フォレスタースレッドその25

1 ：サブタイトルは無しの方向で：04/07/02 00:59 ID:BLWI7oTd

前スレ

フォレスタースレッドその24
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080832250/

2 ：サブタイトルは無しの方向で：04/07/02 01:00 ID:BLWI7oTd

過去スレその1

フォレスターってどうよ？？
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975989404.html
もう一度、フォレスタ－を語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986387969.html
フォレスタースレッドその3
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997545763.html
フォレスタースレッドその4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010062275.html
フォレスタースレッドその5
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014254665.html
フォレスタースレッドその6
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10163/1016378634.html
フォレスタースレッドその7
http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018804547.html
フォレスタースレッドその8
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10216/1021657947.html
フォレスタースレッドその9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024920886/（html化待ち）
フォレスタースレッドその10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026739416/（html化待ち）

3 ：サブタイトルは無しの方向で：04/07/02 01:01 ID:BLWI7oTd

過去スレその2

フォレスタースレッドその11
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030767905/ (html化待ち)
フォレスタースレッドその12
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10372/1037234126.html
フォレスタースレッドその13
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041732007.html
フォレスタースレッドその14
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10448/1044889388.html
フォレスタースレッドその15
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047213200/ (html化待ち)
フォレスタースレッドその16
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049738505/ (html化待ち)
フォレスタースレッドその17
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053153752/ (html化待ち)
□■□ フォレスタ-スレッドその18 □■□
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056160827/ (html化待ち)
フォレスタースレッドその19
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059253970/ (html化待ち)
フォレスタースレッドその20
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063263932/ (html化待ち)

4 ：サブタイトルは無しの方向で：04/07/02 01:02 ID:BLWI7oTd

過去スレその3

フォレスタースレッドその21
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068931583/
フォレスタースレッドその22
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073507032/
フォレスタースレッドその23
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075845479/
フォレスタースレッドその24
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080832250/

公式サイト

フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/　←新型 (SG5) 用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/forester/　　　←初代 (SF5) 用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA
http://www.subaru.com/

5 ：サブタイトルは無しの方向で：04/07/02 01:03 ID:BLWI7oTd

乱立するその25を統合しました。
よろしくお願いします。
これからもサブタイトルは無しで行きましょう。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:06 ID:oAsU+YGk

サブタイは混乱の元ですね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:36 ID:oAsU+YGk

頑張りましょう！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:55 ID:oAsU+YGk

常にage進行でお願いします。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 09:05 ID:/siqOiJI

糞スレおめ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:19 ID:BLWI7oTd

乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:21 ID:BLWI7oTd

あっ、下げちゃった。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 15:07 ID:3zX4qHaP

おぉっ！サブタイ無しのスレがっ！
これぞ本スレですね。

13 ：302：04/07/02 15:14 ID:JR4exGJA

クロススポーツはＮＡでも前後輪ともディスクブレーキにしてちょうよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 15:25 ID:tfhKslmY

ここは糞ＮＡ専用なのか

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:11 ID:0d3tNvKj

ターボ買えよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:27 ID:cA7Gr+LM

またｽﾚｯﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰに止められるに100ﾌｫﾚ!
重複立て杉だぞ　いいかげんにしろ!

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:51 ID:cA7Gr+LM

>>1
っていうか、統合スレ主張するなら各スレに誘導くらいｶｷｺしとけや

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:31 ID:N3egFOBj

あっちのスレにも書いたけど、既にかなりのレスが付いてるんだから
今立てたのは逆効果。
スレ立てるなら向こうを使い切る前でいいと思う。

サブタイ無しには同意だけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:25 ID:opzpNp4x

サブタイに爺さん専用ていれろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:08 ID:aoYce/XF

X20納車になったじょー。ということでage。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:28 ID:0d3tNvKj

クロスポのミニカーかプラモない？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:10 ID:rtz01Std

保守

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:19 ID:rtz01Std

>>17
了解

24 ：山さん：04/07/03 03:30 ID:oVfa5b3Y

このスレが復活したなら

【NA,ATは】フォレスタースッドレその２５【糞？】

も復活してもいいよね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 05:33 ID:iEiUic8u

９年式でｓｔｂＡＴ（フルノーマル）の走行１０万キロ５０万で買っちゃったよー。
ドッカンターボ気持ちいいー！！
買ってよかったー！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:23 ID:EDwau8ho

>>24
ダメ。もう乱立させるな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:51 ID:k3XZC4l/

>>25
おめ。
楽しんで下さい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:48 ID:I9jt9Q+8

>>20
感想は？

29 ：20：04/07/04 00:42 ID:jqp/PIjP

>>28
う～ん、微妙～。
坂道登らない・・・

30 ：新型か？：04/07/04 01:29 ID:u55UfjR1

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0190040801M4000336012&areacd=17&baitai=goo&flag=&lang=

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 03:23 ID:zbch3+pl

>>30
うむ。速そうだ。
きっとタイヤが飛んでって人を殺すだろう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 03:57 ID:wgBJSkKz

>>29
あ～・・やっぱり坂道はきついのか。
俺も第一候補がX20なんだよな～・・

33 ：20：04/07/04 09:23 ID:QKgEYMEc

>28
誰か私をカタってカキコしたようですね。ホントの20は私です。
で、感想ですけどいい車ですよ。坂道も問題ないです。ただ私の
場合普通に街中を走ったりスキーに行くためのセカンドカーと
して買ったので、X20で十分満足です。スピードやパワーを求める
ならXTにするか、というよりフォレスターじゃない方がいいんじゃない？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:56 ID:WGiwcpi1

バックなら登れるよ、坂道。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:15 ID:mT6fq4AZ

>>34
thanx 買う決心がついたよ。

でも、善く考えたら俺の場合、オーディオとスピーカーを
社外品にするつもりなのでXの方がいいかな～とも思ってる。
オートエアコン、ドアミラー電動閉開、後ドアのUVカット
だけ？で10万差は大きいかなと思いはじめてる。
それでもディーラーは何故かX20を薦めてるんだけどね。

とりあえず、どっちにするかもう少し迷ってみる。

36 ：35：04/07/04 17:16 ID:mT6fq4AZ

>>33の間違い

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:46 ID:bVLPvlZj

>>35
Xは商用車くさくて、ｲｸﾅｲ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:32 ID:LD0WHZI3

>>37
もちろんツートーンカラーじゃなくて単色を買う
つもりなんだけど、外見上の違いって何か
ありましたっけ？もう少し調べてみます。
ちなみに、エアコン部分は確かに安っぽいけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:36 ID:wohRD+Lu

今日、砂浜ガシガシはしってるXTみたら、フォレなおした。
女の子なのにロングボード積んでた。凄すぎ。俺とは気合いが違う。
ちなみにフォレはのうまるが一番実用的でｶｯｺｲｲと思う。

40 ：20：04/07/04 23:09 ID:QKgEYMEc

>35
たぶんだけどX20を勧める理由はメーカーオプションが限られるという事と、
Xを購入したいと思う人があまりいないのでディーラー在庫が無い、或いは
X20の在庫をさばきたい辺りじゃないですかねぇ。着けたいメーカーオプション
が無ければXの選択はありだと思いますよ。自分はユーロパッケージにしたかった
のでX20にしたけど。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 01:57 ID:JwL+KFhd

中古で10万キロ走ってても大丈夫なやつは大丈夫なんですか？
俺もS/Tb欲しい。

42 ：35：04/07/05 03:18 ID:vbMYDvKi

>>40
あ～・・在庫の問題っていうのはあるかも知れないっすね。
Xだと日数がかかるとか言ってたし、今一いい顔をして
くれなかったんですよ。向こうの都合でX20を
薦められていたのか～・・・。

確かにユーロは格好いいですよね。俺もステアリングは
皮がいい！なんて思ってるので、それだけでも惹かれます。
Xにしたとしてもバックパックにしようかなとも思ってます。
シート色のブルーが、どういうブルーなのか実際に見て
みないとよく分からないという不安はあるんですけど・・。
何れにしても有難うございました。

43 ：40：04/07/05 22:45 ID:jZgNmaiF

>42
バックパックの実車も見ましたがカタログの写真より淡いブルーというか
すみれ色といった感じです。この色はこの色でいいかなぁ、と思ったり
汚れやすそうだけど汚れたら渋くなってかっこいいかもなんて思ったり
しました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:46 ID:gtVF/0K/

>>41
大丈夫なヤツは大丈夫なんだろうけど、各部分でへたりは相当あるだろうね。
その辺を修理・交換すればそれなりにお金はかかるかも。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:19 ID:ChZ8BYED

ていうか、１０万ｋｍも走ってるクルマの中古を買うヤシの気がしれない。
２ストジムニーとか、走行距離なんか関係なしにマニアが欲しがる車なら別だけど。
特に、ｓ/ｔｂなんて、ちょっと金出せばいい中古車いくらでもあるだろ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:39 ID:U1mLgXKz

>>39
その女の子、わかって入っていったんだろうか…？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:51 ID:rDkAhrPc

WR LimitedのブルーマイカってStiと違うの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:07 ID:Sb8cucbB

>>47
本スレに書いてあるよ
　↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086262715/l50
【ｸﾛｽﾎﾟ】フォレスタースレッド２５【特大豆】

ここは糞虫が立てた枝スレだから、本スレに来なよｗ

49 ：サブタイトルは無しの方向で：04/07/09 00:33 ID:/lKpKn6y

>>47
こちらが本スレです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 08:52 ID:+HfwZInS

↑ﾊｸﾁ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:25 ID:zeR41x38

吐く血

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:29 ID:w/ch0ySx

ワカッテ入ったのだろ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:10 ID:SQaq0dQk

>>52
>>46へのレス？？？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 18:20 ID:D3F41O+7

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:35 ID:MlAm+zD9

このスレあまり伸びないなぁ。フォレの愛用者として寂しい。
というわけでage。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:41 ID:vtP6olqU

このスレは重複スレです。
本スレはこちらです。↓

【ｸﾛｽﾎﾟ】フォレスタースレッド２５【特大豆】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086262715/l50

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:51 ID:y/8SWfYU

そっちは煽りスレだろーがw

sageで何言ってんだかw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 17:08 ID:vtP6olqU

現時点での実質的な本スレはあちらです。
ですが、サブタイ付きは俺もイヤなので、サッサとあちらのスレを消費して
新しいクリーンなスレタイでスタートするのが得策だと思います。
どんどんあちらのスレに書き込みして終わらせましょうよ。
とは言っても、マナー良く、荒らしは無しで。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:07 ID:/QRtcToU

フォレは速い・・・
あの後姿はどう見てもただのライトバン・・・
この間、後方からパンピー車をグングンかわしながら
猛スピードで迫ってくるDQNシーマ・・・俺をブッちぎり
信号で止まった。
その横に現行フォレが止まり俺はDQNシーマの後ろに止まった。
「こいつ、信号が変わると同時に必ずフル加速するに違いない」
と思ったら案の定、交差する道の信号が黄色になったら飛び出しやがった。
俺っちの101レビンも負けずとフル加速!
あらら・・!?どんどん離されてくよ・・・
とその時DQNシーマの隣にいたフォレスターが俺っちの横を
信じられない加速で通り過ぎていくではないか!!
まるで高速警ら隊が違反車両を追跡するがごとく・・・
そしてフォレはDQNシーマに追いつき追い越すと、
わざと速度を落とし法定速度でマターリと走っていました。
倍近くする値段と排気量のシーマ相手に・・・ちと感動・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:42 ID:BtRSVbZq

40-110km位の所はそれなりに頑張れると思うが･･･ちと言い過ぎ･･･

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:07 ID:pNRYYo3r

コピペだって・・・

62 ：白くろすぽ海苔：04/07/16 01:39 ID:zqN2ClFW

>>59
コピペごくろー！（ｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 04:30 ID:XrQd5Ww8

XTのMT車に乗っています。どなたか、純正のセキュリティーシステムと
ターボタイマーを連動させる方法ご存じないですか？ちなみにタボタイは
ブリッツの表示部分が小さいブースト計になるタイプです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 04:34 ID:XrQd5Ww8

63です。社外マフラーも探しているのですが、砲弾型で、
サイレンサー部分と出口のパイ数にあまり差が無いタイプで
良さそうなのないでしょうか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 09:40 ID:zgIwqanc

>>63-64
本ｽﾚで聞けよ
いっぱい人いてるから
誰か教えてくれんじゃねーの？

本ｽﾚ
　↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086262715/l50

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:22 ID:bviRVn9D

マルチやめれ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:18 ID:FNVQPt5S

こんな糞スレ立てる馬鹿が悪い

68 ：サブタイトルは無しの方向で：04/07/17 00:52 ID:mZw2YPHa

>>65
何言うてんの。
こっちが本スレやん。

>>67
そらお前やろ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 05:53 ID:SdrWrJrT

ほんまもんの馬鹿は１だろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:32 ID:WaeQc82D

あっちのスレに変なAA貼ってんの、ここの>>1だろ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:35 ID:Guf/ZiHU

>>70
ID

72 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/07/18 08:10 ID:hlU6xCvp

ワラタ

73 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/07/19 06:43 ID:LtOba9Ay

一番悪いのはＮＡＡＴが糞だから

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:38 ID:KFFBCMge

>73
NAATが糞じゃないと思っている人いっぱいいるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:50 ID:tN8ZKDyV

フォレスターの顔はなんだか頑張っている感じがするので好きです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 08:54 ID:XLi9UZeh

エアロパーツ付けまくりのフォレ見たけどダサイな
タイヤとマフラー換えるぐらいが丁度いいな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:08 ID:N0LAvhGI

エアロパーツ付けまくりのフォレ乗りですが、

なんか直線的になって無骨さがなくなっちゃった…(´･ω･`)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:48 ID:LHEDJ04V

先週ＸのＡＴ・バックパックが納車されました。
今日、給油して驚いたのが・・・燃費が５．８Ｋｍ/lだったのですが・・・・・
走行はまだ２００ｋｍほどですがフォレって新車時はこんなものなのでしょうか？
ちなみに３５００ｒｐｍ以上はまわしてません。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:36 ID:6QM2I9tI

5.8は酷い・・
つか、気になることがあれば何でもディーラーに聞いてみたら？
買ったばかりなんだし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:40 ID:1PuHR67G

そうします。
逝ってきます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:46 ID:DXjsmgRz

X20AT先月納車で最近慣らしが終わりました。
街乗りで9km/l.高速で14km/lの燃費です。
意外に燃費が良くてビックリしてます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:36 ID:RY/P772A

クラッチ交換ていくらする？
交換の時はエンジンは下ろす？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:37 ID:2FcqFAGC

>>82
10マソ部品代込みくらい。
もちろん少しの間預けなければいけません。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:22 ID:rwnn0Hys

保守

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:23 ID:3MUZyoqN

親戚が買ったのだが納車に一ヶ月半もかかるの?
ついてにレガシーも在庫車を安くするということで買ったのだがこれも納車に2週間待った、何で?

舐められてるのかしら(ﾟ-ﾟ)

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 06:33 ID:9sfq1B63

>>85
漏れは1ヶ月予定のところが1週間で来たぞ。
何も付けなかった、車両価格+諸費用のみの契約だったがな。
なんかいっぱいオプション付けたんちゃうん？
レガシーはどうなんだろうねぇ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:10 ID:pHqNiQ71

生産計画ってーのがあって、色＆ミッションで大体決まるらしく
＋オプでも変動するとDの担当に聞いたよ。
ウチはゴールドMTで1ヶ月強待ったんだけど
ゴールドATなら約10日、白MTなら2週間だけどどーする？
と聞かれたが色＆ミッションどちらも譲れなかったので
じっと我慢の子でした。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:37 ID:3MUZyoqN

待つ場合もあるのね。
ちなみにグレードは「LLbeen」とか言う奴だったカナ、opは特に付けなかった。
予定した納期はとうに過ぎさらに一週間延びましたとさ、普通納期は遅に言っておくもんじゃないの
納期より早くくるのであれば良いが、延びるとなると(-_-;)ｲﾗｲﾗ

在庫車が納車に2週間かかるって言うのは普通ですか?

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:34 ID:0yXihWkE

うん、普通なのでは。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:29 ID:T/kJs9K0

Dがどーのと言うより車庫証明が上がってくるのが
一番時間がかかる罠

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:12 ID:lry6xkXB

車庫証明なんぞせいぜい一週間

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:20 ID:L/OjD8cj

あとはメーカーオプションの在庫の関係とかも。
それで１ヶ月待ったこともあるでよ。
あんときゃ付けすぎたなぁ…。インプに合計40マンのop…。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:50 ID:YSL2jAEg

>>91
でも整備・登録などと比べると車庫証明は
時間短縮のしようがない

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:18 ID:0g/Ma4/H

プアマンズカイエン

95 ：78：04/08/02 22:46 ID:hLlt+KDq

もうすぐならしも終わり！燃費もずいぶんよくなりました（担当セールス君は
ちょっとびっくりしてましたが・・・）ところでみなさんフォレに長時間乗ってると
腰痛くなってきませんか？シートもステアリングも調整したんですがどうも
しっくりこなくて悩んでます。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:27 ID:AgcB/9E5

クロスポのシートは堅めで俺は結構すき

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:52 ID:L563LjuR

>>95
有名なイマイチポイントのひとつです。
STiあたりはいくぶんいいのかもしれんですけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 07:51 ID:I+ih2xJu

>>95
社外シートを検討してみると良いかも。

俺も純正シートの時は長時間乗ると腰痛かったけど、
社外シートにして位置の微調整を煮詰めていったら（←この作業がミソ）、
長時間乗っても腰が痛くならなくなったよ。

99 ：95：04/08/04 13:25 ID:bQuHuN9M

レスおおきに　有名なダメダメポイントでしたか・・・まあそれ以外は
気に入ってるんですけど。（ヨメの親に社用車か？）といわれたのは
わたしだけの十字架・・・
逝ってきます

100 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:26 ID:TSJ1HG+m

腰痛が出るのもドライビングポジションが馴染まないのも
乗る人間に欠陥が有るという事

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:28 ID:GOeu4xEG

夏房発生中

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:33 ID:roe3ybXB

>>100は座席が前後逆に付いていても問題なく運転できる軟体動物

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:18 ID:GxGAr5kF

↑
ここにも夏厨が．．．．

夏休みは楽しいかい、坊や？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:32 ID:Uo+pS8Wo

>>99
> わたしだけの十字架・・・

なつかすぃ・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:18 ID:TSJ1HG+m

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　スバヲタは奇形児　|
　　　　　　| 　スバヲタは単細胞　|
　　　　　　| 　スバヲタは脱肛　　|
　　　　　　| 　スバヲタは痔ろう　|
　　　　　　| 　スバヲタは包茎　　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:39 ID:OXIb/zPk

>>103
おまい、大人だな

氏め

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:51 ID:btCeVF2U

>>103
さっさと水族館に（・∀・）ｶｴﾚ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:04 ID:EuX1lQoG

ジジイは早く棺桶入れ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:31 ID:Rm7VSa/+

XとXTでは、加速とかかなり違うんでつか？

ディーラーではレガしか乗った事ないけど、２．０iと２．０GTの違いと考えれば良い？

自分で乗れ！と言われそうだけど、まあ、レガ乗ったばかりでフォレってのもねえ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:47 ID:EIbaULgB

ガキは早く宿題やれ

>>109
自分で試乗するより他人の言葉のほうが理解しやすい？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:45 ID:/JlReZJp

>>110
他人の言葉より自分を信じるけど結構、人の意見も参考にするよ。

正直、レガのがいいんだけど車庫の問題でフォレでないと無理なんだよね。
ただ、内装とかレガに比べてショボイ感じだったなあ・・・その分値段は安いみたいだけど。

フォレ乗りの人で、不満な事ある？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 10:24 ID:uiLcncCY

>111
特に不満無し。レガより荷室は狭いだろうけどインプからの乗り換えなので
特に気にならない。主に街乗りだからノンターボで十分。見た目以上に取り回し
易くて使い勝手がよく満足してますよ。

113 ：白くろすぽ海苔：04/08/07 12:18 ID:NXyFB0GX

>>111
あえて言うなら、インパネの質感くらい（対レガシィ比）で不満無し。
レガより荷室の面積自体は狭いが、ボディサイドの絞込みが少なくて
スクエアなので使い勝手はヨロシ。
あ、そうそう。リアシートを良く使う（３～５人乗車）ならば
レガシィの方が良いかもネ。レッグスペースとニースペースは
負ける。（頭上＆ショルダー部は広い）

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:34 ID:/JlReZJp

後ろに、親を乗せるとツライかな？

リアシート固いよね・・・・・ちなみに今はウィッシュなんだよね。
フォレだと俺は運転楽しそうだけど、親はウィッシュのままのがいいんだろうな。

カミさんは、質感にこだわるからレガだし・・・グチでスマン。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:34 ID:dIB8PrDs

>114
自分以外も乗るならフォレの取り回しのよさが大きなアドバンテージになるかも。
SF乗りだけど友達のレガに乗って油断すると狭い路地で曲がりきれない時がある。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:08 ID:Ytmdq+Q5

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 05:42 ID:1cKu2w/b

2.5Lタ－ボがホシイ。
普通にUターンしたい。
以上レガ乗りでした

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 05:50 ID:Cu2QQAPa

>>117
＞2.5Lタ－ボがホシイ。
マイナーか次期モデルに期待汁。

＞普通にUターンしたい。
意味ワカラン。そんなに小回り効かないのか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 06:41 ID:1cKu2w/b

>>118
おはようｗ
BHレガなんだが最小回転半径5.6m(フォレ5.3mね)
加えてフロントオーバーハングが長いので実際だいぶ違う。
片側2車線でも上手くやらんと失敗する時がある。

120 ：118：04/08/13 20:22 ID:PPqY/5Ch

>>119
こんばんはｗ
そうか。そんなに違うんか。
MR-2→フォレだから一気に曲がりにくくなったけど、
それ以上って事なのね…。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:47 ID:5hQniMsH

保守

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 03:32 ID:HdseEX5X

現行フォレスターXTいいですね。
欲しいなあ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 08:15 ID:T20j0L1L

質感なんだけど、実際に金がかかっているかどうかは別にして
フォレのようなＳＵＶは気兼ねなく使えるのがいいと思う。
だからあんまり立派なのはかえってこまる。
まあ、自分のＳＦはチリがあってないというか、スカスカなんで
どうかとは思いますが。
あんまり気にしないようにしてます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:08 ID:CZMHI2Pr

>>119
STi乗りです。
最小回転半径は5.6mと同じやけど不便に思ったこと無いな～。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:17 ID:HdseEX5X

123に同意だなあ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:15 ID:WIefIE/M

>>122
やはりXとXTでは、走りにかなり差がありますか？
ガソリンがハイオクになる等、結構維持費も違いますねえ・・・・・。

ターボ=ハイオクやめて欲しい、なんて考えならターボは乗るなって事かな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:29 ID:ENMk9cFD

>>124
元センチュリーより小回り効かないエボ糊でし。
エボの頃は別に不便感じなかったけど、
小回り効くＸＴにに乗り換えたらビクーリ。
しばらくの間、バックの時はいつもハンドル切りすぎてた。
もう最小回転半径５．９ｍには戻れません。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:02 ID:PxeEUkOo

>>127
ええっ！？
ランエボってそんな大回りなんだ…。
コーナー曲がる能力と車庫入れの小回り能力は
別って事なのね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:35 ID:Zk05YL1P

＞128
この車はハンドル切らずに曲がるしかありません。
特別な免許が必要です。
DQNというライセンスが・・・。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:15 ID:iADtj925

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:43 ID:VQo0qhdA

６気筒、乗ってみてどうですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:47 ID:+oAh5sVI

2.0XTの燃費って、実際どのくらいですか？

133 ：フォレスターのサービスキャンペーン：04/08/20 17:37 ID:3SbGGCXy

【届出者】富士重工業株式会社
【届出日】平成１６年７月６日
【車　名】スバル
【通称名】フォレスター（１車種）
【型　式】ＴＡ－ＳＧ５（１型式）

【製作期間】平成１６年４月２２日～平成１６年６月９日
【対象台数】９５台

【不具合状況】スチールホイールにおいて、ホイールに空気注入用バルブを挿入する
装置の不良により、当該バルブが正規位置まで挿入されていないものがある。
そのため、空気圧調整時に強く当該バルブを押すと、空気が漏れるおそれがある。
なお、走行中に空気が漏れることはない。

【改善内容】全車両、当該バルブの挿入位置を点検し、正規位置まで挿入されていない
ものは、正規位置まで当該バルブを引き出す。

http://www.fhi.co.jp/recall/sc_data/04-07_20.html

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:29 ID:oobpJcW1

リコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:05 ID:iRJn8jMc

おお。300番違いでセーフ・・・
でも明日点検でどーせD行くんだった＿|￣|○
明日は感謝デーだからココの住人で行く香具師も
多いんでないの？

そー言えばショートストローク入れるって言ってた
香具師はその後どーしたよ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:15 ID:iuaNRxbn

>>132
XT AT　毎日150kmの通勤で12km/Lを切ることないよ。町乗りで10km/Lくらい。
予想以外の高燃費！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:50 ID:ecY6GxZe

毎日クルマで150ｋm通勤って、そっちの方が驚くわ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 05:36 ID:djvWLHcb

>>135　ナイス　つっこみ
>>136　俺もＸＴＡＴ　長距離だと一気に燃費良くなるよね　最高13.4
　　　町乗りだとエアコンつけて10切るぐらい
　　　峠ブイブイだと5～6くらい
　　　

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 05:37 ID:djvWLHcb

135じゃねーや137ね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:20 ID:VISj5NFO

俺も毎日１８０㌔通勤で燃費は６Km/l

距離でなく速度ね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:47 ID:I0jOLHHG

おとといｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ入れてきました！
ﾚﾎﾟしようか？向こうのスレはもう終わりに近いし．．．
誰か埋め立てお願い

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:58 ID:Q1Wc7LKM

>>141
待ってました！！！
ﾊﾔｸﾊﾔｸー((((゜Д゜))))

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:49 ID:I0jOLHHG

では、ＳＴＩｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｼﾌﾄのﾚﾎﾟさせていただきます。
結論から言うと

「あまり期待してたほどじゃない」　　＿|￣|○　ﾀﾞﾒﾎﾟ

まず、ｲﾝﾌﾟやﾌｫﾚＳｔｉの６速とは全然別のﾌｨｰﾙです。
５速のｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸっても６速ほどｼｮｰﾄではないね。
カチッカチッっときっちり入る感じはＧＯＯＤ！
その分ｼﾌﾄﾐｽした場合にモロに手に感触が来るので
練習にはいいかもね。

あと．．．ﾘﾊﾞｰｽの入りずらさは相変わらずだ．．．．

費用対効果を考えると(・∀・)ｲｲ!!かもね。

８月中なら感謝デー価格でＳｔｉパーツは12%OFF
ちなみに工賃は￥７５００ですた。
パーツと合計で￥２８５００（税込み）ってとこかな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:43 ID:+VF9bGPG

いつもオイル交換をディ－ラ－やＪ蒸すなどでしてるが、
ちゃんと抜けてないのか規定ラインをおーばーしてる。
それで前車から世話になっている、上抜きの巧いホムセンのピットに依頼した。
その人いわく、『上抜きは経験がない人がやると抜けない事がある。私なら昴のターボでも抜けるよ。』と言うので、
さすがにこの人でも無理だろうとおもったのだが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:02 ID:+VF9bGPG

つづき…　試しに依頼してみた。前車の用に丁寧に施行してもらったが、
俺の中では絶対抜けきってないと思っているので、思いきって下のばるぶも開けてみてもらった。
すると、わずかにオイルがしたたってそれでおしまい。
そのあとオイルを四・五リッタ－入れ　暫くしてゲ－ジ確認。ピッタンコなんだよこれが！
家で次の朝確認しても問題なし。今までホ－スにシャンプーのプシュプシュつないで量調整してたのにうそみたいだよ
参考にならないとおもいますが長々すいませんでした。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:44 ID:IM5sMe34

俺も同じだよ！オイル入れすぎ、つーかちゃんと抜いてない気がする！特に自動波！！ディーラーもしかり！！
オイルの量が多いとフィーリングがかなり違うからなーおいらもそれで気づいたくちです。

147 ：白くろすぽ海苔：04/08/23 20:37 ID:IZFMKBfX

>>143
クイックシフトに強化リンケージブッシュ入れると(・∀・)ｲｲ!!
STiのブッシュは純正よりは硬いけど硬度不足だな・・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 08:30 ID:aCfQvoPT

