【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK033便

<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
https://twitter.com/Jetstar_Japan
http://www.facebook.com/JetstarJapan

<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。

【無料】0120-9347-87
【Skype/無料】jetstar.japan
【有料】0570-550-538／050-3163-8538

最低価格保証のフロー

（例　ジェットスター・・・10,000円　競合他社・・・6,000円の場合）

電話で最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円　と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円

最初の電話だが、軽く20分はかかる（フリーダイヤルやSkypeの利用を推奨）

> <過去スレ>
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK032便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384173414/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382931406/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK030便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381739871/
> 【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK029便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380512397/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK028便【Star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379388587/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK027便【Star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377676180/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK026便【Star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375182522/
> 【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK025便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372932089/
> 【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK024便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371957159/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK023便【Star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370272205/
> 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK022便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367549084/
> 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK021便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365935610/
> 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363260649/
> 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK19便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363256953/
> 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK018便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361938200/
> 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK017便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360619454/
> 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK16便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359172911/

> 【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK015便
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358093948/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK014便【Star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355482378/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK013便【Star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353390152/
> 【Jet★】ジェットスター・ジャパン GK012便【JJP】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351753185/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK011便【Star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349670125/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK010便【Star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347963872/
> Jet★ ジェットスター・ジャパン GK009便 ★Star
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347029533/
> Jet★ ジェットスター・ジャパン GK008便 ★Star
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345991185/
> Jet★ ジェットスター・ジャパン GK007便 ★Star
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344354044/
> Jet★ ジェットスター・ジャパン GK006便 ★Star
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342789373/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK005便【star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341884357/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK004便【star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341405774/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK003便【star】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340201621/
> 【Jet】ジェットスター・ジャパンGK002便【ster】
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335342406/
> ジェットスター・ジャパン001便 - 7／3就航
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328704572/

ジェットスター・ジャパンの定時性と遅延率、
ANA並みに国交省13年7-9月期情報公開


おめでとー

ここが新スレ？

セールまだ

前スレ使い切ってからにしてくれ

関空拠点

ジェットスター万歳

関空拠点はいいですけど、
関空勤務の乗務員、整備士や地上スタッフに払う賃金はどうのように調達するのか、その辺り質問してくれないと。

カンタスはもう出資は期待できないんだから。

関空拠点の前に債務超過問題が先だろう。

>>7
あれ、荒らし常駐スレだから

ふたまた。

大丈夫か？これ

スレッド番号をちゃんと確認できない様な奴が次スレ立てるなよ

このスレは次スレ候補になります
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK033便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386295707/ ←実質35便

<現行スレ>
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1383297073/←実質34便

<過去スレ>
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK032便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384173414/←実質33便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK031便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382931406/←実質32便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK030便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381739871/←実質31便
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK020便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365567277/←実質30便
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK029便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380512397/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK028便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379388587/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK027便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377676180/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK026便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375182522/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK025便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372932089/
【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK024便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371957159/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK023便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370272205/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK022便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367549084/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK021便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365935610/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK019便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363260649/←実質20便
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK19便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363256953/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK018便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361938200/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK017便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360619454/
【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK16便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359172911/

【Jetstar Japan】ジェットスター・ジャパンGK015便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358093948/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK014便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355482378/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK013便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353390152/
【Jet★】ジェットスター・ジャパン GK012便【JJP】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351753185/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK011便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349670125/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK010便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347963872/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK009便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347029533/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK008便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345991185/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK007便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344354044/
Jet★ ジェットスター・ジャパン GK006便 ★Star
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342789373/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK005便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341884357/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK004便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341405774/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK003便【star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340201621/
【Jet】ジェットスター・ジャパンGK002便【ster】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335342406/
ジェットスター・ジャパン001便 - 7／3就航
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328704572/

あほやなこいつ・・・

なななんと。。。
リンクが消滅。。
http://www.asahi.com/articles/SEB201312100002.html

最初っから急に話が出て来て、バックグラウンドがよくわからん会社だったじゃん。

エノラゲイ(笑)

>>4
あれほどユルユルな機材運用をしてれば、本来であれば定時運航率日本一
にならなきゃいけないのだが、、、

>>17
　新規航空の準備会社「リンク」（福岡市）が、自己破産を申請する方針であることがわかった。
来年３月に福岡―宮崎、福岡―松山、北九州―松山の３路線を計１０往復する予定だったが、
就航までに必要と見積もった２２億円の運転資金を調達できる見通しが立たなくなった。
帝国データバンク福岡支店によると、負債は約９億円の見込み。

　羽田と北九州などを結ぶスターフライヤー（北九州市）が当初は就航準備を手伝っていたが、
今年に入ってスタフラ自身の経営が悪化。リンクは、もともと今年秋と見込んでいた就航予定を遅らせ、
今年９月に交代した社長のもとで自力で福岡の地場企業を中心に資金調達先を探していた。
しかし、「事業の見通しが不安定」として出資に応じるところはなく、これまでに大手運送会社などが出した
１０億円ほどしか集まっていなかったという。

　リンクは、燃費のいい機体でコストを抑えることを掲げ、「地方都市間を結ぶ格安航空会社（ＬＣＣ）」
をめざして昨年４月に設立。約１００人の従業員を雇って準備をすすめ、今年７月には国土交通省に
航空運送事業の許可も申請していた。

http://www.asahi.com/articles/SEB201312100002.html

>>21
悲惨だな
どこが出資してたんだろう？

>>22
何かをはぐらかしたかのような胡散臭い会社概要だったから、
もともと上場詐欺系の会社だったんだと思うよ。潰れて当然。
むしろ、早めに潰れて被害者少なくてよかった。

>>23
ひぇぇ！
オトナの世界やなぁ

>>11
つか何でスレ荒らしてるか理解できないんだが。そんなにJQに対して不満あるなら直接JQに問い合わせりゃ済む話だろうに…
やってることが基地外過ぎて見苦しいわ。

ほんとだ

次スレあったよ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1386295707/l50

リンク期待してたのに・・・

年末の28-30日位に、北海道帰ろうと
ちょこちょこ運賃を見てたんですけど
11月末見てた頃より、大分安くなってるのですけど
日によって値段の変動ってあります？

ピーチも初めは、2万円後半だったのが
1万円半ば位になってます

＞【LCCの運賃は空席の状況などに応じて、日々変動する】
　同じ路線でも出発日や出発時刻によって運賃が異なり、発売後も空席の状況などに応じて運賃は日々変動する。

一般に発売日が最安値で、搭乗日の1週間前〜3日前が一番運賃が高くなる。

空席が多く残っていれば、直前でも割安な運賃が出てくることもあるが、購入タイミングによって価格が大きく上下するので、
予定が確定したら、通常は早めの購入がお勧めだ。

ttp://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20120624/Postseven_119190.html


ググれば出てくるじゃん。

>>29
わざわざ、ありがとう
買う日によっては、1万近くも変わるんだね
タイミング難しいね

明日の高松便\1000がある.....だいじょうぶかw？あさってもいある （泣）

今GK503便チェックカウンターに寄ったら、身分証明書の提出求められた。

免許証、クレジット、銀行カードお持ちでないですか？

俺もちろん持ってない回答
スタッフは
生年月日、電話どちらかどでいいので言われてたから生年月日言ってたら乗せくれた。

いつも聞かないのに何で聞くのかきいたら、ヤフオクで購入されて名前違う人が乗るからだと言われてた。

>>33
もし　購入者と乗る人が違ったら　乗せてもらえないのかな？

>>34
もちろん。単なる民事上の問題じゃなくて、航空法違反だからな。
知りながら乗せた場合、乗った側だけでなく、航空会社も法令違反で国から罰則食らうから、それなりに必死。

>>32
嘘も大概にせー

>>33
だからクレカやキャッシュカードなのか。
普通、ID代わりには使えないからな。

以前、成田から乗るとき、国内線だからID持ってなくて駅で焦ったよ。
「国内線だから持ってない」って言えばOKだったが。

>>32
本当だ。前途多難だな。

高松って見るところないからな〜
四国の他県に行くには時間とカネがかかるし。
うどんは東京にも沢山あるはなまるで食えるし。

年末年始も予約ガラガラなところをみると高松進出は失敗臭いが
これ以上飛行機を眠らせておくわけにもいかん

高松なんて飛ばすなら広島のほうが良かったのに
高松と鹿児島は失敗だったから早めに変更しろ

見るものはないけど
リンクの破産でLCC就航の夢がたたれた
宮崎にも就航してください

親会社がJALだからリンクが飛ばそうとしたところにここが進出するって考えられないかな？

>>43
JACが運航しているのに何言ってんだ？？？？？

確認されたのは多分
Webチェックインるのにカウンターで搭乗券を再発行してもらおうとしたからかも？

空港の機械使うとカウンターこい。って表示出るよね。

高松便今日もほぼ満席

webチェックインしたからじゃあないのか？？
家で搭乗券印刷したら保安検査直行なのに・・

>>47
息をするように嘘を吐いてもすぐわかるよ。明日からはガラガラだよ

明日、俺は乗るからリポートするよ

明日、俺は乗るからシートポケットネバネバ具合報告するよ

みゆきに福岡〜宮崎、松山線開設してもらうしかないな

GK412 機材整備するってアナウンス後、搭乗が始まらない
前便は定刻で到着してるのに。係員がソワソワしてるけどフラグか？

>>52
その人、路線決める権限無いから。

GK412欠航来た
カウンター殺伐としてる

>>35
単なる興味で聞いたんだけど　詳しく説明ありがとう。

ちなみに予約変更可ののチケットでも、名義は変えられないよね？

GK412欠航しやがった
アプローチ中に落雷で機体に穴があいたとか言ってるけど本当かよ

Plusって、Starterに後付けできないの？

カウンターが全く空かない@TAK

同志がいるなw

我慢やで
安いんやから

>>56
ジェットスターは実は名義変えられるけど、現時点での運賃との差額および手数料3100円掛かる。
なので、「1円でチケット買って名義変えて転売」に関しては、穴が塞がれてる。

さっきから松山でもゴロゴロ雷鳴が聞こえていたが、高松もか。

今日中に帰らないといけないからJL1414で帰るわ
片道990円で高松観光のはずが高くついたわorz

>>57
落雷で機体に穴が開くなんて、どれだけボロなんだ？
フライト中だったらどうなってたんだ？
それと、修理に時間がかかるから、明日からまた欠航の嵐？

990円でJAL乗せろとゴネてる姿が見えてくる

おっと、出たか？搭乗前だと自腹か？

自然起因の欠航は保証ないだろうなあ。。。

>>57

> アプローチ中に落雷で機体に穴があいた


飛行機は落雷あっても穴があかないのではなかったか？

>>65

> フライト中だったらどうなってたんだ？

酸素マスクだして急降下→どこかの空港に着陸　　かな？

欠航面倒だな。スタッフも慣れてないし
459円が翌日振替＋宿泊＋バウチャー8000になったわ

明日でもＯＫなんて、暇人搭乗者が多い会社なんだね。

立替は３ヶ月後戻りだよね。

>>56
ありがとうございます。
なるほどって　感じですねー。

>>71
結構と欠航を(ry

>>71

病みつきになるなよ。

機体の色が

エノラゲイ(笑)

lineのスタンプをプレゼントってもうやってないのか
友達登録したのに

twitterより

飛行機乗ってて落雷に当たりました
いきなりドーンッ！！ってなって一瞬だったから微妙だけど
翼に落ちる稲光が見えた(・・;)
んで無事着いたけど折り返しの便が欠航になってた

雷落ちてもパイロットから何のアナウンスも無かったんだけど(^o^;)
せめて「安全には支障ありません」とか言って欲しいよね

現在高松駅前の某ホテルに滞在中。

今日はホテル代出ないと思ってたから意外だった。特に殺伐とした光景もなくみなおとなしく並んでいたが、カウンター後方に並んでた方々も明日の便にちゃんと振り替えてもらえてたらいいんだけど。

落雷の便乗ってた。アプローチ中に右主翼に落ちた。
乗り慣れてなさそうなおばちゃんがキャーとか叫んでたw
アナウンスもなしで普通に着陸。てか穴が空いてたのかよ…

パンアメリカン航空214便墜落事故（Pan Am Flight 214）とは、
飛行中の航空機に落雷があっても大きな損害は生じないとする通説に反し、
落雷によって墜落したとされる航空事故である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%B3%E8%88%AA%E7%A9%BA214%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

エールフランス社などによると、同機はリオを離陸約４時間後の日本時間１日午前１１時ごろ、
暴風圏の通過を開始。だがこの直後、複数の電気系統の異常を示す１０以上の通報を行っており、
この故障で機が制御を失い、墜落した可能性が高いという。また機が落雷にあった可能性も指摘されている。

http://blog.goo.ne.jp/flight2005/e/e0de34e02c3ec6c0b300d7faa2743a9d

落雷で穴が空くのは割と普通だよ。

エールフランス447便墜落事故（エールフランス447びんついらくじこ）は、
2009年6月1日、アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港発シャルル・ド・ゴール国際空港行き
のエールフランス447便が、
航行中大西洋上に墜落した航空事故である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9447%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

>>85
事故原因はピトー管の不具合と副操縦士の不手際みたいだが
落雷となんか関係あるの？

今週末は讃岐うどん食いに行ってこよう！
うどん食いにわざわざ成田から飛行機で行くオレ様って、素敵かも！

落雷を受けた箇所、または抜けた所の外皮に穴が空くが
大抵はミリ単位。現在の航空機は落雷を受けることも
前提で安全性を高めてるので墜落等は殆ど無いよ。
世界中で1日数千機以上が飛んでいる現在では被雷は何処かで
起ってるよ。

>>81
＞乗り慣れてなさそうなおばちゃんがキャーとか叫んでたw

おまい余裕ぶっこいたつもりだろうけど、ふつうにヤバイだろｗ
雷雨の最中に降りるのなんかだれでもやだよ。
でも定時運行しないと日勤教育が・・・

ウィラーは商売うまいよ、半額程度のセールでも完売続出。
ウィラーも乞食セールよくやるが、単価1000円以上の山陰や、短距離ゆえ比較的金額差の少ない長野さえも数分で完売。（勿論京阪神や仙台、名古屋はもっと早く完売）

一方、ジェットスターは…
乞食セールこそウィラー並みに完売だが、半額セールは悲惨以外の何者でもない…

俺も同意

ウィラーは最初こそばんばんセールしたけど名前が浸透したら
一気に値上げ。俺は利用しなくなったが安いと勘違いしてるのかほか知らないのか
リピートする奴は高くても乗ってたもんなｗGKもこーいうの真似ないと黒字にならんで

>>56
名義は変えられる。
ただし金かかる。
スターター運賃だと、手数料３１５０円+運賃差額。
スタータープラスなら、運賃差額のみ。
電話でしか名義変更出来ない代わりに、
コールセンターでWebと同じ料金で手続きしてくれる。

ついでに、役に立つかどうか解らん豆知識。
名義変更を伴う日時変更なら、
コールセンターに電話した場合でもWebと同じ料金で手続きしてくれる。

まあ基本、予定が変わるんなら、
セールやってる時に新規で予約した方が安いとは思うが、
出発日まで余裕がなかったり、
セールの際に希望の路線が売りに出されてなかったりした際、
役にたつかも知んないですよ、と。

一回堕ちてみないとＬＣＣ信者は目が覚めない。

LCCというか、jetstarとエアアジアはよく国交省？から注意されてるけど、あんなに注意受けても飛んでるって普通なの？
3ヶ月に一回くらい注意されてるイメージなんだけど。まぁここ最近はないけど

>>95
国交省からそんなに注意されてたっけ？って気になって調べてみたけど、公表されてるのは、
ジェットスターで去年１回・今年１回、エアアジアで今年１回、しか見つからないんだが。

ジェットスターの去年のは、関西拠点化延期につながった内容（整備士の資格に関するもの）だったけど、

今年のは、ジェットスターとエアアジアで同じ時期に同じ内容（同じ個所の定期点検漏れ）で、
内容見てみるとエアバスから渡されてるマニュアルがまずかったんじゃないかという印象。
（もちろん、最終的な責任は航空会社にあるわけだが。）

>>96
ホントだね、以外と少ない。ごめんね。勘違いがとれて逆に安心した。

なんか、トラブルがあったとかでニュースに載ってるイメージがあってそれと勘違いしてたのかも。まぁどのみち、あくまでイメージだけど。

>>94
目が覚めるだけいいよ
どっかの鍛えた信者と比べたら

>>71
そうやってこの会社有利子負債を抱えるのでありました。
ただし現金化せずクーポンなんだが

日航とカンタスから100億円程度の融資を既に受けているからな・・・

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO61773680Z21C13A0TJ0000/
（↑会員登録で無料で閲覧できる）

資本金１２０億を食いつぶし、
運転資金（融資）１００億円を食いつぶし、
増資１１０億円　←　今ここ

その放漫経営のおかげで俺が何度も沖縄や札幌に行けたんだな

ありがとう

>>87
有名店で空港から比較的近いのは、るみ婆さんとこかもり家くらいかな？

>>92,93
ありがとう。
普段、飛行機にのることもないのですが　
この前乗って興味が出たのでこのスレを覗いていました。

にしても　乗ってるときに雷が落ちるとか怖いなー

昨日、落雷受けた1号機がTAK放置プレイで787を思い起こす

>>103

>乗ってるときに雷が落ちるとか怖いなー


国内線の場合、どこで何があっても３０分以内にどこかの空港に緊急着陸できるから
なんとかなると思うが、海の上を飛ぶ国際線の場合にはたしかに怖い。

>>95
JR東日本もしょっちゅう注意されているけど、電車は動いているでしょ。
そんなもん。

昨日GK514便福岡20時発-成田行きで
日帰りで福岡から帰ってきたけど(980円ｘ2)
超満席だった、28列、29列も6人座っていた、
福岡便は後2往復増便してもいいと思った。

待ったてる間となりゲートでは宮崎行きは50分間隔でも沢山客がいた。

案外福知山事故以来JR西はちゃんとしてる印象だな。
まあ安全安全て言いすぎて電車やたら止めてるのも迷惑
大いにかかってるけど・・

JJPも鹿児島の桜島だけはもうちょっと柔軟にやってほしい。
何かにとりつかれたように欠航するからね。ピーチやANALは一切
っ通常運行なんだわ。

>>96
エアバスのA320マニュアルにまだ反映されていない点検事項のことだね。
この勧告の後、エアバス本社がマニュアルを改訂することになった。
オーストラリア本国では点検事項になっていなかった可能性があるから、
この会社の整備部門を責める事は酷な感じがする。
A380の羽田乗り入れを事実上禁止しているように、国交省はエアバス機には
厳しい姿勢を持っているようだ。

12/1のGK210も関空離陸後、上昇中に落雷を受けたが
成田まで飛行した
この時は機長からの「今のところ飛行に支障はありません・・・」のアナウンスがあった
今のところってｗ
落雷を受けた機体は12/2,12/3の二日間はお休みだった（JA15JJ）

