きのくに線スレ　その３

＞９３５
ニュースの検索をありがとう。地元が工費を負担するとなると、ダイヤや設備についても
口を出せることになるのかな？お金を出したのだから「口」も出せるように
ならなきゃあね。
ところで、こんなのが来ていた様で。
http://kiihantou.raindrop.jp/

それってダイヤ情報に載ってたのでしょうか？

岩代の嵩上げって何両分？
2両で十分だと思うが、まさか4両分も嵩上げしてないよな。

>>938
さあ。載ってないやつもあるから。

>>939
でも、代走で4連が走る事を考えると、4連分のかさ上げじゃないだろうか？

>>939,940
>>935のリンクの上から３番目の記事に書いてあるぞ。
嵩上げは上下線各１両分２０ｍだけ。
最小限の投資で済ませたな。
乗降困難者は、嵩上げされた車両から乗降しろということか。

しかし、それでも７７０マソか・・・。
町の職員がＤＩＹで作れば、人件費分考えても１００マソもあればできそうだが（ｗ

そろそろ１０００ですねぇ。「その４」が気になる頃じゃないですか？

うん。気になりまつ。

今日の田辺縦列駐車の白浜側留置編成の側面幕が、｢快速|白浜｣表示ﾀﾞﾀｰ。使い道が殆ど無い幕だな(w

ちなみに先頭は、｢快速|和歌山｣表示。これはいつも出してる。

ｽﾚ進行がﾏﾀｰﾘしてるので、次ｽﾚは980ぐらい逝ってからでも遅くないと思われ。

＞９４４
「快速・白浜」ってのは、和歌山ー白浜間の快速列車の運用を考えて
描き込んだ表示なのだろうか？
「くろしお」や「オーシャンアロー」には「特急・紀伊勝浦」とか
「特急・串本」の表示があるけど滅多に使われないのと似ていなくも無いね。

ところで、スレの進行だけど、９５０くらいから速くなりそうな感じしない？

>>945
当初国鉄は複線電化を和歌山〜田辺ではなく和歌山〜白浜で計画していたことによると思われ。
その後工事段階で地元の客の流れを調べると田辺で分断するのが妥当とされ今の形になった。
結果特急急行系統は白浜で、ローカルは田辺で折り返す形態になったと聞く。
「快速白浜」はその後いつだったか臨時快速で陽の目を見たときがあったが、
去年のしあわせパンダ号では使われなかったな。

くろしおの「特急紀伊勝浦」だが三輪崎〜新宮で路面が大波に削られて不通になったときに乗ったことがある。
「特急紀伊田辺」が定期化されたから「特急周参見」と「特急和歌山」が珍しい存在だろうな。

946>
勉強になりまつ。
”特急　周参見”にゲキ萌え(;´Д`)ﾊｱﾊｱ

くろしおの《JR難波》は実現されたのか？

見られる方は、紀伊民報のHPを参照してくださいませ。
紀伊田辺〜新宮間の105系へのトイレ設置が決まりました！
2004年度中に慣行する予定だそうでつ。

これでつな。
ttp://www.agara.co.jp/DAILY/20040130/20040130_001.html

改造費6500万円って何編成改造するんだ？
１両１億出して新車購入したほうが良いとも思うが。

http://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=4686
こんなのと比べたら何て低レベルな話なんやろ。

125系と内装で大差ない113系4両ですら、中古車呼ばわりされてるというのに。

ついでにクロスシートを設置して欲しいくらいでつ。＞１０５系

>>952
記事中の『車両改良費など6500万円』にある車両改良の深度によっては、
付く可能性もじゅうぶんに考えられると思われ。あとは話し合いの中身次第かと。
あっ、そうなったら形式が変わるよな。119系3000番台とかか。

>>951
和歌山も南紀あたりに原発を誘致したら関電とか電源開発とかから多額の寄付金もらっ（ｒｙ

>>947
特急周参見や和歌山は、来たる南海地震対応と勝手に予測ｗ
結構ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだ。

>>950
全車両って書いてるから、和ﾜｶ所属の105系全車か・・・

で、ｸﾊかｸﾓﾊどちらに付けるんだ？
113（含むﾜﾝﾏｿ）・117、そしてかつての165も、
105で言う所のｸﾓﾊ側（新宮側）にﾄｲﾚが付いてた（使用可能も含む）し・・・

AU75搭載車ならｽﾍﾟｰｽがあるが、WAU202搭載車は既に先住民が居るしなぁ（ｗ

で、トイレの前はちゃんとクロスシートになるんだろうな？
ヲタ激戦必死状態だな

まさか、1両ロング＋1両トイレ＆セミクロス（固定ボックスか転換クロス）などという編成にするのかな？？？
外部塗装をオーシャンアロー色に変更してくれれば、なお紀伊灘に映えそうな気がするのでつが…その辺は想像でつ。

そもそもなんで105系の外部塗装はあの色なんだ？

ttp://www.ryomonet.co.jp/sunaga/Syozai/Toilet/KaniToilet.html

これをそのまま車内に設置したらあかんのかな？
1台40万くらいで出来るが。

結局のところ、バリアフリータイプのトイレにしないとプロ市民が怒るから、
それで設置費用が高くなり、スペースを広く取られ、反対側の座席は撤去されて車椅子スペースに、
という展開の予感。

