SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS48▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:23:31 ID:hsNPeAp+0

「ハッチバック型」インプレッサWRX STI・GRB型について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。
セダンのSTI(GVB/GVF)に関しては基本的にスレ違い。セダンスレで語ってください。

セダンスレはこちら
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286906251/

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★セダン厨の粘着・煽りも無意味なのでスルーしよう!!
☆たとえGRBオーナーでもスルー力のない人はお引き取りください。
★ベースグレードもスペックCもR205もみんなGRB。みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
★スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう

前スレ
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS47▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284993898/

※以下のスレは荒らしが偽装して立てたものなので無視してください
　削除依頼を提出済です
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS48▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287906890/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:24:10 ID:hsNPeAp+0

過去スレ1
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:24:34 ID:hsNPeAp+0

過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:24:43 ID:hsNPeAp+0

過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244212505/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:24:53 ID:hsNPeAp+0

過去スレ4
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254638935/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS36【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259293723/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS37【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261872472/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS38【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264294114/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS39【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266160174/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS40【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268257536/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:25:03 ID:hsNPeAp+0

過去スレ5
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS41【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270038305/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS42【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271993679/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS43【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274677736/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS44【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276289367/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS45【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278339770/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS46▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281411207/

関連スレ
SUBARU▼インプレッサWRX STI A-Line 05▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281351856/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286906251/
【SUBARU】インプレッサアネシス 3【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275051249/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 47▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286805427/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ40▼GC/GD/GF/GG/GH
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285498533/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS76【STI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285758951/
丸目インプレッサを語れSS14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280116212/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.56☆★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284988847/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:25:11 ID:hsNPeAp+0

【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-msm.com/NBR24H2010/
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:25:19 ID:hsNPeAp+0

★ホイール適合確認(1)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

★寒冷地仕様
標準仕様のGRBは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:25:30 ID:hsNPeAp+0

★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる

★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番　86301FG240
　品名　スピーカAssy，ツィータ
　価格　\3,250-(×2set)
・品番　94251FG070
　品名　カバー，ガセットドアLH
・品番　94251FG060
　品名　カバー，ガセットドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352

★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品で以前販売されていたキャンセルスイッチは不具合で販売取りやめとの情報あり
＃ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-10.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:25:39 ID:hsNPeAp+0

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも

★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2010年1月現在)
車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4

★C型以降の適合情報
以上の適合情報はA～B型での情報なので、C型以降で変更になっている可能性もある
C型購入者は注意されたし＆新しい情報提供大歓迎

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:25:58 ID:hsNPeAp+0

以上、テンプレ終わり

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:01:08 ID:f9/JDLXE0

うんこうんこ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:15:53 ID:bCq8gmly0

インプのような、クソガキが好みそうな車こそアイサイト標準装備しろよスバルｗ
スバル社員による女子高生切断事件やみんカラでインプの危険性なんて証明されているんだからさ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:21:20 ID:3lE6REK9P BE:3379871096-2BP(0)

スレが立つ度不思議に思うんだけど、通し番号の頭に「SS」ってつくのは何故？

まさか、歴代インプで最もWRC活動が短くて活躍できなかったGRBにWRCのイメージ重ねてたりするの？

…と、思ったC型納車待ちGRBオナ予備軍。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:30:21 ID:1k4tQrW60

変なスレ立てて、正規とは片腹痛いですなぁ～
ここには少しうんこのスピリットが欠けているような気がするのですが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:04:20 ID:06P9KEsH0

ホイールのことなんですけど
純正タイヤを18インチ9J+45のホイールに組んだら
ツライチなんでしょうか少しは内側に入るでしょうか車検は通るでしょうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:09:59 ID:H/CTaOO10

>>1
乙
悪意のあるスレには制裁を！の精神ですなぁｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:49:14 ID:f9/JDLXE0

スペCすげーな。
http://www.i-like-movie.com/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:09:10 ID:bgu6kCFX0

>>16
俺は9.5＋38で1ｃｍぐらい出てるから9Ｊ+45ぐらいならいけそうかもね
問題はスポークがホイールから出てなければだけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:03:57 ID:LWDAlXk90

>>19
ちなみにどこのホイールですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:13:44 ID:aF8Xx6u/0

>>14
単に、元気にWRC活動してる頃からの名残でしょ。

Ｃ型からは、そもそもインプレッサでもないんだから気にするなｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:56:15 ID:ITe1XuST0

>>16
自分はRE30 18インチ 9J+50をいれましたが、かなり余裕があります。
ただ５ミリ確実に余裕があるかどうかは分からないので、参考までに・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:24:35 ID:0W7gRd200

朝鮮人向けのゴミ＝インプレッサ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:01:43 ID:SckcBFFRP BE:625902825-2BP(0)

>>23
トンスル飲むか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:04:29 ID:OVySKyu+O

ゴミを買えるだけの財力すらない>>23

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:53:18 ID:o2wpK4Kx0

>>24
>>25
朝鮮人は黙っててよね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:57:50 ID:U84kmQQH0

今日ベストカー読んだけど、Ｓ２０６はセダンで出るそうだね。
３３０馬力だそうだよ。５００万越えはするんじゃ無いかとのこと。
何か眉唾物の記事だね。

一番面白かった記事は、ベストカーだけ、新ＧＴＲの発表会に呼ばれなかった事。
ＧＴＲのスクープがＧＴＲユーザーに迷惑かけ営業妨害してるからだって。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:12:34 ID:N6mlTtei0

>>27
セダンのスペC確実とか言っちゃってた雑誌だからな。東スポ並かそれ以下かと。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:51:55 ID:OVySKyu+O

そんな売れそうもないもん出すとは思えないな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:35:08 ID:lxprWRw60

>>27
予測してやろう
S206でなく、A206。まさかのGVFベース。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:40:10 ID:0lPZ2X4A0

「セダン」「Ｓ２０６」「３３０馬力」「５００万越え」

もう馬鹿か、アホかと．．．
突っ込みどころ満載．．．(^^;)(^^;)(^^;)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:44:30 ID:gteRRCRc0

>>27
セダンでもＨＢでも、そういうの買える人は、
普通GT-Rにすると思う。

GT-Rさえなければ、注目度も高かったろうに、
今じゃどうあがいても2部リーグの選手扱いなのが悲しい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:27:37 ID:fw4C7tvs0

>>27
GR-Rの飛ばし記事で値段も馬力も殆ど間違ってたし
あの雑誌の記事信じる奴なんて・・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:33:50 ID:yBxRtaHG0

>>28
世間の認識は、
ベストカー＝東スポ　でしょ

どんなことが書かれていても、ネタして読むのが普通じゃない？

たまに、27みたいな人もいるけど、スグに気がつくと思う　

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:39:48 ID:zdSJvxxv0

車内のニオイが一週間靴下を替えていない女(実在、しかもデブでR2海苔)の足の裏と同じ件について

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:50:06 ID:pSHlYiQT0

ベストカーはトヨタの広報誌だからだよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:02:02 ID:GgL+JFFbO

>>33 GR-Rの記事なんか出てたか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:04:46 ID:fwcONRQ/P

GRB1ヶ月点検受けて来た。走行距離800kmチョイ
その後、指定粘度に従いMOTUL300Vの5w-30にオイル交換したら、凄い！！
モーターの様に、軽く滑らかなフィーリング！！シフトもスコスコ入る。純正の時は、1～3速が回転上がりが重くて、
アクセル回し気味でぎこちない感じだったのが、1～3速の繋がりが素晴らしい！！クルマが100kgダイエットした感じ！！
レガシィのBH5GTの時は10W-40のクロノ使ってたけど、ヤッパリ軽さが違う。
金使ったけど、このフィーリングは、中毒になる。MOTULから変えられないよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:25:54 ID:8QLvjV6u0

どんなことでも結局は気の持ちようだってことね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:41:33 ID:fwcONRQ/P

>>39
プラシーボじゃ無いよ。
乗り心地までが、硬くてギクシャクし、
路面の振動を拾いがちだったのに、スケートリンクを滑る様な滑らかさが出た。サスの出来が悪いのか
と思ってたんだけど、エンジンの伸びが軽くよくなって、
エンジン→ミッション→駆動系の繋がりがスムーズになったので挙動が安定したんだと思う。
レガシィの時も同じ事を感じたけどねー
MOTULあなどれないよ…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:42:40 ID:Sctcdx8Y0

ＭＯＴＵＬの社員の方ですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:51:08 ID:pSHlYiQT0

Pに釣られるあほ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:53:25 ID:RCF3GgfS0

>>35
俺の妹に手ぇだすなよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:56:24 ID:gxyA/flC0

GRBの純正とかOPホイールって引っ込んでるの？
ノーマルで乗ってたらオフセットもっと出したくなる？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:59:51 ID:U84kmQQH0

>>34
えー東スポの記事は、ネタ記事なの？
宇宙人とか、UMAの記事信じてたのに。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:12:38 ID:pSHlYiQT0

なかのひとのふりしてネタ売るやつがいて
釣られる馬鹿雑誌もある
ヨタのネタは勝手に書けないくせにｗｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:26:28 ID:8QLvjV6u0

飛ばし記事
誤字脱字
特定メーカー贔屓
ﾋｮｳﾛﾝｶ

これがベストカー

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:55:25 ID:fwcONRQ/P

>>41
9月26日にGRB納車した普通の人ですよ。
MOTULはかれこれバイクから、
12年位愛用してます。
今までは10W-40のクロノを長年使ってたんですが、今回は指定粘度に思い切って下げて見ました。
粘度が低いので半信半疑でしたが、独特のフィーリングを感じたのでつい…
後は、持ちの良さがどうか、かな…。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:26:43 ID:D7QbbUXM0

>>43
試乗一発で吐き気がするGRBの室内のような、足のニオイの持ち主なんてもう近寄りたくないぜ！
中和するのに大変だったぜ、特に精神的ダメージがクリティカルヒットに極めて近かった。
ファイナルファンタジー4の音楽(スーパーファミコンのやつ)聴いてやっと復活したぜ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:36:15 ID:vAwX1mUs0

搭乗にガスマスクが必要な悪臭ポイズンカー＝スバル車（特にインプ）
搭乗者料率が高いのは室内が有毒だから。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:54:24 ID:5Ztml7Mg0

まぁそもそもインプが臭いんじゃなくて、インプのりがキモくて臭い。
たったそれだけの事だ。今に始まった事じゃねーよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:55:26 ID:Diu8tC5f0

俺はイケメンだけどな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:05:00 ID:7TG0TPovP

俺もイケメンだけどな。
つか、総額400万以上のクルマ買うんだから、分かるよな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:08:07 ID:SFQMa5sI0

きっと淫婦の臭いがしたんだよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:16:31 ID:YOTE593X0

基地害のスルーが上手いスレだな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:33:27 ID:+aGgCdZO0

>>38
エンジンオイルを換えただけなのにシフトまでスコスコ入るようになるとは、
凄まじく高性能なエンジンオイルですね。

きっと同じメーカーのミッションオイルに換えたら、
いちいちシフトレバーを操作しなくても、念じるだけでシフトできるようになるかもしれませんよｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:43:46 ID:7TG0TPovP

>>56
何で実際に試した事も無い奴が色々言うかねぇ。
エンジンオイルは、血液みたいな物だからね。潤滑が上手く行けば、
エンジンの動きも良く成る=ミッションとの回転差がなくなり、
シフトの繋がりもスムーズになる
のは当然なんだがなぁ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 02:05:49 ID:+aGgCdZO0

>>57
俺も同じオイルを使ってるが、フィーリングが良いのは確かだけど、
モーターのようなフィーリングでもないし、車が100kgも軽くなったようには感じないし、
シフトがスコスコになる程エンジンの回転の上昇、下降が速くなる訳でもない。
要するにプラシーボだって事だ。

色々書き込むと馬鹿を晒すだけだからROMってた方がいいぞｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 02:16:59 ID:rKx5zjYn0

>>58
お前が一番馬鹿だからな。
お前が言うなら馬鹿を晒す事になるな。間違いないな。
気をつけるよｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 03:54:08 ID:gmXSwCQC0

EJ20がオイル交換だけでモーターのようなフィーリングなんて吊るし状態では有り得ない
B18CやK20Aでさえオイル交換程度で劇的には変わらないよ
高い金払ったんだから違いを感じ取りたい気持ちは分かるけどね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 03:54:52 ID:yvWoLgma0

幸せに浸ってるんだから水さすなよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 04:29:40 ID:viYqmlx3O

>>48
納車した人なら普通の人じゃなくて、ディーラーの人じゃん
ってあげあしは置いておいて

エンジンオイル(だけ)を交換したんですか？
それでシフトフィールや乗り心地も良くなるものなの？

63 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:14:31 ID:D1eRantmP

エンジンオイルってミッションまで届くの？ミッションフルードと混ざってるの？
スバルの場合はフロントデフとミッションのオイルは同じ場所にあるから同じだと知ってるけど、
エンジンオイルまで混ざるとは知らなかった。

GRBって結構シフトフィールと加速フィールのいい車で、代車とかに乗ってしばらく乗らないでいると、
帰って来たときに「あれ？こんないい車だったっけ？！」って思うことあるんだよね。数日すると慣れてまた不満が出てくるけど。

でも実はECUリセットが一番フィールの改善に役立つ気がする。
学習のさせ方が悪いんだろうけど、バッテリ外す作業のあと、すげー快適になる。数日するとフィールが落ちる。
あれって、ECU初期状態だと少し燃調が濃い目なのかな？学習の方向性が燃費のために可能な限り薄くなってく方向？
調べてないけどそんな感じ。

ECUリセットさせてから学習させる方法って、S・AUTOで普通に走るんでいいんだよねぇ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:01:38 ID:SFQMa5sI0

オイル交換するシフトショック軽減するけどなー
ミッションオイル交換したときよりもエンジンオイル交換した時の方が
体感される違いは大きいと思う。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:01:28 ID:qJfUMXcs0

シフトショックってなんぞや

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:06:02 ID:9b9wLy5j0

シフトチェンジした時のショックだろ？
クラッチ操作しないでシフトチェンジしてるんじゃないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:16:26 ID:qJfUMXcs0

ふーんトルコンATがお似合いの人なんだろうね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:46:03 ID:wta3z1IcO

インプの何処に魅力を感じるの？きも！
そんなに速いのが欲しけりゃ2011年モデル530馬力の35GT－R買えば済む事なのに、中途半端なインプで喜んじゃってもうねw
あ、お金無いから妥協してインプ買うのかw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 14:53:40 ID:7TG0TPovP

>>68
お前はクルマの前にまず、パソコン買う必要がある様だがwww

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:52:46 ID:HHVG3jj20

逆にGTRにはなんの魅力も感じないんだけどね。
あの値段出すならもっと選択肢あるでしょ
だから車買えないやつはバカなんだよね。僻み根性だけかよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:00:54 ID:jVlQt9qKO

>>38

ASHのﾉﾝﾎﾟﾘﾏｰ100％化学合成(5-30)(5-40)(10-40)使ってみ。
ﾓﾁｭｰﾙくらいで感動してたのが馬鹿らしくなる。
Liter 5000円超えるけど（笑）
最近はｽﾊﾞﾙﾃﾞｨﾗｰでも置いてる店があるよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:59:26 ID:D1eRantmP

新型GT-R発表会に呼ばれなかったベストカー(笑)がS206はGVBのみ、今後はGVB主力みたいな記事書いてたけどどうだろう。
WRCに合わせたと表面上の理由を言ったGRBは黒歴史化かな？

もしそうなるならS206に乗り換えるか、S206より速い車に仕上げてカモるか悩むところだ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:00:16 ID:LeYa5xNa0

だからぁ．．．そりゃネタだよ、ネタ．．．　>>72

そもそも「Ｓ２０６」なんて、当分無いって。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:35:40 ID:b0NQDjPB0

>>71
そんな高いオイル入れたらいつもの三倍は乗らないと馬鹿らしくなっちゃうなｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:49:45 ID:BywxJxpS0

>>70
どんな選択肢がありますか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:06:52 ID:8oSnbBBlO

>>71
ASHはたしかに良い。
最近のMOTUL、価格改訂で安くなってから成分変わったのか、直ぐヘタってダメになるな。

ところで、リッター5000円ってぼられてないか？
おれ、４リッター工賃込み１００００円だったが。
もちろん１００％エステルのレース用で。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:13:13 ID:LukQ1EfJ0

>>76
レース用とか入れて大丈夫？
オイル漏れする人の多くは、
へんな高級オイルを入れてるって話だけど。

ま、レース用ならレース後すぐ交換するから実害はないのかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:27:09 ID:wKiZ4JoI0

結局は自己満足ってことで

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:04:23 ID:/Ggf6n1t0

今hiroko使ってるんだけど、ASHも興味ある。
とりあえずMOTULは卒業した。
同じくらいの値段ならhirokoがいい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:22:39 ID:GRbESrIK0

化学合成入れたら漏れるよ！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:59:18 ID:U6iaScXW0

0W-20など極端に低粘度ならヤバイ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:20:26 ID:P4bBkOU40

普通に乗るだけなのでスバルの純正オイルで十分だわ
ディーラーで入れて貰えばかなり割り引いてもらえて安い！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:37:02 ID:00hN7XMJO

>>77
夏場は１００％化学合成で４０００ｋｍまたはサーキット走行後に交換。
冬場はディーラーで１シーズン純正オイル。
これをGDBの頃から続けてるが、GRBになっても滲みすらないよ。
しかしだ、GC8前期はタービン側のヘッドカバーからの滲みは経験済み。
クレーム多いから、こっそりガスケット改良してそうな気もする。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:40:06 ID:C+4J6GWA0

ボーダーブレイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インプレッサ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:14:19 ID:344I4CR60

>>84
オラトリオタングラム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ボーダーブレイク

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:19:40 ID:toPDSSo5O

>>76
俺もASH入れてるけど、ノンポリマーはLiter\4.500-だよ。
モチは成分変更があったらしく、ホンダから使用禁止が出たみたいで
ヒイキのバイク屋も全てASHに変わった。
体感出来るOilって確かに凄いけど、スバルはモチとかカストロとか
時代遅れ過ぎる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:57:32 ID:vqTOFlmW0

オイルだけＷＡＫＯＳってどうなん？
４ＣＲとＷＲ－ＲどっちがＧＲＢに向くのかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:05:13 ID:xVuM7tpBP

>>87
ゴミだからやめとけ。
バイクで、使ったがフリクションの塊で
すぐ入れ替えた。
エンジンオイルは、欧米にかなわん。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:39:02 ID:gTmAsSKK0

おいおいオイルは保護性能だろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:44:16 ID:EamMDMc/0

化学合成だからオイルが漏れるんじゃないだろ。

化学合成入れるやつらはサーキットなどで飛ばすから
ガスケットが熱でやられてそこから漏れるんだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:58:31 ID:RNuKblKi0

ロータリーはシールやられるらしけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:58:42 ID:jJa28izU0

安売りのレスポ愛用

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:25:31 ID:xVuM7tpBP

エステル系オイルのオイルシール漏れとか、10年前に既に解決しとるわw
レガシィにモチュール300Vクロノを10年使ってたが、何とも無い。
ロータリーは知らん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:45:17 ID:RNuKblKi0

前アコード乗ってたとき
純正じゃない１００％化学合成オイル入れたらオイル漏れしたっけ
純正ゴールドだとＯＫなのに

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:51:54 ID:qz22TsASO

>>92
レスポってどこで安く売ってるの？
買いたい
どっかのショップはここのOEMを売っているんでしょ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:12:38 ID:1GioJCyU0

ぶっちゃけインプなんてどんなオイル入れてもいいｗ
サラダ油でもいいｗ
お美しい日産車と違い、何入れても遅いしポンコツだからだ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:15:00 ID:54NaLSCe0

>>96
ポンコツはお前自身だろｗ
ネカマと遊んでろｗｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:27:30 ID:ZoslwIlJ0

21世紀にもなってオイルを入れなければならないとは
車は思ったほど進化してないな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:58:02 ID:m0AK6v8T0

お美しい日産車が214万台をリコールだってよ。

サラダ油で走るスバルと違ってすてきですね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:43:44 ID:YA1ATTYfP

>>96
酸化さえしなければ、サラダオイルは一番
理想的なエンジンオイルなんだけどな。
釣りかよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:05:42 ID:VC64aK260

本当は光～の血液が一番！
ドッグファイターの血が騒ぐぜ！
Powered by みんカラ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:12:27 ID:6TU2Drbt0

ＨＫＳのレーシングサクションパイプ
ようやっと詳細でたね。

案外安いね５万２戦円だって。
けど、性能表あまり変化無いね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:16:01 ID:ICxAJdsQ0

>>102
なにそれ？？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:29:58 ID:jQXCCk75O

>>102
パイプ径が広がってスムーズになったのであって
タービンのイン側径が広がったわけじゃないからね。
R205とかがココを交換しているように
フィーリングはキノコと組み合わせれば確実に、
純正フィルター交換のみからでもよくなると思うよ
ＤＩＹじゃ難易度高そうだけど欲しいな
燃調プログラムは今使っているアクセスポートで対応できるのだろうか？やはりＥＶＣとＦコンが必要かなぁ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:57:20 ID:InT7U3V40

明らかに挙動がＡlineなのが前を走ってて、
私がコンビニに横付けすると、慌てて前方で停車して、
声をかけてきた田舎仕立ての顔の大きいアンちゃん！
同じ車に乗ってると無条件に友達になれるほどこの車は特殊な車なんかぃ！
こっちは仕事で疲れてる。
せめてＭＴじゃなきゃ全然話がかみ合わないってわからんかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:12:40 ID:54NaLSCe0

神経質そうなガリ眼鏡が多い特殊な車です。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:30:25 ID:otVspFHi0

田舎だとそんな事あるのかね？
そんな事一度もないっていうか、２３区内だとそこそこ見るしな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:32:43 ID:m0AK6v8T0

>>106
ガリ眼鏡よりチェックシャツのピザデブのほうが多いぞ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:05:59 ID:RM0eVQOA0

なんだよ、25馬力ＵＰってタービン交換車だったのか。
勘違いしてたわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:13:59 ID:8/a3X3J40

ガリメガネがインプで
ピザデブはエボって印象だな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:17:44 ID:ckXrS1IV0

>>105の小ささが見えた気がする

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:56:20 ID:NTAtRTOnP BE:3004330368-2BP(0)

>>110
スマン…俺、ピザデブだわ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:57:18 ID:qHXdyNYT0

日本男性の６割は眼鏡なんだがなあ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:21:12 ID:6TU2Drbt0

>>104
そうするとAVOの方流入量が３０％アップしてると唱ってるから、ＡＶＯの方が良いのかな？

ＨＫＳは今自動後退屋でフェアーやってるからコミコミで少し安く買えるんじゃないかな。このフェアーでかなり安かったら買っちゃうかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:47:25 ID:tNtABr8nP

>>105
仕事帰りで疲れてるんだろうけど
心狭すぎてﾜﾛﾀｗｗｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:15:01 ID:9tb8mbXh0

>>114
あんなエアクリ入れたらCPU補正必要？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:37:11 ID:3BuWCzti0

>>116
エアクリじゃ無いよ。
エアクリとタービンを繋ぐダクト。
自分は、純正のエアクリを暫く使用し、ダクトだけ交換の予定。
直接の流入量が多くなる訳じゃないから補正は必要じゃないと思う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:52:25 ID:pTpNHcMoP

エンジンクリーニング系のガソリン添加剤でまともなのってある？
カブったり不完全燃焼で煤けて行くのは事実だからさー。
オーバーホールしないで簡単にある程度クリーニングできれば良いんだけど…。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:11:23 ID:wWVA1VeT0

光～の汗が最適だったのだが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:01:46 ID:scM0ft2X0

>>118
インプはＧＲＢはハイオク指定で、
ハイオクガソリンには「エンジン清浄剤」すでに入ってるじゃん。
ちゃんとしたメーカーのハイオク入れてればそう気にする事ないんじゃね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:14:01 ID:NO4kjMHS0

基地外は隔離しといてくれ

331 ：スバリスト：2010/10/29(金) 00:23:12 ID:SN3dFHTXO
インプレッサGRB乗ったこと無いんでしょ？

シルビアなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのシルビア

確かにシルビアに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:17:29 ID:NO4kjMHS0

649 ：スバリスト[]：2010/10/29(金) 20:21:50 ID:SN3dFHTXO
ＧＲＢ乗りだけど、今日首都高でM3しつこかったなぁｗｗ
いちいち俺の後ろにピッタリついてくるなよｗｗ
中古のM3なんか相手にしねーーよｗｗ

新車も買えねーよーな奴は、同じ値段の軽自動車乗ってろＢＯＫＥがｗｗｗ

408 ：スバリスト[]：2010/10/29(金) 20:24:00 ID:SN3dFHTXO
ＧＲＢ乗りだけど、今日首都高でNSXしつこかったなぁｗｗ
いちいち俺の後ろにピッタリついてくるなよｗｗ
中古のNSXなんか相手にしねーーよｗｗ

