SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS52▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:42:36.64 ID:TXYB2JOi0

現行型インプレッサWRX STIについて
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

セダンスレの流れのスレも進行中。
【SUBARU】WRX STI SS5【GVB/GVF/GRB/GRF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGRBオーナーでもスルー力のない人はお引き取りください。
☆ベースグレードもスペックCもR205もみんなGRB。みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。

前スレ
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS51▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298117016/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:42:51.73 ID:TXYB2JOi0

過去スレ1
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:43:00.87 ID:TXYB2JOi0

過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:43:08.47 ID:TXYB2JOi0

過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244212505/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:43:15.53 ID:TXYB2JOi0

過去スレ4
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254638935/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS36【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259293723/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS37【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261872472/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS38【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264294114/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS39【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266160174/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS40【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268257536/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:43:23.68 ID:TXYB2JOi0

過去スレ5
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS41【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270038305/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS42【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271993679/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS43【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274677736/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS44【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276289367/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS45【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278339770/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS46▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281411207/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS47▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284993898/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS48▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287987811/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS49▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291089344/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS50▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294587567/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:43:40.97 ID:TXYB2JOi0

セダンスレ-過去スレ
【SUBARU】セダンインプレッサWRX STI 1【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276075144/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) 2【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278992331/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS3【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281707971/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286906251/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】(実質No.5)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292077361/
【SUBARU】WRX STI SS5【GVB/GVF/GRB/GRF】(実質No.6-今スレ)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/

関連スレ
【SUBARU】WRX STI SS5【GVB/GVF/GRB/GRF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 50▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301319789/
【SUBARU】インプレッサアネシス 3【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275051249/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ42▼GC/GD/GF/GG/GH
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298469531/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS78【STI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297782811/
丸目インプレッサを語れSS14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280116212/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.58☆★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298641583/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:43:47.61 ID:TXYB2JOi0

【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://sti.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-msm.com/NBR24H2010/
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:43:56.24 ID:TXYB2JOi0

★ホイール適合確認(1) (標準4PODブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4PODブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

★寒冷地仕様
標準仕様のGRBは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:44:06.29 ID:TXYB2JOi0

★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる

★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番　86301FG240
　品名　スピーカAssy，ツィータ
　価格　\3,250-(×2set)
・品番　94251FG070
　品名　カバー，ガセットドアLH
・品番　94251FG060
　品名　カバー，ガセットドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352

★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品でヒルスタートキャンセルスイッチもあり。ただしサイドブレーキ警告灯が常時点灯するとのこと。
ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-11.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:44:16.27 ID:TXYB2JOi0

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも

★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2011年1月現在)
GRB:車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4
GRF:車両・対人・対物・障害 : 5・4・4・4
GVB/GVF:(自動車保険料率クラスデータベースでは見つからず。情報募集中。)
# みんな安全運転で楽しみましょう。

★WRX STIの名称
スバル(富士重工業)では正式名称は「インプレッサ WRX STI」であるが、
広告表現上は「インプレッサ」の表記を使わないことがあるとのこと。

★C型以降の適合情報
以上の適合情報はA～B型での情報なので、C型以降で変更になっている可能性もある
C型購入者は注意されたし＆新しい情報提供大歓迎

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:46:05.49 ID:TXYB2JOi0

以上、テンプレ終わり。

前スレでは、特定の煽りネタしかネタが無いという話もあったので、GR/GV系で統合する方向への布石を打っておきました。
そろそろ無駄にスレを立てるのもやめた方がいいと思うので無事に統合してくれることを期待しています。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 15:06:20.95 ID:LnqtGw//P

>>1
ヒルスタ、MT/AT、HB/4D対立スレ立て乙！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:32:42.49 ID:A/eG9or1O

淫腐スレ勃ち杉ィ!!

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:48:41.66 ID:+V3/RL+P0

ここはGRB隔離スレな

GVB・GVF・GRFは統一本スレで仲良くやってるから
GRB乗りだけ気持ち悪すぎてハブられている状態（笑）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:07:58.85 ID:8dTwY8pN0

ハブ？

沖縄？？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:09:51.51 ID:UYGXEq/fO

おまえらヒルスタ以外の話すんなよ。分かったな！ヒルスタ以外の話題禁止！！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:14:43.99 ID:8dTwY8pN0

ヒルスタ原理主義者（坂道発進が怖い下手糞）が勝手に使えばいいだけ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:30:00.14 ID:niPhxZRT0

ここは重複スレです。
本スレは【SUBARU】WRX STI SS5【GVB/GVF/GRB/GRF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 02:29:09.57 ID:NSKSsxPC0

重複じゃねーよ
>>1のカスがスレタイ間違えてるだけ
ここはGRB専用隔離スレだ

向こうはGRB以外の正統WRXSTI本スレ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 05:53:30.54 ID:PxitVWrB0

必死だな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:10:36.04 ID:KJZBPwk40

>>20
スレタイ間違ってるとか、本末転倒だな。
ここのタイトル見る限り、ハッチ専用スレと判断するのが妥当。
で、>>19のが本スレ。
そもそもハッチとセダンで分ける意味すら無い。
明らかに構造の違うG*BとG*Fとで分けるのなら意味もあるだろうが。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:25:28.29 ID:DKIU/f8YP

ヒルスタ専用スレ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:28:11.03 ID:6JJMHPTIO

どーすんの？
GR*GV*スレ勃ちすぎだろ～ヾ(-ν-;)ﾉ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:57:16.61 ID:AD7C/W300

そもそもGVはインプレッサじゃないよな。
ま、ほっとけば落ちるでしょ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:20:07.95 ID:DKIU/f8YP

堅いうんこは立つ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:56:14.81 ID:b8o43RqE0

ヒルスタを“使えない”ので認めたくない、少数の勘違い野郎が可哀そうだよ（笑）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:31:53.39 ID:DKIU/f8YP

まあ、仕方なく使い続ける選択肢しかないA型乗りは不憫だと思うが、利用するも解除するも自在なC型だから正直どうでもいい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:36:31.86 ID:AD7C/W300

と、何度も書き込むｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:50:00.62 ID:DKIU/f8YP

涙拭けよ、A型乗り()

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:59:55.27 ID:b8o43RqE0

いや、別にA型乗りとか関係ないってw
ホント勘違いの酷い適応障害者としか言えない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:20:00.06 ID:DKIU/f8YP

ヒルスタ原理主義者www

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:45:16.01 ID:eNT3Ul4v0

もし

変な顔体だったらどうなるんだろう？
変な顔体でも味があるからいいんだ
他にはない個性的だからいいんだと
自らを納得させる他なくなるのでは？

ゲームとかのアバターだったなら
気に食わなければキャラ作りなおせばいいだけ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 03:15:08.26 ID:MQv21tIH0

電スロが遅いのは
ペダルの踏み始めに遊びがあるから
遊びを無くせればもっと良くなるだろうけど方法が無い

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 06:34:48.89 ID:BPFyNIASO

さぁ、ヒル星スタについて存分に語ろうか。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:45:36.41 ID:LjQuwq6/0

おい！スバルがＷＲＣに復帰するらしいぞ！！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:57:26.92 ID:/d/R3Q1i0

>>36
そうか
今日は４月１日か

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:38:03.18 ID:GBYsPVGI0

井上真央ちゃんと結婚することになりました（*＾.＾*）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:26:09.01 ID:QowuxRrHP

インプレッサネットにA型でもヒルスタON/OFFできる流用情報が紹介されてるぞ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:01:29.85 ID:og039T+r0

>>39
あれだけ騒いでた昼★星使いも装着したら鼻で笑ってやるｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:23:27.74 ID:T7N43nHZ0

嘘ついていいのは午前中までだぞ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:25:16.26 ID:LjQuwq6/0

B～CもヒルスタOFFで乗ってる奴なんて、実際ごく少数しか居ないじゃんw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:54:10.87 ID:n794lPsn0

ごめん俺その一人。
納車後、各部を一通りチェックした後に取説見ながら解除しちやった。なのでヒルスタ童貞です。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:48:40.04 ID:hjpvUR1s0

ｷﾘｯ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:47:55.92 ID:JSuY0NoM0

どれでｷﾘｯしてるのか分からんがな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:50:58.89 ID:6s39QDpA0

ｷﾘｯ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:23:50.24 ID:YzVcPC460

>>43
騙されたと思ってONにしてみ？
ここで一部の人間が騒ぐような問題は全く出ないし、
坂道発進ってなんだっけ？ってくらい、堕落することうけあい。
人は楽な方に流れるからなｗ
カーナビ入れると道を覚えなくなるっていうけど、アレに近い。

ただ、次もＭＴ車に乗るつもりならOFFのままが正解。
俺はもう駄目だｗ　次は2ペダルMTまで堕落する事になると思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:30:52.62 ID:JSuY0NoM0

納車されてから最初の坂でwktkして試したらブレーキ抜けるのが遅すぎてエンストしちゃったから切ったわ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 04:58:28.42 ID:O5RFAHqg0

工場動かんねぇ。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:03:41.55 ID:bO0YzDuB0

昼★星は感性がニブイやつは絶賛するようだねｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:37:51.34 ID:EHnZuwT00

いや、感性がニブくないと思っているトンマ勘違いが否定してるんだろw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:52:14.55 ID:Yp3uDJOsO

気持ちいいうんこをするには研ぎ澄まされた感性が必要である

53 ：【東電 68.6 %】：2011/04/02(土) 08:26:00.08 ID:XCGRbbyw0

##########################################

このスレはA-LINEスレとして再利用します

　※ただしセダン乗ってるキモヲタは除く
##########################################

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:09:47.47 ID:YzVcPC460

>>48
もうちょっと車と会話してくれｗ
最初の坂でエンストって相当なもんだぞ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:18:04.76 ID:YzVcPC460

ま、でも、オートマが怖いっていう理由で、
いつまでもMT乗ってるおじいちゃんとかいるけど、
ああいう感覚なのかもなぁ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:29:11.77 ID:qLlaqpuw0

昼星が便利装備と思えるのはそれくらいのレベルだからだろｗ
不自由無く健常に歩けてるのに杖ついたほうがいいって感じでワロスｗｗｗ
足腰しっかりしてる若者に杖をついて歩けば転ばなくていいんヂャ～！ってもうボケ老人並ｗｗｗｗｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:35:10.42 ID:YzVcPC460

エンストしそうになったらクラッチ踏めばいいんだよ。

転びそうになってるのに、体が反応しないのは健常者じゃなかろう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:51:19.36 ID:qLlaqpuw0

>>57
間違った足骨折してギプスつけて松葉杖ついてる病人レベルだわｗｗｗｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:54:31.58 ID:JSuY0NoM0

>>54
最初にどうしろってんだよw
後ろ向きのベクトル感じてからじゃアシスト無しと一緒だろw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:30:25.20 ID:LzID5WCyO

なんだかんだ言ってみんなヒル☆スタが好きなんだろ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:21:19.93 ID:rLe1tIss0

35GT-Rに加速で勝つにはどうしたらいい？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:40:39.55 ID:6s39QDpA0

勝てる車に買い替える

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:18:09.05 ID:kYS9k7aI0

>>61
マジレスすると停止状態から150km/hまではどっこいどっこい
150以上はさすがに大排気量のパワー炸裂でグングン離される
が、やりやすくなったとはいえ、やはりリミッター付車がかなり多い
180で糞詰まってるところを、中指立てて抜きされば気持ちいいよおおお

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:16:27.47 ID:T515R52V0

ところが、相手もリミッター解除してて喜んだ瞬間に抜き返されたら
ホントに涙目になるぞ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:30:56.42 ID:YzVcPC460

>>59
最初くらいはブレーキのリリースされる感覚を感じてからでいいんじゃねーの？って話よ。
逆に、エンストだって、しそうになったらクラッチ踏めば良いだけだしさ。会話会話。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:13:05.43 ID:2BAhWRIy0

>>65
エンストしなければいいってこと？
エンストしなくても後ろからゾンビに足首つかまれるのは
禿しくキモイんだがｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:59:54.14 ID:JSuY0NoM0

文字通りの足引っ張りだよなw
操作遅い人や時間かかっても楽したい人にはいいんだろうけどさ
A型じゃないしカットしたままでいいや俺は

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:59:12.25 ID:EHnZuwT00

>>67
な～んだ、うまく使いこなせないド下手糞だからエンストが怖いだけだろww

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:31:14.66 ID:JSuY0NoM0

しょうもない装置使いこなした所で先にあるのはただの坂道発進だろ
俺みたいに気が短い奴には要らんよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:10:50.27 ID:YzVcPC460

タダの坂道発進だからこそ楽な方がいいんじゃないか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:18:03.33 ID:2BAhWRIy0

>>70
ただ普通に歩くこともできないの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:20:53.05 ID:6AIxkniz0

あと二年残っていたローンを繰り上げ返済できました！！

これでガンガンいじっていけます！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:24:10.97 ID:YzVcPC460

>>71
？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:29:33.73 ID:2BAhWRIy0

>>73
「？」（笑）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:36:38.11 ID:JSuY0NoM0

そういやヒルスタ慣れしてる人は平地や下りはどうしてんだろ。クセついてないもんかね(素で操作トロい人除く)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:51:05.64 ID:2BAhWRIy0

>>73はもう既に脳がゾンビ化してきてるｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:06:10.12 ID:YzVcPC460

>>75
ヒルスタがきくのって体感的に明らかに坂道の場合だけだから、
それはそれ、これはこれ、と使い分けられる人が大半じゃないか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:21:08.77 ID:JSuY0NoM0

使い分けっても半クラの回転落ちで判断して調整かけるんならヒルスタ無しと変わらんなw
それやるまでに坂下っちゃう人には便利なんだろうけどねぇ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:27:46.63 ID:EHnZuwT00

下り坂wって聞いてるのは真正のバカか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:18:01.33 ID:YzVcPC460

>>78
サイド引いたり、ブレーキ踏んだままアクセル煽ってクラッチつないだりしてんだよね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:13:54.45 ID:8AqX95BtO

昼星肯定派はヲタから流れて来た人
昼星否定派はスバリスト(笑)
な気がする

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:21:56.17 ID:jOC2Dwh90

>>72
おめ
やりましたね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:32:30.68 ID:JeabJAkS0

え？
150までは加速同じ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:45:57.82 ID:cZYLJFk20

単位はセンチメートル

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 05:05:11.29 ID:hiHqWMeW0

>>84
人間の方が、早そうだなぁ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:50:37.80 ID:LyG5nDzQ0

それは高地の、急登坂が長～く続く観光道路の渋滞などで
すぐ後に、厳つい黒塗りの外車があえてピッタリと密着してくる時

すごいプレッシャーで、本当にヒルスタあって、ギリギリの心理状態だったぞ

急な登坂路で長～く渋滞していると、前後ピッタリ塞がる場合があるので
実際ヒルスタが有る無しでは、心身の疲労感が激しく違う

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:47:21.13 ID:umHHG7CNO

GRBの中古車欲しいんだけど20thアニバーサリーってなんかいい事ある？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:36:41.00 ID:2pYmw1Mp0

>>86
早く特性に慣れろよw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:19:31.13 ID:+gPx4yM70

>>86
坂道発進なんて息をするように普通にできるけど
やっぱhirusuta推進派は下手糞でFAだな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:35:01.94 ID:8tIjNYSZ0

坂道発進位で、得意げに話す奴が多い事多い事。
インプ乗りのレベルは、技術とおつむの両方が低いんだな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:42:51.45 ID:LyG5nDzQ0

>>88
>>89
お前ら、真後ろ30cmに付けられて二時間半の急坂渋滞にハマってみろってw
想像以上に、クルマ共々キツイぜ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:49:52.41 ID:+gPx4yM70

>>91
hirusuta無いとキツイと思うのが下手糞
自己紹介乙

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:59:02.95 ID:8tIjNYSZ0

おいおい、ここには初心者マーク取れて無い奴が何人いるんだ？
坂道発進ごときで上手いの下手だの仮免か？
お目出たいねぇwww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:05:07.54 ID:7slNxDWDP

>>90
それが普通にできないから渋々使ってるんだろ？
何が悲しくて出来損ないのヒルスタに合わせてクラッチを切り直さなくちゃいけないのかね。

今までそんなのついてないBG→GF→GDと違和感無く乗り継いで来て、GRでヒルスタついたところで使ってみても違和感しかなかったから設定変更で解除して終了。

擁護派は初めてのスバル、初めてインプ、初めてのMTが多いんだろうな…。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:08:22.79 ID:+gPx4yM70

>>94
オフ機能が無く常時オンのA型と考えるのが妥当

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:28:11.87 ID:8tIjNYSZ0

あーあ、ホントに恥ずかしい連中だな。
否定も擁護もどっちもどっちだが、今のとこ6：4で否定のがレベル低いな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:02:51.54 ID:Ppv752+K0

>>91
30cm開いてれば、ヒルスタ無しでも問題ないでしょ。

ここで息をするように坂道発進してるって言い張ってる連中も、
実際には単に急いで踏み換えてるだけだから、多少後ろには下がってる。
でも、ぶつかるとこまでは行かないだろう。
次からは後ろの車の方が怖くなって間あけてくれるしねｗ

ヒルスタだと全く後ろに下がらないから、後ろにいる車も怖くないし、
30cmもあいてりゃ十分だと思ってるんでしょ。
ずっと後ろを詰められてるってのは、後ろの人が絶対的に安心してる証拠。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:32:10.03 ID:ZU70qHIA0

坂道の渋滞で30センチまで詰めてくる車の方に問題があると思いますが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:42:31.36 ID:+gPx4yM70

私はヒルスタ使ってますが
ヒルスタってミッションみたいなものじゃないかな？
MTよりATが便利だけどMTに乗っててATイラネって言う人いるし
ATの人はMTを乗るのは難しいかもしれないけど
MTの人ならATに乗っても特に問題無いみたいな
MTを乗りこなしてる人はATよりむしろMTのほうが車を自在に操れるみたいな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:17:54.96 ID:AgzoQxnL0

>>98
同意だか、AT当たり前の時代、坂で前車が下がると思わない人々も多いと思います。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:26:01.16 ID:IHoqcyKA0

MT厨＝AT車は乗りこなせるけどつまらん、ATイラネ。
ヒルスタ否定＝使いこなせない、エンスト怖い・・・ヒルスタイラネ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:36:46.53 ID:yPQGF4XV0

買ったときからオフだからどんなもんなのか知らないけど

ｲﾗﾈ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:46:50.15 ID:NDpSb40P0

俺にとってATは便利じゃないよ。
渋滞の時なんかクラッチが無いと微速調整が難しいし、その他でもクラッチで微妙な操作をすることが多いから、クラッチがないと不便極まりない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:44:48.71 ID:pN9dl7XX0

>>87
最初からＳＴＩのパーツが付いてる。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:39:51.13 ID:rY3guH3n0

流石隔離スレだな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:57:01.24 ID:PTP4HLu80

いい加減ひるすた飽きた

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:00:19.07 ID:+JBfjIUG0

>>103
俺の友達の祖父さんが、似たようなこと言ってるって聞いたことある。
あの年になると、もう自分の運転スタイルを一ミリも変えられないんだろね。

このスレにも老人脳がいたとわｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 07:08:20.92 ID:D9Ql52Z50

ははは、ヒルスタって状況によって対応操作で使い分ければ良いだけじゃん
全く使えないとか無用と決めつけている奴は、ただ単に適応出来ない痴漢の言い訳だろw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 07:57:26.72 ID:puIb5cUyO

>>107 ヒルスタ以外の話題禁止だ馬鹿。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:39:03.38 ID:gDY2xq0IO

>>91
わざと下がってから発進すりゃいいんだよ

次からびびって張り付かなくなる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:33:51.82 ID:+ViGjilo0

でも必要無い人は使わなくていいじゃん
どうして使いこなせとか言われるのかわからん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:52:50.34 ID:lO7fR8K60

３次元否定のアニオタやロリコンと同じｗ
自分の手に負える範囲の物しか受け付けない、手に負えないものは拒絶、逃げ道を探す。
プライドだけは高いので負けたままでは我慢できずあらゆる難癖をつけて否定する。
ヒルスタごときに後れを取るならインプに乗るなヘタレが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:14:15.58 ID:+ViGjilo0

>>112
つまりオタクだね

オタク車のインプに乗ってて
操作もオタクってことだからそれでいいってことか
ようやくわかった（笑

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:49:00.02 ID:9Fs9ww8s0

>>87
スポイラーが黒い
20th乗りだけどコレにひかれてはんこ押した

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:09:10.17 ID:sRum+N7W0

非インプヲタ、非ドラテクヲタ＝ヒルスタ肯定派
インプヲタ、ドラテクヲタ＝ヒルスタ否定派

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:27:58.26 ID:vImiZnjN0

ドラテクあるって吹聴してる免許無しだろｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 02:57:38.93 ID:9wyfEp570

>>111
別に使いこなせないならそれはそれでいいんだってば。
変な言い訳すっからややこしくなる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 03:54:40.93 ID:o/62PFU6P

使いこなす

障碍者はALine乗ってろよw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:26:26.33 ID:9wyfEp570

A-line安くて良いよなー。
あれで6MTモデルあればよかった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:16:06.69 ID:n857vbrH0

>>119
それはあり得ないよ。
DCCDに金が結構掛かってるんだから、6MTにしたらそれだけで価格upだわ。
無論昔のように、ビスカスLSD/CDのMTなら安くできるけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:15:45.44 ID:EEs2u6yDO

20アニバはA型の在庫処分だろ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:59:45.92 ID:BGlAhYnp0

GC型からずっと歴代乗り継いでいるスペC乗りだけど
最初はヒルスタ無用否定派だったが、何度も試すとあながちデメリットばかりではなくて
むしろデメリット以上に使える場合があるので、今はオンにして慣れで使いこなしているよ

頭柔らかくして適応操作で使いこなすのがベストじゃないかな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:14:51.80 ID:OVJBb4pm0

さて頭のカタい人に燃料投下です。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:57:11.51 ID:fRSCnjAY0

そういう生活スタイルなんだろ
使った方が便利な環境ならそれでいいじゃん。ウチは絶対にNoだけどさ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:21:14.07 ID:qYQkxO3b0

>>122
俺はドMだから坂道の緊張感を快楽に変えられる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:38:39.45 ID:oy7DWMErO

TURSTのフロントスカート買ったんだけどつけてるやついる？
強度とかどうなん？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:18:06.86 ID:xuH7u7dA0

>>126
ここはキモヲタ書込禁止

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:19:52.20 ID:1rdXQ9OP0

松葉杖が便利と思えるなら使ったほうがいいよ
足骨折してるってことだからね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:49:27.61 ID:UNtPHI250

>>128
喩え話も下手糞だね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:27:44.05 ID:oy7DWMErO

>>127
は？意味わからんし。
>>1にパーツ情報ってかいてんだろ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:45:05.99 ID:LCHDyfSj0

