■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■23

+　　　+
|　　＋ 　＋
|"￣￣ﾞﾞ`∩　 ＋　　　　　峠の向こうには何があるの？
|　 　　　　ヽ ＋　　+　　+
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､＋
|　(_●_)　　ﾐ　　　　ヾつ　＋
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ 　ｸﾏ-


秋も、冬になっても、
僕らは激坂を越えていく

水分補給はこまめにな。

前スレ■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353811584

>>2- 以降にエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図

■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066185967/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 2 
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096683653/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 3 往復 
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117589267/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 4 
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1141049985/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 5 
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1162554044/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 6 
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185111312/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 7 
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194629881/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 8 
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209789987/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 9 
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221929533/ 
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 10 
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236377825/ 

■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 11
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247823104/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256776776/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273482286/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285840383/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■ 15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296828162/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309570363
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316652212/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321370505/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1333958463/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342538361/

【自転車用 奥多摩エリア 簡易道路・標高地図】
http://www.geocities.jp/kantouzenzu/index.html
【自転車用 丹沢・箱根・富士エリア 峠簡易道路・標高地図】
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/24022.pdf

├田口峠┬─南牧──下仁田─254─富岡──藤岡 ┬┬本庄─┐┌妻沼─利根CR┐　│
臼田　塩之沢峠┳ 御荷鉾林道━┓┌┬鬼石─462 児玉┴┐┌深谷┴17──┐　　 　│渡良瀬CR
├十石峠┬┸┬万場──神流湖┸┤杉の峠┌ 140─┬寄居─140─────熊谷　 └┤
├ぶどう ┘ 299 └土坂峠┬┐ 　┌┘ 　├─┴釜伏峠┘ 　│　└254┐　　　　　　│　 　関宿─取手
佐久　峠　　└志賀坂峠┐│└城峯山 ┌皆野　└二本木峠└┬─┬小川町┐　　│　　　　└┐
│　　　　　　　│　　　 小鹿野┐└吉田┘140　　 　└粥新田峠┤　松郷峠　　│　　└荒サイ┐江戸サイ
141　　　　　┌┘　　 　　│　　└299┬─┘　　┌──皆谷┘　│　　　└──┴254─┐ 　　│　　　│
小海　　　　│　　　　　両神┐　　　　│┌─定峰峠　　　┌─西平┬都幾川──┬東松山─┤　　　│
│　　　　八丁峠　▲　　 ┌三峰┬─秩父─┐└白石峠┘　　 ┌┴越生──物見山　 └┐ └┐
川上　　　　 │両神山　 140 さくら湖└┐丸山林道┴大野峠┐黒山──┐ 　 　　 周回─┼─┤
├┰三国峠└日窒鉱山┐││▲　 　 ├正丸T ┐┌狩場坂峠│　　 　　└┐　　　　│　　254　ヤジマ┐
┘┗┓┗━中津川林道┴┤広武甲山├正丸峠┼┘├傘杉峠┴ｸﾞﾘｰﾝL┐│┌鎌北湖 　　└──┐荒
▲▲大　　　▲甲武信岳 　│河　 　 山伏峠 　　├─┴┐　 ┌──顔振峠┴┴物見山　　 　 　 　 │サ
瑞金弛┌雁坂T × ─140 ┘原　 　　│天目指峠┐　　└吾野─高麗─299─┐└清流─高麗川 │イ
牆峰峠│　犬切峠┐　　　　　逆　　　 └─┴─┐└子の権現─中藤┐　└┐└┬┘　 　 ┌┴川越 │
山山┃│　　├一之瀬高原 　川林道─名栗湖┴名栗┬─────小瀬戸┴飯能─入間│ 　 　　　│
┌─┛│ ┌┴┬───┐　▲雲取山 日原┐　 　小沢峠─┬───────┘　 │┌16 　　　　　│
牧┌─┘柳 　今川峠　　│　　　　　　　　　　│　　　　　 ├─┴吹上峠┐　　　　　　　 ││┌入間CR ┤
丘│ 　 　沢峠├─┬奥多摩湖─411─┬─奥多摩┬軍畑┬──┬青梅┬河辺┐ ┌瑞穂 ┤　 　

│　犬切峠┐　　　　　　　逆　　 └─┴─┐ └子の権現─中藤┐　└┐└┬┘　 　 ┌┴川越 │
　　　┃│　　├一之瀬高原 　川林道─名栗湖┴名栗┬─────小瀬戸┴飯能─入間│ 　 　　　│
┌─┛│ ┌┴┬───┐　▲雲取山 日原┐　 　小沢峠─┬───────┘　 │┌16 　　　　　│
牧┌─┘柳 　今川峠　　│　　　　　　　　　　│　　　　　 ├─┴吹上峠┐　　　　　　 　 ││┌入間CR ┤
丘│ 　 　沢 　├─┬奥多摩湖─411─┬─奥多摩┬軍畑┬──┬青梅┬河辺┐ ┌瑞穂 ┤　 　 　└
││┌─峠 　│　 │　　　　　　　　　 　 │　 ▲御岳┘　　　│ 　 　│　 　 │　 羽村 └16┐ ┣━━━┓
焼││▲　 　 └┐風張峠─風張　　鋸山　　　┏金比羅　梅野木　梅ｹ　二ツ塚峠　多　　│┃狭山湖│
山││大 　 　┌┤　│　　　　　林道　林道　 　┃尾根┓　　　峠　　 谷峠　　│　　　　摩　│┗┬──┴
峠││菩薩　松 │　│　　　　　│　　 神戸岩　└──┤　　　└──┼──┘　　　　　川│　　│多摩湖
│││　 嶺　姫 鶴 都民の森　│　　　　│　 　　　　 　├十里木┬五日市────睦橋　 拝島└───
窪││　　　　峠 峠　 │　　　　└───┴── 本宿 ┘　　　　 ┃　│└小峰峠┐　　サイ　│
平││ 　 　┌┘│ 　└数馬──上川乗───┘　 盆掘林道 ┛┌┴───楢原町──拝島橋
└┤│ ┏深城　│　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　入山峠　　 │ 　 　┌────16─┘クリ　立川
　 ├┘ ┃　│ 　└┬┐　　　　　　甲武T　 ┌醍醐林道┸┬─川原宿┐　 16　　　　　　　　　　　ング│
塩山　大峠 │　　　│田和峠　　　　 │┌─和田峠 ──┘　　　　　││　│┌──20───日野橋─20
│ 　　 ┃　 │　　　└─┴──棡原┴┤　▲陣馬山　　　　　　　　　│└八王子─浅川CR───四谷橋
勝沼　 真木│　　　　┌野田尻┐│　　├栃谷林道─┐　▲高尾山└┐　│ └16 　　　 　　┌─┤ロード
└笹子峠┴大月─鳥沢─上野原┴藤野─20 ┬相模湖─大垂水峠─高尾　 　├野猿街道┤ 　└┐
　　　　　　　　　│┌雛鶴峠┴秋山┬┴─┬┘│　　　　　　　　　　　 │　　　　 　│　│　　 いろは坂┤

└笹子峠┴大月─鳥沢─上野原┴藤野─20 ┬相模湖─大垂水峠─高尾　 　├野猿街道┤ 　└┐
　　　　　　　　　│┌雛鶴峠┴秋山┬┴─┬┘│　　　　　　　　　　　 │　　　　 　│　│　　 いろは坂┤
河口湖　　　　 └┤　　　　　　厳道峠　牧馬峠 └三ヶ木┐　 　　　 　│　　　　 　│　└尾根幹─連光寺坂
├─吉田─都留┴道坂T┐　　　 　│　　│　 ┌─┘津久井湖──城山───橋本──┐　 │
富　　　│　　　　　　　　　 │　　　┌┴413┴青山　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　相模原　小野路┐
士　山中湖─山伏峠─道志道┰┘　　　　　┌┴412─半原───412─┬412───┐ │└16──町田
山　│　│　　　　　　　　　　　　┃　　　　　 　│　　　　　　　└─┐　　　　半原越　　　　 │ │　相　　 　│
▲　籠　└三国峠┐　　　　　　犬越路 　　 　└────── 宮が瀬湖 ──┴──┐│　129　 ┌大和
　　坂　　　　　明神峠　　　　　　│　　　　　　　▲丹沢山　　　　　　　　├──┐　 　　 ││　 │ 　│ 　境
　　峠　　　　　　├───丹沢湖─── 秦野峠 ┐　　　　　　[裏ヤビツ]　 唐沢林道 ┤│　 │模│ 　川
　　│　FSW　　├────┴┬山北─246 ──┴┐　　　 　　　ヤビツ峠　　物見峠 │└┐│　246　 C
　　須走─┐┌┘　　　　　　　 │　　　　　　　 　　　　│　　　　　[表ヤビツ]　▲大山　 ├─厚木─┘　　R
　　　　　　　246─足柄峠─地蔵堂─大雄山 　　　　│　　　　　　　│　┌大山─伊勢原　金　│　 　 　│
　　　　　　　│　　　　　│　　　　│ 　　　│　　　 　 　└┐　　　 　蓑毛┘┌善波246─┘　目 129　川　│
　　　 ┌御殿場─乙女峠　┌矢倉沢峠 └────┐│　　　　│　　 　│　　　湘南平 川 │　 　 　　 │
　　　 │　　　│　 　│　　　│　　　　　　　　　　 　　　│└──名古木─┘┌1─大磯─平塚───藤沢
　　　 │　長尾峠─┴仙石原──宮ノ下──1─┐│　　　　　　　│

黒谷　　　　 　├───粥新田峠┐
　├──┬─┴─┐　　┌白石バス停
　│┌─┘　　 　　├定峰峠　　　└─┬┬──────小川町─┐
　　 │┌────┘　 │┏━七重峠┘│　　　　　　　　　　│　　　 │
　　 ││┌──白石峠┼┛　　 　　　　松郷峠 雀川上雲線┤　　 　└──東松山─254
　　 │││　　　 │　堂平山　　　　　　　├──┴横松郷─┼┐　　　　　　 　│
　┬┘高篠峠　　└┐　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　 　││┌─焼却場┤　ヤジマ
丸山　　│└──白石峠入口───┬西平─<172>─田中┴┴物見山─高坂─荒サイ
林道─大野峠　　　　　　　　　 ┌──┤　　　┌──┐　　 └───────┐りこ坊└┐
　　　　└刈場坂峠┐　日向根┘　　　│梨花│CC　│弓立山┌ｼﾛｸﾏﾊﾟﾝ┐ 　│
　　　　　　　│　 　 │┏━┛　　　　 　└──┘　　　└┴┬─┘┌越生梅林─越生
横瀬　 虚空蔵峠　┝┛　　　 ┌──梅本線　───┬─┘甚五郎　　　　　　　　└毛呂─┐
│　　　　　│　　 　└飯盛峠┴┐　　　┌猿岩線─黒山三滝──笹郷┐　　　　　　　　　　　│
├正丸T─坂元─┐　　　　　　└高山┴傘杉峠┬┐　　　　　　　　 　　│　 　┌鎌北湖─┬┤
│┌正丸峠┘　　│　　　　 　　　不動　　　　│ 顔振峠┬阿寺─ 一本杉峠　│宿谷の滝┘│
├┘　　　　　　　　└──畑井┐　└───┤ 　　　┌┘ │　　　　└ユガテ ├┐　　　 　　│
山伏峠 　　　　　　┌──┬┘└─┐　　　　│　　┌┘　　│　　　　　└北向 ┘│　　　　<30>
　 └──┐　天目指峠　│　　　 　└299 ─吾野 ┴─東吾野┐　　　　　地蔵　└┐　 　　│
　　　　　　│　　　│　　　子の権現　　　　　　　┌─東峠┘　　│　　　　　　│　　清流線 　│
広河原　　└<53>┴─┐　　　　└並沢─┬中藤─┐　　　　　└武蔵横手┴高麗┬┴高麗川
逆川林道 　　　　　　　├─仁田山峠　─┘　 　<350> 　　　　　　　　　　　 　　　 　│　 　　　│
└有間峠──名栗湖┤　　 　　　　　　　　　　 　　　│　　　　　　　　　　　　　　 　　│宮沢湖│
　　　　　　　　　　　　　└─────原市場── 小瀬戸─────<70>───┴──飯能

凡例：　T＝トンネル
　　　　CR＝サイクリングロード
　　　　▲＝山
　　　　×＝通行不能
　　　　━＝ダート、オフロード
　　　　─＝舗装路、オンロード
　　　　数字＝国道番号
　　　　<数字>＝都道府県道番号（詳細図のみ）


958 ：AA地図作者：2009/02/26(木) 22:41:00 ID:5J1swt9r
このスレッドでは、>>1さんが地図を前スレからコピペしてくださったので、
私はなにも手を加えておりませんでした。

で、その間に懸案の榎峠について研究したのですが、残念ながら記載を断念しました。
秩父エリアの地図は、実は寄居から北は極度に圧縮されていますので、
全くスペースがなく、無理でした。グリーンライン詳細図に入れることも検討しましたが、
こちらは逆に長瀞ですら範囲外となってしまい、やはり無理でした。すみません。

一方、これも以前から懸案の、裏松・横松ですが、これはなんとかしたいと思っています。
ところが、裏松については、どれをもって裏松とするのかが問題のようで、以下の候補があります。

1.　県道11号小川町方面から松郷峠へ県道273号を南下するルート
2.　明覚駅かららーめん和の交差点を通って松郷峠のやや西平よりに出る林道雲河原線
3.　雀川砂防ダムからの林道雀川上雲線

とりあえず、1.を裏松とし、2.を横松、3.をななし松とする>>180の説に従うことにしたいと思いますが、
2.の雲河原線を横松とする説も有力なようです。

今後この点について皆さんのご意見がまとまった場合にはそれに従って修正したいと思います。

新スレおつかれー
ちょっと気になったけどテンプレ長いし次からは2と3は外したほうがいいんじゃないかい？

いちおつ
スレ立て規制で立てられなかった

>>2-3の過去ログはこう圧縮してもいいのでは？

part01　　http://www.logsoku.com/r/bicycle/1066185967
part02　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1096683653
part03　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1117589267
part04　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1141049985
part05　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1162554044
part06　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1185111312
part07　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1194629881
part08　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1209789987
part09　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1221929533
part10　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1236377825
part11　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1247823104
part12　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1256776776
part13　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1273482286
part14　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1285840383
part15　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1296828162
part16　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1309570363
part17　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1316652212
part18　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1321370505
part19　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1333958463
part20　　http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1342538361

オリジナルは金払ったり専用ソフトないと見られない過去ログ倉庫だし
>>12は別運営の多数あるログサイトの1つでしかないから
どっちもいらないと思う

どうも言い方悪かった気がする
ごめん
12は時間かけて作ったんだな

要らないよ

うち→五日市→風張峠→奥多摩湖→松姫峠→猿橋→大垂水峠→うち192km
松姫峠よかったわあ。いままでで一番好きかも

小菅でペットボトル買ったら「当たりです。もう一本選んでね。午後も頑張ってくださいね（はあと）」て自販機に言われた。
松姫峠のアタックを躊躇してたけどそんなん言われたら行かざるをえんわｗ

松姫行ったことないけど何がいいん？

車バイクが非常に少ない
ひたすら絶景
勾配が緩くて淡々と登り続ければ標高の割りにあっさり着く

おれは下りは飛ばさないし道が細いとか路面が荒れてるってのはあんまりマイナスポイントにならない
むしろ田舎道のほうが好きってのはある

今度行ってみようｻﾝｸｽ

でも峠はそんなに絶景でもないんだよね

木が多いうえに崖っぷちでもなく山腹寄りだから走りながらだと景色は見にくい方
あの数カ所ある駐車場はよく考えられてるよ

長文すまん。
ルートをgoogleマップで作ったら白石の手前山道なのに気付かなかった。
左折するそれらしい道がなくて同じ所を何度も上がったり下りたり登山の人に地図
見せてもらったりで、やっとのことでもしかしてこの獣道か？と半信半疑ながら思い当たった。
一応40cmぐらいの轍のようなのがあれど枯れ草が茂っていて登山者が使う道とも違う。
脳裏をよぎったのは手前の笠山峠にあったマジックで書いてある下手糞な地図。
「この付近で熊が目撃されました」って書いてあって、白石バス停に続くとか書いてあった。
定峰まで行くのは嫌だったので自転車押して熊鈴鳴らして枯れ草をバキバキ折りながら
不安でいっぱいになりながら進んでいたら、不思議なことにそんな道をMTBで来る人がいる。
あんな登山者も通らない2km足らずの道を同時刻に通るなんて本当に奇跡だわ。
本当に本当に感謝。

乙かれさま
googleは怪しいの多いからねｗ

例えば津久井湖の北西側も面白いことになってて
地図と現地を時間に余裕あるなら比較してみるといい
googleマップだと東光寺から西の道

おれ主に夜間に自転車で走るので、風景とか見れないっす。
深夜の峠とか動物が出没して怖いっす。
鳴き声きこえたり、近くを併走されたり、道路を横切られたり。
でも、真っ暗闇で静かなところをライトで照らしながら走るのは好き。
まぁ事故ったら翌朝まで発見されずに死ぬわけだが。

西武秩父線廃止されるってさ
さすが外資に乗っ取られると、日本の崩壊が加速する

西武秩父ー飯能間の廃止ではなく、
西武秩父線の廃止ってことはさ、
西武池袋線であるところの飯能ー吾野間は存続なのか?
つまり、正丸トンネルの維持管理コストを嫌ったのか?

