★☆山梨を便利に５「中央身延小海富士急」

どんどん山梨のよさを世界にアピール

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鉄ヲタでもいい。たくましく育ってほしい。

山梨なのに、手話の動作は「山ブドウ」。

過去スレ
山梨を便利に（中央･身延･小海･富士急･京王追伸）　←html化待ち
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1024668012/l50
山梨を便利に（中央･身延･小海･富士急）　Part４　←２の間違い＆html化待ち
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037508863/l50

関連スレ
【新宿→】中央東線［特別急行］総合スレ【→松本】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036261564/l50
【E257】あずさ・かいじ【E351】part2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036812291/l50
御殿場線･身延線･飯田線 ２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036684291/l50
中央線大月以東普通列車は201系化しる！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038043536/l50
おいお前ら、山梨県の駅について語って下さい!!!
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038666415/l50
◆◆◆富士急大月線・富士急河口湖線 (６)◆◆◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038930348/l50

まだあった

12月1日ダイヤ改正@中央線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035123604/l50

山梨今昔

谷村横町.→都留市（富士急大月線）
暮地　 　 .→寿（富士急大月線）
ハイランド→富士急ハイランド（富士急河口湖線）
初鹿野　 .→甲斐大和（ＪＲ中央線）
勝沼　 　 .→勝沼ぶどう郷（ＪＲ中央線）
日下部　 .→山梨市（ＪＲ中央線）
別田　 　 .→春日居町（ＪＲ中央線）
石和　 　 .→石和温泉（ＪＲ中央線）
下部　 　 .→下部温泉（ＪＲ身延線）

これも忘れずに。

【ECLAN】甲府駅スレッド【駅前荒廃】　←html化待ち
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034675800/l50

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　ＪＲ　初狩駅
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　改　 札
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←甲府　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 →大月

　 　 　 ＪＲ 猿橋駅 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 i
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　 　 　 　 北口　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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１番線|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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２番線|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
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←甲府　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 →東京
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　 　 　 　 南口

【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-

初雁のスイッチバックは好き

また暇な時にＡＡでも作ろうと思うんだけど、
次はどこの駅がいい？

取り合えずカキコ♪

←甲府　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 →大月
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舞鶴城址にあったＳＬはいまでもあるの？

>>5
富士急の本スレが落ちた。

富士急の新スレです。

⊂ニニ富士急大月線・富士急河口湖線 (７)ニニ⊃
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040403267/l50

富士急新スレ記念に

　r―――――――――――――――――-┐
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣。 　 i 　 　i|.階段―――――――――――――――-┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　┌―改 札 口――――――┐
←大月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　富士急大月線 田野倉駅 |　 　 　 　 　 　 　→都留市

今朝の朝日新聞によると０４年に甲府市と中道町と芦川村と上九一色村の一部が合併と書いてあるが・・・。

甲府市か上九一色村の残りの部分を通らないと、西←→東のいききが出来なくなる。

ＡＡは終了ですか？

多分どこかで言われまくってるだろうけど、
甲府はどう考えても欠陥構造。
理由は、
（1）下り方面行きは、特急と普通が同一ホーム乗り換えできない。
　　　特に、1番線にかいじが到着して1、2分後に3番線から下り普通が発車する。
　　　みたいな利用者イジメみたいなダイヤは何とかするべき。

（2）特急から普通に乗り換えるときの待ち合わせ時間が長いときがある。
　　　甲府で特急降りて20分待って下り普通に乗る…。
　　　実は塩山で特急を降りても結局同じ普通に乗るってのはどう考えてもおかしい。
　　　甲府ではすべての特急で普通を接続させるべきだと思うんですが。

