▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/8

ウェットコンディションの中、インテルラゴスの
ドタバタで優勝してしまったフィジコ。。。
神はある意味フィジコを見捨てた・・・

前スレ「▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/6 」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1033731006/

姉妹過去スレ 「▼マッツァカーネはどうしたらいいのか！▼ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/991/991492486.html

関連リンク
http://www.fisico.com/
http://www.f1jordan.com/

２？

>>1
乙

おつ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　ﾉﾉﾉ~＼＼ﾉﾉﾉ~＼＼ﾉﾉﾉ~＼＼　　+
　　　　　　ヽ-＿-∩ヽ-＿-∩ノヽ-＿-ノ ｺﾚﾓ ｼﾞﾝｾｲ ｺﾚﾓ ｼﾞﾝｾｲ
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

不治tvは2002年もJ・フィジケラ、所属ベネトンなどと愚弄しておりますた

過去ログ

Part1 「▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/986/986220959.html
▼フィジケラに運はあるのか！？▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/998659099/
Part3【これも】ﾌｨｼﾞｹﾗはどうしたらいいのか?*3【人生】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020095054/
(´Д`)とほほフィジケラのＦ１人生道 Part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024138471/
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028283208/
「▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/6 」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1033731006/
▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/7
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049656431/870-

優勝した時ぐらいスレタイ変えろよ

なんにせよ、フィジコはいつかは勝ってほしい香具師だった。
これで優勝回数のリザルトではジャン・アレジにならんだな。
おめでとう。

>>1 もつかれ〜。フィジケラｵﾒﾃﾞﾄ!!｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

フィジけらがフェラーリ入りしてチャンピオンになっても
すぐに引退しそうな余寒

ごめんsageちゃった。

J・フィジケラ　約14,100件
http://www.google.co.jp/search?q=J%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%A9&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

Ｇ・フィジケラ　約13,500件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=%EF%BC%A7%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%A9&lr=

ｺﾚﾓｼﾞﾝｾｲ

>>1 ﾓﾂ

今回何故かﾊﾞﾘ禿の初ＰＰを思い出した。
なんとなくだけど。

一乙

>>8
今のフィジケラを一言で表すタイトルはムズかし〜

おつ。

しかしこれでフォードのＥｇと車体開発が
いいように加速していけば
また、99年の時のように面白い存在になるかも。
＞ジョーダン

とりあえず石橋に感謝しとけ

>>1
乙！
これを機に流れが変わるといいんだけどなぁ。
サンマリノGPは母国凱旋だぜ！

J・フィジケラ　約323件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=J-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%A9&lr=

Ｇ・フィジケラ　約11,400件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=G-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%A9&lr=

こうでしょ。

過ぎた夢は見ない方がよい

優勝がｹﾃｰｲしたから，ｱﾝﾁﾌｨｼﾞｺに戻らせていただきやす！ｗ

おめでと〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！ヽ（・∀・）ノ









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　清原復帰

フィジコｵﾒ。
「F1人生唯一の勝利を表彰台の頂上で祝えなかったドライバー」
なんてことにならんようにこれからもがんがれ。

今日は片岡も打ったぞっ！！

>>5
ｺﾚﾓｼﾞﾝｾｲ...、って、どこかで見たぞ。コピペ？

イタリア人で繰り上げ優勝…
ナニーニみたいだな

>>23
もう一度表彰台の一番高いところに上らせてあげたい

繰り上げとは違う。
>>27
3位ぐらいになったときに優勝した顎に譲られる･･･

サンマリノGP初日に表彰式やり直せばいいのにね

またサンマリノで勝てばいいんだよ勝てば















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　確率２％ぐらいだけど・・・

表彰台で記念撮影くらいはあるだろうな

石橋で一度もスピン、コースアウトしなかったのは
フィジコとバリチェロだけらしいが。
ビバンダム組は知らん。

>>28
そしてまた罰金を払うハメに合うチーム顎

初優勝おめ。どんな形にしろ嬉しい。
ニュルで勝てなかったときの事の思い出したよ。
長かったなあ。

2003年04月11日(金) ライコネン、フィジケラの勝利を祝福
フィジケラの勝利が確定し、これで初優勝が２戦連続で続いたことになる。
キミ・ライコネンは一歩早く初優勝したとともに、
今回の裁定により一度つかんだ優勝を取りこぼしたことになる。
しかしながら、ライコネンはフィジケラの優勝を素直に祝福している。
「ジャンカルロとジョーダンの勝利を素直に祝いたい。
僕もマレーシアで初優勝したばかりだから、
初優勝がどれだけ特別かは十分にわかっているし、
その感触はまだ残っているんだ。
それだけに、ジャンカルロは本当にうれしいだろうね。
今後もマクラーレンや僕はもっと優勝出来るだけに、
今回のことはそれほど失望していないよ。」

>>30
2％もありゃいいけどなあ･･･
その10分の1ぐらいと思われ。

>>36
雨が降れば２％くらいはあろうかと…。
まあ、それでもあとの９８％はリタイアかも知れんが。

速報誌のトップを優勝で飾れなかった（写真は載ってたけどね）唯一の
ドライバーになりませんように。つまり、はよ2勝目をあげてねと。

今回のフィジコは、どんな形でも優勝したことに意義アリ。オメデト！
ところでスレ違いは承知の上聞きたいんですが、何でフィジコはルーナ
さんと結婚（入籍）しないの？子供2人もいるのに。近々するのかな？

>>39
スレ違いじゃないと思うけど･･･
入籍にはこだわってない（一緒に住んでるなら別に入籍してる必要はない）とかインタビューで呼んだ覚えがある。


アレジゴクミ夫妻と同じだ
･･･って書くと不吉だな！！

>>40
そうなんだ〜。ずっと長らく疑問に思ってたんだよね。ありがと。
そしてアレジ＆ゴクミもまだ未入籍なの？それ知らなかった。

こないだのレースは、ほんと見といてよかったと思う今日この頃・・・。

長年連れ添ったマネージャーと別れ、
新しいマネージャー（元アーバイン担当）と組んだのも
吉と出たのだろうか？w

新マネージャー怪し杉

>>41 たま〜に思い出した様に女性誌が記事書いてる。

>>41
宗教上の理由かなんかで再婚できないらしい。

モーパラで見て知った。凄く嬉しかったよ
どこか、強いチームに行けばもっと活躍できるのに、なんでジョーダンな（ｒｙ

どこの国の人でも籍にこだわるとは限らないんだよ。
法的にも実質的に夫婦なら問題ないわけで、
お上としては、むしろ偽装結婚なんかの方が遥かに問題ってわけ。
財産分与も内縁の妻でＯＫで、姓名も夫婦別姓なら、
入籍なんてホントに形ばかりのものって事になるでしょ。

ハッキネンが結婚した時も、「同棲が多いフィンランド人にしては珍しく
籍を入れて結婚した」って書かれててたな。

しかし優勝できてよかった。
このまま勝てず終いで会計士になってしまったらどうしようかと思った。
（サッカー選手は今からじゃ無理だけど）

フィジケラ、口からでまかせで言った
「F1で勝ちたい。（移籍の噂をかわすかのように）
ジョーダンで勝ちたいんだ。」
これを実現するとは、やるな。

あとはフェラーリ移籍大作戦だ。がんばれ。

これで心置きなくジョーダンを去れるな

うう、正直特にフィジケラのファンという訳ではなかったが、
なかなか勝てないドライバーが勝つのってすごくうれしい。
Ｆ1の長い歴史の中で勝利を手にできるドライバーはほんの一握り。
フィジケラがその一人になれてほんとうにうれしい。
ぜひこれで終わらずもっともっと勝てるドライバーになってほしい。

ﾌｨｼﾞｹﾗ、ﾄｩﾘｭｰﾘ、ﾓﾝﾄｰﾔの3人しかF1登場年に、素人から見て
「おぉっ！？」と思わせるものを感じなかった。

そういや、ほんの一瞬ﾃﾞﾗﾛｻからも豆電球くらいの光が見えたんだけどな。
ﾗｲｺﾈﾝには全然そういう輝きが見えない。

まあしかし今年のジョーダン、フィジケラに合わせただけあって
なかなか良いマシンなのかも。

もうちょとスポンサー付かないかな〜
ブラジルで活躍したんだし、ペトロブラスとか・・・

ジョーダンで勝つフィジケラとトップ走ればトラブルが起きるバリチェロは
トレードする価値があるような気がしてきた・・

たしかトップチームの契約は2004年までいっぱいだったよね？

>>55
それはナイナイ

とりあえず、フィジコのパーソナルスポンサーのスピンちゃんのロゴの下地
を白色からレーシングスーツの黄色に変更して頂きたい。ファーマンのも
そうだが。

>>56
バリチェロには疫病神が憑いているようなので放出されます。

>>58
それはあるかも。
カワイソ杉。

てゆーか、ブラジルグランプリだけ代返ドライバー乗せろよ。

代替、だいたい

代返ドライバー

>>38
去年の日本ＧＰ号は琢磨が表紙だったんじゃない？
まぁ、顎曰く「今日は２人のウィナーがいたね」だからウィナーの一人かもしれんけど…。

　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　＜今後もマクラーレンや僕はもっと優勝出来るだけに、それほど失望していないよ！
.　 ノ/　 / >　　＜今後もマクラーレンや僕はもっと優勝出来るだけに、それほど失望していないよ！
　　ノ￣ゝ

レース周回が1周増えたんで75%を超えたのか？
ポイント違ってくるんだよね。

不事故、初優勝か〜。しかし後味悪すぎるな。
その場で的確な審議を判断できる奴はいないのかね？
ウン十億、ウン百億の金を使っているスポーツの割には
ルールをコロコロ変えたり、判断が出来なかったりして
結構、いいかげんだよな〜。こういう事やるから人気が落ちるんだよ。

>>65

もともとフルポイントが与えられてたでしょ?
レース中断時点で75%越えだったから。
なんにしてもフィジコおめでとう。
今年のジョーダンで優勝するなんて信じられない。
奇跡だよね!
まあ裏を返せばもう二度とないっちゅうことでもあるが。

今シーズン中に何らかの事態があって、
トップチームに移るチャンスが!!





しかし、なまじ勝ってしまったためパフォーマンス条項行使できず。
しょぼーん、の予感。

交代があるとすれば、今年ラルフが大コケしたときくらいか？

>>68
パフォーマンス条項ってチームの側にもあるの?
てっきりドライバーのパフォーマンスの話だと思ってた。

>>53 門徒やはともかく、フィジコ、ツルーリを見出したのは素晴らしいな。









ジャンカルロ・ミナルディが。

>>70
車のパフォーマンスが悪く、チームの獲得ポイントが
一定以上でない時、チームとの契約を解除できる、ってのは
中堅以上のドライバーは一般的に結んでいると思われ。

ふぃじこやつるーりはフラビオじゃなかった？

今朝の朝刊にて『ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ通算4勝目』って書いてあったが、
初優勝がヒル、今回のフィジコ以外に勝ってたんだ…

(´･ω･｀)ｵﾎﾞｴﾃﾏｾﾝ…

この優勝で立場がヤバクなるのがバリ禿だったりして。

>>74
後の２回はアピチャラとナスペッティ。

一応チャンプ争いまでやったハインツを忘れるな！

>>75
あやかろうと、バリ禿もかぶるに５ウピウピ。

＞７３
昔、フラビオが不意事故に「わしとマネージメント契約結ばないか？」と
持ちかけたけど、不意事故は「ノン！」と言ってしもうた。
それ以来、フラビオは不意事故を快く思ってないと思う。
だから去年、真っ先にルノーを追い出されたんでないの？

>>74
無限ジョーダンでＨＨＦが２勝しとる

>>79
フラビオグループでデビューし、その後離れたのではなかったか。

>>79
そうなのか。
自分はてっきり、フィジコがモーターホームで裸で寝てた時にフラビオの彼女
（ナオミ）が知らずに入って来た件で、誤解されてフラビオに嫌われたのかと…

タイミング悪く次のレースで予選決勝ともにファーマンに負けないようにな。

それって本当？
有名な話なの？

>>76-77
ありが�d…と言いたいが、>>76は違くない？(釣)
では残りはフレンチェンてことで桶ですか。
勝ってたんだｼﾞｮｰﾀﾞﾝで…

>>71
フィジケラ、ツルーリ、アロンソはフラビオでしょ。
で、フラビオが所有しているミナルディに乗せただけ。

で、ドライバーが出世したらフラビオに金が入るように契約されているため
アロンソなんかは早々とベネトンに移籍させたんだろうと思う。

ベネトンが毎年成績の良い方のドライバーを放出するのはそういうこと。

>>84
81についてですか？
有名かどうかはわからないけど、当時F1雑誌に載ってたよ。
「裸で寝てて、目を覚ましたらナオミ・キャンベルが目の前にいたんだよ！びっくりしたよ！」
とかコメントしてました、フィジコ。

ジョーダンチームはただでさえ財政切迫状況にあり
現在のフィジコの給料を来年も払える保証がないため
フィジコが給料アップを望んだ場合はもちろん、現状の金額維持も厳しいので
契約解除するというのが大方の見方。
　ただ、ジョーダンを離れても空いている上位の椅子が無いのも事実で
現時点ではぺヤングの契約更新がどうなるかが焦点。
しかしデニスがフィジコ自体を取りたいと思っていないため、他のドライバー
になる可能性が大。　というかぺヤング残留もありえる。
　ウイリアムズがラルフを放出するのはほぼ間違いないが、その椅子に
実績あるドライバーが座るとは限らないしむしろその可能性は低い。
ウイリアムズはBMWも失う危機にあるので長期的に見て選択肢に入れるのは
どうかと思う。
　フェラーリ入りはフィジコ自身の夢というレベルであって仮に顎が引退したとしても
すんなりそこに入れるだろうと言うのは妄想が酷すぎる。
　よって、ビルヌーブのように減俸を受け入れて残留するしか選択肢がないかも。

ペヤングってなに？

入籍ネタですけど、イタリアではカソリック教のモラルが国民の
価値観となっているので離婚を認めない風土になってる。
たとえ法律的に離婚しても宗教的には既婚となる。
再婚しようとしても教会では式をあげられない。
アレジが再婚しようとしたら前の奥さんが亡くならないかぎり
できないはず。フィジコもだから入籍にこだわってないのかも
すみません、アレジがカソリックなのかは不明なのですが・・・

フォードエンジンは99年雨に泣いたヨーロッパGP以来の勝利で
これを機会にジョーダンチームにも
フォードワークスエンジンが供給されるんじゃないの？

フィジコよかたね。。。

ブラジルの優勝で評価が大幅アップにはならない気がするなあ。

>>90
まあ、あれだけど、アレジはフランス人ね、一応。

>>93
イタリア系のね

フィジコは優勝請負人としてトヨタに移籍するのが一番ベストだと思う
来年はウイリアムズ、マクラーレンくらいの競争力になってる
だろうからね。

フィジコの実力はもう皆知ってるし、評価アップってのはないだろうねぇ。
じゃあなんでトップチームにいけないかといえば、不吉だとか不運だとか不幸だとか色々な理由が……
そもそもフィジコの行くチームがトップチームから滑り落ちていくというのもある。

フィジコがトップチームに移籍して戦闘力がダウンした場合
　フェラーリの場合・世間の反応→フィジコが来たから
　　　　　　　　 　・本当の理由→トッド、ブラウン、バーンが離脱したから

　マクラーレンの場合・世間の反応→フィジコが来たから
　　　　　　　　 　　・本当の理由→ニューウェイが離脱したから

　ウイリアムズの場合・世間の反応→フィジコが来たから
　　　　　　　　 　　・本当の理由→エンジニアが育たず、BMWに見限られたから

>>95
なんでトヨタなんていう実績もなんもないチームに行かにゃならんの？
スタッフは実績あるかも知れんが、そーいうヤツらは移籍も
考えられるわけで、でかくて金の掛かった工場以外はな〜んもないよ、
あのチームは。
ジョーダンの方が数倍も格上。

>>98
ｗ

>>98
おいおい、今年のＦ１ちゃんと見てる？w

ザウバーとかルノーなんかは可能性ないの？

ゲイ　→　トヨタ
フィジコ　→　ウィリアムズ
黙　→　ジョーダン
シーズン中にどうぞ

>>79
その話、確かピッツォニアだと思うぞ。
確か2000年の時、ブルツをシーズン中にクビにしたかったフラビオが代わりのドライバーにを求めるべくシーズン途中にテストドライバーになったピッツォニアにシーズン途中のレギュラードライバーする引き換えに5年契約のマネージメント契約を結ばないかと持ちかけた。
しかしピッツォニアは「ノン！」と言ってしまった。フラビオは「アントニオは才能はあるけど、F1で成功しないだろう。」と言った。
もしピッツォニアがこれを了承していれば、2000年の途中にベネトンのシートに座っていただろう。

>>103
＞もしピッツォニアがこれを了承していれば、2000年の途中にベネトンのシートに座っていただろう。

単純にシーズン途中のテストの結果が悪くて誤破算になったんじゃなかった？
この時のテストには確かパンターノも板よね？

やはりと言うか、朝から盛り上がってるね〜！素直に嬉しいよ〜！
後はマシン！優勝とは言え、大破と炎上・・・あんなマシンなら
TAMIYAでも作れるわぃ・・・無煙ホンダの復活にも期待！

>>105
おまえバカじゃねーの
くだらねーし

この優勝でジョーダンの台所事情も少しはましになるかな？

ジャンクスポーツでのアグリの言葉を信用するなら
「１ｐｔ＝１億」だから１０億入る事になるけど・・・

>>106
厨房はコンビニで、チッコイえろ本でも見て喜んでろな、おっ立たせて(w

＞92
反省スレで挙げられていた波乱レースの勝者

99ﾖｰﾛｯﾊﾟ　ハーバート
98ﾍﾞﾙｷﾞｰ　ヒル
96ﾓﾅｺ　パニス

残念ながらその後彼らがトップチームに行くことはありませんでした。
ってパニスはまだ現役だが（ｗ
　
まあこういう優勝が飛躍的に評価を上げることは無いでしょうね。残念ながら。

>>108
プッおまえ単純でキモいな

>>100
え？？見てるよ、あんたこそ見てんの？
トヨタ＝零点
ジョーダン＝１０点
…だよ？？
今のとこトヨタは全然駄目。

まあ正直トップチームに移れるとしたら顎引退後のフェラーリで
ﾊﾞﾘ禿げのナンバー2くらいだろうな
ラルフの替わりにウィリ行ったら、とたんにウィリがBMWエンジン失うって
お決まりのパターンになりそうだしｗ
将来性を考えてｔｏｙｏｔａってのは俺も面白い気はする

>111
その考え方はちょっと・・・
格で言ったらジョーダンとどっこいどっこい・・・
ていうか、ジョーダンの凋落ぶりと言ったら涙が出る・・・

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
トヨタが信頼性付けたら良い所行くと思うよ。多分。

>>109
ヒルは親子チャンピオンで別格。
波乱レースで初優勝してもそれっきりが多いみたい。
ブランビラ・マス・パニス？・フィジケラ？

98年のヒルの勝利は97年ハンガリーの分だと思ってます、俺は。功労賞みたいな感じ。

ジョーダンが良かったのって、初優勝ちょっと前ぐらいから
その翌年の１年間まで。
実質１年半ぐらいでなかったかな。

今、凋落というより、あの時期だけ確変だったんじゃないか。
今回の優勝で確変再突入はなさそうだし。

（´ー｀）ひじこおめでとう。

優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>113
確かにジョーダンは駄目になったけど、それは過去にもあった事。
つまり、そこから復活した経験があるわけ。
一方、トヨタはそれがない。
金がなくて駄目なジョーダンと金があっても駄目なトヨタ。
どちらも将来は未知数だけど、どっちに分があるかっていうと
ジョーダンの方だよ。

ホンダやめたとたんに優勝（ｗ

低迷したのもホンダワークス時代のみ。

経験があって駄目なジョーダンと経験が無くて駄目なトヨタ。
経験を積んだら将来的にどちらに分があるかって言うと資金力のあるトヨタ。

ジョーダンの数倍規模の資金で参加してるトヨタ。なのに結果が
出せてないので非常に効率が悪いが、将来性としてはやっぱり資金が多い方が
絶対有利。金に物を言わせて、他チームから人材引き抜きも可能だしね。

だよなあ。トヨタは無駄に金があるから無様にも生き残りそう。
逆にジョーダンはポイントとっても自然に消滅しそう。

フォ〜ドの支援が拡大されたら上段に残るのも悪くないとおもうけど
デュラン、アンダーソンを筆頭に去年アロウズのマシンを実質デザインしたぺトルッチ等
結構イイエンジニアが逝るし
あとはマシンを開発できるだけの豊富な資金なんだけどねぇ・・

立場がはっきりしてないドライバーにとってはトヨタおいしいだろ
数年以内に表彰台のチャンスのあるチームになるのは確実なんだから。
かといってフィジケラを勝たせられるチームかというとそれも微妙なんだが。

フィジコよりエディーがウハウハな感覚
アーバインみたいにフェラーリへフィジコ入れて
ハゲチェロ連れてこい

ペヤングってなによ

91年ベネトンにシューが引き抜かれた時って
エディーはベネトンから違約金もらったのかな
いくらくらいもらったんだろう？
フィジコのジョーダンとの契約は今年いっぱいでしょ？
来年すんなり他チームに移籍したらジョーダンは違約金もらえないから
ジョーダンは今年いっぱいでおそらくあぼーんだな

>>128
＞フィジコのジョーダンとの契約は今年いっぱいでしょ？

３年契約だから基本的には来年一杯まで

ちなみに９５年に六本木をフェラーリに売り渡した時の金額は約5億円

ひとつ。トヨタと1年契約。本気でフェラーリに乗りたいのなら。
ふたつ。マクラーレンと長期契約。チャンピオンシップを獲りたいのなら。

どっちも越えるべき壁は高いが、ウィリアムズには行って欲しくない。

>>113
没落はしょうがないよ、ジョ〜ダンのデザインチーム（ガスコイン、スミス、ベル、トソ等）が
ごっそりルノーに引き抜かれたんだから
今現在のルノーの活躍ぶりをみればわかるでしょ。。

