【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.26【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:09:23 ID:mjYH/88+0

【前スレ】
【MAZDA】マツダ３代目(DE)デミオvol25【DEMIO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192923420/l50

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/
【Car View カタログ】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/DEMIO/2007/overview.asp
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【関連スレ】
！２！新型デミオ　値引き情報！２！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192697131/l50
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.77【DEMIO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190897877/l50
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオvol16【DEMIO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186053670/l50
新型デミオ購入者２０～３０歳代の男７０％
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189910087/l50
スイスポ　vs　デミスポ　vs　FIT RS
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193480876/l50
コンパクトカー総合スレッドPart43
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192966140/l50
【MAZDA】マツダ総合スレPart35【Zoom－Zoom】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193445297/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:11:43 ID:mjYH/88+0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:12:34 ID:mjYH/88+0

ハロゲンヘッドランプ
H4　12V 60/55W
ディスチャージヘッドランプ
ハイビーム　HB3　12V 60W
ロービーム D2S　12V 35W
ウィンカー　S25　12V 21W　座金150°
ポジションランプ　W5W　12V 5W
フォグランプ　H11　12V 55W
テール
ストップランプ　T20d　12V 21/5W
ウィンカー　T20s　12V 21W
バックランプ　T16　12V 16W
サイドターンランプはアセンブリ交換

ポジション交換はタイヤのトコからだから下から
オーディオカプラはマツダ24P
後付は2DIN取りつけキットをデーラーで頼んでおかないと泣きを見る
スピーカーサイズは16.5センチ
4スピーカーにしなかったらリアドアハーネス買って自分でつけた方が安あがり
車速信号はメーター裏から取る
ダッシュにGPSつけても受信可

4 ：翠 ◆jbEeDhp/aM ：2007/11/08(木) 11:22:15 ID:9qkY6DRW0

>>1
乙!
25重複スレはスルーの方向で良いのかな？ｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:50:13 ID:jwPWac+K0

＞スルーの方向で良いのかな？ｗ
マガジンＸ【ざ総括】★★☆☆☆無念だな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:52:51 ID:2GOO1sfR0

あれ？
ゴールド厨はどこ行ったんだ？ｗｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:55:47 ID:jwPWac+K0

＞ゴールド厨
明るい所でみると吐き気だな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:26:15 ID:c8Ty2isv0

こないだ１ヶ月点検と同時にダウンサス入れてきました。

RS-RのTi2000だけど、ちょうど良い下がり具合ですよ（画像は無いっすスミマセン）。
乗り心地は、一緒にスタッドレス入れちゃったんで参考にならんだろうけど、
段差等でのフワフワ感はなくなって、だいぶ硬くなった感じです。
前の車もダウンサス入れてインチアップしてたんで、スポルトとはいえノーマルは
自分には柔らかく感じてたんで、これもちょうど良いです。

注意点としては、入れてもらったデラが初めてだったらしく（NEWデミオに入れるのが
初めてなのか、RS-Rのを入れるのを初めてなのかは不明）、だいぶ待たされました。
なんか車高が下がったことによるヘッドライトの光軸初期化がうまくいかなかったらしく、
オートレベリングが３段階⇒２段階になっちゃったらしいッス。
デラの人が見てたらバレるなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:27:31 ID:eLWequqs0

マガジンＸの評価どうよ？
シート良くないんかい？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:29:28 ID:jwPWac+K0

＞シート良くないんかい？
折れ曲がるシートだな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:48:07 ID:2vvFFTtr0

スポルト乗りの方に質問です。

①ＡＴノブの感じはプラスチック感ありありでしょうか？
②アクセルペダルをアルミっぽいのに返るのはオプションでは
　やはりないのでしょうか？
③メーターの感じの感想

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:54:18 ID:gJsURMp70

>>9
シートの縦線の縫い目が不評らしい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:02:54 ID:eLWequqs0

＞＞シートの縦線の縫い目
実際どうなの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:09:37 ID:gJsURMp70

>>13
通常は身体が前後にずれようとするから殆どのシートでは
横方向に縫い目が入ってるわな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:11:53 ID:GxUH9Oms0

>>11
１．ありありです。展示車見てください。
２．ないです。オートバックスとかで売ってるんじゃダメですか？
３．すっげークッキリしてて良い感じ

ウォークマン使ってるんでipodコード付けても意味無いから、外部入力端子付けたんだけど(赤白黄のやつ)、
OPで付けたサンヨーのナビはウォークマン繋がるんだな、、ダッシュボードに接続用のUSBコード来てた.....orz<言えよディーラーさんよ・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:14:07 ID:L+ThXQPJ0

>>11
1　ありあり
2　ないです
3　慣れるとありがた味は薄れます
デラ行って試乗するのが一番。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:25:44 ID:z6wdZKB70

俺の駐車場の隣がアイシーブルー。
近所にはゴールド、オーロラブルー各1台確認した。
通勤途中で横切るマツダにはシルバーとホワイトが展示してある。
この5台はほぼ毎日見るわけだが、圧倒的にゴールドの一人勝ちだな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:39:40 ID:2vvFFTtr0

>15-16
ありがとうございます。
一度見てくることにしまふ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:51:18 ID:Kfnr6IsC0

>>17
日本語勉強してから出直して来いよｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:59:32 ID:4yERSLZj0

最近、シートレールかシートから
ギシギシ音がする。
交差点の右折とかの荷重が移動するとき。
ちょっと体重重めだけど、買って一ヶ月なのに。

そんな人いますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:53:17 ID:6LRJxSRq0

旧型より剛性が低くなったのか？
それが問題だ。
俺は剛性も剛性感もアップしてると思う。
諸君の意見を聞きたい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:49:14 ID:zd/Su4Bw0

>>20
ディラで老いる刺してもらえ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:36:51 ID:tRVEuuFi0

>>21
資料的には、剛性が下がったというものは見たことが無い。同等以上ということだ。
剛性感は、先代と比べて、静粛性が増し、走りは軽快にはなったが、軽薄さは無く、
特に高速では先代と比べよりずっしりとした安定感が感じられるから上がったと思う。
先代を６００００ｋｍ、現行を５０００ｋｍほど走らせた感想。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:25:36 ID:a4BL1oSc0

>>20
俺もコーナーで曲がってる時に時々聞こえる
てかいままで乗ってたトヨタ車でもしてたが、全く同じ音がする。

センターコンソールあたりか、シートの下のプラスチックか？とふんでるんだが、
なんせ時々しかおきないんで、まだ追及してない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:27:31 ID:a4BL1oSc0

追加
書き忘れてたが、俺の場合は音するがレールじゃなさそうってことっす。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 06:31:38 ID:HnaTbnQ40

>>17
おしっこ色が一人勝ちだって？？？ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:08:33 ID:8SgVSk0+0

金ﾃﾞﾐ金ﾃﾞﾐって騒ぎすぎだぞ！
まあ確かにかっこいいんだけど、実際あまり見ないよなw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:03:31 ID:9MfMGnO4O

ダサいから誰も買わないんだろw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:02:34 ID:9MfMGnO4O

ダサいから誰も買わないんだろw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:05:02 ID:eSBTgg8Y0

>>28-29
１時間おきに定型文をカキコする仕事の香具師か？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:39:32 ID:FrUjm9t7O

しかしゴールドは叩かれてんな。
でもそれってむしろ気になる存在だからなんじゃね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:43:25 ID:qP1g1qv20

単に頻繁に書き込まれるからウザいだけじゃん？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:53:09 ID:29XuPSMd0

別にウザくもないだろ・・・まだ金スポ見たこと無いから誰かうｐしてよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:24:06 ID:f7LQpSAhO

デミオには俺のNBロードスターのグレースグリーンマイカは似合わなそうだな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:25:33 ID:5f7UgIHo0

金スポが一番かっこいいじゃん

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:48:07 ID:dBaEMZKb0

都内の某ﾃﾞｨﾗの試乗車が金ｽﾎﾟだったぞ。
この場で認めたくは無いが、あれを見てしまうとかっこいい!
と言わざるを得ない…。物凄い存在感だった!

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:02:52 ID:DZI5SfqS0

キィーンキィーン♪キィーンキィーン♪私の彼は～ぱぁいろぉっとぉ～♪

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:25:25 ID:9MfMGnO4O

金なんかダサいから誰も買わないんだろw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:39:31 ID:1J0k1al80

スケベ椅子色最強伝説

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:52:31 ID:tRVEuuFi0

新型「フィット」受注状況について

http://www.honda.co.jp/news/2007/4071109.html

＞10月26日（金）に発売した新型「フィット」の累計受注台数は、11月8日（木）現在、
＞発売後2週間で約20,000台と好調な立ち上がりとなりました。（月間販売計画：12,000台）

おまいらうらやましいだろ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:13:07 ID:HfF88eSrO

どの辺が？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:15:51 ID:ub8w+PhV0

別に。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:54:16 ID:lOU+su1k0

そんなんより、ニイナがいなくなったのが問題

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:29:57 ID:cx8v/sIE0

売れて羨ましいとか
好きで乗ってる人間にはどうでもいいことだな
逆にあまり売れんでほしい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:42:57 ID:hX7GhMGNO

>>40う羨ましくなんてないんだから!

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:46:40 ID:N6jZDlFzO

>>36
百式

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:50:00 ID:enokPb+n0

>>36
スモー

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:36:37 ID:tRVEuuFi0

>>40

ここの連中が気に入っているのは、車の形と色だけ。
他のことは全てどうでもいいんだよｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:41:11 ID:DcB9QiE10

昨日納車したスポルト１５インチCVT
すっげー軽くアクセル踏んでるだけでなんのショックもなく、音も静かに80㌔・・・
コペンと全然違うわー　夜だと室内真っ暗でチトアレだがね
ダッシュボード光るやつつけようかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:50:28 ID:tRVEuuFi0

>>48
外見だけで判断すると、人でも車でも酷い目にあうということを
知らないんだよ、きっと。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:50:44 ID:HnaTbnQ40

>>43
一生懸命カスタムしたデミオが
DQN仕様珍ドンカスタムだと気づいて行方を眩ましたんだろう

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:54:39 ID:GdQwN6Jv0

>>43
えらそうに。
「他のこと」って何だよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:03:31 ID:eSBTgg8Y0

>>52
もちつけ。何か間違ってるぞ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:33:40 ID:iN0/1JAx0

＞＞夜だと室内真っ暗
いいね～
ゴテゴテ肥大化した車ばかりのこの時代、こういうのが欲しかったんだよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:16:44 ID:yoT+WC2oO

>>52
ワロタ
餠つけ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:22:09 ID:yoT+WC2oO

>>49
両面テープではっつけるらしい（笑
足下照らす奴の方がいいかも

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:31:31 ID:QfKUjU/B0

15スポルトと、13cvtにエアロ付けたりするのと
どっちがいいですかね。
13cvtにこそ、この車の醍醐味があるような気がして、
スポルトと迷ってきますた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:33:09 ID:hX7GhMGNO

>>57 うそはやめてくれ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:45:18 ID:dBaEMZKb0

>>57迷わずSPORTでしょ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:49:38 ID:KNsgXJcP0

CVTでエアロってアホと断言できる。
もっと効果的な金の使い方あるだろ、ゆとりのドキュン。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:51:05 ID:NrmPdS0l0

>>57
私はスポルトの自己主張が強すぎるエンブレムが受け付けなくて１３Sにした。
１３CVはバンパーがスポルトよりスマートなイメージで良いんじゃない？
好みによると思うけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:07:29 ID:QfKUjU/B0

>59,61
いろいろありがとうございます。
参考にしてみます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:09:11 ID:hX7GhMGNO

>>62頑張って

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:20:38 ID:6LRJxSRq0

>>60
そんなの好みの問題だろ
アホはテメーだクズ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:50:29 ID:H5iYWL2n0

エアロ付けない方が格好良い気がする。
小さい車体にゴテゴテ飾りつけすると
チョロQとか2頭身のガンダムのおもちゃみたいに変な愛嬌が出てしまうよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:55:28 ID:kSQItFnt0

>>20
俺と同現象。
デラに言ったら、シートレールのグリスを取り替えてくれた。
いや取り替えるっつうか、今までのグリスを拭ってモリブデングリスを新たに塗布。
コレで綺麗に鳴き止んだよ。デラに言ってみ？

あと質問なんですが、デッドニングしてる人って、インナーパネルのあの黒い樹脂カバーを剥がして、
インナーパネルに直接貼るのか、或いはあの樹脂パーツの上から貼るのか、
どちらが良いのでしょうか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:14:47 ID:HBokwTE0O

>>65だがそれが良い

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:56:12 ID:zn0yC5nx0

外観以外でスポルトと13cの違いはメーターとシート柄とフロント補強だけだっけ？
足回りもエアロも社外品にするのが前提ならスポルトにこだわることはないんだよね。

13cは適度に車高落として品の良いリップ付ければスポルトとは違ったかっこよさがでてくると思う。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:10:56 ID:7Z5NIHTn0

ＭＴは操作しやすいのかな。
変わった位置にシフトレバーがあるが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:12:43 ID:rIq9KMpr0

>>69
そこ気になるよね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:16:03 ID:aONQ0vjY0

試乗しなよ・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:17:11 ID:gE/iF3mV0

>>68
1300と1500っていう絶対変更きかない違いが・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:24:45 ID:g0Hq1hYO0

>>69
左手がいつもハンドル握ってる人なら移動距離が減って操作感良好
左手がいつも肘置きだとか足だとかちんｐ握ってる人には遠く感じて慣れがいるはず。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:27:17 ID:g0Hq1hYO0

>>72
ああ、排気量は抜きで‥ごめん

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:48:39 ID:T3SYBR6uO

>>68
スポルトと13Cの相違点はそれだけじゃないですよ…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 02:23:14 ID:/5Z192Ug0

デミオ

77 ：携帯厨ｗ：2007/11/10(土) 03:11:05 ID:WtUP3yeLO

携帯からしか見れないかも
金ｽﾎﾟ
http://pocket.isize.com/carsensor/i/cs/z018.cgi?uid=NULLGWDOCOMO&PI=z026&BR=MA&CH=0&EK=02&KT=12&PG=1&SH=S014&SK=0&ST=3&TN=%cf%c2%c0%de%c3%de%d0%b5&BK=CU0001648653

赤ｽﾎﾟ
http://pocket.isize.com/carsensor/i/cs/z018.cgi?uid=NULLGWDOCOMO&PI=z026&BR=MA&CH=0&EK=02&KT=12&PG=1&SH=S014&SK=0&ST=3&TN=%cf%c2%c0%de%c3%de%d0%b5&BK=CU0001627137

金ｽﾎﾟ赤ｽﾎﾟ迫力有り過ぎ!!

78 ：名無し：2007/11/10(土) 03:57:05 ID:RGYlP08WO

>>77
携帯でも見れぬ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 04:05:30 ID:WtUP3yeLO

>>78カーセンサーで、H19デミオｽﾎﾟﾙﾄ検索すれば見れる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 04:15:53 ID:NjKwI6Mj0

>>68
でも内面てきな補強はあとから出来ないからないぁ（出来たとしても面倒）

あとブレーキもサイズが一つ違ったはず

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 04:35:09 ID:NjKwI6Mj0

>>77
やべえｗ　金黄悪くないかもとか思っちまった　実物みてえ

赤は実物見たことあるけど　リアのランプとの境目があいまいになってイマイチかも　フロントはいいのだけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:21:48 ID:JmXkO0NM0

「デミオ」＆「スポルト」＆「ゴールデンイエローメタリック」
で検索してみなよ。金SPORT関連のブログをいくつか発見できるはずだ。
これ見ちゃうとマジでアンチ金も考え変わっちまうよ。
悔しいが金SPORTかなりヤバイ…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:25:16 ID:4cI8Q4U20

13C-Vを13CVTって呼ぶ人は、全員同一人物ですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:34:42 ID:+bnD55h70

伊東美咲バージョンのピンクデミオっていつ出るの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:51:15 ID:fqVTlTF50

玉木宏の玉金バージョンっていつ出るの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:59:16 ID:Vb2+sVdU0

だれ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:22:12 ID:FVX4VRk+O

俺が買ったデラには金スポ有ったけど正直あれは無いわ
実物はダサいよ
緑は格好良いよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:26:09 ID:G6fT7k5r0

ＭＣでファンクションディスプレイが着かなかったら厳しいな
でもツダなら、それくらいやれるだろ
ＭＣでフロント周り変えたことあるんだから
ダッシュボードも変えちゃいなよ
シフト周りなんか最悪だ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:34:34 ID:/7jEol+iO

いや、緑はありえねぇよ
スポルトならグレー、ゴールド、ホワイトの3色から選べ
ブルーもいいけどプジョーのイメージとかぶるな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:20:01 ID:l6kQNb/o0

薄い色がこの車はｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:29:40 ID:PwQUokXb0

http://minkara.carview.co.jp/userid/113993/blog/6085765/
http://corism.221616.com/articles/0000066380/

結論＝FIT最強！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:37:26 ID:yzDlWBgR0

>>66
プラスチックにレジェトレックスってさほど効果がない気が…
もともと共振周波数低いからね。
やるんなら鉄板部分だけど、ドアの中って結構水分がたまるからほどほどに。
俺はスピーカの裏面にディフュージョン（それも最小限）貼っただけです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:15:02 ID:2BaWC2ZM0

デミオってたしか黒人のバスケ選手がＣＭしてる車だよね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:36:32 ID:caP8D55sO

>>91
はいはい。見た目の悪さも最強だね。

巣にカエレ。クソが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:38:45 ID:caP8D55sO

>>93
はいはい。ピッペンピッペン。
面白い。面白い。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:52:58 ID:0pIeYpXR0

お前もスルーしろって。
釣り堀か？ここは。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:59:02 ID:P4DCNEZW0

　　　　　　　　　, ､-─ニ二ヽY二ニ￢‐x
　　　　　　　／／＞─￢二二二￢ｰ-く＼
　　　　　　 ///／∠ヾヾ⊥凵⊥リ /∠ヽYﾊヽ
　　　　 /// //メ´　　　　　　　　　　ヾ人ヽﾊ
. 　　　 ///∨/′　　　　　　　　　　　　 Y｝l l }
　　　　 {｛｛ﾚﾘ　　 '¨`ー- 、　 ,r-─'¨`　Ｙハヽ
　　　　　{ { Ｙｲ　r,=＝＝===ｭ__,r==＝＝=､}ﾐ､Y }
　　　　　Ｙ/{¨Y ヽ　_,ィ屮ﾕﾉ　k. ｲ巴ヾ､_//¨} !{
　　　　ﾉﾊヽﾍ　｀ー‐─ '　　､｀ー一'´ }〈ﾊiﾍそんなことないわよ
　　　　｛　{ ﾊじ{　　　　　 j　ｋ　　　　　} /j￤j
　　　　　ヽヽｿﾊ　　　　,　ィ′ j,」　、　　/´/ ﾉ/
　　　　　ﾉリﾉﾉﾊ　 <´､＿　｀_´＿,. ゝ /// //
　　　　 / / ／ノ,ﾊヽ　　｀ヽ工工ﾚ´ 　∧{ { {｛
　　_, イ // /´／ノ:::::::＼　`｀ﾆﾆ´'　／ヽヽヽヽヽ､_
　/:::::::{ { { ｛ / (´::::::::::::::::ヽ､＿＿／:::::::ﾉﾉﾊ }　｝::ヽ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:16:26 ID:gE/iF3mV0

a-
納車２日目、初の週末いじりたかったのに雨だわー　んへー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:30:26 ID:erPYymBn0

まぁ評論家って自分の好き勝手あるいは便宜をはかってくれるメーカの要望に沿ってコメントして稼げるんだからなんの参考にもなりませんな。
要は自分の目で確認して納得したものを買うのが一番です。
評論家のコメントに最低一年間の保証制度でも設けたらもっとまともな事書くようになるんだろうけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:27:40 ID:NjI4Hs/Y0

黒のバックビューかっこええ！

101 ：携帯厨：2007/11/10(土) 18:02:57 ID:WtUP3yeLO

白スポ
http://pocket.isize.com/carsensor/i/cs/z018.cgi?SR=1&BK=CU0001649519_1&EK=02&KT=41&PI=s040&uid=NULLGWDOCOMO

どうなのよ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:09:07 ID:NjI4Hs/Y0

白もいいけど、営業車の追撃が怖い・・・
エイブルとか、○×薬品とか、○×印刷とか・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:24:30 ID:9MUNazp6O

今出てる社外のFバンパーってエグゼだけ？
フロント周り大破したんで、修理ついでに交換を考えてるんだけど…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:26:48 ID:FbJnTqxJO

金スポww写真も実物も激しくダサいwwｲﾗﾈ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:27:11 ID:dgTbL0fE0

モーターショーにあった紫デミオ、あれは売ってないよね？
ショー用？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:34:08 ID:NjI4Hs/Y0

>>105
写真ないの？
見てみたいな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:35:20 ID:He5C5DiQO

来週末に納車予定です。よろしく。

さて、13Cを購入したんですが、タコメーター付いてないですよね。

後付けの社外品なんか売ってるのでしょうか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:37:11 ID:jtj+w9FfO

>>103
(゜∀゜;)もう壊れたのかいｗｗｗ
エグゼだけだな。ただあれは確か、グリルが未塗装だと思うが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:22:46 ID:4cI8Q4U20

>>107
オプションにありましたが...

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:58:53 ID:bW4+1+/+0

新型デミオってアクセルのレスポンス悪くね？MTのレンタカー乗ってちょっと戸惑った

0.5秒くらいブランクがあるような…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:46:52 ID:Bfs3/ubN0

ボディカラー
1 メトロポリタングレーマイカ
2 ブリリアントブラック
3 オーロラブルーマイカ
4 スピリティッドグリーンメタリック
5 クリスタルホワイトパールマイカ
6 ラディアントエボニーマイカ
7 トゥルーレッド
8 アイシーブルーメタリック
9 サンライトシルバーメタリック
10 ゴールデンイエローメタリック
11 アークティックホワイト

公式のボディカラーのランキングデータ。
数値は出てないが、グラフが出てる。そのグラフから読み取ると、
1がダントツ、2-5位までが僅差で2位グループ、そこでガクンと下がって6-10までが3位グループ、
11がさらにガクンと減って大差のビリ。パールじゃない安い白って商用車のイメージがあるから敬遠されるんだろうね。
事実、もう少し経てば商用車が走り回るようになるだろうし。
個人的にはシンプルで良いと思うけどね。安い白も。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:49:53 ID:Jpt+7gLd0

>110
今日試乗してみて、俺もそう思った。
しかも力は踏んだなりに入るから、
[踏んでも出ない]→[もっと踏む]→[急加速]ってなってイクナイ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:51:35 ID:Bfs3/ubN0

>>110
>>112
俺は13CVとスポルトに試乗したけど、どっちもそんなことなかったよ。
MT特有の症状じゃないかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:55:17 ID:9MUNazp6O

>>108
右直でぐっしゃりだよorz
皆に悪いが車両使わせてもらうわ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:05:27 ID:Bngchpsc0

２代目に乗って５年たつ。５万弱走ったが、快調そのもの。３代目は、マツダで
試乗させてもらった。ちょっと軽いかなあ、という感じ。燃費はよくなった
と営業の人も言っていた。ただ、。多くの評論かも言っていますが、初代、２代目のような、
実用性はなくなったと感じるのは正直なところ。後３年位したら、検討します。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:06:06 ID:FqM8oFl90

2chで書き込んでる様子だと体は大丈夫そうで何よりです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:15:50 ID:hOGe6KX30

>>111
情報㌧クス
グレード毎の売上ランキングは無いのかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:20:45 ID:He5C5DiQO

>>109
ディーラーで確認して貰ったんですが、

・タコメーターだけのオプションはない
・13Cには、タコメーターが付いてくる「レザーなんとかパッケージ」の設定がない
　（選べるのは窓ガラス系のオプションか、オーディオレスのみ）

で、敢えなく撃沈しましたorz

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:33:23 ID:7JNNFdQd0

>>105
通路側に展示してあった車？
たぶんラディアントエボニーマイカ
ライトが強くあたると紫っぽくみえるよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:44:55 ID:caP8D55sO

>>118
レザーツーリングとドライバーズコンフオートつければタコつくよ。
どえらい出費になるけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:44:58 ID:9fOMRzbT0

ＳＰＯＲＴエボニー乗りだけど、たしかに光の加減で紫にもマルーンにも黒にも見える。
でもクリスタルホワイトも、ラインが映えてよかったかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:07:11 ID:ysuokcH20

>>120
オーディオレスにすると、レザーツーリングコンフォートパッケージ選べない
のな・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:08:10 ID:He5C5DiQO

>>120
いえ、ですから、13Cにはその組み合わせのメーカーオプションが
存在しないらしいんです…。

確かに、カタログにも設定がありませんでした。

で、社外品のタコメーターを検討中な訳で…。

ポン付けは期待してませんが、汎用のタコメーター付けた先人はいらっしゃらないものかと。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:10:15 ID:iS1xrOgA0

>>123
マツダのＨＰで普通に組み合わせが出来てたし、
モーターショウでその組み合わせの13Ｃが展示されていた気がするんだけど・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:14:25 ID:caP8D55sO

>>123
13C MT乗りが言うんだから間違い無い。
但しオーディオレスではない。
最初からオーディオレス検討してなかったからそちらわ分からない。
ごめんよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:18:56 ID:He5C5DiQO

