小田急電鉄を語ろう!Part78

新宿〜小田原、片瀬江ノ島、唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
多魔境及び京王厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)

沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>2-6あたりを参照して下さい。

【前スレ】
小田急電鉄を語ろう!Part77
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325145792/

【規制時の避難所スレ】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265622315/


【NGワード推奨】
１８禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、奴隷通勤、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、キャリーオーバー、９本、(笑) 、クソ

※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、ﾌﾟﾘﾏ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会、すりーさん、
島田美波、セルニア=伊織=フレイムハート、工事園ディスク、天使

(◆CnQITsGrtg ◆DczPjeTE3Y ◆jdsXXNTdzc ◆tQPVW3zx.U ◆467N1YO0T.
◆yJKG/IbSBpWT ◆N7tpvnrZnLbc ◆MkwSLVrAaPw4 ◆okNA4ZVDgcb7
◆dCu8Hq/qLMqD)

>>1
おつ

【注意事項】
ここで小田急電鉄に不満を漏らしても、解決しないことを前提にご参加ください
問い合わせ、要望はこちらへ。
http://www.odakyu.jp/voice/index.html
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○京王厨は放置が一番キライ。京王厨は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された京王厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は京王厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。京王厨にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

【過去スレ1】
77 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325145792/
76 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322555351/
75 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320225047/
74 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313600044/
73 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316585610/
72 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313594635/
71 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310473627/
70 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308413862
69 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305817497/
68 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302705679/
67 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300665609/
66 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300135325/
65 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299434235/
64 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296842764/
63 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292573843/
62 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289488321/
61 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287500891/

【過去スレ2】
60 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285080246/
59 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277836789/
58 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/
57 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266288527/
56 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261047917/
55 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255791457/
54 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252942878/
53 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249405692/
52 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246209717/
51 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242142472/
50 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237732138/
49 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234690890/
48 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231922117/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229335853/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227169902/
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224431964/
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219905994/
43 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215425891/
42 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210766352/
41 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208823373/
40 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206545131/
39 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204505249/
38 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203159938/
37 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200418056/
36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196574206/
35 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193590829/ （実質Part35）
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189942884/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185189017/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181225110/
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177065784/

【過去スレ3】
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173488114/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169647774/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165752341/ （実質28）
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161350492/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156173984/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150452453/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144863344/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140090215/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/ （重複によるPart22）
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129043455/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124978783/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117728575/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116385792/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113135232/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109503516/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104260682/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101045912/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096904714/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089986191/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084540657/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080314581/
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076217309/
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071850578/
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068308629/
06 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/
05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053504454/
04 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047646353/
03 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042551474/
02 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/
01 http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030708855/

【過去スレ3】
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173488114/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169647774/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165752341/ （実質28）
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161350492/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156173984/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150452453/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144863344/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140090215/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/ （重複によるPart22）
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129043455/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124978783/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117728575/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116385792/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113135232/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109503516/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104260682/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101045912/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096904714/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089986191/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084540657/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080314581/
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076217309/
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071850578/
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068308629/
06 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/
05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053504454/
04 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047646353/
03 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042551474/
02 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/
01 http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030708855/

スリム…細身の体。筋肉の有無は問わない。淫夢だと「白いの」
お兄系…いわゆるチャラ男。淫夢だと「黒いの」
ジャニ系…その名の通りイケメン君。淫夢での該当者は不明
スジ筋（スリ筋）…細身の体に筋肉が浮き出たタイプ。淫夢だと「遠野」
アスリート系…マッチョではないが、スジ筋よりは筋肉質な人。淫夢だと「ＫＭＲ」
ガッチリ…マッチョとも。いわゆる金剛力士タイプ。野獣はこ↑こ↓
ガチムチ…筋肉の上にうっすら脂肪が乗ったタイプ。淫夢だと「野獣兄」。しかし野獣もこ↓こ↑かもしれない
ＳＧ…スーパーガッチリの略。いわゆる「体育会系デブ」。淫夢では「軍畑先輩」

大まかに分類してもコレだけの名称がある。
他にも広義のアスリート系としてサーファー系・ソフトマッチョ・GOGOＢＯＹ系などがある。
僕はゲイではないので、詳しくは知りません。これだけは真実を伝えたかった（大嘘）

年が明けてから遅れずにまともに走った朝って少ないよね。

>>8 ジャニ系ならGO-ONREDやHIROTO等色々いるんだよね、それ一番
お前本編視聴足りねぇんだよ、全部見る位の勢いでIKEYA

>>3
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○新百合マイカー厨は放置が一番キライ。新百合マイカー厨は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された新百合マイカー厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は新百合マイカー厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。新百合マイカー厨に
|| エサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ

ズレぐらい直してから投稿したらどうだろう。

>>9
すごく同意。
早く着くように出勤すると、激しい遅延や人身で遅刻。
ギリギリに行くと、また遅延で遅刻。
いずれにせよ、ほとんど遅刻。

こう書くとココのキチガイが社会人失格とか怒るんだよな。
だいたいそう書くヤツって、平日朝に乗車してないヒキニートかヲタ学生か関係者だろ。
でも、12月まではだいぶマトモだったけど、１月からはかなりひどいぞ。
まぁ、それも毎冬恒例だが…

>>13
ここんとこ雪や人身事故（←こいつは年明けても週一ペースでやってる気がするw）とか
イレギュラーな遅延が多かったからそう思うんだろ

今年ひどいのは同意だが例年はもうちょっとマシだ

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

小田急の遅延原因は客の民度

>>16
あなたもその一人という訳ですね。
わかります。

いや、車掌その他のレベルもだろ。
発車確認のため遅れたと言ってる時のあの声色
「いや、俺たち悪くないっすよ？俺たちのせいじゃねえし」
的なものがニジミでてるわ

>>13
早く行って遅刻はともかく、ギリギリで遅刻は情状酌量の余地ないだろ。
ていうか遅延以外にも途中うんこしたくなったりとか何があるか分からないから
ギリギリ出勤なんて怖くて出来んよ。

早く行くのが嫌とかそういう意味ではなく、
単純に不安定な運行には朝から疲れるというのはあるでしょう。
今日は上り2分ぐらい到着が早いようで、急行で駅に停まるたびに発車待ちしてる。

小田急に問題がある事は置いといて
遅刻がどうたらこうたらうるさすぎ

とっとと会社に住め
じゃなきゃ会社の隣に住め

いや時刻表なくせばいいよ
だってまったく機能してねえもん

> イレギュラーな遅延が多かった
レギュラーな遅延ってのも・・・・

電鉄側に文句いい放題だもんな
ぶっちゃけ遅延に関しては小田急に限った話じゃねーし

>>21
会社辞めた方が手っ取り早いんじゃないか？

経営者側の問題でしょ。遅延は大した問題じゃないって上から下まで慣れきってる。車掌の態度見れば上の仕事ぶりも見えるよ。

今朝は久々に定時運行したんじゃない？
ミラクルに感激した。

平常ダイヤって言って「あさぎり」ほか特急全休
ＪＲの公式にも「あさぎり」の運休は出てない
小田急はＪＲよりカスだってことがよくわかりました。

>>13 >>16 >>18 >>19 >>21
ここ３年毎日メトロさがみ通勤でほとんど遅刻しない私が通りますよ。
それ以前は急行で通勤していたが、やはりほとんど遅延が無かった。
上原７時頃着の列車は定時を守れるんだろう。
それ以降毎日のように遅延するらしいが、一番の要因は客の民度の低さじゃないか？
ダイヤに無理があるなら早朝から遅延する訳だし。
>>21さんのような考え方してると遠からず勤め先から干されるぞ。
勤め先は許してくれても、取引先は許してくれない。

責任転嫁のオンパレードだな

客が乗るから悪い

>>29
2004年12月のﾀﾞｲﾔ改正してから特定の列車が遅延する傾向がある｡特に下北沢8:10発の準急新宿が要注意列車で丁度その時間帯が一番混雑するから仕方ない民度とかは関係ないと思う

先週朝ラッシュ時にあった遅延理由。
下り多摩急行に到着遅れがあり、
代々木上原での千代田線入替に支障が生じ、
上り線が遅れています。

複雑な事情はわかる気がするけど、
上りの一般乗客にはなんのこちゃ理解できないよな。

>>32
代々木上原8:06の準急綾瀬行きあたりがやや遅延。その後から少しずつ遅れが積み重なり、件の準急でフィーバーする気がする。
8:06前の列車ならば新宿到着ほぼ定時、それ以降だとほぼ遅延、な印象。

>>34
上り方面はそれで正解だと思う｡下り方面は千代田線からの入線遅れが日常化してる

こういう分析を小田急側がしているか、そして改善しようとしているかが問題。CSR

複々線完成しても千代田線から遅れるのが減らないと、遅延は減らないような。
勿論折り返す手間が無くなる分拡大防止にはなるだろうが。

この時間の六両各停最前両は口臭やら圧迫やら私語やらヤバい

>>36
他社のテレビのドキュメントだと、スジ屋が颯爽と「現調行きます！」と
一日駅で記録と原因究明し、何日も徹夜してた。
上原まで複々線が完成したら、ほぼ解決するとハナから諦めているのだろう。

小田急は、特急列車全区間運休で平常通りとは恐れ入った

乗り入れ相手の千代田線が2分に1本間隔だから
一度遅れると10時頃まで元に戻らない。だから
複々線後はかえって入線遅れの影響が目立つだろうな。
運転本数のしょぼい南北線、副都心線、有楽町線、都営三田、新宿線
あたりはまだ回復力があるからいいなー。

>>33 上原〜東北沢が複々線時代、千代田線乗り入れ車が機外停車中、後続車は東北沢踏切渡った先の制限30Km/hのポイントを通って緩行線走行していたな。今じゃ不可能だが。

都営新宿線は回復力ない 京王線が乗り入れしているから

>>42
懐かしいね。
あの頃は「一区間だけ複々線ww」なんて思ってたけど、今になってみればえらく役立ってたんだね。

>>40
だったらロマンスカーいらんな

自動放送の日本語の声がサザエさんの声に
聞こえるんだが、気のせいかな？

>>46
耳鼻科池

>>46
なんか分かるわw
自動放送の声の声優って関空紀州路の放送と同じ人だが、なんで声がこんなに違うんだろう。

小田急の特急って、全区間運休が平常通りとは
とすると運転日が通常時ではないとw

>>32　>>34
具体的な時刻を書いてくれてありがとう。
参考になりました。

>>40
これが理想だな。
特急なんて失くして構わない。

>>32
混雑と遅延を繰り返す要注意列車の指定を受けてたな

新百合ヶ丘0959多摩急行唐木田は遅延の常習。
遅れるのが当たり前なんだから西みたいにタイムリートレイン走らせてくれよ。

>>41
かなりの数をスルー運転すれば解決する？

そしたら一箇所やられたらカオスになるか

ダイヤが乱れた時の事を考えると直通電車反対。
千代田線に関係無い乗客にとって運休は迷惑だ。

トンネルの向こう側同様に、千代田線-緩行線で一体的なダイヤにして
新宿発着-急行線と完全分離すればおｋ。

>>53
その列車に限った事ではない｡多摩急行の下りは新百合ヶ丘10:48発までは始発駅が常磐線からの奴は確実に遅延してくるよ

さっき乗っていた上り急行、鶴川付近で｢急停車しますご注意下さい｣２回の自動放送。ところが急停車するわけもなくむしろ加速している。新百合ヶ丘到着しても事情説明やお詫びの放送無し。だらしない運転士と車掌。だらしない小田急。

ホーム安全確認ができないと電車を発車しません。
これはいつまで続くんだ？
もうやめなよ、
ホーム安全確認したって　何　も　変　わ　ら　ん　だ　ろ　！
こんな基地外なことやってんの小田急しかねえぞ？

>>59
基地害を持って基地害を制す。
基地害クレーマーに基地害行為で対抗しているのです。
いつか基地害クレーマーのほうが音を上げるさ。。。

基地外言いたいだけちゃうんかと

いいえ、基地外ではありません。基地害です。
害があるから基地害です。

ホームドア設置路線でも発車の際に小田急みたいに「電車から離れて下さい」とアナウンスして安全確認してから発車しているところを見ると、ホームドアでも完全じゃないんだね
接触事故はやはり起きるんだ

>>58
運転士「だってオレ何にも変な事してないもん」
車掌「オレ悪くないし」

>>58

小田急じゃないが、大昔一度だけ運転室の真後ろで見てたときに｢急停車しますご注意下さい｣の自動放送が流れた時があって、
そんときは「過電流」の表示が出て運転士が何かのスイッチ操作して解除？してたな。
2,3秒（スイッチ操作する前）だけ急ブレーキがかかってたが、
解除後も自動放送は途中で止まらずに2回流れてた。
多分、過電流になると自動的に非常ブレーキがかかって放送が流れるんだろうな。
それと同じ事情じゃね。
事情説明してたかどうかは忘れた。

>>58
運転司令部「特急、終日運転やめてもなんら平常と変わらんだろ！？」

>>56
中間3駅はどうすんだ？

>>67
廃止でいいよ。誰も使っていないし。

使っているやつは全員死ね。

善行の駅名票とホーム番号表示が下りホームだけ新しいものになってる。
従来型の上りホームと対比すると省電力になってるのがよくわかる。

実質長い冬休み〜春休みに入ってる馬鹿学生どもが
頭の悪い文字の羅列（もはや文章ですらない）を投稿してるな

各駅で大野まで来て快速急行に乗るため、先発黄△の隣の青△の列に並んだ。
黄△に並んでた各駅乗車客の列が進んだけど、後の方数名が乗らずに快速急行を待つではないか。
並んでたこっちがずれるにも、先頭のババァが何も言わずにそのまま。
快速急行お待ちの方は黄色の先発印へとか言わないかな。
新百合ヶ丘だと放送もして列がすんなり動くし。

多摩急行でセルフ運転士やっている爺発見そのまま縛りつけて代々幡に生きたまま送ってやろうか

相模大野は整列乗車の放送しないよな。放送しても朝のラッシュ時だけだし。
しかも黄色には先発の文字があるが青色には次発の文字は無し。あれじゃあ分からないよ
やるなら新宿みたいに徹底的にやってくれ

メトロおさんぽ号まだああああああああああああああああ？

券売機で2月の成城学園前発着が買えない件(特急券)

>>56
それよりも、ラッシュ時はＡ線を全部上原止まりにして、定刻に一番近い時間に
到着する小田急・メトロ車を上原始発の多摩急行にすれば、直通に座って行こう
という輩以外は問題無いんじゃない。
運用の調整は、小田急からの直通は綾瀬止まりのみにして綾瀬で入れ替える。

>>75
本当だw新型の券売機でも旧型でも買えないw
2月中の土曜休日だけ駅名の候補に｢成城学園前｣が表示されないね(平日は表示された)

>>73
あの表示があいまいなのは朝ラッシュにある始発急行の整列があるため。

すげえな
今週ほぼ毎日終日遅延か

17:45登戸で救護活動って、どしたの？
大事ではないのかな。

>>79
今朝上りは定時運行だったよ。
２日連続ダイヤ通り、努力賞ものだ。

>>80
電車進入中にお客様がホーム上で転倒したんだと

>>82
携帯でも見ながら歩いてたのかな？

扉が閉まって発車して加速する電車に、
携帯見ながら歩いていた大学生くらいの兄ちゃんが
フラフラ衝突して飛ばされた瞬間を見たことがある。
駅員が接触事故を怖がるはずだよ。

生田のホームはなんで悪趣味に青いんだ？

特急？　そんなのあったっけ？

>>59
諦めろ。恨むなら東海大前を恨め

複々線化のメリットである時短も全て発車確認で露と消える。3000億円と都市計画決定以来50年の歳月は東海大前の例の一件で全て無駄になった

>>83
> 携帯見ながら歩いていた大学生くらいの兄ちゃん
そういう輩って往来妨害か何かで取締ってもらえないんだろうか。
出来りゃ無期か凄ぇ長期刑にして欲しいんだが（絶対無理だけど）

>>86
> 恨むなら東海大前を恨め
正確には「犯人」のBBAを恨め」じゃね？常習犯らしいし。

小田急に限ったことじゃないけど体調悪くなったから緊停押す馬鹿とか
みんな刑務所にいれちまえばいいと思うよ。

妄想で終了。
残念でした。

>>88
アレから鰊は〜何処へ行ったやら〜♪

馬鹿共は即刻極刑でいい。刑務所なんか入れたりしたら税金の無駄遣いだ。

>>84
ホームの蛍光灯が青色なの？

>>84
他の線でも見たことがあるが、自殺を防止する効果があるらしい。詳しくは知らん。

地震の影響で運転見合わせ

運転再開

本厚木〜新松田間は25km/h
あさぎり1号は本厚木〜沼津間で運休
あさぎり3・4号は運休

速度規制解除

今日は地震が多いな
今度は東北か

富士山噴火の予兆だろ
実際、過日の富士宮市地震のとき、学者の間でキターーと戦慄したんだよな。
ちなみに、オレはそのとき、上原にいて、見合せ数十分後、終点大野まで徐行運転する方針を聞き卒倒した。

ロマンスカー運休。

数分前まで次の待ってと案内しておきながら、
突然、空いてる席にとりあえず座ってくださいとか。
とにかく決断が遅すぎる

マジか(>_<)
@で買えないと思ったら･･･

はやり言葉 ちなみに

>>98
で学者(笑)がキターーって戦慄した結果どうなりましたか

終わった・・・

>>59
千代田線もやってる

昔親戚が「世田谷代田潰そうみたいな話あったんだよね」とか言ってたんだが本当かね？
残った理由が「梅ヶ丘より代田のほうが運賃安いから」らしいから眉唾だが・・・・

複々線完成したらほんとに今よりも混雑緩和&スピードアップされるの？

いまよりも運行本数増やせそうにないし、発車まで時間かかるし
今までと変わらない気がするんだけど。

むしろ下北沢での乗り換え時間が延びるデメリットも

>>106
増発分を千代田線直通にすれば、対応出来そうだけどどうなる事やら？
結局鉄道会社って本気で混雑緩和させる気無いよな？
現に東急は沿線にマンション建てまくって、混雑煽ってるし･･･

