【Jet】ジェットスター・ジャパンGK037便【Star】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 23:16:18.32 ID:MYSsozzP0

<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan

<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00～21：00・年中無休で対応。中の人によれば14～18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。

【無料】0120-9347-87
【Skype/無料】jetstar.japan
【有料】0570-550-538／050-3163-8538

最低価格保証のフロー

（例　ジェットスター・・・10,000円　競合他社・・・6,000円の場合）

電話で最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円　と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円

最初の電話だが、軽く20分はかかる（フリーダイヤルやSkypeの利用を推奨）

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 23:17:12.61 ID:MYSsozzP0

<過去スレ>
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK036便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388300936/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK033便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386295707/←実質35便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383297073/←実質34便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK032便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384173414/←実質33便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382931406/←実質32便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK030便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381739871/←実質31便
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK020便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365567277/←実質30便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK029便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380512397/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK028便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379388587/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK027便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377676180/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK026便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375182522/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK025便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372932089/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK024便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371957159/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK023便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370272205/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK022便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367549084/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK021便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365935610/

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 23:18:01.23 ID:MYSsozzP0

<過去スレ>
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363260649/←実質20便
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK19便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363256953/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK018便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361938200/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK017便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360619454/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK16便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359172911/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK015便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358093948/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK014便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355482378/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK013便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353390152/
【Jet★】ジェットスター・ジャパン GK012便【JJP】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351753185/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK011便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349670125/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK010便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347963872/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK009便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347029533/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK008便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345991185/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK007便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344354044/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK006便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342789373/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK005便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341884357/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK004便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341405774/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK003便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340201621/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK002便【ster】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335342406/
ジェットスター・ジャパン001便 - 7／3就航
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328704572/

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 23:48:39.87 ID:TkygbRaW0

>>1
乙です

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 00:33:02.00 ID:093GIxqM0

Jet Star と単語を分割しないでくれ >>1

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 07:48:27.68 ID:KzOXMyq6O

【自衛】【トースター】

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 08:32:52.08 ID:BxGafs330

【隠しきれない】嫁のメシがまずい　その５【隠し味】
【匙加減を】嫁のメシがまずい　その６【知らぬ愛】
【外食で】嫁のメシがまずい　その７【命をつなげ!】
【愛ゆえの】嫁のメシがまずい 8皿【暴走】
【好きだから】嫁のメシがまずい 9皿【言えない】
【誘導】嫁のメシがまずい　10皿目【禁止】
【誘導】嫁のメシがまずい 11皿目【禁止】
【鍋もおでんも】嫁のメシがまずい　12皿目【アレンジ禁止】
【妻の手は】嫁のメシがまずい　13皿目【ハルプン手】
【妻の手は】嫁のメシがまずい　14皿目【メガン手】
【目Newは】嫁のメシがまずい　15皿目【救世主？】
【ダイナマイト】嫁のメシがまずい　16皿目【カキフライ】
【夕食に】嫁のメシがまずい 17皿目【招くぞ】
【妻の愛情】嫁のメシがまずい 18皿目【夫の驚愕】
【これは】嫁のメシがまずい 19皿目【何？】
【天使の微笑】嫁のメシがまずい 20皿目【悪魔の味覚】
【緊張の夏】嫁のメシがまずい 21皿目【ﾒｼﾏｽﾞの夏】
【食欲の秋】嫁のメシがまずい 22皿【激ヤセの俺】
【味覚の秋】嫁のメシがまずい 22皿【死角の味】
【夫で】嫁のメシがまずい 22皿【実験】
【ゆでん?】嫁のメシがまずい 25皿【ゆどん?】
【言うも地獄】嫁のメシがまずい 25皿【言わぬも地獄】
【しゃくって】嫁のメシがまずい 26皿【ゆった（泣）】
【これ美味しい！】嫁のメシがまずい 28皿【今度作るね！】
【勇気を出した】嫁のメシがまずい 29皿【前歯が折れた】
【あれ鈴虫が】嫁のメシがまずい　30皿【煮えている】
【栄養一番！】嫁のメシがまずい　31皿【命は二番】
【ガンガる娘は】嫁の飯がまずい32皿【迎撃機!】
【弁当に】嫁のメシがまずい　33皿【牛乳ｼｼｬﾓ】
【真っ黒】嫁のメシがまずい 34皿【ｺﾞｰﾔﾁｬﾝﾌﾟﾙｰ】
【旦那のヘタレが】嫁のメシがまずい 36皿【メシマズ加速】
【大さじは】嫁のメシがまずい 37皿【お玉じゃねえ】

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 08:33:33.32 ID:BxGafs330

【嫁の料理は】嫁のメシがまずい 38皿【当たりつき】
【天国に】嫁のメシがまずい 39皿【一番近いメシ】
【サバの味噌煮は】嫁のメシがまずい 40皿目【鯵じゃ無理】
【幼子も】嫁のメシがまずい 41皿目【匙を投げる】
【次スレくらい】嫁のメシがまずい 42皿目【とっとと立てれ】
【レシピ通りに】嫁のメシがまずい 42皿目【作ったら負けかと思っている】
【わかんない】嫁のメシがまずい 44皿目【思いついただけ】
【喉が痛いなら】嫁のメシがまずい 45皿目【イソジンカレー】
【ﾏｽﾞﾒｼは】嫁のメシがまずい 47皿目【家庭崩壊の危機】
【普通を求めて】嫁のメシがまずい 49皿目【何が悪い】
【はるかな夢】嫁のメシがまずい 50皿目【美味い飯】
【夏バテだから】嫁のメシがまずい 51皿目【素麺にリポＤ】
【びゃあ゛ぁ゛゛ぁ】嫁のメシがまずい 52皿目【まずいぃ゛ぃぃ゛】
【ｻﾝﾏと漁師に】嫁のメシがまずい 53皿目【ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ】
【秋茄子は】嫁のメシがまずい 54皿目【嫁に任すな】
【ﾏｽﾞﾒｼｷｹﾝ】嫁のメシがまずい 55皿目【ﾀﾍﾞﾀﾗｼﾇﾃﾞ】
【食べるな】嫁の飯がまずい55皿目【危険】
【綺麗な料理だろ】嫁のメシがまずい 56皿目【食えないんだぜこれ】
【片栗粉は】嫁のメシがまずい 59皿目【骨じゃねぇ・出汁でねぇ】
【マズメシ憎んで】嫁のメシがまずい 60皿目【嫁を憎まず】

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 10:41:01.12 ID:Bmv/3QHT0

ジェットスター

予約したその日から

セールの虜に、虜になりました

は？ふ？ほ？

札幌行きますジェットスター♪

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 11:58:37.59 ID:BESBaCLH0

ジェットスターの千歳での隔離されっぷりは半端ではないからなぁ
土産物タウンから0番ゲートは遠いよママン
ましてや、ドラえもんパークからは(ry
たはり、セキュリティゲートが隔離されているのが何よりもこたえる。

乗るけどね。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 12:14:52.55 ID:bmzBiX+u0

https://www.facebook.com/sato.konomi自称ジェットスターca

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 13:49:43.56 ID:s7hiCjcK0

>>10
乗るときもだけど到着してからもなかなかだよね。普通のビルの階段みたいなとこ降りてったり。
まぁ成田もだったけどそれも話しのネタになるし重宝してるし乗るけどね。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 15:14:29.54 ID:fX0O8p0S0

隔離って病気でも持っているのかい。こたえるって？正しい日本語使おうね。
LCCを使っているってこと忘れてないかい。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 15:57:18.59 ID:sXSdE03I0

はいはいわろすわろす

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:01:26.20 ID:SE7it1kaO

>>10
隔離されてるからエグゼクティブみたいでいいやんｗ

あのエスカレーターを上がる時に冷たい視線を感じるけど

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:27:21.70 ID:8EutyWS00

専用ラウンジな。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:28:55.57 ID:8EutyWS00

再利用していてエコだわ。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:30:28.61 ID:8EutyWS00

改めて作るとか無駄な投資して他社のように航空券に上乗せしないところがええのう。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:32:25.45 ID:8EutyWS00

わざわざぼろ倉庫？

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:37:46.86 ID:SE7it1kaO

でも新千歳はもう少しベンチ増やしてほしい。満席近い予約あると地べた組が多くなるから

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:43:25.05 ID:CeE4lqB/0

ジェットスタージャパンで早く国際線頼む
サイパンかグァム希望だが飛べる機体あったっけ？

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:48:15.01 ID:Bmv/3QHT0

>>20
地べた組を見るとＬＣＣを実感して嫌になるよなｗ

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 17:11:52.02 ID:eL6N35SG0

イスが多いと評判の関空でさえ、Ｔ２制限エリア内はあまり多くない。
エアロプラザ時代よりは良くなったが。

「貧乏人は立っておれ」これが空港会社の本音。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 17:43:15.63 ID:Flcqwn+j0

>>10
ほんとアレ、変。
中で繋がってるんだから、セキュリティ検査はANAなんかと共通にして欲しい。
いつもANA FESTAまで買物に戻るのが面倒。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 17:46:58.64 ID:0n/iSE9N0

>>23

他社の使っているエリアの話？
関空ってそうゆうスタンスなんだ。ふうん。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 17:48:16.37 ID:0n/iSE9N0

>>24
後戻りするお前が馬鹿

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 18:34:36.63 ID:GY0wzAsn0

バニラ(旧エアーアジア)の成田及び那覇LCC専用ターミナル利用したことないから
新千歳が隔離とか思うだよ。

GKはLCCではの中では優遇されてるよ

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 18:41:01.08 ID:0zszsXmh0

椅子座りたきゃ早くチェックインすりゃよくね

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 18:41:25.15 ID:SE7it1kaO

赤のおかげか

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 18:46:24.27 ID:SE7it1kaO

>>28
夕方とか乗り継ぎの客で既にほとんど埋まってること多いわ。１時間前に検査通っても

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 19:15:49.94 ID:eL6N35SG0

>>27
関空や中部では大手と同じ扱いだなｗ

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 20:10:20.18 ID:qeqN4dbZP

関空なう
成田行き二便あったはずだけど半年乗らないうちに一便になってたわ
さすがにお仲間はいないかな？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 21:19:57.23 ID:Z4aJBhSw0

関空の拠点化が実現する見通しはあるのかな？

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 21:38:22.52 ID:UEWT+X6b0

鹿児島からのGK626の予定到着時刻は22:43
日曜の夜に帰宅難民発生か

35 ：あ：2014/01/19(日) 21:56:21.76 ID:jPWDuyPy0

>>32
どういうこと？

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 22:11:16.63 ID:T7fut/+I0

関空路線は新春セールもショボショボだし、どうにもならね
今の価格水準だと、スカイマークに流れてしまう

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 02:03:02.25 ID:CIjrd0Uo0

>>33
ピーチがあるんだから、別にいいだろｗ

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 03:53:10.08 ID:KVtut2WQ0

サンドラッグで全員に2000円クーポン祭り！

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39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 07:35:25.61 ID:klBqQoC10

夏ダイヤでどう変わっていくかだな
関空拠点化をぜひ実現してほしいな

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 07:48:03.19 ID:FoZSL8q00

関空拠点化って誰得だよ

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 07:56:54.58 ID:rKdFNk680

じゃあ逆に他に拠点化出来る空港あるか？
成田便増発はあと国際線くらいで、国内線はこれ以上増発余地ないぞ？

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 08:30:44.24 ID:4rQh7ERtO

２月３月の関空新千歳は今の時点でスカイ神戸新千歳より高い日多いな

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 08:48:43.69 ID:CMqU3U5g0

単純

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 10:29:31.82 ID:/MutMOCn0

>>36
乞食のお前が心配することじゃない。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 11:36:31.38 ID:j08Zib5p0

スカイより高いんでは誰も使わないよね
CAのギスギスしたアナウンスとか、囚人輸送機に乗ってる気分

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 12:20:27.24 ID:ciaHf46K0

値段で乗ってるから快適だけど。
要求の希望の多い人は、
安く乗っておきながら、
不満も多くて大変だね。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 13:03:51.68 ID:JknzJIFT0

今って搭乗の48時間前になると座席指定が無料っていう制度は無くなってますか？

無くなってると、当日の早めに行くと自分のように席を指定していない人たちの仲では早いもの順にいい席を選べたりしますか？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 13:09:17.22 ID:f6epkEyc0

そういえば最近ネバネバキチガイ見ないな

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 13:19:52.85 ID:KVSbot+Y0

いまでもwebチェックイン時の座席指定は無料。

あと、2人以上で予約してて、ある程度空席あれば、指定料金払わなくても78時間位前に自動的に並び席を仮押さえしてくれている。（経験則上）

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 13:44:15.97 ID:M5y3rQM+0

>>40
早くしないと新生エアアジアが関空拠点しちゃうよ。
そうなったら持ってる飛行機飛ばせずに借金苦のココはどうなるの？

成田だけ拠点じゃ、ダメなのは明白だし…。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 13:46:45.54 ID:JknzJIFT0

>>49
ありがとうございます
でも今、1 日と 21 時間前って表示になってますけど

座席指定
座席を選択する
お好みの座席をお選びください。

から席を選択すると
スタンダード \250
と表示されるのですが…

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 14:07:52.43 ID:iR5OGBnP0

webチェックインする手順途中での座席変更(指定)は無料だけど予約情報からの座席指定は当然指定料金とられるでしょ

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 14:26:55.98 ID:JknzJIFT0

>>52
ホントにありがとう
前と後ろには人がいるけど隣にはいない席取れた

しかしデファルトの席が前後左右に密集してる真ん中の席でビビったわ

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 14:43:04.55 ID:iR5OGBnP0

今空いているだけで隣の席はこれからwebまたは空港でチェックインする人に割り振られるから高確率で隣も埋まると思うけど

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 18:44:21.41 ID:X8Um100zP

成田～関西往復してきた
行きは後方だったけど30列目が空席だった×だったのに
帰りは後方の方から搭乗ですー→乗り切る前に全員解放して通路の中で大行列
なぜか10列目が空席だったこれも×だったのに。後方ではなかったから30列目は見てない

×なのに空席ってのは予備席かなにか？

帰りの成田からはアクセス成田に乗ったけど、運転士がいい人だったわ
900円のバスこれじゃないよでも10分待てば乗れるよとか言ってるしｗ他社なのにｗ
自分的には行きJR、帰りアクセス成田で決まりだわ。東京シャトルはもう乗りたくない。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 19:29:26.72 ID:1xYFwc6OO

GKの30列目はブロック席で予約段階では指定できない。
チェックインカウンターの判断で30列目を座席指定する事がある、(子供連れで並び席確保出来ない等、他)

機内で病人発生の時用に空けてある。

CAに断り無く勝手に移動して座り続ける奴もいる。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 20:11:09.81 ID:x9mcYse50

>>55
2ABCもブロックしてあって指定できない。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 20:25:32.16 ID:Owf0qSTJ0

福岡から回送便が飛んでいるのでまた鹿児島かと思ったら違った
GK581が遅れなく福岡到着した後GK508欠航
使用機JA12JJ今は復帰し成田へ回送中
その後の運用GK109→112は午前中に沖縄往復したJA08JJが代行

GK508は14:15出発でも福岡→成田のきょう最初の便とはちょっと驚き

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 20:42:06.31 ID:1xYFwc6OO

子供連れはWebチェックイン出来ない、チェックインカウンターに行き、並び席を用意してるようだ。

さすがに幼児、子供を離れた席するわけにいかないからね、一緒にいたって泣き喚て困るのに。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 20:52:18.64 ID:TmaDPdLoP

>>58
単純に近い大分回送かと思ってた。
もし松山、高松だったら、十分商売にもなりそう。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 22:58:14.90 ID:Hy6UpwXj0

関空⇔成田しか使わないからかもしれないが
関空のボーディングブリッジで乗降してると
座席の狭さ以外にLCCの実感があまりないな

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 23:10:10.00 ID:a+Bq3mNl0

まあ日本の国内線はレガシーでもピーナッツすら出ないし
機内サービス的にはLCCと大差ないかもね

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 23:18:13.10 ID:Hy6UpwXj0

>>62
そう、俺の子供の頃は昼の便でサンドイッチが出たよ
当時は東亜国内航空とかが飛んでいたが（年がバレるなw）

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 23:43:23.45 ID:wWkQILCo0

佐賀県行きたいんだが飛行機とんでるますか？

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 00:06:10.30 ID:8cN8WwyUP

>>64
もうすぐ春秋が飛ぶよ

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 03:49:59.84 ID:r1JuXdNr0

昨日は平日スケジュールのため一往復するだけの運用が4機あり
機材トラブルをものともせず12機だけで運用
JA01JJ～05と07が未使用で飛行機のリースができそうだ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 05:51:43.27 ID:DtoSBsZT0

最近セールのメールこないな

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 07:33:17.21 ID:jQPF0+Zo0

世間の3月決算企業なら期末セールをするところ
特に今年は消費税増税があるから世の中セールだらけ
GKは今期赤字が予算超過してるからセールができず
4月-6月期の消費落ち込みにどう策を打ってくるか...

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 09:45:10.53 ID:2fLaa6c4O

>>68
燃料費が物凄く上がってるから過度なセールはもう無理。また円高になるしかないわ

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 10:22:22.12 ID:PXtDbmBy0

過度なセールいうても、990円セールの時は250席限定とか単純に割り算すると1便あたり4～5席しか安売り席はなかったよ。
燃料費あんまり関係なくね

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 10:30:27.35 ID:fk+oYsVT0

売れ残り座席のセールしかしないのに「赤字がー」とか(笑)
空気運ぶよりは1便当たり4～5席を激安で売った方が客寄せ
にもなるしね。スーパーの目玉商品みたいな物でしょ。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 11:20:21.70 ID:EfqkiuKi0

通常の価格でも充分に安いんだから、
「早く予約すればお得」と思わせるべきなのに、
「どうせセールがあるから待とう」って思わせたらあんまりよくないような気も

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 12:10:40.18 ID:PXtDbmBy0

早く予約すればお得　　　は既存の航空会社と同じになってしまう
「直前でも席が空いていれば安い」

それが売りのハズではないのか？
早くに予約して安く乗りたい人は、以前からANALやSKYマークが利用できていた。
そうじゃなくて、直前に乗りたいと思っても手ごろな価格で乗れる。それがLCCの醍醐味だろう。
何ヶ月も前から予約しなきゃ安くないのかって逆に思われたらお終いだと思う。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 13:05:47.55 ID:9e409Fn40

SNAがやってるような直前割引は欲しいなぁ

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 13:09:37.76 ID:XvEUF1TDP

>>73
直前でも他社よりは普通に安いぞ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 14:21:19.30 ID:el4u+ad30

中部便の4月分はよ販売してくれ。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 19:03:43.13 ID:D/xY3Idg0

ＪｅｔＳｔａｒも早割を導入するといいいかもねｗ

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 20:11:39.96 ID:VcW2xaT80

NRT-FUKのダイヤ

GK503 NRT07:20　FUK09:25
GK507 NRT12:20　FUK14:30
GK508 FUK14:15　NRT15:55
GK510 FUK16:30　NRT18:10
GK514 FUK20:00　NRT21:40

午前はNRT→FUKのみで午後はFUK→NRTのみなんて、変だよね。
NRT→KIXも午後に便がなかったり。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 20:23:21.91 ID:AW26L+6J0

>>76
今週中にはサマーダイヤ完全版が出るだろうから慌てるなし
今日MMが出して、いよいよ日系の発表ラッシュが始まったからな。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 20:34:52.76 ID:ov22Xo/Y0

>>73
>直前に乗りたいと思っても手ごろな価格で乗れる。それがLCCの醍醐味だろう。

以前業界向けのセミナーでみゆきが英語でインタビューに答えてたんだけど
本当は欧州LCCがよくやってる搭乗間近のカウントダウンセールみたいなのを設定したかったが
日本の場合は国交省の運賃認可システムの都合でできなくて残念
って言ってたっけ。

ところで明日FUKへ行くんだけど、空港内で何か食べるとしたら
何が美味しいのかな。空港外の天ぷら屋とうどん屋は知ってるんだけど
今回はそこまで時間が無さそうなので。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 21:10:03.69 ID:8E3InDCS0

いつだったかのSKYも同じこと言ってたような＞直前運賃を事情で断念

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 21:27:57.09 ID:2fLaa6c4O

認めるとANALが余計売れなくなるからな

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 21:46:05.05 ID:el4u+ad30

>>79
ありがとうございます。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 22:39:43.53 ID:BtsECiEV0

数年前からジェットスターで　福岡-那覇線があったらいいなと思いましたが
実現せずピーチ航空が福岡-那覇線を開設しましたね。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 22:42:20.22 ID:15BIgXR00

>>80
FUKの空港内でおいしいもの…
年に何度かFUKには行くけど空港内の店は残念ながらあまりおいしいと感じたことがないので時間が許せば外に行った方がいいと思います。
そもそも選択肢が少なすぎる。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 23:00:14.13 ID:E0Ym9FyrI

遅延を取り戻す為とはいえスポットに完全停止の前にドアモード変更はいいのかね？？

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 23:50:05.12 ID:ov22Xo/Y0

>>85
どうもです。特にGK発着のターミナルの方は、確か中に入っちゃったら絶望的なんですよねぇ。

>>86
普段から動いてる最中に変更してなかった？外航じゃ普通にやってるけど。
MMでも見たことあるよ。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 23:55:14.59 ID:POO++iuXP

>>64
茨城空港～上海(浦東)～佐賀空港という経路なら、春秋航空で行ける。
上海で1泊必要だが、往復なら免税店2回行けるので、得だよー

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 00:05:58.11 ID:ShtP7T+60

>>88
得ではないだろ、、、

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 00:09:20.16 ID:SA0CRTeY0

>>80
検査通過後のSORA Shopで売ってる高菜で巻いたような棒寿司。
うまいわけじゃないけど、こんな食い物があるのかという感じ。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 00:27:45.48 ID:SxU/Cq1vO

>>64 あんな地方の廃れた空港に行きたいのならはANAやJALでしか行く方法ないぞ。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 00:53:17.46 ID:6X2RRKDb0

佐賀なら福岡から電車じゃだめなの？

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 01:37:02.30 ID:xeSV80Qk0

>>84
数年前ww

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 05:08:19.80 ID:IhU3ziQwI

みゆきに成田～函館、伊丹、出雲、徳島、宮崎、熊本線開設を頼みたい

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 09:17:28.65 ID:8/ofD53S0

お断りします

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 09:37:00.39 ID:vHew/KM70

1/19のGK301に乗ったんだけど
ずっと洋上を飛ぶと思ってたら
名古屋、和歌山、四国上空を経由して
日向灘を南進して
那覇には35分早着の8：40頃着だったんだけど
このルートって普通なの？
この時期の那覇行きは西風の影響で遅れるものだと思ってた

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 09:38:51.10 ID:G0+l9T2z0

きょうは成田除雪のためどの便も遅延している
GK201は74分遅れで出発
今後の便も1時間程度遅れそうだ

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 09:54:04.33 ID:6K8kONTF0

>>96
フライトレーダーで昨日のGK303見ると成田出発後
そのまま太平洋上を南下してるので場合によってはじゃない？

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 09:56:44.24 ID:BKBEFJLLO

>>96
特別だね、通常は成田出たら沖縄まで洋上だね、気象条件が悪かったのかも？

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 10:02:54.28 ID:tHPnEs+10

たまにはボーっとして空港通り過ぎちゃうパイロットもいるんだろうな

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 10:04:58.06 ID:D87c8NjeP

>>96
同じ日のバニラに乗ったけど逆風がきついから高度とかルートを変えるって言ってた

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 10:19:10.78 ID:vHew/KM70

皆、ｔｈａｎｋｓ
Ｆ席だったんで、飛び立ってちょっとウトウトして
外を見たら富士山がすぐそこに見えたんで
ＫＩＸ行きに間違えて乗ったかとあせったｗ

セントレア、関空、宮崎空港、開聞岳・・・・・・・
見えると思ってなかった景色が見られてラッキーだったのかな
そういえば高度も22000ｆｔとか機長が言ってたような。かなり低い？
早着したんだから、みんなこのルートで飛べば良いのに。
燃費が悪いのかなぁ

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 10:52:55.51 ID:Aygi4Jg90

>>102
GPSロガーをもって行けば
飛行ルート、高度、スピード記録される

http://www.i-gotu.jp/?page_id=56
ヤフオクで7300円

こちらは液晶付きだからリアルタイムでわかる
http://www.i-gotu.jp/?page_id=1387
オクで10500円

時刻さえメモしとけば、上空から見えた島名前かとを地図で後日確認するこのもできる

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 11:03:40.01 ID:G0+l9T2z0

>>96景色や地形好きにはラッキー便でした
1/19はGK3便とも、きょうのGK301は大分便（瀬戸内海）→九州縦断→屋久島西側へGK303も同じ
今季は本日と1/19×3、12/23GK303、11/28BC853、11/23GK301だけで昨季に比べ少ない
バニラはまだ一度も無くJW8665はごくたまにJAL3095は羽田発便のコース今季16回
所要時間（6:04発8:40着）も今季最短のようです（次は1/16GK301三宅島経由5:55発8:43着か？）

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 11:19:13.53 ID:Aygi4Jg90

バニラ4000円セールきたよ
ガラガラで平日なら３席独占だから、GKより快適かも
最低価格保証使うかたはどうぞ

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 12:13:21.56 ID:6/a9hzYw0

直近の便を安売りするのはいいね　＞バニラセール

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 14:09:41.13 ID:o+oVsv3s0

>>105

バニラ。
厳冬期（札幌雪まつりの期間を除く）の成田～新千歳にどれだけの需要があるか注目している。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 14:12:36.59 ID:BKBEFJLLO

バニラ、直近や土日も対象とゆう事は、全然売れてないからだょ。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 14:51:00.80 ID:krzQYKwm0

夏スケジュールと明日からのセール発表なったんだな。
関空からは札幌、成田が1便増だけかww

関空拠点はもう見込みなしだわ。国際線も・・
ピーチに負けるな！！

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 15:59:03.42 ID:OF1rteoU0

セールやるの？

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 16:37:27.30 ID:jCVL2ZK40

やるよ

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 17:27:00.10 ID:Rkt5hnFn0

>>109
いきなり拠点化は準備の都合上無理でも、
増便イコール需要の評価ってことで、それはいい傾向じゃね？
増便すらなかったら完全に見捨てたといえそうだけど。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 18:01:53.10 ID:vm54JYIN0

>>109
さっき4月の予約をしようとしたけど、まだダイヤ出てなかったよ
相変わらず変な時刻の一便だけとかのままだったが...

