1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2006/06/27(火) 15:43:03 ID:8CE9ab3D
3 :
音速の名無しさん:2006/06/27(火) 15:43:21 ID:8CE9ab3D
4 :
音速の名無しさん:2006/06/27(火) 15:43:40 ID:8CE9ab3D
5 :
音速の名無しさん:2006/06/27(火) 15:44:09 ID:8CE9ab3D
6 :
音速の名無しさん:2006/06/27(火) 15:56:13 ID:pJxPbDbX
7 :
音速の名無しさん:2006/06/27(火) 17:50:48 ID:LxUgp22a
9 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 09:40:04 ID:/sfsHgD0
>1乙!
フラッドの次だw
乙
前スレ埋まったようだ
12 :
カールおじさん:2006/06/28(水) 10:50:44 ID:7ZdLa1By
13 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 14:23:16 ID:1r9MkV20
今日の阪神高速のクラッシュはわるれられない。
>>13 ろれつが回ってないぞ。
しかし、その阪神高速の事故って高速から落ちた後、駐車場の壁にぶつかって
恐らく縦回転しながら壁の向こう側に行った様だけど
その状況を想像したら、ラグナ・セカのコークスクリューを真っ直ぐ行っちゃった
クラッシュの映像を思い出した。
>>16 序盤の交通事故のグロ画像は予想外だった・・・
俺の愛車のカローラが首都高でひっくり返ってぐちゃぐちゃ
>>16 73年インディ500のソルト・ウォルサーの事故のピットレーン側からの映像だと思われる。
>>19 あなたがぐちゃぐちゃにならなくてよかった・・・。
西部警察の川飛び越しスタントみたいだと思った
<阪神高速の事故
「電車が来てたら大変なことになっていた」とか言われてたけど、
それ以前に駐車場にお客さんが居たら
マクニッシュのF3000時代の事故みたくなってたところだ。
>>16 なにげに大ちゃんのクラッシュ映像が・・・
初めて見たorz
>電車が来ていたら惨事になるところだった
って記事に書いてあったけど本人達にとっては十分惨事だよな。
25 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 20:36:49 ID:ercWWu50
a
27 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 21:41:29 ID:SC8bh6Dd
28 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 21:45:27 ID:GqrKTcDg
この前のカナダで言ってた97年のパニスの事故で
レースが中断されたとかいってたが
そんなに酷いクラッシュだったん?
その当時見てないから
29 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 21:51:08 ID:Yx3A7eCJ
>>16 ダルマ屋さんのウイリー事件
久しぶりに見たくなった
30 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 22:03:53 ID:SC8bh6Dd
>27
惜しい、この年のスタートでの多重事故だ、
燃料とかが観客に降り注いだある意味インディ史上最悪レベルの事故じゃ
32 :
低速の貴公子:2006/06/28(水) 22:09:10 ID:lcW9AR5v
いま、全日本カートに参戦中なんだけど、この前プライベートプラクティス
でクラッシュ!腕骨折した
>>32 どういうきっかけでクラッシュしちゃうのー?
34 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 23:04:34 ID:SC8bh6Dd
>>31 インディスタートの古い多重クラッシュで思い浮かぶのは
ターン1の方からホームストレート撮った映像で
集団の後の方のマシンが急にアウトのフェンスに吹っ飛んで
ブラックのクラッシュみたいにフェンスに沿いながらバラバラに。
周りのマシンが次々と巻き込まれてって
観客席に飛び散ったタイヤやら色々なパーツが飛んでく
で最初のクラッシュで木っ端微塵になったマシンが
ターン1まで他のマシンに押されながら滑ってきてカメラがそれを
アップで写すとマシンの前からドライバーの足が見えてるヤツ?
>>26 前スレで似たような感じの大クラッシュ映像有りましたやん。
37 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 23:49:44 ID:0TFfSDV0
上半身と下半身が千切れ飛んでるように見えるのは俺だけ?>ゴードン
>>37 最初のアングルなら、このスレで一番最初に出たときの動画がそれだった。
確か、TBSの番組の中で扱った映像だったとうpした本人は言ってた記憶がある。
もっとも5年も前の話だから知らない人が多いだろうが・・・
スマイリー見たいなドライバーは何処に?的なクラッシュも衝撃的だが
パット・オコーナー見たいに頭からひっくり返って首を折って死亡という事故も嫌だorz
41 :
音速の名無しさん:2006/06/29(木) 00:35:41 ID:4FKeLsDJ
94年ごろ、フェニックスでビルヌーブがヒロ松下に突っ込んだ事故はひどかった。ヒロが助かったからよかったものの…。イエロー中なのに、ほぼ全開だった。ヒロを心配しているようにはみえなかったジャックの態度にも怒りを感じた。
>>37 そのアングルは初めてみたけど、ものすごい大事な情報がわかるな。
スマイリーのマシンが挙動を見出し始めた場所に、
他に2種類別にスピンしたマシンのタイヤのブラックマークがあるな。
スマイリーと全く同じポイントからスピンしだした跡がある。
ってことは、このポイントの路面に問題があったんじゃない??
バンプがあったのか、滑りやすくなってたのか。
>>41 ヒロが危うくザナルディになるとこだったな。いや間違ったら死んでいた。
>>43 スマイリーもカウンタ切らなければそのブラックマークと同じ軌跡でスピンして助かったかもな。
>>28 S字でスピンしかけて、そのままタイヤバリアにまっすぐ突っ込み、足を骨折。
ニュルンブルグリングGPまでレースに出られなくなって、当時ドライバーズチャンピオンシップ3位だった活躍が終わってしまった。
ちなみにレースがストップしたおかげで6位走行中だった中野が初入賞するという珍事も発生。
47 :
音速の名無しさん:2006/06/29(木) 14:58:03 ID:A6+xjFMG
>>43 スマイリーのポイントの少し前に、複数台がからんだと思われるブラックマークがあるから。
その時に出たオイルかなんかが原因の様な気がする。あと、滑り方とかも見て。
このレースの他のドライバーのリタイア状況とかが分かれば、もっと解明できるかも。
48 :
音速の名無しさん:2006/06/29(木) 15:05:22 ID:C/iAL+xd
97年カナダのパニスは、突っ込んだ場所にタイヤバリアがあってね。
そこに突っ込んでいったから、反動で半回転して、フロントノーズが
ポッキリと折れちゃったんだよ。
ちなみにレースは、その時点でSC=レース成立(75%以上消化)して
直前までトップだったペヤングがSCが出たのを見てタイヤ交換に入ってたんだけど
PITでエンストして7位に転落して中野が6位になった。優勝は顎。
パニスはクラッシュ直前にフロントウイングをどこかで破損していたらしい(違ってたらごめん)
川井ちゃんが、マクラーレンの慌てっぷり(ペヤングの状況)を
笑いながらレポしてて、今宮さんが、『今そんなふざけた話している場合じゃない』って感じで
川井ちゃんのレポを中断させてたね。
パニスは、何らかでバランスを崩してターン5イン側のウォールに接触したときにウィングを落としたはず。
あれでパニスは終わった その年復帰した後は全然ぱっとしなかったんだよな
それでもまだベンドリンガーよりは復帰後マシだったかなぁ…
そりゃ、ベンドリンガーは頭だったからな・・・
ただ、あの年のパニスはBSのおかげもあっていい走りしてたんだよなぁ・・・
あの事故がなければトップチーム行ってもう少し勝ってたかもな・・
あああああ、すぐ前のスレに出てるものを
はじめて見つけたみたいな書き方するなや!
一番謎なのは最初にこけたライダーがあんなに痛そうにコース脇に退避したというのに
次のバイクがつっこんできたときマツケンサンバのような軽やかなステップで駆け寄ってるのが
とっても謎
>57
それはおそらく、ぶつかった直後は激痛で耐えられなかったが
痛みが引いたら他車が突っ込んできたからダーッシュで救助へ
ってことかと
>>57は、スポーツしたことねーのか?
野球選手がデッドボールや打球受けて悶絶しても数分後には
塁走ってるから。
60 :
音速の名無しさん:2006/06/29(木) 22:06:24 ID:19pGG5RX
ホントすいませんが
前スレの最後の方にあった有名なクラッシュを
別角度から捕らえた映像を集めた動画
(55ルマン、75シェクターなど)持ってる人いますか?
昨日保存したつもりだったんですが、
どうやら保存に失敗したらしくて・・・
64 :
60:2006/06/29(木) 22:59:38 ID:19pGG5RX
>>55のやつさ二台目のマシンぶつかってきたとき赤いなにかがはじけたように見えるんだけど
あれってカウルが取れただけ?
>>55の動画
俺はいままで、動かないマーシャルは死亡したと聞いてたが・・・
2台目にぶつかったライダーは無事。
>>55 ライダーの服がオレンジ色で、衝突した瞬間そのオレンジが多方向に飛び散っているように見える。
>>65は赤い何かがはじけたように見えるといっているけど、あれは肉片で、あとから血液が染み出してきたのでは。
やっぱ肉片なのかな
なんか胴体二つになったように見えるし
69 :
音速の名無しさん:2006/06/30(金) 20:57:26 ID:u9xZ1Xkr
とりあえずMPCに突っ込んでコマ送りで見てみた。
まず、赤い滲みはライダーの衝突前から纏わりついてるから画質の問題だね。
次に胴体が千切れているような人はいない。
2台目の衝突後転がっているパーツや人は奥から
バイクのカウル、その次にフレームとライダー、頭をこちらに向けるようにしてうつぶせに
倒れているマーシャルの一人とその近くに(赤い)カウルか何かの一部、もう一人のマーシャル。
もう一台のバイクは衝突地点から少しだけ右にはじかれてそこに有る、とそんな感じ。
久々にプライスなみにグロい動画&画像ないの?
夏の蒸し暑さを寒くするような動画キボンヌ
>>71 だね、一番前に飛ばされたカウルをライダーの下半身だと勘違いしてる人多そう。
全然わからん
>>69 だから、そんな既出動画わざわざageてまでして紹介するなよ。
ようつべのクラッシュ系動画なんて、ここの住人は、ほとんどチェックしてるだろうよ。
なんでもいいから新ネタきぼん アメリカGP期待してるよ
たしか事故ったライダー自身が最後マーシャル助け?にいってたよな。
81 :
音速の名無しさん:2006/07/01(土) 22:19:14 ID:Us1i6Ewg
>>83が貼られたおかげで、このスレの意義がなくなったようです
>>82 最後の静止画像で臓物っぽいものが宙を舞っているように見えるんですが・・
気のせいですかね(・ω・)
臓物ではありませんが肉片です
このスレのエロイ人、インディアナポリスはクラッシュが起こりやすいコースですか?
90 :
音速の名無しさん:2006/07/02(日) 22:08:17 ID:meliXGtQ
レーサーの死という本読んだ人いる?
セベールは長身の彼のために100mm長い車体だったとかいうが
グッバイヒーロー見ると、ブリジッドバルドーよか遥かに小さいんだが
バルドーは、セベールを馬鹿だから振ったみたいに言われてるが・・
いくら当時、あんな揉み上げ伸ばす髪型が流行ってたとはいえ
セベールが当時イケメソ扱いというのが分からん。
スチュワートと比べてということなのかね・・・。
Youtubeの事故車両見ても、そんなに大破してないんだがね
>89
過去のデータを見るとリタイアしたドライバーをいろいろと集計したがクラッシュ率は高いほう
とりあえず、中盤戦でもっとも危険度高いなサーキットだから某ジンクスが実現されないように夜を迎えよう・・・
ちなみに危険度高い後半戦のサーキットはモンツァ
>90
グッバイヒーローに、セベールとバルドーが並んでいる
シーンなんか登場しないんだが・・・。
もしかして浜辺のシーンの女性がバルドーと勘違いしてる?
だって昔は生沢さんだって亜久里だって松本恵二さんだってイケメソ扱いだったんだぞ
福沢幸雄辺りになるとそれは分からなくはないが。
>>90は70年代のカッコヨサを全く解っていないようだな・・・。
今日のオープニングの肉は大丈夫だったのか?
結構回ったが。
96 :
音速の名無しさん:2006/07/03(月) 04:18:13 ID:3k+zjBGT
>>93 亜グ李がファッションモデルしてる本持ってるよ
70年代は濃い程カッコいい傾向かしら 顔立ちが綺麗なのよりワイルドな方とも言うかね
モミー超長エマーソンもカッコええ・・かw?
98 :
音速の名無しさん:2006/07/03(月) 10:56:56 ID:qKB0aOtv
>>95 すぐ出てきてピンピンしてたし、コメントでは3回転も悪くないねって言ってたw
トリプルアクセルの通り名を与えよう
>>98 情報サンクス。結構回ったが三回転もしとったか。無事でなにより。
Grand-AMでBMWがえらい勢いで縦回転してたけど、ドライバー無事だったのかな(´・ω・`)
縦ロールなんて久々に見たような・・・
3回転させた件で、今回は誰がSライ剥奪されるの?ワクワク(・∀・)
ここでよく12年周期唱えるやつがいるが、その元となる4年周期(ワールドカップの年に大きい事故が起きる)というものだが、
94年以降はおもしろいことにスタート直後の多重クラッシュが必ず起きてる。
94年ドイツ→98年ベルギー→02年オーストラリア→06年アメリカといった具合にね。
もっともスタート直後の多重クラッシュは別にそれ以外の年にもあることだから偶然にしか過ぎないだろうが。
>>101 無事だったそうだよ。
っていうかさぁ、googleで検索したらすぐに出てきたよ。
106 :
音速の名無しさん:2006/07/03(月) 19:35:14 ID:+ludfxYG
今回のアメリカのクラッシュの動画はまだでてこないね
一応出してますが。
>縦ロールなんて久々に見たような・・・
お蝶夫人・・・
みんな仲良くしようぜ。
>>111 ライコネンが微妙に失速したからモン吉が追突したって感じなのかなぁ。
どっちにしてもMcLarenテラバカス。
115 :
音速の名無しさん:2006/07/03(月) 21:38:50 ID:3xAVmOpk
アルバースやニックといい
今年は縦に数回回転するクラッシュが多い気がするな。
先週のカナダ前の番組でも、今シーズンのクラッシュを上げてたが
フジはクラッシュ好きだな・・
>>97 去年の鈴鹿のポッカのブースでPOKAのストラップクリーナー
もらったんだが、3代目か2代目のモデルでもみ上げ長過ぎだったな
>>111 モラタ
目欄さえ見ない110がアレなだけ。
117 :
音速の名無しさん:2006/07/03(月) 22:18:13 ID:16xLIMFL
>>98 >>111の動画の0:37から見ると
肉は4回転してるように見える・・・?
にしてもモン吉は3回も接触してるなwww
肉は回転中に頭を手で抱えてるけど
逆にあぶなくね?
腕は外に出さないで胸の前にひき付けとくのが基本だと思うけど。
腕が折れちゃうよ。
グレベルにひっかかったり、タイヤバリアまで行ってたら
急激なGで腕が振られるかもしれないのに
腕を胸の前にひき付けてたら安藤美姫になるから、ニックは頭を押さえてたんじゃないかな?
でもさすがにあの位置に手があったら危ないよな。
フォーミュラが横転は時々見るけど、「頭の上に手」はあんまり見ないな。
一般人にオフロード走行教えるスクールのインストラクターが、
車の窓を絶対閉めさせるって言ってた。
窓が開いてると車が横転した時、窓から手を出して支えようとし
て骨折するからとか。
>>111 しかしまあ台数の少なさといい事故のアレ加減といい
末期のフォーミュラニッポンかと思うような寂しさだよなぁ
確か道上がクラッシュで脊椎痛めた事故の時、
「手足は無くなっても良いから命だけは助かりたい」と
ステアリングを持つ手を思いっきり突っ張った…って
言ってたなあ。
光貞じゃなかったっけ?
>>123 スマソ、その通り光貞でした。
F1倶楽部引っ張り出して今調べたw
右足も骨折したんですね。
車体が潰れて、背骨がミシミシ折れる感触があったとか。
しかしアクセル全開からブレーキ壊れるとはねえ…。
125 :
音速の名無しさん:2006/07/04(火) 00:41:37 ID:2e9aYCkf
>>124 動画とか写真とかある?
見たこと無いもんで
今日は、ローランドラッツェンバーガーの誕生日です
早いことでもう12年が経ってしまいました
あの頃は田舎では予選の模様が放送されず
決勝のスタート時の解説でちらっと聞いたときはものすごくショックでした
>>125 テスト中か何かで動画は存在しなかったはず。
クラッシュ後のつぶれた車体の写真なら見た覚えがあるが
金曜のフリー走行あたりじゃなかったっけ。
いずれにせよそんな事情で動画は無いはずだな<光貞クラッシュ
129 :
音速の名無しさん:2006/07/04(火) 11:29:25 ID:ddpKvSZD
光貞どこでクラッシュしたの?
