【日刊】中央線の支線のおすすめ【各駅停車】

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1853　小泉　多治見起点３．２ｋｍ
標高１１４ｍ７０　多治見起点３ｋ１９０　営業キロ３．２Km　多治見市小泉１
　太多線にきました。多治見ー広見（現可児）駅は、大正７年東美（東濃の前身）
鉄道の駅として開業、大正１５年国鉄に買収されました。
中央本線と高山線を結ぶ重要な路線として買収されたのです。
　中央本線電化開業しても有名な架線下気動車急行赤倉（１０−１２両編成）の
回送間合いで長大な編成の列車が走ったこともあり、現在では気動車による
太多ー中央直通（有料）ホームライナーが運転されています。
９６８２Dでは土曜運転ただし土曜が休日の時は運休となります。
地方交通線だから換算キロが適用されます。　
　多治見をでて多治見県立病院のあたりで大きく右に曲がり５分ほどで小泉に到着。
小泉総理の人気と関係は？　業務委託駅であった時代も。　多治見市小泉町１丁目
所在地が駅名である。　鎌倉時代からの荘園が発達したようです。
陶器のルーツも伺えます。　多治見からのカーブの半径は３００ｍです。
新興住宅、田畑、工場、学校があります。　気動車はキハ１１、キハ４０が使用
多治見ー岐阜直通ワンマンも運行されています（列車番号C）

いよいよ我らが太多線ですな。
今月のしＲ時刻表にも特集出てたし。
>>393にちょっと補足。
多治見−広見（現可児）駅は、大正７年東美（東濃の前身）
鉄道の駅として開業、大正１５年国鉄に買収されました。
とあるが、東濃鉄道の頃の広見の駅と国鉄に買収された後の広見の駅は場所が違います。
もともとは東濃鉄道は多治見から御嵩を目指していて、その途中に広見の駅ができていたのを、
国鉄が買収して太田まで繋げた、というのが歴史だったんじゃないかな？
あと、ここで言っている東濃鉄道と今の東鉄バスとかは全く関係がないはずです。
（広見−御嵩間は迷鉄になった。）
あと多治見県立病院とは言わない。正式名称は「県立多治見病院」略して県病院です。
記憶の範疇ですが。

小泉については、昔は単線にホーム一本だけの大したことのない駅だったのですが、何年だったか前に、向かいにあったホーム跡（たぶん蒸気の頃とかに交換をやっていて、廃墟になったものと思われ。）を改築して、ホームに復活させて、交換をするようになりました。
だから今は太多線は小泉、姫、可児で交換をやっている。
駅前、まあまあ賑やかです。近所に多治見酉高校があるため、そこの学生がよく乗ってきます。女生徒の方が多かったんじゃなかったかな？

ttp://hokuso.com/daigazo/html-daigazo-041.html 東美
ttp://www1.odn.ne.jp/tetuuma/yaotsu.htm　八百津
ttp://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/new_met/met-rare6.htm　東美車両
ttp://www.gctv.ne.jp/~setorc/i06.html　セと電　元東美
ttp://www.museum.pref.gifu.jp/gifu1map/tyousa.htm　調査報告
ttp://ty-land.honesta.net/railway/chubu/gifu/gifu_index.htm　岐阜私鉄
ttp://www.smile.pref.gifu.jp/library/z_68.htm　岐阜関連雑誌
ttp://ekimeg.hp.infoseek.co.jp/ekisha07.html　駅舎
ttp://isweb41.infoseek.co.jp/travel/m-train/ekimeg/ekisha11.html　駅
　東美関連　引き継いだ名鉄線の記事

ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JRCsta/jrcsta.html 小泉駅
ttp://tmiyashi.hp.infoseek.co.jp/train/jr/jrcentral/taita/photo.html　太多線
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/koizumi/　駅案内
ttp://www.t-bus.nu/report/20010317/hagi01.html　温泉
ttp://www.t-bus.nu/j/cafe/tajimi01.html　小泉周辺
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~r-sato/newfld/aiko-koizumi.htm　周辺＿２
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/section_news/zaisei/kessansetumei/1syou/p7-12.htm　土地関連
ttp://www.tokai.yusei.go.jp/tajimi/p_koizum.html　ＰｏｓｔＯｆｆｉｃｅ
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200007/0718.htm　岐阜の新聞記事