【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況…スバル登録車が再開　5日2011年4月5日(火) 20時30分
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html

富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。

同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。

『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。

軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。

海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:46:36.52 ID:iMLEvKtbO

>>123 だからヒルスタ以外の話題禁止って言ってんだろがボケ！！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:21:42.76 ID:u18OnENW0

>>130
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:25:04.62 ID:VOaWTvTn0

ケータイ君がなにほざいてんだか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:59:30.95 ID:KUZpWxdo0

>>131
レガシィやフォレスターを『小型車』と呼ぶことに違和感を覚えるんだが・・・
小型車って5ナンバー車のことじゃないの？
トラックとかに比べりゃそりゃ小型だろうけど・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:25:44.38 ID:KmStJif80

>>135
そうだよね
レガシィ、フォレスターが小型車と言われたらスバルの普通車(中型車)はアウトバックとトライベッカだけだね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:52:28.73 ID:X8NMF74D0

今や、ごく少数ながら超勘違いしているヒルスタOFF派の奴らは
「オレはOFFにしてるぜ～、当然だろよ～」と、痛くカッコ付けて言ってるが（笑）
実は、動作機能もほとんど知らず、先入観で使い分けの適応操作が出来ないだけの
もはや「時代遅れの下手糞」w

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:41:02.90 ID:0lEe06Y10

1秒未満でミート極めたのを台無しにされる素晴らしい装置にそんなに入れ込まなくてもいんじゃね
カットしてもいざとなったらサイドあるし俺はいいわ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:34:41.32 ID:RhtwqEdm0

ミート極めるとか、もうねｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:37:48.61 ID:8Fa2LAsr0

だ・か・ら
ヒルスタは好みだって言ってるだろ！
使いたいヤツはオンにすればいい
使いたくないヤツはオフにすればいい
それだけのことだろ！
いい加減にしろ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:39:41.19 ID:wkJJbRE10

>>139
なんて読んだか大体分かったw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:02:22.27 ID:ntYsU8V5P

障がい者とA型乗りの嫉妬が気持ちイイ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:34:53.29 ID:wkJJbRE10

BMWとかは2秒だっけ
0～2秒で調整出来るようにしとけば良かったのにねぇ
あとは駆動力かかったら時間内でもブレーキ外れるようにするとかさ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:41:56.42 ID:No63gHBu0

秒数じゃなくて、前進しようとする力が後ろに下がろうとする力を超えたときにブレーキがスっと解除されたらそれでいいのに。
エンジンの負荷をみて制御するとか方法は色々あるはずだ。あと、Ｚのシンクロレブコントロールみたいなのあってもいいね。
もちろんいらない人のためにON/OFFありで

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:43:06.56 ID:TT+JhUZQ0

擁護してるのは持たざる者の嫉妬。
否定してるのは下手糞って事でおｋ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:17:19.00 ID:tGiTeCOK0

前スレで中の人が未完成だって謝ってただろ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:21:14.06 ID:Wqah5Ots0

Global Rallycross Championship - Dave Mirra
http://www.youtube.com/watch?v=SAdgh73lFRY

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:18:36.56 ID:EG1fnboJP

>>147
　　どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　三　　　　　　　　　三三
　　　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　三三三
　　三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
　　.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:32:54.40 ID:ha1lO30e0

>>146
お前マジで釣られるなよww

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:51:49.98 ID:LvsadQVn0

>>145
普通に坂道発進できるのをヘタクソ扱いするのは無理があるなw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:31:04.39 ID:2MJ02P0AP

ヒルスタ以外の話は無いのかよ……。
車はただの道具じゃないか、付いてる機能を使うも使わないも、持ち主の勝手だろう。
走る機能以外も、使い熟せよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 12:26:06.75 ID:LvsadQVn0

無くていいヤツにはTGVもあるがそっちと違って操作するだけでカット出来るからなぁ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 16:21:01.58 ID:HzK9JYlf0

スバル、ニューヨークショーに新型「インプレッサ」を出展
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/437/931/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110407_437931.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:38:24.11 ID:Fi17M4nh0

>>153
セダンベースか
ハッチベースのこのGRBこそが最高だぜ！
セダンベースなら買わなかったと思う

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:51:36.03 ID:aUeEZeEd0

3ドア出せば良かったのになw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:38:39.70 ID:sZaXS6j70

ハッチバック3ドアが理想だな

セダンもクーペも大好きだけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:52:11.84 ID:/0dnyCE50

>>150
坂道発進ぐらい教習所で習って５分もせずにすぐ出来ただろ？
坂道発進できるからって運転上手いと思ってるからヘタクソ扱いなんだよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:58:45.51 ID:dZJkQ3/F0

限定必死だなあ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:08:20.53 ID:X2ppUruB0

>>154
でもスクープ写真はハッチバックだったから最初に作ってたのはそっちじゃない？
アメリカはセダンの方が人気が高いから興味を引くために最初に公開したんだよ。
一応、ショーでは両方出すっていうことになってるしね。楽しみだ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:19:04.70 ID:tOk+G4aH0

>>157
ヒルスタの補助に乗っかってる奴が普通に坂道発進してる奴に下手くそと言うのは無理があるだろw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:21:58.44 ID:ns2tICn50

この車で街中やコンビニに停まってるの見ると、レーサー気取りで意気がってるﾊﾞｶにしか見えなくなってきた…
俺も精神年齢高くなったな。落ち着いたいい大人がこんなの街中で乗るなよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:24:08.60 ID:um2MUkte0

>>161
ジジイはさっさと逝けよ。
わざわざ煽るようなことを言ってかまって欲しいのか？
って、釣られてるか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:25:10.66 ID:0SmgtCBc0

デカ羽付けてる4ドアのスレへどうぞ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:19:05.50 ID:3Dw6duOO0

>>144
前に進む力の方が強かったら1秒以内でも解除されるでしょ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:38:28.85 ID:0Y4fwItL0

>>160
ヒルスタをうまく使える奴と、
ヒルスタに翻弄されてうまく発進できない奴がいるってだけでしょ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:39:33.85 ID:Pl8bcYbY0

あぁ、悲しみのA型海苔…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:47:06.16 ID:VnbmawmeP

解除できない事実。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 06:54:48.75 ID:lV2piH5E0

>>160
お前が使いこなせないヒルスタで発進できてるA型海苔はお前より上手ってことだな、ヘタクソくん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 07:27:02.50 ID:0Y4fwItL0

一つも悲しくないのは便利に使ってるからだろうな。
むしろA型だから、他の方のユーザーより長くGRBライフを満喫出来てる分ハッピーだぜ。

インプの場合、アイサイト級の新装備ってまったく増えてないしね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 07:33:28.27 ID:epkw0bSt0

>>166
いまやヒルスタにA型乗りとか関係なく、下手糞どものOFF前提の煽りはもう古過ぎw

普通に坂道発進出来る人が、より適応シチュエーションの幅が広がるメリットで
普通～に俊敏な適応操作で、スムーズに機能を使いこなしているのが大多数

いまだにヒルスタ都市伝説を信じている奴は、ホント情弱の極みで悲しすぎww

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:11:14.35 ID:gRCMyHR5P

単に、走る・曲がる・止まるという基本機能以外使い熟せていない奴が、下手糞なだけだろ。
道具はちゃんと使い熟してやれよ、車がかわいそうだろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:27:55.58 ID:kDqMpWrzO

ヒルスタ叩くのは、C型で足まわり換えられてC＞B≧Aなのが悔しいB型乗りだろ。
ヒルスタOFFよりアルミのアームとかピロの方がうらやましいわ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:17:57.56 ID:VyyATSdg0

ヒルスタ使いこなすとか言ってるやつって
テレビゲームの格闘で俺強いって言ってるやつと同じ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:56:58.13 ID:eBMne/kn0

次期型画像公開で他のインプスレではその話題で持ちきりなのに
このスレは延々とヒルスタでもめてるわけか
平和だな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:39:03.13 ID:gRCMyHR5P

使い熟すか、上手く使い熟せないなら、さっさとOFFにすればいいのに。
使い熟せないくせに意地になってOFFにしない奴が、粘着してるだけじゃね？
意固地な上に粘着な奴がいるんじゃ、話題もへったくれも無いよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:15:44.58 ID:oAd/PyqG0

あー、こんな事になるなら会議でヒルスタ案却下すればよかったよ…orz

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:24:26.42 ID:VnbmawmeP

>>173
グランツーリスモでオーナーなんだろうな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:26:46.12 ID:VnbmawmeP

>>176
他にも対立軸はいくらでもあるから、放っておけば勝手にオーナー同士で潰し合って地上から消え失せてくれますよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:33:46.39 ID:VnbmawmeP

>>174
次期型の話題が他のスレでもちきりなら、わざわざ今の流れを断ち切って合わせる必要もないし、ここは実質ヒルスタ隔離スレ。

というか、次期型の話題は次期型のスレで話せばいいだけで、ここはあくまでも現行のスレだからなぁ。
あれもインプはインプなんだろうけど型番違えば縁もゆかりもない別の車だし、興味ない。
ここでプレオとかレガシィの話をここでするか？…しないだろ。
要するにそういうこった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:46:42.69 ID:Lv5QC3e5O

わかったからヒルスタスレ作ってそっちでやれよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 14:06:09.91 ID:qKsNKx060

終わるには中の人の本音待ちだろうけど
往年の名車開発者に聞く～とか月日が経ってからじゃないと開発の本音って出てこないだろうな
でもまあ万人に便利ならカット機能なんてつけねーよなw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:36:27.75 ID:c1TOaICX0

いいヒルスタと悪いヒルスタがあるってことじゃね！？
ATも昔は馬鹿だって言われてたけど
今は結構頭良くなって
燃費まで良くなった
あと10年くらいしたら熟成して良くなるよ
インプのアプライド末期型みたく

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:17:17.24 ID:lV2piH5E0

年々インプ海苔の運転技術と運転マナーが駄々下がりしてるのがそもそもの原因。
ヘタクソ運痴は口だけは達者だからな。
ヒルスタごときで坂道発進できないなんてほんとヘタクソはゴミクズだなｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:25:30.55 ID:SUQettrb0

インプ乗りって口だけは達者な自称レーサーでしょw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:07:49.36 ID:c1TOaICX0

アクセル踏んで発進トルクかかってから解除までが雑なんだと思う
例えて言うなら昔の画素の荒いプリクラでガタガタみたいな
今のプリクラみたく10万画素くらいになればいいね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:24:39.97 ID:epkw0bSt0

>>175
>>181
そんな負け犬の遠吠えみたいなレスいらねえww

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:41:26.85 ID:gRCMyHR5P

>>186
こんな意固地野郎を乗せなきゃならない車が、かわいそうだ。

昔から、そんなチンケな装置に頼りきった運転はしてないよ。
あれば使い無ければそれなりに、だ。
ヒルスタなぞ、あろうが無かろうが関係無い。
車の特性をわかっていれば、何も問題無い。
そうだろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:45:22.47 ID:c1TOaICX0

なんか極端なこと言ってるのって末尾Pが多い？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:00:57.59 ID:gRCMyHR5P

そんなに極端か？
みんな、あまり意識しないで使い熟してきたんじゃないか？
言葉にすると、普段気にしない事に気付いて、極端に感じたりするだけじゃないかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:03:26.54 ID:c1TOaICX0

よく読んだらそんな極端じゃなかった
ゴメン

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:07:06.46 ID:QkBuqjqZ0

>>185
まさしくそう。
良いヒルスタだったら誰も文句ない。
ヒルスタを使いこなすコツが要るというのはそもそもおかしい。
良いヒルスタなら、コツなどいらない。
コツを探さないといけないというのは、裏を返せば出来の悪いヒルスタということ。

そして、A型に付いてるのは悪いヒルスタ。
しかも解除できないときた。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 04:35:00.02 ID:6j/0u2/p0

>>191
どんな機能でも、使いこなすにはコツがいるさ。
ただ、普通の恩恵をうけるだけなら、コツというレベルのものは不要。

良くも悪くも、MT乗る奴にこれで困るような不器用はいないだろ。
と、タカをくくってるのが、良くも悪くもスバルの特徴。
解除作業のヘンテコさが、嫌々対応した感を感じさせるだろ？ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:20:57.05 ID:x/oXfsQ/0

M3はMTにもヒルスタ付いてるけどキャンセル不可なんだよな
スバヲタと違ってクレームは皆無らしいけど

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:20:37.21 ID:l8t296D90

BMW買うヤツなんてATばっかだからじゃないの？
昼★星もATなら気にならないけどMTだから問題なんじゃないの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:54:45.02 ID:xFAN7zJD0

>>194
M3のＭＴだろ
ホンモノのバカか？ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:45:57.21 ID:CTVP4dBlO

M3買うような金持ち様はスバオタより度量が大きいんだろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:09:52.47 ID:Jl/z4QmF0

ヒルスタートアシストは良いの？悪いの？ - 国産車
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4344153.html

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:48:36.02 ID:U6CsUZud0

>>197
なんというかANO3の偏り具合が酷過ぎるなｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:08:33.79 ID:Jl/z4QmF0

インプを購入しようとする人が坂道発進のアシストが欲しいとは思えない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:09:14.18 ID:Jl/z4QmF0

いらないモノと思っておりますが…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:09:54.83 ID:Jl/z4QmF0

せっかくマニュアル車を選ぶのなら、ヒルスタートアシスト機能は付いていない車を選ぶことが、とにかくお勧めですね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:10:45.84 ID:Jl/z4QmF0

「他に理由が考えられない」という位、バカな装置です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:11:26.85 ID:Jl/z4QmF0

更に改良され普及していくと思われます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:12:07.06 ID:Jl/z4QmF0

「坂道発進が～」というヘタレな金持ちドライバーに購入させる動機付け

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:12:47.86 ID:Jl/z4QmF0

良いも悪いもその人次第って事です。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:13:32.42 ID:Jl/z4QmF0

わたしには全く役に立たない装備です

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:17:12.68 ID:eoQmDEeH0

わたしのは全く役に立たない装備です

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:23:17.68 ID:OfSgrLiG0

少なくともＳＴＩにはいらないだろ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:31:51.81 ID:lJojH0gd0

また言い訳かよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:05:20.98 ID:zAzjs8QsO

スペCのリアデフのオイルってセンサーみたいなやつが刺さってるけど、普通に交換して良いの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:18:51.21 ID:x/oXfsQ/0

トラック業界のアシストは大昔からキャンセルスイッチがあるんだよな
いすゞのHSAだって滅茶苦茶古いトラックの運転席見た事あるけど
HSAって書いたボタンあったぞｗ

トラックの架装メーカーとして大手の富士重工がそれでいいのかよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:15:30.76 ID:Zu0QHUtV0

Ｂ型ＧＲＢ
ＳＴＩダンパーキット、フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキット、リアサスリンクセット着けた。
フレキシブルタワーバーは納車時から装着済み。

サーキットは遠くて行けないから一般道のみなんだけど、嫌な突き上げが無くなって乗り心地が良くなったのに、剛性が増した。
リアのふわふわが無くなった。
コーナリングのインフォメーションと安心感が増した。

いい買い物だったと思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:36:08.94 ID:cN6G5G/c0

>>212
B型はヒルスタオフも付いてるしなｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:30:17.11 ID:v/+AJAWnP

>>213
あんまいじめんなよ。
いつもは無口なぼっちなのに、突然彫刻刀振り回して暴れ始めるじゃん。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:37:15.84 ID:46uG1mJbO

スバルの場合、A型は人柱なんだよ…

たまにはやさしくしてあげてください。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 07:50:34.01 ID:f177itBD0

C型のスペC乗りだけど、ヒルスタずっと続けて使ってると
素早いミートでも、だんだんスムーズに違和感無くなってこない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:24:18.45 ID:53cAmhxo0

慣れるより前に坂道発進でエンストしてしまう人は、
STI海苔のくせに俺は、、、
STI海苔な俺が運転下手なはずがない。ホンダ車の時は出来てたし、、、
STI海苔だからこんな装置、、、
と、拒否反応を示してしまうのではないかな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:28:08.81 ID:53cAmhxo0

あ、俺はA型海苔でヒルスタで困ったこと無いので、
次にMT車を買うとしたらヒルスタが無い車種は嫌だな、もう。

てか平地発進含めて、走行中の変速以外は全部自動化されても構わない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:51:48.84 ID:61igo6q80

バスのってろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:14:23.14 ID:q9KSYxQK0

プリウスとかベルファイヤーとかマジお勧め

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:27:43.58 ID:d370hm2g0

>>218
下手になるのははちょっと嫌だね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:59:30.14 ID:Z0wTOw+5O

ヒルスタごときで運転に支障きたすような下手糞は素直にAT乗ってろよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:21:58.98 ID:kNA79eDY0

まとめると

ヒルスタは無ければいい

ATに乗れ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:26:41.40 ID:Z0wTOw+5O

まとめると

ヒルスタごときでガタガタ言う下手っぴはミニバン乗れ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:26:21.87 ID:DoFTcBA60

まとめると

ヒルスタ飽きた

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:39:08.33 ID:RoLkXuaE0

バックスで騒音規制でオイル交換断られかけたｗ

メタキャタ＋センター＋LEGAMAXで94dbってｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:12:00.65 ID:ay5vOWye0

http://dcautonews.jp/wp-content/uploads/2011/03/a_day1_LG8_4111.jpg

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:38:10.24 ID:CF/pdnR+0

>>226
違法改造車乙

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:12:05.62 ID:kErvGP2x0

>>221
そうは言うが、道を覚えなくなるのが嫌だね。
と、いって、カーナビ無しの生活に戻れるかというと、
俺はもう戻れないわ。

そんな感じ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:33:04.55 ID:O6tmCFs10

ヒルスタ解除されてからの操作は同じなんだからヘタクソとはあんま関係無いだろ
ミートがトロいだけ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:31:55.36 ID:3nLdzB+P0

ぼけ始まってるな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:49:46.15 ID:WZKdsEUb0

バカって言うと、バカって言う
ヒルスタ要るって言うと、ヒルスタ要らないって言う

使い熟せない言い訳ですか？
いいえ、あなたも下手糞なだけです

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 14:51:47.75 ID:3nLdzB+P0

使う必要が無い

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 14:57:41.02 ID:O6tmCFs10

1秒以内に坂道発進するから邪魔で切ってる
って人からしたら理屈こねられても意味無いわw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:24:48.05 ID:pLIIqV9s0

【上海モーターショー11】スバル XV コンセプトを世界初公開2011年4月11日(月) 12時45分
http://response.jp/article/2011/04/11/154658.html

富士重工業は11日、上海モーターショーに、世界初公開となるスバル『XVコンセプト』を出品すると発表した。
既存のクロスオーバー車では飽き足らないユーザーへの提案という。

XVコンセプトは、SUVとしての機能性とファッション性をあわせ持つ、
新世代クロスオーバーのデザインコンセプトカーとしながら、
スバル独自の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDがもたらす「快適で信頼の走りと安全」を表現したとしている。

上海モーターショーでは、この他にも、『アウトバック』のカットボディをはじめエンジンなどの技術展示、
中国で活躍するラリーカーなどが展示される。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:01:54.16 ID:kErvGP2x0

>>234
早め早めに操作するのが本当の上手な運転。
速い操作は誰でも出来る。

さらに言えば、ブレーキを離してからアクセルを踏む時間が０であっても、
車体は後ろ向きの挙動を始めることだ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:28:20.78 ID:r4dqE55C0

ここのことヒルスタ板って言われてるぞｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:37:39.50 ID:hHPpzf/g0

ヒルスタしつこすぎる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:27:15.20 ID:ZpCAPliwi

ヒルスタまだやってんのかぁｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:33:24.61 ID:/OkIP+xZO

へ？ヒルスタ専用じゃないの？ここは!!

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:33:59.77 ID:pcZT6gOK0

本スレでヒルスタ隔離スレ扱いされてるなここ

あ、ここは本スレじゃないから＾＾

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 04:42:33.09 ID:wCTa/W8l0

ヒルスタ坂？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:03:14.75 ID:0vEv93bh0

ザ・徹底討論！ヒル☆スタの最新事情！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:59:29.12 ID:jQcBQjoZP

なんだかんだでスレの四分の一をヒルスタで浪費してるwww

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:51:57.07 ID:Xlc5+nq70

>>236
後ろ向きっても慣性の法則がある
傾斜によるが1秒間効いてるパーキングから強引に抜け出すのに必要なパワーよりもずっと少ない場合の方が多い
しかもミート速いほど少なくなる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:40:44.33 ID:0DTJrQ8t0

今日見積もりだしてもらったけどわかってた通りぜんぜん値引きしてくれないな
しょうがないか・・・　
５万ぐらいなら値引きなくてもいいぐらいの値段・・・
やっぱどこもそうなのかな～

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:49:06.01 ID:NhfwoRh40

んじゃ、次行ったとき
5万程度？んじゃ値引きいらねーよ
って言えよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:05:47.13 ID:jQcBQjoZP

ヒルスタレスで値引きできないんですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:08:15.18 ID:96eLsiAzO

ヒルスタ！ヒルスタヒルスタ！
車板にスレ立てしてやってくれ
うんざりんこ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:31:59.55 ID:pDl2Kh7vO

ヒルスタサイコー！！
バンザーイ！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:40:29.02 ID:wqeJcefh0

真冬の真夜中、こっそり家を出た。家族同居の俺はヒルスタ魂に火がついちまって息殺した坂道発進
なんかじゃ我慢できねぇとき、真冬だろううが何だろうがスバリスト公園にある碑の上で俺のヒルスタ舞台キメる。
公園脇の国道走るドライバーども、俺が今から男丸だしで猛々しくいききり勃ったシフトノブ扱きまくっからよ、
目ひんむいてしっかり見やがれよ！碑の土台脇で潔くジャージを脱ぎ捨て六尺一丁地下足袋姿になると、、
胸の高さほどの土台をよじ登る。ドライバー野郎どもに見せ付けるために国道を正面に腕を組み仁王立ち、
眉間に皺寄せガン飛ばし、たぎるる男に酔いしれる。この碑の上が俺のヒルスタ舞台だ。
野郎ぶちかますには最高だぜ！左は土手、後ろは建物だが右はだだっ広い野球場が広ががりヒルスタ姿がまる見えだ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:55:18.89 ID:wqeJcefh0

よっしゃ！始めるぜ！大股開きのポーズをキメるとコックピットでそそり立つシフトノブをゆっくりさすりまわす。
こんな真冬冬の真夜中、水平対向一丁野郎のヒルスタかましてんだぜ？
しかも周りからは俺の男臭っせぇヒルスタ勇姿がまる見えなんだぜ？オラ、見ろや！見見られてもっと俺の男全開にしてぇんだよ。
たまらずガレージからGRBA型を引っ張り出し、エンジンはハイオクをおもいっきり吸い込む。輪っか作った指でローギアにブチ込みアクセル蹴り込むと猛々しくケツを振る。
今俺、男だぜ！テメェの男臭ぇヒルスタに酔いしれた野郎、荒々しいぜ！逞しいぜ！最高に男だぜ！
上腕に力こぶを作り、全身の筋肉に力を込めて男らしさを誇示する。たまんねぇ！ヒルスタやめらんねぇ！ずっと扱き狂いてぇ！
シフトノブ捌きで男がたぎるぜ！「おぉー、おぁー、たまんねぇ！オラ、見やがや！俺の男キメたヒルスタ舞台見ろよ！
A型A型A型ヒルスタヒルスタヒルスタ！ヒルスタたまんねぇ！！！」雄叫びあげながらヒルスタに酔いしれ男を謳歌し
男冥利にカニ走りがアスファルトにブラックマークを残す。踏み込んだままのクラッチがキツクなってきたがヒルスタド根性だぜ！
気合い入れて更にシフトノブを叩き込む。オラオラ！男ならよ、ヒルスタのためなら歯食いしばって耐えんのが男だぜ！
耐えるテメェにさえ男感じんだぜ！ケツ振り出しロープロファイルタイヤを横に引っ張りオーソライズ丸だしで走る。
立て膝から体を反らし片手つきクラッチ突き出しで扱く。たまんねぇ！このままずっと男キメていてぇ！
再度アクセル開いて全身の筋肉に力を込める。そろそろぶっ放すぜ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:58:22.46 ID:1BwgQPWU0

あんたも暇だねぇ…。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:58:51.58 ID:wqeJcefh0

ハイオクを吸い込むとピストン回るスピードがあがる。ヒルスタに酔いしれ、テメェの男っぷりに酔いしれ、VDCの裏側、
俺をヒルスタに狂わせ男が溢れ出て電制中毒にさせる部分の快感に狂っちまうだけだ。
「キメんぜ！男キメんぜ！男になんぜ！オラっ！たまんねぇ！これが俺のドヒルスタだぜ！イクぜ！イクっ！」
テメェの日本男児っぷり、ヒルスタに狂い酔いしれるためなら何でもやりてぇ。ヒルスタ道根性極めてぇ！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:24:32.88 ID:MhDIrVcW0

なんかきもい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 02:21:02.39 ID:YoZ2qi+W0

読んでるヤツのほうがキモスｗｗｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:04:05.37 ID:lSjKVyoh0

最新のヒルスタってのは、より多様なシチュエーションに“対応できる幅を広げる”という応用効果があり
普通に素早い坂道発進が出来る人も、作動に合わせる適応操作で使えば、より安全な多機能として活用の幅がある

それを、一秒未満でミートした時の感じが嫌・・・とか言ってる古風石頭の人は、本当に時代遅れの下手糞だと思う

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:22:51.96 ID:yv6x4l77P

最新のヒルスタって割には、より多様なシチュエーションに“対応できる幅を広げる”という応用効果を謳うにも関わらず
普通に坂道発進が出来る人にとっては、作動に合わせる操作を強いられる割に、より安全な多機能としての恩恵も薄い。

それを、坂道発進で後退するのが死ぬほど怖い・・・とか言ってるMT初めての人には、本当にA-Lineがお似合いだと思う。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:08:44.95 ID:Sc4OsUDKO

真冬の夜の淫腐!ｱｯｰ!

