東京メトロ東西線　 第42部

東京メトロ東西線について語るスレッドです。

このスレは西船橋どまりです
ご注意ください

過去ログなどは>>2-4あたりに。

東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第41部
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243088513/

【遮光幕】・【民度】・【快速停車】などはＮＧ推奨
　　〜〜スレ違いは、ほどほどに。〜〜

FaQ
Q：A線とかB線ってどういう意味？
A：メトロ東西線では都心部を通り抜けるため、「上り」「下り」という表現を使わず


西船橋方面をA線、中野方面をB線と表記しています。

東京メトロホームページ
ttp://www.tokyometro.jp/

>>1乙

雨水ちゃん元気！？ｗ

http://storage.irofla.com/?name=rori-ta&type=swf

　　　　　　-‐..:::: ￣￣ ::::::......､、
　　　／:::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::ヽ、
　 r'´:/:::::::,ｲ:::::::::: |::jﾊ;:::::::::ヽ:::::::::::＼
　 |::/::::::::/│::::::::::|::|　|::::ヽ:: ',:::::|:::::::..',
　 !:ｌ:::::::/￣|:::::::::://￣|:::从:: |:::::|::::::::::rヘ
　ﾉ:|::::/　___ﾚﾍ:::::/　___V　 ';::|:::::|::::::::::|::::::.i　　　　　　　これは>>1乙じゃなくてなんたらかんたら
. !:::{从rテ示 　∨　rテ示7 V::::::|::::::::/:::::: |
/:::::::::ﾘ　ヒｿ　　　　　ヒソ　/::::::/::::::/'|:::::::::ヽ─ヘ
|:::::::: ′　　　　　　　　　　/:::::::「｀)ﾉ　|::::::::::::::::::::::::〉
|:::::::小、　　　　　　　　　/::::::::::r'´　　 `ー-ｧ´:::／
|∧:::| l::＞　.. _￣　　　.ｲ::::::::::/　　　　　／::::/　　　　　,､
ｌ|　V　!:::::::::|rｭr勹 　 ﾌ::::／V　　　 　 /::::::::/　　　　　}::::ヽ
　　　 |:::::／ん)´　　/:／ﾝ勹ぅ- ､　　/::::::::〈＿＿＿／::::::::〉
　　　 |::/　r')ﾍ　　 んr'´ノ´　　　ヽ.　＼:::::::::::::::::::::::::::::::／
　　　 l;'　/　　｀⌒´　　( {､ 　　　　|　　 ｀￣￣￣￣￣
　 　 /　/￣￣￣￣￣ ヽ }! 　 　　|

行先変更、東葉快速、東葉勝田台行きです。

>>5
坪井のB民はカエレ！

>>1
スレタイのスペースが全角＋半角になってるぞ
分離すんならスレタイぐらい間違えんなｷﾁｶﾞｲ

>>7
マスゴミ風情の東葉沿線民乙!!
分離されたんだからいい加減諦めろ!!

少しは1500形のことも語ってやれよ…(´；ω；｀)

ダメだよ単独スレ立てちゃ。

東西線＋東葉線のスレ立ててくるね。

>>10
重複スレ立てるのはアウトだろ。
(現に東葉スレもキチンと稼働している。)

>>1
乙。GJ！
東葉の分離スレ立て人として安心した。どうもありがとう。

>>1
視ねよド田舎出身の葛西厨

>>11
お前が自作自演しているだけだろ、マジで視ね

これは嵐が立てたスレです

東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第42部
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246450485/

↑こちらに移動してください

先に立てられた以上、分離スレが本スレですから。

>>17
スレタイ勝手に変えて優先権なんてあるわけないだろｗ

てか、視ねよ、カス

>>14
>>1と明らかIDちゃうやん。文字読めないの？

本スレAGE

　　　　　 ,.:-‐''' ´ |三 　 　 パカッ　　 　 |￣｀''‐- ､
　　　 ／　,,. .ノ''ﾉ |≡ ＼|＼| 　|／|／ 　 |"''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　 / ノ 　 　　　　|＼ 　 　 |　 |　　 / ≡|　　　 　　 ノヽ
　 　,' )　 　　　　　| ヾヽ _＿|＿|＿/　// |　　 　 　 　 ノ､
　　 |. 　iiillllllii　　　|＼／　　　　　＼／　 | iilllllliii　　 ヽノ
　 　| 　-=・=- ヽ　| / 　 ●　　　 ●＼≡|/ -=・=- 　 | |＾i
　　 | 　　 ￣　 　ｌ | |　　　　　　　　　　|　|　　￣ 　 ｀ |ﾉ / 　　ｱｲｺﾞｰ
　　 ＼ 　　　　　 ｌ | ＼　＼　　　　/／　 |　　　　　　 し'
　　 　 |∴＼　　∨|　 | 　 ＼_●/ |　　　 |　　　､／ . )
　　　　| ∴ i ´ｰ==| ／　　　　　　　 ＼　 |=- 　i ∴ |
　　　　＼∴!　U￣|≡　　 　 地 　 　 │ |　　!∴／
　　　　　￣￣＼＿|| 　|. 　 　デ 　　|　三|＿_／

重複スレの東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第42部の削除依頼出したよ。

>>1過去スレ貼り忘れてるよ。
【過去スレ その１】
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043634450/
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051081317/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054141025/
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064013931/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072959373/
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081402470/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088689068/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094134431/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099272335/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105697040/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111578835/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126355382/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132381500/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135380364/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140881855/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146041437/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150595013/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154919872/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159615823/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164022574/
25 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167099952/
26 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171755547/
27 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174506977/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177326691/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181211542/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184317362/

4 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/01(水) 21:15:38 ID:uAHiFh3G0
　【過去スレ その２】
31 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189169461/
32 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195121540/
33 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201698165/
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208375294/
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214256801/
36 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220678911/
37 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227833233/
38 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232280269/
39 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235593362/
40 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239222252/

>>23-24
GJ

前スレ終了あげ

地デジカにサッカーをさせるな！

>>1乙
よくやった。

重複スレを立てたバカは死んでいい。

このスレ、分離厨2名しかいないじゃんｗ

過疎スレにネタ投入すっかｗ
以下前スレから甜菜

972:名無し野電車区 :2009/06/30(火) 17:52:31 ID:jJcPVNiWO [sage]
喋り方がどーのこーのもアレだが、手摺りに鼻糞付けたり食べたり
言葉になっていない独り言や奇声をあげる裏方社員が、いつも同じ場所に乗って座席入替戦で座ろうとしているのも、どうかと思うが・・・

今日もいつもの定位置、フンガフンガ言いながら船橋駅で降りて行きました。
・・・・・・・・・・・・

漏れも時々コイツが乗って来る列車・車両に乗車しているが、本当に社員なのかい
普通の客だとしても奇行っぷりは目に余るけど、社員ならマズイだろう。
女性客から通報されてもおかしくないぞ

