【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２

前スレ
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【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」

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　　　　　　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ
　　　　http://www.mitsubishi-motors.com

　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　グランディスワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　　　コルトワッショイ！！　／+
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　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
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　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　￣（ ﾟ ∀ ﾟ ）￣　　＜　みつびしみつびし！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩／￣／＼￣＼￣（ ﾟ∀ﾟ）/￣＜みつびしみつびしみつびし！
みつびし〜〜〜！ 　 ＞￣（ ﾟ∀ﾟ ） ￣ ｜　　　　/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

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　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
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　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .} 　　　　　　狙った獲物は逃さない。
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!　　タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　　　　　　----　Ｈｅａｒｔ.-.Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　三菱自動車
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
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　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
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　　　　　　　（０”*・＼　　し　　 .Ｕ　　　　し　／０”*：）
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　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ
　　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／
　　　　　　　
　　　　　　　　　こんにちは、オリビエ・ブーレイです

ディアマンテ
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パジェロ
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1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042791085/
パジェロミニ Jｒ　
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パジェロイオ
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3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059317030/

デリカ
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8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055205127/
7 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046509708/l50
GTO
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グランディス
6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068865192/l50
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062888745/l50

ギャラン・レグナム
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7 　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062852630/
6 　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058233067/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052090712/
4　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046739642/
ギャラン
6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069202573/l50
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046484089/
4
ランサーワゴン
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7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052181756/

三菱
　　　　　　　　　　　 ＼　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　 ／（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　　　　 　＼　　(´･ω･`) 　 ／
　　(´･ω･`)　　　　　　　 ＼∧∧∧∧／∀｀)＝◯＜´･ω･`＞◯＝（・
　　( つ旦O　　　　　　　　＜　な　シ　＞　　　　　　(　　　)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　と＿)_)　 　　 　 　 　　＜　　　　ｮ　＞ 　　　　　　∪∪
──────────＜　予　ボ　＞───────────
　 　 　 |　　|／(　´_ゝ`)＼＜　　　│　＞　　　　( ´･ω･`)ﾌｰ
　 　 　 |　　|.　　　∩∩　 ＜　感　ン　＞　　　／　　　人
　 　 　 |ｼｮﾎﾞｰﾝ￣￣￣￣／∨∨∨∨＼　　/　＼ ＼⌒i
　 　(´･ω･`)　　　　　　／２人でｼｮﾎﾞｰﾝ ＼ |　　／＼ ￣））
　 　 (∩∩)───　／（´･ω･`)人(´･ω･`＼／　　／|￣|
　 ／|￣￣| ｶﾀｶﾀ ／　（ 　∩∩）　（∩∩　　）＼／　 ゝ＿_）

　　　　　　 もうだめだ ・・・　　　
　　　　　　　　 _＿　　　　　＿
　　　　　　 ＼|＼_＼　　∠ ／|／
　　　　　　　　 　|○|　　|○|
　　＿|￣|○ 　 ＿ 　　 　＿ 　　○|￣|＿
　　　　　　　 ／ ／|） 　（|＼ ＼
　　　　　　　 |￣| 　　 　　 　|￣|
　　　　　　／ ／ 　　　 　　　＼ ＼

　　　　　
　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――　　　　-＝◎ ｺﾛｺﾛ　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

　　　　　　　　　　　　　身潰しワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　グランディスキモイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　　　コルトぶさいく！！　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）
　
断末魔の叫びだ！！

鉄腕アトムはどうなるんだろう…

身潰し協賛だった様な…

　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　　　　￣￣ 　　 ￣￣
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　みつびし、かわないか？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 ! 　
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､

　1 〜5：みつびしワッショイ ： ID:+0qxNBvc　←　本物
　6 〜8：みつびしワッショイ ：ID:wUxv9QvW　←　偽者
11〜14：みつびしワッショイ ： ID:qYzBRchX　←　偽者

　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　　　　￣￣ 　　 ￣￣
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　身潰し、いらないか？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 ! 　
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､

　1 〜5：みつびしワッショイ ： ID:+0qxNBvc　←　身潰し社員
　6 〜8：みつびしワッショイ ：ID:wUxv9QvW　←　一般市民
11〜14：みつびしワッショイ ： ID:qYzBRchX　←　一般市民

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　
　　　 |（ﾉ　　|） ＜生きのこれ！ﾏﾂﾀﾞ校はきのこってるぞ。
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

　　　　　身潰しの名前のとおり自爆しました。

　 ┏┓
┏┛┗┓∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧
┗┓┏ ( (-( -( -( -д (　-д)
┏┛┗（つ（つ/つ/／　　二つ
┗┓┏ ) .| /（ ヽノ　　ﾉヽっ ━━ ･･･
　 ┗┛∪∪とノ(／￣　∪

　 ┏┓　 　　　┏┓　　　 ∧
┏ (( (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　Д)っ
┗┓ ⊂｀ヽ( -д- )　_)д-) )　　ﾉﾉ
┏┛┗⊂＼　　⊂）　　＿つ
┗┓┏(／（/∪∪ヽ)ヽ)　ﾉ ━━━ ･･･
　 ┗┛　∪￣(／￣＼)

　 ┏┓　 　　　┏┓　　　　　　　　　　　┏━┓　┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧　┗━┓　　　　　　　　┃　 ┃　┃　 ┃
┗┓┏(　つ ﾟДﾟ) ┏┓┃┏━━━┓ ┃　 ┃　┃　 ┃
┏┛┗ ＼　ｙ⊂ ）　┛┃┗━━━┛ ┗━┛　┗━┛
┗┓┏ ／　　　　＼┓┃　　　　　　　 ┏━┓　┏━┓
　 ┗┛∪￣￣￣＼)　┛　　　　　　　 ┗━┛　┗━┛

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ageﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|　　　　　

　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　 　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ


　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /　
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　
　　　 |（ﾉ　　|） ＜20-22くん。ｉｄがNSXですぞ。
　　　 | 　　　|　　　ちなみにホンダきのこ校も廃校になりました。
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／＼　＼／　／　　　
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　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　　　　　　　　＿＿＿／　　／　＼　　＼＿＿＿＿
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コルト
コルト
コﾉ以

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ,＿＿＿　　　|　 リコール隠しがこれ以上発覚しませんように
　 　 ／　　.／ハ＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／|(0　0)|＼ 　　　　　o〇　　 　 　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／|　|　ヮ ﾉﾘ 　＼　 ∧∧　　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||.(っ.¢ .) ||￣　（,,　　,）ﾅﾑﾅﾑ 　　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|　ii~ 　　⊂　　ヾ　　　　ｗｊｊrｊｗ!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　_|￣￣￣|~凸（￣）凸　.（　　　）〜　　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ,＿＿＿　　　|　 ボーナス5ヶ月出ますように
　 　 ／　　.／ハ＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／|(0　0)|＼ 　　　　　o〇　　 　 　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／|　|　ヮ ﾉﾘ 　＼　 ∧∧　　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||.(っ.¢ .) ||￣　（,,　　,）ﾅﾑﾅﾑ 　　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|　ii~ 　　⊂　　ヾ　　　　ｗｊｊrｊｗ!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　_|￣￣￣|~凸（￣）凸　.（　　　）〜　　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

　　　　 .＿＿
　 　　 /＿菱|__ 　　　
　 　 /_了 ﾟДﾟ)　　　←レグナムくん。お元気ですか？
　 　 　(|〆./|)　　　
　 　 ／| ￣ |　 　　　　
　 　 　 ∪ ∪

　　　 　 , 　 ― '　　　　　　　　　
　　　 γ　γ~　　 　＼　
　　　　|　 /　从从) ）　　　　　　
　　　 ヽ　| |　l　 l |〃 　　　　
　　　　｀ｗﾊ~　ヮノ　　　　　
　　　　 /　＼｀「＼　　　　
　 　 　|〃||〈`○´〉|i　　
　 　　く＿ ﾘ V||.V ﾘ>　　　←じつはホンダ乗りだった茸子先生。お元気ですか？
　　　　|__|'￣o||￣〈」 　　　　
　　 　 |｡_|.　 o|| 　 i」　＿ 　　　
　　 ／￣￣￣￣￣￣／| 　　　　　　　　　　　　
　／　　　　　　　　　／　|＿＿＿＿Ｅ[]ヨ＿＿ 　　
　|￣￣￣￣￣￣￣|　　|

_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾟ∀ﾟ　ヽ＜　みつびしわっしょい！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　___________ヽ/____________
￣￣￣￣￣￣￣＼_　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みつびし〜〜！　　＞　/　ﾟ∀ﾟ　　/　　　ヽ　ﾟ∀ﾟ_　ヽ＜　みつびしみつびしみつびし！
_＿＿＿＿＿＿＿／　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　 ,,-＝''￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　／
　　　 ,,,-''　　　U　　─┰　　　　　　　　─┰　　　 i ヽ／
-―''￣　　 |U　U　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｜
　　|　　|　　|　U ..::::::::::::..　　　　　　　　　　　 ..:::::...　|｜　　ふぅ…
　　|　　|　　|　　:::::::::::::::::::　　　　　 ○　　　　:::::::::::　!｜
　 /　　|　　|　　　:::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　ﾉヾヽ
／　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　＼＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|あらかきり、みつびしワッショイです。
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ

今、俺の中では注目度No1企業だよな三菱自工。どうなっていくのか
ﾜｸﾜｸ。

>>35

本当の意味でHeart-Beat Motorsになってしまった。

うるせえ馬鹿ばかりだなw

　
　　　 　　　　　　　＿＿ ／＼
　　　　　　　　　 ／∵∴＼／＼
　　　　　　　　 /∵ ／￣／＼￣＼
　　　　　　　　/∵∴￣,（･）（･）￣
　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜>>37うるせー馬鹿！！
　　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　＼＿＿＿_／

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　　　／￣／＼￣＼ 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　氏ねよおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ                            
　　　 ＼＿＿＿_／ 

クルマは、あなたを、ときめかせていますか。−ﾊｰﾄﾋﾞｰﾄ（・∀・）ﾓｰﾀｰｽ

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　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
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　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
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　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
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　　　　 もう終わりだ ・・・　　　
　　　　　　　　 _＿　　　　　＿
　　　　　　 ＼|＼_＼　　∠ ／|／
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　　＿|￣|○ 　 ＿ 　　 　＿ 　　○|￣|＿
　　　　　　　 ／ ／|） 　（|＼ ＼
　　　　　　　 |￣| 　　 　　 　|￣|
　　　　　　／ ／ 　　　 　　　＼ ＼

にゃはは、すごい！
ここ、盛り上がっているな。

全国各地で、三菱モータースのディーラーが閉鎖されているようだね。
あなたの街の三菱は、大丈夫？

１県１店舗くらいで，あとはWEBショップっつうのはドウ？

こちらも営業所閉鎖しました。

893さん早く降臨しないかなぁ

売れない古いモデルしか存在せず、新型車の投入がないとなるとディラーの苦境は
相当なもなだな。

コルト・グランディスは新しいぞ
「売れない新しいモデルも存在する」だろ

>>47
ワロタ

魅力的な車ってホント無くなったよな。
Eﾌﾞｰｽﾄのエクリプ酢をあのまま売るくらいの無茶をすれば
イイ起爆剤になるかな？あ〜､でもブーレイ顔じゃ売れないから
ランタボくらい角張った車に「あれ」ぶち込んでくれんかね

名無しさん＠そうだドライブへ行こう
宇都宮の某所、スバルのディーラーと富士重工の工場の門に挟まれた
微妙な立地条件の三菱のディ−ラーが、ついに閉店に追い込まれていました。
あぼーんディス！

名無しさん＠そうだドライブへ行こう
うちの町の三菱ディーラーも無くなりますた

名無しさん＠そうだドライブへ行こう
そんただことしたら、三菱の９５％のディーラーがなくなってしまうだよ。
そりは、栃木三菱自動車販売　宇都宮陽南店のことですな。合掌。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう
その通り。
あぼーんしたのは、宇都宮の陽南営業所。
跡地は、スバルに食われそうだな。
乗用車の登録台数も、もうすぐスバルに負けそうだし。
三菱、マジやばいな。

親分のダイムラーも実質最終赤字に転落。ヒュンダイは健闘しているようだが。

ディーラー総出で市場調査すべきだと思うんだけどね。
どんな車が求められてるのか，菱車の需要はどれだけあるのか。
菱車の購買者数はほぼ固定（関係者と菱マニア＋α）のはずだから，それに
見合った規模に縮小するしかない
だ　ろ　〜

H10年式の1800GDI-RVR海苔、走行距離は9万kmです。
三菱からちょくちょくDM送られてくるけど同封のチラシ見ても萌ねー車
ばっかだよ。三菱じゃなきゃってのが感じられない。
おまけにせっかく他社に先駆けて搭載した直噴のGDIエンジンもどんどん
あぼーんされてるし。
20万km走破を目指してたけど今の三菱の現状みてるとメンテナンスや
サポート面で不安だから目標の半分もいかないうちにT社に乗り換えました。
先週の日曜日に注文書にサインしたので現在納車待ちです。
今後三菱車を買うことは死ぬまでないでしょう。いや、死んでも買わないでしょう。

>>53
そういう人多いと思うよ。
少なくとも積極的に今の身潰し車を選ぶ理由なんて無い。
誰もリコールの固まりみたいな車には、乗りたくないよ。

今の三菱を見ていると、３年前のマツダを見ているようだ
コルト、グランディスを投入してそれかといいたいｗ

コルトもグラも、ライバル車と比べて、優ってる所なんて無いからな。
スタイルも変だし。

マツダは頑張ってるよな。
スタイルも、日本人（西洋人も？）の壺を突いた感がある。
ＭＰＶも意外と検討してる。

あと１年新車投入がない身潰しは、ジリ貧間違い無しだよ。
その前に２００３年度決算を無事終えられるか？だが。

>>54
リコール問題、その他不祥事等を抜きにしても今の三菱車に魅力は
感じないし売れるとも思えない。売れていた時期はなんとなく車自体にも
元気というかそれなりの魅力があった。

もう新車開発なんてやめて過去のヒット作をリメイクした方がいいのでは？
フォードGTみたいに。

大手だから潰れるわけ無いじゃん

皆様ご安心下さい。
財閥系企業は潰れることなどありえません。

ダイムラーも三菱Ｇも支えきれないからホンダに売ってしまおう。
これでホンダも北米以外でもトヨタとガチンコ。

12・3年前にホンダがやばかった時に三菱が救済すると噂が出たけれど
今度は逆になるの？その時も社風が全く違うからないという事だった
し、ホンダが立ち直ったから消えたね。
でももしそうなるなら大蔵が入る前に銀行主導でそうなっただろうし、
今さらという木がしないでもない。それ以上にホンダにそれをする
余裕あるの？えろい人知ってたら教えて。　

>>61
偉い人ではありませんが。

ホンダが三菱を救済合併することはまずないでしょう。ホンダより規模も資本力も
あるダイムラーでさえあれだけ手こずっているのですから。それにホンダの前社長は
「二人三脚ではしるより一人で走った方が速い」と言っていました。合併や提携で無
理に規模を拡大することは無意味どころか害が多いと暗に語っています。それに三菱
と合併してもなんの得もありません。

三菱自動車はダイムラーや三菱グループ各社から増資を受けますが、これが最後の再建
のチャンスとなるでしょう。ここ２，３年で成果を出さないと厳しい結果がでるでしょう。

ホンダって会社は、財閥系の会社とは相容れない社風のような気がする。

>>58
>>59
まったく根拠のない発言です。
もっと言えば、身潰し社員の妄想と切実な願望です。

またもや財閥厨。こうなると社員というより信者だな。

実際財閥系企業が潰れた例なんかありません。それに、
下請けがピラミッド型に連なってる自動車産業においては
頂点の親本体メーカーが潰れることなど無いに決まっていますから。

おいおい、町で見かけるミニカって１０台中、７台の割合でテールランプが
球切れしてるぞ。あとパジェロミニとかレグナムも・・・
粗悪品だな三菱車は。何を作っても小学生の工作程度だな。ﾌﾟ
財閥も今は昔、今となってはカルト犯罪集団だね。

>>67
文句言うならここへ　ＩＭＡＳＥＮ
http://www.imasen.co.jp/products_electronics.html#ramps

前例が無い事はやらない、できない。他社に先かげるべく技術も資金力も無い。
だから三菱は傾いたんじゃないのか？
しかし今、財閥系企業倒産と言う史上初、唯一無二の事態を三菱自動車は
むかえようとしています。
前例は作るものなんだよ脳内妄想財閥社員さんヨ。ﾀﾞｻﾌﾟｯ

テールランプの電球は東芝製やったな、←ｅＫワゴン。

おいおい、パート３だろうが。

パート３だろうが！

>67
なんかお前この前も「小学生の工作」とか言ってなかった？
語彙少なすぎだぞ。まさに小学生並みの語彙数だな。

>>73
三菱ヲタうるせーヨ、黙って三菱車乗ってろよ。もうすぐ壊れるだろうけどな。
ああ言ってたヨ。もう一度言ってやる、三菱車は小学生に工作だ！！
だってそれ以外言いようないもん。これでいいだろ？
今の三菱を語るにはは小学生並みの語彙数で十分です！

>>74
まあ餅付け。言いたいことはよく分かるから。
あんまりタイプミスが多いと三菱厨得意の揚げ足取りを食らいますよ。

　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　知障　　

>にはは

そんなにプルプルしなくてもw

小学生に工作？？
「猫に小判」「ブタに真珠」と同義の新語ですか。
でも三菱の場合そういえなくもないのがイタイ。
「三菱に車作り」か・・・・。

でも、本田の大株主の一つに東京三菱があるから、本田も逆らえないのでは。
生産台数約４００万台、国内２位、世界４〜５位の「本田三菱」を見てみた
いものだ。

4〜5年でこんなに錆が出るのが三菱車の特徴でしょうか？
↓
ttp://kazu-5.hp.infoseek.co.jp/sabi.htm

＞＞62さんへ
丁寧な回答ありがとうございます。
＞＞79さんへ
大蔵が入る前に銀行主導でそうなってたのではないでしょうか？

>>80
４〜５年でその状態なら、身潰し車としては良い方では？

>>55
3〜5年前のマツダは一応デミオがそこそこ売れていたので生き延びれたんだよ、
ﾐﾂﾋﾞｼはそこそこ売れる車もない状態。ekでは支えられないほど大きい図体。
明日はどっちなんだろうな、

しかし38才のグランディスがチャゲアスって
オデッセイがドリカムだからなんだろうな、
今さらこんなこと言ってる漏れも寒いが

>>79
ダイムラーで四苦八苦しているのにホンダが三菱と合併することはまずありません。
ホンダの車種のラインナップを見ると三菱と合併してもなんのメリットがないことが
解ります。ダイムラーが三菱と提携したのは商用車部門と小型車の開発能力だと言わ
れています。ホンダは小型車は得意ですし、商用車は三菱自動車より分離されている
ので、ホンダは合併してもなにも利益はありません。それに銀行も合併を画策する程
影響力はないと思います。

>>80
一度修復したところが腐食してるんじゃない？

>>84
トラックバス部門がＤＣにもっていかれたのでおいしい部分がないんですよね
元々ＤＣの狙いはトラックバスって言われてたし・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

今子会社の人達はどんな心境でしょう？
三菱の主要子会社って安永とアスカ以外ありました？

ダイヤモンドマチックは確かジャトコに吸収されて日産系になったような。
上手く逃げ出せたなｗ

不買運動（海外）
http://ime.nu/www.lightsout.org/

三菱とダイムラークライスラー共同開発の
スマートフォーフォーが日本でも発売しますように。

コルト試乗してアンケート書いたのに
パリダカペットボトルスーツもらえなかったな〜。
品切れか？

漏れの地元の販売店はクライスラー・スマート・現代そしてベンツまで
売っている。まるで欧米のメガディーラーだ。販売淫や整備工も大変だ。
おまいらの地区はどうなっているの？

>>83
ﾃﾞﾐｵがない状態の3〜5年前のマツダ・・・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>84
ホンダはいすゞと仲がいいのでふそうはいりません

商品云々以前にディーラーの対応なんとか汁。
トヨタまでとは言わないが営業は愛想ないし、サービスフロントはココが変と
不具合伝えても分かりません。聞こえません。問題ありません。
やる気ありませんですか。。。 そうですか。。。

流石にブレンボキャリパーにフルード垂らしてクリア層剥がしたときは
言い訳しなかったけどなｗ

兎に角もう三菱は買わん！

いろいろな個人サイトのアンケートで「前車は何？」という調査で
パジェロ、RVR、シャリオグランディスという答えがヨタ、日産以上に多いね

三菱離れが加速中なのがわかるよ

とりあえず資金がないから、老朽化してるディーラーの店舗改装を
先送りって記事があったな。
漏れの近所の三菱ディーラーはどこも雰囲気暗すぎ。

店の雰囲気はスバル店も同様に暗いが、向こうはレガ狙いの客で
週末の店内は活気があるぞ。

>74
あー，でも堂々と認めたところに好感が持てます。
最近の煽り共って書き逃げするような無責任なやつばっかかと思ってたけど
あなたはすばらしい。

赤字継続
↓
ダイムラーが見放す
↓
ルノーが買う
↓
日産との重複部門を徹底リストラ
↓
有利子負債の圧縮で金利負担軽減
↓
利益体質に戻る
↓
日産と合併、パジェロ、ランサーはブランドとして残す（ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

三菱グループが面子にかけて支援するでしょう

>三菱グループが面子にかけて支援するでしょう

ダイムラーから社長が来てるのに何が面子だ

昨今の銀行の経営体制批判から考えて、
東京三菱銀行も大々的な支援をする事は不可能と思われ。

三菱は欧米的DQN経営に染まらないでほしいな

>>99
旧三菱ディーラーはグリーンステージですか？

何でも選びたがるお姉ちゃんがなぜコルトを選ぶ？

私はすぐになおりたガール

金沢文庫駅西口

>>103
DQN経営なのは三菱だろ。
その結果として危なそうな三菱の現状がある。
三菱の実態を認識しないと進歩ないよ。

>>102
＞東京三菱銀行も大々的な支援
取引銀行もいすゞ程度の支援が精一杯だな・・・・・
それもDCの明確な支援が前提の。
いすゞの時はGMが保有株式49%すべて減資、新たに13%増資だったかな。
行き着く所、東京三菱が下の銀行どれだけまとめられるかって感じでしょうな。

みなさん、おはようございます
前回公表した資料で私が関係者だということは分かって頂けたと思います
適当に検索したアップローダーだったのですが、更新が早くあっという間に
落ちてしまいました。もっと長期間晒せるのってないでしょうか？