>>129 だからなんで、そんな超既出写真を今更、貼るんだよ。あとageんな。
最近、新作ネタを出しもせず、既出ネタを出す人を批判ばかりしている奴が増えてきているな。
既出ネタでも、話題を提供しようとして出してくれる人の方が、よっぽどいいね。
2ちゃんがメジャーになってる証拠だよ
どんどん新しい人が入ってくる
このスレも31と歴史があるんだから、新しい人には
ガイシュツが多いつうことに気が付いてほしいキガス
張る前に一言あってもいいかもしれんね
別にガイシュツでもかまわないが、時々あるたった数日前の話をまたループにするのだけはやめてほしい。
。oO(774RR氏とか309氏とか元気かな・・・)
(・ε・)
あ、7月4日といえば・・・大ちゃん・・・
140 :
音速の名無しさん:2006/07/04(火) 20:15:23 ID:lKwl+JHe
>>131 なんでageたらいけないのか?きちんと説明して下さい。
俺はage続けるぞ・・・
説明するよ・・・
ageると、スレが上に来て、見つかりやすくなる。
すると新しい人が来る可能性が高くなる
その中にはたまにキチガイがいる
それを減らすために、あげない。
>>140 アゲルと「笑わない数学者」や「チャンポイオン」等、・・痛・・・・・・だよ。
>>111 いまさらながら乙!
当日モトGPもアメリカGPも見逃してしまったもので・・・・・OTL
>>111 いまさらながら乙!
当日モトGPもアメリカGPも見逃してしまったもので・・・・・OTL
そいえば前は既出ネタまとめたテンプレ在った気がしたけど、いつの間に消えたんだろ。
>>1にsage推奨って書いときゃ、上げてんのは嵐とみなせるんだが…
>>118 コーナーリング中に左後ろから膨らんできた車の右前輪に乗って飛んだんだから、
手を胸の前で組む暇は無いと思う。
タンブレロのベルガーみたいに、突っ込むのが分ってるのとは状況が違うしね。
既出事故テンプレあったな。
2005/09/27に立ったのPART24から消えている。えらく前だな。
当時のスレの早さによりそのまま流れたみたいだ。
このテンプレは間違ったところがあり訂正されたのもあったが
いつのまにか既出の間違いテンプレに戻っていたという不思議な話
>>139 今朝のめざましテレビで、画面隅に今日誕生日の有名人が出てくるけど大ちゃんが出ててびっくり
というか嬉しかった。
>>146 君頭正常?
ヘルメット抱え込む暇あるなら、ステアリングから手を離して
腕をひきつける時間はあるだろ
というか、あれだけの衝撃なんだから自分の意志で手の位置を持っていけないと思われ。
いや、あると思うけど。
>>16の大半を見たことがあったけど、2:37の奴って何?
「3月」「広島市」から調べたけどわかんない。
>>153 工事現場の鉄骨落ちて信号待ちの車数台ぺちゃんこ・・・
155 :
音速の名無しさん:2006/07/05(水) 01:35:37 ID:+VDqFQoD
失礼、出てきた。
2分21秒ぐらいで出てくるのが確か
「芝刈り機泥棒が大型トレーラーにふっとばされる瞬間」なんだよな。
日本で起きた事故だったらニュー速にスレが立っていただろう。
157 :
146:2006/07/05(水) 02:39:01 ID:Z5a8imJD
>>149 うーん、たぶん正常。
その暇が無かったと言ってる…
コーナー曲がるためにステアリング握ってて、突然飛んだわけで。
胸の前に持ってくる暇も無く、遠心力でメットの前に手がいったんだろう。
>>158 もちろんNASA-TV見てる。
天気いいから飛んでくみたいだ。
CNNで見てるお
>>142 ちょい遅レスだが、最近の2chなんて上がってても上がってなくても
そのスレで扱われてるものとかが嫌いなやつは見つけ出して荒らすに決まってるんだから
別にスレ位置なんて関係ない。
2chブラウザだって普及してるわけだし。
ただまぁ上げる奴は初心者と荒らしと業者が多いのも事実だったりする訳で。
そういった連中と同一視されたくなければsageろという風潮はあるわな。
163 :
音速の名無しさん:2006/07/05(水) 04:47:03 ID:oObMUDx3
この流れでageてようつべを紹介するとは
ようつべ厨しね とでもいって欲しいのか?
>>157 暇なんて十分ある。
ロールが始まった瞬間手はなして、腕動かしても全然まにあうから
それに、腕が遠心力で頭の部分に来てると思ってる時点で
大間違い。
自分の意思でしてるから
>>157 暇なんて十分ある。
ロールが始まった瞬間手はなして、腕動かしても全然まにあうから
それに、腕が遠心力で頭の部分に来てると思ってる時点で
大間違い。
自分の意思でしてるから
まあ自分のモノサシでなんでも判断したらいけないけれど、
ここの住人は、ようつべのクラッシュ動画なんか見倒してるぞ。
せめてこの動画の何秒目のクラッシュについてどうだ?
とか、あーだこーだ議論を膨らませてくれよ。
散々既出、少し前に話題に出てきたものなんかを、
「はじめて見つけたよ!」みたいな感じで書くのはやめてください。
つーかもう相手すんな。 みんなスルーすれば飽きるだろ。
ちなみに俺は飛行機の墜落動画とかまで全部見た。
170 :
34:2006/07/05(水) 16:42:39 ID:crKU5wG/
>170
自分が>31で発言したクラッシュも入ってます。
>169とは別物です
172 :
音速の名無しさん:2006/07/05(水) 19:32:20 ID:cTHloRWM
age
USGPの佐藤ーモンテイロの動画って無いの?
Youtubeには無かった。
>>173 sato takuma crash で検索した?
2006 Monteiro Takuma
2006 Takuma
2006 indy Takuma
2006 ind(Indianapolis&Indy)
で検索してた。
2006が余計だったとは・・・
あんがと
今回のはモンテイロがラインを開ける必要があるね。
全然後ろ見てなかったしな。<モンテイロ
>>169 心配で様子を見に行こうとしたクルーが撥ねられた瞬間っぽいシーンと泣き崩れるチームオーナーらしきシーンもあるね。
転がってる所は見た事があったがこのアングルは初めて見た。(´Д⊂
>>169 クルーがはねられたと思われるシーン、少し編集されてね?
瞬間というか前後が微妙にカットされてるよね
しかし、琢磨とモンテイロの一件で審議対象にならなかったのが不思議・・・
179 :
音速の名無しさん:2006/07/06(木) 17:58:06 ID:1BEE50OU
琢磨のヤツ、琢磨がインに入っていってイン側の縁石に
弾かれてモンテイロと接触って感じじゃね?
モンテイロは1台分スペース空けてるように見えるし
いや、琢磨は縁石に乗り上げなければならないほどインに押されてたぞ。
二台とも綺麗にコーナーに入ってるのにな・・・
イン空けてないモンモン。
ブレーキ勝負は琢磨の得意技なのに(´・ω・)カワイソス
>>178 あれはどう見てもレーシングアクシデントだから審議にならなかったんじゃないか?
「モンテイロが引くべき」と書いたのも、「接触を避けるなら」って意味ね。
今回の件で責任云々言ったらレースにならないと思う。
かといって井出のライセンス剥奪もどうかと思うけど。
この辺りを、第三者(特にギャラリー)に理解しやすいように線引きするのは難しいね。
ってか、ここ最近審議多すぎ。
予選中のジャック&フィジケラなんて、なんでペナルティ受けるのか理解できん。
<フィジケラも受けたし
カナダでラルフがジャックを妨害してクラッシュさせたのは華麗にスルーだったね。
昔のレースゲームって壁やガードレールにぶつかった瞬間木っ端になってたのを
「んな訳ねーよw脆過ぎるww」なんて思ってたが
>>169のクラッシュシーンを見ると
あながち嘘でもなかったんだなと思う
>>184 妨害じゃないだろ。
まだジャックが追いつき切れてない時点で、たまたまラルフが
タイヤを土の部分に落として、砂をまいてしまっただけだし。
琢磨の件は、モンテイロのミスだろ。
相手がインに普通に仕掛けてるのに、いつものラインで侵入したら
ぶつかるの分かりきってるし、あの位置なら琢磨がインにしかけるのは
ドライバーとして当然のことだから。
モンテイロが普通に相手のライン残してバトルすればよかったんだよ。
しかしまぁ、インディ史上最悪クラッシュ上位の二つがあった1982年1973年はおなじドライバーが勝ってんだな・・・
ここまでスパグソスレの脅威がorz
既出ネタっていわれてる横山だけど全然見つからんぞ。
tbkでもリンク消えまくり。
>>186 ラルフは土なんてまいてないよ。 何言ってるんだ?
>>190 ぷププ。
どうせ、ラルフが邪魔で、ライン押し出されてクラッシュしたと思ってんだろ。
大間違い。
映像みなおせよ
こんなスレにまでX5がいたとは。
193 :
146:2006/07/07(金) 08:49:26 ID:ht0ILwGI
>>165-166 暇が十分あって、メットの前に手を持っていく矛盾…
暇があるなら手を組めばすむじゃん。
それともσ(゚∀゚ オレ!! 勘違いしてるのかな?
暇があるからメットの前に、手をわざわざ持っていったと言いたいのかな?
>>193 だから、ニックが恐怖心から頭を守ろうとして
自分の意思で頭をかいかえたんだって
Youtube でHITしないぞ。<Ralf Jacques
2001しか出てこない。
折れが下手なんかな?
ジャックが砂か何かに乗ってグリップ失ってるのは確かだが、ラルフが撒いたようには見えない。
むしろ、ラルフもラインを変えてそれをよけようとしてる感じだし。
ラルフは周回遅れになってて青旗振られてた。 だから譲らないといけなかったわけだけど
コーナリング中に突然レコードライン上で急減速した。
アウトから抜かせようとすることでタイヤカスだらけの場所を走らせてコースアウトさせるのが狙い。
ラインは開けてるわけだからペナルティが出ることもない。
過去に同じ手でモナコでアロンソをトンネル内でリタイヤさせている。
>>198 きみ達まじで大丈夫??
ラルフは、右に曲がるコーナーのイン側の縁石に乗りながら曲がってて
縁石が終わる切れ目のとこの土をコース内に撒き散らしてます。
映像をコマ送りにしたというやつは、コマ送りにしても理解できないくらい
アホなのか??
>>199 お前、大馬鹿だわ
ラルフは急減速してないし、自分が苦しいラインで曲がったため
コーナリングスピードが上がらなかっただけ。
逆にジャックに次のストレートで抜かそうと
イン側によってます。
それに、モナコでの件は、ラルフのマシンがおかしくてスローダウンしてる
ときに、たまたまトンネル内の1番狭いとこで、アロンソが
タイミング悪くラルフを抜こうとしたからです。
どっちにしても
>アウトから抜かせようとすることでタイヤカスだらけの場所を走らせてコースアウトさせるのが狙い。
これは大間違い。ジャックはあのコーナーではラルフを抜こうとはしてない。
砂に乗った瞬間、グリップを失って外に膨らんでいっただけ
口の悪い素人に何言っても無駄な気がするが親切に教えてあげるかな。
ジャックは滑ってアウトに行ったんじゃなくラルフを避けようとして意図的にアウトに行ったんだよ。
ジャックがラインを変えなきゃぶつかる危険性があったからね。 映像見れば分かるでしょ?
分からないならもう黙っててね。
ジャックの単独クラッシュじゃん。
"Ralf"をキーワードに入れてHitするはずねー
APEX付近で一度アクセル抜いてるから、アクセルON>ちょいアンダー>タイヤカス乗り>ウォール
ってな感じか。
あと、イン側のタイヤを一瞬芝生に落したくらいじゃグリップは失わないよ。
荷重はアウト側にかかってるわけだし。
>>203 ラルフが撒いた砂に乗ってフロントのグリップ失って
アンダーになったんだって。
>>204 ビルヌーブが芝にタイヤ落としたんじゃないから。
アホは理解できないんだね。
芝に落ちたのはラルフ。そのときに、土、砂が調度ビルヌーブの前に撒かれて
それに乗って、完全にフロントのグリップ失って外にながれたの
お前は何回言ってもりかいできないのか?
おおおっと盛り上がってまいりました!
これでこそ「記憶に残るくらっしゅ」の醍醐味ですよぉ!
>>205 ジャックが芝生にタイヤを落したなんて誰も書いてません。
口だけでなく頭も悪いようですね。 本当に馬鹿なのはあなたです。
論理的話合いが出来ない人って本当に可哀相だと思う今日この頃。
>>202 んじゃジャックのステアリングの動きは何かな?
アウトに行こうとしていたんならその辺をちゃんと説明してくれないかな。
ジャックがステアリングを戻すのは滑り始めてからで、直前にはむしろハンドルを切り込んでいる。
この点をどう説明してくれるのかな?
>>204 芝にタイヤを落とした話はラルフのもの。
>>200に対してのアンカーが付いていて「砂は」で始めていれば「普通に日本語を理解できる」人間なら
何について話をしているのか判るから、こんな説明などする必要が無いんだけどね。
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5817.wmv.html とりあえず、高画質バージョン。
これを見るといろいろ見えるかも。
まず、砂を撒いたのがラルフかどうかは個人的に違うと思った理由は、
ラルフの右タイヤが通っていないところにも砂があったので違うのかなと思った。
ただ、空力的なところがあるから絶対とは言えないが。
あと、ジャックのクラッシュは砂に乗ったとたんにグリップを失い始めてるように見える。
ステアリングを見ると右に切ってるのにラインからはずれてるし。
あと、もう一つの原因として考えられるのはラルフのペースが遅く、
コーナー出口付近で近づいたためダウンフォースを失ったとかもありえそう。
両方の複合的な要因もありうるしね。
>>207 じゃあ、何故
>>202で「イン側を芝生に落とした」くらいでは「グリップを失わない」と言う
つながりになるのかな?
ここにいる誰一人ラルフがグリップを失った話などしていないよ。
グリップを失ったと言うのはジャックの事としてしか語られていないのだが。
論理的な話し合いを望む前に、まず自分が整合性の有る書き込みが出来るようにならないとねw
>>208 お前ガだろ。
じゃあ誰がグリップ落としたっていいたいんだ?
お前が間違ったこと言ってるのは、誰が見てもあきらかだろ
>>211 >>202にはそんなこと書いてありませんが?
>まず自分が整合性の有る書き込みが出来るようにならないとねw
同感です。
>>212 別に誰がとは書いてませんよ。
問題なのは
・ ラルフが意図的にレコードライン上で減速したのかどうか
・ ジャックがコースアウトしたのはラルフを避けようとしたのか、それとも滑っただけなのか
の2点です。 これ以外の話は不毛なのでしないで下さい。
>>213 ああ、申し訳ない。
>>204とのアンカー付け間違いだったよ。
これは俺のミスだ、本当に申し訳ない。>アンカーの付け間違い。
改めて
>>211の202へのアンカーを204に変えて確認しなおして欲しい。
>>214 前者は正直判らない。
ただ、後者はジャックのステアリングの切り込み方から滑っただけだと見る。
この後者については君の問題としている点なんだからこの問題についての質問である
>>209にきちんと答えてくれないかな。
>>214 泥に乗った瞬間、右のフロントタイヤの内側の色が変わって、
ステアリング切り増してるのにアンダー出てるじゃん。
ってかさ、ジャックのコメントに一言も「砂」なんて無いんだが、お前らの妄想?
それとも、どこかに"砂"コメントあるの?
>>214 お前。もうだまれよ。
映像見ればあきらかなんだよ。
ラルフは減速してねーし。
ラルフとビルヌーブのラインの違いみてわからんか?
ラルフは突っ込みすぎて、ラインが厳しくなって加速が鈍ってるだけ。
しかも、縁石ぎりぎり走る羽目になって、その時砂を出してるし。
お前は映像見てないんだろ。もしくは見ても、それを判断できる脳がそなわってないんだろ。
その証拠に人から指摘された点に全く答えられてないし
>>217 ドライバーの言葉なんて半分誇張と嘘だよ。
そのくらい今までF1見てたらわかるでしょ。
ビルヌーブが砂の話しなかったら、砂に乗った事実がきえるんか?
お前も映像ちゃんと見て、砂の存在確認してから言えよ
まさか縁石終わりのアレのこと指してるんじゃないだろうな?
>>220 じゃあ、あれは何?
否定するならそれが何なのか言ってみて。
>>220 お前が何を指していってるのか知らんが、
ラルフは縁石から、どすんって落ちる感じで縁石の終わりの部分から
芝の部分に乗りながらコーナーを曲がってます。
縁石の切れることろは、芝がはげてて砂が出やすくなってます。
そこにラルフがタイヤを落としたため、砂がコースを横切る形で出てしまってます。
そこに調度ビルヌーブが乗って、その瞬間に急にアンダーが出てます。
それに、気づかずにあーだこーだ言ってるやつが、ここに
数名います。
ジャックがラルフに危険を感じてライン外したのが原因で終了
あの縁石なら右後輪は砂に接地してなくね?
意見が間違っている!というわけではないが
自分と意見が違った奴はバカとみなすkginvvHUは・・・・
独裁者
ジャック働かなきゃ。
なんだ?
