ジャンカルロ・フィジケラ Part27

前スレ
▼フィジケラは来年どうすルノー？▼27
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187923866/

関連リンク
http://www.giancarlofisichella.com/
http://www.renaultf1.com/
過去スレは>>2-3あたり

▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼
ttp://mentai.2ch.net/f1/kako/986/986220959.html
▼フィジケラに運はあるのか！？▼
ttp://sports.2ch.net/f1/kako/998/998659099.html
【これも】ﾌｨｼﾞｹﾗはどうしたらいいのか?*3【人生】
ttp://sports.2ch.net/f1/kako/1020/10200/1020095054.html
(´Д`)とほほフィジケラのＦ１人生道 Part4
ttp://sports.2ch.net/f1/kako/1024/10241/1024138471.html
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/5
ttp://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10282/1028283208.html
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/6
ttp://sports.2ch.net/f1/kako/1033/10337/1033731006.html
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/7
ttp://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10496/1049656431.html
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/8
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1050077225/
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/9
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057591781/
△フィジケラの幸運を祈願する△/10
ttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067325548/
△フィジケラはどうすべきだったのか？△/11
ttp://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081003122/
△フィジケラはこれからどうなるのか？△/12
ttp://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089650111/
△フィジケラはこれからどうすルノー？△/13
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097170761/

△フィジケラはこれからどうなルノー？△/14
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110124942/
△フィジケラは今のままじゃこまルノー▼/15
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114515545/
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/16
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118823985/
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/17
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1124551598/
△フィジケラのこれも人生！△/18
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129481347/
◆フィジケラの新たな人生！◆/19
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142163406/
フィジケラの10番手でもガッツポーズ！２０
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146939435/
△フィジケラは2nd会長まっしぐら？△/21
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1150263636/
▼フィジケラはどうしたら働くのか！▼ ２２
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1154950825/
▲フィジケラの23番手でガッツポーズ！！▼
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160436642/
△ぬるぽフィジケラのガッ！ツポーズ！△24
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1167405372/
▼フェルナンド、ああすまんフィジケラだ▼25
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1176034841/
ジャンカルロ・フィジケラ Part26
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1180318516/

4get

スレタイつまんね

どうなるかの希望すらなくなってこのスレタイなのか・・・

>>1
死ね

テストでは、タイムよりもエンジニアたちのウケがいかによいかが重要だな。
フィジコもラルフもリウッツィも、出してくるタイムはそんなに変わるもんじゃない。

スーティルがマクラーレンに電撃移籍で、最後にまたフィジケラと
ラルフがチームメイトになればいいじゃない。
この二人が犬猿の仲だったことすら忘れそうなほど二人とも影の薄い存在に
なってしまったなあ。

>>1
とっとと死ね

落としたいな

次スレのタイトル会議を始めるのがちょっと遅れちまったな
▼さえ付けないとは

>>1死ね

>>1
久々に▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼が良かったのでは？

なぜスレタイにそこまで拘るケラ？
みんな仲良くするケラ。

ホーナー　アロンソのルノー復帰を予想
16 11 2007


レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、
同チームへの移籍が噂されているフェルナンド・アロンソがルノーに復帰することを予想している。

「我々のチームのドライバーは２００８年の契約が決まっており、アロンソはルノーに行くだろう」と、
ホーナーはスペインのラジオに語った。
「アロンソとの関わりが持てることは喜ばしいことだよ。我々がこの２年間で進歩したことを証明しているからね」

「しかし、トヨタよりもルノーには空きがあり来シーズンに向けたドライバーを発表していない唯一のチームだ」

アロンソは現在休暇をとっており、ルノーはアロンソ獲得に必要なスポンサーについて契約の問題を解決しようとしている。


http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/16/174130/

アロンソは宙に浮く!?
Nov 15, 2007

マクラーレンとの契約を終了し、2008年の契約先として、ルノーを始め、トヨタ、ホンダ、レッドブル、
そしてウィリアムズなどの候補が挙げられていたフェルナンド･アロンソ。
引く手あまた、という声とは反対に、実は八方塞がりで来年は浪人ではないか、という説もある。

まず、可能性が濃いと言われたウィリアムズが11月7日にニコ・ロズベルグと中嶋一貴のラインナップを発表したことで、
アロンソ＋ウィリアムズの可能性はほぼ消えた。

最終的な落ち着き先になるといわれるルノーも、実は、フラビオ･ブリアトーレの陽動作戦という見方も出ている。
アロンソを抑えておくことで、他のチームの契約の自由度を縛っておけば、ライバルを攪乱できる、というものだ。

しかし、いずれにしても、2009年からフェラーリに乗るための“腰掛け契約”だとすると、
1年間のためにビッグネームのアロンソを囲えるチームはあるのか、という見方もあり、
アロンソやマネージメント･グループが当初考えていた筋書きから微妙なズレが見え始め、
場合によっては1年間の浪人の可能性もささやかれ始めている。

ただし、11月12日にロス･ブロウンがホンダのチーム代表になったことで、情勢は変わったかもしれない。
アロンソのホンダ入りだ。
可能性の高さは別にして、バトン／アロンソ、もしくはアロンソ／琢磨が実現すれば、日本にとってたまらない陣容に違いない。


http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/15_2344.html

マクラーレンはデ･ラ･ロサで決まり!?
Nov 15, 2007

アロンソが抜け、ストーブリーグの話題の中心になっているマクラーレン。
アロンソの後釜は、諸説紛々が飛び交っているが、ペドロ･デ･ラ･ロサが有力という見方が強まっている。

デ･ラ･ロサ有力の説をバックアップするのは、もちろん、デ･ラ･ロサがテスト･ドライバーとして開発能力の高さを証明し、
マクラーレンのマシンを充分に知っているということもさることながら、スペイン人である、ということが大きな理由だ。

現在のマクラーレンは、バンコ・サンタンデル、ムーチュア・マドリレェーニャなどのコーポレート･パートナーを持ち、
スペインは大事な“お客様”。そして、もうひとつ、メルセデス･ベンツとの関係も見逃せない。

メルセデス･ベンツは、そもそも社名としてはダイムラー･ベンツだが、ダイムラーの名前では堅苦しくて売れない、
という意見を元にブランド名として“メルセデス”を使うようになった経緯がある。
メルセデスは、意見を出したディーラーの娘の名前だが、メルセデスはスペイン語で“慈悲深い”という意味があることで、
ベンツにとってスペインは、大切なイメージをもった国なのだ。

今年4月のスペインGP（佐藤琢磨が8位に入賞したレース）の時と、
バルセロナ･サーキット周辺のメルセデス･ベンツの広告ビルボードが変化した、という情報もある。
ハミルトンとアロンソの写真が、秋口にはアロンソとデ･ラ･ロサに変えられたというのだ。

アロンソがルノーに行ってコバライネンがマクラーレンに、という説もあるが、周辺事情を重ねると、
現実的にマクラーレンの2008年ラインナップは、ルイス･ハミルトンとペドロ･デ･ラ･ロサの組み合わせになる可能性が手堅い情報と見ていい?


http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/15_2343.html

フォース・インディア、12月に来期ドライバー発表
Nov 15, 2007

フォース・インディアのコリン・コレス代表は、
来月のヘレステストの後にドライバーを発表する予定であることを明らかにしている。

コレスは「テスト後の2〜3週間後になってしまうかもしれないけれど、できるだけ早く決定したい」とコメントしている。

現在のところ、シートの候補には
ラルフ・シューマッハ、
ジャンカルロ・フィジケラ(ING・ルノー・F1チーム)、
クリスチャン・クリエン(ホンダ・レーシング・F1チーム)、
今期スクーデリア・トロロッソに所属していたビタントニオ・リウッツィなどが名を連ねている。


http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/15_1134.html

またセンスのないアホがスレ立てしたのかよ・・・

>>1は2度とスレ立てするなアホ！

僕らはみんな生きている 生きているけど>>1は氏ね

僕らはみんな生きている 生きているけど>>1は氏ね

>>1の首をナイフでえぐってみれば 真っ赤に流れる>>1の血潮

ミミズだってオケラだってアメンボだって みんなみんな生きているけど

>>1はとっとと氏ね

984 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/11/14(水) 16:16:53 ID:VpVa6oQd0
ジャンカルロ・フィジケラ Part27
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195024443/

スレ番はまあ気にしないでくれ


センス無いのはまだしも、間違っておいてこの態度
反省や謝罪ってものを知らない人間のクズ
>>1はとっとと死ね

1000:音速の名無しさん :2007/11/16(金) 20:34:13 ID:up7zyVS30 [sage]
1000なら来年もどこかにいる
　
　
　
　
　
ＧＢ(☆ゝω・)b⌒☆

>>22
グレート・ブリアトーレ？

ｸﾞｯﾄﾞﾎﾞｰｲになってしまった･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･
　
　
改めてＧＪ!!

>>22
そりゃ地球上のどこかには居るんじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>14
だって引退前の最後のスレになるかもしれないし

来年F1に乗れる可能性は2％ぐらいかな

998 音速の名無しさん sage 2007/11/16(金) 20:14:31 ID:NDgw5cPR0
前は人も少なかったが極端なアンチも居なかったけどな…
このまま来年のシートも失ったら寂しすぎる

「醜態を見せたから」元ヲタが荒らしてるらしいよｗ

亀だけど、>>1乙

マジで来シーズン、フィジコいなくなってそうだな…

フィジケラは生きろ
>>1は氏ね

史上稀に見る糞スレ

タカチホに変わってシートを獲得。95イタリアF3チャンピオン、ジャンカルロフィジケラ。
F1デビュー戦、96オーストラリアグランプリのスターティンググリッド紹介からでした。

スレタイごときでお前ら何言ってんだよ
お前らが死ねよ

来年はトラコン無しでフィジコの新の実力が発揮されるチャンスなのに
シートがないなんて・・・

▼フィジケラをみんな覚えていルノー？▼28

運転技術だけなら現役トップ3に入ると思うんだが

と言われていた時代がありましたね
アロンソとコンビ組んでから鍍金がはがれたけど

オーストリアのスポーツポータルサイト『sportnet.at』に対してフォース・インディアのコレス代表は、クリスマス前までにテストするすべてのドライバーが来季シートの可能性ありと、次のように話している。

「空きシートがひとつか、あるいはふたつになるのか、それは分からない」

チームは持参金の多さでドライバーを選ばない、とも宣言したコレス。だとすればバレスやロルダン・ロドリゲスのような若手には不利だ。

「われわれが求めているのは、ベストのドライバーだ。今後は言い訳が通用しないようにね」

誘導

▲フィジケラのF1に残りたインディア▲28
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195313471/l50

>>39
氏ね

>>39
インドチームにも入れない

ここのオタは異常

>>39
アホか

インドへのフィジコのコメント
　　　　「スーティルの同僚にはいろいろなドライバーが候補に挙がっているようだけれど、
　　　　　それらの中に優勝経験のあるドライバーはいるだろうか。
　　　　　ポールポジションを獲得したドライバーはいるだろうか。
　　　　　自分は過去を振り返ることが得意ではないけれど、十分な経験を積んできたよ。
　　　　　僕がいかに競争力を持っているか、彼らに知らしめないといけないと思っている」

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すいませんすぐ片付けますんで。
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`) >>44
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ■O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

■ヲタは馬鹿しかいないのか

ホント申し訳ない。

なに、虫けらｦﾀの妄想も同レベルさ

希望的観測で物を語って何が悪いというのか分からん。
それもヲタスレで。

こっちからしたらいちいちアンチがこんな所でクダ巻いてる方が異質だと感じるけどねｗ

こっちが本スレ？
まぁどーでもいいか…
　
ルノーとアロンソの交渉決裂しちゃったみたいだけど来季はどーなるかな？
フィジケラになるのかピケｊｒになるのか…
コバライネンはほぼ決定？
フィジケラに残って欲しいなー

あら、交渉決裂したんか。
つー事はルノーはコバとピケっぽいな。
もしアロンソきたらもしやと思ったが。

ついに運も尽きたか…｡
世代交代の波がきてるのぅ。

まだｺﾊﾞ→枕の可能性があるぞ




ただ枕のｾｶﾝﾄﾞはﾌﾂｰにﾃﾞﾗﾛｻになると思うけど…

来年くらいデラロサにもいい目見させてあげたいよね

スペインのスポンサーはいずれも残った→デ・ラ・ロサしか無いでしょ

お疲れ様でした

マクラーレンにデラロサは勿体無いな
フィジコにも勿体無いけど

デラロサはスパイ疑惑で一気に嫌いになった
ジャガーのときは大して成績残せなかったくせに

デ・ラ・ロサは嫌いじゃないが、森脇がウザい。

でもデラロサあたりが乗った方が、チームはうまく機能する気がする
No.1とNo.2が明確だし

デラロサスレですか？

デラロサスレです

△ﾌｨｼﾞｹﾗのﾃﾞﾗﾛｻと合体したい…ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲｯ▼29

デラロサには頑張って欲しいな。このままじゃちょいオジドライバーが全滅だ。
速さでハミル�dと張り合えるといいんだが、今年のヴルツみたいにはなって欲しくない。
ま、それにはまずレギュラーシート確保しないといけないんだがな･･･フィジコモナー

てか、今年のロズバーグの速さはヴルツのセットアップ能力のお陰だった希ガス

デラロサってドブ川に落ちた事あったよな？

アグリの可能性は？

ない

いよいよF1からアリーヴェデルチか・・・

ブリアトーレ氏の采配ぶりに注目

フェルナンド・アロンソ(26歳：スペイン)の有力な移籍先の一つと目されているルノー・チームでは、
すでにヘイキ・コバライネン(26歳：フィンランド)の残留と
現テストドライバーであるネルソン・アンジェロ・ピケ(22歳：ブラジル)のレースドライバー昇格が内定しているものとされ、
アロンソが実際に加入した場合にはこれらに動が余儀なくされるのは必至だ。

このうちピケ・ジュニアの昇格は動かせないものとみられていて、
いま噂されているのはコバライネンがアロンソと入れ替わりにマクラーレン・チームへと移籍。
また今季限りでチーム離脱となるジャンカルロ・フィジケーラ(34歳：イタリア)についても、
スパイカーF1から代わったフォース・インディアと契約できるようフラビオ・ブリアトーレ代表が口利きするとの見方がされている。

これまで多くのシーンでその卓越したマネージメント能力を発揮してきたブリアトーレ氏が、
この難解なジグソーパズルをみごと完成させられるか、見物だ。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/post_4a1f.html


フィジケーラ、｢ルノーとは何の話もしていない｣

ルノー・チームのジャンカルロ・フィジケーラ(34歳：イタリア)は、来季契約について
｢ルノーとは何の話もしていない｣とイタリアの『ガゼッタ・デロ・スポルト』紙に語り、現在のところ見通しが立っていないことを示した。

｢来シーズンもF1で走りたいというのは代わっていないんだけどね。
　ルノー残留を含め、いくつかの可能性はあると信じているんだけど、でもいまのところどことも契約は完了していない｣

ルノー・チーム残留は難しいとみられる中、ここに来て噂に上がっているのは新体制となったフォース・インディアへの移籍というものだが、
こちらのも有力候補が名を連ねていてF1通算3勝のこのベテランにも風は厳しいようだ。



http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/post_16c9.html

サンバ踊りながら来季のシート発表待ってる…

アロンソとともにスポンサーもマクラーレン離脱？
20 11 2007

スペインの新聞「エル・ムンド・デポルティーボ」によると、マクラーレンのスポンサーの一つである
ムトゥア・マドリレナがマクラーレンとの契約を打ち切ろうと考えているという。
ムトゥア・マドリレナは２００８年にフェルナンド・アロンソが加入するチームと契約を交わしたいようだ。

スペインの保険会社であるムトゥア・マドリレナは、
アロンソがマクラーレンと契約した２００６年の１０月に同チームとスポンサー契約を結んだ。
しかし、アロンソが１シーズンでチームを離れたことにより契約を打ち切りたいと考えているようだ。
エル・ムンド・デポルティーボによると、ムトゥア・マドリレナは
マクラーレンがペドロ・デ・ラ・ロサをレースドライバーに起用したときのみスポンサー契約を続けるということだ。


ブリアトーレ　「アロンソは今週中に決断を下すだろう」
20 11 2007

ルノー代表のフラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソが数日中にも
２００８年シーズンより再びチームに加わることを決断するだろうと語った。
また、ブリアトーレはその可能性が６０％であるとも語っている。

「来年のルノーは全く異なったドライバーになるだろう」と、ブリアトーレはイタリアのＡＮＳＡ通信に語った。
「アロンソが加わる可能性は約６０％だ。我々は彼をよく知っているため、アドバンテージを得ている。今週末までには我々は決断を下すだろう」

「アロンソは我々を人としてよく知っている。これは重要なことだ。この前のシーズンは彼にとって厳しいものだった。
　彼の人柄まで変えてしまったかもしれない。我々は彼と話し合いを行い、彼がどこに行きたいのか知りたいのだ。
　マクラーレンではワールドチャンピオンとしてチームに加わり、ルーキードライバーと争わなければならなかった。
　これにより、チーム内の関係は危機にさらされた。二人のプリマドンナをチーム内に置くべきではない。一人のドライバーを後ろに回す必要があるのだ」

「現段階で彼は金のことは考えていない。彼は金以外の全てのことを考えている」と、ブリアトーレは付け加えた。

　アロンソはルノーに戻ってくる条件として、“フィジケラがチームメイトになること”という条件を提示している模様。

F1に残れますよーに
ttp://i46.photobucket.com/albums/f115/DolcePrincipessa/gf113-1.jpg

>>72
アホマルチ乙

>74
嘘っぽいけどあるにはある

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071121101936.shtml
また、アロンソはルノーに戻ってくる条件として、
“フィジケラがチームメイトになること”という条件を提示している模様のため、
チームは再びフィジケラをレースドライバーに据えることを決める可能性もあると言えるだろう。

天才フィジケラがたった3勝でF1を去るなんて
なんて不公平なスポーツだろう
でも世界一になって始めて飯が食っていけるってスポーツもあるんだから
数十億も稼いだフィジケラは恵まれた方の人なんだろうか

だな。3流チームに移籍して下位を走るくらいなら、潔く次の人生を
歩むべき。

モデナにしろトルーリにしろフィジケラにしろ
イタリアが生んだ天才達はなんでこうも力を認めてもらえんのか

天才の割に最強ルノー時代にアロンソのポイントの半分程度ｗ

●フィジケラ、ルノー以外にも選択肢あり

ジャンカルロ・フィジケラの来季去就は現時点でも決まっていない。
アロンソの去就次第でルノー残留が左右されると見られているものの、
アロンソの去就に関係なく彼は放出されるといった見方もあるようだ。

その彼が現状について次のようにコメントしている。

「まだ来季は決まっていない。もちろん来季もＦ１でレースが出来ることを望んでいる。
　そのためにも状況をしっかりとつかもうとしているんだ。いろいろな可能性がある。
　ルノー残留という線もあれば、他のチームということもあり得る。
　ただ契約締結には至っていないよ。」


http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/11/post_5388.html

ただ契約締結には至っていないよ。
　　　　　　　↓
ただ契約締結に至る事はないよ。

▼フィジケラ氏の人生レース--29周目--▼

さよならF1

他チームへの移籍を視野に入れるフィジケラ
21 11 2007


ルノー代表のフラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソがチームに加入する可能性が６０％であり
２００８年のドライバーラインナップが全く異なるものになると語ったが、
これを受けてジャンカルロ・フィジケラは他チームへの移籍の意思を高めつつある。

「まだ何もわからないけれど、Ｆ１にとどまりたいから今は他も見てみようと思うんだ」と、
フィジケラはコリエレ・デロ・スポルトに語った。
「他の選択肢も考えているんだ。ルノーと他チームがあるけれど、まだどことも契約は交わしていないよ」

フィジケラがルノーを離脱することになれば、行き先はフォースインディアしかないだろう。


http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/21/174443/

>>84
糞チームへ転落って…
可哀想なフィジコ

そーいやフォースインディアってカーティケアン乗せないのな
インドといえばカーティケアンだと思ってたのに

印タタ自動車による「ジャガー」買収、労組が支持・米紙報道
【ロンドン＝清水泰雅】

米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は21日、米フォード・モーターが売却を決めている
英高級車ブランド「ジャガー」と「ランドローバー」の労働組合がインドのタタ自動車による買収を支持していると報じた。
両ブランドは英国に約1万6000人の労働者を抱えるが、雇用維持のために投資ファンドより、インドの有力自動車メーカーの方が望ましいと判断したという。

同紙によると、両ブランドの職場を代表する60人がランドローバーの英国工場に集まり対応を協議。
「自動車業界で十分な資金力と影響力を持つ」としてタタ自動車による買収が最適との結論に達したという。


http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20071122D2M2200Z22.html


カレーのスポンサーは好調らしいな

△フィジケラがライバルをタタき潰す△

あんまりF1に固執する意味ないんじゃないか
十分稼いだし

インド人の下で働くイギリス人って…

フィジコの賞味期限は2005年開幕戦までだったんだよ…

2005年開幕戦の後、ナニーニみたいな事故にあって引退とかなってたら
幻のチャンピオンとして後世まで語り継がれたのにな。

>>92
う〜ん・・・確かに
それを願ってはならんけどね

>>79
超天才のアロンソが相手では仕方ない

フィジコファンとしてはどのチームでもいいから
F1で、テストドライバーではなくレギュラーポジションで走ってるところを
もう少し見ていたいだけなんだ〜。

>>93
糞コテは失せろ

>>95
フィジケラをテストドライバーで雇うなんてレギュラーで雇うよりありえない行為だw

プロドライブ　２００８年のＦ１参戦を見送る
23 11 2007

２００８年よりＦ１に参戦することになっていたプロドライブは、法的問題により参戦を見送ることを公式に発表した。
しかし、２００８年の参入はなくとも将来的に参戦する意向であると語っている。

プロドライブは元ＢＡＲチーム代表のデビッド・リチャーズが運営するチームであり、２００８年よりＦ１に参戦する許可を得ていた。
ＦＩＡは、２００６年４月に２００８年シーズンからＦ１参戦を希望する１１チームの中からプロドライブを選んだ。
しかし、チームとＦＩＡとの間のコンコルド協定によるとプロドライブが来シーズンからＦ１に参戦できるか否かは未だに不明確である。
現在の契約ではＦ１のコンストラクターは自前のクルマが必要とされており、
プロドライブがＦ１に参戦するためにはシャシーとエンジンを購入しなければならない。

プロドライブからの声明は以下の通りである。

「プロドライブは、カスタマーカーとして知られるものでＦ１に参戦しようと常に考えてきた。
　私たちのエントリーがこの考えに基づいていたのは周知の通りであり、全てのビジネスモデルもこの前提にのっとっていた」

「この１８か月、私たちはマクラーレンとメルセデスからクルマとエンジンの供給を受ける合意を得るために相当な努力をし、
　新しいパートナーによる資金援助についても同様にしてきた。
　それ故に、この１年で私たちの計画が周知の事実になってきた際
　にエントリーに関して土壇場で法的問題に直面してしまったことが非常に残念である」

「この法的問題と新しいコンコルド協定の継続的な遅れは抜本的な変化を示しているため、
　私たちはプロドライブが２００８年のグリッドに着く可能性を現実的に排除しなければならない。
　しかし、私たちは依然としてＦ１参入という望みを持ち続け、ＦＩＡやＦＯＡ、そしてチームによる新しいコンコルド協定が
　これを可能にしてくれるかもしれないという点で透明性を与えてくれるだろう。
　この新しい契約が合意に達したときは、将来的な参入に向けて私たちの計画をどの程度合わせることができるか考慮するだろう」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/23/174652/

