1 :
名無し野電車区 :
2007/04/20(金) 19:43:04 ID:7EOvl6Ie
2 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 19:48:10 ID:lqtWZ/Ka
2
3 :
関連スレッド :2007/04/20(金) 20:46:42 ID:9ZrPjwd8
4 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 20:50:37 ID:QibcGEvg
5 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 21:00:50 ID:lzVJ+NSZ
>>1 スレ立てサンクツ。
前スレが終わったら、使用開始。
6 :
区間準急 成城学園前行 :2007/04/20(金) 21:53:29 ID:geuu2B9j
木市生
7 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 22:02:18 ID:D6M2MehR
特別快速三鷹行き発車します! 次は〜神田、神田です
8 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 00:03:33 ID:lzVJ+NSZ
そういや、新宿23:33発?本厚木行の臨時急行が設定されてるね。 運転日がほとんど金曜日だと思うけど。 新年会対応?
9 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 00:50:35 ID:jnLc/FK9
エタ谷区にテポドン撃ち込めよ
10 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 03:28:11 ID:0OWx+Lsv
>>8 そう。
新宿 23:31→本厚木 0:25の、臨時急行は、混雑緩和で運転 4/26.27に運転されて次回は年末運転。この列車定期にして欲しいです。
11 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 03:38:28 ID:0TK9H2Ez
>>997 ヨドバシ出来て、横浜線の南口方向へ向かう人が増えてビックリしたよ。
ヨドバシ効果恐るべしと思った。
ポソポソしか使う人いなかった階段に今じゃ上下エスカレーターにエレベーター付きだし。
町田の立て篭り事件、いったいどういうこと?
13 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 03:52:37 ID:RvB3OwIY
郷ミノル、検挙w
14 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 05:31:42 ID:ZeBN/TSe
>>10 最終小田原急行の4分前という絶妙ダイヤ・・・
15 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 06:42:10 ID:XjHbjfWE
今日はクヤの運転日だっけ? クレクレだがスマソ。
16 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 07:58:20 ID:ks2Cr5NJ
55 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/04/14(土) 06:28:01 ID:x3Z1hXH5 クヤって今日でつか? 56 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/04/14(土) 08:24:45 ID:fgBVpNIX はい、そうです。 57 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/04/14(土) 09:50:18 ID:x3Z1hXH5 21日だと思っていた。 58 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/04/14(土) 12:43:15 ID:igz50eUW 今でも21日だと思ってるが、VSE撮影に出撃、待機中なので、一応意識しておくか。 59 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2007/04/14(土) 21:15:37 ID:t6SdJBrX 今日は走らなかったでしょ? 60 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/04/14(土) 22:58:32 ID:igz50eUW 多分。 山の上から俯瞰で撮ってたが、見逃した可能性もある。 どうせ来るわけないと、風景撮影してたので。 (危うくVSEも撮り忘れるところだった) 61 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/04/14(土) 23:50:12 ID:s9PnxtUA 今日のわけが無い。 今日走るっけと思ってカレンダー確認したら無い週だった。
17 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 11:30:52 ID:4bMNGIoo
>>11 >今じゃ上下エスカレーターにエレベーター付きだし。
それ全部ヨドバシが寄付したヤツw
18 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 13:47:21 ID:b1QFvGG4
80周年ステッカー貼り始めたね。
19 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 14:19:42 ID:zCBB//ea
20 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 15:20:52 ID:b1QFvGG4
>>18 乗務員室の横だけとはいえ、70周年の時と比べればかなり目立つね!
21 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 19:45:06 ID:5tUOntWr
本厚木 停車 愛甲石田 停車 伊勢原 停車 鶴巻温泉 停車 東海大学前 停車 秦野 停車 渋沢 停車 新松田 停車 開成 停車 栢山 停車 富水 停車 螢田 停車 足柄 停車 小田原 停車 本鵠沼 通過 鵠沼海岸 通過
22 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 20:20:57 ID:k+jlI7Gy
>15-16 そういえば今日13時10分頃東海大学前で見たなあ。 てか、クヤと組むのは1000形の4コテじゃなかったの?なんか6コテのワイドドア車と組んでたけども。
23 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 20:44:56 ID:YkXirV9z
>>22 1051F.1751F.1752Fですょ。
1052Fも回送で牽引したが
24 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 21:12:45 ID:k+jlI7Gy
25 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 23:25:11 ID:7Zbeo+7g
記念ステッカーの数字の書体が70周年のときとあまり変わってないような気がするが。 同じか?
26 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 01:35:46 ID:rdnEet7A
>>17 儲かってんだな、ヨドバシ。
ってか、俺も開店日の特売に並んだが。
27 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 06:56:38 ID:jTeSuX9p
今日のクヤ検ってのはどこの区間でやるんかい?
28 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 09:07:29 ID:FKzbtv7d
時間的に今からなら、経堂→成城
29 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 14:17:07 ID:6qvZLWVZ
>>27-28 昨日複々線区間を小田原方面に去っていくのを各停新宿行きの中から見かけたが、
下り方面は昨日やったってこと?
30 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 17:01:39 ID:q6vXDxdz
新参者? なんで今更検測スジなんか聞いてんの
31 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 18:08:08 ID:59h4no/W
チンタラ走るな 踏切が開かないだろ! by読売ランド前利用者
32 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 22:40:50 ID:F6Q9PlXL
登戸−新百合ヶ丘にある踏切が・・もっとも百合ヶ丘−新百合ヶ丘にはないが・・ いったん鳴り出したらなかなか開かないのはどうしようもないだろーね。
33 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 01:16:55 ID:XqSS6TEz
一番ひどいのは向ヶ丘遊園小田原側
34 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 23:58:13 ID:Odjs5HSZ
百合ヶ丘セブンイレブン近く踏切もなかなか開かない 狭い道ながら交通量が多い
35 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 10:02:05 ID:6jLnt565
駅のポスターにある、小田急開通時のポスター良く見るとすごいな。新宿小田原間の鉄道のポスターに 北は樺太から、南は台湾まで描かれてる。そしてちゃっかり釜山も。今これだけワールドワイドなデザイン を描けるだろうか?昭和初期にこれだけ世界的な視野をもったデザイナーがいるとは凄いな。本当感心した。
36 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 11:01:37 ID:6AAomGGk
>>35 駅の名前も違ったりしているね。
経堂とかがやたら大きい扱いだったけど、
昔はどうだったんだろうか。
開通時は急行とか無かったよね?
37 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 12:29:23 ID:qCwjr29Q
>>36 当時の急行は
新宿を出ると、下北沢、経堂、稲田登戸、新原町田 以後各停じゃなかったか?
経堂は建設基地があったので、当時からにぎわった。
SL2輌が配置されていたのも経堂(621号と703号)。
参宮橋−南新宿間に「山谷」(さんやではない)駅があったが、
今の小学校のところかな?
38 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 13:05:58 ID:u13WO9eU
>>35 > 昭和初期にこれだけ世界的な視野をもったデザイナーがいるとは凄いな。
少し日本史を勉強した方がいいんじゃないか?
39 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 13:54:53 ID:Nbb9ncs5
車内中吊り広告にグリーンスタッフの広告が… 敵に塩を送るみたいです
40 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 14:18:31 ID:UsxhS6rM
京王の車内にも小田急の社員募集の広告が
41 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 19:57:59 ID:f14eos3Q
朝乗った電車、狩川橋梁で止まってしまった。 新宿方は本来新松田始発の準急が急行に化けて先発したし。 小田原の方で信号待ちなんてorz 小動物(ワンコロ)で遅れるなよ・・・
42 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 00:26:05 ID:18jVUBGz
43 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 04:24:22 ID:ndPgMx/P
>>42 そうでしたか。スマソ。
準急は戦前にも一時あって、江ノ島線系統に運転され、
玉川学園前に停車したという話を、学園資料室の先生から聞いた。
名前は「直行」だったかもしれない。
玉川学園前には、戦後もしばらく引き込み線があって、
電気機関車が本線上で入れ換えをしたらしい。
線路図をもらったのだが、見あたらず困っているところ。
それにしても、SLを保有していて、昭和10年まで在籍し、
現車は戦後昭和28年頃まで存在していたという事実には驚き。
経堂にはターンテーブルがあったそうで、
写真などからすると、今のジョイフル駐車場(新)の入口付近のようだけど、
井の頭線の1700形の向きを変えるのにも使われたそうな。
いつ頃まであったのだろうか?
44 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 19:36:54 ID:pSuAtj8p
45 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 21:05:35 ID:+5r6yYDB
>>43 直行はセミクロ車を充当だっけ。
江ノ島線系統で毎時1本、小田原線系統で毎時1本とかいう恐ろしく呑気な時代www
複線とか相模大野のオーバークロスとか激しく過剰設備だよなぁwww
よくあんな豪華な設備作ったわ。おかげで今のダイヤに制約が少ない。
46 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 22:41:45 ID:/8GIpt5m
今度 開成から徒歩30分くらいのとこに引っ越す予定なのですが 駅前に日貸の駐車場有りますか? 1000円/日以内なら使いたいのですが・・・ 知ってるかた、情報おながいします
47 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 22:56:29 ID:GmZuK9Ul
48 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 23:18:03 ID:/8GIpt5m
49 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 23:31:49 ID:NfZ55DKl
>>48 開成に引っ越すのですか。国府津松田断層の思いっきり近くですな。大地震には十分お備えください
50 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 00:11:29 ID:HXO5ebIL
>>49 家のマンションも断層に近いな。
近くには小田急も走ってるし。
51 :
安全ポスター :2007/04/26(木) 00:58:38 ID:eqImOuYg
ポスターが不自然 架線がない、基地の周辺が不毛地帯もおかしい 電車と職員の写真は合成、プロ用写真編集システムで合成加工仕上げ 架線柱、架線は海老名構内を合成すればいい 評価 35点 不認定
52 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 01:48:33 ID:zZVUphuh
>>46 駅前のスーパーが買い物しなくても安く使えた希ガス
53 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 09:13:44 ID:tZeP+4vM
9時ちょっとすぎ、座間駅から少し海老名側の線路沿いの2階建てアパートから出火。 煙で電車が徐行。 多少ダイヤに影響が出るかも。
54 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 11:01:20 ID:U03MAA3o
55 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 12:05:30 ID:TmTEEj3U
オイオイ開成駅前に駐車場たくさんあるぞ もっとも本数を考えると新松田が便利だが でも道路事情を考えると難しいところだ
56 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 13:21:36 ID:gqbkVJ4S
開成から徒歩30分って時点で、道路事情もへったくれも無いと思うが。
57 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 16:11:26 ID:0xouYqoG
開成から徒歩30分なら南足柄の方じゃないの? それとも山北辺りかな?
58 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 18:40:07 ID:NXeLeySJ
大雄山じゃないのか?
59 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 18:54:37 ID:oI0fGQej
酒匂川の河原
60 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 19:45:50 ID:aezsQOOr
>>46 開成駅西口前のスーパーは最初の45分無料、以降100円/30分、1000円/日。
そこから徒歩2分程の所は100円/1時間、1000円/日。
新松田南口周辺には100円/30分、1000円/日と800円/日(平日のみ)がある。
61 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 19:59:08 ID:DXN+SShi
新松田駅周辺はここ最近時間貸し駐車場が増えたがそれでも休日は午前中に 満車になってしまう。 利用者の4〜5割は沼津ナンバーというのが特徴。
62 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 20:33:50 ID:B4C6/RcK
開成駅前って何もないけど、住宅街なの?
63 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 22:25:38 ID:oI0fGQej
開成に住むことじたい…プッw
64 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 22:46:10 ID:1YDAfo1h
住むことじたい…漢字に変換しろよ。ぷぷっw
65 :
46 :2007/04/26(木) 23:01:35 ID:6+DQk2gV
皆さんレス感謝します
駅はローカル私鉄の方が近いのですが
小田原には用はないので、小田急つかいます
>>60 詳細な情報サンキューです
車なら、新松田って手も有りですね
勉強になりました
66 :
海老名駅 :2007/04/27(金) 00:25:49 ID:gZOJOtxH
階段の位置が異なります 5.12から新設階段、エレベータ使用開始です 偽厚木ー海老名間高架工事、新設高架部分架線準備工事中 工事完成まで先が長いようです
【ロイヤルキングセレブ】 京王帝都電鉄株式会社 〜〜絶対に越えられない壁〜〜 【ギリギリセレブ】 東京都交通局・相模鉄道・西武鉄道・東海旅客鉄道 【エセレブ】 メトロ・名鉄・近鉄・阪急・阪神・京阪・南海・JR北海道・JR東日本・JR西日本・JR四国・JR九州 【ニセレブ】 109・KQ・102 【キング部落・スラム】 ちゅーおーせん(爆笑wwwwww)m9(^д^)プギャーーーッ 【語る価値なし】 m9(^д^)9mプギャーーーッ 小田原急行電気鉄道(苦笑wwwwwwww) m9(^д^)9mプギャーーーッ
68 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 17:50:34 ID:KrDffshG
これが京王厨か・・
69 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 21:28:49 ID:blReDJuk
つか小田急80周年記念ソングとかないの? できれば沿線の歌手で。
70 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 21:42:33 ID:frGR+PhV
71 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 22:02:11 ID:7wHvOP1u
>>70 著作権法違反にはなるだろうが著作者である小田急が動かなければ
警察などに通報しても意味がないだろう。オークションからは削除されるかもしれないが
ということで通報したければ小田急に通報するべきだな
著作権侵害かどうかなんて、著作権者の腹先三寸できまるようなものだからな
72 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 22:11:46 ID:Uu3DyOv/
朝ラッシュ時に2号車の一番小田原方に乗ってる女ってなんなの? 雌車行けよヴォケ。 死ねばいいのに。
73 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 22:24:22 ID:frGR+PhV
普段から気が利かないような女なんだよ。
74 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 22:44:23 ID:fo4BKxGJ
>>72 >>73 そう言う雌は、死ななくて良いので無理矢理犯してしまえば良い。雌犬の扱いでよし
75 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 22:50:37 ID:wV/V5/W+
京成…
76 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 23:01:32 ID:eNyQScHm
>>69 沿線の歌手と言えば…「いきものがかり」しか思いつかん…。
77 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 23:16:08 ID:Uu3DyOv/
>>74 正直犯せるレベルの女ってあんま小田急では見ない。
だから死んだほうがマシ。
78 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 23:32:46 ID:YHm8nEDg
>>70 まごうことなき著作権法違反。もちろんオークションのガイドラインにも違反。
刑事罰だが親告罪なので、小田急経由でないと警察は取り締まれないが、
オークションとしては最悪ID剥奪。
この種の法人著作の場合は、公表後50年で著作権は消滅するが、
9000は登場が1972年で今年は2007年だから、もちろんまだ
著作権の消滅には遠い。またこの種のパンフの類は、著作権の実状が複雑で、
複数著作権者がいる場合があるので、全体が法人著作とは言えないかも。
79 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 23:49:33 ID:7wHvOP1u
>>72 よし今度から2号車に乗ろう
というか、前の方から座れるところを探して後ろに行ったら2号車だったということだけ
誰が好き好んで不便な1号車に乗るかよw
座れるから痴漢にはあわないしw
80 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 01:25:05 ID:hoPcbL0x
81 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 01:58:40 ID:jXda0tbK
>>76 小泉今日子とか鈴木亜美も沿線出身じゃなかったか?
記念CM出演タレントは小雪・大杉漣・スリーアミーゴス・所ジョージあたりで
82 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 07:38:27 ID:NCx1o2fh
83 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 08:16:52 ID:N2vvUjWZ
>>72 いるよなそーゆーバカ女。
何にも考えてないんだろーな。
又は小田原、松田あたりの空いているところから
乗ってるんだろうけど。
ところで2号車って男率が高いから座席も
きついとき多いよね。
84 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 08:31:17 ID:Gsk2u491
残念ながら、これからの季節は弱冷房車の2号車に女が増えると思われ 冷え性って女に多いし(偏見?
85 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 10:10:47 ID:SZKSenDW
最初から弱冷房者を雌車にすればよかったのにな。
86 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 10:50:28 ID:jN1GIEji
>>76 >>81 歌手ではないけど、松嶋菜々子は座間市だね。
本人はあまり公表していないようだが・・・。
87 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 12:09:16 ID:NNTtaA3d
>>70 > 都合により中止する場合がありますので
こう書いてあるってことは著作権侵害なのを承知で出してるんじゃないの?
>>78 さよなら9000形だと、発行されたのは去年だけど、
復刻版の著作権ってのはどうなってるんだろ?
88 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 12:52:26 ID:NTge7ITc
>>87 著作権は制作者が所有する権利。
小田急は版権を所有している。
だから本来の著作権はこのカタログをデザイン・製作した会社のものだが、
ほとんどのケースの場合、ギャラの支払いによって著作権は
発注会社(ここでいう小田急)に移行にしているはず。
もちろん支払われたギャラの範囲を越えるデザインの使用を小田急が行えば、
制作サイドは二次使用料を請求する権利はあるだろう。
まあそんな難しい話を抜きにして、
オリジナルだろうが復刻版だろうが、
小田急電鉄の承諾無しにこういうコピー商売をするってことは、
中国人がトヨタやホンダの車をコピーして堂々と売ってるくらい教養がない浅ましい行為って事。
だいたいこんな安っぽいカラーコピーに2000円ってさ、常識とお金がない人って大変だよね。
89 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 12:58:57 ID:I395QtWE
90 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 13:10:43 ID:+MizERzH
>>81 ミスチル、桜井は違うけどあとは小田急沿線で俺の後輩だよん。
91 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 14:30:26 ID:uzB0/jpw
だから何よ?
92 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 14:34:42 ID:N4kR33bM
サザンは学生時代、相模大野で下宿してたのは有名な話
93 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 14:46:31 ID:NTge7ITc
>>70 「カラーコピーされた物です」ってあるけど、「カラーコピーした物です」だろ。
こういう書き方をする時点で悪質だよね。
94 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 14:57:13 ID:lPExwXKZ
南新宿、代々木八幡、東北沢、世田谷代田はいらないと思うんだが。 なくせないならせめて区間準急を増やしてくれ。
95 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 15:23:06 ID:NCx1o2fh
>>94 南新宿は「代ゼミ」「代々木アニメーション」「山野美容専門学校」があるので廃止出来ません
96 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 15:28:45 ID:3btdmhTO
94氏の最寄り駅よりは重要性は高いだろう
97 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 15:35:23 ID:sjIJ1yzU
>>94 漏れにとっては大野と新宿以外は要らないが。
98 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 17:04:53 ID:SPjt34+V
>>94 必要の無い駅なら、とっくに無い。
必要と重要の違いについて。
99 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 17:38:32 ID:innWDAnU
でも南林間と鶴間は統合でいいと思う
100 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 17:40:54 ID:cB5AuMz1
100
>>99 統合?
2つの駅の間をホームで繋ぐのか?
南新宿 東北沢 梅ヶ丘(←特にココ 向ヶ丘遊園 南林間 はいらないね^^
いや、下北沢もいらないよ^^
104 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 22:42:47 ID:RCK/ltid
新宿、ここはいらないね^^
105 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 22:48:27 ID:jN1GIEji
〜駅いらないとか言ってる奴ら、こいつらこそいらない^^
ダイエットの為、自宅最寄り駅いらね^^
107 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 00:25:37 ID:cWwxweQd
不毛なやり取りを終わらせた
>>105 は賛美するに値する
110 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 02:26:56 ID:p5/GucAG
新百合〜町田の長さ、まるで常磐の松戸〜柏・・・
あそこ、9.5キロあるからね。 それを8分程度で走ってるからそこそこ表定は高い。
112 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 12:29:53 ID:Cj5zhqxt
14連か16連は無理でしょうか?長大編成の通勤車が複々線を爆走する姿を見てみたいです。しかも急行線を130kmで!痺れるだろうなぁ!VSEの重連なんかも素敵だな!昔はSSEの重連には痺れたけど。
113 :
小田急汚物 :2007/04/29(日) 12:51:36 ID:rtXArIcB
2m扉車が最大の汚物らしい
114 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 13:09:05 ID:MGLmjH9u
>>111 リーマン板のうんこ漏らしたスレでは要注意区間として知られている
漏れも冷や汗かいたが、いざとなれば
つ職定
新百合〜町田 相模大野〜海老名は長い でもやっぱ遊園と南真珠kはイラネ^^
南新宿は山野の高層ビルに続いて代ゼミの高層ビルも建設中 小田急の自社ビルもあるぜよ。大江戸線乗り換えも代々木の ほうが便利。定期は新宿まで買って南新宿下車パターンて けっこういるんじゃないの?
117 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 18:01:21 ID:jepo3Lfg
南新宿や遊園いらないね・・・ そうか黄金週間が始まったんだった。
118 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 18:20:13 ID:cc4c+tO3
南新宿をいらんなって行ってるヤツは 沿線人としてまだまだ修業が足らんな あの駅の密かな便利さを知らんとは
119 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 19:04:41 ID:z+jrsIYl
相模大野〜海老名も10kmを8分ちょいで走ってるから、結構評定速度高いよな… 70km/hくらい?
120 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 19:11:37 ID:KY6P0QRC
>>117 新松田からだと一駅で50円浮くから南新宿は必要。
でもほとんど株主優待を使うので新宿だけど…。
121 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 20:15:20 ID:C0R2abHe
南新宿は朝混んでるぞ
122 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 21:08:36 ID:945++Mrs
遊園はいらないよ アソコは登戸折り返しの引き込み線にすればいいよ でバスターミナルは登戸バスターミナル 登戸駅前にはつくれないし 本厚木と厚木バスターミナルの距離に比べればモーマンタイ無問題
>>122 黄金週間だからって2chに書き込んでないで宿題やりな?
124 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 21:19:26 ID:Jv4lsQ5J
都内で10万以下の閑散駅は廃駅でいいだろう。
125 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 21:23:10 ID:CyCs25i5
で、駅前につくれない登戸バスターミナルはどこにつくる? バスを入れるための道路整備の段取りは? 遊園駅前のバスターミナルを整備した意味はなんなの? 遊園廃止による枡形住民の利便性はどう確保するの? 現行急行停車駅の廃止なら、生田駅の機能強化は必須だと思うがどうか?