いや、サーベラスの連中は正丸トンネルはもちろん秩父市の存在さえ知らないで吹いてると思うよｗ
金融庁長官時代に売国しまくって外資を儲けさせた見返りで五味広文が西武に天下り内定
外資に天下りの面倒を見てもらうのは90年代末から

エコってことで、鉄道による貨物輸送を復活させたらいいのに。
IT技術によって、トラックへの積み替えを効率化するとかしてさ。

カートレインとかも不便な割に料金が高いしキャパシティが小さいからダメなわけでさ、
観光バス専用にしたら面白いかもなー。

西武線からの切り離しで秩父鉄道が路線を引き継ぐんじゃないか？
秩父鉄道の運賃を導入すれば誰に文句言われることもなく売上げは上がるし、
NRAも相互乗り入れで運賃上げられるし、双方良いことずくめだろ。
念願の秩父線との接続の工事費を自治体に出させる位のこともこのショック療法で
出来るかもしれないし。

秩父鉄道との連絡線はすでにあって直通運転してるじゃないか。

で、秩父鉄道に移管しちゃったら乗り換えでの初乗り運賃が取れなくなるぞ。

直通運転はしてるけど、駅舎がさ、お花畑廃止して西武秩父駅の駅名替えて
新秩父とかにすると秩父鉄道も一気に立派になると言うか。

それと初乗りは吾野で取るんだから問題ないだろ。羽生−吾野と三峰口−吾野が
普通に走ることになるってだけで。

西武秩父線て軽井沢まで延伸する計画があったらしいな

299はなるべく走りたくないんだよな
西武線なくなるとつらい

上り坂では自動車の排ガスひどいしね。
排ガス規制は平地しか考慮してないのかな。
名栗まわって山伏峠を経由しても299通るしなぁ。

西武線無くなったら自転車用の道路にしてくれ

無くなるかわからんが、なくなる前に一度乗っておきたいな

電車の線路は、道路ほど勾配がコロコロ変らないから、走りやすいかもなー。

>>34
天目指峠登って思わず北側に降りちゃったので299で帰ったが二度と走りたくねえな

トンネルだらけで笑える
高度経済成長期の建造だからそろそろやばいんじゃ

だから笹子トンネルも崩落したんだろ

あの事故で亡くなった人には失礼だが、
昔のトンネルは作る時の事故で人死にが出て当たり前だった。

トンネルの計画の時点で慶弔費用が見積もられ予算に組まれてるとか言われたくらい。
これくらいのトンネルなら何人くらい死ぬってのが経験則として分かってるとかいう。

おっと、肝心なことを言い忘れた。

当時は、人死にが出てもトンネルを作った。
多少の犠牲を払ってでもトンネルを作らねばならなかった。
ゆえに、後で崩落して犠牲者が出るかもしれないことは、
当時は、許容されてたのかもしれない。

米国では１マイルに一人というそうだね。

公害なんて実在しない非科学的だ錯覚だ放射脳だってのが公式見解だった時代だからな
今の中国と同じで人の命が軽かった

共産対策として、どうしても公害とか認めるわけにはいかなかったのさ。
それを認めてしまうと、彼らの勝ち点が増えてしまうから。
あいつらのせいで、どれだけ日本の政治が歪んだことか。

都民の森3回目
全然速くなんねえからもういいやｗ
他の峠行こうｗ

上川乗20分
ゲート跡53分
都民の森1時間7分

TPP参加したら、ハゲタカの思うままになるんやろな

入間市から秩父に行くのに、

A) 峠あり53km
名栗ー山伏ー299

B) 峠なし68km
おおよそ八高線沿いに北上して寄居から140号で南下

どちらが楽かな。

陶芸無い方

ちなみにTPP反対だな

こんな時間にありがとう。
峠ナシで行ってみます。

>>44
ユダヤ人なんかが存在したせいでナチスはユダヤ人駆除をする必要に迫られたのだナチスは悪くない理論か
斬新だな

存在そのものが悪いのではなく、
彼らが取った方法が悪かったのだが。

スレタイ読めない馬鹿がここにも

花粉もだいぶ落ち着いてきたから、山にでも上ってこようかな。

山の方はさすがにまだ桜咲いてないよね？

秩父平地ですら咲いていないですから（咲いている桜の種類もあるけど）
まだまだ先という感じですかねえ。

>>55
だよねえ、ありがとう
今年は咲く時期がズレまくってるようだから少し気になったのよ

去年は4月入ってから吉野梅郷見に行ったのになー

梅はもう終わっちゃってる？

吉見町のさくら堤公園でチョウチンの飾り付けしてた、ちょうちんなんか必要ないのに。

>>57
11日には入口辺りの梅が咲き誇ってたね

>>51
ナチス思想は人種差別・人権侵害と不可分なのだから、方法の問題でないのは明白なのだが。

>>59
サンクス
今が見頃って感じか…

奥武蔵グリーンラインへ行ってきましたよん
http://yahoo.jp/aezW2m
130323_北千住-荒川CR-白石峠-奥武蔵GL-宿谷線-北千住

　先週は標高の高い一部区間で少しだけ残雪がありましたが、
　今日はまったく無くなってましたわ

路面には、降雪＆凍結時の滑り止め用の砂とか、枯葉や枝が
ある箇所がありましたが、
以前の未舗装区や段差箇所は、新しく舗装されていましたわ

仁田山峠の桜はまだまだだった
よく見れば僅かに咲き始めてるという感じ

TPP参加したら、日本はどうなるの？

サクラが満開になります(´・ω・｀)

>>64
賃金低下

今日は寒かったな

この時期はほんと出撃してからウェア選択に失敗したと後悔すること多い

季節の変わり目ってのは厄介なものよ

何故ウインドブレーカーを携帯しない
背中のポケットに入るだろ

寒いなと思ってウィンドブレーカー着て、そのまま峠に向かうと・・・。
ウィンドブレーカーは風はカットしてくれるけど、断熱にはならないからなー。

行きで風が強いと萎える

奥多摩湖行ってきた
寒かったわー
シューズカバーしてきゃ良かった

昨日は良い初春の一日
今日は冬に逆戻り

先週から冬が多いな

桜が長持ちしていいじゃないか

奥多摩はまだ寒いのか
もう少し下界でマッタリしてよう

2年ぶりぐらいにジョギング4km走ったらきついな
ずっとヒルクライムって感じ
自走で峠行くよりはずっと運動の効率はいいんだけど

たまーに１時間10kmのスローペースでジョグするけど
一日のロングライドより疲れるな
膝が痛い

いかに自転車という乗り物が優れているってことだな

公園のゴム舗装のランニングコースが足に優しくて自転車乗りにもおすすめ

公園じゃないけど、あそこ自転車で走っても気持ちいいよな＞ゴム舗装

自転車禁止になってる場合があるから自転車乗りの評判落とさないように

はい。頑張って一生懸命全力で走ります。

中学の陸上部の長距離の人は、アスファルトは足を傷めるといって、土の上でしか練習してなかったなー。

松井も東京ドームの人工芝の下に隠れたアスファルトで膝やられたしな

自転車の場合は骨に優しすぎて乗りすぎると宇宙飛行士みたいに骨粗鬆症になるらしい

それじゃ、適度にランニングしたほうがいいね
LSD代わりになるかな

>>87
汗と一緒にカルシウムが出ちゃうからだろ

ある程度骨に刺激というか衝撃を与えないと骨が丈夫になろうとしないんだよ

自転車は、それなりに骨に厳しいと思う。23cでガンガン走り回れば。

ロード乗りとMTB乗りの骨を比較して、ロード乗りのほうが骨密度が低くなってるという調査結果があったよな

昔はボーンシェイカーなんて呼ばれてたもんだがな…

今日は天気が悪くて走りに行けなかったから
試しにランニングしてきたけど、キツイね
自転車乗ってるから体力落ちてないと思ってたら大間違いだった
これから、一日おきぐらいにランニングしよう

明日も雨みたいだからタイヤの貼り替えをするよ

俺もディレイラーの調整でもするかな

今日曇のはずなのに雨降ったのは昨日タイヤ交換したからかもしれん。みんなすまん

>>97
いやいや気にすんな。

そして僕はこれから日本一周の旅に出てきます。

サイタマは平ららしいw

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365079813/

土日は大荒れらしい。走るなら土曜午前中か？

TMR?

広河原逆川線は４月終わりまで舗装工事か

５月になったら走りたいなぁ

ときがわの低い山を回ってきたが結構桜散り始めてたな
午後からの強風でさらに散っただろうな

鎌北湖から先、武蔵横手に向かうか、さらに西に進むか、面白いのはどっち?

>>102
まさに行こうと思ってたんだ
情報さんきゅー♪

>>104
定峰峠まで行く奥武蔵グリーンラインが有名
http://ameblo.jp/nascochan/entry-10514083271.html
定峰まで行かなくても途中で299側と県道30側に下りる子線がたくさんあるので
自分の体力とか住んでいる場所によって計画立てればいい

>>106
ありがとう。すばらしい。
とりあえず定峰峠まで往復してみます。
自宅から合計120kmだから余裕でしょう。

頑張ってね（ﾆｯｺﾘ

グリーンラインって深夜でも大丈夫かな。
熊とか野犬とか出るかな。

>>109
結構人気があるせいか、動物と遭遇することは少ないよ。

>>109
姿形は見えないが、何かの気配を感じる。
1月の積雪後にグリーンラインを北へ縦走した時に刈場坂で日暮れ食らった。
心細いライトでほぼ暗闇の中、自転車押してランニングで雪の中をかけ降りた時は物凄い恐怖だったよ。
あそこで小型以上の野生動物が出て来てたら形振り構わず自転車で叩き殺してたと思う。


※最後は妄想です。

野犬の遠吠えは聞く
鹿は見かけるからそれを狙う熊もいるかもしれない

さすがにグリーンラインはママチャリでは無理か。

グリーンラインはママチャリで十分だろ。
埼玉の荒川以西の人なら。

10%前後の傾斜が長く続くとか続かないとか。

ママチャリでグリーンライン行くならチェーンリング換えないと上れないな。
内装だとパワーロスしてるような感覚があるので外装かシングルかな

内装三段だわ。
外装でいうところの前34T、後30T相当くらいまでギア比を下げれば、なんとかなるかな。

GLって集落以外街灯ないんじゃないかな
けっこうガードレールないし夜ってどうなんだろ？

街灯ないほうが暗順応で良く見える。

晴れてるじゃねーか

しかも風もねえじゃん。

風はこれからだね。
場所によっては雷のおまけ付き

まさに今から強くなってきたよ＠さいたま

晴れてる
どうしよう
軽く峠行っとくか？

>>110
そうか？
グリーンラインって手頃な山なのに全然人見かけないんだが。
顔振峠過ぎると自転車も車も全然すれ違わない

狩場坂でｸﾏｰを目撃したｵﾚｻﾏがパンク修理してる最中に獣臭に気がつきドキドキでした

>>125
俺が夜ぬGL走るのは夏場だけだからかな？
言われてみれば、顔振峠〜刈場坂峠間はほとんど人気は無いな。

夜の峠に行って獣に襲われるのも道飛び越えておっ死ぬのも自己責任

深夜の峠は犬猫サイズの動物が道路を横切ることがあり、これが怖い。

夜中一本杉峠近くで道のど真ん中に鹿が２頭、堂々としているのに遭遇。
これならそのうち猪や熊に遭遇しても不思議じゃないなと思った。

それ以来、夜中走るのは、白石峠、横松郷、弓立山、大高取山(桂木観音)あたりにしている。

前このスレに書いたけど、去年10月頃夜イタチかタヌキかに3回会った。
道路にいてビックリした。20時頃堂平の門前で休んでた時も、草むらからガサガサ聞こえてビビったわ。
正丸〜堂平で出合った車両は車2台バイク1台。マジで真っ暗。
あそこ夜走る場合は1000ｌｍクラスのライト絶対必須だな。

都内から自走で疲れて大変だったけど、今年もチャレンジしたい。

絶対必須とは大きく出たな

今ナウイのはナイトヴィジョンゴーグルだよな

風がﾔｳﾞｧｲ

>>133
職質されるっつーの
http://news.livedoor.com/article/image_detail/5515453/?img_id=1890107

真っ暗だから200ルーメン程度のライトでも、良く見えるよ。
まぁ、もともとスピード出せる道路じゃないし。

やだよ見たくないものまで見えそうじゃん

洗車しようとしたら夕立みたいな雨が…
昨日、午前中に走って正解だったな

風が強いし天候急変も嫌だから、加治丘陵旧サイクリングコースで、お茶を濁す。
林の中だから多少は風が弱い。
距離は短いが坂道もある。目が錯覚を起すようなアップダウン。

>>135
GLにはチャリに乗った警官いないだろ

>>126
もう一度破裂パンク音をさせて難を逃れたとういわけですか

>>140
白バイの編隊なら見たことあるぜ

刈場坂峠行ってきた
風の音がうるさくて車やバイクが来てるのさえ分からない
勾配がきついんでズルして右のアウト走って左戻ろうとしたら
後ろにバイクいた

あー、あとどうでもいいと思うけど顔振峠のヴィラヴェスタの前、猿岩線に分岐するとこ、
ブナ峠と飯盛峠の真ん中へんの3箇所砂利道になってた

キープレフト出来ないなら峠行くなよ
下ってる時に登りの奴が右側登って来てぶつかりそうになったことがある

>>144
低速の対象にぶつかりそうになる下り方してるのも問題だろ
歩行者だったらどうすんだ

道路幅いっぱい使ってジグザグに登ってる奴とか、死ねばいいと思う。
そんな走り方するくらいならフロントをトリプルにして更にメガレンジ付けろ、そのほうがマシだと思う。

>>144
あんたも下りで速度を出し過ぎだよ。

>>145
木の枝や砂利が散乱してたら死ぬな。

風を避けて毛呂山総合運動公園まで車で行って走り始めたら雨。
諦めて帰宅の途中で晴れてきて、悔しいから丸山林道を１本走ってきた。
垂れ桜が満開で、上の方はこれからが本番な感じ。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1365347871903.jpg

これは美しい

丸山林道は顔振峠まで行って武蔵横手駅まで舗装なの？

>>150
丸山林道は大野峠までだけどグリーンラインのことなら舗装

ところで、コンクリート舗装＝激斜度っていうイメージなんだが
斜度がありすぎるとローラーとかの関係でアスファルト施工できないってことなのかね

トンネル内がコンクリ舗装なのと同じ理由かもしれない。
すなわち、舗装コストが高くなっても、舗装直しの頻度を下げたい、と。

>>151
表和田の最後の左折の内側とか壁みたいな所でもアスファルト施工されてるところもあるから
できないことはないんだろうけど、あれは結構最新の技術なのかもなぁ。

>>151
そうでもないだろ。
東松山の高本山なんてあんな急坂なのに普通にアスファルトだし

>>154
あそこは最大勾配はたいしたことない。
高山不動とか子の権現とか弓立のそば道場下みたいなのが激坂っていうんだよ。

弓立のそば道場下???
あんなの激坂じゃないだろ・・・
暗峠一回行ってこい

スレを離れて激坂自慢とｗ

150です。
>>151
ありがとうございます！グリーンラインっていうんですね、知りませんでした。

>>156
そば道場下はカーブ内側の瞬間最大勾配は30%くらいあるんだが。

>>159
まじでか？
そんなに感じないわ・・・
短いからか？

>>160
30%はヘアピン内側の一番キツイ部分だけだから。
それでも平均勾配は15%以上はあるだろうけど。

156はそば道場下のコンクリート路面の道を知らないんだと思うよ。

グリーンライン行ってきた。

あまり案内板が出てなくて困った。
県民の森→ってのを参考に進むも、
この道でいいのだろうかという不安がつきまとう。

そして、一本杉峠のところで直進と右折どちらか分からず。
直進が正解だが、どちらも激しく下り坂になっていて、
これを戻るのかと思うと下る気にならなかったので、
時間切れということにして引き返した。

路面には色々と散乱していたし、部分的に舗装が荒れてたので、
ママチャリだと気にせず踏み越えて行けるのは気楽でいいが、
いかんせん重量とギア比がネックだ。
あまりに低速・低ケイデンスなので、進路をまっすぐ保つのに神経つかう。
安定させるためにケイデンス上げると途端に心臓がバクバクしちゃう。

基本的にシッティングonlyでノロノロと登ったけれども、
ダンシングでバババッと登ったほうが楽なのだろうか。

そういや、いろいろと禁止事項が書かれた看板を見かけたんだが、夜間と濃霧は通行するなって書いてあったよ。
夜間、ダメだってさ。

>>162
乙
もう一頑張りして顔振峠行くか、笹郷線下りてくればよかったのに
ずっと鬱蒼とした山の中だったでしょ

>>162
ママチャリにしか乗ってなかった頃、ギヤ比、ケイデンス、ダン
シング、シッティングなんて言葉知らなかった、というか気にも
せず乗ってたぞ。そんだけ詳しいのになんでまだママチャリ乗
ってるの？

バイオのナイフプレイみたいなもん

ジャンプの裏表紙の足に巻く重いやつ付けてる中学生みたいなもん

ママチャリでGL行っちゃう>>162さんすごいねー(棒

>>164
二ヶ所くらいチラッと下界が見える場所があって良かったです。空気が霞んでたけど。
山の中を走るのは好きです。静かだし、日陰で涼しいし。空気もよいし。虫が付くけど。

あとで地図を見たら顔振峠まで、後少しだったのが残念です。
笹郷線を下りたら、たぶん帰り道が分からなくなってました。

>>168
そういう皮肉やめてー。

>>169はＧＰＳかスマホを導入するべきだと思う
せめてコピーした地図持ってくとか

>>162
笹郷線で去年2回ヘビを轢きそうになった
ヘビがホイールに絡まったら大変だよ

重くなるからな。

動物をチェーンやスプロケに噛み込むとさ、臭くなるよね〜。
チェーンから腐敗臭して、洗っても中々落ちなくて。

子の権現へ4度目のアタックしてきた
大ボスまで上手く温存し、いざコンクリ舗装へ入って5m程登った地点、
枝踏んでズルッと後輪が滑って足ついてしまった
う〜むまたもやアタック失敗しましたorz
その後、初めて北斜面に下ってみたけど、登るの北斜面の方がラクかもしれないな

>>172
ヘビーになるって事かww

グリーンラインを鎌北湖〜定峰峠まで往復の所要時間は5時間くらい見積もっておけばOK?

