【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 18年目【NH*G】

　|　ここが18個目のSFCスレでおｋ？さあ今年もガンガン乗るよ！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　そうモナよ。前スレは↓これモナね。過去スレ・関連スレは>>2-10くらいかモナ。
　　　　　　 　　 | 【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 17年目【NH*G】
　　　　　　　　　|　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226281728/l50
　　　　　　 　　 | そろそろネタも尽きてきた頃かもしれないモナね。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿＿＿ 　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜ 煽りと叩きは2chの華だｺﾞﾙｧ!!
　 |航空券|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |#GOLD| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　________ 　　　　　　　
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|32.00kg|. ／ |　　　　
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 │ 　｜ ＿＿
　|　 　 　 　｜ ｜　|　　　　.ANA/￣// 全日空. 　 　│／　　 　 ／
　|　 　　　　（＿（＿）A STAR ALLIANCE MEMBER |/＿＿＿／

公式サイト
ANAスーパーフライヤーズカードサービスのご案内
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/spfs2.html

過去スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 16年目【NH*G】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220790188/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 15年目【NH*G】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1216547139/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 14年目【NH*G】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212016392/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 13年目【NH*G】　　
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1205226656/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 12年目【NH*G】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200155214/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 11年目【NH*G】　　
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1196422062/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ １０年目【NH*G】　　
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1192370565/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ９年目【NH*G】　　
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186622700/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ８年目【NH*G】　　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1180919543/　
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ７年目【NH*G】　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1175718894/　
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ６年目【NH*G】　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170084973/　
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ５年目【NH*G】　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164121462/　
ANAスーパーフライヤーズ@Airline SFC４年目　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157385456/　
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 19年生【NH*G】(実質Airline板Part３)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152309673/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 18年生【NH*G】(Aieline板Part２)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144227042/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 17@airline（Airline板Part１)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137433383/

航空船舶板過去スレ　その１
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 17年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1138538780/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 16年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1134217885/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 15年生【種別Ａ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129899118/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 14年生【☆Gold】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123106638/
【UG券】ANAスーパーフライヤーズ 13年生【制限付】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112050972/
【今年も】ANAスーパーフライヤーズ 12年生【SFC】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104749451/
【UG券】ANAスーパーフライヤーズ 11年生【改悪?】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100747968/
【うｐ券】ANAスーパーフライヤーズ 10年生【改悪】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098879794/

航空船舶板過去スレ　その２

【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ９年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093700013/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 8年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088533342/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 7年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082476317/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 5年生【NH*G】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071064459/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 4年生【NH*G】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064246819/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 3年生【NH*G】
http://science.2ch.net/space/kako/1027/10274/1027482737.html
★全日空　スーパーフライヤーズ　ANA-SFC　2年目★
http://science.2ch.net/space/kako/1022/10224/1022407515.html
全日空　スーパーフライヤーズ（ＳＦＣ）
http://science.2ch.net/space/kako/996/996255772.html

関連スレ
【ANAのA380は】全日空スレ NH019便【幻へ!?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/l50

【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行九年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231071712/l50

☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204169780/l50

【モヒカン】懐かしの全日空を語る【ダヴィンチ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1205634453/

【ANA】プレミアムクラス6列目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1225336783/

【ラウンジ】ANA Lounge & signet【１部屋目】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190793500/l50

関連スレ
ANAカード 93
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1231859285/

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b95320339

この悪質なやつを懲らしめたい。

>>7
ANAに通報すればいい

>>7
した！！

別にどうでもいいじゃない。

グリコのおまけの転売程度なんだから。
それに通報しても意味ないよ。全く。

>>7
これプレミアムパスで修行して何100万マイル集めた奴が
マイル売りで利益をもくろんでるんじゃね？

リストラされて無職のオッサンがなけなしの300万円を払ってパスを買い
毎日朝から晩までプレミアムクラス乗って三食の食費と光熱費を浮かし
さらに獲得したマイル（300万マイル前後）を1マイル3.5円＋αで売却か

仕事もなくヒマなオッサンにとってはかなりのボロ儲けだなｗ
でも規約違反なんだな

妄想力

>>10
>>12

動揺が隠しきれないようですｗ

妄想力

馬鹿は状況認識ができてないようだなｗ

> ★ＡＮＡダイヤモンド会員枠マイレージ航空券代金は1000マイルあたり3500円?、

はい、マイル売りはANAマイレージクラブの規約違反

> 他に特典利用者登録料としてお一人様につき３万円を頂戴いたします。

2親等の親族以外はANAマイレージクラブのルールで特典利用できないから、航空券は発行されない
はい、刑法の詐欺罪適用

> ★空席照会を事前にメールにて [email protected] へ電話番号とお名前を明記してお願いいたします。オークションへはいきなり入札しないで下さい。

はい、オクを回避した直接取引はYahooオークションの規約違反

> ★ファーストクラスのお取り扱いもございます。アメリカ・ヨーロッパとも通年で４２万円＋登録料３万円＋燃油料等ＴＡＸです。(ＡＮＡの場合)

はい、マイル売りはANAマイレージクラブの規約違反

> ★在庫非常に多数あります。リピーターの方大歓迎いたします。

はい、「非常に多数ある」からプレミアムパス修行厨濃厚

規約違反なんてわかりきってるが、お前がなぜ必死になるかはわからん

2ちゃんではこの手の話はいくらでもあるのに
なんで必死で否定してるのか
そっちの方がわからんわ

通報済みです。

>>17
スレ違いなので消えてください

よっぽどDIAのF特典枠がうらやましんだろうね。
確かに、SFCじゃいくらがんばっても解放してくれないしね。

SFCでも普通に特典Ｆ取れるよ
DIAが有利なのは日曜フライトが取れる点だけだったと思う

SFCはどのカードがお得なのかおしえてくんろ

　　　　 　　　　 ∧＿∧　　　　明日の羽田ANAラウンジで
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、 マッタリさせて頂きます。
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

>>21
DAIはキャンセル待ちで恩恵あり

キャンセル待ちで▲をクリックすると、
「キャンセル待ちの表示になっていたけど、お席が準備できます」
の表示とともに、予約完了。

>>11
違反になるの？
正規に特典利用者として登録してれば手続き上はOKでは？

>>25

バカ？

>>24
だけど最近、▲が少なくなったなあ。
明日からの羽田伊丹は、金曜の最終便が残席８のほか、全部○だよ。
かつての盛況ぶりがどこ行っちゃたの？って感じ。

>>26
いや、捜査権がない一介の企業に二親等外であることの立証能力があるのかな？と

同年代の同性で苗字が違うなら、2親等以内はあり得んな。

>>29
疑わしくはあるけど、それを否定することは無理でしょう。

疑わしき場合は、”続柄を証明できる書類の提出をお願いする場合があります”と書いてある。

まぁ、義理の兄弟が多数いるのも不自然だしな。
乱発すると提出しろって言われるかもな。

客を疑うようなことをそう簡単に出来るわけない
あまりにもひどいのを除けば多少怪しいと思っても見逃すよ

明らかにおかしなのは分かると思うよ

>>7>>11
まさかこいつレオナルド熊か

>>35
プレミアムパス持ってるなら株主優待券落札する必要ないじゃん。

>>33
ホテルやレストランなんかの結婚記念日プランも実際にはそうなんだってな。
わざわざ公的な婚姻届けの控えの提出なんて求めないらしい。

そもそも結婚式の日と婚姻届の日は必ずしも一致しないからね。

ANAのお喋りCA座談会やばくね( ´･ω･`)
ttp://www.cyzo.com/2009/01/post_1394.html

後編
ttp://www.cyzo.com/2009/01/post_1437.html

>>37
ホテルにとっては別に年１回だけ記念日として使ってくれるなら
その日が本当に結婚記念日かどうかなんてどうでもいいんだよ。
マイルの不正利用とはまた別の話だよ。

>>39
この大阪のホテルってどこ？

結婚記念日プランって、ホテルやレストランからすると高利益なんじゃないの？
お得感を感じられるプランってみたことないんだけど。

千歳クラウンプラザに泊まったらデラックスフロアに泊まってたぞ。まあオフシーズンだが。

クラウンプラザで朝食開始直後にいったら出勤前のCAがたくさんいて飯食ってたわ。なんか萌えたなぁ。

>>45
クラウンプラザで見たCAはどこの航空会社？JALですか？

>>46
AMSのクラウンプラザで見たCAは確かDLだった

>>46>>47
なんでそうなるんだ？
このスレと流れからしてＡＮＡじゃないのか？
場所も千歳の話だろ？

千歳のクラウンプラザですよ。制服きたCAが食事したあとそのままバス乗って空港行ってたわ。

千歳のsig二月中旬から4月まで工事で閉鎖だって
せっかくプラチナになったのに・・・

>>49
意地でも答えないところがGJ

>>50
1月から3月末くらいまで集中して千歳に出張ある俺涙目ｗ
4月になったらきっと1度もいかないわ

>>52
でも良いじゃないか。会社の金で搭乗できて結果的にマイルやプレミアムポイントが
貯まるよ。上手くいけば次年度もDIA、PLTが防衛できるかも。

出張族から内勤になり、次年度はSFC平に降格したオイラは涙目w　(>_<)

ラウンジで割れたコップの破片を立膝ついて拾ってるラウンジ担当の女性。
もしやと思って正面に回り込んだら、パンスト越しに純白のショーツが見えた。
思わず立ち止まりガン見してたら、隣を通った別のラウンジ担当の女性に気づかれてしまった。
彼女の目は「まあ、男って、いやあねえ・・・」と言ってる様に見えたｗ

いつもの創作の人ですね。今回は８０点あげます

>>54
布切れで喜ぶな

>>54
君も噂されてんじゃねｗ
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1232819712/

SFC持ちの諸先輩方は、奥方へは修行のことを話していますか？
二人で旅行する際に、自分だけアップグレードされたり、自分だけラウンジ入れても仕方ないので、家族カードを作ろうかと思ってました。
しかし、上級会員になるためだけに日帰りで沖縄へ行っていたなどということがバレたらどんな反応をされるのか想像もつきません。
体験談等あればお聞かせください。

何故、修行のことを話す必要があるのか想像がつかない

どうしてあなたがこんなカード持ってるの？
みたいな流れになるかな？と思ってますが・・・

普通にANAカード作ったよ…じゃダメか？

>>58
同じ予約リストならばひとりだけＵＰなんてないでしょ。
ラウンジは同伴すればいいし。

>>58
昨年PLTになって、先日SFCが届きました
うちは単身赴任なので
「おまえにもラウンジを使わせてやりたかった」と
言ったら、過去の修行にお許しが出ました

まあ、結婚生活自体が修行みたいなもんだ。

>>64に座布団５枚。

>>64
お前とは良い酒が飲めそうだ

自分はまだ独身ですが、結婚してて修行なんてできるものですか?
小遣いでこっそりとかとても無理そうですが…。ばれたら殺されそうw
以前、修行を兼ねて家族で八丈島や対馬にいってきたという人がいたような気がしましたが。

>>67
妻公認の修行を一昨日から始めました。最初は一緒に行くとか言ってましたが、
SFCの家族会員になれば一緒なので押しとどめました。こんなのは少数派なんで
しょうか?
沖縄好きで年に2〜3回は行くので3分の1は旅行で行けそうですが、残りは修行
です。でも、経費も既に貯めてあるマイルや旅行券でほぼまかなえるので小遣い
でやるのは少しで済みそう。
ただお土産代がきついな。こないだも1万近くかかったよ。

俺の場合は嫁が社畜で先にSFCになったので無問題だった

社蓄の家族が一番楽だし美味しいよね( ´･ω･`)

修行で土産買うのは最初のうちじゃね？

対馬に通った頃は、対馬経済に貢献しようと海産物を買って帰ったけどね。
もちろん空港の売店だけども。

>>67
SFCやJGCは持っているの？
取得してなかったら独身のうちに旅行を兼ねて上級会員のステイタスを
ゲットしましょう♪

>>64氏の発言は名言になった。

「まだ」独身、とか、独身「のうちに」という言葉が使える諸氏がある意味うらやましい。
こちとら一生独身でい。何度でも修行してやるからな。ざまあみろ。

>>75
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

>>75
ｵﾚﾓ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

ｵﾚﾓ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人ﾏｾﾞｰﾃ

俺も一生独身な気がするけど、「独身のうち」にって言葉使うよ(ﾟ？ﾟ)

40過ぎてまだ独身ですが。

まさか童貞じゃねーたろうなｗ

嫁とは1年近くセックスレス･･･

>>82
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>82
宇宙線の影響？

>>83
久しぶりに良いAAを見た（ｗ

>>82
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ．．．（ｒｙ

何度も同じものを同じ所にはめていると、まあなんというか、同じ感触なんだよね。

飽きる

何度も同じ手で同じモノを握っても（ｒｙ

>>83
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　　　　　 　　 l〉 　 ）ヽ、　 　ヽノ (ノＯ　(ﾉ　　(つ　ヽ、　|　ﾉ）　 |
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　　　　　　 　ヽ　　ノ　＼,/　　　　　/　 (ノ　　　　　　　（)　ヽ 　l
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　　　　　　　　　　ヽ、 　 　 　 ／　　／　 　l 　 　 　しノ 　 　　 |
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　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　ヽ、　 　　　 　 　 　 | 　　　　　　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　 　l　　　　　　　　/

>>89
ﾂﾏﾝﾈ（ｗ

週刊誌の今週号のトップ記事になってたけど、
これってマジかな　独禁法に引っかからないのか？
ＳＦＣはどうなるんだよｗ

2009年1月26日発売の週刊現代（2月7日号）
ＪＡＬとＡＮＡが統合し、従業員８万人の巨大キャリア『ＪＡＮＡ』の誕生
http://kodansha.cplaza.ne.jp/wgendai/article/090126/top_01_01.html
http://kodansha.cplaza.ne.jp/wgendai/article/090126/image/news_scan_01.gif

その週刊誌はガセネタ満載で有名な雑誌じゃないの？

ANALじゃないからウソ

>>91
Japan Air Nippon Airways
日本空日空ｗ

>>58
先輩ではなくて、家族カード持ちの奥ですが

普通のサラリーマンの我が家の場合、子どもがいなくその分家計的には楽。
条件の8割は出張でクリア。
私にもメリットがある(笑)

ということで、今のところ修行はOKですが、全額自腹だと、
簡単にOKとは言い難くなるかも

一昨年の人工ダイヤキャンペーンのときは、一緒に沖縄に行って
主人が那覇−宮古島をピストンしている間に、私はお買い物や
マッサージなど、「一人旅」を満喫していました。


全額自腹で週末修行だとすれば、外出の理由はどうするんでしょうか

>>91
３文字じゃない時点で、トーシローが書いた記事だとわかる

>>96
3文字じゃないと駄目ですか？

All Nippon Air Lines

>>96
よお、トーシロー

旦那様は昼も夜もピストンでお疲れｗ

妻帯者なのに１００％修行でＳＦＣ取ったＳ犬氏に聞いた方がいいんじゃないか？

>>98
全日航空

日空で良いじゃん

マイルがone world とstar allianceの両方に使えるといいな。

使えるわけないじゃん。

意表をついてSky Team

スタアラ継続希望！！！

ASIA MILEも集めている俺はONE WORLDはいらない子。
JALをANAの格安路線にすればいいんジャマイカ。

コンチネンタルが10/24のフライトを最後に Sky Team 脱退、スタアラ加盟するようだ。

JALとANAの力関係からJALの勝ち
ONE WORLDになってSFC廃止
修行僧涙目ｗ
だと嬉しいな

力関係だとJAL>ANAだが
JALもANAがいなければスタアラに入りたかったので
結局はスタアラになると思うよ

年明けに申請書取り寄せて出したら
そこそこ早く2週間ちょっとで届きました

一昨年にPLT基準になったのでそのうちにと
放置したまま忘れていた

マイレージ検定一次試験は終了しましたか？
まだの方はお早めに。

>>113
忘れてた！！

このスレッドの住人ならばヒントを見なくても合格点は楽勝。
でもスタアラ加盟航空会社の数やマイルの計算は自信がなかったから
ヒントを見てしまった。

スタアラと特典マイルは一ひねりいりましたね。

シンクロの選手の顔が全員同じに見えるのと同様、CAの顔も全員同じに
見えてしまうな。
俺って変かな？

そういう基準でのメークらしいから、べつに変じゃないかも
俺は大体識別はできるけどね

昨日ジャンクスポーツに出てたシンクロの娘かわいかったなあ

>>119
青木愛さんだね。（どことなく眞鍋かをりに似てる）

機内販売の雑誌に旧ファーストクラスの座席が販売されていた。
買った人、いますか？

JALは自前でアライアンスを作りたかったけどぽしゃったんだよね

自社で朝食も作れなかった航空会社がアライアンス作るなんてあり得ないわけで

自前の朝食とアライアンスは関係ないわけで、
そういう考え方の方がありえないわけで

>>123
自社で作ってるよ、TFK

正直カップ麺が一番うまい

お前、幸せだな

今年、これから毎週国内出張が入る予定で、50,000PP or FOP貯められそうです。
SFCかJGC、どっちを目指そうか迷っていて、スタアラゴールドの特典を考えるとSFCかなぁという気がするんですが、
特典航空券の取り易さ(平に比べてどれくらい取り易くなるか)だとどっちに軍配があがるでしょうか・・

毎週なら両方取っとけ！

>>128
まず１社を３万資格マイル貯める、達成翌々月にボーナスマイルアップが始まるまでは
もう一社を貯め始める　という感じで２社ともいけ

ボーナスマイルは翌々日から付いちゃうよ。

>>128
両方いけよ
JGCとSFC両方持て
その前にClub AとWIDEに切り替えとけ

切り替えておくとボーナスマイルが増えるからな

来年度、ＳＦＣ平に降格するのは仕方がないけど、元気出せよ。

　　　 　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l　
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ ) 　　
　　　 　 　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''` `

>>134
俺もだ… つД`)

>>134
>>135
オイラはSFC+BRZに降格、そして再来年はSFC平必至( ；∀；)

>>136
俺漏れも来年度BRZ+SFC、再来年度SFC平見込みと全く同じ状況。
うpグレードポイント使い切れるかなぁ。

プレミアムクラス利用の平会員には朗報なのだけど。
ttps://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/service/

>>138
つか空港ごとに基準を変える意味って何？
むしろ関空はだめだったことに驚き。まあ俺はSFCだからいいけど。

ラウンジが広いか狭いか

おじゃるのF設定路線に合わせただけだろ

>>141
こういう運用って空ヲタじゃないｲﾊﾟｰﾝ人にはわかりにくいよね。
見栄で自尊心の強い成金バカみたいなのがトラブル起こしそう。

平SFCやSFC+BRZの場合、ANAのホームページの表示はどうなるの？

>>143
こうなるの。
ttps://www.ana.co.jp/toppage/image/login/sfc-logo.gif

ANAはSFC>BRZだから、SFC+BRZはSFCのみと同じ表示。

>>144
ありが�dです
赤色表記もあと僅か．．．( ；∀；)

平SFCとSFC+BRZにｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄ以外の差ってあるのかな？
昨年は旅割で十分な時でも特割にして見栄でBRZはキープしたけど
扱いに差がないんなら旅割・超割からの有料アップグレードで
良かったのかも

>>146
http://www.ana.co.jp/amc-new/m_card/det_upgrade.html
同じ平ＳＦＣでも３段階有る
ステータス上はＳＦＣが上だけどポイントはＢＲＺの方が多い
平ＳＦＣ　４〜８
ＢＲＺ　１０〜１２
ＳＦＣ＋ＢＲＺ　１４〜１６