126 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 21:28:16 ID:cWwxweQd
遊園廃止しないでいいから急行は多摩線&遊園発着にして本線&島線は快急に統一汁
単純に乗降客数を合計すると登戸13万強+遊園6万強で代々木上原(18万強)を超えちゃうわけだが。 そんなキャパは登戸駅にはない。
>>127 代々木上原は千代田線への乗り換えもカウントしてるから乗降客数はやたらと大きいが、あの駅の改札を通る人間(本当の乗降客)は少ない。
>>124 だから、黄金週間だからって(ry
>>126 世田谷代田〜遊園⇔新百合以西の利便性について。
130 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 22:56:19 ID:r1vCHEvr
>>112 せいぜい、新宿寄り4Rを6R化して12R化・・・
代々木八幡は密かに渋谷or原宿まで歩ける絶妙な位置にあるので無くせません。
132 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 23:34:51 ID:8vwn91rD
>>131 まじかよ?
と思ったが地図で測ってみたら原宿駅表参道口なら1.5キロ
渋谷もNHK放送センターなら1キロ程度。
東急ハンズやパルコ・文化村なら1.2〜1.3キロ
歩くのを厭わなければ目的地次第では、
新宿から山手線に乗ったり下北沢で井の頭線に乗るより安くて便利そうだ
133 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 23:43:15 ID:+rILTOu0
>>132 八幡はNHK職員の定期利用者とか普通にいるべな。
放送センターまでタクシーだとワンメーターだよ。
その先はもう渋谷公会堂とかのエリアになるしさ。
134 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 23:55:05 ID:u8DhrTEQ
快急廃止してくれ 快急が廃止できないなら多摩線に流せ 小田原線利用者
快急廃止→快急停車駅で「湘南急行」運転ウマー
代々木八幡の位置は需要あるし重要だけど公園駅あるから・・・ 代々木3駅で唯一10両化できないし
138 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 02:15:50 ID:zV2KIUZF
>>133 あの距離でタクシーか。
NHK職員は恵まれてること。
あの線路上の道路から渋谷行きのバスが頻発してるって言うのに…。
ちなみに原宿までなら渋谷区のコミュニティバスで100円で行けるぞ。
待ってる間に着いちゃう本数だが。(苦藁)
139 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 02:24:51 ID:6Q3WcabZ
>>137 各停10両化など何らかのダイヤや運行上・工事上の都合で
代々木八幡の停車本数を削らないといけなくなったとしたら、
小田急線内から代々木公園までは代々木八幡と同じ運賃として
公園駅の代替にするのも一案かも
ただ対新宿方面に利用者に上原回れというのは無茶な話だが。
それにしてもあの上下線間の開き方をみると1線でいいから通過線があれば
また違ったダイヤになっただろうに。と思う
140 :
133 :2007/04/30(月) 02:39:18 ID:UxqOy98p
>>138 ああスマン、書き方が悪かったかな。
タクシーの件はNHK職員の件とは関係なし。
単にタクシーに乗ったらワンメーターだということで、それを以て近さを例えたかった。
141 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 06:52:50 ID:REZlFp0V
駅廃止?ハァ? むしろ本厚と愛甲・愛甲と伊勢原の間にそれぞれ駅作ってくれ。もちろん快速急行は通過で。
143 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 11:16:33 ID:UfQ09gXR
関東私鉄沿線スラム度ランキング 小田原急行(爆笑ww)>>>>ちゅーおーせん(苦笑w)>>∞>東急>京急>伊勢崎>野田>>>∞>>>他は該当無し 関東私鉄沿線セレブ度ランキング 京 王 帝 都>京成>>地下鉄全線>東上>西武>相鉄>∞>>>他は該当無し オ バ Q 永 山 (笑) ObaQ-Nagayama(Warai) ← → オバQ多摩センター(失笑) はるひ野(爆笑) ObaQ-Tama-Center(Shissho) Haruhino(Bakusho)
>>142 愛甲石田〜伊勢原間は新・伊勢原変電所の上あたりに作ってもいいな。あの辺開発やってるし。
>>144 そもそもあそこらへんは伊勢原検車区になるはずのところだったのに。
146 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 12:41:08 ID:yDUBNnPU
歩くのを厭わなければという条件付の代々木八幡の便利さに、 初台の東京オペラシティを加えてくれ。 季節と天気さえ良ければ、わざわざ新宿まで行って、 KO線に乗り換えるのより、お勧めだな。
147 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 13:48:34 ID:tn/ld3gi
愛甲伊勢原間の高架部分は駅になる可能性ある あとは地元選出の自民党亀井氏が偉くなるのを待て
>>146 代々木八幡駅から
NHK 0.9km(徒歩14分)
国立代々木競技場 1.3km(徒歩20分)
渋谷公会堂 1.3km(徒歩20分)
東急百貨店 1.3km(徒歩20分)
JR原宿駅 表参道口 1.5km(徒歩24分)
シブヤ109 1.6km(徒歩24分)
東京オペラシティ 1.6km(徒歩24分)
JR渋谷駅 ハチ公口 1.8km(徒歩26分)
ラフォーレ原宿 1.8km(徒歩26分)
新宿パークタワー 1.9km(徒歩28分)
表参道ヒルズ 2.0km(徒歩30分)
代 々 木 八 幡 駅 最 強 だ な
150 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 17:25:13 ID:8FGY1UoI
初台(オペラシティ)はむしろ南新宿の方が。 かなり近いよ。
オペラシティは参宮橋が近い。歩いて10分位。
152 :
海老名駅改修 :2007/04/30(月) 20:31:43 ID:ZQiEPaN6
5月12日に向けて改修工事仕上げ 偽厚木ー海老名間高架工事は予定とおり
新しい案内表示機が(成城学園前タイプ)。小田原寄りに設置されてあった。
駅は?
155 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 21:03:21 ID:6Q3WcabZ
>>142 本厚木〜新松田間の通過運転論争は時折話題になるが
途中に新駅が出来た時が通過運転のチャンスだろうな・・
でも新駅は快急だけといわず急行も通過して欲しいぞ
>>155 通過運転しても伊勢原までだな。
現状は、秦野や足柄の各駅の乗降数<<<伊勢原・愛甲の乗降数
で、人の流れの志向が新宿方面なので通過運転はミリ
心配しなくてもいい、新駅なんか絶対できない。
158 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 21:37:46 ID:T5VB1vMh
心配しなくてもいい、あと1・2駅通過したところでたいして変わらん。
159 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 21:47:57 ID:6Q3WcabZ
>>156 通過運転=本厚木各停の延伸は絶対条件だろうしね
あと通過になるのは新駅だけかと。
個人的には新松田〜小田原の通過列車を増やして欲しいよ
あの区間10キロ程度で停車か通過で5分違うしw
>>131 ですが反響多くてびっくりです。
>>149 に載ってるけど、個人的にはNHKの前通過で約10分(中に入るなら+数分だが)
東急ハンズだったっけ?の前あたりで15分。
もちろん個人差はあるし標準的な時速4km/hでの換算結果だろうけど。
歩道もちゃんとあるし道も大きいから迷わない(最初の道だけ細いけどw)
歩く人いないからスイスイ歩ける(渋谷のメインまで来ると人ごみになって詰まる)
次はJR代々木駅周辺に用事がある場合、南新宿駅から簡単に行けるかを機会あれば調べてみるかも。
小田急で新宿まで行って南口から出てサザンテラスを歩いて踏切越えてから降りてもいいんだけど
もっと楽かもしれないと思うので。
もちろん八幡編も南新宿編も、小田急は定期、他社は運賃払いという人のためのものです。
最初から定期無いなら素直にJRや京王使って最寄り駅行くのが楽だと思うから。
161 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 01:26:30 ID:ZOQaBf8B
>>159 小田原線急行は新百合ヶ丘から各停化だろ。
162 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 05:43:20 ID:83YbUds2
>>161 そして代々木3駅にも停車して本線各停の変りにし、千代田線〜上原〜多摩線の各停を設定汁。
164 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 08:23:36 ID:dNZcwPWq
165 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 10:39:02 ID:en0Q66pf
>>162 そこまでして千代直各停にこだわらなくても…
ホームの長さの問題もあるしな。
さきほど、ホームからすってんころりんの乗客がいたため、若干遅れておりますた。
>>159 というか、他には愛甲石田しか駅が無いわけで >>本厚木〜伊勢原
まあ、愛甲は乗降客の新駅への移転度合いにもよるんじゃね?
>>159 >個人的には新松田〜小田原の通過列車を増やして欲しいよ
最近は開成あたりを色々と売り出してるみたいだし今以上に本数は減らせないんじゃないのだろうか?
急行は新松田〜小田原間にして新松田折り返しの各停を増やせば良いのだけど・・
分割併合も無くせるからさらに時間短縮になるし。
あの辺の住人は新宿方面よりも小田原に出る人の方が多そうだしな
169 :
169 :2007/05/01(火) 20:04:14 ID:pPU7yOEx
訂正 急行は新松田〜小田原間にして→急行は新松田〜小田原間をすべて通過にして
>>168 だが、別に各停を走らせてまで分割廃止&通過運転やるとあの区間が供給過剰になるんじゃない?
171 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 20:12:05 ID:JEuWojud
>>169 以前の急行は小田原市内(開成含む)全部通過で
急行の前後に小田原・新松田シャトル(各停)が走ってたんだけどね。
なんでやめちゃったんだろ。
やめたのが10両化の時だったから、単純に車が足りないのか。
172 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 20:44:02 ID:UwD56AwV
>>171 車と乗務員の数の問題。その分新宿口の優等本数が増えている。
限られた資源だから人の多い所を優先する。
173 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 20:49:06 ID:IOLA9BD9
>>171 ただ単に客が少ないからでしょ。
本当は急行の通過運転4本+各停4本がベストなんだろうけど、
あまりにも供給過剰なので、この区間を各停に格下げせざるを得なかった。
通過運転2本+各停4本が妥当な線じゃないの?
もちろん、車両の所用数を抑える目的もあるだろうけど
(それは付属編成各停を、新松田回転にした4両口にも言えることだが)。
お前らの中には下北沢の小劇場に行ったことのあるやつはいるか?
175 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 21:12:24 ID:04ND6qnw
>160 南新宿と代々木近いよ。ていうか新宿からでもたいしてあるかないし。
176 :
偽急行 :2007/05/01(火) 22:16:20 ID:09rGKcTW
名物平日定期運行の不定期列車小田原ー相模大野系統の格上げ偽急行 6連の短編成も多い。偽急行をなんとか手当てできないかな
177 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 22:16:44 ID:mATiM81l
>>171-173 一頃の急行の前6両・通過運転4本+後ろ4両各停4本のダイヤは本当に良かった
ただ各停の新松田での停車時間が長かったのは難点だが。
日中終日で通過4+停車4は理想だが過剰なのは確かだが
通過運転をもうちょっと増やして欲しいと思う時間帯はある
178 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 22:25:03 ID:pPU7yOEx
特にラッシュ時間帯の駅で旅行用のカートをガラガラ引いてる奴は邪魔すぎる。 みんな急いでるのに携帯いじりながら歩いてるのとかもいるし・・・。 さらにそれを混雑した車内まで持ち込まれると殺意を感じる。
スマン 178は気にしないでくれ・・
180 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 04:26:22 ID:1CAqQaMj
>>176 今までの8連各停を大野〜本厚木間急行運転して、町田〜本厚木間折り返しの6連各停を新設。
絶対に分かりにくいな。
183 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 08:34:39 ID:SnOTubUL
>>176 Promotion fake express train of the unscheduled train
Odawara-Sagamioono system of fixed noted product weekday
operation There is also much short organization of 6_Cars.
which cannot treat a fake express train somehow ?
184 :
6535車内 :2007/05/02(水) 09:33:19 ID:eNk+6SW6
新百合ヶ丘〜柿生駅間でこどもが非常停止ボタンを押したため数分停車 1号車です
185 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 13:02:15 ID:gZNkIbT9
186 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 13:06:39 ID:3AyhXnLU
age
187 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 13:42:11 ID:PmY6BpBU
>>185 京急・京成は沿線に空港があるからハナから諦めがつく。
だけど、そういうのが無い小田急で
カートでチンタラ歩かれたら蹴り入れたくなるな。
大体そういうカートでちんたら歩いているのは頭の悪い女だし。
>>178 割と混んでる時にベビーカー閉じないで乗って来るバカの方が迷惑。
189 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 15:17:27 ID:frylIuOE
ベビーカーや車椅子を新宿よりの車両に持ってくんなよ
190 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 15:40:01 ID:hYSQ+/js
煙草臭い奴が迷惑
192 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 20:34:49 ID:3AyhXnLU
>>191 池沼は意図的にそのようにしている訳でないので、遭遇してもスルーできる。
ベビーカーは、『協力してもらうのが当たり前』みたいな
厚顔バカ母DQNが多いから、腹立つのり。
ピギーバッグ引いてる奴も、自己中ばっか。
>>192 >ベビーカーは、『協力してもらうのが当たり前』みたいな
>厚顔バカ母DQNが多いから、
多いのではなく、全員な。
賢母なら兵児帯(おんぶ紐)なり、抱っこ紐(名称失念)なりを使う。
194 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 21:21:16 ID:80coLgyu
車内やホームで意味もなくウロウロしてるヲタになんぞ言われたくない! と、言うと思うが。 ベビーカーや旅行カバンガラガラと鉄ヲタ、どちらか迷惑ですか?と一般客に聞いたら・・・
>>192 またそのバカに席を譲るアホが結構いるから理解に苦しむんだよな。
どっちも迷惑なんじゃね?
>>149 >>160 亀レスだけど、目を付けていた人、他にいたんだw
代々木八幡技は、オンエアバトルの審査員の入場券に
掲載された地図・アクセス案内で知った。
それ以来、原宿・渋谷へは代々木八幡を使っている。
混んだ井の頭線に乗ったり、年中初詣な渋谷界隈を歩いたり、
運賃の高いメトロを使ったりしないで、小田急だけで済むし、
こじんまりした代々木八幡駅がなんとなく好き。
198 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 22:00:29 ID:3AyhXnLU
>>194 とりあえず俺は
『車内やホームで意味もなくウロウロしてるヲタ』ではないからw
客観的に意見を言ったまで。
>ベビーカーや旅行カバンガラガラと鉄ヲタ、どちらか迷惑ですか?
鉄ヲタが何か、一般客に迷惑かけてるか?
199 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 22:15:21 ID:1CAqQaMj
200 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 22:45:08 ID:/HJbVa8N
>>178 >>187 朝ラッシュは仕方がない面があるが
昼間はそもそもカートがウザイほどの混雑の小田急が諸悪の権化
>>199 無責任に一言だけ言い放つだけではレベルが低いよ。
生意気に思うなら、その理由や意見をきちんと言いなよ。
198が特に間違った事を言っているとは思わないけど、僕は。
>>200 昼間に混んでる?
各駅も急行もそんなに混んでないだろ。
少なくとも代々木上原あたりでは。
203 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 22:59:48 ID:/HJbVa8N
>>202 時間帯にもよるが急行や快急の町田・新百合ヶ丘辺りから
新宿方は混んでる列車も多いよ
土休日の昼前ぐらいまでとか
今のダイヤになって急行でも列車によって混み具合に差が出るようになったから
来る急行来る急行混みまくりではなくなった感はあるが
>>203 後ろのほうなんかそれほどでもないぞ。
町田・相模大野では時間を合わせれば急行でも座れるし。
快急続行の急行とかな。
>>204 上りの江ノ島線からの急行は藤沢から新百合ヶ丘まで快速急行の続行だから多摩急行に近い空き方だが、下りや他の上りの急行は昼間でもそれなりに乗ってる印象はある。
下りは新宿や上原は快速急行見捨てて急行待つ人間もかなりいるのが悲しいな。
206 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 02:20:03 ID:9RM1nbCU
>>201 レベルが低いよ。って…
それはあんたでしょw
自演乙www
207 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 02:26:39 ID:ShuAJnLq
>>189 5000×4のとき、プシー聞けるから・・・
>>205 > 下りは新宿や上原は快速急行見捨てて急行待つ人間もかなりいるのが悲しいな。
成城・登戸・遊園利用者じゃないの?
今日みたいな天気のいい日は、京王沿線のドラマロケ地めぐり。 小田急沿線にお住まいの方は大好きな小田原急行に乗って、足柄山へクマさんとスモウでもとりにいくのですか?(笑)
>>208 座りたい海老名・本厚木・伊勢原方面利用者って可能性もある。
夕ラッシュ時なんか藤沢行急行がまだ発車しておらず車内に余裕があるのにもかかわらず
小田原行急行を待つ列が長くできあがってることがあるからな。
>>209 遣水から上京ご苦労様です。
211 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 10:39:27 ID:fEd5l9s9
伊勢原秦野客は乗り継ぎを嫌う。 町田でも小田原方面行き接続のある、本厚木各停を見送る人もいまだに多い。
212 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 11:12:38 ID:gErnRb5L
S縺ッ縺薙?ュ17荵苓サ贋クュ縲ゅ>縺セ逋コ霆?
>>209 ロケ見たけりゃ三浦へ行ったほうがいいよ、上京田舎者くん。
214 :
偽急行 :2007/05/03(木) 14:34:04 ID:jyfrZwIF
偽急行はまじらわしい 本厚木から各停に種別変更すべき
赤丸は区間急行としてもいいんじゃないかとも思うけど、種別がさらに増えるからなぁ
216 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 20:56:10 ID:nJptxGdy
赤丸より大野以西各停に化ける急行を区間急行にすべき。
218 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 00:37:40 ID:7HamtVW2
>>211 それ、接続がある。って事や先着する事が認知されてないのでは?
接続があると知らないで乗らない人も多そう。
町田や相模大野から帰る時に小田原行きや新松田行き各停は嬉しい
すぐ座れるし新松田までは原則快急・急行に抜かれない
でも本厚木乗換えだと本厚木から乗る人が多いから座れるか微妙
>>215 赤丸でいいから車両の種別表示に赤丸を表示させて欲しい。
219 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 01:14:21 ID:J+x9EUnX
4月30日17:00頃登戸から新百合ヶ丘まで多摩急行の 先頭車両に乗車してたら自転車<ママチャリ>二台乗車してきました 新百合ヶ丘で同じく下車して行きました自転車車内にそのまま 持ち込む人を始めて見ました
220 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 01:36:55 ID:7HamtVW2
地方ローカルは許せるが(ましてほほえましい)、小田急は許せん。
>>211 たまに本厚木から先に行くときあるけど町田で乗り換える
小田急はどうか知らんけど、 追加料金払えば自転車持ち込み可な路線もあるらしいね
>>224 都心の鉄道は殆どアウト。
折りたたみはOKだけどね。
折りたたみも袋に入れないとだめと言われた>小田急
>>219 どうやって改札通ったんだかw
俺も折りたたみ自転車なら電車に乗せた事あるが、ママチャリはなぁ…
228 :
愛甲厨 :2007/05/04(金) 11:22:57 ID:OxCfg/rB
>>219 ,227
新百合の改札は自動改札対応用のウィンドーが、
別室になっていて無人で消灯されていて、
係員呼び出しボタンを押して、
やっと係員が来るぐらいだから、
自転車で強行突破なんてやり放題。
小田急の改札対応要員の合理化は、
乗降3万人クラスの駅の早朝無人化、
下北の定期有人窓廃止と、過激に進んでいるので、
そのうち犬をBoxに入れないまま、
散歩スタイルで改札を通る客がでる悪寒。
>>228 小田急はペット対策何とかして欲しい・・・
以前、ラッシュ時の列車に、トートバックにそのまま犬を入ってて顔を出した状態のやつがいたんで、
駅員に注意して欲しいと頼んだら我慢してくれとか言われたorz
230 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 11:31:22 ID:6IpfrmGU
>>224 金欠養老線は自転車持込無料
ただし閑散時間帯
ヲタQ 無人君 監視装置作動の札があったね
231 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 11:51:10 ID:Og4FGEcK
小田急沿線は危険すぎる 実は治安悪さトップの世田谷区や町田市 高架複々線化を妨害する基地外世田谷区梅ヶ丘DQN お金貰っても住みたくありません!! 今までイメージにすっかり騙されてきましたが、調べてみて本当はどこが危険なのかを知り愕然としました イメージに流されちゃいけませんね
まあ、銃撃戦があるぐらいだから、町田はあんまり…
怪奇事件が多すぎる伊勢崎線沿線とか 毎日駅や車内でイザコザがある田園都市線よりははるかにマシ
234 :
219です :2007/05/04(金) 17:31:01 ID:GzxVqYGX
事実です
235 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 19:23:26 ID:0GqlxMOp
この時間の下りダイヤクソだな
以前「合理化は不正乗車の横行に繋がる」ってな感じでメール出したけど、 「厳しい経済状況の中、安定した輸送サービスを確保するために必要な施策」 だとさ。何も言わなくてもガッツリ儲かる会社が何言ってんだか。
ぶっちゃけた話 合理化によるコスト減>不正乗車による収入減 なんでしょ。 正直者がバカを見るというのはあまりよろしくないがね。
239 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 22:13:00 ID:vTrGejIu
>>228 改札突破できても、
ホームで車掌が
自転車を見逃す訳ないと思うんだがなあ。
>>239 そんな奴らに係わると電車が遅れて方々から突き上げられるから、あえて無視だろ。
昔だったらホームの駅員に引き渡して済む話が、へたすれば管轄駅からの駅員や警官が到着するのを待たなくてはいけないからね。
241 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 22:39:02 ID:vTrGejIu
そっかぁorz
自転車ごと電車乗ったら何か罪になりますか?