白石まで含めての往復なら俺は3時間半だな
ブラインドになっているし車や歩行者がけっこういるから下りには気をつけろよ

奥武蔵の山々が真っ白だぞ。
なんか雪降ったっぽい。

32km×2で3時間半って18.3km/hか、それって登りでも20km/h出すってことか。。。

週末に粕尾峠行くつもりなんだが、雪大丈夫かな…

グリーンラインの上のほうは土曜日はアイスバーンになってるな。

もうMTBしまっちゃったよ

まじかよ・・・

誰だよ、アイスをバーンとぶち撒けた奴・・・

>>179
平均だから登りはそこまででないでしょう
でもかなり早いペースだと思う

林道で20km/h制限を守り、カーブで徐行してたら、20km/hで登らないと無理なタイムだと思う。

苅場坂峠線〜白石峠〜とかwimaxの電波入らない。
どうすればいい?

芋も入らないよ〜

auも入らん堂平天文

白石峠に行く時に使っていた１２６号の未開痛部分が３／２４に開通していた。
googleマップもまだ開通してないww
往復で５�`も短縮されるようになってなんか得した気分。
http://goo.gl/maps/C8XHF

間瀬峠、土砂崩れ？とか看板出てたから通行止めかも？

グリーンライン往復3時間半って速いのか？
毛呂山総合公園近くの売店から白石峠まで30kmを2時間±10分
帰りの下りは怖いから20〜30km/h、替わりに上りは全力で走って大体1時間半
だから3時間半と書いたんだ

初めて組んだ手組ホイールで合計10kgのクロモリ
白石峠東側の6.3kmをぴったり1時間、定峰〜白石間の白石頂上付近でも止まりそうになる脚
各峠やイベントの上りでバンバン抜かされる

>>192
GLは景色でも見て休憩入れながらって人が多いし
自走あるとないじゃ全然違うし
初めて行く人に俺3時間半って情報は何の役にも立たないのは確か

景色観るとも休憩するとも書いてないし、俺だって浦和から自走だよ
道のりは自分で調べられるから時間表示すりゃ平均速度がわかる
自分より速い遅いを判断して自分はどのくらいかかりそうか予想つくでしょ

＞初めて行く人に俺3時間半って情報は何の役にも立たないのは確か
とか言われてもねぇ

相手がどういう人か考える想像力もなけりゃ
相手の状態を聞いて詰める会話力もない人なんだね

32kmを10km/hで登って、
32kmを20km/hで下ると、
あわせて4.8時間。

まぁそんなもんだ。

>>190
それ、俺もふとWikiを調べてみて今日知った
今までは西隣の県道50号使ってたんだよね

秩父餅買って帰ります

GL白石まで2時間挑戦してみたけど
休憩ゼロ足つき1回で走り続けて鎌北湖の第2駐車場から白石まで2時間5分。
やっぱこれ何の参考にもならん。
道覚えててこれだもの。

ちなみに定峰初めて行って東秩父の方に降りたんだけど
上ってくる人も下りる人もなんであんなに多いんだ？

多摩の梅の木峠って距離ないけど後半が割とキツイね。15%くらいが延々と続く感じ。
普段ヤビツばかり登ってるから泣きそうになった。明日レースあるから頑張ろ。

梅の木は案外しんどいよね
梅郷見に行く時に通ったら着く前にひどく疲れて、帰りは吉野街道下って回り道した覚えがw

端から端まで往復3時間とか、どんだけ化け物なのかと。

鎌北湖から最初の1Kmとか足着かずに登るの不可能だろ

峠を登るたびに、三輪自転車なら気楽に漕ぐことだけに集中できるのになー、なんて考えたりして。

>>203
自分もずっとそう思ってたw
5〜7km/hとかでいいから勾配の心持ち緩いところで回復しながら上るといいみたい
スピード出しすぎると足と呼吸やられて上れなくなる
後はサプリww
BCAA摂るようにしたら持久力ついてきた

俺は脚は何ともないんだが心臓が無理。
防塵マスクしてるからガス交換が制限されてるってのもあるだろうが・・・。

足はギア比を下げれば、いくらでも余裕になるし。

FSAのGossamerのコンパクトクランクで50-34なんだが
これ下げようとするとトリプルにするしかないんかな

>>208
リアの歯数を増やすのはどうよ。

9000 25T
7900 28T
6700 30T
5700 28T
4600 30T
SORA9 32T
TIAGRA9 30T

さすがに30Tありゃ足りると思うのだが。

105の12-27Tついてんだけど11-28Tにして歯1個増えただけでも違うかな
つかアルテかティアグラにしてもいいわけか
ありがと
検討してみる

歩くより遅くなるなら無理に乗る必要ないだろ

歩くより遅いって22x36とかか

峠の登り、自転車を押して歩くなら時速3ｋｍがいいとこだなｗ

自転車を押して歩くと疲れるぞ。

普段、坂道を歩いて登る人なら問題ないが、そうでないなら怪我するぞ。
まったく鍛えられてない筋肉に負荷をかけることになるからな。
あと、シューズの問題もあるし。

ビンディングシューズで自転車を押して歩くのは危ないから歩くならシューズを脱いだ方がいい
それより乗って登れるようになれよ

・意識してペースを抑える
・進路・車体・体をブレさせない
・ダンシングは長時間では効率が悪いので避ける
体力というよりはテクニックだ。

速い人ほど平然としてるのは、
彼らが超人的なパワーを持っているというよりは、
体力を無駄にしない上手な乗り方をしているから。

リヤMAX30Tの105で32T使ったら? 軸がガタガタになった

青梅発で桧原〜甲武トンネルを抜け、上野原の7-11で補給をしようと思ったら、
店が無くなってたorz　隣のガソリンスタンドも無かったような…
上野原市役所では、なんだかズンドコ大音量の音楽に合わせて阿波踊りみたいな
催し物をやっていた。
そこから野田尻方面へ進み、旧甲州街道で鳥沢までの道中は桜や桃（？）の花が
満開で、のんびり走って本当に気持ち良かった〜
体力低下著しい46歳

>>218
上野原のセブン無くなったのか
坂登った後の休憩補給ポイントだったのに

フロントがコンパクトなら後ろは25Tまでにして練習すればいい
軽くしても疲れるだけだからなあ。
25Tでも登れるテクを付ける方が体力付けるよりも早いとおもうわ

>>220
あざみの馬返し周辺で34-27でも足りなくて泣きそうになったんですが

> 軽くしても疲れるだけだからなあ。

それはテクないから

>>221
それでも足は着かずに行けたの？

>>222
いい切り返しだ

>>223
行けた。でも１時間３５分くらいかかった・・・・
あざみは前半飛ばしちゃいかんね・・・・

子の権現はどっちが表でどっちが裏なんだ？
表裏ってなんか決まりあんの？

>>226
道路の感じは北斜面の方が参道っぽいな
車で来る人を迎える為に整備してるからだろうけど
でも自転車乗りにはラスボスが控えてる南斜面だろ

すると名栗渓谷の方から行けば裏で
激坂と対戦できるということでいいんだね

グリーンライン往復、トライ2回目、飯盛峠で体力&時間切れ、引き返した。
前回は一本杉峠で引き返したので、だいぶ前進した。
Googleストリートビューで下見して交差点の写真を携帯に入れて確認したので道には迷わず。

なんかもう肉体的にも精神的にもシンドイよ。
ウィンドブレーカーを脱着する場所を間違って体を冷やして体力を奪われるし、
一時的に下ったら帰りに登らないといけないと思うと気が滅入るし。
普通の峠なら、峠まで行けばあとは下るだけなんだけどなー。

グリーンラインの入り口から飯盛峠まで1:43、帰りは1:00
このペースでいくと端から端まで往復するのに4時間半。
体力的にペースの維持は無理なんで、もっとかかるなぁ。

3時間で往復してる人は、すごい体力だね。

>>227
裏からのぼったけど、表の壁、おりるのもこわかったわ。

そういうときはサドルを下げるんだ。
ぺダリングしないならポジション崩しても構わないだろう。

>>230
俺も初めてあそこ下った時、車体の前傾がきつくて下ハンでのブレーキが怖かったわ
もちろん登りではラスボスに敗れﾏｽﾀｗ

選挙カーにずっと後ろにつかれて候補者名がトラウマ

>>233
俺は立川の市会議員の選挙最終日、選挙カーが事務所に戻ってきて盛り上がってる時に
信号待ちでその事務所の真ん前に止まったんだけど「○○ががんばっています」を連呼
してたんだが、その○○が俺の下の名前と同じでなんかやけにこっぱずかしかった事がある

>>233
この前の土曜日の東秩父村は五月蝿かった

>>234
ヒロシだな

明日は天気悪そうだな
日の出前に出て昼前には帰り支度って感じかね

というわけで子の権現行って
最後雨にちょっと濡れたくらいで帰ってきた。
激坂は「あと300m」の看板手前で休憩したら無理でした。
ありゃ上ってきた勢いで行くしかないね。

無慈悲な坂だよね

坂道対策でフロントをトリプルにはしたくないが、かといって、50T-34Tは重過ぎる。
40T-24Tとか、ないのかな。

あるけど高いよ(´・ω・｀)
http://www.suginoltd.co.jp/japan/zx801d_main_japan.htm

>>241
いいねぇ。

そういや子の権現にアド街がどうとか書いてあってよく見なかったんだが
5月4日放送が飯能みたい
その前の4月27日放送が相模湖だそうでGWは山がこむのかな？

ﾄｯﾌﾟ>ｱﾒﾀﾞｽ>埼玉県>秩父
4月21日(日)
気温･降水量
風･日照･積雪

時間 気温(℃) 降水(mm)
11 3.9 0.0
10 2.8 1.0
9 1.6 2.5
8 1.3 2.0
7 1.4 2.5
6 2.4 1.5
5 2.8 1.5
4 3.3 1.0
3 3.6 0.5
2 3.4 0.5

グリーンラインの奥は雪っぽいな

>>243
名栗湖の下の休憩場所で撮影隊に遭遇した。
みんな登山靴だったが、山の中も撮影したのかな。
登山者やサイクリングの人がどうのって電話で話してたから、
ターニップ辺りで自転車にも触れるかもな。

>>244
こないだも雪とか言ってた奴がいたけど、実際に路面凍結したのかよ。

>>246
実際、堂平天文台雪景色なんだけど
http://www.ustream.tv/channel/tokigawa-live-test

ライブカメラにいやに登山者通ると思ったらこんな日に
外秩父七峰縦走やってんだね

>>247
こ、これは凄いな。
標高だけで判断しちゃいけないんだね。

http://blog.goo.ne.jp/tourde932/e/b4090943aee5311485b0170e19ed27a1

>第１８回ツールド草津は降雪、気温低下のため大会開催を中止いたします。

天気が読めないから山のほうに行くのは止めておこうと海に向かった自分を褒めてあげたい。
山行っていたら遭難だったわ。くわばらくわばら。

自転車のススメで粟村さんがいった
さいたまのピレネーって都幾川の
そば道場→椚平あたりらしい

最初に下のほうに見えたのが武蔵の杜カントリーで、梨花カントリーを突っ切って、くぬぎむら体験交流館ゴールって感じか
椚平けっこうやばいな
http://www26.tok2.com/home/photos51/kunugidaira/photo/photo0036.jpg
ぶな峠までの林道は埼玉のドロミテ

自転車のススメと同じルートではないけど、
椚平当りの林道を回ると結構標高が稼げるんだよね。
http://yahoo.jp/SLZil4

>>254
あのへんの林道でも結構繋がるもんだね
それはともかく自分じゃあんまり走らないルートでちょっと目からうろこだった
こんどこのコース走ってみる　ありがと

>>253
いつも走ってるのに写真の場所がどこだかわからん

【社会】クマと鉢合わせの女性、にらみつけ引き返させる
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366943245/

気をつけろよ、お前ら。

どっちに？ｗ

奥多摩秩父でもクマの目撃情報がちらほら出てきたね

クマ出没情報ブログ
http://sukeroku.blog55.fc2.com/

前橋市三夜沢町　2013年4月12日 熊1頭徘徊。体長約100センチ　柏倉二本木浄水場の西約500m（赤城山麓）
秩父市浦山　2013年4月14日　小熊の目撃情報
檜原村三都郷　2013年4月11日　1頭徘徊　天狗滝付近
檜原村神戸　2013年4月10日　クマの目撃情報　パワースポット「神戸岩（かのといわ）」付近
甲府市下帯那町　2013年2月14日　1頭徘徊。現場は千代田湖付近
富士吉田市下吉田富士見町　2013年4月23日　小熊2頭の目撃情報　富士見孝徳公園付近
相模原市緑区牧野　2013年4月24日　クマの目撃情報　日影原
小田原市早川　2013年3月25日　足跡の大きさは13センチほどで少なくとも四つあったという。30kg程度の小型のクマと推測される

箱根にクマｰって冗談だろ

飯能どころか入間市でも熊が目撃されてるぞ。

くまくま言うから夢に見ちゃったじゃないか。夢では山道でくまと遭遇してヤバイと思うんだけど、熊はすぐ脇を通り抜けてくれる。それでも熊鈴ちりちり鳴らして自転車乗る気にはなれんなあw

ツキノワに殺されるなんて余程運が悪いし
そもそも出会ったからって襲われる率自体が低いみたいだからあまり気にしないな。
寂れた県道や林道に誰も通らない明け方進入しなければまず会わないだろ。

休日のミニバンよりは脅威度低いし

あ

熊も災難だな

新緑の今の季節が山はいちばんきれいだねえ

関宏道おるかー？

おるおるwww

奥多摩周遊行ってきた
数馬で800mとかあるんだな
帰りは青梅街道で帰ってきたけどなんかあったのかな？
消防車2台のセットが4回ぐらい、パトカー４台ぐらいかな、
サイレン鳴らしながらすごい勢いで西の方に急行してた

数馬のバス停が７００�bですよ。
ちなみに檜原村役場が２６１�bで上川乗の信号が４０５�bなのではじめの８．５�`の
高低差は１４４�b斜度は１．７％

その上川乗から九頭竜橋までの８．５�`が九頭竜橋が７０６�bなので高低差３０１�b
斜度は３．５％になる。ただこの中間ルートは２ヶ所結構下る地点があるので実際は
獲得標高が３２５�b、斜度は３．８％になる。

九頭竜橋から都民の森までは都民の森が９９２�bなので３．５�`で高低差２８６�b
斜度はグッと上がって８．２％になります。

ちなみに都民の森で止まらず東京の舗装路最高地点猿の看板まで一気に上がると
１１４８�bなので高低差は４４２�bですが頂上付近は結構だらだらな登りなので距離
６．５�`で斜度は６．８％に下がります。

奥多摩湖側はどうなのでしょう。

>>272
【自転車用 奥多摩エリア 簡易道路・標高地図】
http://www.geocities.jp/kantouzenzu/index.html

>>273
作ってくれた人には申し訳ないが、よーわからんわ。

奥多摩周遊走ったら、風張峠付近でバイクがひっくり返ってた。サイレンはきっとそれだろうな

バイクの人達おなじ区間をひたすら延々と行ったりきたりしてるよなあ
あれは飽きないんだろうか

自転車も公道を遊び場にしてるから強くは言えないけど事故は起こさないように安全だけは確保して欲しいな
何人も死んでるし今日も事故ってた

神流町で祭りやってた

強くは言えないってあくまで他人事みたいな話だな
ロードバイクだって他人巻き込んで事故とかあるだろ

>>279
そういうことではなく「公道を遊び場にしてる」という点では、オートバイも自転車も同じってことだろう。

オートバイはローリング族とか呼ばれて排除の対象になった(実際、規制された)けれども、
自転車は、たぶん、これから、だな。

奥多摩周遊は自転車通行禁止にならないのが不思議だよね。
道路的には自転車の通行を想定してないんだから。

お互い気をつけようでいいじゃない
巻き込まれたく無いし巻き込むのもごめんだ

ありえない速度でカーブに突っ込んでく人が多すぎる。
旋回中に急ブレーキをかけて止らないといけない事態に遭遇したら、命を諦めるような走り方してる自転車が多い。

オートバイ、自転車に乗っているけど、若い時にはちょっと無茶な走り方をした時もあった。
今では後悔しているけど、命は大切にしたほうがいいよ。

>>281
どっちかと言えば走り屋さんたちの使い方が間違ってるだけで
交通量少なくて都民の森があるのに自転車禁止っておかしいでしょ

オートバイはあの音なんとかならんのかね？
うるさい方がエライとかあるの？

スルー検定

今日昼ごろ周遊の頂上付近でバイク事故ってたね
あのへん膝すりながら曲がってくるバイクが吹っ飛んでこないか冷や冷やする

>>285
自転車だって走り屋みたいなもんじゃないか。
スポーツ走行してんだからさ。

都民の森は、
もし奥多摩周遊が自転車通行禁止になると奥多摩湖側から行けないだけで、
数馬のほうからなら奥多摩周遊を通らずに自転車で行けるでしょ。

進路がクリアなことを前提にギリギリの走行してたら、前に自転車がいるだけでアウトだよな。

>>274
人によるんだろうが、この地図、わかりやすいぜ？
俺は奥多摩と丹沢に行くときは常備している

>>289
スポーツ走行と言われると違和感あるな
30km/hで駆け上がるわけでもなけりゃ
下りはコーナーの度に後ろ確認、音聞こえりゃ左に寄ってるし
あの状況でそんな走行してたら走り屋さんに突っ込まれると思うが

