【だいせん】福知山線スレッドsono8【エーデル】

福知山支社「ビッグXネットワーク」の片腕、福知山線を語るスレッド8代目です。

■ 前スレ
【丹後】　福知山線スレッドpart7　【まつかぜ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141569/

■ 過去スレ
福知山線（宝塚線）スレッド
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033469125/
【DD54】福知山線スレッド その2【113-3800】
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036587052/
[田舎]福知山線スレッドその3[丹波]
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045375238/
【117】福知山線スレッド　その3.1【221】
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046361615/
【221】福知山線スレッド　その４【207】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049029583/
【←田園】福知山線スレッド　その5【都市→】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053539183/
【←山陰但馬】福知山線スレッド　Part6【大阪→】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063889865/

にゃ

サム

しかし、あの【丹後】というテンプレが末代まで残るわけだなｗ

そろそろバルサンが来る頃か

今日はちゃんと電車走るかなぁ・・・・

K13の回送はウヤか？

福知山線じゃないのでsage

8時50分過ぎてるのに雌車放送するなボケ！うるさいだけだぞｺﾞﾙｧ

【丹波】　福知山線スレッドpart8　【北近畿】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087783427/l50

↑はさっき立ったばかりだからこっちメインで。

>>1
乙〜

>>7
無事？に運転された模様。

本スレage

誰が見てもこっちが本スレ。このまま行きまひょ行きまひょ

「その８」とするつもりだったのですが、
ちょっとしたミスで「sono8」なんて見苦しいスレタイになってしまいました。
どうもスミマセン。<m(__)m>

だいせん＞＞丹波

格が違う

今日はまだ電車走ってる・・・・

>>14
確かにそうだけど、ちまちま停まって沿線に密着してる感じは
「丹波」だね。一応福知山線スレなのでフォロー

あぼーん

篠山口以南で車内検札ありますか？

>>18
二人乗務でもない限りないでしょう。
三田以北は確定だから、検札する時間もない。かといって集札もなし。

あぼーん

>>19
サンクスです。

重複スレうざいage

>>18
クソキセル野郎は消えうせろ
マターリと語るのに邪魔じゃボケ

>>22
紛らわしい書き方ですが、こっちが本スレなのでよろしく

part7の人見つけてくれたか?

糞スレと呼ぶ事が２ちゃん達人級だと思っている
ガキんちょども。

悲しいほどにリアルな脳味噌＆友達が無いんだね。

やっている事はコピペばっかりだし。

午前07時47分頃、ＪＲ宝塚線川西池田〜中山寺駅間で踏切の非常ボタンが押されたため、一部の列車に遅れが発生しています

3800今年限りのモヨン

>>28
ソースは？

　

篠山口行き下り最終快速が４両なのはどうにかならんか？

>>27
昨日もまたこの踏切
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200406250031.html

環状・ゆめ咲・大和路
1
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069175116/l50
山手線vs大阪環状線
1
2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045906624/l50
3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053494836/l50
4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1073152291/l50
神戸・京都・琵琶湖線
1
2
3
4
5 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171
14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/l50
16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/l50
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/
19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084800681/l50

学研都市
1
2
3
4
5
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053491927/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065450024/l50
福知山
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063889865/
7 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141569/l50
阪和
1
2
3
4
5
6
7
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064039078/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069766238/
11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074348094/l50
きのくに
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034667459/
3　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053507935/l50
4　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075986725/l50

湖西・草津
2
3　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059877001/l50
奈良
1
2
3
4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036028697/
5　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051729946/
6　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053795807/
7　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069954086/l50
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086464609/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053757318/l50
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067521963/l50
6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080025993/l50

呉・可部・芸備
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077025545/l50
陰陽連絡
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071919286/l50

２０７系快速逝ってよし。

１１７系６連か１１３系８連に汁！

>>37
それに乗らなきゃ良いんだろ。
自己対策しろよ。
だからお子ちゃまから脱却できないんだよ。

♀車両ごときでグダグダ言ってるとしたら、それこそ糞。
もうどうでも良くなったよ。
漏れは最近、比較的空いてる先頭にしか乗らんし。

全く同意だ。もう２年くらいウダウダ言い続けてる香具師激しくウゼエ。

>>38-39
雌車のことで書き込んだわけではないのだが・・・

なんで雌車の話になるのかのう・・

２０７の快速が批判されまくりだが、ラッシュの時は変に２２１や１１３よりも楽でよい。
大阪21時以降の１１７の快速なんか最悪。

ロングシートってだけでごちゃごちゃいうなよ。全員が全員篠山まで乗る訳じゃないくせに。

尼崎9時42分の普通大阪行き萌え。
朝9時回ってこんなのは神だ！

>>41
RFをはじめクロスシート崇拝信者の阿呆どもがよく居るがロングシートのどこが悪い！
ロングシートにしてもええ車両が西日本にはいっぱいいる。
網干区の221系と223系もロングシートに改造してくれ