フラッド叩かれてんのか?w
ジャックが悪い。
>>224 意見を聞かず、映像もちゃんと見れないから
馬鹿といってるんだよ。
映像もちゃんと理解したうえで、解釈が違うだけなら馬鹿とはおもわんが
フラッド と lT0wgEKL は、人から指摘された点を無視して、
煽ってるだけ。
ここまでくると、lT0wgEKL は釣りが目的かもしれんが
(´・ω・) カワイソス
動画見ればID:lT0wgEKLの言ってる事は意味不明だわな
つか議論するまでもないレベルだろ
罵倒しなきゃ話も出来ないなんて哀れとしか言いようがない。
煽り合いがしたいのなら独りでやってくれと言っておきます。
>>230 だ〜か〜ら〜、
>>209をなぜスルーしつづける?
右コーナーでステアリングを右に切りながらアウトに避けるやり方をきちんと説明しないと避けたとはいえないぞ。
なんで折れがお前らを煽ってるんだ?
お前らが勝手に妄想膨らまして先走ってるだけだろ。
縁石の終わりの砂らしきものは確認してる。
ただあれで滑るなら、もう少し違った動きをしていると思う。
無論お前らの言うことも解るから、一つづつ聞いてるじゃん。
たーだーし、お前らがそこまで断言する理由がワカランだけ。
コメントに無いからといって、それが事実では無いと思うほど餓鬼じゃねーよ。
でも、ドライバーサイドとしてみれば、「砂に乗った」のは自身にネガティブな
要素ばかりじゃないから(しゃーない部分がある)、それが本当なら言わない理由は無い。
ヴィルヌーヴだしw
まーいーや。
好きにしとけ。
>>233 好きにしとけと言うぐらいなら書き込むなよ
お決まりだなw
アフォか
>ただあれで滑るなら、もう少し違った動きをしていると思う。
思いっきり、砂に乗ってグリップ失った動きしてるじゃん。
それに、滑り出したのが、砂を踏んだ瞬間ってのがまず、第一の証拠だな
>>236 滑り出しは踏む少し前じゃないか?
仮に踏んで滑ったとしたら、スライド時間が短過ぎるような気がする。
<これはなんとも言えないけど
あとアウト側のタイヤライン付近が、どの程度荒れているのか良く確認できない。
ラルフもジャックも氏ねばよかたのに。
氏ねば伝説となたのに・・・
・・・どうだ?和んだかオマエラ
239 :
音速の名無しさん:2006/07/07(金) 20:56:35 ID:ZF/VyZWg
>>237 >滑り出しは踏む少し前
自分にはそうには見えないな〜
仮にそうだったとしても、もしかしたらカメラに写らないくらい
小さい砂もあるかもしれないし
あと「もう少し違った動きをしていると思う」って
たとえばどんな動きだと思うの?
とりあえず良い物をあげよう。
つカルシウム
とりあえず良い物をあげよう。
つ「笑わない数学者」(副作用注意)
とりあえず良い物をあげよう。
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――┴┴┴┴┴―、
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lロ|=== |ロロ゚| ̄ ̄|PACE CAR FISCO||.
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
>>233 「ら」と括らんでくれ
強行に「砂が」と言ってるのは一人しかいないと思うよ
俺は最初から言ってる通り砂については「判らん」と言う立場。
もちろん可能性の一つではあるだろうと思ってるけど。
俺が疑問視していたのは
>>199とジャック自身のコメント。
アウトからかわそうとしている人間がイン側の縁石踏むか?と言う疑問が出発点。
ただ、ジャックのコメントに「ジャック自身に都合の良いフィルター」がかかっていたとしても、
単純なミスと言う訳じゃなく何か不可抗力的な要素が有ったんじゃないのかとその辺が
砂とか
>>210辺りの要素が有ったんじゃないのかなとそう言う風に感じてると。
ラルフが芝踏んだ、ジャックが通過する時にはライン上に砂があった、
ラルフの加速が鈍かった、ジャックがアンダー出した、までは解る。
ついでにジャックがダウンフォースを失ったのかも知れない。
だが、「ジャックがラルフをアウトから抜こうとした」という件には賛同できない。
副作用キター
>>239 >>210 で見てる?
フジのはアナや解説が五月蝿くて参考にならなかった。
微妙だけど、Youtubeのだと滑り出しと砂がシンクロしていないと思う。
あと砂をまく場合、踏んだ地点は放射状に撒くけど、
砂が巻き散る範囲は進行方向へ伸びるっしょ?
現にそういう跡だし。
>小さい砂
これが判断するのに曲者だよね。
滑り出し>グリップ回復>タイヤカス乗り>ウォール
と見てる。
端的に言えば、砂ならもっとこう・・・シームレスに逝ってしまうと思う。
それに"砂"なら目を凝らせば確認できる程度にでも無ければ、
滑らない気がする。タイヤにその程度のグリップ力もあるし。
<小石ならこの限りじゃないけど、これこそコメントに出るはず
ただステアリングの動きを見ると、それっぽいことは確かだね。
砂は目視できないが、ステアリングの動きはそれっぽい。
でも、滑り出しと砂跡位置がシンクロしていない。
ってのが折れの意見。
ってか、あの路面跡の砂(?)ラルフじゃないじゃん。
>>243 君は含まれていないよ。
っても解るわけないよね・・・
ワリ
>>244 そうは見えないね。
ラルフが急にスローダウンして、躊躇したのかもしれないけど。
この兄弟は、なんでこうなのかね・・・
>>246 お前はなしにならんわ。
全部自分の勝手なつごうのいい考えだだけ。
Youtubeの映像は、見にくいからTVでちゃんと見直せ。
>砂が巻き散る範囲は進行方向へ伸びるっしょ?
こんかいは、進行方向じゃなく、真横に、コースを横断するように
しかも、大量に砂がでてます。
グリップが回復するとかそんなレベルじゃねーし
勝手にお前の都合のいいように解釈するなっつーの。
それに砂の位置と明らかにシンクロしてます。
ジャックが滑ったのかどうかは置いておいて、ラルフの動きがおかしいのはみんなはどう思ってる?
ジャックに譲るつもりならストレートに出てからスローダウンすればいいだけだけど、
何故かコーナリング中にスロー走行を開始しているように見える。
ジャックはこの行為についてレース後にラルフを非難するコメントを出してるよ。
>>249 お前人に聞く前に、なんども他の人からつっこまれてることに答えろよ。
大体、ラルフが加速が鈍ってる理由はもう出てるだろ
お前が文章読めてないのが丸分かりだな
一つだけ引っかかってるのが、ジャックの言う「ラルフが抜かせる事を決断したコーナー」が
もう一つ先のコーナーだと言う可能性。
この場合ジャックがクラッシュしたのはその前準備段階のコーナーだったと言う事になる。
ラルフがインについたのが「次のコーナーではアウトから行ってね」と言う意思表示で
ジャックはそれを受けてこのコーナーの出口からアウトに出ようとしていた。
んで、ジャックはアウト側でタイヤカスを踏んだと言ってるけど、動画で見る限り実はアウトに
出る以前に何かコントロールを失う要因が存在した、そんな風にも感じられる。
ちなみに、ジャックのコメントを見るとけしてラルフを責めてはいないと言うか、ラルフのコース取りは
要因では有るけど原因じゃないと言ってるように思えるんだがどうだろう?
責めるなら、抜かせる事を「決断」したと言う言い回しにはならないと言う気がする。
「あれは責めることは出来ないけど…けど…あぁぁぁぁ!」と言う感じがあのコメントからは感じられるんだけど。
>>251 その通り。
ラルフは、次のストレートで抜かそうとしてる。
だから、次のストレートでイン側を走ろうとしてる。
自分が汚れたところを走ろうとしてます。
>コーナリング中に突然レコードライン上で急減速した。
アウトから抜かせようとすることでタイヤカスだらけの場所を走らせてコースアウトさせるのが狙い。
ラインは開けてるわけだからペナルティが出ることもない。
過去に同じ手でモナコでアロンソをトンネル内でリタイヤさせている。
こういった妄想をあたかも正しいかのように言うやつはほんと
論理もめちゃくちゃですね
>>231 う〜ん、僕にはラルフを避けるためにとっさにステアリングを戻したように見えるんだけどな。
そのせいでアウト側にふくらんで大量のマーブルの上に乗って滑り出したと考えてる。
>>251 レース中の映像を見れば分かるけどアウト側は一面マーブルでとても走れる路面じゃなかったよ。
自分はジャックが滑ったのもこれに乗ったためだと思ってる。 ラルフが撒いた砂とやらに乗る前に既にアウト側に向かってるしね。
>>253 だから、
>>209で言ってる
「ステアリングを切り込んでいるタイミング」について納得できる説明をしてくれないかな。
ジャックがステアリングを戻してるのは完全に滑ってる状態になってからなんだから。
それと、ラルフが撒いた砂らしき物に乗る以前に滑り出したのなら、それは同時にタイヤカスが
撒き散らされてる内側と言う事になるんだが。
ラルフはこれ以上は無いというくらいイン側にいたんだから。
レス番が飛び飛びになってるってことはあの人はまだいるみたいだな。
罵倒することしか能の無い人の書くことは読むに値しないのでNG登録済みです。 あしからず。
もう一つ、
滑り出す直前にジャックは縁石を踏んでいる。
これはビデオが作り物で無い限り覆す事の出来ない事実だよね。
縁石に乗るほど内側を走っているのにそこにタイヤカスが撒き散らされてる
状態だったのかな?あのコースは。
>>248 なんだこいつ?
>>251 >一つ先
だとして、パスさせるのが目的なら、あの時点から減速しないと思けどなぁ。
フラッドいる?
>>254 ステアを右に切り込んでるのはステアを戻したせいでふくらんだラインをまたイン側に向けるためのもの。
でも同時にマーブルに乗ってしまったのでマシンはイン側を向くことなく壁に向かっていった。 僕にはこうとしか思えません。
>ラルフが撒いた砂とやらに乗る前に既にアウト側に向かってるしね。
すみません、これはジャックの意思でアウト側にとっさに逃げようとしてアウトに行ったという意味です。
マーブルに乗って滑り始めるのはこの直後。
いるよ。
いつも通り、完全に自分の間違いなのに
認めず、自己の空論を並べてるだけ
>>257 そうですよね、スローダウンする場所がおかしすぎるんです。
あそこでスローダウンするのは危険行為と見なされてもおなしくないと思うのですが・・。
お前コロコロとキャラ変わるな。
ここの動画しか見てないからお前の言ってることが事実化もしれんが、
気に入らない!!w
フラッド劣勢だな
だから、スローダウンじゃないし。
こいつは、走行ラインも考慮にいれれんのか
もともと、周回遅れになるような状態のマシンが
いつもよりはらんで次の右コーナーでラインがきつくなって
加速が後ろから来るマシンより遅くなることも理解できんのか
何かクラッシュがあってスレが伸びてるのかと思えば・・・・
俺も、砂に乗る前からアンダーではらんでるように見えた。
砂以外でアンダーが出る要因を自分なりに考えてみた。
右コーナーに入った直後、舗装の継ぎ目で
一瞬ジャックのステアの切れ角が増したところから判断すると、
路面のギャップでフロントタイヤが浮き気味になり
荷重が抜けてステアリングが軽くなったのかもしれない。
加速ポイントだから元々フロントの荷重が減ってるだろうし、さらに
ラルフに近付いてたから余計にフロントのダウンフォースが不足してたのかもしれない。
>>264 劣勢とか関係ないだろ。
そんなんでレス返したこと無いし。
TV画像見てないからなぁ〜〜〜
>>265 お前のレスの仕方は嫌いだ。
とりあえずマシンの動きを繊細に見られないのと、
人の意見を考えないことは解った。
ラルフとの距離の縮まり方をよく見て下さい。 一気に縮まってます。
ジャックはこれに危険を感じてアウトに逃げようとした。 と僕は考えます。
ジャックのコメントからもこれが正しいと確信しています。
コメントどっかに載ってないかな・・。
>お前のレスの仕方は嫌いだ。
オマエモナーと懐かしいこと言ってみるw
>>268 お前が映像ちゃんとみてないんだろ。
砂の量すらわかってなかったんだからな。
>>269 他の人にステアリングについて、突っ込まれてるのに
それに答えずに自分の考えだけべらべら話して
オナニーでもしたいのか
ラルフは縁石の最後の方でリアのグリップ失ってケツ振ってるな
ケツ振った勢いで1本の砂のラインができて、その砂のラインにジャックが綺麗に乗っかってグリップを失ったってだけだろ
もちろんこれだけが原因ではなく
>>267の要素が含まれるだろうね
砂の量は、ここで拾った動画では確認できなかったよ。
マシンの動きは解るけど。
こんな展開になるんだったら、撮っておくんだったw
今日はもう寝ます。 みなさんのおかげでなかなか楽しめました。
自分とは違う意見も聞けたのでとても有意義だったし参考になりました。 では/~
つ小魚と牛乳一年分
ラルフは確実にコーナーで減速しているよな。
あのコーナーでアウトから交わすことは無理。
コーナー抜けた後アウトの壁まで接近するラインを通らないといけないからね
>>277 減速と加速が鈍るの見分けもつかないんですか?
IDがジャックだったらラルフが悪い。
はい残念、ジャックが悪いwwww
俺のID見てから言えボケ
\ | /
_┌┬┬┬┐_
――┴┴┴┴┴――――、 __________
// ∧// ∧ ∧|| |\ \ /
__[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,)||_ |_\ \ < え?
l00||||||||||00|\ | FUJI∪SPEEDWAY ̄| \__________
| ∈口∋ ̄_l ̄_l⌒l____|___l⌒l _______|
 ̄ ̄`ー' ̄ ̄ ̄`ー' `ー' `ー'
ラルフは砂を踏む所、縁石より気味で減速(というか加速が鈍ってる)その後ラインをインにはずしてる。
いちおうラルフはライン開けてるんだから、立ち上がりからストレートで抜けよというつもり。
砂自体は他のマシンが右のグラベル辺りからコースに復帰した時に撒いたものではないかな。
さらにラルフが踏んでライン上に飛ばしてるとは思うが。
ジャックは差が詰まったラルフを見てアクセルを少し戻してる。でもラインはアウトに外してないし・・・
そして何度見てもアンダーが出てるのは砂の少し手前。動画ではグリップを失う原因はハッキリ言えないなぁ
まぁジャックのミスなんだろうけど、ラルフの減速が早かったとグチいってるんじゃないの?
えらい勢いでスレ伸びてるからヘレスの合同テストで何かあったのかと・・・
ヘレスでは赤旗は何度か出た模様だが、テストは各々無事こなしているようです。
ただ、肉が前回の回転で首を痛めた模様。
有給を使って休んでいるそうな。
やはり後遺症はでたか…オダイジニ…
去年はテスト中にクラッシュしてその後遺症が出たからな・・・
ニック運なさすぎ・・・
まぁ、まだ次のレースまであるからそれまでには治ってほしいな。
肉去年の事もあるから、また休戦何て事にならない様にして欲しい・・・せっかくチームの戦闘力が上々になりつつ有るんだから。
アンダーが出てるんじゃないって言ってるヤツは、スローとか
コマ送りで見てないだろ、絶対。
ジャックはバナナの皮で滑ったらしいよ。
>>284 双方の走りに砂は関係無いんじゃね? あの程度じゃまったく影響しないよ。
ラルフが砂に影響されたならアウトにふくらむなり挙動が乱れるなりするはずだが?
だよな。
上の奴が言うような勢いでラルフが新たに砂を撒いたとしたら、
カメラやジャックのメットにも多少降ってると思うんだよな。
ってか、しつこいね<折れ
>>291 胴衣。ってかFAとオモ。
>>フラッド
今回は長かったね〜
乙カレ〜
>>292 そうそう、つまりラルフがわざと加速を鈍らせたのは間違いない。
>ラルフが砂に影響されたならアウトにふくらむなり挙動が乱れるなりするはずだが?
だから、加速にぶってるじゃん。
>>292 >双方の走りに砂は関係無いんじゃね? あの程度じゃまったく影響しないよ。
そういう固定観念もってるから、理解できないんだろ。
タイヤカスより砂の方が滑ることも理解できんのかな??
それに、砂っていっても少しじゃなく、帯状に大量に出てますから。
>ラルフが新たに砂を撒いたとしたら、
カメラやジャックのメットにも多少降ってると思うんだよな。
妄想乙
ふってるかもしれんけど、たまたまカメラにあたらなかったんだろ。
それに、砂は後方じゃなく、真横にでて道に撒かれてるから。
後ろじゃなく、横に飛んでるの。
まだ続くのかよ・・・
>そうそう、つまりラルフがわざと加速を鈍らせたのは間違いない。
こういうキチがいるからな
スパグソスレの琢磨とモンテイロの接触リタイア並にしつこい議論だな
もういいよ・・・
ストーカーかお前はwwww
フラッドと、昨日の馬鹿が自分の思い込みと、空想だけで
語ってて、他人の指摘を無視してるからだろ。
フラッドは自分の矛盾に気づいても絶対認めないからな。
砂のせいとか言ってるのはおまえか? もしかしてラルフをた??