来年14ポイントだけど、国内線でPCにしか使わないから2ポイント余るな。

>>147
ブロンズはヒラじゃないだろ

sfcがゴールドだとブロンズ以上でボーナスマイルが有る
それ以外は知らない

>>147
リンク先の表から、
SFC持ってる状態では20000ポイント以上→UPポイント8ポイントだけど、
30000ポイントを超えるとBRZの10ポイントだと思っていたら、
よく考えたらSFC分の4ポイントも加算され14ポイントになるんだね。

20000ポイント超えるぐらいでいいや。と最初思っていたが、
１往復修行してBRZになっておいたのはよかったかも。

>>147
ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄ以外の差

>>150
ボーナスマイルはヒラANAカードでもある
ゴールドカードのボーナスはSFCもブロンズも関係ない。

福岡の２タミにも専用検査場が出来るようだが、
こちらもラウンジ直結なのだろうか。

ttps://www.ana.co.jp/dom/checkin/lounge/dms/fuk/index.html#p02

繁忙期に特典で台湾往復が取れた。SFCの恩恵を感じました。
しかも台湾発だと日本発より諸費用が1万円も安いとは驚き。

1月末に２００９年度アップグレードポイント２４ポイント（PLT+SFC)が入った
4月まではPC当日アップって１ポイントでいいのかな
それとも4月からしか使えないのかな

>>154
３タミも正確にはラウンジ直結じゃないけどな。

>>156
昨年までは４月１日だったけど今年は早いね
でも使えるのは４月１日からだと思うぞ
早く支給したのは昨年までと違って同じステータスでも支給数が違う
あなたは４月１日以降これだけのポイントが有りますという事の告知も含めてるだけじゃないかな

マイレージ検定の2次試験は極めて短時間で解答した場合は、採点対象外に
されるから注意すべし。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

○2次試験では試験の公平性を考慮して、【標準回答時間】を設定させて
いただく場合がございます。
【標準回答時間】未満の回答は全て無効となり、マイルマイスターの対象外と
させていただきますのでご了承ください。

マイレージ検定90点。Q15、20を間違ってしまった。

成田空港ラウンジからカキコ。
本日バレンタインデーということで、チェックイン時に可愛いGHから
キットカットを１個貰いました。ちょいと嬉しかったかも（汗）

早朝家を出るときに嫁はくれなかったので、今年の収穫はこの１個
のみ（泣）

海外旅行 ４月から安く、サーチャージ８割値下げ

欧米線　片道２万２０００円→５０００円に
ジェット機の燃料費の値上がりに応じて国際線の航空運賃に上乗せされている
燃油特別付加運賃（サーチャージ）が４月から、現在の８割近くも値下がりする
見通しだ。
４月以降、海外旅行に行く人には、急激な円高とともに朗報と言えるだろう。

日本航空、全日本空輸の２社のサーチャージは、航空燃料（シンガポールケロシン）
の平均価格をもとに、３か月ごとに料金を見直している。次は４月に改定されるが、
その基準となるのは昨年１１月〜今年１月の燃料の平均価格で、すでに１バレル
＝６０ドル台半ばまで下がっている。

これを日航、全日空の料金表に照らしてみると、欧米線のサーチャージは片道
５０００円となり、現在の２万２０００円から７７％も安くなる。家族４人で米国まで
往復する場合、サーチャージだけで１７万６０００円かかっていたのが、４万円で
済む計算だ。

http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20090204tb01.htm

どっかのニュースで欧米3500円になるかもってみたんだけど…。

>>163
https://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-031.html

当日のwebチェックインでもプレミアムエコノミーに空きがあったらアップグレード可能？
それともカウンターじゃないとダメ？

アップグレードポイントを１月末に付与するのは４月搭乗分の国際線予約に使用するために決まってるだろうが

じゃあなんで去年までは４月１日だったんだい？

去年も早めについてたよ。

4月までに国内でPC当日アップをアップポイント分やろうとおもうけど
だめなのか

>>167
去年も2月ごろにはついてたよ。
それでIAD線のupに使ってた。

SFCで国際便の荷物は40kgまでOKになるけど
国内線の荷物って重量制限は上がりますか？

>>171
国内線は３５�`までＯＫ

実質常識的な範囲では超過料金取られないよ。

極端な話、預け入れ荷物20kg、持ち込み手荷物20kgでもおｋ？

機内持ち込みは量られることは先ず無いけど
一応制限は決まっている。
5k〜10kの間のどこかだったような気がする。

https://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/baggage2.html

10kgまでだそうだ。

ところで、カメラは「身の回り品」に入るそうだ。
一眼レフカメラとレンズを加えて10kg超えてしまった場合はOKってことかな。

>>176
どんだけ長いカメラ持ってるんだよｗ

ANAから誕生日のメッセージがきた。
・お誕生日おめでとうございます。
・素敵な1日をお過ごしください

そうだ、今日は私の誕生日だった。でも
素敵な1日とは正反対に、仕事先ではドタキャンされて、会社に戻ったら
３つの客先から突発注文→対応に追われる。営業からはクレーム・・・

仕事が沢山あるのに上司からは「残業減らして！」と注意される。

散々な1日だったな・・・(T_T)

プレミアムメンバーの当日空港でのプレエコアップグレードって、
海外から成田乗り継ぎの場合でスルーチェックインだと扱いはどうなるんだろ？
出発地で出来るのか、それともチェックイン済みでも成田の乗り継ぎカウンターで手続きするのか。

>>178
誕生日ｵﾒ

>>178
不二家でお祝いしてもらったか？

>>179
俺は普段から伊丹→成田→海外だが、
伊丹でのスルーチェックイン時にプレエコにアップグレードしてもらってるよ。

ただ成田で合流する人と席をそろえるのが面倒。
あらかじめ隣の席が空席であることを確認してup後、成田の合流する人に電話して、
座席指定でアップグレードしてもらってた。

飛行機の中くらい、別々に座って静かにしてろよ。
延々と仕事の話をぺちゃくちゃやられると、聞いてる方はいい加減にしてくれと言いたくなる。
酒飲みながら居酒屋モードだったりすると、もう最悪。お前ら外に出て主翼の上で
宴会でも商談でも打ち合わせでもやれと・・・

>>183
同意

ラウンジが別名居酒屋とか揶揄されるけど、不思議と
搭乗後は別々の席に行っておとなしくしてること多いよね。
一人ひとりは酒臭いんで、酒が飲めない俺はちょっと勘弁だけど。

プレエコってことは欧米線なんだろうが、そこまでして
隣同士に同僚と座らないといけない仕事って想像つきにくい。

従業員の仲がいい会社なのかな？それとも友人との観光旅行？

>>182
後からチェックインするほうが隣同士にしてくれと言えばやってくれるよ
チェックインしてしまってからでも大丈夫（空いてれば）

アップグレードじゃなきゃ先にチェックインするほうが後の人を
隣に（変更）しておくってのもやってくれる

ストーカーに便利ですね

>>183
同意。親友家族でもなければ席を別々に取るほうが
お互い気疲れしないし楽なのに、仕事でわざわざ隣同士を
指定するカルチャーは理解できないな。
一方が気がつかずにやってるだけで、相手のほうは迷惑だと思ってたりして。

>>183
じゃあ、これからはそうさせてもらいます。
主翼の上に出るときは扉開けてね。オレ開け方しらないしｗｗｗ

>>182は連れが仕事関係とは書いてないのに何勝手に決めつけてんの？

仕事じゃないなら、なおさら静かに乗れ。

お喋りな男は嫌い

>>176
おれ、関西国際空港からの北京行き10:00のANA便で、手荷物に持ち込もうとした
バックがちょっと重そうだということで、カウンターの横に乗せてくださいといわれ、
乗せたら10.5kgだったところ、しっかりと「持ち込めません。」といわれ、
「中の荷物の一部をポケットに入れたらＯＫ？」って言ったところ、
「それはだめです〜」といわれ、結局、預けさせられた。ＳＦＣ関係なし。
大きさは規定範囲内のＡＮＡグループ会社で買ったキャリーバック。

>>176
あくまでも規定を読むと、
カメラは身の回りの品なので鞄に入れず肩から掛けて行けばＯＫ。
現実的には、
きっちり梱包して預けるべき。もしくは貨物。

隣りにデブとかイビキ、歯ぎしりするやつが来るかもしれない
というリスクも考慮すると素性わかってる同僚の隣りというのは保険にもなるな

>189
心配するな。ほぼ100%の確率で主翼に出る必要なく
全員絶望的と報道される事になるから。

>>189
ﾜﾛﾀ

中国人には荷物チェックきびしいね

前後左右に人がいない席がよかったので手続き締め切り直前に座席指定。
もちろん機内に入ると前後左右いなかったが、６人ぐらいでまとまって座っていた職場グループっぽい集団が、
「こっち空いてるから移動して広く使いましょうよ」と言ってこちらの席の前後にも着席。
自分らでまとまって予約しといてそれは酷いかと。周りの状況を見ながら予約した人もいるのに。

>>199
心中、お察しします

>>195
同僚かどうかによって、デブ、はげ、いびき、歯ぎしりの確率が
変わるわけじゃないから、意味なくない？両刃の剣だろ？

あらかじめわかるというだけの意味で、同僚と隣り合わせに座る
方がいいということの理由にはならんな。

>>199
テロ対策で、機内で3人以上が特にお手洗い付近に
集団で集まることを禁止することもあるな。

A340の地下トイレも待つことのできる人数に制限
が表示されている。

変な誤解を受けないようにするためにも、あまり
集団行動をせずに、機内ではそれぞれがおとなしく
してた方がいい。

今日初めて伊丹-羽田線に乗ったんだけど、優先搭乗の人数多すぎてびっくり。
みんなシルバー以上持っているんだろうか・・・

>>203
シルバーで優先搭乗は無理じゃない？

ていうか、優先搭乗の権利がなければ機械にはじかれるよ

>>204
失礼m(__)m
anaプラチナ＝スタアラゴールドだった・・・
資格無いと弾かれるのか。俺も早く優先搭乗できるよう社畜頑張ります。

伊丹−羽田の優先搭乗客は大手企業と関西のその道の方へのバラマキなんちゃってが１／３．
プレミア客が１／３、ＤＩＡ系が１／３っていう感じ。

伊丹−羽田だけで社用だけじゃほぼ無理と考えた方が。。
伊丹の締まるの早いからね。どっちか片道しかつかえないとか多いんで。
それでビジネスきっぷはどっち方向でもＯＫとかになっている。

>>204
妄想乙彼！

おれはマイル加算＝平ＡＭＣ、１Ｋカード見せて優先搭乗しているけど、はじかれたことなんて一度もネーヨ。

ひょっとして、あのゲートの機械は、他社上級会員カードを識別するすごいやつなのか！？

俺もまだゴールド持っていなかった頃、
間違えて入ったことがあるが、当然はじかれなかった。
あたりまえだよな（ｗ

だから何度も同じ事言ってるが、ゲートの外で看板持って大声
張り上げているGHは、アナウンスなんかマイクでやれば良いん
だから、ゲートで一人一人資格があるのか確認するようにすれ
ば良いんだよ。

あと、上級会員用の列をきちんと作るように、柵を２列にする。
そうじゃないと、並んでるものはどこが資格者とそうでないも
のとの境目なのか分からん。

要は国際線と同じだ。なんでそうしないんだろう？

>>208
一応ゲート手前のＧＨがチケットチェック、ゲート後ろのＧＨがモニターでステータスチェックしてるはず
あなたの場合は事前に１Ｋカード見せてるからモニター表示がＡＭＣでも優先搭乗できる

でも紙チケットやツアーチケットだと手前のＧＨに制止されてるのを見かけるが
携帯等でSKIPして後方ＧＨに制止されてるのは見た事無いな

まぁSKIPの時点でPLT/SFC以下を跳ねる仕組みになってない事だけは確かだ

モニタにPLTとかってちらりと映るだけだからね。
優先搭乗権ないのに割り込んでいる人たちのデータを蓄積したりはしてるのかな？

俺はラウンジでまったりした後、一般搭乗に並ぶ事が多いけど、
モニタの表示を見て「『いつも』ご利用ありがとうございます。」
と「いつも」をあわてて添えるGHさんもいるね。

ところで１Kカードって何？

おれはSFC餅なのにGHに見た目ではじかれた。

逆に、他社のマイルに加算してたり、マイル登録していない場合でも
ステータスカードを見せれば優先搭乗できるのかな？

今日の夜からANAマイレージクラブ検定試験２次試験が始まるよ

予習してますか？
2009年2月21日(土)22：00〜2009年2月22日(日)21：59＜日本時間＞まで

昨日の羽田=>伊丹行き、機材故障で送れて関西空港行きに
なりましたね。過去にも経験あるが、今回のはひどかった。
・最初に機材故障のため搭乗が少し遅れた後に、全員搭乗してから
　「やっぱり使えないので機材を変えます」とアナウンス。
・新しいゲートに全員移動して待つが燃料搭載のため、結果
　出発が1時間以上遅れる。
・「伊丹の門限過ぎてるか交渉中」ってアナウンス。
・結局、飛び立って暫くして、関西空港に行きますとアナウンス。
　
搭乗前から関西行きに決まってたと思うんですけど、何故こんな
アナウンスするんでしょうかね。何回に一回かは夜9時半とかでも
伊丹に着陸許可は出てるんでしょうか。　（それとも単なる嘘？）
　　
ゲートでは「関西行きは他にもあるんだから、神戸行きにすべき」
「タクシー使わしてくれるの？」など、もっともなクレームが
出ていましたが。。。　
きわどい時間帯の伊丹行きは、スケジュールからはずした方が
よいのではないかと思いました。（18:40くらいを最終にすれば）
でないとお客さんの不満がたまります。

逆（伊丹２０：２０発）もそんなところがあるね。
何かの原因で遅れて、もう駄目だって決まってから新大阪に行っても
最終ののぞみに間に合うかどうか微妙。

９時門限って中途半端だから、１０時にするか、いっそのこと８時にした方が良いと思う

実際GHはチェックしてるけど、
ごねてもトラブルになるし、遅延の原因になるから
無視してんだろうね。
特に関西便は

>きわどい時間帯の伊丹行きは、スケジュールからはずした方が
>よいのではないかと思いました。（18:40くらいを最終にすれば）
>でないとお客さんの不満がたまります。
馬鹿なの？熊なの？
それとも会社の規則か何かで最終便しか乗れないの？
お前がこの便を選択しなければ良いだけ。

数週間に１回トラブルが起きているならまだしも、年に数回あるかないかで止めろとは。
そうであれば、まずは千歳も廃港しないとダメだな。最近、ダイバートや引き返し多いしな。

というか、伊丹は廃止する前提だから、２０年前からまったく運用がかわっていない。
そんな信頼のおけない空港を使う方も、覚悟をしないと、

文句ばかりは一人前だよね。リスクを認識しているのであれば、最初から、関空なり神戸を利用すればよい。

>>220
こういう奴がカウンターでも騒ぐのでさらに迷惑。

>>216
１５年くらい前、羽田発伊丹行きＪＡＬ最終便。
悪天候でＧＡしたが、３０分旋回して９時過ぎに伊丹に降りた。
その頃は関西も神戸もなかったからか。

伊丹便が遅れるとき、それが機材の玉突きならいいけど、大阪がひどい時、
関空に降りたけど先へ出られず代行バス待ち行列がすくのを待つ一方で、
タクシー飛ばしてきた人が結局乗り遅れてカウンターで子供が泣いてたり。。
もう悲惨だよ。

>>222
そのころ門限自体無かったんじゃないの？

>>224

それはない

>>216
>「関西行きは他にもあるんだから、神戸行きにすべき」
ほぼ同時刻に神戸便もありますから。

>「タクシー使わしてくれるの？」
伊丹空港までのバス代相当をお渡ししますので、
タクシーなりビジネスジェットなりご自由にご利用下さい。

>もっともなクレーム
どのあたりが「もっとも」なのかと。
到着が終電後ならばまだしも、まだまだバスや電車のある時間帯で。

新幹線が遅れても、朝まで新幹線ホテルになるぐらいだろ。
飛行機だって一緒だよ。
だいたいいくら払ってるんだよ。
国際線Ｆ並みに払っていればわかるが、１万そこそこで騒ぐなよ。
嫌なら乗るな。

遅延等のときは大人ならば少々の時間は我慢できるが、小さな子供は
我慢できずに泣き出してしまうのは仕方ないか。

>>ANAマイレージクラブ検定試験２次試験

もうすぐ始まるね。

始まった。さあ、試験開始だ！スピード命！

逆だよー
ちゃんと時間かけないと無効になっちゃうよー

早すぎてもだめなんだろ

本日の千歳発の空席待ち状況をみると
羽田行き以外の地方行きは1/10位が種別Aなので
この世の中10人に1人がBRZ以上のホルダー餅と考えてOK？

>>232
空席待ち入れてまで乗ろうとする人なんて利用頻度の高い人
一般人はチケット取らずに空港行ったりしない
プレミアムクラスへの当日アップなんて知らないだろうし
便変更可能なチケットを持っていて予定より早く空港着いたとしても
便変更できるなんて思わずに買い物したりお茶したりして待ってる人が大半だと思うよ

そうだね。飛行機の搭乗回数の少ない人はDIA、PLT、SFC、UPポイントの
存在を知らないと思う。

ヲタは自分の世界しか見えないからな

>>233
今日の千歳は本来の便に乗れなかった人だらけ
だったのだが...

