SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS49▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:55:44 ID:itCjIfJN0

「ハッチバック型」インプレッサWRX STI・GRB型について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。
現在、A-Lineスレは立っていないみたいなので、GRF型の話題もある程度はOKかな?

セダンのSTI(GVB/GVF)に関しては基本的にスレ違い。セダンスレで語ってください。
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286906251/

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★セダン厨の粘着・煽りも無意味なのでスルーしよう!!
☆たとえGRBオーナーでもスルー力のない人はお引き取りください。
★ベースグレードもスペックCもR205もみんなGRB。みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
★スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう

前スレ
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS48▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287987811/

※以下のスレは荒らしが偽装して立てたものなので無視してください
　削除依頼を提出済です
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS48▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287906890/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:55:56 ID:itCjIfJN0

過去スレ1
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:56:12 ID:itCjIfJN0

過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:56:26 ID:itCjIfJN0

過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244212505/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:56:36 ID:itCjIfJN0

過去スレ4
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254638935/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS36【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259293723/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS37【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261872472/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS38【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264294114/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS39【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266160174/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS40【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268257536/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:56:58 ID:itCjIfJN0

過去スレ5
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS41【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270038305/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS42【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271993679/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS43【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274677736/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS44【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276289367/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS45【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278339770/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS46▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281411207/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS47▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284993898/

関連スレ
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286906251/
【SUBARU】インプレッサアネシス 3【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275051249/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 47▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286805427/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ40▼GC/GD/GF/GG/GH
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285498533/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS76【STI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285758951/
丸目インプレッサを語れSS14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280116212/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.56☆★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284988847/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:57:07 ID:itCjIfJN0

【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-msm.com/NBR24H2010/
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:57:20 ID:itCjIfJN0

★ホイール適合確認(1)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

★寒冷地仕様
標準仕様のGRBは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:57:28 ID:itCjIfJN0

★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる

★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番　86301FG240
　品名　スピーカAssy，ツィータ
　価格　\3,250-(×2set)
・品番　94251FG070
　品名　カバー，ガセットドアLH
・品番　94251FG060
　品名　カバー，ガセットドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352

★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品でヒルスタートキャンセルスイッチもあり。ただしサイドブレーキ警告灯が常時点灯するとのこと。
ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-11.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:57:36 ID:itCjIfJN0

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも

★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2010年1月現在)
車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4

★C型以降の適合情報
以上の適合情報はA～B型での情報なので、C型以降で変更になっている可能性もある
C型購入者は注意されたし＆新しい情報提供大歓迎

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:57:46 ID:itCjIfJN0

以上、テンプレ終わり

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:10:45 ID:lzM3sNYZ0

若者のクルマ離れ阻止なるか？
エヴァのガイナックスと組んだ
スバル“こだわり”の美少女アニメ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:13:35 ID:lzM3sNYZ0

アニメ導入は富士重工業側が発案。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 14:55:19 ID:uHe9S1cPP

その名も
「放課後のプレオデス」

軽やめんじゃねーのかよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:46:40 ID:dSUhndvU0

セックスは絶対やめない

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:14:45 ID:ppDFPkeF0

マキネンはニュルアタックでヒール＆トーしていないな。
必要ないのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:12:34 ID:8Q0CY69n0

スバル、新型コンパクトカー『トレジア』を発表。「この車で将来のスバリスト予備軍を育てる（ｷﾘｯ」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291114884/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:20:45 ID:CYGDwwCv0

1600CCのWRカーはこれベースでしょ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:50:53 ID:NOODk3fH0

スバルはゲイリーフィッシャとＭＢＴのチームを造っていたんだね。

スルサス、カーボンフレームの２９er欲しいな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:21:49 ID:jWf9pepl0

>>14
プレオじゃねえよｗｗ
折角アニメ作るんなら車アニメつくって欲しかったわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:19:47 ID:ifSfAGad0

バッテリー、55Ｂ19Ｌにサイズダウンした方いますか？
スペーサーみたいなもん付けなくても、しっかり収まるもんですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:34:01 ID:2QszY+k+0

週末しか乗らなかったり
ナビやセキュリティが付いてるなら
バッテリーは純正サイズの方がいいよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:41:22 ID:ifSfAGad0

>>22
レスありがとうございます。
純正は55Ｄ23Ｌで、電池性能自体は同一だと思ったんですが、
寸法を落とすと電池性能も下がるもんですかね？

カオスの55Ｂ19Ｌ、純正比マイナス４キロなんで、いいかなぁ、と思ってたんです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:22:53 ID:zmmY7zlE0

さて、ハッチバックでスペＣが出たらいよいよＡ型から乗り換える時か・・・

とか言ってみたい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:31:05 ID:Oz0uohLN0

スペックC

12月21日発売
18インチ仕様は台数限定
ボールベアリングタービン
専用ECU
足回り強化(バネ定数減衰力変更)
軽量シート
軽量アルミ
機械式LSD
薄板ガラス
フロントメンバーブッシュピロボール化
リアメンバーブッシュ強化

他色々
価格は素とほぼ同じらしい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:35:24 ID:gYW4veF/0

まだR205からは乗り換える時では無いな
206はあるのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:36:29 ID:rJg2ysCO0

軽くするならドライバッテリーっていう手もあるが、どうよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:43:29 ID:ifSfAGad0

>>27
レスありがとです。
最初はそう思っていろいろ調べたんですが、耐久性に難ありとか、コスパに難ありとか言われてて。
で、カオスにたどり着いたんです。
Ｂ19てサイズは軽自動車メインの寸法らしいのですが、おかげで再安が6千ぐらいなんですよ。
箱高自体は１ミリしか違わないので、うまく装着できちゃうんじゃないかと。
自分で調べた限りでは、55て数字が同じなら電池性能的には問題無いんじゃなかろうかと。
で、実際使ってる人いたりしないかなぁ、と書き込みしてみました。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:22:44 ID:+cti77Ak0

俺みたいにショボい1DINオーディオとPNDくらいなら小さいバッテリーでもいいと思うけど
HDDナビつけっぱの人はきついんでないかい？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:33:58 ID:S58nDRF40

>>28

スペＣだけどカオスの５５Ｂ１９Ｌ入れてみたよ。

スペＣと言っても消費電力は、素と変わらないので買って半年目２週間まるっきり
乗って居なかったらバッテリー上がったよ。

スペＣ用のバッテリートレイを考えても良いじゃない。

あと関係ないけどアクセスポートIモードだとブースト０．５しか掛からないんだね。
乗りやすく、以前のIモードよりも速いけど何だかな。この時期のオーバーシュートでも０．８しか掛からなや。まるで０．５病見たいなブーストメーターの動き。
全体的に見て、ブーストは押さえ気味みたいだね。それども乗りやすく、速くなってるから満足だけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:37:19 ID:K5Lo5C/U0

セックスは気持ち良いけど、やり過ぎるとまんこがカオスになる。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:39:26 ID:EI2SuQlf0

たった2週間でバッテリー上がるって、ナビとか付けてるの？
オプションでオーディオのみしかつけてないけど、2週間は余裕だけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:51:07 ID:S58nDRF40

>>32
ナビとセキュリティーは付けてるよ。
セキュリティーて結構電力食うみたいだね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:54:17 ID:EI2SuQlf0

なるほど
セキュリティなければ一ヶ月は持つかな？
冬乗らないから心配なんだよね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 05:17:16 ID:/ElI0MV60

>>30
レスどもです。
スペＣはＢ19サイズが純正でしたっけ？
とりあえず換装してみて、据わりが悪かったら、
トレイをスペＣ用にする手もあるわけですね。
なんとかなる気がしてきました。ありがとうございます。

２週間とか乗らないなら、週１ぐらいで30分ほどエンジン回しとけばいいって聞いたことあります。
ひと月以上乗らないなら、バッテリーはずしておけばいい、とも。
でも、はずすといろんなメモリーが飛ぶし、ＥＣＵの学習もリセットなんで、
やっぱ定期的にエンジン回す方がいいのかもしれませんね。

36 ：831：2010/12/01(水) 06:28:34 ID:tCevlBSNP BE:938853735-2BP(0)

大概この手の軽量化ネタは、運転席に座ってる運転手が痩せればいいという結論。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:46:23 ID:fsl2cZlb0

>>36
バッテリーの位置に座る訳じゃない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:03:51 ID:STOQOv6u0

定期的にセックスした方がいい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:04:33 ID:5N9f/OXb0

アニメオタク専用

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:08:39 ID:lQTkqFB00

クラッチは使い捨て
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3801

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:20:58 ID:vs+HUjSR0

やっぱH＆T使ってないよな
半クラで回転合わせてるのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:42:48 ID:xaqHkCGc0

ハザードランプをうっかり9時間付けっぱなしにしてバッテリー切らしちまった・・・。
路肩駐車でバックするときに使って、そのまま切るの忘れて出て行ってしまったから。
とりあえず家族に連絡してケーブル持って来てもらって、充電して帰った。
そろそろパナソニックのカオスを買おうかと思う。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:44:43 ID:6jMLlh7V0

バッテリーよりも
注意力を身につければおｋ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:00:10 ID:V0o0KdvV0

>>41
F3経験がある俺が答えよう。

俺はWRカーには乗った事はないけど、
ちゃんと作ってあるレーシングカーに乗った事がある人間にとって、
市販車（特にターボ車）の吹け下がりは異常なまでに遅く感じる。

シフトダウンする時に、クラッチを切って、シフト操作をして、クラッチを繋ぐ時、
敢えてスロットルを煽って回転を合わせなくても、半クラで吸収できちゃいそうに思える。

特に、ノンシンクロのミッションだと回転を合わせないとギヤが入らないのに対し、
市販車のミッションだと敢えて回転を合わせなくてもギヤが入っちゃうのも大きい。

特に回転を合わせなくてもギヤも入るし回転差も半クラで吸収できるなら、
敢えてヒール＆トーなんか使う必要はないと考える。
その方がブレーキングに集中できるし。

とか言っても、ベストモータリングとかを見ると皆ヒール＆トー使ってるじゃんとか思うでしょ？

彼等は借り物の車を壊しちゃうとまずいからロスを承知でヒール＆トーを使ってるだけ。
マキネンくらいになると車を壊しても誰も文句を言わないから、
自分が乗りやすいように乗ってるだけ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:04:49 ID:yt+kHYr40

>>43
ﾜﾛﾀw
まさにその通りw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:09:59 ID:ZHAFwUx+0

マキネンくらいになるとセックスをしても誰も文句を言わない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:03:48 ID:rESQLWK50

マネキンは？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 04:52:05 ID:KYP2yf5P0

タイムアタックしてるプロドライバーと
大事に車乗り続ける俺らは乗り方違って当然
クラッチ毎年交換するならどうぞどうぞ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:33:34 ID:6PMSvLUtP

>>44
最後の最後で危なく感じるんだけどあれはなに？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:56:57 ID:nN/vTLHq0

ランナーがゴール直前に最後の力を振り絞るアレ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:20:20 ID:6PMSvLUtP

>>50
チーム監督から見える所まできたので、
俺こんなに攻めてんだぜ（コース内はちんたらはしったけど）
っていうアピール？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:34:45 ID:TrTWr99YP

クラッチよりシンクロがぶっ壊れそう。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:53:39 ID:4HHWkirK0

ENGINEの国沢記事読んで吹いたwww
インプについてアホみたいなことばっか言ってる。
俺はグループN車でラリーやってるけど、とかwww

あいつ、全くラリーなんて出来てないのにラリーストになりきってんだな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:37:15 ID:zkjC9iJJ0

>>52
ブリッピングしてもしなくてもシンクロ的には負荷は変わらないんじゃない？
クラッチには負荷かかるけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:02:33 ID:PAr1pPqw0

昔見た、パニッツィの動画も半クラつかってたな。エボ８だか９の試乗動画。

>>53
アジパシに出てたよね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:50:42 ID:aDkOZ+9o0

スバルのメーカーオプションのナビを後付けで取り付けた方いますか。
ナビにつなげる配線が、オーディオとアンテナは車についているのですが
ナビの配線(メーカオプションらしくCANが繋がっているもの)が来ていません。
どなたか力技で繋げた方いましたら、方法教えてください。
ナビは知人から譲り受けました。車両はもともとオーディオレスです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:04:20 ID:ioQTkAmR0

>>48 >>52 >>54
ぶっちゃけた話、バックトルクなんてエンジンのトルクに比べたら大した事ないから、
ブリッピングせずに回転差を半クラで吸収してもクラッチなんて壊れないんだけどね。
急坂で坂道発進する方がクラッチに掛かる負荷は大きいよ。

シンクロの負荷に関しても、ギヤ鳴らしちゃう勢いで無理やりぶち込むならともかく、
ちゃんとシンクロが回転差を吸収するのを待ってからシフトする分には問題ないよ。

マキネンの映像をよく見ると分かるけど、
シフトアップは可能な限りタイムロスしないように素早くシフトしてるけど、
シフトダウンは充分に時間を掛けて丁寧にシフトしてるでしょ？

シフトダウンに素早さは求められない。
次に加速する時までにシフトダウンが完了してればいい話だから。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:05:34 ID:KO70KLpH0

CANってOPコネクタから取れなかったっけな。

んま、それより14pinを20pinだかにカプラー変換しないといけないからハードル高いかもしれない。
カプラーは運が良ければオクに出てるかも。

何も出来ずごめんね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:52:05 ID:tTAg5k3C0

Subaru Enthusiasts Rally Team USA
http://www.subaru.com/rally/index.html

http://www.youtube.com/watch?v=9NSS3qujO4o

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:26:54 ID:ltTjDEEI0

>>53
頭にうんこ詰まってるヤツのことなんか書くなよ
朝から不愉快になったじゃないか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:15:54 ID:15A7AAQV0

朝から不愉快になったら、めちゃエロイセックスをバリバリしようぜ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:20:17 ID:dNUdRY7xP

放課後のプレオデスのurl貼って

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:10:49 ID:bQiJbHdoP BE:3379871669-2BP(0)

http://www.google.co.jp/search?q=放課後のプレアデス

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 14:48:20 ID:dNUdRY7xP

>>63
いつ公開なの

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:52:16 ID:jzHNr5N70

STI公式にtSのティザーサイト来てるな。
カーボンルーフ良さそう。

FMCしたら通常モデルもカーボンルーフにして欲しい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:06:56 ID:uE2hBgsb0

インプマガジン買ってきた
セダンのが早いってさ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:28:21 ID:dmr2qV+i0

>>65
今乗ってるＡ型に愛着あるし、買い換えるほどの金はないから
できるもんなら部品流用したいけど、
無理だろうなぁ・・・。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:02:11 ID:meKBkI6y0

R205のミニカーがやっときたぜ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:59:24 ID:+38Yciba0

>>67
流用できたとして　買い替えた方が安いような　気がしないでもない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:07:05 ID:dmr2qV+i0

>>69
機会があれば、駄目もとで値段を含めて問い合わせてみます。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:21:26 ID:Li70UoGk0

多分Dではそういうのやってくれない
スペCのターボ換装もそうだし
インプ系のチューナーに問い合わせした方が良いと思われる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:36:05 ID:bQiJbHdoP BE:2253247294-2BP(0)

>>68
秋淀でも大量在庫、ただ高いね…四千円代後半だもの。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:59:54 ID:2jK1pqHI0

ネタかと思ってたら本当に出るのかSTIのtS
エボリューションラリーアートみたなもん？

カーボンルーフは・・・
ぶっちゃけ運動性能の向上より、量産車に（純正で）装着されたことを喜ぶためのものだよね。

あんまり興味が沸かないんだけど、そもそもハッチバックはtS出ないんでしょ？
普通に考えて作るのが面倒なものを売れない方にまで設定しないよな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:15:14 ID:CN5iZ7Dm0

カーボンルーフだけうちのR205にも付けたい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:17:21 ID:bHJH9M4G0

>>44の　F3経験がある俺が答えよう。　ﾜﾛﾀｗｗ

>>53
インプ海苔も脳内でレーサーだろ？かわんねーじゃんｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:49:34 ID:jzHNr5N70

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/811471/blog/20609536/
カーボンルーフ部品だけで35万で販売するのか？
工賃は凄そうだけど・・・。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:54:27 ID:Gc8o9ZFq0

名古屋

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:06:33 ID:F1gHm+Ar0

工賃入れても５０万以内には収まるかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:16:09 ID:YQZOPfi+0

収まらないに１００ペリカ。
普通に考えたら代替えした方が良いだろうね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:37:55 ID:AuIp44ux0

この屋根を後から付けたいって相当の炭マニアとみたｗ
てか5doorにはtSたぶんないだろ？
最初からついてるならいいけどこれのおかげで値段が跳ね上がるのはちょっと・・・

あとは、み○カラで屋根にマジカルカーボン貼ってtSエンブレムだけ付ける奴が現れないことを祈るよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:06:37 ID:HB1Mh6He0

レガシーのtSモデルあるみたいだけど
A-lineのtSモデルは出ないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:46:49 ID:JBmzanyf0

>>81
ttp://www.subaru-sti.co.jp/#/talk3

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 05:57:52 ID:gL29ckEv0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101203_411491.html
カーボンルーフ説明

やっぱ東レのカーボンは綺麗だな。アフターパーツだと中々ここまで綺麗なのは少ない。
側面衝突試験に使った奴欲しい・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:13:45 ID:Q0PSXP6Q0

スペCの詳細教えて

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:24:36 ID:Jz3W64Zo0

カーセックスに最適です
コンドームトレイ標準装備

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:25:46 ID:AuIp44ux0

>>85
それはフリードスパイク

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:52:09 ID:mZl6dKp80

元気ハツラツぅ！？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:05:17 ID:0QEEgw5M0

>>81
ATとMT合わせて400台限定

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:49:42 ID:/FVYiyEC0

レガなんてスレチなんだから
スペCは？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:27:07 ID:l54pvxaA0

>>83
これ読むとさすがメーカーというか富士重工やるなて感じだな。
単なるワンオフパーツとは次元が違うな。
90万が安く感じる。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:19:13 ID:aXIR6g7L0

先ほどディーラーに行ってきたんだが、例の新モデルはまだ社員用資料しか
無いので詳細は言えませんと言われた。しかし、次のことを教えてもらった。

5door ⇒　Spec C
(前回のモデル同様ラリー用Base車、C型がベースになったということぐらい。)

4door ⇒　tS
(カーボンルーフを含む専用部品を多く使用、値段も+100位はなりそう。)
(Spec Cより実質グレード上)

らしいです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:22:49 ID:eq59dTSG0

いくら内容が良くても+100万だと厳しいな
逆に安くて速くてうまいスペCのほうがいいだろうな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:00:58 ID:JiPq2uYP0

ブランディング迷走中
STIは大袈裟だから返上して、tSでいくのかと思ったらSTIがtS使うのかｗ
わけわかんない

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:21:51 ID:l54pvxaA0

俺も乗り換えるならスペCなんだが、ハッチは嫌だし諦めて限定にするか、悩む。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:25:16 ID:eq59dTSG0

待ってれば最後にまたなんか出るかもな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:49:05 ID:mPM5vUZB0

乗り換えるならスペＣかＳだとは思うがそんな金は無い

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:49:49 ID:mPM5vUZB0

20thはまだしもR205を買った人が不憫でならない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:51:38 ID:nuu1x1eh0

あれはブレーキとエンジンにお金払ってるんでしょ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:56:38 ID:AuIp44ux0

>>91
で、C型のスペCは18インチ仕様エアコン付はもちろん出るんだよな？
殆ど売れてないC型GRBのスペＣとか胸が熱くなるな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:02:13 ID:THx+gFdx0

WRX STI tuned by STI
ホントに意味不明なネーミングだなw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:10:23 ID:eq59dTSG0

205だって売れなかったろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:13:40 ID:aXIR6g7L0

>>99

18inchとか17inchの話は全くしなかったので分からん。
ただ、GRB-B同様じゃないかと思うよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:26:55 ID:RXi7LhsGP

まあもうこんな中途半端な限定商法に乗らないで、S/R206を待つのが得策だろう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:40:45 ID:d1a+DT7V0

カーボンリップ+カーボンレカロ+カーボンルーフ+BBSホイールのS206はいくらするかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:48:01 ID:mPM5vUZB0

555マン・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:50:15 ID:mGS7d7GF0

夏にGRB納車されて、この頃セダンも近所で見かけるようになったところだが

C型のハッチだけは旅先でも未だに見かけないわ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:34:33 ID:0SarX7eV0

>>91
今回はエンジンもいじってあるって、
前スレあたりからなかったっけ？

特別色はないみたいだけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:51:34 ID:R/C9HuqH0

>>103
損得でいえば、普通に素orSpecCをチューニングするか、
GT-Rみたいな本物の世界にジャンプアップの二択だと思うけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:13:48 ID:b+UB/L7X0

昨日Dラーから連絡があったけど、
STIのNAが出るらしいね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:16:00 ID:sWsT9yPg0

前ショーで出てた黄色いのか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:43:55 ID:V34p91+c0

タイヤが減ってきたんだが、お勧めのタイヤってある？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:50:17 ID:WnalkelV0

>>111
もとは、050？
使用用途や好みも書いた方が良いと思うよ

私の場合は、まずは冬タイヤだけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:58:10 ID:V34p91+c0

>>112

すまん。

街乗りタイヤです。
サーキットも峠も行きません。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:14:50 ID:RaeVr6cr0

まんこ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セックス

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 03:53:02 ID:A5x7J99mQ

tSのカタログ貰ってきた
205みたいなカタログだった
値段はMTが472万5千円でATが422万1千円だって
あと206は出る可能性は薄いかもって言ってたなんかこれからは20シリーズはtSに変わるかもだって

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:40:44 ID:k0DSyJS10

同時期発売なのに
スペCのカタログは無いのか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:30:55 ID:RaeVr6cr0

同時期セックス

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:49:09 ID:b0Yuh6+f0

>>116
スペCは10日発表みたいだよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:49:19 ID:k0DSyJS10

リアル狂った基地外障害者乙！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:41:14 ID:jPzYq/ji0

今日カタログもらい行ってみたらまだ無いって言われたよ
関係者の方ですか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:28:43 ID:ZOlBFeF/P

>>117
大丈夫かおまえ。
心配になってきたぞ。。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:53:54 ID:6/1aKcGE0

お前精神障害者と喋るなよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:05:57 ID:NhOMmZfXP

>>121
そいつはレー探スレでずーーーーーーーーと何ヶ月も
「下痢便練り辛子うんこ」とか騒ぎ続けてた真性池沼だから放置しろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:34:03 ID:bEdS4ZkP0

あれ？ここのうんこ君じゃないの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:38:34 ID:6/1aKcGE0

鉄格子付個室の中からカキコしてるんだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:56:40 ID:xKG0jq7w0

ポルノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セックス
　　　　　クリトリス

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:03:59 ID:RxWFmor60

相変わらず変なのわいてるな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:22:43 ID:zbFf8Pfw0

リアル精神異常者だから相手するな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:27:31 ID:r0kuZ2AaP BE:1502164883-2BP(0)

1 名前：性春指南役投稿日： 03/02/23 01:38 ID:PAkvbo5T
今日、オイル交換してたら、寺にキモオタが二人やってきた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は～～～！！だから２ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ～～～！！この～～～！」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！悪霊退散悪霊退散！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。

後でもう一人、仲間らしい奴が合流してきてその二人に声をかけた。
「お！昴キッドさんとブロックさん！奇遇ですね！」「おお！そういう君は＊＊＊＊（聞き取れず。何かキュンポぽい名前）ではないか！
敬礼！」
「敬礼！出た！敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たよ～～！」
俺は限界だと思った。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:48:27 ID:CmwVqg4O0

セックスやり過ぎて、まんこがドンドンピンクになっていく

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:13:10 ID:hDuBcLKwP

>>130
つまんね

132 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:31:55 ID:svPvVjETP

「うんこ」だと反応しないでスルー出来る奴が多いのに「セックス」だと反応するのってキモイな。童貞キモヲタデブニートか？ｗ
これから「セックス」基地害に触れた奴は全員、童貞キモヲタデブニート確定な。GRB乗りだから多いだろうけどな。

今後触れた奴にはこのレスへアンカー振ってくれ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:55:53 ID:SQnkSwPi0

>>132

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:31:33 ID:CmwVqg4O0

スバル・レックス、スバル・デックスがあるのだからスバル・セックスもありえる。
実はFT86のスバル版だったりしてｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:05:31 ID:700FKtAx0

エボXスレの過疎っぷりが凄まじい。
販売不振も凄まじいようだが。

何か可愛そうになってくるな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:56:34 ID:hDuBcLKwP

放課後のプレオデスってうけるかね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:03:19 ID:FMIdi50c0

トランスフォーマーのスピンオフで
GRBのストーリーやればいいのに
ライセンス高くて無理ですかそうですかｗ
http://gsr.seesaa.net/article/36234144.html
それにしてもあれだけバトルしてなんでガラス割れないんだろｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:25:01 ID:/eCXO79j0

>>109
ちょっとマジでか?
ものすっごい期待してたんだが・・・・。

・・・・・おれ釣られてる?