>>143　
レポ乙です。

> 「あまり期待してたほどじゃない」　
けど
> 費用対効果を考えると(・∀・)ｲｲ!!かもね。
なのか。迷うな。
先日感謝デーでDの兄ちゃん（インプ海苔）に聞いてみたら
「んー」と、あまり売りたい感じではなかった。

> あと．．．ﾘﾊﾞｰｽの入りずらさは相変わらずだ．．．．

＿|￣|○ オレも同じ悩みなのに・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 11:18 ID:vtSKQBTR

週末の感謝デー、行き忘れた！
オイルとフィルター交換しようと思ってたのに...。

感謝デーと、それ以外の日で金額にどれ位差があるか
分かる方、詳細キボンヌ。

150 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:30 ID:fZCaKTbO

感謝ディが4千円ちょいで普段が7千円位だそう
俺は自分でするからもっと安上がりだけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:38 ID:ayiXnfPS

次はいつ頃？

152 ：143：04/08/24 16:29 ID:OB8/+rS+

>>147
強化リンケージブッシュってＳｔｉパーツ？外品？
是非検討したいです！

最近ヒール＆トゥがしっくりくるようになってきたけど
やっぱスバ車って足元狭いよね．．．
ま、狭いのは左足側だからヒール＆トゥには関係ないんだけどｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:52 ID:Y+Gy/1oE

上抜きは抜けない気がするけど、どうなんだ？
ネタじゃなければすげーな

154 ：白くろすぽ海苔：04/08/24 20:16 ID:GnXIc9R1

>>147
外品です。ク●コとか●ロｽﾎﾟｰｼから出てる。
STiからは出してない。

155 ：age：04/08/24 20:42 ID:GJqvaDFX

クロススポーツ2.0TかWR-Limitedかで迷ってます。
WR～はローダウンしたらクロスの走りに近くなりますか？STIのスプリングを考えてます。
あとブレーキを強化したほうがいいでしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:45 ID:3/61cV5U

ウチの方では、今週も感謝祭やるって言ってた

157 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:55 ID:zHrcx1ho

>>155
STi買ったほうが特なような

158 ：age：04/08/24 21:08 ID:GJqvaDFX

じゃあシンプルにWR～かクロスかで。WRをスプリング交換のみでどうでしょう？

159 ：149：04/08/24 21:40 ID:vtSKQBTR

>>150
サンクス。
やっぱ結構違うのね。

>>151
３ヶ月後位じゃないかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 08:46 ID:XzCCBaMv

感謝日の時はオイル交換だけだと（4.5Ｌ）3150円でした

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:11 ID:3Pra+YNb

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000015641.html

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:36 ID:NpX48s8/

>>161
Ｓｔｉのエンジンをﾃﾞﾁｭｰﾝって．．．

わざわざﾃﾞﾁｭｰﾝすんなよ　　＿|￣|○ ぬるぽ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:55 ID:Pjg5m4QA

釣り場にフォレ多いなぁー。
今日は超釣り馬鹿仕様のフォレ見たよ。しかも女性だった。
釣りしながら見慣れぬカメラでいろんなとこ撮ってた
マニアックなサ－フブランドのステはってたけど彼氏の趣味かもなぁ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:44 ID:RYAghfXQ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:27 ID:tb4hJpzR

フォレスターＸＴがフォレスターの基準車なんだよな
クロススポーツが基準車だと思い込んでた

早くディーゼルターボのフォレスター出ないかな？
そればっか気になって求職なんてしてられん

166 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:29 ID:o05jd0zI

釣れるといいね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:05 ID:awKpZUNW

ディーゼルターボが釣りなの？
水平対抗エンジンはコンパクトさも利点なんだけどディーゼルに出来るほどスペースないか
欧州では２ペダルMTとディーゼルが基準らしいけど
そこら辺の技術買収キボウCVTでも世話になってるんだから

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 04:04 ID:XlXOmdOQ

今のレガシィのターボを積んだフォレを想像したら
勃ちました

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:11 ID:my0uNPe8

今のレガシィのターボはスバｦﾀにとっては糞以外の何者でもないぞｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:17 ID:GC1V72mp

ターボの無いスバ車は糞
ディーゼル乗りたいアホは日本から出て行け

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:34 ID:qkoCgcgD

>>167
2ペダルMT＆ターボディーゼル載らないだろうかね。
俺もさすがにこの組み合わせで乗ったことはない。

そもそも乗用車のディーゼル運転したことないのは腐るほどいる。
路線バスとトラック見てそのイメージでしか語れない奴が何言ってもなw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:11 ID:FdDia0Y/

ディーゼル持ってないスバルは、ヨーロッパで売れてないんだと。
だもんで、「スバルの将来は暗い」って、
この間、研修でヨーロッパ視察してきたおいらの担当セールスはアタマ抱えてた。

俺にフォレ売っといてなに言ってンだ、ってカツ入れといたけど。

ちなみに、水平対向でディーゼル作れるの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:19 ID:my0uNPe8

ＳＧ５に先代ｲﾝﾌﾟのﾀｰﾋﾞﾝ移植できないかな？
ちなみに漏れのＳＧ５でﾉｰﾏﾙで最大圧縮0.98MPaだな
昔の単位で735mmHgくらいか．．．
ｶﾞｽｹﾄｰ交換なしでのﾌﾞｰｽﾄうｐ限界はどのくらいなんだろ？

ん？単位間違えてる？誰か訂正おながい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:01 ID:PDz7QXOA

ちょっとテスト。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:18 ID:yAluimlK

過給無しだったと思うけど、SFの時、予定まではあったよ、ディーゼル。欧州向けだけど。

携帯だからソース出せなくてスマン。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:49 ID:xkz72Uw0

さあＮＡとターボとディーゼルの論争になりますたよ！
釣られまくるぜ！！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:04 ID:my0uNPe8

>>176
ちょっとまて、なんでそうなるんだよｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:59 ID:mBnB7ROH

五十鈴からエンジン供給すれば何とかなりそう＞欧州市場
もっとも欧州でもディーゼルは代替燃料までの｢つなぎ｣といっても過言でない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:14 ID:9mwpLpIZ

スバオタキモイ

ハイエースでも乗ってろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:14 ID:vvVfpiHX

日本では粗悪な軽油しか精製されないとか聞いたな硫黄が多すぎ
低硫黄軽油が出来たらレギュラーとたいした差が無くなりそう

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:07 ID:my0uNPe8

出るよ、低硫黄軽油　２，３年後だけど
今は某運輸関係と政治家の絡みで軽油精製が低コスト化されてるだけ
現にドイツなんかではﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の方が多い
これはドイツの軽油の精製が非常に良いからってこと
ただし軽油の価格は上がるけどなｗ

ただでさえ非力なﾃﾞｨｰｾﾞﾙで軽油価格がﾚｷﾞｭﾗｰ並または以上に
なったらﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗る理由自体がなくなるわけだが

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:06 ID:FdDia0Y/

>178
それでも、CO2を減らすには、ガソリン＜ディーゼル、というのが欧州の選択。
今、欧州の新車販売の約7割はディーゼル、というからな。
石原のおっさんのパフォーマンスに毒されてる阿フォは、ほっとくとして。

それにしても、あれだけ水平対向、水平対向、と騒いだるんだから、
スバルはやたらなディーゼルは載せらんないよな。
かといって、ターボ路線をひた走るのも、そろそろアナクロ。
欧州市場では、自分で自分の首を絞めてる感じ、かも。スバルって。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:46 ID:mBnB7ROH

アナクロ、大いに結構
ふと思い出した。
スバル最初のSUV｢スバル･ビッグホーン｣
確かディーゼルだった気が？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:11 ID:YV/Alqp/

スレ違いだが９月からガソリン鉄板で上がりまつよ！
先物取引しなきゃ！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:27 ID:e1thwVo6

原油先物暴落中だが・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:37 ID:KOa9uE3H

あんまフォレと関係ないけど、私MT乗ってるのですが、
信号待ちとかでクラッチ切りっぱなしで待つより、ニュートラルに入れたほうがいいのでしょうか？
あと、私半クラあまり上手くないのでかなりアクセル踏んで発進してるのですが、
うまくやればアイドリング状態で半クラしてもエンストしないで発進できるのでしょうか？
ちなみにＸＴのターボに乗ってます。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 05:57 ID:IPUyKnl8

>>186
短い信号はクラッチ踏んだまま1速に入れて待機。
長い信号はクラッチ放してニュートラルに入れてまふ。
まぁ、ケースバイケースかと。

それと、後30cmくらい前に進みたい時とかは平地に
限り半クラでアクセル踏まずに前に出てる。でも、
あんまりよろしくない気がするなぁ。ちゃんとアク
セル踏んでやった方がいいかも。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 11:32 ID:gCE0Uq8n

>>187
アクセル踏むことで、エンジンには負荷が少なくなることがあるかもしれないけど、
クラッチには負荷が増えることは確実。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:14 ID:OQMCxbiz

日本語変だぞ。
「には」じゃなくて「の」だろ。

190 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:48 ID:+nzvwoSc

お前は国語の教師か理解出来ない低脳ならスルーしろ荒れるだろが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:01 ID:myRbklPq

>>181
非力って、なぜ大型車がディーゼルエンジンばかりなのかわかってる？
軽油が安いからばかりじゃないわけだが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:20 ID:jv8WxwdI

今日、ＸＴ　Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎ　５ＭＴ　サンルーフ　赤　発注してきた。
いろいろ付けたらけっこう高くなってしまった。
納車が楽しみ、９月末を過ぎたらまとまった休みがとれるので
信州あたりに行ってみよう。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:21 ID:fhyG6Vv3

>>192
オメー！
秋のドライブにサンルーフは良い感じ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 07:09 ID:GCXBPuI5

>191
トルクはあるけどパワーは無いな＞ヂーゼル

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 08:24 ID:E0qvKbyO

>半クラでアクセル踏まずに前に出てる。
禿しくジャダー出ない？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:15 ID:XGffVpot

>192

おいらも同じ仕様で、ただしミッションはAT。
LL仕様は、見てる限りアカは少ないみたい。
最近、涼しいのでサンルーフ大活躍。だけど雨がちなのでガラスを開けることは少ないけど。

197 ：192：04/08/29 14:58 ID:jv8WxwdI

>>193　
アリガトー　ドライブ行けるように頑張って仕事します。

>>196　
ＭＴとサンルーフの組み合わせって少ないらしいです（ディーラー談）
このフォレで３台（代？）連続の赤＋サンルーフ＋ＭＴ、
タバコの煙が最短距離で車外へ（笑）それだけのために付けてます。
早く納車になると良いな～

198 ：187：04/08/29 21:23 ID:BV/Uo/Fe

>>195
うちのは寒い日の朝しか出ないから問題ないよ。
夏場はまず大丈夫。もしジャダーが発生したら、
時の涙を見ることになります。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:33 ID:QVxX0K53

うちのは夏でも時々ジャダーが・・・
冬場なんか毎日、(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　だもんな・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:07 ID:A0ubFBqw

XT海苔ですが、フロントスピーカーを交換しようと思っています。
見かけは小さそうですが、17㌢でも入りますかね？
ちなみにカロのTS-C017Aです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:16 ID:q7fU091l

純正は１６cmだったと思うが、確かソニーのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞｻｲﾄ見たら
１７cmまではＯＫだったはず
もしかしたらｽﾍﾟｰｻｰをどうにかせにゃならんかもよ．．．

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:00 ID:s9/HmOgJ

X20の特別仕様車まで出しやがった。。。
特別仕様車大杉

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:20 ID:bOhyv0A1

>>202
マジ？まだオフィシャルＨＰは出てないぞ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:19 ID:9Gzr53Dq

http://response.jp/issue/2004/0830/article63215_1.html

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:49 ID:ZN6iB0/8

>>200
この間TS-F1600を付けてきたんですが、店の人は17cmでもOKと言ってました。
取り付け部品は16cmと共通だそうです。1組5000円。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:51 ID:6eycfqwT

バックパックパッケージをカタログ化してアルミを16吋にしました、と言った感じ＞X20特装

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:00 ID:bOhyv0A1

X20ﾀﾌﾊﾟｯｹｰｼﾞ(･∀･)ｲｲじゃん！

来年、２回目の車検時に検討してみようかな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:04 ID:bOhyv0A1

（´・ω・｀）つーか、今ｵﾌｨｼｬﾙ見てみたら、うｐされてた！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:04 ID:4YlM6e4f

また限定車かよ。先週ディーラーに商談行ったけど聞いてないな
契約しないでよかった。展示みてからにしよっと

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:07 ID:bOhyv0A1

特別仕様車でつね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:03 ID:KO+9v3ZS

タフパッケージのカーゴルームのネット欲しいなぁ・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:47 ID:UH6FLEKa

>>210
違う。
>>204をよく読め。
「特別視仕様車」だ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:39 ID:p+bk+NEN

「特別視」仕様ね。なんか言い得て妙な感じ。ｗ
で、「切り替えレバーう」ってナニよ。ww

原稿はアップする前に読み直せ。＞編集部

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:56 ID:H5gHCxjn

皆さんはじめまして。
SF5のStb・5MTなんですけど、買ってしばらくしてから
クラッチペダルの変な感触に悩まされています。
ペダルを奥まで踏み込んで少しずつ力を緩めるとペダルが戻りますが、
その時にスムーズに戻らず、引っかかるような．．ﾋﾞﾋﾞﾘながら戻るようになります。
踏み込んで半クラにしようとするときにもゆっくりペダルを戻そうとすると
そのようにﾋﾞﾋﾞﾘがでて足に振動が伝わります。

ディーラーに何度も相談して最初はグリースを入れたのですが、
すぐにまた同じ現象となったので、クラッチ周りの部品をすべて交換
してもまったく直りません。

状況がよくわからないかもしれませんが、ＭＴ車でこのような経験を
お持ちの方はいらっしゃいますでしょうか。有効な対策をご存知でしたら
ぜひアドバイスをください。
もうディーラーは何度言っても直してくれないので、再度言うとウザがられそうで．．．

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:29 ID:G7yVQ494

レリーズベアリングがダメじゃないか？ミッションマウントとかクラッチの経たりとか
距離、使用頻度とかどの程度か知らんけど
ウザがられるのがやだといって車が壊れてからじゃ遅いよ。
とりあえず客相に電話してそのデイーラーの対応を改善してもらうとか
ディーラーに行って強く訴えてみたら？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:24 ID:ksubn8G5

厨な質問ですみません。
現行フォレスターと前フォレスターの最大の違いって、何ですか？

217 ：216：04/08/31 03:26 ID:ksubn8G5

ターボモデルで購入を検討している者です。
よろしくお願いします。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:59 ID:WPsRdH4l

>>216
あのさぁ…。
いいや、やめた。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 05:33 ID:YMDShiQL

某中古車屋でＨ１０年式MTなＳｔｂﾊｹｰﾝ。色白。
車高調なんだが車高が異様に低い。
どっかのアルミ、ブースト計、ブローオフ、強化クラッチ、
出口がぶっといマフラー入り。
ついでにエアロも付いてたが、俺はそっちは良く知らないので不明。
４ポットキャリパー付いてたのは良い。

のだが、リヤゲート開けたらＤＱＮなウーファーが鎮座してやがった。

前オーナーの人格が見えて興醒め。
まぁ、ＤＱＮウーファーとしては小さめなんだろうけどね・・・

これで税抜き１２５万。エンジン音はメカ的に悪く無さげだったが、
排気音はそれなり。パーツ代考えりゃ悪くは無いかもなんだが、
せめて、ノーマルパーツが付いてりゃ買ったかも・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:36 ID:EviJKeWd

>>219
DQN仕様って高いんだ。
と素直に関心した

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:09 ID:dLz7yICL

>>215
アドバイスありがとうございます。
もうすぐ車検で３年目間近、走行距離は30000km以下で、
毎日近所のスーパーに行く程度の利用がほとんどです。

買って１年もしないうちから発生している現象なので、
再三ディーラーに言ってるのですが．．．
一応保障期間内というかクレーム対応ということで、ミッションの
部品交換などは無料で対応してもらってます。
そんなこんなで早３年目。引越しの関係で担当ディーラーが変わったのを機に
もう一度徹底的に調べてもらう事にします。

ウザがられるとかは気にしないで、強く訴えてみます。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:00 ID:KJxs2fyS

>>221さんへ
オレのSF5 S20 5MTも昨夏にクラッチASSYを交換した。症状はクラッチペダルの戻りの悪さ。
クラッチを踏むとき、ペコンというクリック感のある感触で踏み込まれ、戻るときも同様。最悪で
戻らなくなったこともあった。
　走行中にクラッチが戻らなくなるとカナリあせるよ。外気温の高いときに症状が顕著だった。

　ディーラーに持っていったら、クラッチの熱ダレでしょうということでまずはクラッチフルードを
交換したが変化なし。再度文句言ったら、前述のようにクラッチASSYを交換してくれて、以後
再発していない。保障期間内で無料だったよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:19 ID:lYO1iczp

クラッチがガタガタいう・・・ってのがジャダーなんだったら、多少なら仕方ない範囲でないかなぁ。

ペダルが戻んないって方の症状は確かにおっかないけど、
俺は前のＢＣ５もそうだったし、足の甲で無理矢理戻すのが当たり前になったかな。

高速の追い越しとかでもなるんだよねぇ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:22 ID:G7yVQ494

ペダルが戻らないって怖いね昔免許取りたての時に中古でシルビア乗った時に
起きた事あるけど焦った。その時はオペレーションシリンダーがダメで交換
しました。あとブレーキフルードは気にしてもクラッチはそのままってひと多いから
とサービスに言われたよ。連れのインプ乗ってから自分のフォレ乗るとディーラーなんかでインプと
共用パーツ多いですよとか言われるけど実際には質落としてない？なんて
思う個所あると思うがどうなんでしょ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:26 ID:ofLhDDDT

漏れのＳＦのジャダーは多少というものでは無いよ・・・
ボディー全体が(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　だもんな。
６万５千㌔ほど乗ってるけど今でも(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　がくる。

226 ：216：04/08/31 16:29 ID:XjXmpzKh

>>218
親切な人ばかりですね。
ありがとうございました。

227 ：221：04/08/31 16:36 ID:dLz7yICL

問題の件とは別にジャダーはあります。
エンジン、ミッションともに温まっていない始動直後だけですけど、
ゆっくりスタートするようにクラッチを繋ぐとｶﾞｸｶﾞｸしますね。
温まってくるとしなくなりますけど．．．
これはクラッチ板を交換しないと直らないと言われました。

問題の件は週末に再度ディーラーに話しますけど、
さらに詳しく書くと、
・信号待ちとかでクラッチを切る（ペダルを置くまで踏み込む）
・踏み込んだまま信号待ち
・待っている間に少し足の力が抜けて、少しずつペダルが戻る
・ほんの数ミリ単位で戻る時に、引っかかるような感じになる
ということです。
パッと足を離してしまえばちゃんと問題なく戻りますが、
微妙にペダルを戻すようにすると、その時にｸﾞｸﾞｸﾞｯと引っかかるようになり
足に振動が伝わってくるというわけです。
その時の音もけっこう聞こえます。
信号待ちに限らず、半ｸﾗにする時の微妙な踏み加減をしている時にも
同様な振動と音が発生します。

いまのところはペダルが戻らないような深刻なトラブルは無いですが、
早いとこ直してしまいたいです。

何度も長々と申し訳ございませんでした。
また結果は報告させていただきます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:32 ID:G7yVQ494

信号待ちにクラッチ踏んだままにしないでニュートラルで待つ
癖も身につけたほうがいたわり感があると思いますがＭＴ乗りの人って
どっちが多いんですかね？俺はニュートラルで信号待ちする方です

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:49 ID:1pD4oH9J

>>228
そんなのは、状況によって変わるから、多いも少ないもないでしょ。
停車時間が長くなりそうならニュートラル、すぐに発進しそうならクラッチ踏んだまま。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:10 ID:dY0b/Owa

どーでもいい

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:19 ID:ofLhDDDT

>>227
そうか・・・通常のジャダーはクラッチ交換しか無理か・・・。
６万５千も乗ってると無償では無理やわな・・・（´・ω・｀）

>>228
漏れも基本的にはニュートラルで待つね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:36 ID:lFI5q5Zy

初代ＳｔｂＭＴ５糊です
オカマ掘られてリアバンパーが新品になりますた
現行のフォレは、なんか無骨さがなくなちゃってイマイチですな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:16 ID:1pD4oH9J

>>232
先代のフォレはトラックというか洗練されてないというかイマイチですな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:31 ID:okIpC1w+

>>233
あの箱ｽﾀｲﾙがいいんじゃねーか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:59 ID:lYO1iczp

なんていうかさ、スタイル云々はともかくとして、「これしかねぇ！」
って感じは無くなったよね。似たような選択肢は増えたし、
スペック上とは言え、馬力も下がって特別感薄れたし。

スペックならＳｔｉって選択肢もあるけど、フォレの「特別感」は
それとは違う気がするんだよなぁ(´・ω・`)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:28 ID:30KjuX3I

>>235
オーナーさんには申し訳ないけど、
現行型のSTiでしかもブルーってのには引いたなぁ。
ちょっと違うんじゃないの？って。

個人的感想ですので。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:03 ID:CRH8FkmA

ＳＧってクルーガーと見間違えるときあるよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:28 ID:eKTxf84D

ＳＧってデミオ（１つ前？）と見間違えるときある

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:36 ID:RsyvZDKZ

俺はむしろ車高を落としたSFを後ろから見ると、でっかいデミオ(先代)に見える。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:40 ID:5kw7VQK9

つーかクルーガーがＳＧ5をパクった。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:45 ID:RsyvZDKZ

クルーガーの方が先に出ているんだが…。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:03 ID:81YEx5/S

クルーガーがSG5面になったのはマイチェン後。マイチェン前はまだハリアー似だった。時期的にはSG5発表1年後くらい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:39 ID:tpfydTvK

デザインなんて流行があるんだから、今までだって同時期の車って似た傾向がよくあるよね。
要は、気に入った時に気に入った車を買うんだから、先代が好きな人と現行型が好きな人とは
デザインに関しては好みが分かれると。

244 ：現行型：04/09/01 21:30 ID:LTK4yn40

先代が好きだが新車が欲しかった。
無借金で買おうと貯金してたんだが、気が付いたら今の顔に。
これ以上Ｒ2顔になられても困るのでローンで買ってしまった。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:06 ID:iYSTDRKD

チェロキーの荷の前になってほしくないな

素敵なチェロキー
http://www.autowave.net/cars/642.html
改悪チェロキー
http://www.carciao.com/contents/drive/newcar/0310_y02/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:08 ID:JR/claxX

漏れもモデルチェンジ前のチェロキーは欲しかったな。

フォレも頼むからＲ２顔には・・・OTZ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:24 ID:Nw0kaouq

本格的ＳＵＶフォレスター。
スバル渾身のジャダーフレーム構造を採用！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:45 ID:d7jfbQeA

タフパッケージのカーゴルームのネット販売しろや

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:09 ID:4E2ZvLTd

ディーラーでオイル交換するとどれぐらいの費用かかる？
カー用品店よりはやっぱ高いよね．．．

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 07:19 ID:lvRTpUrA

>>248
http://accessory.subaru.co.jp/forester/
ここのアクセサリーカタログ14ページ左下

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:02 ID:1gJGcgQd

>>249
オイルだけなら
エヴリタイム２０００円（神奈川）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 07:26 ID:Tz7LWOU6

現行フォレって、ガッツ石松が整形でちょとだけカッコ良くなった感じかな。
オレ的には不細工で個性的なのが好き。
てか、そんなのガッツ（フォレ）じゃない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:43 ID:+RWAvL3m

カッコは初代が一番好き。２代目はその次に好き。

今のはイラネ( ﾟдﾟ) ﾍﾟｯ!

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:34 ID:6TWoG8D5

え？現行が２代目じゃなかったっけ？

255 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:03 ID:nZJhz5MQ

カッコ良さでフォレ選ぶ奴なんかいるのか？
荷物沢山積める、フルタイム、早い、最低地上高、コンパクトな車体、値段

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これで選びました

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:05 ID:YpYCZ4S8

>>255
> カッコ良さでフォレ選ぶ奴なんかいるのか？
そりゃいるだろ。
カッコいいと思って買う人もいれば、「早いｗ」という理由で買う人も。

257 ：ﾌｫﾚで初ｽﾊﾞ車：04/09/03 16:32 ID:6TWoG8D5

俺は同一カテゴリーでＭＴがフォレしかなかったからフォレにしたんですが．．．

ＭＴあったら迷わずX-TRAILのＧＴ買ってたはず

＿|￣|○ 　ﾆｻｰﾝ最後のSRなのに．．．何故ATのみ?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:12 ID:aizNMwY/

>256
ちょっとブサイクなほうが好きってのと、爆走イノシシ的なイメージで
選んだんだけど、、、。
エアロつけるとDQN気味だけどちょっとスタイリッシュだし。

>257
日産はもうエクスGTしかターボないのか？エクスGTには頑張ってもらいたいな～
もしかしてシルビアとか１８０とか乗ってた人はフォレに移行した人って多いのな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:48 ID:KRnapAVU

俺はＮＡエクスからフォレに乗り換えた。今思えばＧＴにしたかったが
展示もなきゃ試乗もできないから悩んでるうちにフォレスター試乗
しに行って買ってしまった。夏は波乗り冬はボードに行くがフォレだと
着替えや車泊が辛い

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:58 ID:7qgclkcv

MT派の人の選択肢は少なくなったな．．．昨今。
漏れはＡＴのフォレを買って、ＭＴのフォレに乗り換えた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:00 ID:1IT1uutU

>>257
S15に載せ換（ｒｙ
ECUその他の調整は知ったこっちゃないがｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:13 ID:jbtnIY8w

>>258
かつて日産ターボ車乗りだった連中は、スバル車に流れてくる傾向が
多いみたいだ。

俺もそうだ。Ｂ４だけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:33 ID:s495X3OD

>>255
現行フォレのスタイルすっげー好きなんだが・・・
かっこわるいのか？

264 ：白くろすぽ海苔：04/09/03 21:08 ID:bftlPsm6

漏れは、GGｲﾝﾌﾟのスタイルに萎えてフォレにしますた・・・
GFよりはスタイル劣ると思うが、使い勝手はィィ！
エラソーな顔付きも好きだぞ（ｗ＜SG

265 ：車板初心者：04/09/03 21:17 ID:PJBBn31a

今日、クロスポターボ納車されました。　ボンネットが、かなり熱くなるのですが
それは仕様なんですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:40 ID:s495X3OD

>>265
仕様です

267 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:57 ID:Qu4aRVju

家の奥さんも不細工だからカッコイイ車は似合いません。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:57 ID:Av3kLtvv

>262
キモオタみたいな言い方をするが、確かに今の日産に走れるクルマは無いね。
ＮＡとかターボとかでなくＭＴもほとんど無いしね。
本気で走り込むわけでもなく、普段の使い勝手にもすぐれてるとなると、やはりフォレしかないよ。

というか、時代の流れにそってないけど大丈夫か？スバル！ＭＴ＋ターボって！

269 ：車板初心者：04/09/04 00:26 ID:pIFOSOdx

仕様ですか・・・。　ボンネット開ける時に火傷するかと思いましたよｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:32 ID:iGlhN3Gn

誰かフォレスターでWRCに乱入してこいや

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:19 ID:7FnEZ6Xk

どうゆう使い方をするかで使いやすさも変わってくるからフォレしかないと言う信者
にはなれないな。
日産からスバルに乗り換えって多くなったといってもごく少数だよ。
スバル乗りは買い替えサイクルが早いし中古マーケットのほうが熱い。
自動車メーカーごとの売上台数、順位を見てもどちらかといえばホンダに流れる客を
日産は意識してる。ホンダにたいしてのイメージ等々、社内アンケートを取るくらいだよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:43 ID:ffr9jKLu

フォレスターかっこいいじゃん
真横から見たスタイル最高
無骨でゴツゴツした感じがエクセレント(･∀･)
ボクサーエンジン？どうでもいい
ＡＷＤ？どうでもいい
でもフォレスターエクセレント(･∀･)

俺は単純にＦＭＣ前のチェロキーの影を追っているんだろうか？＿|￣|○

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:50 ID:coz1dRyh

フォレスタださい

ってゆーか幼稚
なんであんなもん買うやつがいるんだろう？？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:59 ID:ffr9jKLu