>>292
移動手段としてではなく、遊びで公道を走ってるという点では、同じですよ。

あの…登山者は遊びで公道歩いてんだけど走り屋さんと同じですか

中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け−警察当局
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013042800131

休憩所でヘルメットとったライダー見るとおやじというか初老近くてびっくり
するけど「ライダーの平均年齢は１１年度は４８．５歳」って本当に年食ったの
ばかりなんだね

自転車もたいして変らんと思うが・・

>>294
そうだよ。

だけど登山は、受け入れられている。
でも、モータースポーツは受け入れられなかった。

自転車は、いまのところ許容されている。
この先どうなるかは、わからない。

何？仕事なら暴走していいの？

俺のおばさんが脊髄に腫瘍が出来て下半身の動きが不自由になった時、伊豆の
リハビリ施設に長期入院したんだけど、そこが脊髄損傷患者の巣窟みたいな施設で
その入院患者の構成が面白いんだよな。

５０−６０代の足が動きにくくなった人達が片方にいっぱいいて、もう半分が若い
やんちゃそうなお兄ちゃんばっかりなんだ。バイク事故で下半身不随になって
怪我直るとすぐにここへリハビリのために連れてこられるんだけど、リハビリの
やり方も全然違っておばさんの方は「がんばって、そら」みたいで優しいんだけど
バイカーの方は「これが出来ないでどうする、ちゃんと歩けるようになりたくないのか」
見たいに怒鳴られてるんだよねww

バイクと自転車の最大の違いは怪我した時の重体度と周りを巻き込んだ時の深刻度。
俺が見舞いに行った時もバイクに乗るんだったらこういう風になるんだから十二分に
気を付けてねとリハビリ師に言われてバイクじゃなくて自転車ですと答えたら、自転車で
ここに担ぎ込まれた人は今まで一人しかいないと言われたよ。

>>295
バイクに限らずいろんだ分野で高齢化が進んでるんだよね。人口
動態から若い奴が減ったの一言に尽きる。

真木小金沢、大峠に最近行った人いる？
越えられるかどうか知りたいんだけど

>>301
大峠行ったのは、数年前の話で少し古いんだが、ちゃんと通れる。
その前は崩落で駄目だったんだが、直っていた。
ただ峠頂上にゲートがあって、車は駄目かもしれないが、自転車は横
から担いで行ける。丁度昨日googleで見たけど、まだゲートあったな。

そら年寄りが多く若者が少ないんだから少なくなる罠

>>298
タクシーが妊婦など急ぎの客を乗せてるなら、ちょっと速く走っても許されるよ。

>>299
自転車は怪我しにくいのではなく、生き残りにくいのかもしれないぞ。

んなわけねえだろ

カーブでガードワイヤに突っ込んで崖下に転落した場合、
オートバイだと痕跡のこるけれども自転車だと残らない。

昨日初めて秩父まで走ってきたけど、R299が激混みで萎えた。いつもああなのかな？

ルート自体は他経由だったんで正丸トンネル以降を進むだけで済んだけど、あんな車多杉だと秩父のイメージが粉々。青梅方面からの往路と定峰峠、ときがわ経由の帰路は素晴らしいの一言なんだが…

299も140も混むねー。
秩父から正丸までの緩い登りなんか、自動車の排気ガスを浴びて黒くなる。

自動車の排ガス規制は登坂時についてもクリーンを求めるべきだろう。

秩父は名栗→山伏峠経由で行くなら最後の299は気合で突破できるけど、飯能から299はまじで無理

名栗湖から有馬峠を抜けて行けばいいんじゃないかと思うがまだ行ったことはない

山伏峠→秩父は、ひたすら下りだから余裕。普通に走れば50km/h出るから煽られてもブロックしたれ。
秩父→山伏峠は、ひたすら登りだから悲惨。ごめんなさいして歩道でトロトロ。

定峰とか山伏あたりの感じが秩父ってイメージも珍しい気がする
歴史のある街だから俺は川越に近いイメージだわ

299は基本的に走らないようにすればいいよ
別のルートはある。
効率的に動かなきゃならない理由はないし

わざわざ選んで299を走ったあげく文句言うこともあるまい

299はこの時期、羊山芝桜で混むんだよねー

GW終われば土日でもだいぶ空くよ

バイク板でもろてきた
http://www.youtube.com/watch?v=pm3WZA2Wcns

>>315
芝桜わりとたいしたことなくね、てかんじで1回しか行ったことないな
人多すぎだし

>>316
うわ！正丸トンネル怖すぎと思って見てたら抜けた直後に自転車がいてワロタ
歩道走ったのかな

正丸峠から下ってきたのかも

>>318
トンネル入ってから前の車が急ブレーキふんだあと左にチラチラ見えてる

正丸トンネルの制限速度は30キロじゃないの?

棒弱無人すぎんだろ

傍若無人といいたいんだろ

ぼ、ぼうよわなしひと…

よわ？

>>325

棒が。。。

>>324>>326
http://jigen.net/kanji/33509
（ﾆｯｺﾘ

>>299
なるほど
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130502-00000013-pseven-ent

＞事故発生直後は、管がつながれ、意識もはっきりせず、動けないし、言葉も出なかったが、今では会話ができるようにまでなったという。

＞「片言ではあるようですが、病室では奥さんと会話もできるようになったみたいです。
＞食事も、自分の手でスプーンやフォークを使って、口元まで運べるほどに回復しているそうです」

自転車でも重篤な症状になる事も有るから。
注意するに越したことはないよね。

「頸髄損傷者になって」の記録
http://duckie-g.com/picchio/trivia/trivia01.htm

辛いな

逆川線って通れる？

忘れてた。今日は青梅は祭りだった。
レーパン、ジャージ、メットにサングラスの格好で、
祭り客で混み合う中をロードバイク押しながら歩いてきたぜ。

>>332
通行止め路線から削除されてるから４月末で工事終わって通れるみたい
http://www.pref.saitama.lg.jp/site/ringyou/shinrinkanridoujoho.html

青梅といえば、数日前、63号の左側に延々と砂が蒔かれている場所があった。何があったのだろう。

館川ダムの東側っていつ崩落したんだろ

>>336
そこ通行止の看板がどけられてて知らずに入っていったらびっくり。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtNWsCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmsyvCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_KyvCAw.jpg

今日はどこに行こうかとコースを練るたびに雁坂トンネルのこと自転車で通れる道があればなぁと歯ぎしりするわ

今日初めて都民の森まで行ってきたけど、休み休みでしか登れなかったわ

みんな速すぎでしょう

>>334
あんがと。今日行ってきた。
通れるけど名栗側からは頂上まで未舗装部分が10箇所くらいあった。ただ、ど
れも長くはないし砂利道でも深くないのでロードでも大丈夫。まあ、下りは注意
しなきゃならんが、あの道はどこも飛ばせないからいっしょかも。

>>338
自転車担いで雁坂峠越える人もいるみたいだけど(笑)。

>>339
自転車乗りたくさんいました？
リラックスしてローで回しても無理け？

ttp://www.xvideos.com/video2477251/surf2x.net.sa560a
すげー見覚えのある道w

よく何も無い山道の傍らに品川ナンバーのワンボックスとかが止まってるの見て
何でこんなところにと思ってたが、中でAV撮ってたのか

>>343
数馬だね

>>344
ガチレイプで殺して山に捨てる連中とかいそう。

>>342
行きも帰りもたくさんいました

全然乗ってないから足がすぐ売り切れちゃいました

>>341 遭難者が出た事もあるし入り口には入山届けを入れるポストも設置されてる。
ローディが気楽に入れるような道じゃ無い。

久し振りにグリーンラインへ行ったら、刈場坂峠に、
コーヒーやら、焼きそばパン、カップめん売りに来ているワゴン車がいたよ。

>>349
シンプルだけど、そこで食べたら美味いだろうなあ。

>>349
そういうのって893じゃないの?

まあ、いいじゃん覚せい剤が入ってるわけでもないだろうしw

元飲食店経営の夫婦って感じだったよ、ギターとか飾ってあったし。
店の名前（笑 は、ルートスリーとか付けていた。
土日、祝日は来ていると言っていたよ。

893にミカジメ払わないと露店は出せない。

そんな山奥までみかじめ取りに行くかボケ

ヤクザはいないだろうけど、山の主に生け贄捧げないと祟られるよ。

弓立山燃えてたね

たちの悪いローディーが現れたら893さん登場って悪くないシステムかもよ。山の上で警察もこないし。

>>358
警察は私服で巡回してるでしょう。

>>357

埼玉・ときがわ町で山林火災、１０世帯避難勧告
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367756890/

1 名前： ヒマラヤン(徳島県)[] 投稿日：2013/05/05(日) 21:28:10.11 ID:mu8wshqq0 ?PLT(12014) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/u_sii_cake.gif
　５日午後０時５５分頃、埼玉県ときがわ町大附の弓立山で、斜面から煙が上がっているのを山頂付近にいた男性が発見し、１１９番した。

　比企広域消防本部（埼玉県東松山市）などによると、山林約２ヘクタールを焼き、午後７時現在、延焼中。けが人や家屋の被害はないという。

　同町は、火が迫る恐れがある１０世帯に避難勧告を出し、うち４世帯１１人が集会所に避難した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130505-OYT1T00524.htm

>>358
パトカーがGL走ってるの何度か見たよ

昨日も檜原街道で白バイ見たよ

それとは別にパトランプ着けた黒いバイクが２台上がってったけどあれは警察なの？

昨日は都民の森を檜原側から登ってくる一輪車に遭遇した。
ピストでもご苦労様だなぁと思うが、一輪車となると驚くね。
世の中色んな人がいるから面白いww

俺は猫車で登ってくるやつを見た事があるぞ

>>362
それ黒バイだと思う
バイク版覆面車両

>>365
お前それ言ったら消されるぞ！

>>363
一輪車は公道走っちゃダメだろw

ねこ車はいいのに？

連休後半初日に中津川林道に行って来た。
バイクと車はたくさん居たけど、自転車には遭わなかった。
クマーには遭わなかったけど、シカさんには遭った。
しかし三国峠手前数kmはどうしても押してしまうんだが、足つきしないで登れる人はいるんだろうか？

>>363
和田峠一輪車で登ってるひといなかったっけ？

奥多摩湖から奥多摩駅までのトンネル、赤い縞々があって嫌なんだけど、けっこう下ってくる人多いよね。

>>365
調べたら本当にあるのな

画像で似たのが出てきた

>>370
いた！
何年か前、2月に半袖ハーパンでも暑いくらいの日があってそのときに会ったよ

赤いしましまは子供の頃車で通ると楽しかったが、いまは邪魔以外の何者でもない

今日は奥多摩白バイいっぱいいて良かったんだけど、居なくなったらバイクが出てきた。一日しっかり取り締まって、悪質な奴は免取りまで徹底的にやってくれるといいんだけどなあ。

しましま鬱陶しいだけならまだしもタイヤが地面から浮くから制動力が低下する逆効果。

逆効果って、あれスリップ防止用なのか？

あの赤い部分はスリップ防止ということになってる。
ウエットの時に威力を発揮するのかもしれない。

でも晴天時の自転車にとっては、路面に砂まかれてるようなもん。
真新しい赤い部分でペダル踏むとズッズッズッというスリップ音が聞こえる。

なるほ。
てっきり暴走対策か居眠り防止用かと思ってた。

縞々にするのは注意喚起が目的。
わざと走りごこちを悪くしている。

白線凸凹にされるのが一番困る

白線にキャットアイ埋め込まれるよりマシ

基本的に白線の上は走らないから、いいんだけど・・・
あーでも、赤い縞々があると白線の上を走るわ。

周遊道路の溝切りも結構怖い

南側に降りる時に、けっこうタイヤ取られるよね。

>>385
うんうん、舵取られる
車には優しくても自転車には厳しい舗装だわ…

あれパンクしてリムで走ってるのかな? という嫌な感触だよね。

白石峠の手前の山道の黄色いしましまもウザイ
白石峠と定峰峠の間のカマボコはいくらなんでもやりすぎ

>>388
そうそう、黄色い舗装踏みたくなくて路肩を走ると黄色い砂利がびっしり積もってて
ぱちぱちじゃりじゃり五月蠅いったら無いんだよね。

奥多摩駅のちょい先にある商店街のコンビニ、24時間営業じゃないんだね・・・orz
古里のところのコンビニを通過しちゃって、まぁ先にあるからいいやと思ったら、ぜんぶ開いてないし。

と言う事は青梅街道２４時間のコンビニは古里が最後なのか

どこだったかの峠の降りで、アスファルトのしましまじゃなくて、緩いウェーブに
なるように起伏つけてるところがあって、あれは良いと思った。
上下にゆらゆらするんで、注意喚起としては十分だし、危険な振動が無いし。
シマシマはヘタするとハンドル取られて危険だからなあ。

グリーンラインの丸山から芦ヶ久保へ降りる道路の真ん中にある
突起物なんか、乗り上げたら即リム打ち転倒なしろもの

>>392
榛名山の峠？、走り屋対策なのかウネウネ緩やかに波打ってるね。

確か高崎から草津口に抜ける峠だったかな？

縞々はホイールとフレームの寿命縮むよね。

有間ダムのところ21-6通行禁止なんだね。
ちょうど6時頃に差しかかったら、連続して自動車に追い越されてビビった。
有間ダムの入り口の坂で押し歩きするヘタレなので、その先の林道も途中で嫌になって引き返した。

>>397
そんな脚力でよく有間峠を目指そうなんて思ったな。
奥武蔵近辺じゃあ一番キツイ峠道だぞ。

ttp://www.pref.saitama.lg.jp/site/ringyou/shinrinkanridoujoho.html
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/557219.jpg
うわー通行止ばっかりだ。
> 特に広河原逆川線については、落石が多く、路面状態が悪いため、業務上必要のない方の通行は御遠慮ください。
サイクリングはダメなのか。

>>398
そ、そうなのか。知らなかった。
いや、有間峠を目指してたわけじゃないんだ。
有間ダムを一周して帰るのも何だし、なんか道が先に続いてるから行ってみたんだ。

釣り場(?)みたいなところの先を右に曲がって少し行ったところで、
ガードレールなかったり、路面が荒れてたり、砂利みたいのが散乱してて、
こりゃBB虫食いしてる&チェーン注油時期きてるママチャリで行く道じゃないなと思ってさ。

>>400
最初からママチャリって書いておけよw

以前にスレで、ママチャリって言うなって、言われたから

>BB虫食いしてる&チェーン注油時期きてるママチャリ

車で移動してるの？遠方から自走で来るなら整備くらいはきちんとやろう

近所だから気軽に行く範囲内です。
峠越えるならチェーン注油後にしますよー。
BBは諦めた。持たないんだもの。虫食いした状態で乗るものなんだと思うようにしてる。

通行止めって言っても自転車なら通れたりすることも多いけど
有間峠のは正真正銘通行不可能　ってことが多いから凸していくと泣けるぞ
あと　路面が悪いからしっかりしたタイヤで行こう

>>405
そういう目にあったよ。
MTBで大名栗抜けて逆川線下っていったら、釣堀から少し上のところで道路がすっかり崩落してて工事中だった。
工事は休みだったので、山側に渡してあった30cm幅くらいの板をつたって無理やり突破してしまった。
もう夕方だったし、これで落ちたら次の日の朝まで発見されないだろうなどと想像しながら。
林道は工事中となってても通れることが多いのであまくみてた。正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。

ママチャリしか乗ってなかった時、BBなんて言葉も部品も
知らなかったしチェーンに注油なんて発想もなかった。ママ
チャリ整備して乗るなんて愛着あるんですね。

大名栗線 全線通行止 工事施工中及び落石の危険があるため 当分の間
日向沢線 全線通行止 落石の危険があるため 当分の間
有馬線 全線通行止 落石の危険があるため 当分の間
西名栗線 全線通行止 工事施工中及び落石の危険があるため 当分の間
広河原逆川線 落石が多く、路面状態が悪いため、業務上必要のない方の通行は御遠慮ください
清流線 起点（権現堂線との分岐）〜駒高集落への分岐 不法投棄防止のため 平成２５年９月３０日まで

いまは有間峠は行けないっぽいな。

ママチャリのタイヤなら小石や枯れ枝を踏んでもパンクしなさそうだな。
ただし雑に走ってると下りカーブで転んで死にそ

>>408
>>399の地図よくみるといちおういけるみたいだぞ

通行止マークの手前が有間峠なんだっけ?

