タイトルは阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part40

1 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:41:49.71 ID:7Tf9ISqW0

前スレ。
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part38
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295359591/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part38-2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296481467/
関連スレ
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/

※荒らし・煽り等の迷惑行為には"徹底スルー"でお願いします！！　反応したアナタも荒らしです。
※ダイヤ、串団子を語りたい人は出来るだけ専用スレでお願いします。

2 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:42:05.15 ID:7Tf9ISqW0

3 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:42:23.05 ID:7Tf9ISqW0

4 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:42:35.59 ID:7Tf9ISqW0

■関連スレ。
阪急神戸線スレッドPart35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297180264/
阪急京都線スレッド Part80
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301155259/
阪急千里線Part9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302100393/
阪急電鉄車両スレッド33
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305029590/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド9【etc】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287590598/
阪急の車両は古くても整備が良くて新車と差がない
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294672152/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄　旧型車両スレッド2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1251600533/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/l50
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ10【2000系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286576114/
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
阪急電鉄の運転手の休みと年収
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1233759326/
【阪急阪神近鉄南海京阪】関西私鉄黄金時代を語る
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220126237/l50

5 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:42:56.33 ID:7Tf9ISqW0

タイトルに“タイトルは”って入った！スマン！

6 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:50:17.29 ID:Q8gw/iml0

>>5
削除依頼出しとけよ

7 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:57:27.77 ID:R5i+zo5MO

>>6
山猿が来て自己中心的な事を書いたら削除依頼を出したらいいね。

8 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 04:35:41.95 ID:p67iZiUNO

>>7
お前が一番いらねーんだよ

9 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/13(金) 07:06:58.98 ID:R5i+zo5MO

>>8
お前みたいな存在自体が大間違いのド畜生以下の超最低なド腐り倒しやがった生き物が一番いらんのじゃ！
何のために生まれて来やがったんじゃ！
ド生意気にこの世で生きやがるな！
とっとと死に腐りやがれ！
お前みたいなドカタワなんか死に腐っても誰も悲しくも痛くもかゆくもないんだよ！

もう一度言う！
お前みたいな生き物の値打ちが全くない所か、存在自体が大間違いの出来損ないの有害汚物は死に腐れ！
お前の肉親全員も死に腐れ！

10 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/13(金) 07:23:55.77 ID:R5i+zo5MO

>>6
お前も腐った糞レス書くな！
目障りなんじゃ！

11 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:23:56.55 ID:p67iZiUNO

>>9
臭そうｗ

12 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/13(金) 07:26:50.38 ID:R5i+zo5MO

>>11
何が臭いじゃ！この野郎！
猛毒うんこのお前の方が鼻がひん曲がるぐらい臭いんじゃ！

13 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:43:24.64 ID:p67iZiUNO

>>12
俺がウンコならお前下痢ね！

14 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:57:10.92 ID:8x+M9Uf3O

今日はいつになくガラガラなんだけどなんでだろ
梅田発車時点で空席だらけの通勤準急は久しぶりだ
この線は通過してもたいして早くないからギヤ比かえて最高速を落とす代わりに高加減速性能に特化した車両で普通のみ5分ピッチにした方がいい気がする

15 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 09:26:03.89 ID:yo3OLP+UO

>>14
都市部を貫く地下鉄みたいな路線じゃないし、郊外に向かって利用者数が細くなっていく訳だから、ある程度の遠近分離は必要だろ。
能勢電の急行だったり、南海高野線の運行形態と同じ。

16 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 11:03:29.03 ID:Pc1ntW/V0

ＪＲが山本と雲雀の間に福知山線の５年以内ぐらいを目処に新駅開業するようです。
（仮称）西雲雀丘駅。平井車庫の北側。
宝塚市は都市計画を変更して、道路設計や交差点の設計も広く見直しています。

17 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 11:25:09.83 ID:+gyO44Rz0

能勢電入ってないやんけ～。ボケ

18 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 11:26:51.59 ID:Q8gw/iml0

>>17
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/l50

19 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 16:47:25.87 ID:oOa9GNBQ0

いちおつ
これは鉄路板の新しい伝統が。。。

20 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:54:43.22 ID:n24UlHPa0

ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー

21 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/05/14(土) 00:59:47.71 ID:HtbI7nEA0

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。

みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹殺スレッド
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/

みな鉄資料館　http://f4.aaa.livedoor.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.livedoor.com/auto/586/