>>105
就航二日目で災難だなあ
どこか皺寄せの影響あり？

>>108
鹿児島は欠航が怖くて乗れない
そう考える人は他にもいそう
廃止して他の路線にして欲しい

>>110
[今のところ飛行に支障はありません]
飛行には問題なくても、着陸後に整備で問題発生したんじゃん。

成田発の早朝便で除霜で1時間以上遅延したことあったんだけど
よくあることなんかな
レガシーでは聞いた事ないんだけど

ジェットもスカイに対抗して新制服導入・・・
とはいかないわな
こっちは運賃で勝負だろうし

>>109
政府は米ボーイングとズブズブだからでしょ

>>100
融資の100億程度と増資の110億って、DESで同じお金なんじゃないの？
６月末で食いつぶしたのは120億弱だから、来年前半にも存廃問題が再浮上しそうだけど。

昨日初めて登場したらシートポケット本当にネバネバしてた。
オプションとかではないよね きったねー

落雷で期待に穴が開いたってのに、今日は欠航してないね。
予備機があるのか？

そもそも予備機余りまくりだったじゃん
ようやく役に立った

>>119
何機予備機あるかしらないの？

1、2機では壊れても問題ありません、今日は平日ダイヤだしね。

>>121
そんなマニアなこと知らないよ。。何機あるの？予備機

>>122
平日と休日で予備機は変わるが。
3-4機は余ってる。

5-6機は余ってる。

>>95
Jetstar程度で営業停止になるんなら、Skymarkなんか、とうの昔に会社を解散してるよ。

株主から機材を思いっきり売り付けられたが、
別の株主からは、自社の利益が減る路線就航はダメって新規就航止められたからな。

今日は4機 駐機場にいました。
2機は原動機にカバーしていたから、当面使わないだろう。
17機中5機が予備とは、ずいぶん余裕がありますね。
他社なら、国際線にでも出稼ぎに行きそう。
あとバニラも1機おった。

>>127
成田−那覇−バンコクとかできないのかな

>>128
あの環境が完璧に整ってる関空ですら、拠点化できないほどの整備能力の低さなので、
那覇発なんて、夢のまた夢だろ。

そのニートしてる５機、本当は今頃関空をベースに飛びまわってる予定だったんだが・・・
整備部門の大失態、それも２回もやらかしたとあっては・・・

整備のトップと経営のトップ（つまり鈴木社長）の更迭はまだか！

>>128
現段階で無理だし、就航の予定無し。

この前300万人記念社長インタビューで、国際線はグループ会社に任せ、新規就航ではなく、現行路線の増便で機材使うみたい。

今の資本金が無くなった迄は現状維持。

> 現行路線の増便

19時以降の需要のある時間帯に飛ばせない時点で不毛だな。

>>132
だからそれも関空拠点化が大前提なんだよ
そうすれば、成田１９：００−福岡２１：００/２１：３０−関西２２：３０みたいなダイヤが組めるから。

あれは予備機（予備として意図的においてある機材）ではなくて
関空の拠点化が遅れに遅れ投入する路線がなく遊んでる機体なので
予備機と呼ばないでください。

>>133
資本ゼロの事実上倒産しているような会社が業務拡張なんて戯言でしか無い。

>>115

でもジェットスターの制服も上着着ないと結構上半身のボデーラインが強調されます。
この前はかなり巨○のおねえさんでジェットスパームでした。

1000円くらいでセールやってくんないかなー

先週フライデーセールであったばかりだからしばらくないだろ。
明日はなにが出るかな？？

>>114
乗務員の遅刻原因で30分遅延は経験した。
真冬の新千歳空港発は、レガシーでも凍結防止剤？散布に時間がかかり1時間位遅延する事がある。

機内で使えるバウチャーなんだけど、二人ぶんで1000円みたいな
使い方って出来るの？いろいろ頼んで合計1000円ですとか。

>>140
可能

>>141
おー！ありがとう。

那覇発なんて、ピーチの失敗例を観てないだろ
わざわざ、日本人が那覇まで行って乗り替える奴はおらん
乗り継ぎ出来るほど、那覇へ各地から行けるのか
遠いから機材が回らんやろ

真ん中あたりに座るとプルコギサンドとホットドッグとマフィンいつも売り切れ…

>>144
っ 予約

今日も何かあるのかしらね

>>137, >>138, >>146
高松就航記念セールが今日の18時まで設定されてるから、なさそう。
俺が乗りたい路線が入っていない。　orz

高松就航記念セールなんてやってたのか

殆ど誰も気づいてなさそう

>>148
今回は３日もやってるからね

セールキター！

一昨日鹿児島取ってたけど寒そうだから辞めた
初夏の北海道に行きてえ

あたし日本人だけどジェットスターで那覇に行ってピーチで台北行ってきた。
接続がよくって安ければ那覇乗り継ぎ歓迎。
那覇はホテル安いし空港も近いからストップオーバーして沖縄楽しめるのもGood.

セールこねー

ナハナハ

ナハナハ

今日まで高松就航セール中だから来るわけないだろｗ

年内どっかでもう１回花火上げて今年は終了だろ

去年はXmas直前セール990円があったから来週それやって今年は終わりだろうな

鹿児島決済するか悩むな
1980円とか最後に来そうだし

年明けは2014円セールきそうな予感

迷ったら買わない

じゃらんのポイントがしょぼくなったから航空券が安くてもやたらと金かかる
ジェットスター大量に1円セールやらないかな

>>159
そうだね
寒いし
また来年どっかに行こうと

なんか来た

セールの乞食客ばっかりだったら、あえて欠航にしたほうが損失少なくなっていいのでは？

バウチャーをばらまいたら余計に損失が増えるだろう

GK107 操縦室鍵壊れで1時間遅れ

>>160
じゃらんは空前の案件きてるだろ？
年明けからまたQuoプランで泊まりまくりやで

>>160
お前みたいな奴を駆除餓死させるためにも、乞食ｾｰﾙは要らない。

じゃらんの話題は色々ヤバいから禁止！

新千歳⇒成田は運休続出！　ＪＡＬ羽田行きに乗れるの？

>>159
購入したらＨＰもメールも見ないに限る。

別メール来た。買う。安い。

>>165
その１０７便が今度は千歳雪まつりに巻き込まれた模様

千歳は明日の振替あふれるだろうな

新千歳空港は吹雪。

着陸できない飛行機が続出。

3000円で売れなくてセール延長か

もうセール辞めます宣言したらええんとちゃう？

GK107はダメっぽいな

GK107引き返し中
成田で一泊して明日の便に乗れるかすら微妙そうだな

JL1207は燃料切れギリギリまで回るつもりなんだろうか

誤爆

明日の成田→千歳は最終便だけ販売中、千歳→成田は空席なしみたいだね

>>179
>千歳→成田
週末を関東で過ごす道民か
単身赴任者が週末は家に帰る族なのか

千歳はホテル少ないから悪天候時にはなにかと困る。

>>180
千歳雪祭りの振替で埋まっちゃってるのもあると思う

札幌（新千歳） 東京（成田）, 出発日 2013年12月13日
状況 便名 空港 スケジュール 変更後
到着済み GK102 札幌（新千歳） 出発時刻: 12:00 実出発時刻: 12:23
東京（成田） 到着時刻: 13:45 実到着時刻: 14:36
欠航 GK106 札幌（新千歳） 出発時刻: 13:55
東京（成田） 到着時刻: 15:40
欠航 GK110 札幌（新千歳） 出発時刻: 19:00
東京（成田） 到着時刻: 20:45
欠航 GK112 札幌（新千歳） 出発時刻: 20:05
東京（成田） 到着時刻: 21:45

>>182
何を言ってるんだお前はw

>>181
えっ？

>>185

LCCのユーザー向きの安宿、という意味。

>>186
いや、千歳界隈なんてビジホしか無いよ

明日は関ジャニのコンサートが札幌ドームである。
チケット買っても行けないおねーちゃん続出だろ

札幌（新千歳） 東京（成田）, 出発日 2013年12月14日
状況 便名 空港 スケジュール 変更後
定刻予定 GK102 札幌（新千歳） 出発時刻: 12:00
東京（成田） 到着時刻: 13:45
定刻予定 GK106 札幌（新千歳） 出発時刻: 13:55
東京（成田） 到着時刻: 15:40
定刻予定 GK110 札幌（新千歳） 出発時刻: 19:00
東京（成田） 到着時刻: 20:45
定刻予定 GK112 札幌（新千歳） 出発時刻: 20:05
東京（成田） 到着時刻: 21:45

東京（成田） 札幌（新千歳）, 出発日 2013年12月14日
状況 便名 空港 スケジュール 変更後
定刻予定 GK101 東京（成田） 出発時刻: 7:30
札幌（新千歳） 到着時刻: 9:10
定刻予定 GK105 東京（成田） 出発時刻: 12:40
札幌（新千歳） 到着時刻: 14:25
定刻予定 GK107 東京（成田） 出発時刻: 14:40
札幌（新千歳） 到着時刻: 16:25
定刻予定 GK109 東京（成田） 出発時刻: 17:30
札幌（新千歳） 到着時刻: 19:15

>>187
ビジホでええやん
じゃらんで泊まるでえ

千歳−名古屋便も欠航したんだね。
じゃあ、明日の千歳発１便目も欠航なのか。困ったな。

GK107　まもなく成田到着。札幌へ着陸できず。

>>192
明日一番千歳発は成田からの折り返しだから
明日の天候しだい。

GK107ゴーアラ？ｗ

GK107乗客の皆さんの悲痛な叫び↓

きゃああああ＠

GK181名古屋-札幌　到着済み
GK106千歳-成田　欠航

千歳に一晩お泊り？

>>194
おっ？　　そうなん？
それは良かった。　明日の天候はたぶん大丈夫だと思うから、予定通り飛ぶかな。

>>199
スマン間違えた
GK102便千歳-成田は
関空到着便の折り返しだった。

成田--関空--千歳-成田
　GK201--GK153--GK102

GK107新千歳悪天候成田引き返し
翌日の成田発新千歳行全便満席
日曜日の午後便に振り替え
明日の臨時便は無し
日曜日の振り替え便利用者には、1泊のみ宿泊料を保証
振り替えを希望しない場合には新千歳空港上空まで行ったので、払い戻し、バウチャー等、一切なし
往復チケット購入者は、復路のみバウチャー

まあそういう季節到来やからなｗ

GK107は、操縦室の鍵修理に1時間潰したのが痛かった
新千歳空港に1時間早く着いていれば、状況は変わっていたかも
定刻通り飛んで、雪で引き返しだったら、納得するけど、鍵修理に時間を取られたのは不運としか言いようがない

12月〜2月に千歳に行くのが間違ってるわ。
仕事は仕方ないけど・・おまけにLCCてww

まあJJPはゴネたら手厚いおもてなししてくれるのかもしらんけど
恥ずかしすぎる。
冬場はANALで北海道は行くべし！！

今回は天候によるからしかたないけど、
ねばって着陸した便もあるから、運が悪かったとゆうしかない。

粘っこいのとそうじゃないのは運次第か…。

>>145
GKで食事予約出来るの？

新千歳空港上空まで行ったので、払い戻し一切なし
新千歳空港上空まで行ったので、払い戻し一切なし
新千歳空港上空まで行ったので、払い戻し一切なし

こんなこという航空会社あるのか？・

ホテル代なんて出さなくていいから、乗らない客に返金しないのはおかしいだろ？
バウチャーで返金っていう話も相当おかしいと思ったが、返金なしで了承する乗客もおかしいわ

>新千歳空港上空まで行ったので

ひでーｗｗｗｗｗ
ジェットスターはＬＣＣでもまともだとおもってたけど勘違いだったようだ

1円セールで乞食客あつめて機内でバルサンしたら、民族浄化できるな。

カウンターで揉めても仕方ないから、後日電話するしかないよな
引き返しで金返さないとか、予想の斜め上すぎるｗｗ

結局下りてないわけだからねぇ・・・
これが函館や旭川にダイバートしました、とかなら話は別なんだろうけど・・・

どうしてこの会社はこう無駄に評判を落とすようなことばっかするかな。

>>210
九仞の功を一簣に虧くみたいな話だな

せっかく積み上げてきたＬＣＣ離れした手厚い補償への信頼を、
全部パーにしかねない暴挙だなｗ

いや、ＬＣＣであの補償はもともと無理なのは分かってたけど、
それでも今まで続けてきたことへの信頼は確固たるものになっていたのに・・。

これは代金返さないとダメだろ。
ジェットスタはやることがハチャメチャだな。
日曜午後便乗る人には1泊ホテル提供で
キャンセルだけの人には何もしない。
往復買った人には帰りのバウチャーだけww

スゴすぎるww

地上係員はこれで正しいと本当に思ってそうだからタチが悪いよな

電話すれば間違い無く返金されるはず。されなかったら免許取り上げだわ

今日の欠航は凄いな

GK353便(関空-那覇)欠航
GK304便(那覇-成田)明日に日変更

107便
106便
109便
152便
210便
112便　
110便

>>213
そうなんだよね
函館か旭川に降りてくれれば、函館からだったら、夜行はまなすか夜行バスで札幌に朝着ける
旭川なら、電車も高速バスも動いているから、夜中には札幌着けるのにな

>>218
仮にダイバートしたとしても、そこから目的地まではGK負担で出さないとまずいだろうな

LCCだからって言いたいのはわかるけどさ、交通機関であって遊園地の乗り物じゃないんだよ

LCC乗っておいて払い戻しだの返金だのアホじゃねーの？
そんな文句付けんならレガシー乗れよ低脳

いや、これはさすがに弁護できない
「欠航の場合は、自社振り替えまたは払い戻し」が、他でもないGKの約款に入ってるんだから。

で、引き返し再就航なしなら事実上の欠航にあたると１００人中１００人が考えるよ。

>>220
到着しなかったんだから現金で払い戻すのが常識だろ
上空まで行ったら契約履行済み扱いとか裁判でも負けるんじゃね？
地獄の鹿児島便も上空まで行けばいいなら欠航減るかもな

ＬＣＣならなんでも許されると思っているのはヲタだけじゃなくて
ジェットスター社内にもいるようだな。社内ヲタかｗ

上空まで行ったと言うなら、帰りの運賃も客に請求したらええのにｗｗ

>>224
www
だから、復路分は、バウチャーなんだw

>>225
復路持ってる客に配るバウチャーは、払戻じゃなくて、お詫びバウチャーというわけかｗｗ

いや、実はこれが本来のＬＣＣの姿なんだろう

が、その常識を覆して続けてきたのがジェットスターで、
その点だけは非常に高く評価されてきたからな

その１つしかない大きな長所を失ったら、後は何が残るのかこの会社に・・

やっぱり資金繰りが苦しいのかなあ

鹿児島線てそんなに地獄なの？

国交省に投書したら一発のような気がするけどな

>>221
欠航なんだから、返金を頼んだら
『新千歳空港上空まで行ったので、欠航ではありません、払い戻しは一切ありません』と言われた
欠航とは、絶対認めないという感じだった

エノラ・ゲイにはハッチがあるから、パラシュートで降りろってことか？

LCCだから地上係員がアホだっていうのはしょうがない

後でコールセンターに電話したら、間違いでした返金しますとなれば俺は許せる

>>232
罰金または起訴の対象となる場合がございますｗｗ

>>230
これが一番良いと思う。
ジェットスターも
国交省と消費者センターには弱い。

１０７便は何回ゴーアラやってあきらめたんだ？
まあGK的には代替空港のない北海道だと引き返すしかなかったんだろうけど・・・

>>234
そのアナウンス聞くたびに、起訴されなきゃ裁判で罰金の判決でねーだろw、
と心の中でツッコんでる。「または」ってなんだ…
この会社、まともな法務担当とかいないんじゃないの。

>>236
1日暇だったからflightradar見ながらGK107も見てたけど、他の飛行機が粘って何回も旋回してるのに
GK107はあっさり引き返し決めてたｗｗ

■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第24便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381532520/

412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/12/13(金) 17:40:40.01 ID:b53GfEY30 [3/10]
GK107 4回転で諦め はやっ

GK107
成田で操縦室の鍵修理に1時間
成田〜新千歳の往復
室蘭沖での着陸順番待ちの旋回25分
約5時間、座席に座りっ放しはキツかった
引き返し中の車内販売は大盛況w

>>238
着陸順番待ちの旋回時、機長から着陸順番13番目との説明
25分後、機長から残念なお知らせですが、とアッサリ引き返したw

飛行好きのヒマ人には、たまらんな。

日本のリゾート路線は、北海道にしろ沖縄にしろリスキーなのがLCCのお陰で分かって良かったんだよ

スキー馬鹿の俺は読んでて気持ち悪くなった。

上空まで行ったから返金なしってさすがに釣りじゃないの？
本当だったら怒りを通り越して笑っちゃうな

ジェットスターは離陸まで。着陸はおまけ

>>244
釣りだとしたら犯罪になるぞ・・・

昨日の12便欠航した中で千歳便にまぎれてこっそり欠航した
GK353と304はどうしたのだろうか（機材JA12JJ）

また11/16GK210を欠航し11/18成田へ回送したJA13JJを久しぶりに使用
そしてマニラへ行ったGK7901（機材JA01JJ）は何だろう？

振替便と1泊無料で納得しない人いるのかな?
空港待たされて、欠航です。より5時間も乗れて羨ましいな。
予定の立て込んでいて振替便に乗れない人、この季節北海道旅行の飛行機はリスクある位承知して乗ってないとするとバカすぎる。往復で土曜帰りの人予定狂わされてかわいそう。

LCCだから、（それでも振替があるに拒否るのはバカだね。）払い戻しはないのだから。

ましていくらで乗ったのって話でしょ。　天気のハズレはしょうがないですよ。ぶつけどころないけど、当事者が納得すればそれでいいんじゃね。

いつもそうじゃないわけだしね。　所詮人ごとワハハ。

ニートは暇だからいいよね
二泊延長で日曜出発でも問題なくて

空港で欠航のがましだわ

>>247
>マニラへ行ったGK7901（機材JA01JJ）は何だろう？
機体の定期点検じゃない？。
ピーチも点検項目を全て自前では出来ないから伊丹の全日空整備にその項目を頼んでるし。自社で全て出来ないなら、何処かに頼まないと飛ばせなくなるからね。
行き先がマニラなのはジェットスターグループが一括で点検や整備の契約してる業者でも有るんじゃないの？。

ひょっとして、出発地に戻ってくるってのは、欠航と同じじゃなくて、
一度出発してるから、目的地変更と同じ扱いなのかな？（成田発成田経由新千歳）

約款上、経由地の成田から新千歳の交通手段（＝自社の後続便）は準備する、放棄するのも自由、
ということだとすれば、欠航時にある返金がないのも理屈としては成り立つかな。
（で、サービスで、放棄した人にはかわいそうだからバウチャー渡すよ、みたいな）