小泉駅関連です　明日は根本です　

上りは多治見方？

　美濃太田ー多治見にむかって上り　列車番号は偶数となります
標高にほうも多治見のほうが高いです　>>397 様

さてと・・・

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/zuza.swf?b64=jaGCvoFJgs2CtYLMgqaC3YKog0uBW4NogUmBSQ%3D%3D

中央線から分岐する辺にある「紙」の看板の建物は昔から変わらないね。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station1389　標高１３０ｍ８０　多治見起点４ｋ８４０
昨日の小泉からエンジンをふかし数分で根本に、坂は更に登る、サミットはこの
駅を出て姫（明日の夜述べる）に向かう時右窓に溜池が見えたあたりです。
勾配は２０パーミル平均です。レールバスの顔のキハ１１もエンジン全開で登る。
　多治見市根本町２　昭和２７年１２月２６日開業、下切、美濃川合と同期開業、
片側１面のホーム、業務委託の時もあった。
　田畑、新興住宅、零細工場が散在する駅である　太多線全線開業は、昭和３年１０月１日でした。

ttp://www.pref.gifu.jp/kouhou-c/manmannaka/vol25/25-11.html　単線紀行
ttp://www.t-bus.nu/cafe/cafe0002.html　可児市内
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/nemoto/　根本駅
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/fun/bunkazai.html　古虎渓山文化財です
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/section_news/toshi_keikaku/kuikimasu/kuikimasu4.htm　農地関連
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/a-1821/　地図
ttp://www.gasbldg.net/tajimi2/taji2.htm　根本周辺案内です
ttp://www.tokai.yusei.go.jp/tajimi/p_nemoto.html　〒特定
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/rural/minor/mi-tono.htm　マイナーハズ

駅関連情報

太多線の歴史的背景をみましょう
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/aboutit.htm　サイとマップ
ttp://www.doconavi.com/jrvisual/200211/bijuaru.html　太多線
ttp://www2.city.tajimi.gifu.jp/~seika/rekisi/rekisi.htm　多治見の歴史
ttp://urawa.cool.ne.jp/foreyeseel/travel/chuo/taita.html　太多線
ttp://www.t-bus.nu/report/okuto01.html　ハズの旅
ttp://www16.tok2.com/home/C621/taketai/taketai.html　中央太多
ttp://hiraturb.omosiro.com/fhi/tzfhi02.htm　不治？
ttp://www.railfan.ne.jp/rj/main/news_105x.html　トピックス

　太多線　歴史等の紹介です　

レールバス顔のキハ１１に関連した記事を集めてみました
ttp://www.trainseat.net/interior/nnlocal/k11c1/k11c1.htm
ttp://tmiyashi.hp.infoseek.co.jp/train/jr/jrcentral/taita/photo.html　太多線
ttp://kakeyama.hp.infoseek.co.jp/dc2/dc11.htm
ttp://www.tk3.nmt.ne.jp/~riviere/uzusio/picture/dc11.html　気動車
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/jr/jrc/dc11.html　きは１１
ttp://www5.airnet.ne.jp/maya/syasou/005.html　気動車
ttp://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_ki_kh11.html　キハ１１
ttp://hiraturb.omosiro.com/fhi/tzfhi04.htm　不治
ttp://homepage1.nifty.com/~okazz/kazplaza/railway/lines/taita.htm　太多線
ttp://www.trainspace.net/jr/kiha11.htm　レールバス顔
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/rsnd05.html　音のでる図鑑？
ttp://finito-web.com/trainphoto/takayama.html　高山　タイタ
ttp://www2.justnet.ne.jp/~ssc/pc/pix_html/taita_takayama.html　高山　太多
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PI5K-UN/dc1.htm　初代
ttp://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/jpr/ibakou/　初代WCあり

気動車

根本といえば根本外科。駅からちょっといったところにある。
あとは旭ゼミナール（駅前）、バロー、タイムリーもあったかな？

太多線に並行して２４８号線が走ってるんだけど、２４８で根本に対応するのは大森口なんだよね。
大森口から大森新田、柿下を通って花フェスタ記念公園方面に続く道が走ってます。