ルノーの不正行為を信じるマクラーレン
24 11 2007

金曜日にメディアに流出したマクラーレンのメモによると、
マクラーレンは元従業員が持ち出した技術情報によりルノーが不公平なアドバンテージを得ていると信じているようだ。

ルノーは、マクラーレンの情報の不正所持に関する告発に回答するために１２月６日にモナコのＦＩＡに出向くことになっている。
ルノーはこれまでＦＩＡの要請に完全に応じており、間違ったことをしていないと主張している。

マクラーレンの主張では、２００６年３月に技術情報を含んだ３０以上の機密ファイルが１１枚のフロッピーディスクにコピーされ、
２００６年９月にルノーのコンピュータにダウンロードされたという。
これらのファイルは、７００以上の２００６年と２００７年のマクラーレンの製図が含まれている。

「マクラーレンの機密デザイン情報が漏れ、ルノーＦ１のデザインチームとエンジニアリングチーム内で
　故意に広められて議論されていることは明らかである。
　彼らは明らかな利益と不公平なアドバンテージを得ている」と、マクラーレンの弁護士はＦＩＡに提出した資料に書いている。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/24/174674/

マ〇キエンタープライズ
ジャパン！

>>99
>１１枚のフロッピーディスクにコピーされ、

フロッピーディスク？ステップニーのときは紙の図面だったし
ホントに最先端の技術を競うスポーツなのかとｗｗ

まぁ３勝もあげれれば上出来でしょ。
05最強はマクラーレン、06最強はフェラーリの中で勝ち取った白星だし。

>>101
最先端なだけにネットワーク経由とかペンドライブとかはガードが厳しいに違いないけど
PCでもレガシーデバイスとしてサポートはされてるけど形骸化してるFDはセキュリティ上の盲点だったのかもしれん。
紙の図面も持ち出すことにさえ成功すればコピーした後に元の場所に戻してしまえばネットワーク上のファイルと違って記録には残らんし

ブーツェンの後継者でした説

>>102
ﾌﾟ
面白いギャグだねｗ

05も06もルノーが最強マシンだろ。
フィジケラ遅かっただけ。
今年だってルーキーのコバライネンがルノー3年目のフィジケラを
中盤から圧倒してたし｡

>>78
カペリとマルティニ、カフィも
思い出してくれ〜

▼G.フィジケラ氏の人生ｵﾜﾀ＼(^O^)／▼28

ﾙﾉｰでの三年間で五勝くらいしてほしかった…
四年目もｶﾞﾝｶﾞﾚと言いたいが…('A`)

あーあ、Ｆ１グランプリトクシュウのコラムも終了になったし。
「あ、フィジケラさん、今回でコラム最後になります」
って言われたとき、寂しかったろーなあ。

来年シートないのが分かってるからしょうがない。。。。

>>108
ここが実質28で次は29だ。28は飛ばされるんだ。
ちなみに来期の車はR28だ。フィジケラは乗らないだろう。

そしてこのスレも27で終了か

最後のスレだってのにスレ番間違えた>>1

ラルフ、マクラーレン・シート待望隠さず

今季限りでのトヨタ・チーム離脱が決まったあといまだ来季のポジションが明確でない
ラルフ・シューマッハ(32歳：ドイツ)だが、｢アロンソのシートが得られたら最高｣と、その待望の念を隠していない。

これは地元『ビルド・サンタグ』紙に語ったもので、その中でこのF1通算6勝のドイツ人ドライバーは
｢マクラーレン・メルセデスの空席がいま可能性のある中で最高のものであることは間違いないだろう。
ドライバーなら誰でも欲しがる素晴らしいシートだからね、それは僕だって同じことさ。
何も隠すことじゃない。
でも最初に言うべき事実は、これまでマクラーレンと話をしたことはないってことなんだけどね｣と、明るくかわしている。

これまでのところ、ラルフに可能性がありそうなのは新生のフォース・インディアか。
なおこのチームのシートについては12月5日に明らかにされるとの報道もある。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/post_0a77.html

ガスコインとの一件があるんだから、ラルフは印度も無理だっての…

いくら虫けらと言えどもラル不よりはシートゲットの可能性が高いはず

>>114
『ビルド・サンタグ』ってまさか…Bild am Sonntag のことを指してるのか、ニフティ？
これはどう考えても『ビルト・アム・ゾンターク』なんだが…これは流石に漏れの勘違いであって欲しい

>>118
ニフは昔から当てにならない。
誤変換を纏めるスレとかがあったほどだしｗ

>>117
え？

△フィジケラのインド力へナレイン・カーティケヤン△

2007パフォーマンスランキング
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/26112007/58/season-2007-definitive-driver-review.html

1. Lewis Hamilton - McLaren (2nd, 109 points, 4 wins)
2. Kimi Raikkonen - Ferrari (champion, 110 points, 6 wins)
3. Felipe Massa - Ferrari (4th, 94 points, 3 wins)
4. Nico Rosberg - Williams (9th, 20 points)
5. Fernando Alonso - McLaren (3rd, 109 points, 4 wins)
6. Robert Kubica - BMW Sauber (6th, 39 points)
7. Jenson Button - Honda (15th, 6 points)
8. Heikki Kovalainen - Renault (7th, 30 points)
9. Nick Heidfeld - BMW Sauber (5th, 61 points)
10. Sebastian Vettel - BMW Sauber/Toro Rosso (14th, 6 points)
11. David Coulthard - Red Bull (10th, 14 points)
12. Adrian Sutil - Spyker (19th, 1 point)
13. Mark Webber - Red Bull (12th, 10 points)
14. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso (18th, 3 points)
15. Takuma Sato - Super Aguri (17th, 4 points)
16. Markus Winkelhock - Spyker (unclassified, 0 points)
17. Scott Speed - Toro Rosso (unclassified, 0 points)
18. Alex Wurz - Williams (11th, 13 points)
19. Kazuki Nakajima - Williams (unclassified, 0 points)
20. Jarno Trulli - Toyota (13th, 8 points)
21. Giancarlo Fisichella - Renault (8th, 21 points)　　　　　　　　　←──── ここ
22. Rubens Barrichello - Honda (unclassified, 0 points)
23. Anthony Davidson - Super Aguri (unclassified, 0 points)
24. Sakon Yamamoto - Spyker (unclassified, 0 points)
25. Ralf Schumacher - Toyota (16th, 5 points)
26. Christjan Albers - Spyker (unclassified, 0 points)

ヒドスw

露骨なイギリス人的ランキングだなw

同じイギリス人なのに雑魚扱いされてるアンソニーって…

バトンと鶴って
今年は大差ない印象があるけどねえ。

ハイドフェルドの評価が酷過ぎ…

俺は高いと思う。

糞ランキングだな
さすが糞イギリス

俺は意外に正しい評価に思える

でもカジキの下って・・・ｗ

いろいろ思うとこはあるが、ハミの1位とバトンが7位なのが露骨過ぎるwwww

一位はﾆｺだと思う

ここはジャンカルロフィジケラスレです。
みんな、フィジケラを忘れないでください。

フィジケラにフェラーリを。。。

>>133
はぁ？

ユンケルたけえ
フィジコやツルリの上ってｗ

>>135
つF360モデナF1

蛍の光が聞こえてきます。。。。。。。。

永遠のチャンピオン候補

>>104
約3割弱しかトータルで見て差がないということか

誤爆ｽﾏﾝ

スーティル　来シーズンもフォースインディアでのレースを望む
26 11 2007

エイドリアン・スーティルは今オフシーズン中に移籍の噂が絶えないドライバーの一人だった。
厳しいシーズンを送った彼は２００８年までフォースインディアとの契約が残っているが、
ウィリアムズやマクラーレン、トヨタへの移籍が噂されていた。
しかし、彼はフォースインディアでレースをし続けることを期待している。

スーティルは、２００８年までフォースインディアとの確実な契約があり、その他の選択肢は考えていないと語った。
また、クリエンかリウッツィのどちらかが来シーズンのチームメイトになると予想しており、
この２人は２週間前のバルセロナテストで最も印象深かったドライバーだったという。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/26/174790/


スーティル(F･インディア)、｢移籍はない｣

フェルナンド・アロンソが移籍したあとのマクラーレン・チームのシート有力候補に挙げられる
エイドリアン・スーティル(24歳：ドイツ)だが、本人は｢移籍はない｣と語っている。

｢そうして名前を挙げてもらえるのは光栄なことだけどね。
　でも僕には2008年スパイカーF1との有効な契約があって、それはそのまま今度のフォース・インディアに引き継がれることになっているんだ。
　来年そこで走っているのは間違いないことだよ。
　だからマクラーレンに限らずどことも交渉すらしていない。移籍はないね｣

またスーティルはその場合のチームメイトについて、
ビタントニオ・リウッツィ(前トロ・ロッソ)&クリスチャン・クリエン(前ホンダ)の名前を有力候補として挙げた。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/f_591c.html

パトレーゼ2世として終わったね
ドライバーが選ぶベストドライバーに選出されたこともあるのに・・・・

>>143
ドライバーならライバルの評価が上がるのは望ましくない。
かといって明らかなウソではわかってしまう。
無難なのがフィジケーラくらいだったんじゃないの？

テスト参加決定、とりあえずおめ

フィジケラ、モンタニー、ラルフがフォースインディアのテストに参加
28 11 2007

フォースインディアＦ１チームは、
ジャンカルロ・フィジケラ、フランク・モンタニー、ラルフ・シューマッハが
来週にヘレスで行われる同チームのテストに参加することを発表した。
チームは２００８年に向けたドライバーラインナップをまだ発表しておらず、スペインでは７人のドライバーがテストを行うことになった。

２週間前のバルセロナテストに参加したクリスチャン・クリエンとヴィタントニオ・リウッツィも
ヘレスで１日のテストを担当し、ロルダン・ロドリゲスとギード・ファン・デル・ガルデも
チームの開発プログラムを完了させるためにテストを行う予定だ。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/28/174911/

最下位チームに優勝経験者がテストに群がるってなんか時代が変わったな

>>146
フィジケラよ、圧倒的な実力の差を見せ付けてくれるよな？

>>148
むしろ逆に差を見せ付けられて終了しそうな悪寒

まぁ、スペインで新たにテストするベテランはそういうかませ犬的な役目で呼んだんだろうけど

冗談にいた時はらる不と藤子ではどちらが速かったの?

>>147
なんか余計惨めだ

速さ的にはまったくの互角だな、予選の平均タイム差は0.006秒ぐらいしかなかったはずだ

フィジケラとラルフ
戻ってきたか…

不二子＞＞ラルフなのは確実

技量的には大差ないが
メカニックからのヒアリングに
「ファンタスｔｔっ」で終わる予感。

フィジケラは予定では２日起用してもらえそうだからラルフより優位？
基本的にはフィジケラとリウッツィ、クリエンの争いなんじゃないかな？

813 ：音速の名無しさん：2007/11/28(水) 20:45:33 ID:VkEao6RS0
◎エイドリアン・スティール（ドイツ）24歳　F1:0勝(17戦)

ジャンカルロ・フィジケラ（イタリア）34歳　F1:3勝(194戦）
ラルフ・シューマッハ（ドイツ）32歳　F1:6勝(180戦)
フランク・モンタニー（フランス）29歳　F1:0勝(7戦)
ヴィタントニオ・リウッツィ（イタリア）26歳　F1:0勝(39戦)
クリスチャン・クリエン（オーストリア）24歳　F1:0勝(47戦)
ロルダン・ロドリゲス（スペイン）23歳
ギエド・バン・デル・ガルデ（オランダ）22歳

・スーティルは年内のテスト除外
・火曜日/モンタニーＶＳフィジケラ
・水曜日/クリエンＶＳフィジケラ
・木曜日/ラルフＶＳリウッツィ
・金曜/ロドリゲス？ＶＳガルデ？

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/64134

ラルフがいてくれて助かったな。いい歳したフィジコがベテランで一人だと気まずいが、
妹でもいいからシューマッハブランドがいてくれると、心強い。もしフィジコが落選した
場合はきっと同時にラルフも落とされるだろうし…これは精神的ダメージが軽減されるな。
もしラルフが採用されたら…フィジコは完全に終了だろうな。

>>157
ガスコインが「ラルフが入るなら俺はやめる」って言ってるから大丈夫
二人とも新人にボコられて良い恥をさらしてそのままフェードアウトだ

門谷は空気

クリエンとリウッツィとの競合になりそうだな

しかし2005年2006年と最高のマシンを駆っていたフィジケラがまさか最下位チームのテストに参加するのは悲しい

>>157
>>151

事情が全く違うがチャンピオンになった2年後にドライバーズ/コンストラクターズ共に最下位を経験した者もいる。

>>161誰? ｼﾞｬｯｸか?

>>161
シェクター？　
ハント？

フィジコはEJ13に乗ってたからマシンのフィーリングみたいなのは早く掴めそう。
ラルフはこういう下位チームのマシン乗ったこと無いから苦労しそうだな。
まぁそもそも今回のテストはキングフィッシャーの好意だろうけど。

下位チームにトップドライバーが群がるのはかつてリジェにプロスト・ピケ・ブーツエンといったトップクラスが群がったことがあったな。

既出かな
ttp://news1.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=13650&cno=1&b6Ec=1

エクレストン、フィジケラ＆ラルフに引退を促す

フォース・インディアでのテスト走行が決まったジャンカルロ・フィジケラとラルフ・シューマッハーに関し、
バーニー・エクレストンは、フォース・インディア入りは考え直すべきであると語り、そろそろ引退の潮時
ではないかとの考えをほのめかした。
〜中略〜
エクレストンは、ベテランのふたりは、いいチームにいたにもかかわらず、十分な結果を出しておらず、
これから下位チームに行くことで再びキャリアの盛り上がりを迎えられるとは考えがたいとの考えを示した。
〜中略〜
ドイツのアウトモーター・ウント・シュポルト誌によるエクレストンのインタビューが、F1公式ウェブサイト
に掲載された。その中で、彼はこう語っている。
「ふたりとも何年も優秀なチームに所属していた。その間にもっといい仕事ができたはずだ」
「小さいチームに行くのが賢い選択なのかどうか、彼らは考えるべきだ」
「ルノーのことを考えてみよう。2005年と2006年にフィジケラしかいなければ、彼らが選手権を制する力
のあるマシンを持っていたと分からなかったのではないかな」
〜後略〜

ﾊﾞｰﾆｰの仰る通りだが…



ﾌｨｼﾞｺにはまだ走ってて欲しいよ…

トドメきた
バーニー発言じゃ新チームは手出しづらいな

▼バーニー「フィジケラは引退するべき」▼29

フィジケラはマクラーレンに行くべきとか言ってくれれば

バーニーは不二子のスタイルと相反するジャックのヲタだから仕方ないか

俺は両方好きだけども

2005年シーズン序盤、エクレストン曰く
「フィジケラがフェラーリに襲い掛かるんだ。凄いことじゃないか！」

●スーティル、チームメイトはクリエンかリウッツィがいい

来季もフォース・インディアに残留すると言われているエイドリアン・スーティルは、
そのチームメイトについて次のようにコメントしている。

「僕はフォース・インディアと正当な契約を保有しており、他のチームへの選択などは探していない。
　チームは所有者が変更され、経験豊かなドライバーを捜しており、決してペイ・ドライバーを捜しては以内。
　個人的にはクリエンやリウッツィが良いと思っている。
　二人ともバルセロナでは素晴らしい仕事をしてくれたしね。」

http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/11/post_5403.html

△我々は、フィジケラを信じている△29

バーニーの言う事ももっともだ

経験豊富といえばこの候補の中ではフィジケラやラルフだが、
この2人どうもベテランって感じがしないな。

レッドブルに行ったクルサードのように
チームの核となり得るかは微妙じゃないかと思ってしまう。

本来新チームならば、1stにベテラン、2ndに若手というラインナップが理想だけど
インディアの場合は1stがスーティルで、スーティルがチームを引っ張って行くだろうから、
相方を特にベテランにするというこだわりは無いでしょう。

バーニーが上手くシャシー問題をコントロールして、プロドライブが参入できるようにするべきだった
ドライバーの行き場をなくして、ベテランは新人にシートを譲るべきとはなんだよ

>>178
バーニーはフィジケラ＆ラルフの引退勧告と同じ記事の中でこんなことも言ってるらしい。
プロドライブなどもっての他だろｗ

「我々はカスタマーチームがどういうものか理解している。私は許可すべきではないと思う。
もし自前のマシンで自動車メーカーチームと競争する事が怖いからと言って、他から完成車
を購入しレースをするようになったら、グリッドにはたちまちマクラーレンが4台、フェラーリ
が4台並ぶ。それによって様々な問題が起きてくる。
もしチャンピオンシップ争いが白熱してくると、その4台はお互いに助け合うようになるだろう。
我々はやはり基本に戻るべきだ。コンストラクターでやるべきだ。コンストラクターではないと
言うならばＦ１にいるべきではない。自身で自分たちの車を設計製造すべきだ。」

ｂｙバーニー・エクレストン

へ？　プロドライブはシャシー購入前提で動いてたんだろ？
猫の目のように方針が変ってるよｗ　潰れる前の企業のようだ

>>180
バーニーは今年に入ってからは完全にカスタマーシャシー反対派。
モズレーは以前から推進派。

ばかちんアグリとトロが今年に問題勃発させちゃったからな

フォース・インディア、シート争奪戦に7名参加
Nov 29, 2007

残りわずかとなった来期のシートだが、フォース・インディアのシートを求めて
7名のドライバーが来週からスペインで行われるヘレス・テストに参加する。

参加者は前回のバルセロナのテストにも参加したクリスチャン・クリエン(前ホンダ・テストドライバー)、
ビタントニオ・リウッツィ(前トロロッソ)、そして新たに参加するフランク・モンタニー(トヨタ・テストドライバー)というF1GP経験者に加え、
同チームの前身であるスパイカー時代にテストドライバーを務めていたギド・ヴァン・デル・ガルデとロルダン・ロドリゲスが参加。

さらに、F1GP優勝経験もあるベテランドライバー陣から、
トヨタ時代からフォース・インディアの新オーナーであるヴィジャイ・マルヤと親交があったラルフ・シューマッハと
ルノー残留がむずかしい状況のジャンカルロ・フィジケラの計7名が残り1つのシートをかけて争うこととなった。

もうひとつのシートは発表されていないものの、スパイカー時代からドライバーを務めるエイドリアン・スーティルのものになることがほぼ確定している。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/29_1007.html


｢ベテラン 新進に道譲るべき｣と、エクレストン氏

それぞれ今季限りでシートを失う可能性があるラルフ・シューマッハ(トヨタ)と
ジャンカルロ・フィジケーラ(ルノー)二人のベテランが、共に新生フォース・インディアのテストに参加して
新たなチャンスを見出すことになったが、F1を率いるバーニー・エクレストン氏は
｢ベテランは新進に道を譲るべき｣と、二人には耳の痛い発言を行っている。

｢彼らは共にもっと良い仕事をしている時、それぞれそれにふさわしいチームにいたことを考えなければ。
　例えばフィジケーラは2005-2006年と、チャンピオンシップを獲得できるマシンに乗っていたんだからね。
　それを考えたら、彼らがいまフォース・インディアにような小さなチームでまた走ろうとしているのはどうなのか。
　私はむしろ若いドライバーに道を譲るべきと思うんだがね｣

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/post_1ea7.html

アルファロメオ時代のパトレーゼには救いの手を差し伸べたくせに

ﾊﾞｰﾆｰはﾍﾞﾃﾗﾝ二人が若手に圧勝するのを見越してこんなことをいったのかもな
栗園なんかはこのﾁｬﾝｽを逃したらもうF1ではやってけないだろ

でももし若手連中に遅れをとるようならもうﾀﾞﾒﾎﾟ…

でもこのｲﾝﾄﾞの力の2ndｼｰﾄはﾃｽﾄで一番速かった椰子が獲得する訳じゃないんでしょ…

>>184
エクレストンとパトレーゼはユダヤ人

エクレストンのチャンピオン取れる車に2005年6年乗っていても駄目だったというのは
事実だから反論できん・・・・・・・・・・・

2005年はフィジケラの車だけ壊れ捲ってメディアに叩かれ、ブリアトーレがファビョってたな…

あのときにチーム批判繰り広げて出て行ってればまた違っていたかもしれないな。
”僕の運が悪かっただけで、チームは平等に扱ってくれてるよ。”
なんて言っちゃった為に自分の評価を落としちまった。

>>189
そうか…この言動を見てたから
今年のアロンソの行動があるわけだな。

不二子も　

　「チームがアロンソばかりを優先する」

とか言ってれば逃げ道出来たんじゃ

>>191

ブリ「勝てるドライバーを優先してどこが悪い、うちのリソースは限られている」



とか言うぞぅｗ

それを言われたら虫けら終了だからなw
お互いに空気読んだんだろｗ

空気読んだとかじゃなくてフィジコは本当にいい人なんだと信じてる

あまりチームの悪口言うとシート失うと思ったのかな
アロンソ見たいにいいわけ大王になってれば評価は下がらなかったのでは

富士子もラルフも十分稼いだろうに3流チームのシートにしがみつこうと
するとは、F1マシンを走らすことの魔力みたいなものがあるのかねー
去り際が大切だぜ富士子

賛否両論だろうけど、なんかフィジケラに惚れ直した。

http://www.giancarlofisichella.com/

>>197
かっこいいなｗまぁアンチがボロクソに言いそうだけど・・・。

親愛なるバーニーさま
アウト・モト・ウント・シュポルト誌における、あなた様のインタビューを興味深く拝見させていただきました。
丁寧にも、あなたのウェブサイトにも掲載されているものです。あなたはF1界の父であり、これまで私を含む子供
たちに対してまるで父親のように語ってこられました。
親愛なるパパ、つまり、バーニーさん、私は2005年のメルボルンで行われた開幕レースの優勝者であり、故に
R25 に勝利の先鞭を著けたのは他ならぬ私であります。チームの戦略に対しての完全な同意の元で、アロンソと
2シーズンを共に過ごした中で、ちょうど今年のマッサと同じように、二回のコンストラクター・タイトルに寄与し、
ドライバー･チャンピオンシップでも4位を獲得しました。当時の状況を鑑みて、これ以上の結果は望めなかったと
思っています。2007年、ルノーはチャンピオンシップを勝っていけるクルマを約束してくれた一方、現実は異
なってしまいましたが、だからといって私はふてくされてなんかいません！皆さんに披露できる素質をまだ残して
いる私、ジャンカルロ・フィジケラのように、「古き良き熱意」を持った新しいチーム、フォース・インディアへ、
翌週、私の情熱と経験を携えて向かうつもりです。
ジャンカルロ・フィジケラ

こんな感じか？フィジコ…これは背水の陣だな…下手するとバーニーにプゲラされるぞ。

不二子ってこんなキャラだったっけｗ

男らしいなw

本人もここが正念場だと思ってるんだろうな
反論したからには口だけじゃなくそれ相応の実力があるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで有ることをﾃｽﾄで見せつけて欲しいな

確かにバーニーの言う事も間違ってはいない。
だがF1のトップが公の場で言う台詞ではないよ。

最近のモズレーとバーニーはどう見ても
職権乱用＆逸脱した発言が多過ぎる。

職権乱用と言えばトヨタの応援旗も酷いよね。
日本人の方がお得意では？

独ﾋﾞﾙﾄﾞ紙情報だからﾎﾝﾄ当てにならんが、眉→ﾝﾀﾞの可能性ｱﾘだそうだ。だとすると、ﾊﾞﾘ→SAでｺﾊﾞ→枕ならルノーはﾌｨｼﾞ・ﾋﾟｹじゃね？

ｽｰﾃｨﾙ→枕ならｲﾝﾃﾞｨｱが２つ空く。枕がﾃﾞﾗﾛｻだと厳しいし、そもそも情報源がｱﾚだけど、来年残って欲しい俺としては嬉しい情報だ。本当であってほしい。

>>205
残念だがその記事ガセ確定。

アロンソの判断はルノーへのFIA裁定待ちか

ここに来て動きが止まった感のあるフェルナンド・アロンソ(26歳：スペイン)の移籍問題だが、
どうやら来月6日(木)に行われる予定であるルノーへのFIA国際控訴審裁定待ちという状況のようだ。