広河原逆川線の秩父側が描かれてないから混乱してるのか。
広河原逆川線に通行止がないってことは、その途中にある峠までも行けるということ。

GW中に有間山から有間峠へ行ってきたけど峠の先は通行止めなんてもんじゃなく
道が出来てないじゃん

えっどゆこと？
どこから取り付いたの？

有馬峠から通行止めってのは↓の事だろ
http://yoidore.pepper.jp/Drive/19_arimatouge/arimatouge.htm
マップの通行止めマークも日向沢線起点の先についてるし

登山道は向こうまで繋がってるけど
結構きつかった記憶がある。

遭難しかけた。

>>349
情報ありがとう。今日使わせてもらったよ。
暑い中のＴＴのあと、冷たいコーラとコーヒー、最高。

急激に暑くなったから樹木で日除けされてるグリーンラインは嬉しい。

>>390
24時間は古里が最後だね。まあ、どんな時間でも古里の7-11は立ち寄るけど。

しかし、昨日はすごいいい天気だったな、奥多摩。
ダムの休憩所にはローディーの集団がたくさんいた。

アド街で飯能でたの？

いつの話だよおせーよw

ツールのミカタに出てくる埼玉のラルプデュエズってどこなんですか？

昨日、飯能から有間峠越えて秩父に抜けて来た。
二月は凍結路をアイゼン着けて自転車担いで上ったけど、
新緑の今は普通に気持ちよく走れる(当たり前だ)。
例年と違って舗装工事が5月に食い込んでいるのね。
5/17まで工事らしいので、今度の週末に行くと真新しい部分が走れます(笑)。
峠近くのよく水が溜まる部分を工事していたのはありがたいな。

高校生だか大学生グループの若者パワーに圧倒されたわ。

ラルプデュエズという割には、あまりにもしょぼい。

>>422
無料配信動画見ましたー
http://jsports.co.jp/movie/cycle/130513_susume_02.html

>>252-256
で云われていた通り、、
大附きそば道場→梨花ゴルフ場→くぬぎむら交流館
（いずれもときがわ町）で間違いないですねー

しかし、３人の走行シーンから、ツールの山岳ステージ（空撮）
へつなげる編集はギャップが有りすぎだよなー

ほとんど平地の埼玉で「埼玉の」とつけているのに噛みつくなよ

名栗→山伏峠→299→140→73(浦山ダム)→有間峠→名栗いってきた。

なんか体調いまいちだったのと、ママチャリの調子が悪いのと、
水3L他で何故か荷物が5.6kgもあったので、山伏峠の時点でヘロヘロ。

そして、浦山ダムの入り口の勾配が厳しすぎた。
ダム沿いの道路は平坦だろうと期待したら裏切られた。
林道に入るまでに、もうグダグダだ。
水にスポドリ粉とかして飲んでるのだが、脱水症状が出はじめる。

有間峠までの林道の勾配は大したことなく、足は元気だが心肺が悲鳴あげてる。
心拍数が上がる度に押し歩きで心拍数が下がるのを待つ。
なお、落石が多数あった。

有間峠から有間ダムまでの下りは、あちこちで舗装工事中だった。
アスファルトを敷く前の土と砂の滑りまくる状態になってた。
こちらは、落石ほとんどなかった。

有間峠の最終自販機ポイント

有間ダム側は、釣り場の管理所みたいなところに自販機あり。
浦山ダム側は、釣り場の管理所みたいなところに自販機なし、
ダムの中ほどの、ちょっとした展望台みたいなところの向いにある自販機が最後だと思う。

ん？有馬峠で秩父抜けるのは今は無理かな

なんで?

有間ダム側の舗装工事で通行止になってたりするの?

明日の天気はどうかな

>>431
銅ではないだろうwww

今日、奥武蔵グリーンラインで空気入れ落した人。
刈場坂峠の駐車場に落ちていたそうです。
刈場坂峠・移動販売のルートスリーの人が預っているそうなので、
引き取る際には、色とメーカー名を言って引き取って下さい。

落としたのはその金の空気入れです

自転車のススメ 〜ツール・ド・フランスのミ・カ・タ〜 #3 山岳ステージ2 アルプス編
埼玉のラルプ・デュエズ ｗ
http://www.jsports.co.jp/movie/cycle/130524_susume_03.html

コースは↓こちらと思われます
http://yahoo.jp/jN2cnz
http://app.strava.com/segments/1306237

週末、安曇野のイベント行って来て
土曜に足慣らしに美ヶ原に登って来たけど
空気薄くてワロタw

>>436
空気薄いとどう走りに影響出る
息苦しいだけ？

>>437
2000m位だから大した事ないと思ってたけど
頂上で休憩して、帰ろうと思って
ちょっとした上り下り繰り返すとこで
息苦しいというより
脚が重い印象。
自分的には進んでるはずなのに進んでないって感じだった。
乗鞍とかもっと酷いんかな・・・

渋峠走ったときは特に空気薄いとか意識しなかったな。寒い方に気がいってただけかもしれんがｗ

富士五合目はさすがも空気薄かったな。
2000mを超えると進まなくなる。

>>439
渋峠は夏でも寒そうだなw

７月になったら乗鞍エコーライン上りに行こうと
思ってたけど、ちょっと不安になってきた・・・

GWに渋峠走ってきたが、気温２度で粉雪降ってたよｗ
数日後降雪で閉鎖になってたし。

そうなんだよね。あざみラインはきつい所（馬返し周辺）が中腹だからあそこを抜けると
結構何とかなるんだよ。

で、スカイラインはあざみより楽なんだけど、きつい所が終盤に来るから空気が薄くなるのと
相まって「取りあえず足付いて休むか」という気になるんだよな。

>>437
俺の場合は、心拍数が下がらなくなる。
しっかり呼吸してるのに酸欠状態。
自転車とめて写真とったりしてる間も、
ぜーはーぜーはーしっぱなし。

おまけに、峠を下る時には気圧差で耳が変になる。

>>437
とにかく疲労が抜けない
息を止めて峠を登ると足に疲労が溜まって重くなってくるだろ
あれがずっと続くかんじ
こんなはずじゃないと愕然とするくらい進まない
あれって呼吸方法で改善するもんなのかね

>>445
富士山登った時は、高地登山みたいな呼吸法が必要だと思った。
まず基本は息を可能な限り吐ききる。
次はリズム、
１：吸う
２：吸う
３：吐く
４：吐く
こんな感じでリズミカルに息を吐ききるとだいぶ楽になる。

>>446
これはありがたい今度試してみる

やっぱ頑張りすぎると高山病になる？

車坂峠は全然問題なかったけど、浅間外輪山では滑落しそうになったぜ

初めてスバルライン登ったとき、五号目の駐車場が見え始めて平坦な区間になったときに追い込んだら全身が痺れたわ
落車まではいかなかったけど

>>435

知りたかったので助かりました。
ありがとうございます。
ただ、ラルプデュエズの割にはあまりにも短いですね。

越生あたりで右足ぷらーんとして
左足だけでペダリングしてんのがいたけど落車かね
トレーニングじゃないよな

片足ペダリングなる練習方法があるらしい　やり方は知らない

俺様がアザミラインで押し登りしなきゃならなかったのは、ハンガーノックと低酸素ってことだな。次回は酸素ボンベでも持っていくかw

今日の正丸はサイクリストギャルが一杯だ
いつもそうなの？

明日は東京ヒルクライム檜原ステージか

もうそろそろ始まるか
５：３０集合とか大変だな

TVで紹介された子ノ権現の裏ルートにチャレンジしてみたけど、最後の壁のような坂は何なの
押して歩くのも大変だったよ
最後まで登れるようになるまでチャレンジしてみます

子ノ権現かー。
良く青梅から成木街道抜けて秩父方面行くんだけど、子ノ権現は行ったことない。

子ノ権現は遠足でよく行ったわ

この間初めて武蔵五日市方面から風張峠に登ってヒイヒイになった者です
次は道志みちで山中湖までいってみたいと考えているのですが、風張とどちらの方が難易度高いですかね？

道志の傾斜はたいしたことない、気軽に走れるよ。

>>461
風張峠行けたんなら山中湖なんて楽勝

道志みちは長すぎていつになったら山伏峠来るんだよって感じで緊張感の無い
山道（峠とは言えない）ですね。坂自体きつい所も所々あるけれど長続きせずに
すぐ下ったりフラットになったりします。獲得標高は道志みちの方が高いけど
距離あたりの高度は都民の森の方がきついです。

最後の山伏峠はそこそこ登り甲斐があります。奥多摩周遊の方がきついかなぁ？
どっこいだと思うな。

俺は道志のほうがキツいな。
まあ大して変わらないけど。

タイムトライアルすると道志の方がきついかもね
サイクリングだったら風張峠の方がきつい。
上川乗の先や数馬の先（料金所の手前）　等、
きつい勾配の区間が何箇所かある。

というか、道志道の登りはあんまり好きじゃないな
車多いし

ちょっと自転車乗れないんで
週末125ccのスクーターで奥多摩行ってみよう。
つまんないかな~

山中湖行くなら、明神峠越えて行くのがいいぞ、風張峠なんて遊びに思えるからｗ

>>468
そんなことはない。
俺はよくオフロードバイク(250cc)で渓流釣りに行ってる。

そうだね。明神峠の前に足柄峠も通っていくといいよ。

足柄峠行くなら、ついでにアザミ登ると良いよ。


おまえら鬼だw

お鉢回りも

足柄峠登る前は当然裏ヤビツだよね

皆さんレスありがとうございます。
オートバイなので色々行ってみようと思います。
オートバイから見たトンネル内の自転車のテールライトの視認性など
忘れる事?なく走りたいと思います、
ロードの時は買えなかった土産買ってきます。

皆さんのお薦めコースを組み合わせてみました。
初心者には厳しい気がするのですが大丈夫でしょうか？
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=03a6183f1462c17d5e7c9f33cb8fc7dd

それ完走できたら初心者卒業だなｗ

裏ヤビツの前に和田と牧馬も追加しよう(提案)

そして体ボロボロになって引退だな

自転車乗りが性格の悪い奴らの集まりだという指摘を裏付ける流れだな

多分昨日から今日はなるしまの連中がスレに来て書き込んでるんだよ
初心者に御岳山勧めるだけじゃ気がすまなかったんだろう

ツアーオブジャパンに参加してホテルで集団で騒いで主催者怒らせて出場禁止くらいそうになったのってなるしまだっけ？

タチの悪いチーム内の雑談がネットに持ち込まれた感じだなあ
>>482
そんなことあったんだ？

>>478
グランツールの山岳ステージプロファイルにしか見えないんですが・・・
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=03a6183f1462c17d5e7c9f33cb8fc7dd

TOJってなるしまやらYOUCANやらその辺のチームが出てた事あったなーw

>>476
初心者だが週末晴れたら走ってみよう

半分走れれば立派だ

>>485
youcanって最初チームだと知らなくて、八王子方面にいくとよくみるオレンジさんって勝手に呼んでたんだけど
ある日都民の森にわんさかいてやっとチームって気づいた

有馬ダムと正丸、子の権現周辺のマップを塗りつぶそうと思うだが
飯能までは自走で何度も行ってたからわかるんだけど、
飯能駅から行くルートは県道70でいいかな
注意点やおすすめの食い物屋やここは観とけってところはある？

さわらびの湯でうどんと豆腐をいつも食べてる。

桧原村役場から都民の森まで１時間１３分だったんだけどこれって速い？

普通じゃないかな

なんで皆、数馬のほうから登るのん?
青梅側に下りると路面に縞々あって鬱陶しくない?
青梅から登るとトンネル内で登らないといけないけど、大した傾斜じゃないし。

現在青梅
都内まで帰るのがだるいw

>>493
檜原側を往復する人が多いね
路面が良いのとバイクが少ないからかな？

>>493
やっぱりなんと言っても都民の森というそこそこしっかりしたゴール地点があるというのが
大きいと思いますね。ベンチもかなりあるし、自販機も多いし、水も補給できるし、食事も
出来るし、近頃じゃフックも設置してくれたしね。

あそこまで小一時間ひーひー言いながら登って、なんかなにもない所だったらこれほど
人気にならなかったと思います。まあ別に青梅側から登っても都民の森には行けるけど
だらだらした頂上付近越えて下ってから施設に入るより、きつい奥多摩周遊を登り切った
所にある結構手厚い施設が登り甲斐を感じさせて人気なんじゃないかなぁ。

>>493
むしろ青梅側ってつまんないじゃん。車も多いし。数馬から行って一回下ってから登って帰れよ。自分も若い頃はオートバイ乗ってたんで彼らの気持ちも分からんでもないが、もっと山奥の誰も来ないような所で走ればいいのにと思ってしまう。

青梅側は奥多摩湖で折り返す奴がほとんどだし
檜原側も都民の森折り返しが多い感じだよね
周遊が少ない印象がある

青梅側から上るぶんにはまぁいいんだけどさ、折り返しで奥多摩湖から下る場合
奥多摩駅から上って二つ目のトンネルの下りが最悪
ゼブラの白を盛り過ぎで、もうね、自転車がバラバラになっちゃうんじゃね？
って感じだよな

直線でスピード出やすいから
トンネル入ってすぐから終わりまでずっとあるんだよな
手は痺れるし、ハンドル操作誤りそうでパニクってるのに
車がバカでビタ付けとかしやがって

15km/hで下ってやれ

うん？だから数馬からいけば何の問題もないじゃん。甲武トンネルも行けるし。青梅側ってそっちに家があるなら仕方が無いが走る意味無いだろう。鋸山行った時に奥多摩湖まで走るくらいだなああ。青梅側走るのって。

青梅側は、曜日時間帯を選ばないと、大型ダンプカー街道だからなー。

奥多摩周遊道路は今でこそ自転車通行禁止されてないけど、以前は自転車専用道だったし、
ちょっと前まで二輪は一方通行の規制(奥多摩から檜原方面は通行禁止)されてたし。

>>496
都民の森から上が奥多摩周遊道路ですよ。

>>499-500
速度制限を守らずにスピードを出すからだ、と言いたいところだが、30キロくらいでも強烈な振動なんだよねー。
あと、あそこらへんのトンネルは中途半端な長さだから、ヘッドライト点灯しないドライバーが多すぎる。

堂平入れない…

>>503
んな事はないでしょ。今は無くなっちゃったけど九頭竜橋からのきつい坂を登って
ちょっと行った所に奥多摩周遊のゲートがあったんだから、都民の森の手前２．５�`
からが奥多摩周遊ですよ。

そうだったのか。
夜になると都民の森のところで封鎖のバリケードが設置されるから、あそこからだと思ってた。

ゲートなくなったのつい先日じゃん

ゲートはなくなったけど、ゲートのあったところは今でもわかるよね。
あの、ここで怪我しても救急車来るの２時間くらいかかるんだから、無茶すんなよな
って看板はまだ残ってるし。

299 十石峠手前で不通ってもうでた？

どうせここにいる連中はゲートでお金払ってた世代だろ

十国峠は去年からずっとだね。迂回の林道がかなりの斜度でキツイ。
八ヶ岳方面行くだけならぶどう峠使う手もあるけど、それはそれでキツイ…

え、十石峠って今通れないの？

今日、檜原街道・戸倉の711前で自転車乗りを検問していたが何かあったのか？

自転車のひき逃げ？

またローディの犯罪か

自転車乗りだけ狙い撃ちなの？

まさかベルつけてない奴はいないよな？

>>513
迂回路の林道がある

熊除けの鈴を使ってます

>>520
熊よけの鈴は無いので山道や林道では定期的に自転車のベルをチンチン鳴らしてる

>>514
ただの聞き込みとかじゃないの

前に檜原村役場前で誘導されて、自転車マナー啓蒙チラシ渡された事があったな。

有間峠に有間ダムからチャレンジして、挫折して途中で折り返してきた。

ダムの入り口の坂をシッティングで止らずに順調に登れたので、
今日は行けるか? と思ったんだけど、
釣り場から1.1kmくらい進んだところで、
足が少し痛くなってきたし、心臓バクバクするし、汗だらだら出るしで、
もうやめたっと引き返す・・・下りは一瞬だねー。

平均10%の上りが7kmくらいあるんだよね? 1/7で、これじゃぁ・・・

>>524
それってもしかして名栗湖を西に行く小川の脇の道をひたすら登るルート？
凄い所登るなwww

名栗温泉側からだって道は狭いし、アホみたいな傾斜なのに、あえて名栗湖
まで下りて人跡未踏みたいな道登るってあんた凄いこと考えるなwww

有馬峠はけっこうメジャーじゃね？

という自分も3年くらい前に挑戦して1kmぐらいでギブしたけどwww

有馬峠って舗装されてんの？

フル舗装

【芸能】俳優の筒井道隆さん 自転車で車と接触、全治1週間のけが
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1370854711/

>>529
オートルート・アルプス出るって言ってた人か

有馬峠はメジャーでしょ。
超ゆっくりなら貧脚なロード乗りの自分でも無着陸で登れる。
サイコンは時速5kmを表示してるw

そうそう有馬峠は舗装路だけど奥武蔵でトップクラスに落石が多いからヘルメット必須。
あと以前道が完全に
崩壊してたこともあった。

リアルタイムに落石が降ってくるかもってのは怖いな。
雨降った翌日とか避ければ大丈夫？

>>533
晴れてても落石あるよ。

走ってるとゴロゴロって音がしたから、熊かと思ったら落石だった

有馬峠ってところどころあった未舗装区間の工事
完了したの？

先日、埼玉側から雁坂トンネル（山梨に繋がる唯一の道）まで行ってきた。
途中のループ橋は強烈な絶景。一度行ってみることをオススメ。
でも辛かった。マジ辛かった。
いつになっても終わらない登り坂。20〜30km登りっぱなしだったのではない？と。
俺的ランクづけで箱根を越えた。