木の根元

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3904　姫駅　多治見起点７Ｋ８５０ｍ
標高１２５Ｍ４０　根本からサミットを超えて姫駅に到着します。
多治見市姫１丁目　大正７年１２月２８日開業　
　姫の地名:これは鎮守の八幡神社の祭神に玉依姫等三柱の姫神が祀られていたこと
からであります。昭和３４年貨物を廃止。　太多線は学校が多く分布していますね。
通学時間は大変混雑します。
　細目は事典でね

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/hime/　駅構内
ttp://fine.tok2.com/home/yoshinori/rail/st_c/gifu/hime.html　駅＿２
ttp://www.crdc.gifu-u.ac.jp/mmdb/gifu_sozai/tjmtc/tjmtc09.html　姫駅予測
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Wamoku/JRCsta/jrcsta.html　木造駅
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/hime/　姫駅
ttp://www.teikyo-u.ac.jp/kani/kanimain.htm　姫高校
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/a-1821/　姫駅
ttp://www27.tok2.com/home/ogikubo/syanai.htm　車内放送
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/car/dc/58.htm　気動車
ttp://plaza15.mbn.or.jp/~satsuei/jr-tokai/tata-line.html　太多線

田畑、新興住宅、農家が点在します　無人駅の駅　

太多線の次は八高線でいいの？　
　

姫も昔は駅員いたんだよ。２０年くらい前かな、国鉄の頃だから。
姫はもともと姫治村と言って、下切辺りからの一帯はみんな姫治村だった。
ただ、昭和４０年くらいに２つに分かれて、一方は多治見市、もう一方は可児町に合併した。
だから明日やる下切周辺は多治見市と可児市の境界が入り組んでいます。

太多線は姫で上りと下りを交換します。ここは小泉みたいに速成でやった訳でなく昔から。
根本と姫の間は峠になっているんだよね、確か。蒸機の頃は上れなくてみんなで押したとかなんとかいう話もあったような・・・。
また、未だに下りホームと改札の間を行き来する踏切があります。「デンデンデンデン」の警告音も「列車が来ます」の案内も変わりません。

あとは駅前に農協があるくらいかな。

>>410
太多・八高・大糸・小海の順が、やっぱり妥当だろうな。

その後、私鉄・３セクにするか？
それとも、他のＪＲ線（南武・横浜・飯田等）にするか？

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station504　駅
可児市大字下切　昭和２７年１２月２９日開業　多治見起点９．４ｋｍ
多治見、可児の境界が小さな川などを境に複雑煩雑
駅は可児市大字下切にあります　
　ホームの櫻は残っているかな。　国鉄時代では１２本、枯れたのが１本
あったと記憶しています。　簡単な構造の駅　無人なのだ
　ワンマンの時前の車両からどうぞ

「支線」ってなにか公式な定義があるの？

>>410　>>412
八高線は関連性薄いから語る必要ない。

漏れなら

太多線の次は→富士急線→愛環線→小海線→大糸線・・・。の順かな。

下切といえば奥野医院。見事なまでに駅前医院です。
確かに桜は結構有名。
姫のときに触れた姫治村の分裂があったため、この辺りは多治見と可児が入り組んでいます。

くらいしかイメージがないなあ。エーワンパッケージとかもあったような気がする。

ttp://eco.goo.ne.jp/wnn-o/files/michi/michi/aichi/1_new.html　梅
ttp://www6.plala.or.jp/fuwa/report/sizenhodou39.html
ttp://www.city.kani.gifu.jp/kenkou/kenkou/himeji.htm　姫治公民館
ここで昔の村の名前が残されていますね
ttp://mokuji.to/ekimae/taitasen/　太多線
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/simogiri.htm　下切館（テニスコートの場所）
ttp://www.pref.gifu.jp/s11549/hitare/chunou.htm　中濃地区
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/section_news/shimin_jyoho/chikukon/13_nendo_kouki/minamihime.htm　地区懇談
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/ima.htm　美濃今城
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhh3019/okazaki/sub51.htm　倒壊自然歩道
　東海自然歩道が正しい、施設がメンテされておらず崩落したままのところが。。。（鬱）
ttp://www.city.tajimi.gifu.jp/section_news/shimin_jyoho/chikukon/13_nendo_kouki/bunyabetu.html　多治見HP
ttp://www.pref.gifu.jp/s11549/nature/hotaru/chunou.htm　蛍