>>125
マジですか！
ひょっとしてディーラーに騙された？

む～ん…なんか悔しい…orz

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:21:15 ID:He5C5DiQO

すみません、つい興奮？してageてしまいました…。

明日にでも、もう一度ディーラーに確認してみます。

…もっとも、もう手遅れですが…orz

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:23:14 ID:caP8D55sO

>>126
連投ごめん。
マツダだからその辺は大きな気持ちで受け止めて。
オレの担当営業もドライバーズ～とレザー～の単独選択不可を知らなかったからね。

スポルトにしたら？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:24:30 ID:ysuokcH20

漏れは1.3CVにナビとバックモニター付けたいが、そうなるとOPのタコメーターが付けられない・・・
うーーーーーーーーーーーーーーーーん・・・・・・・・・困った・・・・・・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:31:14 ID:caP8D55sO

>>127
手遅れにはならないんじゃない？
ディーラーのミスだし。
何かありゃ広島に電話すりゃいいんじゃね？
連投ごめんよ。大人しくROMるよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:34:08 ID:He5C5DiQO

>>128
こちらこそ連投すみません。

カタログ見直して、納得しました。
要するに「受注生産」で対応してたようです…orz

納車1週間前…もう変更は効かないだろうなぁ…（トホホ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:39:55 ID:caP8D55sO

>>131
おまいらすまん。
納車１週間前からの変更は無理っぽい。
過去スレにパーツ取り寄せで付けた人がいたはず。ディーラーによっては不可。

説明が不十分だったと言うことでこれで対策してもらえば？
修復歴がつくかも知れんが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:54:49 ID:qRpfH4aZ0

>>110
>>112
SPORTのMTに乗ってるけど、違和感はないけどなあ。
だいたい0.5秒もラグあったらエンストしないで走らせるのすんごい難しいよ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:57:29 ID:c/ojMtWD0

どーせクラッチがミートしてないだけでしょ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:05:48 ID:IU2MHrUH0

マツダの非スポーツタイプMT車は、クラッチの感覚が掴みにくいからね。
半クラ状態で踏み込んでるんじゃないの？
距離走って、クラッチが遠くなってきたら滑ることもあるけど、普通に走る
分には滑らない。クラッチが終わったときの滑りとは違うので注意。

現行デミオのシフトフィールは歴代でも最良だね。もう少し切れの良い
クラッチなら良いのだが、所詮コンパクトクラスだから仕方ない。しかも、
ギア比を見る限りでは初代デミオから持ち越しの予感。
これは1.3L向けの設定だから、1.5Lでは践めば践むほど燃費が悪くなる
だけという、少々面白くない仕様。前2代は、コンパクトでもユーティリティ
を考慮したクルマだったから許せるが、今回は軽快な走りとパーソナル
ユーズに主目的を変えたのだから、MTもそれに合わせて変えるべきな
のだ。それが為されていない点から、デミオのコンセプトに適応した変速
機はATであるといえる。

13CVでキビキビ走るか、スポルトCVTで雰囲気を楽しむかは自由だ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:14:17 ID:db0BP0AT0

1.3CVもアクセルはもっさりだよ
試乗したSPORT CVTはだいぶましだった
SPORTも検討したが燃費を考えて1.3CVにした
今のとこ後悔していない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:14:42 ID:P4DCNEZW0

デミオのMT車はやめとけ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:17:55 ID:caP8D55sO

>>135
まさにそれで悩んでます。
ゆっくりアクセル踏んでつないでいけばおけ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:46:35 ID:qRpfH4aZ0

>>135
確かにこの車のシフトフィールは異常だな。何も考えなくてもスコンスコン入る。

>>138
1速以外はあんまり悩むこともないと思うから1速の話なんだよね？
あくまでウチの車の場合、なんだけど。
ミートポイントが思ったより上にあるというか、半クラのゾーンが広いイメージなので、
エンストしない程度にアクセルを踏んだまま半クラにしたらアクセルはそのままで
クラッチを一度完全に繋げちゃって、その後アクセルを踏めばいいと思うんだけど。

クラッチペダルに足乗せたままだと繋げたつもりが実は半クラとかあるから、
運転姿勢にもよるとは思うが毎回フットレストまで左足を移動するのもいいかも。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:55:58 ID:caP8D55sO

>>139
本当に有り難う。何かイメージ掴めました。明日早速やってみます。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:08:04 ID:fYDH+0Fq0

>>110
MT乗ってるけど、ニュートラルで止まってる時にアクセル踏んだレスポンスと、
走行時のレスポンスが微妙に違う気が俺はする。(停止時のほうがなんか鈍いような)
CVTならともかく、MTじゃ今のでもアクセルの初期レスポンスはちょっと過敏な位に思う。

>>135
MTは1.3と1.5でファイナル違うけどそれでもＮＧ？
60km巡航で2000rpm切ってるし、回せば結構回転上がり速いし、シフトアップでも
等間隔に回転落ちるし、そんなに悪くないと思うが？

>>139
フィールもいいし、妙にショートストロークだし。
試乗車のMTがあんまり置いてないのがもったいない…。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:21:23 ID:bVUzydYQ0

SPORT・CVT乗りの方、
サイドブレーキもプラスチックなのですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:46:20 ID:SR8oRb3U0

>>110
MTのデミオ借りて乗ってみたいです。
どこでレンタルしたんですか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:02:09 ID:ekjBSAToO

金SPORTの実物とすれ違ったぞ
雨でしかも一瞬だったからはっきりとはしないが
ごめん、あれは正直かっこいいよ…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:44:01 ID:nyTWirQo0

>>142
うぃ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:04:52 ID:nkA33rwq0

高速道路９０キロ巡航２３０キロ＋市街地３０キロで計６０キロ。
燃料系はまだ2メモリしか消費してません。

いつも30リットル減ってEランプが点滅し始めたときに給油するのですが、
今回は30リットル消費時に600キロは走れていそうです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:38:34 ID:M/xjRkLr0

90+230+30=60?

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:41:40 ID:ansTT1B5O

いくら必死に金を持ち上げてもあれはダサい。だから実際売れてない。よってゴールド厨乙

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:52:33 ID:qp4qygO80

>>131
たしかみんカラに社外タコ付けた強者がいるけど、アンプとか１気筒信号に対応のタコが必要だったはず。
すっきり収めるなら、たしか純正メータアセンブリもそんなに高い部品ではなかったと思う。
まぁ、まずはデラに相談が最初かな？
説明（というか担当さんの理解？）不十分だったんだし、せめて部品代くらいでとかね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:58:23 ID:nkA33rwq0

>>146

すいません、寝ぼけていたもので。

高速道路を時速90キロ巡航して230Km走り＋市街地を30ｋｍで合計260キロ走りました。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:09:15 ID:a8Da1kgk0

>>150
で、オチは？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:24:33 ID:zS2m+M2c0

ＣＶＴってどんなモノなのですか？色々ＲＯＭってみましたが難しくてよくわからなですた（´・ω・`）
メリットとデメも教えてくれたらホンモでつ（｀・ω・´）
Ｐ．Ｓ．スイフトスレにマルチはしてないでつ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:34:39 ID:MKiG2Wrk0

【ベルト】CVT【無段階】 4台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181046997/l50

これをPart1から全部嫁

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:44:48 ID:zS2m+M2c0

>>153
難しすぎますぅ（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ
お願いです　ｍ（_ _）ｍ　この通り！土下座します！３行で教えてください！師匠！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:48:56 ID:JsPBT4Np0

>>154
ＣＶＴ：無断変速機
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:56:41 ID:zS2m+M2c0

>>155
ありが㌧！リアル工房ですいません（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ
夏休みに免許取って田中美保ﾁｬｿのデミオに憧れてたんでつ（つд⊂）
でもデメ見たらなんか不安になってしまいますた…
かといってＣＶＴぢゃないと燃費が悪いってパパが…どぅしたらいぃの？（´・ω・`）？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:00:01 ID:9IU5ECDS0

ﾎｹﾞ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:01:56 ID:BCmEoc4U0

>>143 マツダレンタカーはそこそこMT揃えてあるよ

1.3頼んだら1.5来てﾜﾛﾀ
料金プランも違うだろと

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:04:42 ID:JsPBT4Np0

>>156
燃費の良し悪しの最大要因は、運転方法にあると俺は思っている。
ＣＶＴだからＡＴだからって理由で、極端に変わらないと思う。
それよりも、両者の一番の違いは「運転フィール」の部分だと思う。
こればっかりは試乗してもらわないと、なんとも言えない。
許容できる人もいれば、ガマンできない人もいるからね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:24:28 ID:zS2m+M2c0

>>159
そぉなんですか？（´・ω・｀）女のﾍﾀｸｿな運転なら10ﾏｿｴﾝ安いＡＴばーぢょんで十分なもの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:37:45 ID:JsPBT4Np0

>>160
性別で燃費は変わらないから、大丈夫なんじゃないの？
それに運転苦手というのなら、その１０万円の差額分のガソリン使って、
運転練習した方がよっぽどいいんじゃないのか？と、いう考え方もある。

ＣＶＴを否定しているわけじゃない。「燃費」に限って言えば、ＡＴだろうがＣＶＴだろうが、
ある程度なんとかなる。上でも書いたけど「運転フィール」の方がよっぽど大事。
こればっかりは、メカの構造がちがうから、どうしようもない。
ＣＶＴのリニアな吹け上がりが良いのか、ＡＴのギアのダイレクトな感じが良いのか・・・。
それは貴方が、試乗して決めてください。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:56:24 ID:8zKodY6FO

>>161あ・・・あなたいい人(´；ω；)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:23:06 ID:Evaz2wrL0

4ATはやめとけ、というのが普通の考えだがな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:25:15 ID:aJaQWJnW0

ＣＶＴは下手が運転するとアクセルガバ開けで燃費わるいお
アイドリングから発進してパーシャルつかえ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:11:19 ID:P+080MCc0

正直、ＣはC-V買えない値引き房用グレードだと認識している。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:15:46 ID:II2nvDJp0

CVT２年乗ってるが、未だに扱い方がわからん・・・
カタログ値18のところ15か16ぐらいしかいかんし・・・（町乗り中心。坂道少なく、高速、エアコン使ってない）
出も、来春は、1.3C-V購入予定。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:20:25 ID:n8jGPmGBO

CVTはｶﾞﾊﾞｯと一気に踏み込むと、エンジンだけ張り切って、車は

( ﾟдﾟ)？　あ、はいはい加速ね

ってな感じだからな

それを踏まえた上でﾏﾀｰﾘ運転ができるならCVもアリかと

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:32:14 ID:n8jGPmGBO

マツダレンタカー
ttp://www.mazda-rentacar.co.jp/www/toppage/0000000000000/DPM03000.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:53:02 ID:DqvVLrRTO

やっと納車されたぁー！今から乗り回してくる！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:54:48 ID:fzrAfi1k0

教えてください。オーディオレスでカーナビをつけようとしています。
車速信号をメーター裏から取る時に、車速信号をハーネスから取り出しますが、
直接、ハーネスの該当ピンに配線を差込まなくて済む対策部品は有るのでしょうか？

171 ：107：2007/11/11(日) 12:56:39 ID:CRHPDYBRO

昨日からタコメーターについてゴネてる者です。

今朝一番にディーラーに電話してみました。

・受注生産での対応は可能とのこと（但し納期は激しく伸びる）
・現在の車が故障している事もあり、納車に時間がかかる事からお勧めしなかった。
　（一応話はしてくれていたらしい…覚えがないけど）

・メーターアッセンの交換はたぶん出来る（まだやったことがない）けど、
　ハーネスなども交換になり、内装剥がしたりするので
　工賃が結構かかるかも…

との事でした。

納車後、どうしても納得いかなければ、人柱になる事も検討します…。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:58:59 ID:AXXStsjT0

>>167さん　うまい表現ですね。

でもスポCVT乗ってますが、こいつに
関してはワンテンポ遅れるカンジはしないですね。
気のせいでしょうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:06:37 ID:nkA33rwq0

１３ｃVのほうが１．５Cやスポルトより滑りを感じるとディーラーさんが言っていました。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:07:23 ID:hBz01wd60

>>173
それはない。
騙されるな！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:15:33 ID:G1gpinqS0

>>173
トルクの薄いミラーサイクルエンジンに合わせてセッティング変えてあるんじゃね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:22:01 ID:FQTpQRAx0

以前から発進時にけっこう踏み込む運転してたんだけど、
スポCVT、激しく燃費悪。
いまはﾏﾀｰﾘ発進を心がけてますが、これはこれで良いかな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:27:43 ID:+65T8RSK0

CVTは遅れて加速するから発進でアクセル少し踏んだら半クラじゃないけどそのままアクセルキープ、
で、ワンテンポ遅れて加速しだしたらアクセル踏み込んでやるこれが一番重要。
と、私の友達が言ってました。
ワンテンポ遅らせないと半クラでアクセル踏み込んだ感じでエンジンだけ回るらしい。
実際に隣に乗って説明されたが確かに加速しないけどエンジンだけぶん回ってた。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:34:45 ID:2TbTutdD0

>>171
ノーマルにスポルトのブラックアウトメーター（タコ付き）のアッセン交換できるか聞いた人が
前々スレにいたよ。
それによると可能だが、制御してるコンピューターのソフトを書き換えないといけないので、
10万ぐらいはかかるし、不具合の保証も出来ないという話。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:56:08 ID:ansTT1B5O

ニイナさんどこに消えた？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:30:16 ID:jqp8LocI0

くーー
午前中晴れてたから納車したばっかの車のシール剥がそうとシール買いに行ったら
帰ってきたら雨降ってきた！
諦めて車庫に入れて飯食い終わったら晴れやがった！ちくしょー

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:09:37 ID:2TbTutdD0

>シール剥がそうとシール買いに行ったら

？？？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:30:37 ID:7fQ0NNtj0

>>181
シールを綺麗に剥がすためのリムーバーを買いに行ったって事だろ。
それ位察してやるんだぜ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:40:21 ID:5mqe9ueK0

俺は迷わずDEMIOのエンブレムをはがす。
先代のダサいのと一緒にされたくないんでね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:56:28 ID:jqp8LocI0

>>181
ごめんよ　>>182の言うとおり、しーる剥がし買いに行ったら

晴れたんで４０分くらいかかったけど綺麗に剥がせた・・・と思ったら
鳥糞くらってフル洗車コース、、、くそorz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:06:17 ID:+65T8RSK0

>>184
これつかっとけ。
ttp://car-coat.net/cat13/cat21/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:42:29 ID:7SGNRrse0

>>169
グレードは？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:02:41 ID:DqvVLrRTO

>>186
13Cのグレーですたい買ったあとでCVTにすりゃよかったと後悔…orzまぁ気に入ってるからいいんですけどね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:32:02 ID:fYDH+0Fq0

>>170
配線差込ではまずいの？
俺も不安だったんだけど、現物見たらしっかりつきそうなんで配線差込にしたけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:32:55 ID:vpqjUwAKO

シートの重量って
いくらあるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:34:56 ID:fMZ74AH5O

>>189初心者歓迎ｺﾐｭﾊじゃないか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:18:07 ID:6q4Cj4Dv0

いろいろ見てきてスイフトとデミオに絞った。
デミオ13CとスポルトCVT乗ってきたけど、やっぱり1.5は出足は違うね。
スピード出てしまえばそんな違わないんだけど。

来週スイフト1.5乗ってきますわ。
あっちのほうが装備はいいんだよなぁ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:21:15 ID:7SGNRrse0

>>186
「気に入っているからいい」…いいこと言うね!
結局、どんなグレードだろうが、どんな色だろうが、
自分が気に入ったものが一番ってことだね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:28:07 ID:5mqe9ueK0

最初は誰でもそれで満足だが慣れてくると今から10万だしてもいいから上のグレードにしたいと思うのさ・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:30:58 ID:gNDHdBK70

>>183
俺もDEMIOとりたいんだが、綺麗に取れるもんなのかい？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:49:23 ID:bVUzydYQ0

>>191
スイスポですか？
あれハイオクなんすよね・・・内装はスイフトのがよさそう

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:50:36 ID:BiQpJAt+0

>>194
DEMIOは綺麗に取れる。MAZDAは穴が空いてるみたいだけど。
輸出の関係上そうなってるんだろうね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:52:01 ID:5mqe9ueK0

>>194
経験上シールでくっついてるだけ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:52:53 ID:gNDHdBK70

>>196
ああ、あるほど

MAZDAのところにMAZDA2付けたいぜ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:53:31 ID:23DKDco5O

>>193
そうでも無い。
スポルト買う予算はあったが13Cにしたよ。
やっぱり燃費。
でもスポルトはスポルトでイイ。
13C＝恥ずかしいでは無いと思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:57:49 ID:BmFMhnlh0

リアハッチをあけて開口部左右にあるオレンジ色の部品はなんなの？補強材？
オレンジ色じゃなくて、黒に塗装なら気にならなかったけど。。。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:18:06 ID:jqp8LocI0

でもスイフトのアルカンターラのシートは良いな
載せ替えられんかな・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:27:08 ID:I0ypAEqi0

DEMIOっていう名前は日本だけのものなのに
なぜ外して2エンブレム付けようとするの？
まだ2エンブレム付けてるデミオ見たことないけど
見たら笑ってしまうだろうなｗ

ハイエースにレクサスエンブレム付けてる
DQNと変わらないよｗｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:34:08 ID:Gs7ud5Qc0

世界的に見ればMazda2であって、デミオなのが日本だけ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:42:36 ID:v/rgMsPn0

正直デミオって名前は好きじゃない
新型は好きだが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:44:28 ID:P+080MCc0

>>199

だったら普通はC-Vっしょ～MTなら話はわからんでもないが・・・。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:46:06 ID:vpqjUwAKO

エンブレムを
ＭＡＺＤＡ２にするのはデイライトを付けるのとどっちがマシかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:06:39 ID:23DKDco5O

>>205
うん。その通り。
でも友達のフィットのジャダとか10キロ超えた挙動みたらMTって選択しか無かった。
冒険できなくてごめんよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:07:53 ID:ZO9btt4Y0

13Cより13CVの方が燃費が良いって言っても車両に11万円の価格差があるからなぁ。
ガソリン1リッター150円で換算すると17万キロ以上走らないとお買い得にはならない。
CVT以外の装備の差があるから、CVT自体にかかっているコストは5万円くらいと考えても、
8万キロ以上走らないと価格差を埋められない。

ましてCVTの妙な感覚を我慢することを考えると4ATの方が良いと思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:08:20 ID:23DKDco5O

>>207
訂正
10キロ→10万キロ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:13:46 ID:P+080MCc0

>>207

まあ、それなら正解ですねぇ。

納得。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:16:32 ID:23DKDco5O

>>210
ご理解有り難う。

212 ：カカオ９０％：2007/11/11(日) 22:36:21 ID:ipqi3Dl+0

フィ○ト程ではないにせよ、それなりに売れているせいか
エボニーを見かけるようになりました。
この色ならそんなに被ることはないだろうと思っていたんですが
思っていた以上に買っている人が多いようでちょっと悔しい。

悔しいのでリアルーフスポイラーを付けてみましたよ。
Dがデミオを弄るのは初めてだとかで取り付けに一日かかっていましたが(^^;;

　取り付けの間、代車として一世代前のデミオを借りてきました。
　１００キロ重い所為か加速が宜しくないというか、坂道ではかなりもたついた印象があります。
　がしかし、新型と違いフワフワしたところはなく、コーナーでの印象はかなり良い物でした。

イヤー、思った以上に印象が変わるものですね。乗っている分には見えないけれど、
早速スンスンしてきました。
途中雨が降ったりしたんですが、相変わらずレインセンサー式ワイパーの作動には
すごく違和感を感じますね。
んで、今回新旧のデミオを乗り比べることが出来てしまったわけですが、春になったら
足回りを少し弄ろうかなとの思いが益々強くなりましたよ。
具体的な案はまだほとんど無いんですがね。

所で、この車ってアンダー傾向？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:59:51 ID:J+JXcOtL0

銀スポ納車したお！
快適だー

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:05:58 ID:23DKDco5O

>>208
そうだよ。
でもミラーサイクル（過給機無し）って技術を体感できるって羨ましいと思わない。
オレは妙な所から生えてるシフトノブとフィットの旧フィットの未成熟なCVTを見たからMT買ったけど正直羨ましい時がたまにある。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:09:37 ID:G1gpinqS0

>>214
＞でもミラーサイクル（過給機無し）って技術を体感できるって羨ましいと思わない。

でもマガジンXではモーターなしのプリウスって言われてたお。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:13:25 ID:23DKDco5O

>>215
正直マガジンXをソースとして持って来ることがいかがなものかと…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:25:15 ID:GuHd2Wo70

>>191
スイフトはスイフトでとてもいい車だと思うんだが、1.5lのMTが無くなっちゃったのが致命的。
たかだか100ccの差で重量税が上がるとかハイオク専用とか考えられん。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:39:04 ID:WhVYpMQU0

今日、黒のスポルト納車でした!!
乗り心地も良いし、外観も自分的に好きなので、大満足です。
内装は、あまり評判良くないみたいだけど、
自分は、ライトを点灯すると社内が赤くなるのは気に入ってます。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:40:50 ID:G1gpinqS0

>>216
確かにネガティブな事が多かったからな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:44:58 ID:23DKDco5O

>>219
でも、逆にプリウスからモーターとっばらったらどう走っちゃうのかなと妄想するイケナイオレ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:53:41 ID:cv0y4CPL0

約一ヶ月前に黒スポ納車されて、隣にはまだかーちゃんしか乗せてない･･･
週末は一人寂しくならし運転中

彼氏が欲しいよぅ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:56:50 ID:fMZ74AH5O

>>221ｱｯｰ!