ところで、雁坂トンネルは一般国道なのに自転車＆歩行者の通行が禁止されている納得のいかない有料トンネルなのは有名だが、
埼玉側からだと料金所がないので特攻できるように思えた。
山梨側の料金所で「あれ？自転車ダメだったんですかぁ？」なんて言ってみた冒険者はいないかい？
まさか自転車で「今すぐ戻れ」とは言われないよね。
ただし、道交法違反になるので場合によっては警察のお世話になるかもしれない。

入り口にたどり着いたことには疲れ果ててどうでもよくなってそうｗ

雁坂トンネルって迂回路も無いの

全長6kmか。
神経使いすぎて、走ろうとは思わんな。

こんなとこに迂回路あったらとんでもない坂になりそうだな

自転車担いで登山か

http://snow-reports.net/essay-fuji.htm
こんな感じ？

>>536
自転車通行禁止の看板は、かなり手前から出てますよ。
299から140に入ってしばらく行くと、ポツポツ見かけるよ。

>>525
名栗湖まで下りてってのがワカランが、いま大名栗線は通行止だよ。

今からそいつと
これからそいつと
名栗に行こうか

>>545

別スレに張った画像だけど
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up21484.jpg
一泊二日コースらしいぞ迂回路w

自転車かついだら、もっと時間かかりそうだな。

MTBで登ってくる人なら見かける

山梨から雁坂峠こえて飯能川越あたりまで走るトレイルランのイベントがあった気が

遭難死亡事故も起きてるし入山届けのポストも設置されてるマジ登山道
軽い気持ちで行ってみようとか思わない方が良い。

林道でも落車して道路から外れたら、まず発見されないよな。

昔渓流釣りで高巻きしてたら、沢にMTBが落ちてたことがあった。
乗ってた人はどうなったんだろうか？

助けてやれよ

山梨から群馬でやる総体の関東大会に出るときに雁坂峠通ったけど
車でも長いししんどかった

秩父から西に八ヶ岳方面にある三国峠って自転車で抜けられる？
秩父から出発して麦草峠越えてみたいと思ってるんだが、
・十石峠（林道迂回）
・ぶどう峠
・三国峠
の３パターンが考えられると思うけど、どれが面白いかなと。

ぶどうが楽な感じがしたな
どれも初めてなら楽しいよ
三国は長いダートで好きな人は楽しめるはずだが、大変だと思う。下ったことしかない

>>556
そこら辺、夜にバス待ってると猫バス来るよね

こねーよ！

>>558
ちょっと今夜秩父行ってくる

猫バスはあの世につなっがっている乗り物

猫バスに長い間乗っていると消化されるぞ

やだ怖い

ちょっと白石峠で自然薯買ってくる

消化されたいけど、うんことして下界に出るのは嫌だ。

となりのトトロは怖い映画だよね。

母親は結核で療養所で隔離中。
下の子が変態にアレされて行方不明。
上の子は死んであの世で下の子を探す。

当時、後半は死後の世界を描いてると言っても誰も取り合わなかったが、
後に、千と千尋の神隠し以降は、納得してくれる増えましたよ。

>>566
こないだテレビで鈴木プロデューサーがその話してたよ

秩父発着麦草峠ってジロやブエルタの山岳コースだな
ツールではありえないコース設定だぜ

>>567
狭山事件がモチーフだとか公式に認められるわけないだろう。

雁坂トンネルは避難坑を歩行者、自転車に開放してやればいいのに。
税金で作った一般トンネルを自動車で行ったときしか通行できないってのがバカげてる。
迂回路があるわけでもないし
http://www.fruits.ne.jp/~karisaka/locaition_service.html

救急隊員が土下座してでも開放阻止すると思う

> 電源用、制御・監視・計測用のケーブルの収納スペースとして使用されています。

テロ対策上、自由に人を入れたくない場所かもなー

>>556
三国峠はMTBじゃないとキツいと思う。てか無理。
かなりガレガレ、但し車とバイクの通行量は結構ある。
あと鹿とかの通行量も結構ある。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkr3BCAw.jpg


長野側は舗装されてるから、登り切ればなんとかなる、とは思うよ。

しかたないな

>>573
あ、しかだ
しかでした。

ロードでダート走るためのタイヤってない？
シクロクロス用だと太すぎてフレームと干渉するから25cや28cくらいのブロックタイヤが理想。

三国峠や大ドッケに興味あるんだがマウンテンの買うのは置き場所もないし。

シュワルベのマラソンシリーズとか？
でもブロックって程じゃないか。

まあ25cで石畳走ったりしてるんだからソレ用でいいんじゃないの
正直日本のダートよりもベルギーの石畳のほうが路面がきたねえ気がするしｗ

多少のダートならシュワルベマラソンで充分だよ

中津川林道や大弛の下りは多少のダートじゃないよ。

三国峠ー麦草峠コース　は　斬新だね。

三国峠が気になってググった。　
三国峠　中津川林道　ロード　ググったら出てきたよ。
リンクが張れないのでググってみて

かなり、厳しそうね　ロードで行くには。

ランドナーなら

ランドナーよりシクロじゃない？

行け行け
シクロでも23Cでも
ガレガレのダートの怖さを知るがいい
(・ω・)/





悪い事は云わないから
ちゃんとしたホイールとタイヤでドゾ〜
(*゜▽゜ノノ゛☆

砂地の少ないダートだから、太いタイヤならブロックタイヤでなくても大丈夫だった。
ロードは辛そう。
リムが歪むのでないかという印象だね。
フラットの場所は乗って、あとは歩くという手もある。

山行くとMTBいいなぁと思うんだが
途中の街道で山向かってるの見かけると泣ける

これなんてセンターがスリックで横がブロックっていう売りの700cX28cだけどどうなんかな。
オフロード云々って謳い文句だし。

DEMING700(CROSTREET) シンコー SR-037
http://www.monotaro.com/g/00346393/

俺が秩父方面から三国峠登ったときは、速攻で足を使い切って
後半はほとんど押しだったので、細いタイヤでも全然大丈夫だたった orz

一般車用タイヤでのシンコーの評価を考えたら・・・

せっかくハブにクイックリリース付いてるんだしさ、
オンロードとオフロードでタイヤ履き替えればいいと思う。

スペアホイール担いで行けってか

長野側に輪行して三国峠を埼玉側に下るならシンコーのタイヤだろうが23cだろうがいいんじゃね。
でも、埼玉県民だったらやっぱ埼玉側から長野へ抜けたいよな。そうだよな。みんなもそうだろ。

なんでホイール? タイヤだけでいいじゃん。
タイヤの太さが違うならチューブも変えないといけないけど。

中津川、下りなら23cのオープンプロかなんかで下ったよ
その経験から翌年はMTB作ったけど

パヴェ用のタイヤを使ってみたら

>>592
いってみれば判るけど
埼玉側の下のほうはすごい固い石でガチガチだよ
階段おりてるようなもん

明日の天気はダメっぽいなあ。

このスレの影響で週末は三国峠や雁坂トンネルか自転車乗りがいっぱいだな

雁坂トンネルが自転車乗りでいっぱいになったら大事件のようなｗ

みんなで素っ裸になって突撃すれば通してもらえるかも

なお通さんわｗ

ちゃんと皮を処理してから出直してください。

さて行くか
路面乾いてるといいけど

あ

前後フェンダー付けてる俺は路面が濡れてても問題なし。

アメッシュで長野のほうで降り始めてるのが気になる

ttp://www.jma.go.jp/jp/radame/index.html?areaCode=206
コレ見ると、まぁあれだ、朝のうちは大丈夫なんじゃね?

雨雲レーダーにも写らないくらいピンポイントで降りやがった

雲が山よりも低いとか、よくあるよね。
湿度が高いときは、湿った空気が山に沿って流れるときに飽和して雨を降らせる。
そういうのはレーダーには映らないんだよね。

まるで重いガスがたまるかのように、山の谷間に白い霧が発生してること、あるよね。
山道で、細い幅で霧が流れてるとか。

ってことは、登りきれば下界がくもに巻かれる様が見れるのですね。

前に都民の森登ろうと多少風はあるが路面も乾いていたので大丈夫だ思ってたら
村役場の手前の昔ながらのガソリンスタンドあたりから急に降り出して、行っちゃえと
登り始めたら上川乗の手前で最早前が見えないくらいの土砂降りになってあえなく
Uターンしたことがある。

しかもUターン後村役場以降は全く雨降ってなくて山の天気は怖いわと思った。

奥多摩周遊は霧や霧雨になる天候状況だとオートバイが姿けすので自転車には走りやすいよー。

雨のヒルクライムが大好きって猛者はいないのか？
晴れのヒルクライムよりも雨のほうが最高！みたいな。

雨の日のヒルクライムでもポジティブになれる考え募集。

のぼりはいいけど下りで熱奪われるのがきつい

普段は乾燥してるコケが下りで猛威を振るうので雨はだめですわ

今の時期の雨だけは暑くも寒くもなく気持ちいいので濡れるのもきらいじゃない
ただし濡れてもいい安物に乗るけど

ブラが透けちゃう！＞＜

でへへへ・・

今日は自分が行った時は雨も降らず車もバイクも少なくて良かったよ
ただ凄くムシムシしてたけど

下りが怖いから、勘弁。

>>613
冬場は路面が濡れてたりするけど、タイヤがスリップして嫌だよー。
雪が踏み固められて黒くなったものを見落としてクランクがヌルッと空転したときには焦ったよ。

雨怖い、雨やだ、雨嫌い、なんて話は俺たち凡人のすることだ。
晴れよりも雨のヒルクライムが好きな猛者はいないか？理由を添えて申せ。

本降りの雨のなか13%の傾斜を下った時には、
ホイールがロックしない限界の少し手前でブレーキかけても加速し続け、
左カーブが迫って心臓バクバクになったことが。

一度土砂降りの中、風張峠登ったことあるけどな。奥多摩湖側から。
夏だったんで、涼しくて登りは意外と快適だったが、下りが怖い怖い。

雨の中、夜の和田峠を八王子側に下ったことがあるが、またやりたいとは思わない

グレーチング注意
http://sakuraweb.jpn.org/imgboard/img-box/img20130616083220.jpg

>>626
まじかよ
金属目当ての窃盗なんだろうが危なすぎ

>>626
昨日行ったら、刈場坂峠のもやられていたなぁ

>>626
これは怖い・・　バニーホップの練習してくる

>>625
死しか見えてこない

やっと雨が止んで路面乾いてきた。
時間がないんで、とりあえず車で奥多摩まで行ってちょっとだけ走ってくる。

早くディスクブレーキが普及しねーかな、ロードにも。

ブレーキ効いてもタイヤが滑らないか？ブラケットポジションじゃあそんなに力はいらないし。

>>620
下る頃には路面乾いてたから問題なかった

>>632
重いし輪行に邪魔＞ディスク

23Cのタイヤでディスクブレーキにしても制動力たいして変わらない気がする

　土曜日に、ときがわ、越生、毛呂山の林道に行ってきました
　http://yahoo.jp/JcGFM2

各所で側溝や横断溝のグレーチング盗難被害が発生しているそうです
注意喚起の立て看板や、発生箇所には三角コーンが立ててありました

どうぞーご注意下さい

先週の雨で奥多摩湖に水貯まったかな?

そうとう溜まってたんだな
ダムがパンパンだぜ

貯水率公開されてるよ
http://www.waterworks.metro.tokyo.jp/water/suigen.html

有間ダムなんかは、いつもと同じくらいだった。
一定量を越えたら自然に溢れて出る構造だから・・・下流はタマランな。

>>640そこ見たけど金曜日のデータだったから聞いてみた。

更新されるのを裸で待て

矢木沢だしすぎじゃね？
みにいきてーな

焼け石に水的な貯水率の回復ぶり

山林自体に貯水能力があるから
降ったからってすぐ回復はしないよ

湧水の量が増して流量が増えるので
あんだけ降れば一先ずは安心ってとこじゃないの

台風が来れば一発だけどあの程度の降水量じゃそんなに回復しないと思う

すまん。平均斜度5%くらいで20キロくらいの距離の登りは秩父にないのかな？

648様　坂コンセルジュでございます。
お客様のご要望は２０ｋｍ登りっぱなしで1000ｍ上がるということですね。
丁度良いのがございました。　１８ｋｍ1000ｍのコースでございます。
三国峠とかいかがでしょうか？　ただ、かなりトッピングがございすので
お客様の御口にあうかどうかは定かではございません。
詳しくは　本スレの　556あたりからご覧くださいませ。

>648
話題の繰り返しになるけど雁坂トンネルまで行ってみては？

風張行った帰り、奥多摩と古里の間で道路にぽつんと豆大福が落ちてた
まああれだ、十中八九自転車乗りだわな

予報だと週末台風4号が来そうだね。

>>651
俺は封の開いてないヤクルト落ちてるのを見つけたわｗ

封の開いてないペットボトル水はたまに拾う

拾うなよ汚いなｗｗｗ

お前ら毒入りコーラ事件知らんのか？

>>649
ありがと。でもロードだから舗装じゃないときついかも

>>650
雁坂までも考えたんですけど斜度が3%くらいしかないんですよねぇ
なかなかいいところがなくて・・・
あとダンプも怖いしね

平野部で激しい雨。峠の方まで来るかしらん

俺は真夏の広河原逆川線でスポドリ無くなって沢の水をボトルに入れて飲んだ

>>657
R299から県道210へ抜ける道は？
正確には秩父じゃなく小鹿野だけど。

水が汲めるほど低いとこでドリンクきらすとかどんだけ無計画だよ

>>660
これはいいですね！ありがとうございます。
滝沢ダムから中津峡通って八丁トンネルまでかなりいい距離ですね。
道は舗装なのでしょうか？

>>662
ごめん。行った事はないんだ。

そういえば最近白石峠の水飲んでないな

>>663
youtubeで動画を探したら舗装のようです。
ありがとうございました！

20kmで1000m上がるって富士スバルラインでも登る感じかな？

>>662
ライト必須だぞ！
日窒鉱山の下のトンネルは明かり無い真っ暗だぞ　あと寒い
それから八丁トンネルもライトついてない時ある　あと299へ出る林道は
ところどころ路面が悪いので下る場合は注意
それから木が伐採されてるので高度感半端なし　高所恐怖症のケがある奴はやめたほうがいい

最終自販機は日窒鉱山下のトンネル出たところにあるダイドー
最終コンビニは道の駅あらかわより手前のセーブオン

>>666
これからの季節はスバルライン良いねー涼しくてさ

そういや大弛峠とかどうよ

>>669
自分も思ったけど秩父じゃなくね？

大弛峠は山ヤの世界では奥秩父エリア
で、奥秩父を含む秩父山地ってかなり広いぞ

>>667
別にコンビニでなくても大滝村の集落の商店を利用すればいいじゃん、と思った。

浦山口駅近くのセブンイレブンがなくなったという未確認情報があるんだがほんと？

今月　2回前を通過したが、確実に閉店している。
１０年以上前から有った記憶がある。

最終コンビニとか最終自販機とか、もっと大きく目立つ看板だして欲しいわ。

>>675
それやれば売り上げにも貢献すると思うんだけどねえ。
先日都民の森に行ったときにかなりまいった。そのぶんカレーパンはうまかったけど。

あそこはいつダンプカーがつっこむかヒヤヒヤした

数キロ先に酒屋兼商店があるけどね。
あおのコンビニはコインランドリーになっていたと思った。

氷川から奥多摩湖に上がる手前に、廃墟になってるガソリンスタンドらしきものあるよね。
コンビニとかも後退していくのかなー。
氷川の商店街もさ、コンビニ何軒かあるけど24時間営業してないくらいだし。

>>676
都民の森は戸倉のセブンを過ぎると補給は橘橋とか上川乗りとかの自販機以外は
ほとんど期待できないな。清水商店も土日は閉まってるし、確実に開いてるのは
都民の森と数馬のバス停の手前のたから荘くらいかなぁ。