ワイドドアは帰宅ラッシュには向いてる気がする。
特に西船橋では行き先問わず大量に下車するから、効果絶大

人人人人人人人人人人人人人人人人人人
）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
）　分離したスレが伸びるわけねーだろ！　（　　　　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿
）　　　　　　　　　　　 ,rrr､　　　　　　　　　　　（　　　　　　　　＼　試したやつ　　／
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ﾄ⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ／つ)))　　 　＜　　　バーカ！　　＞
　　　　　　　　　　　⊂ ヽ　| __　☆　　　__ 　＿/　巛　　　 　　／　 　　　　　　　　＼
　 　　 ／￣￣　ヽヽ ,｀ー 　 ＼ |　|l　/　＼ 　＿＿つ　　　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　 ／{ﾟ}　､_ 　　｀ヽ/||　,　 ＼.|||/　 ､　＼ 　 ☆　　 　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　 /　/¨`ヽ {ﾟ}　　 | 　/　 __从,　 ｰ、_从__ 　＼ /　|||　　　　　　　　　/　丶　/　　　',
　 |　ヽ ._.イｌ 　　 　',/　／　 /　　　|　､　 |　　ヽ 　 |l　　　　　　ﾉ//,　{ﾟ}　 /¨`ヽ　{ﾟ}　,ﾐヽ
　 　､　　ﾍ_/ﾉ　　　 ノ／　)　 `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ 　 　　　／　く　ｌ　　 ヽ._.イｌ　　　 , ゝ　＼
　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ　 ｀// `U ' // | //`U' // l　　／ ／⌒　ﾘ　　　ﾍ_/ﾉ　　　' ⌒＼ ＼
　 　　　　　　　／　　　／　 　W W∴ |　∵∴　　|　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)
　　　　　　　 ／ 　 　☆　　　＿＿＿_人＿＿＿ノ　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´

ワイドドア
朝→ドアが閉まらない、発車できない。
昼→座席が少ないから座れない。
夕〜夜→それほど混まないから、葛西や西船で威力を発揮。

夕方〜夜専用にして欲しいわwww

>>33
＞夕方〜夜専用
夜のお菓子「うなぎパイ」みたいだなｗ

俺は、こっちのｽﾚを支持するよ。
分離前の前ｽﾚだって、実際に東葉のｶｷｺがあったのは50〜100ﾚｽに1つだったし。

48 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 05:47:13 ID:HppWUGNk0
単独スレ
すでに書き込みがこちらの半分しかないじゃんｗｗｗ

49 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 06:02:27 ID:/HCkMAPS0
こっちでいいよ、分ける意味ない

52 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 07:57:16 ID:PiVbLGI5O
いつもと違う電車乗ったんだけど7:22西船発の快速に抜かれない各駅ってすごい混んでるのね。
この辺りがピーク？

54 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 08:12:28 ID:6IAvzOnIO
>>52
ピーク始まるかの微妙な時
東葉勝田台から三鷹まで抜かれないうえに各駅停車だから西船橋の時点でもかなりの乗車率
酷いときは一番後ろはドアの所全部埋まってる

55 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 08:29:16 ID:cVLhPNr9O
雨の日はやはり酷いなあ…
745津田沼発の東西線快速は茅場町を五分遅れで発車。

>>1もスレ立てたなら立てたであちらに負けないようこまめにフォローしたらどう？

56 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 08:29:13 ID:N8P7doosO
>>52
ピーク始まる直前だけど、その列車は比較的混んでいる方だね。
その後の列車は始発直通共にカオスだがｗ


>>53
巣に帰りな

57 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/02(木) 09:29:40 ID:/WyVGTAwO
昨日の夜東葉快速、東葉勝田台行きに乗った。

ワイドドア車だった。








ＧＪ！！

58 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 10:00:52 ID:ff/lwMDBO
単独スレの過疎ぶりﾜﾛﾀwww
せいぜいDat落ちしないように頑張れやwwwwww

59 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 10:46:16 ID:egPwxmLxO
ワイドドアだとつり革少ないんだよなぁ
つり革もっとたくさんつけてほしい

60 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/02(木) 11:11:58 ID:SBktj9pXO
西船橋
７時20分あたりだけなぜか通勤快速の間隔が10分あく

おまえ分離派を装った荒らしだろ

ID:zyI9yXr10
その調子で転載してくれると荒らし報告がしやすくなるのでどんどんやって下さい。

61 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/02(木) 11:18:39 ID:Enj6iuMEO
>>59
だよね。吊り革が増やせないなら、スタンションポールの数を増やしてもいい。
シート分割を3-3から2-2-2にしてね。
あとドア横のAトレ仕様手すり風半円柱は握り棒に戻してほしい。
あれをデザインしたやつの脳内が見てみたい。ひど過ぎ。

62 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 11:53:49 ID:jMWx2r2WO
>>61
手すりと共に座席も設計者のセンスを疑いたい。
10000は微妙に改良されたというがそもそもの形状が破綻してるしw

63 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/02(木) 12:57:07 ID:vGXIhkZy0
>>61
イメージ図見た限りはドア横手摺は普通の出っ張っているようなのになるみたいだが
Aﾄﾚ元祖ともいえる吸収の815・817系で文句が出なかったのは立ち客が少ないから?

64 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 13:18:04 ID:egPwxmLxO
通常ドアでも、
座席前は在来のものの真ん中に(平行に)棒とつり革を
ドア前のたまるところには今は四角形状につり革あるけど更に田の字になるように棒とつり革を
設置すれば葛西以西の超満員時でも雪崩が起きないと思うんだが

65 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 15:03:52 ID:LSRnjf2l0
01, 02, 05-11, 13　 未設置

14, 15, 17　　　　　　設置
16, 18　　　　　　　　未設置

19-24　　　　　　　　未設置

30　　　　　　　　　　設置
25-27, 32, 33　　　 未設置

73　　　　　　　　　　設置
71, 75, 76　　　　　 未設置

そういえば、バス板で自分が立てたスレが伸びないどころか
>>1への中傷レスが多かったことに腹を立てて
↑の奴のように本スレのレスをコピペして、自スレが伸びたように
工作していた哀れな>>1がいたな。ここで行なわれている行為、
そいつとそっくりだな。きっと人間性が似てるんだな。

そいつはママチャリでイベント会場に行ってはコンパニオンを撮影して、
被写体に自分に自分でつけた愛称入り名刺を配ってナンパして
顰蹙を買うような情けない奴みたいだけどな。

69 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 17:19:55 ID:Ewh7C9WUO
分離厨ざまぁ。www
遊んであげないよ。

70 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/07/02(木) 18:44:35 ID:/WyVGTAwO
>>68しつこいと嫌われるよ

71 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 20:10:02 ID:RgXfzadp0
JR車はドア間でも枕木方向につり革あるよね

何これ

酷いスレだ。分離支持派だったけどやめた。

どうせ分離してもしなくても、スレの内容的には変わらないんだからいいや。
そもそも東葉単独スレなんてDAD落ちが目に見えてるし。

がああああああああああああああああああああああああああああ

>>57
>分離支持派だったけどやめた。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

汚いことに手を染めた方が負けだよね。

東陽町〜西船橋は、東葉高速に売却しました。w
こぬスレ住人は、東葉高速に乗車出来ません。w

うんこちんちん

分離派は単なる
　　　　＿＿＿＿＿
　　 ／:::::::::::::::::::::...＼　
　／:::::::::::::::::::::::::::G::::＼　　　＿＿＿ＯＯ＿＿_ＯＯ粘着無職戦士ｉ⌒i____.
　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＿　（＿_　　＿_)(＿＿_　　）＿ｌ⌒ｌ(⌒（￣　　＿__.）
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽノ　（＿_　　＿_）　　　ﾉ　 ﾉ(＿　　　ヾノ~~|　 （＿＿）
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　ﾉ　 /　　　 ／ .／（　Ｏ　 ,-,　　）ﾉ　 ﾉ＿＿ 　
　|ﾉ:::　（∵∴∪（ o o）∴）　　（ _ ノ　　　（ __ ノ　　 ＼__ノ ( _ ノ（___（＿＿＿)
　|:::　　<　　∵　　 ３　∵>　__＿　　　ＯＯ　　　　　　　　　 ＿＿＿_　　＿　　　　　 　　
　＼:::::└　　　　＿＿_　ノ　（＿_）　ﾉ￣）　＿　　＿__ﾉ⌒（＿＿_　　）（＿）ﾉ⌒(⌒(⌒ヽﾉ⌒）
　 　＼＼U　 ＿＿＿_ノ　　（＿_）ﾉ　 ﾉ＿ﾉ　ﾉ_（＿.　__ノ　　　　ﾉ　ﾉ　　　　ﾉ　 ﾉヽノヽノ|　ﾉ
　　　ﾉ:::　　　　　　ﾉ　　　　　　　／　／（__　　　）　/　/　　　ﾉ⌒）ノ　　／　／　　　__ノ　ﾉ
　　/:::　ﾉ　　　　　ヽ　　　　　　（　_ノ　　（__/し´　（__ﾉ　　　（__ノ.　　　（　__ノ　　　（　＿ノ