フラビオ・ブリアトーレ代表もその可能性を示唆するなど来季の移籍先としてルノー復帰が最右翼とみられていたが、
もし同チームに前回のマクラーレンのような厳しい処分が下された場合、最悪F1撤退も一部で憂慮されている。
そのためアロンソ自身もこれが決着するまで判断を下せないのでは、とみられているものだ。

もしルノー復帰が実現しない場合、残る候補はレッドブルだけとみられるが、こちらも契約年数の問題などであまり旗色は良くないようだ。
(アロンソは単年契約を希望、レッドブル側は最低2年＋オブション1年を主張と言われる)

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/fia_cf83.html


アロンソ、すでにホンダでシート合わせ！？

いまだ明らかになっていないフェルナンド・アロンソ(26歳：スペイン)の移籍先だが、
ドイツの『スポーツ・ビルド』誌はなんとすでにアロンソがホンダ・チームのファクトリーでシート合わせを行ったと報じて読者を驚かせている。

同チームでは、先にロス・ブラウン氏の加入が発表されたばかりで戦力アップが期待されるとはいうものの、
今季の戦闘力を考えると前王者アロンソの移籍となれば驚きだ。

同誌は、まだ契約は最終合意されていないとしているが、もし実現した場合にはチームメイトはジェンソン・バトンとなり、
ルーベンス・バリチェッロはスーパー・アグリに移籍することになると予測している。(佐藤琢磨とのコンビ)

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/post_594c.html

ホンダ・チーム、アロンソとの関係を否定

独誌が報じたことで大きな話題となっているフェルナンド・アロンソ(26歳：スペイン)のホンダ移籍ニュースだが、
ホンダ・チーム側はこれを否定した。

それによれば、契約はもちろん、アロンソがファクトリーを訪問したこともないと全面的に否定。

そうした一方で、別のリポートではルーベンス・バリチェッロが
ホンダに新加入のロス・ブラウン氏と共にスーパー・アグリのファクトリーを訪れたとも報じられている。

レッドブル、そしてルノーとこのところ閉塞感のあるアロンソ移籍問題。
欧州メディアはどうしても新たな展開を見出したいようだ。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/post_4d7f.html


プロドライブ、｢F1参戦あきらめた訳じゃない｣

カスタマーシャシーを容認するという新コンコルド協定策定の遅れから
最終的に2008年のF1参戦を断念に追い込まれた『プロドライブ』だが、
同社を率いるデビッド・リチャーズ代表は
｢われわれはF1参戦を断念した訳じゃない｣と、その決意を英『オートスポーツ』であらためて顕わにした。

｢われわれはいま、新しいコンコルド協定がどうなるのかを見極める必要がある。
　当初考えていたものとは状況のほうが劇的に変化してしまったが、
　しかしわれわれにはその資格があると確信しているし、決してF1参戦を断念した訳じゃないんだ。
　2009年の参戦についてはまだ不確定だが、これは今後FIAと話をしなくてはならないだろう｣

他チームの中には今回プロドライブが2008年の参戦を断念したことで
その権利が消滅したとの見解を示す所も多く、行く末は極めて不透明だ。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/f1_8f1c.html

フィジケラ　エクレストンを批判
30 11 2007

ジャンカルロ・フィジケラは、自身についてＦ１から引退するべきだと述べたバーニー・エクレストンを批判した。
自身のウェブサイトで公開した手紙の中で、
フィジケラは自分がＦ１で戦えるだけの才能を今も持っていると語り、ルノーでの日々が終わろうとしていることを確信しているようだった。

フィジケラの手紙は以下の通りである。

「あなた（エクレストン）はＦ１の父なのだから、僕を含めて子供たちには父のように話しかけてほしいね。
あなたのことを愛しい父のように思い出したかったよ、バーニー。
僕は２００５年にルノーでメルボルンでの開幕戦を制したのだから、Ｒ２５をウィニングカーに仕立てた最初の人物なんだ。
アロンソと過ごした２シーズンはチームの戦術を全面的に理解し、
２回のコンストラクターズタイトルに貢献し、ドライバーズチャンピオンシップでは４位を獲得した。
それは今年のマッサと同じだよ。この状況でこれ以上のことはできなかったと思っているよ」

「２００７年のルノーはチャンピオンシップで勝てるクルマを僕に約束してくれたけれど、そうはならなかった。
でも、そのせいでやる気をなくしてなんかいないよ！来週は僕の情熱と経験をフォースインディアに持っていくんだ。
今も才能を示すことができるジャンカルロ・フィジケラのような、若いけれど”古いハート”を持ったチームにね」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/30/175082/

つーか最近のF1はサーキット外ばかりが面白いな

むしろそっちの方が魅力的でいいw

ｽﾍﾟｲﾝのｽﾎﾟﾝｻｰが殆ど残ってるので枕は恐らくﾃﾞﾗﾛｻでいくでしょう
まだ決定した訳ではないが…

ただｱﾛﾝｿがﾙﾉｰに移籍するかどうかよりも優秀なｺﾊﾞをどうするかが藤子残留の鍵だと思う

>>206 だよねぇ。分かっちゃいるけど信じてみたいんだ。

>>212 眉がﾙﾉｰに来なかった場合、ｺﾊﾞ･ﾌｨｼﾞってあり得るのかな。何故かﾋﾟｹは確定みたいな雰囲気だよね。

フィジコもチームの方針で勝たせてもらえなかったことを暴露したか

☆【悲運の】ジャンカルロ･フィジケラ【天才】☆29

>>213
ｱﾛﾝｿがﾙﾉｰに来ない+ｺﾊﾞに枕からのｵﾌｧｰが無いときは来期のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟはｺﾊﾞ&ﾋﾟｹ息子になるでしょう
なんの契約もなくｺﾊﾞに負けた藤子はﾙﾉｰとおさらば…

藤子が残留するにはｱﾛﾝｿとｺﾊﾞが他ﾁｰﾑにいくしかない…

フィジコもハーバートがシューマッハ批判したように全部暴露しちゃえ

親愛なるバーニー、あなたのサイトに誠実にもたらされて、自動運動undスポーツ中のあなたのインタビューを興味深く読みました。
あなたは、F-1の、およびpoを話したお父さんとしてのお父さんです、すべての、あなたの、その人の/彼らの子どもたち、私、包括的。
しかしながら、Iはあなたを思い出したかった、いとしいお父さん、やや親愛なるバーニー、それはメルボルンへ2005年にルノーと最初の祖母賞を受賞するために実際に私だった、
そして私/あなた/彼女らはR25が勝利の自動車だったことを1位のために発見するためにしたがって私でした。
アロンゾとの2シーズンで、チームの戦略との十分な合意では、Iは、2人のタイトル世界建築者の征服に寄与しました、
克服、から、よい」チームプレーヤー」さらにちょうど今年のミサとしての絶対的なものの中の4番目の最終場所。
Iは信じません、状況を見る、私/もっとできました。
2007年には、ルノーが私に勝利の自動車を約束しました、それでない、そして状態、しかしI、私でない、ある、堕落した!
来週!実際、Iは熱中と経験を力インドへもたらすでしょう、若いチーム、
しかし心臓で、ちょうど売るために心臓にまだその非常に多くを持っているジャンカルロ・フィジケラとして「古代の」!
ジャンカルロ・フィジケラ。

ドライバーの進退をバーニーがとやかく言うのはお門違い

拝啓、バーニー、Iは、自分のウェブサイトによって誠実に公表されて、自動モートundスポーツでのあなたのインタビューを興味深く読みます。
あなたは、F-1の、および私を含む子どもたちに関して話した父親のような父親です。
Iはあなたにいとしいお父さんに思い出させたかった、Iはいとしいバーニーを意味します、
I、ルノーと2005年にメルボルンで最初のグランプリを勝ち取った人である、
また、したがって、Iは勝利の自動車として最初にR25を発見した人でした。
アロンゾを並んで費やした2シーズンで、チームの戦略への全面的な合意では、
Iは、ちょうど今年の主人のように、drivers'championshipの中でホームに4位をとって、2つの建設者タイトルに寄与しました。
Iが少しももっと上手に行うことができなかったと信じる状況を与えられました。
2007年には、ルノーが私に選手権の勝利の自動車を約束しました。
しかし、これはそうでなく、このIのために堕落しませんでした!
来週、実際、Iは、熱中と経験を、力インド(ちょうどまだどこかの才能を示さなければならないジャンカルロ・フィジケラのような「古い心臓」を持った若いチーム)へもたらすでしょう!
　ジャンカルロ・フィジケラ。

正直この記事を読んで切なくなった
テストに参加して落選するとかそういう恥を晒すくらいなら…と思ってしまう

数日後には


素直に引退しておけば・・・・


と言う状況になるわけか

いや、これはF1の後輩たちに最後の指導をするために（ｒｙ

フィジケラを生き様を見ておけ!

バーニーでなくてもみんな思う事だろ。
ルノー（ワークス）にいたドライバーが一番下位のプライベートチームに
契約してもらう為にテストを受けに行くなんて恥だぞ。
しかもこれで落ちたら本当に恥の上塗りじゃないか。

インディアに行くくらいなら他のカテゴリーに行った方が
まともなポジションを得られるだろうに。

崖っぷちドライバーがフォース・インディアに集まってるけどそんなにＦ１が良いのかね
モントーヤみたいに他カテゴリーへの転向を考えてもいい気がするが

>>226
だな。今のモントーヤは純粋にモータースポーツをエンジョイしてる。

じゃあDTMに復帰

カートに復帰

つGP2

>>227
モントーヤはまだまだやれる感を残しつつF1を去ったのもいい。
それに比べてフィジコとラルフは…まぁそれが悪い事だとも思わないけど。

ぼろぼろになるまで現役にこだわるフィジコ

アロンソの行き先はホンダ？
30 11 2007

ある情報筋によると、フェルナンド・アロンソはすでにホンダの技術者とシートあわせを行ったという。
アロンソはルノーとも話し合いを行っているが、チームは１シーズン限りの契約に難色を示している。
アロンソはルーベンス・バリチェロに代わってホンダに加入し、バリチェロは佐藤琢磨とともにスーパーアグリに移籍すると噂されている。

この噂によると、バリチェロとホンダの新代表のロス・ブラウンは今週初めにスーパーアグリのファクトリーを訪れたという。
バリチェロは琢磨とともに３シーズン目を迎えるスーパーアグリでドライブするとの見方が出ている。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/30/175094/

>>199
プゲラされても、黙って凹まれてたり、ワケ分からん事をメディアに
ギャーギャー言われるよりはよっぽどいいや。

・・・だけど、言葉もちゃんと選んでるあたりがフィジケラらしいのかな

▼親愛なるフィジケラ様へ▼29

フィジケラはまだ終わってない
フォースインディアで優勝を目指すんだ

雨のブラジルかw

モントーヤも実は右往左往いてアメリカに行ったんだけどな。
引退する前からレッドブルやトヨタ、ウィリアムズに声をかける
も相手にしてもらえずＦ１から逃げるように消えた。

虫ケラは早く引退せよ
俺が乗った方が絶対速い

ラルフとフィジケラは伊澤純が設立する「じゅんじゅんF1」に移籍
すればよい。
これで来年はさらなる醜態を晒すことになるが。。。

http://maglog.jp/yumeken2/index.php?module=Article&action=ReaderDetail&article_id=135895

>>239
ピケJr.？

>>241
つIDE

続報まだ〜？

ホンダ話はアロンソ・サイドの情報操作？

その去就に注目が集まるフェルナンド・アロンソ(26歳：スペイン)がホンダ・ファクトリーを訪れたというニュースは
直ちにホンダ側が否定したが、その後さらに今週の同チームのヘレステストにアロンソが参加するという後追いニュースまで続けられている。

しかしこうした動きについて、これがアロンソ・サイドの情報操作なのでは、という見方が始まっている。
かなり追い詰められた状況のアロンソにとって、一番希望しているとみられるのがレッドブル・レーシングへの移籍。
ところが一向に話が進展しないため、アロンソのパーソナル・マネージャーであるルイス・ガルシア・アバド氏が
レッドブルに対してプレッシャーを与えるためにホンダとの話を意識的にリークしているというものだ。

いまのところ移籍の可能性を残しているのは上記レッドブルと古巣ルノーのみとみられるが、
最悪の場合そのいずれへの道も閉ざされることも考えられ、アロンソを取り巻く情勢は決して予断を許さない。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/post_3b41.html


ホンダ　アロンソ獲得の噂を否定

ホンダチームは、フェルナンド・アロンソがシート合わせを行ったという噂を否定した。
チームによると、２００８年は今年と同じジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロのコンビでいくという。

ある情報筋が伝えたところによると、アロンソはバリチェロに代わってホンダに加入し、バリチェロはスーパーアグリに移籍するという。
その際、アンソニー・デビッドソンの行き先はなくなってしまう。しかし、ホンダのスポークスマンはこの噂を否定した。

「フェルナンドは我々のファクトリーを訪問しておらず、ホンダ・レーシングは２００８年のドライバーを７月にすでに発表している」

２００８年シーズンに向けたアロンソの移籍先としてはレッドブルの名前もあがっていたが、同チームもこの噂を否定している。
これにより、アロンソの選択肢はルノーだけに絞られたようだ。
しかし、ルノーは２００５年と２００６年にタイトルをもたらしたアロンソに複数年契約を提示しているが、アロンソは１年のみの契約を希望していると言われている。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/01/175114/

▼フィジケラはどうしたらよかったのか！▼29

▼今まで夢と感動をありがとう、そしてさようならフィジケラ！▼29

>>238
それでもモントーヤは2006年、遅かったわけではなく意味不明なミスが多すぎただけだった。
フィ自己は今年の後半、全く光らなかったからな・・。

上海は良かったと思う。途中マゼンタ出したし。（結果はついて来んかったが。）

▲フィジケラ「そんなの関係ねぇ！」▲29

>>248マゼンダって何ですか?

magenta？

LT見れ

>>252ﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟの事？

>>250　>>252
ゴメン、ファステストって言いたかった。LT見過ぎだな、反省。

いや、普通にﾏｾﾞﾝﾀでいいと思う
藻他スポ板だし

▼フィジケラ「僕はGPマスターズならチャンピオンになれると確信している」▼29

インドに加入してブラジルの奇跡の再現
憧れのフェラーリエンジンにも乗れるぞ

無理ｗ

>>255
うん、ありがと。

「ルノーのことを考えてみよう。2005年と2006年にフィジケラしかいなければ、彼らが選手権を制する力
のあるマシンを持っていたと分からなかったのではないかな」
このバーニーの台詞はちょっとひどいな。2005、2006のルノーにアロンソがいなければ
おそらくフィジケラがチャンピオンになってたと思うがな。アロンソにタイトルを取らせるために
結構譲ってたが、ライコネンやミハエルに対しては劣ってはいなかった。

05:ﾓﾝﾄｰﾔ
06:ﾏｯｻ
いくらなんでもこいつらには負けて欲しくなかった…

今日初めてｲﾝﾄﾞの力の代表の写真をみた。
真面目そうな人だと思ってたけど鰤以上にﾏﾌｨｱぽくてﾜﾛﾀｗ
もし移籍出来たとしてもまたﾌﾟｯｼｭ汁とか無線で叱咤されそうな希ｶﾞｽ

今日テストじゃなかったっけ？

フィジケラのフォース・インディアでもガッツポーズ

>>263
どちらかと言うと…

フィジケラのフォース・インディアで落選(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

テストですべてが決まる

最初から決まってるだろ、引退ってｗ

スピードカーシリーズ参戦おめでとう

アロンソ、ホンダのテストに参加か？
Dec 3, 2007

すでに伝えられている通り、フェルナンド・アロンソが4日(火)から行われるヘレス・テストで
ホンダ・レーシング・F1チームのテストに参加するといううわさされている。

このうわさが現実となってアロンソがホンダのドライバーになった場合、ルーベンス・バリチェロがチームを離れることになり、
佐藤琢磨のチームメイトとしてスーパーアグリのドライバーになると見られている。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/03_1347.html


アロンソの去就、来週明けにも決定か

依然として明確でないフェルナンド・アロンソ(26歳：スペイン)の去就だが、
地元スペインの『AS』紙は来週月曜日の10日に明らかにされると伝えている。

一時ルノー・チーム復帰が最有力と言われていたのにここまで遅れている理由は、
同チームが『スパイ疑惑問題』で世界モータースポーツ評議会の裁定を待っている状況にあるとみられる。

万一大きな制裁が加えられた場合、最悪ルノーはF1撤退も噂されている。
その一方で、ホンダの名前がここに来て大きく伝えられているが、果たしてこれがアロンソサイドのブラフなのか、
あるいは仰天今日から始まるヘレス合同テストでほんとうにホンダのマシンに乗るのか、大きな注目を集めている。

そうした中、ベテランのクルサードは
｢アロンソは1年間休養しても全然問題ないんじゃないの。
　実際、プロストは休養後チャンピオンになっているんだしね｣と、突き放している。
(フェラーリ時代チーム批判を繰り返したアラン･プロストは1992年浪人生活を余儀なくされたが、翌1993年ウィリアムズでみごとタイトルを獲得した)

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/post_c564.html

ブラウン　「バリチェロのシートは安泰」
04 12 2007

新しくホンダのチーム代表に就任したロス・ブラウンは、
フェルナンド・アロンソがチームに加入するという噂が高まる中でルーベンス・バリチェロのシートが安泰であると語った。
この噂は、アロンソがシート合わせのためにホンダのファクトリーを訪れたという話がドイツのメディアに流れたことから始まった。

「ルーベンスはあと１年契約が残っているんだ」と、ブラウンはＦ１オフィシャルサイトに語った。
「昨シーズンはクルマの問題により両ドライバーを判断するのが非常に難しかったと思う」

「彼らはレースに勝てることや非常に高いレベルであることを証明してきたので、
　彼らと続けていくことには何の問題もないと個人的には考えている。
　ドライバーについて悩むことはないよ。チーム全体としてより大きな挑戦があるからね」

バリチェロは２００７年シーズンに１ポイントも獲得することができなかったため、彼はアロンソにシートを譲ってスーパーアグリに移籍すると噂されている。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/04/175218/

ハイドフェルド　「ルノーはもっと強いと思った」
02 12 2007

ＢＭＷザウバーのニック・ハイドフェルドは、２００７年シーズンのルノーはもっと強力だと予想していたと語り、
２００８年シーズンに向けてＢＭＷがワークスチームとして初めての優勝を達成できると楽観的に考えている。

「こんな成功ができるなんて思ってもみなかったよ」と、ハイドフェルドは２００７年シーズンの成功について語った。
「特にルノーはもっとコンペティティブだと予想していたんだ。彼らは過去２回チャンピオンシップを制したからね。
　僕たちは４位でフィニッシュすることを期待してたんだ。
　だから、彼らを倒せたことは本当に驚きだったし、僕たちはどのレースでも彼らより明らかに強かったんだ」

「次のシーズンを前に、まだ差が大きいことを認めなければならないよ。　僕たちはトップの２チームの後ろのポジションを常にキープしてきたんだ。
　２００７年は素晴らしかったけれど、２００８年にコンマ５秒詰めることは楽じゃないだろうね」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/02/175128/

バーニーのあの一言で速くなるかもね

スーパーＧＴにニスモからデビューしてほしい。

あぁぁ、ﾌｨｼﾞｺなにやってんだーﾊﾞｶ('A`)

フィジケラ大一番でクラッシュ

ｱﾝﾁの煽りﾈﾀかと思ったけどﾏｼﾞだ…

もうｼｰﾄ獲得はﾑﾘﾎﾟ…

>>274
明日があるさ

｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡

今ごろリウッツィとクリエンがガッツポーズしてるだろうよ

フィジケラのピークは05、06だな。

バーニーのバーカーが余計なこと言うからだ

無理があるけど俺のIDフィジコ｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡

とりあえずモンタニーより速かったけど僅差だしマイナス要素あるし…厳しい

>>280どこがだよｗ

>>273
マジ？

ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィジケラも先生もバリチェロも来年今のチームで走らせてあげたい・・・

ヘレステスト初日、ハイドフェルド(BMW)最速(12/4)
今オフ2度目となる合同テストが、4日間の予定でスペインのヘレス・サーキットで始められた。
各チームとも2008年レギュレーションに合わせてモデファイしたマシンでそれぞれの開発プログラムをスタートさせている。

初日の4日(火)まずトップタイムをマークしたのはBMWザウバーのハイドフェルドで、1'19.042のベストタイムはいきなり今季最速になるもの。
2番手にはロス・ブラウン代表が就任したたばかりのホンダ・バトンがつけ、ひさびさ気を吐いた。
フェラーリではこのオフ初めてライコネンが登場したが、注目ミハエル・シューマッハとの対決は実現していない。
正テストドライバー就任後初仕事となったトヨタの小林可夢偉は111ラップとこの日最多の周回。

No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note
1 N.ハイドフェルド GER BMW Sauber 1'19.042 78 F1.07
2 J.バトン GBR Honda 1'19.155 65 RA107
3 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'19.712 48 MP4-22
4 K.ライコネン FIN Ferrari 1'20.083 73 F2007
5 N.アンジェロ・ピケ BRA Renault 1'20.366 66 R27
6 S.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari 1'20.615 97 STR2
7 G.パフェット GBR McLaren Mercedes 1'20.638 50 MP4-22
8 M.ウェバー AUS RedBull Renault 1'20.682 65 RB3
9 M.ヘネ ESP Ferrari 1'20.832 83 F2007
10 M.コンウェイ GBR Honda 1'20.927 87 RA107
11 S.ベッテル GER Toro Rosso Ferrari 1'21.086 45 STR2
12 J.ロシター GBR Honda 1'21.246/td> 71 RA107
13 T.グロック GER Toyota 1'21.336 69 TF107
14 G.フィジケーラ ITA Force India Ferrari 1'21.424 41 F8-VII
15 N.ヒュルケンバーグ GER Williams Toyota 1'21.556 28 FW29
16 F.モンタニー FRA Force India Ferrari 1'21.424 41 F8-VII
17 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota 1'21.586 33 FW29
18 M.アスマー EST BMW Sauber 1'21.962 53 F1.07
19 小林 可夢偉 JPN Toyota 1'22.186 111 TF107
20 J.ビラ ESP BMW Sauber 1'22.503 57 F1.07

* 2007 TestTime : 1'19.267 P.デ・ラ・ロサ McLaren Mercedes MP4/22 (9/19)

ルノーはピケ・ジュニアによる単独テスト

ルノー・チームのヘレス合同テストは来季レースドライバーに昇格が確実視される
ネルソン・アンジェロ・ピケ(22歳：ブラジル)ただ一人3日間の予定でテストが始められた。

マシンは他チーム同様2008年レギュレーションに合わせた標準ECU(エンジン・コントロール・ユニット)の熟成と
これに合わせた電子コントロール・システムの開発、そしてTRC(トラクション・コントロール・システム)なしのドライブにピケが慣れることが主な目的。

ピケはこの日トータル66ラップを周回してベストタイム1'20.366を記録。
これはこの日の20台中5番手になるものだった。

マシンを降りたピケは
｢ドライバー・アシストなしの走行というのはても面白かったたよ。
　ドライブはとても快適なものだったね。
　幸い今日はいいセットアップも見つけられたし、明日はもっと多くの進歩ができることだろうね｣と、振り返った。