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:50:15.80 ID:LL+2oxP90

>>258
ＭＴ初めての人が坂道発進怖いと思うのは仕方ないんじゃない？
何事もそうだけど誰でも初めは初心者な訳だし、乗りたいと思うなら頑張ってＭＴに挑戦して欲しいと思うけどなぁ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:51:15.01 ID:pe8gc7FY0

屁理屈こねても枷は枷だもの。1秒以内にミートとれる人には要らんよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:04:31.85 ID:4zeU5Pzv0

ヒルスタ、急坂だといちいちサイド使わなくていいから便利なんだけど、
緩い坂だと、ちょっとした引っかかり感が気持ち悪い。
もう少し作動が洗練されるといいよね。
使いこなせよって人多いけど、例えばシフトフィールだって、洗練されてる方が
いいでしょ。ＧＲＢやＧＶＢが軽トラみたいなシフトフィールだったとしても、
そう言う人たちは、「使いこなせよ」ってなるのかな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:39:30.88 ID:wfGQegaf0

あんまり言うなよ…またA型乗りが火病って収拾つかなくなる。

本当かどうかわからないけど、あいつらヒルスタ解除できないとか言うからさ。
ウチのはC型で解除できるのに、同じGRBでできるできないとかまさかないよな～。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:47:07.27 ID:IlMPgnCi0

>>263
お、おまっ・・・分かってて言ってるのか

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:54:53.12 ID:7zNarF9W0

つ・ま・り

人それぞれ！

以上！！

誰かヒルスタスレ立てて～(´?ω?`)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:07:42.53 ID:CnpvUHo80

>>261
いや、一秒以内にミートできるとかなんとか言ってるレベルじゃ、
その一秒の間にあんたの車は後ろに下がってるんだよｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:16:45.23 ID:ye5j+MFX0

>>266
ヒールアンドトゥーと同じく、ブレーキ踏みながらアクセル煽って、
回転が上がってるうちにミートしつつ、ブレーキを緩めればよろし

全く後ろに下がることなく、足下のみの操作で坂道発進が可能

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:22:26.63 ID:CnpvUHo80

>>262
シフトフィールみたいに、楽しさに直結する部分じゃないからねぇ。
坂道発進ひとつで気持ちいいだの悪いだのと盛り上がれるのは、
ちょっと羨ましいｗ

もっと洗練されればいいというのは同意。
全自動坂道発進を目指して欲しいわ。
坂道発進と渋滞に関しては、楽な方が正義だよね。

もちろん、この機能に翻弄されちゃう人にとっては苦痛なんだろうけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:29:57.75 ID:CnpvUHo80

>>267
うん、そうだし、別にサイド引いてもいいんだけど、
そうやってる人の発言とは思えないんだよねー。
クラッチミートのスピード自慢君だから。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:41:27.77 ID:wfGQegaf0

昔の横浜高島屋駐車場は鬼の斜路だったが、トリプルプレート仕様のカプチーノで入った時は本当に泣いた。
低速トルク極薄なうえに半クラ領域が果てしなく少なくてね…それに比べたら標準クラッチのGCはハンドブレーキ要らずでアホみたいに楽だった。
これまたハンドブレーキ要らずのGRBだと更に楽なんだろうが、あの鬼斜路に行く用事も無いし、ヒルスタも納車時には解除してたからもうわからんな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:42:04.30 ID:42APuwdF0

あぼーんだらけだ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:43:18.23 ID:6A1iBID70

べんりな
にちゃんブラウザで
あぼぼぼ～ん！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:25:40.13 ID:5BcmGnrP0

なんとかならないかなぁ～。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:43:18.50 ID:1YJ1xKyK0

ヒルスタって何かが機械的にブレーキをかけているだけなら
その機械を外せば良いだけだと思うんだけど、どんな仕組みに
なっているんだろうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:59:00.44 ID:7zNarF9W0

ABSとかVDCと共通じゃないの？
プログラムだけの話じゃないの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:10:41.17 ID:IQqHYwUW0

たしかGHのA型だとVDCつけたら自動的にヒルスタついたし
GRBも同様でVDCのソフトウェアの追加機能って話になると思う

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:09:39.35 ID:UcONtnNo0

>>269
どんな急坂想定してんだよw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:35:37.70 ID:3CTCP6TZ0

新車時のヒルスタと、しばらく乗ってからのヒルスタの動作感覚は異なるよ
１秒より早いクラッチミートでの若干引っかかる感じも薄れる

つまりドライバースキル次第で、違和感とかほとんど感じないレベルで充分使える
まあ、都会の平坦路だけ走っている人には余計かもしれないが

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:36:19.17 ID:UcONtnNo0

パーキングすり減っただけだろ…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:40:29.02 ID:vg143RT/0

>>279
ヒルスタはサイドブレーキじゃないだろ・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:31:06.93 ID:iFxJ90TB0

>>263
A型で不評だったからB型以降オンオフできるようになったんだよ。
まぁ、この手の車乗る人間には不要な機能だからな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:37:06.98 ID:/9gUY6pT0

なぜキャンセル機能を追加したんだろう。
GDで丸目から涙目、鷹目にコロコロと顔を変えて迷走した歴史から何も学んでないんだな…このメーカーは。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:09:19.38 ID:AzAtxiBI0

キャンセル機能が搭載されていて当然だったから改善されただけ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:26:40.43 ID:yxJgVLF00

そもそもメーカーオプションにすべき

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:39:42.89 ID:0mnvtC2o0

前スレ？でZ4Mのこと知らん奴が旦那使用とか言ってて吹いた

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:48:32.86 ID:hZDqNRiW0

残念ながら、もうグローバルで、ヒルスタONがデフォルト常識の時代

涼しい顔で平然と、ヒルスタを上手く使いこなしている人がほとんど
無知で適応できないからとOFFにしていて、坂道渋滞でエラく吹かし過ぎが続けるヤセ我慢は恥

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:12:26.56 ID:SzmnVQ9i0

>>281
逆にA型でオフスイッチが無かったのは、そんな下手くそがいるとは思ってなかったから。
ブレンボのブレーキダストが凄いから困る！ってクレームはGDBAの頃の話だが、それと一緒。
スバル開発陣は、下手くそやブキッチョ、初心者への思いやりが足りない。

でも、ヒルスタに翻弄されてる奴の大半はホンダFFあがりな予感。
特にtypeRは下手くそホイホイだったから。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:40:17.50 ID:e5zh0LVy0

>>287
褒めてるのか貶してるのか、どっちだ？w

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:43:05.51 ID:JfqHTh9PO

>>285

ビーエム厨うぜぇ
Z4mなんか買うぐらいならケイマン買うわw
値段同じくらいだしな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:52:38.42 ID:eo/L74i+O

>>285
質問したの俺なんだけど、前に試乗したときはもっさりって感じじゃなかった。

>>289
ケイマンはSじゃなかったら糞だった。
STiのほうが百倍いい。
結局、国産でちゃんと車作りしてて楽しいのはSTiしかないのかね。ドイツ車みたいな走りするし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:01:21.54 ID:bIT6uyyr0

>>290

いやランエボもロードスターもＲＸ－８もその他の車もそれぞれ良い車だと思うぞ
とりあえず実用性も欲しいならインプ、実用性いらないならＺ４でいいんじゃね
こういう話はガチで荒れるからあまりしたくないわ
ヒルスタで和気藹々と喧嘩してるほうが遥かにマシ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:11:30.23 ID:BAtPtYLi0

五体満足なのに松葉杖使う必要ない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:29:31.84 ID:4X9pwKRR0

なにげにホンダリストを誹謗中傷するのはいくないと思う

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:43:57.34 ID:Db3LyTjm0

>>291
次期ロードスターは期待しちゃってるんだけどなぁ
skyactivエンジンが本当か大嘘かが勝負の分かれ目

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:03:17.77 ID:eI5vXDWLO

当分はお客様感謝デーはないと思っていいんだろうな…。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:20:32.51 ID:WgLUH3Uq0

>>295
クルマ作るのに四苦八苦で感謝しどころじゃないからな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:27:33.00 ID:Db3LyTjm0

http://www.alibaba.com/product-gs/285877811/carbon_fiber_WRC_spoiler_rear_spoiler.html
誰かこれ買ったみてよ。ていうかないる屋verまだ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:26:36.34 ID:/iUtHnQ/0

>>297
ラ・アンじゃダメなのか？
あそこのカーボン製品は見た目最悪だけどな・・・・orz

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 06:05:00.02 ID:eVwaOdnV0

なんか納車遅れるってお詫びの手紙が来た

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:08:48.33 ID:OAKipojD0

>>291
イギリス版のSTIを日本で売ってくれれば最高なのにね。
もちろん無料パワーアップ版でｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:09:28.93 ID:OAKipojD0

>>292
自動ドアが開くのが遅い！って文句言うタイプの人ですか？ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:03:00.13 ID:/GSQeSFH0

悔しそうだなあｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:11:07.89 ID:3aA0+U/V0

ヒルスタオフは、本当の意味で運動音痴下手糞の証明じゃね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:23:19.70 ID:Lzqy8iNB0

バッテリー交換でもリセットされない本当のカット機構追加されたのが答え

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:54:00.04 ID:zlcVc5yi0

そろそろonにしちゃおうかなっ（はあと

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:53:43.40 ID:R0MPmJUeI

私は普段はSで走り1人ドライブではS♯、Iは滅多に使いません。
みなさんはSIドライブをどんな感じで使用してますか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:11:27.88 ID:Lzqy8iNB0

こないだガソリン供給ストップしたときに使ってみたけど
シフトアップ指示が早すぎてﾜﾛﾀ
いじってて下のトルク薄い人は注意だな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:50:19.71 ID:R0MPmJUeI

確かにIモードのシフトアップ指示は早過ぎですよねw
早くシフトアップしてと言われてるようで落ち着かない

309 ：「がんばろう神戸」から「がんばって東日本」：2011/04/15(金) 11:51:22.92 ID:9i7M2TWx0

阪神淡路大震災で山手幹線、御影鳴尾線の整備が早まったように、
今回の大震災で太陽光発電、電気自動車、官公庁、企業などの地方分権
（危機管理対策、リスクヘッジ、…みんな東京に本社置いてたら危ないですからね）が進んでいくでしょうね。
三洋太陽光発電http://jp.sanyo.com/solar/
京セラ住宅用太陽光発電http://www.kyocera.co.jp/solar/
三菱住宅用太陽光システムhttp://www.mitsubishielectric.co.jp/service/taiyo/
シャープソーラー発電システムhttp://www.sharp.co.jp/sunvista/index.html
東芝住宅用発電システムhttp://www3.toshiba.co.jp/sic/h-solar/index_j3.htm
大阪ガス「家庭用燃料電池エネファーム」http://www.ene-farm.info/my_enefarm/faq/index.html#q1
東京ガスエネファームhttp://home.tokyo-gas.co.jp/enefarm_special/index.html
マツダ水素ロータリhttp://www.mazda.co.jp/csr/environment/special_features/2008_01_02.html
三菱i-miev http://www.ev-life.com/
スバルプラグインステラhttp://www.fhi.co.jp/envi/plugin/practical.html
日産リーフhttp://ev.nissan.co.jp/index.html?rstid=20110209rst000000201
パナソニックエコキュートhttp://sumai.panasonic.jp/hp/index.html
ところで、日本ってアメリカとともにG7のなかでも別格な国なのに、
いまだにカダフィ大佐のリビア、カストロ議長のキューバ、キルギスみたいに、
戦時中の国家総動員法の名残である中央集権国家とか護送船団方式をやってる。（笑）
そして大阪、神戸の経済衰退？一番の要因は護送船団方式が一番の要因でしょうが、
住友銀行、三和銀行、太陽神戸銀行、板の川鉄、双日、丸紅、住友化学、藤沢薬品
など東京へ本社機能がシフトしましたが、http://www.your-party.jp/policy/
大林組、大証、クラレ、りそなHD、住友信託銀行、ダイエー、シームレスパイプの住金、
まで東京って言ってるし…　 http://www.nobuteru.or.jp/　http://www.s-abe.or.jp/　
また計画停電とか言ってるけど、これ以上東京一局集中させて日本をどうするつもりなんでしょう？
もちろん東京一局集中って時代の流れで進んでいったものではなくて、霞ヶ関などが意図的に行ったものですが…。
http://twitter.com/t_ishin　http://www.yawata88.com/index.htm

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:59:52.00 ID:QnuxGQwQ0

>>306
自分は常にＳ＃。エンジンかけたら直ぐに切り替える癖ついてる。
アクセルワークに気を付ければ、燃費も悪くならない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:10:34.43 ID:WY6N2W3nO

はいはい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:00:41.72 ID:1phvE8Dk0

>>287
下手糞でも速く走らせられるのは4WDだろ？ｗ
FFやMR・FR・RRを速く走らせようとしたら四駆ほど簡単ではないぞ
下手糞ホイホイなのはエボインプです。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:06:04.89 ID:NDobttfk0

>>312
AWDにはAWDなりに速く走らせる為のテクニックが必要。
しかもそれはAWDの種類によって大きく違う。
無知なアフォは・・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:14:32.66 ID:MLWzbfVv0

>>312
愛車はなんですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:53:13.97 ID:u5+vk+9c0

>>312
エボインプが速く感じるのはパワー・トルクの関係
「AWDだから下手くそでも速い」なんてことはないよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:29:38.04 ID:OXWTQjwZ0

みんな峠でCデフどう使ってる？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:36:35.57 ID:MweyHTaA0

>>312
FRの方が変な介入なくて余程簡単だが？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:57:19.06 ID:tdFyrEdM0

>>312
FF大衆車ベースのAWDがなにを言ってるんだかwww
WRCでも負け逃げしたインプwww

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:06:49.88 ID:xtHuUBU50

>>318
おまえが雑誌読みかじりの、ただの無知なのがよく分かった（笑）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:07:57.01 ID:8vIR1nr8O

>>318
大衆車じゃないFRベースのAWDのラリーカーがあるなら教えていただきたい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:33:41.43 ID:tdFyrEdM0

>>319
オジサン、泣いてるの？w

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:42:16.91 ID:iRmVqWXYO

相変わらずハイレベルなスレだなｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:49:27.04 ID:a9j1Hgtm0

インポレッサ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:49:46.69 ID:putIKZcHP

てｓ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:59:35.50 ID:KL7WO2KyO

ヒルスタ以外の話すんなって言ってんだろが！！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:12:19.60 ID:+5njoYBzO

STIスレの連中は上手いだの下手糞だの
そういう技術的なことにカチンとくる奴が多いよな
だからヒルスタで長期間揉めたりできる
これはSTIスレとホンダのタイプRスレの特色だね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:21:28.19 ID:N42CNV1k0

ここが統合スレだからなんでもあり

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:31:26.85 ID:R0MPmJUeI

>>310
折角のSTIだしS♯使わない手はないよね
私はそう思って1人ドライブではS♯です
ずっと高回転キープしてる訳じゃないしね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:51:00.12 ID:MLWzbfVv0

ンダ乗りは地雷。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:51:00.66 ID:OXWTQjwZ0

SIドライブはMTには必要ない気がしますねｗ
僕もS#以外使わないかな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:04:25.88 ID:LJk+Brnl0

Iモードってシフトアップ指示が早いってだけなの？
てかシフトアップ指示ってなんじゃい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:09:02.36 ID:aUVmGPK80

ブースト圧の違いだろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:10:54.93 ID:R0MPmJUeI

アクセル開けてもガバッと開かない様に制御されてるんじゃない？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:11:16.24 ID:gs4nxZLjO

警察のパトカーはチューニングしているのか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:47:35.25 ID:8vIR1nr8O

>>321
いいから>>318に答えろよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:53:00.64 ID:OecE0j640

エンジンはインプレッサ STI…オランダから新型スーパーカー
http://response.jp/imgs/zoom/322539.jpg
http://response.jp/article/2011/04/15/154953.html

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:10:26.45 ID:eVwaOdnV0

なんかおもちゃみたい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:33:18.11 ID:tdFyrEdM0

>>335
図星突かれて悔しいの？

勝てば自分の手柄、負けたらプロドライブのせいにするオトコらしくないスバヲタw

スバルがWRCで活躍してたのって10年以上前の話だよね？w

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:59:24.35 ID:OecE0j640

ラリーの現役を続行中
ttp://www.off-road.com/blog/wp-content/uploads/2011/04/Dave-Mirra-4-14-11.jpg

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:03:38.66 ID:a+HCrA9D0

マツダのSKYACTIVのイメージCMがめっちゃかっこ良かった！
環境だけでないエコだけでない走りのっぽい感じで
そういうのスバルこそやればいいのにと嫉妬

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:27:48.95 ID:MHrP5hQk0

みんなは車高調はなにいれてる？
オススメあるかい？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:40:49.26 ID:0mERXehW0

オーリンズ以外はダメだろ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:49:31.80 ID:as2pO28A0

>>338
アホか。自分の巣に帰れよ。
時々こんな奴が湧いてくるよな。
そんなにかまって欲しいのか？
自分が何に乗ってるかも言えない小心者の癖に、黙って糞して寝ろよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:21:05.57 ID:MHrP5hQk0

>>342
オーリンズは二輪に入れてるからインプちゃんにはちがうメーカーがいいかなと・・・

TEINとかどう？つけてるやついる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:29:47.05 ID:XKr+iQUi0

アラゴスタカップいれて限界まで下げようぜ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:32:44.33 ID:VakzS6n10

>>343
あれ？
間違った事、言ってた？w
逃げすに指摘してみろよw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:08:09.76 ID:UHbfnP5A0

いいなCM　MAZDA SKYACTIV TECHNOLOGY
http://www.youtube.com/watch?v=p_Ft5vq3HZ0

かっけー！！！！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:22:59.47 ID:UHbfnP5A0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm222297
RX-8もいいCM！！！！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 05:50:02.49 ID:8tVqUK3qO

>>346
まずお前が答えろよｗ
そして、ここにプロドライブのせいにしてる書き込みは一切でてない。

てか、お前統合失調症ぽいなｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:44:09.06 ID:LLhEaGt20

マツダwwwwwwwwwww

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:20:27.29 ID:QTUszYJL0

普段はIで走ってる。シフトアップ指示に従うと、
思いのほか低回転で走れる事に驚く。

S#は街中では基本使わない。高速の合流とか、山間部で使うくらい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:38:23.19 ID:vEwVqeeD0

>>344
TEINは、寿命が短いから止めた方がいいよ。
自分は、ビルのPSSを使ってる。良くも悪くも、ビルの乗り味。
国産なら、CUSCOがオススメ。ショーワ製ショックは、出来がいい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:48:07.60 ID:eu/J5ud7O

>>347

いい加減白人ばっか出すCMやめろよな
こんなことやってから白人=カッコいい=アジア糞と刷り込まれんだよ
それとスカイなんたらがどういうものか全くわからん
イメージで誤魔化してにあでちゃんと説明しろよ
これだからマツダは・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:54:55.73 ID:59ZuT2ge0

おぉ・・・、ようやくヒルスタの論争が沈静化したか～！

おまいら、もうその話題に触れるのは絶対にダメだかんな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:07:09.34 ID:zMutTRY7O

インプレッサＷＲＸのパトカーは、ホイルがゴールドだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:26:18.70 ID:8tVqUK3qO

ホイールと言えば純正ホイールのデザイン気にいってんだけど、いかんせん重い…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:49:01.43 ID:fjMUleJ/0

純正ホイールはダサイ
OPBBSもいまいち

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:59:09.88 ID:NR/Jm1vzI

>>351
基本Iモードで走って燃費ってどれくらいになります？
乗り方や道路事情にもよりますので平均でも構いません。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:07:01.80 ID:fjMUleJ/0