>>110
オマエみたいな「かまってちゃん」は目障り。
ほとんどの奴はオマエがアップしたものなんて見てねぇって。

>>111

>110のうｐ楽しみにしてますが何か？

元社員だったらこんなア**いなくって会社はよかったね　ﾌﾟｯ

>>110
ネタが古すぎ
今はこんなの社内のどこにでもあるだろ

>110

批判の数だけ、必死な奴が多いってことだ。
アップローダー見つけてドンドン晒してくれ。
楽しみに待ってるよーーー。

>>114
古い新しいは関係ないんじゃないかな？いかに不正を働いていたってことが明確になれば
それでいいと思う。

嘘を嘘と見抜けないどころか
信じてしまう人が多いスレですね。

コルトの３ドアを作ったとのこと。シビックなんかを見ると国内販売は厳しいさろうな。
あるいは欧州での販売のためだろうか？

さっさとコルトエボ発売汁！
250psで250万弱　三菱にとってもおいしいだろうに

3ドアか本当に5ドア使い切ってる奴いるのか最近疑問感じてるんだ。
実は、あれば困らないと言う程度の人間ばっかりじゃないのかと・・・

>>118
あれは欧州市場用。先代にも３ドアあったし。

コルトの兄弟車のスマートで我慢しとけ。

三菱自動車のエクロート社長は留任＝ダイムラークライスラー

［ジュネーブ　２日　ロイター］　独ダイムラークライスラー のメルセデス部門トップの
ユルゲン・フベルト氏は、三菱自動車工業<7211.T>のロルフ・エクロート社長の進退
について、引き続き社長の地位に留まると明言した。
前月には、複数の日本のメディアが、近年の業績不振の責任を取る格好で、
エクロート社長が近く退任すると報じていた。
独経済誌マネジャー・マガジンは、エクロート社長の後任に、ダイムラークライスラー
傘下スマート社のアンドレアス・レンシュラー社長が就任するとしていた。（ロイター）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040302-00000467-reu-bus_all

留任ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

（￣□￣）うそーん

>>123
おちゃのみず

途中で送信しちまった。
で、結局おちゃのみず博士みたいな鼻のオッサンは来ないと。

>>119
4G63乗っけるのか。
ついでにグランディスにも乗っけてやれ。

グランディス
２月も、たくさん売れました。
なんと、１２００台！ ５５位くらいです。

乗用車だけなら、スバルに抜かれているかも。

>>123

　工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

　ブーレイは辞めるよね？

こんばんはいま帰りました。
今日は若手メンバーで飲み会でしたよ。

>>128
グランディスで５５位ということは、もしかしてそれより上は
コルトしかいないんでは？

これだけ不調でも余裕なんだから
調子良くなったらどうなっちゃうんだろうねｗ

ミツビシがつぶれたら、日本の経済に暗雲がたれ込めるのは明白だし　
物流の基幹を担っていると言っても、大げさではないほどふそうグループの車両は走っています｡
ミツビシがつぶれてしまうと言うことは一個の会社の問題では済まないと思います｡
雪印の牛乳とは、ちょっと様相が違います｡
だからこそ、ミツビシは全社員をもって甘えを捨て何とか売れるクルマを開発しそのクルマを一台でも多く販売し
信頼を取り戻すべく、必死にならないといけないと思います
が、残念ながら、営業やフロントに精気が見られません｡
一店舗たりとも、そのような事はできないはずなのに、だら〜とした営業態度｡｡｡｡
せっかく応援してくれている人も多いのに、応援してくれている人たちの裏切りにも近いと思います｡

>>133

後半は胴衣。
ただし三菱がつぶれても日本経済にはたいした影響なしと思われる。
むしろ黒煙を吐く車が減って空気がきれいになる鴨。
だが、産廃は増えるだろうな。

なんべんも言わせるなよ〜
三菱は潰れません!

ねーねーeKワゴンって、なんでブーレイ顔にしないの？

=================／∧　=========／∧
===============／　/ λ=======／　/ λ　　　　　　　　ー
=============／　　/　 λ====／　　/　 λ　　　　　　 　ー　／
===========／　　　/　 /λ =／　　　/　　/λ　　　　　　 　／
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=======／　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　＼　　 　 ＿＿＿
=====./　　　　　　　　/￣ ）　　　　　　　　 （￣ヽ　λ　　 　 　　／
====/　　　　　　　　/●／　　　　　　　　　　＼●　/λ 　 　 ／
===/　　　　　　　　/／　　　　　　　　 　 　 　　 ＼　 /λ
===|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /|　　 ___|____
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==｜　　　　　　　　　　　ヽ───────〆　　　///// 　／|＼
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>>133
三菱ふそうの株式のうち、ＤCが６５％、三菱グループが１５％、三菱自工が２０％。
http://response.jp/issue/2004/0115/article56990_1.html
(記事の誤りで一部数値が合わないが)
三菱自工の残りも三菱グループに売るらしいから、もはや三菱自工と三菱ふそうは関係なくなる。
三菱自工がつぶれても、三菱ふそうはDCの子会社で生き残りますよ。
よって、三菱自工がつぶれても一個の会社の問題ですみます。
もちろん、自動車産業は裾野が広いから何がしかの影響はあるでしょうが、問題ないでしょう。
着々と三菱自工が倒産する準備は進んでいます。
133が言うとおり、こんな会社つぶれたほうが良いでしょうね。

実際にふそうと三菱軽自動車なくなると経済影響大きいですよ。
運送業ではI社とふそうでないと維持費が増大
自営業、農家漁民、商店などは軽トラはやはり三菱でないと長持ち
しないですよ。

三菱の栄光の伝統が神風を呼ぶのだ

神風で倒壊すると。

三菱のブランドが欲しい奴はいっぱいいるから潰れるなんてありえない。
豊田は三菱コンプレックスの塊だしｗ

ID:XwplN69U

そうやって三菱ブランドがばら売りされて、残るはパジェロとエボだけになるんだね。

業界の植物人間

パジェロとエボのブランド価値って........
金出して買うほど残ってるの?????

>>139
三菱が長持ちするわけねーだろ。現に古い型の三菱車って
あんまり見かけないだろ。
あと、ミニキャブとかトッポＢＪみてみろよ。
白煙、エンジンからの異音、球切れなどなど・・・・
現行車種でこれだからな、ﾌﾟ
三菱車なんて長くて３年もてば良いほうだろ。そのくせ
新車価格が高いから詐欺なんて言われるんだよ。ﾀﾞｻ

ねーねーeKワゴンっもブーレイ顔にしちゃおうよ！どーせ売れないんだし。

>>133
営業が頑張らないから一工員が紹介販売なんてことしなくちゃならない
特にリコール直後に号令が掛かった時は多くの友人を無くしたよ
「不良車を売りつけるのか」なんて罵声を浴びせられた

ぶっちゃけ、浦和レッズはどうなるの？？

>>127
そうそう　この際のるやつは全部のっけて「〜エボリューション」といして発売！
そして潰れていく…
>>148
なるよ　次の「EKアクティブで」
見た瞬間三菱終わったなとおもた

　先生!150さん。浦和レッズはいきのこれると思います。
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　Ｖ
　　 　 ∧＿∧∩
　　　 （　´∀｀）/
　＿ / /　　 / 　
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

>>127
ｷｬﾝﾀｰのｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝも4G63ですがｗ

>>142
「三菱」という言葉にはブランド力があるんだが、
「三菱自動車」という言葉にはブランド力がないんだなー。
ヒュンダイくらいなら欲しがるかも知らんが（ｗ

>>147
いや、デリカSW・先代パジェロなんかはまだまだ見かける。デリカSGにしても
もう10年選手だしな。だが、最近の軟弱三菱車がこれらの車種のように長生き
できるかどうかはわかりません。まあ多分無理だろうけど。

>>128
ttp://www.jada.or.jp/FmenuNEW7.htm

>>156
ふそうはがんばってるじゃん

>>157
トラックはどこも1.5倍になってるぞ！

>>148
151も言ってるがあるよ
ただし、全てがブーレイ顔じゃない
ekクラッシー状態らしいので多分、無問題
あーいう顔は売れないって事を分かって欲しい

>>150
会社が倒れそうなのにどこにそんな金があるのか・・・
あと野球部もあるんだよね
上の人間に野球好きとサッカー好きがいるからかな

てか、５０才以上の人間のやる気なさにうんざり

はやく潰れろ

>>158
いや、自工と比べての話

>>158
日デは1.2倍じゃん。

http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/34440.jpg

機械のメーターに上限下限範囲を表示しろって、バカですか、この会社。
メーターのガラス面って、クルクル回るんだよ。
ドシロウトは引っ込んでろ！クズどもが！
てめーらの脳内工場を当てはめられたんじゃ迷惑なんだよ！

糞ミップス

>>164
連絡ｼﾏｽﾀ
出禁ﾏﾝｾｰ(w

>>164
負け組み仲間ﾊｹｰﾝ（ｗ

>>165だった、逝ってくる。

普通自動車会社は下請けの部品メーカーに部長クラスの人間を送り込んで支配するんだが、
三菱だけはそういう悪どいやり方をしない。さすがだと思う。

>>164
てめー、矢○か日本精○の椰子か？
明日、出社したら部頃すからな、覚えてろ

しょせん身潰しだな。

おれの親父、三菱自工のマーケティング部だけど、年収1,400ﾏﾝだよ

>>171
お父上に、しっかりマーケティングして
「『ブーレイ顔』じゃなかったら買うのになぁ…』という声が多く聞かれました。」
と報告するよう伝えてください。

>>171
再就職先心配したら。
売れない車ばかり作るんだから、はっきり言って1400マソが無駄か…

三菱が生き残るとしてもしホンダの子会社になればリストラは厳しいと思いますよ。
子会社の人間は特別優秀以外は生かさず殺さずです。年功で高給はやばい。

　　　　　　　　
　　　　　　


　　　　　 　　　ﾌﾟｯ、これでもくらえ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　
　　　　　　 /　 　　　／＼　　　　　　　　 /　　　　　　　　　＼　　　　／／
　　　　(　　))　　　　 ＼／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　
　　(（ 　⌒ 　））／￣／＼￣＼＿＿＿/／　　　　　　　　　　　,:'⌒ヽ　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　
　（(　　 （≡三（ ￣（ ´,_ゝ｀）￣＿＿（ 三三三三三三三三（　i ０ ﾟ∀　
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿ノ
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　　　　　／　／ 　　　　　ヽ＼
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>174
何でバイク屋上がりのメーカーの子会社に？
そんなこと考えられないが

なあ,,,,ちょっと聞いてくれ。
近所の三菱のディーラーに見積もり頼んだんだよ。
でさっき電話したんだ。そしたら担当の○○が転勤だっつんだよ。
で、転勤さきの支店に電話したのよ。そしたら女が出て、また別の支店に
そいつ転勤だってんだよ。
変だと思ったけど、とりあえず教えられたとこに電話した。そしたら、電話に出たのは
同姓の別の人だった。「間違えたんでしょう」
で、またさっきの支店に電話した。そしたらさっきの女が「おつなぎしまーす」で
電話に出た奴に見積もりのこと聞いたら、「私は○○じゃないんですが。本人はただいま出ております」
だと。
俺、ここでついに挫折した。もう、いいや,,,

社長！！三菱ディーラーに欠陥が見つかりました！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀；）　/ |　 ＜　秘密裏でこの世から抹殺せよ！！
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・　）＜　三菱必殺タイヤミサイル発射！
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　 　　 　 　　| 　 　　 　 |　　　|

　（´Д｀;）　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
　　　∨）
　　　（（ 　　三菱ディーラー受付女

　（;´Д｀）　　ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　 八)
　　　〉 〉 　　転勤先受付女

　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　 ノノＺ乙 　再転勤先受付女

>>168
課長クラスの人間送り込んで支配してますが何か？

>>169
ミップスの文面考えた人？氏んでいいよ。

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

２月の米新車販売は１９％減＝米国三菱自

＊【ニューヨーク２日時事】米国三菱自動車 <７２１１> が２日発表した米国市場における
２月の新車販売台数は２万６２４台となり、営業日調整済みで前年同月比１８．６％減少
した。うち乗用車は１２．２％減の１万４６０７台、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）は３１．０％減
の６０１７台。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040303-00000086-jij-biz

>>181
２月の米国でトヨタ、ホンダ、日産は好調だったのにな。中国市場では好調らしいが、
日本国内では暗雲低迷。量販メーカーとして生き残るにはかなり厳しい状況だ。

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´） ←三菱ﾃﾞｨｰﾗｰ

＜三菱自＞副社長にダイムラー子会社社長就任へ

　三菱自動車と、同社の筆頭株主の独ダイムラークライスラーは、ダイムラー
子会社「スマート」社のアンドレアス・レンシュラー社長（４５）が三菱自の副社長
兼ＣＯＯ（最高執行責任者）に就任する方向で調整に入った。当面の留任が固
まったロルフ・エクロート社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者、６１）を支え、同社の
立て直しに当たる。

　三菱自は現在、レンシュラー氏らダイムラーの特別チームの主導で、新経営
再建計画を策定している。新計画の実行にはエクロート社長、レンシュラー副
社長の２頭体制であたることになる。エクロート氏は新計画の推進に見通しを
つけて年内をめどに退任し、レンシュラー氏が社長に昇格する見通し。

　大幅な赤字になった北米などの海外事業を統括しているスティーブン・トー
ロック副社長は退任し、経営不振を招いた責任を明確化する。

　三菱自は北米でのローン貸し倒れの続出などで、０４年３月期に７２０億円の
最終（当期）赤字に転落する見込み。そのため、エクロート社長が経営不振の
責任をとって４月末にも辞任し、レンシュラー氏が後任に就くとの観測が流れて
いた。

　しかし、三菱グループとの調整を含め、欧米とは商慣習の異なる日本企業の
なかで、レンシュラー氏が円滑に経営改革を進めるには、エクロート社長の後ろ
盾が必要だと判断した。【前川雅俊】

◎略歴＝アンドレアス・レンシュラー氏　８３年独応用化学大産業工学卒、８８年
ダイムラー・ベンツ（現ダイムラークライスラー）入社。企業戦略部門などを経て、
９９年から乗用車部門副社長兼スマート社長。独シュツットガルト出身。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040305-00000125-mai-bus_all

http://www.jada.or.jp/NEWranking.htm

あれ？コルトという文字がないんだけど、
どこ行った？

どうすればブーレイ顔が廃止されるんだろう。。

インプレッサはディーラーからの強い要望で早期にMCが行われ、顔面整形
を果たした。さて、三菱はどうなるんだか。

まぁ果たしてアレじゃどうにもならんけどね。。
EVOは8のおにぎりだけ除けばどうにでもなるのに
ブーレイ顔のせいでEVO7中古の相場がなかなか下がらん
EVO以上にコルトがあの顔でチャンス逃してる
なぜ判らないんだ。。

コルトが売れないのはデザインのせいではないよ。

第一の理由は投入時期があまりにも遅い。トヨタのヴィツッ、ファンカーゴ、
日産のマーチ・キューブ、ホンダのフィットなどの強力なライバルがすでに市
場を占拠した後では難しい。しかも性能はライバル車より優れている訳ではな
い。コルトの市場投入が遅れたのは経営危機、ダイムラーとの提携、リコール
問題などの一連のゴタゴタで遅れに遅れたとのことである。

第二の理由はブランド力の低下。リコール問題で一般消費者のイメージは劣悪
です。コルトに限らず他の車種の販売不振もブランド力の低下が主な原因。コルト
もグランディスも最大手のＴ社が販売していれば確実にもっと売れます。

今の三菱は経営危機に開発費不足で新製品をタイムリーに投入できず、しかもブランド
イメージの劣悪さが加わり販売不振に陥っています。

大体性能至上主義であるはずのランエボがあんな三角おにぎりのせいで
冷却性能が落ちるなどという事があっていいはずがないと思うんだが。
まあS耐のランエボでは相当邪魔だったらしくとっぱらわれてしまったが。

>>189
デザインのせいじゃない？
残念ながら現在のこの状況ではとてもそうは言えないんじゃあないかと。
デザインの悪さも販売不振の数ある原因の内の「一つ」だよ。

あえて個性を追求せずブーレイ顔でもないekは未だ好調をキープしているな。

そりゃ投入も遅かったし、コンパクトに必要な燃費も微妙だし、ブランド力も弱いというかマイナスだけど。。
それでもブーレイでさらに落としてるのは明白
一番簡単に改善出来ることなのにしないのが問題

それはスバルR2にも言えるけどね
奇抜すぎて退くよあれは
デザインで一番損してる(損する)車かと

EVOに関してはオプションで顔の選択肢与えるなどして貰いたかった
MRは良い改良を施したと思うけど結局顔は変わらず
う〜ん

ちなみに投入遅い＝ライバル車を研究し、弱点を補った製品の投入が出来る
という意味もあると思う

コンパクト購入考えてる人は各車乗ってみると思うんだけど、走りに関しては良いらしいし、これにしようかな〜と思ったらこの顔でゲンナリだすよ

でもコルトもブーレイじゃなければフィットのパクリみたいなもんだし、そんなに悪くないよね

結局はブーレイやめて！ってことです

そうなんだよなぁ、ブーレイ顔でさえなかったら、
他社の同車種を追い抜くとは言わないが、
確実に「今よりは」売れるよ。

三菱の自動車が売れないのは９０年代後半からずっと続いている。トドメは
長年のリコール隠し。劣悪なブランドイメージのために売れないのが第一だよ。
正直デザイン云々以前の話しだと思う。熱烈な三菱ファン、三菱縁の人以外は
購入の選択肢にすら入っていないと思う。大多数の特定な支持メーカーを持た
ない層にとって購入の検討対象にすらしてもらえないのだと思う。

ブーレイ顔が良いとは言わんよ。でもコルトの前に売ってた
ディンゴの顔を思い出せ。あれこそ一般人は引いてたぞ。
ガキが滅茶苦茶に線を引いたようなトッボのデザインとか。
あのテールランプやリヤスポイラーは恥ずかしくて一般人は乗れんよ。

かといってその後出てきたのは、ekとかディオンとか没個性の固まりだろ。
変態デザインか無個性デザインしか選択の幅が無かった時点で三菱は
一般人から避けられてた。そこに加えてリコール隠しで更なるイメージダウン。

何度の書かれてるが売れ筋ジャンルのクルマの投入が遅いし。
ブーレイは三菱に来て顔以外のデザインってやってるのか？
以前はマトモな仕事をしてたと思うが、丸ごとデザインしたクルマ
で判断したらいいのでは？

申し訳ない、あと１年まってください、ブー○イ顔はなくなりますんでｗ

俺は三菱車のほうがトヨタの阿保みたいに種類あるミニバンより全然いいと思うけど。 あとコルトやグランディスの内装とかはライバル車の安っぽい内装よりかなりセンスいいと感じます。

出も全然売れてないな。

いいじゃない。 別に売れてるからって自分にあまりメリットないし。他人に評価されたくて車選んでるわけじゃないでしょ。 俺はそれより自分と同じ車が回りに散乱してるほうが嫌だけどな。

ありふれていない車に乗っていても
「お！」と「ぷっ…」では大違い。

だから他人の目を気にしすぎだって。そんなに自分に自身がないのかな？人気車に乗ってるからって貴方が優れてるわけじゃないんだよ

ごめん ×自身 ○自信

普通にデザイン良いのに乗りたいじゃん
EVOみたいに代用効かない車種はさらにそう

人目は気にならないが
それでも＜派手な＞前科もんのメーカーには乗りたくないな

ホンダがフイットでコンパクトカーの市場をかっさらってしまったと言うことですね。

>>202
良くいえば個性的
悪くいえば変り者
菱車は一般的に後者
ok?