この人トップチームにいけない気がする・・・
シュー兄引退後はシュー兄そのまま何らかの形でフェラーリに残る
トッド・ブラウン・バーンも何とか引き留め、弟を呼ぶ
弟のへたれぶりは十分承知しているので
2ndに速い奴は乗せない　→　フィジコじゃ駄目

>>86
鰤が所有していたのは
９７年だけでしょ？

>>128
確か貰ってない
契約結ぶ前だし
ただベネトン追い出されたモレノさんの
違約金をシート料としてむしり取りますた

ﾌｨｼﾞｹﾗｵﾒ

>>119
甘いよ認識が。過去は過去。
今金がないヤバい経済状況のチームの未来は明るくはないよ・・・
そんなチームの格なんてたかが知れてる。
将来性もあったもんじゃない。

はっきり言って、大トヨタと比べるのはちょっと酷。
今ばかり見て優越感に浸るのは良くないよ。

ジョーダンに大口のスポンサー付かないかな・・・
たとえ付いても、オーナーがあんなんだから、フィジコには残留してほしくない。
どっちかっていったらトヨタで開発能力のある人間とコンビ組めれば良いだろうね。

フォード＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞HONDA

>>132
いやだから、みんなそんな気がするから、
「どうしたらいいのか！」って言ってんだろがよ。
かつてマンセルを乗せたウィリアムズなら可能性があるような
錯覚に陥るが、実際にはパトリック・ヘッドが納得するわけねーもんな。

トップチームにしたら「今さら乗せるのもなあ」という感じのような気が。

＞１０３
フィジコもそうみたいだよ。

フラビオは「これは！」と、思った若手ドライバーにはメーカーの影がない限り
マネージメントの声をかけるからね。た・だ・し「長期契約」がポイント。
結局ドライバーが縛られる形になるからフィジコはそれを嫌ったみたい。
逆にフラビオと手を組めば他チームへの移籍交渉などは、かなり有利になるけどね。

また来週の木曜日、第4戦サンマリノGPを前に、ジャンカルロ・フィジケラ、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソの順で表彰台でのセレモニーがやりなおされることとなっている。
フィジケラは、「木曜日、イモラで表彰台に立つんだ。フェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンとの3人の絵も見せられると言うことだね。全てが良い方向で解決しそうだ。」とつけ加えた。

LIVE.comに出てますた。
よかったね、フィジコたん（＾ｰﾟ）

非自己は鰤との契約が切れて鰤にとってのうまみがなくなったから
放出されたのじゃないの？

才能ランク
モデナ＞パトレーゼ＞ナニーニ＞ツルーリ＞マルティニ＞カペリ＞フィジケラ

>>141
この中で優勝は3人。
そのうち2人はゴタゴタ裁定の後の優勝。
イタリアンってたくさんいるのにあまり勝てないね…。
しかしどういうランク付けだ？これって。

ツルリとフィジコが同じチームで参戦したら・・・

(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

様式美＆不運＝

>>141
アルボレトがねーぞ！

>>140
ルノーと契約しなかった理由はそれまでの年俸９億５千万円から１年契約５億７千万円
に減らされたのが原因
ヅラが提示した金額は３年契約５億７千万円
あとホンダ円陣にも轢かれたみたい

ジャンカルロおめでとう！
人間腐ることなく前向きなら結果は出るんだね！
優勝は棚ボタっぽいけど才能はみんな認めてるよ。

>141
>144
ナニーニ＞フィジケラ＞モデナ＞アルボレート＞バドエル＞パトレーゼ＞マルティニ＞ツルーリ＞カペリ

ますます香ばしいクソスレとなって逝くな

>147
アンジェリス＞バルバッツァ＞タルクィーニ＞ザナルディ＞ピロ＞ナスペッティ＞モルビデリ＞チェザリス＞カフィ＞フィジケラ

>>149
ラリーニは？

ランク付けなんかどうでもいい・・・
フィジケラに(*´д`*)ﾊｧﾊｧできればそれでいい・・・

アンダーソンがこのままジョーダンにいてくれるならもう1年残っても悪くはないかな。
トヨタはまだチームがしっかり機能してないし。
トップチームは･･･唯一空席のできそうなウィリアムズはやめたほうがいい。

ブートセンは？

>>153
イタリア人のランキングだぞい？

まだまだ思いつくし、イタリア人ドライバー意外に多いなぁ

>>152
もう１年って来年もってことかい？
さすがに、来年こそＡクラスのチームに乗ってもらわんと、
ほんとに終わってしまうんでないかえ？
ウィリアムズに乗れるなら乗った方がいいよ。
腐ってもウィリアムズだよ。（モン吉と絶対にトラぶるけど）
でもモン吉と喧嘩するならフェラーリでシューマッハと
やりあって華々しく散った方がフィジケラらしいな。

>>155
モントヤとはトラブらない気がする。

ラルフとモントヤが揉めてるのは、ラルフが阿呆だからだろ？

フィジケラが今までもめたコンビはラルフだけ。
よって>>156は正解。

ラルフってさ・・・・・・・・・・ゲイでブラコンで厨房で
どうしようもないね。
なんかさ、昔カート時代ではラルフの方が速かったって話聞いたけど
どうだったんだろ？

>>156
＞ラルフとモントヤが揉めてるのは、ラルフが阿呆だからだろ？

阿呆じゃなくてホモ

今、ラルフは微妙な立場だからね〜。以前、チームに待遇批判もしてるし。
雑誌「Ｆ」見たら、御大フランクがラルフに奮起を促す書簡を送ったと書いてあった。
モントーヤにも「チーム全体の戦力ダウンに繋がりかねない」とまで言われてる始末。
給料を安く提示して御大に売り込めば、フィジコも可能性が無いとは言い切れないね。

>158
そうだったんじゃないの？
人間性と速さは関係ないよ。貶しゃ良いってもんじゃない。
あの人は速い。

スピード違反で捕まる位速い、ラルフは！

ウイリアムズならたとえ顎が乗ったとしても
簡単に首切られる可能性あるからな。
ラルフが首になるのは妥当な線だと言える。
でも、空いたシートに売り込んでも、フランクが考えてるのは
ジェネやその他のドライバーと同じ目線で見て選ぶからね。
能力とか持参金とか関係ないし。
「もう後がないんです！給料いりませんから乗せてください！」
って言えば少しは考えてくれるかも。

フィジコはもっと速い

ラルフ過小評価されてるけど
予選の対戦成績や獲得ポイントの数字を見ると
ジョーダン時代のラルフＶＳフィジコはだいたい互角
去年のラルフＶＳモンもだいたい互角

今年は確かに駄目駄目だがな

きっと顎星人が地球で活動するための物質が不足してきたのだろう

>>155あたりからラルフスレになってるな。
でも、同じラルフでも全く語られないチームメートの方って・・・。

ブラジルグランプリ、優勝おめでとう！

あげ

フィジケラ以前ジョーダンで走ってたとき「優勝したら
表彰台でエディのヅラ取ってやるぜ（うろ覚え）」とか言ってたよね？
今回は表彰台の真ん中には上がれなかったけど、是非やってくれ。

>>169
そんなこと言ったことがあるのか〜（w　　木曜の表彰式は・・・ﾜｸﾜｸ

ところで仕切り直しの表彰台がサンマリノっていうのは、運がいいんだろうか・・。
とりあえず「表彰台ど真ん中」と「イタリア国歌」と「シャンパンファイト」
が出来る訳ですね。ヨカッタな。(つД`)

来年の上位チーム移籍を考えるなら、中盤戦までがフィジコにとって勝負だろうね。
今後「リタイヤ＆入賞圏外」ばかりだと、今回の優勝の意味が無くなってしまう。
後半戦に差し掛かる時期にドライバーズポイントでトップ６辺りに食い込んでいれば、
売り込みの好材料になると思う。

とりあえずフィジコの上位移籍の最低ラインは
3強+ルノーを除いたドライバーズランクトップだろうな

おめでとう！！だなす…。

>>171
実際はそんな状況じゃない罠

＞後半戦に差し掛かる時期にドライバーズポイントでトップ６辺り

寝言は寝て言ってください。

2015年、元フェラーリ監督ジャン・トッド氏インタビュー
「実は、2005年シーズンはフィジコを獲るという
　話もあり、サイン寸前までいってたんだが････」
というありがちな話を妄想してみた。

＞１７２　　　　　
だね。
…しかし問題は今後、車がどの位フィジコの「足を引っ張るか？」なんだよな〜
いきなりサスが折れるのを見てしまうと…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ〜

>>165
バトン談
｢今までも僕は速いドライバー達と一緒にやってきたからジャックと組んでも問題ないよ。
特に2人のイタリア人は驚くほど速かったよ。｣

バトンからするとラルフはフィジコはおろかツルーリより遅いらしいが。

優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

まあ、舞い上がってあれこれ想像するのは微笑ましいが、電波妄想したり
他ドライバーを貶めるのはヤメレ。フィジヲタの品性が疑われる。

今のウィリアムズは攻めのモントヤ、守りのラルフっていう
布陣なんじゃないのかね？
本人達の性質よりも作戦やセッティングが。
ほら、むか〜し史上最強のＮｏ２ドライバーと呼ばれた人がいたでしょう？
あれを目指しているのかなーと思うんだけど。
両方とも同じことやらせたら争ってしまうからね。
そんでもって、イライラしたラルフがトチってしまうって感じがする。
んで、フィジケラがＮｏ２に徹せられるわけがないので、ウィリアムズという
選択はないと思うんだけど、そこをあえて、それでもウィリアムズなら
我慢して乗った方がいいと思う。

>>176
「でも、フランク・ウィリアムズに契約をかっさらわれたんだ・・・・」

二人目も生まれて初優勝もして・・・・今年はいい年になりそうだ。
もしや30代に突入して運気上昇中？（つーかそれを激しく期待）

>>181
単にBMWがドイツ人じゃなきゃだめって言ってるだけだろ。
じゃなかったら今頃モントーヤとバトンだろ。今頃っていうか去年は。

>>172
そんなところが狙えるマシンではない。エンジンも非ワークスで開発は望み薄。
相対的戦闘力はどんどん下がっていくだろう。
今年のポイントシステムでは10pというのもたいした貯金にはならない。

どうしようもないだろう。
また勝てばいいんだよ

どっちにしろもう一回表彰台に上がらないと実力を認めさせられないな。

>>187
雨が降らないと無理です。
つか実力はもう認められてると思うよ。優勝する以前にね。

移籍できるかどうかはタイミングの問題。ただフィジコにはコネがまったくない･･･

マシンがトホホ・・・な時ほど評価の高いチームメイトをベンチマークに
実力を見せるしかないのだがフィジコは常に若手のベンチマークにさせられているからな

>>187
え？今年のマシンで？
ブラジルでも終了直後に炎上しちゃったの忘れたのかい？
もう一回表彰台に上がったら、はっきり言って天才。
ジル・ヴィルヌーブ、セナに次ぐ伝説のドライバー間違いなし。
いや、インパクトでは上いくな。

>>190
あとはサーキットで死ぬしか無いな・・・

優勝おめ

フィジコの悲運、バリ禿の自爆スイッチ、ツルリの様式美は
数年後振り返ったときに絶対残りそうな事柄だよな。

アロソン様にも次世代様式美をなんか期待…

フィジコおもでとう！！！！！！！！

フィジケラＶ決定！！
ブラジルＧＰ　ライコネンは２位
Ｆ１デビュー１１０戦目で初勝利
　【シルバーストーン（英国）１１日＝国際電話】国際自動車連盟（ＦＩＡ）は１１日、パリでブラジルＧＰの審査委員会を行い、
同グランプリ２位となっていたジョーダンのＧ・フィジケラが優勝者である、とする逆転裁定を発表した。
フィジケラはＦ１デビュー１１０戦目で初勝利。イタリア人ドライバーの優勝はＲ・パトレーゼ以来１１年ぶりとなる。
これまで優勝者とされていたＫ・ライコネンは２位に後退。また、５４周目にクラッシュしたＭ・ウェーバーは７位から９位に下がり、
Ｒ・シューマッハー、Ｊ・トゥルーリが繰り上がって、それぞれ７、８位となった。

　ルノーのＦ・アロンソのクラッシュで赤旗が出された瞬間に、フィジケラが５６周目に入っていたかどうかが争点となっていたが、
審査委はフィジケラがすでにコントロールラインを通過していたと認めた。

実況が毎年お決まりのように得意だと言い続けるカナダがある！（…）

前にフランク・ウィリアムズが惜しかったフィジコに残念だったな、って言いに来たのって
カナダだっけ？

これはこれでなんかかわいそうだな。次のGPでブラジルの表彰式やりなおしてやればいいのに

ジョーダンの満タン作戦はそこそこ成功しそうだから、
表彰台は無くてもポイントは着実に稼ぐだろうな。

>>197

>>139読め

>>139
めでたいっ！！　放映しろよ！フジ！！！！

>>190
アンジェリスの再来

１位と２位の格差の小ささがロンでニスのあの反応を生んだな

このスレ相当のびるな

フィジケラ、ライコネン、アロンソは将来が期待できる。
残念ながらモン猿、ラルフ、バトン、ツルリは成長止まった。
ペヤングは田舎のパチンコ台クラス。
フレツェンは余生モード。
弱禿げは動く屍。

いまのＦ１ってこんなところですか旦那？

俺は？

フィジケラの将来が期待できるってのはちょっと・・・３強のどこかに滑り込まない
限り将来は無いと思う

>田舎のパチンコ台クラス
ワロタ

顎は？

もう中堅過ぎてベテラン一歩手前だよなあ。
いつの間にか。時のたつのは早いもんだ。

>田舎のパチンコ台クラス

ハネモノか？（w

>>204
モンはまだ期待できるだろう。

>>204
バトンは今が正念場なんじゃネェのか？
個人的には保留扱いってのが妥当なセンかと。

>>204
ウマイ

今回の優勝ですべての運を使い切った気がする・・・・　アレジみたいになってしまうのかなぁ

琢磨だったら、シュ−マッハとかがコ−スアウトしたとこで、間違い無くスピンしてリタイアだな。

フィジ
　審査の結果　優勝だそうだ
　なんか新レギュ最悪

上位以外でフィジコ、ツルリ、アロンソ、フレンツェンあたりが
瞬間的な速さと耐え忍ぶロングランで
この新レギュを味方に出来そうなドライバーかな？

３戦終了時点で、顎兄妹が負け組なのに異論はないと思う

>>215
今回の逆転優勝は新レギュ関係ないっしょ？

（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

>>217
雨鯛屋が影響有りっぽい部分は否定出来ない

審査の対象になったのは、実のところフィジケラとライコネンじゃなくて、
クルサードだったんじゃないのかねえ？
なぜなら、クルサードの立場から言えばあと何周か我慢してりゃ、
優勝だったわけで、するとレインなどの事故りそうな状況で、
残り周回が少なければ危険なのにすり減ったタイヤで我慢比べって事になるでしょう？
まあそれもチームの作戦て事になるんだろうけど、ちょっと変だよね。
これだとレインコンディションの終盤は、誰か事故らないかなー？
なんて展開のカートと同じになってしまうじゃないか。
それも赤旗中断するほど大きな事故を期待するというのはかなりおかしい。
実際にクルサードの順位が取り沙汰されたとは思わないけど、
レギュレーションの在り方について議論があったんじゃないかなあ。

>>220
意味がわかんね
解説してください

どちみち近いうちにウェットタイヤは２種類から選ぶ方式に変わるだろうから
こんな危険なレースが今後行われることは無いと思う。

今回のブラジルGPに限っていえば
ウェットが2種類でもあんまり変わらなかったと思うよ

というのも、3コーナーでコースアウトが多発したのは
レースの中盤以降であって、
その時はサーキットの他の部分は乾きつつあった

それなので、もしウェットタイヤが2種類以上使えて、
序盤のSC先導時くらいのコンディションでは
フルウェットを履いていたとしても、
中盤はインターミディエイトにチェンジしていたはずなので
危険なレースになっていたことは変わりなかったと思う

確かに、ウェットタイヤの仕様種類は安全性のためにも
増やしていく方向にした方がいいけど、
今回のブラジルGPに限って言えば、
コース管理やレース運営の方に問題があった気がする

今回一番損したのはクルサード。
なぜなら、５３週で終了したのに５２週でピットインしたから。
結果、１位から４位に転落。
では、クルサードはどうすればよかったか？
我慢してピットインを遅らせればよかった。
極論すれば、アロンソが事故るのを待てばよかった。

今後、同じようにレインコンディションで事故が多発するレースでは
規定周回の７５％近くでピットインするのを避けるようになる。
誰かが事故って、第ニのクルサードになってしまう可能性があるからだ。

実際に、ライコネンはフィジケラに抜かれてしまう程にタイヤが磨耗し、
ピットイン直前だったと証言しているので、クルサードも同様だろう。
こんな状態でピットインを避けるようになると、事故の可能性が更に膨らむ。

もちろん、このレギュレーションは昔からあったので、厳しい見方をすれば、
クルサードの悲劇はマクラーレンの戦略ミス。
でも、今回ことさら強調される結果になったので「これでいいのか？」という
議論があったのではないか？と。
つーか、問題にならんと変だよね？と思うわけです。

おっと>>224は、>>221へのレスです。

んで、どうすればいいか？と言うと、紋切り型で７５％で区切らず、
（今回の場合５３周目）タイム差やラップタイムなどを考慮して
総合的に順位づけをするべきだろうと思うんです。
ピットイン前のタイム差とピットアウト後のタイム差を鑑みても
良いでしょう。
なにしろ、危険だから赤旗が振られるのに、更に危険を誘発する可能性がある
ルールには疑問があるだろうと思えます。

>>225
どんなルールだよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　頭ん中で考えすぎなんじゃないの？
つうかスレ違いだ。ブラジルGPスレあたりに書いてこい。

調子コイてリバッツァで前の車に乗り上げて飛んで死亡に１票。

>>224-225
採用される順位は赤旗の２周前ですが、何か？

赤旗がいつ出るかわからないし、出るか出ないかもわからない以上作戦の立てようなんてないわけで。

>>224
>今後、同じようにレインコンディションで事故が多発するレースでは
>規定周回の７５％近くでピットインするのを避けるようになる。

過去700戦で今回のようなレースはいくらでもあった筈。
上のような想定はありえないね。

そもそも、レギュレーションをまともに理解してないな。
99%時点で赤旗がでても、その２周前で順位確定。
順位に関しては75という数字になんの意味もない。
ハーフポイントになるか否かというだけだ。

>危険だから赤旗が振られるのに、更に危険を誘発する可能性がある
ルールには疑問があるだろうと思えます。

なんか色を間違えてる気がする。

>>224
ものすごく「タラレバ」な話だな。
事故るの分かってりゃがまんしてピットインなんか
しないって(w

>>224-225
えーと、余計訳わからん。
今回の件は事故によってコースｶが危険になった事が
レースを止めざるを得ない状況になっただけでそんなのを作戦云々
言われてもしょうがない。
それより審査って言うのはフィジコが56周に入ってたか否かなわけで
単純明快なもののはず。
赤旗が振られた時間が56周目だったか55周目ってだけで。
ルールもへったくれも無い。確認作業の末に訂正されたってだけだよ。
ま、珍事だけど。

>>223
フルウエットで走ったら乾く途中でインターミディエイトに変えたりしないだろうよ。
雨があがって乾くんならちょっと我慢すれば路面乾いてドライタイヤにしてしまえるし。
乾ききらないとしても池やら川やらができやすいあのコースではフルウウェットのままのほうがメリットおおきいだろ。

220 224 225は超一級釣氏
または
超一級馬鹿

あぼーん

>>233
普通はそうかもしれないけど、
仮に2種類以上のウェットが使えたとして
今回のブラジルGPの場合は

最初、全部がウェット→フルウェット
一部の川以外は乾きつつある→インターミディエイト
全部が乾きつつある→ドライ

っていうのが考えられたと思う

実際に、ミシュランのライトレインは
あの川以外は乾きつつあるコンディションで
タイヤの摩耗に伴うグリップ低下が激しかったから
あのコンディションでフルウェットは不可能のだったはず
（当然、ドライへのチェンジも無理）

だからこそ、今回はドライ方向にも強いBSの
インターミディエイトを履いたフィジコが勝ったんだと思う

>>236
いつだったか忘れたけどブラジルで似たようなことになったとき、
フルウエット→ドライ
フルウエット→インターミディ→ドライ
では上者が良かった記憶がある。
この時は完全に乾くと思ったらドライに、
まだ小雨降って濡れたままだと思ったらインターミディに変えたわけだ。
で、乾いたのでドライのほうが良かったわけだ。

つまり、そのまま乾いていくならドライの方が速いってこと。
インターミディはさむと一回ピットストップ増えるからってのと、
川以外は先に乾くのでドライで充分ってこと。川だけスピード落とせばいい。
そして乾きゆく路面状況でインターミディが適切な時間は余りに短い。
インターミディが適切な状況は、コース全体がそれなりに濡れている状況。
あり得るとすれば小雨。

フルウエットで走り続けることは待ちの一手。
乾けばドライに、雨が続けばそのまま。
インターミディに変えることはバクチ。
この次ピットインしたいタイミングまで小雨でインターミディに適切な路面が続くという条件でなければメリットはない。

>>237
でもそれはコースの性格や天候の状況タイヤの性格
その他諸々のファクターで変わってくるんでないかい？

ここはフィジコの話をしないスレに変わりました。

どこまでもフィジコ・・

常にあがってるからこっちでしたくなっちゃうんだよ

>>238
うむ。
だからとりあえずブラジルでは、と言う話だ。
ブラジルみたいに高低差があったりして水たまりができる所は同様。
ベルギーみたいにコースの場所によって天気の違う時はインターミディが役立つか。
っていうか天候の変化はどのコースでも同じになるようにまとめたつもりだが。

すまぬYO
フィジコ大好きだYO

>>242
了解。

つまんねー勝ち方

>>245
いいじゃん。勝ちは勝ちだ。フィジコらしくていい

まあこれでライコネンが勝ちだったらそれこそつまんねー勝ち方だけどな。

確かにレインタイヤ一種類は危険とは思うけど実際のレースに即してみれば
大して差はないんだよな。
特に鰤はインターミディエイトの性能が素晴らしいから。
スタート時のコンディションではSC先導じゃなかったらフルウェットを履いてても
あちこちでクルクル回ってるよ。