またクリスチャン・シルク／チーフ・テスト・エンジニアは
｢今日のテストの目的はもっぱらピケに快適なマシンを用意することだった。
　いいベースラスン・セットも見つけられたし、目的は果たせたと思っている。
　あと2日間、もっと距離を稼いでテストプログラムを進めていきたい｣と、語っている。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/post_304c.html

コバはどうなるの？

>>287
ｱﾛﾝｿがﾙﾉｰに来る→ﾙﾉｰのｼｰﾄを失いこの時ﾏｸﾗｰﾚﾝに移籍できなければ来年は走れない

ｱﾛﾝｿがﾙﾉｰに来ない→そのままﾙﾉｰ残留

どうやらﾋﾟｹJrは来年のｼｰﾄが保証されている模様














ﾌｨｼﾞｹﾗは…

どうやら初日のタイムはスリックタイヤで出したようだな
と言ってもニックとバトンもスリックでタイム出したみたいだし
タイムは参考にしがたいな

クリエンに負けてて超ヤバス

ルノーのサードの方がいいんじゃないか？
ピケがグダグダだったら交代もあり得る

ダメだったらずっとテストドライバー生活になりそうだが、
かと言ってインディアで最下位ウロウロするだけじゃステップアップは望めないし…

フィジケラ大逆転でガッツポ･･･

アンジェロピケって実際実力的にはどうなの？

ナンパの実力は父親譲り

フィジケラ　フォースインディアに興味
05 12 2007

ジャンカルロ・フィジケラは、もしルノーで２００８年のシートが得られなかった場合はフォースインディアでレースをしたいと考えている。
ルノーはネルソン・ピケ・ジュニアのチームメイトとしてフェルナンド・アロンソを取り戻そうとしていると伝えられており、
そうなれば来シーズン、フィジケラのシートはないということになる。

ヘレスに集まった報道陣に対して、フォースインディアでのテスト１日目を終えたフィジケラは次のように語った。
「チームが僕に示してくれたプロジェクトは、とても興味深いものだったよ。チームは２００８年には今年よりもずっと多くの予算を用意している。
　僕は彼らに貢献できると思うよ。レースに勝てるチームではないのはわかっているけど、適切な状況でいい結果を出すことはできると信じている」

フィジケラは今、ルノーの決断を待っている。
「チームはまだ何も決めていないよ。今は、来シーズンについての決定を知らせるチームからの電話を待っている状況なんだ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/05/175353/

ヘレステスト2日目、ハミルトン最速(12/05)

5日(水)、第2日目を迎えたヘレス合同テストは、
この日から参加のルイス・ハミルトン(マクラーレン)がトップタイムを記録、
これにレッドブルのクルサードが続くという、新旧それぞれのドライバーの活躍が光った。
また3-4番手にはフェラーリのマッサとライコネンが揃って1分19秒台のタイムで続いた。
トヨタは新任テストドライバーの小林可夢偉をこの日も起用。
前日トップタイムをマークしたBMWザウバーのハイドフェルドは一転最下位タイム。

No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note
1 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes 1'19.371 73 MP4-22
2 D.クルサード GBR RedBull Renault 1'19.421 80 RB3
3 F.マッサ BRA Ferrari 1'19.761 97 F2007
4 K.ライコネン FIN Ferrari 1'19.779 87 F2007
5 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'19.887 62 MP4-22
6 N.アンジェロ・ピケ BRA Renault 1'19.982 71 R27
7 C.クリエン AUT Force India Ferrari 1'20.187 86 F8-VII
8 S.ベッテル GER Toro Rosso Ferrari 1'20.398 57 STR2
9 G.フィジケーラ ITA Force India Ferrari 1'20.470 102 F8-VII
10 R.クビサ POL BMW Sauber 1'20.487 118 F1.07
11 T.グロック GER Toyota 1'20.523 54 TF107
12 S.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari 1'20.533 75 STR2
13 N.ロズベルグ GER Williams Toyota 1'20.671 66 FW29
14 A.ツバー AUT Honda 1'20.897 109 RA107
15 M.ウェバー AUS RedBull Renault 1'20.944 41 RB3
16 N.ヒュルケンバーグ GER Williams Toyota 1'21.068 67 FW29
17 A.デビッドソン GBR SuperAguri Honda 1'21.076 74 SA07
18 R.バリチェッロ BRA Honda 1'21.184 103 RA107
19 小林 可夢偉 JPN Toyota 1'21.699 118 TF107
20 N.ハイドフェルド GER BMW Sauber 1'22.875 93 F1.07
＊ 2007 TestTime : 1'19.042 N.ハイドフェルド BMW Sauber F1.07 (12/4)
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/21205_c7ca.html

No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note
1 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes 1'19.371 73 MP4-22
2 D.クルサード GBR RedBull Renault 1'19.421 80 RB3
3 F.マッサ BRA Ferrari 1'19.761 97 F2007
4 K.ライコネン FIN Ferrari 1'19.779 87 F2007
5 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'19.887 62 MP4-22
6 N.アンジェロ・ピケ BRA Renault 1'19.982 71 R27　　　　　　　　←ピケ
7 C.クリエン AUT Force India Ferrari 1'20.187 86 F8-VII　　　　←敵1（くりえん）
8 S.ベッテル GER Toro Rosso Ferrari 1'20.398 57 STR2
9 G.フィジケーラ ITA Force India Ferrari 1'20.470 102 F8-VII　←虫けら
10 R.クビサ POL BMW Sauber 1'20.487 118 F1.07
11 T.グロック GER Toyota 1'20.523 54 TF107
12 S.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari 1'20.533 75 STR2
13 N.ロズベルグ GER Williams Toyota 1'20.671 66 FW29
14 A.ツバー AUT Honda 1'20.897 109 RA107
15 M.ウェバー AUS RedBull Renault 1'20.944 41 RB3
16 N.ヒュルケンバーグ GER Williams Toyota 1'21.068 67 FW29
17 A.デビッドソン GBR SuperAguri Honda 1'21.076 74 SA07
18 R.バリチェッロ BRA Honda 1'21.184 103 RA107
19 小林 可夢偉 JPN Toyota 1'21.699 118 TF107
20 N.ハイドフェルド GER BMW Sauber 1'22.875 93 F1.07

＊ 2007 TestTime : 1'19.042 N.ハイドフェルド BMW Sauber F1.07 (12/4)

クリエン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フジケラ

>>293
これまで親父が完璧にお膳立てして絶対的No1で参戦してきてるから
親の手から離れた場合の実力は未知数。

☆南米Ｆ３･･･親父のチーム/ピケ・スポーツより参戦　初年度5位→翌年チャンピオン
☆イギリスＦ３･･･親父がチーム/ピケ・スポーツを作りそこから参戦　
初年度3位→翌年チャンピオン（1台体制で参加ｗ）
☆ＧＰ２･･･親父が既存チームHitechに参画しチーム/Hitechピケスポーツより参戦
初年度8位→翌年2位

なんかゴキルトンと同じDQN臭がする

ゑや先生にまるで歯が立たなかったクリエンに負けるとは…

ラルフは今日だけで二度ｸﾗｯｼｭしたみたいだから脱落濃厚

でも不二子もｸﾘｴﾝに負けたからな…

2年前の栄光よ、今再び・・・

これで不二子とラルフは厳しいな。
やはりウッチーとクリエンの戦いか。
つうかこのテスト、最初から不二子とラルフは噛ませ犬役だったのでは？
と疑ってしまう。

クリエンは良いドライバーだと思うんだがな
レッドブルに残留してほしかった

フォース･インディアの狙い
Dec 5, 2007

大挙7人ものドライバーを並べてテストに突入したフォース･インディア。
スーティルは安泰で、他の一人の人選に注目が集まっているが、
実はスーティルも立場が微妙になったという噂がへレス･テストでささやかれていた。

となると、最終的な候補は、話題のスーティルの他に、初日にテストを行なったフィジケラとモンタニーに加えて、
ラルフ･シューマッハ、クリエン、リウッティ、ロドリゲス、ヴァン･デ･ガルド、そして山本左近の合計9名で争われることになる。

へレスに姿を表した山本左近は、
「状況はまったく見えません。今日のテストの後のミーティングでは、エンジニアよりドライバーの方が多かったくらいですから」
としながら、「最終決定は、（テクニカル･ダイレクターの）マイク･ガスコインとコリン・コレリスが決めると思います」語った。

今回注目されるのは、初日の4日に走ったジャンカルロ･フィジケラと明日からテスト予定のラルフ･シューマッハ。
“どうせ、金に飽かせて乗せるだけだろう”という冷やかな見方もあるが、
経験豊富なドライバーを乗せることで他チームとの比較ができるという側面は見逃せない。
技術部長のガスコインが、このチャンスを有効に活かしたいと思わないわけがない。

左近は、「そうしたたことも含めて、ガスコインが判断するなら、結果がどうでも受け入れられる」という意見。
フォース･インディアは、もしかすると“単なる金持ちの道楽チーム”ではないかもしれない。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/05_1053.html

ブリアトーレ　マクラーレンに対する法的措置を考慮
06 12 2007

ルノー代表のフラビオ・ブリアトーレは、ＦＩＡ世界モータースポーツ評議会で
ルノーのスパイ疑惑が晴れた際にはマクラーレンに対して法的措置をとる用意があることを明らかにした。
ルノーチームは本日６日にモナコで行われる裁判に出席し、スパイ疑惑に対する申し立てをする予定だ。

公聴会を前にマクラーレンは数々の証拠を数週間前に発表した報告書の中で主張したが、
ブリアトーレはこの問題を追求しマクラーレンがルノーの名を汚したとして法的措置をとると語気を荒げた。

「ここ数週間でマクラーレンは我々に対して多くの悪いことを語っており、それらは非常にダメージとなっている」
と、ブリアトーレはデイリーエクスプレスに語った。
「容疑が晴れて判決が発表されたら、我々は法的措置を考慮するだろう。我々の名声は侮辱されたのだからね」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/06/175448/

ヘレステスト３日目　クビサがファステスト
06 12 2007

木曜日に行われたヘレステスト３日目は、ロベルト・クビサがファステストラップを記録した。
彼は８７周を走行し１分１９秒１５７のタイムでトップに立ち、ルイス・ハミルトンとフェリペ・マッサが彼に続いた。
ラルフ・シューマッハはフォースインディアでのテストを完了させたが、彼は最下位に終わっている。

３日目を迎えたへレステストは引き続き快晴の天候だった。
ペインでは祝日だったため、セッションには１７０００人のファンが詰めかけた。
この日は数回の赤旗によりセッションが中断した。
午前はセバスチャン・ヴェッテルがヘアピンのターン６でスピンを喫し、その直後には
ラルフがメインストレートの先でメカニカルトラブルによりクルマを止めた。ラルフは午後もスピンを喫して赤旗の原因を作っている。

午後になると気温は２２℃まで上昇した。ウィリアムズの中嶋一貴はエンジンブローを起こしてセッションは中断となった。
他にも佐藤琢磨とニック・ハイドフェルドがスピンを喫している。

ミハエル・シューマッハは午後にスリックタイヤを履かせた２００９年用の空力パッケージをテストし、６７周を走行した。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/06/175458/

ヘレス - スペイン 6 12 2007
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:19.157 87
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:19.331 64
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:19.333 68
4 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:19.605 63
5 Ｔ・グロック トヨタ 01:19.687 40
6 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19.787 75
7 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:19.834 90
8 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 01:19.885 67
9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:19.905 89
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:20.125 87
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:20.301 65
12 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:20.339 56
13 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:20.507 55
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:20.775 99
15 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:20.802 39
16 L・フィリッピ ホンダ 01:20.915 83
17 Ｄ・クルサード レッドブル 01:21.055 62
18 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:21.093 79 　
19 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 01:21.194 76　　←敵2（うっちー）
20 Ｒ・シューマッハ フォースインディア 01:21.853 71 　←雑魚（ガスコインに嫌われ）

ガスコインがフィジコを評価してくれ…るわけないか。

ルノー　ペナルティを免れる
07 12 2007

マクラーレンに対するスパイ容疑に問われてルノーＦ１チームは、
木曜日にモナコで行われた世界モータースポーツ評議会にて
国際スポーツ規約に反していることがわかったもののペナルティを免れた。

ＦＩＡより発表された声明は次の通りである。

「世界モータースポーツ評議会は、ルノーＦ１チームが
　国際スポーツ規約第１５１条に違反していると見なしたがペナルティは科さないこととなった。
　この判決に関する詳細は２００７年１２月７日に公表し、議事録はなるべく早く発表する予定だ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/07/175489/


ルノー代表、｢WMSCの裁定に満足｣

6日(木)行われたWMSC(世界モータースポーツ評議会)による裁定で処分を免れたルノー・チームの
フラビオ・ブリアトーレ代表は、｢WMSCの裁定に満足している｣と、これを歓迎する声明を明らかにした。

｢今回ルノーに対し投げ掛けられた疑惑に対し、
　チームの完全性と威厳についてこれを正当に扱った今回のWMSCの裁定に満足している。
　またこの間の微妙な時期に、変わらずチームを支えてくれた『ING』を始めとするわれわれのスポンサー、そしてファンの支援に心から感謝したい。
　今からわれわれは来たるべき2008年シーズンに向けて準備に集中することができるだろう｣

2007/12/07 フラビオ・ブリアトーレ


http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/wmsc_cf18.html

フォース･インディアは誰になる?
Dec 7, 2007

ヘレス･テストで大挙7人のドライバーをテストしたフォース･インディア。
テストの目的は、ドライバーの能力発掘だけでなく、ルノーにいたフィジケラや、
トヨタで戦ったシューマッハを走らせてマシンの感触を探り出すとこにもあったはずだ。

そう考えると、このチームが2008年に予想以上の活躍をすることが考えられる。
トヨタを抜けて去年チーム入り（元々フォース･インディアの前身のジョーダンGPに在籍したことから“復帰”という表現もある）した
テクニカル･ディレクターのマイク･ガスコインの作品が、いよいよ来年登場することもあり、実力上昇が期待されている。

そのマシンは、開幕戦でデビューさせるのではなく、じっくり熟成した上で、第3戦のバーレーンGPで登場すると言われているが、
トヨタではうまく力を発揮できなかったガスコインは、手堅いマシン作りには定評があり、2008年型のマシンは、“もしかするともしかする”という評判もある。

そのマシンに乗るドライバーが誰になるのか。当面の興味の焦点はそこにある。
ヘレスのテストでは、テスト走行をしなかった山本左近も含め、多くのドライバー候補が、
クリスマスの飾りつけをしたフォース･インディアのホスピタリティ･テントに呉越同舟しており、
ドライバー間だけでなくマネージャー間で、盛んに探りあいが飛び交ったという。

例えば、フィジケラのマネージャーは左近の中川マネージャーに、
“うちは来年のシートが決まっているけれど、左近は何をしに来ているんだ?”と探りを入れる。
その言葉をチーム代表のコリン･コレリスに伝えると、“まだ何も決まっていない”と呆れ顔、という具合だ。

さて、決定と言われたエイドリアン･スーティルが、実は他のドライバーと横一線に並んでいるポジションに後退したという噂もあるが、
現状で伝わる2008年のドライバーは、フィジケラとラルフ･シューマッハのどちらかと、もう一人、と言われている。

フィジケラとラルフのビッグネームの二人は、フィジケラがやや有利かもしれない。
というのは、ガスコインがラルフとの不仲説があり、“ラルフとは一緒に仕事をしたくない”と言われているためだ。

そしてもうひとりは、ビタントニオ･リウィッツィ、クリスチャン･クリエン、そして山本左近のいずれかではないかと言われている。

フォース･インディアのマラヤ･オーナーは、左近にひとつだけデメリットがある、と言っているという。
“左近のポテンシャルは知っているが問題がある。左近を使うと、金で動いたと思われることだ”。

マラヤ･オーナーは、コンツェルンの総収益が3兆円と言われる大富豪。
裕福な環境で育った山本左近をして“世界には凄い金持ちがいる”と言わしめる存在。
したがって、金には不自由していない。決定打は、持参金ではない、ということだ。

金で動くのではないとすると、2008年のフォース･インディアは、誰が乗るか、という興味の向こうに、
秘めたポテンシャルをもったチームとして脚光を浴びるイメージが浮かんでくる。
2008年シーズンは、これまでにない予測不能な面白さが潜んでいそうだ。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/07_0731.html

ラルフ、フォース・インディア初体験

ヘレス合同テスト3日目、ついにラルフ・シューマッハ(前トヨタ)がフォース・インディアのコクピットに収まった。

｢このチームで走るのはこれが初めてだったし、2008年のコントロール・システムの作動についても今日が初めてだったので難しい一日だった。
　加えて、午前のセッションではマシンにいくつかのトラブルがあったし、また午後にはたくさんの赤旗中断があったしね。
　肝心のニュータイヤを装着した時にもトラブルが出たし、クイックラップはうまくいかなかったね。
　でもマシンからは数々の有益なインフォメーションが得られたし、全体としていい一日だったと思っているよ｣

いくつかの不運に見舞われてしまったラルフのベストタイムは1'21.853。
これは残念ながらこの日走行した20台中最下位に位置するものだった。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/post_eee5.html


ラルフ、引退を考える
Dec 7, 2007

まだ来期のシートが決まっていないラルフ・シューマッハだが、引退することも考慮しているようだ。

ラルフはフォース・インディアのシート獲得のためにヘレステストに参加したと見られていたが、
同チームの共同オーナーで、パナソニック・トヨタ・レーシングに所属していた時から親交のあった
ビジャイ・マルヤの要望に応えただけという考えを明らかにしている。

ラルフは
「フォース・インディアのテストは僕の今後にとって重要なことじゃないよ。頼まれたからやっているだけ。
　マルヤのチームへのサービスで、今はフォースインディアのシートに座る予定はない」とコメントしている。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/07_1009.html

マクラーレン首脳、｢来季はハミルトン王者に｣

今シーズン、惜しくもドライバーズ・チャンピオンシップ獲得を逸したマクラーレン・チームだが、
来季はルイス・ハミルトンを王者にするとマーティン・ウィットマーシュ／CEOが言明した。

同氏は英『オートスポーツ』誌の中で
｢来シーズンの今頃はハミルトンがチャンピオンになっていることだろう。
　われわれはいま、その目的のためにブリックスワース(マクラーレン)で、
　シュツットガルト(メルセデス)で、チーム全体が懸命に働き続けているんだ。
　来季彼のチームメイトが誰になるかまだ確定していないが、
　しかしその問題にかかわらずハミルトンが十分なパフォーマンスを発揮するであろうことは間違いないことだ。
　もちろん彼がチーム内で優先的な立場になるということではないが、彼がきっとチームをリードすることだろうね｣
と、語っている。

ここに来て再びアロンソの残留も噂されているが、
そうでない場合にはデ・ラ・ロサかパフェットのチーム内昇格という、ハミルトンにとって｢問題のない結論｣になることが予想されている。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/post_21c9.html

フォースインディアってカーティケアン乗らないんだ
意外だな

不二子はアグリを受ける可能性はないのか？

コバライネンの名前がさっぱり出なくなってきたな
一番割り食ってるのは奴か？

なんだかﾌｨｼﾞｺがF1に残留できそうな雰囲気になってきて嬉しいｗ

>>318 確かに。ｺﾊﾞまさかのシート無しもあり得るのか…？

プロドライブ消えちゃったしね

マクラーレンの参戦可否、来年２月に先延ばし　Ｆ１
2007年12月08日01時09分

国際自動車連盟（ＦＩＡ）は７日、Ｆ１世界選手権シリーズでフェラーリの極秘の技術情報を不正保持して厳罰処分を受けた
マクラーレン・メルセデスの来季の参戦可否などの決定を、来年２月１４日の世界モータースポーツ評議会まで先延ばしする、と発表した。
当初はこの日モナコで開かれた同評議会で判断される見込みだった。

ＦＩＡは９月にマクラーレンに制裁を科した際、来季の新型マシンに
フェラーリの技術が転用された形跡が認められた場合、追加処分を検討するとし、１１月には査察団を派遣していた。
ＦＩＡはこの日までにまとまった調査報告書に対し、マクラーレンとフェラーリなどのライバルチームに見解を表明する機会を与える、としている。

http://www.asahi.com/sports/update/1208/JJT200712070004.html?ref=rss

>>319
うん、そーだな。元気に走ってるフィジコがまた見たいよ。
それに、ちゃんと怒れるじゃん。頑張れ。
http://www.youtube.com/watch?v=PYWqEFolCzM&eurl=http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51161884.html

>>318
自分はフィジコファンだけど、コヴァにはF１に残って欲しい。
フィジコ同様、今期はよく頑張ったと思うし、もし本当に2人ともルノーを追い出されるんだったら
それぞれのチームで2008年はルノーに負けんように頑張ってくれたら嬉しいと思ってる。

一度インドへテストに行ったヤツを残留させるのは、鰤の癪に障るんじゃないか。
ルノーに残れるなら願っても無いが、ピケJr とコンビっつーのは嫌だな。
>>322
「ちゃんと」怒れるのはイタリア語だけなんじゃないか…ジャックに殴りこみに
行ったときもそうじゃなかったっけ。結構イタリア語を理解するドライバーはいるけどさ。
英語になるとちょっとシドロモドロになる感じが若い頃は良かったんだが、
もう完全なベテランになってしまってからは、それが不安に感じるな。

ラルフは潔く引退をほぼ認めたぞ


フジケラもさっさと引退認めろｗ

俺はﾌｨｼﾞｺﾌｧﾝで無論残留して欲しいが後半頑張りを見せたｺﾊﾞがｼｰﾄを失ったら不憫だな…

そうなんだよね。今年のマシンは酷かったから…ｺﾊﾞも良く頑張ったよ。
それなのに、ピットがニヤニヤしながら見てただけのﾋﾟｹがシート確実で、ﾌｨｼﾞ･ｺﾊﾞがシート微妙ってのが…ぶっちゃけムカつくｗ
まぁ、鰤のそんなんは今に始まったことじゃないし、>>322の言うように、他チームでルノーを見返してくれたら嬉しい。

>>323
ゴメン、言い方が悪かった。
自分が言いたいのは、怒ってるってことをちゃんと相手に分からせるというか、
何語でもいいからとにかく言いたい事を言うというか、、、
まあ、英語でそれが出来りゃ尚良いんだろうけどさ。
・・・しかし、イタリアのイタズラって凄まじいな。

ルノーは10日に発表？　これで残りのシートが決っていくかな。

不二子、ラルフ、栗・・・・
みんな好きだから正直今回のテストは辛いな。
でも最下位チームのシートに去年の優勝ドライバーがテストに
参加してまでアピールしないといけないってのが絶望的な現状を
映し出しているな。

フォース･インディア
フィジケラ､スーティル

プロドライブ
クリエン､デラロサ

マクラ
ラルフ､ハミルトン

ルノー
ピケJr､コバ





になるだろうね
アロンソは一年休む

よしわかった、俺が釣られてやろう

去年のチャンピオンのアロンソですらシートがない状態だからな。
去年一昨年とトップ争いをしたぐらいじゃシートは保証されない。

ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞが参戦できてれば、もう少し平和だったんだろうけどなぁ。眉ﾌｨｼﾞｺｺﾊﾞ栗ｳｯﾁｰで少なくとも２人は消えるのか…。

ミハエル　ラルフに休養を助言
09 12 2007

ミハエル・シューマッハは、弟のラルフにＦ１に残留するかどうかを決める前に１年間の休養をとるように助言した。
シューマッハ兄弟は先日のヘレステストに参加し、ミハエルは再び印象的な走りを見せたがラルフはタイムシートの最下位となった。

「ラルフにどのような選択肢があるのか全て知っているわけではないけれど、
　彼は昨日のようなドライブをする前に下位になることを知りながら走ることが理に叶っているかどうか考えたほうがいいね」
と、ミハエルはオートスポーツに語った。