>16
C11もうないです。

>>20-21
甲府市・中道町・芦川村・上九一色村合併協議会
ttp://www.knak-gappei.com/index.html

>>22
何処の駅のＡＡが欲しいんだい？

田野倉駅の一番西側の線路って何に使ってんの？

貨物みたいのがとまってたのを見た事あるけど・・・。

>>5追加
身延線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039959880/l50

身延線が御殿場線身延飯田スレから独立したもよう

>28
いいことだ.山梨も独立しよう

　ドラマの中で身延線の１１５系がでています
　　　実際の取材地、学校は？
　　ペンションは本物？

なんのドラマ？

それが答えだ！

出演）三上博史、羽田美智子、萩原聖人、酒井美紀、谷啓、深田恭子、藤原竜也ほか

　三上博史主演の音楽ネタのドラマで、今回演じるのはオーケストラの指揮者。
天才指揮者の名をほしいままにしてきた鳴瀬望（三上博史）は自分のイメージ
通りの演奏を押し付けようとするあまり楽団から反感を買ってコンサートの
まっただ中、自分のオーケストラに演奏をボイコットされてしまう。山梨の
山奥の白八木村に引っ込んだ鳴瀬に指揮の依頼はこなくなり、臨時で村の
中学校のオーケストラ部の特別講師をするはめになる。かつての栄光と現実と
のあまりのギャップに最初はやる気のなかった鳴瀬だが、オーケストラ部の
指導をし、子供たちや、中学校の教師たちとのふれあいの中で、他人の気持ち
や、思いやることを知るようになり、人間的に再生してゆく..。

　学校にピアノ、楽器を。。。　

山奥の村にオーケストラ部？
すごいね。フジテレビって。

むしろ、「葡萄が目にしみる」の方が気になる。

age

＞３４
1991年秋　フジＴＶ
演出　小野原和宏
原作　林真理子
脚本　水橋文美江
キャスト　戸田菜穂　萩原聖人　蟹江敬三　櫻井淳子　大賓智子　桜井幸子
解説　山梨県勝沼を舞台に、ふと出会った一人の少年が忘れられず、胸の底にしまい続ける
　 　 　少女を描く青春グラフィティ。櫻井淳子デビュー作、戸田菜穂の初主演作品。

山梨県でも限りなく長野県に近い地区にあります
　この当たりでは放送も長野県、方言、病院等も長野方面への結びつきが多い。
越県合併では長野県山口村、岐阜県中津川市、県境の部分６−７箇所の候補
法の改正でどうなっりますやら。
　

ttp://www.pension-raccoon.com/contents/drama/sorega_kotaeda/sorega_kotaeda5.html　甲斐常葉
みのぶ線、山交もあったのね

>>32
三上博史の甲州弁が下手だった

>>38
富士川渡って中富までの便
久那土からもあった

>>36
勝沼といったら、今年の昼ドラ「太陽と雪のかけら」でしょう
ttp://www.tbs.co.jp/ainogekijyo/kakera/

↑ごめん。去年（２００２年）です。

>>41
年が明けてしまったんだねぇ〜。

身延色復活きぼんぬ

>>38
見れない

ＫＯ延伸しる！

>>15
笹子駅で降りた客の一部が階段の反対方向（甲府方面）に歩いていくんだけど
そいつらは何なんだ？

【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】

篠ノ井　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/32-219
青梅線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/220-361
五日市　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/362-392
太多線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/393-450
八高線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/451-483
城北線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/484-507
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-742
次ぎは明知線です
身延線　ローカル線しかし奥が深いですね　

↑どうも。
身延線終わったんですね。

>>17-18
富士急の本スレが落ちた。

甲斐岩間のＡＡきぼんぬ

甲斐岩間ですか。あんまり憶えてないんですよ。
たしか、島式ホームだったと記憶しているが。
ちょっと、調べてから作ろうと思います。

甲斐岩間は富士山と逆側に留置ｾﾝがあったはず
何年か前におめしが通って整備したんじゃなかった?