新車も買えねーよーな奴は、同じ値段の軽自動車乗ってろＢＯＫＥがｗｗｗ

168 ：スバリスト[]：2010/10/29(金) 20:25:23 ID:SN3dFHTXO
ＧＲＢ乗りだけど、今日首都高でポルシェしつこかったなぁｗｗ
いちいち俺の後ろにピッタリついてくるなよｗｗ
中古のポルシェなんか相手にしねーーよｗｗ

新車も買えねーよーな奴は、同じ値段の軽自動車乗ってろＢＯＫＥがｗｗｗ

396 ：スバリスト[]：2010/10/29(金) 20:28:19 ID:SN3dFHTXO
ＧＲＢ乗りだけど、今日首都高でフェラーリしつこかったなぁｗｗ
いちいち俺の後ろにピッタリついてくるなよｗｗ
中古のフェラーリなんか相手にしねーーよｗｗ

新車も買えねーよーな奴は、同じ値段の原付乗ってろＢＯＫＥがｗｗｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:20:42 ID:LSnQatKdO

>>118
フュエルチューナー。
エンジン開けたときに１番効果あったわ。
http://www.superzoil.com/i/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:05:04 ID:UxA7apHr0

>>107
コンビニで店員の兄ちゃんに、レジで金払うときに声をかけられたことならある。
うちの田舎町だと、GDBは結構いるが、GRB乗ってるのは自分しかいない。
大抵、軽かミニバン。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:13:45 ID:5J8Hwq4k0

北国ではもうかなり走ってっから無い
CMやってた発売当初ならあったけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:17:40 ID:rPIuIxer0

>>68
ＧＴＲじゃでかすぎるって人には丁度良いサイズ。
常に最高速だせるステージならいいんだろうが、低速～中速を多様
するような場面だとＧＴＲは重すぎるな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:35:08 ID:5J8Hwq4k0

GTRはカコワルイ
GRBはそこそこだ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:18:43 ID:+VBWx4cp0

>>126
GT-Rが苦手な場所なら、同様に
GRBも重すぎてダメでしょ。

国産だけでみても、GRBが一番になれる
ステージ？ｗなんて無いよ。
GCならともかく。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:23:14 ID:RChIz0m70

>>105
俺はＭＴでも嫌だわ、そういうのｗ

なんかインプに対して思い入れが強すぎるのかね？
こっちは、ちょっと速い実用車に乗ってるだけなんで、
スポーツカーとかチューニングとか、そういうの
前提で話されてもキモいだけだわ。
俺が冷めすぎなのかもしれんが。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:27:59 ID:WXuUIxO20

GRB：ストームトルーパー、ガンダム、バンプレスト、ポセイドン
GTR：包茎おティムポ
↓
SF、メカ、ロボット好きならGRB
包茎好きという超マニアックな趣味ならGTR

以上

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:56:45 ID:rPIuIxer0

>>128
いやいや、２００ｋｇちがうとまったく別物だって。
GTRは重すぎだろ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:46:33 ID:D10gEbUa0

出力も200違うがな
ステージ云々なぞあの暴力的なまでの加速の前に霞むわ
イチイチ限定して上位をけなさなくていいだろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:56:15 ID:aBUEDFIi0

暴力的なまで硬いチンポで突かれるとアナルが痛い。
カンチョーに近いじゃん！
ローションでアナル解して準備してる分サプライズカンチョーより救われてるけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:47:11 ID:sQCSg2f0O

>>128
スキー場

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:05:10 ID:KOllkrv7O

みんカラのmyファン機能って誰が登録してるかわからないのか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:05:50 ID:ZQDEZViIO

いま、私をスキーに連れてってをやるなら、GRB出るかなぁ？

デュアリスとかになっちゃうのかな？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:18:24 ID:WXuUIxO20

いいえインプレッサです
http://www.youtube.com/watch?v=Av0VsTxJd78

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:19:14 ID:UxA7apHr0

>>136
スバルがスポンサーになればいけるんじゃない？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:10:14 ID:cTuVoTIt0

いま、私をあの世に連れてってをやるなら、インプレッサが出るのは確実。
呪われたハラキリドッグファイターとして悪魔のZを超える存在になる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:32:56 ID:JAkuMXwz0

で、

リアをかこよくするにはどうしたらいいのさ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:10:03 ID:14daSU4tP

>>140
最近カッコ良く見えてきた。
アバタもえくぼだよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:28:10 ID:C8PR42hz0

光～の血液で全塗装する。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:36:19 ID:JAkuMXwz0

>>141
それ慣れただけだろが

時間がたてばうんこの匂いも慣れる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:06:50 ID:ZORGaSUy0

リアのレンズカバーってどっか出してなかったっけ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:30:17 ID:YR5pE9f9I

>>72

まあ間違いなくニュル24はセダンで参戦に変わる‼
清水氏とかが高速の安定性が足りないので
もっと大きな羽根が欲しいって言ってたからな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:49:28 ID:ZPmCc2sBO

赤テール実車で見たけど格好良かったな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:52:22 ID:7UF3ES6F0

MCで赤くならなかったじゃん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:04:46 ID:ZPmCc2sBO

塗ってるか社外品なんじゃないかな
主観だけど白い車体に相性がいいと思った

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:36:27 ID:SROdIHO90

これだけ赤テールを要望する声が多いのに社外テールランプって出ないよな。やっぱＬＥＤだからそう簡単には作れないか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:44:35 ID:7UF3ES6F0

ナルビンだっけ？
個人製は不安じゃん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:47:24 ID:BHUPJl6J0

LEDだから簡単には作れないの意味がわからん
GDA/GDBと違って売れない(と思われてる)からだろ
まあ、出したところで一部にしか売れないだろうけど
素直に塗装屋に頼むかフィルム貼れ、満足度高いぞ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:52:54 ID:b1FxCWWf0

ドッグファイターの血で染め上げたGRBは美しく、強い。
死をも超越したGRBに恐れるものは、もはや何もない。
性能の限界までアクセルを踏み込み、特攻あるのみだ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:09:37 ID:+27eHonEO

ナルびんのはLEDだから夜間しかわからないのがな…
しかしクオリティーはかなり高いみたいだが

赤テールは社外出てないだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:09:48 ID:lEuQ6OjAP BE:2503608285-2BP(0)

外周をマセラティのようにクリアレッドで塗るとかなり印象変わるんだよな…
なのに今回の年改でもそのまんま。

スバルのセンスあるデザイナー様はあのテールが最良だとでもお考えなんだろうか？
さすがに埼玉県庁から車で20時間の群馬的センスwww

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:09:51 ID:So1ztZAf0

⇧なにこのキモいナルシスト

156 ：146：2010/11/01(月) 00:41:21 ID:JTBDHRf0O

おまいら同時にしては書き込み過ぎだろw
WTAC系の海外の動画でも見かけたから、
国内とは別仕様かどこかからアフターで出てるんじゃないか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:47:14 ID:gi1giCnr0

ナルビンのLEDも工作感丸出しでダサイけどなｗ
きっと赤い樹脂が高いんだよ透明よりそんな理由だと思うｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:58:19 ID:R44Es5ig0

イギリスのlitchfieldimportが出してるGRB type20はマセラティ風になってるよ。
ttp://www.litchfieldimports.co.uk/subaru_type20.asp?shopmenu=2

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:01:36 ID:bX5dcEnx0

みんカラ情報だけど、A型にC型のアンダーカバー取り付けが何とかできそうだから
部品発注してみた。
スバルのほかにホンダからも部品（クリップ）の発注しなけりゃならんが。
ホンダのディーラーに行くのは抵抗あるから業者に頼んだ。
いつやるかは未定（やらずじまいかもしれない）

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:31:26 ID:LtSz5eYb0

お前らタイヤの保管ラック何使ってる？
245/40R18なんてタイヤ保管する良いカバー付きの奴が
見つからないんだが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:44:37 ID:aHHUJt1V0

>>152
人間を切断して赤く染まったんですね。わかります

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:25:00 ID:ceDPfo7BO

ナルびんのテールや自作ＬＥＤとか、実際見たけど中学生の工作レベルなんだよな。
ポジションとか見えるパーツの恥ずかしさはＭＡＸすぎｗｗ

あんなのをすごいとかお世辞言う周りがキモいし辛いわ。

まともな社外品テール、どっかから発売してくれねーかなー

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:47:32 ID:jZqBd3Bk0

>>159
あんなクリップ使うのやめれ。
あれはアンダーカバーに掛かる力の大きさを舐めすぎ。

あんなんじゃ下回り打った時や深い水溜りに飛び込んだ時に脱落するぞ。

取り付けを業者に依頼するんなら、素直に穴開けて取り付けた方がいい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 04:20:38 ID:XLr3QQfe0

中学生レベルの工作も自分で出来ないで
酷いから社外出してくれとか
ナルビンを馬鹿にする奴はどうしようもないな
奴を越えてから文句いえ

手作り感満載でも
素人なのにあれだけ出来るから俺は尊敬してるぞ。

だが「すい魔せん」「魔セラティ」だの言ってるレベルは
中学生にも達してないから正直ドンビキだなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:41:46 ID:lEuQ6OjAP BE:375541823-2BP(0)

>>163
C型のアンダーカバーをABに流用するなら車体側に穴空けが必要なの？
路面からゴミ拾ってカバーの内側は砂利だの何だのが乗っかるみたいだから、さっさと取っ払うつもりでいたが、取り外した後の穴はどーするかな…クスコのパワーブレースでも組むか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:50:33 ID:lEuQ6OjAP BE:876262872-2BP(0)

The new Type-20 is based on the Japanese only version of the legendary Subaru Impreza STI. This 2.0 litre model is the base for Subaru’s rally program in both WRC and Group N production classes.

ワロタw
海外民で2リッターターボ仕様を望むなら、普通はSGTになるんかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:33:21 ID:7EEz+urN0

死

168 ：スペル満：2010/11/01(月) 09:50:42 ID:avpyybZAO

ナルびんってインプレッサマガジンで昔ドリ車乗ってたとか書いてあって顔写真でてた人かな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:13:53 ID:Fi4pEaJ00

５０キロオーバー（ＧＲＢにとっては徐行）で捕まったのを機会に、けつ掘りに挑戦してみた。
ローションで十分にほぐし、ディルドをくねくねしてると、自然にああ～んああ～んと声が出ていた。
とても気持ちがいい。
今度はスピードを抑えて、おしりにディルドを入れて運転しようと思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:21:26 ID:EhYC5yCp0

>>149
世の中の車のデザインを見れば、
そういう10年逆行するようなテールランプは
望まれてないと考えるのが普通では？

誰かがレタッチした奴見たけど、
インパクトが弱すぎて俺はダメだった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:36:42 ID:NGeO/SA80

WRX パトカー
http://www.youtube.com/watch?v=Sbnp5XESCCM

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:37:00 ID:9DvgjbpJ0

買って下さる方が居る限り、品質の向上を兼ねながら私は作り続けます。

車外品が出たらその時点で潮時と考えてます。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:00:10 ID:+27eHonEO

叩くしか出来ないチャネラー乙

ナルびんはいい人だしDIYテクは口しか言えない奴と違って本物。

そんな自分もスペル魔ン

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:14:30 ID:LJsHe5++0

TravisPastrana and DaveMirra
http://www.youtube.com/watch?v=hV6BZStt3cs

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:37:35 ID:irzh6nPgO

交換とか工作とか言ってるヤツらわかってないね
赤いホイールが標準装備になったとして
交換すればいいとか
塗装すればいいということではない
最初からシルバーにしとけよ
という話

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:05:51 ID:4++MhsC50

ググるとプロフィットってとこの赤テール塗装がHITした。
これむちゃくちゃ質感高くていいな。
でも四万はムリぽ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:00:16 ID:+97t4cVQ0

GRBは下品に光らせるような車じゃないかと
まるでDQNミニバンみたいになってる
＞ナルビンくんの夏休みの工作ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:16:22 ID:kkyh4kzA0

>>176
ちょっとＨＰのぞいてみたけどやっぱ塗装のプロは違うね
いや、オフ会にいくとマセラティテールやってるＧＲＢは絶対いるわけだけど出来の差がかなりあって見比べると面白い。
これはないだろ・・・っていう塗りのあったけどあれはたぶん剥がせるタイプのだったと信じたい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:28:09 ID:Q0i0JLuUO

最近、運転下手くそなWRX海苔が増えてる気がする

こないだ幹線道路の左車線にいたハッチのWRX STI、信号待ちから勢いよく飛び出したと思ったら、
すぐそこのカーブで先が詰まってて、前の車にパッシングしてやがったwww
前が詰まっててパッシングてw
白髪混じりのおっさんだったが、判断力なさすぎだなw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:43:26 ID:ch9VfX0D0

>>179
それって運転下手って事にあてはまるのか？それとも
スペース開けて別話で白髪まじりの話してんのか？
どっちにしても
ｷﾓｦﾀだけでなく頭も逝ってるんだな。インプ海苔は。
羊の皮をかぶった狼だぜ俺のGRBは！！
しかしインプ海苔はﾁﾝｺの皮も一緒にかぶってたのであった。　つづく

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:48:29 ID:ph7Cjv6M0

>>169

ようこそ、こちら側へ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:22:52 ID:AA7LBQVV0

HD版/GTドライバーが乗る④SUBARU WRX STI 4door (ワインディング編)
http://www.youtube.com/watch?v=l1XIpssMKzc

GTドライバー佐々木孝太インプレッション(ワインディング編)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:27:24 ID:8H/1MA1NO

スバルって車はよくて営業は熱意があるんだけど･･･
ホントにサービスがカスだよなぁ。
最後にいつもサービスでガックリと来る。
車洗うと汚いし、オイル交換は垂れてるし･･･
オイル交換だけでも不安になってくる。銘柄間違ってないか？とか
もっと職人気質を持てよなぁ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:50:28 ID:dhhalurC0

いまだかつて、うんこをしながら読む雑誌として「ベストカー」以上の雑誌に出会った事がないｗ
ちなみに２位は「DMM」ｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:01:26 ID:ogJOzndj0

>>179
そこまでおかしいと、逆に貴方が何かを見落としてて、
そういう事もあり得る状況だったと考える方が普通な気がする。

どっちにしろ、動画でもないと俺も判断できないけど、
一般道でなにもないのに、そういうのって見たこと無い。

一方、追い越しレーンでバンバンとパッシングする車なら週末にも見たな。
前が詰まってた車を全部どかした結果、
追い越しレーンの流れが良くなって助かったわｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:02:46 ID:ogJOzndj0

>>183
どこのディーラー？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:15:58 ID:5DdtNppxO

>>164
ＣＡＤで図面引いて基板起こしたり、テール用に樹脂金型を作ってたらアホみたいに金かかるでしょ。テール１個を個人で作るのに何百万もかけるのアホだろｗｗ

だからメーカーから量産された製品を望んでるんだよｗ

ナルびん君自慢の商品より市販製品のが信頼性も高いのは当然。

手作り感満載でも良いと思うが、あのイモ半はひどすぎｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:59:08 ID:0sIwRiFn0

>>180
インプ乗りは基本的にDQNだよね。
事故ったら大抵大事(一発廃車コースとか死亡事故とか)になるし。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:17:48 ID:G+fB7AIfO

>>187
振動ある場所はあえてイモにする方が信頼性上がるんだが
いつの時代の電気工作の常識だよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:29:13 ID:ikmwVvd70

イモと厚盛りは別物
イモにして信頼性が上がるなんてアホな話があるなら
信頼性が命の分野（航空・宇宙・医療）ではみんなイモにしてるはずだよな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:34:40 ID:ertlDZwD0

>>189

まったく190の言う通り。厚もりとイモ半を同じに説明するとは。
ナルちゃんのはどう見てもイモであって、厚もりじゃない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:20:19 ID:Q4QhgNf/0

223 ：名前は誰も知らない：2010/11/02(火) 11:03:09 ID:hM3xqSh90
とにかく耳掻き屋に行け
そこの女にはおまいらが何をしても死刑にならないことが証明されたのだからあんしんだろ？

227 ：名前は誰も知らない：2010/11/02(火) 12:27:41 ID:SRuroRUCO
>>223
耳掻き屋行ったらとても「娘」とはいえないババアが出て来てモメて帰ったでござる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:52:28 ID:HlpKKV320

>>182
マルチだし、古いし、そもそもスレ違いだし、
何がやりたいんだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:44:43 ID:MnjdPirA0

イモとかどうとか

そういうこと以前に

一周テールとかダサイじゃんｗ

ノーマルのほうがいいのにｗｗｗ

スペル魔ン？

小学生なのかな精神レベル（藁）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:48:28 ID:poEewtkF0

人の感性を年齢と精神に結びつけるとはいやはや感服いたしました

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:59:54 ID:MnjdPirA0

>>195

よお！

ナルビンくんｗｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:54:10 ID:poEewtkF0

>>196
ナルビンって何かと思って思わずググっちゃったよ
何かあれ?レスが全て同一人物に見えてきちゃった系の人?

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:05:34 ID:MnjdPirA0

>>197

病気、なのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:07:43 ID:poEewtkF0

こわっ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:12:49 ID:MnjdPirA0

>>199

おだいじにｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:17:23 ID:HJjE6PJkP

>>197
2chに病的にハマってしまった人は、そういった傾向があるらしい
精神病でも何らかの名前があったはず
何だっけ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:34:47 ID:xR0mboIf0

こんなトコで個人攻撃してなんになるの？
キモすぎるわ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:33:16 ID:MnjdPirA0

>>202

スペル魔ン購入者乙ｗｗｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:37:51 ID:VqLwqnac0

ネタが無くなると、みんからの個人攻撃だねｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:15:12 ID:MnjdPirA0

>>204

普通全世界に発信してんだからこれくらい言われるの想定内ｗ

きっと恥知らずなんだろうなｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:24:19 ID:xR0mboIf0

>>203
アホか、俺の方がイイもん作れるわ。
それに俺はGVB海苔だし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:53:36 ID:IKpq4nGRO

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/567620/profile/
車が気の毒

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:42:52 ID:hIZGMEi40

>>207
一年間に新車3台に乗り換えられる財力すごいね。
二台は所有できないとか言ってるけど。
こんな事してる奴はセカンドカー十分持てるだろｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:00:21 ID:X20PKcbn0

保険料考えてGRBにしたどー
スキーに行くならセダンよりいいですし

なんといっても変態すぎる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:05:43 ID:6+FCWuXoP

>>209
スキーに行くならセダンの方がトランクスルーで車内積みできますぜ
GRBは短い板しか無理

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:51:27 ID:TYHFlAn7O

>>207
次々と新車へ乗り換えがって事？
頭イカレテルとは思うけど、別に良いんじゃね？
無駄な消費で社会貢献してると思うけど。
それとも他人の財布事情がうらやましいの？

ただ、一貫性の無い車種選びが車好きとは言えないように感じるなｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:34:40 ID:4egw+Ef60

他人の事ばかり気になる連中ばっかだな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:42:42 ID:4wQT2OIz0

乗り換えは構わないが、殺人DQNカーへの乗り換えはやめてくれ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:05:27 ID:z1DW1Cve0

つーか、お前らに他人を否定する資格ねぇよｗ
そんな事ぐらいで過剰に気にして小さい人間達だなｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:11:09 ID:EJRGjuX30

>>214
力抜けよ２ちゃん初心者くんｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:30:53 ID:rv5jFRQF0

統合失調症のゆとりかまうなよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:03:11 ID:PT+8haVKO

>>207この人の前の車ってインプレッサマガジンに載ってる？

でっかく同じ車が載ってる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:44:09 ID:9IDJNqpQ0

次々と新女へ乗り換えがって事？
ちんぽイカレテルとは思うけど、別に良いんじゃね？
無駄な性行為で社会貢献してると思うけど。
それとも他人のセックス事情がうらやましいの？

ただ、一貫性の無い女選びがまんこ好きとは言えないように感じるなｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:59:42 ID:oc9PywOv0

ディーラーの営業が買い替えしてほしそうにこっちを見ている。
気持ちはわかるがそこまで金が無いので
部品注文した。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:29:11 ID:FbFc5PZn0

>>205
いや、晒されてる方より、それを寄ってたかって
匿名でたたく方の品格はどうだ？って話なんだが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:34:46 ID:UuU1bWVd0

R35の取材拒否された某雑誌がS206はセダンで出すみたいなこと言ってるが、真相はいかに。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:37:58 ID:vLl/cuQV0

>>220
俺も晒すのはイクナイと思う
が、晒されるほうもおかしくて問題あるのは確かかと

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:51:14 ID:vLl/cuQV0

ちなみに、道中「サ〇バー？（ス〇ルのＫトラ）」が後ろに付いたのですが、乗っていたお二人はこちらを見ながら終始笑っておりました・・・＾＾；

１周テールが珍しかったのかな？？

その後Ｄに入って行かれましたので、恐らくＤの人ですかね・・・（魔）

（これは恥ずかしいかと）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:48:41 ID:KJuRCquF0

一行改行が１スレで我慢できなくなったんだなｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:49:44 ID:KJuRCquF0

1レス・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:08:18 ID:XGMTiAbM0

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:49:31 ID:z1DW1Cve0

ほっほっほ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:03:49 ID:A2rUL0Al0

安西先生乙

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:15:50 ID:+l483nJ50

キーの電池切れた人いる？
自分は一昨日に車の反応が悪くなったので交換してもらった。
1,080円かかった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:19:15 ID:7drLQl/f0

>>229

電池ぐらい自分でかえろやｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:25:04 ID:vX615iSDP

>>229
自分で交換すれば、電池代260円位だな。
キーケースは鍵を抜いて、割れ目に指入れれば、パカっと開くよ。中身飛び出してくるから、
布団の上推奨だし、IC基板いきなり出てくるから戸惑うけど、ひっくり返せば電池見える。
リチウムのボタン電池で、CR1632だね。ホームセンターなんかで買えるよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:43:27 ID:A2rUL0Al0

>>229はスマートキーなんじゃねーの？
まあ自分で交換できることに変わりはないが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:55:02 ID:+qAwt1BnO

タイヤ交換店に頼むような感じだな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:57:58 ID:vX615iSDP

>>232
初めからスマートキーの話しかして居ないんだが…9月26日納車の俺のスマートキー
も、もう感度が悪くなった。2ヶ月電池持たないのかな？営業には、カギを抜いて、
割れ目に指入れて開ければ自分でも交換出来ると、納車時に教えてくれたぜ。
GRBは全部スマートキーじゃないの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:54:00 ID:9tqoM5/10

スペCはインテリジェントキーではなかった気がする
ちなみに、俺のGRBはもうじき3年経つが、電池が減ってる様な気はしないよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 04:16:37 ID:Z7YguBhB0

年末に登場予定のスペCとTsは標準でカーボンルーフになるらしいが
お値段がどの程度上昇するのか気になる。
あとインプのフルモデルチェンジは来年になるとの事。
早いとこCVTに対応させないと色々まずいって事かな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:47:58 ID:+qAwt1BnO

ドア開閉し過ぎ鴨

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:00:13 ID:5QkrQpf9O

なんかエロい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:01:50 ID:5QkrQpf9O

>>231のレスがね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:59:34 ID:xqBt3YRJO

初めて運転したけど、スバルのスポーツ系って足軟らかいの？レガシィとかも？
今Z33なんだけど、結婚するから買い換えようと思って

あ、乗ったのは改良前のって話しです

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:50:39 ID:vX615iSDP

>>238
何で俺が分かりやすく親切丁寧なレス
をすると、何時も「なんかエロい」って
レスポンスが返って来るんだ？

今回のは読み直すと、確かにエロいかも知らんがw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:54:26 ID:vX615iSDP

>>240
GRB STi 6MT結構硬いが、1ヶ月と1週間
1000kmぐらいでだいぶんしなやかになって来た。嫁連れて試乗したら？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:20:24 ID:+qAwt1BnO

くぱぁ～

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:23:23 ID:BRhwYNKN0

すぺC以外は普通の車の乗り心地だよ
でも飛ばしてもヨタみたいによたよたしないよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:28:21 ID:fkxEFGZ30

>>240
日産車から乗り換えた俺にはフニャフニャな印象だな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:31:06 ID:hKwdNUhKO

>>244
トヨタ車の足がベストと感じる自分はガチガチ過ぎて頭痛に悩まされそうだな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:01:19 ID:+l483nJ50

>>244
サスペンション交換の経験は全く無かったが、STIのサスペンションセットに
交換した。
それに慣れた後、別の車に乗るとフワフワして落ち着かない。
父親のクラウンに乗るとちょっと気持ち悪くなる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:12:00 ID:hKwdNUhKO

>>247
トヨタ叩きか自称自動車通の嘘はもうたくさん
まあ念のため聞いておくけどフワフワすると感じるのはどんな時？
慎重に答えてね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:23:58 ID:tS4VBeNY0