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:07:01 ID:vNU/o+jp0

>>213
オメ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:13:01 ID:hx4iqzFA0

>>218
おめ！
ライトは足元ライトですか？
それってずっと点灯ですか？
ドアオープン時だけ点灯設定できますか？
ご教授ください。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:16:11 ID:8Vfg+MxV0

OPカタログにはドア開いてる時だけって書いてあるね
てかあたりまえだけど

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:24:47 ID:kQ0BSHOE0

やっぱりフィット売れてるんだなぁ～。
2週間で2万台受注かよ。デミオは1ヶ月で15000台だったのに。
これってデミオ健闘してる方なのかな？
デザイン以外は全てフィットが１ランク上のような気が。
特に後ろのシートがフラットになるのは感動的だったなぁー。
チッキショー。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:37:24 ID:qjFdoXtV0

今デミオの値引き値はどれくらいですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:46:00 ID:8sWGpn7CO

おまいらマガジンボックスに何入れてる？

オレ：漫画ローレンス（照

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:57:32 ID:KSvAPJ4jO

昨日都内を走行ニューデミオとは一台もすれ違わず
かわりにニューフィットとすれ違がいました
まーそんな事はどうでもいいとして
内装のセンターパネルの外し方を教えてください。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:03:10 ID:kBU15E1p0

>>228
買いもの用マイバッグ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:21:17 ID:3VHFMgY/0

>>224
218じゃないが

夜しか気にしてないけど足元ライトは、
ドアオープン時で、点灯
ドアクローズ+乗車で、ほんのり減光点灯してる。
昼間は気づかないので、ライトＯＮ時だけ上記みたいな乗車中も点灯じゃないかと。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:35:55 ID:YVFaaKpQ0

>>226
リアがフラットになるって全然凄いことちゃうやん。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:53:40 ID:LTE7wQs/0

>>226
社員数は1/10と言っておこう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:59:00 ID:kQ0BSHOE0

>>232
激しく気になる！！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:09:17 ID:qdzO6mKY0

フィットは新旧見分けが付かず、街で見てもまったく気づかない自信がある。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:12:37 ID:0B77wyuw0

>>227
ほとんど値引き無交渉ながら本体値引＋デラオプション値引＋端数切捨て値引で10万円ほどでした。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:33:25 ID:Mf3+Yndy0

>>213,218
納車おめでとう!
金ｽﾎﾟ納車待ちの俺です。
金ｽﾎﾟ批判にもめげず、前向きに生きている今日この頃です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:37:51 ID:CF2rZ66KO

スポルトの7速CVTのことなんですが、
マニュアルモードのままレンジセレクトできます？

例えば
マニュアルモードでエンブレ使いつつ停車
→「Ｎ」にシフトして長い信号待ち
→発進時に「Ｄ」にシフトしてもマニュアルモードが有効状態のままか否か。

試乗すりゃ済む話だけど、
今ちょっと時間が無くて行けなくて、
気になって寝付けないからお願いします。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:25:55 ID:bZLdsOABO

>>238

不可能です

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:33:12 ID:CF2rZ66KO

>>239
やっぱりそうですか…

なるほど、不便な理由がわかりました。
ありがとうございます。

マイチェンで改善されることを祈りつつ、
スポルトのMTを…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:46:54 ID:KRKPU74o0

新稲もう復活してんジャンかよー

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:58:48 ID:/byZjw5e0

リアシートはほんと不便だな。
ファミリアから乗り換えたのだが娘が「狭いし倒れない」ってブツブツ言ってるよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:01:24 ID:/byZjw5e0

あとスポルトのエンブレ効きすぎだな。
それと助手席に鍵穴ないんだよ。

車庫の都合、助手席から出入りしてる自分はスペアキーが使えんのでバイクで
出かけようとして雨ふっとって車に変更した時、ギザ不便だ。
トランクから入ってるよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:43:53 ID:Esk7Dw4JO

ニイナ復活ａｇＥ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:52:23 ID:APcdKfBx0

助手席に鍵穴ない？
なんじゃそりゃ～

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:53:15 ID:PIoA56Ul0

>>229
グローブボックス下パネル
グローブボックス
センターコンソール左右パネル
（シフトノブ）
センターコンソールASSY
オーディオパネル
の順に外す。
グローブボックスの紐と、純正オーディオをフレームに固定しているボルトを外すのを忘れないように。
オーディオレス車は多分関係なし。
AT車はシフトノブ外さなくて良い。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:11:08 ID:PIoA56Ul0

>>243
今時助手席に鍵穴がある車種の方が珍しいだろがｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:14:56 ID:HaFuK9PoO

昨日13CｰV契約。来週生産、納期は12月2週目の予定だそうだ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:18:48 ID:kBU15E1p0

>>243
SPORT買うぐらいならケチらないでアドバンストキーレスエントリーぐらい付けろよ
俺はちゃんと付けたぞ、快適快適

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:20:43 ID:PIoA56Ul0

>>248
ｵﾒ
ずいぶん生産から納車まで時間掛かるんだな…
OPいっぱい付けたのか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:23:13 ID:hg1w1VLB0

オプション付けなくてももとからワイヤレスで開閉できるキーはついてるだろ。
ただ、どういうわけか知らんが242はそれを持たずにスペアキーを持ち歩いているようだが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:24:31 ID:PIoA56Ul0

>>249
嫁に主キーを握られてんだろ。多分。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:26:21 ID:R+HWuDLC0

バイクでがポイントじゃね？
バイク用の鍵束にはスペアがついてるとか、車は嫁ので自分はスペア使ってるとか
家族餅バイク海苔ならなんとなく想像できるがなぁ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:28:24 ID:PIoA56Ul0

しかも神ワザ駐車みたいな車庫の持ち主と見たｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:33:40 ID:3WbCb5h/O

俺も金SPORT契約したよ
12月頭に納車予定

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:53:37 ID:RJ4JVodl0

>>238
Nで信号待ちってやらん方がいいと聞いた事があるよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:28:56 ID:UA/RiyLj0

>>256
やったほうが車に負担かからんよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:33:07 ID:CF2rZ66KO

>>256
忠告ありがとう。

それによく考えたら、
マツダのパドルシフトは片手で使えるから、
エンブレ使いたいときは
先読み運転でテンポよく操作すれば
そんなに不便でも無いような気もしてきました。

お騒がせしてすみませんでした。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:57:44 ID:RJ4JVodl0

なんかオートマは常になにかを回していて
ニュートラルでギアが噛んでいない状態で
それが回るのは車に良くないらしい。

ソースはもってないからこれ以上の主張はしないｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:25:10 ID:hx4iqzFA0

車内イルミランプ３点セット装着率８９％

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:44:55 ID:X4BGGx7g0

細かいことはデラに聞くよりここで聞いたほうがよさそうなので、
質問でします。

オーディオレスで、2DINに1DINだけつかうと残りのスペースはどうなる？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:07:54 ID:ssFaQ/Qm0

どうなるってどういうこと？
開いたまんま以外になる要素がないけど

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:09:27 ID:kQ0BSHOE0

>>259
らしいらしいを
うのみにしたのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:11:07 ID:3VHFMgY/0

>>261
穴があくので普通は1DINサイズの何かで埋める
デラで1DINサイズの小物入れあるし、オートバックスとかでも社外のドリンクホルダーとか小物入れとかある。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:11:47 ID:CF2rZ66KO

>>261
つまり「あなた色に染めて///」
でっていう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:17:04 ID:jGWi9LnpO

スポルト5MT今月末納車ケテーイ

wktkしてますが今の車(エボⅣ)手放すのに一抹の淋しさもある今日このごろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:18:54 ID:8Vfg+MxV0

念願のヘリカルショートアンテナに交換したぞ！　・・・・だっせえカモ
まぁばいんばいんするのよりは良いか
てか場所が悪いよねアンテナのさ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:38:59 ID:oe8lvEx60

>>261
穴、チンコでも突っ込んどけ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:40:55 ID:8Vfg+MxV0

>>268
んー　骨格的に無茶しないと入らない上に、穴がでかすぎて気持ちよくも何ともないだろう・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:17:38 ID:ivHCHPmE0

>>249
ドアバイザーやフロアマットまでけちってスポルト買った俺が通りますよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:43:10 ID:mXjsyntG0

DQNのヒーロー
ニイナ様の帰還age

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:11:45 ID:KSvAPJ4jO

センターパネルの外し方教えて

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:21:59 ID:8Vfg+MxV0

がばっと力ずくでも外せます！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:38:18 ID:ssFaQ/Qm0

>>272
>>246さんは無視なの？さすがに酷くない？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:45:22 ID:KSvAPJ4jO

>>274
当方携帯からなので246氏を見落としていました。
246さんどうもすみませんでした。
あした挑戦して見たいと思います。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:00:19 ID:EY/cXb7T0

>>235

いや、珍しく旧型がかっこよく見えるFMCだと思う。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:10:35 ID:8Q1cNFit0

昨日スポMT納車だったんだが、新車とは思えん位にギアがスコンスコン入るなｗ
馴染み過ぎだｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:29:47 ID:mXjsyntG0

今日ゴールド見たけど激しくダサかった
真っ先にカタログから抹消されるなｗｗｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:37:52 ID:/kNOHDpI0

今日はじめて実車をみた。VWポロと同じくらい小さいと思った。
もっと大きいんだろうけど。
正直、見た目の格という点では、ｆｉｔよりかなり下

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:45:16 ID:SLE8gjpjO

>>279 ﾀﾜﾅペコスーテ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:54:47 ID:EY/cXb7T0

>>279

そりゃ違うだろ～デブ専好きにゃフィットはたまらんだろうねｗｗｗ

俺には無理ｗｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:59:15 ID:mzcwY+EF0

ゴールドを見てダサいと言う奴は、緑、白、銀などに手を出し、
後になって「ゴールドにすれば良かった!」と、自分の選択を
激しく後悔している残念な奴に違いないな。
そして279は実車見るまでどんだけ時間かかってんだよｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:01:25 ID:rS7VQEEi0

だってゴールドにババァが乗ってるの目撃しちゃったからトラウマってるんだよｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:02:02 ID:Y4n8GyjsO

>>279
ポロからデミオ乗り換えだけど、色々間違えてると思うよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:36:25 ID:0HdOgHlz0

モーターショーでグリーン見たけど、アリlかなと思ってしまった

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:37:54 ID:KLYnEvFT0

>>259
ウキからの転載だが、

信号待ち等で短時間停車する際、毎回DからNレンジに切り替える運転は推奨されない。
DやRからNレンジ、およびその逆の操作を頻繁に行うとAT内部のセカンダリークラッチを
必要以上に摩耗することとなり、結果的にATの不具合（変速ショックの増大、
フルードの汚れ、スリップ等）につながる恐れがあるからである。
また、省燃費のために停車に至る減速時に2レンジ等に切り替えて
エンジンブレーキを強く効かせるような運転もあまり行うべきではない。
この場合は早めにアクセルを緩めエンジンブレーキを効かせる時間を長くした方が、
燃料の節約には効果がある。

とのことだが、Dでアイドリングはかなり燃料を食ってるのは間違いない。
大学の時、排ガス成分を調べる実験をしてた。
それと、大学の時の友人がミラージュディンゴに乗ってたんだけど、いつも信号はNに入れてた。
そんな感じで5万kmくらいは走ったけど特に問題は出ていないみたいだった。
社会人になってしばらくして車を買い換えるまで乗ってたから10万km以上使ったみたい。

あと、マツダのディーラーの人も最近のは信号待ちくらいでは壊れないって言ってた。
さすがにずっと回しっぱなしは良くないと言ってた。

>>276
トヨタ車はたいていその傾向です。最初から微妙なやつも多いけど・・・MR-S苦手

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:02:09 ID:dvb3XPQZ0

デミオの金色。光線の当たらないところで見たら、ただの黄土色なんだよなｗｗ
もう少しなんとかならなかったのかと。

そんなﾓﾚは、金スポCVTを発注ｼﾏｽﾀｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:26:17 ID:rS7VQEEi0

>>287
デコトラみたいにすっごい装飾して常に光が当たるようにしたら完璧じゃねすか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:50:53 ID:RBsMUQPj0

>>286
ファミリアSワゴン乗りなんで参考程度だが、その乗り方(信号でN、減速にSレンジ+HOLD)を
している。8万Km超えたがATに不具合は無いよ。
ブレーキパッドの持ちが良くてうれしい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:51:40 ID:i+K0ZhmLO

ゴールド？ションベン色だろw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:02:09 ID:U8xhdWcv0

別に何色でもいいじゃん、本人気に入ってたら

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:13:57 ID:iX2PoGYo0

むしろ停車中は勝手にNレンジに入れるような制御をする車もあったように思うが
車種忘れちゃったけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:55:56 ID:vQ3t4FYjO

>>289
その乗り方のお陰でパッドの持ちが良いって何でわかるの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:45:56 ID:YmER3MKqO

エンブレ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:59:27 ID:C7MK0Oi80

車買うの初めてなんですが、
緑が今週末納車予定でｗｋｔｋ
ただ、任意保険何にするか
まだ決めかねてる・・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:01:25 ID:5Tj5AyHc0

初めてなら1年だけでもALLリスクの一番高いのに入っとけ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:02:28 ID:jF2tt6Ck0

>292

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:18:47 ID:jF2tt6Ck0

>292

１３Ｃ－Ｖね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:30:48 ID:ahKZXvjAO

俺もゴールドSPORT(CVT)にしたよ。
散々言われてる色だけど、金にした人結構いるよねｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:34:29 ID:C7MK0Oi80

>>296
そだね。ありがと。
デラからは損保ジャパンの一般ですすめられてるんで、
そこか最大手とかその辺で決めときます。

目立つ緑の車って事故リスクってどうなんだろ。
目立つから、低いのかな。
いずれにせよ、あの目立つ車体で目立つ傷やら
へこみがあったら、凄くかっこ悪そうなんで、
運転気をつけないとね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:49:24 ID:ahKZXvjAO

>>300
緑ﾃﾞﾐは膨張して見えるだろうから、狭い道ですれ違う時なんかは
濃い色よりも接触されにくいんじゃない？
夜も目立つ色の方が安全性は高いでしょ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:55:07 ID:Bimd6C620

オレ、スポルトのゴールドだけど
納車の日曇りで展示車とのギャップにびっくり。

うんこ黄土色だよ。
ただ、晴れると金色なんだ。
晴れた日は最高なんだが。
このギャップは疲れる。

さらにこまめに洗車しないとウンコに近づくな。
正直「赤にしとけばよかった」と思ってる。

金を買おうと思ってるやつは曇りの日に見てから買えよ。

で、社外スピーカーの取り付けキットまだ出てないようだから
店の人ものすごく苦労するよ。
密閉率が低いのか音はいまいちだった・・・。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:59:43 ID:Bimd6C620

おっと>>287で既出だった。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:16:07 ID:uQKkIQHlO

>>293
おれ>>289じゃないけど、なんでそんな簡単なことがわからないの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:08:42 ID:w8NHhvG50

それはニイナだからさ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:09:47 ID:7hvJSXmY0

MCで百式みたいなテカテカの金希望

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:31:16 ID:vQ3t4FYjO

>>304
293だけど、「パッドの持ちがいい」ことにその乗り方が関係してるかどうかはわからないでしょ？普通に乗った場合とその乗り方を比較したわけでもないのに。これを疑問に思わない方がおかしいって。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:55:35 ID:w8NHhvG50

下手な奴ほどパカパカブレーキ踏むものだ。
ブレーキを踏まない運転が上手い運転とは言わないが、
上手い人は加減速の線形が綺麗だし、曲げるためのブレーキも上手い。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:56:58 ID:FwVlRmw30

あの金は中途半端なんだよな。
もう少し、キャラメルに振ったほうがよかったような。

ちなみにバッテリーでかいな。
最近の車はあんなもんなのか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:57:52 ID:zD4W/FwwO

>>307
単純には、減速をブレーキ以外で行っている時間が増え、ブレーキを踏む時間が短くなる。
その分100％ブレーキ頼りの減速をするよりパッドの持ちがいいってことじゃないの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:21:09 ID:lZdD0Hzj0

>>299
いや、ほとんどいないよ。
公式の統計データ見ても商用車白を除けば最下位の不人気色だよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:38:33 ID:uwCT6B12O

>>308
ブレーキを速度調節に使う人は後ろから見てても危なっかしい
下りコーナーの途中でブレーキランプが点くとヒヤリとする

速度の調節はアクセル（エンジンブレーキ）が基本だよね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:43:35 ID:he+3uAMT0

ガソリンが勿体無いからエンジンOFFで対処するほうがいいとおもう。
40km/h以上出てたらＯＮにするだけでＡＴでもエンジンかかるし

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 16:17:20 ID:IVkG8Pgz0

>>307
俺も同感！まあ理論的には持ちは良くなるんだけどね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 16:17:35 ID:laS53lfM0

金はカッコイイと思うが選ばない色

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:28:39 ID:Im5vsziP0

緑も天気でかなり印象が変わるよ。
晴れの日は力強いグリーンで、曇りの日は疲れきった緑。

雨の日は水商売のネーちゃん。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:34:08 ID:IqN3W9UF0

【話題】RJCカー・オブ・ザ・イヤー「デミオ」に決定…次点は「フィット」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194942217/

＞w＜

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:39:27 ID:li7UVtSi0

ATが9割を超えるこの時代に
エンジンブレーキを利用した減速は後ろからぶつけられる確率を増やすだけだから
今時ブレーキパッド減らしたくないからってそんなことしてちゃダメ

俺は踏む時はダラダラしないでしっかり踏む、踏まない時はまったく踏まない。
前の車より多く加速しない、すごく当たり前のことだけやってるよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:59:59 ID:uQKkIQHlO

>>307
まぁ言いたいことは解るけど、実際持ちは良くなるんだからそんな重箱の隅をつつかなくても良いじゃん

>>318
そんなことが世間の常識になったらあちこちの峠道で事故が増えるから止めれ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:11:03 ID:hBqY+46dO

すみません。
センターパネルのもう少し詳しい
外しかた教えて頂けないでしょうか？
素人な者で246氏のでさっぱりなので。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:18:58 ID:rdDqwfHQ0

>>317
久しぶりに、だな厨が嵐に来そうでｗｋｗｋ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:39:16 ID:gfGLzLCb0

ニイナさんがみんカラで復活しました。
でも写真は一切載せないみないです。
ここでキモピザ大学生ということが晒されてお怒りです。

みなさん、謝って下さい。
キモピザニイナさんに。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:52:30 ID:rS7VQEEi0

ガリよりピザの方がモテるぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:04:55 ID:nc2HUukDO

レカロよ早くこい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:27:08 ID:PIRODtaO0

飲み物とか置くところに照明ないから夜は探しにくいな。
あと、シフト表示がメーターのところだけで、
シフト横の表示板も光ってほしい、夜。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:30:50 ID:Xxj6576y0

そこでフットライト！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:34:57 ID:nSO2BDKSO

ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟかﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄﾗﾝﾌﾟどっちが良さげかな(´･ω･`)？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:42:35 ID:PIRODtaO0

>>326
なるほど。ところで、オプションであるダッシュボックスのとこに
付ける赤い光る棒みたいなの、一度も見たことないが…購入した人いる？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:43:48 ID:rS7VQEEi0

ふっとランプかなー　でも青いのが欲しいんだよね・・・オレ
明かりだけなら５００円くらいで売ってるシガーソケット？に付けるヤツで良いんでないの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:47:18 ID:wX4IfFBEO

>>282

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:50:39 ID:4T15Pa3C0

>>320
あれで分からんのならヤメとけ。
素直にデラで教えてもらえ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:22:35 ID:Bimd6C620

>>328
オレつけたぞ。

少し凹んだ位置にあるから座面を上げると見えなくなる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:24:44 ID:ZrpnhNH/0

ワタナベ８スポークが似合いそうな車だな。
というか、デミオはフェスティバ時代から含めて、
ワタナベが似合う車の気がする。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:26:00 ID:Bimd6C620

んでさぁ
後ろバンパー下の黒い部分左右二つにリアフォグまたは反射板がつくような
ところあるだろ。

あそこ反射板つけたくないか？
反射シールじゃ安っぽいし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:26:53 ID:Y4n8GyjsO

>>328
両面テープで装着と聞いてやめた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:27:22 ID:OCOPEOiE0

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/071113/biz0711132010007-n1.htm

デミオ、めでとう

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:28:30 ID:gfGLzLCb0

>>323
ニイナさん乙ですｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:32:03 ID:rS7VQEEi0

>>336
ありがとう

>>337
ニイナってなんかのキャラの名前なん？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:36:10 ID:fayNEIqG0

RJCカー・オブ・ザ・イヤー受賞おめでとうございますた

340 ：あまがえる ◆mluH.msVV2 ：2007/11/13(火) 22:02:49 ID:ip0YOd/u0

やった！ヽ(^Д^*)ﾉ　デミオに名誉な受賞！！ＲＪＣとは相性がが良いですね。

ＤＥデミオスレの皆さん、祝杯を挙げましょう！

（´∀｀）つt[]☆[]ﾌ⊂（´∀｀）ＲＪＣ受賞に乾杯！ｶｷﾝ☆

ほんと、獲れると思ってなかった。。。総評を見てみないと！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:03:46 ID:TS2hxPyu0

＜カーオブザイヤー＞マツダ「デミオ」選出　２度目の受賞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071113-00000122-mai-bus_all

自動車ジャーナリストや大学教授らで構成する「日本自動車研究者・ジャーナリスト会議」（ＲＪＣ）は１３日、「０８年次ＲＪＣカーオブザイヤー」にマツダの小型車「デミオ」を選出したと発表した。
デミオは９６年に発売された初代モデルに続き、２度目の受賞。　

マツダは７月、３代目となる新型デミオを発売した。
総排気量は１３００ＣＣと１５００ＣＣで価格は１１２万５０００～１５８万円。
従来より約１００キロ軽量化し、一部車種ではガソリン１リットル当たり２３キロという高い燃費性能を実現した。
国内では１０月末までに約２万５０００台が販売された。
一方、輸入車のカーオブザイヤーには仏プジョーの小型車「２０７」が選ばれた。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:09:14 ID:8wuljgjG0

限定車出るんだろうな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:15:39 ID:IO9+8OAc0

あまりCMで受賞受賞やらないで欲しいなぁ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:16:00 ID:rDUWVrG90

カムパイ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:25:37 ID:GsErPRaa0

>>318
> 今時ブレーキパッド減らしたくないからってそんなことしてちゃダメ

誰がパッドケチってそんな危険な運転したがるものか。

直線で減速を終わらせてコーナー進入→
コーナリング中はパーシャルからむしろ加速状態にあるのが
正しいカーブの曲がり方だろ？

自動車学校で習わなかったか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:32:15 ID:GsErPRaa0

勢いで書いて文章が荒かった。荒らす気はないんだ、ｽﾏﾝ。

ともかく、コーナリング中にブレーキかけるのは、
車の挙動を不安定にさせるからやめた方がいい。
ブレーキランプが点かないと車間を開けないっていうのは、
明らかに後続車が悪い。

ブレーキはあくまで速度を落とすのに使うのであって、
速度の調節はアクセルワークを用いるのが正しい運転だと思うよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:56:37 ID:54PGcDWZ0

COTYはプジョーがW受賞したようなもんだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:58:25 ID:54PGcDWZ0

あ、今日はRJCか。
撤収します。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:10:40 ID:qu+ez4IV0

RJCってマツダ強いな。アテンザもRX-8も取ってるし。
J-COTYよりRJCの方がなんとなく信用できるんだけど、
マツダは接待が足りないからJ-COTYは取れないんだろうな。

カープと同じ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:16:08 ID:Xxj6576y0

オートミラーシステム付けた人　感想求む

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:23:03 ID:PIRODtaO0

>>332
>>335
そうか　カタログ見ると割と綺麗かなと思うが…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:32:47 ID:hfjeb5OR0

昔、初代RX-7を死ぬほど乗りこなした者として、
マツダファンの者として、この度の受賞は素直に嬉しいです。
（今は家族多いんでエスティマ。スマソ）
走りに関しては真摯に取り組み、ルマンも制したマツダは
もっと評価されて然るべきメーカーだと思う。
反面、ブランドクォリティ高める努力をもっとやって欲しい。
デザイン面でもレベルは国内メーカでは抜きん出てると痛感！
近年のトヨタ・日産は何？・・・
ポケモンかガンダムにインスパイアされてんの？って思うくらいの稚拙さｗ
欧州車が持つ、知性・官能性・機能美を超えられる可能性持ってるのはマツダくらい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:33:47 ID:o0U4I/Rm0

記念限定車期待age
調子に乗ってマツダスピードデミオも作ってくれ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:37:59 ID:xQwjjMf90

>352
同意！
現時点国内最高のデザイン開発力を持ってるのがマツダ！
というか他の国内メーカーデザイン終わってる。。。
特にホンダは重症。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:39:03 ID:rS7VQEEi0

>>352
なんか長文書いてるうちにヒートアップしちゃったって感じだね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:47:17 ID:hfjeb5OR0

>>352-PS:マツダさん、間違っても時期RX-7は、
前述のポケモン・ガンダム調にはしないで頂きたいものです。
（決してポケ・ガンが駄目とか嫌いって訳じゃないので！誤解の無い様に、ジャンルが違うって事で）
むしろ車格は違うけど３代目デミオ流の造形処理希望します。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:50:46 ID:FwVlRmw30

＞＞ポケモンかガンダムにインスパイアされてんの？
↑これは名言！

あるいは、
ポケモンがガンダムにインスパイアされたようなデザイン
ガンダムがポケモンにインスパイアされたようなデザイン

だけど、FITのCMはうまいとおもた。
デミオもあれくらいの作れよな。
車がかわいそうじゃ～～

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:53:04 ID:OCOPEOiE0

CMは確かにちょっとアレだよな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:56:27 ID:rVKGMmbd0

スポルトベースで電動オープンが２百万で出れば売れる
しかしシートが皮じゃないと汚くなるか
まあ５ドアじゃ変だな
もうダッシュの表皮を変えてツートンにするしかないだろ
腐ったシフト周り以外の印象は良くなる　あと１００ｋｇ軽量化だな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:59:00 ID:Y4n8GyjsO

>>351
確かにイイ。相当迷ったけどまあ足下からてらそうかなと。

まだつけてないけど。
そんな事よりアロマいいぞ。
すぐ天井消臭に駆逐されるが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:02:34 ID:DB4qEPdS0

>>352
>今は家族多いんでエスティマ

つMPV

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:14:24 ID:FXzJWITq0

RJCカーオブザイヤーか。
COTY賞じゃないのね。
RJCで取れたのは、分からんでもないな。
でもうれしいよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:28:46 ID:LbXMef0Q0

>>361 ⊂次回はMPVにしますよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:55:56 ID:rkHy/fZ90

だな厨涙目ｗｗｗｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:29:12 ID:0jbePlCaO

>>331
そこをなんとか。
目的はブルーのライトに換えたいんですよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:49:58 ID:EeqK7Ry60

ディーラーで整備書見せてもらえよ。
つうかその程度のことが自分で出来ないなら諦めろよ。
青いペンでオレンジ部分塗りつぶせばいいんじゃねーの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:01:39 ID:xqixNp0hO

昨日金色ノーマルとすれ違ったけど予想どおりダサかった。ここでやたら持ち上げてるやつって何なの？ww

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:54:25 ID:HAIx8zrN0

>>346
確かにコーナー進入時の減速はなるべく横Gが掛からない状態で行うのがセオリーだが、FF車の場合はステアリングを切り込んでいく段階まではブレーキを残して前輪に荷重を乗せておいた方がスタビリティは良い。
そしてなるべく舵角一定になるようコントロール。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:08:50 ID:/N6XAfFQ0

>>368
タックインの事じゃないよね？
基本はコーナー進入前までに減速し、コーナーリングはアンダーステア若しくは
オーバーステアに注意しながら（車種特性に拠る）加速し、アクセルワークするのが原則！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:10:21 ID:HAIx8zrN0

>>365
純正オーディオパネルをバラしたいのか？
それこそ壊しても文句言えない作業だから自己責任でやれよ。
内装もろくにバラせない奴にはまず無理と思うが、どうなんだ？
もうオーディオ外したのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:52:34 ID:PXmD0ZEn0

あー、まさに今走りで悩んでる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:22:43 ID:uHXmitOH0

>>368
コーナー途中でブレーキを踏むのとブレーキを残すのは別の話

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:28:11 ID:uHXmitOH0

ボケてたｗ>>372は無かったことに

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:35:39 ID:1+boc4kPO

金がダサいって?結局センスの問題だろ。
例えるなら小僧はシルバーアクセ、
大人はゴージャスなゴールドを選ぶ感覚でしょ。
まあそもそもデミオにゴージャス感は求められんがね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:40:11 ID:qtt88+j10