22 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:32:39.04 ID:mvaspm/kO

宝塚線は暖急接続するべき

23 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:58:27.52 ID:kgu7FQya0

京都線は市交車６６系の臨時特急で盛り上がってるのに
宝塚線は全く新鮮味もネタもない平凡路線です。

24 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 15:25:23.04 ID:PjwZQj7oO

ネタ車は6024Fの日生エクスプレスぐらいだね。
川西能勢口発嵐山行無くなったし。

25 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:48:17.18 ID:TW+jjSDnO

蛍池駅って、ホーム乗車位置に並んでてもたいがいオッサンかおばさんに割り込みされる。

26 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 19:18:42.55 ID:9QlsXzbS0

たすき掛けは効果ない

27 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/14(土) 19:30:03.08 ID:PjwZQj7oO

アルミ車以外の6000系を全て密着連結器、能勢電鉄無線アンテナ付に改造して欲しい！
9000系の能勢電鉄乗入れの手続きをして欲しい。

28 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:35:15.39 ID:GCmU63GW0

宝塚線、ネタ不足。
京都線は６６系臨特で盛り上がってますな～。

29 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/05/15(日) 12:37:44.67 ID:rCpale3P0

宝塚線も超苦痛特急運転しようぜ「あだしの」とか。
個人的には歌劇特急運転して欲しい「轟雷号」だっけ。
今津線だから神戸線管轄か。
5137先頭に出てこないかな。

30 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 03:10:14.46 ID:Dv1VNEehO

>>29
5137が先頭に出れると思うとんのか？

ウォガって本当にバカでにわかヲタクで観察力ないんやなｗ

舌噛み切って尼崎港から海に飛び込みやがれ！

31 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:35:47.64 ID:31tqK/hP0

糞スレage

32 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:48:46.94 ID:w6eyraPH0

うんこ　びわ湖温泉旅亭紅葉　と　ウォガ　はしんでください。

33 ：徳庵和尚：2011/05/16(月) 21:51:56.78 ID:L1SEJUVz0

5141は先頭に出れます（ｷﾘｯ

34 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 23:45:52.60 ID:f2++zWh70

緊急登板で5136×4が箕面運用についたことはあったな。
某(って言わんでもわかるけどｗ)有名なHPにも出てたしさ。
ただ現状のC#5137の運転台を見ると使用可能にするには少々手間がかかりそうやね。
台車の排障器？台車枠の端っこについてある部品も付いてないようだしさ。

6+2組成の6連側宝塚方先頭車は先頭に出れるっぽいね、ATS表示器が更新されているし。
まぁやがて6連は今津北線に移るというオチなんだろうけどorz

残った2連？細けぇこたぁいいんだよ(AA略

35 ：徳庵和尚：2011/05/17(火) 18:45:52.71 ID:UygKvA2j0

>>34
5117 5143 は5137同様の処置がなされています。

36 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/17(火) 23:20:51.94 ID:ZPgy67dG0

test

37 ：名無し野電車区：2011/05/17(火) 23:21:47.05 ID:ZPgy67dG0

阻止

38 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/18(水) 00:41:33.43 ID:ZZqYrRgEO

C#5136のユニットは箕面線の予備に改造するだろう。

39 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 01:16:12.96 ID:bX+ugml00

話題ない宝塚線に「喝！」

40 ：旅亭紅葉：2011/05/18(水) 01:22:42.78 ID:ZZqYrRgEO

C#9003×8とC#6024×8とC#3080×4の話題があります。
京都線はネタ切れで、駅の廃止厨が湧いてるから見苦しいです。

41 ：名無し野電車区：2011/05/18(水) 13:35:16.43 ID:e8kGjeKZO

>>40
うんこは書き込むなや

42 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 10:16:59.16 ID:TXh+QjVY0

クソコテのネタに呼応するのも本心じゃないが(ﾆｶﾞ
本日も6024Fは星特運用に入ってたな。
その代り余裕ができたのか能勢対応編成が星特絡みスジとは無関係な本線急行の運用についていたり…
一時期6005Fが無関係スジにハマってた気がする。

あと能勢3120Ｆの標識灯って白色LED化されてたのか…ｼﾗﾅﾝﾀﾞ

43 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 20:33:22.56 ID:cfdty9A30