自分は所有していませんが、GRBインプレッサは本当に
カッコイイですね。来年からWRCも規格が変わるようですが、
やっぱりスバルは出ないんでしょうか？
それと、インプレッサはやはり
５Drじゃないとだめなんでしょうか？（セダンは別として）今のGRBのままで３Drってのは発売されないですかね？
来年のWRCに出場予定？のフォードの名前忘れましたが
３DrみたいなのをGRBでつくってほしい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:24:52 ID:vX615iSDP

>>248
そんなもんトヨタ叩きでも、自動車ツウ
でも無いだろ。素直な感想だ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:31:36 ID:hKwdNUhKO

>>250
つまりなんとなくって事？
車は五体で運転して感じるものであって
頭で乗るものじゃないぞ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:38:44 ID:BiYmLvs60

ID:hKwdNUhKO
ID:hKwdNUhKO
ID:hKwdNUhKO

キモいわ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:48:25 ID:ZKkRiHjaP BE:938853735-2BP(0)

>>252
IDがウンコに見えたwww

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:55:45 ID:TDq1bXvz0

自分もGRBもヴィッツも乗っているが２ｃｈで言われているようにヴィッツがフワフワとかよく分からないけどね
高速で急に切り返したりとかはやっぱ固い方がと思うけど突き上げは柔らかいし
振動の収束がわるいみたいな人もいるけど、だったらGRBとかの共振はもっと気持ち悪いと思うんだが
でもトヨタばかりじゃ気持ち悪いし、粋がった勘違い体制批判は若者の特権
所帯を持ったらどうせトヨタか日産になるんだから
若いうちは目くじらを立てず過激で疲れる車に乗らせておけとは思う

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:07:17 ID:SS52dzKe0

俺は彼女のウイッシュ乗るとフワフワしてて気持ち悪いと思うな

まぁフワフワとか主観なんだからどこがだよとか言ってもしゃーないと思うが

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:28:14 ID:vX615iSDP

>>254
ヴィッツはそんなにフワフワしてないが、
限界が低過ぎる。
ハンドルが軽過ぎて、センターが曖昧
横置きFFだから、ハンドルの左右の切れ角がわかりにくい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:46:51 ID:lWjlMYCX0

クラウンのフワフワはいいんだろ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:07:58 ID:+l483nJ50

フワフワ自体は別に悪いことじゃないとは思うけど、
乗ってるうちに硬いのに体が慣れちゃった。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:08:19 ID:1k3XRh0M0

クラウンはフワフワというか振動を感じないって表現が正しいんじゃないか？
フワフワって足回りフニャフニャって意味だろ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:11:58 ID:V10/dero0

ふわふわというよりタイヤがどっちむいてるのか路面がどーなってるかわからない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:23:13 ID:xqBt3YRJO

>>242-243 レスサンキュです

>>260
そうなんですよ。タイヤの接地感が薄いと言うか、、、
なんか不安な足に感じたんですよね
ホンダみたいなガチガチなのは嫌いなほうなんです
けどあまりにも柔すぎて、、、

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:23:50 ID:j+Iaum5k0

うちのvitzは非力

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:32:05 ID:hQ9FifYp0

>>249
2ドアであと15cm短くなるとなおいいよね。シビックR EUROがそんくらいの大きさ
短くするならリアじゃなくてフロントだな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:39:42 ID:0amHWAcu0

>>261
改良前はふわふわのぶかぶかだったけど、C型になってだいぶよくなってるよ
A,B型乗りが試乗すると買い替えたくなるレヴェル

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:44:09 ID:A2rUL0Al0

来月出るスペCはさらに良くなってると思う。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:49:10 ID:7XtlK1hu0

>>261
Ｚ３４のＳＴとＧＲＢＢのスペＣに乗っているが、硬さはＧＲＢの方が固い。
しかしＺが１９インチだからなのか足の収まりが悪くバタつくので、ＧＲＢの方が疲れにくい。
助手席の嫁も同意見なので、婚約者の方にも好印象かも。
中も広く使い易いのでオールマイティに使えてＧＲＢ良いと思いますよん。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:55:03 ID:lWjlMYCX0

SpecCのサスのが引き締まってていいだろせっかくのSTiなんだし？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:03:47 ID:Yt42abXY0

サス硬い方がおしりにディルド入れて運転すると気持ち良い。
揺れるごとに自然とあんあん声が出る。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:15:26 ID:fVz5roWy0

>>255
俺も彼女に乗るとジュボジュボして気持ちいいと思うな

まぁジュボジュボとか主観なんだから中出しで逝ってもしゃーないと思うが

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 03:06:52 ID:2jrMbimI0

うんことかえろねたとか厨二もいいとこすぐる

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:09:11 ID:AeTgrMit0

カナダ仕様CM
どんだけヲタ向けなんだよと
http://www.youtube.com/watch?v=zR3X9hJpbDo

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:14:02 ID:MClrRNvfO

ギャハ、ぬるぬるだお！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:31:59 ID:OC7QFIjO0

音楽はいいな。
そしてこのstigの中身は誰だい？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:07:05 ID:UiRraIU70

ちんちんも引き締まる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:33:45 ID:P/34I77U0

Ａ型買おうかなって思ってるんですがヒルスタってあんまり気にならないもの？
ＭＴ楽しみたいだけで、ごくごく普通に乗るだけなんですが

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:35:32 ID:ttr7J1Wx0

敏感なヤツは気になる
鈍感なヤツは気にならない
と
マジレス

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:52:01 ID:ir1mRT3c0

B型のECU乗せればキャンセルできるかもなあ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:58:21 ID:aE9C9X/yP BE:3066920377-2BP(0)

>>275
普段MT乗ってて、坂道発進でほとんどハンドブレーキ使わないような人なら、ヒルスタに引っかかるコトもあると思うよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:11:17 ID:ttr7J1Wx0

一番わかりやすく言うと
上手いヤツは気になる
下手なヤツは気にならない
どころかありがたがる
と
笑える装備

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:18:19 ID:P/34I77U0

運転下手だし鈍感だから俺には丁度いいのかな
買う決心がついたよ
みんなありがとう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:21:06 ID:jp4dLSzT0

俺も最初は気になったけど最近は慣れた。
ただ少しくらいの坂じゃ反応しないのでするかしないかがわからんのが
うっとおしい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:23:05 ID:EjfXklsq0

オカマ掘られたことある。
それからは、停車中は必ずサイド引くようにしてる。
みなは停車中、サイド引かないの？

オカマ掘られた時フットブレーキだと、ブレーキから足離れてかなり怖い思いするよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:38:05 ID:9olLTKmw0

>>275
意外な時にかなり強く掛かってエンストこきそうになる時がある。
俺はかなり嫌いな機能かな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:11:24 ID:YbSOXCJ4P

>>275
違和感無し。
ヒルスタートが有るだけで、安心して
スタート出来るよ！
便利すぐる！！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:21:47 ID:4W/hfc8W0

オフスイッチじゃなくてオンスイッチとその表示があればいいんだけどね…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:41:55 ID:ir1mRT3c0

納車からキャンセルしっぱなしなんでわからんが
ランプもいらない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:15:11 ID:T0prTLlS0

>>282
場合によっては、ブレーキ掛けていない方が良い場合もある気がするけど
稀有なケースか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:45:12 ID:kkjX+D6x0

トヨタみたいに強く踏み込んだ時だけヒルスタ効くようにしてくれ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:12:45 ID:DECMMcT40

>>284
頑張れよｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:28:58 ID:TS2Q3XfW0

教習所で教わった通り、サイドブレーキ使うから
ヒルスタ一回も使わない
何それって感じ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:56:29 ID:BUM2qEutP

>>289
はあ？
レガシィGTのMTを10年乗ってたけど、
ヒルスタートをヘタクソ忙
か何かと勘違いしてる中2病しか居ないのか？

普通に坂道発進出来るから、ヒルスタート
が邪魔にならんのだよ。
分かるかい？
1秒位で発進出来るからね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:37:30 ID:RJOmqxno0

ヒルスタ効くときって
坂道で緊張して多めにブレーキ踏んでるときだけだよｗｗｗｗ

適切な踏力で踏んでるとかからんぞ。

自分はヒルスタかかる時は急な坂道だけで
かかる度にこの坂道発進にびびってたんだと思うよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:43:37 ID:xFCdbSWB0

サイドブレーキ使う俺の場合は、アクセル踏みつつサイド緩めて動き出すぞ～って
ときにググっと押さえつけられてエンストした

即・解除

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:47:48 ID:Hv+4BJ7D0

>>289
>普通に坂道発進出来るから、ヒルスタートが邪魔にならんのだよ。

そこが重要なんだよな。
下手上手いより楽で良い。

295 ：294：2010/11/06(土) 10:49:51 ID:Hv+4BJ7D0

すみません。
>>294は>>291へのレスでした。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:01:51 ID:XDnRw9s+0

つまり

本当の馬鹿は自分が馬鹿であることがわからないように
本当の下手は自分が下手であることがわからずに
ヒル☆スタマンセーとなる（ﾌﾟ

過去に結論出てるよこれ（笑）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:09:40 ID:Hv+4BJ7D0

>>296
まあそうかもな。
別にお前に下手といわれてもいいんだよ。
中国人や韓国人に言われれるのと同じでな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:28:23 ID:XDnRw9s+0

>>297
その反応も過去と全く同様（ﾌﾟ

ヒル☆スタを例えて言うと
http://image.rakuten.co.jp/e-cocos/cabinet/1379/146768.jpg
ヒル☆スタ無しは
http://www.trekstore.jp/kobe/news/madone62_blackyellow.jpg

ヒル☆スタ無しで余裕で乗れる人がヒル☆スタ付きに乗ると…（笑）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:29:48 ID:UBYTh1eY0

まあ、キャンセル出来るようになっているんだから良いんじゃね？
ヒルスタ効いている時に表示するランプとかあればまだマシだったんだが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:33:39 ID:XDnRw9s+0

>>299
しかし

A型はキャンセルできずヒル☆スタ強制の刑
キャンセルできないものだから
ヒル☆スタを正当化しようと盲信するしかない（笑）

このヒル☆スタで難しい面倒なことが楽になるからいいんだよ！（ﾌﾟ
http://www.awa21.com/diary-2/img/hashi.jpg

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:37:13 ID:wZh1+Sgb0

>>293
サイド引いてればヒルスタ作動しないでしょ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:41:01 ID:XDnRw9s+0

ヒル☆スタに違和感なし＝通常操作に違和感あり（笑）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:59:32 ID:VLM4/Gnm0

ヒルスタ批判の発端は、ヒルスタのせいで
エンストしたってところだからね。

便利な昨日を便利に使える人が大半だから、
スバルもヒルスタを標準装備した。
そしたら、そういうのに適応できない人がグダグダ言うので、
裏コマンドみたいな方法でキャンセルできるようにした、
というのが今までの流れだね。

そもそも坂道発進で上手、下手を論じる自体が
ＭＴに慣れてない若い子たちの勘違いというのもある。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:05:17 ID:BUM2qEutP

>>303
それは
ヒルスタートうんぬんよりも、
回転数維持が出来ないヘタクソが、
ヒルスタートのせいにしてるだけだなw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:05:33 ID:XDnRw9s+0

>>303
大事にしてやれよおまえのかわいい不器用なA型ちゃん（ﾌﾟ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:07:49 ID:XDnRw9s+0

>>304
物に合わせて嫌な思いする上級者と
物に助けられて良い楽だと思う低級者の違いだな（ﾌﾟ
頑張れよ低級者くん（笑）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:29:03 ID:fPsxwFUt0

>>304
それもあるんだけど、他の車で覚えた
タイミングを変える能力に欠けてるらしい。
ほら、シフトショックが出る云々言ってた人いたじゃん、
あれと同類よ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:35:29 ID:+YNNFRr+0

>>306
本当の馬鹿は自分が馬鹿であることがわからないように

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:38:09 ID:XDnRw9s+0

>>307
能力よりも慣性の違い

センスがいい人にヒル☆スタは悪の化身でも
センスが悪い人にヒル☆スタは正義の味方なんだろう（ﾌﾟ

そもそもSTI程の車にヒル☆スタ強制してるA型は黒歴史（笑）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:22:44 ID:BUM2qEutP

>>309
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ五月蝿い奴だな。
10年前の煽りかよw
トイレぐらい休み時間に行っておけ。
小学生か。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:46:45 ID:mRX1FaGn0

ヒルスタはアクセル入れればすぐ解除されるじゃん
クラッチとアクセル同時操作出来ず
クラッチから操作してしまう人は困るんだろうけどこの運転は良く無いよ
どっちかというとアクセル優先で操作しないと

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:00:49 ID:/JfZHDM50

走行中の操作と違って、坂道発進なんか、
可能な限り楽な方がいいと思ってるから、
ヒルスタは大歓迎なんだけどな。

坂道発進できる俺カッコいいとか、
ＭＴを華麗に操る俺を誉めてくれとか、
そういうのが根底にあるのかねｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:02:34 ID:/JfZHDM50

男ならＭＴだろ！と思ってる奴とか、
元ホンダ海苔だったりとか、
そういう連中にヒルスタ否定派が多そうだなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:35:18 ID:XDnRw9s+0

>>311-313
短距離走のスタートよーいドンで
後ろのヤツにつかまれても
ふりはらって走ればいいってことだな（笑）

しかし

最初からつかまれること自体が気持ち悪い
それすらわからない鈍感なセンスのヤツらには
到底わからない領域なのだから逆によかったじゃないか幸せものの君達は（ﾌﾟ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:37:34 ID:ATstLMgRP

坂道発進にチョットだけ失敗して後進しかけた時にヒルスタ効くからエンストする。
普通なら後進する直前に調整して発進できるのに。

それ以来、エンストが怖くてやたらヒルスタを意識してしまうので邪魔。
でもA型でキャンセル出来ない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:42:23 ID:kPumb2Ap0

>>315
サイドブレーキを１ノッチ引いとけばいい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:48:42 ID:+YNNFRr+0

>>314
本当の下手は自分が下手であることがわからずに

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:53:27 ID:XDnRw9s+0

>>317
鈍感でセンスの無い幸せ者でよかったな
おめでとう（ﾌﾟ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:00:30 ID:Hv+4BJ7D0

>>298
過去と同じ反応で良かったよ。

ところで興味本位で聞くけど、
君、前にGRBとGVBの比較写真でラジコン機とF22並べてた人？
毎回比較写真が凝ってて面白いなあと感心。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:36:41 ID:XDnRw9s+0

>>319
昔のことは忘れたな

こういうヤツらは
http://chikyu-no-cocolo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/29/title.jpg
こういうモノを喜んで使うだろうが
http://lib.shopping.srv.yimg.jp/lib/ishino/bg2019-01.jpg
普通に使えるなら必要無いどころか
余計なお世話邪魔なありがた迷惑装備だな（ﾌﾟ

スバルも少数意見ではなくキャンセルを求める声が相当数あって改善したんだろ（ﾌﾟ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:16:35 ID:+YNNFRr+0

>>318
自己紹介はもう結構ですよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:30:17 ID:mRX1FaGn0

>>315
ヒルスタは傾斜がある場合
ギアを入れてクラッチが入っている場合に効くから
発振直前にはギアを入れクラッチを踏んでいれば下がらない

また、アクセル入れた瞬間にすこしブレーキが残っている時があるから
アクセルが開けられない人はエンストする可能性がある。
一般的なMTのアクセルクラッチワークを身につけている人はヒルスタで引っかからないはずなんだけどな
自分の癖を無くすところから初めて見ては？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:34:58 ID:+tpiiSqh0

なんか殺伐としてるなぁ。こんなスレだったっけ。

ヒルスタ使いたい人は使う。使いたくない人は使わない。
それだけでいいじゃん。

そんなことより、セキュリティーのことが何気に気になる。
今のご時世こんなものもあるみたいだからな。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101106-OYT1T00366.htm

トヨタ用らしいがスバルも時間の問題じゃない。
みんなどんなセキュリティー対策してる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:41:04 ID:BUM2qEutP

>>323
ゴツいハンドルROCK
視覚効果。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:52:48 ID:XDnRw9s+0

そんなに言うほどヒル☆スタが良くて問題無いのなら
B型以降キャンセルが採用されることも無いんだが
一部下手糞な君達の不器用だけどかわいいA型いつまでも大切にな（ﾌﾟ

ちなみに俺はハッチ好きセダンは別に（笑）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:57:07 ID:gQnnCtp/0

俺は自他共に認める下手くそなんだけど、下手くそがSTI買うってそんなに悪いことかな…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:58:22 ID:XDnRw9s+0

>>326
文盲乙（笑）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:58:38 ID:qleD6yfx0

事故起こしたり人殺すような運転しなければ問題ない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:58:59 ID:57zu8HsEO

もう少しでGTRに乗り換え予定だがお前らなんか文句あっか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:06:11 ID:QsGQAXvG0

卒業おめ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:08:00 ID:TVCWaPgX0

死ね

332 ：FD2乗り：2010/11/06(土) 18:18:47 ID:h+fv5kuC0

ねぇ君たちさ、オレのタイプRについて来れないでしょ？

どこのステージでも負ける気がしないよ(笑)

ゴキブリみたいなハッチバックになんか乗ってなにが楽しいのよ？

今日は筑波山に出没予定だから、ヨロシクね☆

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:28:41 ID:WemDv4tk0

サーキット走るお金がないの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:35:54 ID:QsGQAXvG0

タイプＲって何のこと指してるの？インテ？シビック？
どっちにしても登りなら負ける気しないな
下りは負けますけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

335 ：FD2乗り：2010/11/06(土) 18:38:31 ID:h+fv5kuC0

>>333
お金はありますけど?
なんたってタイプR乗ってんだよ?
サーキットもやるけどね。

>>334
下りは負けますけどって張り合いがないね。
これだからゴキブリハッチ乗りはさ♪

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:38:34 ID:BUM2qEutP

>>332
タイプR（笑）
Rって何の略？
変な羽付いてるけどw
貧乏人のなんちゃってだろw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:40:17 ID:xvdD/V0t0

いやぁこの車目付けられやすいな
3日は白バイに尻付かれて、計測入る前に減速したら煽ってくるし
昨日は覆面に付かれて、いるの分かってたけど走行車線の
トラックがのろいので追い越したら回転灯で警告受けた
ちなみに両方とも空き空きの道路で
制限速度+20～30km･hくらいの良識的な速度

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:42:40 ID:BUM2qEutP

>>337
ブラックだけど、何にも無いよ。

339 ：FD2乗り：2010/11/06(土) 18:42:54 ID:h+fv5kuC0

>>336
Rの略?自分で考えてよ、ヘンテコ頭。
なんか馬鹿にしてない?
ちょっとイライラするようなカキコはやめたまえよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:45:29 ID:QsGQAXvG0

>>335
んー・・・だってねぇ・・・張り合うと君谷底に落ちるでしょ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:45:37 ID:ky8L18UX0

多分なかのひとが秋葉原あたりで暴走しそうな感じだからでわ

342 ：FD2乗り：2010/11/06(土) 18:48:53 ID:h+fv5kuC0

>>340
最近のガードレールは頑丈だよ、わかってないねぇ。
なにその谷底って(笑)マンガの見すぎでしょ。
だったら谷底のないステージで勝負してあげるよ。

343 ：FD2乗り：2010/11/06(土) 18:54:28 ID:h+fv5kuC0

Ｎ　Ｓ　Ｘ　－　Ｒ　は　最　強　。ほしいよ～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:08:24 ID:TVCWaPgX0

なんでンダオタ出張してきてんの？

345 ：FD2乗り：2010/11/06(土) 19:13:27 ID:h+fv5kuC0

今日の朝方筑波山でインプをぶち抜いたからさ。
ドラテクってのを教えてあげようと思って。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:19:41 ID:TVCWaPgX0

ご苦労さん

347 ：FD2乗り：2010/11/06(土) 19:28:13 ID:h+fv5kuC0

さてそろそろ出かける準備するかな～♪

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:30:33 ID:cXvIsFF9O

おまえらフィットＲＳなんか相手になすんなよ…

349 ：FD2乗り：2010/11/06(土) 19:47:06 ID:h+fv5kuC0

ホンダの技術なめてるでしょ？
おれがフィットに乗ったらインプなんかに負けねーよﾜﾗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:26:51 ID:mRX1FaGn0

>>325
ていうかさ、あれをキャンセル出来るというのか？
鬱陶しい表示が常時点灯するようになるのに
多分だけどサーキットとかで邪魔な時に一時的に切ることを前提としたやり方だと思うぞ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:28:22 ID:t8Rb1jfMO

来月納車決まりました。このスレでの話題は結構参考にさせて頂きました。
今回初スバルなのでみなさんまた教えてください。

>349
何でインプレッサのスレにHONDA DQN-R海苔が居座ってるんでしょうか？
煽りを自覚しているとしたら、これ程幼稚な行為はありませんね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:38:09 ID:6MJ9yZRH0

B型海苔の自分もヒルスタ否定派です。

>>350
常時点灯していますがヒルスタオンよりはましです。
オフをデフォにしてオン時に点灯作動時に点滅くらいがいいと思います。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:38:42 ID:COuh89TC0

サーキットで邪魔になるような代物か？
いや、サーキット走ったことないけど

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:51:57 ID:BUM2qEutP

>>351
おめ！！
初めゴツゴツ中パッパ
だけど、800km走ってエンジンオイル交換したら、走りが滑らかになって来たよー
楽しくて仕事明けに毎日乗る。
酒呑まなくなった位に。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:53:15 ID:BUM2qEutP

>>353
彼はサーキットに坂道発進や、坂道踏切
が有ると思ってるんだろw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:55:25 ID:/1QCXeVt0

「ＦＤ２乗り」は「ＮＳＸ－Ｒ」乗りじゃないよ　>>351
たぶんインテＲのりじゃないかな？
しかも、かなり痛い仕様だと．．．

ＮＳＸ－Ｒ乗ってる奴にあんなアホは居ないって。
ＮＳＸ－Ｒ乗りこなせるなら、ＧＲＢの良さも分かるよ。
ランエボとは違うけど、インプの方向性はＮＳＸの方向性に
似てる部分があるからね。

ですので「ＦＤ２乗り」は華麗にスルーで．．．(￣ー￣)

ちなみに僕、ヒルスタは気にならない方だよ。
慣れると、街乗りには便利な装備だと思うけどなぁ。
Ｂ型だからキャンセル出来るけどしてないよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:59:08 ID:3vzH++B60

L28改3L＋タコ足＋ウェーバー3連＋デュアルマフラー最強最速！
インプレッサなんてゴミ！ゴミ！ゴミ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:11:05 ID:6MJ9yZRH0

>>356
意図せず作動したことありませんか？
極緩やかな傾斜で作動したり、
平地で作動したりしたのでキャンセルしました。
プログラムやセンサーの制御の荒らさにまだ問題があると思います。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:16:49 ID:ATstLMgRP

>>322
まずは日本語の勉強してくれ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:26:28 ID:xFCdbSWB0

ホンダのR海苔が不人気のGRBに目をつけさらにハッチバックを強調するとは・・・
他社の車をずいぶん意識してますねｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:33:21 ID:TXaaalK60

必要なかろうが便利だろうが付いてんだからそれに合わせて運転すりゃ良いだけの話

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:56:05 ID:+YNNFRr+0

>>361
ヒルスタやＡＴを否定するのがXDnRw9s+0みたいな人種の唯一の自己主張なんだよ。
誰にも認められず必要とされないキモオタが張り切ってるんだから相手してあげないとかわいそうだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:03:52 ID:BUM2qEutP

ガソリン街乗り2500rpmチェンジ運用で、7.36L/kmなら、立派だな。
ちなみにSで乗ってます。
Ｉで燃費走行したら、6.8L/kmしか走らん
意味ねえー

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:08:54 ID:huH6oMWx0

たまーに高速道路で遠出することもあるけど、町乗り通勤使用で7.6km/Lだぜ。
常時S#固定で、けっこうブン回しながらこの数字だから文句アリマセン！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:10:49 ID:ixKOJBt90

燃費なんか気にしてたら乗れる車じゃないねんぴ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:14:10 ID:rEXF9oEE0

値引き自慢
燃費自慢
ドラテク自慢
オイル自慢

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:32:18 ID:4zKQJJod0

ヒルスタ自慢も入れてください。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:36:08 ID:uPmNgF8N0

俺のGBR自慢できるところねえわ
ディーラーで作業時に社外ホイルに傷つけられたくらい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 04:01:34 ID:XXBFXOgcO

どうやらクソッタレ(うんこ野郎)が紛れ込んでますね…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:58:54 ID:E1R8sBhhO

いつもの事だ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:45:59 ID:oH9LxdFZ0

ヒルスタートアシスト否定はしないけど
全員強制はちょっと
切り替えスイッチは欲しいな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:49:23 ID:yjFWe+RL0