駅、観光、周辺案内
ttp://japan.road.jp/Law2/T9_GifuF126.htm　姫治村関連

おおたせんっていう人多いね

　現在は３０−６０分間隔で運行になっています。国鉄時代の多治見発は以下のよう
多治見ー瑞浪に逝く４２８D、岐阜ー多治見直通は岐阜（高架になっていない）発１２：１２
２２３D　美濃太田１３：０１　多治見着１３；３４　４３６Dが一本運転されていた

多治見発
５：５９　６：３２　７：２３　８：２３　９：３７　１１：００　１２：４９
１４；３７　１６：５８　１６：４９　１７：２５　１８：０３　１８：５７
１９：５７　２０：５０　２２：１０　
　このダイヤであった。　このダイヤの谷間を東濃バスの区間運転が補完
昭和５３年１０月２日改正ダイヤ　多治見発を見てみました。
　”多治見では僅か２分の待ち合わせ。。。”　階段駆け足ラッシュはすごかった

>>418
実際はなんて読むんだ？

たいたせんだっけ？

　可児駅です　太多線では中間の大きな駅　名鉄は新可児駅です
多治見起点１２ｋｍ７５０　標高９２ｍ１０　昭和５７年４月１日広見から可児駅
可児市市制２０周年、某狂言師がヘリ、飛行機チャータして東京新宿コマへ？
なにかと話題があった駅です。
　８月末には３４００　いもむしイベント、　国道４１号線改修もあり名古屋の
ベットタウン　可児は奈良時代からの地名でした。　
広見は女の子、男の子の名前にもあるようです。　泳宮跡（日本書紀にでます）は
駅から４ｋｍ東南にあります　（バス便の運行回数はきわめて少ない）
国鉄時代かあったおじいさんの時計のような古い時計は、長らくありました。
新興住宅、田畑のある周辺、名鉄広見線、廃止になった八百津線レールバス
整備もこの駅で扱っていました。　可児駅の近くには病院があります。
　

ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg4611.html　可児市コミュニｔシバス
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg46.html　ハズ路線
ttp://www.rosita.jp/ekyado/21/21-11-06.htm　可児駅です
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/kani/　可児駅
ttp://www.city.kani.gifu.jp/shisei/tyusin/summary/5.html　可児市活性化
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/tajimi/douro/chousa/question/sub1.htm　鉄道利用調査
ttp://www.gifu-nct.ac.jp/archi/nagao/gam/area/kani.html　可児市周辺
ttp://homepage1.nifty.com/mmstk/shakari/gfkn_1008.htm　紀行？
ttp://www.shimajiro.co.jp/event/003.html　イベント

駅、周辺、観光

ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/　広見
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/　広見線
ttp://www.city.kani.gifu.jp/shisei/shiki/ayumi57.html　可児市
ttp://isweb1.infoseek.co.jp/~daka/hiroyao.html　広見
ttp://www2.mahoroba.ne.jp/~adsys/goriyaku/umeru.htm　子安地蔵
ttp://www7.tok2.com/home/gifutetsu/hiromiline/itsuwa.html　広見
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg46.html　ハズ路線（バス路線）
ttp://www.tetsuroni.jp/travel/0011meitetsu6.html　八百津
ttp://homepage1.nifty.com/ar-ra/rail/yaotsu.html　八百津線

　八百津、広見関連

可児の駅の近くの病院って熊谷さんのことかな？

可児の駅には腕木型信号機が保存されていましたが、今はどうなったか、興味がないので忘れてしまった。
後、泳宮は「くくりのみや」と読みます。今では泳ではなく、久々利、という漢字を使っていますが。

可児は名古屋のベットタウンとして発展してきています。どちらかというと可児市街というよりは名鉄広見線の西可児辺りや多治見からバスに乗っていく桜ヶ丘、皐ヶ丘などがその典型でしょう。
主な神社は子守神社、久々利の八幡神社、土田の白髭神社などがあります。白髭神社では流鏑馬が行われます。
あと、古墳が多いです。身隠山古墳、熊野古墳、不孝寺塚古墳など。銅鐸なども出土しており、たぶん昔から豪族がいたんでしょう。土田からは織田信長の側室と言われる土田御前も出ていますし。
公園は「花フェスタ記念公園」が大きいです。これは平成７年にやった「花フェスタ」の跡を公園にしたものです。先日、すべり台で事故がありました。