変わり者というより、変質者又は嫌われ者のほうが正解と思われる。

だ〜か〜ら〜、貴方達が言ってるのは全部他人からみた評価なんだって。何でわからないんかなあ いいじゃん乗ってる人が良ければ。

ユーザーよくても売れなきゃｽﾘｰﾀﾞｲﾔ困るじゃん。

でもそれ以前に販売淫のやる木のなさそうな態度はちょっとねー。
漏れは買う木はないけど見に逝った時、この椰子は転職考えている
なとまじでおもったよ。

ブーレイ顔で有ろうと、無かろうと、好んで身潰し車を買う椰子は
社員とその親戚か、変態と思われ。

要は、身潰しは既に「終わってる」ってこった。

合掌

>>209
布教活動しなくてもいいよ
やめとけ

コルトも最近出た限定車は写真で見る限りマシになってるな。
例のグリルをごまかしたからか？

最近鳥インフルエンザで世間を賑わせている「○○農産」
ここの社長は笑える。テレビで見るとウンザリする。
三菱自動車も近いものがあるのでは？
ここも密告により判明し事件が表面化しましたね。
確か三菱自動車のリコール隠しも社内からの正義感のある社員からの密告から、
確か表面化したっけ？
世間から見放されたら、もう立ち直れないのでは？

>>215
出直してきな（´□｀）

出直したくても、出直せない、手遅れの状態が今の身潰しだ罠・・・

合掌

ところで，粘着アンチブーレイ厨くんは，ekワゴンのマイチェン後まで
黙っててくれんかね？売り上げが激減したら認めてやるから。

とにかく、この世から早く消えてくれよ！！
身潰し自動車　いらねぇ

>>218
おまえ、ホントにブーレイ顔が(･∀･)ｨｨ!!とでも思ってるのか！？
コレだから、身潰し厨って・・・
合掌

　　　　　　　　　　　　　/ヽ
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　　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
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　　　　　　　Heart−Beat　Motors
　　　http://www.mitsubishi-motors.com

今こそ「天皇の車」の後継に名乗り出よ三菱自動車よ。

>>222
無理だな、トヨタには勝てんよ。
開発する資金も無いわな。

コルトの問題は顔ではなく実はリアにあるような気がする
顔はそこそこ美人なのに5頭身みたいなアンバランスさを感じる
やっぱ豚鼻はおかしいわけだが

なんのために三菱なんか買うの？
珍しいって見られたいから？自己満足？
人と同じは嫌だって言えばカッコイイと思ってる人？

一般人にここまで見放されたメーカーも珍しいな。

ブーレイ顔見ただけで、吐き気がするよ！
不祥事・リコール連発の上に、まさに恥の上塗り！！
社員には悪いが、早く逝ってくれ、身潰し自動車！！！

>>218
お前なんかが認める前にもう既に市場が判断を下しているじゃん。

バカなアンチがいるかぎり三菱は安泰ですなぁ〜

ブーレイグリルだけの問題じゃねぇべ
新しいランサーがださいのはグリルよりヘッドライトだろ
グランディスもコルトも今までの三菱のデザインから大幅に変わったからブランド的になんだかなぁなんだろうな
三菱の別ラインから発売とかだったらまた違ったかもな
エボ８もおにぎりよりも丸っぽいバンパーがいまいちなかんじをだしてる気がするなぁ
でもエボにはおにぎりは邪魔なことはまちがいないけどな

ID:kT67imyH
そういうお前がアンチっぽい書き込みしてるなw

>>231
ゲスなアンチと同じ目で見ないでほしいものだな。

自動車業界も景気上向いてきたようだし
ぶっちゃけ、今が身潰し精算の絶好の機会じゃねぇか？

トラック・バスは、取りあえずDCXの下で生き残れる。
AT部門は、ジャトコが婆を引いたが、何とかなりそう。

エンジン工場は、DCX / ヒュン　のグローバルエンジンを下請けて生産。

残りは乗用車の開発・生産・販売部門だが、開発の人は身潰しグル−プで雇って貰えるか？
軽自動車部門は、もしかしたら日産が買い叩いてくれる鴨？？

残りの部門の人は、今から職探しして手方が(･∀･)ｨｨ!!ね。

買った奴らの後始末はどうするんだ？
ブルーとレッドステージでメンテか？

コルト、グランディス、トッポＢＪ、ディンゴ、ディオン・・・
なんか三菱の車って前にいても後ろにいても不愉快な気分になるね。
どうしたらあんなデザインになるんだろう。しかもそれを買う奴が
いるからもうなんとも・・・・

これ気になるな・・・

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7927220

>>235
今三菱の車を買うような人は
1)三菱グループの社員
2)三菱と取引がある協力会社の社員
3)三菱のディーラーと長年のつきあいがある人
くらいでないの。
もしMさんがつぶれたとしても、１と２の人はがっかりするだろうか？
好きな車に乗れるようになるから、かえって喜んだりして（ｗ
３の人はかわいそうだが、、、。

>>237

3)三菱のディーラーと長年のつきあいがある人 だって、喜ぶはずだよ

今まで付き合いで仕方なく乗ってた、糞車に乗らなくて(･∀･)ｨｨ!!からな！

天皇の車にはこれを・・・・
http://up.2chan.net/e/src/1078473910268.jpg

財閥系企業が潰れるわけないじゃん。
ひがみっぽい3流企業にお勤めのみなさん残念でしたｗ

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/03/05 23:45 ID:DtvMUohn
スバルにも抜かれたか
http://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm

>>240　そんな事言ってる社員が居るから潰れるんだよ
少しはうちを見習ったらどうだ？

トヨタにとっても別に必要のない社員が偉そうに語るか・・・

とりあえずランサーでもコルトでも良いからEVOモデル作って貰わんとライバル同士の進化が無くなりそうなので三菱がんばれ

身潰し？　潰れるのは時間の問題ですよね？
中には優秀な社員も居るようだけど、うちは間に合ってますからね。
受け皿としては、全社で５０人規模がいいとこでしょうね。

うちも、あんな狂信的な奴らいらない

ライバルがいなくなって寂しいが、あんな古いエンジンは要らんよ。
戦う相手はキミ達ではなく欧州の方だと思っておるしな　ｗ

この間の経団連の会合で、身潰しがアボーンする段取りを決めたばかりだよ
あとは、純一郎君がどう決断するかだけだな

>>242 >>245 >>246 >>247
・・・、・・・・・・・!!
・・・・・・・・・・・・・・。
・・・・・・・・・モｳ・・ﾎﾞ。　　　　　＿|￣|○

>>248

たかが三菱ごときで純一郎君の決断なんて必要無いよ。

絵黒ー斗君には忠告しといたんだけどね、考え甘いって！
俺が予想したとおりになっちゃったな　⇒　身潰し　生き残れないよ！

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ 身 |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ 潰 :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た し　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い .再　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム 建　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ な （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ ん　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　て　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　　　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　　　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
＼　　　　　 _　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　 わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '　

>>252
やっぱダメかな？

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　笑いますた　　　　　　　|　破竹の勢いで笑いますた　
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　＼　 ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　∨　　／
　　　　　　　　　 　　　　　／■＼ 　　　　|　まろやかに笑いますた
　　　 　 ／■＼　　　　 （　´Д｀ ）　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 （ ´Д｀ ）　　／⌒　　　　⌒ヽ　　　　　∨　　　　 ／
　　　　／,　　 | 　 ／_／|　　　　 へ　＼　　　　　　　　　|　喜びと共に笑いますた
　 　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　 /　　 ＼ ＼／■＼　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　　　 丶、 　　 /　　　./　 　　　ヽ （ ´Д｀ ）　　　　　 ∨　　　　　　 ／
　　　　|　　　∧_二つ （　　　 (　　　　　　∪ ,　　/　　　　　　　　　　　　　　|　藁にすがりながら笑いマスター
　　 　 |　　／ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　|　　　　　　／■＼　　　　＼　 ＿＿＿＿＿＿　　∩＿＿
　　　 /　　（ 　　 　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　 /　　,、　　 （ ´Д｀ ）　　　　　∨　　　　　　　　 ∩ / /
　　　/ /~＼＼ 　 　　　　　　 >　 ）　）　　./　　∧_二∃ 　　(ぃ９／　　　　／■＼　　＿＿　　 | |/ /
　　 / /　　　> ） 　 　　　　 /　／／　　 ./　　　￣￣　ヽ 　　|　　|ヽ∩　　（ ´Д｀ ）ヾ　　　 ＼　 |　　|
　　/ノ　 　 /／ 　　 　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/ ／　　/　__/ヽ/　　(ぃ９　　 / /￣ ） γ ） ／■＼
　/／ 　 . //.　　 　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 /./　　　/　/　ヽ ヽ　　　　　　/ /　 ／／／（ ´Д｀ ） ／■＼身潰し、逝ってよし
//　　　 （　ヽ、　 　　 　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ、 /　///＼＼＼ 　　／／ ／／／　　(ぃ９　| |（ ´Д｀ ）
（ _)　　　 ＼__つ　　　　　＼__つ). し 　　 　　　　　＼__つ（＿//　　＼つつ　巛<　 (＿二二二へ　　∪(ぃ９⊂)

２月の団子虫は何台売れたんだ？
とりあえずベスト２０には入ってないみたいだな。
アボーンディスが１２００台で５５位らしいが、ほんとに身潰して売れてないよな。
あれだけ石田ゆり子のＣＭ流して１２００台は悲しすぎるぞ。
半分は三菱関係者らしいから、実質一般市民で選んだのは６００人か。
しかし、団子虫のいいところは「売れてないところ」なんて書き込みがあったが、
いい所見つかってよかったな。
希少価値が唯一のいいところとは、身潰しもないてよろこぶんじゃないか。

選ばれない系のブサイク団子虫が何台か楽しみだ。

俺も、リコール問題よりブーレイ顔で売れないと思う。
三菱社員は、かっこいい車なのにと思っているの？。
アホか！。

＞２５６てめえよりカッコいいわ！

それにてめえら三菱系の企業に就職できるか？
バカのくせして

くそゼネコン一つ潰せねえ政府が三菱さまを潰せるはずねえだろが
所詮てめえらとは住む世界が違うんだよ
クルマなんか適当に作ってりゃいいの
適当に売れるから

石田ゆり子でセンズリこいてろ

ブーレイ顔廃止の署名集めりゃいいかな

本社のオフィスビルに入るには
おまえらなら３代末までかかりそうだな
バカのＤＮＡはなかなか消えないからな

お ま え ら が ま ず 自 分 の 顔 直 せ YO

↑

おもろい

1100億以上赤出せる会社の本社なんかいいんだけど
ブーレイやめてね

おりは、めつおかじどうしゃの顔面も好きではない。
めつぶしとどっこいどっこい。

荒らして悪かったな・・

石田ゆり子で抜いて寝るわ・・

リコール隠しに日本中が憤ってHeart-Beatしたからキャッチコピーに偽り無し。
もう三菱は駄目だな。
ま、インプよりエヴォの方がかっこ良いけど。

インプ＝朝青龍
エヴォ＝ハンマー投げ室伏

インプのボンネット何とかしろ。エヴォみたいにスマートにできんのか全く…。
中華料理屋の裏にある排気ダクトみたいな穴やめろ。

朝昇龍はアコード

グラ買って、こんなに注目されるとは、光栄でつね。

>>249

最近、取引先が、リスク管理（売掛金回収など）のために三菱社員をヘットハ
ンティングしているみたい。

どうも、ブーレイです。
さっきからカキコ見てると僕のデザインに不満を持っている人が多いですね。
確かに斬新すぎて皆さんには理解できないのかもしれません。
しかし、来年からのGS元年とも言うべき新しい状況を踏まえての
布石ということですのでこれからも応援よろしくお願いします。

一応の民主制になってまだ６０年も経たない田舎モノの３流民族が
欧米人さまのデザインに口出しするなよ

白人に宝石奪われるくせに

怖い・・・・
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=idda4a4a1a6a1a6a1a6a1a6&sid=1835189&mid=1

【やられた】リコール【またか】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4da4ia4la4bfa1dba5ja53a1bca5ka1za4dea4bfa4aba1db&sid=1835189&mid=1

三菱が２４万台リコール　ま　た　か　よ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4aca32a34kfcbfa5ja53a1bca5ka1a1a4dea1a1a4bfa1a1a4aba1a1a4h&sid=1835189&mid=1

三菱車のトラブル発生経験情報
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcva4na5ha5ia5va5khafc087p83bepjs&sid=1835189&mid=1

アンチ三菱よ、集まれ！
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a5a2a5sa5abb0ia9a4ha1a2bd8a4dea4la1aa&sid=1835189&mid=1

三菱って消滅するの…
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4ca4fbeclga49a4ka4na1d&sid=1835189&mid=1

乗ってて恥ずかしい車【ランエボ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=beha4ca4fa4fcqa4baa4aba47a4a4bcva1za5ia5sa5a8a5dca1db&sid=1835189&mid=1

【いちゃもん】やい三菱!!!【やじ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4a4a4aa4ca4ba4sa1dba4da4a4bb0ia9a1za4da48a1db&sid=1835189&mid=1

私は絶対に操作ミスをしていない！⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/

三菱イオのＡＢＳについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/

まだ続くのか？三菱のリコール隠し。⇒デリカＳＷの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html

シャリオ　トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html

リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html

>>272
しかし、結果がすべて。
何もしないで、このままでいいわけがない。

株価
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=ay&l=off&z=m&q=c&h=on

合掌

三菱はもうダメだよ。少なくとも復活はない。
三菱というブランドを捨て、新しいブランドを立ち上げろ。

>>278
ヒュ（ry

デリカを平気な顔で売っているアホバカモータースはここですか？
あの車マジでキモイ

【ﾌﾞｰﾚｲ】三菱総合スレ〜【最悪】

あれにも乗りた〜い（ｗ

CMの構成に無理があると気がつかないのだろうか・・・
あれじゃたぶんつぶれる

【三菱】ﾌﾞｰﾚｲ顔に反対するのは無礼？【ﾌﾞﾁｬｲｸ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051883535/l50

びっくり☆☆☆三菱自動車☆☆☆まじっすか
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078176100/l50

なんでも選びたがるお姉ちゃんが・・・


コルト選ぶな

>>269
グランダム？

三菱車って、何で重たいの？

　　 　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼　　　　　三菱ご納得フェアだっけ？
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　納得するわけないじゃん。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

>>285
グランダム？
私は、グラン駄無の様な、超高級車に乗れる身分ではありません。

三菱車って、何で重たいの？
それは、コストを下げる為、抗張力鋼板を極力少なくし、生鉄板を使用しているからです。

ご納得の春

売れない車メーカーとして認知させていただきました。
ナットク

君たち小市民には財閥系企業がどんなものか
納得できるわけがない罠。せいぜい値引き交渉頑張りなよｗ

>>289
でも
お前家系図もってないだろw

血統隠してるくせに

安かろう悪かろうの車を大量に販売するやりかたはT社に任せています。
私どもは財閥系企業としての矜持を大事にしています。

うちは分家だから。本家にいけばあるけど簡単に見せてはもらえないんだ。
君たち野良犬には家系図なんてないよね。

当たり外れの激しい三菱車

６台新車で乗り継いで、当たりは２台でした。

>>294
めっちゃ三菱好きじゃん

人間としてハズレのおまえが言うな

V24WとF27Aだけ当たりでした。
あと4台は最悪、新車時からPWモーター壊れるは、ホーン壊れるは
サスいかれるは、他何件も有りました。

今まで６台でついに止めました。
もう他社に乗り換えています。

>>292
安かろう悪かろうならまだ良いさ。
三菱の場合、高かろう悪かろうだから。
それでも６台新車乗り継いだ>>294はある意味、真の三菱ヲタだな。
三菱なんて外ればかり。１台外したら他メーカーにしようとは思わんのか！
同情はするがお前、学習能力のないバカだね。

やっと学習できました。

コルトのコンセプトモデルのＣＺ３は良かったんだけどな…丸みが無くなってダメになったような気がする。
そのくせランエボは妙にフロントのシャープ感が無くなっているし。
こりゃやっぱりブーレイが悪いんじゃない、三菱が悪い。
三菱は原案通りのデザインの車をだせるように努力するべきだな。もう遅いけど。

デザインが丸いとかシャープとか細かいことはどうでもいいこと。
三菱車には国家を代表する財閥に裏打ちされたプライドと脈々と伝統を汲んだ
流麗なデザインがある。一般市民には理解できないだろうが・・・

中流以上の家庭にあうようにデザインされています。

一般市民には理解できない車しか作れないという事ですね。

>>301
いやブーレイが悪い

一般市民でも造詣の深い人なら分かるはず。日本伝統の「かすれ」を
表現したデザインがどういうものか。

>>306
だからこそあの顔だけがネックになる

三菱の伝統、プライドにオリビエが虜になったのだ。
だからこそ今の三菱車のデザインがある。流行とかトレンドというミーハーな
一般人には語ってほしくない部分です。

具体的に言えば、時代遅れで格好悪い物しか作れないと。

あの売上でこのまま何年も
大企業三菱自動車の人件費が捻出できるのか疑問

>>306
おやおや、三菱の存在自体もかすれ気味ですね。

DQN向けにわかりやすい車をつくることだけはできない。
それが財閥三菱の矜持。
俺は熱烈に三菱を支持する。

>>287
別に三菱を擁護するワケじゃないが・・・
高張力鋼鈑の使用部位なんて新型車解説書に記載されるのを知ってて言ってる？
高張力鋼鈑、不等厚鋼鈑共に使用部位は増加してるよ。

まぁ、新型車解説書に書いてあることがｳｿだったら

『　ま　た　三　菱　か』　

なワケだが（・∀・）

じゃあ一般人向けの車生産すんな
セルシオクラスの作れ
無理だと判って言っている！

トッポＢＪのエアロゴテゴテの奴。あれは分かりやすいDQN仕様だろ。
特にリヤスポイラーなんて趣味の悪いどこかの観光バスのようだ。

見てるとこっちが恥ずかしくなるよ。

パジェロエボリューションも悲惨な羽ついてたしな〜
DQNまるだし

　　　　　　　三菱はさいなら〜

レース用車両なんて規定内で、勝てればそれでいい
どうせ市販しないんだし

マイナー前のデリカはｗｗｗｗｗｗｗ笑＞＞＞

選べるコルト登場

　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-＿
　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒　/￣＼
　　　　　 　_〈（_）|　　|~　|~　　|~　　|~　 /＾ ＼＿
　　　　　　(丿　/~　/~　/~　/~　　/~　/~　/~　/＾＼
　　　　　（）/（)/~　/~　|~　　|~　　|~　 .|~　|~　|~　/⌒＼
　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,~|､､､|~,,,,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　〈~　|~　|　/⌒|

DQNエアロ車は関係会社の企画です。三菱とは関係ありません

三菱やば

レグナムも消えました。ギャランも消えますか？

団子虫ﾜﾗﾀ

DQNエアロ車も余裕があり懐の深い三菱だからできること。
よそだったら余裕がないからそんな冒険できないよね。

アメリカの新しいギャラン激しくかっこわるいなｗ

ありゃまたこけるぞ〜
ダイムラーご愁傷様

ランサーエボリューション�[MRのCMみないね。
�Z、�ZGT-A、�[ではCMがあって、かなり格好良かったから、今回も期待していたんだが。
やはり経営難で予算がないのか？

>>327

ヲタが買う車だからCMなんてする必要ないだろ

おまいら、五月蝿い。
おれは今、８台目に突入したところだ。
こうなりゃ、焼け糞で１０台目めざしてガンガルぞっ!!と。

それまで、保つかなー？身潰し。

三菱関係者はかわいそうだ…
あのラインナップから選択しなきゃなんねーもんなぁ

いやだいやだ三菱

7GT-AのCMは最高だったなぁ

もうこうなったら自虐CMでお情けちょうだいするしかないな
日本人はそういったお涙ちょうだいモノに弱いから
あの湯川専務みたいにやったらどうかな？

>>376
こないだロサンゼルスに行ったときフリーウェイで新型ギャランみました。

写真でみるより全然カコよかったよ！！！

シャープな感じがアメリカでは映えてたし、先代（日本の現行）よか高級車に見えた。
一見するとニサーンのアルティマに似てるが。

ネタではありませんので。

相次ぐ不祥事、リコールの連発。

今となっては、技術的な先進性は皆無。

社員には悪いが、日本人で関係者を除き身潰しに好感を持つ人など居ない。

その上、真面目だ、負けず嫌いだど、ズレたCMを恥ずかしげも無く連発する。

ハッキリ言って、目障り、ウザイ、と言うのが、大方の見方。

その上、社員は財閥系一流会社気取り　⇒　まだ判ってないのかよ！

身潰しなんて、あぼーんするのは既に裏で段取り決まってるんだろ？

身潰しが、あぼーんしても、「やっぱりね」「仕方ないね」と誰もが、ご納得の春を迎えるのは間近。

社員は、心しといたほうが良いよ、路頭に迷わないように。

合掌

ダイムラー幹部、早期の三菱自支援を表明・独紙
　【フランクフルト６日共同】ドイツ・米国の自動車メーカー、ダイムラークライスラーのフベルト取締役は、出資先の三菱自動車の業績が悪化していることに関連して
「ダイムラーは、できるだけ早期に三菱自を支援するだろう」との考えを示した。7日発売のドイツ紙フランクフルター・アルゲマイネ日曜版のインタビューに答えた。

　ダイムラーは2月末、子会社「スマート」のレンシュラー社長らを三菱自に派遣。フベルト氏は「このチームが再建策の策定に関与している」と強調した上で、
「ダイムラーが4月中旬に、この再建策を討議することになる」と語った。

　フベルト氏は、ダイムラーの乗用車部門の最高責任者。将来の三菱自の社長候補と見込まれるレンシュラー氏は、同部門のナンバー２にあたる。 (22:41)

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040306AT3K0602J06032004.html

がんばれ社員！

三菱は潰れない。仮にダイクラが引き揚げても、
同じ苗字を持つ重工や商社や銀行等の兄弟たちが助けてくれる。
東三が金を与え、三菱素材系が素材を提供し、商社や重工が仕事を与える・・・。
どうせ社員もそう思っている。
それにしてもダイクラはとんでもないレモンを掴まされたな・・・。
三菱救済はもはや慈善事業。「赤い羽根共同募金」と実体は変わらない。
まだ赤い羽根共同募金の方が赤い羽根貰えるだけマシか。

グランディスはトヨタが売ったらヒット商品になってたかもね。

兄弟は他人の始まり。

　　　　　　　／　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　――――――
　　　　　　　|　　　三菱自工、きみが潰れたら車〆板ががらんとしちゃったよ。ヽ
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　でも……すぐになれると思う。　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　だから………。　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　＼＿　　　　　　　　　　　心配するなよ三菱自工。　　　　＿＿＿＿　/
　　　　　　　　　　￣　――――――――――――――――￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＼＿＿　＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 　　／ ￣ ＿＿＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 | ／,二　,二Τ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |_|__|　 /|　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　＼|￣￣￣||＼
　　　　　　　　　 　 　　　　　（6　 ｀-　っ- ´})　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ￣|￣￣||
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　/ ＼｀――｀ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　||
　　　　　　　 　 　 　 　 　　 ﾉ　/＾ /⌒l ~）_）　　　　　　　 　 　 　　　　 l ＝＝＝＝ｌ　 | 　 　||＼
　　　　　　　 　 　　 　 　 　|　　｀､_＾＾　ノ　 |　　 　 　 　 　　　 　 　　　|　[　 　 ]　 |　 |＿＿||
　　　　　　　　　　　 　 　　/＿＿／⌒ｌ |　　|　　　　　　　　　　　　　　 |＿||＿||＿_|_ 　　　　||＼
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　 　 　 XXXXXXXXXXXX｀ ― - |　　| |　 　　 ）　　　　　　　　　　　/＿_||＿||＿// 　 　　||＼
　 　　XXXXXXXXXXXXXXXXXX|　　￣） ￣　　　　　　　　　　　　└―┬┬―┘　 　　　||
　　　　　　　　　　　　 XXXXXXXX｀ ― ´　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|　|/７　　　 　　 ||＼

ボーナス３ヶ月に決まったっけ？

>>339
感動しましたよね〜。
このシーンとソレを見て泣きじゃくる柴田理恵がリンクしてしまうが・・・
でも，その後ナニゴトもなかったように帰ってくるんだよね。

ＵＳＯ８００だったかな。（コミックでは）ということで
三菱自動車なんて潰れてしまえ。
三菱自動車なんて潰れてしまえ。
三菱自動車なんて潰れてしまえ。
三菱自動車なんて潰れてしまえ。

>>53のGDI-RVR海苔、現在盗用多のスパシオ納車待ち中です。
最近も貢火死からDMがきたけど同封のチラシ見たって全然萌えねーな。
先々週の日曜日昼下がりに盗用多のスパシオの注文書にサインしちまったよ。
第一、販売店の接客応対からして貢火死とは雲泥の差。普通初来店の時に応対
したセールスマンが自分の担当セールスになるんだけど、そのセールスが他の
客と商談してたり外回りで不在の時は他の手の空いたセールスが代わりに
商談や車、見積書の説明なんかしてくれたよ。
貢火死ではこんな経験一切無し。
あのブーレイ顔も嫌い。まぁこれは好みの問題もあるけどそれ以外に何があるの？って感じ。
巷ではブーレイ顔廃止の噂もあるけどそれやったら本当に何の特徴もない。
そしてますます貢火死離れが加速する予感。
あれだけ宣伝バンバンしてたGDIも次々にあぼーんされる始末だし、これ考えたら
GDI海苔としては今後のメンテやサポート面での不安がある。
何年か前に特大痔が間違いだらけでマツダ車の論評の中でこんな事言ってたのを
思い出した。「今のマツダは車が古くなってからのメンテナンスが大変だ。マツダの
ように経営の苦しい会社は税金が払えないため、パーツをどんどん廃棄処分してしまう
可能性が高い。ユーノス800を買おうという人は、ミラーサイクルではない
普通のエンジンのモデルを買う事をお勧めする。」
という事は、GDIエンジンも近い将来サポート困難になりそうな予感。