>>243 鉄道会社ごとに「旅客営業規則」ってのがあるから自分で問い合わせなりして調べるべし。
JRなどは袋詰め必須で手回り品料金270円取るが、小田急は無料。
ただし、持ち込める長さとか制限があった気がする。
罰則として不正乗車同様、正規料金の2倍とか規定されてるかもしれない(あくまで推測)
245 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 23:33:53 ID:GsOE4dVo
大人の上質 CELEBネットワーク 【 小 田 急 電 鉄 株 式 会 社 】 【西武鉄道株式会社】 【東海旅客鉄道株式会社】 【相模鉄道株式会社】 SLUMネットワーク(笑) 【 京 王 (爆笑)】 【京成(笑)】 【束(笑)】 【東武本線(笑)】
京王はケチ王だからなw 夜に女性専用車をやる前に本数増やせよw 準特急10分間隔ってなんだよ??昼間と同じ本数じゃないかよw 小田急はなんだかんだ平日夕夜は急行毎時8本だからね まだ良心的だよ
小田急と比べたら京王は空いてるからいいだろ
248 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 00:16:40 ID:aAZjm9Ma
GsOE4dVo(爆笑)
249 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 00:46:02 ID:g3KTbX9F
>>247 まぁ自分は京王利用者ではないからどうでもいい
というのはある
250 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 00:46:04 ID:6wk9vH60
今日の江ノ電、藤沢鎌倉とも改札規制実施。明日はどうなるか。
OERも部活のでっけー鞄に料金徴収すると良い。 床に置かれると邪魔なんだよ。しかも集団で香具師ら乗り込むし。
252 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 04:20:15 ID:/RZYA98u
ほんと色んな意味で学生はうぜぇ。乗車拒否でおK!
>>244 一般人は営業規則なんか見ない罠。
>>251 集団割増いいな、マジで。
改札で駅員も止めろと。
254 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 07:09:34 ID:97AKi4rb
>>244 JRって出回り料いるの?
お客様センターに聞いても折り畳んで袋に入れればいいとしか言われただけ。
駅や車掌からも何も言われたことないし…
255 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 08:02:37 ID:/RZYA98u
学生は送迎専用バスを用意すべき。そうすれば迷惑学生が居なくなり、混雑緩和にもなる。 学生イラネ
256 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 08:03:15 ID:/RZYA98u
学生の通学には学校側が送迎専用バスを用意すべき。そうすれば迷惑学生が居なくなり、混雑緩和にもなる。 迷惑学生イラネ
257 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 08:23:21 ID:iMF/9HX6
>>254 規則はあるらしいけど、実際に取られた事は無いよ。マナー守って乗ればOKじゃね?
それと、ロマンスカーに後輪を外さないタイプの袋に入れた自転車を持ち込む事は出来ません。
持ち込めるのは“ボディーボード”のサイズまでです。
今朝乗ってたんだか、会社員らしき人のバッグから異臭が…
↑死体の運搬か!?また、町田あたりへむかったのか!?
帰省のおみやげの漬け物臭だったりな。
新宿方面行きで、海老名からそいつが乗って来たんだが 吐きそうだったよ(´・ω・`)
262 :
名無し野電車区 :2007/05/05(土) 23:35:50 ID:UItYLNNq
>>255 バスは環境にやさしくないので、電車利用のほうがよろしいと思います。
264 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 02:25:01 ID:V/53uyOP
>>262-263 学生専用列車を運転したらどうだ?
もしくは女性専用車のように学生専用車を編成中に2両ほど設定して隔離とか
学生が乗るのは我慢できるが、そいつらの体より大きそうな鞄が邪魔。 担任教諭がK虎で学校から試合会場まで運べ。
266 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 05:43:20 ID:4ATEck8P
と言うか、トドの詰りいい歳して電車の乗り方すら分からんDQNに育てた親や学校の責任。 更には邪魔とかウザいって感じても、上手くそれを相手に伝えず見て見ぬふりをする社会全体の責任… そういう自分も見て見ぬふりをする情けない人間ではあるのだが…
267 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 07:27:19 ID:uhTNACtJ
躾を学校のせいにしてる時点でおまえも同類。 躾は親がするもの。
268 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 08:02:20 ID:4ATEck8P
残念ながら今はそうかも知れんが、昔は親はもちろん他人が躾るのは当り前だったんだぞ。そうやって決め付けるなよ。 親が躾るのは当り前。もちろん親が躾をしなくなったのも原因として大きいのは事実だが、他人(教師も含む)が躾をしなくなったことによる影響もかなりでかい。
269 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 08:15:04 ID:SYHJ3Naa
>>265 野球部やバスケ部っぽいの荷物ってでかくて邪魔だよな。
あれを抱えて朝のラッシュ時の急行に乗ってるのを見るとうざい。
西武新宿線に乗ってるアイホやってる連中が最強 まあ彼らは空いてる時間帯しか見かけたことないからいいけど
おまいらは学生じゃなかったのかw そりゃ部活もやらずにネクラな毎日過ごしてた奴等にゃわからんだろうなwwwwww
272 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 12:30:47 ID:7Ts6uiwG
そういう指示出してる監督やら顧問もどうかしてる。
現地集合でいいだろ、団体割引使ってないなら。
だから運動部の連中は頭の中まで筋肉って言われるんだよ、アホが。
ま、
>>271 みたいに運動部行って2ちゃんの鉄道板で鉄ヲタ相手に煽ってるよりマシだろ。
学生といえば随分前にドア開いた瞬間車内に駆け込んで車端の座席にダイビングしてた厨房を見た。
>>そりゃ部活もやらずにネクラな毎日過ごしてた奴等にゃわからんだろうなwwwwww ↑ こういう書き込みをやる人間性をネクラと言わずになんと言うのか、って話だよな。 器の狭さっていうか己を知る努力が足りないというか、なんだか気の毒な人だと思う。 本当に「ゆとり教育世代」って怖い。
>>271 は部活=運動部という考えしかない筋肉バカ
276 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 12:46:25 ID:V/53uyOP
小田急がその大きさの荷物はOKと認めてるんだからしょうがないだろ 改善して欲しければ小田急に文句を言うしかないな
277 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 14:25:29 ID:cUnMeTE+
278 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 14:32:51 ID:x/2CwaEb
スーツケースの寸法は約70cmx40cmx20cmでした。
っていうか、普通マイクロバスで移動だろ。 金が無い学校の部活は悲惨だよな。 運動部員なら、せめて立って乗れ。なにを移動中に楽してんだと。 乗車中はつま先立ちで乗るくらいの努力をしないでどうするw
>>279 公立高校が私立高校みたいに軽くバス1台を持てるかっつーの。
281 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 15:58:02 ID:XvOEIyIZ
まー私立でも「軽く」は持てないけどな 車だけありゃイイってもんじゃなし
軽く手荷物の 大きさ/重さ オーバーしていると思われ
283 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 17:45:45 ID:xIMoUnOy
じゃあボイスに通報だな。 ただ、サーフボードすら可なご時世だからなぁ。
サーフボードは時間指定で可なんだよ。 平日の朝夕ラッシュ時間帯は本来なら持ち込み禁止。 あとロマンスカーも無理。
犬猫のケージと、手荷物のサイズ上限を勘違いしてる奴がいるなw
運動部じゃなかったから全然分からないのだが、何で運動部ってあんなに荷物多いの? 一体何が入ってるの? あとバスケ部でわざわざボールを何個も持ち歩いている人いるけど何がしたいんだ?
287 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 20:33:53 ID:CWm8jIPm
最近反抗する教祖と京急厨を見なくなったが悪金にでもなったか。 しかも同時期に消えたしな。 やはり同一人物【桃川雄太】だったんだなw
>>286 ユニフォームとかタオルとか弁当に水筒かな?
あとその運動に関する道具諸々。道具がかさばるから大きくなる。
ボールを持ち歩くのはその試合先で練習するためだろう。ボールはその先で借りられるわけでないから。
289 :
石原良純 :2007/05/06(日) 21:09:29 ID:oZY8DbAD
明日の小田急予報 こんばんは石原良純です 明日朝の小田急はGW明けのマッタリモッタリドンヨリ感が車内に漂います 遅延確率100% M5前後所によりM10の可能性もあります 注意報警報:OLさんによるGW海外旅行お土産ドア挟み遅延警報 及び マッタリモッタリドンヨリ感による車内トラブル注意報 がでています 充分にご注意下さい
>>286 バスケにも「マイボールじゃないと感触が…」とかあるんじゃね?
291 :
名無し野電車区 :2007/05/06(日) 22:33:18 ID:xaiBNBiI
>>286 部にもよるし、本試合と練習試合では持ち物は変わってくるが、目安はこんなんだ。
練習ボール・練習用及び試合用ユニフォーム・シューズ・タオル・アンダーウェア・
ドリンクボトル・メシ・競技用具などなど。
例えば野球だと、ファーストミットと普通のグラブやスパイクとアップシューズなど、
複数の用具が必要な場合もあるので、移動するほうも結構大変なんだよ。
あと、トレーナーで移動なら荷物は少ないが、制服やスーツ着用だと多くなる。
俺は中学高校と野球部にいたけど、他の部も似たような感じじゃないかな。
最近指令が「M○○」って使わなくなった件
部活なら、練習試合程度ででかいカバン持って乗るんじゃねーよ。 運動部ならチャリでものって移動しろよ。ウォーミングアップにもなるし。 ってか、毎日の行き帰りにあのでかいカバンで通う野球部の奴らとかってカバンに何入れてんだ? どうせ教科書類は教室に置きっぱだろうし。 親に見られてはマズいエロ本でも毎日運んでいるのか?
294 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 00:16:53 ID:O+voNvvH
体育会系と鉄ヲタは水と油だな。 俺は体育会にいたからわかるけど、ヲタ野郎は完全に馬鹿にしてるからな。 俺もヲタでもあるから、防戦一方だった訳だが。 でも勉強しないやつが多いのは間違いない。 しかし、負け犬の遠吠えにしか聞こえないが、いじめられてたのか?
つかでかいカバンってなにを指してるんだ?
エナメルのことか?肩に掛けるやつのことか?
前にも書いてあるけど意外と大きくても必要なもの入れるとすぐ満杯になるんだなこれが。
野球部だったけど、あのくらいは許容範囲内じゃないかな?
まぁ体育会系を経験してないやつに言っても仕方がないんだろうけど。
>>293 チャリでまとまって行くのと、徒歩と電車やバスを使って行くのとではどっちが安全かぐらいわかるよね?
そこらへん考えて発言してほしいな。
>>295 試合ならともかく、普段の通学でそんなにいろいろ詰めるか?
それに電車でもチャリでもまとまっていかないと球場に行けないほど馬鹿なのか?
おまい馬鹿? 着るものは毎日汚れるだろ。だから持ち帰り、また持ってくんだよ。 それから球場移動=部活動の一環=学校の管理下だから 学校的にはまとまって移動してもらった方がいいんだが。
298 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 02:51:48 ID:NWoJ5Vmf
どうやらここには帰宅部のゆとりが紛れ込んでますね
ま、今度からは学校名調べて晒し上げるとか、 学校に苦情上げるとかするよ。 じゃまなものはじゃま。
着るもの汚れるって、あのクソでかいエナメルバッグにいっぱい詰めるほど 何着も持っていかないだろ。 必要に応じた大きさの物を使うってのも有りじゃ? とにかく必要なのは他人にかける迷惑を考えて欲しいって事。 練習後で疲れているのも分かるが、ドア近くにドカっとおいて仲間と喋るのに熱中しないで欲しいね。 疲れているのは勤め帰りの人間だって同じなんだから。
おいおい、野球だろ? ユニフォーム一式の時点で既に3着4着じゃねえか。しかもガサがはる。 そして部活帰りの学生は 酔っぱらってホームから落ちたり そのまま轢かれて電車を止めたり 車内に何をかブチまけたり そういう狼藉はしないぜ? 公衆が集まる場なんだから少々気に入らないことは互いにあるさ。 だがそれをいちいちこんな所に書いた揚げ句に 無関係の奴まで不快にしたりしないのが大人ってもんじゃねえのか? それができない奴は電車に乗るな。つか、公衆の場に出るな。
服なんて圧縮袋に入れて持ち歩けばカサを減らせるのにね。
304 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 08:23:51 ID:Kjv3WRX7
>>301 部活帰りのガキだってホームに降りたりするだろ、意図的に。
厚木辺りの某学校とかは。
大体工房の車内マナーが最悪だって言ってるのに、
「これだから帰宅部は…」と返す時点で痛い。
305 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 08:51:01 ID:sbUl99P9
連休明けって事もあるんだろうが、今朝は久しぶりにいい混む具合だったな。 まさか田都組が連休明けから流れ込んだんじゃw
>>219 それ、登戸駅の改札抜けるのを見たよ。
小田原寄りの無人改札を抜けてた。確信犯かもね。
>>305 ひどかったな。
上原からの直通準急の混雑さは異常だった。
>>305 >>307 まんざら間違ってないかもな。
4月にダイヤ改定してるし、田都。
朝の急行あぼーんは痛い。
309 :
219です :2007/05/07(月) 13:39:44 ID:giRx2SVd
外人の男性と日本人の女性でした 客の一人が注意すると外人はニホンゴワカリマセン 日本人の女性は・・・・え!そうなんですか?初めて知りました・・・・ そのくせ女性のほうも英語ペラペラ 都合悪くなると英語で話してました・・・・・・ 私は語学留学してたので何喋ってるかは分かりましたが 明らかに確信犯でした
310 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 15:07:37 ID:7WrOyX3w
写メって小田急に通報すれば?
311 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 15:28:36 ID:PDgEYjem
これは何かのテロか自転車に偽装した危険物品か!! 非常通報ボタンをポチっとな サンダーバード事件で明らかになったように 乗客の無関心・まぁ問題ない行為であろう という慢心が事件を生んでしまうのです
事業計画きたけど、 >D 行先案内表示器の更新 >登戸、新百合ヶ丘、大和、片瀬江ノ島の各駅で、現在使用している行き先や発車時刻、 >乗車ホームをご案内する表示器を、より見やすいものに更新します ねぇ、町田は? 登戸にはこの前新規設置、新百合はついこの前フルカラーに更新したばっかだろ。 町田は少なくとも10年は使ってると思ったが?
313 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 18:02:06 ID:zzims63E
314 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 18:13:11 ID:IIQeEjru
小田急(苦笑) 京王のターミナル新宿に図々しくまぎれこんだ上、多摩(笑)の汚い人間と空気を運ぶ最低最悪スラム路線 土砂同然の客輸送に用いられるのは 糞デザイン車、ゴミ箱車両 ロマンスカー(苦笑)にしても、JRや京成の特急型社車両より格下。救いようがない 低性能車が大量に走行しているため、遅延は日常茶飯事 朝ラッシュ時のノロノロは、乗客のイライラを拡大させる。サービスもなにもあったもんじゃない 梅が丘住民(苦笑)による、複々線化事業妨害も有名 さらに先日たてこもり事件が発生した「町田」(苦笑)も通るという… 民度の低さを露呈している ご自慢のロマンスカー(苦笑)にしても、特急料金を取っておきながら 新宿ー小田原の所要時間は、湘南新宿ライン特別快速に劣るというとんでもない実態 そこに車両がEXEときたら、もうこれ以上のボッタクリはないだろう それが、誰もが敬遠するスラムand部落路線 【汚 駄 藁 窮 慌】(苦笑)
>>314 新宿三丁目をターミナルに甲州街道を走っていた路面電車、京王さんには確かに負けてまけてすよ。
鉄道省から免許をもらえず、軌道免許と言う裏技を使って開業したという、
関西私鉄並みのバイタリティに脱帽ものですね。
>>312 登戸のあれって成城のお古じゃなかったっけ?
この前といっても大分経っているような気がするけどな。
317 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 18:32:45 ID:BY/5uuUP
>>312 町田の案内装置交換っていつも遅い気がするが、何でだろ?
318 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 18:33:52 ID:nTTBMzYJ
>>314 >多摩の汚い人間と空気
これってもろに京王のことじゃん(大爆笑
319 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 18:42:30 ID:9n8c6hyO
>表示器を、より見やすいものに ぶっちゃけ、もっとも見やすいのはパタパタ式じゃね? 俺がこれまでに見た表示器での中で最高に見やすかったのは 建て替え後の京急上大岡にあったやつ。今はないが。
カッコイイのはフルカラーだけど、 「情報を伝える」ことを考えると、今の町田や大野にある形式が一番伝わりやすいと思う。 フルカラーだと、○○で各停に連絡します〜とかスクロールされて一度に全部見れないし。 最近新宿に建った白色のやつはあんまり見やすくないなぁ・・・
321 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 18:53:48 ID:zzims63E
>>319 上大岡のはプラズマ
梅田にもあったけど費用がかかるため撤去
小田急なら何故か新宿に一台あるな
町田、代々木上原は早急に変えろよ
そして何より登戸に待合室がついてうれしい
323 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 19:01:24 ID:2+pDLVXm
京急上大岡のは光ファイバーによる投影式で 見やすさ=文字の美しさは活字と同等だった。 のだが、あれは装置自体が大掛かり&効果で、かつ電力消費が大きい。 それで京急も、元祖の阪急も使うのをやめてしまったらしい。 俺もパタパタ式が一番綺麗だと思う。
324 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 19:26:26 ID:9mvNNO5X
発車案内板で一番重要なのは、わかりやすいこと。 320氏が指摘しているように新宿駅は分割案内が見にくい。 今の電光表示(LED)では、ダイヤが乱れたときに「調整中」か無表示になってしまうのは困る。 昔、カタカタ式が主流だったころは、乱れても、種別、行先は表示されていたような・・・
325 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 19:32:28 ID:JcAH+94p
>>314 尊敬するケチ王様の取り組み
最新鋭9000型すら自動放送なし。→放送は車掌がやれば充分
PASMO駅中売店なし→無駄な投資はしない。衝動買いは期待しない
複々線および立体化しない→客や通行人は我慢させればよい
326 :
名無し野電車区 :2007/05/07(月) 19:39:56 ID:6kjqCguf
>乱れても、種別、行先は表示されていたような そうそう。 時刻は出さないで、種別行先だけ出してた。 場合によっては種別だけのこともあったけど、今みたいに消灯させちゃうよりはよかった。
そういや小田急は駅ナカ店舗のPASMO対応化はしないのかね? 売店とかで使えるようにしてくれ・・・ あと、マルシェのテナントとか・・・
>>327 新百合の販売機はパスモ対応
あとOXでも使えるようにして欲しいな(駅前OXが24時間になったけどそもそもいらないと思うやつ挙手)
別にエキナかなんて束だけでいいよ Suicaならファミマで使えるじゃん
>>327 箱蕎麦は大体問題ないと思う。あと町田にあるパン屋で使えた。
自販機は遊園とかでもあるね。悩ましいのは電鉄構内よりもバス・・ 関係ない話出したのでさげ。
>>314 >さらに先日たてこもり事件が発生した「町田」(苦笑)も通るという…
流石 多 魔 境 (町田市小山田)擁するケチ王様は一味ちがいますね。
あそこ、いつから小山田になったんだ?
>>331 どのバスだろうとPASMO使えるものと思い込んでいて乗ろうとしたら使えなくて驚いた。
何でだよってゴネてタダ乗りしている人もいたし。
PASMOの導入は事前に分かっていたのに何で準備がこれほど遅れたのかね?
特に小田急グループはひどすぎると思うんだよ。
335 :
名無し野電車区 :2007/05/08(火) 00:48:06 ID:Rzpf0fcs
小田急・・・新宿→南新宿→参宮橋 相鉄・・・横浜→平沼橋→西横浜 どっちも、「方角」&「橋」がry
336 :
名無し野電車区 :2007/05/08(火) 01:02:07 ID:QvSdH1uS
相模大野の新人駅員 楽しそうにホームにいるが遊びじゃないぞ あれじゃなんかあっても何の対応もできないな 女駅員○○ 自覚持て
337 :
名無し野電車区 :2007/05/08(火) 01:07:46 ID:oVHHLF1F
>>331 渋24とか、東急が使えて小田急が使えないってのはどうかと思うよな。
若林だけ導入されてるということは、組合絡みかねー?
新百合はまた更新かよ。頻繁に変えてる印象があるが
町田は交換してからまだ6〜7年くらいじゃなかったか? 確か2000年以降だったはず・・・。
>>312 新百合の更新ってのは改札前のだろ?駅舎新装オープンと一緒に。
バスの料金収納機のパスモ対応は効果が少ない割に金がかかるし バス会社は全般的に金が無いから営業所毎に順次導入って前から言ってるじゃん。 小田急バスの優先順位はどうなってるのか知らんが 若林が先に導入ってのは若林=シティバスだからか?
>>337 そういうのって痛いな。
共同運行路線は一斉導入しろと。
343 :
名無し野電車区 :2007/05/08(火) 09:49:50 ID:8II2EcU/
>>341 しかし最終的に全車につけるんだからとっとと付けちゃえば…
他の大手私鉄系列のバスは殆ど導入済みなのに。
そういえば小田急バスもパスモ定期だしてんの?
あっても使い道がなさそうだがw
小田急バスを他の私鉄系と同列に扱ってはいかんよ エリアは他より狭いんだし、電鉄とは仲が悪いし、OPカードとの提携すらやってないんだから。 そういえば小田急系のお隣の巨大バス会社も導入が遅れてますな。せめて町田で使えるようにしろ。
>>343 リーダー一台いくらするか知ってるか?
定期は全線でPASMO導入しないと意味無いから導入しないって。
此処の方々はバスカードのプレミアはしらんのかね?