―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　
ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、
　　　/
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　　　 ─┼─　|　　　＼　レ　　/　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ 　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

　　　　 ｉ';ｉ
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　 ＿　||露|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　 　/冫、　）　・・・・・・。
　 ＼　|| 　||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i `　 ／ゝ 　　　_,,..,,,,_
　　||＼`~~´　　（キムチ）　　 　　 　＼(　>　 　　 ('＼＼ 　./ ,' 3　`ヽーっ
　・・・・・・。
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　 　 ⌒ ＿）　l　　 ⊃　⌒_つ
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( 'A) ・・・。 〃∩ ∧＿∧ 　 　　　 　＜⌒／ヽ＿＿＿
/(ヘ)ヘ　 　 ⊂⌒（ 　・ω・）　・・・。　 ＜_/＿＿＿＿／　ｚｚｚｚ・・・
　　　 　　 　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

読めないから荒らしとみなされるね！

削除以来出すか

東西線沿線を糞呼ばわりした東葉厨と一緒に戻るのは、嫌だな。

統合派がID変えて必死に書き込んでるだけだし

>>67-68
だよな。
さらに、ここまで荒らしに来てるみたいだし。

05系25編成以降で導入された、ツリ目ライトの前面デザインは、
飛び込み自殺防止効果があるって本当？

そう言えば、JR中央線もE233系になってから人身が減ったような。

CQ誌2002年1月号のドクター（DKA)の取材記事で、
自称博士がJRL-2000Fと一緒に写ってて、総通晒は4ｱﾏなのでｵｰﾊﾞｰﾊﾟﾜｰ疑惑が持ちあがった。

2006/06/12の日本ロータリーハムクラブ電波定例のキー局はDKA（平日7:30-8:15　7.077.5MHz　LSB　で行われいる）
2週間ぐらい前からネットで「4ｱﾏ�`ﾜｯﾀｰが出るぞ」とボコボコに叩かれたのに関わらず、当日堂々と出てきた。
4アマなのに100w局よりも波が強く、これでオーバーパワーが確定した。

6/12のことで叩かれたことが原因か、その後キー局でDKAが当たることはなくなった。

4ｱﾏ�`ﾜｯﾀｰが無線局運営委員長を務める日本ロータリーハムクラブはさっさと解散しろ！
日本音響研究所はなくなれ！DKAは廃局しろ！
wikipediaの心当たりのある項目を書き換えるなんてセコいことしてんじゃねぇよ詐欺師！
（日本語版は書き換えるが英語版には手出しできず）

金を出せば卒業証書を交付する私書箱大学・偽学位密造工場はアダムスミスです。
アダムスミス大は非認定大学であり公的な場での使用は禁止されている（米国オレゴン州など）
鈴木松美は私書箱大学の紙くず証書を持っている教授である。

コピペを気にしてか、研究所ﾎﾑﾍﾟの出演欄は日時がデタラメだったり出演する当日更新だったり、びびっているんだんな。
日時間違いについては謝罪も何もないし。
コピペ野郎を欺くために、大勢の視聴者を裏切り敵に回したことになる。

自称博士が所長をつとめる日本音響研究所　ttp://www3.alpha-net.ne.jp/users/japaco/
〒151-0063　東京都渋谷区富ヶ谷１丁目３８番７号　　TEL:03-3467-3366　FAX:03-3467-3377 MAIL:[email protected]

>>70
233はつり目どころか顔なしなんだが。

もんなか。
電車止まった

中野で車両故障との情報あり

中野で車両故障
今、もんなかで停車中

茅場町まで動くらしい

今、茅場町で乗ってた電車が回送になった

高田馬場〜西船橋間で折り返し準備中

たしか先週の月曜日も
電車止まったよなぁ。。。
しっかりしてちょーだい

いま、茅場町で停車中

運転再開

2週続けて週明け朝ラッシュに車両故障かよ
そろそろダメトロに国からお叱りがあってもいいと思う

国「やる気ないならやめちまえ」
メトロ「はい、わかりました」

>>70
今回ﾄﾗﾌﾞったのは38編成…つまり睨み顔車！
元々あの顔好かんが、これを機に千代田線に飛ばしちまえ！糞Aﾄﾚも一緒にな…

チョッパもワイドドアも糞東芝IGBTも是非千代田線へ。

俺は05系初期形の前面が好きになれない。

なんか、ヒタイの後退したオッサンのオデコみたいで、キモい！

>>81
創価、実践倫理、毎日新聞とカルト路線に何かできるとは思えない。
ましてや国交省は創価天国だしね。

中野駅表示板に2番線の東西線表示されてねーじゃねぇのかっ？
のりおくれたぜ

今日の朝、05-038F見かけたぞ
97Sだった。特に問題はなし。

原因はＪＲが強引にマスコンキーを回すから
しかも２０年前の鍵って　どういうことよ・・・

>>89
mjd？

今日の朝も05-038F見かけた。
運用は昨日と同じ97S。
これには何か故障に纏わる理由があるのか？

葛西神社の最寄駅は葛西でおｋ？

>>92
検索すればわかると思うが、違う。

E231系は減速時にパンタグラフ離線→回生失効を起こしやすいのか？
それにしてもアーク放電って明るいんですね……

今日の朝も05-038Fは97Sに就いていたぞ。
これは絶対何か特殊事情がある

どうだ>1、東西線単独スレが伸びない＝分離が受け入れられなかった気分は？
サイレントマジョリティは反対意見を述べなかったが同意もしなかった、つまりそういうことだ。

＞反対意見を述べなかったが同意もしなかった
単なる無知だろそれｗ

国民が反対意見を述べなかったが同意もしなかった。
そうすると、人権擁護法案やら児童ポルノ禁止法案やら、何でも国会を通ってしまう。

だから反対意見を述べなければならない。

>>96
だったら盗用専用糞スレ立てて盛り上がってくれ

こっちはマターリ楽しみたいだけだ

>>98
既に立っとるわ馬鹿
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246013568/l50

>>95
沿線離れて久しいんだが、97Sはﾒﾄﾛ線内限定運用だっけ？
だったら、故障再発防止で他社乗入れを避けてるのかも。

>>100
出庫の時点で八千代緑が丘＜97S

あとageんな

>>97
児童ポルノ禁止法って、マガジンとかの女子高生のグラビアもNGになんの？
中高生のジャニーズの海パン写真も性的興奮する女がいるかもしれないからNG？

>>102
恐らく。
それよりも父親が娘の写真を撮影・保持しただけでNGになるんだぜ
これはアカンだろ

じゃあ卒業アルバムも終わりだな。

東陽町へ直ぐ入る所のポイント。建て付けが悪いのかレールの継ぎ目の
段差がありすぎるのかろくに交換やってないか知らないが弾性ポイントで
あんなにでっかい音するか？。
威勢よく突っ込むウテシだと落雷喰らったみたいな音がする。日本橋も。

>>102
水着もNGだな

>102
宮沢りえのサンタ・フェも所持禁止になる！と、テレビか雑誌が騒いでいたな。

行徳駅で何があったって？
車内アナウンスで「怪電話」って聞こえたんだけど。。。

>108

行徳駅に爆弾を仕掛けたという電話があったらしい

>>109
爆弾仕掛けたなんてイタズラ電話、はやったのは昭和時代の話だろｗ

こんなことする奴、まだいるんだ？

>>105
妙典駅が出来るだいぶ前、西船橋から快速に乗ると
�@妙典駅予定地の手前でガン！
�A東陽町の手前でガン、グォン！
�B茅場町を出てガン、グォン！

目印になるような揺れは、この３か所かな。

東葉高速線延伸

東葉勝田台
　　↓
勝田台中央
　　↓
宇那谷町
　　↓
大日
　　↓
四街道

http://chizuz.com/map/map54371.html

>>112
擦れ違い死ね

>>112 宇那谷

飯田線の走ってる山奥かとw

ｽﾚﾁだからここまでね！

>>105
さっき通ったが東陽町の手前たしかに凄いな。
線路の一部が欠けてるんじゃないかと思うくらい。

>>114
飯田線は、伊那谷だな。

http://www.youtube.com/watch?v=IZjPyoowwks

こいつと、しょっちゅう一緒の車両になるんだが・・・（笑

これ、どのあたりかね？

ttp://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/images/IMG_2189.JPG

南行徳が出来る前の浦安〜行徳間。細かい場所まではわからん。

ｻﾝｸｽ!