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 05:45:06 ID:+cn3pYiw0

tSってセダンだけ？
ならいらねっ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:00:44 ID:Kg8Hb+64P BE:1689936539-2BP(0)

>>137
あのガラスは触るとねっちょりしてる謎の物質だから割れない。
ちなみに人肌の温もり。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:47:45 ID:PFNe2AuM0

超電磁セックスのために必要。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:07:11 ID:0yg5Ql+E0

今週末stiシフトレバー取り付けるんだけど、楽しみだぜ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:32:19 ID:FW51V9U/0

おまえちゃんとシフト操作できるんだろうなｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:56:56 ID:dRmBLS7eO

>>142
実際にGRBにSTIのシフトリンケージ入れたが
STIのはリンク機構からブッシュまで全体で交換するからか剛性感は高まった
しかし、10％だからショートストロークにもすぐに慣れてしまった
今考えると、プローバのアジャスタブルシフト＋AVOあたりの強化ブッシュにしてもよかったかもしれないと思った
だが全体の剛性感と信頼度は高いから満足ではある。これ最初からSTI製を標準装備にすべきだよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:54:27 ID:qK2re9M60

エボXとエボXスレが瀕死の重傷です

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:01:04 ID:+Hpow6mu0

>>145
しるか！
ボケ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 03:29:45 ID:gnvO62XE0

>>145
おまえ何度もゲボスレ（わらい）はどうのこうのってうぜぇんだよ
三菱スレにでも行ってほざいてな（失笑）

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 04:52:52 ID:NFgwjKnO0

インプも好きだがエボXも結構良い感じだと思うけどな
あんな綺麗な姿勢で素早くコーナリングできる2L車は現行じゃエボしかないだろ
次点でR205
素のGRBはドアンダーでお世辞にも綺麗とは言えない。
走らせるなら足を換えないとダメだわ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 05:21:58 ID:gnvO62XE0

はあ！？車のことじゃねーだろ！！
他のスレッドのことをどうこう言ってるから叩かれるんだろ（苦笑）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:41:52 ID:ugTVu/di0

>>149
お前の喧嘩腰の書き込みの方がはるかにウザいよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:04:51 ID:0K2xNRra0

>>148
コーナリングに関しちゃ8の足元にも及ばないよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:44:13 ID:rZJs2WjF0

スペックCの競技用17インチでエアコンがつけば、すぐに買いたい。色がピュアホワイトならなお良い。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:58:34 ID:yXrEuIuH0

エアコンがつけば快適なセックスが出来る。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:24:11 ID:P1YQARN10

Travis Pastrana Olympus Rally Car Action
http://www.youtube.com/watch?v=UBY4NuP0qm4

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:43:43 ID:0LwvuUKm0

新スペＣ黄色出るんでしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:22:59 ID:/6gmxA7+0

>>148
そこで２Ｌとか限定するから馬鹿にされんだっての。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:24:42 ID:EdFDDMfg0

国産で今もまじめにスポーツ展開してるのってスバルだけだよな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:38:13 ID:au65FuHu0

>>157
スズキのスイスポは？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:40:12 ID:3zYWm9rw0

日産も国産だと頑張っていると思うけどな。
方向性と客層は違うかもしれないが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:23:58 ID:/AU2HNoH0

WRX STI A-Lineに乗ってる方にお聞きしたいのですが
この車のシートは長距離で腰いたくなりますか？
レガシィからSH5フォレスターに乗り換えて腰痛がひどくなった気がしたので
A-Lineのシートがよければ交換したいと思います。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:03:50 ID:3xkXIoMT0

>>157
普通のクルマだけ作ってたら生き残れないんじゃないかな。
よくも悪くもスバオタとは付き合っていかないといけない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:34:24 ID:qMxjO07T0

>>151
8はコーナーでスカイラインに煽られてた気がする@ベスモ
気持ちよさで選ぶならGRBより8なのは同感

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:44:21 ID:xBk1S6Es0

［動画］マキネン、インプレッサ・ラリーカーのドラテク指導

トミ・マキネン氏がスバル・ラリーチームUSAのデイブ・ミラ選手に、
『インプレッサWRX』のラリーマシンでドラテク指導を行う映像を、動画共有サイトで公開した。

トミ・マキネン氏は、元WRC（世界ラリー選手権）ドライバー。三菱『ランサーエボリューション』を駆り、
1995年から4年連続でWRCチャンピオンを獲得した。2002年にはスバルへ移籍して、
初戦のモンテカルロで勝利。しかし、2003年シーズンをもって、ラリードライバーを引退している。

また、マキネン氏は今年4月、久々の復活となった『インプレッサWRX STI』の4ドアに乗り、
ドイツ・ニュルブルクリンクでタイムアタックを実施。
GMのキャデラック『CTS-V』が2008年にマークした7分59秒32 を上回る、
7分55秒の量産4ドア車の世界最速タイムを記録した。

そんな伝説のWRCドライバー、トミ・マキネン氏が、
スバル・ラリーチームUSAで成長著しいデイブ・ミラ選手にドラテク指導。
マキネン氏の的確なアドバイスや、現役時代さながらのアグレッシブなドライビングスタイルは、
動画共有サイトで見ることができる。

YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=7nOouUMJrtg
レスポンス
http://response.jp/article/2010/09/14/145151.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:25:47 ID:hX6NruyV0

ボディサイドの跳ね石傷が酷くなってきたんでマッドフラップを検討しているんだけど

マッドフラップ付けるとボディサイドの汚れも多少マシになるだろうか？
いかにもラリーカーって言う感じで本当は好きじゃないんだけど・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:06:38 ID:RhGeOQK00

ホイールがツライチだと自ら石はね増加させてる
飛び石防止なら基本純正ホイールにしとけばおｋ
更に予防したいなら17インチスペC引込ホイール

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:52:31 ID:r8aixtb70

>>164
俺のはノーマルホイールなんだけど、
それでもボディサイドの傷が多くなってきてる。

って訳で俺もマッドフラップを着けようかと思ってるんだけど、
友人達の話を聞くとリア側のは輪止めに当てたりすると外れたりするらしいんで、
フロント側だけ着けようかと思ってる。

フロントだけ装着なら目的は達成されるし、無駄に気を使う必要ないもんね。

しかし、大抵は4枚セットで売ってるんだよな…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:07:54 ID:IVEPyFqY0

>>162
8って遅いけどコーナーはホント気持ちよく曲がるよね
やっぱ重量バランスかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:32:40 ID:d75XvTSYP

>>160
RECAROシートに替えとけ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:03:10 ID:JSD+O/WB0

>>166
リアフェンダーの飛び石傷が気になるのは新車の状態から傷がつきはじめた初期段階だけ。

ある程度ついたらそこから先はあんまり変わらないけど将来は鮫肌になるかもね。
だか、それがいい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:19:28 ID:Y9OTeaGY0

下っ腹にクリアのカッティングシート貼ってる人居るね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:45:47 ID:Pr953Qq/0

>>167
前車8だったおらが答えるね
パワーはないけど上まで気持ちあー出来るし
ああ見えて7より重心軸低いんだよ。ビックリでしょ？
だからコーナーも気持ちいい感じでした。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:15:04 ID:4SUsGwzg0

>>166
リアは輪止めに当てるとマッドフラップが後輪と輪止に挟まれ下に引っぱられる。
マッドフラップだけが千切れるならまだいいが、最悪リアバンパーごと下に落ちる。

でもフロントだけマッドフラップってカコワルイし。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:17:38 ID:NOEkP81Y0

セックスは、まんこだけでなくアナルも使ってこそ気持ちいい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:59:33 ID:LzMA/paP0

ttp://www.rallyarmor.com/store/subaru-wrx-hatchback-urethane-c-60_134_135.html

ラリーアーマーだとウレタン製なんで輪止めに当ててもフラップが曲がるんで応力掛かってる感じはしない。
純正サスの車高で一番上にした状態だと大概の輪止めはスルーできる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:26:26 ID:WFaUedpG0

飛び石傷なんて気にしないぜ
3年後
錆が・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:11:06 ID:BHScaZ6D0

鉄は本来地面に帰る物だから錆は良い事だよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:05:55 ID:W6lh9PAA0

侘寂の世界ですな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:15:13 ID:BC4O65SR0

侘寂のセックスもまた気持ちいいものだ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:18:26 ID:4k28iJZwP

>>132はグッジョブだな、こうしてみると。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:28:46 ID:tTwb/r+20

＞＞179
本人自画自賛乙（藁

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 01:01:33 ID:kb1y6LSz0

アボーンされてて
なんのことやらさっぱり。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:20:23 ID:Yl6qc95g0

行き摩りのセックスは最高だがリスクもでかいってこと。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:46:28 ID:EzphW1eh0

明日納車だわ
テンションあがるなあ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:12:15 ID:i8KCFgGT0

今日のスペC発表で駄々下がりしないことを祈る

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:32:21 ID:jm9FbiGVO

フロントのブレーキパッドを、エンドレスのタイプＭにしたら
フロントのダストは減って、リヤは変わらずなんで、
フロントより、リヤのホイールが黒い異様な光景ｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:43:50 ID:TIj7zw390

Ａ型乗りなんですが、スタビライザーをＣ型からの流用にするか、クスコのにするか迷ってる。
だれか流用してみた人います？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:18:06 ID:VFP4+Cx70

>>184
ニュースリリースはこれだけだ。デマだったのか？
http://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_12_10.html

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:27:49 ID:ZL7DKUuI0

漏れの壮大な釣りにひっかかってばっかみたーいｗｗｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:48:01 ID:B4cuSIe60

昨日初めてGRBC見たんだが、あのバンパー良い感じだね。
流用出来るのならしたいな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:14:10 ID:TIj7zw390

>>189
やった人はいるみたい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/462775/blog/

自分は空力好きなんでA型とC型の空力はどっちがいいか気になるんでやってみたい。
今は金が無いんでできないけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:18:29 ID:B4cuSIe60

>>190
リンクサンクス。
ん～良いが、結構しますねｗ
特にうちの場合スペＣ専用色なので塗装済は無いし、ヘッドランプウォっシャー部分も・・・。
ＣのスペＣ待ってみて実行したいと思います。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:19:05 ID:GOd7xjLO0

>>190
改悪じゃんｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:12:32 ID:NQjS5cFr0

スペCに「Spec C」みたいなシールって標準で付いてましたっけ？
最近納車されたであろう近所の黒のインプレッサ、見た目はブレーキとかまんまスペCなんだけど、どうも加速がATみたい。（アクセルをオンオフすると、クラッチが滑るATの用な感じ）になります。
で、リアにはSpec Cのシールがあったのですが、今までスペCでシールってみたこと無い気がしまして…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:27:12 ID:xCno4yG70

>>193
GDB用のステッカーを単品パーツで買えば手に入る。
それ、A-Line typeSでしょ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:34:47 ID:NQjS5cFr0

そうでしたか。
エアロとか分からないんですが、目立つところ（ステッカーやブレーキ）を変えれば外からは見分けつかなそうですよね。

ありがとうございます。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:43:23 ID:NXvN0tfX0

フォグついてるかもね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:08:33 ID:9POW8BFQ0

GT-RじゃないのにGT-Rバッジ
タイプRじゃないのに赤エンブレム
STIじゃないのにSTIバッジ
スペCじゃないのにスペCステッカー　←　今ここ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 05:10:36 ID:9F1I63kU0

今まで見た中で一番悲しかったのは
WRブルー（オールペン？w）でSTIのステッカー貼りまくったサンバー
なんか屋根の上にベンチレーターみたいなのもくっついてたし

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:21:05 ID:77qDueJu0

現行で赤い六連星もいれとけ
あれもかなり恥ずかしいから

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:23:54 ID:GwBypdbJ0

インプにラリーアートを見てしまったら
その辺のは可愛いものに思える

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:01:15 ID:0q5XF1BU0

オートバックスで売ってるTRDステッカーがたまに欲しくなって貼りたくなる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:13:27 ID:nyfBAprf0

貼っちゃえよ
俺はturbo、DOHC、TWIN CAM、16Valveっての貼ってるぜ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:24:55 ID:77qDueJu0

V8っての貼るといい感じに頭悪そうに見えていいぞ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:54:01 ID:d36dEmg/0

俺はこれ貼ってる
http://mall.fc2.com/item/preciouzdog/9/%A5%D7%A5%EA%A5%F3%A5%C8%A5%C9%A5%C3%A5%B0%A5%B9%A5%C6%A5%C3%A5%AB%A1%BC%A5%DC%A5%AF%A5%B5%A1%BC

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:57:57 ID:OokRyyC8P

LEXUSエンブレム貼れば一気にDQNになれるよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:05:36 ID:9YCpVm+80

WRXってだけで女釣れるからセックスに持ち込めるよね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:19:59 ID:M2YYYs+J0

現行インプの販売台数、累計で1万3千もいったんだな。
一方エボXは7千と約半分。

終わったな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:54:27 ID:GXsWfWqU0

>>202
そこは4CAMでいかないとｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:35:18 ID:0e0Dxokp0

スペＣ出たみたいね。友人がカタロ貰って来たって

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:31:51 ID:6CgLqN2M0

今日、呼吸器系の手術をしてきた。
口が小さく、気管支が弱いため直膨張するので、口をレーシングサクションリローデッド、気管支をカーボンサクションを移植してきた。７時間かかる大手術だったけど
無事成功した。
口が大きくなり、気管支が膨張する要素が全て無ったため、肺活量が増し、少し走っただけでも、とても軽くなったと感じられる。
術費用も８万と少しだったので、かなり満足している。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:04:23 ID:d36dEmg/0

＞＞２１０
きめぇｗ
おもしろいと思ってるのかよｗｗｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:42:48 ID:YRliw5jr0

まんこも改造するとセックスが楽しくなる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:01:12 ID:b/8fbUst0

GRBでFEDERALタイヤはいてる人いる？
いたら感想教えて。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:03:00 ID:ub4Z4dtl0

>>213
RE11が坊主になったらフェデラルにする予定。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:09:15 ID:okv6naG60

8マンって工賃が8マン？？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:34:55 ID:b/8fbUst0

>>214

そっか。なぜフェデラルにするんですか？
聞いたところ、燃費がREに比べて１０％ぐらい落ちるみたいだね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 08:21:18 ID:OwY6ar2MO

>>207
でもエボⅩの方が高いんじゃなかったっけ？
以前自分で見積もった時、素がショボイのでオプションもろもろ付けたら500万前後になった記憶がある。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 08:32:46 ID:qJchT1650

>>217
どこに「でも」掛かるのかが判らないのだが。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:16:25 ID:HVd6a0GU0

どこに「でも」掛かるのかが判らなくても、セックスをしてみると案外気持ちよかったりするものだ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:50:32 ID:/tylY4v20

エボは古くて失敗
インプは新しくて成功
らしい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:05:45 ID:ymhjQhRx0

女も古くなるとセックスに失敗するようになる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:56:28 ID:jYerRuHD0

今更エボなんて･･･
中身なんか、ジュークGT4と変わらないのに。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:08:55 ID:WRamx8s30

エボXはもう恥ずかしすぎるわ。
乗ってる奴の気が知れない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:50:35 ID:jtWyBDuT0

エボって北斗の拳みたいな感じ
インプはジョジョの奇妙な冒険みたいな感じ
やっぱエボは古いなｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:00:38 ID:PYvN0XZR0

えー？
俺、北斗の拳の方が好きなんだけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:10:07 ID:jtWyBDuT0

古い人には人気みたいだよエボｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:45:59 ID:0R3Ybq5HP

スペCはGRのみ、tSはGVのみなんだね。で、GT指向になったR20xシリーズのR206は同じくGT指向のGVのみ出るらしい。
コンペティションベースのスペCと、GTのR20xを分ける方向性らしい。

あれ？じゃあなんで205はGRなのに「R」で出したの？とか思うけど要は迷走した言い訳に過ぎないので整合性は取れない。
S206とR206を分けて出しゃいいのにとか思うんだけどそうもいかないようだ。
つまり、GRBの最後の限定チューニング車はスペCってことです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:17:41 ID:97toa1X20

どうせ受注生産なんだからどっちも選べるようにすればいいと思う

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:19:13 ID:qJchT1650

>>227
Rは単純にその際にはセダン無かっただけだからだろ。
最後のチューニングとか、最後って言い切れるのも凄いな。
らしいらしいでよく断定できるなー。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:31:42 ID:DVcgWgWD0

ファビョる前に日本語よく読んだら？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:43:32 ID:98AX4cvv0

GRBはスペC、GVB/GVFはｔSが出るらしいけどGRFだけ何もなしなの？
この板にもGRFだけ該当するスレないし、はぶられてんのか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:45:17 ID:s0KyotzA0

GRFはあれで完成品なんだよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:53:18 ID:EQ0qo0X80

受注セックスなんだからまんこも選べるようにすればいいと思う

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:37:23 ID:H+tvipre0

>>231
とりあえずあるぞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291833880/

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:26:19 ID:x6nlyVS30

で、C型スペCの発売はいつなの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:10:39 ID:K44Dv176O

モデル末期に出るてDの人が言ってた

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 07:25:57 ID:ZaqeMZdT0

>>217
販売台数を比較する場合は価格差も考慮しなければならないけど、たとえ両車が同価格だったとしてもインプ＞＞エボの結果は変わらないと思うぞ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:05:58 ID:U8LnQipP0

エボXは売れない要素満載だからな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:15:16 ID:fhUJeXR00

>>227
R205ってスペCを更にチューンしたモデルなんだけどなｗ
特に足回りを中心にいじってあって
インプ最大の弱点であるドアンダーでみっともないコーナリングがかなり解消されてる

240 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:32:12 ID:uVgJaZpQP

>>239
メーカーがRとスペCの住み分けをする、って明確に紙に書いてディーラーに回してるよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:21:13 ID:fhUJeXR00

元々そうだろ
スペCはサーキット用途のチューニングベースとして売りだしてんだし。
エアコンレスの17インチ版がカタログモデルとしてメインで売っていた事からも明白。
ノーマルで乗る車じゃない
RはSTIによるチューニング済みでユーザーが弄ること無くノーマルのまま高性能で乗りたいって人向け
何も変わっちゃいない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:30:05 ID:YlCbm61w0

RまんこはSTIによるチューニング済みでユーザーが弄ること無くノーマルのまま気持ちよくセックスしたいって人向け

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:11:13 ID:Cvd/p6dW0

エボって可愛そうだね。
ついにエボ大好きベスモからも見放されて、現社長交代すればまだ可能性あるかも！とか書かれてるよ。

まあXがデブ過ぎたからしょうがないか。GSRプレミアム1.6tとかどこのGT-Rよって言いたくなるしな。

244 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:16:01 ID:uVgJaZpQP

>>241
文盲だとは思わなかった。スマソ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:02:09 ID:cw4R1WNA0

この前初めて本気モードのR35GT-Rに会ったけど、130km/hぐらいまでの加速だと余裕でついていけた

246 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:01:04 ID:uVgJaZpQP

それ本当に本気モード？0-100km/hが3秒台のGT-Rについて行くって、ノーマルだと厳しい気がするけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:12:27 ID:CBt+s63k0

釣られるなよｗｗｗ

248 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:17:43 ID:uVgJaZpQP

マイチェン前のGT-RにコスワースCS400なら0-100km/h 3.6秒 vs 3.7秒だからなんとかなるかもしれないなぁ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:23:36 ID:ESNT5Gjk0

直線だけならマークⅡのツアラーVにだって負ける自信あるぜ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:33:03 ID:85n3agnu0

>>243
エボがかわいそうよりも腕もない、早くもないのに
自信満々なお前らのほうがよっぽどかわいそうだな。きづけよｗｗ
恥ずかしさでいってもインプセダンとエボはかわんねーしな。
あっHBでしたか。HBならかっこいいとか恥ずかしい以前の問題だなｗｗ
お前らの腕じゃGTRやエボのATのほうが遥かに速い。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:57:22 ID:iU4KF1zX0