>>43
221系も東急5000系もどっちも好きだが何か？

客の流動ってどんな感じかな（快速）。
尼崎を出る時を100としたら、
伊丹を出た時　80
川西池田を出た時 60
宝塚を出た時 70
西宮名塩を出た時 60
三田を出た時 40
新三田を出た時 20
相野を出た時 10
って感じ？

>>45
篠山口以北は5以下ですか?

宝塚は８０ぐらいあってもいいんじゃない？

立ってた人が全員座れるころが三田あたりじゃないか?

>>48
各停だと、北伊丹か川西池田あたりか。

>>44
は？

>>48
三田でも全員は座れないことがある。
とすると三田発車後でも５０くらいある計算かな。

>>50
ひ？

平日夕方の普通列車の場合
尼崎を出るとき100
塚口を出たとき95
猪名寺を出たとき85
伊丹を出たとき70
北伊丹を出たとき65
川西池田到着直後10

>>45
中山寺は？たいして多くないのかもしれんが。

平日夕方の快速列車の場合
尼崎を出るとき100
伊丹を出たとき90
川西池田到着直後85
中山寺75
宝塚70
西宮名塩65
三田55
新三田50
相野40
篠山口30
谷川25
柏原15
福知山10

>>55
車両にもよるが中山寺はほとんど減らない。
宝塚はむしろ増える。名塩・三田・新三田でかなり減る。

>>56
>宝塚はむしろ増える。
これ忘れてた。半球絡みで乗る人多かった。てなわけで

平日夕方の快速列車の場合
尼崎100
伊丹90
川西85
中山80
宝塚90
名塩80
三田70
新三60
相野50
篠山40
谷川35
柏原30
福知20
こんなもんかいな〜

尼崎100で相野出るとき50もおるんか？
相野出てもまだ満席かよ。

そりゃあ50はないやろ。
相野出る時で30ぐらいちゃう？

平日夕方の快速列車の場合
尼崎100
伊丹85
川西75
中山70
宝塚80
名塩70
三田55
新三40
相野30
篠山25
谷川20
柏原10
福知5

猪名寺駅の駅前に殆ど毎朝いる、蛍光グリーンのジャンパー着たオサーンはいったい何者だ？

>>60
個人的には名塩でドッと降りていく、という印象なのだが。
まあ１２．５％減でもそう言う印象にはなるのかも知れないが。

>>62
名塩は階段一カ所だから前の車両に乗ってるとほとんど変化ないのだよ。

時間帯によっちゃ宝塚で１００近くまでいくんじゃないか？

＞＞53は合ってる？

前スレにもあったが夕時間帯の大阪発の快速新三田行き（２２１）と
東西線を経由してきた快速篠山口行き（２０７）って使用車両は普通に考えたら逆じゃないのかと思う。

少々言葉足らずだった。大阪発のほうを篠山口行きにして
東西線経由してきた方を新三田行きにした方がいいなということですわ。

>>66-67
同意。

きょう北近畿３号に乗ったら、篠山口の手前で１５分停車、結局２６分遅れで
福知山に着いた。踏切の非常停止スイッチが押された？ので確認のためだったようだ。
予定が狂ってしまった、クッソー！

昨日はだいせんが三田駅付近で車両故障したために後続の電車が約１０分遅れでした。
相当遅い時間だから車内はイライラ…

そのだいせんは、そのまま運転して大丈夫だったんだろうか・・・
あのノロノロ走る姿は萎え〜。
でも昔の福知山線を今に伝えるものだったりして（ｗ

>>66-67
２２１の翌日の運用も考えれ。

up

加古川線電化12/19
福知山口でチョロッと改正があると思う。
幻の東西快速新三田延長もあるかもね。

ｷﾔ191走行確認　下り　三田11時20分頃

福知山運転所B編成は混色なので逝ってよし！

キヤ１９１が福知山線に来やった

夏の臨時の北近畿の運転が無くなった。

>>78
去年、定期に格上げされたんじゃなかった？
城崎延長は今年もあったかと。

>>79
今年の正月には運転されていたような気がするが。
上りの北近畿86号だったっけ？

さっき踏切がしまってたみたい。

ＫＴＲ沿線に住むものです。
今週６日（火）、７日（水）と２日連続で、
文殊１号が25分延着でした。なにかあったのでしょうか？

>>82
大阪口は定時運転してたハズだが？

>83 どうも。
特に2日目の7日は、宮津で運転を打ち切り、
即折り返し回送で上って行きました。
いくら過疎路線とはいえ、橋立方面への乗客は
いなかったんでしょうかね。