そらそうよ
多摩線レベルの混み具合だと赤字になるんだから、本気で混雑解消したら採算採れへん

東急は戸建てで街づくりを考えたが採算が合わないので集合住宅に変更した

>>108
向ヶ丘以西と上原新宿間はもう電車増やせなさそうだから、千代田線直通が増えるのは間違いないかと。
緩行線はまだまだ増発の余地がありそうだから、各停の大半を千代田線に流すんじゃないかな。

>>111
そのために東北沢では緩行線が内側になっているんだけどね。

多摩急以外の直通が増えるな
E233は果たして小田急線内に入ってくるのか

成城学園前行なんてできたら常磐民歓喜だな

>>113
直通が増えたらはいらざろう得ない予感

>>114
それよりも日中12分間隔をなんとかしてください。歓喜したいので（千葉県・常磐民さん）

>>92
まだ青蛍光灯に騙されてるやつがいるんだな。

あれは、ヨーロッパで街灯を青にしたら犯罪が減ったってデータがあるから、あちこちで採用されてんだが、
実際は青蛍光灯だとヤク中どもが、腕の静脈が見えないからヤクの注射ができなくなって、その街から移動
しただけだって話らしいぞ。結果的に、暴れたりするヤク中どもがいなくなったから犯罪が減っただけだって。
日本にはそんな奴いねーから、街灯を青にしたって意味がないぞ。

あ、でも駅の照明の場合はまたなんか違うのか？
でも、照明が青になったくらいで、どう影響があるんだ？自殺志願者がアレを見てハッとするのかね？

中央線では効果が有ったらしいよ。

たしかに、最近生田での人身って聞かないね。

>>112
八幡〜南新宿はどうするんだろうね。
中途半端に新宿行き各停を作ると、上原前後で合流ができて遅延の原因になるような。
俺は急行準急を停車させるのかなと思うんだがどうだろ。

>>118
大野〜町田にある小さい踏切や、南林間〜中央林間にある踏切も最近は無いはず。
小田急線全体でみた自殺者減少には寄与していないだろうが、場所を限定してみれば減ってるかな。

サバー区間は今だって最ピーク時に7〜8間隔なんだから、
改正後はその間にC直の各停入れるのがベースって感じじゃない？

祖師ヶ谷大蔵などから乗って梅ヶ丘で待たされずに下北沢まではスムーズになる（上原合流でどうなるか知らんが）
今の徐行が一切なくなって普通の速度で真っ直ぐ走れる
千代田線の上原返しだったのが一部成城とかまで伸びて経堂の朝9本しかないプンスカ不満を解消

できるだけでもだいぶ違うと思う。
増発が各駅停車だけであっても、「そっちならだいぶ楽に立てるな」って選択肢が増えるのはいいこと

>>108
引退した世代が街に残って人口は減らなくても鉄道利用者は漸減する。
その分は新しい住宅を供給して現役世代を呼びこまなきゃならない。
駅勢圏人口と利用者数が必ずしも一致しないのは年齢構成に因る所が大きい。

>>116
夜の神奈川駅に改札から入場したらビビるよw

登戸の箱根そばでキチガイみたいなおっさんが暴れてた

なんかクレーム付けて、カウンター蹴ってへこませてたから、「これは警察呼んだ方が」と思って
とりあえず駅員探したんだけど、あのエリアに駅員いないんだな

>>114
逆に、田園都市線が東武伊勢崎線に直通するとき、泥棒や変な人間が直接やって来ると騒いで、反対運動があったよな。
田都沿線住人が行先表示の南栗橋、久喜、押上を見て当初嫌悪があっただろうな。
小田急は多摩急行で既成事実になっているし、ハイソ地帯も少ないので何とも思わないだろうが。

東武と東急は仲良し

>>125
駅員なんか役に立たないから、とりあえず自分の携帯で警察呼んだ方が良い。
登戸の謎構造はなんとかしてほしいよな。
あれで駅員わらわらいるんだから笑ってしまう。

人身事故といえばいまや玉川学園前。
東の新小岩、西の玉川学園前。

ところで、町田止まりの上り電車を、どうして相模大野止まりにしないのか、
誰か知っていたら教えて。
相模大野にすれば、町田の踏切に負担掛けないで済むのに、と思って。

主に江ノ島線各停運用の6連の事だろ?
大野どまりだろうが町田まで回送して折り返すので同じｗ

>>116

青い光は心理的に落ち着かせる効果がある、というふうに聞いたが。
京急の弘明寺では人身事故が減った、という話はある。
科学的にどうなのかは意見が分かれるらしいが。

>>129
江ノ島線の電車をどうやって相模大野の4番線から1番線に転線させるんだ、って話。
1番線に直接入れるのも、長時間塞ぐことになるからよくないんだろ。

>>123
年金支給年齢が60から段階的に65、将来は70と言われていて、企業の定年も引き上げられるから、この先も就労人口減らないというか、引退がでなくなるよ、しばらくは

>>131
逆じゃね？
青っぽい光は神経を緊張させ、赤っぽい光は弛緩させると室内照明では言われてる

今日は朝の地震で１時間近く遅延した
もうちょっと守備力つけないと

>>135
ホーム待ち〜目的地到着で1時間余計に掛かったの？

光の色ごときで人の精神に変化なんかねえよ

余裕のあるときは江ノ島線の各駅停車が町田まで行って大野のホームや本線の電車混雑度を助ける
（といっても先の発車は新宿行きです、で　かなりの人が乗り換えるわけだがｗ）
本当の理由は折り返し運用の６連急行小田原が町田始発だから、どっちみち大野どまりにしても町田まで回送するから客扱いすればいい

明治学院大学経済学部経営学科２年の飯田満帆！！
試験の時期だけ擦り寄ってきてまじうぜえ！！もう我慢できない氏ね！！
こいつには関わんないほうがいい！！

>>139
２４しますた

近日中に>>139が容疑者として実名晒されることになるのか?
しばらく前にトンネル爆破するとか書き込んで逮捕されたアホが居たが

28(土)の14時15分ごろ、向ヶ丘遊園の駅の前を通ったんだけど、駅のアナウンス冒頭の不二雄メロディーが流れていなかった。また、アナウンスが行先を喋っていなかったんだけど、行先を喋らないとメロディーが省略される仕組みなのかな。

>>135
地形が変わって線路や架線が、グンニャリになってないか確認するために止めてるんだから無理。

日曜なのに上り遅れてるよw 凄いな

日曜まで通常運転かｗ

集中混雑(笑)
だったら増発しろよタコ
さっさと発車させろタコ
言い訳しかしねえ会社だな

むしろ増発よか屋根やエスカレーターなどの位置の変更だろ

鉄道だけだよな お金払ってる相手を避難するのって。

>>148
お前は、車輌ごと、鉄橋から落ちてしまえ。

>>148
避難ですか・・・

金払えば何してもいいと思ってるおタコだろ

金払ったけど昨日特急なかったなｗｗｗ
まぁ払い戻しで戻ってきたけど

>>138
出入庫でもないのに町田〜相模大野回送あるのなんで？

また集中混雑で遅れてるんだ(笑)金払ってお前らの責任だっておかしすぎるわ。
給料泥棒もいいとこだよな。

>>154
じゃ、他線へ引っ越せよ。
何人も意に反する苦役を課せられないのだから

>>154
お前、すごいわかりやすい書き込みしかしないよね
ワンパターンすぎる

待合室ってだいたい上下ホーム共に同じ位置にあるイメージだけど、大和は何故逆なんだ？

>>143
本当に止まっていた時間は20分もなかったはず
そこまでは確認できないだろう

その後の25キロ制限は運転しながら安全確認ということなんだろうけど

40ガル以上の地域は25制限だったよ
ガルって何？

CGS単位系における加速度の単位
1ガルは、1秒(s)に1センチメートル毎秒(cm/s)の加速度の大きさ（cm/s²）

今日は、小田原駅で7番ホームから引き上げ線へと、11番ホームを出発する1000形の併走をみた

田舎区間では、両隣線路の併走はなかなか見れないからテンションあがった

ただそれだけで、特に意味はなし

階段付近に集中乗車したり、
乗降に時間が掛かったり、
黄色い線の外側に居たり、
全て乗客の問題だろ。
土曜休日に多いな。

はいはい
朝ラッシュ時に乗客が集中して遅れるのも
そもそも複々線化や過大な本数の列車の運転を強いられ
多大な額の支出をしいられるのもすべて乗客が悪いですね

山手線でホームアナウンスやってた人間からすれば
アナウンスがなってないの一言につきる。

で、階段付近でマイクも使わず、
「この付近は込み合いまーす」と肉声で張り上げた所で
誰も聞いてない罠w

ホーム放送で「階段付近は混み合いますから」とやったら解消するか？
つか、ラッシュに使う奴でそれに気付かん奴がいたら池沼
それでも階段周辺は混み合うんだから、乗客の心構えの問題

駅に到着したら車内放送で駅名くらい流せよ！
乗り過ごしちゃっただろ！

構内アナウンスなんて、平時や必要ない時はほとんど聞いていない。
マナーなんて意識する人はするし、関心ない人にはいくら言っても意識なんてしないから無駄。
とは言っても、言い続ける必要はあるとは思うけどね。

小田急って車内の自動放送の内容が充実してないな。出口放送、「次は〜」放送、
マナー注意を物凄くしてるくせにマナー関係の自動放送は一切ない。

小田原駅の新11番ホームって使いにくいよね。
エスカレーターの手前くらいまで電車がきてくれると便利なのだが....。

>>170
旧11番線より近くなったが。

小田原〜箱根湯本は
箱根登山電車の線路なのに
箱根登山電車の車両が全く入らないわけ？

>>172
教えて君
現場見て来いよ

>>172
箱根登山鉄道は今は完全に小田急の傘下
なので大差はない

>>172
マルチ乙

踏切で人が倒れたとか馬鹿かwww

今日も上り遅延か
さてどのくらいまで遅延拡大するかな

>>174
マルチに答えるおまえが一番アホ

>>178
このマルチ君は真性馬鹿だからそれはない
箱根登山バス・伊豆箱根バス6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325365050/
の122以降読んでみな
笑えるから

一体、メトロは何を考えてるの？

>>179
ｱﾛﾀwww

今年は久しぶりに時刻表発売するかな。

休日の快速急行、純増なのか差し替えなのかで混み具合変わるから気になる

ロマンスカー・ＨｉＳＥ、ＲＳＥ、通勤車両５０００形に“ラストラン”ステッカーを掲出して運行
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/6913_5268647_.pdf

ロマンスカー・ＬＳＥは、デビュー当時の塗装に統一します
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/6916_3140503_.pdf

>>184
LSE廃車フラグ、なのか？

7001Fが廃車みたい

>>183
平日日中の江ノ島発着の急行が、土日は町田発着になるんだろ。

沿線外の人はロマンスカー＝ワインレッド＋白 というイメージが強いから残して欲しかったなぁ・・・

小田急電鉄
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1328011121/

>>188

むしろオレンジとグレーの印象が強い希ガス。

まあ、今後の看板はVSEなんだろうな。

小田急の赤白に合わせたベルニナとか何とかモリッツはどうすんだろう。

>>191
あれは海外の鉄道との提携じゃないのか？

特急は運転して無くても平常通り　キリッ/

最近、黄色い線の内側アナウンスがすごいけど、
新宿地下ホームで無理がある箇所があるんだが、
なんとかならんかな。

>>194
電車が動いてる間は止まればいいじゃない

リニアが橋本に決まったことで、
多摩線延伸が絶望的になった
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1201310022/

>>196
今更何言ってんの？小田急は多摩線の延伸なんて考えてないのに…　

>>197
都市鉄道等利便増進法の適用受けるのが困難になった

>>182
流石に出すんじゃないかな

ただ出す時期をJRとかの時刻表と合わせてくれないかなと思う

小田急時刻表2012って感じでおそらく改正の数日前に出るくらいじゃないのかな
ダイヤの全容はおそらく各駅時刻表が先に2週間前ぐらいにネットにupされて
見比べて、あーこうなってるんだ
って感じになるんじゃないかな

特急は発券の関係で1か月前には分かるけど普通車って結構ぎりぎり

前回のダイヤ改正の時だと、特急は１ヶ月ちょい前に発表、小田急時刻表が15日ぐらい前に発売開始（3月1日に買いに行った記憶がある）、駅配布のポケット時刻表は3日前に配布開始だったかな。
当時、中の人の端くれだったが、小田急時刻表発売後に案内資料作成会議に呼ばれた。それが確かダイヤ改正一週間前くらい。

今回は久しぶりに時刻表買って見るのが楽しみ。

先程放送していたtvkニュース930で、運休中の大山ケーブルカー明日から運転再開と言っていた。大山フリーパスAキップも発売再開か。

大山ケーブルカー運行再開について
http://www.ooyama-cable.co.jp/20120201.pdf

なんとか大山の節分行事には間に合ったか？
http://www.isehara-kanko.com/topics.php?eid=00041

大山関係で臨時列車ある？

節分の力は偉大である

ちなみに高幡不動にはマツケン スター つのだ☆ひろが登場

下北沢で人身

運転再開です 大変御迷惑様です

中途半端ふざけんなや

もう動いたの？

ウンコ漏れそう

へ？もう運転再開してんの？なんなの小田急。

この路線もう色々無理臭いな

人身事故誤報って…

ウンコがぁぁぁぁぁ

5分停まってただけで30分後には15分遅延(ﾟДﾟ)

運行管理業務だけでも他社に委託しろよボンクラ

結局うんこを漏らしたんだろうか。

>>220
うんこだったら「車内清掃を行った列車がありその影響でｒｙ」になるかなｗ

今週、無事に乗り切れなかったか
朝上り通勤時、ここ１週間ほど、マトモにやってたのにな
各停乗ってるけど、豪徳寺、梅ヶ丘で、恒例の抜かれまくり祭やってる。

>>222
成城〜豪徳寺間に既に抜かれた優等を3〜4本位逆に
抜いちゃっているからここでの調整はしょうがないんだよなー

今朝の下北沢は転落？のみでギリギリぶつからなかったらしい。
ぶつかってたら大惨事だったな。

自殺じゃないなら、やはりホームドアは必要だな。

>>225
いくら補助が出るとはいえ、メンテ費用を考えると利益に直結しないホームドアを渋る会社側の気持ちはわかる。
しかし、新幹線ホームにあるような簡易な柵なら費用もかからないだろうし、完璧に転落を無くすことは出来ないが柵が無いより良いだろう。
何か出来ない理由があるのかな？

>>226
理由は自分自身で言っているだろ。

ロマンスカーのドア位置がバラバラだからってのもあるかと

ホームドアなんて必要か？
端歩かなければいいだけじゃん

小田急って人身や馬鹿安全確認だけじゃなくて急病人も多くね？
今日乗った急行も急病人で止まった

椅子が狭くて固いので体調が悪くなるのです

下北沢の下りﾎｰﾑは特に狭いし混雑してたから転落したんだろうな

>>227
わからん。教えて。

多摩線　上溝延伸！

>>233
固定式の柵だって費用がかかるんだぜ？

>>233
柵作るだけでも、何もしないよりコストかかるだろう。
10固定、6+4、ロマンスカーと色んなタイプが停まるので
どれかの扉が来る可能性のある所には柵が置けない。
中途半端に柵があると変な安心感が働いてホームの端を歩く人が増える。
隙間から落ちる。
車掌の安全確認もしにくい（ドアに人の手が挟まっていても柵で見えないかもしれない）

それと事故不通になる損失の天秤なんじゃね

電車が来ていないときのホームの通行幅がせまくなる。
空線時間は、黄色線を少し越えて歩いていても黙認している。

ちょっとした疑問なんだけど駅の自動放送で〜が参りますって言った後に発射前の駆け込み乗車は云々って放送あるじゃん？
あれ有る駅と無い駅あるよね？
漏れは小田急相模原から新宿まで行って乗換なんだけど地元ではあるのに新宿では無いんだよね
他には用事で行った東海大前はあった(前に人が挟まったから?)あと多摩線(栗平かな？)ではあった気がする
しかし町田とか下北沢とか主要駅では無かった

でかい駅の方が駆け込む香具師は多いのに何でかね？

今朝、成城学園で事故のアナウンスをしてた女性はアジア系？　なんか変な日本語だった。

　

さすがに今日はまいった
登戸ついたときに下北で事故があったから振替で南武線使えってアナウンスあったから改札に向かったら動いたから振替なしとかで
改札前に溜まった乗客が文句言いながら引換したら乗ってきた電車は発車してるし車内LEDだと振り替え輸送実施してますとか嘘情報流してるし

>>238
急行停車駅バージョンor退避駅バージョン（急行ーーゆきがーー両編成でまいります）
急行通過駅バージョン（電車が参ります。次はーーに停まります）こっちには駆け込みなんとかの放送がある

上の駅でも異常時には電車が参りますになるけどね。

オダサガは下のバージョン

振り替えなかったんだ。
今朝、ロマンスカー＠クラブで、振り替え告知してたけどなぁ。
中途半端に、交通情報メールを受信してると振り回されるな。
出社直前、てっきり下北沢人身と思い、１時間動かないと腹を括ったが、ロマンスカークラブは10分遅延の案内、朝からなんのこっちゃだった。
ケータイで情報収集しても、時間が喰うだけで、駅まで行かないと、実際の様子がわからんし。
小田急駅まで行くと、田都ルート迂回はあり得なくなる。

>>242
でも一回小田急駅に行かないと振替もらえなくない？
時間重視で、止まってるの分かったら自腹で田都乗るケース？

駅バイト応募してみようかと思ってるんだけど、どんな仕事？
小田急沿線じゃないから駅名とか全然知らないんだけど、ある程度勉強して行った方がいいのかな

昨日の朝は振替乗車を促進してたし振替乗車票を多摩ｾﾝﾀｰで貰ったよ

>>243
オレは振替乗車券が欲しいと思うけど、ほとんどもらったことがないな。
小田急の場合、振替券を配布じゃなくて配付でしょ。
定期券を確認しながら、どこまで行きますか、では２枚ですね、とか。
だから、大行列に並ぶのが面倒になる。
ＪＲなんかで、運転見合せに慣れすぎた駅や路線は、箱にボーンと券を入れ、テキトーに持ってけ状態。

