【東上線】北池袋駅廃止運動【下板橋】

>>1
同意

池袋　 　　 大3.5.1 　　517,177 東京都豊島区西池袋1−1−21 03-3984-0501
北池袋　　 昭9.5.1 　　7,955　東京都豊島区池袋本町1−36−6 03-3971-8902 　
下板橋　　 大3.5.1　　 14,925 東京都豊島区池袋本町4−43−11 03-3984-6060 　 　 　 　
大山　　　　昭6.8.25　　48,620 東京都板橋区大山町4−1 03-3974-3095 　 　
中板橋　 　昭8.7.12　　26,730 東京都板橋区弥生町33−1 03-3956-3053 　
ときわ台　 昭10.10.20 48,314 東京都板橋区常盤台1−43−1 03-3960-0034 　
上板橋　　 大3.6.17　　50,277 東京都板橋区上板橋2−36−7 03-3931-9900 　 　 　
東武練馬　昭6.12.29　 56,458 東京都板橋区徳丸2−2−14 03-3933-6384 　 　
下赤塚 　　昭5.12.29 　21,429 東京都板橋区赤塚新町1−23−1 03-3930-6385 　 　
成増　　　　大3.5.1 　　 64,086 東京都板橋区成増2−13−1

乗降者数千人台で、よく70年以上も生きてたもんだ

そんな事いったら田舎の鉄道は(ry

乗降客数

森林公園＞武蔵嵐山＞小川町＞北池袋

下板橋との統合がベストシナリオ

玉淀と寄居も統合汁。
ときわ台と中板橋も統合汁。

>>52
ときわ台と中板橋は間に環七があるし、両方とも乗降客数が普通にあるのでよい。
北池袋は残す意味なし。
下板にも近い。
下板の出口を増設すれば済む話。

きｋ北池袋駅に南口を作ればJRの基地みたいなところの人々が使うから1万人越えるだろう

北池と下板を統合すれば、緩行の大山以遠は基本的に1分30秒くらい短縮かな。
そして、優等通過待ちを現在の中板から上板に変更すると
1.緩行のときわ台と上板利用者は3分くらい短縮
2.優等電車は池袋〜成増10分→8分と短縮
特に2.は埼玉の人すべてに影響する。
もし実現したら効果絶大だな。対メトロ効果もある。

北池袋を廃止すると
各駅が急カーブで力行するときの空転が減り車両にもやさしくなる

腺ブラ使えねー。ｸｷｰｳｻﾞｰ。

>>55
よくぞ言った！！！
北池廃止万せー！

52
すると金井窪駅復活かわーい

>>58
金井窪駅復活はありえない。
北池袋を廃止するためには下板橋の北池方面出口を作らねば
まず利用者の同意が得られないからだ。

北池袋と下板の間で加速する前に駅についちゃうもんな

おいおい、加速する前はまだその駅だろw

発射でなく加速だからあってるねorz

個人的には下板橋駅を車庫の辺りに移動してもらえると嬉しい。
無理だろうが。。。
あの辺りを再開発して、駅前広場とか作らないかな〜

北池袋は記念館にすればよい

北池袋＝30分に1本程度の停車にする
下板橋＝池袋よりに改札設置・駅名を池袋本町に改称

>>65
>北池袋＝30分に1本程度の停車にする

それなんて西枇杷島？

飯田線　船町扱いでいいよ

いや、まさにビッグターミナルの隣駅の廃駅という点で
西武池袋線、「上り屋敷駅」扱いですよ。

廃止して東武鉄道博物館にすれ

東向島で十分

正直駅前の賑わいは下板よりも北池のほうが上
多分最近エレベーター新設したから廃止は多分ない

>>71
それが東武の戦略のなさ
つくってはすぐに壊す。

朝ラッシュ時のケツナメ運転のときは、北池袋の存在がムカツク
空襲で焼けたときにそのまま廃止すればよかったのに

>>71
ヒント：エレベーター新設は自治体が推進している。

廃止の暁には自由通路用として再利用！

大山→赤羽

>>75
それだ〜！！！

北池袋って駅前が最悪だよな

>>78
それがいいんだよ

18粘土で下板に予算ついてるね

あげ

>>80
うそ！！？？そりゃすごい

マンション化する予算だろ

マンソン下を轟音で走り抜ける8000系に萌え

ってその前にいくらついてるんだｙｏ！

踏み切りの中州の
ゴミ屋敷、解体工事が始まったようでつが…。
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

age

北池袋の埼京線と東上線が合流するトコの線路敷地内？に
ハングルで落書きが有る・・・。

いつ廃止？

87
NY9.11だろ？
ﾊﾝｸﾞﾙにしてはいびつな形

西板線はどこで東上線と接続予定だっけ？

未定です

ぼつ

何が？

西板線

>>68
京成本線の博物館動物園も追加で。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000056260.shtml