>>236
状況見てないから推測も入るが
土曜の札幌発だとビジネスマン以外の一般客は本州各地からの観光客より道民の割合が高そう
札幌に仕事や遊びで出かけた帰りなら今日中に帰りたいけど
札幌から出かける人だと空席待ちせずに返金で帰宅する人もいるんじゃないかな

何にしても搭乗者の１／１０がBRZ以上持ってるとは思えないな

>233-237
レスサンクス
236さんのおっしゃる通り　私もそう思ったもので…
空席待ちを入れるのは個人手配した人が多いんでしょうね
ツアー客ではまず個人的には空席待ちをしないのでしょうし
237さんのように10人に1人ってことはないな

>>237
金曜もかなり欠航してたから、諦めて
土曜発にしたビジネス客も多かったんでは？

ビジネスマンなどでどうしても東京に帰りたければ、羽田行き直行便ではなくても、例えば小松や富山経由、もしくは仙台や新潟から新幹線ででも帰ろうとするだろうね。

空港の門限ある便を利用する場合は、余裕をもった
早めの便でない限りはリスクがあるってことですよね。
　
東京・大阪間だと、新幹線利用の方が確実でしょ。
今回は思い知らされました。
自宅に着くの、新幹線だと2時間は早かった現実。
　

新幹線沿線の都市間では新幹線利用が一番いいと思うよ
鉄道を充実させてきた政策はまちがってなかったとおもう

ちなみに弊社は横浜市にあるが、八戸、仙台、静岡、名古屋、大阪、広島、等
新幹線網エリアへの出張は飛行機移動を原則禁止にしてます。
その他、電車で移動して出張先の業務に支障を来さない限り、電車・新幹線で移動。

無条件で飛行機OKなのは北海道、四国、九州、沖縄って感じ。
（北陸地方、米子・鳥取地方も条件より飛行機OK）

むしゃくしゃした日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー！！」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー！」とつられて言う
これを２、３回繰り返し、気が済んだとこで店を出る

次年度うｐポイント付与はたったの6Pか。　(T_T)

>>243
まあ当たり前だよな。

>>245
JGCはゼロだから。。。まあ。

>>243
仙台、静岡、名古屋へ飛行機移動の許可が下りたら
どうするつもり？

>>248
許可降りても新幹線を利用する。（その方が早いから）

>>249
頭大丈夫？

新幹線、便利だよ

>>250
どうやって横浜から静岡に飛行機で行くんだよ。
仙台、名古屋だって成田経由か？
お前の方が頭おかしいぞ。

>>252
それを最初から言ってるわけだが
俺に突っ込むおまえも頭おかしいｗ

>>253
消えろカス

＞横浜市にあるが、仙台、静岡、名古屋等
＞新幹線網エリアへの出張は飛行機移動を原則禁止にしてます。

飛行機が飛んでない地域へ「飛行機移動禁止」とは言わないだろうってこと。
だから頭大丈夫？と聞いた。

そしたら頭おかしい奴(ID:fcLyOd+W0)が突然単発IDで現れて偉そうなこと言ってるし。
「お前の方が」と言ってる時点で正体はわかってるけどねｗ

ID:ooaimDjn0
↑
また単発IDｗｗ

頭がおかしい奴にマジレスした俺は負け組みだな。

見えない敵と戦ってるキチガイか

そんなことよりも早くマイレージ２次試験に挑戦したら？
夜の10時までに送信するべし。

今日羽田のカウンターの列に並んでたら「こちらの資格をお持ちか確認させていただいております」とか言ってて、
並んでる一人一人に質問してて自分の順番になったら、
「こちらの資格をお持ちですか？」と表を見せて聞くから「はい」と答えたら、
他の人にはそんなこと聞いてないのに「プレミアムシートのご利用なんですか？」と聞く。
「いいえ、SFCです」と言うと、なんか訝しい顔された。
確かに私は小汚いおばはんだが、ANA地上の男性社員は接客の基本を学ぶべき。
女性社員は皆さん、おばはんにも優しいぞ･･･

誰か解説してくれ

>>261
おばちゃん、はじめてにちゃんねるにかきこんだからごめんね

向こうが「JGCのおっちゃん」なら、こっちは
「SFCおおばちゃん」？

>>263
「SFCのおばちゃん」のミスタイプね。

>>260
ANAにチクったら？

>>261
260は羽田空港の19番カウンターの列に並んでいた。
この行列が長蛇の列だったので、男性の地上係員が並んでいる客が
★アライアンスメンバー、PCクラスであるか確認していたのだろう。

これでイイかな？

では落ち着いて書き直します。


皆さん、はじめまして。わたしはSFC会員の小汚いおばはんです。
今日羽田に行って、上級会員とプレミアムシート客用のカウンターに並びました。
そしたら男性スタッフがカウンター利用資格の表（いつも置いてあるアレです）を見せながら、並んでいる１人１人に、
「ここは上級会員とプレミアムシート利用のお客様用のカウンターですが、資格はお持ちですか？」と聞いて周っていました。
そしてわたしの順番になって、そう聞かれたので「はい」と答えると、
「プレミアムシートですか？」と聞くので「SFCです」と答えると、疑り深い目でわたしを見ました。
小汚いおぢさんにはそんなことを聞かないのに、小汚いおばはんにはそんなことを聞くなんて、
なんだかいやな感じだなあと思いました。
女性のスタッフは皆さんとっても感じが良いのに、羽田の男の人は駄目だなって思いました。

これでええ？

>>266
おばちゃん、リロってなかった･･･
そういうことです、すみません。

>>266
なるほど。納得。ありがと。



どっかのおばちゃんとは大違いだなｗ

つーか、おばちゃん、検定試験が難しすぎて21:59までに答えられないよ･･･

俺様もNRTのBカウンターで
よくカード見せろと聞かれたもんだよ。
Tシャツ短パン姿でさ。
まぁ、向こうも仕事だから気にスンな

資格保有者の大半は男性だしおばちゃん（特に関西人）は空いてる所に行こうとするから紛れて並ぶ人も多い
女性の人へのチェックは男性より厳しいのかもしれないね

そういう俺もプライベートでしか乗らないから毎回小汚い私服だが
国内では混んでる時にしか聞かれた事無いけど海外だと空いていても毎回確認される

カウンターに行ったら先にマイレージカード出すだろJK

今頃、マイレージ検定試験問題に悪戦苦闘してるのかな？

>>273
カウンターでチェックするんじゃなくて並んで順番待ちしている時に有資格者か聞いて来るんだよ
俺の場合は当日うｐか便変更でしか並ぶ事無いしカウンターでSFC出すから並んでる間に手に持ってたりする
口頭で答えるよりカード見せる方が早いしね

海外で聞かれた時はゴールドメンバーと一言いえばそれ以上聞かれた事は無い

>>271-273
皆さん、レスありがとうございました。
小さいことで文句書いておばちゃん恥ずかしいです。
今度からは気にしないようにします。

それより他の問題はわかったのに問１が自信ない･･･
なんでこんなに難しいの。
もう1時間近く格闘してます。

>>275
ああ、悪い。うちのレスは>>271宛。
俺はカウンターへの入り口の所でだいたい出すかな。「NH*Gだから」と。

>>277
インタだと毎回印刷したeチケ持ってカウンターに行くけど
マイレージ加算手続き済みだからSFC出した事無い
ツアー等のチケット＋当日マイル加算申請でもしない限り不要だと思う

見た目で判断されて不快だと思うけど、長い列に並んでこっちじゃないと別のカウンタへ回されないようにとの心遣いと考えたら。

パイロットの卵が地上職経験するって聞くけどカウンタの若い男性係員ってみんなそうなんだろうか？

さあ22時になった。
マイレージ試験終了したから答え合わせしようぜ。

>>279
＞長い列に並んでこっちじゃないと別のカウンタへ回されないようにとの心遣いと考えたら。
いい人ですね。
おばちゃんは若い人を見習わねば･･･

>>280
問1のC、教えてくださいませ

おばちゃんの解答（採点お願いします）
Q1
A　18500マイル
B　3000マイル
C　35444マイル
Q2
五大陸
Q3
3マイル
Q4
25周年
Q5
松阪や

問題の内容は同じだが出題順はランダムなので人によって違う模様

やっぱり各自、問題が異なるのか。
重複してる問題もあるみたいですが。

昨日、羽田のシグでビール飲んで赤い顔してたら、
見知らぬおばちゃんに
「もうすっかり中川さんみたい」
と言われた俺orz

>>283
全部正解です。私は25周年のとこ、間違えました。
ググってもWikiってもわからず、後から個人のblogを見てやっとわかった・・・。

>>287
ありがとうございます。
おばちゃんも「25周年」ではぐぐれなかったんですが、
2004年が20周年だったことに気付いたんでわかりました。
続けて投下します。
おばちゃん、空気読めてないんで、採点だめだったら何方か止めてください。

Q6
60日以内
Q7
54ポイント
Q8
お客様控えと原券
Q9
75,000マイル
Q10
ANAカードマイルプラス

こっちでよろしく。
「ANAマイレージ検定」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1233337436/

>>290
あ、すみません。

>>286
羽田にシグは無いが、、、

>>292

>>292
羽田に駐機中のシグナス内ってことじゃないの？
中川元財金大臣みたいってぐらいだからｗ

空席待ちの番号の取り合いでダッシュしているオサーンがいる＠伊丹

>>267
次からはこぎれいにして搭乗してください。

小汚いおばはんは、周囲に着席しているほかの乗客にとって迷惑です

>>296
つっても小汚いおっさんが迷惑じゃないかと言えば違うしなあ。

仁丹？臭いオサーンと香水臭いオサーンも勘弁してほすい。。

あと、PCで飴掴み取りするオサーンも（笑）

>>298
ノートPCで掴み取るところを想像してしまた。。。

仁丹って、今時そんなの売ってるのか？
そういう表現する>>298自体が前世紀の遺物なんじゃないのか？

>>300
仁丹、駅の売店でふつーに売ってるよ。レジ前あたり。
大阪やから？

>>301
アメちゃんみたく
仁ちゃんっていうの？@大阪

素人ですんません。
今年からＡＮＡのマイルを貯め始めたのですが
プレミアムポイントのことで教えて下さい。
例えば、ＴＧのビジネスクラスで実飛行10000マイル
乗ったとすると、積算率は125％なので12500マイル
となるのですか。
それとも割り増しはビジネスクラスでもＮＨ便
だけなのですか？

>>303
まず↓を読んでからにしようか。
ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk.html

あと、お前さんのスレは↓の2つのどっちか。

航空会社 マイレージ マイル 総合スレ ＆ 質問スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1219783818/

【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行九年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231071712/

>>303

プレミアムポイントのことかマイルのことか







どっちよ？

>>305
>プレミアムポイントのことで教えて下さい。
プレミアムポイントの話だろ。

レスありがとうございました。
スタアラＣクラスに搭乗すると、プラス125％
付くようですね。
さらに１区間につき４００Ｐプラスされるとは！
NRT-BKKだと、
2887×2×125％＋800=8017P
結構貯まりますね。

オジサン臭はやめて下さい。

加齢臭
油汗のしみ込んだシャツやスーツを長期間、クリーニングに出さない。
ポマード等の整髪料
コロン
・・・・・

オッサン臭いって言ったら、筆頭はタバコだろ？
次に酒と揚げドーフとショーユの混ざったような、要するに居酒屋臭

何故それが最初にこない？

結局、>>303>>307はマイル、プレミアムポイントのどちらに着目してるのか？

スレ違い

http://www.so-net.ne.jp/news/cgi-bin/article.cgi?gid=soc&aid=20090228-570-OYT1T00713

お客様、今回空席待ちにハズれましたが、、またのご搭乗を
お待ちしております。

　 ∧＿∧
　 (　･ω･)∧∧　
　 /⌒,つ⌒ヽ )　　　　　　　　
_,_,(　　(　　 　）;;:::;;:::;;:::;;::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

なあ、教えて欲しいんだが・・・

アップグレードポイントは他社運航のコードシェア便（NH便名が付与されている）でも
使用できるのか？

すみません、教えて下さい。

SFC-VISA金を使っていますが、VISA白を持つことになったので
年会費のダブル払いもどうかと思いSFCのブランド変更も視野に入れています。
JCBとダイナースどちらがオススメですか？
それともこのままSMBCのほうがいいでしょうか？
アドバイスをお願いします。

>>314
※ANA便名で他社が運航しているコードシェア便や他社便名でANAが運航しているコードシェア便は、アップグレード特典をご利用いただけません。

http://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/upgrade.html#a01

>>315
JCBでOK。

>>315
何持っても年会費ダブルという事実は変わらないんだから年会費安いVISAでいいんじゃないの？
VISA２枚持ちだと枠が共有されるから少しでも枠が欲しいというなら他カードに変更する方がいいと思うが…
俺はSFC-VISA金１枚で困る事ないからVISA白持つ気持ちはわからないな。
保険で年会費無料のJCBとかは持ってるけどさ。

>>315 masterという選択肢がないのはなぜ？

>>315
CITYの行方が微妙な現状、ダイナースを選択するのは避けたほうが。

>>319
同じSMBCだからだろ。良く考えろ。

>>320
・中欧や南アジアあたりだと、マスターカードが使えてVISAが使えない店がたまにある。
・スタアラ航空会社やラウンジで、マスターカードが使えない所はまず考えられない。
という2点から考えると、VISA白とSFCマスターの組み合わせはありだと思うが。

ガリレイの相対性原理が完全に間違っていることは、
支配原理（支配の法則・速度の法則）が完全証明する。
必然的にアインシュタインの相対性理論も間違っている
ことになる。
http://hwbb.gyao.ne.jp/cym10262-pg/fenomina.html

>>320
ダイナースはCITI傘下じゃなくなったよ
でも俺ならJCB

>>323
ttp://www.diners.co.jp/footmenu/about/index.html

シティカードジャパン株式会社

ってはっきり書いてありますが、、

提携航空会社での特典航空券だけど、
スタアラ以外の航空会社の場合は往復その会社のしか
駄目になってるけど、本数が少なくて使いにくいから
片道は全日空便と組み合わせることができるといいのに。
　

アップグレードポイント残り24ポイントってふえてた。
そんなに消化できそうもない。
どうせなら誰かに譲りたい〜。

>>326
アップグレードに必要なポイントは、1や2じゃなくなるわけですが。

1ポイント単位で何かに使えれば良いとは思う。絶対に端数が出て、
無駄がでる。

それが目的じゃないか

>>321
VISA白ってタダで微妙すぎるデザインのマスターPtが付いてくるんじゃなかったっけ？

>>323
ディスカバーに売却されたのはダイナースクラブ・インターナショナル。
日本のダイナース>>324の言うとおりCITI傘下のまま。

CITI国有化と言うことは、ダイナースって
アメリカ政府運営のクレジットカード会社と言うこと？

問うまでもありませんが何か？

国有化って言っても株式を保有するのみで別に行員・社員が公務員になる訳じゃないし。

SFC一年生です。
アップグレードポイント２４となっていました。
さて有効利用はいかに、、、、
国内線はマイル、PP加算のため有償でPCへUGかＰＣ購入、
国際線はUGできるチケットは高くて買えず、毎回スーパーエコ割
ラウンジはＳＦＣ、AMCプラチナで同行者分のりようok。
機内販売、アナフェスタでもクーポンにも変えられず使えないときたら
どうやって使えば良いのでしょうか。
偉い人、教えてください。

使えないよねー

プレミアムに２４回。
ワインにビールにシャンパンに食後のコーヒー、スープ、全部飲んだるわｗ

６回？

>>338
　>>335は６回。
　>>337は２４回。９６ポイント持ちのＤＩＡ。
　俺は１回ｗ

プレミアムクラスって、1ポイント消費だっけ？

いつから翼の王国が送られなくなったんだろう。。。。

私もSFC１年生ですが、来月やっと正式プラチナになりますが、
４ヶ月も事前プラチナを経験していると、４月になっても新鮮味がないでしょうね。
AZUREが来るのとアップグレードポイントが使えるのが楽しみです。

SFCのネームプレート届いた。
これ付けてたら浮かれてる感じに見られそうでこっ恥ずかしい。自意識過剰だが。
プレート自体も微妙におっさんくさいので、大事にしまっておこうと思います。

ネームプレートは捨てたｗ
だっていらないんだもの

ネームプレートつけてるひとみたことがない。。。。
たとえつけてても裏返ってるとわかりにくいよね

オレつけてるよ

年末に修行完了したのでやっとSFCに申し込めます。
家族会員もいるから茄子は予算的に無理なのですが
SFC金は見た目がイマイチと思いませんか？

小さなことなんだが///のロゴが金だと黒だけど、非金なら
青だしJALと違ってそもそもカード自体が青いからデザインが
とても気に入っています。

この場合10マイルコースがあるSMBCだと6300円必要なんですよね？
ということはデザイン目的なら2100円で済むJCB一択でしょうか？

金の2000マイルよりカードのデザインに魅力を感じてしまいます。
金はJGCで持ってるので別にもう必要ないかと・・・

こんな感じなんですが敢えて非金にするのは間違っていますか？
金のメリットはマイル移行手数料の他に何かありますか？

枠が大きい
カードラウンジ
継続時+2000ﾏｲﾙ
くらいかな

よく聞く話だけど、カードのデザイン云々ってそんなに重要なのかなあ？

もちろん人それぞれだけど、２ちゃんはちょっと偏ってるような気がする。
ANAカードの青い方ってそんなにデザインが秀逸という評価なの？

いや、もちろん悪いとは言いませんが。

他の国産カードのデザインが悪すぎるんだ。

>>349
当方の場合、単にカード好きっていうのもありますが
一般の人はそこまで気にしないでしょうね。
質問したANAの場合は個人的にあくまで金と青を比べての話です。

カードの見た目なんて気にする人いるんだね

普通はするだろ

車でも女でも何でもｗ

カードに関しては見た目なんてどうでもいい

ANAカードの一般とかゴールドとかなら別にどれでも良いが、
さすがにカードフェイスを全く気にしないのはどうかと思う・・・
http://card.sakuratan.com/images/image110.jpg

>>355
ｗ
SFCのカードがこんなのだったらJALにするわ

>>354
高見沢でもいいのか？

>>351
まあそういうことなら最初の質問にも、
個人の感じ方次第としか答えようがないわけで。

まあ、割とメインのカードとして使うんなら、
カードの方のボーナスポイントや旅行保険とかも
だいぶ違いますけどね。

カードフェイスなんてどうでもいいじゃん

�@通常カード所持。ポイント以降を「自動」ではなく「応募」方式にする
�A隔年ごとに10マイルコースを申し込み＆解約する
�B10マイルコースを申し込んでいる間にポイントをマイルに移行する

これで（トータルでは）ゴールドカードより安上がりになる、でOK?

>>359
つ　アイマスVISAカード

>>360
???

>>347
私はANA青カード→金にしたときは、はじめは違和感あったがそのうちに慣れるよ。

>>金の2000マイルよりカードのデザインに魅力を感じてしまいます。
>>こんな感じなんですが敢えて非金にするのは間違っていますか？

間違ってはいない。デザイン重視にするならば青カードにすべし。

金のカードはデザインより前に色が良くないんだと思う

茄子なんかだとAMCとパッと見変わらんしなｗｗｗ

>>365
俺は控えめなデザインの方が好きだから
SFCに入るときVISAからダイナースに変えたよ

エディへのチャージもマイル付与されるようになったし
限度額気にせずチケットも買えるので変えて良かった

C→Fへアップグレード空席待ちしてるが、ANAはいつもアップされないオレ。

属性悪いから？

SFC（平）のカード入れるにはどの財布が一番合いますか？今モンブランと男工房の２つで
迷っています。現在のはBOSSなんだけど、ちょと使い勝手が悪くて...