大阪方面からの乗り換え考えても、
綾部−福知山間でさえ閑古鳥が鳴いてる特急を宮津方面へ引っ張る意味あんの？

今日の毎日新聞阪神版の地域ページに、伊丹市立博物館の「伊丹の鉄道とバス展」の
記事が載っていたのだが、挿入写真の1つに「旧国鉄北伊丹駅(1963年撮影)」というのがあって、
C57+旧客の停車風景が写っていましたよ。

↑http://my.peps.jp/canerecordsの「B快特待避中」にて見れますよ

選挙

ﾎｼｭ

タンバエクスプローラって前面展望はどうですか？

タンゴだった

>>90
運転室直後の席で、なおかつ屈まないとよく見えない。
２編成あるうちの片方は座席の位置が低くなっているので少しはマシ。
むしろＴＶモニターで見たほうが良いと思われ。

その点、エーデルは(ry

>>92
ありがとう。
じゃあ、自由席にしとこっと。

１１３系は、当分残るかな？

福知山線で大阪まで通勤する人って
最遠でどこから乗ってくるの？

現実的には乗車時間を考慮すると柏原あたりじゃないのかねぇ。
福知山もいないことはないと思うけど、ごく少数だと思うよ。

柏原とか氷上郡内の人間は、篠山口まで車で出て乗車するというパターンが多いよ。

1・2番線から出ていた時は、ホームの売店でビール・チューハイ、おつまみ＆雑誌2冊ほど買い込んで
乗り込むサラリーマンを何度か見たな。

ああこの人は福知山なんだと思った。

>>97
そう言う客層を狙って柏原まで複線化＆快速増便とかは．．．やっぱそこまでのほどはないのか、な？

>>100
死ね

俺は知り合いには谷川から通ってた人はいたな。
今は宝塚に転居してるけど。

篠山口まではまだ理解できるけど、谷川となるとやはり遠い。
大回り乗車で行ってみて思った。

>>100
自棄はいけないよ！

篠山口にはそんな巨大駐車場が存在するのか・・・・

>>103
駅前に結構広い土地があるからねぇ。

新三田も駅前には結構駐車場があるけど一杯らしい。
田んぼの畦を駐車場にしているところもあるくらい。
多分家族や知人に貸しているんだと思うけど・・・

この前DD５１？が単機で走っていくのを見た。
んで今は何かが走っていく音がする・・・・

>>82 今日も文殊1号が15分延着でした。
今夜は、所定通り天橋立まで営業運転
しました。

>>106
今日の遅れは山陰線の徐行(大雨)が関係していたと思われ。
北近畿18号が遅れて行き違いで待たされたんとちゃうかな。
所定なら石生で交換する罠。

ビッグＸを売りにするなら現行の福知山以南の山陰線、福知山線の単線区間を部分的でも良いので複線化汁！

複線化に必要な土地は有り余ってる品w

複線化？そら無理やろ！需要無し。ワープ！次のネタいってみよう！

>>110
モマエが逝ってみよう！

>>110　ワープは無理です。


日中の宝塚線の普通・快速は207・221がほとんど？

>>112 はい

上りタンゴエクスプローラー2号、宝塚約20分遅れで到着。

>114 下りエクプロ1号に影響は？

>>115
あるある丹後探検隊1号に列車名変更

>>115
下りはわからん。

２０日は城崎温泉　若旦那号走行

>>99
複線化ついでに迂回している篠山口〜柏原の短絡ルートを

短絡ワープで特急130km/h化はともかく、複線化はいらんて！
　　　

城崎へ向けてお座敷列車出発した

>>119
特急はその短絡ルートを通って、普通電車は従来の迂回ルートを通ればいいな。
谷川も乗換え客はそんなに多くないし、結構いいんじゃないかと

谷川は某宗教法人需要が……。

影響線区 : 福知山線
午後5時41分頃、福知山線谷川（たにがわ）駅の信号機故障（信号制御含む）のため、下滝〜柏原間では列車の運転を見合わせています

スレ違いですがＫＴＲについて質問。

1.　803Ｍ快速　福知山→天橋立　は、なぜ電車？やはり113-3800あたりですか？
2.　628Ｄ快速　宮津→西舞鶴　は、なぜ各駅停車なのに快速？(他にも各駅停車快速がいくつか)