MAZDAのCMはかっこいい
MAZDAのデザインもしゅっとしてていい
スバルは昔のWRCのCMはかっこよかったが
最近のドキワクするCMは無い
スバルのデザインは残念

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:12:25.24 ID:8piET+lC0

>>359
吉瀬美智子様をディスってんじゃねえぞ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:27:28.80 ID:fjMUleJ/0

昔はかっこよかった
http://www.youtube.com/watch?v=nuobbXU-PwQ
http://www.youtube.com/watch?v=Nakde5DS5cs

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:35:01.16 ID:as2pO28A0

GVB乗り。
基本Iで、「 SI-DRIVE をオート化するユニット」をつけてるから、踏み込むとS#になる。
街乗りはマッタリ流して、ときどき高速で踏み込む感じで、9km/lから10km/lぐらいかな。
通勤がメインだけど、高速使うから割と燃費は良い方だと思う。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:37:15.30 ID:as2pO28A0

>>361
カコヨスなぁー

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:44:38.88 ID:mEcp0EXC0

>>353
そりゃイエローモンキーが出演したら汚いイメージが付くだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:48:08.44 ID:aheherWD0

>>356
8年前のRX8のパクリみたいなホイール。
なんか古臭く感じる

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:50:08.63 ID:fjMUleJ/0

マツダが走りをイメージしてるみたいに
スバルも徹底した走りを打ち出せばいいのにと思う
普通のファミリー的なのはトヨタがやればいいだろうに

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:06:19.41 ID:ppgUBleFO

GRFでマフラー替えてる人、室内でドロドロ音してる？
GVFだとボーッって音しかしないからちょっとがっかり。
せっかくの不等長エキマニだというのに…。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:13:56.65 ID:NR/Jm1vzI

>>362
基本Iモードの人も結構いるみたいですね
カタログ燃費を考えるとこの車でリッター9～10kmなら良いですよね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:51:58.27 ID:q+Sj4cs40

初の４ＷＤ乗用車のＣＭ
(１９８２年)

1982 SUBARU LEONE Ad
http://www.youtube.com/watch?v=dxaBz50F5Ko

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:05:42.10 ID:fjMUleJ/0

そんなダサイCM持ってくんなボケ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:09:37.90 ID:aEldMXN30

>>366
スポーティーな路線全面に出してるじゃん
軽切ったおかげでファミリー路線色も薄くなって収益も上がってるし
ココのヲタどもにとってファミリー路線でも
世間一般にはスポーティー路線なの

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:35:06.66 ID:q+Sj4cs40

Global Rallycross Championship
http://www.youtube.com/watch?v=hrMEjr_eBmk

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:37:25.62 ID:VKhmLIHmO

安くていい車高調ってないの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:03:45.30 ID:NDuwvhJ60

318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/04/15(金) 19:57:19.06 ID:tdFyrEdM0
>>312
FF大衆車ベースのAWDがなにを言ってるんだかwww
WRCでも負け逃げしたインプwww

【LEXUS】レクサス CT200h Vol.17【HYBRID】
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:55:04.67 ID:b6xctw2ZO
２月上旬契約で５月中旬納車とアナウンスされたけど、昨日一転納期未定になった。
ＭＯＰ見直したいから並び直しを検討中です。こうなったら革シートにマクレビですよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:02:52.03 ID:tdFyrEdM0
>>779
3月上旬の自分のはさらに先か…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:05:40.26 ID:NDuwvhJ60

346 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/04/16(土) 01:32:44.33 ID:VakzS6n10
>>343
あれ？
間違った事、言ってた？w
逃げすに指摘してみろよw

【LEXUS】レクサス CT200h Vol.17【HYBRID】
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 05:43:16.45 ID:VakzS6n10
だとしたらローン多い人間が上客として最優先だろう。
レクサスはファイナンス会社から即回収するし
オールトヨタでも現金一括よりローンの方が儲かるに決まってる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:10:23.69 ID:fjMUleJ/0

>>372
やっぱセダンよりHBのがかっこいいな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:13:06.01 ID:q+Sj4cs40

2011 　Global Rallycross Championship
http://www.youtube.com/watch?v=fPOo_iSTpfA

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:18:19.24 ID:as2pO28A0

トミマキってニュルを5周走っただけであのタイムを出したのか。
やっぱり凄い男だね。

YouTube - NBR inside story: Mäkinen's backstage talk with Mirra
http://www.youtube.com/watch?v=g4X6DmFo7-4

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:28:02.26 ID:q+Sj4cs40

>>378
しかも慣れない右ハンドルで

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:55:28.97 ID:8tVqUK3qO

>>375
レクソスｗｗｗハイブリットｗｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:17:02.13 ID:0mERXehW0

出張してまで煽るんだからヒマなのかなんなのか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:01:24.65 ID:y5UKjmRZ0

CT200ｈってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中途半端なのにｗｗｗｗｗｗｗｗあれで400万ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:26:56.70 ID:MHrP5hQk0

>>352
ありがと
ちょっとその二つ調べてみるわ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:45:16.29 ID:EmkYU2no0

>>361
カッコええなぁ・・・・
SUBARUはやっぱりこうでなくちゃダメだな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:00:15.97 ID:BAVExGS60

>>376
確かにHBはきもかっこいい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:03:10.89 ID:qTvwghuWO

やっぱり新参から言わせてもらえばベストは現行4ドアだなあ。
先々代あたりはラリーで走ってる姿は格好良いけど市販車はなあ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:37:34.37 ID:bbAaX2qT0

これは恥ずかしい。レクサスｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:48:41.32 ID:fjMUleJ/0

キモキモチイイｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:54:40.38 ID:VakzS6n10

>>349
スバル自身が、勝てない理由をプロドライブのせいにしてただろ？w

流石のプロドライブもインプの素性の悪さにお手上げだったんだろうなww

フォーカスでさえ3ドアで出てたのに5ドアってw

笑いが止まらないw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:22:59.67 ID:GDJKNKVD0

時代は、ＷＲＣ → から → ＧＲＣ (Global Rallycross Championship) へ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:52:30.72 ID:NDuwvhJ60

【LEXUS】レクサス CT200h Vol.17【HYBRID】
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/16(土) 05:43:16.45 ID:VakzS6n10
だとしたらローン多い人間が上客として最優先だろう。
レクサスはファイナンス会社から即回収するし
オールトヨタでも現金一括よりローンの方が儲かるに決まってる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/16(土) 19:27:50.87 ID:VakzS6n10
わざわざ休日にスーツに着替えて車見に行かなくてもいいのに。

【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 21 -【ｲ・ﾗ・ﾈ】
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/16(土) 18:43:58.84 ID:VakzS6n10
>>113
M3-GTRですか。
レベル高っけぇーw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:53:08.23 ID:xW5+Yoz00

>>389
ぼうや、おそまつな脳内ソースで恥ずかしくないの？w

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:58:00.78 ID:NDuwvhJ60

>>392
そんな彼はレクサスCT200hの納車待ちらしいですよ。
でも本当に欲しいのはM3みたいですがw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:02:21.70 ID:as2pO28A0

>>389
＞笑いが止まらないw

白痴っていつもヘラヘラしてるからな。
あとでおくちゅりのみまちょうねー

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:24:39.11 ID:yMcq1iVG0

ドカタ「いつかはレクサス」

ハイエースをレクサス仕様にして、石棺を造るお仕事がんばれ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:31:45.85 ID:8tVqUK3qO

>>389
プロドライブのサスの欠陥をSTiの技術者が指摘したことだろ？適当なことぬかすな。
まあ、レクソスなんて買っちゃう車音痴なんだからしょうがないかｗｗｗ
ところで大衆車ベースじゃないFRベースのAWDのラリーカーはないのかい？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:31:48.22 ID:VakzS6n10

スバルって単独では生き残れないメーカーだろw
世界中の誰も欲しがらないブランドw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:39:17.96 ID:as2pO28A0

>>397
ヨタ車と一緒なのに、レクソスってブランドのために余計な金を払うブランド好きの女みたいな奴が車を語るなよ。

アホか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:41:07.39 ID:fjMUleJ/0

レクサスとかどうでもいい
反応してるほうもボケ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:23:48.07 ID:WUcPNrZm0

釣られすぎやで

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:29:36.86 ID:eu/J5ud7O

CT200は嫁さん用実用車として買っただけで愛着なんかないかもしれない
もしかして自分用としてBMWの何かを所有してるかもしれない
叩くならレクサスではなくそいつにとって憧れの存在であるビーエムを貶すほうが効果的だと思われ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:31:07.67 ID:eu/J5ud7O

むしろレクサスを叩かせるための外車厨の工作の可能性もある

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:54:38.39 ID:hzoB0xFU0

外車に憧れてる欧州厨の工作だろうな
日本車のスレ荒らしてるのは欧州厨、ホンダ厨、マツダ厨だからねｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:20:21.01 ID:GDJKNKVD0

マツダのスポーツイメージと言えばこれだね
http://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:21:06.18 ID:cBplEfQK0

ブランド叩きは個人レベルでコンプレックスがある奴のやる事

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:24:44.15 ID:GDJKNKVD0

スバルファンはホンダ、マツダに対しても悪い印象はもってないのにね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:43:43.58 ID:wOVQNNRiO

>>406
小声でｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:51:25.05 ID:b77tV7bh0

Aライン乗ってるけどサ
マツダのロードスターがよく煽ってくるね
こっちはオートマなんだからまったり走りたいのにさ・・・
マツダヲタとかホンダヲタは後ろ姿（デフ）見てオートマって認識出来ないみたい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:01:57.66 ID:VakzS6n10

>>396
WRCの経験ないのに口出ししちゃうSTIって、F1の経験ないのにBARに口出ししちゃうホンダみたいだよねw

負け逃げした所が似てるねw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:25:27.94 ID:0mERXehW0

あえていおう

『巣に帰れ』

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:27:01.38 ID:yE6CgjB60

どっか行け、邪魔。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:27:32.56 ID:cBplEfQK0

欠陥の指摘受けてどうしたんだっけwww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:32:43.94 ID:WUcPNrZm0

原理主義者ってどこの板でも気持ち悪い

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:35:52.79 ID:8tVqUK3qO

>>409
日本語できないみたいだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:38:12.84 ID:oq6wO0Pk0

ばーか
マツダもホンダも嫌いじゃないよ
トヨタは…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:56:15.25 ID:QTUszYJL0

>>408
他人の車のデフなんか見ないのが普通じゃないの？ｗ
トロい車がいれば煽る。って程度の単調な行為でしょ。

STIくらいのパワーがあれば、トロい車がいても、
タイミング見計らって全開すればすいっと抜ける。
でも、ローパワーだとこれが結構きついんだよね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:57:06.28 ID:bbzMVxfr0

DCCDって＋－あるけど違いどんくらい出るの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:59:13.43 ID:uX2+NEbeP

>>416
むしろ煽られるような運転をする方に問題があるわけで。
相手は早く行きたい理由があるのだろうと気遣ってあげて、さっさと横に除けてやればいい。
急かされることなく、まったり走りたいならなおさら。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:02:41.72 ID:hzoB0xFU0

普段煽り運転してるＤＱＮが必死に擁護ワロスｗｗｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:06:19.51 ID:ChYl5YV2O

うんこ漏れそうな状態なんだよ

2500ccターボの加速で邪魔しちゃだめだぞ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:10:05.36 ID:idwHCnVf0

CT200hの加速で邪魔しちゃだめだぞ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:10:06.07 ID:JRicsvYz0

>>408
そこまで、興味ないだけだろ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:16:29.40 ID:GxbyaWWq0

事実を指摘されて涙目でIDを必死になって検索してるスバヲタw

キメェwww

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:21:27.27 ID:NChGXz330

お？ID変わるまで泣きながら我慢してたの？ｗ

>事実を指摘されて涙目

これって何の自己紹介？ｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:22:26.01 ID:idwHCnVf0

124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/04/17(日) 00:16:50.89 ID:idwHCnVf0
>>114=>>116はレクサスCT200h納車待ち厨です。

125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/04/17(日) 00:20:35.67 ID:GxbyaWWq0
>>124
違ぇよw
バカwww
マジでたまたまだ。

信じるか信じないかはあなた次第ですw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:23:12.75 ID:GxbyaWWq0

>>425
必死だなw

反論してみろよw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:26:26.02 ID:idwHCnVf0

ID:tdFyrEdM0→ID:VakzS6n10→GxbyaWWq0

【LEXUS】レクサス CT200h Vol.17【HYBRID】
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:55:04.67 ID:b6xctw2ZO
２月上旬契約で５月中旬納車とアナウンスされたけど、昨日一転納期未定になった。
ＭＯＰ見直したいから並び直しを検討中です。こうなったら革シートにマクレビですよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:02:52.03 ID:tdFyrEdM0
>>779
3月上旬の自分のはさらに先か…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:27:54.26 ID:C+ouXN6+0

専学卒業後に就職して奨学金120万円残ってる状態で
鬼ローン組んでGVB買って維持できるか否か

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:29:46.89 ID:GxbyaWWq0

>>427
オマエ、本当にキモイな。
粘着気質っての？マジキチだな。

寒気がする。
こういう分裂気質のヤツが乗ってるんだなスバヲタ怖いわw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:39:15.88 ID:voy0239u0

>>408
興味のない車のグレードなんて知らんと思うぞｗ
俺はインプとエボ以外はさっぱり

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:47:30.32 ID:d+bM5qM70

>>430
お前キモオタだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:56:10.30 ID:NChGXz330

>>428
どういう乗り方するかじゃない？
峠行ってサーキット行ってだとキツイかもね。

就職して最初の月をどう乗り切るか。
給料はどれくらいなのか。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:56:38.74 ID:WTFkz5G+P

俺が四駆にこだわるのは山が近くて街の郊外は即片田舎状態で雨が多くて坂も多い地域だから

おかげでレガシィワゴンやアウトバックがウヨウヨしてる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:09:42.61 ID:C+ouXN6+0

>>432
なるほど
ただ乗りたいだけです。かっこいいやん
手取りで10万行くか行かないか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:10:57.19 ID:d+bM5qM70

>>434
そりゃ無理だ
服も飯も買えねえ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:16:20.92 ID:C+ouXN6+0

>>435
参考までにお聞きしたいのだが
いくら給料あれば維持できっかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:16:52.68 ID:uoqVfNRR0

1人暮らしもキツイじゃねぇか
車なんて乗れるわけがない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:19:24.63 ID:uoqVfNRR0

貯金があるなら手取り18くらいで余裕じゃね
かなりローン組んで、保険車検とかは貯金から

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:19:31.93 ID:UJjYaWhKP

>>436
車は年収の3分の1の値段が目安
インプレッサの場合は年収1000万前後なら普通に維持可能な車

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:21:12.03 ID:d+bM5qM70

>>439
そんなには要らないだろ
３年くらい乗るなら

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:21:24.10 ID:C+ouXN6+0

>>439
無茶でした
ｻｰｾﾝ出直してきます

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:24:36.93 ID:8PyW/RXl0

手取り20万でSTI買ってさーせん

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:26:08.89 ID:d+bM5qM70

ちなみに俺は実家暮らしのパラサイト野郎で手取り１７万くらいだけど
車以外にに全く金が回らない
サーキット行ったときとかドライブしてる時は楽しいけど
その時以外はちょっと後悔してる
ちなみにローンが４年で月６万５千　ガソリン１～２万　駐車１万　保険２万　
その他もろもろで生活費とパラサイト代引いたらもうマイナス

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:26:45.61 ID:UJjYaWhKP

>>440
別に年収1000万円に達してなくても購入は可能だが、
生活費や老後へ向けての貯蓄やらに無理が出てくる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:26:59.22 ID:ySjJGyAx0

ローン抜きで諸経費ガス、タイヤなど消耗品、保険など含め月算3万くらい余裕で払えるくらいじゃなきゃきつい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:30:47.96 ID:uoqVfNRR0

>>443
4年にしたのが悪い
9年ローンの人とかもいるんだぜｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:31:44.48 ID:d+bM5qM70

割と金無いのに買ってる奴多いのか

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:34:57.45 ID:Ki0ObVdK0

あんまり歳食い過ぎたオッサンに向いてる車じゃねーからなこれ
20～30代向きだろ。だからそうなる

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:37:07.63 ID:KhC4B8PN0

>>446
呼ばれたのできましたｗｗｗｗ

まあ9年だとローン分で月2万ぐらいだから比較的楽かな。先は長いけどｗｗｗｗ
あと保険で月9000円、ガス代で月2～4万ぐらいか。

年収300ちょっとだから維持はできる、がいっこうにお金が貯まらないよ・・orz・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:38:32.67 ID:d+bM5qM70

>>449
何年乗るつもりなの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:40:05.02 ID:/52nHCVx0

つーかstiってやっぱ保険高いんか？
ほかの車比較したことないからわかんないけど。

2、3年後くらいに乗換えで買うつもりだけどどうなんですかね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:40:44.45 ID:uoqVfNRR0

>>449
やっぱりいたかｗｗ

俺はスタッドレスも買わないしサーキットも走らない
おまけに走れて土日だけだから給油は月一
おかげでそんなに大変じゃないな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:42:48.88 ID:KhC4B8PN0

>>450
この勢いだとあと4年もすれば10万キロ突破するだろうからなあ・・・・
まあ、あと5年は確実に乗るつもりだけど・・・

労金で繰り上げ返済可能だから、できるだけ早く返済終わらせるつもり。

この車大好きだし、乗ってて楽しいからこの気持ちが続く限り乗りたいな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:46:10.71 ID:C+ouXN6+0

いろいろと参考になります。現実の厳しさを痛感しました
この型のstiはいつまで生産されんのかな
GVBのエクステリアがめちゃくちゃ気に入って
できれば現行に乗りたいと思いまして

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:48:52.57 ID:d+bM5qM70

>>453車弄れてるの？

夢は9.5JのRAYS VR.G2を入れてタイヤはネオバの275/35-18入れて
斜め後ろから眺めてニヤニヤする事だが　金がほんとにたまらんわ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:48:53.09 ID:9LMIpuzf0

>>451
STIでもセダンとハッチバックで違ったと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:49:54.65 ID:KhC4B8PN0

>>454
残価設定っていう手もあるよ？
若干金利高いけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:53:10.05 ID:9LMIpuzf0

>>448
そういう意味では、AB型の丸っこくてタヌキな感じの外観は、
40代でも比較的周囲を騙し続けるのに適してたと思うんだが、
C型からヤンチャなイメージが増しちゃったね。

あ、40代でGVBは論外。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:54:48.52 ID:KhC4B8PN0

>>455
弄りたい気持ちもあるけど、お金かかるし別にジムカーナや峠行く訳じゃないから
ノーマルでいいかな、っていう状態です。

でも正直車弄りたいし、スポーツ走行自体にも興味がある。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 02:27:14.35 ID:nAi2wI8C0

狸のほうがまとまってていい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 02:35:22.10 ID:d+bM5qM70

C型ハッチバックはケツと顔合ってないよなー
セダンは合ってるけど
GDBでも後期になるほどケツと顔が合わない

テールは変える気ないのかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 03:19:36.08 ID:ssn3Kel1O

確かにＣ型はフロントが味気なくなっちゃったよな。
今だからこそ、あの顔でクーペを出して欲しかった。以外とロングノーズみたいに見えてかっこいいと思うんだが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 03:49:14.29 ID:Ki0ObVdK0

ハッチ勝ち組
R205＞C型スペC＞C型＞B型＞C型GRF＞B型GRF＞B型スペC

負け組
A型

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 04:23:38.25 ID:ocKhwbk20

ヒルスタ解除できないとかいうデマを流し続けてるしな…A型乗りは。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 04:29:15.05 ID:d+bM5qM70

まだヒルスタの話したい奴いんのか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 04:32:43.37 ID:z93z8JXY0

勝ち組負け組（笑）

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 04:55:17.49 ID:XC4J+jnVI

新卒で頭金無しでこの車を新車で買うのは無謀だと思うよ
気持ちは分かるけど現実的にはせめて頭金を貯めないとね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:50:07.84 ID:9LMIpuzf0

あえて言えばイギリス版STIが勝ち組だろうね。
あとは満足してる奴が勝ち組。

俺はA型で満足してるせいで、だんだん他の車に興味なくなってきたｗ
特にスポーティー系の情報に疎くなったわ。エボって今12くらい？てな感じ。
正直、車雑誌を読むより、この車でどこへ行こう？を考える方が楽しい。

やまなみハイウェイとか走りたいけど、神奈川からだとさすがに遠いわ。
仕方ないから美観地区で一泊して、うどんツアーでもすっか。みたいなね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:37:56.90 ID:b/A9fcoe0

昨日おにゃの子乗せたら「この車おしりカワイイ♪」って言われたよ
HBでよかったw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:56:49.32 ID:WTFkz5G+P

ハッチのケツの良さを分かる女の子って居たのか
ハッチ派の俺歓喜

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:02:20.61 ID:MW0BOQlU0

>>443
俺も似たようなもんだな。
最初の３日くらいはやっちゃった感に悩まされた気がする。今は開き直って30歳までパラサイト＆貯金なしでいいやとか思い(ry
一方、将来の為といってケチジジイのように貯金する職場の同期。彼の貯金と俺がインプに使った額はたぶん同額。

次、インプみたいな車が新車で買えるか今から心配だわｗｗｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:05:17.38 ID:VxyX9Zrj0

>>463
何故Ｂ型スペＣが最後？
２０５の次に弄ってある車なのに？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:32:53.72 ID:wdfWmqwLO

>>439

三木本じじい乙
どう考えてもインプ乗りにそんな高収入の奴は少ないだろ・・
サーキット行ったり山道で漫画みたいなことしなければそこまで維持費金かからんし
そして世の中のインプやエボでサーキット走ってるのは極一部で大半はカローラと使い方だろ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:09:07.94 ID:UR0ZeQIk0

>>472
B型スペC海苔に恨みがあるに決まってるだろｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:23:41.42 ID:fwbo7R9Z0

恥ずかしくてこんなとこでしか言えないが、親がGVB買ってタダで乗れてる俺が勝ち組

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:40:26.82 ID:Spy6uTP7O

なんだかんだ将来設計してるのね。
偉いょ。
コイツは金持ちが乗るクルマではないし、
ローン組んでヒーヒーいいながら生活するもんだ。
ザ・独身貴族

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:13:06.82 ID:P9h8axrKQ

俺は先輩から「お前みたいな奴は、あればあるだけ金使ってしまうだろ。
だったらローン組め！ローンのために働け！」って言われて、
先輩の勤める店でインプを買いました。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:30:54.97 ID:ssn3Kel1O

大学生でA-line乗ってサーセンｗｗｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:45:59.39 ID:myutdXUt0

勝ち組
A型＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞B型＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞C型だろ

今年FMCなのにC型が勝ちとかｗ
来年には型落ちだぞ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:24:10.21 ID:UR0ZeQIk0