小田急系の町田辺りのバス パスモの機械つんであるのにいつまで準備中なんだ
バスに積んであるパスモの機械は改札に付いているのを外して付けただけらしく しかも車載用に設計していないのでいつ壊れるか分からない代物だと とあるバス会社の運ちゃんから聞いた。(いわゆる耐久テスト中らしい) 搭載率が少ないバス会社を見ると、車載用開発待ちなのかなと勝手に思っている。
349 :
名無し野電車区 :2007/05/08(火) 15:33:04 ID:ESad37EV
幕張メッセみたいな施設が小田急沿線にあればいいのに
350 :
名無し野電車区 :2007/05/08(火) 16:45:19 ID:z9sTSl7w
そんなもんいらん。DQNが増えて困るだろw
351 :
名無し野電車区 :2007/05/08(火) 17:44:17 ID:ESad37EV
352 :
名無し野電車区 :2007/05/08(火) 17:51:43 ID:nhyTEFWo
中国のあれ、何だっけ? あれじゃだめか。
かな中使えんのに箱根登山はパスモ使えるんだよな。
>>352 石景山遊楽園だなw
>>341 東急バスもトランセだけだったはずだしたぶんそうでしょ。
足柄駅リニューアル決定。 駅舎 トイレ+スロープ エレベータ
アメリカとの共同でつくるディズニーランドの屋内型施設が2010年以降に関東以外の場所にオープン またも小田急沿線には出来ずか…
>>356 これ以上混むと困るので、できなくて結構w
2010年だと下北地下化も微妙にまだだしなぁ
358 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 01:36:38 ID:kcdMGZfs
小田急は色々誘致して、田園都市線より高い乗車率にせよ。真の混雑を小田急沿線民に経験させよ。
359 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 01:47:05 ID:dHTZt+Wk
360 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 01:56:08 ID:xS51xdDO
町田から慶応がある三田まで逝く最速ルートって、下北〜井の頭〜渋谷〜山手〜目黒〜都営三田〜三田かな・・・
361 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 02:25:24 ID:Hbj0U84q
>>360 俺はハマ線+京急で通ってた。
一応定期は町田〜横浜+横浜〜三田で。
362 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 02:35:17 ID:VMBZhZm6
町田〜新宿〜田町 新宿でも遊べるようにしたかったから
なぜ田町?
364 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 05:47:58 ID:eYPOGYuJ
駅名って怖いですね… ではさいならさいならさいならw
366 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 08:05:46 ID:8Uu7oMm5
5月12日から海老名駅改良工事がSTEP2に移行します。 相鉄との乗り換え用ホーム階段が新宿方1つに減ります。 ホームに人が溢れて列車運行が乱れる虞があります
>>360 町田(横浜線)新横浜(東海道新幹線)品川(京浜東北線)田町
朝は間違いなく最速。町田753に出て840頃田町に到達できる
ちなみに同じ時間の小田急→山手線、もしくは横浜線→京急に乗ると910頃
368 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 08:33:30 ID:y7aeYCrA
長津田→田園都市線→大岡山ってどうだろ。 距離的には最短なんじゃないか?東急線内の乗り換えは対面だし。
>>363 地図ぐらいみなよ。
地下鉄三田の目の前にJR田町がある。
370 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 09:40:59 ID:W9c9B8x7
もっとわかりやすく言えば、牛田と京成関屋みたいなものだよ。
>>370 分かりやすくねぇよ。
豪徳寺と山下のほうが至極分かりやすい。
372 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 11:42:00 ID:oTSDr8Qc
関西人だと 大阪(駅)と梅田の違いで一発なんだが
374 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 12:56:35 ID:0zvusfiq
つーか町田人なら小田急駅とJR駅みたいな位置関係と言えばいいべ。
>>360 日々通うんだったら
>>361 の横浜線京急都営ルートを奨めるよ。
俺も某所から通った経験ありだが
途中で事故とかがあってもこのルートならどうにか行き帰りできちゃうんだな。
京急は復旧が早いしJRヘ逃げることもできる。
横浜〜町田は何通りか行き方があるからさほど困らない。
375 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 18:05:38 ID:X6vuFym0
開成・栢山・富水・螢田・足柄の各駅のホーム延伸工事について。 現在のホームは、6両ホームなので、10両ホームに延長になる予定である。 下りホームは、分割位置(前6両・後4両)。上りホームは、女性専用車に設定になるかも…
376 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 20:59:43 ID:eYPOGYuJ
釣られてみたい気もするが・・・
開成〜足柄の10連化ってのは根も葉もない噂でもなく検討はされていたみたいだけどね
378 :
名無し野電車区 :2007/05/09(水) 22:21:53 ID:U4crCZrL
これ以上新松田〜小田原の通過急行を減らさないでくれ 足柄5駅の停車本数を増やすなら各停なり急行の付属4両でやってくれ
382 :
名無し野電車区 :2007/05/10(木) 09:41:15 ID:n1nEvhTm
じゃあ消防か?(ww
386 :
名無し野電車区 :2007/05/10(木) 21:12:37 ID:/Vqm1+Js
石原、乙。
387 :
名無し野電車区 :2007/05/10(木) 21:18:32 ID:KrB6Nf4F
誰か流れを断ち切れw
389 :
名無し野電車区 :2007/05/10(木) 21:44:42 ID:KrB6Nf4F
しつけぇよ それにつまらん
じゃ、D-ATSになったら新宿小田原間で急行が何分短縮するか考えようぜ。
391 :
名無し野電車区 :2007/05/10(木) 23:38:25 ID:bErFe4Wu
>>390 なんかさあ、時間は短縮して欲しいんだけど
ロマンスカーに関してはあんま短縮して欲しくないな
VSEに乗ると、新宿〜湯本だけじゃもったいなくてさ。
無い物ねだりかね。。。
>>391 新宿から箱根へ遊びに行く人はそうかもしれないが、
小田原や静岡県伊豆地方から新宿方面へ買物しに行く人はそうは思わないだろうねぇ。
とは言っても新宿と湯本の折返し設備の関係で新宿〜小田原間は70分切ると
小田原で70分を切った分だけ時間調整しなくちゃならないんだっけ?
ちなみに60分で走破できた場合、運用を減らすことができるので小田原での無駄な停車時間は要らなくなる。
393 :
名無し野電車区 :2007/05/10(木) 23:51:19 ID:mEKKnzC+
向ヶ丘遊園で快速急行の通過待ちする特急ロマンスカーさがみ 町田で急行箱根湯本行きの待ち合わせを運転停車で行うVSEスーパーはこね を想像・・・。
394 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 00:02:03 ID:tJAXtC9p
小田急は早く御殿場線を倒壊から買い上げてくれ。
395 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 00:09:23 ID:CmiKVakG
>>392 ん、まあそうなんだけどさ。
某スレでVSE程の車ならメカ的にもお客的にも線内だけではもったいないという話が出て
思わず同意しちまった俺がいる。
そこでだ、上りブッとばしモード、下りゆっくりモード。
ダメだよな。。。
>>394 禿同
EXE形 4両を付かせる。 通勤(学)対策とし半分ロングシートの3ドア化
無人駅での突破防止対策は必要。
今日の遅延は千代田線内では凄かったね。 振替って小田急からは出てないから大変だったよ。 (出来たのかどうか確認はできないけど) 井の頭に流れたら、もう少しスムーズだったとは思うんだが。
398 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 11:29:59 ID:/wq0jRj3
メトロ6000本厚木乗り入れ記念カキコ
399 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 11:33:31 ID:YsaOyj3I
>>398 メトロ6123Fが89Sの表示のまま96E運用に入り。現在本厚木Y線に居ます。
400 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 12:43:09 ID:HyIETL/a
強風記念400
401 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 15:03:34 ID:S5CO6idZ
ココ最近、朝の通勤時の混雑が以前に比べて激しくなったと感じるのは気のせい? ちなみに、千代田線接続の準急なんだけど。 今は、座ってると前の人が覆いかぶさってくる位に混んでる。 小田急ユーザーが増えたのかなあ?
402 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 15:58:17 ID:2j8gO9lD
>>401 田園都市線のダイヤ改悪のせいじゃない?
403 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 17:30:31 ID:Qd5x9y8c
>>86 座間市出身そして登戸駅前でスカウトされた
まさに生粋の小田急沿線住人
404 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 18:10:32 ID:om3qNudr
>>393 それは特急の威信にかけて・・・
ない。
405 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 18:44:43 ID:h7ZLRZML
>>401 来週からは海老名駅の改良工事の為に、海老名駅の停車時間が長くなるし
現状は90秒だが120秒くらいにはなりそう。
406 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 18:57:07 ID:pByUCXp+
海老名以西は乗り換え客が新設階段を嫌って 前方に乗る人が多くなりそうだな
407 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 19:32:22 ID:kyPnwOLs
メトロダイヤ乱れの準定番、急行が多摩急に遊園抜かれるシーン 今日も見れました。1820頃。 元々特急を遊園退避する急行だけどね。
408 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 21:05:02 ID:NLMHF7vb
あと一時間で始まるTBSの鉄ヲタドラマにVSEが登場するよ 視聴率が低いからみんな見てあげよう
409 :
名無し野電車区 :2007/05/11(金) 21:15:08 ID:yzP1IAi0
準特急の運行を求む! (特急券不要で)
快速急行があるじゃん。それともまだ頭の中が黄金な厨?
どうせ本厚木・新松田間通過運転厨だろ
違うよ、いつもの京王マンセー馬鹿だろ?
祝 はるひ野最下位脱出 南新宿も射程距離
415 :
名無し野電車区 :2007/05/12(土) 13:32:03 ID:mA+MtWGd
つーかだな 準○○ 通勤○○ って、ビンボったいからやめてくれ 小田急は使いそうにないから安心だが
多摩線も利用者が着実に増えてるな。 小田急もまだまだ混雑が酷くなる。orz
418 :
名無し野電車区 :2007/05/12(土) 13:37:55 ID:RZHqiGWW
>>416 「準急」はいいんだよ
これを「準急行」とか言うと途端にビンボったくなる
如何にも中途半端っぽいと言うか
>>417 俺もそう思う
たまにしか使わないが、だからかえってそう感じる
419 :
名無し野電車区 :2007/05/12(土) 16:17:12 ID:ZPL2qB04
>>401 同感。ラッシュピークはもちろん、それを外した早い時間の列車でも
ここ最近というか数ヶ月の間に、文字通りすし詰め状態になってしまった。
以前は本が読めたのに、最近は手すら動かせず、積み残しも客も多い。
新年度だから仕方ないかと思っていたが、GWを過ぎた今でも一向に緩和されず、
寧ろ増加傾向。
2006年度の各駅乗降客数が発表されたけど、ほとんどの駅で増加してるね。
2005年度は各駅で増減のバラツキがあったけど、2006は各線各駅とも一部を
除いてほとんど増加傾向。今年度はそれが更に増えるのかな。
420 :
名無し野電車区 :2007/05/12(土) 17:13:59 ID:A3JuUnwn
海老名駅新トイレの小便器小さ杉
はるひ野の乗降客の半分はハルヒ厨
18時40分ごろ、上り電車で中央林間駅を通った時、下りホームのエレベータ周辺を駅員がロープで非常線を 張り、その中で消防隊とレスキュー10数名がエレベータ周辺を取り囲んでいた。やっちゃったか?? しかしこの駅のエレベーターって何処の会社のだ?? を
を?
>>423 ちょうど同じ時間帯で下り線で中央林間駅の踏切と一個東林間側にある踏切の間で
現場検証(警官が写真撮影)みたいなことをやってた。
車両は一番先頭が駅の下り線の一番端っこに掛かったぐらいで止まっていた。
おそらく急ブレーキかけたものの電車は止まりきれずに現場で何かと「接触」して、
車両自体はやっと駅付近で止まったと推測。
>>423 と同じものかは解らないが、そこでエレベータ周辺で救護活動していたのかも知れない。
426 :
423 :2007/05/12(土) 21:42:48 ID:dKHo85as
>>425 それ別物じゃないかな?俺もさっき小田急のHPで中央林間−東林間間の人身事故知ったけど、時間は若干後っぽい。
そもそも俺は上り電車から下りホームを見ていたわけだけど、下り列車とは東林間を過ぎるまですれ違わなかった。
俺が見たのは単なるエレベーター自身のトラブルと思う。
427 :
425 :2007/05/12(土) 21:53:25 ID:nIfHK1BD
>>426 そうか、エレベータの話は別物だったのと、
現場検証はやっぱり人身事故だったのか。
情報thanks。
>>419 田都みたいに、多摩川を越えたら
各駅停車みたいな回避策は無いのだろうか。
429 :
名無し野電車区 :2007/05/12(土) 23:43:09 ID:fNlzG5t1
>>428 今更それは無理だろw
こっちは多摩川を越えてからも長いし
430 :
名無し野電車区 :2007/05/12(土) 23:53:26 ID:zAkbDQGE
ろまんすか
431 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 00:26:53 ID:MIzmmKZ6
432 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 01:08:42 ID:MIzmmKZ6
新宿地上ホームがウンコ臭かった件について
433 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 01:14:04 ID:87g2HDn4
夜の下り電車急行少ないね、、、
434 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 01:33:22 ID:DuXjD4GI
>>414 見てきた。
本厚木が藤沢を抜き、海老名と登戸は僅差、多摩線は全部足しても下北沢以下、
向ヶ丘遊園の凋落ぶりは凄い。経堂化すべきだろう。
鶴川は伸びているが、小田原線の本厚木以東の急行が急行らしい区間では、向ヶ丘遊園は論外としても成城学園とも差がまだあるので急行停車はムリだろう。
このデータからは田都からの流入は見られない。
代々木上原の上昇が凄い。都心部のオフィスがだいぶ増加した影響か?
ハルヒはもともとが少ないし、ラノベヲタばかりだから廃止しろ
435 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 01:40:03 ID:1Pvi6PB2
>>434 > 都心部のオフィスがだいぶ増加した影響か?
と言うか、景気の回復ということでは?
それと京王から順調にお客を奪ってるとも聞く。
> ラノベヲタばかり
悪いが、それは無い。
ものすごく地味だけど開成が栢山を抜いたんだな。
437 :
ハルヒはお約束 :2007/05/13(日) 02:08:37 ID:DuXjD4GI
>>435 京王を見てきた。景気回復とはいえ、小田急に比べて減っている駅が多い。
相模原線だと11駅中2駅が減少で、相模原線全体では2.3%の増加。
多摩センター・永山は一応増加しているが、1%程度なので小田急に奪われてることが伺える。
438 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 02:08:59 ID:tDkXDCgK
↑そりゃ抜くわな、あの発展ぶりなら。
439 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 02:12:56 ID:jTpTPwpH
>>436 開成は開成住人だけでなくて開成に通勤してる人も結構いるからな
新松田止め各停の開成延長されて開成行が登場したら面白い
開成は車庫あるし丁度いい。
足柄5駅で開成だけ抜け駆けして8or10両ホーム化
通過急行の開成停車(栢山〜足柄通過)なんてシナリオは飛躍しすぎかな?
>>437 小田急は多摩急行が新宿ではなく千代田線に行くから、
それがかえって京王多摩センター、永山以外の駅からも客を
集める結果になったと思われる。
この場合は乗り換えになるから京王多摩センター、永山も乗降客
としてカウントされる。
実際に夕方、多摩急行を降りた客が京王改札に向かう流れがみられる。
441 :
小田原線沿線住人 :2007/05/13(日) 02:41:31 ID:DuXjD4GI
>>440 つまり、南大沢等から都心部に行くのに小田急使ってるということ?
京王線の朝ラッシュの遅さは有名だが、それでも小田急経由の方が時間かからないか?
442 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 02:48:06 ID:CIGa+RNs
>多摩線は全部足しても下北沢以下 なんと! それなら、江ノ島線やめて多摩線に快速急行を直通させよう!
443 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 02:51:42 ID:pjIbUgT2
昨夜は運用乱れがあった。 5000×4のハズが8000だったり・・・
444 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 02:59:35 ID:b8qROicn
>>440 多摩快急キターッ(ry
て優香、今まで永山やセンターから大手町や日比谷へ
京王・都営新宿経由で通勤してた人が小田急に戻ってきただけかも(ボソッ
多摩急増発してくんねぇかなぁ(遠い目
445 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 03:17:12 ID:tDkXDCgK
だから本線&島線は急行をやめて快急に、多摩急行をそれぞれ12分毎に走らせればいいじゃんw
446 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 03:45:08 ID:6gncT8W6
>>441 それぞれの乗入れ先の比較になる。
ぶっちゃけた話、新宿線より千代田線のが「いい所」を走ってるということよ。
今起こってる現象は昔から予想されてた。
乗入れ先は小田急の方のがいいし、そもそも自社沿線も小田急の方のがいいから
複々線ができて多摩線〜小田原線の直通がガンガン走るようになれば
小田急の利用者の方が多くなるかもしれないとね。
447 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 04:03:35 ID:CIGa+RNs
>>445 いや、本線江ノ島線の上りは全て新百合止まりにして、
全て多摩線に向かわせるぐらいしないと、多摩線の利用客は激増しないだろう。
448 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 04:06:15 ID:KWWB/Rcg
つまりどう考えても無理、と。
>>442 多摩快急って、新百合の次の停車駅は唐木田か?
それ意味無いし。(w
451 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 08:21:38 ID:pagzlWHd
京王相模原線の利用客減の駅のひとつ、「京王よみうりランド」は定期外が 減って、定期客は増加。遊園地の利用客減がひびいただけ。大型マンション の建設があり、住宅の建設が盛んだからこれからは増加に転じるはず。
伊勢原がまったく変わってない
京王の永山・多摩Cは相互の利用(京王沿線から小田急線へ) が多いから京王の駅も減ることはないだろう。 乗り換え客以外は着実に小田急へシフトしてるのだろう。 はるひ野は大躍進ではないだろうか?黒川/五月台は開業から 10年以上たっていまのはるひ野の水準に達したと比べれば
D-ATS-PってJRでいうところのATS-PTみたいなもん?
455 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 14:32:58 ID:ENPQmsd/
海老名10年ぶりに降りてみたけど だいぶ変わったな だけど今、工事中で乗換えが面倒だな
456 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 15:24:39 ID:DuXjD4GI
>>455 計画だと2008年1月から2009年3月の乗り換えは尋常じゃないくらい不便になる。
5月12日に新設された臨時改札から、駅前ロータリーにでて、タクシー乗り場を経由して相鉄へいく必要がある。ここの通路はかなり狭いし、一部に屋根がない。
工事自体は、順調に進行している模様。
俺の持っている海老名駅自由通路整備事業の切替順序図には、今回の切替が2007年5月からとなっているから。
457 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 16:00:12 ID:eB34I7l1
なんで 急行が 相模大野どまりなんだよ すごい不便。 なんか意味あるのか!
そうだな 急行は 全部多摩線に行けば良いよな すごい便利。 相模大野なんか意味ないし!
459 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 17:32:21 ID:zoqtQPO+
>>457 はて、新宿発で大野止まりはそんなにあったっけか?
釣られてる奴が約1名いるが。
>>458
460 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 17:36:45 ID:AyGNU/+5
461 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 18:16:55 ID:eB34I7l1
おれが怒ってるのは 海老名、本厚木から町田 あるいは新宿へ出るのにいちいち相模大野で降ろされるから。
462 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 18:41:32 ID:EqfWhMnk
では、大野止まりに乗らなければよい。 町田までなら各停でも先着のがいっぱいあるだろ。
463 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 18:47:55 ID:tDkXDCgK
>>458 >>459 つか、書き込みの時間からして本線小田原方面からの大野止まりに決まってるだろ。何故新宿発の大野止まりって発想になるのか分からん。そんな事も瞬時に判断出来ないのか?
まぁ日曜らしいやwww
464 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 20:09:04 ID:ENPQmsd/
日曜の夜はマッタリ行きましょうw
小田急線@わだちかん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
475 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 20:34:56 ID:0Fr1sHUp
↑なにこれー?
476 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 20:38:04 ID:jTpTPwpH
海老名以西から下北沢や新宿に行く時に相模大野で乗り換えになるのはまぁ仕方がないw 乗り換え相手が快急だからその分早く着くから得だし でも目的地が新百合ヶ丘だったりするとちょっと微妙な気分だ まぁ前のダイヤでは新百合ヶ丘まで先着の各停乗りとおしだったと思えば 少し(といっても2分ぐらい)早くつける 目的地が登戸だったりすると勘弁して欲しいw 相模大野で乗り換えまた新百合ヶ丘で乗り換えと2回乗り換え その上快急の恩恵(速達性)も受けられない。 でも海老名以西〜登戸とか毎時4本しか使えなかった 前のダイヤに較べれば便利になってるんだけどねw 一番割を喰うのは新百合ヶ丘に行く時かw
478 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 21:11:02 ID:Trb2GLnS
>>477 高畑、文句あるならメールして来い。
池沼どもはせめて雑談スレいけよ
>>476 遊園orz
町田→遊園とかで島線快急がくるともうねorz
482 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 23:07:33 ID:EauO4dmS
町田で各停が先発だと・・8連だとどの辺なら座れるか、てことになるなー
わだちかん
484 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 23:21:21 ID:tDkXDCgK
池沼ハセーイw
485 :
名無し野電車区 :2007/05/13(日) 23:52:41 ID:eB34I7l1
〉〉463 フォロー ありがとう 今度、大野でウマイ ビール ご馳走シタイヨ。 なんかデンシャに 詳しそうデスネ
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
487 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 01:07:29 ID:L8YHijDA
聞いてくれ… ついさっき、小田急片瀬江ノ島行き車内で俺は恋に落ちた… 隣合って座っていた男二人が突如ケンカをし始めたが、車内の誰もが見て見ぬふり。 そんな中、その様子に気付いた若い女性が席を立ち、男たちに近付いた。 彼女は二人を引き離そうと、片方の男と自分の席を代わろうとしたのだ。 俺の席からじゃ彼女が何を言ったか分からなかったが、ごく自然な笑顔で男に微笑みかけ、自分の席を指さしていた。 小柄な女の子なのに、すごく勇気があるなと思ったし、何もしなかった自分が情けなくなったよorz せめて彼女に敬意を示したかったが、大和で下車してしまった… もう会えないよな。。 携帯からスレチ長文スマソ
488 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 02:07:04 ID:7Su8D7BU
489 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 02:44:59 ID:4K/SucV3
>>481 すまない・・遊園を忘れていた
下り方面〜遊園って今のダイヤになって一番割りを喰ってるね・・・
せめて快急のある今、多摩急行は止めてあげればいいのに
490 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 03:06:42 ID:L8YHijDA
>>488 そこで押し倒していたら、俺の人生は確実に変わっていたよな。
そうだとも。
色んな意味でな。
あああああ声かけときゃよかった!
マジで後悔しすぎて眠れねーよ!