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 20:21:53.43 ID:nR1NgVGEi

鹿児島は出てない

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 20:27:48.37 ID:g8VV5itdO

成田除雪による遅れの玉突きで関空新千歳が出発遅れてブチ切れてた客いたｗ

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 20:45:21.15 ID:F1ZGaCTm0

>>109
今の鈴木みゆき氏がヘッドである限り永遠に無理だろ。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:12:10.43 ID:BKBEFJLLO

夏スケジュールでも、4機が予備機扱いなんてなんと無能なんだろ。

関空拠点が駄目で機材の使い片あると思うけど。

秋に増資した110憶円そろそろ底を突く頃だろ。

機材が増えて、駐機料、リース料が増え、高松便が2往復増便だけじゃ毎月赤字増えてるでしょ。

国際線はやりません、とか言ってる場合じゃないだょ。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:22:21.93 ID:ZP30Xvb50

>>117
みゆきが無能というよりも、ジェットスタージャパン社という会社の社長には、
余らせた飛行機を使って新たな路線に就航させる権限を
親会社からそもそも与えられていないんだよ。

結果的に、世間と親会社から、無能となじられるのが、社長の権限で出来る精一杯の仕事。
誰が社長になったとしてもね。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:26:17.37 ID:F1ZGaCTm0

>>118
仮にそうだとしても余った機材を使って飛ばさないと赤字を増やすだけど説得出来ないのかね？それを説得して説き伏せるのも雇われ社長の重要な役割じゃないか？

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:29:41.44 ID:H5mwm/tE0

人材供給が追い付いてないんだから何言ったって無駄なの

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:32:04.65 ID:tGIx1lqy0

>>120
詳しいな、内部の人間かw

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:51:37.67 ID:BKBEFJLLO

半年以上も機材余らしてら、更に1日1往復しか使わない機材多数あるだから、人材不足は言い訳にならない。機材だけ他社へリースするとか有効活用法あるはず。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:55:00.06 ID:9OkpSRT6P

>>122
バニラにでもリースすれば良いかも

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 21:59:11.54 ID:4Pb++U530

>>117
成田だけ拠点で大赤字なのに、まだそれが解決できない。
今年の年末、飛んでるのかな？？

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:02:29.26 ID:D87c8NjeP

初めてバニラに乗って旅行してきたけどジェットスターより良かった
空いてるし、客室乗務員はANAみたいにきちんとしてるし、機内販売の飲食物も高くないし、ドアを開けたらすぐに携帯使っていいし、着陸30分以上前に電子機器使用禁止にしないし
悪いのは那覇のLCCターミナル使用なこと

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:04:48.54 ID:M40GRmSi0

運航経費＞売上
運航した場合の赤字＞運航しない場合の赤字

飛行機を飛ばしたら飛ばしたで、売上不足で大赤字になるだけだから、
成田の片隅にほっぽらかってる方がなんぼもマシ。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:06:48.89 ID:4Pb++U530

>>126
それじゃ運賃を値上げしないと会社の存続はないね。
値上げで客が減れば機材を売れば良いか…。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:10:19.15 ID:4Pb++U530

ＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）は２２日、羽田空港に駐機中だったボーイング７６７と、
空港業務を委託している会社の作業車が２０日未明に衝突し、機体に穴が開いたと発表した。
２０日から２２日にかけて羽田－札幌線などで計１３便が欠航し、２３日以降も遅延や欠航が
出る可能性があるという。

ジェットスター機も穴をあけてもらって賠償金を貰えば良いｗｗ

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:14:23.68 ID:Rkt5hnFn0

KIX拠点をやるならさっさと開設すべきだし、
やらないのならそのリソースを他に振り分けるべき

いつまでもｇｄｇｄやってる余裕は無いんだぞ。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:15:39.25 ID:F1ZGaCTm0

国内で難しいなら国際線飛ばせばいいのにな。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:23:37.76 ID:X/gexOF00

ピーチはさっさと言ったこと確実に実行に移してるのに
ここは言うだけで何も進まない。

社長にはマジで何も権限ないのか？？
ピーチより好きなのに関空からは便数少ないし
路線も全く増えない。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:26:40.65 ID:Hd9kaDaP0

　日本航空は22日、2014年夏から、伊丹―松本や伊丹―女満別など運休して
いた国内地方線計６路線を夏季限定で再開すると発表した。10年１月に経営
破綻したものの公的支援や経営改善で高収益体質となり、一定の採算が見込
める地方線の再開に踏み切る。同時に４月１日以降の国内線発売分は消費
税率８％を適用すると発表した。
　路線再開するのは主に経営破綻後に撤退した路線。破綻を機に合計約40
の国内線から撤退したが、他社便など航空による代替手段がないことや採算
性の観点から６路線の再開を決めた。背景には自民党などからの「もうけすぎ」
との批判に配慮した面もあるとみられるが、22日に会見した植木義晴社長は
「赤字にはしない」と採算性を重視する考えを示した。
　国際線では３月30日から羽田空港の深夜早朝（午後10時～翌朝７時）枠を
活用して羽田―ホーチミン線を開設すると発表した。
　昨年の羽田国際線昼間枠（午前７時～午後10時）の配分ではベトナム枠は
全日本空輸が獲得。この背景には、競争環境の公平性に配慮した国土交通
省が日航に対して「新規路線開設は抑制的に考える」との判断があった。
しかし、植木社長は22日、「（深夜・早朝の時間帯は）路線開設は認められる
はず」と話した。全日空は「全くの新規路線で当然制限されるべきだ」（幹部）
と反発。新たな火種となりそうだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD220NY_S4A120C1TJ0000/

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:45:15.51 ID:Q6J0j7Gs0

まあ枠が余っている以上就航すれば着陸料収入+観光客誘致になるんだから。
反発する理由がない。（独占して運賃をあげたいから以外に）

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:35:15.88 ID:BKBEFJLLO

飛ばさない方が赤字すくいくて飛ばさないなら、何故リースしてるだって事になるだろ､夏スケジュールまでに使うから、置いとくならわかる。

どうせ何も出来ないで、債務超過で、カンタス撤退、みゆき社長辞任、JAL支援

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:37:05.04 ID:Rkt5hnFn0

JALだってそんな余裕は無いだろ
というか、税金で養われてる身である以上、無駄遣いは世間が許さない。

つまり、GKは何が何でも自力再建するしかすべは無いわけ。
なのに・・・

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 23:41:46.01 ID:bYjr51S20

しかし今朝のジェットは大幅遅延で成田を出発したのに、今夜の成田への最終便は定刻着。
こんなのＬＣＣじゃないよ、利用者は大歓迎！　遊んでる機材が沢山あるからできる技！

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 00:10:47.48 ID:4HNXurIXO

JALの支援は当然、共同運航便なんだし、成田発着は便数も多いわけだし、多少狭くても、羽田から電車、バス移動で成田より楽でしょ。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 00:12:55.86 ID:oqSEc6tJP

>>136
海外のLCCのやり方は日本のLCCと同じではない

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 00:14:28.77 ID:rrB5O8hv0

jal connectionとかでいいと思う。鹿児島とか地方都市からの乗り継ぎに重宝されてるし。
あ、でもジェットスターが許さないかｗ

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 00:18:11.17 ID:ZwDzLx+40

>>136
最後まで大幅遅延で最終便は欠航するのが正しいLCCってこと？
日本でそれやったら評価落とすだろ
2度と乗らない人もいるかも

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 00:38:34.60 ID:Gp7hDCcN0

今日セールがあるみたいな話だけどどうせ土日は対象外なんだろうな

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 01:35:20.04 ID:hkDWijyX0

そういえば気になることが
一応サマーダイヤ発表されたけど、
他社と違って「サマーダイヤのお知らせ」というプレスリリースが出ていないんだよな
ひっそりと時刻表を改定しただけで。

ということは、これまだ変更の可能性あるんじゃね？
機材も余ってるし・・・

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 01:40:59.21 ID:K3yPUk0k0

>>142
そりゃあるだろ。LCCだぜ？需要と供給によって便数を変えるのはあたりまえ。新路線だってあるかもしれない。海外のLCCはスケジュール非公開も多い。ウェブで勝手に見てくれな感じでな

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 05:49:54.27 ID:PNUjWgLf0

>>125

じゃそちらを使えばいいだけのことで、どうでもいい不満というか、こじつけにしかきこえん。個々の感じ方は人それぞれだから。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 05:52:34.74 ID:PNUjWgLf0

比べどころも、それぞれだから。値段。ダイヤ。コンビニで買えるとか。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 07:40:17.54 ID:7EkLKgH30

客が少なくて3席独占できるような状況なら、
バニラとかジェットスターとか関係なくどこの航空会社でも快適だと思う

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 07:44:44.37 ID:avO8+PSO0

>>137
日航は良いよね、儲かっても納税しなくて良いから、納税してたら
ジェットスター・ジャパンへの支援は出来なかったかもね。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 07:48:56.25 ID:gbUdr5q90

>>147
素晴らしい視点。Amazonと同じ構図だなw

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 08:15:15.33 ID:4HNXurIXO

>>146
同じ3席独占でもバニラ方が快適、制限地域で電子機器利用に関して何も言わないから、バス降りてから写真取り放題、機内入ってからもドアクローズまで何もアナウンスから使い放題、着陸時も30分以上前からシートベルトや電子機器利用制限を始めない。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 08:15:58.29 ID:BmWgXz6N0

福岡空港っていいね。
タラップ降りたら建物は歩いてすぐだし、1階からそのまま地下鉄の入口に行ける。
成田と雲泥の差。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 08:25:34.47 ID:4HNXurIXO

JALが利益出し過ぎると、ANAが文句言うから、JPPを支援してればよし。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 08:28:25.27 ID:ZwDzLx+40

>>149
ほんとこれいい
着陸後もドアが開いたら携帯使って良いっていうから最高
乗務員もANAで研修うけたのかしっかりしててここよりレベル高いし、英語もうまい
あとは今後の欠航遅延がどの程度発生するかだけどジェットスターも見習って欲しい

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 08:34:46.68 ID:Gp7hDCcN0

>>149
電子機器に関してはバニラの方が普通で、ここが無駄に厳しいだけな気が

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 08:45:00.75 ID:oqSEc6tJP

>>149
バニラ乗ってみようかな
沖縄がLCCターミナルなのが面倒なんだよな
札幌になるか

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 08:50:44.73 ID:J8eVjTtDP

いつもの社員が来て叩き始める流れだなｗ

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 08:54:54.79 ID:Gp7hDCcN0

>>154
今寒そうだから台北にしたら？

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 09:03:04.73 ID:w8NIudTm0

>>147
損金繰り越しは日本にある法人なら大中小規模を問わず
どの会社でも出来るのだけど？JALだけで出来る特別な支援とか思ってるの？？

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 09:26:30.19 ID:4HNXurIXO

>>154
バニラ明日まで4000円セールやってるから、土日対象だから土日利用には最適。
那覇LCCタミナールは入講指定レンタカー4社なら、カウター設置してあり、無料バスで国内タミナール着くより、先にレンタカー屋についる。(預け入れ荷物やトイレとかで時間かかる人が居なければ)

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 09:56:50.96 ID:PNUjWgLf0

>>152

お客にとってはどうでもいいことのような？？？
LCCは安いのが一番。サービスとか言って値段を上げてるのが不快。
どうせ移動以外に付加価値なんていらないし。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 09:58:12.69 ID:k+rNC9QM0

最近2週間に1回ぐらい（往復なので2回だけど）乗っていてふと思うこと、

•なぜリクライニング戻し、テーブル収納、窓シェード全開がベルトサイン点灯より前なのか
•英語のアナウンスがあったり無かったりは、気まぐれ？
•良く言えばQueen's English、悪く言えばAussie Englishに近いイントネーションの英語を話すFAが多いのは社内での英語教育のせい？

何か知っている方、宜しくお願いします。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 10:05:53.87 ID:PNUjWgLf0

お客にとって有意義な書き込みお願いしますだ。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 10:08:48.36 ID:4UICn4eB0

中部追加来たけどまた値上げしてる。Plusだと往復1万3千って・・

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 10:42:56.40 ID:/jWnxRsl0

本当にセール来たね
千円くらいしか安くなってないけど

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 10:48:00.23 ID:yvnB2+BK0

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165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 10:48:16.96 ID:PNUjWgLf0

残り物じゃないセールだから急げ。先手必勝。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 10:53:49.25 ID:yvnB2+BK0

安くないのに急ぐの？やだ～

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 10:55:48.37 ID:ZIPy/OZt0

セールどころか乗りたい便が2万円近くて驚いてるんだが

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 10:58:59.82 ID:Gp7hDCcN0

そそらない

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:02:09.70 ID:7EkLKgH30

成田～関空\3,290　松山\3,990　新千歳\4,190　大分\4,190　鹿児島／高松\4,590　福岡\4,690　那覇\5,690
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対象期間がずいぶんと先のわりには大して安くないな。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:03:00.83 ID:fCxwLUGQ0

９９０円で札幌や那覇に行きまくれた時代は終わったんだな・・

３月まで那覇、高松、札幌の予約が残ってるが、

しっかり名残を惜しんでくるわ。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:08:52.11 ID:yvnB2+BK0

真夏の沖縄に５６９０円でいけるんだから文句いわないで＾＾

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:13:44.70 ID:YFjS49WrO

親会社の関西長距離は早ければ今秋から
それまでに拠点化して乗り継ぎ客送り込まなきゃだな

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:17:01.88 ID:ll+O/2sa0

なんでもさっさとせえーちゅうねん。
何をトロトロしとんねん。スピードと計画性全くなし！！

ホンマにあのおばはんと取り巻きはやる気あるんか？？
JAL本体が頑張ってんのに足引っ張っとったらアカンやろ。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:20:31.71 ID:yvnB2+BK0

JALがんばってるって、高給とり首にして、債務免除されたのと税金払わなくていいのがでかいだけでしょ＾＾

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:38:38.16 ID:w/6FdmlGO

あれ？最安値2990円の組み合わせはどことどこ？

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:50:18.81 ID:iWscUpOg0

みゆきは人材確保を急がないと駄目だな

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:53:15.93 ID:iWscUpOg0

やっぱり人材確保より、みゆきクビが先か？？

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 11:56:36.31 ID:1JaXQ+sR0

福岡-成田の始発便が遅すぎて使い物にならない

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 12:08:31.30 ID:osuVJM7D0

セールって時間になってからセール価格が表示されるの？

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 12:31:34.29 ID:xViFU45m0

4月かよえらい先だな。明日のフライデーセールを待つとするか

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 12:35:58.14 ID:yvnB2+BK0

え、明日はフライデーあるわけないでしょ＾＾　今のセールが27日までなんだし

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 12:36:23.91 ID:PNUjWgLf0

いつもの定価よりさらに１０００円ほど安くて、オンシーズン旅行はすごくお得な気がするんだが。だが。値段も然ることながら、いい季節ってのを値段で換算すると超お得じゃね。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 12:37:22.87 ID:PNUjWgLf0

季節にワクワクしてきたぜ。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 12:37:29.72 ID:4UICn4eB0

中部→福岡の午後便が40分遅くなってるじゃないか。高速バスが1便遅くなってしまのは困る。
北九州の危険な同和地区の夜道を歩くから勘弁してくれ。現行ダイヤだとギリギリ安全な時間帯だったのに。
「（人通りが途切れる）夜9時以降は男でも出歩くなって」言われている（監禁殺人あった地区）を
20分も歩かされるんだぜ？カツアゲされて名古屋まで徒歩で帰るのは嫌だ。

・改悪前
中部17:35→福岡19:05
西鉄高速バス福岡空港19:25→西鉄三萩野20:41

・改悪後
中部18:15→福岡19:45
西鉄高速バス福岡空港20:25→西鉄三萩野21:39

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 12:38:03.70 ID:PNUjWgLf0

ねばねば

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 12:39:35.45 ID:PNUjWgLf0

だから安いんじゃね。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 13:02:28.38 ID:4UICn4eB0

月曜日と金曜日だけ高いのか。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 13:04:21.22 ID:1JaXQ+sR0

土曜の1便高いままだな
SKYでいいや

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 13:36:36.37 ID:J25XuZ110

小倉へはのぞみでどうぞ！

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 13:39:57.35 ID:wfHYxCMcO

札幌成田安くない

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 13:42:31.70 ID:JK6IzhHvP

沖縄もそんなに安くない

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 13:57:20.76 ID:PNUjWgLf0

航空券もツアーも先取り予約！

春・初夏先取りのフライト予約！
4月～7月の航空券がおトクなシートセール。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 14:00:32.41 ID:PNUjWgLf0

レガシに換算すると。安い。

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 14:16:19.09 ID:w/6FdmlGO

大分は日曜朝下り対象外かよ…
二番目に人気ない路線なのに…

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 14:38:55.69 ID:Ev2MCHBp0

今朝の203便
CA4人中3人男
搭乗者数は半分、ピーチと同じ時間だからか

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 19:06:12.70 ID:bdkQWGaJ0

初めて利用したが遅延があったこと以外は何一つ問題無かった

ありがたいことに左右も空いてた
中国人や外人が多いけど別に悪意が無かったから良かった

むしろ名前は出さないでおくけどこっちより全然値段が高い所の方が
スチュワーデスも客も殺気湧くほどウザい奴いたことあるよ

まあそういうのって傾向じゃなくて
ただそのときバッティングした人次第だろうけど

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 19:13:47.25 ID:BpmfDX/A0

バニラエア3号機が1月29日から導入されるが

機材使用スケジュールすばらしい見習って欲しい。

JW901　成田-新千歳08：00-09：45
JW902　新千歳-成田10：20-12：05
JW903　成田-新千歳12：35-14：20
JW904　新千歳-成田15：10-16：55
JW905　成田-新千歳17：30-19：15
JW906　新千歳-成田19：50-21：35
JW105　成田-　桃園22：20-01：25
JW106　桃園-　成田03：00-07：10

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 19:14:34.35 ID:e/GvxEV20

関空からじゃどこへ行くにも使いにくい時間帯だな。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 19:43:54.39 ID:k+rNC9QM0

JW904とJW905の間が遅延リスクが高いので、40分遅れるとJW105につながらないけど
その場合は他の機材をつかうんだろうね。　いずれにせよ資格変更込みで45分ターンアラウンド
とはすごい、

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:09:53.50 ID:1HK84W2v0

今日　成田から６時便で沖縄いったけど
搭乗率３５％ぐらいで、快適すぎて最高だったｗｗｗｗｗｗ

横と前に人がいないと、すごい楽ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:22:38.54 ID:fCxwLUGQ0

関空便はそんな空いてる便に当たったことがない

いつも混んでる

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:24:56.08 ID:hkDWijyX0

そら全路線１往復じゃな
千歳だけ１便増とかけっちい事やってないで、さっさと拠点化大増便しろし
機材余ってるんだし、自分でリリース出したんだよ？拠点化するって
やるならさっさとやる、やらないなら撤回発表する。いずれにせよはよしろって話だな。

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:33:50.95 ID:BpmfDX/A0

>>201
6時に成田空港到着て電車でも間に合わないだから大変なんだよ。
6､7時台の機材は折り返し関空一便等になるわけだからしかたがない。

>>202
全便１往復ではないよ

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:37:17.44 ID:9lx5nP1O0

>>160
１．ベルト点灯したらCAも座るから点灯前にチェックするため。
２．英語ができない国内経験者を採用してしまったため。
３．オーストラリアの会社ですが。

携帯が駐機場で使えないのは、電波がジェット燃料に引火しては危険なためらしい。
（ありえない話だがオーストラリアの発想をそのまま日本に当てはめてる）
着陸前も、降下した時点でパイロットの無線通信が頻繁になるため、早めに使用を禁止している。
許可するより禁止するほうが安全性は少しは高まる。
安全には妥協しない姿勢をアピールする狙いもあるだろう。
・・・と聞いた。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:47:40.55 ID:MhN4m6Lq0

ほとんどのCAの英語はどう考えても日本語訛りで、
オーストラリア訛りではない。
英語うまい人は極一握り。

TOIEC600点以上という採用基準だから当たり前なんだが。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:51:10.81 ID:MhN4m6Lq0

どうでもいいけど、機内販売メニューのオレンジジュースが Apple Juice、
アップルジュースが Orange Juice になっているのにずっと放置してある。

日本語以外サポートしませんという会社なんだろう。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:51:25.89 ID:vXfUQTTo0

>>197
こんなの見ると航空業界出身でない鈴木みゆき氏がいかに無能か痛感するな。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:54:21.99 ID:aKpgENp30

成田発大分便の早朝のフライトが1時間近く前倒しになったわ
始発に乗って成田ギリギリ到着やで
さらに時間が変更になることってあるんかな
もっと早くなったら前乗りしないともう乗れんわ

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:54:36.09 ID:fCxwLUGQ0

日本人は全員英語を３年間学ぶ国民だ

そして、その大半は６年間学び、その半数は後２年追加して学ぶわけだ。

日本人は皆英語に慣れ親しんでいる国民であり、殆どはエーぺである。

はずだ？

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 20:58:23.06 ID:bdkQWGaJ0

>>208
これマジ？
いつ通知が来るの？メールで？
乗れない人とか出るんじゃなかろうか？

ってか雪による機材が無いってどういうこと？
なぜそこの空港に無いのか？他の会社から貸してもらえよｗｗｗｗｗｗ

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 21:03:25.76 ID:aKpgENp30

>>210
大マジよ
9：20発だったのが8：30発に変更
乗れない人続出しそうではある

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 21:04:24.12 ID:aKpgENp30

ちなみにメールで連絡来た

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 21:09:36.97 ID:J9DT5mEI0

朝の関空→千歳は8:30か。
なかなか良い時間ではないか

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 21:20:49.99 ID:ND684YnX0

何日のフライトが早くなったの？　まさか明日？

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 21:28:57.99 ID:BpmfDX/A0

夏スケジュール3/30-10/25

http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/where-we-go/~/_media/BE400BB996B6415BA860033FABFC50CE.ashx

大分は減便なんだよね。

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 21:34:25.48 ID:bVjHM3NV0

MMばかり乗ってるから、久しぶりにGK乗ったけど快適だった

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 22:05:17.45 ID:naTqA3l20

膝のあたりがちょっと違うだけであんなに変わるもんなんだね。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 22:13:37.12 ID:e30IG5xqP

>>208
時間変更されて間に合わない場合、コールセンターに相談すれば便変更して貰えるよ。
俺は、土曜日朝便から4千円以上高い金曜日最終便に追加料金無しで変更して貰った事がある。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 22:20:46.87 ID:bdkQWGaJ0

>>211
出発の何日前のいつの時点でメール来た？

電話とかは無いんやね

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 22:21:28.63 ID:J8eVjTtDP

>>204
この会社だけの独自で他社にない不便なルールがいくつもあるんだな、電波が燃料に引火するから使用禁止なんて嘘としか思えんが
そもそもその情報をどういう人から聞いたか書かないとと妄想と大差ないよ
ジェットスター内部の人から聞いたの？近所のおばさんに聞いたの？

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 22:21:42.49 ID:bdkQWGaJ0

この板見ると僅差でピーチって所が続いてるけど
何故こちらの方が結構安いのに向こうは話題になるのだろうか？

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 22:22:44.40 ID:bdkQWGaJ0

>>128
どういう状況で飛行機と衝突するのか

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 22:42:00.06 ID:K3yPUk0k0

>>220
オーストラリアの飛行機のればわかるよ。ヴァージンオーストラリアでも乗ってくれ。ジェットスターと変わらん。

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 23:10:42.78 ID:J8eVjTtDP

>>223
誰かに聞いたわけじゃなく想像で書いてるのか

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 01:54:01.42 ID:o6cbHcNS0

成田から新千歳を往復してきた。
どちらも満席。満席状態になると、狭苦しさが感じられるね。
オーストラリア人だけでなく、日本在住の米国人も多く搭乗している。
外人グループ客が多いが、家族連れも少なくない。目的地はニセコと話していた。
新千歳で英語を話すカイドが外人グループ客を待っていた。
気になったのは新千歳のカウンター。
外人の持ち込むスキー、ボード、大型旅行ケースが山積みになっていた。
それを女性スタッフだけで汗だくで運んでいた。女性だけだと、奮闘しても時間が
かかって、長い行列になって、床に座り込んでいる外人グループもいた。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 06:16:31.13 ID:Bv85ICeW0

安全に妥協して落ちたらどうすんの。携帯なんて慌ただしい時使う方がどうかと思うけど。どこでも、ならでは、のルールってあるよ、自己中が一番困るよね。

LCCは時間変更当日でもあるよ。事前に変更もあるから注意しろ。
その分安いからさ。いやならレガシがあるで。

他社の良さのアピールはそちらのスレでやればいいのに。

思い込みとか不安をあをってどうすんのさ。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 06:20:40.60 ID:Bv85ICeW0

>>216

飛行機の快適さって何？

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 06:22:14.98 ID:Bv85ICeW0

おねだん？

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 06:37:40.57 ID:AyZZdsze0

乗ってる人が少ない＝快適だよな
これは列車でもフェリーでも同じことだが

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 07:56:00.55 ID:0Vm7h0EoP

>>226
独自の自己中ルールで顧客の利便性を低下させてるのはこの会社だろ
電子機器使用禁止のほうがメリットある客なんていないだら
他社との比較で明らかに劣る部分だって初めて乗る人等には有用な情報
社員としてはそういうところを隠したいんだろうけど

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 08:33:33.37 ID:0FakqsucO

>>229
満員のフェリーの雑魚寝は凄かったわ。というか臭かった

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 08:33:38.86 ID:YyqzQ2zb0

>>230
オーストラリアの法律を社内規程と合わせてるからね。しょうがないと思うよ。外資系だし。文句は豪政府に言ってくれ

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 08:45:08.05 ID:YRrrdcIP0

>>232
機内アナウンス「民間航空法の規定により・・・」w

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 09:07:30.77 ID:3izE0oXW0

高度下げ始めたら即切れとかちょっと異常だな。アメリカとか携帯以外は
常時使えるようになってきてるのに

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 09:12:18.08 ID:WF6KWcAU0

>>230
電子機器なんて使ってるやつほとんど見ないからどうでもいい。

いたとしてもキモいヲタが必死にゲームってとこ。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 09:13:56.90 ID:qIf18S8m0

>>234
つい最近のニュースで「FAAが航空機の離着陸時も電子機器使用を認める」
となったけど日本の航空会社に乗って同じ事を言うの？アメリカは使えるのだからって？