駅の手前ではなく駅間でしたか・・・

こんなゴミスレageんな
早く落とせや

統合厨死ねよ
こっちはこっちでやってんだから荒らすな

東西・東葉ｽﾚは、07の運用を書くなだとかウルサい奴がいて楽しくない。
実際荒れてるし…

ﾏﾀｰﾘなこっちがいいかなと、思えてきたよ最近。

>>122
こっちのスレ立てた基地外が荒らしているのだとは思わんのかね。

真光という心霊教団の特色は、
「霊障人間(アトランティス霊障説）」標題の、一種の布教書であって、こ
れが全篇劇画である。 この劇画全盛時代にいちはやく便乗した、卓抜な着
想ではないか――と感服しつつひもといてみると、

暴行、異常児出産、ガン毒素、地球破滅……およそおぞましきものの限り、
コレデモカ、コレデモカとばかり登場する。
しかも劇画お定まりの「ギャーツ」「ガーッ」「ウワオーッ」といった擬声語
がふんだんにばらまかれているのだから、これでは「ウワーッ」と発狂（＝霊動）、
劇画で「洗脳」された信者があらわれるのも不思議ではない。

劇画を書いたのは、元文明教団の黒田みのる（現、真光系ス光教団？）だ。
オウム真理教ものこ手法を用いて信者を洗脳プログラムの一環として使用している。

>>123
統合厨乙。
あっちのスレのレスをコピペしてたのお前か？

>>117
若い後輩がこの写真見て
6000と5000が並ぶんだから北綾瀬支線に決まってるでしょ！と自信満々に
言ってたｗ

6000系試作車がA線、5000系がB線とする。
試作車と向かい合ってる信号機の右側の背景にある煙突。
あれが江戸川清掃工場(昭和41年完成/初代)のそれだと思った。
もしかしたら葛西の本州製紙かもしらんけど。

あとは試作車の走行試験が地上区間の長い直線を生かして
という話を聞いた覚えがあって地上区間で長い直線というと
行徳〜浦安(大カーブ手前)のソレしかない。

今の、マンション林立の沿線風景からは考えられないが、
開業した頃の行徳付近は高い建物が全く無く、遠くの煙突や送電線がずーッと
見えてるような状態でしたね。

>>128
開業したころの行徳は、行徳橋につながる旧街道ぞいにしか街がなく
昼に行徳駅に降りると、タクシーが数台客待ちしてるのが常でしたな

>>127
葛西の本州製紙ってどの辺りでしたっけ？
思い出せなくて・・・

本州製紙→王子製紙の工場は東篠崎の旧江戸川沿い。
葛西にあった工場は日本ロールで
今は葛西リバーサイドモール(イトーヨーカドー葛西店)。

>>130
�d！

>>130
先輩から聞いた話ですが、このヨーカドー周辺に昔、大きな沼だか池があり
ちょっとした釣りの名所だったそうですね。

今じゃ考えられませんが。

旧江戸川沿いの橋が少ないからなんとかしてくれ

妙典⇔篠崎

行徳⇔瑞江

南葛西⇔浦安堀江

あたりに橋作れ

あと
篠崎⇔市川もね

それぞれ江戸川区、市川市、浦安市に陳情してください。

>>130
その昔、
日本ロールの工場が葛西に、社宅が浦安にあって
浦安橋が懸かる前は船で通勤してたってほんと？

>>133
旧江戸川に近い江戸川区民が東西線にシフトして
ますますラッシュが酷くなりそう…

Y本Tむかつく

>>133
旧江戸川もひどいけど
江戸川放水路の行徳橋/新行徳橋〜市川大橋の間もひどいもんだ。

>>138
俺が子供の頃、東西線と並行してかかる水道管の橋の通路を渡ってるガキを
見たことある。まだ妙典駅周辺が何もない頃ね。

今やったら即ﾀｲｰﾎだろうなｗ

>>133
妙典⇔高谷
南葛西⇔浦安堀江

には掛ける計画あったような

>>140
東葛西(清砂通り)⇔浦安堀江(堀江東野線※)じゃない？

※ベイシティバスの4･8･12番が通る道路

>>140
その通りだね。都側は土地収用まで済み。
しかし、都道と浦安市道（だと思った）の間の橋って、どっちの予算で建てることになるんだろう。

>>135
日本ロールの件は知らないが
東西線が出来る前の浦安は、東京に出るには船のほうが便利だったと聞いたな。

＞船のほうが便利だった
釣りバカ日誌のハマちゃんの船出勤みたいで…ちょっとあこがれるな。

東西線西船橋折り返し列車は全て千葉まで直通しろよ

車両が足らないなら
E233系2000を入れれば桶

そのための費用は全て>>145が負担してくれるそうです

統合スレのID:A6Smkivb0引き取ってください

浦安や行徳って、町自体は歴史があるのに東西線が出来るまで
鉄道計画が全然なかったのが驚きだ！

平日朝8時ごろの吉祥寺→中野間って混みますか?

>>148
荒川放水路作っちゃったからねえ・・・。

>>148
とはいえ、大正期に市川市街あたりから盲腸線作ったところで大した需要は喚起できず、
戦中に不急線扱いされて終了、だった気もするが。

Y本Tってどうよ
俺は大嫌い!

愛知県まで宣伝すんなよ糞メトロ

夕ラッシュ本当に酷かった。
朝ラッシュピークを逆にしたみたいだった。
馬場から座った俺は勝ち組ｗ

中野〜高田馬場→座席が全て埋まる
早稲田〜九段下→吊革が全て埋まる
竹橋〜日本橋→中央やドア付近が埋まる
茅場町〜東陽町→積み残し発生
南砂町〜西船橋→客の入れ替わり。この間で混雑率はほとんど変わらず。

>>150
城東電軌だっけか、都電の延長みたいのが対岸の今井まで来てなかったっけ？
現在、地図で見ると小松川橋の東から今井橋の手前まである、一直線の道が
廃線跡だと思った。当時、新中川もなかったし。

>>154
朝ならともかく、夕ラッシュ時に積み残しとは…

今の市川市の範囲で市川、八幡と比べたら
行徳ってパッとしない街だったんじゃないのかな？

東京メトロ01系　初期車は冬でも運用していますね。

浦安⇔一之江の路線バスを再び作ってくれ〜

平日、三鷹発7:44（768Yだっけか？）の列車ってメトロ車の運用だよね？
27日、珍しくその時間に三鷹駅に着いたらそれがE231だったもんで。

>>155
ttp://www32.ocn.ne.jp/~kouchan_f/shortripex.htm によると、
城東電軌の東側は、荒川放水路ができた翌年(1925年)に開業したようだね。

太平洋戦争中の1942年に東京市電に編入されて26系統になったらしいが、
1952年には廃止されてトロリーバスになったとか。

>>159
つ　環七シャトル

10:20すぎ、南行徳〜行徳間で中野方面に行く07系回送とすれ違ったんだけど
これって定期回送列車じゃないですよね？発煙事故の影響かな。
前も同じ時間の乗ってたけどすれ違わなかったんで。

へたれ

>>156
夕ラッシュ時でも冬に快速の後の各停勝田台にドア付近が狭い日立製車両が来ると、日本橋・茅場町で1号車は時々積み残してる。

扉間７人を６人に改良すれば良いのにね

>>166
座れなくなるだろ

じゃあ扉間７人がけの内両端２人をラッシュ時は畳んで５人にするのはどうか？
それならば昼間は７人座れる！
ワイドドア車よりも効果的だと思うが座席が減るのに抵抗が有るかもな

浦安駅大混雑

京葉線が止まった影響?