可愛い子だったな…
逆エルメスだ。
>>489 多摩急行が急行に比べてガラガラ過ぎだからな。まあ急行でも上りの江ノ島線からのだけは空いてるけど。
まあ小田急が遊園跡地にマンション建てるし、保安装置の更新もあるので数年以内に何らかの動きはある気がする。
492 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 03:14:40 ID:F34oVGCd
つか、休日だと急行と多摩急行の差は遊園止まるか止まらないかだけだから、 多摩急行廃止して千代田線直通はきゅうこうにしてもいいんじゃね? 種別多すぎるのもよくないし
>>476 新百合ヶ丘よりも町田のほうが問題だろうね。
本厚木近辺から町田への流動はかなり多いのに
急行は大野で乗換えか、海老名か大野で特急通過待ちで
実質各停しかない状態(急行効果が発揮できていない)だし。
494 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 08:59:26 ID:7bQWKrGT
多摩急行は快急通過駅救済のはずなのにな。 そもそもなんで遊園通過なんだ?経堂停車と引き換え?
495 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 09:13:34 ID:l6uq2Pq4
下りの場合、遊園停めると快急がぶつかる
痴漢わだ
497 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 09:40:36 ID:NthJBqoe
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
498 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 09:42:44 ID:NthJBqoe
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
499 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 09:51:22 ID:NthJBqoe
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
500 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 09:56:00 ID:OqFk4nPJ
500 汚濁Q
わだQ
そろそろ規制してもらおうか
503 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 10:57:16 ID:NthJBqoe
>>501 うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
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うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い うるさ〜い、しつこ〜い
504 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 12:52:21 ID:qZYUBQ0P
広報誌おだきゅうってもう出てますか? あ、自分で駅に行ってみろとか無しでお願いしますw
自分で駅に行ってみろ
海老名本厚木から上り急行に乗ると大野で下ろされる件、俺的にはそこまで苦ではないな。ちゃんと接続取ってるし。 それより土休日ダイヤで下り急行、新宿側から見ると 小田原、藤沢、小田原、小田原、藤沢、小田原(方面)だけど 急行藤沢に乗っても大野で接続がないんだよね・・・新百合から各停乗り通すのと同じなので20分空いたような感じになる。 仕方ないことだけどw そのような直通にしろ!となると、代わりのどこかが割を食う感じになるんだよね。 例えば本厚木から上り急行全部直通だと江ノ島線の客は全部大野止まりにさせられるとか 小藤小小藤小 みたいに互いにどちらかに有利な直通を残し、反対側の取り分スジの時には乗換えで接続を取るわけだし。 快急通過駅の救済を多摩急がするように、有効本数や所要時間ではロスが出ないように割と乗り換えは要るけど どのエリアからも有効になるように考えた結果じゃないかな。
>>495 急行に比べてスジが微妙に寝てるのが一番問題だな多摩急行は。
508 :
名無し野電車区 :2007/05/14(月) 14:47:26 ID:l6uq2Pq4
逆に遅れた場合には、他をすっ飛ばして無理やりにでも 千代田線に入線させようとする。
>>507 スジが寝ている癖に急行より加速度が高いので、定時で登戸に来たらそこで時間調整することも…
多少遅れてても、加速度の高さで遅れを吸収できるのが強み
今朝、上原のホームで奇声が聞こえたから 朝っぱらからセルフ駅員がいるのかと思ったらリアル駅員だったよ...。 何なんだ、ありゃ?
>>510 同じ形式で組んでるからいきなりフルノッチ投入出来るのは最大の強みでしょ。おまけに減速時も前後衝動をあまり気にする必要は無いし。
正直多摩急行のスジを寝かせるより急行のスジを少し寝かせた(もう少し停車時間を増やした方がいいかと)方が…
寝かせず遊園停車ってのは無理かな?
日中の遊園ってそんな乗降客居るのか?
>>514 バスの拠点にもなってるし区役所もあるし、平日だったら大学もあるからそこそこいるよ。それこそ多摩線の急行停車駅よりはずっと多い。
そりゃ、多摩線の急行停車駅よりは多いだろ。 だったらチトフナ、狛江、生田、鶴川、玉学、オダサガ、相武台にも急行停車しろという話になる。
517 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 11:00:58 ID:/NCgGon0
518 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 11:09:48 ID:cMETcCOx
>>516 鶴川→急行停車駅に昇格(現在の経堂と同じ扱い)
オダサガ、相武台→化け急(夕方ラッシュ時)と準急(日中)を毎時2本運転してくれると助かる
519 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 11:14:51 ID:lF6RsDNT
このスレに約1人、快速急行を登戸に停めたがってるアホがいるな。
>>517 辺りに。
快速急行の設定意義などを考えないで。
もし登戸に快急止めるなら、上原〜遊園が完全に複々線になって、快急が毎時6本走るようになったらだろう 登戸で準急に接続していい感じに まあ、少なくとも現状じゃ無茶だな
521 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 12:15:39 ID:/NCgGon0
>>519 おまい流れ読んでる?
現状のまま多摩急行を遊園に停めると後続の快急がぶつかる。
だから、もし仮に登戸に快急が停まれぱ多摩急行の逃げ切りに余裕が出来るので遊園に停められるって話なんだけどな。
>>520 複々線化完成しようと快急6本は無理だな
522 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 13:03:06 ID:iaI8aVSx
>>521 何故快急が毎時6本無理なのか理由を述べよ。
523 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 13:36:22 ID:g0d7mNhd
りそなが間に入っての東京急行との合併っていつになるの? 株買って待ってるんだけど・・・・・・
524 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 13:44:37 ID:/NCgGon0
>>523 どっちも今のところ鉄道本体が順調だから合併はしないだろう。
するとしたら相鉄&東急or相鉄&小田急ってところか
526 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 13:55:02 ID:e934Kj7Q
「お隣」の鉄道会社・・・京王東急相鉄 この中で東急とだけは嫌だなぁ。
527 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 16:11:21 ID:v9nPfsRP
中の話らしいが 東急の方が嫌がっているらしい。 まっ、会社の規模や歴史から言えばその通りだが……
528 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 16:21:44 ID:oLmAtvaW
多摩急行に藤沢快急が詰まるんなら、 江ノ島急行に小田原快急も同様に詰まるような気がするんだが? やっぱり多摩急行のスジが寝てるせいか?
529 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 16:36:15 ID:WOW8ouHQ
>>527 いつまで経っても傲慢体質は変わらんのだな。
むしろ嫌がられているのは東急の方なんだが。。。
快急が走るの速すぎるだけっすよ。 多摩急は定刻でも、快急が詰まってるのは、 快急が速い運転を繰り返してるだけでありまして。 ダイヤに問題はございません。 遅れるより詰まった方が会社としては何とでも言えるし。
小田急の広報誌見たが、今後整備される新信号システムってデジタル方式とはいえATSなんだな!! 今まで東急ファンの友人からOM−ATSを馬鹿にされていたから、新システム導入で一気に東急の 保安システムを一蹴出来るかと思っていたのだが・・・また馬鹿にされそうだ・・・
532 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 19:31:15 ID:omYZPjCp
>>531 何でもかんでも最新がいいとは限らんワナ。
京急を見れ、京急を。最新でないがゆえの業だぞ、あれは。
533 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 19:46:02 ID:98jo/7mV
>>518 向ヶ丘遊園と鶴川を今の経堂化するのには賛成。
快速急行は毎時4本。すべて藤沢行きで、相模大野で分割して後ろは各停。
さらに始発の急行小田原行きと接続。
534 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 20:11:20 ID:lf+Qtvqj
分割なんかしてたら所要が…
535 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 20:24:53 ID:EWLg4ElL
>>533 いくら江ノ島線だからって4連各停はやめてホスィ
快急毎時2本は藤沢行き、
残りの毎時2本は小田原行きにして、大野で6両急行片瀬江ノ島行きと接続すればいいかと。
乗務員が足りなそうだがw
小田原快急を毎時2本化するなら、その時間帯のさがみは消滅せざるを得なくなるな。
さがみは要らないと思う。 廃止してもいいよ。 もしくは南海みたいに普通席を増結してくれ
>>532 あれは事故る。
快急増発よりも新宿発着急行を6本に戻すことが先だよ。
>>531 最新のパターン式のATSは(D-)ATCと比べて遜色はないと言うかほぼ同一。
違いはキャブシグナルかそうでないかだけ。
540 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 21:31:06 ID:iaI8aVSx
急行を毎時6本に戻す? そんな無駄な事しなくて結構w
541 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 21:45:41 ID:za8AndX0
>>533 鉄ヲタ好みのダイヤだなw
>>537 さがみは要らないことはない。EXEの輸送力が過剰なだけだ。
今のままでいいんじゃない。さがみと快急でバランスよく振っておけば。
西武新宿線みたいで。
542 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 21:47:24 ID:mGlVzGvb
>>538 事故は無視していい程度じゃね?
俺自身があそこの沿線客だったのだが客の鉄道に対する信頼度がこっちと全然違う。
何があってもここの鉄道は何とかして動かすだろう、とりあえず駅に行っとけ、来たのに乗っとけみたいな。
で、実際に何とかなっちゃう。
小田急もヨソよりはだいぶマシだとは思うけど、京急の味を知ってる俺的には・・・。
543 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 21:49:34 ID:mGlVzGvb
ああ、それで本題。 優等は快速急行と多摩急行だけでよくね?あと準急。 快速急行の小田原と江ノ島の振り分け方は別論だろうけど。
>>540 快急の登場で近距離客がどれだけ不便を被ってるのか知らないのか。
快急増発ばっかし唱えて、田舎者は自己中だな。
>>542 事故を無視していいって・・・
>>527 そもそもみずほの仲介っていうのが信憑性が薄い。両者のメインバンクじゃないからね。相鉄が再編の目玉というのは間違いないけど
546 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 22:04:37 ID:iaI8aVSx
ほぅ、田舎者だけが自己中だとおっしゃるのかな? じゃ不便になったと騒ぎ遠近分離を無視する近距離客は自己中では無いんだよな?w
547 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 22:10:35 ID:UhJwCaKA
>>544 > 事故を無視していいって
そうは言っとらんよ。
548 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 22:13:23 ID:iaI8aVSx
あ〜上の方、
>>544 は急行命の自己中池沼だから何言っても無駄ですよwww
>>526 京王は絶対に嫌だ。
東急のほうがマシかもしれん。
551 :
名無し野電車区 :2007/05/15(火) 23:33:45 ID:0N408oJq
本厚木利用者だけど小田原線快急無くして欲しい 多摩線の多摩センター始発の快急新宿行を走らせて見たらどうだろう 6両でもいいから 唐木田〜多摩センター間上りは回送で
>>546 不便になったのは事実だし騒いで問題ある?
他人には絶対文句言わせず自分だけさらに便利にしろと?
ものすごく自己中な脳回路だねwwww
>>542 京急の「いっとけダイヤ」はある意味感心するよ。グモがあっても5分で動くし。
小田急なんかグモなんかあったら、30分は止まってヘタしたら
終日ダイヤ乱れるからな。
>>他人には絶対文句言わせず自分だけさらに便利にしろと? >>ものすごく自己中な脳回路だねwwww 逆の立場ならオメーも同じ主張するんだろ(プ
555 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 00:11:25 ID:uQn+dctd
>>553 京急は身のこなしが軽いと言うか何と言うか。
事故じゃなくても遅れや混雑ですぐ特発を出すし。
何としても客に迷惑をかけまいという気概みたいのを感じる。
ただ小田急も、この間中央林間であった事故の時の対応はよかった。
遅れもすぐ回復してたし。やればできるんだなと、ちょっと見直した。
つか、最近対応が変わったのかな?
打ち切りや特発が今までにないような対応だったし
公式サイトの遅延情報が1分単位で載せられていたのには驚いた。
556 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 00:16:01 ID:tr+DKLzy
新宿って都会なのか。渋谷の田都の方が乗車率が高いから、渋谷の方が都会だろう。
>>553 小田急は最速12分だなあ(この前の座間グモの記録)
警察・消防が来ると30分、全線抑止の要請があると更に遅延。
流石に現車動きだしちゃうと警察も止められないんだってさ。
現車発車前に警察が来た場合、逆らうと公務執行妨害を取られるらしいけど。
小田急の司令も頑張ってると思うけどなあ。
京急は「走らせる」、小田急は「ダイヤを出来るだけ戻す」って目指すところが違うしね。
京急みたいにすると客はありがたくても、係員は案内しにくいし、乗務員は酷使される事になるんじゃないかなあ。
>>531 アナログ方式のATCとATS-Pとどっちが性能いいか、
どっちがスピードアップできるか、どっちが本数を増発できるのかを考えてみよう。
ATCだから高性能、ATSだから低性能というわけじゃない。
>>536-537 新宿〜小田原は「はこね」があるから、「さがみ」は本厚木止まりでいいんじゃない?
本厚木以西はほとんど空気輸送でしょ。
559 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 00:36:09 ID:FVDMbLSS
>>557 事故があってもすぐに警察を呼ばないで時間稼ぎとかしてるってこと?
560 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 00:53:28 ID:zpteqJg1
各停を12分間隔にしてその間に急行と快急を入れろよ。
561 :
ff ◆2FiB70yUG. :2007/05/16(水) 01:03:11 ID:2il3EpjC
>>549 確かに京王とはイヤだな。東武に比べればまだ良いけど。
…ぁ、やっぱ微妙
相模鉄道を他社にとられたら経営責任もんだよな?
>>559 うちの友達が駅員のバイトしてんだけど非番の時たまたまグモに居合わせたらしい
手伝わされてその時警察来る前にさっさと回収しろって言われたらしい
>>543 百合〜新宿の利便性を考慮すると多摩急行では不便。
千代直増発分は成城・遊園折り返しの予定だしね。
>>564 100%ネタ
バイトはグモ処理には業務中でも立ち会えないことになっている。
その間の駅での客誘導はするがな。
567 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 11:54:50 ID:NTSvCRcA
569 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 12:41:44 ID:TOPFsr5j
>>568 増発可能だとしたら急行+多摩急=8本
快急4本、特急4本、各停8本希望。
特急と快急を交互運転ってことで。
570 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 12:51:35 ID:+1IZgk9Y
浮浪者、高齢者へお願い申し上げます。 加齢臭、口臭は、周りのお客様への病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいしてから乗車するように心がけましょう。 また、駅構内、トイレに、たん、つばをはくことと、ゴミを散らかすのをやめましょう。
腋臭とポマードも追加するヨシ
572 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 20:45:26 ID:tr+DKLzy
東海のTOICAと東日本のSuicaは通しで使えないと決まったらしい。すると小田急と東海との連絡定期券もIC化出来ず、小田急から磁気定期券が絶滅出来ない。東海との関係見直すんじゃないか。
>>572 ん?新幹線での通し利用はできるけど?(エクスプレス予約会員にならなきゃいけないが)
在来線の通し利用は静岡エリアで導入していないから無理だろ
574 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 21:41:13 ID:tr+DKLzy
575 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 22:25:42 ID:NTSvCRcA
DJのテールランプ Sさんのコメント チョーワロタw 嘘ばっかしwww
576 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 22:26:46 ID:RrN+NoLH
>>572 南武線内の一部の駅でたとえば稲城長沼〜登戸〜小田急経由で新宿〜山手線内、てな
定期券を売ってるみたいだけれどあれってSuicaで発券するよーになったんだろーか・・
577 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 22:36:35 ID:RrN+NoLH
>>570-571 それよりしょんべんは世間の決まりにのっとったやりかたでやってほしい・・
どこへ行っても不特定多数が利用するトイレはくっちゃくてきったねーんだよなー
578 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 22:54:17 ID:YnnQdCi4
小田急←(町田)→横浜線 これも連絡定期不可。 新原町田の名称を引きずっているのかな? 不便だよ、小田急さん考えてよ。
579 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 22:55:30 ID:EY2jlD+l
この前難波から奈良まで近鉄の快速急行に乗ったが、 全線に渡り、朝ラッシュ時後続急行の町田〜遊園の鈍さだったから なんだかんだ言っても日中の小田急は速いな〜と思った。
581 :
名無し野電車区 :2007/05/16(水) 23:49:16 ID:P/eWDfUV
多摩線に快速急行くれ 江ノ島線の急行は日中いらんだろ 小田原線の快急も廃止でいいよ ロマでも増発してろ
登戸厨は消えたかな?
583 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 00:22:51 ID:4iCIAvx7
世田谷に住む者としては、 区間準急をもっと早くして欲しい。 代々木上原で多摩急行との接続のため、 2,3分停まってるが、あまり区間急行の意味がない。 各駅停車と2分しか所要時間が変わりないんだから。
584 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 00:32:07 ID:Ztg4lwjc
>>583 複々線完成まで待ってください。
複々線完成が遅れに遅れたのは世田谷の一部の方々のせいなのですから。
>>584 ブサヨ高裁も追加で。
「全部地下鉄にして作り直せ」なんて判決、作りかけのときに出すか普通(w
586 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 00:39:36 ID:jEi6yJMZ
>>585 代々木上原から東北沢の複々線が作り直しになったね。
587 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 00:41:29 ID:Ju7VJaIa
おまいら、今月の鉄道ダイヤ情報は やっぱ買ったのか? 新宿のOXショップで夕刊の横に置いてあったのは ビックリした。
588 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 00:54:36 ID:9PxCf88e
>>587 先月号.今月号は、駅の売店で販売してるから別に驚かなかったが
鉄道ダイヤ情報に5200形と載っていた。
>>586 あれは道路と平面交差してるんだから、どのみち作り直すだろが。
でも、都が敗訴した時も作り直せなんて判決じゃなかったと記憶してるが...。
区間準急なんかイラネ、だよ。
東北沢で退避しないんだったら、所要時間もほとんど各停と変わらないし
1時間に2本しかない区間準急を狙って乗るなんて全然意味無い。
等間隔で1時間に各停8本の方がよっぽどマシ。
591 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 05:48:01 ID:O9v6Aglu
イラネって言ってるヤシが要らない件についてw
592 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 06:43:45 ID:yWaxuKZR
どうして区間準急を設定せざるをえなかったのか、 よく考えよう。
>>576 3区間(社)でも磁気で発券出来るものはOK
小田急〜新宿〜JR〜池袋〜東武・西武 なんかも買える。
594 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 13:03:09 ID:O9v6Aglu
区間急行(新松田or本厚木発着、発着駅〜新百合間各駅・遊園・登戸・成城・経堂・下北沢・上原〜新宿停車、8連) 新百合6番線区間急行入線→5番線快急入線、快急発車→5番線多摩線〜千代直各停入線→6番線区間急行発車→5番線各停発車。 区間急行→遊園〜喜多見間緩行線走行中特急待避、成城手前で急行線に転線、経堂&上原で各停に接続。各停遊園〜登戸辺りで特急待避、全て千代田線直通。特急は新宿まで快急の後追い… 馬鹿げた妄想でしたw
595 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 13:40:38 ID:gl2g6pJo
馬鹿げた妄想ですたw だけ読んだ。
596 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 13:40:57 ID:mhnWWsDV
緩行線と急行線の転線はダイヤ乱れた時に大変だから極力やらないんじゃない?
597 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 14:00:07 ID:aqccxI+i
小田原-(小田急)松田-山北の定期使っている。 松田で発行してもらったのだが もちろんPASMOに移行していない。
599 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 21:52:05 ID:D2RqlUOG
もう日中は各停6本全部8両でいいじゃん。 1の位がわたまで完全にそろえば、覚えやすいダイヤになる。 そのかわり区準は廃止というか、夜に増発。 急行小田原が6本(01,11,21,31,41,51) 各停本厚木が6本(03,13,23,33,43,53) 快急藤沢が2本(28,58) そしてRCが3本(10,20,40) 50は予備のわくにする。 これに玉急を毎時2本入れればダイヤはきれいに組める。 各停は成城で少し止まって急行と接続。
600 :
名無し野電車区 :2007/05/17(木) 22:03:08 ID:54Vb0taE
明日も遅延で600GET
>>599 宿題は終わったかな?
もう10時、明日は学校なんだから早く寝なさい。
JR東海は在来線についてはICカードの相互利用を現在考えて無い。 トイカは東海社線内のみで自社線内で他のカードの使用も出来ないという事だ。
603 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 00:27:21 ID:QRoVZLk+
>>599 もう日中は各停8本全部6両でいいじゃん。
だけ読んだ。
605 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 06:53:35 ID:l4sCHTTD
>>602 小田急は東海との連絡定期券が有る限り、磁気定期券が廃止に出来ない。
606 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 07:54:26 ID:xh8XN1zc
小田急小田原線でふつうのSuica(定期じゃないやつ)って使えますか?
607 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 08:24:57 ID:O2fs468A
>>606 Suicaは使えますが、貴方様の小田急線の御利用は出来ませんw
608 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 08:37:15 ID:xh8XN1zc
わざわざ頭下げてオタクに聞いた俺がバカだった。
609 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 09:52:46 ID:3X1gTmI4
610 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 10:17:07 ID:yYlphc3r
>>606 未だにこういう日本語すら不自由なアホがいるとは…。
相互利用の意味をよく考えろ。
>>605 そもそも磁気定期を廃止する予定なんてはじめから無いから。
612 :
利光 :2007/05/18(金) 12:46:17 ID:fd0k35IB
いや、廃止します。
613 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 16:47:17 ID:iLuMqavf
テレビ、ラジオ、新聞雑誌にチラシや駅貼りポスター。 これだけ相互利用出来るって詠っているご時世に、 今さらわざわざ鉄道板のスレでこんな質問をして、 ちゃんとした回答を期待するほうが間違ってる。 阪神タイガースや巨人ファンのスレに「巨人や阪神はセ・リーグですか?」 なんて質問したら、みんなネタと思うよな。まともに答えねぇってw しかもスレの流れを無視してるしな。 まずはヤフーで検索してみて、それでも分かんなかったら訊けばいい。 今どき「Suica」で検索したら10万件くらいヒットすっだろ。 オタク相手だろうが一般人相手だろうが、調べる努力をしない人種が偉そうに逆ギレすんな。 みっともない。
614 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 17:44:49 ID:qJbi+0a2
JR3社のアレのおかげで「相互利用」の意味合いが曖昧になってしまった感あり。
PASMOとSuicaが相互利用できるってのはいまや関東の常識。
>>614 同じように相互利用できると謳っているがどこが曖昧になったかな?
