【川越】(東武)東上線Part35【川越市】
前スレ
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（※実質Part31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
【上福岡】(東武)東上線Part34【新河岸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146991887/
【鶴瀬】(東武)東上線Part33【ふじみ野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144596023/
【柳瀬川】(東武)東上線Part31【みずほ台】（※実質Part32）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140620477/
【志木】(東武)東上線Part30【柳瀬川】（※実質Part31）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140616499/
|
|
|
糞スレ立てんな
【朝霞台】(東武)東上線Part30【志木】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137771259/
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/
【下赤塚】（東武）東上線Part28【成増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132146524/
【上板橋】（東武）東上線Part27【東武練馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129992295/
【中板橋】(東武)東上線Part26【ときわ台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/
【下板橋】(東武)東上線Part25【大山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124191430/
【北池袋】（東武）東上線Part24【下板橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/
【池袋】(東武)東上線Part23【北池袋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117978962/
【ありがとう】(東武)東上線Part22【旧塗装8108F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114524314/
【3.17】(東武)東上線Part20【ダイヤ改定】（※実質Part21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110289004/
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/
以下不明……
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
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http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
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http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
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以下不明……
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殿堂入り替え歌たち
こんなこといいな できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる
東上線に新型を！
はい、１００００系～
アンアンアンとっても大好き東京メトロ
【本線っていいな】 待ちに待ってた 50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで また来ない
また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって バイ バイ バイ
こんなこといいな できたらいいな
あんな夢こんな夢いっぱいあるけど
みんなみんなみんな かなえてくれる
会社のお金でかなえてくれる
東上線に新型を！
はい、１００００系～
アンアンアンとっても大好き東京メトロ
【本線っていいな】 待ちに待ってた 50000系
ところがたったの２編成
夕やけこやけで また来ない
また来ない
いいな いいな
ほんせんって いいな
新型車両に ほかほか予算
明るい未来が 待ってるだろな
ぼくも行こう 本線に行こう
でんでん でんしゃにあたって バイ バイ バイ
東武東上線玉淀駅Part3
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□HITACHI A-train Vol.4□
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■優良工場■東急車輛 3両目■あけおめ2006 ■
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アルナ工機・武庫川車両 Part2
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∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道 ∈∞∋∈∞∋
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【客を】こんな東武はいやだ２【人間とみなす】
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■南海小田急東武■50000系(形)ﾏﾝｾｰ 2■全部最高■
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【Giantsﾄﾚｲﾝ】山手線12週目【DATCはいつ？】
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139735291/l50
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142858722/l50
東武東上線について語ろうパート３
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1111599167&LAST=50
●●● 最強の単線 東武越生線をかたるスレ ●●●
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1035549255&LAST=50
【Giantsﾄﾚｲﾝ】山手線12週目【DATCはいつ？】
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銀座・丸ノ内線スレ
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西武新宿線 Part18
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【ｺﾏﾊﾁ】川越・八高線スレ8 【電化10周年】
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★★★秩父鉄道 7★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142858722/l50
東武東上線について語ろうパート３
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1111599167&LAST=50
●●● 最強の単線 東武越生線をかたるスレ ●●●
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1035549255&LAST=50
新キャンペーン「東上□.orz」
東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。
(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。
さあ、どこからでも、お好きなだけ。
元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html
東京・埼玉には45の東上の駅がある。
そのひとつひとつは、1000の苦しみにつながっている。
(東武)東上線は、東上□.orz。
それは、東上のすべての苦しみが集まるネットワーク。
(東武)東上線は、例えば東上マズシイ.orzになったり、
東上フルーツバスケット.orzになったり、
東上テツヲタキモイ.orzになったりして、
何万通りの虚しさとあなたをつないでいます。
さあ、どこからでも、お好きなだけ。
元ネタ
ttp://www.tokyoooooooo.net/about/index.html
旧キャンペーン「東上ネガティブで逝こう」
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
>>10
誤『45の東上の駅』→正『35の東上の駅』
誤『45の東上の駅』→正『35の東上の駅』
順番からすると、次のスレタイには鶴(ｒｙ が…
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【また鶴ヶ島か】
川越市在住記念あげ
17 ：川越市民：2006/06/02(金) 08:09:42 ID:43YHVKMo
川越市民を代表して歓迎
いまの電車だが女子大生に寄り掛かられて頭まで肩に乗せられ、
抵抗しても抵抗してもまた寄り掛かられていたのは俺ですｗｗ
おっぱいに触れたしｗ
抵抗しても抵抗してもまた寄り掛かられていたのは俺ですｗｗ
おっぱいに触れたしｗ
>>19
痴漢予備軍氏ね
痴漢予備軍氏ね
俺この前電車の中でOLらしい女にチンコ握られたよ
22 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 12:12:39 ID:V1pyQZcq
鶴ヶ島！
>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part35までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139062922/1-50
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part35までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139062922/1-50
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
>>23
定番乙でつ
定番乙でつ
25 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 16:25:02 ID:HNfeg0aG
>>25
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【若葉】
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【若葉】
>>25-26
こういう場合は、敢えてスルーで普通のスレタイの方がよい。
以前、島谷ひとみスレを厨を考慮したスレタイにしたら、荒らしが数百連投して荒らしまくったというスレがある。
そして、自分は荒らしじゃない。お前らが荒らしだ。削除人を誤認させるなとか意味不明なことを言っていた…
こういう場合は、敢えてスルーで普通のスレタイの方がよい。
以前、島谷ひとみスレを厨を考慮したスレタイにしたら、荒らしが数百連投して荒らしまくったというスレがある。
そして、自分は荒らしじゃない。お前らが荒らしだ。削除人を誤認させるなとか意味不明なことを言っていた…
ところで、行き先が表示される所に[池袋⇔寄居]とかがあるけど、
これ↑はどういうこと？？
これ↑はどういうこと？？
経費&労力削減
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【ま た 鶴 ヶ 島 か】
>>28
5年前位前までは全部そういう表示方式を使ってただけ。
5年前位前までは全部そういう表示方式を使ってただけ。
32 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 23:17:57 ID:duyGjQrA
前スレ終了あげ
さーて、下板橋「改悪案」がどうなるか
見ものですな…
見ものですな…
34 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:47:22 ID:WV+T+Vrh
今年度の設備投資で「５００００系８編成製造」だって。東上線には何編成来るのかな。昨年同様、実はほとんど５００５０系なのかな。
>>34
東上には0編成来るよ。
東上には0編成来るよ。
たぶん下板橋の使わない土地と使える土地を売る事だけはするぉ
下板橋の改良工事と、それによるラッシュ時間帯の優等列車の
スピードアップ(成増→池袋が3分化)って、川越市改良や小川町
複線化と同じく特々法対象の事業だったよね？ そのせいで、
小川町辺り？までは運賃も加算されてたような気もするし…。
(違ってたらスマソ)
上記が正しいとしたら、下板橋の改良をやらないのであれば西武
や京王と同様に加算運賃分をある程度値下げして利用者に還元し
なくちゃならないと思うんだけど、今のところそんな話は皆無。
かといって小田急や東急みたいに特々法事業の対象期間を延長した
との話も無いし、東上線の特々法対象事業の実態がよくわからん。
今回の下板の件も「無かったこと」にされかけてた計画の蒸し返し
なのか！？
誰かどうなってるか教えてくれっ！
スピードアップ(成増→池袋が3分化)って、川越市改良や小川町
複線化と同じく特々法対象の事業だったよね？ そのせいで、
小川町辺り？までは運賃も加算されてたような気もするし…。
(違ってたらスマソ)
上記が正しいとしたら、下板橋の改良をやらないのであれば西武
や京王と同様に加算運賃分をある程度値下げして利用者に還元し
なくちゃならないと思うんだけど、今のところそんな話は皆無。
かといって小田急や東急みたいに特々法事業の対象期間を延長した
との話も無いし、東上線の特々法対象事業の実態がよくわからん。
今回の下板の件も「無かったこと」にされかけてた計画の蒸し返し
なのか！？
誰かどうなってるか教えてくれっ！
40 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 02:17:45 ID:u1aZhYH8
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【ああ鶴ヶ島！】
41 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 02:20:54 ID:u1aZhYH8
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【ついに到着！鶴ヶ島！】
>>42加筆
もう東武の中では「東上線の」特々法対象事業は終了したことになってる
あと、下板橋電留線は非常に重要だという事。
あそこを充実させればラッシュ時の本数調整ができる。
だから全線１０両留置可能にしてほしい。
もう東武の中では「東上線の」特々法対象事業は終了したことになってる
あと、下板橋電留線は非常に重要だという事。
あそこを充実させればラッシュ時の本数調整ができる。
だから全線１０両留置可能にしてほしい。
↓ネガティヴ・シンキング↓
有楽町線乗り入れ当初のように、１３号線にも８０００系乗り入れ
するんだろうな。
有楽町線乗り入れ当初のように、１３号線にも８０００系乗り入れ
するんだろうな。
もうひとつ厄介なのは、東上線の事業は野田線の事業と一緒に申請されてるため
運賃値下げは野田線複線化工事が終わるまで無いということ。
サギだな。
運賃値下げは野田線複線化工事が終わるまで無いということ。
サギだな。
いや、特々法終了と同時に値ageじゃなかったか？
で、見かけ上据え置き。
で、見かけ上据え置き。
47 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 08:39:30 ID:1r1CMjq+
>>46
あの値上げの告知分も意味がわからんかった。
=============================
今まで特々法の為に料金上乗せしてたけど、
必要な金も集まったよ。
特々法もおわったんで値上げするからよろしくな。
=============================
って内容だったけど。
あの値上げの告知分も意味がわからんかった。
=============================
今まで特々法の為に料金上乗せしてたけど、
必要な金も集まったよ。
特々法もおわったんで値上げするからよろしくな。
=============================
って内容だったけど。
966 ：名無し野電車区 ：2006/06/02(金) 02:32:40 ID:9Uy2kuok
というよりね…東武って言う会社自体に何も期待するのものは初めから無いと皆は判っているはず…
大体、本来の鉄道事業とは全くかけ離れた関係ないタワー事業に手を突っ込んだりと会社の名誉の為に金を投資する会社が今の世の中にあっていいのか！？
駅設備にしろ車両の改善にしろ結局は外部には「設備改善していますよ」と言うだけで実際にはホントに必要なのか！？と俺は思う。
車両の延命工事（8000系列）をするにしても寿命的にはもう終わりに近いのだからどうせなら思い切って新型車両を入れるべきだろうと思う。
そういうわけのわからない投資をするんだったらもっと抜本的な設備改善をするべきだろ！と俺は言いたい。
というよりね…東武って言う会社自体に何も期待するのものは初めから無いと皆は判っているはず…
大体、本来の鉄道事業とは全くかけ離れた関係ないタワー事業に手を突っ込んだりと会社の名誉の為に金を投資する会社が今の世の中にあっていいのか！？
駅設備にしろ車両の改善にしろ結局は外部には「設備改善していますよ」と言うだけで実際にはホントに必要なのか！？と俺は思う。
車両の延命工事（8000系列）をするにしても寿命的にはもう終わりに近いのだからどうせなら思い切って新型車両を入れるべきだろうと思う。
そういうわけのわからない投資をするんだったらもっと抜本的な設備改善をするべきだろ！と俺は言いたい。
50 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 10:17:18 ID:bowlC7af
沿線住民だけど東上線は13号線ができたらもうやばいと思う。
新宿、渋谷への客はもちろん、早大や四谷あたりも和光から地下鉄
のほうが便利になる。山手線西側において池袋乗換えで勝てるのは
新宿西口くらい。
池袋から13号に乗り換えるという人もいるかもしれないが実は乗換えが
とっても不便（遠い、深い）のためすぐ和光からの直通に移る。
事態はかなり深刻ですよ。
新宿、渋谷への客はもちろん、早大や四谷あたりも和光から地下鉄
のほうが便利になる。山手線西側において池袋乗換えで勝てるのは
新宿西口くらい。
池袋から13号に乗り換えるという人もいるかもしれないが実は乗換えが
とっても不便（遠い、深い）のためすぐ和光からの直通に移る。
事態はかなり深刻ですよ。
51 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 10:57:30 ID:ce2lzp8+
平気で減便するだけだろ。
お前ら東上に6050系がないのが憎いからって落書きしてんじゃねーよ
死ね
死ね
376 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/06/03(土) 10:32:04 ID:AHQif357
犯人はID:nM2ZYskbだな。
犯人はID:nM2ZYskbだな。
↑
自分の恥ずかしいレス転載してるだけじゃんｗ
自分の恥ずかしいレス転載してるだけじゃんｗ
自己紹介乙
東上厨は自分がやったことを棚に上げるのが趣味なのかｗ
不思議と東上厨は荒らしたり、中傷したりするような奴ほとんどいないよね。
荒らすのは決まって本線厨。
やっぱり頭のレベルの違いか？
荒らすのは決まって本線厨。
やっぱり頭のレベルの違いか？
60 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 12:12:20 ID:OXgRkVf4
いや。長年の東武の仕打ちにネガティブになりマゾ化しただけ。
今日の２レは51002Fらしいよ。
前照灯常時点灯になって初の土休日。
「気軽にお出かけ…
その日が東上日和」
前照灯常時点灯になって初の土休日。
「気軽にお出かけ…
その日が東上日和」
おっ！とうことは明日は１レ！
つか51002Fの特急運用は初じゃん！
つか51002Fの特急運用は初じゃん！
64 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 14:05:28 ID:dE0ZV+c0
特急を鶴ヶ島にとめない東武に不満がある
+ +
∩ ∧＿∧ ∩+
ミ（ ´∀｀）彡 おっぱい！おっぱい！
ミ⊃ ⊂彡 +
と＿_）__） +
∩ ∧＿∧ ∩+
ミ（ ´∀｀）彡 おっぱい！おっぱい！
ミ⊃ ⊂彡 +
と＿_）__） +
↑誤爆したｗｗ
昼間に前照灯つけてないのもあるし、
前照灯つけるかわりに尾灯を消すのも出てきたな…。
前照灯つけるかわりに尾灯を消すのも出てきたな…。
>>50-52
だ か ら ！
東武池袋駅の混雑緩和が目的なんだって。
利用者減を想定しての13号線乗り入れだろうが。
和光市から地下に入ったところで、朝霞以遠の連中からは、減りこそすれど運賃取れるわけだし、
東武練馬～北池袋の連中に至っては据え置き。
丸損するのは和光市からの運賃のみ。
混雑させてまで儲かる気は無いんでしょう東武は。
だ か ら ！
東武池袋駅の混雑緩和が目的なんだって。
利用者減を想定しての13号線乗り入れだろうが。
和光市から地下に入ったところで、朝霞以遠の連中からは、減りこそすれど運賃取れるわけだし、
東武練馬～北池袋の連中に至っては据え置き。
丸損するのは和光市からの運賃のみ。
混雑させてまで儲かる気は無いんでしょう東武は。
>>66
どんな誤爆だよｗｗ
どんな誤爆だよｗｗ
昔、上板橋、中板橋、下板橋の駅名の由来を議論してたけど、その真実がわかった。
川越城から見て近い順番(北から順番)に上、中、下とつけたらしい。
元ネタ：常盤台まちづくりニュース
連投スマソ
川越城から見て近い順番(北から順番)に上、中、下とつけたらしい。
元ネタ：常盤台まちづくりニュース
連投スマソ
ﾎﾟﾝ2の特急運用はこの前もあった希ｶﾞｽ
>>42
おー、レス産休。なんだ、やっぱ終わったことになってたのね。
そういや下板橋の工事は中止するよとのリリースも出てたような
気がしてきた。
>>48
なんじゃ、そりゃ。やっぱ一番金の使い方が不明瞭な特々法事業
だったねえ＞東上線。国交省もよく横槍入れないなぁ…。
おー、レス産休。なんだ、やっぱ終わったことになってたのね。
そういや下板橋の工事は中止するよとのリリースも出てたような
気がしてきた。
>>48
なんじゃ、そりゃ。やっぱ一番金の使い方が不明瞭な特々法事業
だったねえ＞東上線。国交省もよく横槍入れないなぁ…。
74 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 18:20:27 ID:Y0luECPY
下板橋駅構内改良工事
①電留線6番の廃止。
②電留線5番の10両対応。
ならびに上本からの渡り線、下本への連絡線の廃止。
谷内田建設に発注済み。
①電留線6番の廃止。
②電留線5番の10両対応。
ならびに上本からの渡り線、下本への連絡線の廃止。
谷内田建設に発注済み。
>>74
妄想乙
妄想乙
76 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 19:07:53 ID:AHQif357
>>72
ポン2の特急運用は今日が初めてのハズ。
ポン2の特急運用は今日が初めてのハズ。
ポン3まだぁー？ﾁｿﾁｿ
78 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 20:06:50 ID:vG3I4Owv
東武は当局に対しては結構やり方うまいからな。
最混雑区間をいまだに北池袋池袋間と言い張ってるし。
実感としては急行和光市池袋間だと思うのだが。
首都圏で空調の評価が０だったのは東上と埼京線だけだったのだが
いまだに滅多に乗ることの出来ない幻の50000を入れたから０では
なくなったしな。
最混雑区間をいまだに北池袋池袋間と言い張ってるし。
実感としては急行和光市池袋間だと思うのだが。
首都圏で空調の評価が０だったのは東上と埼京線だけだったのだが
いまだに滅多に乗ることの出来ない幻の50000を入れたから０では
なくなったしな。
79 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 20:11:30 ID:AHQif357
>>78
最混雑区間が急行和光市池袋間っていうのはおかしくない？
最混雑区間が急行和光市池袋間っていうのはおかしくない？
埼京線のほうがカッコイイお＾＾
81 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 20:59:56 ID:R01eKbLz
同感
>>80-81
今 度 は 埼 京 厨 か
今 度 は 埼 京 厨 か
実態は和光市～朝霞という話もあるが…
85 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 22:00:02 ID:vG3I4Owv
>>83
そうだとしても急行和光市池袋間の混雑はあの数字程度とは思えんが。
そうだとしても急行和光市池袋間の混雑はあの数字程度とは思えんが。
ヒント１：平均値
ヒント２：7:30～8:30
仮に集計を7:45～8:45にしたら、5%くらい混雑率が上がるかも知れない。
ヒント２：7:30～8:30
仮に集計を7:45～8:45にしたら、5%くらい混雑率が上がるかも知れない。
>>1のテンプレに追加
【未来（東上[お先真っ暗].orz ver）】
名前も無い駅の 上りホームの上で 急行を待っている
ここは見捨てられていて 新車の気配もないし 何も東武はしてくれないや
50000系だって あらゆるものを本線に 追い払ったのは東武だから
誰も助けに来ない ちゃんとわかってるって だけどもう少し期待したい
住んでる理由なんてない だけど越したくもない こうして今日をやり過ごしている
生まれたての僕らの前にはただ 果てしない未来があって
それを信じてれば 何も恐れずにいられた
そして今僕の目の前に横たわる 先の知れた未来を 信じたくなくて 目を閉じて過ごしている
東上線に乗り入れる メトロが新車を入れて「乗せてあげる」と言った
僕は感謝を告げて 10000系に乗り 先頭車に乗ってまた礼を言う
しばらく走ると電車は志木止まりで またボロ電車に乗る
少ない急行を待つのも嫌になって 準急で帰った
僕らは予定通りの路線を使ってきた 少なくとも今日まで
出会った日の僕らの前にはただ美しい予感がって それを信じたまま 甘い妄想をしていられた
そして今 音もたてず忍び寄る この絶望の予感を 信じたくなくて 希望を探している
生まれたての僕らの前にはただ 明るい未来があって
それを信じてれば 何も恐れずにいられた
そして今僕の目の前に横たわる 先の知れた未来を 信じたくなくて 少しだけあがいてみる
いつかこの僕の目の前に横たわる 先の知れた未来を 変えてみせると 東上線に刻みつけるよ
自分を信じたなら ほら未来が動き出す 引っ越したがってる 僕を迎えに行こう
【未来（東上[お先真っ暗].orz ver）】
名前も無い駅の 上りホームの上で 急行を待っている
ここは見捨てられていて 新車の気配もないし 何も東武はしてくれないや
50000系だって あらゆるものを本線に 追い払ったのは東武だから
誰も助けに来ない ちゃんとわかってるって だけどもう少し期待したい
住んでる理由なんてない だけど越したくもない こうして今日をやり過ごしている
生まれたての僕らの前にはただ 果てしない未来があって
それを信じてれば 何も恐れずにいられた
そして今僕の目の前に横たわる 先の知れた未来を 信じたくなくて 目を閉じて過ごしている
東上線に乗り入れる メトロが新車を入れて「乗せてあげる」と言った
僕は感謝を告げて 10000系に乗り 先頭車に乗ってまた礼を言う
しばらく走ると電車は志木止まりで またボロ電車に乗る
少ない急行を待つのも嫌になって 準急で帰った
僕らは予定通りの路線を使ってきた 少なくとも今日まで
出会った日の僕らの前にはただ美しい予感がって それを信じたまま 甘い妄想をしていられた
そして今 音もたてず忍び寄る この絶望の予感を 信じたくなくて 希望を探している
生まれたての僕らの前にはただ 明るい未来があって
それを信じてれば 何も恐れずにいられた
そして今僕の目の前に横たわる 先の知れた未来を 信じたくなくて 少しだけあがいてみる
いつかこの僕の目の前に横たわる 先の知れた未来を 変えてみせると 東上線に刻みつけるよ
自分を信じたなら ほら未来が動き出す 引っ越したがってる 僕を迎えに行こう
89 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 22:41:56 ID:s++OoY9i
90 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 22:42:14 ID:vG3I4Owv
東武本社は生み親ではないよ。
寧ろ親の敵。
寧ろ親の敵。
92 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 00:06:48 ID:+itZzpiO
阪急阪神が合併したら、阪神の扱いは今の東上線みたいになる悪寒
三峰口までの景色がみたいのだが、降りなければお金取られないよね？
小川町と寄居で電車から降りるだろ？
でも改札は出ないじゃない？
寄居からの乗り換えは知らないけど‥。
寄居からの乗り換えは知らないけど‥。
>>3Gw4Chzo
そういう時に限って車内改札くるから安心汁。
そういう時に限って車内改札くるから安心汁。
そうか‥景色が綺麗って聞いたから行きたかったんだけどな‥
秩父鉄道では車内改札があるんだ？
秩父鉄道では車内改札があるんだ？
98 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 00:46:43 ID:w1Ho0My/
液晶画面はもちろんLEDすらついていないし東武車両が
ﾒﾄﾛに入ってくるのははっきり言って迷惑。
いい加減にしろって言いたい。
更新する気も当分無いようだし
by ﾒﾄﾛ利用客
ﾒﾄﾛに入ってくるのははっきり言って迷惑。
いい加減にしろって言いたい。
更新する気も当分無いようだし
by ﾒﾄﾛ利用客
液晶画面はもちろんLEDすらついていない東武車両が
ﾒﾄﾛに入っていくのははっきり言って申し訳ない。
いい加減にしろって言いたい。
更新する気も当分無いようだし
by 東上利用客
すこし変えるだけで…
ﾒﾄﾛに入っていくのははっきり言って申し訳ない。
いい加減にしろって言いたい。
更新する気も当分無いようだし
by 東上利用客
すこし変えるだけで…
100 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 00:51:17 ID:FLbuXn49
正直、メトロもそう思ってるんだろうな
>>97
いや、秩鉄はワンマンだから車内改札はない。
だけどあなた、行きたいんだったら電車賃くらい払いなさいよ。さもしいよ。
仮に東武の切符で乳鉄線内を乗りおおせても出るとき時間差ではねられるだろうし。
いや、秩鉄はワンマンだから車内改札はない。
だけどあなた、行きたいんだったら電車賃くらい払いなさいよ。さもしいよ。
仮に東武の切符で乳鉄線内を乗りおおせても出るとき時間差ではねられるだろうし。
ただの高校生なんで財布の中はさもしいのですよ‥。
時間空き過ぎると改札出られないんですか？
入った駅とは違う駅で降り、再入場して元の駅で降りれば問題無かったような‥
時間空き過ぎると改札出られないんですか？