237 ：234：2014/01/24(金) 09:20:23.76 ID:3izE0oXW0

>>236
なんか読解力足りないんじゃ？
誰もアメリカみたいにしろとは言ってない

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 09:45:04.85 ID:qIf18S8m0

>>237
じゃぁ「アメリカとか」ってなんだよ(笑)

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 09:50:47.96 ID:qIf18S8m0

>>237
離着陸時に電子機器切れとかちょっと異常だな。アメリカとか携帯以外は
常時使えるようになってきてるのに

お前が言ってるのはこういうこと。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 09:53:14.31 ID:0Vm7h0EoP

電子機器使えない方が安全性が高まって良いなんて言う一般利用者がいるかアホw

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 09:56:27.31 ID:qIf18S8m0

電子機器使用の安全性が問題じゃねぇよ、機内じゃ
言うこと聞きなさいって事だよ。小学生かお前は？

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:01:24.84 ID:0Vm7h0EoP

>>241
安全性の問題が上の方で根拠として書かれてるぞ
言うこと聞く聞かないの問題じゃねーんだよ
他社より厳しい制限を喜ぶ一般利用者なんていねーだろってこと
ここでは何故か制限が厳しいのを擁護する意見が多くて不思議だが

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:05:29.37 ID:8uelyVUi0

エアアジアが亡き今、オーストラリアのルールをそのまま日本に適用しようとする姿勢は日本人的には
気持ちのいいもんではないね。　QFが最高に安全な会社であるには事実だけど、

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:08:52.76 ID:qIf18S8m0

>>242
CAの指示や搭乗に際しルールを守れないのなら乗らないでね。

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:10:56.06 ID:Bv85ICeW0

地上に無事、飛行機が墜落せずに降りて、解放されてから好きなようにやんなよ。だめですっていうわずかも我慢できないって。？？？？？？？？？

ルールはルール、他社は他社。じゃね。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:12:18.33 ID:Bv85ICeW0

お前のせいで落ちるなんてやだぜ。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:13:08.85 ID:Bv85ICeW0

起きてからじゃ遅いのよ。震災。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:15:13.66 ID:Bv85ICeW0

それが気に食わないなら、ないものねだりしないで、ゆるいとこ使えよ。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:22:36.20 ID:0Vm7h0EoP

>>244
ルールを守ってないなんて書いてないし実際守ってるが
不便だなとは思ってるが
他社と比べて劣る点を指摘されると困る仕事の人か

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:23:12.33 ID:WTjQ+kErO

俺は携帯、Wifiは常に電源入れてる、たまーCAに見つかり電源一瞬切るがまた入れる。GKは10回利用した事あるが、墜落無く無事である。同じ機材でアメリカEUが安全なんだから、本当はGKも問題ないはず。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:32:10.60 ID:WTjQ+kErO

GK便のドコモの電波状況。
着陸時はかなり低空なので海上以外なら15分以上から通信可能なる、離陸は5分は繋がってる、那覇の離陸は10分位は繋がってる。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:41:33.00 ID:ZLOqKUC0i

>>250のレスって通報した方が良いレベルの話？

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:49:17.72 ID:H2eTh0TD0

バッテリーが爆発って粗悪品もあるからなｗ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:55:20.23 ID:YyqzQ2zb0

>>252
通報レベル。日本では犯罪だよ。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:58:38.56 ID:qIf18S8m0

>>249
こんなところで書いてないで直接ジェットスターに言ってみれば？
お宅の会社は「独自の自己中ルールで顧客の利便性を低下させてる」ってね。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:01:48.69 ID:0Vm7h0EoP

>>255
そんなことしないけどここでは利用した時に感じたこととか書くの禁止だっけ？
良いことだけ書いていいの？

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:07:50.60 ID:qIf18S8m0

>>256
社会生活何でもそうだけど基本的に「規則は守りなさい」って事だよ。
居住性やサービス、スケジュール、運賃等で駄目な話は大いにすれば良いが
規則に関しては旅客機である以上その会社の規則を守って乗ることが大前提だろ？
理解できないのならそれで構わんけどね。

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:10:58.29 ID:0Vm7h0EoP

>>257
規則は守ってるが
他社と比べてここが不便に感じたとか書くの禁止なの？
あんたは一般利用者とは到底思えないが

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:12:25.11 ID:qIf18S8m0

>>258
もういいよ、絡んでこなくて。
一般人だよ(笑)

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:13:47.95 ID:0Vm7h0EoP

>>259
これからも悪い情報だけを遮断する仕事頑張ってね

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:13:54.15 ID:7xTfa/qs0

>>250
池沼自己紹介乙

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:14:11.41 ID:WTjQ+kErO

俺は写真は撮らないが、離陸時に写真撮ってる奴も見かける。特に新規就航便、引退便、酷いもんだよ。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:17:15.36 ID:qIf18S8m0

規則に不便が～とか言いだすのはおかしな話。
不便を強いるのが規則だろって。馬鹿には分からないか(笑)

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:20:04.38 ID:0Vm7h0EoP

>>263
他社にない規則だから比較すると不便に感じるだろ
あんたは規則だから他社と比べて便利に感じるの？

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:20:24.17 ID:AyZZdsze0

電車内での携帯電話と同じだろ。
別に法律で決まってるわけではないが、鉄道会社によって電源を切れとかマナーモードにしろとかまちまち。
病院内での携帯電話の使用も、院内では電源切れというところもあれば、
集中治療室みたいな特別なエリア以外は使ってもいいってところもある。

不便は不便だろうけど、従いたくないのなら乗らなければいいし、
我慢して乗っているのならその不満をクレームとして航空会社へ要望するのも自由だ。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:20:25.68 ID:WTjQ+kErO

民間航空法てなんだょ。

そんな法律無いよ、嘘っぱち並べて従えておかしいだろ。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:23:27.94 ID:qIf18S8m0

不便に感じるが会社の便に乗ったのだから文句は言わずそれに従う、これが普通の大人。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:23:58.60 ID:qIf18S8m0

訂正

不便に感じるがその会社の便に乗ったのだから文句は言わずそれに従う、これが普通の大人。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:26:10.08 ID:0Vm7h0EoP

>>265
規則だけど他社と比べて不便に感じたなというのを書くことを批判するのがおかしいと気づかないかね
利用した感想も書けないだろ

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:33:14.99 ID:Bv85ICeW0

何言いたいのかな？？？？

悪意があるなしで判断はできるけど。お門違いかもな。

誘導感想が流行りらしいので、間に受けないでください。読めばわかるけど。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:35:38.91 ID:FKc2wij50

ターミナルビルに着くまで電源入れるな、ってアレ
飛行機降りてエプロンで飛行機と記念撮影するのの対策みたいな気もする

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:37:07.73 ID:Bv85ICeW0

当回しに、こき下ろしとか、なぜか他社のいいところを、他社スレで書き込む人？？？？？　っていない？？？？　不満のぶつけどころを他社に置き換えてる？？？

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:37:54.44 ID:0Vm7h0EoP

>>270
実際に利用した人なら不便に感じることだと思うが
電子機器使用制限を便利に感じる人がいるのか？
とても一般利用者のレスとは思えんが

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:39:24.59 ID:0Vm7h0EoP

>>272
他社のいい所というより他社より悪い所だろ、ここだけなんだから

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:41:08.41 ID:Bv85ICeW0

初期時の悪口合戦。実は他社の妨害？？？？

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:43:12.61 ID:h2h4Sj540

フライデーセールメールこねーな

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:44:39.77 ID:Bv85ICeW0

今周はWセールじゃね。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:45:36.20 ID:0Vm7h0EoP

>>275
やっぱり社員かよw
レッテル貼りする暇があったら改善してくれよ、難しいこととは思えん

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:47:17.22 ID:Bv85ICeW0

>>273
我慢しなよ。その時間はさ。ねばねば、粘着ですか？？？？？

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:49:09.10 ID:Bv85ICeW0

>>278

公式のfacebookにでも書き込めばいいのに。ねばねば。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:49:11.09 ID:0Vm7h0EoP

>>279
我慢してる
でも不便だなと感じた
それだけのことなんだがここではそういうことを書くのが大問題らしい

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:50:01.04 ID:Bv85ICeW0

>>278

クレーマーか？？？

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 11:56:41.52 ID:qIf18S8m0

なにか社員に仕立てたいみたいだけど、ANA、JALや他の航空会社のスレに行っても
言うことは一緒だよ。「その会社の規則は守れ、守るのなら文句は言うな」ってね(笑)

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 12:02:01.67 ID:0Vm7h0EoP

>>283
独自規則だから他と比較されて話題になるんだろ
同じだったら話題にもならねーよ
そのＪＡＬ、ANAスレでの規則に関してのやりとりってどういうのだった？独自規則で話題になるネタがあるとは思えんが

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 12:08:21.21 ID:YyqzQ2zb0

>>266
あるよ、航空法ね。オーストラリアは民間航空法。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 12:09:24.93 ID:qIf18S8m0

小学生と話してるみたいだな。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 12:14:37.57 ID:lA84f5TH0

結論
　ガキはネット禁止とジェットスターの搭乗禁止

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 12:17:20.48 ID:JWK/X2xY0

小学生やガキと比べるのは失礼だろ
韓国人なら納得

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 13:20:39.77 ID:k9TV5OJZ0

今は最低価格保証があるからジェットスター一択だけど、値段が一緒なら規則のゆるいピーチやバニラに負けそうな感じ
那覇便はＬＣＣターミナルが不便だから勝てそう
価格以外での勝負は諦めてるみたいに見える

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 13:34:51.17 ID:Bv85ICeW0

勝ち負けって？？？？
あんた利用者？？？
傍観者？？？？
他社スレに来て他社への不安を増長させてる。感想オタク。？？？？？

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 14:06:10.45 ID:gfcC8Gv5O

>>289 ジェットスターの最低保証価格なんてあってないようなものじゃん。

サポセンも含め最低レベルの接客すら出来ん最低な会社だよ。

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 14:17:22.93 ID:Bv85ICeW0

LCCで接客って死語じゃね。対応悪いってなら、個々の感じ方の違いはどこでもあるからな。たとえ、高くても、安くても。感じいい。悪いは。価格じゃないよ。個々のお育ち。

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 14:19:15.34 ID:bGyhR7gt0

>>285　あと忘れちゃならない。　刑法の航空危険罪。
こっちはフライトデッキに空港署の警官が踏み込んでくるよ。
タクシー中に110番したら、おそらくキャビンドア開ける前に待ち構えてる。
電子機器使ったお前も罪になるとか子供みたいなこと言わないでね。違法性の阻却という法理があるから、電話のことなんか問題にならない。

294 ：ta：2014/01/24(金) 14:22:46.34 ID:yvEUEnvC0

http://change84.pixnet.net/blog/post/40681747

http://eviqq.pixnet.net/blog/post/347855306

295 ：ta：2014/01/24(金) 14:24:09.72 ID:yvEUEnvC0

14,000円ー＞9350円　大阪ー＞台北　往復

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:11:53.03 ID:N/oROa/t0

やっぱり書かれてるぞこんなこと

ジェットスター・ジャパン、関西線など増便　大分と那覇は減便
http://www.aviationwire.jp/archives/31508

＞JJPの保有機材はエアバスA320型機（180席）が18機で、このうち14機で運航している。
＞残りの機材は重整備時などの予備機として使用しており、機材稼働率の低さが課題となっている。

そりゃ誰がどう見たってこう思うわ
１機なら予備機という名目も立つけど４機は多すぎ。しかも稼働率命のLCCで。
その結果は案の定の大赤字。いい加減にしろよマジで。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:19:23.40 ID:peOt9lPuP

成田関西って儲かってるの？機材都合でちょうど動かすし営業しちゃえ見たいな感じ？

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:21:18.87 ID:sYgZi2lF0

NRT-KIXはドル箱じゃね？

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:22:54.20 ID:CNWngqjA0

ドル箱は仙台だろ。

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:25:13.30 ID:N/oROa/t0

そりゃMMの話だ
GKはSDJ飛んでない

とはいえ、機材の送り込みならダイヤを調整すれば
NRT-地方―KIXっていう送り込みも出来るわけで、
それでもNRT-KIXの増便を選んだってことは、やっぱり需要があるってことなんだろうな。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:28:43.06 ID:TETbyLsa0

昨日のtheアクセス成田
銀座5:25発銀座から7人、東京駅から10人
6:26第2ターミナル2番、6:28第2ターミナル17番

なんばチケットキングの、なんば～関西空港間の回数券バラ売り
普通819円、時差790円、土休680円な

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:29:56.09 ID:xFFRCVb3O

>>301
銀座が意外に多いよな。一方東京駅が少ない？

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:34:49.82 ID:CNWngqjA0

おいおい、4機ニートって。
やっぱ、あの女社長無能過ぎる

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 20:58:18.56 ID:e03A6ybp0

バスは銀座からのほうが、確実に乗れるからだろ。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 21:00:05.68 ID:siSfz46s0

>>296
ちげーよ。ジェットスターが仕事をしないと、人柱みゆきが悪いで話は済むが、
ジェットスターの搭乗率が上がってJALの客が流れて親会社JALの業績が下がると、
いったい誰が責任取るというんだ。
子会社の業績が悪いのと、親会社の業績が悪いのでは、全然話が違うんだぞ。

って、思ってるんでは。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 21:02:14.86 ID:WTjQ+kErO

15号機が登録されたのが2013/9 夏スケジュール発表され、今年9月まで14機で十分なようだが。

1年も使わない機材4機ある、リース料金、駐機代だけでもそうとうだろう。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 21:09:35.21 ID:N/oROa/t0

>>305
HNDとNRT、ITMとKIX
国内線は一応こういう棲み分けが出来ているうえに、
国際線利用限定でCSしてるってことは、GKのネットワークはすなわちNRT、KIX発着国際線の増客にもつながる

親会社を多少食うことはあっても、食いつくすってことは考えにくいぞ

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 21:45:57.84 ID:AyZZdsze0

夏ダイヤ微妙だよね
今までJRの初電で来て乗るのにちょうど良かった、7時台の便がだいぶ減ってる
福岡とか関空とか

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 21:49:36.55 ID:AyZZdsze0

つか、よく見たら成田着22時過ぎの便がいくつもあるのな
関空22:10　福岡22:05　鹿児島22:25

これ、やっぱりJRの終電が遅くなったせいか？
そのせいで朝も遅くなったと。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 21:55:34.14 ID:nFbAhOIr0

成田着の前方シートって無意味じゃね？
バスに先にのったら降りるの遅くなるし

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 22:27:37.24 ID:e03A6ybp0

通常、バス２台だよね？　だったら１台目のバスのほうが早いだろう。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 22:55:21.78 ID:+iPeT3Lh0

6月分っていつから予約できるのかな？
札幌名古屋が表示されない

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 22:57:42.12 ID:5ZASeBPQ0

非常口辺りが最速かもね
半分ぐらい乗ったら出発だし

バス降り場が混雑して5分ぐらい待ったことあったな

314 ：あ：2014/01/24(金) 23:07:58.35 ID:mpGNkzDn0

エアアジアジャパンの後方ドアから降機されるよりもマシだと思うが。

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 23:33:48.20 ID:o6cbHcNS0

>>296
成田では発着枠の制約があって、
増発する場合もJALとの調整が必要。
JALは国際線の羽田枠を僅かしか得られず、
国際線の大部分が成田に残る。
ANAの国際線は多くが羽田に移るが、
成田の発着枠を返上することはなく、バニラ増発に使う。
新千歳空港も増発枠を簡単にはもらえない。
それでも夏ダイヤでJALが成田新千歳を減便して、
ジェットスターに譲る形になっている。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 23:41:25.90 ID:GGQHYuRh0

成田→関西
0630
1000
1150
1225
1700

関西→成田
1205
1415
1600
1855
2045

成田から関西に旅行する場合、
往路の0630と1000の間に便がほしいところ。

逆に関西から成田に旅行する場合、
往路はもっと早い便が、復路はもっと遅い便がほしいところ。

機材が余っているんだったら検討してほしい。

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 23:49:28.64 ID:peOt9lPuP

7:45なら京成本線、スカイアクセス、スカイライナー、エアポート成田のみんなが乗れる
今のダイヤのほうが使いやすいや

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 23:51:46.80 ID:N/oROa/t0

>>315
成田往復ばかり飛ばすんじゃなくて、
現状でも関西、中部便の増発は可能

要は、今やっている
成田→地方→関西/中部→地方→成田、のローテーションの
地方→関西/中部→地方の往復回数を増やせばいいんだから。

それによって成田線のダイヤが不自然になるからというんだろうけど、
ダイヤのきれいさより今は機材消化を優先したほうがいいと思う。

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 00:02:31.30 ID:sRfUvsfL0

22時以降は発着を羽田にシフトして、関空ー東京を往復したらどうよ。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 00:42:23.24 ID:wiNnmdHz0

>>318
その通りだと思う。
ただ、需要の多い新千歳空港、福岡、那覇の増発がとても難しいことが
大きな制約になっている。
それでもJALもこの夏ダイヤから787を国内線に回すので、
JALとの調整が容易になって、
地方→関西/中部→地方の往復回数を増やし易くなるはず。
スタフラがA320の外人機長をこの春にリストラするので、
上手く獲得できると、関西増発につながるかもしれない。
しばらく前から関西ベースのパイロットを募集しているけど、
応募者が少ないためか、募集告知を続けたままだね。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 04:50:57.60 ID:C4ivuBfH0

>>320
業界としてパイロットの数が足りていないのに、どこの阿呆が何が悲しくてLCCのパイロットなんかになるんだよｗ
関西ベースなんて一炊の夢ｗ

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 07:57:13.24 ID:+qaQoJft0

>>316 NRT～KIXのダイヤ何か変で歪
ジェットスターみゆきはダイヤの組み方下手だな

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 08:15:41.08 ID:tYjNf8H5O

JALも787導入か。
ANAみたいなことはなしにしてくれよ、てスレ違いだな。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 08:49:26.38 ID:Vn8hwnAAO

関西成田の7時台8時台各1本
成田関西の19時台20時台各1本
欲しいな
売れるって

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 08:55:20.68 ID:ef34lKfuP

関西拠点の桃と消耗戦避けるために
あくまで成田からの客中心に考えてるんじゃない？

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 09:21:15.05 ID:awv1e7ZjO

パイロットは医者より難しいらしい。LCCでもパイロットになりたい人には、救いの手でしょ。ただ養成で募集してないんだけどね。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 10:02:39.70 ID:nfuhqNw6O

パイロットってなるの難しいのにストレス凄くて辞める人も多い。航空自衛隊や他国の空軍出身はストレス慣れしてるらしく転職してきても長続きするんだとか

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 10:06:03.90 ID:mcaD1pjl0

医者は頑張って勉強すればなれるけど、パイロットは適性があるからな

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 10:28:57.73 ID:WDeUKKC20

>>327
空自が退官時にパイロットライセンス没収するようになって随分経つし
既に現場に空自上がりのパイロットなんてほとんど居ないんじゃない？
パイロット不足が深刻化して今年辺りから空自→民間を復活させるらしいけど

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 11:51:52.52 ID:+4f5nKd70

熊本に就航して、成田と関空線の開設を

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 12:23:23.05 ID:xs9WKyws0

だからそれだと親会社食うんだって

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 12:31:47.65 ID:jksuyRcV0

親会社との競合を気にするとかやめて欲しいな。
ＪＲ東ＬＣＣとか作って西方向にだけ飛ばすとか、どこか参入しないかな。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 12:44:04.49 ID:BF2jit7r0

>>328
後一歩って所で君は向いていないねとバッサリ
その後どうするのだろうか

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 12:52:33.06 ID:xs9WKyws0

JRだと新幹線+バスとバッティングするしメリット無いな

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 13:18:22.92 ID:xiMwG//k0

>>332
新生エアアジアジャパンがどこを拠点にするかはみんな注目してるだろうね
成田は無いと断言していたが

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 14:18:05.78 ID:omtaEpTR0

>>335
エアアジアジャパンって再復活する可能性あるの？

元のポジションはバニラに埋められてしまったし、
そうでなくても日本のLCCはもう過当競争になってるし。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 14:34:56.14 ID:ZJ8Xr4/n0

>>302
東京駅からじゃ座れないと思ってる人がいるんだよ。そもそも東京駅周辺に人は住んでないんだから
銀座に出るのも一緒という感覚だと思うし…。

＊注　仮に東京駅周辺に住んでる人がＬＣＣなんて使わないわな。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 14:37:13.83 ID:ZJ8Xr4/n0

>>331
幹線を除く、伊丹国内線なんてＡＮＡの独占場、だからジェットが関空から大攻勢を掛けて
ＡＮＡの客を奪うんとばかり思っていたんだけどネ。

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 14:39:59.85 ID:pLLVt1Pf0

エアアジアが得意とする「飛ぶ飛ぶ詐欺」

2014年はインドでエアアジア・インディア（仮称）が就航予定だし、
韓国の某社と資本提携するという噂もある。

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 14:40:30.07 ID:ZJ8Xr4/n0

>>336
だから新生エアジャパンは成田に拘らないんだよ。
一方、バニラは成田線ばかりだろうし…。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 14:41:28.85 ID:ET8GZail0

>>336
現時点では、レガシーの食い扶持をフリーハンドで荒し回れるLCCは、春秋しかないから、
ギリギリもう1社、余地はあるかもしれん。実質は0.5社分しか残ってないような気もするが。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 14:59:14.74 ID:ZJ8Xr4/n0

>>325
それでもピーチの成田行きは７時１０分だから８時に飛ばせば高い利用率は見込める。
そもそも成田と関空じゃ関空からの旅客の方が多いんだと思うんだけど…。
なのにジェットは成田依存が過ぎる。今より関空始発を遅くしてどうするんだ！
利用者の動向が読めない、だから経営が傾くんだ。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 15:03:08.32 ID:ZJ8Xr4/n0

>>316
関空発成田行きの便が午前中にない…、成田だけ拠点が癌の由縁だね。
午前７時に関空行き飛ばし、折り返しを成田行きとして飛ばしてもらいたい。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 15:59:23.54 ID:TKcfMiRH0

バニラの公式動画見つけてた。

http://www.youtube.com/watch?v=yk_y00F-bro

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 16:40:16.97 ID:2TWJpxzp0

>>343
MM使ってやれよ。こちらからだとMMは日帰りに不便なスケだから、韓西人はMM利用してあげて。

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 17:44:17.45 ID:RUn6/K4U0

他社の話題をなんでこのスレでするの？？？？

いまさら、他社のあら探ししてもね。。。。いくらジェットスタージャパンが
一番とはいえねえ。
他社のスレで他社の話はしましょうか。。。。。。。ネ。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 17:46:18.79 ID:RUn6/K4U0

LCCもホント色々、社風があって面白いけど。他社の話で使おうとは思わないけどね。安くないし。真似ばっかりしだして。。。。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 21:12:40.13 ID:ADECZcko0

来週フライデーセール来るかな 2月後半だからそろそろ取らないと...