まあ、いずれにしても新千歳空港上空まで行ったので、という説明はひどいね。

LCCに過剰な期待は禁物なんだね。目的地まで最低運んでくれれば御の字みたいな心づもりで乗らんといかんのね。

天候の違いで飛行機は怖いね。いま体験してわかった。

他の会社も上空まで行けば欠航じゃないって扱いしてるの？
ここだけがやってるなら発表してる欠航率は信用できないな

>>247
1号機は高松で落雷受けた機材

片道チケットで往復乗れたんだからラッキーじゃん

plusの500円消化にカレーヌードル頼むとお湯入れますか？ってデフォで聞くのはなぜなん？
持って帰るぐらいならコンビニで買うのに。

>>256
勝手にお湯入れたら入れたで、文句言う人もいそう
何でも確認しておかないとあとから困ることがある…

この前福岡から利用したけど
福岡で番号札くれたたけど、これ福岡方式？

http://uploda.cc/img/img52ab8efcdc705.JPG

>>257
お湯入れますね？
でいいとは思う。基本入れる以外にないのだから。
おつりがないのに「777円預かります」みたいに変。

別に変じゃないだろう
現金で買うならまだしも、単にバウチャー消化のためならお持ち帰りもありじゃん。
それに、777円預かりますってのも、レシート出す前に「確かにこの金額を受け取りました」って意味だから違和感もないけど。

新千歳の欠航対策は新千歳じゃない別の北海道の空港に就航するくらいしかないな
この時期はどうやっても雪が降りすぎて欠航になってしまうからなあ

>>261
上空に行って帰ってくるだけだったらそんな必要なくね？

釧路や帯広なら道央よりは雪少ないんじゃない？
人口も少ないけど

上空まで行ったら払い戻しなしって…
ワタミが可愛く見えるブラック丸出しwww

せっかく築き上げた信頼もこの1件でパーwww
リンクも機体できたのに破綻と、もう日本にLCCは無理だろwwwピーチだけ？
スカイマークぐらいの値段でいいよ、もう。あそこならまともに飛べる。
しかしそのスカイマークも3月29日限りで旭川撤退、ということは…ピーチも新千歳以外ないし。

あ、だから半額（に近い）セールでは売れないんだなwww

嫌なら乗るな

>>267
潰れるぞwww
つかそう言う言い方は嫌いだ。

安いから選んでるんだよ
嫌なら乗るなをNGワードにすると気持ちいいw

マジレスするけど「条件付き出発」だったんじゃないの？

この場合、客は自社振替は要求できるけど、振替便を拒否したら
権利放棄（ようするに、航空券は買ったけど搭乗手続きしなかったと同等）で
LCCは払い戻ししないでしょ。

まあ今回の一件で利用価値の無い航空会社だって事はハッキリしたな。
2月の復路を取ってたけど、捨ててJL取るわ。

というかJetはいい加減ホテル提供はやめたほうがいい。
LCCなんだから。これが赤字の原因。

>>268
別に潰れても誰も困らん、その程度の価値しか無い。

結局旅行諦めたら運賃返還だけはさすがにあるだろ、バウチャーはなくても。
勿論乞食運賃には乞食運賃しか返還ないがw

ホテルは出してバウチャーでも返金はしないとか意味わからんな。

本当かどうか知らんが成田から札幌上空を飛んで成田に帰ったのに欠航じゃない返金しないってのは納得できない

札幌遊覧飛行ってことか？

今度同じ状況になったら、じゃあ飛び降りるからドア開けろって上空で要求してみてくれw

>>274
客都合のキャンセルは返還は一切ねえよ、MAX以外はな。
約款くらい読めバカが。

千歳で機材故障の影響で名古屋福岡2時間ディレイ。
窓口殺伐としてます。

天候ばっかりはGKのせいじゃねーしそういう約束は全部約款で示してるはず
約款を納得の上で乗ってるんだから国交省に文句垂れても何もならんし
GKだってそれ以上はしませんよｗゴネればゴネるほど有限な時間を浪費するだけ
潔く諦めるのが一番

たしか約款上は、自社便振り替えまたは返金と書いてあるが、
そのふたつの選択権がどちらにあるかは、記載がないんだよな。

浪費するのは借入金だろwww
こりゃ潰れんな

鶴に頼んでストロベリーエアラインにでもしてもらえ

安いからいいじゃん、LCCには頑張って欲しい
日本の航空運賃は高すぎるよ

返金あったよ？つられてんの？みんな

>>285
頭悪そうなレスだなw

GKは安いと貧乏人や乞食やジジババが飛びつく
↓
同じピーチは座席も指定できんし他社振替もホテル代も出さんしGK神対応と絶賛
↓
しかし引き返し対応で乞食の期待を裏切るGKの反撃開始　←今ここ

大分便みんな使えよ

大分便って大便みたいで嫌だな

大分は温泉が凄いけん
自信満々で「おんせん県」っち言うたら
まぁ〜 ネットで叩かるる叩かるる
まさに滑って転んで大分県やわ〜

http://youtu.be/YsvuvO3Usks

>>227

> その１つしかない大きな長所を失ったら、後は何が残るのかこの会社に・・


搭乗当日にチケットを空港カウンターで「現金買い」できるLCCは日本でここだけ。
（スカイマークはLCCではない）

>（スカイマークはLCCではない）

何言ってんだこいつw

>>258
福岡の1タミは改札口から1タミ内の全搭乗口に行けてしまうし、別の改札口で同じタイミングで別の便が改札を行う可能性もある為、札を渡してる。

>>292
お前こそ何言ってんの？

>>294
知障はレス付けんな気色悪いw

スカイマークはLCCじゃないぞｗ

これからもLCC側どころか、レガシー側に寄ってく経営方針です

スカイマークはLCCではないだろ
スカイバーゲン以外はLCCにしては高すぎる

今年はクリスマスセールないの？？？
去年は沖縄まで1980円だったぞ

BCとHDはLCC。

そもそも何がLCCかなんてのは、お前等乞食が決めることじゃない。

>>290
お前の所だけちゃうわいう感じか

>>293
サンクス
福岡第一タミ限定なんですね。

千歳線は、大変だったですね
当方は昨日から那覇に3泊の予定です。
気温は20度以上あり、陽射しがある所を歩くと汗ばみます
首里城下のテラスで、泡盛とチャンプルの昼飯。
風が心地イイです。
明日は、空自のイベントを見る予定です。
3泊で総額35000円位かな、イイ時代になりました。

来週乗る予定なんだけど、雨の予報なんだよね。
そこで質問なんだが、雨の日って傘はどうするの？　飛行機雨の日に乗ったことなくて。

折り畳み傘なら荷物の中に入れられるからいいとして、普通の折り畳みじゃない傘。
成田から乗るとバス移動だから飛行機の直前まで傘使うんだよね。
ということは、機内にビショビショの傘を持ち込むことになるんだけど、
店の入口によく置いてある、使い捨ての傘用のビニール袋なんかを機内の入口で配ったりするのか？
飛行中は前のもの要れに傘を引っ掛けとくのか、膝に挟んでずっと持ってるのか。

その辺の実際のところがどうなのか教えて下さい。おながいします。

>>303
路線バスもビショビショの傘を持ち込むだろ

土砂降り時はともかくバス移動の時まで傘さしてる人ってまず見ない
空港ついた時点で手に持ってれば搭乗までに多少乾くよ
それか折り畳み傘なんて今は100均でも買えるから買っといた方が後々便利かも

釜山空港でビニール傘もって保安検査所に行ってたら、傘没収された。

福岡空港に午前中到着した時、雨だったので速足でターミナルビル行った

通路にJALマーク入り置き傘あったから、大雨の時は置き傘対応だと思う。


帰路最終便はボーデングブリッジ乗り込みだった。

千歳がえらいこっちゃになってた最中、大分往復してたがガラガラ
５４８０円が最低のはずなのに１週間前にセールでもないのに４８９０円になってたくらいだから想像はできたけれどな
高松も松山もかなり苦戦中だし大丈夫なのか心配になる

高松は今の所いっぱい乗っとるで
貨物の乗せ下ろしに時間がかかっているが、慣れれば30分あれば大丈夫だろう

>>307
どっかのアーティストが大分でのライブのファンクラブ抽選の結果が出た直後
5490円の大分便が２万円近くになってた

>>303

> 折り畳み傘なら荷物の中に入れられるからいいとして、普通の折り畳みじゃない傘。
> 成田から乗るとバス移動だから飛行機の直前まで傘使うんだよね。
> ということは、機内にビショビショの傘を持ち込むことになるんだけど、


ショッピングモールの中には
傘を突っ込むと温風がでて
それで傘を乾かす機会を設置しているとこともある。

トイレの手乾燥機みたいな原理だな。

空港にもそれを設置すればいいのにな。

それで傘を乾かす機械を設置しているところもある。


の誤りですた。

>>247
フィリピンにルフトハンザクリニークの整備拠点がある。
深川にB737 クラークにA320の整備工場がある。
スターフライヤーも、ここに重整備を委託している。
Skymark ANAは桃園の長榮航技に整備を出している。

13日のＫＩＸ-ＯＫＡ-NRTの欠航は、救急キットの封が空いていたそうだ。
安全上の理由らしい。

感動したぜ、貼っておくぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=zIEIvi2MuEk

>>313
いいじゃん、感動したよ。外人ってやることがいちいちダイナミックだな
たとえ販促用CMだとしても、日本のLCCにこの発想はできない

すごいあったかい気持ちになるサプライズメーキングだなあ。
みんながWIN-WINで気持ちよく過ごせる・・

スレ違いだけどありがとう・・
みゆきさんの会社では無理ww

一生涯忘れないだろうな

>>312
テクニークだろw

>>307
苦戦してるのは大分と高松だけやで

平成25年7〜9月期の搭乗率

成田/松山　75.6%
成田/関西　71.4%
成田/鹿児島　71.1%
成田/大分　66.9%

Jetstar Airways makes debut as LTP’s first LCC customer
www.ltp.com.ph/Pages/News.aspx?cid=125
Qantas renews partnership with LTP
www.ltp.com.ph/Pages/News.aspx?cid=81
Complete support for Japan's StarFlyer extended and expanded
www.lufthansa-technik.com/press-releases-content/-/asset_publisher/9Mf5/content/press-release-starflyer/10165

高松は好調なスタートだよ松山
松山は積荷が無いから機体が軽いだろうな

12日の4時30分の便
その前の3時50分高松発で飛行機に乗ったが松山の客最終のバスが出るまで
ほとんどいなかったが大丈夫なのか

高松発で無くて高松便ね

412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。
投稿日：2013/12/14(土) 20:33:27.72 ID:nq02MTe60
大分空港のバスが途中で下道に降りるのは勘弁して欲しいけど


414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。
投稿日：2013/12/14(土) 21:05:48.54 ID:fr9jcJ/90
最寄り駅が肥後orzだっけ。


　　　　　　　　　

>>307
福岡が高騰している時、大分を使う事があるが、空港〜市内のバスが1500円と高いのが難点。
中津までも本数が少なく1500円で行けるが、恐ろしいくらいバスがボロくて驚いた。

>>217
またこの便か
沖縄県民バカにしてんのか

床ぬいた方が早いじゃん

大分のバス1500円はあかんよ。いくらＬＣＣが安く撒いても現地バスに吸い取られてる。

>>327
往復@1250
2人往復@1000

それでも高いと思うけどね

ちなみに学生/爺婆@750
このレベルでちょうど良い感じかなぁ

大分空港からバスに乗って
「どの駅でもいいから、鉄道駅の駅近くで下車したい」
という場合。

JR亀川駅前（空港からバス３２分）
が最も近いということになるの？

http://www.oita-airport.jp/access/bus_view.shtml

無慈悲な大分脱出ゲーム

大分と鹿児島はレンタカー専用

鹿児島空港は嘉例川駅まで200円でバス乗れるから、青春18きっぷ併用も

大分交通のエアライナーなら、
往復券とか4枚券を買えばいいんじゃね？
4枚券なら1枚あたり1000円じゃなかったかな。
まぁ、大分空港の券売機で、それが買えるかは知らんが…

>>329
そういう事になる。偶に、乗客がいるのに、通過しそうになるバスがいるので注意。

>>333
購入できる。空港の券売機のみ、何故かEDYが使える。有効期限が無いというが、次いつ来るかわからないし、
あの回数券、食券と同じで時間が経つと印字が消えて無効になりそうで購入出来ない。

>>329　亀川駅前に止まるバスが少ない
実際に一番近いのは日出バス停で暘谷駅まで歩ける範囲、ここなら別府経由のバスが止まる

>>328>>324　確かにバスが高すぎるし、市内からも１時間かかるってのはデメリットだね
大分ではなく熊本か北九州、長崎だったらどうだったろうと思うが大分より５０〜１００マイル近く遠いんだよね
それが大分就航の決め手だったのかも知れないし

高松の場合はttp://www.tousan-koutsu.co.jp/shatorubin.html
これを使って多度津とかに出る手段を時々使う、高松市内まで行って戻るよりも安いし早いから

大分は航空券が安くてもバスがぼったくりだから総額で考えたら他に行ったほうがいいよね
かといって鹿児島は欠航があるから行けないけど

でも>>324みたいな使い方できると便利だな
スカイマークが撤退するみたいだし、旭川就航しないかな

こないだ成田高松初便に乗った時は、
高松空港からリムジンバスに乗って、最初のバス停｢空港通り｣で降りた。
ここからことでんの仏生山駅まで歩いて、「ことでん温泉きっぷ」￥1000を買うのがお勧め。
仏生山駅から310円区間（高松築港まで行ける）が一日乗り降り自由、
しかも仏生山温泉（通常￥600）にも入れる。
お湯がぬるっとしていていい泉質だよ。
帰りはことでん空港通り駅から歩いてバス停に移動し、リムジンバスで高松空港へ。
なお、最初に空港からバスに乗る時に運転手からirucaカードを買っておくと、
バスの運賃は常に10％OFFになるので、次回また利用する予定のある人は
持っておくと良い。

>>338

> 高松空港からリムジンバスに乗って、最初のバス停｢空港通り｣で降りた。
> ここからことでんの仏生山駅まで歩いて


土地勘がない人でも歩ける道だろうか？

>>339
スマホがあればね
余裕

年末年始、高松便が相変わらず埋まってないな。
就航前後にかなりの地元報道があったのに・・・。
松山便が真っ赤なのと対照的。


これで春秋が高松就航したら、ジェットスタージャパン初の撤退路線になりそうだなww

>>341
福岡便などでスカイマークとエアアジアを撤退させたジェットスターが負けるわけないだろ

>>341
成田-セントレアて撤退してなかったけ？　

高い日にわざわざ行くかよ
安い時に行くんだよ

来週の便なんだけどネットバンクの支払いってできないの？

成田中部は元々期間限定だったろ

>>345
15日切ったらクレジットカードのみじゃんえ？

>>347
あざした！

>>347

ジェットスターは空港カウンターでの現金買いができるはず。

最近は48h前にWebチェックインしても、好きな後方窓側が取れないことが多いなあ@千歳便

250円の席はWebチェックイン始まると、有料無料に関係なく埋めちゃうんだね
420円出して前方窓側確保することが多くなってきた

高松線安いから明日でも
ポチるか

>>338
徒歩何分くらいでした？

>>339
高松から朝便で帰ってきたが、接続するバスの1台目が県庁で満席になり2台目に乗車。
このバスもゆめタウンで満席。空港通りからは満席で乗れないリスクがあるかもしれない。

自分は12日の朝に一台目に乗車いたしましたが
かなり積み残しがあり、バス停に着くたびに
運転手さんが三分後には次のバスが来ますなどと
説明しておりました。

890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/12/15(日) 17:12:18.90 ID:VGFxJodMP
就航間もない高松→成田を使ったが、学生？3人組み、機内に入り座った直後に座席を倒して俺の着席を妨害。
ここは、座席を戻させたが、気に食わないようで、直ぐにフルリクライニング。
ドアクローズ直後だったので、CAが注意して元に戻す。
離陸後1分もしないうちに真ん中の奴が倒してきたので、コールボタンを押し、合図するもCAは何もしない。
ベルトサインが消える前に他の奴もリクライニングしてきた。

携帯使用など厳しく取り締まるGK便なので、安全阻害行為ではないかと確認したら、阻害行為を認め厳しく注意していた。

しかし、こいつ等は最終着陸体制に入ってからも座席を倒すカスだった。たぶん、確信犯。
CAも座席を倒している事に気づいているのに、放送をせず無視していた。


俺は、上空で空席に移動しました。

891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/12/15(日) 17:59:20.57 ID:gVdW1L1a0
そこは会社自体DQNだからべつに驚かない

>>354
勝手にコピペしているな。暇人めw

>>355
コピペしましたよ
事後承諾でスマンね

これで良いかな？



ガキに注意→ガキ逆ギレ→CAへ忠告(告げ口)
→CAガキに注意→ガキ聞入れたフリ
→本人退散　って流れ？

大人な対応で正解だねw

このままだと欠航するたびに巨大な赤字だしまくってJALでも支援不能レベルにいくんじゃないかと心配している

とりあえず、最低保証価格という電話対応人経費が無駄なものからやめるべきだな

>>354
ANAだったらきちんと対応してくれるんだがな
ＬＣＣはCAもバカしかいないのはわかってるだろ
安いんだから我慢しろ

俺なんてセール運賃でPlusつけてないのに500円分のバウチャーがあるって言われたぞ
運賃違うからって説明したのにバウチャーがあるって言い張って、こちらが理解してないと思い込んでるからビールセット頼んだけどな
近くの席のやつと間違えたみたいだ

今月末までだった最低価格保証が2/28まで延長されてるな

リクライニングそのままにしておくとCAさんが直接手を伸ばして戻してくれるよ
間近でこっちの目を見ながらにこやかに「リクライニング戻して下さいねー」って

>>353
12日は瓦町で順番が入れ替わった気がする。
後に高松駅を出た便が先に到着。

>>357
その程度では無理だから心配するだけ時間無駄。

安全基準、問題発生した時の対応の方法
金曜日の新千歳の雪だって粘れば着陸できたのに、直ぐ戻ってきて
最終便も早々欠航、最終便だって天候回復したので着陸できたのに。
KIX-OKA-NRTも欠航(救急キットの封が空いていた？）
(操縦席の窓ガラスが割れてので引き返したら汚れてたとかだけ)
欠航の理由が笑っちゃう物ばっかり