>>122
加古川線電車を篠山口まで延長すれば無問題

また文殊1号、きょうは37分遅れで宮津着。

>125　１．803Mは橋立駅から折り返し「はしだて4号」になる
　　　　出庫がらみの儀183系です。
　　　２．628Dは、「エクスプロ３号」の入庫がらみの
　　　　KRT001系です。

>>125
127に補足。803Mと628Dの他はKTR8000。
623Dはそのまま67Dになるし、620Dは66Dから流れてくる。

>>127,128
早速のご回答ありがとうございます。

そこでまた疑問なのですが、文殊1とはしだて4,5,8は半室グリーンの編成ですが、
はしだて5→はしだて8とすると803M→はしだて4ならば文殊1としてやってきた
編成はどうなるのでしょうか?
220Mもどの特急からの流れか分かりにくいですし・・・
空車回送もいくつかあるとするならばあっさり解決ですが。

>>129
ここ参考になるかも。

ttp://homepage3.nifty.com/hashidate-monju/index.htm

>>129
文殊1号は天橋立到着後回送で福知山へ戻る。途中、大江ではしだて7号と行き違う。同じように、はしだて7号とはしだて2号の回送も存在。
220Mは215Mの折り返しで113or115(山陰・舞鶴組)の2連。1135M〜(荒河かしの木台まで回送で往復)〜215M〜220Mという流れでつ。

スレ違いにつきsage

>>130,131
ありがとうございます。謎は完全に解けました。

>>129,131 はしだて7号の折り返し上りは
回送ですが、8月16日には花火大会の福知山
方面への帰り客用の貴重な「足」となります。
もちろん乗車券だけでOKの「臨時快速」。

>>130
何を今更、だろうけど・・・。
ココにあるC編成の運転席って、酉お得意の中間車改造だよね？
特急の顔がコレかよ・・・、初めて見たよ。

>>134
死酷８０００だって新造時からこんな顔だが？

７０２D　ﾘｿﾞｰﾄ用で運転

だいせん廃止だって。
ソースは西
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040723a_keihanshin.pdf

>>137
やっとか。

だいせん乙。

ちょっと色をつけると

さよなら　DC急行だいせん　君　

だな。

予想通り北近畿21号になったな。

さて、これでまた大阪駅や急行だいせんの車内に大量の害虫が発生するわけで。

だな。ｳｾﾞ-

ま、客車最終日でもかなり物々しかった急行だいせんが、
今度は姿を消すとかいったら、もはや阿鼻叫喚の地獄絵になることは誰でも分かる。
どうせなら、急行ちくま如く、臨時運行にして、段々運転日を減らして何時しか
姿を消すほうが、騒ぎは少なくなるはず。実際にちくま最終定期便はそんなに
ヲタは醜態は晒していなかったが（一部例外はあるけど）。

な〜む〜

すんません。
客車最終日、9番線の新大阪寄りで線路に下りて撮ってました　（懺悔）

そういうワシも某沿線にて待機。（踏切の近く）
おかげで、警笛鳴らされたが、ワシの後ろのやつが身を乗り出して
強引に遮断機のところで撮影していたのが原因。

だいせんなくなるんだ・・・。
オレがガキの頃、鳥取の実家に帰るときは、このだいせんか米子行きの普通列車か
京都からの夜行普通列車だったなぁ・・・。

>>134
初めて見たよって・・・・　何年も前の、白と青系のスーパー雷鳥塗装時代からあるじゃん。

厨房卒業記念で友達連れて山陰線走破したときにフチ→トカで乗った罠。さよなら「だいせん」・・・

結局、東西線快速新三田延長はなしか…　鬱

･･･てことは、福知山への最終列車繰り上げ？

ｱｰﾊﾞｿのデカいのは12月じゃないの？

某６５ｈｐが祭りになる予感・・・

だいせんって車両何？

>>155
65

倉吉〜米子の快速運転も残らないのか?

>156
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040723a_yonago.pdf

伊丹市立博物館でやってる
「伊丹の鉄道＆バス展」に行ってｷﾀ━━━━━(・∀・)━━━━━!!!!!
DD54の写真に萌えまつた

>>157
鳥取米子で快速運転か。サンクス

9月19日に、トワイライト走ります。

>>160
ソースきぼんぬ

福知山にﾄﾜ？！似あわね〜！

7号車(ﾓﾊ221-35)は、只今冷房が故障しており、送風だけとなっております。


(゜Д゜)コ゛ルァ!!