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:13:37.12 ID:omtaEpTR0

今年から本気だして経営してるので去年のようなセールはありません

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:25:06.99 ID:PcfokeNQ0

>>345
成田からの日帰り関空もピーチの方が便利だろ、
6時30分の次は10時まで無いって…、何のための成田拠点なんだ！

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:26:23.39 ID:PcfokeNQ0

マジ、成田8時に関空行きを出せばピーチの客を頂くこと出来るのに…。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:26:51.94 ID:2nSfJjar0

しかも機材が無いのならまだしも、４機も余ってるって言う
ホント経営センスないよね鈴木社長って・・・

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:30:47.57 ID:kCFyorRjP

>>329
一行目マジ？今そんなことになってんのか
既に退官してる奴からも没収？

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:38:35.78 ID:6saJQORR0

>>352
機材が余ってるというより、パイロットや整備士が足りないんだろうね

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:43:35.57 ID:2nSfJjar0

正味、NRT-KIXは１機貼りつけて終日往復させてもいいと思うんだ。
フライト時間１．５時間、折り返し３０分とすると

NRT７：００－KIX８：３０/９：００－NRT１０：３０
NRT１１：００－KIX１２：３０/１３：００－NRT１４：３０
NRT１５：００－KIX１６：３０/１７：００－NRT１８：３０
NRT１９：００－KIX２０：３０/２１：００－NRT２２：３０

この４往復を基本に、KIXへの送り込み便を適宜差し込んで行けばいいんじゃね？と思う。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 22:48:43.23 ID:aTUB3c7u0

>>355
成田30分は無理だろ
離陸待ちになる時間があるから

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 23:13:39.46 ID:Yupj05Wk0

NRT発1100は遅延リスク大。　さらにNRT着1830もやや微妙。　ターンラウンド30分はB滑走路使ってる
限りは大丈夫かと。

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 23:25:30.42 ID:JmdUOlBE0

今日のCTS→KIXのアナウンスしてたパーサー、ホモみたいでうるさかった。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 23:49:07.51 ID:oTgGVzks0

あーあ、当たったことあるわ。
なんかひとりで悦に入って機内アナウンスしてるよな。
ブロークン英語も入れてたかな？？

男でLCCのCAしてる時点でそっちじゃあないの？？
別に仕事に偏見はないけど。
タイエアアジア乗ったら山咲トオルみたいなのばっかりで
気持ち悪かったww

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 23:58:27.11 ID:NCz/RBQz0

男のCAなんて、何年も前から居たよ。お前が知らないだけで。
人数が少ないから当たること自体珍しかったけどな。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 00:17:22.92 ID:80b9VE8wP

>>358
ちょw特定容易ww

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 01:09:00.07 ID:YbR6Gt3cP

>>351
拠点が違う会社と戦ってもあまり意味ないと思うが

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 03:18:48.96 ID:9DVW2ClL0

物凄くぶっきらぼうな感じでアナウンスする人いるよね。
新千歳-成田、中部しか乗ったことないけどどっちもその人に当たった。

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 05:18:03.91 ID:gSqbaj/B0

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 07:42:02.09 ID:ZC5R6fCu0

北海道路線の拡充をJetStarみゆきは検討すべきだ

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 08:25:23.01 ID:ke84kA9T0

>>365　函館とか狙い目だと思うんだけどねえ

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 08:57:26.94 ID:30qqK/X90

あと２年で新幹線が開通しちゃうしな

今なら需要を独占できる

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 09:01:39.70 ID:hFBYWKO40

旭川なんて無理っすかねえ

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 09:05:15.88 ID:JJR4VWv10

何故、、秋田に飛ばないんだ？　不思議で仕方が無い。
やっぱり冬場の天候が問題なのかな。だったら新千歳…

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 09:06:11.13 ID:JJR4VWv10

里帰り需要は西日本便より高いと思うし…

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 09:21:12.40 ID:30qqK/X90

レガシーが親会社のLCCでは制約が多い

自分で路線を決められないのではどうしようもない

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 09:24:59.09 ID:PUD3PnYI0

>>1
LCC比較 1月速報値
ソース LCC国内線のフライト情報

定時運航率
　バニラ(83.6％) ＞ジェットスター(80.2％) ＞ピーチ(78.2％)
遅延時間(中央値)
　バニラ(0分) ＜ジェットスター(1分) ＜ピーチ(3分)
遅延時間(平均値)
　バニラ(7分) ＜ジェットスター(8分) ＜ピーチ(9分)
遅延時間(最大値)
　バニラ(61分) ＜ジェットスター(132分) ＜ピーチ(150分)
欠航率
　バニラ(0.0％) ＝ピーチ(0.0％) ＜ジェットスター(0.2％)
便数
　ジェットスター(1609便) ＞ピーチ(1020便) ＞バニラ(152便)

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 09:35:02.51 ID:3myoyVBp0

>>369
パイロットが増えれば、秋田就航もあるかもね。
1月4日前後の朝日新聞に秋田線開設の要望が利用客から寄せられていると
出ていたね。
JALが積極的に経営に関与することになると、パイロットの問題も解消するよ。
夏ダイヤから成田新千歳をJALは大きく減便して、ジェットスターに譲る。
JALはエアバスA350を将来導入することが決定しているから、
エアバスへの機種変更訓練の一環として、JALのパイロットを出向させてくれると
助かるかもね。
ただ、設立時にJALを解雇されたり、自発的に辞めたパイロットを多く採用しているから、
JALの運航乗員組合に感情的なしこりが存在している。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 10:13:46.45 ID:JJR4VWv10

＞夏ダイヤから成田新千歳をJALは大きく減便して、ジェットスターに譲る。

際内乗継でジェットスタージャパン便…、ＬＣＣ特有の問題で出発時間が大きく遅延した場合、
日航便に乗れない恐れが高まると思うんだけど…。

荷物にしても無料で預けることできるのかな？

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 10:15:36.70 ID:JJR4VWv10

もっとも成田際内乗換便なんて運賃無料等、採算なんて度外視。
ＬＣＣに丸投げは正しいとは思うけど…。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 10:49:52.36 ID:rIbyf85r0

成田→関空　

ダイヤ改正前　7時45分　9時
ダイヤ改正後　6時30分　10時

ダイヤ改悪だな。

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 10:53:21.68 ID:3myoyVBp0

>>374
今冬、新千歳へ何回か往復したが、国際線乗り継ぎ便として既に機能している。
JAL、カンタス、ジェットスターに限らず、数多くのエアラインからの乗り継ぎ客がいるようだ。
新千歳便は外国人客がとても多く、この前は隣はシンガポールの家族連れだった。
外国人客が半数以上の場合、CAの接客が外国人中心になって、機内アナウンスが
英語優先になっていた。機内でCAを呼ぶ外国人が多くて、接客が忙しそうだった。
ジェットスター利用の外国人向けのニセコツアーが売れているみたいだ。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 10:57:20.12 ID:G5LLTqFKP

>>376
ということで、夫婦で桃の9時発の予約をしてしまった。
GKは2人とはいえ、客を失ったわけだ。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 10:59:38.73 ID:REdHPU8iO

座席指定で前方ばっかり埋まってて、後方がスカスカだったから、
機体のバランスを取るために敢えて29列目にしたわ。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:02:35.61 ID:80b9VE8wP

>>377
だが本来なら１枚の航空券で無料か激安で乗れるところを
航空券別切りで接続保障のないGKになるのは大幅な改悪じゃねーか
だったらCXかMHで確実に飛びたいと思うもんじゃないかねえ

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:20:59.86 ID:oAzVnTJt0

>>380
欧州発の格安チケットなんか東京は激安だけどその他の都市は高かったりするんだよ。だからLCCで成田から他の都市に行く。そういう需要は確実にあるよ。
日本人だってフランクフルトやロンドンまで行ってそこからLCCで移動する人が一定数いるわけだし。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:26:53.47 ID:80b9VE8wP

>>381
料金はともかくさ、それでさらに別切りで接続保証なしは厳しいだろ
日系使うより外資で直接CTS入りする方が条件がいい

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:28:48.08 ID:NR1FT9im0

Frankfur からLCCに乗るやつはほとんど居ないだろ。
Hahnへ移動するのが大変だ。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:32:01.21 ID:jOrdx7Un0

とにかく千歳便は異様に外国人率が高くて高搭乗率なのは確か

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:35:52.76 ID:+RjOQady0

>>376
神奈川在住の自分からすれば改善だなｗ
1本目はどのみち夜行で成田入りなので早く出発してくれた方がいい
で2本目は9時だと初電だと厳しいが10時だと余裕を持って間にあうｗ

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:37:45.31 ID:rIbyf85r0

日本航空(JAL)は2014年3月30日から、羽田/中部(セントレア)線を増便すると発表しました。
新たに増便するのは羽田発JL149便の18時55分、セントレア発JL140便の7時50分です。
機材はクラスJが78席、普通席422席、計500席の777-300です。

500席ってLCC3機分　どう判断したらいいのか…。成田ー新千歳・中部・福岡を減らし
無駄を削ったと思ったんだけど…。

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:47:18.26 ID:HrTgExNUP

なんで千歳便は外人が多いの？
海外から来て成田のロビーで寝て乗るの？
関西便はぜんぜん外人いなかったのに千歳は外人多くてびっくりした

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:59:32.52 ID:NR1FT9im0

大阪へは海外からの便が多いから、
わざわざ日本国内で乗り継ぐ必要性が低いだろ。

新千歳は近隣アジア諸国とグアム・ホノルルからしか便が無いし、
週7便以上あるのは仁川・桃園・香港・バンコクのみ。
成田～新千歳便は各社合わせて1日10往復以上あるので利便性が高い。

GKのPLUS運賃で予約しておけば予約変更可能なので、
とりあえず遅めの便で予約しておいて、
当日時間に余裕があったら直近の便に変更するということも出来る。

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 12:30:37.22 ID:fj3BFlXk0

日本からアムステルダムに行って一泊観光してから、easyjetでロンドン行った事ならあるわ

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 12:40:57.14 ID:IpTTgfDu0

>>329
元々高度成長期で飛行機需要が伸びる中でパイロットが足りなくなったから
空自や海自から元パイロットを斡旋するって特別な扱いをしてただけで、
その後は民間でパイロット育成が間に合ってたからねぇ

税金で育てたパイロットを民間にポンポン出されると国民感情的にどうなのよ？
ってのもあって・・というか社会党と共産党の圧力でその後はライセンスは体感時に
ボッシュート
民間でも機種転換訓練するより若いパイロット育てたかったからそのルートは無くなって
たんだよ

けどLCC需要でまた不足してきたからこのルートを復活させるってこないだ新聞に
書いてあったよ

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 12:45:00.01 ID:ntRKWbd30

>>387
外人はジャパンレイルパス使って新幹線乗りたがるからな

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 12:45:11.61 ID:IpTTgfDu0

>>353
>>390　は　>>353　へのレスだった
遡ってボッシュートなのかは俺も知らないけど、元C-1パイロットの知り合いも
退官時に返還させられたって言ってたよ

軍用機と民間機じゃ全く扱いが違うから機種転換訓練やっても結構難しいだろう
みたいな事も言ってたしどーなんだろうね

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 12:57:31.70 ID:N48Lk7m90

秋田方面に通し運賃設定してくれると助かるな

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 14:31:09.14 ID:0x7K5AJ60

秋田は地元のゴリ押しで新幹線通しちゃったから、地元政財界はLCC誘致はしない(出来ない)んじゃないかな。
新幹線に多少なりとも悪影響の出る施策は難しい。

熊本も同じ。だからあそこもLCC未踏の地。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 14:35:40.47 ID:ZC5R6fCu0

LCC比較 1月速報値
ソース LCC国内線のフライト情報

定時運航率
　バニラ(83.6％) ＞ジェットスター(80.2％) ＞ピーチ(78.2％)
遅延時間(中央値)
　バニラ(0分) ＜ジェットスター(1分) ＜ピーチ(3分)
遅延時間(平均値)
　バニラ(7分) ＜ジェットスター(8分) ＜ピーチ(9分)
遅延時間(最大値)
　バニラ(61分) ＜ジェットスター(132分) ＜ピーチ(150分)
欠航率
　バニラ(0.0％) ＝ピーチ(0.0％) ＜ジェットスター(0.2％)
便数
　ジェットスター(1609便) ＞ピーチ(1020便) ＞バニラ(152便)

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 14:36:19.35 ID:P16pcONS0

ウザ

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 14:43:06.62 ID:5/YHMQVXO

>>386
昼間に羽田発着する自社国際線との接続確保の為に羽田～中部の増便をしたいけど、運航時間帯(羽田19時前発&9時前着)に飛ばせる機体が777-300しか無いからだろ。
小型機は地方路線に優先して入れたいだろうから。
それに最悪、予約数を200人程度かつ着席可能なエリアを前方に制限したら、CA4人とかで運航なんて事も可能だし。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 15:16:00.64 ID:ke84kA9T0

>>382　コードシェアでしょ
今でもOITとかコードシェアで国際線切り込みやマイル枠はあるんだし

>>394　熊本がそうなると長崎なら狙えることになるが、長崎は若干遠いから燃油代もかかる
函館が狙い目と言ったのは札幌より近い、飛行機独占中
新幹線が出来たとしても価格ではLCCで勝負できるってことで上げてみた
釧路や旭川、女満別などだとそこまでの需要はないし

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 15:21:28.80 ID:kb0fasrt0

>>369
おれも秋田希望
秋田って、青森より夜行バスも高い現状だし

秋田～成田と秋田～関空はあると便利じゃね？
期間限定で秋田～福岡・沖縄もあったら・・・

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 15:26:52.65 ID:aIhCWSwD0

>>397
JALにとって中部は秋田や広島、熊本などの地方空港と同じ扱いだからな。
運用がかなり難しい。

普段はそんなに席が埋まるとは思えないから、安売りツアーが出るかもな。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 16:14:32.87 ID:aIhCWSwD0

>>399
秋田に続いて青森もANAが就航するなど関西方面は改善傾向。
しかし首都圏は新幹線があるから、LCC以外は就航できないだろう。
でもLCCは親会社の息がかかっているので。今でも厳しい２路線を「競合路線」にしたくないだろうな。
LCC入ったら確実に価格競争路線になる。
秋田は新幹線が名ばかり新幹線で遅いので、航空は勝負できる。青森はもう無理だろうからLCC入れてもよかろう。
LCCなら成田ー花巻だって勝負できる。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 17:38:41.60 ID:7Ks04/6R0

前回プラス料金で往復利用したのでジェットスターフライトバウチャーが2つ届いたけど
これって1予約に1個しか使えない？
それだと往復で予約せずに片道ずつ分けて予約したほうがいい？

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 17:44:42.43 ID:Zy+tuldF0

>>401
花巻～関空も試験的にやってみてはどうだろうか?
小型機４便とは言え、現行では青森より便数は多いわけだからそこそこの需要はあると思う。

404 ：397：2014/01/26(日) 17:46:26.13 ID:5/YHMQVXO

>>386 >>400
コメした後にカラ予約して149便(羽田→中部)のシートマップ出してみたが、SS7の配列と合うシートマップが出てきたから、国内仕様773で運航ってコメは、空席照会の赤J表示だけ見て決め付けたと可能性がある。
他にも成田～中部の787や成田～伊丹の773も赤J表示で出てるから、システム上の表示がおかしくなってるか特定の国際線機材は赤J表示に変えた可能性がある。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 19:07:45.44 ID:8xVaZIME0

>>326

医者は治療に失敗しても死ぬ患者は一人だが
パイロットは飛行に失敗すれば５００人死ぬこともあるからな。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 21:32:32.94 ID:n8NApHK/0

ジェットスター香港
いまだ離陸出来ず…　香港政府の認可時期不透明

http://www.traicy.com/archives/8230239.html

7機のニート機と50人ニートを雇ってるようだ。

またカンタスの赤字が加算。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 22:42:03.60 ID:USIqZOxo0

とりあえず、香港当局の許可が下りるまでの間だけでも
人材をGKの方に借りるわけにはいかんのかね？
同じジェットスターグループ、その辺の融通はきかせてくれてもいいと思うけど。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 22:48:15.45 ID:hydIkbFc0

人連れてきたって、飛ばせば赤字が増えるだけ。
そもそも、パイロット以外だとビザが降りないだろ。
可能ならば、お盆の時は人を借りたいところだが、夏を迎えられるかは…

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 22:48:18.68 ID:80b9VE8wP

日本の就労許可を取るだけでどれだけコストかかるのかと

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 23:07:43.98 ID:jGWvnEXt0

>>401
ＧＫ１往復程度なら自社便を満席近くまで持っていけるかもな。＞成田秋田
それ以上は無理。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:09:03.18 ID:2uZY1rZy0

>>410
１往復だと利便性低いから、平日はガラガラになるよ。
結局一日２往復飛ばせる需要がないと就航無理だろ。

てか仙台以外の東北はどう考えてもLCCには向かない土地。

人口少ない
新幹線がある
雪が降る
観光需要が少ない

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:11:28.67 ID:aK+nBTzw0

>>402
１つの決済で何枚でも使えるよ。
1枚目の認証が終わった後、決済に進まずに
再度バウチャーの入力をすれば2枚分反映される。

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:13:38.84 ID:QcdOnOSW0

>>408
増便余地がある路線はある。新路線もまだ開拓できる。
何より、４機も金食い虫のニートさせてるよりは、少しでも稼いで来いと活用しないと。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 02:02:05.46 ID:kI37LrBs0

>>413
今、就航している路線ですら、飛べば飛ぶほど赤字を増やすような惨状なのだから、
もし本当に増便余地がある路線が存在するのだとすれば、一刻も早く路線を組み替えるべきだろ。

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 02:12:33.03 ID:gB/wLmpd0

まあ、東北は無理でしょ。絶対的に人口が少ない。
見どころが無い(またはアクセスが困難)ので観光客もいない。
温泉に行きたければ、既に大分や松山があるし。

１日１便は俺も反対。利便性低いし、エアアジアジャパンがそれをやって失敗した。

>>413
燃料費が高騰してるから、ニートさせるより無理に飛ばした方が赤字が増えるって判断でしょ。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 03:20:17.62 ID:DeCGhgUf0

秋田に飛ばしてくれると個人的に嬉しい

Ｊ３にブラウブリッツ秋田が誕生したしねｗ

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 05:10:50.09 ID:wbAASzEFP

函館がいいと思うんだがなあ
人口もそれなりにいるし観光需要もある

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 07:02:39.07 ID:Is7wMaHFO

関空釧路早く開設してほしい

１日１便でｗ

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 07:40:30.21 ID:jqwzseBM0

>>413-414
それは社内の人もやまやまだろ。
だけど、成田に発着枠の余裕があるわけではない。

飛ばしたくても飛ばせないのは空港と空域の問題。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 08:24:49.05 ID:KB4pXWrL0

>>418

ムネオ　乙

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 08:28:39.42 ID:4VVu/t+4I

関空第二拠点を早くしないと

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 08:32:27.63 ID:QcdOnOSW0

>>414
KIX-CTSは大幹線でまだ増やす余地あるし、
KIX-FUKも、７G撤退で大量の需要が転がり込んでくるチャンス

それに、NRT、KIXとも国際線で活路を見いだせる路線はある。TPEなど増やせども増やせども足りない状況。
また、グループのジェットスター香港が飛べない今、
HKGに飛ばしてジェットスターグループとしての需要を確保しておくのも一つの手。

といった感じで、いくらでもやりようはあるんだよ。
飛ばすだけ無駄、なんてことはあり得ない。そう考えてるならマーケティングがクソど下手なだけ。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 08:35:05.62 ID:kNo+/0Zv0

ジェットスターが今の状態なのって、未だに整備体制が整っていないからなの？

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 08:46:56.94 ID:hzn8nGrtI

オーストラリアで実績あるからとタカを括って就航当初からバカやったという
他スレの指摘はごもっともだな

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 08:47:17.93 ID:xQpamjKgP

千歳経由釧路はよ

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 09:12:15.48 ID:injj3iC30

>>422
KIX-FUKからスタフラが撤退したの知らないんじゃないの？
搭乗率が5割程度あったのに、これを奪いにいかないとは…
ホント、経営感覚がないな。たとえピーチと競合になっても
せめて3往復は飛ばせるだろうに、求人急げよ！国内がダメ
なら海外で集めて来ればよい。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 09:31:14.04 ID:YT9OuVp70

>>424
最初、JALの操縦士たち、特に労組がジェットスターに距離感を持っていた。
絶対協力しないという声に溢れていた。
ボーイング機主力だから、エアバスは知らないという姿勢だった。
でも、JALの国際線主力機がエアバスに変わることに決まり、
少し雰囲気が変わってきているようだ。

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 09:37:13.47 ID:AXrrqxyG0

函館も青森もあったら便利だろうけど、
やっぱり雪の積もる地方は観光需要にしても季節変動が激しいから難しいんだろうな。

湯布院や松山なら冬でも行こうかなって気はするけど、青森や函館は夏になったらって思うもの。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 09:47:44.18 ID:NcYKxVpSP

>>427
元JASの人ってGKに行ってたりしないかな・・
一時スタフラに行ってるという話は聞いたことあるけど。
彼らはエアバスの用語やシステム概念慣れてるよな。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 09:50:51.12 ID:RRwy+JcP0

>>426
スタフラで搭乗率5割ということは、ざっくり平均搭乗者数80人。　80/180でLCCだと45%程度。
利益を出すなら、ピーチぐらいの運賃で7割ぐらい乗ってないと厳しいよ。　ちなみに実勢運賃は
スタフラよりピーチの方が高かったように感じる。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 10:52:59.10 ID:ASFhyymG0

>>412
ありがとうございます。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 11:17:04.22 ID:injj3iC30

>>430
誰もスタフラが飛ばした4往復、全てをジェットスターに飛ばせなんて思ってない。
需要があるのに関空～福岡の便数が現状維持。これに対して客を増やす気があるのか
と思ってるだけ。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 11:31:20.15 ID:VNAUfweQQ

>>422
5000円台という客単価の意味を考えろってことだな。

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 11:52:59.05 ID:ilKBqO/c0

>>432
そんなことさっさとできるんなら今みたいな休眠飛行機だらけの
GKにはなってないわけで・・関空から毎日福岡たった1便とか成田との集中した
発着時間とか札幌やっと2便とか・

全ては経営者と役員の能無しか原因ないだろ。もう遅いかもww

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 12:41:32.83 ID:2QLEa1070

>>423

何がご不満？　あんた誰？

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 13:02:24.80 ID:eebjwdQ90

国内のLCCにA320が大きすぎるんだろうな
100～120席程度の飛行機であればちょっと地方路線も展開しやすくなっただろうと思う
この前高松便乗ったけど6割くらいしか席が埋まってなくて残念だった

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 13:11:29.41 ID:2gxzp7oP0

>>426
奪いにって、元々スタフラに流れた客の多くはピーチから流れた客。
LCC並みの価格とフルサービスで勝てなかったところに乗り込んでも無駄。

まともな経営感覚があれば増便なんてしないだろ。

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 13:16:06.37 ID:mGnVkMlo0

2時間超～数時間のフライトならまだしも1時間ちょっとのフライトにゆったり座席とか
フルサービスはどうだろうね？並の価格じゃ苦戦必至でしょ。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 13:22:50.49 ID:TtfMBx7FP

>>436
あーそれだな
幹線以外に平日160人も乗らねえもんな
目から鱗

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 14:33:22.41 ID:9kgs8qd0I

成田～東北方面を頼む

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 14:42:56.19 ID:97zCF5XZI

JALが撤退した羽田～神戸、富山の代わりに
成田～神戸、富山線の開設をやってもいいだろう
羽田～小松もJAL撤退なら成田～小松線開設もありだな

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 14:47:44.35 ID:RbAoQiGuI

北陸新幹線開業後、ANAが能登線維持出来なくなったら
ジェットスターが滑りこんで成田～能登線開設もあり

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 14:58:45.97 ID:qpm7u7PYI

JALが成田～伊丹線撤退してJetに移管はありだな
姫路から関空は遠い！せめて伊丹まで

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 15:07:45.00 ID:655DF7iK0

>>443
伊丹にGK就航したらいいね。
福岡1Tのように、タラップ降りたら建物まで歩いてすぐだろう。
バスに乗らないで済む。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 15:34:53.12 ID:llGpc2ZH0

まあGKに限ったことではないのだろうが、
幼稚園児くらいのが泣きわめいてようが
飛行中に通路を走り回ろうがCAは無関心
親がDQNっぽくて躾がなってないのだが
何か配慮できんもんかね

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 15:47:58.14 ID:hjG3Btx40

LCCに期待するな
値段と民度は比例関係にある。アパート・マンションの家賃と同じだ。

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 15:53:43.87 ID:ERHbv6pY0

>>445
2ちゃんの荒らしと同じ。自衛しかない。音漏れしにくい密閉型イヤホンで音楽聞いてろ。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 15:56:51.78 ID:AgnpRq0Q0

発足した頃は飛行機乗りなれている人の方が多かったけど
最近は乞食速報を地で行く奴ら（特にバ家族）多いよな
数時間だから我慢するが

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 15:57:48.26 ID:mjw5KClH0

ほんとに小さくて泣き止まないとかならいいんだけどね。ちょっと大きくなった子を放置する親はイラッとする。注意するけどwでも注意しても静かにしないんだけどね。仕方がない、LCCだもの。

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 15:58:53.51 ID:DeCGhgUf0

青森に就航してもらえると恐山に行きやすくなるのがいいなぁｗ

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 15:58:54.69 ID:AHxOsAnP0

子供が後ろに来ると最悪だよな
背中ガンガン蹴られて眠れない

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 16:10:23.90 ID:0FwP1HUb0

中部国際空港でのjet starどうしの国内線の乗り継ぎは、
単に到着ロビーから出発ロビーへの移動で良いのですよね。
まさか、いったん出てから、また保安検査場を通る必要はないですよね。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 16:31:06.34 ID:dDfoCm6M0

飛行機乗るために保安検査をやるのだから、毎度じゃね。

454 ：452：2014/01/27(月) 16:33:13.32 ID:0FwP1HUb0

他の航空会社ではそんなことはもちろん必要ないのだけど、
jet starだけ例外的にそうなってるのか確認がしたい。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 16:51:46.45 ID:xQpamjKgP

スカイマークが米子～那覇とか米子～千歳とかぶっ飛んできてるからヘンテコ路線はスカイマークに期待したほうがよさそうだ
あと神戸経由茨城、羽田、成田まである気合の入れよう。なんで米子なのかは不明

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 16:59:25.86 ID:/1QcMM8L0

MMとGK競合だったらMM　バニラとGK競合だったらGK派の俺としては
だから既存のLCCとは競合しない路線の開拓が一番いい

457 ：456：2014/01/27(月) 17:02:41.64 ID:/1QcMM8L0

ミスった　×だから　○なので

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 17:09:11.90 ID:EkAZidzs0

>>454
GKは基本的にスルーチェックインできない。

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 17:50:50.99 ID:mjw5KClH0

できるのはオーストラリアくらい

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:04:46.60 ID:HyhTChtTP

>>448
昨日の那覇発便で、足を伸ばしていたら鼠園のカイドを読んでいたバ家族が後ろの人が足を伸ばしてきて
気分が悪いと言いながら、座席の下にわざわざ足を入れて俺の足を踏んできた。
てめーは前の座席に足伸ばして、自分の座席の下に他人の足があると必死に阻止するアホは初めてみた。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:27:41.94 ID:TtfMBx7FP

足が長くて羨ましい、ですね。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:29:20.12 ID:iItbIqqE0

中部で乗り継ぐとなると永遠歩いて到着出て、3階上がって保安検査してまた永遠歩いて搭乗口

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:35:41.50 ID:LiDxn9O40

預け荷物なくてもそれやるの？
ウェブチェックインで搭乗券印刷しちゃえばやんなくて行けそうじゃね？
他社と違って保安検査場で搭乗券を係員が見るしかしてないじゃん

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:38:11.28 ID:Is7wMaHFO

>>460
リクライニングしてきたら背もたれに蹴り入れたり殴ってる客はたまに見るわｗ

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:40:27.21 ID:Is7wMaHFO

>>455
将来は米子から世界へ

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:45:59.85 ID:iItbIqqE0

>>463
中部は到着と出発フロア違う

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:55:22.78 ID:16qaKC+X0

自己中は困るね。自分の都合でしか物事を理解できない。しようとしない。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 18:56:06.20 ID:16qaKC+X0

ガを逃走と同意をもと目られてもね。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 19:01:47.61 ID:0F19Q3Ay0

初めて乗ったがいつ機内持ち込みの重量計かったんだか

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 19:08:19.79 ID:16qaKC+X0

記憶にないのか？？？

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 19:09:29.42 ID:16qaKC+X0

搭乗券拝見とかで、きょひされても知らないけどだが。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 19:10:33.17 ID:16qaKC+X0

どんぶりだが、恥かくゆうきはあるのか

473 ：452：2014/01/27(月) 19:24:13.55 ID:0FwP1HUb0

>>466
フロアは違うけれど、乗り継ぎ口なるものがあるから、
エレベーターで上がるだけで、保安検査場は通らなくて済むのだけど、
預け荷物なしでなおかつウェブチェックインしてたら、
そのルートで行けるものではないのかな。悩ましいな。
http://www.centrair.jp/airport/transit/domestic-domestic.html

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 19:24:37.11 ID:NnuFDizf0

>>463
それでOK
結構な距離を歩いてまた元の場所に戻ることになるけどw

475 ：452：2014/01/27(月) 19:45:39.38 ID:0FwP1HUb0

>>474
行き違いだったかな。>>473の方法であれば、保安検査場は通らなくて済むよね。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 19:55:54.98 ID:NnuFDizf0

GK180→GK581と乗り継いで千歳から福岡に行ったりするけど
荷物預けず後の便をウェブチェックインしておけばそのまま出発階に移動して搭乗口に向かえばいい

477 ：452：2014/01/27(月) 20:07:01.39 ID:0FwP1HUb0

>>476
やっぱりそうだよね。ありがとう。安心した。

478 ：452：2014/01/27(月) 20:14:14.96 ID:0FwP1HUb0

>>476
しかし、35分で乗り継ぐなんて度胸があるね。
俺は50分でヒヤヒヤしているのだけど、
先の便が遅れさえしなければ、移動は余裕ということなんだね。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 20:32:23.87 ID:iItbIqqE0