遅延証明書ならともかく、振替乗車証がそんなにルーズなわけないだろ。

そういうことをやっている駅の実例があるっつうんだったら具体例を挙げろよ。

確か都営や京急とかだと、「定期券を買いたいんです」と出口改札でいうと、切符にスタンプが押され、定期券発券所で乗車券運賃の払い戻しができた。
実家を出て他社沿線に住んで、定期券購入時、先入観で同じことを言ったら、そんなサービスはなく、駅員がハア？となった。
ちなみに、小田急では払戻しサービスあるの？

>>248
あるよ

>>247
常磐線上野とか。
乗客対応をボイコットするため、振替切符箱を何個か置き、駅員のほとんどが逃亡する。
ズバリその名物状態が書いてあるものは検索できなかったけど、誰かのブログだとこんな感想だった。
http://beeyanshoutenn.seesaa.net/article/56673603.html

>>247
>>247
>>247

上野は振替乗車票なんて持ってけ泥棒状態だな
銀座線の改札も、振替持ってるかなんて確認せずフリーパス状態

西武も投げ売りだな

>>244

普通は「押し屋」だろ。
ラッシュ時に乗客を押し込むやつ。
それでも「○○に行くにはこの電車でいいのか？」と聞く人がいるから、種別ごとの停車駅は覚えたほうがいいな。

>>236
そんなこと言ったら何もできないじゃん。そりゃゼロコストでできる対策なんかある訳がない。
素人の見方だが柵は初期投資のみで設置可能かと思うんだが。
柵つけたところで転落する奴はするんだし、ただその確率が減るだけでも違うだろ。
設置箇所も人が入れなくてかつ車両限界に接触しなければいい。

小田急の入場券の制限時間って何分なの？
さっき新宿でRSEと7001Fと5063を他を小一時間ばかり撮影。
自動改札入れたら引っ掛かった。
2時間以上たてば引っ掛かるシステムなんじゃないの？

>>256
お前が怪しい格好・行動してたから止められたんだろうよw

>>256
15分。あくまでも見送りのための入場券です。

>>256
知恵袋に同様の質問があるけど、自動改札の制限時間は30分で設定してあるそうです。

不正乗車防止のためで、疾しい事が無いなら、堂々と駅員に入場券を渡せばおｋ

>>256
電車撮ってました(キリッ でいける

温厚な俺もさすがに怒るぞ小田急

>>244
駅員アルバイトのスレあるからそっちで聞いた方が早いよ。

>>236
ゆりかもめｗもボタンを押して取り放題
振替票専用排出機があり、ほとんど使用しないから、中の券が黄ばんだり、退色してるｗ

厚木、正午にどした
大したことない感じ？

さがみ80号で急患発生により厚木駅臨停で15分、相武台前駅の信号トラブルで上り抑止
カメレオン＆種別変更アリ

行かなくて良かった…かな?

>>265
急病人は各停新宿行きだよ。

mixiで見たが急病人の影響で30分遅延てマジ？

それ見てたけど救急隊が来たりして大騒ぎだったよ。
意識無かったから多分ヤバいと思う。

>>269
お年寄りかな？
しかし相武台の信号トラブルは無かったことになってるな。
海老名駅も振替もやってるのかどうかはっきりしないし。駅員は隠れてるのか外にいないし…

相模川に3、4人ぐらい撮り鉄いる
珍しい

昨日、上りで出発前の急行に乗ってたが、
ホーム係員「下りホームで人が転落したため…」
車掌「下りホームで人身事故が発生したため…」
特段下りホームの人々は動揺してなかったし、変な音もしなかったので、
指令員の脳内で転落＝人身と変換された瞬間を見た気がした。
しかし、余波で抑止された（しかもラッシュの）上りより、
当該下りの方が再開が１〜２分早かったってどういう…

新宿から8連10連回送続行

特急ホームに2000停車中

MSE御殿場線に入場した。はてどこへいくのやら

>>272
遅延が発生す転落なら、それは人身事故と言えるんでないか？

遅延のおかげでロマンスカーダイヤ変更→遅刻
原因人物マジで死ね。体調崩すなら駅まで我慢しろ

特急に特急が続行するのを2回ぐらい見たぞ

お客様が遅延原因の時はドヤ顔で案内するんですね。自社の時は遅延を隠匿するのに。

ダイヤ乱れがなければ、新宿で17:37〜40分に
引退する3形式が並ぶはずだったのに
今日は無理だな

>>277
670 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2012/02/04(土) 14:27:27.06 ID:MmlT3iLHO
>>663
CPAでCPR実施だと。
今ご存命かは疑問。

>>281
反日前の患者対応で、今の時間もダイヤが乱れているのは、社員が無能だから。今月の小田急社員の給料は廃止でよい。

>>282
言葉の壁がありそう。
ハングルをマスターした社員は居なかったのかな。

>>282
そんな書き込みをするオマエが一番無能だって事に気付けよ

町田でメトロはこね２２号待ちをしてたら、急病人対応で３５分遅れ。急ぐ用事ではなかったので
人間模様観察をしてたが、見た目普通のサラリーマンが駅員を恫喝したり、遅れてるのわかってて
自販機で特急券を買って、その足で駅員に｢遅れてるの？払い戻しと課してくれるの？」なんて
言ってる大人がいて人間っていろいろだなっと思った。

町田駅では構内放送で、ただいまAED使用して対応してますって言ってたので、今回の急病人は
ただごとではないという空気が流れた。命は助かったのだろうか？

>>179
マルチしてるやつが真性の馬鹿ならマルチに答えてもいいって理屈がわからん

もしかして相武台で信号トラブルあったの知らない人多い？

>>285
偽厚木の方は厳しいんじゃないの今あの周辺ってあゆみ橋が使えないので終日交通渋滞してるよ

>>287
揉み消しました｡今日は偽厚木の急病人で統一したので

いつの間にか田園都市線より混雑率上回ってたんだね

電車撮ろうとしたらAFが迷いました。
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up2445.jpg
撮り直しだ。

>>291
和泉多摩川か。今日も三脚とかで大盛況だったなぁ

5000がたけい
新宿なう

>>292
小田急ってのは黄色い線のルールにウルサイ、じゃなくて厳しいみたいだけど、
立派なカメラを持った人たちには寛容なのかな？
一応、問い合わせた方がいいかな。
http://www.age2.tv/rd05/src/up2445.jpg

以前、朝ラッシュ上り直通電車に乗ったら、上原を境に遅延理由の車内アナウンスが見苦しかったよ。

小田急「東京メトロ千代田線の××により…」
メトロ「小田急線の××により…」

どっちのせいやねん！
常磐線は誰のせいにしたんだろｗ

>>285 人間観察レポ、お疲れ様。抑止になると、そういう奴多いね。

この時間まで遅れてたら、きっと予備者挿入するより「このまま正しい運用で遅れながら終電まで行っちゃえ」だなｗ

>>294
最近になって一応ホーム端に「黄色い線をはみ出しての撮影は危険」の趣旨の張り紙がされたね。
問い合わせねぇ…

喜多見とかやばそうじゃないですか。
早めに規制してもらったほうがいいんじゃ？
厨房とか集まりそうだし。

南新宿は危険ですか？？

きょう複々線の某駅で「この先には停まりません」の柵の先に入って撮ってる奴を見た。
あれはやっていいことになってんの？

代々木上原は遅延あるとホームに人が溢れてて
黄色い線内側なんて無理な時があるぞ。

>>301
あれは１０両対応ホームだけど、現ダイヤでは１０両編成は停まらないから客に注意を促してるだけでしょ。
決して立ち入り禁止ではないはず。

箱根登山の小田原駅員ってどこで休憩とかしてるんだ？
小田急の乗務員は箱根湯本駅で待機所とかあるの？

小田急箱根ＨＤで小田急電鉄の子会社？
小田急電鉄にとって箱根の各種会社は孫会社に当たるの？

>>303
あの体（てい）の柵の先に入っていける判断力がオレには解らん。
というより、あの辺りの駅でのその行為はいつも行われているのかを知りたい。
きょう見かけた奴がたまたま珍しかっただけなのか？

小田急の場合は司令があってないようなモノだし、スジ屋も素人が作ってるから、肝心な時のダイヤ調整が上手く出来ないってのがある。

電車に乗るのに用のない場所に立ち入るって観点で見れば
ホームの端っこの関係者用通路に入っていくのと同じくらい
良くないことにしか見えん。＞この先止まりませんの中侵入

>>306
複々線区間はよくいるイメージ。特に狛江とか。
まぁ周りの目を気にしてたら撮りはできないんだろうし、別にいいんじゃね。
迷惑かけてるならまだしも、とりあえずそんなこともないみたいだし。

>>306
複々線の始まる梅ヶ丘だけは、「立ち入り禁止」と書かれている。
ホームにかかるとこにポイントがあるからだろうね。

それ以外の駅は、禁止とは書かれていない。
でも、ホームの端で黄色い線の内側を守って、まともに撮れるのはせいぜい二人だろう。
なんせ狭いもの。
なので、3人いたら3人目のソイツは黄色い線ハミチラ野郎だと思っていいだろうな。
だからホームの端っこは、早めに撮影禁止にした方がいいよね。
それに駅から出ないってことは、キセルんるんしてるんだろ？

撮り鉄は基本クズだからなぁ。
おかしなことしてたら、通報しておくのが吉

柵内侵入、恥ずかしくて出来ないな。

はるひ野とか立入禁止扱いだった時期もあるし。

撮り鉄ってマナー悪いんだね！って一般客に思わせてるだけにしか見えん。

>>311
で、クズ批判してるお前のスペックは？(ﾌﾟ

ロマンスカー時刻表に
「ベイリゾートは当面運休します」
とあったけどベイリゾートってなに？

リクライニングのできないロマンスカーってあったっけ？

「どの車種で来るか分からない」ってロマンスカーが
VSEだったりMSEだったりする可能性ってある？
それともまず間違いなく古いやつ？

とりあえず、喜多見とかで駅撮りするなら、
撮影料だと思って撮影後はいったん改札から出ろや。

柵外はグレーゾーンだねぇ…。今のところは一応黙認らしいけど場合によっては立ち入り禁止になるかもね。現場は相当ピリピリしているようだし。
おそらく何かトラブルがあれば立ち入り禁止になるとは思っておいた方がいいと思う。

小田急線改札内で時間を気にせず思う存分撮り鉄する方法

�@乗車駅→新宿までの切符を購入して乗車
�A撮り鉄タイム
�B新宿駅の地下（各停）ホームのJR線乗り換え連絡改札脇の
　有人連絡切符発売窓口でJR代々木駅までの連絡切符を買う←これ重要！
�CJR山手線or総武線に乗車し隣の代々木駅で降りる
�D代々木駅からサザンテラスを経由して新宿駅に戻る
�E再び小田急に乗車して帰路につく

俺は世田谷区民だから新宿駅までの料金が安く済むからいいけど、
町田以遠の人たおかだと高くつくからあんまり使えないかな？
偽厚木の相模線乗り換えとかでも同じ事できるの？

>>313
そういうことは人に聞く前に、自分から書き込むんだよ。クズ

ちなみに前レスのキモは、
自動清算機ではなく有人改札の係員に切符を渡す事で、
「4時間ルール」を超えた乗車券でも問題なく改札外へ出られる、という理由です。

そこまでしてホームの隅っこで撮りたいんか・・・
新松田とかの方が楽しいだろ。

>>317
そんな馬鹿げた事しなくても駅間撮影すれば撮り放題。
渋沢〜新松田や栢山前後とか１日遊べる。

北海道や九州に行くわけじゃあるまいし電車賃安いんだからケチるなよ（キセルする奴とかどんだけ貧乏なんだよ・・・）。

4時間ルール？は不正乗車防止が目的なので、折り返し重複乗車をしなければ時間超過をしてもそもそも『問題ない』
「駅員への説明が面倒」とかを問題視するのは単なるコミュ障

折り返し重複乗車なんて、しまくってるだろ・・・どうせ

>>314
マルチすんな

今年に入ってから遅延数は全国トップ３に入る勢い

自動精算機

>>324
>>314 はいつもの質問馬鹿だろww
現時点で書き込みぶっちぎりの１位w

ベイドリームw

>>317
帰り急行には乗れないけど、JR代々木からは新宿に戻らず、小田急南新宿に
行く方法もあるよ。10連対応工事中のホームを撮影するも良し。

>>241
亀だけどありがとう
…でも栗平は？(´・ω・｀)

明日、森の中で迎えたバスコ戦
先鋒マーベラスが負傷、ゴーカイチェンジも勢いを見せず惨敗だった
暗い森に響く雷鳴、どこからか聞こえる「宇宙最大のお宝は俺のモンだ」の声
無情に降り始める雨の中、ゴーカイシルバー伊狩鎧は独り地に臥して泣いていた
憧れの戦士たちに託された力、鍛え続けた戦闘スキル、戦隊の知識、そして何より信頼できる仲間との絆・・・
そのどれもがバスコには全くと言っていいほど通じなかった。
「どうすりゃいいんだ・・・」鎧は悔し涙を流し続けた
どれくらい経ったろうか、鎧ははっと目覚めた
どうやら泣き疲れて眠ってしまったようだ、冷たい土の感覚が現実に引き戻した
「やれやれ、早くマーベラスさんを手当てしなくっちゃ」鎧は苦笑しながら呟いた
立ち上がって伸びをした時、鎧はふと気付いた
「あれ・・・？何かいる・・・？」
茂みから飛び出した鎧が目にしたのは、空を埋めつくさんばかりのザンギャック艦隊だった
ミサイルや光線砲が飛び交い、地鳴りのようにゴーミンの足音が響いていた
どういうことか分からずに呆然とする鎧の背中に、聞き覚えのある声が聞こえてきた
「伊狩鎧、ゴーカイチェンジだ、早く行くぞ」声の方に振り返った鎧は目を疑った
「く・・・黒騎士ヒュウガさん？」 　「どうしたんだ鎧君、居眠りでもしてたのかい？」
「元リュウレンジャーの天火星・亮さん？」 　「おいおいなんだよヨロイ君、かってに亮さんを引退させて」
「走輔さん・・・」 　鎧は半分パニックになりながら崖の上を見上げた
｢我等！｣
『 ス ー　パ ー 戦 隊 ！ 』
暫時、唖然としていた鎧だったが、全てを理解した時、もはや彼の心には雲ひとつ無かった
「勝てる・・・勝てるんだ！」
ドンさんからスピアを受け取り、敵へ向かって全力疾走する鎧、その目に光る涙は悔しさとは無縁のものだった・・・
翌日、冷たくなっている鎧がジョーによって発見され、村田と吉村は病院内で静かに息を引き取った
こうですかわかりません

えーっと何処からのコピペなんだかw

箱根登山バスはあんなにボンボンと箱根線のバスを出してるが、
鉄道との競合ってことでグループ内同士でパイの奪い合いにならないの？

なんで小田急電鉄の時刻表って滅多に売ってないの？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327507370/470
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325365050/156

マルチ馬鹿うぜぇー

>>334
上はとにかく下のスレは知らん


箱根登山電車って車内放送で登山電車の特徴やら車窓やらうんたら流れるのは日中の下りだけ？
雪景色とか言ってるけどそう言うほど雪は降らないだろ。

スイスで事故ったのに安全対策はしたのか？

http://www.google.co.jp/

>>335
お前いい加減にしろ

>>336
ヤフーじゃだめか？

>>337
何を？

2004年頃だったと思うが
鉄道総合板と鉄道路線板に
「北斗星が上越線まわりでいったか」という質問が
偶然別人がほぼ同時にして複数投稿マルチの濡れ衣を着せられていたな。
お前ら学習しろや。

>>335
一語一句一緒で時間まで一緒なのに違うと言われてもねー
違うと言い張るなら自分でふしあなしろって

複々線区間の各停駅って何で同じようなデザインなのだろう。
快急・急行に乗っていて窓の立ち客の隙間から見える風景ではどこを通過しているか区別がつきにくい。

>>338
お前の場合濡れ衣じゃないだろ

>>333
登山電車では拾えない需要をバスが拾っているから

>>340
色で区別できるようにしてるみたいだけど あまり効果ないよね
せめて狛江３駅みたいに違うつくりにしたらよかったんだろうけど そんな余裕もなかっただろうし

>>338
毎度低レベルな質問するんだったら2chから出ていけよ屑

奥の人は黄線の内側でセーフ、手前の人はグレーゾーン、
一方で折れは外側ですかね。
http://www.age2.tv/rd05/src/up2660.jpg

>>345
その場所なら奥の人はセーフ､手前もセーフでその外側は完全にアウトだよ

http://www.age2.tv/rd05/src/up2661.jpg
これは黄線の外側なのでアウトですか。

盗撮マニアか
きもちわるい

危険行為見かけたら直接注意するか駅員に通報すれば済む話。

危険な駅撮りなどせず駅間行けよ。

ぶつかるのは鹿だけかと思ったら今度は犬かよ。

　　　　　　　　/''⌒＼
　　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
＿＿　　　　　（n´・ω・)η　 たまきゅうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
　　　￣ "　￣（　　　ノ.　 　＼ ､_
　"　""　　　　（＿）_）"""　　" 　,ヽ　　　　　　　ﾐ〜ﾛ〜／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　ﾐ〜ﾛ〜／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i 森
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./森
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: | 森

犬位無視して行けよ…

相鉄は車内で飲食するとマナー違反だって、小田急は飲み物を飲めるよね。

>>339
俺がフシアナしても相手がしなかったら意味ないだろ、アホか

>>352
でも缶コーヒーとか、蓋が無い飲み物は十分マナー違反といえそうな。
こぼす可能性高いしね。
たまに朝、ドヤ顔で車内で甘ったるい缶コーヒー飲んでる糞リーマンいるけど、何で電車来るまでの待ち時間に飲まないんだろうか。
しっかり握ってても落とす時は落とすんだし、それはイコール中身が出てくるわけだし…
もうちょっと考えられないのかな。