福岡便とか増便すればいいのに、親会社の客奪うから増便できないとか

4機余ってるだからチャータ便とか運行するとか、深夜成田発便とかできること
あると思うけどね。

何もせず欠航ばかりしやがって。

隣のチンピラみたいな奴がリクライニング倒された瞬間膝で蹴ってキレてたわｗ

俺は以前リクライニング倒した時に後ろのおっさんのくしゃみシャワー浴びてから倒さなくなった

第二拠点できるまで、関空、中部は成田だけ往復にすればいいと思う。便数少なくて使い勝手悪いし、整備士居ないのに引き返しても欠航便増えるだけ。

>>363

LCCでリクライニング倒すのは非常識だと思う。

>>354
ココでも注意するよ。着陸態勢に入る時、リクライニング倒して寝てた人を
起こしてでも元に戻させていた。

>>365
リクライニングを固定してないジェットスターが悪いなｗ

>>364
だったら整備士がいる成田から成田に飛んでれば良いんだよ。

あの狭さをわかっていてリクライニングする人は何を考えているんだろう
後ろから蹴られても仕方ないだろ

>>358
リクライニングするのは構わないが、乗って直ぐに倒す、注意された後、少しずつ倒していき、
離陸直後に全開で倒すとか、アホだろ。ルールを守らないから安全を阻害する行為を申告しておいた。
ANAの国際線はきちんと対応していると思う。

普段は、着陸40分前から着陸準備体制になり、電子機器使用、リクライニングについてしつこく放送するGKなのに
拍子抜けしてしまった。

ＬＣＣのリクライニングはトラブルの元

固定するか全員一斉に倒すかにどちらかにしろ

>>368
名案だ、遊覧飛行専門のLCCにするか、整備士を30例目に常駐させるか、CAに整備士の免許取らせれば解決。

>>341　高松くらいだと、岡山から瀬戸大橋ってルートがあるからなあ
春秋がなぜ高松を選んだのかすら疑問

自演ウザいぞ松山
ガラガラやん

ところで、バニラてどうなん
何か勝負に出る噂があるが

>>373
単純に上海線があるからだろ。

>>339
空港通りバス停で降りたら、進行とは逆方向へ歩道を歩く。
一つ目の交差点の信号で、左へ横断歩道を渡ってそのまままっすぐ歩いていく。
道なり13分くらいで仏生山駅に行けるよ。

ちなみに、一つ目の信号を曲がらずにそのまままっすぐ側道を歩けば、道路高架橋下に
ことでん空港通り駅がある。こちらは歩いて2、3分。
近いのはいいのだが、無人駅なのでおすすめの温泉きっぷが買えないのが難点。

>>377
> >>339

> ちなみに、一つ目の信号を曲がらずにそのまままっすぐ側道を歩けば、道路高架橋下に
> ことでん空港通り駅がある。こちらは歩いて2、3分。


俺は土地勘がないから、こっちのほうを選択したい。

バニラはANAの成田撤退枠
引継ぎリゾート専門で良し
ジェットとは競合しない。

>>379
ソウルがリゾート路線とかｗｗｗ

>>280
昨日、その機に乗っていました。
千歳の駐機場から定刻に出発したが、バックしてしばらくしたら停止、再度動き出したと思ったら駐機場に戻ったｗ
そこから国土交通省の部品交換承認とかで終了までの約２時間、座席に座りっぱなし。
ほとほと疲れてしまったよ。

>>381

LCCの座席に座るのは２時間が限度。しんどかったでしょう。

大分　１月に入ったらほとんどの便が３９９０円だわ!!!

>>381
整備士が居ない新千歳で部品交換したのか？
どこで交換したのか？新千歳で委託整備で交換したのか？

不思議は事が多いな。

12/13 GK107
09:00 北朝鮮NO2.張成沢が処刑との報道
↓
12:00 国交省から、張一派による、亡命、ハイジャックを警戒し、セキュリティレベルを上げる旨、通知
↓
GK107便、操縦室の鍵壊れ放置していたのを慌てて成田で修理
↓
15:40 成田で操縦室の鍵修理のため1時間遅れ
16:00 成田離陸
↓
室蘭沖での着陸順番待ちの旋回25分
↓
20:00 成田引き返し
新千歳空港上空まで行ったので、返金なし
翌日便、全て満席

>>384
たまたま居合わせた、ＪＡＬだったか、ＡＮＡだったか忘れたけど、どっちかの整備士がやる　って、説明してた。

>>375
妄想は四国スレで垂れ流せやｗ

明日また千歳は雪祭りっぽいな

滑走路にもロードヒーティングする時代くるかもな

どこで勝負するかは言っていないだろ

予約番号が「JET***」だったんだけど

これって２ちゃんのIDに「SEX***」が出るくらい珍しいこと？

>>373
春秋が高松を選んだのは、大阪代わりってだけ。
事実、春秋の機内誌には「高松(大阪)」というすごい表記がしてある。

その春秋も近々関空進出なので、そこが軌道に乗ったら高松なんてとっとと撤退だろww

>>374
自演って？

高松の年末年始、実際絶不調なのはどう説明すんの？w

あと松山がガラガラって嘘吐くのもいい加減にしろw
松山便はジェットスターの地方成功例として挙げられるモデルケースだ。

焦った香川県が「ポテンシャルガー」とお得意のふかしでジェットに泣きついて補助金じゃぶじゃぶで招致しただけw

あと、年末年始は

松山 一日３往復
高松 一日２往復

という差がついてるにも関わらず、松山の方が全体の予約が好調という・・・w

人口の差だなw

成田松山、成田新千歳をよく使うが、まあいつも満席に近いな、どっちも。

>>391
「高松(大阪)」って春秋偽装しすぎだろｗｗｗｗ

関空拠点できるまで余ってる機材で

松山便 一日5往復に増便すべき

便増えれば利便性も高まりさらに利用者増える。
便選択は運賃の次にちょうどいい時間帯なんだよね

ジェットスターの高松進出は、香川県も想定外と岡山・香川のローカルニュースで言っていた。
春秋航空日本の来年5月に合わせて空港整備予算組む予定が慌てて補正良さで整備したとも言っている。
春には、1日4往復以上になる高松空港線に嫉妬する松山空港は、次の
サマースケジュールから国際線撤退のうわさがあるから高松叩きがあちこちで盛んですな。

>>396-397
四国スレに帰れよ。

また死国の自演か。

春秋ってまだ出資者出さないくらい怪しいのにw

みゆき社長は、記者会見で高松線の増便も検討するって言ったぞ

死国の醜い争いは南北朝鮮並みの民度だな

千歳行きだが
ピーチ　ハッピーピーチ　16990円
出発 12/30 10:25 大阪（関西空港）

ジェットスター　エコノミー　17290円
出発 12/30 　　 9:40 　 大阪（関西空港）
最低価格保障で、電話したら安くなります？

>>403
なる
今すぐ電話！

>>404
いけました、ありがとうございました

300円か・・・・まぁ良かったね(笑)

>>393
東京〜岡山〜高松より東京〜岡山〜松山の方が時間が掛るってこともあるのでは？

>>407
いちいち蒸し返すな。
四国スレ行けよ。

>>406
(17290+300) - (16990*0.9) = 2,299円 だね

まぁどうでも良いけど

よほど売れないのか、高松就航記念セールが今日の18:00まで延長されてた。
俺の乗りたい路線が入ってないから、さっさと止めて他のセールにして欲しい。

>>410
もう安いのは売り切れてるから通常料金しか買えないけどな

セール時のお値段でも換算すると今回のお得分で今なら高松とかほぼ片道タダ乗りじゃん？？？
どんどんお得に、なあれ。
あらま。安うういいい。浮いたお金でうまいものが余計に食べれてしまいますう。

醜いわー、松山の田舎もんは帰れ
見るたびに松山のイメージが悪くなるわ

これが四国スレの通称末尾iか

松山いったけど食べ物美味しいし、人はおおらかで親切だし良かったよ
でも便はそこまで混んでた印象なかったけどな

便、便って便所かよw

>>415
松山に美味しいもの(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

鯛めしと鯛茶漬けうまかったよ
タルトはどこのもクソまずかったけど

>>418
鯛は徳島の方が美味しいから

徳島って鯛おいしいんだ、行ったことないから知らなかった
徳島にもジェットスター就航してたっけ？今度行ってみる

>>420
高松からレンタカーで１時間で行けるよ

免許ないからどこかが就航するか免許持ってる人と行く機会できるまで楽しみにとっとくよ

関空から徳島に船で行けなかったっけ？

>>33
チェックインカウンターは必ず提示求められるのは今に始まった事じゃなくない？

>>423
和歌山から出てるよ

高松線の復路gdgdしてたら
6000円台になってたw

>>426
もう年末だから格安には乗れないよ

ツ＞
青春18切符

高松の日産レンタカー、送迎がキャラバンの8人乗り一台。従業員2人。
ジェットスター到着と同時に頭数の多いグループが空港カウンターに先着したとのこと。
キャラバンは満席で営業所へ。送迎車運転手が貸し出して続きもする。
全部終わって、やっと二巡目の迎えに来た。

教訓；レンタカーは本当に空港に隣接してるかどうかを確かめてから予約しよう。

>>429
送迎車なしでいける空港レンタカーなんてあるか？

>>427
いや来年の2月なんだが

>>430
羽田のﾄﾖﾚﾝは条件つきだが借りるときは空港で可能。
ﾀｲﾑｽﾞは羽田空港駐車場から出発できると書いてあるな。

ジェットスターの客に羽田空港は関係無いだろ

南海フェリーは昼間の運航間隔がアレすぎて実用性が…＠オーシャン東九フェリー民

>>403
そっかー最低保証価格忘れてたorz
バニラで那覇⇔成田3000円で買っちゃった

ゆきでかえり

バニラのわくわくって片道料金だよね？

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/16(月) 16:52:52.56 ID:LRdlP7nQi
ツ＞
青春18切符

つ青春18切符
↑やりたかったんかｗ　

>>435
【Vanilla Air】 バニラエア JW003便
928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/12/13(金) 12:17:29.54 ID:VCmF2Xn/0
ここの3000円は2700円にするために存在してるだろJK
手数料もかからんしな

(3000+200) - (3000*0.9) = 片道500円お得だったのにねwww

楽しかった那覇5泊の旅が、あすで朽ちる。つぎは、大寒に別府5泊。2月は、燃油追加無しのバニラに浮気して台北5泊.。桜にはチョット早い弥生3月は、松山に5泊。早く4月以降の旅程で乞食セールを！

>>423>>425 関空からの船は神戸空港のみ
しかも、関空内で一旦バスに乗って乗り換えしなきゃいけない

関空ー徳島間はバスが出てる

そのバスって大阪湾大回りルート？

だと思うよ。明石大橋、鳴門大橋使って移動するのが時間的に最短ルートだし。

>>430
大分空港。送迎車待つくらいなら、歩いても5分かからない。
福岡空港も見える所に何箇所かある。

高松人が松山ネガキャンに必死だな。

松山と高松の醜い争いは、ここのスレでもそうだが、まず高松が松山をバカにしてスタートする。これ鉄則。


上の方にあるが、予期せず慌てて補正予算ってw
松山就航直後の３月の香川県議会の委員会で「成田便誘致を急げ」と議員に葉っぱかけられて、
時間的に新年度予算には反映出来ず、あとで補正予算を組んだってだけだろw
水面下では相当な誘致活動をしたはず。

慌てたのは事実だが、それは松山就航に慌てたって意味。

どっちでもいい

年始キャンペーンやって欲しいな。　正月明けはどうせガラガラなんだろ？
格安で沖縄行きたいよ。

>>444
大分は返却した車で送迎されたわｗ

今日CTS-KIX便に乗ったらサンタの衣装で機内販売やってて和んだ。

>>444

　かなり前ですが、豊田でしたかね、直接行ったら全車予約済みと言われ、空港に戻ってまたというのがありました。
　空港の受付のオネイサンはちゃんと接客しますし、昼だとチェックする上司がいますが。
　夜店番してる若い男性は面倒なのか、そういうとんでもない態度をとるのがいますね。

＞成田

　風が強かったらしく揺れましたね、外人パイロットだと着陸やり直したのではと思いますが、二人とも日本人だったので揺れながら着陸しましたね。

>>430
鹿児島空港も歩いて数分だね

高松就航記念セールで岡山からマリンライナー（片道1470円、1時間）使って高松←→成田乗るよ
成田からは片道1000円払って東京に行きます

これでも夜行高速バス（岡山-東京片道6000円）よりもわずかに安いし楽だと思うし（預け荷物有ると逆転）
安さだけなら青春18きっぷには負けるけどね

>>452
高松駅から空港までのバス代が入ってないぜ

あっ、失礼しやした
岡山駅から東京駅だと
1470+740+2459+1000=5669
わずかに安いですね
ただし乗り換え3回

1470 + 740 + (2459+300) + 1000 = 5,969円
1h + 0.7h + 1.5h + 1h + 乗継1.8h = 6時間

はたまた手数料を忘れていましたね
ちなみに夜行高速バスは岡山-東京で約11時間、Web早割で片道5500円です
たびたびのスレ汚しすいませんでした

また訂正
岡山駅-東京駅の高速バスは約9時間でした

ちょっと餅ついて書き込めｗ

岡山からだと坂出から、リムジンバスが出ていたはず

ウェラーだと\2100SALEやっとる

>>457
>>459の方が安いしちょっと早いね
1090 + 800 + (2459+300) + 1000 = 5,649円
0.7h + 0.8h

岡山〜東京でどれだけ安くてもバスは無理

いわみエクスプレスの臨時便に1回乗れば
岡山くらいすぐそこで楽だと思うようになる

以前、新宿←→今治の深夜高速バス使ったことあるけど、えらく疲れた。
以来、長距離高速バスはその1回きりで、アホらしくて使う気にならない。

>>464
嫌になる距離だね

路線図見たら成田中部便が出てるみたいだけど復活しないものかねぇ。無理そうかもだが。
期間限定で出てたみたいだが、思うように客が入らなかったのかね。

>>466
需要がないと思う
中部だったら高速バスのほうが便利じゃん
しかもバスは3000円だろ

ＬＣＣ「春秋航空日本」を認可

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20131217/3888461.html

来年５月から成田空港を拠点に
広島、高松、佐賀との間で、１日２往復の運航を始める計画。

>>468
本当に来るのか不安だ

余ってる機材の使い道が出来たぞ

福岡〜関西便運休で調整
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20131217/3885901.html

ここでスパーンと７Gの穴埋めしてみろ
一気に関西圏での株上がるぞ。

>>469
出資者いわねーしな

>>470
>一方、中部空港は関西空港と比べると、新幹線との競合も少なく、収益の改善が期待できるとしています。

おいおい、甘くねーか？
５７：４３　とか　５６：４４　の世界だぞ？

対新幹線なら中部より関空のほうが何もかも楽だよね
ANAがFDAを潰したいだけだ

潰すってANAも飛ばしてるしｗ

ANAは撤退するだろ。IBEXと一緒ww

３往復飛ばすらしいけど、自動的にNHは３往復減便決定だな

そこが関空と違うとこだなww

>>470
福岡・中部便か。どうせなら小牧・北九州という経路の方が面白そうだ。

LCCを使うようになると
長距離バスや18きっぷはアフォらしくて乗ってられなくなる

常滑成田、なんとか再開してほしいです

数年前
「高速バスで7000円くらいで福岡から東京まで行けるわ。
時間がかかるけど安くてありがたいｗ」

>>479
これがありなら、就航前に破綻wしたリンクの計画にあった松山〜福岡とかはどうなんだろうwww

>>481
腐っても成田が絡んでるから「できる！やれる！」と錯覚起こすんじゃない？

>>481
そんなところで福岡の枠使うなら那覇や新千歳に飛ばすだろ

>>479
名古屋〜東京　18切符で十分だよ。2300円！
新宿も渋谷も舞浜も新たな負担なし！

朝イチに出れば昼過ぎに着くし、理想的！

>>484
途中
熱海、静岡、浜松、豊橋で休憩がございますwww

それがですね、名古屋始発はいきなり浜松まで直行、次の電車は何と熱海まで

飛行機→名古屋⇒中部空港⇒成田空港⇒Ｔ１ターミナル・駅⇒上野
18切符→名古屋⇒浜松⇒熱海⇒東京　

こっちの方が乗換回数が少ないよｗｗ

東京から普通の電車を乗り継いで安く実用的にいけるのは名古屋圏まで。
実家が関西なので５回ぐらいやったけどもうウンザリしてる。

>>486
じゃ途中休憩は2回ですねw

青春18きっぷの時期になると乗り換えのたびに
地元のお年寄りや子供連れを突き飛ばして走るヤツが出てくるからな
ああいう連中と一緒にされたくないから、青春18きっぷは使わない。
LCCで飛びたい。

>>487
距離だけなら仙台も大差ないので、仙台も可能だな。
しかし新潟は名古屋、仙台と大差ないのに全く使い物にならないwww

冬の18きっぷはドア開くたびに冷たい風
吹きっさらしのホームで列車待ったり…
気分的に相当凹む

なので、高速バスかLCC
バスは近くの席にDQNがいると
長時間悲惨な思いすることも…

>>491
移動なんてしないで
引きこもってろカスw

>>478
小牧は飛ばせないことも知らんのか。

>>478
小牧空港は潰される予定だよ
FDAが震災特別枠で期間限定で飛行しているだけ

>>492
デブやメタボは寒さに強いですからね。

>>491
東海道だと思って甘く見るな！朝や真夜中は恐ろしく寒いからなw

一方東北は東海道より外は寒いものの、中は暖かかった。しかし宇都宮線は寒いwww


だがなぜか北海道は（新しい電車に限る）外は東北より寒いが、中も寒いwww

今日石垣島に1泊でいってきた、沖縄まで往復ジェットスター、沖縄からSKY帰路石垣からJTAにした。

感じた事は、乗り降りジェットスターは3倍かかる、バス移動、狭い機内、手に荷物が多くほとんど持ち込み、明らかに重量や容量オーバーもいる。

7Kgまで預け入れ無料、機内3Kgまで無料した方が、乗り込み時間かからないと思う。

成田-石垣の路線もいいと思った。ピーチも関空-石垣飛ばしてるわけだし。

次のセール20日か27日どっちだろ
クリスマス当日ってことはさすがにないよね

傘持ち込み件

今日持ち込みでる人いたから聞いたら、上ロッカーに入れれば機内持ち込み可能だそです。

>>497
でもスカイマークの成田〜石垣は悲惨だからなあ…

>>500
スカイマークだからだろ
スカイマークの成田〜福岡も悲惨だったわけだし

>>501
石垣だけでそんなに需要ねーし

石垣島は、車で２時間あれば余裕で１周できてしまうと言う罠

さっき鹿児島から成田まで乗ってきた。
1人で3席余裕。3席丸まる空いてるところもあった。

行きの機内販売ではCAがサンタの帽子かぶってクリスマスフライトとか言ってたけど、帰りは普通だった。

あとついでに雨の日の経験を報告。
成田到着時横殴りの雨だったが、あのオレンジの一番チャチなタラップで降ろされた。
雨の日くらいサイドカバーのついたJALのタラップ借りたらいいのに。