>>476
乗り継ぎ口にチェックないのか！いいこと聞いた。

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 20:39:46.06 ID:NnuFDizf0

>>478
この場合は千歳→中部→福岡と同じ機材だから絶対に間に合う
搭乗口に着いたらもう搭乗開始してたりクルーにさっきもいましたね的な反応されることあるけどw

>>479
いつもエレベーターで上がるけど誰もいないね

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 20:50:42.78 ID:WUwHkLWG0

SKYで札幌→中部→那覇をやったことあるけど
中部に着いたら到着出口に向かう途中まで同じ廊下を進み
中程で右手に国内線乗り継ぎ口ってガラスドアがあるから
そっからそのままチェック無く搭乗ゲートエリアに行けたけどGKはダメなの？

476が言ってるのはこのルートでいいのかな。
1便目で乗り継ぎがあることをカウンターとかで伝えておけば出来ると思ってた。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 20:53:00.95 ID:gYPl+KXkO

那覇空港も乗り替え時Wedチェックイン済なら再保安検査不用。石垣からSKY,JAL,ANA利用時は楽。ピーチバニラはLCCタミナールだから出来ない。

483 ：452：2014/01/27(月) 21:05:12.23 ID:0FwP1HUb0

>>480
同じ機材なら安心だね。
事前に機材をチェックする術はあるの？

>>481
まさにそのルートです。
事前に伝える必要もないと思う。

484 ：481：2014/01/27(月) 21:18:09.93 ID:WUwHkLWG0

>>452 >>483
ありがとう。一回外に出るって驚いてしまったｗ
事前に同機材かチェックすることが出来るならいいね。
SKYの時は1便目にカウンターでチェックインするようにして
機材一緒だから乗り遅れないですよって教えてもらって安心するくらいだ。

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 21:35:34.67 ID:qIrVq/Qq0

>>483
中部発着の新千歳・福岡便はいずれも
新千歳～中部～福岡又は福岡～中部～新千歳のルートで運行されるから、

極端に遅れてなければまず間違いなく乗り継げるよ。

486 ：452：2014/01/27(月) 22:18:13.28 ID:0FwP1HUb0

>>485
8月に以下で乗り継ぐ予定なのだけれど、
これは同一機材かどうか分かりますか？
同一であれば安泰なのだけれど。

GK182 新千歳(1600)→中部 (1745)
GK695 中部 (1845)→鹿児島(2005)

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 22:29:15.67 ID:hvqsRg6H0

>>486
普通に考えれば
GK182 新千歳(1600)→中部 (1745)
GK583 中部 (1815)→福岡(1945)

GK694 鹿児島 (1655)→中部(1815)
GK695 中部 (1845)→鹿児島(2005)

だろうね。

488 ：485：2014/01/27(月) 22:29:34.94 ID:qIrVq/Qq0

>>486
8月の運用までは知らないが、多分違う機材。
時刻表を見る限り、
GK695の機材はGK694（鹿児島→中部）の折り返し、
GK182の機材はGK583（中部→福岡）に使われるんだと思う。

GKの場合、成田と関西以外では駐機時間が短いから、大体運用は想像つく。

489 ：452：2014/01/27(月) 22:40:00.19 ID:0FwP1HUb0

>>487-488
ありがとう。
二人の意見が一致してるから、そうなのだろうね。
先の便が遅れないことを祈るばかりです。
最悪の場合は名古屋泊だな

しかし、10分やそこらでよく時刻表をチェックできるね。
マジで感心するわ。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 22:52:16.41 ID:Gbay9JGi0

背もたれを膝で押して来る後ろの乗客が迷惑
背もたれが薄いの知らないんだろうな
これの対策は、みなさんどうしてますか？

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 22:57:45.93 ID:5FBx03kJ0

>>490
すいません、膝があたってるんで、少し足を背もたれから離して貰ってもいいですか？と言う

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 23:12:33.06 ID:QcdOnOSW0

ちょっと気になって、今運用表組んでるところだよ
にしても成田で２時間３時間止まってる運用もあるなぁ・・・

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 23:47:41.38 ID:KxEz4Zpx0

>>490
後ろの客が、ミニの可愛い女の子で、見えちゃいそうなのを必死で隠しているため、
前の背もたれに膝が当たってしまうという設定で、妄想する。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 00:02:02.69 ID:rSboETfj0

リクライニングするヤツは容赦なくニーキックかましている

あと頭に鼻くそをつけたり、仕返ししまくってるわｗ

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 00:12:12.94 ID:3s6eJ25S0

>>492
完成したら、是非ここで研究結果を発表してw
乗継ぎを組むうえでかなり重要なデータになりそう。

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 00:21:10.89 ID:w/p0FeDQ0

>>490
マッサージチェアに座ってると割り切れ。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 00:28:56.82 ID:S6olOmde0

>>490
29列目を指定する

30列目、指定不可だけど非番のスッチーみたいなのが乗ってきたんだが・・・

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 01:04:20.02 ID:T2jch8qkP

>>490
尻のところにシートポケットの機内誌を敷いておく

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 01:43:17.41 ID:gxvKgEDg0

はじまた

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 01:51:35.42 ID:w/p0FeDQ0

一つ訊きたいんだが、NRT→CTS始発で欠航食らったことのある奴居る？特にこの冬。
居たら、フライト何時間前くらいに欠航が通知されたか知りたいんだけど。

来月半ば、折り返し便に乗るんで、NRT→CTSが欠航になったら、早々に、午前のはやてに乗らなきゃならんもので。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 01:55:37.33 ID:gxvKgEDg0

まぁ、ＬＣＣではリクラインニング禁止にするべきだな

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 01:58:54.53 ID:aAmiisCh0

空港での搭乗待ちでいきなり欠航もあるらしい。これがLCCの醍醐味。

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:04:13.43 ID:aAmiisCh0

>>495

こういうのって人に聞くのが楽しいこと？？？？
自分で調べて分かっとき。が楽しいじゃね。旅の計画を立てる上で。
おおちゃくもいいとこ、で文句言うんじゃね。たぶん。

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:05:53.47 ID:aAmiisCh0

LCCの座席は仕様がそうなのだから、あれこれ言うのは愚かすぎ。
レガシーのビジネス乗れば解決。

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:07:08.50 ID:aAmiisCh0

座席を我慢するのか、快適を求めて金払うか、はっきりしたほうがいいんじゃね。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:08:51.63 ID:w/p0FeDQ0

>>502
いや、NRTはあるかも知れんけど、CTSでそれは物理的に不可能だからｗ

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 02:22:14.46 ID:jjZYFl3k0

セールまだぁ？ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 04:10:49.80 ID:bI59lTrjO

>>506
搭乗待合室に客が集まっている中、欠航とか何処の空港やどの会社でも十分有り得る事だろ。
折り返し時の外部点検や出発準備中に異常が発覚し、その状態では運航出来ないって時も有るんだから。

この会社は一時期、何でそんなに起きるんだよって思われるくらい、バードストライクが乱発して、折り返し便や後運用の便に欠航便が頻繁に出てた時期も有ったからな。
このスレでは、機体トラブルを隠す為の口実に使ったとか疑った人も居た位だし。
あとは関空→福岡の就航初便にて、使う機材のボルトが欠落してる事が関空での折り返し点検時に発覚、欠航なんて事も有ったな。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 05:19:13.94 ID:w/p0FeDQ0

>>508
基本的にはLCCは欠航判断が早い。拠点に折り返せないってのはLCCには致命的だからな。ただ俺はまだLCCの欠航に当たってないから聞いてる
別にお前が論ってる突発事故の話なんかしてねえんだよ。
当たった事無いんなら出しゃばるな基地害。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 06:30:07.78 ID:rN/tN16C0

本家のジェットスターは買収や吸収をしてるから
日本法人も既存航空会社の買収などしないと打破出来ないだろうな

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 06:43:55.28 ID:rN/tN16C0

あと九州はANA系が強いから宮崎、長崎、熊本にも就航してGKが楔を打ち込むのはありだろ

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 09:00:18.89 ID:N2hBkNopO

GK101便ぐるぐる。

今日は新千歳欠航便増えそう。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 09:51:38.05 ID:7Ak9XLui0

>>478
乗り継げる構造のターミナルならいいけど、そうでない場合は同一機材といえども注意が必要だよね。
LCCの場合降機完了から次便の搭乗開始まで搭乗ゲートベース（空港によっては飛行機まで歩いたり
バスに乗るため、ゲートから飛行機までの時間が5分ぐらい取れる）で10分ぐらいしかかからないので
前便が遅れて到着してると結構厳しくなることに。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 09:58:06.06 ID:5pHWA3z90

国内専門に楔かあ。逆転現象。な国内大手。で値上げしようとする大手。
それって偽LCC。さあどこかな。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 11:04:27.33 ID:+yufkNqO0

>>510

何を打破するのですか？

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 11:16:52.90 ID:ceE/t0bY0

関空ー新千歳・那覇の増便がしょぼいのは親が伊丹から増便するから、
関西圏では関空と伊丹で客の奪い合いは激しくなる一方。まあ伊丹を
潰せば関空に客が行くと言うことになるんだろうが…。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 12:44:00.06 ID:6IBBt2D40

関空はもうピーチがガッチリ抑えてるから

下手に増便したら潰しあいになるだけ

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 12:53:51.68 ID:qJqjD61Q0

そういって他社との競争から逃げていては、国際線なんか到底無理だな
ソウル、台北、香港。近場の有力都市はほとんど外資系LCCが飛んでるわけだから。

そうではなくて「向こうが２往復ならこっちは３往復じゃい！便数で勝って客奪ってやんよ！」
くらいの気持ちで行かないとやってけないよ。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 12:54:50.15 ID:a5I7gbSA0

キャンセルってどうすればいいんですか？

払い戻し不可運賃だから、そのまま乗らずに放置しても問題ないでしょうか？

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 12:57:25.17 ID:BVoLE6fI0

>>494
頭に鼻くそのやり方を詳しく！

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 12:58:30.78 ID:BVoLE6fI0

>>519
もったいない。有料でも変えれば？

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 13:27:30.27 ID:cpTCHWFE0

>>519

次元が小学生以下のレベルで笑える。

聞く前に自分でリスクも考えて購入しないのだろうか。。。。。？？？？？

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 13:29:15.06 ID:cpTCHWFE0

>>520

聞いてまさか真似するのか？？？？？　未成年のレベルだな。

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 13:29:53.95 ID:cpTCHWFE0

子供じゃそうゆう発想がすら出ないと思うので、呆れる。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 13:37:22.78 ID:Uq3rkBjpP

>>500
NRT→CTSは、3日前に経済欠航のメールが来た事がある。お詫びバウチャーは無し。
当日欠航は、KIX→OKAで、ラピート乗る直前の出発2時間前に来た事がある。
この時は、バウチャーが貰えた。

エアアジアジャパンではチェックイン開始時刻でも手続き始まらず、出発予定時刻頃になってから
欠航が発表になった。

財布にANAの株優1枚忍びこませておけ！

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 14:26:50.50 ID:6IBBt2D40

翼が邪魔になって窓の風景が見えにくい席って何番ですか？

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 14:28:00.45 ID:QwPCL05ZP

>>526
9番10番11番付近

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 14:31:36.87 ID:6IBBt2D40

>>527
サンクス

後ろのほうも見にくい席があったと思うのですが・・

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 14:47:25.15 ID:6IBBt2D40

調べたら１８番付近にも後翼があって見にくいみたいだな

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 14:51:01.77 ID:0LYdjvlT0

>>529
貴方の祖先はお魚？

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 14:59:51.69 ID:6IBBt2D40

などと意味の分からないことを述べており、動機は不明

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 15:29:00.70 ID:/1PCeQp7O

雪祭りから先ずっと高いな関空新千歳

中部はずっと安いけど

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 17:11:55.27 ID:gxvKgEDg0

>>518
こういう無能は救いようがないよなｗ

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 17:50:35.33 ID:JmFHSSxS0

>>525
ANAの株でも買おうかな

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 17:58:29.63 ID:7JT5ttCD0

ていじうんこうじっしちゅう。↑むよう

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 18:01:02.09 ID:JmFHSSxS0

>>535
俺は人生二度目のジェットスターで欠航くらったぞ
JALに助けてもらったけど

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 18:35:50.65 ID:7JT5ttCD0

臨時便があるね。ここなら安心。

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 19:10:57.27 ID:YhEMG7lj0

きょうあった機内アナウンス。

「乗務員も着陸いたします」

まあそうなんだけど・・・。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 19:29:26.11 ID:U0QtnOYU0

>>538
それを言うなら着席やな

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 21:27:59.46 ID:rN/tN16C0

春秋航空日本が失敗したらGKが買い取っちゃえばいい
しばらくB737とA320併用で

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 21:33:58.70 ID:Qn3P9TEp0

スカイマークだろ。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 22:46:46.23 ID:OLsyciiN0

ANAが下僕を増やすでござる。
整備ノウハウもあるでよ。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 22:49:31.19 ID:kGfsRMk/0

公式サイト見てもよくわからん…

ここって予約はだいたい何日前までいける？
こういうのって毎回満員なの？

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 23:02:35.86 ID:9KzhDp/F0

>>543
ネットなら2時間前くらいじゃない？
ほとんど買えるが、座席が少なくなれば価格上がる
わかなかれば9-21時で電話購入しろ手数料は割高だけど
ローソンのロッピーやミニストップでも購入可能

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 23:31:55.48 ID:H3+UAgro0

>>543
読んで分からない頭なら、使うのやめろw

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 23:37:02.25 ID:gxvKgEDg0

ＢＵＳＵ　きたｗ

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 23:42:59.46 ID:kGfsRMk/0

>>544
わかったありがと
もうちょい自分で調べてみるわ

でも俺が乗ろうとしてるのは2/24日だから大学受験生のおかげで多分普段の何倍とかに利用客増えそうなんだよなぁ…
まぁ早めに予約はしとくけど一週間前とかでも危ないかな？

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 23:56:48.73 ID:ILGZvwkR0

混雑具合は中の人にしか判らないだろう。
値段を見ればGK側が想定している混雑度は想像できるが。

路線によっても便（時間帯）によっても混雑度は全然違うし、
そんな質問の仕方では中の人でも答えられないと思うがね。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 23:57:19.80 ID:9KzhDp/F0

>>547
路線や時間によるだろう
成田6時、7時台発便なら前日前でも余裕

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 00:00:13.61 ID:9KzhDp/F0

>>548
座席指定の割合である程度わかるが、547のレベルで座席指定確認のページには
たどり着かないだろう。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 01:13:31.98 ID:tevAFFTr0

>>548
たしかに24は25より2kくらい高くなってる
てことはやっぱ混むのか…

>>550
明日起きたら頑張って調べる
無理だったらまた質問させて

まずは会員登録から始めなきゃイカンのか
これも明日やろ

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 01:29:12.54 ID:UssqidAu0

なんかこの間CTS→KIXに乗ったら、翌日メールでアンケートが来た
景品付きって話で開いたら全部英語でえらい時間がかかっちまったよ
こういうアンケートって、皆さんのところにもよく来るの？

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 01:38:58.96 ID:/oqo+wecP

>>552
先週乗ったら来たよ
3回目かな

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 06:48:35.21 ID:G9L2zZsmP

WCIDって搭乗券に書いてあるんだけど何の意味？

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 06:49:55.95 ID:rQVSQbAJ0

トイレ野郎という意味

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 06:57:08.47 ID:C7DKK2OsI

SKYが羽田～熊本線撤退の可能性ありだから
成田～熊本線開設を頼む！

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 07:03:15.65 ID:/oqo+wecP

>>556
SKY撤退って、最近やたらソラシドの熾烈な安売り広告
出てるけど、負けてるんかね？

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 07:19:01.65 ID:/oqo+wecP

案の定、今朝も時刻検索サイトに広告出てたよｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4833935.gif
GK就航したら使いたいね。

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 07:37:51.09 ID:a2ezJn+a0

>>556
それは難しいだろ
熊本空港は市街地からけっこう離れている上、
博多からの安価な交通手段が充実している（高速バス2000円新幹線2500円）
素直に福岡便増便でいいよ

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 08:06:28.91 ID:kQ7IYTf0P

>>547
大学受験でジェットスターか
なんだかんだ運航率は他社と変わらんから
ジェットスター選んでも悪くはないか

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 08:27:49.33 ID:8QiPaaR1I

スカイマークは神戸から茨城に軸を移して神戸の枠に空きが結構出るようだから
NRT-UKB開設をしてほしい

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 08:39:52.49 ID:DFqIK5JnI

姫路に用がある俺としては神戸線開設してほしいわ
みゆきの腕で神戸を頼む！

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 09:42:12.39 ID:+RtxDIme0

>>561
いいな
徳島（フェリー）から近くなるし、直通バス多いしw

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 09:50:42.23 ID:/oqo+wecP

成田神戸いいな。成田の発着枠さえどうにかしてくれたら。
JALを食わないんなら大丈夫かも

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 10:05:51.59 ID:5a7BUnsZ0

徳島なら高松線というのも
アクセスだるいけどダイヤはそんなに悪くないし

まあ神戸が出来たらそれはそれで選択肢になり得るが

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:10:37.38 ID:XD2YUtntP BE:1788654645-2BP(0)

毎年お盆の時期に成田―新千歳を往復でとってたんだが、今年すんごい高い。
値上げしたんか？
他社でとるかな…

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:18:19.70 ID:sXO0bSFb0

>>552
就航開始から30回以上乗ってるけどきたことない…。

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:19:46.48 ID:ZcPjUDkE0

神戸あったらもっと使いたいな
関空遠すぎて東京行きなら新幹線選択してしまう

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:21:48.90 ID:UZpQ+xmA0

>>568
遠いのは関空より成田の方じゃない？

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:24:29.09 ID:kQ7IYTf0P

>>566
高杉ワロタ

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:31:21.66 ID:ZcPjUDkE0

>>569
兵庫住みだから関空のが遠いな
結局空港までの交通費と時間考えると新幹線の方が早いし大して安くなかったりするし

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:44:06.05 ID:0yMVV7lO0

>>566
去年も高かったからエアアジア使ったけど

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:53:26.14 ID:Rpjj08MI0

神戸便は自社の関空便食うだけで無意味だろ

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 12:57:20.20 ID:KvD04kCL0

LCCって期間限定で高いね。避ければいいだけだけどさ。その時期。いろいろ人それぞれだからな。ワハハ。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 13:33:24.47 ID:nCCAEzJV0

>>566
ライジングサンの時期がちょっとかぶってるからかなぁ

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 13:55:51.92 ID:nD4DprXS0

>>567
これかな？やったことない
http://helppointuk.blogspot.com/2013/10/blog-post_28.html?m=1

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 14:17:49.51 ID:5bY0mWyNI

みゆきは色気を使って植木から成田～伊丹線譲渡受けて来い！
オエー(AA略)はなしな

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 14:36:23.03 ID:q6t85eoaI

神戸空港は姫路城や天空の城、有馬温泉など観光需要がある

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 14:42:47.79 ID:4hi+wjF7I

庄内と大館能代を希望

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 14:46:02.39 ID:DZRphkFi0

神戸とかｗ罰ゲームだろ。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 14:50:41.05 ID:Bd2Jbfrq0

1000円セール便で沖縄行ってくるけど、もうこれが最後の格安沖縄旅行になるのかも。

いつも泊まってる名護のホテルが2月の予約が出来ないのはプロ野球チームが1か月宿所にするからなんだな

日本一早い桜を楽しんで、いつものように年間パスで美ら海水族館に行って、ついでにプロ野球チームのキャンプも
見てこよう。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 15:12:27.55 ID:oyg69z360

>>581　斉藤とかいう使えない投手の腐りっぷりでも堪能してくれ

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 15:46:05.00 ID:wNGmUyIX0

ニラがやらかしてます。

運航状況
2014/01/29 14:00 現在

運航の見通し

本日

【欠航】
JW903　東京（成田）－札幌（新千歳）
JW904　札幌（新千歳）－東京（成田）
JW805　東京（成田）－沖縄（那覇）
JW806　沖縄（那覇）－東京（成田）
ご予約のお客様に多大なるご迷惑とご不便をおかけすることを深くお詫び申し上げます。

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 15:47:02.32 ID:wNGmUyIX0

使えねえ。安かろう悪かろう。の本家。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 15:47:42.95 ID:wNGmUyIX0

ニラニラのほうか。びっくりした。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 16:00:56.77 ID:FYf/BL5QO

バニラも予備機が無いと、大漁欠航につながる。

今日だけでも貸してあげればいいのに。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 16:04:07.86 ID:wNGmUyIX0

欠航の仕方までマニュアルでもあるんかね。まねじゃん。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 16:05:58.62 ID:wNGmUyIX0

まねは他者の方です。安売りしたがらない方。ニラの方。

チェックインまで真似しだしてます。とんでもない他社。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 16:10:59.26 ID:ETCkGY/EO

>>586
飛行機をレンタカー感覚で、急に1日だけ貸し借りするとか無理だろ。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 16:46:15.87 ID:Rpjj08MI0

下の方あぼーんだらけで見えねえ

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 16:53:33.95 ID:4ty8uk+a0

神戸はネ、

全日空は小型化して枠死守、
スカイは、低搭乗率の路線を休止にしないで枠死守。

ジェットの入る枠はありませんよ。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 17:32:55.05 ID:XD2YUtntP BE:1252058827-2BP(0)

>>570
>>572
>>575
いや、それが毎年ライジングで行ってるんだよ。
だからライジングとかぶってるっていっても上限は同じなわけで。
悩む。

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 18:07:46.12 ID:+RtxDIme0

>>590
NGID簡単な専ブラが羨ましい＠p2

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 19:19:38.37 ID:ZF1+tHsU0

夏ダイヤ発表後、例年6月にSALEがあるから焦らず待て

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 21:24:59.31 ID:aPUERn/r0

２９日午後４時半ごろ、成田空港第２旅客ターミナルビルの搭乗橋に
格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパンのタラップ車が衝突。
ttp://mainichi.jp/select/news/20140130k0000m040075000c.html

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 21:28:10.26 ID:w+lFslI+0

これでタラップ搭乗なくなるといいね

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 22:23:49.16 ID:qEIHJXwg0

>>596
搭乗橋を壊したのだから、修理するまでタラップが増えるが。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 22:28:36.63 ID:SLJrJXGh0

逆じゃないの？タラップ使用が増えちゃうよね。
バスに乗らず搭乗橋を使う方が乗客も楽なのに壊しちゃうとかマズイよな。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 22:34:18.23 ID:hvY1yNreP

>>593
janeでいいじゃん

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 00:54:47.81 ID:4h92kp+D0

セールﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 08:00:49.24 ID:g2cMZ0RUP

【社会】成田空港でタラップが搭乗口にドーン
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390998541/

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 08:33:30.94 ID:ZGYkoIWEP

また国交省から大目玉食らうんじゃね

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 10:29:11.23 ID:WoBKOjFu0

これって空港の関連会社がやらかしたん？？

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 11:24:34.97 ID:0vQxzWHI0

成田は自社でやってるでしょ

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 11:44:21.21 ID:7b43cXjH0

セール待ちなんだけどあるかなー
那覇ー成田往復一万円以内で取りたい

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 12:16:15.40 ID:VOlvCehs0

もう直前の売れ残りセールしかやらないんじゃね

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 12:32:33.97 ID:w59dsXEK0

底値の今でしょ。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 12:33:25.41 ID:w59dsXEK0

セールだけが安いわけじゃないのですが、わかってます？？？

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 12:33:33.22 ID:cXdbtt+NO

>>559
阿蘇どうするんだよ…大分や福岡では遠いぞ。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 13:27:38.49 ID:dILW3bFhO

>>605
バニラが4000円セールやったでしょ、22日-24日に、
すぐまたバニラセールやるからまってれば、昨日、今日の欠航便の搭乗率49%らしいから。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 13:33:33.27 ID:w59dsXEK0

なんだよ、客をなんだとおもってるんだろうか、ニラ。ニラ。
売れてないから、計画決行じゃね。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 13:34:35.50 ID:w59dsXEK0

まだバードストライクの方が可愛いもんだ。

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 13:47:15.97 ID:smknGgwX0

おわびセールがくるだろう

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 13:52:01.44 ID:m99CilA70

DJニラ

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:19:14.69 ID:dZhmy5yaI

成田～神戸線やれば、みゆき支持する！

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:23:10.20 ID:MO8yLN4Z0

関空まで行けよ、神戸は終わりつつあるだろ。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:32:35.53 ID:an/DbAI40

終わりつつあるからこそLCCがおいしいところ持っていける可能性があるわけで。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:34:58.63 ID:CdeMhnVo0

終わりつつある空港を安い料金で使うのがLCCの常套手段じゃんｗ
終わりつつあるといっても神戸はアクセスも悪くない

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:35:58.38 ID:WoU8OwNK0

お客にもお安く提供してもらえるわけで。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:37:07.92 ID:WoU8OwNK0

それで帳尻合えばいいわけで。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:38:39.73 ID:WoU8OwNK0

LCCとは名ばかりで上乗せで高めに設定しちゃダメだな。他社。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:43:02.93 ID:MIxXE9T4O

神戸が終わりつつあるって、そもそも発着枠残ってない状態なのに新規就航無理だろw

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 14:46:22.02 ID:MO8yLN4Z0

擁護派が多いな(笑)、幾ら待っても神戸は無いよ残念ながら。
自分に便利だからとかで言われてもねぇ・・・、現実見た方がいいよ。

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 15:20:38.92 ID:Enm/0k1w0

成田但馬とか就航してよ
機材は…しらん

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 16:23:19.54 ID:uvtgU1Qm0

SKYは赤字決算で神戸から撤退しそうだから
ジェットスターみゆきは滑りこんじゃえ！

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 16:25:20.60 ID:/JFMm9uT0

僻地の関空より神戸のがいいわ

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 16:26:37.24 ID:scq8gXMI0

KIX拠点を撤回してUKBに行くのならありだが、
UKBからでは国際線が出せず、新幹線との競合もより激しいため、
路線展開が限定的なものになるぞ。しかも枠制限もある。

それならば、新幹線から離れており、国際線も出せて、枠たっぷりのKIXにとどまったほうが全然マシかと。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 19:53:26.35 ID:EAO9XjGs0