ブリヂストンとミシュランが毎回レインタイヤ(ヘビーウェット)を持ってくるにはレギュレーションをどうすればいいんだろうか？
現状のレギュレーションではこないだのブラジル、クラッシュ多すぎ。危険すぎ！

>>248
緊急用としてタイヤメーカーに用意させればいいんでないの？
でも実際には>>247に書いたけどヘビーウェットを履くような状況では
走行することそのものが危険だから。

ＦＩＡは口では安全性向上とかいいながらドライバーに危険を強いる最低の機関だ。

解説

喝だ！ｺﾘｬ！カァ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ッツ！！！
喝だ！ｺﾘｬ！カァ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ッツ！！！
喝だ！ｺﾘｬ！カァ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ッツ！！！
喝だ！ｺﾘｬ！カァ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ッツ！！！

>>250
まーそれは今に始まったことではないな。

89年にセナを危険なドライバーと言っておきながら、
翌週、土砂降りのアデレードでレースさせるんだから。

昔みたいにsage進行でひっそりやらない？
あのマターリ感がフィジコスレの良いところだったのに・・・。

一躍時の人になった以上無理

ﾌｨｼﾞｺとﾗｲｺﾈﾝが好きな俺としては、微妙な感じだ。

どうせすぐ元に戻るから安心しろ

フィジコの速さは、F1関係者なら誰だって分かっていると思う。
おまけにけっこうハンサムだし、頭も悪くなさそうだ。
では、なぜ彼はトップチームのマシンに乗れないのか？

それは暗いから。可愛げがないから。一緒に仕事して楽しくなさそうだから。

だと思う、実際。

正直「フェラーリに行きたい行きたい」なんて軽々しく口にするから
トップチームに行けないのだと思う。

昔ブルツとチームメイトだった時、２人を扱った記事で
「フィジコは明るくて気さく・無邪気、ブルツはシャイで真面目に考え込むタイプ」とか
書かれていたのを見たな。

>>259
明るいのか？
最近は何かがとりついてそうな顔をしているぞ（ｗ

>260
ベネトンがフィジコ・ブルツの布陣になったばかりの時なら、
まだフィジコが今みたいな不運の星に付きまとわれてるとは
誰も（フィジコ自身も）思ってなかっただろうから、
明るかったんじゃないの？

いや、そりゃフィジコだって冗談のひとつも言うだろうし、ブルツに比べたら
明るいのかもしれない。でもさー、何かの問題があったときにシリアスに考え
すぎるタイプなんじゃないかな。根が暗いっていうか。
去年、NHKでやってた琢磨の番組で、モーターホームでのチームミーティングの
様子が映ってたけど、なんかイヤ〜な空気だったじゃん。琢磨ごときをそんな
敵視しなくても…と思ったのでつ。

関係ないけど、ツルーリの場合は繊細で神経質そうに見えるけど、根はけっこう
お気楽なヤツなんじゃないかって気がする。

ま、いずれにしても俺の推測でしかないのだが。

フィジコは彫りが深いから、うつむけば暗く沈んで見えるし、
歯並びが悪いので笑うと明るく能天気に見える。

実際、フィジケラってもう１回ピットイン必要だったよな？
いや、必要だね。７周にピットインして、71周までタイヤが持つわけないだろう。

よくグリッド間違えたりするから頭は悪いだろ

>264
実際良く解らないので、あんたが正解で良いです。

必要だったかもしれないがライコネンもピットイン必要だったし、
ペヤングとも差は十分あったので無問題

大丈夫。
フィジコが移籍するチームは漏れ達でもすぐにわかるから。
見事に落ち目なチームにフィジコは引っ張られて逝くよ。

ちなみにフレンツェンは結局一度もピットインしていない。

去年のF1-Racingのバトンの新旧チームメート、フィジコ＆ツルーリの
比較ということで・・・
「トゥルーリはフィジケラよりも知的で、複雑で、駆け引き上手で、
かなり引っ込み思案だ。英語力はフィジケラよりも遥かに上だが、
ルノーのスタッフを相手にしても無愛想で、あまり話をしない」
と、あった。今宮夫人のコラムでは
「ヤルノはとにかくお喋りで陽気なイタリアン。
フィジコはヤルノに比べればずっと口数も少なく、物静か」

>266
そんないいかげんなこと言っても困ります。（ｗ

やっぱりね、この１週間いろいろ考えていたけど、
「もし、あのままレースが続いていたら」って考えるのは要因が多すぎて想像できないと思わない？

・路面があれから完全なドライになったら
・ウェバーが事故らなかったら
・アロンソがタイヤを避けていたら
・赤旗が出されるタイミングがあれより早かったり、遅かったりしていたら
・フィジケラのマシンがレース中に燃えたら

いつ事故が起きてもおかしくなかった、ブラジルＧＰはさすがに判断不可能だよ・・・。

珍コメンヲタ必死杉！

>271
は？だって答えなんて出無いだろ？

でも知りたい、と

>274
無理。

たらればが多すぎて話にならんな。
自分の都合のいいように考えとけば？

>>270
＞「トゥルーリはフィジケラよりも知的で、複雑で、駆け引き上手で、
＞かなり引っ込み思案だ。英語力はフィジケラよりも遥かに上だが、
＞ルノーのスタッフを相手にしても無愛想で、あまり話をしない」

ということは、

フィジケラはバカで、単純で、駆け引きができなくて、出たがりだ。
英語力は稚拙だが、ルノーのスタッフには愛想を振りまいてよく話していた。

今宮婦人とは評価が真逆？

>>106
くだらねえか？？？？
そっか・・・・
F1はとことん省エネ路線になっちまったんだなぁ
まあバブッテタ俺らの楽しめる場所がないっつうのはあきらめるしかないが。

フィジケラスレにいる香具師はなんやんやかんやいっておもろいやんけ
きにいった

>>277
ラテン系は躁鬱激しいからね・・・
ある面だけ抜き取ったらどっちにも取れそうだ。
フィジコが英語が下手で駆け引きがうまくないのは間違いないと思うがｗ

>>204
だな

まああれだ
こういう過渡期のジャンルを見ているお前らはお目が高いつうことや
ぶーぶーいってるお前らもフィジの勝利を１０年後には歴史の証人として
語ってるだろうよ
このスレに参加できてるお前らを俺は祝福したい。心から。

>>279,282
ありがとさん

ドライバー応援スレ（外国人）では一番スレ伸びてるフィジコスレ。
結構愛されてるのね。

日本にファンクラブがあるくらいだから

もう過渡期の段階でもないだろうよ・・・

みんなミナルディとかフィジケラが好きだな。俺もそうだ。
GPSF（GPXの復活版）にポール・ストッダートが書いていたように
「日本人は絶対的な勝者より、美しく戦った弱者を尊ぶスピリットがある」
ということかな。
フィジケラは美しく戦った弱者から真の勝者になった。

サッカー見てたけどフィジケラが来てるみたいね。
ローマ対パルマ

トッティと友達だったよね〜、フィジケラ。

そういえばフィジコってローマサポーターだったな

>>284
そりゃこんな事があったらイヤでも伸びるわさ・・・。

http://moe.homelinux.net/cache/res72876c0s0.html
わはー

>>287
俺も弱小チーム好きだ。特に死にかけミナルディ。
あとアロウズも好きだったけど死んじゃった。
　速いチームがブッチぎりで勝ってもなんもおもしろない。

本人は速いチームに行ってブッチギリで勝ちたいと思っているだろうが（w

>>291
実質7つ目のスレは混乱しまくってたしな(w

マターリ落ち着くのを待つか。

フィジコおめ☆

優勝して、さらにスレタイが味わい深くなったね。
本当にフィジコはどうすればいいのか。

おめでとうジャンカルロ！！！
今回の優勝でトップチーム入りのきっかけができるといいね。

モデナと比べてどっちが暗いんだろう？
アレジと比べてどっちが速いんだろう？

300
いただきま〜す。

フィジコおめ！！もう不運なイタリアンバンビーノなんて言わせない！！！！！！！！！！！！！！

でももう冗談からは出た方がいいかと。ブリアトーレおじさんに弄られる駒だけど、冗談は無いよな冗談は・・・
ホンダエンジン無しじゃただの黄色いウンコだもんなぁ。

今年はジャガー・ミナルディ・ジョーダンがフォードエンジンを使ってるけど
どのエンジンがどういうスペックなのか教えてほしいっす。
ジョーダンのもらってるのは型落ち？それともジャガーと同スペック？

実現の可能性はともかく、イメージだけで
ウィリアムズかフェラーリのNo.2になってる姿は何となく想像できるけど
マクラーレンのフィジケラってのはまったく想像できないな

ウィリアムズだとモントーヤの完全なNo.2として
フェラーリにしてもシューマッハとじゃなくて
バリチェロとの微妙な力関係コンビが目に浮かぶ
（イタリア人乗った時の駄目フェラーリパターン…）

>>302
確か、ジャグワーが最新型で、ジョーダンが去年のモデルで、ミナルディがおととしのモデル
>>301
本田エンジンとどっちの方がましだろうか?

ジャガー･･･バンク角90度(らしい)の新設計エンジン。ワークス体制。
ジョーダン･･･昨年のジャガー搭載のバンク角72度のエンジン。エンジン代金はヨーロッパフォードが負担。
ミナルディ･･･ジョーダンのさらに1年落ちのエンジン。
メンテナンスをミナルディ側で行うということでエンジン代金を値下げ。

ということらしい。

>>304-305
ありがとう。
結局ワークスエンジンは手に入らなかったんだね。

>>304氏
そりゃ腐ってもホンダでしよ・・・フォードは無冠の帝王ですからね・・・今までのグランプリ通算勝率25％とか言ってるけど、
ライバル不在の時に散々勝っただけで、94年のシューマッハ以来勝った事無いですよ。勝率はこれからも落ち続けて逝くでしょうし。

>>307
99年にスチュワートが勝ってるじゃねーか。
しかもフォードの偉大さをわかってなさすぎ。

>>307はDFVを知らない駆け出し

勝利数は少なかったがHBシリーズもいいエンジンだったな。
基本的にはベネトンのエンジンだったが、ロータスやジョーダン、フォンドメタル
でもなかなかいいパフォーマンスを引き出した。

>>307
コスワースCRシリーズは燃費、サイズ、重量、パワーに於いて専門家から常に高い
評価を受けてる猿人なんだけどねぇ。。
去年モンツァでデビューしたCR−４はかなりパワフルだったし
単にジャグアーがその性能をほとんど引き出せてないと思われ・・

CR-1は９９年ヨーロッパGPで勝利

やっと勝ちやがったよ！　ｗ

しかし、グランプリ自体をも不幸に落しながらの勝利。。

あっぱれだ！！　ｗ

これが最初で最後の勝利になること間違い無し

>>312
>>313
ふ＾〜〜＾ん

＞311
スチュワート→ジャガー　への移行であんなにもダメになるとは予想できんかった

>>313
まあ、あと１勝や２勝したところで中途半端なだけだから、
いっそのこと「唯一の勝利があんなの」であった方がいいかもなー。

>>315
ジョーダンも同じだね。
無限ホンダ→ホンダ　への移行であんなにもダメになるとは予想できんかった。

エンジン単体でも、パッケージングの作り易さでも
フォード（コスワース）＞ホンダ
は間違いないと思われ

>>313
死ッ鷹ぶってナニ逝ってんだお前

>>1
フィジケラはどうしたらいいのか？
Ａｎｓ. フェラーリに入ればいいのです。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

フ ィ ジ ケ ラ が フ ェ ラ ー リ に 入 る に は ど う し た ら い い の か ？

>>319
単に知ったかぶりとはいえない。
赤旗打ち切りで初優勝のマスやブランビラは１勝どまり。

>>321
１．いつも赤い服を着て、イタリアの国旗を持ち歩く
２. 母国でいっぱいファンサービスをしまくる
３. フィジコの子供をいつもフェラーリのパドックに連れて行き、フェラーリのスタッフにかわいがってもらう。
４．所有車を全部フェラーリにする。
５．フェラーリのＣＭに出させてもらう

6.ジョーダンでもフェラーリのレーシングスーツを着る。

7.ドアを開けてシートに座りドアを閉める

>>322
ぷっだからナニ？ｗ

8名前を.ジャンカルロ・”フェラーリ”・フィジケラにする

ジャン・フェラーリ・フィジケラ

まだ春休みだっけ

妹は学校に行ってるから、少なくとも小・中学校は休みじゃない

>>321
アゴとバリチェロが普段使ってるクルマのﾀｲﾔにこっそり釘刺しとく

＞　ジャンカルロ・フェラーリ・フィジケラ

腹痛起こした。不本意ながら声出して藁ってもうた。ｗ

肘けらにはウィリアムズを運転してﾎｽｲ････パトリック・ヘッドが好きそうな運転なのに

富士子「俺だってホントはトップチームに行きたかったのに
　　　　流れ流れてジョーダン　あーフェラーリに入りてー」

富士子「ね、こういうのどう？飛行機で日付変更線通る間に契約書にサインしちゃうの」
エディ「（*｀_ゝ´）」

今のウイリアムズはなあ・・
もし行ったらフィジケラの墓場になってしまうかもしれん。
やっぱりフェラーリを狙うのが一番かと。

加藤大治郎回復祈願

フェラーリならポスト顎狙いということだが体制がどうなるかによるだろうな。
顎がなんらかの形でチームに残って、まさに顎に顎で使われるドライバー
なんてことになったりして。

>>337
そうならないように顎を越えなきゃだめぽ。

アゴにあごで使われてもドライバーとして残ってないなら問題無いじゃん。
1st待遇ならだけど。
でも、フェラじゃ早さは分かんない、待遇で全て決まるから。
やっぱ、トップチームのトップドライバーとガチンコで勝負できるチームに
言って欲しい。

っていうとやっぱウィリアムズ？

ジャンカルロ・フィジケラ、ウィリアムス入りか？

http://williamsu/jp

■に変わって枕に入り、ﾁﾝｺﾈﾝ潰す。
その後、肉加入の為下位チームへ追いやられる。

>>333
ヘッドはあの手の暴れン坊タイプは嫌いなんじゃないかなあ？
マンセルやモントヤを好んでいるのはフランクなんじゃないのかな。
実はパトレーゼなんかもマンセルのお陰で目立たなかったけど、
結構荒っぽかったんだけどね。

2004年いっぱいで顎が引退。後釜でフィジコがフェラーリ入り。
ところがトッド、ロス茶、ロリ板が辞職。おまけにモンテツェモロ社長までフェラーリを去る。
もちろんフェラーリは長期低迷へ・・・。

これが一番フィジコらしい。これしかない!

きみ、僕のチームに入らない？
by 長嶋セゲヲ

飼い殺しですか（藁

すぽるとちょっとｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!! 　

ローマVS.パルマで映ってた（インタビュー受けてた）

>>347
ほんの0.0何秒だったけどねw

フィジケラはどうしたらいいのか。
ただただ、走れ！走りまくれ！

>>347
何て言ってた？

>>350
いや、インタビューっていってもたぶんイタリア？のテレビ局に
インタビューされてる映像が映っただけなんだけどね。
ついでにセナもｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!! 　

Ｆ2003ＧＡ出てた。

フィジケラはアゴの次に早いと思う

>>353
そう思いたいの山々だが、遅い車で速いヤツと
速い車で速いヤツは違うと思う。
フィジケラはベネトンの頃かなり速かったと思うが、
実際のところどうなのかはよくわからん。

>>333
ヘッドはミスに厳しいから、ちょっと。
マレーシアみたいなことをやっちゃうと、あの頑固親父は発狂します。
予選中にモンがコースアウトしただけでぶちきれる御仁ですから。

>>354
純粋にドライバーとして速いということね
フェラーリに乗ったフィジコが見てみたい

>>343
実際パトレーゼのドライビングはマンセルより荒っぽかったろ。

354に同意。
中段以下のチームで、得意コースの時やセッティングが決まった時に
際立った速さを見せるドライバーが、トップチームに行ったからといって
必ずしも成功するとは限らない。
レイトン時代に速かったカぺリ、ティレル時代に速かったアレジ、
ザウバーからウイリアムズに抜擢されたフレンツェン・・・などなど。
トップチームでは常に上位でフィニッシュしないと、どんどん肩身が
狭くなるからね。

そういった意味では■やバリ禿やヒルというのは、やはりそれなりに
評価されるべきだと思うよ。

>>358
バリチェロとヒルはわかるが、
クルサードのデビューはウィリアムズだったわけで、
デフォルトでトップチームな男なんだよ、やつは。
今の相棒が北欧のシンデレラボーイとか言われているが、実際には
クルサードの方が遥かにシンデレラボーイ。
やつにとってジョーダンなんぞ論外なんじゃないかな？

クルサードが移籍した当時のマクラーレンはかなり酷かったよ
ﾊｷﾈｿでも20ポイントいくかどうかだったから、
純粋なパフォーマンスはジョーダン以下だったかもしれん

そうな、ジョーダンに食われかけてた。
マクラ−レン復活の鍵を握ったのもクルサード。

まあ過去に　そんなんで遅い車で速く走ったドライバーは居たけど、勝利するまで
には行ってなかったしな。富士さんの場合長年遅い車で走ってたとは言え勝利した
んだから、速い車に乗っても、やっぱ速いんじゃないのかな。。

同じ棚ボタでも最後まで走り切っての優勝じゃないからね
速い車で速く走れないタイプではないだろうけど
やっぱりトップチームのセカンド級までの速さだと思う

フェラーリに入る方法＝顎に媚を売ること、のような気がしてしまうんだよな〜。
一番有効なような……。

>>321
フィジケラがフェラーリに行くためには、まずジョーダンで勝ちまくる。
弱いマシンで勝つのではなく、マシンを強くして勝つ。
マシン開発能力があることを示すわけだ。顎の如く。
そうすれば、顎の引退後を考えてフェラーリはフィジケラをとる。

そして、ジョーダンが強くなるのと同時に相対的に弱くなったフェラーリへ行き、
今までと同様の勝てそうで勝てない、マシンに恵まれないフィジケラに戻る。
完璧。

こうなったから思い返せるのも気楽なんだが、ピットに戻るや激しく炎上して大慌てだったジャン
カルロ、運河良かったとしか家ないな。冗談も、退屈な円陣のほうがパフォーマンス的にイイの
鴨。世の中わがんねー。

>>365
そのためにはまずは大口スポンサーを見つけてこないとな･･･
今のジョーダンでは開発も何もあったもんじゃない。

各スポーツにオールスター人気投票みたいなのあるんだからさ、
年に一度、お祭りで、

　あなたが選ぶ、ドライバー＆カー　ベストマッチング？

投票して、面白い組み合わせのレース見せてくれないかな。

>>368 顎兄弟にミナルディ乗せて、ウィルソンにフェラーリ乗せてってか？
そうなるとフィジケラは・・・どこなんだ？

>>369
投票だから、どんな目が出るかわからない。

　クチだけ番長のビルヌーヴをフェラーリに乗せて、結果出してみろ

なんていうのも面白い。
で、こういうのをやった場合、例えばココの住人はどの車に乗せてみたい
と思うわけさ？

>例えばココの住人はどの車に乗せてみたいと思うわけさ？

全員にミナルディ

またもやアレジのコメント〜。

「それにジャンカルロ・フィジケラの勝 利には熱狂したね。彼はもっと
速いマシンに乗れるようになって欲しいね、ぼくの考えだけど、彼らの
世代では１番才能があるドライバーだと思ってるから。」
http://f1.racing-live.com/jp/index.html

>>371
（･∀･）ｿﾚﾀﾞ!!