入った駅とは違う駅で降り、再入場して元の駅で降りれば問題無かったような‥
103 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 01:14:17 ID:mk8RerPo
昔で申すと国鉄に似てる
>>102
ああ、定期ね。それなら可能かもしれない。
つーか俺はっきり言って東武の時間制限についてはよく知らないんだ。
小田急の場合、乗車券の種類に関わらず入場後3時間だか4時間だか、
いずれにしろ結構厳しい時間制限があるんだけどね。
JRは特にないみたい。朝入って夜出られるそうな。
東武の場合どうなんでしょ。
ああ、定期ね。それなら可能かもしれない。
つーか俺はっきり言って東武の時間制限についてはよく知らないんだ。
小田急の場合、乗車券の種類に関わらず入場後3時間だか4時間だか、
いずれにしろ結構厳しい時間制限があるんだけどね。
JRは特にないみたい。朝入って夜出られるそうな。
東武の場合どうなんでしょ。
105 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 01:30:36 ID:BRcOI1V1
前に「？⇔十条」「成増⇔？」の東武発行の定期持った工房二匹が、八高線寄居→小川町乗ってきた。
制服着たまま菓子ボリボリ食い始め、東武の車両見て「なつかしいなw」とか言ってた。
ひどく中間改札の有無を確認してたから、キセルだろな。路線図まで持ってた。
都内の高校よくわからないんだが、制服は緑系のブレザーの男二匹。
制服着たまま菓子ボリボリ食い始め、東武の車両見て「なつかしいなw」とか言ってた。
ひどく中間改札の有無を確認してたから、キセルだろな。路線図まで持ってた。
都内の高校よくわからないんだが、制服は緑系のブレザーの男二匹。
>>85
急行だけでも成増で増減があるから和光市池袋間はおかしい。
急行だけでも成増で増減があるから和光市池袋間はおかしい。
109 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 08:40:54 ID:2inDUnmn
>>68
収入が減るのを喜んで受け入れる会社なんてありませんよ。
それならワンマン化や日光線の特急誘導なんかしないでしょ。
13号の開業による減収はこれらと比べはるかに額が大きい。
東武は13号が渋谷まで乗り入れないだろうと考えていたはず。
アンケートを置いたりして必死ですよ。
収入が減るのを喜んで受け入れる会社なんてありませんよ。
それならワンマン化や日光線の特急誘導なんかしないでしょ。
13号の開業による減収はこれらと比べはるかに額が大きい。
東武は13号が渋谷まで乗り入れないだろうと考えていたはず。
アンケートを置いたりして必死ですよ。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/kotumo3.pdf
>>68の主張が正しいのなら、こんな素っ頓狂なことは書かないだろｗ
まあ、自社での設備投資を怠ったツケが今になって回ってきただけのこと。因果応報。
>>68の主張が正しいのなら、こんな素っ頓狂なことは書かないだろｗ
まあ、自社での設備投資を怠ったツケが今になって回ってきただけのこと。因果応報。
他社は自社ターミナルの衰退を防ぐためにもなんとかして自社ターミナルへのアクセス利便性を向上しようとするよね。
まあ、東 武 で す か らねぇ・・・
まあ、東 武 で す か らねぇ・・・
西武池袋線は、輸送量がほぼ半減する推計になっているのに、
東上線は少し増える推計になっている。
>>110 のリンク先の平成２７年の推計が、東武にとって楽観的すぎる
数字になっていないか？
東上線の輸送力が平成１０年と同じになっている、ということは、地上設備
などの改良で増発する気はさらさら無い、ということの証明ではあるけど。
東上線は少し増える推計になっている。
>>110 のリンク先の平成２７年の推計が、東武にとって楽観的すぎる
数字になっていないか？
東上線の輸送力が平成１０年と同じになっている、ということは、地上設備
などの改良で増発する気はさらさら無い、ということの証明ではあるけど。
西武も活用しにくい江古田の待避設備を東長崎に移植しようとしてるけど・・・
東武は何かやらないのかね。
13号線開通時に白紙改正を願いたい所だけど無理だな。
東武は何かやらないのかね。
13号線開通時に白紙改正を願いたい所だけど無理だな。
>>105
それ帝凶じゃないか？ｗ
それ帝凶じゃないか？ｗ
そういや、この前上福岡で時間制限で切符はねられたっぽいけど、お構いなしに改札突っ切ったアホがいたな。
もちろん東武駅員はスルー。
もちろん東武駅員はスルー。
>>109
ヒント：東武鉄道
おそらく東武本社は、伊勢崎を東上並みの収益にしようと躍起になっているのだろうな。
そう言う意味では優先投資したい気持ちもわかる。
ただし、東上への設備投資がほとんど無い上に伊勢崎に大量投資というのは納得できない。
4:6で伊勢崎側が多いというのなら十分納得行くし、3:7で伊勢崎側が多くてもギリギリ納得が出来るだろう。
しかし実際は1:999位の割合で伊勢崎側が多いため、納得が行かない。
ヒント：東武鉄道
おそらく東武本社は、伊勢崎を東上並みの収益にしようと躍起になっているのだろうな。
そう言う意味では優先投資したい気持ちもわかる。
ただし、東上への設備投資がほとんど無い上に伊勢崎に大量投資というのは納得できない。
4:6で伊勢崎側が多いというのなら十分納得行くし、3:7で伊勢崎側が多くてもギリギリ納得が出来るだろう。
しかし実際は1:999位の割合で伊勢崎側が多いため、納得が行かない。
和光市（東武）、成増、下赤塚を廃止すれば13号線への流出を防げるｗ
120 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 18:12:19 ID:2/bOXr4+
ラッシュ時の和光市～東武池袋の本数減は間違いないでしょう。
そして和光市～東武池袋間を12分くらいで結び、投資もせずに
競争力アップ。でも、それでいいと思う。
和光市～小竹間だけは今よりも混むようになるだろうけど
もともとゆとりのある区間だったしね。
そして和光市～東武池袋間を12分くらいで結び、投資もせずに
競争力アップ。でも、それでいいと思う。
和光市～小竹間だけは今よりも混むようになるだろうけど
もともとゆとりのある区間だったしね。
121 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 18:46:57 ID:KQak20sO
みずほ台に通過線設けて朝ラッシュ時に上り急行を走らせる計画はどうなったの？
ガセか？
ガセか？
>>121
ふじみ野が出来たから、あまり意味がない気がする。
東武が本気なら、新河岸・みずほ台に通過線を設けて、有効活用するだろう。
もっとやる気なら、高坂なんかもスペースはある。
京急みたいになるが…
ふじみ野が出来たから、あまり意味がない気がする。
東武が本気なら、新河岸・みずほ台に通過線を設けて、有効活用するだろう。
もっとやる気なら、高坂なんかもスペースはある。
京急みたいになるが…
123 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 19:25:54 ID:xhZTKIVm
そうそう、東武が本気ならどうにでもなるんだがな
+ +
∩ ∧＿∧ ∩+
ミ（ ´∀｀）彡 おっぱい！おっぱい！
ミ⊃ ⊂彡 +
と＿_）__） +
∩ ∧＿∧ ∩+
ミ（ ´∀｀）彡 おっぱい！おっぱい！
ミ⊃ ⊂彡 +
と＿_）__） +
125 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 21:17:51 ID:OBn7/1he
46 ：名無しさん必死だな ：2006/06/02(金) 16:01:22 ID:NviUWfoG
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、東武東上線の乗客の一員なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
東武東上線沿線に家を購入してから20年。
初めて東上線に乗車したときの興奮がいまだに続いている。
8000原型、8000改、9000、9050、10020、50000と東上線の電車は全て乗車してきた。
「東武東上線、と・お・ぶ・と・う・じ・ょ・う・せ・ん」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
東武東上線に恥じない自分であっただろうか・・・・。
駅員さんは僕たちに語りかけます。
「いいかい？東武東上線はは単なる東武線では無いんだよ」と。
僕は期待に打ち震えます。
利益は東武線一。鉄オタ人気、実力すべてにおいて並びなき王者、社長根津氏。
ダイヤ改正の度に伊勢崎線優遇の素晴らしい実績。余計な投資は一切しない。
「何処の沿線ですか？」と聞かれれば「東上線です」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム系奥様達からの熱いまなざし。想像に難くありません。
東武東上線から離れないぞ。
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、東武東上線の乗客の一員なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
東武東上線沿線に家を購入してから20年。
初めて東上線に乗車したときの興奮がいまだに続いている。
8000原型、8000改、9000、9050、10020、50000と東上線の電車は全て乗車してきた。
「東武東上線、と・お・ぶ・と・う・じ・ょ・う・せ・ん」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
東武東上線に恥じない自分であっただろうか・・・・。
駅員さんは僕たちに語りかけます。
「いいかい？東武東上線はは単なる東武線では無いんだよ」と。
僕は期待に打ち震えます。
利益は東武線一。鉄オタ人気、実力すべてにおいて並びなき王者、社長根津氏。
ダイヤ改正の度に伊勢崎線優遇の素晴らしい実績。余計な投資は一切しない。
「何処の沿線ですか？」と聞かれれば「東上線です」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム系奥様達からの熱いまなざし。想像に難くありません。
東武東上線から離れないぞ。
みずほ台、上福岡に下り、鶴瀬、新河岸に上り専用の
通過線を設置できるスペースはあるけど
東武にやる気がないからね
通過線を設置できるスペースはあるけど
東武にやる気がないからね
>>109
東上線の池袋口の客の流失って、有楽町線の営団成増開業時に
始まってるんだよね。その客の減少を利用して、朝ラッシュ時の
上り準急の平行ダイヤ(ときわ台停車準急)の解消を計った。
東上線の池袋口は本線や東上線の複々線化区間みたいに用地の
余裕が無かったから、自力で抜本的な輸送力増強を計ることが
事実上無理だった。だから、乗客の減少を黙認した上で、営団の
有楽町線＆13号線の和光市延伸計画を認めた。その方が、自力で
池袋までの複々線化を行うより、トータルでは特と計算したんで
しょ。
後は、>>120の言う通り、本数減の代りに和光市以南のスピード
アップ(下板改良も必要か)を行って、必要以上に13号線への流出
が起きないように調整するつもりなんでしょ。
更に、つきのわ等の遠距離部の宅地開発を進めれば池袋口の損出
をある程度はカバー出来ると。ま、それについては目論み通りに
はいってなさそうだけどね。
東上線の池袋口の客の流失って、有楽町線の営団成増開業時に
始まってるんだよね。その客の減少を利用して、朝ラッシュ時の
上り準急の平行ダイヤ(ときわ台停車準急)の解消を計った。
東上線の池袋口は本線や東上線の複々線化区間みたいに用地の
余裕が無かったから、自力で抜本的な輸送力増強を計ることが
事実上無理だった。だから、乗客の減少を黙認した上で、営団の
有楽町線＆13号線の和光市延伸計画を認めた。その方が、自力で
池袋までの複々線化を行うより、トータルでは特と計算したんで
しょ。
後は、>>120の言う通り、本数減の代りに和光市以南のスピード
アップ(下板改良も必要か)を行って、必要以上に13号線への流出
が起きないように調整するつもりなんでしょ。
更に、つきのわ等の遠距離部の宅地開発を進めれば池袋口の損出
をある程度はカバー出来ると。ま、それについては目論み通りに
はいってなさそうだけどね。
129 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 01:01:37 ID:qMg4tJfo
>>126
上福岡は通過線じゃなくて２面４線にして欲しい。
上り側は旧貨物線？の線路が残ってるし、下り側も再開発の関係でホーム沿いの建物はほぼ消えるから、
土地の余裕は充分にあるはず。
西口に新階段を作るらしいけど、そんなことより東武最古の橋上駅舎改築しろと(ry
２面４線化で上福岡始発を増やせば緩急接続もできるだろうし、将来的なスピードアップも…
……ごめん、ここは東武だったねorz
上福岡は通過線じゃなくて２面４線にして欲しい。
上り側は旧貨物線？の線路が残ってるし、下り側も再開発の関係でホーム沿いの建物はほぼ消えるから、
土地の余裕は充分にあるはず。
西口に新階段を作るらしいけど、そんなことより東武最古の橋上駅舎改築しろと(ry
２面４線化で上福岡始発を増やせば緩急接続もできるだろうし、将来的なスピードアップも…
……ごめん、ここは東武だったねorz
あと、ワンマン化等の合理化が遅れたのは、旧国鉄的な労使問題が
あったのが大きいと思うよ。ま、それを最近まで放置していた点に
ついては経営側にも重大な責任があったとは思うけど。
それが原因で経営が悪化したんで、今はようやく合理化が進めやすい
環境
になったと。バスの分社化＆経営移管、ワンマン化の推進や特急誘導
的な施策もだから出来たんでしょう。
あったのが大きいと思うよ。ま、それを最近まで放置していた点に
ついては経営側にも重大な責任があったとは思うけど。
それが原因で経営が悪化したんで、今はようやく合理化が進めやすい
環境
になったと。バスの分社化＆経営移管、ワンマン化の推進や特急誘導
的な施策もだから出来たんでしょう。
131 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 05:07:02 ID:dPNhw55H
下板橋駅舎を地下か橋上にしろ！池袋本町側から行くと踏み切りのせいで１本逃すことがある。
132 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 08:40:47 ID:aia8HyE+
池袋～川越市間の複々線化が最優先
133 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 10:24:24 ID:3R5i+s7L
>>128
ただねえ…本当に東武はそこまで計算していたのかなあ…
最近の東武の流れ
湘南新宿ラインの開通―伊勢崎線、日光線の客の一部がくわれる。
つくばエクスプレスの開通―野田線と伊勢崎線の客がくわれる。
特急誘導―栃木、鹿沼あたりの客がＪＲにくわれる。
久喜分断―伊勢崎線の客がますますＪＲにくわれる。
これから
13号線の開通―東上線の客が大量にくわれる。
舎人線の開通―伊勢崎線の客の一部がくわれる。
埼玉高速鉄道の延伸？―野田線の客が大量にくわれる。
ただねえ…本当に東武はそこまで計算していたのかなあ…
最近の東武の流れ
湘南新宿ラインの開通―伊勢崎線、日光線の客の一部がくわれる。
つくばエクスプレスの開通―野田線と伊勢崎線の客がくわれる。
特急誘導―栃木、鹿沼あたりの客がＪＲにくわれる。
久喜分断―伊勢崎線の客がますますＪＲにくわれる。
これから
13号線の開通―東上線の客が大量にくわれる。
舎人線の開通―伊勢崎線の客の一部がくわれる。
埼玉高速鉄道の延伸？―野田線の客が大量にくわれる。
134 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 10:56:56 ID:aia8HyE+
くわれてばっかりだな
東上□.乗客食われっぱなしorz
136 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 19:48:05 ID:8MUGW+G0
発車しまーすドアが閉まりまーす
♪ﾃﾚﾚﾚﾚﾚﾚﾚ ﾃﾚﾚﾚﾚﾚﾚﾚ ﾃﾚﾚﾚ ﾃﾚﾚﾚ ﾃﾚﾚﾚﾚﾚﾚﾚ
↑この曲なんなの？
♪ﾃﾚﾚﾚﾚﾚﾚﾚ ﾃﾚﾚﾚﾚﾚﾚﾚ ﾃﾚﾚﾚ ﾃﾚﾚﾚ ﾃﾚﾚﾚﾚﾚﾚﾚ
↑この曲なんなの？
東上線での立体化は全く関心がないようでつね、東武は。
今度は伊勢崎に春日部、野田市でつかふーん（´・ω・｀）
今度は伊勢崎に春日部、野田市でつかふーん（´・ω・｀）
140 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 20:27:14 ID:IeaCXfo9
レレレのおじさん
>>137
連続立体交差化事業は地元自治体にやる気が無いと成立しない事業です。
東上線の場合、大概の駅間に立体交差（陸橋or地下道）が1カ所はあるので、
他地域ほど連続立体交差事業の要望が出てこないのだろうと思います。
春日部では、伊勢崎線と野田線が入り組んで走っていて踏切除却の
要望が強かった上に、土屋前埼玉県知事の地盤だったこともあって、政治
的にも予算が付きやすかったから立体交差事業の話が持ち上がっている。
上田埼玉県知事の地盤、志木・朝霞界隈では、小さな踏切が志木～柳瀬川
に数カ所あるだけで他は立体交差になっているので、政治的影響力を行使
して地元に立体交差事業をお手盛りする必要もない。
なんて言う背景もあるのではないか、と、私は邪推していますが。
連続立体交差化事業は地元自治体にやる気が無いと成立しない事業です。
東上線の場合、大概の駅間に立体交差（陸橋or地下道）が1カ所はあるので、
他地域ほど連続立体交差事業の要望が出てこないのだろうと思います。
春日部では、伊勢崎線と野田線が入り組んで走っていて踏切除却の
要望が強かった上に、土屋前埼玉県知事の地盤だったこともあって、政治
的にも予算が付きやすかったから立体交差事業の話が持ち上がっている。
上田埼玉県知事の地盤、志木・朝霞界隈では、小さな踏切が志木～柳瀬川
に数カ所あるだけで他は立体交差になっているので、政治的影響力を行使
して地元に立体交差事業をお手盛りする必要もない。
なんて言う背景もあるのではないか、と、私は邪推していますが。
>>137
いやいや、連続立体交差化事業として認められるか否かの問題だろう｡
認められれば､立体化するだけなら殆ど鉄道側は金を払わないで済むから｡
東上線は概ね川越街道に沿って走っているため､交通量の多い道路との交差が少ない｡
交通量の多い道路は既に道路の方が逃げているから､今から東上線を立体化しても道路側のメリットが少ない｡
だから東上線が連続立体交差化事業の対象になる気農政は低い。
東武が身銭を切って高架化する可能性は､もっと低いが。
いやいや、連続立体交差化事業として認められるか否かの問題だろう｡
認められれば､立体化するだけなら殆ど鉄道側は金を払わないで済むから｡
東上線は概ね川越街道に沿って走っているため､交通量の多い道路との交差が少ない｡
交通量の多い道路は既に道路の方が逃げているから､今から東上線を立体化しても道路側のメリットが少ない｡
だから東上線が連続立体交差化事業の対象になる気農政は低い。
東武が身銭を切って高架化する可能性は､もっと低いが。
144 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 21:15:24 ID:92A1qxpk
東上線都内の高架化はやった方が良いと思うけど･･･。
でも、東上線が高架化する見込みがないから環八通りはああなって開通しちゃったのかな･･。
少なくとも板橋区はやる気があると思いますが･･。
でも、東上線が高架化する見込みがないから環八通りはああなって開通しちゃったのかな･･。
少なくとも板橋区はやる気があると思いますが･･。
50050系甲種回送マダァ！？
といってみるテスト
といってみるテスト
>>147
ま た 本 線 厨 か。
ま た 本 線 厨 か。
149 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:01:42 ID:vUIt2iMh
中小企業庁
がんばる商店街７７選
にぎわいあふれる商店街部門に
川越市内７商店街とハッピーロード大山商店街
が選ばれました。
商店街が強いぞ東上線。
ttp://www.chusho.meti.go.jp/shogyo/shogyo/shoutengai77sen/index.htm
これを活かさない東武はアホ。
がんばる商店街７７選
にぎわいあふれる商店街部門に
川越市内７商店街とハッピーロード大山商店街
が選ばれました。
商店街が強いぞ東上線。
ttp://www.chusho.meti.go.jp/shogyo/shogyo/shoutengai77sen/index.htm
これを活かさない東武はアホ。
151 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:05:24 ID:aia8HyE+
東上線は川越の力が大きいからな
川越の駅前、クレアモールはホント賑わってるよね。一番街も観光客多いし。賑
わいという点では、大宮より川越の方が上じゃないか？
というくらいの集客力があるのに、それを活かさない東武は、どうしようもない
アホ。
わいという点では、大宮より川越の方が上じゃないか？
というくらいの集客力があるのに、それを活かさない東武は、どうしようもない
アホ。
154 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:38:33 ID:vUIt2iMh
>>153
そんなもの、東武が活かすわけがない。
東上線沿線在住者が、買い物を近場で済ませるようになったら、池袋まで
出て、東武百貨店で買い物させ、デパートの売り上げと電車の運賃収入の
両方を得る、というビジネスモデルが崩れてしまうではないか。
そんなもの、東武が活かすわけがない。
東上線沿線在住者が、買い物を近場で済ませるようになったら、池袋まで
出て、東武百貨店で買い物させ、デパートの売り上げと電車の運賃収入の
両方を得る、というビジネスモデルが崩れてしまうではないか。
156 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:43:20 ID:aia8HyE+
西武の用に便利な特急があればいいのに
別に活かさなくても十分利益出てるのに
東上線のイメージアップったって、そうそう変わるもんじゃないし
俺はきれいな車両で快適に移動できればそれだけでいい
東上線のイメージアップったって、そうそう変わるもんじゃないし
俺はきれいな車両で快適に移動できればそれだけでいい
158 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 23:19:45 ID:/iiO/Ojq
わがまま
キセル乗りの高校生がこんな板にいることが素敵ジャマイカ
川越にマインなんぞではなく東武百貨店を作ってれば・・・
どうせ上りも下りも川越で乗客かなり入れ替わるんだし
駅前立地ならアトレ丸広から十分客奪えただろうし
池袋店の売り上げが減っても全体ではｳﾏｰだったろうに
丸広の他百貨店進出反対なんて無視しちゃえば良かったのに
どうせ上りも下りも川越で乗客かなり入れ替わるんだし
駅前立地ならアトレ丸広から十分客奪えただろうし
池袋店の売り上げが減っても全体ではｳﾏｰだったろうに
丸広の他百貨店進出反対なんて無視しちゃえば良かったのに
以前、志木で財布無くした者ですけど見つかりますた。
アドバイスくれた方、Thanks。
アドバイスくれた方、Thanks。
162 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 23:45:15 ID:IeaCXfo9
>>160
川越に東武百貨店など造ったら、池袋と共倒れになるのがオチ。
川越に東武百貨店など造ったら、池袋と共倒れになるのがオチ。
>>157
そういう考え方では、会社は伸びない。そういう発想は、社会人ではないから出
来るとしか思えない。ましてやこれから利用客が減るのが分かってるのに、何の
手も打たないなんて普通なら有り得ない。
え、東武？東武は普通の会社の常識通用しないから…
>>161
良かったね。中身は無事だったか？
そういう考え方では、会社は伸びない。そういう発想は、社会人ではないから出
来るとしか思えない。ましてやこれから利用客が減るのが分かってるのに、何の
手も打たないなんて普通なら有り得ない。
え、東武？東武は普通の会社の常識通用しないから…
>>161
良かったね。中身は無事だったか？
>>160
アトレマルヒロの入っている再開発ビルに当初入る予定だったデパートは、
東武百貨店。
ところが、「ダサイタマ」「東上線はイモ電車」と猛烈に馬鹿にされていた
時期だったため、川越への出店見送り。かわって出店したのが、船橋。
という話を聞いたことがあるが。
アトレマルヒロの入っている再開発ビルに当初入る予定だったデパートは、
東武百貨店。
ところが、「ダサイタマ」「東上線はイモ電車」と猛烈に馬鹿にされていた
時期だったため、川越への出店見送り。かわって出店したのが、船橋。
という話を聞いたことがあるが。
>>164
時代が10年以上ずれてない？
東武百貨店船橋が出来たのは1977年。
アトレマルヒロのビルはそれよりも10年以上後じゃなかった？
東武百貨店としては池袋と川越で共食いすることになるから
出店を見送るのも分かる。
マルヒロみたいに面で地域を抑えるほど店が多くないし。
時代が10年以上ずれてない？
東武百貨店船橋が出来たのは1977年。
アトレマルヒロのビルはそれよりも10年以上後じゃなかった？
東武百貨店としては池袋と川越で共食いすることになるから
出店を見送るのも分かる。
マルヒロみたいに面で地域を抑えるほど店が多くないし。
168 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 00:13:47 ID:bEIhsjEf
>>166
川越駅東口の再開発計画の話が出てきた当初の話、だったはず。
当然建物が出来る遙か前の話。
で、東武百貨店が駄目で、大手スーパーをテナントに入れようか、
なんて話がありながら、最終的に再開発ビルに出店したのが丸広。
百貨店が入ったおかげでサンロード（当時）の商店との棲み分けが
上手くできた。
という話だったのだが。
川越駅東口の再開発計画の話が出てきた当初の話、だったはず。
当然建物が出来る遙か前の話。
で、東武百貨店が駄目で、大手スーパーをテナントに入れようか、
なんて話がありながら、最終的に再開発ビルに出店したのが丸広。
百貨店が入ったおかげでサンロード（当時）の商店との棲み分けが
上手くできた。
という話だったのだが。
171 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 00:23:48 ID:ESNAjPcZ
志木→和光市は160円
和光市→桜田門が20.2kmで270円
和光市→有楽町線→池袋(11.5km)+池袋→13号線→渋谷(8.9km)
和光市→渋谷が20.4kmだからたぶん270円だろう
13号利用すると
志木→渋谷は430円
川越→渋谷は570円
東上に乗って池袋でJR乗り換えだと
志木→渋谷は460円
川越→渋谷は610円
和光市→桜田門が20.2kmで270円
和光市→有楽町線→池袋(11.5km)+池袋→13号線→渋谷(8.9km)
和光市→渋谷が20.4kmだからたぶん270円だろう
13号利用すると
志木→渋谷は430円
川越→渋谷は570円
東上に乗って池袋でJR乗り換えだと
志木→渋谷は460円
川越→渋谷は610円
173 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 00:44:01 ID:ESNAjPcZ
和光市→有楽町線→池袋が16分
13号線は急行で埼京線並みの所要時間といことなので
池袋→渋谷は12分
和光市→有楽町線→池袋間が今のままだとすると
13号線和光市→渋谷は28分
東上に乗って池袋でJR乗り換えだと
和光市→渋谷は25分＋乗り換え時間
13号線は急行で埼京線並みの所要時間といことなので
池袋→渋谷は12分
和光市→有楽町線→池袋間が今のままだとすると
13号線和光市→渋谷は28分
東上に乗って池袋でJR乗り換えだと
和光市→渋谷は25分＋乗り換え時間
174 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 01:03:37 ID:ESNAjPcZ
ラッシュ時
有楽町線和光市07:28発池袋着07:47着、所要時間19分
東上線和光市07:29発池袋着07:48着、所要時間19分
渋谷が目的地の場合、運賃・所要時間共に東上線全然駄目じゃん
有楽町線和光市07:28発池袋着07:47着、所要時間19分
東上線和光市07:29発池袋着07:48着、所要時間19分
渋谷が目的地の場合、運賃・所要時間共に東上線全然駄目じゃん
>>167
恐喝とか多い。
恐喝とか多い。
東急東横線･横浜高速みなとみらい線スレッド64
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148703000/183
183 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/06/06(火) 18:01:54 ID:4zCDv8u9
まる1年ぶりに新車来たけど、反応なしすか。
…1年新車が来なかっただけで珍しいのか…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148703000/183
183 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/06/06(火) 18:01:54 ID:4zCDv8u9
まる1年ぶりに新車来たけど、反応なしすか。
…1年新車が来なかっただけで珍しいのか…
東武東上線を四字熟語で例えると…
難行苦行
組合に東上線川越市以北ワンマン化の告知があったという噂聞いたんだけど
真偽知ってる人居る？
真偽知ってる人居る？
悲歌慷慨(ひかこうがい)
人身御供(ひとみごくう)
阿鼻叫喚
http://sanabo.com/words/archives/2004/11/post_918.html
その他…
powered by 四字熟語データバンク
http://sanabo.com/words/
人身御供(ひとみごくう)
阿鼻叫喚
http://sanabo.com/words/archives/2004/11/post_918.html
その他…
powered by 四字熟語データバンク
http://sanabo.com/words/
181 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 20:37:05 ID:e4tE3UwN
>>179
デマ
デマ
>>179
ありえないだろ。
まずワンマン化運転をするには4両以下にするかホームドアをつける必要がある。
ドア位置が違うからホームドアにするのは難しい。
4両以下にするとどう見ても終日積み残しが発生するのは目に見えてる。
ってかそんなことしたら暴動が起きるよ。
いくらネガティブでも考えすぎかと。
ありえないだろ。
まずワンマン化運転をするには4両以下にするかホームドアをつける必要がある。
ドア位置が違うからホームドアにするのは難しい。
4両以下にするとどう見ても終日積み残しが発生するのは目に見えてる。
ってかそんなことしたら暴動が起きるよ。
いくらネガティブでも考えすぎかと。
ワンマン化でも昼間5分に一本、朝は1分に1本
発着してくれればそれでもいいよw
発着してくれればそれでもいいよw
184 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 20:58:02 ID:GyxN+ii0
東武鉄道って借金多いんだね。
これじゃ設備投資なんて出来ない
これじゃ設備投資なんて出来ない
組合に東上線川越市まで複々線化の告知があったという噂聞いたんだけど
真偽知ってる人居る？
真偽知ってる人居る？
>>184
伊勢崎線系統にはしまくってますが何か?
伊勢崎線系統にはしまくってますが何か?
>>184
さらに500億借金して、ダサいタワーを建てますが何か？
さらに500億借金して、ダサいタワーを建てますが何か？
さっきの大雨のときに10000に乗ったら雨樋に穴が空いてて水が滝みたいになってた
いくらなんでもボロ過ぎ！
いくらなんでもボロ過ぎ！
東上って昼ドラのヒロインみたいだな。
>>177
薄利多売
薄利多売
193 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 23:27:55 ID:e4tE3UwN
>>177
近親相姦
近親相姦
全く薄利じゃないと思うのだが…
ぼったく利じゃないのか?
ぼったく利じゃないのか?