インプレッサ　WRX　STI　20th　SpecC　A-Line　R205　tS　…

みんな仲良くだょ♪

(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

252 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:09:07 ID:uVgJaZpQP

伝統的にスポーツ(スポーティ)カースレではMTとATは仲良く出来ない。インプに限らず。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:41:36 ID:e9DIKqH/0

だってMT乗りって前時代的でバカなんだもの

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:07:43 ID:GkSULHU80

AT乗ってるのバカになりやすいぞ
運転で頭使う事少ないしな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:20:38 ID:wyLOoJcL0

俺MT乗りだけど
ATのほうが街中とか楽でいいなと思ってるよ
サーキットを攻めるわけでもないし
街乗りだったらMTでなくていい
ただATにすると装備が貧弱になるのは嫌だな
同じ装備でMTAT選べるようにすればいいのに

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:17:08 ID:oYlyEySR0

ＡＴならインプなんか買わない
げたフイットでも中古軽でもなんでもいい
なんでも一緒だ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:24:46 ID:vYfmu1/h0

>>253
ゴミが集まってくるだカス

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:43:19 ID:nMJJ7CXJ0

アクセルで向き変えられるFR車ならMT選ぶがインプだと難しい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:21:34 ID:85n3agnu0

>>256
お前がMT乗ってもげたフィットと中古軽と速さはなんらかわんねーけどなｗｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:31:41 ID:ESNT5Gjk0

ATは楽だけどつまらなくね？
アクセル踏んでワンテンポ遅れるあれがすごく嫌。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:34:07 ID:RF+t5gAF0

ワンチンポ遅れるとセックスのムードも低下する。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:36:59 ID:uVgJaZpQP

>>260
電スロなだけでもワンテンポ遅れるけどね。機械式スロットルから乗り換えたらトルコンATかと思うくらい酷い。
スロコン入れてやっとまともかどうかってとこだ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:50:54 ID:zH+KJ9ON0

>>262
ボールベアリングタービンにS#で今時期のような気温だとほとんど気にならないかな。
S#以外だとかったるいが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:54:39 ID:uVgJaZpQP

S#でターボかかる手前の2500回転以下でも感じるけど。まあ前車や個人差あるだろうけどね。
バブル時代のスポーツカーから乗り換えるとかなり気になると個人的には思うけど、
こういう話題するとまた敏感鈍感ヒルスタ論議みたいになりそうだからここら辺にしとく。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:10:04 ID:2mun5Wi00

FD５型から去年スペC乗り換えなんだが、ハッキリ言えば全体的にだるい。ってか、重い。
実際車重も増えているし、小排気量ハイブーストなエンジンなだけあって下からモリモリ力がある訳でもないので
それがどこまでが電スロのせいなのかは俺には判らない。
まあ、低回転でも扱い易いし、ギャアギャア言う程でも俺は無いかな。
これはスポーツカーでもないんだし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:11:02 ID:o4xp9HPL0

GRはアクセルで向き変えづらいのか？

GCから乗り換え予定なんだが、GCはそこそこ変えやすい。

確かにシルビアのほうがもっとやりやすいけどね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:37:50 ID:0Qag1JlI0

アクセルペダルユニットのペダルが完全に戻らないように加工してみた
ほんの数ミリだけどこれでアクセルが生き返った
ぜひお試しあれ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:40:59 ID:pog5HX860

tSとスペC同時発表みたいだな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 02:34:09 ID:JAXbUmD+0

家の敷地の関係で、バックで道に出てからギア切り替えて発進するんだけど、
アクセル踏み込んでも前に進むのが遅れることがよくあって、後ろから車が来ていると
結構怖い。
スロットルコントローラー入れて改善したけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 05:04:55 ID:v7ebfG6c0

>>269
もっと安全なタイミングでの出庫をお願いしますｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 06:07:43 ID:Tu9H6V8I0

この手の車はトルコンと同居は無理。まだGVBと同居の方が許せるくらい
そもそもGRFはスレ違い。
A-Lineスレがあるんだからそっち行けよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:47:47 ID:vTJ6VSF30

セックスもタイミングが重要。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:30:51 ID:xfpeqFse0

一昨日ふと東雲超自動後退行ったらなぜかスバルフェアやってて手元にプローバのブローオフバルブとエンドレスのブレーキケーブルが…いったい何が起こったん（ry （AA ry

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:09:15 ID:PojlK5qu0

まいど

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:34:50 ID:iUJZApEA0

STIは暇なんだから、206はエンジンに手の入ったモデルにしてくれ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:46:44 ID:WHTQNYf60

ＰＲＯＶＡのハイプレッシャーバルブ入れようか考えてる。

これって、弊害等はあるの？
違いって、ホントにすぐに体感できるんかな？
現在、ＰＲＯＶＡのアクセスポートのみ導入中、他ノーマル。

277 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:03:58 ID:VciC/7yiP

>>275
時間はあっても金はないw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:57:40 ID:RqpyilGo0

車の性能をフルに引き出せるプロならＭＴインプは超速い。
お前ら脳内スペ厨レーサーがＭＴのほうが、ＡＴは
なんて言ってもＡＴ海苔の方がお前らよりも速いのは事実。
まぁ事実を受け入れおとなしく他人に迷惑にならないように
隅っこ走りなさい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:06:47 ID:aGp4F5yS0

大体インプに限らず自称車好きのMT乗りは
まったりドライブーでまったりしていいのは
ハンドル操作だけというのが分かってない
シフトチェンジとかアクセルオンオフまでまったりしてたら
後ろがATの軽でも邪魔になってるっつーの

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:31:48 ID:3d/1D25z0

まったりセックスでまんこも長持ち。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:18:03 ID:oQG914PvP BE:375541632-2BP(0)

今日も嫁に配慮して妥協したヘタレGRFオナの嫉妬が実に気持ちいいなwww

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:26:52 ID:QbBE330M0

ATがば踏みにはかなわんだろｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:27:20 ID:VciC/7yiP

>>278
AT版がATなだけならそうかもしれないけどね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:54:10 ID:CfvHPXBY0

>>278
グランツーリスモだとATの方が速いかもしれないけど、実際は違うんよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:38:40 ID:vBIGr7JX0

>>284
グランツーリスモでもMTの方が速いけどな
ATだとｽｶｽｶの8千まで回すから

まあどーでもいいけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:43:25 ID:JAXbUmD+0

>276
吹け上がりは良くなって、アクセルの反応が良くなるよ。
良くなった分、燃料の減りは少々早くなった。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:57:54 ID:CfvHPXBY0

>>285
逆じゃないか？8000rpmまでフルブーストで加速が落ちない。
流石のGT5もブースト制御までは再現しないか～

ま、どうでもいいんだけどねｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:32:52 ID:F+YFNzl40

>>276
純正でスーっと抜けてる感覚があるなら体感できるよ。
踏んでる最中もフルブーストの時もキッチリかかってる感じになる。
針の動きも素でプルプルしてたのが無くなるから視認できる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:43:52 ID:j9CqBQGF0

アナルセックスのやり過ぎで肛門がプルプルする

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:07:13 ID:F+YFNzl40

STIのHP落ちてる？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:09:39 ID:RqpyilGo0

>>281
今時ＭＴに嫉妬するやつなんていねーよ馬鹿か？おまえｗｗ
ＭＴこそ時代遅れもいいとこなのに必死だなｗｗ
>>284
お前らのＭＴ操作じゃ無理だってｗｗ認めろよｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:13:04 ID:vBIGr7JX0

>>287
ブースト制御までは再現してないけど、公式のトルクカーブ通りの加速だから
MTで7千シフトアップの方が速い
ところでｽﾍﾟCまだー

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:22:30 ID:TUMfF7ZM0

運転が楽しいからMT、そんだけ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:43:30 ID:rE4VRDDp0

気持ち良いからセックス、そんだけ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:45:37 ID:RuxbTjgc0

ATは何も考えずアクセル踏むだけだから速いに決まってるだろ！
MTはミッション大事にするから遅くなるｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:17:20 ID:ECBXqkDw0

まぁ、速い遅いはともかく、ＡＴが普及して、運転が下手な奴が街に溢れ返ってるよな。
アクセルもブレーキもオンかオフしか無いし、状況を先読みしようとしない。
じわっとアクセルとか早めブレーキとかゆっくりハンドルとか、教習所で習ったべ。
刻一刻と変化する状況に、臨機応変に運転できないもんかね。
左半身が空くから、ながら運転で危ないし。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:17:24 ID:1eE4ODlo0

俺レースとか全然やらないんだけど、今日ディーラー行ったら
担当がなんか必死で薦めてくるんで、スタッドレースタイヤというのに履き替えた

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:10:47 ID:/vNQDxv80

ちょっとクスっとしてしまった…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:49:24 ID:hg87KIbm0

セックスもすると更に気持ち良い。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:09:48 ID:rbWDAiX60

こてにしろ基地害

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:52:14 ID:fGdI+fJt0

基地外相手にするおまえもなー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:40:55 ID:YiQ4VJxO0

激しく、もっと激しく！
ペニスとワギナを擦りあって！
愛液と精液を混ぜあって！
肉と肉がとろけあうまで交わり続けろ！
いずれは学校中の生徒も参加させてやる！善人面した教師達もだ！
学校中の女達の穴という穴全てに精液を流し込み！
校長も教頭もみんな家畜のようによがらせて！
かわいい教え子達の膣にペニスをぶち込むのさ！
フフフフフセックスだ！セックス！セックス！セックス！！！！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:24:35 ID:qp0BncZo0

>>302
自殺しろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:30:23 ID:TAW6ROyEP

>>300
>>132

>>301
>>132

>>303
>>132

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:26:43 ID:j43LgTfV0

半島から流れてきたゴミクズ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:46:08 ID:Jce7hsIG0

ゲームネタか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:38:09 ID:IBvvnrQj0

精神病患者なんだから言っても無駄スルーしる！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:19:30 ID:Cqt4M1Kb0

精神病患者とのセックスは一味違ったものになるであろう。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:41:48 ID:TtXR67+S0

道に糞が落ちてたらいやだろ、しかも自分の家の前に
糞してく基地外を殺したいと思うのも普通
でも篭って外に出ない基地外なので無害
逆に安心

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:01:37 ID:IBvvnrQj0

STIはサイドブレーキ引いたらリアはフリーになるんですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:39:27 ID:zBon0vBNP BE:938853353-2BP(0)

>>310
駐車ブレーキだから、うちのようなスロープ状の駐車場でもちゃんと問題なく後輪をロックして駐車できるよ。
ま、今時の国産車なら大抵ちゃんとロックするだろうけど。

ちなみにDCCD搭載車がサイドブレーキ使ってターンする時のデフの挙動が知りたいなら、ちゃんとそう訊こうな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:43:43 ID:KO4WnK180

>>311
性格悪いな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:29:45 ID:kqTb1aZF0

>>311
基地外 or うんこ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:11:47 ID:zBon0vBNP BE:2253248249-2BP(0)

>>312
うんこ180なIDで言われても…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:27:37 ID:U96IIPH70

しかし性格悪いな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:24:35 ID:CWB+ccyN0

性格悪い女でも、セックスに持ち込めば意外と良質のまんこを所有している事に気付く事もある。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:33:16 ID:kqTb1aZF0

>>316 = >>311

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:08:25 ID:zBon0vBNP BE:2816559195-2BP(0)

お前らそういうなら教えてやれよwww

どんだけインプ乗りは性悪だらけなんだよ！www

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:05:42 ID:WwIWKr1E0

お前の性格の悪さには誰も敵わないわ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:32:41 ID:cQwXF1mQ0

>>ID:zBon0vBNP
性格が悪いのはお前だけだから
勘違いすんなよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 04:33:20 ID:EdfZ5HAD0

か・・・勘違いしないでよね！！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:04:23 ID:nrjw8krf0

>>311-320
>>1を100回音読されたし

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:12:22 ID:rAq3gsIUO

ところでカーボンルーフのｔｓとスペックｃの話題で盛り上がらないか？この神経質の馬鹿共が

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:17:58 ID:i7SnXAri0

公式がこないことにはねぇ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 15:24:52 ID:ZRFCOOu00

雪道楽しすぎｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:14:37 ID:nATZJJx90

今度のｽﾍﾟC素よりやすいらしいけど、サイドエアバッグついてないんだな
先代ｽﾍﾟCもサイドエアバッグついてない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:22:49 ID:nJ1g2KLX0

明日、初滑りだわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:27:24 ID:o5wlzV+D0

>>325
資料はかなり出回ってるんだけどな
Dからts sp.c両方カタログ貰った

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:36:14 ID:R75kieq+0

ｽﾍﾟCのカタログ上がってますな
http://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/540775/2381097/photo.aspx

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:04:22 ID:umwg7zj90

MC前スペックCのほうがまとまったデザインだね
中身はMC後のほうがいいんだろうけどさ
MC後を購入してMC前にフェイスチェンジカスタムしよっかなｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:33:00 ID:8YOYjHccO

カーボンルーフかぁ
FT-86にも採用されるだろうなきっと
楽しみ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:12:56 ID:NiQYaTTf0

過激なセックスも楽しみ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:41:56 ID:Myg1Fn0c0

ディーラにてパワステ修理なう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:22:54 ID:umwg7zj90

２ちゃんでなうとかキメェ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:24:58 ID:yz0mLrHe0

セックスなう

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:07:48 ID:PidMxt540

トイレなう

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:29:21 ID:jJpfeckS0

うんこなう

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:28:22 ID:v3EvilfM0

うなぎなう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:57:12 ID:TYqGnnZRO

ヴァギナなう

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:35:23 ID:QJV1pjao0

セックスは、生に近付く(コンドーム無しなど)ほど、過激なほど快感だ。
衝撃的なセックスを体験すると、もうやめられないぜ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:15:54 ID:jJpfeckS0

今日交差点で減速して
ブレーキを踏んで
３速から２速へシフトダウンして
ステアリングをゆっくりと切り始めたとき
うんこのにおいはくさいと思った

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 03:05:58 ID:rSLMAczx0

メインのメーターフード外したことある人いる？
どのようにしたら外れる？かなりの力で引っ張っても外れん。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:58:14 ID:VlAFKaDX0

>>333
もしかしてパワステの唸り音が大きくなったって症状？
俺も寒くなった頃から唸るようになったから、今度の休みにデラに行くつもりなので
333氏の状況が気になる
差し支えなければ教えてください

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:28:10 ID:0aTXMgJnO

そのうち恥ずかしいくらいモーターみたいな音が出てくるよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:36:11 ID:aVV92//M0

>>343
うん。そうなんだけど
おらの場合一度うなりだしたら
30分はなにしてもだめ
回転に合わせて甲高くなるもんで
なんかやっすい業務バンのような音だったんで取り換えて貰った
症状は寒い夜のみだったけど
今のところはおkかな
タイヤふっといから負担大きいんだろうね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:39:14 ID:aVV92//M0

あ。交換作業時間は2時間はかかるよ。あと午後に超自動後退でブレーキラインとブローオフ替えたんで一日つぶれたorz

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:06:18 ID:VlAFKaDX0

>>344-346
情報ありがとうございます
横着して自分で調べてなかったけど、症例が結構たくさん出てますね
たぶん現車確認→パーツ取り寄せるも年末年始進行で待たされ→年明けに修理って流れかな

あと、ブレーキライン・ブローオフバルブ交換おめ！
1日潰れてもその後が楽しいならいいじゃないですか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:31:50 ID:/GMcwJ5i0

超自動後退とか馬鹿じゃねコイツ（失笑

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:28:47 ID:aVV92//M0

>>347
ありがと
部品は3日で届いたよ

>>348
2ch車板は初めてか？
まぁ肩の力抜けよw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:37:53 ID:/GMcwJ5i0

ブローオフ厨オカルトチューン並だな（失笑

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:42:23 ID:aVV92//M0

はいはい冬厨さんね
グランツーリスモは楽しいかい？
本物はもっと楽しいよw
さて仕事に戻りますわ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:45:48 ID:FAOM+NFy0

スーパーオートバックスをわざわざ変えちゃうセンスに対して言ってるんだろ

353 ：348：2010/12/20(月) 16:55:07 ID:09rYBJjw0

正直すまんかった。

ところでスーパーオートバックスって何?

354 ：350：2010/12/20(月) 17:37:27 ID:MffHqHPw0

ほんとにすまんかった。

ところでブローオフチューンって何?

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:58:54 ID:CgWsd2sYO

後退ではなく
後衛と言ってみるテスト。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:34:50 ID:rLyHscbX0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0154054138/index.html?TRCD=200002

これの購入予定を考えているんですけどどうですか

初購入なんでアドバイスお願いします

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:25:30 ID:besDfSp00

> どうですか

>>356
スレ違い

本体価格
（税込） 19.0万円

ﾜﾗﾀ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:39:52 ID:5R/itR/J0

車検月探せよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:49:21 ID:KL2fH6Pp0

うちもパワステがウィーンとかキュンキュンとか言うようになった。
始動時はほとんどならないけど、ある程度走って油温があがってくると鳴り出す。
まあうちの場合はパワステオイルのリザーバータンクに異物混入させたのが原因だとおもうんだけど、パワステトラブル結構おおいのかな？
ちなみにうちは純正タイヤですが、車高調+ロールセンターアジャスターが入ってます。サーキット未使用。
ほか、みなさんいかがですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:37:54 ID:LXzXKIZ90

すいません教えてください
http://www.jp.sonystyle.com/Campaign/2010/Sony_Season_Winter/?s_tc=sonycojp_1012_00
このサイトにのってるスバルの車って
インプですか？
ボンネットにエアダクトがついてないんですけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:39:45 ID:LXzXKIZ90

これは競技用で
一般には販売してないのでしょうか？
いままでスバル車は買ったことなかったんですけど
一目ぼれしてしまって・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:40:23 ID:5R/itR/J0

前置きに改造してるんじゃね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:45:12 ID:LXzXKIZ90

>>362
改造ってことはこのボンネットも含めたエアロは売ってないんでしょうか？
色は有名なブルーマイカってやつですよね
このデザインのインプが欲しいんですけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:46:35 ID:MffHqHPw0

この車です
http://www.youtube.com/watch?v=pFHaTUgp4xs

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:47:37 ID:LXzXKIZ90

ちょっと調べたらグリルの形状からして
どうやらMCした最新のインプみたいですね
でもグリルの横にSTIってついてるってことはターボ車ですよね
ダクトは無くても大丈夫なんでしょうか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:50:31 ID:LXzXKIZ90

>>364
全然ちゃうやないですかあｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:52:44 ID:mTmiuyoV0

これだろ
http://www.subaru-msm.com/news/08004.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:55:12 ID:LXzXKIZ90

>>367
あざーっす
カッケーっす
鼻血でそうっす
その画像のまんま欲しい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:56:56 ID:LXzXKIZ90

買うのは無理っぽっすねえ・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:24:11 ID:YgcJIreL0

朝寒くなってきて、エンジン始動後ハンドル切って駐車場からゆっくり出ようとすると
前輪付近からバキバキって音が鳴るんですが、センターデフの音ですかね？

寒くなり始めてからなので、何だろうと思って。
同じ症状の方いますか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:25:23 ID:besDfSp00

ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/cgi-bin/cata/clip.cgi?mode=slist&bango=46

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:30:55 ID:5R/itR/J0

朝エンジンかけると水温計が－１０度表示してたｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:35:12 ID:LXzXKIZ90

>>371
なんと別売りでパーツあるんすね
ボンネットのダクト部分はどうしようもないみたいですね
でも俄然やる気が出てきた

まだ何もしてないのに
これ運転してるの想像したら気が高ぶってきた
眠れそうにねえｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:10:58 ID:CXJl7l2V0

過激なセックスは、更に気を昂ぶらせる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:11:32 ID:KL2fH6Pp0

>>370

結局のところ、走行には問題ないのでしょうか？
「ま、スバル車の異音なんかで当たり前だから気にしてもしょーがねーか」とも思います。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:38:08 ID:pOVZrxtM0

>>374
sexしたことないの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:41:17 ID:F5tlPt6g0

時代は更にエロイ、エグイセックスを求めている。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:45:11 ID:zW1jTduSP

>>376
>>132

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:53:50 ID:gP4VrJ5G0

アナルにグイッと食い込む感触がたまらないからアナルセックスがやめられない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:56:04 ID:9okg1qAw0

>>373
そんなパチモン買わずにどうせなら本物買えよ。
ttp://www.prodrive.com/up/WRC%20&%20GPN%20cars%20for%20sale%20Dec10.pdf

中古で3500万くらいだから一番上の状態いいやつだと8千万くらいで買えて超お得だぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:00:33 ID:MffHqHPw0

縛る　ちんぽレッサ　ダブルアナルセックス　エスイーエックス

デビュー！

http://mbutaotoko.blog77.fc2.com/blog-entry-54.html
http://duga.jp/ppv/sd-deepsppv-0035/

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:15:36 ID:5/uN+hSh0

>>378
末尾Ｐは黙っててね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:47:32 ID:7F7LL5030

>>382
>>132

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:05:48 ID:w+sm00tF0

セックスー
セックスー
セセセセセセセックスー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:32:43 ID:+rIir8Tr0

さっとIDと特徴のあるワードをNG登録するだけでスッキリ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:16:01 ID:GLgySsZ20

スバルインプレッサ「WRX STI spec C」を発売
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_65741.pdf

スバルインプレッサ「 WRX STI tS」を発売
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_65742.pdf

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:56:15 ID:ok2kbi4sP

>>386
スペC厨も型落ちで涙目発表

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:04:23 ID:lIN55rys0

>>387
アプライドって知ってる？ｗ
スバル車は初めてかｗ
肩の力抜けよｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:33:59 ID:lIN55rys0

>>386
読んでみたけど
旧スペCと新スペCってそんなに違うの？
それほど変わらなくね？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:41:27 ID:H7DpPEpx0

アプライドって何？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:46:15 ID:ynZWtPSB0

>>390
パソコンショップだろ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:17:41 ID:H7DpPEpx0

マジでそればっかだかったから困る

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:19:57 ID:ok2kbi4sP

>>389
C型になって足周りは一新されたから
その上でのスペC
旧スペCとは全然違う
天と地の差

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:26:42 ID:0CBmD0mU0

と乗ったこと無い通行人が言う

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:29:42 ID:ok2kbi4sP

旧スペCが80とすると、
新スペCは、150くらい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:41:57 ID:zg/p4RQS0

またお前かｗ

とはいえ、今回のスペCも安いな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:56:21 ID:0CBmD0mU0

白がパールになったくらいしか違わないな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:19:48 ID:3cQ+dp4t0