そもそもインプ乗ってる奴はクソのニオイする奴が多い。
痛車仕様にする暇や財力あったら歯磨いてケツ拭けよ。
GDBの時代でそういうの打ち止めにして欲しかったが、GRBの時代にもいるし。
くせーんだよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:54:07 ID:ixKOJBt90

風呂は入れよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:12:26 ID:kXVn+Wtd0

宿題やれよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:57:12 ID:g/bAgbQV0

コトスポーツのＴＣ-ROMってどうなんだろう。
ＧＲＢ用のスリーポートソレノイドも出たみたい出し、かなり興味ある。
これは、現車セッティングなのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:14:20 ID:eXjneNDE0

>>375
ググれカス
それとも見ても日本語の意味がわからんのか？
見る限り一応現車あわせで
吊るしのデータぶち込んで多少補正するタイプのようだね
10マンなら安いほうじゃね？
ミンカラで使ってる奴がいるから実際どうなのか聞いてみるのが早い。
ttp://www.coto-sports.com/tcrom.htm

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:23:13 ID:cB4kvjid0

ヒルスタはいらないでつｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:52:45 ID:ti/tG3S0P

Ultimateなんちゃらとかを組み合わせて自動マッピングするECU気になってるんだが誰かつけないの？
CAMP2入れてるから俺はF-CONにしたいんだけどさ。
でもHKSはセコいんだよな。リミカもブーコンも別モジュールで別売りだしさ。
価格はともかく車の中にごちゃごちゃ物を設置したくないからCAMP2なのに意味ない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:19:09 ID:0ugCm/+r0

>>377
本音いいなよ。
いらないんじゃなくてサイド引かずに坂道発進を
自慢できなくなるのが嫌なんだろｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:35:38 ID:WumPVMhd0

ヒルスタ否定してるのは間違いなくキモオタ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:41:33 ID:cB4kvjid0

いらない理由でつか？
1　必要ない変な所で頑張ってくれるｗ
2　頑張る時間が長いから引っかかるｗ
3　漏れサイド引かずに無意識に坂道発進できるでつｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:09:55 ID:g/bAgbQV0

>>376
うーん何かね、古本で買ってきたインプマの広告と微妙に製品群が違ってるから（何かレーシングライトとか、レーシングとかあったよ）実際はどんなのがあるのかなと思って。

>>378
ピットインの奴だよね。あれも気になっているんだよ
ただ、価格が２０万で工賃別だから、実際どうなのか判らないと手を出しづらいよね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:37:39 ID:zV3DDf0P0

GRB納車されました。BPからの乗り換え。SIドライブのIとSとS#の違いがよく分からない。
もっとも，慣らし(1000kmまで)で3000回転以内を守っているからかな。3000超えると
違いは分かるものなの？もっさりしすぎて軽にもおいて行かれる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:46:21 ID:eYNXYdjb0

>>379
イマドキ、若い男性でもオートマ乗るのが普通だし、
オートマ限定免許を取るのもいるくらいだからね。
ＭＴで上手に坂道発進する俺、すげぇ！とか思っちゃうのも無理無いよ。

俺は、もう、そこは楽な方がいいわｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:48:47 ID:eYNXYdjb0

>>383
アクセルの踏み具合で分かると思うけど、
今は3000rpmの方に気を取られてる時期だと思うので、
慣らしが終わるまでの楽しみってことでいいんじゃない？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:51:24 ID:cB4kvjid0

別に自慢じゃないでつよｗ
普通に出来るだけでつｗ
上で補助輪とか矯正箸の画像出てまつが
そのとおりに思いまつｗ
無い方が楽でつｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:11:09 ID:JrHYEqLG0

嬉しげに即レス

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:39:25 ID:ZZ2vdNgW0

>>386
そうでつかｗ
よかったでつねｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:32:08 ID:HP86DZVRP

>>383
(ｉ)で走りながら(S)にしてみ。
明らかにマップが切り替わり、レスポンス
よくなるから。あと、
800Kmで100％科学合成の高いエンジンオイルに交換したら、格段にフィーリング
が良くなった。(エンジンだけで無くシフトの入りまでも)
あと、(ｉ)で燃費走行したら、燃費悪いからな。今は(S)固定。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:36:43 ID:huH6oMWx0

今月のOption2でECUのコラムがあって、そこでGRBの純正ECUの話が出てるけど、めっちゃ勉強になりました。
最近はフルコンやサブコンによる制御よりも、ECU-TEKとかの方が流行りだもんね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:07:02 ID:WumPVMhd0

>>386
ヒルスタにすら対応出来ない自分の下手糞さを嘆きなさい
あと、キモいから

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:27:51 ID:cB4kvjid0

もっといいヒルスタなら良かったと思うでつｗ
人それぞれなんでヒルスタOKもわかりまつｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:01:22 ID:WumPVMhd0

>>392
だからキモいって「つ」
文句言うぐらいならＡＴでも乗ってなさい
どうせ君は・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:47:29 ID:ixKOJBt90

ヒルスタなんかいらんがZみたいな回転数合わせてくれる装置欲しいぞ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:57:52 ID:cB4kvjid0

車のことならともかく人のスペックはどうでもいいことでつおｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:09:55 ID:q/vhm1cU0

オッサンなのにキモいレスはやめような

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:22:25 ID:eq0xHCBM0

>>394
それこそいらんわ…。
MTに乗る楽しみが半減するだろ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:28:34 ID:ixKOJBt90

Zはキャンセルもできるだよ
気合入れないときはいいと思うぞ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:30:17 ID:zV3DDf0P0

>>385
3000回転までの反応がＢＰの方がよく感じたもんで･･･。
でも，慣らしが終わるのを楽しみにしてま～す。

>>389　(ｉ)で走りながら(S)にしてみ。
明らかにマップが切り替わり、レスポンス
よくなるから。

やってみます。
（i）はどうしても踏んじゃうから燃費悪いのかもね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:48:34 ID:WumPVMhd0

>>395
車を操るのは人、人次第で雲泥の差が出る
君みたいな下手糞＆キモオタにはもったいない車だ
ゴミクズ口調でいる限り君はキモオタから抜け出せないよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:09:55 ID:z8GgbDau0

>>399
俺の場合だとiでもS#でも燃費は変わらないと言うか、S#の方が燃費も良い。
踏み方次第だと思うので、色々やって遊んでみるのが良いような気がします。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:18:49 ID:tTzeW7Kr0

>>401
S＃の方がiよりも燃費が良いなんてうれしいですねえ。
踏まなくてもよく走り，巡航速度に早く乗るからでしょうね。
慣らしの終わるのがますます楽しみになってきたぞ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:25:44 ID:yaR7PDqlO

>>356
FD2って書くならシビックかと...

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:19:47 ID:E+J6LsYJi

半年点検のときにシステムチェックにひっかかったから
原因調査してます、といわれ
何事かとおもったら
ヒルスタのキャンセルが原因だった
で、しかもわざわざ設定もどされた
スバルとしては任意選択ではなく
エラーという扱いなのか

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:28:13 ID:dDPS9SPs0

で、ヒルスタの話はいつまで続くの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:49:38 ID:hNFUFlBRO

なんだかヒルスタ肯定派のほうが意固地だな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 03:15:11 ID:Cz9opp0x0

ノーマル状態だとS#の方が走りやすいけど、スロットルコントローラーや
ブローオフバルブ（循環式で車検対応だけど強化されてるやつ）をつけると
Iでも良くなった。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 05:02:20 ID:OWq+yNAb0

>>383
おめ
BPはいつの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:17:33 ID:tTzeW7Kr0

>>408
C型　だからSIドライブ初体験

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:51:47 ID:P1Lls25Q0

Iでブリッピングしたら、回転がついてこなかった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:52:18 ID:tyDeD50j0

>>406
良さ、便利さを教えて上げたいだけなんだけどね。
ひっかかるとかエンストするとか、そう言われると、ん？となる。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:18:21 ID:hNFUFlBRO

たかがヒルスタで人格否定は引くものがある

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:15:33 ID:J1gYrD670

ヒルスタなんてさ．．．

自動ドアと一緒でしょ。
両手が荷物で塞がってる時とか便利だけど、
急いでる時は開くのがまどろっこしいしい時もある。

そんなもんじゃね？

幸いＢ型からキャンセル出来る（Ａ型でもサイドを１ノッチでも
ひいてりゃキャンセル出来る）様になったんだから、
便利に使えると思うなら使えば良いし
邪魔と思えばキャンセルしとけば良い。

ただ、それだけの事でしょ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:10:00 ID:vlghz+dBO

Ａ乗りだが、ＡＴＳだかから出てるヒルスタ解除システムってどうなのよ？
ＡＢとか量販店で売ってるの見たことないんだよなぁ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:11:51 ID:vrgB/XXw0

ノッチ
Yes we can

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:23:36 ID:Cz9opp0x0

STIのHPでSTI Performance パッケージを見ていたら、
S206にあったフレキシブルドロースティフナーの画像があったので「今度こそ取り付けられるか」
と思ったが（いっぺん問い合わせて断られてる）
A型には対応していないみたいだ・・・。残念。（C型には付く）
それ以外は全部単品でつけてる。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/news/2010/10044.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:44:31 ID:CtHW0zgkP

>>416
S206ってC型ベースだったのか。
A/Bはプラットフォーム共通だもんなぁ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:57:41 ID:VXajgcCE0

S206なんてない、R206だろ

419 ：416：2010/11/08(月) 20:13:45 ID:Cz9opp0x0

>>418
そうだった。指摘すいません

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:29:47 ID:K0I9SYGE0

おいそれも間違ってるぞ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:03:47 ID:VDi1NwhY0

>>416
エンブレムだけ欲しい

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:23:50 ID:F3h8Iz6H0

ここでさえこれだけ論議されるのがヒルスタということだ
ある人にとっては完全無欠の装備でも
ある人にとっては無駄な欠陥装備である
それでいいではないか
BB弾さえ日本刀で一刀両断する真髄と
そこいら一般のタケノコを比べることすら無意味と解く

.

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:26:14 ID:F3h8Iz6H0

ぎゅぉめぇ～～～～ん
タケノコじゅわにゃくてぇ
ドングリだったにゃん
間違えちゃった
てへへッ
ゆるちてにゃ

424 ：416：2010/11/08(月) 21:44:00 ID:Cz9opp0x0

しばらくR205のことが頭になかったら、いろいろごっちゃになってた・・・
それにつけてもフレキシブルドロースティフナーは欲しい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:00:41 ID:VDi1NwhY0

それにつけてもおやつはカール。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:27:19 ID:vlghz+dBO

ABにもフレキシブルドローステフィナーもフレキシブルサポートリアも付けられるだろう
R205はB型スペCベースだし、寺が単品販売してくれるなら高いだろうけど付けてみたい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:33:26 ID:jMd6J8WD0

>>424
C型買えばブカブカハンドルとはおさらばだぜぃ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:36:18 ID:Cz9opp0x0

>>426
サポートリアはいけた。幾らだったかは忘れたが。
付いてた説明書みたら、エクシーガSTI用のパーツだった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:37:19 ID:MAzQOrrQ0

>>412
人格否定というよりヒルスタごときにてこずるインプ乗りが文句タラタラ・・・
インプレッサを貶めてるとしか思えないが？
お前も下手の横好きなんだろ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:15:18 ID:5kIBimek0

もういいよ

431 ：408：2010/11/09(火) 00:32:55 ID:hWpCgU9E0

>>409
㌧㌧

BP5DからGRBに乗換予定なので、
BPとの違いで感じたことを教えて貰えると助かります
取り回しや、荷室の話とか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:33:18 ID:V8McGQTB0

幼女とのセックスごときにてこずるインプ乗りが文句タラタラ・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:57:51 ID:2NRR2hkqP

>>431
BHからだけど、家族がBP乗ってる。
取り回しは良いが、やんちゃな感じ。
レガシィの様な安定感は少なめ。
金に余裕ができたら、
フロントタワーバーとロアアームバー
入れてみる。
6MTは楽しいが、マータリ乗りたい人にはギヤチェンジが忙しいかも。
最初は忙しかったけど、1000km乗ってエンジンオイル替えたらギヤの入りが良くなり快適に。
今は慣れたし、楽しい。
内装は良いが、ドアの中とかは、軽量化
の為か、中身が無い感じ。
荷室は期待しない方がいい。シートを立てた状態だと半分かな。
後席の広さは少し狭いが、問題無い。
オーディオは期待しない方がいいが、
ウーハーが無いので、低音は少なめ。
楽ナビHRZ900入れてるが、オーディオの音はそんなに悪くない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:54:34 ID:5LFxfVuw0

>>431
BP5C(MT)と比較して･･･
ハンドルは多少重め。でも全く問題なし。
クラッチが軽い。つなぎがBPほどシビアじゃない。BPの方がアクセルが敏感。
自分は気にしてないけど，内装のチープ感は否めない。と言うか，軽い感じ。
荷室は狭い。サブトランク無し。１段下がっているので荷物を引きずり出せない。
まだ慣らし中(3000回転以内)なので出足が遅い(当たり前か)。3000以上に期待。
２～５速のギア比が少し低い。
トルクは少し厚い感じ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:12:38 ID:TnmJYUcr0

>>431
GRBって言っても、A、B型とＣ型とでは違う車なんで型を明確にして質問した方がいいかもしれないですよ
買った後に後悔しないためにも・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:05:27 ID:qrqWcoax0

サポートフロントキットってなんぞや

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:03:51 ID:oIFi3rVR0

こらヲタども
さっさとエクセレントなA-LINEすれ立てんか
じゃなきゃこのスレに住み着くぞ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:15:30 ID:1ZVvc2Ls0

俺はかまわん。
が、セダンスレはALineスレらしいからそっちがいいんじゃねーの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:17:33 ID:CrIokmGC0

あ、逆か。
GRFスレがGVFを召喚したって話だったな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:34:50 ID:w6faZwWq0

>>431
良くも悪くもスバルなので、すぐ馴染むというか違和感があまりない。
MTは昔からレがよりインプの方が扱い易く感じる。
特にGRBはエンジンも粘るので街乗りはこちらの方が楽かな。
車幅はあるが、見切りがいい＆都内だと物理的に困ることもあまりないので使いやすい。
荷室は当然狭いが、これは購入時に自分で確認かと。
リアシートはBPより広いんだが、OPでレカロ入れると椅子自体が大きいからかちょっと圧迫感あるかも。
燃費は少し下がって南東京で７キロ。

自分はBP5BからGRBBスペC代替えでかなり満足。

>>437
個人的には統合した方がいいとか思うんだが。
否定厨がいなければねえ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:51:57 ID:HiGZo6jo0

統合とかありえん
飼い猫とチーターをいっしょにするようなもんｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:19:57 ID:ixz2oTge0

普通の車から乗り換えて最初に思うのはパワーでも乗り心地でもなくハンドルのクイックさだよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:28:24 ID:cblTyfry0

>>441
大差ねえよｗｗｗｗ

飼い猫と山猫の差ぐらいだろｗｗｗ
スバオタキモすぎｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:46:29 ID:XYgykGnn0

どっちも乗れない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:51:43 ID:nFS2F+fx0

エボ・インプオーナーはデブ・メガネ・不細工・ヲタが多いとよくあちこちのスレで見かけるが、所詮は２ｃｈ内でのネタだろうと思っていた。
今日、仕事の外出中と帰宅中に２台のインプ＋１台のエボとすれ違ったがモロに適合人物だった。
マジでワロタｗｗｗ

職場の近所にスバルディーラーがあるが、彼女無しのオーナーがほとんどで一人で熱心に営業マンと話し込んでるのを見るわｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:58:44 ID:Lb4WSxjc0

・・・！
日本各地で同じ現象が起きてるとでもいうのか・・・
これもSUBARUの業というやつか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:05:10 ID:SmN0ou9w0

それにクソした後拭かないからけつが強烈にくさい。
車内は香水で誤魔化してるけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:08:01 ID:A8HepIPc0

>>442
そうか、普通の車からだとそう感じるのか。
ＧＤからスペＣへの乗り換えだけど、ハンドルのだるさ、グニュ、グニュ感がとても嫌だったよ。
フロント剛性あげたら少しはましになったけど、まだまだヤナ感じ。
今度、スタビを変更して見ようかなと思っている。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:10:41 ID:2NRR2hkqP

>>448
フロントタワーバーとフロントロアアームバーだろ。スタビはロール抑えるだけ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:34:31 ID:ixz2oTge0

>>448
クイックってのはレスポンス的な意味もあるけど、俺はステアリングのギヤ比の差に驚いた

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:49:57 ID:Uzjc68me0

>>443
肉まんとピザまんくらいの違いあるよｗ

>>448
強化ブッシュ一択！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:01:10 ID:j40n0FsE0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/725361/car/618044/3308332/parts.aspx
晒しちゃってゴメンだけど、強化ブッシュってこれ？
疲れてる時とかあまりビンビンすぎても困るな。俺みたいなのは純正でよし

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:07:51 ID:tF4Q69T40

>>448
ステアリング小径にしてみたら

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:13:03 ID:opJJlOdd0

>>445
彼女いてもブサイクな奴はたくさんいる
もれなく彼女もブサイクだけどｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:20:30 ID:MrbrPi/Z0

>>448
C型に買い替えてね！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:30:39 ID:cQmsoWTk0

>>449
スタビでロール押さえるのは知ってるけど、改めてスタビの特徴をクスコで確認してたら、こう書いてあった。
ttp://www.cusco.co.jp/products/catalog/suspension_arms.html
少しでも良いから改善するなら試してみようかなと思ってね。

>>453
プローバのD型入れてるよ。そんなに大きさ変わらないけどね。エアバック特約は切りたく無いからこれにしたよ。
ツルツル滑るよ。
見た目はカッコ良くなったけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:44:21 ID:x4Bgt6A80

ミンクオイル濡れ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:54:17 ID:6hMZ1+CP0

>>445
ああ、俺のことか。しにたい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:54:20 ID:jtpJZIb00

海外のスバルHP見てたら、南アフリカに（http://www.subaru.co.za/）動画があった
音楽と映像がすばらしいが、どうせなら前半のレースシーンをラリーにして欲しかったな～

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:29:27 ID:dh+IfPiJ0

>>437
お前さんがたてればよい。

>>440,>>443
統合するなら、GRBとGVBだろ。
中身の違うG*Fと統合しても、メリットはない。
ハッチとセダンの挙動差は僅かだけど、DCCDとVTDの挙動差は大き過ぎだわ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:39:17 ID:ftdDXi+qO

機構を知らずに外見で判断してるヤツは氏ねや

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:06:01 ID:QXtNTY0z0

GVBの連中はGRBとの統合なんて認めんと思うがなw
GVスレはGRFが追加させた時のここみたいだね。まだ穏やか。
歴史は繰り返されるのか?!

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:40:05 ID:ftdDXi+qO

少なくともオートマのレガシィ共用とは別物くらいわかれやボケ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:31:37 ID:GmS++Vaj0

違いがわかる＝キモスバヲタ
これが世間の常識

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:42:07 ID:i59vkibg0

世間がスバルオタクなるものの存在を認知してるかどうかすら疑わしい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:14:35 ID:oINszKve0

>>463
キモオタガリ眼鏡は黙ってろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:35:31 ID:ALLPjb+f0

じゃあメガネデブは何に乗ればいいのか

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:24:26 ID:9wY7ix0/O

>>467
風俗嬢にでも乗ってろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:12:20 ID:QW+wP0YXO

GRBはキモヲタ率それほど高くないだろ
絵に描いたようなキモヲタは一部で、そのインパクトが強いだけだと思う

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:51:49 ID:9UFXsjdQO

結婚で泣く泣くGDB-Fを手放したましたが
スバルのWRC撤退やGVB GVF発売によって起こったスバオタ大移動のおかげで
驚異的に中古価格が下がったGRBを購入して
再び、インプレッサSTIに乗ることが出来ました！ありがとう

GDB-Fの頃は峠ばかり行ってましたが、GRBは産まれたばかりの息子をチャイルドシートに乗せてまったり走ります

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:06:54 ID:XzgS0Ohb0

キモいのは乗り手だけじゃない
売り手も結構キモい
メンヘラみたいなのばっかりだぜﾊﾊｯ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:27:20 ID:+dlqF7B60

>>469
キモヲタの大半はセダン待ちだったんだろな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:22:29 ID:7Jw8X2be0

新型のオーリスの黒後ろから見たけど結構いいんじゃね？
あれならインプがオーリスOEMでもいいかも

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:27:57 ID:Pdqc1O2/0

GDBの時は特にひどかったからな。
乗り手のルックスだけじゃなくてニオイもキモかったし。
GC8の頃に比べて、乗り手の用を足した後ケツ拭かない率が一気にアップした。
任意保険料の跳ね上がりに加えて、ケツが感じすぎて拭けないオーナーの急増が原因だろう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:48:06 ID:aOka7mJ00

お前ら偏見はそこまでにしとけよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:26:54 ID:69OnSHNDO

↑うんこ臭いキモヲタのネット弁慶

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:32:02 ID:aOka7mJ00

>>476
自己紹介ありがとうｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:56:39 ID:DbESiuhrO

みんカラやってなくても全国オフ行けるかな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:44:59 ID:mi4b6MwG0

史上最速キモオタＧＶＢとファミリーカーのＧＲＢ統合は無理だろ。

どっちも一緒にされたくないと罵り合ってるんだから。
来年新型インプでて旧型になってやっと統合じゃね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:50:13 ID:ecl6xcV+0

GDBが一番ヲタ臭いんじゃ？
WRC三連勝後で
WRCをめっさ意識した車作りと販売
カタログとかCMにもWRCを入れて
GRBはそこから大人のにシフトしようとしてるし
あっという間にWRC撤退してるからね
ラリーコースやサーキットガンガン走ってないから
ヲタ臭は弱いんじゃ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:20:25 ID:ceAePNUU0

>>480
インプという地点で世間的には全て同じキモヲタ類。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:02:13 ID:u1effcJn0

>>480
そりゃーGRB投入時は全く勝つイメージのないWRCを宣伝の前面に
押し出す訳にはイカンでしょ。
失望のラリーイメージから目を背ける選択がWRブルー色でない
グレメタハッチのインプって訳だ。
大人？宣伝として使えなくなったモタスポイメージからの苦肉の
路線変更でしかないよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:20:38 ID:ecl6xcV+0

>>481
普通はエコカーだかんね
良くてミニバンだし

>>482
トドのつまりは
現行は旧型みたいに濃くなくて薄いね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:26:55 ID:mi4b6MwG0

>>482
ＷＲＣから目を背けたいのかもしれないけど
一番の理由は世間のインプレッサ＝キモオタ御用達のレッテルから逃がれたかったんだろ。
そんなイメージじゃ販売が奮うわけが無いからな。
それと購買層は40代だし、いい年こいてデカハネは無いだろｗ

ＧＶＢを出さない理由はそういうキモオタの顧客を切り捨てる為だったんだろうが
結局は客を選好み出来る余裕が無くてＧＶＢを苦渋の判断で国内にリリースしたんだろうね。
インプレッサの脱キモオタ化はあえなく失敗。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:46:53 ID:ecl6xcV+0

>>484
ちゃうだろよ
ハッチ＝おさーん車
セダン＝キモヲタ車
つーことだろうがよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:16:37 ID:NJ7n64Y80

スバルの整備士がクソのにおいのする室内(特にシート)とお別れする日はやってくるのだろうか・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:17:50 ID:ecl6xcV+0

>>486
おまえの頭蓋骨の中身がクソな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:44:48 ID:H1es5B2+0

お古を棚に上げ、ｷﾓｦﾀがｷﾓｦﾀｲﾒｰｼﾞ脱却に一生懸命だなｗｗ
あげくのはてｾﾀﾞﾝとﾊｯﾁでｷﾓｦﾀの擦り合い。馬鹿かこいつらｗ
本当にインプ類はｷﾓｲ奴多いな。（ほぼ99％がｷﾓｲ）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:48:30 ID:sSqtQbC20

>>474
ちょうどあの頃、１８０とかＦＤとかスープラとか、
ヲタ臭い連中好みの車が消えつつあったからね。
雑誌のＦＲっぽいDCCD云々に騙されて、小汚い連中が
入り込んで来ちゃったんだよ。ＧＤＢＣ型くらいから。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:53:17 ID:ecl6xcV+0

なんだ自作自演かよばっかじゃないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:55:45 ID:eE34AZ9t0

>>490
日本語でおｋ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:42:42 ID:khszCXKJO

ところでさ、A型乗りでそろそろ車検通した人いないかな？
今日ディーラーで車検の見積してもらったら20万越えでかなりビビってしまったんだが
フロントブレーキパッドとバッテリーが要交換だって
タイヤもいい加減ヤバイから換えないといけないし
出費がでか過ぎるorz