>>369
＞基本はコーナー進入前までに減速し、コーナーリングはアンダーステア若しくは

今時そんなもったいないタイヤの使い方を(ry

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:47:07 ID:oR5LrM710

確かインサイトにもデミオみたいなウンコ色あったよね。
あれも滅多に見ないけど、たまに見たら
あ！うんこ！
と思ってしまう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:04:00 ID:0jbePlCaO

>>370
結局なにもばらせず仕舞いです。
自分のはMTレス仕様です。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:47:17 ID:pjv1113W0

>>377
アテンザ乗ってる時にその辺の資料を貰ったことがあるから
ディーラーに頼めばくれると思うよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:56:17 ID:Z9tu8HzMO

黄色は芋けんぴの色

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:43:32 ID:ylwWpSI6O

>>377 アルパインのサイトに、車種別のインパネのバラし方載せてくれてあるよ。DEデミオは無いから、現行プレマシーのを参考に頑張ればいける。ほぼ一緒なんで。
それでも無理なら諦めて、ディーラーに持ち込めば外し方のコピーは貰える。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:50:23 ID:XDhmEX+w0

>>377
なんだ、レス仕様か。
ランプを青くしたいって言ってたから純正オーディオのイルミのことかと思ってたｗ
すまんすまん。
いずれにしても、ﾃﾞﾗでバラし方教わってこい。　コピーくれるよ。
結構こつとかあるから文章では説明しにくい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:50:19 ID:+lBuuBta0

金は有り得ん！って思ってたけど、SPORTなら有りかもね。

383 ：377です：2007/11/14(水) 14:05:54 ID:0jbePlCaO

説明不足ですみませんでした。
デラ確認してみたいと思います
ありがとうございました。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:17:49 ID:v8f+x1YO0

スポルトと13C-Vに試乗してみた。
マツダ初のCVTと言ってもアイシン製だから特にこなれていない感じはしな
かった。
しかし、ホンダのフィットもそうだけど、MT乗れない人間はCVTしか
選択肢がなくなりつつあるようだ。
CVTはまだまだ過渡期の技術であり、10万キロ持つのか疑心暗鬼な俺として
は、7、8年後にトラブル続出で社会問題になりそうな悪寒がする。
みなはCVTの長期的耐久性についてどう思う？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:22:31 ID:xqixNp0hO

金色はナイよw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:15:48 ID:TolZM18c0

金注文しておいていうのも何だが、正直、金は頭打ったヤツしか選択しない色だよ。
恐らくマイナーチェンジで消滅する。赤がソリッドしかないので、旧来のローズマイカ
が入れ替わると予想する。
ロゼカラーメタリックや、イエロティックシルバーに入れ替えられる物もあるだろう。
どちらにしても、このクルマには浅いメタリックカラーがよく似合う。濃色系はダメ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:27:03 ID:dxvPo03a0

ストラト復活してほしいぞ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:29:38 ID:Z9tu8HzMO

ファントムブルーﾏﾀﾞｰ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:04:54 ID:hU1Fva0A0

>>384
友人のフィットは15万ｷﾛいっているが問題はないみたいだぞ。
ＣＶＴだからといってそう問題はないと思われる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:08:07 ID:wZTnzOnh0

>>384
日本中ではとっくに10万km以上走ってるCVT車が大量に存在するが
耐久性についてのトラブルは問題になっていない。
君、視野が狭いね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:16:45 ID:5fwl36Mr0

RJCカーオブザイヤーは事前に連絡があるみたいね

392 ：K：2007/11/14(水) 16:16:50 ID:DQPXsLkV0

ＣＶＴはどのくらい乗れるの、２０万、４０万Ｋ、ドンだけ走ると壊れるの
どおゆうかたちで壊れるの、コーンがバラバラになるの、鉄のベルトが切れるの？？。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:56:22 ID:0LSwgKqa0

デラの中の人にすら「金はおススメできませんよ～」と言われた俺ｗ
早く納車しねえかな～

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:03:14 ID:qtt88+j10

>>393
中の人に「金がオススメですよ～」って言われたら躊躇させられるのになあｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:04:09 ID:TolZM18c0

>>393
あー、それはたぶん、11月登録に間に合わないからお勧めしたくないんだろ。
標準的な仕様のクルマなら、少々色が変わっていてもラインで流れるけど、
少々変わった仕様を頼むと、結構順番が後回しになるからな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:44:08 ID:hcFN9/4/0

>>384
つか１０万㌔も車乗る？ｗ
おれ免許とって十数年、４台目の車だけどどれも４万㌔乗ってネーよ・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:47:31 ID:UNuoAD7DO

>>396池沼だろ？お前

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:49:02 ID:V7dKrmiX0

mazdaspeedはいつになったら、DEのパーツ発表するんだ？

もうフィットに目移りしてるよ。。。
無限は新型フィットのエアロも発表してるというのに

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:12:51 ID:hcFN9/4/0

>>396
池沼ってなに？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:13:43 ID:kAr4OH560

いくらスケベ椅子が忘れられないからってｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:14:04 ID:UNuoAD7DO

>>399 黙れ自分で調べろ池沼

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:14:47 ID:hcFN9/4/0

>>398
だって女がターゲットなんだろう？
女がそんながっつりパーツ付けるかいな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:16:48 ID:hcFN9/4/0

>>399
一言も喋ってないよｗ　書き込んでるだけ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:44:35 ID:NFHWzSPS0

はぁ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:50:19 ID:UNuoAD7DO

>>403 死ね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:54:25 ID:rFSzyMh70

まだ金色厨沸いてるのかよ
いくら宣伝しても売れないから１人で乗ってなｗ
出あったら笑ってやるよｗ

>>398
てめぇはフィットｗ乗ってな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:57:38 ID:hcFN9/4/0

>>405
精神的被害を被ったので、通報しました

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:01:07 ID:ukHaTDEi0

通報の仕方を教えてください

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:06:32 ID:OUOHJzJ7O

>>396
下取りに出したうちのBHファミリアは13年目で13万ｷﾛですが何か？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:07:41 ID:v8f+x1YO0

>>390

>日本中ではとっくに10万km以上走ってるCVT車が大量に存在するが
>耐久性についてのトラブルは問題になっていない。

そうなの？5万キロとか5年で壊れたという話は周囲でよく聞くが、
10万キロノントラブルなんて聞いたことがない。悪意はないけど
根拠があるなら教えてください。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:15:08 ID:hcFN9/4/0

>>409
大事に乗って良いことだと思いますよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:34:26 ID:SFDaIDtfO

今週、シートレール来ないと死ぬ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:35:45 ID:bynsoKyJ0

5年5万kmまでなら、CVT破損は無償修理して貰えるので問題ない。
むしろ、丁度5万㎞目前で壊れてくれたら部品が新しくなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ATポンプ的には30万㎞保つように出来てるよ。
他にも、ドライブシャフトベアリングなんかも壊れやすい。これも保証が
利くんだな。発生したら、左右とも交換して貰うように念押しすること。

最近は延長保証付けられるようになってるし、事故さえしなければ大きな
問題とはならない。代車で変わったのに乗れるのも楽しいしな。
カペラバンを貸してくれたときには結構面白かったよ。商用仕様だったｗ
真冬だったから、ピラーカバーすら付いてない車内は寒かったな。
今時フェンダーミラー車だったので、夜間走行には気を遣った物だ。
記念写真もバッチリ撮ってある。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:41:09 ID:T0bUv2zg0

人生いろいろ、車もいろいろ、色もいろいろ。

いいんじゃね？金でも。どてっぱらに「百」って書いてくれ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:49:43 ID:bynsoKyJ0

「暁」と書いた方が、更にイタイ度アップですな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:53:52 ID:ct2dH1CT0

>>410
むしろ耐久性がそこまで低いと思われる根拠の方が知りたいです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:58:16 ID:b7UJ6YSU0

＞RJCカーオブザイヤーは事前に連絡がある
ソックリ賞をもらったようだな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:28:07 ID:l1Ogvw9r0

>>350
運転席側も下がると思って付けちゃったマヌケな俺でよければｗ
標準では正直、下がりすぎ。助手席側のタイヤが見えるくらい下がる。
ので、車止めにガッツンぶつかるという同乗者がいる場合恥ずかしいミスは防げる。

が、例えば駐車場にバックで入れる際、「助手席側の後ろ、隣の車にブツけないかなぁ～」
と思って助手席側ミラーを見ると、タイヤが映ってるから役に立たない。
結局、女性受けが良いという伝説のある、振り返りバックをするはめになる。

一応下がり幅は調節可能で、説明書が着いてくるのだが、正直手順がメンドクサすぎてやる気にならない。
しかもバッテリー外したりするとリセットされちゃうっぽいので、1ヵ月点検の時とかはやり直し。たぶん。

ロックすると自動でミラーが畳まれるのは便利。
自分の場合、アドバンスドキーに慣れず、よくロックし忘れるんだが、ミラーが目印になる。

使ってて思ったのはこんなとこです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:29:38 ID:b7UJ6YSU0

＞結局、女性受けが良いという伝説
シートの出来は歴代最低だな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:56:00 ID:yuIEYpGO0

>>418
前にもレスしてた人かな？
オレも下がりすぎが気になって、説明書を読んで頑張って下がらないようにしたんだが、
下がり幅がもっとも少ない設定でも下がりすぎてしまうことが判明。

オンオフスイッチはミラーを下げるのだけに効く(オートクローズは有効なままだ)から、
スイッチ切っちゃったよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:57:35 ID:oYCIt9Wg0

>>402
ちょｗ
出さないなら出さないと発表して欲しい。
4ヶ月マツスピ待ちの俺はどうすれば・・・同じようなやつはいないのか

>406
そろそろ我慢も限界なんだぜ？
まぁ金は買わんがｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:58:57 ID:b7UJ6YSU0

＞4ヶ月マツスピ待ちの俺
マシダ株で大損したようだな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:06:08 ID:4jJApCNR0

COTYとれるかね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:06:44 ID:UNuoAD7DO

>>407きもっ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:07:06 ID:xRpo69cT0

特別車を初めから用意するわけ無いじゃん。
たった4ヶ月で出るとでもおもっているのかい。
早くても1年、今までの他車種と同様と考えればあと2年待ちは固いな。
某誌の情報を鵜呑みにしてるなら乙としか言いようが無い。アレはいつものガセネタだから。
CX7のマツスピも出てたけどこっちの方が早いとおもう。つうか出ないんじゃないかSUVだとｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:08:21 ID:lEAbhOX20

>>416

ちょっと前のスバルや日産のＣＶＴは酷かったよ。
フィットもトラブル聞いた事あるし・・・トヨタはあまり聞かないね。
アイシン製で良かったんじゃね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:11:52 ID:lOEc/txx0

>>419
そう？おいらは先代よりしっくりきたけど。やっぱし体型によって違うんだな。当たり前だけど。

ところで、スターダストピンクはまだか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:28:36 ID:ejkqXAl8O

DEにピンクは…
設定した時点で負けのような気がする。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:30:20 ID:lOEc/txx0

>>428
結構似合う気がするんだけど・・・誰かフォトショかなんかでイメージ画像を作って下さい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:33:01 ID:lGJNlj750

おまいらが金否定するから萎えてきたじゃないか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:37:28 ID:XDvTP6+P0

>>425
マツスピはマツスピでも、クルマではなく、パーツのマツスピのことだろう。
ＤＹのころは充実してたのになー

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:38:46 ID:ZNn3rKIg0

金普通にかっこいいだろ
年配には受け入れられんかもしれんが

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:49:23 ID:l1Ogvw9r0

>>420
＞前にもレスしてた人
恐らくそうです。

＞オンオフスイッチはミラーを下げるのだけに効く(オートクローズは有効なまま
いいこと聞きました。切っちゃおうかな。
でもせっかく金出してつけたからなぁ～と悩んじゃいます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:30:25 ID:hcFN9/4/0

>>432
普通にはダサイよ
特殊な人が見たらかっこいいんだよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:37:22 ID:4jJApCNR0

GTRは来年のCOTYにノミネートされるんだね。
こりゃデミオにもチャンスがあるかも

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:41:03 ID:a1B9H0710

RJCおめでとう。旧デミオに乗っていた俺より愛をこめて。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:50:37 ID:ZrJL6uh10

来週納車、スポルト黒

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:25:57 ID:npkwNC9i0

先週納車してまだ1回しか乗ってないが、毎日会社から帰ってガレージみると
かっこいい車だと思うよ。
車なんて殆ど興味ないし、だからデミオなんだけどさ。
緑でとても斬新に見えるよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:29:20 ID:gAYUhV440

カエル色ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:30:39 ID:cE3ji1trO

デミオ買ったはいいけど４ヶ月で1200キロしか乗ってない俺は一体…
もう売ろうかな(´･ω･`)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:32:45 ID:OJQ1EQjT0

値があるうちに売っとけ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:35:37 ID:cE3ji1trO

>>441 イヤです!

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:10:57 ID:OJQ1EQjT0

>>442
売ろうかなとか言ってる癖になんなんだ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:42:25 ID:/fc5UuH50

先日、カエル色契約してきた
奇麗な色だと思うけど、変に目立ちそうで心配・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:47:35 ID:nu40qYXyO

白シートって、雨でジーパンが濡れたりしたら
色移りすると思う？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:31:02 ID:M8brAqjV0

>>445
白シート選ぶなよｗｗ

今回のデミオは濃色が似合わないので、内装はグレーがいいだろ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:16:18 ID:qw0DFywlO

昨日近所のﾃﾞﾗで試乗(13C白)したよ。
売れているボディカラーを聞いてみたら、発売当初はシルバーやグレーが多かったみたいだよ。
今はグリーンとゴールドが売れているって言ってた。
ゴールドは意外だったけど、季節的なものもあるらしいね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:09:08 ID:r9Fj65We0

>>416
410です。
特に根拠はありません。
自分の周囲で数万キロ以内にトラブッているのを何件か見ているから
そう思っただけです。
完全に走行不能になるようなら問答無用でミッション交換なのでしょうが、
特定の条件で音や振動が出て、ディラーに言ってもオイル交換でごまかさ
れたなんてことも聞きました。
まあ、壊れないのが当たり前と思っているから、大多数の中のほんの僅か
のトラブルでも過度に反応して不安になるのかもしれませんが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:11:17 ID:5PZvA5070

カエル色を注文した俺は携帯電話も
http://www.au.kddi.com/seihin/kinobetsu/seihin/infobar2/index.html
↑の緑いろにする

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:55:14 ID:O3OZrQBP0

>>415
たいして痛くないよ。
どっちも「なんだ、ただのガノタか」と言われるのが関の山ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:05:11 ID:fFrBNTk10

金糸雀…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:46:01 ID:kx4AP9gQO

>>449
むしろピンクと黄色のシマシマを付けてガチャピn(ry

いや、なんでもない…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:10:49 ID:FJ51eTRzO

>>445するよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:17:59 ID:1+UPr3ZN0

最近結構見かけるようになってきたね
かっこいいわ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:23:26 ID:M4/4UhJm0

>>448
K11のECVTに8年乗ってたけど、定期的にミッションオイル交換とディーラーでの整備をしてれば
普通はそんなに気にしなくてもいいと思うよ。
当時はオイル、2万ｷﾛ毎に換えてたかな・・・
ATと同じ感覚で交換しないでいると7～8万ｷﾛでアボンしてたのは確かにあった。
音や振動が出てくるようになったらもう何やってもダメらしい。ベルトがそのうちいかれる。
当時よりもCVT技術は熟成されてるのでそんなにシビアじゃなくなってるかも知れないけど、
ミッションオイル交換はした方がいいかも。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:26:26 ID:SvxNzHek0

>>440
やあ、元気？
8月頭に納車されてまだ400kmも走ってない俺もいますよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:24:28 ID:39Ot60VS0

自分は金色買ったよ
展示車に金が無かったのでカタログを信じて注文
納車されて最初に頭に浮かんだのは・・・運子色だ・・でした
ま、気に入ってるけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:42:40 ID:VvzJUNVj0

市販品のドリンクホルダーをエアコンの吹き出し口の所に
付けましたが、ドアレバーと干渉して使い勝手はいまいち。
ドアレバーが前にありすぎる気がします。
女性なんかドアを開けるのに一苦労では？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:48:47 ID:C/DFaqo6O

真面目な話、ファミリーカーとして使えますか？
試乗して親子三人問題なく乗れるのはわかったんだけど
使っていくと問題が出てきそうで、より広いアクセラと悩んでます。
見た目はデミオがたまらなく好きです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:54:18 ID:GDPJWLk8O

ドリンクホルダーが一個付いてるが、シガーソケットに何か差してると非常に飲み物が取りにくいですな。あとドアポケットにペットボトルが入れれるようになってるが、これまた運転中は遠くて取りにくい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:35:35 ID:c0u4N4TpO

アクセラもいい車

家族連れで試乗させてもらって比較するべき、なるたけ長い距離ね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:39:44 ID:VpqprssS0

>>459
コンパクトカーをファミリーで使おうってのは使用法が違うと思いますよ
とくにデミオは小さくされましたからね・・・
３人乗って荷物載っけておみあげ載せてって考えると小さい気がする

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:47:11 ID:nYQqI3r90

>>459
真面目な話、ファミリーカーとして使えます
が、使っていくと問題が出てくると思います

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:57:38 ID:XRo3+1cL0

>>459
親子4人で乗っています。
旧型だったらまず無理だろうな。
15Cならアクセラ15Cよりは当然だが、カローラ、ティーダの同クラスよりも
トルクがある。(うちは13C-V。。。坂道では少し後悔)
アクセラは3ナンバーだし、子供が小さいならよいかと。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:04:57 ID:UUEXteFc0

>>149
http://minkara.carview.co.jp/userid/232023/car/198517/360856/note.aspx
を参考にタコつけてみたが、夜は・・・
http://guri.kill.jp/up3/photo/up9288.jpg

orz

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:07:26 ID:ZN4wg6DY0

アクセラなら2000ccにしとくべき。
1500ccであのボディを走らすのは辛い。

デミオが小さくなったっつっても、
実質荷物を置ける”面積”はさほど変わってない。
結構小さく見えるデザインに騙されてる面もある。
ただ、荷物を堆く積み上げるなら、差が出てくるかも。
あと、リアハッチ開口が狭くなってるから、
そこの使い勝手は低下してる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:20:34 ID:Zd69WKhM0

13C-Vの燃費とデザインに惹かれて買ったけど、
思ったほど燃費が良くない…
街乗り中心で1000キロほど走って11.5Km/1L
急加速、急停止をしないように運転しているつもりなんだけど、
こんなもん？
常時エアコン入れているとは言え、悪すぎるよね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:32:12 ID:c0u4N4TpO

チョイ乗りばっかなんじゃね？
エンジン冷たい時期は燃費悪いよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:36:31 ID:U1LRc4i80

>>467
俺のいうことを試してみて。
・なるべくサラサラのオイルを入れる0-20とか
・空気圧は規定値よりも1割ほど高めにする
・スピードを出さない（制限速度をなるだけ守る）
・２つか3つ先の信号まで注意して見て、なるべくフットブレーキを使わずに
自然減速でスピードを落とすようにする。

これで絶対に15ｋｍはいく。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:39:10 ID:A93h5WeX0

>>468
新車納車時から3000キロくらい走らないと、エンジンがこなれてこない感じ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:41:08 ID:3ZAX2p+j0

>>413
5年10万Kmの間違いじゃ？

472 ：459：2007/11/15(木) 20:45:02 ID:C/DFaqo6O

>>459です。
みなさんレスありがとうございます。
また試乗させてもらって乗り比べてみます。

473 ：467：2007/11/15(木) 20:51:06 ID:Zd69WKhM0

>>468
そうなんだけど、もうちょっといっても良くない？
でも、新型デミオ乗りのブログとか見て回っても、
12～13Km/1Lくらいの人が多いから、まあこんなもんかもしれんね。

>>469
いや、オイルとフットブレーキ以外は守れそうにないな…

しかも、最近リモコンエンジンスターター付けたから、
もっと悪くなりそう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:32:15 ID:RC9I7StF0

4ATの方が燃費がいいのかなあ・・・
13Cと13C-Vで悩むなあ・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:32:27 ID:QHgIVSv50

>>473
マツダは工場充填オイルが０W－２０じゃなかったかな。
ディーラーで替えると何を入れられてるか分からんが。

自分はSPORTのMTだけど、リッター１３か１４はいくから、
やっぱ>>469の言うとおり、運転の仕方を見直すべきなんじゃないかな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:45:52 ID:ff3FPnIL0

フットランプの色を変更させたいんですが
可能ですか？
例えばオプションで頼んでおいて取付けしてもらう時に
電球だけ持っていって赤色の球と交換とか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:51:51 ID:0NQClT5x0

フットランプはもともと赤では？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:58:21 ID:uag6Tk9H0

>>467
スポルト(CVT,16インチ)に乗ってるけど、普通に走って同じくらいの燃費いくな～。
CVTで燃費を良くするにはコツを見つける必要があるから、慣れれば良くなると思うよ！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:01:50 ID:ff3FPnIL0

>>477
すいません。青でした。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:03:11 ID:VpqprssS0

どっかでMPVのランプ（蒼ね）付けたとか何とか見たような気がするが・・・どこだったかな？？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:08:57 ID:dRfVYHZt0

フットランプってどんな感じでついてるんだ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:18:52 ID:GDPJWLk8O

オプションの
フットランプ
暗いな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:22:12 ID:0NQClT5x0

>>481
説明しづらいが、記憶によると
グローブボックス下奥の中央らへんの足ガード？のカバーにはめこみ取付
グローブボックス外せば取付部が丸見えなのでわかり安。
カバーはずすときは車側の配線とは、コネクタ外してから可能
だったかと。

球は赤LEDっぽい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:24:44 ID:0NQClT5x0

>>482
光自体は明るいと思うが、色のせいかね。
雰囲気は有ると思う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:32:38 ID:GDPJWLk8O

>>484
マットが黒だからかな
明るめのマットなら
また違った感じになるでしょうね

486 ：467：2007/11/15(木) 22:34:28 ID:Zd69WKhM0

好燃費の出る走行条件ではないから、平均よりはどうしても劣ると思うよ。
通勤時間帯に市街地走ったり、
昼休みにご飯食べに出るのでちょい乗りしたりとかだから…
それでも、前に乗ってたファミリアで7～8Km/1Lくらいだったから、それよりは全然良い。

>>474
仮にカタログ値通りの差があっても、
10年とか乗らないと燃料代で13Cと13C-Vの価格差を埋めるのは無理だし、
実際の燃費も大して変わらないと思う。
燃費よりも運転して馴染めそうな方を選んだ方が良さげだよ。
オレが言うのも変だけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:36:15 ID:U1LRc4i80

>>478
そうなんだよね。
瞬間燃費計がついてる車なら、そのコツがつかみやすいんだけどね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:47:48 ID:gAYUhV440

フットランプつきっぱなしってウザくないっすか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:10:02 ID:/BH/FPhT0

>>478
街のりで50km/hちょいまで引っ張って走るのと、
40km/hに行ったらそれ以上出さないで走るのと燃費に差があるように思う。

40km/h -> 10km/l 50km/h -> 12km/l@スポCVT

走行条件は>>486と多分同じ？かな（数100mごとに信号があるような場所）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:10:22 ID:FkV9r9CQ0

＞SPORTのMTだけど、リッター１３か１４はいく
ＣＶＴなら１８だな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:30:09 ID:6178/Xs70

13S乗りだけど、燃費は12.5～16km／L
走行1500kmの平均だと13.8くらいかな。
ガソリンメーターの1メモリが4Lだと思うから、走行中でも大体計算できる。
1メモリ減るのに60km走れたら15km／L　
最初の1メモリはセルフでどこまで入れるかで数値変わるけれど。

運転の仕方もあると思うけど、車の個体差もある気がしてる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:31:03 ID:/BH/FPhT0

>>490
そう思ったんだけど、実際乗ると、
前が空けば踏むし、信号も多いし。
MTでいえば常に2～3速しか使ってない感じかなぁ。街乗りは。

感覚だけどCVTでのファイナルギア？まで行っていないときの、
途中の速度域は伝達率が悪いというか、
ロックアップ？なんとかだっけ、
なんか乗ってて効率の悪さを感じる。

コツをつかむ必要がありそう

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:46:43 ID:c/iD/m+r0

>>486
ちなみにそのファミリアの年式、グレード、排気量、シフト等よかったら教えて

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:53:19 ID:EQw6Zt900

>>462

え？３人だったら余裕でしょ～。

余った金でいい旅館にでもドライブがてら行ったほうがいいと思うが・・・。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:55:17 ID:0NQClT5x0

>>488
相当薄っすら光るから眩しくも無いし、いい感じと思う。
どうせならリアも光ってくれれば…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:05:01 ID:GObvgIHZO

>>492
13C MTだけど平均15くらい。
出だしトルクないからゆっくり、あとはぶんまわし。
スタート時がかなり燃費に左右するんじゃないかと邪推してみる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:06:19 ID:uHB0r4le0

>>495
ドアモープンで、ギラギラ光るって感じすか

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:13:49 ID:lVqTawWd0

>>493
http://catalogue.carview.co.jp/spec/MAZDA/FAMILIA_SWAGON/1998/20157/
これだけど、オレってこの車でもカタログ値の半分程度の燃費しか出していなかったんだね…
でも、遠乗りしたときは12キロくらいは行ってたよ。
デミオも良い条件で乗ればカタログ値に近い数字が出るのかもね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:18:22 ID:4xpz5eBa0