最近阪急は節電モードか？
クーラー入ってない。

44 ：名無し野電車区：2011/05/19(木) 23:49:25.09 ID:HHuMPvc/0

乗ってる時は遅く感じるけど、外から見たら速く感じる急行

45 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 15:25:09.26 ID:bQDKLvrw0

>>43
多分そう。

昭和50年代半ばの3000系非冷房車を思い出した

46 ：徳庵和尚：2011/05/20(金) 18:22:29.56 ID:XB0gRSx40

本日夕方1本目箕面普通折り返し星特は6024です。運用スレが荒れてるので
こちらで報告します。

47 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 19:41:18.69 ID:EbVRukUa0

>>46
それがどうした？

48 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 00:44:48.39 ID:DI+XTr2f0

>>43
関西の私鉄で一番冷房効かせてるんじゃないかと思うくらいに
これまではガンガンかけまくりだったのにな
ここのところ窓を開けてるけど異様に下まで下げてたりする

49 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 07:48:41.92 ID:JqP6lsqV0

>>34
81年か82年ごろ、5106Fが4連で入ったこともあった。
当然、表示幕取付改造前だが。

50 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:30:44.29 ID:4tLlOoiZ0

阪急ブレーブス復刻ユニフォーム終了記念あげ。
うんこ紅葉　びわ湖温泉旅亭紅葉　はうんこたれながらのたれじんでください。

51 ：名無し野電車区：2011/05/21(土) 23:44:37.79 ID:JqP6lsqV0

栄光のブレーブスと２行目以降を同じ1レスで論じないで下さい。
すんません。

52 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 00:22:46.63 ID:NgZtH4wi0

>>51 失礼しました。今日の逆転負けが悔しくて…

うんこ色紅葉
びわ湖温泉旅亭紅葉　はうんこたれ流しながらのたれじんでください

53 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 00:41:26.87 ID:mPl/Ukg20

フォルダ漁ってたら出てきた。過去の録音だに。

梅田入線放送：準急雲雀丘花屋敷行き
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1657461.mp3

3100系：準急・十三→豊中間
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1657456.mp3

54 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 10:50:38.09 ID:e1Sc77X80

阪急の車内暑い。

55 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 12:12:43.55 ID:J7OTZN2o0

電気代ケチってクーラー切るのほんとやめてほしい
朝とか蒸し暑くてかなわん

56 ：名無し野電車区：2011/05/22(日) 20:24:13.19 ID:e1Sc77X80

現状では弱冷房車設定も全く意味なし。

57 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 11:36:36.78 ID:w9E3tjit0

話題ない

58 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 15:55:25.42 ID:pnU+nXC4O

平和になった

59 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 18:52:46.95 ID:3/z4EXaLO

宝塚線マジで暑い
雨で窓もあけられないのに嫌がらせか？
梅田で次の急行に並んでる人は何がしたいの？
立って1本待つのと先に帰るのとでは立ってる時間に差はないだろ

60 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:03:45.17 ID:3/z4EXaLO

空調なしはきつい
せめて除湿にしてくれ
ドアが開くときだけが気持ちいい

61 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 19:49:46.92 ID:MB5dvDruO

>>59
外に出ない奴の考えだなぁ。

会社→駅→電車内→駅→家
と立ちっぱなしになるか、１本待ってでも電車で座れるか…だったら、そりゃ座りたいわ。

62 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 20:34:06.15 ID:UGbmU3vZ0

>>59
電車に乗ってる時間＞駅で立つ時間

63 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:04:06.02 ID:6Yoel+Sc0

>61
外に出ない奴じゃないだろ。

視野の狭い奴だ。

64 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 23:07:03.53 ID:3/z4EXaLO

>>62
10分以上待つんだろ
乗車時間も長くて30位だろ
待つほうが面倒だとおもうけどな

65 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 00:42:57.55 ID:yzg9e50S0

>>64
だいたい前の電車が発車する直前（１分～２分）から電車が到着してドア開いて座るまで（５分位）
計７分位
揺れないホーム上で７分立つのと、揺れる電車の中で７分立つのは全然違うんよ

66 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 07:49:17.91 ID:uVw7OfBdO

準急混みすぎ死にそうなくらい蒸し暑いのに冷房いれない阪急は酷い

67 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 10:38:00.65 ID:3gssuDQbO

>>65
停車してる列車の座席が埋まってるのを見るや否や、さっさと次を待つ列に並ぶ人も居るもんな。
仕事帰りだもん。
吊革持って踏ん張るより、座って帰りたいわ。

68 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 11:11:09.26 ID:P62tJPOF0