>>479
専用ボールベアリングタービンと専用ECUで
高レスポンスを実現してる3車種と
それ以外の間が絶対的な区切りだろ
実際のところｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:29:16.92 ID:mvchVL5V0

>>453
その勢いだと廃車になってもローンだけは残ってそうだなｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:39:14.78 ID:e7PBtrRN0

>>471
蟻とキリギリス思い出したわ…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:17:51.48 ID:UtYByujf0

3年前まで年収1400くらい有ったからZ4M買っちゃおうかな～
なんて思ってたけど急激に景気が悪くなってきたので急遽予定を変更して
インプにしました。現在年収360万w。でも維持するだけなら超余裕
2年前の俺GJ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:39:45.51 ID:gXRFp7+u0

いやいや、俺なんか手取り13万の田舎独り暮らしだけど
しっかり残価設定ローンのC型スペCを維持出来てるよw

支出の無駄を徹底して減らせば、田舎の安い生活費でなんとか楽しめてる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:53:12.02 ID:NChGXz330

年収200とかでも年30000㌔とか走るんじゃなければ維持はできるんじゃないか？
サーキット＆峠無しの街乗りくらいで年1万㌔ならそこまでメンテ代もかからないかと。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:12:34.01 ID:seUFlkgk0

>>417
違いはかなりあるけど、自分で乗って違いがわからなければ意味のないモノなので、自分で体感して下さい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:14:08.45 ID:6Ie85foO0

僕はアルピナとBMW335iとポルシェ911カレラS4を3000万近くかけて買ったけどこの車はダサいと思うwwwww
やっぱ高い車は良いよねw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:51:16.85 ID:ssn3Kel1O

>>487
同じスペックで欧州車のエクステリア、インテリアで、同じ価格帯で出してから比較しろよな。
300馬力越えで足回りとか徹底的に開発された車が300万～400万でだせるのはすごいだろ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:01:55.38 ID:XC4J+jnVI

誰かが言ってたけど自分が満足してれば何型でも何の車でも良いんじゃないの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:07:57.30 ID:GiN1+MZ50

セダンもよし、ハッチバックもまたよし
http://www.youtube.com/watch?v=x18qwyxIc80

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:10:16.09 ID:UR0ZeQIk0

>>489

A型→B型
ヒルスタキャンセル機能追加

スペC、R205
軽量化、補剛、専用タービン、専用ECU

この差は大きいｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:10:41.03 ID:wdfWmqwLO

>>488　
プラモのことだから
そっとしておいてやって下さい

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:38:39.77 ID:KhC4B8PN0

>>481
それすごいありそう・・・・っていうかそうなるだろうなあ・・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:52:21.12 ID:BO6DL2TkO

>>491
素のＧＲＢにスペＣの
タービン付けてアクセス
ポートじゃ駄目なの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:19:48.18 ID:VKhB5ONt0

そんなことするなな社外のがいいだろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:41:37.93 ID:b/A9fcoe0

>>470
その子は今や私の彼女になりましたとさ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:42:28.55 ID:mG0RiKOc0

>>494
いいけど大金かかる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:10:06.02 ID:ocKhwbk20

>>470
俺もよくサウナでケツを褒められるぜ！
万力のイチって呼ばれてる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:31:11.15 ID:ig/2ZFg60

Drag Raceは、パワーの差が出てるのかな。

http://www.youtube.com/watch?v=_oajjA18IOY

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:48:41.87 ID:gR2fVJlz0

ミッションの違いもありそうだな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:31:26.93 ID:dJocpS1l0

A-LineにMTがあってもいいよな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:35:25.50 ID:rmnVb2rE0

A-LineのAってなんだろねー

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:38:22.87 ID:dJocpS1l0

アダルトのAじゃないの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:51:03.52 ID:g4u7BlDy0

セダンもハッチバックも仲良く

Dave Mirra and Stephan Verdier battle @ GRC
http://www.youtube.com/watch?v=roik96IIkI0

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:55:50.93 ID:ynUrjbuq0

ハッチのｗバンパーｗｗｗｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:02:58.44 ID:seUFlkgk0

>>501
それってノーマルのG*Bじゃねーのか。
それともG*Bの2.5Lが欲しいって事か？それなら英国モデルでも購入すれば可能だと思うが？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:35:44.95 ID:mG0RiKOc0

>>504
ぶつけて勝つのはゲームでよくやる技だなｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 07:44:10.06 ID:9piSWVUaI

A-LineでMT出したらA-Line出した意義がなくなるじゃん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:02:22.53 ID:X2e4gFnO0

>>508
お手頃仕様としては、ありなんじゃない？
5速くらいにして、ブレーキとかデフもあまり頑張らずに

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:13:47.02 ID:3Xd4gM5j0

>>509
つっ・・レガ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:48:14.19 ID:NHfFQVbH0

オーストラリアだとワイドボディのWRX(STIではない)があるが、5MTなんだよな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:49:53.99 ID:9piSWVUaI

>>509
わからんではないですよ
まぁSTIとしてではなくWRXとしてなら良いと思うんだけど
やっぱりSTIは圧倒的であって欲しいというかお手頃使用のSTIって何かねぇ
インプGTやレガシィGTともかぶるような

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:51:40.56 ID:3ufE8KzJ0

>>509
それならSTIじゃなくGT買えばいいだろ？
5速でブレーキもそこそこ、マフラーも一本出しだから社外も安い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:05:08.83 ID:9MXD66SZ0

アネシスのＧＴがあればいいんだがね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:20:45.65 ID:fb5c/WM2O

>>512
エボXの最下グレードみたいなのあってもいいと思うけどね。

レガシィtsのステアリングほしいんだがポン付けできないのかね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:49:25.02 ID:3ufE8KzJ0

現行のGTも先代インプのWRXも売れなかったからな。
初代のWRXセダン・ワゴンだけだな売れたのは。ワゴンは女性も結構乗ってたしね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:51:23.84 ID:5giVkGa20

>>515
ＲＳは競技用ベース車
エアコンなしで、商用車みたいなシートなんてA-Lineとは真逆の方向性だぞｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:25:41.86 ID:Fq6jBvb20

>>515
うまく言えないですがエボのような廉価版ならアリだと思いますよ。
というのはエボの場合は装備を減らすことで安くしている訳でパワートレインやパワー自体には違いが無いじゃないですか？
ＳＴＩも競技ベース車（17インチのやつでしたっけ）ありましたけどね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:36:31.67 ID:5giVkGa20

>>518
つか、今でもあるよ。
スペＣの17インチがまさにそれ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:19:46.69 ID:t+9Xdh/oO

特殊なメーカーだよな。三菱もスバルも。
ヨタのように売るためのクルマじゃない。
ホントにごく一部のマニアだけのために作っちゃう。
万歳！！バンザイ！！日本人でよかった！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:28:46.35 ID:bWDxbPji0

>>520
スバルの場合は他社と同じ物を作らずに、他社との勝負から逃げてるだけ
にしか俺には見えない。
他社が手を出さない利益が期待できない物に手を出して、利益が少ない
苦しいと大きなとこに頼る体質。
そして安全性・走りの方向は良いのだが、他社と勝負しないから燃費・
実用性・知名度では劣ってしまってる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:30:51.70 ID:ItdjUgxJ0

三菱やスバルは航空宇宙産業という他のメーカーにはない
未来を見据えた分野があるから大丈夫だろ
宇宙時代になったらトヨタホンダ日産は終わるな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:42:18.37 ID:3ufE8KzJ0

>>521
現行フォレスターとか他社と同じ利益が期待できる物に手を出してる気がするけど。
現行インプもアクセラの成功を見てまねしたような・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:47:30.30 ID:rBs/fBq20

>>521
おまえは普通一般常識の社会人じゃないなw
あんまり笑わすなよ、トヨタ信者のぼうやwww

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:01:27.20 ID:Fq6jBvb20

>>519
そうでしたね。約330万円也。
まさにそれが515さんの言うエボXの最下グレードにあたるのではないかと。
A-LINEに同様の仕様があっても別に良いとは思います。（誰も得しない仕様かも知れませんが）
話変わるけどスぺＣの18インチがノーマルより安いんだからお買い得ですよねぇ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:11:45.52 ID:6G6uArnY0

ヨタはそろばんはじきながら
素人ダマしの車造りが基本、
そんなメーカーと勝負しようとしてるのは
半島系くらいでしょ

ちゃんとしたメーカーの開発者なら
内心馬鹿にしているよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:53:41.37 ID:Fq6jBvb20

トヨタの車作りが良いか悪いかは別として、
技術力があって良い車を作っても売って利益出さなきゃ会社としては存続できないし、
開発費やＷＲＣへの参加もできない訳なのでその辺はバランスだと思いますね。
スバルファンとしては悲しいですが…。
少子化や車離れ、円高など経営環境はこれからも厳しくなると思いますわ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:30:59.31 ID:rGtU/Yvn0

ちょっとおかしな事になってるんで相談に乗ってほしいんですが

3月納車で、すぐにスタッドレスに変更
先週末にやっと納車のときに付いてたタイヤに戻して、乗り慣れたのか皮むけてきたのかと思ってたところ
昨日、急にVCDがガンガン作動するようになってしまいました。シフトアップ後の踏みこみで作動→ｶﾞｸｶﾞｸとかストレスたまるー
心当たりといえば前日に洗車したのと駐車場を草っぱらに変えたくらい

雪のときでも故意じゃなきゃ作動しなかったのにどうしたんだろうと午前中ググりまくったが分からない
パンクかも？と昼休みにエアチェックしたら逆に前後2.5入ってた…これが原因？と調整してみましたが…

帰りに乗るまで効果分からないので聞いちゃいますが、空気圧変になってたくらいでもVCDガンガン作動しちゃうんでしょうか
速攻でディーラーに持って行った方が無難でしょうか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:11:00.11 ID:kElfu53L0

>>525
カテゴリがないからA-lineで競技ベースは無理でしょ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:35:28.06 ID:7soAQl9i0

>>528
SUBARUお客様センター
■SUBARUコール 0120-052215
■受付時間平日9:00～17:00

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:42:05.07 ID:Fq6jBvb20

>>529
なるほどですね。
競技関係になると良く分からない部分が多いのですが、
もともと現実的ではない発想だとは思ってました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:56:25.65 ID:v3dJfGX30

>>528
普通にディーラーもってけ
あとVCDはやめれ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:50:36.06 ID:aGRb/mRq0

ニッチでいいんだよ
フェラーリスレでもファミリーカー作らなくて馬鹿って言ってこいよｗ
きっと楽しいぞｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:52:27.19 ID:t7i3WpvF0

>>527
スバルは国内生産分は国産部品9割使用
それでも十分利益が出ている
国内の消費は伸びないのは折り込み済で
北米や中国重視の大型で簡素なモデルに
シフトしてる
次期型インプレッサを見る限り
フォレスターも大きくて値ごろ感のあるモデルにシフトしてくるだろう
俺は今より少し前(現行レガシィを出す前)の
利益重視じゃないスバルが好きだけどなぁ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:30:14.55 ID:koZP0Epw0

しかしホントにGVBに出会うことがない
横浜市港北区住んでて、たまにSAB東雲とか都内までドライブしたりするけど、ほとんど見たことないわ～
一億総プリウスみたいな状況も嫌だけど、ここまで少ないのもちょっと淋しいわ…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:26:43.26 ID:ItdjUgxJ0

そのうちレガシィとインプが統合しちまうんじゃないかと思ってる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:04:34.97 ID:BEjwGLmD0

現行A-LINEはすでに先代レガユーザーの受け皿になってるが

エアコンの動作モードがわかりにくいのを手直しして
メーターをトリップとオド両方常時表示出来る様にして
もう少しドア内張とかに柔らかい素材を貼って

というような安易なマイチェンでもっと先代レガユーザーを取り込める
懐かしの風呂の蓋も付いてることだし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:08:58.55 ID:4cL6/Obt0

車幅が広すぎなのが残念

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:37:45.36 ID:JX0ho5yu0

いやあの車幅のおかげでアホみたいなホイール入る
感謝感謝

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:42:43.15 ID:NuIIsiXF0

>>537
8代目マークツーから乗り換えたけど
エアコンのインパネなんかは一寸戸惑うね。
内張りなんかは、友人の先代レガを見てるからか
最近の車はこんなもんかなって思ってりゅ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:54:15.42 ID:v3dJfGX30

ヨタ車と内装比べたら絶対勝てんわ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:57:47.18 ID:BEjwGLmD0

ヲタ車ならラクティス並だし

>>540
俺はレガシィから乗り換えてエアコンパネルに戸惑ったけど
慣れて気付いたことは

「デジタル表示が正解ではない。自分の体で感じる最適位置に合わせる」
ってことかな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:21:27.20 ID:Ln41H3yyO

>>535あらご近所
ならいつか会うよ

家の近くにWRブルーのレプリカのGRBがいるよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:26:40.96 ID:qtrj35ct0

エボ１０に比べればインプの内装はかなりマシだわ
エボはシートとハンドル以外は冗談抜きに軽並だもの

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:47:37.75 ID:AWSBphKr0

どうしてエアコンパネル戸惑うの？
ダイヤルでアナログで操作しやすくね！？
デジタルでプッシュスイッチだと直感的にできないからNGじゃん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:47:52.77 ID:D98Ejexg0

アルファードベルファイアなんかは値段の割に内装ショボいけどな

別に高級車じゃないしインプちゃんには満足です

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:01:19.32 ID:j1j955c60

>>544
でも、インプはシートが軽並だぞｗ
GDの時は良かったのに

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:04:32.65 ID:j5i0N/ah0

どうせ代えるとこに金かけないのは良心的

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:12:16.13 ID:PBTPn/US0

無駄に半皮だったり金かけないって感じでもないけどな
なんか中途半端

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:30:34.69 ID:qtrj35ct0

素インプの内装はこのクラスでは良い部類なのは間違いない
実際ＳＴＩ以外のインプスレで内装の不満はほとんど出ていないからな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:03:11.97 ID:DyaWHtZj0

素インプはエアコンのダイヤルが業務用の車としか思えない
妙に渋いし中のフラップ？をダイヤルに直でつないでるっぽいな
STIは電動

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:12:10.42 ID:AxpC+jskO

贅沢言わない
ギャランフォルテスなんかサンバイザーにミラー付いてないし
ダッシュボードやインパネがプラスチックそのまんまだし
それに比べたらインプなんて・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:15:38.48 ID:gpLFexHV0

>>550
ソースは2chですかｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:20:19.93 ID:qtrj35ct0

>>553

インプの内装てそんなに悪い？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:28:33.27 ID:DyaWHtZj0

インプも変なデザインしないでエリーゼ見たいなスパルタン且つかっこ良く
しかも安く済みそうなデザインにしてほしいなー
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/124/867/U00005124867/U00005124867_16_001.jpg
エリーゼのエアコンパネルは世界一かっこいい
しかもかなり安くできそう

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:29:27.02 ID:PBTPn/US0

>>554
良くはないな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:36:33.84 ID:qtrj35ct0

>>556

どんなのが良いの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:54:14.32 ID:AxpC+jskO

インプの内装は値段考えれば十分だろ
インパネデザインはそっけないけど
見た目の質感自体はアクセラ、オーリスと変わらん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:03:37.18 ID:gpLFexHV0

機能的な面で言うと、ドアミラーのスイッチに照明が無いのはNGだな。
あと、とにかく傷がつきやすく、それが目立つのもNG。助手席は傷だらけだよｗ

個人的には、内装が黒しか選べないのが最大の欠点。
所詮ファミリーカーがベースなんだから、それに相応しい色も欲しかった。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:43:53.79 ID:Ayhp2+mZI

ドアミラーの照明なんかはあれば便利だと思うけどGRやGVは
内装にお金かけるキャラクターの車じゃないと思ってるので
とりあえずは必要十分だと思ってます
逆に電動シートやヘッドライト洗うやつなんかは無くても良いくらい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:59:48.08 ID:hoL/C/e+0

そんなあなたにすぺＣ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:00:39.45 ID:XBcsc4YY0

>>558
アクセラはしらんけどオーリスには負けてると思う

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:24:32.48 ID:Ayhp2+mZI

購入時すぺCなかったお
今ならすぺC逝ってたかもなぁ
素でも満足してます

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:53:37.07 ID:vlsf8Aeb0

528です
ディーラーでログ見てもらったけど異常無し
それじゃ追求してみようと、長いとこで300メートルくらいあるダートな駐車場でテスト
どんどんおかしくなって、時には勝手にVCDがカットされるという謎挙動までw

ハンズフリーでリアルタイム通話しながら調べていくと、右曲がりからハンドル戻したときに効くときがある法則発見
そこからの話でVCDの検知にはステアリング回りも関係するとの事
ボス開けてみると回転接点？のあたりにキャンセラーがお邪魔してて、これか！と

しっかり纏めたところ、クリアな状態になりました
以上報告でした

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:13:53.21 ID:TavNzXN70

F1ザウバーチーム特別限定車のご案内
カッケー

【F1/自動車】ザウバー仕様のスバル WRX STIがスイスで25台限定発売
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1303159926/

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:18:29.33 ID:SOlWMpV90

>>564
VCDって何や?
Variable Center Differentialか?
ただセンターデフがOFFなんてあり得ないよな

ん?、もしかしてVehicle Dynamics Control:VDCのことか?

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:14:58.16 ID:X4rWm9uE0

もうちっとデフを弱く出来ないもんかね…
街中走る時に切り過ぎるとゴリゴリ言っちゃって乗りにくいぜ
Auto-じゃなくてマニュアルの一番下固定がいいのかな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:02:38.29 ID:es1Rjk+d0

GRFにスロコン付けようかと思ってるんだけど、美味しいかな？？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:08:25.47 ID:C2JepYJ10

>>567
スペしーの機械式デフじゃなくて？
Autoモードでコンコン言ってるの聞いたこと無いけどな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:50:30.11 ID:39vDhvJ60

>>568
スロコン＋SIコンで笑えるほど楽しくなるぞ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:12:41.00 ID:X4rWm9uE0

>>569
普通のB型なんだけどなぁ…
停車状態から走りだすときにゴリゴリいうんよ
今日試しにマニュアルで一番下に固定しておいたらマシだったけど…。
俺が下手くそで切り過ぎなんかな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:02:02.40 ID:bB2HkiIk0

GRBのプラモ作った人いる？
オーナー目線で、どんな感じか教えて

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:33:54.53 ID:ba3wg/9M0

>>566
ビデオCDの略だろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:16:26.84 ID:Ln41H3yyO

>>572質問の意味がよくわからない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:30:20.64 ID:P9OVMQ+80

とっころで、次期型ｓｔｉ・Ａラインはいつごろになると思う？？
おれ様の予想は２０１２・６月にＭＴ＆ＡＴ同時発売。

まぁこれよっか早まることはないだろうな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:32:45.18 ID:Xm+0UNvE0

>>560
来年5月がレガシィのビックマイナーだから秋じゃないかな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:32:49.12 ID:RjJl/D4p0

>>571
GVBだけど、朝車庫から道路に出る際ゴリゴリいってるよ。
寒くなってからなりだした気がします。
これから暖かくなるとスムーズになるのかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:34:50.45 ID:I0TFXA690

>>572
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%EF%BC%A7%EF%BC%B2%EF%BC%A2%E3%80%80%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%A2

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:34:52.60 ID:NH+JcdzE0

走ってたら良くなったよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:48:21.02 ID:04SzS03O0

>>559
ドアミラーのスイッチは使いづらいな。
前に乗ってたレガシィはPWスイッチの先にあって使いやすかったが
なんであんな下の方に配置したんだろう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:31:47.94 ID:Fey99SCM0

>>575
来年秋以降だろう。
もしかしたら震災の影響で13年までずれ込むかもな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:41:13.36 ID:P9OVMQ+80

やっぱ、２０１３年論があがってきてますな。
しかし発売されてもあれだな、かなりジェントルなヤツに生まれ変わってくるだろうな。
２００馬力そこそこに抑えて環境性能あげましたって、、、。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:15:59.38 ID:hZDnFl5c0

レガシィのC型はとりあえず発表はするけれど、今工場で流れているのはB型らしいよ。

とにかく震災の影響はどうなるかわからん
GW明けに一つの答えが出るかも知れないし出ないかも知れない。
与太系部品に積極的に切り替えようとしてもな・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:49:05.30 ID:chx8wFeB0

>>583
インプレッサは生産してるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:31:27.31 ID:BS6+8vJ50

http://www.jiji.com/jc/v?p=pb-car-report_new_generation_car-photo01
http://www.jiji.com/jc/v?p=pb-car-report_new_generation_car-photo02
http://www.jiji.com/jc/v?p=pb-car-report_new_generation_car-photo03
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/440/717/09.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/440/717/11.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/440/717/13.jpg

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:50:30.27 ID:tjEyPA4G0

トヨタ車だー

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:05:00.71 ID:IertERy7O

スバオタてモデルチェンジのたびにトヨタ車になったと言ってるよなw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:39:50.06 ID:6LnaC/lq0

なんだこれ・・・現行ハッチの方が数倍マシじゃねーか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:55:48.50 ID:hJk7Svnv0

>>588
つXV

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:08:15.60 ID:DVkZznsU0

初代からトヨタのパクリと言われてたしね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:08:45.70 ID:JK29vI3W0

トヨタの連結子会社のダイハツは、ＯＥＭでトヨタ車そのものを委託生産してるよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:48:43.17 ID:r9F3CSy+0

>>571,>>577
前後デフの音ではないのだとしたら、CDのボールカムのオイルが固くなっているのかもね。
でも極低速で末切りした場合、Autoモードならほぼフリーに近くなるはずだから、センサーのいずれかが何かを感知しているか(やや下り坂とか)、制御部分とLSDの締結コントロールにずれが生じているか、いずれにせよ一度デラで確認した方がよいかもね。
許容範囲とか言われた場合には、ハズレをひいちマッタと思うしかないかな。

>>575
MTのA-Lineって、ノーマルのWRX STI　MTモデルの事でしょ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:04:53.22 ID:BgUsalgu0

2.5LがA-LINEのMTとして設定されるなら興味有る

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:28:47.27 ID:VXE2vzre0

北米モデルだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:50:05.71 ID:jBx1ewm60

北米仕様の発表まだかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:15:20.31 ID:BgUsalgu0

>>590
どうせパクるならCT200h完コピして欲しいな
あっちのが全然カッコイイし

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:21:39.93 ID:HcSVqw5T0

あれがかっこいいとは

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:39:31.99 ID:5a74yDSTO

あり得ね～ww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:44:31.14 ID:BgUsalgu0

>>597-598
眼科逝け
俺なんかCT200が横に並ぶと自分のインプが見た目も厳つい
時代遅れのスポコンみたいな立ち位置に感じられて俯いちゃうぞ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:47:24.56 ID:Foo6PajRO