美濃焼といいますが、可児も美濃焼の産地です。久々利の先にある大萱では、荒川豊蔵氏が桃山時代の志野焼の破片を発見して、これまで通説とされてきた「志野は瀬戸で焼かれた」という説を覆し、志野は美濃で焼かれた説が主流になりました。
荒川豊蔵氏は大萱で志野焼の再興に努め、人間国宝にも認定されました。
今では「豊蔵資料館」があり、美濃焼の展示があります。あと、泳宮そばにある「可児郷土歴史館」でも可児の歴史や先ほどの銅鐸、美濃焼などを見ることができます。

なお、可児は新首都の候補である「東濃地域」の西側に当たり、新首都が建設された暁にはいろんな機能を担うことになっています。このため、東海環状自動車道も通る予定です。
隣町は御嵩町、産業廃棄物施設の建設に反対する柳川町長が頑張っています。

くらいかな？

ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/bushp/toutetsu.htm 東濃バス
ttp://www.shimajiro.co.jp/event/003.html　イベント
ttp://www.pref.gifu.jp/common/facility/map072.htm　公共施設
ttp://www.unisys.co.jp/KANSAI/manyo/40/main.html　万葉の里？
ttp://kondonoyasumi.com/back-number/01-05/26.html　ばら（花フェスタ跡）
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-53141/　市役所近辺
ttp://kaniwww.city.kani.gifu.jp/shisei/tyusin/　地区活性化
ttp://www.ias.biglobe.ne.jp/madoguchi-go/plans/plan190.htm　可児市
ttp://www.richbone.com/measure/shinryo/gifu.html　東可児病院
ttp://www.activegamers.com/moetetsu/1999/mt99_02.htm　名鉄

駅、公共施設

ttp://hb6.seikyou.ne.jp/home/yoshia/tabi1.html 心の古里
ttp://www.gdpec.smile.pref.gifu.jp/~gif83049/kaniform/kanikou.htm　可児工
ttp://www.town.mitake.gifu.jp/YUUTI/html/gaiyou.html　御嵩
ttp://homepage1.nifty.com/ar-ra/rail/yaotsu.html　八百津線
ttp://ob.aitai.ne.jp/~hyna55/contentsxwalk6.html　中仙道
ttp://www.kani-kankou.jp/kaiin/line/line03.html　観光
ttp://www.asahi-mullion.com/mullion/sikino-hako/0926sp-event.html　観光農園
ttp://milkyway1521.hp.infoseek.co.jp/sunsun3.html　いもむし
ttp://www.nsg.co.jp/spm/museum/museum_tiiki/muse_tokai/muse_data/muse_toyozo.html　荒川豊蔵
ttp://www2.govt.pref.gifu.jp/P11334/owa/tei0509　観光ミニガイド
ttp://www.ryouzan.jp/kankou3.htm　観光案内
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/kukuri.htm　お城
ttp://www3.justnet.ne.jp/~tohrutj/timura.htm　千村陣屋（ちむら）
ttp://www.242020.com/front/sonota.htm　観光

観光案内中心

ttp://ontheroad-net.com/walking/teku/oniiwa_m.html　公園
ttp://ontheroad-net.com/walking/teku/oniiwa.html　鬼岩＿２
ttp://www.pref.gifu.jp/HIMIKO/i/tel/2_1_0_9.html　公園
ttp://www.crdc.gifu-u.ac.jp/zukan/tigaku/403000.html　地学
ttp://www.t-bus.nu/news/news2.html　バス路線
ttp://www.himawari10.gr.jp/jouhokani.html　地区情報 バス便少なし
ttp://www.rosenzu.com/bnews/bn0010.html　バス＿２
ttp://www.chancebank.co.jp/cgi-bin/data/gallerysearch.cgi?MODE=SEARCH&GALLERYID=908　美術
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwgl6980/mypage8.htm　美濃和紙
ttp://www.cci.kani.gifu.jp/a6kigyo/b1annai/c3syogyo/d1a/05ichiharaya/　和菓子
ttp://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/6291/kiko/kiko3.html　歴史
ttp://www.advnet.co.jp/kan/info3/maturiH/chunoumaturiH/maturi169.html　神社
ttp://member.nifty.ne.jp/hanapy/dotajo02.html 冬のお城
歴史、観光、地誌　