>>343
三菱のディーラーってさ「一見客お断り」って感じのBARみたいだよな

>>344
まあ、今では「お得意さん」からも「お断り」されてるがなw

たった１年前まで「環境エンジンGDI、フルラインナップへ向け･･･」と謳い
やはり☆取るには今のところダメでした、だからやめました。
という流れ。

GDI買った奴らに何も言わない、さすが殿様三菱

ＧＤＩといえば、身潰し最後の時限爆弾だったな　⇒　いつバレルのやら・・・　GDIの血管　⇒　リコール１００万台で父さん　ケテーイ！

三菱は特権階級。
妬みやっかみでいろいろ言われるのは仕方ないとあきらめてるよ。

>>334
3.8リッターエンジンにあのサイズだから現行型より高級に見えて当たり前。
だが、あんな腐り肥えた豚ギャランなんぞいらん。

>>343
トヨタ・プリウスのエンジンはミラーサイクルですし、
直噴はトヨタや日産もやってますよ・・・・

ノア試乗したけど直噴だったからやめたよ（マジ
トヨタでも超がつかないエンジンあるんだね

D4エンジンもねぇ〜。

アルファロメオも直噴ですが・・・・

　三菱は苦です。

VWも直噴始めてます。
三菱だけが三★取れません
さすが財閥w

そのうち三〇の穴埋めは三星(サムスン)になっちゃうかもね

>>355
直噴で三つ星のエンジンってあるの？

ゼロクラウソは三ツ星だと思た。
ていうか、直噴だってリーン燃焼させなきゃ排ガスは普通のエンジンと変わらないんじゃ
なかったっけ？

直噴エンジンもひとつの技術でしょう。
じゃないとトヨタが出すわけがない。

三菱ＧＤＩ ＣＬＵＢ
このページからのリンクは、あぼーんしていますね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs9/YES-GDI/4.html

３６万人も居るのか！？被害者が・・・＿|￣|○

パクリッシュ2.0Lも直噴で三つ☆

三菱自動車のCMなんだけど、
「インテリアにこだわるお姉ちゃんが･･･」といっているあの子はなんていう名前ですか？
あのいろいろなファッションになってる子です。

　

あの娘は三菱グループ某企業の社員の家族です
社内HPに出てましたよ。

「お姉ちゃんが」の「が」の発音が鼻濁音じゃないから田舎の子だ

村上東奈
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/geino/1075540503/
http://tv4.2ch.net/test/read.cgi/cm/1037182361/300-

通勤途中にあった身潰しディーラー　⇒　２、３年前にヒュンダイに変わってしまった
ttp://www.yscl.co.jp/hyundai/toumei-yokohama/index.htm

＿|￣|○ もう、だめぽ・・・

>>343
おめえ、性格悪くて阿呆な粘着だな。
鴨ネギって知ってるか？

>>368
　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ　　事実だろ。
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　） 　　身潰し社員必死。ワロタ。
　　　　　　　　　（＿）＿）

フリーターがウチの工場にもたくさんいますよ。

>>369
スリーダイヤじゃなく、ネギ背負って来てね。

身潰しディーラーは次々閉鎖されているので逝けません

正直、すまんかった＞身潰し社員の方

せめてもの罪滅ぼし、コレを参考にしてくれ・・・

ハローワーク
ttp://www.hellowork.go.jp/

再就職支援サービス
ttps://career-mgt.jmam.co.jp/personal/index.html

転職のノウハウ
ttp://allabout.co.jp/career/careerknowhow/

日経就職ナビ
ttp://job.nikkei.co.jp/

そろそろ三菱→身潰し
って飽きたね、笑えなくなったよ

他の無い？

水虫

蜜侮死

財閥系の企業が潰れた例はありません。
そんなこと岩崎が許しませんし
きみたち一般人とは背負ってるものが違うのですよ我々は。

他人を
hurt　　傷つけ
beat　　叩く
motors　自動車会社

見つめなきゃ！現　実　を　！

>>377
実は三菱グループの御偉いさん達が、車用車をベンツやジャガーに変えたがっとりまつ。
自工はクレーム隠しで、グループの面汚しのレッテルを貼られてしまったので、外資に身売りしても容認。
きっと、自工を解体して売れるところは売却。その他は重工に吸収されちゃうんでしょうネ。

そういやぁ、化名皮県警の捜査もそろそろ終わるころだな。

起訴となりゃ、止めさされるね。　（ｗ

漏れは三菱応援するぽ
最初はメチャ嫌いだったけど…

技術の日産
実績のホンダ
信頼のトヨタ
水平対抗スバル
軽、スズキ、ダイハツ

三菱、リコール…
てイメージだたーよ

現行車以外もいれればＧＴＯ、ＦＴＯ、パジェロ、コルト、エボ、ディアマンテ、グランディス、ＥＫスポーツerc
個人的には他のメーカーにない魅力のある車が揃ってるとオモタ

ガンガレ〜三菱(´□⊂。)°

でもこのままの状態で後一年もすると、
ニュースとかでよく言う自動車製造メーカー大手五社がスバルと入れ替わっちゃうんでしょ。

現行車全く売れない不人気車ぞろい。
新車開発の予算も目処も立たず、マイナーチェンジでお茶を濁す日々。
そして消え行くディーラー。

あまりにも哀れで叩く気が萎える。

大手4社になるんじゃないの？

スポーツカーでもなんでも無いのに何で漏れのギャランをジロジロ見るのか？





このスレを見て気がついた。
身潰しだからか！
シルフィに買い替えようかな。

>>377
すまん、財閥厨の気味のケアを忘れていたよ
未だに「財閥系」の幻想を抱いてるとは、だいぶ心身に異常を来してるようだね
ＤＣＸの子会社も同然の今の身潰しに、財閥系の幻想を抱いてるとは、かなりの重傷の様だね

きっと会社でいじめられて、窓際へ追いやられてるんだろw
そりゃ心の病にもなる罠w
そんな君へは・・・

インターネット心療内科
ttp://www.ikasareteruigaku.org/shinryo/

楽になれるよww

こんな会社、とっとと潰してくれ！
三菱の名が汚れるだけだ！！
最低だよ、全く・・・

財閥いいよね
泥臭さがない



でもだからと言って奢りたかぶってはダメだと言うことになぜ気付かない

>>377の母でございます。

この度は、またしても息子がこのような発言をしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
不快な思いをさせてしまった事を深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックでか内気で
陰気な子供になってしまいました。
そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたようです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
話す相手といえばカブトムシだけ。
まだ童貞のようです。
不憫に思いオナニーの仕方だけは教えてあげたのですが、
猿のように毎日毎日行為にふけるありさまです。
将来を大変心配しておりましたが、この2ちゃんねるという
サイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
夕食の時には「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」などと、
とても楽しそうに話してくれるのです。
少しは人間らしさを取り戻したかなと思っていたのですが…
確かに息子はクズで御座います。
幾つになっても分別をわきまえずすべてが幼稚です。
生きていても世の中の役に立つ事がない事も十分承知しております。
でも、決して悪い子じゃないんです。
どうぞ皆様、息子を暖かく見守ってやってくださいまし。
本当は小心な良い子なんです。
どうか温かい目、長い目で見てやってくださいまし。
よろしくお願い申し上げます。

なつかしぃコピペだなぁ。
自分は1の精子であります！！！
なんてのもあったね・・・・

何年2ちゃんやってんだろ。

　ﾐﾂﾋﾞｼ　　　　　＼ ﾐﾂﾋﾞｼﾐﾂﾋﾞｼ／
＼ ﾐﾂﾋﾞｼ　 ／　　　　 ﾐﾂﾋﾞｼ
　＼　│　／ ｳ…ｳﾝ・∧＿∧
　　／￣＼　　　Λ＿Λ∀ﾟ∩)　　
─（ ﾟ ∀|￣￣（ ；´д｀）￣|ヽ）
　　＼＿|∧＿∧⌒⌒⌒⌒⌒＼　 　＼|
　／　│（　　　　）＜ﾐﾂﾋﾞｼ〜　　＼ 　　＼
　　　　　（　　　　つ　 　　　　　　　 　＼
　　　　（⌒）（⌒）ﾉ＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　　　　　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

>>389
ラリーやってるから少しくらい泥臭くてもいいのにね。

【タイ】三菱自、新型ピックアップに投資

三菱自動車工業は、来年８月からタイで新型１トンピックアップトラックの生産を開始する。
投資委員会（ＢＯＩ）が３日、事業を認可した。投資額は117億 900万バーツで、年産台数は
現在の４割増となる11万6,000台に拡大する。今年後半にはトヨタ自動車のＩＭＶプロジェクト
も控えており、タイ集約生産の構図が浮き彫りになってきた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040308-00000006-nna-int

作ったはいいけど、売れるの？？

こんな会社があるから、迷惑メールが横行するんだ
http://www.yy-net.co.jp/address-shop/


メガ粒子田代砲で攻撃開始！
http://mypage.naver.co.jp/endlessskyline/top_is_tashiro/megaryuushi.htm

>>381
捜査する側もDQN団体だな（藁

目くそ鼻くそって感じだ。

部外者は気楽なもんだな・・・
中は結構プレッシャーきついよ
車はほどほどに売れてれば食っていけるからいいんだけど
やっぱ財閥三菱の体面てものがあるからそれなりの業績が求められてる。

”ゆでガエル”って何だか嫌な例えなんだけど
>>398がほんとに当事者ならまさにぴったりだな

三菱が潰れることは経済にとっていいことだ

今日はじめてランエボ８MRを街中で見かけた
今まであーいう車に魅力を感じなかったけど
あの車、ワニ面だけど生で見るとけっこー厳つくてかっこよかったよ
意外にも乗ってたのは紳士風なおじさんでした

>>401
そんなもんです

今のところはダイムラーが三菱を手放すことは無いようだ。

F1第１戦はマクラーレン・メルセデス、さんざんなデキだったな。
ここで援護として三菱の技術を投入しる！

東京三菱が仲介してホンダと合併という情報を週刊実話で最近読んだ。

>>401
うちの近所にある診療所の２０代ナースは
ピンクのナース服着て毎日エボ８で通勤してくるよ

しかもブチャイクならフーンで済むが、
結構カワイイ系ですた

>>405
それは１０年位前の話しです。

>>407
そうね。あのころは三菱絶好調でホンダ絶不調だから
合併というよりは吸収に近かった。

「週刊実話」の中身は「虚話」です

週刊実話の話を真に受けるなんて・・・
>>405の母でございま(ry

三菱自動車、マレーシア政府との合弁解消
http://response.jp/issue/2004/0309/article58456_1.html

>>404
四駆にしてAYCでもつける？

2000年の4月くらいだったかなぁ、MCLカードから三菱自動車Diaカードに
切り替わったな。切り替わってからすぐに申し込んだけど7月になっても
カードが届かなかった。8月になって販売店に行ってもう一度申し込み
して届いたのは9月になってからだったよ。
DC＆VISAつけて初めのうちは車の整備代金や車検の代金支払いで使ってたが
ある時セルフのスタンドで店によっては給油の時にDiaカードで精算しようと
してレジで受付エラーになったり給油スポットの自動精算機に通しても受付
なかったりした事もあったよ。ご利用可能なクレジットカードの一覧には
DCとVISAのマークがあったにもかかわらず…カード面に記載のクレジットカード
のブランドマークのある場所ならどこでも使えるんじゃなかったのかな？
車だけじゃなく、提携のクレジットカードまで欠陥ありとはねぇ…。

>>413
会社自体が血管だらけなので、製品やサービスに血管が有るのは必然だ罠w

というわけで、Diaカードは2月末日を持って使用するのをやめました。
あとはあぼーんの手続きしないと。
今月からはTS3に全面切替しました。

　　　　_,,,...... . . ----------- .....,,,,_
　 　 　 /――ｒ''''"~~~「 r''''"~￣￣￣~`;､
　　　　/　　　 ;!　　　　 '!:l,　´,_ゝ`）　　　':;、
　　　/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、　,,,,,.... .............,)}...,,,_
　　/　　　　 /-　　　　 ﾞﾞ:,　　　　　　 ,,._　　　　　￣｀,;ｒ-、 　　／
　 {,,r=､,　　 i　　　　　　　:, 　　　 　 （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;! 　 　>
　 ;!,r=､i:! 　 :　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:| 　＜　三菱だって？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　 Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝) 　　 >
　　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;! 　　　＼
　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''"

今年はボーナス5ヶ月出ますようにﾅﾑﾅﾑ

三菱海苔さんへお願い

・運転する時はシートベルトをしましょう
・タバコ、空き缶のポイ捨てはやめましょう
・必要以上に車間を詰めるのはやめましょう
・車線変更、右折・左折時はウィンカーを出しましょう
・センターラインを跨いで走るのはやめましょう
・切れたブレーキランプは早めに取り替えましょう
・歩道に駐車するのはやめましょう
・右折帯を直進するのはやめましょう

三菱海苔って圧倒的に基本的な運転マナー＆交通ルールが
守れない奴ばかりだな。なぜ三菱だけ多いんだ？
自動車学校で教わらなかったか？
どうせ三菱選ぶ奴なんて頭悪いから忘れたんだろうな。ﾌﾟ

それともあれか、運転者はまともに操作しているけど
車に欠陥があるから運転者の意思に関係なくそうなってしまうのか、ﾀﾞｻ

>>417
　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ　　一応３ヶ月て報道だけど。
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　） 　　その内の１ヶ月分は三菱自工商品券です。
　　　　　　　　　（＿）＿）

>>417
>その内の１ヶ月分は三菱自工商品券です。

いらねぇなあ・・・　⇒　実質２ヶ月かよ

も　　う　　だ　　め　　ぽ　　・　　・　　・

>>418
セル塩やセドグロは三菱車ではありませんが何か？

こんな業績の企業の人間はボーナスもらっちゃいけないアルヨ

２００５年は何が出るかな。ギャラン、ランサー、ディオンあたりか？

2005はEVOもでないし、ランサーもそのままなんじゃないかな
いやEVOワゴンは出るのかな？

ttp://www5.airnet.ne.jp/umakoya/image/image/mitubisi.gif

デリカ海苔怖杉････


981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/08 10:12 ID:mu+UUqEp
国１の静岡と愛知の境目あたりで、事故を見ちまった　（浜名バイパスに入る手前）
２車線のうち左側車線は渋滞していて、車は停止していた
俺は右側車線を走行していて、その前をＶＯＸＹが走っていた
渋滞している左側車線の車の間からデリカが右側車線に出てこようとしていたが
ＶＯＸＹは譲ってやらずに通過しようとしたら、デリカが何を血迷ったか
急発進してＶＯＸＹの左側後方側面に激突、ＶＯＸＹは飛ばされて後方が中央分離帯にＨＩＴ
デリカのＤＱＮ運転手は、自分がぶつけたのに怒り狂ってハンドル叩いてた
もし１台前を走っていたら、俺がぶつけられたかと思うとぞっとしたよ

エボワゴンなんて出るのか？？

三菱自動車は米国市場で前年同月比六ヶ月連続２桁減。

>>426
VOXY海苔も性格悪そうだな。
譲ってやれよって。

>>425

　　も　み　 こ　か
　　の　つ　わ　ん
　　　　 び　れ　た
　　　　 し　 る　ん
み　　　だ　わ　に
つ　　　　　 け　
を　　　　　 な
　　　　　　　い

三菱自動車、役員報酬大幅削減へ　業績低迷の責任明確化
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200403090357.html

　経営再建中の三菱自動車は、業績悪化を受けて役員報酬をカットする方針を固めた。
カット幅は２〜３割が軸になる見通し。現在、経営側と労働組合が進めている春闘交渉でも、
年間一時金が４．０カ月の組合要求に対し３．０カ月で妥結する可能性が高く、
経営陣の報酬カットで責任を明確にする。

　同社は０４年３月期連結決算で７２０億円の当期赤字になる見通し。
この半年余で３度の下方修正を重ね、年度当初の当期利益見込み（４００億円の黒字）とは
１０００億円以上の開きが出る。現在策定中の経営再建策で人員合理化などが避けられない見込みで、
新年度から役員報酬カットに踏み切る見通しだ。

　同社では００年夏のリコール隠し問題にからみ、当時の河添克彦社長ら全役員の
１カ月分の報酬を最大で４０％カットした例がある。今回はエクロート社長以下、
「２〜３割のカット幅になる」（三菱グループ幹部）との見方が強い

三菱商事の04年3月期の利益は1000億円となる見込み。
その内の140億円は三菱自動車関連の事業によるもの。

三菱自動車ってやっぱすごいねえ。

>>430

そんなんじゃ>425に全然太刀打ち出来てないぞ（藁
まさに今の三菱そのものだな

ざっと見たが暗い話しかねぇな

ほら、もうすぐ終わりだし。

菱和

ご臨終の春

>>426

まさに身潰しだな。
三菱を選ぶ奴は頭悪いから気をつけようぜ。

大型トレーラーなどのタイヤが外れる事故が相次いだ「三菱ふそうトラック・バス」（東京都港区）は、
１１日にも国土交通省に、タイヤと車軸をつなぐ金属部品「ハブ」のリコール（無償回収・修理）を届け出ることを決めた。
０２年１月に、横浜市で外れたトレーラーのタイヤが歩行中の主婦を直撃して死亡させる事故が起きるなど、
同種のハブが壊れる事故が過去５０件余りも起きていた。
同社は、原因は使用者側の「整備不良」と説明してきたが、その後の調査で設計・製造に原因があると判断を一転させた。

神奈川県警は横浜市の事故について、ハブの構造に欠陥があったにもかかわらず、適切な措置を取っていなかった疑いがあるとみて、
昨年１０月と今年１月、業務上過失致死傷の疑いで同社や関係先を家宅捜索した。
今後、自主点検などからリコールに切り替えた理由などについても事情を聴くとみられる。

三菱ふそうトラック・バスによると、初めての死亡事故となった０２年１月の横浜の事故に前後して、
これまでに同種のハブが壊れる事故が５０件余り起きている。

横浜の事故後、三菱側は、一連の事故について「タイヤの内側にあるホイールとハブを固定するボルト
の締め付けが不十分なため、ハブの一部が摩耗。変則的な力がかかって亀裂が入った」などと説明。
使用者側がきちんと整備していれば破損は起きないとの判断を示していた。

これに基づき、同社はリコールではなく、ハブの無償点検や交換を進めてきた。
今月５日までに新品のハブに交換が済んだのは対象車７万５８６６台の９８．３％に上っている。
交換が済んでいないのは１２９０台で、うち９８台は交換の呼びかけに応じず、
国内を走行している可能性が高いという。
残る１１９２台は所有者が分からず、廃車や海外に転売された可能性もあるという

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に同
工業から分社）が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。

　三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール（無料
回収・修理）を出す可能性も出てきた。

　ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

　しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年１月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。

さんざん整備不良だと主張していたのに、一転してリコールか。
さらにイメージ悪化は必至だな。

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に同
工業から分社）が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。

　三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール（無料
回収・修理）を出す可能性も出てきた。

　ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

　しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年１月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。

これから入社するというのに．．．
はっきりいって，役員の報酬カットなんか馬鹿だろ．解雇だ，解雇．
時代遅れの役員ばかりじゃどうしようもない

三菱の設計の連中、まるで四則演算の出来ない幼児が連立方程式を解いている、
そんな印象がある。






機械加工の基本中の基本を全く知らない。酷すぎる。

ほんとにハート、ビート、モータースですね。
運転手も歩行者も近づけやしない。
命がけですよ。
やっぱ、リコールどこまでも、隠していたんですね。

反吐が出るよ。あんたらのやりかたは。

　　▲ 　　▼ ▲▼　▼▲

ジャパネットは個人データ流出が判明してから番組をすべて中止した
三菱も当然ＣＭ放映するの止めて下さい

三菱の車って本当に恐いよね

Ｍ車と承知の上で乗っている人間が事故で死ぬのはしょうがないとしても
（しょうがなく無い）まったく無関係の人間が外れたタイヤに当たって殺されたり、
ブレーキが効かなくなった車に轢き殺されるのは勘弁して欲しい。

三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分ではなかったことが判明。
同社は、整備上の問題だけではなく、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があって
タイヤ脱落に至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け出るかどうかを
検討しているという。


やっと認めたのか？

もういいよ。潰れちゃえ

ひどすぎ
信頼なくした会社がまた上塗り
また犠牲者がでない事を祈るだけ
家族がのってなくても、まきこまれて・・
どうにかしてよ 三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟ

>>451
三菱自動車工業は認めてない。

今の三菱ふそうってダイムラーの完全子会社じゃなかったっけ？

三菱自動車製の大型車でタイヤと車軸をつなぐ部品
「ハブ」の破断によるタイヤ脱落が相次いだ問題で、
三菱自動車から分社化された三菱ふそうトラック・バス
（東京）は１１日、ハブに欠陥があったとして、リコール
（無料の回収・修理）を行うと発表した。近く国土交通省
に届け出る。
　同社によると、既に自主回収で部品を無償交換した

７万４０００台余りのほかに、約４万５０００台が
リコール対象になる。
　横浜市で２００２年、脱落したタイヤの直撃を受け母子が
死傷する事故が発生し、同様の脱落も多数判明。会社側は
これまで「脱落はユーザー側の整備不良が原因」と説明し、
自主回収で対応してきたが、今回のリコールで構造的な欠陥
を認めた形になった。
　神奈川県警は、横浜市の事故について業務上過失致死傷容疑
で三菱ふそうなどを家宅捜索。当時の幹部らが安全対策を放置
した疑いがあるとみて、立件に向け詰めの捜査を進めている。
　国交省で記者会見した三菱ふそうトラック・バスの
ヴィルフリート・ポート社長は、リコールが必要と判断したのは
先週末で、０２年には（リコールが必要との）知見はなかったと述べた。
（共同通信）
[3月11日13時13分更新]

cmとmmを間違えてるんじゃないかと言いたくなるよ。

三菱…地に落ちたな…
これでトラック・バスも売れなくなったわけだが…

大村亜倉井巣羅亜がかわいそうだ

外国人が頭下げてるね。
ダイムラーの子会社になったからこそ欠陥を認めたんだろう。
日本人の経営者は辞めちまえ。

三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故：「原因究明遅過ぎる」　遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう：タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう：「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長：タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定　部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出　社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