月に1回、谷川行きの電車が設定されてるけどなぜ？

乗れば分かるよ。
いい人生が送れるカモよ。
何してるのかしらんけど。

>>163
この前は205で冷房故障があったような… ちゃんと整備してるんかいな。

>>144
ちくまは客車最終日の大阪駅は凄かった。JRの計らいで機関車もEF65-1019限定だったし。
383系最終日は知らないけど。だいせんもエーデルだから大騒ぎになる程ではないかと・・・。

混色見れるんじゃない?
エーデル色+国鉄とか

>>168
昨年暮れにあったような。

ちくまの383系定期最終日は大阪駅で烏合の衆みたいなのが居たくらいだった。（大体５０人は居なかった気がするが）
ただ、ちくまは悪魔で臨時便として今後も休みを中心に運転はするらしい。
ただ、だいせんは今度のダイヤ改正とともに廃止される。多分ＪＲ西のことだろうから
今後は臨時便は出さないだろう。（せいぜいリバイバルをするときくらいしかだいせんという列車はなくなる）
そうなると、葬式鉄ヲタで大騒ぎになると思うけど。
特に、ＪＲ西のことだから式典もちゃんと準備していそう。（花束贈呈くらいは確実だろう）

>>170
香典受け付けも追加。
香典返しに「つり革」や「禁煙車シール」でもやっておけｗ

むしろ、車両丸ごと譲渡（以下ｒｙ）

スレタイのだいせん・エーデルとも使えなくなるな

無くなるのを見こしてたのか？

agetoiteyaruka

arigatou

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0731ke40600.html
福知山、山陰線ピンチ。

北近畿に振り子車ｷﾎﾞﾝﾇ。いつまで183を使うつもりだ。

>>177
むしろピンチなのは播但道だろうな。

きのくに線特急に新車を入れて、381系を北近畿に回すのはどうだ。

無料高速道路だからなぁ。。。。。

無料と言っても遠阪トンネルは有料。
んで春日までも有料。
さらに大阪からだと、混雑する池田線or新御堂筋や
中国道の宝塚付近も通らなきゃいかんから結構面倒。
一部で車に動く事はあっても
鉄道優位は変わらないんじゃないかな。
全但バスが増便とかすれば、事情が変わるかもしれんが。

話変わるが、たった今上り回送列車が通っていった。
こんな時間に走るのもあるんね。

今、読売テレビに出てるぞ！＜福知山線

さっき和田山駅の駅員が篠山口から
新快速に乗り換えって言ってたような・・・

>>184
俺もそう聞こえた…
三田→猪名寺ときて大阪ですね

宝塚花火大会age

今日、篠山口に行ったが、駅員が5人ほどいてた（暇そうにしていた）。
一方、新三田では窓口に一人いるだけで、全く人員不足でパニックになっていた。
なんでこんなにアンバランスになっているんだ？？
ちなみに新三田の乗車数は篠山口の４倍程度。

たまたまという事もある。

>>187
その五人はイノシシ対策部隊だよ。多分。

>>187
新三田の規模は篠山口の1/3だわな・・・orz

あさって大阪から柏原のスーパーで派遣の仕事に行くんだが
あの辺りは店とか何にもないの
特急OKで柏原からタクシーもOKで遠方手当て１０００円つく

酒の試飲の仕事か？

いや、店の棚替えで商品チェンジ

ちなみに柏原の駅前は国道で沿道は結構街。
でも店とかはあまり無いかも。（通った印象）
国道をもう少し北上したR175、R176の交差点付近に
郊外型店舗が結構多いかな。

>>191
柏原のどのあたりで仕事なのかな？タクシーOKということは
yumeタウンかコモーレなのかな。あるいは改装真っ只中のさとう？
駅前にローソンあるよ。ネッツの隣。確かに駅前は寂れてるね。
>>194の言うとおり、176号バイパス走れば店はいくらでもあるけど。

うｐ

>>164
創価学会？

>>197
釣りご苦労
でもﾜﾛﾀよｗ

マジレスすると天理教でつね

ん？円応教じゃないのか？

礼拝堂は、体育館みたいな建物で、心次第と書いた賽銭箱みたいな
ものがある。小銭を入れたが、後で「お札で入れるものだ」と
聞いた。ホテルのロビーみたいな建物が建てられ、エレベータ付き。
初代教祖様のお墓はこんもりした山のようになっている。
付近は化学工場のせいで、臭い。駐車場完備。