>>170
はい。
ディズニー客が押し寄せてます。

いつもと違う時間に乗ったら浦安がすごいことになっていた。帰宅して京葉線が動いてないのを知り納得。

いつもと時間も違うし夏休みだからねずみかな、と思ったけど、土産袋の所持率が低く、違うと勝手に断定。

よくよく考えたらA方面で袋持ってる奴っていないよね。

京葉なんてすぐ止まるんだから、東西線複々線にしちゃえよ！

>>173
複々線にしてほしいのは山々なんだけどねえ・・・。

>>173
お前、金出せよ。

>>175お前もな

西葛西に引っ越したいのですが、
朝の中野方面行きってそんなに混みますか？

>>173
俺別に現状で文句ないもん。

>>177
引っ越す前に自分の足で下調べしよう。あと、都心方向に向かうので空いてるという事はないと思う。因みに、今は学生が休みだから９月入ってからがよい。

>>179
ピークは何時頃でしょうか？

>>180
８時台はきついかね。６時と７時台もなんだかんだ以外と乗ってます。ただ、何処まで行くか知らないけど都心まで長距離ではないので、気合いですな。慣れるまで筋肉痛になる場合あり。フフフ(^ｗ^)

>>180
8時から20分くらいかな。積み残しが出る場合あり。

17864．17843へ 名前：アース　真光消滅ジェット！
僕は元真光隊です。30歳です。
大阪ＵＳＪ近くの郵便会社でバイトで額に汗して働いています。
あなたこそ書き込み資格ありません。
いちいち人を名指しで批判するの
やめて下さい。
今後あなたの言う事は徹底的に
無視します。！
富士の樹海へ行って氏ね。

http://www11.atwiki.jp/anti-religion/pages/20.html

E231、ワイルドでいいな！

>>180
いつも津田沼から乗るが西葛西8時30分前後がピークかと。10分後の40 分頃は比較的空いてる。感覚に過ぎないから一度体験した方がいいね。尚、事故や故障が発生すると半端ない混雑だから覚悟するように。

女性専用車両の廃止に向けて

この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E

＜抗議先＞
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx

痴漢なんてどうでもいい。
痴漢冤罪が無くならなければ意味がない。

>>185
そんな遅くないだろ
個人的には東陽町8:00-8:10あたりがピークだと思うが。

８時〜８時３０分頃まではピークが続くと。

後ろの車両(1〜3号車)は9時までは混んでる
前の車両は茅場町8時40分頃から徐々に空きができる
全体的に5〜6号車が空いてるな。両端の号車に乗らなきゃそんなに苦じゃないよ

線路に携帯電話落としたオヤジが、ホームから飛び降りて拾ってて、駅員に捕まってた

江東花火大会だが、南砂町は激パかな！？！？

本スレが立ったので避難所から移ってきてくださいね
東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第43部
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249382437/l50

>>192
荒らし行為はおやめ下さい。

>>193
荒らしが荒らし呼ばわりしてもねぇ (ﾌﾟ

ここは俺達の巣だ
統一厨は邪魔しに来るな

まあ、相互不干渉で行こうよ。それがベストだ。

>184
車両のデザイン？それとも走行中の雰囲気？

2020年までに東西線の05系初期車と07系を全て
15000系に置き換えてくれ

今日の早朝の中野方面大手町の到着時刻が遅延していた
なんでだあれ
518→520
530→533

東西線東葉混合ｽﾚに
仕切りたがり屋がいて、ウザいからこちらにやってきました。

もっと盛り上げてください。

妄想
05系13編成を05系更新時期と東西線の混雑緩和も兼ねて15000系に置き換え
↓
15000系が好評で14編成以降23編成まで追加で置き換え＆07系も15000系に置き換え
↓
新05系と東葉2000系のB修繕の時期が来たら15000系に置き換え
↓
E231系もE235系に置き換えて
東西線と東葉高速鉄道線の中野〜東葉勝田台全線でホームドア設置

以上妄想

てか、メトロは日立とか内装クソ＆やすっちいから新型車両の発注やめてほしい

15000はJRのE233仕様にしてくれよ

「カサ待避」「テン待避」「ハラ待避」は実際に現場で使われている用語なのか？

>>202
そうなると相鉄の11000系の二の舞になりかねないな。

東陽町駅の地上行きエレベーター
朝8時前後にいる奴がすげー邪魔…
なんかうんうん唸りながら待ってるんだが
乗らないでずっといたり、
一度地上に上がったのにまた地下行きに乗る列に並んでたり
毎日のようにいる

ＤＱＮ乗客スレから

ttp://imepita.jp/20090807/810640

このオヤジ、誰？

05系23編成と07系を15000系に置き換えてくれ

>>200
たしかに、ちょっとでも自分の考えと合わないと
「他スレ行け！」
と顔真っ赤にする奴がいるのは解せないな。

過疎りながらもこのｽﾚが維持されているのは、
混合ｽﾚのこうした自己中野郎のおかげだろうなぁ（笑）

東陽町は始発から全ての入り口を開けろ！

木場駅沢海橋方面改札でよく駅員に絡んでるオヤジと一緒だったりして

>>202に禿同！
ホント日立Ａトレは糞だと思う。

束走ルンですをボロクソ言う奴いるが、Ａトレとて目糞鼻糞だろ！

>>202
西武(笑)や西武20000系なんかもHITACHIだが素晴らしいぞ
E233系のライバルになる

>>210-211
05最終と東葉2000は、東葉の経済事情に合わせてコストダウンしたから内装がちゃちいんだろう

じゃあ何故共同開発なんてするんだろうか・・・

メトロの資本ならLCDを通常配置で入れるぐらいなのに
東葉は3色LEDを両側に配置するほどの金が無いのか

それとも千鳥配置というのは少し前までの流行？
西武とか典型例だけど

>>213
トトロがCS-ATC化するので、東葉が車両更新をする事になったからだと思ったけど。
一括発注でコストダウンを図ったらすぃ。

東陽町で人身事故

マジでめんどくせえ
警察も駅員もすっとろいんだよ
早く動かせカス

殿様商売だからいくら文句言っても意味が無い。

東陽町も朝の様子見てると人身起きるのも無理ないと思いますぜ

で、今回の人身事故は
轢いたの？
跳ねたの？

>>212
あれは東武50000系列に並んで糞だな
HITACHIの品格が下がる

>>219
50000のUVカットガラスはまだ救いがある

05の13次車はまだマシ。
東武の50000系も、ほぼ白単色なだけまだマシ。

東葉2000系が酷いんだよ
小田急4000系とかもそうだし

日立Aﾄﾚでもイxは造りがいいように見える。

要は発注する側が、安い内装材をチョイスするのが問題かと？

あと東武50000は停車中車内がﾎﾟﾝﾎﾟﾝうるさい！

大手町のトイレは麺ツユの匂いがする。

>>222
50000系列は行き先案内と号車案内を交互に表示する側面LEDもどうかと思うけどな。

05の13次車と2000は安請合丸出しだし、安かろう悪かろうと言われても仕方無い。

頭部50000は糞

確かに他の沿線からしたらクソだけど、
東武8000系とかよりは大幅にマシ。

俺は元東武沿線住民だったから分かるけど、
いくら冷房が臭くても椅子が硬くても、新車ってだけで神なんだよ。
8000系列に慣れっこだったから、50000系列が来た時は運がいいと思った。

