陰陽連絡線総合スレッド

>>694
ワンマンですか?

>>695
後で画像確認してみる。

へ〜、こう言ってはあれだが、思いの外乗ってるね。
1両で十分な数っちゃあ数だけど。

デジカメ画像を確認したところ、ワンマン表示器がはねあげてあったのでツーマンと思われます。

>>698
マジ!?120系ツーマンなんてレアものじゃない?(俺の中ではw)
120系の連絡ブザー聞いたことないしな〜

>>699
芸備線広島口ではツーマンやってるよ。

なんか乗りたくなってきたぞ＞快速奥出雲号

>>691-692
＞キハ120って冷房の効きが弱いような

冷房のせいでトイレに行きたくなったら困るからだろ。

>>700
キリおめ
同じ120系2両でも、ワンマンな所とツーマンなところの違いは客の多さかな〜・・・
(関西線は2両でワンマンだったし)

盆のラッシュの混み具合ってどこか分かる場所ある？

>>690
この前新見行きに乗ったら、出雲坂根でほぼ座席は埋まって出発。
スイッチバックやおろちループなど沿線の説明を聞きつつ備後落合到着。
備後落合からも数名乗車。車内は静かでまったりとした雰囲気だった。
車掌もいて検札もあったし、おろち号のオレンジカードも売っていた。
土曜日のみの運転は何で？とかもっと走らせたら？とかしつこく質問して、
車掌がぎこちなく返答しているという楽しい会話ｗもボックス席の方から聞こえてきた。
ツーマンならではだねｗ

浜原〜大田市間に新鮮を建設汁！

>>705
誰が乗るんだ、そんなもん。熊や狐を乗せるのか?

出雲坂根から乗る人って、宍道方面から出雲坂根で降りて、水飲んで乗ってるとしか考えられない。

>>705
因原〜宇津井・口羽の短絡線の方が面白くないか？

>>706

金失　ヲ　タ　です。

三江線でいいじゃん

>>706
鉄道事業法によれば、熊や狐は乗せないことになっております。

>>706
熊や狐が乗車したらそりゃ大変だ。人間が熊の餌になっちゃう

　 　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　　クマを乗車拒否するとは
　 |　　　　( _●_)　 ミ　 　　　　　　ひどいクマー！
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 / 　
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

夏休み期間は、先日の緑、紫、青（くろしお色）3色9連のやくもに続き、赤色国鉄色
も編成に組み込まれているようです。

ＪＲ西日本が夏の輸送実績（7/23〜8/18）発表。
やくも前年比107％の14万人、はくと101％の6.7万人。はくとは昨年10月の1往復増便
効果が期待されたが、稼ぎ時の夏休みも利用客は依然伸び悩んでいる。

たまにはくとの米子延伸を叫ぶ奴いるが、
やくもがあるのに馬鹿ですか？

延伸を主張することはまあいいんだが、それよりもやくもより需要があるという主張には首を傾げざるを得ない。

>>711
原敬だったか？

9月1日から三江線さらにスピードダウンage

>>719
醤油ｷﾎﾞﾝ

>>719
10/16からじゃなかったんだ

>>720
三江線に落石があったため、落石を感知する機械?をつければいいものの西がケチるから
30km制限をつけまくってウテシに目視確認させるので現在慢性的に10分〜15分遅れている。
だから、現在の遅れているダイヤを次回の改正(9/1?)で正規のダイヤにするというもの。

しかし、接続が大幅に悪くなる悪漢

>>720
http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
http://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店 愛知県
http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ 広島県
http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
http://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
http://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/京風味ソース本舗　蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
http://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
http://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
http://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
http://www4.osk.3web.ne.jp/~brother1/ブラザーソース森彌食品工業株式会社
http://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html神戸地ソース物語
【関連団体】
http://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm（社）日本ソース工業会
http://www.japan-tomato.or.jp/社団法人 全国トマト工業会
http://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

>>716
検査能力や保守に関しては米子>西鳥取なんだが。

>>723
だからHOT7000は後藤へ回送して持っていって検査してるんじゃないか。
延伸とそれとは関係ないと思うぞ。

>>719-721
時刻表9月号に載ってるが・・・
460Dの江津着20:01が20:27に変更→3458D「アクアライナー」不接続→米子で「だいせん」に間に合わない

>>725
その列車に限らず全便?が三次・江津とも接続取らない希ガス

>>725
もう廃止させる気まんまんじゃねーか。死酷といい酉といいクソばっかりだな。

民営化される前から分かっていたことだろ。

月一運休の代行輸送が無いって事はそういう意味なんだろうな。

つーか「だいせん」そのものがなくなるわけだが　　　＿|￣|○

三江線は月一ウヤないんだよなw

>>731
いや、おもいっきり無かったか？

>>732
昔はあった希ガス。
ただ、減便しすぎてウヤする列車がないんでしょw
あと、週末ウヤがありますねw

時刻表とHP見たけど、無いな、やっぱ。
比較的新しいからなのか、高規格だからなのか、
便数が少ないのでその分保守間隔が長くて済むのか。

三江線の月1ウヤがなくなったのは今春から。
運転間隔が長すぎて、ウヤしなくても日中に工事できるから・・・だったりして。

unyanotto

>>735
それしないじゃん

某支社スレより転載・キハ120フラッシュ
http://tnote.s40.xrea.com/pf04.html

up

up

運休上げ

agetokiamashouka

関西から山陰へ山陰なごみパス発売。周遊切符山陰ゾーンと同じ区間が乗り放題
だが、周遊切符の伯備線根雨入り口に加え、智頭急経由鳥取入り口でもＯＫ。

15年度のＳはくとは増便効果なく利用客は年間75万人と横ばいだったが、同じく増便
した日交特急バスは鳥取-大阪・神戸・京都合計24万人と微増。
一方、増便・高速化でＳいなばは20万人と前年比25％増となったことから、日交・日ノ丸
の鳥取-広島高速バスは5.4万人と10％の減少。