2007年にリクライニングのできないロマンスカーに乗ったが
当時はできないのもあったってこと？

それとも俺がリクライニングのやり方を分からなかっただけか？

>>352
え、相鉄が会社としてそういう見解を公式に出しているの？

>>348
じゃ、駅員に通報します。こういう人がワンサカいるってね。

>>355
3月で引退するHiSE(10000形)はリクライニングできないよ。

相鉄の釣り広告で見たよ。

>>359
マナー違反の広告が釣りなのですね分かりますw

>>360
マナー厨を釣る為の広告かもしれん

>>353
｢相手｣っつーのがアスペなお前自身だろ

>>343

夜だとほとんど区別つかないよ。
何回降り間違えたことやら。

>>320
>>345
>>347
ホームの隅っこより新松田の方が楽しいと自ら言ってるのに複々線区間のホーム隅ででヲタ撮影してるんだ、アンタ。

>>364
こういうのをグレーゾーンだとか言って、
ウヤムヤにするのが嫌なもんでね。
昨日は酒匂川とか行ってきたよ。

危険行為はもちろんNGだが、
盗撮は犯罪で完全アウトだな

盗撮？！

ID:QnxbsN2Q0は丸一日にちゃんしてたわけかwww
外に出たほうがいい

>>368
家から出た事ないんだからほっといてやれ

>>368
2/5の午前〜夕方までは、外出してた可能性もあるんじゃない？

ま、オタの写真撮っちゃうのはどうかと思うが、
柵の件も気になったし、一応、小田急にメールしといたよ。
撮影禁止になってもシラネ。ウチは乗り鉄メインだしね。

千歳船橋〜和泉多摩川(成城除く)間の各駅ホームにあった柵が撤去されていることに気付いていない人が多いようですな。

改正から10両区間準急が登場するのか
それとも経堂発の10両各停が出来るのか

>>372
知らなかった。というか、ついつい最近かな？
だからといって、撮り鉄のために開放したわけではないだろう。

葬式鉄が大挙して押し寄せるのはこれから。
奴らが荒らして立ち入り禁止や撮影禁止になった場所は数知れず。

連中は迷惑かけても、二度とその場所に来ないからいいが、
お祭り騒ぎが終わった後に残るのは、安全の為やむなく制限された
元名撮影ポイントだけ。

>>373
3月の改正で、喜多見〜和泉多摩川の各停10両化がある模様。

経堂留置線の山側留置する車両の送り込みを兼ねて深夜に客扱いするだけです｡本厚木発の各停経堂が設定されます

下りは平日早朝の成城始発準急本厚木を各停本厚木に変更

各停10両化はいいけど、最後尾が女性専用車になると、男にとって実質９両じゃね。

また下りが遅延(笑) 毎日だよね？定時で走らせる努力を何故しないのかね

>>380
毎度同じコメントしか出来ない知恵遅れ君、お前が協力するかアイデア出せよ

>>379
その上一番後ろが女性専用だから朝5000とかとるとき気が引ける
複々線区間でもか・・・。

小田急・西武の雪解け前は、大雄山駅ゆきの箱根登山バスは「関本」のみの行き先表示だったの？

ドウリョウソンゆきの伊豆箱根バスは小田原営業所担当だし、
小田原→大雄山は回送するんじゃなくて客扱いしてよ。

箱根観光で小田原で下りる人ってなんなの？
ロマンスカーは箱根湯本まで行くし、箱根の玄関口は湯元が常識だろ。
箱根登山バスも小田原駅発着はＪＲに塩を送ることになるぞ。

あとポーラ美術館だけ飛びぬけて入園高いのはどうして？

「彫刻の森」は、美術館と駅が離れているにも関わらずあの駅名ということは、
地名が「彫刻の森」なの？

元箱根や関所関連、バス停が分かりにくすぎ、伊豆箱根と箱根登山は同じ場所にしろ。

駒ケ岳ロープだけ箱根フリーパスで割引になるが
伊豆箱根の取り分はどうなってるんだろうな。
あんな中途半端なことせずにいっそのことパス共通化せい。
十国峠も晴れて箱根観光圏になる。

↑マルチ

>>377-378
どこか情報の出どころはあるのかな？
初めて聞いたなあ。

>>385
社員かもしれないので優しい目で見守ってあげましょう。

っ[王様の耳はﾛﾊﾞの耳]
黙っていろ!と言われても
溜め込んで居ると精神衛生上悪い

>>377
いま夜に10両各停の上り新百合ケ丘行きがあったと思ったけど、それを延長運転かな？

>>386
っていうか社員だろうな。
そう簡単に情報を漏らす神経が、社会人として理解できない・・・

千代田区からの乗換接続で、なんでいつも先に急行がくんだよ。急行ぎちぎち各停ガラガラだろが。

きょうMSE塗装のスペーシア見た

>>390
梅ヶ丘まで退避できないので
急各−−−−急各−−−−
こんな間隔だろうから急行が先に来る確率はかなり高い。


最終経堂は今８両だよな？
それが10両になるなんて発表はまだないわけだが。
でもそれが本当であれば、新宿方面から本厚木まで一本余計に10両が行くことになるんだろうけど
化け急なのか、はたまた快速急行本厚木行きなのか
何か増えるのかな

やじゅう座

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　　　　　　　 　 　 　 　 ☆──-☆─☆‐☆‐☆☆☆　　 /　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆───☆　　☆　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆

>>392
そんな細かいことまで発表されるのかどうか？

今回は従来よりも発表が早かったので、普段の改正なら発表されるような
各駅停車の編成増強のような細かい部分は発表時点でまだ調整中だったんじゃないか？

小田原って温暖なの？
東京（駅）や新宿より暖かい？

町田の下りホームで、駅員が「“急行”相模大野行き　発車します」と言うのに違和感を感じるのは俺だけ？
間違いではないけど、単に「相模大野行き」のほうが自然だと思う。

>>396
優等区間が終わったら幕を各駅停車にして欲しい派の方ですかね？
いちいち変えないのが小田急のいい所って個人的には思う。
種別変更する時も「大野で変える」と明確に決まってる分わかりやすいし
これで慣れてるオダサガあたりの人なら
ホームに着いたら発車します言ってるけど「化け急の可能性が高いからとりあえず乗ろう」で正解にたどり着けたりすると思う。

今は化けて江の島線という列車は無いからね。

大体のところ急行相模大野行は化けて本厚木か伊勢原か秦野だから、
とりあえず乗ってしまえば問題ないな。

>>395
天気予報見てるとわかるけど冬の最低気温は結構低いよ。

>>398
江ノ島線直通の化け急、懐かしい。
江ノ島線の急行通過駅も化け急が減少したどころか、2008/3改正の化け急全廃で不便に・・・

>>400
大野発車の時点で先頭車は激混み、最後尾はガラガラなことが多かったな。
個人的には6両の線内各停のほうがありがたかった。
車内が汚いN6ばかりだったけどｗ

小田急ってホントに車両運用がうまいと思う
休日でも、どの列車も座席満席立ち客そこそこ
逆に言えば休日でも「座れない」
個人的には小田急沿線はパスだな、電車乗ったらそりゃ座りたいし…

上りは既に遅れてるんだね

>>403
それ以前にオマエの頭が遅れてるんだろ

代々木上原で扉点検したため梅ヶ丘〜新宿遅延予告ｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!

遅延理由がお客様集中混雑に変わったｗ

小田急沿線のバス乗りたい人へ、神奈中バスの１日フリーパス(1000円)が
有りますよ。

>>396
大野以西に行かないホントの大野止まりは戸惑うな
え！行かないの？　みたいな。

いや、ぜんぜん

「急行　相模大野｜相模大野から各駅本厚木行となります」より、
「区間急行　本厚木」としたほうがわかりやすいと思う。

おれには直接関係ないから、相模大野〜本厚木の人が困らないなら別にいいけど。

先程、94E・回送表示の列車が通過して行ったが、ダイヤ乱れで千代田線からの直通ウヤかな。

相模大野から化ける急行は路線検索サイトとかだと
「急行　相模大野行き」ではなく「急行　本厚木行き」などと表示される
それを見た利用者が列車案内板を見ても該当列車がなく混乱、ということが往々にしてよくある

常時止めてくださいっ(>_<)
http://www.imgur.com/RggQd.jpg

小田急の遅延隠匿はいつものことw お客様のせいにする時はドヤ顔

ロマンスカーツアー：今年引退する3形式のロマンスカーを1度に乗りたい人は必見です！
http://blogs.yahoo.co.jp/switch_suippi/MYBLOG/yblog.html

>>415
マルチうざいです

3形式を1日で乗車かぁ!!なかなか楽しそうだな！参加記念品も気になる所だか！まだ締め切りまで時間は有るし、ちょっと考えて見るか!!

>>415
なんか内容が怪しい
文字が潰れててよく読めないし
会社名が書いてなくて連絡先がgmaiだけなのも変

これ弱小かもしれないがどっかの旅行会社が催行するツアーだよね？？
個人でやったら旅行業法に触れるはず

ついでに妙に女性に媚びてる辺り違約金とか書いてる辺り、出会い目的もあるようだが

私鉄特急の二大盟主って小田急ロマンスカーと近鉄特急だよな？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1328608801/

小田急電鉄のなんとかって本
1500円もするのに売上一位＠新百合北口アコルデ内書店

新宿のコクーンタワー地下のブックファーストでも総合7位の売上

ほんとかね？

急行を全廃しなさい

規制で書き込めなかったんだけど、先週の金曜日の唐木田８：22発綾瀬行き急行　営団7000系。
遅延のために行き先が変更されて新宿に到着したら、たちまち撮り鉄が群がっていた。

>>420
小田急電鉄のひみつ

>>422
連日遅延で、いつどうして遅れたか、覚えきれないが、先週金曜はアレか、下北沢の人身空騒ぎだな。
なんだかんだで今朝もけっこう遅れたよなぁ。

営団7000系？

6000だろうけど、上原で千代田線始発待ちして、コレが来るとホントにガッカリする。

>>426
多摩急行でも同様。7人掛けのところに6人しか座ってない時などはげんなり。

>>425-426
すまん6000系だった。
しかし、6000系の座席は７人はちと厳しいな。6人だとゆったりできて気持ちがいい。

湘南方面は早朝から15℃越えて、都内は予報ほど気温が上昇しなかった。
江ノ島線から通勤した人は、10℃の気温差に驚かなかったかいな。

>>388
10両に対応してない駅って、あったような気が。

>>420
コクーンタワーって小田急本社から一番近い本屋だからじゃないかw

またぞろ、「シールド工法は危険だ！いったん工事を中断しる！（ｷﾘｯ」とか言われないだろうな。
JXの水島であった事故で、シールド工法ってのが大々的に前に出てきちゃってるから。

>>420
売り上げは知らないけど、藤沢の有隣堂では３階から入ってすぐの所に平積みしてあった。

>>427
メトロ6000の場合5人掛けだったりするからw

メトロ6000と同じ座席幅の8000みたいに、無理矢理バケット化しても良かった気はするが。

>>432
もうシールド掘削部分は完工してるから大丈夫じゃないの？

>>431
結構目立つところに平積みにしてあった
ブックファーストが阪急グループだから、阪急コーナーの中にも小田急が紛れてた

成城コルティの三省堂書店だと、入り口すぐ左に平積みしてあるぞｗ

内容は小田急（株）の広報書物みたいな感じ。

>>430
小田原線と多摩線で10両未対応
･南新宿 参宮橋 代々木八幡 東北沢 世田谷代田 五月台 黒川は8両のみ
･梅ヶ丘は10両対応になってるが複々線工事関連で現在は8両のみ
･新松田〜小田原の途中駅は6両のみ
従って新松田発で経堂まで各停で運転する事は可能

>>438
名鉄なら急行経堂、経堂から各駅停車新松田、新松田から急行小田原とか設定しそうだw

とりあえず回送の客扱いで経堂〜成城学園前とかあるからそれの延伸はありうるでしょう。14年までには新松田までと多摩線の10両化はするはず

>>438
情報サンクスです。
南新宿は今工事していて、参宮橋はちょっと気配がある。
ただ、八幡は前後に踏切だから、小さい方を無くすしかなさそうですね。

全列車10両になると、普通の折り返しが急行とか、
ダイヤが乱れたときの回復が容易になるから、うれしいんだけど。

当面各停10両は区準にして千代田線にブチ込むしかｗ

>>439
いえ、名鉄だったら
急行小田原行き　経堂から各駅停車・新松田から急行

>>439
名鉄方式って既に終わった会社じゃないのあそこは
>>440
南新宿は間もなく完成予定
確かにﾀﾞｲﾔ乱れの際には良いかもしれないけど基本的に朝夕のﾗｯｼｭ時間帯のみしか新宿口には各停10両は運転しない予定
>>441
各停10両を区準化は現状多摩線から発着する列車が多いので無理

まとめレスが何かほざいてるw

千代直の列車は複々線完成後間違いなく増えるよな

>>443はなんで偉そうな書き方なんだろうｗ
俺が決めたみたいな文章になってる・・・

各停10両は運転しない予定「じゃないかな」
この６文字追加だけでなんともない文章なのに。

>>445
昼間は多分各停向ケ丘遊園行きが2本増発と予想。多摩急行と各停が30分サイクルで毎時4本。00多摩急行 12各停 30多摩急行 42各停みたいな感じ

ここどこ
http://viploader.net/anime/src/vlanime068182.jpg

>>448
成城っぽいな。自分の知る限り。
どこも似た感じだか。

ダイヤが乱れると迷惑だから直通増発反対。

新百合ヶ丘駅に｢各停新百合ヶ丘行き｣入線。だらしない小田急

は？

３月２４日、２５日の２日間、海老名電車基地にて、ロマンスカー・ＨｉＳＥ、ＲＳＥ、通勤車両５０００形 さよならイベントを開催
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/6953_6621311_.pdf

>>451
駅に到着する前には折り返しの行き先（または回送）になってないと駄目だと言いたいの？

>>451
束なんてほとんどやってないけどね。
ただし南武は例外

アキヤマっていう超肥満の車掌、見ているだけで可哀相。
側の乗務員室出入口に、引っ掛かりながら出入りしてたり、特急の検札では通路をまっすぐ通れずカニ歩き。
見てるこっちが哀れになる。
サイズ的に運転席に座るのは不可能だろうな。

主に各停ユーザーだけど、優等に抜かれていくとき、走行時は省エネで車両側面の等級と行先LED消灯してるから、何が通過し何に抜かれたんだろうと思う。
知ったところで、急行停車駅で待ってくれてるわけでもないので実利はないが、朝だと等級がわかれば遅延具合が何となく把握できることもある。

主な遅延理由
・お客様混雑
・お客様トラブル
・お客様救護
・人身事故
・線路立ち入り

遅延頻度：週４以上

>>458
平日朝の千代田線からの入線遅れが一番多いと思う(週4日)

追記として、ここ何ヶ月間の遅延理由を少し見てみた。

自社理由は控えめにの原則だね
・線路点検
・信号故障
・車両点検

自社以外のときはドヤ顔
・振替輸送！！！による…　←最強
・東京メトロ！！の…
・常磐線！の…　←遠いから実感がイマイチ
・踏切事故
・踏切立入
・地震！の　←昨年来のトレンド

終電が近いと、新宿駅で遅延してるＪＲ線と最終接続を図ったとか、下北沢で井の頭線の接続待ちとか言うよね。
逆に、小田急終車遅延だと、ＪＲ側は待ってくれないだろうと思う。

>>460
江ノ島行き最終が遅れると、藤沢で東海道線最終小田原行きは待つよ。

>>457

前か後の運転席前に立つよろし。
正面、後ろのは消してないだろ。

車両故障かよ

>>457
それって列車番号だけでいいような…

今朝は順調だよ　やればできるな

1054＋8255車両故障？
海老名3番に何やら検車区の人達が沢山いたけど。

>>466
それでか!上り急行が1本来なかったような。

>>464
JRとかと違って、その列車番号が電車に書かれてない。

>>456
その車掌見た事あるww
緊急時にテキパキ動けるのか疑問だわな！その人の技量云々より、見た目で乗客を不安にさせるのは、サービス業としていかがなものか？

>>467
海老名〜成城が1本ウヤ

新宿８時過ぎに着くやつは大体定時なんだけど、もっと遅い時間は遅れが出るのかな？

要するに、余裕をもたずに遅刻ぎりぎりで通勤する人は数分の遅延でも死活問題になるからぐだぐだ文句を言うのね。
余裕をもって早めに通勤すれば遅れはないし万が一多少遅れても自分で作ってる余裕時間で痛くもないぞ。

>>415に申し込みされた方は、居るのかな？

>>470
8時10分くらい？に下北沢を発車する準急新宿行き以降の電車がよく遅れる模様

とどっかのスレで見た

最終など各社で決めた列車は出発を遅らせて接続させるが、
遅れが酷い場合などは待たない事も有る。

相模大野〜海老名間って昼より夜のほうが早く走るような気がするのは俺だけ？
各停が早いのか？

>>470
そうだね。朝食は家で食べず通勤電車を乗り終わってから食べるようにしてるよ。
最悪空腹で職場に駆け込んで、小休憩タイムに軽くパンとかつまめばいい。
9時から12時まで全くそんなことできません！だったらつらいが。

>>448
IC専用改札のピンク色まで再現されてるｗ

>>474
昼間の各停は新百合ケ丘〜海老名・本厚木まで無退避だからね。
そういやなんで昼間と夜の本数変わらないのに夜は各停を町田で退避させてるのかな？

>>477
玉川学園前の時刻表見ると日中より多いぞ?

来月９日、11時50分発さがみはMSEでしかも、10両だぜ！レアじゃねぇか？好きな人で時間ある人は乗る価値あり!!