猿橋のモノレールは直ったの?

　　　　　　　　　　　http://freehost.kakiko.com/hangyaku

モノレールより無料タクシーの方がイイ！

甲斐常葉は駅結構広いワン

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

さてそろそろフジサン特急の新塗装を考えたいわけだが。

【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】
小海線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/783-

>>58
↓こちらへどうぞ。
【フジＱ】新駅開業より運賃値下げだろ【富士急】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042690944/l50

それにしても大月の駅前は何か出来たかい？

>>61
っていうかあれで何か作れる方がすごいが。

　大月市にあるじゃん　

　　偽都留？

>>63
今の都留市のみならず、
天気予報で「山梨県東部・富士五湖地方」というあたりを
地元では「郡内」という。

それは「都留郡のなか」という意味なんだよね。
たとえば上野原町は「北都留郡上野原町」。
そこにある高校だから都留高と言っても別に不思議はない。

>>61
北口作るんだよね？
駅が橋上化されるって言う噂もあるけど。

大月の外れの電柱にはまだ国鉄の1970年代駅名版がかかってて(・∀・）ｲｲ!!

　静岡の常葉学園と関連あるのかな？

大月駅はＪＲ線が２面４線化して、バスターミナルに駅ビル作り、
駅前商店街がテナントとして入り、駅前商店街は南口バスターミナルになり、
駅北にも行ける南北自由通路を作るそうです。

>>68
すげぇ。

２面４線化ってどうするんだろう。
今の三番線のさらに南に線路を引くってことかな？
富士急とぶつかりそう。

>>70
いや、明らかに北側の留置線があるところを使うだろう。
現在の3番線ホームはあぼーんでは？

でも留置線不足気味なのにつぶして大丈夫なのかな？
いつごろ完成するんだろう。

>>72
初狩や猿橋とか鳥沢を広げるとか...

大月を２面４線にしてどうすんだ

>>74
今でも結構やりくりが窮屈だから
十分意義はあると思うけど。

>>71
ちがいまふ。>>70の言うとうり３番線の南に線路ひきますが、
富士急の２番線にぶつからないように、ホームの西側は細くなると思うが。

ちがうだろ。
高尾の１番ホームみたいに西側は行き止まりだろ。

>>77
可能なの？最低10連分確保しなきゃならないけど。
普通に線路を引いて、ついでに現駐車場と富士急の位置関係を逆転させるのが
一番いいように思うんだけど。

何本かは初狩まで延長きボーン

　　　＊＊＊　カタログ　＊＊＊

篠ノ井　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/32-219
青梅線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/220-361
五日市　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/362-392
太多線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/393-450
八高線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/451-483
城北線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/484-507
富士急　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/508-581
身延線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/629-742
哀歓　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/583-628
小海線　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032103713/783-

小海線途中から新スレに移行します　細目別途連絡します

（＾＾；

笹子はいつまで有人だったの?

新ｽﾚです（嘘）
【山梨】ﾔﾏﾅｼスレッド【やまなし】
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1043285955/l50

ＡＡマンじゃあないからうまくつくれないけどがんばってみた。

←甲府　 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ 大月駅の未来図？　 　 　 　 　 　 　 　 →東京
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 。 ￣|　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 ／。　／　 | 　｡＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／／
／／ ／　 　 | 　｡―――――――――――――――――――――――-´
富士急ホーム

>>77、こうか？

大月の３番線と５番線は１２両対応だから、新しく３番線の南に作るとしても、
立ち食いうどんのあたりまで線路引けば十分１０両はＯＫだろ。

でも3番線を含めて全体的にホームを西にずらさないと
わたり線までの距離を稼げないんじゃないかと思う。

【山梨】もの凄い勢いで【謝罪】
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1043209781/

猿橋一番線復活きぼん

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042960111/l50/16-

↑　新スレ　松原湖ー　旧佐久鉄道（駅数が多い）あと３週間かかります

　国鉄末期　1983=昭和５８年無人化されました
　　

こんなの見つけますた。

もし富士急行がJRだったらを考えるスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042038786/l50

身延線と富士急の創始者は一緒だから
身延線が富士急グループになっていた可能性もあるよね

甲府ＬＲＴはどうなる？

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/kokudo/7/7_5.html　５ｋｍ区間だね
一層鰍沢口までボロ電区間復旧だ　バスで高い料金設定
青柳から鰍沢口延伸で利便性ｇはどうかの　路面区間（国道）はLRT　半地下構造
車椅子対応エスカレータではどうだ

南アルプス市にも線路引けよ

鳥沢駅の南側はなんで発展しないの？

甲府駅はなんで自動改札じゃないの？

>>97
無人駅が周りで多いからでは?