>>389
あんまり変わらない気がするって言うか、殆ど変更無いような。
ちょっと寂しい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:37:29 ID:0CtFdvNJ0

>>389, >>398
18インチモデルでも今回は「限定」じゃないみたいだね。
2011年のフルモデルチェンジ後でもSTIバージョンだけ継続販売(スペCも継続販売)の布石だろうか…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:50:06 ID:z2TwloaU0

なんだよ限定じゃなくなったのかよ
だったら最初から限定商法なんてするなよ
A型B型C型の素買ったヤツら完全に負け組じゃんか
スペCの旧型からはレベルアップしてるが
100kgくらい軽量化してるのかと思えば全然じゃん
カーボンルーフついて同額くらいなら驚いてやるけど
せいぜい100点から110点くらいだろ
むしろフェイスが餓鬼っぽく改悪って話も多いぞ
今後オートマ以外で素選ぶヤツなんていないだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:18:54 ID:Z5Utj/dW0

まんこの締まりは改善されてるからセックスが気持ちいい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:02:55 ID:LF0wDA1r0

スペックCのクロスメンバーって流用できるのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:18:06 ID:0YHuGYMB0

tS と Spec.C の公式来たね。

STI - WRX STI tS
http://www.sti.jp/product/wrxstits/index.html

SUBARU : 車種紹介 > WRX STI 5door
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html#/spec_c

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:57:17 ID:ok2kbi4sP

>>400
いや、むしろフロントマスクは開口部を増やして冷却に気を配っていて
本気のスピリッツが伝わってくる
その結果、迫力も増した
古いスペCがなんちゃってスペCのようだ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:15:38 ID:0CBmD0mU0

新しいホイールくらい作れよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:53:21 ID:z2TwloaU0

>>404
ならもっとまとまったデザインにすればいいのに
安っぽい後付けエアロバンパーみたい
大人はノーサンキューだよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:15:24 ID:beqF0eBo0

>>406
自称大人はなんちゃってで満足していてください
価値のわかる大人は本物を求めるもの

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:23:37 ID:0CBmD0mU0

TSはカーボンルーフだけど薄ガラスじゃ無いんだなｗ
ライトウォッシャーも取って無いし
軽くしたいのかしたくないのかｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:23:53 ID:z2TwloaU0

>>407
本物もなにもチャチだって
この車のターゲット層考えてみろよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:40:18 ID:ok2kbi4sP

>>409
スペCのターゲット層は競技参加者だが？
たまに勘違いしたネカマが間違って買うこともある

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:40:20 ID:cOlrZRXj0

考えてみたけど大した問題じゃないな
どんな層を想定してんの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:50:20 ID:gV/7jCVX0

今回のスペＣ、最大トルクの発生が３２００回転で発生して、そして０．８ｋｇｍ上がって居るんだね。

Ｂ型スペＣもECUのセッティングその方向でしてくれたら良かったのに。

まあ、吸気系とタコ抜かして排気系と、とりあえずＥＣＵの手始めにアクセスポート付けたから良いけどね。

あとサイドエアバックOPなんだね。重量軽くなって良いな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:54:35 ID:z2TwloaU0

>>410
今時競技なんてないない
若かった頃を懐かしむおさーん目的だよ

>>412
B型と対比表でもつくってみたら

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:55:04 ID:gV/7jCVX0

>>400
A型、Ｂ型は別にしてＣ型買った人はかなり可哀想だと思う。

まあ、あまりハッチＣ型は売れてないみたいだから可哀想な人は少ないと思うけど非道いな。

限定切るなら、マイチェンの時にスペＣも出すべきだよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:58:16 ID:TRQC+Bx70

スペCも最初はカーボンルーフになるという噂があったが結局やらなかったんだな。
カタログモデルにすると量産が間に合わなくなると判断したのか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:00:42 ID:cOlrZRXj0

>>413
金で解決する部分にその答えは無いなぁ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:01:02 ID:gV/7jCVX0

サスペンションもＣ型素と同じみたいだね。
専用サスになるのかなと思ったけど、Ｃ型の足はそれだけ完成度が高かったのかな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:01:24 ID:zulKoC5j0

スペCオーナーだけど新型が出てくれたことを嬉しく思う。
わずかとはいえエンジンに手が入ったのがいいね。
羨ましいのはなんといってもボディ色と同じフォグランプカバー

興味深いのは限定1000台でなく無制限なこと。
本当のインプ好きはこれを買うんだろうけど、さてどのくらい売れるかな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:02:33 ID:z2TwloaU0

>>414
セダンMT買ったヤツだって同時にスペCが出てたらわからないよ
内容が違い過ぎる価格同じなのに

>>415
なんで今回から限定じゃないんだろな

>>418
スバル商法本当に怖いよな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:17:15 ID:zulKoC5j0

>>417
でも、公式HPのSHASSISの所に専用セッティングを施し～の一文がある。
が、以前のスペＣのように特別装備一覧の所から専用ダンパー＆コイルは抜けてる。
共通っぽいな～なんとなく

>>414
値段が安くなったのと、さらに10kg軽くなったのはそれのおかげか。これはいいことだな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:18:29 ID:m3AoP0EB0

ｽﾊﾞﾙもｽﾍﾟCがメインになると思ってるのかな
ｻﾃﾝﾎﾜｲﾄ用意してるし

一番気の毒なのはB型ｽﾍﾟC乗りでしょう
絶対下取り下がるよね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:31:49 ID:8dWB9wC50

>>412
サイドエアバッグはレカロを着けると自動的に付いてくるので、
サイドエアバッグ単体で着ける着けないは選べないみたいだよ。
その辺りはB型の時と一緒だね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:37:01 ID:8dWB9wC50

>>421
この程度の内容の違いじゃ、下取り金額も年式なりの違いにしかならないと思うよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:40:05 ID:3AKQKsfB0

誰か買うやつはおらんのか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:42:47 ID:0CBmD0mU0

限定しようとしまいと売れる台数変わらないことがわかったからだろ
限定じゃないのは

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:50:46 ID:m3AoP0EB0

>>424
ｽﾍﾟC商談中だけど今注文しても納車は2月になるらしい

でも軟弱者なので素と迷ってる
ｽﾍﾟCに通常ガラスとプッシュスタート付けてくれたら理想なのだが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:52:18 ID:3cQ+dp4t0

>>421
パールホワイト系って紫外線で黄ばむから嫌なんだよね。
それよりもスペCはピュアホワイトの方が似合うと思うんだけどな。

それにしてもこれのせいで下取り下がるか？
むしろ下がるのは素の方でしょ。
そん位で下がったりするほどこの車玉数ないとは思うが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:07:25 ID:0CBmD0mU0

せっかくの新色の紺がないのがわからんな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:09:02 ID:3AKQKsfB0

サテンホワイト、どんなにこまめに車洗っても虫とかタールで黄ばむからなあ
買ってからちょっと後悔したよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:15:43 ID:0CBmD0mU0

青を買えってことかｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:25:36 ID:z2TwloaU0

スペCならWRブルー一択だろ
ヲタ性能にヲタ色これ以外無い

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:36:40 ID:zulKoC5j0

やっぱ、スペＣのタイヤは070か～
タイヤ選ばしてくれんかのう

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:40:32 ID:0CBmD0mU0

買ってすぐヤフオクで売るとすごい値で売れるぞｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:42:22 ID:3cQ+dp4t0

>>432
GDBCの頃と違ってノイズもそれほど他のスポーツ系と比較しても酷くないし、雨の日も普通に走れる。
他のラジアルと比較にならない位に剛性高いし、かなり食うので良いタイヤだと思うが。
どこで逝くのかが俺には判りずらいのでデメリットはそこ位しかないが…050が欲しいの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:08:55 ID:EhhB6DO60

>>434
そうなのイメージ的にGDBの頃の轍でハンドル取られるってイメージ
なもんで。試乗車があれば乗ってみますわ
楽しみにしてます

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:15:38 ID:WX8KrLpa0

最初のスペCとR205で本当の走り好きはだいたい買って
セダン登場でセダン好きがだいたい買って
もう買おうとしてるのほとんどいないんじゃ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:34:45 ID:vyjOqAHd0

ランエボから乗り換えが買うｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:42:23 ID:wvJG8KPl0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023736.html?pg=3
笹目氏厳しいっすな～

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:53:39 ID:JwXOKRSt0

なんかカーボンルーフ微妙だなあ。
見た目的にあんまかっこよくない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:17:49 ID:buwNQX5P0

ステラ2/10受注で生産終了らしいね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:18:30 ID:buwNQX5P0

すみませんスレチでしたm(__)m

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:45:02 ID:/S7+KH9N0

tSは雑だからルノー・メガーヌRS買おうぜ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 02:04:29 ID:kwROB6+v0

勝手に買え

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 02:22:20 ID:t2pOZgr80

>438

カーボンルーフ以外、今まで通り「ただSTIパーツを付けました」だけだから
新鮮みがないからなぁ。
STIがどこまで関わっているか知らないが、マキネンのニュル仕様を出した方が分かりやすいな。
これはこれで素のセダン買った人から文句がでるけど。

＞二輪駆動のライバルは、出発点からして100kgもの軽量化が可能。このハンディは大きい。
＞そうしたギリギリの攻防の中に身を置いてこそ、そこで勝ってこそ、
＞高価格なクルマを売っていける自信がもてるのだと思う

これに関してはスペックCが当てはまると思うが、tSについて辰己英治の本音はどうなのかな。
レガシーのtSは速さより欧州車的上質感みたいなものを求めていたような。
また、二輪駆動のライバルは実際どの車なのだろうか？
インプより100kgぐらい軽くて速い車って何かある？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 02:26:19 ID:t2pOZgr80

書いた後思ったが、ラリーやサーキットのレース車両のことみたいだな。
ニュル24時間耐久なんかのライバルは今は二駆が強いのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 03:18:18 ID:/S7+KH9N0

シロッコ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 03:44:50 ID:y7Kt0tN+0

とりあえず、スレが活性化しているのは楽しくて良いな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 05:22:07 ID:/Uw1P9M20

今回は18インチ版もカタログモデル化で限定数なし。
限定につられて買っちゃった型落ちスペC18インチ厨涙目ｗｗｗ

ざまぁｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 05:32:24 ID:/S7+KH9N0

>>448
内容と価格で考えたらあれが妥当だったんじゃ
素は旧型のWRX的な
スペCは旧型のSTI的な
涙目なのは
>>400
>>414
に書いてある

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:03:55 ID:EhhB6DO60

涙目なのは涙目インプ出る直前に丸目買った俺だけでいい。

今は変化少なくて新型出てもどうということはない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:19:40 ID:YJf+Lr7n0

>>429
あるある

でもはっきり言ってそれに気づいてるのってオーナーだけだけどね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:42:30 ID:aNmIzM3J0

ダート試乗会
http://www.youtube.com/watch?v=6f7ubY8hUWs&feature=player_embedded

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:45:43 ID:aVwCN3zJ0

>>433
すごい値ってほどじゃないだろ
その後RE-11やS001クラスのタイヤを買わないといけないことを考えると差額で少しプラスって程度

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 10:23:25 ID:h9S/ghSR0

スペＣと素と比べて素買った奴涙目って言ってるやついるけどほとんどの人は
そんな事ないんじゃない？特にＡ型Ｂ型乗りはね。

乗り心地とか快適性を犠牲にしてないって事でこの車選んだ人も多いと思うから
スペＣいいな～とは思うけど実際買うかって言われたら買わないな。

まず荷室がありえないし、スマートキーじゃないのも嫌、ガラスも普通のが快適でしょって感じ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 10:26:47 ID:vyjOqAHd0

アジアンタイヤだろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:16:36 ID:vyjOqAHd0

スペＣ超快適だぞ
思い通りすいすい動く車が一番快適

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:02:54 ID:vul8f8Y+0

>>454
俺もどちらでも好きな方なら良いと思うが、GRBのスペCってかなり普通に街乗り出来るのよ。
乗り心地も巣に比べて硬いが、跳ねる訳でもなく足が良く動くから辛い印象はない。
ガラスも特にデメリットを感じないし、エンジンは明らかにレスポンスが良いから乗り易い。
スペC試乗車があれば今度乗ってみるのも面白いと思いますよん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:21:59 ID:M3wdTM2B0

>>454
俺も同意見。
てか、今から素を買う人も同じでしょうね。

そんな我慢や犠牲を強いられなくても、
素で十分パワフルで良く走るじゃんってね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:10:08 ID:kv4GojP3P

思い通りスイスイならGRB自体があり得ない。
一体これまで何に乗って来たらこの鈍重な車が「思い通りスイスイ」に感じられるんだ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:22:28 ID:39NXRsbt0

すいすいのID追ってみろよ…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:19:37 ID:kv4GojP3P

ランエボか。それならこれでも「スイスイ」に感じるのかもな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:19:07 ID:7NYLAFqW0

GRBA海苔だが別に涙目も何もないんだけどなぁ
元々衝動買いだしｗ欲しいときにあったのがこの車だよ
待てばいいのが出るのは当たり前だし。
そんな事は自作板の住人としては愚の骨頂だ。そんな冬厨くんにこの言葉、車板版を送ろう
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『クルマとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

つか俺は4月に完済しているけどね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:18:47 ID:OhVFrXXT0

雪道でこれほどすいすい走れる車ないだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:21:53 ID:39NXRsbt0

5年我慢して買ったら慣らしながら日本一周して出会いと別れを繰り返して終わる頃に無数の傷がついてるといいんだな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:49:34 ID:VDH6inIl0

すぐ買えるように車代として金おｲときゃローン組むより割安で楽しめるし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:32:33 ID:EhhB6DO60

B型ノーマルとB型ｽﾍﾟｯｸＣの時は、走り派と快適派でそこそこ住み分けができてたのに
今のC型ノーマルC型ｽﾍﾟｯｸＣじゃ、どうしてもプッシュスタートとスピーカーとフォグランプ欲しい人じゃないとノーマルは・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:36:59 ID:mJFXG1230

アルトバンからスペCノーマルに

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:51:43 ID:vZIAID4t0

A型乗っていて愛着あるけど、20ｔｈも欲しかったし、R205も欲しかったし、
スペックCも欲しいし、今後でるかもしれない特別バージョンも欲しい。
というわけで妥協案で、「うらやましいなぁ」と思ったパーツはディーラーに
使えるかどうか聞いて、使えるようなら流用してる。（金銭的な限度もあるが）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:53:58 ID:XuvoAwgl0

素でピュアホワイトの俺勝ち組

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:25:41 ID:7/Vx8J9VP

A型の17インチ仕様乗りの俺は適当に弄って満足してます

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:37:01 ID:E9spgvml0

簡単に言えばボールベアリング有りがいいヤツ
ボールベアリング無しが残念なヤツ
あとは些細な差そんだけ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:39:04 ID:4RoZTgtY0

新型ｽﾍﾟCのトルクカーブどこかに載ってない？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:57:43 ID:Rf2GWJn00

実際は車の性能より乗り手の性能の差が・・・
下手糞ほどスペックにこだわるんだよねｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:58:37 ID:E9spgvml0

いいものはいい
出来の悪い工具や刃物を使うほうがヤバスかと

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:06:50 ID:3ndJeZyB0

セダンのスペＣあったら触手が伸びたんだがなあ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:13:37 ID:954rdPZL0

素Ａだが2835に換えちゃったから前回のもだけどスペＣ出ても別にどうも無い。
逆にＢ型からいろいろ規制対象になってるからそういう面ではＡ型で良かったと思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:54:49 ID:vul8f8Y+0

>>468
最後に代替えとか考えれば良いんじゃないかと思う。
スバルの事だから最後にそういう車が出ると思うし。
GRBにそこまで思い入れがあればなのですが。
うちは嫁共々気に入っているので、最後に代替えして長く乗ろうと思ってるよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:11:05 ID:9eV05h+O0

オレもA型のGRB乗りだけど、別に今更スペックCでたところでなんとも
思わんがな～
支払い終わってとりあえず弄りたい所できるし、目玉の部品も普通に、
部品購入で追加で入れられて８０％はスペックC化してるから特に不具合は
感じたこと無いしなボールベアリングタービンも裏技使えば安価に同等になるし
浮いたお金でECUいじればスペックCなんて目じゃねえぞ。
問題はICスプレーでECUのマッチングさえ取れれば素のA型で現行のすぺCと
同じ仕様なるから無駄に買い替えするほど馬鹿らしいモンは無いと思う。
知恵と労力さえ惜しまなければ、安価にスペC化は十分可能だよ。
まあ、その苦労を第三者に安易に教える事はないと思うが。
素のA型乗りも支払い終わってるんだからいろいろ模索すると楽しいと思うがな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:30:45 ID:rp8pwb4v0

最初からスペC買えば済む話
素はあんまいじらずにマターリ乗る用かと

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:31:48 ID:8n4Sjz1f0

そこまで必死になってｶﾜｲｲ奴だな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:32:43 ID:rp8pwb4v0

そんだけ弄る金あったらR買えるんだろ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:46:05 ID:k3l2FvFa0

>>478
昔は弄って南畝みたいな意識があったが、今は保証が無くなる＆寿命が縮むから嫌だね～。
それに買い替えが無駄ってのは人それぞれだしな。

裏技とかインチキショップみたいな単語出すなよなｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:46:15 ID:/xQ9TBny0

俺のC型ハッチが事実上の台数限定車になるわけだな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:22:31 ID:Bt5YJJuy0

>>483
そうだね
下手したら、スペCよりも希少なGRBCってことになるかも

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:33:54 ID:dyTuGD4h0

>>475
おまえはタコかよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:06:32 ID:dmPHfini0

>>475
イカ娘かよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:43:40 ID:ZKTpq2ha0

>>476
2835のトルクカーブって明らかに高回転向けっつーかドッカン気味じゃん
スペCのボールベアリングタービンとは求めるものが違いすぎる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:45:22 ID:PEdoj3Yn0

>>478
ＩＣスプレーは無くてもいい。
と、GDBの頃に思ったけどな。

あれ、ＩＣスプレータンクを満タンにすると
何キロ増量なんだろうｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:47:16 ID:PEdoj3Yn0

>>487
自分好みが最高って意味じゃなイカ？
そもそも実用ハッチにスポーツ性能自体、
求める物が違いすぎなイカ？

490 ：奇跡の5秒台：2010/12/23(木) 14:31:14 ID:cFwksezjO

この車で筑波サーキット2000のファミリー走ってるやつで俺より速い奴いる？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:14:11 ID:8n4Sjz1f0

↑奇跡のバカ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:20:14 ID:2ziDkKeX0

http://www.unkar.org/read/yutori.2ch.net/morningcoffee/1272281363
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1272242192410.jpg

目撃者によると、撥ねられた女子高生は上半身と下半身に分離。
下半身は道路に叩きつけられ、インプレッサは上半身をボンネットの上に載せたまま、
約100メートル走行した。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246699856 [cache]

493 ：国民の総意：2010/12/23(木) 15:22:52 ID:HjCECg2y0

エンジン車はもはや化石と呼べる（化石燃料なだけに）

全国４００万人の全国患者を消滅させるには、
電気自動車以外にはありえない。

これは１億３０００万人の日本国民が総出で対処しなければ
ならないのだ。

日本の自動車６０００万台の軽、小型車、普通車を全て
電気自動車におきかえるのが急務である。

これを１０年以内にやらなければならない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:25:30 ID:zm7LnoBP0

これか
ttp://i43.tinypic.com/xn9ir9.jpg

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:33:03 ID:e9fYQWVA0

で、電気自動車に切り替えるとしてその電力はどっから湧いてくるんだ？
供給量を確保するために原子力発電所をバンバンつくるとかやめてよね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:39:07 ID:oZBDY5y00

>>493
それなんのコピペ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:35:20 ID:un3t4RxsP

>>495
やめてよねとか言われても、原発倍増は日本政府の指針だから

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:52:08 ID:mExJV/sj0

電気になったらアキラのセリフ言う

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:12:15 ID:cO+Gj9g70

化石燃料と同じくらいの航続距離出せるようになってからだな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:43:02 ID:9eV05h+O0

何が必死なってるか良くわからんなあ。
出来ない奴のひがみしか聞こえないけどな。
そもそもどれ位かかるのかすら、わかってないからインチキショップにカモにさるんだろうなかわいそうに・・・・・
煽っても別に教える気ないからな裏技は裏技さ。知りたきゃ自分でやりな
>>488
全部で5キロは増量にはならないと思う。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:51:28 ID:/ywqWrKs0

>>498
俺のダチは流行りのバッ直チューンやろうとして死んだよ。
でも、あれすると扱えないほどピーキーになるよね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:20:06 ID:IPFSx7OE0

石油を大量生産する藻が実用化の可能性を見出したので、ガソリン車はなくなりません

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:22:23 ID:un3t4RxsP

>>502
2chネラって騙されやすいのな
あのニュースにカラクリがあるのを見抜けないなんて

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:27:05 ID:IPFSx7OE0

>503
2chネラって騙されやすいのな
「真実を見抜けないと利用するのは難しい」なんて言葉に潜むカラクリを見抜けないなんて

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:29:41 ID:cO+Gj9g70

実用化されましたなら使ってもいい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:44:08 ID:un3t4RxsP

>>505
無理ですわ

まずあの生き物は藻じゃねえし
あの教授はホラ吹きで有名だし
本当に2chネラって騙されやすい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:03:08 ID:kpCQTlfZ0

>>506
末尾Ｐ＝２ｃｈネラの中でも底辺中の底辺

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:24:35 ID:vEe+5LJq0

電気になるまで10年以上あるからGRBを乗り潰せばいいと思うんだ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:28:33 ID:IPFSx7OE0

>506
2chネラだって相当ホラ吹きが多いぜ
お隣の研究室の助教授さんか何かかい？あんたは

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:09:34 ID:un3t4RxsP

>>509
今は助教授とは呼ばねえんだよ
准教授と名前が変わった

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:12:03 ID:w0UIcUMPO

>>508
だよなw
枯渇したらハイブリット車に載る

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:34:48 ID:NnlTcLY+O

自転車乗りの俺に死角はなかった

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:40:44 ID:IPFSx7OE0

>510
昔助教授、今准教授の方ですか。いつ教授になれるのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:49:37 ID:cO+Gj9g70

ですかじゃないだろ無知

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:45:03 ID:w1J9RIhIP BE:938853353-2BP(0)

たくさんパーツ付けた奴が優勝！

馬鹿ばっかwww

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:54:45 ID:Xl6ogWX30

優勝とか何がいいたいんだ？
誰も勝ち負け競ってないんだが。

不満があって解消したいがその金が無くて妬んでるのか
冬休みに入って暇なのか
ただのキチ○イか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:39:13 ID:6+qbYl910