他人の趣向を理解することが大人への入り口だよ
ボウヤ(　＾д＾)

275 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/04 08:26 ID:68FSV7ph

幼稚じゃない車て何
軽トラとか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:15 ID:IDnQgeZm

現フォレはキレイになったけどフェロモンは大幅減。

初代のツラガマエには ”コレしかない感” が有ったけど、
現行は他車との比較に走って迷いが生じる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:09 ID:xn/gJfQo

XT/MT/C型 7000km
納車以来シフトフィールが気に入らなかったが、
今日はじめてミッションオイル換えたら劇的にフィールが改善された。
かな～りうれしい。こんな事なら１ヶ月点検のときに換えとくべきだったな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:17 ID:gdau8j9V

FS STiII
リアのバンパー擦りました・・・ショボン

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:43 ID:4ExV8wM6

>>278
漏れはＦＳ　Ｃ型だけど今日、会社の駐車場で同じ会社の人の車に擦りますた・・・（´・ω・｀）しょぼーん
超気まずい・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:45 ID:odWAXrgR

>>277
なぬー？マジですか？
こちらも黒ｽﾎﾟ2.0T　M/Tだす　走行も5000km
似たようなもんですなぁ

ﾐｯｼｮｿｵｲﾙかぁ～．．．　どこで換えたの？ﾃﾞｨｰﾗｰ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:31 ID:KhBjkXRW

フォレスターでＡＴなんて乗るなよ、ＡＴでこういう車に乗る人間には違和感がある
中古でいいのがあってもＡＴ＿|￣|○
頼むからＭＴ購入で

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:06 ID:x+RWGfQM

毎日渋滞する道走ってたり、奥さんも乗ったりいろいろあるからな。
乗るなとは言わないでくれないか・・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:14 ID:iRbPwbp8

俺のフォレNA(SG5)、ブレーキかけて止まりかけた所で、アクセル強めに踏んで
急な加速しようとすると「カツン！」って音がするんだけど、
そんなもんなの？
なんか故障してるみたいで怖いんすけど。

284 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:35 ID:Yp7f98tH

今時MTにこだわるのもどうかと、大型車もATの時代なのに
仕事柄いろいろな車乗るけどMT、ATなんて意識しないですぐ
その車に適応した運転になっちゃうけどな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:14 ID:exZLffhl

教えて君でスマンがD/Rはどういう時に使うの？
やはり、エクストレイルやエアトレックにオフロードは性能劣るのか？

ランクルが引っ張っても動かなかった、雪溜に落ちた車も
フォレスターＮＡが引っ張ったら脱出できたなんて話も聞いた事があるが
真相はどうなんだろう（友人からの又聞き）

教えてエロイ人

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:08 ID:hs4i+WUi

ほんと何も知らない初心者の質問だな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:39 ID:qQSC71DH

これまでロードスターに乗ってきましたが，こいつをサーキット専用に下ろしました．
で，日常使う車を探していました．

で，で，本日クロスポをオーダーしてきました．
皆さんヨロ．

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:59 ID:KhBjkXRW

>>287
おめ(･∀･)
商談の過程や競合した車種とか色々書いてよ
できるだけ詳しく俺はそれを読んで買った気になって妄想するからさ
お・お金クレ＿|￣|○

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:42 ID:pe4enJwC

>>287
納車はいつ頃？
自分も金曜にクロスポ契約してきたんだけど、納車は20日前後の予定。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:56 ID:hGpJGgRb

場違いとは思いますが、みなさん。カーナビどんなのつけてますか？
場所によっては、エアコンがディスプレイとあたるので・・。
上のアッパーケースつけて、なんとか
２ＤＩＮを入れたいのですけど？？？
無理かな？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:46 ID:QIj1Nrot

>>287
私もロードスターとフォレスターに乗ってます。
フォレスターは通勤と街乗り、雪山用に買いました。
似たもの同士ですな。

292 ：277：04/09/05 22:35 ID:xn/gJfQo

>>280
ディーラーです。俺はミッションオイルの銘柄とか知らんし、
６ヶ月点検のとき、「ミッションオイルも換えといて」と頼んだだけです。
デフオイルも換えたほうが良かったかな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:53 ID:/qlqD7dh

>>292
どこのデフオイルを変えるつもり？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:03 ID:TzPWLxHg

>>271
トヨタ、ホンダ、日産、スバルと見て回ったが、
個人的な印象としてライバル意識が強いのは
ホンダ（CRV）と日産（エクストレイル）だったね。

ホンダで見せてもらった、
CRVマイチェン後の営業マン用パンフレットでも、
比較対象はほとんどエクストレイルだった。
（RAV4は多少触れる程度。フォレは記述なし）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:07 ID:y97A1y+X

>>294
俺の場合スバルもエクストレイルに対抗心剥き出しだった。
若い営業だったんだけど、こっちから引き合いに出しているわけでもないのに
やたら「エクストレイルあたりとはここら辺が違います」っていう説明の仕方で
ウザかったよ。
まぁ、スバルの販売マニュアルも対エクストレイルがメインなのかもしれんな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:49 ID:S/OkE2EF

折れはスバルの営業が対抗車の知識無いヤツだったんで、
こっちからエクストレイルの良さをアピールして危機感を煽ったよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:00 ID:PQFKBRT9

>>283
自分の場合ですが、減速、加速時に足元から「コツン」と軽い衝撃と音が。
3ヶ月点検時に、調べてもらったところ、運転席のシート下に缶コーヒーが転がってましたw
見つけてくれたメカさんは、「よくあるので気にしないでください」と、笑顔を返してくれましたが、
恥ずかしかったっすw

メーカーに聞く前にシートの下を調べてみることをお勧めします。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:23 ID:7AdFPcU4

>>297
そのメカニックが言いたかったのは、
工場から出荷された新車のシート下に缶コーヒーが転がっていることが
「よくあるので気にしないでください」って意味かもよｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:12 ID:FWSB9fWT

それを聞いて昔某Ｈ社のﾘｱｼｰﾄ外した時に
ｽﾄﾚｰﾄﾚﾝﾁ発見したのを思い出したよ．．．

今もそのまま俺の工具箱に入ってるわけだがなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:41 ID:9s6gPXTG

すみません、おじゃまします。
初代フォレ（車高1595ミリ）乗りですが、立体駐車場に入れなくて不便なため、
車高1550ミリのもの（クロススポーツやSTi）に買い替えようと思っています。

1550ミリだと、私の周囲の多くの立体駐車場で公称リミットの車高なんですが、
実際に1550ミリの車高の車種に乗っている方、
トラブル無く入庫できるでしょうか？
あるいは、車高1585ミリのXTでもなんとか入れるという方、いますか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:55 ID:FWSB9fWT

ﾏｼﾞﾚｽするとその駐車場（立体）によるな
規定では1500㎜以下ってなってるだけで
実際には入る場合が多い（ｾﾙﾌのところは入れる）

俺の場合は人（管理人）がいる場合、一旦停められて
「あー、ダメダメ、車高高いから入れないよ！」って
言われ、車検証見せて、「うーん、ギリギリだね、まあＯＫ」
ってなったことがある罠（当方黒ｽﾎﾟ海苔）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:03 ID:qFGv4xcd

>>300
ウチのL.L.XTは友人のマンションの立駐に入っちゃってる。
でもタワーPなんかだと管理人のおっちゃんから
「ダメダメ」と手を振られる事もある。
立駐もいろいろ規格あるからね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:34 ID:WR1QTU1k

>>300
初代フォレ乗りです。
一回気づかなくて、３ナンバー禁止の立体駐車場に入れたことあり、
バーにこすりそうで冷や冷やしました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:13 ID:RYJGDmNF

>>300
車高だけが理由で買い換えるなら、サスペンションを換えた方が
全然、安上がりだよ。
ディーラーでも車高ダウンのサス（社外品）を扱ってるし。
ただしサス部分に関するメーカー保障は効かなくなるけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:16 ID:fCy0TS4Y

>>300

はいはーい！クロスポ2.0T海苔っす！
自分の契約駐車場が車両制限全高1550の立体駐車場でした。
全幅・全長・総重量ともすべて規定以内。

納車されて突っ込んでみたらブザーが鳴って拒否されました。ｗ
おいおい、ここで車庫証明も取ったっての。

街の時間貸立体なら諦めるところですが、契約駐車場なので
管理会社を呼んで、センサーの高さを上げてもらって一件落着。
センサーの高さ自体が1550だったと言うオチ。
入口の段差でどうしたって越えるって・・・

まぁ、でもウチみたいなほうが珍しいだろうね。
大概1550っていったら1600くらい入れるらしい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:34 ID:wts5bl3G

ふーん、参考になるな！

307 ：287：04/09/06 22:54 ID:HcP0BR0I

レスありがとうございます．

>>288
商談の過程ですか，，，．
今回注文したDラーで現行型のレガシーを購入ていたので，
一発値引き20ウン万円がでました．競合させる間もなし．
その後は装備等を付けて実質値引きは30ウン万円です．

競合としては少し日産の「村野」を話題に出したくらいです．
味気ない交渉でスマンソ．

>>289
納車は貴兄と同じくらいだそうです．

>>291
友人にはマニア扱いされました．
一般的に「スバル」，「マツダ」のダブルユーザーは稀かと思われます．
しかし，同じ趣味の方に出会えてホッとしました．

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:35 ID:JZQ96CFm

FORESTERソリッドフォース・サウンドシステムって正直どうよ？

309 ：白くろすぽ海苔：04/09/06 23:47 ID:g4ijgA13

>>308
手元でＣＤが６枚入るから楽でつ。
音は純正なら、こんなもんでしょ。

デッキは替える気は無いが、スピーカーだけ入れ替えたい
il||li _|￣|○ il||li

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:10 ID:1Ix1OzdK

>>308
正直中途半端なものがついてる感じ
オーディオレスで-20000円とかできたら良かったけど

311 ：308：04/09/07 01:00 ID:Pb6mnqwX

そんなショボイのですか？
ちょっとだけ期待してたから残念

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:20 ID:47L6F1w5

どのへんがソリッドフォースなんだかわんね～
スピーカーショボすぎ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:34 ID:X7KQVOsl

特別仕様車のタフパッケージよかったな～
色もソリッドレッドがあってカッコイイし

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 04:06 ID:2ZR8+FPv

>>313
そのうちXTタフパッケージが出ます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 05:27 ID:5nmX3znp

年明けくらいMC前にでそうだよなぁ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:42 ID:0Ob5GRDS

>>315
年明けMCでWR青が標準色になりそうなヨカーン（ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 16:49 ID:scQTKxgR

外装色のWR青も(・∀・)ｲｲ!!けど、あの限定車の内装が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

318 ：300：04/09/07 17:27 ID:nJutSve2

沢山のﾚｽ、ありがとうございました。。（感涙）
皆さん、色々とご苦労されているんですね。

フォレの車高は立体駐にはﾋﾞﾐｮｰすぎるので、
Ｂ９（コンセプトカー）や昔のレガシィみたいな車高調エアサスのオプションがﾎｽｨですね。
1540～1590ミリくらいの範囲で室内から調節出来ればとても便利だろうな。
７年目で買い替えも考えられる時期ではありますが、
まずは車高調から検討してみます。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:07 ID:Vud/91wL

カロのサイバーナビ付けたいケド、2DINに付けたらモニターとドリンクホルダー干渉しないかな?

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:00 ID:kN0dof4N

ＳＧ用のスバルエンブレムでチェリーピンクはどこかに売ってますか？
塗り替えたがやっぱり色あせてくる、、、。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:26 ID:GxzVYWH7

ﾃﾞｨｰﾗｰで注文したら？Ｓｔｉ用をね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:51 ID:WJ/lEoEd

>>320
生産中止になっとるから、あんまり流行ってない、
ABとかのstiコーナーで探すか、オークションやね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:44 ID:lhZbsZOV

>>320
ttp://www.subaru-giken.com/
ここの「NEWフォレスターパーツ」にあるやつはどうでしょう？
私も実物は見たこと無いので、どんなのかわかりませんが・・・

STiのは（多分）インプ（GC?）用で、SGのと比べるとかなり小さい
ですね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:22 ID:SXWZes9U

新潟スバルオリジナル　WINTER LIMITED　
http://www.niigata-subaru.co.jp/sinsya/okd/

期間中、フォレスターX、X20、X20 L.L.Bean Editionをご成約の方に、
純正サイズのスタッドレスタイヤ＋15インチアルミホイールをサービス！
さらに、リモコンエンジンスターターやビルトイン空気清浄器、ETCの中からお好きな1点をプレゼント！

う～ん、またＮＡモデルだけかよ！
ひょっとしてＮＡを売り切って１０月位にＭＣする気か？

くそぉ、ＮＡがＤＯＨＣだったら買うのに・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:59 ID:JMw/Lrrv

SF、SGの両方のMT乗りの方に質問です。
クラッチ板交換しましたか？何万キロの時でしたか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:09 ID:diNbYtFf

>>324
どうしてDOHCが欲しいのですか？

327 ：324：04/09/08 22:53 ID:SXWZes9U

>326

ターボ程の馬力はｲﾗﾈのと、タービン無い分だけ安くなるし。
おまけに壊れる部品も増えるw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:11 ID:EZH4Mv/D

>>327
私も326さんと同じ疑問が。
じゃぁどうしてSOHCだと嫌なのですか？素朴な疑問なのですが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:57 ID:h3IlT5gb

またDOHCとSOHCの論争するの？もう良いよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:51 ID:8I0GvPDE

323＞お～ありましたね。ありがとうございます金額高いけど、、、。
最近のすばる車はオーナメントが大きくなってるので悩みました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:38 ID:0SNk452s

XT-A海苔ですが、スピーカーを純正からDiamond S600Sに換えてついでにデッドニングも
してみました。元々付いていた純正スピーカーをはずしてびっくり。なんてちゃっちい…

今はエーモン等から16センチ、17センチ用のインナーバッフルも出ていますので、
純正スピーカーで物足りない人は是非換えてみてはいかがでしょうか。
外国物もなかなか侮れませんね。安いし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:32 ID:XRAPnq8y

ＸＴ　Ａ型　台風１８号のせいで物が当たってドアが凹んだよ。
台風のバカ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:00 ID:6z0oBd4c

俺のクロスポ、台風で近所の物置のトタン屋根ぶつかって左後方傷だらけ＋テールランプ割れた。。。
週末ディーラーに持ってくわ　修理代全部あっち持ちだし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:07 ID:CmEUasg0

ＳＧ５でﾀﾜｰﾊﾞｰ入れてる香具師いる？
検討中なんでﾚﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:51 ID:89R6OkAj

STIのクイックシフト入れるとか言ってたヤシ、
どうなった？

336 ：334：04/09/09 13:03 ID:CmEUasg0

>>335
あ、それ俺だ！
ってﾚﾎﾟしたぞ、前ｽﾚで

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:15 ID:IlQCFwKR

>>326
2,0Rのエジソンはフォレスターに欲しい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:51 ID:Ozhk/Sti

>>325
SF後期で約40,000km。今の所問題ないが、
クラッチペダルの繋がる部分が上がってきてる
気がしないでもない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:04 ID:e6iIsZOh

>>338
IDがステキ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:13 ID:CmEUasg0

うお！>>338のＩＤはネ申ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:27 ID:NungcQ/W

ＳＦ後期だけどジャダーはなんとかならんか・・・ｏｒｚ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:15 ID:D1Bn9ysS

>>329
SOHCとDOHCの論争なんか起きてないよ。まともな論争にならないから毎度
疑問が出てくる。みんな「DOHCは高性能」とはなんとなく思ってる。

当人も、どうして「DOHCのNAが欲しい」のか、その理由を分かってないん
だよ。誰も「技術的にこうだからDOHCが良いのだ」と言えてない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:32 ID:VFK0pv7f

>>341
マウントをstiに変えたら一切無くなったぞ。
ボクサーらしさも無くなったが・・・
部品は安いけど工賃が高いので素人には（以下略

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:56 ID:Ozhk/Sti

>>343
ぜひ工賃を教えてください。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:57 ID:Ozhk/Sti

ん？なんか漏れのIDで盛り上がってる？ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:33 ID:yooAKhv+

>342
少し前になかったっけ？ここじゃないのかな？
フォレのスレってSti専用とかクロスポ専用とかLL豆専用いろいろあった時代があったでしょ。

SOHCの良い所は、軽量と安価、DOHCのは高回転でも安定してるってとこでしょ。

で、現行のNAのレガが、DOHCとSOHCがあるから、
エンジンの性能曲線をくらべたら、その差歴然だったんで、NA派（？）が暴れた覚えがあるのだが？

オレはNAのMTなので、もっと高回転まで回せるならDOHCのほうが良いと思うけど、
ATならエンジン回さないから不要だとおもう。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:39 ID:tWjBK6be

H11年式SF-5 S-tbのMT走行35,000㌔海苔ですが
Lﾘﾔのｷｬﾘﾊﾟｰ固着で入院しました。
ｷｬﾘﾊﾟｰ交換で左右ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換で見積り5ﾏｿ以上との事。
しかし、ギリギリ5年以内だったので無料で修理して貰いました。
ｽﾊﾞﾙはﾌﾞﾚｰｷも脆いのか？と思いました。
こんなﾄﾗﾌﾞﾙに遭った人いますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:09 ID:VFK0pv7f

>>344
部品代１万位、工賃３万オーバー
エンジン降ろす様なものだから。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:09 ID:NungcQ/W

>>343
ＴＨＸ！
Ｓ20のＮＡでも桶でつか？ちなみに工賃込みの全値段もｷﾎﾞﾝﾇ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:10 ID:NungcQ/W

>>348
またＴＨＸ（ｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:34 ID:Kx3fTpGu

ttp://www.subaru.co.jp/legacy/touringwagon/mechanism/07/index.html
合成してみたんで、置いていきますね
ttp://haiiro.info/up/img/1772.jpg

352 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:02 ID:3Bh27K6T

フォレにも280PS積めよ

353 ：324：04/09/10 00:39 ID:XAvBuBpe

俺がＤＯＨＣ欲しい理由は可変バルタイ付いてて190馬力だからなんだな。

単純に言えば高回転型にして馬力を出すならバルタイを早めるんだが、
それやると低速トルクがスッカスカになっちまう。
まともにアイドリング出来なくなったりとかも。
可変バルタイはそれの解消の為にある訳だ。

んで、ＳＯＨＣが何故低性能になっちまってるかと言えば、
上記の理由プラス更にセッティングの幅が狭いという弱点がある。
その為大抵は低速トルク優先のセッティングにされてしまう。
ま、単純に差別化の為、って事もあるんだがなｗ

SOHCでも可変バルタイは付けられん事も無いが(実際にVTECなんかある)
メカ的にはDOHCの方が可変にし易いかと。大抵はＩＮ側だけ可変が普通。
AVCSもそうだし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:03 ID:gLhB4x/w

>324
うん、可変バルタイは魅力ですね。今はバルブのリフト量も変えるためにDOHC
にもロッカーアームみたいなものが付いているそうだから、そう言う意味での
高回転でのアドバンテージは少しは減っているのでしょうか？

SOHCの場合、カムシャフトがバルブの間にあるから、その分エンジンの長さが
抑えられる気がするのですがどうなんでしょ。その分をストロークの延長に
まわしてくれるとトルクが上がりそうな気もするのですが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:22 ID:9ulcaAIP

↑
みんなマニアックで(・∀・)ｲｲ!!ね。
R2でもDOHCなんだし、反対運動しないとFMCしてもフォレだけSOHCになっちゃうよ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:36 ID:fk7FTkjO

初めまして。
今、BG5のGT-Bに乗ってるんですが、次はフォレスターにしようと思ってます。

先日町で見かけたのですが、金色みたいなボディカラーって、何て言う色ですか？
それと、MTが欲しいのですが、どのグレードに設定されてるかわかりません。ターボだけ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:12 ID:YFfZ+lqh

>>356
公式サイト見れ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:13 ID:fk7FTkjO

>>357
スマン。MTについてはわかった。
しかし、金色っぽいカラーだけはわからんかった。
もう設定が無いカラーなのかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:48 ID:q3kKKLmO

>>358
いったいどの公式サイトを見ておるのだｗ
ふぉれトップページ右側中段のラインナップから
いろんなグレード見るべし

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:52 ID:RKRXwALw

>>347
同じくH11年式SF-5 S-tbのMT（9万キロ）海苔だけどブレーキ系は今のところ異常なし。
去年、7万5千キロくらいで右リアハブベアリングにガタ（異音）がでて交換した。
ググッたら同じような人がいた。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=295&pgc=1&th=342408&act=th#list

今はパワステがぁゃιぃ…

>>358
http://www.subaru.co.jp/forester/09/03/index.html
http://www.subaru.co.jp/forester/09/06/index.html
XTとX20にシャンパンゴールド・オパール
LLビーンにシャンパンゴールド･オパール/プレミアムシルバー･メタリックのツートン

ちゃんと調べた？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:00 ID:4nMDMP85

オプションのＳｔｉｼｰﾄとﾚｶﾛSR-Ⅲだったらどっちが(・∀・)ｲｲ？

＿|￣|○ 純正ｼｰﾄやっぱﾎｰﾙﾄﾞ悪いよ．．．．

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:15 ID:m789LadW

FORESTER X20 TOUGH PACKAGEｷﾀｧ━(*ﾟ∀ﾟ*)━(　*ﾟ∀ﾟ)
━(　 *ﾟ∀)━(　　 *ﾟ)━(　　　 )━(ﾟ* 　　)━(∀ﾟ*　 )━(ﾟ∀ﾟ*　)
━(*ﾟ∀ﾟ*)━(　*ﾟ∀ﾟ)━(　 *ﾟ∀)━(　　 *ﾟ)━(　　　 )━(ﾟ* 　　)
━(∀ﾟ*　 )━(ﾟ∀ﾟ*　)━(*ﾟ∀ﾟ*)━━━━━━!!!!!

■フォレスターX20　特別仕様車　タフパッケージ　特別装備
・2灯式HIDハイ＆ロービームランプ
・マルチリフレクター式フロントフォグランプ
・専用16インチアルミホイール＆215/60R16タイヤ
・専用撥水シート＆ドアトリム
・荷室ハードマット＆リアシートバックハードマット
・カーゴネットシステム（3面）
・本革巻ステアリングホイール
・本革巻ATセレクトレバー（AT車）
・本革巻MTシフトノブ＆本革巻デュアルレンジ切換レバー（MT車）
・本革巻ハンドブレーキレバー
・頭部保護機能付SRSサイドエアバッグ（運転席＆助手席）

■車両本体価格（AWD・デュアルレンジ5MT・消費税込）
2,037,000円

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:53 ID:vKu0yCyp

H11年式に乗っています。
純正でインテグレーテッドサウンドシステム（KENWOOD GX-505G)ってのが付いているのですが
当時オプションだったMDチエンジャーの製品名（品番）をご存知の方がいたら教えてください。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:42 ID:mV1PHOQM

くそぅ、わしのシルキーゴールドは絶版や。

365 ：なんとなくﾍﾟｰｽﾄしてみた：04/09/10 17:58:06 ID:4nMDMP85

　　　∧＿　人
　　（；´Д（＿_）
　　（つ（＿＿）　ﾖﾝ様風に
　　　）「（　･∀･）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:22:59 ID:RKRXwALw

>>363
98年5月～のアクセサリーカタログなので、もしかしたら古いモデルかもしれないけど

MDチェンジャーは2種類あって（両方とも６連奏）
KENWOOD：H6219AC305
ADDZEST：H6211AC312

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:53:44 ID:Z7qOCe+Z

純正ナビは何処製？
エロイ人、教えて！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:55:42 ID:Z7qOCe+Z

あと精嚢はどうですか？
エロイ人、教えて！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:24:37 ID:TANKnun8

>>367
ADDZESTの古臭いやつ。
せめて、540HD位やないとねぇ。

370 ：367：04/09/11 00:51:51 ID:zLR8rO1c

>>369
thx!
性能はどうだろ？あと更新板変え地図ＤＶＤはディーラーで買えるのかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:11:57 ID:v7tHluOO

>>370
性能は…ダメだな。コースからよく外れるし、なかなか戻らない。
買ってから3年目に入ったけどよく故障するし、良いこと無い。
今の純正品は知らないけど。どうなんかな？
とにかく下取りしてくれたら買い換えたいよ。
今日明日はPanasonicが安い。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:18:17 ID:rIMYQCzJ

>>371
今年の5月末に契約したけど、営業マンが最初から「純正はお奨めしません(^-^;)」って言って
パナソニック他数点のパンフレット持って来たよ。ｗ

お奨めされるままにパナのストラーダ入れた。
噂によると地図はイマイチ見にくいらしいが、コース外れるわけではないし自分的には問題ない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:03:36 ID:/WOGidQU

あの～、ナビは電源切っているときでも時計は画面に残って出てくれますか？
バックカメラの映像って後退にすると電源切っていても自動で出るんですか？
純正でもそれ以外でもいいんですけどどうなんでしょ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:17:27 ID:rIMYQCzJ

インダッシュなので、電源切ってるときは格納されてます。
格納された部分に時計がついてて普通に時刻表示してます。
バックカメラはつけてないので判りません。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:31:14 ID:rIMYQCzJ

てゆかナビの電源はキーと連動していて、アクセサリの位置で点きます。
単体では切り方判んないんだけど…
誰かすとらだの電源の切り方知ってたら教えてくだちい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:25:35 ID:rUDeYrFF

ディラーでも純正は勧めないし、はっきり言って量販店で買った方が良い、
って言うてはったよ。　
ちなみに自分は量販店で買って、ディラーで取り付けをお願いしました。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:11:36 ID:tjGo7M6k

ＮＡＡＴ海苔です。1000ｋｍ越えてアタリがとれてきたのか
モッサリしていた出足が若干よくなってきた
明日オイル交換してやろうっと
あと、千キロ位で、これやっとけってお勧めありますか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:40:02 ID:nhUuAP8M

>>377
マフラー交換

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:44:10 ID:qRNdXI8u

>>377
エキマニ交換

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:47:56 ID:KdyiQ7F8

>377
助手席の人交換

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:08:55 ID:rEY1wlBC

>>377
オイル交換以外何もしないのがベスト。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:13:57 ID:VJ6W0voO

>>ＮＡＡＴ海苔です。
モッサリしていた出足が若干よくなってきた

当たり前田のクラッカー。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:14:44 ID:W7pJ4Lru

>>377
ちょっと意味が違うかもしれないが、アクセル踏んだときの加速の仕方が
嫌いだな。踏むとポンと急に加速しやすいので、微妙に踏まないとじわっと
加速してくれない。なんか、トルク不足をごまかしたセッティングって感じ。

384 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:26:47 ID:L25SVGLv

札幌だけど台風のせいで側面だけに小さい凹み１４ヶ所あったよ
赤とか緑のペンキも一緒に付いてたから屋根のトタンだと思うけど
明日修理に出そう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:30:00 ID:J3p1+wt2

>>384
うわー御愁傷さまですぅ・・・
なんか理不尽な出費だよね、しかも台風の後って板金屋さんが忙しくって
待たされることが多いし。
１１年前だったっけ、１９号　あれの時には大変だった。

修理費、高くなければ良いね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:22:21 ID:m63PJqaj

湾岸のアースキットとＶ２（ボルテージスタビライザーね）つけたら
燃費が３くらい悪くなった

エアコンとチョイ乗りのせいかなぁ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:44:42 ID:pBXcFO6z

>>378
ＮＡＡＴでマフラー交換かよ
GTO神じゃあるまいし。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:05:46 ID:9T/IDRDL

>>383
私はXT MTですがそれは常々感じています。
アイドリングよりビミョーに早いくらい、を安定して維持できなくて渋滞では苦労しています。

389 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/13 08:45:35 ID:lgQi5F23

車に慣れてないだけでは？仕事柄道路走る乗り物はほとんど乗るけど
故障でもしてない限り渋滞で苦労する乗用車なんて今時乗ったことないよ
フォレ乗る前は何のってたのかなぁ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:35:48 ID:xf1U+iof

ﾏｼﾞﾚｽするとｽﾊﾞﾙのATは糞

他のﾒｰｶｰに比べて既に時代遅れだってﾃﾞｨｰﾗｰでも認めてる．．．

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:11:19 ID:wZu5UJ/d

>>390
338さんは、ＭＴでスピードを維持できないと言ってるんですけど。
ＡＴが時代遅れだと、ＭＴにどういう影響があるの？

自分としてはアイドリングより微妙に遅いととっても苦労します。
微妙に早ければ、車間開いたって平気でアイドリングで走ります。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:13:17 ID:wZu5UJ/d

>>390
で、マジに時代遅れのＡＴだと、どうアクセルワークに影響があるの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:20:59 ID:Ok67shnx

オデッセイやらヴォクシーで、マフラーを換えて爆音を鳴らしているアホを見ていて、気付いた!