９９！

100

大月とか上野原なんかは自動改札なのに

　国電タイプ東京直通（通勤怪速）、遠距離通勤はこの当たりまでですかね

　国電部分の工事が終わり次第、東京駅を中心に１００ｋｍ圏に拡大設備投資予定
無人駅の西瓜は巡回、保守が可成大変らしいす

ﾎﾘﾃﾞｰ快速ぶらり河口湖号乗ったぞ！
漏れは八王子駅から乗った。駅員に聞くと６両編成だそうだ。
そして｢立川逝き｣の乗車口で待ってると
(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ　189系旧あずさ色。
乗ってみるとｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ車ではなかった・・・のかな？
案内板が無くて座席は前の物と同じ。ﾊｲﾃﾞｯｶｰではなかった。
それは1〜3号車の話で4〜6号車は簡易ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ。
乗車率はまあまあで、立川からも結構乗車があった。
3号車でﾏﾀｰﾘしてるとあの鉄道唱歌ｵﾙｺﾞｰﾙが！放送前と放送後の両方！
結構良かったので今後も利用したいです。

快速線スレ、山梨スレから迫害され
立場のない

　相　模　湖　・　藤　野

に暖かな声援を(w　

　どうなった？

　　　公約に交通問題はなかった？

>>105
藤野って上野原に吸収合併されるんじゃ・・・。

>>107
そういう話もありましたが、現在うやむやになってるみたい。
住民もあまり関心がないと（ｗ

清里って今どうよ。

富士急に6連の189系・・・

時代はかわったねぇ。

NHKを見てたんだけど、新幹線や高速道路、大橋など、バイパスができると辺鄙な所はますます辺鄙になるんだね。
っていうか新幹線ができると並行在来線はすべて県が負担し、特急も走れなくなるのか・・・。
永久に新幹線やリニアができないだろう山梨県は逆に強みではないだろうか。
（リニアの実験は大切だけど実用化はしないだろう。）

>>>111
ただ、在来線がＪＲ束、新幹線が倒壊なら並行とはならないでしょう。
新幹線は松本方面にはよらないし.
また、中央線は束にとっても�j箱だから、かえって競争になるのでは?

>>11
中央線（東線）は利用が多いから
地方の整備新幹線のようにはならない。
リニアと在来線で別会社だし。

>>111
新幹線はいずれできるでしょう

高速バス
在来線特急
新幹線

ヲまいらは、どれ使う？

高速バス昭和バス停と善光寺バス停は身延線乗換えに便利
へたすりゃあずさ＋各駅より早い

在来ｻﾝ特急使うのは安い切符があるときだけかも

南ｱﾙﾌﾟｽ市への鉄道ｱｸｾｽきぼん

新宿23:00のかいじは甲府で韮崎行きと接続しる！！！！

新宿23：00のかいじは甲府で鰍沢行きと接続しる!!!!