いやあ
冬休みですねぇ
湧きすぎ。いちいち相手してんなよ
電気自動車なんて糞面白くない物乗ってられるかよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:16:04 ID:xXSLiqu70

>>517
乗ったことあんの？

テスラロードスターなんか、えらいおもろそうだが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:54:48 ID:ecHRKHTg0

電気カーなんて古いな
これからはエアカーだぜ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:00:21 ID:fh+k3GPY0

>>518
チョロＱも初めて乗った時は目新しさで面白かったな。
電気自動車なんて後になったら嫌でも乗る羽目になりそうなんだから俺は今は欲しくないなあ。
そもそもそれ欲しい人が来るスレでも買う車でもないでしょ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:37:52 ID:IIRnpwI30

>>518
あのくらいのスペックが350万くらいになればいいよね。
もちろん４独モーターのAWD、航続距離はガソリン以上バッテリーは１０年耐久で

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:41:04 ID:F0omqiO+0

MOPナビ使っている人いる？
最近ナビ本体から不快な低周波音がブーンとなってます。
どこかのモーターが回っているのだと思うが、皆目検討がつかん。
最初はHDDかなと思い、強引に外してみたんだが、それでは無いっぽい。
でも、それ以外考えられるのがいまいちピンと来ない。
同じような状況の人はいるかい？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:43:02 ID:nFefRk0x0

経験と予想でアタリつけるとするなら排気ファンを疑ってみる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:45:32 ID:Wz5onSSK0

昨日の夜、ねずみ捕りにやられた（赤キップ）
みんなも気をつけて！！年末多いよ！　飲酒も！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:48:56 ID:JEEFP5790

懲罰講習ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:37:05 ID:t9NHNNUM0

>>524
一般道なら6万コースか。
年末の入り用な時にほんと御愁傷様だな。心より同情するよ&気を付けなきゃ…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:54:19 ID:kET3+Jrb0

スポーツカーは目の敵にされてるから
ヴィッツの女の子はスルーしてもGT-Rとかは捕まるとか
特にマフラー変えてたりチューンしてると

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 05:14:38 ID:tiwh/JNH0

>>524
ドンマイ
年末は危ないからな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:52:31 ID:6p90RiPTO

>>524
被害者面？

ごめんごめん。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:13:41 ID:3u8f5aEi0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023744.html

なお、この2010年モデルは競技使用のためのホモロゲーションは取得されないが、既に取得済みの2009年モデルに対して、上述のパフォーマンス向上が得られる「コンバージョンキット」が用意されるとのことである。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:24:24 ID:3JpBT4bVO

スペＣの値引きって30万くらいいくのかね？
営業が凄くてさぁ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:56:39 ID:jdF5IMDd0

>>531
30万はOPてんこ盛りじゃないと厳しいと思うけど
値引きいくらくらいだった？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:29:52 ID:XyqEnrDQ0

【自動車】スバル、WRX STI史上最強の「インプレッサ WRX STI spec C」…5ドアをベースにエンジン強化や軽量化を実施 [10/12/21]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293212863/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:16:38 ID:1nGxMg0w0

ｽﾊﾞﾙ､WRXSTI史上最強の｢ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRXSTIspecC｣水平対向4発308馬力(画像あり)
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293238292/

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:28:32 ID:G6U2Hmse0

４発ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:16:28 ID:qpHkcPWk0

>>472
何かで見た気がする
ちょっと探してみる

探すって言っても雑誌関連ではないから、
カタログかweb記事だと思うけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:18:42 ID:srtFEbav0

>>527
それはあるな。
どノーマルで慣らし中のGDBで、一斉検挙網に
つかまったことあるよ。直前にいたヴィッツは素通りだったのに。

もちろん、どノーマルなので、すぐに解放されたけどね＠箱根。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:57:28 ID:dPy8cDZHP

800kmを走った帰り道、山口県の高速道路の意味ない80km規制で、
追い越し掛ける時にメーター読み115km出したら、何処からともなくパンダが来て、捕まりましたorz
パンダの後部座席に乗せられ、お決まりの？
スピードの確認ボタンを押す時に、「何キロ出したか知ってるか？」って言われて、
「115km位ですかね？」て言って、ポチっと押したら、
113kmでポリ公思わず無言になりましたwww(150km位出しときゃ決まり文句言えたのにねw)

大人しくしていたら、33kmオーバーの所
違反が重複している為、通行帯違反で許して貰えました。1点6千円で済んだが、ゴールドが…orz

ぶっちゃけ、
「目立つクルマに乗ってるからね、狙われるんだよ。」って言われた。
それって、差別だろ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:36:49 ID:Ml5Qz4sP0

この車目立たないでしょ
でかい羽とか着けてるなら別だけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:52:37 ID:y2655k860

目立つ車じゃなくて目立つ動きなんだよ
ウインカー出さずに針路変更したり
いかにも周り見てないへたくそが狙われる
後ろに付いたのに気づいて減速する周りが見えてる車は
捕まえない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:56:04 ID:PGu45FVU0

スペックＣのＣって何の略なの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:04:22 ID:B8YjdD4p0

サーキット

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:17:05 ID:TBpYQBmR0

なるほど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:50:25 ID:eIPoDdpe0

スペック軽いの略じゃないの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:59:19 ID:ic2+3m6m0

この車ってリミッターカットすると最高時速何キロぐらい出るの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:04:24 ID:t4cmwysu0

いいえコンペティション（Competition）です

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:11:08 ID:1OvEKNJVO

HB250　ｾﾀﾞﾝ255
カタログではな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 05:27:30 ID:+521iDtn0

コーン入りうんこの略

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:55:19 ID:QMY0gfG80

詳しい方、教えてください。

ＧＲＢ、先代ＧＤＢでもそうかと思いますが、
インマニの赤塗装（赤チジミっていうのかな）
の機能ってどういう意味があるのでしょう？
フェラーリ等でも使われているのは知ってますが。

カッコ良いという理由以外で。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:09:22 ID:clqXN0h70

>>549
機能的な意味なんてないと思うよ。

そのフェラーリなんかも（まぁ、フェラーリに限った話じゃないけど）、
通常モデルとは違うハイチューンエンジンは、
特別な物感を出す為にカムカバーを塗ったりしてた。

単にスバルもそういうのをやってみたかっただけだと思う。
ただ、水平対向だとカムカバーを塗ってもよく見えないから、
（フェラーリのテスタ系も水平対向だけど、あれはカムカバーがよく見える）
目に付く所にあるインマニを塗ってるだけかと。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:17:50 ID:QMY0gfG80

>>550さん、お詳しいですね。

なるほど、機能的な意味・理由は無いのですね。

ネットで、「赤ちじみ」「結晶塗装」等で検索しても
タペット音の低減が図れるというのは見つけはしま
したが、殆どは塗装屋さんの施工例ばかりヒットして、
調べられなかったもので・・、ありがとさんです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:16:17 ID:1Ilp+O6I0

>>540
見た目がそれっぽい車が狙われるのは、
（取り締まり現場で）よく聞く話だと思うが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:29:29 ID:fZVNrwEB0

赤は魔除けの意味もあるかも

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:44:11 ID:fcVr2hYHP

>>540
すまんな、渋滞で2時間走って高速道路2時間走って夕方のぼーっとしてた時に、
PAから出てきたっぽいパンダに捕まった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:54:28 ID:To1bdunw0

>>538
80キロのところは80キロ以上出しての追い越し厳禁だよ
100キロでも危ない
大人しく80キロ区間抜けるまでは我慢

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:40:57 ID:cE1t7gJy0

こういうのがあるから公道最速って謳われても
ああ、うん、そうだねってしか返せないんだよな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:27:01 ID:+1VOxHrD0

>>556
こうすれば簡単に解決
http://response.jp/article/2010/11/28/148563.html

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:33:26 ID:UviVuR+O0

黄色のＧＣ８に乗ってるときはよくロックオンされそうになったよー
完全に狙われてる感があった。

今の愛車のＧＲＢは地味なシルバーを選んだｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:44:04 ID:DGfISxAC0

圧雪アイスバーンでFR的にコントロールして楽しんで走りたい場合は
DCCD手動で最弱にしとけばいいの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:52:20 ID:OhNJDXpPO

AUTO-でいいんじゃないの

MANUALのほうは、轍外したりモコモコの積雪路に入った時用にLOCKで待機してある。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:04:52 ID:sgQesPHB0

フロントのドライブシャフト抜けばいい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:21:40 ID:QiXl0RMLO

>>536
営業さんが持っている販促用パンフにあったと思う

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:33:40 ID:bVreqTwn0

0：100に出来る設定があったらFR組も取り込めてｳﾏｰ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:56:10 ID:gYfm2KgF0

この車をわざわざFR化するメリットが分からん。
わざわざトラクション落としてまでする意味はないだろ
ドリフト小僧なら最初からFRの車を買っとけ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:06:22 ID:NFOocK3a0

>>564
いいか、お前にマジレスするぞ
冬休み入っているんだよ
これ以上言わせるなよ。阿呆めが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:34:12 ID:MeoPKMzp0

可愛いjkには見向きもされず
きもい中高生男子に熱視線を浴びるのがこの車

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:52:55 ID:87rLzni+0

FRは楽しいぞ～♪

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:12:55 ID:eKKlm+K4O

可愛いjkは俺の方からガン見するから問題無い

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:43:21 ID:qUhU+jLvO

中高生男子だって見向きもしないだろ？
せいぜい中年のオッサンだわな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:45:19 ID:87rLzni+0

ダウンコート（ＳＰＥＤ）
一時黒のみ在庫復活したけど
また売り切れ
なんだかんだ言ってこれ結構売れてるみたいだよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:58:15 ID:vC8opQgD0

>>570
ウニクロいってこい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:32:18 ID:DNZXltGP0

SpecCのほうが売れてる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:42:42 ID:2yfcD+pg0

>>572
当然でしょ。
素を買う要素無いよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:05:54 ID:w+RsNFKi0

マフラーのすぐ上の黒色部分のバンパーにワックスかけたら
直角になって部分に白く残って取れねぇorz

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:09:27 ID:DNZXltGP0

>>574
クレポリメイトorアーマオール

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:10:00 ID:LBr50L+i0

>>574
つ（歯ブラシ）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:32:36 ID:JqzjJxw10

みんから以外でリアの内装剥がしに詳しいサイト教えてください（´ρ｀）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:24:19 ID:zNIVVGPG0

>>577
みんカラなんてどうかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:27:34 ID:n5fLjJU30

>>577
http://minkara.carview.co.jp/

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:43:14 ID:kL0UyPLO0

D行ったらタダで整備書コピーしてもらえるorタダではがしてもらえる
2DINパネル余ってるからってタダでくれるし、助かるけどスバルやる気ねー……

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:04:56 ID:CFa427bpP BE:1752525874-2BP(0)

>>580
へーすごいですねー(棒

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:33:55 ID:VV8Xwitz0

フォグランプ HID化するのに
バラスト+ランプ一体型のやつ　取り付けした人居ますか?

これが使えれば簡単にHID化できるんですが..

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:00:39 ID:+wiv5ESDO

フォグのHID化って何の意味があんの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:23:44 ID:m0MvNzud0

>>583
対向車の迷惑

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:25:50 ID:lsdD4Vog0

流行

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:41:19 ID:2YV9IKiy0

別に4灯同時に灯けなければイイジャマイカ！

>>582　別体のなら付けたよ、チャイナ製のイエローのやつだが微妙に左右の色が違うなぁｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:50:19 ID:lsdD4Vog0

>>586
馬鹿出現

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:34:36 ID:CFa427bpP BE:2253247766-2BP(0)

おまえら光物チューン好きだろ？光物(笑)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:51:10 ID:lsdD4Vog0

>>588
魔光魔爆

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:54:56 ID:tANJhCGm0

イエローならフォグとしていいんじゃないの？

俺もしたいけど自分じゃできない、普通の店じゃやってくれないかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:01:37 ID:6jqkO0OKO

フォグランプのHID化は
前が明るくなっていいよ～対向車は眩しそうだけど…
ちなみにHIビームのHID化はおすすめしません。
直ぐに明るくならないから大事なときに使えません！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:09:08 ID:kwNHVzGU0

難しくもないから自分でやってみろ
できなかったらそのまま持ち込めばショップでやってくれる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:37:09 ID:OHPCgK7z0

フォグよりドライビング欲しい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:27:07 ID:GnNZLjUHO

>>591
> 前が明るくなっていいよ～対向車は眩しそうだけど…
わかっててやってるのかよ
死ねよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:34:02 ID:LObWvWaf0

>>594
対向車がそうなってたら、眩しいですよーって、
パッシングして教えてあげるのが親切ってもんだ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:02:56 ID:tjSwhydF0

明るくなるのはいいことだろうが。
もちろん必要な場面での使用についてだろ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:16:23 ID:rkBQqxZD0

>>594
死ね
氏ねじゃなくて死ね

598 ：597：2010/12/29(水) 11:17:09 ID:rkBQqxZD0

ごめんなさい
>>594じゃなくて>>591です

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:38:31 ID:FO5KuMEe0

眩しい対向車が着たら即ハイビームが俺の流儀

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:54:33 ID:fHHyYi100

>>591
こうやって、印譜みたいな車のイメージが悪くなって、
最終的には、この手の車がなくなるんだよね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:02:52 ID:Jw7HevY+0

>>591
こういう奴って、「俺のフォグランプどや！？」ってこれ見よがしにどこでも点灯してるんだろうな。
迷惑も甚だしい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:11:32 ID:J7/eveXV0

フォグとか一生作動させなくても困らない装備の一つだしな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:56:17 ID:vCmICnAT0

地域によってはそうだろなあ
うちみたく吹雪くとこはすごく助かる
ノーマルでも反射しまくって見えなくなるときはスモール&フォグ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:07:20 ID:rkBQqxZD0

んでその地域ではどの車もフォグ着いてんの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:34:08 ID:dU8AM5Cn0

そういうとこ住んでるがフォグなど使わない
手動でライトのレベル調整できる車が一番いいなあ
オートレベルは嫌い

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:38:49 ID:v90sZpb/P

>>602
フォグは雨で路面がテカって、車線とか見えにくい時には便利なんだぜ？
ガスった時にはヘッドライトを消してフォグのみ点けた方がよく見えたりすることもあるんだぜ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:54:37 ID:rkBQqxZD0

そもそも必要な時だけフォグ点けるって人がどれだけ居るか疑問だし
そんな時でも無しで普通に運転してる人はいくらでも居るだろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:56:05 ID:vCmICnAT0

知らんがなw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:56:10 ID:v90sZpb/P

>>607
せっかく付いてるなら活用しないとな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:14:25 ID:BIfBkesM0

ヘッドライトと常時連動させてるバカはやめてくれ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:33:49 ID:MDYZhTvo0

フォグランプは鹿除けに使ってる。本当に効いているかどうかは知らんが。
幸い、GRBに乗り換えてからは今のところ鹿と衝突はしてない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:32:07 ID:dU8AM5Cn0

鹿は馬鹿だから無理
見てから動くまで何秒もかかるからな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:44:50 ID:vCmICnAT0

鹿の生態とか知らんから調べてたらこういう動画が
ttp://carfan.s254.xrea.com/0080/000758.html
点灯させてると鹿除けになるのかな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:47:51 ID:v90sZpb/P

>>613
鹿除けにフォグは無理だな
車が間近に来るまでじっと見てる習性があるからな

クラクションでも鳴らし続けておくんだな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:54:29 ID:vCmICnAT0

鹿どかしじゃなくて鹿除けだってw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:29:46 ID:v2vG0eHMP

>>612
ウチの山に住む鹿は賢いから、避けてくれるぜ。
この前クルマで通り掛かったら、Uターンしてくれた。可愛い歳頃は18.9の雌だった。
何とも言えない綺麗な焦げ茶色の体毛
だったよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:52:24 ID:GnNZLjUHO

>>606
そういう使い方してるなら文句はない
でも更に明るくするようなやつは晴れててもつける見た目重視な馬鹿だと思う

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:26:53 ID:ZUJFCvqM0

そもそもフォグ自体格好悪いから17インチ仕様のフォグカバーに代えたな～
今はスペCやR205のマネだと思われて癪だけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:38:15 ID:tiTYShXR0

>>618
ちなみにどのくらい(価格)かかりました？
フォグのデザイン嫌いだから、同じ事を検討中。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:44:57 ID:ZUJFCvqM0

>>619
パーツ代だけで左右で１７２０円だったよ（自分で交換したから工賃かかってないし）
ちなみにアプライドAのフォグカバーね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:21:09 ID:QmjyGNQA0

>>618
フォグ前提のデザインなのに、単に蓋するだけってのが
一番かっこ悪い事に気づいてほしい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:25:07 ID:hMaefObH0

>>621
別に>>618擁護するわけじゃないけどそりゃお前の主観だろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:35:47 ID:jrZe+FFd0

>>622
フォグ自体が格好悪いってのも主観だろ。
なんでもかんでも主観ですませたいなら議論は無用。
あんたも、絡んでくるなよｗ

俺の主観ｗだと、あるべきところにある物が無い状態に
違和感を感じないのは正直ちょっとねぇ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:49:37 ID:F0qfyh0Y0

そもそもかっこ悪い車なんだからﾌｫｸﾞがあろうがなかろうが
たいして変わらん。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:14:01 ID:iZhEeYf70

>>620
サンクス

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:18:01 ID:iZhEeYf70

>>621
フォグ無しのカバーな時点で、フォグ無しデザインな訳で。
蓋って、GR見たことあるの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 06:41:55 ID:O0jBLIjv0

>>626
よく主張がわからん。
ＧＲ見たことあれば、フォグありきのデザインだってのが
一目瞭然だと思うんだが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:08:23 ID:GCE7lMcQ0

>>627
フォグありきのデザインってなんだそれ
有りでも無しでもどっちでもどっちでもいいわ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:06:04 ID:BwUYoyr30

GRのフォグカバーってわざわざフォグ外してつけてるの？
単純にフォグの上から蓋できなさそうな感じなんだが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:14:48 ID:iZhEeYf70

>>627
単純に蓋じゃなくてフォグが付いてる部分ごとの交換だから、フォグありきのテザインじゃなくなるって言いたかった。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:22:20 ID:k2JSyamYO

魔除けと思ったら鹿除けとな！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:31:55 ID:h/yTY6gk0

>>627
ＧＲＢベースのＷＲカーは市販車と同じようなバンパーデザインでフォグ無いんだが。
安いんだから好きに換えてみれば良いんじゃないか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:40:54 ID:3oooa9OX0

フォグカバーはフォグ外さないと物理的に干渉してつかないよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:19:16 ID:BPj3BW4n0

社外品で表面ツルっとしたフォグランプ取り付けスペース埋めカバー（こう表現するしかない）出ないかなーと
ずっと思ってたけど出ずじまい。
C型スペＣのアレはどう考えてもハマるわけないしな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:43:30 ID:gbGMmzoI0

極端に走りに振ったモデルとか22Bみたいのとか出して欲しいけど売れないか・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:19:58 ID:h/yTY6gk0

>>635
>走りに振ったモデル
Ｒ２０５か１７インチスペＣ

>２２Ｂ
元々ワイド
スペシャルという意味ならｔｓ

もうあるんだぜ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:16:58 ID:ll4KAA7M0

C型スペCのフォグカバーをGVBにつけた人がMixiにいるけど、フォグをつけたまま取り付けできたらしい。片側3500円。

私も現在注文中。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:20:30 ID:JD2SCDESO

>>637
C型の部品ってもう取れるんだぁ
納車された人もまだ殆どいないよね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:24:34 ID:niJarlkBO

うむ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:56:41 ID:hMaefObH0

そのうちtsベースにR205ブレーキ等つけてS206が出そうな気がするよ
550万くらいと考えるとカーボンレカロや選別エンジンパーツは使えないよなぁ
その辺も使うなら600で乗り出し700弱
GTRが視野に入り始めちゃうな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:08:26 ID:ReZP5HtU0

いっそのことマキネンがニュルでタイムアタックに使った車のまんまの仕様では出んのか。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:03:00 ID:3u3ulAH30

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101230-00000027-maip-soci.view-000

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:18:59 ID:LC3UWDJs0

>>642
先代アテンザか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:23:24 ID:1U081nwb0

>>642
レガシィじゃないお
旧型アテンザだお

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:17:00 ID:dMGvcWI1P

>>642
恥ずかしい奴だなw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:54:05 ID:9+IVkVdq0

Subaru Rally Team USA - New Driver David Higgins
http://www.youtube.com/watch?v=UbY6-WDDUcQ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:49:16 ID:oI+gp93w0

GRBにロールゲージ入れた人いる？クスコからでてるけどいれてる人見たことないから…どんな感じになるんだろ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:33:37 ID:w7HtnTA00

横転を測定するもの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:02:27 ID:oI+gp93w0

ロールケージや、言わせんな恥ずかしぃ///

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:55:23 ID:qxEQ4yof0

>>649
クスコのロールゲージは車体に穴開けるタイプなの？
穴開けタイプなら防水しっかり出来るところで施工しないと、フロア黴だらけになりそうだね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:44:54 ID:J2X5q8RD0

>>647
>>650
「oh」
「miss spell」

「roll cage」

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:49:36 ID:Uc7uIAU10

2日前にロールケーキ3本入れた

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:08:37 ID:rDJloztp0

穴あけしないロールケージってあるの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:38:04 ID:NMlcTzKq0

固定しないと意味ないよね

655 ：【大吉】【1271円】：2011/01/01(土) 02:39:52 ID:NMlcTzKq0

ありゃ？こうだっけ？

656 ：omikuji：2011/01/01(土) 06:12:37 ID:Q8li6D1h0

あけおめ

657 ：【大吉】【908円】：2011/01/01(土) 08:51:29 ID:iTJhz0JFO

おめ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:20:36 ID:LAX1KgLM0

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　もう回収できる見込みのないお年玉を
　 |　　　　（__人__）　　　　|　　配り続けるのはいやだお…
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:55:54 ID:J6t7fRKdO

俺、別に明けてねーし、めでたくねーし

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:41:15 ID:jOFtbd8PP

インプレッサの意外な使い方。
http://www.youtube.com/watch?v=LHt8QpJrlvc&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=zuW0hxfNKcc&feature=youtube_gdata_player