俺もアホの一員だったんだ! ノーマルに戻しますだ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:32:52 ID:f4VPjmAn

>>393
ん？あなたはフォレ乗り？それともオデッセィ乗り？
フォレ（ターボ）乗りなら別に良いんではないだろうか。
ターボなら2～5馬力くらいは上がるでしょ。
周りに迷惑かけてる事に違いはないが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:38:45 ID:xf1U+iof

ごめん、漏れはﾊﾟﾜｰよりも．．．

「バルバルいわなきゃスバル（水平対向）じゃない！」

って人なんで音だけが目的でマフラー変えようと思ってます　　＿|￣|○ ﾀﾞﾒﾎﾟ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:39:36 ID:/V4DDuEt

先代のNA・ATが欲しいんだけど、あまり出なかったのかさっぱり見つからないなぁ。。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:45:17 ID:t4gddorr

>>395
正解！
何故なら、俺もそうだから。BHレガシィだけどな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:45:55 ID:/V4DDuEt

>>395
触媒レスの非合法爆音とかじゃなければありっしょ。
俺は夜中とか動かしたい時に周囲に遠慮したくないので変えないと思うけど。

399 ：395：04/09/13 15:51:03 ID:xf1U+iof

ﾏｼﾞ話なんだけど、ﾌｫﾚかB4か迷ってﾃﾞｨｰﾗｰ見に行った時のこと

漏れ「(　´･∀･`)へｰこれが新しいＢ４ですか？」

店員「そうなんですよ、前と同じEJ20なんですけど、排気系が一新されますた」

漏れ「じゃぁ、排気干渉もなくなったんだ？」

店員「そうです！まさにその通り！良くなりましたよ」

漏れ「・・・ってことは、もうバルバルいわなくなったんですか？」

店員「・・・（苦笑）・・・そうですね・・いいません」

漏れ「(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　じゃあ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」

400 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:11:17 ID:MGbbB/po

早朝深夜で音気になるなら新聞紙でも丸めてマフラーの奥に突っ込んどけ
殆んど無音になるしアクセル踏めば飛んでいって元にもどるから。
新聞紙の丸め方とか入れる位置はマフラーによって違うから自分で
いろいろ試してくれ、ただ丸めて入れただけだとエンジン掛けたとたん
飛んで行くだけだから。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:53:16 ID:V7pGqwZh

現行フォレスターやインプレッサ、レガシィには
イモビライザーってついてます？
先日盗難に合ったので．．．新しいのを買う際に
付いているのが必須条件になりまして。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:56:57 ID:t4gddorr

>>399
気　持　ち　は　わ　か　る　。

403 ：393：04/09/13 18:04:27 ID:Ca0Rbrxo

フォレ乗りですよ。
街中のマンション駐車場なので、Stiのマフラーですがさすがに深夜・早朝は気を使います。
っと云うより昨日、ホームセンターの駐車待ちの時、前のDOQミニバンの煩い事!
その時、あぁわしの車も煩いっと思われているんやっと思い、ノーマルに戻そうと思った次第です。

だれか、3万円でマフラー買わない?。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:15:28 ID:cuHufPoW

>>399
すごーい、排気音にそんなにこだわって車買うなんて
かっこい～～～～い(＃⌒∇⌒＃)ゞ
(*/∇＼*)キャー (*/∇＼*)キャー

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:36:40 ID:ET0vSVGT

排気音に惚れて欲しくなるクルマって少ないよね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:04:05 ID:TdHZH+mG

>>400
お前はそうやって古新聞を公道に撒き散らしてんのか。
たのむからフォレではやらないでくれ。

407 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:29:07 ID:VZj6S57l

丸まった新聞紙落ちてたら拾っておいてくれ

10円遣るから

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:50:12 ID:idFX2S6q

>401
Ｄラーオプションにある。
簡易タイプなら14000円なので頼めば契約時にサービスしてくれる場合も･･･
凝ったタイプでも30000円くらいだったと思う。
以上現行フォレの場合

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:58:43 ID:NqF2EvTr

TFP2の最後のﾀﾞｰﾂ、今ﾊﾟｼﾞｪﾛじゃなくて“ぜーんーぶ”って言ってんだな。
今日初めて知った。なんかﾏﾇｹだな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:03:24 ID:3VYH6HoI

>>403
（＾▽＾）やっと気付いて良かったね！その考えが普通だから！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:11:21 ID:TUs7Gu/8

>>401
現行フォレスターSTｉはイモビライザー標準装備

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:30:38 ID:ptH0GHLn

コンピューターって何処のが一番良い？

この際値段は関係なく、人伝いの情報も希望
０スポーツは使用に合わせていっぱい出てるけど良いのかな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:34:19 ID:rzQ5nbEk

スバルの存在理由は水平対向というキワモノがあるから存在を許される
しかしいつまでもエネルギーロスの大きい水平対向には限界があり
中期・長期的に見れば排ガス規制で水平対向自体作れなくなってしまうだろう
例え作れてもそれは楽しい車ではなくなっている
現在でも馬力を落として環境規制をクリアーしている状況にその片鱗を見ることが出来る
ではどうするか？

キワモノで成長してきたスバルがそのキワモノによって落ちようとしている
スバルは１０年後・２０年後にはなくなっているいるのか？
大丈夫、日本ではキワモノで欧州では実績のある技術があるではないか

ディーゼルターボ

今ここに星が示された

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:47:16 ID:SNGYsWv7

＞スバルは１０年後・２０年後にはなくなっているいるのか？

うん。なくなってると思う。
会社はあるかもしれないけど、水平対向はなくなってると思う。
だから俺はフォレスターのターボ付き買った。
冥土のみやげ、ってやつですね。棺桶には入れられないけど。

あと何年かしたら、次はホンダの「R」に乗るつもり。

プリウスなんか、乗ってるヒマなんてないよ。ホント。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:29:53 ID:cuHufPoW

>>414
ＥＪエンジンもホンダのＲも乗ってるけど、
スバルのエンジン捨てがたいよ。
いじらなければ結構丈夫だし。当たり前かｗｗｗ

もいっこの日本の名物エンジンＲＢ２６も自分のものにして
乗ってみたいですねぇ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:33:39 ID:pZR2SsVN

レガリススーパーR付けたけどちょっと物足りないな。

417 ：414：04/09/13 22:43:46 ID:SNGYsWv7

>415

同意。ほかに13Bとかも、とことん乗ってみたいな。
冥土のみやげに。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:20:23 ID:/dCDrEWp

>>403
売ってくれ！！　いや、マジだ！
近くならどこまでも取りに行くぜぃ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:41:12 ID:ptH0GHLn

>>416
そこのメーカーはアダルト向けだよ
みんな着けて失敗する。

アイドリングのときはノーマルに比べて断然良いんだけど
走っているときは物足りない。
雨降っているときとかは回転数分からないよ。

お勧めは電撃のニュルスペック。爆音過ぎる噂も無くは無い(w

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:51:35 ID:sw1gH3lr

皆さんこんばんわ。
XT海苔です。
先日、CARROZZERIAのスピーカーTS-C017A（17㌢）を購入しましたが、
適合するスピーカーブラケット（フロント）がUD-K106か、UD-K109か
どちらか悩んでおります。
ABやYHで聞いてみましたが、かなり曖昧な返事でした。
どなたか、同様の商品を装着された方どちらを利用されたかご教示下さ
い。お願いいたします。
そもそもこの商品が装着できるのかも疑問に思い始めました・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:24:33 ID:+/TPLd2o

>>412
ＲＯＭ書き換えよりもサブコンの方がいいよ。
書き換えやると保証効かないし、車売るときに
戻せないから中古ＥＣＵ探してこないとだめだし。
サブコンなら専用コントローラー使えば自分でも弄れるし
次の車に載せ替えても仕様変更で対応できるから。

漏れはＲＯＭ書き換えしたけどショップが書き換え辞めたので
結局Ｆ－ＣＯＮＳＺで制御してる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:54:12 ID:ypIbELWt

>>421
ふむ、なるほど。確かにいえてるな～
Ｈ○Ｓのでも値段変わらないしなぁ～

うまくセッティングしてくれるところでやるのが基地かな。
Ｆ－ＣＯＮＶ－Ｐｒｏのフルコンはだめかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:13:41 ID:k6aIOTqh

どなたか出口太くて静かなマフラーあったら教えてくだされ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:55:01 ID:kqdMgdhM

>>418
大阪でっせ。

425 ：418：04/09/14 09:24:20 ID:nayETF4J

マジ？！！！！！

俺も大阪なんだけど．．．　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

３ﾏｿ円、ｷｬｯｼｭで用意致します！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:22:27 ID:kqdMgdhM

>>418
堺は近い?。　STiゲノム・SG5・ターボー用やで。
平日に、近所のABまで来てくれたら、取り付け工賃とガスケット代位は勉強するよん。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:51:54 ID:nayETF4J

>>426
マ、マ、マ、マ、マジでっか？
俺も堺なんですが．．．
栂美木多のSABまでなら車で１５分だ

＿|￣|○ でも平日は無理．．．

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:31:41 ID:6gxXL9sp

三宝のABなら、夜でも行くよ。
やっぱ、見て・聞いて納得してもらいたいからねぇ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:37:10 ID:nayETF4J

見て、聞いてって．．．現在装着中ですか？

是非聞きたいなぁ　ＳｔｉのHPに音源置いてあるんだけど
ｲﾏｲﾁわかりにくい　ってかアイドリングの音聞かされても．．．ｗ

しかし、連絡方法が．．．

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:30:33 ID:S1UAdqMx

現在装着中ですよ。
ABなら、自分の→STi→ノーマル、
418君の→ノーマル→STiがその場で出来るでしょ。

値段は別に気にして無いし、都合の良い時で良いよ、
外しても家に置いているだけだとと思うし。
良い考えを思いついたら、ここに書き込んでください。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:43:36 ID:nayETF4J

ｳﾋｮ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

どっかで捨てWEBﾒｱﾄﾞ取ってきて晒します

んじゃ、マジでよろしく

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:58:06 ID:ypIbELWt

良いねぇ良かったね

コテハンにするとお互い取引しやすいよ。
昔オレもやりました。

２ｃｈだからヒヤヒヤしたけど普通のスバル好きな人でした(w

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:07:20 ID:S1UAdqMx

>>418
了解。
二日に一度は、このスレを見ていますので必ず連絡します。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:29:16 ID:+/TPLd2o

>>422
Ｖプロはエアフロレスのメリットがあるけど、吸気温・圧力センサー付けたりするから、
倍額近くなる、エアフロ取っ払わなければＳＺで無問題。
漏れは某サーキット間近のショップにて１５５Ｋ(プラグ交換有り)でした。
参考にＤらーで純正ＥＣＵ（ＳＦ５Ａ.ＡＴ）価格聞いたら９０Ｋらしい。

リアナンバープレート照明付け替えようとしたら、レンズパッキンがカステラ状態に…
低年式車はいろいろガタが出（ｒｙ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:46:55 ID:ypIbELWt

>>434
ＳＺって俗に言うサブコンですよね？
書き換えは現車合わせですか？

某、超･･･量販店さんでは書き換え現車合わせ（ＲＯＭにもよると思いますが）
８４０Ｋだそうです。

Bay ShoreさんのＥＣＵは約１０００Ｋちょいでオーダー時に
ついているパーツで書き換えてくれるらしい。。

燃調薄過ぎる書き換えは今時メーカー製であればないですよね？
年々いじってデータ出ししているわけですから･･･。
なやみますね～

純正のＥＣＵって安いんですね(w

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:48:43 ID:ypIbELWt

あっ
１Ｋの単位が違う。
間違えました。ニュアンスで理解願います。
純正も高い！(w

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:36:46 ID:4uwu/6dL

>>435
一応現車合わせでＡ／Ｆノックアンプや簡易空燃比計使って
シャシダイ上にて行いました。
余裕があるならサブコン＋ブーコンでセットした方がいいんだけど
２０マン軽く超えるから、チューンドＲＯＭでの制御でもいいかも。
でも詰めたセッティングするなら前者の方がいいと思う。、
ＲＯＭでもサブコンでもきちんとセットアップすると体感かなり変わるよ。

まあＳＺでも後々Ｖｐｒｏにバージョンアップしてもらえるし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:48:28 ID:6/zA6oHH

>>437
なるほど～
ＳＺ。フォレスターの設定無いのですがＧＣ系で良いんですかね。
ハーネス別途購入で約１０マンで現者合わせでやっぱ１０マン後半ですね
悩むな～

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:54:10 ID:6/zA6oHH

給排気系でブーストは0.55位です(w
オーバーシュートはありません。

皆さんのはどれ位行きますか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:19:50 ID://Wul8wl

0.55はｋｇ／cm２？　それともｘ１００ｋＰａ？

漏れのＳＧ５はドノーマルで１．０１ｘ１００ｋＰａです
だれか換算してヽ(´ｰ｀ )ﾉｵｸﾚﾖﾝ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:19:55 ID:4uwu/6dL

>>440
kPａ→Kg/cm2は1.02、kPａ←Kg/cm2は0.98。
よって1.01×1.02=1.03kg/cm2です。
換算しても誤差範囲だから気にｼﾅｰｲヽ(´ｰ｀ )ﾉ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:35:50 ID:8cItzzRC

ﾘｺｰﾙｷﾀｰ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:05:22 ID:+/SM/Lnf

>>442
火災５件って・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:59:18 ID:OPLShsn8

リコールはターボだけ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:01:30 ID:CqtPPxUO

フォレスターのリコール

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094294209/422

>>444
SG5ターボ車のうち、MT車のみ。

446 ：441：04/09/15 21:08:25 ID:4uwu/6dL

>>438
Ｆ－ＣＯＮ設定ないけど汎用品（データなし）を使用。
そもそも現車合わせするからデータ要らないし…
ハーネスは基本的に同世代のインプ用から流用で
ＳＦでＡ型はＧＣ８Ｄ．Ｅ用
Ｂ～Ｄ型はＧＣ８Ｆ．Ｇ用
ＳＧはＧＤＢ系でいけると思う。

>>439
ＥＶＣ４で制御して1kg/cm2きっちり掛けてます。

>>440
気にｼﾅｰｲって言ったけど、調べてみるとＳＧ5って
ノーマルブースト0.8～0.85×100kPa位じゃないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:36:49 ID:Ce8qj0DM

私は次の車に、ﾌｫﾚｽﾀｰとXﾄﾚｲﾙとで迷っているのです。
そこでズバリﾌｫﾚｽﾀｰの方が優れている点はどこですか?

完全な素人質問ですすみませんが、参考までによろしく
お願いします。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:48:51 ID:3r8VvqYC

>447
左のフェンダーに変なミラーが付かない．

＃オプションであったかもしれんけど．

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:49:12 ID:GsBYskBH

>>447
迷ってるならＸトレイルにしなされ。
素人にはＳＵＢＡＲＵ車は分かりにくいよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:59:24 ID:+/SM/Lnf

>>447
センターメータじゃない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:03:55 ID:kALxUcr7

見た目で好きなほう選べばいいんじゃない？
乗ってればその車に慣れるんだし。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:04:47 ID:Ce8qj0DM

ありがとうございます。

スバル車は難しいのですか･････。
外観的にﾌｫﾚｽﾀｰが好きなのですが、ホームページで
見比べていたらXﾄﾚｲﾙの車内の方が多少広く内装などが
いろいろと考えられて作られている感じを受けました。
あとエンジンの性能もXﾄﾚｲﾙの方が多少良い感じを受けました。

やはりXﾄﾚｲﾙですかね･････

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:06:34 ID:WeFud4YB

>>447
車高が低い。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:10:32 ID:Aq7TOxz0

ターボ車のMTはやめとけって事か？時事ネタ的には
超売れた車種でも無い割には5台車両火災ですか。
怖いな。

455 ：sage：04/09/15 22:11:16 ID:FLOT29HC

フォレとＸトレイルって何で比較されるの？
俺的には同じカテゴリーとも思ってないんだが…
強いていえば、エアトレなら分からんでもない。
実際にどっちにしようか迷ったし。

>445
>SG5ターボ車のうち、MT車のみ。

あ、俺だ！車台番号確認しなきゃ…って雷で停電中！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:18:36 ID:kq5e6Jse

>>455　フォレとＸトレイルって何で比較されるの？

オイラは２５０万以内、ＮＡ、ＭＴ、４ＷＤで車選びしたから
フォレとＸトレイルで悩んだよ。
タフパッケージが発売されてれば、フォレを選んだだろうな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:19:10 ID:Ce8qj0DM

>>455
あっ、ｴｱﾄﾚｯｸね。あれもいいけど三菱だしね･････。
けど今なら安く買えるかもしれませんね。
ちょっと考えて見ます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:37:20 ID:lw0LEuqK

試乗してみれば似ているけど違うカテゴリーの車だってわかるよ。
一人ｏｒ二人ならフォレのほうが楽しいけど4人乗るとちょっとつらい。
4人でレジャーとかだとエクスのユーティリティのよさが生きてくるしね。
走る楽しさ→フォレ
道具としての良さ→エクスじゃない？

>あとエンジンの性能もXﾄﾚｲﾙの方が多少良い感じを受けました。
ところでここには誰もつっこまないの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:42:45 ID:bHs9xAws

同じくフォレとエクスで迷った。
雑誌とかで２Lクラスライバル車って扱いが多いけど実際は方向性が違うんだよね。
スポーティドライブならフォレ、車内居心地ならエクスってとこでしょ。
（独身ならフォレで、家族ありならエクス？）

エクスもMT残してるのは頑張って欲しいな～

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:00:16 ID:a6E0yy41

>458
エクスはアイドリング時は振動もなく、かなり静かだったと思う。
調べたらNA同士ならカタログ上は数字もエクスのほうが上だね。

　　　　　最高出力　　　　　　最大トルク
フォレ：101（137）/5600 　　186（19.0）/3200
エクス：110（150）/6000　　200（20.4）/4000

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:09:51 ID:GloUIirU

あまりにも安っぽい印象を受けたエクストレイルの撥水シート。
あのビニールシート以外に普通のシートが選択出来ていたならエクスにしていたかもしれない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:12:09 ID:XrzgFoyW

>>460
そうなんですよね。
車体がでかい分性能がいいのですかね?

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:13:23 ID:XrzgFoyW

>>461
ﾌｫﾚの撥水シートはデザインがいいですよね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:19:58 ID:JreFb/Th

とにかく両方試乗してみれば問題解決。
グレードはともかく室内居心地はかなりこの二台違うよ。
俺はエクスからの乗り換えだけど室内に関してはエクス＞フォレだと思う。
走りはフォレスターのほうがイイけど燃費悪い。ガソリン入れる回数増えた
フォレは高速走行するとやっぱ安定感が違うよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:53:17 ID:zf+IEs+H

俺のXT/MT C型、製造時期からしてリコールに該当かと思って、車体番号調べたら６万番台だった。
C型は全然関係ないね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:19:51 ID:gB5rNGeL

ついにＳＦふぉれ用のＧＤＢ型エアインテークが
限定で再販されるらしいですぞ。

なんだかんだで最終的にはスバル車が良いですよ。
サマー・ウィンタースポーツが好きな人ならエクスかな･･･

フォレは基本的にスポーツカーとしてみていますから。
サス硬くする→車高ベタベタ→スキー行けなーい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:22:45 ID:gB5rNGeL

車大好き。いじりたい。速いのがいい。フォレ
車乗れればいい。何処でも行ける車がいい。エクス

では無いでしょうか？個人的なアレですが。

速いの好きならインプ乗れという突っ込みは無しで。
事情により乗れない場合もあるのです。。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 05:43:23 ID:5CpxD20K

あ、俺も一瞬、エクスと比べたけど、
あの、プラスチッキーな内装を見て萎えた。で、LLB買った。
俺は家族持ちだけど、子供がまだ小さいので、小スペースなフォレでも今のところ大丈夫。

駆動系にカネかかってるのが、フォレ（ていうか、それ以外はあまり手間がかかってない）。
流用とかコストダウンとかしながら安くぱっぱっと作ったのが、エクス。
というのが、ワタシの個人的なアレですな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 06:52:12 ID:ZjkQa6Fi

>>468
エクスのインテリアというか内装の作りはかなりよく出来てるよ。
オーディオ機器やギア関係や、コースターの配置なんて運転手の事を
よく考えてるなあって試乗した時に感心した。
残念なのが、ハザードの位置くらいのもので。

シートを替えて、最上位のターボ車を買えるなら
エクスでもいいんでないのって思うね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 09:18:27 ID:7iC0bMF0

ＡＴ買う気なら間違いなくエクストレイル

ＭＴが(・∀・)ｲｲ!!ならフォレスター

っていうかエクス買う気だったがＭＴがないからフォレにした俺．．．

471 ：418：04/09/16 13:08:10 ID:7iC0bMF0

誰か定番のレゾ外しした香具師いない？
場所はｲﾝﾌﾟと同じ右ﾌｪﾝﾀﾞｰ内でいいのかな？

>>433
ここ見てたら連絡求む

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 13:18:00 ID:uxfiMiwC

フォレスタースレッドその25
　　　　　↓
スターレットその25

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:40:43 ID:XnxB3gEO

ＳＥＶーＦＬを付けたいけど燃料ホースどれか知ってますか？
３本出ててどれに付けるかわかりません。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:03:42 ID:NHD7YGHi

>>473
全部付けとけ。どうせどこにつけても同じだよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:16:48 ID:mv+IY9Ap

手ごろな中古フォレが出てきたけど
Ｈ１２とかＨ１３の頃って白が流行ったんだよね

俺の条件をクリアーしていても色だけが・・・
銀は何で少ないんだ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:57:18 ID:MHVDAqEO

>>475
銀は商用車みたいだから

477 ：468：04/09/16 22:58:42 ID:5CpxD20K

>>469
それは単純なレイアウトのこと。俺が言ったのは、居心地のこと。
確かに考えて作ったんだろうけど、あの見た目、質感は、俺は拒否。ダメ。

それに、いやしくもクルマなんだから、いくらオーディオとかの場所が良くても
ハザードのスイッチが押しづらいなんて、大減点だよ。
ドアの開けにくい冷蔵庫みたいなもんだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:22:32 ID:PkAIn1O3

エクスのハザートって押しにくいかなぁ？乗ってたけど別に不満は無かった
オプションでありがとうハザートスイッチでてるよ。
ttp://www.altia.co.jp/products/original/oth/index.html
ちなみにフォレにも着くよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:20:18 ID:3Pmi2s1W

長いことRAV4(95年)に乗ってきたが車検目前にしてブレーキ周りに金がかかりそうな
雰囲気のため買い替えを検討中。RAV4はMTがなくなってしまったのでフォレX20か
エクスSかということで。どうしようかな…まぁとりあえず試乗してみるか(検索)…

MT試乗車少ねーorz
しかたないんだろうけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:28:11 ID:ujwXnuQT

ＭＴ車試乗希望したらＳｔｉが出てくる悪寒．．．

ちなみに俺はそうだった　店を出た最初の交差点で

ｴﾝｽﾄぶっこいて死ぬ程恥ずかしかった　＿|￣|○

481 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:36:54 ID:to8WfhUf

RAV4からの乗り換えならＮＡならエクスでターボならＸＴでしょ
ＸＴのＭＴなら燃費いいし満足するべ、値段も安いし。

ＲＡＶ４新旧乗り継いだアホの戯言ですた。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:53:20 ID:x+1tr8Cu

>477
エクスの内装に拒否反応をしめすのはわかるが、
あそこまで割り切った所がエクスの偉いところだと思う。

>481
MTだと、むやみに回転を上げてひっぱるので、あんまり燃費がよくないワナ。
我慢すれば良いのだがその誘惑にオレは勝てん。
でもMTの試乗車はフォレでもなさそうだけどね。ディーラの人の車くらいじゃないかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 14:05:32 ID:ujwXnuQT

ＭＴ車＞近所なら俺の車で試乗汁！ｗ　いつでも(・∀・)ｲｲ!!ぞ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:31:43 ID:uL0yvghc

当方ＸＴ　Ａ型ＡＴ海苔
街乗り１００％使用ですが

６．７５ｋｍ／Ｌほどです。　こんなもん？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:55:00 ID:QQZ/uOhJ

当方XT A型MT海苔
街乗り100%使用ですが

10km/l切った事ありません。
ま、地方だからな。信号もあんまりないしｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:03:10 ID:ujwXnuQT

当方ｸﾛｽﾎﾟ2.0T　M/T海苔
　100%街乗りですが、

平均７．５～８．０ｋｍ／㍑ってとこです

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:03:40 ID:ujwXnuQT

↑
あ、書き忘れた、Ｃ型です

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:57:19 ID:z+IkOezQ

すんません。ツインターボのレガシィから乗り換えた人いませんか？

家族もちになってしまったので、次はフォレスターにしようと思っています。
無茶に飛ばすわけではないけど、そこそこ走りたいし・・・。
フォレスターのターボのMTって、走ってて爽快感有ります？
非常に抽象的な質問で申し訳ないんだけど、参考に教えてください。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:01:07 ID:eSb3fgn5

家族餅ならレガだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:47:56 ID:/iOT01a+

>>482
エクスの内装って、「ＳＵＶだから」許されるんだろうね。（偉いとは思わんが）
コスト至上主義で造った安物でも「割り切りました」って言えるんだから。
ミニバンやセダンでやったら誰も買わないよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:11:47 ID:+a0I9oJG

>>488
ちょうど1年前に8年式のＧＴ－Ｂからクロスポに乗り換えたよ。
爽快感って言うか運転するのは楽しいと思う・・ってＭＴか。
うちのはＡＴだか参考にならないか、スマン。

ちなみに俺も家族もちになってからの買い替え組

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:42:17 ID:PkAIn1O3

家族持ちになってからフォレって狭くないかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:50:15 ID:SOEm0ZvL

家族持ちの定義をはっきりしてくれ

494 ：479：04/09/17 22:25:57 ID:3Pmi2s1W

とりあえず店で見るだけ見てきた。＞フォレ＆エクス
で、>>477とほぼ同様の印象を受けたのでたぶんフォレにすると思う。
(まぁそれだけが理由というわけでもないんだけど)
今のところX20タフに傾いていたり。LLBも確かに魅力的だけど、
自分で自由に選びたいオーディオよりもサイドエアバッグが
装備されている方が有難いので。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:45:25 ID:5H/myhUx

台形グリルを逆台形にしたらもっと売れますか？

496 ：491：04/09/18 18:17:14 ID:66ssXsIf

>>492
今のところ問題無し。うちの場合子供1人だし、まだ小さい（1歳）からね。
子供が小学生未満×２人位までなら平気なんじゃないかなぁと思って買ったし。
さすがに子供が3人以上になると厳しいからミニバン買うんだろうけど。

4月に俺・嫁・俺母・嫁母の大人4人子供1人で、河口湖（家から100Km位）まで
一泊旅行に行ったけど、狭くってどうしようもないって感じじゃ無かったし。
後部座席の真ん中にベビーシート装着、両側に大人2人座るって感じで。
確かにレガと比べるとせまいけどね。今はこれで充分かな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:47:03 ID:ikReXP04

フォレスター燃えちゃいましたね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:32:19 ID:ybPPnOB1

入らんぞ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:07:53 ID:yuAJx+oA

リコール案内ｷﾀｰ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:23:38 ID:fv/u8A4U

このスレ見て初めてリコール出てたの知ったよ。
車体番号見てないけどSG-A型のXTのMTだから間違いねえな・・・　＿|￣|○

で、今日Fスピーカーを純正からカロのTS-C017Aに変えた。
あまり期待してなかったけど、結果は

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

って感じ。
でもこんなに変わるなら悩まずもっと早く換えときゃよかったよ・・・（´・ω・｀）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:54:54 ID:FcXy1as3

>>496
ﾏｼﾞﾚｽすると、後席ってﾚｶﾞのが広くないか？
ﾌｫﾚ→ﾚｶﾞなら分かるが、その逆ってのが理解できん．．．

>>500
そんなに(・∀・)ｲｲ!!ですか？　じゃ俺も早速買いに行こう！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:29:54 ID:yazT+Gd+