傘は頭上ロッカーに入れろって言ってた。

１月の石垣島ってピーチが関空石垣１９９０円セール連発
するくらい人気無いようだけど、

調べてみたらとにかく雨ばかりみたいだし、離島めぐりも
寒くて雨だと船に乗ってても全然面白くないだろうし、
島に着いてもやることも無いだろうし。

どうりで激安セールやるわけだな。この時期、安く石垣に
行ったとして何か楽しめることってあるのだろうか・・。

>>506
そんな状態で羽田からANAがB6で１往復（年末年始は+１往復）、JTAがB3で２往復運航してるからね。

安く飛行機に乗りたいだけなら
折り返し地に何もなくてもいいのでは？

飛行機って、乗ってるだけでは何も面白くない乗り物だからな・・
（変化が全く無いのがキツイし、狭い座席も楽ではない。）

鉄道だと鈍行でもそれなりに楽しいのだが。変化があるというのは
楽しいものだとつくづく思う。

>>509
俺は空飛んでる感じがすごい好き
１時間は外見てるよ

>>509
普段からキョドってたり、「落ち着きが無い」とか、誰かに言われてないか？

でも冬の日本のリゾート地の島空港に到着してもしかたないのも
確かだな。特にひとりで必死に安売りセールｇｅｔとかww

那覇くらいだったら行くとこあるけど・・

飛行機は窓側はまだいいけど通路側はつまらんね
まあすぐ着くからいいんだけど
その上やっぱ離着陸時にタブレットなんかで電子書籍が見れないから更に手持ち無沙汰
18切符の移動も一昔前はまだ良かった
今はどこもロングシートだらけでしんどい

通路側はトイレに気兼ねなく行ける

各駅停車にはJKがいる
飛行機にはCAしかいない

微妙なセールが来たな
メルボルン片道3万円代とかいらね
国内線も高いし
今回は見送る

メルボルンってなんだよどこの国だyo

>>516
国内線の対象期間は夏スケ前半だから連休に底値で取りたりそう層には安いのでは？
時刻表どこ？

全然、セールじゃない！

GWは見事に対象外なんだな

>>517
社会で習っただろｗ
確かセイコーマートってコンビニがあるデカい国だよ

それでもこの値段なら安いっていう人がいればジェットスター側からすれば万々歳じゃないの？ 今までのセールに見慣れた人には物足りないのはしゃあないだろ。
まぁ、とりあえず漏れは九州方面ポチるわ。

そんなの常識ですよ。

毎日かもしれんが、今日のGK106千歳で沖止めだった
千歳でバス乗るの始めてだったから驚いたよ

遅れてて沖止めだと遅れ増えてしまうな

>>524
遅延なら仕方ないゲート変更当たり前。
別の機材が使うだから。

>>525
てことは、基本的に千歳の沖止めは異常時以外はないのかな？
バスの台数が少ないらしくすし詰めにされて大変だった

メルボルンにいくときは頭から殺虫剤吹き掛けられるから気をつけて あいつら罪人末裔だから排他的だからな

燃料費高くなる傾向だけどいつまで安くできるんやろ

>>525
1時間も遅延して0番ゲートと使わせろとわ言えないでしょ、次の便が到着してるんだから。

バスの台数が少ないとゆう事は緊急時しか使わないんじゃない。

フライトを検索した際、「カレンダー　４週間以内の最低運賃を探す」ってところをクリックしても、
次の画面で表示される価格一覧グラフがどうみても3週間分しか表示されないのは私だけ？

>>528
1回、普通運賃値上げしなかった？

3月30日以降はまだ一部しか買えないね。
スカイマークもそうだけど、なんでだろう。

そりゃ売ってないのに買えるわけないｗ

着陸してベルト着用サインが消えてないのに、さっさと荷物を取り出し始めた男性がいて、ＣＡがベルト着用のサインが消えるまではお席にと言っても全く聞かないので、体張って止めてましたね。

後ろの２列は空いてるのに、赤ん坊が泣き続けていても母親に大丈夫ですかと一回聞いただけで、
後ろの席が空いてますから移動しますかと母親に聞かないので、今日のＣＡは経験不足かなと思いました。

あとまもなくベルト着用のサインがでるので、その前にトイレどうぞという案内もなかったし、何か腹でもたててたんですかね。

3月中に買えば4月以降の搭乗でも消費税は5％？

>>535
ヒント：消費税は支払い日に課税される

>>534

>後ろの席が空いてますから移動しますかと母親に聞かないので

周りが空いている場所を料金払って指定してる客もいるんだから、
後から移動させたら別のトラブルになりかねないと思うが。

>>537
離陸後に移動する客が時々いますねえ。
この前なんか空いているアップフロントシートに移動した厚かましい人がいたよ。

非常口座席って最低何人かは座ってないとダメなの？
この前ブロックアウト直前に普通席の兄ちゃんがCAに声かけされて
タダで非常口座席に移動してたけど、金払って座席指定すんのアホくさいな

間違えたエキストラレッグルームシートだった。800円追加で払ったとは思えないけど堂々と移動してた。

今日セールやったところを見ると今年はクリスマスセールやらないのかな
今日セールやってて明日もセールってことはなさそうだし年明け一発目に期待するしかないかな

>>539
当日他の用件でカウンター行ったら
タダで移動しませんかと言われて移動した事がある

>>542
きっとキミがイケメンだったからやろ

>>543
でたー
褒め殺し

非常口座席は12席で
その時は7人しかいなくて
1人声かけして8人で出発したから
事前のシートアサインで超足余裕席ガラガラやったら
用がなくてもカウンターに挨拶に行った方が
いいみたいだな、イケメンの場合は特にw

前の席いいですか？って訊いてる人いてＣＡがどうぞ言うてたから移動はいいみたいよ。

まあ事前に買うのは保証みたいなもんかな

>>539
レガシーでは空いていると空席にして飛ばしているようだけど、GKでは緊急時の援助をしてもらうという名目を重視しているのかそこが空席だと移動のオファーをしているようだ。
カウンターでオファーを出す場合と機内で対象者をピックアップしてオファーする場合と二通りがあるようだけど基準はわからない。
私も機内でオファーを受けて移動した事がある。
カウンターでオファーをしているのも見かけた事があるが、埋まったのか私にはオファーが来なかった。

イケメンは得するGK

>>546
エクストラ・レッグルーム\850
アップフロント・シート\420
スタンダード\250

離陸時は隣が空いていたのにその後に隣に座られて窮屈な思いしたけど
あれってCA公認だったのか。毎回850円払っていたのが馬鹿らしくなる。

>>547
レガシーって空席がある程度あるときは
一番燃料を消費しない座席の割り振りを行うらしい

ピーチは離陸後の席移動は厳しく禁止してるな

ピーチもまたブサイクちゃんが揃ってますなー

>>537
離陸後の席の移動は、CAへの申し出の上で可能

スタンダードの人が他シートに移動するのは禁止して欲しい。
隣が空席だったからwebチェクインであえて選んだのに。

ピーチはピーチ
ジェットスターはジェットスター

>>554
飛ばす方としては、搭乗者が解れば言いだけの話だからな、緊急事後に。
レガシーだって、離陸後の先移動は可能だ。

>>534

　年寄りでトイレが近いので、後ろの通路側の席を取るのですが。後ろの２列は空けてあるようですね、トラブル対応とか関係者の移動用とかに。
　それで後ろから３列目に座ると最初は静かだったのに、ベルト着用サインが消えたら後ろから赤ちゃんの泣き叫ぶ声が響くとか、長距離線だと大変ですが１時間ぐらいだと元気なお子さんですねと言った感じですかね。

　ジェットスター就航してＪＡＬに乗る機会が減りましたが、ＪＡＬでもＣＡさんのあちらが空いてますよとアドバイスされて、座席を移動することがありますね。
　ダメなＣＡだと、後ろの席の子供が延々前の席を蹴り続けて親も注意しなくても、移動しませんかというアドバイスはありませんが。

機内サイズ115cm以上のスーツケースの取り締まり厳しいして欲しい。


最近満席に近く混んでて時間かかる原因。


オーバーサイズ荷物見かけら係員に言って預け入れにさせよう。

そんな他人の荷物どうこう言う勇気ないわww

でもルール違反明らかな持ち込みは腹立つけどな、
でオーバーヘッドロッカーに入れようと必死に
なってる。セコさにくすくす笑いww

>>559
CAに言って注意してもらえばよし。


俺は後方の窓際を座席指定していているが、成田で一番でバス降りエスカレーターに乗る。

まれに通路側の奴が動かずブロックに合い2台目バスなると、電車も次になり帰宅30分は変わってくる。

デカイ荷物を出す奴に通路ブロックされると本当にムカつく。

後方の窓側を指定してるのかよｗ

なぜ前方通路側にしない？
いくらでも早く降りれるぞ

>>558
でも、徹底的にチェックすればいいというものでもないぞ。

この前高松往復で乗ったが、あそこのカウンター職員(委託？)はレベル低いな。
機内持ち込みが７ｋｇまでだと勘違いしていたり、
３辺の合計が100cm切るようなサイズの荷物でも「大きいので計らせていただきます」と言い出し、
でもメジャーの場所がわからず右往左往したり、計った後でも分厚いマニュアルをめくって考え込んだり。
トータル10分近く待たされた。 その間、誰もフォローせず。

ローカル空港の職員のレベルってこんな物？

余裕で持ち込み規定をクリアしていた俺でもこうなので、
サイズギリギリの人は当面高松のカウンターは避けた方がいいかも。

>>561
それはわかってるけど、
1台目のバスに間に合えば出口付近に居れば一番でれるから問題はない。

まず景色が見たいのと後方は隣に座らない確率高いから後方を選ぶ。
でも最近B,E席空いてないんだょな。

>>545
俺は３回カウンターで非常口に移された。ただしイケメンではない。
３回ともスーツやジャケットを着ていた時だった。
うち２回は往復とも非常口への移動を案内された。何か法則性があるのかもね。

>>562
春秋の5kgと勘違いされてないだけいいな

しつけの出来ていない子供にうしろからシートをガンガン攻撃される。
成田〜那覇で3時間以上だ（笑）
親は寝たフリしてるし。どうすりゃ良いのでしょうか。
席の移動しか対策はないのかな。

>>566
CAに言うしかない
その後どい対応してくれるかはCA次第

>>561
それは荷物次第だろう。
俺は行きは前方通路側の席を取り、待合室の乗客が捌けてから一番最後に搭乗、帰りは荷物が増え、委託することになるので後方窓側に席を取り、乗客が降りきるのを待ってから最後に降機してる

今日のセールはパッとせんね

クリスマス９９０円セール

まだーーーーー？

>>568
成田からの足がある場合いいが、21時以降到着便は電車乗り遅れ可能があるし、本数が少なくなってる、最終900円バスなんかは先着順だからあぶれたら成田空港泊にならないよう本当に必死なんだよな。

plusで貰ったバウチャー使えないんだけど、なんか規定でもある？
一応日本語PDF付の英文のメールが来て、ABNで始まる数字は貰ったんだけど
この数字やアルファベット込みの数字じゃ無いの？

PDFにはそれらしいものもないし、MyJetstarにもそう言った案内が無い。

金額いくら以上とかなにかあるのでしょうか？
聞きたくてもナビダイヤルで1分30円近く取られるので保留だけで
損出そうなので教えていただきたく、記入しました。
最後だけ下手で申し訳ありませんが、何卒お教え願えませんでしょうか

◆時間かかる原因 なので 機内サイズ115cm以上のスーツケースの取り締まり厳しいして欲しい
◇同意

◆オーバーサイズ荷物見かけら係員に言って預け入れにさせよう
◇そこまでしなくても．．

◆景色が見たい＆後方は隣に座らない確率高い→後方の窓際を座席指定
◇ほぼ納得

◆成田で一番でバス降りエスカレーターに乗 りたい
◇まぁそうだね でもちょっと矛盾してないかなぁ

◆デカイ荷物を出す奴に通路ブロックされると本当にムカつく
◇荷物だけが原因か？
◇だったら前方通路指定すれば良いじゃん

◆でも 景色みたいし ゆったり座りたいし
◇えっ?!!

◆21時以降到着便は 成田空港泊にならないよう本当に必死なんだ
◇．．．．．．

>>561
成田発の東京シャトル全便が予約できるのは
ジェットスター客だけ
週末夜の便はジェットスター枠もすぐ満席になるから予約は早めに

>>572
折れが以前もらったのは、日本語の短い文章にpdf添付で日本語表示の数字だけのバウチャー番号だったよ。たぶん17桁の数字。
990円セールで使ったけど。

>>574
成田発だと遅延で乗れるかどうかわからないじゃん

30分も遅れるんじゃねぇよ。。。

>>575
ありがとうございます。
私のは11桁しか無いですね…。

>>571
委託手荷物があったら、幾ら早く降りても全く意味が無い。

バウチャーの件で書いた572です。チャット解決しました。
チャットがあるなんて知りませんでした。

で、英文メールの中の添付ファイルがPDFでは無く、eml形式でした。
そのeメール形式の中にPDFが添付されており、添付ファイルの中に
添付ファイルがある事から、気づかなかったようです。

恐らく、通常日本語で届く物が、経由でメールを発送したのかも知れません。
スレ汚し失礼しました。ありがとうございました。

前方と後方の値段に差をつければいいのにな、300円ぐらいで

バックパックだとちょっと大きくても何も言われないな
押せば小さくなるからかな

>>581
一体何の意味が？

HPうろうろしていると突然現れるチャット入口
ちょっとした問い合わせには何気に便利だったりする

久々に大遅延やってるな。MYJ便。
まぁ予備(笑)を使えば収束するんだろうけど。

明らかに無理だろってスーツケースでも注意されてるの見たことないんだけど最近厳しくなったの？

黒字化するためには、荷物のチェックを厳しくするべし

あまりにもでかいのを機内にもちこんで他の人に迷惑かけまくりで
顧客満足度も低下してしまう

だいたい、LCCにハードカバーのスーツケースを持ち込む神経がおかしい
ソフトカバーなら少々大きくても問題ない

>>588
お前の神経がおかしい。

なんで
俺は基本小さなリュックサックだけで移動するので荷物は座席の下だ
棚にはコートぐらいしか置かないが、大きな荷物が邪魔だとはそんなに思わない
貨物が多い便なんて預け荷物が多いと困る事もあるんじゃないか

何で俺様基準で考えるかなぁ。
ソフトだろうがハードだろうが、サイズ・重量クリアしてれば
問題は無いんだよ？お馬鹿さん。

>>587
荷物のチェックを厳しくするのはいいけど、現実問題として
ウェブチェックイン・持ち込み手荷物のみの客に対して、どう実施するのかは問題。

ウェブチェックイン・自動チェックインを廃止して全員カウンターチェックイン？
他社と共通の保安検査場付近に場所借りて人員配置？　
搭乗ゲートのクローズ時間を早めて早く集合させてゲート前で？


>>590
そういえば、貨物の運送事業も始めてたんだっけ。
上手くいってるのかなぁ？
コンテナの積み下ろしを見かけたことないな。

他社で座席下にウンコ付いてたことあったから座席下には物入れなくなった。上は上で汚いスーツケースの車輪が鞄に当たってイラついた

君は飛行機むいてないよ、歩け

スーツケースの車輪って便所も通ってるから、ものすごい不潔だよねｗ

今日の松山便は延着祭だな

>>592
たしかにＷＥＢチェックイン時は難しいねｗ

こうなったら、搭乗口手続きの所でチェックして
違反の場合は２０００円その場で払う形しかないな

あとは共通の荷物チェック時に、セルフで確認できる
台をおいておいて、違反は３０００円とでかい文字でかくしかない

JRが3月のダイヤ改正でエアポート成田増発
空港第2ビル23:02で東京0:29
18きっぷとの相性がすごくいいしありがたいわ

バックパックは柔軟性があるから合計値が規定以内なら許して欲しい
もともと海外バックパッカーだったけどLCCのおかげで国内に切り替えたんだし

12/13 GK107 の件まとめある？

>>598
ついでに早朝便も増発して欲しいわ

KIXで待機中なう
GK152遅延だが、GK210 は無事飛ぶだろうか…
明日は遠距離の彼女の誕生日なんだよ！神様頼むぜ！！

それ空気入れるタイプ？

>>602
誕生日ならレガシーで移動すればいいじゃんｗ

>>604
レガシー、誕生日って割引あるん？

>>605
大事な記念日なら奮発すればええやんって思っただけだし
誕生日は彼女だから乗る奴には割引あっても関係ねーよボケｗ

ANAがJALの誕生日割引を潰した覚えが

まあGKが飛ばなくてもだいじな誕生日にGKなんて選択した>>602の自業自得だな
最初から縁が無かったってことだな

大事な製造年月日ｗ

>>598
京成の最終が22:47だからありがたいが
バスの方が23：15発東京駅着0：25
あるけど
バス定員オバーは乗せてくれない時あるから
遅延時は安心かも？

この間ジェットスターに初めて乗ったんだけど客室乗務員が機内で働いてる時間短くないですか？
上空に行ってもなかなか立たないし、すぐに座る。
気のせいかなぁ？

>>611
ヒント：立ってる時間だけ給料発生

確かにベルトサイン消えて一往復機内販売して終わりって感じだから短いよな

レガシーでは国際線の方が激務なのは常識
国内航空路線は飲み物配ればほぼ終わり

ピーチはCAは契約社員でバイトみたいな扱いのようだがGKもそうなのか？

春秋ジャパンの研修
会議室にパイプ椅子ならべて
壁に窓の絵を貼って、段ボールでつくった荷棚
消火器は赤いペットボトル
トイレやドアも段ボールで自作

今日の夕方フジテレビニュース

LCCの意味わかってる？

前のとこでカーテン閉めて３人で楽しそうに話してたわ。隙間から見えたｗ

客室乗務員の一番の仕事は
緊急時の乗客の安全確保。

>>619
そのためには楽しくCA同士で話していようと何してもかまわんのよね

>>614
レガシー国内線、本日は気流の関係で・・・を言い訳にして、飲み物すら配らない時がある。
でも、誰も買わない機内販売は熱心に行うANA

>>620
かまわないと思う

サッカーだって、日本人は
FWに守備も求めるからダメなんだよ。
ブラジルのロナウドなんか、守備にはほとんど参加せず
スタミナを温存してただろ

LLCの存在価値は値段の安さ
安全確保以外の仕事は何もしなくていいと思う

>>616
会議室が有るだけ良いではないか。GKの成田研修センター（芝山町）なんて小さな流通倉庫だぜ。
研修センターになる前は、山積みにされたパレットとフォークが置いて有るだけだった。