661 ：【豚】【244円】：2011/01/01(土) 22:16:58 ID:quPyj8JR0

あけおめ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:00:48 ID:mPbOMCDY0

知り合いにSTI勧められたんですが
SITとスペックC18インチの違いってなんでしょう？
とりあえず価格は大体一緒で
後者にターボが積んであるぐらいの認識でおｋなんでしょうか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:15:27 ID:ic+2Sl2Q0

>>662のために調べたわけじゃないけど

タービン軸受ボールベアリング化
専用ECUにより最大トルク0.8kg・mアップ
最大トルク発生回転数が4400rpmから3200rpmに
インタークーラーウォータースプレイ追加(リアの荷室ボードが80mm高くなりフルフラット不可)
パワステポンプ大容量化
高G旋回対応燃料ポンプ
リア機械式LSD
ハイグリップタイヤ
専用ホイール
ブレーキキャリパゴールド塗装
フロントクロスメンバー補強
バッテリー小型化
スペアタイヤレス化
パワーシートレス化(本革/アルカンターラからファブリック/ジャージに)
サイドエアバッグレス化
フロントフードアルミ化
フロント/フロントサイド/リアサイドガラス薄型化
防音材小型化
フォグランプレス化
ヘッドランプウォッシャーレス化
プッシュスタートレス化
ヒーテッドドアミラーレス化フロントワイパーデアイサーレス化
リアスピーカーレス化

基本的に走行性能はUPしてるけど、マイナス項目をまとめると
プッシュスタートなし
荷室が狭くなる
寒冷地仕様じゃなくなる
軽量ガラスと防音材小型化で若干うるさい
これくらいか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:21:15 ID:mPbOMCDY0

>>663
ありがとうございます
スペックCはコース用って認識でおｋなのかな・・・？
日常で使うのでSTIの方にします
ありがとうございました！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:08:24 ID:ywytScOn0

>>664
スペＣでも日常のしように問題ないよ。
迷っているなら絶対にスペＣの方がいい。
最大トルク発生が１２００回転も低い回転数から出ているだけでも買いだよ。
街乗りでも大きな恩恵を受けるよ。
歴代のインプの中でもこれだけ低い回転数で最大トルク出したインプは無かったから。もう低トルクが無いと言われないよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:21:38 ID:355etQg/O

サーキット行かないならSTIをオススメする
今時鍵穴なんて嫌だからさ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:24:33 ID:/fTBS8WQ0

ボタンのがださい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:27:18 ID:S0rYsnbI0

Ｒ２０５にしとけ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:41:42 ID:YRd+qdFn0

B型スペC乗りだが、普通に街乗りしてても特にスペCだから使いづらいという事は一切ないよ。
遮音材が省かれてる部分があるらしいので、確かに代車で借りたGRBよりは音が大きめだけど、
それでもこの手の車としては室内は静かな方だと思う。

トランクが上げ底されてて狭くなるというのもよく聞く話だけど、
トランク後端と床の高さが一緒になってるので、却ってワゴン的で荷物の積み下ろしがしやすいように思う。

強いて使いづらい面を挙げるならば、ICスプレーの水を小まめに足さなきゃいけないんで、
植物でも育ててる気分になる事くらいかなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 03:19:46 ID:QOnogqec0

>>664
今から新車のGRBを買うのなら、
どうしても譲れない理由がない限り、スペCの方が良いと思う

ところで、スペCやtSの試乗車ってもうあるのかな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 03:25:19 ID:wtjJWsTyP

初夢に鷹の目インプが出てきた

茄子が出てきてたら最高の初夢だったのに…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 03:46:53 ID:ajZCICaA0

スペアタイヤないけどいいの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 03:49:19 ID:7r0Q3hwA0

パフォーマンスパッケージ付けてる人いる？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 07:48:27 ID:e7mlRmv0P BE:625902252-2BP(0)

ノーマルのTSターボと、スペCのBBターボ。
なんで部品の値段が一緒なんだろう。

流体軸受のTSターボと、そうじゃないBBターボとで特性の違いは語り尽くされているからスペCへのBBターボ採用は解るけど、どちらも同じ値段ならノーマル仕様にあえてTSターボを採用する理由が考えられない。

気持ちよく走れる足回りだけど旬が短い社外のショックと、10年10万キロ無交換でも何とか安全に使える純正ショックの違いみたいに、BBターボもTSターボより気持ちよく力を出せる特性だけど旬が短いとかあるんじゃなかろうか。

詳しい人、その辺教えてください！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:19:48 ID:/xr71EDE0

>>674
単純にオイル管理が厳しくなるから。
それでGDBの頃クレームが頻発したから全車には採用されなくなっただけ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:30:43 ID:/fTBS8WQ0

ボンネットの中にねこが住み着いてみゃーみゃー言うから

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:34:33 ID:UzeRdm060

販売員向けの資料にはBBタービンの音について
客に説明するように書いてあった。
GDBの頃、この音についてのクレームもあったみたい。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:07:13 ID:0Ky1bw2Z0

>>669
普通の車で速いのが欲しい人と、
スポーティーカーで便利なのが欲しい人がいて、
貴方は多分後者だね。

この手の車にしては、なんて枕詞を免罪符にしてたら、
前者の人たちには響かないし、その分野で
先を行くゴルフには永遠に追いつけない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:40:16 ID:LX39NPJ/0

>>678
前者のために素STI
後者のためにスペCを用意してくれたんだからいいんじゃまいか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:16:21 ID:SwGNWkvl0

>>679
そだねー。
GDBスペＣみたいなのは無くなったけど。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:24:11 ID:CPYrpkgZ0

いずれにせよ、エンジンを刷新しないと、将来性はない。
ハイブリットなら、まず間違いなくAT専用だろうし、FB改良型の過給器付きなら、2年くらい先だろうしな。
やはり期待すべきはEE20改良のMTモデルだろう。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:42:16 ID:e7mlRmv0P BE:625902252-2BP(0)

>>675
GFからGRに飛んだのでそういう理由がありましたか。
ありがとうございました。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:14:12 ID:DUD2gJZS0

>>678
>>679
スペＣを選んだ俺の気持ちを代弁してもらったようだ。
今年も走りに遊びに目一杯楽しんじゃおうっと。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:23:16 ID:LLxmh4Bz0

>>681
そんなこと言ってるとその時には全部エコエンジンになって涙目になるよー

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:33:57 ID:sZ1bGKto0

スバルって最近の経済誌に２０年後に消滅してる企業にランクインしてました。
期待しないほうがいいかもね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:31:46 ID:/xr71EDE0

>>685
飛ばし記事なんて信用していないで、今欲しい物を買えば良いだけ。
経営側の人間じゃないんだから将来的な事を考えても仕方がない＆これだけの選択肢のある国なんだからそう思うのなら他買えば良いんじゃね？
プリウスとは言わないが、ゴルフの1.4TFSIとかも良いと思うし。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:25:11 ID:saXoBIOsP

>>685
アンチにしか見え無いよー

688 ：Tuned by HKS：2011/01/02(日) 22:05:24 ID:KMImw44H0

20年あれば三回は乗り換えられるな♪

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:06:32 ID:XTMyyRe30

B型のスペCよりC型の素のほうが足は良くなってるので
街乗りなら素がオススメ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:00:12 ID:w33T33H0O

>>685
じゃあ、今のうちにいっぱい買っておかないとだね

>>689
素を勧めたいのは分かるけど、なんでその2台で比較するの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:05:20 ID:YRd+qdFn0

>>690
お前、その両方を乗り比べた事ないだろ？

本当に乗り比べた事があったら、その結論には至らないわな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:05:44 ID:ywytScOn0

>>689
スペＣがカタログモデルで無いときならいざ知らず、カタログモデルになって居るのに何で素を勧めるかな？
１２月以前に素を買った可哀想な人が、一緒に地獄を見ようと地獄に誘ってるみただよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:06:02 ID:YRd+qdFn0

>>690じゃなくて>>689だった…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:19:25 ID:w33T33H0O

>>693
どんまい

聞きたいのだけど、水やりの頻度ってどれくらい？
もちろん条件や設定によって全然違うとは思うのだけど、
参考までに教えて下さい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:02:49 ID:vtYuKw0l0

使わなきゃ一切やらなくてもOKですよ。
街乗り（特に今の時期）で必要とは思わない。
乗り方にもよるけど、スイッチをONにしておくと結構頻繁に
給水ランプが点いて壊れたような音がするのが鬱陶しい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:26:17 ID:O04ATOXb0

>>694
thx

俺の場合、自宅敷地内の裏山を、勝手に四輪が滑る位のペースで走ってるんだけど、
150kmでタンクが空になる位の感じかな。
使い終わったウォッシャー液のボトルに水を入れていって、
途中で休憩する時に補給してる。

>>695
ランプが点灯しても、ポンプが空打ちしてるような妙な音がしても、
（っていうかリレーの音か…）
それで壊れたりする訳じゃないんだろうけど、
なんか気になって集中力が削がれるんで、
給水せずにはいられないよねｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 03:10:50 ID:vtYuKw0l0

そうそう。
何であんな変な音がするんでしょうね。
それより噴射している時にメーター内にランプが点くとか
してくれる方が嬉しいのに。
初めて聞いた時には「何がおこった！？」とびっくりしました。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:24:37 ID:JEgJ8Cce0

>>691
当方B型スペC乗りで、営業さんの勧めもあってセダンMTそこそこの距離試乗しておりますが
良いと思った所は乗り心地が良いという事位なんだが。
とはいえ前期型より遥かに良くはなっておりますが、それ以上にあのエンジンのダルさはちょっと。
スペCがGDBの素位の快適性能を持っているので個人的にはスペC一択でしょ。
余程の理由がなければ素を買う理由がないね。

>>696
判る。あれ結構鬱陶しいよね。
オフにしたら全く動かなくなってくれればいいのだが…。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:17:53 ID:rEJaOlhh0

>>684
エコエンジンは望むところだよ。
ハイブリッドは維持費の問題で遠慮したいけど、ディーゼルのトルクなら、充分にスポーティに使えるしね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:09:07 ID:Xib9ARq50

>>698
えと、ＧＤＢの素くらいの快適性能って、
全然快適ではないという意味だと思うんだが、
分かって書いてる？

気持ち良いのはドライバーだけｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:19:52 ID:JEgJ8Cce0

>>700
丸目の時を言ってる？
最終の鷹目とかだとかなりコナれていて特に通常使用に困る事はないのだが。
GRBになるとシャシーも違うので騒音レベルはさらに低いが。

GRBスペCで悲鳴を上げる位であればこの手の車自体買う事が失敗かと思うのだが。
素直に他車考えた方が幸せでしょ。

>気持ち良いのはドライバーだけｗ
普通に４人で旅行に行っても特に誰からも文句がないというか、普通に乗れるのに驚かれたが。
スペC乗った事無いでしょ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:21:52 ID:hNpaajR+0

俺はごく普通の車からGRBBスペCに乗り換えたけど、最初は硬く感じたかな。
路面が悪いと振動が出てギシギシいうしね。
これ以上硬かったら不快だと思う
ＧＤＢのスペＣやtypeRみたいなスパルタンなのは乗ったことないから比較はできない。

ところでC型は旧スペＣ以上にバネレート上がってるのに乗り心地いいのはなぜ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:56:56 ID:EjCDeiD/0

縮み側弱くしたとか言ってたような

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:21:11 ID:qON7phTB0

>>701
てか、貴方はドライバー以外の立場で、
旅行したことあるの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:39:59 ID:/wJaxtL40

旅行で運転手交代なんてよくある事じゃないか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:35:10 ID:OvLpUgJV0

面子がＡＴ限定ばっかで変わってもらえないこともある

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:04:07 ID:jHbjXTod0

ＡＴ限定って中年オバちゃん以外いるのか？ｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:14:06 ID:7LN7YVH00

中年おばちゃんの時代にＡＴ限定をとる割合って多かったっけ？
よく知らんのだが知り合いのおばちゃんはＡＴ限定ほとんどいないんだが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:31:27 ID:PWmMx3Xw0

>>705
何年もＭＴ乗ってない奴だとか、
MTいじりたくてたまらないMTビギナーとか、
そういうのが結構多いよ、最近。

AT車なら運転手交代は普通だけど、
俺は自分のGRBで交代とかレアケースだな。
せいぜい任せても高速道路だけだし、そうすっと
まともな快適性評価はちょっと難しい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:36:24 ID:PWmMx3Xw0

>>708
今の30代女性だと、結構AT限定免許いるんじゃない？
今の20代男性でMT運転できない率と同じくらい？ｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:45:00 ID:jpW14X6D0

インプで複数人による旅行はちょっと遠慮したい
遠距離だとやはりミニバンがベスト

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:45:01 ID:/wJaxtL40

他人の車を自分が乗った場合の事言ってたのになんでこんな変なレスばっか並んでんだろう？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:31:11 ID:gCrKaNA00

雪国じゃないので分からないんだけど
チェーン規制のところってスタッドレスだとチェーンいらないの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:32:06 ID:of2sWMJU0

>>712
おまえの”つもり”なんか他人にはどうでもよく、
スレの流れに沿って発言が理解されてるだけ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:36:24 ID:/wJaxtL40

>>714
AT限定のおばちゃんに囲まれて旅行とかもどうでもいい部類だよなw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:55:25 ID:YXc6V9uO0

>>713
雪国だとチェーン規制＝スタッドレス履いてりゃおｋ
むしろあんまり振らない地域の山に行くとこのチェーン規制とかはホントにチェーンしてなきゃダメって聞いた

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:30:22 ID:jpW14X6D0

最近じゃスタッドレスでも良いのは「スベリ止規制」って表示されてる
「チェーン規制」は言葉通りチェーン装着車以外通行不可

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:38:58 ID:RtpBPEHh0

流れを戻すぞ

スペC買いますた
秋くらいから巣のC型を考えていて、契約直前までいったけど、
ココとかでスペCの情報を見て、スペCを契約することが出来ました

ありがとう

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:59:48 ID:brnkRgN20

>>715　
いいえ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:10:44 ID:wx3w91840

>>718
おめ
納車はいつくらい？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:00:46 ID:p2eSrmeu0

>>718
オメ～

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:57:32 ID:4UNIWHch0

>>718
おめ！
納車までけっこうかかるらしいけど、いつくらい？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:52:35 ID:n8fGUAnV0

てかまだデラ開いてないべ
年末に契約したのか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:54:28 ID:ke+YWciV0

http://www.youtube.com/watch?v=geYurdqTGak

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:43:37 ID:cMkr+yvS0

まとめると

スペC最高

スペC以外涙目（笑）

でつねｗｗｗｗｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:14:12 ID:9YSg6LV70

ずぼらな人やメンテ代を少しでも抑えたいって人には素はええで

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:19:47 ID:e4wGlEVo0

気休め程度しか変わんなくない（笑）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:57:15 ID:+lcq64F80

なんだ>>718=725で契約もしてないのかよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:15:47 ID:cMkr+yvS0

＞＞728

別人でつけどｗ

スペCは旧型のSTI

素は旧型のWRX相当（苦笑）

素買った人ハズレ確定おめでとうございますｗｗｗｗｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:17:29 ID:gz+WMGbb0

ＳＴＩシリーズは
１．運転の未熟なやつ
２．年齢２５歳以下
３．貧乏人
以上に該当するやつは乗るべきじゃない。スバルも販売する時に資格審査すべき

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:18:23 ID:9YSg6LV70

普通の人にはどっちでも変わらんと思うが・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:21:39 ID:cMkr+yvS0

乗ったことがあるしとなら

素とスペCの間に超えられない壁があるの絶対わかるｗ

屁理屈言ってるしとは屁理屈言わないと自我が保てないかわいそうな素海苔（苦笑）

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:26:47 ID:9YSg6LV70

超えられない壁ねぇ・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:32:20 ID:0QIYTmnC0

寒冷地仕様の壁だな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:02:12 ID:PIWaMkG40

プラズマブルーシリカの壁だろう

736 ：718：2011/01/05(水) 00:30:42 ID:IZEruu0w0

流れを変えるつもりが、余計荒れちゃってすみません
ディーラーより早く情報が得られて、助かったので、
ただ、お礼言いたかっただけなんだ

スペCの存在がわかってからも、巣のGRBにしようか、スペにしようか
結構迷ったんだけど、B型スペCが出た時の公式(?)動画の新井選手の
笑顔が忘れられずに、どうせならと、スペCにしました

正直、スペCで省かれた装備の殆どが欲しいヘタレです

>>720-723
ありがとう
年末というか、一ヶ月以上前の契約だったので、もうすぐ納車です

>>731
だよね
違いが分かる子だとしても、巣のGRBの方が快適だね♪と言われると思う

>>734
はい、一番引っかかったのがそこです
バッテリーは交換すれば良いとしても、
ミラーやワイパー温めるヤツが欲しい場合は結構メンドイよね

>>735
それも地味にイタいです
GRBですら、選択肢が少ないのに、もっと少ないんだもん
B型の時は、(選ぶかは別として)特別色があったけど、
今回は、それもないし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:38:40 ID:6EEQJq3v0

＞＞荒れちゃってすみません
荒れてないし真実を言っただけｗ

＞＞巣のGRBの方が快適だね♪
スペCも快適だよ♪

＞＞寒冷地仕様
北国でもスペC普通に走ってまつがなにか（苦笑）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:43:54 ID:bFI7RwUW0

>>737
なにか(苦笑)じゃないだろ。装備挙げてるの見えないフリは痛いわ
スペCにも付けられるならいいけど、無いだろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:49:52 ID:lkSOmd4o0

>>730
１．運転の未熟なやつ　
インプ海苔の99％は乗っちゃいけねーじゃねーかｗｗ
おまえら乗るなよ。
勘違いもほどほどになｗｗ　

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:54:53 ID:6EEQJq3v0

＞＞738
ワイパーヒーターｗ
ドアミラーニーダーｗ
ライトウォッシャーｗ
北国でも全然いらない装備なんでつけど（失笑）
インプより他の車探したらｗｗｗｗｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:57:23 ID:bFI7RwUW0

>>740
北国てw
そんな括りで語るなよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:01:53 ID:dwi07lUG0

>>736

何が欲しいんだい？
フォグランプ？スペアタイア？その他か？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:07:15 ID:ArvZIBxE0

>>740
どうした？
まつか　でつけど
何かあったのか？
学校始って苛められたのか？
とりあえず涙拭けよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:17:22 ID:z5z6PpbJ0

いつもの失笑君だよ。冬休みの宿題終わったかな？ボヤボヤしてると学校始まっちゃうよ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:13:19 ID:6EEQJq3v0

おまいらもちつけYO!

素よりも格下で十分な腐ドラは普通のインプスレへ池ｗ

戦うSTIに北国でもいらない装備は無駄無駄無駄無駄ｗｗｗｗｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 03:24:16 ID:r15yYGxz0

>>730
ごめん全部該当するわw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:01:40 ID:f0cP9wKz0

どこで戦ってんだかw
貧乏なんちゃってレーサーやレギュレーションの幅がいい具合に合うとかじゃないと美味くないだろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:10:49 ID:1Ep3BV5/0

寒い地方に住んだ事がない＆雪が降っている方に旅行の際は交通機関を使う人間としては

・ヒーター装備が要らない

ってのは凄く意外なんだが、雪国の皆さんはそんなもの？
ライトウォッシャーは本当にいらない子だと思うんだが。

プッシュスタートは鍵置く所が必要になるので鍵差しで良いぜｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:22:10 ID:93bffXYL0

あれはポケットに入れっぱなしにするもんだ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:26:58 ID:1Ep3BV5/0

鍵多いからポケット入らないんだぜ。
特に車の鍵ってどれも大きいから、２～３個となると厳しいんだぜ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:42:37 ID:f0cP9wKz0

鍵穴用に空いてるスペース活用して収めたらいんじゃねw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:49:57 ID:MbK2aF6Y0

ハイオクで街乗りで４ｋｍ／Ｌ
金持ちじゃないと乗れない車だよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:24:56 ID:8gR0FJEC0

>>749
カバンに入れとくものじゃないか？
男性ならポケットでもいいけど、膨らんでちょっとダサい。

ベルトにジャラジャラ鍵をたくさんつけとくのは論外でしょ？
よっぽど格好いい鍵なら別だがｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:32:51 ID:zZ1C6kWv0

>>729
それＧＤＢでスペＣが出たときも同じこと言われてたよｗ

ただ、インプはもう戦う車じゃないんだから、
運動性能を維持しつつどんだけ快適で
安全かを競うのが基本。
もちろん仮想的はゴルフGTI。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:33:36 ID:zZ1C6kWv0

>>754
敵ねｗ>ゴルフGTI

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:34:22 ID:s9clRpvl0

高速道路でIモードで１４Ｋｍ/Ｌいったよ。
燃費書いて荒れたらごめんね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:40:04 ID:zZ1C6kWv0

>>756
よく我慢したｗ

俺は１２が限界だ（これでも随分我慢した）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:47:23 ID:MbK2aF6Y0

ＳＴＩ乗りならＳ＃固定だろｊｋ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:11:46 ID:vcyAyNYj0

>>758
なんのためのスイッチだよｗ
あれをイジるのも楽しみの一つジャマイカ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:15:40 ID:Ra0WhipR0

快適装備はいらないから軽量で走りに思い切り振って欲しい
エアコンは選択できるようにしてパワステもパワーウィンドウも無し
スペックCならそれでいいよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:33:09 ID:+WtyAfaK0

>>760
ＧＣ買った方がいいんじゃ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:23:26 ID:Ra0WhipR0

>>761
GCの重量だけ買う

快適装備が欲しいなら素
徹底した走りが欲しいならスペックC
そういう分け方なんでしないんだろう商売下手だよな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:35:07 ID:b95FLFR20

>>762
快適装備が無いと売れないからｗ

走りの違い云々言う奴も、競技ベース車との
走りの違いに言及しないでしょ？ｗｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:42:28 ID:Ra0WhipR0

>>763
同じような車種いくつも展開してどうなのってこと
スペックCならもっと潔くしてくれたほうがいいのに
全快適装備OPにすればいいのに

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:51:28 ID:2w+UdW420

>>760
スーパーセブンにでも乗っとけあほ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:55:44 ID:Ra0WhipR0

>>765
RX-7なら知ってるけどなんだそれ
スバル車なら考えるけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:04:24 ID:3M6xrDBP0

パワステ取ったってたいして軽くならないってわからない馬鹿ほっとけ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:06:10 ID:hxzbCYxE0