>>302 お前だろ。客観的な見方ができないのは。
あの程度の砂って言ってる時点で映像見てないのまるわかり。
去年フランスGPで琢磨が前の車が撒いた砂に乗ってコースアウトしたの
しらねーのかな。
あの時より、固まって帯状に砂がでてるんだけど。
砂で滑らないと思い込んでる時点で話にならんわ
うぜぇ・・ なんでそんなに必死なわけ?
ラルフのリアタイヤが砂に乗って滑ったならリアがアウト側にふられるはず。
フロントタイヤが砂に乗って滑ったならマシンがイン側に付いていらないはず。
ただ加速が鈍るだけなんてことは有り得ない。
フランスの琢磨がどうだったかは知らないが琢磨ゆえに何があってもおかしくない。
これでFA。
あのぉ・・専門家でも関係者でも無いトーシロ同士が長議論しても他連中
はシラケてると思うんで、やめませんか?
それは砂砂うるさい人次第だなwwww
(●´ー`)<イライラぎゃふん!GABAゴックン!
>琢磨が前の車が撒いた砂に乗ってコースアウトした
これって滑ったら
>>305に書いた現象が起きるという証明になってるよね?
そいじゃここらで勝利宣言しとくさ。
勝 っ た w w w w w w
いい加減に
つカルシウム
路面の砂は既に撒かれていたように見える。
ラルフ砂に乗る
↓
一瞬プリッと挙動を乱し加速鈍る
↓
ラルフに急接近したジャックがアクセルオフ
↓
と同時に砂に乗りドアンダー!
↓
コントロール不能、クラッシュ
私の潤んだ瞳にはどちらも悪くない、レーシングアクシデントと映りました。
あくまで動画を見た漏れの推測。
ラルフは、左を曲っている最中にアンダーが出ているように見える。その結果
ラインが苦しくなってインベタになってしまっている。インベタ故に加速が鈍り
ジャックと差が詰まる。そしてコーナー出口でイン側に寄りジャックを行かそうと
する動きに見える。
砂の件だけど、縁石終わり付近に見える放射線状の跡はラルフが出したもの
ではなく、この直前?くらいに他車が出したものっぽい気がする。ラルフは縁石
イン側にタイヤ半分くらいはみ出しており、その時に砂を撒いている。その砂を
拾ったジャックが挙動を乱し始めたような感じ。例の放射線状の跡を通過する
直前にジャックのタイヤに砂らしき跡が見える気がする。そしてその放射線上の
砂の跡に乗って更に滑り、ラインを1本外した直後からタイヤカスで更に滑って
いったような感じかな。
315 :
284:2006/07/08(土) 14:28:20 ID:DipFANI8
>>291 W24qJVbx
うん 砂について詳しく書いたけど、それが原因だとは思ってないよ。
>>203>>246のフラッドに同意 アンダー→カス乗り
あとジャックのラインどりとコメントは
>>251のとおりだと思う。
ジャックは自分のミスなのは判ってるが 「急にラルフが減速したので・・・」とグチ
QRGでFA
はぁ・・・
ぐはぁ・・・
>>316 胴衣。
レス番抜けまくりんぐ。
近年希に見るクラッシュw
頭ン中がクラッシュしてる奴ばっかだな、砂は関係無いって何度言えば分かるんだ。
F1に乗ったことないおまえらには分からんだろうがな。
>>319 い、井出さん!!??
今Fポン乗ってるんじゃないんですかっ!?
>>319 まさか・・・このスレで伝説となった
神ですか!!!!111111
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
でも、噂によると某チャットにも来てるらしい。
タキと触れ合えるスレだと聞いて飛んできました。
神降臨記念パピコしとこw
327 :
音速の名無しさん:2006/07/08(土) 15:26:29 ID:chHyK3YF
オレも記念タキコ
328 :
音速の名無しさん:2006/07/08(土) 15:33:09 ID:8O2KhGYZ
∧ ∧
( )
( )
_v v_
∧ ∧
(( ( *‘ω‘*) 記念カキコッコ
(U )
_v v_
329 :
音速の名無しさん:2006/07/08(土) 15:35:46 ID:513FdsJq
記念パピコ!
マジでマジで?!
330 :
音速の名無しさん:2006/07/08(土) 15:38:04 ID:m8a0Mljp
いやここは長谷見だろ
エセ評論家同士の地球上全く無意味な議論はこれにて終了か?
ID:XTnwKG9O (ー人ー)
今北産業
現地で見てたとかならいざしらず、家でテレビ観戦のオンボードで
言い争いwwwwwwテラワロス
テポドン失敗は意図的か単なる失敗かの議論と同じレベルwwwwwwwwww
キモスギwwwwww
テラワロスなんて死語だろ。 黙れ古代人。
ギガワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
砂のみにこだわり続ける理由が分からん。
単に水かけ論がしたいだけに見える。
いや、砂かけ論か、いや、砂かけ婆なのか。
原因は本人のみぞ知る
これでいいじゃないか
誘導されてこんなトコ来ちまった。
あの動画が動画したのか?
ラインを外したんだから砂誇り&タイヤカスがあるに決まってるだろ。
そんなに幾つもラインある様に見えるか?
路面にラバーグリップもないしレコードラインから半車身外してる。
ステアリングも必要以上に切り込んでないトコを見ると
路面のμが低くグリップの回復を待ってる感じが推察できる。
ただエスケープゾーンが無かったが為に結果クラッシュ。
前車は直接関係ないよ。
そんだけの話じゃないの?
前車の乱流でダウンフォースが無くなったってのは無いの?
速度域は然程高くはないが、
補佐的にその可能性は否定できないだろうね。
まー少なからずあると思うよ。
なに、こんな程度の事でずっと激論してたん?
はーそうですか。
結局いろいろな不運と自信の微妙なミスが重なって起きたのか。
ちょっとラインが危うい → 普通ならリカバー可能
妹の乱流 → 一瞬アンダー
砂 → 乱流と合わせてアンダー誘発
オフラインのゴミ → 普通なら踏まないけど↑の理由で踏んだ
でもクラッシュ前、砂に乗る前、右の縁石乗る辺りでアンダー出てる気がする。
って言うか早くエイペックス取っちゃった?
いい加減この話題終わりにしてくれ。
いつまでやれば気が済むんだ。
ようつべなんかでcrash とか car accident とかで検索すると、
たまに、ピザ屋のオヤジが道路渡ろうとして、
もろ車に跳ねられるシーンがあるんだが、
あれの元ネタはなんなのでしょうか?映画のシーンですか?
>>344 あれは確か日本で言うところの公共広告機構みたいなCM。
お前等ホントバカだな。
こんなのドライバーの単純なミスだぞ。
一々、砂があっただの、乱気流があってアンダーが出ただの
それらを理由に他の責任には及ばない。
で、このクラッシュ原因を突き止めてどないするん?
結局自己満足したいだけだろ?
いいな話題に事欠かなくて。
>>346 砂にのって、コントロールが効かなくなったのがミスなんだ。
じゃあ停止しないといけませんね。
ジャックのラインがアウトすぎというやつは、ホント頭おかしいね。
ラルフが減速したというやつも。
特に
>ラルフのリアタイヤが砂に乗って滑ったならリアがアウト側にふられるはず。
フロントタイヤが砂に乗って滑ったならマシンがイン側に付いていらないはず。
ただ加速が鈍るだけなんてことは有り得ない。
こいつは大馬鹿だよ。
実際ラルフは縁石の終わりで、ガクンと落ちて挙動乱してるのに。
芝の上走ったら加速鈍るの当然だろ
>>314 の見解が正しいんでしょ。
>>348 こう言う極論を持ち出すバカがいるから、話がややこしくなる分けだな。
了解!
>>348 一言お前に聞いてやるよ。
これが自分のミスでないと言い張るなら、誰かに過失が追及されるクラッシュなのか?
351 :
184:2006/07/08(土) 19:09:01 ID:W24qJVbx
今更だけど釣りでした。
(・∀・)カエレ!!
>>350 お前あほだな。
ミスなら防げるってことだろ。
ライン上に急に砂がでてそれに乗ってクラッシュしてるのに
それを防ぐなんてむりだから、ミスじゃないといってんだろ
砂に乗らないためには、砂の前で停止しないといけないからな。
でも、前に車がいる状況では砂なんか見えない。
しかもコーナリング中にアウトに避けるような馬鹿な行為すると
よけい危ない
話 題 つ ま ん な す ぎ
( ´∀`).oO(こんなことで議論してるのかって言うやつが熱くなってる件について・・・)
つーかマジで俺の釣りだったわけだが・・・ ほんと馬鹿な奴らだな。
その労力と気力を別のことに回してくれないかな…もっと社会奉仕的な活動とかさ。
>>354 誰にも責任が生じなければ、自分のミス。
日本語少し難しいけど意味わかるかな?
>>359 前の車が砂撒いて、そのせいでクラッシュしてるんだから
お前の理論だとミスじゃないってことだな
数人のアホのせいでここを見てる多くの人が迷惑してる
>>361 もちろん。
だったらFIA側に対し「砂があった」とに抗議するだろ。
まー聞いた事無いけど。
レースってそんなもんだよ。
ちょっと待って
>お前の理論だとミスじゃないってことだな
??
逆じゃないか?
対比
コピペして誘導しまくってる奴を特定した方が効率的だ。
>>361 またね。ノン
この中の誰かが誘導してるから、注意しててね。乙!
>「砂があった」とに抗議するだろ。
なんで抗議しないといけないんだよ。
相手がわざとうやったわけじゃないんだし。
お前はペナがでて相手に目で見える責任が出ないと
自分のミスになると思ってんのか。
まー、自分の言ってることが矛盾してて相手に
普通に答えられても、まったく間違い認めないヤツみたいだから
答える意味なかったな
偉そうに
>
>>351 君はすっこんでろ。俺は
>>348に聞いている。
って言っときながら、答えられて自分の間違いを認めないのか
まあ、砂の影響"だけ"でクラッシュしたのだとしたら、
簡単に砂が出るサーキットが悪いという事になる。
だとしたら、今頃あの箇所を改修する計画とか要求が出てるはずだが、
そんな話を聞いた人、居る?
お前ら・・・w
>矛盾
(今回抜いて)次は突っ込んでくれ。
ちゃんとレスするからw
なぁ、一つ思うんだけどそんなに議論したいなら別スレ立てたら?
ここは動画をあげるスレでそれとは別に【クラッシュ動画を検証するスレ】とかで。
正直スレ見てて見苦しいしつまんない。
>>371 お前も女みたいに、しつこいな〜w
そんなに疑い深いならお前もレースやれ。
じゃーなっ。
>>376 お前が答えろと命令したんだろ
いいかげんにしろよ
自分の過ち認めろよ。卑怯者
>>372 すぐに対処されるよ。
F1の時、金曜の鈴鹿のスプーン立ち上がりは、縁石の切れ目をよく
マシンが通って、その度に土が出てたから
その夜、グリーンの部分を延ばして砂が出ないようにした。
ラルフが通ったところはたまにしかはみ出ないところだから
改修はしてなかったんでしょ。
でも、実際何台かはみ出たのか、芝がはげて土がむき出しになってるから
今回のクラッシュを受けて、来年はもう少し舗装部分を広げるかも
結論の出ない議論をしてる割には、しっかりsage進行で進めてるのがこのスレらしいな。
でも話すならヨタスレかBMスレか弱禿スレかラルフスレにしてくれ。
このスレでここまでグダクダ進行の議論も珍しい。
あのぉ・・・あえてヒール役引き受けるが・・・
2000年代の糞レースでこれほど熱くなれるアナタ方って、モタスポファン歴
10年未満だろ??
モータースポーツ、特にF1に多いんだが、
実際車の機構にすら無頓着なくせして、空力の影響などを熱心に語る。
しかしよく聞くと受け売りレベルで稚拙
ましてやフォーミュラ運転したことねーのに、
砂の影響ですべるとか、ラインはずれたホコリの影響とか
ガタガタいってんじゃねーよw
俺みたいに少なくとも4戦ぐらい乗ってから言えよ!
>>381 全く同意。オレはペースカーしか運転したことが無いがな・・・
>>381 呼んだか?
4戦ってよくも抜け抜けと
レンタルかい!
ダサッ・プッ
385 :
382:2006/07/08(土) 21:15:43 ID:kyP65+6L
ぐはっ、微妙に誤字てる・・・
×ダイブ
○だいぶ
場所が場所なだけにこの誤字で変な連想させてしまう・・・
>>375 ここは元々そういうスレ。
ただ動画を眺めるスレじゃなかったろ。
今回のようなのは愛嬌だ。
>382
チェッカー振り忘れてるのか?
だとしたらペレを思い出した
1970年のリントかなこれは
388 :
372:2006/07/08(土) 23:37:45 ID:2lIz2Paw
>>378の憶測が現実になるか、1年後をお楽しみに。
389 :
音速の名無しさん:2006/07/08(土) 23:46:48 ID:AZ2p5luK
>>382 1970年モナコのブラバムとリントのバトルだね。
1992年にセナがマンセルのプレッシャーに負けたら
こんな感じになってたのかな。
自慢スレ?
>>381 最後の一行が気に入った
おまいいい奴だな
394 :
音速の名無しさん:2006/07/09(日) 01:45:37 ID:E0yUcPvs
>>381 こ、こ、こ、こ、こんどこそ井出さんですねっ!!!!?????
井出は2ch見てないよ
砂といえば、90年鈴鹿のベルガー
俺も見てみた。
ラルフがS字の左でアウトにふくらんでるな。
それで次の右に入るために減速を余儀なくされた。
ジャックはそのラルフに追いついてしまいアウトからかわそうとして
タイヤカスに乗ってクラッシュ。
砂は関係ないと思うぞ。
>>399 ジャックはアウトから交わそうとしてないから。
その時点であなたの論理は破綻
またか('A`)
>>382 >>398 ミラボーのイン側やガードレールの無い歩道に当たり前の様に人が居る。((;゚Д゚)ガクガクブルブル
まあ確かに歩道だけどさ……。
ラリーはこういった状態でやってるのに
F1は何で駄目なんだ
>>400 いや、ジャックはかわそうとしたと言っている。
「ネ申 降 臨 中 !!」ってコヤツか?
ID:XTnwKG9O
>>404 そら、前に車いてイン側に寄ろうとしてたらアウトから抜こうとしたというだろ。
でも、あの段階じゃライン変えてません。
だいたいドライバーのコメントなんか、相手を避難するために言ってるんだから
>>403 ん?
もしかして俺絡まれてる?
F1はラリーと違って他車との接触によるクラッシュという要素があるから、ラリーと同じに考えちゃ駄目だろ。
ラリーの方は距離が長いからコースを全てガードレールで囲う訳にもいかんし。
砂といえば95年鈴鹿
>>408 テクニックもすごいんだろうけどさ、この状況で走れるのってどういう神経なんだろうね・・
70年頃のモナコはいいなぁ 今はただ狭いところを走ってるだけって感じ
>>408 やっぱりラリードライバーは基地外だなw
せっかくこの世に生まれたのに、
わざわざレース見に行って死ぬなんて
バカだ。
来世は昆虫かなんかで十分だ。
>>406 ジャックは嘘は言わないでしょ、シューマッハじゃあるまいし。
それにラインを変えたから外側のタイヤカスに乗ったんだよ、もちろん砂で滑ったんじゃない。
>>413 妄想乙
どうせ、TVの映像見てないんだろ
とりあえず、
う ざ い
馬鹿の一つ覚えみたいに続けるな!
>>408 ラリーではMT車でも左足ブレーキは昔から普通に行われていたの?
セナがホンダの市販車で鈴鹿を走った時のペダル操作を写したビデオでは
セナは一度も左足でブレーキを踏んでいないんだけど。
>>417 それはエディ・ザックスとデイブ・マクドナルドの事故の写真かな?
確かこの事故がきっかけになってガソリンからメタノールになったんじゃなかったっけ?
>>416 初心者でも左足ブレーキ使うよ。
特別な技じゃないから。
人間不信な奴に何を言っても無駄だな。
ルマンの土沼氏の証言では、ロス・チーヴァーは使ってたって言ってたな
<左足ブレーキ
ドライバーの世代としてはデイモン・ヒル(彼は左足使えない派のはず)より
少し前のはずだが…と、同じシングルシーター使いでもそういうふうに混在してる。
>>416がいう「ホンダの市販車」だが、MT車だとすれば
左足ブレーキしたらギアチェンジに支障を来すだろうし。
おそらくポルシェ956/962C(シンクロ付き)辺りでも
普段左足ブレーキするレーサーが右で踏んだりしてるんじゃないだろうか。
左足ブレーキはこういう車だと結構使うんじゃないかな。
ターボラグがデカいし。
>>420 じゃあ、ドライバーの言うこと真に受ければ
映像もちゃんと見ずに想像でかたるなっつーの
セナは、セミATなら乗っていたと思うけど(92年、93年)、当時はまだクラッチがあったよね。
てか、セナ足とか、なつかしいねw
>>424 F1を昔から見てる奴ならジャックの言葉は信用すると思う。
まぁ新参なら仕方無いな、無理に信じろとは言わないよ。 砂のせいね、はいはい。
>ジャックはアウトから交わそうとしてないから。
>初心者でも左足ブレーキ使うよ。
>特別な技じゃないから。
これはスゴイ!