>>625
LCCは赤字だがスカイマークは黒字だぞ
息を吐くように嘘をつくんじゃねーよ

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 19:57:06.17 ID:dILW3bFhO

109便新千歳行き、今着いたけど、満席、カウンターチェックインで30列お願いしたら30列目も満席、外国の乗り継ぎか、別購入かしらないが、外国人さん結構のってた。

109便が成田からの最終便だし、乗り継ぎならこの便になるんだろ。

セールしなくても満席だし増便して当然かな。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 20:07:56.59 ID:2T1Yf0nvO

神戸が無理なら徳島で我慢しなさい

631 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0：8) ：2014/01/30(木) 20:17:06.23 ID:H6KvlN/D0

4月以降の運賃は2ヶ月先でも最初から高いな
まあ円安や燃料費高騰もあるから仕方ないか

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 20:33:40.91 ID:n0H/+XZw0

>>629
成田新千歳、最近混んでいるね。
30列目も空いているのを殆ど見たことない。
バニラが就航しても、客層が違うので影響はあまり受けない感じだね。
ANAも空いた成田枠素直に返上すべきだね。
返上するとジェットスター増便になるから、意地でもバニラに回そうとしている。
バニラ国内線の苦戦が続くと、ANA本体にも悪影響を及ぼすから、困っているはず。
羽田枠の大ボーナスがマイナスになって戻ってきている。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 20:44:41.85 ID:cXdbtt+NO

>>628
スカイマークも赤字になっちゃった。
だがLCC各社やANAや下僕よりは圧倒的にマシだがwww

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 00:52:04.07 ID:Z//Wmxnq0

SNAって言おうとしたけど産業再生機構入ってたわ

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 05:25:22.70 ID:QCOlyxyJ0

便数拡大出来るチャンスだぞ！みゆき！

成田発着、週63便減＝羽田国際線増枠が影響
成田国際空港会社は30日、3月に予定されている羽田空港の国際線増枠の影響で、成田発着便が少なくとも週63便（全体の4．3％）減便になることを明らかにした。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140130-00000170-jijnb_st-nb

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 05:58:49.41 ID:vTz2GWYcP

一日9便枠が増えるのか。　これはチャンスだな

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 08:16:54.40 ID:oH40gH5v0

だから親会社と(ry ('A`)

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 09:18:36.00 ID:CblnHsmn0

珍しく札幌が安い

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 09:23:51.93 ID:Xl0qqtaz0

ラッキーフライデー来たか。札幌、990円

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 09:24:56.40 ID:CblnHsmn0

成田発の早朝便と、千歳発の最終便かぁ
なら取っても面白く無いな

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 09:37:02.89 ID:VS4GBAsu0

>>640
どこに書いてあるの？

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 09:41:39.78 ID:vTz2GWYcP

>>641
http://www.jetstar.com/jp/ja/~/_media/AA21ECCCED15497BBA51F74D327A70E2.ashx

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 09:52:37.68 ID:VS4GBAsu0

サンキュー

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 09:53:09.10 ID:CcbB/L/U0

>>642
赤字を解消する気はなさそうだなｗ

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 10:25:09.69 ID:xk8WPquG0

ジェットスターらしさが戻ってきてうれしい。
オーストラリア往復５万円以下だったしありがとう。

プライスビートギャランティーは現地では、電気屋・中古車屋・
旅行代理店とかいろんなところで見たわ。がんばれGK,JQ

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 10:35:51.41 ID:cTTHnt3v0

高松便も微妙に安いな
他はさっぱりｗ

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 10:39:23.26 ID:B9lufwI80

990円って1便に4席ぐらいしか無いんだな(笑)客寄せパンダか。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 10:44:45.32 ID:RpboW2DX0

>>635
後はスカイマーク大赤字の成田路線が撤退すれば運賃の値上げも出来る。
ジェットスターの未来は明るい？？？

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 10:49:16.65 ID:LKmVOiM9P

成田鹿児島2990なら買ったけど

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 11:41:58.68 ID:N8x5CaXk0

今朝のtheアクセス成田
銀座5:30発銀座から13人、東京駅から17人
ほとんどJetstarの客

GK201で関西へ
飛行中の機内販売してる頃、DQNがトイレで喫煙だと
態々痕跡まで残して

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 11:47:35.01 ID:XxT7t4yh0

機内トイレ喫煙なんて大きな犯罪なんだから特定できただろうからすぐ拘束して
警察に出したらいいのに・・

許したらあかんで。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:01:36.18 ID:33pVfGH80

発足当時から度々乗っているが
最近底辺DQN層増えた
最初の内は旅慣れた人とヲタが目立ったけどね

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:02:59.35 ID:8oNqjjwK0

最初からDQNだらけだったけどな
運が良かったんじゃね

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:08:30.41 ID:XDlpsTJD0

すでに札幌便ほとんど990円ない...

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:10:55.30 ID:Qo6aXeHZ0

取りやすい2000円台のセールしてくれ

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:13:03.15 ID:D0wwVNLg0

復路便しか取れなかった・・・

往路はまたセールがあるまで待つか。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:13:11.20 ID:TOOPTAIa0

久しぶりにもてあそんでくれたな

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:14:30.84 ID:SuCOKB9U0

ここで片道押さえとくと週末5000円だと往復6000円になるからありがたいわ

新規就航でも無い限り、往復1000円で行ける時代じゃないわ…

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:14:52.26 ID:4B3YLcoi0

札幌以外ガラガラ

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:35:07.97 ID:DZtF9X+A0

バニラの千歳便の搭乗率が４割弱だけど、ここもそんくらい？？

ってことは、LCCって関西しか根付かないってことかな

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:43:02.81 ID:+ExEwNjy0

5月下旬の
片道ずつトライした結果
札幌→成田12：01成功
その時点で成田→札幌はアウト

しかし、12：28頃
成田→札幌が復活しているのを発見し
無事おさえられた

ここを良く使う人だとご存知だろうが、
時間ずらすと出てくることってあるんだよね！

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 12:51:29.30 ID:TOOPTAIa0

>>660　成田が存在する限り、関東のLCC発展はないでしょ。
手間、不快さ、陸路運賃を考えると、LCCに支出できる心理的な限度は相当下がる。
関空との比較では片道で2000円分くらい不利じゃんじゃないかな。

羽田を利用して深夜だけ飛ぶLCCがあっても良いと思うし、夜の１０時から機体も地上職員も羽田にシフトするのでも良いと思うんだが。

それに、24時間ひっきりなしに飛んでるのなら、その日の初便の整備士確認も融通が利くんじゃないの。

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 13:05:05.35 ID:Hy3fKTpe0

>>662
確かにその通りだけど、
ジェットスターは外航からの乗り継ぎ外人客が多いから、
成田拠点の意味はある。バニラはその需要を刈り取れないから苦しい。
ANAの弱点が露骨にバニラに出ている。
ビジネスではなく、長期滞在の外人が多いから、羽田乗り継ぎに
こだわっていない。
日本人には人気のないニセコが、いつの間にかオージーのリゾートに
なっていることには驚く。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 13:12:32.82 ID:+ExEwNjy0

成田はほんのちょっとで色々改善できると思うんだけどね
例えば、京成にしろJRにしろ、直行タイプの有料特急なら
都心までわずか数十分なんだから、あんなゆとりのある客車は必要ない気がする
スピードはそのままに、シート間隔を詰めたLCCカーを一部に連結して、
特急料金は300～500円くらいにしてくれたら常時満席になると思うんだけど…

スカイライナーなんか日暮里まで３６分なんだから
自分なら立っていたって構わないと思う
座席なしの客車なら特急料金不要、っていうのもありじゃないかな？

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 13:12:55.09 ID:RpboW2DX0

見せしめにもなるから即、通報を！

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 13:17:24.15 ID:RpboW2DX0

>>660
運賃激安にしないと成田便は埋まらない！
関空は政令指定都市の大阪や堺から近いのでソコソコの運賃でもソコソコ埋まる。

これがピーチとジェットの収益の差！

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 13:26:45.36 ID:cHPUP0XaO

>>662
成田が無くなるとLCCが入れる場所すらなくなるんだけど
もしかして頭悪いの？

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 13:28:05.21 ID:TOOPTAIa0

ニセコの外人なんだけど、昨日がぽかぽか陽気で夜明けの気温摂氏8度とかでグチョグチョ。
泣いてましたぜ。

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 13:28:34.32 ID:Xl0qqtaz0

バニラの状況見てると、ニート機の存在が頼もしくさえ思う

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 14:09:10.24 ID:7luhTc2r0

>>660
昨年の10月から12月の間に新千歳-成田を何回か乗ったけど
ピーチの関西行きと同じくらい混んでたなぁ。
新千歳-名古屋はさすがに少し空いてた。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 14:19:00.39 ID:HqO6CJ060

>>654
期間中最も空いている2～5便程度で売り出し、空きが埋まってくると順位が変わるので
他の便が安くなるシステムらしい。
なので検索する度に990円便が日程、往路、復路と入れ替わる（ｗ

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 14:54:33.20 ID:NYVBl8gM0

だからセールに群れるなよ。愚か者。

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 15:19:43.83 ID:m7W+R2fj0

>>662
梅田から関空
東京から成田
を比べると（金額で）
どちらも鉄道で1000～1200円くらい
バスで1000円弱
たいして変わらんと思うが

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 15:33:31.48 ID:fhgoqaXn0

GK105数えきれないほどのホールドから離れようやく千歳に降りた
このおかげで1時間遅れたが機内の雰囲気がわかるな
まだ海上で待機している後続便もがんばれ

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 18:37:41.89 ID:9V3KWu1B0

ジェットスター　喫煙を放置か

これは大問題ですよ

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 18:53:17.91 ID:SmCWIZFM0

喫煙できる　　うらやましい

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 19:17:27.85 ID:ikWTKeot0

んなわけねだろ。あほ。

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 19:22:38.28 ID:ZIC+2RSZ0

http://contents.xj-storage.jp/xcontents/92060/9515fb4a/9fe6/445d/862b/6c6f76bd566e/140120140130096316.pdf

KIX-FUK、１２月の７G便利用実績は１９１４６人
年末休暇があるから単純には行かないけど、
面倒なので単純に３１日で割ると１日当たり６１７人

GKは１８０席仕様だからと行っても、これだけで１往復は増便可能
LCCだからと食いついてくる追加需要作れば２往復いけるかもしれない。

なのに何で１往復のままなんだ？鈴木社長はバカなのか？

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 19:26:18.83 ID:ML5k2vBY0

>>677　だって喫煙してもへっちゃらってことになるでしょ。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 19:54:13.62 ID:iEG3Nfmk0

>>678
オマエ馬鹿か？

１日当たり６１７人、７Gは４往復８便だから１便当たり７７人。

利用率５０％の路線を増やしてもバカなのかと言われるだけ。

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 19:58:15.01 ID:ZIC+2RSZ0

>>680
なんで４往復前提になるんだよ
４往復では過剰でLF５割になったんだから、
減便すれば帳尻合うだろうがよ
時間帯が合わなくて利用できなくなる層を差っぴいても、
GKが新規に獲得できる層を加味すればいい感じになる。

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:23:50.42 ID:iEG3Nfmk0

>>681
>>GKは１８０席仕様だからと行っても、これだけで１往復は増便可能
>>LCCだからと食いついてくる追加需要作れば２往復いけるかもしれない。

２往復追加したら計３往復。７Gが４往復でダメだったのに、
GKだと３往復でもいけるかもという根拠は？

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:27:34.85 ID:ZIC+2RSZ0

>>682
誰も絶対に行けると断言はしてないがな
７Gからの流入分プラス、GKが自ら新規需要を開拓すれば、
もしかしたら３往復もあり得ないじゃないかもねって話だ

ただ１往復は確実に増やせる。これは間違いないわ。

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:37:45.78 ID:MmlAJstE0

3月に成田発着の国際線週63往復が羽田に移る。
一日あたり9往復。

GKにはがんばって増便してほしい。

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:39:30.05 ID:NugVPerY0

関空ー福岡を増やすには、それ以外の関空行きの便を新たに
増やさないといけない事はわかるってるの？つまり2便増えることになるんだが。
拠点化できない限り無理でしょ。

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:40:14.97 ID:NugVPerY0

関空ー福岡にプラス1便って事ね。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:41:40.17 ID:ZIC+2RSZ0

>>685
拠点化しようとしてるくらいだから、まだ増やす余地ありとGK自身が見てるということ。
と同時に、同じく関西を拠点にしているMMの数字が大いに参考になる。

で、MMの数字を見ると、仙台と鹿児島が超高需要路線。
鹿児島に関してはGKも就航してる場所だから、不可能ではないわな。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:43:27.45 ID:NugVPerY0

>>687
全ては拠点化してからの話だよ。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:56:43.13 ID:9zu6FmPL0

結局いつ拠点化するんだよ

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 21:05:38.66 ID:cplott0Y0

もうここまでできてないんだからムリポだね

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 21:07:33.12 ID:EhU2auw30

>>689
（　‘д‘）＜今でしょ

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 21:41:31.12 ID:SAEERvK40

なんでCTSーNGO欠航にしたの？
NRTーCTSディレイしたとはいえ到着したのに

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 21:42:15.54 ID:GYz5IZQh0

１．ジェットスタージャパン、ＪＪＰ２１０便（関西/成田（成田/新千歳/関西/成田）、Ａ３２０、インデックスＢ、国内旅客便）
２．到着予定時刻：２３：１０
３．使用滑走路：Ａ滑走路南側
４．理由：成田空港出発時における新千歳便の離陸制限(降雪による悪天候)による出発遅れに伴う玉突き遅延

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 21:43:37.52 ID:Xp9SA6pS0

>>650
国内線のフライト時間で我慢できないとか
もう基地外だな

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 22:00:29.48 ID:ZIC+2RSZ0

やるんなら、今年中がタイムリミットだね
来年にはエアアジアが日本国内線への再参入をちらつかせてる。
もしKIXに来たら、もうその時点で詰むよ。

かといって、他に拠点化出来る空港があるかと言えば微妙で、
望むと望まざるとにかかわらず、NRTに引きこもらざるを得ないという最悪の展開に。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 22:11:42.14 ID:A6qF5hts0

>もしKIXに来たら、もうその時点で詰むよ
駐機スペースが無いのでその選択肢は無いと思うよ。
関空会社がT3が完成するまで旧T2建設予定地に沖泊めするって大胆な決定をするなら話は別だが。。。

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 22:41:09.69 ID:LikH9xpm0

関空拠点化はできたら、KIX→NRTの初便を
もっと早い出発時刻にして欲しい

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 22:56:53.41 ID:/xqaPnH50

>693
210便は成田規制の23時を過ぎての着陸ですか？

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 23:01:32.94 ID:kRHeiY/cP

>>698
遅延しての着陸です

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 23:34:34.57 ID:Hy3fKTpe0

関西拠点化は焦らず、地道に取り組むしかない。
羽田枠を貰って大喜びしていたANAが、
成田枠維持のため作ったバニラの不調に苦しんでいる。
泥縄な状況なのはエンジンの型番がピーチとバニラで異なり、
融通が利かないままスタートして、大きな故障を起こしてしまった。
最終便で成田に着いた時、ベテランの整備士がA320のV2500エンジンを
チェックしていた。
こういう地味な仕事を完璧にこなす人間が必要なんだと痛感した。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 00:59:46.06 ID:trqjIGq00

>>664
名鉄空港特急の方式ね。

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 04:09:09.46 ID:eJCZSkjh0

>>701
南海電鉄の特急サザンも仲間に入れてくれるかな

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 04:36:16.95 ID:/sHTomsaP

>>702
方式はそうだけどサザンは空港行かないよ・・
空港行きラピートは全席有料＋スーパーシートまである真逆だし

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 08:04:43.69 ID:qgX58t/H0

>>700
苦しむって、まだ就航間もないんだから想定内だろJK
知名度低いんだから搭乗率低くて当たり前だしな。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 08:36:52.53 ID:h6iJRyDj0

関空拠点化を今年中に出来なければ、責任取ってみゆきクビは確実だろうな
今もニート状態の４機が関空ベースになればNRT～KIX線をはじめ
NGO発着でも、もっと柔軟にダイヤが組めると思うわ

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 09:12:00.13 ID:JwaJpVlZ0

>>673
ただ関空に来る客はミナミに用事がある人も多そうだし、
ＪＲ関西空港駅は毎時５本、南海関西空港駅は毎時６本
これに比べると成田空港駅は寂しいよね。

これが不便に感じるところかもね。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 09:14:00.25 ID:6g1kBHqD0

予備機入れて１５機で運用できるのに、１８機か。
機材コスト２０％アップを運賃に入れて
遅れないLCCを売りにしたら？

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 09:16:29.21 ID:JwaJpVlZ0

ま、ラピートに関してはスーパーシートを指定席に、レギュラーシートを自由席にして
関空～難波をノンストップ29分で毎時2本運転すれば良いのに？

そもそも泉州～難波で毎時4本も座席指定列車は必要ないよ。堺も関空とのバスがあるし。
阪急の京都～関空の割引チケットも難波・梅田経由で別段不便じゃない、ついでに京阪も
京都へ難波・淀屋橋経由で発売すれば良いのに…。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 09:19:25.47 ID:JwaJpVlZ0

>>707
ＬＣＣ利用者層

安さ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞遅れ
常識だよ。

ＬＣＣより少し高い成田ＳＫＹは大苦戦。
ジェットも同じになるだけ！

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 09:22:53.13 ID:JwaJpVlZ0

>>673
関空⇔難波　南海土日きっぷ　金券屋で1枚から650円～で発売してる。
680円の店が殆どだけど、大阪駅前に1店あるね。　

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 09:24:55.63 ID:h6iJRyDj0

結構老けたようにも見える
http://www.traicy.com/archives/8165697.html

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 09:26:02.92 ID:JwaJpVlZ0

あと関空を利用するならＫＩＸカードは必需品。
関空便を4回搭乗すれば特典大！　

ラピートを例に取れば関空⇔難波、乗車券+10円
の価格で乗れる　

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 10:04:29.46 ID:FBkJTLaH0

>>706
JR側なんか途中単線になるから利便性悪すぎるんだよなぁ。
エアポート快速なぞ時間1~2本程度しか来ないんだぜ。
何故複線にしなかったのか理解できない。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 10:19:57.73 ID:+zTNIB5+0

>>713
同じJRでも空港アクセスでは北海道は頑張っている。
快速エアポートにはクロスシートで一部指定席。
早朝深夜以外の新千歳発はすべて快速エアポート。
京成スカイライナーと同等な車内を持つ旭川行きも
札幌まで快速で走るから格安で乗れる。
この結果、連絡バスはアクセス主力から落ちた。
東日本はやる気が無いのなら、成田空港から撤退して京成に譲った方がいい。
京成もスカイライナーを値下げ増発してアクセスを独占するように努力してほしい。

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 10:49:39.14 ID:9NfpR2hF0

>>664
スカイライナーはほとんどの時間帯空いている（平均乗車率50%あまり）から、
あえてシートピッチを狭くしなくても輸送力は十分。

安い席を作ると、現在高い料金を払っている客が流出して
結局総収入が減るというのが鉄道会社側の判断だろう。

716 ：715：2014/02/01(土) 11:02:03.03 ID:9NfpR2hF0

というか良く考えたら料金300円なんて無理だな。
スカイライナーの運賃は1200円、料金は1200円、計2400円。
料金を300円にしたら計1500円。

運賃・料金が5/8になるから、
元の収入を得るためには乗客数を8/5（1.6倍）にする必要がある。
シートピッチを650mm位にして乗客を詰め込まないといけない。
立席前提なら可能かもしれないが。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 11:26:01.84 ID:3ne5mYxOI

三ノ宮～関空1000円
姫路～関空1800円の格安バスをやってほしいわ

>>711 ETOPSよりは関空拠点化が先だろ

718 ：664：2014/02/01(土) 12:59:29.63 ID:bEufwKK50

ありがとう
色々意見参考になりました

成田のアクセス問題は、所要時間よりも、むしろ運転間隔が開きすぎていることかな
40分毎のアク特は確かに速くて安いが、特に夜間は間隔が開くので
ＧＫで成田22：00到着だと最終の１本しかない
その時間は本線も22：17の各停と最終の通勤特急しかない
だから東京民の自分は行きは鉄道でも帰りはバス利用が多い

所要時間では劣るが、京成本線の特急または快速を22時台まで
きっちり２０分（またはそれ以下の)間隔で出してもらった方がさほど待たずに乗れて便利だと思う
新千歳みたいに15分間隔だと本当にいい
３月ダイ改でＪＲが最終快速が遅くなるみたいだし京成にも頑張ってもらいたい所

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 14:08:33.66 ID:lwL5MO+60

成田空港
JR
22時　15快速東京　30成田EX東京　
23時　00快速東京
本線
22時　00特急上野　20特急上野　40特急上野
23時　00特急上野　20普通津田沼
スカイアクセス
22時　30スカイライナー上野　40特急上野
23時　10特急上野
これくらいは欲しいよな

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 14:46:49.98 ID:ymr6bs3P0

>>713
空港乗り入れの経緯も知らんのか。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 14:50:41.38 ID:vs1Lew4j0

成田の発着枠が無いから、ここは機材を余らせているみたいな書き込みをしてる奴がいるけど、
ソースがある話なの？時間帯によっては、枠が逼迫しているとはいえ、基本的に障害にならないだろ。
>>709
赤字の大きさでは、こっちの圧勝だけどな。

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 15:02:04.83 ID:TLnEN70xO

快速エアポート札幌→空港間なんてコワくて乗れねえよ。

あんな過密ダイヤでちょっとしたトラブルあったら即抑止掛かって飛行機間に合わなくなる可能性高い。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 15:10:10.36 ID:trqjIGq00

千歳線が過密って・・・　

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 15:20:16.02 ID:ikMP5EIL0

>>722
お前どこの田舎出だよ。
特急普通合わせても30分に1本しか走ってない四国者か？ｗ

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 16:25:16.46 ID:f3nMi3Fe0

>>706
成田もスカイアクセス線が完成して本数が増えたけど
遠回りのＪＲ快速エアポート成田と途中まで各駅停車の
京成の本線特急は使い勝手が悪い。

結局、有料特急とアクセス特急しかないということになる。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 16:56:05.62 ID:wahF2SRO0

快速エアポートって雪ですぐ遅れるよな。
よくこんなとこに街を作ったなあと思うわ。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 16:58:00.50 ID:1o7U+Ofv0

千歳線は貨物も入れたら十分に濃密だよ。
お貨物様だよ。逆らったら手打ちだよ。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 17:11:30.11 ID:6dCXZoy40

セールまだ？チンちん

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 17:32:34.67 ID:+zTNIB5+0

>>722
北海道の冬期間移動は時間に余裕を持たせる必要がある。
2時間前には空港に着くように移動する道民が多い。
バスも吹雪になれば高速が閉鎖、速度規制が出てすぐ遅れる。
早めに着いて時間が余る場合が多いから、搭乗前にレストランで食事をする道民も多い。
冬の環境が新千歳空港飲食街を充実させたとも言えるよ。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 19:22:52.17 ID:1o7U+Ofv0

千歳とそれから関空でも見たんだが、日本最後の食事が牛丼って客が多いのに驚いた。
仕方ないから牛丼っていうネガティブさがなくて、目がキラキラ輝いてる。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 19:41:47.91 ID:9NfpR2hF0

>>723
千歳線は快速が毎時4本、普通列車が3本、
室蘭・函館方面の特急が毎時1本程度、
帯広方面の特急が毎時1本程度走っている。
これに加え時間帯によっては貨物列車や寝台特急が走る。

合計で毎時10本程度は走っている。十分に過密だと思うがね。

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 19:46:58.52 ID:8JVaBwrr0

>>730
海外に長期で住んでた時は牛丼でさえミシュラン三星なもんですよ！ありがたいごはんです

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 19:50:25.76 ID:HG4eduEU0

関空はすき家と松屋が入ってるんだっけか
24時間営業らしいからLCC客には嬉しいよねｗ

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 20:00:28.17 ID:9NfpR2hF0

関空は牛丼、たこ焼き、お好み焼き、
うどん、ラーメン、回転寿司など
貧乏人にはありがたい品揃え。

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 20:05:30.28 ID:9NfpR2hF0

>>721
これの12ページ
http://www.schedule-coordination.jp/about/pdf/brochure%28JPN%29.pdf

発着枠が逼迫しているのは09:30～10:30と17:00～20:00。
この時間帯に成田空港発着を避ければ増便可能だと思う。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 20:06:38.78 ID:Xi+sF8+J0

>>729
どっぷり温泉浸かって時間ヤバくなって大焦りw

しかし・・・・搭乗予定の便は50分遅れ・・・・なんて経験した俺w

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 20:10:46.97 ID:1o7U+Ofv0

空港行き快速って、南千歳駅の札幌行き番線に入るのね。
（つまり東から数えて、１、２、３、４番線の順で、１、２番線が南行き、３、４番線が北行きなら自然なんだけど、空港行きはポイントで２線またいで3番線に入って来る）
過密に拍車をかけるスリル。

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 20:18:45.73 ID:8M6Pg1q10

>>735
A320は成田ではB滑走路から離陸できるし
発着枠の問題は気にしなくてもいいぞよ

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 20:21:40.66 ID:nvA/zjxl0

>>737
苫小牧方からの同一ホーム乗り換えを考えればおかしくない。ダイヤもそうなってる
あと転線しても過密関係ない

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 20:41:44.98 ID:7wwyLWi30

>>737
逆方向へ(から)の乗り換えを考慮している

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 20:50:28.62 ID:ZuuNc7780

松山から帰ってきて、ぎりぎりアクセス特急乗れるかと思ったら、
鉄道階に降りるエスカレーターでカート下ろしてる外国人が2車線塞いで
危うく乗り遅れるところだったｗ

742 ：234：2014/02/01(土) 20:58:29.43 ID:/zJS5jr40

まあそもそもカートを使うことを前提に作られてるエスカレーターだからな

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:01:55.73 ID:i51qYqsF0

バニラがめちゃくちゃなので、ここが評価あがってる。反対にｐ－チの評価は下がっている

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:05:34.25 ID:/pqT/6/r0

>>741 無理言ったらだめだよ

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:09:10.54 ID:pJUHFLci0

>>741
エクス・キューズ・ミー　ジャマ！

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:19:22.48 ID:1cL30x/qO

>>743
関東住みにとってバニラエアはジェットスターの値段抑制剤の為

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:22:53.61 ID:/zJS5jr40

でもここ国際線やる気ないから、結構バニラには期待してるのだが

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:32:29.81 ID:J1CjaajH0

>>747
ジェットスター・アジア航空（3K）がアジア地区の国際線運営してるからね

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:37:41.74 ID:/zJS5jr40

就航当時2013年の早いうちに飛ばすみたいなこと例のおばさんが
言ってたような気がするんだけど

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:39:24.13 ID:CaHL/PH10

それだったら関空拠点化など１２年のウィンターダイヤで実現しているはずの計画だぞ
まーさか整備部門と言う心臓部でこんなトラブルが連発するとはねぇ・・・

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:53:19.00 ID:OKUVQOx00

>>748
国内線がない国の会社だから。

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 22:09:07.40 ID:9EMLg8SN0

セールまだ？。・゜・(ノД`)・゜・。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 22:22:17.40 ID:wwuiCvll0

>752
昨日やったじゃん、いつものフライデーセール、安くはないが

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 22:26:03.45 ID:9EMLg8SN0

ここの来た終わってた

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 22:27:15.42 ID:9EMLg8SN0

失礼
Twitterでも告知無かったから
夕方、このスレに来た時
セール終わってた

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 22:40:50.90 ID:04u58tbH0

メアド登録しとけば午前中にセールのメールくるよ

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 22:45:36.65 ID:9EMLg8SN0

サンクス

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 23:42:01.80 ID:VfLCkCYC0

LINEの友達だとセール情報こないの？

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 23:51:05.45 ID:205tIfqT0

>>729
道民だけど夏はギリギリ冬はさすがに余裕もつけどそれでも出発の1時間以上前には行かないな
みんな用心深いんだな
だいたいJRやバスが遅れるときは飛行機も遅れたり欠航するしな

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 00:06:04.01 ID:q/Zf6oMb0

>>756

今回の来なかった。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 02:11:19.76 ID:yfWdEp6JP

31日のフライデーセールなら当日の9:13にメール来てた
ちなみにGmail

762 ：あ：2014/02/02(日) 03:23:43.89 ID:y0e7sX/r0

俺は09:08

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 07:35:33.24 ID:LlYUfgpKP

非常口席に乗る時、
離陸前に脱出の援助方法とか説明されるけど、
あれって他のエアラインはしてないもんなのかな？

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 08:47:03.30 ID:EDan7C1+0

>>763
欧米のエアラインはいくつかしてる。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 10:31:02.81 ID:tsnzwL2BP

非常口座席が自動指定されることあるの？

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 10:48:32.50 ID:EPszVlpy0

自動はないと思うが、チェックインカウンターにプリントアウトとかで立ち寄ると
誘われることはある。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 10:59:41.82 ID:ZyBNdlCA0

>>765
ある
実際なった

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 11:25:07.28 ID:+ylGMjBa0

GK601に何があったの？

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 12:32:46.16 ID:kKwDWzp50

↑早くTBS視て

別大マラソンの中継、霧すごい濃霧。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 12:36:32.74 ID:wqEdl1070

>>768
大分空港が霧

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 12:38:37.94 ID:OiIYC8Y50

大分でだいぶ前にダイブした

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 12:50:18.56 ID:9U9MFrVb0

おー痛っ

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 13:04:32.84 ID:t5/i6Ea80

1/31金曜、関空→成田の遅延に遭遇した際に
成田では後方の出口も開放してたけど、
これって珍しいことなの？

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 14:09:08.89 ID:WhM9refP0

>>773
異例。
遅延で23：10着だよね
最終電車は終了
900円バスも23：20が最終だからね
普段は使わない。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 15:42:32.60 ID:+ylGMjBa0

今朝のGK601みたいに本来の目的地と違う所に降ろされたらその後どうなるの？
あとは自力で何とかして下さいって対応なの？
それだったら成田に引き返してもらった方がいいと思うんだけど

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 16:00:39.44 ID:t5/i6Ea80

>>773 です。

>>774 なるほど。

そういえば、その最終バスが停まってたような。

あと、この時間はタクシーが来ないんだね。
前の方で客を乗せてから、
十分くらい後に来た次のタクシーがその個人タクシーだったしw

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 19:21:15.87 ID:f/FztpIv0

777 get !