はい死んだ！君のSFC今死んだよ！

>>370
ハンズで買った透明のパスケースで十分、首からぶら下げればなおよし。
あんなカード飛行機に乗るための定期みたいなもんだ。

>>370
落ち着けよノンホル君w

ウリはホルホルニダ！

パスケース・タッチアンドゴー　鉄道むすめ 羽田あいる　（東京モノレール）
ttp://www.eki-net.biz/tetsu/g84742/
これ、なかなかよいよ。エラーないし。

恥ずかしくて絶対無理

漏れは鉄と空のハイブリッドだからおｋ

>>373
ありがとう御座います。SFCはこれでも良いかも知れませんが、他のカードが入りきらない
ので、幾つか一緒に入れられる財布でお勧めお願いします。ANAデザインのものとか無いんでしょうか？

タダのクレカですよ

>>376
anaデザインの財布はanaの通販サイトで見たことがあるような
探してみたらいかが？

４月に同僚とアメリカに旅行に行くのですが、僕だけ平SFCで、できれば３人でラウンジを利用したいのですが、無理でしょうか。
HPには、同伴の１名は利用可能、２人目以降はマイルを払えば可能となっているのですが、２人目以降可能なラウンジが限られているように思われます。
国際線のラウンジは２人目以降利用できないのでしょうか？

↑
マイルを使う、人数制限あり

>>379
人数制限の無いラウンジにマイルを使って入るしかないんでない？

>>380, 381
お返事ありがとうございます。
ちなみに国際線に乗る場合に国内線のラウンジに入ることは可能ですか？

>>382

国際線ターミナル内に国内線ラウンジがあれば入れるよ、きっと。

ラウンジに入ろうとする一人旅の誰かをつかまえて頼むしかないかもね

UAやUSのラウンジだったら、意外に融通効くけどね。
駄目元で聞いてみたら、"No Problem"って言われた事が何回かあったよ。
現場にその程度の権限は持たされているらしい。
逆にまず駄目なのは、ANAやLH。規則通りにやらないと、自分があとで
怒られるから、そういうところでゴリ押ししたら駄目。かわいそうだろ？

>>383,384,385
ありがとうございました。
一緒に旅行なので、とりあえずtryしてみます。

平成21年度はPLT脱落するから、PLT期間はあと2週間程度だな。

素朴な質問ですがプラチナからブロンズ落ちしたらブロンズカードが
送られてくるんですか？

>>388
送りますが何か？

SFC持ちの場合くれと言わないと紅。

C→Fｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ待ちしてたCDG-NRT線、座席用意出来たメール来た。

何度もチャレンジして初めてのアップだからうれしいぞ〜

SFC持ちならBRZカードなんて不要だから頼んでもくれないと思うが

>>388
なんかシステム勘違いしてない？
あくまでも単年度でのステータスだよ。
前年がプラチナだったかどうかなんて、基本的に関係ない。

>>391
いいなぁ〜
自分もFRAｰNRTのアップグレード待ち入れましたけど
デスクの話しぶりだと当日までは取れなさそう。
Dクラスのチケットじゃ無理？

>>393
誰も関係あるとは言ってないと思うが？

・前年度プラチナ→今年度ブロンズ ブロンズカード送ってくる
・前年度プラチナに伴いSFC取得→今年度ブロンズ ブロンズカードは送ってこない
(前年度プラチナはどうでもよくて、SFCを持ってるかどうかだけが影響)

>>395
誰もお前の思いなんて聞いてないと思うがｗ

日本語が通じないのか...

カリカリすんなや

>>395
参考のため、ダイヤモンドからブロンズ落ちた場合とブロンズを継続した場合、
ブロンズカードが送られてくるか教えて頂けないでしょうか。

ＳＦＣ持ってないならブロンズカードがくる

頭ﾜﾙｲﾉ?

>>400 と>>395 は性格悪いの

ｶﾘｶﾘ♪ｶﾘｶﾘ♪

>>398
カリ高？

カリ高はいいよ。一番女が喜ぶ。

書いて後悔。下品なこと書きました。反省してます。

>>395
388が「プラチナからブロンズ落ちしたら」と、
前年度のステータスと絡めて聞いているので、関係ないと書いただけだが。

>・前年度プラチナ→今年度ブロンズ ブロンズカード送ってくる
>・前年度プラチナに伴いSFC取得→今年度ブロンズ ブロンズカードは送ってこない
>(前年度プラチナはどうでもよくて、SFCを持ってるかどうかだけが影響)

なんだよ。このわかり辛い説明。
結局は「BRZになった時点でSFCならばカード送付なし、SFCでなければカード送付あり」だろ。
なんで、１行で説明つくことを「前年度プラチナはどうでもよくて」なんて訳わからない説明つけたり。
わかりやすく説明しようとしてる？

それと、荒らすのはやめようや。

横からだけど、自分が荒らしてないとでも？

>>406

わざわざ引用部分の多い長文書き込むなよ
おまえの説明もわかり辛いよ

うｐポイント、使いきれないよ

>>407
横チン乙ｗ

ったく上に書いてあることで大体分かるだろ。
わかんなかったらデスクで聞け。
いいかげんうざい。

>>409
ちなみに何ポイント残っていますか？

自分は７ｐ残ってる

俺は10pだ。文句あっか？

余っているポイントは3／20〜22の三連休で使い切ればOK。

>>411
バカなの？
そんなことでデスクに電話なんてしないでくれる？
大事なときに繋がらなくて困るんだけど。
お前みたいな奴が裏キャンペーンないの？とか電話するんだろ。
あぁ嫌だ嫌だ。

SFCカードってSuicaくっつけられないの？

>>417
現在のところ貼り合わせろとしか・・・

なんか規格的に難しいところがあるのかな？

営業的にはSFCのユーザを取り込む絶好のチャンスだと思うんだけど。

ＵＧポイント前みたいに他でも使えるように改善しないかな・・・

NRT-JFK、プレエコと非常口席どっちにする？
背がでかけりゃ非常口の方がいいかな？

>>419
規格上、問題があるとは思えません。

あくまで個人的な考えですが、
ANAカードにSuicaを搭載することで利便性が上がり、ANAカードの取得率・携行率向上に寄与すると考えられます。
ただ、SFCは取得条件やSFC自体が持つ機能から考えると、すでに取得率・携行率は高いからではないでしょうか。
逆にSuicaを搭載することで、今後Suicaの機能が広がったときにANA側にデメリットが生じる可能性も考えられます。
（例えば、ANAと競合する新幹線関連で機能が増えた場合など）
そう考えるとあえてSFCにSuicaを搭載するメリットが感じられないからではないでしょうか。

現在は、敵（JR海）の敵（JR東）は味方って図式で提携してますが、結局のところ潜在的には競合相手。
完全な提携・協力っていうのは難しいのではないでしょうか。

現状が一番お互いにメリットがあるってことで。

SFCは、社用で上級会員継続してるような本来のターゲット層を考えると、
家族会員が存在することのメリットが大きいから、家族カードが
発行できないViewだと駄目なんじゃないだろうか。
まあ、JAL-SuicaにはJGCあるし、独身ももちろんいるので、無意味とまでは
言えないだろうけど。

edyは使えばマイルば付加されるが
suicaは使ってもマイルは付加されない

edyなんて国内線に乗ったとき無理してチャージしてANA-FESTAで使う程度
マイルが付加されるならsuicaのほうがありがたいのだが

今月14日から最寄り駅でやっとsuicaが使えるようになったので･･

新規獲得への戦略の１つだからＳＦＣに関しては単純に手が回らないだけか様子見してる状態なんだろ

マイル厨ｗ

>>422
JAL＋Suica＋JGC　カードも持っている俺の立場は？

そうそう、そもそもJR束と提携したのは赤い方がずっと早かっ
たんだよな。

敵の敵とか言い出すなら、なんで今更提携始めたんだか・・
筋が通らないと言われても仕方ないんじゃない？

よって単なるテクニカルな事情だけだろう。既にSFCゴー
ルドな人にVIEWが対応できないとか。
かつてELIO（ソニファ）の提携出していた時も同じだっ
たけど、結局あれの提携は解消しちゃったんだろ？
（現会員の継続のみ）

Edyはポプラ専用

>>429
アンタは俺か

>>427
アンタは俺かｗ

＞＞４３１
俺はアンタか？

そうだ。よく分かったな。

俺が何人もいる

そうそう、オレだよオレ

俺はあたしよ

も〜ういくつ寝ると〜プラチナキット〜

今日、SFCの封筒が届いていたよ。

upgradeポイント使い切れないぞ、なんなんだこれ。
予約時に使えるようにしろ。
あと、来年度は６ポイント付与とか書いてあるが、説明をよく見ると
来年度は4ポイントでスーパーシートにアップグレードだそうじゃないか。
残りの２ポイントはどうしろっていうんだ。

ＳＦＣの封筒？ステータスの方じゃないの？プラチナの箱が届いたけど。
６ポイントだと中国線で５ポイント使うのが正解。１ポイントは無駄になるけど。

マイルを使う編は同封されていたが、マイルをためる編は無かったよ。

約束されたステイタスきたあああああああ。

>>439
私は４ポイントの付与だけど（ＰＰ＝０）、
プレミアムクラスに使うのがお得でしょうか？

>>443
まずは乗れ。

地元発着便は千歳と伊丹行きの
それぞれ１便にしかPクラス付いてない俺涙目ｗ

>>445
以前は名古屋（当時、小牧）ですらSSがなかったんだから。
それでPLT+SFCで10ポイント。
どう使えと。

海外に行けばいいわけで

>>406
ＳＦＣさえ持っていればブロンズは関係なくなるということですね。

SFC VISA ゴールドの申込書を投函してきたお。
年度内に発行されるかな。

国内線ラウンジ使用が4ポイントになっているのを今日知った。。

>>450
来年度のポイントシステムを考えれば当然だとは思うけど。
それにしても、いつからこの記載が？
以前からラウンジ利用に関する記載あった？

明日、搭乗する方いますか？大丈夫ですか？

全日空系労組がスト突入、国内線１３７便が欠航へ
　　全日空グループの「エアーニッポン乗員組合」（組合員４７３人）など４労働組合は１８日未明、春闘要求をめぐる会社側との交渉が決裂したとして、同日の始発便から終日ストライキに突入すると発表した。
　全日空グループの国内線の１５％にあたる１３７便が欠航、３０便が最大１時間５０分遅れ、計約９４００人の乗客に影響が出る見通し。国際線への影響はない。

- 読売新聞 [03/18(水) 01:03]

航空会社のストなんてよくあること（だった）から別になんでもないが、
こんな時期にやるとは世間の共感は無理だな。

ガキ？
ストはこの時期にやるものですよ

しかし、世間一般よりはるかに高い給料もらｔってるＴＢＳや航空会社がストやるっての世間の共感得るのは無理。

関係ないよ
ストはストだ

法の下に認められた権利だろ、ストレス抱えたまま飛ばされる方が、よっぽど不安。

何日も前から告知してることだ、てめぇで動けってこった。
ピーピー騒ぐのは、組合もない零細にお勤めか学生のガキか、
自宅で威厳を保てないヒステリックおやじあたりか、寂しいな。

>>454
この時期っていうのは、不況下ってことでしょ。
月日のことならば春闘の時期だからこの時期っていうのは当たり前。
雇用不安が広がっている中で、給与面の待遇改善はどうよ？ってことでは？
航空業界はわからないけど、製造業はどうかと思うな。

．．．．．．．．．．馬鹿かよｗ

東京大阪は普通に飛ぶんだね

ストって組合執行部のオナニーだろ。
金だけ使って得るものなし。

>>460
ストするのはANAじゃなくてANKなどグループ会社だから。
地方路線は厳しそう。

乗員組合がストしてその労働対価に対する賃金は会社がカットしますがカット分は組合費から給料補填されますから心配なく。
損失被るのは会社。

ストライキする→客が減る→収入が減る→賃下げする→ストライキする→また客が減る→
組合に入る乗員って馬鹿なの？

>>464
日本の歴史と公民の教科書を再読せよ。

>>463
誰が心配しているかわからんが・・・
航空会社は組合費を会社が支払うのか？
組合員が支払い貯めてきた組合費から払うんだろ。
「得るものはなし」で実行するならばオナニーとしか言いようがないな。
もちろん、効果があれば良いが。
まぁ、組合の執行部なんて・・・

飼い猫が多いな

>>467
わんわん♪

僕は仕事の犬だから♪
おいしい仕事をクンクンクン♪

>>467
猫じゃねーぜ

思いっきり猫信者の俺様が来ましたよ。

>>466
その通り。
敢えて言うなら、
本来の仕事を組合活動という名目でさぼり、
山場の時だけ存在感を誇示している執行部のセンズリ行動。
組合費は潤沢にあるから使い放題だし。

>>471
組合費は自分たちの財布ぐらいにしか思っていない執行部ってどうよ。
巨大企業の専従なんて浮世離れしているイメージがあるんだが。

ここの組合員は高給取りだから、組合費の使われ方に無頓着。
それをいい事に執行部は結構いい思いをしているよ。

内部事情に詳しい人が多いなあ

>>465
国鉄が潰れたのはストライキで国民から愛想をつかされたというのが大きいのだが。
今回の件でANAはやめてJALにしようとか鉄道にしようとか思う人も少なくないだろうし、
他社便に振り替えたりしてかかった費用は組合は一切負担してくれない。
組合の言うことを聞いて勤務条件を改善したところで客が増える訳じゃないし。

ストをしてもマスコミでは殆ど取り上げられていない、
つまりニュースバリューが無いほど無意味なスト。

>>471
不用意に山場とかいう用語を使うな。
お里が知れるよ。

ストライキなんて、20日と２２日じゃなければ３月中のいつでもいいよ

>>457
組合員乙

昔から待遇が悪いと乗客の安全が保証できないって、半ば脅しにも近いムチャクチャな理論で労使交渉してるよね

>>479
製造業でもモチベーションあがらないと、製品の品質に関わるって言って交渉してるじやん。
交渉ごとは本音と建前。ガキにはわからんだろうが。

>>480
組合員がこんな板に張り付いてどうするの？ｗｗ

製造業は直接的に利用者に迷惑がかかる交渉の仕方はしないんだけど？馬鹿なの？死ぬの？

>>481
お前バカですか？ああ、小規模自営業なんですね。わかります。
死ぬなら止めないからなｗｗ

ライたんが使ってるシャンプーの容器に俺の精液入れたい ライたんのおしりの穴から サナダムシを無理やり引きずり出したい
ライたんに缶コーヒーを死ぬほど飲ませて、 下痢させたいそしてその下痢を直飲みしたいライたんを搾乳したい
ライたんと熱いセックスがしたい 濃厚な６９して、コンドームも付けず挿入し激しく突きたいでもライたんの膣は極上だからすぐに射精してしまいそう
ライたんのマンコ一日中なめたい飽きるまで舐め続けてライたんの汁を体内に取込みたいライたんの下痢便飲みたい いや逆に飲ませるのもありライたんのクリトリスを刺激して勃起させたい
ライたんの陰毛をカットして飲み込みたい ライたんの濡れたオメコにおらのギンギンに勃起したペニスを挿入したい
ライたんがブーツを脱いで蒸れたその臭い足を一日中舐め回したいライたんの腋毛を毎日剃ってご飯にかけて食べたいライたんのうんちでカレーと味噌汁と巻き糞ソフトクリームを作りたい＾ｐ＾
ライたんのダンプラーに片栗粉入れてオナホール作って(;´Д｀)ﾊｱﾊｱしたい///

羽田居酒屋から記念真紀子。

本館からですが、混み込みです。

しまった。あげてしまった。。。。
IDがボーン！

JCBでSFCに種別変更申請してから一ヶ月経った。
電話しても繋がらないし、いつになったらカード来るの?

国際線のチェックインのとき、
「一般販売されないプレミアムシート」というものに
席を入れてくれたんだが、確かにエコノミーとビジネス
の中間のようなシートで、シートピッチは広い
昔からこんなのあったっけ？

>>482
IDまで変えて必死だなｗ

厨房とか自営呼ばわりの中身の無い遠吠えじゃなくて、悔しかったらまともな反論してみろよｗｗ

ＩＤを
変えられるという発想は
自作自演の
自供だろうか

>>487
プレエコは一般販売されないのではなく高いエコノミー料金（エコ割スタンダード以上？）しか選択できない席
B744とB773の一部にのみ設定されている座席

SFC/PLT/DIAなら当日空席が有れば先着で変更可能と告知してるけど
DIA>PLT>SFCで事前に配置されてると思う
同行者の有無や本人が希望しないという事も有るだろうけど
DIAの同行なら平AMCでも一緒に・・・というのは有り得るんじゃないかな

>>489
何か変なのが湧いてきたな。。

　　∧_∧
⊂（#・д・） 　ストの影響で搭乗できなかった。！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼　ＡＮＡカード
　　　　　　　　 ￣￣

また赤猿が沸いてきたのか
みんなももう少しスルーしようよ

ストしてよ。客減らしてもいいからさ。それで業績下がれば人件費下げの理由になるから。今は高すぎる。

>>490
そういえば、機材変更って告知があって
事前に予約座席を後方に変えられた
（仕方ないか）と気にしてなかったら、当日、いい席に移動
正規料金で入る人のために、席を空けたわけね

>>490
事前には配置されませんよ

プレエコにアサインされるより、アップグレードが空席待ちだらけで全く意味なし。
アップグレードポイントが毎年消化出来ないんだよ。
もう少し特典席増やしてくれ〜

>>497
空席待ち入れて全敗ってこと？それともリクエスト入れなかったの？
０８年度のアップグレードポイントは全部国際線のUGで使い切り＆ポイント不足分はマイル使いだったけど
UGの空席待ちリクエスト入れて敗退したのって１回しかなかったんだけど。
０９年度分も既に欧米線２区間分はUG確定してポイント引き落とし済みなので、空席待ちでもUG対象チケッ
ト持ってればそれなりに使える特典と思ってる。使う時期によるのかな？

C→F待ちして1/8回の確率なんだよ。
Fの席数が少ないから仕方ないのか？

SMBCから年収証明送れとダイレクトメール来た
これって全員？　キャッシング利用実績ある人だけ？

>>500
全くのスレチ&マルチ。

>>499
それだけ乗っているという事は、SFCでなくてDIAでってこと？

基本JALなので、SFC/PLTです。

アップグレード狙いのキャンセル待ちってことは
割引じゃなく、高めの正規料金でチケット購入されてるんですか

最低価格じゃなく、高いチケット買ってアップグレードのキャンセル待ちして、
空きが出なかったら、わざわざ高いチケット買って損するってことになるの？

>>504
それってPC席へのアップグレードのこと？
アップグレードを企んでいる大部分の人は、特割や旅割などで購入しておいて
搭乗日の当日うｐしてるよ。

>>504
C→Fなら運賃種別はほぼ関係ない。
Y→Cでよく使われるような割引運賃でも、アップグレード可能なものは
それなりにあるよ。さすがにエコ割21とかスーパーエコ割とかは無理だけど。

>>505
ちょっとは話の流れを読め。

>>503
PLTじゃ難しいと思うよ。元々枠が1,2席な上に、DIAに持っていかれるでしょ。

>>505
釣りかｗ

皆様サンクス。

PLTのアップグレードポイントを四月に使えたらと思ってましたが、やっぱり難しそうですね。

当日まで期待しないで気長に待ってみます。

タイのスワンナプーム空港のロイヤルシルクラウンジに入るときは
スターアライアンスゴールド持ってたらANAラウンジみたいに一人連れて行くのはOKですか？

NWのようにANAカードはプラチナ対応してくれないのかな？
金止まりなのに何か理由があるの？

蜜墨白＋SFC-VISA金＋階級＋JGC-JCB金
と持ってるけど、どう考えても年会費の無駄
SFC-VISA白＋JGC階級なんて実現してくれたらもう昇天してしまいそうだ

SAIS◎N無料雨＋ANA(SFC)カードはまだですか？

そのためにナスがあるんじゃないのか

ナスってあんま使えないイメージが。

海外発券のビジネス(Dクラス)航空券を持ってんだけど、
5月2日に空席があるからと予約を頼んだらスタンバイに…orz
DIA持ちでも、海外発券には厳しいのな。
今年は家で大人しくｵﾅﾇｰしてます…。

>>514
４月を待ってから発券にして、燃料付加運賃を
安くして差し上げようと言う親心だと思っておけば良い。

>>514
人工ダイヤ大発生で今年度はダイヤじゃなければ上級会員でない状態、無理だな。
来年度になればダイヤ持ちは稀少価値が有る選ばれた人間、改善されるんじゃないか。

