【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS79【STI】

>>944
フジツボのRM-01Aがおススメ。
リアピースのみ交換でお手頃、音は基本静かで適度にボクサー強調される。

>>947
むかしは覚えてたんだけどなぁ
4000rpm以上を2秒間とかだっけ？あと他にもあった気もするが

純正のサスペンションって
ショックアブソーバーだけ交換って出来る？

>>950
そうかぁ？そんなに爆音に感じない上品でレーシーな音だぜ♪

二回はエラーでした

どこかにキャンバーボルト在庫してる店ないかな･･･＠静岡

通販ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

どうも>>924です。
先ほど修理屋から見積りの連絡があったのですが
ECU込み板金で30諭吉だそうで…

窓ガラスが割れてなかったもののドア内のレールだかモータが
おかしくなってるかもとのことで下手すると交換…
窓ガラスぶち割ってくれた方が安かったかもです。

愛着ある車だし
なおすしかないのでボーナス突っ込みます。

曲がるときに音がするから下回り見てみたら、こんな状態に・・・
ドラシャ逝っちゃった？
いつでも音がするわけではないが

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1791228.jpg

>>944
最近インプレッサに乗り換えた素人だが、G型はエキマニ等長だから普通の4発ぽい音になるんじゃないの？
それとも等長エキマニはGDBだけ？

GDAは全て非等長。GDBはA、Bが非等長でC型以降で等長になった。
等長になったおかげでトルクは増えたが、排気干渉によって生じていたボクサーサウンドは薄れてしまった。

>>960
なるほど勉強になりました！
自分はGDAなので、等長のインプレッサの音も気になるわー

等長インプは驚くほど高くいい音だよ
ＮＡのカーンまではいかないけどファーンって感じで

>>952
俺のRM-01Aは触媒後から一本物だけど、リアピースのみもあるのか

そーいうタイプもある。フジツボ公式行って見ると分かると思う。リアピースのみの適合だと、ちょっと残念な気になる・・・
個人的にはSuper Tiが欲しいなぁ。チタンいいなチタン

>>956
マジ○クキャンバー？とか買うつもりなら一度考えたほうが良いんじゃないかな。
たとえばトヨタなどの純正のキャンバー調整ボルトは数百円だよ。
ボルトの長さと径が合えばあるいは・・・

>>958
早めにお店に見てもらって、ブーツ交換で済むならそのほうが良いよ。

>>964
チタン欲しいね。ちょっとカン高い音になるのがいいし、軽いし。

>>963
GD/GGは丸目までが触媒後から一本物で
それ以降は第2触媒が入るんでリアピースのみだった気がする。

GDA/GGAね。

>>958　　自分のも同じ症状になったよ
整備士のダチいわく車高落として走るとドラシャジョイントが無理してブーツの内圧が上がりグリスが飛び出るらしい
自分はブーツバンド締め直して様子見してる

デブな奴に限って軽量化に拘る気がするのは気のせいか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110715-00000031-rps-ind
1.6ターボ300psが2014年。いくらするんだろう？
俺のRAスペCそこまで頑張ってくれるか。

チタンは良いことばかりじゃないよ、軽さを強調するのに
必要以上に肉厚減らして強度が低い物もある。

SUSだったら凹むようなぶつけ方しても、チタンなら材質上簡単に割れるし
溶接修理するにもシールドガス無いと溶接部が脆化する。

>>970
久々に欲しくなる車だなぁ。
そんな小排気量で300馬力とか、かっこよすぎるだろ。

>>970
軽量、小型化するなら素のWRXの270psでよさそう。

雪国的にAWDは必須

WRX面白いクルマだと思うが正直ハッチはいらん。

>>965
>>キャンバーボルト
確かに･･･そんなことにも気付かないなんてバカバカッ(汗

WRXでもお高くなっちゃうんだろうな

インプレッサだったときのスケールメリットがなくなるんだからな。

軽いは正義

明日は休みなのにやることないから、久しぶりにパープルラインでも流してくるかな

ヨタ絡みで1.6だと国内販売無しとかやりそう

>>980
片側通行が三ヶ所ある。
すべてコーナーだから対向車に気をつけて。

>>982
ありがとう！
これから軽く流してくる

なんだゲーセンに行くのか？

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x170315636

調べてみたんですが、どうもいまいちわからないのでご教授ください

このマフラーは20KのGGA-Aに取り付けできるんでしょうか？

雪舟の絵だねぇ〜

次スレスレタイ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ2代目(GD/GG)インプレッサ 80▼IMPREZA

スバル2代目なんていらねえだろ。しかも半角？
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS80【STI】
これじゃいかんのか？

>>988
他のスレもこうだから同じにしたいって言いたいんだろ

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 53▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310868205/

>>985
つく
インプのマフラーはなんでもかんでも相互性あり
書類上で適合になってないのは保証が付かないだけ

>>989
おお、そういうことか。しかしなんか違う気がするんだよなあ。やはり従来どおりでお願いします。
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS80【STI】

とりあえず立ててくる

レベルが足らんかった。誰かたのみます。

前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS79【STI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303556884/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。

>>990
テール部分だけならそうかもしれないが、触媒以降のパイプからならそうもいかないぞ、と

たてた
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS80【STI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310949230/

乙！

乙。ありがとう

ｳﾒ

うめ

unnko

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