>>426 ジャックの言葉を信じるなら、むしろあのコメントでジャックがラルフを責めないよう
留意した言葉を選んでいる事に注目すべき。
F1を昔から見てるならジャックがこう言う言葉の選び方をする時の「意味」も判るはず。
>>ID:EhRv1bFW
あのさあ、自分の動体視力に自信有る?
有るとしたら、その動体視力はどうやって身に付けたの?
ジャックの言葉は信じれるだって。
ププ
都合のいい言葉だけ、信じたいんだな
大体、周回遅れが目の前にいて、そいつの影響を受けて
クラッシュしたら、状況を冷静に正しく説明するドライバーがいるのかな
実際、ジャックは自分がどうしてクラッシュしたのか、その時点で知らないことだって
考えられるのに。
ドライバーの視線からじゃ、あの位置にある砂は見えないからな。
.
>>429 動体視力がどう関係あるのか説明せずに
人にしつもんするなっつーの
顎も
>>382のブラバムくらいのタイヤロック→直進なら
首尾よくポール獲得できたのにな
みんなX5に釣られすぎ。
>>423 それはベスモかなにかの動画だと思うけど、ベルガーは鈴鹿でN1シビックに乗ったとき
普通に左足ブレーキ使ってたよ。もちろん5速MT
>>430 映像から車の挙動を判断する為に
動体視力がある程度必要だという事は
常識だと思ってました。すみません。
ラルフジャックの話するヤツは名前欄にでも
「砂」なり「フラッド」なり入れておいてくれよ。
NG登録で吹っ飛ばすからさぁ・・・
ID:EhRv1bFW
同じ住人からも助け舟来ないネッ!
あんだけクラシックなモナコやらラリー基地外(褒め言葉)のすげえ映像あるのに
未だにサバイバルセルすら壊れてない程度のショボいクラッシュを語る奴はうんこ
>>437 もう結論は出てるからな。
俺が、馬鹿の相手してるだけだから
>>439 >もう結論は出てるからな。
結論出しちゃったよおいっw
それって何人の同意を得てる?まさか妄想君一人じゃないよな??
(誰か ID:EhRv1bFW に同情して援護後射撃してやれよ。)
他スレから続々と流れて来てるから収集付かないよ。
だから、何でぶり返そうとしてるんだっての。
444 :
音速の名無しさん:2006/07/09(日) 22:09:46 ID:N4faVILt
>>443 いや、だから粘着ってそういう人種だしw
445 :
音速の名無しさん:2006/07/09(日) 22:15:48 ID:xAc9LCyq
>>442 結論が出てるのは誰の目にも明らかだろ。
誰かが裸の王様だという結論が。
どうしても1974年富士グランの風戸裕、鈴木誠一の
多重事故を見たい。これは不可能に近いかな。
448 :
音速の名無しさん:2006/07/09(日) 22:42:54 ID:jzk5NOBr
>>440 ウィングを外していたのはロータスだけではなかったんだね。
慎重なスチュワートでさえ、フロントウィングを外してる。
これまで、ウェッジシェイプのロータス72だけがウィングなしで走って
起きた事故だと思ってた。
ところで1970年のヒルのロータスは、どうしてゴールドリーフカラーでなく
黒く塗られているの? JPSカラーでもないし。
「記憶に残るクラッシュ ID:EhRv1bFW」
この単独死亡事故、誰か動画持ってないかな〜。
>>448 '70ヒルは本家ロータスではなくロブ・ウォーカー・チームのロータスからの
エントリーだったんじゃなかったけかな?(記憶が曖昧でスマン)
リントの相棒はジョン・マイルスだったような・・・
>>449 まず自分が単独死亡事故起こしてる事に気づこうな
あ〜ぁ、釣れちゃった。
空気嫁!
>>408 「俺にゃ無理だ」と200%の自信を持って言える映像だな。
まあ今のラリードライバーの真似事も俺には200%無理だけど。
ロールの、中々落ちてこない・・・
バタネンのと見比べたかったのに。
>ID:1JpM2LhP
女の腐ったような書き込みばかりしてて楽しいかい?
空気読んでるならいちいち煽るな
クラッシュ動画は、そんなに楽しいかい。
尊い生命だって失ってんだよな。
人間として、いちモータースポーツファンとして恥を知れ。
「スゲー!スゲー!」とか吠えるんじゃねーよ
お前らの親族が死んだら面白おかしく横っ腹抱えて観てやるよ。
なー鬼畜共。
定期巡回乙
巛ミヾヾ \
/ ミ 丶
f ミ }
┏v"┳_━━━r、 l
yバノ゙' ̄ " }}゙ }
'-j` : // /
L_ヽ i V /
(" ` ! /
\ _,--"  ̄ ̄!
、/l~ /  ̄  ̄
ヒッシ・ダナー
[Hissy Danner]
(1901〜1997 ドイツ)
へ?
誰に?
何の?
生き様。
ちょっと時間置いて来てみたらひどい惨状だ…
何故か必死な1JpM2LhP=6jWbwHcxがいるスレはここですか?
>>467 頭かかたい、キチ乙
話題終わってるのにぶりかえして何が楽しいんだか
>>466 終わりに出てくる1枚目の静止画は(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルだよな。
>>466 事故死したマルセロのスリップ痕らしきブラックマークも見えるんだけど
同じ場所?
最初のシーンでピケがクラッシュ後、惰性で右に寄っていくところで
その左側あたり。タイヤ痕が交差してるのが見える。
マルセロの事故のほうがあとだよ
なんともマヌケなオチだ
タイヤがエアバッグの役割を果たしている
いやあ、名無しだと全然叩かれないね。とりあえず話題変えようぜ、
じゃあ明日から名無しに戻るよ
無能!
478 :
音速の名無しさん:2006/07/10(月) 23:34:55 ID:U98wraF6
まだやってたのかwwwww
やっぱり砂は関係無かったか。 何が滑っただ大馬鹿者が。
昔みたいに危険な方がいいこともあるよなぁ
危険だから、ドライバー間の信頼度は今とは全然違いそう
TSみたいな無謀(向こうがどけてくれなかった)な人は、いなかったんだろうな…
つ[元治]
毎回、
>>1を見るたびに
スマイリー横山に見えてしまう。
なんか古くから吉本にいる漫談師みたいだ・・・
>>485 こんなスレ違いの過去の動画を、何故貼ろうと思ったのか?
レッドブルのニューエイがル・マンのクラシックカー・レースで大事故にあったそうで。
>483
笑点とかに出てきそうな名前だ・・・
無傷だって。
乗ってた車はフォードGT40。
本人は無事だったみたい。
GT40モッタイナス(´・ω・`)
RB3は、ほったらかしかい
そんなんやってる場合じゃなかろうて
KUREスカイラインGT-R
有名な浸透性潤滑材5-56を作っている会社がスポンサーになった車
因みにゼッケンナンバーは556番
お題:サイドウェイ
495 :
494:2006/07/12(水) 00:36:52 ID:VxHqEs5X
誤爆すマンコ
記憶に残らないクラッシュ
そんなのイヤだ!!!
パトラッシュ・・・ 僕もう疲れたよ・・・・ おやすみ・・・・
499 :
音速の名無しさん:2006/07/12(水) 14:16:53 ID:SB6F5Ejo
さあ PART31 も間もなく後半戦です!
もっともっと盛り上げて逝きまっしょい!
では次の話題ドゾー
↓↓
500ゲトズサー!!
501 :
音速の名無しさん:2006/07/12(水) 15:34:26 ID:+6SpNFsx
501でひょい!あひょい♪あひょいひょいひょい♪♪♪
502 :
音速の名無しさん:2006/07/12(水) 16:36:40 ID:FUGa00Yz
>>503 俺のわかったが、あえて見てみた。
・・・予想通りだった。
なんでこのオフィシャルはこんなに冷静でいられるんだろか
>>502 このオンエアそのものの絵は初めて見た。
これを見て分かるのは、GT500の上位陣ですら完全に隊列が崩れて
「スタートする体制になっていることで、
これだと後ろの方は、ピットから無線で指示でも来ない限りは「もう1周」なんて分かる訳もない。
というか、自分が分かったところで周囲の「分かってないやつ」に掘られかねない。
やっぱり誰が人殺しだったかというのは一目瞭然だな。
>>503 なんでそんな変なサイトのリンクはるんだよ。
お得意のようつべでいいじゃないか。
>>507 オマイ、その名前止めれ。ここは亡くなった人を見世物にする板じゃなかったんだ。
・・・・なかったんだが、今は違うようだな
>>502 その頃のGTのビデオ持ってるんだ!羨ましい・・・
生中継だったの?何Chでやってたの?
スレ違いになっちゃうけど94年の開幕戦もテレビ放送されてて、
録画してたんだったら出来ればうpきぼん
太田裁判の被告にテレビ東京も含まれてたから
少なくともこの第2戦に関してはTX系かと<放映
tbkのTOPのクラッシュ画像は誰なんですか?
頭のない死体ってのがそうですね
>>513の話よく聞くんだけど
事故の詳しい状況とか知らない
だれか資料とか写真とか持ってる人いる?
当日富士のTESTで現地行ってたよ。
100Rで文面の通り。
>>517 95門座でデイモンが顎に特攻して喧嘩が始まる数秒前
後ろの赤白はタカチホ神@アローズかな、多分。
詳細は忘れたが、デイモンは「タキのせいで顎に当たった」みたいなこと言ってた記憶。
>>517 ブレーキングドリフトvs幻の多角形コーナリングだな
ミハエルはタキをスパッと抜いたけど、デーモンは躊躇
んで、減速が遅れてどかーん
イギリスでも追突されたから、とうとうオコタ
モンツァつーとジョニーが勝ったあのレースか
山本左近、正式に昇格だとよ。
デビュー戦で激しいクラッシュ、期待しよう!
524 :
音速の名無しさん:2006/07/13(木) 14:17:00 ID:I04lAnI9
>>509 たしかテレ東。ゲストに林家一平がいたと思う。
525 :
509:2006/07/13(木) 17:01:23 ID:BMtR1smv
一平クラッシュ?
>502
太田はもちろんだが、砂子の扱いもひどいな・・・・
それが富士クオリティ
アグリも学習能力ないなあ、こんなに早くあげちゃって・・
井出の二の舞確定。
>>527 でもアレ見てっと砂子さんのところには
ちゃんとレスキューもメディックも来てっから富士としては格別の扱(ry
セベールのクラッシュ、目撃者の話プラス、ラウダの推測だと
事故地点の前の左カーブの縁石に乗り上げて、そのショックで跳ね飛ばされ事故地点の
右側のガードレールに前後タイヤが激突、そこでスピンして、左側のガードレールに
つっこんだと書いてある。あそこはグレンでもっとも危険なカーブで縁石にのると
やばいとラウダが書いてる。 漏れの推測だとスピンじゃなくジャンプしてしまったんだろう
長文かつ、既出だったらごめんなさい
532 :
音速の名無しさん:2006/07/13(木) 22:11:41 ID:DwXLKT+D
消防の頃だった92年。インディ500を見てて、過去のクラッシュ集みたいなやつ
のなかの1964年?の事故をみてトラウマになった。いきなり目の前に飛び込んで
きて爆発したあの映像はいまだに脳に焼き付いてる。ドライバーはやっぱり亡く
なったんだろうな・・・・・・・(((((((( ;゚Д゚)))))))
それでも、ラルフが撒き散らした砂が原因だと思う。
あれが見えないのはおかしい。
まだ砂厨いたのかよ、砂場で遊んでろ
あんな砂ごときじゃ雨でも降らない限り滑らないです。 F1のウイングはそれほど強力でした。
僕は最近嫌になって辞めちゃいましたが。
>>537 そうか、がんばれよ。
あと、嫌になって辞めたとかじゃなくて出れなくなったからと言うのを自覚しなさいね。
Qra
>>537 思い込み乙
あの程度のすなで、滑って飛び出した例は今まで何度か
ありますけど。
実際、コースの誇りっぽい場所走るだけで、2,3個コーナーフラフラになります。
砂利みたいな砂にそったらコースアウトするのは、常識だけど
>>540 お前映像だけで「あの程度の砂」って言っちゃってるの?( ´,_ゝ`)プッ
おまけに「砂利みたいな砂」な砂って何?
砂利みたいな砂なんてあんのか?
「そう」って意味しってるの?
在日何年なの??
滑って
な
い ス
グッバイヒーローってビデオでしか発売してなかったんスかね?
ちょっとスレ違いですんませんが、誰か教えていただけませんか?
>>541 きちはだまっとけって。
お前は釣り坊だろ。
砂で滑らないことも証明できないお馬鹿ちゃんなんでしょ
>>543 レーザーディスクもあるぞ
ヤフオクに出るたび破格の値だがw
>>544 そんなに砂が好きならサハラ砂漠でうんこでも転がしてろよ。
おれはピザ屋でバイトしてたころ、
転倒しにくい3輪バイクであったにもかかわらず、
ゆるい下り坂の砂のところで、激しく後輪が滑って横転しました。
帰り道なのでピザは無事でした。
なんだよドミノピザかよ。
1977の富士でのクラッシュ、ジルは無傷だったの?
無傷。ピットまで歩いて帰ってる。
ヤフオクにグッバイヒーロー(ビデオ)出したらいくらになるかなぁ
別タイトルだけど、LD落札した後にプレーヤーが壊れているのに気づいた・・・w
今すぐLD売ってプレイヤー買え!
>>532 >ドライバーはやっぱり亡くなったんだろうな・・・・・・・(((((((( ;゚Д゚)))))))
1964年のスタート直後のクラッシュならザクスとマクドナルド二人死んでる。
って良く見たらCDだった
グッバイ〜のLD2枚出品されてるね
終了は1日違い
こういう時って暴騰しないから狙い目かもしれん
…と思ったら両方CDだったorz
上の人と同じチョンボ〜
だれかwinnyに流してくれ。
グッバイ・ヒーロー
モータースポーツ関係はnyじゃほとんどうpされない。
shareの方が圧倒的に有利。
オッパイ・ヒーローなら・・・
winnyに流してくれ
スタート直後にクラッシュしたな
その後は順調に走れたようだけど
>>543 テレビCMで知り、オレは映画館で観ました。
同時上映は「グローイングアップ7」とポルシェ959が登場する「トリナクリア??」
とかいう映画だったな?
映画ビデオより、矢沢永吉のサントラ盤のほうが今となってはレア度が高いヨ
>>547 そういえばアレってリミスリ付いてるんだよなw
確かJOYとか家庭向けの安い3輪は片輪駆動だったはずだけど、
そうなると砂に乗った時とか高G旋回でインリフトした時とかは
もっと不規則な挙動を示すのか。
>>553>>554 いやパイオニア製なら普通にまだ部品が出るだろうw
ソニーでさえも「くらしの手帳」に出てた読者の人の投稿かなんかでは
去年の時点でまだ修理を受け付けて、可能な限りの作業はしてくれたようだ
<その機種ではレーザーピックアップは欠品だったけど調整で対応してもらえたとか
569 :
音速の名無しさん:2006/07/14(金) 21:24:14 ID:JBLGiFJu
井出の偽者と楽しく遊ぶスレはここでつか
>>554 ポンッ!)その手があったか!
>>568 今さら修理に出しても・・・と思い廃棄。
一度も見ていないLDはあるよ〜
当時映画館でうおーーー永ちゃんの「止まらないHa〜Ha」の英語版だーーー
と感動したものだったw
残念ながらサントラには入っておらず米版アルバムを探さねばならなかったのだが
10年くらい経って日本でもCD化されて嬉しかったようなガッカリだったような
>>568 今時の人はリミスリって言うのか!
ノンスリ → LSD → リミスリ なのか!
ジャイロキャノピーは重心高いし、インリフトはダラダラ走ってても起こる。
S字の切り替えしとか、あの屋根が思いっきり切り返すと振り子になってジャンプする。
漏れそれでピザ屋のバイク3台も廃車にした。
切り返しでジャンプ、フロントから落ちるかもしくは空中で横向きに回転して着地。
でもあの屋根があるから体が残されて普通に乗った状態のまま倒れてる。
>>571 その英語版「ハリケーン」、今朝も出勤前に聴いていましたヨ(笑)
しかしモタスポ映像と矢沢永吉の曲があんなにマッチするもんとは、映画を
観るまでは想像できなかったな・・
>>567 家にビデオがあるけどCMは見たこと無い
どんな感じのCMだったの?