確かに身延線の最終は前より早いしね特に鰍沢以南

身延線の甲府―鰍沢口間の区間列車は、昼間と深夜は市川大門折り返しにして、
朝夕は久那土まで延長したほうが良いような気がする。

>>122
昔久那土はホームが逆側にあって駐車場側は貨物ヤードだった
波高島発久那土行きの砂利貨物が会ったらしい
元ホーム側ならもう一本ホーム作れそうな気も...
駅員も15年前までいたしね

中央線西甲府駅が出来たら、身延線電車を西甲府駅まで直通させよう。そうすれば、
増穂・鰍沢付近から中央病院に行きやすくなる。そして、山交バスは・・・廃止。

　南アルプス市に鉄道を引いても、人口自体が少ない上に、自家用車が一人一台の
土地柄なんで無理だと思われ・・・。それでも引くのなら、世田谷線のような簡易
鉄道じゃないと存続は無理じゃないかと小一時間・・・

地下鉄！

　小海線終わって大糸線にむかいました

＞＞124
西甲府はどこにできるベさ

東甲府も欲しい

　金手ー善光寺を統廃合、身延線、中央線に新たにホームが設けられます。
　　身延ー中央乗り換えには中間改札が設置されます
　西甲府は甲府駅構内（列車が入れ替えを行っている）のはずれです。
　竜王駅にきわめて近い位置になります

ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/shisei/yosan/h14/toshi.htm　醤油こと

しかも彼は虎鉄と名づけたその機関車を本物の中央線で走らせようとした。
その記念すべき日、出発地の東甲府駅で死体が発見 ... アメリカの暗い回路が
動き出し、彼らを悪意と陰謀の迷宮へと誘い込む。ＪＦＫ暗殺計画の隠蔽 ...
ーーーーーー　小説の中ではでてきます
　やはり金手ー善光寺を統廃合、中央、身延総合駅を東甲府とします。
酒折ー甲府の中間点が実現にはいいでしょうか

国道の変なクランクの辺?

　中央線電車入れ替え、元貨物があった部分、竜王方、国道では駅に入る路線バスが
折れてくるところ朝夕の渋滞の激しいあたりです。橋上駅？甲府駅から」１．３ｋｍ
甲府市内に向かうには利便性はあるかな？
　ttp://www.leo.e-catv.ne.jp/kazmal/5101_t_0202.html　記事
　ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/shisei/yosan/h14/toshi.htm　西甲府
東甲府は小説にでてきます、計画では酒折駅改修、自由通路、通学の便、自由通路
由緒ある酒折を捨てて東甲府？　これには反論があるかもしれませんね。
山交路線バスの路線再編成、自治体自主運営、代替バスも含め論議がなされるでしょう。
西甲府駅は調査予算、ＪＲへの請願駅の形式になるのでしょうか？

酒折は酒折の宮がゆうめいよね

西甲府．．．いちやまの付近
竜王赤坂．．山の上？　
東韮崎．．．合同庁舎付近
甲斐塩後．．塩後の踏切付近
に駅を作ろう。

　甲府ー青柳経由のバスはずいぶん本数が減った
　　運賃も高い　

>>137
昔は市川経由や身延行き急行もあったよね
静鉄の急行静岡行きも

　山交が引き上げた路線があります
　　　自治体経営のバスも多くみられます
　　通学、通院、休日ウヤ、役場の営業時間？
　　１７：００で最終とかです
　芝川町営バス：　道路幅員の狭い場所
　　静岡鉄道バスの跡地＋αの路線　運転本数は少ないですね。
　

確か市川以南では六郷以外すべての町が持ってるはず
久那土や中富からは走ってくるが単に乗り入れ

八ヶ岳はどこで見るのが?（?∀?）?イイ!?

小淵沢からキハ１１０かぶりつき　Ｕターンの大カーブから野辺山がいいかな

>>141
長坂あたりからでもいい

富士山はどこが(・∀・）ｲｲ?