>>599
一般人の感覚ならそれが普通

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:05:30.70 ID:K/4q+DnRO

>>599
俺は無理に未来意識しすぎたハリボテに見えるけどな。
てか、トヨタ車なんてボディをのせ変えただけのミニ四駆みたいなもんじゃん。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:07:17.37 ID:K/4q+DnRO

>>599
俺は無理に未来意識しすぎたハリボテに見えるけどなｗｗｗ
てか、トヨタ車なんてボディをのせ変えただけのミニ四駆みたいなもんじゃん。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:08:11.58 ID:K/4q+DnRO

すまんこ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:54:51.97 ID:T36RoN1f0

土日は感謝ディーーーー

STI スポーツマフラーを注文するんだぜ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:17:34.34 ID:pNkBGNO/0

>>604
感謝DAYあるの？
だったらSTIパフォーマンスパッケージ注文しちゃおうかな～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:22:45.86 ID:hdy37g4v0

>>605
今日お知らせ届いてたよ。
パフォーマンスパッケージと悩んで、今回はマフラーにしたよ。
純正のマフラーの引っ込み具合がもう我慢できない。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnr3tAww.jpg

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:25:23.74 ID:HcSVqw5T0

付けたらどんなもんかうｐとレポしてくれ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:25:49.48 ID:JmvUAEPt0

ＳＴＩマフラー、俺の買ってくれないかな。
納車から装着、１年で3,900キロほどの使用なんだが。
85,000円ぐらいにならないかなぁ・・・。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:35:25.03 ID:hdy37g4v0

しかしこの時期、納期はいつになるんだろう……
やっぱり一月に注文しておけばよかった……

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:45:16.62 ID:fDfdGISv0

>>609
順調にいけば7月か8月らしい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:47:46.10 ID:hdy37g4v0

>>610
サンクス。
そんなに待てるかなぁー
でも、STIパーツは高いから感謝ディ価格じゃないと嫁が怖い……

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:58:41.66 ID:arYPbd650

>>604
北海道も？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:59:29.72 ID:JmvUAEPt0

感謝ディに発注すれば、納期にかかわらず感謝価格にしてくれると思う。
工賃込みで。
俺は年明け早々の感謝ディにパフォーマンスパッケージ発注して、そうしてもらいました。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:24:34.58 ID:fDfdGISv0

ちなみに今製造部品は代替品を一部使ってるらしいね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:38:56.18 ID:ppPE+KGC0

>>608
もし良ければ、譲ってください

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:11:18.65 ID:sqXVNpSw0

>>606
カラフルアルミボトル欲しいな～

去年はA-Lineのミニカー当たった～

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:12:09.74 ID:sqXVNpSw0

げ・・・IDがXV

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:17:41.01 ID:fTmY0Qgh0

>>612
震災の関係で今期は無しと言ってた。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:23:35.98 ID:JmvUAEPt0

>>615
85,000円でよろしいですか？
品物と代金の受け渡しはどのようにいたしますか？
具体的にはメールかなんかで連絡取らなければなりませんね。
今回用に、フリーアドレス取って来ます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:24:40.77 ID:5a74yDSTO

パフォーマンスパッケージ、感謝デーだと総計いくらだったか教えてくらはい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:38:28.79 ID:arYPbd650

>>618
ありがとん
夏には感謝してくれるといいな…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:41:19.83 ID:JmvUAEPt0

>>615
当方ＧＲＢ・Ｂ型です。
ほんとはメールアドレスとか書くのはまずいのでしょうが、
[email protected]
までご連絡ください。

>>620
フレキシブルタワーは納車時から着けていて、
ダンパーキット、ロアアーム、サポートフロント、リアサスリンクと
工賃、４輪アライメントで357,000でしたよ。

623 ：615：2011/04/20(水) 23:44:16.73 ID:ppPE+KGC0

>>608さん
お知らせありがとうございます。
当方もフリーアドレス作りました。
[email protected]
宜しくお願いします。

>>皆さん　
スレ違い失礼しました。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 02:12:58.90 ID:Z5uMB/KJ0

>>593
あるとすればFB改の2.5Lでしょうな、海外モデルとして。
排気量はダウンサイズの方向にあるから、日本では2Lがメインで、ATだから2.5Lと言う方向性に変わりはないでしょう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:57:06.15 ID:BuPSat6I0

てか、競技を捨てるだけで2.5L採用になるでしょ。

そうすればレガとも共通だから開発も進むし、
英国STIみたいに、2Lに比べてパワーもトルクも上げられるし、
競技ユーザー以外の全員がハッピー。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 04:12:05.45 ID:/5ZwWt380

EJ25はまだ開発が進んでないから
そのままパワー上げるとEJ20より先に逝く

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 04:47:39.90 ID:XvTc4lWo0

スペCだけ2.0Lでそれ以外2.5Lにすれば良いんじゃないか?

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:21:56.18 ID:m72zMIoK0

富士重工業新型スバルインプレッサを公開
http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_04_21.html

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:45:46.79 ID:urWijxeS0

リアは今よりマシだけど
今度はフロントが・・・
先々代レガのグリルに現行タイプのヘッドライト？
つかまたでかくなったのか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:11:15.17 ID:grbYkQkK0

>>625
いや競技は最初から関係ない。排気量のダウンサイズ自体が重要。
そも2.5Lなんて、メリット無いしな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:02:56.45 ID:ZO9nS14c0

ハッチはありだな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:09:20.35 ID:4y9g8UY/0

2.5LのSTIなんていくらになるんだ？400万？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:23:25.35 ID:uobVrbzB0

BMWの3シリーズツーリングをパクッたようなリア
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/2006-BMW-325xi-wagon.jpg

5年くらい前のレガシィのヘッドライト
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d8/79419.jpg

エアコンとかのスイッチに至っては7年くらい前から一向に進化してないな。
走りが良いだけにスバルはインパネの質感とかが本当に安っぽい。
安っぽいんじゃなくて安い車だから仕方が無いとも言えるけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:33:05.76 ID:wJi2KFbSP

>>585
ウホッ　良いカワサキカラー

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:46:28.11 ID:GeK41D2wO

まさか現行ハッチの方がよかったと思う日がこようとは

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:47:48.05 ID:4n3ISJr20

リアがリスみたい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:49:35.04 ID:ZO9nS14c0

毎回モデルチェンジの前にはわくわくさせて
発表とともに落としてくれるぜｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:51:09.12 ID:urWijxeS0

そしてモデル末期にちょっとお気に入り

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:52:09.24 ID:wJi2KFbSP

北米スバルのホムペの動画見る限りではNA型はFBが乗るのね
ちゃんとターボモデルも出すのだろうか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:33:29.73 ID:ZO9nS14c0

中国のニューモデルと言われても違和感ないな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:44:00.46 ID:4Rptvmvw0

そりゃ中国車は周りを模倣して作ってるから日本車にも外車にも似てて当たり前

642 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/04/21(木) 11:34:34.58 ID:ORajDiwV0

レガシィっぽいな・・・・・これ・・・・・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:34:47.27 ID:OGQtXChR0

フロントがレガシィにしか見えない・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:36:23.24 ID:v2+bmMMl0

新型ハッチ、FITみたい。
現行の方がマシかな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:48:55.72 ID:TMU0M7gj0

STIのD型は結局発表無しか
C型のまま年末あたりにリミテッド出して終わり？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:22:24.61 ID:C4TLmwfR0

どうせ出てもエクステリアは変化なしだろうし、微妙にインテリアの質感アップとかでしょ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:58:29.04 ID:qP5fY0800

テールランプを赤に戻したのか、昴のデザインはアフォだな。
テールランプが赤いと、せっかくのボディカラーが台無しになるんだよな。
まぁWRX-STI　だけでも、現行と同じ白テールにして貰いたいモノだわ。
それにしても今度のモデルは、米の衝突安全性、トップ取れるのか？
すごくヤワに見えるんだけど・・・。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:07:12.52 ID:LFHtQlpm0

ガワがやわで中核部は堅牢なのがいいらしいから目論見通りなんじゃね

649 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/04/21(木) 14:09:19.58 ID:ORajDiwV0

やっぱりレガシーにしか見えない

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110421_441164.html

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:15:43.04 ID:iq744i++0

評価できるのは内装で２ＤＩＮキープと
内外気切り替えが真ん中にきたことだけだな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:46:53.42 ID:WG8gtYpCP

インプレッサは商用車になったの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:07:56.87 ID:fAhXan4q0

なんだこのクソカッコ悪いミラーは

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:18:53.93 ID:+3x61iBH0

>>628
特徴のない車だな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:39:18.68 ID:jsPkqUib0

海外デザイナー呼んできたほうがいいな・・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:39:30.29 ID:BuPSat6I0

>>630
小排気量のメリットは税金が安い事くらいだがｗ
今のレベルの重量で300ps越えだと、2.5L以上が適正じゃないかな。
プリウスですら、FMCの度に排気量アップしてたような。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:51:57.46 ID:HUVDivqmO

お客様感謝デーの案内がこないんだが、本当にやるんだろうか？
東京ではやらない、とか地区によって違いがあるんだっけ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:28:14.18 ID:I8jjJTqO0

地域で日程は異なる。
DMの数にも限りがあるので来ないこともある。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:17:32.45 ID:em7GxiT20

糞ダサくなったな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:32:00.72 ID:ebmKcaDxO

HBていうよりワゴンに見える
現行のがカッコいいな
正直がっかり

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:39:04.02 ID:hDaXAZ3c0

内装いいと思ったけどNYで実際に展示されたのを撮影した画像見てみると微妙だな・・・
ワゴンっぽくなって走りも微妙な気がするし現行買うか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:57:07.04 ID:LXE333w10

ＧＲＢだから乗ってるだけでインプレッサが好きって訳じゃないから
次買い換えることがあったらスバルとはお別れだな・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:02:02.80 ID:BuPSat6I0

このクラスとしては安全装備満載だね。
エアバッグとかVDCとかヒルスタとか。

でもSTI出すなら、リアサイドエアバッグも必要だな。
じゃないと、ゴルフGTIより安全装備で見劣りしてしまう。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:02:34.19 ID:m0ySI4vf0

いつのレガシーだよｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/164/11.jpg

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:02:50.06 ID:XZZCMxtf0

おまいら馬鹿ばっかｗ
現行だってノーマルは便所のスリッパじゃんｗｗ
STIはそれに肉盛りしてエログロになってウマーｗｗｗ
STIが出てから騒げこのボケカスどもがｗｗｗｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:09:55.02 ID:XO76ZLYx0

ブスは厚化粧してもブス

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:12:08.84 ID:XZZCMxtf0

>>665
エログロっつってんだろこの糞野郎がｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:35:48.38 ID:ebmKcaDxO

ワゴン車みたいなダサ体型は化粧でごまかせないし・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:54:12.03 ID:vLj+8PVn0

ボンネットの乳首は消えるんだな。
それは羨ましい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:00:28.87 ID:qfp3W5eo0

HBはフロントがレガシィでリヤがSX4って感じがする

新型はGRBみたいなSTI専用ボディってやるのかね
ガラッと変わるなら期待もするが、
果たしてそこまでやる気があるかどうか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:03:45.80 ID:r3ripJc20

海外仕様と国内も同じボディのようだし、STIの専用ボディなしでGTと統合になるのかな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:03:58.01 ID:hDaXAZ3c0

なんというかインプ独特のださかっこよさがない
良くも悪くもただのワゴンって感じ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:28:37.02 ID:Rk68b0DE0

プレミオ/アリオンみたいだな
トヨタ臭全開だな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:37:27.95 ID:QQfs5jdA0

テールもコンセプトとは大違いで激ダサい、なんぞこれｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:45:58.20 ID:92WqNn50P

コンセプトとは一体なんだったのか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:46:37.40 ID:ht5fo3DI0

コンセプト見てちょっと早まったかって思ったけど
現行買って大正解みたいだな。
10年乗るぜ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:58:26.49 ID:0IzXSQAS0

早速現行注文してくるか…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:59:27.00 ID:P9HP00WX0

いやこれは現行で正解だろ。。まさにレガシィと同じ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:06:34.12 ID:T+Vz22v/0

現行のテールレンズだけが許せなかったが、>>628に成るんだったら
もう無理だな。
現行レガも大概だが、どうなってるんだ？スバルのデザインは？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:10:39.23 ID:8Qf5uQD60

一昔前のフォード車を見てるようだな新型は
店員ガッカリ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:18:27.02 ID:hDaXAZ3c0

> 一昔前のフォード車
同意

MC必要あったのかな
現行は「インプレッサ」としてではなく「WRX　STI」として新型発売後も継続販売するみたいだから
現行にするか新型にするか悩んでいる人はゆっくり考えればいいいんんじゃね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:29:58.34 ID:LXE333w10

大きくなってＢＰレガの受け皿に・・・って言うなら
今までのインプオーナーの受け皿ってどうなるのよ・・・orz

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:30:05.24 ID:XZZCMxtf0

だ・か・らｗ
STIが出てからほざけよボケクソどもｗｗ
前回のFMCと同様の反応杉て学習能力無さ杉馬鹿野郎だろおまいらｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:51:09.78 ID:m72zMIoK0

>>682
いい加減黙ってろよ。アホか。
そんなに周りがコミニュケーションとっているのが羨ましくて邪魔したいのか？
寂しい人生だな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:57:58.37 ID:XZZCMxtf0

>>683
STI発表手を返したようにキターって今から想像できるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:00:41.09 ID:wJi2KFbSP

そうなった時に非難されないよう
俺はこの新型インプが結構好きになれそうだということを表明しておく

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:03:52.52 ID:XZZCMxtf0

>>685
俺はまあ普通だなｗ
現行はマイナスからのスタートだったよなｗｗ
そのころを知らない新参は過去ログ嫁デジャブすぐるｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:08:37.60 ID:wJi2KFbSP

>>686
某痛いニュースのリンクを友人が見せてくれたが
あのときはヘボテンのほうが高評価だったんだよなぁ…
そりゃパッと見だと「ん?」って思うけど案外GH/GRって丸っこくて可愛らしくて好きなんだよね

ちなみにその友人は菱派だけどXをボロッカスに貶してる

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:10:42.68 ID:l8SfFYHw0

>>684
手を返したようにｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:11:24.58 ID:vZ7Q3UcZ0

>>687
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/951530.html
これだろ？今回の新型はここまで叩く気持ちにさせないよな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:11:31.22 ID:xHT5M3ye0

レガシィほど酷いことしてないな。まだ許せるわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:11:48.57 ID:CqKKVRox0

>>687
可愛らしくて好きなんてのはSTIデビュー後だろｗ
STIとの対比でようやくノーマルもなんとかｗｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:12:40.63 ID:MBLZE8jMP

>>691
いや、最初からそう思ってたんだけど…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:13:55.49 ID:CqKKVRox0

>>692
おまえいいヤツだなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:15:46.05 ID:q2kWkXIG0

そもそも叩いてた連中はここを去ってると思うんだが…ｗ
俺もインプから他に乗り換えたし

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:25:54.99 ID:28VItfMwi

現行を真後ろから見たときの
弱り目のダルマみたいな下膨れフォルムは
許容し難い。

新型はそうならないことを祈る。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:29:25.19 ID:vZ7Q3UcZ0

GRBのオニギリor鏡餅フォルムはかなり気に入ってるんだけどなｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:33:16.17 ID:Q1SovhuV0

　STI（スバルテクニカインターナショナル）は4月20日、
「インプレッサ WRX STI」で2011年シーズンから導入される
R4規定のホモロゲーション（公認）を取得し、
インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）に参戦することを発表した。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/439/086/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/439/086/08.jpg

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:43:36.25 ID:GEYOFwGi0

WRX STIはもうあと5年ぐらいこのままでいいよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:56:58.57 ID:TQpXyhP10

確かに現行のノーマルモデル発売時は散々叩かれてたよな。
擁護派もSTI版が完成系だから今は糞カッコ悪いのは仕方ないorzって感じだったなぁ。
それと比べれば随分良いスタートだよ。

顔ドアップ。自社のデザイン（先代現行レガシィ）を使いながら、真新しさはないけど無難にまとめた感じかと。
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/002-2012-subaru-impreza.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/008-2012-subaru-impreza-five-door.jpg

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:58:48.39 ID:TQpXyhP10

ものすごく幅広に感じるけど、これでも現行と同じサイズなんだよね。
実車見るとどんな感じなんだろう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:01:26.55 ID:q2kWkXIG0

>>698
セダンのケツだけは変えてくれ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:06:14.67 ID:7tXXzl/90

正直嫌いじゃない
現行レガも俺の好みだからかな
こだわりのない一般人から見たら新型のが良いと思うけどな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:20:28.47 ID:nXnPZQQr0

>>689
叩いてるのはほとんどデカ羽根マンセーのスバオヲタばっかりなんだろ
今だとラアンの本棚つけたいとか言ってそうな連中

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:23:42.67 ID:rrzRgqbK0

現行ハッチのNAは当初グリルとデメキンみたいなフォグランプがどうしても受け付けなかった。
それに比べれば新型ははるかにカッコ良く見えるｗ。

それにしてもアメリカでも2リッターがベースになるとはね。
ターボも2リッターだとしたら2.5はレガシィ専用になるのかな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:42:23.10 ID:bLV2GCRY0

>>655
小排気化のメリットは文字通り排気量そのものを少なくすること。
加えて何らかで補完してトルクを上げる。
これにより二酸化炭素の排出量を減らし、且つ燃費の向上となる。
量産車に対してトルクやパワーを上げるのに排気量upなんてのは、もはや正当な理由にもならない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 05:15:52.02 ID:EPgKdEcj0

新型、内外ともに歴代インプの中で一番マシだな。
STIが楽しみだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 05:53:05.90 ID:QWiKP1ze0

それはない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:37:40.12 ID:tPIwFsQiO

STIになったら結構良くなるかもよ？
スバルマジックで。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:58:01.31 ID:SM2hpMnG0

実車をみると案外ｲｲ！ってパターンかも
GRBもそうだった

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:37:29.21 ID:BeJ4yzAQ0

新型インプ見てここ来たがみんな同じ意見か
旧レガシーにしか見えないんだがｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:57:48.74 ID:LwZF48sU0

>>708
現行レガシーはスバルマジック適応外だけど、このインプは大丈夫な気がするよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:32:42.37 ID:3mrEoPD/0

カッコいい悪いというよりも「旧レガシー」なのが問題
STIになれば多少はよくなるだろうが、それでも「旧レガシーSTI」だｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:38:42.42 ID:y/aoB2Tq0

ボディ寸法が数値上は拡大してないけれども
その枠内で、目いっぱいマス面積を広げたのは実質上の肥大化

GC8とは真逆の、いわゆる“無駄な空間”を運ぶクルマになった

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:41:30.36 ID:MBLZE8jMP

無駄な空間ときたか
こんな貶し方は初めて見た

いやぁ眼福眼福

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:44:41.12 ID:NwoCJiAh0

STI用のブリスターフェンダーでスバルマジック
ノーマルとの印象はガラッと変わりそう

716 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/04/22(金) 12:45:59.51 ID:7QeFbHTY0

そうなんだよな、STIになればかっこよくなると思うが見た目が「レガシー」
なんだよなぁ・・・・これ・・・・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:24:16.75 ID:aG1VxAt40

後ろからみるとトヨタ車にしか見えねーんだよな
GR*のリアがダサいのは割と既出だが
新インプと比べたら良く見える不思議

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:25:22.57 ID:y/aoB2Tq0

>>714
「無駄な空間を運ばない」は、GC8開発時のデザイン設計コンセプトだった

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:01:32.41 ID:8ndo1FC20

>>718
「必要な空間すら確保できてない」
のがＧＣ８だったからね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:19:38.68 ID:jjI9Hq0u0

新型NAエンジンのみだからターボは出ない。FT86に期待すれ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:30:00.59 ID:J/1yJ2kl0

FT86ベースでWRX作るんじゃねーのか？
スバル版86が次のWRXだろ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:37:21.18 ID:Gj1rxD2H0

>>720
本当かよ
ターボないならGH8買うよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:45:01.57 ID:InrO78MN0

>>722
GH8買う人ってなぜGRB買わないの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:38:29.17 ID:A2zaFgmZ0

>>723
マニュアルＮＧか資金的な問題、
もしくはそこまで過激な車は必要ないってとこでしょ。
語弊があるかもしれませんが一般人は選択しないと思いますよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:08:04.46 ID:0AOtO7qqO

FT86て構造的に四駆に出来ないんでしょ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:16:07.37 ID:y/aoB2Tq0

>>719
いったいどこが？詳しく教えて
サイドウインドウの内側傾斜角以外、GDBとほぼ同じ内寸だけど
まさか後席足元やワゴンのラッゲージルームとか言うんじゃないよなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:18:07.25 ID:LKerGqXC0

世の中には背の高い人もいれば肥満な人もいる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:20:10.43 ID:WhiKacUN0

>>724
車幅がネックです
運転が下手なもんで

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:25:00.01 ID:R5eMgcoC0

GRB前期型が一番かっけーぜ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:48:30.08 ID:e6WxqP8E0

赤色のＷＲＸって変？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:52:48.14 ID:814/dv7C0

超かっけー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:01:48.07 ID:X2MsDkJh0

FT86はそもそもFRだろ
スバル版はターボでヨタト差別化図るらしいが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:07:20.85 ID:814/dv7C0

赤欲しかったんだけどスペＣになかったんだよなあ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:09:08.97 ID:e6WxqP8E0

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=5360214394
これを買おうと思うんだけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:10:41.46 ID:61gzviJw0

スバル版FT86→インプレッサ(リトナ)ＷＲＸ？
セダンはシビックと同じ運命をたどる？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:20:00.75 ID:7tXXzl/90

>>733
海外じゃ赤がメインっぽいのにね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:40:31.36 ID:rDyFirI4O

で、TTSみたいなのはいつになったら載るの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:00:11.33 ID:X2MsDkJh0

TTSって何？ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:18:35.33 ID:l4KQWm6c0

>>734
CVTてｗｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:35:32.95 ID:+Q3dxVMTO

直5ターボなんてスバルに無いからなあ
まさか禁断の水平対抗5気筒

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:36:49.86 ID:gL9tg8ho0

>>737
DSGとかSトロニックのことか？
水平対向はスペースがどうとか
小さく作るとコストがどうとか誰か言ってなかったか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:47:36.35 ID:TGVCcRvm0

>>740
禁断過ぎるわw
直進が難しい車になりそう、てか常にどっちかに曲がっていきそう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:49:59.19 ID:R5eMgcoC0

Aライン買えば良かったかな。。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:50:12.32 ID:X2MsDkJh0

>>740
藪から棒に何の話？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:52:01.78 ID:xYOk6VSiI

>>728
車幅はブリフェンのとこだけが広がるだけですし
ミラーの位置は変わらないので案外大丈夫だと思いますよ。
どちらかといえば最小回転半径？の違いの方が大きいような