>>501
> ﾏｼﾞﾚｽすると、後席ってﾚｶﾞのが広くないか？

よく嫁

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:21:29 ID:hMSA/7iR

　今は無きダイダイシートのXT。
　今日スタンドの兄ちゃんに｢格好いい内装ですね｣と言われた。
こんなこたぁ初めてだったのでついニヘラァーとしちまったい。
やっぱ接客業にはこれくらいのおべんちゃらは必要だね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:52:13 ID:aJjgBxy/

>>500
TS-C017Aのツイーター付けなかったの？

505 ：500：04/09/19 22:44:46 ID:w7oHzDSB

>>501
誰が聞いても明らかに違いが分かると思う
比較的安価でかなり音が改善されるから費用対効果で考えても(・∀・)ｲｲ
外した純正SP見たらかなりショボ(´･ω･`)

>>504
そりゃあるものは付けないともったいないし・・・っていうか付けないなら他のヤツを買うよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:55:23 ID:IfDu4bcZ

>>488
フォレのが100㌔/Hまでなら速い。6.8秒
1つ前のレガツインターボ　　　　7.4秒
サーキットもフォレが速い。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:09:44 ID:MEQv0H/p

>506
そーいや、ツインターボって結構好きなんだけど。
ターボラグが在って評論家とかから嫌われたりしてたけどさ。
一発目のタービン、二回目のタービン、っていう二段階加速が楽しかったな～。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:51:48 ID:J6vh2zgK

>>505
ツイーターって純正みたいにドアの隅っこの場所に入るの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:28:18 ID:9aXh5VFS

X20TP買っちゃった。
真っ赤の展示車。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 06:59:56 ID:RD7K/9t8

>>509
おめ！！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 08:48:31 ID:8pQqGpbr

SG5XTでSTIのリアアンダースポイラーつけて
レガリスＲエボでちょうどフィットしているのですが、
斜め出しの柿本フルメガＮ１では確実に干渉してするのでHKSのハイパワー
マフラーに変えようとすると干渉してしまうのでしょうか？これも斜めだしですか？
ご存知のかた教えてください。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:51:07 ID:/D8ZAtje

>>492
ウチは家族持ちで、BG5レガシィからフォレに替えたクチ。
子供は5歳と7歳。あの年代って、狭い方が逆に楽しいんだな。
いつもぎゃーぎゃー騒いで、それはそれで満足して乗ってる。

最新のレガシィってさ、ちょっと高尚になり過ぎちゃって、
俺のようなざっくばらんな子持ちには、ちょっと重たい感じなんだな。
アウトバックも試乗したけど、やっぱ、ピンと来なかった。
子持ちキャンプで似合うのはフォレの方だと思ったんだ。

ただ機能的には、前席のヒップポイントが高いフォレよりも、
後席が高いレガの方が多人数乗車を前提とした作りではある、とは思うけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:53:20 ID:xYzzRoA5

腰痛対策グッズのインプレ。
俺はほとんどの車で腰が痛くなる。
フォレ（XTC）はかなりマシな方なのだが、２時間を超えるとやはり腰にくる。
そこで、ホンダのランバーフィットサポートなるものを導入してみた。
かなり分厚くて違和感があるが、１０分程たつと違和感も薄れ、
２時間以上乗っても腰は大丈夫だった。
１万円ぐらい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:39:15 ID:hPhA+chF

１８日にＸＴ　ＬＬＢ　ＭＴ納車されて今日５００ｋｍ位（全部下道）走ってきた。
で、こんな感じ
１，腰痛シート
ホントにそうなのか？１２時間くらい乗っていたが大丈夫だった、前に乗っていた
ギャラン（E３３）では腰痛をおこしたことがあったので気にしていたが、とりあえず
今回は腰痛の発生はなし。ただ座りが浅いのは感じた、あと本革は滑るんですね
腰を深く掛けることに気づくまで大変だった。

２，燃費
最初のうちは慣らしのつもりだったが、途中から結構回した（４０００位）
で、５２１ｋｍ走行の４６．１リットル・・・燃費１１．３ですか？良すぎませんか？
時速１５０ｋｍ位までは出したんですケドね・・・
（１５０からでもかなり強力に加速できるみたいですね。ああ怖い）

３、取り回しなど
えーと、まだ右側がよく判りません、修行します。
ハンドル舵角が浅い部分でのタイヤ切れ角がちょっと違和感あり。これも、修行しなくては。

とりあえずこんな感じでした。
気に入ったぜ、フォレスター！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:20:22 ID:8pQqGpbr

>>514
150kmあたりから伸び悪くなるよ。
XTA型だけど600km下道エアコンオフで13.6ｋｍいったよ。
長距離は燃費伸びるねぇ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:01:48 ID:9jilV4sr

>>513
腰痛ってほどじゃないけど、腰から背中にかけてのアーチがイマイチ合わない。
タオル畳んで挟むくらいでちょうどいい感じ。

ランバーフィットサポート…かなり惹かれるけど、厚すぎないかな。
厚かったらクッション抜けばいいのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:47:23 ID:sXJLc16y

もう少し、ホイールベースが長ければ･･･。
時期型があるかわからないけど、アウトバックをベースに
したほうがよさそう。

518 ：514：04/09/20 23:53:06 ID:hPhA+chF

>>515
そうなんですか、あれでも伸びが悪くなっている加速なのか。
以前乗っていたのがＮAなので、あのブーストがかかった加速は新鮮でした。

燃費は車に慣れてオイシイところを多用しだすと悪化の一途・・・
というのを経験してますんで、今回の値は二度と出せないカモ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:04:06 ID:ZjQ41qau

>>517
ラインナップ上全く意味がないと思われ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 09:30:39 ID:uO40dQhe

>>433はもうここ見てないのかなぁ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 11:38:40 ID:/B6OJ4Za

半月ぶりでこのスレに来てみたらリコーォルっ！
どうやら該当はしないようだけど
オレのは本当に大丈夫なのか？と心配になるね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:40:59 ID:/FiBDlAP

値引きはどれ位を目安にして交渉したらよいのでしょうか?

今タフパッケージの購入を検討しているのですが
見積もりを出してもらったところ、10万円の値引きを
していただけるとのことでした。
大体こんなものなのでしょうか?
初めて自分で車の買うので交渉術などを勉強中なので、
もしよければ何かアドバイスをいただきたいです。
よろしくお願いします。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:16:48 ID:uO40dQhe

とりあえずｴｸｽﾄﾚｲﾙの見積ぶつけてみたら？

ｽﾊﾞﾙはたいがい値引き渋いけど、一声目で10万は少な杉
無理かもしれんが目標は20万ってとこかな
それでも渋るようならｵﾌﾟｼｮﾝ付けろ攻勢に切替えるのが吉

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:45:40 ID:1WxlmNLH

>>520
そうだね
STiのマフラーどうなったの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 15:59:54 ID:/HnenyFy

おいらのXT_C_AT、燃費6.8キロ／Ｌ。
主に都内で買い物乗り～20キロ程度走行、なんだけど。
このスレ見る限り（ざっとだけどね）、おいらのが最悪かと思うのだが。

526 ：418=520：04/09/21 16:05:43 ID:uO40dQhe

こっちはﾏｼﾞだったのに、あれから音沙汰無しだ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

＿|￣|○ もしかしてﾈﾀだったのか．．．．．

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:27:20 ID:YoWoe4MQ

ヒューズボックスからACC電源取りたいんだけど、どれ使ったら良いか解る人居る？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:30:19 ID:uO40dQhe

どこに配線したいのかわからないけど、素直にｼﾌﾄﾚﾊﾞｰのとこ開けて
ｼｶﾞｰ配線にｲﾝﾍﾞｰﾀﾞｰかますのが吉だと思うのは俺だけ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:32:34 ID:YoWoe4MQ

ヒューズボックスから電源とって運転席下にシガーソケット増設したいだけなんだけど

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:37:35 ID:uphy/pd6

>>526
横レスですが、先方は二日に一度見ているって言ってたから
もう少し様子見ればイイジャン！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:51:39 ID:uO40dQhe

>>530
ありがとう、気長に待ってみます

>>529
んじゃﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽの「ｴｱｺﾝ」から取ってみたら？
ｴｱｺﾝ用なら20～30Aくらいあるだろうし、容量も十分かと
本来は検電ﾃｽﾀｰなんかで常時通電とACCをチェックしたら
いいんだろうけど、ACCにした時に電源が入る機器を見ておいて
そのﾋｭｰｽﾞを辿ればいいかもね

ちなみに俺はさっき書いたｼｶﾞｰの根元から直接取ってる
あ、後ﾌｫﾚはﾒｲﾝｷｰOFFでもﾎｰﾝは鳴るからﾎｰﾝのﾄｺから
取ると常時通電になってしまうので注意です

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:59:56 ID:wqs6x4Op

>522
昨日ATのﾀﾌﾊﾟｯｹｰｼﾞ契約してきた。
値引きは、15万5千+下取り車5万UPの計20万ってところ。
下取り車は、H9式のｶﾘﾌﾞ、走行10万km。
買取屋の査定で頑張って10万程度の車を15万だから、まあまあか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:20:51 ID:qUJhf1sg

三連休だったもんね。
家族で旅行とか行ってたら2ちゃんは無理だろう。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:28:25 ID:fWIm+yd8

昨日X20TP契約しちゃいました。車体18万、OP15万引きで計30万超え。
これっていい方？？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:50:10 ID:9nXX0iuI

>>534
「計30万超え。これっていい方？？」という文面に
相当な自信を感じますが、結果から言うと並ですね。おめでとう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:47:43 ID:kM48+6Os

クロススポーツ購入しました。
ナビ・キャンペーンにあったパナのストラーダも装着しました。

電気系統に詳しい方いらしたら教えて下さいませ。
エンジン始動の際に、
イグニッションキーをOFF→ACC→ON---エンジンスタート、となる訳ですが、

まずACCでナビの電源ON。モニターが自動的にせり出し。
キー位置ONで電源供給ストップ。モニターが自動的に退避。
エンジンスタート後に電源供給再開始。モニターせり出し。

以上のようにナビがせわしなく動いているんです。（説明下手はご容赦を）
この煩わしさを解消したと思っています。
何か独自の処置をしているかたいらっしゃいませんか？

個人的にはナビへの電源供給線の途中にスイッチをつけて、
エンジンが始動後にスイッチ操作で電源供給する方法を目指しています。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 08:05:03 ID:7LUiHYav

>>536
メーカーもアホだよな。
エンジン始動時にまぬけな動きになるの分かってんだから、ディレータイマーでも
噛ませばいいのにね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:01:01 ID:o0kgcVby

常時オープンにできないの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:31:01 ID:bK88CHQd

>536
言ってることは良く分かるが、「なんじゃそりゃ？」としか言いようが無い。
ナビの取り説にモニターがせり出した状態にする方法とか書かれてないの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:43:55 ID:6GkT8dx4

折れのブースト計もオープニングセレモニー２回づつやってるよ。
ACCからスターター回すところで、電源が切れなきゃいいんだけどな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:44:17 ID:VNm/4Z/Y

>>540
あ、それ俺も．．．　でも純正のSti ３連ﾒｰﾀｰなんて付けたの俺だけかな　(´･ω･`)

３連ﾒｰﾀｰくらいで10ﾏｿって．．．ﾅﾋﾞ買えたよな．．ま、ﾅﾋﾞの場所に付いてるわけだがｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 14:47:05 ID:1hnB97gt

デフィのは仕様だからしょうがないですね。
Stiのもデフィですから･･･タコメーターも･･･

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:02:06 ID:1hnB97gt

ちょっと前にネタになりましたが
ＥＣＵ全交換タイプとＨＫＳ　ＦｃｏｎＳＺで悩みます。

全交換のほうが安いんだけど現車セッティング無しなので
Ｆｃｏｎで現車設定の方がやっぱり良いんですかね
後々を考えると

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:59:57 ID:VNm/4Z/Y

ＥＣＵ替えるなら安物はやめたほうがいいと思うよ

俺の友人、ｲﾝﾌﾟだけど安物のＥＣＵ入れたら元々ﾌﾞｰｽﾄ高めの
ｽﾊﾞﾙ車なのに1.5kgかかっちゃってﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰ(´･ω･`)

速攻で純正のECUに取り替えてﾃﾞｨｰﾗｰへ逝ったのにはちょっと
引いたがｗ　ｻｰﾋﾞｽﾏｿ首かしげながら一応無償で直してくれたよ
横で見てた俺はﾊﾞﾚﾀﾗﾄﾞｳｽﾙ?(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:41:19 ID:1iSmfr0H

SG-5フォレに17inch-8J-オフセット+45位のホイールって履けますか？
計算では外側は何とか収まると思うんですが、内側が干渉するかどうか。
タイヤは225-50-17の予定です。
教えて君ですいませんが宜しくお願いします。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:19:28 ID:nUqC+jcE

>>545
内側きついね。漏れのはフェンダーつめ折して８Ｊ＋３５を無理やり入れてる。
オフ＋４０が無難か？

547 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:39:14 ID:ooVlY0yU

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040922203542.jpg
7.5J-17+45でこのくらい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:44:42 ID:rOOES07K

ツラにするとコーナリング性能はアップするけど、
小回りは効かなくなるってのは本当？
児童交代社員が言ってた事だから2ちゃんで確認し
た方がよっぱど信憑性高いので聞いてみたんですが…。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:45:33 ID:FS5ex5P4

まいったなー。まだフォレとエクスで決められないよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:51:56 ID:jfrrHw0x

こっちのスレに書き込んでるってことは、フォレ買うんだろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:07:43 ID:qyOOf4Gl

>>549
ムラーノは？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:48:14 ID:FS5ex5P4

フォレにしたいんだけど
総合的にエクスが勝ってる感じがして
踏み出せないんだよね。

村ー野は予算オーバー。かっこ悪いし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:52:18 ID:ylyS+Ubg

だったらエクス買えよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:57:58 ID:jfrrHw0x

だれかに背中押してもらいたいのか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:15:31 ID:nUqC+jcE

>>552
悪いこと言わないからエクスにしとき。
迷ってるキミにはフォレは難しいよ。

556 ：545：04/09/22 22:28:02 ID:57wRVkDd

>>546
やっぱり内側がつらいですか。

>>547
そんなに引っ込んだ感じには見えないですね。
今、7.5J-+38なんで+45は抵抗有ったんですが、スタッドレスなんで
これくらいでも良いですね。
アドバイスありがとうございます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:38:26 ID:FhvCZRo1

>>552
ここでフォレを勧めて、アナタがフォレを買っちゃって、
後で「やっぱりエクスにしときゃ良かったなぁ」なんて思われたら嫌だし。
いっそエクスを買って貰って「やっぱフォレにしときゃ良かったなぁ」
と、愚痴られるほうが気分いい。
「エクス買って良かった」になったとしても、おめでとう、ってだけだし。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:49:30 ID:M0UhqKhw

>552
フォレにしたいなら、フォレにしとけと言いたいが、
どっち買っても後悔しないから大丈夫だよ。

559 ：479：04/09/23 00:09:55 ID:jdSX2G6g

X20TP、MTグレー注文してきますた。値引きは210kちょい。
前に聞いた時は結構在庫に余裕があったのが、3連休で無くなってしまったとか。
やはり期末は激しいっすね。
がんばってローン返さなきゃな…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:23:59 ID:J/0VZw0g

>>559
おいらもタフパッケージ購入しました。
ナビキャンペーンのナビも同時購入。赤のMTきぼーんしたら
月内納車が難しいかもって言われて泣く泣くATで。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:15:56 ID:w0ap/BoU

>>543
ＳＺ勧めてたものだけど、ＲＯＭでも現調できる物のほうがいいよ。

漏れもコンピューター関係でいろいろあって…
高速走行時にキックダウンすると、まれにエンスト起こす症状が再発。
（ＲＯＭ搭載時でも起きてたのを改善させるためにＳＺにしたのに…
調査してもらったら、ＳＺからＥＣＵに送る擬似エアフロ電圧が
高すぎたためフューエルカット入ってストールて具合だった。
Ｆ－ＣＯＮナビゲーターで見ても実際のエアフロ電圧が
ブースト１Kg/cm2で3.6～8Vなのが、キックダウンすると瞬間的に4.5～6Vに。
リセッティングで、擬似エアフロ電圧の設定を下げて様子見中。

562 ：479：04/09/23 05:40:36 ID:8RjGuGnG

>>560
特別色の赤っすね(^^まぁ赤MTは確認時点(連休前)で
在庫1台とのことだったからなぁ。
こちらは最悪来月前半まで待てるのとミッションについては
譲れないのでとりあえずこのまま待つですよ…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:19:38 ID:8FU2hDzx

過去にクロスポ買ったときに「リーガルブルーパールのMTは来週の生産は3台です。
どうしてもこれを押さえたいので今サインください」と詰め寄られた。サインした。
不人気色みたいで、ちゃんと1台回ってきた。ｗ
見せてくれた一覧表は、俺の欲しかった色（上記）が、いちばん生産量少なかった。
多いのはシルバーとかで300台くらいだった。

TPの赤が手に入りにくいのは、逆に人気色だからだよね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 11:59:22 ID:nZETaw2s

>>563
うまく営業にやられたね、、（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

565 ：560：04/09/23 12:39:45 ID:J/0VZw0g

>>564
だってだってナビキャンペーンの適用が月内納車なんだもん。
自慢じゃないが今回のＲＥＤは発色が良い。ＨＩＤとのマッチング
も良し。
479さん、お互い楽しみですよね。たぶん一足お先にでびゅーします。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 13:23:32 ID:DRJYZJDc

ツイーターってナビを付けないと付いて来ないのでしたっけ?

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:09:14 ID:MXsRBZal

ｸﾛｽﾎﾟ以外だとそうなるね

要はあのﾅﾝﾄｶ言うｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑと一緒になるってことでは？
そんな俺はたんなるあのﾄﾗﾝｸﾙｰﾑのｳｰﾊｰ欲しさｵﾝﾘｰでｸﾛｽﾎﾟにしますた　(´･ω･`)

買った直後にXTのWR限定が出てちょっとﾑｶついてますｗ　あの青の内装ｳﾏﾔﾗｽｨ．．．

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:54:44 ID:Vuua8YdO

>>548
単純にオフセット変更やスペーサーでトレッドを広げると、スクラブ半径が増えてバランスが崩れるので、単純にコーナリング性能が良くなるわけではない。
スクラブ半径が増えることにより、ステアリングが重くなるので、小回りが効かないというのはこの意味か？
また、タイヤを太くしすぎると、小回りが効かなくなる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:16:22 ID:euF6hKRD

ツイーター￥8505で純正１DINにつけましたよ
今メインユニットは社外品にしてるけど。

アクセカタログの８ページに画像無しで紹介されてます
（中段右あたり）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:21:03 ID:euF6hKRD

あわわ、オーディオカタログの方ですた

http://accessory.subaru.co.jp/forester/catalog/index.html

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:35:58 ID:0mOJAMIJ

年末車検なので買替を考え、先週スバルのデーラーにフォレ見に行った。
XT L.L.BEANを見積もってもらったら一声１５万値引き。
9月中の契約だとﾅﾋﾞ･ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでナビ付けるならかなりオトクと言われた。

今週月曜日にもう一回デーラーに行ったらば、、、
買ってくれるなら、と・・・ドカーンと値引き提示された。
値引き額は書けないらしく、見積もり書の「支払い合計金額」から提示された
合計金額を引いてみたら、なんと付属品含めトータル４８万ちょいの値引き。

いったん帰って、知り合いの中古車業者に相談したところ、「そりゃスゴイ、
社販ばりに引いてるよ。」とのこと。
んで昨日、契約書にサイン。
すぐ買うつもりはなかったんだけど、値引きに負けますた。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:27:10 ID:DRJYZJDc

>>560 >>562
タフパッケージ買ったときどれくらい値引きしてもらえましたか?
あとオプション等どうしましたか?

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:10:22 ID:nZETaw2s

>>560
こんなに高価な買い物でどうして少しくらい納車を待てないのか理解できん、。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:22:37 ID:XCqvLEy+

同意
MTかATかなんて、俺にとっては一番大事な部分だ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:00:56 ID:6TM0Y371

同意
私はMTの為に１ヶ月妹のボロ車を借りて過ごした

576 ：479：04/09/23 22:37:48 ID:cVe34GoU

私も>>574には同意ですが、まぁ>>565から察するに財政へのインパクトも無視できないのかなとも思ったり(^^;

>>565
あの赤は確かにいいですよね(^^私も結構ひかれたのですが、割とずぼらな奴なので
手入れをろくにせずにかえってみすぼらしくしてしまいそうな予感がしたので
思いとどまりました。
こちらはこれから書類集め、最短で来月の３連休に納車です。

>>571
480k…LLBは元が高いですがそれにしてもすごい(^^;
あーでもLLBもひかれたんだよなぁ。X20TPみたいにオーディオレス＆
サイドエアバッグだったら緑MTで注文してしまったかも。

>>572
オプションはスポーティーとクリアビューで、あとイモビを付けました。
これで160kくらい値引きというところでしたが、下取り予定のH7年式の
RAV4(10万km近く走っている)に50k付けてくれるということで、全体で
>>559の通りになりました。

さて、あとはアルパインのiPod対応がいつになるかだな…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:55:57 ID:DRJYZJDc

すいません、イモビって何ですか?

578 ：479：04/09/23 23:42:15 ID:cVe34GoU

>>577
イモビライザーです。
専用のカードキーを使用しないとエンジンが始動できない盗難防止システムです。
(アクセサリーカタログ16pより)
でも車上狙い対策にはならないんですよね。どうしようかなぁ。

579 ：560：04/09/24 00:41:31 ID:3LIbIexL

おやおや、いじめないでくださいよ。
月内納車キャンペーンのお得感に引かれて買っちゃったんですってば。
それに今回の購入主目的が通勤＆営業車なんで妥協できたって感じ。

ＭＴ好き（スポーツ好き？）の皆様と同様においらもＭＴが基本生活。
現在おいらの壱号機はセブン(FC)、弐号機としての使用が前記の内容
なので脳内はビジネス中心。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:50:59 ID:GyU6Afdk

>>578
芋ビライザーでしたか。今調べてどんなものか分かりました。
割引素人な者で･････。
よくRV車の盗難が多いと聞きますが、フォレも盗まれる
ケースも多いのでしょうか?

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 05:02:54 ID:qDPxrglU

>>579
(いじめてる訳ではないぞｗ)
オイラは3月の金利2.9％キャンペーンにつられて契約した。
金MTの第一希望に対して営業が「白MTか金ATなら今月納車」と言ったが
「色もミッションも妥協したくない。金利の件、何とかしてくれたら
今日ハンコ押すさ」とおねだりしてしまったよ。
結局5月まで待つ事になったがｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:25:12 ID:UeLuJa2K

ＳＧで盛り上がっている中恐縮ですが
ＳＦ後期で　２１５／４５―１７って
タイヤのクリアランスが大分小さく（径が）なってしまいますが
車検って関係あるんですか？

車検の時変えればいいのですが、デメリットはメーターが微妙に多く
距離が伸びてしまうって事ですかね？？？

只今、２２５／５０－１７なのでルックスがボテッとしているんですよね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:57:38 ID:ZTZZDh4u

X20TPのサイトの、
「夜や雨天時などに、しっかりと視界を確保するフォグランプ」
って使い方間違ってないのか？

ほんの1～2m前方くらいしか照らさないはずだが。それに霧の時以外は
対向車が眩しいので使わないことが常識と聞いたが？

584 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:14:13 ID:UUlAS7Pz

使いたくなかったら使わなければいい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:44:14 ID:1aKTmNef

>>582
車検で問題になるのはメーターの誤差なので、車検を受ける時に少し工夫して45km辺りでパッシングすれば桶では？プラス側なら10％位まで誤差の範囲だす

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:19:27 ID:XxyqfAyv

>>542
DefiってIGNで電源入るんじゃねーの？

587 ：418：04/09/24 16:28:44 ID:XMlkmrEw

>>586
さぁ？後付けはわからんが、純正のＳｔｉｵﾌﾟのDefiはACCで電源入るよ

結局Stiﾏﾌﾘｬ～はﾈﾀだったのかなぁ　･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧﾝ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:35:24 ID:ZTZZDh4u

>>584
使いたかったら使って良いの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:49:19 ID:MZ4ls/b7

>>588
世間様の迷惑にならない程度でな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:59:24 ID:GyU6Afdk

フォグって大雨や真っ暗な山の中とかで使うんでしょ。
間違ってはいないけど言葉足らずかもね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:04:33 ID:0yow8uPt

本日ＷＲリミMT契約しました　９月中なら値引きなんとかしますの言葉に負けた
さらに今日ハンコ押してくれるなら用品５万付けますの言葉にも負けた
だめ押しで下取りも+αしますの言葉にも....
BH5レガGT-Bからの乗り換えこれからはまったりと．．．
しかし最近はMT設定の車が少なすぎ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:15:06 ID:uXMPcbeQ

>>591
おめ。

漏れ６年乗ってきて、先日エアコン死亡。
色々ガタが出てきたのでインプに乗り換えます。
初めて買った車なのに社外品ガンガン付けて無茶させてきたので
エアコン直してノーマルに戻せるところ戻して里子に出します。
６年間ありがとうＭｙフォレ。　･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:21:23 ID:r/RjTJ8/

フォレのLL.BEANを買おうと思うんだけど、
ホワイト/シルバーのツートンかゴールド/シルバーのツートンかで迷ってます。
中古市場では白が人気、ゴールドはマニアック色で敬遠されるって聞いた。
でもモータープールで実車見てきたらゴールドがすごい綺麗だった。
実際、白は良く出るけど、ゴールドはほとんど売れてないみたい。
アウトバックのゴールドはたまに見かけるようになったけど、なかなかイイ色
だと思う。目立つけど。
やっぱ無難に白かな～とも思うけど、白って水アカが超目立つんだよね。
どっちがいいと思います？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:43:20 ID:oB6JW/1H

>>593

俺もゴールド惹かれたが、実物見れなかったのと納車遅くなるって事で白にした。
というか、内装のベージュに一番マッチしてる気がする。
まあ、白もかなり気に入ってるし、３ヶ月たっても、駐車場行くたびにんまりしてしまう。
でも、実物見て気に入ったなら、ゴールドにするべきでしょ！
買う前から中古価格とか気にしても仕方ないし。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:49:35 ID:qDPxrglU

>>593
オイラも同じ選択で迷った。
白に決めかけてたけど丁度他の奴の納車待ちで
置いてあったゴールドの実車見てコロっと即決。
MTって時点で下取りは諦めてたしｗ
納車から約5ヶ月たった今でも同じカラーは
見た事ない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:51:14 ID:GyU6Afdk

現在X20TPで交渉中。
オプション込み下取り無しで22万割引を
提示されていますが、まだがんばれますか？
明日また交渉してきます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:01:34 ID:yKPVrmZy

で、現実的に考えて、数年後の下取り価格でいくら違うんだろう？

どうせ下取って貰うときは、次の車を買うときだし、
値引き・下取り交渉時の5～6万って、誤差の範囲だよね。
20万くらい差が出るなら人気色買っても良いと思うけど。

・・・てゆーか。俺なら好きな色を買う。
だってスバル車だもん。下取りのことなんて考えない。ｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:49:44 ID:cjOmAC+G

>>596
限界は33万てあったぞ
45万って人もいたみたいだし　どうでしょう

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:19:49 ID:Al6PPgV9

>>598
気持良く買い物しましょう。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:14:16 ID:CB4EmnuL

>>596 >>598
一番嫌な客層だな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:24:22 ID:qGKU7XdV

対価っいう言葉も知らなそうだな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:40:53 ID:RvqpgmYZ

安い方が(･∀･)ｲｲに決まってる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:15:10 ID:thDJHDqD

593ですが、
>594
　そうですよね。今から売る時のこと考えたってしょうがないですね。
>595
　ゴールドの実車見て、気が変わったのスゴクわかります。　

今からモータープール行って、もう一回見比べてから決めます。
白＞赤＞紺と乗ってきて、白は自分のように洗車しない人種には不向きかと
感じてます。モータープールのフォレも白だけ水アカが目立ってたので。
現在６：４でゴールドに傾いてまふ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:21:33 ID:XCyaUNlS

↑コイツ馬鹿？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:22:36 ID:XCyaUNlS

↑>>602ね！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:38:12 ID:hUK5hLEi

>602
三菱お勧め！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:44:36 ID:LzpshH9I