>>622
安さと安全を確保してくれるならお姉さんに踏み付けられても我慢するわ

>>616
さすがに脱出訓練とかはどっかに委託とかでちゃんとしたモックアップだよな？


・・・だよな？

>>592

大人の判断だろ。自分で持ち込むのだから、恥かくのも自分。
ルールは守ろうね。自己中は最悪。傍から見ていても迷惑。馬鹿そう。

>>623
ジェットスターの成田の訓練センター行ったことあるけど、中は綺麗に改装してたよ。

中古だが普通のモックアップもあった。
脱出スライドも別の空間にあったし、教室もあったけど？

CAさんおしゃべりしてると、なんか和むよな

キモい客と会話するの、どうなんだろうな。

それも仕事のうち

>>573
結局、後方座席窓際指定で早く降りたいは自己中でおｋ？

クリスマス24円セール楽しみや

>>610
遭遇したことある
10分前に並んだのにすでにすごい列
自分は補助席で後ろは10人くらい積み残された
どうなったかは知らない

バスは東京駅直行だし、東京駅が自宅最寄駅って人はほとんどいないけど
JRは千葉とか市川とか錦糸町とかそこそこ人のいるところを通るし便利かと
千葉の空港なのに千葉より東京からのアクセスのほうが恵まれているという･･･

後方座席は2台目3台目のガラガラのバスでのんびり移動する人用じゃないのか
みんな1台目に乗ろうとして立ってるのを見るけど何を急いでるんだろうと思う

乗れなかったら始発までターミナルで寝んねや

千歳-札幌のバスは満員だったらもう一台緊急手配するのにな。

成田空港発のJR増発のソース
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre_1312kaisei.pdf
空港第2ビル23時02分発にともなって、送り込み用の空港行き終電も1時間以上遅くなったね。

>>611
何度か乗ったけど、CAによってかなり差がある気がする。
機内販売一巡しても頻繁に機内を歩き回ってゴミ回収したりジェッ太くんぬいぐるみの販売に努めた時もあったり、
着陸準備に入るまで何もしないという時もあった。
ていうか、機内の案内が毎回少し違うんだが、統一マニュアルみたいのないのか？

11月25日 那覇発成田行 欠航
自腹で他社便へ
12月13日 成田発新千歳行 成田引返し
返金なし、旅行取りやめ
今日、成田から新千歳に乗ります
今日もダメなら3連続です
遅れてもいいので、飛んでください

>>631
普通の考えなら
わざわざ後方(しかも窓)指定して早く下ろせ
というのはおかしい事と思うハズ

前段のオーバーサイズ取締りに関しては同意できるが
その理由が自分が早く下りる為ってのはどうかと思う

ハードケースはキッチリ取締ってバックパックはそこそこで
という人がいたが同様に自己中だと思う

>>633　最近になってやっと深夜急行バスが途中バス停でも乗れるようになって始発に間に合うようになったけど
松戸や柏は千葉県内なのに成田より羽田の方が朝は早く出られるという状態だったからな
ちなみに我孫子〜北小金辺りになると公共交通機関だったら茨城空港＝羽田空港＞成田空港という時間距離だったりもする

>>638
乗り降りに時間かかれば、出発、到着が遅れ乗客全員に迷惑な話しなんだけど。

>>640
どの部分に噛み付いてるの？

乗降に時間が掛かる原因の一つである
オーバーサイズの取締りには同意してるでしょ

自分(だけ)が早く下りる為という理由がどうなの？と言ってるんだが．．
だったら前方(ry

末尾Oってあんまりいないけどもしかして>>560 本人？？

>>641
560本人だよ
今はドコモのガラケーから書き込み。
560は自宅PCから書き込みだよ。

自己中て所だよ、誰だって速く降りたいだろう、後方の客が速く降りたいと思うと自己中なのかよ。

窓から景色みたい、後方席でゆっくりしたい。
座席は一番出入口より遠いけれど自分が真っ先に降りたい。
ガキかよ。ゆとりなんてもんじゃない。何世代よｗ

>>643
誰も真っ先にとわ言ってないだろ。後方から真っ先になんか無理だし、後方のドア開けてくれれば可能だけど
出来れば1台目のバスに乗りたいて言ってるだけだよ。

世代なんか関係ない

日本人は皆時間に追われててせっかちだし社交的でもない民族だ。

だから１人の場合は後方窓際に座りたがるし、真っ先に降りたがる。

エアアジアの成田発着ではそれが可能だったんだけどな

>>646
バニラも後方にタラップ付けてるてどっかで読んだな。

一度だけジェットスターでも後方開けたことに遭遇したような

…思い出した、この夏の鹿児島→成田で雷で30分遅れた時だわ
29列だったからめっちゃ楽だった

ピーチは後ろのドアも開けてくれることが多いけど、
自分の座席を移ることは出来ないから後方席や窓側席に
座りたければ指定席を取るしかないんだよな。

ピーチの移動禁止の理由が機体バランス崩れからだと。ほんとに笑っちう。
鹿児島便は22時着で30分遅れたら、京成22:42最終も厳しいだろ。その後はバスの争奪戦。

京成の23時06分でも、京成津田沼でJRに乗り換えれば山手線圏内と西は三鷹、南は蒲田まで行ける。
京成津田沼とJR津田沼駅離れてるから急がないと乗り遅れるけどな

後方１５列を先に乗せて地上に尻着いたりしないの？

代わりに床下の貨物室で作業のおっさん数十人がバランス取ってくれてるのかもしれん

A320ってベリー空だと重心位置前めになるの？

先日初めてここ利用したがドキドキだった。初めてスカイを利用した時の感覚に似てる。

まだ欠航に当たったことないからあれだけどこの安さであれならまた乗りたいって思った。

成田22時着のGK便は今3機
常滑やってた頃は4機

遅延なく着けば始発バス停までランニング
座れなかったことはない
早着したのか2200発のバスに間に合ったことも

>>651
早足でも15分ぐらいかかるから荷物持ってたらきついだろ。
勝田台乗り換えの方がいいだろ。

>>653　タラップが実は１５ｔあるんだけど、他でしゃべったらだめだよ

>>648
のやつは昼12時台出発の便です。

まあ関空→成田で22：30に着くかどうかっていう遅れにも遭遇したけどw
（実際はもう10分ほど早く間に合ったので京成に乗れて無事帰れた）

>>651
東葉勝田台で乗り換えればいい
代わりに西船橋で3分乗り換えになるけど

エアポート成田の終電繰り下げるより、悪徳の終電繰り下げたほうがいいよな

>>658

LCCなんだから、タラップではなくハシゴでいいのにな。

ハシゴもタラップの一種だぜ

>>662
梯子だと客の乗降速度が落ちて、空港での折り返し時間が余分に掛かってしまう。
LCCはむしろ、タラップ車二台付けることを考える業種。

ここは締め切り時間すぎると人がほんとにいなくなるから、乗る時は結構緊張するよ。一時間前に着いてないと不安だ。

>>665　webチェックインして自分で印字しておけば乗れる可能性高いよ。
夕刻のフライトは大抵押せ押せで遅れてるから。

成田は最終バスが15分前に発車ということになってるけど、なんだかんだ搭乗しない客は
呼び込みやって乗せてて甘いよ

最終バスは数名しか乗らない事が結構あって、ゲートで並んでる間に座席確認されて
1名足りない客を捜したら、寝てたねーちゃんだったということがあった

気になるのは、仮に30分遅れだった場合、荷物検査は定刻時刻より後でも通してくれるのかな？

>>631

ジェットスターのことのようで他社の話をしないでくださいな。
後方に出入り口ないから。

>>667

試してみればいいじゃん。

でもLCCでは呼び込みとかしてないけどね。

定刻基準に決まっているじゃん。

自己責任。　LCCに乗ろうとして、のろまはおいてかれればいいのだ。

>>669
LCCに限らず遅れて来るやつなんか待たなくていいのに

>>668
【9/18】スターウッドPG【SPG AMEX】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1378726598/418

418 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2013/12/22(日) 01:05:25.90 ID:RKdssRjN
改行厨にもイラッと来るが、アンカーのあとに無駄な改行入れるのも斬新だなw


全く違う板だが文章読解力の無いトコとか無駄なレスしかしないトコとかそっくりな奴だな

夏ダイヤで鹿児島線の発売がない

GK109便成田-新千歳
欠航だけど
天候による欠航？

今日は千歳プチ雪まつり。まあ遅延くらいがほとんどだが冬の北海道線はな・・・

>>673
天候。
14時過ぎぐらいから、他社も到着地変更とか欠航になってるね。

明日以降の方が雪たくさん降るからしばらくは雪まつりやろな

年末年始と雪まつり期間以外の成田〜新千歳は空席が多そうなイメージがあるけど
実際はどうなの？

千歳は太平洋側だから、比較的雪少ない地域。
除雪すれば滑走路は使用可能。

千歳が大丈夫でもJRが止まり札幌いけない事は多い。

>>678
千歳は太平洋側ともいいにくいけどなｗ室蘭や苫小牧くらいはっきり太平洋に面さないと小雪の恩恵に授かることはできない

>>679

太平洋に面した場所だと、海風がある。

風が強い。

>>680
それは中部でよくわかるけど。別に室蘭や苫小牧に空港作れとは言ってないよ。千歳が出来た当時は雪少ないとこに作ったつもりだったけど降雪量が多くなった

GK110,GK112は新千歳悪天候のため欠航

新千歳上空まで運行させて振替なしにすればよかったのにｗ

>>677
自分が乗るときは常に満席に近い

千歳は関西でも関東でも人気路線

レガシーの羽田新千歳は言わずもがなだけど、成田新千歳も俺が乗るときはほぼ満席に近い時が殆ど。

いつも最前方取って最後の方に飛行機入るけど、奥の方から人間の頭が綺麗にならんでる。

Peachの関西新千歳も同じ感じ。

GK110,GK112は新千歳-成田便だよ
GK110千歳にお泊り
GK112は不明

GK112はGK109の折り返しだから
成田で欠航

GK101で札幌行ってGK112で日帰りするはずがホテル泊。楽しんでます、ハイ。

>>688
ホテル代は自腹？

>>667
先月だったか、松山便で放置された人がいたような・・・
まあウェブチェックインだと本当に空港にいるかどうかも疑問なんだが。

北海道で降雪　新千歳空港では欠航相次ぐ（日本テレビ）

http://www.news24.jp/articles/2013/12/23/07242632.html

雪祭りの季節か・・

３月上旬にセール便で札幌行くけど、その時期だとあまり問題は無いんだろうか。

>>692
３月中旬ぐらいまで油断できない。
爆弾低気圧が季節の変わり目に発生しやすいから、
用心した方がいい。
今回も２１日までは空港に僅かな雪しかなかった。２２日になって
急に大雪になった。札幌ではなく千歳に集中的に降った。
オーストラリアからの冬リゾート客のためにある程度の降雪は必要だから、
我慢しなければならない側面もある。

>>692
例年なら問題ないけど、今年は５月のGW明けに季節外れの大雪降ったからなあ。まあ中々ないから大丈夫だと思うよ。

タイヤ交換済ましてたから、遊びに行く用事あったけど家に篭ってた

>>689
自腹。札幌で欠航メール受けてすぐ電話して他社振替が不可能だったから
ダイワロイネットのツインを予約。7800円／2人。
フロントに行くとチェックアウトした人が戻って延泊したり、予約無し客が手続きしてたっぽい。

欠航の手続きがメールで済んだ場合はホテル代出さないだろうなあ
空港まで行って欠航を知った乗客にだけホテル代出してそう

>>696
自然由来の欠航にはホテル代出さないだろ。

本来LCCにおいてホテル代が自腹かどうかなんて話題にも上るはずがないのに、
赤字上等でホテル代交通費ばらまきまくった結果だな。

金曜にセールやるかなー

3月が一番荒れる。
冬場の千歳は日程に余裕をもって行くしかない。

>>695
鹿児島の桜島より札幌の雪の方がリスクあるねｗ

札幌で雪欠航喰らったときもホテル代って出る？

去年なんて、雪まつりの初日から欠航祭りで予定がパーになった。時間差での便の人は無事旅行を楽しんだ。ばかやろう。

>>702

事前予告ありで出ていない。

欠航もイベントとして楽しめないとLCCは使ってはいけないんだろうな

>>704
サンクス
2月下旬の日曜最終便取ったんだけど欠航になったら翌日の朝に振替便出るんだよね？

>>706
翌日の朝の便に空席があればね。無ければ空席があるフライトまで待つしかない。それはどのフライトか欠航にならなきゃわからん

>>707
成田→札幌が飛んで千歳で1機夜を明かせば、臨時便を出す場合もあるんじゃない？

>>708

LCCは臨時便出さないと思うが。
レガシーはわからん。

>>708
あ、その可能性は十分あるね。
まあ実際なってみないとわからんな。

はじめてのLCCでよくわからんもんで助かったわ
ありがとう

レガシーでも天候の欠航はホテル代出ないからな

GK106で帰ってきたけど前後に臨時便ありでした。
その臨時便への搭乗が遅れ、こちらも煽りを食らって遅れ、除雪で遅れ…。

>>713

LCCも臨時便を出すことがあるのか。知らなかった。

成田に予備機がたくさん眠ってるもんね

とりあえず関空に毎時１便出せるほど余っていそうｗ
燃料代と人件費が出ればいんだが、3000円とかじゃ無理か。

LCCでもジェットスタージャパンの場合だよ。←運が良ければ臨時便。

他社は残念でした。LCCですから。納得してちょ。で終わり。パーかよ。

MMでも臨時便出してる時あるけどな
というか、基本的に本拠地行きの復路便のみが欠航になった場合、どっち道機材を本拠地に戻さないといけないから、
それだったら復路便を遅延って形で運行しようって話になるわな。

>>703
欠航になったら新幹線で行けばいいだろうが。
アホか。

臨時便では無く、昨日離陸出来なく新千歳に置き去りなった、GK110便2号機じゃない？

台風シーズンの沖縄と冬の札幌はギャンブルやからな

国内線の遅延保険がついてるカードってある？

台風は沖縄だけじゃないでしょ。

急いでる人は欠航した時別ルート等十分調べて利用するしかない。

>>722

聞いたことがない

>>723
ん？台風シーズン那覇発着便だけ欠航とか多いやん。

>>722
俺も聞いたこと無いな。

多分そんなカードあったらここの住人はみんな入会してそうだけど

アナウンスで何度も電子機器の電源切るように言ってもずーっとスマホポチポチ・・・
CAが直接注意してもまた数分後にポチポチ・・・
いくら俺含む貧乏人向けの飛行機とはいえ
猿が乗ってるとは聞いてないぞ

アナウンスって何度もしますか？？？

>>727
いるなーなんだろうなあれｗ

思うんだけど、貧乏人も乗る飛行機なんだから「電子機器を切る理由」もアナウンスすべきだよな。

「スマホやガラケーの電波は飛行機の計器に悪影響を与え、飛行機の誤作動、墜落の恐れがあります」って。

あと、「座席やテーブルを元の位置にお戻しになりませんと、胴体着陸や水上着陸の際の脱出の妨げになります。
離陸、着陸時にそのリスクが高まりますので、よろしくお願いします」って。


すでに罰金だの起訴だのアナウンスしてんだから、それくらい余裕だろ。

>>730

まあそうだな。

お前のスマホのせいで落ちただろ。っていえばいいんじゃね。
ほんと自覚のないお客はお客同士でもムカつくな。って言っても隣に出くわしても客同士じゃ言えないしな。喧嘩になるかもしれないし。嫌だよ。たまたまで巻き込まれるのなんてさ。
追記　落ちてからでは遅いっす。

>>727
>>730
日本語も英語もわからない香具師が乗っているんだろう。
どうやって予約したか不思議だが。

たしかに理由付だとわかりやすいな。
タバコは健康を損ねますみたいなレベルだが。タバコに執着＝頭弱い
と似ているな。

貧乏人だけならいいが、生まれて初めて飛行機乗る香具師が多いんだろｗ
電車と同じ感覚なんだって。

早いとこ日本もスマホ解禁すれば良いのにって思う。

新千歳のフライト情報。GK7xxxってのが臨時便。
定刻、変更、便名、行先or出発地の順。

●到着
0910 0908 GK101 成田
1425 1427 GK105 成田
1625 1631 GK107 成田
1915 1918 GK109 成田

●出発
1200 1237 GK102 成田
1300 1331 GK7302 成田
1355 1417 GK106 成田
1600 1609 GK7304 成田
1900 1918 GK110 成田
2005 2000 GK112 成田

>>722
MUFGのゴールドカードに国内の遅延保障あったような。

23日の千歳フライト情報を並べ替えてみた。
臨時便のために成田から回送飛ばしたのか。

0910 0908 GK101 成田 到着
0940 0943 GK180 中部 出発

1130 1148 GK153 関西 到着
1200 1237 GK102 成田 出発

1300 1331 GK7302 成田 出発

1325 1335 GK181 中部 到着
1355 1417 GK106 成田 出発

1425 1427 GK105 成田 到着
1500 1512 GK182 中部 出発

1600 1609 GK7304 成田 出発

1625 1631 GK107 成田 到着
1655 1718 GK152 関西 出発

1830 1841 GK183 中部 到着
1900 1918 GK110 成田 出発

1915 1918 GK109 成田 到着
2005 2000 GK112 成田 出発

>>737
あのね？
22日の新千歳行きの便が、折り返し成田に向かったのか調べてないと意味がないんだけど。

成田-新千歳だけじゃなく、関空、中部からも新千歳向かい折り返し成田行きにも有りますよ。

GK7302（機材JA01JJ）12/22GK182欠航により新千歳で足止め
GK7304（機材JA03JJ）12/22GK106欠航のため新千歳泊まり

JA03JJは当日午後GK106夜GK110として滑走路南端までタキシングしたようだ
後運用は01JJ→18JJ、03JJ→12JJが行い使用機数は通常と同じ14だった
他にGK107（機材JA15JJ）が宮城県北部で引き返し成田へ戻ったあと
回送GK7301で関西へ向かいGK210として運用継続した（GK107･152が欠航）

12/1から未使用だったJA06JJが昨日復帰した（12/23松山便3往復）

jetstarクレジットはいつになったら日本で申し込めるんだろう

>>701
沖縄便の台風の方が新千歳の雪より上だよ？

>>734
成田ー札幌間はスマホやiPadオッケーだったよ
機内モードがある機器ならって。
機内モードないスマホあるの？

>>742
離着陸時の話でしょ？現在は全ての電子機器は電源オフ。
これが解禁になったとしても、携帯やスマフォ・タブレット等の通信・通話は出来ない、
メリットがあるとすればカメラ・ビデオ撮影が出来ることぐらい？

すべての電子機器禁止だから、離着陸態勢では腕時計の電池抜かないといけないはずなんだけどな。

ウェブセプターのＧショックはアウトでゲームウォッチはセーフか

最前列右指定だった便が欠航で無料で翌日便になったけど後部座席なのに
アップフロントシート代が返金されてなかったのでアップフロントをキャンセルし、
追加料金入れて非常口座席にしてもらった。

座ってる人の半分以上はガタイのいい外人さんでカウンターの人が体格見て
席替えしてるっぽいですね。

除雪・離陸待ち行列が10機もあって離陸まで1時間近く待たされたけど
皆さん、スマホいじってた。

ここのCAって機内アナウンストゲあり過ぎだよね
必要以上に空気悪くなる感じ

>>747
それ個人的に感じているだけでしょｗ

所詮ＬＣＣなんだから期待しない方がいいぞｗ

>>747

LCCなんだからその程度は仕方ない。

気に食わない乗客を片っ端からガムテープで座席に固定するとか
そういうことをやればちょっとまずいだろうが。

>>748-749
罰金や起訴の対象云々のくだりなんかでも、アジア人独特の柔らかい口調で言うか否かで随分雰囲気変わると思うんよね
元々はJAL出身が多いだろうに、ユナイテッドやデルタあたりにいる、感じの悪いアメリカカブレ日本人CAの口調に近くなってるのが残念