これでリコール隠し何度目？

相次ぐタイヤ脱落事故は、部品の欠陥が原因だった。
「三菱ふそうトラック・バス」が決めたリコール
（回収・無償修理）の届け出。会見した同社トップは、
事故の遺族に哀悼の意を表明したが、「整備不良が原因」
と一貫して責任を否定してきたメーカーの姿勢に、車輪
に直撃されて我が子を失った母親から怒りの声が上がった。

　「遅過ぎる。原因究明まで、なぜこんなに時間がかかったのか。
許せない」。０２年１月、横浜市内の県道で、三菱自動車工業製
のトレーラーの左前輪が破損し、タイヤの直撃を受け死亡した
岡本紫穂さん（当時２９歳）の母親（５４）は、三菱側のリコール
（回収、無償修理）の届け出方針に怒りをあらわにした。

　紫穂さんは当時４歳の長男の手を引き、１歳の二男を
ベビーカーに乗せ、歩道を歩いていた。そこを突然、直径約１
メートル、重さ約１４０キロのタイヤが後ろから襲った。
紫穂さんは全身を強く打ち、間もなく死亡。２人の子供も
軽いけがを負った。

　事故から２年２カ月。母親は「前々からタイヤが外れる
事故が起こっていたのに、三菱は何も対策をしていなかった。
もっと前に原因を調べて改善していたら、娘は死ななくてもよかったのに。
悔しいの一言です」と声を詰まらせる。

　これまで、三菱側から何の謝罪もない。母親は０３年３月、
三菱自と国などを相手取り、損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。

三菱ふそう

メルセデス、クライスラーの日本仕様の生産・販売会社にしる。

ふそうは特に。

浦和レッズは今シーズンから三菱FUSOロゴがユニフォームに
入るんだよね・・・・
なんだかなぁ

三菱技術者「ハブを取り付けるべきところを誤ってマングースで固定してしまった。」

路線バスでもタイヤ脱落　死亡事故の２年半前、広島で
ttp://www.asahi.com/national/update/0311/029.html

三菱自動車製のトレーラーから外れたタイヤの直撃を受け、横浜市の主婦が死亡した事故の２年半前の９９年６月、
広島県内で、同社製のバスの前輪が外れる事故が起きていたことがわかった。トラックなどのタイヤ脱落事故は
以前からあったが、バスでは初めてで、一連の事故は「ハブ」と呼ばれる金属部品の破損が原因だった。
神奈川県警は、過積載などユーザー側の問題が指摘しづらいバスでも事故が起きた時点で適切に対応していれば、
その後の事故は回避できた可能性が高いと判断。同社が対応しなかった理由などについて調べる。

横浜市の事故では、歩道を歩いていた主婦（当時２９）ら母子３人が死傷。県警は業務上過失致死傷などの容疑で
捜査を続けている。

路線バスの脱輪事故があったのは横浜市の事故の２年半前。運行していた中国ジェイアールバス（広島市）などに
よると、広島県千代田町の浜田自動車道で、乗客９人を乗せて時速８０キロで走行中の路線バスの運転手が
ハンドル操作に異常を感じ、直後にバスの右前輪がはずれた。タイヤは対向車線を横切り、道路脇の斜面の手前で
止まった。バスは緊急停止してけが人はなかったが、重大事故につながる可能性があった。

ﾏﾝｺﾋﾞｰﾄﾓｰﾀｰｽ

朝日新聞社が入手した三菱自動車側の内部資料によると、同社は当時、この事故の重要度の区分を最高度の「Ｓ１」
（直接人身事故につながるおそれがある極めて重要な影響を及ぼすもの）とした。

しかし、同社はバス事故の後も同種のハブを使用する大型車所有のユーザーに注意を呼びかけることはなかった。
自主点検などの全国的なユーザー対応を始めたのは横浜市の死亡事故以降で、この間に同種のハブ破損事故が
２０件余り起きていた。

県警はバス事故について（１）トレーラーなどと違って過積載は起きない（２）ほかの事業者に比べて整備不良は
考えにくい――などの点に注目。これ以前にも同種事故が１５件起きていたことから、「遅くともバス事故の時点で、
ハブの欠陥を踏まえた対応をすべきだった」とみている。

三菱自動車側は一連のハブの破損事故について、「整備不良が原因と思われる」などと説明してきたが、県警は
９９年のバス事故はこうした三菱側の主張に反する事例とみて重視しており、中国ジェイアールバスに捜査員を
派遣するなどして慎重に調べている。

三菱自動車を巡っては、００年にリコール隠しが発覚。警視庁は０１年、同社と幹部９人を道路運送車両法違反容疑
で書類送検し、同社と４人が罰金の略式命令を受けた。 (03/11 15:55)

リコールの話題の中悪いが、誰か平成7年のギャランVR-4のスペック教えて！

三菱ってひどいな〜

>>470
なんで平成7年のギャランVR-4のスペックなんて知りたいの？
まさか買うつもりじゃないだろうな。

>>472そのつもりだが、なんか問題あるの？エボ3と悩んでるんだよ

　　　ま　　た　　リ　　コ　　ー　　ル　　か　　よ
　　 ＼　　わ　　っ　　　は　　っ　　は　　！　　　/
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　 人 　 　　人　　　　人 　 　 人
　　　　　　 （＿_）　　（＿_）　　（＿_） 　 （＿_）
　　　　　　（＿＿）　（＿＿）　（＿＿）　（＿＿）　
　　　　　 （・∀・　）（´∀｀　）（　・∀・）（　´∀｀）
　l ￣l￣￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕ￣l＼
　l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣l＼l
　l￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l＼l
　l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣l＼l

EVO3はもうガタきてるのがほとんど
スペックうんぬんなんていいからVR4でいいかと
。。。と思ったけど重くて240psのギャランとEVO3じゃ比べる対象じゃないないような気も

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0104/k01041010.html

ほとんどの社員は、ホントに一生懸命
なんとか再生しようと安い給料でマジメに働いてるんだけどなぁ。

こういう事態、社員として胸が痛いと同時に、
がんばっても報われない辛さに悲しくなる毎日です。

オレ、何も悪い事してないんですけど・・

三菱ふそうが会見「02年時点で設計上の問題を把握」…車輪脱落
ttp://response.jp/issue/2004/0311/article58544_1.html

三菱ふそうトラック・バスのヴィルフリート・ポート社長は11日、大型車のリコール（車輪脱落）
に関して国土交通省内で記者会見した。それによると、同社は、2002年1月に起きた事故の直後に
行った社内調査で、同種の部品に設計上の問題があったことを把握していた。

同社は、事故直後の2002年3月から6月頃にかけて、500台近くのサンプリング調査を実施し、
このうちの3割弱について、タイヤと車軸をつなぐハブの部分に、目視では確認できない程度の
クラック（亀裂）が入っていたことがわかっていたという。

設計上の問題があった場合については、国土交通省にリコールを届け出る必要がある。なぜ当時、
同省への報告をしなかったという問いに対してポート社長は「当時の経営陣が、なぜこういう
判断をしたかは、私にはわからない」とにごした。

事故は02年1月に横浜市瀬谷区で発生。走行中の大型トラックの前輪が脱落し、歩道を歩いていた
母子3人を直撃、この母親を死亡させた。

同社は、事故当初、整備不良が原因との見解を示していたが、今回、これまでの主張を一転し
「設計にも問題があった」として、11日にリコールを届け出た。同事故に関しては、神奈川県警が
メーカーの安全対策に問題がなかったか、捜査を進めている。

>>476
辞めてウチに来い。
客に胸張って奨められるクルマ、作らせてやっから。

ひどい話だなー
また絶対味方で・・てCMするのかな？
自虐的で笑えたのに
むかしはｽｰﾊﾟｰｶｰ見て子供が指差したりしてたけど
今は三菱車見て主婦が指差したりするのかな

どう考えても悪いのは上層部だろ．
なぜ辞めないのか非常に疑問だ．
公務員体質に非常に酷似している．

上層部以下も告発なんてする社員いなさそうだしな

逮捕者が出そうだから設計ミスを認めたのかも。
社長が変わったかし。

ハァ？
馬鹿にするな．
たまたま他に行くところがなくて働く香具師もいるんだよ！
まあ実際そういう状況になったとき正義感をもって告発する香具師っていうのもそうそういるもんじゃないと思うが．
おれがそういう状況になったとしたら７割くらいかなあ，告発率は．でも最近は秘密にしてもばれそうだからなあ．
小心者には非常に難しい問題だ．

↑ｷﾃｨGUY?

すげ〜、殺人企業かよ

そんなことより、俺はギャランVR-4を買うぞ

告発なんて、隠すので精一杯ですよ
何回やっても告発者なんて一回も出てこないでしょ
三菱社員の事わかって下さい

話が変わって恐縮ですが今後の三菱車からは
ブーレイ顔は、はたしてなくなるんですかね？
あの顔の車は、いつの発売の車まで続くのでしょうか？
ご回答よろしくお願いします。

ブーレイ顔はなくなりません。５月発売のｅｋアクティブは
ブーレイ顔です。

ブーレイ顔どころではありません
三菱自動車自身がいつまで持つかです

さんざんガイシュツだろうが、問題の根本はブーレイじゃない

　　　　お客様に、最高レベルの品質と
　　　　信頼性をお届けするために。
　　　　新しい品質マネージメントシステム

　　　　「クオリティゲート」　三菱自動車

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　　　　Ｑｕａｌｉｔｙ　Ｇａｔｅ
　　　　　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

日本での売上にはやや関係あると思うが。
ま、本筋はアメリカだけど。

しかし、ダイムラーってあんまり有能じゃないような。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、
冷凍車などの大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認
されており、一昨年１月には、横浜市瀬谷区で大型
トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩いていて直撃
を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで
三菱自工本社などを捜索するなど、捜査を進めている。

(2004/3/11/03:05　読売新聞　無断転載禁止)

　　　　お客様に、最高レベルのリコールと
　　　　タイヤミサイルをお届けするために。
　　　　新しい人生破壊マネージメントシステム

　　　　「ディストラクションゲート」　身潰し自動車

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　　　Destruction　Ｇａｔｅ
　　　　　ＭＩＴＳＵＢＵＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

　　　　　　　　


　　　　　　　　　三菱は先ほど
　　　　　
　　　　　負け組みと書かれていたのでは？

アメリカでも全然売れてません。

アメリカで売れています！！　日本で発売してほしい。

2004 MITSUBISHI GALANT

http://www.mitsubishicars.com/galant/index.html
http://www.seewhathappens.com/splash.html?fl=1

>>498
そんな豚車ｲﾗﾈ

ekはいいと思ったがこれは確かにブーレイ顔じゃないなｗ
やはりブーレイ顔が売上に影響与えてるか
ってekアクティブはブーレイ＿|￣|○　

ブーレイディアマンテ　　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

2004 MITSUBISHI DIAMANTE
http://www.mitsubishicars.com/diamante/index.html
http://www.mitsubishicars.com/images/2004/dia/photos/large_1_ex.jpg
http://www.mitsubishicars.com/images/2004/dia/photos/large_7_ex.jpg
http://www.mitsubishicars.com/images/2004/dia/photos/large_9_ex.jpg

>>498 カンコック車ですか？

22時からのナースステーションでコメの言動が楽しみ。
あの番組のスポンサー「三菱自動車」「メルセデスベンツ」

数年前のことだが、三菱乗用車にタイヤ空気漏れが多発したことがあった。
これは、コストダウンのためホイールの内側の塗装を廃止した結果で、サビ
の影響でタイヤと密着性が悪くなったことによる。とりわけミシュランタイ
ヤとの相性がわるく、これを装着した車に空気漏れ事故の頻度が高かったた
め、三菱はミシュランタイヤのライン装着を中止した。顧客には真実を伝え
ることなく、系列ディーラーを通じて「ミシュランは低性能のタイヤだから
お勧めしていません」と悪口を言わせていた。

殺された子供かわいそう

人殺し

　 ┏┳┳┓ 　 　 　 　 　 　 　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　負け組は　 ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃ 三菱　　 ┣┫　・∀・ ┣┫　　ＥND　┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛ 　┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫ 　┗━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040311/040311.html

三菱ふそうは今後とも道路交通安全の最大限の確保のためあらゆる手段を講じることを約束するものです。


以上
以上
以上
以上
以上
以上
以上


何様のつもりじゃｺﾉｸｽﾞが

三菱さいて〜

今日は財閥厨来ないね。

みなさん聞いてください。ふそうで働く者です。今回またリコールが発表されました。
今回は事件にもなり死者もでている事態です。しかし・・・今日の職場での社員さん
達の会話は相変わらず競馬・パチンコ・競艇や飲み会などの話ばかりでした。
朝の朝礼でも一切話しはありません。本当になにか根本から変わらないと変えないと
駄目かも知れませんね。悲しい会社です。ボーナスがでないのでは？ということが
一番の心配事だそうです・・・

　　　　　三菱　とことん　ご納得の春　１／２４→３／２８

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ　　三菱車に　ご納得いただけましたか？
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

試乗に納得　・　装備に納得　・　高性能に納得　・　カーケアに納得
おもてなしに納得　　　　http://tokoton.jp/

リコール隠しと欠陥車ばかりだってことに納得しました。

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼　　　　　　　　　浦和レッズサポですが表は三菱自動車
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ　　背中に三菱ふそうのユニホーム恥ずかしい。
　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　　　　　勿論買いません！
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

三菱も一旦自前で車を開発するのは止めて
他のメーカーから調達出来る部分は最大限調達して
車を作ればコストは掛からないだろうか

>>512
実際、現場だとそんなもんだと思う。
リコールがでるとディーラーに電話して車を取りに来いとか言ってるおっさん達。
まずはお客様が先だろと言ってもまるで他人事。特に４０〜６０才位が酷い。
もっと本気で会社再生に取り組んで欲しい。





もう、辞めようか・・・・。

>>516
既になってますが、０５年から更に社外から購入する傾向になります。はい。

　　　　　　 /＼ ＼
　　　＿＿/ 　/￣/
　　/＼ 　_＼/　/＿＼
　 / 　/￣ ∧＿∧　　ﾎﾞｸﾗは三菱の罪を一身に背負って
　 ＼/＿_（ ；･∀・）　ｺﾞﾙｺﾞﾀﾞの丘を登っていくんだ
　　　/　 と　　　 ﾉ　ﾊｧ
　　 /　　人　 Ｙ　ﾊｧ
　　 ＼/し'（＿）

ダイムラークライスラーが見放す
　　　　　　　↓
どこも支援しない・・・・
　　　　　　　↓
産業再生機構活用
　　　　　　　↓
国民の支払った税金投与


これが今後のシナリオだと思うのだがどうよ？

三菱グループがどうでるか？

仕事で某県に赴任したとき、現地の三菱重工の職員に
所用があって工場に出向きました。
社有車のパルサーに乗っていったのですが、
「三菱車以外は立ち入りできません」
と守衛に言われました。
そのときは近くのコンビニの駐車場に停めて入ったのですが、
えらく閉鎖的な会社だと思いました。
日産やトヨタの工場では、嫌な顔をしながらも入れてはくれましたよ。

三菱重工のある都市は、三菱車の割合が高いですね。
三菱関連の従業員はもとより、下請連中が気の毒ですわ。

>>508のリンク先より↓

協業のパートナーであるダイムラークライスラーから得た新たな手法を組織的に活用することにより要因分析の信頼性を向上させることができました。


DCと組んでなかったらリコールにはなりえなかったって事だよね。
つまり自分たちの技術では発見できませんですた！！と思いっきり公言してるようなもんで
整備不良→やっぱりリコール、
という大幅な方針転換のいい訳のつもりなんだろうけど「技術力がない」と自ら晒すとは、墓穴掘ってませんか？

>>522
近頃は重工社員の菱車縛りも撤廃等という動きがある（以前ニュースでやってたような･･･）
らしいですが、ガソリン代がでなくなるとか言うことはあるみたいです。
他社に対する立ち入りの規制も今も続いてるんですかねぇ〜？

　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　/ヽ　 　＼　'､
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .} 　　　　　　狙った獲物は逃さない。
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!　　タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　　　　　　----　Ｈｅａｒｔ.-.Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　三菱自動車
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　ヽ　　/
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　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
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　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ



　Λ＿Λ
(；・∀・)だんだんナチスの鉤十字に見えてきた・・・

整備不良と断定していながら何故無償で改善対策したんでしょうね？
設計に問題は無いと判断した以上、そのような対応をとる必要は無いと思いますが。

ＮＨＫｷﾀｰｰｰ！！

税金を投入して再生できるだろうか？

>>523
ここでは『得た新たな手法を組織的に活用することにより』てとこが味噌だと思うが
多分、技術力て問題ではなく「組織」に問題があったと思われるよ。
現状三菱ふそうは実質ＤＣの子会社だが、２００３年３月までは三菱自工の子会社だった。
今年３月１１日の会見で「02年時点で設計上の問題を把握していた」と言っている。
つまり、三菱自工の子会社であったときは「組織」的にリコールにはできなかった。
しかし今は三菱自工の呪縛からはなれ、「正しいことが言えるようになりました」てことだな。

いかに当時の三菱自工から出向してきたふそう社長、三菱自工の役員がいい加減だったか分かる。
自分の会社の利益と自己保身のため真実を隠し、でたらめな報告をしたんだからな。
これでは事故でなくなった遺族が浮かばれない。
本当にタイヤミサイルを装備してたのは許せない。

頼むから潰れてくれ。

Ｎステ来ました！

Ｎステｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

三菱この世から消えてくれ

>>530
なるほど･･･。
なんだかんだ言いつつもひいき目で菱自のことはみてきた漏れもさすがに閉口するなぁ。
その「毒」はまだ自工に残ってるわけだしふそうより暗いかも知れないな。
一部の腐ったヤツのために命を落とす人がでるのはホントに許し難いと思う。

忠実に働いてきている社員や販社の人間も既に被害者かもしれないな〜。
既にそう言う意識で自暴自棄になってる香具師もいるみたいだし、
よっぽど事件発覚後の自工の方が全社一丸となってよりよくしようという気概が感じられたよ。

上が特に腐った企業というモノはあまりに恐ろしいな。
つぶれてから気づくのかなー。

三菱流のバカ社長に驚愕！「就任する前のことなので正確なところはわかりません」

明日の岡崎工場での会話

「おい、昨日のニュース見たか？」
「あぁ、見たよ。まったく三菱自工に迷惑かけやがって」

事情が判らないひとのために↓
http://response.jp/issue/2004/0311/article58544_1.html


三菱ふそうトラック・バスのヴィルフリート・ポート社長は11日、大型車のリコール
（車輪脱落）に関して国土交通省内で記者会見した。それによると、同社は、2002年
1月に起きた事故の直後に行った社内調査で、同種の部品に設計上の問題があったこと
を把握していた。

同社は、事故直後の2002年3月から6月頃にかけて、500台近くのサンプリング調査を
実施し、このうちの3割弱について、タイヤと車軸をつなぐハブの部分に、目視では確
認できない程度のクラック（亀裂）が入っていたことがわかっていたという。

設計上の問題があった場合については、国土交通省にリコールを届け出る必要がある。
なぜ、当時、同省への報告をしなかったという問いに対してポート社長は「当時の経営
陣が、なぜこういう判断をしたかは、私にはわからない」とにごした。

三菱ふそうトラック・バスのヴィルフリート・ポート社長!!