>>760
パワステは別に快適装備じゃ無いんだがな
あと、ホモロゲについてちゃんと調べてみてはいかが？

ついでにスーパーセブンについても、ちょっとぐらいググってみた方がいいと思うぞ
調べることもせずに妄想に走って突っ走ってると、いつか大恥をかくことになると思う

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:13:54 ID:Ra0WhipR0

>>767
>>768
軽量化はネジ一本、カーペットの繊維一本から突き詰めるってきいたことある
スペックCという名を冠した車にするなら今よりもっと突き詰めるべきということだよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:18:45 ID:f0cP9wKz0

三菱がよくやるドンガラ仕様か

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:25:14 ID:Ra0WhipR0

>>770
スペックC＝変態くらいが丁度いい

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:33:46 ID:nkJfogXH0

SPEC Cの快適装備はｵﾌﾟｼｮﾝっていうのはありかも。

個人的には今の17インチ仕様にｴｱｺﾝを付けて買いたい。

18インチは必要なし。もし18インチで売りたいならﾌﾞﾚｰｷ
ﾛｰﾀｰを18インチにして欲しい。それなら18でも良い。

ｼｰﾄも17インチ仕様の質素のでいいよ。
どうせﾌﾙﾊﾞｹに換えちゃうから。少しでも安く売って欲しい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:35:11 ID:Ra0WhipR0

>>772
同意
それでこそ素と差別化住み分けされるよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:02:02 ID:1Ep3BV5/0

>>754
今ＧＣ乗るとSTiでないWRXでも充分速くて楽しいよね。
本当に軽さを実感するし。

確かにこのセグメントだとトップはゴルフで良い車だとは思うが、それを追いかけるのは何か違うし比較して叩くのもおかしいと思うのだが。
成り立ちが違うのだから同じようにはならないかと。
それに安全性と運動性能ならインプの方がゴルフより優れている訳で。
内装の豪華さを求めてこれ買うやつもいないでしょ。
それなら素直にゴルフ買った方が早いんだよね。

レガシィやナローインプはそこら辺を気にする必要はあると思うが、STｉだけは好き勝手にやって欲しいねｗ
今スバルで乗っていて面白い車これだけだし。

>>772
１７インチスペCはそこまでやって欲しいのだけど何でやらないのだろう？
エボも結構装備ないんだけど、パワーウィンドウはあるんだよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:14:44 ID:Ra0WhipR0

今のスペックCはこういうのが欲しいのに
http://delta-j.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/mt/archives/dagger_0002.JPG
余計なのがたくさん付いてきちゃった感じ
http://image.rakuten.co.jp/auc-youstyle/cabinet/00878961/img55798740.jpg

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:19:04 ID:f0cP9wKz0

>>774
基本とっぱらいだから、パワーウインドウを手動に作り直すまではやらないらしい
パワー機構の方が軽いとかどっかで聞いたような気も。これは確証無いw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:49:03 ID:qfn7h7prP BE:563312333-2BP(0)

軽量化とアジリティ向上のたむに
標準モデルに比べてアレもないコレもない
ないないづくしなのにタイムも出ないw
中途半端過ぎなんだよ。

ヨタっぽい今のスバルだから、
情弱をもっともらしい印象操作で一本釣りなんてお手の物だろ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:01:01 ID:Ra0WhipR0

アジリティって難しい外来語なのかな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:02:31 ID:qfn7h7prP BE:3379871096-2BP(0)

たむに…orz
ために、です。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:07:34 ID:6jqQlldp0

ライトウォッシャーはボタン一つで使えるんだったら使ってるだろうけど、
使い方がなかなか覚えられないんで使ってない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:13:49 ID:t8c8W+3c0

やっぱり来たかスペC最高野郎

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:11:28 ID:X6Br+Wkr0

ライトウオッシャーは凍って動かない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:56:53 ID:A4owxiAq0

俺の彼女はスペックCが好き♪だと言っている

まだ心配なので、たまにしか運転させてはいないけれど
リヤ機械式デフの踏んで蹴りだすトラクション感覚がイイらしい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:05:44 ID:r15yYGxz0

ひどすぎるｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:11:11 ID:hR4bT+CS0

スペＣの低速トルク充実とかいらない装備の省略とか素より安いとことかすごい魅力的なんだが
唯一の欠点がなぜか標準装備のウォータースプレー関係一式
あれのせいでインプを買うことは決定してるのに素にするかスペＣにするかで判子が押せない

なんでオプションにしてくれないんだよ・・・

786 ：718：2011/01/05(水) 23:19:35 ID:ucOCitn20

>>742
何か譲ってくれるんかい？
省かれたモノのほとんどが欲しかったりします

納車されたら、宝泉詣でしてきます

>>764
全快適装備OPっていいね
昔から、セットOPマンセーなスバルには無理な話だと思うけど

>>776
パワーウィンドウの方が軽いってのは、GCの頃からあるような気がする
都市伝説なのかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:16:33 ID:1S8QZxbN0

>>785
スイッチあるからＯＦＦにしとけばいいじゃん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:24:18 ID:afSVSc2U0

そもそもラグジュアリならレガでやって
インプはスポーツでいいんじゃまいか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:23:03 ID:RPZKezlL0

レガシィはセダンだと使いづらくてワゴンだと持て余すんだよなぁ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:31:57 ID:vu3UglTr0

>>788
あくまでスポーツであって、いまさら量販コンペティションは
流行らないよねって話だと思う。
今のスペＣは、そんなスバルの迷いが出てる気がする。
丸目ＧＤＢスペＣで、素が1430なのに1290まで
軽量化した時みたいな何かがない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:43:54 ID:GwKCMg270

物事が中途半端になるのは強力なリーダーシップよりは合議で決まってるときだからな
トヨタ傘下で偉そうな顔した連中にごちゃごちゃ言われてるんじゃないの

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:04:59 ID:Vr/ytP5l0

>>774
そう、国産にはイロモノ、キワモノだけしかなくて、
ちゃんとした車を選ぶと外車になっちゃうのが、今のこのセグメント。

内装も外装も快適性も、平均点以上を取れば、
運動性能が個性として認められるんだけどね。
アクセラはそういう意味では、インプよりちょい上にいる。
（ここの連中はベスモで勝てば全て満足みたいだけどｗ）

昔みたいに運動性能だけを追求するのも、
目立つほどやれば、それは一つのアピールだとは思うんだけど、
今そのジャンルの国産代表選手ってGT-Rが凄すぎて、
インプやエボやＺ、他のスポーツセダン等の2位グループの運動性能なんか、
誰も注目してないって感じなんだよね。

なら先ずはゴルフを追いかけて、快適性や安全性を向上して、
広い顧客層が元ラリーベースの雰囲気という個性を
楽しめるようにした方が良いと思うんだよね。
実際、GDBFの時点で、速さはもう十分とか言ってたんだけどなぁ　>スバル開発

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 03:21:06 ID:Z/683Zfk0

グレード一段ずつ格下げすれば納得できるぞw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:07:22 ID:sfupYf9l0

>>782
あんなの納車日にOFFして貰ったけど？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:06:53 ID:gZhWGQkc0

>>794
何が言いたいのか判らない

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:53:50 ID:McbIi3Jq0

MOPでも社外でもナビつけてる人に聞きたいんだけど
普通のオーディオスペースに取り付けると、角度が斜め上向いてるから光反射して
眩しくて昼間全然見えないんだけどそんなもんですかね？

一応機種はALPINE X077です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:10:11 ID:EGQmiqNj0

ドラポジ次第だから個人差だよな
アルパインは下チルト無いんだっけ。フード自作で対応だな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:14:10 ID:fKRHD0K80

インプはノーマルが上質を目指して
STIは走りでいいじゃん
そしてスペCはバリバリの激辛モデル
戦隊ヒーローものでいうと
カラフルにそれぞれの違った特徴を生かすべきだろ？
インプ青！
インプ水色！
インプスカイブルー！
インプパステルブルー！
インプちょっと濃い青！
5人そろって！
ほとんど皆青ー！！
って感じｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:12:42 ID:BgyZyVGt0

>>798
激辛で、GT-Rと張り合えるくらいだといいんだけどね。

一位から遠く離れた二位集団だと虚しい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:29:19 ID:sjobUOlf0

>>799
いやＧＴ－Ｒはクラスが違うから最初から張り合うのはナンセンスだろ
このクラスのライバルならランエボだし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:29:26 ID:1S8QZxbN0

コスワースのが逆辛です

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:36:04 ID:U4/whrhb0

>>800
もうエボとか相手にしない方が良いって。
友達は選ばなきゃダメ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:40:31 ID:sjobUOlf0

最低限ＤＯＨＣ水平対抗６気筒可変バルブ４０００ｃｃエンジン＋ツインターボ　５５０馬力
ぐらい無いとＧＴ－Ｒには勝てんよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:06:22 ID:P7TSZwPP0

エボって重くて売れない豚のこと？
Xの開発主任が既に三菱退社してるからなwww

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:21:00 ID:WrPB2h2A0

２．５Lターボ４００ｐｓ　で結構戦えると思う

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:28:34 ID:sdrAsJ690

>>792
それ単にお前さんが舶来信仰が強いだけの話だろ？
それに趣味が混ざってる。

内装酷い酷いと言うが、個人的にはそこまでひどいとは思わない。
インプが酷いというよりゴルフが良いだけ。
快適性は素なら悪いとは思わない。特別良くもないが。
この走行性能と比較すれば良い方かもしれない。
外装の出来自体は好みは置いておいて、質感というものならそこそこ良いでしょ。
車の方向性からやんちゃ気味だが。

アクセラが上とか何の冗談？
嫌いじゃないがモロに質感の低さが内外装に出ておりますが。
→これはマツダ車全体か。

GT-Rが凄過ぎ？
スペックは凄いし真っすぐは速いが、連戦連敗じゃない。
あれはGTカーでしょ。

あと安全性はクラストップだからね？インプは。
快適性は十分なレベルにあると思うが。
これ以上追及するのなら別の車になると思うよ。

ってか、そんなに欲しいのならゴルフ買えって。
Rも試乗してきたが俺にはツマラナイ＆遅い車だったよ。
良いと思ったのは内装とDCTだけ。
MTが好きな俺にはあれはないわ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:53:44 ID:EGQmiqNj0

>>806
趣味の問題を自分の基準で反論って、それおかしいからw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:16:56 ID:GEuV/FMu0

だ・か・ら

素はゴルフに勝つ（質感）

スペCはシロッコに勝つ（速さ）

たったこれだけの単純なことでしょ？
おかしなこと言ってるアホな客がいるからスバルも迷走することになる（怒）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:17:25 ID:SEuQaaoz0

そんなに走りだなんだで軽量化したいなら
いらない装備自分でとっちまえばいいじゃん

ロールケージでもいれとけば雰囲気十分味わえる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:24:00 ID:MPJUJ5U70

>>808
Ｂ型のスペＣだけど、買った当初でもそんなに速いと感じなかったよ。
だから、定番のフロパイや、センターパイプ、タイコ、エアクリ、交換したよ。
その後、エアインテークダクト、アクセスポート入れたら、ある程度満足いく速さになった。

何かスペＣに幻想抱いてる人がいるね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:40:11 ID:BfYqYpq40

>>810
だよねえ。
素とスペCで極端には変わらない思うんだが超えられない壁があるらしい。
ボールベアリングのおかげで落ちてから戻るのは早いけど回ってる状態だとそんな変わらないし。
補剛クロスメンバーにしてもフロントサポートとか入れてる状態だと・・・ねぇ？

極端な軽さも感じないしスペアタイヤ卸してガソリン半分くらいなら同じ様なもんだし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:49:49 ID:GwKCMg270

>>805
2.0Lツインチャージャー450ps車重980kgで・・
事故死しそうだな
実際GT-Rってどんくらいすごいのだろうか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:50:44 ID:RPZKezlL0

走り語ってるくせにツルシでの比較ってのが面白ポイントのネタだろw
手入れない競技の話ならそれと分かる前振りあるはずだしな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:53:34 ID:sjobUOlf0

>>812
値段的にはＳＴＩが２台買える
馬力は５３０ｐｓだからＳＴＩより２００ｐｓ以上あるね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:58:33 ID:BfYqYpq40

>>812
GT-R

馬鹿みたいな加速する

鬼の様にって言うより馬鹿みたいな加速

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:05:50 ID:1S8QZxbN0

GT-Rよりエキシージ260カップカーが欲しい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:25:19 ID:yvgk6slX0

>>810
8000rpm まで回して良いエンジンなのに 6500rpm 位から
頭打ちになってくるのがとても残念だと思うんだよね。（スペＣ）
810 さんの仕様で 8000rpm までビュン！と回りますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:23:33 ID:A/ZtE/7f0

>>817
ＥＣＵだけで回るようになるんじゃないの？
と、ＧＣ８海苔の俺が言ってみる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:27:39 ID:Q6ldGUoU0

>>817
それはプロのドライバーがサーキット直線で全開にした時他のＧＴカーに比べて
ノビが鈍いというインプレッション書いただけで実際、素人ドライバーが街乗りする程度
じゃ全く問題ないよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:30:00 ID:/0U3opea0

>>787
OFFにしてもポンプもタンクも無くならないだろ
完全に死荷重になるし車体価格に含まれてるのも納得いかない
軽量化を売りにしつつもわざわざ乗せてるってことは油温管理がそこまでシビアなのだろうか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:38:07 ID:XxsBPnr20

ウォータスプレーは油温に関係ありません

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:44:43 ID:mYELXj7W0

ICWSはドーピング
そういうギミックはアリ
だがヘッドライトWSは全然ゴミｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:44:46 ID:9Gpm/etk0

スペックだけでの予想じゃなく，Ｃ型スペＣに実際に乗ってる人のコメント聞きたいなあ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:54:43 ID:mYELXj7W0

>>823
俺は本当に乗ってる
素が100点としたらスペCは150点以上は確実

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:05:22 ID:w86QuFPU0

>>824
C型スペCって納車まだ始まってない希ガス

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:48:44 ID:9Gpm/etk0

>>825 　だよね～

>>824 　もう少し具体的に，素は○○だけどスペＣは○○って，書いてくれないかなあ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:19:19 ID:R7bwfvE60

素はザクだけどスペＣはグフみたいな感じか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 05:03:51 ID:xt6Ym2WX0

C型スペＣは当たりだね～

それ以前のスペＣと素との違いが些細なものに思えるほどだ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 06:58:08 ID:EKAd8e2x0

Ｃ型スペＣ相当へのコンバージョンキットとやらは本当に出るのだろうか？
期待しているんだが・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:06:31 ID:vMSi8uT40

>>829
それ、Gr.Nだけだよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:34:15 ID:ODm46lvR0

A型にB型スペックCの部品が付くか聞いたことあるけど、
アルミボンネットぐらいなな注文すれば買えるし取り付けてもらえると思う。
（自分は付けてもらった）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:08:25 ID:1aYl/sXr0

>>822
ドーピングってほど効果無いよね。
むしろ水を使いきって軽くする方が効果あるんじゃ？ってくらいｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:15:02 ID:fDAQrpJX0

>>819
なにがどう問題無いんだｗ
きっちりブースト圧が落ちるように制御されてるんだから、
同じように踏めば同じようになるでしょ。

ま、インプで全開なんて、高速の合流や料金所ダッシュであっても
周囲との速度差があり過ぎて危険ではあるがｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:51:37 ID:bx/WkYCq0

>>832
吸気温度見ていると結構効く。
夏場なら特に。
要らないのなら自分で外せば良いんじゃね？と思うが。
弄ってなんぼと豪語する人も上でいたしね。

>>833
街乗りだとそうそう全開なんて無いよねえ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:36:36 ID:SbnQwCOc0

iモードで全開するだ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:45:43 ID:CVIMsA2j0

>>834
データには効果出てんのか。
体感ではほぼ０なんだがｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 16:30:29 ID:XxsBPnr20

どっかのビデオで新井選手が過酷な条件だと３０馬力くらい違うって言ってた気がする

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:59:12 ID:llgJHzKp0

>>831
アルミボンネットいくらでした?
興味あるので代えたいです
たしかダンパーも要交換なんですよね?

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:29:47 ID:7QX4ydx90

乗り換えて二年で20等級→14等級、ゴールド→累積5点の免停ギリギリ
この車は危険です

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:40:21 ID:zIKQhadw0

イヤッホーイ！
雪だあああああ！！！！！
インプでドリドリするぜええええ！！！！！
でもぶつけたら嫌だから引きこもってよｗ

>>836
水明後日の方向に垂れ流されてる欠陥車じゃねｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:46:07 ID:7YS2fSV/0

>>813
今日もさ、一般道をボーボーうるさい車が走っててさ、
どんな車かとおもったら、なんの変哲もないスイスポなのよ。
スポーツとかなら、他人に迷惑のかかる改造をする
権利があるとでも思ってるのかね？しかも実用ＨＢじゃねーかｗ

ああ言う車は迷惑だと親に教わるから、普通の子供は
スポーツカーに憧れなんか持たなくなるし、
結果10年後20年後の市場がさらに縮小するんだよね。
逆にああいうのは他人の迷惑を気にしない、
質の悪いオーナーばかりが集まって、どんどん
スポーツモデル＝迷惑な連中の乗るもの、という
イメージが強くなる負のスパイラルに落ちていく。
今の老人は、うるさい車は何でも買んでも暴走族扱いして、
凄い悪いイメージ持ってるけど、それは今の40代50代が馬鹿やったせいで、
結果、日本でのスポーツカーの市民権は消え去って、
気軽に買えるスポーツカーが殆ど消えてしまった。

走りを極めるならカートでもいいし、改造したならしたで構わないけど、
サーキットなりジムカーナ場なり、専用の場所だけで
走るくらいの配慮は欲しいよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:46:44 ID:Kr9MWEaM0

>>839
危険なのはお前の運転だろ
車のせいにしてるんじゃねえよ、ボケ！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:48:26 ID:7YS2fSV/0

>>837
ジムカーナみたいに、超低速のわりに
エンジンぶん回す時には効果あるって話だね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:50:56 ID:Kr9MWEaM0

>>843
ジムカの練習の時は効果あるかもしれんが、競技の時は吸気温が上がる前にゴールしてる事が多いだろうな
あと、ジムカは別に超低速では無いぞ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:02:03 ID:PEanHG310

>>844
他の競技と比較して、ってことでｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:08:54 ID:ODm46lvR0

>>838
やってもらうところによって違うかもしれないけど、
ボンネット本体と専用ダンパー、各種部品とボンネット塗装費、工賃で
158,172円だった。ちなみに防音は付かない。ボンネットのインテークは素の使いまわし。

自分はSTIのダンパーキットと一緒にディーラーに頼んで、ディーラーは下請業者に委託したらしいけど、
優先順位が低いせいか、1ヶ月ぐらい待たされた。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:37:09 ID:Q6ldGUoU0

インプって白、黒、シルバーとブルーしか無いけどこのスペＣは特別なのか？
http://www.youtube.com/watch?v=ZcgWAjW9iNQ&feature=player_detailpage

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:55:43 ID:5n3L5Mmt0

屁理屈ばっか言ってキモイよ貴様ら...

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:00:58 ID:llgJHzKp0

>>846
ありがとう。意外と安いのでびっくりしました。
塗装っているのかな?自分の黒(オプなんとかブラックパール)なので、純正ポン付けでいけるような気が。
そうすると更に安くなりますねw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:10:20 ID:COAvGR++0

>>847
日付見てみ

顔見てみ

それはB型・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:11:38 ID:COAvGR++0

>>849
何色でも塗装代は別途必要だよ。
スペCに設定されてる色でも。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:13:03 ID:COAvGR++0

あ。
今週と来週は感謝デーだから安くなるべ。

連続カキコすまん。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:14:01 ID:bx/WkYCq0

純正色塗装済があるのはバンパー類だけじゃないか？
ボンネットでそれがあるってのは聞いた事が俺はないんだが・・・・あるのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:31:19 ID:YJXubNwk0

ボンネットとかの部品でも、感謝デーの時は安くなるの？

とある部品を感謝デーに注文しようと問い合わせたら、営業に「割引対象はカタログに載っている用品のみです。部品扱いのものは対象外です」って言われたんだけど。

ボンネットは多分部品扱いだから、対象外？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:33:12 ID:YJXubNwk0

>>848

改行の仕方がキモイよ貴様……

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:53:50 ID:OaiEkhir0

インプでは勝てないんだな～
ジムカ＆ダートラ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:54:18 ID:Q6ldGUoU0

>>850
あ、例の９００台限定車か・・・
この色良いなぁ・・・なんで今は無いんだろう？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:11:08 ID:ODm46lvR0

>>854
ならないよ。
ただ、交渉すればちょっとはまけてくれるかもしれない。
自分のときは何も言わなくても数千円まけてくれた。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:26:37 ID:IOlevdmJ0

今まで結構オフ会行ったけど、
車種に限らず黄色の車に乗ってる奴って．．．変な奴多かったｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:31:53 ID:w86QuFPU0

普通の感覚なら黄色なんて選ばないわなｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:45:24 ID:MQ1xmqxI0

>>859
うん。それは真理だ。
この車になる前に2車種ほどオフ会出たことあるんだが、黄色のってるやつはヤバイね。特にマツダで女で大阪育ちってのは半端なかった。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:56:29 ID:Q6ldGUoU0

でも目立つのは間違いない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:03:19 ID:n+BE6smy0

>>862
うん。
その感覚こそが変態の証なんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:08:08 ID:3utp2Xj60

黄色を選ぶ人は欲求不満だってジッチャンが言ってた。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:11:07 ID:8VwiNXLj0

ホイールにガリ傷作ってしまった。
市販のタッチペンで近似色お勧めありますか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:42:35 ID:AEuoAwv/0

俺は赤が欲しかったが無かった

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:22:37 ID:Ai69DAsb0

うちは自分が青でカミさんの軽が黄色・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:03:29 ID:K6+85TQu0

>>865
ご愁傷さまです
ホイールの種類を書いた方が良いと思うよ
それか、専用のスレ(があるのか知らないけど)に行った方が良いかも

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 04:57:44 ID:JFPu9qdE0

今までの流れ

・A型はやわらかいダメ脚
・B型でヒル☆スタキャンセル
・スペCでガチ脚+BB+他
・C型でガチ脚+ピロボール
・またスペC
（Rは高いからどうでもいい20thもどうでもいい）

最初に買った人ほど後悔する仕様だよね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:29:21 ID:+vu6xk6T0

>>869

＋
スバル伝統のA型マイナートラブル

これを忘れたらいかんぜよｗ

パワステポンプ
壊れやすいから要注意。
タイヤの太さや径に比べて容量が小さい？
異音や焼きつき事例有り。

ラジエター
カシメ部分から液漏れ。

ミッション
異音と2速抜け。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:44:59 ID:uXLyPv0J0