次は八高線で決定！

高崎まで語る気か？
却下だろ。

ttp://www.windsnet.ne.jp/21/ 岐阜県観光
ttp://www.vision.furusato.or.jp/zentai/vision9/21487%E5%92%8C%E8%89%AF%E6%9D%91.htm　風土
ttp://homepage1.nifty.com/agatashi/meisui/meisui_gifu.html　名水
ttp://www35.tok2.com/home/nda4186/chu1/chu2/gyouseki.html　文学
ttp://www.c-haus.or.jp/kaidou/010kaitahiroshima.htm　著者は広見に関連します
ttp://members.tripod.co.jp/Accord/VOL8/matsuri.htm　伝統行事
ttp://members.tripod.co.jp/Accord/VOL7/matsuri.htm　伝統＿２　トラディショナル
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200210/1031.htm　岐阜新聞ニュース
ttp://www.yakimono.net/databank/yougo/yougo-ka.htm　美濃焼に関連？
ttp://www1.odn.ne.jp/~haa98940/hime28.htm　故事に関連？

>>429
逝ってよし！

>>430
禿同！

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3892　みのかわいえき
１５Ｋ４２０ｍ　多治見起点　標高７７ｍ７０　美濃加茂市川合　
昨日述べた可児駅を出ると暫く竹藪の中を走行します。
やがて御嵩方面の単線のレールは右手方向に消えます、他方犬山方面のレールは
頭上を越えます。　国鉄時代あとから敷設した事業者は国鉄線上を陸橋等によって
越えなければなりませんでした。　ＪＲになってもこの法則はあるようですね。
頭上を越えて名鉄線は犬山方面、太多線は木曽川を渡ります。
　ここがネック、風速、降雨量によって太多線が抑止をうけます。
太多線で一番貧乏な駅、何故なら駅舎がなかったからです（現在はどうかな？）
地名はこの駅近くで木曽川に飛騨川が合流することから地名、駅名になりました。
川を境に美濃加茂市に入ります。　
　木曽川河岸段丘を形成しており縄文、弥生遺跡の規模は大きいのが特徴です。
レールバス顔のキハ１１が似合う駅、通学のご利用も多いようです。
細目は事典で！

　太多線で一番貧乏な駅、駅舎もない（現在は？）乗車証明発行もあったようです。
多治見方面からの列車は木曽川を渡り美濃川合に到着します。　
風速、降水量に応じ抑止がなされます。
　日本ラインのすこし上流で木曽川を渡ります。橋桁の径間の長い部分はトラス構造
になっています。
ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3892　美濃川合駅
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/taita/m_kawai/　駅案内
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg4621.html　美濃加茂市ハズ路線
ttp://homepage3.nifty.com/owl/2000.html　森の逍遥、美濃加茂市川合町
ttp://www2.ocn.ne.jp/~kawayado/sub2.htm　民宿案内？
ttp://www.city.minokamo.gifu.jp/home/sosiki/IJIKANRI/iji02.html　駐輪場
ttp://azusa-chan.hp.infoseek.co.jp/gallery/minokawai01.html　駅周辺案内
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/rural/localgov/minokamo.htm　愛アイバス
ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon17.htm　保存車両
ttp://school.gifu-net.ed.jp/kamo-hs/teiji/koutsuu.htm　学校
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/system/signal.htm　信号機

　地区バス。学校、観光

ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon17.htm 保存気動車
ttp://www.ajisai.ac.jp/access.htm　看護学校
ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon16.htm　保存電車
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kc5a-kjmt/kigi/mukukawa.htm　川合のむくの木
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8132/musicgame-bmsecchi.html　筐体
ttp://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?KEISIKI=C58　保存車両
ttp://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?PREF=%8A%F2%95%8C　車両データベース
ttp://www.rosenzu.com/bnews/bn0104.html　路線ハズ
ttp://west500.cool.ne.jp/hozon/minooota.html　車両
ttp://www.bit-st.jp/station/sta08294.htm　美濃川合周辺

