【STi】GDGGインプレッサを語れSS27【WRX】

【届出者】富士重工業株式会社
【届出日】平成１６年９月１５日
【車　名】スバル
【通称名】インプレッサ、フォレスター（２車種）
【型　式】TA-GDA、GH-GDB、TA-GGA、GH-GGB、TA-SG5（５型式）

【製作期間】平成１２年６月２８日〜平成１５年２月２１日
【対象台数】２３，１３７台
【不具合部位】原動機（ＯＣＶ）

【不具合状況】ターボチャージャー付手動変速機車両において、エンジン吸気バルブ
開閉タイミングを油圧で制御するためのオイルコントロールバルブ（ＯＣＶ）のカバー
締付ボルトの軸力が低いため、高負荷高回転を継続して使用した場合、エンジン内部の
負圧が増大し、ＯＣＶのガスケットの変形により当該ボルトの軸力が更に低下することが
ある。そのため、当該ボルトが緩みエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、火災に至る
おそれがある。

【改善内容】全車両、当該ボルトを増し締めする。

【改善済の識別】オイルレベルゲージをエンジンに留めるボルトに塗付された白色
ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/09/recall09-151.html
（富士重工業・車台番号情報あり）
http://www.fhi.co.jp/recall/data/04-09_15.html