>>479
9日以外も設定があるので別に珍しくもないしお前馬鹿だな

>>477
多分本厚木まで各停を先行させるためだと思う。
先行っていってもいつも厚木あたりで後ろの急行が追いつくんだけどなｗ
朝夜に各停を本厚木まで先行させるのは何でなんだろう？

>>481
海老名-本厚木で急行に集中させないよう、各停にも分散させるため。
日中の海老名退避の各停本厚木行は、厚木駅階段に便利な最後尾車両
以外は空気輸送。

>>477
夜は10分間隔だったのが7.5分間隔になるから。

昼間同様のダイヤだったらのんびり各駅停車に座っていくところなんだけど
町田退避があると極端にロスが大きくなって急行に乗らざるを得ないのがつらい。

相模大野から新宿までで、先に来たのが各駅停車なら「新百合まで楽できるからいいや」って普通は思うけど
夜ダイヤが始まる17時前　以降だと町田まで先にまいります・・でも何も嬉しくないｗ

No.480さん。
馬鹿とはなんだ！
代走で10両は滅多にないぞ！大抵6両だぞ！

>>484
MSEの10両運転は土日の早朝と夜のメトロさがみとか、
土日日中のメトロはこねなど連想してマッタリできるイメージ
があっていいね。代走で走ってるMSE6両はいつも混んでて嫌だ。

↑乗ったことあるんですか。はこね・スーパーはこねはもちろん、さがみでも満席ですよね？

>>484
ｱﾝｶｰもまともにうてない奴に文句言われたくないわな｡9日以外でもMSE10のさがみ号は設定されてるから珍しくないんだよ｡お馬鹿さん

486 土休日のメトロさがみ80、メトロHW43、メトロはこね22、
メトロはこね23号のことを言ってます。(町田の人が都心に行くのに便利)
都心から箱根に行って帰る観光客が使う時間帯はMSEに限らず混んでます。

3月1日以降、そのさがみ67号の前のえのしま24号にも必然的にMSE10連が多い充当されてるけど
10両で江ノ島線に入るのっていつ以来？

1/1にNYEで江ノ島まで入線しているよ。

>>470
時差出勤に協力してるんだよｗ
つか、世の中、９時始業の職場ばかりではないぞ
また湧いてきたな、やたら優等生ぶる奴が。

春から下北乗換になりそうなんだが、
下北沢駅って小田急線〜井の頭線ホームへのエスカレーター・エレベーター、
階段新設とか、そういう共同工事はしないの？

まず地下ホームが完成して現在の地上線路とホームを撤去しないと。

小田急電鉄は、ロマンスカーに飛び乗った場合、車内料金になるけど、
JRの普通グリーン車みたいに「券売機が込んでた」と言えば車内料金にしてくれるの？

ってか、これじゃ、JRの場合、
みんな「券売機が混んでた」と言えばいいのに、
馬鹿正直に1000円払う人の多いこと多いこと。

俺は、乗り継ぎで、降車時にタッチを忘れて
もう1000円払ったこともあるわｗ

>>494
JRのグリーン車って券売機混んでたっていえば750になるの？

>>495
んなわけない

たまたま便宜図ってくれたのをネットに書き込むとろくなことがないよ。
一切便宜取扱なしで厳格化する

ID:hX9YS1Fa0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120210/aFg5WVMxRmEw.html

>>496 乗車前に購入、厳格化しないと正直者がバカを見る。JR根府川の様に、事前料金適用の証明書あるわけでも無いからね。

No.487さん
ああ、そうかい。馬鹿で悪かったな。（笑）

馬鹿はいるだけで悪

千代田線内遅延のため遅れますとのこと

851の30分後、東北沢で同じアナウンスあり
メトロ遅延のせいで、前の直通が上原に入れないから発車できないと言ってる。
いつもの聞き慣れたアナウンスだ。

>>498
マルチ馬鹿にマジレスするなよ

千代田線入線遅れって本当なのかな
俺も世田谷代田手前で同じ事言われた

>>504
本当だよ平日下りの多摩急行は上原発10:30頃までは遅れて入線する事が多い

>>499
早くアンカーが打てるようになれよお馬鹿さん。打てるまで書き込みすんなよ　

複々線が全て完成されれば、列車が詰まる事が減るのでは…。

ＲＳＥが御殿場線内で車両故障を起こしたらしい

駿河小山付近で故障

今夜牽引回送で海老名に収容

EF65がRSE牽引か。こりゃ今夜新松田行かないと。

Rもうヤバいな最近

今日のあさぎりはどうなってんの？

16:00前に伊勢原4番にRSEいたけど、車両故障の当該かしら？

ＪＲ御殿場線・御殿場―山北間で運転見合わせ、特急車両に不具合
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1202100011/
ＪＲ御殿場線が運転再開
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1202100017/

だからRSE相武台4番に停まってたのか
俺町田16時50分発快速急行に乗ってたら相武台前通過した直後に371が・・・
誰か撮ったやついるかな？相武台前でのRSEが371の待ち合わせショットか・・・見てみたいなー

３７１は元気なのにRSEは故障がちだな。整備方法に問題があるか
車両製造時にけちった部品を使ったか？

>>516
あくまで俺の予想だけど、
・少なくとも整備は小田急の方がいい筈。

・設計期間が非常に短かったのでHISEをパクリまくった(これは結構有名な話)
→しかし車体構造がかなり違うので全てのHISEの機械がRSEに使えない
→仕方なく代用できる部品を当てずっぽ？にはめ込んだ。
(現にRSEブロワーの音が115系に似ている気がする　HISEと全く違う)

>>516
371はついこの間、世田谷代田で車両点検やってる

ｱﾚは乗り入れ協定に基づき
沼津での整備水準を考慮して115系に合わせたもの
小田急線内に強制風冷の車両は有っても
211系準拠な車両は無い為

それはそうと、ダイヤ改正後のロマンスカー時刻表が出たみたいね。

今日入試で初めて小田急使ったけど駅綺麗だし緩行線と急行線あって立派で驚いたわ。走行中に千代田線直通に追い越されたのは衝撃だったが解せぬ。種別の複雑さを除けばかなり良い路線だな
5年間田園都市線使ってた奴の感想

成城の駅ビルの上に屋上庭園があって、
そこから複々線を見下ろせるのを知ってる人もいると思うんだけど、
あそこで三脚立ててるのいるな？
植え込みに三脚立ててる不届き者がいたから、中の人に通報しといたよ。
土日は特に気をつけろって言っておいた。
キヤノンの、たぶん70-200の2.8に銀色の安物の三脚だったな。
撮影地が減っても、シラネー。

今回は盗撮しないの？

>>523
白レンズ使いに安物三脚のご本人ですか？

そもそもなんであさぎりの沼津が廃止になるの？
つまり小田急→ｊｒ海の乗り入れがなくなるってことでしょ？

>>525
それなりに直通利用すると特急料金上がるし利用が少ないんじゃない？
熱海乗り換えがあっても乗車券だけで行ける小田原経由になっちゃうとか

>>524
いえ
小田急系スレ住人で鉄道写真ビギナーズスレなども定期的に見てるってだけの人。


あっちこっちいろいろかきこんでますねぇ〜アンタ！

他スレで前にも言ったが気にいらないなら直接言えばいいじゃん。

テスト

>>527
あ、そうでしたか。
神経質な性格なもんでね、すみませんねぇ。

小田急の遅延の車内放送は
4分遅れ、14分遅れっていう放送が多いね。
明らかにそれより＋2分ぐらい遅れてる時もあるのに。
何で5分、15分って少ないんだろう？

最近、小田急はやけに車内でバリボリお菓子食う客が目立つが
流行ってるのか・・・・・

包み紙開ける音とか食う音が気になるし、カスが落ちて汚いだろう・・・

年寄りの舌打ちみたいなあの音が苦手。

今夜の最終ビックリするぐらい混んでたな。
ふだんの金曜のラス電を超越してたわ。
ケータイも見られないぐらい。

今朝は早めに家を出れたな→結局遅刻
走ってなんとか遅刻しない電車に乗れたよ→やっぱ遅刻

こんなことしょっちゅうなんだけど。
ただ、唯一の真理は、電車の様子のオカシサに気付くのが手前の駅ほど、遅刻が拡大していくこと。
経堂あたりで電車がキョドり出したら、梅ヶ丘を軽快に越えるってまずないね。

ダイヤ改正の詳細を何故発表しない

新しい時刻表を準備してるから待て

RSEは好きな車両だけに引退は残念だな〜。
ただ車両の色彩は古いなと感じていたから転出先でカッコよくなってもらいたいね〜。

これからは富山で見れるよ

連接ロマンスカーで好きなのはLSEだな。歴史ある名車。

関係ない事だが、相変わらず乗車位置、号車が分からん奴がいるな。目が腐ってるのか？

列車到着番線がわからない人もいるというのに

今日久しぶりに新宿から急行乗ったんだけど、16時11分発のあと
16時29分までなくてびっくりした
案内放送で「区間準急があって、代々木上原で多摩急行に接続…」
なんて言ってたけど、地上ホームで20分近くも空くのはまずくないか？
10分おきには出した方がいいと思うけど

少なくとも7年半近くお勤めなされていた方ですか。お勤めご苦労様です。

あの大改正からもう7年かぁ。まぁそれから、分割併合解消や車両引退など色々あったけど、
沿線住民だった俺には今でも覚えてられるくらい一大トピックじゃったよ

>>521
勉強しろ。合格してから書き込め。

ｿﾞｰﾝ>>539
横から見た姿はLSEが最も優美だよね

>>537
RSEは登場当時から色使いがおかしいと思っていた。
EXE色に塗り潰してやりたい。

>>546
「何をぬかす、ロマンスカーは旧塗装LSEの色が伝統だ!」と開成や喜多見・海老名の爺が騒ぐぞｗ
むしろ4歳か5歳の時にEXEの色を見た時に「え？なにこの暗い色の？」と思ったくらいだからな…。

>>538
富山じゃなくて富士急なｗ

今日も小田原駅にて、新4000形見たし、撮影した。
お気に入りです。
来月のダイヤ改正で、快速急行が小田原方面にも設定されるぞ。ロマンスカーの大半が箱根湯本行きだから…いいかも。

快速急行も小田原線 は停車駅多すぎる。 新松田、秦野、本厚木、海老名 小田急相模原 町田 登戸、 豪徳寺、下北沢、代々木上原

4分遅れ、14分遅れって
姑息な言い方だなw

オダサガ(笑)登戸(笑)豪徳寺(笑)

>>548
休日の話？だよな。

今週は週７で遅延だった

平日朝下りの多摩急行の遅延が慢性化してるな

メトロあさぎりは 

走るパワースポット 

国策で設定すべき 

急行を全廃すべき

各駅停車を全廃すべき

新松田−本厚木間の実質各停廃止すべき
新松田−秦野−伊勢原−本厚木でよい

それと愛甲石田駅は廃駅でいい。
あと新松田と小田原の間も全部廃駅でいい。

千代田線のＪＲ編成にグリーン車が２両組み込まれている
夢を見た。

>>525

松田から御殿場はJRだろ。
御殿場から先の利用者が少なかったんだろうな。

家の前に撮り鉄が20人待機してる。怖いんだけど。

次回のアド街は豪徳寺だね。

人身かよ

特急運休とか。箱根湯本から1548のRSEに乗るつもりだったのに、悲しいは。

人身事故キター

多摩線までgdgd。
多摩急行運休、各停に変わるって。

運転整理の常套手段としてまず特急を止めるけど、土日は
考えた方がいいんじゃないのかなー。
かなりの数の箱根客は、もう小田急なんて使わねー
ってなるに違いない。
遅れながら動かすのと取りやめるのと
どっちがブランドイメージ傷つくか

今日行ってたら帰ってこれなかったなｗ

もしラストランの日だったらどうすんだろう？

>>568
同意
せっかくの箱根からの観光帰りに箱根湯本駅に来てロマンスカーが運休との絶望感はかなりショックだ
ここから混雑してる電車で新宿方面に帰るかと思うとゾッとする

>>568 >>571
やったら今度は特急以外の利用客から
何でﾀﾞｲﾔ乱れ時に特急なんぞ動かしてるんだって文句がくるだろうな。

種別や行き先を柔軟に変更できないから、
特急をウヤにするのは正解。
ロマ利用の観光客は気の毒だが、
早い復旧が優先だわな。

>>573
ロマンスカーは外国人客も多く、国際問題にならかねない。戦争回避の為には、ロマンスカー運休を決めた責任者は説伏すべきである。

>>574
マジレスすると外国人は、結構ビジネスライクだよ
責任を取れと叫ぶのは、リスクマネジメント感覚が皆無の日本人
誰かに責任を取ってもらって自分の責任を回避する

ロマンスカーを動かし続けてたら、
少なくなった客を乗せつつ走らせないといけない。
一方、乱れてるからやっぱ急行で帰るわって人にもちゃんと手数料なしで返金しないといけない

たいして収益の上がらない列車な上、乗せられる人数も少ない列車に早変わり
だから消す方がいい。
乗った一部の客からも「遅れまくってるんだから乗ったけど代金返してくれんかね。
いやー規定により○時間遅れないと乗ったお客様には返せないんですよ」
「なんだとごるあー」
って揉め事も予想できそうだし

今回の人身によるロマンスカーのウヤは、運が悪かったとしか言えないね・・・

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参宮橋で人身起こしたロマに乗ってて新百合で下されたけど
満員の各停でJKと密着出来た上に特急券も払い戻ししてくれたからイライラしなかったよ

今月の先週土曜だったかな、地震でダイヤ乱れて、ロマンスカー運休になったのは、呆れた(-_-)。でも、新4000形に乗車出来たから、モヤモヤ感が吹っ飛んだ！フフフ〜ン！

ノロ急〜ノロ急〜
キーコーキーコー♪

371目当てであさぎり6のSシート取ったのにウヤだもんな。
参ったよ。
まあ，5000形乗れたから良いか…。

今日は不発だったので，来週も沿線出没確定だなw

一番の問題は、ロマカの車両の種類が多いからだろ…
特に土日は箱根方面にRSEも入るし。

たぶん東武とか西武、京成は種類が少ないから
人身でもそんなに簡単には有料特急を取りやめないと思う。

小田急も改正以降は車両の種類が減るからまともになるかもね。

多分Lが癌になるだろうな

忘れもしない1月28日。あさぎりで沼津行こうとしたら地震で本厚木で運転打ち切り。
おととい11日にリベンジして行ってきたわ。
昨日行ってたらまた同じ目に合うとこだった…。

最終日だけは何が起ころうとも最後まで動かしてほしい。意地でもだ…

新宿531の急行始発がなぜか2番でなく5番に居て
そのせいでだまされる客が減って（いつもは電光掲示に出ないから）
壁席取れなかった…

2番発なくなっちゃったの？
それとも休日ダイヤの次の平日は2番じゃないとかある？

>>587
線路清掃と言って、月に数回程度、夜間留置の線を変えて、ゴミ拾いしてるんだよ。

>>575

外国だと特急が数時間遅れとか普通だしな。

台湾ではほとんど定刻で最大14分遅れしか見てないからまだマシだったか。中国では逆に早発や早着もあった

海外じゃ15分は定刻だろ

>>591
いや、ちゃんと1分遅れから電光掲示板に表示してたぞ？変更後の到着予想時刻まで書いてあるし、その点日本なんかよりよほど誠実だったわ

海外って広いよな
かみ合わない会話過ぎるだろ？

>>587
座れるだけいいじゃん。下北沢からだと座れない。

日本じゃ早着は良くても
早発はﾒﾁｬｸﾁｬ怒られるよな?
ﾊﾞｽとか道路がすいている時に
寧ろ運転は苦労すると言う…

駅名の緑町と
バス停の緑町の経緯と、
箱根登山以外のバスは緑町バス停通過する理由を教えて


小田原駅や平塚駅のラスカはどうして途中でエスカレーターの進行方向が変わるんだ？
あと、駅校内のエスカもおかしい、小田原駅はラスカを出て、左側にくだりエスレータがあるが、左側は上りにすべき。

どうして橋上通路はベルジュのほうに繋がないの？
市民に対してもベルジュに対しても嫌がらせだし、バスの運ちゃんだって道路横断を平気でやってる現状だ

かつては小田原駅東口の地下街は賑わっていたの？　いつからああなった？
あそこの蕎麦屋さんはベルジュのテナント扱いなんだね。
駅から遠いエポやアプリのほうがベルジュより賑わってるが、かつてはベルジュや、西口の駅ビルが繁盛した時代もあるんだろうか。

なんでプリンスホテル箱根、ではなく、『ザ・プリンス箱根』なの？

箱根登山電車の強羅以北のケーブルカーはどうして暖房が貧弱なの？
ドア半自動もないし。寒冷地を走るくせに。
伊豆箱根の十国峠ケーブルカーには空調自体ないし。
ロープエーにも空調ないのはなぜだ！
夜間の花火の日は20時台にロープエーの運行があるが、ロープエーのゴンドラに照明器具無いのに、どうするんの？

ポーラ美術館だけ入園料高いが、箱根フリーパスの付属のを使えば関係なしか。

西武鉄道でも発売している箱根フリーパスなのに
系列の伊豆箱根鉄道で使えないってｗ
レオレオ詐欺がなければ今頃パスも共通化していただろうか

小田原駅西口の日産レンタカー＆マツダディーラーのところって
みんな通り抜けしてるけど
私有地じゃないの？
ご丁寧に白線まで引いて通れるようにしてあるが・・

小田急側、箱根登山バス側で、
箱根フリーパスや小涌園往復パスで
伊豆箱根バスへの誤乗防止にあまり積極的でないのは
パスが売れればあとは客が乗っても乗らなくても収入にはなるから？

伊豆箱根側の運転士はうんざりしてそうだが。

箱根湯本駅での箱根登山バスの呼び込みは、
伊豆箱根バスのパスを持ってる客まで箱根登山バスに乗せることになりそうだが、
しかしスマイルクーポンなんてマイナーなきっぷ買う客は、そもそも「分かっている人」だけか。

ってかあれだけ露骨な客引きをしてどうして伊豆箱根とトラブルにならないんだ？

箱根フリーパスの客はとにかくとして、
小涌園に行きたいスイカパスモの客の目の前で、
ガラガラの伊豆箱根バスが発着している現状。
客にとっても良くないだろう。
「大涌谷に行きたい」といっても１番乗り場の伊豆箱根バスではなく、
電車をすすめられそうな勢いだｗ

伊豆箱根バスの乗り場が３盤とか４番とか後ろのほうだったら、
箱根登山バスの客引きもあそこまで露骨ではないのかな？

あと、小涌園〜ユネッサンってあんな短距離なのにどうして送迎バスがあるの？
むしろ小涌谷駅から送迎してよ。

>>595
田舎のバスは早発が多すぎる、ってスレがバス板にある

バス会社に7分も前に通過したぞ、ｸﾞﾙﾗ!したら
あくまで通過予定時刻だから、道路状況によってはそゆうこともあるから、早めにバス停にお越しと言うとこもある

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>>599
運輸局に文句言った方がいいな

ID:4cz38LDM0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120213/NGN6MzhMRE0w.html