CAは保安要員
客になめられないためにも
毅然とした態度が必要だろ

もしものときのことを思うと運航乗務員かCAに自衛隊出身者が1人は欲しい

>>746
成田新千歳は外国人乗客が多いから、
男性客室乗務員の存在が頼もしいね。
英語力も高くてオーストラリアの地理にも詳しい
男性客室乗務員がいて、国際線乗り継ぎ客に頼りにされているようだった。

>>750 ｢民間航空法により・・・・」　そんな法律ありませんって

クリスマスセールやらないのかな・・・
期待しないほうがいいのか。
いや、まだこれからかな？

>>755
ヒント：0時過ぎ

やるならメールがきてるだろうし告知なしの突発セールなんて前例のないことやらなさそうだけどな

クリスマス明日だし

サンタさん、来てくれるかな

ネットでチケット買ったものの、当日は受付でなにが必要になるんだっけ？

予約番号

セールのセの字もないね
朝になればなんかあるかな

>>754
それ俺も思ってたw

ついでに言うと、沖付けだろうがエアブリッジだろうが、ドアが開いたら電話はＯＫだ。
成田空港といえども特別なルールはないね。

誰からもプレゼント貰えない乞食が松てるよ〜
２５円セール、なんなら１２２５円でもいいけろ。
セールの知らせ松。

>>765
セールきたよ

>>766
確かに本国では肉（２９）のセールしてるね

>>764
航空法ではそうだがどうやらカンタスの規則に従っているらしく
「航空機が搭乗橋に接続している状態」という条件が追加されているようだ
この前は那覇、成田ともにタラップ搭乗だったがどちらの空港でも通常の意味とは
異なるが「制限区域」と強調してアナウンスしていた（ターミナルまでは使用禁止）

桜島と同じでここ独自の残念な規則だが利用規約のレ点が以下を承認している
10.1 運送拒否（8番め）お客様が、安全又はセキュリティに関する当社の地上係員又は航空機の乗務員の指示に従わないことを理由とする場合
この10.1のいずれかの状況において、たとえお客様が搭乗した後であっても、当社側はいかなる責任も負うことなく、当社は、お客様を航空便から除外することができます。そして、当社は、お客様の旅程表及び領収書のその後に続く当社のいかなる航空便も取消すことができます。
11. 航空運送中の行為　にも同様な記載あり

GK627は三重県あたりで方向を変更を変えた
これは鹿児島ではなく福岡へのコースだが？

昼過ぎに噴火したみたいだからその影響かな？
ご愁傷様としか言えんな(笑)

JAL1871は降りたんだけどねぇ(笑)

ここの住民で鹿児島便に乗るようなやつは最初から欠航も覚悟してるだろ

>>772
"KAMIKAZE"の国の国民の魂を舐めてもらっては困る。

カンタス基準だから、他社は関係ない。
風向き次第だけど、鹿児島の人たちが直ぐ欠航しても必要ならジェットスター運航すればいいし、必要なければ撤退すればよし。

関東人は観光でし利用しないだから、欠航してもたいして影響ない。

本日このあとの鹿児島便は全て欠航
使用機JA03JJが成田へ向かっている

もう鹿児島撤退しろよ

今日鹿児島627便に乗客どうなったんだろ。福岡で降ろされて、自腹で鹿児島まで行けとゆうのかな？

GK7700便で成田に戻っ人いるのかな？

今日は鹿児島の上空まで行ってないから返金してくれのかな？

いつもジェッ太のぬいぐるみ買おうかどうか迷うんだよなー
チケ代の3分の1ってこと思い出してやめるんだけど。
やや小さくして1500円とかなら買うだろうなぁ

>>777
福岡に下ろされるだけで、別に鹿児島へ行く必要はないよ

>>779

もうちょい近くの空港で降ろしてくれないものなのか？宮崎とか。

>>780
ジェットスターの決まりで、火山灰で鹿児島へ降りれない場合は福岡へ降りると言うのが既定

もちろん運賃は返却されない

ダイバートの場合の規定は・・・？
ダイバート先→本来の目的地までの足はどうなるんだっけか？

鹿児島便って、欠航リスクが高くても利益が出る路線なんだろうなあ。

利用者から見ればたまったもんじゃないけどw

>>782
あくまでレガシーが温情で移動費出すだけで
本来は保証なんて何もなしだよ

そりゃまぁ、NRTのみならずNGOからも出してるくらいだからなぁ
それに、MMのKIX便の数字を見ればなるほど納得の状況だし。

結局LCCはどこに乗るのが正解なんだろう

>>786

LCCはどこも似たり寄ったりで大差はないと思うが。

ピーチはA320じゃないの？
ピーチの鹿児島欠航ってジェットスターほど頻繁じゃないと思うけど

>>786
好きなところ乗ればいいよ。心配ならレガシーにしとけ
安さだけで飛び乗っても乗れないでクレーマーになるだけだから
わけわからんなら乗らないほうがいいよ

>>788
日本のLCC三社とも機材はA320だけど
GKだけはカンタス規約だから火山灰とかに厳しいんでしょ

むかーし、オーストラリア行きの747が、飛行中に火山灰でエンジン4発停止とかやらかしてるから、火山灰には神経質なんだろ。

鹿児島は温泉が豊富だからね。霧島温泉、指宿温泉、桜島の中にも温泉がある。鹿児島市内からフェリーで直ぐ。

鹿児島空港のスカイレンタカーが24時間2900円、へたにバス利用よりやす上がり。
2月980円の往復便予約してるだけど、火山灰来たら諦めしたないな。

>>790

落ちなくてよかったな

本日の627便の対応。電話確認。
都度対応なので参考程度に。
福岡-鹿児島の領収書をFAXで送信すれば現金返金、又は航空券の全額現金返金だそうだ。


今回はレアだな、殆どが出発する前に欠航が決まってるから。

クリスマスセールなかったね

HISが初夢で沖縄2泊14800円、鹿児島1泊12800円、札幌あったな。ホテル付きで今日夜から販売開始だよ。

>>792
790がBA9のことならドキュメンタリーになってるから割と有名

http://www.youtube.com/watch?v=OpuxqBp-CXw

>>784
嘘書くな。出発地点でも目的地でもない第３地点に客を放り出す事は法的に認められていない。
つまり、出発地に連れ帰るか、目的地までの世話をするのは航空会社の義務。
LCCだろうが、大手だろうが、法律に定められた事は守らなければいけないんだけど。

>>797
でも、千歳上空まで行ったから返金なしとか言ってるのを見ると
まんざら嘘でもない現実感があるのは確か

だから前もって条件付き運航って告知するんやけどな。嫌ならキャンセルして返金してもらえるし。でもまあなんとかなるやろってみんな乗り込むねん

条件付き運航で、目的地に着かない場合の返金なしって約款のどこに書いてあるんだ

>>789
そんな規約があるのに鹿児島なんか就航して・・・

宮崎に就航して宮崎経由鹿児島行き、ただし宮崎−鹿児島間はバスにすりゃよかったんだよ

そうゆうものなんだって納得できないなら、レガシ使えばいのに。

インプレッサの方が好きかな。

お前らの乞食っぷり、厚かましさときたら、まるでチャンコロそのものだな。

LCCなんて乞食か貧乏人かケチを相手にしてるんだから客層なんてそんなもんだろｗ
普段からレガシーの半額以下なのにセール連発したおかげで
1000円でないと乗らない乞食ばっかりｗ

鹿児島から東京に行くにあたってソラシドと悩んでる
GK626就航率95%をどうとるか…

日本は、LCCが根付いておらず、昭和スタイルの高額航空会社が主流である世界唯一の国であることが判明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1387983080/

>>808

> 日本は、LCCが根付いておらず、

サービスは簡素でもいいが、座席の窮屈感がいやだからLCCではなくスカイマークに乗るという人もけっこういる。

マイラーだったオイラは、６月からほぼ毎月、GKで国内旅行を楽しんでいる。
来月からは燃油代の掛からないJWも加わり、3月までは月に2度。
キャリアにとっては乞食だが、旅先じゃ、それなりに金を落としているよ。
一時はまった18きっぷの客層があまりに醜く、
食傷気味だったから良い潮時でLCCに移行できた。
まあ、病気の再発だけどね。
座席も毎回最前列だから、元マイラーのオイラでも窮屈感を感じないし、
しょぼいCカード等のラウンジを使うなど、
LCC利用でも乞食心を満たしているよ。
良い時代になったもんだ。

>>810
6月より前は行ってないの？
就航先限られてるから同じ所何度も行ってるの？

天候のお陰で、途中にある空港に止まりそうだ…

こういう場合って保証あるのかな？
あるとしたら、到着した空港で受け付けになるのかな？

>>812
保証はない
途中で降りた空港までがGKの仕事で
あとは自己負担

クリスマスセールまだー？

madayo

>>814
Ｘｍａｓ自体が終わったけど

18きっぷでのんびり旅行できるほど暇ではなくなってしまった
夜行快速もほとんどなくなってそんなに遠くに行けないし
どこ行ってもロングシートで酒もゆっくり飲めないなら車でもいいし

>>817
家で酒飲めばええねん
なんでわざわざ移動する必要あるんだ？
貧乏人はおとなしく引きこもってろボケ

ムーンライトが殆ど廃止になったのが痛い

>>811
GKデビューは、6月の鹿児島線。三月雪の降る日に予約した。
以後、札幌、松山、那覇、那覇と続き1月は台北JW、大分。
2月が台北JW。3月は松山、ソウルJW。
早く4月以降の乞食セールを実施してほしいぞ。
>>818
酒は旅先で飲む方が美味し、肴を含め安い場合が多い。
この間の那覇では、泡盛のクースが安く飲めたし、
鹿児島では、森伊蔵も普通の値段で飲めた。
3月の松山は、防予フェリーで、獺祭の旭酒造に行くつもり。
肴も、都内以外の関東の店と比べ、どこでも圧倒的に美味。
来月は、台北の屋台で小籠包、臼杵でふぐの白子を食うぞー。

まさに、LCCさまさまだよ。
各社とも潰れないでくれよなぁ。

吉野家で高級料亭レベルの接待を求めている馬鹿が多すぎに驚いた

ＬＣＣの意味わかってますか？　乞食馬鹿ｗ

↑$2.5or&#8364;2で、あれだけの食事ができる処はない。
Ｇ8はもとよりASEAN内でも。
吉野家は凄い。
赤字たれ流しなのに、
まだ乞食セールをやってくれるＧＫもエライ。

>>814
今年のクリスマスは中止だったの知らなかったの？

>>820
2周目突入ですな
乗り継ぎ便でまだ行ってない就航先も行くの？

昨日乗ったら、クリスマスのコスプレに
クリスマスカード配布やってた。

お年玉セールまだー？
もう年内は何にもなさそうだから年明けに期待

買おうとしたら、買えないんだが・・・

JWが沖縄線ow\4000でワクワク。
30時間限定だけど、ちっともワクワクしないよ。
もう、金銭感覚が麻痺しちゃった。

『君に会いたくなるから』　　 ♪会いたかった〜君に会いたくなるから〜いつか会おう
『遠くても』　　　　　　　　　　 ♪会いたくて会えなくて〜会いたいの私だけなの？会えなくて切なくなる〜会いたい会いたくて仕方ないよ
『会いたくて 会いたくて』　　♪会いたくて 会いたくて 震える〜会いたいって願っても会えない
『love & smile』　　　　　　　 ♪君の笑顔に会いたいから〜会えない日も見守って
『もっと…』　　　　　　　　　　♪今すぐ会いたい〜今日も会えないの？いつ会えるの？会いに来て
『celtic』　　　　　　　　　　　 ♪週末会いに行くね〜会えない時会いたいよ〜今すぐ会いにきて
『September 1st』　　　　　　♪またバイトなの？いつ会えるの？
『ONE WAY LOVE』　　　　　♪やっと会える
『Yami Yami Day』　　　　　 ♪『ゴメン今日やっぱ会えない』
『Dear…』　　　　　　　　　　 ♪すぐに会いたくて〜会えない時間にも愛しすぎて
『LOVE IS BLIND』　　　　　♪考えてたらもう会いたいよ　やっと会えたのはいいけど
『Saturday☆Night』　　 　　♪会った気がしない…出会いから数秒で〜君と会ったdayz
『GIRLS JUST WANT TO HAVE FUN』　♪出会いにMake me fun
『Sherie』　　　　　　　　　　　♪君に出会いそして輝き出して
『You are the one』　　　　　 ♪君に出会いたい〜会えますように
『Kirari』　　　　　　　　　　　　♪また会えますように
『Dear My Friends』　　　　　♪みんなと笑って会えますように
『Just a friend』　　　　　　　♪会いたいとき会えるのに
『君の声を』　　　　　　　　　♪会いたくても会えない
『missing you』　　　　　　　　♪会いたい 胸が痛いよ
『失恋モード』　　　　　　　　♪夢ではいつでもキミに会える〜「会いたい」のメッセージ〜会えなくなった
『MAKE』　　　　　　　　　　　♪早く会いたくて
『Yours Only』　　　　　　　　♪いつかめぐり会うその日まで…
『会えなくても』　　　　　　　♪会いたくても会えない〜すぐ会えない君…今は会えなくても〜会いたくて仕方ないよ

91: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/26 10:24:14 ID:CUlLJFlm0

>>89
北陸は日本海に面する福井、石川、富山、新潟の四県
新潟がごねたから北陸って認識をされなくなった
調子に乗って北関東って主張したせいで中部からハブられる
関東は新潟に見向きもしないから所属が曖昧になってぼっち状態


羽越新幹線w
FGTw

片道4000円でセールなんて言えないんじゃないかと感じてしまう
セールなら高くても3000円じゃないとアクセスする気にならない

さすがに当分、新規路線はないだろうなぁ

セールといえば1000円以内だろ

ドイツのルフトハンザはフランクフルトからデュッセルドルフ間飛行機もあるが距離が近いので
列車に便名持たせて通しのチケット売ってる。駅でチェックインできるらしい。
宮崎鹿児島でやれば面白くないか？

うーん、、全然面白くない

>>834
宮崎-鹿児島を5000円で買う？お前が買わないならたぶん誰もおもしろくない

いつになっても就航路線から
常滑成田を消さないのが不思議
人さえ揃えばやる気なのかな
復活するなら嬉しい、18きっぷ完全卒業できる

鹿児島なんて火山灰で運行できないでしょ
4月以降の鹿児島便販売されてないし、撤退だってありえる

>>837
ヒント：ぬか喜び

MMが飛ばしてる以上、今の状態でKIX発を飛ばすのは不可能だが、
NRT発、NGO発に関してはLCCでは唯一の存在なので、
オンリーワンである限りは飛ばし続けられるのでは？

今や18きっぷのメインユーザーはジジババか情弱になったな
JRはああいう全社をまたぐような切符を廃止したくてしょうがないから無くなるのも時間の問題だろう

>>841
JR東、西、東海の三社にとっては鼻くそレベルの収益だが
北、四、九にとっては貴重な収入源なので止めるわけないよ
JRにとっては何も設備投資も必要とせず金が入るんだから止める理由が無い
あと普通列車で移動する貧乏人orケチは新幹線なんて乗らないしなｗ

１８きっぷで千葉から福岡まで行ったのがなつかしいわｗ

２日かかるし、ジェットスターの方が安く行けるｗ

18きっぷは日帰りできるような区間で使うもので長距離乗るのは間違い
1日JR線乗り放題で2300円だから札幌〜新千歳や東京〜成田みたいな空港アクセスに使う程度でいい
空港加算運賃も取られないし

>>828
エアアジアは土曜午前とか日曜午後とか乗りそうな便は完全にセールの設定なかったけど、なんせきか知らんがちゃんと設定してるバニラのがワクワクする。
最低運賃保証までする余裕が無かったので、札幌に続き那覇もかったった

東京5時発のエアポート成田はありがたい
ただし成田から空港勤務者がわらわらと乗ってきて立客まで出る
関西、新千歳、鹿児島(最寄駅までバスで200円)と中心部に出るのにやや距離がある空港が多いので18きっぷと相性がよい
広島も広島駅まで遠いから18きっぷが活用できる(他社になるけど)

セールきた！！！！！！

>>838
確かに3/30以降の成田―鹿児島便が予約できないね
こりゃ撤退フラグかな？

鹿児島のかわりに熊本なんかどうだ？
あ、阿蘇山があるから無理かw

羽田スカイマークとの価格競争は消耗戦だろうね。関西では神戸スカイマークが
関空ピーチに白旗を上げた場所だけどね。

ジェットスターは鹿児島以上に儲かる場所を見つけたのかな？それとも単にダイヤ
が決まってないからかな？？

セールなしかよー

せーるこねー

セールセール煩ぇよ馬鹿野郎！

うるせぇ糞野郎！

PCから出発地や到着地が指定できないんだが、俺だけ？
買いたいのに買えない（泣

いや、全員だな

Internet Explorerだけだろう

Chrome使えば問題ない

ホームページはよくラリってる
リロードすれば問題ない

外資系なのにクリスマスセールも出来ない、金曜セールもないなんて
終了。
scootを見習え。だだだぞ。乞食は見ろよ。

>>859
スクート乗ればいいだろカス

>>860
瀕死カス会社社員必死。

明日午後、成田からの新千歳便に乗るんだけど、大雪の予報だけど大丈夫かな？
雪祭り開催決定ですか？

>>862
諦めな

>>855
靖国…

>>863
欠航覚悟で成田に行きます
千歳旋回引返しだけは勘弁

>>857
ありがとう
Chromeなら大丈夫だった

年内はセールないのね。

>>865

東京（成田） 札幌（新千歳）, 出発日 2013年12月27日
状況 便名 空港 スケジュール 変更後
到着済み GK101 東京（成田） 出発時刻: 7:30 実出発時刻: 7:36
札幌（新千歳） 到着時刻: 9:10 実到着時刻: 9:02
出発予定 GK105 東京（成田） 出発時刻: 12:40
札幌（新千歳） 到着時刻: 14:25 予定到着時刻: 14:27
定刻予定 GK107 東京（成田） 出発時刻: 14:40
札幌（新千歳） 到着時刻: 16:25
定刻予定 GK109 東京（成田） 出発時刻: 17:30
札幌（新千歳） 到着時刻: 19:15

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米デルタ航空は２６日、同社の予約サイトなどで
不具合が発生し、超格安の運賃を提示していたことを明らかにした。
国内便を２７ドル（約２８００円）で購入した人もいるという。