中央本線　元京浜東北線東十条の１０３系もこおに眠る？
地区、車両、バス路線中心に

明日で太多線は終わりですけど、このあとどうなるんですか？

ttp://www7.big.or.jp/~yasu-tex/waterfalls8.shtml 岐阜県の滝
ttp://www7.big.or.jp/~yasu-tex/gifu_map_data.shtml　地形図
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/jawre/SYUPAN/journal.html　水資源　環境
ttp://osaka.cool.ne.jp/naonori/jrsl.html　機関車
ttp://www.e-net.or.jp/user/mura/map/map25-04.html　地図
ttp://hozonsya.hp.infoseek.co.jp/Hozon14.htm　客車
ttp://www.agui.net/sougouimg/sougouimg-2.html　レールバス顔キハ１１
ttp://www.fan.hi-ho.ne.jp/ogakiyakou/tetudou/resha-tabi/tabi7.htm
この写真見ると可児駅の腕木信号は残っている（相模線茅ヶ崎ではモニュメント）
木曽川を渡るレールバス顔キハ１１もいいアングルですね　>>425 様
地誌、地図、車両

>>436
東はちょいともめてるんで、先に愛知万博で乗り入れそうな愛知環状鉄道か
城北線でも先に語って。

あまり語れなかった中央線の東京支社管内は？

　今晩で太多線　終点美濃太田に到着します。
どうなりまっか　結論をだしてちょ

太多線→愛環線→小海線→富士急線→八高線（高麗川まで）→大糸線（南小谷まで）→身延線（身延まで）

廃駅という手もありますね。

万世橋
飯田町
牛込
東浅川
小仏
東塩尻

あと２０分あまりとなったが・・・＞太多線
美濃川合は美濃太田のディーゼル基地の手前にあって、最寄り駅みたいなもんですな。
美濃太田のディーゼル基地はワイドビューひだとかがいたりする。
まさに木曽川を渡ったらすぐ駅があるのだが、抑止とかかかるのは、鉄橋のすぐ下流に今渡ダムがあるから、水が溜まりやすいからだと思う。

美濃川合は加茂高校や加茂農林高校に近いので、通学客は多いだろうね。

ttp://ekikara.jp/main.cgi?station3893　美濃太田　１７．８ｋｍ標高６９ｍ７０
　今日で太多線の終点美濃太田に到着しました。　多治見起点１７．８ｋｍ
岐阜県美濃加茂市太田町立石　大正１０年１１月１２日開業
越美南線（長良川鉄道）、高山線乗り換え、駅舎は改修されました
日本ライン観光、松茸のかまめしが有名ですね。　駅は中山道の太田宿に由来します
国鉄時代の駅舎から改修されました。
　美濃加茂市の中心駅です。駅構内は広い構造です。
国鉄時代は美濃太田客貨車区、美濃太田機関区が同居していました。転車台があり
ラッセル関係の車両を観ることもできました。ＪＲになって組織の合理化がなされました。
保存車両は昨日の美濃川合駅の記事で述べました。２ｋｍほどの入出区線があり
複線のような構造にみえます。　
　岐阜からの普通列車は美濃太田で分割、太多線、高山線へとの分割併合があります
駅員さんは誤乗防止の案内で忙しい。

　名鉄からの特急気動車が廃止されすこし寂しくなりました。
美濃太田から郡部に向かうバスも減便が目立ます。

ttp://www.jr-central.co.jp/station.nsf/StationSpotInfo/minoota　観光
ttp://www.etokbc.com/totetsu/fare/minoohta.html　ＴＢＩハズ（バス）
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/takayama/m_ota/　駅
ttp://homepage2.nifty.com/timetable/ekiben/21gifu.htm　お弁当
ttp://www.kiso.tsukuba.ac.jp/~k961649/jrtoukai/moota.html　駅写真
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/rural/localgov/minokamo.htm　バス
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-126698/　地図
ttp://member.nifty.ne.jp/BERABO/minoota.html　ソバ
ttp://www.city.minokamo.gifu.jp/kankou/maturi/maturi.html　観光
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vn4t-nnmy/youki.htm　駅弁
ttp://www.pref.gifu.jp/kouhou-c/manmannaka/vol28/tansen.html　長良川鉄道
ttp://www.miyozakura.co.jp/company/page009.html　交通図
ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/archive/c_ekiben/0110h.htm　お弁当
ttp://www.nagatetsu.co.jp/syashin/syashin2.htm　列車ツリー
美濃太田駅関連、観光中心