>>144 富士吉田ー河口湖

最近、頭が”さっぱり”している田原俊彦は甲府市内のどの辺に住んでいたの？
確か高校は甲府工業高校卒のようだが。

まーねぇ、自分が幼い頃と比べて特急車両とかは格段に進歩したが、普通列車含めて地上設備とかはあんまり変わっていないんだよねぇ＜山梨
CTCとかも古いし、変電設備も20年前と殆ど変わらないし・・・。


でもまさか、自分が鉄道員になってるとは夢にも思っていなかったが（爆）

　１１５は小山から転籍、改造したのが増えたみたいね。
　６両編成でWC１箇所はこまりものだけどね

>>148
確かにね。老朽化した八トタ115系を長モト移管→その車両を小山の余剰車両で置き換えただけだから、
結局は115系のままなんだよね。
中央線201系の取替の時まで115系も残置されるので、当分あのままだろうね。

さらに6両でトイレ一箇所の編成は長野支社のものだから、改善の予定もないねぇ。

147君
全く同感立場も同じ

　国電タイプは大月まで、中央線大月以遠は3扉セミクロスが使いやすい由。
　　４扉は諏訪湖花火の時は運転されたこともありますが（臨時）
　甲府逝き　国鉄時代はクハ７６（便所があるから）＋７３系山下駄で運転された
　ことも（定期）あります
　評判悪かったのは１１５系急行カイジ（ボッタクリ）最低急行
　もっとも８０系急行が身延にあったけどね。
　

>>150
同業の方ですか？今夜はまだ乱れますな。

車両よりも地上設備に投資してくれ、と思う今日この頃。
高尾以西は東京100km圏更新の対象からも外れてる傾向ですしねぇ。

>>151
それだけ虐げられているということです、裏を返せば。

中電の取替計画もあることはありますが…。
115系の一部を長野支社に振ったのは後々の計画の為。

>>152
じゃあ八王子担当車は(・∀・）ｲｲ!!
長野担当車はブー
って日が来るの?

２００８年を目途に中央本線にＥ２１７系山岳路線用改造車投入があると聞いたが
本当にあるのだろうか？

>>154
あるのでは

富士急のゆっくりなのは(・∀・）ｲｲ!!が毎日乗るのは辛い

確かに距離に対しての時間がかかりすぎるよね

お金もかかりすぎ
　新宿からの高速バスはリーゾナブル　
しかし休日前後は渋滞に悩まされるがの

いっそ山梨を三分割して、長野・静岡・神奈川に編入汁！

富士急は改軌の上、京王高尾山口駅から高尾線を延伸して大月で相互直通運転。
そして、大月〜新宿(都営新宿本八幡)間で中央・総武線の乗客を奪おう。

＞＞１６０
道志経由ではどうしてもダメ?
しゃれスマソ

バスに対抗汁!

西甲府駅は、荒川の西側に設置される構想になっていたのでは？
東海甲府高・城西高・県立看護大のあたり。

>>161
道志経由も一時検討されていたようだが、バブル崩壊で相模原線津久井延長が放棄
された事に加え資金的に不可能となったらしい。

>>163
西甲府駅は農協裏の貨物側線跡の路盤を利用して作るのでは無いでしょうか。

>>165
JA（農協）の裏なんて、甲府駅に近すぎると思います。
甲府駅から歩いたって、10〜15分程度ではないでしょうか。
西甲府駅の新設については、池田・新田あたりの自治会や敷島町が中心になって誘致運動をしています。

富士急はホントは　猿橋のバス営業所の所まで行く予定だったんですよね？

>>167
それは知らなかった。
ヲレが知っているのは、
１９０３年に富士馬車鉄道が大月（現上大月）−谷村で開業。
１９２１年に富士電気軌道が電化し、国鉄大月駅へ延伸、大月−富士吉田間運転。
１９２９年大月線の高速鉄道（１０６７ｍｍ軌間への改軌改造）完成。
ぐらい。
あと、都留馬車鉄道っていうのが１９００年からはしってたらしい。

＞＞１６７
いまからでも遅くない。がんがれ富士急。

こんなイイスレ見つけた

【山梨】富士急行（バス・鉄道　etc）【山梨】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045300259/l50

身延線すれなくなっちゃったの?