首切り地蔵というのがあって、この教団の人が霊験あらたかだ、
とかいうので、参拝客で賑わっていた。

ちなみに信者ではないです。漏れの親が地元出身だが
高校の同級生が現教祖だといってた。

今を去る事７〜８年前、１１３快速のボックスでの出来事。
正しい生き方を貫くオジサン（約５８才）と、正しくない生き方を貫く若者（約２７才）が、大阪出発時からトラブリュ。
オジサン「背筋をピンと伸ばして正しく座りなさい！」
若者「うらーっ。潰したろか、だぼー！」
オジサン「この座席は４人で分かち合うものです！君は２名分を占拠していのですよ！」
若者「うらーっ。何ごちゃごちゃぬかしくさっとんじゃ、ぷちっといてまうどー、かすー！」
オジサン「人間はみな譲り合いの心が必要です。４人の足が計８本、お互いにこの空間を共有すべきです！」
若者「うらーっ。うとましいんじゃ。しばいたるから表出んかい！」
西宮名塩〜、西宮名塩〜
二人「さあさあ」「うらーうらー」
その後のオジサンの運命はいかに！

ビッグXネットワークとかいう糞ステッカーを元485系に貼る酉は逝ってよし

この前、福知山線117系の新快速幕を拝めた。

>>201
続ききぼんぬ

　そういえば、日曜２１時台の福知山行の北近畿。増結した割には全車空席だらけ・・・
　増結車に元Ｓ雷鳥の中間先頭改造車が併結されてましたね。

　なんであんなに編成長くしてるの？
　途中駅での利用客が多いとか？それとも折り返し便（翌朝便？）に需要があるのでしょうか？

>>198
ちなみに、柏原には層化学会の関西記念墓地公園があり、
学会が宗門から離脱したことによって
墓を移した関西信者の家の墓はほとんどここにある。

柏原駅前から石生経由で、あるいは新大阪から舞鶴道経由で
それぞれ毎日運転の神姫のバス系統が存在する。

福知山線は層化にとってあながち無関係の路線でも
ないが、墓園輸送のための団臨というのは聞いたことが
ない。

場所は柏原ではなく、氷上町街の端っこ辺りだな。

この線は通勤型が新車で特急が古いという現象が起こっていますね。
でも、新車を入れたところで利用者が増えるかどうか・・。

舞鶴道なら大阪⇔福知山は一時間半あれば余裕をもって
着ける。
ボロ特急北近畿は終わってるね。

>>205

北近畿2号を新三田で毎朝見てますが、入線時には1両に10人程度の乗車数で乗車ゼロの車両もあるほどがらがら状況。新三田や三田でどの程度乗っているかわからないが、少なくとも本来特急が必要とされる福知山−新三田間はスカスカ状況。

自由席は三田でいっぱいになるぞ

やっぱり通は「ほくせつライナー」だね。

復活して欲しいYO！

篠山口からだいせん大阪行き乗車中。
5人しか乗ってないが、大丈夫なのか？この列車。

>>213
大丈夫も何も、余命２ヶ月だ罠。
しかし、なぜ数分前の快速を使わない？

上りの乗車率は悪くて当たり前なんだが、テコ入れする気すらなかったってことか。

この夏の臨時は、篠山ﾃﾞｶﾝｼｮ号だけか。寂しいのう。

今朝乗った2726M、岐阜帰りのA7編成だった。夕べの帰りに乗ったやつもそうだったかな？

それはさておき、最近暑さのせいか、良く空調が壊れていると思いませんか？
今日も帰りの快速が送風状態のまま。
三田で2分停車して何とかして直したみたいです。

何か要らないスイッチを操作してたんじゃない？車掌たん。

>>217

昨日の19時３分頃の事？
物理的な故障じゃなくて温度センサーと温度設定の制御系が少しおかしくなっているのでは？
207系は細かい制御ができる分、トラブルまねきそうだ。

昨日大阪17:40発の快速新三田行きに乗ってみた。
8両でガラガラ。篠山口まで行くor本線の6両編成と置き換えるなりした方がいいと思った。

>>219
それは、昨日が13日で相当数の会社が休みだから。朝の福知山発の快速も
がらがらだった。
ふだんは尼崎で満席で三田まで空席は無い。
少なくとも、直前を走る篠山行き快速の新三田−篠山間よりは乗車数多い。
この間はまともに人が乗っているのは中央2両だけ。