「マシンに恵まれない」という表現をよく聞くけど、それもドライバーの
実力かもしれんのだよ。
セナやプロストや顎クラスだと、1.移籍直後　2.いきなりワークスエンジンを
失った年　3.チームの開発陣が大ハズシをした年　という例外的なシーズンを
除いて、だいたいは勝てるマシンに乗ってるわけ。
要するに、チームに自分好みのマシンを作らせる方法を知っているんだと思う。
あの馬鹿キャラのマンセルでさえ、だ。
そういう意味では■や昼は○で、弱禿やアレジは×ね。モントヤも×かもしれん。
フィジコはどちらかというと・・・

>>368

結局ファン多い順に去年ならフェラーリってなると思われ。

どっちにしろジョーダンであと数ポイント取ってもらいたい。

今年のルールなら少しは獲れるでしょ。

>>374
おれの持論では、近年の将来チャンピオンになるドライバーは
デビューしてから２年未満で優勝している、だ。
セナプロ、ヒル、ジャック、シューも２年未満で勝っている。
良い例外はマンセルとハッキネン、悪い例外は（まだ可能性はあるが）クルサード。
これだと現在のチャンピオン候補はモントヤとクルサードのみ。
フィジケラは２年未満で２位表彰台をゲットというかなり微妙な立場。
ライコネンも同じく。

>>374
バリチェロがフェラーリのナンバー２をベストな選択と理由のひとつ
だろう。顎の欠場ないし引退待ちでチャンプ獲り狙い。トヨタやルノー
のナンバー１になった場合より成算がある。

フィジケラはどこで誰と組むのが一番いいんだろう？
個人的には「クルサードと組んでマクラーレン」がフィジケラの
キャリアのためには一番だと思うんだが。

>>374
＞要するに、チームに自分好みのマシンを作らせる方法を知っているんだと思う。
＞あの馬鹿キャラのマンセルでさえ、だ。

ば〜か、マンセルにマシンの開発能力なんてものは殆どなかったんだよ

>>380
そりゃ誤読

マンセルはウィリアムズが味方してくれたからね。
フィジケラの弱点のひとつは国籍。

>379
残念ながらマクラ−レンのあのシートが空くことは無いだろう。

>>380は駆け出し
〜ロータスの、ロズベルグと組む前のマンセルには開発能力があったぞ。
マンちゃんは開発能力を封印したら速くなった。

マンセルがウィリアムズ・ホンダを運転していた頃、桜井 淑敏はテストをサボって結果オーライなマンセルを嫌っていた。
川本 信彦(だっけ？)はF2時代のマンセルのテストし捲くりの時のことが印象に残っていたから、結構マンセルをかばったそうだ。

チームはウィリアムズなんですけど・・・・・＞川本や桜井

ウィリアムズのﾔｼらはテストをサボって結果オーライな(運転しにくいマシンを運転するのが得意な)ドライバーを好むと思うぞ

>385
それって弱禿じゃん。

>>386
ジャク禿って、テストをサボるけどあまり結果オーライじゃないと思うぞ

弱禿をジャクハゲと読むのだと今頃気づいた私はひょっとしてかなり鈍いのでしょうか

ヨワハゲだと思ってた．．．．

>>388
スレ違いな話はsageでやれよ。まったく鈍い香具師だな(ｗ

ジャガーへ移籍はどうよ？フォードつながりで

「今回はつい勤務中に居眠りしてて勝利の女神ﾀｿにやられましたが、次回の
　イタリアＧＰでは心機一転してフィジコにつきまとう事を誓います！」

「ワタクシめも、、まさか↑Ａが居眠りをするとは思わず、有休取って
ビデオ見てごろごろしていたので、次回のイタリアＧＰでは気を引き
締めてフィジコにつきまとう事を誓います！」

なるほど。
それではイモラでは「前回優勝者、スタート前にうっかりマシンに乗り遅れる」
というトホホ丸出しのリタイアでおながいします。

サンマリノ大予想

１．二連勝！！
２．表彰台ゲット！
３．ポイント連続ゲット！
４．完走
５．リタイア

選べ。折れは５だと思う

>>384
アンジェリスと組んでた時のマンセルはアンジェリスに勝とうと思考錯誤を繰り返してた
けどエンジニアからは「意味不明なことばかりやって開発がはかどらない」って云われてたけどね

スレ違いsage

試行錯誤
思考錯誤ではマジ狂ってる

６．二連勝！！と思いきや車検で引っかかり失格。

ウォーミングラップを終えてスターティンググリッドに着くときに、
フィジコがグリッドを間違えて（または間違えそうになって）いるのを何回か
見たけど、あれはなんでだ？　他のヤツらって間違えないじゃん。

（＾＾）

>>398　天然ボケです。

　

age

>>397
しかし、失格取り消し。またも表彰台のトップに立てず。これ最強

失格取り下げ

7.資金難により予選のみ走行

ジョーダンスレによるとフォード自体がやばいらしいが。富士子の貧乏神っぷり、ここに極まったか。

ぱっとせんもん同士で仕事したら余計ぱっとせんてなんで気づかん？

フィジケラの表彰式は１８日 [ 2003/04/17 ]

国際自動車連盟（ＦＩＡ）の裁定で第３戦ブラジルＧＰ（６日決勝）の
優勝が決まったＧ・フィジケラ（ジョーダン）のため、第４戦サンマリノ
ＧＰ（２０日決勝）初日の１８日午前中に表彰式が開かれることが決まった。
式には優勝から２位に繰り下がったＫ・ライコネン（マクラーレン）も参加
する予定で、ジョーダンのＥ・ジョーダン代表、マクラーレンのＲ・デニス
代表の立ち会いのもと、トロフィーが交換される模様。地元イタリアで表彰
式ができることになったフィジケラは大喜びだった。
また、恒例のチャリティー・サッカーのイベントに出場したフィジケラは、
Ｍ・シューマッハー（フェラーリ）からも初勝利を祝福された。
ブラジルＧＰは、終盤に起きたクラッシュでレースが打ちきられたが、有効
周回数の違いで当初はライコネンが優勝とされた。

▽Ｇ・フィジケラ
　信じられないよ。金曜日に優勝するドライバーはＦ１の歴史の中でも僕だけだろうね。

http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.html

表彰台の後で失格とかで順位が変わった後
表彰し直すのって前例あったっけ？
し直すのは賛成だけど、少し気になった

少なくとも、フジがF1放送始めてからはなかったんじゃないかな。

基本的に通常行われてる表彰式って、正式には「仮」表彰式って名目じゃ
なかったっけ？　車検とかで引っかかって夜になって失格になるケースは
たくさんあったわけだし。なので、表彰をやり直すって概念が今までなか
ったのはごく当然のことかなと、自分の頭の中で勝手にルール付けてたん
だけど。

どっちにしても、みんなから好かれてたり、まっとうなレースをして
勝ったと思われてなければ、こういう後日のセレモニーってできないと
思う。もちろん、自動車メーカーの影響力が強くなってるのも影響して
ると思うが。

初勝利でしかもこれが最初で最後の優勝になるかもしれないというのに、
いくらなんでもあまりに不憫だと思われたのでは。
既に何勝もしているドライバーならそのままスルーしたと思われ。

ﾌｨｼﾞｺたんがんがれ。
でも最近イモラではいまいちなことが多いよね。
一応初入賞のコースではあるんだけど。

>>411
涙を拭いながら同意・・・

表彰式の映像って流れるのかなぁ。
出来ればイタリア国歌が流れる所からシャンパンまで全部見たいが。

今週末は２度も表彰されるわけだ。

表彰台では表彰されませんでした（泣）

ちょうどイタリアだし

栄冠の写真ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=10397&cat_id=1&top_flg=1#

素敵なんで待受けに使うよ(つД`)ｸﾞｽﾝ
http://www.f1racing.net/photo/upload2/SrSCXIUPBWszb.jpg

>>419
ほんと、いい写真だね。スポーツマンらしい。

すぽると表彰式ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

>>421
ものすごく短かかったけどね（w
でもいいカンジだった！

jordanとjaguarで合併すればいいのに、両方ともセカンドドライバーが足枷になってるんだし

・・・もし相手がへらーりかうぃりだったら、こんなにあっさりと決着はつかなかったであろうな。

>>423　よい考えかもしれぬ・・・

>>423
持参金付ﾊﾟｰﾏﾝを消したら、益々予算が足りませぬ　(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

ＥＪ、フィジケラのトップチーム入りをサポート
前戦ブラジルＧＰで優勝したフィジケラは、今までもその速さは認められながらも
在籍チームに恵まれなかった。そのフィジケラがトップチームに移籍できるよう、
エディー・ジョーダンはトップチームと話をしたことを認めている。
「私のドライバー達がトップチームでドライビングするのを見たいんだ。
彼にはワールドチャンピオンを獲得して欲しいと思っているし、そうしたドライバーを
我々のチームに留めておきたいとは思っていない。だからトップ３のチーム代表とは
そのことを話しあったんだ。彼の移籍には手を貸すよ。もちろんチームに残留して欲しいけどね。」

>>426
とうとう売りに出したか？

でもアーバイン入れるんだろ？

今なら高値で捌けそうだからか

tp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030420_01.htm

☆ フィジケーラ、ウィリアムズに移籍か？

イギリス・オートスポーツが伝えたところによれば、ジョーダンのジャンカルロ・
フィジケーラがウィリアムズのボスであるフランク・ウィリアムズ氏と移籍につ
いて 話 し合ったという。

イモラのパドックではフィジケーラが木曜日の夜フランク・ウィリアムズ氏と一
緒に 食事をしていたとされるが、フィジケーラのマネージャーであるエンリコ・
ザナリー ニ 氏によれば「すべては嘘」と完全否定だった。

情報によれば、フィジケーラはこの日の夜に予定されていた行事をキャンセル
していたと言うが、その後彼がどこに行ったかについては不明である。これは
ウィリ アムズ 氏との会合のためと解釈されるかもしれない。

>>430の伏線は初優勝前の開幕戦で既に垣間見えていた。

ttp://www.f1gpnews.com

2003年03月23日(日) ＦＷ、ルノーはレースでも侮れない

マレーシアＧＰではルノーがフロントロウを独占するという番狂わせが起きている。その
ため、多くのドライバーや関係者などはルノーの燃料積載量が非常に少ないのではと
コメントしている中、フランク・ウィリアムズは次のようにルノーを警戒している。
「彼らは本当に素晴らしいレーシングカーを所有しており、またチームとしても非常に巧
みなチームである。たとえばベネトン時代、フィジケラがカスタマーエンジンにもかかわ
らず、信じられないような速さを見せた事だってあるんだ。彼のシャシーセットアップ能
力は侮れないよ。」

予選悪かったなぁ・・・大丈夫かなぁ・・・

どっちかと言うと決勝を見越したガソリン量だろうね。
軽めであの順位だったらマジでシャレにならんけど、さすがにそれは無いかと。
また決勝で粘り強くいくだろうさ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

金曜の予選は何で１番手じゃたかったんだ？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次でボケて！　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 　 　∧∧ 　||
　　　　( ゜д゜)||
　　　　/　　　づΦ

>>431
これってルノーを誉めるコメントのはずがなぜかフィジケラを誉めるコメントに
替わってるんだけど。なんなんだ？

・・・フィジコ優勝したの？
なんだブラジルＧＰか・・・
・・・えっライコネン優勝取り消し？
・・・初めて知った漏れ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>435
漏れも不思議に思った。

>>435>>439
スタート順のことか。
ポイントリーダーからスタートだから、だね。
俺疑問の意味が分からなかったw

>>440
そうだったのか。
知らんかった。。。

フィジコがウイリアムズに移籍するなら干されるは確実にラルフだろうね。
ウイリアムズ首脳陣は敵であるフェラーリシューと仲の良い弟ラルフの
関係が闘争心を低めてることを認めてるからね。

どうラルフを擁護してもこれ以上伸びる可能性っていうか
チャンピオンを狙えるドライバーとは思えないからな。
適度にポイントを獲得するって意味じゃラルフも悪くはないけど
フランクはそれだけじゃ納得しないわな
モントヤとフィジコってのも面白そうだな

燃料も多いんだろうけど、このあたりがこのマシンの適正グリッドだろうね。
今までは他チームのルーキーとかがミスを多少良いグリッドになってたけど
彼らもだんだん慣れてくるし。

ウイリアムズ、移籍できたらイイかも知れんけど、不幸のデパートフィジコは、
行くとこ行くとこチーム状態が悪くなってるからねぇ。
フィジコが移籍した時には、ウイリアムズはＢＭＷに逃げられていて、
逆にジョーダンはフォードのワークスになってたりしないかなぁ？

ラルフがいなくなったらほぼ当然、BMWもいなくなるんじゃないの？

雨期待

でもBMWとしても他に行くとこないでしょ。
BARなんてうわさされてるけどこっちはホンダワークスに
なる可能性のほうが高いしね。

かといって今更、ミナルディやジョーダンに行ったりもしないだろ。

「今日は全然いい日じゃなかった。とてもガっカリしているし、どこで
他のドライバーが給油するか分からないから困惑もしている。望むべくは
僕達の戦略が明日成功することだ。僕はウェットになるといいなと思っているよ」

(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ 　

もしウイリアムズに入って、モントヤとフィジコのコンビニなったら…。
2人ともチームメイトと打ち解けるタイプじゃないし、実力も拮抗するだろうから、
おっそろしく殺伐としたチームになりそうだな。

左のフロントがロックするってことはフロントサスペンションのセットうｐが
決まってないんだな。ロール角が浅く、ロールセンターを高くして高速コーナー
向けにしてあるんだろうけど極端だよな。フィジコらしくない。

>450
２人ともチームメイトと打ち解けるタイプだろ？
２人には共通の例外があるけど。

>>445
BMWはラルフ（つーかドイツ人？）を希望しているようなので、
たとえフランク爺が「ホントはフィジコがいい」と思っていても、
移籍はなかなか厳しいんではないだろうか。

オートスポーツに、自宅のテラスで「ひとりシャンパンファイト」
をやったと書いてあったな（w　　
「イタリア人なのに暗い」とも書かれてあったが・・・。

BMWとWillamsが一枚岩と思ってる奴はド素人。

>>453
フランク爺がブチ切れて
フィジコ＆肉のコンビにしてBMWを黙らせるのはどうよ？

ひとりシャンパンファイトでもしなきゃ
やってられないよな、暗いとか言われても
俺も同じ境遇鵜なら絶対にやると思う。

>>452
ラルフが嫌いw

漏れもフィジコがウィリに逝ったらウィリがBMW失うって様式美に一票

>>455
ちなみにひとりシャンパンファイトをしたということが
暗いのではなく、普段はイタリア人なのに暗いフィジケラが
優勝が決まったときには満面の笑みだった・・・みたいに
書かれてた。

モントーヤは何処に？フェラーリか？
肉もいいけどモントーヤとのコンビも見てみたい。

勝てない時の目がフィジケラらしくて良い
勝ちまくると本人のためにも、冗談のためにも良くない
特にエディー

ウィリアムズとしては、BMWを使い続ける腹ならドイツ人は必要。
となると選択肢はラルフ、HHF、ニック。
フランク御大としては、アグレッシブなファイターが欲しい。
例えばフィジコ。
パトリックヘッドとしてみれば、やっぱりフランクさんと似たような趣味。
ただ、ミスは嫌い。
そうするとフィジコは辛い。トゥルーリはもっての他。アロンソなんか狙ってるかも。

>>458
そうなのか、勘違いというか読み違いスマぬ。

俺もモントヤは捨てがたい
契約がどうなってるか知らないけど
押し出されたらTOYOTA経由で顎抜けフェラーリかな

>>460
HHFは前歴がアレだし、肉は一応メルセデス色が強いし（半ば見捨てられてるが）
そうすると消去法でラルフしか居ないんだよな……

>>460
アロンソは鰤が肌身から離しません！

フランクってホンダ時代に「ドライバーの人選までに口出しされたくない」
ってホンダに言い切って、あの中嶋悟を乗せなかった経緯がある。

>>460
バトンの契約はもう切れてるんですか？　昔のことなので
忘れてしまったんだけど。

>>464
関係ないがマクラーレンなんかフィンランド人を10年以上使い続けて
るよな。マクラーレンとウィリアムズはドライバー人選が強いね。

04/20(Sunday) フィジケラ＆ウェバー，ゲリラ作戦で上位を狙う！？

サンマリノＧＰの決勝レースが迫っているが，どうやら，今回のレースではＭ・ウェ バーとＧ・フィジケラが
ゲリラ作戦で上位進出を狙っているようだ。

Ｍ・ウェバーは予選５番手のタイムで好位置に付けているが，ピッツォニアとのタイ ム差が開きすぎている
ために『３回ストップのレースになるのではないか！？』とみ られている。

また，フィジケラは得意としているイモラで予想以上に伸び悩んでい ることから，決勝での雨を確定事項
として『フル・ウェットでアタックしていたので はないか！？』とみられている。

・〜・〜・〜・　ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi　・〜・〜・〜・

女衒・Eddie Jordan 爺はジャンカルロを少しでも高く売る為に奔走中かな？？？

この散々たる結果を受けてもフィジケラはまだ余裕を見せており、
これは明日のための作戦だと言い放った。特に明日は雨の可能性が高い。
「今日は良くなかっただろう。」とフィジケラ。「確かにとても残念だ。
それに考えているのは他のドライバーたちがどれくらい燃料を積んでいる
かってこと。明日、作戦がはまることを願うよ。雨になれば完璧さ。」
http://f1.racing-live.com/jp/index.html

>>466
でもこの作戦って雨が降らなかった場合はダメダメってこと？
現地はどうなってる？

>>466
『フル・ウェットでアタックしていたので はないか！？』
ってどういうこと？タイヤがフルウェットってことならパルクフェルメに
停めてあるの見れば一目でわかるっしょ？
タイヤじゃなくてセッティング自体がフルウェットを想定してるんじゃないか？
ってこと？

>>467　実況板によると"雨降りそう"程度の様なので、とらぬEddieの皮算用・ｹﾞﾘﾗ戦法大失敗かも？

>>468　ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの詳細は漏れも未確認だけど、前回のﾌﾞﾗｼﾞﾙを考えると後者ってことだろうと思う

あんま映んなかった・・・

そうだね・・・

断末魔の煙が印象的でした･･･

ダマッタをシケインで抜いたのは格好良かった。
オーバーテイクはあれとバリチェロvsラルフぐらい？

あの煙すごかったな。それとドリフトも。

地上波でもドリフト放映された？

ドリフトで抜くといえばピケを思い出したよ

>>475
されたけど、あの後どうなったの？

04/21(Monday) フィジケラ，決勝について語る

ジョーダンのＧ・フィジケラは，決勝結果について次のようにコメントした。
『ちょっと失望したネ。 ボクはピット・ストップで多くのタイムをロスしたし， トゥルーリを
オーバーテイクするのにも多くの時間を費やしてしまった。 そして， ハイドロリック系
のトラブルでブローしちゃったんだ。』
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

このグランプリはトロフィー交換で終わってしまった感じだなぁ．．．(´・ω・｀)

フィジ公残念だったな。
しかしあのドリフトは凄かったな。パッと見単なるブレーキミスで
かっ飛んできたのかと思った。

>>473
あれって抜いたんだ？地上波だと「ルーキーの追い上げに
対して意地で守りきった」とか言われてたからさ。
でもあの映像はカッコ良かった。しかし地元なのに、イタリア人二人が
後ろの方を走ってるってのも悲しかったが。

カッコ良かったけど見方によってはショートカットのペナルティ
食らっても文句は言えなかった様な・・・。

>>481
ショートカットはしてないと思うぞ。
ダマッタはビビッたかもしれんが。
どっちにせよ今回の上位陣の安泰ぶりでは8位以内はムリぽ

結局ペナルティはなかったんだ。
確かに(・∀・)ｶｺｲｲ!!シーンではあったけど普通にペナルティもんだったからなあ・・・

ttp://www.f1racing.net/photo/upload/photoBr3yRx.jpg
ttp://www.f1racing.net/photo/upload2/BiKvAkPpcLCD.jpg

上がマレーシアで下が今回のサンマリノ。意外と気が合うのかな。

今日はダマッタ抜くシーン以外とりわけいいとこなかったような・・・
しかしジョーダンのマシン思ったより悪そう・・・

まあ、ツルリよりかは遥かに見通し明るいナ

ダマッタオーバーテイクの動画ｷﾎﾞﾝﾇ

http://de.slideshow.yahoo.com/f1/show/index.html?e=37&i=5718332&v=o&s=&ns=1&

藤子って変なところで上手いよね。
目の前でスピンしたマシンを避けたり、今回みたいにドリフトしたり・・・
カースタントやった方がいいんデナイノ？

ファーマンが邪魔くさいったらありゃしない。まったく。
強引に抜けばよかったのに＞フィジケラ

「少しがっかりしている。かなりの時間をピットストップでロスして
しまったし、トゥルーリを抜くのにもたくさんの時間を使ってしまった。
そしてハイドロリックの問題が起こってエンジンをブローさせてしまった。
僕はラルフの後ろで少しタイムをロスした。僕達は違った戦略をとって
いたけれど、でもコースの同じ場所にいたのだからね。とにかく僕達の
ペースはそれほど悪くなかったから次のレースを楽しみにしているよ」

ファーマンが邪魔だったのか。これってフィジコを前に出させる
ことは出来なかったの？チームオーダーになっちゃうからダメなんだっけ？

>>490
あ、かぶっちゃったｽﾏｿ

>>491
誰かさんみたいに無理に譲ろうとして前でたこ踊りされたら・・・・

>>493
そんなこともあったねぇ・・・（遠い目）

>>491
>チームオーダーになっちゃうからダメなんだっけ？

ｼｭｰﾏｯｶｰは3度目のPitOut後の、次周PitStop予定のﾊﾞﾘｹﾛの前にｺｰｽｲﾝしたが、
すぐに彼を前に逝かせた。しかしPenaltyにはならなかった。

>>483
ショートカットの定義ってアウト側のタイヤがコース上に残ってるかどうかだっけ？
それと縁石はコース上に入るのか？

>>483
あの位の進入なら
ニュルとかスパでもあると思うよ普通に
気を抜いてインが開いてブレーキングで負ければ
あんな感じでしょうから
無茶してなければアレはOKちゃう？
ニュルのシケインでは顎兄さんの得意技だよね。

つかあれでペナルティもらったら
今のイモラでオーバーテイクなんて無理だろ

>487
ダ・マッタを抜いたシーンの動画
ttp://f1.tottoro.hu/2003/04_san-marino/07_fisichella.avi

>>499

(･∀･)イイ！

ジルを思い出しまつね、、、








とか言ってみるテスト。

中日新聞　F1 EXPRESS
フィジケラのドライビング（サンマリノGP直前）

4月11日、ブラジルGPの結果を再検討したFIAは、ジャンカルロ・フィジケラが
勝者であったことを確認しました。赤旗の際に正式結果となる順位についてはQ&
Aコーナーでも質問にお答えしましたが、レースの5日後に初優勝が決まるなんて、
派手にアピールしようとしないフィジケラらしいかな・・・・という感想も持っ
ています。
　以前、このコラムでもお伝えしましたが、フィジケラのドライビングには本当
に驚かされることがしばしばです。コーナーで見ていると、あまりにスムーズで
マシンに対する負担が小さくて、迫力がないといえばそうかもしれない。でも、
マシンが仕上がっている時には“どうしてこの車速で入って行って、動きが乱れ
ないの？”と感じることがしばしばです。本人に訊ねると「バランスの問題」と
のこと。
　「コーナリング中のマシンの動きというのは、バランスの問題なんだよね。マ
シンに何か動きがあると、僕たちはその“物理現象”に反応する。一方で、ドラ
イビングによって引き起こされる動きもある。コーナリングというのは、この、
相互方向のリアクションによって成り立っているんだ」
　彼の口からは、たとえば「マシンがスライドを始めたらこういう風にカウンタ
ーをあてて」とか、「アクセル操作をこんな風にして」という言葉は滅多に出て
きません。スポーツ走行の基本知識的なことなら「左足ブレーキ/右足アクセル
を同時に使うのは、ブレーキング時にノーズの沈みを抑える意味で、マシンの動
きに大きな影響を与える操作」と説明できても、コーナリング中にほとんど本能
で行っているマシンとの対話は、言葉では説明できないのだと思います。
　「どういう風に走ればいいか、僕にはわかってるんだ。こうした方がマシンは
速いとね。ブレーキングを遅らせても、エイペックスで縁石に乗り上げても、基
本的にマシンがどういう速度で走っているか、僕には本能的に感じ取ることがで
きる。だから本能的にもっとも速いラインを選んでいるし、マシンの物理的な限
界を感じ取り、限界を超えないように走ることもできる。これは本能と経験が組
合わさった仕事だね」