白スポ納車．

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:20:31 ID:AXoVLyzC0

おめでとう

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:26:27 ID:4xpz5eBa0

セカンド入りにくくてびっくりした

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:27:29 ID:/IzHtWQ90

>>498
これはご丁寧にどうもです。
1500ATでカタログ値の半分はちと厳しいですね。
デミオに替えて車重が軽くなったけど排気量が小さくなった分、燃費にどう影響するんだろうか。
もっともATとCVTの差が大きく出るっぽいけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:52:37 ID:miC57nGv0

高速道路ならカタログ燃費を超えることは可能だと思った。
ちなみに１５C。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:35:47 ID:8Qfn/fyr0

やっぱかっこいい方がいいよ。
納車されて、もうすぐ2ヶ月だけどさ。
美人は3日で見飽きるってのは嘘だな。
パッと見で、なんか引っかかるような車は止めといた方がいい。
逆に、一目惚れならずっと幸せ。俺がそう。
異論反論は認めますよ、ええ。
幸せいっぱいの馬鹿には、ねたみにしか聞こえないから。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:43:53 ID:xNZM6Ry/0

正直、内装はあと少し頑張って欲しかった

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:47:20 ID:peErKIemO

インパネデザインはともかくシフトレバーとその下の空間のデザインは他にやりようがあった気が
するな。
シフトレバーとボタンはチャチいしデザインも中途半端。
ボタン位置は今時っぽく親指でなくて中指のポジションが良かったな。
シフトレバー下の空間の微妙なウォークスルーも使い道ないからシガーやAUXそっちにして小物入れ
やカップホルダー増設したら運転席まわりの収納のセールスポイント増えると思うのに。
サイドブレーキ周りに半端な小物入れやシガーを配置したのは失敗と思う。
うちの嫁さんにもシート横にハンドバッグが置きにくいという点で不評。
女の人に予想より売れてないらしいって話したら使いにくいから当然だって言ってた。
やっぱ必ず触る場所だから気になりだすと止まらないな。
マイチェンで変わらないかな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:00:03 ID:n9kSvyDM0

>>504
＞幸せいっぱいの馬鹿には、ねたみにしか聞こえないから。

おまえだろ！最近ニュースにもなってた、中学生並み文章力の大学生ってのは！ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:13:31 ID:wGZt4inFO

>>506
ウォークスルーｗ
しかもシート横にハンドバッグを置けるコンパクトカーなんて無いだろ…。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:52:19 ID:I90j5rtp0

BOXティッシュの置き場はどうしてますか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:06:55 ID:3MzW742m0

>>509
シートレールとサイドシルの隙間。
レカロの場合ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:17:43 ID:7AW1yXWY0

>>504
車のデザインはとくにそうだけど、最初に気に入りすぎると飽きるのが早い。
とくにひとめぼれの場合は100％飽きる。
数年前から見てて、なんとも思ってなかったけど、
ある時ふと、そのデザインの良さに気付く。
そんな関係だと飽きることなく長年付き合える。
デミオは前者の人が多そうだ。
間違いなく今は斬新でかっこいいだけに、陳腐化するのも早そうだ。
ちなみに後者は昔のビートルとかミニとかが代表。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:36:21 ID:OgXVeXP/0

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:37:16 ID:j5omiY7b0

>>511
>車のデザインはとくにそうだけど、最初に気に入りすぎると飽きるのが早い

そっかなぁ…
飽きるというより慣れるのはあると思うけどね

少なくとも、気に入っているものを買わずに、気に入らないデザインの車を
買うのはかなり難しいと思うよ
他に引かれるものがあれば別だけどね。

ま、人それぞれ妥協できないものはあるよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:52:22 ID:sr8v0gGCO

陳腐化したデザインのままFMCするよりましだな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:52:43 ID:NJYOQJkc0

>>498
それの２リッターの方今乗ってる。
ttp://catalogue.carview.co.jp/spec/MAZDA/FAMILIA_SWAGON/latest/7879/
基本的に平日都内で環七と環八を中心に走ってて夏はリッター８、今ごろだと９～１０くらい。
高速中心で走って最高14.8km/Lまでいったことあるよ。
ただしだいぶ燃費ばかり気にした運転をしてる方だと思うので、運転があまり面白くない。
13C-Vデミオに買い換え検討してるんだけど、
都内で普通にリッター１４キロくらい走ってくれないかなと期待してる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:02:10 ID:hc4doJ9H0

>>511
206が陳腐化したのと同じようなもんかな。
あまりウジャウジャ街中を走ってるとそーいう気になるんじゃないの？
今更感っていうかさ。
デザイン気にする人は、どこかで他人と違うモノを求めてるんじゃないかな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:10:55 ID:OgXVeXP/0

>515
スポルト20ね。俺もATのを乗ってたが突然エンジン停止するトラブル続出で乗り換えた。
燃費は町中７～８km/lだった。乗り換えたアテンザ２３００スポーツは同じ条件で８．６km/lを
割ることは無かった。もちろん両車ともA/C付けっぱなし。

今の13C-Vはエアコン付けっぱなしだと１１．５km/l～１２．５km/l。付けないと１４km/l程度。
だから極力エアコン付けないように（曇りを取る程度）してる。
ただ、一般道をトコトコ走った時は一度１９．０km/lでたことがあった。

やっぱり排気量小さくて軽い車はカタログ燃費値出しやすい計算になるから
実燃費とかけ離れやすいね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:16:44 ID:MdRo4/mB0

＞ちなみに後者は昔のビートルとかミニとかが代表。

これがトヨタや日産のエンブレムが付いてたら・・・早いよ飽きるのがw

519 ：動力性能と操縦安定性で選ぶでしょ、普通。：2007/11/16(金) 12:51:35 ID:rzj8L16O0

>>511

マツダデミオ 13C-V 試乗レビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0214

動力性能 8点高速走行となると1300ccだね～という印象。でも、軽快感は魅力。
操縦安定性 8点どうしても先代のドイツ車っぽい重厚感と比べてしまう。味の違い。
パッケージング 7点見事な割り切り。アクセラもそうだけれど、後方視界をもう少し。
安全性能 9点高張力鋼板の使用拡大などにより、軽量化しつつ安全性も確保。
環境性能 10点やはりマーケットの流れは「燃費」。ミラーサイクル復活に拍手。
総合評価 9点煮詰めて欲しい所もあるが、ボディサイズの小型化は目から鱗。

次点のホンダフィット1.3G　試乗レビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0233

動力性能 7点 1.3としては余裕あり。CVTのドライバビリティはようやく並に。
操縦安定性 7点スタビリティが大きく向上。継ぎ目などを苦手とする乗り心地に課題。
パッケージング 9点センタータンクの真骨頂。居住空間、ラゲッジともに広く使いやすい。
安全性能 7点衝突安全性と歩行者保護性能が進化。1.3にも是非VSAの設定を。
環境性能 8点実用燃費の向上に意義あり。排ガスレベルは当然の4つ星。
総合評価 8点新鮮味には乏しいが、すべての性能を引き上げた正常進化の王道。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:50:21 ID:tKwsB8Ab0

>>465
ｵﾒ!
これで実用性じゅうぶんだが…　色は…
発注ミスか？ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:05:23 ID:cTtHHQpY0

>>465
かっこいいじゃんｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:18:14 ID:YYlBISLO0

１３ＣＶと１３Ｃで悩む。
１０万の差か・・・。

ってか、スマートエントリーだけ欲しいのに、ドライビングパッケージ？がついてくるのがウザイ。
抱き合わせ商法みたいなもんだ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:13:49 ID:wqIFZn/fO

なんかﾃﾞﾗから貰ったパンフにお勧め組み合わせみたいのがあったけど、注意書きにセットって書いてあるの以外は単品で付けられって事？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:30:34 ID:wGZt4inFO

>>511
FDなんか出た当時は斬新だったけど、今見てもカッコイイと思えるけどね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:40:22 ID:BcxVzjGm0

>先代のドイツ車っぽい重厚感と比べてしまう
俺も本当にそう思う。でもドイツ車乗った事ないよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:56:54 ID:zKcqvf1j0

>>506　インパネデザインはともかくシフトレバーとその下の空間のデザインは他にやりようがあった気が
するな。

同意。
丸いドリンクホルダーがじゃま。ドリンク置くには
遠いし。あれがなければゴミ箱置けるし。
サイドブレーキ周りの小物置には、カタログではハンドバック置いてるけど、
アームレストを置いている。ジャストフィットしてます。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:44:05 ID:4CZoNjC30

リアワイパーってどうやって外すんですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:58:02 ID:yEM4giBS0

>>518
ヨタや二サンは道具とわりきって惰性で乗るものだよｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:38:58 ID:HU6XalB20

>>511
前のアテンザワゴン、初めての自分の車だったんだけど、
車のこと何も知らずに一目ぼれして買ったけど、
買い換えるまでまったく飽きなかったけどなぁ。

今は車のこと少々ながらわかるようになって、
スペック的には他に欲しい車いろいろあったんだが、
またNEWデミオに一目ぼれして買ってしまったｗ

ちなみにデザインとは関係ない話だけど、
試乗のときはアテと比べたせいか狭いと思ってた運転席の左足付近、
乗ってると全然気にならないのは不思議だ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:06:20 ID:Aw82xDql0

S2000初代は一目惚れで一度も試乗せずにその日のうちに契約したけど、
５年間全く飽きなかったし、手放した今でも全然飽きてないわ
正直デミオスポはそこまでじゃないけど、３年は乗れる自信ある

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:32:30 ID:BqOYgxZN0

＞先代のドイツ車っぽい重厚感と比べてしまう。
タワーバーをはずしたようだな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:07:16 ID:jLKPklYY0

ひとめぼれで初代ロードスターを買った
もう１０年たつけどいまだに飽きない
車を降りた後、ふりかえってしまう
でも、これは運転が楽しいっていうのも多分にあるかも。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:10:41 ID:gqPzafVn0

>>526
アームレストって社外品？
よろしければメーカーや品番を教えて下さい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:32:56 ID:gp0u/jSmO

お前前からウザいよ。自分で探せや。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:37:19 ID:Aw82xDql0

>>533
百均かどっかで四角いクッション買った良くない？　オレ明日買ってみようとおもってんだ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:07:22 ID:2bOk3llX0

> オレ明日買ってみようとおもってんだ
死亡フラグが立ったようだな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:38:08 ID:gqPzafVn0

>>535
それもいいですね
あるいは寸法測って自作するしかないかな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:39:00 ID:nk1rwpTN0

左手なんか常にチンコ握っとけ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:43:14 ID:Aw82xDql0

>>538
握りはしないが自然と股間に手が行くよなー　なんでだろｗ　無意識に守ってるんだろうか

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:27:57 ID:IMDpqkg40

>>539

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　ヾ l:::::::/ 丶　｀ヾｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏﾞﾊ|　　　＜　ないない
　　　　　ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ　＿＿＿　|　 |
　　　　　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:57:45 ID:7Y7RLZlp0

おまいらは片手運転するですか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:37:24 ID:WslmzCL4O

するよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:15:24 ID:YudN3oK90

>501
何故かローとセカンドにギアを入れるときは、他のギアに入れるときより、
クラッチを深めに踏込まないと、入りにくいみたいですね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:07:16 ID:D1HJ6Qjo0

>>495
そんな感じ

>>501
なんかニュートラルに戻る力が強いみたいで、ちょっとでも左に押す力が弱いと
1と2の間で引っかかって止まっちゃうってのはあった。
気づいてから意識的に左に押しながら入れるようにしてからはスコスコっす。

>>523
そう。
標準組み合わせに比べて納期が延びる場合有り。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 05:37:36 ID:XIciX/iI0

スポルトと１５Cってカタログ燃費がほとんど変わらないよね。
タイヤサイズが幅１７５と１９５で2サイズ違うのに。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 07:30:41 ID:dY7k48MB0

>465
ｵﾒ
なぜブルーにしたの?　紹介記事にもアンバーが似合うって感じで書いてあったのに

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:17:34 ID:/lTcM5LQ0

>>543
普通、そういうもんだと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:29:18 ID:57BSk4lY0

スポルトCVTカッコいいと思ったら、かなりお金いるのな。
もう13Sでなんちゃってスポルトを考えようかな・・・・・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:44:17 ID:l23q3Flf0

気づいたらもっとお金がかかっているという罠

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:11:59 ID:PYQLZpa30

デミオ程度で金かかると言ってたら・・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:23:35 ID:YKMepd0S0

>>548
>>549

お前ら俺の噂話してんの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:29:11 ID:xCiij2ef0

本日納車です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:44:32 ID:xcCH1MTA0

>>552
内装がしょぼいかどうかコメントよろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:46:33 ID:xcCH1MTA0

http://www.autoblog.com/photos/2007-mazda2/
http://www.autoblog.com/photos/2007-mazda2/173624/

カーナビ付けるつもりだけど、元々のはかっこ悪すぎでしょ・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:56:55 ID:YKMepd0S0

>>554
オーディオレス選べばいいじゃん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:04:03 ID:6RD/h/4W0

>>554
メーターの写真に外気温計が確認できるね。
切り替えで燃費も表示できるんだろうな。国内使用にもつけてくれ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:08:44 ID:0D5QB0Ad0

>>548
むしろなんちゃって13Cなスポルトがほしい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:22:37 ID:xXkbT99g0

スポルトあと３０kg軽ければ…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:25:55 ID:xcCH1MTA0

>>555
オーディオレスは選ぶつもり
OP付けてくと200万超えちゃうから即決出来ない＞＜；

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:28:23 ID:PYQLZpa30

>>558
まずはダイエット！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:29:43 ID:xcCH1MTA0

メーカーの方が見てたら
１３C-V　ブラックアウトメーターが付いてたら即決
SPORT　１０００ｋｇ切ってたら即決
微妙に何かが足りない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:00:20 ID:x3ANn1XY0

ある雑誌に、フィット・デミオ・ヴィッツ・ノートの比較してたけど
居住性能や積載性能はフィットがダントツの圧勝だった。
東京ー大阪間などの長距離の高速走行＆峠道の走行性能はダントツで
デミオという評価だった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:14:34 ID:s+HCQmSR0

>>562
まぁ、そんなもんだろう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:23:47 ID:57BSk4lY0

13Sでコミコミ乗り出しいくらぐらいになった？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:26:11 ID:z58eZTSx0

>>554
欧州仕様のリアシートうらやましい。
うちは小さい子が居るからセンター３点式があると嬉しいんですが…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:48:40 ID:YKMepd0S0

>>564
13Sに
　ドライビングコンフォートパッケージ　26,250
　フルオートエアコン＋アレルバスター　36,750
　アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステム＋イモビライザー　42,000
　マフラーカッター＋ダッシュボード、フットランプ、ドアポケットイルミ＋スカッフプレート　59,535
　フロアマット、アクリルバイザー、ナンバープレートホルダー、ボディコーティング　97,730

ここから値引きが11万ちょっと

567 ：ヤックン：2007/11/17(土) 17:53:04 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:04:29 ID:45ABeyP70

小さい子が３点式ベルトしたら、
事故った時に首が引っ掛かって危険だろ。
中古のチャイルドシート買っとけ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:14:24 ID:s+HCQmSR0

あんなのに5人も乗るなよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:36:25 ID:JCADHoC20

んだ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:56:08 ID:6ibnsIzA0

以前車幅が掴めず、狭い道が走れないと嘆いていた13Cアイシー海苔です。
（当初いっぱいまで寄った所をツレに助手席から見てもらったら30㎝位空いてたらしい。）
この問題は走行距離と時間が解決してくれました。
今はもうなんともないです、というかもう軽には戻れません。
やっぱり習うより慣れろですね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:30:35 ID:6OToQ7sM0

>>571
よかったね。意外と慣れるもんだ。俺も最初親父のアコード程度でビビりまくりだったもん。
俺は個人的には幅より、長いクルマの方がやだな。長いのはマジ勘弁。

さっきNHKのニュース7でデミオ出てたね。クルマの軽量化の話で、真っ先に出てきた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:38:55 ID:XIciX/iI0

発売後1ヶ月しない時期に18万まけてくれたディーラーのお兄ちゃんは、かなり無理をしてくれたんだなあ・・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:50:21 ID:x3ANn1XY0

１．３のＡＴモデルの、１００ｋｍ/ｈの回転数はどれ位ですか？
やっぱり先代デミオと同じく３０００回転位ですかね・・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:28:23 ID:3dP1D7l90

>>561のような人種はもし、それらがその通り実現してたとしても、必ず他に別の不満なポイントを見つけて文句を言う。
結局、561の願望全てを実現した車など世の中にこれまでもこれからも永久に存在しない。
人間の欲望には際限がなく、永久に満足することなどない。
ないものねだりなんだよ。ないから欲しい。そういうこと。
自分が望む点の8割を実現してたら良い製品、9割実現してたら二度とないような素晴らしい製品だよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:32:14 ID:YKMepd0S0

目を吊り上げて何かマジになってる人が・・・・ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:40:45 ID:z58eZTSx0

>>574
うちのはタコメーター無いので正確な数字じゃありませんが、４速ロックアップ時で計算上2469rpmです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:42:12 ID:VN4ncf0t0

>>575
何キレてんの？社員ですか？
デミオはエクステリアは９５点だが、インテリアは６０点
シートといい、サイドブレーキ付近のボトルホルダーといい・・・
インテリアは旧デミオのが良かった

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:43:37 ID:z58eZTSx0

>>568
手持ちのチャイルドシートが３点式ベルトで固定するタイプなんです…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:01:38 ID:ft/4z3m80

出た物に関して何ごちゃごちゃいってんだか
気に入らなければ買わなきゃいいだろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:17:48 ID:YKMepd0S0

また目を吊り上げて奴隷根性を説く奴がいるなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:37:19 ID:GzLgNDeM0

ﾌｯﾄﾚｽﾄの位置はｶｰﾍﾟｯﾄのままで、
ﾌﾛｱﾏｯﾄはこの場所はえぐれているので
ｶｰﾍﾟｯﾄのまま土足を置くことになってしまう。
雨の日は少々つらい(汚れが･･･)
みなさんどうしていますか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:21:54 ID:gx0Ysrz10

気にすんな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:27:53 ID:xCiij2ef0

>>553
>>552です。
13C-V(スピリティッドグリーン)納車から帰ってきました。
なんせ、車は初所有なので、相対評価ができませんｗ
個人的には、ショボイとは思わないし、使い勝手は悪くないかなあ、と。
まあ、フルオプションつけたのですが、
本革ステアリングは、触りごこち気持ち良くて、
キーレスエントリーはとてもべんりーぐらいしか言えない私。
まだ20kmぐらいしか走ってないので、
おいおい、感じたことはレスします。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:45:12 ID:SeJCyIifO

内装ごちゃごちゃ言ってる奴は初代アルシオーネでも乗ってろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:06:36 ID:3dP1D7l90

ごちゃごちゃ文句言う奴って結局買わない奴ばっかりなんだよなあ。
ないものねだり。
もし○○だったら即買うのにとか言ってて
それが実現してもやっぱり買わないんだよｗ
文句言うだけなら幼児でもできる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:07:45 ID:KsY8N58w0

この車はほとんどオプションなしでも十分だ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:16:39 ID:9IRke9+L0

すでに売れなくなってると思うんだが気のせいか・・・

7月　デミオマツダ 7,087
8月　デミオマツダ 4,939
9月　デミオマツダ 7,661
10月　デミオマツダ 5,100

7月5日に発売したマツダ新型デミオの発売後１ヶ月の累計受注台数が、
月間計画販売台数の3倍となる1万5000台に達したと発表されました

11月はどうなるんだろね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:21:34 ID:O5bYGtn/0

>>588
先代デミオも3月と9月は突出して台数が出ていたから、売れなくなったわけではないんじゃない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:28:13 ID:9IRke9+L0

>>589
最初の受注台数が1万5千台だった割りにそれほどでもないなーと。
でも、RJCカー・オブ・ザ・イヤー取ったからしばらくは安泰かな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:32:39 ID:6l5QDhmO0

3月と9月は決算期だからDラーも無理してでもノルマを稼ぐため
大幅値引きとかして売るからなあ。当然、販売数も増えるわけだ。
携帯もこの時期値段下げるしね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:33:03 ID:PYQLZpa30

いや、この内装じゃ言いたくもなるよ
承知で買っていてもｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:34:57 ID:6l5QDhmO0

ATはゲート式にしてもらいたかった。そうだったら買うのになあ。
やっぱアクセラかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:36:02 ID:PYQLZpa30

>>588
７月は当然売れるよな、８月は先月受注しすぎて生産追いつかないから減るわな、
９月は決算で増えるよな、１０月は先月の影響で減るのは当然だわな、
１１月はFit発売で激減するだろ、１２月はFitのおかげで大幅値下げで売れるな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:44:39 ID:SeJCyIifO

>>592
気にくわないなら売ればいい。
買ってないならフィットてか買えばいい。
内装は好き好き。何の不満もない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:45:44 ID:6l5QDhmO0

8月減ったのは新潟の地震のせいじゃなかったっけ？
部品メーカの工場が駄目になったとか。電力供給だっけ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:47:31 ID:O5bYGtn/0

そもそもマツダ自体、
3代目は2代目デミオの月間販売目標7000台よりも下げて
月5000台っていう目標にしているし、
国内で大ヒットするとは思ってないんじゃないのかな？
若者の車離れで台数が出なくなっているせいもあるかもしれないが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:50:19 ID:6l5QDhmO0

>>597
ガソリン代とか維持費の関係で軽に流れてるっていう事情もあるし。
ミニバン人気もあるだろうし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:50:40 ID:O5bYGtn/0

>>596
それ7月。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:54:48 ID:7FkwDDi60

>>597
それよりコンセプトの継承を切ったのがでかいような気が・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:57:03 ID:PYQLZpa30

>>595
売ればいいってバカかよ
そんなアホな行動できるくらいな人間ならこんなショボイ車買わないｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:00:41 ID:nffVit5n0

>>600
いいんじゃないの？正直2代目デミオ購入者の大半は、
「いや～・・・一番安かったから買っただけ・・・。」見たいな人多いんじゃないの？
少なくても俺の周りはそんな人ばっかりだ・・・。
今回の購入者はあきらかに、「このデミオが好きだ！」って購入した人多くなるんじゃないのかな？
なんかソッチの方が俺は好きだな。同じマツダ車乗りとしてね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:24:47 ID:vNyc0zcS0

内装は質感がどうのこうのとかは、このクラスの車なら
どれも大差ないからまあ良いとしてもさ。
女性の意見で生まれた微妙な形状のハンドバッグ置き場とか、
結果としてグローブボックスのサイズと使い勝手を
犠牲にしているマガジンラックとか、
シフトレバーの下の意味のないデッドスペースとか、
利便性の部分で猿以下のアイデアが炸裂しすぎなんだよ。
もっと検証して練ってくれよと言いたいよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:34:49 ID:uA6RVH210

>>574
先代でも3000は言ってなかったと思うけど。2800弱ぐらいだったような。
新デミはギア比から見ると2500ぐらいかと。CVTだとたぶん2200ちょいぐらいで走れるね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:35:12 ID:WBU/BAVY0

>>602
いや、最近過去の資産投げ捨てて失敗してる例が多いから・・・

PS3とかWindows Vistaとか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:39:44 ID:skg8/DZ40

>>605
気持ちはわかるよ。ツダ車ならフェスティバのモデルチェンジだよね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:43:24 ID:osKwUPSa0

でもお前らは好きなんだろ。　3代目デミオがｗ
それでいーじゃないかＹＯ！　大事に乗ってやれよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:46:01 ID:vNyc0zcS0

一応国内でも目標程度は売れているし、
海外では狙いどおりうけるんじゃない？
9月の輸出は前年同月比で11倍以上の増加になってるよ。
先代がダメ過ぎだった気もするが…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:47:51 ID:vNyc0zcS0

>>607
もう買っちゃったから大事にするが、
ダメなところはマイナーチェンジで直せば良いと思う。
オレのものにはならないだろうけどさ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:03:52 ID:DvK2qN3L0

セキュリティバグアラームを付けている人いますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:09:34 ID:xZ9NsO0X0

車に内装の充実を求めるのは
そこに住むことも考えてるからなのか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:21:09 ID:osKwUPSa0

>>611
まーそこまで極端に考えなくても・・・。
やっぱり便利なものは便利だし、触って見て気持ちの良い質感ってあると思う。
このエクステリアでもう少しインテリアを頑張ってくれたらなーと、オーナーの意見ですよ。
まー無いものネダリとも言うかも知れないけどね・・・。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:30:14 ID:HA0iAF0r0

デミオって次期フィエスタとプラットフォーム共有なんだね。
素性が良い筈だ。

欧州フォードは日本撤退しちゃったけどさ。。。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:46:44 ID:08ehXCuf0

>シフトレバーの下の意味のないデッドスペース
の話って時々出てくるけどどこの話かいまいちわかんないなあ。
センターコンソールとダッシュボード下の間の小さい床の部分の話なのか、
それともシフトレバーの下のダッシュボード内の話なのか…。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:48:33 ID:BVnVoWcX0

>>609
あんた、ｶｯｺｲｲよ

>>611
おまえは馬鹿なのか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:56:22 ID:/97zFZMe0