自宅から2Lペットボトルで持っていく俺は心配無用だ。

夏場はハイドレ氷らせて背中に背負ってる。

都民の森にコカコーラの自販機がほしい。

>>666
富士ではないですがヒルクライムの練習にします。もう少し斜度が欲しいところなんですが・・・

>>667
ライト必須ですね！
八丁トンネル手前で折り返してこようと思ってます。
ニッチツ鉱山の病院って撮影できるんですか？

有名になりすぎて色々入り込んだせいで
いまはガチガチに立ち入り禁止
病院の近くにまでいくことすらできない

見回りとか防犯カメラまではないだろうけど
やめといたほうが無難
本気で見たいならニッチツに許可を

>>681
どうやって持っていくの？
リュック背負って飲む度にリュックおろすの？

>>681
どうやって持っていくの？
リュック背負って飲む度にリュックおろすの？

681じゃないけど自分はそうしてる

>>686
まさか。

キャリアに括り付ける。
腐敗防止のために銀色の保冷シートまきつけて。

飲むのはボトル使うに決まってるじゃん。
ボトルが空になったらペットボトルから補充。

ま、チャポチャポするけどなー。

道志みちの途中とかただで水を補給できるポイントはいくつかおさえてるけどな
都民の森の水道は飲めるよね

ハッピードリンクショップ埼玉の方に勢力伸ばしてくんないかな

そこらの沢水飲めばいいだろ

夏場の山へはキャメルバック1.5l背負っていくわ。

フレーム内にハイドレするシステム誰か作れ

もうあるけど
http://www.cyclowired.jp/?q=node/69660

>>695
見に行ったらメンテナンス中だった
明日また見に行こう

>>684
ヒルクラ練習なら何本か峠繋げて走るんじゃダメなの？
大月〜松姫峠〜奥多摩湖〜柳沢峠〜上日川峠〜笹子峠〜大月
とか結構脚使うと思うけど

それオレは絶対ムリ
一本か二本で陥落

松姫登って、
鶴から折り返して帰るよ

八王子〜和田峠〜猿橋〜松姫峠〜鶴峠〜八王子
とかはあるな。

和田峠から猿橋に行く途中は旧道通って団子坂ＳＡで飯食うのオススメ

談合坂って入れるんだ

たいていのサービスエリアは徒歩で出入りできるよ

なるほど、今度行ってみるかな。
SAはサービス充実してていいよな。

SA出口付近で座って飯食ってたら絶対に勘違いする自信があるわ
おあっ!?チッポリーニおるで!!とか言うわ

高速道路走ってて罰金取られた人だっけ？

談合坂ＳＡは裏に自転車止めて徒歩で入れる。
自転車持って入ろうとすると怒られるから注意な。
食い物が充実してて良いよな。
ただ、けっこう登るよ。

中央道ダウンヒルしたいｗ

高速道路は継ぎ目がなぁ。

入間のPAは外から入れなくなった

>>708
新東名は繋ぎ目もスムースで綺麗だから走りたいね。
夏場は灼熱で軽く死ねるけど。

高速の路肩を一部仕切って、自転車専用道ってできないのかなー？
まあ、いろいろ問題はあるだろうけど。

そんな頭の柔らかい人間は、日本にはおらんw

林道とか集落を抜ける車も人もいない道が好きで峠に行ってるようなものだから
高速をわざわざ走りたいとかは思わないな。
しまなみ海道もそんな好きじゃないし

ただ峠へのアプローチには使えるか

かなり仕切りがしっかりしてないと怖くて使えないなぁ

第2東名走ったけど面白くもなんともなかったよ

八王子方面から国道１６号使って三浦半島へ行く途中、町田あたりで
路肩は広く、信号は無い、脇道も無く、なんだか走りやすい状況に。
途中で気が付いた。自動車専用道路（大和バイパス）抜けるにビビったが
恐ろしく走りやすかった。目的地までの移動には便利だ。　

ここで聞くのがスレ違いのような気がしないでもないけど、埼玉、東京近郊に詳しい方が多いので。

キャノボの練習です。
休日に平坦200kmをぶっ続け（コンビニ補給で途中10分休憩）で走るにはどういうルートがオススメでしょうか。
埼玉の西寄りの人間なので山岳は頻繁にやってるけどルーラー的な練習をロクにやってなくって。

荒サイ往復

荒サイはきちんと20kmでな

本物の荒サイは60キロ制限でしょ。
荒川の下流のほうのはサイクリングロードじゃないよ。

60もだせねーわ

17号東京高崎往復
途中バイパスはマジでTT区間
飛ばし放題だ

雛鶴峠と道坂峠の間に建設中の菅野盛里林道を偵察しきた

雛鶴峠側がようやく接続。仕上げ工事が残ってるので、当分の間は日曜日に行ったほうがいい
道坂峠側はまだまだ工事中。曽雌からあがってる林道は未舗装で一部結構荒れてる
工事中区間以外は舗装されてるけど、落石多し。

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2852.jpg 曽雌からの林道
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2853.jpg 雛鶴峠側最終工事区間
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2854.jpg 道坂峠側

平成27年度完成とあるけど、落石が多いので一般車進入禁止にしていいよ。展望良好
http://www.pref.yamanashi.jp/chisan/documents/51227867002.pdf

いちばん上、すごい林道だな

潮風薫る癒しの林道

展望が良すぎて、海が見えるのか。

よく釣れそうな場所だな

おまえら釣られてるぞ

なにがに女の人の配置とか計算された構図

自転車が左向きなのも、この構図なら仕方ないな。

サドルにタイヤ…

いや、TUでしょ・・・
何がおかしいの

>>723
画像掲示板のバグかな？再うｐ

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2855.jpg

普通に晴れてる

今日明日は晴れ 練馬

晴れ晴れゆか

GL笹郷線降りてきたんだが
東上閣の手前と奥が舗装工事のため
24日9時〜17時と21時〜5時通行止めだって。
すでに舗装はがされて石畳並みの振動になっているので
降りて来る人は注意。

奥多摩より帰還。
危なかった、もう少しで滝のような雨にやられるところだった。
昼飯も食わずに猛ダッシュで帰ってきた。

滝山街道の南の169号線→46号線の間が開通してたな。歩道広い。
多摩サイ→浅川サイクリングロード→小宮公園の下のトンネル→169号線→46号線
→サマーランドの前を通って秋川沿い
http://www.age2.tv/rd05/src/up9574.png
自動車とできるだけ関わらずに檜原街道へアプローチするルート

道志みち走ってたら、大雨降られたよ。台風一過だと思ったのになぁ

上下デニムで黒バイに乗ってる人を見た。やっぱ一応「覆面」なんだな

黒バイなんてあるんだ。
初めて聞いたでござる。

赤バイもあるよ

郵便屋さん？

雨降られたけど涼しくなって楽だった

負け惜しみ

>>744
いや？消防バイ

黒バイといってもさ、けっこう簡単に判別つくよね。
あれに引っかかる人は、よっぽど不注意なんだ。
まぁ、不注意な人に違反切符切るのは合理的だよね。

埼玉の舗装路で標高が一番高い場所はどこ？

三峰神社が1100
有間峠が1149

八丁隧道が1240mくらい

手持ちのゼンリンの地図ソフトによると八丁トンネル内のピークは1500m越えてるんだがソフトの間違い？

あくまで自然地形のデータのみで、人工物内の標高は入力されてないよ
スカイツリーの展望台で計測しても標高０ｍなになるのと逆の理屈だ

そうか、トンネル内のピークではなくて、トンネルの上のピークのわけか。俺バカだったｗ

奥多摩だけ降ってんのかい。

トラックデータ見てみるとトンネル入り口で1228mだった
http://i.imgur.com/PHDY6H5.jpg

そんなにキツい登りって印象ないけど、けっこう標高あるんだなあそこ

舗装されていない道を入れると三国峠かね。

子の権現の表（299側）はなんで人気ないのかな？
裏の激坂よりも良い練習になる
飯能　山伏　正丸　299　子の権現表　裏　飯能　がおれの定番

グリーンラインは随所に標高を表示して欲しい

ＧＬに自販機がほしい
顔振にあったけ？

>>759
R299に人気が無いから

>>761
http://goo.gl/maps/Bp13m

今ってそんなとこまでストリートビュー通ってんのか・・・誰得だよ

顔振り峠ってさ、平日に行くと閑散としてて、ちょっと寂しい。

>>759
R299を走りたくないんだよね…
子の権現は南斜面を登って北に降りてすぐ天目指峠で名栗に帰ってきちゃうか
そのまま子の権現の南側を折り返す

旧正丸峠を下り、正丸トンネル出口で合流
そこの手押信号を押して飛ばせは
そのまま天目指峠への分岐まで逃げ切れるが
それが楽しいとも思えないし

>>752
今どきローカルインストール型の地図ソフト使ってる人いるのかよ爺さん

いるんじゃねえの小僧

俺なんて地図すら持ってねえわ。
化石だわなw

楽しめりゃいいんでないの？
でも、確かにスマホ導入してからいろいろ変わったわ。

周辺情報がその場で分かるから新たな発見が多くなったし、
現在位置を把握できるからペース配分もしやすくなった。
でも、峠の頂上までの距離が分からない不安感や、
知らない土地で迷子になるあのドキドキ感が、たまに懐かしくなる。

スマホだけ持っていって、迷った？とおもったときにのみぐーぐるちゃんに頼るなぁ
迷子になると思いもよらない距離になってるのが楽しいｗ
登った登ったーとおもったら違う道で、降りて登り直しとか

>>770
それが楽しくていまだにスマホも地図も持たずに旅に出る

【話題/建築】世界一高いドバイの超高層住宅でエレベーター故障、97階の自宅まで富豪が歩いて帰宅 [06/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371783095/

標高差400Mと言うと、毛呂山の町中から顔振峠まで階段で登るようなもんかｗ
発狂もんだなｗ

PCの地図ソフトだのスマホだの最先端じゃねえか。
「山と高原地図」を持って行ってる俺こそ爺。

スマホも使うが紙の地図も買う、最近は詳細な紙の地図あって楽しいね

国土地理院の地図が常に最強！

あれ標高ものってるし便利だよね
携帯には、地図ロイドいれて出先でたまに見てるよ

iPodにMapfan+入れてる
地図ダウンロードして通信なしでも見れるようにしてるよ

地図を見たくなる場所って、携帯の電波が届かない場所だったりするんだよね。山とか。

俺は渓流釣りもやるので、等高線が入ってる地図が絶対条件。

渓流釣りに興味ありますがマムシ出ますか？
夜行性と聞くので朝から夕方の釣行なら大丈夫かな。

>>781
マムシもアオダイショウもヤマカガシもたまに見るが、遠くをのろのろと動いてることが多い。
近くにいたことは一度もない。人間がガサガサ歩いてると、向こうのほうから逃げていくのが普通。

まあ、渓流釣りならそれなりの装備だと思うので、万が一咬まれても皮膚には刺されないと思う。

結構ヘビいるんですね、長靴履いて気を付けます、
ありがとうございます。

定峰峠から皆野への下りで蛇さん牽きそうになったわ

水と緑のふれあい館のカレー大盛りに挑戦したけど食いきれなかった（｀；ω；´）
ありゃココイチのライス９００ｇくらいあるぞ。

PCで使うなら、まだカシミール3Dが一番だと思う

>>785
お！俺は普通盛りでいいけど、そこのカレーうまいの？

奥多摩湖の周辺にある飲食店は、良くわからないから怖くて入れない俺はチキン。

>>785
今度挑戦してみる

小鹿野 南大門のメガわらじかつも食べごたえあり

おまえら体力あるなー。

俺なんて峠を越えたら疲れてて飯なんか喉を通らないぜ。
いままで熱中症っぽくなったのは3回だが、そのうち2回は秩父だ。

十石峠の帰りしなに藤屋のうどんはこたえたわ

俺は汗臭すぎたのか、
冬場の平日の閑散とした店で、
俺が出た後、
おかみさんが扉あけっぱにしてた。

そういうことがあって、
自転車で店に入るのはコンビニだけにしてる

俺も躊躇してしまうな。

俺もコンビニ基本だけど、カレー屋とか牛丼屋とか臭いのきついところにも入ってる。

>>790
ナムデムンじゃなくてトンデムンにだｗ
しかしあのメガわらじは食べ応えというか…食べ切れたの？？ すげー

>>796
東大門だったかw 食べきったけど最後の方は味に飽きた。

>>791
オーバーワークになればトッププロだってメシ食えなくなるよ

>>792
完食したけど、量がすごかった。

>>797
わらじは飽きるほど食べたので、チキンカツ定食を食べてます。

下仁田にも同じようなカツどんがあってだな…

>>793
>おかみさんが扉あけっぱにしてた。

何かのきっかけがあって、行動を起こすというのは、人間にはよくあることなので、汗臭い云々というよりも、ただの偶然でしょう。
気にすることはない。

奥多摩湖到着。今週は天気が良くて助かる。先週は豪雨だったからな。

>>802
いや、気にしようよ。
どうせ座ってた椅子か座布団も湿ってただろうし。

そういう問題ではない。

街中の店ならともかく登山客が利用するような店ならそんな気にしないな

今日は雨降るって言ったじゃないですか！
行けばよかった・・・

この季節の天気予報はアテにならないよ。
標高が低いところが晴れていても、高いところは雨降ってる、ってことも多々ある。
だから、雨の中を走るつもりで天気予報を見ずに装備ととのえて出発するのがいい。

昨日大峠から深城ダムへ降りたら、途中思いっきり降られた
雨はトンネル内でやり過ごした
泥除け持っててよかった。今年も出番多そう

路面は時々落石あるけど、数年前に比べてかなり良くなってる

>>809
ロードで真木から上ったの？

ダムにだいぶ水貯まったね、一安心。

>>810
安物のクロス

ダムへ降りるの途中から大菩薩方面に伸びてる林道偵察が本来の目的
しっかり行き止まりでした。トンネルが不気味。全線舗装されてるけど、落石だらけ。
終点近くで道路が土砂で完全に埋まってたので担いで通った

>>812
渓流あった？

>>813
何度か沢にかかった橋渡ったけど、かなり急斜面なので釣りとかは無理なんじゃね
以前走ったときは、ダム上の林道で釣人が歩いてたよ

>>814
おお、情報サンクス！
釣り師は沢も下りるし滝も登るので問題ない。

基本一人だからチャリを長い間停めるのには抵抗があるんだけど…

>>815

一番上のトンネルの手前の橋からか。どこから降りるのやら
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2867.jpg

ガスってなにも見えない
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2868.jpg

>>816

こんなところに専門の盗人いないって

>>817
写真見ると、左から巻けるね。
ロープで下りられそう。

ロープとか、もう自転車板じゃないなｗ

>>817
違うんだ、飯を食うときの話なんだ…

都内では油断すると盗まれるけど、峠とかでアースロックしてる自転車が盗まれることなんて
そうそう無い気がするけどな。少なくとも俺は聞いたことない。

富士山の五合目かなんかでMTB盗まれたって書き込み見たこと有るぞ
なんにせよ油断禁物だぜ

あそこは観光地じゃん

富士山五合目は車で入れるから要注意だよ
街のDQN共が闊歩してるから

悪意のある輩なんて、自転車乗りにも、いると思う。
スポーツバイクの部品を盗むのって、同じスポーツバイク乗りだぜ、たぶん。

すんごい高価な自転車なら盗まれるかも。
軽いから肩に担いでも峠を下れるかもしれない。
とりあえず10kmでも移動させれば徒歩なら2時間。
その間に悪友に電話して車で回収させるとかな。

そうでなかったとしても崖の上から放り捨てるとか、
世の中には、とんでもない悪人がいるんだよ。

勃起の悪い愉快犯や
極度に頭逝かれた糖質とか居るからね。

山に登ったりすると、ひでえ性格の人がいるからね。
自転車乗りも同じだと思う。
自転車の場合は、あっという間にすれ違うだけだから関わりを持たないしね。

山専門店と自転車専門店はキチガイが集まる点で似てる

ここも時々そうなる

自転車専門店ってキチガイが集まってるの？

なるしまとか

それはキチガイに失礼ｗｗ

自転車海苔は変人が多い

なるしまとか

今日初めて町田から奥多摩周遊道路で風張峠登った。
朝早い時間は曇で標高が高くなってくるに連れて涼しくなってきたから、
楽勝うひうひってやってたら、帰りの多摩サイで逆風と猛暑にやられて死んだ

ゆるキャラ「松姫マッピー」誕生！
http://www.hachioji.or.jp/Information/2013/01/post-47.shtml

八王子総合 197
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1368226372/800

800 名前：多摩っこ[] 投稿日：2013/07/06(土) 21:11:12 ID:olryfU+w [ Fig1Hwm.proxyag050.docomo.ne.jp ]
そういえば、朝顔市で松姫マッピーというのが歩いてた。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4319295.jpg

暑い!!

自転車楽しめる気候じゃないよ

上に上がっちゃえばそれなりに涼しそうだが
そこまで行くのが酷。

早朝のうちに上っちゃえばおｋ

真夏に、キャンプ用品を詰んで旅に出たことがあるけど、よくぶっ倒れなかったなと感心する。
夏が来ると、あの旅を思い出す・・・

夜いけばok

林道などは夜間通行禁止のことが多いぞ。
あとね、気持ちよく下って急に空気が生暖かくなって、気持ちが萎える。

14時頃、武蔵五日市辺りでガーミンは42℃と表示してたよ('A`)

横に小川が流れる細い林道が最高に気持ちいい

>>845
それ直射日光あたってないか?