あれは穴だったと思う
水が滴るのではなく、噴き出てた
車両は確か池袋よりの先頭車
見間違いならスマソ
水が滴るのではなく、噴き出てた
車両は確か池袋よりの先頭車
見間違いならスマソ
本線にお金がとーぶ東上線org
198 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 16:19:46 ID:4J/xloop
200 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:06:52 ID:eMbx0BrP
グリーンマックス大山店がそれで閉店しましたな。
グリマで買い物して、商店街をぶらぶら・・・が楽しみだった。
グリマで買い物して、商店街をぶらぶら・・・が楽しみだった。
201 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:39:28 ID:M06rFNVr
>>199>>200
GM大山店の閉店と、道路建設は無関係のハズ。
実際、川越街道～ハッピーロード～東上線の区間は道路建設の話は全く進んでおらず、
今、立ち退いても東京都からの補償金等は一銭も出ない。
ちなみに、GM大山店のあった所は現在保育園になっている。
以下は漏れの勝手な想像だが、
GM大山店がジオラマ関係専門店に衣替えした途端に、客足がパタリと途絶えた。
このありさまを見て、近いうちに閉店に追い込まれるか、
車両やレール等を中心とした通常の鉄道模型店に戻るのではないかと思っていたら、
あっという間に閉店となってしまった。
従って、ジオラマ関係専門店への衣替えと、それに伴う客の減少が閉店の原因では、と思っている。
（繰返すが、あくまでも漏れの勝手な想像）
閉店の真相は？だが、道路建設は関係ないのは確か。by大山在住者
GM大山店の閉店と、道路建設は無関係のハズ。
実際、川越街道～ハッピーロード～東上線の区間は道路建設の話は全く進んでおらず、
今、立ち退いても東京都からの補償金等は一銭も出ない。
ちなみに、GM大山店のあった所は現在保育園になっている。
以下は漏れの勝手な想像だが、
GM大山店がジオラマ関係専門店に衣替えした途端に、客足がパタリと途絶えた。
このありさまを見て、近いうちに閉店に追い込まれるか、
車両やレール等を中心とした通常の鉄道模型店に戻るのではないかと思っていたら、
あっという間に閉店となってしまった。
従って、ジオラマ関係専門店への衣替えと、それに伴う客の減少が閉店の原因では、と思っている。
（繰返すが、あくまでも漏れの勝手な想像）
閉店の真相は？だが、道路建設は関係ないのは確か。by大山在住者
202 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:40:24 ID:4J/xloop
今後数年後には大山の町並みも、都内の町並みも随分変わっていくと思うよ。
203 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:41:23 ID:4J/xloop
ちなみに自分も大山在住者。
>>202ご近所さん。
>>202ご近所さん。
204 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:42:39 ID:4J/xloop
ちなみに自分も大山在住者。
>>201ご近所さん。 失礼。
>>201ご近所さん。 失礼。
205 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 18:45:27 ID:P8SmIDVz
>>177
極悪非道
極悪非道
>>201
＞実際、川越街道～ハッピーロード～東上線の区間は
＞道路建設の話は全く進んでおらず、
おそらく事が進むのは13号開通後。それまで再開発は具体化されないと思われ。
25.3改正の前後でも五輪には十分間に合うからね。
都の環状道路政策は、五輪に向けて進めてるらしい
＞実際、川越街道～ハッピーロード～東上線の区間は
＞道路建設の話は全く進んでおらず、
おそらく事が進むのは13号開通後。それまで再開発は具体化されないと思われ。
25.3改正の前後でも五輪には十分間に合うからね。
都の環状道路政策は、五輪に向けて進めてるらしい
寄居は都市に
>>205
それは「東武鉄道」を表す四字熟語だ
それは「東武鉄道」を表す四字熟語だ
貧乏暇無
十公零民
(江戸時代の年貢の納め方[五公五民]より)
(江戸時代の年貢の納め方[五公五民]より)
七転八倒
新しい四字熟語を作ってみた。
消極行進
消極行進
213 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 22:25:19 ID:+IGUB8bf
１信頼の確立
（１）安全・安心の取り組み強化
（２）社会的責任の遂行
（３）お客様の視点に立脚した事業推進
２成長基盤の確立
（１）鉄道事業の基盤強化
（２）グループ事業の収益力強化
（３）沿線活性化戦略の推進
≪スローガン≫
「お客様に安心を、地域に新たな輝きを」
「有言実行」ですな・・・伊勢崎線に対しては
東上線には関係ない話だけどね
（１）安全・安心の取り組み強化
（２）社会的責任の遂行
（３）お客様の視点に立脚した事業推進
２成長基盤の確立
（１）鉄道事業の基盤強化
（２）グループ事業の収益力強化
（３）沿線活性化戦略の推進
≪スローガン≫
「お客様に安心を、地域に新たな輝きを」
「有言実行」ですな・・・伊勢崎線に対しては
東上線には関係ない話だけどね
214 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 23:24:16 ID:cwwFZOYZ
本当かよ
オレは伊勢崎線の伊勢崎～太田間を使っているが
東上線よりひどいぞ
オレは伊勢崎線の伊勢崎～太田間を使っているが
東上線よりひどいぞ
伊勢崎線つってみ久喜以南ってところか・・・、
まぁ太田とか足利とかも駅はなかなか豪華だけど。
まぁ太田とか足利とかも駅はなかなか豪華だけど。
足利市の特急接近放送は新幹線の放送のパクリに近い。英語放送が無いのと、声が違うだけで、
「＊番線に、＊＊時**分発 ＊＊＊＊ ＊＊行きが参ります。この電車は、途中…
「＊番線に、＊＊時**分発 ＊＊＊＊ ＊＊行きが参ります。この電車は、途中…
217 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 00:11:22 ID:K/0d+flq
>>216
それはパクリとかじゃなくて、どこでもだいたい同じ内容なんじゃないかな
それはパクリとかじゃなくて、どこでもだいたい同じ内容なんじゃないかな
うﾞっ。おれのID(BKAF4CSX)、バカ(BKA)、アフォ(AF4)だ…orz
>>177
四苦八苦
四苦八苦
222 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 04:14:39 ID:7JE4yEDA
零歩前進
223 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 07:37:40 ID:7Wrqa5S8
伊勢崎線なんかひどすぎる
東上線沿線に戻りたい
東上線沿線に戻りたい
224 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 09:59:03 ID:7Xe5JbvE
東武は、京急と同じ「みずほグループ」なんだよな。
京急とでもいいから統合して欲しい。
京急の方が絶対、イメージが上がる。
最高の理想は、メトロかＪＲとの合併。
京急とでもいいから統合して欲しい。
京急の方が絶対、イメージが上がる。
最高の理想は、メトロかＪＲとの合併。
今日の川越12:15分発急行シリコは4＋2＋2の8両編成だった。
このパターン見るのは初めて
8コテがなくなって6＋2＋2とか増えてマジで運転台邪魔だ。
50000系をもっと増備してくれよ…
このままいくと本線みたいにブツ8とかブツ10とか実現しそう…
このパターン見るのは初めて
8コテがなくなって6＋2＋2とか増えてマジで運転台邪魔だ。
50000系をもっと増備してくれよ…
このままいくと本線みたいにブツ8とかブツ10とか実現しそう…
東上線って川越まで複々線化されてんの？
227 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 16:44:36 ID:PnlEO2RA
>>225
大昔にタイムスリップじゃの。
大昔にタイムスリップじゃの。
フロントガラスの応急手当がダンボールなのにﾜﾛﾀ
家族が言ってたんだが鳩がぶつかったってホント？
よりによって11667Fかよ。
>>233
いくら何でもネガティブ過ぎ。ガラス一枚位なら入れるって。
いくら何でもネガティブ過ぎ。ガラス一枚位なら入れるって。
235 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 20:59:05 ID:Qay69TdK
>>231
エヴァの掲示板より。鳩がぶつかったというのはホントのようだ。
>北坂戸駅付近において上り急行（1064列車）に鳩が衝突し、窓が破損した関係で、下り準急（3221列車）が運休となりました。
>この関係で一部ﾀﾞｲﾔが乱れています。
エヴァの掲示板より。鳩がぶつかったというのはホントのようだ。
>北坂戸駅付近において上り急行（1064列車）に鳩が衝突し、窓が破損した関係で、下り準急（3221列車）が運休となりました。
>この関係で一部ﾀﾞｲﾔが乱れています。
>>230
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もちつけ、とりあえずポジティブな話題をしようじゃないか。
巨大な鳩がシリコでポンコツの2コテを大量にブッ壊してくれないかな？
巨大な鳩がシリコでポンコツの2コテを大量にブッ壊してくれないかな？
↑
そんなの出てきたら自衛隊出動だな。
それにしても
東上「鳩に窓を破壊される」.orz
そんなの出てきたら自衛隊出動だな。
それにしても
東上「鳩に窓を破壊される」.orz
>>230
これってどこまで客扱いしたんだろ
これってどこまで客扱いしたんだろ
PASSMOｷﾀー！
東松山で準備工事完了を確認！
液晶が新しいYO！
感動した
東松山で準備工事完了を確認！
液晶が新しいYO！
感動した
http://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2006/06/post_7e4f.html
6/7 東上線が少し速くなるのか
東武鉄道の平成18年度の設備投資計画が発表された。
東上線関係では、輸送サービスの向上という観点で下板橋駅の構内改良工事、エレベーターが中板橋、成増、朝霞、志木（設置済）、みずほ台に設置、多機能トイレが中板橋、朝霞、志木、みずほ台に設置、車両では地下鉄直通用の車両を改造するという内容。
下板橋駅の構内改良が現在行なわれている踏切改良にとどまるのか、追い越し線の設置など、高速化につながるものなのか、という点が注目される。
ただ、追い越し線を増やして、追い越しをできるようにすることも大切だが、ラッシュ時間には路面電車なみのスピードで走っている池袋・成増間の各駅停車の速度を上げるか、急行＋準急と各駅停車の比率を変えないと、抜本的な改善にはならないだろう。
東上線は来年度、地下鉄13号線の開通で大幅なダイヤ改正を予定している、とアナウンスしている。
しかし、車両を増やす計画も無いし、和光市と小竹向原の間は既存の有楽町線のままで、そこの電車の本数を増やす話は地下鉄会社側の計画では盛り込まれていないから、ダイヤにそんなに劇的な変化はなさそう。
地下鉄会社が和光市と小竹向原の間の電車の本数を増やすことを言い出せば、ほんとうに便利になるとは思うが・・・。
13号線で新宿や渋谷にも出られる、というイメージで沿線の土地を高く売ろうというだけのアナウンスなら企業倫理を問わなくてはならない。
東上ネタで↑の奴のブログをたまに見るけど、奴は政治家かなのか分かんねーけど、きちんと調べてから書いて欲しい。
6/7 東上線が少し速くなるのか
東武鉄道の平成18年度の設備投資計画が発表された。
東上線関係では、輸送サービスの向上という観点で下板橋駅の構内改良工事、エレベーターが中板橋、成増、朝霞、志木（設置済）、みずほ台に設置、多機能トイレが中板橋、朝霞、志木、みずほ台に設置、車両では地下鉄直通用の車両を改造するという内容。
下板橋駅の構内改良が現在行なわれている踏切改良にとどまるのか、追い越し線の設置など、高速化につながるものなのか、という点が注目される。
ただ、追い越し線を増やして、追い越しをできるようにすることも大切だが、ラッシュ時間には路面電車なみのスピードで走っている池袋・成増間の各駅停車の速度を上げるか、急行＋準急と各駅停車の比率を変えないと、抜本的な改善にはならないだろう。
東上線は来年度、地下鉄13号線の開通で大幅なダイヤ改正を予定している、とアナウンスしている。
しかし、車両を増やす計画も無いし、和光市と小竹向原の間は既存の有楽町線のままで、そこの電車の本数を増やす話は地下鉄会社側の計画では盛り込まれていないから、ダイヤにそんなに劇的な変化はなさそう。
地下鉄会社が和光市と小竹向原の間の電車の本数を増やすことを言い出せば、ほんとうに便利になるとは思うが・・・。
13号線で新宿や渋谷にも出られる、というイメージで沿線の土地を高く売ろうというだけのアナウンスなら企業倫理を問わなくてはならない。
東上ネタで↑の奴のブログをたまに見るけど、奴は政治家かなのか分かんねーけど、きちんと調べてから書いて欲しい。
244 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 23:25:07 ID:c8HXrRne
とこ
一番最後の「企業倫理」という言葉で
論理が三回転半ぐらいしてんな
朝日の声欄にがんばって投稿してくださいって感じ
論理が三回転半ぐらいしてんな
朝日の声欄にがんばって投稿してくださいって感じ
>>230
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ…orz
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ…orz
東武に企業倫理なんてあるのか?
>>250
まあ竹ノ塚はメトロが金出すべきだけどね。
↓これでいいから東上線にくれ！いい加減座席指定制の座席が必要だ！
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200606082016454d0cd.jpg
まあ竹ノ塚はメトロが金出すべきだけどね。
↓これでいいから東上線にくれ！いい加減座席指定制の座席が必要だ！
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200606082016454d0cd.jpg
先日伊勢崎線に乗ったが、頭が悪そうな子が多いこと…。スレ荒らしではなく、事実です。
券売機に突進したり、車内で独り言をほざいてみたりと、退屈させません。
あれを見たら、ボロ電車だらけでも東上の方がいいやと思った。
券売機に突進したり、車内で独り言をほざいてみたりと、退屈させません。
あれを見たら、ボロ電車だらけでも東上の方がいいやと思った。
下板の改悪案が早く知りたい。
あと駅エレベータがシンドラー社製かどうかも知りたい。
あと駅エレベータがシンドラー社製かどうかも知りたい。
成増止まりの普通を和光市まで延長してほしい。
あとこの前成増で連絡した準急が、和光市でも和光市止まりを連絡してぎゅうぎゅうだった(>_<)
もうちょっとダイヤ考えなおせ！
あとこの前成増で連絡した準急が、和光市でも和光市止まりを連絡してぎゅうぎゅうだった(>_<)
もうちょっとダイヤ考えなおせ！
255 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 06:17:13 ID:D8Vp4rZW
鳩や牛にぶつかる東上線
ま た 東 急 厨 か
>>254
そうでもしないと準急の存在意義が無くなるのでw
そうでもしないと準急の存在意義が無くなるのでw
よりによって東上線で３番目に新しい11667Fを壊すとはな。
東上口 運もなし.orz
東上口 運もなし.orz
259 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 11:28:49 ID:u3KC0m0H
５１００３Ｆ
＞鳩
いいぞ～もっとやれｗ
いいぞ～もっとやれｗ
261 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 11:51:21 ID:Kcu9ZM/p
牛は、どの辺に出没するんだ？
小川町
シカもいるぞ
シカもいるぞ
イノシシもいるぜ。
小川町在住の友人から初めて聞いたときは驚いた
小川町在住の友人から初めて聞いたときは驚いた
>>265
怖くて撮影行けないな(ｗ
怖くて撮影行けないな(ｗ
>>263-265
っLook for Nature
っLook for Nature
268 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 19:02:59 ID:SnkUq5ap
今森林公園行きの準急のってんだけど、いつもより早いスピードな気がします。気のせい？ちなみに次志木。
それ埼京線直通じゃないの
つっこみにくいですぜ、兄者。
>>268
考えられるのは、車輛があまりに低性能で、空転しまくりだから回復運転とかかな
考えられるのは、車輛があまりに低性能で、空転しまくりだから回復運転とかかな
さぁそろそろウヤ嬢の発売日ですな…
東武は甲種回送あるかな？
東武は甲種回送あるかな？
あっても50050
そうかなぁ？
俺の予想としては今年度１本目が５１００３Ｆでその後の７本が５００５０系のような気がするんだが…
俺の予想としては今年度１本目が５１００３Ｆでその後の７本が５００５０系のような気がするんだが…
>>274
なんてポジティブなんだ…
なんてポジティブなんだ…
今日の朝日新聞埼玉版に鳩の事が書いてあった。
どうも一気に５羽位突っ込んだらしい
どうも一気に５羽位突っ込んだらしい
278 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 12:40:32 ID:/+FOXyAq
いま駒込にスペがいたんだが？
>>278
それが何か？
それが何か？
いやいや夏厨ならぬ梅雨厨の登場ですね
284 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 17:55:11 ID:auunrVKz
>>276
映画 デイアフタートゥモローみたいだな･･･。
映画 デイアフタートゥモローみたいだな･･･。
>>284
鳩が突っ込むのは映画 ザ・コアだよ。
鳩が突っ込むのは映画 ザ・コアだよ。
286 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 19:36:15 ID:auunrVKz
普通なら、不吉の前兆だが、常にネガティヴな東上にあっては、これは吉兆だと思う。＞鳩特攻
思うに、新車が5編成入ると思う。長い冬の時代が終わるんじゃないかと思う。そう信じたい。
思うに、新車が5編成入ると思う。長い冬の時代が終わるんじゃないかと思う。そう信じたい。
あるあ…ねーよｗｗｗｗ
今までのは序の口にすぎない
鳩が特攻して50000が1編成も来なかったりメトロ10000が乗り入れ中止したり
東武10000を本線に転属させたりとか本線の8000を東上にとか
考えられるネガティブはまだまだいっぱいあるぞ
鳩が特攻して50000が1編成も来なかったりメトロ10000が乗り入れ中止したり
東武10000を本線に転属させたりとか本線の8000を東上にとか
考えられるネガティブはまだまだいっぱいあるぞ
だれかそのアサPの記事をうPｼﾙ！
腐女子が集まる街にﾀｰﾐﾅﾙがある路線に新車はｲﾗﾝ。
>>291
ま た 本 線 厨 か
ま た 本 線 厨 か
>>291
没落しまくりで下町の民度が低い本線のターミナルより格がかなり上かと
没落しまくりで下町の民度が低い本線のターミナルより格がかなり上かと
川越市駅であの車両を目の当たりにしたけど
注目されすぎて運転手は泣きそうな顔で運転してた
注目されすぎて運転手は泣きそうな顔で運転してた
もし下板が２面４線化やるんだったら、その前にどっかに
留置線を２，３線分確保するんだろうな。
でもそんな土地はどこにもないorz
留置線を２，３線分確保するんだろうな。
でもそんな土地はどこにもないorz
>>287
6コテ10000系が5本いなくなって、代わりに8000系が5本入場。
10000系は野田線転属。
そういや、野田線スレあたりで「試験車」うんぬんの話と「回生」
の話がちょろっと持ち上がってるけど、10000系試運転なのかなぁ。
6コテ10000系が5本いなくなって、代わりに8000系が5本入場。
10000系は野田線転属。
そういや、野田線スレあたりで「試験車」うんぬんの話と「回生」
の話がちょろっと持ち上がってるけど、10000系試運転なのかなぁ。
298 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 07:12:14 ID:QyVBqtil
>>295
川越市駅であの車両を目の当たりにしたけど
↑
本当はわざわざ見に行ったんだろ。
それはそうと巨乳タレントのHPに何故なんだ8604が？↓
http://www.amber-lynn-bach.com/boobs-in-bikini/15.jpg
川越市駅であの車両を目の当たりにしたけど
↑
本当はわざわざ見に行ったんだろ。
それはそうと巨乳タレントのHPに何故なんだ8604が？↓
http://www.amber-lynn-bach.com/boobs-in-bikini/15.jpg
鳩が突っ込んでくるのはﾉﾛｲの前兆(映画『ﾉﾛｲ』より)
>>299
前兆どころか、東上線はノロい訳だが。今でも、そしてこれからも。
前兆どころか、東上線はノロい訳だが。今でも、そしてこれからも。
302 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:51:43 ID:TON60Pv3
スピードアップで所要本数を減らすんでしょ？
303 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 11:09:49 ID:QYhE4zHM
みんなはさ、本数減らしてスピードアップしてもらうか、本数増発してもうらうかだったら
どっちがいいの？ 聞くまでもない？
どっちがいいの？ 聞くまでもない？
普通の会社なら、東上線所属車両数を今のままにした上で、スピード
アップをして運用が効率的になった分を使って増発、なのだが・・・
東武の場合、野田線を８０００で統一してスピードアップしたときの
ダイヤ改正で、七光台所属車両を減らした前科があるから、
期待しない方が無難ですね。
アップをして運用が効率的になった分を使って増発、なのだが・・・
東武の場合、野田線を８０００で統一してスピードアップしたときの
ダイヤ改正で、七光台所属車両を減らした前科があるから、
期待しない方が無難ですね。
東上の10000を野田にあげて、代わりに8000が入ってくるという噂がある。
東武のことだから、東上に対しては
・所属車両数を減らして減便
・スピードダウン
をしそうな気がする。
…なんだか、東武は東上に対しては金を掛けてでも利便性を下げようとしている気が…
東武のことだから、東上に対しては
・所属車両数を減らして減便
・スピードダウン
をしそうな気がする。
…なんだか、東武は東上に対しては金を掛けてでも利便性を下げようとしている気が…
都内複々線ﾏﾀﾞｰ？？？ﾍ（゜∀゜ﾍ）ｱﾋｬ
ありえないけど、
東上線が西武になったら、レッドアローがカッ飛ばし、
川越市と本川越を統合、急行は和光市、朝霞台、川越通過だろう。
理由
和光市…練馬
朝霞台…秋津
川越…東飯能
とにかく、
西武は乗換駅を冷遇し杉。
東武は乗換駅を厚遇し杉。
東上線が西武になったら、レッドアローがカッ飛ばし、
川越市と本川越を統合、急行は和光市、朝霞台、川越通過だろう。
理由
和光市…練馬
朝霞台…秋津
川越…東飯能
とにかく、
西武は乗換駅を冷遇し杉。
東武は乗換駅を厚遇し杉。
>>306
もう複々線化されてるじゃん！
もう複々線化されてるじゃん！
>>308
成増と上板橋と中板橋の駅構内がな。
成増と上板橋と中板橋の駅構内がな。
せめて中板橋～上板橋が複々線になればな。
その理論だと、小竹向原～池袋は3複線…
>>312
練馬～江古田～池袋と、練馬～小竹向原～池袋で複々線。
練馬～江古田～池袋と、練馬～小竹向原～池袋で複々線。
下板橋に待避線作るんだったら、平日朝の上りしか需要ないから、3線でいいんじゃない？
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 厨 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ 根津先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ うちの９１０３Ｆが
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ 息をしてないのっっ！！
/ ヽ ヽノ ヾ _,,..,,,,_ / /⌒;ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ .▼ ,' 3 ：`ヽｰっ / / |
│ ヾ ヾ▲ * ⊃ ⌒_つ/ ソ │
│ ＼,,＿＿`'二⊃⊂二 ,,/ ＿,,,ノ |
| 丿 厨 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ 根津先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ うちの９１０３Ｆが
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ 息をしてないのっっ！！
/ ヽ ヽノ ヾ _,,..,,,,_ / /⌒;ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ .▼ ,' 3 ：`ヽｰっ / / |
│ ヾ ヾ▲ * ⊃ ⌒_つ/ ソ │
│ ＼,,＿＿`'二⊃⊂二 ,,/ ＿,,,ノ |
316 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 13:30:23 ID:QYhE4zHM
ここで聞いて悪いんだけど･･地下鉄13号線は要町と千川にも駅を作ってるの？
13号線(新線)と有楽町線って位置的に13号線の方が深いのかな??
この前のことなんだけど、要町のホームのエレベーターをホームから使って、階数が書いてない
ボタン押したらさ、下に連れてかれて恐かった！ドアが開いたら真っ暗だったけどかんか空間があったから
もしかしたら･･･って思った。
13号線(新線)と有楽町線って位置的に13号線の方が深いのかな??
この前のことなんだけど、要町のホームのエレベーターをホームから使って、階数が書いてない
ボタン押したらさ、下に連れてかれて恐かった！ドアが開いたら真っ暗だったけどかんか空間があったから
もしかしたら･･･って思った。
はいはいワロスワロス
>>316
Schindler?
Schindler?
321 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 15:06:54 ID:26f/OtrL
>>316
死んどらー？
死んどらー？
震度ラー
死んでらー
しんでれら
( ﾟдﾟ)_
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟдﾟ )_
|￣￣￣|(二二二@
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(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟдﾟ )彡
|￣(●)￣|彡
'＿|＿＿＿＿|＿＿_
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
327 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:11:08 ID:dNqgfePF
最近、ライト消し忘れている運転手さん、
多いですよね？
多いですよね？
>>326
それ、業平橋へ向けろよw
それ、業平橋へ向けろよw
>>327
釣りか？
釣りか？
釣りだな
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟдﾟ )_ ん？
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟдﾟ )彡目標補足！目標は業平橋！
|￣(●)￣|彡
'＿|＿＿＿＿|＿＿_
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
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( ﾟдﾟ )_ ん？
|￣￣￣|(二二二@
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( ﾟдﾟ )彡目標補足！目標は業平橋！
|￣(●)￣|彡
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だからこっち向けんなｗｗｗ
>>331
こっちは業平橋じゃないってw
こっちは業平橋じゃないってw
敵はなりーひらーばしーにあり！！！
もまいらNHK見たか？
もまいらNHK見たか？
E233系の増備計画はすさまじいな…
710両を一気に置き換えるとは…さすが巨大企業のやることは違う…
ん・・・東武は201系より古い8000を更新ですか・・・
(量産車が出たのと同じ時期ぐらいに8000は製造終了)
更新に金かけるなら新車入れろよ
710両を一気に置き換えるとは…さすが巨大企業のやることは違う…
ん・・・東武は201系より古い8000を更新ですか・・・
(量産車が出たのと同じ時期ぐらいに8000は製造終了)
更新に金かけるなら新車入れろよ
336 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:57:00 ID:75M4A53C
本線は最高だが東上はゴミ箱の集団だ
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
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( ﾟдﾟ )_ ん？
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
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.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟдﾟ )彡目標補足！目標は業平橋！目標は336 !
|￣(●)￣|彡
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( ﾟдﾟ )_ ん？
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.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
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( ﾟдﾟ )彡目標補足！目標は業平橋！目標は336 !
|￣(●)￣|彡
'＿|＿＿＿＿|＿＿_
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
だから336は上だってｗｗｗ
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ﾟдﾟ )_ ん？
|￣￣￣|(二二二@
'＿|＿＿＿|＿|＿__
(@∈@∈@∈@≡)_|≡)
.ﾍ@@@@@@@@≡/／≡/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
●
//
( ﾟдﾟ )//目標補足！目標は業平橋！目標は336 !
|￣￣￣￣|彡
'＿|＿＿＿＿|＿＿_
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( ﾟдﾟ )//目標補足！目標は業平橋！目標は336 !
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8000スレより
793 ：名無し野電車区 ：2006/06/11(日) 22:36:26 ID:3U0mHHxk
伊勢崎線ユーザーおよび野田線ユーザーに残念なお知らせです。
なお７月から順々に行われます。間違いではありません。
８１１１０Ｆ 栗→森
８１１１３Ｆ 栗→森
８１１１４Ｆ 栗→森
８１０８Ｆ 森→七
８１１１Ｆ 森→七
８１１２Ｆ 森→七
793 ：名無し野電車区 ：2006/06/11(日) 22:36:26 ID:3U0mHHxk
伊勢崎線ユーザーおよび野田線ユーザーに残念なお知らせです。
なお７月から順々に行われます。間違いではありません。
８１１１０Ｆ 栗→森
８１１１３Ｆ 栗→森
８１１１４Ｆ 栗→森
８１０８Ｆ 森→七
８１１１Ｆ 森→七
８１１２Ｆ 森→七
そんな融通が行く事をやっているとは思え(ry
>>339
撃て！
撃て！
348 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 10:07:15 ID:R5Znsgta
9152の新庄の面影が切ない…
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
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ありゃりゃＩＤがＧＪだ！
LED案内器のプログラム変更ってそんな面倒なの？
8000の前面・側面LEDはすぐに変更できるけど…
8000の前面・側面LEDはすぐに変更できるけど…
メトロ7000・07の車内ドア上のLEDって
東上線内での乗り換え案内の表示できるの？
東上線内での乗り換え案内の表示できるの？
うっわめっちゃおしいやんけ
連投ｽﾏｿ
ところで最近9103Fが地下運用に就いてないみたいだけど、何かあった？
ﾄﾄﾛATC外してたりして？
ところで最近9103Fが地下運用に就いてないみたいだけど、何かあった？
ﾄﾄﾛATC外してたりして？
9153Fに付属してくるサハ9453ってことで
>>356
9103FからはずしたATCを、現在製作中の51057Fに取り付けている
・・・などと悲観的な妄想をしてみる。
有楽町線のATCと半蔵門・田都線のATCに互換性があるのかどうかは
知りませんが。
9103FからはずしたATCを、現在製作中の51057Fに取り付けている
・・・などと悲観的な妄想をしてみる。
有楽町線のATCと半蔵門・田都線のATCに互換性があるのかどうかは
知りませんが。
ポジティブだけど9103FのATC外したんなら51002Fか来るかどうかわからんけど51003Fに取り付けるんじゃないか？
有楽町線のATCって、まだ"旧"CS-ATCだよね？
でも13号線は"新"CS-ATCで開業するだろうから､
有楽町線も今､ATC更新の真っ最中じゃないだろうか?
仮に9103Fから"古いATC"を移植しても､
すぐに使えなくなってマズ－って事になりかねないと予想｡
って、マジで何か有ったのかね？
でも13号線は"新"CS-ATCで開業するだろうから､
有楽町線も今､ATC更新の真っ最中じゃないだろうか?