　ラインを修正する時も、それは思考によるものではなく、本能のなせる技だと
言う彼のドライビングは、映像の上ではなかなか感じ取りにくいかもしれません。
　「ラインを修正する時にも、お尻が脳に情報を送って、脳から足と腕に指令が
送られるんだ」
　Ｆ1のドライビングに関する質問もたくさんいただきますが、才能あるドライ
バーの場合、その操作を支えているのは実際のところ、ほとんど動物的な本能な
のです。限界のコーナリング、アクセルを踏み続けるか否かという最後の瞬間、
アクセルからほんの少し右足を上げるのは「おそらく自己保存本能だと思う」と、
彼はさらりと言いました。
　ブラジルGP、セイフティーカー先導下の7周終了時点でピットに入り、タイヤ
も交換したフィジケラは、その後の50周近くを無給油で、1セットのタイヤで走
りきりました。水煙で前も見えない状態で、重いマシンを繰って、後半には好タ
イムを記録しても、走り終わった彼のタイヤにはしっかりとブリヂストン・イン
ターミディエイトのパターンが残っていて、あらためて「ジャンカルロらしい・
・・」と思いました。マシンに負担をかけず、もっとも速く走れるドライバーだ
と思います。同時に、マシンに負担がかかっていない分だけ、映像的には目立た
ないドライバーなのかもしれません。（キャラクター的にも、そうかもしれませ
んネ。顔は「ハンサム！」と、ヨーロッパの男性ジャーナリストたちも認めてい
るのですが・・・）
　初優勝で、自らの国歌を聴けなかったドライバー。フィジケラ・ファンのみな
さんも、表彰台の上で彼が喜びを爆発させる姿を見たかったと思います。でも、
個人的に、ドライバーに運／不運が大きく影響するのは初優勝までだと思ってい
ます。その後は、才能が運を導いてくれるはず・・・と。フェラーリがすべてを
吸収してしまうイタリアで、フェラーリに乗れないイタリア人ドライバーは、あ
る意味、日本人ドライバーと同じように苦労を重ねています。でも、今回の優勝
が突破口になったなら、“5日遅れの初優勝”も、きっと伝説的なエピソードに
なるはず。そうなることを、祈っています。

｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ

誰か、あのフィジコ初優勝のブラジルGPをDVDに落とした人いない？
いたら売って欲しいんですけど。
ビデオには録ってたんだけど、画像があまりよくなくて。
永久保存版にしたいんですけど。
地上、CSどちらでもかまいません。

優勝者の割にあまり映ってないのにか？

タイーホだぞ

>>499
改めて見るとかなり強引だ。

周回後れなのに顎をきわどくブロックするダマッタ萌え。

やっぱりライコネンらしいぞっ！！！

＞５０４
どちらかといえばスカパーがいいんでしょ？
ホンネいったほうがいいよ。

フィジコが優勝したときエディーはほんとに喜んでイタからな。ホントに。

>>504
地上波で良かったら焼いてあげるよ。ﾀｲｰﾎはヤだから生メディアと交換で…
っていうのもまずいんだろうか？

著作権法違反とかになるんだろうか？
やるんだったらメールでコソーリとやるほうがよさげだ。

思いっきり違反。家族内なら大丈夫っぽいけど、友だちでも微妙。
フジＴＶから許可をもらえば問題ないが。

不特定多数に垂れ流しじゃないなら
金銭のやり取りを行わない以上問題にならない・・・

可能性が高いと思う（

DVD一枚で警察やフジテレビが動くとも思えないが、
モノがモノなだけに、疫病神が憑いてるかもしれんから、
やり取りするときは充分注意した方がいいかもな。

>モノがモノなだけに、疫病神が憑いてるかもしれんから、
なんかここが一番説得力ある

蛆産経には気を付けろ！あそこはparanoidだと思っておいた方が無難

昨年6月の~siofやMansellManiaに対して行った行為や数ヶ月前のVS連邦大戦争を
思い出してみれ！

今月の「F1グランプリ特集」を読んでると、
来季にものすごく期待をしてしまう訳だが

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　

ウィリアムズの線無さそうだな。フランクウィリアムズが否定したっぽい。

否定は未定

このスレの失速ぶりを見ると、今期末にはフィジケラが優勝したことを
みんな忘れているな。

あれ、何かあったっけ？

フィジケラ，ポイント獲得を狙う

ジョーダンのＧ・フィジケラは，スペインＧＰについて次のようにコメン
トした。
『ボク達は冬のテストでバルセロナ・サーキットを走り込んでいるから，
非常によく知っているよ。　最適なマシン・バランスを得るのが難しいか
らあまり好きなサーキットではないけど，新パーツも投入されるからポイ
ントを獲得できることを楽しみにしているよ。』

05/02(Friday) 開幕３レースの結果が無効に！？

先日のサンマリノＧＰの際，各チームの代表が集まって新レギュレーションについて
の討議を行って“レギュレーション発効の合意”を得たが，この合意を巡って解釈が
分かれている。
マクラーレンとウィリアムズはサンマリノＧＰでの合意以前に“新レギュレーション
の無効”を訴えており，この２チームの主張を拡大解釈すれば『合意を得られる以前
のレースには新レギュレーションを施行できず，合意を得られていない新レギュレー
ション下で行われた開幕３戦は無効レースとなる！？』と読み取ることができる。
これに関して各チームは大きな動きを見せていないものの，開幕３レースが無効に
なれば−サンマリノＧＰからの開幕−ということになり，シーズンの流れは一気にフェ
ラーリに傾くことになる。
---------------------------------------------------------------------
ｼﾞｬﾝｶﾙﾛの初優勝が無効になっちゃうよ！　ヽ(`Д´)ノ ぅゎぁぁん !

　　　　　|||　 ｶﾞﾘ
　　　　　|||　　　　　 ｶﾞﾘ
　　　　 .∩　　　　|||
　　　　 ﾉﾉﾉ~＼＼|||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽT _Tノ ∩　 ＜　漏れの初優勝がぁぁぁぁああ！！！
　　　　　丿　 ノ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 〜　　.つ��
　　　　　し~

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　ﾉﾉﾉ~＼＼ﾉﾉﾉ~＼＼ﾉﾉﾉ~＼＼　　+
　　　　　　ヽ-＿-∩ヽ-＿-∩ノヽ-＿-ノ ｺﾚﾓ ｼﾞﾝｾｲ ｺﾚﾓ ｼﾞﾝｾｲ
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

ﾌｨｼﾞｹﾗ優勝取消ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━

またｽﾞﾝﾄﾞｺか

取り消すわけないじゃんアゴが有利なるだけでまた視聴率おちるし。
情報の出所ニフティだよ。



ただ本当はペナ実現することキボンヌ。
開幕3戦ポイント取り消し実現したらフィジコ貧乏神確定！

>>528
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030501152642.shtml

マクもウィルもレースに出た以上今さら無効なんてのはバカバカしい話。
しかもイモラは有効ってことなら･･･そこまでして顎に勝たせたいってか？
ロンやフランクも。

>>529
なんかすごく矛盾だらけのニュースに感じるのだが

フィジコが優勝してなければ無効なんてあるわけないと思うのだが
運の悪さなら誰にも負けないフィジコだけに、ちょっと心配

無効になったらほんと悲惨だな

ホントに運ないな。
中国の肺炎までフィジコのジョーダンをスポンサードしたせいに思えてしまう。

なんとかならないものかねぇ・・・

もし3戦無効になったら・・・
フィジコ初優勝　ライコネン初優勝　アロンソ初表彰台が
全て幻となってしまうのか？特にフィジコの初優勝なんて
オレの「今年の10大ニュース」に確実に入ってくるのに（w

>>536
だからナニ？

>>536　ｱﾛﾝｿ最年少PPも

チャンピオンシップから除外されてもそのレースの優勝やポールの記録は残ると思うが･･･
97年の顎の成績抹消でも消えてないんだから。

>>539
「無効」って意味わかる？

>>540
それは極端な解釈だと思うがね。
すでに今年参戦の全チームが参加してレースが行われた以上
完全に"無効"なんてありえると思う？

FIA「お前ら異議申し立てを続けていたけど俺たちが今首を縦に振ればどうなるか分かってるんだろうな（ﾌﾟｩ」

って感じじゃないの？

この場違いな男は誰だ？
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2003/05/spngp_08.htm

ﾌﾞﾗｼﾞﾙGPの優勝者で6番手ｱﾀｯｸのｼﾞｬﾝｶﾙﾛ・ﾌｨｼﾞｹﾗは、ﾁｰﾑﾒｲﾄのﾗﾙﾌ・ﾌｧｰﾏﾝにも
及ばず。彼はｳｫｰﾑｱｯﾌﾟもﾛｸに走ってなく、何らかのﾄﾗﾌﾞﾙを抱えたかと思われる。

ヽ(`Д´)ノ ぅゎぁぁん !

>>544

農夫用のスペアカーだったらしいね、こりゃ決勝は悲惨な結果になるぞ・・・

しかし前戦はツルーリがスペアカーだっただろ？この二人って、本当に不運やね(w

あぼーん

しかしこのジョーダンで勝ったってコトは一生分の運を使い切ったと考えてもいいよね

>>547
またフィジコの不運に輪をかけるようなことを・・・（ｗ

>>547
俺もそんな気がする。しかも彼の「一生分の運」の総量はほかのドライバーよりも少ない気がする
あまりにも不吉なのでsage

ﾌﾟｯ、ファーマンに抜かれました。

今年はもう１勝したし表彰台にも（頂点じゃないけど）立ったし、
もう何も期待できないな･･･

>>549
一生の運を使い切っただけじゃ足りなくて命を担保に借金してたりな・・・

アロンソすげえな。
アロンソの方が先にフェラーリいきそう

これまでフィジケラは、評判通りの実力とは不釣合いな運気の捌き方の拙さから、
幾つかのチャンスを逃してきた。これが幸運の女神に見放され続けてきた理由だろう。
しかし得てしてこういう男というものは、１つのきっかけを機に激変することが多い。
目を覆いたくなる程のドタバタ劇だったとはいえ、初勝利の意味は余りに大きい。
ここ11年続く、事実上ニューウェイvsバーンの一騎打ちというドライバー不在の
チャンピオンシップにはもううんざりしてる。しかし、ひょっとしてこの男なら21年前の
ケケ・ロズバーグを再現してくれるかもしれない、そんな期待を抱いてしまう。
全ては今年のストーブリーグに掛かっている。鍵を握るのは、BMWの動きと第3の
天才空力デザイナーの登場だろう。

ゲイリー・アンダーソンも空力専門ではないとはいえ優秀なデザイナーとは思うが。
あとはガスコインもそろそろ認めてもいいのかな？

おわったでざいなーならニコルス、ジェキンス、バーナードといったところか

地上波、知らないうちにOUTだった

あ〜あ今日はﾌｼﾞｺﾀﾝ見せ場なしだったな

>>555
そう！92年以降の退屈なチャンピオンシップでの唯一の例外、99年のフレンツェン。
その前後に舞台裏で関わっていたアンダーソンとガスコイン。
今日のレースを見ての通り、R23の速さは本物。そして来年はV90°で懸案のエンジン
パワーを改善して来る。やはり第3の男大本命はガスコインだな。しかし、ここには若殿
アロンソが居る以上、フィジケラの出戻りはまず考えられない。
一方のアンダーソン、近年のジョーダンの予算じゃ満足にテストすら出来ない。
これじゃ彼の力は発揮出来ない。昨年の鈴鹿での琢磨の快走を見てそう痛感した。
こうなったらウルトラCでBMWのジョーダン買収となれば、一躍第4の勢力になるのも
夢じゃないが、漏れなくゲイが付いて来ちゃうのか・・・

今年の基地外ルールのおかげで、ライコネンはチャンピオンシップで圧倒的優位に
立っていた。地道にポイント獲得を続ければシューマッカーを窮地に追い込むことが
可能だった。しかし、余りにもあっけなく自爆してしまった。幸運の女神はおそらくこの
男の元を飛び立ってしまったに違いない。さて、一体何処へ飛んでゆくのやら・・・

これからが期待できるドライバー
　フィジコ、ライコネン、アロンソ、時点でウェーバー

速いけどもう過度の期待はできないドライバー
　モントヤ、ラルフ、バトン、ツルリ、肉

よくがんっばった後進に席をゆずりなさいというドライバー
　ペヤング、バリはげ、フレンテン、パニス

毒にもクスリにもならない存在
　弱ハゲ

のこり
　残念ですが穴埋めでしかありません

なんか悲惨な週末だったね。
ミナルディに追いつくどころか離され、後方からきた農夫にもパスされ・・・
だいたいなぜＴｶｰが農夫仕様になってるのだ。わからん。
今年のルールでは土曜予選でクルマだめぽだったら終わりだモンナぁ。ふぅ。

>>558
ガスコイン自体はジョーダン時代も今もマシンのデザインはしてないよ
彼の仕事はテクニカルグループをまとめてスムーズに仕事させるのが役目
ルノーには２つのデザインチームがあってそれをまとめてるのがガッザ。
今年のルノーのマシンを実質デザインしたのはティム・デンシャム率いるデザインチーム
来年のマシンをデザインするのがボブ・ベル、マーク・スミス等の元ジョーダン組みが
多く在籍してるデザインチーム、ちなみに９９、００年のジョーダンのマシンを実質デザインしたのが
このデザインチーム。
今のルノーは完全分業制で２４時間体制でマシンを開発してるとのこと。。

なんやかんややってるうちに、若いドライバーが台頭して来ちゃったねぇ。

結局ファーマンが馴れてるコースだと互角なんだね。
去年も佐藤が馴れてるイギリスとか鈴鹿では実質負けてたし。

フィジケラしょぼすぎ。

ガタガタな週末だったな。
あまりにも理不尽なトラブルばかりでﾜﾛﾀよ。

>>564
マシンが冗談なのだから笑って当然

今週のフィジコﾀﾝ
・予選はファーマン仕様Ｔｶｰ
・給油リグ壊れる
・燃料入れ過ぎ
・バージボード壊れる
・エンジントラブル

フィジコとファーマンのコメントが逆だと思いますが…
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/spain/0504/comment.html

前回はルノーが逆だったな(・∀・)Yahooﾔｯﾃｸﾚﾙ！

>>559
ぃんゃ、　弱禿は単なる毒でしょ！みんな迷惑してるでしょ！
それから、ゲイは邪魔だなぁ・・・

>>561
詳しいっすね。grandprix.com/GPEncyclopedia/People/　を斜め読みした程度の
漏れのレベルではとても敵いそうにありませぬ。

>>562
ツルリはアロンソに引導渡されちゃったね。予選番長の座も奪われた感じだし。

今は車のデザインについてはややこしいからなぁ
テクニカルディレクターの役職貰ってる人が直接デザインしていると
言う認識するのも無理はない。
マクラーレンだってデザインと言う点ではオートレイやコフランが
チーフデザイナーだったりする。

ある面じゃ統括したのだからその人の作品、という言い方もできないではないけどね。

車に限らず大企業の設計部長が現場で図面を引いてるなんてあり得ないのは分かる。
でも、ニューウェイ移籍前後のフランク王国とマクラーレンとの力関係の激変をみると、
ことこの世界に関しては統括役が非常に重要なのかな？と思ってしまうんだな。

>>571
まあ、ニューウェイの場合はテクニカルディレクターという役職に就いてるけど他の
テクニカルディレクター（ブラウン、ガスコイン、ヘッド）のような統括役ではなく
直接デザインなどを行う実践派だからね。

CMに出てくるのは中村史郎だが、実際にはあのチョビ髭は
線引いてるわけじゃないのと似たようなもんか

>>391-392 最近働き過ぎ…。また休んでても(･∀･)ｲｲ!んだよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ベッカムもボーダフォン。
フィジケラもボーダフォン。
あなたも世界最大の携帯ネットワークボーダフォンへ！

ガスコインのジョーダン時代に載ったレーオンのインタビューで、
「自分はデザインするのには鉛筆が好きだね。コンピューターだとどうも・・・」
とか言ってたような気がするのだが。

ガスコインはよくわかんないけど面白いな。
コワモテだけどいい人っぽいし。
でもAS+F付録のF1RACINGだとソニーヲタっぽかったぞ。
VAIOとかMDｦｰｸﾏﾝとか一杯持ってた。デジタルもの好きかと思ったけど。

今年の仕事は来年の椅子取り
のみって感じだね。
適当に走ったって農夫には負けないし
決勝なんて早いとこエンジンブローでも
してくれって思ってたりして。

まだこれからだろう。
さらに活躍しておかないと上がってくる若手にシートを
取られる可能性がある。

（-＿-）　誰もカキコしてない･･･　←最近フィジケラに見えて仕方ない

ﾉﾉﾉ~＼＼
ヽ-＿-ノ
(∩∩)

ﾉﾉﾉ~＼＼
ヽ-＿-ノ
　(∩∩)

　ﾉﾉﾉ~＼＼
　ヽ-＿-ノ
　(∩∩)

　ﾉﾉﾉ~＼＼
　ヽ-＿-ノ ＜ http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048756286/778-787n
　 (∩∩)

（･∀･∀･）
（･∀･）ｻﾃｵｼｺﾞﾄ･･･　　　　　　　　　　ε三三三三（; ･∀･）鯖ﾏﾃﾞｵﾂｶｲ
HTTP/1.1 304 Not Modified
（ ･∀･）（･∀･ ）ｵﾂｶｲｵﾜﾘ　三三三三３
（･∀･∀･）
(ﾟДﾟ)　誰もｶｷｺしてないぞｺﾞﾙｧ!!

・・・フィジコのサイン貰っちゃった！

これでいいか？>>585　書いたぞｗ

オーストリアは表彰台に上がる予感・・・

ファーマンのメカニックは大変そうだなぁ。

もう歳だなあ、一番輝けるときをいいチームで過ごしたかったろうに。

ぃゃ、運気の流れは未だ未だこれからさ！

今回は優勝するよ、絶対。
俺にはわかる。

予言キタｦｬｦｬｦｬｦｬｦｬｦｬ<゜∀゜>ｦｬｦｬｦｬｦｬｦｬｦｬ!!!!!

予言ではないよ、これはもはや、
決定した事実である。

そういや過去ｽﾚの予言では、4半世紀後も未勝利のままﾋｭｰｺﾞ･ﾊｯｷﾈｿと熾烈な
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いしてる筈だったな・・・

今のボロ車としては悪くない順位だ。
ポイントも十分狙えるね。

でも今年は3戦で完走してるけど1度もチェッカーを受けてない。
マシンが最後まで壊れませんように･･･

フォードエンジン調子良いみたいだね

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
今日やっと書きこめた。
海外串規制で・・・もうすぐライブでフィジコみれます。
がんがれフィジコたん

個人的に、「山羊座は大器晩成型が多い」というのを心の励みにしながら
ﾌｨｼﾞｹﾗやﾊﾞﾄﾝ(←山羊座)を応援してきたんですが…最近、ふと気がつきました。

そういえば、早々と結果を出したお兄たまも山羊座だと。(;´-`)

そんな私はﾊﾞﾄﾝとﾀﾒの正月生まれ…早く2人が(ついでに私も)大化けします様に…(-人-)

フィジコたん・・・
ブラジルはやっぱり夢だったのね〜

今回も完走できなかったな…
ブラジルだってレースが最後まで続いたら完走できなかったかもしれないし。
やっぱりマシンの出来は去年以上に(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなのか…

死ぬほどクソ車だな。つっかえ棒になった後はリタイヤかよ。

みなたん！
なにしょぼくれてんでつか！
次！次！
モナコですよ！モナコ〜！
その次はカナダでつよ〜！
今年はスパはないのであと2戦だけでつよ〜！
あと一回優勝すればシューたんに継ぐ今期優勝回数も夢じゃない！

乞うご期待でつ！

あぼーん

今年はカナダも無理だと思う。雨がなければ。

ハインツハラルド・フレンツェン

>スタートできなかったんだ。これが人生、ってことかな。」

((((；ﾟДﾟ)))ｱﾜﾜ

>>606
つ、ついにフレンツェンもお仲間になる覚悟を…

>>605
エンジンのパワーはそこそこだから、少しくらいは期待してもいいんでないかい？

フィジケラレーシングスクール

フィジケラウィリアムズ、マクラーレンと交渉してるようだけど
頼むからマクラーレンのほうに・・・
　今のウイリアムズに行ってもそこまで良い結果は望めそういに無い。
最後のチャンスだし。

ぺヤング大先生の鉄壁の残留能力を崩せるかが鍵だな・・・

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ペヤング大先生って、あちこちのドライヴァーズスレで後釜を狙われている。
なんか可哀そうになってしまう。



が！　よくよく考えたらちっとも可哀そうなヤツではないんだよな！！
下位チームを知らないヤツだし！　←・・・だよね？ペヤングって。

マクラーレンはコンサバ路線だからな。
夏の盛りまでにあと２回くらいは入賞してみせないと、やっぱペヤングで
いいかってことになりかねない。ペヤングも本気を出す季節になってきたしな。
ペヤングがもう１勝挙げたらやばい気がする。

ウイリアムズは居座るにはいいチームだよ。
チームメイトより速ければクビになることもない。
チームとして多少の浮沈があっても、80年代以降ずっとトップチームの一角
に食い込んでいる実力は魅力だ。

むしろ■よりライコネンがヘタってくれた方がフィジコにはいい気がするが。
ライコネンがこのまま成長したところを見せるとセカンドは■でいいという流れになりそう。
モナコが勝負だな。枕に勝てとは言わないが一太刀浴びせてアピールを。