「より適切で安全でより良い選択肢が彼にはあると思う。Ｆ１以外にも素晴らしいことがあると個人的に伝えたよ。
　でも、僕は彼の選択肢を全て知っているわけではない。他に空いているシートがまだあるから他の選択肢を探してもいいと思う。
　彼がいい結果を得られるのならそうすればいいけれど、一度立ち止まって状況を再考して戻っても十分な若さだと思うよ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/09/175635/

ラルフ　「今回が最後のＦ１ドライブになるかもしれない」
07 12 2007

フォースインディアでテストを行ったラルフ・シューマッハは、自分は来シーズンの同チームのレースドライバー候補ではないと語った。
彼は木曜日にフォースインディアでのテストを完了させ、これが最後のＦ１ドライブになるかもしれないことを否定しなかった。

ラルフはテストの後でGPUpdate.netに次のように語った。
「僕が今日テストを行ったのはビジャイ・マルヤが僕にクルマを試すよう頼んできたからだ。
　こうやってチームにフィードバックを与えることができたし、チームに何を変える必要があるのかを伝えることができた。
　でも、僕は自分が来シーズンにチームとともにレースをする候補だとは思っていないよ」

「正直言って、来シーズンに自分が何をするのか本当にわからないんだ。
　レースを辞めるかもしれないし、他のレースシリーズに参戦するかもしれない。自分に最適だと思うことをやるだけだね。
　今週は僕にとって最後のＦ１マシンでのドライブになるかもしれないよ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/07/175522/

ファン・デル・ガルデ　厳しいテストを終える
08 12 2007

今年最後のＦ１テストで、ギード・ファン・デル・ガルデはフォースインディアとともにテストを完了させた。
彼はチームメイトのロルダン・ロドリゲスよりわずかに速かったが、テクニカルトラブルによりベストを尽くすことができなかった。

ファン・デル・ガルデは今年最後のテストを振り返り、次のように語った。
「今回のテストを振り返るとちょっと複雑な気分だよ。午後は非常に上手くいきペースもよかったけれど、午前は散々だったね。
　このクルマは新しいシートを用意してもらったんだけど、本当に合わなかったんだ。
　心地よくするためにコックピットの中で様々な部分を変えなければならなかったし、何度もスタート手順を行ったよ。だいたい２０くらいだったと思うよ」

「昼食後はフライングラップを何度か終わらせたけれど、残念ながらギアボックスのトラブルが起きてしまったよ。
　午後はいくつかの項目をテストする予定だったけれど、ギアボックスのために諦めざるを得なかったんだ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/08/175602/


来年はライセンスもらえるのかなw

ヘレス - スペイン 7 12 2007

Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:18.213 100
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:18.410 119
3 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:18.796 97
4 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 01:19.136 58
5 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:19.611 76
6 Ｔ・グロック トヨタ 01:19.961 58
7 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:20.000 45
8 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:20.033 87
9 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:20.229 69
10 Ｄ・クルサード レッドブル 01:20.657 72
11 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 01:20.821 102
12 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:21.092 84
13 Ｍ・アスマー ＢＭＷ 01:21.333 80
14 Ｇ・ファン・デル・ガルデ フォースインディア 01:22.321 81
15 ロルダン・ロドリゲス フォースインディア 01:22.508 82

http://f1.gpupdate.net/ja/testresults.php?testID=855

顎兄さんマッサより速いしｗ

ID:HDyGLlpn0


おまえいい加減うざい

英紙、マクラーレンはデ･ラ･ロサ昇格確実と報道

いよいよ今週にもフェルナンド・アロンソの去就が決まるとみられる中、英『デイリー・メール』紙は
そのマクラーレン・チームのシートには現テストドライバーであるペドロ・デ・ラ・ロサ(36歳：スペイン)の昇格が確実と報じた。

それによれば、現時点でアロンソの後任として可能性のあるのは上記デ・ラ・ロサの他に同じく
同チームのテストドライバーであるゲイリー・パフェット(26歳：イギリス)、そして現ルノーのヘイキ・コバライネン(26歳：フィンランド)の3人とみられるが、
デ・ラ・ロサなら同じスペイン人ドライバーであることからスポンサー関連の問題をクリアできる要素が大きいという。
また堅実な戦績が期待できる一方で、デ・ラ・ロサの性格であればハミルトンのタイトル獲得の障害にはならないとの判断もあるということだ。

またルノー・チームでは来季ピケ・ジュニアの昇格が確実とみられることから、
アロンソ復帰ならコバライネンの移籍が必至となるがそれがマクラーレンで実現しない場合、
アロンソのルノー復帰自体も難しいことになるのかも知れない。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/post_37ea.html

ロズベルグ　ウィリアムズとの契約を２００９年まで延長
09 12 2007

マクラーレンへの移籍の噂が絶えないニコ・ロズベルグだったが、この度ウィリアムズと新たな契約を結んでこの噂を断ち切ることとなった。
ロズベルグは２００７年シーズンのチャンピオンシップを９位で終え、ウィリアムズとの契約を２００９年末まで延長した。

「ウィリアムズは僕の興味を引いたんだ。彼らは２００９年末までの新しい契約をオファーしてくれたから、僕はそれを受け入れる決断をしたんだよ」
と、ロズベルグはビルト紙に語った。「ウィリアムズには（マクラーレンへの）移籍の問題は二度と起こらないだろうね」

ロズベルグはウィリアムズで中嶋一貴とともに２００８年シーズンを戦う。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/09/175644/


インディアさんに入れるでしょうか･･･

フィジケライネンはどうなルノー？

アロンソ　近日中にルノー移籍発表へ
10 12 2007

スペインのメディアによると、フェルナンド・アロンソは４８時間以内に２００８年シーズンのルノーのドライバーとして発表されるという。
アロンソはすでにルノーと２年契約を交わしていると言われており、来シーズンはネルソン・ピケ・ジュニアとともにルノーでレースをすることになるという。

もしこの報道が正しければ、アロンソはわずか１シーズンでルノーに復帰することになる。
アロンソは２年連続でワールドチャンピオンシップを制した後で２００７年シーズンにマクラーレンに加入した。
しかし、マクラーレンではチームがルーキードライバーのルイス・ハミルトンを溺愛しているのを知りながら常に居心地の悪さを感じていた。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/10/175712/

ルノー　アロンソの復帰を正式発表
10 12 2007

ルノーＦ１チームは、フェルナンド・アロンソが来シーズンよりチームに復帰することを正式に発表した。
アロンソはネルソン・ピケ・ジュニアとともにルノーで２００８年シーズンを戦うことになる。
また、テストドライバーにはロマン・グロージャンの起用が決定している。

２００７年シーズンをマクラーレンで過ごしたアロンソは再びルノーＦ１チームに復帰することになった。
彼は２００３年から２００６年までルノーをドライブし、１５回の優勝と２回のワールドチャンピオンシップを獲得した。
２００８年シーズンはルノーを再びトップチームに押し上げるために重要な役割を果たすことになる。

今回の発表について、フラビオ・ブリアトーレは次のように語った。
「フェルナンドとネルシーニョは最もエキサイティングな２００８年のドライバーラインナップの１つを形成するだろう。
　我々はフェルナンドが素晴らしい成功を収めたチームに復帰することを喜んで歓迎する。
　彼のドライバーとしての、またチームリーダーとしての能力はよく知られている通りであり、再び力強いパートナーシップを築けることを楽しみにしている。
　その上、彼はチームをよく知っており、我々がどのように運営しているのかも知っている。
　彼はこの環境にすぐに馴染むことができるだろう。ネルシーニョはモータースポーツ界で最も期待されている若き才能の一人だ。
　ＧＰ２での成功を受けて、彼は我々のテストドライバーとして秘結を学びチームを理解しながら１年を過ごした。
　彼はもはや次のレベルへ進む準備が整っているんだ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/10/175719/

今に始まったことじゃないが、F1なんてなりふり構わずしがみつくような魅力あるスポーツじゃない

まあただトップカテゴリーだからあきらめきれないってのも分かるけどね

このまま引退なのか、他カテゴリーを走る気あるのかなぁ？

ID:9E5WPjKF0
だから全文コピペ止めろっつーの
携帯で見ている人もいるだろうし、マナー違反だ

携帯の都合なんざ知るか

というかマルチポストを止めたほうがいい
総合に1回貼れば充分

携帯厨はカエレ(￣□￣;)!!

コピペ厨うざい

>>345
今日日の携帯からは普通に読めるよ
わざわざリンク先行かなくていいから楽だ

>>1
お前がふざけたスレタイにするからフィジケラが放出されたんだよ

詳細は一切不明のアロンソ&ルノー契約

予想通りルノー・チームへの復帰で落ち着いたフェルナンド・アロンソの去就問題だが、
明らかになったのは2008年シーズン、同チームで走るということだけ。
契約年数、また契約金額等の詳細については一切公表されていない状況だ。

そうしたことから様々な憶測が行われているが、アロンソの地元スペイン紙が伝えるところでは、
契約は2009年までの2年間、契約金は1年あたり5千万ドル(約56億円)というのが有力だ。(期間については3年間という説もある)

契約期間はともかく、1年56億円という金額はこれまでのルノーでは考えられない巨額なもので、
ラルフ(トヨタ)も去ったいまアロンソが問題なくF1最高給ドライバーということになるだろう。

報道ではさらに、ルノーでは事実上のナンバーワン待遇も保証されていると伝えられている。
とはいえ今年も思わぬルーキードライバーに足をすくわれたアロンソのこと、
来季チームメイトとなるピケ・ジュニアも決して侮れないドライバーだ。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/post_63a0.html

ルノーの2008年新型車発表会は1月31日に

ルノー・チームは2008年コンテンダー『R28』(仮称)の発表を、来年1月31日(木)に行うことを明らかにした。

場所についてはパリにあるルノー社の通信本部が予定されているということだ。
なお新型車のシェイクダウンは、既報のようにこれに先だって
1月22日(水)から始められるバレンシア・サーキットでの合同テストで敢行されることになっている。

またこのテストには1年ぶり復帰が決まったフェルナンド・アロンソと、
来季テストドライバーからレースドライバーへの昇格が決まっているネルソン・アンジェロ・ピケが参加する予定だ。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/12/2008131_f91a.html

ピケ・ジュニア　Ｆ１デビューが楽しみ
10 12 2007

３月に、Ｆ１はまた新しいドライバーをグリッドに迎える。ネルソン・ピケ・ジュニアが、
２００８年３月のオーストラリアＧＰでＦ１デビューを飾ることになったのだ。
ピケは２度の世界王者のフェルナンド・アロンソのチームメイトとなる。


２２歳のブラジル人、ネルソン・ピケ・ジュニアは、２００６年のＧＰ２シリーズで総合２位となった後、
２００７年はルノーＦ１チームのテスト兼リザーブドライバーとして過ごした。
ルノーのドライバー発表を受けて、彼は次のようにコメントした。

「まず第一に、２００８年のドライバーとして僕を選んでくれたフラビオとルノーに感謝したい。
　グリッドでもトップチームのひとつでＦ１デビューを飾れるなんて、素晴らしいチャンスだね。
　しかも、この世界でもトップのドライバーと一緒に走るんだ」

「僕は２００６年の終わりからずっとこのためにやってきた。
　だから、テストドライバーとしての働きが認められてこのシートを手に入れることができたのを誇りに思っているよ。
　フェルナンドのチームメイトとして走り、彼から学べるのを楽しみにしている。
　２度の世界チャンピオンを基準にできるなんて、新人としてキャリアを始めるのにこれ以上の環境はないよね」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/10/175735/

ルノー　フィジケラとコヴァライネンに感謝
11 12 2007

ルノーは２００８年シーズンに向けたドライバーラインナップを発表し、
フェルナンド・アロンソとネルソン・ピケ・ジュニアがルノーのステアリングを握ることになった。
これにより、２００７年シーズンを戦ったヘイッキ・コヴァライネンとジャンカルロ・フィジケラは新たなチームを探すことになったが、
チームは両ドライバーに対して感謝の気持ちを表している。

「この機会を用いてジャンカルロとヘイッキの２人には厳しく長かった１年を通して彼らが見せてくれた努力に感謝したい」
と、マネージングディレクターのフラビオ・ブリアトーレは語った。
「我々はレースに勝てるクルマを予想していたが、それを証明することができなかった。
　しかし、彼らはうなだれずに状況を変えようとより一層の努力をしてくれたんだ」

「ジャンカルロの経験は我々のパフォーマンスを改善させる手助けとして欠かせない要素となった。
　彼は２００５年と２００６年の２回のチャンピオンシップに多大な貢献をしてくれた後でチームを去ることになる。
　チームにとってこれらの特別な瞬間を与えてくれた彼には感謝しており、彼の将来が素晴らしいものになるように祈っているよ」

「ヘイッキのルーキーシーズンは挑戦を抱えたものだったが、彼は全ての挑戦を切り抜けてより一層優れた力強いドライバーとなった。
　彼はＦ１にいる誰もに速く知性のある魅力的なドライバーであることを証明し、将来的にレースに勝てる可能性を明らかに持っている。
　彼にＦ１でのスタートを切らせたことを光栄に思い、素晴らしいキャリアが訪れるよう祈っている」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/11/175784/


(´；ω；｀)ぶわっ

フォースインディアでのドライブを期待するクリエン
11 12 2007

クリスチャン・クリエンは、２００８年シーズンのレースシートを確保するためにフォースインディアでのドライブに意気込みを見せている。
彼はフォースインディアとともに先月のバルセロナテストと先週のヘレステストに参加し、
来シーズン用の新しい電子システムとスリックタイヤのテストを行った。

彼はチームがテストした６人のドライバー候補の一人だ。

「いいテストだったよ。
　チームは前進する手助けをするために異なった経験と能力を持つドライバーを起用したことで
　多くのことを学んだと思うんだ」と、クリエンは語った。

「フィジケラと僕はタイムを比べながらロングランを行い、僕はスリックタイヤで自己ベストを記録したんだ。
　チーム全体がいかに活気づいているかがわかったよ。
　彼らはクルマのペースを引きだし、僕たちは最大限の力を発揮させるために懸命な作業を行ったんだ。
　スリックタイヤではクルマはより良い感謝だったけれど、溝つきタイヤはタイムがとても速かったよ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/11/175790/


>スリックタイヤではクルマはより良い感謝だったけれど

？

ID:LjQm3ZhS0


このアホコピペ厨ってただの荒らしじゃねーの？

>>355
感触、か？

フォースインディアに落ち着くといいね

>>356
こう言うサイトって無断転載禁じてるから通報すればいいんじゃね？

富士子引退してしまうん？

インド確定まだ？

コヴァライネンの２つの選択肢
12 12 2007

ヘイッキ・コヴァライネンはルノーの２００８年に向けたドライバーラインナップから漏れることを予想していたと語り、
来シーズンに向けて２つの選択肢があるために心配していないと語った。

マクラーレン入りが有力視されていたニコ・ロズベルグのウィリアムズ残留が確定したことにより、
コヴァライネンはアロンソの代わりとしてマクラーレンに移籍することが確実となっている。
しかし、もう１つの選択肢としてヤルノ・トゥルーリに代わってトヨタ入りするという噂が流れている。

「ルノーの決断は予想していたものだよ」と、コヴァライネンはフィンランドのテレビに語った。
「ここしばらくの間は他の選択肢を考えているんだ。
　ルノーは決断を下したけれど、幸いにも僕には他に２つの興味深いオファーがあるんだ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/12/175869/

fijikoファン

>>361氏ね

どうもフィジコは、アレジとイメージがダブるな。

巧いし、速い。ドライビング・テクニックとしては申し分なし。
しかし、チームを引っ張るだけの求心力には欠ける。
→チーム力が上がらない。マシンの戦闘力が上がらない。
→マシンの戦闘力が上がらないから勝てない。

4〜5年前までは、速いマシンにさえ乗れば確実にチャンピオン争いできる
ドライバーという評価だったが、いざそこそこのチームに移籍してみても、
やっぱり勝てないドライバーだったという評価に落ち着いてしまったような・・・

その全く逆なのが、クルサードやハーバートやパトレーゼなのかも。
速いマシンにさえ乗れば、チャンピオン確実、と言われたこともないし、
ストーブリーグにトップチーム間で取り合いされるようなタイプでもない。

でも、チーム内部での評価は高いし、マシンが速ければ年に1〜2勝したりできる。
気付くと何年も同じチームで残留してたりするんだよね。

パトレーゼはデビュー当時は評価高かったかな

クルサードは本レースでもそれなりにポイントを稼いでくれる上
テストドライブもきっちりこなしてくれるし
ニューウェイを加入させられるコネクション、
ウィリアムズ、マクラーレンで長年働いた経験と
金では買えない財産も持ってるからな

ちゃっかりペヤング

＞きっちりこなしてくれるし

まるで当事者みたいな台詞だな
現場に立ち合ったのか？

>>365
ハーバートは未来のチャンピオンといわれてたぞｗ
少なくても95年以前までは評価高かった
94年だってロンデニスはシーズン中もハーバート獲得諦めなかったぐらい

ハーバートはクラッシュして大怪我しなかったらなぁ。

コバライネンはマクラーレンに決まった

フィジケラはインドか、それともアグリか

好意的に見ても、インドの確率は数％、アグリは0％
つーか、アグリはホンダ次第ではシーズン開幕を迎えることなく消滅、良くてチーム売却じゃないのか？
ホンダがまともな会社ならSAF1への支援なんて止めるだろ。

コバライネンの来期決定はヨカッタヨカッタ
いつぞやのハイドフェルドは
絶望的状況からテスト参加でウィリアムズのシート捕ったし
フィジコも意地を見せてくれ

ところで>373の
>ホンダがまともな会社ならSAF1への支援なんて止めるだろ
って下りがよく分からんのだが、なんで？

F･インディアのシートはフィジケーラ最有力か

＞実際、テストに当たったチームスタッフの評価でも
＞フィジケーラが一番高かったと伝えられている。
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/071215_04.htm

フィジケーラってｗ
まあ普通に考えてみても何チームも渡り歩いているのだから
適応能力は一番あるだろうな。

ただ問題はクリエンに負ける速さだがｗ

フィジケラが一番有力
と言われながらもインディア来期ドライバー発表の時には名前がない、ってのがフィジコクオリティ

そういえば、活字にすると違和感があるけど、
”フィジケーラ”　（”ケ”にアクセント）が本当の発音に近いんだよな。
バリも”バリケロ”だっけか。言語って、難しいな。

アクセントはケだが、長音ケーではない

どー表記すれば一番近いんだろ？

フィジコ

ジャン・フィジコネン

「フィジケッラ」って感じかな

敢えて書くなら、フィズィケラ
強弱アクセントは長音でもないし促音でもない

コヴァライネン　マクラーレンと長期契約
14 12 2007

マクラーレンは、ヘイッキ・コヴァライネンが２００８年シーズンのルイス・ハミルトンのチームメイトとなることを発表した。
スペイン人のペドロ・デ・ラ・ロサは、サードドライバーとして残留し、またゲイリー・パフェは必要に応じてデ・ラ・ロサのテストを助ける役割を担う。

「我々には、いくつもの選択肢が提示されていた。そしていつものように、
　我々は最も競争力のあるドライバーラインアップになるよう考えており、ルイスとヘイッキがなかでも最強のコンビだった」
とマーティン・ウィトマーシュは語った。

「２人とも２００７年には素晴らしいルーキーシーズンを過ごし、勝利と、ベストであることに対する純粋な情熱を共有している。
　ヘイッキは力強く印象深かったし、ルイスもこれまでに卓越した爆発的なパフォーマンスを見せている。
　彼らがコースの中では互いにプッシュしあい、コース外では仲良く一緒に働いてくれると確信しているよ。
　さらに、ペドロが第１テストドライバーとして、ゲイリーとともに残ってくれる。我々は本当に力強いパッケージを持っており、２００８年を楽しみにしている」

２６歳のヘイッキは昨年ルノーからＦ１デビューを果たした。
彼はマクラーレンと長期の契約を結んでおり、１月の初めにはサーキットでのプログラムを開始する予定だ。

「マクラーレン・メルセデスのようなチームに加入できて、ワクワクしているよ」とヘイッキは語った。
「このチーム全体にはっきりとみなぎっている、勝利への情熱と献身に今は驚いている。
　そして、そこに自分が加入できるということに本当に興奮しているんだ。
　フィンランド人として、ミカとキミの後を追うことができて名誉に思っているよ。
　まだルイスとはあまり多くの時間を過ごしていないけど、僕が知る限り、僕たちは仲良くやっていけると思うし、チームのためにベストを尽くせると思うよ」

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/14/176077/

コピペ馬鹿うぜー

フィジケーラとか今更杉だろ。
なんで今更話題に？

想い出のドライバーのスレだから

クリスマスキャロルが〜♪　流れる頃には〜♪
インド席の答えも〜〜♪　きっと出ているだろう〜♪
クリスマスキャロルが〜♪　流れる頃には〜♪
誰と契約するのか〜〜♪　今は見えなくても〜♪

>>375
フィジケラｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
こゆ記事が出ること自体ほぼ決まりだと思うんだ

みみずだーって　ふぃじけらだーって　あめんぼだーーってー♪

いやいや違うよ

ふぃじけらだーて　でらろさだーって　らるーふだーってー♪

もまいら語呂悪過ぎ…

ぺどろだぁ〜って♪らるふだぁ〜って♪ふぃじけらだぁ〜ってぇ〜〜〜♪

来年危ないのは、先生、バリチェロ、フィジケラの３人か・・・フィジけらは居ないのか・・・

虫けらは今年すでに危ないからな

今夜F1総集編2007あるyo
フジテレビ 12/16（日）24:50 - 27:20

フィジケラとフォース・インディアが契約。
来季はスーティル＆フィジケラ。

ttp://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&month=12&year=2007&nextMode=GpNewsForm&news_id=29131

これでジョーダンに戻るのは２回目ですか

ホントに三度目の冗談になっちゃったな･･･

ギャラはおそらく出来高制

つかスレ乱立してないか

ぶっちゃけF1で走れるならギャラなんて要らないくらいの気持ちじゃないのか。

シート獲得おめ

インディアはフィジとエイドにけてい?
それともフィジとラル?

>>402　>>396のリンクを読んだ限り、フィジケラとスーティル。
あと、ラルフが来シーズングリッドに並ぶにはスーパーアグリに行くしか無いとも。

とっくに来季のF1を諦めたラルフについてそういう事を書いてるってのが、この記事の信憑性を疑う点だよなぁ。

フィジケラｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>404
その元ネタのサイトに関してはこんな記事もあるらしい。

694 ：音速の名無しさん：2007/12/16(日) 18:42:26 ID:0h3kHazS0
GrandPrix.comも>>693のAutoMoto365.comのスクープ？を報じてるな。
このAutoMoto365はフェラーリのニコラス・トッドが関連しててフェラーリ
とフォースインディアがエンジン供給関係にあるから独自のルートがある
のかもと推測してる。

ttp://www.grandprix.com/ns/ns19939.html

フィジコが来年もみれるなんて！
よかった本当によかったよ

正式発表があるまで微妙だけどとりあえずフォースインディアと
なんらかの契約を結ぶ（結んだ？）のは確実なのかな？

おおおお、首の皮一枚で繋がったか…もし本当なら、ガスコインが
フィジコを多少なりとも評価してくれたってことになるのかな。

正式発表があるまでは

ﾃｽﾄor3rdﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ契約じゃないだろうな…

俺がﾌﾞｯｸﾏｰｸしてる全てのｻｲﾄが未だにこの事を報道してないのが気になる…

ﾚｷﾞｭﾗｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ正式決定のようだ
良かった…

△扱い29いマシンならフィジケラは速インディア△

>>413
ちょっと苦しくないか？

良かった・・・。でも正式発表あるまでは泣かん！

余計惨めだな

F1残留ヨカタ。
やれるうちは走るって言うのも一つの形でカコイイと思う。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

インディアでも結局毎回７位〜１０位くらいをキープするフィジコに期待

大雨降ったら、また優勝しちゃうぞ

キャリア3勝のドライバーが走るチームじゃないと思うが、本人が
やる気満々なんだから頑張れとしかいいようがない

フレンツェンも晩年はアロウズだったな
アレジはプロスト

それにしても不二子のF１人生は、ベネトンとジョーダンを行ったり来たりだな〜。

ザウバーでの活躍をわるれるな！

来年はガッツポーズがたくさん見られそうｗ

>419
ミケーレ・アルボレートほどのドライバーでさえキャリア末期は下位チームだったからな・・・
フィジケラにはベテランの意地を見せてほしい。

潔く引退したり他カテゴリー行くドライバーも居れば、下位チームに落ちぶれて最後はシートが無くてジタバタしながら消えていくかのどちらかだからな。
まぁフィジケラが走るならどのチームだろうが応援する。

>>423
いや、そもそもTVに映らなさそうだが・・・

>>426
映らんかったらLT見ながら応援する。

ｽｰﾃｨﾙは速いと言われているがﾌｨｼﾞｹﾗと比べたらどうなのだろうか?