仮に9103Fから"古いATC"を移植しても､
すぐに使えなくなってマズ－って事になりかねないと予想｡
って、マジで何か有ったのかね？
既出かも知れんが、中吊り広告の「事業計画」に、「50000系」として写真が載って
いるのは50051F。
やっぱり…
いるのは50051F。
やっぱり…
ただ単に新型ATCの試験じゃね？
ん～９１０３Ｆが運用に入るッつっても地上運用オンリーだからナァ…
最近見たところではＡＴＣ機器は装備されたままだけど…
特段、新しい機器が搭載されている風でもないし
最近見たところではＡＴＣ機器は装備されたままだけど…
特段、新しい機器が搭載されている風でもないし
>>361
51001の写真で詐欺られるよりはマシ
51001の写真で詐欺られるよりはマシ
東上線には１～２本は５００００系入ってくるんじゃない？？
とポジティブにレスしてみるテスト
とポジティブにレスしてみるテスト
その1～2本は既にはいったので終了です
んな下らないことはどうでもいい。
来週はメトロ10000第2編成の甲種じゃないか。
営業運転ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ
来週はメトロ10000第2編成の甲種じゃないか。
営業運転ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ
そういえば…営業運転よりその前に東上線内試運転マダァ？？チンチン
【駅員】ステーションスタッフ（契約社員）【募集】
ttp://www.tobu.co.jp/saiyou/TSS_bosyuyoukou.html
ttp://www.tobu.co.jp/saiyou/TSS_bosyuyoukou.html
>>369
まだ有楽町線にも来てないのに気が早いなｗ
まだ有楽町線にも来てないのに気が早いなｗ
>>370
東武線の駅スタッフ募集、って、東上線は含まれるの？
東武線の駅スタッフ募集、って、東上線は含まれるの？
とうとう北坂戸にもPASMO準備工事があった
北坂戸駅って、今何の工事してるの？
壁にコンパネ張ってるけど
壁にコンパネ張ってるけど
北坂戸でやってるのは、エレベーターと身障者トイレの設置。あと何かあったっけ？
知り合いによると、耐震工事らしい
漏れも見たけど、多分耐震工事だと思う
漏れも見たけど、多分耐震工事だと思う
377 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 01:29:59 ID:/9A8l4/C
あの東武が東上線に対して塗装変更なんて言う金かけると思うか?
>>377
御堂筋線とかぶってるな
御堂筋線とかぶってるな
S.watanabe氏をはじめ、ネガティブなお考えを持つ人が多いですねぇ。
精神病ですね。
50050系スレにも書きましたが、日立の工場へ見学に行ってきました。
51003Fを製造中でしたよ！しかも01Fと同様に非貫通形状になっていました。
ただ若干前面ガラスが01Fよりも大きくなっていたような気も・・・。
実車が輸送されるまでのお楽しみですね。
現時点で少なくとも3編成分の車体（非貫通形状先頭車）が完成していました。
アルミ車って初めは車体を白色に塗装するんですね。。
驚きました。自分がいかに無知であったか実感しました・・・
精神病ですね。
50050系スレにも書きましたが、日立の工場へ見学に行ってきました。
51003Fを製造中でしたよ！しかも01Fと同様に非貫通形状になっていました。
ただ若干前面ガラスが01Fよりも大きくなっていたような気も・・・。
実車が輸送されるまでのお楽しみですね。
現時点で少なくとも3編成分の車体（非貫通形状先頭車）が完成していました。
アルミ車って初めは車体を白色に塗装するんですね。。
驚きました。自分がいかに無知であったか実感しました・・・
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
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( ﾟдﾟ )彡目標補足！目標は業平橋！目標は379 !
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( ﾟдﾟ )_ ん？
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( ﾟдﾟ )彡目標補足！目標は業平橋！目標は379 !
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非貫通ってことはメトロに乗り入れないで地上運用限定ってことか
あ、これ釣りかｗ東上に新車なんて入らないもんね
あ、これ釣りかｗ東上に新車なんて入らないもんね
もしJOB MATCHINGで下松に行ったのなら380に質問。
JM応募と活動はSTEPいくつ?
JM応募と活動はSTEPいくつ?
>>380
何で51003Fてわかった？
何で51003Fてわかった？
普通に考えると、非貫通ならそれは西武20000って結論だよな。
まず西武は今年度新造車両なしでしょ…
野田線用に6両編成の50000系なのかもしれないな
389 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 18:09:56 ID:PQMfeJ00
>>380
釣り乙
釣り乙
390 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 18:12:38 ID:+/YfKEy+
野田線に50000系は必要ないでしょ
でもつい最近まで5000が走ってた路線だよ…
しかも未だに10000すらないし…
東上で走ってる編成分を超えなければあげてもいいよ。
だが、2編成超えての配属だったら怒りに震えるぜ。
しかも未だに10000すらないし…
東上で走ってる編成分を超えなければあげてもいいよ。
だが、2編成超えての配属だったら怒りに震えるぜ。
392 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 18:16:48 ID:x0rDITic
10000系転属か
東急制川重制の新車投入希望
東急制川重制の新車投入希望
393 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 19:14:13 ID:rm9lgjWr
>>377
キモイ・・orz
キモイ・・orz
今年度の事業計画は10ｺﾃ×8を新造って書いてあったから、野田はないと思う。
でも、今まで業平橋には裏切られ続けてきたから、こういう情報を見ても信じられなくなってるよね。
車番の画像でもあればネ申なんだが…。
でも、今まで業平橋には裏切られ続けてきたから、こういう情報を見ても信じられなくなってるよね。
車番の画像でもあればネ申なんだが…。
っコラ
車体構体がまるっきり形を成していなくても、部品を入れたケージの管理伝票とかに
車両番号が書かれていたりするから、工場を見学できればこの先製作する車両をある程度
予測する事はできなくもない。
その昔、漏れが東急車両を見学した時は、まだ形になる前の9050の部品を見つけた。
車両番号が書かれていたりするから、工場を見学できればこの先製作する車両をある程度
予測する事はできなくもない。
その昔、漏れが東急車両を見学した時は、まだ形になる前の9050の部品を見つけた。
>>377
クソコラはるなよ
クソコラはるなよ
おまいら釣られすぎｗ
よく考えて見ろ、今の笠戸は東京メトロ10000系様で一杯だぞ？
やべ、想像しただけで感動してきた。
おい日立、東武なんか蹴っていいからもっと作れ！
よく考えて見ろ、今の笠戸は東京メトロ10000系様で一杯だぞ？
やべ、想像しただけで感動してきた。
おい日立、東武なんか蹴っていいからもっと作れ！
｜
｜
ぱくっ|
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 【Ｆｒｏｍ】鉄道路線車両板
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ 【２ｃｈ歴】約５年
｀ ー U'"U' 【釣られた時の餌】>>380
>>380氏、本当の事書いてくれたのならごめんよ。
でも、東上線に関するポジティブな話なんて信じられないんだ。
｜
ぱくっ|
／V＼
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＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 【Ｆｒｏｍ】鉄道路線車両板
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ 【２ｃｈ歴】約５年
｀ ー U'"U' 【釣られた時の餌】>>380
>>380氏、本当の事書いてくれたのならごめんよ。
でも、東上線に関するポジティブな話なんて信じられないんだ。
今更非貫通、っていうのがネタっぽい。じゃあ02Fは何なんだと。
写真うpでもしてくれればまだ信じられるんだけど。
402 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 21:02:47 ID:+/YfKEy+
今、日立笠戸工場は東京メトロ「マン様」の製造真っ最中なんだからそこで東武50000は無いでしょ
>>401
さすがにうｐしたらまずいだろ…
自称部品メーカーの奴が言ってた50070系やら今度の非貫通50000やら
せめて>>380がまた降臨して詳細書いてくれれば多少信憑性は上がるかな…
信憑性とか言ってもここは2chだけど
さすがにうｐしたらまずいだろ…
自称部品メーカーの奴が言ってた50070系やら今度の非貫通50000やら
せめて>>380がまた降臨して詳細書いてくれれば多少信憑性は上がるかな…
信憑性とか言ってもここは2chだけど
>>403
いくらそいつらの話の信憑性が上がっても、業平橋の信憑性がゼロだから意味なし。
デマに惑わされず、まったりとメトロ10000系を待ちましょうや。
嘘偽りなしに200両も投入してくれるんだから。
いくらそいつらの話の信憑性が上がっても、業平橋の信憑性がゼロだから意味なし。
デマに惑わされず、まったりとメトロ10000系を待ちましょうや。
嘘偽りなしに200両も投入してくれるんだから。
2Fが貫通扉が付いてるのは、パーツの流用によるコスト削減
もっとも、新車が入るとしたら、乗り入れ車を普通数編制入れるだろうから、流れがおかしい
それに本線の50050のことを考えれば扉はつくだろ！
ただ、地上専用車を地下専用車より多く造るというなら話しは別だが、有り得ないかと
もっとも、新車が入るとしたら、乗り入れ車を普通数編制入れるだろうから、流れがおかしい
それに本線の50050のことを考えれば扉はつくだろ！
ただ、地上専用車を地下専用車より多く造るというなら話しは別だが、有り得ないかと
公務員住宅は地元の調整ができていない朝霞米軍キャンプは
見送りで新座に造るそうだ。年収900万が800世帯来るってのに。
小作人あがりの田舎地主とインチキ土建屋だけが大喜び。
ダサダサのスーパー銭湯でも税金で建てるんか（ﾌﾟ
見送りで新座に造るそうだ。年収900万が800世帯来るってのに。
小作人あがりの田舎地主とインチキ土建屋だけが大喜び。
ダサダサのスーパー銭湯でも税金で建てるんか（ﾌﾟ
408 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 23:13:49 ID:toJiSOBy
>>407
同じ米軍キャンプだった土地だが、朝霞市内のキャンプ跡地は街のど真ん中。
新座市内のキャンプ跡地は、周りを朝霞と練馬が接する街外れ。
街のど真ん中の貴重な空き地にただの住宅地建てられる方が、
市民としては許し難い。
今朝の朝刊で、新座市長が税収面で好意的なコメントをしている記事を
見ましたが、朝霞市はそこまで財政が逼迫していない、って事なのかも。
朝霞市には、大規模漏水で改修中の「湯ーぐうじょう」がすでに存在します
ので、キャンプ跡地にはそれ以外の施設が建つものと思われます。
同じ米軍キャンプだった土地だが、朝霞市内のキャンプ跡地は街のど真ん中。
新座市内のキャンプ跡地は、周りを朝霞と練馬が接する街外れ。
街のど真ん中の貴重な空き地にただの住宅地建てられる方が、
市民としては許し難い。
今朝の朝刊で、新座市長が税収面で好意的なコメントをしている記事を
見ましたが、朝霞市はそこまで財政が逼迫していない、って事なのかも。
朝霞市には、大規模漏水で改修中の「湯ーぐうじょう」がすでに存在します
ので、キャンプ跡地にはそれ以外の施設が建つものと思われます。
あのー
新座の用地も国有地ですよ？
土建屋も大手ゼネコンだろうし
地元は孫請けでも出来ればいいほうじゃね？
新座市が喜んでいるのは普通に住民税がうpするからでしょ
まあ公務員の薄給じゃ高が知れてるけど
新座の用地も国有地ですよ？
土建屋も大手ゼネコンだろうし
地元は孫請けでも出来ればいいほうじゃね？
新座市が喜んでいるのは普通に住民税がうpするからでしょ
まあ公務員の薄給じゃ高が知れてるけど
まちBBS逝け！
東上線への直接的関係が全然ないだろ。
このスレって、なぜか旧上福岡・朝霞・板橋あたりの輩が、時々まちBBSっぽい
話題展開するよな。
東上線への直接的関係が全然ないだろ。
このスレって、なぜか旧上福岡・朝霞・板橋あたりの輩が、時々まちBBSっぽい
話題展開するよな。
なんか、最近の指導改札の二枚対応とかパスモ対応とか
やたらせ東松山は早いのはなんで? 成増とか和光とかあの
へんですら、二枚非対応が残ってるのに。
やたらせ東松山は早いのはなんで? 成増とか和光とかあの
へんですら、二枚非対応が残ってるのに。
>>411 過去ログから名文をコピペしてみる。
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/772
772 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/01/15(日) 12:38:51 ID:HqNG8Mt3
>>768
(1)まちbbs化
(2)妄想いっぱいの停車駅お団子スレ
(3)業平橋への怨念渦巻くネガティブスレ
どれがいい？
東上線、話題なさ杉…
【和光市】(東武)東上線Part29【朝霞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135004014/772
772 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/01/15(日) 12:38:51 ID:HqNG8Mt3
>>768
(1)まちbbs化
(2)妄想いっぱいの停車駅お団子スレ
(3)業平橋への怨念渦巻くネガティブスレ
どれがいい？
東上線、話題なさ杉…
>>412
メトロ10000は東武直通なしで西武にしか直通ってオチ
メトロ10000は東武直通なしで西武にしか直通ってオチ
なんか日本語おかしい
×西武にしか直通ってオチ
○西武にしか直通しないってオチ
×西武にしか直通ってオチ
○西武にしか直通しないってオチ
419 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 23:56:56 ID:pjxOxhQ7
東武本線は勝ち組。東上優遇なんか100年早いわ。
>>417
天下の東京メトロ様は、そのような貧乏たらしいこと考えてないよ。
メトロ様は東上線にもお恵みをくださる偉大なお方です。
ttp://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-21.html
天下の東京メトロ様は、そのような貧乏たらしいこと考えてないよ。
メトロ様は東上線にもお恵みをくださる偉大なお方です。
ttp://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-21.html
423 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 00:16:44 ID:ugGBSRzh
朝、50000系に出会えるとチンチン立つのは僕だけですか？
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
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( ﾟдﾟ )彡目標補足！目標は業平橋！目標は>>423 !
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( ﾟдﾟ )彡目標補足！目標は業平橋！目標は>>423 !
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大丈夫>>423は50050とは言ってないぞ
それからこっち向けんなｗｗｗ
それからこっち向けんなｗｗｗ
今年度の事業計画パンフを今頃見てみたら
5000系8編成80両のところの写真が50050なんですけど…
キャプションは50000系車両とか書いてあるorz
間違いなく前兆だな
5000系8編成80両のところの写真が50050なんですけど…
キャプションは50000系車両とか書いてあるorz
間違いなく前兆だな
あれ0が1個足りないorz
絶望したのでもう寝る
絶望したのでもう寝る
428 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 08:53:06 ID:AauetE2W
429 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 09:25:24 ID:+cFQnEJM
>>430
っトトロ5000
っトトロ5000
ポン３って言ってみてぇ～
小田急｢大切な毎日のために、設備投資します。｣
東武の場合｢伊勢崎線のため(だけ)に、(東上の収益で)設備投資します。｣
東武の場合｢伊勢崎線のため(だけ)に、(東上の収益で)設備投資します。｣
先日夕方の上り07系の車端に座ったのだが、
ふと隣の車両に目をやったら、おばさんがガキにおしっこさせてた
ふと隣の車両に目をやったら、おばさんがガキにおしっこさせてた
436 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 21:37:10 ID:Q3SDEUuM
例えイメージ悪くてもストレス堪らない快適通勤の伊勢崎線。イメージ良くて
実態は通勤大地獄の東急とは違うのだよ！伊勢崎線の今後の発展の為にも
貴様らはもっと東武を利用するのだ。
東武マンセーーー
実態は通勤大地獄の東急とは違うのだよ！伊勢崎線の今後の発展の為にも
貴様らはもっと東武を利用するのだ。
東武マンセーーー
437 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 21:40:17 ID:plkYgvKj
東急5000系東上線にくれ
10030系空転テラヤバスｗｗｗ
>>436
快適通勤→不人気→収益に貢献してないクズ路線
快適通勤→不人気→収益に貢献してないクズ路線
伊勢崎線=ドブ
名よりも中を取るのが伊勢崎ユーザー。
そりゃ収益では東上奴隷には負けるけどね。
そりゃ収益では東上奴隷には負けるけどね。
とんねるずのみなさんのおかげでしたで
石橋とおぎやはぎが
成増～北池袋まで駅名言ってて笑った。
そのあと木梨が祖師谷大蔵、成城学園前とか言って殴られてたｗ
石橋とおぎやはぎが
成増～北池袋まで駅名言ってて笑った。
そのあと木梨が祖師谷大蔵、成城学園前とか言って殴られてたｗ
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
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( ﾟдﾟ )彡目標補足！敵は業平橋！敵は>>436
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ﾟдﾟ )_ ん？
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( ﾟдﾟ )彡目標補足！敵は業平橋！敵は>>436
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こっち向けんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
っていうか1箇所首取れてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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補正
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
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( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
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悪化したｗｗｗ
マジレスすると、
名は取れなかったが中は取ったのが東上ユーザー。
中すらも取れず汚名を取らされたのが伊勢崎ユーザー。
名は取れなかったが中は取ったのが東上ユーザー。
中すらも取れず汚名を取らされたのが伊勢崎ユーザー。
でも損をするのはいつも東上。
( ﾟдﾟ )彡だから敵は伊勢崎でも東上でもなく業平橋だってばよ!
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>>439
青がえるの末裔をまだ使ってる会社ってあったっけ。
青がえるの末裔をまだ使ってる会社ってあったっけ。
ケロロ軍曹 その88であります！
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime/1149945028/より
225 名前：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2006/06/15(木) 23:45:19 ID:ndjCCcI2
ソニーは東武鉄道並みだな…
…OPやEDが、ソニーが関わるようになって糞曲が多くなってしまったことからとか。
以前、ビクターが1社でやってた時はこのアニメに最もマッチした楽曲が使われていた。
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime/1149945028/より
225 名前：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2006/06/15(木) 23:45:19 ID:ndjCCcI2
ソニーは東武鉄道並みだな…
…OPやEDが、ソニーが関わるようになって糞曲が多くなってしまったことからとか。
以前、ビクターが1社でやってた時はこのアニメに最もマッチした楽曲が使われていた。
457 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 01:55:22 ID:xWRjnXEa
458 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 02:21:44 ID:StGYz8lV
しかし、川越市以北へ行く電車の本数もっと増えないのかと問いたい。
空転祭りage
ああ、8000系に乗りたくない。
今日は地獄だな、、、早目に出るか。
今日は地獄だな、、、早目に出るか。
池袋の車止めのとこにあるかざりが梅雨モードに変わってたよん
だから、東上業務部は一応まともな鉄道事業者なんだって。稼いでいる金が使えないから悲惨なだけで。
そんな事、誰もが分かってる事だと思うよ
たまに、だだこねるけど
たまに、だだこねるけど
つまり業平橋代官所の悪代官のとろこに黄門様がいけば(ry
>>465
いや、本当はこうなるハズジャマイカ？
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
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( ﾟдﾟ )_ ん？
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( ﾟдﾟ )彡目標補足 !敵は常盤台！目標は根津邸！
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いや、本当はこうなるハズジャマイカ？
( ﾟдﾟ)_ 異常なし！
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( ﾟдﾟ )_ ん？
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( ﾟдﾟ )彡目標補足 !敵は常盤台！目標は根津邸！
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で、常盤台通過中の５００００系に当たると
今北坂戸付近走行中の下り急行乗ってるが、県立松山高の奴らが最後尾で変顔してて、キモいんだけど
しかも、東武社員も同じ車両に乗ってて、
すごい変な空気が流れてるｸﾊ81115車内
すごい変な空気が流れてるｸﾊ81115車内
特急車体にスプレー落書きし記念撮影…大学生逮捕
警視庁下谷署は１５日、東武鉄道の電車に落書きしたとして、器物損壊と建造物侵入の疑いで東京都台東区の東海大４年の男（２１）を逮捕した。
調べでは、男は３日午前２時から午前４時半ごろにかけて、墨田区押上の東武鉄道の敷地に侵入、特急車両などの車体にスプレーで文字を落書きした疑い。
下谷署員が１５日未明、台東区根岸で線路脇のフェンスを乗り越えようとしている男を発見。スプレー缶やデジタルカメラを持っており、カメラに落書きの画像が残っていたため、追及すると容疑を認めた。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_06/t2006061617.html
警視庁下谷署は１５日、東武鉄道の電車に落書きしたとして、器物損壊と建造物侵入の疑いで東京都台東区の東海大４年の男（２１）を逮捕した。
調べでは、男は３日午前２時から午前４時半ごろにかけて、墨田区押上の東武鉄道の敷地に侵入、特急車両などの車体にスプレーで文字を落書きした疑い。
下谷署員が１５日未明、台東区根岸で線路脇のフェンスを乗り越えようとしている男を発見。スプレー缶やデジタルカメラを持っており、カメラに落書きの画像が残っていたため、追及すると容疑を認めた。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_06/t2006061617.html
>>470
ま た 大 東 亜 帝 国 大 生 か ！
ま た 大 東 亜 帝 国 大 生 か ！
>>470
そういえば以前に白百合の女子大生が鉄パイプで車両の窓ガラスを割って現行犯ﾀｲｰﾎされたことがあったなあ
そういえば以前に白百合の女子大生が鉄パイプで車両の窓ガラスを割って現行犯ﾀｲｰﾎされたことがあったなあ
↑は京王の仙川での出来事ね
>>474
実はそれ俺だったりする
実はそれ俺だったりする
>>471
大東亜帝国の「東」は、大東文化大学の東だろ？
大東亜帝国の「東」は、大東文化大学の東だろ？
>>470 写真＆名前入りきました。
カメラに“作品”保存して足・東武電車に落書き容疑の大学生を逮捕
東武鉄道の電車に落書きしたとして、下谷署は十五日、器物損壊と建造物侵入の疑いで、台東区東浅草一、
私立大学四年小底勇治容疑者（２１）を逮捕した。
小底容疑者が同日未明、台東区根岸のＪＲ常磐線の線路脇フェンスをよじ登っているところを下谷署員が発見。
ショルダーバッグ内にあったデジタルカメラに、東武鉄道の車両に描かれた絵文字の画像約十枚が保存されていたことから、足が付いた。
調べでは、小底容疑者は今月三日午前二時ごろから同四時半ごろまでの間、墨田区押上の東武鉄道の電車留置線で、
特急スペーシアや快速電車など四車両の車体や窓ガラスなどにカラースプレーで落書きした疑い。
同社は警視庁に被害を届け出るとともに、落書きを消したり別の車両に振り替えたりして対応した。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20060616/lcl_____tko_____003.shtml
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20060616/20060616tko.jpg
６０５０系？
カメラに“作品”保存して足・東武電車に落書き容疑の大学生を逮捕
東武鉄道の電車に落書きしたとして、下谷署は十五日、器物損壊と建造物侵入の疑いで、台東区東浅草一、
私立大学四年小底勇治容疑者（２１）を逮捕した。
小底容疑者が同日未明、台東区根岸のＪＲ常磐線の線路脇フェンスをよじ登っているところを下谷署員が発見。
ショルダーバッグ内にあったデジタルカメラに、東武鉄道の車両に描かれた絵文字の画像約十枚が保存されていたことから、足が付いた。
調べでは、小底容疑者は今月三日午前二時ごろから同四時半ごろまでの間、墨田区押上の東武鉄道の電車留置線で、
特急スペーシアや快速電車など四車両の車体や窓ガラスなどにカラースプレーで落書きした疑い。
同社は警視庁に被害を届け出るとともに、落書きを消したり別の車両に振り替えたりして対応した。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20060616/lcl_____tko_____003.shtml
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20060616/20060616tko.jpg
６０５０系？
２１にもなってこんなことして喜んでいる奴いるんだ
しかも一応大学生なのに
実名で報道されてざまあみろですな
まだ暴走族の喧嘩上等の方がましだな
しかも一応大学生なのに
実名で報道されてざまあみろですな
まだ暴走族の喧嘩上等の方がましだな
479 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 00:10:20 ID:lc2R6sKs
さすが倒壊大、そういえば川島冷蔵庫もここの出身だな。
>>476
ちゃいまんがな。
大:大東文化大学
東:東海大学
亜:亜細亜大学
帝:帝京大学
国:国士館大学
詳しくは大学受験板または学歴板で
http://etc4.2ch.net/kouri/
http://tmp6.2ch.net/joke/
ちゃいまんがな。
大:大東文化大学
東:東海大学
亜:亜細亜大学
帝:帝京大学
国:国士館大学
詳しくは大学受験板または学歴板で
http://etc4.2ch.net/kouri/
http://tmp6.2ch.net/joke/
481 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 08:27:54 ID:SlW+gjsR
日：日本大學
東：東洋大學
駒：駒澤大學
専：専修大學
大：大東文化大學
東：東海大學
亞：亞細亞大學
帝：帝京大學
國：國士舘大學
東：東京國際大學
城：城西大學
尚：尚美大學
國：國際基督教大學
東：東洋大學
駒：駒澤大學
専：専修大學
大：大東文化大學
東：東海大學
亞：亞細亞大學
帝：帝京大學
國：國士舘大學
東：東京國際大學
城：城西大學
尚：尚美大學
國：國際基督教大學
そんな事より下板橋の今後について語ろうぜ。
街ＢＢＳの次は大学ＢＢＳ化か…
485 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 12:52:34 ID:bw6xGgWm
東武池袋駅構内でよく聞かれる
「業務連絡、運転助役○○番まで」の意味ってなんだろ？？
「業務連絡、運転助役○○番まで」の意味ってなんだろ？？
50050スレより…
382 ：名無し野電車区 ：2006/06/17(土) 11:26:32 ID:uYQDUjlu
漏れの友人も5月上旬に就活の一環で日立（下松）の工場に行ってきた。
たしかに51003Fは非貫通バージョンだったらしいぞ。大型ガラスが印象に残ったらしい。
前面ガラスには「東武」としか書いてなかったが
側面に小さな紙が張ってあって「TOB51003」と書いてあったそうだ。しかも汚い字で。w
又聞きなので正確ではないが、就活中の友人が対応してくれた係員によると
50050系は既に製造終了とのこと。年度末にかけて有楽町線直通用の新型車を製造するとか・・・。
>>346
50050系を今後も新造するなら、51003F～51005Fも貫通扉バージョンでは？
たぶん50050系はもう製造されないと思う。
383 ：名無し野電車区 ：2006/06/17(土) 11:52:07 ID:ci+lnKRT
>>382
なぜ有直の新車作るのに9000をわざわざ13号用に更新するのかという疑問が生じる。
T運用がそんなに増えるわけでもないだろうに。
50050もわずか6編成だけというのも中途半端すぎて疑問が出てくる。
まぁ50000:50050=3:5が有力な説になってるけど。
384 ：名無し野電車区 ：2006/06/17(土) 12:31:19 ID:KbWdaEFO
今もそうだが有楽も新線も車両はどちらでも使える共通運用でしょ
9000もどちらへも入れるように改造するのさ。新車も同様と解釈
51003Fが前面非貫通だったらオドロキ
382 ：名無し野電車区 ：2006/06/17(土) 11:26:32 ID:uYQDUjlu
漏れの友人も5月上旬に就活の一環で日立（下松）の工場に行ってきた。
たしかに51003Fは非貫通バージョンだったらしいぞ。大型ガラスが印象に残ったらしい。
前面ガラスには「東武」としか書いてなかったが
側面に小さな紙が張ってあって「TOB51003」と書いてあったそうだ。しかも汚い字で。w
又聞きなので正確ではないが、就活中の友人が対応してくれた係員によると
50050系は既に製造終了とのこと。年度末にかけて有楽町線直通用の新型車を製造するとか・・・。
>>346
50050系を今後も新造するなら、51003F～51005Fも貫通扉バージョンでは？
たぶん50050系はもう製造されないと思う。
383 ：名無し野電車区 ：2006/06/17(土) 11:52:07 ID:ci+lnKRT
>>382
なぜ有直の新車作るのに9000をわざわざ13号用に更新するのかという疑問が生じる。
T運用がそんなに増えるわけでもないだろうに。
50050もわずか6編成だけというのも中途半端すぎて疑問が出てくる。
まぁ50000:50050=3:5が有力な説になってるけど。
384 ：名無し野電車区 ：2006/06/17(土) 12:31:19 ID:KbWdaEFO
今もそうだが有楽も新線も車両はどちらでも使える共通運用でしょ
9000もどちらへも入れるように改造するのさ。新車も同様と解釈
51003Fが前面非貫通だったらオドロキ
>>481
国際基督教大学だけ浮いてるぞ。
早:早稲田大学
慶:慶応大学
上:上智大学
↑国際基督教大学はこのレベル
M:明治大学
A:青山学院大学
R:立教大学
C:中央大学
H:法政大学
関:関西大学
関:関西学院大学
同:同志社大学
立:立命館大学
成:成城大学
成:成蹊大学
獨:獨協大学
国:國學院大学
武:武蔵大学
産:京都産業大学
近:近畿大学
甲:甲南大学
龍:龍谷大学
摂:摂南大学
追:追手門学院大学
神:神戸学院大学
桃:桃山学院大学
国際基督教大学だけ浮いてるぞ。
早:早稲田大学
慶:慶応大学
上:上智大学
↑国際基督教大学はこのレベル
M:明治大学
A:青山学院大学
R:立教大学
C:中央大学
H:法政大学
関:関西大学
関:関西学院大学
同:同志社大学
立:立命館大学
成:成城大学
成:成蹊大学
獨:獨協大学
国:國學院大学
武:武蔵大学
産:京都産業大学
近:近畿大学
甲:甲南大学
龍:龍谷大学
摂:摂南大学
追:追手門学院大学
神:神戸学院大学
桃:桃山学院大学
489 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 15:39:22 ID:6F6fuUbQ
８０００系は東武の顔だ！ただし更新前の顔な。
490 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 16:05:37 ID:lc2R6sKs
>>487
>M:明治大学
>A:青山学院大学
>R:立教大学
>C:中央大学
>H:法政大学
法政だけは他の4大学と比べて1ランク下。
少なくとも、漏れの勤める某銀行人事部の採用関係資料では。
ちなみに学習院が入ってないが、学習院はMARCと同レベルとしている。
>M:明治大学
>A:青山学院大学
>R:立教大学
>C:中央大学
>H:法政大学
法政だけは他の4大学と比べて1ランク下。
少なくとも、漏れの勤める某銀行人事部の採用関係資料では。
ちなみに学習院が入ってないが、学習院はMARCと同レベルとしている。
491 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 16:18:21 ID:KbsvFdcj
>>483
でも、留置線と配送センターって下板橋の｢駅構内｣なのか？
でも、留置線と配送センターって下板橋の｢駅構内｣なのか？
492 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 16:38:55 ID:tvadSX5s
もう５マソなんてどうでもいいや
時代はMetro10000?