つーか、アロンソの予想外の活躍の方に注目が行ってしまい

フィジコ軌跡の優勝の価値が薄れてしまったような気がしてならない。

>>616
残念ながら「気がする」程度ではない。
「薄れた」程度でもない。

完全に忘れ去られているんだよぉ〜。

スパがないから次で最終戦かな？
あ、セントローレンスシーウェイを連呼する所もあるか・・・

去年のようにハンガリーで突然予選良順位に






なるかなぁ？

モナコは優勝するよ、絶対。
俺にはわかる。

>>620　Gary Andersonも禿しく同意？？？

☆ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ首脳、「ﾓﾅｺも行けるぞ」
　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ・ﾁｰﾑのｹﾞｲﾘｰ・ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ/ﾚｰｽ＆ﾃｽﾄ・ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝ ｸﾞ・ﾃﾞｨﾚｸﾀｰが、今週末の
ﾓﾅｺGPについて、再び同ﾁｰﾑ のｼﾞｬﾝｶﾙﾛ・ﾌｨｼﾞｹｰﾗが活躍すると予言した。
　「われわれはｼﾞｬﾝｶﾙﾛとﾚｰｽをするのをとても楽しみにしているんだ。彼は このﾓﾅｺ
のｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄで、とても良くｺｰｽを知っている からね。ここでは 極限まで精緻にﾏｼﾝを
ｺﾝﾄﾛｰﾙすることが必要で、そして彼はその能力を持っているんだよ。あのﾌﾞﾗｼﾞﾙでの
優勝をみれば わかるだろう。またｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ・ﾎﾟｲﾝﾄのないﾓﾅｺでは、予選がたいへん
重要なものにな る。たった1ﾗｯﾌﾟで最高のものを出さなければならない訳だ。その意味
でもきっとｼﾞｬﾝｶﾙﾛはやってくれることだろう。大いに期待しているよ」
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030525_03.htm

ファーマンは期待値ゼロですね＞Ｇ・アンダーソン

>>622　ﾊﾟｰﾏﾝは大事な金づるでつ。それ以上期待するのは酷ってもんでつ。

農夫の納付金を元手に初優勝したフィジケラ
アンダーソンに放送禁止用語連発で罵られる農夫
農夫の予選中に人差し指がワナワナ震えるジョーダン

>>624　>農夫の納付金を元手に初優勝したフィジケラ

実はお金が未だ不足していた為、事実上の57周目に火噴きますた。危なかったでつ。

☆ F.ｳｨﾘｱﾑｽﾞ氏はﾌｨｼﾞｹｰﾗ希望？

　ｳｨﾘｱﾑｽﾞ･ﾁｰﾑのﾗﾙﾌ･ｼｭｰﾏｯﾊ移籍問題が話題になっているが、同選手のﾊﾟｰｿﾅﾙ･
ﾏﾈｰｼﾞｬｰであるｳｨﾘ･ｳｪﾊﾞｰ氏はﾒﾙｾﾃﾞｽからの打診があることを示唆しながらも、この
噂を否定している。
　一方で、ﾌﾗﾝｸ･ｳｨﾘｱﾑｽﾞ代表はすでに現ｼﾞｮｰﾀﾞﾝのｼﾞｬﾝｶﾙﾛ･ﾌｨｼﾞｹｰﾗを意中の人と
して上げ、すでに交渉を始めているのでは、とも伝えられた。
　ﾗﾙﾌ、またﾌｨｼﾞｹｰﾗ共にﾁｰﾑとの契約は2004年まであるとされるが、こうした場合、
契約ごと買い取ることもF1では茶飯事のことであるのであまり問題にはならないと
みられている。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030527_03.htm

しかし日沈むﾌﾗﾝｸ王国ではなぁ・・・空力戦争には勝てないよな
顎を倒してﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ狙う為には、ﾍﾟﾔﾝｸﾞを追い出してﾆｭｰｳｪｲと組むしかないと思ふ

05/27(Tuesday) ﾗﾙﾌ、ﾏｸﾗｰﾚﾝに移籍！？

　ｳｨﾘｱﾑｽﾞのR･ｼｭｰﾏｯﾊにはﾄﾖﾀへの移籍が噂されているが、ﾗﾙﾌの個人
ﾏﾈｰｼﾞｬｰを務めるW･ｳｪﾊﾞｰは現在の状況について
『ﾗﾙﾌが移籍するとしても、それに対して何もｺﾒﾝﾄすることはないよ。もし
ﾒﾙｾﾃﾞｽのN･ﾊｳｸﾞから話しがあるようであれば、我々としては直ぐにでも
交渉のﾃｰﾌﾞﾙについて話し合いをするよ。』
とｺﾒﾝﾄし、ﾏｸﾗｰﾚﾝへの移籍があり得ることを明らかにした。
　ﾏｸﾗｰﾚﾝとD･ｸﾙｻｰﾄﾞの契約は今ｼｰｽﾞﾝ限りでいったん終了することに
なっており、契約が更新されないようであればﾗﾙﾌが加入する余地は十分
にある。そして、空いたｳｨﾘｱﾑｽﾞのｼｰﾄにはｻﾝﾏﾘﾉGP前に極秘交渉を行っ
たG･ﾌｨｼﾞｹﾗが収まるとみられている。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

どう考えたって ｹﾞｲ＜ｼﾞｬﾝｶｰﾛ じゃんかよ！ヽ(`Д´)ﾉ ぅゎぁぁん !
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝの器じゃない癖に長年3強のｼｰﾄにしがみ付いてるﾍﾟﾔﾝｸﾞとｹﾞｲは
近年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟをつまらなくしてるA級戦犯だ！！！

フィジコたんウァーン・゜・（ノД｀）ヽ（゜Д゜　）ナクナ

これで、ＢＭＷがＢ・Ａ・Ｒじゃなくてジョーダンとくっついたら笑う。

フィジコのウィリアムズ入りが決まるのと前後してＢＭＷとウィリアムズの
決別が発表されそうな予感。

フィジケラがジョーダン･プジョーに乗っていた97年の話になるけど、
翌98年のベネトン移籍、ルノー撤退、ジョーダンと無限ホンダのジョイント、
どれが決まるのが早かったっけ？
>>630が書いていることもありそうだから怖い。

フィジケラの移籍は裁判沙汰にならなかったっけ？
あとジョーダン無限ホンダは最初かなりの悲惨ぶりで
おそらく開発神デーモンがいなけりゃ浮上はなかったんじゃないかと思うんだが。
前年のジョーダン・プジョーはうまくいってたのにね。

ソースはニフティーやから何も言うまい

>>631
６月末。フランスＧＰで、ルノー撤退を発表（確実。決勝は6/29）
７月初。無限、ジョーダンとエンジン契約（ただし発表は日本ＧＰ）
７月末。ドイツＧＰ直前、フィジコがﾍﾞﾈﾄﾝに移籍（決勝は7/26。ただし正式発表は9月24日）

この順番。

メルセデスとすればフィジコよりラルフが欲しいわな、そりゃ・・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!!

土壇場でフィジケラのウィリアムズ入りご破算
代わりにピケの息子が英国Ｆ3のタイトル下げて契約

そんな(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ

壁紙をフィジケラにしてからひどい事ばかり続くんですが・・・ほんとに。
恐ろしくなったんでラッキーストライクのバーに変えました。

>>606-607 ｺﾚﾓ ( ´＿`)人ヽ-＿- ノ ｼﾞﾝｾｲ

>>637 ((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 一体何が起こったんですか…!?

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>637
初優勝も厄払いにはならず、か。

>>634
ルノーの撤退発表は96年の6月でしょ？
かなり前に決まってたと思って調べてみたけど。
一応ソース。
http://www.asahi-net.or.jp/~UT2K-STU/f1news04.htm

>>637
そーゆーのって、あるんだぜーーー甘く見たらアカン！！！
顎キャップかぶって運転していた時は無事故だったのに、
肉キャップにかえたとたんガードレールにあぼーんと肉爆弾喰らわしちゃったよ！
様式美キャップにしたらマジ・スピンしそうになった・・・　正直「恐かったよーーっ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!!!!」

で。なにがあったんだね？　激しく聞きたいぞ

>>638 あ、モミアゲ忘れた。ｺﾚﾓ (ミ´＿`)人ヽ-＿- ノ ｼﾞﾝｾｲ

>>642 お気をつけて…。

自転車のブレーキが急にきかなくなって原チャリに追突しました。
あと買ったばかりの携帯の液晶が割れて具が出てました（追突とは関係無し）
それから友人が銀行から降ろしてきたばっかりの１０万円が紛失しました。
　５月からフィジケラの壁紙にしてるのですが失敗とかミスとかもなんか異常
に増えて更にパソコンが逝きかけた（なんとか直った）時にはっと気づいて
怖くなった次第です。

>>644 (((((ﾟДﾟ;)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞｸ

そんなに続くと、偶然とか気の所為とか、ちょっと言いにくいかも…
取り敢えず、お気をつけてくださいね(そういう問題じゃないかも知れないけど)。

>>641
ｽﾏｿ。９６年の、フランスＧＰだった

前に■が顎のヘルメット借りて走ったことがあったけど
あれはいったいなんだったのか
ヘルメットの不具合とかいってた記憶があるが･･･

>>643
アリが�d！　いやマジな話、ビビったんだよー（泣）　スピンしかけた時ゃ死ぬかと思たよ。
単独だったから良かったものの・・・・・・しかもスピンしかけた理由が分からないと！ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
以来、遠出には「顎キャップ」が欠かせない。市内は肉くんキャップでも様式美くんキャップでも大丈夫。

>>644
・・・やっぱり・・・
オレもフィジコたんだけは恐ろしくて壁紙にはできんよ〜
お互いに気をつけような！！！！　おのおの方もこれを教訓とするように！ｗ　マジな話さぁ・・・

俺の壁紙は、ペイントしてない真っ黒のＥＪ-１３にフィジコ付きだけどまだ何も起こってない。
そろそろ、まとめて不幸がやってくるのかな(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ぺヤングかライコでも貼って中和しようかな？

フィジケラにはロズベルグやマンセルの香りがするからロン・デニス率いる枕ー蓮は鬼門

>>649
そういえばライコがフィジコにトロフィー渡してる壁紙にしたら不幸になった
今はイチローにしてるよ

阿保臭・・・
ｼﾞｬﾝｶｰﾛ･ﾌｨｽﾞｨｹﾗにこれまで欠けていたのは勝負運だけだ
己の不注意に起因する事故・紛失・機器の故障などお門違いも甚だしい

>>652
ネタにマジレすするなよ

ツキがほしければペヤングのドアップ。
これしかないですよ。
チャンピオンにはなれないが食いはぐれることもない。
飛行機が落ちても大丈夫。

ＣＳ予選見てたけど、やっぱフィジコはスゲーや

>>654 しかも事故の翌日にﾚｰｽ出て優勝…

やっぱフィジコ凄いね。
二日目もがんばれ。

今回はフィジケラを応援しようかな。
土曜の結果次第だけど。

フィジコの貧乏神は弱禿に乗り換えたのでは？と思う今日この頃。

>>659 (>>391-392)Oo｡.(;´ｰ`)

ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ・ﾌｨｼﾞｹﾗ（ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ） 予選1回目 7位

ﾏｼﾝﾊﾞﾗﾝｽはそれほど悪くなかったよ。ﾄｯﾌﾟ10に入れてうれしい。でも、
ｾｶﾝﾄﾞﾛｳに食い込める可能性もあったんだ。僕のﾗｯﾌﾟはｸﾘｱだったけど、
完璧ではなかった。最終予選とﾚｰｽを楽しみにしているよ。

今、グランプリ特集で見てきたけど、フィジケライタリアの電波少年みたいな番組にアポなし突撃されて、自宅前で表彰式やってもらったんだな、
２位と３位のお面をかぶったライコネンとアロンソも一緒に（ｗ
確かこの番組は電波少年以上に過激で、サッカーのトッティーは女に誘惑されてパンツ一丁になってたもんな（ｗ
フィジケラの場合は良い企画で良かったよ、娘さんが一番喜んでたって言ってたし。

>>662
6月号ですか？

>>663

そうでつ

あのマシンで７番手だぜ？すごくね

ＢＳの超ソフトタイヤとダウンフォースをそれほど必要としない
サーキット特性が加味された結果です。

レスが666で止まると不吉なので書き込んでみる

>>667
あなたの気遣い最高

モナコの走り方のかんそう
普通のＦ１ドライバー、やっぱすげえなあ・・・壁ぎりぎりだよ
フィジコ、うわああ！！ぶつかる！！・・・あれ？壁との隙間あった？

あのまともに曲がらない頃のベネトンB201でもモナコを極限まで攻めてたもんな･･･
本当にモナコを｢チャンス｣としか考えてないんだろう。

ﾌｨｼﾞｹﾗの運の悪さは、目の前でﾊﾞﾗﾊﾞﾗになったﾏｼﾝを華麗に避けたりとか、
壁ｷﾞﾘｷﾞﾘを擦り抜けて行くとか、そっちに運という運が全部まとまって
使われてしまっている所為なんじゃないかな…とか思った、昨日のCS予選再放送…。

ところで、ｱﾀｯｸ映像を見てる時のﾌｨｼﾞｹﾗはとてもお行儀良い座り方してたね。
姿勢良いし膝開き過ぎないし…。見習わないと(;´ｰ`)

>>662 その番組、ものすごく見てみたい…。

フィジコたん予選ドンマイ

燃料たくさん積んでたと思いたい…
明日は雨でも降らんと期待できんな。

というより、他(上位)のタイムアップの仕方が異様。

もしミシュランタイヤだったら、
マジでセカンドロウあたりいってたかもな・・・

BS勢では４番手だから
木曜のようにBS＞MIだったら６，７番手に入ってただろうね。

石橋しっかりせい！

なにはともあれ、ブラジルGPのときのようなグッドラックを祈るのみですね。
‥…━━ *　　m(゜▽゜* ) ホシニネガイヲ・・・

☆　モナコGP決勝、レース中に雷雨の可能性

天気予報がことごとく外れ続けるモナコの気象台の予報だが、最新の天気
予報によれば 日曜日の天候は午後2時過ぎから雷雨の可能性があるという。
もし実際に本格的な雨が降れば1997年以来のモナコでのウェットレースとなる。
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

あてにならん様だけど、それでもひたすら神頼み。

何か晴れてるみたいだね(´･ω･`)
でも雨になったとしても、モナコで抜くのって難しいんじゃない？（コース上）

ダマッタ・・・頼むからそこどいて

ダマッタうぜーーーーーー

ｷｴﾀｰｰｰｰｰｰ

取り敢えず、ﾌｧｰﾏﾝともども無事に完走ｵﾒﾃﾞﾄ｡
…ﾎﾟｲﾝﾄは獲れなかったけど、まずは完走できただけｵｯｹｰって事で…。(;´ｰ`)

いま地上波見終わったんだが、やっぱりダマッタがつっかえ棒だったの？

>>685
一回目のピットまでは詰まってたと思う。
でも、その後はダマッタに離されてたみたいだから
他のBS勢のように２回目のタイヤが悪かったんじゃないだろうか。

とりあえず実質初完走おめ。

>>686
レスサンクス。
やっぱタイヤがダメダメだったのか。とほほ。

どうでも良いけどフィジケラの過去スレは笑える。
ほとんどコメディだな。

やっとチェッカーが受けられただけでも収穫はあったな。
これで次の奇跡にも一応期待を持てる。
どのみちトップ4が全車完走で今回のタイヤ状況では
ポイントはノーチャンスだったしな。

>>686
実質初完走て。
この前優勝したじゃん。｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡










そのあと、すぐ燃えたけど。

>>690
赤旗で終わったから正規周回を走ったって意味だしょ？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ ｰ　(　　-＿-） ＜ｺﾚｶﾗﾓﾎﾞｸｦｵｳｴﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲﾈ…(-＿-)。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ･ﾌｨｼﾞｹﾗ

今年は優勝なんてらしくないことをしちゃったから、カナダではSRASに気をつけて。

>>692　来年は一気にﾁｬﾝﾋﾟｮﾝを狙え！

モナコではファーマンともタイム差があんまし開かなかったね。
ソフトタイヤがダメダメだったのか？
誰か教えて。

次はカナダだぜ。荒れるぜ。フィジコ得意だぜ。２勝目ｹﾞｯﾄだぜ。

>>696
同じように期待されたモナコも結局10位だぜ。
トップ4の信頼性高すぎだぜ。(´･ω･｀)

>>697
ﾌｪﾗｰﾘの大苦戦から考えれば原因は石橋だろう
更に、ﾐｲﾗ・ﾃﾞｭﾊﾟ爺のｲｶｻﾏもあったし

嫁と(´д｀;)ﾊｧﾊｧ　
http://www.girlsf1.com/gf/fisichellabed.jpg

去年はトップ３で入賞独占
今年はトップ４で入賞独占
後半戦はこんな感じ

モナコが結局そうなったし、そうなる懸念はあるわな。
元ﾍﾞﾈﾄﾝのルノーがビッグ４の一角を復活させたのは結構なんだが、
　フ　ィ　ジ　コ　が　抜　け　て　か　ら　
いつものことなんだけど･･･

あれはﾙﾉｰがﾍﾞﾈﾄﾝ買収にあたり買い叩く為、弱体化させる戦略をとった
そのとばっちりをｼﾞｬﾝｶｰﾛはﾓﾛに喰らったってことじゃないの？
ここ1年余りﾌﾗﾝｸ王国でもBMWが仕掛けてる工作も同じことでしょ
でもどうやらBMWは買収諦めたみたいだからﾌﾗﾝｸ王国の復調して来るだろうな
さて、ｼﾞｬﾝｶｰﾛはここのｼｰﾄを獲得出来るだろうか・・・

もうモナコみたいな難コースでも電子制御が優秀すぎてドライバー差がつきにくい

あのブラジルみたいな特殊な状況じゃないとフィジコの凄さがわからない

俺はなんとしても、ウィリアムズ･ホンダが見たい。
ドライバーはもちろんモントーヤVSフィジケラ。
予選はもちろん全戦フロントロー、どちらか優勝、どちらかリタイヤ。

>>704
無理!ウィリアムズはフィジケラを好きそうだが、ホンダはフィジケラを嫌うと思うぞ。

>>705
無理なのは分かってる。
ホンダはあくまでフルワークス参戦しか考えてないからね。

でもさ。。。
見たいもんは見たいのさ!!

>>705
なんで？
ジョーダンのホンダ→コスワースが決まった途端にフォード礼賛(ホンダ×とも取れる)発言をしたから？

>>703
ということは来年に期待…つってもＴＣＳはＯＫか…

06/09(Monday) ﾌｨｼﾞｹﾗ、ｶﾅﾀﾞGPに自信

ｼﾞｮｰﾀﾞﾝのG・ﾌｨｼﾞｹﾗは、ｶﾅﾀﾞGPについて次のようにｺﾒﾝﾄした。
『なぜだかよく分からないけど、いつもﾎﾞｸはｶﾅﾀﾞGPで良い結果なんだよﾈ。
まあ、このｻｰｷｯﾄはﾏｼﾝの限界を見つけるのが楽だし、ﾎﾞｸは自信をもっているよ。
ﾎﾞｸはﾓﾝﾄﾘｵｰﾙの街も大好きだし、とても楽しい週末になるんだろうﾈ。』
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ｼﾞｬﾝｶｰﾛの場合、本当に"何故だか良く分かっていない"のかもしれないな
些細な努力を多岐に渡って緻密に積み重ねて今日のF1界での地位を築いている
連中とは対照的な、古き良き時代の天才型とでも言うべきなんだろうな・・・

過去1年しかリタイヤしてないYO!
フィジコってやっぱすげーや。

シューマッハとフェラーリが
2006年まで契約した模様

>>709
＞なぜだかよく分からないけど

なぜだかよく分からないけどﾜﾗﾀ

>>707
ロズベルグとﾏﾝセルはウィリアムズのヘッドの大好きそうな走りだが、ホンダの桜井の大嫌いそうな走りだった。
→ホンダが無理やりピケを取った→ホンダ、最後にはウィリアムズを捨てて枕ー蓮に逝く。

確か初の表彰台もカナダだよね
ドライでは辛そうだが、雨が降れば…

>>709
>些細な努力を多岐に渡って緻密に積み重ねて今日のF1界での地位を築いている
連中とは対照的な、古き良き時代の天才型とでも言うべきなんだろうな・・・

理屈ではなく感性か、カッコいいな。

ジャンカルロの感性が理解出来ないから
HONDAの車つまらなくなるんだろうな
HONDAがワークス参戦でジャンカルロや
ヤルノを採用するようになれば面白い車が
出来る思考が生まれる土壌が出来るのに

カナダで祭りだといいなー

>>716
フィジコたんとヤルノ様を組ませるってだけで、涎が出そーですだｗ　クラクラ

ヒジコを感性だけで走ってるというのは間違っている。それは過去の話
ぜひトップチームへ逝ってケロ

アゴが２００６までフェラーリだから不二子は枕かウィリアムズだな

ペヤングかゲイとチェンジｷﾎﾞﾝ

どっちかというとペヤング。
だけど、枕衰退の危険性あり(鬱

おまいら
seasonf1.com の EVENTI & CURIOSITA' は見ちゃったのでつか？
.rar DL して、結合したのでつが
.asf なんていう訳の分からないファイルになってしまいますた。
.mpg にしてみてもみれません、、、
み、見たいです｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

当方、OS X 10.26 QT 6.3 iMac 333 です。
ソフトウェア・アップデートで最新にしてあると思いまつ。
ショボーン(´･ω･｀)

>>722
アホ

板違いもいいとこだな。
http://www.jisyo.com/でasf調べれ。
それで何が必要か分からないんだったら諦めた方が良い。

>>717
でもそのコンビだと開発がとんでもない方向へ・・・
別の意味でクラクラ〜（w　　見てみたいけどね。　

>>724
どうもです〜。

http://www.jisyo.com/
逝ってみたら文字化けしてしまいました｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
Safari v74 でつ...
スレ違いみたいですね、技術的なことは他で聞いてきます。

皆さんは FisicoWin.asf 見れますたか？
感想だけでも聞かせて下さ〜い。
今日中に見れるようにがむばってみます。

>>717
フィジコたん & ヤルノ様...
(´д｀;)ﾊｧﾊｧ

スレから外れるけど。
windows media playerを入れれ。
mac用のもあるはず。
とりあえず自分で調べられるだけ調べてから質問しな。
asfなんか調べればすぐ出てくるだろうし。
わからない事を聞くのは恥では無いが
最初からわかろうとしないで人に聞くのは恥だと思うぞ。
特に2ちゃんはそういうのに厳しいから、気をつけた方が良い。