近くでゴーカイジャーの撮影をしていた
ttp://blog.goo.ne.jp/masai703/e/7d213fbfe5ca9fcb459499a94339c9c4

東急バスはまだ良いですよ。
ケータイで見ればどこにいるかわかるから。
小田急バスも投資して欲しいものです。
だいたい渋26なんか、渋谷〜調布間の長距離を定時運行できますかい。
スレチも承知の上ですが、小田急沿線は成城まで東急バスにかなり牛耳られてますな。

小田急バスだって、三鷹市とか吉祥寺辺りの中央線南側を牛耳ってるぞｗ

小田急の電車とバスの範囲の違いはすごいよねｗ

何故か登戸二分遅れて発車したのに説明すら無しかよ。凄い会社だな

2分は誤差だす

2分で文句言う奴は小田急沿線住まいに向かない

高座渋谷7:00 発、下り藤沢行きの運転手さん。1000形のね。
長後と藤沢手前で一瞬だけ急ブレーキすんなよ。
車内倒れてるやついたぞ。
回生失効ではないから、低速でのATS作動かB1→B5?→B1くらい

>>605-606
そこは前身の武蔵野乗合自動車のおかけですから
歴史的経緯という奴で

>>605-606 >>611
立川バスも小田急グループだから、登戸-立川の南武線をJRから
買い取ったら便利。登戸-川崎は東急川崎線。井の頭線はもちろん
京王から返却してもらう。

>>607
逆に2分遅れで説明する会社の例はよ

>>610
本当に床にまで倒れたなら乗務員か駅に通報しろよ。
あんたどうせ脚が軟弱なゆとり世代だろ？

>>610
1000は電気指令ブレーキじゃないから、B1とかB5とかいうのはありません。
ブレーキ弁はME62。
何か小動物グモとかやりそうになったんじゃないの？

>>610(笑)

小田急も理由があるときは2分でも遅延のお詫びや案内をするよ
ないときは自然遅延。最近は以前に較べて集中混雑やお客様混雑を言わなくなった。

まぁ、このスレなんて電気指令と電磁直通の区別も付かない程度のレベル。
電GOでもやってなってこったw

小田急8000形、外見は好みなんだがな〜

異形式併結が此処の売りなんだから
黙って観てな…と

唐木田行きは多摩急行でいいけど、
我孫子行きとかは常磐急行ではないかと

>>621
見当はずれなレスですまぬが、
40年位前の大昔に京急〜都営〜京成の直通で、
成田行は成田山号、三浦海岸行は城ケ島・マリンパーク号、というのがあったな。

>>618
超電磁ヨーヨーと超電磁竜巻の区別なら

もう、ホリデー快速ときわ・多摩号でよいではないか。

>>617
阿吽の呼吸で両者の相互理解が深まっているよな。
レイプも100回されれば、痴漢に遭ったぐらいじゃビックリしないだろ。

１０日連続遅延

>>623
何で超電磁スピンだけ仲間外れなんだよ?

上り特急はしんじゅく号

>>623,627
おっさん､乙

われーらの　われーらの
こぉーばとらーＶ！

ヴィイ、スリャアァーーッ！

なんだこの流れ

まだ向ヶ丘遊園に止まる特急は存在し続けるの？
大野・新百合停車とともに消えて失せろ。

>>632
町田利用者？

>>633
新百合

新しい券売機、レスポンス遅い、ボタン小さい。不便極まりない。
15分前からのキャンセル分特急券の連打ができない。

あーホント急行詰まるなあああああああ
マジで何とかしろよ分かってるくせに
大体なんで各停が遅れるんだ？分かってるならもっと緩いダイヤにしろっての！

また下り遅れてるんだ(笑)毎日毎日凄いな

多摩急行が来たら、心の中で「たまきゅう！」と叫んでいいですか？

特別急行が来たら、心の中で「とっきゅう！」と叫んでいいですか？

いまだに「我孫子ってどこ？(笑)」
とか言ってるＪＫは氏ね、と思う

お前がしね

我孫子とか用もないしなぁ・・・知らんでもいいだろ。

あびこは大阪にもあるぞ（笑）

>>636
同意。
遅れて当たり前と思ってるんだろな

おまいらも、小田急の数分の遅れは当たり前と割り切らなければいかんな。

我孫子、柏は、気の毒だけど、すごいホットスポットだよな。
原発事故後の３月20日頃、その雨が降り注いだという。
核武装列車として小田急に入ってきたわけだ。
つか、多摩急、当時しばらく休止してたっけ。
まぁ毎日、千代田線に乗ってる身だが。

>>643 大阪市営御堂筋線だね。駅名は、ひらがなで表示だね。

祖師ヶ谷になんで急行が停まんないかと疑問に思ってた。 幼稚園児の時が懐かしい。

私鉄の平行他線が実家で、生誕〜うん十年か利用しただけど、
こんなに連日遅延した記憶はないな。
いつもの電車に乗れば、○時○分に学校や職場に着いたものだ。
何がどう根本的に違うんだろ。
もちろん小田急はそういうものだと諦観してはいるが。

>>648
桜準急の復活が待たれますな。
またはウルトラ急行の設置か。

2分遅れで駅に向かえば、丁度いいよ。

ただ、逆に定時に電車が来てたりすると殺意がめばえるがなー。

>>646
そうだね。もうあきらめなｗ

>>649
・ダイヤが過密
・利用客が糞
・運行がチキン

>>651
確かに…
朝上りの梅ヶ丘以降、とくに東北沢からの乗客なんて、
何分発の各停に乗ってるかわからないだろうな。
あれじゃ７分ヘッドのバス並ダイヤでしょ。
定刻と思いきや、実は１本前のバスみたいな。
ま、乗車時間が短いのは羨ましいが。

挙げ

東急東横線で輸送障害が発生しているらしいが小田急ではまだ振替輸送は依頼されていないらしい

中央林間から田園都市線を利用しているらしいオッサンが振替乗車証をよこせと発狂していた

朝から気分が悪い

「人間」がいます

上げ

上ゲ

全長　５７ｍ
自重　５５０ｔ

>>660
巨体が唸るぞ
空飛ぶぞって
話題を戻すなよ
http://www.youtube.com/watch?v=q98rHgzIN-A

奥湯河原や箱根は温泉地なのに
大涌谷周辺以外では硫黄の匂いが皆無なのはなぜ？

日光の湯元温泉なんかは硫黄の匂いがひどいのに。

え？マジで聞いてる？
んじゃマジレスしちゃうけど、泉質が違うからだろ？

こんな時間でも相変わらず遅れてんだなｗ

>>663
マジでした。
そんなにレベル低い質問だったのかな？

ありがとう

箱根の臭い温泉は大涌谷のほかにも、芦之湯・姥子・芦ノ湖・蛸川・早雲山などなど。
箱根の山の中腹以上は臭くて、ふもとのほうは無臭、という大雑把な覚え方があるよん。

>>664
他社線の終電接続待ちだろ？

今乗ってる急行新宿行きが、代々木上原で後続の急行綾瀬行きを待ってる。
混雑を分散させる為かな？やっぱり。

>>666
早雲山周辺は、大涌谷の噴気口に水を注いで温泉にしたものが多い
箱根温泉株式会社だか、温泉作り、ホテルや別荘や保養所に供給する会社がある
成分的にはかなり、いい温泉になるようだけど

>>668
つーかいい加減上原での急行待ち合わせやめてほしいわ
ラッシュ時はただでさえ所要時間かかるのにさらに時間のロスが増える
その時来た電車に乗り換えさせりゃいいじゃん

ID:pqh7MU6I0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120217/cHFoN01VNkkw.html

>>670
後続が各停で8両だから乗りきれない可能性
があるからだよ 各停も10両になれば待ち合わせなくなると思う

>>670
待たずに発車したところで参宮橋手前から先行各停のケツ追いだろう
接続とってケツ追いしないってのも十分ありだろ

ラッシュ時に限っては、すぐ発車しても詰まる場合

「今止まってる電車が乗り切れなくなり次第発車します」
ってのもいいと思うｗｗ

>>672
全く逆、むしろ全各停を六両編成にして新宿-江ノ島間直通運転にすべき。ライバルの東海道線や田園都市線から客を奪い、適正乗車率にすべき。小田急は人気が無さすぎる。

風邪をひいたら、電車に乗らないでください。
携帯電話通話よりも、大迷惑。

また人身かよw

鶴巻温泉付近で人身｡新宿〜伊勢原間で折り返しの運転計画｡今回は対応早いな｡

公式ＨＰは「平常どおり」だぞ。まだアップされない！？

>>675
夕夜下りの各停６両の阿鼻叫喚を知らないだろ。

復旧見込み20:15頃

やっとアップされた…

19時03分頃、 鶴巻温泉駅〜東海大学前駅間で人身事故のため伊勢原駅〜秦野駅間で運転を見合わせています。
復旧の見込みは、20時15分頃を予定しています。また、復旧後もしばらくダイヤの乱れが生じます。

> 鶴巻温泉駅〜東海大学前駅間で人身事故のため
そこって前にも何かなかったか？

復旧予定が20時45分に伸びたねえ。ややこしい案件なのかな？

悪天候だろうか？ 作業に従事されてる方はお疲れ様です。

鶴巻温泉で温泉入ったことある人いる？

小田急線って低所得のド貧乏が多く住み過ぎ

>>682
こ線橋から御遺体がプラーンじゃなかったか？

上りの始発が現認列車になったっていう…

2103全線運転再開のアナウンス入ったよ。

>>683
また延びたみたい。２１時１０分頃になってる。

>>687
ああ、そっちの話だったかも。

>>675

意味がわからん。そんなちんたら走ってる電車乗りたくない。
せめて相模大野→新宿は急行にしないと客は奪えないだろ。

発車案内板、違和感なかったな。

急行　伊勢原
各停　本厚木
急行　藤沢

小田原であるべきなのだろうが。

ま〜たメトロホームウェイ43号死亡だな。
1週毎に人身事故とかで死亡してる。あんな時間帯にロマンスカーなんかやめちゃえよ。

2012年人身事故まとめ
1/12:参宮橋 30053F+30253F:N45N65(0375ﾚ)
1/18:和泉多摩川 2059F:G18(6402ﾚ)
2/12:相武台前〜座間 2054F:G33(6607ﾚ)
2/17:東海大学前〜鶴巻温泉 8054F+8263F:115E15(1078ﾚ)
月2回ペースで発生してます｡

元関係者って駅員とトラブル起こしてクビになったアホだろw

時間が時間だからダイヤの回復扱いとともに特定編成を探し始めている…

ってかGPS使っていないのかよ！

>>675
確かに江ノ島線の急行通過駅〜新宿方面だと殆どは乗り換えをしなければならないのが・・・

>>679
江ノ島線の急行通過駅のホームの8両化は厳しいようだし・・・
新規のドアカットは認められないようだし・・・

>>690
江ノ島線の化け急、準急の復活を・・・

>>693
月2回ってすごく少なくない？もっとあると思ってた。

>>696
江ノ島線使ってるけど、6両で直通なんかしなくていい。
各停10分ごとにしっかり並べて大野で対面接続（小田原線急行）の方がずっと便利。
欲を言えば大野下り時点で、江ノ島線直通の優等が挟まった時に各停が12〜14分空くアレをやめて欲しい。10分間隔で出して欲しい
くらいかな。

上原でも小田急⇔千代田線間で、
たまにイジワル発車あるよ。
入線中に目の前で先方がドア締め。
接続を図れないお互いの都合があるんだろうけど、ラッシュ時にガラガラのまま出発されると腹立つ。

直前発車なんて小田急同士でも日常的にあるし
関東圏ってこんな30秒遅れるだけでも結構波及するダイヤなんだし（新百合成城で緩急接続、新宿では４分折り返しで発車など）

何でも待ってたらえらいことになると思う

定時出発は当たり前。

しかし江ノ島線は本数増やしたり両数増やすのに障害が多すぎだね

相模大野の配線も、各駅停車がほとんど相模大野止まりになっている
んだから、本来は名鉄神宮前みたいに、本線→外側・江ノ島線→内側
にすれば、本線を支障することなく折り返しできて本数も増やせるのに・・・

で、相模大野の折り返しで手一杯だから町田でも折り返しているけど
こちらの引き込み線は6両までが限界、江ノ島線各停のみ停車駅および
藤沢駅がホーム延伸をなかなか出来ない状況とあいまって各駅停車の
増結は困難・・・

せめてラッシュ時に大和〜相模大野間で増発できればと思うけど
南林間の待避線も潰さず、留置線にすればよかったな〜

>>701
あの大野の立体は相当前に作られて、当時の技術としてはなかなかの立体交差だったらしい。
今更取り壊せないねぇ。
江ノ島線沿線、ほんとに家が建ちまくってて折り返し線作るにも作れないところばっかり。

>>697
月2回で今年は4件の人身事故が発生してます｡

箱根（の上のほう）や飯能・秩父（の上のほう）や富士吉田など
「雪国ではないが、それなりに雪が降る地域」
の雪の弱さは半端じゃない。
もちろん役所が除雪車を保有はしているが、
「雪国」ではないため、
ちょっと大雪が降ると鉄道・バスの減便や運休に、道路の通行止めのオンパレード
（富士吉田の場合は準雪国だからそれなりに雪に強く、道路が通行止めにならなければバスの減便とかはないけどね）

箱根の雪は溶けるのも早いから
明日には道路もバス路線も元通り・・
かと思ったら、おいおい、また雪が降ってるｗ
こりゃ明日も運休・減便か？ｗ

箱根町で医者（内科医）がいなくて困ってる！
ってなんかの記事で読んだが、
あれって芦ノ湖界隈の地区のことなのか、
それとも箱根町全土で？

「箱根」と言ったら、
箱根湯本駅のことか、それとも芦ノ湖のほうか、
どっちを指すのがふつうなの？

>>693
2012年人身事故まとめ
1/12:参宮橋
1/18:和泉多摩川
2/12:相武台前〜座間
2/17:東海大学前〜鶴巻温泉
ということは、過去2ヶ月の法則によれば3月の人身は3/12と3/16となる。
区間は東海大学前-小田原のどこか。
3/16のラストランは特急全部運休により中止と予測した。

玉川学園前が二ヶ月も無事だったとは驚き

3月17日　はこね10号  
後展望が熱い！！  

急行相模大野行、この電車は相模大野から各駅停車新宿行となります。

南林間は10両ホームにする時に土地買収が出来ずポイントを潰すしかなかった。

南林間とか駅自体が不要なレベルだろ。

ID:A6d2jWZr0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120218/QTZkMmpXWnIw.html

E233系2000が小田急に来るのか

質問です

こないだ新宿から急行乗ろうとして、ホーム歩いてたら
1000形が発車前なのに、いきなりバシャーン！ってやらかして
それに驚いた俺は、手に持ってたケーキ落としちまった。
ケーキは無残な形になってたんだけど、これって小田急に
損害請求できる？

どなたかご教授下さい

できません

できません

できますん

>>702
桜が丘なら保守車両とか砂利の山をずらせばいけそうな気がしなくもない

小田急の方向幕は新宿取手唐木田藤沢片瀬江ノ島箱根湯本だけで充分。

>>705
人身なくても線路内侵入でまともに動く気がしないがな

>>718
取手−箱根湯本でピストン輸送かw
目頭が熱くなるなww

HISE先行の快急、防護無線受信

ヲタが乱入したか？

思うんだが、
常磐・相模線辺りからキセルして小田急撮影しに来てる人いない？
むかつくんだが

家の前の道路に撮り鉄が常駐していて怖いです。
これって警察に言えばいいの？電鉄？

大涌谷をおおわきだにと読んでいたのって俺だけ？
なんで小涌園や小涌谷は「こわくだに」と読まないの？
不公平ジャン

オイラはわきがだに

クヤ検を撮影してる人少なすぎてﾜﾛﾀw

ほとんど葬式なんだな

【さよなら】小田急ロマンスカー62【HiSE/RSE/372】
315 ：名無し野電車区[]：2012/02/18(土) 14:42:44.48 ID:Xw4kF40p0
大涌谷をおおわきだにと読んでいたのって俺だけ？
なんで小涌園や小涌谷は「こわくだに」と読まないの？
不公平ジャン
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart25////
421 ：名無し野電車区[]：2012/02/18(土) 14:43:17.26 ID:Xw4kF40p0
大涌谷をおおわきだにと読んでいたのって俺だけ？
なんで小涌園や小涌谷は「こわくだに」と読まないの？
不公平ジャン
小田急電鉄を語ろう!Part78
724 ：名無し野電車区[]：2012/02/18(土) 14:43:48.37 ID:Xw4kF40p0
大涌谷をおおわきだにと読んでいたのって俺だけ？
なんで小涌園や小涌谷は「こわくだに」と読まないの？
不公平ジャン

>>723
道路が公道なら警察

それこそ「おまわりさん変な人がいます」でok

新宿駅の番線案内看板
5 快速急行 急行 準急
みたいなヤツって今は全て看板の上からシールで貼ってあるんだね。剥がすと何が出てくるのだろうか

おまわりさん！この人が犯人です。

どうせくっちゃべって終わりだろ

茨城急行 取手
千葉急行 我孫子
千葉急行 柏
千葉急行 松戸
地下急行 綾瀬

>>732
何そのバス会社名と鉄道会社名はw

ID:Xw4kF40p0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120218/WHc0a0Y0MHAw.html