>>223
中野寄りのトイレだよね。
微妙にトイレの臭いと混じって、
気持ち悪い臭いなんだよなぁ。。

73F:33S

>>228
�d！
だが微妙に間に合わなかったorz

>>205
ＤＱＮスレ覗いて判ったよ、そいつ深川車庫メトロ社員。苗字は○井。間違いない。
何てったって昨日見たからｗｗ
昨日の昼過ぎ、会社営業車で深川車庫の脇に車を止めて一息入れてたら、工場敷地から歩道へ何人か出て来たんだ。
様子をうかがっていたら、歩道のゴミ拾いを始めたんだ。その中の一人に>>205のジ
ジイが居た。
見ていて、明らかにそのオヤジだけ挙動がおかしい。
「自転車来ています。気をつけて」の声を無視して歩道を走って来た自転車の前に立ち塞がったり
突然変なポーズ（多分、イヤミの「シェー」だと思う）とって見たりと。
丁度俺の車の脇でゴミ拾ったから名札の確認が出来たし、どっかで見た顔だけど・・・何処で見たっけ！？

このスレで見たんだ！ｗｗ

ＤＱＮスレでもカキコされていたけど、本当にオカシイよ、このジジイ。
こんな人が東西線の電車を整備していて、大丈夫なんだろな、オイ！！

○の中だけど、白か臼ね。

だから最近車両故障が多いのか

>>155
だーかーらー、もう一度>>147をよく嫁

申し訳ない。誤爆した。

今日の営業終了後、建築限界試験が有るのは既出？

>>235
15000系関連？

東西線の車両限界は2870mmらしいから、どうせなら2850mmの
幅広（といっても左右に25mmずつだが）車両を入れてくれればいいのに。

その差分って、側灯の分じゃないっけ?　東急みたいな台形断面にすればよいが、
A-train規格には台形断面ってないよなぁ…。

>>235
それってＡ線葛西に10両停目が２つあるのと関係あり！？

15000のイラスト見る限り、先頭車が少し長い感がするよね。その関係かな？

>>238
あー、確かに側灯って2cm〜3cmくらい飛び出てるな。

高輝度LEDと特殊レンズを組み合わせて、1cmの飛び出しで
従来よりも見えやすい側灯とかあれば、2850mm + 10mm x 2でギリギリ収まるのに。

E231の車内LEDはよくバグりますね

次は東陽町なのに

次は中 野 表示

>>236
イエス

>>239
すまん、葛西の停目との関連性はわからん
それも15000関連かな？

地震影響で全般的に5〜10分遅れ

>>237
東西線の車両限界は2880mm（車側灯含む）。
>>238
東急の車両限界は車側灯が飛び出してもいいタイプ。
台形断面になってるのは、雨樋部分の出っ張りを限界内に抑えるため

>>244
へぇへぇへぇへぇへぇ

じゃあ車側灯を何とかすれば、千代田線に入ってる小田急の奴みたいに
幅広にすることも不可能というわけではないってことか。

でも車側灯って出っ張ってないと車掌からの視認性が悪くなるだろうからなぁ

ちょw
今、大手町から電車に乗ったんだが、
車両の連結部分に座ってるおっさんいるんだけどwww

俺も小学校の頃はよく連結に座ったりしてたなあ。
塾帰りで同じ塾に通ってた妹の同級生の女の子とｲﾁｬｲﾁｬしてた。触り合ったりｗｗｗ
まあｶﾞﾗｶﾞﾗな総●線だからできたことだけどｗ

車両に自転車を剥き出しで持ち込む奴がいたわ。端っこにいたが甚だ迷惑

昨日だが…92S:74F
座席仕切手摺り取付確認

05系初期車は全て15000系に置き換えてくれ

15000系は05の初期車を置き換えるためのだから、数年で05初期車は全部15000になるんじゃないか？

ところで、置き換えられた05初期車が千代田線行くって噂を聞いたが、ほんと？

台風の影響どうでした？

運行本数が減っただけ。
台風は太平洋によけて仙台沖に行ったからもう大丈夫だ

>>251
断る。

誰か教えて詳しい人！
たまに葛西行きってあるよね？？
あれって、どうやって進入してどうやって折り返すの？
気になってます。。。

>>256
葛西駅の西船橋寄りに片渡り線がある

西葛西〜門前仲町の中のどっかでグモった時なんかに、西船発の葛西行きが走ってると思う

E231系夜も走らせろよ〜

1編成ぐらい深川でお泊まりしてもいいじゃん

詳しくは知らんがJR車は22時頃までに東西線外に出る決まりがあるようだな。
ダイヤ乱れで遅れが出ている日の21時台に妙典や東陽町で三鷹に折り返す運用が
出現するあたりからもそれがうかがえる。

東陽町でドア点検があった模様
遅れ始めてる

47S:7F

47S:73F

39S:71F

と言うかE231ってあんまり使われてない希ガス。
もう東陽1000ないのね。

>>264
いや、今発売の鉄道ピクトリアル見ると東葉1000大活躍してるよ！


インドネシアでｗ

朝ラッシュ時、大手町の駅員の叫び声どうにかならないの？
鮮魚市場みたいになってるんだけど

新幹線で東京駅に着いてから、
大手町駅まで、エライ歩くと聞いたのですが、
一番楽に移動する方法ってなんですか？

>>267
男は黙って全力疾走

歩くしかどうしようないなw
京葉線のホームに比べたら近い近い

ありがとうございました。
明日年老いた両親が行くという事なので、
歩かずに済む方法を模索していました。

やはり歩くしかないですね。
ありがとうございました。

北から来るのか西から来るのか、
東西線で東に出るのか西に出るのかわかれば
方法を考えられないこともない。

北から入ります。
東北新幹線です。

行き先は千葉方面、東に出ます。

>>267
そもそもそんなに遠くないから
東西線降りて15分あれば新幹線ホームつける

どうしてもというなら丸ノ内線で東京まで行くっていう手があるが、東西線の大手町から丸ノ内線の大手町が結構歩くしなｗ

一旦外に出てタクシーって距離でもないしなぁ

東海道だったら日本橋口から日本橋に歩いた方が速いんだけどなぁ。東北だったら歩くしかないわ。
丸ノ内線大手町→東西線大手町は、ＪＲ線東京→東西線大手町より遠い気がするから絶対やめた方がいい。

みなさん、レスありがとうございましたm(_ _)m
両親には健康の為に歩こうと言っておきましたw

東西線大手町-東京の長い通路の真ん中に動く歩道でも付けてくれれば・・・

新幹線から千葉方面だったら、メトロ回避で総武快速に出るのは？
行徳・妙典が行き先なら仕方がないが、それより先なら西船橋で再乗り換えになるから、その回避も狙える。

似たような方針では、新幹線を上野で降りて、秋葉原→総武線とか。

個人的にはオアゾの中を通る方が味気ない連絡通路を歩くよりも感覚的に短く感じる。

>>278
わざわざ東北新幹線→東西線の乗換えするんだから西船橋よりは手前でしょ？

東京駅で新幹線から千葉方面に向かうには結局、どの路線でもある程度は大移動…
もし裕福な方なら八重洲口からタクシーにでも乗っちゃうのが一番良いかもしれない。
西船橋より手前の距離なら遠くても5000円未満だと思う。