昔から、阪急の利用者さんは何故か着席に拘る人が多いんよな。

69 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:12:25.92 ID:uVw7OfBdO

>>68
確かに昔、西宮北口にすんでたときもそういう人いた
後の電車に並ぶ人
13分の距離で10分余計に立つのが理解できなかった

70 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 18:41:48.20 ID:uVw7OfBdO

やっぱり冷房ないから暑いな
窓全開だから風がキツすぎてきつい
扇風機をつけたらいいのに
節電なら蛍光灯を3本に1本のみに減灯、6-19は消灯したらいい

71 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 20:49:36.48 ID:yxLfDT8UO

冷房入れないなら、その分運賃に還元すべきだろ。

72 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:12:31.11 ID:gNVWH7Vn0

ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー

73 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 23:15:10.99 ID:Qiz1PZurO

>>71
確かに

74 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 06:29:04.18 ID:ldDHB9zb0

でも冷房車を順次導入していた時代に冷房料金名目で値上げはしていないからね。
しかしまだ5月だけど。気温云々に関わらず今の時期から冷房という方が早いんじゃないの？
家庭とかでもね。今から冷房に慣れていると7～8月になった時にしんどいのでは？

75 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:11:43.96 ID:qWfiK21r0

電車の冷房使用時期って４月～１０月ぐらいちゃうの？
５月なら冷房入ってて当たり前の感覚

76 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:37:54.01 ID:sSjYB0akO

準急て意味あるの？
朝ラッシュ時は急行と通勤準急だけでいいよ

77 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 07:59:59.98 ID:YfAwhdDPO

客に窓を開けさせるな。
あらかじめ車掌か掃除の人が開けとけよ！

78 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:01:33.09 ID:sSjYB0akO

>>77
窓を開けなきゃいけない温度設定にするなだろ
節電なら事務室の冷房やめろよ

79 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:06:16.68 ID:ldDHB9zb0

窓を開けるのを「客にさせている」のではなく、
「客の判断（自由）に任せている」だけだろうに。
被害妄想だよなあ。

80 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:28:48.84 ID:NipWVk6S0

電車は狭い空間に人を詰め込むし、ガラス窓の日差しが温室状態を作り出すから、
春から秋は冷房が必要

81 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:53:08.19 ID:w6UCmceu0

「社会事情を考慮し、節電に努めております。　ｷﾘｯ」

あちこちで話題になってますな、空調。
本当は、関東の鉄道会社みたいに駅構内の照明やエスカレーターも
止めたいところだろうけど、それは、７月になってからのお話。
まだ、消費電力の話題が少ないからね。車内灯だって、関東みたいに
何本か蛍光灯を外したいくらい。すごく消費電力減ったからね、関東。

社会貢献したいだけだよ、決して経費削減とかじゃないよ。

82 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 09:53:41.08 ID:sSjYB0akO

>>79
いろんな客がいるから客の判断はおかしいだろ

83 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 10:04:05.10 ID:qEDoNaqfO

最初から明いてるのが一番穏便に事がすすむ。

84 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 18:02:14.17 ID:wU868Z5p0

「みどりの風を入れましょう」
窓ガラスにそんなステッカーが張ってあった時代が懐かしいな

85 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:40:54.16 ID:VwoVUyWu0

阪急が冷房を止めていて能勢電が冷房入ってるなんて・・・
今までとは逆転現象乙。

86 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 06:22:44.14 ID:+kYYoyiV0

>>82-83
アホか？
大昔の冷房がない時代は知らんが、少なくとも今の時代は車庫から出て来た段階では
窓が閉まっているのが言わば標準の姿。その上で「いろんな客がいるから」必要な人
が開ければ良いだけ。電車以外でも同じこと。

87 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:06:56.54 ID:I0P8QHs7O

>>86
大昔とは違い、冷房もある今の時代、気温や湿度も上がってきたこの時期、満員のラッシュ時に、窓が閉まっていて、冷房もかかってないのが標準なのかな？

88 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:14:08.14 ID:+kYYoyiV0

窓が閉まってて不快と思うなら開ければ良いじゃん？

だから今のような時期は、窓を開けることで調整すれば良いんだよ。
季節の変わり目は一律の調整をするよりも、個人にあった調整をすれば
良いんだよ。ほんの1ヶ月ちょっと前ならば各家庭では朝晩を中心にまだ
暖房を使っていただろう。