つーかもしかしてこの動画って前言ってたやつじゃないか？
テレビ番組で表彰されたやつ。
http://www.seasonf1.com/

>>662の動画だね。
フィジコの自宅？の中がちょっと見られるな。

>>725
あはははは。確かにー。
だけどもしかしたら「大化けに化け化け」まくるような可能性も！
なんたってフィジコタンとヤルノくんだもん。

くーっ！　動画見たいが見られねぇなぁ。ﾀﾞｳｿがうまくできねーｗ　ま・ぼちぼちでんな。

動画見た。何言ってるのか分からないけど感動したっ！

ヤルノくん言うなバケが。

>>728>>730
おまいら見れたんですね。いいな〜(つД`)
オレなんか落としたはいいけど、拡張子はasfじゃなくて何やら怪しげだし・・・
こっちからもダメだったし(つД`)http://www.iene.it/puntata13042003.shtml

ふじこーカナダは頑張ってくれ。

>>732
落としたのはrarファイルだよ。
解凍してasfになる

>>731
んじゃヤルノ様でどーだ

ツルちゃん　L　O　V　E

>>735
同士！！！ｗ

時に>>732からフィジコタンのすんばらしい表彰台見られたよ！　ｔｈａｘ！>>732！！
愛されてるね〜フィジコ〜〜〜　良かったねぇぇぇ〜〜〜（感涙）
ﾀﾞｳｿして残しておきたいが、相変わらずうまくできない
ファイルが壊れてますって怒られてばっかりで解凍できねぇよぉ　なんでだぁ

まさか一つずつ解凍してたりする？

>>736
多分、ﾀﾞｳｿしたファイルを一つずつ解凍しているのが原因だと思う。
全てのファイルを同じフォルダに置いて、最初の圧縮ファイルを解凍すれば
自動で結合されて、asfファイルが出てくるよ。
winrarを使ってみれば？

>>737-738
ちゃんと>>738通りにやってるよ！　でもダメなんだぁぁ（泣）
winrarでやってみる　アリガト

連続カキコスマン。winrarを使ってみたら、解凍できない原因が分かったよ。。
「書庫３が壊れてます」だってさ。何度ダウンしても、ファイル名変えてダウンしてもダメだわー。
あーーーーあ。ｗ

俺も見たいんだけど
Mac（10.2.6）で結合って何かツールありますか？
正直、コマンド打ちは俺にはわからないです
さっきから結合とか色々検索してるんだけど・・・

（　´∀｀）ミレターーー！！

>>727
ヒント、サンクスでっす。
WMP ではやっぱり見れませんですたが
MPlayer というオープンソースなものを見つけて
見れますた！

>>740
私は StuffIt Expander で結合解凍できまつたよ〜
キャッシュを空にするとか〜

７４０・ダウンできましたーーっ！！
もうリトライ・リトライ・リトライ・リトライ・リトライ・リトライ・リトライ・・・・・・・・・（以下略）の末
やっと・・・

カナダには期待してます。でもマシンがねぇ・・・

土日の路面が石橋に味方をしますように　　ﾅﾑﾅﾑ

見れた〜という人続出。いいなー。
>>733
そうそう、落としたのはまさにrarファイル。解凍するんですね・・・。


ところでいまF1-Live.comチェックしてるんだけど、
フィジコが走ってないみたいなんだけど、なんで？
ついでにルノーの2台も。

フィジコ走ったね。
雨が降り出してからのタイムじゃ、結構速いんじゃない？

やけに遅いと思ったら、雨降ってたのね。
決勝も雨降らないかなあ。

フィジコ沈む。

>>746
ガンガるんだ！732タン！
全部ダウンしてから、一番若い番号のファイルを解凍するんだ！
途中で止まったら、ダウンし直すんだ！
見られると信じてカンガレーッ！！！

・・・ってオレ何熱くなってんだかｗ

フェラーリの2台以外があれだけタイムがバラけてちゃ2回目の予選の見当もつかん。
まぁ、農夫に良くやったと言っておこう････。

でもこの順位は逆に期待がもてるかもしれない・・・
二回目が雨→路面コンディションどんどんよくなる→フィジコポールポジション

あ、逆か・・・寝ぼけてた。

>>753
どんどん雨が激しくなって　フィジコ　ポールもありうるぞ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ ｰ　(　 -＿-） ＜ｶﾅﾀﾞﾃﾞﾊｶﾞﾝｶﾞﾙｿﾞ…(-＿-)。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ･ﾌｨｼﾞｹﾗ

どしゃ降りなら、フィジコたんの光る走りが見られるかも！

CSは、ｱﾀｯｸ途中で国際映像にﾓｻﾞｲｸかけられたよ(雲の乱反射の影響)。ヽ-＿-ノｳﾂﾀﾞ
雨が一番酷かった時間帯に出走したﾌｨｼﾞｺやﾊﾞﾄﾝ、ﾊｲﾝﾂ兄さん辺りは全然映像が見えなかった…。
もうキャプ動画の方がまだｷﾚｲなんじゃないのかってぐらいに(ry

ところで、>>662の番組=>>732の動画って、もしかして>>453の「ひとりシャンパンファイト」なんだろうか…

>>757
「ひとりシャンパンファイト」と言えば言えるかもｗ
まぁ見てみなよ　けっこう感激するぞ。

06/14(Saturday)　ﾌｨｼﾞｹﾗ、初日の結果に不満

ｼﾞｮｰﾀﾞﾝのG・ﾌｨｼﾞｹﾗは、予選初日の結果について次のようにｺﾒﾝﾄした。
『不運なことに、ﾎﾞｸは最悪のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの時にｱﾀｯｸせざるを得なかった。
雨が酷かったし、ﾄｩﾙｰﾘと同じところで飛び出しちゃったよ。今回の結果には
満足していないけど、ﾎﾝﾄに重要なのは明日の予選2日目の結果だからﾈ。』
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

フィジケラ - 18番手 ： 「不運にも最悪の時に出て行った。雨は最も強く、
後ろの数台になっちゃったね。同じときに行ったトゥルーリはコースアウト
してたよね。満足ではないが、少なくとも土曜ではない。そっちが重要さ。」
Fisichella - 18th: "Unfortunately I went out at the worst possible moment.
The rain was at its heaviest and so I am in the last few places, along with
Trulli who went out around the same time. I'm not really happy but at least
it's not Saturday, which is the important one."
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2003/2003CAN.html
　 ﾉﾉﾉ~＼＼
　ヽ´･ω･｀ノ ＜ｼｮﾎﾞｰﾝ

フリー2.2ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!! 予選もwetを激しく期待

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'23"385 188.278 Km/h 42
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'23"677 + 0'00"292 40
3. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'25"240 + 0'01"855 30
4. 8 ALONSO Renault M 1'25"382 + 0'01"997 41
5. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'25"668 + 0'02"283 32
6. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'25"704 + 0'02"319 37
7. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'25"839 + 0'02"454 37
8. 17 BUTTON BAR Honda B 1'25"902 + 0'02"517 39
9. 7 TRULLI Renault M 1'25"961 + 0'02"576 42
10. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'26"440 + 0'03"055 39

フィジコｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
今日は頑張って起きてるぞ！

>762
まったりとル･マンを見てれば良いだけじゃん。

これだからﾌｨｽﾞｨｹﾗ・ﾌｧｿはやめられないんだよなぁ

フィジコたん予選(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
BSタイヤのせいだと思いたい。

得意のカナダでこれは・・
黄色い車のボロさは深刻だな。

眠い目こすってｳﾄｳﾄしてたらふじこの走りを見逃してしまった（鬱
んで、なぜにこんなに下位？と思ったら・・・・確かにタイヤもダメっぽいが
自身の走りもなかなかｽﾞﾝﾄﾞｺだったみたいだね。とほほ(´Д`;)決勝ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

"Obviously it's been a very frustrating qualifying session.
I went into turn one and locked up the front tyres in a big way and
lost the line. Then it happened again just under the bridge and
I went into the grass, losing quite a lot of time. I am very disappointed
because maybe with a good lap I had the possibility to be in the top 10.
Anyway the race is a long one, so we'll see."

ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=126758&FS=F1

雨乞いしたら決勝で雨降らないかな・・・・

また流れが悪いねえ･･･がんがれﾌｨｼﾞｺたん

決勝は天気いいようだ。荒れない限り厳しいレースになりそう。

あちゃー、晴れかよ・・・ＢＳﾀﾞﾒﾎﾟ

１ストップならポイントいけるかも

だめぽ

コスワース、しっかりしてよ･････

農婦搭乗のマシンと連動して壊れてたね
ちょっとﾜﾗﾀ
それにしても(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

「いいレースをしていたのに、最初のピットストップ 後、1速にギアが入らなくなった。」
「エンジニア達ともいい仕事ができていて、 セットアップは 良かったし、戦略も良かった。
あそこまでペースも十分だったと思う。今日 のあの調子ならラクにポイントも取れただろうけど、止まっちまったよ。残 念でならない。」

なに気に今回のベストラップは８位に食い込んでいまっせ。
フォードエンジンが回ってきたみたいだね。
壊れちゃ意味ないが。
これなら今年中にもう１、２回は上位入賞チャンスあるかもね。
さすがに表彰台はちと難しかろうが、４〜５位くらいは…。

フィジコヲタの娘っこがアレてアレて困ってます
誰かジョーダンにいいマシンをプレゼントしてあげてください

ﾉﾉﾉ~＼＼
ヽ-＿-ノ　＜ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄならｽﾄｰﾌﾞﾘｰｸﾞで3強のｼｰﾄを獲得する秘策をおながいします

そういえば、髭をたくわえてたね。
あんまり似合ってないような気がしたけど、みんなの感想は？

来期もジョーダンに乗ることになったらいよいよ終わる、とにかくシート探しだ。
現実問題として4強が無理ならジャガーはどうだろう、今のウェーバーを潰すのは
なかなかどうして美味しいかも知れんよ

ルノーは・・・無理か

鰤にフィジケラ＋スーパーモデルで移籍交渉

ﾍｯﾄﾞTDがﾗﾙﾌ批判[2003/06/16]
消極的な姿勢に苦言　ﾓﾝﾄﾔを引き合いに出して

ｳｨﾘｱﾑｽﾞのP･ﾍｯﾄﾞ･ﾃｸﾆｶﾙ･ﾃﾞｨﾚｸﾀｰは、第8戦ｶﾅﾀﾞGP決勝（15日）で
M･ｼｭｰﾏｯﾊｰ（ﾌｪﾗｰﾘ）を攻めあぐねて2位となったR･ｼｭｰﾏｯﾊｰに苦言
を呈した。「もうひとりのｳｨﾘｱﾑｽﾞのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなら40周もﾗｲﾊﾞﾙのお尻に
へばりついていることにはならなかった」と、3位に入ったJ−P･ﾓﾝﾄﾔを
引き合いに出し、その消極的な姿勢を批判。兄弟間のﾊﾞﾄﾙといえども
勝負の世界に変わりはなく、今ｼｰｽﾞﾝ全戦入賞中のﾗﾙﾌではあるが、
文句のひとつも言いたくなったようだ。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18240&cat_id=1&top_flg=0

☆ｸﾙｻｰﾄﾞ、「ﾗｲｺﾈﾝのｻﾎﾟｰﾄも」

ｶﾅﾀﾞGPをｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽのﾄﾗﾌﾞﾙによりﾘﾀｲﾔしたﾏｸﾗｰﾚﾝのﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞ・ｸﾙｻｰﾄﾞが、
今後はﾁｰﾑﾒｲﾄであるｷﾐ・ﾗｲｺﾈﾝのｻﾎﾟｰﾄ役も辞さないという考えを示した。
「このﾚｰｽは完走したかったがｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽがあれだけ損傷してはそれもまま
ならない。正直、もう僕は今年のﾀｲﾄﾙ争いからは脱落しただろう。これから
はｷﾐのｻﾎﾟｰﾄも考えるつもりだよ。もちろんﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰはFIAから禁止されて
いることだし、ﾏｸﾗｰﾚﾝはそういうことを指示するﾁｰﾑじゃないけれど、同じﾁｰﾑ
のﾒﾝﾊﾞｰとして、彼のために働くことも考えなければいけないときだってある」
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030617_06.htm

ﾌﾗﾝｸ王国でのｹﾞｲの評価は相変わらずだがBMWが動かない以上、
ｼﾞｬﾝｶｰﾛはﾍﾟﾔﾝｸﾞ追い出しを狙った方が良さそうだな

ﾌｨｼﾞｺがトップチームに・・・いい車に乗れる・・・ヽ('▽'*)ノヽ('▽'*)ノヽ('▽'*)ノ

>>780 ｲﾀﾘｱのｻｯｶｰ選手の誰かに似てると思った(…誰だっけ)。

>>786
ココかモンテッラ？

あんまり低迷したチームに居続けると、腕が鈍るんじゃないかと心配・・
かつてのカペリのように。

>>788
心配無用、既ににぶ（ｒｙ

低迷したチーム以外で走った事があるのかと>>788を小一時間問い詰めたい

>>787
煮てねぇ〜〜よ、不二子の方が逝々男じゃん

>>790
97年のジョ−ダンとか98年のベネトンは良かったじゃん。

>>792
こんな意見初めて見た。

なんか必死過ぎて泣けてくる・・・。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
2003年06月19日(木) フィジケラ、再度フェラーリにラブコール

フェラーリ似合う？
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/283.jpg

バリチェロは契約次第では芽があるんじゃなかろうか…

それともマッサに先を越されるのか

自らアゴのポチ候補になりたがるとは・・
でも今のポチよりはいい仕事してくれるだろう、ウン

97年のジョーダン・プジョーは低迷というには程遠い
いいマシンだったじゃないか。
この年をステップに上位チームに、と思ったらベネトンは
ルノーとデザイナーを失い下降線、一方ジョーダンは無限
ホンダを得て98〜99は上昇気流に・・

>>792
まあフィジケラが乗ったマシンの中ではいいほうかもしれんが･･･
同じチームでもその前後の方がはるかに良い年があったわけだから。

>>794
マクラーレンでナンバー１ドライバーが確約されても、
フェラーリのナンバー２でもいいと思っている。　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
本当にそれでいいのかと問い詰めたい。まぁフィジケラにとって
フェラーリをドライブするっつーのはそれだけ特別なことなんだろうね。
この前海外のBBS読んでたら「フェラーリはそろそろフィジコ乗せたれ！」
みたいな内容のスレがあったよ・・・。

>>800
ここで琢磨を乗せろ！って言ってるのと同じですね…

>>797
sio?

ほんとに俺はこいつが嫌いだよ。チームだって嫌だろうにこんなこと
シーズン前からいってんだぞ！それにな、こいつよりライコネンの方が
いいね。何がマクラーレンデＮｏ1が・だよ。ヴァカか？？

トップチームのセカンド＞＞＞＞それ以外のエース
なのは間違いないだろうし
自分の実力に自信があればエースを食えると思ってるんじゃないの？

バリ禿もフェラ移籍直後はそんなこと言ってたような

>>803
価値観の問題だけど、マクラーレン移籍が決まった途端態度が変わったライコネンよりは、
はじめから一貫してフェラーリ、フェラーリ言ってるフィジコの方が俺は好きだ。

現在の3強は無理だって諦めろ。

まあどうせフェラーリにいきたいがための空手形をきってるわけだが

フェラーリはつかみそうにもない

2007年まで待つか、バリ禿が衰えるのを期待するか。
しかし年だぞ、不事故。まあフェラーリに対する思いはわかる。

フィジコの動画見ようと思ったらseasonf1.comが404になっとる。

>>810
ほんとだ。むむむ。更新中だと良いのだが。

フィジコヲタの娘は「ポチでもいいから赤組に行ってほしい！」とダダをこねまくっている。
ウルサくてかなわん…藁

正直イタリアのフェラーリファンはほとんどがフィジコをフェラーリに乗せてやれよ、って思ってるみたいね。

来期もジョーダンに決まってるよ

これでヤルノがフェラに移籍したら笑えるよな

フィジケラは、鰤に土下座してあやまって、ルノーに復帰しアロンソのために尽くすセカンドドライバーとなる。
そのうちおこぼれで、優勝が転がりこむ。

N速にこんなｽﾚが立ってた。http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1056089016/l50

>>814
フェラはやめろフェラは・・・

ミハエルと張り合える才能があるのに、もったいないなぁ。。

下位チームだから輝いて見えるだけでトップに行ったらたいしたことないんじゃないの？

例え化けの皮が剥がれるような結果になってもいいから一度フェラーリで走ってくれぇ

ぁ〜ぁ、またやっちゃったんだねぇ。こういう直情型DQN発言が3強のｼｰﾄ獲得の
足かせになっていることを誰も忠告してやらないのかねぇ？

今年は下位すぎて輝くことすら困難である。
ブラジルは奇跡というほかない。

だけど持参金て･･･
スポンサーがないから苦労してるんじゃ？

>>821
それはない。断言してもいい。

ウチの妹はどうやらルノーに戻って貰いたいようだ＞フィジケラ

と、いうわけでツルーリと交換トレードきぼんぬ

イスが出ていって、ガスコインもいなくなりそうな今のルノーに
疫病神のフィジコが加入すると・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>825
エンジンも変わるしね…今のルノーなら大丈夫だと思うが(w

それでもアロンソに勝たなきゃ（以下rya

>>824
つかつるーりと交換したのにまた交換ってイタリア人はｵﾓﾁｬか･･･

>>824
そしてまたルノーは没落するわけですな。

『アルボレートがフェラーリで優勝してから、イタリア人ドライバーが
フェラーリで勝っていない。あれから速くも18年もの日々が経過してい
る。
フェラーリ社長であるルカ・ディ・モンテゼモロは、イタリア人ドライ
バーがフェラーリに乗る可能性について次のように語っている。
「イタリア人ドライバーでフェラーリが優勝するのは多くの人間が抱く
夢だよ。それが実現する時期もあるだろうから、そのチャンスを手探り
したいと思っている。」』

しゃ、社長！本当でつか？？？

ミハエルのチームメイトになるという事がどういう事か

数々の不運とその流れのままキャリアを終えるのであれば
例えポチであっても大した問題じゃないと思う。
ポディウムの頂点に立てなくても１勝は出来た事だし
もはや思い残すのは深紅の車に乗る自分だけなのでは？

でもやっぱりポチじゃなぁー

>>829
ロッシな。

ｼﾞｬﾝｶﾙﾛは一体何考えてるんだか・・・

ｼﾞｬﾝ海馬のお気に入りは何故かｽﾋﾟﾆﾝｸﾞ･ﾏｯｻ
ｼｭｰﾏｯｶｰはｼﾞｬﾝｶﾙﾛを飼い犬に選ぶ程間抜けな香具師ではない

少なくとも顎+海馬+ﾌﾞﾛｰﾝの3人があぼ〜んしない限りﾌｪﾗｰﾘのｼｰﾄは有り得ないだろ・・・
やっぱりこの男、なんにも考えてないんだろうなぁ

>>833
イタリア国内の世論を味方に付けるための発言であり、少なくともその点に関してはかなりの成果を挙げているのがわからんか？
フェラーリがどう動くかは微妙だけど、大きくなる一方の世論の声を無視し続けるのは、
狂信的なファンを抱える企業にとっても決して得策ではない。
様式美を後押しする声は上がってるか？
フィジケラは本当にフェラーリを愛しているからこそ、イタリアのファンはそれを望んでいる。
少しは海外のＦ１サイトも見たまえ。
やっぱりこの833、なんにも考えてないんだろうなぁ

>>834
もうちょっといい語ってもんがあるだろ。
正しいこと言っても台無しだよ。

マクラーレンのNo.1より、フェラーリのNo.2のがいいってよ。
マクラーレンのNo.2とフェラーリのNo.3じゃ、どっちのがいいのかな。

マクラーレンのNo.2 ＞＞＞ ザウバーのNo.1 ＞＞＞フェラーリのNo.3 （超えられない壁） ＞＞＞ミナルディのNo.1

バド●ルさんに伺いました。

いつかはﾌｪﾗって気持ちもわからんじゃないけど焦ってるのがわかってなんか辛い
どうもマクラーレンという線が薄いと言うことの裏返しかもしれない
確かにロンデニスがフィジコ選ぶというのもなんかありえないような気もするし・・

イタリア人ドライバーなんだから・・・・・ね。乗せてよ（ﾊｰﾄ
という売り込みしかないのも事実。大きな武器になればいいのだが。

「イタリア人」っていうのは大きな武器でもあり大きな足枷でもある。
いいほうに転べばいいけど、ﾔﾊﾟｰﾘ難しいのかな・・。

Ｆ1速報をいつも通り立ち読みしようと本屋に行ったんだけど、
「特別企画：ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ・ﾌｨｼﾞｹﾗ物語」に釣られて思わず購入してしまった。
「あと少しの男」って・・・（w

クルサード、トヨタにアプローチ [2003/06/21]
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18549&cat_id=1&top_flg=0

ｼﾞｬﾝｶﾙﾛよ、ﾌｪﾗｰﾘのNo.2ではｼｭｰﾏｯｶｰは倒せんぞ！
顎に引導を渡すにはこの大ﾁｬﾝｽを生かしﾆｭｰｳｪｲと組むしか無いのではないか？
ﾌｪﾗｰﾘ逝きは、ﾏｸﾗｰﾚﾝでﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ獲得後の凱旋という形で良いではないか？

>>838
焦りというよりは、自分は今が売り時という自信と余裕からくる失言に思えたが。

>841
あの失言の後でロンがフィジケラを取るとはおもえんな

しかもライコネンのポチ募集な訳だし＞枕ー連

クルサードの席が空くらしいけどマクラーレンはイギリス紳士の国
のチームでインテリジェンス（知性と品）のあるドライバーしか
ロンが獲らないし好まない傾向があるからね。
禿（容姿、普段から言いたい放題で下品）、フィジコ（ロンも一目置いてたが失言で大失敗）、
モントーヤ（マンセルっぽいのでダメ、ロンは荒くれマンセルが嫌い）以外
に品のある速いドライバーって誰だろ？
Ｆ３０００でウエバーよりは速かったイギリス人ドライバー
ウイルソンとか？意外といいかも（笑）