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:59:03 ID:IIKO5Kz10

>>492
俺は売った。当時、残価設定60%で組めたんで良かったわ。
新車買うけど、S206とか時期的に買えるかね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:30:44 ID:PkCO66Mh0

>>489
いやそれ以前からだ。お前を含めそれ以前から小汚いｷﾓｦﾀが
現在にいたるまで。ｲﾝﾌﾟ糊はｷﾓｦﾀ腋臭が乗る車さあ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 06:57:26 ID:fLAKNu0DO

>>493みたいに、残価設定で買ったやつが結構居るから
安い中古が球数多いんだろうな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:23:41 ID:JmZ8Yapi0

>>485
ハッチがオッサン車はないだろｳﾝｶｽ
セダンがキモヲタ純粋培養なのは同意

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:59:33 ID:JkP7ulqPO

>>495
セダン乗換が結構いて、在庫がある(相場が下がってる)とディーラーで聞いた。
実際、中古価格にそんな変動あったの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:00:12 ID:RDtOQhSW0

セックス

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:47:56 ID:fLAKNu0DO

>>497
かなり下がってるね、来年辺りには200切るのが出てくるだろうな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:55:51 ID:A1xHVzHc0

>>492
ディーラは不要な物まで付けて上乗せしてくるからな
よーく内訳見た方がいいぞ
俺の時は、変なコーティング剤に２万ぐらいボラれてたからなｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:10:52 ID:VMe5d3ZP0

中古車は嫌だな～
特にスポーツカーとか
前オーナーがわからないのは不安すぐるｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:07:04 ID:khszCXKJO

>>500
ありがと
とりあえず見積書ざっと見た感じ変なもんはなかったよ
ブレーキパッドフロントだけで47000て…
担当営業も「純正は高いからエンドレスとかいいですよ」って社外をすすめてきたわ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:08:02 ID:8a4lnmLOO

中古でGRB買ったら販売店に騙されてドアなどの外装交換歴が有る車を買わされた俺は負け組…

頑張って後2年ローン返すよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:24:19 ID:Zgg+XG6b0

>>502
バッテリーも社外にしてもらえ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:55:10 ID:RKtBv6Vq0

>>492
床下防錆のコーティング含めて12万ぐらいだったわ

>>501,503
去年11月に走行距離8000㌔のタマを車体280万で買ったが、
今のところ問題はなさそうだ・・・
むしろ現時点で28000㌔と走りすぎなのが心配だわ・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:19:21 ID:GfrOW14F0

>>503
ドアくらいだったら別に問題ないんじゃないの？
修理歴ありだったら流石に乗る気しないが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:31:15 ID:3jekvB/4O

こういう車を中古は俺には考えられない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:37:32 ID:A1xHVzHc0

GRBは心配なさそうだけどなぁ・・・
試乗車上がりには気をつけたほうがいいと思うけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:53:01 ID:RKtBv6Vq0

>>508
試乗車上がりってダメなの？
走行距離相当少ないからいいと思ったんだが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:54:05 ID:cCGfUKVV0

テールランプ赤く塗ってオフ会の度に連なって公道を爆走するオッサンたちよ。
これ以上事故って保険上げる前にGVBに乗り換えて。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:02:19 ID:zEFmZFUw0

ちょっと聞いてくれ

俺は中部地方の20代後半ｷﾓｵﾀﾌﾞﾙｰのGRB乗りだ。
今年の2月くらいの話なんだけど、
いつもの通勤途中で道に白い布袋(?)が落ちてて拾ったんだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:07:08 ID:zEFmZFUw0

手に取ると小学生の給食袋だった(準備の時の割烹着みたいなのが入ってる)
6年？組って書いてあったので近くの小学生が登校中に
落としていったんだろうなーと思ってまだ時間が
あったから小学校まで届けようと走りだしたんだ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:12:14 ID:RYZfHhmY0

自分のブログに書いてくれ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:21:15 ID:3dgb7fvN0

中古
変なチューンされてたら萎えるよね
見えるところならまだしも
電子パーツとか弄られてるのあとで知ったらかなり後悔する

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:22:47 ID:zEFmZFUw0

ちょっと走ると小学生の女の子が歩いてて
その子に届けてもらおうと思いついて車止めて声かけたんだ。
やっぱり知らない大人にいきなり車から声かけられたんで
すごい怪しい人をみる目で見られてたんだけど、
給食袋を拾ったんで届けて欲しいと言うと
突然自分のﾗﾝﾄﾞｾﾙをおろし何か探してて
「これ落としたの私です、ありがとうございました。」
って偶然落とした子に届ける事になっちゃったんだ。
んで、気をつけなさいねってその場は終わったんだ。
それから1ヶ月くらいして夜7時ごろに親子が尋ねてきたんだ。
あの小学生の女の子とお母さんでありがとうございましたって
お菓子もってきてくれたんだ。
で、なんで家わかったんですか？って聞いたら
その日の話を聞いていたお母さんが偶然家の庭でｷﾓｵﾀﾌﾞﾙｰGRBを洗車してる俺を
見かけて夜にまたたずねてきたんだって。
で、なぜか夏頃(夏休み？)からその女の子が家に遊びに(?)くるように
なってしまった。
女の子は身長は150くらいで川島海荷を大人っぽくした感じ。
中1には見えない、たぶん高校生くらいに見えるかな。
まあ今のところ家でWiiしたりﾋﾞﾃﾞｵ見たりたまに買い物行ったりしてる
くらいなんだけどね。
正直ﾒﾁｬﾒﾁｬかわいいんだけど年齢を考えると手を出すわけにはいかないし
こんなｵｻｰﾝがあいてされるとも思えん。
で、最近｢周りの友達が彼氏が出来はじめているのに、
なんであたしには彼氏ができないんだろう…｣と相談されてる。
うーん、なんとｱﾄﾞﾊﾞｲｽすればいいんだろうか…。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:23:58 ID:3dgb7fvN0

>>515
縦読みじゃないのに長文コピペなんて誰も読まないよｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:29:08 ID:Zgg+XG6b0

>>515
VIPでやれ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:50:22 ID:///44IYh0

IDあぼ～んせろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:13:40 ID:4glO6tku0

コピペじゃないならおもしろそうだと思うんだがｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:25:18 ID:7WF+E+ux0

くさいだけのゴミ車のスレはここですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 02:09:27 ID:36Yxl0iH0

>>520
久しぶりにエボのことを思い出してしまった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:05:46 ID:j5/AEF160

>>521
エボの事…たまにでいいから思い出してあげて下さい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:26:37 ID:U/DffnMzO

スペC17インチホイールってツライチまで何ミリ余裕ありますか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:30:29 ID:U/DffnMzO

17　8J　+53　です

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:38:56 ID:5m2X9vPzO

ＧＲＢはハリアーよりも
エスティマに似てると
思うのは俺だけか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:42:20 ID:7hRzHA3r0

車輌による
一度合わせてみれば？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:53:29 ID:U/DffnMzO

スペCの純正ホイールがどうなのかです

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:05:43 ID:7WF+E+ux0

セックス

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:36:18 ID:PbeM5VO10

>>528
禿同

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:28:17 ID:m4X6LU8C0

>>525
俺もそう思う
リアの話だよね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:49:33 ID:sfDqA+gu0

>>525
ハリアーとエスティマに謝って来い。
両者ともあんなに酷いデザインじゃないぞ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:54:09 ID:n4Bp5CBGP

>>531
インプの方が1000万倍マシ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:58:04 ID:vaKy2Hw90

エボXのテールランプのほうが似合ってたんじゃ？ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:03:42 ID:e1BXDv/C0

エボのテールランプはダイハツMAXのと同じに見える

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:51:38 ID:TPRPGSDVO

くそーフロントのフレキシブル３点セット付けてたら、ドロースティフナー付けられないみたいじゃないか
でも本当に付けられないんかな？写真見比べたらいけそうな気がするんだが
サポートリアはいけるみたいだから感謝デーでいきたいと思うが、次回はいつ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:38:36 ID:vaKy2Hw90

正直CUSCOのほうがいいと思う

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:46:17 ID:5GWGjiJT0

アテンザワゴンとエスティマハイブリッドを足したら、インプだろ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:36:11 ID:tHL5G1vfO

各自黄砂被害報告するように

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:42:36 ID:/bC556dz0

>>538
かなり酷かった・・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:42:06 ID:mB32E+n/0

今日セダンを見た。
見た瞬間鳥肌が立った。

乗ってる奴も究極にｷﾓかった。
はっちより10％UPできもかった。
んで車もハッチより10％UPできもかった。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:41:09 ID:VdZWCyXr0

>>493
俺も最近車検前に売ったんだが、残価設定無しで55%弱くらいだった。
走行多めだったからまぁこんなものかと思ってたけど悔しいな。

>>495
残価設定で買った人間が多いほうがその価格で相場が安定しちゃうんじゃないの？
今はディーラー系とその他でずいぶん中古の相場に差が出てる感じにはなってるね。
まあスポーツ系の車は大抵そうなるけどさ。

>>497
売ろうと思い出したのは一年くらい前からで、何度か金額出してもらってたけど、
マイチェンとかセダンの発売とかでガクっと下がったことは無かったなぁ。
ショーでセダンが出たり、マイチェンの話が明らかになったりする度に
内心焦ってたけど、結果オーライって感じだった。

でも一回目の車検を機にした乗り換えってありそうだから、
これから状況変わる可能性はあるのかもね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:53:02 ID:rf1kfLS10

一回目の車検を機にしたセックスってありそう

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:06:21 ID:bk6wPXsC0

いずれにしてもSTIは今最も買いなスポーツカーだ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:11:55 ID:jQcb+sMHO

デモカーが売りに出されてる

欲しい…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:20:17 ID:bSJMZE8p0

>>544
kwsk

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:22:04 ID:76DtBRWu0

ところで、インプレッサWRX　STIの名前が
カタログなどでスバルWRX　STIになってるのは何なんだ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:32:56 ID:qqwUi0eL0

何でって
それが正式名称だから海外では特に

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:38:07 ID:76DtBRWu0

でも７月までは正式名称インプレッサWRX　STIだったよ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:26:05 ID:jQcb+sMHO

ヤフオク

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:38:58 ID:QnBbSwTw0

>>548
じゃあ8月から変わったの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:48:09 ID:uvDVQ5Au0

セックスの体位が変わった

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:48:17 ID:76DtBRWu0

名前はインプレッサWRX　STIからスバルWRX　STIに変わってる。
車名からインプレッサが取れてるよ。

アメリカはSTIないからインプレッサWRXとなってる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:49:55 ID:76DtBRWu0

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:04:15 ID:/VhUA+KP0

コンプレッサＳＴＩ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:05:39 ID:lIORRsnl0

既出だけど、正式名称はインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩですよ
ＸＶが発売になってバリエーション増えてきたから差別化はかってインプレッサの名称はずしてるだけ
これは公式発表だから間違いない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:22:51 ID:Df6jc2MH0

FMCでエコカーになるからだよ
インプレッサはエコカー
STIはスカイラインが取れたGTRみたいになる
一時的にだけど
エコンプ発売1～2年後エコプレッサSTIが出たら現行は消滅

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:39:46 ID:29Pvc9YH0

http://www.subaru.jp/wrxsti/4dr/spec/spec.html

公式HP見たんだけど、インプレッサの名前じゃなくなってる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:02:41 ID:bBkzm3KR0

>>555

おまえの言っていることは支離滅裂だ。
ばかじゃないのか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:13:49 ID:lIORRsnl0

>>558
支離滅裂？
どこが？
的確な指示お願いします

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:15:19 ID:NDv6wYNj0

さすが555

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:30:01 ID:d2MJl0Sq0

>>555が言ってるのは、スバル本社が営業向けに出した資料に書いてあること
過去スレに記載があったが、まだ知らない情弱>>558がいるんだなw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:40:55 ID:isHbbGZC0

インプレッサ1.5i
カジュアルなスタイルに、フットワークも軽くなる。
インプレッサ1.5i-L
充実の快適装備が、毎日をスマートに変える。
インプレッサ1.5i-S
街に映えるスポーティなスタイル。
インプレッサ2.0i
2.0BOXERの気持ちよい走りを、心地よい空間で愉しむ。
インプレッサ2.0i-S
スポーティなスタイルが、乗る人をツーリングへと誘う。
インプレッサ2.0GT
2.0BOXERターボの圧倒的な走り。
インプレッサアネシス1.5i
風格溢れる、大人のセダン。
インプレッサアネシス1.5i-L
充実の快適装備が、セダンに乗る歓びを高める。
インプレッサアネシス2.0i
2.0BOXERの気持ちよい走りを、心地よい空間で愉しむ。
インプレッサアネシス2.0i-S
スポーティなスタイルが、乗る人をツーリングへと誘う。
インプレッサXV1.5i
スポーティ＆カジュアルなスタイルを愉しむ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:41:54 ID:isHbbGZC0

インプレッサXV2.0i
走りの余裕が、アクティブなライフシーンを広げる。
WRX STI 4door
鮮烈な走りを、アグレッシブなスタイルとともに。
WRX STI 4door A-Line
走りを極めたプレミアムロードスポーツ。
WRX STI 5door
妥協なく造りこまれた走りを、自らの手で操る。
WRX STI 5door A-Line
パフォーマンスを快適に楽しむ、かつてない歓び。

インプ種類ありすぎﾜﾛﾀ
俺暇すぎﾜﾛﾀ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:08:24 ID:bSJMZE8p0

単にアプライドA,BはインプレッサWRX STI
アプライドCからWRX STI

でないの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:39:52 ID:pmOHpX/T0

>>562
それ
なんかに書いてあるの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:40:49 ID:0n/YmpAO0

こんなことしかネタねーのかw

来月でるらしいSTIの特装車情報ねーか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:18:18 ID:isHbbGZC0

>>565
公式ＨＰに書いてある売り文句そのまんまｗ

どうやら最上級はGVFっぽいなｗ
なんたって「走りを極めたプレミアムロードスポーツ」

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:46:34 ID:bBkzm3KR0

>>559

ソース張れや。かす。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:15:46 ID:2yOJtRmc0

>>555
そう。
差別化をはかって、正式名称から
インプレッサを外したの。わかる？

ただ、売り方としては、従来のインプの
後継車種として売っていくという意味。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:17:35 ID:2yOJtRmc0

そもそも、内部の通達なんてどうでもいい。
パンフやプレスリリースが正式名称の全て。社会人なら
当たり前のことだろうに。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:27:45 ID:Bh8fUhMG0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ッ
セックス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ク
　　　　　　　　　　　　　　　　　セ　　　　　　　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　ッ　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　まんこ　　　　　　　ク　　　　せっくす　　　　ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　ス　　　　　　　　　　　　　こセックス
　　　　　　　　ｍａｎｃｏ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓｅｘ　　　　　　　Ｓ
　　　　　　　　　　　　　マンコ　　　　　　　　　　Ｅ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｘ　　　　ｍａｎｃｏ
　　　　　　　マ
　　　　　　　ン　　　　　　ＳＥＸ
　　　　　　　コ　　　　　　　　　　　　　　　　　ま　　　　　　　ｓｅｘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こ
　　　まんこ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セックス
　　　　　　　　　　　　　　　　せっくす

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:06:16 ID:TNnNhy8N0

>>570
そんなまともな社会人は2ｃｈに書き込みしてない。
パンフやプレス発表だけの話したかったらこんな所に来るなよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:04:28 ID:9zXOutAR0

>>566
スペCとSTI特別バージョンが出ると聞いた。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:35:14 ID:NfuyIdBp0

>>573
また、ディーラー放出の中古車が大量に出回るのかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 03:32:08 ID:XcMRWztE0

>>569
なんぼかっこいい事いったってしょせんアネシスだがな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 05:07:00 ID:Ub8pHtGU0

カーボン屋根で500万オーバー

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 05:25:07 ID:66+aNTAV0

ほ　ホントはエボXがほしいんだお
でもお金ないからインプで我慢だお･･

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578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 06:41:13 ID:RsBywgeI0

ttp://www.fhi.co.jp/news/10_07_09/10_07_01.html

定期的にこの話題がでるけど、これが公式のリリース。

けど、HPやパンフの表記も公式のものだし、そこではインプレッサ名は外れている。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:57:05 ID:K8Y8UhA60

>>577
あの形はマジ勘弁

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:58:33 ID:b100D0YW0

>>577
MT同士で比較するとそれほど変わりないような。
値引き考慮するとむしろエボがちょっと安いか？
ATならスレチだが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:32:08 ID:aZQLQHCx0

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/wrx_sti_a-line_4door_subaru_imp_20101106/
なお、実は今回のマイナーチェンジから、正式名称は単に「WRX STI」となり、カタログにもインプレッサの文字は見あたらなくなっている。
ただしプレスリリースにはインプレッサ「WRX STI」と表記されていたので、当試乗記では、従来通りの表記とした。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:19:23 ID:+tF31S9d0

ダブルアナルセックス STI

583 ：エボX乗り：2010/11/14(日) 13:54:40 ID:jpXBGYRr0

お前ら、こんなダサイセダンとハリアー尻ごときが何で売れてんだよ。
エボXの9月の販売台数8台だぞ。
しかも開発主任だった藤井さん退社しちまったじゃねーかボケ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:10:18 ID:cy9PKEbN0

大きく重くするからだよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:44:24 ID:dgddBtWuO

MTが６速じゃないからだよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:55:36 ID:/WPAxxCl0

エボがそんなに売れてないことにビックリ。

587 ：522：2010/11/14(日) 17:57:00 ID:M0NEE3uk0

>>586
エボの事…たまにでいいから思い出してあげて下さい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:02:27 ID:GwUVlu4w0

８台！？
家の近所で３台あるからその他５台しか売れていないのか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:12:06 ID:jpXBGYRr0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/289608/blog/20110099/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/363224/blog/10362317/
2年前は糞インプと良い勝負だったのに・・・

590 ：ｾｯｸｽ：2010/11/14(日) 18:14:33 ID:1oFXISLo0

ｾｯｸｽｰ
ｾｯｸｽｰ
ｾｾｾｾｾｾｾｯｸｽｰ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:32:53 ID:M0NEE3uk0

>>589
インプはWRC撤退してからもニュルとか大きなステージで走ってるけどエボは…
ラリーアートも閉店ガラガラしちゃって…
（インプで言うならSTIが潰れたのと同然）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:30:12 ID:wy1YcU/w0

>>569
主人公機にガンダムって名前使わなくなった
某機動戦士かよｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:52:03 ID:M0NEE3uk0

>>592

きめぇ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:52:20 ID:c5V0lhty0

限定商法しないからだろ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:23:28 ID:ZrMN+fyU0

>>583
世の中ではハリアーかっこいいらしいよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:14:07 ID:DUSu+QQw0

VTOL機で便利だしな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:23:23 ID:TuNtaCrD0

撃墜された数より操作が難しすぎて操縦ミスで落ちた数のほうが多いんだっけかｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:02:29 ID:WlmId8be0

セックスの経験も多い

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:49:35 ID:B40yLam+0

うんこからセックス
そして伝説へｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ基地外のな（笑）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:48:40 ID:c0w2UXPQ0

>>588
さすがに、全部が9月に買ったワケじゃないでしょ？

と、マジレス

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:15:56 ID:ey0JjE040

>>599
ちんちんを上上下下左右左右に動かした後右おっぱい、左おっぱいを押すとフル装備。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:24:03 ID:m+Om7T1X0

ほ　ホントはGT-Rがほしいんだお
でもお金ないからインプで我慢だお･･

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603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:08:07 ID:3V80vnhe0

おまいらGTRはこんなにかっちょイイんだゼ

http://mukisapo.com/img/uct_300.jpg

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:14:19 ID:P7RoKz300

グロ注意

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:33:15 ID:AJlAT61j0

>>603
このＧＴＲかっこいいな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:33:47 ID:CDs7NE5d0

>>603
オイル漏れてるぞ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:34:35 ID:3V80vnhe0

>>604
誤　グロ注意
正　包茎注意

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:07:44 ID:8+Y+Ed/m0

>>603

俺のより大きい；｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:07:50 ID:GvR5J/zt0

今週、千葉の市川のABでプローバフェアー行く人いる。
このフェアーでアクセスポート幾らになるんだろう？

あと今ＡＢでＨＫＳフェアーやってるけど、カーボンインテークダクトコミコミで幾らなんだろう。
通常は、定価＋工賃３．１ｋ円だったんだよね。
来月中盤に、東葛地区に来るんだけど、納得行く価格なら、お金用意したいんだよね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:31:50 ID:OzDHOcTH0

>>603
GT-Rじゃなくてリニアモーターカーだったぞ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:56:29 ID:hpKmmdkw0

>>609
店に聞け。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:43:03 ID:nI4ijz8d0

>>603
ＧＴＲって、０系の事だったの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:02:22 ID:RH5uFixZ0

強烈にエロイセックスがしたくなる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:23:27 ID:umaRTwBI0

>>492
俺も今月末までに車検なので、この間通して来た

バッテリは交換しないでも大丈夫だった
ただ、3年経つし距離も5万キロ以上乗ったのでそろそろ交換時期かなとも考えたが、
交換するならドライバッテリにでも換えようかなと思ったので、今回はそのまま

フロントのパッドは既に2回交換してるので、今回はスルー
タイヤも毎年冬ボが出てから換えてるので車検時はスルー

点検パックと延長保証パックを入れて15万弱だったと思う
俺も20万オーバーになるかなと思ったが、とりあえず一安心

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:55:52 ID:BXfFMyDg0

>>583
そこまで悲惨だと同情してあげたくなるな･･

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:40:31 ID:0mTk5J720

突然ですが．．．

皆さんのＧＲＢでのお薦めエンジン＆ミッション＆リアデフオイル
を教えてください。

初めてのスバル車で情報不足な物で。
現在、暫定的にエンジンオイルは、ＳＴＩのレーシングオイル。
ミッション＆デフオイルは純正。

リアはスペＣですので機械式ＬＳＤ入ってます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:40:46 ID:HXcvpx6y0

うちは来年車検だけど、カミさんが車検代自分で出せって・・・・

毎月アレコレ車弄りしてるからその気持ちも分からなくも無いが
一応ファミリーカーなんだけどな～

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:36:02 ID:NK+aavSq0

>>616
0すぽ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:18:19 ID:MrXJJfUL0

>>616
特にサーキットに行ったりしないのであれば、エンジンオイルもDのカストロで十分。
重要なのはオイル交換を定期的にしてあげること位じゃないかな。
俺はエンジンオイルは５０００キロ。
その他は１５０００キロで交換してる。走行会挟むとその前後で換えたりするけど。
これでGCもGDの時も今も問題無いので良いんじゃないかと。
後は趣味でしょｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:28:08 ID:0nNEIoOq0

5000KMとか間違った情報に踊らされててワロス
マニュアルに書いてある通り1マソKMごとに交換でいいのにワロスワロス

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:22:28 ID:M6+4Z9aV0

ＧＲＢで１万って遅すぎない？
５０００ぐらいがちょうどいいと思うんだけど
マニュアルは３０００だった気もするけど・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:38:42 ID:NSg7vCrb0

水平対向エンジンって油脂劣化に弱いから、気になったら換えるぐらいでちょうど
いいような気もする。
自分はサーキット行かないしディーラーで換えてるんで、ステッカーの指示通りやってるけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:41:25 ID:0nNEIoOq0

ステッカーの指示＝1マソKM

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:31:39 ID:pjE4DYqi0

3000と5000の間をとって4000㌔程度で換えてるわ
ディーラーで純正オイル交換で3000円ちょっとだ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:03:12 ID:0nNEIoOq0

取説に5000KMとかナイナイ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:45:12 ID:WhkiGAMt0

みんカラのネカマのURL忘れた
誰か貼って

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:56:56 ID:M6+4Z9aV0

GVBスレで聞けば？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:52:40 ID:8fWg7YzLO

ネカマから初めて足跡あった…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:19:46 ID:BXfFMyDg0

>>619
あとは趣味っていうより宗教だよ宗教
ハマると大変なことになるw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:29:19 ID:0nNEIoOq0

ネカマって何？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:33:00 ID:EYRGJo4i0

ネットオカマ
実際は男だけどネット上では女として振舞ってる人のこと

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:37:37 ID:0nNEIoOq0

それになんの関係が？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:45:19 ID:EYRGJo4i0

わからんけど
そのネカマに粘着してるのがいるんだろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:49:11 ID:0nNEIoOq0

ネカマに粘着する奴とはワロスワロス

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:22:58 ID:rteRR3rZO

>>620 シビアコンディションだと5000㌔だぞワロスワロス。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:26:39 ID:s51Wub5Y0

http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/profile/

ネカマじゃないぞ彼女は
オレはオフ会で一緒に走ったが、ちぎられた

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:29:19 ID:s51Wub5Y0

http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/blog/20208229/

こういうときもあるから、優しく慰めてあげてくれ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:10:07 ID:SnuXCkBd0