そりゃ改良していくんだから最初に買った人ほど後悔するだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:51:46 ID:JfzdY4K40

でも最初に買うとその分、優越感に浸れる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:38:01 ID:3YQ2nmfA0

どっちとるかだよな。

あと、3000回転ぐらいに息継ぎするとこがあると聞いたことがあるよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:46:56 ID:YfcOqAMx0

よく判らないが、定期的に黄色叩くやつがいるな。
流石にキモいぜ。

>>873
A型であったようで、バルタイの可変ポイントでそれがなるみたい。
対策ROMがあると言う事なんだが…うちのＢ型でも少しある。
それで相談に行ったら↑その事を聞いて、うちのは仕様の範囲だそうな。
まあ良いかと。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:51:37 ID:XDXwYKKr0

3000回転位からタービンが回り始める感じがするのはA型だけなの？
2ストバイクみたいなｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!感が気に入ってたんだがw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:14:55 ID:+vu6xk6T0

>>875
A型だけというかA型のマッピングだけ？
書き換えればもっとｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!感になるよｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:22:09 ID:BsBJ/xQF0

>>875
うちのA型はそんな遅くないけど、というか
そもそも表現が感覚過ぎてよくわからんｗ
ただ、3500で結構しっかりトルク出てるよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:35:27 ID:wTvDja6c0

A型海苔です
3000付近で一旦落ち込んでからドカンと来るようなギクシャク感ありました
ロム書き換えてもらったらちょっと良くなったけど根本的には治りません
A型は人柱なんですB型以降のみんなA型を見たら感謝して（涙）

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:36:11 ID:OD5LDDJC0

>>870
だね。そういう意味ではＢ型末期が一番完成してる。
で、C型で方向性が狂って、モデル末期まで迷走。
というのがパターンだね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:55:32 ID:JfzdY4K40

いくらＳＴＩでもアイスバーンは危険だよ！！（＞＜）
http://www.youtube.com/watch?v=VGuJEDgsEb8

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:05:09 ID:GTRS/34Y0

>>879
スバルはＣ型でガラッと変わって、Ｆ型で完成する。
というパターンだよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:06:29 ID:wTvDja6c0

>>880
クローズドとか私有地の裏山とかいい加減なこと言ってる人の末路（怒）
http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:32:55 ID:8S+Y76Qt0

パワステってB型以降でなんか変更あるの？前のスペCは容量アップされてるんだよね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:24:40 ID:D0FvGosM0

パンツを脱いで、雪に上に座るとおしりの穴が超気持ちいい。
暫くおちんちんが伸びっぱなしでおしっこができなくなるほど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:49:25 ID:rSqnZBQP0

スペCにユピテルのキーレスシステム(ve-k2)取り付けてる人いますか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:35:37 ID:Hivfxxic0

スペＣに素のパワーシート、フォグランプ、ヘッドライトウオッシャー、
エンジンプッシュスタート・・・

・・・付けたいとか言い出す奴、いそうだなｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:59:47 ID:wVRfs8SQ0

スペＣについて。
エンジンプッシュスタート、ワイバーデアイーサーは欲しい。
スプレー＋スプレータンクはいらない。

黄色の設定はなくなっちゃったんだね。
素に設定されている紫っぽい色もない。

やっぱ、黒、白、青が人気なのかしら？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:46:35 ID:wTvDja6c0

>>887
A型で雪国ですけど
ワイパーヒーターもミラーヒーターもライトウォッシャーも必要ありませんよ
今まで無い車で問題無かったですし使っても使わなくても大きな違いは無い装備です
それよりも走りにかかわる装備のほうが欲しかったです（涙）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:52:13 ID:Rb97DHhiP

>>888
湿った雪しか降らない日本海側なのか？
自宅が屋内駐車場とか言うなよ。
マイナス5度以下なら便利だぜ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:55:10 ID:wTvDja6c0

>>889
北海道札幌市です！
もしリアワイパーが無かったら相当困りますけど
これらの装備は無問題な装備ですよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:58:07 ID:97yP5aMJ0

車降りて作業したらそれで済むから無くてもいい人は無くてもいいんだろうね
欲しい人はすごく欲しいんだがw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:59:48 ID:eOS+OTZc0

まぁ無きゃならないものではないけど、あったら便利だと思うよ？それ言い出したらキリない
ね？寒い地方の方々さん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:03:47 ID:ziJUrB/70

俺北海道東部に住んでいるけど寒冷地仕様標準装備ってのは役に立ってるよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:08:35 ID:Hivfxxic0

スペＣの軽量小型バッテリーが弱って死にそうです＠神奈川県

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:18:44 ID:97yP5aMJ0

>>892
オプションにしなかったスバルに言ってくれw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:21:51 ID:wTvDja6c0

>>891
なんの作業するんですか？

>>892
あってもそれほど変わらないですけど？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:37:00 ID:97yP5aMJ0

>>896
なんのって汚れ/雪/氷落としの作業とかワイパーにお湯かけたりとかの作業
作業するほど付かない・凍結しないというならよかったねで終わり

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:52:38 ID:XDXwYKKr0

ワイパーを上げておけば面倒な作業無しでも大体大丈夫だろう
去年の暮れはそれでもワイパー凍ってたけど
俺は車体全体ヒーターが欲しいわw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:59:35 ID:Rb97DHhiP

>>898
昔は早朝出勤だったから、フロントガラス真っ白で雪が再凍結で全く見えなかった。
お湯掛けてすかさずワイパーしないと無理
ヒーター入れないとすかさず凍る九州の
標高750m

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:59:48 ID:cyIQXqJc0

トヨタ車の寒冷地仕様だとエアコンの暖まりが早いとかあるけど、スペCだと素と比べてエアコンが弱かったりするのかな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:03:19 ID:XDXwYKKr0

マイナス10℃くらいになると車内があったかくてもウィンドウは凍るな
北海道も南のほうは氷点からせいぜいマイナス5℃付近だから
冬装備なくても大してつらくないんだよね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:07:51 ID:wTvDja6c0

北海道で転勤してるけどどこでも装備いらないよ？
お湯はさすがにかけちゃダメだけど
最初に雪が積もってたら下ろして
暖気中にガラスに温風当てておいて
発進してからはなにもしなくても大丈夫だよ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:20:27 ID:XDXwYKKr0

わかったよ冬装備も寒冷地仕様も不要でいいww
俺は重宝しているがな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:24:38 ID:97yP5aMJ0

北海道だと寒すぎて雪がサラサラだから走行中の車に雪が積もらないんだろうな
東北のボタ雪は最悪。信号待ちでワイパー下に雪が積もっていくw
右側のは飛んでいったり室内から手で落としたり
長距離になると屋根やボンネットで雪崩w

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:24:54 ID:eOS+OTZc0

はいはいよかったでちゅね
まぁそんな心配の要らない都会最高w

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:27:27 ID:wTvDja6c0

>>904
なるほど！

>>905
スバル車は標準で寒冷地仕様です

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:31:27 ID:eOS+OTZc0

所で今年も都心部雪降るかなぁ
スタッドレスあるけど替えるのめんどいんだよね。
降雪地の人たちは皆17インチ？
18インチのってどのくらいのねだんするの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:37:13 ID:XDXwYKKr0

東京や埼玉の平野だったらいらんだろ
スタッドレスはいて自分は走れても他の車はスタックするから
結局大渋滞で前に進めないので出歩かないのが吉
俺は17インチにしているがそれでも1本4万5千円さ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:48:15 ID:eOS+OTZc0

>>908
勿論余計な出歩きはしないが仕事に行く必要があるからね。幹線道路は問題ないけど脇道がね。タイヤ買い換えが怖いよ。元々固いミシュランさらに固くなった気がするんだ…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:20:54 ID:AEuoAwv/0

雪が詰まりにくいホイールないかなあ
詰まって詰まって困る

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:45:16 ID:esDznt7P0

札幌とか仙台のやつが、
雪国在住者づらすんのが不思議。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:17:12 ID:v3mzGn4P0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5333667
ぱねぇ！！！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:56:10 ID:KoZFrFIJ0

...

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 05:56:30 ID:7ZkizywE0

この前上信越道走ってたら、ウォッシャー液の出口が凍結して液が出ず、怖かった。
気温はマイナス３℃、路面は融雪剤で雪は溶けて泥水状態。
前車のはね上げたそれが付着して前が見えず、あぶなかった。
寒冷地仕様なのかよ…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 06:07:51 ID:Ys5XP7a50

それは寒冷地仕様でなくウォッシャー液の問題では・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 06:18:04 ID:ltUeLiJG0

>>914
お前・・・・・・
-30℃とか-50℃まで対応のウォッシャー液を原液のまま入れとけ
車のこともっと勉強しような。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 06:41:37 ID:+dRzTihB0

ウォッシャータンク＆ノズルヒーターが必要ということですね？>>914

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 07:35:45 ID:TjBqD/NmP

>>916
そういうのは塗装を痛めるメタノール含有量が高いからな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:22:05 ID:DLDbohfc0

冬はウオッシャーなど使わない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:45:03 ID:Oab3PWk80

>>918
無知の宣伝恥ずかしいヤツｗｗｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:11:51 ID:+B6lpf/C0

氷点下の道で走行中、ウオッシャー使ったら一瞬でフロントガラス真っ白になって
パニクった。

走行中は使うな、と聞いていたのに忘れてた。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:14:36 ID:ltUeLiJG0

>>918
PCから携帯に持ち替えて大変ですね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:20:28 ID:WSkXJsNB0

>>910
リアの詰まりがひどい
詰まった雪がウェイトになってホーイルバランスが狂う
http://img.wazamono.jp/car/src/1294546558087.jpg

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:08:42 ID:Oab3PWk80

>>923
つ　3本スポーク
インプには似合わないけどなｗｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:30:06 ID:YBFCCfV1P

>>923
245/18/R40のスタッドレススゲーw
幾らしたんだ、欲しいよー！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:23:31 ID:wuOX2XVr0

>>925
俺も18インチだよ
純正は極めてダサイのでRAYS TE37にスタッドレス履いてる
スタッドレスでもホイールが軽いとすごくいいよ
冬が短い地方はいいだろうけど
俺は雪国なんでスタッドレス用ホイールも鍛造18インチにしてる
この性能この満足度を考えれば全然高くない

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:37:15 ID:+B6lpf/C0

GDB後期純正17インチの冬タイヤ付き探してる俺・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:06:22 ID:zIWlPG+R0

>>927
まさにおらがヤフオクで落としたやつだね。おもったいじょうにきずだらけだったけど満足して使ってます

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:36:01 ID:awocmWRq0

１８インチ以外入らないからしょうがない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:40:49 ID:zIWlPG+R0

>>929
17入るよぉ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:47:01 ID:wuOX2XVr0

GRB＝18インチで見慣れてるから
17インチは貧弱で似合わないんだよ
スタッドレスにしても18インチは17インチより
接触面を広くとれるから有効なんだよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:52:50 ID:G/k3Mwu/0

やっぱハッチバックの雪の巻上げってひでーな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:35:34 ID:zIWlPG+R0

>>931
すまん。雪道の時は細い方がいいんじゃないの？
ラリーだって細いでしょ？
ジムニーは最強でしょ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:54:18 ID:wuOX2XVr0

>>933
いろいろ言われてるけど
俺はスパイクなら細いほうがいい
スタッドレスなら太いほうがいい
と思ってるよ
太いといっても純正の太さだよ
17インチだと競技用スペCの太さだと思うけど

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:56:20 ID:aMDmPdf/0

接地面が多い方がグリップするのはドライの舗装路の話だろ
スタッドレスで雪道を走る場合は接地面積を減らして接地圧を増やした方がグリップするんだよ
だから雪道では太いタイヤよりも細いタイヤの方が有利

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:01:56 ID:aMDmPdf/0

ついでにインプ純正のような扁平率の低いタイヤだと
雪道では轍やチェーンによって作られた凸凹でハンドルを取られやすくなり安定しなくなる
なのでインチダウンだけでなく扁平率を増やすのも有効
低扁平タイヤが有利なのは凸凹が一切無いターマックのみ

ラリーだって悪路や雪道走行の場合は高扁平率のタイヤを履いている。
これはそういう理由によるもの

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:04:58 ID:wuOX2XVr0

>>935,936
純正以上ならそうかもしれないけど
純正ならそんな困ることは無いよ
さっきも言ったけど雪国なんで長期間履いてるから
乾燥した道路を走る期間も長いから18インチはいいよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:14:22 ID:Z3iFRfGk0

雪国は大変なんだねえ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:43:27 ID:v3mzGn4P0

>>938
逆だよ
雪道をカニ走りしながら疾走するのがこの車の醍醐味

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:47:45 ID:YBFCCfV1P

>>935
>>936
http://img.wazamono.jp/car/src/1294546558087.jpg
数レス前も見れんのか？
スバルは一般的な常識通用しない様だよ。

884 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/01/09(日) 13:55:41 ID:3hy69A3Y0
youtubeネタのついでに。
レガじゃなくってＧＤインプだけど。
http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M

ニコ動版
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9164093

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:49:01 ID:wuOX2XVr0

>>938,939
大変でもあり楽しくもありと言ったところかな
あと接地面の話はアイスバーンなら幅あったほうがいい
細くするよりは純正の太さがいいと思ってるよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:14:58 ID:awocmWRq0

>>930
１７インチ入るなら１７インチ買ってるわ
ブレーキ換えろってか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:27:00 ID:DLDbohfc0

純正サイズのホイールとスタッドレスで４０万飛んだぜｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:29:58 ID:NCKKhtbK0

>>940
アンタ雪国の人じゃないなw
ケツ雪まみれの画像は、吹雪で吹き付けられた雪を払い落とさないまま走って
走行中に吹っ飛ばして後続車に迷惑かけるDQNの図だぞ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:58:31 ID:YBFCCfV1P

>>944
>>923
どうみても、夜中に峠道責めてる絵だろ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:12:56 ID:Z3iFRfGk0

>>942
ブレーキ変えなくても入る17インチあるよ～
STIの6PODでも入る17インチあるよ～

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:18:08 ID:+B6lpf/C0

GDB純正17インチ使うならばスタッドレスは225でもええんかのう？
GDBは225推奨していたような希ガス

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:19:54 ID:awocmWRq0

>>946
あるなら教えてくれ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:22:27 ID:+B6lpf/C0

>>948
テンプレにサイズが書いてあるぞ。

17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:24:19 ID:awocmWRq0

それ、６ポットでも入るの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:30:07 ID:Z3iFRfGk0

http://www.fujicorporation.com/ecb/index.html?car_inch_id=1&season=0&car_id=2019&car_maker_id=6&direct=urlcreate2

レイズのグラムライツだっけかな・・・
履いてる人居た。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:09:35 ID:Ys5XP7a50

GRBでの雪道は不安半分楽しさ半分だな
無茶をしなければ思い通り走ってくれるもの

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:22:39 ID:M/sjNkAy0

>>943
B型なのでスタッドレス2年目になるけど、
俺もENKEI RC-T4とBS REVO GZで40万くらい行ったよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:43:38 ID:zIWlPG+R0

>>950
すぺcには17インチの設定があって以下略だよ
さては脳内乗りさんですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:59:02 ID:GgR9wmLH0

賞味期限がなければスタッドレス奮発したいけど・・・
雪国のひとはどれくらいで買い替えてるの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:12:12 ID:VKk+Qc130

三年目のスタッドレスちゃんは元気元気＠北海道
でも来年はダメだろうな・・・17インチなので20ﾏｿくらい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:18:04 ID:uLP57NKy0

3年が目安とは言われるが溝残ってるなら普通に5年は乗る奴は居るよな
まぁ実際の乗り方と銘柄次第だから一様な答えは出ないと思うが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:30:53 ID:yQJnaCZj0

3年じゃ関東だと冬スポーツやらない限り不要だわねえ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:51:08 ID:dWHyW2E30

残り50も切ったので次スレ立てました

SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS50▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294587567/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:54:12 ID:3TD6EDMN0

おれスタッドレスは雪の降らない台湾製・・・
１８インチの純正サイズで５万円

激安だけど一応不具合無し

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:01:11 ID:dWHyW2E30

>>954
スペCは別に6potでは無いんですけどね
なんか話が噛み合ってない気がします

>>950
R205とかで着いてるブレンボの6potだとロータも340mmってことを考えると
17インチだとホイールも選ぶし、入ったとしてもかなりカツカツだと思う

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:10:26 ID:80SX6yDk0

好きなサイズ履けばいいじゃねーか。
死ぬも生きるも自己責任だ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:51:27 ID:3AA/eUy+0

好きなサイズにできるホイールもあるつってんのに知らねえ18しか履けねえってウダウダ言ってんのが居たんだよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:04:19 ID:smMnP0D70

>>960
ﾅﾝｶﾝ安っ
降っても年2-3回だからチェーンでしのごうかと思ったけど
5万で買えるなら悩むなあ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:18:08 ID:rx0LATW70

>>959
乙！

>>963
彼には、あまり触れない方がいいと思う

>>964
17インチというか40とかでなければ、もっと安いだろうし
ホイールもGDB純正の中古なら結構安いと思う

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:40:43 ID:/fq/a7RF0

雪：スタッドレス面積狭
アイスバーン：スタッドレスの面積広

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:44:24 ID:4FhVb6VP0

R205乗りだが6potが入る17インチホイールが有るなら
マジで具体的に教えてほしいわ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:47:36 ID:VKk+Qc130

>>960
台湾偉大だなww
命がかかると思うとついブリザックに20万円払っちゃう・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:26:01 ID:/fq/a7RF0

台湾スタッドレス
http://byokan.net/images/2010/turibasi/00.jpg

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:39:20 ID:VKk+Qc130

実用一点張りの作りだな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:09:14 ID:31QsBPPr0

台湾のスタッドレス悪くないよ
止まれないけど十分走れる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:28:57 ID:4542/D0T0

SUBARU スバルトライベッカ TRIBECA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294547500/

973 ：sage：2011/01/10(月) 19:04:43 ID:qDH59d3c0

スバル純正ホイールセット
17インチだけ値段聞いたら\199000だって
http://www.subaru.jp/accessory/tyreset/index.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:47:02 ID:zQDLc7B/0

>>973
中古17インチで探してるけど、なかなか良いモノが出ないのでそれ考えてますｗ
ミシュラン、ドライの高速道路では好印象。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:09:39 ID:oQyASakN0

中古でタイヤ買うなんて・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:13:54 ID:3AA/eUy+0

中古タイヤも自分が新品から途中まで使ったタイヤもコンディション同じなら同じ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:05:30 ID:m4JMRmdD0

自分が買ったなら最初から全部わかってるからいいに決まってるけど？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:35:03 ID:WUcyRSjh0

構って欲しくて必死杉w
http://hissi.org/read.php/auto/20110110/NDU0Mi9EMFQw.html

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:48:52 ID:zqK3BTi50

よく見たらスペＣってサイドエアバッグopなのね。
素の保険料に影響がなければいいけど。

こういう系統は全部セダンに引き取って欲しかったなぁ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:26:10 ID:fp3xMSmQ0

スペCのバッテリー大丈夫？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:03:00 ID:6PiICCzs0

こないだ環七で、自分（青）と知らない人の（赤）GRBが
偶然にもお互いに甲州街道から右左折してきて並走した
なんか嬉しかったｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:20:26 ID:xnrd9jHk0

>>980
北海道の内陸部みたいな極寒冷地じゃなければ大丈夫じゃね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:32:47 ID:4Nbd66xj0

>>973
>>974
これ↓考えていたけど、新品XI2で20マン以下ならそっちの方がいいね
http://www.gooparts.com/shop/s4200573/p4200573D30100120006.html&10451005

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:00:17 ID:/BNb3+lH0

>>981
昨日黄色にすれ違った黄色乗り。
GRB自体希少なのに。
今年の運は使い果たした気がした。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:10:46 ID:qxa6FefM0

>>984
黄色２３台だっけ？
いつぞやかそんな話があったね。
自分も黄色乗りなんだが、擦れ違った事は２回しかないよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:03:47 ID:1410aqLd0

>>985
23台ってホント？
俺も黄色だけど秋葉のUDXに駐車すると、よく見るよ。

正月に奥多摩に行った時も1台と擦れ違った。
ちなみに都内ナンバーでみんカラには登録してません。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:35:27 ID:XwXXbeXX0

>>980
うちのA型素は2週間乗らないとかなりやばい。
乗り方で大きく左右されると思うけど、小型バッテリーの場合
比較的暖かい南関東でも最初の車検まで持たすのは難しいと思う。

寒冷地だと想像付かんｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:06:06 ID:sy2JDDfk0

今日－9℃
最近ずっと氷点下だけど結局毎日乗るからバッテリーなんて気にしてないわｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:19:49 ID:+Uln5fNt0

車の外気温計ってだいたい2～3℃低く表示されるの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:59:44 ID:m6RArRAX0

最近-15度だけど
スペCのバッテリーだったら大丈夫かな？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:18:10 ID:qxa6FefM0

>>986
都内は結構多くて（？）うちがお世話になっている担当さんが５台売ったらしい。
秋葉はモバイルに嵌まって一時期毎週物買いに行っていた際に、同じ人間がウロウロしているのを良く見たね。
黄色に限らずGRB自体が都心から離れると激レアにはなるがｗ

>>980
南東京で週３位だが１５カ月経過でまだ大丈夫。
この所の寒さでクランキングが弱い時があるので買い替え考え中。
あのサイズ良い物買っても安いしね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:40:16 ID:YXIW3r1J0

そろそろ次スレだけど次スレは
【▼】の代わりに以前SUBARU関係のスレで使われていた
昴（プレアデス星団）を模した【‰】を使わないか？

スレタイ
SUBARU‰GRBインプレッサWRX STI SS50‰IMPREZA

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:47:04 ID:EsCaiHaa0

次スレもうあるよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:02:50 ID:xnrd9jHk0

次スレは昨日立ちました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294587567/

995 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:32:46 ID:6GEIdSjO0

うめーこのみかん

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:37:29 ID:mPAAyY+m0

>>992
今回はスレあるから次回頼むよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:30:16 ID:EhI2Qnz20

別にスレタイ変える必要ないだろ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:35:18 ID:6GEIdSjO0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:43:12 ID:4Nbd66xj0

スレタイよりも、テンプレを見直す時期じゃない？
C型スペCも出たことだし

って、ことで、誰かどうぞ↓

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:47:02 ID:EhI2Qnz20

ビールは1000トリー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'