>>602 藻前、「障害者専用駐車スペース」にいつも車止めてるだろう。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 15:01:57 ID:+RZbxFIu

リコールの電話今頃来た。該当してないと思ったのに（鬱）マンドクセー

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 15:51:23 ID:pBK+twDX

　　　　　　　　　　　_, ._
　　　　　　　　　（　ﾟ Дﾟ）
〔ﾉ二二,＿＿_　・　　|　　・　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　/::::::::::::::::::::::::::/
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　ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　ﾉ:::::::::::::::::::|　|_～─～-|　|～～～/

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:58:30 ID:lRyW82nt

ﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙという言葉に世代を感じたよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:07:55 ID:CKorAzW8

ＳＦのＭＴだけど最近、車を停めてるとトランスミッション下あたりのアスファルトにオイル漏れの後が・・・
似たような経験がある人、居らん？

612 ：SFMT海苔：04/09/25 17:42:45 ID:nKcaTxd1

>>611
いつもの事です。
原因？
なんか漏れてるんだろきっとｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:59:53 ID:CKorAzW8

俗に言う「お漏らし」ね・・・（´・ω・｀）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:31:42 ID:7EpvrIDP

今日「クロススポーツ2.0T」契約してきました。
最初はATにするかMTにするか迷っていましたが、
試乗した時の加速の気持ち良さから
MTにしました。

値引きは
　車両が10万
　オプションをサービスで
　　フロントバンパースカート、エアロスプラッシュ、MD＋CD（六連装）
　下取りでインプWRX　10万キロを15万（これは嬉しかった）
って処ですか。もう少し粘ればもっといけたかな？

10月初旬納車を目指して、今車庫証明を書いています。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:52:57 ID:QtXrW1Bs

>>614
クロスポのMD+CDってオプションだったっけ？

616 ：614：04/09/25 20:22:24 ID:7EpvrIDP

>>615
え、オプションじゃないんでしったっけ？
んー確認ミスか(--;
でも契約しちゃったからなあ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:28:45 ID:gE7bTQtF

まぁフロントバンパースカートとエアロスプラッシュセットだけでも9万弱だから。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:13:48 ID:lQGg5zQH

X20シルキーゴールドのりです。
そろそろETCほしいなぁって思ってるんですが、
フォレの場合のおすすめってないですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:54:52 ID:cjOmAC+G

ETCは何やかんや言われていたけど
そろそろ買い時だね
俺も考えよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:30:28 ID:FHUqJWCn

SFのフロントバンパーで
タイプＭとな○る屋さんのバンパーってどっちの方が
低いんだろう？

一番はリベ○ルのバンパーかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:15:58 ID:Rf0is/6i

フォレって盗難にあいやすい車ですか?
そして盗難・車上荒らし対策として皆さん
どのような対策をなされていますか?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:42:29 ID:KPl8xvck

>>621
SF STiⅡだけど、ドロボーさんにはまったく見向きされていない気がする。
なので車両保険ははずしちゃった。（2年経過）
BBSホイールが心配でマックガードロックナット着けたけど、これもたいして意味
無かったかも。
ナビとか良いの着けるとやられそうなので着けていません。

月極の野外駐車場です。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:43:01 ID:Es3X4xrp

フォレが特別狙われやすいとは思わないけど盗難って多いね。
オレもガラス割られてノートパソコン盗られた経験あり。
10月にフォレが納車されたら、セキュリティ・グッズ取り付ける予定。
サイレンやランプで警報発するやつ。

あとパチンコや公営ギャンブル駐車場って、人の車を傷つけるバカがいる
から要注意だよね。オレは行かないから関係ないんだけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:49:27 ID:vMfLdMcR

デザインは結構スキ
コストパフォーマンスも良く惹かれる
でもリアシートが・・・
初めてディーラーに見に逝ったんだケド、
ネットの評判通りでちょっとショックだった・・・

625 ：479：04/09/26 01:18:36 ID:z7hzUAhA

>>580、>>621
全体的に見てそれほどする車ではないので、何かしら対策らしきものを施しておけば
まず狙われないのではないかと。やる方も手間と単価を考えて標的を選ぶでしょうから。
うちのはとりあえずイモビとカーモニあたりで間に合わせるかな。

>>576に自己レス
＞さて、あとはアルパインのiPod対応がいつになるかだな…
mac板のiPod車載スレにて下記レスをハケーン。

583 名前：名称未設定 Mail： sage 投稿日： 04/09/26 00:00 ID： rJoI34Xs

アルパインのインフォメーションセンターに電話したら、
接続キットは発売延期なったそうです。
来年だそうで、春になることもありえるそうです。
しかもそのとき発売されるキットは
現在のAi-net接続できる最上位機種であっても、
問題なく接続され、漢字表記等もOKであるという
保証はないとのことです。まーメーカーとしても
軽々しく全く問題ないなんて言えないんだろうけど。

なもんで、アルパインのに買い換えて接続キットを待つつもりでしたが
予定変更で、iceLinkのmini用を買うことにしました。
幸いにして今SONYなもんで。
予約して待ってるとこです。
あと１０日くらいで手に入る予定です。
まちどーしー
長文失礼。

来年春かよ…私はどうしようかなあ…orz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:00:17 ID:d11aHNWr

>>611
SG5のATですが、自分のクルマでもエンジンルームの下のアスファルトにオイル
のしみがあって、定期点検の時にディーラーに確認お願いしたら、なんかネジ
（ドレンバルブだったかな？）が緩んでいたとか何とか言って直して（交換）
くれたみたい。これまで長距離走るとゴム臭かったのだが、それもこれが
原因だとか。確かに今は臭わなくなったみたい。

611さんのとは少し場所が違うかな。

説明を真に受ける気はしないけど、まぁ原因が分かって、直った（らしい）
ので良いかと（もちろんタダだし）。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:18:14 ID:XVa7aeya

スバル車で盗難に遭うのは、インプのSTiくらいだとディーラーの人間が言っていた。
フォレのSTiなら盗難の可能性も有るかも知れない。
レガ、フォレ、インプどれでも一番多いのは車上荒らしだろう。
俺もそうだが、スバル乗りはナビ、コンポ、シート等金掛けてる場合が多い。
車上荒らし対策なら廉価なセキュで大体大丈夫だろう。
プロの窃盗団だと、純正イモビなんか大した役には立たないそうだ。
盗難防止なら、それなりのセキュを導入するべきだろう。

うちは俺がフォレで嫁さんがレガ。俺はマンションの敷地内、嫁さんのは敷地外。
先月、嫁さんのレガが車上荒らしに遭って、ナビコンポ一式やられた。
両隣に車が有ってドアがそんなに開けられないから、シートは無事だった。
６年落ちのナビとコンポがそんなに欲しかったのか。
しかたないからセキュ入れたよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:46:17 ID:RRa+D3O6

http://www.subaru.co.jp/forester/x20_tough_package/utility/08/imgs/w1.jpg
このオーディオはスバル純正？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:14:05 ID:FJR77UUF

ちょっと皆様に質問お願いします。
私はXTに乗っているのですが、冷却水がこの夏だけで約500ml程、
減ったのですが、そんなもの何ですか?
今までの車は車検時に、少し追い足す程度だったので、
もしかして漏れているんですかねぇ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:14:47 ID:Dnn1lji3

>>628
違う臭い。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:19:03 ID:NErGUXVC

>>628
標準はオーディオレス(４スピーカー標準)
ＤラーＯＰで買うか自分のお気に入りの機種を持ち込むかする。
2DINのMD/CDなら3マソでお釣りくるから持込工賃払ってもそっちの方がおトク

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:26:48 ID:in/ZyNYj

>>628
これみたい
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/1din/rx/rx_492wmp/index.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:22:38 ID:naaEMlya

スバルディーラーオプションの五年間保証付コーティングはどうでしょ？
購入した方はいませんか？？？

634 ：479：04/09/26 23:42:39 ID:OJ7TW8mz

例の訴訟の影響で向こうから「これは外させてください」と提案してきたw
こちらも別にいらないので外しました。

635 ：611：04/09/27 00:06:51 ID:GBZAqaHC

>>626
ツレのＢ４も同じ状態になったらしくエンジンの何処かのバルブパッキンの漏れだったらしい。
無償で直してもらったらしいけど、漏れのは７万㌔行ってるしな・・・
とりあえず明日（今日）、糞ディーラーに逝ってみまつ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:05:00 ID:/jFXmK2C

SG5 MT LLB 1000km点検を今日済ませてきた
昨日800km走行位でフロントストラットタワーバー、フロントロワアームバー、
リヤロワアームバーを装着した。
本当はリヤストラットタワーバーをいちばん付けたかったのだが、使い勝手が
悪くなるのであきらめた。
フロントストラットタワーバーの効果はあまり感じないけれどロワアームバーは
Ｆ、Ｒ共なかなか良い感じ、段差越えの振動が一発で収まる、気のせいとは思うが
タイヤの走行音少し静かになったように感じる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 04:05:51 ID:jaVL/Rvt

先日、SF型Type-Mが盗難にあった．．．
諦めていたけど、幸いに乗り捨てられていてすぐに見つかった。
装備品は全て無事という奇跡的な状態。
乗り捨てられていた近所の駐車場を見渡すと、ＳＧ型のSTi、ＳＦ型のS-tbがあったが．．
マニアが乗ってみたかったから盗ってみた、ってのではないか．．．というのは考えすぎか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:22:51 ID:Nu98N4Vi

>>637
鍵はどうやって開けられてたの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:52:47 ID:2Lcz8z1H

>>633
コーティング保証なんて初めて聞いた。
どっかで問題になっていたような気が・・・

盆栽好きではないけど手抜きでもキレイなら買いだね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:18:13 ID:Vw3fLf/a

おまえらジオの次にはいてるタイヤはなんだ？
やはり時悪が最強　　　なわけないか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:24:17 ID:8fR5gdnC

>>629はガンガンまわしてない？俺も減りが早かったので
ディーラーいって聞いたら、「夏だし、あとかなりぶっ飛ばしてない？」って
いわれ納得した。だから今では定期的に補充してます。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:54:17 ID:VxFhL6q8

すみません、質問させてください
SF5B型の純正フォグのボタンを押すと、リア熱線ボタンのようにオレンジに光りますか？
以前は光ってた気がするのですが、今見たら光りません
同型の方、もしわかれば教えてください(；´Д｀)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:00:01 ID:hLUit0VF

後ろのガラス埋め込みのＴＶアンテナって安く利用する方法ない？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:37:06 ID:9RQLOZn/

フォレに純正DVDﾅﾋﾞつけて１０月に納車なんだけど、TVはもちろん映画も
走行中は見れないと言われた。
走行中でも見れるようにするにはどうすればいいんでしょう。
メカに疎いもんで素人質問でスンマソン。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:46:26 ID:8fR5gdnC

カー洋品店行けば見れるキットあるよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:00:53 ID:0ePTBk5z

>>642
玉切れだ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:44:52 ID:dV0QG0kG

>>642
俺のはD型だが、光るぞ

648 ：642：04/09/27 21:20:12 ID:tX02CYo0

回答ありがとうございます
やっぱり玉切れですかね
自分で交換できるんかな･･･＿|￣|○　

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:43:23 ID:y7HG4UqN

>>644
納車前なら営業に頼んでみるがよろしい。
裏技疲労してくれるぞ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:53:00 ID:Hf3WiCH9

>>644
単純に、車体にアースしといてって言えば
イインデナイノ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:25:10 ID:XSOIn3K3

>>641
そうかも知れませんねぇ。
まだ買ったばかりで、喜んで踏み倒してましたから。
少し様子を見てみます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:30:22 ID:1H0o/QuN

次のフォレのフルチェンジは2007年とすると、2005年の年改はビッグマイナーか？
今年に入って、LLBとかSTIとかWRとかαとかタフとか色々出してきたが、
そろそろネタ切れだろ。
いよいよR2グリルか！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:39:55 ID:dGXykUlm

フォレ購入予定なのですが、
リアのガラス下にある《ＳＵＢÅＲＵ》の文字が気に入らない。
これが《ＦＯＲＥＳＴＥＲ》なら良かったのに・・・。
この《ＳＵＢÅＲＵ》の文字って取れないんですかね。
取れないならオプションでウエストスポイラー付けて隠そうかと思ってます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:50:44 ID:5uI+LUZ3

>>653
こんな人はスバルに乗らないように！

分かる人はわかりますね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:01:25 ID:/b2XoDoG

ふーん、馬鹿な香具師もいるもんだね・・・。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 05:59:01 ID:hMdOcHKq

ＳＦの時は普通逆だよね。考え方。

取っても確か位置決めの穴が２個位開いているから
ＳＦの《ＦＯＲＥＳＴＥＲ》を流用しても
ウマく収まるかわからないよ>>653さん

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 06:27:55 ID:hBLvxU9w

タイヤ選択間違った鴨。ノーマルの足にＧ３はロールが増えた抱けかも。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 10:02:54 ID:y/+MfEXm

ロール量ってタイヤによって変わるもんなのか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:08:07 ID:CuHf6gMu

フォレスターでJEEPに勝てますか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:39:41 ID:YmhCB2y3

凄い釣りですね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:05:31 ID:U1iTe6lD

タイヤのグリップが上がればコーナリングスピードが速くなる、という事は遠心力が大きくなる
よってロールが増えるし車の劣化スピードも増す

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:18:23 ID:BbTzPrhT

>>661
（タイヤが違っても）コーナーリングスピードが同じなら、
ロール量も同じってことじゃんｗ
つーか、657はロールが大きくなったんじゃなくて、
タイヤの空気圧が低くて、タイヤがたわんでるだけじゃないのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:02:19 ID:SOqyvD3B

ノーマルのクロソポにRE-01R履いた時はすげぇロールだったな
今は強化してるけど

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:46:24 ID:00OH+P33

まだ納車前なので、担当営業に走行中でもTVとDVD見れるようにして、と頼ん
だんだけど、
そうゆう事は違法なのでウチではできません、とのこと。
なので自分でやってみようと思うんですが、誰かやったことある人いませんか。
どこをどうすればいいんでしょう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:53:23 ID:UYtblp29

来年の年改後にフォレを買う計画なんだけど、内装では、自発光メーターにして欲しい。未だに自分にとって自発光とＨＩＤは憧れの存在。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:19:49 ID:/b2XoDoG

>>664
自動後退で可！！ただし、2万上（パーツ必要）

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:25:01 ID:DKIDB73Q

ちゃんと検索してから質問してるのか？！

パーキングレバーに繋がってる配線をアースする。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　－以上－

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:52:17 ID:JXuPrggb

>>664
http://www.tohshow.co.jp/start/subaru/forester.htm

>>667
純正（ナビ付きTV）にはアース接続だけでは不可です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:56:08 ID:4MGiobeI

トヨタとかも純正だとパーキングアースしただけでは駄目だよな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:57:21 ID:DKIDB73Q

>>668

えっ、そうなの？ごめん。
スバル車じゃない家族のはおっけーだったんで・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:06:09 ID:JXuPrggb

>>670
どういたしまして、純正でもオンダッシュならアース接続で可かも？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:24:35 ID:HkB3tygY

>669
確か車速パルスも検出していて、走行中と判定すると
パーキングの方だけだましてもだめと以前どっかでみた。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:07:52 ID:VdsT65ep

キャンペーンのストラーダはアース可だったよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:33:44 ID:YOWoW+/q

ストラーダは純正じゃねーだろが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:22:53 ID:QD4P8bNS

一応、業界の暗黙のルール(?)で、純正ナビはサイドブレーキだけでは
走行中操作可にはならないようでつ。ヨタとかもそうです。
そういう意味では、後付ナビがユルすぎるのだが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 03:28:50 ID:dwx/9JmS

来年2月のMCでザパグリル採用

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:26:50 ID:l96wut0f

クロスポで足廻り交換した人居ます？
インプレ希望なんで宜しくお願いします。
BTSキットは標準車で適合を取ってあるらしいので、クロスポは無理？
詳しい人教えて下さい。
あと、クスコのロアアームバーのバージョン１と２って相当違いますか？
質問だらけですいませんけど宜しくお願いします。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:35:33 ID:P1PotLXz

デッドニングした人居る？　効果どう？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:54:00 ID:jTOSx699

>>664
ディーラーによりますね。
渋滞の無いような田舎では推奨できません、てなもん。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:20:59 ID:/3/y0Oae

>>664,679
社外品つけたんだけど、ディーラーの営業さん曰く、
「大変申し訳ないのですが、施工ミスが一点ありまして……」
ってな感じで、アースに落としてしまったお詫びをされましたw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:29:43 ID:crgk4Yyl

「同乗者に見せたいので走行中も見れるようにしてください」
大人の世界は責任の世界だからね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:35:17 ID:kGz/wU9D

漏れも走行中ＴＶ可に改造してるが実際見ながら運転なんてまずしない。
今回の台風のような災害時に便利だと思う

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:04:36 ID:7o4bY+xa

ストラーダはDVD再生中でも交差点とかにくるとナビ画面に替わり
案内が終わるとまたビデオ画面に戻るから便利だぞ
SDカードつきのモデルの話しな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:22:36 ID:4W7YhyMB

12ヶ月点検に行ったら、「リコールではないんですが、ECUのデータを書き換えて
おきました」と言われた。点検に行かない人やディーラー以外で車検を受ける人は
放置されているのだろうか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:28:12 ID:4XLTk/WQ

>>684
まじで！
おまいの年式グレード教えて。

686 ：684：04/09/30 08:28:31 ID:4W7YhyMB

XT(AT)、14年9月購入。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:33:27 ID:H7S58NQD

ECU？前からこのｽﾚで話題になってるATのﾘﾌﾟﾛじゃない？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:57:06 ID:jFKSqR0X

感謝ディーの無料点検とかじゃやってくれないかなぁ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:15:55 ID:H7S58NQD

次の感謝ﾃﾞｰって１１月だっけ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:11:18 ID:zudLiCcU

10/23,24

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:15:30 ID:1ZaaIhSO

Ｘ20ＴＰ
昨日納車でちた。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ－－
この赤は最高の輝き！！！

どしゃぶりの中で走り回っていたら(川原）泥と砂利で傷いっぱい・・・
（ＴＴ）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:27:04 ID:QXziHDHk

>>691
黒のルーフレール、俺にくれ。俺のシルバーのやつやるから。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:14:39 ID:vJJM+B5a

>>691
そんなところでガリガリ走る車じゃないんじゃないの？

694 ：684：04/09/30 19:17:35 ID:4W7YhyMB

特にミッションとは言われなかったので、エンジンの方かと思っていた。
かつてR31スカイラインのRB系がウ〇コとまで呼ばれていたのが、プログラム
書き換えで改善されたように。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:39:29 ID:n75q8I1N

明日、漏れのＳＦは入院。
ミッションからのオイル漏れ。
無償で直してもらいまつ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 11:56:06 ID:RnHi5Gs+

age

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:21:14 ID:KefCUV1S

クロススポーツってNAだとMT選べないんですか？

698 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:46:31 ID:YAscdgEZ

ディーラーでカタログもらえ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:01:20 ID:mAr/+cdM

>697
選べない
クロスポＴでもＭＴなら値引き次第でＮＡ･ＡＴとの値段差はなくなる

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:56:25 ID:G1t3xauY

700get (・∀・)

701 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:06:48 ID:XwYPj3J4

クロスポＡＴを往復84キロの通勤に使ってるけど1ヶ月前からハイオクとレギュラーの
半分割りにしたら燃費が７㌔前後から８㌔/㍑近くまで良くなったパワーダウンも大して
感じないし、まだオールレギュラーは試してないけど

何故だ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:56:16 ID:8hG6fJqn

XT L.L.BEANの白、納車待ち。
９月はナビ・キャンペーンやってたからナビが足りないとの事で
納車日が確定せず。
ナビ後付でよければ早く納車できます、だって。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:59:15 ID:EcRFMrJR

>>701
＞燃費が７㌔前後から８㌔/㍑近くまで良くなった
気候が涼しくなったことによるエアコン使用率の低下。
燃費を良くしたいという意識がアクセルを踏む足に影響している。

＞パワーダウンも大して感じない
単に鈍感なだけ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:25:04 ID:cX+XUI4j

7㌔前後って…悪すぎだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:50:53 ID:AUy/9q0n

>>703
warota

でも、これが正解だろうなｗｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:26:27 ID:IYC95//w

お前らエンジンがどういう状態の時ハイオクを必要とするか分かってるのか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:54:52 ID:UJzWQJ50

教えてください大将！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 09:42:09 ID:bacSAU51

ハイオクでパワーアップするなら、チューニングはいらない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:15:58 ID:8hXVSxC4

購入を考えています。
来年2月のマイナーチェンジってどんな感じなんですかね？
フロントグリルはR2みたいになってしまうのでしょうか。

知人がディラーに聞いたところによると、モデルチェンジに近い位に変わるそうです。
中身か外見かまでは定かではないですが・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 17:47:12 ID:9QTpJ7VD

エネオスヴィーゴ？はトルクとか燃費が数％UPするらしいね。
で、どういう状態の時にハイオクが必要なの？教えてエロイ人！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:47:33 ID:JWUety8s

ちゅうか、パワーを出すためのチューニングを施したエンジンにはハイオクが
必要になることがある・・・ってことだな。
ハイオクを必要としないエンジンにハイオクを入れても猫に小判豚に真珠。
ハイオクの銘柄を替えてもその燃料に最適のチューニングをエンジンに施さな
ければパワーUPするとは限らない。
たまたまUPしたとしても数％なんてふつう感じ取れないし。

しかし、金が惜しいからってハイオクを必要としているエンジンにレギュラーを
入れちゃうと、本来のそのエンジンにとって最適のタイミングで点火することが
できなくなるからパワーはダウンするし、ノッキングが起きる危険性も高まる。
車大切にしたいならやらないほうがいいやね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:08:01 ID:T1f6kYr6

>>711
(ﾉ∀`)ｱﾁｬ-

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:53:57 ID:7BLMjHzi

フォレのスレは、ちょこっと聞きかじった稚拙な知識を
さも鬼の首を獲ったかのように傲慢に書き込むアフォ～が多いな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:03:04 ID:+6GFr9BQ

XTのLL.BEAN買ったんだけどさ、周りの評判悪いんだよね。
何でインプかレガシーにしなかったの、って。
オンロードでも速さが欲しかったのでXT、林道や山にも行くのでLL.BEANを
選んだ。
もちろん他のSUVと比較して、後部座席が狭いとかあったけどフォレが文句
なしにダントツ性能だと思った。
全然迷うことなくXTのLL.BEANに決定。
やっぱ、スバルだとインプとレガシーってイメージあるのかなー。
フォレってコストパフォーマンスの高いイイ車だと思うんだけど。

715 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:31:44 ID:Ch14cTjN

フォレなんか220馬力しか出てないからレギュラーと割っても大して問題ない
割合は走り方で違うけど、エコランプ消さないで走る自信あるならレギュラーで十分。

716 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:44:57 ID:K3n4ASdx

スバルのNAエンジンって
他社よりも圧縮比が高めじゃない？
他社だと圧縮比10.0くらいを境目にレギュラーからハイオク仕様に
なるけど、スバルのNAエンジンは圧縮比10.0でもレギュラー仕様。

圧縮比10.0にもなるとレギュラーでは勝手に燃えてしまう？ようなこと
どこかで聞いたことがあるが…。どうなんでしょうか？

漏れのX20もレギュラーだとノッキングやエンストしやすいので
頑張ってハイオクいれています。ちなみにパワーアップ感とかは
感じません。あくまで超低回転時のノッキングやエンスト防止に入れています。

717 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:17:48 ID:Ch14cTjN

俺のCBR600RRは圧縮比12.0だぞ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:24:23 ID:4V9tR/Uu

>>714
周りから何を言われと気にすんなよ。
俺も中途半端な車を買うなよっていうけど、
気にしない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:44:35 ID:fAImQNzh

俺が乗っていたGSX-Rも圧縮比12以上だった。
それでもレギュラーOKで特にノッキングもなかったけど？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:26:06 ID:mYPDVbbs

レギュラーとハイオクの混和ってどうなんだろ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:48:32 ID:62Sm3ujr

おいらのトラクターは圧縮比22だよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:25:46 ID:/eACz7HS

ハイオクはノッキングし難いからターボみたいな強引に回転数上げたりするエンジンに都合が良い？
ハイオクのほうが排ガスが綺麗なのでタービン回す場合に都合が良い？
これがオレのイメージ知識。ただしいのか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:16:51 ID:WboOqerg

エアクリーナーってどうやって掃除すりゃいいんだ？
外れない・・・＿|￣|○

724 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/10/05 06:06:09 ID:oMK7N1s/

ハイオクは自己着火しにくいだけ

ただそれだけ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:53:24 ID:umIR7f+s

>>723
ttp://www2.odn.ne.jp/~chr58670/aircleaner.html

ここ見れ　ｲﾝﾌﾟのHPだけどｴﾝｼﾞﾝ一緒だから交換手順も同じだろ？
ちなみに純正交換ﾀｲﾌﾟだけどな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 15:24:05 ID:h4qZ520n

SG以降なら手だけではずせる。楽勝
ボックスのクリップはずしてガポッと。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:55:06 ID:IytXV/wE

クロスポＴ　走行距離２００００ＫＭ
最近、走行中のキシミ音が気になり始めました。
センターコンソールやリアシート周辺。
走行中に窓を開け閉めすると、その後数回、
路面の段差に合わせて　ギシッ　ギシッ　ギシッ
みなさんのフォレはどうですか？
タワーバー等の補強で多少は改善されるのかなー・・・　

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:50:55 ID:WboOqerg

>>725-726
サンクス
車はＣ２０です。
クリップ外すだけではムリだった。
手前も奥もびくともしない。
手前の太いホースをなんとか外さないとムリみたい。
>>725を参考に再チャレンジしてみます。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:37:01 ID:UmgYZTyw

XT/C買って初めての冬に備えスタッドレス予約したよ。
今回はヨコハマのIG10にした。去年まではブリのMZ02だったが。
サイズもノーマル。ホイールはSF5純正のおそらく初期型を中古で買った。
みんなスタッドレスは何はいてる？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 06:28:52 ID:D+/5/nqk

クロスポＴ乗ってもうすぐ二年、今さらながら純正エアロ着けますた。
チト高いが、イカツイ顔になってマイチェンしたような気分。
アイドリングのｶﾞｸﾌﾞﾙも直って、また新鮮な気分で乗ってまつ。
ガソリンの高騰には負けないぞ！　　　　　　　　　　　　　たぶん。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:18:58 ID:Q/r+9KJ5

>>729
G072

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:39:37 ID:HBDGnSU1

LL BEANにウッドパネル付けて注文。
オレ的にはレガシーより高級感出てると思う。
まあ自己満足ですが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:38:32 ID:/zrVtvIt

>>732
レガシィだろ。スバル初心者？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:39:25 ID:A0tmXQHZ

スバル初心者って何だよｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:46:42 ID:CvcSv3AT

フォレスターのオススメエアロってなんだ？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:04:08 ID:RjCz345O

>>735
純正。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:06:23 ID:x/Q83+0u

スバルベテランていうのもキモイな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:32:26 ID:aaOQ8FvQ

>>736
おまいさてはスバルエースだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:46:26 ID:RjCz345O

>>738
まだ4年しか乗ってないので…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:23:57 ID:OwyACry0

>>739
そうか、じゃあスバルンガーだな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:52:41 ID:3yiPv/D3

>>729
俺も中古純正ホイールをスタッドレス用に買おうかと思ったんだけど、
スタッドレスとホイールのSET販売してるのと比べてそんなにお得とも思え
ないんですよね...。それもSETの中じゃあ一番高いホイールと比べて。
それでも純正ホイールの方が品質ずっと良いんでしょうか？誰か教えて。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:56:40 ID:T2JxRsom

ＳＧフォレもう四万キロに達した

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:22:50 ID:k7P5r8R7

純正にスタッドレス履かしてたんだけど赤キャリつけて
使えなくなって2年...今は押し入れの中でオクに出そうにも
PC初心者　ちなみに横浜ゴム製であと1年はつかえるはず
どなたか1-2万ぐらいでいかが？価格応相談、現物みてからでもｏｋ
当方名古屋出身です

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:02:12 ID:HoGtDjAl

>>743
>当方名古屋出身です
出身地言われてもw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:18:04 ID:rLK/JpOB

>743
女房と畳とスタッドレスタイヤは新しいほうがいいって曾爺さんが言ってたから
遠慮しときます．

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:19:37 ID:jO6zECpN

明日ついに膿射なんですが、車全然ワカリマセーン。
で、ならしってナニ？何のためにするの？
どうやってするの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:34:24 ID:hqyxUcns

取りあえず、7000回転まで回しましょう。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:24:27 ID:dKWCZhKe

>>746
一般的な「調教」と同じだよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:27:38 ID:/kFH5Im/

>>748
裸で外歩かせたりすんのか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:38:24 ID:/pglyRIR

>749
それは「一般的な「調教」」とは違うだろw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:26:31 ID:Qtkmhpc0

自分好みの○○○に調教せよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 08:54:05 ID:g2urEtkE

>>746
ﾏｼﾞﾚｽするが、こんなﾄｺで聞かずにﾃﾞｨｰﾗｰで聞けよｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 17:56:56 ID:/VRHTe9t

SF,D型に　215/45　17ってのはタイヤ径小さくなりすぎですか？
見た目とかどうなんでしょう。
くれるって方がいるんですが、お荷物になるだけ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 17:58:45 ID:g2urEtkE

とりあえず貰っといてﾀﾞﾒならﾔﾌｵ（ｒｙ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:09:07 ID:vKWW/Rmf

>>753
見た目は(・A ・) ｲｸﾅｲ!
車高下がってればなんとかレベル。
加速は(≧∇≦)ｲｲ!