>>844
「俺の何処が悪いんだ」の肉………こいつをわるれんといてやってくれ（ｗ

ベルガーに品があったか？
昔はピケを獲得に動いたこともあったし。
>>844の思い込みだろう。
そりゃ余裕があるときならそういう人選もありかもしれんが今のマクラーレンに余裕はないな。
もっともライコネンのポチにはまだ皆なりたくないだろうが。
おそらく肉でさえも。

ﾗｲｺﾈﾝの飼い犬？一応ｼﾞｮｲﾝﾄNo1体制のﾏｸﾗｰﾚﾝでは少なくとも露骨なﾋﾟｯﾄ作業ﾐｽや
ｶﾞｽ欠でもﾋﾟｯﾄｲﾝの指示無くあぼ〜んさせられるﾊﾞﾘｹﾛくんの様なことはあるまい

>>844 バトン

で、BARは弱禿げ＋タコマでウマー

>>848
あ、そうかイケメン君がいたんだ。
将来のペヤング候補と目されるくらいだから丁度いいよね。
英国ではかなり人気あるしね、イケメン君。
ペヤングが仲良しこよしのイケメン君を後継者に推せばすんなり決まりそう。

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=f1oc
ヨーロッパＧＰ予想開催中

そりゃバトン君もBARよりマクラーレンで走りたがろうて。
以前F3ヤングドライバーズアワーでマクラーレンF1のテストを
やってかなり好印象だったようだし

>>844
いつだったかマンセルはマクラーレンに乗ってますが？

＞いつだったかマンセルはマクラーレンに乗ってますが？
844もそのくらい知ってて書いたのだろう

>>852
推進したのはフィリップもリスの人。マンセルもデニスも気が進まなかった

んでもってマンセルはクッコピットが狭いとか
なんとかダダこねて乗らなかったよねｗ
結局は途中カイーコだったし。

>>855
nifty関係者ﾊｹｰﾝ

しかし4年契約あるバトンを客寄せパンダのためだけにわざわざ引き抜くか？
そこまで価値のあるドライバーでもなかろう。

2003年06月21日(土) モンテゼモロ、イタリア人ドライバーで優勝すること

アルボレートがフェラーリで優勝してから、イタリア人ドライバーがフェラーリで勝っていない。あれから速くも18年もの日々が経過している。
フェラーリ社長であるルカ・ディ・モンテゼモロは、イタリア人ドライバーがフェラーリに乗る可能性について次のように語っている。
「イタリア人ドライバーでフェラーリが優勝するのは多くの人間が抱く夢だよ。それが実現する時期もあるだろうから、そのチャンスを手探りしたいと思っている。」

http://www.f1gpnews.com/

今期、念願の初優勝も果たした事だし、そろそろ使ってやってくれ。

そうだな。正直、バリにはお疲れ様、今までの貢献ありがとうで
首切れば円満にフィジコを迎えられるわけだし、
顎のNo.2なら年に1,2回譲ってもらえば伊ドライバーのフェラ優勝は実現できるんだし、
マシンがトラぶっても顎がミスしても、顎の引退後にフェラーリが
絶不調に陥ったとしても、全て「フィジコを雇った(ために不幸が乗り移った)から」で
済ませられるからね。

>>857
うーん、無いとも言い切れないんじゃないかなー。
やっぱ1人はイギリス人乗せたいんじゃないかと。PRのためにもね。
イギリスじゃホントに人気あるしね。
バトンもこれから経験積めばクルサードくらいにはなれるんじゃないのかな。

>858
それって最近ボーダフォンのＣＭに映ってる
３ｒｄ（テスト？）ドライバーのことぢゃないの？

>>861
誰？よく知らん、アロンソ並のイタリアンがいるの？

バドエル知らないの？

>>863
バドエルか、そういえばいたな、速いイメージ無いけど（ｗ

あぼーん

>>861
06/21(Saturday) モンテツェモロ社長，フィジケラ獲得に前向き

ジョーダンのＧ・フィジケラは以前からフェラーリ移籍を訴えているが，
これを受けてフェラーリのＬ・モンテツェモロ社長は
『“イタリア人ドライバーがフェラーリを駆って優勝すること”は多くの人にとって夢である。
今の段階であれば（フィジケラを獲得して）夢を実現することができるだろうが，この瞬間を逃してはダメだろう。
我々としては適切な時期にイタリア人ドライバー獲得に動くだろう。』
とコメントし，フィジケラ獲得を前向きに検討していることを明らかにした。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

罵詈禿犬が欝になる予感

あげちんミハエルとさげちんフィジコが一緒になると、うまく中和されて
マクラーレンやウィリアムズと良い勝負するんじゃないか。
で、1位を譲るほどの余裕がミハエルに無くなったせいで、フィジコはいつまで
たっても2位が最高位、ってことがありそうだな。

>>868
前半：なるほど！　いい考えだ！
後半：なるほど…　その通りだ…

ついにフェラーリがイタリア人ドライバーとレギュラードライバー契約！

その名は・・・

ヤルノ・トゥルーリ！


￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　O 。
　　 .ﾉﾉﾉ~＼＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿（ ；´Д｀)＿_ ＜　ゆっ、夢か…！
|　 〃(　つ　つ　　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
|　 ＼ 　　　　　 　　　 ＼ ガバッ
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

　　　　　／　　　　　ﾊｹﾞ　　 ヽ
　　　　/　　　　　　　　　　 　　ヽ
　　　/　　　　　　　 　　／￣＼ヽ
　　/　　　　　／ノノノノ　 　　　ヽ
　　|　　　　／　　　 　　　　　　　丿
　　|　　　　━━━　 　━━━　|
　　| ─|　　⊂●⊃　 　⊂●⊃ │
　　|　6|　ヽ￣∪￣ |　|￣∪￣//　　　　　∧∧∧∧
　　|ヽ　ヽ 　 　　　　|　|　　　　 /　　　＜私は犬です
　　|　　　|　　　 　 `ー-' 　 　 /　　　＜　ミハエルの犬になります!! 　　＞
　　|　　　|　　　　/　　 　ヽ　 /　　　　＜　　　　　　　　＞
　　＼　　|　　 　　,-──, 　/　　　　　　∨∨∨∨∨
　　　＼　ヽ　　 　￣￣￣　/
　　　　　　ヽ　　 　￣￣　/
　　　　　　　ヽ ＿＿＿／

このｽｯﾄﾞﾚって実はｱﾝﾁ･ﾌｨｼﾞｹﾗの方が多かったんだね

別にアンチじゃあないだろ。
何しても「フィジコマンセー、フィジコマンセー」だとつまらんよ。

ミカエルの犬になるとみせかけて微妙な部品の違いにもめげずに予選で上回ってチームオーダーで渋々譲って問題になって欲しい。

フィジコファンは他のドライバーのファンと違って大人なんです。
自虐的とも言えるけど。(笑)

念願のﾌｪﾗで犬畜生になれと云う輩は、大人は大人でもﾜｲﾄﾞｼｮｰにﾄﾞｯﾌﾟﾘのｵﾊﾞﾊﾝ的だな

ﾌｪﾗに行っても犬にはならないと思ってるよ。
ﾌｪﾗ自体が弱くなると思ってるけど･･･

>>870
それはあり得ないだろうから、安心して寝るがヨロシ（笑）

ジョーダンがフェラーリにケンカ売ってるね。
ズラはフィジケラの移籍を応援するとか言ってたけどなんだかなあ。
トップチームに行けるかどうかさえ怪しくなってきた。

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18681&cat_id=1&top_flg=0
なんか実験に失敗して爆発した人みたい・・・

それはそうと本当なら支払いをフィジコで
払って欲しいと思う。

う〜ん。フェラーリよりマクラーレンの方がありそうだな。
フェラーリ行って犬になるより遥かに良いことだ。

>>880
ワラタ

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/18681_0.jpg
でかい画像。なんか画像に眼鏡だけ後から描き足したように見える。

>>883
俺もそう見えた。つか絶対そうだよ

こんなみょうちくりんなことをするのは二府だとばかり思ってしまいました（笑）

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18681&cat_id=1&top_flg=1

ジョーダン、メルセデスのジュニア・チーム化へ

海外BBSでのアンケートなんだけど・・・(;´Д｀)

Fisichella will be driving a ........ next year

Ferrari (Italy gets it's wish)[ 1 ]�[9.09%]
McLaren (bye bye DC, Merc pulled their weight)[ 2 ] [18.18%]
Williams (Sorry Ralf you're really not that good)[ 1 ] [9.09%]
Jordan (Sorry Fisi, rumours can be cruel)[ 7 ] [63.64%]
Unemployed (Jordan had to arrange something and no-one wanted you !!)[ 0 ] [0.00%]

http://www.linksheaven.com/forums/index.php?act=ST&f=3&t=2497&hl=&s=dbb3b5eeaf540497c991fd924eff807a

>>858
もしかして、ﾛｼｯを狙ってるのか?＞モンてツェモーロ

>>887
現実的にはSorry Fisi,になりそうだけど
期待を込めてbye bye DC,に1票

フィジケラ、頼む、マクラーレンはやめてくれ。
フェラーリに逝ってくれ。これ以上マクラーレンを低迷させないでくれ！！！

>>890
ライコネンを切って、肉にすれば浮上するよ

>>887 なんか、無意味に英文がｶﾜ(*´o`)ｲｲ…と思った。

フォードとの関係で実現〜マーティンが猛特訓
　
Ｇ・フィジケラとＲ・ファーマンのジョーダン・コンビが２６日、
ドイツ・ニュルブルクリンク近郊のラリー・コースでフォードの
ワールド・ラリーカー「フォーカスＲＳ」をドライブすることに
なった。フォード・ヨーロッパの本社がドイツ・ケルンにあり、
チームがエンジン供給を受けている関係で実現したもの。
フィジケラは世界ラリー選手権（ＷＲＣ）のＲＡＣラリー（現英国ラリー）
に出場した経験もあって実力も折り紙付きだが、走行時はフォード・
ラリー・チームのＭ・マーティンから特訓を受けることになりそうだ。
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.html

>>893
そういえばどちらも念願の初優勝が叶ったばかりだな。

ＢＳ勢ではフェラーリ二人のすぐ下。がんがったな

フィジコ運良すぎ

Let's get Fisico, Fisico, I wanna get Fisico, let's get into Fisico
Let me hear your body talk, your body talk, let me hear your body talk

http://www.f1racing.net/racegallery.php3?season=2003&race=39&day=0
フィジコと農夫のラリーカー試乗体験の画像

☆ ウィリアムズ、BMWとの契約延長を発表
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030628_03.htm

トゥルーリ、ルノー残留へ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=18894&cat_id=1&top_flg=0

最早4強のｼｰﾄはﾍﾟﾔﾝｸﾞの後釜しか無くなったのか・・・

ｼﾞｬﾝｶﾙﾛ・ﾌｨｼﾞｹﾗ　（ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ）　予選1回目 9位

こんなこと、人生で初めてじゃないかな。幸運にも僕がｱﾀｯｸする時はﾄﾞﾗｲ
だったんだよね。いいﾗｯﾌﾟだったし、ﾊﾞﾗﾝｽもそれほど悪くなかっ た。でも、
2秒も遅れをとっているというのは、がっかりだね。ﾀｲﾔとﾊﾟｯｹｰｼﾞ全体のｺﾝ
ﾋﾞﾈｰｼｮﾝの問題だろうね。
ttp://www.crash.ne.jp/f1/voice/2003_r9_fri.html

"元・禿しく不運の男" の運気の流れは明らかに変わりつつあるものの、
その使いどころがどうにも芯を外している感は否めない

確かに(w
この運が決勝とかに出てこないと・・・。

予選二日目、オンボード映像がたっぷり見れて幸せ。

「13位は特別な位置ではないが、僕たちは今朝と比較してマシンバランスを
改善することができたので、それ以前よりは良くなっているんだ。昨日も
言ったように、僕たちはまだ十分な競争力を持っていないからレースで
ポイントを得ることは難しいだろうね」

今日も決勝は期待できないのかヽ(`Д´)ノ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

とりあえず完走祈願。

>>816に貼ったN速のｽﾚ、何時の間にか落ちちゃった…

>>904は間違い…まだ生きてた。

>>901　決勝なんぞよりもｽﾄｰﾌﾞﾘｰｸﾞに回さないと来年もｼﾞﾘ・・・ヽ(`Д´)ﾉ ぅゎぁぁん !

今日はいい所なかったね。(´･ω･`)ｶﾞﾝｶﾞﾚ・・・

イギリスＧＰからエアロダイナミクスを大幅に改良した大改修ﾊﾞｰｼﾞｮﾝを投入するみたいだ
からそれまでの辛抱だな・・・
９８年時の冗談のような後半戦のポイントラッシュを期待汁！

ほんとにどうしたらいいのか？だよな。
で、とりあえず上げるなよ、みっともないから。

>で、とりあえず上げるなよ、みっともないから。
涙が出る位に同意（だけどﾜﾛﾀ

情けねぇ〜な
この程度で刺毛んなよ
揚げろ揚げろ　

他スレだけどさ、こういうのってどうかと思うよ。
トップチームに行けば必ず成功するという保証はないんだからさ。

＞そして口ではなくドライビングの才能豊かなフィジケラにシートをさっさとお譲り頂きたい。

>>912
別に書いたっていいんじゃない？
フィジコ自身が書いた訳じゃないんだし。
フィジコオタに限らず、痛いこと言う信者はたくさん居るでしょ。

>>908　石橋問題も解決せんと財津一郎状態でしょ

☆ マクラーレン、クルサードに警告
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030630_01.htm
盛り上がって参りますた (･∀･)

>>912-913
しかし、昨日のファーマンと並んで走るフィジケラを見て、
哀れに思わないＦ１もあまりいないと思うぞ。
ジャックと同じくらいにな。
（こいつは一回トップチームで走ったことあるけどな）

最高速が出てないね
ジョーダンの下にはフェルスタッペンしかいない・・・

確かフィジケラ、マクラーレンのNO.1よりもフェラのＮO.2の方がイイ！
って逝ってたよね。それぐらいフェラに行きたいのは分るんだが、そこまで
言うって事はマクラーレンに行ける可能性は低い（か、断られた）のでは？

糞レスが氾濫してるな　とりあえず挙ませう

フィジケラの夢実現か！？


現在ジョーダンで苦しいシーズンを送っているフィジケラだが､バリチェロに来季ザウバー移籍説が急遽浮上してきた
バリチェロには2004年までの契約があるが､すでにチーム側とは折り合いがついており､勝つチャンスは無くなるが主役を張れるザウバーへの移籍にはバリチェロ側も同意をしているようだ
これが実現すれば､来季はフェラーリにフィジケラが､ザウバー･フェラーリはバリチェロとマッサが移籍すると見られている
またジョーダンはメルセデスに接触しており､現ザウバーの二人はジョーダンに移籍すると考えられる

>>920
なんだか話がうまく出来過ぎているような。
すべてが丸くおさまって・・・・とおもったが

「現ザウバーの二人はジョーダンに」


フレンツェンがジョーダン？？？？？？？

>>920
ソース何処？

ドイツ系スイスのチームにブラジル人が２人って、無理がないか？

ザウバーはメルセデスを使うかもしれない

フレンツェンとジョーダンは仲直りしたんじゃないの？
琢磨が事故ったとき、代走出ようとしてたし。

ハイドフェルドはマクラーレンがいいな

>>925　ぉぃぉぃ…
琢磨 -> ﾌｨｼﾞｹﾗ
仲直り -> 裁判沙汰になってる為、代役出走実現せず

ペヤング不利であってもフィジコが今シーズン目覚しい活躍をアピールしないと無理ぽ
そろそろ頼むよ、ほんでモンツァで大爆発。

07/02(Wednesday) 　フェラーリ，バリチェロを解雇！？
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

☆　Ｒ．バリチェッロ、ザウバーに移籍？
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030702_07.htm

07/02(Wednesday)　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ、ﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝ裁判は大失敗か！？

先日、ｼﾞｮｰﾀﾞﾝはﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝを『ｽﾎﾟﾝｻｰ契約が事実上成立していたのに破棄した』
と訴訟を起こしたが、関係者の間では“この訴えは無謀だった”と囁かれている。
今回の訴えではｼﾞｮｰﾀﾞﾝが勝訴する見込みは低く、敗訴すれば“4億円にも及ぶ
裁判費用”が負担としてのしかかり、ﾁｰﾑ運営に支障を来すことになる。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>928
既に１勝してますが、あれでは不足でしょうか？


はい、不足ですね。
わかってます、ええ。とほほ・・・・。

モンツァって赤い人ばかりだけど、フィジコもの事も応援してるの？あとつるり

以前はフェラーリさえ勝てば他のイタリア人はどうでも･･･
な雰囲気だったが
今はフェラーリにイタリア人ドライバーいないし、勝つのももう見慣れてるから
結構応援されてるみたいよ。
イタリア人ドライバー自体が少ないのもあるしね。
実際ﾌｨｼﾞｺとﾂﾙﾘの後ってやばいよな･･･

ツルーリがガチでアロンソに押されているのをみて、イタリア人の
期待はフィジケラの今後に集中してきているんでないかな。

そっかー。ﾌｨｼﾞｺも応援されてるみたいで安心しました。
フェラーリに乗ったら凄まじい事になるだろうなぁ

最後のイタリア人フェラーリドライバーはイワン・カペリ。
１年しか持たなかったね。
その前はアルボレート。ちょっと意外だけど５年も乗ってる。
人気あったんだね。
フィジケラも乗れるといいね。

来シーズン開幕戦オーストラリアＧＰ予選は、
1.フィジコ
2.ライコネン+1.521
3.モントヤ+1.535
4.ラルフ+1.538
5.アロンソ+1.892
6.顎+2.258
7.つるり+2.232
8.マッサ+2.528
となる。

大雨ですか？

フィジケラの去就はマッサしだい？


バリチェロのザウバー入りが現実になった場合､その代わりにフェラーリのシートに収まるのはマッサかフィジケラと見られている

またイタリア本国ではフィジケラを押す声が非常に多く､それが今回の件に対し追い風となっている

さらにフィジケラはマクラーレンとも交渉を行っており､マッサの去就しだいではマクラーレン入りもありうる

その場合だとマクラーレンを放出されるのはクルサードとみられている

どちらにしろ来季、フィジケラがトップチームで走る可能性はかなり濃厚になりつつある

やばいなぁおい。
フェラーリがだんだん下降線をたどりそうな気配がぷんぷんしてるのに。
そして来年シューがいきなり引退宣言してあとは再び暗黒時代に突入ってことになるのか？

>>937
97年の開幕戦もそんな予選だったな〜

>>936
ﾆｺﾗ・ﾗﾘｰﾆを・・・('94サンマリノ表彰台)

フィジコがマクラーレンにいくことはタバコ禁止GPでのWESTロゴに書く名前が長すぎて入らないのでありません

>>944
そうか残念だな
しかし、ペヤングの追い出しにかかってるねー

「GIANCARLO」がダメなら、ベネトンの時みたいに「FISICO」で、
それでもダメなら「FISI」という手もある。

ジャンと書いて、代わりにアレジを乗せてくれ。
あの頃が一番面白かった。。

わかってると思うけどつづりが全然違うんだけど

はらがなで

>>939
さすがにマッサにフェラーリのシートを取られたら悲惨すぎる･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
バリチェロが契約更新してくれたほうがまだﾏｼだ。

そろそろ新スレの予感　参考までにテンプレ

前スレ「 ▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/8 」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1050077225/l50

Part 1 「▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/986/986220959.html
Part 2 「▼フィジケラに運はあるのか！？▼」
http://sports.2ch.net/f1/kako/998/998659099.html
Part 3 「【これも】ﾌｨｼﾞｹﾗはどうしたらいいのか?*3【人生】」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1020/10200/1020095054.html
Part 4 「 (´Д`)とほほフィジケラのＦ１人生道 Part4」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024138471/l50
Part 5「 ▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/5 」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028283208/
Part 6 「 ▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/6 」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1033/10337/1033731006.html
Part 7 「 ▼フィジケラはどうしたらいいのか！▼/7 」
http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10496/1049656431.html

姉妹過去スレ 「▼マッツァカーネはどうしたらいいのか！▼ 」
http://mentai.2ch.net/f1/kako/991/991492486.html

関連リンク
http://www.fisico.com/
http://www.f1jordan.com/

フィジコ北ーーーーーーーーｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

フィジコ運が悪かったね。
もしブラジルで運を使っていなかったら、今日はPPだったかもしれないのに。

>>952
この時点(フランスGP)での初日1位よりブラジルGP優勝の方が遥かに価値が高いかと。

>フィジコ運が悪かったね。

いつものことさぁ・・・

意味のない事を聞いて申し訳ないが
コンディションが変化しなかったら
どの辺のポジションになった感じの走りだったん？

今までの結果見てると、100％ファーマンより上でしょう
てことは・・・

　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　■■-っ　＜　おっ、髪切った
　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿_／|Ｙ/＼.
http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/magny-cours/diapo_187.shtml

ウ〜〜ム　非常に不味い展開でつねぇ

正直今の状況ではこれが当然なんだよな。
結果に表れると悲しいけど･･･

予想通りミナルディとの最下位争いになってきたね。

フィジケラはフェラーリへ。
マッサはジョーダンへ。
バリ禿はザウバーへ。

ていうかさ、新人がなれてくれば、ほとんど同じタイムで走られてるジャン

>>962
だから毎年新人ド（ｒｙ

>>957
そこら辺にいるリーマンのような髪型

どうでもいいけど、１のリンクに貼ってある
「▼マッツァカーネはどうしたらいいのか！▼ 」 って
凄いな。レス10しかついてねーぞ。

>>965
レスが10しかついていないってのも凄いけど、
いまだに関連スレとしてここに貼られてるってのも凄いw

>>963
フィジケラ実は激遅ドライバーってことか？（ｗ

じつはバトンも琢磨も後半戦になるとフィジコを上回ることもあった。
つまりファーマンもそのうち…。