ｱﾙﾊﾞｰｽとか左近とかがﾁｰﾑﾒｲﾄだったから速く映っただけのような気が…

フィジコのチームメイトは将来出世するジンクス

出世したのってアロンソとマッサぐらいじゃないか
ラルフも一時出世したか

>>429
タクマ・サトウ…

フィジケラがサインを交したという情報です

▼フィジケラはインディアで逆PPでもガッツポーズ！▼29

また雨のレースでグダグダ優賞とかありそうな気がする

こういう下位チームで年に1，2回神結果を残すのがフィジコなんだよなあ。

>>433
逆PPの可能性は大いにあるがﾄﾛﾛやｱｸﾞﾘには負けて欲しくない…
もちろんﾁｰﾑﾒｲﾄにも

ガスコインはトヨタのパフォーマンスに愛想を付かしたトゥルーリがこぼれてくるのを待ってたんだよ。
もちろん自分から出るわけじゃなく、契約金を返さなくていい、解雇という形で。
コバライネンのマク入りでそれが消えて、次点のフィジコに決定という訳。
実際トヨタもコバに食指を示していた模様。
さすがにアロンソの件は即刻断ったらしいが。

ＴＣＳナシだからねえ。
「アクセルはスイッチ」発言のマッサがグダグダで、
途中フィジコがフェラ抜擢…ってないかな？

>>434
ねーよｗ

インド力の前身スパイカーでヴィン様が雨のニュルをトップ走行したから
フィジコも三度、雨を味方につけて・・・

俺たちの妄想ﾊｼﾞﾏﾀ

>>429
ファーマン・・

オレがフィジコだったら
Ｆ１ラストが左近と絡んで　糸冬　了　…だったら
毎夜寝る前にうなされているところだったなあ。

△フィジケラ「念願のフェラーリエンジンでチャンピオン争いができて嬉しい」△29

ねんがんのフェラエンジンをてにいれたぞ！

ザウバーのときもフェラーリエンジンだったじゃん

ペトロナスバッジ付きじゃフィジケラは満足しなかったんだよ。

フィジケラの長いF1経歴の中で唯一幸福そうだったのは、2004年ザウバー在籍時だけぽ

在籍したチームの監督（鰤以外）には、ものすごく可愛がられてたように見える。

2005年の開幕戦も幸せそうだったよ
俺らも幸せだったよなぁ…

妄想ばっかり・・・・

イタリアンにしては地味な人だよね。

http://uk.eurosport.yahoo.com/19122007/13/force-india-denies-signing-fisichella.html

？？否定されとる・・・　ぬか喜びだったのか？

>>452
マジかよ…

わざわざ否定するということは…



orz

今から契約書にサインをしてもらう段階です。　というオチならいいんだが。

まあ、クリスマスを待つしか無いのかな。
サンタさん、自分はクリスマスプレゼントいらないから、
フィジコにフォースインディアの2008年のレースシートをプレゼントして上げて欲しいな。

俺はiPodがほしいな

>>454同意
>>455それくらい自分で買いなさいｗ

君が望むライコネン
84 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/08/17(金) 00:43:47 ID:wXEy+3VN0

フィジケラ 「フェルナンドこそどういうつもりなんだ！？俺に何て言って欲しいんだ！？
　　　　　　　何？俺がまだルノーのシートを諦められないって泣きながら言えばいいわけ？
　　　　　　　自分に正直になったら？それとも、ルノーに復帰できた嬉しさ余って同情でもしてみたくなった！？」
　アロンソ 「なっ・・・」
フィジケラ 「お前が再びフラビオと契約したとき……楽しかっただろ？
　　　　　　　俺がルノーをクビになったこと……本当は喜んでたりして……」
　アロンソ 「ジャンカルロ！」
フィジケラ 「ひょっとして、このままＦ１界からいなくなればいいって……思った？」
　アロンソ 「おまえ……」
フィジケラ 「同情なんて……そんなもの要らないよ！プロドライブも参戦不能になって、ルノーのシートも失ってっっ！
　　　　　　　今日あさ目覚めた途端にこんな思いするくらにならいっそ……」

サンタさん、フィジコのフォースインディアのシートプレゼントしたら、
>>455にiPodあげて下さい。

これでいいか？

フォース・インディア、フィジケーラとの契約否定

＞同スポークスウーマンはエイドリアン・スーティル(24歳：ドイツ)の残留については認めたものの、
＞もう一つのシートについては依然未定であるとした。
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/071220_03.htm









お約束炸裂の悪寒？

ザコン復活の狼煙

>>457
ちょｗｗｗｗきみのぞｗｗｗｗ

フィジケラ・・・ルノーでいて欲しかった。残酷な世界だ･･･。

>>462
時間が一番残酷で優しい

きーやんの歌が聞きたくなったな…

残酷なインドのテーゼ

まじで引退ですか？

大どんでん返しでラルフか！？

ガスコインとの兼ね合いがあるからラルフはないと思うが
まぁ、あれだよな、いったん否定されたにしても、噂があがってきたってことは、
他のドライバーよりはシートに収まる確率は高いってことだよな、そう思い込んでおこう

よし、こうなったらどの候補でもなく、マッシミリアーノ・ビアッジを乗せてみよう

てか、「フィジケラ濃厚」と言ってたのはリウツィだよな

来期もF１のグリッドに付いていて欲しい。
７月からそれを願い待ち続けて早、半年になろうとしてるんだな。

ガスコインがラルフを買ってないのを見ると
スタッフと上手くやるのも重要だと改めて思う
クルサードなんてレッドブルにニューウェイを
引っ張って来ちゃったわけで

ナニーニとともにDTMで戦ってた時が、ジャンカルロが最も輝いていたよ。

素敵なクリスマスプレゼントがきてほしい…！

来期、フォースインディアのシートに収まって
グリッドに付いてるフィジコを見れるんだったら、
自分はクリスマスプレゼントいらない。だから、、、

どうしても、来期もフィジコにF１にいて欲しい。Dr.マルヤに届け！この想い・・・

F1GPNEWSじゃﾌﾙﾎﾞｯｺだったな
「パドックではもう終わったと思われてるドライバー」
「フィジケラがインディアに座れば間違いなく持参金を要求される」
「でもリウッツィとクリエンは脱落気味だからフィジケラかな」

つるーりが、｢不二子が来年もF１にいる事を祈ってる｣って自身のコラムで書いてたよ。

フィジケラはどうしたらいいのか！

中島を1年でクビにしてウィリアムズへ移籍が理想だが
フィジケラはここ2,3年ですっかり評判落としたからね
絶好調だった90年後半のデビュー時でも
フェラーリや他トップチーム誘いがなかったのは
素人には見抜けない弱さがあるんだろね

ﾌｨｼﾞｺ頑張れ！

なんとなくﾌｨｼﾞｺとﾄﾖﾀが抜群の相性のようなｷｶﾞｽ…

ﾄﾖﾀに逝ったらﾌｧﾝ辞める…

トヨタ行きはフィジケラ的にはバンバンザイか？
だけど直ぐ首切られそうだけど・・・

トヨタがトゥルーリフィジケラのラインナップ組んだら
全力でトヨタ応援する。
恥を覚悟でほっぺたにトヨタロゴペインティングしてでも応援に行く！

鶴さんとの地味イタリアンコンビは少し見たいが…

インディアはMF1、スパイカーよりは金持ってそうなんで、
2005年のクルサードの再現を是非フィジコに

fijikeranndo

フィジコインド入りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

ｸﾞｯﾄﾞﾆｭｰｽ…なのか？

もちろんﾌｧｰｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ扱いですよね…えっ！？

バッドニュース・アレン

シーズン後半にコバライコネンに完敗したフィジケラが悪い

負けちゃいない

第９戦〜第１７戦（シーズン後半）の成績

　　　　　フィジコ　　コバライネン
　９戦　　　８位　　　　　７位
１０戦　　１０位　　　　　８位
１１戦　　１２位　　　　　８位
１２戦　　　９位　　　　　６位
１３戦　　１２位　　　　　７位
１４戦　　リタイア　　　　８位
１５戦　　　５位　　　　　２位
１６戦　　１１位　　　　　９位
１７戦　　リタイア　　　リタイア
得点　　５ポイント　　１８ポイント

フィジコはシーズン後半、負けてません。

全敗とは酷いｗ

後半戦はフィジコお得意の一発芸も見られなかったからなぁ…
（前半戦は信号無視とか鳥殺しとかあったけど）

>>491
ルーキーをぶっちぎれなかった時点で、完敗と言われて当たり前。

全敗ワラタｗ
シーズン後でなくてシーズン中に頑張ればよかったのに…（´・ω・`）

頑張っても勝てなかったんだから仕方ない(´･ω･｀)

まぁ今年のルノーは車しょぼかったし・・・。

コヴァらいねんてアロンソ以上に速いかも南

そうだ！フィジコが遅いんじゃない、コバライネンが速いんだ！

今年も何かが少しだけ違っていればマクラーレンに移籍できたのはフィジケラだったかもしれないのに。
まぁそれ言ったら去年と一昨年もわずかに何かが違えばWCだったわけか。

ていうかコバライネンってシーズンはじめ単独スピンとか多くて左近の方がよっぽどうまいっていう
評価だった気がしたのにいつのまに・・・。

>>500
マクラーレンは絶対にないｗ
ロン・デニスは昔からフィジケラの才能を完全否定している。

現実的にはアグリとトロとの最下位争いだろうが
糞車乗らしたらそこそこやる不二子だから期待しちょる

どうせまたマシンはEJ13ベースのEJ14ベースなんだろ？ｗ
活躍なんか出来るわけない。

そう考えるとEJ13って相当素姓はいいマシンだよな
ジョーダンだって資金潤沢になれば開発も進むだろうしガスコイン一派のリクルートも進だろうしまだまだ期待できる

問題はあのうさん臭いオッサンがどれくらい資金を注ぎ込み真剣かどうかということか

マリヤちゃんか

>>504
え？
そのベースはEJ12だったはずだけど

そうだねぇ。下位チームで暴れるﾌｨｼﾞｺをまた見たいな。
あのブラジルの再現を、とまでは言わないが、この間のカナダのﾌﾞﾙﾂみたいな感じで…!

そんなの一年に一回あるかないかじゃないか…

フォースインディアならそれで十分よ

トップチームで結果出せないで虐められ萎縮する不二子よりも
最下位でもノビノビ走る不二子を見たい。

寧ろ鶏口と為るも、牛後と為ること無かれ

不二子の不幸の始まりはルノーで眉毛と一緒になっちまった事から始まるな。
フェラで顎のポチでもしてﾏﾀｰﾘしれば、まだはだトップチームで走れてたかもなWWW

ホンダがバリチェロを08年もレギュラーに据える意図が全くわからん
フィジケラのほうがふさわしい気がするけどな

どっちもどっち。

バトンが嫌がるだろ。ベネトンでフルボッコされてんだし。
今なら勝てるとか思ってるならアレだけど。

バリ、抹茶、クビサ、■、ゑ、（琢磨も？）　…は、
TCSとｵｰﾊﾞｰﾗﾝｺﾝﾄﾛｰﾙなしでは相当グダグダダと思うから
彼等の途中交代でフィジコ、期待してんだけどなあ。
鶴、バトン、フィジコは結構「ナシ」でもイイと思うんだ。

禿と先生はＴＣＳない頃もそれなりに速かったろ

バリも94年にトラコン無しを経験してんぞ

結局フィジケラとトゥルーリってどっちが速かったの

ニコにも動画あったのか
http://www.nicovideo.jp/watch/sm133762

この動画って、懐かしいな、と思う反面、なんか怒りが込み上げて来る。

>>519
ヤルノは予選番長

ｲﾝﾄﾞにいって予選十番手でｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞして欲しい…

てかﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ発表まだかよ

ファンは　”ドライバー発表まだー？”　って待ってんだろうが、
チーム関係者は今頃　”メリークリスマス！”　って騒いでそうな気がする。
でも、ドライバーはもう決まってるんだよな。発表してないだけで。

まあ、F・インディアで予選10番手（確定）ならガッツポーズしていいよな。

>>512
ルノーは徹底した1ST体制だからフィジケラは勝利を譲らされてた気がするけどな。
まともにやっても眉毛には勝てなかったかもしれないけど、ランキング2位には入れた気がする。

>>525
とすると、2008年のルノーはどっち優先するんだろ？
Ｊｒと親父はやる気満々だしなぁｗｗｗ

もし完全No.1待遇じゃなかったら、アロンソが契約する訳が無い罠

>>517-518
昨今のピッチング変化に過敏すぎるF1では
TCSで”踏みきる”ことで、姿勢を安定させていた部分もあるし。
「当時」とはスロットルコントロールに求められるものが別物だからなあ…

いおじｊ

２００５年に糞眉毛に出合ってなかったらなあ。
糞眉毛なんてヤルノやハミチンよりも遅かったのがバレてんだし。
不二子がまともにやったらあそこまで眉毛に遅れを取るわけがない。

ですよねー。
フィジコがファースト待遇ならば今頃チャンピオンはフィジコで、
眉毛はインディアのオーディションでも受けてたんだろうな。

フィジケラ、シート獲得に16億円を用意
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51180519.html

>>532
>>476の通りになってきたな
金持ちだからといって資金をそのままF1チームにつぎ込むやつじゃないってことか
こりゃあまたすぐにオーナー交代しそうだなこのチームは

>>530
彼のIDの�Uって、はじめて見た
�Vも�Wもあるの？

自己解決

ついにペイドライバーの仲間入り

「ペイドライバーは要らない」と言われていてもなお、
持参金でアピールするのか・・・

つーか良く金を集めたな。

ていうかさ2006年フィジケラはライコネンにも勝ってたのにこの扱いは何？
一年結果を出せなかったのは2005の顎とかも同じだったのに。

>>539
06年に雷子がR26に乗ってたらきっと優勝しただろう

>>539
マッサに勝たないとダメです。
少なくとも、チャンピオン争いをしているドライバーを除いた中で最速でなければならない（´・ω・`）

白いジャケットを着たイタリアのマフィアみたいなカッコのフィジコが、
マネージャと同席の交渉のテーブルで札束を叩きつけるシーンを想像してしまった

お利巧さんなら早々に引退してテレビの解説者になるんだろうが、フィジコは
そっちの才能は期待できなさそうだし…ブリがごり押ししてくれるとかいう話は
どっかいっちまったし。インディアは金があるのかないのかハッキリして欲しいぜ
フィジコはこんなことしててFMSの方のお金は大丈夫なのか？
あんまり金づかいが荒いと、プロストみたいに破産しそうだぞ。

「プロストGP」が破産しただけで、教授の財産その物は殆ど（全く？）ダメージ無いらしいが。

というか教授はチーム運営に自分の金を一銭も払わなかったらしいが
いやまぁ、そりゃアグリもウィリアムズもそうだろうけど

インドに16億円も出すならスーパーアグリ行けよｗ
アグリなら歓迎してくれるぞ

16億円払って08年、ｲﾝﾄﾞに入れたとしてもだ
09年頃にはｲﾝﾄﾞ人ドライバーを加入させる気だろうから
09年も居られる可能性は少ないだろ。

金を払ってまでシートを得るチームでは無い事も
フィジケラは判断出来なくなってしまったのか？

ヨス番長のポジションを狙ってんのかも

スーティルとフィジコで確定だろう

サードにフィジコのケツ蹴ってもらってブラッシュアップってのが最善策
クリエンとかリウッツィあたりならやってくれるはず

「別にうちのチームはお金あるけど持参金はないよりあったほうがいいよねえ」って無言の圧力があっただろう
でも年齢的にこれからジョーダン→ザウバー→ルノーみたいなステップアップは今後無理だろうね

四角い人みたいにスピードの衰えを巧さでカバーするタイプじゃないしな

■は強運も持ってるからねぇ。
モナコの活躍がなければレッドブルにも居られなかった。

こりゃあ不二子のシートは来年の開幕戦のグリッド見るまでは
安心できんかもな。

公式サイトがおもろいw
頼むから生き残ってほしいなぁ･･･

富士子とウッチーとクリリンの三人でシートをシェアすることにした！

琢磨と組んでたときは、琢磨より先に消えることがあろうなどとは夢にも思わんかった

琢磨もSAF1残留が濃厚ってだけで確定してないだろ？
まぁSAF1はチームの存続も確定じゃないが。

琢磨引退＝SAF1消滅

インドの発表1月11日になるらしいな

>>555
琢磨があの後成長するのも想定外

フィジコの運勢

今年もF1で走れるといいな

フィジコの運を>>561が全部持っていってしまいますた

11日にフィジコの笑顔が見られますように

>>560-562
3人とも同罪だw

>>560-562
お前らｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこが面白いんだか・・・

誰か彼を拾ってやってくれんだろうか・・・

最近Ｆ１ドライバーの平均年齢がどんどん下がってるので

そろそろＦ１シニアツアーをやってくれんかな

>>567
顎が空気読まずに全勝するからダメ

一回だけベルガーが勝利掠め取って「記録より記憶に残（ｒｙ」を実践する。

インドのヘボマシンなら不二子は輝くと無駄な期待をしてみる

いや、可能性は在るんじゃないか

雨のレースで５位とか・・

速いマシンに乗せると遅いフィジコ
遅いマシンに乗せると速いフィジコ

そんなフィジコはネ申

陰土人

http://www.fmotor.net/f1/pics/k_chandhok2.htm

>>574
アロンソもビックリな眉毛だなw

両津並の眉毛だなｗ

>>567
それだ！！
それにしても、バリが20歳でデビューしたときは　”若いなー！”　と驚いたもんだが
今は20歳デビューって珍しくないもんな。

フィジコ、1000万ドルあったらレーサー辞めて自宅で観戦するよとか言ってるけど
1000万ドルはスポンサーがチームに入れる金であって、
別に奴個人の金でも、奴が貰える金でもないんではないか？

ペイドライバーとしては走らん！って言いたいのは分かるんたが
スポンサーの金は俺金扱いかい

>>568
いや、同じマシンなら顎よりフィジケラの方が速い気がする。

>>579
そういうこと言うとｽﾚが荒れるぞ

>>572
つ■

そもそも、２００７年のフィジケラって、ナンバー１待遇だったのか？

( TωT)罰ゲーム待遇ですた

TCなしの今季は、富士子も真価が試されるな
つっても、インディアだったら、それ以前の問題か

TBAにシートを取られたフィジケラ（´・ω・`）

>>585TABなら1/11に解雇されるよ

>>580
車に差のない2005はいい勝負ができた。

>>587
それはシューマッハとのことか？

あれは差がありすぎだろうｗ

>>572
遅いマシンでも普通に遅かったじゃねーかｗ

遅い車に乗ると、自分が遅くてもバレない。
たまに活躍したときだけ注目されるので都合がいい。
それでのし上がってきたのがフィジコ

時々でいいからフル参戦1年目から表彰台にのってたフィジケラのことも
思い出してあげてください

>>591
ﾌｨｼﾞｺの去就について常に考えている

相棒のラルフにいきなり予選で負けたことも表彰台先越されたことも忘れませんｗ

でも初年度からアゴ兄と仲良しだったし、あの頃は良い時代だったね…
ブリお抱えだったせいでフィジコ自身も不幸に、ブルツも巻き添えで不幸に
なっちまった。エディはケチだったけど、ペーターおじさんはいい人だったね。
ザウバーも一難あったが、結局フィジコが出て行くとチームは確変するんだよな…
だからきっと今年のルノーはBMWと争えるようになるハズ。

>>593
「フレンドシップは終わった」事件か

>59
97年などアゴ兄は「今年一番驚かされた若手はフィジケラだよ。彼は素晴らしいね。」と、弟ラルフよりもその相棒フィジコを評価していたものね。
あの頃のフィジコとか93年頃のバリチェロなど、若い時は輝いてたのに…

と感慨に浸るのも、長くF1を観続けているファンの楽しみ方の一つだろうかね…
カフィとかモデナとかハーバート、■先生も熊倉に「セナ二世」とか言われていたなぁ…(遠い目)

アンカーミスった >594だった…　orz

リップサービスを間に受けてるアホオタｗ

マリヤ様が見てる

>>570
自分もそれに期待してる。いつぞやのヒルみたく。
モナコあたりでかましてくれんかな。

最新の報道によると、ジャンカルロ・フィジケラ（34歳）は2008年フォース・インディアと40万ユーロ（6,409万円*）で契約する予定であるという。
ドイツの日曜紙 "Bild am Sonntag" は、2005年からルノーに在籍していたフィジケラは、今シーズンはエイドリアン・スーティルとペアを組む予定であると報じている。
しかし、チームに1,000万ユーロ（16億232万円*）の個人スポンサーシップを持ち込むという噂とは逆に、 "Bild" 紙はフィジケラは実際はそこそこの年俸を受け取ると主張している。
同紙は「フィジケラは11日ボンベイで正式発表される。彼は40万ユーロと引き換えにバックマーカーになるだろう」と述べた。

確かに中盤まではRA107ベースのアグリにも負けるだろうな

そこでインドが確変

今年もガッツポーズが見られる予感！

予選21位でガッツポーズ

>>604
22､23位は誰??