>>220
なるほどね〜。
運がよかったということか。

秘かに221GETかいな・・・

中途半端に新車率が高いね、この線

>>223getおめ

でも特急車両は・・・orz

今日フチ17:00発の快速大阪行き(117系4両)乗ったんだけど、なんと運転士と車掌の両方が女性だったよ!こんな経験初めて。
女性の放送はやっぱり聞きやすいと改めて思った。

夕方の土砂降りの中、軒並み上り特急が足止め喰らってました。

尼崎でスーパーはくとが足止め。
それで更に足止め喰らう格好となったタンゴExpが、塚口2番線？に停車。
ばんばん普通・快速に抜かれてました。

昨日の尼崎２０：４６発新三田行き快速が、網干行き新快速遅れで約９分ＤＥＬＡＹ。
それはいいが、先頭車両で「危ないですからお止めください！」の駆け込み乗車をしたオッサンへ。
傘をドアにはさんだけど車掌にシカトされ、約５秒顔面が引きつっていたのを知ってるぞ。
よかったな、気付いてもらえて。
ただでさえ遅れとる電車をよけいに遅らせるのはやめい！

　駆け込む乗客の心理・・・
　(遅れるとか・・・）んな事知ったこっちゃない！！なんでしょうね。

正直なところ、篠山口〜新三田の乗車率ってどれくらい？

>>229
いい方だと思うが。

今日運転らしいが・・。
9723

大阪　11:34ー新三田　12:33−50　−広野　12:57−13:13　−谷川

>>231
何の臨時?

谷川から後の時刻を教えてください

今日は二十日って事で分からんのか・・・・
時刻表に出てるんとちゃうの？

今日明日は加古川線祭やで。
今、列車に乗リにいったら判るよ！

>>234
黄色ページ並びに福知山線にも載ってない

>>231
DE10＋ｵﾔ＋ｸﾓﾙ＋DE10

だいせん客リバｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

急行｢懐かしのだいせん｣運転
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040820b.html

福知山線に限って２０７の連結部分のあたりがキーキーいうのは何故？
油が足らんのなら他の線でも同じハズ。
やっぱりこの線は安もん？

カーブがきついところが多いせいだと思うが？

そーいや８月17日の夕方のダイヤ乱れの時、塚口の２号線で北近畿20号が運転停車し
てたな。
漏れ、ちょうど篠山口で抜かされる快速に乗ってたんだが、福知山出た時点で10分延
、
篠山口到着時でも８分延だったけど、北近畿の遅れで、結局出発が15分延。
そのうち前を走る北近畿に追いついて、猪名寺過ぎたあたりから徐行。
塚口では北近畿を２号線に退避させて３号線を通過〜。
あー追い抜いちゃったよー、みたいな。
ところで、なんでそんな時間に福知山から上ってきたかはここ見れ↓
http://my.peps.jp/canerecords

>>242
サイト宣伝かい？

ついさっき久々に大阪発の１１３系を見た。
４両やったけど。

宝塚線の１１３系は、いかにも「福知山線」という感じがして好かん。



だれが何と言おうと、もう今は２０７系の時代なんだよ。　「宝塚線」は…。

>>245
それがどうかしたの？

福知山線？

快速は113系か117系だろうが！
普通は黄色の103系で十分。

だいせんのリバイバルって１４系寝台＋１２系座席車の再現なんだな
ココはもうちょっと捻って高コチのオロ１２を連結しグリーン車、
そしてマニ３０（吹田にまだあったよな）を連結して荷物車とし、
より昔の重厚なだいせんを再現してほし




って、ダメだこりゃ(w

20系で運転してほしいな。

>>247
久々に伊丹黄色厨の発生か？

まあそれはともかく、この前豊岡から大阪に出ようとして時刻表を繰っていたら、
普通で福知山線経由よりも播但線経由の方が早く着くタイミングがあることに初めて気づいた。
新快速の力・接続等原因は色々あるんだろうけど、遠回り＆峠越えディーゼルに負けるなんて．．．

少々スレ違いだが、吹田で折り返すタンゴエクスプローラーに萌え。
この前、ホームにいたら、いきなり内側に香具師が入ってきたから驚いた。

川西池田ー川西能勢口ー火打ー萩原台ー鶯ダイー西多田ーけやき坂１丁目
ー２丁目ー三丁目ー四丁目ー五丁目ー清和台
ＪＲ清和線

>>252
宿題やれよ夏厨

10月11日の夏菓子のだいせん、三田付近では撮影難しいかな

ただいま闇に紛れてＤＤ５１？が走行中・・・・

タンゴエキスローラーは人気があるんだろ
特に久美浜行でかにシーズンは

噂の12月改正でありえそうなこと。

やはり223入線（篠山口以南から113追放）？

>>257
そら、もったいない。3分の１は赤字区間だから10年落ちの221系で充分。

たまたま時刻表眺めていたら、大阪始発2211発の宝塚行き普通があるが、
以前から走ってたの？

たまに夕方以降に当たるんだけど、白色で緑色のラインの
出入り口がふたつしかないボロい大阪発の快速、なんていうんですか？
車内の温度計のネームがに国鉄と書いてあるので、すでに減価償却が
済んでいそうなくらい古い車両なんですが。
113系とはまた形が違うようなんですけど…