格安運賃はデルタ航空のウェブサイトや旅行サイトに表示され、ソーシャルメディアで
うわさが広まった。
表示運賃は米大陸横断便が４０ドル（約４２００円）、
ボストン発ホノルル行きの便が６８ドル（約７１００円）など。
フロリダ州タラハシーとカリフォルニア州ロサンゼルス間の往復チケットを、
片道２７ドルで入手したと話す人もいる。
こうした便の通常運賃は数百ドルから数千ドル。

同航空の広報は、「デルタなどの予約サイトで２６日午前、一時的に誤った運賃が
表示され、通常運賃よりも安くなった」と説明した。
既に不具合は解消され、運賃は正常に戻ったという。
手違いで格安販売したチケットは有効とみなすと表明した。枚数は把握していないと
いう。


\459セールなんか、＄４以下だぜ。
4フライト取ったオイラは、乞食ですか？

乞食自慢はうざい

東京（成田） 札幌（新千歳）, 出発日 2013年12月27日
状況 便名 空港 スケジュール 変更後
出発済み GK105 東京（成田） 出発時刻: 12:40 実出発時刻: 12:42
札幌（新千歳） 到着時刻: 14:25 予定到着時刻: 14:15

金曜日、年末ラッキーフライデーセールの音沙汰なしで寂しい
クリスマスとか変に期待しちゃったけど
買い時のがしたし、これ以上は日にちが迫って値上げしていくし観念して買うかな

去年
https://twitter.com/Jetstar_Japan/status/284489241306734595

最近安いセールやらなくなった。

>>855
それ数日前になったわ、それ以前は一度もなかったけどね
chromeで不可、IEでやったらできた
翌日chromeでやったらできるように戻ってた、謎

ちょっと聞きたいんだが、新千歳に到着した便は、悪天候になってどれだけ遅延しようとその日のうちに意地でも成田へ折り返す、と考えていい？

駄目だろｗ

>>875
翌日臨時便。
天候出なく機材トラブルで成田で修理が必要な場合は空で戻す。都度対応は別だよ。

年末年始はセールしなくても売れるから
セールなんてしないよ

イーモバイルのスマホから
ジェットスター古事記セールを買うw

パケ代は月2310円で5GBまで、越えたら2625円追加一回でok
このスマホで買うのは5000円以下の成田沖縄線w

スマホはもちろん一括ゼロ円で手にいれる
即解、転売まではさすがにやらないけど

一括ゼロ円でスマホというけど、それって２年間とかの
回線契約が義務つけられてたりするんだろ？

解約したら端末代と同じくらいの違約金が発生するとか。

「パケ代は月2310円で5GBまで」最低これだけは２年続けないと
いけないってことなのかな。

イーモバ使ってるようじゃまだまだ
格安SIMで予約上等

>>879
1800円のWiMAXでモバイル＋固定回線まで兼ねられるやん

>>881
二年以内の解約金は9975円
パケット定額無しなら二年間、月983円で持てる
（代わりに毎月パケ代上限10955円になる）

これでも他所より相当安い
いまさら大手3社に戻る気ない

ただスマホ機種はGL07Sっていうシナ国のファーウェイ製

時間に厳しい割に、自分は勝手に遅れるからすごい疲れるわ。安いからいいけど。

>>879
ニートは電話なんかしないだろ
白ロム運用で充分だ

>>884
芋携帯は、地方に行くと役に立たない。

>>193

東京（成田） 札幌（新千歳）, 出発日 2013年12月27日
状況 便名 空港 スケジュール 変更後
到着済み GK107 東京（成田） 出発時刻: 14:40 実出発時刻: 14:43
札幌（新千歳） 到着時刻: 16:25 実到着時刻: 16:11

>>886
風俗と一緒やな

>>881
原則そうだよ。あと有料オプションもつけられる。
基本料2年無料もあるから2年間は解約できないけど月3円で維持できる。
パケホは入ってない。基本料金プランは2年契約が基本だけど、パケホは月単位で入ったりはずしたりできる。
契約金+有料オプション(その月でオプションは解約する)で5000円くらいかかるから実際は0円ではないけど
一括0円で手に入った端末を売り飛ばして中古の別の端末買えばさらに儲かる
金もらって電話使ってるような状況になる

いい加減失せろよ板違いステマ野郎

携帯の代理店が一括0円にする代わりにウォーターサーバーを契約させるように、LCCも水鯖1年契約で往復一括0円航空券とかやりゃいいんだ

札幌だけど今のところ静かな夜だよ
予報では21時過ぎから大荒れだったのに
明日千歳使われる方、天気に恵まれますように

>>894
荒天やと空港からの移動がまた大変やもんな新千歳・・・

明日なんか欠航になったら振り替え便なんか2、3日は取れないだろな。

>>750
想像だが、ワーホリでオージーに行ってた連中を雇ってるんじゃね？
英語喋れる、オージーに親和性ある、仕事がないで使い捨てしやすい

>>875
0時迄に成田に着陸出来る見込みが無いなら、欠航&>>877のいう通り、翌日臨時便に振替。
ただ、飛んだからといって安心は出来ない。
間に合うと思って、飛んだ所、上空で間に合わないと分かり、引き返し&翌日振替って事も有ったから。

成田の門限って大変なんやね。俺は関空と神戸ばっか利用するから神戸の門限はみ出し許可？みたいなんを３度くらい経験したくらいだが

>>898
今のところ宿代でるんだっけ？

>>899
神戸は地元が24時間化を反対しているわけではないからな。

では誰が反対してるの？

>>900
出ません

>>902
単純に儲からないし需要がないからでしょ

神戸空港は高松からのアクセスが比較的便利なので充実して欲しいんだよな。

ＬＣＣが神戸から出てくれたらいいのにと、いつも思う。（時間帯は悪くてもいいので）

香川から関空行くのはかなり遠い・・。

大雪リスクを考えると、みゆきは新千歳以外の道内に就航はしたくない方針だろうな
これで就航したらみゆきは最強だけど

でも、関空はピーチの勝利がほぼ決まってしまったのでジェットスターは
神戸に活路を見出すというのは悪くないかもね。いや、是非そうしてくれ。
みゆき姉さん頼みます！

不便そう

>>907
不便

>>904　今ある高松便に合わせるべきだと思う

不便になる人も居れば便利になる人も居るわな。

でも、便利になる人からの需要は総取りできるわけだ。

>>902-903
神戸市は管制官などの増員分の負担を申し出ているけれど国交省が関空保護のために聞き入れないから。

>>906
神戸の枠は30枠ほどに制限されているので無理です。

>>911　航空保安協会に委託するという手があるね。空港管理者がそうと決めれば管制なし運用だって不可能じゃない。
その方向で準備を進めれば、多分保安協会に委託してくれって話は出てくると思う。

>>905
単に採算がが取れないから飛ばさないだけ。
大雪のリスク考えたら、新千歳なんかに飛ばせるわけが無い。

お前、道央の雪舐めすぎ。

4月から成田-福岡便一日一往復になるんですか？

お年玉セール待ちだよ♪

>>914
まだ販売開始してないだけでしょ
一部だけ販売中

>>915
去年はどんなセールだったっけ？

初めてLCCで高松〜成田を往復したけど特にトラブルも無くスタッフも親切でよかったわ
1万ちょいで東京往復出来たって色んな人に言ったけどみんなビックリしてた

>>918

どんどん宣伝してください。

セール時に購入すれば更に安くなります
最安値は片道459(しこく)円です

クリスマス直前セール★日本国内線が片道990円*から！

もうすぐクリスマス！
ジェットスターからのちょっと早めのクリスマスプレゼントは、日本国内線セールです！
たとえば、東京（成田）〜大阪（関西）が片道990円から！
セールは2012年12月26日（水）18時00分まで。完売次第終了。販売期間は延長される場合があります。

--------------------------
去年は成田-関空が990円、その他は1490円〜2490円のセールだったらしい。

>>919
大体の人はLCCが就航したのはある程度知ってるんだよ
でも値段とか行き先はよく知らないようだ
LCC=なんとなく安い
成田空港=東京のどこか
みたいな感じ

採算はどうやって取ってるのかな。

みゆき「採算？何それ美味しいの？」

たっぷりあった資本金は１年で食い尽くして親会社に
出資おかわりさせて我らに安く航空券を提供してくれた
みゆき姉さんには感謝の言葉しかないな。

乗ってみると結構快適なんだよな。
潰れて欲しくないわ。

GKもMMもお年玉セールの動きが無いね
2月のNRT<->KIXに乗ろうかと思ってるだが

ペットボトルが入らないポケットをなんとかしてくれ

100均とかとかわらない、からくりなのかな。ありがたや。
レガシなんぞ、高くて乗れません。もっと便利で安くなりますように。

>>926
機内販売で買って飲めばいいのに。勝手に持ち込んで、
ペットボトルは蓋して手元に置いて飲むもので。飛行機に置き場所を求めるほどのものではありません。よね。

移動の航空券の値段が安いほうがいい。機内誌が入るポケットで十分。

>>926
入れる方法はあるよ
テーブル開け、シートカバーのマジッテープ外すと
ペットボトルを入れられる。

>>924
3人座ってると結構狭い、那覇便とか時間長いと拷問に近い。

>>924
ピーチと同じシートって聞いたけど足が微妙に楽なんだよね。
ポケットがない分だと思うけど。

GKのシートポケットに文句付ける奴は極楽いけないぞ

>>931
同じシートじゃない機材に当たったんだね

>>930
睡眠薬飲んで耳栓して寝てりゃすぐだよ。

>>934 那覇便で睡眠薬使っちゃうと、ヘロヘロで現地歩く羽目にならない？

神戸空港はSKYが大事故やらかして大幅減便になって枠が空かない限りは無理だろうな

>>935
睡眠薬にもいろいろある。有効時間が1時間の物から7時間以上のものまであるし、血中濃度変化も違ったりする。

神戸空港は無理だろう
発着枠を増やしたとしても
※神戸発着の運航便数が1日10便以下の航空会社の増便のみ可能で新規参入は認めない
なんて条件が付いたりするだろうし

>>937　超短時間タイプでも那覇は近すぎてね。飛行機乗ったこと忘れて、「ここは誰？」になりかねない。

ジェットスターとか格安航空会社の飛行機利用したことあるやついる？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1388151418/

乞食ほど文句いうよなｗ

行きに乗り遅れたんだが、26分前に
搭乗口にいたんだけど。最終的には、もうバスが
出発したから乗り遅れとの説明。
正確にはバスはいたけど、受付がいなくなってたから
乗せてもらえなかった。
行も帰りもキャンセル出来ないとのこと。
2人だったから、5万無駄使いしたわ。
まじ、最悪。

座間

タキシング中に席移動したおっさんに対しCAが、
ウェイトアンドバランス計算されてますのでーと言ってやめさせてたが、意味が通じてなかった

>>942
だれかのせいにする気か？？？

>>930

この手のお客はレガシがいいよ。そうすすめるね。変だもの。
レガシの粗探しでもすればいいのに。

嫌なら乗らない。に限るよ。

＞>942
チックインカウンターに戻り、2500円払い次のに振り替えてもらえばよかったのに
最終便なら無理だけど、30列目は空けてるから乗れたはず。

>>939
ならないよー。離陸15分前にハルシオン+デパス各一錠なら寝入りだけ良くて、目覚めはスッキリだよ。
まあ、人によるけど^_^;デパスでとんでもなく朦朧とする人もいるらしいから…

>>944
あ、席を移動してたら、着陸前に元に戻るように言われたのはそう言うことか。
機体が小さいから神経質なのかね〜？
でもANAやJALだとdc400でもそんなこと言われないのにな。

中部⇔沖縄便を祈願しております。

>>947
昨日は満席では？
オーバーブッキングしていたので、予定よりかなり早く締め切りしたと思う。

>>948
デパスとハルシオン。ネットで調べたネタですか？

>>951
精神科に通って大量にストックしてる。最近の医者はリクエストすればなんでも出してくれる。

>>942
ネタだったら、ヤバくね
バスが出発するまで、スタッフはいることになっているから、出発直前のタイミングの最終バスでスタッフがいなくなることは考えられない
時間前、搭乗口にいて、搭乗案内の放送もしていただろうに、そこにいたなら、なにしてたんだ

>>942　それ搭乗口じゃなくてチェックインカウンターでしょ
26分前に数字のついてる搭乗口（バスでもエアブリッジでも）だったら乗れそうな気がする。

出発時刻の30分前にはゲートに来いと連絡してるわけだから
少しでも遅れたらアウト

往路だけ他のキャリアの便使って行けばいいのに

ルールどうりに利用すればいいのよ。
飛行機とか乗り物使うのに自己都合は禁物じゃね。

まして安く行こうなら、多少製薬もあって当たり前。馬鹿じゃないの？？？

ジェットスター　予約したその日から♪

セールの虜に　虜になりました♪

は？　ふ？　ほ？

札幌に行きますジェットスター♪

>>957-958
そりゃそうだけど、「機材の到着遅れで」とか言って平気で30分くらい遅れるだろ？なんか腹立つ。
そう言うとこも含めての安さだから仕方ないけどさ。

隣の席に移動してきたフラフラしてた兄ちゃんが鼻ズルズル咳しまくりやのにマスクもしてなかったから風邪うつったかも

咳したり見るからに風邪気味の奴に限ってマスクしてないという

じゃさ、あんたが毎度マスクして乗ればいいんだよ。

そんなに気になるなら。。。。

そんなの指摘したところでしょうがないでしょ。ホント馬鹿？？？？

ただの小話にいちゃもんつけんなよw

前方の席選ぶんは早く出れるだけじゃなくてある程度まともな客かなって淡い期待もあるねん。

それが空きとかチェックインスタートしてからの無料指定で変なのも来るからたまらん。隣でダブルチーズバーガー５個バカ食いしたりな。臭くてたまらんかったわ

中国じや電車の中でウンコする客いるらしいけど。

平和ボケかな。

人のなり見て我が振り直せだったっけ。ほんと人のことは言うのが多くいるが自分はどうなの？？？って思うと言えない自分が。。。。いたりして。赤面。

昼間から飲んでるのか?

※いつもの人です

いい加減コテ付けて欲しい。

これ初めての人は知らないだろうから、ちょっとしたコツになるんだけど
ジェットスターの場合、webチェックインして搭乗券を印字しておけば、とにかく保安チェックを通れる。
空港でチェックイン（有人、自動機とも）または搭乗券の再発行を求めようとすると、実時間が遅れていようがいまいが30分前で締め切りになる。
保安チェックを通って搭乗ロビーに行ったら、運良く搭乗の列がまだ残ってたってことは
ある

あくまでも確率の話だけどね

コードシェアパートナーJAL様のおかげだと思うように

ギリギリに行かなきゃいいのにね。

>>974
間抜けなことで得意気にレスする馬鹿は放っておきなさい。

成田が面倒なんだよな、バス送迎だから。
関空や松山はそのまま乗り込みだからまだ少しは余裕あるよな。

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK036便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388300936/

>>976
バス送迎はまだ良くね？
福岡は歩くじゃん

>>977
乙

>>973
空港によっては検査場で搭乗券チェックの時点で
断られるから�_。

朝一の那覇便乗るんだが、機内でコンビニ弁当食べても問題無し？
本当は、牛丼弁当食いたいんだが、マックと同じで安い牛肉って匂うんだよね。
アゲンストだろうから3時間強のフライトは、
自前の飯＆エンタメを持ち込まないと辛そうなんだよね。。

>>976
セントレアもかなり歩くね

>>980
問題なかっぺ。機内販売でも簡易弁当売ってるくらいだし、保安エリア内の売店でも弁当売ってるしな。

だが折れが隣だったら嫌だな。
いつこぼされるか。

>>960
バスの出発時間前には、バス乗車手続き付近にいたけど、スタッフがいなくて、バスに乗れなかった
↓それで、これは、どうなんだよ

＞行きに乗り遅れたんだが、26分前に
＞搭乗口にいたんだけど。最終的には、もうバスが
＞出発したから乗り遅れとの説明。
＞正確にはバスはいたけど、受付がいなくなってたから
＞乗せてもらえなかった。
＞行も帰りもキャンセル出来ないとのこと。
＞2人だったから、5万無駄使いしたわ。
＞まじ、最悪。

>>983
乗ったことのない人が作ったネタか大幅な勘違いでしょ、それ。
出発時刻とか搭乗ゲートを間違えてたとか。


たいてい、搭乗案内の開始が25分前でゲート締切が15分前だし。

>>980
ゴミの事考えれば、4Fのセブンイレブンでおにぎり、サンドイッチ買った方がゴミ持ち帰る楽。弁当のからを捨ててもらう勇気は無いから。

30分前に搭乗開始の案内が入って機内後方座席からって何台かのバスに乗るワケで、
わずか4分で全員バスに乗り込んで最終のバスが出るとは考えにくいな。
仮に1台のバスで済むくらいのガラガラ便だったとしても、最終バスが4分後に出るか？
ましてや係員がゲート通過したらすぐ撤収するか？　バス見送ってからじゃねJK

>>980

駅弁車内に持ち込む気軽さと、機内に持ち込むのじゃ、違うんだよね。
わかるかな？？？わからない人ってほんとに乞食だわ。

>>986
30分前にバスに案内され訳ではない。30分前に搭乗ゲートに集合て案内されてるはず。

いずれにしても間際に駆け込むと場の空気読めないし、赤面で、さらに鈍いのろまだとおいてかれる。

でもジェットスタージャパンの話じゃなさそうな気がするけど。前出のネタのようなおいてかれ。の話。

サイト見てみたら、やっぱり記憶通り、チェックイン締切が30分前で、
搭乗口集合が25分前、搭乗締切が15分前だった。
ttp://www.jetstar.com/jp/ja/planning-and-booking/checking-in/web-check-in

まあ、ぎりぎりにチェックインした人がセキュリティチェック抜けて搭乗口行くこと考えると、
妥当な設定。

CAに高圧的な態度取るオッサンは何様のつもりなんだろう
5000円くらいしか払ってないくせに

>>984
実際30分前にゲートに着いたら最後のバスが出そうになってたことがある。

>>980
俺が思うに、機内で許されるのはおにぎりとかサンドイッチまでじゃない？飛行機だと幕の内とかひっくり返る可能性がいつでもあるしね。

なごやわー貧乏でいかん

あれ？大晦日のCTS、3便になってるけど減便したの？

【Jet】ジェットスター・ジャパンGK036便【Star】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388300936/

>>990
まじか
ウェブチェックインしたときに印刷した搭乗券には
搭乗ゲートに30分前に集合と書いてあったが

搭乗口から最終バスが出るのが定刻の15分前だから、それに間に合えばセーフ
それより早い時もあるから保証は出来ないが

ほぼ揃ったなと思うと、少し早めに飛んでくこともあるよ。
その場合は、２、３人を実名で呼び出しまくる。保安とゲートの間のトイレとかにいたら可哀想だと思ってるんじゃない？

1000ならジェットスター平壌に緊急着陸

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