>あとね、気持ちよく下って急に空気が生暖かくなって、気持ちが萎える。
あるあるｗｗｗ

都民の森まで走ってる最中は平気だったけど、家帰ってからの方が暑かったw

３回目で料金所跡地まで足付き無しで行けるようになったが、都民の森までは遠い…

>>848
都民の森で言うと上川乗だなまさに。あそこの信号過ぎるといきなりむっとしてくる。

昨日の日焼けで動けん。

みんなヘルメット焼けしてる？

>>852
サイクルキャップ被ってるわ
見た目はともかく汗が垂れてこなくていい感じ

ヘルメットと言えば昨日戸倉のセブンでコンクリに落としちゃったんだよな…
買い換えなきゃ

昨日奥多摩湖から青梅向かう途中のセブンイレブンに
わんさとオートバイ乗りいて気持ち悪かったなぁ
自動ドア両脇にびっしりフジツボの様にオッサンいたなぁ。

オートバイ用のヘルメットと違って、
自転車用のヘルメットは発泡スチロールの帽子だから、
落したら1発で防護性能なくなるってことはないような・・・あるような。

なんか気象庁の雨雲レーダー見ると奥多摩だけ真っ赤。

>>854
いまどきのオートバイ乗りは紳士が多いし自転車に優しい運転するから好きだけどなー。

外殻のプラスチック部分が割れたならともかく、
発泡スチロール部分は落としたぐらいなら無傷だろ。

さすがに昨日は山の麓までは車で移動した。
気温３５度との発表だったが、国道のアスファルトの上は軽く４０度超えてたぞ。

山から下りてきて、まっさきに川で水浴びした。マジで気持ち良かった。

早速奥多摩で雨雲発生してるなあ、こりゃ夕方にはでっかくなって都心にくるかな。
せっかく休みなのに

>>855
>>857
そうなの？
雑誌かなにかで落としたらもう使えないって、読んだ気がするんだけど

>>860
もう使えないというか防護力は多少落ちるね
見た目なんともなくてもプラスチックと接してる側は凹んでいる可能性がある

ｺﾞﾛｺﾞﾛｷﾀｿﾞｰ＠高尾

ヘルメットは３年くらいが消費期限でしょ？
５年ほど使っているわ。

雨がパラパラ降ってき始めで今帰宅、暑いわ

甲府３８度超え。

柳沢峠から甲府に下りるのやめて、Uターンして戻ったほうが良さそうだ。

頭に被った状態で衝撃を受けると、中の発泡スチロール部分が頭と外殻の間で
破損して衝撃を吸収するから、買い換えないといけない。
落としたくらいなら、外力が外殻のプラスチック部分に伝播するだけなんで
中の発泡スチロール部分はほとんど無傷。
かなりの高さから落としたら話は別だけど。

消費期限過ぎたメットを捨てるのも勿体無いから屋根裏に保管してるけど
夏場の屋根裏って恐ろしく温度高いんだよね。
メットって温度にも弱いかな？
まあ2度と被らないかもしれないメットなんで別にいいけど。

http://elcom-jp.com/products/styros/
こんなふうに摩擦熱で軟化させてリサイクルできるくらい化学的安定な発泡スチロールがヘルメットに使うと3年で機能を失う不思議

暑くてリミッターかかりまくり、こういう気温でもガンガン攻められる人って体質なのかね

>>868
不思議でもなんでもないぞ。

ヘルメットの発泡スチロールは、うまい具合に潰れることで、頭を守っている。
経年劣化で、柔らかくなっても硬くなっても、所定の性能を発揮できない。

炎天下で直射日光に当たるし、汗も影響するんじゃないかな

そんなにナーバスにならなくてもいいのか

冬で二年だから、そこまでは我慢しよう

>>870
ポリスチレンは経年劣化しにくい素材であるって話なんだが

ヘルメットに寿命があるのは製造メーカーが生きていくため

10年使ったフルフェイスを分解したサイトを見た
頭頂部は目に見える変化はないけど顎の部分の発泡スチロールは脆くなってた

かぶる時掴むからだろ

日曜に都民の森から少し下ったところの工事現場で、パトカーに追い付かれたんだけど
そこから10キロ位ずっと後ろを抑えてもらってすごく走りやすかったw

抑えてもらったんじゃなくて
お前が邪魔しただけでしょ

40キロ制限のところを43キロで走ってたら黒バイに余裕で抜かれたことならある

877 みたいのが自転車海苔の印象を悪化させる

パトカーの後ろを付いて行ったのではないのか？

>>878
いやいや、パトカーは速度制限を守って走るから問題ないっすよ。

下りの話か。
つまりお前は速度超過ってことだろ？
お前のせいで自転車乗りに厳しい目を向けられるようになるということを、考えないのか？

>>883
自転車もパトカーも速度制限を守れば、間隔は一定でしょ

奥多摩の帰り、青梅署の白バイをたまに見るな。
凄い勢いで抜いていったと思ったら、車と二輪がスピードで捕まってる。

そういえば、周遊道路の下りで何度かスピード取り締まりを見たが、自転車
は捕まらないのかな？　けっこうスピード出ると思うんだけど。

自転車は道交法でスピードメーターを付ける義務がないから捕まらないらしい

自転車やばいよな。
エンジンついてないから再加速を嫌って減速最小限で転がり落ちてく傾向が。

ちょっとブレーキレバーにかけた指の力を抜くと、すぐに60km/h越えちゃうもの。

周遊道路じゃ60キロは超えない

ママチャリに乗ったデブだったから、かも。
意外とママチャリは空気抵抗が小さいです。

60キロ超えられる下りってあまりなくないか？
キープレフト完璧だとしても カーブの出会い頭もあるし安全に60出せる下りは少ないような。
平地の国道で60越えの猛者は別として。

>>890
檜原側の下りに一ヶ所あったような。
でも最近になって縞々ペイントされてしまったような。

速度超過は警察の判断で切符きれるみたいだよ。
富士昼の帰りにパトカーが拡声器で「自転車はスピードを落としなさい！切符きりますよ！」ってわめいてた。

そもそも切符の概念すらないはずだが

奥多摩の下りでスピード違反で捕まるのは難しい

定峰入口〜秩牧入口と特に物見山は比較的直線の下りがあって60km/h超えるよ

アウタートップで130回転したらあとは伏せてエアロポジでGO

無理して反対車線飛び出すなよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21300812

有間ダム入り口の坂は短いけど60km/h越える。カーブあるけど。

>>893
あるよ。
赤切符。

>>892
その速度は、速度超過だと指摘されて速度を落さなければ、速度違反で捕まえられるでしょ。
メーターついてないから速度わかりませんっていう言い訳が通用しないシチュエーションになるから。

>>895
安心してスピード出せるのはやっぱりその辺だよな
でもアウタートップが不可欠になるほどの勾配ではない
日によって60がやっとだったりあっさり70越えたりするのは、微妙な風向きだろうか
ずっと昔に物見の大東文化側でも飛ばしてたけど、今思うと危ないことをしていた

このスレのエリアとは若干外れるが、御坂トンネルの勝沼側も80km/hを余裕で出せる場所。

>>898
大東文化側は学生が道渡って来たりするし、第一クルマに追いついて萎える
時計回りの下りの方が速度も出るしヒャッハーしやすいね

>>899
緊急退避路もあるしね

あそこは長いしストレートだしでやばい

>>897
>>有間ダム入り口の坂

俺もそこを数少ないハイスピードポイントと捉えてる。
短いんだけど周囲の状況的に安全に60キロ出せるんだよね。

山王峠の下りもハイスピードポイント。
山王峠はどっち方向も直線のヒルクライム。

>>902
ちょうど、絶妙な場所にグレーチングあるんだよね。
あれなかったら、60km/hのままカーブに突入しちゃう。
ま、曲がれリきれはするけれども、左右に脇道あるんで車とか来ると死ぬ。

60キロとか出してみんな怖くないの？

正直、すごい怖いよ。

ママチャリで60キロは怖くないけど、
スポーツバイクで60キロはスゴク怖い。

ママチャリなんて剛性皆無で自殺行為だろ…
高校生の頃ルック車で60km以上出したら、ガタガタ震えだした途端に接地感が消えて死ぬかと思った

60Kmで枝とか石とか踏んでこけたらかなりの確率で死ぬからな。
よっぽど直線で見通しがよくなきゃ怖くて出せんわ。

だいぶ酷使して柔らかくなったとはいえ、
そこそこのグレードのママチャリで、
そこそこメンテナンスしているので、
60km/hでも、かなり安定してます。

タイヤが太いので、枝や石を踏んでも、何事もなかったかのように進み続けます。

俺は下りだと制動距離が伸びるし平坦路より前加重だから恐い
追い風でだすほうがいいな
冬なら荒サイで60ｋｍ/ｈは出るぞｗ
50ｋｍ/ｈ巡航なんて簡単だわ

爆走ローディ滅びろっつってんだろ

実用車系の剛性十分なママチャリがあったとして
ジオメトリは低速用だからライン変更は無理だな

ハングオンで

>>906
ホイールバランスか縦振れが原因じゃない？

荒川の60超は冬限定だけど、車道だとダンプと少々の追い風があれば年中いけるぞw
脳内であのチャリはえぇーって称賛の声が聞こえてきて下りの60より遥かに楽しい

>>914
おまわりさん、この人です

自転車海苔は何でスピードにこだわるんだろ
その理由が知りたい

>>916
別にスピードに拘るのは、自転車糊だけじゃないだろ。

河川敷で飛ばすのやめなよ、危ないから。

関東だと、鴨川有料道路が比較的安全に60キロ以上で走れるから試してみて。
周遊道と比べものにならないくらい道幅が広く、山頂から麓まで60キロ以上を
キープしてダウンヒルできるから。

>918
荒川河川敷は、区間によっては見通しが良く、安全にスピードを出せるのだが。

スピード以外に何か拘る事があるの？
快適性？見た目？仲間？ダイエット？メカ弄り？
それらすべて速く走るの為の手段に過ぎないじゃないか
速い事は楽しい事だよ

>>919
またCR爆走ローディかと冷ややかな目で見られてる事をお忘れにならないよう
同属嫌悪っていうやつですね

ポタラーだから、ゆっくりのんびり走るのが好きだな。

他人が見たとき自分の行動をどう思われるかわからない人が多いな

>>921
思う存分飛ばせる区間は、他人の目なんて無いですよ。
自転車よりも工事のダンプカーのほうが遭遇率が高い。

自転車海苔でスピードを指摘する人を2chでよく見るけど、その人達の多くは遅い人ってゆう解釈は間違ってる？

速い人は自分の首を締める事になるからわざわざ自ら指摘するのは考えにくいかなと。
速い遅いの定義や基準は無しで線引きは適当に。

>>925
危険な場所でスピードを出すのをいさめるのは、遅い速いと関係ないかと。

>>925
マナー厨VS爆走ローディ
特に楽にスピード出せるCRでは速い遅いもないか
峠上りで早くなりたいね

つか、CRなんてどこが楽しいんだろうね？
道が狭いうえに歩行者を縫うように走らないといけないからストレス溜まる。
やっぱ、人気のない山が一番だな。

歩行者を縫うように走るなよ、あぶないだろ。

どうしてCRだと楽にスピード出せるんだよｗ
平坦路では登りと同じ速度じゃ遅いぞｗ

なぜCRは例外なく多くの歩行者が歩いていると思い込むのか？
知能の問題か？

ちなみにCRはサイクリングロードの略
殆どの山道は一般道
見通しの悪いカーブでスピード出して
登山客とか跳ねるなよ

>>932
峠道はたいてい登山道じゃないから

峠はバイクか車にはねられるなよ
攻めてるｗのもいるんでしょ

>>930
信号ないし平坦で楽にスピード出せないって特殊だね

>>933
お前の行く峠は登山道にしか登山客はいないんだ
俺がよく行く峠はよく一般道を登山客が横切るよ
しかも、横切る場所がそれぞれ違うから予測できない
登りなら制動距離は短くなるが、下りはむしろ伸びるからな

正直、歩いてるのは登山客よりも地元のばあさんのほうがよく見るけどな

ヤビツ峠から裏へ降りると登山者いっぱい
秦野からバスに乗った乗客のほとんどがここを歩く

車はエンジン音とか聞こえるだろうが
自転車は静かだからね。

登山客が歩いているのを多く見るのは奥多摩では和田峠くらい
あとは鋸や柳沢、松姫など頂上付近で尾根道歩きの人とすれ違うとか。

ヤビツは頂上から登山道か水場までの数百メートルは登山客多いな

だいたい登山もハイキングも車道を延々歩いたりするものじゃないから。
それこそ御岳は登山道だけど

楽にスピード出せるCRでは速い遅いもないだって？
TTスペシャとルーラーとダウンヒラーは糞でクライマーだけが偉いのかこの国は

たぶんCRと聞いて多摩川を思い浮かべる人もいれば利根川を思い浮かべる人がいるから話が噛み合わないんだろうな

峠ばかり行ってCRいったことない人がCRと言われて思い浮かべるのは
あの、多摩川CRなんだろう、俺も多摩川行ったことないから本当の多摩川は知らんが・・・
それから、荒川CRは羽根倉橋から上流がCRで下流はCRじゃない
下流はローディに限らず歩行者のマナーも最悪らしいな

下流なんてはしってんのメタボローディーだろ

>>942
荒川の下流は時速40km/h以上で爆走する6人以上のトレインとリードなしで犬の散歩をする人
路面でキャッチボール、道いっぱいに広がってダラダラしている数百匹の鳥の群れ等
人間から動物まで全員マナー悪いよｗ

>>933
奥多摩のほうは、歩行者に注意って看板が出ているように、道路の端を歩行者が歩いてるぞ。

>>945
どこだよ奥多摩って

他の人がやってるから自分もやるってシナチョンかよ

おそらく奥多摩だと周遊のほうに行く人が多いだろうから
そんなに歩行者がいないかもしれないが
青梅側は人いるね
なぜか俺は青梅側が好きなんだよな

>>944
上流は動物のマナーがなってないよ
ギリギリまで避けない鳩、同一方向に逃げを決める猫、集団アタックしてくる羽虫、レンズをカチ割るカナブン、スポークに当たって砕けるバッタ、抜き際に幅寄せしてくる爺様

爺様かよ

ミミズシケインも追加で

奥武蔵GLは登山道と交差しまくってるから、下りで迂闊にスピードなんか出せないな。
そもそも人が居なくてもノーブレーキで下ったら曲がりきれずに谷底飛び出しそうな箇所多いし。

ハイカーより、早朝に沢から飛び出てくるウェイダー姿の釣り師のほうがびびる。

>>949
奥多摩は林道とか延々ふくろうがストーキングしてきて怖いわ
ふくろうじゃ警察に相談もできないしな

アブよりまし

>>953
釣り師は本体が出てくる前に竿先が出てくるから予測可能

まるで突撃する槍騎兵かのように釣り竿を構えて突っ込んでくるママチャリとか、たまにいてビビる。

こう暑いとちっとも奥多摩までいけねーなあ・・・夕立で。
まあ早起きしない自分が悪いんだけど

寝ないで夜中出発、日の出を拝んだら帰宅。

色んな道路が夜間通行禁止なんだよ。

夜は走り屋に遭遇すると轢かれる可能性があるから林道走っちゃお！→熊に遭遇

真面目は話、日中の猛暑を考えるとこの時期は夜走りたいと思うよ。
どのルートがいいだろうねー？

都内→２０号で勝沼→大菩薩ラインで柳沢→奥多摩→都内

を考えてるんだけど。

日中に日陰と涼(標高)を求めて林道に繰り出すと、
坂の登りで速度が遅くて汗が乾かずに暑かったり。

>>925
そうでもないだろ
何の躊躇もなくスピード自慢できるという事は
実際にも他の利用者が居る道路で躊躇なくスピード出してるって事だ

あざみラインとか涼しくていいんじゃないですかねぇ？

夜間走行って、穴ぼことか怪異とか怖くて行けない
おいらん淵あたりとか

>>962
自分は昼も夜も変わらず五日市街道→五日市駅
しか考えられんわ・・・他の道がクソすぎてｗ

>>967
五日市から先の本番はどこ行くの？

>>968
都民の森の入り口とか風張林道の入り口くらいまでいって帰ってくる、回転場までね

>>962
2年前の秋に昼間にそのコースを走ったよ。路面状況はいいと思う。

ただ、大菩薩ラインから青梅あたりまでは、暗いと思うし、自動車で峠を攻めに来ているのもいるかもしれないし、明るいライトを数本に反射ベストとかで、走ればいいのかなと思う。
自分じゃ、ブルベでもなければ、夜になんて、走らない。

>>969
藤原までの秋川沿い、クルマいないし道は良いし走りやすいよな

夜中の峠は動物とか出ないの？

出るよ。
イノシシ、鹿はたまに見る。

鹿は当たり屋みたいに、ライトに飛び込んで来て危ないよね。

ごそごそっと音がするとビビる。

柳沢峠の奥多摩側にある一ノ瀬高原方面って舗装されてる？
柳沢峠の帰りにあっちを回ってみようと思ってはいるのだけれど、
ダートだったらやだなと思って行けずにいる。

一応フル
ただあんまメンテされてないから凍結とかで路面荒れてる

>>977 thx。路面状況は裏ヤビツ程度に思ってればいいかな？

裏ヤビツよりは悪いかも
砂が多いんだ

>>970
情報サンクス

先週、近場の峠を夜走ったら気温も低くて気持ち良かったので３連休に行ってみようと思う。
ライトは明るいのが多数あるのでおｋ。夜光る安全ベストもある。

昼間はダメだな、地獄だわ。
日が傾いてからようやく奥多摩まで辿りついたけど、すげえ涼しくてビビった
ほんと避暑地だなーー軽井沢じゃなくてここでいいじゃない

>>981
あの周辺に有る別荘見るたびにイイナーと思う。

>>980
ヘルメットにも小さいライトをタイラップ、マジックテープついたベルト（100均で売っている）とかでつけると便利。
（もちろん、ライトが必要な時間になってから）
メーター見たり、夜間自転車トラブル時に両手が自由になるし、夜に長距離走るならオススメです。

それから、ブルベのレギュレーションにもなっているけど、ヘルメット後部に赤色点滅LEDつけておくと、後方からくる車に存在をアピールできます。

奥多摩超えて最初にあるセブン-イレブンは古里駅前だから、ここまで頑張ればいいと思います。

奥多摩周遊が夜間も通行可能だったらなー。

>>982
イイナー、俺なんでこんな汗だくになりながら坂登ってるんだろう！！！１