FISIC HELLAってどんな匂い？

>>605
22台しかいないはず、、、

２１番手でガッツポーズ！
１６番手で鶴の舞！
１０番手でｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ！！

>>607
ｶｰNoと間違えたorz

>>609
まあまあ。

で、1/10(IST PM7:00)にライブで発表するのか？どうなるかなあ。

http://www.forceindiaf1.com/default.aspx

このチームだとライバルはチームメイトだけという孤独な戦い
他のチームは今年対抗は無理そう
インド金あるみたいだから来年は久々に新車が出てくるかもしれないけど

RA107で戦うしかないアグリとなら張り合えるんじゃないか？

まずスーティルに勝てるかどうか

今年は琢磨と名（迷？）勝負を繰り広げるはず

F1通信来た

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51193504.html

今度こそ期待していいんだよね？
ぬか喜びになりませんよーに．．
結果も残せるといいんだけど

>>611
インドに金があるかどうかじゃなくて、すでに去年のうちからガスコインの元でマシン製作に掛かってるがな。

今年はついに日本GPに行けそうなのでﾌｨｼﾞｺの走りが生でみられそうだ ﾖｶﾀ







鈴鹿じゃないのが非常に悔やまれるが…

イタリアＧＰあたりから山本左近に交替になったりして

フィジケラはハミルトンのポチになれればよかったのにな。
アロンソのポチは屈辱だけどハミルトンなら性格いいから許せる。

遅いマシンに乗るとなぜか速くて、若いドライバーの芽を潰す。
そういう展開を希望。

>>620
アホゴキルトンオタ乙

ゴキ珍が正確良いってｗｗｗｗｗｗｗｗ
寝言は寝てから言え

あと１０才若ければ、ハミルトンなど敵ではなかったのに・・

12歳のハミルトンになら勝てる気もするな

オタの妄想が悲しいｗ

インドで実力見直されて翌年フェラーリという夢を

気になるのはリザーブにリウッツィがいること・・

途中で交代という夢を見た

スーティルに負けてたら確実に引退だろうね

なんでクリじゃなくリウなんだ…なんか悔しいぞ

スーティルがステップアップするための踏み台にされるような気がする

>>622
去年F1をTVで見なかった人？

情報源TVのみかよｗ

カートのころから神童天才といわれたステファノモデナやいいマシンに乗せれば絶対速いといわれたカペリ
それらのイタリアンと比べるといい車に乗れただけ恵まれたF1生活だった
モデナにフィジケラ並みの車を与えてみたかった

モデナはリウッツィに毛が生えた程度じゃないの。
カートで天才だったからと行って、F1では…
確かにモナコ予選２位はあるけど。

「いい車に乗せたら絶対光る」と言われるドライバーは
いい車に乗ると大抵ダメになる

なんぼなんでもリュウィッツィーよりは上でしょー

>>631
糞フジに騙されてる憐れな奴

ハミルトンもアロンソも目くそ鼻くそだろ

それならフィジケラは本当のウンコですねｗ

http://uk.eurosport.yahoo.com/10012008/58/fisichella-lead-force-india.html

今度こそ、信じて良さそうだ。　あと、10分少々で正式発表だな。

Giancarlo Fisichella will be Force India's number one driver ｷﾀ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:(ﾟ∀ﾟ):*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･！

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/01/10/177328/

良かったね、フィジコ!!

今、WEBCASTでやってる。
http://www.forceindiaf1.com/default.aspx
良かった。頑張れよ、フィジコ。期待してるからな。

フィジケラ対スーティルという新たな楽しみが出来た。
頑張れ。

大雨降ったら、また優勝しちゃうぞ

>>645
EJ14（13ベース）じゃ無理

こっちが本スレか。おめでとう。決まってよかったね。ベテランは絶対に必要だ。
ポイントとって意地を見せて欲しい

ん？フィジコがエース扱いなの？

F1残留おめでとう

しかし不二子的には満足なのか

>>650
そっ、それはとりあえず考えないことで
…今夜だけはさっ

早く、2008年のラインアップにフィジコを追加して欲しい。
http://www.formula1.com/teams_and_drivers/drivers/

>>652
載ってるじゃん。エンジンはどこ？

追加されてるぜ


なあ・・・クビサの頭・・やばくね？

>>654
頭そのものが切れ落ちそうになったあのレースを思えば…

>>654
ポールマッカートニーと温水を足して割った顔だな

>>652
この徹夜明けみたいな顔は一体…

>>652
ピケをﾌｨｼﾞｺとまちがえてしまったｗｗｗｗｗ

>>652
レーシングスーツを一人だけ着てないってのが・・

>>258
俺も間違ったｗ

>>259
グロックもレーシングスーツ着てない
さらに言うと、アロンソはマクラーレンのだしコバのはマクラーレンの服ではあるがレーシングスーツではない。

>>657
正式発表されるまで不安で眠れなかったのかもｗ

今年は最後尾争いしかできないのに満足できるのかね
ルノーが今年悪かったといってもその比ではないよ
とにかくマシンが古いおんぼろなんだから

>>662年に2〜3回いいﾚｰｽをしてくれれば俺は満足

本人が3流チームでもいいからF1で走りたいと熱望しているんだから、
生暖かく見守るしかないね

>>653　>>654
自分が見たときはまだ載ってなかったんだ・・・書き込み前にもちゃんと確認したのに。
ま、でも追加されてたんならいいや。で、なんで、よりによってあの写真？

素直に引退しておけば良かったのに・・・

と言うシーズンになりますね

今年もセカンドクラブ残留が決まったな。
残念ながらフィジケラがスーティルに勝てると思えない。

スーティルってそんなに良いドライバーか？
輝いたのってモナコくらいな気がするが

凄いよ3年落ち（もっと言えば4年落ちか）のマシンベースにしてるので入賞してるんだぞ
一昨年のアグリが入賞するようなもん

今年フィジコが予選22位を取り続けるようなら
スーティル＞フィジコ＝左近　なんていうとんでも理論が出てきそうだ

フォース・インディアの歌

フォース・インディア
フォース・インディア
ラララ　ラララ
フォース・インディア

光の速さで　世界を駆ける
アラーの神の　護りし鉄馬（マシン）
いま　知らしめよ　印度の誇り
いざ　突き抜けよ　天への道を

フォース・インディア
フォース・インディア
ラララ　ラララ
フォース・インディア

８億の民の　祈りをのせて
闇を貫く　黄金の剣よ

チャロー　チャロー　フォース・インディア

富士子ブーツェン化してない？
いまの富士子は彼で言う91年

ブーツェンは解雇こそされたが、しっかりチームメイトと同等くらいの活躍はしていた。
フィジコは3年連続でデカイ差をつけられて追い出されてるんだからどうしようもない…。

なんか虫ケラだけが「俺様がナンバーワン」みたいな事考えてそう。
実際はチーム側としてはスーティル中心で考えてるだろうよ。
それに来年はインド人必ず乗せるだろうから、虫ケラは今シーズン限りだ。

>>672
来年になればいい体制が来るかも、とでも期待しているのかなｗ？
ブーツェンに例えるのなら93年だろう。
どちらも最下位クラスのチーム（しかも元をたどれば同一チーム）で、
しかも年明けまで（ブーツェンは開幕後まで）シートが決まらなかったのも同じ。

悲しいが、これが現実…

まぁ、走り続ける限りは応援するけどね

俺はフェラーリ入りを望んで居たが
今後も含めもう無理だろう。
だが、下位チームでポイント圏内をいつもうろつくフィジコが好きになっていたので
元に戻ったという意味では嬉しいかもしれない。

エンジンはフェラーリなのでフェラーリファミリー入りは出来た

それを言うなら2004年に乗ってたマシンだって(ry

というか04年のマシンはほぼF2003GAだっ（ry

あれはペトロナスという名前のエンジンだったから
今回の方が満足してるはずｗ

まぁまて
今のこの状況は枕でチームメイトに遅れをとってレッドブル（新興チーム）に
移籍した■先生に似ている
だからあるいはもしかして．．．．

あれはチームメイトがクリエンだったから良かったけど
藤子はチームメイトがスーティルだから一筋縄ではいかない

左近vsスーティルの予選タイム差をざっと見たけど、コンマ2秒やコンマ4秒まで
迫っている時もあって、離されて1.4秒とか1.6秒だね。
フィジケラならもっと迫るか勝てるんじゃないの。

1.4秒って物凄い差だぞｗ
それ、ウェバーとユーンとの差と同等だから。

2004年までは、「いい車さえあればシューマッハなんぞ蹴散らしてワールドチャンピオン」、
2005年第2戦までは、「ようやくいい車に乗れた。これからはフィジケラの黄金時代到来」、
と真剣に思ってました・・・。

時代が違うとはいえ、セナ対中嶋やモルビデリ対タキ井上は
3〜5秒は離されていたぞ。

それは時代が違いすぎてまったく参考になりませんな。

ｽｰﾃｨﾙは最初ﾁｰﾑﾒｲﾄはﾘｳｯﾂｨとか栗がいいと言ってたけどひょっとしたら富士子とかﾗﾙﾌみたいなﾍﾞﾃﾗﾝに負けて自分の評価が下がるのを恐れてたのかもね

スーティルは「速い人がチームメイトになって欲しいからリウッツィやクリエンあたりがいいなぁ」と言ってたわけだが

フィジコがどうこうはおいといて


リウッツィとかクリエンって速いドライバーの部類には入らんのでは・・

>>690
そりゃ建て前でしょ
本気でそんなこと思ってるﾔﾂなんてまずいないでしょう

フィジケラはリウッツィより遅い。
そう思われてるだけなんじゃないの。

スーティルはやたらと評価高いから、フィジケラと比べればある程度真の実力が測れるな。
少なくともフィジケラをコテンパンにするくらいじゃなきゃ過大評価だったって事になる。
そうなったらなったでフィジケラはシーズン途中で解雇されるかも知れんが。

スーティルなんてせいぜいウェバークラスだろ

フィジケラは地味に速いからなｗ
これは面白そうだ

あれほど速い速いといわれてたアルバースを圧倒したスーティル
今度はスーティルがチームメイトより速い評価を得てきたフィジケラ相手だから面白いね
負けたほうは最悪引退だ

>>697
コバライネン、アロンソ、琢磨、ラルフらより速い事ってあったっけ？

アルバースそこまで速いと言われてたなんて初耳だけどな。

アルバースは嫁がスポンサーの娘って絡みだけで残ってただけだろ
決して遅くはないんだが

>>698
宅間よりは速いだろｗ

ラルフ生意気全盛期のジョーダンチームメイト時代に
ラルフに勝ってる

フジコ最後の一仕事がんばってくれ

>>703
スーティルの価値を引き上げる仕事か…

スーティルが勝てば「やっぱエイドリアンやるじゃん」となってフィジコ引退
フィジコが勝てば「エイドリアン期待外れじゃん」となってフィジコの役目が終わる

ある程度評価が固まっている以上、生き延びるには最低でも表彰台に乗らないと厳しそうだね…
つってもブルツの例があるから、ただのタナボタじゃダメっぽいし…

アルバースは確かにＤＴＭでもかなり速くて最近ミナルディドライバーではかなり大物で期待されてたはず
あとフィジケラが負けたチームメイトなんてアロンソとヘイキだけじゃないか
マッサもバトンも琢磨もラルフも圧倒した

ラルフは圧倒してないだろｗ全戦平均で予選で0.004秒ぐらいしか差がないんだがｗ

ラルフってファーマンのことじゃ？

ラルフシューマッハとは仲悪かったけど実力は認め合ってたからな

フィジコのピークは、1997年ドイツGPでベルガーに抜かれるまでだったな。
その後は凋落の一途を辿ることになるとは・・・。

フィジコがデビューした時は「将来はチャンピオン」と言われたもんさ

ミナルディでフィオラノのコースレコード出したんだよな（ミナルディのマシンの）

フィジケラは２回チャンピオンになってるんだが

>>713
コンストラクターね・・・

遅くなったけどF1残留おめ。

ドライバーズチャンピオンの事を言っているんじゃないのか？

>>713
まさに、最強のチームドライバー

フィジコおめでとおお
よかったよあああ

2005と2006のルノーにアロンソがいなければフィジケラがチャンプだったのに。
なんというかチームメート運がない。

>>718
そりゃ５、６勝してりゃそうも思えるが…

>>719
アロンソを優先で勝たせるための作戦だったからしょうがない。
あくまでアロンソがいなかった場合の仮定。

うわ、基地外オタだ。。。。

2005年の不可解なトラブルは贔屓目に見なくてもおかしいと思うけどねえ

モナコとスパで表彰台！！

>>718-720
いやいや、やっぱりミハエルがチャンプになるかアロンソ以外のチームメイトにやられるよ・・・

フィジケラは2004年までに完全燃焼してしまったんだと思ってる。
まぁ、カペリほど悲惨な成績にならなくてよかったじゃん。

>>722
それもある。
TV中継が顎と眉毛ばっか映してたからわかりにくかったけど、フィジケラもほとんどの
レースで2人と変わらないペースで走ってたし。

アロンソとフジケラが同じレースペース？

ねーよｗ

>>726
つttp://f1laptime.web.fc2.com/
2006年のデータしかないけど現実見てきたら？

>>722
おかしいのは君の脳味噌だと思うよ

フォース・インディアのＧ・フィジケラは，新チームでの役割について次のようにコメントした。
『ボクのこれまで経験もあり，ボクがナンバー1ドライバーだよ。

・・・相変わらず調子乗りすぎじゃね？イタリア人てどうして謙虚になれんのだ
やっとつかんだ最後のチャンスだろ？

今日はフィジケラの誕生日なんだから今日くらい仲良くしようよ

35か。最近の写真見ても、いつの間にかいいオヤジだな。

>>718
そういうタラレバはせめてランキング2位でないと…

アロンソいなくてもチャンピオンになれるわけない

アロンソいなければ2005年はライコネン、2006年はシューマッハｗ

海外のメディアってすさまじいな

フィジケラはフォース・インディアのお荷物
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51198540.html

枕放出で完全に終わったと思われてた■先生が、05年開幕戦で見せた大復活劇
みたいなのをフィジコにも期待してみたい

Which F1 driver is the worst?
http://forums.autosport.com/poll.php?s=b922928813fa0828fdaf3a90711e4a1b&action=showresults&pollid=3574

堂々の２位にランクイン！

なかじまｗｗ

以前自分は、川井ちゃんがフィジコをボロクソ言い続う度にいちいち凹んでいたが、
最近は少々メディアに何を書かれても凹まずフィジコを応援出来るようになった。
自分で言うのもなんだが、ここ数年で人って強くなれるんだなという事を体感した。
フィジコ、お誕生日だな。これからも頑張れよ。

何で、お前がそこにいられるの？って視点で見ちゃうとどうしたって
一貴−フィジコの１・２は揺るがないからなぁ…

>>730
ルノーに対しても文句言ってたな・・・

引退で良かったのにね

神子島みかにシートを譲ったらいかがだろうか？
女性ドライバーにシートを奪われるジャンカルロが見たい。

というより今のジャンカルロを見ているとシートを奪われても
納得できるから困ったものだ。

ラルフのように引退すればよかったのに

みか姫乙

　　　　　　　　　　　　　 　人☆人
.　　　　　　　　　　　　 i　(　(　 )　)　i
　　　　　　　 　　　i ﾉ゛"゛"゛"゛"゛"゛"゛ヽi
　 　　　　　　　　ﾉ~~　八ﾉﾉﾉ~＼＼.八　~~ヽ
　 　　　　　　　οο　川 ヽ´ヮ｀ノ　川　οο
..　 　 　 　 　 　|⌒~⌒~⌒Ｕ'⌒Ｕ⌒⌒⌒⌒~|
　　　 ∩∩ 　　|.ﾟ〜ﾟ〜ﾟ〜ﾟ〜ﾟﾟ〜ﾟ〜ﾟ〜ﾟ〜ﾟ |.　　　 ∧_∧
　　　(*´ｰ`)　 (⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)　　（ﾟДﾟ,,）
　　　 ﾉ　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣⊂ 　ヽ
　 　o(　 ﾉ 35回目の誕生日おめでとうございます⊂,, 　）〜
((　　(/ J　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｕ　))

フォース・インディアでもチームラジオでハッパかけられるのかな？

帝人のCMに出てた？

地獄のラストシーズンが始まる

フィジケラさっさと引退しろ
レースの邪魔だカス

>>745
なぜかラジオの向こう側からはルノーのエンジニアの声が…

2005、2006の無線はひどかったな。
アロンソへの無線はＴＶ中継されなかったが煽られてたんだろうか？

フィジケラはあの無線で破壊されますた

世界中に衛星生中継で叱られている様が晒されているんだからな。
フィジコの家族は見てられなかっただろうな。

フィジケラが速く走れば良いだけのこと
無線のせいにすんな

なんかシートが決まってチン毛コメント連発してるようだな。
結果を見ればどっちがナンバー1かわかるさとか言って
スーティルを負かせばかっこいいのに。

>>752
どんな事言われてたの？

>>755
アロンソより遅いじゃねぇかもっと速く走れよとか、遅い車にいつまでも引っ掛かってんじゃねぇよとか。

>>756
かみさんならまだしも
子供にまで見られるのは嫌な事この上なしだな
皆の憧れＦ１ドライバーのみっともない姿を
世界に晒しちゃって良いのだろうか
無線の公開は止めた方が良いと思うが

「去年の鈴鹿を思い出せ！」ってのもあったな
結局ライコは抜けんかったが

昨年モンツァでは
「スーパーアグリより速いマシンに乗ってるんだから、デビッドソンなんてとっとと抜け！」
って言われてた

【F1】フィジケラ、ルノーは勝てるクルマを用意するという約束を果たさなかった と語る　※同じクルマで
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1200320982/

新チンケコメント王の座でも狙ってるのか？

>>761
IDがDCでﾜﾗﾀ

今シーズン参戦は今のところフィジコ、先生、ボーデか。
その内ゑやコバライネンも絡んできそうだ。

…これなんてセカンドクラブ？

>>755
「アロンソと全く同じ条件なのに1秒も遅いぞ。ありえない、プッシュしろ」
てのもあった・・・。

さらっとトップタイムを出すアロンソに対しフィジコったら…

ヘレス - スペイン 15 01 2008
1 Ｆ・アロンソ ルノー 01:19.503 70
2 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19.650 111
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:19.708 90
4 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:19.756 81
5 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:19.772 85
6 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 01:19.780 130
7 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:20.305 86
8 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:20.346 76
9 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:20.392 80
10 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:20.526 66
11 Ｔ・グロック トヨタ 01:20.598 109
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 01:20.764 76
13 小林 可夢偉 トヨタ 01:22.060 55

ｶﾑｲ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

去年フィジコが四苦八苦してたマシンでいきなりトップタイム出されちゃあ立場無いな

アロンソが乗ってたらチャンプ争そいできたってことか？

だなｗ

もしかしてセッティング能力が無いだけじゃね？ｗ
ハンガリーの後ハミルトンみたいにｗ

>>735
これってアルボレートに大変失礼だな。アルボレートが移籍したのはティレルで　
スポンサーのついてない０１８でメキシコで表彰台に立ってるんだよね・・

>>770
ハミと同じでフィジケラもセッティングデータ貰ってたのかもな

順調に行けばあと11戦で200戦参戦か
パトレーゼ・チェザリス・アレジ　イタリア人は長持ちだね

>>768
去年の駄作車じゃアロンソでもどうしようもない。

アロンソならミハエルで言う96年くらいの活躍はしてきたと思う

いやルノーはそんなレベルのチームじゃないっぽい。フィジケラもルノーは約束を
守らなかったと批判してるし。（勝てる車を用意すると約束してたらしいが、まぁそんなの確約できないか）
↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080114-00000005-fliv-moto

>>776みたいなピュアなタイプ、それに反応する>>769のアンチタイプ、
残りはヘタレなフィジコを理解しつつスレの空気を読むタイプ、か。フィジケラが
ドライバーとしてもっと魅力的ならば、こんな退廃的な流れにはならないんだがな、
と空気を読めない漏れが書いてみるエクスペリメント

どこがピュアタイプだよｗ

基地外タイプだろｗ

ダメでダメでどうしようもなくダメなフィジコにﾊｧﾊｧしています

LgyBGolp0


ただのｷﾁｶﾞｲ荒らしです

>>773
アレジはフランス人です

フランス人だけど移民だから元イタリア人
だからフェラーリで人気があった

移籍したばかりの開幕戦とか友人が死んだときに優勝してるし
ベルガーみたいに本当に集中できてる時には速いんだろうね

単に他のドライバーにトラブルがあっただけですが？

テストでのマシンのどうしようもない遅さを本人はどう感じてるのか
ルノーが今年だめだったといってもここまでひどくはないわけで

ドライブする奴もどうしようもない遅さなので問題無しです

不二子はこういう期待されていない状況になると結果を出す男。

>>774
>>765は去年のクルマだぞ

テストのタイムでどうこう言っても始まらん。
純粋に比較できんが、昨年へレスでR27初走行でフィジケラが出したタイム。
G.Fisichella Renault 1'19"766

アルボレートもアローズでは苦しんだからとりあえずは完走すれば万々歳だろう。
ポイントはよほどの大荒れのレースでもない限り難しいだろ。

ミケーレと比較するのはあまりにもミケーレに失礼
フィジコにはフィジコなりの魅力もあるけど

2008年規定に合わせた改良型でしばらく行くみたいだけど
新型は出るんだろうか・・

>>791
母国も立場も近いのはアルボレートだろ。
事故死は絶対真似して欲しくないけどね。
初優勝はマスやブランビラに近いか。

92年のアルボレートは良かったよ。
入賞3回だけど、今みたいに8位まで入賞なら10回も入賞してたことになる。
ベテランの渋みでチームメイトの亜久里を圧倒してた。
フィジケラもまずはチームメイトを倒して欲しいね。

>>794
アルボレートは89年に上手くウィリアムズに移籍出来てれば、恐らくまだ1〜2回は勝てただろうからね。
晩年まで力の衰えがそんなに感じられなかっただけに、93年にベネトンに行けてたらパトレーゼよりはいい成績残せたと思う。

フィジケラもアルボレートの様になれりゃいいが、なかなか大変だろうね。

でもアルボレート亜久里には勝てたけど翌年のバドエル、マルティ二にはまったく歯が立たなかった
アグリが遅すぎたのもあるようなきが・・・・・・・・・

延々とスレ違いしてんじゃねーよアホども

こんなアホなやつらしかファンにならないフィジコがかわいそうだ

フィジコもアホだから特に問題はない

>>787
そう願いたいが・・・

「リウッツィのレースドライバー昇格もあり得る」とガスコイン
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080118034153.shtml

アロンソ「R27はもっと遅いと思ってた」
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080118031706.shtml

>>801
「もっとドライブが難しいマシンなのかと思っていた」って書いてあるのに
どーして見出しが「もっと遅いと思ってた」になるのか…

要するに、R27はR26の成功を引きずった、アロンソ型マシンだったってことじゃないのか？
ベネトン時代にも同じことやってるし

最近ベテランドライバーが若手に全く勝てなくなってきてるよね
一昔前なら３５歳程度ならまだまだだったのに
過去の経験はあまり生きなくなって
体力とセンスがものを言ってるんだろうか

四角い人やバリチェロは頑張ってるじゃん
フィジケラぐらいでしょ

マンちゃんみたいに４０超えても行け行けドンドンってのは、もう絶対無理か？

>>805
なんとかＦ１界に生き残ってはいるものの
かつては優勝争い出来るポジションにいた人たちだからねえ
もう引退までに彼らがもう一度優勝出来ると思ってる人いないでしょ

ニューエイマシンの赤牛なら優勝の可能性はゼロではない。
罵詈は表彰台ですら無理だと思う。

>>806
あの人は逆に３０過ぎまでは冴えなかったからｗ
エネルギーを貯めこんでいたんかいな

>>803
妄想もここまで来ると病気ですね

いきなりアロンソと互角に戦っちゃったハミルトンって、やっぱとんでもないヤツだったんだなあ・・・。

ゴキルトンオタは失せろ

>>811
だからマクラーレンはアロンソ放出してハミルトンを１ｓｔにしたんだろ

>>813
寝言は寝てから言えｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基地外ゴキルトンオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゴキでもなんでもいいけど、なんでモタスポ板の煽りってこんな幼稚なのばっかなんだろう
基地外○○ヲタｗｗｗｗｗｗｗｗの○○をトヨタだのセナだのに変えてるだけじゃん

自分で書いていて恥ずかしくないのかねぇ・・・
普通に批判すればいいのに
しかもハミネタはスレチ

>>815
お前みたいな幼稚な奴ばっかりだからな

返しまで幼稚
「アホー」って言った奴に「お前がアホじゃボケー」って返す小学生レベル

正直この人、どんな目標持ってF1に残ってるんだろう

>>819
翌年も生き残ることだけが目標に決まってんじゃんｗ

恐らく何も考えてないんだと思われ…

福田が総理でいることだけで満足なのと同様、フィジケラもＦ１ドライバーでいることで満足。
二人とも仕事をする予定はなし。

>>809
30過ぎまで冴えなかった…まさか…フィジコネ申来るか？

>>815
で、君のそこ書き込みが高等なのかい？

フィジケラはトップ１０にはいるドライバー。同じ車なら
１．ハミルトン
２．アロンソ
３．ライコネン
４．マッサ
５．ピケＪｒ
６．ハイドフェルド
７．ロズベルク
８．中島Ｊｒ
９.バリチェロ
１０．フィジケラ
１１．その他大勢

>>824
もういいからどっか別のとこでやれ

>>825
ｶｼﾞｷは入らないだろw

あとｺﾞｷﾙﾄﾝの順位がおかしい

>>825
そのランキング作った奴の頭がおかしいｗ

経験・スタイルを度外視してレースに重点を置くなら

１アロンソ（レース巧者、万能型）
２ライコネン（スピード、アグレッシブさ）
３ハミルトン（レース巧者）
４バトン（雨◎、スムーズな走り）
５ハイドフェルト（安定感抜群）
６ロズベルグ（アグレッシブ、予選◎）
７クルサード（驚愕の安定感、まろやかさ）
８コバライネン（粘り強い走り、信頼性）
９ベッテル（雨◎、伸び代アリ）
10フィジケラ？

こんなとこじゃね？
まぁこの手の話題は荒れるだけだが

>>829ｽﾚﾁだがゑは入らないかな?