納車後約1週間で長距離ドライブへ行ってきた。
スポルトなんだが、なかなかイイカンジでした。
特に足回りのフットワークが素直で、子供2人を乗せていたのに
非常に車が軽く感じた。
音も高級車並に静かだと思ったｗ

燃費も高速道路を使い、季節的にエアコンＯＦＦだったためか
リッター16.7ｋｍを記録。途中けっこうアクセル踏み込んだのに、
なかなかじゃないでしょうか？

ただがっかりなのがオーディオの音
ストラーダとカロッツリアのスピーカーの組み合わせなんだが
「なんじゃこりゃ」の音。
ただ、このシステム音が悪いんじゃなくて、たぶんドアの密閉度が低い
つまり「デッドニング」が必要ってとこでしょうか。
こんどＤＩＹで挑戦してみます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:57:47 ID:08ehXCuf0

>>612
買ってみたら

俺なんかは結構今の内装好きなんだけどなあ。
採用例の多い艶消しとかプラに銀色の内装よりはずっと触った感じいいと思うんだけど･･･。
おまけにそれらと違って傷もつきづらいし、汚れも目立たないし。
マガジンラックも重宝してる。

デザイン偏重かなと思ってたけど、意外とシンプルな実用車だなって思ったな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:05:51 ID:osKwUPSa0

>>617
今の車新車で買って、もう4年半12万kmだから、実はデミオ購入対象で、色々試乗もしてるんですよ。
今のデラも良い所で、13C-Vと13のAT、ｽﾎﾟﾙﾄMTを試乗しました。
すげーｽﾎﾟﾙﾄMTが一番良かったな。ただ・・・なんでカームホワイトが選択できないのかと小一時間・・・。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:06:31 ID:+v6O59tM0

本日（もう昨日ですが）納車しマシタ。13Cの５MT。
感触が違いすぎて、恥ずかしながら今日1日で僕4回、
嫁は7回エンストしましたがｗ

これから、大事に乗っていこうと思います。
まずはオンダッシュナビ付けて、ホーンをラリーストラーダに変えて。
次にタコメーター（値段によっては純正、高すぎたら社外品）装着の
予定です。あと、ETCも。

前の車（BHファミリア）、今まで有難う。
頑丈で、よく走ってくれたよ。
今日も、ディーラーまで回り道して。最後に楽しませてくれて。
本当にありがとうと言いたい。

でも新しいデミオも楽しみ。これからよろしく。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:23:23 ID:vNyc0zcS0

>>614
ウォークスルーでもないのに小さな床が無駄だから
シフトレバーの下のダッシュボードの異様なもっこりをすっきりにするとか、
カップホルダー増やすとか何とかならんのかと思っただけ。

621 ：30歳童貞：2007/11/18(日) 02:25:50 ID:pSrQ++R8O

>>619嫁自慢はやめてくれ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:36:14 ID:08ehXCuf0

>>616
ドラお疲れさんです
購入時にOPでスピーカー変えたってこと？

俺純正スピーカーだけど、デッキ交換だけでドアがビビるくらい低音もどきの音がする。
純正内張りは純正スピーカーとカバーは密着してるんで、社外のスピーカーとカバーが密着してないんじゃ？

>>618
おー
いろいろ乗ってますね～
ニューすぎてもっと熟成できるんじゃないのってトコは、マイチェンでいろいろ詰まっていくんでしょう。
その点、マツダはコレまでのデミオとかロドスタに見るようにネチネチやってくれるっしょ･･･多分･･･。
あんまり焦らず見てみたいと思います。
とりあえずノーマルグレードはシンプルすぎる色使いな気はする。
オレはスポルトじゃないけど、これスポルトか？と思うくらい硬派な内装色･･･。

>>620
なるほど
ここの話見てから自分の作業で、シフトレバーの下のダッシュの中って分解したら、
ヒーター？とかシフトワイヤーとか結構きっちり中身入ってるから、どこの話なんか
と思ったもんで。
サンクス

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 06:16:34 ID:L3fpt6BKO

今日納車、ブラスポ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:03:04 ID:eNet/Lm+0

>>572
以前アコードのってたが横幅は変わらないんだよなｗ
長さは700近く違うのになぁ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:54:22 ID:g+bJXrGl0

>>566
大変参考になりました。
すごい装備ですね・・・・・・・自分はフルオートエアコンぐらいしか
考えてませんでした。諸費用も合わせて180万ぐらいでしょうか？
自分の予算では厳しいので、13Cになってしまいそうorz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:27:06 ID:/97zFZMe0

>>622
>社外のスピーカーとカバーが密着してないんじゃ

可能性大ですね。
カーショップ（自動後退）でやってもらったのと
まだDEデミオ用のスピーカーの取り付けキットが出てないのですよ。
だから正直今の段階では純正のほうが良い音が鳴るかもしれません。

>デッキ交換だけでドアがビビるくらい低音もどきの音がする。

・・・・これはこれで問題ですね。
「ドアがビビる」ってのは「音が歪んでる」ってことなので
音像がボケるより深刻な問題です。

外してもらった純正スピーカーが手元にあるのですが
ただの紙で出来ていてツィーターがついてないのはもちろん
ダンパーとかもお粗末な物なのでやはりキットが各メーカーから出たところで
交換したほうが良いでしょうね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:51:20 ID:skg8/DZ40

お前ら1500ｃｃのセダンのMTが120万で買えるやつがあるの知ってるか？
それは素のランサーセダンだよ。ナビ・MD付きなら134万だけどな。
デザインは何て事無い普通のセダンで面白みは無いけどデミオの値段で
1500ｃｃセダンが買えるのにはびっくりだね。ランエボとはえらい違いだな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:57:45 ID:/97zFZMe0

オレのデミオは総額２１０万ｗ

今後もう１０万ぐらい投資予定ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:20:46 ID:96hfILBYO

>>619
アクセルゆっくり目にあげてクラッチつながったら早くはなす。（半クラ超短め）
であまりエンストしなくなったよ。

半クラ長かったり、トルク不足分アクセルでカバーしようとするとグモモモモンってなって恥ずかしい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:33:22 ID:CIOz2OAn0

>>626
>社外のスピーカーとカバーが密着してないんじゃ
可能性大ですね。

デミオ関係なくね？
ちなみに純正スピーカーなんてそんなもん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:45:01 ID:9T1w8g6G0

欧州カーオブザイヤー2008投票結果

Fiat 500 - 385
Mazda2 - 325
Ford Mondeo - 202
Kia Cee’d - 166
Nissan Qashqai - 147
http://www.autovisie.nl/nieuws/nieuwsoverzicht/archief/2007/11/fiat_500_is_auto_van_het_/index.xml
Mercedes C-Klasse - 128
Peugeot 308 - 97

惜しい！あとちょっとだった

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:46:42 ID:pSrQ++R8O

>>631ｵﾜﾀ＼(^o^)/

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:49:17 ID:wEUHuIhY0

>>631
デミオって欧州でそんなに評価高かったのか。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:51:19 ID:RHfrd09l0

マツダ全体の評価も高いよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:55:01 ID:bQlVTzE60

ほんと惜しかったな～
ヨーロッパ車って燃費とかどうなんでしょ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:06:18 ID:zFCSuzmR0

ヨーロッパでアクセラ、バカ売れじゃね～か！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:33:17 ID:SOQcbvRb0

アクセラのケツはぷりケツだからな。
そりゃ売れるわ。

さすがのデミオもリアだけはアクセラに負ける。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:39:42 ID:wEUHuIhY0

やはり欧州では日本ほど車音痴は多くないって証明だな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:40:39 ID:pSrQ++R8O

ﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(｀;ω;´)ﾓﾜｯﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(｀;ω;´)ﾓﾜｯﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(｀;ω;´)ﾓﾜｯﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(｀;ω;´)ﾓﾜｯ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:48:43 ID:2plXlQN90

上位2車との差が100ｐｔ以上もあるのな。
まーフィアット500が1位なら、しょうがないでしょ。
伝統ブランドの復活に歓喜なんだろう。
アクセラの時もゴルフ5に続いて2位だったしな。

Nissan キャシュカイ＝デュアリス
Mercedes Ｃクラス
Peugeot 308
より上位にランクしている事はもっと評価されていいな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:32:09 ID:MYV0MjJr0

>>640
フォード社員乙

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:57:56 ID:A9nrEGOM0

>>619
納車おめです。
前の車との別れは何気にシンミリきますね。
私も今月頭に別れてきました。
デミスポ400KM程乗ってます。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:41:26 ID:/97zFZMe0

>>630
>デミオ関係なくね？

たぶんデミオだからってのはまったく関係ないでしょね。
つか会社で乗ってるプロボックスよりはかなりいい音出すよ。
（それでも自費で４スピーカーにこっそり改造済みなんですがｗ）
自分が前にのってたワゴン車はCピラーにスピーカー着いてたし
アルパインでオーディオ組みなおしてたから当然の結果なんですが。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:20:07 ID:aBxHAFKF0

>>619
購入候補なのでMTの燃費報告よろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:04:14 ID:gHJIeZrE0

http://minkara.carview.co.jp/userid/336149/profile/
最高にイカしてますね、ニイナ号ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:10:05 ID:9NMMYzEK0

13cvですが、SPORTのホイール履きたくて履けるのかどうかと、
値段を調べてますが、ちっとも出てきません。
どなたかわかる方いらっしゃいますか？

重量がふえて、サスの動き悪くなったり、燃費悪くなるんでしょうか？
知恵貸してください。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:30:15 ID:XW5Cgb/50

来月車検だったんだけど、今回はデミオへの買い換え見送ったよ。
理由は次の3点だね。2年後のマイチェンで直してくれたらその時は絶対に買うよ。

・ブラックアウトメーターと瞬間燃費計を標準装備
・後席を倒してフルフラット化＆後方視界の改善
・意味不明の丸っこいパネルデザイン(とくにオーディオ部）を一新する

これらの点さえ改善してくれれば絶対に買う。
車としての基本性能には全く不満はない。
強いて言うなら、スマートアイドリングシステムを導入してくれれば完璧。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:40:08 ID:DvK2qN3L0

金デミ　・・・　カラシ
緑デミ　・・・　カエル

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:40:52 ID:sv9bG0eA0

フルフラット化なんていらね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:43:22 ID:ZgtbG//n0

後方視界の改善は必須事項かも

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:59:50 ID:h4E86n3I0

そのうちアラウンドビューとか全部の車に付くんだろうな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:03:33 ID:+ssrO3n6O

>>647

そんなモデルチェンジ期待するだけ無駄。
さっさとFIT買った方がいいよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:27:47 ID:CIOz2OAn0

>>652
フィットは前が醜かった。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:28:30 ID:xZ9NsO0X0

>>653
ステップDQNとかにしとけば？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:36:24 ID:if6rsiyQ0

>>654
何でその人に言ってんの？デミオオーナーっぽいよ、その人

今日新型ＦＩＴと新型デミオが並走してるの見た。
モーターショウで両方見てたけど、後ろから見ると大きさの違いは凄い感じる。
でも、スタイルで見るとまったく存在感が違うね。
ＦＩＴは新型なのに、物凄い周りと馴染んじゃってて、あんまり惹かれない。凄く「普通」
対してデミスポだったってのもあるかもしれないけど、デミオのほうが凄い存在感を感じた。
外車までとは言わないけど、独特な空気感があるね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:43:49 ID:xZ9NsO0X0

>>655
アンカーつけ間違えたｗｗｗｗｗｗスマン

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:56:19 ID:zFCSuzmR0

マイナーチャンジ後ってどうなんだろうね。
だいたい、デザインがいいっていうか、完成されているようなのって
いじる必要ないのに、いじるから良くなくなる場合が多いように思うが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:00:18 ID:ZgtbG//n0

マイナーチェンジで見た目分からないところ弄るくらいだろ
それこそエクステリア弄ったら馬鹿だと思う

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:01:08 ID:E0xN/cIa0

うーむ、今日初めて試乗してみたが、やっぱ他の人と同じく
スポーツか13Sか、スピーカーの交換、シートの滑りあたりで悩むところがあるな
乗り心地とかはなんか普通だったわ、思ってた通り
まぁまだ今の車の車検まで時間あるから社外品揃うまでちょっと待つかな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:15:13 ID:W62qo40i0

シートアレンジとかユーティリティーってのはメーカーも敢えて捨ててる所があるよね。
ただ、デザイン重視ならパネルデザインについてはもう少しなんとかして欲しい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:53:40 ID:EZDXzntu0

マツダ総合スレより転載。

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/18(日) 21:12:55 ID:3ES4R2180
Mazda2-Sedan
ttp://www.autoincar.com/2008-mazda-2-demio-sedan-for-asean-market-will-be-launch-in-china/

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:57:13 ID:tuJRlBGC0

正直、フィットもいい車だしユーティリティにおいてはデミオを凌駕しているし
どちらを買うか迷った末、嫁のデミオのほうがいいという言葉でデミオに決めた。
きのう新型フィットが走っているのを見かけたんだが、走っている姿は
正直美しくなく、デミオに決めて良かったと思った。

フィットもディーラーで見たときは旧型よりもシャープでよいスタイルになったと
思ったんだが、実際に走っているのを見ると腰高でずんぐりむっくりといった感じで
正直萎えた。旧型のほうが走っている姿は美しいかも。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:58:37 ID:tuJRlBGC0

>>661
これ、後席のヘッドスペースがさらに厳しくなってないか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:03:44 ID:DvK2qN3L0

ipodをつなぐお勧め機器ないですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:10:27 ID:eNet/Lm+0

>>661
その作りはDEデミオのよさを消し去ってないか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:28:45 ID:zOZ67dC60

>>664
ケーブルかトランスミッターってこと？
俺はオブションで外部入力端子のやつにしたんで
Belkinkの巻き取り式のケーブル使っている。
ケーブルが邪魔にならないし、すっきりしていい感じ。
アボーのストアに詳細あり。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:36:55 ID:DvK2qN3L0

>>666
情報どもです。
いいですねこれ。
電源はソケットからとらない方式のがクルマにはやさしいんでしょうかね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:37:31 ID:h4E86n3I0

ipodならほとんどのナビで接続ケーブルあるんじゃない？
おれウォークマンだｋら外部入力端子付けたよ
ナビにウォークマンコネクタあるの納車してから知ったけどｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:18:37 ID:HFbAnkboO

純正６スピーカー、高音域が良くなかったから
スピーカーだけ
全てカロッツェリアに交換した。
これから長い付き合いになるし、いい音の音楽を聴きながら運転するのは気分いいからね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:20:42 ID:XW5Cgb/50

>>662
で、使ってるうちにたまに不便さを感じるシーンに遭遇して
フィットにしておけば良かった・・・って思うんだよな。
人間って奴は。
ないものねだり。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:23:04 ID:lcA1yW+O0

>>661
デミオ、デミオC＋C、デミオセダン

次は何がくるのか

672 ：666：2007/11/18(日) 23:27:25 ID:zOZ67dC60

電源をソケットから取りながらだと、
すげーノイズが乗る。俺の場合。
通勤の帰り道メインだから、電池オンリーでいけるけど、
あと、Belkinは音質重視じゃないと思うんで。念のため。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:56:43 ID:08ehXCuf0

>>630
言い方悪くて誤解を生んだようだけど
意外とショボい純正なりにデミオは配慮された構造と思うよって言いたかったわけっす。

>>643
ビビるのはわざとやった場合ってことで。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:05:54 ID:qGlSbO6L0

>>655
でも並走しながら、デミオ「ウチの車の方がカッコ良い」
フィット「・・・」眼中に無しって感じだろうな
デミオは新型になってパッソクラスの車になったから
フィットとは比較対象にならない車になってしまった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:12:19 ID:e2GasIG/0

なんでアンチ必死なの？ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:23:24 ID:wxwuOtSG0

>>667

一番いいのはモンスターケーブルじゃね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:23:24 ID:qGlSbO6L0

>>675
真夜中に10分以内にレス返してくれる
こんな書き込み甲斐の有るスレ放置できるかって　ｗ
DY乗りだがDEを知るに付けてDYにしといて本当に良かったと思う

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:25:03 ID:HQfDttzT0

購入予定の方へ。
オートエアコン　不要（手でちょこちょこいじって調整）
HID　便利（明るく視界が広い）
アドバンスト＆イモビ　便利
フォグ　不要（でもHIDは単体では組めないですね）
オートミラー　不要（あると逆にうざい）
パドルシフト　不要（使わない）
マフラーカッター　不要（細くてショボイ）
１５Cでよかったかもです

679 ：676：2007/11/19(月) 00:25:45 ID:wxwuOtSG0

あ、トランスミッターでの話しです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:37:01 ID:wxwuOtSG0

お？写真追加されてますね。

http://www.autoincar.com/2008-mazda-2-sedan-in-2007-guangzhou-auto-show/

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:38:38 ID:Gu1SGbEc0

>>678
スポルト同じようなオプションで見積もりを出してもらいましたが
結構な値段になってビックリした。

>フォグ　不要（でもHIDは単体では組めないですね）
>オートミラー　不要（あると逆にうざい）
>マフラーカッター　不要（細くてショボイ）

フォグはクリアにしましたか？マルチにしようかと思ってるんですが結構な値段…
オートミラーも便利そうなんだけど、助手席だけだし。
マフラーは交換したいんだけど今は見送ってマフラーカッターに
しようかと思ってたので、この辺りを詳しく教えてもらえると有り難い。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:48:23 ID:AZowCxRd0

>>680
フロントの五角グリルの所についている、Ⅴの字メッキってセダンオリジナル？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:56:44 ID:HQfDttzT0

>>678
フォグは標準ですよ。
　
>オートミラーも便利そうなんだけど、助手席だけだし

知らずに付けちゃいましたｗ
むしろ運転席側だけにしてくれたほうがよい気がします。

マフラーはヴィッツRSくらいのを期待していたのに。
単にマフラーのカバーという感じで残念。ショップなどで
買って自分でつけたほうがいいですよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:08:44 ID:ri0l+doT0

>>680
おおっ！　案外良さそう。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:30:54 ID:N3EeHehm0

>>680
2年後のMCで国内デミオのバンパーもこんな感じになりそな悪寒。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:40:24 ID:iw0GglxX0

>>683
＞知らずに付けちゃいましたｗ
お前は俺かｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:53:04 ID:dTZaLnDc0

オートミラーよりバックモニターの方が便利なんじゃね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:59:33 ID:tHG2kpCc0

>>680
miniアクセラって感じでいいじゃん。

国内にも入れたらファミリアの安いグレードとかから
代替需要あるんじゃね？？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:59:41 ID:JyAyXr1w0

スポルトのグリーンはどうも合わない気がする。
ノーマルの顔のままにしてほしかった。
次候補はラディアントエボニーマイカだけど、どうかな？
黒、白あたりもいいけど普通だし。
バンパーわざわざノーマルに変更するのもなんだしなあ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 05:16:44 ID:81x3XeuR0

ｴﾎﾞﾆ１３C
25日納車予定
ｗｋｔｋ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:38:42 ID:e2GasIG/0

>>677
VIPでも池ｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:54:17 ID:PPynJBwA0

スポルトのフォグは標準で付くけどクリアなんだよね
俺はソレがいやだったんでブルーに交換してもらった

契約交渉の早い段階からブルーじゃないのがなー・・って言っておいて
値引き交渉終わって印鑑押す直前にブルーに交換してもらえませんかね？
つってタダでやってもらったｗ

正直フォグは使う機会無いけど、見た目重視でどうしても青にしたかったんで良かった
ちなみに車色はグレー

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:51:40 ID:ptSljTOC0

ずいぶん昔の話なんだが、デミオのCMソングで
「デーミーオー、デミオがみんなを乗せて行く～
　デーミーオー、デミオが街を行く～」

って歌あったよね？　あれCDになってたりするの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:33:17 ID:Eioq0BXYO

>>692
ﾌﾞﾙｰのﾌｫｸﾞって頭悪そうじゃないか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:43:54 ID:+eHgQVGbO

行為も好みもdqnだな
bBでも買ってろよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:15:51 ID:sfRuJCev0

昨日、新型デミオと新型イスト見た。

まぁ、それだけ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:38:28 ID:ohOBbVXp0

スポで白シート選べたらいいのに

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:07:26 ID:kH0bREoe0

うわ、セダンの顔いいじゃん
それよりワゴンが出たらショックだな・・・。
ワゴン出てたら、絶対ワゴン買ってた。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:21:59 ID:ZkhW7iNE0

公式のニュースリリースに出てるねセダン

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:24:47 ID:T8qPcvQ20

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200711/071119b.html

>>680のほうが写真豊富だな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:27:16 ID:T1vP15bx0

>>693
そりゃSUZUKIのエリオ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:34:28 ID:ZRDjbKMO0

日本でも出すのか？
http://news.caradisiac.com/Mazda2-Sedan-zoom-zoom-de-Chine-911

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:36:35 ID:3uUeupf70

>>702
デミオっていうよりアクセラな感じだが
更にプジョーぽくなってるな
お買い得感が高ければ欲しいかも

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:36:41 ID:ZkhW7iNE0

ヤフーニュースにも来てるわｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:37:40 ID:E5LzOCvF0

>>680
キャラクターラインがそのまんま残ってるから
かなりケツ高に見えるね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:52:13 ID:A4+Km/sZO

セダン結構いいな
日本でも売るのか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:52:56 ID:cY9MW6l/0

セダンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:55:49 ID:/jC9uk+90

セダンもいいなぁ
もともとセダン好きなんだよなぁ
1.8Lとか2.0Lのエンジンのせねぇかなぁ
5000km走ったSPORTだと下取りいくらくらいだろ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:00:46 ID:wmsAeWjh0

多分タイでデミオの生産始まらない限りセダンが日本に入ってこないよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:03:42 ID:wfsXVPVe0

セダン、スタイル的には悪くないけど
後部座席のスペースは更に悪化するし、車量は１００Ｋｇ以上増えて
デミオの良さである軽快さが死ぬだろ。
ほんと、スタイルは悪くないんだけど・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:19:42 ID:jmwC3UX+0

そのかわり剛性はアップか？
全長これだけ長くするならワゴンがいいなあ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:25:20 ID:YkoZV6+10

しかしもしセダンが日本に入ってきたとすると、ライバル車→フィットアリア、
そのライバル車→ティーダラティオ、そのライバル車→アクセラセダン…あれ？
みたいなことにｗ
まあ、実際ガチなのはベルタ？

>>698
ワゴンの範疇を次期ベリーサがカバーするんじゃなかろうか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:27:45 ID:d8E+6qlX0

>>710
全長が４２７０ｍｍだから恐らく車重１ｔ超えるだろうね。
もし１５００ｃｃで１ｔ以内なら買ってもいいかもｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:31:53 ID:u/eM+ku/O

純正ディスチャージ、オレンジっぽいので
６６００Ｋのバルブに変えたんだが失敗だった。白を通り越してて青過ぎる!!
６０００Ｋあたりにしとけば良かった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:47:12 ID:XPlWNSgX0

デミオC+Cはセダンベースで2+2クーペかな？
ますますプジョーっぽいな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:54:41 ID:+++e5Ul00

>>702
見てくれはいいが製造国がダメ
日本製でつくるのなら悪くないけど商用メインになりそう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:55:00 ID:jmwC3UX+0

>>712
４２７０ｍｍ・・この長さでワゴンならアクスポもライバルになったりしてｗ
でもデミオワゴン出ても5ナンバーだからいいな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:49:33 ID:uDBp4h/gO

>>680
うわ、納車2日目にしてこんなニュースが…orz

1600積んだマツスピバージョンとか出るかな？とか考える…

ｳﾋｮ(´∀｀)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:35:28 ID:OYUS6J+z0

アクセラセダンより教習車向きだったりして
日本じゃそういう扱いメインだろな

720 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/11/19(月) 14:39:05 ID:4Txq8Xoh0

日本国内でも「デミオセダン」という愛称で販売する予定なのかな？
さすがに「ファミリア」という愛称を復活するとは考えにくいけれど…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:42:25 ID:xWtX0gij0

ガキのフェイスにセダンは無いわ・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:50:38 ID:wmsAeWjh0

実車キター
http://www.autoincar.com/mazda-to-showcase-all-new-mazda2-sedan-world-premiere-at-the-2007-guangzhou-motor-show-and-real-life-pictures/

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:01:17 ID:sfRuJCev0

>>722
うへへ、見たことあるインテリアだな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:25:08 ID:OlzyNRWe0

リアが腰高すぎて、前後のバランスがおかしくなっちゃってるね。
やっぱり普通のデミオの方がかっこいいよ。
無理矢理セダンにしても見苦しいだけ。
現行買った人は後悔する必要なし。現行の方がはるかにかっこいい。
俺はどっちも買わないけどｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:32:39 ID:wmsAeWjh0

ハッテン途上国向けにトランク容量最大にしますた、って感じだね。
アクセラよりトランク容量でかいんじゃない？

726 ：磁碧 ◆9LB.6XDhaQ ：2007/11/19(月) 16:36:49 ID:kwjO8kEFO

フロントバンパー移植肢体

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:37:02 ID:3htTM0Km0

どうでもいいデザインだな。
レンタカー用か？
かっこわる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:38:03 ID:/jC9uk+90

>>722
後ろの正面が遮光器土偶みたいｗ
絶壁でのっぺりした感じもする。
FitとかSX4のセダンは、トランク部に「とってつけました」感があるんだが、これは自然だな。
でも日本製じゃないとなると購買意欲半減。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:42:30 ID:YkoZV6+10