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:29:06.66 ID:ajIZvJwT0

でも心理的にブリフェン意識して頭突っ込めない俺＠GRF
大丈夫と分かっていてもなぜか入れない

もう少し乗れば感覚つかめるんだろうけどね。
なんせ前者レガシィより視界の死角が多いから苦労している・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:32:53.25 ID:3hwZfOFQO

>>744
TTSの話だろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:36:36.18 ID:KvXHeGls0

ねえ、この車のライト下向きすぎて危ないんだけど
リアをジャッキアップした状態でオートレベライザー初期化かけると光軸上向くかな？
もちろん迷惑でない範囲で

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:36:50.68 ID:kaTCrNBj0

>>747
てぃむぽ・てぃくび・しょっぱい
の略だろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:45:16.26 ID:9Nkvd7uT0

ロービームしか使えないときに飛ばすのは危険だからあれでいいよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:55:29.77 ID:3hwZfOFQO

ちょうど上りになるところで対向車が来て
ロービームにするとあまりにも視界が狭くなって怖い時がある
当然減速はするけどね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:58:11.47 ID:3nnzruka0

>>747
TTSでなんで直5？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:02:32.84 ID:3hwZfOFQO

直5はTTRSか
マヌケな俺ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:19:53.65 ID:a0jbmFQ00

海外じゃ2.5Lターボ4WD同士ライバルなのかな>TT-RS、RS3

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:45:40.35 ID:twQ+OG+60

Global Rallycross Championship
http://www.youtube.com/watch?v=nWyoAHbqvug

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:16:11.00 ID:2XsPqqZS0

ヘッドライトに黒いフィルム貼りたくなった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 05:57:56.52 ID:ar1Xcp7X0

TTRSとかR205位の出力＆足でないと相手にならんだろ
ノーマルインプSTIは普通に格下

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:22:49.17 ID:dOYHxOzX0

ここのインプユーザーが何を目指してるのかわからない
どっかで最速でも目指してるのかな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:35:50.98 ID:p1ZltLTTO

つ　街乗り最速です

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:49:21.16 ID:udpn0LRV0

>>748
ロービーム、ハイビームどっちの話？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:52:09.88 ID:mj90CB6J0

まず、素の状態で振って走れるくらいに自分の腕を上げてから言え
最初から、ただやたらチューンしたいとか大失笑で痛いだけ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:00:42.16 ID:7yqXwBVL0

weｂCGのＲ２０５のレビュー読んだけど日本車も欧州車も色々あるのに
いまだに日本車は～で欧州車は～でだから日本車はダメとか
一まとめにステレオタイプに決めつつけて貶し点んだな
日本車はぁぁ欧州車に比べてぇぇ動きがブカブカでぇ～無駄な動きがぁ～～だから日本はだめぇ～～とか
一体何と何を比べていってんだ？
インプレッサＳＴＩとＢＭＷ３なら３尻のがブカブカだぞ
レガシィが３シリよりブカブカだとも思えないしな
この前、試乗したインプリミッテド１．５Ｌの足回りは凄く良かったわ
乗り心地良絶妙だしブカブカ感なんかまったく無かったわ
ゴルフにもプジョにも全然負けてなかったわぼけ
スバル以外でも知り合いが三菱のフォルテスの親父仕様グレード乗ってるから
何回か運転させてもらったことアレも良かったぞ
ゴルフ５よりスムースで乗り心地も良く日本で乗るならゴルフ５よりいいわ
ほんとむかつくわ
久素振りにＣＧ読んだがＣＧは相変わらずＣＧだったな
何も変わってないわ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:17:03.13 ID:AKgMpICZO

>>762
そのレポート書いたのは60代の筋金入りの欧州崇拝ﾋｮｳﾛﾝ蚊だからなw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:18:01.45 ID:KvXHeGls0

>>760
両方。ＧＤＢと比べてハイビームも明らかに地面に向かって照らしてる。
それよりロービームもいきなり光がチョン切れてそこから先が真っ暗な方が困る

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:39:54.83 ID:MJLSn4le0

>>743
今からでも間に合うだろ。新型でても現行STIは継続販売だし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:39:58.90 ID:OlyLsBpP0

>>705
なるよ。
むしろそれが普通。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:44:12.51 ID:OlyLsBpP0

>>733
今のイギリス版は320psでトルク46キロくらいなんでしょ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:53:47.35 ID:Aa7a0Ivf0

>>762
外車にもタルくてブカブカな奴あるけど
外車の場合は何故か大人の乗り味となるんだよなぁｗ
まぁメディアの言うこと真に受けないほうがいいよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:04:18.54 ID:Aa7a0Ivf0

次期ＨＢて限りなくワゴンに見える
フォルムだけはエアロやフェンダー張り出しで誤魔化せないんだよな
だからＳＴＩにしてもカッコよくなりそうにない・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:51:41.12 ID:SEf9H2oi0

>>721
無理

>>725
Yes
まぁエンジンの出力軸構造自体から、フェラーリFFみたくすれば可能かもしれんが、いずれにせよゼロから作り直し。

>>732
その情報もあやしい。FT-86に使用するエンジンがFBであれば、ターボ化は難しい。
WRXに使用されるとされるFB改エンジンの情報は、まだ明確ではない。
FT-86に使用するエンジン自体がFBではないと言う話も出ている。
つまりFT-86に使用されるエンジンは、WRXに使用されるFB改のNA版の可能性がある。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:37:33.61 ID:ZjXVFnNx0

>>770
>その情報もあやしい。
FT86はFFか4WDになるのか？
>FT86はそもそもFRだろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:38:16.64 ID:OlyLsBpP0

今はFBエンジンはターボ不可っぽいってのが定説になってるけど、
実際んとこは何事もなくターボ出てくるだろうな。
しかも低回転からトルクもりもりでさ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:08:07.68 ID:tBCQWXXD0

GH8とAラインで迷っているんだけど、取り回しはかなり違うかな？
全幅がかなり違うので

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:28:28.75 ID:eyQSvPJK0

FT86、フロントをモーター駆動でAWDに出来ないのかね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:32:25.72 ID:VBsXrMIc0

>>774
インプ勧められて終わり

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:00:02.44 ID:47vQyOLb0

何回見ても次期型がダサイ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:03:57.65 ID:bfgu9DMz0

>770
6気筒なら片バンクずつエキマニをまとめられるから
エンジンの真下にフロント向けシャフトを通して前輪も駆動させるフロントミッドに出来るかも。
エンジン搭載位置は若干高めになるが。
>771
フェラーリFFとはフロントエンジンフロントドライブの略じゃなくて
フェラーリフォー、つまりフェラーリの四輪駆動の事だよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:23:41.04 ID:U+eqSjdC0

>>777
>>732 >FT86はそもそもFRだろ
>>770 >その情報もあやしい。
FT86はFFか4WDになるのか？

フェラーリの話なんて一言もしてないが…？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:21:15.65 ID:ZVChdNwMO

HKSのサイレントハイパワー買ったっちゃ。
はたしてサイレントなのだろうか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:30:45.50 ID:jl7L3koo0

>>777
エンジン上げるスペースなんて作ったら車体ごと設変じゃねーかあほかできるわけねーだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:54:49.16 ID:/K7Cs5fn0

>>769
２代目までのスポーツワゴンに回帰しただけだろ
ステーションワゴンに限りなく近いＨＢ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:52:35.63 ID:TDKGRnfz0

>>764
調整してもらえ
それよくある出荷時の調整ミスだ
おれのもそうだった

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:59:44.18 ID:ROUOi1/m0

>>779
サイレントからオーソライズ一本出しに交換した
サイレントは全然静かじゃないよ
一昔前の爆音よりは静かだろってことかとｗ
オーソライズに交換してみて
サイレントの下が抜けすぎていたこともよくわかったｗ
音質もサイレントは激しい下品な感じ
オーソライズは音質に深みがあってジェントル目
最初からオーソライズにしとけばよかったって思ったｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:08:56.61 ID:MLXN22lLO

洗車の時に邪魔でしょうがなかったボンネット上の乳首が無くなってる！もしかしてZ34みたいな方式かな？現行型に流用したいなぁ～ムリかね?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:59:05.97 ID:3wAPLYlu0

現行の乳首はラリーで使う時の為に残してたんじゃないの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:02:21.44 ID:TDKGRnfz0

雪で詰まるのはかんべん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:03:36.91 ID:OH7pianH0

本日、予定よりも1ヶ月遅れで、GVFが納車されました。
4月登録になってしまったので、諦めていたキャッシュバックも
延長措置が取られていて、一安心。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:18:55.74 ID:JSJFEYCI0

>>787
おー
おめでとうさん。
大事に乗り回そうぜ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:54:48.60 ID:ZVChdNwMO

>>783
一本出しは嫌だお。
トルク下がるのか。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:04:54.93 ID:RcUq9LroO

やっぱり４本出しじゃないとな。
STIマフラー一択。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:15:14.54 ID:ROUOi1/m0

>>789
サイレントは高回転型
オーソライズはオールマイティ型かと
一本出しも現物見るとかなりいいよ
重量もものすごく軽くなるし安いし作りもいいし
一石二鳥三鳥四鳥くらいｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:18:41.96 ID:1Zj23WuC0

代車でＧＨのＮＡ借りたんだけど、全然別の車で驚いた・・・

ＧＨ８とＧＲ/ＧＶ系も乗り味ずいぶん違うんだろうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:19:27.74 ID:WhWdHGMw0

誰かガナドールのマフラー使っている人いる？
感想キボンヌ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:32:31.11 ID:ZVChdNwMO

>>790
４本だしは国産じゃ貴重だからな
でも高いのがネック

>>791
もう買ってしまったでよ。
嫌になるくらいスカスカ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:47:03.69 ID:ROUOi1/m0

>>794
四本とは言えエンドだけ分割だから実質二本かと
サーキットとか峠を毎週爆走するならまだいいだろうが
街乗りメインならオーソライズにしたときこっちだったと後悔するレベルｗ
あとはマンションの駐車場でアイドリングがサイレントだとサイレンサー欲しくなるが
オーソライズなら我慢できるレベルｗ
みんカラでレビューしてたヤツの記事が参考になる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:51:22.54 ID:JYA0/nfU0

>>782
>>764
そう思ってるのは俺だけかと思ったらそうじゃなかったんだな。
ディーラー持って行って調整してもらおう。
情報サンクス。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:24:30.37 ID:G42gdJ2Q0

どこのディーラーで買ってんだろ
俺は受け渡し前の点検整備に1日くれって言われた

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:07:37.05 ID:3QnfV+vG0

>>787
おめ！
俺もGW明けにGVB納車なんだけどキャッシュバック大丈夫なんだろうか？
面倒くさいのかDの担当キャッシュバックのこと何も言ってこないし・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:15:07.91 ID:N1vVz9IX0

>>732
＞スバル版はターボでヨタト差別化図るらしいが
の部分に対しての>>770じやないの？
>>771と>>778はなんで駆動方式の話してんだ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:48:59.44 ID:P1s6lDG50

>>795
>四本とは言えエンドだけ分割だから実質二本かと
見た目の話をしてんだろアホか
そんなこと言ったらどのマフラーも中間は一本だっつうの

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 03:00:27.75 ID:amCPN6VB0

>>800
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/874/869/1874869/p8.jpg

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:15:03.69 ID:cPmAbdxK0

相変わらずレベルの高いスレだなw

803 ：787：2011/04/24(日) 07:40:13.17 ID:7mwoEfw90

>>798
担当セールスの話では、キャッシュバックは、3月末までに申し込んだ分の
全てを有効にするとのことでしたが、心配なら、自分で確認を。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:57:34.26 ID:YVZwFC550

<<801
最悪ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:28:51.85 ID:vZmktoiT0

>>783
オーソライズと純正で街乗り燃費どれくらい変わりました？
燃費気にするクルマじゃないけど、参考にしたいです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:31:52.51 ID:58zkbR7+0

>>795
純正に戻してみろ。交換したことを後悔するレベルだぞｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:53:44.40 ID:O/vuiiBr0

>>795
これかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/324629/blog/21143111/

昔から相当ヤンチャしてた人みたいだから評価も客観的で信憑性があるよね。
他も使い比べた訳じゃないのに自分が選んだ物を最高ですと評価する奴が多い中、
自分が選んだ物を駄目と評価していたりするから、ちゃんとした評価軸を持ってる人なんだろうね。

でもこの人、オーソライズRMだけど音量対策してるよｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:57:18.94 ID:P1s6lDG50

毎回東京ジョーを褒めるこの流れはなんなの？
別にいいけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:31:23.01 ID:O/vuiiBr0

>>808
毎回って、俺が書いたのは今回が初めてだよ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:22:54.09 ID:oKeWZeVT0

やんちゃw
半殺しとか窃盗とかのDQNプレイを今風に言ったやつですね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:28:39.51 ID:amCPN6VB0

>>810
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/505/499/1505499/p6.jpg

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:06:05.66 ID:XMdJWwsKO

案の定ま～たマフラーは純正じゃなければ認めない厨が沸いてきたか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:30:21.90 ID:73jZbFxKO

さっき仕事帰りにスバル寺の前通ったら
「感謝デイ」なる張り紙が目に付いたわ。
商談中っぽい客もおったし納車の報告がこのスレでも出てきてるから
一応供給再開っぽいね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:09:02.79 ID:uAbqFNTy0

>>771
FT-86は当然FRだよ。あやしい情報ってのは、スバル版がターボで差別化って話。

>>772
FBそのものはターボ不可だよ。
スバルはFBベースでのターボ化の目安がついたとのコメントは出しているけど、FBそのものではないらしい。
かなり手が加えられている様で、型式も違うだろうし、ボアストロークもFBと違う可能性がある。
当然ターボは出てくるだろうけど、それは来年以降の話になるので、今回発表されたインプのラインナップにはない。
もしそのFB改のターボ用のエンジンのNA版がFT-86に使われるのだとしたら、FT-86スバル版がターボで差別化という話も信憑性が出てくる。

>>774
あれだけ前軸にエンジンが架かってると、多分無理。
インホイールが出るまで待つしかない。

>>777
これ以上エンジン位置を高くしてまでする必要はないよ。
やるのなら全てを一から設計し直し。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:02:16.15 ID:ye2zj4T+0

FBターボ化不可とかどっからもってきたネタだよ
てかターボ化できないエンジンとかありえねーし

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:17:52.87 ID:IuR7XWut0

>>811
これとインプと何の関係があるのか分からない。
説明してくれよ。
こんな仕様のインプ見たことないんだけど？
お前の住んでる地域にはいるのか？
どんな田舎に住んでるんだよwww

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:58:27.38 ID:58zkbR7+0

形がかなり変わってるけど、元はインプだったかもしれないじゃないか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:24:04.82 ID:swp9iYAz0

ＦＴ８６は８６ｍｍスクエアなんだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:56:04.73 ID:G42gdJ2Q0

>>816
インプじゃなくてやんちゃの方じゃね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:27:54.44 ID:whHdafpn0

U12ブルSSS-ATTESSA-LTD　からスポーツ4WDに入った俺
結局、「振り回すのが楽しい」と思えないと、スポーツ4WDはダメだろ。
精密さやトレースを望むなら、スポーツFRが一番じゃね。
俺は「振り回すのが楽しい」からWRX-SITにしたけどね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:30:39.20 ID:A4z5+SxKO

サイレントハイパワーつけてきますた。
めっちゃうるせぇｗｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:39:00.10 ID:whHdafpn0

全然「サイレント」じゃねぇ　ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:47:24.78 ID:A4z5+SxKO

>>822
ミンカラのレビューで純正＋αって書いてたてけどどんな耳してんだ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:52:15.06 ID:whHdafpn0

>>823
自分の「イビキ」や「独り言」や「ため息」は気にならない．．．というのと同じじゃね？

「静かなのがイイ、ウルせーのは氏ね」とは言わないけど、ウルせーのと実馬力には
誤差範囲的な差しかないのはデータが示している事実だから、趣味で納得できない
のなら．．．．

ノーマルに戻せよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:22:29.30 ID:58zkbR7+0

キノコとメタキャタでノーマルマフラーが静かで速いんじゃないの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:33:48.26 ID:VgQtyl44P

街乗り動作のキビキビさで満足出来ず400km/hみたいな領域で飛ばしたいなら、ヴェイロンでも買えばいいのに…。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:52:28.74 ID:ubawqiF20

GRB購入したかったんだが・・・・

ランエボ３にひとめぼれ・・・・

その後、コペン契約・・・・なにやってんだよオレ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:01:17.82 ID:P1s6lDG50

コペンは良い車だけどメインでコペンのみだと後悔する

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:04:27.15 ID:0cByvySF0

>>815
情弱？
ググっても出てきそうな情報なんだが・・・。

>>818
それがFB改のターボ付きである可能性があるわけ。それのターボ無しをFT-86に搭載か？という話。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:11:39.06 ID:swp9iYAz0

ノーマルで十分早い

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:12:58.03 ID:hWBGwdAh0

キャッシュバックの為替来ました

すっかり忘れていたから
5万円はGWに好きな人のために使います。えへ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:25:50.71 ID:hEtNBjF00

サイレントが出てからだいぶたってからオーソライズが発売になった
当然サイレントを取り寄せて研究して弱点を潰してる
それがオーソライズなんだからしょうがない
後発がいいのはアプライドモデルと同じ
素直にあきらめろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:42:14.61 ID:58zkbR7+0

もう、大丈夫か？としか言えない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:59:05.76 ID:vHFO7C9T0

http://www.rallybuzz.com/photos/Global-Rallycross-Championship/grc1_%20Mirra_action1.jpg

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:56:57.23 ID:GN1yvAQW0

>>799
そうは書いてないから
引用して部分的に否定してるならわかるが、全否定に取れるから。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:17:51.42 ID:4qo48Xch0

>>831
いろんな意味で、おめ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:44:43.22 ID:gw74/1C+0

>>829
あのなぁメーカーが今売りに出すNAあるのに
そのNAは後からターボ化で凄くなるからまだ買わない方がいいですよなんて言える訳ねーんだから
今でてる情報なんてそーゆーものなんだよ

そもそもターボ化できないガソリンエンジンってどんなんだよ
排ガス問題で無理なロータリーしかねーぞ
それすらメーカーとしては無理なだけでやってる奴は居るし

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:16:26.46 ID:1S4WEGzC0

感謝デイで、STIスポーツマフラーを注文して来た。
納期はわからないらしい。早くて7月らしい。
長いなぁ～

あと、ライトの光軸も調整して来た。いい感じ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:22:21.46 ID:NNZ9e/3z0

>>837
それでは辻褄が合わないのだがな
FBのターボ不可はSUBARUからのコメントだし、FBを改良したエンジンでのターボ化の目処が付いたと言うのもSUBARUのコメント。
SUBARUの基準でFBの設計上ではターボ化は不可だと言うだけで、後付けのターボ化自体は可能だろうさ。
エンジンにどんな負荷が加わるかは判らないが。
取り敢えず、まずSUBARUのコメント自体を調べてみろよ。ありがちなネット上のデマというわけではない訳だから。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:32:21.51 ID:2Z9WHZER0

不可！無理です！とか言って後のマイナーチェンジで出すのがスバル商法だしな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:13:57.91 ID:bDdSurZS0

FBターボは名前がFBじゃなくなるってだけの話だろ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:16:47.68 ID:P7tEYlNG0

ロングストロークでスポーツはないわｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:35:41.35 ID:byhFi/o+0

やっとスレが統合されたと思ったら次期型スレを立てる必要が出てきたみたいだな
ところで、次スレのテンプレにいれるべき話題ってない？
とりあえずGVBとGVFの保険料率(>>11)を知ってる人がいたら次スレのテンプレには載せたいと思うのだが

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:05:25.58 ID:inLglmvX0

ケン・ブロックってスバルの専属ドライバーなの？
昨日のトップ・ギヤでインプレッサで物凄い運転してたけど
モトクロスの２輪とダートコースで競争したりジャンプ台から飛んだり
今までユーチューブにあった映像にはない新しい車体だったから
スバルから提供されてるみたいだけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:14:49.37 ID:CH8K0c5nO

ロングストロークでスポーツはないって、ランエボはどうなるんだ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:22:22.81 ID:J9SRZhWc0

>>843
保険の変更手続きのお知らせの料率クラスには
車両6　対人4　対物4　搭傷4
って書いてあったよ。GVFね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:25:49.92 ID:7/LbvpP/P

>>844
http://www.monsterworldrallyteam.com/

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:38:26.05 ID:1ESmxn9P0

今はDave Mirra選手
http://www.rallybuzz.com/photos/Global-Rallycross-Championship/grc1_ Mirra_action2.jpg
http://www.rallybuzz.com/photos/Global-Rallycross-Championship/grc1_ Mirra_action3.jpg
http://www.rallybuzz.com/photos/Global-Rallycross-Championship/grc1_ Mirra_autographs.jpg

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:53:53.70 ID:1ESmxn9P0

David Higgins選手
http://www.youtube.com/watch?v=hrMEjr_eBmk

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:52:55.03 ID:bDdSurZS0

2月納車
いやあ右ニーレスト欲しいな
みんなどうしてるの？脚サポートもあるシートだからイラネとかロールケージにパッドやってるからイラネとか？
あの形状に合わせてちゃんと作るの難しいな。発泡スチロール切った貼っただわw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:53:17.69 ID:7/LbvpP/P

>>850
ダイソーの柔らかいプラ素材でできた横長の小物いれ(カー小物コーナーにある)のU字吊り下げ部の内側に両面テープを貼って、ドアのドリンクホルダよりも手前側にぶら下げて固定してます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:07:30.69 ID:inLglmvX0

ケン・ブロックはスバルが２００９年にWRCから撤退したから今はフォード　フィエスタに乗ってるみたいだ
ということは実質マツダ車なのかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:32:30.79 ID:h4FzrgTv0

>>845
F20Cもロングストロークじゃなかった？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:54:54.91 ID:q6XNTelmP

>>850
ブリッドのZETA3を付けてるけど、普段走る筑波2000位ならニーレストは要らないな、俺の場合。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:35:27.19 ID:9rQqC6J00

ラアンスポーツのP555つけた
近所の目が痛いです(^q^)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:42:52.45 ID:1yY59kQn0

>>853
あれはショートストロークでしょ。スポーツかどうかは怪しいがｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:21:06.77 ID:cT+3vjne0

スバルのイメージCMなんか物足りなくね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:51:41.62 ID:/nkgfOWu0

>>840
FBのターボ化不可の話は、これまでの状況とは違って営業的なコメントじゃないから、明らかに違う。
SUBARUが技術的な意図で、FB発表当初から明言してたからね。

>>841
SUBARUがこれまでNAとターボ付きでエンジン名称を変えていなかったから、慣例で言えば、名前が変われば中身も変わる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:54:17.03 ID:QB7zjHrT0

ココにFT-86出たら買う奴いるんか？ｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:20:41.64 ID:wSXXMYoS0