お前、ここは日本だぞ！！日本語で説明して謝罪しろよ！！
日本人や日本市場を馬鹿にしてるのか？？

三菱上層部は知障、知恵遅れだから仕方ないですよ。
しかしこんな犯罪集団に公的資金注入なんてことになったら
暴動起きるかもな。

いや，それは本当だろう
DCが積極的に調査してわかったんだろう
海外メーカーはリコールに敏感だからな

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_　　　　
　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,　　　　
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　　　　
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　　問題が起きてから、リコールの判断まで時間がかかった。
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　　　そこはいかんと思う。会社のモラルの問題になるかもしれない
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　　　　フフフ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　　 　
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　　　　　
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /
　　　　　 |／）::::/＼/
　　　　　 | ,r":::ヽ　/　　福　田
　　　　　 |i´:::::::::| /　　　　
＜福田官房長官＞三菱自動車の対応を批判　タイヤ脱落事故で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00002070-mai-soci

★★三菱自動車　また欠陥!!!!★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078960616/l50

【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子３人死傷事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078963774/l50

ついにというか、やっと公になりましたね。

分かりやすく言うと、単純な設計ミスです。

我々同業者の間では、「身潰しのハブは、本当にアレで良いのか？」と話題になったものです。
要は、身潰しのリコール隠しは、公然の秘密だったって事です。

おそらく、逮捕者が出るのは、時間の問題でしょう。

被害者の方のご冥福をお祈りします。

前回のリコール隠し発覚時は型式認定が３ヶ月凍結されたが今回はどうなるかな

ロルフ・エ素人

三菱はリコール隠しで火の車だった・・・・
三菱の生き残る手はさらなるリコール隠し・・・
それしか生き残る事はできない、もはや当時の面影すらなくなってしまった・・・

このドサクサに紛れてホンダがひっそりリコール届けそうな悪寒

日○もリコールしろよ。

新ＣＭです

リコール
リコール
リコール
ＣＯＬＴ

Someday, Over the Rainbow〜♪

絶対味方になってくれる

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040312k0000m040103001c.html

　また、リコールの必要性の有無を判断する品質管理部門の幹部らからも、任意で
事情聴取を進めてきた。三菱側の担当者らは事情聴取に対し、問題となる事故の情
報や事故原因の分析の経緯について、「覚えていない」「分からない」などとあい
まいな答えを繰り返す場面もあったという。

　同県警は００年に判明した三菱自のクレーム情報隠し事件の一連の流れの中に、
ハブ破損の事故情報の隠ぺいがまぎれ込んでいた可能性についても調べている。今
後、経営陣の関与も含めた事件の全容解明に向け、詰めの捜査を進める。【広瀬登】

［毎日新聞３月１１日］ ( 2004-03-11-22:00 )

三菱はもうだめだな。
以前三菱車にのってたとき、部品販売が
間違えたものを、よこしてえらい迷惑した。
担当者は、すいませんの「す」の字もでない
最低のやつだった。そこの部品販売に併設された
三菱デーラーの整備士の対応もひどいもんだった。
こっちは、同じ車に何年も乗って整備や車検まで
自分の手でやってた為、「オイルクーラーの
はずし方について教えてください」と質問すると
「オイルクーラー？そんなものその車には、
ついてないよ。だから素人はこまるんだよ」
といった。パーツ・リストや整備解説書には
書いてあるんだけど随分いいかげんなことを
言う整備士だ。これ以上聞いてもしょうがないな
と思い「ああ、分かりました」と電話を切った。
それから半年くらいしてそのデーラーはBMWに
なっていた。

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　　　　　　　　　　　　　 ｜　　　＊　 "ﾟ'`　{"ﾟ｀　　 |　＜　　先生！もうきのこれません。
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　 ,__''_　　　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　 ー　　　　 ｌ
　　　　　　　　　　　　 　 l,　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　_,,／
　　　　　　　　　　　　　　　　 `'''''――――'''

テレビ東京来ました
特集は「経営不振に追われる三菱自工」です。

テレ東ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

でも、お客様相談室のYさん、Nさんには
お世話になった。すべての修理や整備を自分
でしていた俺にとって、馴染みの四駆屋や
ミリタリー関係の知り合いに尋ねたりしても
分からないことも、資料をファックスしてもらい
解決できたことが、かなりあった。

　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　　　　￣￣ 　　 ￣￣
　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　みつびし、かわないか？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､

＞ 　これまで、三菱側から何の謝罪もない。母親は０３年３月、
＞ 三菱自と国などを相手取り、損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。

人が亡くなってんだぞ、しかもまだ幼い2人の息子を残して。
アフォCMに金掛ける余裕があるんならちゃんと謝罪と補償をしろ！

>>554
三菱のトップクラスセールスマンもでてたけど、メガネや小物アイテムに至るまでまるでヤクザのような派手な服装だったね。
上から下までだめだ、こりゃ！！

ＷＢＳのレポは生々しいな
さすがビジネスオンリーのニュース番組

>>559
田中さんだっけ？　まあ、彼に罪はないよ。
身潰しという会社が問題なんだよ。

こ　の　世　か　ら　身　潰　し　が　無　く　な　れ　ば　解　決　す　る　話

タイヤが外れるような車作るなよｗｗｗ

>>559

あれはちょっと”やらせ”かもしれんが・・・
でも、こんな犯罪企業は存続する価値なしだね。マスコミも
消費者もどんな手段を使ってでも弱ってるうちにぶっ潰せ！！
あ、わざわざそんなことしなくても潰れるか、ｺﾞﾒｿ。

ベンツＣクラスのＯＥＭで復活ってあんた
三菱印つけたらベンツブランドも台無しだろ

テレビ東京の番組で、いちばん恐ろしいのは
「４月ダイムラー撤退説」
を社員が語っていたところだな。

ダ　イ　ム　ラ　ー　　撤退　ｷﾀ　!!!!━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

>>565
４月ダイムラー撤退説→ヒュンダイに株譲渡
有得ない話では・・・・・・

で、DC撤退したら産業再生機構から税金持ち出しですか？

見潰し自工解体でいいよ

きみたち、何もわかってないね。
ハブの件は全部下請けの責任なんだよ。
責任割合は、三菱：下請け＝0：100と言ってもいい。

マスコミ報道を盲信できる無邪気さには感心するが

ちょこっとワールドビジネスサテライト見ていたんだけど、三菱って何で新車出さないの？

下請けが製造したものでも責任は最終納入者にあります。下請けが作った
ものだから知りませんとは、製品を販売している以上言えないことです。

>>571
新車開発する金が無いから。
銀行も渋ってる。

>>570
ＰＬ法の問題になってくるが、下請は「製造責任」、元請は「販売責任」を
問われることになる。
両者は連帯債務を消費者に負うわけで、どちらを訴えてもよい。
あとは下請と元請で負担割合を決めればよい。

まあ、どちらにせよ「東京海上」の保険で支払われるんだろうが。

>>571
運輸省に新車登録禁止されてるから

そうやって財閥嫌いのマスゴミのいいなりになってればいいさ。
ゴミとゴミにたかる蝿がいくら騒いだところで大三菱はビクともしないから。

>>576
ビクともしないくらい巨大なゴミなんでつね、三菱はｗ

無責任極まりない会社下請けで製造でも設計は、三菱じゃないのか？
そんな事で責任逃れれるとおもう？犠牲者が出てるのに。財閥の金儲け
主義の金に魂売って、世の中に欠陥品売って、それでも一流企業か！！

財閥厨出現！喪前の崇拝する岩崎が泣いてるぜ。
っていうか、お前、単なる釣り師だよな。または燃料投下だよな。
まさか三菱安泰なんて本気で思っているわけではないよね？

財界での力関係は三菱＞豊田ですけど。
成りあがりのDQN企業はまあはっきりいって軽く見られてますね。

しかし財閥厨はなぜいつもこの時間なんだ？撤退のための残務整理でもしてるんだろうな。
今のうちに仕事しとけ！！そのうち工場ロックアウトされるから。　ｹﾞﾗ

財閥厨が出てきてるが、ダイクラに支援を要請する前は三菱グループ内で自工の清算話が
何度も上がっていた事を知らんのか？自工は三菱財閥の落ちこぼれなんだよ

>>570 おめでたい方でつね

ここにも明記されています
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040311/040311.html
「設計上の要因によってもハブに亀裂を発生させ得る可能性のあることが判明いたしました」

>>543でも書きましたが、設計上の問題なのです。
身潰しの場合どうか知りませんが、仮に部品メーカーの設計であったとしても
その部品を承認した、身潰しの責任は重大です。

ま　あ　、　通　常　あ　り　得　な　い　ミ　ス　で　す　が　・　・　・

ちょっと財閥厨でも刺激してやるか、

岩崎は糞。岩崎は糞。岩崎は糞。
三菱自工はお荷物、産廃以下のゴミ。

なぜこの時期にリコールとなったか。
それはＤＣはじめ三菱御三家からの圧力があったからさ。
要は延命治療の価値なしと判断し、安楽死してもらおうということだ。
そうすればＤＣ、三菱御三家も”ねたきり”を抱えなくて済むからな。
ご愁傷様だな。

しかし何でこのタイミングで設計ミスを認める発表をしたのかな。
何か意図があるのかな。

毎日新聞なんか1面トップ。トヨタやホンダ、スズキですらマスコミは
問題を「小さく」扱って済ませるのに。

「誰が」「何のために」なんだろうな。

少なくとも一番ダメージを受けるのは三菱自工だな。死にかけの
状態でとどめを。

まるで聳え立つ糞だ

ダイクラはふそうをほしがったと言われてるんだから
ダイクラが進んでやったというのは納得しがたいが。

三菱早く逝け、いい加減すぎる。

広告収入の大きい企業は批判できないマスゴミ最悪。
豊田を叩いてみろよ馬鹿新聞。

馬鹿新聞信者は豊田でも本田でも乗ってろ。

１1年間も見潰し海苔してきたけど、もういいよ。

>>587
ダイクラとしてはリコールを隠すほうが
イメージダウンが大きいと見たんじゃないか？

現時点ではダイムラーに批判の目がいくことはない。将来損失を
発生させる暗い過去を三菱自工に返して清算できる。
マスコミが反三菱で動くのはダイムラー以外の影響力が動いたのかな。

三菱自動車：神奈川県警、幹部ら再聴取へ
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040312k0000m040103002c.html

「横浜市で０２年１月、三菱自動車工業（東京都）製大型トレーラーの左前輪が外れ、
直撃を受けた母子３人が死傷した事故について、業務上過失致死傷容疑で捜査している
神奈川県警は１１日、三菱側が設計上の問題を認めたことから、リコール（回収・無償修理）
に至った経緯などについて幹部らから改めて事情聴取する方針を固めた。」

「同県警は、同様の事故が起きていたにもかかわらず、同社がユーザーへの周知など
必要な対応を怠っていたと分析。事故情報を組織ぐるみで隠ぺいした疑いもあるとみて、
０３年１０月と今年１月に同社と分社した三菱ふそうトラック・バスの本社や製造工場
などを家宅捜索し、事故情報に関する書類やコンピューターなどを押収した。

また、リコールの必要性の有無を判断する品質管理部門の幹部らからも、任意で事情聴取を進めてきた。
三菱側の担当者らは事情聴取に対し、問題となる事故の情報や事故原因の分析の経緯について、
「覚えていない」「分からない」などとあいまいな答えを繰り返す場面もあったという。

同県警は００年に判明した三菱自のクレーム情報隠し事件の一連の流れの中に、ハブ破損の事故情報
の隠ぺいがまぎれ込んでいた可能性についても調べている。今後、経営陣の関与も含めた事件の
全容解明に向け、詰めの捜査を進める。」

>>585
警察の継続的な追及についに言い逃れできない所まで来た、というだけの事じゃないか?
いよいよ大詰め、ってことさ。

>>592
既に>>593に答えが貼ってありますが、要は

　「　隠　し　通　せ　な　い　」

と、判断したからですね。　また、リコール隠しです。

警察も黙っていないでしょう。

関係官庁も含めて、大きな問題に発展するのは、間違いないでしょうね。

ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
【ﾘｺｰﾙ】車輪脱落で事故「整備不良が原因」→「やっぱり設計ミスでした」欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078960652/l50
【自動車】三菱自動車、エクロート社長が退任へ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076949338/l50
【三菱自動車ﾌﾞﾁﾞﾈｽ】三菱グループが全面支援
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1075760185/l50
【自動車】三菱自動車、販売減で経常赤字1150億円に拡大
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1077182108/l50

ニュース速報＋＠2ch掲示板
【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子３人死傷事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078963774/l50

運輸、交通＠2ch掲示板
★★三菱自動車　また欠陥!!!!★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078960616/l50
【シェア1位】三菱ふそうエアロバス【ﾘｺｰﾙ最強】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056968675/l50

車種・車メーカー＠2ch掲示板
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/l50
三菱自動車　また大欠陥！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/l50
●●●　　三菱のアレの馬鹿社長　　●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/l50
★★三菱ふそうトラック・バス株式会社★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079009738/l50

>>589

はい、そうします。
世の中の大半の人はお前に言われる前にそうしてるから
安心しな。
あんた財閥の一流企業気取りの割りにずいぶん口が悪いね。

どうでもいいが
三菱車のスレにまで言って騒ぐのはやめてくれ。

このスレだけでやってくれ。

【株価】トラック脱輪事故を嫌気……三菱が続落
http://response.jp/issue/2004/0311/article58556_1.html

欠陥って騒いでるのにＣＭが異常に多いような気がしたんだが？

つまりアレか?今まで整備不良が原因とか言ってたのは、無実の整備業者
に責任を全てなすりつけてたのか?
リコールを隠していた過去よりさらに悪質化しているのか?
開いた口がふさがらないとはまさに三菱のこと!

>>600
商品だけでなく、会社自体に欠陥があるので、世間の空気を読めないんだよ

>>601
まあそういうこと
というか、問題が大きくなりすぎる前に認めたっつうことだな

>>603
十分大きくなり過ぎてるよーん。

何人逮捕されるかなあ？

＜三菱自動車＞神奈川県警、幹部ら再聴取へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00000103-mai-soci

>また、リコールの必要性の有無を判断する品質管理部門の幹部らからも、任意で事情聴取を進めてきた。
>三菱側の担当者らは事情聴取に対し、問題となる事故の情報や事故原因の分析の経緯について、「覚えて
>いない」「分からない」などとあいまいな答えを繰り返す場面もあったという。

#
#取調室でカツ丼でも食べながら思い出してください。
#

>>564
俺も思いますた！！
証券会社のアナリストって意外と馬鹿だなと思いますた！！
相手先のブランドが地に落ちてるのにＯＥＭってありえない。
しかもＣクラスは「メルセデス」だから売れると思う。
シルバーアローの代わりにダイヤモンド付けたって売れないし、
だれも買わないでしょ。

　　　　　　　　　　　　,,. -───- ､.._
　　　　　　　　　 .,.‐'´　　　　 , ;＝= 　 ｀ﾞ‐ ､　　　 ,,. -─- ､
　　　　　　　　／　　　　　　　ヽ＝=:.､　 　 ,. ‐_'"´　　　　　 ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　＝=＝!,. ‐'´　　 ｀ゝ　　　　　　ﾞ!
　　　　　.,i´　　　　　　　　　　　 ,. ‐''´　　　　　　 ｀ゝ_　　 　 /
　　　　 /　　　　　　　　　　 , ‐'´ヽi＼∩/!／l, ‐'´ヽ!7　　　/
　　　 ./　　　　　　　　　, ‐ヽ､..__　　　　　　　　,.へ ﾞ|　　／
　 　 .i.　　　　 　 　 ,.‐'´　　　　　｀V/　　 ｌ|ｰ''´　　ヽ|.／
　 　 |　　 　 　 ,. ‐´ｉ／~｀`''‐-_､._/　　　　|＿,,,..-‐'ヽ!　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　　　 ,.‐'　　 /　　v''"l　oi┐　　　　〉/ l"oＴ´│　　 　 |
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　　　 |／　　/￣ヽ |　　　　　　　'''´　　　　 "l　　　 .l) ,!　　　|　もう三菱いきのこれないような
.　　　 l　　　| |　ゝl |　　　　　　　　　　　　 ／　　　　lノ　　○.　・・・・
　　　　ｌ　　　! !（.　i.|　　　　　　　i,,. -─‐-､i　　　 　 } 　 ｏ　.|
　　　　 i、　 .ヽ` jﾞｉ.l|　 　 U　　 └───‐　　　 　 !　°　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ、　 ヽ.＿　　　　　　　　　　 =　　　　 　 /
　　　　　　 `‐､　　　 `ヽ　　　　　　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 ` ‐-.､. |　 `‐､._　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　 　 　 _`|　　　　　　　 ‐--　 ┌''´
　　　　 ＿,,,.. -‐''"´ （!　　　　　　　　　　　　|､._
　　　　　　　　　　　　 `‐､._　　　　　　　　　 ,ﾉ　` ‐-
　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀`'''‐--=--‐''"´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （（：）

>>601
自分が泥棒の張本人でありながら、無実の他人を泥棒よばわりしていたわけだ。
雪印の時みたいに、整備不良業者よばわりされた全国の運輸業者は今こそ一斉に告訴すべきだろう。
まずは手始めにこれからだ↓

「２００３年（平成１５年）１０月２５日、横浜地裁で昨年１月、横浜市で三菱自動車工業が製造した
トレーラーのタイヤが脱落、直撃を受けて死亡した神奈川県大和市の主婦の岡本紫穂（２９歳）の夫と
子供ら遺族３人が、トレーラーの男性運転手（５７歳）に約７３５０万円の損害賠償を求めた訴訟は、
運転手側が約７０００万円を支払うことで和解したことが分かった。運転手側は、死亡事故を招いた
運行上の過失は否定。和解について「不可抗力以外の事故は賠償しなければならないとする自賠責法
の規定や被害者保護の観点から応じた」とし、三菱自工側の過失が将来確定した場合、支払った和解金
の補償を同社に請求する考え。」
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/hanketu-oct-2003.htm

報道はまさに氷山の一角。

「まだまだ出ますよ」と題したバス会社々員の告
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za5ja53a1bca5ka1dba5ja53a1bca5kjs9pa5ha5ta1za5ja53a1bca5ka1db&sid=1835189&mid=199

うんこにはハエしかとまらないんだね・・・。

>>607
ダイハツストーリアが全然売れなかったのがトヨタデュエットだとゃ売れたよな。
スズキMRワゴンだって、日産モコの方がよく見かけるよな。
相手の販売力を利用してこそ、本当の意味でメリットが大きいはずなんだけどな。
ベンツを三菱マークで売らせてどうするんだよｗ。

そいや、日産が三菱の商用軽のOEMはじめてたけど、売れてるんか？

＞612
スズキキャリィに鞍替え汁! 三菱自販､ベンツかクライスラーの販売代理店にでもなるしか無い。自衛隊向けの車両は重工にやらせるか。

自工は三菱グループの恥晒しだからな。
おかげで、三菱グループ関係者は自工の糞車買わされる。
早く自工はなくなってくれ。ウザイCMも目障りだ。

>スズキMRワゴンだって、日産モコの方がよく見かけるよな。

そう？

田舎でベンツのマークをつけたトラックを見かけます。
トラックは買えないけど、ベンツマークのコルトなら、買う気になるのに。
もちろん、ドイツの安全基準をクリアして、横滑り防止の装置も付けてね。

整備工場もなんとかして欲しい。
タクシー、営業車、バス、トラックが９０分車検で通るなんて、信じられない。

朝あらためてニュース見ると、また腹立たしたくなるよ

☆三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故：「原因究明遅過ぎる」　遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう：タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう：「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長：タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定　部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出　社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

一昨年の調査でハブに小さな亀裂が発見されていたそうだ。それを昨日にいきなり
発表したそうだ。それまでは一貫して整備不良を主張していたのに。今朝のＮＨＫ
のニュースで報道していた。

北海道の場合（日野）、整備士が異常に気づいて言ったとか。けど、そのまま。
整備士、整備工場は、いったい何をしているの？

三菱自動車製のバスやトラックは、この事故が起きるまでの１０年間に、
ハブが破損しタイヤが脱落する事故が３３件も起きていた。

　同県警は、同様の事故が起きていたにもかかわらず、同社がユーザーへ
の周知など必要な対応を怠っていたと分析。事故情報を組織ぐるみで
隠ぺいした疑いもあるとみて、０３年１０月と今年１月に本社や製造工場など
を家宅捜索し、事故情報に関する書類やコンピューターなどを押収した。

　また、リコールの必要性の有無を判断する品質管理部門の幹部らからも
、任意で事情聴取を進めてきた。三菱側の担当者らは事情聴取に対し、
問題となる事故の情報や事故原因の分析の経緯について、「覚えていない」
「分からない」などとあいまいな答えを繰り返す場面もあったという。

　同県警は００年に判明した三菱自のクレーム情報隠し事件の一連の流れの中に、
ハブ破損の事故情報の隠ぺいがまぎれ込んでいた可能性についても調べている
。今後、経営陣の関与も含めた事件の全容解明に向け、詰めの捜査を進める。

と言う事は過去10年間の三菱乗用車全車も対象になっているとの事ですね！
あんたら三菱車ユーザーも大変だね。プッ...
ひょっとして乗用車でもハブがちぎれたらもう完全にだめぽね。

腐った体質は以前のまま。
三菱車だけは買わない方がいい。

きのうのニュース
東京都が規制するヂィーゼル排ガス装置のフィルターに穴をあける。
整備工場の人のコメント、客の要望だから。

社会的モラル低下国　日本

同種事故１５件報告せず　三菱自、９９年のハブ破損時
ttp://www.asahi.com/national/update/0312/007.html

　三菱自動車製のバスで９９年、タイヤと車軸をつなぐ「ハブ」が破損し、前輪が外れる事故が起きた際、
同社が運輸省（現・国土交通省）に対し、ほかに同種の事故はなく、対策は不要と文書で報告していたことがわかった。
同社は当時、同じハブを装着したトラックなどで計１５件もの同種の事故が起きていたことを把握していた。
国交省は「（同社側に）詳しい説明を求め、法的な問題が明らかになれば厳正に対処する」としている。

　国交省は、「同じハブである以上、バスではない車種で同様の事故があることを報告書にまったく記載していないことに強い疑問を感じる。
どのような経緯で報告書に記載している結論に至ったのか、ハブ問題を巡る三菱のこれまでの説明や報告が事実なのか、詳しい説明を求める。

法律に違反するような悪質な故意があると判断できれば、厳正に対応する」としている。
　三菱自動車の回答について、元同社の技術系幹部は「手前勝手な企業の論理。
うそではないが、組織としての保守的な論理が働いたのではないか」と指摘した。

だれか、まとめのページ作ってないかな？

10年前に三菱ふそうの大型観光バスエアロクイーンMVが2トントラックに衝突され、
運転手が全身打撲(脳、臓器損傷、頚椎・脊髄骨折など)で即死。
こういう欠陥車もある。

>>622
ちぎれる以前にボルトが締まっていませんが何か？

はっきりいって今回のリコール隠しも興味なしｗ
だって「ふそう」だろ？俺はトラックに乗ってるわけじゃないので無問題
大体タイヤに当たってアボーン！とかトラックが突っ込んでくるなんてアリエナイｗ

被害にあうやつは、よっぽど運がないなｗ
宝くじ当てるより難しいてマジでｗ

今朝のニュースの報道で例の脱輪事故の直後には設計ミスと疑われる
調査結果が既に存在していたそうです。これはトラック部門分離以前
の話しです。それなのに２年以上も整備不良と主張しながら、一転して
昨日設計不良を認めました。隠蔽体質は改善されているのかと疑いたく
なる話しです。

一つ言っとく
リコールは可能な限り隠しとうする、当然の考えだよな！
本来なら不良品だが、外から見たら分からない、よって良品にするのが世の中！

世の中で一番大事なのは自分だろうが！

自分がおいしい汁を吸うためには嘘をついたりダマシたりするのは当たり前だろ！
三菱のリコールを隠そうとした行動自体はおかしくないだろ。

ただ三菱は詰めが甘いよ…

ちなみに俺は某○ンダの工場で働いてる
昨年からグループリーダーをやってるが、俺のいるグループが工場内生産数トップ
なぜなら…本来１５０ｋの圧をかける工程を９０ｋでやってるｗ
だから作業にかかる時間は約半分で終わる…でも外観では分からないレベル

んで生産トップのチームには手当てが出るわけｗ
マジメにやるだけが人生じゃないってｗ
大事なのは

バ　レ　ナ　イ　コ　ト

春だなぁ

>633
2ちゃんにだすよりマスコミにネタを売った方が金になるよ。

>633
〇ンダの車種をおしえてください。

>>６３５
俺がクビになったらな

「Tire-Hit Motors」

ンダ板へ逝ってヤレ、ヴォケ

逆にここまでやっておいてまだ営業を続けられるというのが
財閥の力なのだろうか。

ふそうは別会社だといいながら、欠陥車を作って人のせいにする体質は
全く同じなのが笑える。

朝日新聞は三菱の問題をかなり大きく取り上げているな。

>>633
通報しました。
伏字でも駄目。（判例あり）

軽とラン絵簿　パジェロ以外はＭＢのＯＥＭに汁！

>>642
内部告発は大切だと思うけど・・・（真実なら）
真実でない場合、企業側から名誉毀損で訴えられる！（利益に影響及び風評が広がる場合）
覚悟はしなければだめだね。
三菱にしてもホンダにしても顧問弁護士の1人や２人位は雇ってるからね。

内部告発も何も、自白じゃん。

>>642 >>644
おまえ達、必死だね　
なにが「伏字でも駄目」なんだよっ　プッ
しかも（判例あり）だってよ　　プッ
おまけに>>644なんて顧問弁護士ときたぜっ　プッ