すでに海外で発券されていて、OPEN区間に予約を入れたい。
そんな航空券を持つ今期も来期も天然DIAなんだけどな…。

>>517
ソリャ勘違いだった。すまん

プレミアムポイントキャンペーンが継続だな。。。
地方便も対象だが片道運賃は論外として往復運賃ってどうなんでしょうね？
どのくらいメリットあり？

>>519
修行ルート復活か

今日の685便、機材変更で国際線のCY機材？らしく、C席に乗れましたヽ(´∀｀)ﾉ

>>519
片道運賃って株優使用も不可？

株優使用は「片道運賃」ではない。

株主を軽視する気かーー！！

はい

現在PLT SFCでかつM&Mがセネター、bmiゴールド、で今はUA貯めてマース。
もうマイル溢れまくってるw 溢れる、溢れる、溢れるー！って感じ？

>>510
あまりのオバカ発言に笑いましたw 井の中の蛙って良いですねw

株主なら企業価値の極大化が最大の関心事だろ。
株主優待運賃なんて収益を圧迫するだけで企業価値になんら貢献しない。
即刻廃止すべき。

あとマイレージサービスも会社の収益機会を奪うだけ。
他キャリア提携や他カードのポイント交換だらけで提携すればするほど会社が損する。
マイレージの付与やポイント交換の条件はもっと厳しくすべき。

まったく株主利益を損なう悪い経営手法ばかり取り入れている。
株主はもっと怒るべき。

>>527
あほか。
それで同じ客数が維持できるなら、とっくにそうしてるだろ。
その考えが成り立つなら、マクドナルドやユニクロなんて、とっくにこの世に無いだろうに。

>>527の反論を期待していい？

>>528
マイレージサービスの条件を改悪したところでたいした顧客の流出は起きんよ。

むしろコスト削減効果の方が大きい。その分株主価値は上がる。

>>527
「企業価値の極大化」のためには円滑な資金調達も必要な訳で、株価維持も大切なこと。
株主優待は個人安定株主確保に株価維持に必要。少なくとも現状では。

>>530
根拠は？
まさか、ほとんど利用されていないようなサービス削減を前提に話をしてないよな。

>>531
マイレージサービスの負担を減らせばB/S負債は圧縮されるし収益体質も
改善する。
当然株主価値は上がって株価も維持可能。

不況なんだから好況の時に拡大していたサービスを圧縮することは企業環境
への対応としては当たり前のこと。

とりわけ他社とのポイント交換などは思い切って廃止すべき。
ANAを利用しないのにマイレージを付与するなんて正気の沙汰じゃない。

>>533
こんな正気の沙汰じゃない企業の株を持ってるなんて正気の沙汰じゃない。

ヨーロッパ便ダブルマイルか。。もうなんでもありだな。

株優の大半は転売される運命だから利用者の大半は本当の株主じゃないだろうけど
一応株主様なんだから利用者はラウンジくらい入れてやれよと思うｗ

さて、GWの予約でもするか。

　　＿＿＿ 　　　　　　 　 　　２００９年度はPLT脱落して
　　/　||￣￣|| 　∧∧ 　 　 　SFC平に降格だからな。
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`) 　 　 CAから無視されるかな・・・
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>>534
株主価値の極大化のために会社に圧力をかけるのはモノ言う株主として当然のこと。

>>533
株主優待が不要な理由がまったくわからないんだが。
オナヌーだったらひとりでしてくれｗ

>>538
日本語おｋ？

株主優待なくなったら今の株価維持できないだろｗｗ

先々週くらいから株価上がっていたけど株優権利確定とともに株価暴落してますね

この不況で負担の大きい株主優待を見直す企業が増えてるんだし
ANAだってなくすかも知れないぞ

>>533
他社へのマイル販売がけっこうおいしい商売になっているのだが…。

>>542-543
無配のJALですら権利落ちで株価が下がるぐらいだからいかに多くの個人投資家が優待目当てで
株を買ってくれてるかってことだと思う。
下がったところを狙って買う動きも見えるし。

>>526
>>510の知らない世界なんだから許してやれよｗｗｗ
もちろん一般向けではないが、特別な人には対応してくれる

まあ、プラチナカードを持ってるような人はFC利用がデフォだから
そもそもSFCもJGCも不要だと思うけど、一部のワガママな特別な人向けには
>>510の知らないカードが存在する

無論ブログとかでアップしてるような低級ホルダーは対象外だから
その特別なカードフェイスを見た人はほとんどいないと思う

>>510みたいに階級とか持ってもないくせに分かったようなこと書くと
恥かくよｗｗｗ
消えろｗｗｗｗ
氏ねｗｗｗｗ

草はやすなよ

階級とか三井住友のプラチナってそんな憧れなの？
仮にSFC-VISA-PLATINUMなんてあっても申し込まんわ
俺はDIAのほうが欲しいな

>>548
飲み屋でねーちゃんに見せびらかすためだろ。
年会費の無駄とか言っている時点で、どれだけ本来の機能を使いこなせているか疑問。

>>544
他社からもまたマイルを転換されている。

特にクレジットカードとかからのポイント転換は悪だな。
株主価値をおとしめる以外の何物でもない。

プログラムＡ

>>550
せいぜい10000株程度の株主がぎゃあぎゃあわめいても意味ねーよ。
JALの糸山氏ぐらい抱えてから株主の視点で言えや。

マイルを他社のポイントにするときと他社ポイントをマイルにするときじゃ交換レートが全然違うでしょ。

今JALCardいい感じのCMやってるね〜。
今年来年DIAだけどドメのサービスはSFCとさほど違いを感じない。
ほったらかしにしていたJGCでもつかってみるかな。という気になった。

がんばれ

>>552
こういう誤った理解をしてる人ばかりだから日本には物言う株主もいなけりゃ
株主重視の経営をする人もいないんだろうな。

そりゃ日本の株式市場が外国人投資家に食いもんにされる罠ｗ

株屋は信用されていない。
『株をやっている』と言うと、田舎では怪しい。
まゆにつばつけてみられるところがある。

あちょー総理大臣

ま、その通りだわな
株やってる俺が言うのもなんだがｗ

似たような話で同僚に「証券会社で資産運用してます」と言うと、必ず

「へぇ〜株やっているのね！？」と言われる。

証券会社で取り扱っている商品 ＝ 株（しかない）と思っているのか?

>>559
へぇー。株式を一切組み入れないポートフォリオねえ。
それって、リスクのヘッジが不十分か、定期預金よりうまみがないかどっちかじゃない？

>>560
はぁ？よく考えてみな

>>561
はあ？お前こそよく考えてみな

>>559-562
株板か債券板にでも行けよ

JALのJGCは毎年初めて搭乗したとき5000マイルもらえますが
SFCは1回も搭乗しなくても毎年2000マイルもらえるのでしょうか？

スレ違いも甚だしいな
「知識があって凄いね＾＾」
とでも言ってもらいたいのか？

>>564
Yes

>>564 脳 鰤ｷｭｱ

>>563
債券板なんてねーよｗ
ともあれきっかけを作った>>527、>>559あたりは反省するように

すみません　(´･ω･`)

>>564
レスありがとう

>>568
世界が小さいのぉｗｗｗ

ホントホント。

＞反省するように
上から目線で何様のつもりって感じ。

＞きっかけを作った
自分が勝手に反応して勝手に煽られてるだけじゃねえか。クズが。

荒らしたいんですね。
わかります。

今日でPLTとはお別れだ。
明日からはSFCになります。寂しいな．．．

>>574
ｵﾚもだ
来月分の座席指定で、まだ前方取れた

平ＳＦＣだと前方席とれないの？
成田−伊丹などの国際線機材のビジネス席はどのランクから事前指定可能なんだ？

取れるよ

>>574>>575
私も一緒。あと数時間でPLTから脱落します。

PLT会員の行く年来る年。

人工ダイヤからPLTへ転落

成田のファーストクラスラウンジはもう使えない。
寂しい。

俺もPLT落ち
新年を迎える時よりも寂しい…

PLT脱落まであと３時間をきった。　(´･ω･`)

俺もPLT→SFC(BRZ)
楽しい２年間だったよ(´；ェ；｀)
思えば搭乗マイル溜まりまくりだったな...

PLT逝った…

(-人-)ﾅﾑﾅﾑ...

ＰＬＴ→ＳＦＣに変わった。
仕事はやっ！

なんちゃってブロンズ→ただの人

やっぱ修行しようかなぁ…

同じく、SFCに変わっている。
なにげにANAホームページがリニューアルしてる？

それは、エイプリールフールで変わったのではないのですか？

ANA VISAから、SFC VISAゴールドへの切り替えを申し込んだ。
今はS70なんだけど、増やしてくれるかな？
スペックは、一部上場社員、34歳、年収780万円、独身、賃貸マンション、ローン無し。

倍のＳ１５０くらいにはなりそうな気がする

>>588
２年前にほぼ同じ条件で平からSFC金にしたときは
S80→S150だったよ

26歳、年収500万、独身、実家暮らしでSFC-VISA-Gに変えた時でもS150もらえたよ。
そのスペックでよく作れたな、っていうのはなしねｗ

前例?どおりでした。

帰宅したら、SMCからの不在通知があったので、
VpassにログインしたらS150になってました。

２６歳年収５００でＶＩＳＡ金作れるのか？
原則３０歳以上だから余程の年収無いと作れないと思っていたが

>593
それなりの会社なんじゃ？

>>588　心配すること無し。

S80 → S100 → S120 → S150 → S200
私の場合はすぐに200万円に上りました。こんなにいらないが・・・

住友グループなら新入社員でも桶
ついでに営業PLTもついてくる

で？

>>593

SFCだと移行手数料の関係で一般の方がGより経費がかかるだろ？って言ったらすんなり作ってもらったよｗ

そんな理由で作ってくれるほど甘くない

６００

６０１

ていうかたかだかゴールドでそんなに心配するなよ・・・
26歳で年収500万あればゴールドまでならどのカード会社のでも作れるよ。
40代で年収500万とかだったらアレだけど

>>598
ＳＦＣって一般でも移行手数料無料なんだっけ？

>>602
１回目のカード更新時に基準年齢を超えていないと作れない場合もあると聞いたが。
もちろん属性が良ければ出来るが。

SFC一般はただのワイド扱いなので手数料はかかる

雨白持ちなので余裕でSFC作れました。一応エリートです。ゴールドとかちょっと次元がw
やっぱり身の丈に合ったカードがいいと思いますよ？

平日の真夜中に夜釣りですか？

AZURE掲載の八代弁護士のカバンはどこのだろう？

>>606
海外に住んでいるって考えもでき無いんだねwww

さっすが低属性に大人気カードw

>>606
海外からしょーもない書き込みするアホがいるって考えもでき無いんだねwww

>609
伊丹や羽田のデスクで申込書配っている雨白ごときで
偉そうに言ってる可哀相な奴だから許してやれ。

楽天オークション
ＡＮＡ株主優待券　2枚6，000円　送料込み　お急ぎ下さい

>>610
あのー、配っていませんがw ここの人たちみたいに身の丈に合ってないカードを持ちたい人が
突撃して後日送ってもらってるんですよwww 配ってるって、頭に異常があるのでは？
しかもその後審査があるので、低学歴の三流企業はもらえないのですよw

デブの粘着きんもー☆

スレ違い

>>612
アコムカード落ちたからってここで八つ当たりしないでください

>612
人見て判断してるに決まってるだろ。
お前の身なりじゃ、スクラッチカードもスルーだろwww
俺は如何ですかと言われたが、雨の財務体質考えていらんと断った。
VISAと雨の根本的違い知らない奴は知らぬが仏やwww

>>616
飛行機乗る時はネクタイせずに背広もいつもヨレヨレだが
羽田でも成田でもいつも雨のスクラッチカードを渡されるぞ。
人を見ているとは思えんが。

>>617
ちゃんと人を見てるじゃない。

はずれくじが別に用意してあって、向こうからよってきたいらない客には
そっちを渡してる

はずれた人っているの？

俺は３回引いて３回とも当たり、運が良かったのか

>>619
航空会社が旅客差別をして不正抽選をやっているなんてこと軽々しく言っちゃって大丈夫？

>>622
AMEXのスクラッチカードのお話。

>>623
なんで堂々とスレ違いの話できるわけ？

自分の読み間違いを指摘されたからといって開き直られてもなあw
別に漏れはその話に加わってないし。

事前に当たりクジだけを用意。勧誘したい通行人に渡すだけ？

>>626
こっちで聞いてみたら？
AMEXの営業で某空港にて勧誘やってる子知ってるから聞いてみるわ。
昔は派遣がやってたけど、いまは正社員だけでやってるらしいよ。

【AMEX】アメックス・グリーン 58枚目【雨緑】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1235600657/

ああいうのは近寄ってくるんじゅねーオーラーを出して追っ払う

ついさっき、タイで非常事態宣言が出たけど、
チケッツ無料払い戻しは無理かね？
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/090412/asi0904121707001-n1.htm

>>624
スクラッチで外れたからって僻むなよｗ

>>624
っていうかSFCとか言ってる奴らが雨白や雨黒、茄子黒取れると思えない。
所詮NH*Gでしかラウンジ使えない輩でしょ？出世から外れた中年ていうか。。。

普通にいつもC以上乗れる人はSFCなんか必要無いからな

>>632
っで？

>>631
こんな道楽カード持つのにそんな比較なんてどうでもいいだよタコ。
自分が出世ルートに乗ってると思うなら勝手に優越感にひたってろ。

SFCと雨白等々とでは、どちらがステイタス的に上なの！？

SFC

>>634
すぐそういう態度に出るから何の成長も無く、会社のリストラ対象になるのでは？w
良い歳してこの程度のレスしかつけられないって、なんかみっともないし惨めだねw

>>637
まあ、アレだ、まずは仕事に就け。

>>638
仕事に就いてるんだけど？っていうか無職でSFCとか言ってる奴いるの？
>>638ってよっぽど低学歴なんだね？根拠も無く無職ってw もし子供いるなら可哀想。
親がこれだとバカな子供には負け組人生が待ってるだけだよねww

本日のNG登録推奨

ID:pP3vTXFp0
NGワード設定完了

羽田伊丹関空新千歳福岡以外でラウンジ使う方法、キャリアのステータス以外にあったっけ？

修行なんて、旅行好きか乗り物好きがするんだから世間的なステータスなんてどうでもいいのよ。
普段使いプロパーと旅行用SFCって2枚使ってる人もいるし。


>>637
とりあえず、新卒入社から1年経っただけのペーペーもいますので。
好きなことに金と時間を注ぎ込めるのは今のうち。

そういえば、階級社会の話。
階級の上下で住んでる世界が違うのは「当たり前の前提条件」レベルのことで、
下の人間を馬鹿にしたり笑ったりする上層の輩は、それ自身が
卑しい趣味の持ち主として見下されるとか何とか。

笑いに来る人達、自分の立ち位置を分かってないんだろうか。
上に立たれる側としては精神性が非常に心配だ。

>>639
大丈夫、君には中田氏する勇気がないから
子供作れないよ。

注：　２ｃｈでの「おまえら、おまいら、君」とは　自分自身に思い当たることがある時に使う。

>>639
ひとり必死なお前が可哀想に見えてくるよｗｗｗ

>>642
DIAメンバーに配られているラウンジご利用券。
ヤフオクに出品されているけど、１枚4000円前後。
高すぎる、、、
っていうか、ラウンジ券がついたコースにして売れば良かった。

767-300　テールスキッド接触

ちゃんと修理しろよ
後々の大事故につながるから

>>648
ここで書いても意味ないと思うが。

>>646
気に触る事言ってゴメンね☆ラウンジ券売るなんて考える程末期状態だったんでつね？
低学歴でも乗れば取れるステイタス「DIA」w 毎年更新して券を売って航空代稼いで下さいね？

五十歩百歩

>>646
ごめん、俺調子に乗りすぎたよ。
でも1度くらいは生身の女に乗れよ。
飛行機より気持ちいいぞ〜。

初心者ですみません。
SFCを手に入れたいのですが、ロムっていても内容が難し過ぎてついていけません。
50000PPを貯めてSFCに登録すればOKという認識でいいのですか？

>>653
12月までに50000pp貯めてたまった時点で
SFCに成りたいんだけどってANAに電話すればおｋ

>>654
ありがとうございます。
早くみなさんの仲間に入れるよう修行します。

>>655
先にANAカードを作っておけ

>>656
正論だな

確かに

春休みも終わったのにオナヌー厨房が混じってるってどうよ

オナヌーage

カードはステイタスを持つ物でない。
持っている人がステイタスをカードに与えるんだよ。

>>662
なんか最もそうに聞こえるが、カードがステータスを与える事はままあるw

SFC当確ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
審査落ちなくてよかった

あとはカードが届くのを楽しみにしていよう

>>663
申し込んでからどのくらいで当確きましたか？

４年

４月５日（日）に投函した俺には何の音沙汰もない。ＳＭＣは初めて（照）

>>665
早いな

修行が終わって冷静に考えると、ＳＦＣって

『スタアラ便利用時のみビジネスクラスラウンジ利用権利』
『スタアラ便優先搭乗権利』
『ＡＮＡ便マイルがワイドより２５％多くもらえる権利』
『ＡＮＡ便空港で空きがあればプレミアムエコノミーＵＧ』
位だよね。

スタアラ利用以外でもラウンジって実際に使えたりするのかなぁ
どの航空会社使ってもラウンジ使えると思っていた自分にはこれが誤算

荷物を忘れんなよ

>>668
インタだと
・たまにインボラが有る
・チェックイン時にビジネスカウンターが利用可能
・成田だと優先保安検査場が利用可能
・手荷物のプライオリティータグ
・手荷物許容量アップ

地味だけど往路は並ばなくていいし復路はさっさと荷物受け取って帰路につける

>669 >670　そうですね。そこそこの利便性はありますよね。

ＳＦＣに対して永続的にスタアラＧを付与するのはって言われますが、
言われるほどの特典でもないですよね。ＡＮＡ特典での優遇が多いですし。

ＮＷ・ＡＡ利用の場合、スタアラのラウンジ使えないのが痛い。。

まぁ、NWはスカイチームだし、AAはワンワールドだから。
UAは他社☆Gには国内ラウンジ開放してるんだし、UA活用しなよ。
ラウンジ利用が第一ならPPでも持てばいいんだよ。

>>668
つプライオリティパス

Ｐ.Ｐって同行者は有料だよね。

うん。
三井住友プラチナカードなら、無料の家族会員にもPP発行して貰えるけどね。
ま、楽天プレミアムを2枚持った方が安いけど。

ありがと。
プラチナカードもてる身分じゃないし・・・。

いま気づいたんだが、アップグレードポイントって、
４ポイント使わないとスーパーシートにできなくなったんだな。
なんだこの改悪は。それに６ポイントもらったんだが、あまった２ポイントは
どうすれば良いんだ？

ボケ老人乙

平SFCごときが、何を鼻息あらげてるんだ
コンスタントに利用する人ほど恩恵を受けられる
至極当然のことだろ

確かに６ポイントって中途半端だな。
どうやっても全部使い切れないし。
５ポイントでも同じだし、実質的には４ポイントでも同じなんだろうな。

中途半端な分は乗って実績を積んで埋めてくれっていう、無言の営業メッセージなんだよ。

>>681
BRZ以上になるとSFC分は４ポイントになってしまうので
６ポイントの中途半端さを埋めることにはならない気も。

やっぱり平SFCじゃダメだなぁっと思ってくれればいいけど
どちらかというと、どういうこっちゃこの中途半端さはって思ってしまうかも。

>>681
申し訳ない。
平SFCは最大６ポイントと勘違いしてまいた。
最大８ポイントなのね。

１万ごとに２ポイントと言ってもアジア線のうｐしか使い道が無い
結局＋２万ごとでないとポイント貰う意味が無いからその辺の矛盾を埋める為に
ラウンジは２ポイントと予想していたが４ポイントだったので大半の人は捨てる事になるね