今じゃ見当も付かない
>>568のカキコ見るとLDもピックアップ調整できるみたいだな。
これから、DVDとか壊れたりしてもすぐに捨てるんじゃなくて、ピックアップ調整をしてみるといいかもな。
慣れれば結構簡単にできる。
どうせ、捨てるならダメ元でやるべし。
ポータブルMDとPS2をやって両方ともうまくいかなかったおいらだがw
>>575 当時は地方に住んでいたので、今思うとローカル局が作った映画案内的なCMだったのかもしれません・・記憶が曖昧でスイマセン。
R・ピーターソンの炎上事故や'87サンマリノGPのシーンが挿入されていたのはハッキリ覚えています。
CMはだいぶ前にこのスレでうpされてたな・・・
>>574 糞既出はるなっての。
しかもyoutubeは誰でも探して見れるんだから
わざわざここにはるなっツーの。
俺はかぁちゃんの奴隷じゃないっつーの
ポールポジション2のコマーシャルは覚えているな
確か声優の内海賢治?(ノリマキセンベエの声の人)のナレーション
当時レーサーは命知らず、死も恐れずブッ飛ばすぜ!モラルって何?みたいな扱いw
しかしそうなると、砂の影響はまったくゼロといえるのか。
いえない以上、あれはラルフが撒き散らしたものと断定できる。
それぐらい理解してほしい。
わかったから空気嫁
>>582 > まったくゼロといえるのか。
この上なく譲歩したな。
>>581 おぼろげながらオラもソレ覚えています。
その次作「ウイニングラン」を深夜放送で観たときの、誤記だらけの日本語吹き替えもセンベエさんでしたネ。
CMはどれもロニーの事故映像を使っていたような記憶があります。
587 :
音速の名無しさん:2006/07/15(土) 02:29:33 ID:pO675r57
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂
砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂砂ーッ!
>>550 まじか。あれだけのクラッシュで、何で無傷だったんだろう((( ;゚Д゚)))
>571
あの永ちゃんの曲ってミスター・ミスターのカバーじゃなかったっけ?
>>588 皮肉にも、死んだ人がクッションになった。
と予想。
>>581 多分同じ頃の映画の宣伝で、同じ内海賢二のナレーションの映画CM
「カサンドラクロス!!(シャウト気味)」が今も耳に残ってるw
ラジオCMだけど「ゴーストバスターズ!」も彼がやってた
グッバイヒーローは中学生の頃、近所のレンタルビデオ屋で何回も借りてみた。
まだレンタルされているかな?w
15年前の話だけど。
LDデッキは最近まであったけど、壊れちゃったから捨てたよ ('A`)
ウチのカラオケはLD/DVDフルコンパチ機だから問題なし
この前YahooAuctionで2500円位で落札したよ
でも永ちゃんのカタカナ英語が気になって落ち着いてみられないw
595 :
sage:2006/07/15(土) 19:57:20 ID:zcxbPYqr
F1グランプリ栄光の男たち
とかいう映画知ってる人いない?
ONE BY ONEとかいったかな・・
596 :
音速の名無しさん:2006/07/15(土) 23:55:41 ID:nT5L+Hlt
>>595 あの映画は、主役のセベールが撮影途中で事故死しなければ、
ストーリーが変わっていたのかな?
>>531 セベールが突っ込んだのは右側のガードレールだと思っていたよ。
ONE BY ONEレンタルで見かけないな
youtubeではじめてGP2見ました
マシンは結構小さいんですね
あと、台数が多くて楽しそう
F1は22台で寂しいですね
すれ違いゴメンなさい
分かってるなら最初から書くなボケ
>>590 そもそもが突っ込んだ先は普通にバリアだったから
一撃目の衝撃はそんな大したものではなかったのかも。
もちろん、それでも生身の見物人が死んじゃうには充分だがorz
F1倶楽部の事故特集号でトム・プライスの顔面に消火器が当たって
いる瞬間のモノクロ写真が載ってたけど、それって以前にUPされてた?
無ければ探してみるけど。F1倶楽部は全ナンバー保管している
筈なんで。
確か、Vol.10の「レーサーの死」だかに乗ってたと思う。
しばし待たれよ。押入れかどっかにある筈、多分・・・。
wktk
載ってないよ。今見たけど>Vol.10の「レーサーの死」
スマン、何故か創刊号からVol.10まで抜けてしまって見つからない。orz
捨ててはないので、実家かどっかに整理したかも。今度帰省したときに
探してみるんで、気長に待ってもらえれば。
結構衝撃的な写真だったので良く覚えているんだが、消火器がモロに
バイザーに埋め込まれるように当たっている。
もう少し上にズレれば、Pryceも死亡にはならかったかもしれない、と
思ったので記憶にはハッキリ残っているんだけど.
>>605 アクシデント特集だったかも?何れにせよスマン orz
雑誌なら、大きな図書館いけばあるんじゃないか???
雑誌なら、大きな図書館いけばあるんじゃないか???
今宮が来たのかとオモタ
611 :
音速の名無しさん:2006/07/16(日) 15:19:36 ID:MdC4EXcl
セベールは胴真っ二つ? 股裂け真っ二つ?
のどっちだったのかな?
あと、ガードレール剪断? 横転の衝撃での剪断?
のどっちだったの?
横転の衝撃で股から顎まで裂けるのは無理だろ
>>612 衝撃じゃなくてガードレールの切りっぱなしの上面を
ツーッと滑走すれば可能だろ?
…_| ̄|○i||iアイタタタタタ
公道jのガードレールはいつになったら、上面を丸めてくれるんだ?
>>615 一般の為に行政がそんな金などかける気は無い
なんたら警察24時でやってたけど、ガードレールで足切断したライダーが居たな。
後、ヨーロッパだと、ワイヤー式のガードレールは禁止なんだよな。
619 :
音速の名無しさん:2006/07/16(日) 18:39:54 ID:c3iHjL74
股から左右に裂けたんだろ?
チンコも真っ二つだったの?
セベールのクラッシュは楔を打ったような感じだったみたいだね。本によると。
要はマシンの先端からオノで真っ二つにするような感じかなあ
実際はオノの代わりがガードレールだったってことだけど。
>>619 多分どっちかに曲がってて片玉無料サービス
622 :
音速の名無しさん:2006/07/16(日) 19:57:29 ID:MdC4EXcl
股から真っ二つか。。。
マシンが宙を浮いて、まっ逆さまに着地した場所が
ガードレールだったということだね。
事故の写真みても、マシンはフロントがなくなっていたから、
てっきり胴切りかと思っていた。
それと、横転の衝撃で真っ二つは、写真みると変なパイプがセベールに
刺さっているから、それが両断したのかと思っていた。
何十回もループしてる話題だと思うけど、
セベールは脇腹から胴体が両断されたんだってば。
割と鮮明な写真見ればセベールが「くの字」に折れ曲がる様にして、
地面に横たわっているのがすぐわかると思うんだが。
>625
足が見えてるドライバーは、重傷を負ったが、命に別状はなかった
だが後日交通事故で亡くなっている
627 :
音速の名無しさん:2006/07/16(日) 23:38:43 ID:O21e+xPB
>>625 ドライバーはスタン・フォックス。
この事故では助かった。
しかし、数年前に他の事故で死亡。
うわ、被った。スマソ
別の事故…
そろそろフランスGPですよー
B.セナのマシンが粉砕されたがセナ自身は無事だったそうだ・・・
さとうたくま 早々リタイヤ
>>626-627他
選手生命はこの事故で絶たれたものの、メカニックだかレースエンジニアとして
業界に復帰して、その数年後にオーストラリアで交通事故に遭われますた_| ̄|○
>>632 だから何なんだよオメーは(^ω^;)ウザ
ブルーノの事故は、モノコックはしっかり残ってるし、エンジンもついてるし、まぁ、ちょっと派手程度の事故でしょ。
92年のインディのネルソンだっけ?
インパクトの瞬間に4次元ドアが開かなきゃ死んでたな>ピケ
もしかして良い感じに第二バルクヘッド辺りまで吹っ飛んじゃったんで
体育座りの姿勢に折り畳まれたんじゃないの?<ネルソン
…そうなるとスマイリーさんも頭がウォールに皮1枚のカットまでは
生きてた可能性が高いなorz
ピケの事故見ると、M.ズラーの事故映像を思い出して鬱・・・
>>646 ズラー シュラー スレール ?
確かスレールはキャラミの同じ場所(?)で2回、全く同様の骨折事故起こしてるよね。
2回目は痛みより、リプレイ観ているみたいで信じられなかったとAS誌かなんかで読んだ記憶がある。
ピケは砂に乗ってスピンした。
たくま!おまえでかい事故しろ!!
日の丸の恥さらし!!
>>646 RS200でコースアウトしてコドラが爆死したアレですか?
横山みたいになるところだったのか?
>>634 今のところは散々既出なセベール死亡を伝える新聞記事の写真
(大破したマシンの前で座り込むマーシャルが写ってる奴)しか無いけれど、
これ写真が凄く不鮮明な物と、割と鮮明にスキャン出来てる物の2種類在るんですわ。
不鮮明な方だとセベールの体がどこにあるのか良く分からないので、
これを元に「股から顎まで真っ二つ説」を主張していた方が以前居たのですが、
割と鮮明な方だとマーシャルが座っている足下にセベールのネーム入りヘルメットと、
裏返ったマシンと対比すると明らかに不自然な角度に折れ曲がった上半身が写ってるのがはっきり確認出来るんで、
少なくとも「股から顎まで(ry」がデマだってのは分かるんじゃないかと思う。
>>652 ミモ・ギドリーみたいな当たり方だったんじゃないの?
砂については散々語られたと思うが、あきらかにラフルが巻きちらした
ものである。
砂の影響によりジャックは完全に取り乱していることが伺える。
それを読み取れない浅はかさ。
いい加減にしてほしい
>>653 おまいは持ってないのか?
UPできんのか?
>>653 ネタ元は
>>531と同じ「ニキ・ラウダF1の世界」(二弦社)なんだけど
「私はレース終了後セヴェールの車をじっくり検分したが、ガードレールの
支柱をひっこ抜き、レールをたわめて持ち上げはしたものの、車そのもの
はレールによって完全に上面をくさび形に削りとられ、かろうじて後輪だけ
がコース上に残って原型をとどめるという惨状だった。」
ということはレールの下か間を無理矢理グニューって潰されながら突っ込んで
車と一緒に潰されたから股裂きみたいな推測も生まれたんじゃ無いかと?
661 :
音速の名無しさん:2006/07/18(火) 06:07:23 ID:ufubqevh
>>660 状況は、手前の二股に分かれている物が下半身で、
ステアリングの残骸を挟んで、右上半身をのぞかせるセベール
で、いいのかな?
変なパイプが脇腹にあるのがやはり気になるなぁ。
これで引き裂かれたようにみえる。
>>653 股から顎まで〜は別に写真ソースじゃなく
これまで海外のジャーナリストがさんざんそう書いてたんですわ
両断両断言ってる人間の方が写真だけソースの妄想です
つーかその新聞の記事を読めばいいんじゃないか
そういうことは書いてないのか
>>ドイツ語得意な人
>>660の新聞記事の翻訳きぼん
>>637 粉砕じゃないじゃん。
でもコンクリート直行なんだろうから、危なかったんだろうね。
スネッタートーンって、安全性の評判が芳しくなかったような?
<スラックストン?
>664
顎野郎さんがドイツ語得意っぽいが
セベールの現場写真って660のやつとほぼ同時に撮影された別角度のもう一枚が前に
ここであったよね。
あと前にあったのは
ガードレールを滑ってくマシンを撮った連続写真
(それぞれ角度が違ったと思う)とクレーンで撤去されてるやつ
たしか出てたのはそんな前じゃなかったと思う
・・・今年の初めくらい?
>>660 適当な訳だが:
セヴェールのティレル、ワトキンス・グレンでガードレールにより木っ端微塵に。
フランス人F1ドライバー、粉々になったマシンの中で死亡
ワトキンス・グレン/USA 自動車レースで新たに悼むべき犠牲者が出た。土曜日、アメリカGPの予選でフランスの自動車レーサーが事故死した。
ニューヨーク州にあるワトキンス・グレンサーキットで行われたチャンピオンシップ最終戦の最終予選で
セヴェールはS字コーナーで突然コントロールを失い、原因がわからないままティレルと共に散った。
この事故を直接見た証言者はいないが、これは何があったのか容易に想像出来る事故であった。
セヴェールは時速約240キロ(予想)で疾走していた時にガードレールに側面から突っ込んだ。
この青いティレル・フォード、8日前にカナダでJ.シェクターとのクラッシュの後に直してアメリカに持ち込まれたばかりであったが、
この時、セヴェールのマシンはガードレールの右曲がりの頂点から突っ込み、
そのまま二つに炎を発生させる事無く分断された。
この時点でセヴェールは既に命を失っていた。
鋭くとがったレールにより、モンツァで起きたリントの事故と同じ様に、いやそれよりも酷い状態で
彼の身体は見るも無惨な状態に切断されていた。
彼のチームメイト、ジャッキー・スチュワートはこの報道を聞いた時、
目に涙を浮かべながらこの事実を受け入れがたい程に精神的にダメージを受けていた。
その後彼にはセヴェールの義兄と一緒に大西洋を経てセヴェールの死を彼の家族に知らせるという辛い任務が待っていた。(以下略
写真:アメリカのマーシャルが駆けつけた時、既にセヴェールは粉々になったマシンの中で
見るも無惨に分断されており、助けられる状態ではなかった。
>>665 芸スポに詳細有った。
イギリスF3:ブルーノ・セナ、スネッタートンで大クラッシュ「ダラーラの頑丈さに感謝」
http://news1.as-web.jp/contents/news_page2.php?news_no=6814&cno=9&b6Ec=1 ブルーノ・セナは、イギリスF3国際選手権のスネッタートン戦の第1レースで、ぞっとするような
高速クラッシュを喫したが、幸いケガはなかった。
バトルをしていたセナとサルバドール・デュランのタイヤ同士が触れ合った。セナのマシンは空中で回転し、
車両アクセスブリッジの裏側に後ろから激突、その後地面に叩きつけられた。
この衝撃でセナの乗っていたダラーラ‐メルセデスは大破している。
ライコネン・ロバートソン・レーシングに所属するセナは、次のように説明している。
「10番手を走っていたけど、問題ないと思っていた。前にいる他のクルマよりも僕の方がずっと速いと分かって
いたからね」
「デュランをオーバーテイクするために、すぐ後ろにつけた。でも、僕が追い抜こうとして右側に動いたら、彼が
目の前で急に向きを変えたんだ。150マイル出ている状態では、簡単に避けられるもんじゃない」
「最初に彼は隙を見せていたのに、ぎりぎりのところで守りに入ったんだ。タイヤ同士がぶつかって、
僕のマシンは浮き上がった。ものすごい衝撃だったよ。マシンの後部が橋の裏側に衝突し、ひっくり返り、
そして地面に落ちたんだ。僕は空が見えた瞬間に目を閉じて、事態が収拾するのを待った。この後すぐに、
ダラーラさんに電話をかけて、こんなにも丈夫なマシンを作ってくれたことへのお礼を言わなきゃならないね」
イギリスF3だから映像とか出てきても不思議じゃないがTBKにもうpされてないな・・・
横山みたいなもんかな
673 :
664:2006/07/18(火) 21:41:39 ID:CtZxd2jE
>>669 GJ!
もやもやが晴れましたヽ(´ー`)ノ ワーイ
675 :
667:2006/07/18(火) 23:00:54 ID:xHW2fmjH
みんなさんくす
>>672 いや、フライングジャパニーズこと、サトル・ナカジマだな
>>672 まあその横山もダラーラだったけどなorz
頑丈なブリッジを造った建設会社さんにry
なんで300km/h超で走るマシンの数メートル上にわざわざ作るんだろうな。
マシンが浮いたりすることはそう珍しいことでもないのにね。
多分横山とは当たり方が違うだろ。
"ブリッジの裏側"ってあるくらいだから。
>>654 が言うように、ギドリーみたいなんじゃないの?
ギドリーとは別な感じじゃない?
横山は側面だけど、今回は裏 そういう事か
フォーミュラカーは側面からの接触が危ないからなあ。
94年の二人といい、横山といい、ザナルディといい・・・。
02年のたっくんも昔のマシンだったら即死だっただろうな。
横山既出ですが、誰かもう一度アップしてください
orz
>>684 この後極楽山本を跳ねる絵に改造しちゃうんですよ。
ノック危篤らしいぞ。
裏ってことはもうちょっとタイミングが早く飛んでたら横山だったわけだね。
こんな死亡事故未遂事故まで起きてるのに対策しないのかな。
正直たっくん 死んで欲しい。
死んだらチャンポイオンを期待されつつも惜しまれたドライバーとして伝説になったのに
・・・・ってフレーズだったけか?