>>633
そうかぁ、もう春休みなんだね。

三菱やホンダの顧問弁護士なんて
一人や二人どころじゃないだろう。
法務部に数十人とかいるんじゃないか？
どーでもいいつっっこみでスマン

ちぇ、バレちまったよ。
そんな雰囲気。

>>632,633
大きい口たたくんじゃねぇ。
オマエさん、その仕事始めて何年だ?
こちとら何十年にもわたって延々と隠し通してきたんだ。
しかも隠ぺいのためには人が死んでも構わんし、実際に殺ってもいる。
オマエさんにそこまでの覚悟があるかい？
それにソノ道のプロならバレてもいないのに決して自ら「ソノコト」を口にはしないもんだぜ。
まだまだアマチャンだな。
　　　　　　　　　　　　　by三菱

うちのＲＶＲ車検なんだけど無料で新車くれたら見直してやる。
まあ、すぐに転売するけどな。

>>633
EVO8MRとインテRで迷ってましたがお宅のお陰で迷いが払拭できました。
中古車買います

まぁ、ココまで信用なくして、ボーナスカット程度の心配しか
出来ない体質はすでに終わってるんじゃないの。
ただでさえ三菱なんて売れてないのに
廃業かも、っていう事を想像も出来ないようじゃね。
これでグループから切られる可能性も出てくるだろうし。
絵簿とパジェロは面白い車だったけど、
もう見れなくなると思うと残念。

それこそ妄想

国交相「三菱ふそう問題、事実関係解明に全力」
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040312AT1F1200B12032004.html

石原伸晃国土交通相は12日午前の閣議後の記者会見で、三菱ふそうトラック・バス
が大型車のタイヤ脱落事件でリコールの届け出を決めた問題について
「これまでの説明とはかけ離れている。事実関係の相違点を検討し、問題が
あれば法に照らして適切に対処するという厳正な姿勢で取り組んでいきたい」
と述べ、事実関係の解明に全力をあげる考えを示した。

冗談抜きでＦＵＳＯトラックとすれ違う時怖い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ バスは！！！！！！！！！！
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜どうなる。一般市民が巻き添えに！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

Yahoo!掲示板
「三菱自動車の存在自体、許せないよねぇ」スレ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=1&type=date&first=1

三菱車なんか乗ってたら周りから石投げられそうやな

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ,＿＿＿　　　|　 リコール隠しがこれ以上発覚しませんように
　 　 ／　　.／ハ＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／|(0　0)|＼ 　　　　　o〇　　 　 　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／|　|　ヮ ﾉﾘ 　＼　 ∧∧　　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||.(っ.¢ .) ||￣　（,,　　,）ﾅﾑﾅﾑ 　　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|　ii~ 　　⊂　　ヾ　　　　ｗｊｊrｊｗ!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　_|￣￣￣|~凸（￣）凸　.（　　　）〜　　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ


　　ばれてしまった・・・・

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==================＼　・　　 　 　 　 　 　　　　　＼

　三菱ふそうトラック・バスは2004年3月11日，2002年1月22日から実施して
きた同社の大型トラック，バスでタイヤ脱落を防ぐために実施してきた前輪
ホイールハブを交換する自主回収を，適用範囲を拡大し，リコールに切り
替えると発表した。ただし対象車種の特定などに時間がかかるため，実際の
リコールにはしばらくかかりそうだという。
　この自主回収は， 2002年1月10日に横浜市瀬谷区で三菱ふそう製の
トラクタの左前輪タイヤが脱落し，歩行者を直撃して1人が死亡，2人が軽傷を
負う事故が発生したのが発端。事故発生後，三菱自動車工業（当時）は車両の
使用条件が適切で，かつ適切な点検整備を実施していればハブの以上な磨耗や
破損は発生しないという見解を発表した。ただし，それ以前にもハブの破損に
よるタイヤ脱落事故が多発していたため，同社が大型車のハブの自主的な
点検と無償交換を実施してきたという経緯がある。
　今回，自主点検をリコールに切り替えた理由について三菱ふそうは「2003年
から新しい経営体制が発足し，パートナーのDaimlerChrysler社から得た
新しい手法を組織的に活用した結果，ある一定の運転条件において，適切な
使用条件・整備状況であっても，設計上の要因によってハブに亀裂を生じる
可能性があることが判明したため」という。

　会見に出席した三菱ふそう取締役副社長で開発・購買統括のJoerg Zuern氏
はリコールに至った次のように説明した。「2002年1月の自主回収開始直後
から，ハブのサンプリング調査を開始した。この結果，400〜500のサンプルの
うち内面に微小なクラックが発生しているものが約3割あったことから，
設計上の不具合の可能性について調査を始めた。ただし，こうした微小な
クラックが，適切な使用条件，適切な整備状況においても破断に至るのか
どうかの検証に時間がかかった。様々な調査と解析の結果，最終的にリコール
を実施するという決断に至ったのは先週末（2004年3月6〜7日）で，月曜日
（3月8日）と水曜日（3月10日）に国土交通省と協議し，今日（11日）の発表
に至った」。
　自主回収の対象となった車両は7万5866台で，そのうちすでに7万4576台は
対策を実施済み。未交換の1290台のうち，1192台の所在が不明だという。今回
自主回収をリコールに切り替えることで新たに対象になる車両の数は，まだ
正確には把握していないが，4万5000台程度になる見通しという。

Heart-Break Motors

壊れた車は治せるかも知れないけど殺された母親は生き返らないし、
母親を失ったこどものこころは癒せない。
あの事件以後の母親の思い出も一生増えることは無い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
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　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　￣（ ﾟ ∀ ﾟ ）￣　　＜　みつびしみつびし！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　∩／￣／＼￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩／￣／＼￣＼￣（ ﾟ∀ﾟ）/￣＜みつびしみつびしみつびし！
みつびし〜〜〜！ 　 ＞￣（ ﾟ∀ﾟ ） ￣ ｜　　　　/　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／　　｜　　　 〈　　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　/　／＼_」　　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

質問です
三菱 とことん ご納得の春 のＣＭに出ている女性は誰ですか？

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､　ぶっ殺すまで止まらない
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　/ヽ　 　＼　'､　スリーダイヤは呪いのマーク
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ', 遺族の呪いがこもってます
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .} 　　　　　　狙った獲物は逃さない。
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!　　タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　　　　　　----　Ｈｅａｒｔ.-.Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　三菱自動車
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

15万キロ保障＋10年間保障を全車種につけたらみんな買うぞ

それでも三菱は生き残る。
関連会社社員等に菱車縛りかけるだろうから。
財閥系恐るべし。

>>671
欠陥を隠すメーカーに保障されても何の意味もないよ。
誰も買わないよ。

結局何も変わってなかったって事だよなぁ。
漏れ、車が壊れたから本気でコルトを検討してて、
近々試乗する事になってるんだけど。
別に多少不具合があったとしても、きちんと
リコールさえしてくれれば特に問題ないと思ってたし、
三菱もバカじゃないだろうから、もう隠したりはしないだろう
と思ってたし。

でも、三菱はバカでした。こんな会社信用ならないよなぁ。
それに、こんな状態で新車のコルトなんて世間の視線が
痛そうで耐えられそうにないや・・・

トラックと乗用車、使ってる部品が全然別物でしょ。
今回の事件、事故と乗用車は無関係。
２ちゃんだけだろうが騒ぎすぎ。
問題はふそうのトラック、バスのみ。

↑こおゆうアフォがいるかぎり、三菱は大丈夫ですね。

>>675
お前の家にTVはないのか？

>>675
http://www.forbes.com/home_asia/newswire/2004/03/11/rtr1295999.html

675
精神病者の三菱の関係の人ですか？

こちらの「身潰し　ブサイクコルト」スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075470989/
ではまったく反省のない身潰し社員が、我が物顔で好きなことをのたまわってます。
天誅が必要だと思います。ご協力お願いします。

なんでもいいから早とこEVO9出してください
走れば買います

漏れの友人が三菱の本社勤務なんだが、内部は
ひどく腐敗しているらしい。
臭いものには蓋をして、責任逃れが日常化していると
言っていた。

ハート・ブレイク・モータース
　　　　　( ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 DaDaDa！ｯﾍｪｰ！
　　　　 （ヽ□＝□))　　　　　　　　　　　　　　 　(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　　　　　　>　>　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ( ﾍﾍ

>>681殺人者になりたくなければ辞めなさい、自動車と大型は別とは、
絶対いえないから、ここまで大事になり、唯でさえ赤字の会社、
今まで以上にパーツのコストダウンと言いう悪循環に走るから。
そして今回の事も、自動車、大型と無料点検キャンペーンで、無かった事
に、またこれからもよろしく夏のキャンペーンそれで終わり、
これからも姑息な手段で生き延びようとしか考えてないから、買うの辞めなさい

ＦＵＳＯの未対策車の検切れ乗ってる。先月偽造免許取得して職探しに行ったら見
た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも欠陥車なのに三菱だからリコールもなくて良い。未対策車はタイヤが
取れると言われてるけど、個人的には速いと思う。全部ついてる車と比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってうちの社長も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ検問とかで止まるとちょっと怖いね。偽造検査標章貼ってるのに前に進めないし。
速さにかんしては多分未対策車も対策済みも変わんないでしょ。日野レンジャーとか
乗ったことないから知らないけどタイヤが１本あるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くて三菱もリコール隠しなんかしないでしょ。個人的には５輪でも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけど等々力のバス停付近でスクールバス待ちの列に俺の
タイヤミサイルがつっこんで１４人くらいマジで小学生を殺した。つまり宅間守ですら
ＦＵＳＯのトラックには勝てないということで、それだけでも個人的には大満足です。

５点だな↑

コピペじゃなきゃ８点/100点

最近の厨房か興亡はレベルが低い。

記者会見で、ポート社長ポッ〜トしてましたね！！

>>684
ふそうじゃないし大丈夫

これ外出？　今見ると結構・・・
http://response.jp/feature/2001/0216/31iot_yy0216_01.html

我ら偉大なるチョン民族の誇る企業！！チョンダイに吸収されるのは目に見えている！！

そして愚民なる大和民族を席巻する第一歩となるだろう！！
謝罪せよ！！謝罪せよ！！謝罪せよ！！過去を謝罪せよ！！

三菱の車てトヨタ、日産の車に比べて故障多いの？

今から１０年前に名○屋○菱ふ○う○売の会社説明会に参加した時に、
国内のトラック販売実績について説明を受けた。国内NO1は、○野のは
ずなのに○菱と入れ替えたグラフまで作成して説明してましたよ！！

血管自動車怖いよ〜。

>693

当たり前のことを聞くな。

カタログ値が同じなら、菱のほうが低性能。
買った瞬間はそんなに変わらないけど、劣化が恐ろしく早い。
あからさまな故障はほとんどないが、修理不能な劣化のせいで
二度とのりたくなくなる。

リコール隠しで重傷者と言えばスバルもあったのに
三菱はもみ消し下手だったな

>>698
その件なんだけど、あん時はディーラー社員みんなが休日返上でリコール処理をしたんだ。
俺は営業なんだけど、大口顧客にはサービスマンを連れて出張修理もしたっけ。
ところが三菱ディーラはリコール直後もしっかり休日を取るわ、
忙しいから出張出来ないとかばっかり言って顧客が離れてしまった。
メーカーもメーカーなら、ディーラーもディーラー。

三菱潰れたら、次の標的はお宅のところじゃない？↑

自殺でもみ消したこと有るし･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脱輪ワッショイ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_　 ＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　. 　　 ＿　_＿＿＿＿＿＿＿＿　　　∨
　　　　　 　　.／＿＿＿＿＿___／＿＿＿_|,⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ
　　　 　 　　/＿_ロ_ロ_ロ__＿_/＿＿＿＿_|,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ,:'⌒ヽ
　　 .　　　__|| 　 ∧＿∧　 　||__　　　.||　 ||:|,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ ,:'⌒ヽ
　 　　　　|::||　 （｀∀´　）　　||::|　　　_||　_||:|∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i∀ﾟ ０ i　
　.　　　　.~||　⊆⊇ ヽ　）.　 ||O＿─..||￣||:|￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||
　　　　　　||￣￣￣￣￣￣゜.| |─￣_||　 ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　　　　　　||＿_ F U S O_＿_|_|＿─」￣ ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　　　　　　||＿_|二 二 二|_＿|＿||_.＿＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　.　　 　_□□|二二二|□□|］＿|_/⌒、|＿＿＿:::::::::::::::::::::::::::::::/￣￣ﾍ:⊇
　　　　　.〔⊆|⊇__[二]___⊆|⊇:＿〕_|.∴.|::|　||::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ﾍ
　　　　　　~ゞゝ__ﾉ￣￣￣￣￣~ ゞゝ∵ﾉ￣￣ゞゞゝﾉゞゞゝ .ゞゞゝ∵ﾉゝ∵ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

お〜怖い。
絶対買えない。
乗りたくない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三　菱　は　末　期　だ　っ！　も　う　生　き　残　れ　ま　い　！

　　　　,ｒｼ三ミﾐﾐﾐﾐﾐｼﾐ　　　,;;ｼ''""｀"｀ヾ､　　　　 　 ,,ｯ ≡=- ､　　　　,ｒｼ三ミﾐﾐﾐﾐﾐヾ　　　
　　　/彡'"""ﾞﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞﾞヾ､　,;'" 　ノ'"ﾞ｀｀ヽ　ゞ　　　彡ｼ u. ... . ｀i　　　　ｼ彡'""ﾞﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ ヾ　　　 ,ｒ - ─≡─-､
　　　lﾐ　　 ┏━'　'━┓! {　 ／　　　 　 ヽ) 　　 彡ﾐ|||＿_, ,＿_!　 　 lﾐ　 　　^　　'^　　! 　 ./彡　 　　　　 　ヽ
　　ｒ-||-─l ( o) H( o) l　 } /　u　　一'｀ーヾ　ノ/｀|　 ゞ(.:),. 〈:) 　 　 (||　　　o 　　o　u l 　 lﾐ U　 ⌒　　 ⌒　!
　　ﾄ､ ヽ u.｀ｰ-,'　ﾄｰ- i' }/＾|──(　c)(c 　) 　((ﾄ､_ﾄU.｀ｰ,_」ｰｲ 　　(ヽ|　u ||| ,|　ﾄ　　i'|) ｒ-|──〔 =o=〕〔=o= 〕
　　　し'ヽ　|||　｀ｰ '　u/_ﾉ｀ｰ|　u. ||||　Ｏ 　 i、ノﾉﾘﾙ! i,,ｲ コ (ヾ(　　｀'ヽ .　 　 ｀ｰ '　 /_ﾉ ﾄ､| 　U 　　 　ｰ '　　 |　
　　 　　入　,r二二ﾉ /　　ヽ 　　´　(二ﾆ) ノ´　　　　ﾝｰ´ ⌒('"　　　　入　⊂ﾆ=‐､ /　　　 '!.　　´ ,r二二ﾉ　｀ ﾉ
　　 .／､　 ｀ｰ---- 'ヽ　　　／ ｀ー--一'"＼　　 ／L_ヽ†/」 ＼　　.／､　 ｀ｰ---- 'ヽ 　 .／､｀ｰ─--｀ｰ' -'"＼
　　/ 　 y ヽ＼†/／ i´ヽ　/ 　 y ヽ＼†/／ i´ヽ/　)　 < Y > 　i ヽ/ 　 y ヽ＼▼／ i´ヽ　/ 　　y　ヽ＼†/／　i´ ヽ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00000207-yom-soci

死傷した事故の直後から、当時の三菱自工は車軸を接合するハブという
部品の無償交換を実施し、これまでに対象車計約７万６０００台のうち、
９８％の交換を終えた。

　しかし、今回のリコールで、改めて対象車全体を点検し直す必要があ
ると判断し、７万６０００台すべてを対象に盛り込むとともに、別の車
種で同型ハブを使っていた大型車計３万７０００台を新たに加えた。
（読売新聞）

なんてバカなんだろうねえ。こっそり自主回収した分も全部やり直し。
バカ社長は「業績に影響ない」なんて言っていたが、リコール費用は
一日で、予定の３０億から７５億にハネ上がったよ。三潰し倒産確実。

みＯびＯふＯうに、かぎらず、乗用車のみつＯしじＯうしゃにのるのも、こわくなってきたね

http://response.jp/feature/2001/0216/31iot_yy0216_01.html
村田有造　三菱ふそうトラックカンパニー社長（2001年２月９日）

【リコールは私が決める！】

村田　こうした事態を二度と招かないためには、私はふたつ大事なことが
あると思います。ひとつは、恥ずかしいことですが、リコールという法律
を十分理解していなかったので、これをもう一度きちんと理解し、欠陥情
報を初期の段階でしっかり処理することです。欠陥情報に対する初期の対
応段階では、欠陥か否かがはっきりしないグレーゾーンがあるわけです。
この段階でしっかり調査し、リコールするならリコールするという対応を
すれば、コストもそれほどかからない。ところが、（三菱自動車は）それ
を放置したままにしてきたものだから、そのうちリコールすると費用が膨
大になり、それを懸念してさらに放置してきたわけです。初期段階でのき
ちんとした処理がきわめて大事で、今後、それをちゃんとやるように、担
当部署の人員を30人ぐらい増やしました。
　このことのほうがより大事だと思いますが、（三菱自動車では）これま
でリコールが経営課題になっていなかった。リコールはしないほうがいい
という間違った考え方が経営者にありました。今までの我々の組織で言い
ますと、品質技術本部というのがありまして、（リコールは）そこが勝手
にやっており、勝手に決めているという認識だったわけです。それではい
けない。（リコールするかどうかは）社長が決めなければなりません。ト
ラック・バスなら私が決める。そうするために、例えば、10件のリコール
に該当しそうな案件があったとして、専門チームはそのうちの3件をリコ
ールすると決めたとしても、残り7件を経営会議に報告させ、リコールす
べきか否かを経営会議で判断することにしました。30年間にわたってリコ
ール隠しをしてきたことが発覚して、いま我が社は最大のピンチを迎えて
いますが、リコールを経営課題であると認識できなかったことが、こうし
た事態を迎えた最大の原因だと思っています。

村田ﾀｲ〜ﾎ！

浅田農産と同じ結末キボーン

三菱自　ランキングトップに躍進！

http://nb.nikkeibp.co.jp/nb/rank/
日経ビジネス第一回ワーストボードランキングで、雪印を抑えて堂々の首位です。

もうこうなると、間に合う人（3割）ほど悲観して辞めていき、
会社の看板にぶら下がっているだけの、
いてもいなくてもどうでもいいやつ（7割）ばかりが残ると思うよ。
三菱自動車で間に合う人ならば、他社へ行っても間に合うし、
間に合わない人は行くところが無いから、残らざる得ない。
コレが実情だろう。

>>708
人の死を軽々しくネタにするなよ。

村田君はもう役員じゃないな
ま　元役員として起訴されるかもしれんが。

雪印と同じ結末キボーン

「整備不良が原因」と発表した時点で自工内部では設計ミスという結論は
出ていた。もし破損部品を調査して応力集中や疲労による破断から原因が
わからないようで自動車の製造が出来ると思うか?

最初のうそを隠蔽するためにさらにうそを重ねるというお決まりのパターン。

最終的に第三者である整備業者に責任転嫁した。

それを正す人材が社内にいない企業風土こそ三菱のアイデンティティだ。

ココを見てる人でも今回の問題は三菱ふそうの問題と勘違いしている人が
いると思う。

不具合を隠蔽し、第三者に責任転嫁していたときにはふそうは自工の１部門
でしかなかった。

あれだけの問題になった事件を隠蔽する指示を出したのは誰か?

ふそう部門の責任者か?

いや、ことの大きさから自工のトップが指示しているのが当然だ。

つもり今回の問題はダイクラ傘下の三菱ふそうではなく、三菱自工こそが
張本人だ。

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おいおい、ワースト２０に、天下の身潰し財閥が４社もランクインかよ！！
ttp://nb.nikkeibp.co.jp/nb/rank/#hyou1

自動車、重工、銀行、電気って、ホントに身潰し財閥って最悪だな。

自動車だけでなく、身潰し財閥逝ってよし、だな。

馬鹿（アカ）新聞に煽動された蛆虫ども氏ね

久しぶりに財閥厨が出たな。
お前が読んでる新聞は「三菱新聞」かよ

三菱(つД`)

ボーナス３ヶ月，リストラの嵐という噂があるのですが本当でしょうか？

４月中旬に開かれる、ダイムラー撤退記者会見がいまから楽しみです。

三菱はもうだめ。絶対買わない。

おまえら三菱批判するくらいだからもちろんそれなりの会社に勤めてるんだろうな
3次下請けクラスの中小零細とか言わないでくれよプ

トヨタ車が安心

身潰し氏んでくれ。

ひとを殺して責任逃れをする企業に存在する資格なし！

派遣社員のお前が何をえらそうな。
そろそろ三菱さんも派遣をバッサリ切るだろうよ。
今のうちにフォークリフトの免許でも取ってなよ、ｹﾞﾗ

ご納得してください！！
http://up.2chan.net/e/src/1079048581832.jpg

フォークリフト使ってたらフォークが抜けますた。

>>729

そのフォークリフトのメーカーは・・・・・

フォークリフトってトヨタ？

スリーダイアモンズでつ。

おいおいマジで3次下請けクラスなのか？

>>728
なんで客も頭下げてんのｗ
実際だったら俺も下げると思うけど、わざわざ宣伝で客に頭下げさせるなよｗ

三菱のフォークリフトなら重工だな

三菱重工っていうと、旋回すると翼がよじれる国産戦闘機を作っているｱﾚか？

>>715
あれだけの問題になった事件を隠蔽する指示を出したのは誰か?