まだこの何日間かで25度を越える日が少しあったくらいでこの調子ならば
35度を越える日にはどうなるんだ？

89 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:17:28.97 ID:+kYYoyiV0

付け加えておくが俺が標準の姿と書いたのは、窓が閉まっている状態についてだけ。

90 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 07:30:32.17 ID:CSymTD05O

なんで阪急は窓を開けんといかんの？
走行中は風が強く目が乾くし音もでかいから不快
JRや他の私鉄と同じように窓を閉めるのが基本で空調だけにしたらいい

91 ：横山やすし＞＞＞＞＞＞大阪人！！：2011/05/26(木) 08:01:58.80 ID:YEFxid2l0

原発の影響で首都圏や東北は厳しい夏になるけど、それでも文句が出ない。

原発とは無関係だが、首都圏は通勤時間や混雑率が非常に高く、負担に感じている人が
多いと思われるけど、それでも文句が出ない。

鉄道の冷房なんて2011年現在から見てもわずか十数年前や20年くらいでもまだ設置の途
上にあった。営団は乗り入れ車を含め設置率はかなり低かったはず。トンネル内で窓を
開けると凄まじく五月蝿かった。それでも文句を言う人はいなかった。

しかし大阪は節電を強いられることもなく、また元々阪急阪神は全車冷房化が早く、通
勤時間も短く、混雑率も酷いわけではなく、他地域から見れば余程快適なのに文句ばっ
かり垂れる。肩が触れただけでも骨折し、殺人事件になる土地柄だから仕方ねえかwwww

92 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 08:19:57.02 ID:d27CBgNK0

7000系までは窓が開くけど、8000系以降、9000系に至っては
両端の窓が少し開くだけなので、非冷房は厳しい。

93 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/26(木) 15:38:49.67 ID:oFnHfuo/O

>>91
うるさい！部落横山やすしの名前を出すな！
野郎を思い出したら、むしゃくしゃするんじゃ！
死に腐ってザマーみやがれ！

94 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 16:44:06.68 ID:rAZrWdZ10

>>91
あるものつけたなければ苦情が来るのは当然
他所の会社がつけてて阪急だから叩かれて当然

95 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/05/26(木) 16:53:33.41 ID:ubxgraXX0

ここでgdgd言っとらんと本社を説得しろや。

96 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 17:04:27.59 ID:CSymTD05O

雨で窓さえあけれないから夕方ラッシュは汗だくだな

97 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:33:00.43 ID:tc/qsPOn0

ＪＲ西日本を利用しろよ。

涼しいし快適だぞ。

98 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:36:29.50 ID:QMrg5pYEO

>>97
今の情勢に関わらず普段の状態においてもそうである件

99 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:52:03.18 ID:CSymTD05O

>>97
したいけど目的地が蛍池だからJR使えない
大阪駅までJRだから余計に阪急が悪く感じる

100 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 18:57:40.65 ID:CSymTD05O

なんで阪急は吊革少ないの？
ドア付近に吊革ないのは阪急くらいだろ

101 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 19:38:54.56 ID:eJMJkiKz0

↑ドア付近に客がたまるから

102 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 20:42:23.85 ID:a/u42CYe0

>>101
阪急の方がドア付近にたまってるような気が･･･
しかも、ドア付近の奴はドアが開いても一旦降りないし･･･
マナー悪いよな･･･

103 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 21:01:15.82 ID:nn0HYgyl0

>>91
関東人は冷房を止めても文句を言わないなんてのは幻想ですからｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303974778/

104 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:01:00.77 ID:CSymTD05O

>>101
通路が塞がってドア付近にたたざるをえないのに吊革ないから困るんだよな

105 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 22:53:11.79 ID:+kYYoyiV0

背中にリュックとか背負ってゲームやってる
ニートなデブか頭の悪そうなサラリーマン
見てるだけで暑苦しくなる

106 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 23:49:34.15 ID:m1sgVvz40

>>90なんかみてたら、ヤワな人間が増えてきたなあとは感じるわ。
あと、閉まってる窓を開ける所作が格好悪いとか思ってる人間も多いんちゃう？

107 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 00:18:14.27 ID:1Qf06xhV0