495 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 16:53:54 ID:rpv9qTSt
今東上線で貨物輸送してる？
>>495
釣り乙
釣り乙
成増の引き上げ線萌え
499 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 17:56:17 ID:fAbZpIDE
最近、東上線でライト消し忘れている
運転手さん、大杉
運転手さん、大杉
>>499
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
､ (＿／ ノ /⌒l
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＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
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| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
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ルパンﾅﾂｶｼｽ
それに関連してか…
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145629983/540
メトロ様そりゃないよorz
そりゃ、某社みたいに車両を野ざらしにしないためには仕方ないけどさ。
それに関連してか…
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145629983/540
メトロ様そりゃないよorz
そりゃ、某社みたいに車両を野ざらしにしないためには仕方ないけどさ。
504 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 20:28:36 ID:6zHKKwJ3
>>498
「馬鹿野郎！」という表現が切実感を表していて秀逸です。
「馬鹿野郎！」という表現が切実感を表していて秀逸です。
みんなでまたルパンのﾀｲﾄﾙ流行らせようぜ。
でも51003Fなんて、久しぶりに明るい話しだ
もし本当に非貫通なら地上専用車大幅増備だな
もし本当に非貫通なら地上専用車大幅増備だな
ソースが出るまでは信じないよ
まぁ他スレからの情報でも甲種されるのは８月下旬～となってるし…
しっかし東武って事業計画立てるの遅すぎるから発注かけるの遅くなって結局落成されるのが秋口になっちゃうんだよナァ…
ホント馬鹿
しっかし東武って事業計画立てるの遅すぎるから発注かけるの遅くなって結局落成されるのが秋口になっちゃうんだよナァ…
ホント馬鹿
こういう時こそ>>87
511 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 22:34:25 ID:m7E9d+xK
川工が小さい限りだめだな。
513 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 22:47:08 ID:6zHKKwJ3
>>511
下板橋に工場はいかがですか～
下板橋に工場はいかがですか～
来たところで、その頃にはメトロ10000様の営業運転開始祭りではね退けられるだろうなｗ
法アダルトサイトの架空請求業者二つに同時に電話して、
受話器を反対にしてくっつけて直接対決を実現！
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/～Name_Not_Found/yamada/250_2.mp3
受話器を反対にしてくっつけて直接対決を実現！
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/～Name_Not_Found/yamada/250_2.mp3
いやぁもし51003Ｆが秋口に落成されるとなると今年度は東上線大祭りだな
518 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 23:26:44 ID:6zHKKwJ3
>>516
板違いもいいところだけど、おもろいなこれ！！
板違いもいいところだけど、おもろいなこれ！！
519 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 23:30:23 ID:WktrNI4s
毎年恒例のデマだよ。どうせ。
>>517
秋口は10000様大祭りと被るのでナシの方向でｗ
秋口は10000様大祭りと被るのでナシの方向でｗ
521 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 23:47:52 ID:wN4CW5QD
522 ：メトロ10000：2006/06/18(日) 00:09:17 ID:NKVwt5s0
東武は嫌いなんで西武に行きまくるお！
大手私鉄のランクを付けてみやう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150365328/78
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150365328/86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150365328/78
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150365328/86
もし万が一東上線に新車が来たら、また本線厨が暴れそうなﾖｶｰﾝ。
ルパン、ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
東上線の８０００、全部新車に置き換えろよ！
東上線の８０００、全部新車に置き換えろよ！
527 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 01:26:17 ID:05Z8EynS
東上線は空調が本当に最悪。
冬寒く夏暑い。
攪拌機能が殆ど無いから空調（冷房）の下のみ「寒く」、暖房の足元だけ「熱い」
あれって絶対に車掌室が快適になるように調整してるよな？
冬寒く夏暑い。
攪拌機能が殆ど無いから空調（冷房）の下のみ「寒く」、暖房の足元だけ「熱い」
あれって絶対に車掌室が快適になるように調整してるよな？
529 ：シミュレーションにつき長文スマソ：2006/06/18(日) 02:06:16 ID:Pbo0rtVt
【東武東上線特急和光市→池袋を京浜急行並に運転したら】
「ダァ閉めます」の一言とともに和光市を出て猛然と加速。
中間の右カーブを115㌔で抜けてからまっすぐに成増３番線を105㌔直進通過。
下赤塚へののぼり購買を加速しながら駆け上がり、
左カーブの下赤塚構内を120㌔で大きなカントをとって通過。
少し速度が落ちたら再加速を繰り返して長い直線を東武練馬へ。
「ぱああぁぁーんぅぅ」という警笛を響かせて東武練馬を110㌔で通過。
ゆるい右カーブを加速しつつ抜けて上板橋へ。
広いホームの中線では普通の５０８８０系ジェットカーが待避中。
池袋方のポイントカーブのため減速するも、90㌔を維持し、
カーブを抜けた位置にある「１０」の標識から猛加速。
しかし難関、常盤台のカーブを前に、久々の急減速。
鮫洲のカーブを思わせる音とともに右へ転じ、ふたたび加速。
待避の行われなくなった中板橋を100㌔以上の速度で通過し、
右へのカーブを切りつつ力行して速度を維持。
ぎりぎりまで粘った後に大山のカーブ入り口で55㌔になるよう急減速。
左への大カーブを過ぎ、首都高が見えたら再度加速。
電留線を移転して２面４線化された下板橋でまたも普通を追い抜き、
旧ホームの位置に移った留置線に向けて減速。
70㌔で大きいバンクを取りつつ右への線路をたどると、
サンシャインが見えてきて北池袋へ。
ラストスパート。猛然と加速するも95㌔止まり。
オーバークロスをくぐって80㌔近い高速のまま池袋２・３番へ進入。
一段ブレーキで一気に減速。優秀なパターン照査のＡＴＳがあるから安心。
定位置に停止し、ストップウォッチを見ると
和光市から8分15秒。
「ダァ閉めます」の一言とともに和光市を出て猛然と加速。
中間の右カーブを115㌔で抜けてからまっすぐに成増３番線を105㌔直進通過。
下赤塚へののぼり購買を加速しながら駆け上がり、
左カーブの下赤塚構内を120㌔で大きなカントをとって通過。
少し速度が落ちたら再加速を繰り返して長い直線を東武練馬へ。
「ぱああぁぁーんぅぅ」という警笛を響かせて東武練馬を110㌔で通過。
ゆるい右カーブを加速しつつ抜けて上板橋へ。
広いホームの中線では普通の５０８８０系ジェットカーが待避中。
池袋方のポイントカーブのため減速するも、90㌔を維持し、
カーブを抜けた位置にある「１０」の標識から猛加速。
しかし難関、常盤台のカーブを前に、久々の急減速。
鮫洲のカーブを思わせる音とともに右へ転じ、ふたたび加速。
待避の行われなくなった中板橋を100㌔以上の速度で通過し、
右へのカーブを切りつつ力行して速度を維持。
ぎりぎりまで粘った後に大山のカーブ入り口で55㌔になるよう急減速。
左への大カーブを過ぎ、首都高が見えたら再度加速。
電留線を移転して２面４線化された下板橋でまたも普通を追い抜き、
旧ホームの位置に移った留置線に向けて減速。
70㌔で大きいバンクを取りつつ右への線路をたどると、
サンシャインが見えてきて北池袋へ。
ラストスパート。猛然と加速するも95㌔止まり。
オーバークロスをくぐって80㌔近い高速のまま池袋２・３番へ進入。
一段ブレーキで一気に減速。優秀なパターン照査のＡＴＳがあるから安心。
定位置に停止し、ストップウォッチを見ると
和光市から8分15秒。
池袋に80㌔で入線カッケー！！
有楽町線減らして13号線増やして欲しい。
>>494
そういや下板の留置線て、各線に２灯式の信号機が池袋方に
設置してあるね。あれって出発信号機相当？ あれのお陰で、
留置線発の回送が下板のホームに停らないで済んでるのかな？
しかしそうなると、本来の下板の駅構内は留置線や旧貨物側線
がある方で、現ホームはただの停留場扱いなのか？？？
そういや下板の留置線て、各線に２灯式の信号機が池袋方に
設置してあるね。あれって出発信号機相当？ あれのお陰で、
留置線発の回送が下板のホームに停らないで済んでるのかな？
しかしそうなると、本来の下板の駅構内は留置線や旧貨物側線
がある方で、現ホームはただの停留場扱いなのか？？？
次回の改正はもっとにネガティブになると予想してみる。
日中は森林公園で分断。
ワンマン運転区間拡大（4両：森林公園～小川町、越生線）
運行本数見直し
終電繰上げ
一部駅無人化
日中は森林公園で分断。
ワンマン運転区間拡大（4両：森林公園～小川町、越生線）
運行本数見直し
終電繰上げ
一部駅無人化
>>533
信号関係の解釈はだいたい合っていると思う。
入庫の時はＹＹ現示で着線指定される。
下板橋は細長い停車場で、日野みたいな感じだと思うが。
出発が第１からたくさんあったり、場内もかなりありそう。
山手通り付近から池袋方は構内扱いかも。
信号関係の解釈はだいたい合っていると思う。
入庫の時はＹＹ現示で着線指定される。
下板橋は細長い停車場で、日野みたいな感じだと思うが。
出発が第１からたくさんあったり、場内もかなりありそう。
山手通り付近から池袋方は構内扱いかも。
>>529
和光市→池袋ハヤ！
課題が多いができないこともない。
まず成増の副本線入線を無くすために、留置線を改良。
下板橋は2面4線か2面3線に。
次に抑速信号導入しATS改良。
あと大山のカーブ駅構内は65km/h通過できる。
カーブ始めは下り勾配がかかるから、制限速度が低くなる。
その証拠に下り電車は普通に70km/hくらいで侵入するし。
でも池袋80km/h入線は無理。
今の60km/hでも終着駅ではかなり速い方。
和光市→池袋ハヤ！
課題が多いができないこともない。
まず成増の副本線入線を無くすために、留置線を改良。
下板橋は2面4線か2面3線に。
次に抑速信号導入しATS改良。
あと大山のカーブ駅構内は65km/h通過できる。
カーブ始めは下り勾配がかかるから、制限速度が低くなる。
その証拠に下り電車は普通に70km/hくらいで侵入するし。
でも池袋80km/h入線は無理。
今の60km/hでも終着駅ではかなり速い方。
>>529
大山カーブは65ですぞ
大山カーブは65ですぞ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=age&cat=movie&id=181133
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=age&cat=movie&id=188417
池袋進入時の動画
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=age&cat=movie&id=188417
池袋進入時の動画
>>498の人気に嫉妬
542 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:12:20 ID:6I1t+0cA
>>540
優秀な速度照査付きのATS地上子がいくつも設置されているから可能なんでしょ。
停止位置から車止めまでの距離が短い4･5番線なんか、停止位置の1～2メートル手前に
制限速度6km/hという地上子まである。
たまに、ATSの速度照査に引っかかって、非常ブレーキでSTOPという列車を見かけるな。
特に4･5番線で。
優秀な速度照査付きのATS地上子がいくつも設置されているから可能なんでしょ。
停止位置から車止めまでの距離が短い4･5番線なんか、停止位置の1～2メートル手前に
制限速度6km/hという地上子まである。
たまに、ATSの速度照査に引っかかって、非常ブレーキでSTOPという列車を見かけるな。
特に4･5番線で。
>>498に釣られてみる
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%93%8C%8F%E3%81u%83%81%83g%83%8D%82%AA%8A%FA%91%D2%82%CC%90%AF%81v.orz%81I%0D%0A
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%93%8C%8F%E3%81u%83%81%83g%83%8D%82%AA%8A%FA%91%D2%82%CC%90%AF%81v.orz%81I%0D%0A
よく2番煎じがどうとか言うけどまさにそのとおりだな・・・
>>535
下板のホームの有る部分と留置線部が１つの構内扱いなら、
出発相当や場内相当の信号機が沢山ありそうだよね。
今まで全然気にして無かったけど、変な駅だ。０キロポストも
どっかにあるみたいだし。
下板のホームの有る部分と留置線部が１つの構内扱いなら、
出発相当や場内相当の信号機が沢山ありそうだよね。
今まで全然気にして無かったけど、変な駅だ。０キロポストも
どっかにあるみたいだし。
東上線って弱冷車あるの？
最近弱冷車シールを見掛けないんだけど。
最近弱冷車シールを見掛けないんだけど。
549 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 15:07:39 ID:gclSj0Ra
>>535
たぶんそれ正解だよ
駅自体はまわりを建物に囲まれちゃってるから、
大規模な改造はまず無理
あそこまで駅構内に含めて留置線をいじれば、
「構内改良工事による輸送サービスの向上」ってことになるからね
たぶんそれ正解だよ
駅自体はまわりを建物に囲まれちゃってるから、
大規模な改造はまず無理
あそこまで駅構内に含めて留置線をいじれば、
「構内改良工事による輸送サービスの向上」ってことになるからね
>>551
でも、輸送改善の構内改良とうたっているから、6連留置線の10連対応化くらいやるんだろうか？
でも、輸送改善の構内改良とうたっているから、6連留置線の10連対応化くらいやるんだろうか？
下板橋は、構内改良と不動産開発がセット。
東武だから、ちょっと配線いじって「構内改良」で、メインは後者かなぁ。
東武だから、ちょっと配線いじって「構内改良」で、メインは後者かなぁ。
この前のときわ台駅改良工事みたいなのはやめてくれ。
質問です。下板橋に0キロポストがあるのは、どういった理由なのですか？
>>548
ありがとう
ありがとう
どうせ東武の事だから､ﾒﾄﾛ10000系が東上線に走っているのを見計らってから､50000系を入れてｲﾒｰｼﾞｱｯﾌﾟでも狙っているのかも
だが、ここでメトロ10000が来ると、一般人はこう思うだろう。
50000がメトロのものだと思っている人
「わぁ!すごい!地下鉄は短期間に2種類も新車入れてくれた!!それに比べ東武は…」
50000がJRのものだと思っている人
「地下鉄が新しい電車入れたね。JRの新車も入っているしね。それに比べ東武は…」
50000がメトロのものだと思っている人
「わぁ!すごい!地下鉄は短期間に2種類も新車入れてくれた!!それに比べ東武は…」
50000がJRのものだと思っている人
「地下鉄が新しい電車入れたね。JRの新車も入っているしね。それに比べ東武は…」
斬新過ぎて、一般人は50000が東武の車両だとは思ってないんだよ。
東武らしさも全くないし。
せめてもっと編成が揃えばまだマシなんだろうけど、2編成じゃなぁ。
この前9050乗った時、『新車だ！』とか言ってる子供いたし。
東武らしさも全くないし。
せめてもっと編成が揃えばまだマシなんだろうけど、2編成じゃなぁ。
この前9050乗った時、『新車だ！』とか言ってる子供いたし。
>>561
本当にそうだよ。
俺が聞いたのは、
「新しい電車だねー。どこのかな?東武の訳ないし。JR?」という発言。
また俺ではないが、メトロの電車と思っている一般人もいる。
つまり、50000系は、一般人にとっては東武以外の鉄道事業者が製作した車両と思われている。
本当にそうだよ。
俺が聞いたのは、
「新しい電車だねー。どこのかな?東武の訳ないし。JR?」という発言。
また俺ではないが、メトロの電車と思っている一般人もいる。
つまり、50000系は、一般人にとっては東武以外の鉄道事業者が製作した車両と思われている。
例の社章でなく、東武のロゴでも入れないとだめだな。
鉄道が使っている斜体のＴＯＢＵのロゴを車体に書いたところで、
東武＝百貨店・電車＝東上線、と大部分の利用者が解釈している
現状を考えれば、
「メトロの電車に東武デパートの広告が書いてある」
程度の認識になるような気がする。
東武＝百貨店・電車＝東上線、と大部分の利用者が解釈している
現状を考えれば、
「メトロの電車に東武デパートの広告が書いてある」
程度の認識になるような気がする。
もうちょっとオレンジの占める割合が高くないと
東武のカラーとは言えない
東武のカラーとは言えない
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50000のオレンジ色、イメージ一新を狙って色を変えてきたのはわかるのだが、
東上線の場合、駅名標にステンレス車のマルーンを使っているのだから
窓の周りのステッカーをオレンジでなくマルーンにしていれば、
「東上線に新車が入った。珍しい。」
となったのかもしれない。
50000の窓周りにマルーンのテープを貼って、それが似合うか
どうかはまた別の話だが。
東上線の場合、駅名標にステンレス車のマルーンを使っているのだから
窓の周りのステッカーをオレンジでなくマルーンにしていれば、
「東上線に新車が入った。珍しい。」
となったのかもしれない。
50000の窓周りにマルーンのテープを貼って、それが似合うか
どうかはまた別の話だが。
>>567
ちょｗｗｗそれは流石にないだろｗｗｗ
ちょｗｗｗそれは流石にないだろｗｗｗ
ぶっちゃけ東武鉄道にマークがある事を知っている人すら皆無。
排水溝のフタみたいなマークだしな
アレって、一応「東」をもじってあるんでしょ?
相鉄や京王みたいにTOBUってのを車体に記したら?
あの蜘蛛の巣マーク(社紋)じゃワカラン。
というよりイメージを一身した上に色まで変えちゃ流石に東武の車両とは気付かないだろう。
鉄ヲタですら第一声が東武の車両じゃないみたい、だからな。
あの蜘蛛の巣マーク(社紋)じゃワカラン。
というよりイメージを一身した上に色まで変えちゃ流石に東武の車両とは気付かないだろう。
鉄ヲタですら第一声が東武の車両じゃないみたい、だからな。
576 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 00:44:24 ID:1f3dYO+M
東武のマークは漏れに言わせりゃ「オ○コマーク」。
いつか、東上線の車両にレオマークが付くようにならないかねぇ？
>>578
巣鴨じゃなくて大塚な
巣鴨じゃなくて大塚な
旧来のマークやロゴはどこの私鉄も軒並み死語になってるからねぇ。ここらで東上も一発‥‥
ジャーナリスト誌「財界展望」より
踏み切り事故は置き去り！
【 東 武 鉄 道 新 タ ワ ー に ５ ０ ０ 億 】
「口は出すが金は出さない」を地でいくケチケチぶり
区民から要望の強い高架については
「道路を上げるなり下げるなりやってくれた方がいい」
と業平橋社員。
ぜひ東上の、ひどさもクローズアップして欲しかった
踏み切り事故は置き去り！
【 東 武 鉄 道 新 タ ワ ー に ５ ０ ０ 億 】
「口は出すが金は出さない」を地でいくケチケチぶり
区民から要望の強い高架については
「道路を上げるなり下げるなりやってくれた方がいい」
と業平橋社員。
ぜひ東上の、ひどさもクローズアップして欲しかった
>>562
厨っぽい一節だからじゃないのか？
てかWikipediaに主観的な意見は似合わないと思われ。
>>581
記者が足立民かプロ市民なだけじゃないのか？
単に大企業に喧嘩を売るのが目的な。
そんな連中には東上のひどさはネタとして意味をなさない。
厨っぽい一節だからじゃないのか？
てかWikipediaに主観的な意見は似合わないと思われ。
>>581
記者が足立民かプロ市民なだけじゃないのか？
単に大企業に喧嘩を売るのが目的な。
そんな連中には東上のひどさはネタとして意味をなさない。
>>576
関西人乙。
関西人乙。
これがたくさん東上に来てくれればなぁ…
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006061911455205096.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006061911455205096.jpg
585 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 16:24:26 ID:7dN9BwRa
>>9 その他何か関係ありそうなスレ
The東上線
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1032342437/l100
東上線→有楽町線♪急行運行☆☆☆営団13号線早期完成願う
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1051944118/l100
【埼玉の代名詞？】東武東上線･越生線スレッド
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1037258854/l100
The東上線
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1032342437/l100
東上線→有楽町線♪急行運行☆☆☆営団13号線早期完成願う
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1051944118/l100
【埼玉の代名詞？】東武東上線･越生線スレッド
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/144/1037258854/l100
586 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 16:30:31 ID:MTsFx6QN
51003Fにはトトロ10000みたいな液晶つけてくれないかな
9050のときみたく汚くなるかな
9050のときみたく汚くなるかな
>>584
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006053021573286400.jpg
こっちの方がいい
正直、マークなんてどうでもいいから上層部の連中を全て変えてくれ。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006053021573286400.jpg
こっちの方がいい
正直、マークなんてどうでもいいから上層部の連中を全て変えてくれ。
ま、こういうのが沢山伊勢崎から来るのがオチ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060619010201f6609.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060619010201f6609.jpg
若葉にパスモキター！
これから加速していくな。モバイルSuica使いの俺としてはさっさとパスモ開始してほしいよ…
これから加速していくな。モバイルSuica使いの俺としてはさっさとパスモ開始してほしいよ…
そういや8000と10000が連結してる編成を見たぞ
夢の中で
夢の中で
今池袋の駅で鉄ヲタｳﾃｼ見たんだけどｗ
ｳﾃｼバッグに電車のシールいっぱい貼付けてて、
ケータイのストラップの50000系とSuicaﾍﾟﾝｷﾞﾝがポケットから出てた。
何かほほえましかった。
ｳﾃｼバッグに電車のシールいっぱい貼付けてて、
ケータイのストラップの50000系とSuicaﾍﾟﾝｷﾞﾝがポケットから出てた。
何かほほえましかった。
越生でやる
あじさい祭にもう行った人います？
あじさい祭にもう行った人います？
,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿─￣ヽ. ＿─ |￣| |￣￣|
＿─￣ ノ_─ |□| |┌┐| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣|
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＿─￣ ＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
＿─￣ ￣￣──＿＿＿ . 丶──|─|─|──|───TOBU-Railway-type50000────────
＿─￣ ￣￣───── ￣ .￣￣
.(＿ -─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>596
池袋３番線に入ったら、所定位置に止まっても車止めに激突しそうな５万型でつねｗ
池袋３番線に入ったら、所定位置に止まっても車止めに激突しそうな５万型でつねｗ
新手の欠陥だなw
インスパイアーし杉！！
しかし、こいつならおスペにも勝てるw
インスパイアーし杉！！
しかし、こいつならおスペにも勝てるw
東上線の愛称は『芋電』と言うのをつい最近知りました。
芋電…「いなかーーーっぺ」の乗る電車とは…orz
しかも昔から言われてるとは…orzいなかっぺ電車とは…orz知らなかった!!
「芋電」と言い方ちょっと気に入りました。
芋電…「いなかーーーっぺ」の乗る電車とは…orz
しかも昔から言われてるとは…orzいなかっぺ電車とは…orz知らなかった!!