エボⅩやフォルティスのリヤウイングが似合いそうｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:54:55 ID:HSSQ9AH90

これアテンザスポーツみたく、5drノッチバックにしたほうが
よかったんじゃね？＞セダンの件

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:16:12 ID:N3EeHehm0

多分目の錯覚だろうけどリアタイアがえらく小さく見える。

ttp://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2007/11/2008-mazda-2-sedan-real-life-9.JPG

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:23:04 ID:JCPqf8930

ランティス正常進化って感じか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:24:47 ID:wmsAeWjh0

>>731
貴方の目は正常ですｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:26:30 ID:x5rkpyqj0

>>732
５ドアノッチでV6載ったらw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:50:16 ID:QqcknKCQ0

真横から見ても意外に後ろ上がりに見えないな

ttp://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2007/11/2008-mazda-2-sedan-real-life-3.JPG

って思ったら写真傾いてるのか…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:55:49 ID:dNwV/NqN0

エクステリアは微妙な部分がないわけではないけど、他の国産車からすればよっぽどレベル高いんじゃない？
問題はインテリア。というかステアリング。
最近のマツダはほとんどこのデザインだけど。正直安っぽいしカッコ悪い。
あのステアリングの造形と色がインテリアにうまく溶け込んでないような気がする。
個人的に３本スポークのホイールが嫌い、っていうのもあるんだけど、それを除外したとしても浮いてる。
基本的に大げさなシルバーパネルって必要ないと思うんだけど。。。
あればあるだけ消費者は高級感があるって思うと思ってるのかね。若さアピール？
オレ、レクサスがいまいち伸び悩んでるのもステアリングがほとんど３本スポークだから、だと思ってる。
ま、エクステリアも良くないけどね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:09:53 ID:wmsAeWjh0

心配するな、日本じゃ当分セダン売らないから。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:31:56 ID:WDkSeIEp0

うわぁ～ん。
プラッツのニオイがする。
リヤのボリュームに対してリヤタイヤのサイズと位置が負けすぎ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:41:04 ID:WDkSeIEp0

ディーラに展示していたデミオのボンネットを開けてみた。
びっくりした。地面が丸見えだった。
アンダーカバーぐらいした方がいいんじゃないかなぁ～。エンジンルーム
どろどろになる気が。
向かいに展示していたＲＸ－８のボンネットを開けてみた。
何も見えなかった・・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:46:09 ID:AEI6uUfm0

>>736
このクラスの中じゃスイフトの内装が一番ダメと言ってた。
特にセンターコンソール周辺のレイアウト。
デミヲはこのオーソドックスなスタイルで良いと思うよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:12:59 ID:7oBby/IH0

>>739　エンジンルームどろどろになる気が。
やばいのですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:16:11 ID:T74Ey9Ja0

>>739
ナンバー取ってない屋内展示車だと、アンダーカバー付けてないってのはよくあるけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:37:56 ID:EBSFPw060

今、レガシィのターボに乗ってます。
ガス代が高すぎなので、車検を前にコンパクトへの乗換えを検討しています。（燃費はハイオクで平均8㎞/l。通勤で往復30キロ走行します。）
独身一人暮らしで、ほとんど少人数しか乗らないので、スタイルに惹かれ、デミオがいいかなと思っています。
スポルトのMTが狙い目なんですが、MTの走りはどんな感じでしょうか？
試乗車がCVTのみなので実際に乗っておられる方に聞いてみたいです。
ちなみにCVTに試乗したところでは、割ときびきび走るなという印象がありました。ハンドルもクイックだし。
レガシィは低速トルクがないので出だしはかったるいです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:53:20 ID:Lf4mNaZ90

>>722
なんか、コレにビビッときた俺なのだがｗｗ

コレで、フロント・サイドにスポイラーつけて、リアにリアウィング
付けたらカッコイイだろうなぁ。乗るならMTで乗りたい。

スポコン・セダンも好き。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:53:43 ID:opFc7FPE0

>>743
アコードからの乗りかえて一週間だけど今の所の満足度は高いよ
ハンドル軽いし、何より小回りがきく
速度は120位まではかなり安定している。
それ以上は出した事無いからわからないけどｗ
まだブン回した事は無いけど、出だしもそんなに悪くないと思う。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:12:01 ID:1GddN19Q0

Mazda2セダン、なんという無理矢理感…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:12:10 ID:9wAmvS6a0

>>743
ＳＰＯＲＴ・ＭＴ乗りです。

シフトフィールは良いと思う。
最初固めだけど、慣れるとスパスパ入る。ショートストロークだし。

ただ、トルクの出方なのかどうか知らんが、回す楽しさには欠けるかな。
加速が頭打ちになる感じ。
その辺は、エンジンがＡＴやＣＶＴ向けの味付けなんだろう。
まあ、もともとＶＴＥＣよろしく高回転までぶん回すタイプのエンジンでもないしね。

ＭＴが好きなんだったら、選んで正解だと思うよ。
結局ＭＴってシフトフィールが命だしね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:16:07 ID:3uUeupf70

>>743
低速トルク無いのでかなりかったるい感じ
踏んでも全然加速しない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:20:09 ID:xkiftj2n0

銀デミスポルトはいないのかぉ～( 　´･ω･)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:33:50 ID:Pgb+B/uQ0

mazda2セダンなんてあったのか...
後方衝突安全性はこっちの方が良いのかにゃ。
でも確かにプラッツ、フィットアリア、ベルタに通じるものが...
アジアではセダンが人気なのかにゃ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:37:34 ID:nlC3Mrqz0

>>745
13C-Vで150まで出してみたけど、
全然大丈夫。カナリ安定してると思う。
スポルトならさらに安定してるんじゃないかな。
スポルト乗った事ないしシランけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:44:07 ID:opFc7FPE0

>>749
ﾉｼ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:57:00 ID:MiaADE4I0

誰が何を言おうとニイナさんのデミオが最高です

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:17:20 ID:vIJHxY3PO

セダンのけつ、ギャランフオルテスに見えたｗｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:19:22 ID:u/eM+ku/O

ニイナさんの
デミオって
どんなの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:25:22 ID:xkiftj2n0

>>752
いたー(｀･ω･´)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:33:24 ID:maaoy9WC0

フロントマスクはセダンの方が好みかも・・・。
お尻は来年にＦＭＣするアテンザのストップランプのボデー側を上下さかさまに取り付けたみたい。
サイドラインのフロント側はライトの端から始まるか、フェンダーアーチの盛り上がり部分から始まってる方がよい気がする。
あの写真だとフロントタイヤハウスの頂点あたり（サイドのウインカーの下)あたりから始まってるので異様に腰高にみえるね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:44:29 ID:2Hxx0zmc0

こんな車でよく150ｋｍ/ｈも出すなあ。
自殺志願者か。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:51:17 ID:IA0caMvt0

こう見てると、アクセラセダンの尻まわりって、神のようなデザインに見えてきた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:56:03 ID:Yv29ZUGa0

http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=1470&qp=1&typeFlag=2
GT-Rとテールツーノーズ。投票よろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:57:59 ID:sv3xtb2E0

>>759
アクセラはもともと全長が長いからマシに見えるだけ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:16:28 ID:90fSqGgo0

１３CVまたは１５CVで軽量ホイールに交換された方はいますか？
スポルトは色々社外ホイールがあるようですが、１３CVはまだないみたいなので。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:18:15 ID:2O7Z8yWO0

スポ　青　５ＭＴ納車待ちの者です。

純正１６インチのサイズのスタッドレスって、ＲＥＶＯ１かＧ４しかないんですね。。。
選択肢少なすぎですね、このサイズ('A`)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:26:33 ID:CGpIQ5iw0

>>741
雨の日走行でエンジンルーム当然濡れるでしょ。泥水だったらそれが付着することに
よって錆びの原因になるでしょ。コンパクトクラスはしょうがないのかな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:30:37 ID:dSniyS9F0

スポルトは色々社外ホイールがあるようですが、１３CVはまだないみたいなので。
＞＞スポルトの履けるホイールは１３CVでも問題なく履けるぜ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:34:31 ID:dSniyS9F0

>>764
じゃ、グリルも塞がないと。
穴と言う穴を塞がないと。
でもアルミエンジンですよ。

アンダーカバーの目的は整流と静音が主目的ですよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:25:07 ID:7QETvG7Y0

mazda 2セダンのシートはなぜビニールなの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:33:32 ID:40zBdO0x0

>>710

つかホイールベース延長するんじゃね？

ワゴン出たら欲しいかも。

スポーツだったらなお良かったなぁ～。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:37:08 ID:rQet7D+Y0

マツダ･Mazda2セダン
http://newbeetle.exblog.jp/6464300/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:46:30 ID:40zBdO0x0

ford版もきたな・・・。

こっちのがいいかもね。

http://www.autoincar.com/ford-unveiled-verve-sedan-concept-in-2007-guangzhou-auto-show-china/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:13:28 ID:U6Kv2CtN0

このセダン、デザイン的にはもっとかっこよくする方法はある。

・ショルダーラインの終わりをトランク上端に持ってきて、そのままゆるやかに弧を描いて
　回りこむ。するとウィングのようにシャープな背中ができあがる。
　今のはトランク上端でブツッときって平坦に処理してるから絶壁になってしまってる。
・ショルダーライン下のおしりに向かって弧を描いて上がってるライン。ここがバンパーに
　きてるのはいいがこれもそのまま弧を描いてトランクに凹面をつけることができなかったか。
　トランク背が絶壁になってるのは面が平坦で大きいことにも原因がある。
・テールランプもハの字に垂れ下がってるが、ハッチと同じくＶ字であった方が間延びして
　みえなかったのではないか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:31:46 ID:x4FBGG7RO

スポルトの白が納車から9日経ったけど全然飽きのこないエクステリアだね。

リアビューに関して、契約前は「ケツからみたら微妙～アクセラのケツをスワップしてみてぇｗｗｗ」
なんてふざけた事を一瞬考えたけど、マツダとしては控えめなんだけど、どこか斬新なデザインに段々引き込まれたよ。たまに日産ティーダと被るけどね。

まるっこくて可愛いんだけど、どこかヤル気満々のツラ構えをしたフィットにしようか正直迷ったけど、こっちにしてよかったかな。
パーツが少なくてイジれる所はまだまだ少ないけれど、その中でいろいろ発掘してみるのも楽しいしね。

記念すべきファーストカーなので末永く大事に付き合って行きます。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:34:20 ID:7QETvG7Y0

しかし、見れば見るほど無理があるダサさだなセダンは…
あまりの適当さに自然と笑ってしまう

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:38:44 ID:czj1kXjc0

セダン作るくらいならワゴンにしてくれ。マツダ。
セダンは売れんぞ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:52:24 ID:ZUm6VrqZ0

とりあえず右のテールライトを上下反転させてみた
やっつけなのは仕様です
ttp://imepita.jp/20071120/066090

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:59:32 ID:R4UnMY3b0

教習車で使うなら、手頃なサイズだと思うよ。
ちょうど近所の教習所でアクセラセダンが使われてるが、
仮免が乗るには少し大きくないか？と思うこともある。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:14:53 ID:7QETvG7Y0

>>775
いや…
どっちもどっちというか、そういう問題じゃないような…
このセダンには根本的にデミオのデザインを台無しにする破壊力があるよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:52:22 ID:gim6Jy/C0

>>774
セダン需要がある国で売るから問題無い
そのうちアメリカでもうるんじゃないか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:09:08 ID:I3NLpkYS0

新型フィットでたら糞車に見えてきた

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:42:40 ID:hA0ilO/W0

中国人は、コンパクトハッチバック型は安クルマと感じるので敬遠するんだよね。
おなじ安クルマならセダンタイプの方が売れる。しかも、富裕層向けには無駄に
高価で金色が大好き。それが中国人。

性能なんて、あまり考えてないんです。見た目さえ良ければね。そんなものです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:07:06 ID:ZNfa67mh0

>>スポルトの履けるホイールは１３CVでも問題なく履けるぜ。

某社にお問い合わせをしたところ、スポルトには装着できるけど１３ｃｖではキャリパーがホイールに接触してしまうとのことです。
ちなみに15インチ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:37:19 ID:Fdrc1NfLO

>>762
１５Ｃだよ
ＳＳＲのtypeＣにかえたよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:35:26 ID:GOpL7gU10

デミオスポルトとフィットRSで悩んでいます。

近くにマツダが無くてフィットRSしか試乗してませんが、フィットは室内は広くCTVもATっぽく
坂道で下がらずおおむね気に入ってますが、シートの位置が妙に高いのが気になりました。

また、外観は圧倒的にデミオなのですが室内の広さやCTVの扱いやすさ
シートの位置などはいかがでしょうか？
年配のオヤジもたまに運転するので、坂道などで下がったりするとあせってしまうと思うので
気になっています。

フィットはいい車なのだと思うのですが、シートの高さなどミニバン的な感じにちょっと抵抗あります
その点もデミオスポルトはいかがでしょうか？

よろしくおねがいします

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:38:58 ID:F5i/FdiP0

>>781
逆。
スポルトはフロントに専用大径ブレーキローターが標準だから
キャリパーの干渉の危険があるが、ローターの一回り小さな他のグレードでは
スポルトの履けるものなら履ける、常考。

純正サイズ
195/45R16　幅6.5Ｊオフセット+50　←スポルト
185/55R15　幅 6Ｊオフセット+45　←アルミホイールＯＰ
175/65R14　幅 6Ｊオフセット+45　←鉄+ホイールキャップ
ピッチサークル100、穴数4つは共通。
※スポルト16インチを15インチにダウンオプション出来る。

サイズにもよるが、この近似値のものを選べば履ける。
オフセットを大幅に変更することは愚行と心得よ。
ワイドトレッドスペーサーは論外。知りたければググレｶｽ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:41:27 ID:stSvYqoI0

マイナーチェンジしてインテリアをもっと調整してくれないかな…

786 ：７６２：2007/11/20(火) 12:24:03 ID:ZNfa67mh0

>>782

ありがとうございます、幅やオフセットなども教えていただけませんか？

>>781

15インチ　6 1/2J　オフセット45mmのサイズで問い合わせしたのですが、干渉してしまうとのことでした。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:47:01 ID:Fdrc1NfLO

>>786
初めは
１５インチ×６.０Ｊ
オフセット＋４５にしようとしたけど、キャリパーと干渉するから
スペーサーかまさなきゃいけないみたいで
スペーサーかますの嫌だったから、
１５インチ×６.５Ｊ
オフセット＋３０を入れました。
車検は大丈夫そう。
コーナーは安定するようになったかな
ハンドリングの軽過ぎたのも丁度良くなった

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 13:01:57 ID:sRXOSBEw0

>>783
確かにシートは高めだね。
走りを期待しちゃダメ。
あくまでも視界の良いコンパクトミニバン。

789 ：デンマークでもカーオブザイヤー受賞だって：2007/11/20(火) 13:20:34 ID:3eaD5fMj0

新型デミオ、欧州カーオブザイヤー2位獲得
http://www.carview.co.jp/news/0/60092/

マツダ・デミオは2003年から欧州で発売され、扱いやすいサイズに優れた収納性・
機能性を備えたコンパクトカーとして人気を博してきた。2007年7月に発売された
新型デミオでは、Zoom-Zoomな走りの楽しさに加えて、“環境・安全に対する関心
の高まり”、“デザイン志向の高まり”という新しい時代の価値観を見据えて開発
が行われ、スタイリッシュな外観、クラストップレベルの燃費性能や経済性を実現
している。また、新型デミオは、デンマークでもカー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、
また日本でも先日2008年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたばかり。そのグロ
ーバルな人気ぶりが証明されたことになる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:39:35 ID:Kmd6/qHE0

>>751
たいほ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:20:31 ID:hugIpsvYO

車種板とかこの板で人気のニイナって何者？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:48:55 ID:z5zEfuXf0

>>789
1位はなに？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:50:29 ID:ZUm6VrqZ0

フィアット500

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:52:45 ID:/sMEFnrI0

輸出増えそうだな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:53:58 ID:8QmKeiDW0

フィアット５００相手によくがんばった

ttp://www.caroftheyear.org/pages/Voting08.htm

796 ：７６２：2007/11/20(火) 16:41:20 ID:ZNfa67mh0

>>787

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:42:26 ID:Kmd6/qHE0

フィアット500もええな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:01:02 ID:L38x8WYV0

このクラス1500ccで１㌧切るのは無理か

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:13:30 ID:tNyEE3QR0

>>795
フランス・スペインあたりが厳し目だなぁ
しかしFiat 500にイタリア人3人が0点をつけてるのねw
「こんなのFiat 500じゃねー！！」ってことなんだろうか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:59:26 ID:sRXOSBEw0

もうちょいＡピラー立ててくれたら最高な車だったのにデミオ。
残念。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:32:11 ID:7QETvG7Y0

>>799
0点じゃなくて8点じゃねー？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:43:59 ID:QcJYiYQj0

>>800
もうちょいあそこ立ててくれたら最高だったのにあなた。
残念。というより役立たず。

803 ：７６２：2007/11/20(火) 20:01:05 ID:ZNfa67mh0

何度も質問して申し訳ありませんが、もうひとつだけ質問させてください。

もし購入したホイールがキャリパーと当たるのでしたら、スペーサーを噛ませれば干渉を防げるのでしょうか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:37:17 ID:AyiAHeLJ0

マツダ2セダンかっこいいね。
日本では警察車両のみ販売とかなんないかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:26:29 ID:K95mm7Se0

日本で外国車がタイトル取れないように
欧州で日本車がカーオブザイヤー取るのは難しいのかな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:35:34 ID:BO0KAAAi0

セダン見たがキャバリエかとｵﾓﾀよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:44:01 ID:SLXsoHtl0

どうみてもセダンは無いだろ・・・
これがイイとか丼だけセンス０だよｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:46:44 ID:Y1pK1PxL0

２００８欧州カー・オブ・ザ・イヤーで「マツダ２（日本名デミオ）」第２位！　おめでとう

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:52:14 ID:JrK9G0gYO

>>807 ちぎれて死ね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:53:53 ID:Xw7MHnUD0

>>807糞まみれになって死ね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:00:06 ID:r6R/8zRN0

ぷぅｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:03:24 ID:v6opceiU0

フィットやヴィッツ派生のセダンと比べていいって意味だと思うよ。。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:28:03 ID:d1/+IzkP0

>>803
極端に干渉するサイズでなければ、スペーサーで回避できるよ。
デメリットあるから、買い間違えたとかでない限りホイルで一発であわせたほうがいい
たぶん幅が増えた6.5J選ぼうとしたのに純正オフセット45mm買おうとしたから
干渉するって言われたんでは？

うちは15インチ、6Jオフセット40で問題なし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:52:57 ID:d2GbuyIP0

デミオセダンはフィットアリアとかラティオよりよほどマトモだと思う。
ハッチバック派生のセダンってだいたいヘンなカッコしてんだよな。
プジョー306もハッチは最高なのにセダンは最低だったしな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:03:03 ID:1C/RNPON0

セダンって海外仕様だけで、日本じゃ発売しないんだろ？
インプレッサもそうだし・・・
セダン派の俺としては実につまらん

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:23:46 ID:8tzWokwP0

ギャランがあるじゃないか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:34:14 ID:Hxu32Msg0

欧州で売ってるディーゼルエンジン仕様も投入してないしな

一昔前はスターレットやカローラのディーゼルエンジンも有ったが売れてなかったんだろうな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 02:01:34 ID:1C/RNPON0

>>816
リコール隠しの三菱は論外

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 05:44:48 ID:kEPMkbOr0

デミオセダンいいね。米国でも多分売れるよ。日本で組み立てるのなら欲しい。
米国ではアクセラが月一万台以上売れてるし、CX-7,CX-9も好調。
アテンザも北米向けは大きくなるそうだから、もっと売れるだろう。
フォードと共同で北米と欧州に工場増設してもいいんじゃないかな。
マツダが慎重になるのは理解できるけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 06:53:55 ID:T8jXwuvU0

っていうか、素直にステーションワゴンにしろよｗｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 07:55:37 ID:mZP5OFlFO

デミオは今の型だからかっこいいんだよ

822 ：819：2007/11/21(水) 08:47:33 ID:rE2V7n8/0

>>820
デミオのステーションワゴンでたら(次期アテンザみたいなの)買う。
つか、HBを買えよ！ってこと？

でも基本的にセダンがすきなんだよね。
アクセラセダンは少し大きいし。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:13:03 ID:GQheoLNX0

デミオワゴンでたら欲しいな・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:54:16 ID:Vo2mGib90

14インチ5.5J オフセット38だと純正の14インチ6Jオフセット45
より外にでますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:20:38 ID:Io+O+odI0

>>824
そんくらい計算しろ。
幅で12.7mm引っ込んでオフセットで7mm出るから純正より5.7mm内側。
だが、あくまでもホイール幅はビードの乗るところの幅で、実際のところリムの出っ張りは計算外だから現物見ないとなんとも。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:14:40 ID:5/sQLOB10

質問す。スポルトに14インチは入るですか？

5.5Ｊとかブレーキキャリパーに干渉するですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:37:48 ID:/utzzTZT0

ナニ人だよｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:06:46 ID:HiE7VRuH0

まだやってるのかよw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:30:19 ID:AWjubG7b0

物を見なくても、ほぼ面一だということが分かる

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:35:39 ID:7I/0PB4TO

13Cの標準タイヤは185/65-14だったと思いますが、
185/60-14入れたらスピードメーター狂いますか？
誤差の範囲内？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:50:39 ID:VJYxtVkQ0

>>830
＞13Cの標準タイヤは185/65-14だったと思いますが

１８５？
１７５ー６５－１４の間違いじゃない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:30:14 ID:+gN8ofwo0

ＣＯＴＹはフィットか・・
しかしこれはｗ
http://response.jp/issue/2007/1121/article102206_1.images/162173.html

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:40:36 ID:5/sQLOB10

>>826です。
殺伐としないように変な書きかたしてスマソ。
過去スレも、もう読めないみたいなので誰か教えてください。

834 ：７６２：2007/11/21(水) 17:43:05 ID:EAhh2eGy0

>>812

ありがとうございました。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:15:34 ID:r6R/8zRN0

カーオブザイヤーfitが受賞！　デミオは・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:23:58 ID:7I/0PB4TO

>>831
すみません、175みたいです（今出先で確認できませんが）。

んで、偏平率65のタイヤを60に変えた場合、タイヤの1周の長さが変わると思うのですが、
メーター誤差は大きくなりますか？

あるいはこの手の話題のスレを教えてください。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:03:44 ID:FAyEbrEH0

街中で見かけるマツダ車スゲーカッコいいのに、あーでもマツダかぁ・・・って未だに思ってしまうのはなぜだろう。
音や振動やインテリアが雑そう。ってイメージが取れない。
プレマシーもＭＰＶも本当に完成度の高いデザインだと思うんだけどなぁ。
内装を見てしまうと、アレっ？ってなって選択肢から外れちゃう。
トヨタ車ってどの車種でも静かで快適、っていうイメージ。
その静かっていうお株をうばってＣＭとかで戦略してったらいいと思う。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:07:53 ID:pKyGzS3D0

>>826
スポルトの14インチタイヤモデルを発注しちゃうと、ブレーキディスクもノーマル品に
換装されちゃう罠ｗｗ　15インチにしましょう。

>>836
分かってるなら推奨タイヤサイズを使えよｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:09:53 ID:HiE7VRuH0

>>836
インチアップでググレ
それでわからなければタイヤ関連のスレに行け

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:20:03 ID:VJYxtVkQ0

>>837
内装もデザイン同様好みの問題かと。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:23:13 ID:MTdnM+k/0

デミオはいくら積んだらカーオブザイヤーになれますかぁ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:26:25 ID:r6R/8zRN0

デミオじゃ一人1000万積んでも・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:35:36 ID:mloASw3w0

ＣＯＴＹのカーオブザイヤーは本田好き。
しかも本田もねらっていつも１０月に新車出すでしょ？
１０月に発売して取れなかったの無いんじゃないかなあ？

844 ：836：2007/11/21(水) 19:57:40 ID:7I/0PB4TO

すみません、帰宅したらググッてみます。

ちなみに、扁平率だけ下げたい理由は、

・タイヤウォールの幅（厚み？）が狭くなってタイヤの剛性が上がる
・ホイールを買い換えなくてよい
・減ったゴムの分タイヤが軽くなってバネ下重量が下がる
・タイヤ幅が変わらない＝グリップは上がらないから燃費は下がらない
・ほんのちょっとだけど車高が下がる

という「予想」からです。

どうもお騒がせしますた。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:15:15 ID:m+C80olW0

ＣＯＴＹもプロ野球のオールスターファン投票みたいに
一般からの投票で決めれば本当の結果が出ると思う。
メーカーの息のかかった審査員達が選んでも何のありがたみもない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:16:02 ID:nTR816ve0

>>844
専用スレ逝けやボケ！
いいかげんウザい。
死ね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:56:43 ID:r6R/8zRN0

ウザいはぎりぎりセーフだけど、死ねはイカンね。逮捕っすわキミ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:36:30 ID:f9pC52cK0

COTY賞も権威があるんだかないんだか、よくわからなくなってきたな。
ゴルフとインプが10倍も差があるとはありえんし、やっぱ無駄だわ。

何か特権つけてくれるなら別だがよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:38:03 ID:/EZnx/g6O