通しで使えないというのは相互利用とは別の話だぞ。
616 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 20:40:15 ID:h6fgmER5
>>615 みんなわかってるよそのくらい
だからJRのこの間の「相互利用」発表について、あれ?と違和感を感じてるんじゃないか
617 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 21:57:25 ID:iLuMqavf
確かに3社のカードが各社エリアで使えるのは分かったが、 東で乗って西で降りる、みたいな跨がり利用が出来ないとか、 Suicaはピタパエリアを使えない、ICOCAはパスモエリアを使えない、って情報は 自分が住んでるエリアから滅多に出ない人たちには浸透しないだろうね。 そういう質問なら大歓迎なんだよなw
>>617 在来線通しが出来たら、
黒磯〜播州赤穂を1枚で通し乗る勇者が現れてたかも
>>616 何で違和感を感じるの?
TOICAとPASMOの相互利用が出来ないから?
620 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 22:11:39 ID:iLuMqavf
確かに3社のカードが各社エリアで使えるのは分かったが、 東で乗って西で降りる、みたいな跨がり利用が出来ないとか、 Suicaはピタパエリアを使えない、ICOCAはパスモエリアを使えない、って情報は 自分が住んでるエリアから滅多に出ない人たちには浸透しないだろうね。 そういう質問なら大歓迎なんだよなw
621 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 22:13:14 ID:iLuMqavf
間違えた、二重カキコすまん。 あとそろそろ小田急ネタに戻そうか。
622 :
名無し野電車区 :2007/05/18(金) 22:17:31 ID:0PoLDP30
>>619 というかJRが言ってる相互利用って西瓜とパスモの相互利用と内容がかなり違くね?
JR同士の相互利用だと電子マネーも電子チケットも使えないからな。 PASMOとsuicaはそこらへんよくやったと思う。 ところで今日17時過ぎ中央林間駅で田都からまったり乗り換えてたら快急逃しちまった。 いつも通り2分遅れてくれればいいのにdrz
>>622 たぶん、一番大きいのは定期だろうね。
「相互利用」=「通しで定期が買える」と思い込まれると危険。
まあ、すれ違いもほどほどに。
この前の写真じゃ微妙だったが、4000の足回りはDT71軸ダンパ付タイプと見ていい?
型番はTS***になると思うが
>>624 確かにヨーダンパの取り付け準備してあるね。
もっとも2000も初期は取り付け準備してたけど。(増備車は省略されたから4000も…)
台車形式は(S-DT61のように)O-DT71になるんじゃ?
…って、スレ違い?
626 :
名無し野電車区 :2007/05/19(土) 10:00:51 ID:iKhHhM+d
100Km/hしか出さないのにヨーダンパーなんて必要か? それとも複々線区間での高速運転を考えてたりするのか?
単にE233と共通仕様なだけかと。 中央線のE233だって高密度過ぎて100km/h以上で走る計画も無いのにヨーダンパ取り付け準備だけはしてあるし。 国府津のE231やE217にもヨーダンパは取り付け可能だけど、ヨーダンパ無しで120km/h運転してる。 小田急が通勤車で130km/h運転でもするんならヨーダンパは必要だろうけど…
628 :
名無し野電車区 :2007/05/19(土) 13:40:28 ID:1Ycg7YWI
ちなみに3000は取り付け準備してあるの?
ヨーダンパ周りだったら、むしろE531と共通、といったほうがよくない。 型番同じ台車なんだし
つまりは大量生産によるコスト削減か。
E231とかでもヨーダンパ付けてるのはダブルデッカーで重心が高い グリーン車くらいだわな。 よほどのことがない限り付けないかと。
昨日、テクノインスペクタが下り緩行線を走行していたので、某駅のホーム端を見たら 案の定高そうなカメラを持った厨年ヲタが2名・・・
633 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 12:36:45 ID:v6sE9c+B
鶴川と相武台前と偽厚木に急行停めろ
>>633 そういえばちょっと前まで「ソ停」ってのがあったな。
ちなみに俺が最後に厚木駅で急行停車したのを見たのは
2006年12月10日の列番が1244の急行新宿行き。ちゃんと客扱いもしたぞ。
635 :
エロ電パスモ導入 :2007/05/20(日) 12:50:02 ID:S53/YZCI
エロ電 パスモ・西瓜導入、無人駅簡易端末導入は、営業対策上小田急主導で 進捗、エロ電、大山観光、登山単独では経営が難しいときがあったからね。
>>636 入れてるかどうかは知らないけど、
あそこまで行くのに使うかな中で使えんのにあそこのケーブルに導入して意味あるのかな。
638 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 13:16:40 ID:xW/RrRjC
意味ないってことはないでしょうよ。
639 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 13:18:44 ID:YDZjBJSP
640 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 13:28:47 ID:w7Z7h6Jh
>>639 詳しくも何も、異常事にダイヤに穴が空いたりするとよくやってるよ?
641 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 13:30:33 ID:0uU09+k2
小田急も社会人募集やってるんだね 最近はどこの鉄道会社も中途枠があるんだな。 ちなみにソースは今朝の読売朝刊
642 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 13:31:27 ID:J84KlFJp
>>640 だから、その日何があったかを詳しくと言ってるのに…。
会話になってないだろ。
646 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 14:07:08 ID:u/V7LtcN
>>641 バブル崩壊語の失われた10年と言われた不況が続き、
不況を前提とした採用を続けてきたが、
昨今の景気回復と団塊世代の定年退職が迫り、
要因計画が大幅に狂ったため。
それと新卒者の人数も限られている中でJRばかりに人が集まり、
私鉄には低レベルな人材しか集まらなくなってきているとか。
そのため中途採用や不況にあえぐ地方からの採用を増やさざるをえない状況とのこと。
たぶん遅れていた理由は人身だと思うが詳しくは忘れちまった。 とりあえず厚木行くのに本厚木で急行から各停に乗り換えようとしたら各停が来なくて 結局その次の急行が来てその列車が厚木に臨時停車しますって話だった気がする。
今、開成駅工事やってるね。
649 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 16:13:00 ID:swyK1uvQ
kwsk
そういえば風祭駅の工事も全然話題になってないね。
651 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 16:37:16 ID:rilacPKZ
海老名駅もいつのまにか真っ二つになってた。
652 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 16:52:10 ID:6P8aeCB+
>>650 小田原の工事も話題にならないねー
いまのところ目に見えて大きな変化がないからかな
653 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 17:13:31 ID:S53/YZCI
>>651 WCがホームから移設 ただし仮説WCです
654 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 17:16:13 ID:6P8aeCB+
仮設WCといえば愛甲石田駅のトイレが仮設だった時 家庭用の建材で作られていて一般家庭かお店か何かのトイレを使ってる気分だったよ
655 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 17:22:46 ID:YqbQKKKK
>>651 いつのまにかではないだろ。
さんざん広報してたし
14日の朝なんて50人くらい関係者がいたぞ
>>653 仮設だけど、今までより遥かに綺麗
657 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 18:27:27 ID:ssve1+8m
そう言えば上り線の上原手前に新しいポイントの線路が置いてあったけどまた切り替えるのかな?
>>657 それ使って、新宿方面2回クネクネやめて欲しい。
足柄はバリアフリー化工事を先行?
660 :
名無し野電車区 :2007/05/20(日) 20:48:06 ID:eRkS1KmW
たまには新百合の工事のことも思い出してやってください。。。 あんまし進んでないけど、ラッチ内が少し明るくなったような気がする。
>>660 隣の柿生も
いくら柿生が田舎だからってさ
>>650 登山のサイト見てみたけど、工事のこと何も出てないね。
いま造ってるのは下りホームでいいのかな?
663 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 00:55:42 ID:fHOTZBpC
人身事故のようだが。 鶴川〜玉川学園前。
665 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 03:01:18 ID:pGaZgrD1
新駅舎を造るんでないの? もうすぐ仮駅舎使用開始だし
666 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 08:48:34 ID:SFRL4GTL
>>662 の登山が一瞬登戸に見えて、今更またそんな質問して・・・と思ってたら登山だったと気付いてちょっとワロタw
流れを切ってすまんが、新松田以西の高校生マナー悪すぎ!!学校は現状を把握してるのかよ!! 携帯電話の通話や着歌の鳴らしあいは当たり前、「あー喉がいてえ」とかいって路上のように車内の 床につばを吐く、お菓子の袋や呑み残しのペットボトルを椅子の座面と背ずりの隙間に押し込んで降りてゆく こんなこと言ったらいけないとは思うが、頼むから死んでくれって思ったよ!!
あの辺は学生会とか愚連隊とかのDQN組織がまだあったりするからな。しょうがない
669 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 12:30:41 ID:9vbF7JSV
>>667 確かに悪いね。
前にあまりにひどいからマジ切れしたことあるもん。
670 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 13:05:54 ID:SFRL4GTL
672 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 15:05:16 ID:Milipfo8
都会こそDQNはつきものだろ
673 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 16:24:59 ID:6uYUtvj5
立花とか沼津北(=通称ぬまっきー)じゃろ?
674 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 16:43:06 ID:AnC6aKl6
まあ小田急は東海と断交した方が良かろう。
675 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 19:58:36 ID:0Tfc0dH6
>>667 この前なんか、小田原駅のトイレで集団で煙草吸ってたぞ。
まともな高校生も居るが、やっぱりそういう奴らが目立つよな。
秦野学生会とか渋沢愚連隊とか今でもあるのかな? 駅名が「大秦野駅」だった頃は中高生はむやみに駅前でたむろするなとか言われたもんだが。
677 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 20:10:25 ID:SFRL4GTL
どうでもいいけど喪前らさぁ、DQNな奴を見たとか体験談を披露してるけど、まさか見てるだけで何もしてない訳じゃないよな? もちろん本人に直接言えない場面もあるだろうが、迷惑行為として通報ぐらいしてるんだよな?もし見て見ぬ振りだけでここで体験談の披露だけなら喪前らも同類・・・というか、それ以下の人間だぞw
678 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 21:26:36 ID:9vbF7JSV
まったくだ
679 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 21:26:53 ID:6uYUtvj5
↑よっ偽善者 確かに大秦野駅前に用もないのに行くなと言われたな がオイラは見たことないから注意も通報も出来ません 情報として知ってるだけで同類にされるとは…w 偽善者の頭の中はようわからん
680 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 21:59:10 ID:SFRL4GTL
とりあえず
>>679 が読解力の無い馬鹿だって事はよ〜くわかったw
東海大学前〜小田原間はノンストップ運行でもするかw 開成は発展著しいので半数の列車は停車、と。第一生命の人たちもこっちを利用していただく。
682 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 22:22:17 ID:SFRL4GTL
683 :
名無し野電車区 :2007/05/21(月) 22:50:12 ID:Kjc1zriT
>>667 自分もその区間は時々利用するが高校の下校時間でもそんな光景は見たことないぞ
余程運が悪かったんだな・・・・合掌
>>683 俺は毎日利用するけど、確かに酷いし風貌が恐い!!だいたい騒いぐのは仲間と帰るときだから、そんな
風貌の画4,5人いたら注意も出来ないわな。ツバはきは見たこと無いが、椅子に菓子などの食べ残しを押
し込む行為はいまや普通だなww悲しいことだが。
685 :
名無し野電車区 :2007/05/22(火) 00:16:22 ID:BtbqoZFY
なんで駅名板にハングルがあるの? 新宿と大和しか必要ないだろ。
687 :
名無し野電車区 :2007/05/22(火) 00:45:59 ID:o23cO1z5
マジレス。 DQN高校生?お前玉手箱もらいに海底行ってたのか(笑) 確かに今でもいるにはいるが減少したよ。 ほんの2〜3年前迄の県西部は高校生の構内喫煙当たり前。 小田原城近くの女子校(当時)は上辺だけ(笑)校則守る為に、 車内で隠しもせずに膝上⇔膝下スカートの着替えをしてたしな。 今最強DQNは東海大生だろ? 沿線の大学生で駅構内喫煙&ゴミ放置が当たり前なのはあそこだけだしな。 夕方以降の上りホームを天国の松前さんが見たらどんな思いだろうか…
西湘地区の高校生の悪さは小田急に限らず昔から有名だ。
>>688 田舎の場合はDQN受け入れ校がどこかしらあるからな。23区内みたいにDQNは中退してくれた方が助かる。
ドンキリストは今でも有効だからな
691 :
名無し野電車区 :2007/05/22(火) 08:32:40 ID:QxFP16WT
すげぇ! 4204レが下北定時で発車したwww
692 :
名無し野電車区 :2007/05/23(水) 00:01:17 ID:hKRi7ZJX
専修大でもはしか流行 っつーことは小田急車内でも感染するぞ 何しろ体育館の端と端に居ても感染するほどらしいから 常に混んでる小田急なら簡単に感染
漏れは消防時代に予防接種受けたから大丈夫・・・なはず
>>693 抗体が弱まってるとあまり意味ないらしい。
教育関係者なんで念のため再度注射してくる。
695 :
名無し野電車区 :2007/05/23(水) 09:34:49 ID:TkD/OduM
4000形海老名入場age
696 :
名無し野電車区 :2007/05/23(水) 10:04:31 ID:8mj5revt
4000系カッコイ
ドラ○もんがとうとう海老名に来たか
車内で咳している人がいると気になる。
さっき遊園付近を黄色いキャップを被った社員らしき人が大勢歩いてたが…なんだ? 下は制服着てたから、新入社員かな??
小田急の通勤車のデザインって2000形がピークなんだよね。 アレは内装もEXE風で何気に高級感あって 座席も新宿〜本厚木各停乗り通しでも疲れないし。 しかし3000形も慣れちゃったのでドラえもんみたいな4000形も慣れちゃうんだろうね。
俺は東急50x0や東武500x0より小田急3000/4000のが全然良いと思うけどな 2000はいろんな意味でバブリー過ぎる
座席以外の乗り心地と静粛性なら2000より3000の方が上でしょ。 加速するときに横にブルブル震えるのがなんかやだ<2000
さらに扉の開閉時の「ジャリジャリ」という音や 閉まる瞬間の「ガタン」という音も意外と耳障りかも
707 :
名無し野電車区 :2007/05/23(水) 22:44:10 ID:BkTtiORl
4000系も、やっぱり ドア上の液晶画面で、 あゆみの下品なクイズやるの?
4000形の実車見たけどなんか微妙だな 貫通扉があるせいか?
>>705 登場したてのころは、今よりブルブルひどかったよね。
>>706 ドア紙だからゆるしてやって。
710 :
名無し野電車区 :2007/05/23(水) 23:40:48 ID:eLrYbv+d
>>706 > 「ガタン」
あの音、なんか不快だよな。
旧来の小田急の
プシューッ ゴロゴロゴロ
のがよかったw
711 :
ヲタ急 :2007/05/23(水) 23:48:47 ID:UerbPHYS
車内へのWCの芳香剤のようなにおいを流すのやめてけれ
712 :
名無し野電車区 :2007/05/24(木) 01:22:31 ID:7k0RzAVQ
>>710 もう今は5000×4Rでしか聞けない・・・
714 :
名無し野電車区 :2007/05/24(木) 01:43:00 ID:W6VgJToX
黒川駅近くで火事か?
715 :
名無し野電車区 :2007/05/24(木) 01:55:44 ID:GoIto7xG
>>707 LCDは3000同様各ドア上一つだけだから
そういった広告関連の映像は流さんよ。
従来通りドア上はLCDによる案内と停車駅案内+変形トレインボイスの
組み合わせだろうよ。
716 :
名無し野電車区 :2007/05/24(木) 07:46:46 ID:2G5qe9ev
>>702 2000形のデザインは1000形ベース、だから1000形で終わってるかと。
>>713 わかんない奴は無理してレスしなくていいよ、田舎モン。(w
>>707 下品は当然あゆみに掛かってる言葉だよな?
719 :
名無し野電車区 :2007/05/24(木) 12:47:11 ID:lM0A034P
>>707 あれはJRだけじゃないの?
東急では流れてないと思ったが。
720 :
小田原急行(苦笑) :2007/05/24(木) 14:34:04 ID:qBjaSb4d
キングセレブ 【京王電鉄株式会社】 【京成電鉄株式会社(及び関連会社】 キング部落 【小田原急行(笑)】 【西武農業鉄道(笑)】
今日、小田急乗ったら国士舘の中刷りモデルが超巨乳だった
>>716 1000と2000と正面形状では方向幕・種別幕以外で見分けがつかないんだが、
どこか違いがあるのか?
>>723 番号の大きさと色、窓の下辺に黒い部分が両側ある>2000、
通過表示灯のあるなし、スカート形状あたりか?
>>724 1次車は通過表示灯あるよ。
通過表示灯の取扱い廃止が1998年で、
1次車の登場が1995年で当時は経堂が8両までの対応だったから
準急としても走っていたし、4両や6両も製造する予定だった。
当時の鉄道雑誌には「急行|小田原」の表示をさせて載っていたように思う。
726 :
名無し野電車区 :2007/05/25(金) 08:07:34 ID:TudaiTvS
>>725 8連の急行小田原は2004年12月改正まであった。
728 :
名無し野電車区 :2007/05/25(金) 12:44:39 ID:J8gw8b02
729 :
名無し野電車区 :2007/05/25(金) 12:49:59 ID:3VLLS3f4
ぬるぽ
■━⊂( ・∀・) ☆彡 ガッ☆`Д´)ノ ←
>>731
733 :
名無し野電車区 :2007/05/25(金) 19:24:17 ID:JJ9JDN0d
今日15:20分ごろ長後辺りで車両点検あったらしいけど、詳細知ってる人いる?
置石だよ
ディクロニウスの仕業
736 :
名無し野電車区 :2007/05/26(土) 00:19:31 ID:g5LnHpSx
>>734 サンクス。置石か。参ったもんだな
大野着時点で10分遅れだったしな
電車の中で犬と戯れるやつウゼェ
手荷物としてケージに入れているなら出すな 犬が嫌いな香具師も居る。 猫や鳥、爬虫類も同じ 盲導犬は仕事中だから、乗客は盲導犬にちょっかい出すな。
>>740 わたし青山のセレブですけど、みたいなのがウザい
小田急沿線にセレブなんかいたっけか? セフレならいっぱいいそうだけど。
701 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 02:31:06 ID:kkbIRSsx
明日相武台前付近に行く奴は気をつけろよ!
703 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 03:10:06 ID:jHRqi1uh
>>701 何で?
明日とは、日曜日だよな!
704 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 03:15:32 ID:5JHHC4RE
>>701 >>703 犯罪予告かしらねぇ
や〜ね〜
晒しageしとくわ〜
705 :701:2007/05/26(土) 04:54:16 ID:kkbIRSsx
>>703-704 土曜日ですよ
当日相武台前付近でGAMコンが行われますが藤本美貴がフライデー撮られた関係で一分の美貴ヲタが大騒ぎして周りの人達に迷惑をかける可能性があるので気をつけて下さいね
因みに自分は日曜に参戦する予定の亜弥ヲタです
自分は誰にも迷惑はかけませんw
706 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 07:15:52 ID:3+xmttbh
>>705 あーやだやだ
707 :名無し野電車区:2007/05/26(土) 07:18:04 ID:S1vBqjDy
↑何で通勤車スレに書くんだろう
本スレに書けばいい事だろ
745 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 01:07:44 ID:+zF1XLgU BE:1570098997-2BP(0)
本厚木〜新松田は駅増設が必要な駅が多いが、 新設場所とその駅名をあげてもらえるかな? 1つは本厚木〜愛甲石田に新設請願しているけど…。
746 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 01:23:44 ID:LTLVR6uE
>>745 新駅は結構だが頼むから新駅作ったら各停の延長と急行の通過運転は頼む。
渋沢〜新松田間に湯ノ沢駅
あの辺りも15年前に較べたら住宅も増えてきたし
いっそ駅を作って山を削って大規模開発したら開成みたいにおお化けするよ
747 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 01:34:00 ID:jVGOW9im
>>746 そこ、「菖蒲駅」でどうよ?
たしかにあの辺は駅1つあってもいいな。
748 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 02:02:57 ID:+zF1XLgU BE:398755744-2BP(0)
渋沢〜新松田の距離は化け物だから、 秦野菖蒲・湯ノ沢の2駅新設しても問題なさそう。 あと本厚木〜愛甲石田に新設請願駅名は船子かな? 駅増設に伴う快急の停車駅だが、 本厚木・伊勢原・秦野・新松田は残留 船子は通過確定 として他どうしたらいいかな?
749 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 02:21:39 ID:jqPw5uQd
日曜だねぇw
750 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 02:21:58 ID:LTLVR6uE
>>748 というか現行停車駅は停車でいいよ
で新駅は通過。
そうでもしないとまたあれこれ論争が沸き起こる悪寒
それ以前に急行は新設駅は通過
新設駅は本厚木各停の延伸で対応は絶対条件として欲しい。
本厚木〜新松田の各駅停車状態もあの駅間距離だからまだ許せるが
新駅できたら勘弁。わずかばかりの快急が通過しても慰めにもならん
752 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 04:53:27 ID:jqPw5uQd
なんだ、ID:jqPw5uQdはただチャチャ入れるだけの輩だったのか
754 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 05:59:07 ID:OkniWHRB
>>751 >>747 だが、俺は駅名をそうしたらどうかと書いたつもりだったんだが。
まあ俺の言葉が足りなかったかも知れんが、あんたのように喧嘩っ早いのもどうかと思うぜ。
ここは文字だけでしかやりとりできんからよ、気をつけようじゃねえか。
755 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 08:14:17 ID:jqPw5uQd
756 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 09:44:56 ID:5s7BP/Vh
一番の馬鹿はID:jqPw5uQd
>>750 いや、新駅開業による乗降客の増減具合次第かと。
>>751 >>各停延長って、その区間の需要を考えたことあるのかい?
本厚木以西乗ったことあるのかい?
確かに秦野以西は全部6両で十分だが、本厚木付近の現状を知らないだろ?