>>171
dat落ち

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　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　　／￣~＼ ∀・ ）─　　　ﾔﾏﾅｼ〜　　
　　　　　　　　　　 ／~~~~~~~~＼_／＼　　　　　
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　　ｲﾐﾅｼ〜　ヽ(・∀・ )ﾉ　　 　　　　　　　　ヽ( ・∀・)ﾉ　　 ｵﾁﾅｼ〜
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　　　 　 　 　 　　 < └　　　　　　　　　　　　　┘ >

富士急バスますます分社化かぁ
高速バスはまだ本社?

身延線２作ったのでどうぞ。　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047299392/l50

昔別田、東山梨,塩崎、新府は昔は結構通過多かった（゜∀゜）ノィョ―ゥね?

早く中央線中電新宿復活きぼん

四方津折り返しはもう出来ないの?

ふじかわを小海線まで伸ばそう!
無理か...

>>179
身延線の前身である富士身延鉄道と小海線の前身である佐久鉄道と長野電鉄は、官鉄
に対抗して長野−小諸−小淵沢−甲府−富士間を直通させようとしていた事はあったけどね。
もう、今から70年以上前のはなしです。

>>180
昔でも客少なそう･･･

昔は貨物と人が一緒に詰まれていたらしい
しかも貨物は豚

河口湖始発甲府行きってないよね？
県内より東京重視?>富士急

　中央本線の気動車急行にぶら下がって、河口湖まで観光客誘致
気動車はキハ５８typeを準備したが、肝心な中央本線電化により
気動車はアーボン、有田鉄道に売却された。

>>184
そのキハ58も有田鉄道廃止で廃車に・・・。

はやく西甲府駅作れ
ついでに中央線にも善光寺駅を作れ
おまけで新駅からは100円バスを走らせろ

とにかく甲府市中心部へ車を使わずに行けるようにしないと、廃れるばっかりだろ
すでに中心部での道路整備は限界なのだから公共交通を活用しろ
所要時間5分が渋滞で30分になるような場所へ行く馬鹿はいない

　ボロ電をLRTで復帰
　　　甲府ー鰍沢口延長
　　渋滞なし半地下構造電車
　　青柳経由でもよし

やっぱり甲府は地価が高すぎだね
税も

板ずれだけど、甲府を廃墟とした人が　恥痔になって
山梨も終わりだね。

たしかにかつがれ知事でオワリだ。

おれもかつては甲府から特急乗ってたけど、最近は車で竜王いってかいじ乗ってる。
もう甲府駅は利用しない。駐車料金高すぎ。

>>190
今まで安かった北口の県営駐車場も新しくなったら高くなったし・・・。竜王まで
行くのは遠回りだし、身延線沿線には月極以外無いから電車でもいけないから悲しい。

エクラン横の駐車場
１０００円／日にしてくれれば楽になるのに、

中央線へのアクセス改善と市内中心部の活性化のために、甲府機関区跡は
無料駐車場を整備して、中心部への連絡バスを走らせればいいと思う

でも、山梨の行政は土地があればハコモノ作って土建屋に金を流すことしか
考えていないから、無理なんだけどね

ま、市内中心部がゴーストタウンになったところで買い物する場所は他に
いっぱいあるし、無くなっても困らないから勝手に氏ねば？ｱｯﾊｯﾊ
つーのが、大多数の市民の本音だろ

確か（=￣∇￣=）にぃ♪ね。
何で周辺地域が甲府市とがっぱえいしたがらないか考えて欲しい

いやぁ、今日　処要で岡島逝ったが　休日の午後とは思えない程　客少なかったなぁ。
粕がモールも　昔は休日と言えば、前が見えない程の人ごみだったなぁ。
それと比べ、ヨーカドーの廻りの混雑といったら･････。
　甲府昭和経由だったらＬＲＴ作っても　十分採算取れるかもね？

日曜日８時台の竜王かいじ乗ったけど、竜王発の時点で自由の禁煙窓側全滅。
甲府からでも座れない人多数。
かつては、接続列車で甲府入りして入線済みの車内で席を探していたのにね。
かいじに至っては竜王ユーザーが有利。