村田君が「品質技術本部」が勝手にやったといってるじゃん。

経営陣は何も知らなかったし、責任なんてないんだよ。

>>721
三菱自が生産拠点見直しへ、愛知県・岡崎工場の減産検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040224-00000774-reu-bus_all

経常赤字１０００億円超に拡大　三菱自、社長が辞任示唆
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040219-00000248-kyodo-bus_all

>>733
人の職業気にする前に自分の将来を考えたら？
今やヨタの３次下請け＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱自工
だよ。ほんとにお前はかわいそうなバカでつね、ﾌﾟｯ

三菱ふそうの今回のリコール発表の文章読むと怒りがこみあげてくる。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040311/040311.html

相変わらず、他人事だな。

つーかふそうのCM自粛すべきでないの？じゃぱネットだって・・・

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　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

人に言えないような会社に就職しなくてよかった。

>>739
昔からだと思うのだが？

わたしは三菱自工関係者だが，まあ本気にしろとはいわないが，トップの人に一度このスレを読んで欲しい．
もっと危機感を持つべきだろう．
一部の賢い人は持ってるだろうが，ぬるま湯に使っていた人は現在置かれている状況がわかっているんだろうか．．．

まあ１〜３年後どうなっているかを見ればおのずとわかるだろうが．．

ベンツ作って売るんだろ、安くして。
っつーかAクラスとか、小さいベンツ目潰しの開発になるんかなあ。

aga

タイヤ外れたトラックの運転手は会社辞めて今アルバイトで生活してるんだってね。
三菱のせいで人生狂わされてかわいそう。

738のリンクで思い出したんだが

三菱の純正ナビで岡崎工場を見ると工場内の道路も出るって三菱関係のスレで見た覚えがあるのだが
実際はどうなのかな？三菱車に乗ってる人教えて。
そのレスによるとなんでも試乗した偉い人が地図がないことに怒ったって話らしい

>>707　の村田有造　三菱ふそうトラックカンパニー社長の談話なんだけど
三菱自工はリコール隠しで「コストが余計に掛かった」という反省しか
してという内容だね。

犠牲になった人のことなんかちっとも省みないわけだ。

まったく驚かされるね。

>>750
村田なんとか　という人は知障だからね。

人に言えないような会社に就職しなくて本当によかった。

>>752

本当だよね、俺も三菱じゃなくて良かった！
三菱社員と分かったら近所付き合いもなくなるんだろうね。ｹﾞ

>>745
あんたがホンモンなら、印刷して直接手渡せよ！！
どのポジションにいるか知らんが、そのくらいできるだろ！！

＞一度このスレを読んで欲しい
て、あんた本当の無責任男だな。自ら動いてみたら。

俺「お前就職どこだっけ？」
あ「えっ・・自動車販売」
俺「どこの？」
あ「パリダカで優勝してる」
俺「あー、ルノーか」
あ「いや、三菱」
俺「わっ。やべーな」
あ「やべー」

>>707 >>714 なんかの三菱にとって脅威となる発言に対して
多量のゴミレスつけて薄めるのは工作員?

社員がボランティアでやってるの?

本当によかった。

三菱車に乗ってなくてよかった。
三菱に就職してなくてよかった。

三菱車に乗らされて、ﾊﾞｶ社員にﾍｲｺﾗする三菱の下請けでなくてよかった。

乳母車を押して歩いてるときに、三菱の欠陥車に轢き殺されたりしなくてよかった。

本当によかった。

三菱は悪くない。
整備不良が事故の原因だ。
しかし、転がってくるタイヤにストライ〜ク！見たいな感じで
当たるなんてすごい偶然だよな。
三菱は悪くないだろ。どう考えても。

もちろん次も三菱です
だって他のメーカーじゃEVO作れないしね

知らないみたいだけど、ランサーの次期モデルは開発中止です。

>>759
まだevoとかいってんのかよ、コイツまともな神経じゃないな。
病人三菱ヲタはもっと申し訳なさそうに日々暮らせよ。
間違っても他車を煽ったり巻き込んだりするなよ。
まあ、そんな心配もここ数年だろうけどな。三菱車は寿命短いからｗ

たった3ヶ月ではあるがボーナスが出る。
ドキュソ会社ならビビってボーナスカットとかするのだろうけど
さすが財閥だと思った。

>>762
たった３ヶ月だってよ。
財閥様がボーナスが出るくらいでこのありさま。
新卒の社会人レベルだね、ご愁傷さん。

あ〜、三菱に就職しなくて良かった、うんうん！

>>757
下請けの人？

757だが、自営業で確定申告すませたばかり。今年は所得税1500ﾏﾝだった。

>>757
1500ﾏﾝウォン　か？　（藁）

ランサーなんか無くなるよ。だって三菱が無くなるから。

自営業って暇なの？

よく考えてみろよ。
大赤字の会社が3ヶ月のボーナス出すんだよ。
これはすごいことなんだよ。
つかおまえらボーナスいくらよ？金額で言ってみ？

この時間働いてるわけじゃないからね。

>>767
違う。１５００万リラだ。

うちの近くの三菱ディーラーの屋根には
ディアマンテ、ギャラン、カリスマ　ってデカデカと書いてある。
しかし、その字もハゲハゲで夜になるとライトアップされるのだが
電球も切れていてみすぼらしい限りだ。しかもまもなくそこも無くなるようだ。

ここまで規模縮小してまで存続する意味があるのだろうか？

>>770
そうなんだよね、しかもそれをつっぱねる気概なんてあるわけない。

退職金だたりして・・・

カリスマって何だっけ？画像ＵＲＬきぼん。

泣いていいんだよ

３２歳で手取り６２万くらいかな（冬）。
しかしいかんせんウチは大手１００％子会社。つまり下請けだよ。
ただ三菱ではない。ある電機メーカー系だよ。
財閥厨さんよ、俺は下請け社員だよ。うれしいだろ？
何とでも言いやがれ！今のうちになｗ

>>775
カリスマ知らんのか！？
カリスマって言ったらな！
あ〜・・・・どんなんだっけか

たしかCMで「カリ〜スマ〜♪　カリ〜スマ〜♪」って歌ぐらいしか覚えが・・・

決して潰れることのない財閥系企業の社員で本当によかったと思う。
住宅ローンも払い続けられるし
子供の学費も十分に出してあげられる。
親孝行もしなきゃな。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　三菱あぼ〜んまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

>780 ＧＷまえまで待ちなされ

民事再生法適用

正直、今回のリコールは引いた。

三菱、がんばってくれ、まじで

ニュー速＋にダイクラ撤退準備中、しかも再生機構逝きが射程に入ってる
カキコがあった。頑張りようがなさそうだよ。
無理してもしょうがないよ。

>>779
決して潰れることのない財閥系企業って何を根拠に？
２００４年３月期　経常赤字１０００億円超　有利子負債残高　１兆２千億超
４月からリストラの嵐だよw

ｽﾋﾟｰﾄﾞ比べ。

ﾌｿｸﾞﾚｰﾄ>>>日野ﾄﾞﾙﾌｨﾝ>>>いすゞなんとか>>>UDなんとか

ﾌｿ10�d定量で160km/h出た。ﾀｰﾎﾞ付き

いい感じに恨まれてるようで
まぁ誰がどんな車買おうが勝手
ここで評判下げようと頑張ってもなんも変わらんかと

＞身潰し社員の方

コレを参考にしてくれ・・・

ハローワーク
ttp://www.hellowork.go.jp/

再就職支援サービス
ttps://career-mgt.jmam.co.jp/personal/index.html

転職のノウハウ
ttp://allabout.co.jp/career/careerknowhow/

日経就職ナビ
ttp://job.nikkei.co.jp/

＞財閥厨へ
未だに「財閥系」の幻想を抱いてるとは、だいぶ心身に異常を来してるようだね
ＤＣＸの子会社も同然の今の身潰しに、財閥系の幻想を抱いてるとは、かなりの重傷の様だね

きっと会社でいじめられて、窓際へ追いやられてるんだろw
そりゃ心の病にもなる罠w
そんな君へは・・・

インターネット心療内科
ttp://www.ikasareteruigaku.org/shinryo/

楽になれるよww

以前はマツダも日産も、もはやあぼーんか、って話出てたけど何とか頑張ってる。

で も 、 三 菱 は 救 い よ う が な い な 。

　　　　 　 　 　 　　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　　
　　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ　　
　　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　三菱であることがいけないのだよ
　　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}　　 　 　
.　　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ
　　ヽ| | | |　　￣￣￣ .,,‐ 'ﾞ~|||ヽ~￣￣ 　ﾚ"///
　　　｀‐｀＝=､- ､　／´.　.彡|||ﾐ ヽ　　 ,, :=＝‐´
　　　　　　　　 ￣｀|γ . ＿ _|||_　 |ﾞ￣
.　　　　 　 　 　 　 ,|~￣　, ‐--､ ~|
　　　　 　 　 　 　{~ﾚ' ／ 　 -､　 ＼,.､
　　　　 　 _,,‐ '"~{ ,,_ﾚ,,　　 <ﾆﾆヽ　 ヽ!｀‐､ 　認めたくないものだな
.　 　 　 <ﾞ-,,、 　iヽ｣l~　　　　　,,i)　 　 l､　 ＼ 三菱ゆえの過ちというものを
　　　　　 ｀ヽ .＼|　｀‐‐‐‐-､ /,-‐‐‐‐イ,,　／
　　　　　　　｀ヽ｀＼､＜二> .｀´.<二＞ レi´
　　　　　　　 　|.　　＼￣￣￣,:~￣"'フ　i 　
　 　 　 　 　 　 l　　 　 ｀ ‐-／:｀<"~ 　 .!　　　　
　　　　　　　　　ヽ ┌‐''''二|　　/､＼' /
　　　　　　　　　　｀:l. ｌ~　.　|　./　/'/　　　
　　 　 　 　 　 　 　 i |｀ ‐-:| /‐''//　　　
　　　　　 　 　 　 　 i:|　　　　　//

３月１３日　今日の朝日新聞の一面を見ると凄いことが書いてある。
皆さんの新聞記事の感想を聞きたい。内容はもちろん三菱自動車の話し。

読みたい！
ここに打ってくれ！

三菱ふそうトラック・バス（東京都港区）が大型車のリコール（無料回収、修理）を表明した問題で、
昨年９月までの約５年間に国内トラックメーカー４社の大型車で起きたタイヤ脱落事故８４件のうち、
車軸周辺の「ハブ」と呼ばれる部品の破損による事故４０件が、すべて三菱ふそうの車両で起きて
いたことが１２日、分かった。

国土交通省の昨年１０月の調査で判明したもので、同省は一昨年から問題となっていたハブの
破損による脱落事故が、他のメーカー３社で１件も起きていないことをこの時点で把握しながら、
対応策を一切取っていなかった。

読売新聞から引用
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040313i201.htm

やっぱり官僚が庇ってたんだな
すっとぼけやがって

「リコールは私が決める」
http://response.jp/feature/2001/0216/31iot_yy0216_01.html



　　　　　　　　　　　　（　´,_ゝ`）プッ

こんな会社の車、系列の社員でもないのに
今さら買う奴はいないだろう

　おまいら、うちの会社潰したくせして、三菱は生かすなどというふざけたマネはしないよな。

　うちは死人出してないからな。

　元雪印社員

三菱自動車、ハブの実車実験せず　欠陥見落としの可能性
ttp://www.asahi.com/national/update/0313/003.html

　タイヤと車軸をつなぐハブの破損による脱輪事故を５１件も起こした
三菱自動車製の大型車両をめぐって、問題となったハブを設計する際、
同社はハブの強度や安全性を調べる実車実験をしていなかったことがわかった。
一連の事故のうち１件は、横浜市で、外れたタイヤが主婦を直撃し死亡させた。
捜査当局は、同社が実車実験を怠ったため金属疲労を起こしやすいハブの
構造的欠陥を見落とした可能性もあるとみて同社の設計部門職員らの事情聴取を進めている。

　また、国土交通省は、横浜の事故後、ハブ破損の原因究明の報告を再三求めたのに、
実車実験をしなかったことなどを報告しなかった点を重視。
道路運送車両法の虚偽報告にあたるとみて、同社を月内にも刑事告発する方針を固めた。

三菱自動車再建、道険し　リコール届け出、顧客離れの懸念も
ttp://www.asahi.com/money/kaisetsu/TKY200403120103.html

　三菱ふそうトラック・バスが１１日、欠陥部品で国土交通省にリコール（無償回収・修理）の届け出を表明した。
従来の主張を一変させた背景には、低迷する三菱自動車のてこ入れを進めるためにも、過去の問題を早く片づけたいという、
独ダイムラークライスラーの思惑がうかがわれる。だが、ブランドイメージ悪化は避けられそうにない。
「三菱」の自動車事業全体の再建は、一段と厳しい道のりになってきている。


　１１日、国土交通省でリコール届け出表明について会見した三菱ふそうのビルフリート・ポート社長は、
就任後「ダイムラー式」の品質管理をとり入れていることを強調したうえで、「販売への影響はない」と楽観的な見方を示した。

　同社は今回のリコールにからむ回収費用を約３０億円と見込む。
昨年９月中間連結決算で売上高が４３２１億円、営業利益は１３５億円であることを考えると、それほど大きな額ではない。

　だが業界の視線は厳しい。排出ガス規制強化にともなう「特需」が国内トラック業界全体を追い風ムードにしているが、
品質に関するネガティブな情報は急速な顧客離れにつながる可能性をはらむ。
他のトラック大手幹部は「自社で起きれば影響は甚大」とみる。

　懸念されるのは三菱ふそうの業績だけではない。
ダイムラーにとって、三菱自グループで大きな問題は乗用車部門の三菱自動車の再建であり、
今回のリコールがそれに悪影響を与えるのを恐れる。

逝き印より、罪は重い罠

いま，10年モノの三菱車に乗ってるけど，
他のメーカーがいいクルマ造ってくれたら乗り換えるんだがなー
どこのメーカーも10年前から大して進歩してないし。

>>802
頭、大丈夫か？

そうだな、
あと10年以内に今のイズズ車のように
絶版車になるから大事に乗っとけよ
でも三菱車は乗ってるだけで頭悪く見られること多いから気をつけろよ

>>802
失われた１０年から次のステップが踏み出せないのは三菱だけなのだが？

「整備不良が原因」と発表した時点で自工内部では設計ミスという結論は
出ていた。もし破損部品を調査して応力集中や疲労による破断から原因が
わからないようで自動車の製造が出来ると思うか?

最初のうそを隠蔽するためにさらにうそを重ねるというお決まりのパターン。

最終的に第三者である整備業者に責任転嫁した。

「まじめ、まじめ」とCM連打しながら、本質が何一つ変わっていなかった。

ココを見てる人でも今回の問題は三菱ふそうの問題と勘違いしている人が
いると思う。

不具合を隠蔽し、第三者に責任転嫁していたときにはふそうは自工の１部門
でしかなかった。

あれだけの問題になった事件を隠蔽する指示を出したのは誰か?

ふそう部門の責任者か?

いや、ことの大きさから自工のトップが指示しているのが当然だ。

つもり今回の問題はダイクラ傘下の三菱ふそうではなく、三菱自工こそが
張本人だ。

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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>>807がいい事を言った！

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　　　　　　　　　　||　身潰し　逝ってよし！　 ||
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　 。　　 ΛΛ
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　＼　(ﾟДﾟ )
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂ ι|
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　|　 |　　
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　 　 ＵＵ~
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　 　 ∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿ (　　 ∧ ∧
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ 身 |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ 潰 :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た し　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い .再　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム 建　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ な （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ ん　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　て　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　　　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　　　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
＼　　　　　 _　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　 わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '　

　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　笑いますた　　　　　　　|　破竹の勢いで笑いますた　
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　＼　 ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　∨　　／
　　　　　　　　　 　　　　　／■＼ 　　　　|　まろやかに笑いますた
　　　 　 ／■＼　　　　 （　´Д｀ ）　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 （ ´Д｀ ）　　／⌒　　　　⌒ヽ　　　　　∨　　　　 ／
　　　　／,　　 | 　 ／_／|　　　　 へ　＼　　　　　　　　　|　喜びと共に笑いますた
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　　　　|　　　∧_二つ （　　　 (　　　　　　∪ ,　　/　　　　　　　　　　　　　　|　藁にすがりながら笑いマスター
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（ _)　　　 ＼__つ　　　　　＼__つ). し 　　 　　　　　＼__つ（＿//　　＼つつ　巛<　 (＿二二二へ　　∪(ぃ９⊂)

>>728
それにしてもブサイクな車だな。
デザイン最悪、信頼性なし、旧態依然なメカニズム。

ここまで揃ってしまうのはある意味珍しい。

現代三菱自動車誕生へ。

>>796 のリンクを見たが......
http://response.jp/feature/2001/0216/31iot_yy0216_01.html

「リコール隠しにより発覚後の対応で膨大な経費が掛かったことを反省
している。」

「今後はリコールを経営課題と考え経営会議で判断する。」

「今後はユーザーへのサービスを充実させていく。」

前回のリコール隠し事件後にこんな自分勝手なことを言ってたのか.....

リコールの発端となった事故で母子を殺しながら
「まじめ、まじめ」って言われてもなー
ま、警察もふそうではなく三菱自工に強制捜査入れるようだし

今回の問題は許せないな。
こんな企業は潰れてもしかたがないよ。

リコール隠しｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

なんでも隠したがる三菱が
三菱ふそうのリコール問題を隠すのは
当然だと思います

「我社のクルマは、ブレーキがきかないこともあります。また、タイヤがはずれることもあります。
リコール隠しも当然のようにします。嘘もつきます。いいじゃないですか！　まじめなんですから」

・・・ということだ、諸君！

殺人集団、三菱自動車。
搭乗者だけでなく、何の罪もない歩行者もあやめてしまう、社会の敵、
これはもはや、”テロ”である。

あと一週間で貢火死車を手放します。
来週の中頃に注文していた新車（十与太製）がディーラーに納車となるので、
今度の土曜か日曜には手元に届く予定です。
下取りの貢火死車は恐らく誰にも買われることなく、長期在庫→状態悪化→そのまま
歯医者のヨカーン！

漏れは四年前までトヨタにメカニックとして勤務していたが
保証処理係として、所謂キャンペーン修理を中心に
任されていた。
キャンペーンとはいっても、一歩間違えればリコール
になりかねない欠陥個所の修理を言っているのだが、
これは一種のリコール隠しの片棒を担いでいたんだなと自覚はしていた。
キャンペーンの事務処理の時に参照しているファイルは厳重に「マル秘」って書かれてあったし、
決して良い気分ではなかったな。
三菱のこれまでの顛末を傍観して思ったが、
正直リコール隠しは程度の差こそあれ何処のメーカーもやってるだろうなと思った。
三菱の用語をするつもりは毛頭無いが、人間の作った機械なんだから、
欠陥があるのはまぁ当たり前なはず、問題は間違いが発覚した時の処理の仕方が
大切なんだと思う。
事がややこしくなるまえに、どんどん情報公開して膿を出し切るような姿勢を打ち出さなければ
今後の社会的信用なんて、簡単に吹き飛んでしまうだろうな。

>>822
まったく持ってそのとおり。
事が起こったあとに誠意ある対応が出来るかどうかだよね。
ミツビシ社員だって歯がゆい思いしてる人多いんでしょうね。

>>801　ﾜﾛﾀ!!

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ￣（　´∀｀）￣　ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ　＜　　逝き印だってよ！！
　　　　　　　　　（ つ ⊂ ）　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　）　 ）　）
　　　　　　　　　（_＿）＿）

三菱自工、「ハブ」の実車実験行わず
　
横浜市で２００２年１月、三菱自動車工業（本社・東京都港区）製の大型トレーラーのタイヤが走行中に外れ、
直撃を受けた母子３人が死傷した事故で、同社は、事故車と同型車の車軸とタイヤを接合する「ハブ」を設計した際、
実際にテストコースを走らせて強度や安全性を調べる実車実験を行っていなかったことが１３日、わかった。（読売新聞）


ひどい、ひどすぎる・・・・・

カリスマ＆スペーススター
http://www.mitsubishi-motors-europe.com/specials.jsp?cId=carisma
http://www.mitsubishi-motors-europe.com/specials.jsp?cId=space+star

昔のリコール隠しで何とか執行猶予を受けてた期間中に
母子殺人を犯したって感じだな、三菱自工

「白い巨塔」の原作読み終えて、
えらく面白かったので山崎豊子の他の作品も読んでいる。
その中に「沈まぬ太陽」という作品がある。
「国民航空」という航空会社を舞台にした作品なんだが、
読めば分かるが日本航空をモチーフにしている。
御巣高山の墜落事故でも一向に改善しない会社の暗部を
描いた物語なのだが、今の三菱が地でこれを行ってそうで怖い。

三菱を擁護する気は全くないが、ふと思った。
過積載のトラックで何か起きても
「部品強度が不足していた」とか言われるのかねぇ。
設計って、過積載も加味してやってるとは思えんのだが。

三菱マーク＝逝き印ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

ある女の子がEKｽﾎﾟｰﾂﾎｼｲと言ったら周りから三菱はヤメロと言われたらしい。信用取り戻すには厳しかったのに、ますます・・ｲｲ車もあるのね。上層部を替えなきゃﾀﾞﾒでしょう

>831
身潰しにもある「ｲｲ車」が何なのか教えてください。
偶然だと思うけど、近所のﾃﾞｨｰﾗｰ閉店してました。

おれもエアトレ考えてるって言ったら、周りから三菱はヤバイと・・
言うこと聞いといてよかった

audiのcfで飛んでるラリーカーってランサー？

DC傘下からラリー部門だけaudiに委譲したりして？

もう三菱はDCの部品工場になるしかないんだな。

>835
それじゃあダイムラーが新たなリコールのタネを抱え込むだけですが・・

（　´,_ゝ`）プッ

埴生の走行実験やっていなかったんだって
安全に関わる基幹部品なのに
さすが三◆自動車工業�鰍ｾな

実車実験しないメーカーあるんだね〜。
だから身潰しなのか。
う〜ん、ご納得の春？
みんな違う意味でご納得してないか？
昔ふそうのトラック乗っていたが、脱輪攻撃食らわせんでよかった！

>>828
というか、三菱はドラマ版「白い巨塔」のスポンサー。

＞８３９
身潰しにスポンサーする資金力はもう無いと思われ。

三菱のエンブレムってダサい・・・なんか発展途上国っぽい

>>829
壊れてはマズイ部分に関しては、十分に安全に対しマージンをとって設計するのは当たり前。
耐用年数であったり、実際の何倍もの圧力に対してであったり。
当然コンピューターによるシミュレーションや、実地テストを繰り返し確認していく。
特にハブに関しては
「定期交換対象の部品ではなく、どんなに長く走っても耐えうる構造に設計する必要がある。」（朝日新聞）
とある。それがボキンボキン全国いたるところで折れ続けてんだから…
過積載は当然まずいが、許容範囲の何倍も積み込んでるわけではない。
それよりも何より、報道されてるとおり実車によるテストを実施していなかったんだから、
三菱の責任であるのは確実。
ただ単なるポカなのか、手抜きなのか、経費節約なのかそこが知りたい。
取調べでは「実車テストはやっていた」と答えてるから、組織ぐるみの隠蔽であるのは確実。
三菱自工のリコール隠しの際、三菱ふそう当時社長の村田が好き勝手なことを言ってたが
三菱自体の腐った体質は隠しようがない。
今回、ダイクラに経営の実権が移った直後に白状したが、三菱の責任は重い。
馬鹿な買い物をしたダイクラが哀れだね。

今回の事故の運転手はどうなる？どうする？

＞８４３
ボルトの破損を認識していたわけだから過失は免れない
身潰しとの過失割合の争いだね

会社更生法申請秒読みだな>身潰し