それに文句言うなら伊勢原市に言えと。 車庫の設置を拒否したんだから意地悪回送されても仕方ない罠。
759 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 14:39:29 ID:2tARNLm8
さっき小田原から乗ったのが急行相模大野行き(本厚木まで各駅に停車)、相模大野で快速急行に連絡って 列車だった。新松田ではこねに抜かれるし、さがみには連絡しない。客が集中し杉。なんか不便じゃね?( 'A`)
762 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 15:14:21 ID:zvbq4sx3
>>757 だったら本厚木止まりの列車の一部を伊勢原に伸ばすだけで終わり。
763 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 15:40:20 ID:XmOM6sC4
船子新駅作るなら本厚木各停の愛甲石田延長はしてもいいだろ。 新駅開業したらその区間の利用者は増えるんだから(増えないなら新駅作る意味がない) Y線を設置すれば愛甲石田折り返しも問題ない そもそも需要だ乗車率云々だけ言ったら日中の各停なんて海老名折り返しでOK 厚木は急行停車でフォローすればOKってことになるぞ そもそもどのくらいの乗車率が適正なのか。という事をスレで共通認識を定めておかないと 乗車率だ需要だなんて話できないよ。 座席が全部埋まる程度の乗車率を見て無駄という人もいれば適正という人もいるし 日中の急行の下北沢や上原付近の乗車率を見て 適正と言う人もいれば込み杉っていう人だっているんだから
764 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 16:22:15 ID:WAAbn6lv
船子新駅を作れば、急行を本厚木通過で良いだろう。
新松田で連結が上手くいかなかったらしく、乗ってた急行が海老名で運転打ち切りになってた
時々居るな 連結拒否の車両。 特定の4両と6両の編成だと馬みたいでお笑いだが
767 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 17:10:49 ID:ZWaE81gd
>>763 愛甲石田延長???
どこにY線設置するの?
愛甲石田〜高架区間の手前までは半径600m程度の緩やかなカーブ
高架区間は構造物の関係上設置は難しい
高架区間〜伊勢原はアップダウンがあって無理(10‰以上の勾配があるのでポイント設置できず)
>>758 車庫の建設に協力してたら、今頃は本厚木の折り返し容量をオーバーしてる分、全部伊勢原まで営業してたはず。
ロマの西側基地として機能してたらHWも伊勢原止まりだったろうに…。
拒否したばかりに残ったのは田んぼだけ。
無能な市議会を恨むんですな。
>>763 それだったら素直に伊勢原延長でいいかと。
というか、船子新駅が出来た後の愛甲の乗降客数の変化次第では各停伊勢原延長の代わりに船子・愛甲通過
の優等を作ってもいいんじゃないかと思う。
というか、
>>768 の伊勢原車庫ができてたらマジで快速急行が愛甲通過になってた可能性も否定できない罠。
770 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 20:17:42 ID:jqPw5uQd
>>768 田圃が残って何が悪い?馬鹿も休み休み家よ
771 :
名74系統 名無し野車庫行 :2007/05/27(日) 21:18:57 ID:I35hWxtj
船子に新駅?東名病院のあたりでしょ? 不要でしょうね。道が狭く、バスも乗り入れできませんし、 車も通るのに苦労していますから。 現地や人の流れがいれば不要なことぐらいわかるでしょう。
772 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 21:23:22 ID:eQrA/SnI
>>769 船子には
>>771 の通り駅設置は無理。
人口が圧倒的に多い北側からのアクセスは難しいし。
将来的に乗降客数・都内への利用客数が伊勢原<愛甲になるだろうから、
愛甲通過も無理だね。秦野市以西の人にとってはまったくを持って関係ない話になるだろうね。
>770 田圃なんか文意じゃねーぞ 「だけ」が文意だろボケ
774 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 23:03:42 ID:vf/HBeNl
新駅 快急 日中の各停伊勢原延長 イラネ 町田発の6両急行に海老名で抜かれる 各停を本厚木まで逃がしてくれればいいんだけど
775 :
768 :2007/05/27(日) 23:55:43 ID:CUT8CG0A
>>770 やれやれw
田んぼが悪いなんてどこにも書いていないんだが。
車庫設置に反対して、一切の利便性をドブに捨ててしまった伊勢原市が悪いということ。
>>773 そういうこと。
>>770 はこの程度の文章さえも真意が読めないか。
もしかして、ゆとり教育世代?
読解力がダントツに低下してるって本当だな。
776 :
名無し野電車区 :2007/05/27(日) 23:58:37 ID:XmOM6sC4
>>769 >>772 取り付け道路なんて作ろうと思えば用地買収していくらでも作るだろう
駅を作るとなれば当然一緒に整備される
よって今道路がないことが新駅不要論にはならないかと
森の里入口交差点から小田急線にぶつかるまで100mぐらい道を整備するだけ。
毛利台などからのバスを船子新駅に発着させれば本厚木に出るよりも便利になる
厚木アクストにも徒歩圏になる
ただ厚木市はアクストの為に連接バス入れるからな。
今更船子新駅に金は出さないか?
777 :
名無し野電車区 :2007/05/28(月) 00:49:11 ID:bCzy98E7
>>776 森の里入口だと愛甲に近過ぎ、バス初乗り2つしか離れてない。
船子って言っても船子側線があった辺りだろ。
今小田急のピンクの建物ある246と並のところ。
バス停で言ったら農大入口の裏。
地形的にも246潜れる。
それに愛甲毛利台系統沿線じゃ本厚木ならそのバス停(一部除く)でバスセンター行き乗るに決まってるだろ。
779 :
まさこ :2007/05/28(月) 01:28:08 ID:GdyxtJeI
鉄道好きです。いわゆる鉄子。一緒にあちこち電車で旅が出来る人がいいです。 鉄写好きの人でもオッケー。いろんなところに行きたいです。 趣味志向が同じであることが絶対条件なので、 それ以外の人はおねがいですから勘弁してください。 好きな路線は飯田線と久留里線です。単線にわくわく。 ローカル線だけじゃなく山手線とか地下鉄とかも大好き。 新幹線なら500系です。 ブルートレインのB寝台上下で一緒に夜を過ごしましょう(笑 普段は一人でまわることが多いので、ほんとさびしいです。ぜひ! メールいただけるときは、お好きな路線と、駅と、車両を教えてくれると とっても嬉しいです! おねがいしますね! (他のスレにも載せてます)
780 :
名無し野電車区 :2007/05/28(月) 07:35:05 ID:Rtr7/WDr
>>768 伊勢原市が拒否したんじゃなくて無理と判断したため。
当初の予定地(伊勢原〜鶴巻温泉間の鈴川工業団地南側)は
下水処理所を作るため、無理だった。
伊勢原市民の下水を処理するだけだったら、別の場所に下水処理場を
作っても良かったが、秦野市の鶴巻地区や大根地区の下水も処理して
やることになっていたため、伊勢原の西寄りに下水処理場を作る必要があった。
愛甲石田〜伊勢原間は軟弱地盤(1960年代までこの区間は55km/h制限だった)で
土地造成に時間がかかるうえ、本厚木〜伊勢原間の増発は見込めず、
電車基地があるのに電車の増発がなされない悲惨な状況になることが
予想されるため、見送りになった、と。
(伊勢原〜鶴巻温泉間のどこかにY線設置しても、県道61号線踏切が閉まる時間が
異常に長くなる。本厚木はその当時地平で踏切があったが、高架化の計画があった。
伊勢原は地形上高架は無理で、地下にすると土地の価格がさほど高くない伊勢原では
工事費だけが異様にかかる形になり、当時人口5万人程度の伊勢原の財政では
負担不可能だっただろう)
781 :
名無し野電車区 :2007/05/28(月) 08:52:15 ID:m6U56xRJ
という訳で
>>768 がデタラメの馬鹿ヤラウだという事が判明した。
デタラメ吐かしておいて読解力云々言うなんて…
ぷぷっwww
上り愛甲石田から夕方客乗ってきすぎじゃ 日産研究開発センターが新しくできて、松蔭大学が女子大だったころの学生がいなくなり人数が大幅に増えてるし もうやだ
783 :
名無し野電車区 :2007/05/28(月) 21:19:36 ID:9lqQ+L+B
青山が移転して利用者激減するんじゃないかと言われてたんだがな。昭和音大も新百合、松陰も厚木駅前移転しても跡地次第では増えるってことか
784 :
名74系統 名無し野車庫行 :2007/05/28(月) 22:13:10 ID:nvaO2++5
まあ、船子に駅作っても、毛利台団地とかだと、本厚木にいきますね。 船子に行くバスでも2時間に1本とかになりそうですし。 いいことと言えば、アクストが近くくらいかな。愛甲石田から アクストに便がでてるといいなって思いますが。。。 >783 松蔭って駅前には観光学科を新設ですよね? 駅前に新キャンパスを開設ではないでしたっけ? 全学科移転だと足らないでしょうし、運動場とかもないですしね。 駐車場も。
786 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 00:12:18 ID:k4pGrUdR
>>780 初耳だな。伊勢原謀略説は小田急サイドから今まで出てたがな。小田急は車庫が設置出来ぬ恨みで特急を停めないと。
政治状況や小田急の経営状況が変わって、新たな別の動きが有るのだろう。相鉄いずみ野線の伊勢原乗り入れが有り得るし。
787 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 00:29:06 ID:I3oOYhJ9
>>786 妄想乙。その伊勢原謀略説とやらのソースは?
あと本厚木から6kmちょっとしか離れてないのに特急停車とかそもそもしないだろ。
町田の隣の大野で特急停まったのは1996年。伊勢原の倍の利用客がいるにもかかわらず。
伊勢原車庫建設が検討されたのは1970年代。関係ない話だね。
伊勢原に特急が停まらないのは本厚木に近いこと(海老名もそうでしょ?)、
何本か本厚木通過させてもかわりに伊勢原に停めるだけの価値がない(町田大野も連続停車させてない)。
伊勢原駅の改修工事が宙に浮いていたため、インフォセンターとかを作るスペースがない
(大野・大和・秦野は駅改修とセットの新設停車。確か各駅ともインフォセンターを作ってた)。
今は券売機で特急券が買えるけど、当時はインフォセンターで買ってたし。
かと言っても
>>780 も結構意味不明だな。
海老名は地盤いいかw
790 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 01:25:53 ID:CCoCrrBt
>>784 本厚木までのバスって道路とか混まないの?
小田急線の北側から本厚木駅までのバスって下手したら渋滞で
何十分という世界だというイメージがあるもんで
目的地が本厚木なら船子で小田急乗換えはしないだろうが
海老名から相鉄とか町田方面とかならバスの本数次第では利はあると思うが
791 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 01:27:52 ID:CCoCrrBt
ついでに青学が厚木にあった頃は町田方からも愛甲石田 からバスを使っていた人も多いようだが その方が交通費が安いからとかあったらしいけど
792 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 01:39:35 ID:Gnj0SGj3
>>787 と言うか、大野は事実上の請願停車。
特急停車化で新たにかかる費用はほぼ100%相模原市で負担。
まあすべては昔懐かしい「ストップ・ザ・町田」時代の産物ですわ。
793 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 05:17:07 ID:cH+RP26P
794 :
777 :2007/05/29(火) 05:48:51 ID:SUfWyGAb
本人の自己紹介乙 俺はどっちの意見もソース無いし、真偽の程は不明だと思うがな。 ただ地盤を理由にするのが意味不明だと言ってるんだが必死な本人は分からないかなw
795 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 06:12:34 ID:Rh/s0Vrk
779 初めてメールされる方は、もうメールしないでください。。。 既にメールいただいてる方でせいいっぱいです。 こちらから返事した方には追ってまたメールしますね。 ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 普段の生活パターンでは恋人になれそうな方との出会いがないので、 ここに頼っちゃうことにしました! 東京の実家を離れて社会勉強兼ねて独り暮らししてます (と言ってもすぐ近くデス) が、同じく独立している近くにいる兄とは行き来してるくらい仲は良いです。 姉と兄2人の4人兄弟の末っ子です。 休日は友人や姉兄とショッピングしたり、お食事したり過ごしています。 車の運転はしませんけど、ドライブは大好きです。 色々なところに出かけて行けるような方とめぐり合えたらいいな〜。 海外旅行も一緒に連れていけば便利ですよ〜!英語圏なら?? あと、出身校を言うと引かれる事が多いです@@ 気にされない方お願いシマス。
796 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 07:25:10 ID:cH+RP26P
>>788 いくらなんでも海老名は道路を建設して
車が通りだしたら1メートルも地盤沈下したとか、
鉄製の架線柱を設けられず、木製にしたとか、
55km/hの制限速度があった、なんてことはないでしょ。
地盤がいいとは言えないけど、歌川付近よりはマシでしょう。
798 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 08:45:31 ID:wt+M5Z47
厚木市って小泉今日子さんの出身地ってマジ? それにしても坂井泉水さんの出身地ってどこなんだろう?
伊勢原付近が軟弱地盤で、徐行制限があったのは本当だし、確かに下水処理場の話も事実。
ただその結果論として車庫の設置が叶わず、小田急の思惑通りにならなかったのも事実で、
それで当時の小田急上層部が伊勢原市の方針にかなり不愉快な思いだったとか。
だから
>>768 も
>>780 も
>>787 も結果的には多少の差異はあっても合ってる。
あと
>>781 はかなり趣旨を理解するという能力に欠けてるみたいだね。
内容の差と趣旨の説明は根本的に違うぞ。
800 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 10:01:53 ID:02LuNd3i
「田んぼ」にこだわったかと思えば今度は他人との意見違いで難癖つけるようなアフォは放置で。
ようは
>>768 は小田急側の受け止めかたで、
>>780 は伊勢原市側の受け止めかたでしょう。
結果的に小田急の希望がかなわなかったんだから同じことじゃん。
ちなみに伊勢原付近の徐行制限については、 多摩川新聞社刊「小田急よもやま話・下巻」254頁と「上巻」298頁に詳細がでてる。 ただしこの本、車両紹介で「2600系」とあって堂々と5200形の写真が掲載されたり、 「9000系」に1000形の写真が使われててかなり不安なんだがw
802 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 10:10:47 ID:02LuNd3i
坂井泉水は福岡県久留米市。 小泉今日子は厚木市出身。神奈川工科大あたり。
803 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 10:42:16 ID:4981XRwa
今後車庫の増設は必須だけどマジでどこに作るんだろう? 唐木田は北側がまだ線路敷けそうなスペースあるけどあれだけじゃ足りないよな。 大野工場の設備もやばいみたいだしな。 あれも丸ごと移転してマンションでも立てそう…
>>803 大野工場も古いしねぇ。
代替地はもう開成あたりしか無いよな。
もし開成になったら甲種輸送はラクになるけど、それ以外は効率悪そうだ。
まあ最悪の場合は高架複々線区間に深夜留置出来るんじゃない?
805 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 11:34:15 ID:wt+M5Z47
>>802 なるほど
ということは厚木って小泉今日子さんのファンが多いのかな?
806 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 11:36:16 ID:cH+RP26P
>>800 アフォは放置でって書いてる時点で放置出来て無い粘着乙w
807 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 11:52:38 ID:cH+RP26P
>>799 要するに伊勢原市が秦野市民の下水処理の
負担を負わなかったら車庫が実現していた可能性が高まった、というわけだ。
809 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 12:06:57 ID:02LuNd3i
>>803 現状でなんとかするしかないよね。あとは新百合〜柿生とか?
>>805 小泉今日子がアイドル全盛だった頃の厚木の盛り上がりは確かに凄かったみたい。
当時は東海大生なんかもわざわざ本厚木で降りて、生家探しとかやったとかw
>>806 わざわざ「粘着乙」だけご丁寧に書き込み、ご苦労様です。笑える。
810 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 12:10:04 ID:wt+M5Z47
811 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 12:41:38 ID:cH+RP26P
>>809 ふ〜ん 笑えるんだ…
あんなつまらない事で笑えるなんて幸せな人間なんだねwww
812 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 17:38:37 ID:8hCh9shk
小田急の早朝深夜無人駅って駅員は駅の中で寝てるの?それとも他の駅からやってくるわけ?
813 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 17:40:44 ID:cH+RP26P
そんな事聞いて何か悪さでもするつもりなんだろ?
>>812 悪さすると無数の監視カメラでチェックされ張り込まれて安心した頃に痛い目みるぞ。
というか、今思ったんだが、伊勢原に検車区作らなくても、JRみたいにホーム折り返しにするか 京急みたいに本線上折り返しにすれば問題ないんじゃないかと… え、無理?
町田市長は小田急多摩線の延伸に否定的らしいな。 都市公団とかの超大型開発とセットでないことには 延伸する意味がない、とかなんとか。
817 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 20:05:43 ID:0XKvnNNR
>>816 町田駅経由が減る可能性を考えれば、それもわかる。
818 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 20:54:58 ID:cH+RP26P
つ 神奈中利用を維持したい小田急が町田市長のせいにしてるんじゃ…
>>815 一応伊勢原駅の東側にある跨線橋のあたりに停目がある。
だけどアレはあくまでも緊急用だし。
小田急の自動改札ってなんであんなに遅いの? JRだと定期を入れて、取り出し口まで行く前に出て待っているのに 小田急のだと、取り出し口に手を置いたまま2歩近く進んでやっと 出てくる。 酷いときには既に数歩先に進んでから戻すから、遥か後ろの方で 定期券をお取り下さいとか言ってやがる。
821 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 21:12:10 ID:cH+RP26P
はいはい…あんたは早くよ
>>821 ぷっ、一匹釣れたwww
しかも、早くよ wwwww
やっぱオバキュウだな。利益しか考えない企業だから。
儲けのためならどんな手でも使う。
社員、おつ wwww
小田急がダメなんじゃなくてメーカーの問題だろ。 小田急が直々に作ってるわけでもあるまいに。 オムロンの自動改札機はあまりいい噂を聞いたことないしw
824 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 21:56:57 ID:cH+RP26P
まずい餌だな。
>>820 自動改札機は小田急がどうこうっていうより、製造メーカーの問題じゃないかなぁ。
東芝・オムロン・日本信号がメーカーだけど、
JRの自動改札は子会社のジェイアール東日本メカトロニクスが自社開発したものも導入してるみたいだから、
それと比較すると民鉄各社が採用してるのは遅く感じるかも。
>>826 メカトロは組み立てだけじゃなかったっけ?
見た目まんま日信のやつを見たことある気がする。
828 :
名無し野電車区 :2007/05/29(火) 22:21:56 ID:SZYSurfF
小田急はいい加減、PASMO未対応改札機を何とかしてくれ。 ラッシュ時は渋滞の原因。 顔見知りの駅員に言ったらPASMO専用改札にするつもりだったけど 販売中止で計画を遅らせてるみたいなこと言ってたけど。
>>815 回送はそうやってバンバンと折返してまつ。
>>819 アレは歌川付近を地平で走っていた時代の名残。
歌川は頻繁に氾濫を起こすので、台風とか豪雨があると
本厚木〜伊勢原間は不通となり、小田原発着列車は伊勢原で折返すようにしていた。
>>826 小田急の駅で東芝の改札機は見たことないな
他社ではよく見かけるが
goopasってオムロンのサービスなんで、小田急はオムロンと関係が深いんじゃないかと。 たまに日信の自改機も見かけるが。 ちなみに東急も日信とオムロン。 京急あたりは東芝と日信だっけ?
海老名駅西口小田急所有地の車両基地拡幅が検討されている。
833 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 00:23:38 ID:xdxRwx4+
そんでそこに鉄道資料館建設のウワサ
835 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 01:43:51 ID:FUmsNegJ
本厚木以西に車庫がないのはちょっとバランスが悪いだろう。 開成の留置線とかもうちょっと増設できないのかな
836 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 01:52:06 ID:7XG2Z6ni
>>835 つーか、土地の使い方として開成増設はもったいない
同じ理由で海老名もスゲーもったいない
大野はある意味正解
喜多見は模範例
無理を承知で江ノ島線にも六会善行あたりに車庫作れないかな そうすれば留置上の都合で残ってる4両の各駅停車もなくなる
妄想厨乙
839 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 04:24:34 ID:XtwjNSxF
>>837 六会善行に電留線があれば、六会折り返しの10連が設定出来る。
藤沢の10連枠が限定されている中で、江ノ島線の大幅な輸送力増強が可能。
>>837 終電も遅くできるじゃん。そうしたら数十年来悲願の
新宿0時台の江ノ島線直通もできるのでは?
841 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 07:51:13 ID:LrlxtGXO
今後車庫や留置線を作るなら、開成がベストだな その理由は終点の小田原に近い場所に車庫や留置線があると 列車の留め置きや回送の削減、運用の目的で早朝や深夜時間帯の 列車増発も可能となりやすいかな 本厚木の折り返し線不足状態から、伊勢原に折り返し線設置も 現状では必要だろう。昼間以外は本厚木〜伊勢原間は大部分を 伊勢原まで走らせてもそれなりの需要はある。
足柄は機能してないの?
843 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 10:06:28 ID:ojHSVyXe
>>816 町田市自体が小山田の開発に否定的じゃないか。
議会はどうなんだよ?
844 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 16:01:22 ID:lx/ti/+I
町田市中央部住人から。町田はバス路線からして町田駅集約型の都市。定期は別だがバスは乗り継ぎも不可。結果町田駅まで出ることになる。多摩線・多摩モノ延伸大歓迎。交通体系整備がこれだけ遅れているヘソ型都市なんて困ったもんだ。
845 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 16:20:09 ID:lx/ti/+I
小山田地区の緑地保全地区は殆どが都有地。町田市は環境保全にそれほど熱心では無い。交通網の整備遅れは革新系前市長の負の遺産。リサイクルセンター建設に際する地元対策が多摩線延伸と駅配置だったがいつになることか。相模原に吸収されてしまえば良いかと。
>>837 やる気ありさえすれば簡単に作れそうだけどね、畑ばっかだし。
>>839 いくらなんでも六会終着/始発は無いだろww
車内点検できる人員居ないから。
湘南台〜六会を回送にするか、藤沢まで行かせて折り返しかだな。
実際には深夜早朝の藤沢〜江ノ島を1往復だけ減便して、
藤沢留置を1本増やすのが良い希ガス。
847 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 19:45:45 ID:YSWEPcbe
御殿場線内に工場&車庫いかが?土地安いよー!!!