トイレを設置すると、汚物＆洗浄タンクの交換というめんどくさい＆コストのかかる作業が必要になるな。
新宮から和歌山に回送してやるのか、それとも新宮でできるようにするのかな？

やっぱり105のお手軽改造で手を打つつもりか、JR酉＿|￣|○　ｶﾞｯｸﾘ
もう地元がきばってお金出さないと、113改さえ廻してもらえないのかきのくに線･･･
誰か、南紀地方を救ってやってくれ(; ;)

>>959
いつぞやのRMに由来が載ってた気がする
国鉄色特集だったかな？

>>959
朱帯は鳥居の朱色をイメージしている
あの色はもともときのくに線を走ることなんて考慮してなかったわけだ

＞９５４
原発が出来ると地元が原発依存になって、ガラが悪くなるからやだ。
それと、南海地震でアボーンしそうだし・・。

>>962
サンクス。きのくに線らしい色にしてほしいですな。
ただでさえモッサリしたスタイルなんだから。
>>963
やっぱそうだよね。奈良電車区所属で、奈良線での使用がメインだった
わけだから。俺は工房のとき105系6連の京都行きで毎朝通ってたよ。

１１３の「青帯」は「海の青さと砂浜の白」と説明されたよな。
なんだか、とって付けたような理屈だったが・・。

>>966
つーことは、153系のは須磨海岸の「海の青さと砂浜の白」ということかｗ

>>960
たれ流し！停車中は使用できません！

それにしても１０５系の加速のトロさ、ブレーキの効きの甘さは
何とかならないものか？
トイレやクロスシートが付いても乗り心地が悪いと意味が無いように
思うのだが。
あぁ、小浜線にたく１２５系でも導入してくれないかな・・。

969＞
もしかしてループだったらスマソ。
１２５のバヤイ、単行になってより一層のサービスダウソになる悪寒･･･
ま、お客さん少ないからダイジョウブ、なのかな？

>>970
ｸﾛｽｼ-ﾄでﾄｲﾚ付き。現状に比べたら、かなりのｻｰﾋﾞｽうｐでは？

朝夕は増結、昼間は単行ってﾊﾟﾀｰﾝで輸送力の適正化もﾊﾞｯﾁﾘさ！（ｗ

971>
そうだねえ、酉がそんな弾力的な運用してくれりゃあオケー！やけど｡｡｡
いや、そうなってほしいねえ。

鉄道に詳しい皆様、教えてください。

今度、白浜へ行きます。
どうすればオーシャンアローの一番前の景色がよい席がとれるのでしょうか？
（ひょっとしてグリーン車？）

白浜ぐるりんパスでもＯＫでしょうか？・・

オーシャンアローの一番前の車両は、『グリーン車』です。

＞９７３
「みどりの窓口」デ相談してみては？
でも、グリーン車だからお値段もそれなりに高いですよ。

>>974,975

ごくまれに増結用3連の2編成を併結して運転される日がある。
この場合、G車付きの3連予備は天王寺側に位置するから、
普通車のみの3連が新宮側に来る。
ただ、いつ、何号にそういう編成が充当されるのかは通常では
全く分からないのが難点。

○　この場合、G車付きの3連予備は天王寺側に位置する

×この場合、G車付きの3連予備のG車は天王寺側に位置する

つまり通常編成とは逆で、天王寺側の先頭車がG車となる。

どうぞみなさま南紀へは、特急くろしおを御利用ください。
普通でこようと考えてるみなさまのために、和歌山市社では
田辺にて一時間ちかく連絡をとらず、白浜方面への足止めをしております。
それが嫌なら、特急を御利用下さいませ。

>>978
紀勢線に一時間に一本でも快速導入しる。
くろしおの客が減るから走らせないのだろうけど・・・。

>>987
田辺にて一時間ちかく連絡をとらず、白浜方面への足止めをしております

それなら、田辺駅前から白浜まで当社バスをご利用下さい。
有料道路経由白浜温泉直行便を30分に1本走らせております。
白浜駅経由便をあわせると、最大3本/hございます。
もちろん特急料金は不要です。(藁)

×987→○978

>>979
妄想するなら・・・


117を使って新快速とかどーだろう？
田辺・白浜・周参見・串本・勝浦・新宮を停車。
特急(ﾟ�听)ｲﾗﾈってかんじだが(w



そろそろ新ｽﾚか？

その新快速、特急よりとまらんな・・・確かに快速は欲しい。
それか105から113ワンマンにして・・・新車とはいわないからさ・・・

本当にトイレ付列車を113ワンマンやボックス付105にしてもらいたいなら、
新聞記事に出ていた紀勢本線活性化促進委員会に話を持ちかけてみたら？
ちょうど今話し合いがなされている時期だから、ここで議論するよりもまだ意見が反映されるのではないかな。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/
ここに出したら届くはず。ま、予算との兼ね合いもあるだろうけどね。

>>980
有料道路？
ずいぶん古い人間だな。

age