召喚するなよ
そいつはGVスレに引き取ってもらったはずだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:10:21 ID:BspzlnW80

セックスしたい。
アナルＯＫ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:29:18 ID:kZ/hDxy/O

かわいいじゃん！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:22:17 ID:+QME8sYF0

ＳＮＳがらみが多くなるとスレが修復不可能まで荒れるんだよな
ＳＮＳユーザーがスレに張り付いたりするともうだめ
他のスレでもそういう状況見てるんだわ

たぶんこのスレハもうだめかもわからんね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:24:46 ID:+QME8sYF0

まぁ身内ネタは他所でやってくれよ
身内しかネカマってやつのこと知らないし
他の人は興味ないから

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:20:25 ID:a1pJEncFO

社外エアロ入れてる人いる？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:45:24 ID:+DFiAE4b0

デフとミッションオイルのお薦めは？

粘度も教えてくれると助かります。

リアデフは機械式LSD入ったスペCの。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:04:36 ID:jokSDRHt0

>>616,644
>>619の回答で何が不満なの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:08:19 ID:yg7XLrIS0

スバリスト：2010/11/17(水) 12:14:46 ID:Bv4g1BTHO
お菓子のおまけみたいな安物車を自慢気に飛ばしてるバカを見るとこちらまで虚しくなりますWWWWW
しかも乗っている奴はたいてい豚かオタクWWWW

まぁ、お似合いなんですけどねWWWWWWWW

仲間を引き取ってくださいな。

647 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:11:20 ID:c/k3VzQKP

>>644
スペCの機械式LSDってどうなの？社外みたいにちゃんと効く？
耐久性とか静粛性とかはいいだろうけど純正トルセンと大差ないんじゃ入れる意味ない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:45:51 ID:wAb5ul+U0

スペCこそ真のSTI！
スペCこそ真のSTI！
スペCこそ真のSTI！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:46:20 ID:2vvk8t5+0

SとかR以外なんちゃってSTIだろｊｋ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:08:18 ID:FD2C4u4d0

こりゃまたベタなｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:20:18 ID:pSGCyxMIO

>>646
エボスレも覗くけど、そいつのIDを
このスレはもちろん、インプスレで見たことがないんだが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:29:36 ID:SnuXCkBd0

C型GRBこそ最も希少なSTI

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:38:42 ID:4usckXXQ0

>>646
釣られんな。

>>647
普通に街乗りで使えて(回転半径＆音)ちょっと遊ぶ程度なら何の問題も感じないかな。
ただ社外品今まで使ってて明らかに作動している感じが欲しいのであれば要らない。
純正と比較した事はないので判らないのは申し訳ないが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:43:27 ID:3N0DVeTbO

インプレッサより最近のオーリスがかっこいい件

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:48:33 ID:c/k3VzQKP

えええええええ…それはセンスを疑うわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:40:41 ID:DTs8+EjQ0

ちょっと大きいヴィッツがなんだって？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:18:08 ID:PeMTUOye0

ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254181/
LAオートショーでのコンセプトカーは86スバル版じゃなく次期インプレッサらしい。

あと、アメリカのリセールバリューでスバルが1位www
日本じゃ考えられんけど。それにしても日本車勢強いな。新車販売だと韓国勢に押されてるけど、
リセールバリューでは韓国勢は圏外www
ttp://www.prnewswire.com/news-releases/subaru-wins-a-host-of-2011-alg-residual-value-awards-108585439.html

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:05:12 ID:PeMTUOye0

ttp://www.netcarshow.com/subaru/2010-impreza_concept/
ttp://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Subaru-Impreza-Design-Concept-2010-first-pics/
LAショーで公開された新型インプレッサ。
レガシィの時より数段良い。
ハイブリッドツアラーコンセプトに似てるな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:12:18 ID:PeMTUOye0

ttp://www.autoblog.com/2010/11/17/subaru-impreza-concept-la-2010/
フォグランプが横長のフィン形状になってる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:17:39 ID:PeMTUOye0

リアはイマイチな気もするが・・・。
autoblogとnasiocの反応を見る限り、
「これそのまま商品化すれば凄く良い」
「インプはいつも醜いがどうしたんだ？これはいいぞ。」

予想外に良くて意外と驚いたという感想が多いみたい。
ハイブリッドツアラーコンセプトデザインした人（元スズキの人だったかな？）
がデザインチーフになったから今後スバルのデザインは良くなるって噂は色んな雑誌でも書かれてたけど。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:25:14 ID:PeMTUOye0

Overall Length × Width × Height (mm): 4,520 × 1,820 × 1,430
Wheelbase (mm): 2,640
Engine Type: New Generation Subaru Boxer engine (2.0-liter 4-cylinder Horizontally-Opposed engine)
Tires: 245/40 ZR19
Seating Capacity: 4
Read more: http://www.digitaljournal.com/pr/165298#ixzz15a59mB5d

全高5cmくらい低くなってる。FB20＋CVT＋Eyesight
ところでハッチ消滅なのか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:31:29 ID:PeMTUOye0

ttp://www.topgear.com/uk/videos/chuck-it-about
何かプロドライブのP2をでかくした感じかも。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:47:18 ID:bd3MGZny0

LAショーの２０１０コンセプトカーってドアノブないね、、、
まさかオートって事？すっきりしてるけどその分重そう。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:58:55 ID:9DlPpsO/0

ムチムチオッパイの分重い。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:06:17 ID:kgiYC0Ix0

正面
http://image.automobilemag.com/f/news/los-angeles-2010-subaru-confidently-teases-the-imprezas-future/35304144+w750+st0/subaru-impreza-concept.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=ntL0OKKdxM4

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:17:03 ID:xXQb+wM20

リアがあまり美しくないな．．．
まぁスバルにインプに高望みしすぎかｗ

ハッチバックのほうは、
ハイブリッドツアラーコンセプトみたいにもっとアルファロメオパクッた感じでヨロ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:25:30 ID:WTIn+z0W0

>>658
なんかBMとアウディを足して見た感じだなあ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:45:09 ID:CBJPOh900

前期型の中古相場が値下がりし始めてるなｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:23:37 ID:kgiYC0Ix0

http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2010/11/2010_la_subaru_impreza_design_images_010.jpg
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2010/11/2010_la_subaru_impreza_design_images_009.jpg
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2010/11/2010_la_subaru_impreza_design_images_002.jpg

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:00:39 ID:PQP+UwMk0

マツダっぽい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:52:58 ID:g0LRehZ2P

そう？エボXみたいだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:09:43 ID:kyxGRxZh0

>>668
当り前じゃね？
もう３年経つんだぜ？初期型は。
このご時世この手の車で他からみると十分高値だと思うが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:21:31 ID:VF+3uMMh0

俺のB型はまだ10ヶ月です
最初の3ヶ月で6000km乗って、バイク買ったらそっちばっかで最近乗ってねーや…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:23:02 ID:Gj0i7lCh0

そういえばチンポもエボリューションしてからもう３年経つな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:25:02 ID:w0qx67NZO

なんかレガシィっぽすぎね？
インプって感じがしない。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:37:32 ID:3Fs7eLGy0

ヴェロッサ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S020/TO_S020_F001_M002_2_L.jpg
インプレッサ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/407/666/03.jpg

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:54:08 ID:zNHQbwDtP

>>676
造形全く違うだろw
これが同じに見えるなら、目医者池
FTOのケツには似てるが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:01:00 ID:PeMTUOye0

ttp://www.youtube.com/watch?v=ls5ktzkRums
ttp://www.youtube.com/watch?v=PU2HlgXh6-Q&feature=related
ほい動画。

むしろ、autoblogとかアメリカのサイトだとフロントがボルボかジャガー、ベンツに似てるって意見が。
確かにボルボに似てるかも。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:22:04 ID:dMHRco1/0

なにこの現行レガシィみたいな絶壁デザイン

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:31:20 ID:ovhxYkvK0

ようやくFとRのライト形状を共通化させて統一感を出したな
それにしても
エアインテークの淵が青く光るのとかまったくいらんなデイライトかよ
そのインテークに水平に入ってるヒゲみたいなのも余計にダサい
ハッチバックじゃない時点でいらんけどな
もしハッチバックメインが現行だけになったら絶対買いだなハッチバック派は

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:03:32 ID:PeMTUOye0

ttp://www.motorauthority.com/blog/1051627_2010-l-a-auto-show-subaru-impreza-concept-live-photos-unveiling-video

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:14:46 ID:wHKIjjSc0

>>677
自分はこれの方が似てると思うよ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1999_Toyota_Celica_01.jpg

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:15:22 ID:dMHRco1/0

>>680

ハッチバックver
http://www.leftlanenews.com/photos/subaru-impreza-2012-picture-3-0.html

4ドアクーペver
http://www.netcarshow.com/subaru/2010-impreza_concept/800x600/wallpaper_02.htm

お好みでどうぞ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:47:13 ID:ovhxYkvK0

>>683
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:33:51 ID:cxU8xqaK0

全幅
１ｍ７４ｃｍ　インプレッサアネシス
１ｍ７８ｃｍ　レガシィＢ４
１ｍ８２ｃｍ　次期インプレッサ

全長
４ｍ５２ｃｍ　次期インプレッサ
４ｍ５８ｃｍ　インプレッサアネシス
４ｍ７３ｃｍ　レガシィＢ４

全高
１ｍ４３ｃｍ　次期インプレッサ　
１ｍ４８ｃｍ　インプレッサアネシス
１ｍ５１ｃｍ　レガシィＢ４

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:46:20 ID:g0LRehZ2P

Cピラーが意外と寝てて、後席のヘッドクリアランスは今より低下しそうだが、スポーツデザインとしてはいい感じになってるな。

果たしてSTIが出るのかどうかが問題だが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:56:45 ID:cxU8xqaK0

全幅
１ｍ７４ｃｍ　インプレッサアネシス
１ｍ７５ｃｍ　プリウス
１ｍ７７ｃｍ　ＳＡＩ
１ｍ７８ｃｍ　レガシィＢ４
１ｍ７９ｃｍ　ＨＳ２５０ｈ
１ｍ８０ｃｍ　マークＸ
１ｍ８０ｃｍ　クラウンアスリート
１ｍ８０ｃｍ　ＩＳ３５０
１ｍ８１ｃｍ　クラウンマジェスタ
１ｍ８２ｃｍ　カムリ
１ｍ８２ｃｍ　ＧＳ４６０
１ｍ８２ｃｍ　次期インプレッサ←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
１ｍ８８ｃｍ　ＬＳ４６０
１ｍ８９ｃｍ　センチュリー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:12:14 ID:EWiGP3yH0

もはや韓国どころか中国にも負けるデザインだな
昔のダサいのと違って、中途半端でどうしょもない
横から見たらカローラよりダサいよ
もうエクステリア開発やめて豊田車のグレードでスバルverのほうがまし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:14:48 ID:HyZOVVtMO

市販で巾1820は無いと思うがどちらにしても一回りでかいね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:15:54 ID:a/vvvEUf0

あのテールランプはVWのRとかに似てる・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:21:50 ID:kgiYC0Ix0

http://709th.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/13/subarulegacyconcept.jpg

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:32:57 ID:vfx4lAgQO

発売なったら中古のR205のがいいな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:38:50 ID:CBJPOh900

>>691
これレガシィだろ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:58:21 ID:YYkey8Xo0

ロボットに変身するやつか

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:19:33 ID:9o1C2rJd0

何かminkaraとか見るとでかくなりすぎ、トヨタの影響だって意見が多いようだが、あそこにいるのは情弱ばっかなの？
アネシスより5cm短く5cm低い、全幅もコンセプトでさえ4cm増えた程度、市販では現行とさほど変わらないだろうに。

あと未だにトヨタがどうこうとか言ってるやつ多いのね。それとスバルは売れて無くてヤバイとか・・・。
アメリカでは売れまくってるし、日本でも株価絶好調なほど業績は評価されているというのに。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:43:12 ID:9YWGyR1Q0

張型がでかくなり過ぎるとアナルに入らなくなる。
ローション塗っても限界がある。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:17:01 ID:pnXb9I8q0

でも
WRC走らないんじゃな・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:39:49 ID:sLfdm2a00

このコンセプトモデルが次期インプレッサなのか・・・？
アイサイト搭載で諸経費込み２５０万程度に収まるなら買いたいな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:03:06 ID:vNMrKMo10

>>685
でけえな
STIでない普通のインプのサイズじゃねえだろｗ
ミドルクラスがこんなに肥大化すれば、
そりゃフィットが日本ではベストセラーになるはずだわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:37:47 ID:JGq0Z9De0

ＷＲＣ出ない、狭い林道走らない、幅広くしちゃえ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:01:31 ID:XilgEKX60

全高5cm低いとかありえないけど、所詮ショーカーだからな。
高さは今のままでいいから、シートポジションとミラーをちゃんと設計してくれｗ

今のインプって、シート一番下げたときのことしか考えてないよね。
(身長にもよるけど、170後半ってイマドキ普通だよね？)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 03:11:39 ID:OnfvK45m0

シートもハンドルも代えるのが普通

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 04:06:57 ID:1wJlBRqF0

>687
１ｍ８２ｃｍ　次期インプレッサ←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
これってまだWRCに未練があるって事か。（WRCの車幅規定は1820mm）
まあ保険のための車幅だろうけどな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 04:26:42 ID:0BcWtR1J0

>>703
WRCは無いでしょう。仮に出るにしても、
1.6Lターボのベースエンジンがない。無理矢理作れないこともないだろうけど、シトロエンでさえ直噴ターボ化で
WRCに使えるレベルまで開発するには相当苦労してるようだから、ベースエンジンがないスバルが一から作るのは相当厳しい。
来シーズンからのS2000規定だとミニ、DS3,フィエスタとか見てもわかるように全長4000mm前後なので4500mmでは長すぎです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 05:58:58 ID:kiexpkNA0

>>685
>>687
追加

VWゴルフ
全長４ｍ２１ｃｍ
全幅１ｍ７９ｃｍ
全高１ｍ８５ｃｍ
ホイールベース２ｍ５８ｃｍ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 06:00:19 ID:kiexpkNA0

全高間違えたｗ
全高１ｍ４８ｃｍ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 06:03:53 ID:kiexpkNA0

WRCはインプより下のクラスがメインになりそうだね
スバルは車がないので参加ムリ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:48:45 ID:DlcXR+w60

現行GRBを3Dr化してホイールベースを短く作り直す。
エンジンが問題か、、、

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:59:23 ID:ldXw4Tw50

ＳＥＸもやり直す。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:13:05 ID:JGq0Z9De0

スバルはＷＲＣに興味の無い米国人相手の商売に夢中だからＮＡＳＣＡＲに
出たいんじゃない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:48:32 ID:W60cSXqLO

次期はハッチベースじゃないの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:52:02 ID:zL6rWIIXO

米リカ人に「んだよ、ハッチバックかよ」って言われたくないから４ドアで発表

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:36:21 ID:rGOVp8iP0

シビックみたく国内ニーズに合わない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:55:55 ID:elMo2cq60

合わないブラジャー無理矢理付けてるとオッパイが歪む

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:13:23 ID:pM8irjTy0

今時セダンメインの車種なんて絶滅危惧種じゃね！？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:25:39 ID:rY4w6U+oO

次期インプレッサの前に、GRBCの限定車の情報ない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:05:40 ID:9O2lTFWC0

12月って言ってたよなあ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:29:36 ID:vNMrKMo10

>>717
またお前ら騙されたの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:37:04 ID:2lpV4gvg0

12月発売なら今頃分かってないとまずありえないよな・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:13:21 ID:1RtUpDBL0

Dの担当営業が嘘を着いていなければ何かしら出る。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:33:56 ID:D9hIanbR0

ああ俺も聞いた。
カーボンのルーフだとかなんとか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:36:07 ID:kedvoO8X0

かなり値段高くなるってやつだろ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 03:41:26 ID:FMyGdD9b0

誰がカウンダョ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 04:26:06 ID:74j2zvf10

car and driverによると、次期インプのFB20はスバル初の直噴だと。HVはやっぱ満を時してレガシィからか。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:16:21 ID:6ly9G+YB0

時期インプレッサがセダンになっちゃうとエボＸと同じ運命たどるよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:24:22 ID:Wx0XxS5v0

スバリストが買ってくれるから大丈夫だろ。今だってそうだし

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:53:16 ID:yEPdFvJ20

年次改良でﾌｫﾚｽﾀｰのｴｱｺﾝ付かないかな？
左右独立調整のやつね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:08:16 ID:Wx0XxS5v0

俺はインプ15iについてるツマミ式のダイヤルタイプに変えたい
見た目より機能性よ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:10:27 ID:tv/foisc0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0032359337/index.html?TRCD=200002
日産のディーラーで走行距離5kmの中古があるけどどういう経緯で入庫するんでしょう？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:48:12 ID:2PKEAj5Z0

電話すれよ
たこ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:49:41 ID:arjGcIqn0

インプレッサのラゲッジに
大型犬用のキャリーが入るでしょうか？

ホンダのHPにキャリーの寸法があるので乗せておきます。
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/fit2010/

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:11:53 ID:P+GY0XgJ0

>>726
スバリストの大半はレガシィを買うけどなｗ
スバルの本気が詰まってるのは、いつだってレガシィだから。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:11:47 ID:Cfz2G3Tl0

俺のチンポも本気だ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:40:12 ID:kedvoO8X0

>>733
これのことかｗｗｗｗｗ
http://mukisapo.com/img/uct_300.jpg

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:11:46 ID:H/816JQy0

>>732
レガシィにいつも詰まってるのは実用性じゃない？
本気を詰め込んでるのはいつだってインプだと俺は思うんだけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:11:51 ID:kedvoO8X0

コンセプトでかくなってるけど
コンパクトカーになるんじゃなかったっけ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:42:20 ID:0InWPCBb0

アクセスポートをすぺＣに導入した。
低～中回転域がかなり乗りやすくなった。
実際は、現車合わせのECUが良いと解っているけど、導入の手軽さは特筆ものと言えるね。何と言ってもケーブル１本で作業終了しちゃうんだから超お手軽。

ボーナス時にトルクが太ると言われるエアインテークダクト入れる予定だから、もっと乗りやすく乗るのだろう。楽しみだな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:43:55 ID:Wx0XxS5v0

いいね金あって

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:12:23 ID:o/O2RWgz0

>>736
レガシィクーペだな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:07:01 ID:h4Z+TN7F0

>>731
後席倒せば何とか大丈夫だろ。
最悪、車内で組み立てれば入るよ。
うちのでかいキャリー持って行って入れようと思ったけど
面倒だからやめた。

ちなみにうちの犬は峠道でも後席で仁王立ちで踏ん張っています。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:04:09 ID:5BT3vMje0

レガシーターボにハリーポッターを取り付ければ最強すぎる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:23:34 ID:bp8bNgoo0

スペC乗っている人で、ウォータースプレータンクを移設した人いる？
町乗りメインなんで、スペアタイヤを入れておきたいんだが、
スペCでは邪道かな、ネットで探しても見つけきれない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:31:05 ID:/42dHwn+0

>>742
スペアタイヤよりラゲッジをフルフラットにしたくて移設したい人は多いかと

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:04:52 ID:LtKWNLd60

あのタンクなんでもう少し薄くできなかったんだろ？
カーブでＧがかかると水が片方に寄るからか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:15:09 ID:/42dHwn+0

>>744
最初にあのタンクがあってそれを使わなければならなかったみたい
あとから設計ならスペアタイヤスペースに納めてるかと

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:20:37 ID:2PKEAj5Z0

オイルパンみたいに仕切り板入れればいいのに

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:52:26 ID:arjGcIqn0

>>740
ありがとうございます。
やはり後席倒さないと無理ですか。
インプあきらめます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:03:31 ID:a5jnnuHH0

イヌプレッサならよかったのにねー
(*´・ω・)(・ω・*｀)ﾈｰ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:06:06 ID:Wx0XxS5v0

>>742
前が重くなっちゃ本来はダメだろうけど、思い切ってウィンドウォッシャータンクをＩＣスプレーの
タンクに使うってどうよ？

と、思ったけどポンプってどこに付いてるんだろうなアレ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:42:32 ID:UcXwjlek0

>>742-746
タンクにはポンプの配線と配管しか来てないんだから移設そのものは大変じゃないでしょ。
問題はどんなタンクをどこに設置するかだけだよね。

俺の場合はタンクの容量が少ないのが気に入らないなぁ。
マメに給水するようにしてるので、出掛ける時は常に満タンになってるんだけど、
タンクの容量が足りなくて長丁場の山道では水を使い切っちゃう。
水がなくなっても多少パワーダウンするだけで壊れたりする訳じゃないけど、
水を使い切っちゃうといちいち警告灯が点くのが目触りだね。

2リッター入りのウォッシャー液のボトルに水を入れてトランクに積んでるので、
それで補充するんだけど、途中で補充しないで済めばそれに越した事はない。

俺の場合、リアシートを倒す事はないので、
GDBのタンク（10リッターくらい入るらしい）をリアシートの後辺りに設置してもいいんじゃないかと思ってる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:43:47 ID:M/XJ3qGJP

>>748
イヌをプレスするのか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:18:37 ID:a5jnnuHH0

>>751
（ﾟдﾟ）

ウォータースプレーって
冬凍る地域はどうしてるんですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:15:19 ID:UcXwjlek0

>>752
たぶん俺宛だよね？

それは俺もちょっと気になったんだけど、
よく考えてみたら俺の住んでる地域では車内まで氷点下になる事はないから問題ないっぽい。

っていうか、仮に車内まで氷点下になる地域であっても、
タンクの上部にエアが溜まる構造になってるので、
凍結してもいきなりタンクが破裂するような事はなさそう。

仮にタンク内の水が凍結して噴射できない状況であっても、
そんな状況なら水を噴射する必要はないだろうから特に問題ないんじゃない？

路面に雪が積もってようが凍結してようが、俺はとにかく全開だぜ！という奇特な人なら、
水に寒冷地用のウォッシャー液でも混ぜておけば済む話だし。
（取説には水道水を入れろって書いてあるけど）

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 04:46:39 ID:6ruO8nllO

前にもそんな話題で侃々諤々やった挙げ句に

そもそもタンクの水が凍るような状況で、ウォータースプレー使う必要あんのか？

って結論になったようなｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:00:18 ID:8/KfWXkn0

おしりの穴に噴射する

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:24:41 ID:PBI1a0uD0

ウォータースプレー欲しかったけど、
なんかいろいろ面倒そうなのでゼロスポーツのクールアクションでごまかしてる。
効いてるかどうかh知らない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:35:53 ID:a5jnnuHH0

>>756
それ気温以下に冷えないんじゃないかと

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:39:25 ID:jNY0eqEG0

ノーマルstiのバッテリーをスペックcサイズに変更すると旋回バランスかわちゃう？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:49:16 ID:sEBIWYOY0

レガシィコンセプトみたいに新型インプはほぼコンセプト通りのデザインで
数年後に市場に出るのか...。.