260です。
すいません。ググったら117系というやつでちた。

>>259
大阪宝塚を33分か。乗りﾄﾞｸだな

>>262
なんか中途半端な列車だから、目についたんだげどな。
なんかの送り込みなどの役割でもあるんかな？

上りの折り返しではないから、北伊丹or塚口・新三田へ回送と思われる。
恐らく宝塚は2番到着だな。

宝塚止めは基本的に全部2番線ではないのか？
最終宝塚行きは１番線だが。

>>265
2番に入るのってほとんど折り返すでしょ?
もし新三田へ回送なら1番に入ったほうが40km制限もなく乗客もすぐ改札口だし、
すぐに発車できる。

新三田まで回送するくらいなら乗客載せたまま池

大阪22：11発はこれか?
ttp://www16.ocn.ne.jp/~aerith/jrw_rea_local-takarazuka.html

>>267
ダイヤ改正ごとに延伸を期待しているが
やる気無いみたい。

>>268
おそらく違うと思う。
黄帯の普通幕かと思うから。
ここ最近早い時間に帰宅しているので、
この電車に乗れない･･･。
タイミングが合えば乗ってみるよ。

あのね、し酉は生瀬から先の客は考えてませんの。
貨物ですわ。

ひとつ質問させてください

今度急行だいせん乗ろうと思ってるんですが福知山〜宝塚の間で
オレカで急行券買えるところないですかね？

自動券売機に急行券ってないの?

特急券なら買えそうだが……。

>>247
そうですよね〜
とりあえず買わないでいってなかったら車内で買うことにします。

>>271
確かに、新三田駅の駅員の応対見ていると、客とは思っていない。10分以上待たせて
順番がきたら、大阪で買えるからそっちで買ってと平気で言っている。

今日武田尾駅を導入します！私を除くと、今回は車椅子スペースと同じです。このことがとてもお願いします！
新三田の特急がとても良いですね？

どなたか>>277の翻訳をお願いします

釣りだろ。相手にすんな。

中山寺の乗降は増えてますか？

そういえば中山寺に快速が停まってるんだな。
新規の停車駅でこれほど快速停車のインパクトがない駅も珍しい。
よそ者だからかな。

>>250
豊岡〜大阪、京都経由の方が早い場合もありますよ♪

中山寺に快速が停まるようになったおかげで
個人的にＪＲの利用頻度は多くなった。

中山寺停車UZEEEE！！

客も殆ど乗り降りしないのに。

中山寺は中山寺から遠すぎ。

>>284
まあまあ…
平日朝夕の中山寺の快適な電車の停車に協力してあげよう。

中山停車で東西快速の宝塚折り返し時間が、短すぎだな

中山寺に快速が停まるようになって、
山から下りてきて送迎する車が明らかに増えた。
おかげで旧R176は右折の車が邪魔でかなわん。
あの狭い駅前に車が溢れてる事もあるし。
山の上の人間は素直に阪急に乗れ！！！

でもあっちはトロいんじゃないの？

午後になって風が強くなってきました。
文殊２号は表示なしの白幕のまま走行、
ＪＲ線内は運休かも。

北近畿は運休らしいが、
だいせんはどうなのかな。

みなさんがんばってね。
こんな日に会社行ってるおばかさんへ。

>>292
釣りだと判っていても、お前は腹立つな。
誰のお陰でお前の生活が成り立っていると思っている？

その"おばかさん"のお陰じゃないのかえ？

8/27に急行だいせんに乗ってきました。
指定席の方乗ってたのですが、いや全区間乗ってたのは5-6人でした。
それでも、自由席の方は何やら結構乗ってましたが…

ムーンライト八重垣を除くと山陰-大阪の移動手段としては便利だったので
廃止は残念です。
せめて、臨時運用にしててくれればなぁ…

データイムのダイヤはどうにかならんかね
特に川西池田−宝塚間

ならん
19日は、トワイライトが走るのか？