691 :
ほえほえ:2006/07/19(水) 20:00:51 ID:87xfl+Mr
>691
貴重な映像ありがとう。
この時代のWGPの情報源は雑誌メインだったからありがたいです。
>692
確かにナレーションはひどいね。
もうちょっと真面目にやれって感じ。
694 :
ほえほえ:2006/07/19(水) 20:47:50 ID:87xfl+Mr
696 :
ほえほえ:2006/07/19(水) 21:55:18 ID:87xfl+Mr
>>695 そうです。
確かあのシーンは過去スレにもあがってたかもしれない。
誰か
>>660の写真に線引いて、
何がどうなってるか教えてくれ。
RS200のやつ
どうだ、ボーリングのピンみたいに人が跳ねられてるだろう
とか、どうせなら言えばいいのにな。
近くで見たい気持ちもわかるが、自業自得だな・・・
ベルトラン賀正が出てるな>フォーミュラフォード
B・セナの"裏"って、"橋板の裏(?)"か。
"(進行方向に対しての)裏"かと勘違いしてた・・・
アフォやな。
じゃぁもう少しタイミングが早ければ・・・
もし今回の事故で死んでたら、12年周期の悪夢が
予想以上の威力を発揮してたな
またその話か・・・
根拠無し馬鹿の一つ覚え12年周期ネタと、粘着レス基地外ツマンネ砂が・・ネタと、幼坊チャンポイオン&笑わない数学者的発言やめようよ。
>>703 うざいよ。
12年周期、根拠がない?
は?
なんであんたに根拠しめさなきゃいけないんだよ。
12年周期を意識してる人は沢山いるだろ。
そのなかで、セナと関係のある人がもし死んでたらさらに話題が大きくなってたなって
言っただけど、基地ガイ的な反応するあんたがうざい
>>704 過去スレでも言ったけど、F1ドライバー限定でいいから1961年からの12年周期でも調べてみればいいよ。
そんなもんジンクスにもならないって解るよ。
当てはめようとすれば別年時もいくらでも当てはまるんだがね・・・・
要するにブルーノ死んでくれたらヨカッタみたいな意見にしか聞こえないんだよな・・
いやぁ夏だねみんな
周期とか気にし過ぎw
それなら、国内カテゴリーは9年周期だな。
65年は東次郎、74年があのGC、83年が徹、92年が小河ってね。
でも、01年はなかったよな?
気にしてる割にはこういったことは思い浮かばないのか・・・w
時期的にスピードと安全対策のバランスが崩れる頃とか
そういう面はありはするんだろうな。
ただ「ぴったり○年」ってほど話は単純でないはずだが。
それに12年周期って言ってるやつって94年をリアルタイムで知らないんだと思う。
当時はワールドカップの年に重大な事故が起きるって言われてたんだよな。
さらに言うなら、94年以降のワールドカップの年はスタート直後に多重クラッシュが起きてるレースがあるw
どうでもいいよ。あと7戦で馬鹿は何も言えなくなるし。
ノストラの時と同じ。
>>705 馬鹿乙
別にジンクスの話なんかしてないから。
82年、94年、2006年と続けばそれだけで、人は12年かって思うから
もしかして、例外があれば12年っていっちゃいけないのか?
おばかさん
>>709 だな。86年のデ・アンジェリスの事故もW杯法則にならば当てはまる。
一方で「重大な事故」=「死亡事故」と考えないならば
90年のドネリーだってそれに当てはまることになるし。
>>712 だから、法則の話なんかしてないから
それにF1に限った話なんかしてないし
法則やジンクスの話じゃないなら何の話がしたいんだお前は
今日から夏休みか?。ガクブルだな。
セヴェの写真
漏れ的には縦方向に裂けてると見たほうが両足のありえない向きに納得行くんだが
横断なら下半身普通じゃん
セヴェールの事故
事故後何日もガレージにマシン残骸を保持されたまま
そのマシン残骸の中にはセヴェの「一部」も残されたままだった
(検分のため?)
ってコメント(ドライバーの誰か忘れた)海外のページで読んだな
>>714 12年の周期と注目されてるとしに、まさかセナの甥が犠牲になってたら
大騒ぎになっただろって言ってるだけだろ。
12年周期のジンクスを否定したい基地外が過剰反応して
意味ない反論してるだけだろ。
お前も
そういえば航空機事故かなんかのときにあったなぁ。
12年て話。ヒュウマンファクターとかメカニカルファクターがどうのってやつ。
でかい事故があると対策がされて事故を防止するシステムが作られる。
しばらくはそれが有効に機能してでかい事故はなくなるけど、
次第に人が慣れてくるとまた違う事故が出て…繰り返しってやつ。
それが12年だと誰か偉い人が言ってた気がする。
でも、最近のレースもそのほかの社会システムも、
周期を待っているほどのんびりしてないよね。
それでも事故はおきるし、それでもみんな事故防止に頑張ってる。
>>718 いや、俺反論なんかしてないしw
ただこの話題は荒れやすいから止めてくれ
>>720 しったこっちゃねー。
過剰反応するやつの機嫌なんかうかがいたくない
>>719 今のコースって、カナダなんかもそうだけど
コースの数メートル上にブリッジあるけど
今年、F1で橋直撃(横山状態)死亡事故がおきたら
コースの安全基準に、コース上にまたがるように橋を作ってはいけないって
ルールが出来るかもね。
橋をコース上に作る場合は、最低地上高の基準ができるとか
>>721 要するに君は12年周期を貫き通したいオカルト信者ということだな
結局はデカイ事故を期待してるだけだろ
>過剰反応するやつの機嫌なんかうかがいたくない
などと仰っているID: VDBBWpaVが過剰に反応している件。
>>722 別に。、10年だろうが4年だろうがなんでもいいし、
ジンクスなんか信じてねーよ。
12年って注目の中、セナの甥がまさか死んだら
大事になってただろって言ってるだけだけど、
お前が12年のジンクスに固執してるって繋げたいだけだろ
>>723 過剰反応は
>>722のようなやつのことだろ
まあ落ち着け。
こんな時間にエキサイトすることはない。
726 :
音速の名無しさん:2006/07/20(木) 06:43:54 ID:dqwZg0wO
>セヴェの写真
漏れ的には縦方向に裂けてると見たほうが両足のありえない向きに納得行くんだが
横断なら下半身普通じゃん
フロント付近が真っ二つになっているから、
股裂けなくても、両足はありえない方向に向くよ
世の中には信じられないことがよく起きるんですよ。
「確率」というのは、自分に降りかかることを想定しがちだが、
世界には60億の人間がいるんだから、何が起きても不思議ではない。
50億分の1の確率は、自分に50億分の1であって、
世界人口(60億)から考えれば、誰かに降りかかる確率は1分の1以上だ。
>>699 しかも主役だw
結構、派手なクラッシュもあったがこのモノコックでよく無事だったもんだ
あと、D.ヒルとか
HAVOCだから死亡事故もかなりジョーク満載かと思ったらそうでもなかった。
不謹慎でもやっちゃいそうだからなぁあれ
731 :
音速の名無しさん:2006/07/20(木) 13:43:39 ID:Crl3wNSo
最近ようつべで クラッシュの動画見て
このスレに興味持った新人ですが
別角度のセベール遺体・ガードレール滑走連続写真
コイニクの首無し画像
横山の横たわった遺体画像
上記 即出と思われる3つに 興味が湧きました・・・
一度見てみたい・・・・不謹慎ですが 興味津々
735 :
音速の名無しさん:2006/07/20(木) 18:49:49 ID:gfKO8C1V
ガードレールに切り裂かれなかろうとも
女は最初から股間が真っ二つに裂けているが
この板の住人らにとってはそれもおかずか?
12年周期説と割れ目に砂が入るとどうなるのか?
うっぴぃきぼんぬとかいってんじゃねえよ。
なんで板全体を巻き込むんだw
12年周期とやらは眉唾もんだが、外れたタイヤがコースの脇を転がった後
縁石で跳ねてタイヤバリアの上に綺麗に収まった動画を見た時は、神の存在を感じたね。
738 :
音速の名無しさん:2006/07/20(木) 19:45:00 ID:oLziWHjT
楽しいrotten、愉快なrotten、ロッテン!ロッテン!♪
>>737 タイヤ被っちゃった人が生還したのを見て
人は奇跡を起こせるものだとも思いますた。
>>738 それを知ってると言う事は30過ぎだな?
>>737 ほんと、偶然ってのは恐ろしいほどの奇跡を起こすよな。
周期周期うるせー
去年しがないレースで死んでいった選手がかわいそうじゃまいか
このスレでうpされてるaviの動画がみんな見れないのは俺だけでしょうか・・・
最近新しいコーデックでも出たの?
Dvixの新しい奴じゃない?
>>745はxvidだけどね。
デコーダーがぶっ壊れたかなにかしたんじゃないのか?
サンクス! 自前FTP鯖で公開中w
そんなに古いのか。
てか、ここの人間でpya!に投稿したやつおるだろ!w
.oO(まぁ、俺もしようかと思ったんだが・・・)
>>752 一体どれのことだ?
pya!ってタイトルしか表示されてないから
どれか分からない
誰も遠慮して言わないから俺がズバっと言ってやる
おい
>>736!!
I D が 神
おまいさんのIDもなかなかじゃないか
なんか面白いIDが出たようなので自分のも見てみる
ID期待パピコ
なんかでるかな。
他所でやれ
>>729の見て以後一週間BGMが頭の中でループしまくり
ナショナルのCMであの動画のBGM流れたときは死にそうになった
パリは燃えているか?
>764
俺は焼きそばUFOが流れたらビビル
768 :
音速の名無しさん:2006/07/21(金) 19:21:07 ID:jEJZWoqf
い〜ま〜ひと〜つの〜 指が切られま〜した♪
今一つの 指が切られました
でも9本残ります この指で罪を犯さず
痛みが道 痛みが祈り あなたに会える 近道
母の様に 泣いてくれた 友(ひと)達
父のように 兄の代わりに 目の裏で泣いた恋人
今やっと この懐に 舞い降りた 永き日の憧れ
王子よ あなたが ここに来たとは
割れガラスの 雪崩となろう私の
心砕き 炎になって 飛び込んで来てと叫べば
この海は あなたになびき 喜びの 船に溢れる
王子よ 私は すぐに行きます
Silent Night
滑らかな 星の河
胸のリボン 解いていって あぁ顔も上げられない
いつの日も 求め合う人
生まれ変わり 死に変わりしても
傷なら 測り知れず
それでも二人は一つよ
愛を交わした 肌に滅びなど無い
風は歌い 緑追われる 鳥も希望へ届いたわ
王子よ 私は その指先に
灯る光・・・ 道を照らして 正しき道を 迷わないでと
月の裏から・・・ 月の裏から・・・
月の裏側で・・・ 月の裏から・・・
>>768,770
総集編の類って、結局みんなその動画の焼き直しなんだよねー
音楽と場面がマッチしててすごくよかった
これでクラッシュスレにはまった
DragonQuest の方がいい。
DragonQuest Neet、略して・・。
ドラクニー
( ´_ゝ`)………
>>775 ドラキーとブラウニーの愛の子のようなもの?
道楽ニートです。
動画もかなりたまって来たから、久しぶりに自作クリップ作ろうかと思うんだけれど、いかんせん乗っけるBGMにキタコレな曲が無い。。。ラプソはかの309氏の動画のイメージが強いしなorz
下手に使うとウケ狙いクリップに成り兼ねんし。
SEX記念パピコ
SA06がそれなりに走る事を祈る。。。。
SA06が廃車にならないように祈る・・・
>>779 オフスプのKids Aren't Alrightなんてどうでしょ。
疾走感+ちょっと重い歌詞があうかも。
どうゆうクリップ作るか知らんが
デカイ事故のクリップだったら
日本の「命の詩」とかってのはどう?
とりあえず気に行った音楽決めてから編集に入るから
内容は音楽によると思う。
明日普段に聞く音楽CDを探すついでに良いのがあったら買って来るかな('A`)
つ【合唱組曲 日曜日】
矢沢水吉
ジョー・サトリアーニ
Bon jovi
ぜんぶBGMつきなんだから、
あえて「なし」にしてみたら?
チャップリンの映画のsmile
IronMaiden の Aces High
Aerosmith の Young Lust
JudasPriest の Blood Red Sky
TakayamaGen の Kokorokoorasete
アリスのチャンポイオン(チャンピオン)w
カメラが捕えた決定的瞬間 今晩やるぞ
796 :
音速の名無しさん:2006/07/22(土) 18:44:50 ID:Fb/FeaYL
>>795 2番目のマン・オン・フットGP、いいなw
今やったらたっくんと顎の一騎打ちになる予感
>>794 野球の差し替えですかw
既出映像だらけだろうが見るか〜
799 :
音速の名無しさん:2006/07/22(土) 18:56:48 ID:wLqHxViW
>>795 ’73 イタリアGP でカップもらったのはフランクウィリアムズだよな・・
802 :
音速の名無しさん:2006/07/22(土) 20:38:23 ID:ag7tLSHp
フォイテク!!フォイテク!!(今宮)
orz
今帰ってきた・・・・
すっかり見るの忘れてた・・・
俺も・・見なかったんだが・・なんか真新しいクラッシュあった?
お前ら何を言っているんだ?
レースクラッシュなんて無かったぞ(´;ω;`)ウッ…
>>801 ムカシはとても情熱的な人だったって事実がよく解りますネ
807 :
ほえほえ:2006/07/22(土) 21:31:46 ID:YbJyhwPA
ル・マンを切ったテレ朝だから期待してなかったが・・・
レースのクラッシュさえ見れないこんな決定的瞬間じゃあ・・・。
数日前に発生した、Turismo Carretera Pista でのコドラ死亡事故は
なぜ誰も話題にしない?
今知った
マシンの原形はとどめてるから大丈夫でしょ。
長屋の方が回転数的には多いし。
あぶねぇ・・・
確かに一歩間違えれば横山状態だな。
さほど高く飛ばなかったのが幸いしたな・・・
814 :
音速の名無しさん:2006/07/22(土) 23:07:39 ID:QGQc40aw
>>810 前スレにドライバーの事後インタビューの名訳があったぞ。
>>812 音が生々しー。
セナが脱出するまで映像が無かったのは、TV局でヤバいと思ったからかな。
>>812 これはすごい・・・紙一重ですな・・・
これをみると、横山さんのコナミブリッジは遥かに高いのに・・・
運ですね・・・
しかし、昨夜の「カメラが捕えた決定的瞬間」・・・
質が落ちたな・・・
昔はクラッシュ映像や、スタント失敗とか、スカイダイビング失敗とか、
スポーツ事故とか、たくさんあったのに・・・
万引きGメンとかどうでもええねん・・・
なんでみんな似たような番組つくるんだろうな・・・
>>817 最近ちょいグロっぽい(たとえただのクラッシュでも)映像はダメなんじゃない?
規制されてるってよりは反発が強いような。
車が出てくればぶつかる映像って丸わかりだしね。ネタにならないのかも。
あのタイヤがバリアに変身する映像なら誰でも楽しめたと思うけど。
まあ、タキ・イノウエと言う神の日本人がいるんだからその映像を使うべきだよ。
モータースポーツ全体の映像使用料が高すぎるのかね?
昔は歴代のインディの死亡事故もポンポン流してた位なのになぁ。
一昨年位にあったセナ特集見たいな番組の時もクラッシュの瞬間が音声だけで
画面はセナの生涯を回想する様な画像が高速で切り替えられてただけだったし。
死亡事故はテレビで流すのは御法度な時代なのかな。
なんかよくわからないが胴体か?
おぐりーしゅ!
あの南米のGTレースでニット帽男が跳ねられるやつは
割とつい最近のニュース映像じゃなかったっけ?
しかし、あれでもあれだけの音がするんだから横山のときは・・・・
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
825 :
音速の名無しさん:2006/07/23(日) 02:39:55 ID:hYaHQ664
>>812 d!! ほんとに横山の一歩手前だね。
ブルーノのドライバー人生で一番の危機だったんじゃ・・。
>825
年中2ちゃんに張り付いてることをいちいちアピールしなくていいよ。
>>812 「ブリッジの裏側」って最初言われてたのが何を意味するのかと思ってたけど、
「厚みのある橋の底の部分」だったのね。
しかし本当にあと数十cmも高度が違って「橋の正面側」をヒットしてたら死んでたな。
>828
あと回転してるようにも見えるのでもし回転してなかったら
あの高さでも橋桁で首チョンパも可能性あった・・・ちょうどアラン・バンクスのような形で
>>827 誰が825年も中2ちゃんに張り付いてるって?
どうしたらそう読めるの?
どんな曲にのせようが、
ウィリアムソンの事故だけは
何度見ても悔しいな・・・
チャンプカーの今のレスキューチームどころか
同時期のインディの、あのテランさん跳ねちゃったチームでも
選手生命と引き替え程度になら助けられそうだしな_| ̄|○i||i<ウィリアムソン
ウィリアムソンの事故、
消火器使ったら余計火勢が増してるように見えるんだけど
なんでかね?
>>832 X=指が切られました+パリは燃えているか
みたいな・・・。
今日のクラブマン、インテグラのクラッシュはちょっとやばかった。
旧130Rで絡んでそのままアウトのタイヤバリアに・・・
>>812 13秒あたりで停まって進まないんですけど
どうしたらいいですか?