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:20:10 ID:a5jnnuHH0

>>759
ほぼコンセプト通り？
それはレガじゃなくてエクシのほうが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:10:55 ID:XQqdY92b0

次期モデルからインプとWRXは完全に分かれるんだろ。
WRXのエンジンはFB20を高回転型にチューンし、低回転域はモーターアシスト。
ミッションとCDは一体化され、ハイブリッドモーターを利用したAT(2ペダルMT)となり、リヤデフは電磁クラッチを利用したアクティブデフになる。
6MTモデルは、EE20がポスト新長期規制に通った後、DCCDを改良したモノ(オートモードが5モードになってマニュアルモードが廃止)と組み合わされ(リヤデフはATモデルと同仕様)て追加リリース。
こんなロードマップだな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:13:41 ID:XQqdY92b0

さもなくばFT-86と共用で、前輪側をモーター駆動のAWDだわ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:34:37 ID:ZjaPmMhnO

GRB買って２年。
ブレーキのダストがスゴいんで、
そろそろパッドを変えようかと思ってます。

通勤・街乗りなんで、
エンドレスのtypeM（SSM）か、
ディクセルのtypeMにしようと思ってます。
エンドレスのtypeMは、BHの時に着けてて、確かにダストは少なくなったけど、
ディクセルの方も同じ様なもんなのでしょうか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:10:46 ID:A6opVr/yO

今乗ってるA型が車検なんだか、ちょうどスペCが出るみたい。悩むわ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:53:10 ID:EGN/PpgX0

ＹＯＵ　買っちまいな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:26:46 ID:TY6Y+DEu0

検討できるほど金あんのか
金持ちだな～

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:32:18 ID:aet966aN0

>>758
そのくらいで変わっちゃうなら、ウィンドウォッシャーの水タンクが満タンのときと空っぽの時でも変わっちゃうだろ。
ま、インプのりならみんな空っぽか？俺は満タンだけどねｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:47:05 ID:M97GnJD30

>>753
そもそもICにウォッシャー液ってぶっ掛けていいものなのか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:49:02 ID:uZkVWk+10

>>768
俺なら良い悪い以前に乾燥したウォっシャー液がicにこびり付きそうで嫌だけどなあ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:49:51 ID:k2pHpHfW0

Subaru WRX STI　2011　Drift Wintertraining Austria ADAC short
http://www.youtube.com/watch?v=xSagO2_v_DU

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:02:55 ID:azNvBMgj0

>>764
スペCの情報詳しく教えてくれ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:13:09 ID:A6VeHE7R0

>>771
3ドアHB
カーボンルーフ
555ﾏｿ円ｗｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:29:15 ID:A6opVr/yO

スペCだけど、トルクが3200回転で43.8キロになってて、税抜き347万円だったかな。他は前のと同じだったと思う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:43:43 ID:enf9DRsr0

寒い時期になるとヘッドライトの内側が曇って水滴がつくの仕様ですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:06:10 ID:dWFaCnVW0

猫が一番かわいい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:28:39 ID:TAOXV8qNP

>>774
仕様ではない。
俺はディーラーで治してもらった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:36:59 ID:US0dc4BV0

寒い時期になると強烈にエロイセックスがしたくなるのは仕様。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 02:42:35 ID:JtiFfcMc0

>773
43.8kg-mというと430Nmか。
随分トルクピークが下がっているがそれだけフラット化したって事かな。
スペックがちょっとだけ上がるというのは聞いた気がするけど
カーボンルーフはやっぱオプション？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:58:09 ID:RvAmAK9C0

>>772 ３ドアが本当ならマジで欲しいのですが、詳しく教えてください。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:00:00 ID:ruY7uWNy0

まんこ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:26:26 ID:CulWf3MvO

>>779
シロッコに勝つために3ドア化

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:12:39 ID:/SIhqxA/0

>>779
嘘に決まってるだろ
釣られ過ぎ
折角スルーされてたのに

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:31:42 ID:fZv522ji0

やさしいおまいらにちょっと質問

寒くなってきたから暖房使ったんだけど、ダイヤルを足元「↓」に合わせてもダッシュボート左右の
噴出し口から熱風が出ちゃう。オーディーオ真下のは止まる。これって仕様？

GDBのときは足元にすると左右のも止まった気ががするんだけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:09:55 ID:1/Zw3Y+20

>>778
スペックは微速前進だねぇ。
TT-Sあたりの大幅スペックアップとか見ると、
ちょっと不安になるわ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:10:50 ID:1/Zw3Y+20

>>784
Ｓじゃなかった（汗

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:54:57 ID:OPBfgRCC0

>>783
仕様
説明書嫁

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:29:08 ID:Eu4ugSl50

a-line欲しいんだがぽまえら年収どの位で維持してんの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:48:37 ID:K3OtBH8D0

GRBだけど、29歳年収500だけど実家なんで現金一括で購入。
維持は楽勝。
会社の補助なしで一人暮らしだときついかも。

789 ：788：2010/11/22(月) 21:50:46 ID:K3OtBH8D0

だけどだけどって見苦しい文章ですまん…。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:25:05 ID:DfiXDjsy0

>>783
だから左右の吹き出し口は手動で開閉できるようになってるんだろ。
結構そういう仕様の車は多いよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:35:49 ID:WbdhP52z0

>>787
年収書くと夫婦小梨で７００＋４５０．
普通に維持できてるっていうか、普通の車と比べて高くつくのはタイヤとブレーキ関係位。
ブレーキ系も純正でなくエンドレス等に社外品使うとそれほど高くはないので(ブレンボの場合ね
それほど身構える必要は、特にa-lineなら無いかと思います。
ってかこの先こういう車無くなっていく運命にあるんだから、欲しかったら買ってしまった方が良いかもね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:49:08 ID:fZv522ji0

>>786
>>790
サンクス。仕様なのか安心した。

ところで10万km寸止め車が出てきたわけだが、安いなｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/9160101117S1100203041.html

距離乗ってくるとイカれる持病みないのは現行じゃそんなに無いのか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:59:34 ID:cnauMgFf0

>>792
10万ｷﾛで165万なんて死んでもいらんｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:18:37 ID:QVby8dSzP

もう10万kmってすごいな。業務用に使う車でもないのに。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:20:48 ID:J5dakccW0

スバルの人に田舎のおんぼろコロナが40万キロ行っちゃって
親父は墓場まで持って行く気みたいなんですよ～なんて話してたら
え！？コロナですよね？のあと絶句して
うちの車はそこまで走らないですねぇ・・・ちょっと・・・トヨタさん凄いな・・・
で会話が止まってしまった
40万走るってそんなに凄いことなの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:30:55 ID:8yxhqrYn0

セックスすれば余裕

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:31:16 ID:Eu4ugSl50

>>788
実家ぐらしはイイねぇ。

>>791
共働きで１１５０だと結構余裕ありそうですね。
漏れは７８０弱なんだけど嫁さん専業主婦。
小学生と幼稚園児の２人いて、住宅ローンありｗ
一括で買えれば維持できそうな気もするけど、金貯めてからだなぁ。

二人ともサソクス！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:50:59 ID:fZv522ji0

>>795
消耗品交換すれば何キロでも走るよ
パーツが手に入らなくなる問題もあるけど、新型車の誘惑に勝つ＆ボロに金掛けて直せるかが全て

俺は年間2万kmペースだけど8年五に20万km走破したGRBが手元にあるかどうかは怪しいなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:01:35 ID:O7hokW/l0

長く走って
長年乗って
きちんと整備された車は
古くても
かっこいい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:07:12 ID:wVjFW4mG0

>>798
まあ確かにGRBを40万km乗るかと言われれば乗らないんだろうけどさｗ

でも車がどう劣化するかを感じられて楽しい
タイベルとウォーポンを2回変えただけ、後はオイル交換くらいしかしていないんだけど、
アクセルのバネが弱くなって戻りが悪くなったり圧縮が抜けて登りが辛くなったり、
AT変速ショックが信じられないくらい大きくなったりDで停車すると昔の軽くらいの振動になったり
それでもまともに走るんだからたいしたもんだ。
大して洗車しないのに外装も小傷だけでまだ持っているんだから

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:24:06 ID:Gy3tH1510

>>800
最後の一行

たいして洗車しないほうが塗装って持つんだよ。見た目は悪いけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:31:14 ID:f+Tv7tOv0

＞＞801
塩　虫　糞

む～り～免許とって車買ってからまた来いや（怒）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:34:50 ID:6TFJGdrdP BE:1126624436-2BP(0)

>>787
GF8→GRBC購入組だけど、参考になれば。
38、単身、大手移動体キャリア子会社勤務、手取450。
2DK駐車場込で5万しない単身OKな公営住宅に住んでいるので、
残価設定じゃなくても全然OK。

GF8はすごくすごく大好きで、今でもすれ違えばカッケーって
思うけど、GRBは乗ってみてジワジワ良さが分かってきた。
使い勝手悪くないし、遠乗りも楽だし、おすすめ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:49:33 ID:Gy3tH1510

>>802
要は過剰な洗車で変なケミカル使ってコスり続けるなら月２回の水洗いの方がいいって事よ
あと屋根付車庫な

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:37:27 ID:LWVNY+lX0

やっぱこのスレ金持ち多いな
買い替えの為に情報収集はしておきたいので
普段から時々ROMってるが
やっぱりお呼びじゃない感じだ
今度の車はDEXかトレジアにしよう

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:58:11 ID:tDzwpTQM0

年収350万です。Cスペック乗ってます。24だけどなんとかなるもんよ。いじる事と貯金が出来ないのが辛いけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:02:35 ID:qoK1vJbG0

SEX

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:44:04 ID:7y70GS8m0

>>795
当時の車はキャブだし、OHVかOHCだろ。トヨタに限らずそんなものよ。まぁ、普通に走れるだけ、ではあるんだがな。
それに日産だって、海外に行けば、当時のブルがまだ現役で走ってる。
スバルだって、当時のOHVを無理なく使っていれば、そこそこいくんじゃねーかな。
逆に言えば、トヨタも含め、現在の車はどのメーカーもそこまで走らない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:58:03 ID:yQnOMYej0

俺転職して年収200万ぐらいになっちゃったけど乗ってるよ
カミさんのほうが収入良いからなんだけどね・・・orz

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:20:24 ID:7y70GS8m0

俺がGRBC、嫁はAT免許なんでCBA-NF15。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:46:12 ID:6vxE+wKK0

つか子供いたり家のローンって???
エボもそうだけどこの手の車って大半は20代前半の走り好きの若者が買う車じゃないの?
ターゲットは地元で実家暮らしで浮きまくった金を車に注ぎ込んでる奴とかじゃん
地元にある有名大手メーカーの工場なんてエボインプやヴェルファイアやアルファードやエルグランドやランクルやRX
さらにLSやM3やアウディTTやR35GT-Rに乗ってる小僧までいてる
もちろん軽自動車やコンパクトが一番多いけど
田舎だと何もやることはないから車好きは異様に金使う

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:45:27 ID:IYmj1qGd0

>>811
昔はそうだったけど、今は若い子がこの手の車を買ってくれないんで、
当時GC8とかを買ってくれた若い子だった世代がオッサン化してるのに合わせて、
30代後半～40代がターゲットになってるんだと思う。

っていうか、GC8が新車で売ってた当時でも、
シビックとかシルビアに比べると年齢層高めな車だったけどね。
微妙に値段が高かったから、社会に出てある程度経って金回りが良くなってきた人が乗ってるイメージ。

20代前半→ハチロク、シビック、シルビア、180SX、FC3S
20代後半→インプ、エボ、FD3S、
30代→Z、GT-R
90年代前半～中盤の箱根や奥多摩あたりの峠ではこんな感じだった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:55:56 ID:zEaZ2tl80

Subaru Rally Team USA Sights and Sounds:2010 Rallycross Rounds 3&4 at NJ Motorsports
http://www.youtube.com/watch?v=JTNvTBmhGAw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:57:42 ID:FXPwn+Of0

>>811
いいじゃん別に。

ミニバンなんて欲しくないんだから。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:24:42 ID:OVGQUJuPO

ほんと、ミニバンなんて乗りたくないねぇ
しかし、現状の嫁＋子１人の子供が２人以上になったのならば、Ａ３ってとこが作ったエクシーガの皮を被ったＧＲＢ仕様なら乗り換えてもいいね
価格がＧＴ―Ｒ並みになるのが痛すぎるから、STIが400万ぐらいで出してくれないかなぁ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:35:25 ID:KnWNaJUF0

いくらミニバンを不定しても
子供が3歳～中学生入る10年ぐらいはミニバンがいいだろ
乳児ならチャイルドシートで固定しとけばいいし中高生なら大人しく乗るからハッチのインプならまあOKだとは思うけど
さすがに子供がはしゃぐような年齢でさらに1人生まれたらさすがにミニバンにしておけよって思うわ
1人で乗って飛ばす時ぐらいしかインプがミニバンに使い勝手で勝ってる面はないし維持費も購入費もバカ高いからな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:24:43 ID:rHqtckJE0

チンポ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:46:45 ID:Gy3tH1510

俺は子供の頃ジェミニに乗せられてたが、はしゃごうものなら鉄拳が飛んできたなｗ
ミニバンの中で子供遊ばせながら走ってるような馬鹿家族にはなりなくない。

つまり、嫁がGRBだから子供は作れないわけだ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:33:53 ID:sAkOKXBF0

ミニバンなんて5人家族以上でなければ
わざわざ買う必要はないな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:39:22 ID:nLMJUig60

>>818
愛があればどんな困難でも克服できる。
がんばれ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:42:52 ID:BjFmyuc+0

子供連れてキャンプ行ったりするからミニバン
ジジババも乗せたりするからミニバン

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:30:21 ID:TuLlvVo30

エクシ・レガの前例通り次期インプもコンセプト通りのデザインに・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:47:00 ID:BjFmyuc+0

エクシはほぼ同じ
レガはちょっと違う
よく見ろこの節穴がぁ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:47:37 ID:wVjFW4mG0

>>808
いや平成１１年車ですよ？
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CORONA_PREMIO/1007638/index.html
チョーク引くような車だったら流石に板金に穴が開いてそうだｗ
そう考えると６０歳の時に買って会社を興して年４万キロ西日本中を無事故で駆け巡っているんだな。。。
何が面白くて仕事しているんだか知らないが、自分はその血を受け継がなかったようだ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:09:49 ID:sVVdJoOV0

>>803
購入おめ

GFと比べて、使い勝手はどう？
特に、後席を倒さない時の荷室の広さと
後席を倒した場合の荷室の広さについて
教えて貰えたら嬉しいです

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:15:33 ID:bKTfPKDY0

GRBフロントオーバーハング長すぎるな
もうちょい短かったら引き締まってよかったのに
Zみたいな感じで無理だけど

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 03:14:35 ID:XI1N03eI0

>>826
最近の空力の考え方も意識してデザインするとなると、
フロントのオーバーハングはある程度の長さが欲しい。
ポルシェなんかも964や993の頃に比べて996以降はフロントのオーバーハングが長くなってるだろ？

と、元レース屋の俺が言ってみる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 03:16:03 ID:8skXom1k0

ラリーやらないならフロントもダブルウィッシュボーンにすべきだな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 03:26:02 ID:XI1N03eI0

>>828
水平対向だとエンジンの横幅が大きいので有効なアーム長が確保できない。
で、有効なアーム長がないダブルウィッシュボーンは害悪でしかない。

って事だと思うよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 06:15:06 ID:2xaP3kjc0

　◇　　　　　　　ミ　◇
　　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　　　(　　Ｐ `O
　　　　　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:11:02 ID:lIwY+8hYP BE:3004330368-2BP(0)

>>825
これが一長一短で、車幅が広い分横向きの広さを活かせるような荷物を積み込む場合は
使い勝手は良くなったし、逆に前後の長さが必要な奥行きを必要にする荷物を積み込むなら、
GFに劣る所もあります。

座席を倒した場合は、40インチの液晶テレビとそれに合うニトリのローチェストが
未開封状態でそのまま乗ります。

個人的にはGFで付けなかったラゲッジトレイを今回は納車に合わせて取り付けていて、
コレがこんなに便利なのは嬉しい誤算だったことと、GFの頃からルーフボックスと
自転車キャリアを屋根上に組んでいて、今回も屋根上にはそれを使い回しているのですが、
車幅が広い分だけ無理無くボックスと自転車キャリアを設置できたのも良かった点ですね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:07:13 ID:ExfyVGx20

スケベ椅子も設置する。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:38:16 ID:Y2MDd34D0

次期インプにオーリスもアリかなと最近思い始めた

834 ：ひみつの検閲さん：2024/05/29(水) 05:24:45 ID:MarkedRes

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2012-02-03 10:46:59
https://mimizun.com/delete.html

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:30:09 ID:GTM4uNX30

>>833
こちらへどうぞ。きっと住人がオーリス薦めてくれるよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285498533/l50

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:58:54 ID:B2AY35uY0

>>834
ありゃま、お可哀想に。

なんかこのＧＲＦ結構弄ってるね。
排気系一式に、ビックスロットルまで換えてるんだ。

で中古のスペＣを買ったんだ。
もう少しで限定車出るのに。

何か思慮の浅い人だね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:21:41 ID:VewIuI7f0

釣られてんだかｗ

自作自演だかｗ

シカトが一番ｗｗｗｗｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:14:50 ID:zYibaqAbO

みなさんはどこのスタッドレス着けてますか？欲を言えばレボGZが欲しいとこですが出来るだけ安く済ませたくオートウェイで販売されてる海外のナンカン製かネクセン製を考えています。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:20:40 ID:czEgfLDC0

住んでる地域によるんじゃないかな？
凍結路の多い地域なら海外メーカーのタイヤは避けた方が無難だと思う。
韓国製は今はどうか知らないけど、数年前に安いからと購入した人が「大失敗した」と酷評してました。
安物買いの銭失い・・・ならぬ命失いにならぬようじっくりご検討下さい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:23:14 ID:TDrJbRbH0

雪状況は日本で一番やばいと言われる青森。ＧＺ。１本４万。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:25:19 ID:0qCQshsk0

>>834
病気を治すにはめちゃエロイセックスが有効だよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:34:06 ID:rBcEA3WO0

タイヤラックを探しているんだけど一般車用はどれもサイズが合わない
カバーは入らないから上下に２ｘ２本入れる奴で
使っているのを教えてくれ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:58:49 ID:G7kUwCRq0

>>838
俺は今期REVO GZを買ったよ。
東京在住なんで本当ならドライ／ウエットを重視してXI2を履かせたいところだけど、
GRBだといざという時にチェーンを巻けないので、
手堅くスノー／アイスを重視してREVO GZにした。

交換した当初、試しに3日程履かせて乗り回してみたけど、
（まだ時期が早いんで、その後夏タイヤに戻した。）
以前のBSよりは全然シャッキリしてるよ。

>>842
かなり前に買ったので、今売ってる奴と規格が違うかもしれないけど、
たぶんコレの一番大きい奴の前モデルだと思うけど、
RV用って書いてある奴を買ってきて使ってるよ。
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H204578F

乗用車用って書いてある奴はたぶん昔の2リッタークラスのセダンのタイヤサイズを基準にしてるっぽいので、
当時からスポーツ系の車のタイヤは積めなかった。
で、RV用って書いてある奴を買ったんだけど、GRBのタイヤも普通に積めるよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:00:36 ID:rBcEA3WO0

>>843
RV用だと幅がガバガバにならない？
例えばそのURLのKTL-710だと幅が７１だから２２ｃｍも余る計算になるんだけど
結局そう言うサイズしかないのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:04:05 ID:rBcEA3WO0

>>843
うちは悩みまくって結局XI2買ったよ。
新潟と群馬方面のスキー場に行くだけだし高速が８０％占めているからね。
新潟の友人のRV車もミシュランがいいと言ってたし
GC8時代は無印Xiceで問題なかったし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:16:47 ID:G7kUwCRq0

>>844
ん？　だったら俺のとは寸法が違うのかな？
俺のも幅方向には多少余裕があって、
人の字というか入の字というか、2本のタイヤの上の部分を
お互いに立て掛けるような感じで置いてるけど、22cmも余裕はないなぁ。

でも、余裕なく2本を並べるように置いて、ホイールが隣のタイヤに触れた状態にしておくと、
ホイールに変な茶色い染みがつくので、ある程度の余裕は必要だと思うけど。

でも、この手のラックは丸パイプと角のジョイントで構成されてるから、
幅が広すぎる分にはパイプを切っちゃえば対応可能だと思うよ。

前述のように乗用車用は昔の2リッタークラスのタイヤサイズを基準にしてると思うから、
最近の車のタイヤだと外径が大きいので下の段の出し入れができない可能性があるから、
とりあえずRV用を買ってきて、幅方向の余裕がありすぎるならパイプを切っちゃえばいいんじゃない？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:22:49 ID:G7kUwCRq0

>>844
っていうか、よく見たらコレって外寸でしょ？
角のジョイントの内側には補強のリブが入ってるので、
ジョイントのギリギリまでは寄せられないから、
実質的に幅方向の余裕は10cmちょっとなんじゃないかと思う。
って事は普通に前述の使い方が出来ると思うよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 03:23:08 ID:rBcEA3WO0

>>846
そういやそうだね
パイプにロックがあったらダメだけどそうじゃなかったら
行きつけの自転車屋にでも行って切って貰おう

>>847
外寸でも１０ｃｍ隙間が空くのね
地震が怖いけどパイプカット試してみる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 03:41:17 ID:G7kUwCRq0

>>848
10cmは妥当な隙間だよ。
ホイールと隣のタイヤが直接触れないように並べるには10cm程度の隙間は必要だし。

ホイールとタイヤが触れて出来る茶色い染みは、
ゴムの中の成分がホイールの塗装に浸透するみたいで、
コンパウンドで磨いた程度じゃ落ちないから、
ホイールと隣のタイヤが直接触れないように気を付けた方がいいよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:58:34 ID:An7X/JZE0

つビニール袋

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:51:57 ID:gUhuN6lo0

>>850
オートバックスとかでタイヤを買うと、古タイヤを入れてくれる袋に入れたまま仕舞っておいたら、
ビニール袋を透過してホイールにシミがついてた。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:19:16 ID:BgELM5ZM0

>>843
ブリザックにチェーンとか馬鹿丸出しだろ。

これだから非雪国の人間は・・・。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:35:34 ID:w4+6yFB8P BE:1502164883-2BP(0)

>>852
ま、雪国は大変だよな。

降雪イベントなんて年に一度あるかないかだから、どーでもいいけどwww

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:54:33 ID:gUhuN6lo0

>>852
君の方が馬鹿丸出しだと思うよ。

もう一度>>852をよく読み返してみな？
ブリザックにチェーンを巻くなんて一言も書いてないから。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:56:36 ID:gUhuN6lo0

>>852じゃなくて>>843だった…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:45:01 ID:ZtjsY0r4P

とりあえず、北国の人はボソボソ言って何を話してるのかわからないから、もっと口を開いてハキハキと物を言えよな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:53:37 ID:w4+6yFB8P BE:500722324-2BP(0)

雪国まいたけは大好き

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:29:16 ID:qplytEwd0

雪下ろしってなんか楽しそうだよな
人生の中で一度はやってみたい行事の一つ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 15:10:35 ID:w4+6yFB8P BE:2628789067-2BP(0)

追いかけて～
追いかけて～
追いかけて～雪国～

IKUZOだいすき

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 15:43:40 ID:jLjFYj/bO

ﾂﾏﾝﾈ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:28:36 ID:03RJeGUn0

とりあえず、北国の女はモゾモゾしてどんなセックスしてるのかわからないから、もっとまんこを開いてハキハキとセックスしろよな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:23:03 ID:bzKC9EqF0

D40使ったらノイズの少なさに驚いた

ディーフォーティーベリーナイス。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:29:01 ID:bzKC9EqF0

北朝鮮並みに誤爆したわ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:00:20 ID:Wue0Jx3D0

横浜のスタッドレスはどうですか？
こんくらいが、スタッドレスに払える限界の金額なんですよねー。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:23:13 ID:/47c9Ygs0

>>861
スペC使いのあの女はどんな感じなんだろうなｗｗｗｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:28:39 ID:UnAnBRSS0

>>864
去年IG20使ってたけど良かったよ。
RE050より音も静かだし特にグニャグニャ感は感じなかった。XICEほどじゃなかったけど。
XICEはいざという時の性能が低すぎる。値段が安ければいいと思うけど値段も高いし。
絶対に横浜のが良いと思うよ。
ちなみに俺の使い方は普段は雪が降らない地方だけど、年に10回くらいスキー場に行くような
使い方。

今年はIG30にしたので楽しみ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:37:13 ID:zQBzlCYN0

12月21日スペC来るよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:58:47 ID:B106Twdd0

>>866
スタッドレスで横浜と東洋は有り得ない
何を取っても中途半端で総合得点が低いしね。
価格メリットだけはあるから推す人は執拗に推してくるけど。
なんだかんだ高いだけあって鰤かミシュが総合得点高い。
そして北海道の凍結路面は知らないけど緯度的に秋田、山形くらいまでならミシュが使いやすい

869 ：843：2010/11/26(金) 02:25:01 ID:3/hTQJG90

>>850
>>851の言うようにビニール袋に入れてても半年近く置いておくと色が移っちゃうんだよ。
で、色が移っちゃうとコンパウンドで磨いても落ちないから、
最初からホイールが隣のタイヤに触れないようにしておいた方がいいと思うよ。

>>852
チェーンが巻けない車だから氷雪性能を重視してGZを履かせたと書いたんだけど？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:23:30 ID:Ag1RZKOe0

つ黒いホイール

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:51:19 ID:MFc/2INS0

縄が巻けない女だからまんことアナルの締まりを重視して褌を締めさせた

872 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:30:50 ID:yFvdO7PcP

ずっと涌いてる基地害はアレだろ？レーダー探知機スレッドとかに粘着してたゴミカスだろ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:04:17 ID:Vx/7uULs0

インプ売れ行き好調だな。
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20101125129.html

　富士重工業は２５日、７月１日にセダンを追加したスポーツ車「スバル　インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴＩ」シリーズの
販売台数が、１０月３１日までの４カ月間で販売目標の２倍となる約２４００台に達したと発表した。
セダンがうち約１８００台を占めた。

　従来はハッチバックのみの販売だったが、セダンを発売するよう顧客の要望が強かった。
３１５万円からと高額で、政府のエコカー減税対象でもないスポーツ車としては異例の売れ行き。
高い走行性能を持ち、世界ラリー選手権で活躍した同シリーズの根強い人気を裏付けた

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:20:33 ID:1+QluPiV0

http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/?g2_view=largephotos.Largephotos&g2_itemId=248052
http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/?g2_view=largephotos.Largephotos&g2_itemId=248068