年度中にもうpポ積み増しキャンペーンが出てる訳だけど。
これは個人的には予想外だった。

SFCゴールドカードで、VISA、MASTER、JCBどれが
審査甘いですか？
現在VISA2枚で220万、MAS2枚で110万、JCB2枚で100万の枠を
持っています。

新規ならＪＣＢ　
三井住友、ＪＣｂ本体発行のカード既に持っているならあんまり変わらないのでは。

取れましたーーーーーーーーーーーーーー。
ＧＷのハワイ特典航空券がーーーーーーー。
彼女と２人で行けるんですよ。
僕はね、Ｇだから。
すごいね、僕。

そうですねｗ

>>688
ヨカッタネ

爺さんのＧ

687さん、
レス有難うございました。
三井住友はまだ持っていませんので、三井がいい
ですかね？ＪＣＢは本体1枚、楽天Ｇ1枚です。

審査気にするくらいならＳ枠空ける為にカード整理したら？
クレカ集めるのが趣味ならいいけどそんな持っていても実用的じゃないだろ

Gといえば黒光りして食べ物をあさる昆虫ですよ
ゴ　　キ　　ブ　　リ　　！

帰りのチケットは使わずに、ハワイに彼女と永住してくれよ、ゴキブリ君。

さっきさ、太田総理を見てたら森永卓がポイントカードに関する話題の中で
スーパーフライヤーズの平VISAをだしていた。

へー、と思った。

>>696
乗り物好きで有名だし、たしか株主でもあったはず。
↓ソースよろ

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=hotate5150&file=1239971066584o.jpg

関空でタイ航空に搭乗する際、「先にビジネスクラスのお客様からご案内します」
「すみません、ちょっと！　スターアライアンスのゴールドメンバーの方はそのまま、お待ちください」

・・・その後
「お待たせしました。全ての方のご搭乗を（ｒｙ」

スタアラの優先搭乗権は切られたんだね　久しぶりの搭乗で知らなかった・・・

�_�g�a�d�a�d

>>699
うーん、係員のミスなんじゃないか？
☆G優先搭乗権は、☆組の規約でうたわれてる訳だし…。

６８８でしゅ！
みなさん、ありがとう！！！！！！！
ハワイで楽しんできます！！！！！！
ホテルも空きがあるようです。
ホテルは彼女任せｖ
Ｇでほんと最高です！！！

昨年シカゴ空港でＮＨ０１１成田行きではファーストクラス、ビジネスクラス搭乗後
にスタアラゴールドの優先搭乗でした。今年フランクフルト空港でＮＨ２１０
成田行きではファースト、ビジネスと一緒にスタアラゴールドの優先搭乗でした。

ところで、フランクフルト空港では、スタアラゴールドでルフトハンザのファースト
クラスラウンジに入れます。ビジネスクラスラウンジより食べ物の種類が多くて
よかったです。ビジネスクラスだったので行きは案内されるままにビジネスクラス
ラウンジに行ったので損した気分です＾＾

>>702
自分の彼氏２ちゃんに書き込んでて
しかも「○○でしゅ！」なんて…知ったら彼女は幻滅するんでね？

SFC落選
http://blog.livedoor.jp/happyflight/

>>704
ほっとけ、ってか釣られるな

ナムー

>>700
ミリッセントセント

ってなんだい？

去年くらいから、ＴＧやＵＡのＮＨのSFC/PLTへのサービスがむっちゃくちゃ悪くなった。
個人的には国際線はＮＨ外のスタアラで、それでNHのPLTのステータス維持して
いるのですが、ちょっと考えてしまう状態。他のアライアンスってどんな感じ？

>>709
スタアラはまだマシだと思うよ

>>697
SFC+平VISAがポイント
どんだけ乞食なんだよと

>>709
むちゃくちゃ悪いってどの辺が悪いのですか？

つーか、PLTは他社には関係ないだろう。
☆Gへの対応は、キャリア関係ないんだから、悪くなったとすれば☆組として問題だな。

そういう意味では、他社では最初から
DIAだろうとPLTやSFCとまったく同じ扱いです。
たまに成田からカウンター業務をANAが代行している便に
乗る際に、ちょっと余計に気を使ってくれる程度。

DIA取るのに一定のANA便利用が必要なだけでなく、
DIAとPLTの差分もANA便利用でないと意味ないものなのよね。

>>703
何勘違いしてるのか知らんが、
LHのラウンジは3種類あって、
☆金が入れるのはセネターラウンジまで。
FラウンジはHON Circle(M&Mの最上級)か
ファーストクラス搭乗者限定。

>>716
マイン行ったことある？
*Gでファーストラウンジ入れるよ。

セネターラウンジだろうね
私もSFCカードで２回案内された（フロアにはFIRSTと書いてあるけど）
ビジネスクラスのチケットを見せると格下のビジネスラウンジに案内される

セネターラウンジにはソーセージがあるがビジネスクラスラウンジにはない。

>>716
厳密に言うと、HON CircleかLHのファーストクラス
搭乗者限定なんだよね。

NHのファーストクラスに乗った時は、*Gと同じ
セネターラウンジですた。

結論は>>717の勘違いってことでFA？

ファーストに見えたんじゃないの、豪勢だから

>>709
元に戻ると、ワンワールドだと3階建てだから、
JGP以上＝エメラルドだと、ANAのDIA-PLT/SFC=☆G
よりずっと他社便での待遇もいいですね。

最近これに気がついて、国際線はJAL中心でも
良いかなと思うようになりました。

>>ファーストに見えたんじゃないの、豪勢だから

FRAでファーストは入ったことないけど、ビジネスは内装も安っぽいし、
ミールもあんまりない。セナターはパスタを目の前で調理したりカップ麺
出したりくらいの、ちょっとしたサービスがあるけどさすがにファースト
には見えないだろう。

>>705
おれも同じような感じで、審査通らず、4月から平会員に格下げ。
ANAマスター持ちだけど、今年の1月、SFC WIDEでこの人と同じように総合判断で蹴られた。
あわてて、2月にJCBにも申し込んだけどダメ。

以前掲示板に、同じブランドでGOLD→SFC GOLD、一般→SFC WIDEはクレジットカードの審査はないと書き込んでいたやつがいるが、根拠無しだな。

ショック以上に、八丈島や大島に週末ごとに大金を投じてANAの利益に貢献しただけかと思うと、今でも腹が立つ。

今から修行する人は、気休めにしかならないけど、まずGOLDカードに入会しておいた方が良いと思う。
さすがに、GOLD OKな人であれば、WIDEは通ると思う。

ANA-VISA-G→SFC-Gは審査ないよ
カード番号もAMC番号も変わらない。

一般→SFC WIDEはクレジットカードの審査はあるだろ

ってか、修行するのに一般でやるのが理解できん。
最低でもWIDEだろ。

って言うかWIDEなんて中途半端なカードを作るものなのか？
私は↓このパターンでした。

ANA平 → ANA金 → 修行 → PLT到達 → ANA-SFC金へ申請

なんか属性とか規約違反とかあるんじゃねーの？ＡＮＡのリストの載っちゃっているとか。
問題乗客のマイル没収するくらいだから、変な客は囲い込まないようにしてるとかさｗ

カード会社的にはＷｉｄｅはあくまで一般カード扱い。
一般→Ｗｉｄｅ　ｏｒ　平ＳＦＣ通らないのは何らかの問題が

あ　る　ハ　ズ　

>>729
ANAのPLTデスクに聞いたら、キャンペーンやインビテーションでPLTになっている場合を除いて、PPや搭乗回数でPLTになった場合は、SFC入会資格があると言っていた。
審査があるのは、クレジットカード会社だけ。

で、どこのスレか忘れたけど、同じブランドならカード会社は審査をしないというカキコを真に受けてしまったので、審査通らなくてショックだった。

常識で考えたら、同じブランドでも、ANAカードからSFCカードへと、異なるカードであれば再審査があるのは確実。

昔、高島屋のSAISONはOKだったけど、その後作ろうとした、UAカードが審査通らなかったことを思い出した。

情報弱者の自分にも非があるとは思うけど、ANAのサイト見ると、SFC入会は、PLTであればそんなにハードル高そうじゃないと誤解を受けるのも事実。

>>727
BRZになれば、カードのボーナスがつかないので、ANAカードだけで十分と思った。
なぜWIDEがお勧めなのか、理由を知りたい。

>>727ではないがWIDEは、搭乗ボーナスマイルが25％付与されるからでは？

>>732
一般カードだと10%付くでしょ。WIDEとの差は15%。
>>731の言うように、30000PP貯めれば、BRZになるから、一般とのボーナスマイルの差はなくなる。
国内線だったら旅割だけだとしても20000マイル分の搭乗だから、得られるボーナスマイルは
20000*15%=3000マイルにしかならない。
一般とWIDEの年会費の差って6250円もあるわけだが？

>>732
平会員なら、その理由で持つのも分かるが、これから上級会員を目指そうという人が、WIDEなんか持ちますかね。
ラウンジ目当てならGOLDだし。

ご存知とは思いますが、上級会員になると、カード会社の搭乗ボーナスマイルは加算されなくなります。

>>733
そのとおりと思います。
自分は、八丈島グルグルで修行に励んでいたので、なおさらでした。

>>730
> 常識で考えたら、同じブランドでも、ANAカードからSFCカードへと、異なるカードであれば再審査があるのは確実。

事故情報くらいはチェックするだろけどカード番号変わらない切り替えなら最初の入会審査時に比べたら緩いのでは？


> 昔、高島屋のSAISONはOKだったけど、その後作ろうとした、UAカードが審査通らなかったことを思い出した。

これって間を置かずに申し込んだんだとしたら、単に多重で却下では。


なんなんでしょう。やはり貸金業法改正が影響してるんかな。

てぃむぽ

>>726
一般→SFCでもカード番号変わらないよ

SMCだと平→Ｇにする時以外はカード番号変わらないんだよね。
つまり、平→Ｇ-ＳＦＣにするのでなければ、基本カード会社の審査は無いと思うんだけど。
落ちたって人は、なんか心当たりがあるんでないかい？

私は修行の年にゴールドカードで支払い遅延が何度かあったけど、ＳＦＣゴールドへは問題なく移行できました。
結局カード会社って貸し倒れリスクを見てるだけなので、勤め先がどこか(安定した収入があるか)ってのが最大のポイントだと思いますよ。

>>740
ＳＦＣは平の間違いでした。
ラウンジ華とかいらないもので(笑)

バンコク国際空港にあるタイ航空のラウンジのうち、メインとなる
最大のＤコースのラウンジは、４月からスタアラメンバーは使用禁止になりました。

ラウンジが巨大である分、客が集中して座る席がないほど混雑していたからねえ。
これからはタイ航空の客専用になるようです
囲い込み？が進みますね

他に入れるラウンジあるんだから別にいいだろ

最近BKKはTGラウンジには行かずもっぱらSQラウンジに行っている。
SQラウンジの方が空いているし、食べ物も充実している。

>>741
ラウンジ華はシークワーサージュースを飲むため必要です(>_<)

いつも滞在時間１０分（２杯飲む時間）

>>744
3月に行ったとき、ＴＧへ行けと断られた。
ＳＦＣ餅でＴＧ・Ｃ搭乗でした。
マイルはＡＣに加算。

>>742
　えーホントか？　ホントならＮＨだけではなくＴＧ以外のスタアラは
全てＤ以外に行け、ということになるんだろうけど、収容できるのか。
ＳＱに行って断られたことはないが、あそこ、閉まるのが早いから、
ＮＨの深夜便に乗るときは搭乗時刻よりかなり前に追い出されるんだ
よね。だから、遅い時間に行くと、「すぐ閉まりますよ」という意味で、
断られることはあると思う。それにしてもＳＱの立地って、ＴＧのライバル
だからあんな辺境に追いやられてるのか、それともその近くのゲートばかり
ＳＱが横付けするってことなのか、どっちだろう。

>>733
全く同意
修行目的なら２５％のつくWIDEって盲目的に選択してる人が以前から多いと思ってた

>>748
ＢＲＺ到達まで差の１５％分多くもらえるってのがメリットじゃないか？
早く12,000マイル到達できるから、eクーポンに換えれて修行費用の低減にも
つながるしな。だから俺はＷＩＤＥにした。
ＢＲＺ到達→ＰＬＴ到達までは”効果がねぇ”とは思ったけど。

>>749
3万PPでブロンズだから、それまでの獲得基本マイルって国内なら15000マイル以下じゃないの？
当然400PPのボーナスがつく運賃区分で乗っていれば獲得の基本マイルは当然もっと少なくなる
仮に15000マイルとしてもその25％というのは3750マイル、通常のANAカードでも10％で1500マイルつくから、その差はわずか2250マイル
で、実際には+400PPの運賃で搭乗することも多いはずだから差は更に小さくなる
カード年会費の差額の大きさを考慮すると修行費用の低減とは言えないと思うのだが

>>747
とりあえずANA公式ページに出てるね。
ttps://www.ana.co.jp/int/checkin/lounge/other/bkk/index_061129.html

入口から近い分、キャパが大きくても混雑が集中して
いたのかな。羽田の本館ラウンジみたいに。

>>750
入会時のボーナスマイルが違う。それが入っていないだろ。

あと、修行始めるときはみんな０マイルから始まると勘違いないか？

>>752
＞入会時のボーナスマイルが違う。それが入っていないだろ。
ああ、+1000マイルだな。ただ、それを足しても国内なら最大3250マイル。現実には3000マイルを割るだろう。
特典航空券に変えるというならまだしも、1マイルあたり1.5円弱にしかならないeクーポンに変えるという話だから明らかに費用対効果はマイナスだろう

＞あと、修行始めるときはみんな０マイルから始まると勘違いないか？
よく意味がわからない
最初にマイルがあるかないかでWIDEにした方が得になったりならなかったりするのか？

具体的にID:PO/oP+940氏がどういうルートで修行をしたか書き込んでもらえるとわかりやすい

今までの書き込みを拝見してると、一部の方はマイルとプレミアムポイントを混同してないか？

>>751
例の空港占拠事件以降、混んでたためしが無いんだけどね

SFC落ちたって人はどういう属性なの？

非正規？借金あり？信用事故？
あと思いつく理由は過去半年以内に他のクレカ作ったとか？

ってか、国内で修行するやつだけではないんだが。

>>725
同ランクのカードにSFC機能を付けるだけでも落選があるのか？
信じられん。

属性がよほど悪いんじゃねーの

事前PLTを入れると、最低でも1年3ヶ月の申込み期間があるんだから、クレカ多重申込みや多少のクレヒスのキズなんてどうにでもなるんだけどな。
権利取ったら早めにSFC申請しとけってことだ。

>>759
同感。
事故りまくっても大丈夫だったし。

SFCは、クレカとしてはANA-WIDE扱いだから、
安全のためには先にANA-WIDEを取得すべし、
だったと思うのだが。

確か、平ANAカードとANA-WIDEとでは、
どちらもクレカとしては平（これがClub-Aの扱いとは違う）だが、
ANA-WIDEにする際に、S枠か何かが、変わるから、
カード審査が入るとか、昔は言ってた気がする。

ひょっとすると「更新」扱いで、CICとかじゃなくて、
カード発行社（JCBとか）の内部審査があるかも。

・ANA-WIDEからSFCへの切り換えは、クレカとしてはカード取り替えだけの扱いだから、審査が全くない（？）
・平ANAからSFCへの切り換えは、クレカとしてはカード審査（内部審査？）がある

>>761
ほんとそう思う、なんでギリギリに申請するのか理解できないなぁ。
落選についても、なんか情報小出しだなあと思う。

ってか、時々「SFC WIDE」って言ってる人いるけどそんなの無いよね？

>>763
SMCとJCBは異なるから、まずそこから。

>>764
WIDEの機能はSFCには含まれているので呼び方としておかしいよね。

>764
ギリギリに申し込むということは、725には何か心当たりがあったのでは？
遅延などの事故履歴があれば落選するのは仕方ないと思うが。

単純にＡＮＡ関係者とか旅行代理店関係とかのオチじゃねえの？

初めてPLT到達したらすぐにSFCへ申し込みするのが当たり前と思っていたが
１年以上も放置する人がいるとはビックリした。

>>768
年会費対策なんじゃない？

>>746
今月TGのCを利用しNHに加算でしたが
何も言われずに利用できましたが

年会費対策で修行代あぼーんか。
ケチって自爆した感じだな。

SFCでこれが出たら茄子から乗り換える
http://www.anacardhongkong.com/index.htm

蜜墨にプラチナができない理由でもあるの？

なんだかんだ言っても俺様のﾜｰﾙﾄﾞﾍﾞｽﾄﾗｳﾝｼﾞはHNDのﾄﾞﾒ穴ﾗｳﾝｼﾞだと思うなぁ。
ﾋﾞｰﾙ派の俺としては、生ｴﾋﾞｽや生ﾌﾟﾚﾓﾙ等色んな生ﾋﾞｰﾙを飲めるのはありがたい。
JALのﾀﾞｲﾔﾗｳﾝｼﾞはﾌﾞﾗﾏｲやﾊｰﾄﾗﾝﾄﾞが飲めるが永続的でないしね。
NRTは餌代とﾘｷｭｰﾙ代にｺｽﾄを回してるのか、ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲだけなのでｼｬﾜｰ後の喉の乾きはKALの生ﾊﾞﾄﾞで癒している。
海外は良く行くSINはｼﾙﾊﾞｰｸﾘﾌに入らないと生ﾀｲｶﾞｰは飲めないし、他のｶｰﾙｽﾊﾞｰｸﾞとかはないから、やはりﾍﾞｽﾄﾗｳﾝｼﾞは穴ﾄﾞﾒだと思うけど、みんなはどうよ？

落ちた理由は自分でも薄々感じているが恥ずかしくて公表できないんじゃないの？
他のカード入会や増枠で枠が増えた、勤務先や年収の下落、滞納履歴、借入額の残高・・・
何か理由無いと更新や同レベルカードへの移行で跳ねられるとは思えないのだが

俺、ビール飲まないから。

>>772
オイラの腹の贅肉とは正反対に引き締まった黒いカードは格好良い。
これでSFCがでたら絶対に切り替えるかも。

でもまだゴールドか。(T_T)

>>772
それでも香港在住が発行条件じゃあやはり手が出ないカードでしょ

ネット限定で自分を「おいら」と呼んじゃうあたり、かなり痛々しいな

[21] スターアライアンスの新規ステータス
　投稿者：sage房　Date： 2009/04/20(Mon) 09:19

お久しぶりです。
ミュンヘンからsage房でございます。

LHの中の人に近い（ということにしといて下さいｗ）ところから
こんな話が漏れてきますた。

ねむねむなので要点だけ
１．ゴールドの上位を新設
２．案に出てる名前で有力なのはプラチナゴールド
３．LHのHONサークル、NHならダイアなどが該当
４．Fラウンジ利用可（でもF民はダメよ〜ん）
まっ、OWエメラルドのようなもんでおますな

ついでに皆さんが気にしてるSFCについても聞いておま
・ドイツに限れば別に邪魔な存在ではない
・だってNH運行便はNH責任だしFRA-NRTのLHにSFCがどれだけいる？？？
・大西洋路線で存在が目立つと話題になるかも知れないがそんな奴どれだけいる？？？
・そもそも★ゴールドが人大杉
・だからプラチナゴールドだびょ〜ん