>>837 ウチは再度ダウンロードすると上手くいったので
ファイルが壊れたりしやすいあぷろだなのかも。
>>839 ほっとけってw
フォーラムで酔ってればいいのに
>>840 再ダウンロードどうやるんですか??
なんか前のを記憶してるのか、同じところで停まるんですけど
ウィリアムソンは半分泣きそうになったわ
トラウマになった例の動画
ウィリアムソンがどうなってるのかと画面に顔近づけてみてたら
いきなりセヴェール&コイニグの静止画出てきた死にそうになった覚えが
>>846 すんません、こんな事が起きるとは思わなくて楽に座れるとこに居たもんで・・・
なかなか130R→ショートカットが綺麗に見える所ってないもんですorz
>>848 あなたが撮ったんですか・・・すごいですね。
>>848 おまえさー
このスレに来ないであっちでやっててくれないかな?
こんな何も見えない糞動画をこのスレに貼っちゃってさw
既出動画より要らねーよw
おまえの性格キモ過ぎ
何を言う
しっかりCASIOの広告が見えるじゃないか
>>850 そうですか、わかりました。
うpは自分の所のみにしますね。
>>850 見えるだろ
マクニッシュのクラッシュ以上に
>>850 すんませんが、過剰反応者のID:VDBBWpaVと同一人物さんですか?・・
なんだか知らんがコテが悪い。 コテ死ね
>>854 俺がVDBBWpaVだよ
過剰反応はお前だろ
このスレですらコテ叩きか
別にスレに害与えてる人では無いのに
>>844 切ないよな自分もトラウマだわ、決定的瞬間かなんかで見たとき、
ナレーションが「友人が目の前で焼死」だったかね、カナシス
でもやっぱピーターソンだ、事故直後は生きてたのに(ノД`)・゜・。
でもまあ正直、西は目欄がウザイな
861 :
音速の名無しさん:2006/07/23(日) 23:50:02 ID:LtPyGbMb
>>西
キニスンナ
動画は貰った。
クラッシュ期待して逝ってるわけじゃないしな。
・・・・・・な?
>>856 やだよ
"まだ"死なない
>>862 >クラッシュ期待して逝ってるわけじゃないしな。
もちろん生レースの雰囲気を楽しみに行ってるだけですよw
既出動画の詰め合わせじゃん・・。
既出既出言うなよ・・・
「記憶に残るクラッシュ」スレなんだから・・・
>>859 ピーターソンの死亡原因って事故後の医療ミスだから無念だろうね。
あと
>>729の動画の中でパレッティの後にほんの少しだけだけど、
焼けた車から救出されるエリオ・デ・アンジェリスが出てくるんだよね。
デ・アンジェリスもバンディーニやウイリアムソンと同じで救出が早けれ
ば絶対に助かっていた筈だから気の毒だね。
ピーターソンって廊下にタバコの吸殻が落ちてるような
不衛生な病院に連れて行かれたんでしょ?
868 :
音速の名無しさん:2006/07/24(月) 09:17:12 ID:9MwSBd+I
いまさら言うけど、お前ら本当に「記憶に残る」クラッシュ」を語っているのか?
記憶を確かめるクラッシュ
記憶を蘇えらせるクラッシュ
記憶を掘り起こすクラッシュ
記憶に残るクラッシュはもう語り尽くした感がある
だからって既出ネタを持って来た所で叩かれるだけ
だから日に日に起こったクラッシュを語ったり議論する感じになっている
でもそれで良いと思う
>デ・アンジェリスもバンディーニやウイリアムソンと同じで救出が早けれ
>ば絶対に助かっていた筈だから気の毒だね。
デ・アンジェリスは焼死じゃなくて、消化剤かけられ過ぎの窒息死だよ。
アンジェリスっていつごろ何のマシンにのってたっけ?
死んだ時はブラバムBT55だった筈。
熱いうえに、窒息か・・・
火あぶりなんかも、焼死する前に、酸欠で窒息死すると聞いたことあるが・・・
記録を消すディスククラッシュ
脳裏に焼きつくクラッシュ
記録を飛ばすフライングディスク
>>876 今年に入って2度それを経験しましたぞw
しかも、2度目はF1動画がたっぷりと入ったやつ・・・orz
>>879 一度飛ばした事で心配になってチェックディスクを頻繁にやったりしてないか?
あれもディスクアクセス(しかも負荷が高い)だからやりすぎると逆効果だぞ。
>>879 Gmailとかにバックアップしとこうぜ
>>880 いや、してない。
つーか2台目のほうは買って2ヶ月しかたっていないやつだった・・・
いわゆるハズレを引いたみたい・・orz
>>881 Gmailじゃ取れないほどの容量だった。
キャプチャしてエンコしていない状態のも含めると300Gほぼフル満タンだったから。
まぁ、こまめにバックアップ取らなかったオイラが悪いんですが・・・
>>883 それはもう「ご愁傷様と」しか言い様が無い。
そう言うのはこのスレの趣旨とは違うが一種の「記憶に残るクラッシュ」かも知れんな。
記憶に残るスラッシュ
コピペばっかしてると記憶に残っちゃうね
(//_//)
>887
今見ると、イモラのバリ禿酷いな。
クラッシュではなく、ドライバーの状態も確認せずに
「どっこいしょ」ドスン!って、マシン起こしてるの。
あと、ザナのクラッシュの直後に減速せずに
スピンしてる枕はアンドレッティ?
セナじゃなかったっけ?
>>891 あれでラッツェンバーガーやマルコ・カンポスみたく首やられてたら
レスキューチームの人達は「アッ━━━━━━(゚∀゚|||)━━━━━━ !!!!!」
だったのかね<グラングラン
…それにしてもワーウィックの事故の後続車はよく避けたな。
>>894 サーキットがちょうど広くなってるからね・・・
ぶつかってたら。。。死んでただろうね・・・
896 :
音速の名無しさん:2006/07/26(水) 00:30:52 ID:84fE1GEj
見てないけど鈴鹿の第一コーナーなら既出。
URLだけで何だかわかるな。
んだ
>>896 念のため見てみた
事故映像はいずれも既出だけど通夜まで入ってるニュースとかは漏れ初めてみた
ホシノさん涙
木場弘子ナツカシス
意識不明のカメラマンとかどうなったんだろ
>>900 後のF1倶楽部の記事によると亡くなったらしい<カメラマンの人
ローカルニュースの解説のおじさんが案外博識な件についてorz
…しかし測ったかのようにスリップストリームに吸い込まれてドカンと逝ってるな。
それにしても真後ろのマルティニがこれで何事も無かったってのは不幸中の幸いだ
<破片を拾って飛び出してスコットの車に刺さったりしたら更に悲惨な事態を招く
>>901 ヒント:FD 長屋でぐぐれ 既出
すれ違いスマソ
>>901 どっかで見たことあるけどドライバー無事だったような
かぶったスマソw
910 :
音速の名無しさん:2006/07/26(水) 14:26:16 ID:7MFGS0IK
>>909 救出してるのはチームクルー?
首折ってるかもしれんのにムチャクチャするな…気持ちはわかるが
下手すると死ぬど
>>909 クルーも馬鹿だしマーシャルも来るの遅いしプレスはガンガン入ってきてるし
ヘタしたらクルーの作業が死因になってたかもしれないのに。
この当時はそういった救急救命法ってまだ確立されてなかった?そんな事無いよね?
この当時はシートごと外してとか出来なかったんだっけ?
>>913 少なくともシートごと外すってのはまだ確立されていなかった。
当時のF1倶楽部にジョニーが日本のレースの救急体制は貧弱みたいな批判してたし。
なつかしぃな、93年の美祢。このクラッシュより、ハインツの驚異的な速さの方が数倍記憶に残ってるけど。
つーか、90年代に一般消防の救急は確立されてるでしょ
意識失ってる人を強引に引きずりだして
10メートル移動させる意味があるとおもってるのかね?
本人より周りがパニックになってるし
917 :
音速の名無しさん:2006/07/26(水) 22:30:35 ID:84fE1GEj
なにげにようつべがお宝動画満載の件
>>915 速かったよね。
2位にラップ当り-5秒だもんな。
雨の鈴鹿のS字もすごかったよ。
>>916 サーキット側のは貧弱だと思う。
オーバルのようにどこでアクシデントに遭遇しても30秒で辿り着けるわけじゃないし。
今回はホームストレートだけど、十分動いてるとも思えないし。
>>パニック
あそこ自体が殿様だから仕方ないね。
誰も文句言えないでしょ。
Fポン移行前の全日本F3000なんてこれから先もまずDVDとか出そうにないから
ようつべで見かけたら拾っておこう
どうであれコース側の安全体制として
即座にコース上走ってる車を減速するなり止めるなりする、
事故現場や事故車両周辺の安全を確保するっていう手順が踏まれてれば
チームクルー(日石カラーなのがホシノレーシングの人、
キャビンはヒーローズの人、さらにJUDDのジャケを着てるのは
当時ジャッドエンジンの開発参戦をやってたハヤシレーシングの人)
の行動は軽率との非難も当たってるかもしれないけど、
実際にはコース側は何もしてないよな。富士の場合と一緒で。
これで放置された車両に誰かが突っ込んだら当然二次災害の危険性がある
(星野さんだけじゃなくて突っ込んできた方も怪我をする)し。
無論そこで「コース上で救助をしてるピットクルーが跳ねられたらどうするんだ」
っていうのは難しいところではあるけど、「危険な状態の時間を少しでも短くする」
という方を優先したのだと考えれば理解は出来なくもない。
こういう状況だとアメリカ式の「カラフルで警告灯が沢山ついた頑丈なレスキュートラックで
現場の後ろを固めてから作業開始」っていうのは一番理にかなってるし
この時代に既にそういう体制が向こうでは実用化されてた。
…それでも親子揃ってレスキュートラックを掘るオマヌケさんも居た訳だがw
余談だがこの年の星野さんは
年頭購入のT93-50→設計上の問題が明らかで使い物にならず
前年使用のT92-50→この美祢の事故で全損
急遽調達した中古車のT92-50→モノコックがヘタってて満足に走らず
…で最終的に新車のT92-50(モノコックのみでの購入との説もあり)
を再度購入することになって、都合4台のマシンを使用する事に。
…そういえばこの年のチャンピオンって誰だっけ?
その星野さんじゃなかったけ?2位が同点アーバインで。
なるほど消耗戦は報われたのかw
そういえば前年は前年で開幕戦のみ前年使用のローラT91-50
(この点は新車の納品が遅かったローラユーザー全てで同じ状況。一部はT90を使用)、
第2戦富士と第3戦美祢(予選落ち)がレイナード92D、それ以降がローラT92-50と
この時もまた大変な消耗戦で…しかも例年にないグダグダ状況だったという記憶が。
>>913 機会があればオフィシャルやチームクルーを経験してみればいいヨ。
\ | /
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――┴┴┴┴┴――――、 __________
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>>925 おまい何こんなところで仕事サボってんだ。
l00||||||||||00|\ | FUJI∪SPEEDWAY  ̄| \__________
| ∈口∋ ̄_l ̄_l⌒l____|___l⌒l _______|
 ̄ ̄`ー' ̄ ̄ ̄`ー' `ー' `ー'
やっぱり昔のほうがモタスポに対する関心は高かったのかな
大治郎のときはリプレイなんて出てなかったもんね
星野さんのやつ、よくみたらぜんぜん関係ないクルーが最初に助けてないか?
マシーンの色から見て、エメラルドグリーンが最初に助けるべきところを、
赤いやつらが、先、星野を引きずりだそうとしたから、
エメラルドグリーンがそれに便乗した感じ。
「おいおい、そんな助け方するなよ?」て思いつつ、
エメラルドグリーンは言えなかったのかな?
>>921 だから、医者、救急が現場に行くまでは放置してたほうが
ドライバーにとっても安全。
雨の中赤旗でて安全が確保されるまで、コース上に人が出て
安全を確保しようとしたって意味ないし。
急いで引き出す意味もないし、ドライバーかついで運ぶ意味もない
まぁ、テンパってたんだろうな皆。
ピットリポーターの女の子、何か泣き出しそうだったし。
>887の翌年(94年)のイモラのバリチェロを見れば
F1ですら「なにやってんだ、おい!」って言いたくなる事してるし、
救助活動等にまだまだ関心が薄かった時代だったように思える。
おととしのアメリカでラルフのクラッシュの時の対応はどう?
あれは赤旗で止めるべきだった気がするが。パーツ避けるためにクランクになってたし。
ラルフは出ようとしたけどマーシャルが「動くな!」って感じで止めてた。
最近赤旗見ないね。
>>922 マルティニ?
>>931 TVの都合で、基本的にレースを止めなくなったからね。
散乱しているパーツの処理は遅いと思う。
救助に関しても遅いかな。
赤云々は、上記が迅速ならそれほど問題ないと思うが。
>>932 それにしても'02オーストラリアはいくらなんでも酷かったよ
その前の年のドイツは赤旗だったのに
まぁアレは顎の母国だったからか
昔は結構大きなクラッシュでも黄旗二本で済ませる場合が多かった気がする
アメリカは昔からペースカーを入れていたがF1では93年からだっけ?
事故後の処理を真剣に見直すようになったのはやはりセナの事故以降かしら
F1での赤旗は2004年のブラジルが最後か?
2003年な
ごめん
フリー走行赤旗中断ならあったかもorz
予選でなら井ry
壁|-`).。oO(琴線に触れる懐かしい響きや・・・井出っち)
彼はF1で赤旗・Fポンで黄旗が二本振られている・・・
昔はスタートやり直しするだけでも赤旗が出てたのになぁ。
>>935 すげwww
明らかにわざと乗り上げただろ
>>945 俺も最初はそう思って、こいつは賢者か!って思ったけど
よく見たら、乗り上げた車が発進して動いてるのに
下の車がわざとアタックしてる。
乗り上げたヤツは、キレたか、パニック状態でアクセル踏んでしまったか
久美子が重過ぎる! うpロダにきぼん
>>935 うほっ
ガキの喧嘩みたいやがな。
プレステのやり過ぎちゃうん?w
>>946 よくみると、拍手みたいなことしてない?
「へたくそへたくそ、よくやったな!」みたいな感じで。。
それを見て、挑発されたのかな?
>935の動画見てて思ったのだが去年の顎vs琢磨も最悪顎がこれと同じことやってたかもしれんな
状況が似てる
952 :
音速の名無しさん:2006/07/27(木) 22:20:11 ID:TkAzyUSE
乗り上げたのがわざとだったら
金持ってんだろうな〜
乗り上げた事でのダメージは結果的に少ないみたいだけど、
もしかしたらもっと細かく壊れていたかもしれないんだし。
余裕があるッつうことだな
954 :
音速の名無しさん:2006/07/27(木) 23:00:52 ID:rmRrEIlX
やっぱあれ松本か
なんかテンパって「星野さーん!」て叫んでないか?
>>935 アブネェ・・・
笑えん。
7はぶつけに逝ってるジャン。
27は7のアクションに切れてフラットアウトか。
双方ペナルティが妥当だな。
だな。
7が1レース出場停止、27がライセンス抹消だな。
\ | /
_┌┬┬┬┐_
――┴┴┴┴┴―∧ ∧ __________
// ∧// ∧ ∧||(.゚Д゚,,) /
__[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||__つ_ <
>>929 そのセーフティチームの動き出しの遅さが問題ですね
lロ|=== |ロロ゚| ̄ ̄| simp∪ green ||. \__________<この事故の場合
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
>>952 この頃のキャビンレーシングはヒーローズなので
総帥は田中弘だったはず。
松本氏は童夢じゃないだろうか。
余談だがこの赤いコートで救助作業やってる面々の中に、
既にリタイヤして暇をこいてた黒澤琢弥も含まれていたようだw
>>957 27は悪くないでしょ。
動こうとしてるのに、7がぶつけてきてるんだから。
何かこう97年インターTEC事件みたいなことを
アクシデントが起きたその場でやってる訳だなw
いずれの場合も車降りたあと衆人環視の中で殴り合う方がよろし。
まあ7がジダンなら、27はマテラッツィってとこかな
>>960 そういう問題じゃなくて、普通に危ない。
もろに頭に当たって首でも折れたらどうするって話よ。
少し当たってそうだがな。
怖いね
965 :
音速の名無しさん:2006/07/28(金) 01:06:14 ID:gMtgLXSN
先生のお尻に顎ゴッツン。 顎三輪で走る。ピットで先生に駆け寄る。周回遅れだろアンタ。トッド顎を宥める。そして今は仲良し。
>>935落すために2年ぶりにダウンローダー起動したw
8本同時接続で7分もかかった。
ダウンロードに40分かかったw
良い画質で楽しめた。
>>935GJ!
7がムチャやってるように見えるが、その前に7がアウトから行こうとしたのを27が追い出して
ドカンと7のマシンを破壊しちゃってるね。アレで7が切れたのかな?
>>969 つーか、7が勝手に追突してきただけなんでは?
結局、7は27に4回もぶつけに行ってる
>>957 処分決定
>>955 に、「7は砂で滑って追突したんです」ってレスが付くかと、
ちょっとwktkしたのに・・・