ttp://www.c-i.co.jp/info_box/data/3_6_1.html 旧美濃太田転車台
高山線蒸気機関車時代９６００が多く使われていました。
冬はラッセル関係もここで仕立てられていたようです　懐かしいですね
ttp://www.onmap.co.jp/main/c/l/fp-126699/　長良川鉄道地図です
ttp://homepage1.nifty.com/fuufuyuuyuu/sub16/nagaragawa_t.htm　長良川鉄道
越美南線から３セク化、水害に悩まされる路線でもあります
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/system/point.htm　美濃太田駅ポイント
ttp://www.ome.or.jp/oic/k-waka/9809/photo03.htm　美濃町線
ttp://www.mediapark.ne.jp/chm/s_info.html　美濃加茂市
ttp://www2.ocn.ne.jp/~deji/kaimio.html　ミオちゃん？
ttp://www.jic-gifu.or.jp/np/newspaper/graph/9909/9909285t.htm　古レール
ttp://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/wvhida3.html　高山線＋おべんとう

　観光ほか

ttp://www.japan-net.ne.jp/~th720sh/photo/train/photo.html 車両写真
ttp://www26.tok2.com/home/raichan/tetsu3/oota.htm　廃車？人生の美濃太田ってか？
ttp://www1.ocn.ne.jp/~t.ando/sub201/sub65.htm　惜別北アルプス
ttp://hayaexp.cool.ne.jp/page020.html　音の事典
ttp://www.miyozakura.co.jp/company/page022.html　中仙道太田宿です
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/tetudo/tetudo2001.html　中部の駅１００選
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~c-tetsu/meitetsu.html　名鉄廃線区間もあるね
ttp://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/rural/localgov/kani.htm　さつきバス
ttp://www8.ocn.ne.jp/~kyosyu/ota.html　中仙道太田宿　駅名のルーツですね
ttp://www.ne.jp/asahi/greentea/nanisore/Waomoi/waomoi_j.html　駅
太多線の駅、　国鉄時代からの駅というか東美時代の駅が残っていました　
美濃太田は立派な駅に改修、国鉄時代のい駅も風情がありました　蒸気列車と似合ってます
　列車、観光、駅、太田宿を紹介しました

ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/unfiled/cyubu/cyubu.html 写真
ttp://jtravel.cool.ne.jp/stamp/tokai/tokai-jrline.html　駅スタンプ
ttp://www.mediapark.ne.jp/himawari/98takayama2.html　駅設備
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/nagoyazoon.html　日本ライン
ttp://tmiyashi.hp.infoseek.co.jp/train/jr/jrcentral/taita/photo.html　太多線
ttp://www.trainspace.net/o-mintetu/meitetu/8500.htm　北アルプス
ttp://www.nagatetsu.co.jp/ensen/minokamoshi.htm　陣屋　
ttp://www.japan-net.ne.jp/~th720sh/photo/kita_alps.html　北アルプス
ttp://sk.aitai.ne.jp/~t-f/train_go3.html　高山、太多
ttp://hayaexp.cool.ne.jp/page019.html　映像資料
ttp://www.ccn.aitai.ne.jp/~hnawa/railroad.htm　長良川
ttp://mypage.naver.co.jp/tan/photo/photo_train.htm　列車
ttp://www.rurubu.com/entame/02summer/koneta/kawa_kudari/list.asp?area=5　川下り
ttp://www.coara.or.jp/~teruaki/nippon/meisui1.htm　名水
ttp://www.inuyama.gr.jp/miru/nihon_rhein.html　ライン下り
列車、観光案内　

太田と言えば、美濃加茂シティホテルはなんとかやってるんだね。一遍つぶれたけど。
最近は舟弁当やら松茸釜めし（だっけ）はあまり見かけませんな。
可児の駅はちっとも新しくならんのに太田の駅はさっさと橋上化してしまったのはいかがなものか。

愛環は岡崎起点だから、中央線の支線とは言えないと思うよ。

小海線が無難な所かな？