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:15:52 ID:/VRHTe9t

>>754　>>755　どうもです。
車高は3センチほど下がっております。一度つけてみて、かっちょ悪かったらヤフ行きです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:04:25 ID:kFYjMPa3

>>729
ＧＡＲＩＴ２、今年で３シーズン目
ＸＴ／Ａです。

758 ：743：04/10/07 22:01:31 ID:bumFT/Q1

スマソ　名古屋在住でした。あとフジツボのレガリスタイプＲエボ走行
1万1千キロで柿本に代えたのですが1万前後でいかがですか？
どちらも価格相談応です　別に儲けるきはないので...
本気ですよ　

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:41:31 ID:To0wQTN/

>>758
それ買った！！！！マフラー(・∀・)ｲｲ!!
連絡ヽ(´ｰ｀ )ﾉｵｸﾚﾖﾝ

760 ：743：04/10/07 22:48:10 ID:bumFT/Q1

>>759
連絡も初心者なのでどうやればいいのかな？よく捨てアドみたいのが
あるみたいけどよくわかりません。ちなみにスーパーオートバックス
で渡せますよ　

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:55:26 ID:TRp74IAt

>>753
オフセットにも気を付けろ！

762 ：759：04/10/07 23:03:44 ID:To0wQTN/

捨てアドはﾒﾙ欄嫁

763 ：743：04/10/07 23:09:07 ID:bumFT/Q1

だからﾒﾙ欄わからんって

764 ：759：04/10/07 23:44:27 ID:To0wQTN/

　↑
　ここにﾏｳｽｶｰｿﾙ乗せるかｸﾘｯｸしてみそ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:01:03 ID:qmqF0QWH

納車時、ディーラーの中の人に「馴らしは3000回転までで」とか言われた
忠実に守ったら信号発信でまともについていけなかった(当方MT)。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:24:47 ID:eFJkg32u

>>765
負荷かけるのは問題ないんだから半分ぐらい踏めばよかったんに

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:15:13 ID:YFoNylhN

まぁね～。ただ、もし乗り潰すつもりで買ったなら、教えられた方法でも、
考えた方法でもなんでもいいから、「自分が納得する」馴らしをしたらいいよ。

それなら後悔する事は少ないし。

俺は、納車されてすぐにとりあえず1000km一気に走ったよ。夜の一桁国道で都内に出て、
夜中の首都高を3000rpm以内でぐるぐる。1000km越えて明け方のスタンドでオイル換えて、
後は日常で少しずつ回転上げてく方法にした。思い出にもなったから良かったよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:41:28 ID:HQ4EPBqN

>>709
来年、2月マイナー何ですか？
最近フォレっていいなーっと思い出しまして・・・

769 ：759：04/10/08 16:29:04 ID:/lWBTsJt

　 ∧＿∧
　（　・∀・）ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　（　∪ ∪　　＜743ﾀｿからの連絡まだかな？
　と＿_）__）

770 ：743：04/10/08 18:20:14 ID:2+jTH2B2

クリックすればメールやりとりできるの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 18:26:25 ID:l62lLk63

(ノД｀)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 18:48:08 ID:mftjx14/

>>770
横レスです。クリックして、貴方の連絡先記入してメール送信。
その後先方からの連絡を待つのだ。

773 ：743：04/10/08 19:07:55 ID:2+jTH2B2

あとSG5用なのでよろしく

」

774 ：743：04/10/08 20:43:16 ID:2+jTH2B2

>>772
親切にどうも有難う。お蔭様で連絡取れました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:49:20 ID:mftjx14/

>>774
それは良かったです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:20:08 ID:KOF8LONK

２００５年２月にマイナーチェンジがあるそうですが
詳しい情報ない？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:30:21 ID:KOF8LONK

すいません
>>709　読んでませんでした。
来月　買おうと思ってた者ですから気になって

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:31:34 ID:BByuA77K

>>776
どこの情報？２ｃｈ内？
雑誌？それとも今までのスバルパターンからの憶測？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:36:13 ID:KOF8LONK

自分が見たのは
http://carstadium.net/Notebook/Subaru/Forester.htm
一番下

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:47:50 ID:y1a4CiuF

教えて下さい。
タフパッケージのソリッドレッドの写真（車の全体写真）
どこかに有りませんか？
ディーラーへ行っても無かったもので。

781 ：479：04/10/08 23:06:52 ID:H+FNdVEj

X20TPグレイMTｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
この大雨の中をご苦労さんですた＞営業さん
シフトレバーが、RAV4のに慣れていると細く感じるかも。
しかし台風まで来るんじゃ慣らし運転どころではなさそうだな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
つーかオーディオどうしようかな…やはりアルパインのiPod対応を半年待つか…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:28:29 ID:yizXaiE0

>>781は、しばらくしてフォレのインパネを外す恐怖を味わうことでしょうな

くれぐれもツメを折らないように気を付けてね

え？マジ？ほんとに外れんの？　ってなくらい固いですので覚悟して作業に
取り掛かるように

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 03:09:03 ID:IbBZzOjL

まぁスバルはイヤーモデルだからマイチェンはするでしょうね。
予想としてはＷＲブルーとソリッドレッドカラーの標準車が出たり
内装の小変更するんだろうね。たぶん。俺は現行クロスポを買ったけど
マイナー前のシルバーのメーターパネルのほうが良かったと思ってる
そこは変わらないでほしかったなぁ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 10:02:45 ID:iD+zBO2z

Ａ型の方がメーターとハンドル良いよな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:42:56 ID:uE3x6AdN

前回（今年）の年改はレガのフルチェンを受けて、大きく変わるんじゃないかと
いう期待もあったが、結局いわゆる年改だった。
次回、大きく変わるっていうのは考え難いが。
顔つき変えるかもね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:13:57 ID:vjCCQuXD

今度のマイナーはビックマイナー。フロント周りが大きく変わります。
みなさんの期待を裏切る（？）スプレットグリルがつきます。R2のあの
フロントマスクです。
R2はあのあくの強いフロントマスクで販売が低迷しているというのに・・・・
上の方の人の脳味噌どうなってるんだ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:25:21 ID:bR+Pe4TY

デザイナー「フォレスターの次モデル（R2風）こんなのにしてみたんですが」
上の方の人「いいんじゃない？GMが金いっぱい出してくれるし」

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:08:26 ID:QSZe33aY

>>786
>>787
近いうちにTP赤注文しようとシテル俺は勝ち組になれるのですか？

ってか、LL豆買えねぇ予算オーバー orz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:54:01 ID:/ewd338S

マイチェンで５速ATのsti出ないかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:59:30 ID:aJmtB46b

>>788
どれくらい金額に差があるのか教えてチャン

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:01:57 ID:k374pVGB

フォレスター　だんだんかっこわるくなっていくな
やっぱ中古で初代を買うか

792 ：７８８：04/10/09 17:09:28 ID:QSZe33aY

>>790
純正ナビまで全部付けたので比較すると約20万

無理すりゃ買えねぇ金額じゃないんだけど・・
ってか下取り安杉!　　購入資金３０マソプレゼント当たるのを祈るノミです

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:30:49 ID:Qi2od7Hv

エアトレックにＭＴがあればなー。って思ってる人少なくないよね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:50:44 ID:/ewd338S

>>793
エアトレのMT云々以前に三菱車を購入選択肢に入れる人自体がほとんどいないと思われ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:57:58 ID:gRlYkYrX

いや、俺はｴｱﾄﾚにＭＴがなかったという理由だけでﾌｫﾚにしたﾜｹだがｗ

あとｴｸｽも購入対象になってたけど、これもＭＴﾅｼで却下．．．　○|￣|＿

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:01:54 ID:oDar85Ay

ｴｸｽはMTあるじゃん
一番下のグレードのみだけど

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:19:31 ID:gRlYkYrX

SRｴﾝｼﾞｿ＋ﾀｰﾎﾞ＋MTで初めて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰになるﾜｹだが、俺の場合．．．
結局ｴﾝｼﾞｿ単体では　SR20DETｖｓ4G63ｖｓEJ20　かぁ

ちなみに他のｴﾝｼﾞｿは全部乗ってみたけど、EJ20は今回で初体験
しゃぶり尽くすにはまだ１年くらいかかるかな
個人的にはSRが一番(・∀・)ﾓｴｯ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:05:10 ID:ZF1PFIwh

>>797
クルマはエンジンだけで走るもんじゃねえよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:32:06 ID:k374pVGB

というか、エンジンは載せ換えが出来るからあまり語る意味がないような気がする

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:16:44 ID:R+QFhD3W

あんまり背伸び発言スンナよなヾ(´ー｀)ノ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 08:30:52 ID:bbXMSlhP

普通のある程度いじったＳ／ＴＢにタイプＭの
コンピューター入れたらやっぱだめかなぁ～？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 14:29:11 ID:5jJH62Wr

ＳＧ５なんですが、ﾏﾌﾗｰ替えるだけでﾌﾞｰｽﾄとか上がって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰになるんでつか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:30:10 ID:KtsRXavF

>>802
たいして ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰにならないだろ
高回転でのヌケは良くなるだろうが、体感できるかどうか
ボクサーサウンドは ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰかもしれんが、これも好き嫌いがあるしな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:07:32 ID:R+QFhD3W

オーバーシュートが若干上がるくらいだろ。
ＥＣＵでソレノイドバルブを制御してるからね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 05:22:04 ID:OSnPFCTC

>>802
一番( ﾟДﾟ)ｳﾏｰなのはECU交換。

でも5日で慣れるんやろなぁ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:22:16 ID:BgGDx1sJ

>>805
すぐ慣れるけど、ノーマルＥＣＵ車に乗ると
「遅っ！」て思うよｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:50:34 ID:OSnPFCTC

そのへんはPCと同じでつね～

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:57:12 ID:8pKSAUxT

ＸＴ海苔なんですが、そろそろオイル交換しようと思ってます。
今までＪ娘のピットメニュー（モービルＲＭ）でやってたんですけど、エルフのＳＸＲが結構安く買えるみたいで
迷ってます・・・
０ｗ－３０だとオイル漏れの心配はやっぱりありですか？
寒い時期になると０ｗ－３０とか０ｗ－４０を入れてる方っています？

低粘度スレでＳＸＲが評判イイみたいなんですけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:47:01 ID:RIbQpJ1Y

>>808
XT A型だけど新車のときから年中ずっと0W入れてるけど全く問題ない。
今入れているのがSXRだけど今まで入れたオイルで一番フィーリングがいい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:53:11 ID:BgGDx1sJ

オイルはねぇ、常時高回転まで回さない（殆どの人がコレ）なら
純正オイルレベルのもので十二分だよ。
その代わりこまめに（３０００ｋｍ）交換することだね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:21:08 ID:HS7r+JsY

>>810
いや・・・そういう論点ではないから・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:27:30 ID:iqSeejnv

いよいよ今度の土曜日（大安）にフォレ納車。
んで日曜日に業者コーティングしてもらうす。
問題は、通販で安くカーセキュリティを買う予定なんだけど取り付けてくれる
ショップが全然見つからないこと。
セキュていっても主目的はリモートスターターとターボタイマー機能で
セキュ機能は車上荒しの威嚇になればいいかな、程度。
持ち込みでセキュ付けてもらった人いませんか。
どうゆう店に問い合わせていいのか分かりませぬ。
ちなみにＤラーと量販店はダメですた。

813 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:35:42 ID:Ir7mN9O2

スバルのエンジンは3000㌔でオイル交換しないと駄目な
ヘタレエンジンなのか

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:47:21 ID:RIbQpJ1Y

>>812
通販で買うパーツ（特に電装パーツ）は基本的に自分で装着が前提。
それができないなら量販店やディーラーで買うべき。

どうしてもっていうんなら電装屋に頼んだらやってくれるかもしれない。
（例えばデンソーの地域販売会社とか）
でも工賃はそれなりに取られるから、結局は量販店で購入取り付けと
あまり変わらない価格になると思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:58:27 ID:HS7r+JsY

ディーラー交渉の段階で言わなかったの？
こういうセキュリティー入れるからおたくで取り付けてくれる？って

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:04:32 ID:iqSeejnv

>815
Dラーは、そっこーダメ出しですた。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:55:05 ID:bd2POw5b

>>812は自分でやってみることを考えてみれば？
DIYでセキュリティ3台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090666489/l50

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:15:34 ID:JOdxUCmS

>>812
コーティングって何するの？予算は？

819 ：808：04/10/12 01:41:46 ID:IDJ9CcXV

>>809
じゃＳＸＲにしてみるかな。
サンクス。
ＡＣＥＡのＡ５も取得してるし期待してます。
５０００ｋｍ交換で問題ないよね？

>>810
純正と同じくらいの価格でいつも入れてます。
Ｊ娘のピットメニューならむしろディーラーでの純正交換より安いしｗ
年間走行距離が多いので５０００Ｋｍ交換が基本です。
ＡＣＥＡ取得に弱い俺・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:28:29 ID:4+SDI3Yl

ボクサーのオイルは特殊だと聞いたんだが、自動後退とかの粗悪なオイル入れても平気なのか？
オイルは純正にして置いた方がなにかといいと思うけどね
スバルはフェアーで半額セールするときもあるし、オレはそういう時を狙って入れてる

オイルは5000kmか半年ごとに入れ替えるのがいいかもな　乗らなくてもオイルは劣化するし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:35:53 ID:LRoN8Nzk

自動後退のオイルってそんなに悪いのかな。
結構イイ値段とってるよね。
ディーラーのオイル交換はさらに値が張るけど。
自分で交換するのが吉？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:20:26 ID:gcB0aPff

自動後退のオイルはむしろ良いはずだが

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:25:09 ID:4+SDI3Yl

オレはレガシィGT-Bに乗ってるんだけど、オイル交換って4リットルじゃ少しだけ足りないんだよね
なんで量売りのところはいいけど缶で買うところは絶対に余るのでもったいないな
量売りのオイルって自動後退だとショボイのしかないからやっぱディーラーで交換になる
フォレスターは4リットルで足りる？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:49:34 ID:wP0fjwJ4

>>823
エレメント交換をすると４リットルで足りなくなる。
で、自動後退とかの場合、４リットル缶を２つ買って、
あまったのは次回の交換の時に持ってくるようにしている。
「先にこの余りから入れてください」と伝えて。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:16:19 ID:AGgM7soz

誰にも聞かれてないがおすすめ車種は
ＣＳの５ＭＴ黒ＢＢＳ付ですな。
んで純正のＦrスポイラーで。
なんでこれにしなかったんだ俺…。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:02:47 ID:d86SZ34Z

フォレスターのカタログを何気に見ていたのですが、
XT用の純正エアロパーツのグリルサイドパネルが格好よいのですね。
クロススポーツに装着出来るのでしょうか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:51:04 ID:Kp9jjj3t

>>826
カタログでは、クロスポ不可になってるな

828 ：759：04/10/12 21:47:21 ID:zCf6x4FW

マフリャーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>743ﾀｿ、ホントに有難うぅぅぅぅぅ！！！
取り付けしたらまたﾚﾎﾟしまーす！
ﾏｼﾞで２ｃｈが縁でこんないい買い物できると思ってませんでした。

協力してくださった皆様も、
　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ（＿）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:21:15 ID:4+SDI3Yl

遅レスだが>743
なぜにマフラー、レガリスRから柿本に付け替えたの？
ちょっと理由を知りたかったり

830 ：743：04/10/12 22:51:07 ID:i39OXnms

>>829
音量が物足りなかったので爆音柿本にしました。インナー付ければ
レガリスＲより音小さくなるし（音質こもるけど）しかもタイコがないため
音質はレガＲより確実に良いです。低速トルクスカスカ...でも高回転は伸びて
気持ち良いよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:13:56 ID:4+SDI3Yl

>743
なるほど音か　参考になりました　ありがと
フォレスターはノーマルで低速トルクあるから少しくらい無くなっても問題ないかもな
その分高速で伸びるなら回すの楽しくなりそう

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:19:18 ID:hXk7QuLH

>>820

> ボクサーのオイルは特殊だと聞いたんだが

どこでそんなガセネタ聞いたの？
純正オイルはエネオス製のごく普通のオイルだよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:28:18 ID:xWfyV229

>>828
それはよかった、（メール教えたヤシです）。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:42:40 ID:q5uq7Gu7

>>832
エネオスなのか。
東京在住なのだが、近くに新日本石油系のカー用品店がある。
そこではオイルを量り売りしてるんだが…。
粘度を合わせればそいつでＯＫちうことですか。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:18:41 ID:sA/Nwyv/

>>834
カレッツァか？
量り売りのシルバー（ハイドロクラッキングオイル5W30）なら入れたことあるぞ。
何も問題ない。快調。
つうか、あの量り売りはちょっと高いな。
今度は日産の純正5W30でも入れてみるかな。4L　2200円くらいだったから。

836 ：834：04/10/13 00:46:08 ID:keesI7ot

そう、カレッツァ。
割と空いてるしディーラーより遅くまでやってるからデミオに乗ってた時は良く行ってたんだけど、
クロスポに乗り換えてから、初ターボだしボクサーだしで、時間作ってディーラー行くように…。
また行ってみようかな。ありがとう。・・・でも高いのか(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 03:24:50 ID:0aeM7Swg

フォレってバックフォグランプが付いてるんですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 08:25:15 ID:E8nd+WKE

一昨日初めて使ったよ。＜バックフォグ

明け方の東名でトンネル抜けたら周囲真っ白……(^-^;)＜霧
前車のテールランプが霞んで、今こそと思って慌てて点けた。
自分じゃ効果は判らないけどね～。ちゃんと点いてたかな？ｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 08:28:45 ID:9+lIgRLE

ﾌｫﾚのﾘｱﾌｫｸﾞってﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟと連動なのね
ﾌｫｸﾞ点灯してないと点かない罠
ﾘｱﾌｫｸﾞっつーか明るいﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟって感じですな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:13:26 ID:ZQOfBxjA

>832
ディーラーで言ってたよ
ピストンが横向いてるから下面の摩擦が大きいので普通のオイルだとなんたらかんたらとかいいながら
だからうちで交換してねってディーラーのオイル薦めてたな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:37:38 ID:TANwqVur

>>840
つまり、騎乗位よりも正常位の方が
摩擦が大きくて気持ちいいってことだな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:58:59 ID:9+lIgRLE

昔ＨＫＳかどっかから水平対向専用ｵｲﾙって出てなかったっけ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:00:36 ID:gjgGzXyk

漏れなんかワコーズの工賃込みの2000円だが無問題。
そのオイルで5年乗ってます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:57:43 ID:EuxDgl20

XTをオプション無しで買うつもりなんですが、
ハロゲンライトって、純正HIDみたいに黒枠（？）みたいなの付いてるんですか？

845 ：白くろすぽ海苔：04/10/13 22:34:56 ID:J0qRr1PV

>>838
真っ暗闇の狭い駐車場でリアフォグ点灯すると、バックがしやすくなる・・・
・・・と使い方を既に間違っている漏れ　il||li _|￣|○ il||li

846 ：838：04/10/13 22:47:53 ID:cI8eD3Ow

フォグに限らず、ライトはコーナーセンサーの代わりにもなるよね。
切り返しする時、反射を見ながらギリギリまで障害物に寄れるから。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:07:59 ID:gG0ueP95

>>840
ディーラーもそんな客をだますようなアホなこと言ってるから評判が悪くなるんだよな。

因みに同じ水平対向のポルシェの認可オイルはモービル１など普通の市販オイル。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:12:17 ID:lxJGX9VB

クロススポーツにSTIのグリルをつけたいんだけど
色さえ合えばつけられるものなのでしょうか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:19:52 ID:/WKdPBpL

>>824
>で、自動後退とかの場合、４リットル缶を２つ買って、
>あまったのは次回の交換の時に持ってくるようにしている。

その封切った缶に残ってる入ってるオイルは、次回までに劣化しないのか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:39:36 ID:1mMpj4aV

劣化ってか酸化ですよね

大丈夫でしょ、しっかりキャップしてれば

ってか仮に酸化してても体感する程度にはならない罠ｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:06:08 ID:Fs4qRkpq

体感じゃなくて、エンジンに悪影響を及ぼすとか言うんじゃない？

そんな話聞いたこと無いけど（理論的なこと以外に）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:45:59 ID:pXF5dLmL

柱に引っかかってサイドミラーが
ベキッ！！！って反対方向に曲がった。
無理矢理手でベキッ！！！って戻したら、
なおった。
冷や汗がでますた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:47:55 ID:3ZNeguRf

>>848
問題無く付きます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:17:04 ID:Ok7iZjPj

便乗質問
SG9のマフラーってSG5と違うのですか？
またSG5に着くのでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:43:11 ID:qrRpuFmB

>>853
アリガ㌧！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:03:07 ID:3ZNeguRf

>>854
デフサイズが違う為（SG9がデカい）デフの「逃げ」が
十分取れているならば装着可。
ＳＧ９のマフラーはＳＧ５には装着可だが、ＳＧ５のマフラーは
要確認。
但し、性能が上がるかどうかは知らんぞ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:37:38 ID:Ok7iZjPj

>>856アリガ㌧

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:23:10 ID:kWZYK7Dx

>>850
>大丈夫でしょ、しっかりキャップしてれば
車にオイルいれると距離に関係なく６ヶ月くらいで劣化して、
缶に入れてキャップしておくと６ヶ月くらいじゃ劣化しないんですね。

859 ：759：04/10/15 00:45:54 ID:wXasGrN7

あの～、厨な質問ですがﾏﾌﾗｰのｶﾞｽｹｯﾄってどこで売ってるんですか？
ｻｲｽﾞとか汎用なんでしょうか？いくらくらいするもんなんでしょうか？

ｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ　○|￣|＿

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 04:32:44 ID:pWEvCYqk

俺はオイル4㍑缶と足りない分は添加剤入れてる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 08:41:41 ID:cbywJLvJ

CS乗りです
純正でツーイーターついてるのにどうして後付けでさらにツーイーターつけてるの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 10:01:42 ID:M0lODL1i

ｼﾗﾈｰﾖ　シャカシャカ音好きなんだろ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:50:39 ID:TP2pU3Xl

2つ食うのが専門なのか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 16:01:08 ID:1JrNVvYa

ここのスレ的に、ある時期人気沸騰だったw、CS2.0i(NA+ATのベストマッチングw）。
納車後半年、初めて常時Powerモードで走っていたら燃費が向上しましたw
測定条件はこんな感じ。

走行距離：6100km。6ヶ月点検の直前に測定。
全開のオイル交換：3000km/3ヶ月点検時。（ちょうど3ヶ月前）
測定方法：満タン法。いつも同じGSで給油。給油量も30L前後でほぼ同量。
走行状態：平日は毎日往復20km程度の通勤。週末2日で100km程度。田舎なので渋滞知らず。
AC：AUTOで常時使用。
高速使用は殆ど無し。

乗り始めの3ヶ月間、4～6月は7～8km/L。
7～9月の、エアコン全開期でも8～10km/L。
んで、今回の6ヶ月点検直前の燃費測定結果が11km/L弱。なんか徐々に伸びてる。

普段と違う点は、Normalとの燃費の差を実測するためにPowerモードに固定していた事。
気温の低下で、エアコンの負荷が減少したことを差し引けば、この程度の差は当たり前なのかも
知れませんが、夏の間も徐々に伸びてたのが解せない。
Powerモード使用で、トルク的に美味しいゾーンも使う様になったのが燃費向上の一因なんでしょうかね？
Power/Normalの切替は、大きく体感できるほど加速フィーリングが違うので、燃費的に大差が無いなら、
Power固定の方がNAの非力さを、ほんの少しでもカバーできるから美味しいのかなぁw

865 ：743：04/10/15 18:07:49 ID:WGcwexxY

>>759
ガスケット付けなくて申し訳ない。オートバックスで800円位で買えます。
サイズは店員に聞けばわかると思います。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:33:11 ID:ec/vnxJS

>>864
燃費が向上したのはエンジンその他がアタリがついたからなのでは？

「慣らしは1000kmまで3000rpm上限で」とかよく言われるけど、実際には
もうしばらくは徐々に調子が良くなって燃費も上がって来る様だ。

カミさんのライフは新車の頃は５０km/h位で３速だと回転上がり過ぎ、
４速だとちとガクガクするので扱い辛かったのだが、半年位したら４速で
楽に扱える位になった経験があるもんで。

>走行状態：平日は毎日往復20km程度の通勤。週末2日で100km程度。田舎なので渋滞知らず。

PowerモードってのはＡＴの変速タイミングを高回転気味にしてる訳で、
加速時には余計燃料食わせてる。
渋滞知らずって事は加速してる時間が短いからPower/Normalで差が
大きく出なかったんだろうな。
これが信号の多い町中だと、Powerモードの方が燃費が悪くなる筈だ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 03:52:58 ID:SP0i/fIP

パワステオイルてどのくらいのスパンで交換する
もんですか？4年換えてないんだけど大丈夫かな…？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:53:28 ID:w2p8uz2k

基本的には交換はしなくても良いはず。
交換するとハンドリングがスムーズになったりする。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:57:09 ID:SnEivsnf

柿本マフラーとニュルスペックＲ（リアピースのみは只のニュルスペックな）
はどっちが爆音なんでしょうね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 02:58:50 ID:gJg5fWe8

とりあえず試乗しに行って、どうせだからと見積もりもしてもらったら、値引きはゼロだった。
オプションとか細かいことまだ全然考えてなかったから、ひやかしと思われたんか。
それとも最初はそんなもん？
明日はトリビュートを試乗しに行ってみよう。今んとこフォレが第一候補だけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 04:31:58 ID:gJg5fWe8

昨日ディーラーへ実車を見に行ったんですが、入店して開口一番「本日はカタログですか？」と、店員が。
そんなに俺は買わなさそうな顔してんのか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 06:03:21 ID:qG4AnCTc

>>869
両方買って試してみてくれ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 08:26:06 ID:4Of9oUGu

親父が事故って、中古で12年式シルバー5マソ走行、車検来年10月までの
C20スペシャルを90マソで買いました。
これって安い？
5MTなら、デュアルレンジが付いてたのに4ATだよ・・・orz

874 ：479：04/10/17 08:40:22 ID:N4Por2VK

>>870
私も最初はそんなもんでした。ある程度の装備の希望を伝えた上で、
グレードで分けて３通り(X20LLB、X20TP、X)見積もってもらったけど
その時点では値引きは無し。その後X20TPにしようと思って、オプション構成を細かく
詰めたらようやく値引き表示が出てきた。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 17:30:32 ID:gITjnHsA

スバルディーラーは三顧の礼でないとね。
買ったらサービスマンとしか話さない。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:10:23 ID:Wpkuvanp

まだ15000㌔しか走ってないクロスポのリアウインドウがガタガタだｗ
これで5回目のトラブル作りが悪いのか組み立て工の質が悪いのか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:55:05 ID:nNZr0pmg

>>875
就寝中に家の前でずっと待っててもらっても困る訳だが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:29:45 ID:rDHi2zs3