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:36:37 ID:hOpi6e/qP BE:1502165164-2BP(0)

セダン食いつき過ぎだろ…
ま、希少なC型HBって流れの方がメシウマだがw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:56:49 ID:yFqQjEMsP

>>875
希少？
限定販売でないのに希少という言葉使いは正しくありませんね
正しくは不人気という言葉です

不人気車は下取価格がお安くなります
合掌

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:06:12 ID:G/g3YjLE0

希少がかかってるのはC型HBだろう

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:07:32 ID:yFvdO7PcP

不動産じゃないんだから車で投資なんかしないし下取り価格考えて車買うなんてバカとしか思えん。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:21:33 ID:+qPeubKe0

>>876
HBは欲しいやつには行き渡ってる＆セダン待ちだったやつらが食いついてるだけだろうがｊｋ
どちらにしてもある程度売れてくれているようでうれしいな。
このまま無くなるエボのようになってしまうと悲しいからなあ。

とりあえずこの型が気に入っているので最後に出るＳ待ちかな。
出なければ最後の最後に代替えしてしばらく乗る事にするが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:47:49 ID:yFqQjEMsP

>>878
乗り潰すつもりならどうでもいい話だろう
しかし、乗り換える気はないのかね？
後悔先に立たず

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:53:46 ID:G/g3YjLE0

>>880
スタンスは人それぞれだ

882 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:55:21 ID:yFvdO7PcP

乗り換えるにしても買取査定気にしてたら好きなように弄れないし好きなように乗れない。
大事な骨董品の如く飾っておくのか？

弄って距離走って価値半減以下になったら人気による差なんてほとんどない。
人気車だから下取り云々言うのは初回車検前に走行3万未満でドノーマルで下取りに出す、そもそも買った意味あるのかないのか分からんような乗り方の場合だけ。

883 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:56:55 ID:yFvdO7PcP

あ、但し限定車など超人気車でプレミア付くような場合は別な。素のセダン/ハッチの差については>>882。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:00:31 ID:iwTXC5L80

セダン待ち"も"食いついて1800台、
普通にハッチ売れたのが600台

セダンがある程度行き渡ってからの販売台数がどうなるのか興味あるね
個人的にはハッチ廃止してくれた方がレア度アップで嬉しいんだが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:01:10 ID:yFqQjEMsP

>>882-883
弄り倒した過走行な車の価値が同じなのは当たり前だろw
そういうのは乗り潰すと言うんだ
下取り価格なんてゼロだ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:03:57 ID:G/g3YjLE0

>>885
ゼロだから何？って人にとってはどうでもいい理屈ですよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:06:21 ID:+qPeubKe0

>>884
レア度上がらないだろｗ
もう既にハッチ結構な台数で回っているし、区内だとそこそこ見る。
レアなのはＲ３５でしょｗ

>>885
下取り考えるのは良いが、下取り価格に左右されて車買うのは愚かだと思うが。
ハッチがどうこう言った所で普通の車より下取り良いけどな。

888 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:07:28 ID:yFvdO7PcP

>>885
ん？だから下取り考えて慎重に骨董品のように扱わないなら人気かどうかなんて関係ないって言ってんだが、
頭悪すぎて理解出来ないのか？

お前は「人気車」(笑)買って下取り考えて乗らずにとっておけよw
それならプリウスかミニバンでも買った方がいいと思うけどw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:09:31 ID:yFqQjEMsP

>>886
わかりやすく説明してあげよう

>>882の後半は間違いがある
なぜなら、その理屈なら今出回ってる中古車は走行距離と年式が同じなら
車種に関わらずみんな同じ値段になるはずだ
そうはならないのは人気の差
不人気車は下取り価格が安いのは当然のこと、当たり前のこと、原理原則なこと

乗り潰すなら関係ないが、買い換えないのかね？え？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:11:31 ID:yFqQjEMsP

>>888
君が買い換えた経験がないのはよくわかったよ
いろいろな車の中古車価格を調べてみなさい
AZ-1とかな

891 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:13:06 ID:yFvdO7PcP

ほんと馬鹿だな。そもそもセダンとハッチの価格差の話してんだろ。
そんなに下取り考えて人気車欲しいならインプレッサみたいな「不人気車」買うんじゃねーって言ってんだが。
ミニバンでもプリウスでも買ってろって言ってるのも読めないのか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:15:41 ID:yFqQjEMsP

>>891
後半は話のすり替えというんだ
論破された奴が話題を変えようとするときの常套手段な
つまり、負けを認めてるということ
ごっつぁんですw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:15:54 ID:hOpi6e/qP BE:1001443744-2BP(0)

どうでもいい話によくもまあこんなに熱くなるな…。

不人気だろうが、希少だろうが、俺のC型HBが滅多にすれ違わないだけで満足だ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:17:36 ID:G/g3YjLE0

>>889
下取りのお金が無いと買い換えが出来ないというわけじゃないから
気にしない人は気にしない。人それぞれ
アンタに押し付けられるいわれは無い

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:26:40 ID:yFqQjEMsP

>>894
モノは言い様ですな
基本は同じ車で、同じ様に使って、そして下取り価格が違う
お金を損する方を、一般に「馬鹿」と呼ぶ
気づいてないなら結構
日本経済活性化のために「無駄に」お金を使ってチョーダイ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:34:53 ID:G/g3YjLE0

>>895
「使用期間」の概念を加えるだけで無意味になる話ですね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:41:45 ID:+qPeubKe0

>>895
そんなに金に固執するのなら車なんて買わない方が良いぞ。
電車で十分生活出来るだろ？
車なんて持っているだけで税金取られて保険に、駐車場を借りれば駐車場代も。
乗ればガソリン代にタイヤオイル消耗部品の維持費。
田舎で車が無いと生活できないのであれば別ですが。

気づいてないなら結構
日本経済活性化のために「無駄に」お金を使ってチョーダイ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:05:14 ID:yFqQjEMsP

>>897
すごい問題のすり替えですな
ごっつぁんですw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:15:46 ID:yFvdO7PcP

セダン人気・ハッチ不人気で下取り査定に影響出るとかいう話題から、
AZ-1とか出してきてるのは問題のすり替えじゃないんだな。こいつの頭の中では。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:16:43 ID:G/g3YjLE0

すり替えってのは新車販売台数を下取り人気にしちゃった事かw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:53:59 ID:Vx/7uULs0

ハッチが不人気だろうがどうでもいいだろ。好きな方に乗れよ。
しかしこんなデフレの中こんな車買ってくれるやつのおかげで、最近、富士重工年高更新でウハウハだな。
俺も稼がせて貰ったよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:28:02 ID:o0vpsHw80

Ｃ型のフロントバンパーの流用がＡ型に出来そうって聞いた。
やってみようかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:38:31 ID:LlSfwChJ0

>>887
R35と並んでエボXも超レアだぞwww
何たって9月の販売台数は両方ともたった9台だからな。
エボは毎月50台程度だったのにここに来て死亡っぽい。

ま、50台も十分カスすぎる販売台数だけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:48:59 ID:IJ35k3jN0

きんも～☆

好きなのに乗ればいいだけなのにｗ

バカばっかｗｗｗｗｗ

人生ドブに捨ててるやつらワロスｗｗｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:44:51 ID:XrihtIog0

インプマ４９号買って見た。
ハッチとセダンの比較の内容で、まあまあ面白かった。
ただ、検証９については、皆もこいつは馬鹿だなと思うだろう。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:19:58 ID:aUQMLk1Y0

>>905
昼休みに読みながらそう思ったｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:24:21 ID:GMLNyatY0

>>905
それぞれのオーナー気質について検証とかないの？
これが一番違いが出そう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:40:50 ID:mM496E/r0

来年は新型エンジン載るんだろうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:47:28 ID:LlSfwChJ0

>>908
来年夏から秋に非STIがFMC、STIは一年遅れてFMC。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:56:28 ID:o0vpsHw80

今のところ、新型エンジンはターボにゃ向いてないって言っているから、
新型エンジンのターボ付きは出るにしても大分先だと思う。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:57:45 ID:mM496E/r0

>>909
あ、来年FMCか。

新型はハッチ出るかなぁ。
個人的にはインプのセダン好みじゃなくて。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:16:48 ID:GMLNyatY0

つーか、次期インプって小型化して燃費３割向上って話はどこいったんだ？
ＬＡショーのは明らかにでかくなってるし、スクープされたハッチも小型には見えないんだけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:18:22 ID:53BWGglY0

次期インプはHV確定だから燃費三割UPはガチ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:19:44 ID:0gjWdBQo0

>>912
小型化なんて話は、どこにも出てない。君らの妄想だよ。
ダウンサイズは排気量の話だけ。だから燃費向上。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:35:06 ID:Sx37n+540

中身がトヨタ化されてスッカスカになってるんだよ

916 ：825：2010/11/27(土) 00:46:21 ID:A8Cv5C9c0

>>831
詳しくありがとう

自転車みたいなウィンタースポーツ（スノースクート）をするんで、
オールウェザーカーゴマットは考えていたのですが、
ラゲッジトレイも考えてみますね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 03:31:48 ID:GELc556D0

この車自分のタイヤが４本乗せられないんだな
なんだそれって感じ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 06:17:37 ID:11MK99UrP

>>917
流石にリアシート倒したらイケるでしょ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 08:11:37 ID:YWt44Acc0

>>873
インプレッサはずれて「ＷＲＸＳＴＩ」になったんじゃなかったのかｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:29:41 ID:NJG/5Wn50

インプレッサはｽﾚが１０件もあるな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:43:31 ID:NJG/5Wn50

>>873
まさに日本人の為の、ラリーカーが大人気で良かったですな。目標の２倍で！
他に「誠実な車の選択肢が無い」からね。

　従来はハッチバックのみの販売だったが、セダンを発売するよう顧客の要望が強かった。
３１５万円からと高額で、政府のエコカー減税対象でもないスポーツ車としては異例の売れ行き。
高い走行性能を持ち、世界ラリー選手権で活躍した同シリーズの根強い人気を裏付けた

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:45:51 ID:r/Q+5i9H0

WRX パトカー
http://www.youtube.com/watch?v=Sbnp5XESCCM

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:51:09 ID:/FxZkUyN0

>>921
セダンは公に活躍してないから憧れが無いなぁ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:10:19 ID:a0h43e4wP

>>923
ハッチも出場はしていたが、目立った活躍はしてないw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:20:08 ID:UK9ncObG0

>>924
活躍もなにもすぐ止めちゃったしなあ…三菱も止めちゃってＷＲＣ見なくなったな。
最近外気温下がって車には良い時期だね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:21:37 ID:/FxZkUyN0

>>924
そこそこだったんじゃ？
新型投入したらセッティングを詰めなければならないし
そんなこと抜きにしてもWRCで走ってる実績があるか内科の違い大きいよなぁ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:45:10 ID:53BWGglY0

>>921
GC、GDの頃の栄光だよな

>>926
正直、過去の栄光に比べたらWRCに出場してたってだけで実績も何もないな。
年々欧州勢に有利になっていくレギュレーションの中で健闘してはいたと思う。

まあそんな事は関係無しにGRBはいい車だよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:43:52 ID:/FxZkUyN0

>>927
新車になって調整もあるんだから普通以上だろ
数年かけて煮詰めていくんだからさ
こういう映像や画像があるか内科ってこといい加減わかれ

http://www.youtube.com/watch?v=wZcMPYRofxk
http://www.youtube.com/watch?v=jC2ynxWtX5I
http://www.youtube.com/watch?v=IFXScaGdtKc

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:31:23 ID:a0h43e4wP

>>928
GC、GDは初年度からトップ争いしてるし、GDに限っては初年度にチャンプを取ってる
参加期間が短いとかは言い訳にはならないね
参加してるだけで、ろくな活躍はしていないことを、いい加減わかれw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:48:01 ID:gE6KygVc0

セックスもしてる

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:37:02 ID:v0qSr4ak0

>>929
またこいつか・・・
ＧＤの後半の成績をどう説明してくれるのか楽しみだ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:00:22 ID:zSyS5/yQ0

ＧＲＢってカーセックスってできますか？
今はＳＧ乗ってて、よくカーセックスしてるのでその点が気になります
ちなみに彼女はバックが好きなので、バックも快適にプレイできたらうれしいです
駅弁もできたらいいかなぁ・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:18:00 ID:53BWGglY0

>>928
君が新参スバヲタというのはよくわかったよ。
君にはスバルファンクラブのDVDでも見せてやりたいな。
あと森社長の涙の撤退会見の様子も
ググってみ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:25:40 ID:p5qF/u4o0

ifシナリオ

もし、スバルがWRCから撤退していなかったら…

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:38:27 ID:A8Cv5C9c0

それより、

もし、コローニで(中途半端に)成功してたら…

って方が気になる
まぁ塞翁が馬ってことか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:45:05 ID:LC7YEEvL0

>>932
デキルに決まってんだろ、この童貞！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:54:18 ID:JE9c9hxW0

>>932
リング引っ張り上げて一番右の下へ入れたらできるよ。
クラッチ操作と後方確認も忘れずにな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:44:52 ID:M4HGLluG0

あの感動からもうすぐ１年
http://www.youtube.com/watch?v=pCOjwmTzDuM

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:55:49 ID:11MK99UrP

>>937
時々6速いれて早漏してしまう…
ピーピー言うまでリング引っ張らなきゃ…
orz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:30:01 ID:iIh9avBI0

>>932
後席で騎乗位できました。
彼女の身長は150ちょいですが、頭上にはまだ余裕があったと思います
正常位はもちろんできましたがそれ以外は試してないのでわかりません。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 04:03:43 ID:bmXKAU6v0

いいえ勃たないのでできません
そうこの車インポレッサですから

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 06:04:40 ID:X9i5MSVV0

インポレッサ　エスイーエックス

インポなのにセクースとはこれいかに。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 14:18:53 ID:3BpmmoIs0

tS追加
屋根、ボンネットカーボン化
エンジンはスペCと同じ
価格は２．５L　５AT　４１５万
　　　２．０L　６MT　４５０万

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:03:41 ID:UqrFNZ6uO

屋根がカーボンになっただけで、＋90万近くもするの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:17:05 ID:Q1O1XzsC0

屋根もタービンも足もホイールも補強も付いてこのお値段
さあ今すぐお電話を！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:30:13 ID:RqVQ9wgX0

206はまだなのか

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:34:30 ID:iIh9avBI0

プジョーは207まで出てるのにな。遅れてるぞスバル

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:43:05 ID:9MTI6TAs0

SEEC-Tは付いてるの？
排気ガスの汚い車なんてイヤ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:10:37 ID:Buq/bzuo0

>>943
そのスペックCと同じエンジンが、今回は標準車とちょっと違うってホント？

つか、GRBはスペックCだけで、tSはGVだけじゃないの？
どちらにしろ、tSは高くて買えないけど・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:39:18 ID:/j/nU34I0

3段変形機能が搭載されるまでは待ちだな

951 ：831：2010/11/28(日) 22:11:46 ID:utVNGcLzP BE:2628788876-2BP(0)

>>916
お役に立てれば幸いです。

ちなみに運転席以下助手席と後席左右にトレーマットセットも合わせて使っていますが、916さんのような方向で使うので有ればアリかなと思います。
助手席と後席左右には普通のフロアマットをトレーマットの上から乗せておけば、普段使いも問題ないですよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:19:46 ID:4jc1qj1e0

パワステがもうダメだ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:43:33 ID:aFGBYfS40

カーボン屋根、ボンネットで90万＋なら超お買い得だろ。買うかどうかは別として。
アフターパーツのウェットとか、中国製ドライとかでも墨ボンなら20万とかするのもざらだからな。
日経の以前のニュースでも発表されたけど、今回の供給元は東レのカーボンだから品質・信頼性ともに間違いないし。

それにしても、最近のスバルのニュースといえば気持ち悪いくらいに良い話題しかないな。
北米絶好調、中国、ロシアも好調、国内もSTIセダン好調、その他もまずまず、株価は自動車株の中では最も伸びてる。
何かこのあと災難ばかり降りかかってくるんじゃないかと逆に心配になる。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:45:51 ID:/j/nU34I0

WRC撤退が一番の災難だな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:03:59 ID:GLoLg03D0

まんこも伸びてる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:43:35 ID:bQ5F3dKW0

tSって､tuned by STIの略だよな
WRX STI tSって名前になるなら、WRX STI tuned by STIになって変だよね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:12:39 ID:b7AhcBF50

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958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:18:54 ID:u/y2nqoL0

>>953
20万がざら？
ボンネットと屋根で20万×2で40万

それなのに90万プラスでお買い得？
はて？
君の、頭の中は、40万の方が90万プラスより大きいのかな？w

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:48:42 ID:FP0hKt8u0

>>953
その他まずまずじゃなくて国内は落ち込みましたがなにか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 04:28:31 ID:b0JAN1zl0

>>958
ルーフとボンネット同じ値段で計算するとかアホだろ。
×2にするのはどういう根拠だよwww
おまけにウェットでも中国製でも20万と言ってるんだが。
今回東レが供給するのはドライでウェットじゃない。
varisのウェットで25万、seibonの中国産ドライでも25万。
ttp://seiboncarbon.com/products/dry-carbon/hoods/?page=4&view=list&sort=style&order=desc&show=20
ttp://www.varis.co.jp/
国産のドライだともっと高価。
東レが供給するのはドライと言うことも知らずに単純にウェットの価格2倍してるお前の脳みそがお花畑www
無知は黙ってた方が良いぞ。恥晒すだけだから。
もしかして5万くらいで売ってるカーボンボンネットが本物のカーボンだと思ってんの？
殆どFRPのまがいもんだからああいうのは。

>>959
まあ落ち込んだといってもエコカー減税の反動だし、国内自動車メーカーの中では落ち込み幅小さい方だよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:25:52 ID:iyqZQMlL0

ほどほどの価格で高性能がインプだからイラネ
てか素でももう高杉だっちゅ～のｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:33:12 ID:ANtegEFf0

ドライカーボン製の既存と入れ替えるボディパーツは競技の域だからなw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:42:49 ID:iyqZQMlL0

ま～360マソで素と同価格で出してきたら
褒めてやるけどさｗ

964 ：831：2010/11/29(月) 09:56:15 ID:m9tVcnbMP BE:751083034-2BP(0)

>>960
しかも、既存仕様は普通の鋼製天井で組む製造ラインのところ、カーボン天井で組むのなら工程も考慮に入れないといけないしね。

ま、バーゲンプライスでしょ。

そのカーボン天井仕様の性能を活かせる状態で乗り続けられるオーナーがどの位いるのか疑問だけどw

965 ：試験官：2010/11/29(月) 10:05:06 ID:/QjyBj6f0

カーボンは結構だけど、特にエンジンフードは着色しないとDQN丸出しになるなW

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:36:20 ID:iyqZQMlL0

カーボンって言えば聞こえはいいし話題になるからって感じがプンプン
んなもんよりアルミ多用して軽量化してもらったほうがいいのになｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:56:49 ID:x09NEo5lP

アルミだとたいしてぼったくれないからな
>>953みたいな明らかな割高にも関わらずバーゲンプライスと納得してくれるカモネギ君がアルミだといなくなる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:16:51 ID:oPrCld/80

今やってる伊勢崎工場じゃアルミ多用は無理だろね。
昔みたいに矢島工場でやれればいいけど余裕があるかどうか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:02:17 ID:Zj0lVOBM0

やれば出来るけどやらないんだろ
今のふにゃちんスバルじゃなｗｗｗｗｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:42:39 ID:ANtegEFf0

やれば出来るけどやりたくないからやらない
だろうなw
アルミ多用ボンネットとか最初から1つのパーツになってたらライン乱さずにいけるだろうけどw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:14:39 ID:XQgLvqLu0

やれば出来る子ってのが、やったためしがない件

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:47:29 ID:Xqwuyrh80

しかし、市販車でドライカーボンなんて他にあったか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:21:00 ID:ymTCEtig0

熱い議論がなされてるが、結局tSはハッチで出るの？
セダンだけっつーオチじゃないだろうな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:58:22 ID:b0JAN1zl0

>>972
R34のVspec2が純正でドライカーボンボンネットだった。確か購入すると45万くらい。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:19:01 ID:CvGuaZQ50

tSで決まりなの？S206じゃなかったのかよ（迫真）

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:21:41 ID:i0e3x6Vs0

>>973
GV*だけみたいだね
GVBだけでなく、GVFにもあるらしい・・・

GRBはスペCだけかも知れないけど、
今回はエンジンも弄っているらしいからちょっと期待

って、間違ってたらスマソ

>>974
RCZのカーボンルーフはどうなのかな？と調べてみたら・・・orz
そりゃないぜ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:22:06 ID:8WoVT2W80

いや、トレジアtSだよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:42:10 ID:PdAEXff00

このマフラー中古で見つけたんだけどGRFに取り付けできるかな？

http://www.fujimura-auto.co.jp/html/pd_02.html

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:50:08 ID:Zj0lVOBM0

エンジンいじるなんてすごいな
そしてもう最後なんだな…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:21:14 ID:WaAu2exE0

サンバーtSは出ない？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:26:36 ID:b0JAN1zl0

>>980
赤帽サンバーというプレミアムなもんがありますので

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:32:39 ID:0+U0KQnq0

>>954
それ一番の災難って程じゃないよ。
トップカテゴリー終了宣言後に末期WRカー並みに勝てなくなっていってる
PWRCの新井N車が悲惨。
格地区戦もS2000勢に飲み込まれる勢いで、SとPに分けたWRCですらタイトル
争いに絡めずにスペC投入、リストリクター径拡大とメーカー直系の
強みを見せられるチャンスも活かせなかったチームアライが災難。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:52:19 ID:YsCW3hoJ0

昔BH/ BEでドライカーボンボン皆で作った際に型代等諸経費を２０人で割った額と部材＆制作工賃で一枚当たり２０万弱だった記憶が。
しかしカーボンだと劣化が嫌なのでアルミが良いよなあ。

>>976
RCZ表参道ヒルズでイベントやっていてじっくり見させて貰ったが、仕様も糞だが出来もあれだぜ。あれは。
気泡が入りまくってるわ、初めから樹脂がかなり濁ってるわで俺ならあのOPは付けないな。

>>980
ぜひ欲しい。
２００万までなら多分買うな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:07:49 ID:9KcYEF6C0

サンバーtSってこんなの？
ttp://yozorax.exblog.jp/6493234/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:48:48 ID:b0JAN1zl0

>>983
ショップとかでワンオフだとそのくらいだろうね。
ただ純正で売るとなると、安全基準、裏骨、劣化対策、チリ、雨水の浸入とか、色々基準が厳しいから高くなるのはしょうがないんかも。
ただ東レとか帝人なら品質は最高峰だし劣化は心配ないと思う。
R34の純正炭ボンも出来は凄く良かった。

あと純正だとクリア塗装か同色塗装するだろうからその分もショップでやるよりかなり高く上乗せされるかな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:03:35 ID:L0UPr9Do0

まんこの劣化は心配ない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:18:44 ID:zmmY7zlE0

>>978
そもそもGRBとGRFって純正マフラーは同じじゃないの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:52:31 ID:0uC8ZF1P0

>>978 >>987
形状そのものはGRBもGRFも一緒だから取り付けは可能だけど、
問題はメーカーがGRF用としても適合を取ってるかどうか。

両方適合を取ってればGRBに着けてもGRFに着けても車検対応だけど、
GRBしか適合を取ってなければGRFに着けると車検非対応。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 09:43:02 ID:QSYZC/cOP

>>953
オイオイ
カーボンは屋根だけじゃねえか
ボンネットはアルミ製だよ
デマ流すなよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 09:58:39 ID:b9IN8EUr0

アルミ製まんこ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:08:18 ID:c0u6OTBy0

>>983
カーボンとアルミどっちにしようか迷ったけど、結局は耐久性を考えて
スペックＣのアルミボンネットに交換した。
ディーラー通してやったせいか、作業終了まで1ヶ月近く待たされた・・・。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:52:30 ID:rnZEtBKJ0

カーボンボンネットは人はねたら刺さるんでだめなんじゃなかったっけ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:58:28 ID:itCjIfJN0

次スレ、立てました

SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS49▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291089344/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:44:12 ID:rJg2ysCO0

ボンネットをアルミやカーボンに変えた方に聞きたい。
何か良くなりましたか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:39:11 ID:CYGDwwCv0

>>994
車重が軽くなった
財布も軽くなった

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:47:38 ID:gzg2o0gu0

財布にそんなに金入ってたのかよ、すげーな
財布なんか1、2万しか入ってねーわｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:15:50 ID:8Q0CY69n0

スバル、新型コンパクトカー『トレジア』を発表。「この車で将来のスバリスト予備軍を育てる（ｷﾘｯ」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291114884/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:24:22 ID:CYGDwwCv0

>>996
厨二病乙ｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:59:21 ID:kto9plru0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:00:01 ID:kto9plru0

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