848 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 19:55:36 ID:lx/ti/+I
いっそのこと御殿場線の松田から沼津まで買ってしまえば良いかと。
>>847 あんな坂ばかり山ばかりの沿線に、車両基地を作るのは愚のこっちょ。
850 :
名無し野電車区 :2007/05/30(水) 21:53:03 ID:/LgLSOPH
多摩線延伸で京王客GET
>>848 伊豆湯ヶ島温泉線計画では、
その予定だった。
妄想は架空鉄道スレでやれ
藤沢の変電所の場所を電留線にするのが一番良いと考える。 1階を留置線・2階を変電所とかどうでしょう。 上り側盛り土を高架橋脚式にして線路下を保線留置線と事務所にもできるし、 特急や地下鉄直通臨時など無駄な大野回送もしなくて済む。 何と言っても海老名同様小田急自身の土地で土地買収の費用が削減される。
藤沢本町から地下に潜ってR467の下を藤沢に向かい、そのまま本鵠沼へ。 藤沢地下駅化でトカ線乗り換えウマー。スイッチバック解消でウマー。
柿生の下りホームの停車位置、あれ何とかならない? 駅舎のリニューアル工事で仮駅舎へ移転したはいいが停車位置がそのままだから 特に6両編成の場合は先頭車両ですら改札や跨線橋より手前で停車する有様。 せっかく町田寄りのホームにまだ余裕があるんだから、全列車停車位置を10連と同じにするとか せめて6連を8連と同じところまでずらすとか出来ないものなのか?
856 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 01:54:35 ID:ehhVDDb9
>853 駅ごと2F立地にすれば全ホーム10輌化できるんじゃね
858 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 05:23:20 ID:Xp128f51
>>834 その話し本当なんだな
是非実現して欲しいな
>>855 車掌用の監視モニターがもう一個必要になるし
まあ柿生だし
860 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 08:06:27 ID:sSZH+VLR
>>832 あの辺は土地が余っているからなー。
図書館とかを市役所周辺に移転させれば、相模線までは簡単に購入できるし。
861 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 08:42:13 ID:7z+FzdM/
今柿生上りの準急で男性が一人駅員に拘束されたお 近くにいた女(20代半ばぐらい)が駅員に何か申告したらしい 拘束された男性(゚д゚ )ポカーン どうせまた糞ビッチ女が痴漢されましたとか言ったんだろ 男性カワイソス
862 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 10:13:41 ID:4gSdzwSR
小田急の福利厚生はどうでふか?
864 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 16:52:00 ID:G3LMdJN+
雨ヤバス( ´゚д゚`) バイ 厚木
865 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 17:04:44 ID:680YFJUr
生田駅駅舎一時停電 改札一時停止の模様 By生田駅
866 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 19:16:49 ID:DsX5vYgD
秦野〜東海大学 土砂流出らしい…
早々に帰宅して正解
868 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 19:41:08 ID:WHxtizgI
新百合ヶ丘が大変な事になってる
869 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 20:20:06 ID:mLB1AM9u
どうした?
>>866 新百合ヶ丘で快速急行が20分くらい停車した。土砂の流出かなんかを検出するセンサーが
その駅間で異常を感知したが、保線員が見に行ったら異常ないので運行再開だって
871 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 22:17:10 ID:jPC24LT6
ダメだな。この会社。 なに?土砂流出って。。。プっ 人の住むところじゃねぇだろ? ローカル線か?
872 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 22:19:43 ID:mLGCExgz
今夜0時あゆ電発車 復活です
873 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 22:22:10 ID:vtdxmpUQ
>>871 喪前の脳ミソも流出してますが、何か?w
874 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 22:28:06 ID:5bT10/Xf
875 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 22:29:27 ID:vtdxmpUQ
おやまぁ失礼致した!おっしゃる通りでございますなw
876 :
雷様 :2007/05/31(木) 23:23:17 ID:F3Zk9V/P
伊勢原ー秦野運転見合わせでダイヤ大混乱
板戸川か善波川か金目川でも氾濫したか?
>>871 の母でございます。
このたびは、息子がこのような書き込みをしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、
そのショックで内気な子供になってしまいました。
そのせいか、小中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
大変心配しておりましたが、
2ちゃんねるの鉄道路線板を知って以来、
息子も少し明るくなったようです。
「今日鉄路板でね、DQNのバカがさあ...」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
>>871 の母より
879 :
名無し野電車区 :2007/05/31(木) 23:53:05 ID:LJLKUZ10
小田急線は他の線と比べると一年中混雑しているけどなぜですか?
最終の家路に乗ってたけど、連絡の各駅がいないことに激怒し抗議 ホーム係員は謝るだけだったが、窓口は返金に応じた。 ご参考まで。
今日の土砂流出は、過去にあった所に設置された警報機が作動しただけで実際は何もなかった 大事をとってなかなか敏感に作ってあるようで。
884 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 03:54:32 ID:1TkzXIbM
>>879 田園都市線よりガラガラだと非難されているんだが。
885 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 07:27:13 ID:SRn1ThhW
でも昨日のホームウェイ3号は、海老名臨時停車→本厚木うちどめの 意味が結果的にまったく意味がなかった。しかもすぐに何も なかったと判ったし。たしかに敏感すぎるし、どうにかならんのか
886 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 07:45:29 ID:cEbxjPFY
>>881 そういうアホに謝らなければならない駅員もかわいそうだ。
手口が893と一緒。恐喝の一歩手前だぞ。
887 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 07:54:54 ID:QdaX/zrn
海老名駅構内で信号トラブル発生。 海老名発0747の急行と0743の準急の順番が交代。 さて相武台前で抜かされるかなー?
888 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 16:42:28 ID:vN+yhGt3
そのせいかどうかは分からないけど、向ヶ丘遊園で小田原始発の快速急行が藤沢始発?の急行を抜いた 定期ダイヤでは全く無いよな?
>>888 普段は大野の時点で快急が先の発車だけど(連絡は取らない)
ちょっとズレると大野で「本日に限り連絡」
もっとズレこむとそのように急行が遊園まで先行したりする。
普段は無いけど遅れが出ると時々あるね。
掲示板の「向ヶ丘遊園で快速急行の通過待ち」って表示はレアかも。
890 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 18:21:52 ID:X3x3z1np
>>889 だいぶ前に乗り合わせたときは遊園に臨時停車した上で急行を抜いていた。
快速急行から急行に乗り換える予定だった人への救済処置ってことだったみたいだけど。
891 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 21:57:44 ID:Zyc7h2OH
>>886 >>881 ってさ、台風でウヤの時に改札口の駅員にマジギレしてる痛いオヤジだろ。
そんなタイプの対応は「クソ忙しい最中、たかだか数百円の小銭で黙るならとっとと返金しちまえ」。
鉄道会社に限らず、サービス業界の基本。
駅員って偉いよなw
892 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 22:05:36 ID:0sYi87ef
そしてその小銭をゲトし、「俺様の勝ちだ」とか慢心しきってる馬鹿オヤジwww
いんじゃね? 数百円でご満悦なんて幸せじゃんw 少ない小遣いを節約出来るなら、恥も外聞も他人の目も関係ないんだよ。 俺なら恥ずかしくて到底出来ないけどね。 周囲の人たちも同じ立場なのにね。 こういうタイプって、コンビニでおでんの大根が無いとか、 ガソリンスタンドで窓拭きが雑だとかでいちいち激怒すんだろーなー。
今度登戸へ越す事になりそうなんですが、 小田急の通勤は色々言われて不安です。 各駅なら文庫を読める程度の余裕はあるでしょうか? 今は京王線でつつじヶ丘から新宿まで各駅で通勤しています。
>>894 各停なら全然余裕があると思う。
急行だって、たぶん京王のそれより空いてるくらいじゃない?
複々線区間はとりあえずノロノロ運転じゃないし。
敏感なのは3年前の善行六会間での土砂崩れがきっかけな気がする。 あれは運転手GJに尽きる。
>>895 複々線で大分ましにはなってるのかな。
取り合えず京王で耐えられるなら平気そうですね。
ちなみに各駅だと駅数が大分多くなりますが、
急行Or準急+15分くらい見ておけば平気ですかね。
898 :
名無し野電車区 :2007/06/01(金) 23:33:41 ID:PkWujrfS
899 :
大手町勤務 :2007/06/01(金) 23:40:17 ID:9T8HXdVZ
千代直ロマの本数は?
900 な訳ないか。
901 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 00:28:21 ID:7BKR+ZFW
何年か前に永山の手前でも土砂崩れあったよね
902 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 00:32:52 ID:JEiBPFUR
>>894 仮に京王より混んでいたとしてもスピードが違うから、
かえってストレス溜まらないんじゃないかな。
903 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 02:56:57 ID:2guZE+FP
>>901 2671Fの小田原より2両が廃車。2600形は、132両→130両になり半端な本数だった為、当時輸送力増強と重なり一部編成が6→8両になった。あの土砂崩れが無かったら2600形は、どうだったんだろう
904 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 06:07:24 ID:BKPY5hhL
>>881 そういう奴には、
「お客様はダイヤが乱れて安全が確保されているのと、ダイヤは正常ですが、土砂崩れに突っ込んでいくのとどちらがいいですか?」って言って説教をする。んでキレたら威力業務妨害で警察に通報すればいい。
905 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 07:35:06 ID:rDJ32+nl
>>881 何百円か知らんけど微々たる運賃を返金してもらって得意気に語るなよ(゜o゜;)
>>904 後者はまんま京急だなw
あれでヲタには評判いいんだからこの板にいるような奴には説教にならないかもなw
伊勢原〜鶴巻温泉の、下り方の法面が崩れたこともあったね。
>>896 長後折り返しを設定したおかげで、東海地震対策とウワサの『長後』幕が使われたんだっけ?
909 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 19:58:50 ID:MXuPquF5
911 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 20:09:09 ID:OXFVm2Z0
地震対策も何も、昔下りの長後行きってなかったか? 1本か2本だけだが。
912 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 20:16:22 ID:UQ+wBWcc
>>904 一見もっともらしくみえるが全く関係ない
最終の家路に連絡する各停を待たせると土砂崩れに突っ込むのか?
>>911 長後発、の間違いじゃね?
6時手前発相模大野行だったような。
914 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 21:37:10 ID:zhxgfYCM
>>913 いや、夜に長後行きがあったと思った
町田始発の各停で
915 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 22:01:48 ID:kQRtxfAE
今日、新百合ヶ丘で痴漢をした工房がいた。
916 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 22:02:00 ID:7BKR+ZFW
長後行確かにあった もう20年位前だが あと本厚木発各停海老名行も夕方あった
917 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 22:10:49 ID:JEiBPFUR
長後行きかぁ・・・ 懐かしいなあ
918 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 22:11:59 ID:Ocfb561o
>>916 本厚木発各停海老名行は、定期ダイヤではないけど、8月だけにある希ガス
>>916-917 89年3月改正の読売ランド前のポケット時刻表によると平日21:50発が長後行き。
920 :
名無し野電車区 :2007/06/02(土) 22:52:33 ID:k19s+jPI
準急江ノ島行きもあったな。 ドア上の停車駅案内が赤○が急行、黄○が準急であった頃。
そんなに前ではないが町田発の伊勢原行きってなかったっけ
長後行はかなり長い間設定されてましたね。 1番に到着し運転士が入庫準備をしてる間に車掌が車内チェックをし、 長後には乗務員宿泊設備が無いので相模大野まで終電で便乗していた。 翌朝別の乗務員が始発で便乗し出庫準備が終わると、 1番から一旦下り本線藤沢寄で折り返し渡り線で4番に入り長後始発となりました。 当時は相模大野側の乗客が多かったので設定されましたが、 長後止りだと不便という事で延長され長後行・長後始発は廃止されました。
長後は宿泊所あったんだよ。漏れ泊まった。 懐かしいなー
>>916 夕方に設定されてる奴か。
確かアレは地下直の返しで運転されていた希ガス。海老名入庫するための各停かな。
海老名で連絡する各停新宿行きは成城まで後続の急行に逃げ切ると言う珍しいダイヤだった。
>>922 98年ダイヤ改正であったな。
確か町田16:40発。
その後には本厚木発伊勢原行きもあった。 本厚木17:28 愛甲石田17:31 伊勢原17:35
>>925 その頃の急行は
海老名で特急待避(6分停車)
海老名〜大野間を10〜11分かけて慎重に走り
大野で江ノ島線の各停と連結(3分停車)
なんていう各停よりも遅いダイヤだったからな。
927 :
名無し野電車区 :2007/06/03(日) 17:37:59 ID:Up37/MoH
>>922 >>925 更に、確かそれって10両編成だったような。
町田のヨドバシ行って、当時住んでいた伊勢原まで乗って帰ったことがある。
928 :
名無し野電車区 :2007/06/03(日) 18:43:58 ID:jUMGffv7
俺が覚えてるのは、2600単独6両の伊勢原行き化け急。
929 :
名無し野電車区 :2007/06/03(日) 19:33:49 ID:lrABk8Hc
8両編成の準急伊勢原と言うのも夕方に合ったよ。 2600 8000 9000 1000 2000 が使用されてた。
930 :
922 :2007/06/03(日) 20:07:57 ID:HY4x60Kq
>>929 たぶん俺が乗ったのは9000だったからもしかしたらそれかもしれない。
また伊勢原行きを夕方に走らせてくれないのか…
平日夜間に化け急伊勢原行(延長運転)運転して欲しい
932 :
名無し野電車区 :2007/06/03(日) 21:45:53 ID:Up37/MoH
>>931 新宿22:08発急行相模大野行き
相模大野から全車両各停伊勢原行き
933 :
名無し野電車区 :2007/06/03(日) 22:34:21 ID:asUwz5La
朝の伊勢原行準急は嬉しいね
>>933 以前あった、6時台と7時台の始発各停本厚木行きとどっちが?
↑上りと下りを勘違いしてたorz
昨日部屋の片づけしてたら、 綾瀬行きの記号が"ヤ"ではなくて"ア"になってるポケット時刻表発見した
アッー
06って登場当初から小田急に乗り入れてた? 10年以上大野に住みながら、06が小田急へ乗り入れていると知ったのは 昨年だった。
940 :
名無し野電車区 :2007/06/04(月) 18:12:46 ID:csp+4f+D
電車が発車するときに「ファーン、ファーン」って鳴ってるのは 3000系から音が出てるの?
941 :
名無し野電車区 :2007/06/04(月) 18:26:56 ID:z3LAV/VL
先頭車両前面の窓はいつも泥糞虫の死骸まみれ。清掃は何年に一回?
942 :
名無し野電車区 :2007/06/04(月) 19:07:50 ID:swQdD7tB
箱根登山の話題はここでもオケー
943 :
名無し野電車区 :2007/06/04(月) 19:40:06 ID:OXCY1Bcj
登山はもう運賃二重に取るために別会社にしてるようなもんだな。
944 :
名無し野電車区 :2007/06/04(月) 21:25:02 ID:E1VHDH3g
>>940 「車両連結部です、ご注意下さい」って自動放送じゃない?
3000に付いてるね。
945 :
名無し野電車区 :2007/06/04(月) 21:57:03 ID:YiWtLsb+
それって8000更新車にもついてるの?
>>944 サンキュ
じゃあ連結部に乗ってれば聞けるのか
あれ耳に残って気になってるんだよ
947 :
名無し野電車区 :2007/06/05(火) 07:47:07 ID:n8iw+rcJ
上りの準急が本厚木での車両点検の為、5分ほど遅延。
化け急秦野行増発して欲しい 新宿23時50分発とか
949 :
名無し野電車区 :2007/06/05(火) 12:33:16 ID:CKjGhM3J
小田家の急太郎
>>950 つ 秦野留置
従来の秦野留置をどこかに逃がす必要があるけど
栢山まで走って 開成の留置線でおやすみ
956 :
愛甲厨 :2007/06/06(水) 01:11:16 ID:nYuPhu2l
>>948 前の改正で秦野始発の上り列車が
5時18分発から5時4分に繰り上げになったから、
あながち夢ではないのでは。
>>951 秦野滞泊で、翌朝の7時28分始発準急乗務か、
仮眠時間が足りないなら、8時頃起き出して、新松田の分割列車担当か。
大和始終発の電車作れよ。地下のほうはあるけど。
958 :
名無し野電車区 :2007/06/06(水) 22:22:10 ID:Wo3KzYu6
相模大野の新人駅員S川がんばってるね 機敏な動きでしっかりしてる がんばれ 一方K峰 お前やる気あんのか? お前には客の安全は守れん S川の爪のアカでも煎じて飲め
名誉毀損で通報しました。
最近新入社員がアナウンスしてるけどさ、女社員のアナウンス聞くとイライラするのは俺だけ? 朝一から高い声がうざい。しかもドア閉まるまでが明らかに長い。通勤時間帯はマジ勘弁。 ひと駅くらいなら許せる。だけど現状は女社員の駅大杉。頼むからはやくやめてほしい。
江ノ電の成分解析結果 江ノ電の63%は夢で出来ています。 江ノ電の33%は元気玉で出来ています。 江ノ電の2%は保存料で出来ています。 江ノ電の1%は回路で出来ています。 江ノ電の1%は電波で出来ています。
962 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 00:21:15 ID:ACpo/cxa
確かに女駅員は声が高いので何言ってるか聞き取れないこと多い まぁ直ぐに男駅員にやられて壽だろ
うんこ
964 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 08:55:50 ID:A1rqQ/pH
指導車掌が付いている見習が 車内放送のマイクを切らずにいた。
新松田の人 上りと下りのスイッチの入れ間違い多すぎ
968 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 20:18:15 ID:ouYBqfjL
重厚長大が求められた時代が終わっても、快適性と速達性は普遍的に求められると思いません?EXEみたいな車両が3連で大野から新宿まで時間帯に関係無く20分とか。
970 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 20:26:09 ID:6JH/5h7P
新宿23:35の最終急行小田原行 新松田まで10両にしてほしい。 海老名切り放しだと相鉄からの客で混雑。
971 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 20:29:24 ID:OtDS5Rb9
というかアレ、小田原まで10両でよくね? 欲言えば快速急行にして発車繰り下げして欲しいが。
972 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 20:32:39 ID:HPwTdlUL
今さっき本厚愛甲間で下り電車が停止してたんだが何かあったん? 乗務員が車外にいたんだが
973 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 20:35:25 ID:6JH/5h7P
小田原まで10両にすると開成〜足柄の各駅に停車できなくなる。 新松田で別に各停設定すればOK
974 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 20:37:51 ID:VYM8x7aQ
>>973 新松田で後4両外せばいいんじゃ?
快急化は賛成
発時刻を同じにしとけば、遠い人は多少時間的恩恵がある
975 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 20:49:07 ID:ouYBqfjL
976 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 20:50:38 ID:Z9O+XGZo
小田原最終の改善も大事だが、 23:45を化け急でもいいから島線に延長して欲しい。 小田原方面客も島線客がいるのは、不利益に感じると思う。 島線客もそうだが。
>>974 新松田はあの時間になると切り離しを行う1番線は、
次の日に備えて4両編成が留置されてるから切り離しが出来ないんだよ。
978 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 21:25:11 ID:7RGV7n5E
では2番ホームで
>>978 2番線は分割に対応していないし、甲種回送作業の邪魔になるからダメだろう。
980 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 21:39:07 ID:j+r2t5hV
じゃあ秦野は? 前6両快急小田原行、後4両各停小田原行。 小田原に着く時にまたくっつけりゃいい。
>>980 秦野は併合設備が有るのは知っているが分割設備があったか?
有れば1番線だけど、上り始発用の10両が眠ってないか。
>>970 新宿21:30発以降の急行は伊勢原付近まで混雑するにもかかわらず
海老名切り離しで、急行の直前に伊勢原行の各停を走らせてることを考えような。
そこに新松田で切り離せない理由と、補完各停が伊勢原までということで
小田急が考える混雑区間が分かると思う。
983 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 22:21:35 ID:7fycZug6
その新松田に置いてある4両だかを2番に置けばよくねえ?
厨が増えてるな。
そこまで金かけて面倒くさいことしてまで耐えられないほどの混雑なの? 秦野とか新松田付近の終電は
座れない=耐えられない混雑w
987 :
名無し野電車区 :2007/06/07(木) 22:57:17 ID:3+woyCMQ
>>981 急行の10両運転区間が秦野までだった頃は分割していたから
無理ではないんでないの?
>>982 夜に頻繁に10両急行を運転できないのは小田原側の車庫不足が原因
開成に留置線が出来る前は夜の急行の海老名以遠は今以上に6両のオンパレードだった。
伊勢原行きなのは回送で海老名に戻すことを考えてるのかな?
新スレ建てて来ます。
∧〇〇∧
|⊂⊃⊂⊃| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|==[]==|<
>>990 呼んだか?
( ) \______
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(__)_)
992 :
名無し野電車区 :2007/06/08(金) 03:22:52 ID:NulDtba/
なぜか
>>976 がスルーされてるが、結構これが小田原最終改善の肝だと俺も思うが。
できれば藤沢まで行きたいところだが、長後行きでも大分違うだろうな。
>>992 だって小田原最終に不満があるのは、海老名以西の問題について、
島線に直通になっても6両のままの問題は解決しないから。
あとは最終が40年前と変わらない23:35のままってのがね。 車庫に1:00までに帰れるんだったらもっとその後まで残して欲しい。 スピードアップして深夜の新宿〜町田間の急行が30分で走るとすると、 新宿23:50発の急行は伊勢原まで、大野でこれに接続する島線各停は長後まで、 準急を急行に変更した0:05発は本厚木まで、大野でこれに接続するのは大和まで伸ばせるんだよな。 (急行は大野以西各停として)
995 :
名無し野電車区 :2007/06/08(金) 11:03:18 ID:NulDtba/
>>993 海老名以西の状況の酷さもつらいものがあるのはまぎれのない事実。。
ただ都心口から本松間まで延々乗り通す身からすると、
小田原最終と江ノ島最終をまず優先的に分離して欲しい。
いつまで経っても客が減らない大野までのストレスは、海老名以西のそれよりでかい。
それこそ新宿0:00発快急相模大野行の設定じゃないか? 相模大野で後4両切り離して各停大和行なり長後行にする
998 :
名無し野電車区 :2007/06/08(金) 12:39:22 ID:6ab/HIT2
>>994 > スピードアップして深夜の新宿〜町田間の急行が30分で走るとすると
つ[快速急行]
小田原急行
1000 :
名無し野電車区 :2007/06/08(金) 12:44:28 ID:g31BQsWV
次スレに移行してください。
1001 :
1001 :
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