ということで上記プラチナゴールドの話もありSFC★ゴールドは放置プレー

でもクレカに★ゴールドは入室の時疑われても仕方ない
搭乗券に*G書き込んどけ

>>773
成田の国内線ラウンジ愛用者です。

住居が我孫子で実家が宝塚で、帰省はいつもNRT-ITMのプレミアムクラスなので、
成田の国内線ラウンジが国内の標準と思ってけど、成田が特別だったのね。。。

>>773
ずいぶん満喫してるなあ

先輩方教えて下さい。成田は羽田とどう違うんですか？

中と外の違い？

中はいやっ♥

むしろ中に出してっ

SFCゴールドの上のプラチナキボンヌ
年会費高くてもイイ
DIA会員かつクレカ会社の淫靡で入会とか

なんつーか、無事に発行された人には、審査落ちなんて普通じゃありえない、
と思うかもしれないが、普通に落ちる人はいるんだよ。

一応自分のこと書いておくと、JCB-G→JCB-SFC-Gの切替申請したら落ちたよ。
JCB-G→JCB-SFC-Gの切替は審査なしって書かれてるのよく見かけるけど、
そんなことはない。

どうにも理解できずJCBに問い合わせてみたが、
「総合的な判断で」を連呼されて何も教えてもらえなかった。

滞納歴だとか事故歴は、これらのカード以外も含めて一切なし。
JCB-Gは数年αレベルで順調に使い続けていた。

ちなみに、JCB-Gの申請時とJCB-SFC-Gの切替申請時の属性はほぼ同じ。
年齢と勤続年数は延びたけど、それはむしろいいはず。
あとは、その間に1枚カードが増えた。ただ、同じくJCB。

多重申込だとか総合枠だとか、いろいろ絡んでくるらしいけど、
素人からすれば全く腑に落ちない。
とにかく「ふざけんな、今までさんざん使ってきたのに」な気分。

よく、落ちた経歴がある場合は半年はあけた方が良い、と書かれているが
そんなもの知ったこっちゃないし、どうせダメ元ならどうでもいい、と思って
新規でVISAの方でSFCを申し込んだ。
切替じゃなくて新規だけど、ちゃんと発行された。

ダメだった人は、もうそのブランドは見限って、別のブランドで申し込み
してみるのも手だよ。

あと、事前にANAカード作っておけって助言も、賛同するけど、
結局こういうケースもあるので、安全でも何でもないし必須でもない。

>>787
ＪＣＢの枠が大きすぎだったのでは？
Ｇを順調に使っていたのであればかなり枠が
育っていたはずで、さらにもう1枚作ったのが
致命傷だった気がする。

JCB-G→JCB-SFC-Gの切替申請したら落ちたよ。
JCB-Gは数年αレベル、滞納歴だとか事故歴は、このカード以外も含めて一切なし。
ダメ元で新規でVISAの方でSFCを申し込んだらちゃんと発行された。

JCB-GからSFC-JCB-Gは切り替えじゃない。
切り替え扱いは、あくまでもANA-JCB-Gから。

JCB-Gに追加発行になるからお見送りになったんじゃないの。

申込書の発送履歴って、デスクは持ってるよね
「落ちたからVISAのをくれ」
って言うの？ すげーイヤだな…。

>JCB-G→JCB-SFC-Gの切替は審査なしって書かれてるのよく見かけるけど
見たことないけどな

>>788
考えてもわからないし今更どうでもいいが、
枠が多かろうが、切替なんだからこれ以上増えるわけでもないし、
何の問題があるんだろうか。

>>790
当たり前だと思って省略してしまったが
もちろんANA-JCB-GからANA-JCB-SFC-Gへの切替申請。
ANA-JCB-Gでなければ、そもそもANAから切替申請用紙を送ってもらえない。

>>787
>>789
同じ結果を辿ったよ。
雨も茄子も所持してるのにね。
それ以来JCBとは一切縁を切った。

JCBって審査厳しいんですね。
三井住友の方が厳しいイメージがあるけど。

ところで、枠って年収の何割ぐらいまでＯ．Ｋ
なのでしょうか？

>780
NRTの穴ﾄﾞﾒﾗｳﾝｼﾞはｲﾐｸﾞﾚｴﾘｱのﾌﾟﾁ版だね。狭いけど酒と乾き物は同じだよ。
ただｼｬﾜｰはSINのｼﾙｸﾘ『G』ﾗｳﾝｼﾞ(ﾛｸｼﾀﾝがある方ね)のｼｬﾜｰと同じTOTOのﾊｲﾃｸｼｬﾜｰなんでｼｬﾜｰはいつも堪能してるよ。

CDGの眺めだけよくて餌等がｲﾏｲﾁ、FRAの種類はあるが缶や瓶のみのFRAよりも、OKAの生ｵﾘｵﾝ(ｱｻﾋOEMじゃない純正ね)やCTSの生ｸﾗｯｼｯｸがある方がﾎﾟｲﾝﾖ高いゾ。

同じくANA-JCB-GからANA-JCB-SFC-Gで拒否されました。

JCBの中でANA-GとANA-SFC-Gで大きな違いでもあるのでしょうか？

>>753
粘着？？ｗ

笑ってくれ。関係ないが去年永年無料のマスターのスターフライヤーカード落ちた。
申し込み前の手持ちカードはSFC-VISA-G、JCBのビジネスG、JCBの銀行カード。延滞とかのブラックな履歴は一切無し。審査した会社が俺の何が気に喰わないのか
本当にわからん。むしろ落ちた情報が他のカード会社に行って言われ無き不利に
なるんじゃないかと心配でたまらん。

今はクレカで申し込みするなら、キャッシング枠は０で申込書を書かないと。

総量規制でかなり叩かれてるらしいからね。

同姓同名のブラックな人とか、データベースが狂ってるとかまことしやかに
言う人も居るけどどうなんだろうね。

結局属性次第なのかい？

ﾎﾝﾄにこのｶｰﾄﾞ欲しいのなら、修行と平行して半年以上前からCIC等でｸﾚﾋｽの確認と不要ｶｰﾄﾞの減枠＆解約は基本だろ。
常時50000PP貯まる生活しているなら別だが。

それを資格期限終了間近に申し込んで落選したからといってﾎﾙﾀﾞｰｽﾚでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言うなよ。修行ｽﾚの方が同士やｱﾄﾞﾊﾞｲｽもらえるんじゃない？
普通は通るだろ。こんなもん。

>795
JCBは、ANAカード持ちでもSFCへの切り替えを拒否されたという話はちょくちょく聞いていたけど、
705のブログの人のように、蜜墨で事故暦も多重申込みもなくて、
切り替え（というか再製）を拒否された例って今まで知らなかった。

>800
自分も絶対落ちたくないカードは、既に同ブランドのカードを持っていても、
キャッシングを０円で申請している。

>>803
やはり属性に何かフラグ有るのですかね.....

JCBは去年のシステム大改変でそれまでの審査結果とか
引き継げて無くて、全て再審査になってるんじゃないかと邪推。

同じカード会社なら枠は共通なんで追加発行したからといって
与信どうこうの問題はないはず。カード会社は提携カードは利幅が低いので
あえて発行するのは嫌なのでは？

スターアライアンス加盟　タイ航空
　☆Ｇへのサービス最新情報　2009年4月現在

　１．専用チェックインカウンター　（○　→　○）
　２．ラウンジサービス　　　　　　　（○　→　△）　バンコクの巨大なメインラウンジは使用不可（ビジネス・ファーストの客のみ）
　３．優先搭乗　　　　　　　　　　　　（○　→　×）　☆Ｇの優先搭乗はなくなった模様　　エコノミーと同列の扱い

スタアラの規約そのものが変更されるか、
上位クラスが新たに設立される予兆ではないだろうか

ブログの人もＪＣＢだし、ここ数日のカキコで落ちたと言ってる人もJCB。
JCB落ちでSMC申請したら発行されたって、前にも増してどんだけ謎審査だよ＞JCB

705のブログの方は蜜墨のマスターでしょ？

>800
キャッシング枠は０円にしても普通困らないだろ。

>808

TGにﾒｰﾙなり電凸してみた？
係員は現地委託が多いので、BKKのTGに限らずANA専用ｶｳﾝﾀｰでも*G見せてもYｶｳﾝﾀｰ池言われる事もあるし、それがｱｼﾞｱｸｫﾘﾃｨなんだろ。

ちょいと比較がおかしかったが、要は係員の質はｱｼﾞｱﾝｸｫﾘﾃｨなので、TG広報なり総務に直接確認しなってこと。
あわよくばお詫びﾏｲﾙもらえるかもよ。

だよなぁ。
*Gの権利は共通なんだから、一部ラウンジはともかく、優先搭乗無しだとクレーム来そうなもんだが。
正式に変わったんなら、ANAのサイトでも注意書きしとかなきゃ。

所詮タイ

>>779
って本当なの？

ありたまこと

平SFCが*Sになる予兆か

ＵＡのキチガイ発行振り（ＥＱＭ）を考えればＳＦＣなんて真っ当そのもの

先日、ANA便の2階席（78Kの非常口座席）に搭乗したが、久しぶりにお見合い席
だったので緊張したよ。
目の前にはCAのムチムチした太ももが・・・(ﾟ∀ﾟ)興奮！興奮！

オイラはCAに悟られないように、熱くなった股間を抑えるのに必死だったよ。

こればかりはPC席では味わえないね。一般席の密かな楽しみ　(^_^;)

>820　キモイ　もてないブサオの書き込みは他でやれよ

>>820
マルチやめれ

三井住友ビザにするか、マスターにするか悩んでいます。
どちらが良いでしょうか？

ピザ

膝

(　・ω・)＞　←ここは？

>>826
耳

>>823
ヨーロッパでお買い物をする頻度が高いならばマスター、それ以外ならば
世界通貨のＶＩＳＡで決まり。

確かに、UL URの股は下に比べて緩いな
よく居眠りしてるし

WIDE取れる人はSFC落ちないでしょ？
落ちるとすれば、年齢収入などで、まだまだなんでしょ

>>829
どこの誤爆？

ＳＦＣ餅です。スタアラゴールドだから同伴者1名は一緒にラウンジに入れますよね？
イチョン　アシアナでは入場券１枚しかくれなかった。これ普通のことですか。

>>832
普通

>>830
年収２００マンとかでない限り落ちないよｗ

>>833
�d　でも、なんで？

>>835
紙がもったいないから

インビは資格者にだけ出るんだから当たり前。
同伴者はただの同伴者であってインビ対象じゃないでしょ。

アシアナは知らんけどＮＨだとチケット別購入だったが一緒にチェックインしたら同伴者の名前入りの隠微カード発券してくれた
復路は往路の情報からか俺がチェックインした時に２名分の隠微カードくれた

誰かSFC-VISAを持った状態でANA-VISA-Suicaを申し込んだ人いますか？
公式にはAMC番号が変わるとありますけど、ANA-VISA-Suica発行後
新たなAMC番号でSFCも再発行になるのでしょうか？

そういう事をしたわけじゃないが、おそらく番号は変わるだろうな。
発行会社が変わればしかたがない。同じVISAだからなんて、屁の突っ張りにもならない

>>839
ＳＦＣの再発行にならない。
正確にはＡＭＣ番号が変わるのではなく追加される。
それぞれの番号は関連付けされるので一人の人間として扱われる。

いや、suicaの方は違うAMC番号になるが、親はあくまでもSFCのカードの番号だから問題ないだろう。
切り替えなら変わるが、suicaにSFCはないだろ？

最後に発行された会員番号が親番号にならから、
今からANA SUICA作ったらそれが親になる。
でも、「会員専用機能」→「めいんかーど変更」で
いつでも何度でも変更できるので（親カードだと何がうれしいのかというのはともかくね）
心配することは何もない。

皆様ありがとうございました。よく分かりました。
ANAは番号がコロコロ変わるからややこしいです。
10マイルコースには入らないので出張時に仕方なくSuicaチャージが必要になった時専用カードです・・・

ちなみにSMC2枚目でもカード継続時の1000マイルはもらえるんですかね？
マイペで年会費788円ポッキリならお得のような・・・

>>844
同じカード会社のカード作る意味有るのかな？
限度額は両方合わせてだし、支払いの請求額は二倍になるし。
Suica作りたければ無印のSuica持てば良いし。
何だか無意味な様な。

>>845
んまぁ半年ROMれば理由はわかるよ。
もちろん万人に向けではないが。

>>845
支払いの請求額は二倍になる？？？

関東には関空カードみたいに年会費無料でオートチャージできるカードは無いの？

おれ、ANA VISA SFC餅でANA Suica作って、メインがSuicaに変わってるだろうから
メインカードをSFCに戻そうとしたら、メインカードSFCのままになってた。

漏れもSFC-SMC-VISA餅でSuicaを追加したら、メインカードはSFCのままだった。
番号追加するときに配慮してくれてるんじゃないかな。

結構追加でSuicaを発行してる人いるんだね。
もしかして10マイルコースにしてる人もいるのかな？
俺はSuicaの分は移行なしにしてSFC-VISA金のほうで貰った移行不可なボーナスポイントと合わせて使ってる。
あと年間1000マイル発生カードとしても文句なし

俺のANAカードはこんな風になってる
SFC-VISA金
ANA-鱒平
ANA-VISA-Suica

無論一番使うのはSFC-VISA金だけど、カードフェイスは
ANA-VISA-Suica＞ANA-鱒平＞＞＞SFC-VISA金
だから困る

>>849、850
俺も同様。
つか、SFCになる前にANAｰVISA追加した時も親番号は変わらず。
おそらく、メインカード指定すると、ずっとそちらが親番号になると思われ。

アップグレードポイントって特典航空券でも使えるのでしょうか？
ＨＰには国内線は全ての料金クラスでＯＫって書いてあるけど、特典は別なのですかね？

>>853
OK
使える

198 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2009/05/03(日) 12:19:25 ID:FwXAIZUH
ANA SFC落ちてしまった。。。

34歳
中小役員　900万　勤続2年
既婚　賃貸　8ヶ月　固定電有
Nicosローンカードに120万、TSCに50万ほど残債有
Nは5年ほど限度額張り付き状態。
遅延は10年ほど前に一度引落し漏れが有ったかも？
当日中に口座へ入金→引落完了は事故にならないよね？
皿系は履歴なし
100万程はすぐ返せるので、返して再申し込みしたら可能性有る？
今年は資格維持出来る予定なので、来年中に獲得したいのです
が、ココがダメ等アドバイスあったらお願いします。

カードローン有る時点で無理だろ

>>856
855ではないのだが、カードローンってカード会社の良い収入源なのに、
なんでマイナス査定と捉えられるのかね。以前から矛盾を感じるんだが。

貴方さまのような資産管理をなされている方には
専用のカードがございます。そちらを利用下さい。
ってことじゃないでしょうか?
会社がクレジットカードを発行するなら貸倒のリスクが一番怖い
ってのは理解できるますよね?

>>857
ウチのカードローンを使ってくれるのは嬉しいが
他所のカードローンを使うのは気に入らない

>>858
理解できるますが、専用のカードって何？

>>859
そうなるよねｗ

スイカカードってどの程度の財布まで財布ごと反応するんだろうか？

>>860
ローンカード。もちろんSFC機能付きは存在しないのだけれど。

ローンありくらいじゃ落ちないよ。

＞中小役員　900万　勤続2年

こういうのが怪しさ全開で落ちる

ちゃんとした会社に勤めてて収入の範囲内で借り入れあるくらいなら落ちない（延滞とかない前提で）
勤続年数の少なさはマイナスだろうね

年収９００万有ってカードローンの残高１７０万って普通におかしいだろｗ
しかも勤続２年の中小役員なんて俺が審査だったら書類見た瞬間に落とすな

同族なんじゃないの？

勤続10年、400万とか書いた方が通る

２００程度の金を返せない時点で新件アウツだ　ＪＫ

>>855
勤続２年でいきなり役員で900万もらうってのが怪しいだろ。
普通は２年で役員はあり得ない。

そこに決まってる。

>>869
いや、審査はともかくとして、中小企業の役員ってそういうもんだろw

>>869
転職や子会社転籍とかなら有り得るんじゃない？

３４歳、勤続２年、役員報酬９００万という事から考えるとそこそこ儲かってる同族会社の跡継ぎというのが可能性高いな

>>872

>>872
鋭い！的確な意見だ。

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､　　｀´､!::::/,'_（金）_',ヽ:::::|　 ,ﾉ:'、　　 　 /　　:　:　 　ヽ　　　 ,l!ﾉ
:;＼〈￣ｿ::l ANA-SFC l:::|　/l､^、 　 　 '､_, =ﾆ=ﾆ= ､_ ,' .:　 ,'´　　控えい控えい！
(⌒丶-ｲ:::::ヽ`VISA彡':::,.ｨ!/　ﾘ､丶　ヽ 　｀` ー‐一 '´ 　 　/　　客室乗務員ども
｀丶､,r‐ト､__:::::r―-w彡ミ|　 /:.:ヽ ヽ　'､　':、　　　　　,:' /,ｲ　　　　この印籠が目に　　　　　　
､　　 ｀~|三ミ=うr三ｼ三_,」 /:.:.:.:.:.:＼＼丶､＿＿＿,ノ／　ﾄ､　　　　　　　入らぬか！
　`ーrrｲヾ￣｀,天,´￣ﾞフﾉlト､:.:.:.:.:.:.:.:＼＼`'　 ､__,　'"　　ﾊl l
　　ノ | |｀丶ヽ､__,.ィ彡'´　 l lﾐヽ､:.:.:.:.:.:.:.＼＼　　　　　　/::::l ト- ､、

皆様に質問です。
沖縄−伊丹の７７３に搭乗予定で、久しぶりなので窓側に座ろうと思います。
前方では７Ｋ（ただし２列前に幼）、９Ａが選択できます。
７７３の９Ａって座ったこと無いのですが、リクライニング等どうでしょうか？
皆様ならどちらを選択されますか?