下総中山まで高速料金含めず5000円くらい
西船橋だと足が出るな

東西線の駅のホームの地表からの深さのデータがわかるサイトないですか

>>282
15〜20年くらい前に地下鉄博物館で配ってた
「営団地下鉄ハンドブック」ってタイトルの冊子に
各駅のホーム長と地表からの深さ(軌道面基準)が載ってた。

とりあえず葛西まできた。
ここからどうしようか。。。

>>284
復旧見込み9時だから、タクシーかバスしかない
新宿線か京葉線の駅にたどりつければ西にはいける

折り返し運転で総武線に乗るべきか・・・

12時から早まったのか？

まじで復旧見込み9時なの！？

うーん、
葛西ホームは待つ人でいっぱーい。

午前中の復旧はない。と、
アナウンスあったな。
一回だけだけど。

それを聞いてから、ホームの人が随分と減った。

葛西ホーム変なブザー音が爆音発生中w

ちょw
西船橋で線路に人が立ち入りだってwww

西船橋で軌道にDQN立ち入り
運転見合わせ中

1000開通

東西線祭りって、このこと？

　つ　 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090909-00000162-yom-soci.view-000

確かにみんなで


＼＼　 　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　 +　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　／+
+ +
+　 ／■＼　　 ／■＼　 　　／■＼ +
（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
+　　　（(　（つ　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　 ヽ　（　　ノ　（ヽノ　　）　）　）
（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

ワッショイやってるが。

あれ？ｽﾞﾚた　orz

連投ｽﾏｿ

棒連結器外して損傷の確認をしてる様子。
貫通路の渡り板（桟）がグニャっと曲がってるから相当な衝撃だったんだろうな。
そこまでのダメージを与える保守車両って何だろ？

　つ　http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20090909/6.html

METROは一貫して車両トラブルとしか言わない。
どう見ても事故だよ。

相鉄でも似たような事故があったな。
相鉄は編成ごと廃車にしたが今回はどうなるのかな？

トップナンバーが被災とは運がいいのか悪いのか。

>>298深夜だったからダイヤの乱れ等が無かった
ちなみに編成はラッキーナンバーこと8707F
>>299 15000系導入あるし車両に余裕があったらあぼーんかな？

東西線事故、保守車両が脱線・運転ミス誘う
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090909-OYT1T01018.htm?from=rss&ref=rssad


いつもの隠蔽体質が出たようだなｗ

>>269
そういえば、大手町から京葉のホームまで歩いたら20分近くかかりましたｗ

門前仲町から越中島まで歩いたほうが近いじゃないか

>>302
東京駅でその次に歩くのは一番深い総武線快速ですなw

浦安から大手町だったら歩いてだいだい1時間半くらい掛かったね。
思ってたよりは結構近かった。次は自転車で挑戦してみたいかも。

３００さんへ(レスアンカーの打ち方を知らない無知です）

相鉄での事故は、朝ラュシュを中心に結構乱れました。
（いずみ野まで自力回送が済むまで）
湘南台は島式ホームのため昼間でも折り返しが間に合いませんでした。

半角記号の「 > 」を2個打てばいい

>>

3個うつと、東急6000系じゃ

>>>

なんで朝夕ラッシュ時の乗客は、
車内中程までお詰めしないの？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8178558
西船橋

>>309
携帯電話やゲーム機を操作しながら乗り込むので、
一刻も早く体を止めて操作を継続したいのだ。
だから奥まで詰めなくなった。
鉄道会社が頭を痛めているところ。

>>305
チャリだと1時間

本気で行けば40分くらいだろ。

なんでこのスレは西船止まり？

首都圏の鉄道は限界？【JR東日本私鉄地下鉄】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252494670/1

ここの外部スレ
“首都圏の地下鉄関連…2chスレより”には

東西線関連のスレもしっかり纏められてます。
私鉄やJRのスレも纏められてるよ。

参考までに

>>314
死ねコピペ厨。
あちこちに現れてうぜえんだよ

>>309
それで、ドア間の距離が短くなるワイドドアなんですよ

>>>>316
意味あるか?

39S:72F
13S:73F

それで思い出したが、73〜76Fが転入した時点で東西線は所定の車両数になったはず。
71・72Fは計画変更で有楽町線を追い出された、余剰編成。

だから05系が１本ｵｼｬｶになったところで、東西線が致命的な車両不足とはならない。
混合ｽﾚは、他線や他社から何を借りるかで、相当埋まったみたいだけどねｗ

>>319
ハァ？前のダイヤと比較して平日は02S・13Sと運用が2本増えているから71F・72Fは決して余剰とはいえないんだが。
あとこの2編成束乗入禁止なのはATCとATS-Pの切換で結構トラブるためらしい。何でこんな中途半端な改造するんだか…。

39S:72F

05系初期車と07系は全て15000系に置き換えるべき

15-000形にすれば、都営地下鉄との統合が進みやすい。

ここって運転見合わせとか、事故のとき
あんまり賑やかにならないけど、やっぱり社員さんが多いのかね。

０７は捨てないでほしい。
乗り心地も悪くない。加速もいいし。
4M6TのVF車の中ではなんとなく一番加速が鋭い気がする。

でも07は慣れてない運転士が多いのか、急加速急減速の下手糞運転が多い。
ラッシュ時ともなると、車内のあちこちから「ドサドサドサドサ」と
人が前後に崩れる音が聞こえてくる。はっきり言って処分しろと。

>>322
は？
好き嫌い程度のクソなヲタ思考風情で
07置き換え？

ｱﾘｴﾈ〜ﾖ

07ｲﾗﾈ厨
いい加減、現実を受け入れろや

ウザ杉

>>326
同意。
単純に台車の問題。6・7次車規格の台車だから揺れるのは仕方が無いのか。
加減速時によく「ガゴッ、ガゴッ、ガゴッ」という音がする。

05系1〜7次車の黄ばみ内装にした設計車の顔がみたい

黄ばみだから古くさくみえるんだよ

新製時はよかったんだろうが、
今となってはヤニがこびりついてるみたいにみえるからな…

>>330
新製時の内装ってどんなだっけ？
内装を見る限り、あえて新製時からやや黄ばんで見える内装だったんじゃない？

新車の時はクリームだったのが退色して黄緑っぽくなってるんだよね。
しかしあの内装は失敗だよなあ。同期の02系は白色内装で今でも古さを感じないのに。

>>324
それはあると思う。具体的に情報を書かず、○○だから××なんて言い回しは注目かも？
>>319みたいに…
だから、これに反論してるのは相当な馬鹿www
いずれ、どっちが正しいかハッキリするだろう。

05系初期車は全て15000系置き換え対象にしてくれ

07系も更新せずに15000系置き換えが望ましい

ここの社員の人にふられたorz

明日キャリーバック引いて、
ラッシュ時に乗るんだが
顰蹙買うな…

悪いことは言わないから東西線で降りる/乗り換える駅には
午前7時前後には着くよう心がけることが賢明だと思う。
気性の荒いのにぶつかったぶつからないので
因縁吹っかけられて前歯折られることがあるからな。

