☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆

-800以降はついてますよ
-700はなかったかな

>>945
何で-700を持っていないJALがそれをやらかしたのだろう？

737シリーズはそれぞれの個性を活かした設計になっているしA320シリーズは最大限に操縦感覚を共通化した設計になっている。
一長一短あってどちらが正しいとは言えないけれどもね。

>>948
失敗したから？

東名通行止めの影響？で羽田〜伊丹(1往復)の機材が大型化したらしいね。

>>944
那覇で炎上した中華航空機も含めて？

大雨の中で737-700が関空に着陸する時に衝撃を
感じたことがある。

世界で一番事故率が高いのがB737なのは知る人ぞ知る事実

>>954
事故率ではなく事故数でないの？
B737は５千台以上で世界で最も売れている機種。

>>943
今回のこの機体、納品されたばかりなのにね。
１年もたたずに事故車ですか・・・
もったいないな。

旧ソ連では隠蔽されている事故が多いのでは。

>>957
日本の某航空事故も隠蔽されてるよな

5000台
車数えてるの？

羽田空港の機内清掃やってる会社って面白いよね。
作業員を作業対象の機体に運ぶ車の運転手、ルームミラーをあさっての方向に向けて運転してる。
国交省の監視員につかまればいいのに。
あのおっさんまだいるのかな？

機内清掃なんて質の悪い人間の溜まり場だからな。
おっさんもおばさんも学生も。

>>942
苦さがきつかったからでは、ないのですよ。

わさび等の苦いのが好きで、外国で食べていなかった味が
なつかしくなって感動して泣きそうになったのです。
感動してソバに全部かけちゃった。

機内食に納豆もあればよかったな。
（日本人向けの和食と外国人向けの中華か洋食の選択になるかな？）

>>949
関係ないけど、ヨーロッパでは自動車はマニュアルの比率が
高くない？

>>958
JAL123便のこと？

>>955
Sorry.
日本語は苦手なので。
韓国では「ゲ」と言っても通じるよ。

>>955ですが、
アンカーは>>959の間違いでした。

B787向けに三菱重工が製造する主翼や川崎重工が製造する胴体
は何と数える？

ＳＱもこんな感じだっけ？

男性乗客に朗報！？チャイナドレスの客室乗務員がまもなく常駐―中国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090813-00000013-rcdc-cn

保守

>>943
　ＡＮＡのＨＰには便名だけで肝心の機材番号が記載されていない！
　こういった時にも正確な記載を心がけてほしいね。
　だれか今回の事故機の機材番号知りませんか〜　避けて搭乗するから･･･

>>956
　機材が特定できているのですか？

全日空機、引き返す＝離陸直後に異常−大阪
8月14日23時2分配信 時事通信

　14日午後8時半ごろ、大阪発羽田行き全日空40便ボーイング
777−300型機が、離陸直後にエンジン左右2基のうち、右側の
ダクトから空気漏れを示すメッセージが点灯した。同機は大阪
空港に引き返し、約15分後に着陸した。乗客乗員220人にけが
はなかった。
　全日空はこの機体の運航を中止し、トラブルの原因を調べている。　

>>969
JA56AN
　今年の６月に受領したばっかり

>>969
予約時に機材が分かるんですか？

>>972
機体番号は当日

>>969
普通なら機番なんて書かないよ。避けたいならANAに乗らなきゃ良い。

>>974

かなり前、函館でＪＡ１０４Ａが餅やった時は書いてあったかと…

>>975
あ、そう。俺はその時の報道見てないから知らないけどさ。
で、書いてあったらどうなんだろ？
空港に行って、その機体が事故機だったらゴネて搭乗取りやめでもするのかな？
>>969みたいなのがクレーマーになるんだろうか？

>>976

ならねーよ(笑) お前みたいにエヌホの回し者でないから〜

まだエヌホとか言ってる基地外いたんだねw

広島−札幌便の特典が使いにくくなったww
10/1から運航休止だってwww
特定便乗り継ぎで１区間としてくれればいいのになぁww
甘いかww

俺には>>979がすげー嬉しそうに見えるのだが…、

だね。
かなり嬉しそうだ！
この調子で廃止や廃線をすすめて頂きたい(｀･ω･´)

特典航空券で乗り継ぎは使えないですよね。

【お詫び】操縦室内での電子機器類使用に関する行政処分について

　平素よりＡＮＡ全日空便をご利用頂き、厚く御礼申し上げます。

　昨年１２月、ＡＮＡ全日空グループ会社（株式会社エアーニッポンネットワーク）の機長が、離着陸時に操縦席にて電子機器類（デジタルカメラ）による撮影を行なった事象に関して、

本日（８月２１日）当該機長ならびに同乗の副操縦士が、国土交通省より行政処分を受けました。

　本事象は、航空法７３条の３（安全阻害行為の禁止等）に違反するとともに、社内規程における運航安全業務専念義務に違反する行為であり、ご利用のお客様をはじめ関係者の皆様に対し、多大なるご不信の念とご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

　ＡＮＡグループといたしましては、この度の行政処分を重く受け止めており、今後はご利用のお客様の信頼回復に向けた再発防止を確実に実施し、安全運航の再徹底に努めて参ります。

２００９年８月２１日

ＡＮＡ全日本空輸株式会社

株式会社エアーニッポンネットワーク

http://www.ana.co.jp/topics/notice090821/index.html

>>983
どのような行政処分だろう？

チョメチョメ

チョメチョメチョメ

ＪＲ西日本でも

http://www.asahi.com/national/update/0822/OSK200908220054.html

以前はＪＡＬがB777の操縦室で記念撮影。

運転士による携帯電話での撮影行為について(北陸エリア）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174348_799.html

最近トラブル多いな。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090822/dst0908222222015-n1.htm

>>989
最近の電車にはオートパイロットが付いてるのかとﾜﾛﾀよ
まぁ湖西線だから踏切もないし、前方注視の必然性は低いけどな

>>990
その程度ならよくあることでは。
旧ソ連や中国では報告されないのでは。

>>983
何でバレたんだ

>>993

不正防止のためちっちゃな監視カメラをつけてたから。
http://www.youtube.com/watch?v=OwTxFWwPHIU

撮った画像をネットに発表して　それが問題になった件とは、別件？

>>983

国交省によると、昨年高知、伊丹空港の離着陸時に景色などを
撮影していたＡ−ｎｅｔの米国人機長（３１）と、２００７年羽田空港
着陸時に操縦席の様子を別の社員に撮影させたＳＮＡのオランダ人
機長（５５）が、それぞれ２０日間の業務停止。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090821/dst0908211634008-n1.htm

航空会社は忘れたけど、タイ人ＣＡが機内で携帯で撮影したことが
あったね。（富士山がきれいだったのだろうか？）