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 20:00:32.03 ID:tsnzwL2BP

>>776
それってバス乗り切れたのかな？
773は車で帰ったの？

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 21:51:34.95 ID:t5/i6Ea80

>>773 = >>776です。

>>778

バスは乗り切れなかったのか間に合わなかったのかは不明ですが、
私の後ろにタクシー待ちが10人以上並んでました。

私はアクセス特急で東松戸に帰る予定でしたが、
関空の出発待ち中に慌てて成田空港近くのホテルを検索、予約し、
タクシーはしばらく来そうもなかったので、
そのホテルに再度電話し手配を依頼しました。

他の客も迎車で待機中のタクシーに聞いて、
電話している方が多々見られました。

折角のLCCもホテルとタクシー代加えたら、
新幹線の場合とほとんど変わらない位でした。

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 22:00:08.23 ID:PYuG2BT80

普通なら、ターミナル泊だろ
夜勤の警備員と仲良くなれる

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 22:08:15.07 ID:twSJ+RU8I

3月30日以降に新規路線がありそうだ

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 22:56:26.22 ID:xgKwVher0

>>780
スーツで野宿はいやだす～

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 23:07:59.49 ID:W+yVSg0V0

>>781
ｍｊｄ？
それは予想？それともどっかから流れてきた情報？

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 23:08:44.55 ID:DjZWJrDP0

3月の中部ー福岡線とろうとしたら、新幹線や小牧のFDAと値段かわらないのね。
…なら新幹線かFDAにするよなぁ。。。

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 23:53:46.99 ID:E2AIZver0

>>779
ホテルはゼクシ持ってるからいいとしても、空港からのタクシー代は痛いよなあ
送迎対応で空港発で一番遅くまでバス出してるホテルってどこなんだろう？

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 03:43:51.08 ID:H/IEXpFA0

俺は金曜日夕方福岡に出発して月曜日朝に名古屋に戻ってくる利用しているけど
狙ったように料金が金曜の名古屋発と月曜の福岡発だけ6390円になってる。
一瞬、過去の利用傾向から値段を決めていたりして・・・と被害妄想してしまった。
俺と同じような利用をしている人が多いのだろうか？

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 04:04:20.76 ID:R5zkHK+N0

>>786
俺がジェットスターの幹部なら過去のデータを見て決めるから当然企業としてやるだろう

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 06:52:51.98 ID:eNG6jnGb0

態々前泊とか意味が解らんわ。そこまでするならレガシーにでも乗っとけよ。
特典航空券を考慮に入れたら、使う金なんて大して変わらんだろう。

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 07:15:22.67 ID:Tw5Z4bBX0

全日本空輸（ANA）では、14年度中の完遂を目指す1000億円規模のコスト構造改革の一環として、
40歳代以上の総合職や客室乗務員、整備士などを対象に、200人規模の早期希望退職を募集している。

http://www.aviationwire.jp/archives/31817

悲願の整備士を採用できるかも！

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 08:56:40.14 ID:JLbJ5GVKI

熊本、高知、出雲線がほしいわな

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 09:22:50.61 ID:S9W1UV+EO

>>786
3ヶ月以上前に土曜の朝（6時台除く）と日曜夜なら高くても違和感ないが、そうでない時間が高いのはなあ。
スカイマークと値段が変わらなくなってしまう。しかもあっちは快適だから…

一応消費者は快適さより安さを選ぶ傾向あるけど…だからスカイマークやスターフライヤーが赤字。
LCCの赤字は初期投資だろうし。よってスカイマークより高くては全く意味がない。

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 09:25:42.30 ID:S9W1UV+EO

>>786
ん？金曜夕方や夜は高くて当たり前では？
しかし月曜朝が高いのは理解できん（LCCにはないが、羽田～伊丹だけは例外）。
羽田伊丹はビジネスに多用するからだが、地方→羽田なんか9時以降着が始発なんか当たり前だぞ。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 09:27:33.47 ID:Af8uSBCc0

>>788
車で成田に行く人には前泊はとてもリーズナブル
駐車場代わりだね

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 09:47:18.98 ID:egJiOthr0

駐車場といえば、人口島の上に作った立体駐車場が1日1500円停められる羽田、
糞田舎で周りに何もないところに作った成田の駐車場が2000円もとられるのは納得できない。

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 11:22:03.32 ID:asJcB4E10

君らね、関空はゴミ箱じゃないんだよｗ

追加料金イヤ？ＬＣＣ運航で拾得物急増した空港

関西空港で格安航空会社（ＬＣＣ※）の運航が始まった２０１２年以降、
旅行者らの落とし物や忘れ物が急増している。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140203-00000004-yom-soci

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 11:44:47.44 ID:0ArtQlAD0

.
（2014年2月3日読売新聞）
就航初年だった１３年３月期の業績は売上高１４３億円、税引き後利益は１２億円の赤字。訪日客の増加など追い風も
あり、１４年３月期の単年度黒字化も視野に入った。

国内ＬＣＣ組は、成田を拠点とするジェットスター・ジャパンが１３年６月期の売上高１２８億円で８８億円の税引き後赤字、
エアアジア・ジャパン（現バニラ・エア）は１３年３月期の売上高３４億円で３６億円の税引き後赤字となっており、ピーチの
健闘が目立つ。

ピーチとジェット　運賃も同じぐらいなのに何で業績に差が出るのだろう。
やっぱり成田だけ拠点がダメと言うことだろう。ジェットは、関空Ｔ３を
第２拠点にするしかないよ。

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 12:00:03.65 ID:sUfhsVlxP

>>792
月曜朝は旅行やイベントの帰りとかで混んでもおかしくないだろ
この前乗った月曜朝の松山から成田が19990円になったぞ

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 12:17:42.34 ID:Af8uSBCc0

>>794
ホント高いよね
今月までは早朝便の場合は1日分タダだけど

普段は青空駐車のP3、1日1500円を使ってる
ジェットスターに乗るにはP2より近いし

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 13:18:49.49 ID:egJiOthr0

>>796
同じ路線なら同じくらいの価格だけど、それ以外の価格をチェックしていると、
ピーチの方が高い傾向があるね。
SKYマークのように搭乗日が近づくと安く予約できない感じがピーチ。
ジェットスターは搭乗日直前つーか当日でも安い感じ。

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 13:37:12.43 ID:CeHAo8Cc0

>>791
スカイマークの赤字は９割方、円安によるコスト面の問題、売上面では、ほとんど影響を受けていない。
コスト増を転嫁できていないから、赤字なのは事実だが、それはLCCにも言える事。
単純な安さだけを消費者が望んでいるわけではないという事を逆に証明している。要はバランス。
>>796
ピーチとの比較で言えば、ピーチは運航コストが安い。
一度ピーチに乗ってみればわかると思うが、地上業務の大部分をANAがやっている。
委託費用を格安に抑えられているから、外部に委託しているジェットスターと差がつく。
関空に就航したところで、そういった恩恵の無いジェットスターには、意味が無い。
おまけに、ピーチにしても、黒字化したいと経営陣が願望を語っている段階でまだ実績ではない。

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 14:24:19.49 ID:D7S3v+ytI

>>796 マジでみゆきのクビがやばい

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 15:31:07.75 ID:Ol9tHHmN0

plus運賃　の追加料金1000円に変更になってない？5月

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 15:55:34.80 ID:H/IEXpFA0

plusか。210円値上げする前はLCC路線維持のためにいつもPlusオプションを選んでいたけど
値上げ以降は選ばなくなったなあ。Plus選ぶとFDAの方が安くなるし。
ジェットスターは420円の売上増やそうとして逆に1980円の売上げを逃すことになったね。

金曜運賃6,390＋Plus1,200円＋決済手数料300＋空港300円＝8,190円
FDA7,800＋空港300円＝8,100円

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 16:16:09.34 ID:X96FL+wq0

.
成田路線については、13年4-12月期中に運航していた7路線すべてが赤字で、成田路線の営業利益は34億4900万円の赤字だった。
これを15年3月期は札幌、米子、那覇の3路線に再編し、9億3500万円の赤字まで圧縮する。3路線のうち、札幌線は3700万円の黒字
米子線は8000万円の赤字、那覇線は8億9200万円の赤字を想定している。

西久保社長は、「成田は8月を除いてほとんど赤字。LCCも苦労していると思うが、当社も同じ。市場が成熟していないのが要因」と分析

http://www.aviationwire.jp/archives/31836

スカイマークは羽田が拠点、ジェットは成田だけ拠点の為、赤字は雪だるま式に増える。
空気が読めない成田空港は立派なＬＣＣターミナルを建設中、これってジェットには大迷惑。

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 16:18:41.67 ID:X96FL+wq0

>>800
ジェットもピーチ方式を真似なきゃ、成田だけ拠点を続けて赤字解消のメドあるの？

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 16:21:48.49 ID:R5zkHK+N0

始発で６時の便に間に合うようにするだけでも道が広がる

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 16:30:43.98 ID:TKo8o8NW0

>>804
成田だからとか拠点を複数にとかでは無く、体質的にLCCになってないんだと思うよ。
社長が傀儡・雇われなんだろうけど航空業界に全く無縁の人なのが致命的なんだろうね。

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 16:53:04.41 ID:CeHAo8Cc0

>>804
成田だから、関空だからって話じゃない。
関空だって、大手の伊丹への移転で、メインターミナルは空っぽなのに、T3を整備。
お役所的な組織ってのは、新しい箱ものを作るのは好きだけど、作った後の事は無責任なものさ。
ピーチ方式というのがよくわからないが、ピーチだってそこまで成功している訳ではないよ。
スカイマークも今期の黒字化見込みを取り下げたが、ピーチも同様の結果になる可能性が高い。
赤字転落の主因は円安によるコストの高騰というピーチにも共通の要因なんだからね。
どうして、バニラエアという別会社どころか、新しいビジネスモデルの会社を立ち上げたと思う？
ANAの経営陣としては、ピーチにも多数の問題点が隠されていると考えているんだろ。
LCCの成功モデルを探り当てた会社はまだ無いんだから、大いに試行錯誤してほしい。
それに、ビジネスモデルが被る会社が２社あったとしても、誰の得になるんだか…

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 16:57:25.92 ID:ELvWy7WfO

先週、成田-新千歳GK便と新千歳-羽田BC便を利用したが、スカイマークは殆ど日本人だけ行き先羽田だから比べるのもなんだけど。
GKは2割くらい外国だよ

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 16:59:45.87 ID:gO0aZkpK0

＞メインターミナルは空っぽなのに
はあ？関空利用者1800万人
ピーチは300万人程度

朝鮮人って他空港をディスるよね

どうせ、神戸朝鮮人だろ

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 17:16:57.71 ID:xeXOYohp0

というか、メインターミナルが空いてるからLCCターミナルは要らないと考えること自体が、
LCCを何一つ理解してない証拠

レガシーとLCCでは、考え方や必要とする施設が全く違うんだよ。
レガシーはフルサービスのターミナルを要求し、PBBもトーイングカーも全部使う。
一方LCCは、徹底的なコストカットをしたいから、カウンターも簡素なものでいいし、
搭乗もPBBではなくタラップ、出発もトーイングカーは使いたくないから自己転回が出来る広いスペースが必要

そりゃ、PBBもトーイングカーもタダでいいですからメインターミナル使ってくださいってんなら話は別だよ
だけどそんなわけにはいかんから、LCCのニーズに適したターミナルをわざわざ作ったんだよ。

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 17:19:32.91 ID:24dKCe0d0

peachは問題ないと思う
問題があれば、あそこまで規模を拡大しない
増資ばっかりのGKが一番の大問題
CEOをJALエクスプレス出身者あたりに交代が必須

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 17:31:07.06 ID:TKo8o8NW0

>>811
http://www.mlit.go.jp/common/001009903.pdf

良く読んで。

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 17:33:20.10 ID:TKo8o8NW0

>>811
千歳でもピーチはPBB使用してるから、理解してるしてないの問題は
航空会社よりも空港側の問題。歩いて搭乗を考慮してない空港が多いって事。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 17:52:37.33 ID:liKCV+nQ0

関空行きに乗ったが指定してた座席を変更された
金払って座席指定してんのに変更するとはこれいかに
しかも機内はガラガラでどうして変更したのか理解不能

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 17:58:40.15 ID:sUfhsVlxP

>>815
客を乗せる場所によって燃料の消費量が変わると聞いたことがある

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 18:24:41.52 ID:ELvWy7WfO

>>815
非常用口座席じゃない？
ならしかたないよ。

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 18:55:35.15 ID:ObuzQmY70

>>815
システムがボロなんじゃないの？カウンターに訳を聞きに行ったら元に戻してくれたよ。すみませんとか言ってたから、なんか向こうのミスだと思う。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 18:58:15.44 ID:liKCV+nQ0

>>817
２５Ａを１９Ａに変更された
たいした違いはないけど金払ってるのであまりいい気はしない
いつもはウェブチェックインしてるんだけど今回は旅行中で印刷できないのでしなかった
帰りの福岡→成田は指定座席の変更は無かった

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:02:15.82 ID:ObuzQmY70

>>819
俺なんかC列をB列に変更されちゃったぜ。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:07:28.46 ID:cpZJyA+cP

>>820
それは返金ものだよ。

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:14:42.09 ID:ObuzQmY70

>>821
言ったら元に戻してくれたからいいけど、びっくりしたよ。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:30:11.99 ID:8WjnzUhd0

ジェットスターの座席トラブルはちょくちょくあるらしいね

特に最前列とかダブルブッキングしまくって揉めるケースも
有るみたいよ

ジェットスター側はあくまでも補償される物では無いといいはって
座席指定代も返さないのがマニュアルらしくて、俺もやられた
1列目の予定が2列目になってた

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:37:09.63 ID:U3t1vScR0

>>808
伊丹は廃止になる空港、国も了承済み。
だから関空を整備する。

関空の整備が終われば金銭面でも伊丹は不要。

現状の関空国内線はＴ２ばかりが目立っている
のは間違いない。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:46:05.47 ID:xeXOYohp0

>>814
そりゃ、地方空港にはLCC用に設備を設ける場所的余裕がないからな
那覇のLCCターミナルにしても、貨物用地の一部を転用して強引に設置したに過ぎないわけで。
だから、大空港で場所が余ってるから専用ターミナルを建設できる
成田や関空、あと計画凍結されたけど中部にもそんな話あるけど、その辺とは事情が違うのかなと。

もちろん、これらの空港がリニューアルする機会とかで設置するチャンスがあるなら
設置したほうがいいのは確かだろうけどね。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:46:28.62 ID:S9W1UV+EO

>>797
地方から帰ると早くても成田に10時近くだぞ。
これでは月曜も休みをとらないと無理なのだが…遅番でさえ無理だ。
24時間勤務の夜勤なら可能だが、24時間勤務で土日が必ず休みって極めて稀だぞ…

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:46:58.09 ID:ObuzQmY70

>>823
一列目が二列目になったら、かなり価値減少だな。俺はCAの前に座るのは落ち着かなくていやだけど。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:48:25.18 ID:ObuzQmY70

>>824
でも実際には伊丹は廃港には程遠い状況だろ。

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:54:18.72 ID:S9W1UV+EO

>>806
LCC側が7時台増やしてるし、さらに言うなら今でも東京駅着の終電さえ間に合えば大丈夫な気がするんだが…

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:54:37.73 ID:CPKH2TEuP

>>823
金取るってのにそりゃないわなww

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:56:08.30 ID:JuFVA9ii0

1列目と2列目じゃあ値段違うから、差額返金が普通だろ。返さないのは
役務の違反

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 19:58:30.19 ID:S9W1UV+EO

もう座席指定は無料でいいよ、その代わり座席指定は確定ではありません、変更される場合があります、とでもすればいい。
席が変わったら料金分のバウチャー、よりはましだろ（返金だとややこしくなりそうだから）。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 20:08:24.36 ID:ELvWy7WfO

25Aと19Aじゃ大違い。19Aじゃ主翼ばかり見えるじゃないか。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 20:31:19.66 ID:8WjnzUhd0

>>831

普通そう考えるよな
けど、座席指定オプションは座席を確実にお取りできる補償が無い事は
明記しておりますので・・・の一点張り

まだ250円だったし諦めたけどさ

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 20:32:54.15 ID:ObuzQmY70

>>833
ずっと寝てるんだから関係ないだろ。外の景色なんて。

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 20:33:27.59 ID:egJiOthr0

>>819
それは酷い。翼の真上じゃぁないか。
やっぱりクレームはその場でしないとダメだな。
クレームすれば予備席の30列目に変えてくれたかもしれないのに。
ちなみに30列目は窓の位置と座席の位置が合ってるんで景色を見るのには良い席だ。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 20:57:39.35 ID:ELvWy7WfO

座席指定も保証られるわけでわないから返金しないで交換しろとゆうなら、1A、1Fと交換しろとごねる。

なんなら自分で1A奴と交渉するから、呼び出せとごねる。

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 21:14:06.94 ID:PQiYR+qiO

そのうち運航も保証されなくなるよ

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 21:35:57.91 ID:ObuzQmY70

>>837
出禁

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 21:36:57.62 ID:v3SeznMB0

>>837
やめとけ。
ブラックリストに載って、搭乗拒否されんとも限らんとも言えなくもない。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 21:40:15.93 ID:D9bUtr/qP

>834
まじかよ？どこに明記してるんだ？？

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 21:48:40.55 ID:ObuzQmY70

>>837
そんなことでごねる人乗せたら、空の上でもなんだかんだごねそうで、そうなると心静かに過ごしたい他の客からしても迷惑千万だから出禁で正解。

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 21:56:16.15 ID:S9W1UV+EO

勝手に変更されるって、窓なら窓、通路なら通路は変わらないよね？それが変わるなら大問題だが。
ところでピーチやバニラは勝手に変わるなんてあるの？
ありえないからジェットスターだけ大問題？

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 22:05:25.56 ID:zzF39ldv0

一発ヤらせなきゃ暴れるぞ

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 22:06:37.38 ID:cpZJyA+cP

>>843
>>820氏がB席にされたっていうひどい話もあるから
言い過ぎない程度のクレームは必要だろうね。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 22:08:36.66 ID:O1E57mz+P

全席変更で座席指定料ゲットだぜ
ってなるのか
消費者センターだかに言うと返金指示が出るだろうね

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 22:16:52.64 ID:NfYZS5qA0

LCCの予約管理システムなんて、エクセルに毛が生えたレベルだからな。
オーバーブッキングも座席変更も仕方ない。
それにCAも席に無関心だから、指定席はあくまで目印でしかない。
この前バウチャー付けてたのでCA来るの待ってたら、前列の客と自分間違えられてた。
名前何回も連呼してて恥ずかしかったんだがw

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 22:21:25.80 ID:sG9/H7Gx0

予約時に250円で指定した座席
当日カウンターで変更できる？

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 22:54:17.46 ID:S9W1UV+EO

いっそ座席指定自体を廃止、その分一律300円値下げとかで。
もちろん複数で同時申し込みすれば隣同士にはなる、ということで。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 23:03:56.63 ID:ELvWy7WfO

>>848
当日じゃなくたて、いつでもできる。但し差額発生場合は追加料金とられる。
当日チェックインカウンターで変更は無料。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 23:11:05.46 ID:v3SeznMB0

かわいこちゃんの隣の席　1,000円。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 23:21:39.58 ID:sG9/H7Gx0

>>850
出来るんだねありがとう！

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 23:45:58.13 ID:0wDB9N7f0

>>849
逆だろw

一律100円値上げで全席指定または早い者勝ち。

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 23:48:09.34 ID:0wDB9N7f0

急に思い出したが、春秋の中国国内線は、
座席指定で「中国版FB」のアカウントとリンクさせることが出来るらしく、
出会いを求める男女が意図的に隣席を選べるらしい。

日本でもどこかやんねえかなあw

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 00:26:37.91 ID:ElBow+WTI

低コストの為にシステムは親会社のとは一切違うシステム使ってるから
レガシー基準で考えたら駄目なんだろう

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 00:31:25.35 ID:ZmArgmJ70

ちなみに他社

MM：ポジションごとに４種類という細かい座席分類を区分し、料金を細分化
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/inflight/seatassignment.aspx

JW：ポジションに関係なく、広いか狭いかだけの２種類で分類。もちろん料金も２種類だけ
http://www.vanilla-air.com/service/seat-assignment

って感じだな

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 00:34:15.98 ID:a0bgOXL50

桃の窓側が高くなるのは飛行機好きを敵に回してる感があるな

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 05:23:23.99 ID:5DrfHWIu0

本当に飛行機好きなら、多少値段が張っても乗るでしょ。
敵とか意味解らんわ。

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 07:38:18.41 ID:sz9hjQgl0

A．窓側に座りたければ割り増し料金払え
B．座席指定には別料金がかかります（窓側も通路側も同一料金）

どちらが良心的だろうか
どう見てもBの方だろJK

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 07:46:20.99 ID:CeihGa8QP

桃で窓側からB、E席に変更されたら詐欺ものだな
割増取ってるんだから

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 08:04:56.00 ID:Lq/7o0IAP

>>826
俺が乗ったときはイベントの帰りだったから
みんな休み取ったんだろう
大学生くらいが大半だった気がしたが

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 08:13:16.68 ID:Lq/7o0IAP

48時間前のチェックインで窓側はあいてないもんか

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 08:34:53.17 ID:ZmArgmJ70

>>859
なお、A社は確実に指定の座席が保証されますが、
B社は確実に指定の座席を保証するものではありません

こういう注釈が付くのが今の現実だけどな。
少なくとも、MMでは勝手に席を変えられたって感じのクレームは聞いたことない。

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 08:47:18.69 ID:6dARE3j40

>>859
とにかく安く行きたい人に取って
より安い中席・通路席は歓迎。

こんな客もいるだろうね。

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 09:10:46.01 ID:I9fqeNGm0

>>862
空いてる便ならあいてるだろ

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 09:17:46.31 ID:5/ahTkZC0

>>862
いつも空いてるよ

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 11:22:19.12 ID:NQc9H6ysP

やふおくで
　朝６時台の　成田那覇を７０００円で出品してるアホがいる

普通に６５００円くらいで買えるっちゅうの
その時間帯は

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 11:31:08.01 ID:kpy22+oDO

中席で両方のアームレストに肘置いてる人いるな

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 11:51:07.43 ID:JhUq1HKd0

なんで？？ダメなの？？
BやE席当たったら横見て使ってなかったら俺も両肘置くけどww

ルールでもあるのか？？膝上に行儀よく手を置いてる人多いね。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 12:00:49.42 ID:I9fqeNGm0