　　　　　　　　 　 　 　 ／／^' .,ヽ
　　 　 　 　 　 　 　 ／ /　　 　 ＼ ヽ
　　　 　 　 　 　 ／　 /　　　　　　 ＼ ＼
　　　　　　　 ／　 　/ 　　_ ＿＿＿ _∨ r― 、
　　　　 　 　 ＼ｆ´￣',_-'':::::/::/ ∨ l::::l｛　つ_丿 小田急を侵略するでゲソ！
　　 　 　 　 　 人 ⊂ﾉ| |ィ７Ｔ　　ﾉｰト､( 二 ,)　　
　　　　　 　 　 ( 二 ,)乂y==ミ,.　　,=ミﾄﾍ＼　ヽ
　　　 　 　 　 /　　/ｌ|.::::| "" ＿＿ ""ﾉ::.i 　〉　 〉
　　　　　 　 　ヽ 　ヽi:::::iヽ （　 　 ﾉ　ｲ::::i／. ／
.　　　　　　　 i::::＼　 i:::::i　＞ ｰ ＜‐-.,,》 i／｀ヽ
　　　 　 　 　 i::::::i .丶,.i:::::i　 ＼　//　　|i:::::i .i:::::i
　　　 　 　 　 i:::::i　 i::::|i:::::i　 　丶′ 　 }i:::::i　 i:::::i
　　　　　　　　i:::::i　 i:::::i:::::i　　　　　　 /::i:::::i　 i:::::i
　　　　 　 　 　i:::::i__ i:::::|i:::::i　　　　　　',: :i:::::i　 i:::::i
　　　 　 　 　 └┐::|_乂| i:::::i__　　　　　 ',:i:::::i__　i:::::i__
　　　　　　 　 　 ＼／　}└┐::|_　　 　 　.└┐::|└┐::|_
　　　　　　　　　　　　 /　　＼／　　　　　　 ＼／　＼／
　　　　 　 　 　 　 　 /　＼　　　　　　　　　 　∨
　　　　　　　　　　　/　０）　ー　_　　　　　　 　∨
　　　　　　　　　　　＼　　　（〇）ー─── '' （０i
　　　　　　　　　　　 　 ' ー ‐ ___　（〇） 　（〇）,,''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼￣￣ '.￣/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〉　　 } /
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／ 　 ／/
【侵略！イカ娘】イカ娘かわいいでゲソ 触手18本目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1326360733/

私、小田急にはイカというイメージが似合うと判断したでゲソ！
子供向きがド○えもんなら、大人向きはイカ娘にしようじゃなイカ！
同じ青色のイメージだから、違和感は無いんじゃなイカ？

イカ急行 藤沢
イカ急行 片瀬江ノ島
イカ急行 小田原

お待たせいたしましたでゲソ。
1番ホームに、イカ急行 片瀬江ノ島行きが10両編成でまいりますでゲソ。
次は、新百合ヶ丘にとまりますでゲソ。
危険ですから、黄色い線の内側へ、お下がりくださいじゃなイカ！

イカ変番も忘れるな。

イカ増務、イカ倍勤、イカ半ペラ。この会社はイカで出来ている。

残念だけどそれは無理かも!と小田急グループ傘下の立川バスに乗ったシスターが…。

>>709
土地買収なんてやろうとしてたの？
北側は上下線とも道路で挟まれていたから伸ばせなかっただろうし、
下り線の南側は保線用地だったから簡単に伸ばせたはず。
土地買収をやろうとしていたなら上り線の南側だな。

登戸のあの人なんかビルを建て替えてまで抵抗してるな

>>740
上りの南側って結構コインパーキングが多いから、スナックみたいな飲み屋さえどうにかすればできたかもしれなかったんだよなぁ
結局諦めてエレベーター作ってしまったから、もうどうにもならない。

そこまでやる必要がないと判断したのだろうね。

鶴川とかオダサガ、いつになったら急行止まるようになるのやら。
特に鶴川は駅舎も20世紀仕様だし…

一生停まらなくていい。
停車駅が増えるのは迷惑以外の何物でもない。

一日の乗降客数
鶴川 68,707人/日
経堂 67,297人/日
向ヶ丘遊園 64,306人/日

>>746

鶴川に足りないものは待避線だな。
地元の金で作ってみたら？

>>746
そうか、じゃあ経堂も遊園も通過でいいな。
通過駅が増えるのは乗客に大きな益をもたらす。

その駅の利用者？ 知らんわそんなもん。そんなとこに住んでんのが悪い。

>>741
建て増し時が追い出す最後のチャンスだったのに…
市に交渉させる

祖師谷とか狛江とかどうなっちゃうんだよ

海老名ちゃんはロマンスカーまだまだあきらめへんでぇ〜

ロマンスカー乗りたきゃ本厚木が大野に住めよ

急行通過駅は、かつての風祭駅みたいなドアカットでいいよ

>>752
大野？ｗ

改正後の本厚木パネェ
平日のぼり40本停車って何だよ・・・

各駅の新ダイヤの発表は2月下旬らしいからそろそろだよな

千代田線はすぐ来るからいいけど 下りの直前発車
はひどくないか？各停が直前に発車とかざらにあるじゃん
次のやつまで10分待ちとか だるい 8本から6本に減らしたんだからせめて接続よくしてよ

海老名にLHVの停目あるんだね

>>758
出入庫するからな

善行、撮り鉄20人くらいが下り→上りホームに全力疾走するので何事かと思ったら20000が。
絵になる駅だとは思うが、マナーは守ってくれ。
黄色い線の外にも出るなよ。

>>732
その逆も居る。
例えば鍼灸の野郎！
あの野郎は、常磐方面まで撮影に行くのも
セコイ手を使っておりそれこそポリスメン
に変人が居ますと言ってやれば無数ホコリ
が出てくるであろう。
鍼灸のメインは必ずと言って良いほど上原
を起点に各方面へ行ってる。

>>746
小田急は利用者の多い駅が多いから
優等停車は難しいね

利用者の多い駅が多い田都のように各停8本にすればいいんだが
ダイヤ的に難しいか

ユネッサンとかにある水着風呂って、なんで水着なの？
「混浴をしたいが、しかし裸を見られるのもいやだ」って女性のため？

小涌谷駅から小涌園ユネッサンって歩ける？

>>763

ユネッサンは温泉というより温水プールみたいなもん。
実際温水プールあるし、ウォータースライダーあるし。
ついでに水着着ないで入る風呂もある（勿論男女別）
大体、混浴なんて若い女は少なくて、ババアに「兄ちゃん、いい体してんねえ、ギャハハ」とか言われるのが関の山。


確か小涌谷から歩けたと思う。
車で行ったのでうろ覚えだが。

>>763
そりゃあ、あんだけの施設を男女別に作ったら金かかりすぎだろ
それに家族一緒に入りたいというニーズもあるだろうし

マルチ君にレスするなよ('A`)

http://www.youtube.com/watch?v=kroHuhAnm_Y

>>767
この女、浅草線の本所から乗ってくる奴だ!!
朝たまに一緒になるけど、ラッシュで窮屈なところで
ケータイいじってたり、ちょっと体が触れたりすると、
でかい声でからんでくる吉外。目つきがかなり異常。

そいつが現れると俺は場所を移動するから
どこで降りるんだか知らなかったけど、
本所吾妻橋⇒新橋⇒東海道、って経路かな。

地震で若干遅れてるようだな
小さな地震の癖に

大野車掌区の放送マニュアル変わった？

例えば｢田園都市線は中央林間でお乗り替えです｣って言う車掌が多いけど

横浜線は町田でお乗り換えですは聞いた 何か違和感がある

>>744
確かにオダサガは乗降人数的には、急行を止めてもいいかな・・とは思う。大野の
隣でなければ、急行停車駅かも・

オダサガの人間ではないけれども。

鶴川は新百合で緩急接続して２つ目だから我慢できるにしても、
オダサガ相武台はちょっと可哀そうな気もするな。
ただ毎時１２本も止める必要あるのかというと疑問だが。

>>772
オダサガと鶴川は乗客を急行に集中させず各停にも分散させる
目的がある。町田、大野は江ノ島線発着があるから緩急接続が
難しく、新百合で鶴川とオダサガの客が各停に乗換えてくれれば
各停と急行の乗車率のバランスが取れる。海老名以西の急行利用者
に対する小田急の温かい心遣いと思っている。

鶴川はまず駅舎なんとかしろw

鶴川って駅の南側の開発が、地権者と市境界の絡みで揉めに揉めて結局放置されたんだろ？
まぁここも例によって川崎市が関係しているわけだが

大野で急行が先着し各停到着待ちの接続をするって緩急の序列が間違えていないか？
たとえば、
急行・小田原15:26発→大野16:17着(16:19発)
各停・江ノ島15:36発→大野16:18着

急行先着で各駅待ちってのは成城学園でもやってたりする。

>>777
その例なら江ノ島線の列車を小田原線が待ってるようなもん

>>753
新規のドアカットが認められないのが・・・
認められれば、8両の江ノ島線各停とか10両の赤丸急行や江ノ島線化け急を設定できるが・・・

>>771
なぜ？

>>774
急行の停車駅を新百合ヶ丘から各停にして、快速急行の停車駅を登戸の次は中央林間にすればよい。
上りは鶴川で急行が快速急行の通過待ち。

>>771
同意

今日、ドアが閉まってから電車が発車するまでの時間を計測してみた。

小田急　平均１３．３秒（９駅１２０秒、最長：下北沢１７秒）
Ｊ　 Ｒ 平均　４．０秒（５駅２０秒）

遊園から先は複々線無理だろうけど、せめて全駅に待避線作ってほしい

山に登るバスだと湖尻箱根園ゆき以外のバスはユネッサンをスルーすることが問題。
山を下るバスだとちゃんと寄るのにな。
あとユネッサンのＨＰに「バスとのセット券」とあるが、伊豆箱根と箱根登山、どっちのバスとなんだ？

バスは普通、駅から出るほうを「くだり」、駅に向かうほうを「のぼり」と言うんだが、
箱根は山の関係で、駅から出るほうが「のぼり」と言うよな

通勤特別快急 新宿 下北沢 豪徳寺祖師ヶ谷 新百合ヶ丘町田 小田急相模湖 海老名 本厚木 秦野 新松田 蛍池 小田原◎

中央林間 大和 長後 湘南台 藤吉

>>784
　乙

　どうせなら、もっと分析してね。さっぱりわからんよ。
　誰かにデーターのまとめ方を教わってねｗｗ

>>787
停車駅に西登戸･相武台下も追加でw

千葉線…

駅停車中の車が起動するまで時間が掛かるから駅近くの踏み切りで
待たされるととてつもなくイライラする。そしてちんたらやってるおかげで

矢印が増えてﾑｯｷｰﾌﾟﾝｽｶの悪循環。さっさと発射しやがれ

ちんたら だと発射はなかなか

>>785
新百合ヶ丘〜百合ヶ丘とか、対比線延長してみたいなことなら、
できると思うし、以外と効果ありそうなもんだけどね。

小田急は出発がRで進入なのをなんとかするのと、
ちょっとした改良をしていけば、まだまだ伸びしろがあると思う

>>778
それ各停が遅れた場合だけだろ。
成城と経堂での接続は基本的に殆ど各停はバカ停して、急行系統の到着〜発車を待ってるし。

>>786
登山て書いてあるよ
http://www.yunessun.com/ticket/otoku1/busset.html

どうでもいいけど
小涌園の経営が藤田観光だって、今日初めて知った

>>762
田園都市線の急行通過駅は旧新玉川線区間以外、乗降客数的には小田急の急行通過駅と似た様なもんだろ。

停車駅選定が酷いのは普通に各停が優等より混むメトロ東西線とか都営浅草・新宿線だろw

ID:sWGi5Es40
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120219/c1dHaTVFczQw.html
ID:Tol/y3w80
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120220/VG9sL3kzdzgw.html

>>762
梅ケ丘〜新百合ヶ丘は各停・区準あわせて毎時８本あるし区準誕生前は新宿〜遊園・唐木田で毎時８本あった

>>796
東西線快速は浦安停車でいいだろ
例えば西葛西を停車駅に追加すると各停の葛西退避が妙典退避になって快速を使える客が浦安以東各駅→西葛西・浦安・西船橋以東各駅になる
西葛西・浦安・妙典停車にして妙典で各停接続なら妙典・原木中山客も快速が使えるが鈍足快速になる

小田急は利用者の多い各停駅多いから、
最低8本は欲しい

800げっとなら却下

新百合から梅ヶ丘までは8本あるだろｗ

8本あっても実際有効になるのは6本だし
8本全部有効にするには7.5分間隔が必要になり平日夕方のように使いにくいダイヤになる（あれは客が多すぎて輸送力確保するために仕方なくやってる感じだろう）
だから今のままでいい

本数はいいからそれより各駅停車はダイヤを緩くしろっての
各駅停車２，３分くらいの遅延大杉！

なんで急に車椅子スペース跳ね上げてるわけ？みすみす着席チャンス少なくするとか気違いすぎるだろ

>>804
混んでる時間帯は跳ね上げてあった方が立ち客のゆとりもあるし、
人にもよるだろうがあの座席収納部に尻が当たるようにもたれてると
つり革なくても結構安定するからドア横並みに楽だったりする。
座れないときつい人にとっては「なんだかなあ」だろうけど

あの座席はあまりにも座り心地が悪いから跳ね上げてあった方が楽。

苦情がきたから跳ね上げている

一回、あそこ座ってる人がいて
途中駅で車椅子の人が乗り込んできて車掌が収納のお願いしてたのを見たことがある。
あの時は3人とも紳士な客だったから良かったが
きっとモメることあるんだろうな、アレ

>>802
運転間隔が等しくなくても有効列車になりますが？

>>804
喪前がきちが(ry

たまたま帰りに5000に乗ったが撮影マナーがひどいね
帰宅ラッシュのさなか降車ホームから乗り込み客のことなどお構い無しに車内をパシャパシャと

>>811
3/16まで急行に乗るときは小田原寄り6両のほうにして、
HiSEやあさぎりが来る時間帯はホームの端のほうに
行かないように防衛するしかないな。
両端の車両は空いているからお気に入りだったが、
ヲタよけのためには仕方ない。

ヲタのくせにヲタ除けだって（大爆笑）

>>803
上りの本厚木〜新百合ヶ丘先着は結構便利なんだけどね
特に8両なら急行より空いていてすぐ座れる

スジを立てているので遅れの原因になるのはその通りなんだが

下りは相武台前退避でもいいと思うけどね。
座間・厚木下車の人は影響が出るが
海老名で急行の直後に発車するのが解消されて
海老名〜本厚木の一区間だけ急行に乗る人が多くて
乗降に時間がかかって遅れるのが解消される

まぁ上りは海老名退避あたりか

本厚木の折り返し時間確保の為に１運用増やす必要は出るけどね

>>808
それ紳士とか関係ねーよ。
実際に車椅子の人が乗ってきてるのにモメるとかチョンかよ。

経堂の駅名板が薄いタイプに、方面板が黒ベースに、最近密かにリニューアルされてね？

>>816
なんか阪急っぽいな。
ただ、コーポレートカラーでもないし、阪急みたいに電車とは違う色でも、色の雰囲気（落ち着いた高級感）で統一されているわけでもないから、何故あの色なのか不明。

旧案内板って、使用されてそんなに経っていなかったんじゃないか？多分、６、７年位かと。

1980年ごろまで 黒背景 白文字 角ばったゴシック体
1990年代末まで 白背景 黒文字 4550フォント
2000年代前半まで 白背景 黒文字 4550フォント 矢印青色化
2000年代前半以降 白背景 黒文字 青矢印 新ゴ 主要駅中国語・韓国語併記

２月20日（月）、
１６：１８発箱根湯本発のMSEが満席で、
周囲から「月曜だもんね、満席で仕方ない」との会話が聞こえたが、
どういうこっちゃ？
土日ならわかるが、月曜に混む理由って何？

あと「満席」と案内していたのに、
係員に聞いたら「並びでなければ席を取れる」と言われたがｗ

>>817
確かにカラーが青色の神戸線にそっくり。
もし阪急の車体が茶色ではなく、路線ごとに色を塗っていたら小田急だよなw

経堂駅だけのリニューアルだよね。
前後駅とかそのままだし。

>>821
経堂でリニューアルされた看板なら、善行とか中央林間でも見た気がする

>>818
この会社が一貫性のない事がよくわかる典型例だな。
その場しのぎの無能な奴らが考えているんだろうな

>>816
小田急相模原も取り替えられましたよ。

東急の駅名板みたいに黒いほうがカッコいいな。

新宿駅ホームのサイン看板が紙になってるのはなんでなんだろう
中の看板のデザインを差し替えてるのかな？
今のデザインになってからまだ4年位しか経ってない気が...
駅名票と合わせてサインデザインを一新するのかな？

リニューアル看板、JR北海道風だよな。
確か国土交通省主導の標準サイン仕様に沿っていたような。

東急は昔から男っぽい 悪く言えば細やかさがない

>>823
ちなみに併記されている中国語
小田急は基本的に繁体字（香港や台湾verの中国語）だったが
最近の看板では簡体字（中華人民共和国verの中国語）になってる

>>826
新宿の今のデザイン（番線表示の数字が青丸に囲まれている）は4年どころか1年チョイしか経ってない気がする・・・
多分中央林間や経堂と同じタイプに変更するんだろうけどさすがにもったいないんじゃないかなぁ

平日夜上りのはこね42号、当然ガラガラな上にVSE運用だから度々好んで乗ってたんだが、
改正後からはこね44号、はこね46号と連続でVSE運用になって俺得すぎる

それにしても、嫌でもVを秦野に停めたくないんだな…

>>831
ほんとだよね。秦野に実家があるんだけど、Vの営業開始前の試運転は秦野に止まってたのに、営業はやってくれないのね

>>821
前後は赤い電車だろ

Ｖは看板列車だから、必要最低限の駅しか止まらないし、車庫での扱いでもＥとは大違いだよ。

ID:H83P2pcr0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120221/SDgzUDJwY3Iw.html

案内板、きっと中に蛍光灯が入ってるから（取替え前の奴は横に濃く白く光ってる物体が分かる）
これから節電続くんだから数年しかたってないけど省エネタイプにしろ

ってどっかで言われたのかな。
海老名で初登場したあのスタイル、なんか小田急らしくないｗ別の私鉄みたい・・・
って思ったけど普及したら慣れるのかな。
外の看板も
／小田急／　○○駅　　から　Бodakyu　○○駅（全体青塗り）に数年前に変わったけど
最初はすげえ違和感あったｗ

無能な社員どものせいで今までいくら無駄にしているんだろう
おぼっちゃまが多いからまんまと業者に騙されるんだろうな
・行先表示機
・Ｄ−ＡＴＳ
・3000型の納品年次による仕様変更
細かく上げるときりがないな