関西で言う
‘死んどけ’
って意味は
‘おとなしくしてろ’
って事だから
そう言う意味で
言ったんじゃ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:40:58 ID:YYpjRLhm0

>>847
死ねよｗ
氏ねじゃなくて死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:51:44 ID:r6R/8zRN0

>>850
だめだめ
「ｗ」いっぱい付けてバカを装っても無駄だよ
死ねっていわれて深く傷つきましたので通報しました
明日の朝にもお宅に警察官が行きますので

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:13:49 ID:oyRrOY8v0

>>844

175/65/R14 直径583.0999＝A
185/60/R14 直径577.5999＝B

B/A=99.0566％・・・・約１％誤差

175/60/R14 直径565.5999＝C
C/A＝96.999％・・・・約３％誤差

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:15:32 ID:OrPO6/NAO

世の中にはまだまだ親切な人がいるもんだと見直した。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:20:32 ID:GqmVnyrV0

>>844
つ ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:24:33 ID:OZrg1FqD0

>>844
着眼点は面白いな
確かにインチアップするときはタイヤ幅上げるのが定石だし
そーすっとコーナーでのグリップは上がっても
燃費や最高速度は落ちるもんな

でも>>852が書いてるように、>>844で上げてるメリットも３％程度
それこそ誤差の範囲だろうな

ま、言い出したからには人柱になってみるのもいいかもよ？ｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:27:24 ID:1C/RNPON0

スポルト買う奴は、本物のスポーツカーが買えない貧乏人？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:28:50 ID:OZrg1FqD0

>>854
そのページ、インチアップ時の計算用だね

ttp://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html

こっちの方が便利そげ

858 ：844：2007/11/21(水) 22:37:23 ID:7I/0PB4TO

帰宅しました。
なんかしつこく書き込んだせいで荒らしてすみません。

>>852
ありがとうございました。
3％…微妙ですね…。

>>854、857
ありがとうございます、早速見てみます。

スレ違いのようですので、このレス以降ROMに戻ります。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:39:01 ID:OZrg1FqD0

>>856
逆に聞きたい
本物のスポーツカーってどんな車？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:02:03 ID:lzFuq6gT0

デミオ
カー・オブ・ザ・俺様受賞

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:03:30 ID:r6R/8zRN0

>>859
じーてーあーるとか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:06:40 ID:ZZsciqFF0

レヴェントン買ってから言いな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:34:16 ID:Jc3nHKS90

>>859
格好いい、なんかエロい感じで、運転して楽しい。こんなとこだろ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:49:08 ID:V22UrOBh0

欧州COTY2位おめでとう！

1位：フィアット 500　385票
2位：マツダ2（日本名デミオ）　325票
3位：フォード・モンデオ　202票
4位：キア・シード　166票
5位：日産キャシュカイ（日本名デュアリス）　147票
6位：メルセデスベンツCクラス　128票
7位：プジョー308　97票

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:55:08 ID:OZrg1FqD0

>>863
じゃ、俺的にはデミオだって立派なスポーツカーだなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:56:47 ID:t5dmwj1l0

>>865

そりゃ、マツスピが出てからだろ・・・出るかどうか知らんが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:58:52 ID:OZrg1FqD0

よく見たら>>863、IDがHKSじゃんｗ

>>866
そーかな？スポルトでもいい線いってると思うぞ？
でも、出たらいいな＜マツスピデミオ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:04:24 ID:7KLO4mHPO

タイヤ厨死ねよ

869 ：826：2007/11/22(木) 00:16:49 ID:tBvnTeLl0

>>838
サンクス！
オプションの14インチ化にまさかそんな罠があっただなんて

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:41:59 ID:zlyPCjo00

何でもかんでもマツスピだしてたら特別感なくなって失敗すると思うけど
どっかのtypeRみたいに

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:57:10 ID:uzF+xJDh0

セダンの日本発売はないの？

ＨＢより俺は好き。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:13:31 ID:4R0/p2UT0

セダンにリアスポイラーとエアインテークと大型マフラー付けて
よりスポーティーになったら買っちゃうかも。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:05:28 ID:SDx3vhwSO

↑みたいな奴は結局出ても買わない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:45:24 ID:7pa2yHks0

アスリートみたいに競技を頑張るのもスポーツだけど、
趣味で楽しむのだって立派なスポーツだぜ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:03:01 ID:HVz02DJC0

通勤ラリー？はスポーツかなぁ
今回買い換えて卒業したけど

CVTはエンジン音と速度が比例しないから気持ちが高ぶらないんだよね
７速モードはハンドル回しちゃうと押せないし

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:55:30 ID:/+x+NTNd0

>>875
コーナリング中に変速するの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:27:35 ID:5V0u0+Oy0

>>870
あれは元の売れ行き考えれば成功じゃないのか

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:57:00 ID:QBDTfS1ZO

デミオのオープンモデルって出るのかね？
ロドスタあるから出さない予感はあるけど、出たなら即買い予定。
C+C出てくれー！！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:46:05 ID:h90XS0TF0

売れないだろ

880 ：875：2007/11/22(木) 14:09:31 ID:HVz02DJC0

>>876
コーナリング中に加速しないの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:12:38 ID:HVz02DJC0

そっかハンドルのUP/DOWNの信号引き出して
横に付けるだけか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:26:11 ID:2JHW8lem0

>>880
横レスだが、コーナリング時にシフト操作するのか?

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:27:22 ID:066xxsNJ0

普通はコーナリング始める前に加速に備えるもんだと思うけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:31:37 ID:eRUJQFMx0

>>844

一応、補足だけど。
純正175/65R14　82　でロードインデックス(L.I)は　82なので
　　185/60R14 82H （BS:スニーカー）であればこれも82だからOK.。
　　175/60R14 79H （BS:スニーカー）だと 79と低いからイクナイ！！

扁平率を下げたのなら横幅広げないと内部の空気の量が減るから
ロードインデックスも悪くなる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:48:48 ID:7be8mX3n0

今日、自分のDEのボンネットを開けて
覗き込んだら、地面が見えました。
下からの水なんか大丈夫すかね？
こんなもんなんすか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:54:17 ID:9jrtPt4R0

e燃費　コンパクトカークラス

10 マツダデミオ 1300cc DE3FS CVT 13C-V 16.1 km/L

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:56:24 ID:4HNJexgh0

>>885
エンジンルーム内が汚れやすいかもしれないけど問題ないでしょ
バイクはエンジン見えてるの多いし、雨の中走って問題ないんだから

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:58:51 ID:cOAWnjiS0

>>885
隙間が気になるならターボでも付けるか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:09:21 ID:lxi8mPHfO

13cナビ付き98マソ円はまだでしょうか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:26:06 ID:HVz02DJC0

>>882
ここでの話は、デミオのCVTのマニュアルモードのとき
各速の幅が狭いのでコーナー中もシフトしないとたりないの
そもそもあれは2回転するハンドルに付けるものじゃないような気がする

って最初に言っておけばよかったか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:36:16 ID:hH/+RdPy0

ＳＰＯＲＴでも14インチいけるぞ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/316307/blog/6514113/

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:00:11 ID:NmLuuHt10

>>890
レッドまで使ってるの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:33:52 ID:8GCajklH0

オラのスポルト4000回転まで使ったことネーや・・・
3000も回せば勝手に８０㌔でちゃうし　公道じゃこれ以上出したら捕まった時やばい
手取りの半分もってかれる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:58:56 ID:h90XS0TF0

>>886
おっ
なかなかいいじゃん。
特殊なの（ＭＴやハイブリなど）除くとコンパクトでトップですな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:01:55 ID:/+x+NTNd0

>>890
普通そういうの見越して変速するもんじゃないの？
でみおCVTはコーナリング中でも変速しなきゃいけないの？
恐くないの？ダサくないの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:04:49 ID:cjSMS/XR0

>>895
ヒント：複合コーナー

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:32:11 ID:eJ/NWpG40

>>851
マダコネーｗｗｗｗｗｗ
ハッタリ野郎早く死ねｗ
即死しろ
飛び降りたくなったら、俺に言え
いい場所紹介してやるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:18:30 ID:IU20bpVN0

>>897
一日待ってたの？
ニート様は気楽でいいですね＾＾

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:21:36 ID:8GCajklH0

ニート様もイロイロ大変らしいよ
日に日に迫る親の死とか、アニメの最終回とかｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:37:50 ID:4GHd6wJeO

オプションの
ボディカバーは
傷つきやすいかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:55:43 ID:l4RQd9VbO

なんだ？この貧乏車は
俺のファーストクラスで貴族専用なミニバン頂点のエルグランドと比べたら天と地の差だな
左右デュアルエアコンついてないのか？
まあじゅうにんじゅっしょくだから仕方ないけど、貧乏でポンコツ海苔なオマエラ見てると哀れみたくなるよプッ！(笑)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:00:36 ID:8sZ3QSSq0

早く叩いて欲しいそうです→>>901

エルグランド如きで鼻の穴膨らんじゃってｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:07:38 ID:h90XS0TF0

じゅうにんじゅっしょく
↑
なぜか変換できない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:12:11 ID:4GHd6wJeO

ＤＱＮ現るか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:22:33 ID:8sZ3QSSq0

>>901がPCからならjの子音「u」と「i」を打ち間違えたで済むが、
携帯からだと「十人十色」の読みが解らないバカだって事が丸分かりｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:24:41 ID:cjSMS/XR0

ほっぽうりょうど（なぜか返還されない）

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:24:42 ID:nxYS0nKN0

オマイら･･･マジレスなのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:26:10 ID:8sZ3QSSq0

訂正

子音→×
母音→○

バカは逝ってきます。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:29:02 ID:pF/gTcs70

>>907
コピペの相手してるアホはほっとけ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:44:19 ID:V4SPp7h80

>>901
そのコピペどこで拾った？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:03:29 ID:Yi3m3s9h0

デミオセダン　タイプR　V6２０００　が欲しいけど無理だろうな

912 ：885：2007/11/22(木) 20:37:20 ID:7be8mX3n0

>>887

913 ：885：2007/11/22(木) 20:38:25 ID:7be8mX3n0

>>887
レスありがと。
前の車では地面は見えなかった気がしたんで。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:58:50 ID:8GCajklH0

てかエルグランドで通勤とかありえねぇｚ・・・・
家族いないしｗ

あーでもアラウンドビューはただであったら欲しいけどな
まぁデミオ程度の大きさじゃ無用だと思うけどｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:01:27 ID://KBCNBwO

>>914

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:40:55 ID:JSIdfpMr0

おいおいひがむなよ！エルグランド認めたくないのはオマエラ一生働いても
乗れない貴族階級の車だからなんだろ？素直になれよ！
世界初のアラウンドビューモニターや上質なレザーシート
本当はうらやましくて仕方ないんだろ？
はやくエルグランド買えるように頑張るんだな底辺労働者達よ

917 ：890：2007/11/22(木) 21:41:23 ID:HVz02DJC0

>>892
もちろんレッドまで使ってないし
一般道だからまわして音がうるさいとダサいから
早くシフトあっぷしたいのです

>>895
勝手にコーナリングってされてるけど「右折」「左折」です
マニュアルモードじゃなくてCVTモードではコーナー中もしっかり変速してます
マニュアルモードだと下げ気味だとまわりすぎちゃうし
見越して変速すればトルクが足りないし

やっぱCVTに勝てないかなぁ。運転のスムースさで。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:57:17 ID:JUU2dID70

>>917
はぁん？
CVTに乗ってんだろ？
マニュアルモードとオートモードのことか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:13:15 ID:066xxsNJ0

CVTがコーナリング中も変速しているという表現はいまいち馴染めないんだけど、
あなたが希望する状態にするためにはパドルシフトなんか使わない方がいいよ。

あれは事情があってATしか乗れない人がMT気分を味わうためのギミックだから、
ハンドルを回したまま変速するようなことは考えていないよ。
だいたい無段階変速のいいところを殺して段付きにしてるんだから、
スムーズになんかなりようがないじゃん。

920 ：890：2007/11/22(木) 22:14:09 ID:HVz02DJC0

CVTモードの感想がほかにないけど違和感ないのかなぁ。
長年刷り込まれた4ATの感覚から脱出できるよう
おとなしくCVTモードで乗ります。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:14:23 ID:2JHW8lem0

だんだん楽しい展開になってきたなw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:14:56 ID:krABJk2mO

あっ、じゅうにんじゅっしょくだｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:16:41 ID:JSIdfpMr0

所詮、ガソリンも満タンに入れられない貧乏なオマエラがほざいても
ミニバン最高価格のエルグランドが最上級であることは揺るぎない事実
エルグランドが通るときはオマエラ土下座しな！

924 ：890：2007/11/22(木) 22:19:33 ID:HVz02DJC0

>>919
回転数が上がらないで（場合によっては下がりながら）速度が上がる
これって変速してる？と思ったんだけど。

これが違和感ありありなんです。

....ごめんなさいもう細かいことは言わないことにします。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:24:18 ID:2JHW8lem0

国産最高価格の貨物も頑張れw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:24:24 ID:uUdSRv9j0

えーっまにゅあるはしふとあっぷをはやめにするとかいてんすうがあがらないでそくどだけあがっていくけどなー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:33:56 ID:066xxsNJ0

>>924
ああいや、表現の違和感に関してはオレの主観なので。
そりゃ変速してるだろ、あたりまえじゃん、って思っちゃっただけ。気を悪くなさらぬよう。

CVTのそういう違和感は、このスレッドに限らずCVT車に初めて乗る人なら大抵言うよ。
デミオのCVTはそういう違和感が少ないと言われているけど、それでも目にしたことはある。
MTに比べればCVTはロスが大きいし、トルコンと組み合わせればそれはさらに増えるだろうから、
そういった「気持ち悪い」制御にしなければわざわざ搭載する意味がないんだよね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:34:05 ID:cyhtP7g20

右折中にギアチェンジ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:37:33 ID:8GCajklH0

このレスしかないよ

930 ：890：2007/11/22(木) 22:38:38 ID:HVz02DJC0

....なかなか説明が分かってもらえないようで

最初のブゥーンで0km/h から 20km/h@2500rpm
そのあと20km/h から 60km/h まで2500から1500rpmに向かって落ちていく

ブゥーーーーンの音が、上がり調子だとそれっぽいのに、
「ゥ」にアクセント（ピーク）があって、
なんか、「ィヤーーーーン」て言ってるみたいで違和感

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:43:26 ID:cjSMS/XR0

>>930
60km/hまでフルスロットルで逝け。

932 ：890：2007/11/22(木) 22:44:29 ID:HVz02DJC0

....すいません。また小さいことを言ってしまった。

エルグランドのように大きい人間を目指します。
おととい子供も生まれたし。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:55:51 ID:Q6GsXDny0

CVT/7速モード時でも、減速時には勝手にシフトダウンしちゃいますから
MTとは別物なんですよ。セミオートマ風とも違う。

DWでMTは十分楽しんだのでDEはCVTにしました。こういう者も居るんです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:57:14 ID:WQ4qaLSI0

え、えるｗウ宇和輪あああはっはっはははっはっははっはっは
えるぐｗｗとぁわわおおあおあぁあ嗚呼ｈｊはははっははｈっはっはｈっはｈｈ
ぐ、ぐらｊ八八はあははっはっはっはっはっはははははっはｈ
え、えええる、ぐっぐらん、と？ＷＡＷっはあっはあはあｈぁｈっは；ああ；
くぁｗ背ｄｒｆｔｇｙふじこぉｐ；＠：「」

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:25:20 ID:4HNJexgh0

>>885
いえいえ、まぁコンパクトカーだからある程度は割り切らないとね

>>932
おめでとう！

936 ：890：2007/11/22(木) 23:34:58 ID:HVz02DJC0

すいません。ほんの出来心で
エルグランドいじっちゃった
なんかスイッチ入っちゃったみたい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:36:00 ID:MI8b4QxF0

>>932
おめこ!

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:36:26 ID://KBCNBwO

あ

939 ：890：2007/11/22(木) 23:37:34 ID:HVz02DJC0

>>937
微妙にありがと

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:51:06 ID:eJ/NWpG40

>>898
社畜乙ｗ
ネクタイはお前が会社に縛られているシルシだろｗ
家畜に付けるタグとどこが違うんだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:54:21 ID:eJ/NWpG40

>>916
エルグランドって運転手雇ってまで乗るような格が備わってると思えねーｗｗｗｗｗｗ
貴族階級がご自分で運転ですかｗｗｗｗｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:57:35 ID:eJ/NWpG40

知ってるところだと、ガラの悪い葬式屋のDQN息子がエルグランドに乗ってるなあｗ
現代社会における貴族階級ってドエッタとか葬式屋とかそういうもんだよな。
確かに貴族だｗｗｗｗｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:13:14 ID:Bd/E65wf0

ヘンリエッタかわいいよヘンリエッタ・・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:20:31 ID:Dy78gruv0

エルグランド話はこの辺でお開きにして890を祝うレスを書き込みしる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:29:45 ID:gG3shLTV0

当方広島なんだが今日久しぶりに市内走ったら新型デミオ増えたなぁ。
あちこちで見たよ。やっぱ広島じゃあ売れてるんだなぁ。

946 ：890：2007/11/23(金) 00:34:29 ID:rk2ytD2S0

>>944
照れくさいのでいいです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:27:04 ID:bnwx1Er90

>>905
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:34:13 ID:QW+deRPq0

マツダのブランド力じゃ日本ではコンパクトセダンは売れないだろうな。
でも日本で発売して欲しい。
http://www.autoincar.com/2008-mazda-2-sedan-in-2007-guangzhou-auto-show/

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:58:03 ID:rk2ytD2S0

http://www.autoincar.com/ford-unveiled-verve-sedan-concept-in-2007-guangzhou-auto-show-china/#more-606

これデミオの派生モデルかなぁ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:47:09 ID:QF4FbJGt0

コンビニ行ったらデミオ止まってた

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:03:28 ID:terxhN/a0

え、もう故障したのか。大丈夫か、これ。
新車のおまけでロードサービスとかついてるのか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:19:12 ID:3El3UtQv0

mireみたいなこと言うんじゃない

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:32:05 ID:3El3UtQv0

アクセラスレと間違えたわ・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:40:38 ID:U5yskeWzO

最高級の｢ミニ｣バンw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:19:58 ID:QF4FbJGt0

>>954
キミのチンコより大きいおｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:52:42 ID:PReqqjFG0

ミニバンはミニだけどデカイ。それは何も付かないバンが元々でかいから。

957 ：885：2007/11/23(金) 12:55:06 ID:9fROnNlL0

>>934
れみおタン？
そういえば「だなさん」も最近こないね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:38:23 ID:ZNyehCVM0

デミオの派生車でコンパクトミニワゴンが出るかもな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:44:28 ID:CTODvmuoO

>>957
あまがえるさんもこないね。
寂しいもんだわ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:54:06 ID:/N0t5cXD0

デミオトラック

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:22:20 ID:aabaeBOQ0

スレ痴で悪いが今度のアテンザすごいな特にワゴンがいい
ベリーサが予定では来年の前半アクセラが来年の後半
デミオに続き来年が楽しみだ

FITがかーおぶざいやーに選ばれたのにはワロタ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:49:17 ID:u21yqJAY0

セダンのケツのデザインはがっかりだ･･･
サイドのラインはセダンには合わないでしょ？
あれでは日本では売れんぞ！ボケーどうなっとんじゃ!!!!
デミオC+Cはもうベストカーのデザインでいいよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:59:51 ID:6kRC7f7i0

日本でデミオセダンは売らない

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:09:20 ID:x7uVDVLYO

この間、センターパネル外しかたを質問した者です。
外す事は出来たのですがナビの配線を戻せなくなり
そうだったので途中で断念しました。
パネルを外せばエアコンのライトが
出てくるもんだとばっかり思ってました。
蓋を開けたら別何ですね･･･。
誰かライト替えた人います？
電球の型番なんか教えて貰えるとありがたいです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:20:11 ID:Jn+zPs4L0

うるさいバカ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:25:09 ID:Lm1z3P9/0

この前来た時に青いマジックで塗りつぶせと行った筈だが？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:41:29 ID:Bd/E65wf0

何でエアコンだけ青に変えたいのかがわからん

968 ：あまがえる＜携帯＞：2007/11/23(金) 21:15:19 ID:hOedjkLEO

>>959
すまん。ずっと見てはいるんだけどね。

今朝自宅を出て紅葉見物で鳥取県の大山を一泊で旅行中。ってほとんど紅葉は見頃が過ぎてる・・・

両親と三人なんで燃費への影響を心配したが、今の処燃料計の減り方は悪くない。１５ｋｍ/Ｌは行きそうな雰囲気です。

明日大山から境港～松江経由で帰ります♪(＾ω＾)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:50:02 ID:CTODvmuoO

>>968
お気を付けて。
そろそろ、あたりがついてきたんじゃないですか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:03:23 ID:xMIeYBTl0

インテリアしょぼいな・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:51:19 ID:ls055Y0P0

エアコンのライトは「電球」？
発光ダイオードだろ？。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:54:23 ID:SdBfr5j30

拍手
http://www.carview.co.jp/news/0/60474/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:58:20 ID:Ah1LyfVG0

デミオ契約してきましたよ。オーロラブルーの15C。
セールスさんが来週納車予定とか言ってた。
エアロ無しのスポルトあればそれが良かったんだけど、
そういうのは売れないんだろうね。

でもスチールホイールなのはやっぱり気に入らない。
せめて標準で15インチアルミ履かせてほしかったなぁ。
標準ボディでは高いグレードなんだしさ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:29:23 ID:BRsmik/SO

>>973 スチールホイールかっこいいお

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:40:11 ID:3cAFREif0

>>973
オメ。
納車早くてｳﾗﾔﾏｼｽ｡

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:46:02 ID:2kJmVlhLO

長期在庫

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:21:35 ID:GvIEt4tp0

スポルト納車３週間で２００㌔しか走ってないよ！＾＾

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:56:16 ID:zb0Rn5WB0

来月納車の予定なんだが、今日ディーラーに行ったら
二組の客がデミオを見に来てた。
一組は試乗に出て、もう一組は展示車を見ていた。
RJCの効果？まあたまたまか。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:10:32 ID:4xN2cvcdO

>>971
交換することは可能ですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:19:21 ID:BDu8YqiHO

>>973
ミッションは？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:21:07 ID:y/vgeU/U0

遅レスだが

>>725

アッー！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:07:35 ID:L9897gCD0

>>979
現物を見てみないと判らんが基盤に直接、ハンダ付けだったら最悪だと思う

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:10:30 ID:c1g0aN1L0

次スレ立ってる？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:55:50 ID:Z60bcoxU0

>>982
まぁ、ふつうは基盤直半田だよな。今時は表面実装のチップLEDをw
俺はそんなん興味ないからA/Cコントロールユニットをバラしてまでは見てないけど（979すまん）

やり方は色々あると思うけど、半田こてを２丁使って浮かせるのが早いし熱の伝わりが少なくてすむ。
まぁ好きにやっていじり壊せば？って思うけど。
そうやって覚えるもんだろ。

>>979
練習するならジャンクのカーオーディオとかハードオフで売ってるだろ？
ああいうのをバラしていけば似たような部品があるから、そういうので練習しておけばどうだ？
ちなみにA/Cコントロールユニットの分解法なんかここで聞くなよ！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:09:44 ID:O7eTagyV0

話は戻るが、Ｌぐらんどいいよ。

おまいら見下ろして運転してるよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:21:35 ID:gO7a/uc80

こちらも「空気運んでご苦労なこって。」って見上げて運転しているからね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:25:22 ID:O7eTagyV0

空気は大事だぜ
おまいら空気いらんの？
空気よめないやつは。。。。
ＫＹやな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:36:26 ID:O7eTagyV0

釣れたの一人だけか
orz

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:38:55 ID:P/kBGh9k0

すぐKYっていう言葉を使う奴は、もれなく空気読めない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:40:10 ID:gO7a/uc80

>>987
別に釣られたわけでは無いな。相手するのがいないとかわいそうだろ。
同情しているんだよ。哀れすぎて。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:55:36 ID:BDu8YqiHO

太公望はスルーして下さい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:02:01 ID:IPp6cWN+0

>>988
このスレにいるヤツはどう間違えてもそんなの買わないだろ…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:11:10 ID:pK/4u3TkO

一昔前に開発した1500ccのS-VT(ZL-VE)載っけてNAとﾀｰﾎﾞのｽﾎﾟﾙﾄﾓﾃﾞﾙ出してくれたら３代目デミオ買いたいな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:29:28 ID:HDxKY5kvO

>>988
餌を間違えたな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:37:51 ID:O7eTagyV0

次は、生きのいい餌でつるよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:04:57 ID:5hwDbDy30

>>989
（程度の低い自分のレベルに合わせてくれないなんて）空気の読めない奴だなあ

ってのが大半だよな、KY言ってる人ってｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:07:30 ID:j+n9Zgf40

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195884393/
とりあえず立てたぞ２７

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:12:19 ID:HDxKY5kvO

>>997
乙。

999 ：890：2007/11/24(土) 15:37:30 ID:zGzWHAQd0

今日赤ん坊が無事退院した。
やっぱりスポルトだと細かい振動があってつらそうだった。
家に着く寸前になんか痙攣はじめちゃって

今は落ち着いてます
皆さんありがとう

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:45:47 ID:DbC6k/Va0

ひゃっほう

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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