確かに。
竜王双葉敷島で６万人口いるからなぁ

>>186
甲府駅前に駐車場をつくりまくればｲｲﾝﾀﾞﾖ。

「日本一車に優しい　駐車場の街　甲府へようこそ」

県庁潰して、駐車場作れば良いのだよ！
県庁は、愛メッセで良いのだよ！

200

金玉　珍

デモ今度甲府は更に長細くなるねえ
埼玉県境から静岡県境まで

　停車駅も多く速度も低いオンボロ特急

>>197
７万いるよ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1046332298/125

中央線初鹿野開業100年はもうすぐ?
笹子トンネル開業も

昔浮浪者に放火された可哀想な駅

とりあえず貧弱欠陥構造の甲府駅を改造しろ！すべてはそれからだ！
改良案
　1番線…中央線上り（本線）
　　■■■■■ホーム■■■■■
　2番線…中央線上り（折り返し・始発・待避線）
　3番線…中央線下り（折り返し・始発・待避線）
　　■■■■■ホーム■■■■■
　4番線…中央線下り（本線）
　5番線…身延線
　　■■■■■ホーム■■■■■
　6番線…身延線

甲府改良後は、八王子−甲府間の特急スピードアップ。
特にスーパーあずさは48分をめざせ！！！

この駅の駅舎は(・∀・）ｲｲ!!

>>207
甲府駅は狭すぎだよねやっぱ
昔は凄く広かった気がするが

甲府愛すパレスはまだあるの?

新甲府になるのはいつの日か
駅前にエロ本の自販機があって昔良く飼ったよ

　不治身延鉄道の本社駅だったのよん
　　　貨物のあった頃は活気はありました
　　そのぶん列車（旅客）の運行回数は少なかった
　　国鉄時代
　　静岡の一般車の８０系が急行列車でした
　　

　自動販売機用にビニール袋入り　ビニ本といっていた
　　三角牛乳テトラも甲府駅にあった（故障が多い）
　

ここも立地がいいはずなのに駅前はさっぱり開けないねぇ
自教と数軒の飲食店
そうそう大川商会があった
エロビデオはここで買おう

　３７３系がお昼寝しているね
　　鰍沢口午前７時ラッシュ時間の間合い、甲府最終鰍沢口に
　　間合い３７３の各駅はデラックス　しかしアーボンされちゃったのかな？

>>214
３７３の間合い運用は特急増発時に消えました。

富士吉田のうどん屋は
どこの店が美味しいですか？

白須

　車掌つきワンマン３１３
　　運転方式はワンマン
　　検札と車補販売します
　

その昔は165間合いが二往復もあったのにね
>>218
昔は車補で学割売ってくれた。
今は?

２２０　　

２２１　　　

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○　
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○○○○●○○○○○●○○○○○●○
○○○○●○○○○○●○○○○○●○○
○○○●○○○○○●○○○○○●○○○
○○●○○○○○●○○○○○●○○○○
○●●●●●○●●●●●○●●●●●○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

小井川って地名は本当は田富だったッけ？

　玉穂町です

山梨県 中巨摩郡玉穂町 〒409-3800

所在地 山梨県中巨摩郡玉穂町 １面の小さな駅ですが、民家が多いため日中でも利用客がいます。春から夏にかけて、ホームにたくさん花が咲いています。

周辺はまだまだのどかな田園風景も望めますが、近年の工業団地の造成や大学誘致などにより急速に都市化が進んでいます

南アルプス市

　4月４−１０日頃、身延線の混雑期間
　　　身延山山交バスの増発もおこなわれます
　　山梨の櫻の開花は少し遅れる？
　　イチノセ付近も花見のチャンスですね

身延線　遅いんだよ
富士ー甲府間を１時間以内で走行しろ

>>225
言い方悪くてしつれい
国母は所在地は昭和で地名は甲府市
小井川は所在地は玉穂で字名は田富町だったような気がしたのさ
玉穂だったか