ハングル入りの駅名票に変えたのが一番金の無駄だな。
チョンとかどうでもいいんだよ糞が。一人残らず死ね。

匿名場末でシュッシュッシュッ

女子は顔＆スタイル重視の採用で。
生理痛がありそうな感じがいい。
＝生理痛がなさそうな感じの採用はやめて。

>>830

もしかしたら、ダイヤ改正に合わせて何か変更が必要になったのかも。

>>819
月曜に有給取って連休にしやすいからじゃないか？
「満席」は新宿まで満席で町田とかまでなら空席があったとか？

>>842
それと日曜の宿は割引になるから、箱根旅行を土〜日ではなく、日〜月にしたのかも。
あとは旅行会社が日曜の宿を安く仕入れて中国人団体が大挙して利用したと
いうのもあり得る。

>>818
この会社が一貫性のない事がよくわかる典型例だな。
その場しのぎの無能な奴らが考えているんだろうな

>>838
新宿と観光地である小田原、江ノ島、あと大和には必要だと思うけどね。

>>819
>>842
>>843
日曜の宿代が安いからで
ファイナルアンサー

お隣の「ゾーンカラー」なんて。

今小田急公式HPの各駅時刻表見ていたら、新松田発平日上り
720・748発の急行がダブって表記されていて、それぞれ
クリックすると新松田始発・小田原始発って分かれているんだけど
既出のバグ？

あ

経堂あたりからかな。番線方面案内板が
下りはごちゃごちゃ書いてあるが、
上りは「新宿　千代田線」のみで非常にシンプル。
下北、上原とか中間主要駅は、すべて割愛して、
みんなわかるでしょって感じなのかな。

>>830
番線の数字書体がＪＲ東日本と同じだから変更しているのではないでしょうか？
でも駅名票はＪＲ東日本（漢字バージョン）と酷似していますね。

>>817
千代田線（東京メトロ）に合わせているのではないでしょうか？

>>848
湯本発各停新松田行き（新松田から急行新宿行き）と小田原発の急行新宿行きが連結する。

>>818
この会社が一貫性のない事がよくわかる典型例だな。
その場しのぎの無能な奴らが考えているんだろうな

4000形のドア音を従来のドア音から東のドア音を採用したことも一貫性が無い。

どうでもよすぎ

本厚木駅って暗くて汚ねえな・・・あれでも一大ターミナル駅かよ・・・
てか30年経ったんだから駅を改修しろっての小田急も考えろや

>>853
レスどうも〜
あの後他の駅も見たら、秦野・伊勢原でもダブって表記していて、小田原の時刻表で当該列車クリックしたら
湯本始発が急行新宿行きになって時刻が表示されているので、ダブりは製作会社のミスみたいだね・・・

まあ、じきにダイヤ改正だからいいけどねw

ホンアツはごくフツーじゃね？
新松田の駅名標の方がヤバス。字がかすれてるのとかあるし・・・。

>>859
駅名標は別に問題ないけど、駅が30年そのままなので古い、汚い。
というより街全体がボロボロ。こんなんだから海老名に客取られる訳だな。
行政いいならこういう所に金掛けりゃいいのに。

>>857
藤沢の方がもっとひどいよ、地方私鉄レベルだもの・・・
新しい発車案内板とかでごまかしてはいるものの所詮厚化粧し（ry

発車案内板なんか3色LEDで十分、と町田民が言ってみる。

>>857
本厚木駅って一大ターミナル駅じゃないだろ?
小田急の単独駅で終点でもないのに
もちろんここまでの電車はあるけど

単独駅の乗降人員ﾍﾞｽﾄ3
1.大森
2.川口
3.本厚木
…どれも｢青帯｣w

小田急の駅は複々線事業始めてから、ずいぶんまともになった。
駄目な駅は861の言うように藤沢とか、中央林間、伊勢原、下北沢くらいしかない。
京王なんか明大前、千歳烏山、調布の主要駅が駄目駄目だからなあ

穢烏山は主要駅にあらず

厚木って何が有名だっけ？

相模川

シロコロホルモン

友人にかなりのハム党がいて
永い間、応援し続けてたんだが
大学入学のために上京したら
地元の北海道を捨てて巨人ファンになってしまった(´；ω；｀)
はやく元の彼に戻って欲しい
ホールトンや杉内、村田まで獲得するような
モラルのない球団のどこがいいのか…

次は○立病院前、○立病院前、
厚木名物豚漬の、肉の田○へおいでの方は(ry

>>861
確かに藤沢はひどいね。
湘南のスマートで爽やかなイメージとは正反対に、小田急改札出ると、中国のスラム街みたいでしょ。

厚木と言えば 小泉今日子

とは言え、海老名にはロマンスカーは停まりません。

箱根湯本駅のタクシー乗り場って
２社あるけど乗り場が違うな、
みんなどういう基準で選んでいるんだ

そして箱根湯本駅のバスは圧倒的に箱根登山＞伊豆箱根の勢力なのに、
１番乗り場はなぜ伊豆箱根が獲得しているんだ

さぁみなさんスルー(ry

>>873
榊原郁恵を忘れちゃ困る。
考え方によっては六角精児も縁があるな。

榊原郁恵は川崎生まれの厚木育ち

チュウチュチュ 夏のお嬢さん ビキニがとっても似合うよ
刺激的さ クラクラしちゃう〜

いま渡辺徹夫妻は砧在住だったかな。
最寄駅は祖師ヶ谷大蔵とチトフナの真ん中あたり。
もっとも電車に乗るとは思えんが…

ID:uACCi0B60
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120223/dUFDQ2kwQjYw.html

車両のLED表示は数字だけ算盤フォントだし

お客様混雑のため10分遅延。なぜだ

運行管理業務だけでも他社に委託しろよボンクラ

今日は「雨と混雑の影響」と言ってる…
＝理由はないに等しい。
交通情報メールも来たから、大本営発表の新宿着７〜８分遅れどころじゃないな。
いま梅抑止中

各停がいくら遅れようと関係ないし
＠小田急指令

好きなだけ払い戻しを現金でくれてやるから歩けｗ
＠小田急指令

各駅だけじゃないだろ？
遅れようが止まろうがロマンスカーを中止しようが
何のお咎めも無いし文句を言われても頭下げるだけだよ

何が起こっても入って来る金は変わらんから気楽な商売だよな

雨が降れば遅れるのは昨日今日に始まったことじゃないだろ

1日中建物の中にいて椅子に座って喚いてるだけ。
お前らにピッタリの仕事じゃないか？

凄いな〜ホント凄いな〜雨が少し降っただけで遅延が20分とかw プロ意識の欠片もないwww

風が吹いたら遅刻して雨がふったらお休みで

終点で徐行もしくは一旦停車する鉄道会社は、運行ダイヤグラムの作り方下手くそな証明。

終点で徐行もしくは一旦停車する鉄道会社は、運行ダイヤグラムの作り方下手くそな証明。

雨と集中混雑で遅延って全部他人事じゃんw。この辺りの神経を疑いたくなるんだよね。お客様のせいにするって鉄道だけだよ。

　　　小田急はクソ会社

自分が乗った電車は雨の事は言ってなかった。
この時期は学生減ってて混雑しないのにね。

>>891>>893-896
お前らクズが小田急の人間だったら更に遅延してるだろうよw

>>898
社員乙






だが言っていることは正しい

>>899
一般人ですが何か？

また小田急かよ笑。
みんな、マイカー通勤に変えた方が良いよ。

やかましい奴らだなお前ら

>>901
早く変えろ今すぐ変えろクズ

みんなにお願いがあるんだ・・・多摩急行が来たら思いっきり「たまきゅう！」って叫ばせておくれよ

>>904
出来もしない事を書くんじゃねーよ

>>895
だって事実じゃない
混まなければ遅延はしないし

対処能力のない自分の遅延を鉄道会社のせいにする社会人も神経疑うよ
社会人のわけないか

>>904
マルチ乙
唐木田の多摩センター寄りのホーム端で叫べば

ここは小田急社員と小田急マニアだらけだなw 擁護擁護w

一番のサービスは予定通り運行すること。
当たり前のことなんだけとね。

あの電話、繋がらなくなった(廃止)のね…

>>909
一番のサービスが全然できてなくて、
撮り鉄向けサービスが充実している小田急

とうとう、司令電話が繋がらなくなったか・・・

>>908
どうせ妄想するなら、役に立つ妄想をしてよ

陰謀論とか信じちゃうお年頃なんだね

大館見たまま ◆EniFufRLiU ：2012/02/22(水) 22:01:11.03 ID:gzJbDZGVO
4002レ

EF81 106
�@オハネフ25 129（金帯）うんこまみれ
�Aオハネ25 38（白帯） 放射能まみれ
�Bオハネ25 147（金帯） うんこまみれ
�Cオハネフ24 2 放射能まみれ
�Dオハネ24 49 うんこまみれ
�Eオハネ25 220（金帯）
�Hオハネフ24 7 うんこまみれ
�Iオロネ24 4 放射能まみれ
カニ24 23（白帯） うんこまみれ

曇り。
ほぼ定時到着、定時発車。

昨夜は駅名板の下縁辺りまで積もっていた二・三番のりばの青森方屋根なし部分の雪が、放射能できれいに除雪済み。
うんこうんこうんこうんこの量、かなり時間が掛かっただろうな。係員の方、被爆余裕。
今日のウテシ氏は飛ばし屋と見える。�@〜�B号車辺りまで、手がついて行かなかった。しかし発車は外から見ても衝撃なく本当にスムーズ。すごい腕なり。
�H号車の車掌室はうんこうんこうんこうんこうんこで不在。日本海は放射能、うんこまみれの寝台特急。
�I号車の喫煙室、乗客の皆さんがうんこ状態。いいですねぇ。ホームに降りて来た方としばしうんこ、そして発車時には皆さんうんこを振って下さった。どうぞ被爆して！

81のHM、客車の車体共に着雪はほとんどなし。カニのTMは少々ぼやけ気味。

撮り鉄三人脂肪済。今日は対向のつがる７号が放射能瓦礫でぐちゃぐちゃだったので、並びが撮れたのはかなりうんこちんこうんこちんこだったと思う。

今夜もうんこうんこうんこ＆うんこうんこうんこ失礼m(__)m。


ﾈﾄｳﾖ電波大館がこのスレに粘着しています。ご注意！！！！

>>909
あくまでも予定だから、時刻表通りに運行出来なくても無問題

ＭＳＥの方が新しいのに
箱根のパンフとかに映るロマンスカーはどうしてＢＳＥなの？

秦野駅のヨーカドウのたい焼きっていつも半額じゃね？
いつ定価で売っているわけ？

秦野駅のＬＥＤ、改札の外からじゃよほど視力がよくないと見えないだろ、もっと設置場所を考えろｗ


「あさぎり」の発音って、
「あさぎり」
「あさぎり」
どっち？　どっちにアクセントがあるの？

>>917
秦野に停車するロマンスカーは「BSE」だけで十分。
どうせ牛しか乗ってないから

>>917
展望席があるからとか？

小田原以西は箱根登山鉄道なのに
なんで小田急の運転士車掌がそのまま乗務するの？
特に運転士。

玉川学園前は、自分的には小田急いち存在感の無い駅

品川区民

MSEは初めは地下鉄に乗り入れるために作ったから あさぎりのアクセントはどちらでもよい 平坦アクセントが今は主流

今思ったけど鶴巻温泉って駅名に温泉が入る駅としては乗降客が多い方に
なるのでは？

>>921
んなことねえだろ。
人身何回起きてると思ってんだ？
それを言うなら蛍田が一番地味だと思うが？

>>921
桜ヶ丘に一票

>>910
>>912
便利だったのになくなって残念

ド貧乏が多く乗ってる路線

　　　小田急はクソ会社

小田急時刻表の発売日が
３月１４日(水）って本当か？

前の時もこんなに遅かったっけ？

本のならそれくらいじゃない？
ただ、データとしての各駅時刻表は２月末にHPで公表されるはず･･･と思いたい

ID:HLgl4ZXg0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120223/SExnbDRaWGcw.html

>ダイヤ改正後の各駅時刻表は、2月下旬よりご利用いただける予定です。

もうすぐアップされるんじゃない？

今朝は利発で清楚な鴎友学園女子を拝見できて
幸運な日だっだ。

鴎友じゃチンチン起たないな。

>>934 鶴女とか？

ピザじゃないJKならなんでもいい

>>917
「あさぎり」は「あさぎり」じゃなくて「あさぎり」と発音するに決まってるだろ！！

この時間に6Rで遊園止まりって頭オカシイんじゃないの

>>938
この後喜多見入庫だから仕方ない

http://odakyu.s60.xrea.com/top-photo.htm
http://railf.jp/news/2012/02/24/062300.html
帯色がインペリアルブルーになってる
案外似あってると思う
あと、前面のブランドマークなくなった

鴎友の制服だったら興奮するが、同じ子が鶴女の制服着てたらガン無視だなｗ

鶴女の制服って萌えがないの？

鶴川と大東はいい勝負

>>940
小田原方先頭車の2451にはブランドマークが無いものの、新宿方先頭車の2051には付いているという…

単純に付け忘れたのだろうか？

悪くないな

>>942
夏服のブラの透け方は良い

最近、ジャンパースカートの制服って見ないな。

大妻のセーラーとセシリアの制服はカワイィ

8000幕車そんなに珍しいか？
さっき7000が機関車に引っ張られて入れ換えしてた

経堂ｰ和泉多摩川の緩行線が10両対応になるけど、どうやって10両運用するのかな。
現状の上り最終経堂行きが10両？は無駄だよね。
各駅停車経堂行き、経堂から準急新宿行とか、かつての桜準急みたいなのにするのか。

>>951
成城入庫or成城出庫、経堂留置の回送を各停にするのではないかと。成城〜経堂の10両各停は数本にとどまると思う。
あくまでヲタの妄想ですが。

ジャンパーと言えば、品性と学識を備えた桜蔭学園女子だろ

>>952
亜土ちゃんのことですね

そういや昨日町田の普通券売機が新型になってたな。町田は全部新型になった。
緑ネオン発色だけど悪くないな。

新宿駅のサイン看板が中央林間とかと同じものに切り替わってた
番線の多い新宿駅には丸に数字の旧デザインの方が分かりやすかった気も
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-4PlBQw.jpg

3時12分表参道駅発 ロマンスカーのドアが開かなかった。乗れなかった。なぜ？

地下鉄内は開くドアが限定されてるから

次スレ
小田急電鉄を語ろう!Part79
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330155419/

>>956
3:12発の列車なんてねーよバカw

長時間停止信号で止まっているのに謝罪も説明も無しかい？この会社は

>>960
おまえ何様？

>>960
ｻｰｾﾝｗｗｗ

>>955

新宿の地下ホームのやつは一部ステッカーになってる感じがした。
代々木上原〜梅ヶ丘の複々線化を見越してるのかな？

>>955
看板しょっちゅう変えすぎ＞新宿駅

金かかることするね

近い将来新宿〜代々木上原間各駅停車で代々木上原から先急行と同じ停車駅
になる列車って設定できないだろうか…
代々木上原や下北沢で乗り降りする人も少なからずいることだし

そういえば小田急って笑っていいともが始まる前から走っている車両ってもう
かなり少なくなってしまったのでは？

5000形とLSEくらいか？
8000形が登場したのが昭和58年だものね。昭和は遠くなりにけり。

いつんなったら新ダイヤ発表するの〜ん？

HiSEと5000形の引退ムービー見てきたがすげえな。小田急は詩を書くのが相変わらずうまい。
広報さんお疲れ様。

某駅でバイトしてた河野美貴さんは元気かな？

>>968
月曜の夕方更新

>>965
何で区間準急が設定されてるか分かる？

多摩急さえなくなればいいしｗ

>>966
國鐵廣嶋はいいともより先輩の車両ばっかりですけどね

上げ

かつて小田原駅前の地下街は賑わったのに
今はどうしてシャッター通りなの？

少子化による人口減少？
それともラスカのオープンの影響？
ってかラスカっていつ出来たんだ

つか小田原駅には降りたことあるけど改札から外に出たことはないわ。
箱根に行く時だけれど

なんで箱根登山は国府津のあたりをＪＲにあげちゃったの？
自分で持っていたほうがよかったじゃん

本日の基地害茸（ID:gMm26pU20）
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120226/Z01tMjZwVTIw.html

>>972
>>965 は東武利用者なんだよ、ほおっておけW

すいません質問です！！
明日の朝町田から７時半到着で新宿行きたいのですが通勤ラッシュで目茶苦茶混んでますか？立ちくらみするタイプなのでなるべく座って行きたいです！！

各駅停車ならたぶん座れる

座りたいならロマンスカー使え

町田の3・4番ホームの小田原方、三脚使用して撮影している奴居る。

>>984
私も見ました。まるでJRのネタ列車が来るような光景ｗ

町田の三脚使用の人達、さがみ90号が停車していて、あさぎり7号の発車風景撮影不可の状態だった。

なんで小田急の踏切って
実際の電車の通過時間の
1000倍もの時間閉まってるんだ？

公害だろこれ？

>>987
通過に4秒かかるとして1時間しまってるのか。仮にそうであったら公害だな(笑)

>>981
６：２２の各停新宿行きで新宿着７：２２
相模大野始発だよ

>>987
お前のような質問厨が公害だ

今思ったけど今のダイヤだと東京23区内に限れば各停って結構便利なんじゃない？
比較的空いているし

頭悪そう・・

>>990
社員さん乙です

>>991
祖師谷以東の会社員は、急行の恩知が皆無。
平日朝夜しか利用しないから、急行が経堂に止まるイメージがないな。

今度の改正で路線図も微妙に変わるのかな？

あさぎりの運転区間も短縮されるわけだし。

>>991
祖師谷以東なら各駅に停車するけど
すし詰めとは無縁なので（朝の通勤ラッシュのぼりを除けば）
ある意味勝ち組

家賃上がるんだから当然だけど

>>991
下りなら経堂か成城まであとの急行よりも先に行けるからね。
喜多見-百合丘の各停が区間準急の本数がある分かなり空いている。
新百合-鶴川間、大野-おださが間、江ノ島線の各停とは全然雰囲気が違う。

相模大野でバイトしてた河野美貴マンセー

相模大野でバイトしてた河野美貴マンセー

相模大野でバイトしてた河野美貴マンセー

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