「芋電」と言い方ちょっと気に入りました。
600 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 23:14:41 ID:yuV46KF2
東武東上線は別会社化されるそうだよ
ネタ乙
ってかそうなって欲しい
ってかそうなって欲しい
>>599
「イモ電車」っていうのは、３０年近く前につけられた東上線の蔑称なのだが。
それ以降、東上線のイメージアップにつながるようなことを東武がしたのかと
言えば・・・有楽町線乗り入れ、程度な訳で。
イモ電車と馬鹿にしていた人たちに東上線乗ってもらえるような沿線集客
施設を東武は作らなかったので、そういった人たちは永遠に東上線を
馬鹿にし続ける、ということに。
「イモ電車」っていうのは、３０年近く前につけられた東上線の蔑称なのだが。
それ以降、東上線のイメージアップにつながるようなことを東武がしたのかと
言えば・・・有楽町線乗り入れ、程度な訳で。
イモ電車と馬鹿にしていた人たちに東上線乗ってもらえるような沿線集客
施設を東武は作らなかったので、そういった人たちは永遠に東上線を
馬鹿にし続ける、ということに。
川越がさつまいもで有名だからじゃないの？
実際埼玉県はサツマイモの生産日本2位だし。
実際埼玉県はサツマイモの生産日本2位だし。
>>602
西武池袋線の｢肥え溜め電車｣よりまし。
西武池袋線の｢肥え溜め電車｣よりまし。
メトロ車を森林公園まで乗り入れしてほしい
愛称じゃなくて、「蔑称」だよね＞イモ電
終戦直後は、イモの買い出しに使われた路線だからねぇ。
終戦直後は、イモの買い出しに使われた路線だからねぇ。
608 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 01:04:09 ID:GUSlUy/6
>>581
連立は鉄道会社ではなく都市側主導だって言うのをジャーナリストなら知ってから書いて欲しいよなぁ
連立は鉄道会社ではなく都市側主導だって言うのをジャーナリストなら知ってから書いて欲しいよなぁ
609 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 01:24:07 ID:A4/665m7
>>71
普通は京都に近いほうが「上」になる。
普通は京都に近いほうが「上」になる。
It's a TOBU
～かつてIt's a SONYというキャッチフレーズがあったから。
…あの時期のソニーはまだよかったんだよな…
～かつてIt's a SONYというキャッチフレーズがあったから。
…あの時期のソニーはまだよかったんだよな…
メトロ１万第２編成できました！ 早っ！
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200606200846154ed09.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200606200846154ed09.jpg
志木にできたIt's DEMOってショップ
あれは何なの？何がしたいのかわからないんだけど。
あれは何なの？何がしたいのかわからないんだけど。
>>593に釣られて、鉄ｦﾀｳﾃｼ探してみようと思ってたら、今朝乗った電車の出来事。
俺いつも池袋南口使うから、先頭車に乗るんだが、『かぶりつき』してたら、そのｳﾃｼのバッグに国鉄のﾏｰｸのシール貼ってあったよ。
まぁそれだけじゃヲタかどうかはわからんが。
俺いつも池袋南口使うから、先頭車に乗るんだが、『かぶりつき』してたら、そのｳﾃｼのバッグに国鉄のﾏｰｸのシール貼ってあったよ。
まぁそれだけじゃヲタかどうかはわからんが。
614 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 17:34:44 ID:I16SQ797
大山駅北口改札口パスモ設置！
ついに都内にも。
ついに都内にも。
今日は池袋で営業助役という放送を聞いた。
レス先を>>611と間違えた。スマソ。
本線厨と思われる馬鹿がとんでもない妄想ダイヤを作った件について。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150734231/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150734231/l50
鶴 ヶ 島 でもパスモ対応工事してた
620 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 19:41:12 ID:pjzlLF4/
越生線の上りで坂戸に着く手前でよく非常ブレーキが制動して止まるんだが
あれってやっぱ速度超過？
あれってやっぱ速度超過？
ATSひっかかってるだけなんじゃねぇの
>>619
階段でカップルが「パスモがどうのこうの」話してたな。
階段でカップルが「パスモがどうのこうの」話してたな。
北池袋もパスモ対応工事やってた。3月までが長いな。
今池袋の淳久堂で鉄道ファン立ち読みしたけど、
51002Fは13号線直通を考慮してるっていうのが付録に書いてあったよ。
51002Fは13号線直通を考慮してるっていうのが付録に書いてあったよ。
逆もまた然り
ところで読み取り機が設置されているのは高さが腹辺りまでしかない新型改札機のみ？
棒(たぶんセンサー)が胸の上あたりまでの高さがある旧型？改札機も設置するの？
棒(たぶんセンサー)が胸の上あたりまでの高さがある旧型？改札機も設置するの？
和光市の場合、IT'S DEMOは駅前のビルにある
631 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 23:32:43 ID:EwY9lGtb
81118F更新入場されたわけだが誰も取り上げないのね
それがどうした？
どうせ時代遅れのボロ車だし…
これからはメトロ10000の時代だぜ！
どうせ時代遅れのボロ車だし…
これからはメトロ10000の時代だぜ！
どうせ、新車はおろかまともな更新車もこないんだから・・・
ところでメトロ10000は今年40両しか製造しないみたいだからそろそろ東武の50000系列が甲種されるかな
51057Fだろ…
ガックシ…
前に書いてたやつの言ってることがホントなら51003Fだな
前に書いてたやつの言ってることがホントなら51003Fだな
残りは来年までおあずけか
しかも07転属でプラマイゼロorz
しかも07転属でプラマイゼロorz
>>628
新型だけじゃね？
いままで10機あっても2機程度が新型で放置だったのが、今すごい勢いで新型に
切り替わってるのを考えると、処理の問題があるのだと思われ。
それにしてもパスネットの２枚処理が糞遅い･･･
新型だけじゃね？
いままで10機あっても2機程度が新型で放置だったのが、今すごい勢いで新型に
切り替わってるのを考えると、処理の問題があるのだと思われ。
それにしてもパスネットの２枚処理が糞遅い･･･
>>635
漏れの友人の話によると、51003Ｆが前面非貫通型で製造中。
5月上旬の時点では車体の組み立ては終了、塗装も終了。
内装に取り掛かるところだったとのこと。
対応した係員によると、50050系は製造終了だと。
年度末には有楽町線直通用の新型車が出るらしい。
漏れの友人の話によると、51003Ｆが前面非貫通型で製造中。
5月上旬の時点では車体の組み立ては終了、塗装も終了。
内装に取り掛かるところだったとのこと。
対応した係員によると、50050系は製造終了だと。
年度末には有楽町線直通用の新型車が出るらしい。
640 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 01:51:07 ID:Pbqvi0AF
50050は今後も製造。その係員の話が本当なら他社で製造するんじゃない？
新津
東急車輌
川崎重工
日本車輌
日立製作所 交通システム事業部(何故か茨城)
東急車輌
川崎重工
日本車輌
日立製作所 交通システム事業部(何故か茨城)
642 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 02:54:39 ID:Fz8jkhTy
はい一言！
日立の交通システム事業部がある勝田は車両製造するとこないぞもう…
日立の交通システム事業部がある勝田は車両製造するとこないぞもう…
643 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 03:27:29 ID:tsJv/Kwm
>>639が言ってるのは本当だよ。信じたくなければ信じなくてもいいけど。その非貫通タイプは、来年度以降６コテも製造する。
半直用は今後、東急車両製の走るんです中間車のみを製造。30000に組み込んで、６＋４を１０コテ化するだけ。
半直用は今後、東急車両製の走るんです中間車のみを製造。30000に組み込んで、６＋４を１０コテ化するだけ。
645 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 05:02:08 ID:/ZFInB5R
ほんまかいな
「だといいな」の省略は禁止
じゃあ正しくは、
今年も東上線に50000系が入る(かもしれない)
50050型は製造終了(だといいな)
30000系は編成組み替え(るのかなぁ)
今年も東上線に50000系が入る(かもしれない)
50050型は製造終了(だといいな)
30000系は編成組み替え(るのかなぁ)
>>639は51063Fと51003Fを見間違えてるんだと思われ
650 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 11:59:40 ID:a482sXg2
おいおい、東スポの一面記事みたいになってきたぞ。
「○○熱愛」なんて記事に釣られて買ってみたら、そのあとに「…の噂」なんて書いてあるんだろう？
「○○熱愛」なんて記事に釣られて買ってみたら、そのあとに「…の噂」なんて書いてあるんだろう？
651 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 12:15:38 ID:WaVMjCjC
川越駅から所沢駅までって電車で何分かかりますか？
川越→本川越まで徒歩10分くらい
本川越→所沢まで電車で20分くらい
本川越→所沢まで電車で20分くらい
653 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 12:45:34 ID:WaVMjCjC
ありがとうございます！
654 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 15:18:43 ID:OLWoHITv
東上線と本線を東京メトロ経由で途中下車せずに乗りとおす場合、
株主優待乗車証1枚＋パスネットで、可能でしょうか？
株主優待乗車証1枚＋パスネットで、可能でしょうか？
トトロを経由してるから一度改札を出るのでは？
改札を出ないようにするなら、
東上線(和光市)→有楽町線(永田町)→半蔵門線(曳舟)→伊勢崎線だと株主用１枚で済むが
メトロ区間をキセルする事になる…
オレンジの改札で出場しないトコをすり抜けて、かつ相互直通を巧く利用すりゃ初乗りで何処にでも行けるゾ(犯罪になるが)
改札を出ないようにするなら、
東上線(和光市)→有楽町線(永田町)→半蔵門線(曳舟)→伊勢崎線だと株主用１枚で済むが
メトロ区間をキセルする事になる…
オレンジの改札で出場しないトコをすり抜けて、かつ相互直通を巧く利用すりゃ初乗りで何処にでも行けるゾ(犯罪になるが)
>>655
すみません、乗車証に「電車全線」「下車前途無効」とありますので、
離れた区間でも、合法的に乗れないかという意図で質問しました。
株主優待乗車証で入場して・パスネットと2枚投入で出場すれば、
メトロ分が自動精算されるのではと期待したのですが・・・キセルになりますか。
分かりました。どうもありがとうございました。
すみません、乗車証に「電車全線」「下車前途無効」とありますので、
離れた区間でも、合法的に乗れないかという意図で質問しました。
株主優待乗車証で入場して・パスネットと2枚投入で出場すれば、
メトロ分が自動精算されるのではと期待したのですが・・・キセルになりますか。
分かりました。どうもありがとうございました。
過疎化がひどいな
>>654
降りる駅で事情を言えばOKだと思う。
去年の夏、東京湾花火大会の日に
月島からひばりヶ丘までパスネットと西武の株主優待乗車証1枚で乗ったけど
たまたま月島の混雑で改札が開放されてて、メトロの入場記録がないにもかかわらず
ひばりで清算するときに「月島からです」って言ったら
月島～小竹向原区間の運賃をパスネットから引かれて、あとは西武の株主優待乗車証で大丈夫だった。
降りる駅で事情を言えばOKだと思う。
去年の夏、東京湾花火大会の日に
月島からひばりヶ丘までパスネットと西武の株主優待乗車証1枚で乗ったけど
たまたま月島の混雑で改札が開放されてて、メトロの入場記録がないにもかかわらず
ひばりで清算するときに「月島からです」って言ったら
月島～小竹向原区間の運賃をパスネットから引かれて、あとは西武の株主優待乗車証で大丈夫だった。
>>658
654の場合は一旦東武を離れてもう一度東武に乗るルートだから、また別問題。
メトロ区間に入った時点で東武を一度「下車」した扱いにされるんじゃない？
多分、株優で乗れるのは東上線区間のみ。
ところで、今月のRFの付属新車カタログを見たんだが…。
51002の説明の末尾に「引き続き今後も増備される見込み」とあった。
一方で50050の方には、「17年度に6編成が導入された」と、完結型で書かれていた。
これはもしかして、もしかすると…。
まあ、今更期待するよりも、メトロ10000系にｗｋｔｋした方が有意義なんだけどｗ
654の場合は一旦東武を離れてもう一度東武に乗るルートだから、また別問題。
メトロ区間に入った時点で東武を一度「下車」した扱いにされるんじゃない？
多分、株優で乗れるのは東上線区間のみ。
ところで、今月のRFの付属新車カタログを見たんだが…。
51002の説明の末尾に「引き続き今後も増備される見込み」とあった。
一方で50050の方には、「17年度に6編成が導入された」と、完結型で書かれていた。
これはもしかして、もしかすると…。
まあ、今更期待するよりも、メトロ10000系にｗｋｔｋした方が有意義なんだけどｗ
個人的には50000よりも30000の転属のほうがいいな
661 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 23:40:59 ID:ECckgRU+
>一方で50050の方には、「17年度に6編成が導入された」と、完結型で書かれていた。
>これはもしかして、もしかすると…。
・・・50050は18年度には8編成導入される。
>これはもしかして、もしかすると…。
・・・50050は18年度には8編成導入される。
662 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 23:43:59 ID:ECckgRU+
前身の旧営団地下鉄が１９５３年に初めて製造した丸ノ内線の「３００系」を
イメージした丸い先頭車両が特徴。車両間の扉と座席上部の荷棚はガラス張り
で、天井を従来より約１８センチ高くして開放感を出した。扉の上には行き先
や次の駅での乗り換えを案内する液晶画面を設けた。
１００００系楽しみだ。
イメージした丸い先頭車両が特徴。車両間の扉と座席上部の荷棚はガラス張り
で、天井を従来より約１８センチ高くして開放感を出した。扉の上には行き先
や次の駅での乗り換えを案内する液晶画面を設けた。
１００００系楽しみだ。
>>659
ご期待の通り、51057F以降が増備・導入されるよ。
ご期待の通り、51057F以降が増備・導入されるよ。
>>663
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
666 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 23:58:58 ID:ECckgRU+
>>659
マジレスすると、導入された以外にどう書きゃ良いんだよw
マジレスすると、導入された以外にどう書きゃ良いんだよw
>>668
大抵は「現在」や「今回」といった言葉を使うんだよな。
でもこの場合、「17年度に」と過去の表現を使った上、完了系で言い切っちゃっている。
今後に関する記述も一切なく、そのまま終わり。
単なる文章表現のアヤだが、先程の51002の文章も合わせて見ると何か引っかかってしまった。
まあ、RFもそんなこと知らないだろうし、俺自身期待もしてないけどねｗ
すぐ上で過疎化って言ってたので投下したら、意外と食らいつかれて驚いたよ。
大抵は「現在」や「今回」といった言葉を使うんだよな。
でもこの場合、「17年度に」と過去の表現を使った上、完了系で言い切っちゃっている。
今後に関する記述も一切なく、そのまま終わり。
単なる文章表現のアヤだが、先程の51002の文章も合わせて見ると何か引っかかってしまった。
まあ、RFもそんなこと知らないだろうし、俺自身期待もしてないけどねｗ
すぐ上で過疎化って言ってたので投下したら、意外と食らいつかれて驚いたよ。
大体、本社が曖昧な表現だから雑誌も曖昧にならざるを得ないんだよ。
おまいらいつからそんなにポジティブになったんだ？ｗ
>>671
メトロ10000系の公式発表からｗ
メトロ10000系の公式発表からｗ
東武の欠陥汚物50000系なんかよりメトロ10000系に期待した方が全然いい。
メトロ10000系が来てくれるなら50000系はいらない。
メトロ10000系が来てくれるなら50000系はいらない。
どうせ頭部の事だから13号線開通後は
浅草-北千住=池袋-成増
日比谷線=有楽町線
半蔵門線急行=13号線急行
みたいな運用になりそうだ
浅草-北千住=池袋-成増
日比谷線=有楽町線
半蔵門線急行=13号線急行
みたいな運用になりそうだ
ｺﾝﾋﾞﾆのampmって東武と提携してたりする？
今昼休みで、apでｽﾊﾟｹﾞｯﾃｨｰ買ってふとラベル見たら、
『製造元 東武商事株式会社』って書いてあるんだが。
そういえば東武線内駅のコンビニってampm多い気がする。
ホーム上にも、川越や北千住はapあるし。
今昼休みで、apでｽﾊﾟｹﾞｯﾃｨｰ買ってふとラベル見たら、
『製造元 東武商事株式会社』って書いてあるんだが。
そういえば東武線内駅のコンビニってampm多い気がする。
ホーム上にも、川越や北千住はapあるし。
>>676
東武鉄道駅構内などのampmはフランチャイズで東武商事が運営してるね。
東武鉄道駅構内などのampmはフランチャイズで東武商事が運営してるね。
678 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 14:37:15 ID:ltMRb2Vj
>>679
街中で東武商事運営のところもあるよ。
池袋西口のとかそうだし。
スパゲティーについては自分のところだけなのか、一般の納入業者として他にも卸してるのかは知らないなあ。
誰か中の人とか見てないかな？
街中で東武商事運営のところもあるよ。
池袋西口のとかそうだし。
スパゲティーについては自分のところだけなのか、一般の納入業者として他にも卸してるのかは知らないなあ。
誰か中の人とか見てないかな？
681 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 15:21:30 ID:phW7F/Q0
メトロ10000、だっせー。なんだこれ。
>>673
喪舞が欠陥汚物と言う東武５万と、トトロ１万とは兄弟車なわけだが。
喪舞が欠陥汚物と言う東武５万と、トトロ１万とは兄弟車なわけだが。
漏れはメトロ10000の前頭部の３次曲面ガラスに萌え萌えなんだが
完成イメージをみた時はがっかりしたが、甲種回送の写真見てるウチに、だんだんアリかなと思えてきた
俺は中央非常扉に萌え
メトロ10000は前面ライト（と周り）さえ違っていれば良かったと思うのだが…
どう見ても鍵穴だし…
どう見ても鍵穴だし…
690 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 23:10:03 ID:R4iCuSdA
これからしばらくはパスモ対応の自動改札機の導入に費用がかさむね
パスモ入れてやったんだから新車入れないの流れだな
これでﾎﾟﾝがまた入ったら、ネ申だな。
694 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 23:53:13 ID:2vJ3W+Fs
381 ：名無し野電車区 ：2006/06/22(木) 16:41:27 ID:yn5evNas
ＲＭ編集長のブログに10000系新車公開の記事が載ってる
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/06/10000_1.html
竣功図や諸元表まで載ってるのはさすが専門雑誌編集長のブログだけのことはある
ＲＭ編集長のブログに10000系新車公開の記事が載ってる
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/06/10000_1.html
竣功図や諸元表まで載ってるのはさすが専門雑誌編集長のブログだけのことはある
695 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 00:06:36 ID:u1iEMZ8Z
8000系といい30000､50000/50050といいけなされまくりｼﾞｬﾏｲｶ
東武のいい車両ってないの？
東武のいい車両ってないの？
50000はいいと思うぉ
メチル10000系の内装はいい感じですなぁ、
椅子はもう時代の流れなのかもしけないが、
50000と同じ感じが・・・。
メチル10000系の内装はいい感じですなぁ、
椅子はもう時代の流れなのかもしけないが、
50000と同じ感じが・・・。
CH3-10000?
↑
メチル(Methyl)
↑
メチル(Methyl)
698 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 00:15:52 ID:DYgm2HKs
まったく同じ
699 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 00:27:15 ID:7hO1+kbO
50000の内装とﾄﾄﾛ10000の内装は月とすっぽんだなぁ
東武50000系の悪い点が東京メトロ10000系で改善されてるって感じだな。
メトロ10000系で改善された点を今後製造される東武50000系に生かしてくれたらいいのに
東武だから期待しないほうがいいか
東武だから期待しないほうがいいか
むしろ東武10000の内装が好きだ。
川越市駅にパスモキター
704 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 05:27:28 ID:jQPCWiLt
705 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 07:45:25 ID:u1iEMZ8Z
通急池袋の運転台に乗務員が3人もいて気持ち悪かった
706 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 10:03:05 ID:Z6fQgjE5
wikipediaに東上線も東武線と言うとか書いてあるけど、そんな言い方してる人いるの？
漏れはまず見たことないんだがｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%9C%AC%E7%B7%9A
下の方のやつね。
漏れはまず見たことないんだがｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%9C%AC%E7%B7%9A
下の方のやつね。
>>705
俺は、車掌室に乗務員が4人いて、和気あいあいと雑談してたのを見たことがある。
マイク取り合ってた。
『今度は俺がしゃべるんだぃよぅ(｀･ω･´)』みたいな感じで。
>>706
少なくとも、丸の内線の自動放送は『東武線』って言ってる。
俺は、車掌室に乗務員が4人いて、和気あいあいと雑談してたのを見たことがある。
マイク取り合ってた。
『今度は俺がしゃべるんだぃよぅ(｀･ω･´)』みたいな感じで。
>>706
少なくとも、丸の内線の自動放送は『東武線』って言ってる。
連投スマソ
11441Fの池袋方先頭車両が茶色でかなり汚れてる。
側面は比較的綺麗だったからなんでかなーとか考えてたら
11441Fの先頭車は10両編成にした場合は中間運転台になるんだね…
見たのは4＋4の8両編成だった。
11441Fの池袋方先頭車両が茶色でかなり汚れてる。
側面は比較的綺麗だったからなんでかなーとか考えてたら
11441Fの先頭車は10両編成にした場合は中間運転台になるんだね…
見たのは4＋4の8両編成だった。
710 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 16:31:30 ID:abD+ofeF
>>707
>>少なくとも、丸の内線の自動放送は『東武線』って言ってる。
有楽町線の自動放送では『東武東上線』って言ってるよね。
ちなみに、西武線はどちらも『西武線』で『西武池袋線』とは言ってないな。
なんか、とっても不思議。
>>少なくとも、丸の内線の自動放送は『東武線』って言ってる。
有楽町線の自動放送では『東武東上線』って言ってるよね。
ちなみに、西武線はどちらも『西武線』で『西武池袋線』とは言ってないな。
なんか、とっても不思議。
711 ：はやて ◆BM/n04bQTo ：2006/06/23(金) 17:21:54 ID:nbemse2C
おじゃましますm(__)m
〔ﾊﾟｽﾓ〕PASMOと工事進捗状況 2駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149784570/l50
R/W設置状況を逐一報告しとります｡よろしかったらこちらへもﾄﾞｿﾞｰ
東上線内は、北池袋、下赤塚、川越、川越市、若葉、坂戸、北坂戸、高坂の報告があります。
地元民の情報があってなんぼですm(__)m
〔ﾊﾟｽﾓ〕PASMOと工事進捗状況 2駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149784570/l50
R/W設置状況を逐一報告しとります｡よろしかったらこちらへもﾄﾞｿﾞｰ
東上線内は、北池袋、下赤塚、川越、川越市、若葉、坂戸、北坂戸、高坂の報告があります。
地元民の情報があってなんぼですm(__)m
小川町とかってどうなるんだろ？
つる（ｒｙを忘れているぞ。
鶴久？
鶴瀬
鶴間
717 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 22:28:01 ID:u1iEMZ8Z
ゴルフ用品つるや
718 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 22:32:21 ID:nTFdH2+N
鶴屋さん
719 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 22:53:19 ID:M9Lu4Hdt
鶴舞
720 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 22:55:06 ID:s7cBsljl
鶴ケ島
志木にある模型屋、つるや
あと東武公式HP内に事業計画専用ページキター
>>721
前よく行ってた。ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ｡
前よく行ってた。ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ｡
なにこの一行レスの応酬
>>722
やっぱり50000系として案内してたのが50050だな
やっぱり50000系として案内してたのが50050だな
>>722
何処にあるのかわからない件について…
何処にあるのかわからない件について…
左下
設備投資に用いられる資金は、その大部分が利用者の皆さまからいただいた運賃によって賄われています。
当社では、その大切な運賃を最大限に活用できるよう、懸命な経営努力を進めておりますので、
皆さまのご理解ご協力をお願い申しあげます。
本当、こういう事を平然と書ける所が気に食わない。
どれだけゴミ本線だけに投資してるんだが。
当社では、その大切な運賃を最大限に活用できるよう、懸命な経営努力を進めておりますので、
皆さまのご理解ご協力をお願い申しあげます。
本当、こういう事を平然と書ける所が気に食わない。
どれだけゴミ本線だけに投資してるんだが。
下板橋の詳細ｷﾃﾙｰ？
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 50000系マダー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣.／|
|￣￣￣￣￣￣￣￣| :|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|／
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 50000系マダー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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最近9104Fが地上運用についているところをよく見るんだが
>>730
俺は本線に投資するなとは言わないけど、本線:東上が7:3くらいで投資してほしい。
俺は本線に投資するなとは言わないけど、本線:東上が7:3くらいで投資してほしい。
今まで冷遇してきた分、6:4くらいでもいいんジャマイカ？
収入比で見れば、本線：東上6:4が妥当だ罠。
本線：東上：すみだタワー＝0：0：10
>>737
収入だけで見るなら東上：本線＝６：４ないし５：５くらい
ただ、鉄道は公共性が高い＋本線は半直でもやっててこ入れする必要ありという点を加味して
再分配して本線：東上＝6:4
いずれにせよ本線：東上＝２０：１くらいという数字は出てくるわけがないわけで
収入だけで見るなら東上：本線＝６：４ないし５：５くらい
ただ、鉄道は公共性が高い＋本線は半直でもやっててこ入れする必要ありという点を加味して
再分配して本線：東上＝6:4
いずれにせよ本線：東上＝２０：１くらいという数字は出てくるわけがないわけで
営業キロ比
本線:東上=81:19
収入比
本線:東上=65:35程度?
本線:東上=81:19
収入比
本線:東上=65:35程度?
これ以上あの路線に投資する必要なんかないだろ。
しばらくは本線0で十分じゃね？
しばらくは本線0で十分じゃね？
>>741
でも現実は本線ばかりに投資される罠
でも現実は本線ばかりに投資される罠
ちょｗｗｗ12chのﾃﾚﾋﾞ東京ｗｗｗ
すみだタワー格好悪！
746 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 22:40:22 ID:ZjEzA/oS
747 ：メモ：2006/06/24(土) 23:00:36 ID:ZjEzA/oS
中吊りポスター
東上700枚370,650一枚あたり529円
東武510枚220,500一枚あたり432円
窓上ポスター
東上700枚987,000一枚あたり1,410円
東武600枚441,000一枚あたり735円
ドア横ポスター（一般枠）
東上700枚1,210,650一枚あたり1,729円
東武480枚 428,400一枚あたり892円
東上700枚370,650一枚あたり529円
東武510枚220,500一枚あたり432円
窓上ポスター
東上700枚987,000一枚あたり1,410円
東武600枚441,000一枚あたり735円
ドア横ポスター（一般枠）
東上700枚1,210,650一枚あたり1,729円
東武480枚 428,400一枚あたり892円
5月から成増駅を利用しているんですが、朝がとにかくひどい。
ここ最近気温が上がって、中年リーマンと密着してしまう季節ですが
熱いし蒸れるしでひどい有様なのに、冷房がほとんど入ってない状況です。
ほかの時間帯はどうなのかと思ったら、同じ状況。こんなもんですか？
ここ最近気温が上がって、中年リーマンと密着してしまう季節ですが
熱いし蒸れるしでひどい有様なのに、冷房がほとんど入ってない状況です。
ほかの時間帯はどうなのかと思ったら、同じ状況。こんなもんですか？
>>749
入ってないというより、効いてないと思われ。
入ってないというより、効いてないと思われ。
もうちょっと山手を見習ってほしいです。
今は社長が根津一族だからなぁ。
社外社長時代は結構平等にしてくれたりするんだが、
結局東武という会社はワンマン会社だからの～。
ある本に東武鉄道と東上鉄道の合併で、資本金も収益も東上鉄道が上だったのに
対等合併とは名ばかりの根津主導の吸収合併に東上鉄道経営陣は悔しい思いを
したことだろうと書かれているのを読んだ記憶あったけど、よくわかる内容だな。
社外社長時代は結構平等にしてくれたりするんだが、
結局東武という会社はワンマン会社だからの～。
ある本に東武鉄道と東上鉄道の合併で、資本金も収益も東上鉄道が上だったのに
対等合併とは名ばかりの根津主導の吸収合併に東上鉄道経営陣は悔しい思いを
したことだろうと書かれているのを読んだ記憶あったけど、よくわかる内容だな。
>>752
東上鉄道が東武に合併されてから行ったことと言えば、
・日光線を複線電化で開業
・伊勢崎線を浅草花川戸まで延長
その一方で、
・東上線の寄居以北の延長中止
・本線よりも高い賃率はそのまま維持
・電化は日光線より後回し、複線化も後回し（日光線開業時、東上線は
池袋から単線非電化だった）
今よりもえげつない事してたんだな。
東上鉄道が東武に合併されてから行ったことと言えば、
・日光線を複線電化で開業
・伊勢崎線を浅草花川戸まで延長
その一方で、
・東上線の寄居以北の延長中止
・本線よりも高い賃率はそのまま維持
・電化は日光線より後回し、複線化も後回し（日光線開業時、東上線は
池袋から単線非電化だった）
今よりもえげつない事してたんだな。
>>752
東武の社長は山梨出身なのに隣接県の埼玉を見下してる点
東武の社長は山梨出身なのに隣接県の埼玉を見下してる点
>>754
実際朝ラッシュ時は優等と普通5分くらいしか変わらないよね。
実際朝ラッシュ時は優等と普通5分くらいしか変わらないよね。
758 ：（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM ：2006/06/25(日) 10:50:11 ID:zwYRqY8b
村上さんには引っかき回すなら阪神でなく東武にしてほしかった。優良資産ないけどｗ
それでどさくさに紛れて独立してしまえば後は夢の世界！！
それでどさくさに紛れて独立してしまえば後は夢の世界！！
760 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 13:04:34 ID:ZMyDUgza
同感
いまこそ第三セクター東上高速鉄道設立を
いまこそ第三セクター東上高速鉄道設立を
>>761
おまえこそｱﾌｫだろｗ
おまえこそｱﾌｫだろｗ
東上線は東武鉄道に尽くす運命なんだよ。
これからも、よろしくねっ！
これからも、よろしくねっ！
>>754>>757
上りの急行対準急は池袋到着場面で７分差、夜ラッシュ下りの急行対続行の準急の川越
以北に至ってはたったの４分差だしな。
もうちっとその辺アナウンスして客にバラけてもらう努力もあってしかるべきって気はする。
上りの急行対準急は池袋到着場面で７分差、夜ラッシュ下りの急行対続行の準急の川越
以北に至ってはたったの４分差だしな。
もうちっとその辺アナウンスして客にバラけてもらう努力もあってしかるべきって気はする。
>>763
ウルセー！本線厨
ウルセー！本線厨
車掌室のドア蹴飛ばして冷房強くしろゴルァ！
非常通報ボタン押して冷房強くしろゴルァ！
捕まりますかね(´･ω･`)
非常通報ボタン押して冷房強くしろゴルァ！
捕まりますかね(´･ω･`)
東上線だとマズイかもな。
本線だったら、返り討ちにあうだけで済むだろうな。
本線だったら、返り討ちにあうだけで済むだろうな。
768 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 17:15:40 ID:3CaB+fqm
寒いです。何故あんなに冷房がキツイですか？
>>768
温度管理機能がついてないからだと思われ。
温度管理機能がついてないからだと思われ。
>>767
さりげなく吹いたｗｗｗ
さりげなく吹いたｗｗｗ
>>771
そのダイヤが理想的だが、地下鉄直通運用の走行距離が伸びる。
と言うことは、地下鉄直通対応の車両を増やさなければならない。
東武にそんなこと期待するだけ無駄なので、こういうのはどうだろう。
夕方ラッシュ時の下り
地下からの普通は、川越市行きを志木行きに
成増止まりの普通は、森林公園行きに
準急を小川町行きに
急行を川越市行きに。
これで、急行の緩急接続駅を、和光市から成増に変更するというのはどう？
そのダイヤが理想的だが、地下鉄直通運用の走行距離が伸びる。
と言うことは、地下鉄直通対応の車両を増やさなければならない。
東武にそんなこと期待するだけ無駄なので、こういうのはどうだろう。
夕方ラッシュ時の下り
地下からの普通は、川越市行きを志木行きに
成増止まりの普通は、森林公園行きに
準急を小川町行きに
急行を川越市行きに。
これで、急行の緩急接続駅を、和光市から成増に変更するというのはどう？
773 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 19:47:10 ID:ZMyDUgza
8000系全廃してくれ
>>773
50年待て。
50年待て。
後50年なんて、あの東武がそんな短期間で廃車するとおもうか?
