【客を】こんな東武はいやだ２【人間とみなす】

押上の上り坂に潤滑油を塗布して８５００が入ってこれないようにする東武。

昔、特急車で営業車初のカルダンを採用したが不都合が多くてつりかけの台車へ交換したことを思い出して以降の新車をつりかけにする東武。

>>449業平橋〜東あずま短絡線経由となったため請地駅復活させ、押上〜曳舟との接続駅とする東武

東上･越生は運賃値下げ、群馬･栃木は運賃値上げをする東武。

歯医者になる5050の客用ﾀﾞｧを5ﾏｿに流用する束式

東武の１０３系に従い１０３系と同じモーターを使ってものすごい騒音を
撒き散らしながら走る東武　

突如佐野線だけを全線高架複々線化してみる東武
しかしダイヤはそのまま

5050をVVVF化改造してまだまだ使い続ける東武
モーターが三相交流に変わっても台車と駆動方式は相変わらず(ry

　50050系の、次の新車が・・。

●車体は日立の｢A-Train｣で、窓は8000系と同じバランサ付２段窓。
●前面は、5050系や8000系初期更新車と、｢ほぼ同じ｣マスク。
●アルミ車体ながら、外周を鋼製車と同じジャスミンホワイト塗装。
●戸閉装置・冷房装置は、おなじみ8000系からの流用品。

・・結局のところ、新車の割には、走行音が静かになって消費電力が
大きく減った以外に目新しい部分がなかったりする。(ｗ

>>454名鉄の運賃テーブルを採用(特急料金は現状維持)の東武
A…浅草〜久喜・池袋〜川越市・押上〜曳舟(30円増)
B…亀戸線・大師線・野田線・日光線・久喜〜伊勢崎・川越市〜小川町・宇都宮線・越生線
C…鬼怒川線・小泉線・佐野線・桐生線・小川町〜寄居

北千住〜浅草をＬＲＴ化すると言いはじめ5050の廃車再生品を多用した愛称：グランドムーバーＭＡＸを運行する東武。

>>461
東急からの乗り入れ車は３００系になり、田園都市線の愛称がニュー玉川ムーバになる。

東急３００系最高速度１１０

TXに対抗意識を燃やし荒川橋梁だけ無茶な速度でかっ飛ばす東武

ドラム缶が社長の東武鉄道。

Ｄ缶は
早く
氏ね

竹ノ塚歌劇団を設立する東武。

２２世紀になっても、板バネの絶妙な乗り心地ができちゃったりする東武。

北千住〜南千住に複線線路を作って４複線区間を作って日暮里付近の線路の量と対抗する東武

錆だらけの8000系が走行中にバラバラになる東武。

車両の軽量化と称して冷房を撤去する東武

痴漢車両を設けて、そこにAV嬢を乗せて
痴漢をおｋにする東武

マンションに特攻して
無傷な8000系。

８０００系の車体を５００５０系と同じ車体に更新する。

予算が無くなり、鋼体車体の50050を、製造する東武....塗装は、ｼﾞｬｽﾐﾝﾎﾜｲﾄにｼｬｲﾆｰｵﾚﾝｼﾞ

鋼体車体の50050を入れる予算もなくなり、コスト半分な「走ルンです」版50050を導入する束式
これまたコスト低減のため、固定式客用窓のまま、換気装置の搭載をやめたので、停電時は(ry

>>473-475
そしてＪＲ酉の103体質改善車と見分けがつかなくなる8000系

８０００の床下が真っ黒な理由がレジン粉じゃなくて朽ちてゆく床下機器：台枠のサビ粉だった東武。

太田〜館林〜東小泉〜太田が系統分離されて循環線になってる。

5050を更に車体更新する東武
なんと今の8000系みたいに車外ｽﾋﾟｰｶｰ･自動放送･車内電光掲示板設置
しかし廃車する時はその車体を8000系に渡す東武

>>479
ところが、その5050系の車体を8000系に譲り渡しさすがに廃車になると思われていたが、
廃車にするどころか50050系と同じ車体で更に車体更新して、とうとう5050系の機器類を100年間使ってしまう東武。

もうバブルは終わった、として次期スペーシアは座席ピッチを詰め
２＆３列配置にする東武。

>>481
そして余剰8000系の運転台部分をくっつけて、切妻先頭車を作ってしまう東武。

１８００系通勤車の後継に１００系通勤車や２００系通勤車を作る豆腐”

ﾏｼﾞﾚｽすると200系はそうなってほしい｡

野田線向けに鋼製・二段窓の新車を投入する東武。

>>485箱は京成3500形未更新の新車

何なんだぁ〜？　今日の亀戸線、３０分以上も遅れやがって　しかも乗車率４５０％

１０両編成のまま亀戸線へ直通。

お待たせしました。
次は終点、亀戸です。
前二両は亀戸駅、後ろ二両は亀戸水神駅で扉が開きます。

　ただでさえ東武は踏切警報機の音色が珍妙なのが多いのに、
ついにメロディー(パッセンジャーなど)まで導入する東武。

経費削減で他社の中古のレールを使う東武。

使い古したレールは車両の材料にリサイクルして循環システムを作り上げる東武

>>489
踏切の警報機の音色はいろいろ工夫するのに、駅発車時には一部を除いて
頑なに発車ブザーや発車メロディをを使わず、笛にこだわる東武。

東京五輪開催に合わせて、浅草〜両国〜晴海（メイン会場）に新線を敷設してしまう東武。

なぜか、晴海では無く、有明に変更する東武

さらにはこっそり羽田や成田に乗り入れる東武。

実はりんかい線〜埼京線への乗り入れを画策している東武。
しかしそのことで、川越で東上線の客を無駄に埼京線に流してしまう東武。

川越線を買収して野田線と直通運転してしまう東武

自己流を通していたのにいきなりライト点灯を始めた東武なんて東武では…(ry

大宮駅で野田線と京浜東北を繋げてしまう　と・う・ぶ

トトロの廃車を使ってリサイクル仕様の
50000系を落成させる凍撫。

ついでに千葉国のキリ番ヴァカ阻止！