>>337
普通にしときゃそんなことはあり得ない

05系初期車と07系は全て15000系置き換えしてくれ

>>339
お断り致します。

>>334
アタマがおかしいのか？
それとも真性の池沼か？

マトモじゃないよな

07ｲﾗﾈ厨 ﾏｼﾞｳｾﾞｪ

>>339のような書き込みは本スレにておながいします

>>342
本スレでも迷惑だ

来んな

05・07の安いLEDはやめてくれ。
文字化けしてみっともない。
中→巾や、卍っぽくなってるのや色かバラバラだったり…。

改正省エネ法に向けて
東西線在籍車両はすべて15000系にするべき

>>345
だまれ

>>346
本スレに来ないだけマシ。しかし15000系早期全置換え厨はさっさと氏ね。

>>344
＞色がばらばら
ドット抜けという言葉を覚えよう

要求厨と運用書き込み禁止厨は、本当に迷惑。

>>349は遮光幕厨

>>350
だから、何？
スレチでないし、自己中な要求厨と運用書き込み禁止厨よりよっぽどマシ。

43S：74F

344の表現で分かり易い。
用語を使いたがる年頃かな？

LED故障の形式
1、赤抜け形・・・黄で表示するものが緑となり、赤での表示ができなくなるもの
2、緑抜け形・・・黄で表示するものが赤となり、緑での表示ができなくなるもの
3、型落ち形・・・何故か両色のLEDが四角くまとまって抜けているもの
4、反転形・・・表示場所が入れ替わったり、反転して文字が逆になっているもの

個人的な主観でこの4つに分けてみた

５、列落ち型・・・縦1列または横1列(16ドット分)、2灯(3色)とも表示がされないもの。

個人的には「反転型」がどういうメカニズムで発生するのか妙に気になる。

>>347
15000系早期全置換え厨専用車両としてJR東日本から
サハ208を貰ってきましょう

「図解　LEDドット抜け」
http://uproda.2ch-library.com/1763288eC/lib176328.jpg

分かりやすいように写真に説明文を入れたものを上げてみた
07系のものを使用。

普段よく見てないから気付かないけど
こんなぐちゃぐちゃだったんだな

よく写真を見直したらもっと形があることに気付いた

近いうちに上げ直します

日本の鉄道･交通事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
の
首都圏の地下鉄のページを更新しました

東京メトロサイトの運行情報で「一部離縁」になってますが、皆さんの夫婦仲は大丈夫ですか

そういや、事故った05のその後は？

>>362
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&startno=10&id=806729

>>363
ここに姿のない当該とかは修理中なのか、それとも廃車解体？

>>362
221 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/10/16(金) 21:44:56 ID:jiLIqaBF0
>>220
381の場合、運転台は鋼製で接合はボルトだったような気がする。



けさ深川車庫見てきたけど、事故車は道路沿いの留置線から移動してて、
16番線に05-101〜701の7両が連結された状態で留置されてた。

47S：74F

運用報告スレ立てました。以後07系の運用の話題は↓で。

東西線07系運用報告スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256356056/

>>367
ここでやればいいだけの話。糞スレ立てんな糟野郎が！

運用報告って興味ない人にはウザがられるから別スレの方がいいよ。
ただ、07系の運用報告ってそんなに価値のある情報とは思えんがね。

０７系運用厨≒遮光幕厨だからな。
封じ込み出来るし湧いて来なくなる分良いんじゃないかｗｗ

行徳〜妙典の山側にある第七中学校で今日、行徳まつりが開催される予定
なんだけど、
天気がイマイチだし本当にやっているの？

>>371
やってるみたいよ

>>372
ありがとう、行ってみました。
行徳神輿というのが面白かった。
白い装束着て、神輿を下げて上げて、頭上にポーンと投げて受け取って。
同じ神輿でも都内と違うんだなと感心！

明朝、東西線は大丈夫ですかね？また台風が…

>>374
そのような話は本スレにどうぞ

>>374
迂回ルート考えとけ
http://www.keiseibus.co.jp/

13S：74F
39S：02F

×02F
〇72F

春日部の蛙様が、07系をルパンって、あだ名を付けてたが、似てるか？

今日の東葉2002Fで、ノンボークと言うことで。

似てない

浦安や行徳って、町自体は歴史があるのに東西線が出来るまで
鉄道計画が全然なかったのが驚きだ！

無かったんじゃなくて通させなかっただけの話。
地図広げて総武線を辿ればわかるけど
亀戸から小岩、市川、八幡、船橋まで「く」の字を描いてる。
これは松江や小松川、行徳の主に水運に関わっていた住民が
総武鉄道が建設される際に強硬に反対した結果そうなった。

そして損したの？

行徳街道沿いのポツンポツンと建ってる古めかしい家なんか眺めながら
プラプラ歩くのもオツなもんですよ。

人の脇をノーブレーキで通り抜ける車には閉口するけどな。

>>383
>>382受けの前提で書くが、損したというよりは当時は技術的にも北側シフトは必須だったんじゃない？
集落域をつなぐ線上は蓮田にしか使えない軟弱地盤な地域だったはず。

39S：71F

>>386
運用報告は単独スレへドゾー
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256356056/

久々の東西線。大手町西側の両渡り、無くなってるのに
『このさき揺れますのでご注意ください』って車内放送
まだあるんだね。

39S：72F

>>389＝39S前半粘着野郎
>>387嫁。保守カキコなら別のネタ考えて早朝の時間潰ししろよ。

92S：13F

>>385
人もそんなに居なかったんじゃないの？

あげ

ボンボンの息子って案外根性あるぞ

話は全然関係ないが、あんな彼でも食いつなぎながら整形できるほどの金を稼げるんだから、生活保護に胡坐をかいているやつは何考えてるんだと思った。
土建会社で1年必死に働いている。
逃走資金を稼ぐためではあるが、「職安に求めている仕事がない」「社会が悪い」という人間は、
この点においては大いに見本にすべき。

仮に市橋が毎月親から小遣いもらってるようなボンボンだったとして、
土建会社で働けるか。
俺なら無理だ。

市橋を擁護するつもりは一切ないことはご承知おきを。

裕福なご両親の元で甘やかされて生まれ育った
いわゆるいい所のボンボンな市橋容疑者。

そんな生い立ちにも関わらず、知らない土地、狭い部屋で
文句も言わずに体力仕事を頑張って、更には英語の勉強まで続けて。
必死に100万近いお金を貯めて･･･。酒もタバコもやらず。

もしこの事件を起こしてない状態だったら、
今頃はそこら辺の同世代よりよっぽど立派に生きていけたはずなんだよ、あんたは･･･。
犯罪を美化するつもりはないけどさ、なんかやるせないわ･･･。

指名手配の市橋にも職が。派遣村で喚くのは何なの？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1258415681/

誰にも頼らずたった一人で真面目に肉体労働してた、っていう生活だからこそ、萌える。

市橋が逃亡中真面目に働いたり
勤め先のボーリング大会で女の子が市橋に話しかけても『俺とは関わらないで』と言ってたり
市橋の大学の先生の呼び掛けとか市橋の逮捕後の姿見たりしてたら
なんか無性にせつなくなった

市橋は野郎ばかりの職場を選んだのが良かったな。
土方の連中は見た目はきつそうだが、面倒見がよくて細かいことは気にしない性格の人間が多いからな。
これが女性ばかりの職場だったら、どうも雰囲気が怪しいということであれこれ詮索され、働く以前に密告されてあっさり御用になってたかもしれん。

銀座線 日本橋通過扱い中
ご注意を

市橋ってすごいよな
のらりくらりしながら千葉大学に合格する自体がすごい。
だんだん逆にリンゼイが許せなくなってきた。
市橋だってこの女に関わらなければ良かったわけだし。

10年〜20年入っても、40〜50歳くらい。
両親も存命だろうし、遺産でぬくぬく暮らせばいい。
こいつなら支援してくれる人はかなりいるでしょ。


ただ日本人ってクズが多いから感情論でしか語れないゴミが裁判員に
なったら一審では死刑とかあるかもよ
そこで上告すれば次は普通の裁判員だから懲役10年ぐらいになるあｄろうけど

それと、まだ殺人してたかはきまってないじゃん、誰かを庇っている可能性だって
０ではないわけだし、まだ死体を自宅に遺棄した容疑だけだし。

>>397
ストックホルム症候群って知ってる？

まさにお前の事だ。