>>830
俺ならウェバとクビサを入れて、ベッテルとフィジケーラを外す。
あとは大体同じ。

ゑ・鶴は予選番長のイメージがあるからなー
クビカはよくわからん

そして完全に忘れられるマッサん…

チームオーダーをチームオーダーに見せないマッサの演技力はガチ
近代F1には最も重要な能力のひとつだ

クビカ（大事故でも何故か死なない）
フィジケラ（糞車だと何故か信じられん走りをする）

フィジケラがんばった

>>833
チームオーダは無くても空気読める奴だからなぁ。
フィジケラも05、06は何度となくさりげなくアロンソに譲るシーンがあったよな。

マッサが空気を読む…？

トッドの息子のリモコン操作で動いてるのがマッサ

>>836
妄想もここまでくると病気ですね

インドだと不二子速いなｗ

いるんだよね、遅いマシンに乗ると期待以上に早いけど、早いマシンだとさっぱりダメなドライバーって。

フジケラは速いマシンでも遅いマシンでも遅いｗ

>>836
ぃゃ、カナーリわざとらしかった希ガス

>>843
そうか？アロンソをうまいこと前に出してたぞ。
わざとらしい無線でいかにもアロンソが実力で速いようなふぉろーもあったりしたけど。

>>844
つおくすり

うまいこと前に出したって、一視聴者にわざとだって気付かれてる時点でうまくはないわなｗ
あげくアロンソには「もっとサポートしろよ」ってつつかれるし…

下位〜中段でのびのびやってもらって、
「ああ、速いマシンさえあればなぁ」ってやきもきさせてくれるフィジコの方がやっぱ好きだ

チームオーダを隠すためにあえて無線をだしてたっぽいがな。
「同じ車で１秒以上遅いぞ・・・、周回遅れだぞ・・・」とかあえて無線で言う意味ないし。

ID:f34L//U00



ハミ珍スレでも暴れている荒らしです

ID:1nsf0UGT0

age荒らし乙

フィジケラがこの車でピケより速い事がすべてを物語っている

サイドプロテクターを規定に合わせただけで行くかと思ったら
新しい空力パッケージを用意していて2月に投入するのか。
期待しよう。

もうｷﾁｶﾞｲｦﾀしか残って無いのな・・・

根拠もなく基地外ヲタ認定するバカはいつまで粘着するんだろう・・・ｗ

フィジケーラ、｢ルノーに勝利期待できない｣
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080126_01.htm

次々とネタを投下してくれる方ですね

このセリフはちゃんと覚えておこうなｗ

どっかのジャーナリストみたいに、ルノーが今年勝ったらモンツァを裸で走ってやる！くらい言え。

>>854
フィジケラ（笑＆涙）

ボクがワールドチャンプなんだ！

集約するとこれ。可能性がないと批判

>>854
まぁ素人的に考えてもまず無理でしょ
ゴミマシンだったR27から劇的に改善されて1秒速くなったとしてもBMWと争えるくらいが
関の山。フェラーリ、マクラーレンにはとどかなそう。悪けりゃ周回遅れにされるかもしれないな。
去年の初めだって「今年はチャンピオンを狙う」とか言ってたのに始まってみりゃどうしようもない車だったり・・。

>>859
R27って前年型のキープコンセプトっぽいからアロンソ仕様だったんじゃないか？
不二子自身に開発能力がないから変えられなかったんだとｗ
BSタイヤとのマッチングとか（真意は分からないが）もあるし。

別に俺は「そう信じたい」って訳じゃないからな。

どうしようもないのは、フィジケラって言うヘタレドライバーです

チームオーダーだの前に出しただの、２年間で一体何回、フィジケラが
アロンソの前にいたんだよ…

「ルノーは勝てるマシン作れないからこっちから出てってやったんダゼ！」みたいな。

確かに「フィジケラ」を勝たせるようなマシンはフェラーリでも至難の技
だろうよなｗｗｗｗｗｗｗ

最低でも他のマシンより10秒は速くないとｗ

>>862
えー、06中国だろ。あとは・・・あったっけ？
05カナダはトラブルだし。

06中国だってタイヤトラブルじゃねーかｗ

モナコでもあったような。

前に出したって訳じゃないけど、ピットであからさまなスロー走行して妨害したことはあったな

フィジケラヲタが現実逃避しててﾜﾛｽｗ

06アメリカの快走を俺は忘れない

1年で18レースくらいあるんだから
3〜4レースはアロンソより速いことがあるわなそりゃ

ボクはどのチームでもNo1ドライバーなんだ

平気でいいそうだからおっかねえ

もう病気レベルだよな

フィジケラはアロンソより遅い、これ事実。
だが2005も2006もフィジケラのサポートがなければアロンソはチャンピオンになれなかった。
これも事実。

2005年はアロンソとライコネンで21ポイント差
2006年はアロンソとミハエルで13ポイント差

フィジケラは
2005年は21ポイント分サポートし、2006年は13ポイント分サポートした。

と言いたいわけだな

>>874
いつだかのカナダGPで
ｆるなんどよりボクの方が早いんだ。とか言ってた割に邪魔扱いされてて可哀想だった

>>875
もしフィジケラがいなければライバルのポイントがアロンソを容易に超えてたことが
わかるだろ。

フィジケラがアロンソより後ろ・ライバルより前でフィニッシュした場合を
すべてサポートした場合であると見なす気か？

言い過ぎだろｗ

2005〜2006年において、フィジケラがアロンソより上位でフィニッシュ（両者完走）
又はランキング二位より上位でフィニッシュしたのは５戦と思われる。
9位とかは無視した。見難くて

2005年　 a ：アロンソ， r ：ライコネン， f ：フィジケラ　右の数字はポイント
Rd1オーストラリア　　　　　　　フィジケラがいなかった場合
a 6，r 1，f 10　　　　　　→　　　　　a 8，r 2
Rd15イタリア
a 8，r 5，f 6 　　　　　　 →　　　　　a 8，r 6
Rd18日本
a 6，r 10，f 8 　　　　　 →　　　　　a 8，r 10
最終結果
a 133，r 112 (差21)　 →　　　　　a 137，r114 (差23)

2006年　a ：アロンソ， m ：ミハエル， f ：フィジケラ　右の数字はポイント
Rd2マレーシア
a 8，m 3，f 10 　　　　　→　　　　　a 10，m 4
Rd10アメリカ
a 4，m 10，f 6　　　　　 →　　　　　a 6，m 10
最終結果
a 134，m 121 (差13)　　　　→　　　　 a 138，m 122 (差16)

レース中のアシストの分を差し引いたとしても…
ぶっちゃけ、フィジケラは走らなかった方が良かったのかもしれない

フィジコって結局■程度だったよなorz

>>880
乙。まぁ役に立ったレースよりは蚊帳の外だったレースの方が多かったよな…確実に
開幕戦で勝った時は盛り上がったもんだが

>>880
乙。こうして数字に出してあげないと、「何となくイメージで」人を持ち上げたり、逆に叩いたりする人は世の中にたくさんいるから、騒いでた人は880に感謝しなよ。

ペヤングにすら及んでない気がしないでもないが。

2006年（18戦）　ルノー　コンスト1位
・アロンソ　表彰台14回
・フィジケラ　表彰台5回

2005年（19戦）　ルノー　コンスト1位
・アロンソ　表彰台15回
・フィジケラ　表彰台3回

2001年（17戦）　マクラーレン　コンスト2位
・ハッキネン　表彰台3回
・クルサード　表彰台11回

2000年（17戦）　マクラーレン　コンスト2位
・ハッキネン　表彰台11回
・クルサード　表彰台11回

1999年（16戦）　マクラーレン　コンスト2位
・ハッキネン　表彰台10回
・クルサード　表彰台6回

1998年（16戦）　マクラーレン　コンスト1位
・ハッキネン　表彰台11回
・クルサード　表彰台9回

>>884
乙。こうして数字に出してあげないと、「何となくイメージで」虫ケラは■と同等とか持ち上げたりする人がこの世の中にはたくさんいるから、騒いでた人は884に感謝しなよ。

>>884
■の時代はウィリ没落後でほぼフェラ・枕の2強だったじゃん。
「本当の意味で」最強マシンだったしな。
そういう比較は■にも失礼かと。

２００１年なんかは
マクラーレンは速さではウィリアムズに負けてたけど。
っつか２００６年もルノーとフェラーリの完全なる２強対決だったし。

>>880はフィジがいなかった場合の計算でしかない。
比べるなら同じ計算を他のセカンドドライバーでもして、その差で判断するべきでは？
俺のイメージではフェラーリ時代のバリチェロがベストセカンドドライバーになる気がするけど・・・
でもこれ褒め言葉じゃないよね？

要するに、フィジケラはバリチェロやクルサードのレベルにも及ばないってことだ

個人的にはセナ＆ベルガー時代のベルガーかミハエル＆バリチェロ時代のバリチェロのどちらかが最強のセカンドドライバーかな。

なんでこのスレにはアンチが多いんだ？
正直アンチが湧くほどのドライバーには思えないんだが
良くも悪くも地味というか

フジケラヲタって痛すぎ・・・

アロンソのみならず新人のコバライネンにまでやられちゃってるしね、シーズン初めはとっちらかってた新人に。

ホンダには勝てそう

>>889
制度は違えどもポイントの割合は特にその2者と変わらないんだぜ・・・？

>>891
誰に迷惑掛けたんだろうなｗ

>>891
ドライバーのアンチと言うより、アホなヲタが反感かってる状況だな

>>891
力が落ち、引退が近くなってきたドライバースレに粘着が沸いてしまうのが宿命
ことあるごとに引退しろ！とかこれだから○○オタは・・・とかが常套句
そうしているうちにスレの雰囲気が変わってしまい、以前からの住人が居なくなり、
スレが寂れていく。
残念だがこの流れはフィジコがＦ１からいなくなるまで続くだろう。
最近だとジャック、モントーヤのスレもこんな感じだったし、
過去アメリカ時代の高木虎之介や中野信治も似たようなものだった
連中は仮にフィジコがＦ１からいなくなったら新たなるターゲットを探して別のドライバースレに
居座り、罵倒を続けるだろう。
ここは２ちゃんなのでそういうものだと思うしかない

フィジケラがいなかったとしてもアロンソがチャンピオンにはなれたかもしれない。
しかしアロンソだけのポイントじゃルノーはタイトルをとれなかった。よってコンストラクター
獲得の一躍はになったてことでＯＫ．

>>897
トヨタが潰れたらホンダが叩かれ始めるんだろうか。

　　　　　　　　四角い人　ガッツポーザー
マカオＦ３　　　　優勝　　　　リタイアw　
優勝回数　　　　13回！　　　３回w
総合３位以内　　５回！　　　ゼロw
モナコＧＰ.　　　　２勝！　　　一周多く走っているアロンソに成りすましてオーバーテイクw

コンストタイトル回数では同じ２回ずつ（四角い方はシーズンの半分しかいなかった（９４年）から
１．５回といってもよい）のチームにおられてこの差で同格はねぇよｗ

そうすると□にも完敗か・・・。
>>900
周回遅れとかを利用してのオーバテークは常套手段だから別にいいでしょ。

>>897
>>896とかが「迷惑掛けてる」とか言ってるけど、実際濃いヲタとかここ以外じゃ見ないしね。
実況でも生暖かくヲチされる程度で空気なのに。
明らかにあの2年だけで全てを判断するのはおかしいだろうと。

>>888
じゃあお前がやれ

>>902
お前らヲタの脳味噌はもっとおかしいだろうと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,====ミミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡二二三≡ミ-_　ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ,　)、
　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,／彡二二二　　　 ,-　__ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ)　||
　　　　　　　　　　　　　　　　-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／＞=''"二二=-'"_／　　 ノ''''')λ彡／
　　　　　　　 ,,/￣''l　　　　　　 彡/-'''""￣-=彡彡／　,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
　　　　　　　(,　 ,--(　　　　　　彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿　　　ヽ　Υ
　　　　　　　ヾ-( r'''''＼　　　　／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ　 .|
　　　　　　　　　＼;;;;　 ＼　　　Ζ彡≡彡-'''',r-､>　　　l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ＼;;;;　 ＼　　彡""彡彡-//ヽ"　''''''""￣'''""(ｴｱ/　　／
　　　　　　　　　　　　＼;;　　＼'''''')彡ヽ//　|　(tv　　 ／|　　,　r_>'|　　＜一体みんな誰と戦っているんだ
　　　　　　　　　　　　　＼;;;　　＼'"　　＼　,,"''-,,ﾉ,r-", /　　r'''-,　.j　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 ＼;;;　　＼　／,,>--'''二"''' r-|　　 二'" /　　__　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_　　　" ／￣￣"===-,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 )''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":

俺にはむしろフィジケラ程度のドライバーを叩くのに必死になれる人たちの神経がよくわからん

>>895
制度が違うというのは重要な点だろ。

フィジケラがルノーにいたときは4位で5ポイントも獲れちゃうルール。
アロンソが1位10ポイント獲っても、フィジケラは4位でその半分のポイントを獲れる。

クルサードがマクラーレンで活躍してたときは、4位で3ポイントしか獲れないルール。
ハッキネンが1位10ポイント獲った場合、クルサードは4位だとハッキネンの30％しかポイントを獲れない。

そう言う事が分からないからアホヲタなんだよなｗ

日本の雑誌にすら見捨てられてるよね

喝采へのディスタンスとかいう連載してたな、昔。As+fだったか？

まぁぺヤングもマクにいた頃は完全にネタキャラ扱いだったけどな

「ひどいアンダーなんだ」「アタックラップでトラフィックが…」
こんなかんじでズルズルとスーティルに連敗して北米すぎたあたりでリウッツィに
交代しそうだから困る

リウツィにシートを奪える程の強運があるようには見えない…

しかし■と比較されるまで落ちぶれるとはなぁ…。
トップチーム行くまでは、才能はセナ、シューマッハーに匹敵すると思ってた人も多かったのに

■と比較されたことを光栄に思えよ
虫ケラオタがずっと目をそむけてきた真実
■＞虫けら

チンケコメントなら互角だなｗ

■＞富士子＞荒れ痔という事になりますね…

フィジケラも■みたいにちゃっかりしてたらな・・・

優勝回数はフィジケラの方が多いが、表彰台回数はかなりアレジの方が多いし、
総獲得ポイントからいっても実績は似たようなもんだと思う。
フィジケラは人気のないアレジ。

でも００〜０３ぐらいまではフィジケラ＞ハッキネンぐらいに考えてた人多いと思うよ。
フィジケラ＞＞＞ヒル、ジャックは当たり前だったし。
当時の３強(フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ)に乗ればシューマッハと互角の
争いが出来ると考えられていたからね。
少なくとも■と比較されるようなドライバーではなかった。

> でも００〜０３ぐらいまではフィジケラ＞ハッキネンぐらいに考えてた人多いと思うよ。
> フィジケラ＞＞＞ヒル、ジャックは当たり前だったし。
いねーよ。お前の脳内以外はなｗｗｗ

典型的ないい車に乗ると遅くてダメな車に乗ると速いドライバー
だからな

>>921
え、そんなこと言ってるジャーナリストもいなかったかな？？？
次にシューマッハーのライバルになるのはフィジケラしかいない！って雰囲気は
実際にあったじゃん。
０３のブラジルとか凄いよね！遙かに劣るジョーダンのマシンで、当時最強マクラーレンを
オーバーテイクだよ。
さすがにライコネンには負けることはないと当時は思ったが・・・。

>>923
ハッキネンが奮わなくなる中で、最強ミハエルに対抗できるドライバーを
待望していた連中はいるだろうが、それは希望的観測にすぎない。

本気で実力が、フィジコ＞ハッキネン、ヒル、ジャック、なんて
考えてた人間はごくわずかだと思うぞ。

>>924
やっぱそうなのかなぁ・・・。
でも今でもラルフやモントーヤ以下だとは思わないよ。
現役ではマッサよりも上だと思ってるし。

そのレベルのドライバーと比較するなら互角以上だと思う。

だがチャンピオンを獲得し、また、それ以外の年にも最終盤まで
チャンピオン争いをしたことのある３人と比べて格上だとはどうしてもいえない。

たしかにフィジケラはチャンピオン未経験だからなぁ・・・。
悔しいけど今となってはぺヤングやバリチェロと同列に語られる存在かよorz

>927
同列以下だよｗ

フィジケラはせいぜいフレンツェンレベル

ふぃじけら＞＞みはえる＞あろんそ＞はみちん＝せな＞そのた

同列以下かよｗｗｗ
さすがにフレンツェン程度はありえないよ。

>>930
セナ＞＞シューマッハー＞アロンソ＝ハミルトン＞フィジケラ＞その他

>>931
フィジケラ　196戦　優勝3　表彰台18　入賞72　PP3　FL2
フレンツェン　158戦　優勝3　表彰台18　入賞56　PP2　FL6

うーむ…

■や禿より格上な訳が無い

F1ドライバーが選ぶベストドライバーに選ばれたことあったよな。
もうみんな忘れてそうだけど。

2006年のフェラーリに乗ってればタイトルとれたかもな。

>>923
遙かに勝るブリヂストンタイヤで、当時ウェットでダメダメだったミシュランタイヤをオーバーテイクだよ

>>935
顎以上ってことかｗｗｗ

フィジコと左近、事実上のトレードだな

R25とR26ってときのチャンピオンマシンに乗りながら1勝1PPずつしかできなかったってことが全てでしょ
「いいマシンに乗れば速い」ってのも所詮は希望的観測だったり幻想だったってこと

アゴといえばアゴのファイナルレースにて、フィジケラはアゴと接触して追い落としたのに、
最後の最後に追いつめられてたまらず芝生に飛び出したシーンが印象的。

>>936
ちょっと違う。
あの当時BSはインターミディが抜きんでてて、フルウェットはMIに劣ってた。

あれはミスしたライコがあほ

ジャンカルロ・フィジケラ Part29
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201799302/

一応次。

>>943
死ね

4 音速の名無しさん 2008/02/01(金) 02:23:32 ID:Ere1u5QM0
>>1
死ね

>>939
全く持ってその通りだな
フィジケラオタってアホばっか

フィジコは結局、小物だったな

>>943
死ね

>>939
2005のベストマシンはマクラーレン
2006のベストマシンはフェラーリ

950！
▲フィジケラのF1に残りたインディア▲28
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195313471/

ジャンカルロumeケラ

ジャンカルロmusiケラ

盲目ヲタがアンチの自演に見えてきた

フィジケラ　バルセロナテストの初日は４番手
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/02/179213/
フォースインディアのジャンカルロ・フィジケラは、
金曜日のテストでタイムシートの４位に並んだ。
フィジケラのベストタイムは１分２３秒０１５で、
昨年のスペインＧＰにおけるスパイカーの予選タイムをほぼ１秒も上回るものだった。

>>949
ベストマシンてチャンプマシンじゃないのか…
ま248F1好きだから良いけど

>>953
一番酷い時期でも「これも人生」とか言ってたヲタ連中が
いきなりバカみたいな発言しだすっていう時点で分かるだろ
この荒れようで旧来のヲタはほとんどいなくなってるけど

捲土重来を期待してるぜ

>>949
前半戦のスピード、シーズン通じての信頼性を考慮すれば
ベストマシンは2005年も2006年もルノー。

2006はサンマリノ後くらいから急に流れがフェラーリに変わったよな。
サンマリノではフェラーリはアロンソ、フィジケラに煽られながら何とか勝利・・、
みたいな感じだったのにその勝利後なぜか連勝開始。

>>959
流れが大きく変わったのはアメリカ以降、スペイン・モナコ・イギリス・カナダとアロンソが4連勝してるじゃん。

インドが転売厨とかじゃなくて、ちゃんと金出して次のマシン開発すれば、
入賞とかミラクル優賞とかあるかなあ？

>>960
そうだっけか。サンマリノあたりからルノーＶＳフェラーリの図式が強くなった気がしてたんで。

フィジケラは下位入賞ばかり繰り返してたけどね。
あのマシンでビルヌーブあたりと戦ってるようじゃ駄目だろ…。

アロンソやシューマッハに、マシンを１０の速さで走らせる力があるとする。

フィジコにはそれが７しかないとしよう。

すなわち、７の速さしか持ってない車に乗らせれば７の速さで走るからおお〜ってなる
でも１０の速さをもってる車でも７＋＠くらいでしか走れないから、ダメだなってなる

あれ、俺当たり前のこといってんじゃん

もういいや。スマン

で不二子は開幕何位フィニッシュすると思うよ。
11位くらいかな（´・ω・｀）

>>956
うはｗ
こう言うの痛々しいｗ

>966
ポールトゥウィンという夢を見た・・・。
昔の輝きよ、今再び。

去年のﾊﾞﾘみたいになりそう…

良くて2003年レベルでしょ
あの年も優勝以外は底辺をうろうろしてたし

去年みたいに雨で大荒れのレースが何レースかあると良いんだが。
そうでもなきゃポイント取るだけでも奇跡だな。
インド人、もう少し気前良いのかと思ってたが、意外としぶちんみたいだし。

おいおい、今のフィジケラじゃ雨なんて降られたら真っ先にリタイアだろｗ

雨が降れば同じ車の相手には負けないだろうな。
つっても入賞できるかどうかはわからん。

今年のライバルはスーチルだな

フィジケラが雨の富士でスパイカーを駆ってたとして
入賞できるとは思えない

最近は雨ｷﾀー！と思ったらすぐスピンしていなくなるのが恒例になりつつあるしな。
05年のスパとか06年のハンガリーとか。
去年のニュル、富士は印象薄すぎてよく覚えてない。
上海でニコ、ヘイキと3ワイドやってたのは覚えてるが。

遅いマシンだとやはり速かった不二子

そう言うのは開幕してから言え、基地外ヲタｗ

>>976
06のハンガリーはドライブシャフトのトラブルだろ。

アロンソの手紙によると､フォースインディアのマシン重量が軽くしてあるんだってよ
しかしあの手紙本当なのかねぇ
他にはホンダが遅くて嬉しいとか､マクラーレンをスパイしてそれをノートにおさめると780ページCD10枚にもなるらしい､しかしマクラーレンみたいに罰金10億ドル払わないといけなくなるから捨てたらしい
ハミルトンはかなり腹黒らしい

>>980
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=99e86c7fe0925ab1b4c5154c77755251&type=more&id=51217486

これの事だな この記事の最後の方にしゃれ､冗談とかいてある
大体がﾈﾀだから本気にするなw

あんなもんを本気にする奴が居たことに驚いた…