>>876
スレ違いだが７７３の９Ａならリクライニングできる
しかしOKA-ITMならプレミアム当日アップも余裕じゃないか？

すごーく今さらな質問をさせてくれ。
SFCの家族会員カードって、家族会員もSFCになれるのか？
それとも、あくまでもANAカードの家族会員に過ぎないのか？
ラウンジと預け荷物の優先はあるのかな？

>>878
家族会員もSFCだよ。
だから、ANAに家族会員名義でラウンジカードを申請すれば、「Super Flyers Card」と書かれたラウンジカードを送ってくる。

かみさんを家族会員にすれば４人家族でラウンジ使えるよ

家族会員になれるのは1名だけ？

公式見ればわかるだろ。それができないなら、聞きたいことまとめて聞けよ。
ここはお前の一問一答スレかよ。
家族がいるってことは、お前、結婚してんだろ。
よくそんなんで結婚なんかできたな。
俺なんて……俺なんて……。幸江、なんで、あんな奴を選んだ……。ｓｆｒｔｇｙふじこｌｐ

幸江さんはそんなにひどい人なんですか
そんな人を選んで結婚してしまった >>882 はかわいそう…

SFCを落とされた場合、カード会社の審査が原因だとみんな思っているようだが、
ANAがクレーマーと判断したので落としたという可能性は無いのかい？
特にVISAは継続の場合無審査なんだから（カード会社机に確認済）

>>883 の読解力の無さに幸江も興奮！

来年度の制度大改正で全廃か？

>>886
なんだそれきいてないぞ

>>886
何がなくなるの？

☆Gじゃね

毎回そのネタは飽きたな。

「永続的に」って書いてあるんだから、簡単に改悪されたら納得できない。
だいたい制度の改正は今年度やっただろ。

>VISAは継続の場合無審査なんだから

審査はその都度していますが。何か勘違いしてませんか？

既会員＝カード利用状況・属性の変更等を考慮して発行　

廃止となってもクレカが絡んでるから面倒な処理になるだろうね

SFCのスターGは廃止できない。スターPが出来て、各社のスターGが
実質格下げになるだけだ。UAのMMなんかも、うざいからな。

スタープラチナって、スタンドみたいだな

>>892
ana側は無審査だってこと？

>>895
確かにw

審査はANAなの？カード会社なの？

両方、
ANAカードを発行するかどうかはカード会社の審査。
カードにSFCマークを付けるかどうかはANAの審査。
両方揃わないとSFCカードは発行されない。

☆Ｇなくなるとか、何年間言い続けてるんだよ。
☆Ｐができるとしたら、10万ＰＰでダイヤになって、申請するのか？
それで、年会費３万とか５万とか払って☆Ｐになって、☆Ｇよりどんないいことがあるんだよ。
CAのおっぱい揉み放題なのか？
読・朝・毎・産経・日経・夕刊フジ・道新・西日本と８誌全部新聞くれるのか？
飲み物渡すときに手を握ってくれるのか？お砂糖をサービスで３つくれるのか？
飴玉くれるとき、おいしいマスカット味を多めにくれるのか？
スリッパ入れる袋が☆Ｐのだけ豪華なのか？

SFCとれない貧乏人と審査落ちの連中の妄想・怨念ば別スレでやれよ。
【貧乏】SFC取れない人の怨念スレ【審査落ち】

>>900
ﾜﾛﾀ
マスカットおいしいよね

マスカット切る

金太乙

>>900
俺は最近、黒糖飴が美味しくてたまらない。

黒糖飴おいしいよね

>>902
俺はパイプカット済み



や　ら　な　い　か　？

つボイ的な流れになったのに
なぜ栗取り少年の話が出ないんだ

>>907
所詮、と言っては何だが、名古屋ローカルタレントだからじゃない？
正直俺も、存在は知ってても見たことない。

黒糖飴とマスカットと何があるっけ？あと１種類くらいあるような気がするんだが。
新聞は、読売・朝日・日経と何？　毎日とかあったかな？

つうか、昔は靴べらがあったように思うんだが、今、なくなってないか？

>>900

どうしたら、ＡＮＡ自身が一番おいしいおもいをできるか、考えれば良い。
シミュレーションすれば答えは簡単。

☆Ｇを可能な限りばらまきたい
それが営業サイドの変わらぬ要望

ＪＡＬ会員との差別化が明確になった今の状況（SFCは無期限待遇）
を継続したいのがANAの本音

>>909
んなアホな。
ホット客には可能な限りばらまきたいだろうが、年数回しか乗らないようなのにまでばら撒きたいわけがない。

どあほ！
年数回しか乗らない奴がいっしょうけんめい
自分からせっせと乗ってくれるようになるんだから
囲い込みとインセンティブとしては安いもんだろ。
☆Ｇは乗らなきゃメリット何も無いんだから。

>>908
苺にレモンにオレンジ

>>908
八重山日報と琉球新報

>>908
靴べらは到着前にもらえる。でも、靴脱いでなければもらえないかもよ。

>>911
そんな客は少数だし単年度でしか効果ない。

☆Gの維持費の負担ってどうなってるんだろ
人数に応じて各航空会社が負担するなら厳選したいだろうし
一定額ならできるだけばら撒いた方が得だろ

☆Ｇは単なるエサのひとつ。
どこの航空会社の営業だって、ラウンジ利用無料をぶち上げて
客を呼び込みたいし、固定客をつかみたい。
加盟料なんてゴミですよ。

>>911
なんで単年度なんだよ。
永続的に他の航空会社よりも優先的に
乗ってくれるだろ。
苦労して手に入れた資格なんだから、
俺様は上級会員だから〜とせっせと使ってくれるよ。

来年の制度大改正で全廃か？

★アライアンス金メンバーの資格が全世界共通でリセットされたら、翌年度から
世界中で修行僧が乗りまくるのだろうな。

>>920
そんなことしたら日本ではJAL修行僧続出。

せいぜい年会費の値age程度しか考えられない。

マイル制度のように
スターアライアンスゴールドＳＦＣ（現在のＳＦＣ）￥31500（クレジットもゴールド）
一般ＳＦＣ（ＡＮＡ利用時のみＳＦＣ待遇）￥12600（ゴールド）￥6300（一般ワイド）

>>922
個人的にはドメ専なので、ANA利用時のみ☆Ｇ扱いで十分だし、
他社との兼ね合いがあるならばそうなっても良いと思う。
ただ、国際線が少なくコードシェアを軸にネットワークを広げている現状だと、
単純にそうするのは難しいのかなぁっと。
少なくとも他社便でもANA便名のチケットならば☆Ｇ扱いぐらいでないと。

年会費そのままの「一般ＳＦＣ」の話。

あと、３万ぐらいだったらみんな払ってしまうかなっと。
貧乏人の私でもＡＮＡ−Ｇを２枚持っているぐらいなので。

年会費３万円とか、どんなクレジットカードだよ。
同クラスのカードと比較して常識的に言って高すぎ。
どうしてもメンバー減らして、さらに10回か20回くらいしか乗らないけどANAの熱心なファンです
って奴らから反感買いたいんなら、やってもいいけど。

連休中に国内線のラウンジ使ったけど、激しく混んでるわけでもなくて、
今の人数くらいでちょうどいいだろ。つうか、羽田のお姉さんたち暇そうだったぞ。
どんだけテーブル拭けば気が済むんだってくらいテーブル拭いてたぞ。

ラウンジ使用料から考えると３万円でも決して高くない

>>926
連休中はラウンジがらがらだよ。
サラリーマンがいないもの。

>>927
そうかぁ？

>>927
そりゃ年に50回とか乗るんならそうだろうけど、
俺みたいに年に20回強くらいしか乗らない奴にとっては微妙。

たとえば、年会費を２万５千円とか３万円にして、
ANA便に10回以上搭乗とか1万PP以上とかの人は
年会費を従来通り１万５千円に割り引きってのは有りだと思うけどな。
条件がブロンズ以上とかだと会員激減だと思う。家族会員は確実に減るからな。

年会費3万円だと月に2,500円か。毎週、空港ラウンジを利用する人なら
ともかく、それ以外の搭乗者で月2,500円はやっぱり高い感じ。

年会費が原則3万円ならば下記のシステムはいかが？

DIA到達者　1万円

PLT到達者　1,5万円

BRZ到達者　2万円

それ以下　3万円

つうか、なんで会員の俺らが、俺らにとっての改悪なのに、
ここまでは妥協できる、とか話しあってるんだろｗ

まさか中の人が市場調査で、そういうネタを必死に振ってるってことは
ないよな

国際線利用時にＳＦＣ　☆Ｇは大変重宝しています。
優先チェックイン　エコノミー利用時もＣ、Ｆカウンター利用可
荷物預け重量ＵＰなど、
ＳＦＣで支払い、スマートチェックインでアジア線往復で国内線往復分位の
マイレージもらえるしね。
年会費なんて５万でも私はＯＫです。

>>933
自分らにとってのメリットは、ANA側にもメリットあるはず！とか主張してるくせにｗ

SFCに☆Gの印字がなくなってラウンジカードが同梱されるようになるんだったら
全員に☆G印字なしのSFCが行き渡ったときの改悪が考えられるかもしれないけど、
現実にはその逆をやってるからな。

SFC持ちの上級会員に毎年ラウンジカードを発行するコスト＜平SFCに☆Gを付与するコスト、
であれば、現制度を変える必要なんてないだろう。

☆G付与じゃなくて国内ラウンジの使用権をつける位だったら比較的簡単にできるんじゃないの

それがＡＮＡの収益アップにつながりますか

結局、本当に頻繁に利用する一部のビジネス層だけ
囲い込んでおくのが最良、との結果が出たから
八丈島グルグルをＳＴＯＰさせて、羽田ー大阪を
手厚くするなどの変更をかけたんじゃないのかなあ

突き詰めれば、ダイヤ、プラチナ会員のみ残して、
ＳＦＣは完全撤廃した方が、無駄な固定費を削減
できるメリットがあるかと・・・もうＳＦＣの役割は終わったんでは？
（結果的にJALの追随になってしまうかも）

ＳＱのＰＰＳこそ上級会員囲い込みシステムじゃね？
あれだと、庶民は手が出ないけど、ＳＦＣは微妙に頑張ればってな感じで。
ＡＮＡもその辺を狙って小銭稼ぎの部分と、囲い込みの部分を狙っているんじゃ。

ＵＡとかＡＮＡがＰＰＳみたいなことをやり始めるのが一番つまらない。

>>938
無駄な固定費というのがどれだけあるかしらないけど、
クレジットカードに☆Gの機能を持たせている以上、
今現在発行しているSFCの有効期限中はどうにもならないでしょ。
それともカードの有効期限が切れる前にボッシュートですか？

新規に作るカードから☆Gをなくしていけば５年後には全廃できるね

やはり、スタープラチナの出番かｗ

JALと同じでSFC＋８万PPでプラチナになるんだろうか。
毎年８万PPは無理だなあ・・・・

年間数回しか乗ってくれない平SFCなんてどうでもいいだろ
その頻度なら毎回ラウンジ使われてもどうって事無いし数回乗る時は必ずANA指定で乗ってくれる
と思えば平SFCに待遇与えていてもANA的には問題ない

そんな人達は☆Ｇ消えてもＮＨ便で優遇されれば問題ない

SFCの☆ＧなくなったらANA乗らないなー。
SARSとか今度のインフルとか仕事の都合で時間ないとか
やっぱ数年に１回はブロンズ落ちあるし。。。LHかドゴールのAFだな。
あえてNH便にのる理由はなくなる。

>>940
運用次第でどうとでもなろう。

>>944
LHやAFの方が費用面含めて利便性が高いならそうなるだろうね
しかしNHでPLTキープできないなら他社で☆Ｇ相当を取るのも無理
だから☆Ｇ消えてもＮＨ便のみなら☆Ｇ相当の扱いをしますという方がＮＨとしては囲い込める

ANAはSFCが有るから滅多に乗らないなあ
JALはダイヤモンドプレミアラウンジがあるから結構乗ってる

関西在住の人間からすればＳＦＣの☆Ｇ外しはありえない。

関空からまともにNHの東南アジア便が飛んでない。☆組運行の便でカバーしてる状態なのに、
☆Ｇ外されたらそういう客層はみんなJALにくら替えすることになる。

☆Ｇつけてるのは海外路線が少ないのをカバーする側面があるんだから、外してNHに利する事はないよ。
☆組他社にも国内の競合で、と説明してるだろうし。

JALでとったOWエメラルドの他社での扱いを経験すると、
☆GなANAのDIAの他社の扱いとの差が大きく感じる。
ANA運航便でさえ、現地カウンターが他社委託だと、☆G
はおろか、DIAですら何の扱いもないからなあ・・・

どうせ寝てるだけなんだけど、別の世界を知っちゃうとなあ・・

>>926
そりゃ連休中はビジネス客がいないから開店休業でしょ

だから毎年DIAになるような人はJAL行っちゃうんだよねぇ・・・

お願いだから☆Gではなくて★Gで書いてくれよ。

成田のラウンジでの両替優遇レートってどのぐらい優遇なの？

>>952
☆と★の違いって何よ。
間違っても文字コード違う　なんて言うなよ。ｗ

>>951
まあでも、ワンワールドにJALが入る前までは、ANA優位だったのは確かだが。

いまでもワンワールド加盟会社が限られてるという面もあるけどね。

国際線の長距離ANA便少ない関西にいるんでSFがスタアラＧなしになれば
即UA/LHかAFだと思っていたけど、成田だとそうでもないのか。。。

>>956
関東〔東京、神奈川〕在住なら羽田発インタのＮＨ、ＯＺ使えるのでスタアラＧ便利です。
ワンワールドもっと加盟増えればＪＡＬも使うけど、今私にはメリット余り無いです。
しいて言えばフィリピン、オーストラリア行く時にちょっと不便かな。ＯＺ、ＴＧ利用でトランジェットでマイル、ＰＰ稼いで居ます。
国内線特典分位マイル貯まるので時間かかってもいいかな。

>>956
名古屋だと国際線はNHが無くて、
OZ･UA・SQ利用するしかないので☆Gは有用なのですよ。
優先カウンター、重量制限緩和、ラウンジ利用　
年数回の利用だがこの３点でも十分に価値がある。

私も名古屋人だがJALはパリ、バンコク、香港に飛んでるし
名古屋空港に近いところに住んでるんでJALが結構便利に思えてきたよ・・・

羽田〜シンガポール便はあるのかな？

>>946
> ☆Ｇ消えてもＮＨ便のみなら☆Ｇ相当の扱いをしますという方がＮＨとしては囲い込める

今はボーナスマイルがそれに近い。NH乗らないと100%アップ（PLT）されない。
関西からヨーロッパ行くならLHが便利だが、
これがあるので一応成田回りのNHも検討してしまう。
でも結局、乗継が少ないLHか、同じ乗継回数なら値段が安いOZにしちゃいそうけど。

ヨーロッパと言っても行き先で全然違うだろ
関西からフランクフルトならLHが便利だけどパリやロンドンなら
フランクフルトでトランジットだから成田出るのと手間は同じ
北摂地区なら関空に行くより伊丹−成田の方がある意味便利だしさ

トルコいくにはどこが使いやすいですか？

トルコ航空

>>963
吉原

>>965
日比谷線とか書いてやれよ

>>966
それをいうならばつくばエクスプレスの方がふさわしい。

>>963
>>965->>967に礼を言っとけよ

ﾏｼﾞﾚｽした>>964涙目ｗｗ

>>969

965-969は釣られた。
964は釣られなかった。

ありがとうございます。
アシアナでいくことにしました。

ビーマンがスターアライアンスに加盟申請

うそお？それはなかなか強烈。

今日、これのEdy特典をパソリで受け取ろうとしたが、
「Edy対象ギフトはございません」となってしまった。
皆はちゃんと貰えた？

ttps://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_super_eco/index2.html

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　　　　　／V＼　　　　 　 　,>>972Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>974
受け取り方法を100回嫁

羽田←→伊丹　路線を利用していつも思うこと・・・

優先搭乗。
通路側の奴、真っ先に乗るな！　後に乗れ！　マジで邪魔！！


スーツから異臭するリーマンも大杉、ファブリーズしてくれ。
自覚ないんだろうけど・・・スーツから酸っぱい臭いするのが多い。
雨の日などは特に酷い。

それ言い出すと優先搭乗できない奴は窓側席取るなって事になるぞｗ
実際にHND-ITMだと当日チケット買ったら通路側は空いていても窓側はほとんど埋まっている

俺は通路側が多いが優先搭乗の有無に関わらず乗った時点で内側席が空席なら
ドアクローズまでベルトせずに待ってるよ
で、内側席の人が来たら席を立って中に通している
女性だったり荷物多い人なら手伝いましょうか？って言う時もある

>>スーツから異臭するリーマンも大杉・・・

そのスーツ、長期間クリーニングしていないのだよね。　(>_<)
しかし一番の問題点は悪臭を放出させている本人が、周囲に迷惑をかけている
ことを全く認識していないこと。　(T_T)

その人とは二度と会うことはないし、指摘しても悪臭が消えるわけでもない。
だから周囲の乗客は我慢するしか手段はない。　(´･ω･`)

飛行機・新幹線でも私は乗務員に事情を話して席を変更します。　

今成田の蕎麦屋
Aカウンターで隣の4人組がPYに変更されてた
うらやますぃ
BKK線もNewstyle復活きぼーん

>>979
汗臭い、酒臭いもそうだけど、一番多いのはタバコ臭いじゃないかと。

>>978
>優先搭乗できない奴は窓側席取るなって事になるぞｗ

窓側うんぬんではなく・・・
単純に、優先搭乗できる通路側座席の人は、権利使って真っ先に乗る必要もないってことだろ。
荷物も大してなく、満席状態の時は・・・
ゆっくり最後辺りに乗れば、通路側なんだから座れば終わり。
わざわざ立って、奥に行かせる必要もない。

3-4-3の座席で通路側になった時・・・自分は最後ギリギリに乗るけどね。
最後辺りだとスムーズに奥まで行けるし、座ればいいだけだし。

搭乗順よりも手荷物をもっと規制すればいいのに
アホみたいに持ち込むやつとか何考えてんだよ

>>983
同意
そういう奴に限って最後に搭乗して入れるスペースに苦労してんだよな

一般入場で嫌なのは、通路の途中で立ち往生して待たされることだと思うけど。
まあ通路側に先に座った人間がその立ち往生の一因を作っているので、堂々めぐりなのだが。

次スレ

【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 19年目【NH*G】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242644115/

通路で待たされる原因は八割方でかい荷物を
オーバーヘッドコンパに入れてる奴のせい。
通路側の奴が先に座ってたってちょっと立って
窓側の人間入れるだけだからそんなに時間掛からんし。

キャリー付きの荷物は預けろって再三アナウンスがあるのにな。
ひどいのになると、オーバーヘッドに収まらない巨大荷物も。
よく手荷物検査で指摘されなかったなと思うが、手荷物サイズに関しては
あそこはスルーなんだろうか。

せめて荷物が先に出てくるSFC餅は荷物を極力預けようぜ。

以前、通路側の座席を予約してて後から搭乗したときのことです。
着席しようとしたら、最初に誰かが間違って座ったらしくベルトが乱れていました。

ものすごく気分が悪くなりました。あたかも誰か使用したホテルのベッドに
自分が寝るような気分でした。

それ以降、通路側でも絶対に優先搭乗してます。

>>984
まったく腹立つ限りなんだが
裏ワザ的に使う奴も多いんだよね

わざと最後に機内に（デカイキャリー）で入り（入れるところ無いのを知っていて）CAに預ける香具師

>>989
気色悪い

与えられた権利だから行使しないと損な気がして優先搭乗している人が多そう

>>988
カウンターのおねぇさんがイイって言うから持ってきてんだよ！！

>>985
通路側に先に座った人間がちょっと退くぐらいの時間待つのは構わないな。
でも、ばかでかい荷物を持ち込んでおいて、荷物押し込むにやたら時間かかってたり、
置くスペースがなくてオロオロしてる奴がいるとむかつく。

>>988
昨日、前の方で着陸時に棚開いたの見たよ。
けが人出なかったのは幸いだったけど、入れ方と入れるもの考えろと…。

じゃあ、まとめると、通路側でも優先搭乗したい人はそれなりに理由があるので、
ベルトをしないなどの配慮で奥の人をさっと入れられれば無問題、ってことでいいね。

全然良くない。
自分のことしか考えてないオヤジが多すぎる。
荷物を置いたらトイレに立って場所を空けておく
くらいの配慮はできないんだろうか？
だいたいは｢前をすいません｣と入っていくと、面倒臭さそうに
睨みつけてから席を立つよね。
真っ先に通路を塞いでるってことが理解出来ないのかな。

hoge

hogehoge

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