>>868
B,E席ならそれで良いんじゃね？
A,D席なら左、C,F席なら右の肘掛
ってな具合に住み分ければ。

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 14:22:36.77 ID:IElvLFWq0

>>863
ジェットスタースレで金払って座席指定したのに窓側から真ん中の席に変えられたって書き込みあったけど、
それこそ飛行機好きを敵に回す行為だなw

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 14:50:47.11 ID:C5zFYMhS0

人が後ろにいるときは、リクライニング禁止だぞ

これはマナーだ

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 15:02:46.40 ID:UaCZIPzt0

飛行機好きって、むしろ金払ってでも前方通路側っていうイメージもあるけどなあ

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 15:19:01.92 ID:HnZsyB9q0

ジェットスターのHPを見て値段を調べてウロウロしてたら
スタッフがお困りならチャットでお助けしましょうか、みたいな表示が出た。
一定時間以上検索してるとつながるようになってるのかね。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 15:19:20.94 ID:P5fLWpqA0

大体29Aか29F
30回程乗ったが変更されたことも無い
隣に座られたのも5回ぐらい
平日しか乗らないからだな

ついでに後方ドアから降りた事あるのは1回だけ
去年2/20 GK104関西→成田

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 15:22:16.25 ID:eqKS0LCl0

>>875
後方座席指定する時

窓側○○●　みたいに通路側だけが●で埋まってると安心して窓側取って
真ん中は空席になるのに、3列とも空席で窓側取っちゃうと、空気読めてない2人組が
残り2席を指定して残念なことになることも最近多い

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 15:59:48.34 ID:ySwBcDag0

窓からの景色が楽しみだから横はいないに越したこと無いけど埋まっても良いよ。
３席の内、通路だけが埋まってれば速攻で窓を取りに行く。ただ翼の上は別！

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 16:16:11.88 ID:5DrfHWIu0

空気読めとか、いかにも知障らしいレスだなｗ
隣に座られたくなければ、最初から2席分の金を払えよヴァーカｗ

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 16:30:48.87 ID:hmIHcLH20

>>872

は？
リクライニングを（倒していい時間帯に）倒す事を他の乗客が制限する権利はないだろ。
前の席の人に倒されて不快ならば、自分がスペースの広い座席を買えばいいことだろ
自分が不快だから他人にイスを倒すなとはなんとも自己中。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 17:03:00.69 ID:ERTOHjfj0

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881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 17:29:52.32 ID:kpy22+oDO

窓側取って隣二つにカップルや男女が来るのはかまわんが隣に男座られるんは嫌や。あとずっとイチャつかれると気まずいｗ

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 17:39:44.93 ID:CeihGa8QP

飛行機好きに人気なのは前方窓側じゃないかと・・
操縦席に近いのと（AP Offのピロロも聞こえた）
景色＋エンジン音が綺麗に聞こえる。
後ろじゃ「ゴーッ」だけだしなｗ

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 18:10:37.38 ID:89KgMeaJ0

千歳行出発出来ず、、機内待機

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 18:43:58.46 ID:6g+WzzmzP

>872
LCCスレに良くいる基地害。
装備されているリクライニング使うなって、こいつ何様？

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 19:15:25.10 ID:fCR0oCJS0

>>883
あらら、日中は結構普通に降りてたのに

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 19:16:39.39 ID:9HNj50Wx0

なんだ悪天かな？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 19:21:42.07 ID:QmAPo/2KP

>>876
それがあるからガラガラの便でも窓側だけ埋まってるところの通路側指定してるわ
3つとも空席の通路側だと2人組が必ず来る

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 19:25:27.02 ID:CeihGa8QP

成田周辺雪です；；

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 21:36:44.13 ID:31DTHMJ80

翼の後ろ側の窓側が好き。
メカニカルな動きがたまらん。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 22:18:53.02 ID:kfUUSxVsP

逆噴射した時の動きが好き

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 22:20:22.90 ID:aEqUvYxs0

結局、このスレを支配してんのって飛行機ヲタなんだなあと実感。

翼だのエンジン音だの、普通の人はどうでもいい。
そんなんでクレーム付けられる航空会社大変だな。

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 22:23:12.88 ID:ldJpQOfv0

今日の112便は最終列車間に合わないか・・

同じ時間に成田発だったバニラはANAの融雪機使ってで最小限の遅れで済んだけど
自社機材持たないジェットスターは空港会社の機械で融雪剤噴霧やるから雪降ると
遅れるよな

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 22:31:45.11 ID:0SRhyJGa0

https://www.youtube.com/watch?v=qY7HBBfyDV4

2分45秒から
リクライニングの使用などもご配慮いただきながらの使用をお願いいただきます。
もし、後ろにお客様がいらっしゃる場合は、後ろの方のお飲み物がこぼれたり、
嫌な思いをされるのは後ろの方でございますから、その点、ご配慮いただき、
ひと声掛けていただくなどのご協力をお願いいただきたいと思います。

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 23:10:01.11 ID:MmMSjXt50

>>874
HP操作に時間がかかるとチャットのポップアップが出るらしい。
質問したらすぐ回答があるのでかなり便利で丁寧だから当初からHPに
チャット問い合わせボタンを作って欲しいとアンケに御礼を要望だした。

回答は常時チャット対応ができるよう今後検討していきますとのこと。
このときの質問は４００円バウチャーは１購入で複数利用できないのか？で
運賃種類によりバウチャーは１回だけ又は複数OKの場合があるらしい。
以前は複数使えたと思うので、１購入でのバウチャー複数利用のお願いはしておいた。

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 23:26:56.21 ID:nYpZwiN+0

>>884
ＬＣＣスレに限らず、リクライニング論争は大昔からある。
航空会社の見解は一般的に「リクライニングする権利はある。ただし後ろの客にも配慮を」というもの。

俺はＬＣＣでは「後ろの人に配慮」してリクライニングしない。後ろの人が気の毒だから。
あと、前の人もリクライニングしないでくれると嬉しい。

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 23:32:27.90 ID:CeihGa8QP

飛行機のシートは鉄道のに比べると
リクライニングしなくても悪くない気がするな
2時間程度ではしなくても全く苦にならない

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 23:42:13.22 ID:a0bgOXL50

別にリクライニングしないのことが美しいと思うならしなければいい。
問題はそれがマナーだとか常識だとか言って他人に押し付ける人がいること

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 23:43:16.06 ID:Z9JYrv/z0

JALのSS7のビジネスに乗った後、ジェットスターで田舎に帰ったら
同じ乗り物とは思えないほど苦痛だった

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 00:01:55.70 ID:Jsd3397Q0

>>898
機体の揺れや騒音の違いも大きいと思うぞ

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 00:13:11.92 ID:v+xOqOMZ0

77wのほうがウルサイ気が

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 00:46:57.23 ID:/Sy7aQQ+0

長距離国際線でリクライニングするなはマジキチだと思うし、2時間くらいの国内線で前がリクライニングしてきても2時間くらい我慢しろて思うからどっちにしろリクライニングしていいと思ってる
飲み物がーって言われてもリクライニングしてきたくらいでこぼれるような飲み物なら何もしなくても気流の乱れとかでこぼれるんじゃね？？

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 00:51:44.53 ID:AilkM0J20

短距離用のLCCの座席なんてリクライニングしないのでいいのにな
もっと軽く安くできるだろ

>>896
鉄道のシートは転換のために通常位置が垂直すぎるのが多い気がする

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 00:57:59.96 ID:7CfeSHMp0

＞リクライニングする権利はある。ただし後ろの客にも配慮を

その配慮ってのが分からないから揉めてるんでしょｗ

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 01:05:13.31 ID:aT1Nut5+0

日本の集団的自衛権と同じだな
権利を保持しているが行使できない

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 01:06:56.37 ID:dJ1faMWw0

>>901

>>903

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 01:30:34.64 ID:v+xOqOMZ0

権利があるけど配慮ってイミフだな

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 01:48:23.10 ID:3egraFH80

>>906
分かりやすい例えを出すと、

日本では誰でも自分の意見を表明する「権利」がある。
例えば今回のように「ＬＣＣではリクライニングするのは禁止すべきだ」とか。

でも、無茶苦茶な意見はスレの雰囲気を悪くするから、他の利用者に配慮してね、ってこと。

権利とは無制限に振りかざしていいものではなく、他社の権利や社会通念との兼ね合いで制限されるもの、ということ。

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 02:13:33.03 ID:v+xOqOMZ0

ごめん、そういった次元の話じゃなくて
「配慮」というのが暗にするなと言ってるような感じがしたので

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 02:30:52.07 ID:TkCm0hNp0

常識的にはリクライニングする前に一言「いいですか？」って聞くパターンだろうけど
この場合「ダメです」って言われたらどうするの？って問題は常に残るよねｗ
どっかの夜行バス会社は運転手の放送で一斉にリクライニングするシステムあるらしいがｗ

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 02:47:30.75 ID:4odrsxh40

てか、国際線でも通常はリクライニングするのが権利
食事・降機の時だけ戻すのがマナー

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 03:06:20.54 ID:zN26j0wI0

>>909
vipライナーだったかな？
運転手が半強制的にリクライニングしてください
と命令してリクライニングさせる
そして、リクライニング後は
飲食、携帯、パソコン、ヘッドホンステレオ、読書は
ご遠慮願います。と

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 04:22:28.09 ID:B6y6ku3T0

そもそもリクライニングすることは権利なのか？
そこにはリクライニングすることができる椅子があるだけだ。

仮に権利があるとすれば、リクライニングを拒否する権利も同時に存在するはず。
その場合は双方の権利の調整をしなければならない。

ってか、権利にうるさい欧米人じゃないんだから、日本人なら察しと思いやり、
自分にされて嫌なことは、他人にするなと

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 04:35:14.71 ID:a1p7OO1A0

別にレガシーのエコノミーでリクライニングされても大して気にならないんだけどさ
LCCでやられると自分もリクライニングしないと狭くて耐えられないんだよね
日本のLCCみたいに基本4時間以内みたいなのであれば（MMとか）固定式座席採用してもいいと思うんだが

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 04:43:24.71 ID:YJZMFxym0

マナーなのは「ひと声掛けていただくなどの配慮」。
「リクライニングする権利」を主張してる奴は当然いつも後ろに声をかけてるんだろうな。

>>909
問題でもなんでもない。
相手に拒否されたらやめるのもマナー。
「相手が嫌がることはやめましょう」って幼稚園で教わったろ。

見知らぬ他人に声をかけるのがハードル高い奴が多いから
権利だのなんだのゴネてるだけだろ。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 05:37:43.29 ID:YboiKcgN0

>>914
君頭オカシイの？
一応声掛けしてるだけで倒す前提だよｗ
「倒しますね」じゃ直接的すぎるから婉曲に主張してるだけ

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 06:01:16.71 ID:YJZMFxym0

>>915
典型的なコミュ障ｗ

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 07:40:32.37 ID:xa1frFsR0

「倒してもいいですか？」って言葉は、
意味的に「倒していいですか？ダメですか？」じゃなくて、
「これから倒すので飲み物とか荷物とか当たらないように気をつけてね」って意味合いでしょ声掛けるのは。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 07:48:14.02 ID:RRpsgGD60

>>917
その場合は『倒しますよ』が適当じゃないの？
『倒していいですか？』は相手に同意を求めてる。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 08:39:31.14 ID:KDLPT6Eq0

ここのCAも「リクライニング倒すときは後ろのお客様にご配慮を
お願いします」て放送してたっけ？？　やっぱりクレームとかあるから
かなあ。でも角度がクレームするほど倒れないから気にならないけどなあ。

自分は倒さないけど。

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 10:22:53.72 ID:rLaxqD000

早朝便乗るために使った東京シャトルで前の人が座席倒したら、
足の短い自分でも膝が当たってかなり辛かった。
さすがにあれはキツすぎて、早朝便利用するのは考えるようになった。

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 11:42:34.77 ID:MuTOWs7D0

リクライニングは、後ろの１００ｋｇ超級の人にとってのイジメ

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 11:50:41.01 ID:H+17OhV80

リクライニングがどうのとか文句言うヲタがいるが、
結局は座席が狭いってことだろ。
座席が狭いのはLCCの仕様だって言ってる手前、リクライニングに話をすりかえてるだけ。
レガシーだって座席幅は多少広いがリクライニング角度が大きいから
圧迫感あることは同じ。

イスを倒したやつが日本人なら文句をいい、欧米人だったら黙ってるのか？

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 12:00:44.64 ID:qq2V6Suy0

声かけしてほんのちょっと倒すくらいなら問題ないけど
いきなり全開で倒してるのはアスペか隣の国の人なんだろうなって思ってる

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 12:17:25.41 ID:EQ04wtZdP

後が外人だったらどうすれば

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 12:56:33.02 ID:7N0DCnuT0

>>920
頭おかしいんじゃない？

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 14:40:49.69 ID:XMrqrlUc0

>>911
VIPライナーのは、自動放送の案内動画にあらかじめ収録されてる
飛行機の安全ビデオの「シートベルトを」みたいな感じで出るんだな

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 14:42:42.16 ID:XMrqrlUc0

>>923
隣の国は、もはやルールだろ
乗降待ちの列でも、不必要に間隔開けてるのは悪、みたいに割り込んでくるもんな

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 14:45:31.64 ID:UM8+lqHJO

声もかけずにリクライニングを傾ける人間とそれに膝蹴りで応える後ろの客ｗ

ここは狭いから後ろに会釈してもドンドンされることある

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 15:54:42.98 ID:Ghz34a/I0

飛行機はお前の所有物か?　そういう乗り物でそうゆう使い方すれば
そうなるんだから、そこにつけこんでああだのこうだの文句言うのはおかしいんよ。
ていうか乗らなきゃいいだけ。じゃね。

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 15:59:05.57 ID:Ghz34a/I0

座席に文句言うより安く移動できるほうがいいけど。
いやなら乗らないほうがいいだけ。
大人の判断しろよ。

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 18:23:23.05 ID:NFNIRl3a0

>>928
リクライニングと言ってもたいして倒れないじゃん。五度くらいしか。

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 18:24:10.23 ID:NFNIRl3a0

>>927
いやしかし日本人は行列で間隔開けすぎだよ。

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 18:44:25.20 ID:4yYzy6kSP

>897
このスレにも意外と常識人はいるもんだな。

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 19:13:19.51 ID:VQy/ATrD0

LCCスレだけに民度が低いな...
世の中なんでも金次第というのがよくわかる

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 20:14:48.22 ID:2PFByIsY0

そりゃ地獄の沙汰も金次第って言うくらいだからなw
お高くとまってる方が、実は偽善

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 20:30:34.31 ID:beoh8+xN0

HISのツアーでレガシーにさえも乗れない人とか
仕事なのにLCC使わされるような底辺ですから

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 20:47:58.52 ID:zKirH1up0

>>920
ガラガラのリムジンバスでわざわざ人の前の席に座ってきて
思いっきりリクライニングした奴がいたなぁ・・・。

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 21:46:32.59 ID:bpLAvIQP0

俺は別にリクライニングは構わんよ。
必然的に俺は全席の奴の腰マッサージを強要されることになるんだが、たかが1、2時間、腰マッサージをゴリゴリとやらされる程度の事に嫌気がさすほど狭量じゃ無いからな。

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 21:47:08.15 ID:bpLAvIQP0

全席→前席

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 21:48:17.56 ID:1qIsnwql0

あんなショボイ、リクライニングして満足の人なんているのかな？
別に寝る必要もない、国内線は固定して出来ないようにしても
良いんじゃないの？

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 22:05:39.65 ID:VqlgEW2FO

JJPは搭乗率が凄い。外国人割合かなりある、成田乗り継ぎの国内線はJJPが一番多い、SKY成田線は縮小だし、別会社になっても残るよ。

バニラは欠航の対応悪すぎて、二度と使いたく無いと思われ、運賃も高い。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 22:07:02.30 ID:Jsd3397Q0

まああれだ、貧民同士少しは仲良くやろうや
話は変わるが非常口席の前に座った時
なぜか背もたれが固定されてたぞ
まあ壊れてただけかもしれんが

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 22:11:22.59 ID:7N0DCnuT0

ジェットスターの椅子は背もたれがほぼ垂直で、腰痛持ちには辛い。
なので、わずかだろうとリクライニングさせたい。

たまに大手に乗ると、元の位置でもLCCのフルリクライニング以上の斜めさに感じてしまう。

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 22:12:17.67 ID:x8RHXlg70

新幹線自由席の固定イス、簡易リクライニングイスは評判悪かったからねえ。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 22:17:12.18 ID:qdvnm02y0

>>492
脱出の妨げになるから

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 22:17:49.33 ID:qdvnm02y0

>>942だった

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 22:25:29.36 ID:Jsd3397Q0

なるほど、非常口座席の前ならスペースがあるから
リクライニングしても迷惑になりずらいと目論んで
わざわざ取ったけど、あそこは出来ないんだ...

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 23:09:52.24 ID:79qrYWk9P

>>942
11列と12列は固定。非常口13列目はリクライニングできる。

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 01:01:39.71 ID:53Q9pCgb0

だからな、CAの掛け声で全員一斉にリクライニングすればいいんだよ。

そこで倒さない奴は本人の勝手ということで

それくらいしないと、たかが数センチのリクライニングで気まずい思い
させられるのはかなわん。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 01:54:48.67 ID:ttb4D2TC0

vipライナー方式か

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 02:04:45.98 ID:vPfcXmTV0

リクライニングしないと腰がとか叫んでいるジジイは、ANAかJALに乗れｗ

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 06:49:00.88 ID:b3QEfjRj0

何が盛り上がっているかと思えば、
リクライニングのネタかよ・・・
誰かGKネタ頼んます

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 06:58:18.06 ID:6STvTMdVP

>943
腰痛持ちには分かる。エアアジアのA320は平気なんだが、ジェットスターは垂直できつい。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 08:04:01.83 ID:LAUygldE0

新千歳の本日のフライト一覧から消えてるけど追い出されたんか？

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 08:18:22.01 ID:ftYGzXrl0

ジェットスターアジアで絶賛導入中の機材は
GKとまっっっっっっったく同じ
椅子も機内もマジ同じ。
GKに乗ってる錯覚すら覚える。

唯一違う点

座席リクライニングが殺されてる。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 08:25:05.74 ID:9w2VdAi/0

>>943
腰痛持ちでも腰をしっかり支えてくれた方が楽って人もいるからね。
下手に寝かせるとかえって負担が増す。

>>944
新幹線の固定椅子は、リクライニングできないからというより、狭い車内に3+3で座らされるのが嫌だってことだろう。
肩までホールドする背もたれの長い椅子なので、3人がけを1～2人で座る分には通常の2+3列のシートより快適だと思う。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 10:24:23.05 ID:9Pb5UkJX0

>>940
最近のシートはもともとが結構寝てるからね

ただ、あるものは倒さないと気が済まないっていうメンタリティで
とにかく倒すことありきな奴がいるからトラブルの元になる気がする

昨日も出てたが、そもそもそういう発想自体が日本人とは違うんだよな
ホテルに備品があればとにかく全部持って帰るのが正義な某国みたいな…

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 10:36:30.43 ID:53Q9pCgb0

>>944
簡易クンニリングスに見えた

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 11:14:38.57 ID:aPEBYaAM0

>>956
本来は腰への負担はリクライニングさせて姿勢を崩した方が強いからね
小学校の硬い椅子の方が柔らかく沈み込む高級ソファより長く座ってられる

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 12:40:19.26 ID:9Pb5UkJX0

>>959
クルマの運転席や電車なんかでも尻と肩だけシートにつけてだらっと座ってるのいるでしょ
あれなんかいつも「そんなんだと老後まで腰持たねーぞ、ご愁傷様」って思うよな

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 12:56:01.52 ID:9w2VdAi/0

こっそり早朝タクシーサービス開始のお知らせキタコレ
http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/at-the-airport/limo
早朝だと割増取るのが普通だが、逆に安くなるのな。
4人で乗るならいいかも。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 13:39:01.32 ID:YFGbEGREO

ＬＣＣでリクライニングは揉め事の元

高速バスでも夜寝る以外はウザがられること多い

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 14:14:26.24 ID:C6D2tERN0

ジェットスターは、何か努力する方向を間違っている気がする >>961

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 14:36:08.60 ID:uBNe9mmUP

>>961
値段高いしぼっちだし普通に空港で一泊するわ

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 14:55:54.80 ID:gV0wn+pU0

>>964
youは何しに日本へ？

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 15:16:23.29 ID:x3Ix7kWx0

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK038便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391667340/

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 15:20:32.81 ID:8b7aC21l0

>>951
レガシーの純利益が減少する一方だから、金持ってる年寄りはレガシーにして欲しいよなw
レガシーが仮に潰れたりすると、絶対LCCは値上げしてくるw

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 15:35:49.72 ID:VY5VGIyxP

>>961
これ3時に一般道経由でも同じ料金なのかな？

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 15:43:04.80 ID:NGt58ZhA0

タクシーとかそんな事より
横浜、桜木町～成田空港 1500円格安バスをやってくれ！
JetStarラッピングで効果ありまくりだろ！

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 15:45:32.33 ID:UzR03LMU0

>>967
年寄りなんて金持ってない奴も多いのよ
子供の生活費や孫の教育費立て替えてるような老人結構いるよｗ

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 15:53:42.90 ID:nmvjGDGJ0

結局は、スタフラが北九州でやってることをやりたいんだろうね。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 15:55:10.47 ID:nmvjGDGJ0

それより大韓の成田～仁川が今、5往復から3往復に大減便。
ジェットが仁川に飛ばないのかな？

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 16:05:58.13 ID:UzR03LMU0

そら韓国の旅行者4割くらい減ったんでしょｗ
誰が今の韓国に行くのよｗ
内閣府の職員が変死するような国にｗ

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 16:31:39.61 ID:uBNe9mmUP

ジェットスターが韓国へ飛ばないのはいいね
韓国から帰ってきた飛行機とか汚い気がする

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 17:03:39.46 ID:yx5pBlxj0

ベトナム戦争　韓国　でググれ

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 17:15:15.70 ID:bA/M5A1+0

朴クネおばはんのイライラもっと増幅させようぜ！！

安倍首相には反韓もっと頑張って欲しい。毎月でも靖国参拝
して欲しい・・

キム・ヨナの金メダルはちょっとみたい。どー考えても浅田真央は
下だろ。あの妖艶な雰囲気作り・・審判に金渡してるのかどうかは知らんww

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 17:55:43.75 ID:Wum+1saE0

ヨナは国家の指導も入って既に５円玉。

対して真央はまだ１０円玉。

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 18:48:52.18 ID:t9wsvUJl0

フライトレーダー見てると、ジェットスターもAラン離陸、着陸がけっこうあるようだ
2タミからAラン遠くね？近距離線しかもLCCは切羽詰まってんだから逆ターミナル行きは勘弁してほしいよな

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 19:18:17.70 ID:HWAOzjT/0

どうでもいいわそんな話

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 19:40:34.61 ID:h5ep4ROe0

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK038便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391667340/

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 20:28:00.52 ID:+Hgz0twX0

>>972
バニラも4往復飛ばすし、供給過剰だと思う。

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 22:19:24.34 ID:rLhyuRTB0

格安ハイヤーお迎え＝まず千葉県内発、浦安1万2千円―ジェットスター
　成田空港を拠点とする格安航空会社「ジェットスター・ジャパン」（千葉県成田市）は6日、
同社便搭乗者に格安で利用できるハイヤーを手配するサービスを10日から開始すると発表した。
特に午前3～6時に乗車する人については、平均的なタクシー料金より20～40％割安となる。(時事通信)
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140206-00000107-jij-bus_all

↑
君らみたいな貧乏人がハイヤーなんて利用すんの？

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 22:21:09.29 ID:o8flRebp0

安く上げるための家族旅行で複数人で乗るとバスより安いとか？

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 22:30:22.91 ID:WoShpftu0

子供がいる家族旅行の場合は、前泊するより、夜８時に寝て朝４時に起きる方がなにかと都合がいいし、料金もどっこいだな。

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 22:32:42.84 ID:+Hgz0twX0

>>982
＞搭乗券を予約した上でコールセンターに電話し、乗車日の3日前までに申し込む。　
搭乗券かい・・・

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 22:41:10.23 ID:+Hgz0twX0

http://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/at-the-airport/limo

八幡ってどこだよ。市川市の八幡か？

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 22:47:51.49 ID:Dg1dJj/p0

>>986
千葉で八幡って言ったら市川だけど市川あるもんなぁ
八幡宿には遠いし…
料金的に八街って言いたかったんじゃね？ｗ

市川なら東京からバスでもいいけど
6000～8000円の区間で早朝の便に3～4人で乗るためならアリじゃないかなぁ

988 ：986：2014/02/06(木) 22:55:02.47 ID:+Hgz0twX0

>>987
八街か、納得。

でも3人で早朝便乗るなら十分安いな。

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 22:59:51.52 ID:0qn8jxHz0

>>986
これ最強に使えるwww
松戸マンセー

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 23:36:43.78 ID:nePh4Qyt0

明日はラッキーフライデー

やるかな？

先週保留しておいた成田札幌往復は結局買わなかったよ…

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 23:37:11.47 ID:o8flRebp0

そういえば今日荷物の重さチェックされてる人がいた
呼び止められて「お客様ちょっとそちら荷物の重さ大丈夫でしょうか10kｇ以内でしょうか」って
重そうなスーツケースだったからかな？
持ち上げてよろしいですか？って言われてて
持ち上げたら軽そうだったｗ

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 23:48:16.90 ID:NfUTBt/X0

>>989
でも、松戸は新京成線沿線から1000円で空港行の深夜急行バスに乗れるからなぁ・・・。
ttp://www.nariku.co.jp/shinya/gokou.htm

993 ：989：2014/02/06(木) 23:51:32.85 ID:0qn8jxHz0

>>992
これ、深夜便だけ予約できないから微妙
昼の使いもしないのは予約できるのに

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 23:59:08.58 ID:BCdViaTB0

>>993
自分が平日乗った時はガラガラだった。
多分乗れないなんてことはない。
ただしアイマスクは必須かと。

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 00:29:17.61 ID:eF2ULpVR0

深夜急行バスは満席だったらどうしよう…
って考えると怖くて使えないんだよなぁ。

京成とJRが初電を30分でも早くしてくれれば
早朝便もだいぶ使いやすくなるのに

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 00:42:34.41 ID:uFL/ZDCk0

だめだ

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 01:00:49.10 ID:uFL/ZDCk0

arya

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 01:02:19.27 ID:8dcT518D0

明後日夜のKIX->NRT買ってるけど不安しかないｗ

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 01:04:18.37 ID:3Ut5pwJb0

unn

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 01:04:55.29 ID:t/kzJXeR0

うんこ

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