>>772
それだ！
成増で緩急するおかげで、普通が１番線に着くおかげで、急行も成増まで11分にできる。（現状12分）
>>774
50年後なんて、東武の存続自体危うい。今の調子では、あと20年足らずで潰れる。
だからむしろ20年足らずで8000全廃ありうるかな。東武じゃなくなるから。
それだ！
成増で緩急するおかげで、普通が１番線に着くおかげで、急行も成増まで11分にできる。（現状12分）
>>774
50年後なんて、東武の存続自体危うい。今の調子では、あと20年足らずで潰れる。
だからむしろ20年足らずで8000全廃ありうるかな。東武じゃなくなるから。
川越以北？東上線ってそんなにあったっけ？
>>778
・゜・(ノД`)・゜・
・゜・(ノД`)・゜・
>>779
志木・ふじみの通過って･･･
志木・ふじみの通過って･･･
ごめん、言葉が足りなかった。
行き先は現行のままで、
急行は志木・ふじみ野通過でもいいんじゃない？てこと。
行き先は現行のままで、
急行は志木・ふじみ野通過でもいいんじゃない？てこと。
通勤急行はどう見ても通勤準急だよな。
停車駅を通勤急行に準ずるようにしたら、ふじみ野まで各停、その次は和光市…とかとんでもないのになるのだろうか?
停車駅を通勤急行に準ずるようにしたら、ふじみ野まで各停、その次は和光市…とかとんでもないのになるのだろうか?
×に準ずる
○と呼ぶに相応しくする
○と呼ぶに相応しくする
志木のヤシは準急で十分だろ
ま、どっちにしろ東武は金ないし、あっても本線にしか設備投資することしか出来ない
ドアホ鉄道会社だからね…抜本的なダイヤ改正をするにしても今の車両性能、車両本数
じゃ到底増発・速達化は不可能
ドアホ鉄道会社だからね…抜本的なダイヤ改正をするにしても今の車両性能、車両本数
じゃ到底増発・速達化は不可能
むしろ早く金なくなってください
東武の倒産が待ち遠しいな
東武の倒産が待ち遠しいな
>>788
志木のやつが準急で十分なら川越市より北は廃止で十分。
志木のやつが準急で十分なら川越市より北は廃止で十分。
792 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 00:18:13 ID:Ee1AFGIS
だから、昼間は
急行：元町・中華街～川越市、毎時４
準急：元町・中華街～川越市、毎時４
各停：池袋～志木、毎時４
各停：池袋～川越市、毎時４
普通：川越市～小川町、毎時４
普通：小川町～寄居、毎時２
普通：坂戸～越生、毎時４
で良いっての！
急行：元町・中華街～川越市、毎時４
準急：元町・中華街～川越市、毎時４
各停：池袋～志木、毎時４
各停：池袋～川越市、毎時４
普通：川越市～小川町、毎時４
普通：小川町～寄居、毎時２
普通：坂戸～越生、毎時４
で良いっての！
796 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 02:42:25 ID:IurKBxSz
東上に鉄道はいらん
10両のタイヤで結構
10両のタイヤで結構
797 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 07:27:14 ID:dHj5QtDz
>>795
池袋発着の優等列車は無しで、しかも川越市分断・・・なに考えてんだ、このヴォケ。
それと、各停と普通の両方があるけど、使い分けは何か意味はあるのか？
多分ないだろうな、この知障野郎、早く逝け！
池袋発着の優等列車は無しで、しかも川越市分断・・・なに考えてんだ、このヴォケ。
それと、各停と普通の両方があるけど、使い分けは何か意味はあるのか？
多分ないだろうな、この知障野郎、早く逝け！
川越市以北に渋谷直通なんて要らないだろ。
乗り換えろ。
乗り換えろ。
渋谷直通はいらないけど池袋直通はいるよ
800 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 09:07:05 ID:ClcM40qL
8000系廃車してくれ
きっと、50年後は液晶パネル千鳥配置でイスが
ベンチみたいになったスパー8000系が元気に
走ってます。
ベンチみたいになったスパー8000系が元気に
走ってます。
50年後には東武が存在しないので、8000もないかと。
この過疎ったあたりで、50000甲種とか9000改造とか下板改良とかのお漏らし神が現れそうなｵｶﾝ
但し、東上に対してよい話だったらほぼ確実にネタだろう。
>>802
東武は死すとも、8000は死せず。
東武は死すとも、8000は死せず。
俺が今考えられるポジティブは東武本社にテポドンが落ちてくることぐらいしか思いつかない・・・
それは、周りの住民が可哀想。東武本社のみの被害で済むわけ無いだろ。
>>807
じゃあ、本社は姉歯設計で勝手に崩れてくれれば解決だな。
じゃあ、本社は姉歯設計で勝手に崩れてくれれば解決だな。
周りの住民に全く危害を与えずに、そんなことが可能なのか?
誰かデスノートに根津の名前でも書いてくれねえかな。
スムニダタワー建てる土地が余ってるんだから、周りには危害を与えないで
すむんじゃないの。実際、民家のすぐそばまで建物が迫ってるわけでもないし。
業平橋の中の人はどうなるか知らないけど。
すむんじゃないの。実際、民家のすぐそばまで建物が迫ってるわけでもないし。
業平橋の中の人はどうなるか知らないけど。
新河岸にパスモリーダーが
ここにまでついてるっつーことは、パスネット導入当初みたいなひどい設置率にはならなさそうだね
ここにまでついてるっつーことは、パスネット導入当初みたいなひどい設置率にはならなさそうだね
根津香澄 スミダタワー建設現場査察時に鉄骨の下敷きになって志望
>>812
俺、その当時東上線沿線民じゃなかったからわからなかったのだが、グダグダだったのか?
俺、その当時東上線沿線民じゃなかったからわからなかったのだが、グダグダだったのか?
2枚投入可の新型のが川越とか池袋みたいなでかい駅に数個設置されてただけだったきがする
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/hanchoku-0624/hanchoku-0624-1.html
ここの真ん中ほどにある50050系の運転台機器の写真見てみろ！驚きだぞ！
ここの真ん中ほどにある50050系の運転台機器の写真見てみろ！驚きだぞ！
ぜんぜん驚きじゃねえ
無線装置はもう何年前の話だ？
だったら8000にだって同じのがついてるわな
無線装置はもう何年前の話だ？
だったら8000にだって同じのがついてるわな
8000系はウザかわいい。
何で野田線の所にランプが点いているんだよ。
>>694
亀レスすまそだが、10000系が乗り入れのために8両編成での運用も考慮
している、ということは50000系もまさか8両編成（50800系？）が登場する
のだろうか？そうすると地上での運用時のために2両編成（50200系？）も？
亀レスすまそだが、10000系が乗り入れのために8両編成での運用も考慮
している、ということは50000系もまさか8両編成（50800系？）が登場する
のだろうか？そうすると地上での運用時のために2両編成（50200系？）も？
>>821
8連運用があるならの話だが、東武も10000系の8連を使うだろ。
8連運用があるならの話だが、東武も10000系の8連を使うだろ。
東武鉄道のばまつを予想。
経営が財政的に危うくなり、東上線を泣く泣く売却して一時的に難をしのぐも、収入がなくなって経営はじょう。
経営が財政的に危うくなり、東上線を泣く泣く売却して一時的に難をしのぐも、収入がなくなって経営はじょう。
826 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 09:42:27 ID:D51i9l33
×芙蓉→○不要
829 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 15:47:58 ID:kZWiUKP2
なんで東横線は、全駅10両対応化させないんだ？
830 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 17:17:45 ID:8MuxPrdB
東上線って阪急と合併後の阪神電鉄みたいなにおいがする
>>830
アルナのかほり
アルナのかほり
就職のため来年から東上線沿線を離れて、中央林間の方に一人で住まなければならなくなりそうな俺が来ましたよorz
考えているのは、
第一候補→長津田
第二候補→中央林間
第三候補→大和
この3駅。企業最寄り駅は長津田～中央林間の間。
…しかし、ウチ、2年前に家族で新築マンション買ったばっかりで、ローンがまだあと2500位残っている訳よ。
…だから一人暮らしするのは本音を言えば金銭的に痛い…
家事とかも自分でしなければならなくなるし(←これは甘えるなという話だが)
第一候補→長津田
第二候補→中央林間
第三候補→大和
この3駅。企業最寄り駅は長津田～中央林間の間。
…しかし、ウチ、2年前に家族で新築マンション買ったばっかりで、ローンがまだあと2500位残っている訳よ。
…だから一人暮らしするのは本音を言えば金銭的に痛い…
家事とかも自分でしなければならなくなるし(←これは甘えるなという話だが)
>>834
まさにこの世は大迷惑
まさにこの世は大迷惑
836 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 22:11:04 ID:D51i9l33
>>836
もし金銭的な問題が重大となるならば、そのあたりも考えてみるが…(なお、最寄りは急行通過駅)
何故長津田が良いかという理由は、
・渋谷と横浜、どちらにも鉄道事業者1社・乗り換え無しで行ける
と言う点だからな。(得てしてこう言うところは家賃が高い)
それと、あなたは本日中に下記のスレに書き込むことをおすすめいたします。(IDがデゴイチ)
【何が】IDに車両形式を出すスレ3【出るかな？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149849664/
もし金銭的な問題が重大となるならば、そのあたりも考えてみるが…(なお、最寄りは急行通過駅)
何故長津田が良いかという理由は、
・渋谷と横浜、どちらにも鉄道事業者1社・乗り換え無しで行ける
と言う点だからな。(得てしてこう言うところは家賃が高い)
それと、あなたは本日中に下記のスレに書き込むことをおすすめいたします。(IDがデゴイチ)
【何が】IDに車両形式を出すスレ3【出るかな？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149849664/
だったら東上線から通えばいいだろ。
839 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 22:32:41 ID:qkFK6uDA
東武の敵、東急に越す裏切り者は消えなさい。
840 ：836：2006/06/27(火) 22:57:06 ID:D51i9l33
>>837
早速書き込ませていただきました。
しかし、こんなスレがあったとは知らなかった・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149849664/127
早速書き込ませていただきました。
しかし、こんなスレがあったとは知らなかった・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149849664/127
>>842
俺は、川越から新横浜まで、４年半通勤したぞ。今はまた都内に戻ったが。
会社の規定で、転勤扱いにならないからと。
朝早いと電車もすいてるぞ。
池袋から山の手線も始発があるし、ほとんど座って行けた。
俺は、川越から新横浜まで、４年半通勤したぞ。今はまた都内に戻ったが。
会社の規定で、転勤扱いにならないからと。
朝早いと電車もすいてるぞ。
池袋から山の手線も始発があるし、ほとんど座って行けた。
845 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 23:49:09 ID:bGlukI5h
>>832さん
ときわ台⇔小田急の中央林間のひとつ南 まで5年間 1時間45分かけて通った
いまは家建てて残念ながら東上線沿線ではないが京葉線⇔有楽町線⇔半蔵門線～田園都市線⇔小田急で2時間強かかっている。
行きも帰りも逆方向だから座れて寝れる。そんなに苦にならないよ。
ちなみにときわ台から通っている時、新宿からよく隣に座るオヤジは保谷⇔南林間通勤をしていた。
おいらの取引先の人は館林～浅草～方南町と通っている人も複数いる。
通勤手当は会社持ちだ。少し試してから一人住まいをしても遅く無いよ。50050にも乗れるぞ。
もっともオイラは営業で出張だらけなんで、まともに会社行くのは週に2回程度なんだが,,,
ときわ台⇔小田急の中央林間のひとつ南 まで5年間 1時間45分かけて通った
いまは家建てて残念ながら東上線沿線ではないが京葉線⇔有楽町線⇔半蔵門線～田園都市線⇔小田急で2時間強かかっている。
行きも帰りも逆方向だから座れて寝れる。そんなに苦にならないよ。
ちなみにときわ台から通っている時、新宿からよく隣に座るオヤジは保谷⇔南林間通勤をしていた。
おいらの取引先の人は館林～浅草～方南町と通っている人も複数いる。
通勤手当は会社持ちだ。少し試してから一人住まいをしても遅く無いよ。50050にも乗れるぞ。
もっともオイラは営業で出張だらけなんで、まともに会社行くのは週に2回程度なんだが,,,
846 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 23:50:54 ID:bGlukI5h
補足：住むのなら中央林間～大和付近は絶対やめとけ。
厚木基地の飛行訓練で真夜中でも轟音響くぞ。
厚木基地の飛行訓練で真夜中でも轟音響くぞ。
俺の場合、高校時代ときわ台～都営大江戸線某駅まで1時間かけてた。
通学時間は１時間でも、乗り換えが池袋と新宿で2回もあったから結構つらかった。
それでも4年間はそのコースで学校行ったんだけど。
ときわ台7時半発くらいの電車にいつも乗ってたから、東上線はそんなに混んではなかったが、山手線は死ぬ。
埼京線に乗ると、体力の半分を消費する。
そういう今は通学時間30分弱で少し物足りなかったりするｗ
しかも今は最混雑時間帯に乗ってるし。
通学時間は１時間でも、乗り換えが池袋と新宿で2回もあったから結構つらかった。
それでも4年間はそのコースで学校行ったんだけど。
ときわ台7時半発くらいの電車にいつも乗ってたから、東上線はそんなに混んではなかったが、山手線は死ぬ。
埼京線に乗ると、体力の半分を消費する。
そういう今は通学時間30分弱で少し物足りなかったりするｗ
しかも今は最混雑時間帯に乗ってるし。
848 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 00:41:40 ID:+21xjJrm
このスレは、
「長距離通勤の乗り切るスレ」に変身しました。
中央線立川－日野を通勤しているオレが降臨しましたよ。
乗車時間たったの３分。
「長距離通勤の乗り切るスレ」に変身しました。
中央線立川－日野を通勤しているオレが降臨しましたよ。
乗車時間たったの３分。
皆さんありがとうございます。
土曜日の8000系スレに81115Fが更新入場ってあるのを今更気付いたんだが、
とうとう未更新が2編成になっちまったよ。
早いとこ内装の記録もしとかないと・・・
とうとう未更新が2編成になっちまったよ。
早いとこ内装の記録もしとかないと・・・
851 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 05:40:44 ID:Ikt2fG9B
>>850
8000系スレ等に昔から定期的に出没する「８１１１５Ｆ更新入場」厨の言ってることは
全くのデタラメです。
彼はハッキリ言って基地外です。
エヴァの掲示板の8000系未更新車運用情報によると、81115Fは6/27に運用に就いています。
8000系スレ等に昔から定期的に出没する「８１１１５Ｆ更新入場」厨の言ってることは
全くのデタラメです。
彼はハッキリ言って基地外です。
エヴァの掲示板の8000系未更新車運用情報によると、81115Fは6/27に運用に就いています。
852 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 05:55:08 ID:Ikt2fG9B
ちなみに、先日81118Fが更新のため入場しましたので、
未更新の4コテは消滅しました。
東上線に残る未更新車は、
8189F、81105F、81115Fの8コテ3本のみです。
連投失礼。
未更新の4コテは消滅しました。
東上線に残る未更新車は、
8189F、81105F、81115Fの8コテ3本のみです。
連投失礼。
冷房効かなすぎ…
車掌のせいなのかボロ8000のせいなのか…
埼京線から乗り換えると暑さに愕然とする…
関東最強の冷房搭載と言われる30000欲しいよ…
車掌のせいなのかボロ8000のせいなのか…
埼京線から乗り換えると暑さに愕然とする…
関東最強の冷房搭載と言われる30000欲しいよ…
>>815
たった今中板橋を81115Fが通過しましたが何か？
たった今中板橋を81115Fが通過しましたが何か？
8000系の鋼体大丈夫かな
錆の浮き方がただ事でない
・・・。
錆の浮き方がただ事でない
・・・。
857 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 20:25:54 ID:duF+ArTi
ギロチン窓無くなった？
81115Fが走ってたとかギロチン窓無くなったとかそんなんどうでもよくね？
どうせボロイ時代遅れの車両に変わりはないし…
どうせボロイ時代遅れの車両に変わりはないし…
>>851
そんな輩がいたとはね。81115Fの健在、エヴァ板で確認してきますた。
>>858
引退寸前のボロに群がる葬式厨っているじゃん。
俺はああはなりたくないから、せっぱ詰まらないうちに、見に行かなきゃなって思ったの。
ところで859はウテ氏？
そんな輩がいたとはね。81115Fの健在、エヴァ板で確認してきますた。
>>858
引退寸前のボロに群がる葬式厨っているじゃん。
俺はああはなりたくないから、せっぱ詰まらないうちに、見に行かなきゃなって思ったの。
ところで859はウテ氏？
>>860
8000に限った話、このスレの住民の大半は、ああはなろうにも「なれない」気がする。
8000に限った話、このスレの住民の大半は、ああはなろうにも「なれない」気がする。
確かになぁ。
よほど物好きな8000系フェチが集まるんだろうな。
本線行くと、8000系は珍しいくらいの存在なのにこの差。
よほど物好きな8000系フェチが集まるんだろうな。
本線行くと、8000系は珍しいくらいの存在なのにこの差。
昔は池袋から越生への直通電車があったというのは本当ですか？急行もあったと聞きましたが。
あと、寄居への直通電車は過去にありましたか？
あと、寄居への直通電車は過去にありましたか？
［急行｜寄居］なら
幕車の側面幕も残ってるが、最近、新しいタイプに変わりはじめてるから
旧型フォントはいまのうちに…
幕車の側面幕も残ってるが、最近、新しいタイプに変わりはじめてるから
旧型フォントはいまのうちに…
>>861
8000よりも自分の葬式の方が早く来てしまうということか…
8000よりも自分の葬式の方が早く来てしまうということか…
急行|寄居
どころか
急行|池袋⇔寄居
もあるな。
どころか
急行|池袋⇔寄居
もあるな。
急行の池袋～寄居直通は少なくとも２０年以上前には既になくなってるはず。
特急は>>864の言うとおり。
越生線直通は季節運転の特急があった。
定期列車だと、越生線の川越市までの乗り入れが４０年ぐらい前まであったはず。
特急は>>864の言うとおり。
越生線直通は季節運転の特急があった。
定期列車だと、越生線の川越市までの乗り入れが４０年ぐらい前まであったはず。
http://tetsudou-musume.net/character/02_minami.html
http://tetsudou-musume.net/character/03_minami.html
東武鉄道ってこんなイメージなの？
http://tetsudou-musume.net/character/03_minami.html
東武鉄道ってこんなイメージなの？
870 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 07:59:56 ID:UWokwZaB
寄居直通急行が全廃となったのは、83年8月22日のダイヤ改正時。
ただし、この改正でも、平日のみ下り1本（準急）、上り1本（普通）の
寄居直通列車がなぜか残った。
休日の寄居直通列車はこの改正で全滅。
秩父鉄道直通列車も小川町乗換えとなった。
（秩父鉄道直通列車は、その後再び池袋からの直通運転が復活しましたけど）
ただし、この改正でも、平日のみ下り1本（準急）、上り1本（普通）の
寄居直通列車がなぜか残った。
休日の寄居直通列車はこの改正で全滅。
秩父鉄道直通列車も小川町乗換えとなった。
（秩父鉄道直通列車は、その後再び池袋からの直通運転が復活しましたけど）
871 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 08:01:04 ID:UWokwZaB
【ご参考】
79年11月8日改正ダイヤにおける寄居直通列車の池袋発車時刻
平日
6：00 準急
6：30 準急
7：24 準急
17：01 普通 以上4本
休日
6：00 準急
7：00 準急
8：20 特急（三峰口行）
9：00 特急（上長瀞行）
9：40 特急
14：00 急行
15：00 急行
16：20 急行
17：00 急行
17：40 急行
18：00 急行
18：40 急行
20：00 急行
21：00 急行 以上14本（秩父鉄道直通の2本を含む）
連投失礼
79年11月8日改正ダイヤにおける寄居直通列車の池袋発車時刻
平日
6：00 準急
6：30 準急
7：24 準急
17：01 普通 以上4本
休日
6：00 準急
7：00 準急
8：20 特急（三峰口行）
9：00 特急（上長瀞行）
9：40 特急
14：00 急行
15：00 急行
16：20 急行
17：00 急行
17：40 急行
18：00 急行
18：40 急行
20：00 急行
21：00 急行 以上14本（秩父鉄道直通の2本を含む）
連投失礼
8000の未更新だけ、冷房が異常に強い気がするのはおれだけ？
腹痛くなって途中下車してしまった‥
腹痛くなって途中下車してしまった‥
873 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 08:55:20 ID:NbdprbxA
すくなくとも伊勢崎線じゃこんな感じじゃない
伊勢崎線伊勢崎～太田間は国鉄時代の感じがする
伊勢崎線伊勢崎～太田間は国鉄時代の感じがする
>>869
それ何てエロゲ？
それ何てエロゲ？
[東武東上線] 攻撃:21 素早さ:56 防御:43 命中:34 運:53 HP:295
[東武伊勢崎線] 攻撃:95 素早さ:43 防御:25 命中:69 運:25 HP:272
東武東上線 vs 東武伊勢崎線戦闘開始！！
[東武東上線]の攻撃 MISS [東武伊勢崎線]は攻撃を回避した。
[東武伊勢崎線]の攻撃 HIT [東武東上線]は161のダメージを受けた。
[東武東上線]の攻撃 HIT [東武伊勢崎線]は35のダメージを受けた。
[東武伊勢崎線]の攻撃 HIT [東武東上線]は52のダメージを受けた。
[東武東上線]の攻撃 HIT [東武伊勢崎線]は0のダメージを受けた。
[東武伊勢崎線]の攻撃 HIT [東武東上線]は116のダメージを受けた。
[東武伊勢崎線]が[東武東上線]を倒しました(ラウンド数：3)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php
泣いた
[東武伊勢崎線] 攻撃:95 素早さ:43 防御:25 命中:69 運:25 HP:272
東武東上線 vs 東武伊勢崎線戦闘開始！！
[東武東上線]の攻撃 MISS [東武伊勢崎線]は攻撃を回避した。
[東武伊勢崎線]の攻撃 HIT [東武東上線]は161のダメージを受けた。
[東武東上線]の攻撃 HIT [東武伊勢崎線]は35のダメージを受けた。
[東武伊勢崎線]の攻撃 HIT [東武東上線]は52のダメージを受けた。
[東武東上線]の攻撃 HIT [東武伊勢崎線]は0のダメージを受けた。
[東武伊勢崎線]の攻撃 HIT [東武東上線]は116のダメージを受けた。
[東武伊勢崎線]が[東武東上線]を倒しました(ラウンド数：3)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php
泣いた
寄居直通は去年まで走っていたんですか？？
東上線使うようになって三年目ですが気付かなかった‥。
特急や急行もあったんですか。
越生、寄居への直通電車はいつ、なぜ廃止になったんですか？
東上線使うようになって三年目ですが気付かなかった‥。
特急や急行もあったんですか。
越生、寄居への直通電車はいつ、なぜ廃止になったんですか？
>>872
漏れは雑誌拾いじゃないがｗ、8197Fを後ろから歩いていたら、クハ8498、モハ8398、
モハ8298の３両が、他車に比べて明らかにキンキンに冷えていた。
あまり温度が合わない時は車両を変えてみるのも手かも。
漏れは雑誌拾いじゃないがｗ、8197Fを後ろから歩いていたら、クハ8498、モハ8398、
モハ8298の３両が、他車に比べて明らかにキンキンに冷えていた。
あまり温度が合わない時は車両を変えてみるのも手かも。
用事で東西線に乗った時、東武8000とほぼ同時期に製造されたメトロ5000に乗った
車内がかなりきれいに整備されていた。座席はアレだったけど…
掃除さえやれば清潔感が失われないことを改めて実感
車内がかなりきれいに整備されていた。座席はアレだったけど…
掃除さえやれば清潔感が失われないことを改めて実感
確かにそうだよな
西の201に乗った時も、音は8000より五月蝿かったけど内装は小綺麗だったw
車内に少し手を加えて、カラーリングや車体・車内を綺麗にすれば酷くイメージは悪くならないのに
あと、東上色みたいな感じで色を変えるだけでも明るくなったりすると思うんだけど・・・
西の201に乗った時も、音は8000より五月蝿かったけど内装は小綺麗だったw
車内に少し手を加えて、カラーリングや車体・車内を綺麗にすれば酷くイメージは悪くならないのに
あと、東上色みたいな感じで色を変えるだけでも明るくなったりすると思うんだけど・・・
>>880
東上色って？
東上色って？
白い車体の塗装の割れ目からしたたり落ちる錆の色のことだろ？
883 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 21:58:45 ID:imeO13x9
日焼けさして埃をまぶしたような緑色の座席の色＞東武色
スマン解りにくかった
言いたかったのは、今の白地に青とスカイブルーの帯ではなくて、東上線独自のカラーリングにするということ
そうすれば、あの錆や黒ずみともおさらばだろ？
ただ、今より清掃に手を抜きそうだが・・・
そして、確かにあの錆・黒い雨!?は東上色だなw
あと、また文が難解にorz
言いたかったのは、今の白地に青とスカイブルーの帯ではなくて、東上線独自のカラーリングにするということ
そうすれば、あの錆や黒ずみともおさらばだろ？
ただ、今より清掃に手を抜きそうだが・・・
そして、確かにあの錆・黒い雨!?は東上色だなw
あと、また文が難解にorz
アフロードを走ってきたような泥汚れ塗装のことだよ
886 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 22:38:06 ID:x8WXKDiy
車内湿度が高いのは、いつものこと？
888get
>>887
一ターン後には伊勢崎線も死ぬなｗ
一ターン後には伊勢崎線も死ぬなｗ
891 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 23:00:31 ID:sKefmgGD
＞定期列車だと、越生線の川越市までの乗り入れが４０年ぐらい前まであったはず。
詳細きぼ～ん
詳細きぼ～ん
>>884
ナルヘソ！サンクス
ナルヘソ！サンクス
893 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 23:29:11 ID:UWokwZaB
>>891
漏れは>>868ではないが、ちょっと調べてみた。
自分は昭和40年生まれ（今年41歳、ハッキリ言ってｵｻｰﾝ）なので、
40年前の記憶は無いが、
交通公社時刻表復刻版の67年（昭和42年）10月号を見てみると、
「越生行 10時40分から14時40分まで」との記述があるので、
定期列車で池袋発越生行があったようだ。
種別・運転間隔は書かれていないが、
種別は準急、運転間隔は毎時40分発の60分ヘッドではないかと思われる。
（ちなみに、当時の急行は休日の行楽急行のみで、
急行の毎時運転開始は昭和46年3月改正から。
この改正で、従来の行楽急行は特急に改称）
なお、越生線が川越市まで運転されていた旨の記述は見つからなかった。
漏れは>>868ではないが、ちょっと調べてみた。
自分は昭和40年生まれ（今年41歳、ハッキリ言ってｵｻｰﾝ）なので、
40年前の記憶は無いが、
交通公社時刻表復刻版の67年（昭和42年）10月号を見てみると、
「越生行 10時40分から14時40分まで」との記述があるので、
定期列車で池袋発越生行があったようだ。
種別・運転間隔は書かれていないが、
種別は準急、運転間隔は毎時40分発の60分ヘッドではないかと思われる。
（ちなみに、当時の急行は休日の行楽急行のみで、
急行の毎時運転開始は昭和46年3月改正から。
この改正で、従来の行楽急行は特急に改称）
なお、越生線が川越市まで運転されていた旨の記述は見つからなかった。
>>876
[伊勢崎線] 攻撃:51 素早さ:59 防御:66 命中:52 運:28 HP:203
[東上線] 攻撃:29 素早さ:84 防御:95 命中:77 運:84 HP:204
伊勢崎線 vs 東上線戦闘開始！！
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は1のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 HIT [東上線]は1のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は57のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 HIT [東上線]は1のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は39のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 HIT [東上線]は1のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は63のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 MISS [東上線]は攻撃を回避した。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は8のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 HIT [東上線]は1のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は45のダメージを受けた。
[東上線]が[伊勢崎線]を倒しました(ラウンド数：6)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php