FT86はバカ売れするとは思えないんだけどな
最初はプリウスの時みたいにマスコミに脅迫まがいの報道させてゴリ押しするだろうけど
そのうち低迷して1～2代で生産終了ってパターン
フェアレディZのように発売直後にいくら売れるかの一発屋、三木道三車だな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:32:12.98 ID:qDic622n0

>>859
買うよ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:33:53.00 ID:36qfI5G50

オーソライズの一本出しを考えています。
大分、地上高が低くなりそうだけど
雪国(札幌位の降雪と気温)では厳しいですかね？
マフラー、車高共にノーマルです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:51:05.55 ID:pN2ajB2p0

でも、ＷＲＸとしてのターボモデルは出るんですよね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:55:34.16 ID:+ZPWTvzE0

丸目みたいにWRX NAとか、STI NAもコンセプトカーあったしありうる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:46:23.67 ID:ebGlr6LYI

>>859
家族持ちで一台所有の私にはFT86は難しいですわ
独身か複数台所有、子育て終わった世代とかしか買えないと思われ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:56:54.32 ID:4+9IBVls0

>>863
WRXとしてと言うより、SUBARU全車種でターボモデルがないと困る現状があるから、出るには出る。
ただし来年以降の話。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:38:18.93 ID:yl2UxoSa0

スバル－ターボ＝0

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:55:50.36 ID:P8BWy+IX0

AWDは？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:36:56.19 ID:yl2UxoSa0

トンカツ定食にくっついてくるパセリ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:44:57.83 ID:+l8nsXY9P

しかし、どうしてGR/GVスレで車名以外なんの関わりもない他所の車の話で盛り上がってるんだろう。
エボの話やGTRの話はスレ違いなんだから、形式が違う次世代のインプもスレ違いだろ。
※GR/GVからみて流用ネタでもあれば別だが、今の時点じゃ何の価値もない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:56:59.61 ID:0pKDYN5m0

STIとインプ分けるらしいぜ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:08:27.77 ID:J76k1bS30

ランエボとインプの違い…
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1353202708

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:38:43.07 ID:kKG5VjXM0

>>872
とらえ方は人それぞれ、一概には決めれない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:53:54.83 ID:QdeQGF940

>>872
ベストアンサー、乗ってる人の違い言ってるけどなんとなくわかる気がする

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:51:22.35 ID:rxlSKupy0

今のGRB型スペCが、後にスバルの名車として珍重されそう
理由は次期インプが、走りより多用途性能に転向したベース車両になったから

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:03:41.61 ID:8RHDtp6G0

>>875
インプから分離したWRX STIがカリッカリの仕様で出て来ることを願うばかり。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:08:02.53 ID:j694kQIK0

震災の影響もあるし206は出ないかな？
貯金してたのになあ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:19:22.26 ID:44fCpOpZ0

>>862
全く無問題です
ノーマル車高なら

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:20:30.81 ID:BOQkCNil0

>>871
今でも分かれてるけどなｗ

インプレッサはあくまで実用車であることを忘れない車。
WRX STIはカルトカー。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:25:44.76 ID:44fCpOpZ0

>>879
STは現行のまま継続して
ノーマルはあの商用車ってことですかね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:59:12.89 ID:0pKDYN5m0

>>877
ニュル24の結果次第ではあるかもｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:16:06.78 ID:DnbcT2j10

今日同じキャブフォワードボディのトレジアの運転席に、試しに座ってみて思ったぜ
ああ・・・今度のインプはこういう眺めになるのか・・・ってな oTL

すげー奥行きのダッシュボードと、手前のドア三角窓を見てると妙にテンション下がる
こりゃーインプSTIになったとしても・・・、かなり今までよりも趣きが異なりそうだよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:23:17.43 ID:aq6BW4//0

筑波タイム
http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5t9Iw9YwI/AAAAAAAAATQ/ghohCOrgFiU/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_01.png
http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uA-ywG4I/AAAAAAAAATY/_MVVJdsuKQ0/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_02.png
http://1.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uEeeH1VI/AAAAAAAAATg/Dx8eqb1xvpI/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_03.png
http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uHlD3MCI/AAAAAAAAATo/ly4E0Vpyzw4/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_04.png
http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uLsO3V_I/AAAAAAAAATw/7FN2mWk7aw4/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_05.png
http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uRKELioI/AAAAAAAAAT4/LiXTFfJy6TE/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_06.png

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:24:23.78 ID:aq6BW4//0

http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uT4VMCUI/AAAAAAAAAUA/TTvrwh2nWKg/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_07.png
http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uWZv6zhI/AAAAAAAAAUI/X-MgsM4rvlo/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_08.png
http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uZNtPy3I/AAAAAAAAAUQ/ZUzj72T7CV0/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_09.png
http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5ub1KY9uI/AAAAAAAAAUY/FH4ODscgb9o/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_10.png
http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uelnNArI/AAAAAAAAAUg/ckEdi5GkfRQ/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_11.png
http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uhD7DvlI/AAAAAAAAAUo/jjZpBqAmmtI/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_12.png
http://3.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5ujhqUlAI/AAAAAAAAAUw/Xohe5efcFXE/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_13.png

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:14:45.63 ID:/G3cdus/0

>>881
ttp://www.subaru-msm.com/NBR24H2011/index.html

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:57:11.53 ID:zLbGOQbf0

>>883
そんなもん張られてもうぜーだけなんだよ
要点まとめて書き出せよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:31:13.79 ID:t9LBoehW0

500PSも出しといてエボインプに僅差でしかないガヤルドはやっぱり直線番長

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:39:47.38 ID:kGyuPWj1P

TC2000なんてカート場か子供の自転車練習場かってとこだろ。
TGテストトラックのベンチマークくらいでないとそもそも話にならん。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:41:11.64 ID:n/fKhPCY0

Ｚ33バーニスってフィットより遅いのか、しらなかったわw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:03:16.36 ID:t9LBoehW0

エクストレイルGTってなんでライフダンクに負けてるん？ｗ
軽ワゴンより遅いクソ車なん？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:05:42.36 ID:/On2ircy0

1.8㌧200馬力くらいでしょ実際

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:58:35.12 ID:v16CMx4uO

バッテリー付け替えたら窓が自動で下がらなくなったんだが

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:19:46.41 ID:VBCR6dSH0

>>892
全開全閉を一度。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:25:01.54 ID:F2IlOXuu0

閉だか開だかいっぱいの状態でさらにスイッチ押し続けるんだったな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:26:01.76 ID:KsiwywqU0

R205を買って弄ってる人って何で弄るの？
弄るのであれば素のSTIかスペCでよくね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:31:48.37 ID:iCX0N9rr0

どこまで弄るかの上限が個人で違うからなんとも

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:16:33.34 ID:v16CMx4uO

>>893
>>894
できた！ありがとう！
ポジションランプ付け替えたんだが、エアクリとバッテリーはずさなきゃいけなくてこの上なくめんどくさかった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:17:25.09 ID:xzAgSRIA0

>>897
タイヤハウス側からやれば5分でできるぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:43:26.67 ID:kn+iJtxJ0

パワーウインドウはいつのまにか直るよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:35:29.31 ID:ZUTA9kz70

>>899
バッテリー外した後、オート機構の故障かな？と思って上げ下げしてたら
いつの間にか直ってたｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:06:21.77 ID:uQlxOpd80

説明書に書いてあるけどな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:11:35.94 ID:Fq97jQuf0

お気に入りのタイヤホイールの組み合わせキボンヌ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:27:47.79 ID:kn+iJtxJ0

純正サイズのRE30に純正タイヤ！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:17:41.02 ID:43pkT8vp0

>>903
RE30いいよな
ブラックマシニング履いてるが、最高に気に入ってる
実物見ないで買ったから戦々恐々だったけどｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:31:54.86 ID:Sz/BaGhFO

最高の組み合わせは純正ＢＢＳにＲＥ０５０ジャマイカ？

インチアップしてもメリット無さそうだし…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:14:42.35 ID:pCCTzkV00

オフセットも純正がいいよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:19:02.31 ID:MAriwp6o0

給油口のふた開かねー
C型でも、まだ、直ってないのかよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:57:18.94 ID:pCCTzkV00

まだ凍ってるのか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:30:44.96 ID:gtVimVzv0

>>907
C型でもだめなのかよｗ
フタを閉めるときのワイヤーの収め方が云々とか

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:30:49.11 ID:+YIrpoxZP

>>908
北国の春は、遅い。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:15:22.87 ID:A7IswZpKO

不評だったらMCで顔かえりゃいいか戦法

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:45:48.26 ID:pCCTzkV00

北海道で雪降ってる！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:46:58.02 ID:Bs8ByiHRO

高知で霜注意報でてる

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:17:09.50 ID:KXFiuZAR0

>>907
俺のだけじゃなかったのかｗｗ
セルフで後ろ並んでてあせったぜ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:29:39.45 ID:WJGkKfne0

>>905
走りにこだわるならインチダウンだな。
17インチならブレーキも問題ない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:49:53.20 ID:579uN7dcO

C型の給油口、納車２週間で怪しくなってきたもんだから
１ヶ月点検でバネ変えてもらうはずだったけど

欠品中だったんで、仕方なくその場しのぎで曲げ具合調整してもらって以来
この半年で給油口トラブルは起きてない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:22:17.85 ID:5wGju5SH0

給油口が開かないトラブルに遭遇したことないんだけど
開かなかったらどうするの？
店員さんを呼んでレバー引いてる時に手で開けてもらうのか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:40:07.73 ID:N7GSUSs70

俺の場合、レバー引いたらちょっとは隙間できた
その隙間に指先つっこんで引っ張って開けた

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:52:14.20 ID:EbWEsHd50

凍るわけじゃないじゃん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:21:27.65 ID:J7Yc93wk0

レバー引く
↓
ポコっと開いた音がする
↓
でも開いて無い
↓
ちょっと押してみる
↓
レバー引く

で開くか開かないかｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:08:08.20 ID:FUA69yw70

フタ不良の対策品のバネなんてないんじゃね？
あったらとっくに採用されてるだろう

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:45:22.49 ID:aI/j7WJr0

引っかかるのはキャップに付いているひもでしょ？
もう一台所有の車には付いていないし、あっさり
ひもを切ってしまえば良いと思う。
私はひもが引っかからないようにいつも注意して
蓋を閉めていますが、キャップ紛失防止？のひもが
付いている車って多いのかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:08:25.87 ID:3Y7Aunxc0

>>922
俺はあのヒモがあるお陰で、何度か地面に落ちずに済んでいる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:11:18.46 ID:2MwnzR2H0

>>922
BPはひもはあるけど、ホルダーがなくて、不評だった

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:18:26.31 ID:IeqjCM77P

こんなちっちぇえところでケチって給油口開かないトラブルを根治できないとか本末転倒すぎるな。
まさにトヨタ病。

今回の震災でJITにどっぷりと浸かって下請けや物流に依存していたトヨタ様が大打撃受けてるのをみてメシウマだったわ。
ホント死ねばいいのに。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:19:43.08 ID:cW5XiUzW0

給油口開かないとか今まで聞いたこともないわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:32:19.38 ID:1/HvGNLp0

シリコンスプレーでも吹いておけばいんじゃね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:08:34.37 ID:AnG5KisN0

ガス欠寸前で給油口開かなかったらどうするんだよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:16:54.97 ID:1/HvGNLp0

車載工具のドライバーとプライヤーでこじって開けろよボケ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:13:26.06 ID:l1Fa++sk0

レバーにフロアマットを挟み込み、引いたままの状態にし、自分は蓋の所へ行って開ける。
もう習慣に・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:26:36.50 ID:05mBmHKT0

寺池世
てかマイナートラブルだな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:44:56.73 ID:oTw3SPiL0

東北の雪国だと確実に凍って開かないｗｗｗｗｗｗ
そして引っ掻き傷が・・・・orz

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:49:24.44 ID:05mBmHKT0

俺も雪国だけどそんなに凍りつかない
凍っても軽く叩けばいいだけ
他社の車と同じ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:21:19.24 ID:7qlyh4p8O

パールホワイトにあうホイールってどんなんかな？
できればスポークかメッシュで+50以下で。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:28:46.41 ID:cDIh8GC70

https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:31:14.94 ID:KvWs3meC0

新型のインプよりも、今の型の方がいいね
　

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:38:43.34 ID:s1X/AkI20

>>924
BP/BLスレでその話題出た事あったね。
そん時だったか覚えていないが
開けた蓋にヒモ掛ければOKって教えて貰った。
まさに目から鱗。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:14:33.94 ID:Jg6ZmDHS0

給油口の蓋が開かないのもトヨタのせい認定ﾜﾛﾀ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 03:21:30.32 ID:bxn9/wW30

>>936
新型が発表されてから現行がかっこよく見えてきた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:38:35.81 ID:UMu0sjE/0

現行型は走りの点で攻めた基本設計だからな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:54:20.70 ID:MOU6dzmt0

(ヾﾉ´・∀・｀)　ﾅｲﾅｲ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:54:00.59 ID:+gEFSvNN0

ヒルスタってイージーゴーのパクリだよね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:48:45.47 ID:BqqR6rcj0

俺は新型の発表見てから現行を発注した

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:15:02.46 ID:wzYUK8ru0

>>943
震災後発注で納期どんくらいなのよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:20:40.40 ID:j54LjhFQ0

大体3ヶ月くらいって言われたよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:27:17.93 ID:iaqPiYfJ0

GC8かGDB-涙どっち買いますか！？

ボクサーサウンドはGC8の方が良いらしいので、迷ってます。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:02:04.01 ID:+EsKkc5H0

金がたんまりあるならGC8
そんなに修理代だせねーよ！ってんなら涙目がオススメ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:02:57.66 ID:+EsKkc5H0

金がたんまりあるならGC8
そんなに修理代だせねーよ！ってんなら涙目がオススメ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:12:19.91 ID:930m0TnO0

Dynamic Rally Team
http://www.youtube.com/watch?v=-m5PhPqvCuQ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:11:17.40 ID:/XJhFv/+0

えぇなえぇなレガシーなんてボタン押さなくても
ドアノブつかんだら解錠だしオートクルーズ便利だし
もうスポコンなんて流行らないんだから
どんどん便利機能付けて欲しいね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:18:08.79 ID:mJTHE+Wm0

レガシーにのればいいじゃん

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:25:28.49 ID:yudhuGT90

BPに乗ってたけど、ドアノブガチャガチャでの
施錠解錠は便利だったなぁ

特にスキーとかの時

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:32:29.97 ID:pG4zWLPr0

次はレガシィでいいよ
って思ったけどあんなレガシィじゃ嫌だ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:54:42.26 ID:Ol4X5cuAO

溢れかえってるもの以外のものが流行る。
エコカーが日常化すればスポーツが甦るかもね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:59:12.93 ID:c8NKDJJS0

蘇るにしても＋エコで行くだろうから、非ハイブリッド方向で軽スポーツか800ccの軽量スポーツなら軽くて楽しそうなのをお願いしたい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:25:00.55 ID:KCceetnG0

>>946
走りならGC8だろうね、断然軽さがモノをいう。程度の良いタマがあればの話だけど。デカイGTカーもいいけど、コンパクトでキビキビ走る車が面白い

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:29:31.80 ID:KPTLGR/iO

余程のこだわりがないならGCより涙目の方がいいと思う
涙目でもそこそこお金かかるけど、GCは確実にもっとお金かかる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:29:35.34 ID:Ol4X5cuAO

>>955
若者が買いやすいライトスポーツがでてくれればいいよね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:55:59.85 ID:4VSLEN+I0

300ps↑のコンパクト＆ライトな傾向の白ナンバーで
それなりに人も荷物も乗って
なおかつ鷹目とかGCみたいにかっこよくて
その上安けりゃ若者も飛びつくとおもう

というか俺が飛びつきたい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:17:26.54 ID:yudhuGT90

>>955
いいねー
1t未満の安価なFRが、セカンドカーに欲しい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:23:07.26 ID:cEB5EBxY0

走りに純粋にこだわった基礎設計のインプSTIなら、今のGRB型で終わりだよ
次の新インプSTIは、プレオRS→ステラRSのように根本的に捨拾選択した仕様になる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:36:36.60 ID:ykf/TxS40

>>960
俺は今次期ロドスタorコペンに猛烈に期待してる

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:39:24.91 ID:i5vb0RPv0

>>961
プレオRSもそれなりにこだわってるってこと？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:09:36.33 ID:fOcI7uBg0

>>960
サンバーか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:39:29.12 ID:GrxAQW+X0

次は電気モーターの時代だろ
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:41:25.28 ID:yudhuGT90

>>964
FRではないけど、サンバーベースでも良いよ
楽しければ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:17:16.56 ID:OTEDMhTV0

リアエンジン・後輪駆動・2ドア・2シーターという
ピュアスポーツカーなのがサンバートラック

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:48:04.90 ID:owQhI7SY0

重心の高さで全て台無しなのがサンバートラック

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:37:44.59 ID:sdcWGG880

ｻﾝﾊﾞｰにスポーツなガワ着せて売ればヒットするとか妄想してた

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:06:30.90 ID:9c3D3THA0

(ヾﾉ´・∀・｀)　ﾅｲﾅｲ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:20:18.32 ID:Rg+m43JNO

GRBを買おうとローン申し込んだら、銀行もクレジットもダメだった。
帰って家族に言うと、
親父「そういやダンプ買った時、保証人お前の名前にしてるわ！」だと。(^ω^) KUSOGA！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:34:40.34 ID:qvtEnLUwO

ローンあてにして身の丈に合わない車を買うもんじゃないよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:33:35.19 ID:Rg+m43JNO

買い替えを考えたのが、1月で頭150払えば楽ショーだと思ったのが甘かった。
とりあえず車検とって一年ぐらい金貯めて出直すわ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:41:09.54 ID:Renagkr50

それが原因ではないと思うよ（笑）

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:07:50.46 ID:hZewKMM50

現金一括？すげーな
この価格帯の車ならローンで買ってるヤツの方が多いんじゃねの？
>>973
１５０はちょっと少ないだろ。BBSだ、レカロだ、でナビなんか入れたら５００マン近くなるし。
俺は３００マンちょっと足りないくらいを頭にしたが住宅ローンもあるし、借り入れ出来るかちょっと心配だったな。
あと１００マン貯めて買っちまえ。愉しいぞ。この車。ホント。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:24:03.84 ID:69EcBBS60

ローンはしたことないな。いつも現金一括
1年半程意識して貯金してた。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:42:09.15 ID:Rg+m43JNO

すまん中古です。GRBってMCしても見た目変わらないから、GDBの丸目みたいな爆下げ相場にはならないよね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:05:35.93 ID:w59p7gwj0

A型・B型乗りで、アプライドCのフロントピロブッシュを流用した人いますか？？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:42:07.73 ID:hazA3NZP0

GRBBのフォグ無しに乗っているんだが、フォグを付けられないものかと思ってる。ググッても必要なパーツとその品番が見つけられないんだが、どなたか後付けした人、おしえて。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:06:31.64 ID:owQhI7SY0

ディーラーに聞けばわかるだろ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:19:01.11 ID:eqwVfJTh0

純正フォグより社外のほうがいいよ
HIDドライビングとか

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:46:17.32 ID:V+eHCcOW0

>>979
パーツ代だけで４万近くかかるぞ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:18:04.26 ID:jK7/JOv90

GRBのローン残ってるけど家のローン通ったぞ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:24:52.07 ID:K6CkTPRj0

>>961
そこまでにはならないよ。
インプのエクステリアデザインは利用するけど、新インプはコストをかなり下げたモノで構成されているので、そのまま流用出来ない部分も多い。
インテリアはレガ並みに上げてくるし、シャーシは別物になる可能性もある。
ターボエンジンの詳細は来年にならないと見えてこないけど、排気量ダウンサイズの問題もあって2Lを超えることはない。
その為A-line仕様、つまりAT仕様の後継はハイブリッドになる可能性もある。そしてMT仕様の後継がターボになるのではなかろうか。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:51:35.42 ID:XlXsaKQk0

シャーシが別物になるってのは無理でしょう
そうでもしなければ難しいベース車になったのは分かるけれど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:37:10.13 ID:nhWTnPCv0

3年後21歳になって任意保険が安くなるので、GDB－CDEを買おうと思うのですが、
今より値段が高くなってるって事有りますか？
寧ろ安くなってると嬉しいのですが・・・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:53:48.24 ID:+rWc4tFb0

>>986
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS79【STI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303556884/l50

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:54:40.28 ID:OLbePUm60

一年半前くらいに比べると現状の方が高くなってるな。良質な球数も減ってるし。
今は中古だとセダンがGD系しか選択肢が無いのもあるだろうが、現状割高な気がする。
今より高くはならんのじゃね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:01:40.27 ID:nhWTnPCv0

GRスレでしたね。すみません

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:27:10.38 ID:k8n5zDDK0

ワゴンRからGVFに変えようと思うんですが、質問があります。
①任意保険の等級は変わるのでしょうか？
②30歳の女性だと保険料はどれくらいになるのでしょうか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:36:42.15 ID:OG25Ot970

すごい心意気だなｗ
どうせならGVBにしてほしいもんだ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:53:08.99 ID:jK7/JOv90

等級は変わらない
性別は関係ない
あとは保険屋にきけ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:11:36.87 ID:M9wLMzEA0

>>984
961の言う通りになるよ
純粋なSTI狙うなら現行選んだ方がいいよ

994 ：787：2011/05/01(日) 21:33:38.12 ID:4yxrdyVx0

>>990
保険の等級は変わらないけど、料率クラスは変わるよ。
自分もGVF乗っているけど、車両の料率は「6」なので、
ワゴンRからだと、保険料は相当上がるんじゃないかな。
あと、免許証がゴールドかブルーかでも、相当変わる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:42:36.10 ID:QBrcu1CK0

>>990
オンラインの見積もりでは分からないのかな？
あと、性別って関係あるんだっけ？

996 ：990：2011/05/01(日) 21:43:14.47 ID:k8n5zDDK0

ありがとうございます

実際、ざくっとでよいのでどれくらいなんでしょう？
ネット検索では等級引き継ぎができないんですよね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:17:43.96 ID:owQhI7SY0

つか個々で違うから聞いても参考になるかいや？
保険会社に車の形式伝えて乗り換えたらどのくらいになりますか？って聞いたら即答してくれると思うぞ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:58:38.21 ID:gLKmPWGi0

>>996
俺は、ゴールド免許　20等級　26歳未満不担保　フルカバー車両保険（350万）
で約7万

何社か見積もり取ったけど、保険料にかなり差がある。
GVFに乗り換えたら、とりあえず差額の保険料を払って車両入れ替えをして
満期になる3ヶ月くらい前から見積り取ってゆっくり検討する方がいいよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:59:20.32 ID:1l12WC180

30歳の女性・・・
微妙だな・・・

俺は35歳以上43歳以下の女性が好き

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:04:16.86 ID:k8n5zDDK0

次のスレでまたお願いします

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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