XT LLビーン昨日納車で今日ガラスコーティング出してきますた。
ピカピカのツルツルです。
CR-Vからの乗り換えですが、後部座席の居住性を除きフォレの圧勝。
来週セキュリティ入れたら、とりあえずマイ・フォレ完成っす。
フォレのＸＴで満足な走りなので、スバル車のSTI仕様って相当スゴイんで
しょうね。
オラっちは山・ダート行くのでLLビーンが合ってまふ。
初スバルですが･･･スバル恐るべし。スバル車見る目が変わりますた。

879 ：870：04/10/17 21:56:17 ID:gJg5fWe8

それにしても俺が行ったスバルのディーラーはイマイチだった。
店の中に入る前に、店の前に欲しいグレードの試乗車があったからちょっと見てたら
女性店員が「中へ入ってご覧くださいませ」って言ったのはいいけど、全然俺と違う方向向いてやがったぞ。
営業と商談してるときも、モゴモゴして何言ってるか聞き取りづらいし、質問にもあまり答えられない事が多いし、
答えられても的確じゃなかったり。見積書は、その営業と違う名前で出てくるし（ボールペンで訂正してた）。
まあたまたまあたった人が悪かったのか。
その点今日行ってきたMAZDAの営業の人は文句なかった。NISSANはイマイチだった。

ときにタフパッケージってまだあるんでしょうか？
ディーラーで聞いたら、とうの昔に無くなったみたいに言われたんですが、
スバルのHPにまだ掲載されてますよね。

>>840
なるほど。じゃあこれから条件つめて、値引きはそれから交渉すればいいですね。
ときに、値引きはどんな感じでいくらぐらいまで行きました？
やっぱり何度も通って徐々にですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:09:11 ID:gJg5fWe8

>>878
どんなセキュリティ入れるんですか？
フォレの購入検討してるんですが、ウチの地域は異常に治安悪い（殺人事件だらけ）んで、
セキュリティどうするか迷ってるんですよ。かと言って何十万も出す余裕は無いし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:19:57 ID:bxFsfCXS

ＣＳターボ　決めてきました。

新車を検討していたんだけど、ＶＩＣＳやステップパネルなど
いろいろつけていたら予算オーバー

ＳＵＧＤＡＳで探していたら、試乗車落ちを発見！！
値引きはほとんど無かったけど即決しちゃいましたよ

来週が楽しみだなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:24:04 ID:NyblT8uH

新車でフォレ買いたいんですけど
バックスタイルとか現行より初代のほうがカッコイイ感じがします。
現行は無骨さとフォレ独特のフェロモンがなくなったよね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:00:21 ID:RlYPgMz5

>>876
非常に気になる症状だな。年式、購入時期はいつ頃なん？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:10:42 ID:OSAPnN2n

>>880
ワタスもセキュに回す予算があまりなかったので相当迷ったです。
まず量販店や専門店巡り。
→クリフォードを筆頭にバイパー、フォース、ボルテックスなど勧められました。
　が、最低でも１０マソ以上･･･いいのになると２０～３０マソ。
　セキュ入れるために、車上荒しくらったような金額出せってか！却下。
次に治安の悪いトコに住んでてセキュ入れてる知人の話聞いたらば。
→バイパーをオクで入札して自分で取り付け。費用３マソ。今のとこ被害ナシ。
　オイラは自分じゃ付けられん。却下。
最後に知り合いの個人経営中古車業者に相談。
→いいセキュ入れてても被害にあってるので、高い金出してセキュ付けるなら
　他の物買ったほうがいいよ、盗難・車両保険も入ってるんだし、との事。

ポクポクポクポク･････チーン！
結論。高いセキュリティはヤメ。金ないし。
でもエンスタとターボタイマーは付けたいので、その機能を持ってて安いセキュ
にしよう。という事で、、、
カーメイトのバリケード5000にしますた。
量販店などでは８マソくらいかかりますが、ｺﾈ･ﾙｰﾄ利用し５マソで付くので
これに決定。３万くらいのエンスタ付けたと思って＋２マソでセキュ機能
つくならいいかな、と。
プロの窃盗団に狙われたら、いいセキュ付けてようが盗られるみたいなので
セキュは車上荒しの威嚇と割り切りますた。

長文ｽﾏｿ。

885 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/10/18 05:52:45 ID:X4GfYm1t

.>>883
去年3月に新車で買ったクロスポターボＡＴでつ
毎日後部座席に人乗せてるから開け閉めは多いです
今までのトラブルはネジ、ボルト類の締め付け不足が原因。

締め忘れか？取れて無くなってたネジもあったから。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 14:58:54 ID:yAjtN9O5

ん～、信号停止でニュートラルにしといたのにエンスト
した（；´Д｀）
MTなのになんで…？
漏れが坊やだからだろうか…。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 15:04:54 ID:KP4lGD/f

>>886
エアフロの不具合では？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 15:25:36 ID:yAjtN9O5

>>887
そういえばありましたね、そんなの。
SFなので明日見てもらってきます。
ありが㌧。

889 ：880：04/10/18 20:56:21 ID:HO7iaU66

>>884
状況が似てるんで参考になります。まあ、まだ肝心の車が無いけど・・
ウチの周りでは、プロの窃盗団による盗難は聞いたことないんで、同じく車上嵐対策を考えてます。
車上嵐や、10円パンチはかなり多いです。さすが殺人都市の名に恥じない活躍っぷりです。
10円パンチは対策難しいですよね。センサ付けても、傷ついた後だったら遅いし。
なんにせよ

＞セキュ入れるために、車上荒しくらったような金額出せってか！

にはﾜﾛﾀ。ごもっとも。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:46:59 ID:vB82HEMp

今スタッドレスとキャリアを何にしようか迷ってます。
現行のクロスポって215/55R16じゃないっすかー。でもこのサイズのタイヤって
高いじゃないですか？ちょっとインチダウンを考えているんですけど、いまいちですか？
今インチダウンして履いている人いますか？

あとみなさんキャリアはルーフボックス派？ガチャコン派？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:58:06 ID:jjqe8aSL

>>890
俺はクロスポでスタッドレスは205/60/16のMZ-3です。
夏場は225/50/17ですけど。スタッドレスは２年で替えるから安め。

四駆３台持っててハイバンとレガは中積み（レガ用にもボックス有るけど）。
クロスポはボックス積んでます。レースやってて板が長目なんで、中だと斜めじゃないと厳しい。
気が付いたらボックスだけで４つも持ってた。

892 ：890：04/10/18 22:02:38 ID:vB82HEMp

>>891
205/60R16だと安いんですか？値段どれぐらいでした？？

やっぱフォレスターはルーフボックスのがかっこいいですよねぇ。
金がなくてすっごい挫折しそうなんですけど・・・。
ボックスにしたらボックスとキャリアベースで７５０００円ぐらいいきますよね・・・。

さらにタイヤが１０マンとかですか・・・？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:03:23 ID:u79TzKL9

>>890
俺もスタッドレスは205/60/16
215/55/16のスタッドレスは高杉
キャリアはＴＥＲＺＯの平積み使ってる

894 ：890：04/10/18 22:09:38 ID:vB82HEMp

>>893
そのサイズでいくらぐらいでした？
平積みって？？
知識とぼしくて申し訳ないんだけど教えて下さい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:38:55 ID:u79TzKL9

>>894
ヨコハマのアイスガードで工賃・消費税込みで７万円でした。
車買い換えたばっかりで金無かったからヨコハマにしたけど
スタッドレスの性能を考えるとＢＳかミシュランの方がいいよ。
まあ普通に運転してる分には問題ないけどね。
あとキャリアの平積みってのは普通のアタッチメントの事です。
これは６～７年ぐらい使ってる。

896 ：890：04/10/18 22:47:37 ID:vB82HEMp

>>895
それってホイルも付けての値段？

897 ：白くろすぽ海苔：04/10/19 00:06:54 ID:Oidl54iv

漏れワ、ビンボーだったので、215/55R16の
ハンコックアイスベアー（ｗ
Ｙふーで新品４本買ったが、代引き手数料込みで４ﾏｿちょっと
ですた。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:50:58 ID:tR5ZWYxS

BSやミシュランはフォレにはオーバースペック気味(使い方変？)では？

フォレなら適当なスタッドレスでも無茶しなけりゃ少々滑っても平気だし
タイヤ過信して無茶すればどんなタイヤでもアボーンするべ

でもIGは割とコストパフォーマンス高いと思うけど
漏れのは205/65R16だ…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 02:03:47 ID:8jRieOwG

クロスポ乗りですけど最近夜寒いのでヒーターを使いはじめたけどあまり暖かくないけど
そんなもんかですかね？ダイヤル全回しで強制暖房のままだと熱すぎだし
ダイヤル戻していくとぬるい風が出てきます。足元とベンチダクトから風を出すように
すると上からは風しかでてない気がします。

900 ：名無しさん＠そうだどらいヴへ行こう：04/10/19 05:49:38 ID:YkcIlrB1

スバルに完璧な車なんか作れないから我慢しろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 08:29:35 ID:dHe1VnCK

完璧な車なんてどこにもない罠

902 ：891：04/10/19 08:51:05 ID:PHGxqylu

>>892
個人的にはボックスは似合うと思うよ。＞フォレ
普通のスキーキャリアでも、まぁ似合うと思う。
一番格好悪いのはキャリアベースだけの状態かな。
だから夏でもボックス積んでるか、ベースごと外すかが良いと思う。
俺のクロスポは黒でボックスも黒だから、レールのシルバーが凄い浮いてる。

>>898
都市部の湿雪なら良いけど、長野や群馬の標高高い所に行く場合、ミラーバーンや
ブラックアイスを経験しちゃうと、氷上性能の評判が良いスタッドレスが欲しくなるのよ。
ハイシーズンの志賀高原の下り、昼間晴れた日の夕方なんか結構怖いよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:06:31 ID:/E4kiOol

ＳＦ・Ｃ型のﾘｰﾝﾊﾞｰﾝＮＡ海苔だけど、来年春の５年目の車検前にﾊﾞｯﾃﾘｰを交換予定。
ﾊﾟﾜｰｱｯﾌを考えてるんだけど、どれ位がお勧め？
あとﾌﾟﾗｸﾞも交換しておいた方がｲｲかな？
ｴﾛｲ人、教えて！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:52:38 ID:rKfdrWxJ

パワステオイルからクーラーオイルまでありとあらゆるオイルの交換
んで、タイヤ館で全タイヤ新調

あっいう間に新車に変身

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:25:30 ID:umqe9D3w

フォレターボの新車を買おうと思ってるんやけど、
ATとMTどっちがええんかなぁ？
漏れは今MTのロドスタに乗ってるからMTにしたいんやけど
嫁がMTの運転あんまり上手くないから迷ってます・・・Ｏrz

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:40:01 ID:eVeyIfp5

>>905
あんたの家庭の事情に付き合っていられません

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:41:43 ID:NZeHOqcE

ATだと出足かったるいで、カッ飛ぶ時はトルコンのスリップ大きいから
シフトダウン高回転キープで燃費最悪やで

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:42:23 ID:rKfdrWxJ

＞＞嫁がMTの運転あんまり上手くないから迷ってます・・・Ｏrz

ＭＴ運転できるだけいいじゃんか、うちの場合はＡＴ限定　・rz
ＡＴ＋フェンダーミラー＋下手糞棒完備が条件

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:51:29 ID:uGHhRaJp

がんばってMTの楽しさを教えてあげなされ
というか、MT強引に買ったらそれしか乗るモノ無いから覚えるんじゃないの？
ようは背水の陣で

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:35:47 ID:jDX1PZ4Q

＞＞嫁がMTの運転あんまり上手くないから迷ってます・・・Ｏrz
うちのカミさんは逆に「AT乗るとMT運転出来なくなりそうだからやだ」
とか言うとります。が、チビなので俺が乗ってた車だと前が見えない、
ハンドル重い、クラッチ重いの三重苦だったので運転しませんですた。

んで、本日ＳＦ５名義変更完了。
カミさん用にレガシィの電動シートいれようかなぁ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 05:58:55 ID:qH28ylG5

質問だす。
クロスポMTにのってるんですが、
ハイオクじゃなくてレギュラーで走ると実際どんな感じなんですか？
ディーラーの人はノッキングが激しいと・・・
以下嫁とスタンドでの会話

俺「ハイオク満タンで」
嫁「贅沢よね～、レギュラーじゃだめなの？」
俺「ターボなんだから、ハイオクじゃないとまともに走れんぞ」
嫁「試しても無いのに。いっぺんためしてみ！」
俺「あう・・・」

誰か試した方レスよろしこ

912 ：名無しさん＠そうだどらいヴへ行こう：04/10/20 06:22:48 ID:gYrf0cuN

アクセル踏まなきゃレギュラーで十分

上の方にレス有るだろ

913 ：９０５：04/10/20 08:32:37 ID:Ot1udM2K

>>907-910
レスTHX！MT車を買って無理やり運転させまつ！！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:51:43 ID:QKkEPs5J

スタッドレスタイヤスレで評判いいのは
クルミのトーヨーとか
安くてＣＰ高いファルケンとか
ミシュランは一部信者以外はあまり評判良くない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:21:42 ID:tR5bF4Ud

コーティング何してる？
ポリマー？ガラス？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:46:40 ID:CwsZHhr1

スタッドレスで２年目、３年目の性能劣化が少ないのは圧倒的にBS。
ただしBSは減りがダントツに早い。

コストパフォーマンス一番はABのPB品（オーツ製）。
ファルケンのスタッドレスとと基本性能は同じ。

正直スタッドレスはこの２つのどちらかでいい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:02:07 ID:1WtZqrlM

>>911
レギュラーかハイオクかで揉める前に、
ターボかＮＡかで揉めとくべきだったんじゃ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:25:00 ID:6pfBljug

ＮＡ買うなら他社だろ
わざわざ品質悪い車買うことないだろ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:44:45 ID:Rz5vBcis

スバルのNＡってそんなにだめなの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:30:03 ID:Tud+SLv8

漏れもフォレ購入を検討してるんだが、CS・XT・XTLLのどれにするか迷ってる。
用途は街乗りと林道を少々走るぐらいだからCSでイイかと思うんだけど
フォレって車高高いのがウリ(?)だから、XTとかにするべきなのかなと。
(高いって言ってもほんの僅かだけど)

ちなみにココのフォレ乗りの人はCS・XTのどっちが多いんだろうか?

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:45:51 ID:1WtZqrlM

俺はＣＳだが、こう台風ばっかり来てるんじゃ、街乗りでも
ＸＴの方が良かったんじゃないかなんて思っちまうね。ｗ
3cmの差で立ち往生、なんてのがありえないとも言い切れない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:55:00 ID:+kK1qhZt

俺はXTだけど今ならCSがいいな。（俺が買ったときはCSは出てなかった）
XTの何が不便かって立駐に入れないのが不便。
まぁ、これは車の使用パターンというか生活パターンによる部分だと思うけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:18:41 ID:J15Ql7kM

CSを屋内のタワーパーキングに入れてます。台風でも安心。
で、もし浸水したら、車は無事だが地下の機械が壊れるから
車が出せなくなる罠。ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:19:46 ID:HqhIMddZ

ﾀﾌの黒があったら買うのに

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:43:06 ID:eoTNrf1B

XのﾊﾞｯｸﾊﾟｯｸてHIDがｵﾌﾟｼｮﾝで選べないの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 04:48:04 ID:NlroJzx8

ずばり11月にはウインターエディションが出るでしょう
XTがベースになって車高が10センチ高くなって遠隔エンジンスターター完備
さらにスタッドレスタイヤとダブルバッテリー、今回更に頑張りましてスバルエンブレム入りの膝掛をパッケージにしました。
価格も頑張りましたよ、これだけついて(ry

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 06:51:51 ID:11BFzp8h

ライブドア球団名最終候補に
「フォレスターズ」ってのがあるべ。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 10:41:35 ID:KVIIjfA5

>>927
森の都仙台ゆえに、森の人達ってか？（ｗ

929 ：えっくすてー：04/10/21 17:56:57 ID:gK8+jnHA

ここって何気にMT糊多いの？？
ＳＧで強化クラッチ入れてる人って居る？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:07:31 ID:SJDus5ZA

>>919
別にﾀﾞﾒでもないけど、ターボAWDがベースの設計だから
NAだと車体が重くてもっさり&燃費悪化してしまう罠。

燃費気にしてNAなら他社の方がいいというのは本当。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:51:24 ID:gMSZzUm+

あーえーな～い～時間が～♪

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:07:54 ID:uSI6LeYO

森じゃなくて杜なんだけどな

933 ：燃料投下してみる：04/10/21 20:58:54 ID:Awz4k1Xq

走行性能はスバルレガシィツーリングワゴンの方が優れている

比較するのは酷。
エンジン、足回り、ＭＴ、ＡＴ。クロススポーツと比較したとしてもすべて上。
唯一フォレスターの良いところは前方の視認性の良さ。

インテリア・装備はスバルレガシィツーリングワゴンの方が優れている

レガシーは前席、後席、荷室全て使いやすく機能的。
フォレスターは荷室は広く見えるが、床面積が狭い為使いづらい。

ボディスタイルはスバルレガシィツーリングワゴンの方が優れている

タイプの違う車同士なので好みの問題だが、一般的に当たり障りが無いのはレガシー。
ローダウンしたＳＵＶは見たくない。

イメージはスバルレガシィツーリングワゴンの方が優れている

レガシー。格が違う。
フォレスターはスバルの中でレガシーを買えない人が買う車。

総評
レガシーは３代目。たまには違うジャンルの車を乗ろうかとフォレスターに浮気をしようとしたが結局元の鞘に納まった。
走りの面だけでなく、使い勝手やデザインでも大きく水をあけている。やはり作る側の本気度、真剣さが全く違う。
値段の差というだけでは処理できない。またローダウンのＳＵＶを出すことにも抵抗を感じる。
スバルはこんないいかげんな車（フォレスター）を世に出しているようではプレミアムブランドには程遠い。レガシーベースの新しいＳＵＶ。出たらぜひ買いたい。

934 ：えっくすてー：04/10/21 21:15:42 ID:gK8+jnHA

>>933

レガスレへどうぞ
( ´∀｀)σ)∀`)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:24:50 ID:khXHJHzP

レガスィ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:27:48 ID:dprS4yHr

　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴／∴∵＼＼
　　　/∵／(･)∴∴.(･)＼|
　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　|　ﾓｲｷｰ
　　　|∵∵ |　　人　　|　|
　　　＼∵ |　ﾉ＿ゝ .|／
　　　／　＼|＿＿＿／＼
　　│ ∴∵━━○━∴│

937 ：479：04/10/21 22:10:34 ID:tGF/HR+a

>>933
私の場合、視認性が欲しかったから
アウトバックにMTがあれば考えたかもだが
レガツーは考えていなかったなぁ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:16:49 ID:fh0Rx/ci

>>933
レガシィには無い、イイ意味での「アク」の強さと最低地上高200mmに惹かれて
フォレXTを350万かけて買った俺はアホでつか？
なんかレガはもうちょっとオサーンになって買えばいいやと思ったし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:17:12 ID:RaETL2mU

>>937
同じく
この車高が欲しかった

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:19:14 ID:RaETL2mU

>>938
オプション付け杉
フルコースか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:20:15 ID:khXHJHzP

金があるならレガソー買えばいいじゃん。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:39:20 ID:QcDcQiIl

多少レガシィが優れてたって何だって、俺が運転するんなら違いなんか判んないよ。

武骨なフォレの面が気に入ったのがイチバンの理由だな。
レガシィ買う金があったら、クロスポのタイヤを03から8000あたりに換えて
のんびり温泉旅行でも行ったほうがいいかな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:39:38 ID:XfOFz93R

レガとフォレ、両方持ってるよ。BD5B-RSとSG5B-CSだが。
どっちも良い車だよ。使い方次第じゃないかな？
ヨタと目潰しも有るよ。４台を１台にするならレガのTWかな。
でもフォレは安いから惜しげ無く使える所が気に入っている。
用途に合わせて複数台持てば良いんじゃないか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:21:25 ID:khXHJHzP

イメージ的にレガシィはオッサン自動車

945 ：白くろすぽ海苔：04/10/22 01:43:23 ID:o6Gk9Dtk

>>933
ツレマスカ～？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:45:43 ID:zmafH8Lc

>>933
>走行性能はスバルレガシィツーリングワゴンの方が優れている
２．０ＮＡレガシィに乗ってるボクちゃん、フォレ２．５ＳＴｉでブチ抜い
てやるから。話はその後だ。

>インテリア・装備はスバルレガシィツーリングワゴンの方が優れている
スバルでインテリア・装備を語るのはアフォ。トヨタでも乗れや。

>ボディスタイルはスバルレガシィツーリングワゴンの方が優れている
そりゃオメーの好みだろ。フォレが好きなヤツもいる。

>イメージはスバルレガシィツーリングワゴンの方が優れている
イメージ語るならトヨタ乗れや。

>フォレスターはスバルの中でレガシーを買えない人が買う車。
フォレＸＴ・ＣＳと同価格帯のレガシィって糞じゃん。
フォレとクソ比べられても困るんだよねぇ。
だいたい今どき何十万かの差で欲しい車を諦めるヤツはいねえだろ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:47:55 ID:zmafH8Lc

あ、釣られちまった。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 02:11:42 ID:QVG4jNjy

釣られすぎ。ｗ

アウトバックLL Bean乗ってみたが。
ボディ大柄ながら運転席に座ったときのフィット感はえがった

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 07:24:07 ID:kiP93sMk

レガＧＴより、フォレＣＳの方が速いじゃん。
　　↓
http://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/01/index.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 08:55:46 ID:etkCqXfB

>>949
参考になった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 10:08:32 ID:yvEfLm0L

スカイラインクーペより速いって・・・

952 ：XT：04/10/22 10:57:46 ID:JClECfPZ

レガに対して凄い拒否反応だな．．

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:02:37 ID:P52z7Kja

>>952
レガに対してじゃなく、レガと比べてあーだこーだ言うアフォな香具師に対するもんだろ

954 ：XT：04/10/22 13:08:32 ID:JClECfPZ

>>953

レガじゃなくレガオタに対する反応なわけだね！

まぁ元々、ステーションワゴンとコンパクトSUVくらべるなってことだな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 14:01:07 ID:tXXUhsjE

レガと比べてあーだこーだ言うアフォな香具師＝レガヲタ　じゃないでしょ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 14:18:29 ID:RhXf5uEl

なんでそんなに必死なんだ・・・？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:01:26 ID:VHhi9Dw2

>>949
すげ～、
フォレって速いじゃん。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 16:52:17 ID:nfI04saO

エルフのＳＸＲ入れてきたよ。
楽しみだな～

959 ：XT：04/10/22 18:22:09 ID:JClECfPZ

別に煽ってるわけでもなんでもないんだが．．
つっこまないでください（;´Д⊂）
レガスマソン＿|￣|○

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 18:34:40 ID:gW5PMYHD

同じスバル車ってことを抜きにしても、レガシィは好きな車だよ
だけどフォレと同列にして、値段がどーの走りがどーの内装がどーのって車じゃないな。

961 ：759=828：04/10/22 18:44:02 ID:m0CQYl62

あれから自分でﾏﾌﾗｰ交換しました！

．．．結構爆音ですよ．．．めちゃめちゃ気に入りましたがｗ

っていうかコレより爆音の柿本って．．．　(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

しかし夜中に家に帰ってくる時に結構気を使うようになってしまったよｗ

ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

962 ：フォレ：04/10/22 19:06:39 ID:JClECfPZ

>>961乙です

レゾ外してみました。結構いいかも．．

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:45:55 ID:eGus+vqp

おれは先代Ｓターボだけど、
この値段で高嶺の花だった４ＷＤターボが買えるんだ！！
と、驚愕し、即決でした。

レガシイは高すぎて候補からはずし、トヨタの生活４駆を考えてたんだけどね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:33:13 ID:+tkLNrKj

ところで、明日明後日ってファン感謝デーだっけ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:44:20 ID:ZOiQhjAV

>>964
30,31日。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:56:15 ID:foyzKZeo

感謝デーってどんなことやるの？
購入考えてる人にもサービスあるんかな？

967 ：920：04/10/23 01:20:23 ID:BVzXsFGm

皆さんのコメント参考になりました、どうもありがとう。
ちょうどフェアやってる事だし、明日あたりショールームに行こうかと。

>966
査定or見積でグッズとかが当たるみたいよ
参加賞でミニカー貰える

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:51:26 ID:fxuW55Zq

>966
うちの近くのディーラーだとオプションが20%offとかオイル交換が半額とかかな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 06:45:16 ID:pjjwA4rN

>>961
大阪の方でStiのマフラーでしたっけ？
柿本つけていますが、荒いボクサーサウンドって感じですね

STiはこもっているけどジェントルな音ですよ。

970 ：XT：04/10/23 07:46:34 ID:K8Cd5RZI

質問。誰かMTでシフトノブ交換した人っている？
ブーツにくっついてとれネーヨ
壊して取るのか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 07:53:00 ID:fxuW55Zq

シフトノブはくるくる回せるの？
回せるなら力入れれば取れるはず　シフトノブの下側がくさび形になって
スカートに食い込んでるからちょっと堅い
オレもいろいろシフトノブ変えたけどノーマルに戻した　あれが一番いい形だ
オプションで重さの違うシフトノブがあったけどシフトノブは重い方がシフトしやすいと思った

972 ：XT：04/10/23 09:00:26 ID:K8Cd5RZI

>>971
サンクス！引っ張ってみます。
ってか丸いのって良くないの．．？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 10:22:21 ID:fxuW55Zq

>971
いやー　オレにはあまり使い心地が良くなかったよ
あのノーマルの形が上からとか横からとかから持つのに結構適しているんだなと思った
合成だけど皮ってところが持っていても気持ちがいい
あと、サードパーティーのシフトノブだとスカートが遊ぶんだよね　ぐらぐらしてるし見栄えも悪い

974 ：XT：04/10/23 11:17:23 ID:K8Cd5RZI

そうか．．アイフェルだかのジュラコンノブにしようと思ったが．．
ブーツが遊んでしまうのでは、(・Ａ・)ｲｸﾅｲな
やめとくか．．
>>973
解答に感謝。
あんたいい人だな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 13:19:28 ID:Kb9S7VXk

デューラーH/Lってどうよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:01:19 ID:xsOipNuJ

ディーラーでフォレスターのミニカー（チョロQ?）貰ったよ

似てねーorz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:05:15 ID:PsFJt78S

SUVが好きで今回フォレスターXT.LL買ってみますたが、
いい車ですね。乗りやすいしパワーもある、走るのが楽しいです。
このクラスでは間違いなくNo1じゃないでしょーか。
後部座席は狭いですが･･･
ま、後ろに人乗せる事なんて滅多にないから問題なしです。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 20:37:47 ID:Kd/NP07R

>>971
奇遇だが俺も今日シフトノブ換えようとしたんだ。
あのブーツはちょっと驚いたけどなｗ
んで、Ｒ３２に付けてたジュラコン丸玉付けようとしたらネジが合わねぇ・・・orz
Ｍ１２のピッチ１．２５かな？Ｒ３２はＭ１０の１．２５だった。
買ってくるかな・・・
ブーツはスペーサーを何かで作って固定する予定。
しかーし、結構シフトレバー長いなぁ。
ショートストローク入れたいけど金無ぇしなぁ。

979 ：978：04/10/23 20:42:09 ID:Kd/NP07R

ｽﾏｿ、↑のレス>>970宛だった・・・

ノーマルのシフトノブは確かに結構重たいねぇ。
これは慣性でシフト入れ易くする為の工夫なんだよね。
ノーマルに馴れてる人だと軽い奴に換えると違和感あるかもなぁ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 20:57:57 ID:gu27tf5M

次のお客様感謝デーはいつですか？
オイル交換したい。。。

981 ：XT：04/10/23 21:24:29 ID:K8Cd5RZI

>>978
奇遇（ｗ
俺は仕事帰りに買ってささっと帰るつもりだったよ．．まぁとりあえず中止だけど。

明日はエアロに色塗り直しだﾏﾝﾄﾞｸｾ．．＿|￣|○

982 ：XT：04/10/23 21:27:29 ID:K8Cd5RZI

>>981
帰るつもり→変えるつもり
まつぃがい

983 ：966：04/10/23 21:29:58 ID:foyzKZeo

>>967 >>968
レスthx.
ミニカーもらいに行ってきます。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 21:40:39 ID:qE42RczQ

ノーマルエンジン？？
190PS？？？
つhttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0101/k01011095200402/g18/s010110950018200000000000000200402.html