[伊勢崎線] 攻撃:51 素早さ:59 防御:66 命中:52 運:28 HP:203
[東上線] 攻撃:29 素早さ:84 防御:95 命中:77 運:84 HP:204
伊勢崎線 vs 東上線戦闘開始！！
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は1のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 HIT [東上線]は1のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は57のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 HIT [東上線]は1のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は39のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 HIT [東上線]は1のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は63のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 MISS [東上線]は攻撃を回避した。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は8のダメージを受けた。
[伊勢崎線]の攻撃 HIT [東上線]は1のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [伊勢崎線]は45のダメージを受けた。
[東上線]が[伊勢崎線]を倒しました(ラウンド数：6)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php
[東武線] 攻撃:71 素早さ:87 防御:33 命中:39 運:86 HP:233
[東上線] 攻撃:29 素早さ:84 防御:95 命中:77 運:84 HP:204
東武線 vs 東上線戦闘開始！！
[東武線]の攻撃 HIT [東上線]は50のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [東武線]は1のダメージを受けた。
[東武線]の攻撃 MISS [東上線]は攻撃を回避した。
[東上線]の攻撃 HIT [東武線]は102のダメージを受けた。 ←特にここのダメージ値に注目
[東武線]の攻撃 MISS [東上線]は攻撃を回避した。
[東上線]の攻撃 HIT [東武線]は73のダメージを受けた。
[東武線]の攻撃 HIT [東上線]は40のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [東武線]は57のダメージを受けた。
[東上線]が[東武線]を倒しました(ラウンド数：4)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php
[東上線] 攻撃:29 素早さ:84 防御:95 命中:77 運:84 HP:204
東武線 vs 東上線戦闘開始！！
[東武線]の攻撃 HIT [東上線]は50のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [東武線]は1のダメージを受けた。
[東武線]の攻撃 MISS [東上線]は攻撃を回避した。
[東上線]の攻撃 HIT [東武線]は102のダメージを受けた。 ←特にここのダメージ値に注目
[東武線]の攻撃 MISS [東上線]は攻撃を回避した。
[東上線]の攻撃 HIT [東武線]は73のダメージを受けた。
[東武線]の攻撃 HIT [東上線]は40のダメージを受けた。
[東上線]の攻撃 HIT [東武線]は57のダメージを受けた。
[東上線]が[東武線]を倒しました(ラウンド数：4)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php
[東武伊勢崎線]さんと[東武東上線]さんの相性は 49％(感情：64％ 身体：61％ 知性：23％) です。
[東武伊勢崎線]さんは[東武東上線]さんのことを世界で 419番目 に好きです。
[東武伊勢崎線]さんが[東武東上線]さんと前世で知り合いだった確率は 37％ です。
[東武伊勢崎線]さんは[東武東上線]さんのことを 528万円 の価値があると思っています。
ＭＤ５相性診断
[東武伊勢崎線]さんと[東武野田線]さんの相性は 80％(感情：83％ 身体：96％ 知性：62％) です。
[東武伊勢崎線]さんは[東武野田線]さんのことを世界で 46番目 に好きです。
[東武伊勢崎線]さんが[東武野田線]さんと前世で知り合いだった確率は 81％ です。
[東武伊勢崎線]さんは[東武野田線]さんのことを 144万円 の価値があると思っています。
ＭＤ５相性診断 http://www.newspace21.com/mix/ai_pson.php
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ＭＤ５相性診断 http://www.newspace21.com/mix/ai_pson.php
意味ないかも知れんが東武に質問状をだした。
(1)特急型車両を東上線に走らせてください。
特急車両の導入につきましては、現在のところ研究課題とさせていただいております。
(2)下板橋の電留線も改良してください
下板橋駅構内の電留線の１０両化につきましては、貴重なご意見として、今後の参考とさせていただきます。
(3)ポイント通過前に注意の放送をしてください。
案内放送につきましては、一度に多数のお客様に情報を伝達できる最良の方法であり、安全喚起・サービスとして重要な業務でもあります。○様からご指摘いただきました内容は関係各所に伝え、お客様の身になった案内放送の実施を再度指導いたします。
弊社といたしましてもお客様により快適・安全・便利にご利用していただけますよう努めてまいりたいと存じます。
今後とも東武鉄道をご愛顧の程、よろしくお願いいたします。
(1)特急型車両を東上線に走らせてください。
特急車両の導入につきましては、現在のところ研究課題とさせていただいております。
(2)下板橋の電留線も改良してください
下板橋駅構内の電留線の１０両化につきましては、貴重なご意見として、今後の参考とさせていただきます。
(3)ポイント通過前に注意の放送をしてください。
案内放送につきましては、一度に多数のお客様に情報を伝達できる最良の方法であり、安全喚起・サービスとして重要な業務でもあります。○様からご指摘いただきました内容は関係各所に伝え、お客様の身になった案内放送の実施を再度指導いたします。
弊社といたしましてもお客様により快適・安全・便利にご利用していただけますよう努めてまいりたいと存じます。
今後とも東武鉄道をご愛顧の程、よろしくお願いいたします。
…要するに、口頭及び文書による通達で済むような課題は即実行するが、
工事が必要なのは参考…とか、研究課題…とか、言葉を濁しているな。
…まあ、これは東武に限らずどの企業でも同じだと思うが…
工事が必要なのは参考…とか、研究課題…とか、言葉を濁しているな。
…まあ、これは東武に限らずどの企業でも同じだと思うが…
899 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 02:09:16 ID:mE4ivKM8
スイッチバックで、坂戸～小川町
900 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 08:03:22 ID:PDFSEwAL
900
>>898
一見客の意見を聞いたように見せて、客の怒り等を受け止めるだけなのが企業のお客様センターとかの役割。
一見客の意見を聞いたように見せて、客の怒り等を受け止めるだけなのが企業のお客様センターとかの役割。
川越市１番の放送って変わった？
すごい違和感があったんだけど
すごい違和感があったんだけど
903 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 11:26:50 ID:srlEvNKP
川越市駅は全部放送がちょっと変わった気がする。
利用してる俺が言うんだから多分あってると思う。
特に1番線は放送文ごと変わってる。
利用してる俺が言うんだから多分あってると思う。
特に1番線は放送文ごと変わってる。
秩父鉄道直通は不仲になって廃止されたの？
なんかさぁー、昔あったものがなくなるって寂しいじゃない
なんかさぁー、昔あったものがなくなるって寂しいじゃない
不仲というよりも東上線経由で直通すると遠回りになるから西武経由よりも需要がないってことで廃止したんでは？
あぁ、ごめん
秩父鉄道が東武と互換性のないATS取り付けたから廃止されたんだ
しかし今でも8000の回送は秩父鉄道介してやってるよな・・・
秩父鉄道が東武と互換性のないATS取り付けたから廃止されたんだ
しかし今でも8000の回送は秩父鉄道介してやってるよな・・・
>>904
不仲というか乗客自体少なくなってた。
秩父行くなら西武経由のほうが主流なんだよな。
しかも東上口が長編成化するなか6両の列車を残すのは非効率的
その頃、秩父鉄道保安装置が変わって
乗り入れするには機器を新設しなきゃいけないから
いい機会だと乗り入れやめた。
その後、確か埼玉県制100年記念号とかで一度だけ三峰口まで直通してたような…
不仲というか乗客自体少なくなってた。
秩父行くなら西武経由のほうが主流なんだよな。
しかも東上口が長編成化するなか6両の列車を残すのは非効率的
その頃、秩父鉄道保安装置が変わって
乗り入れするには機器を新設しなきゃいけないから
いい機会だと乗り入れやめた。
その後、確か埼玉県制100年記念号とかで一度だけ三峰口まで直通してたような…
909 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 17:08:45 ID:E6YSddOj
東上線の優等停車駅の関係が美しい。
急行における、朝霞台、志木（車庫あり）、ふじみ野、川越、川越市（車庫あり、以遠各駅）と
特急における、川越、川越市（車庫あり）、坂戸、東松山、森林公園（車庫あり、以遠各駅）
とが、素晴らしく相似関係。
当たり前のように思っていたが、改めて見るとすごい。
急行における、朝霞台、志木（車庫あり）、ふじみ野、川越、川越市（車庫あり、以遠各駅）と
特急における、川越、川越市（車庫あり）、坂戸、東松山、森林公園（車庫あり、以遠各駅）
とが、素晴らしく相似関係。
当たり前のように思っていたが、改めて見るとすごい。
>>910
だからこそ10数年前からほとんどダイヤに変化がないんだと思う
だからこそ10数年前からほとんどダイヤに変化がないんだと思う
意地でも営業列車の分割・併合をしない。それが東上ｸｵﾘﾃｨｰ。
昔の８連特急ながとろ(小川町乗換え)なんて、アホかっちゅうの。
そういえば、小川町～上長瀞・三峰口用のサボはショボかった…。
長瀞までなら西武秩父経由より所要時間も料金も優位だったのに、
さっさと降りたね。やっぱ、季節波動が多かったからかね。
昔の８連特急ながとろ(小川町乗換え)なんて、アホかっちゅうの。
そういえば、小川町～上長瀞・三峰口用のサボはショボかった…。
長瀞までなら西武秩父経由より所要時間も料金も優位だったのに、
さっさと降りたね。やっぱ、季節波動が多かったからかね。
池北下大中常上北東赤成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板町練塚増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━━●●快速
●━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●特急
●━━━━━●━━━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
ルール
１．池袋を出発すると、ひとつ下位の種別の停車駅を２つ通過して、３つ目のそれに停車。
２．再び発車すると、ひとつ下位の種別の停車駅１つ（退避可能駅）を通過して、２つ目のそれに停車。
３．そして、その次の駅に停車で、その駅は車庫あり。
４．その後３駅通過し、４つ目の駅に停車。その駅は必ず退避可能。
５．さらに２駅通過し、３つ目の駅に停車したらその後は各駅停車。
６．各停区間に入って２つ目の駅は必ず車庫あり。
７．ふたつ上位の種別が各停区間に入って２つ目の駅にある車庫より先へは行かれない。
※坂戸と東武竹沢が退避可能になれば徹底可能。
もちろんネタですので、真に受けないように（藁）
袋池板山板盤板町練塚増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━━●●快速
●━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●特急
●━━━━━●━━━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通
ルール
１．池袋を出発すると、ひとつ下位の種別の停車駅を２つ通過して、３つ目のそれに停車。
２．再び発車すると、ひとつ下位の種別の停車駅１つ（退避可能駅）を通過して、２つ目のそれに停車。
３．そして、その次の駅に停車で、その駅は車庫あり。
４．その後３駅通過し、４つ目の駅に停車。その駅は必ず退避可能。
５．さらに２駅通過し、３つ目の駅に停車したらその後は各駅停車。
６．各停区間に入って２つ目の駅は必ず車庫あり。
７．ふたつ上位の種別が各停区間に入って２つ目の駅にある車庫より先へは行かれない。
※坂戸と東武竹沢が退避可能になれば徹底可能。
もちろんネタですので、真に受けないように（藁）
特急車両の話題がたまにあるけど、特急ながとろとか特急みつみねとかあったんだね‥。
復活しないかな‥秩父への直通も含めて
復活しないかな‥秩父への直通も含めて
とうとう柳瀬川にもパスモリーダーが
ところで
１１４４７の側面がベコベコなんだけど何かあったの？
ところで
１１４４７の側面がベコベコなんだけど何かあったの？
みつみねはともかく、ながとろは合同ﾊｲｷﾝｸﾞやってるのだから
臨電でも走らせられれば嬉しいのだが…。
もう東上は季節臨とか期待出来ないのかな。越生臨も三日町臨も無くなっちゃったしね…
臨電でも走らせられれば嬉しいのだが…。
もう東上は季節臨とか期待出来ないのかな。越生臨も三日町臨も無くなっちゃったしね…
917 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 20:54:34 ID:YclkgSW9
>>917
新駅誕生!?
新駅誕生!?
東上線ってなんか面白くないよね。あらゆる面で。
>>917-918
駅数調整のための苦肉の策。（＆メトロセブン乗り換え）
駅数調整のための苦肉の策。（＆メトロセブン乗り換え）
メトロセブンは赤羽より西
こっちはエイトライナー
こっちはエイトライナー
行かん頭が寝ぼけとる
西→東 orz
西→東 orz
>>916
東上線って、何年かおきにﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞになって行楽臨とか走らし
たりするけど、結局先細りでさようなら。春秋の森林公園・長瀞
しか行楽需要は無いんだから、前記２箇所以外が目的地の行楽臨
は諦めるしかないね…。
東上線って、何年かおきにﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞになって行楽臨とか走らし
たりするけど、結局先細りでさようなら。春秋の森林公園・長瀞
しか行楽需要は無いんだから、前記２箇所以外が目的地の行楽臨
は諦めるしかないね…。
924 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 22:29:22 ID:E6YSddOj
昭和46年3月1日ダイヤ改正時の停車駅
→急行の毎時運転開始、森林公園駅開業、森林公園検修区使用開始
池北下大中常上東赤成和朝志鶴上新川川霞鶴坂高東森嵐小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練塚増光霞木瀬福河越市関島戸坂松林山川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━●●━●━━━━●特急
●━━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━●●●●●●●●●急行
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
特急は川越通過だったと思ったが、少々あやしい、スマン。
→急行の毎時運転開始、森林公園駅開業、森林公園検修区使用開始
池北下大中常上東赤成和朝志鶴上新川川霞鶴坂高東森嵐小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練塚増光霞木瀬福河越市関島戸坂松林山川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━●●━●━━━━●特急
●━━━━━━━━●━━●━━━●●━━●━●●●●●●●●●急行
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
特急は川越通過だったと思ったが、少々あやしい、スマン。
またダンゴが並び始めたぞ
926 ：nanasi：2006/06/30(金) 22:40:19 ID:e8SnTqaz
椅子がブヨブヨして座り心地悪い。
もう900超えたのか。
次スレは、タイトルが問題になりそうな悪寒。
次スレは、タイトルが問題になりそうな悪寒。
【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【銀座】
普通に【霞ヶ関】(東武)東上線Part36【鶴ヶ島】でいいでしょ
「また鶴ヶ島か」とか入れる必要性なし
「また鶴ヶ島か」とか入れる必要性なし
「また」とか入れちゃうと厨っぽさ丸出しだしな
931 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 23:32:36 ID:eoCtH0kg
当時は未開業
ときわ台を常盤にしてるのはひらがなだとAAがズレるから
ときわ台を常盤にしてるのはひらがなだとAAがズレるから
933 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 00:33:05 ID:ICNgMV2N
９１５２Ｆがきれいになっていた。
>>931
釣りだよね？
釣りだよね？
935 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 00:33:17 ID:cAQBw1Wb
過去ダイヤに関連して、上福岡に特急・急行が停車してた時期があったらしいんですが
ご存知の方いらっしゃいます？
上福岡に団地ができた昭和30年代後半くらいだと思うのですが…
ご存知の方いらっしゃいます？
上福岡に団地ができた昭和30年代後半くらいだと思うのですが…
937 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 00:53:58 ID:loyM2d5B
>>935
フライング東上が走ってたころ、朝の上り１本だけ川越→池袋の
特急があったらしいけど(ﾋﾟｸ'97/12増刊号より)、それが止まって
たのかねぇ？ 急行はしらん。名前付き行楽急行の中に止まるのが
あったのかもね。
フライング東上が走ってたころ、朝の上り１本だけ川越→池袋の
特急があったらしいけど(ﾋﾟｸ'97/12増刊号より)、それが止まって
たのかねぇ？ 急行はしらん。名前付き行楽急行の中に止まるのが
あったのかもね。
>>924
この図に秩父鉄道直通と特急(ながとろetc)を入れるとどうなる？
この図に秩父鉄道直通と特急(ながとろetc)を入れるとどうなる？
940 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 02:00:30 ID:kviZxaOA
942 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 02:03:27 ID:HLhWSlrF
>>935
特別企画とーぶカード（まだパスネットではない）往年の東上線愛称列車の台紙に印刷されている
昭和35年4月17日より毎休日実施の行楽電車時刻表より。
※停車駅のみ記載、準急は省略
急行グリーン 東松山行 （池袋6：00発）
池袋→志木→上福岡→川越市→坂戸町→高坂→東松山
急行さだみね 小川町行 （池袋6：55発）【雨天中止】
池袋→志木→上福岡→川越市→高坂→東松山→武蔵嵐山→小川町
急行第2さだみね 小川町行 （池袋7：50発）【雨天中止】
池袋→志木→上福岡→川越市→高坂→東松山→武蔵嵐山→小川町
急行くろやま 越生行 （池袋8：20発）【雨天中止】
池袋→上福岡→川越市→坂戸町→東毛呂→越生
特別企画とーぶカード（まだパスネットではない）往年の東上線愛称列車の台紙に印刷されている
昭和35年4月17日より毎休日実施の行楽電車時刻表より。
※停車駅のみ記載、準急は省略
急行グリーン 東松山行 （池袋6：00発）
池袋→志木→上福岡→川越市→坂戸町→高坂→東松山
急行さだみね 小川町行 （池袋6：55発）【雨天中止】
池袋→志木→上福岡→川越市→高坂→東松山→武蔵嵐山→小川町
急行第2さだみね 小川町行 （池袋7：50発）【雨天中止】
池袋→志木→上福岡→川越市→高坂→東松山→武蔵嵐山→小川町
急行くろやま 越生行 （池袋8：20発）【雨天中止】
池袋→上福岡→川越市→坂戸町→東毛呂→越生
943 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 02:04:09 ID:HLhWSlrF
>>942の続き
特急フライング東上 寄居行 （池袋8：35発）【雨天中止】
池袋→川越市→玉淀→寄居
急行ながとろ 長瀞行 （池袋8：50発）【雨天中止】
池袋→上福岡→川越市→坂戸町→武蔵嵐山→玉淀→寄居→長瀞
急行かきまた 越生行 （池袋9：20発）【雨天中止】
池袋→上福岡→川越市→坂戸町→東毛呂→越生
急行第2かきまた 越生行 （池袋9：40発）【雨天中止】
池袋→上福岡→川越市→坂戸町→越生線内の各駅
全列車、川越は通過。
また、坂戸町や東松山を通過する列車もあったみたいですね。
それと、急行グリーン以外は、雨天時は運休だったようです。
疲れたので、上りは省略します。すみません。
特急フライング東上 寄居行 （池袋8：35発）【雨天中止】
池袋→川越市→玉淀→寄居
急行ながとろ 長瀞行 （池袋8：50発）【雨天中止】
池袋→上福岡→川越市→坂戸町→武蔵嵐山→玉淀→寄居→長瀞
急行かきまた 越生行 （池袋9：20発）【雨天中止】
池袋→上福岡→川越市→坂戸町→東毛呂→越生
急行第2かきまた 越生行 （池袋9：40発）【雨天中止】
池袋→上福岡→川越市→坂戸町→越生線内の各駅
全列車、川越は通過。
また、坂戸町や東松山を通過する列車もあったみたいですね。
それと、急行グリーン以外は、雨天時は運休だったようです。
疲れたので、上りは省略します。すみません。
945 ：924：2006/07/01(土) 02:25:20 ID:HLhWSlrF
946 ：942・943：2006/07/01(土) 02:38:26 ID:HLhWSlrF
>>944
とーぶカードの台紙に記載されている休日の愛称付列車は、>>942-943で全てですね。
なお、>>942-943の他、平日ダイヤである毎土曜日の運転ですが、
週末急行ゆめじ 寄居行（池袋13：40発）という列車があったようです。
同列車は、八塩温泉・伊香保温泉行バスに接続と記載されています。
とーぶカードの台紙に記載されている休日の愛称付列車は、>>942-943で全てですね。
なお、>>942-943の他、平日ダイヤである毎土曜日の運転ですが、
週末急行ゆめじ 寄居行（池袋13：40発）という列車があったようです。
同列車は、八塩温泉・伊香保温泉行バスに接続と記載されています。
947 ：942・943：2006/07/01(土) 02:51:21 ID:HLhWSlrF
>>943
「かきまた」→「かまきた」の誤り、失礼。
「かきまた」→「かまきた」の誤り、失礼。
今のダイヤ、列車に何の面白みもないことを示してるな
しかし、東上線のダイヤは美しい。
池袋駅の覚えやすいダイヤと、中板橋やふじみ野での見事な接続は神だとおもう
あとは川越市以北さえなんとかなればね‥
あとは川越市以北さえなんとかなればね‥
雑司ヶ谷
>>923
県内勇逸のコアラがいるこども動物自然公園とかも忘れないであげてください。
っていうのはおいておいて東上線沿線のような距離だと車のほうが便利なので
ここ２０～３０年でもだいぶ行楽利用が減ってるのが現実。
休日の特急が減ったのもその辺にあるわけで。
県内勇逸のコアラがいるこども動物自然公園とかも忘れないであげてください。
っていうのはおいておいて東上線沿線のような距離だと車のほうが便利なので
ここ２０～３０年でもだいぶ行楽利用が減ってるのが現実。
休日の特急が減ったのもその辺にあるわけで。
データイム
池成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小
袋増光霞台木瀬ず瀬み福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川
●－－－－－－－－－－－－－－●－●－－●●－－● 快速特急 (日中60分毎、池袋毎時30分発)
●－－－－－－－－－－－－－－●－●－－●●●●● 区間快特 (日中60分毎、池袋毎時00分発)
●－－－－－－－－－－－●●－●－●－－●●●●● 特急 (日中60分毎、池袋毎時15分発)
●－●－－●－－－－－－●●－●－●●●●●●●● 快速急行 (日中60分毎、池袋毎時45分発)
●●●－●●－－－●－－●●●●●●●●●●○○○ 急行 (日中15分毎、池袋毎時01・16・31・46分発)
有楽●－●●－－－●－－●●●●●●●●●●○○○ 快速 (日中15分毎)
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○ 準急 (日中15分毎、池袋毎時08・23・38・53分発)
ラッシュ時
池成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小
袋増光霞台木瀬ず瀬み福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川
●－●－－－－－－－－－－－－●－●－－●●●●● 通勤快特 (朝上り・夕夜下りのみ運転)
●－●－－－－－－－－－●●－●－●－－●●●●● 通勤特急 (ラッシュ時のみ運行)
●－●－－●－－－●－－●●－●●●●●●●●●● 区間快急 (ラッシュ時のみ運行)
●●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤急行 (朝上りのみ運行)
有楽●－－●－－－●－－●●●●●●●●●●●●● 特別快速 (ラッシュ時のみ運行)
有楽●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤快速 (ラッシュ時のみ運行)
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○ 準急 (早朝夜間を除き川越市始発・終着)
○は一部の時間帯のみ運行
池成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小
袋増光霞台木瀬ず瀬み福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川
●－－－－－－－－－－－－－－●－●－－●●－－● 快速特急 (日中60分毎、池袋毎時30分発)
●－－－－－－－－－－－－－－●－●－－●●●●● 区間快特 (日中60分毎、池袋毎時00分発)
●－－－－－－－－－－－●●－●－●－－●●●●● 特急 (日中60分毎、池袋毎時15分発)
●－●－－●－－－－－－●●－●－●●●●●●●● 快速急行 (日中60分毎、池袋毎時45分発)
●●●－●●－－－●－－●●●●●●●●●●○○○ 急行 (日中15分毎、池袋毎時01・16・31・46分発)
有楽●－●●－－－●－－●●●●●●●●●●○○○ 快速 (日中15分毎)
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○ 準急 (日中15分毎、池袋毎時08・23・38・53分発)
ラッシュ時
池成和朝朝志柳み鶴ふ上河川川霞鶴若坂北高東森つ嵐小
袋増光霞台木瀬ず瀬み福岸越市関島葉戸坂坂松林き山川
●－●－－－－－－－－－－－－●－●－－●●●●● 通勤快特 (朝上り・夕夜下りのみ運転)
●－●－－－－－－－－－●●－●－●－－●●●●● 通勤特急 (ラッシュ時のみ運行)
●－●－－●－－－●－－●●－●●●●●●●●●● 区間快急 (ラッシュ時のみ運行)
●●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤急行 (朝上りのみ運行)
有楽●－－●－－－●－－●●●●●●●●●●●●● 特別快速 (ラッシュ時のみ運行)
有楽●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤快速 (ラッシュ時のみ運行)
●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○ 準急 (早朝夜間を除き川越市始発・終着)
○は一部の時間帯のみ運行
>>947
「かまたき」じゃないの？
「かまたき」じゃないの？
厨はやたらと快特という種別を使いたがる。
959 ：935：2006/07/01(土) 11:25:03 ID:cAQBw1Wb
>>956
またｔ（ｒｙ
またｔ（ｒｙ
961 ：950：2006/07/01(土) 11:35:53 ID:HLhWSlrF
962 ：947：2006/07/01(土) 11:39:22 ID:HLhWSlrF
しっかし急行の停車駅の多さをなんとかして欲しいね
965 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 12:38:43 ID:DcDkA+Dq
急行をふじみ野に停めるんだったら
急行より上の優等を毎時運転しなきゃだろ
遠近分離で中板通過にしてるくせに、ふじみ野に停めんな
急行より上の優等を毎時運転しなきゃだろ
遠近分離で中板通過にしてるくせに、ふじみ野に停めんな
池袋
東武堀ノ内
寄居
>>963
急行を川越市折り返しにすれば停車駅数はかなり減る。
急行を川越市折り返しにすれば停車駅数はかなり減る。
>>953
レッサーパンダも人気あるし、ピーター・ラビットの作者ポターの資料館も出来た。
ゆぁ東上で、嵐山渓谷のバーベキューを取り上げてたけど、あそこ行くならクル
マだよなぁ。駅から遠いし、荷物のこと考えれば尚更…。
レッサーパンダも人気あるし、ピーター・ラビットの作者ポターの資料館も出来た。
ゆぁ東上で、嵐山渓谷のバーベキューを取り上げてたけど、あそこ行くならクル
マだよなぁ。駅から遠いし、荷物のこと考えれば尚更…。
武蔵常盤
金井窪
975 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 17:30:04 ID:HLhWSlrF
大和町
976 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 17:31:19 ID:HLhWSlrF
坂戸町
多魔境
高階
川越町
田面沢
準急の役割がないもんな