乗客達の怒りが爆発したのが昭和三十一年（１９５６年）二月二日に庄内駅構内で起こった「庄内事件」でした。
当時の宝塚線は木造車こそ淘汰されていましたが、６００形が入線していたとは言え少数派で、３２０形や５００形などの小型車が付随客車に改造された３００形を中間に挟んでの４両連結運転が主力で、
朝のラッシュ時には服部・庄内・三国駅では見切り発車で積み残しが出るのが常態化していました。そんな中服部駅を出た大阪行き普通電車が故障で停止し、運転の継続が出来なくなってしまい、
超満員の乗客（２００パーセントを超える乗車率だったそうです）を線路に降ろして、「庄内駅で大阪行電車を仕立てますから」との案内で庄内駅まで誘導しました。
しかし庄内始発の電車は待てど暮らせど姿を現さず、開通後も超満員の電車ばかりが到着して歩かされた人達が乗れる状態には程遠い有様で、終に怒りが爆発

108 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:21:17.19 ID:d2u6ILodO

7:38梅田着の準急て豊中でいっぱいいっぱいになるんだから岡町と曽根には停めないでくれ
普通で十分だろ

109 ：横山やすし＞＞＞＞＞＞大阪人！！：2011/05/27(金) 07:25:00.03 ID:nyf2gxie0

>>107
200%程度の混雑なんて首都圏では今でも珍しくないが？
次の列車を待つなんて別に珍しくありませんが何か？
ましてその時代ならば都市への人口集中で300～400％近い混雑も日常的に見られたと思うが？
さすがに屋根に登ったり貨車で買い出しなんて光景はなかっただろうが。

大阪人はいつも自分たち　だ　け　が日本で一番冷遇されている、損している
辛い思いをしていると言う被害者意識が強過ぎる。他も同じか他より恵まれていても
文句しか言えない。そういう人種ww

110 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:29:10.64 ID:d2u6ILodO

首都圏なんて関係ないだろ
こいついかにも頭悪そうだけど何者？
関東に引っ越したらいいのに

111 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:31:36.25 ID:nyf2gxie0

日本で一番学力レベルの低い地域の方に言われたくありませんww
これについては大阪　だ　け　一番なんだよw

112 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:42:24.04 ID:pRh/jpdm0

センター試験平均点
奈良3位
大阪4位
京都6位
兵庫8位

http://www.katekyo.co.jp/img/news/aomori/0806-05.pdf

113 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 07:50:43.78 ID:pRh/jpdm0

センター試験平均点
1位東京　653
2位神奈川650
3位奈良646
4位大阪632
5位千葉627
6位京都621
7位和歌山615
8位兵庫611
9位埼玉608
10位滋賀602
35位秋田572
47位岩手533
http://shinyusya.net/blog-10115/

114 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 09:30:47.89 ID:gnOWwktPO

妙見車と日生車をたすき掛けしたら所要時間を５分短縮できる。
どの形式も歯車比を10.000にしたら、さらに２分短縮できる。

115 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 09:51:40.09 ID:gnOWwktPO

宝塚線の運転士は、
十三出発→服部カーブの制限をノーブレーキでいけたら１万円みたいなゲームでもしてるのかい？

116 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 10:30:37.82 ID:87nrj6eR0

9000系は、ドアの前にも吊革がある。案の定、掴んだまま動きやしねぇ。
窓は端のあるものが僅かしか開かないし、今までの「阪急」というより、
「JR東」みたいな設計だな。空調を「社会情勢を鑑み節電に努める」
なら、扇風機を増設しろ。9000系も8000系も、全ての窓が開くように改造しろ。

117 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/27(金) 15:36:31.55 ID:iSZyNQMfO

>>109
うるさい！ド穢れ倒し腐った横山やすしの名前を出すな！
お前の腐り倒した糞レス見てたらむしゃくしゃするんじゃ！
とっとと死に腐りやがれ！
自殺しやがれ！ゴミクズメが！本間！

118 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 23:00:02.09 ID:54S/Mtlb0

最近どうも粘着の冷房クレーム厨がいるな。
どうせ、前スレからの乗客転倒カント要望厨だろうｗ

119 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 01:07:36.48 ID:oBDZ9YfF0

厨って…

120 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/28(土) 03:51:07.53 ID:iv67OesMO

>>119
厨とは、冷房クレーム厨、豊中駅通過厨の事。
つまり、しょうもない事をぬかす野郎の事。
最近の阪急スレの住人は自分勝手な事ぬかす野郎が湧くから困るんです。
長々と同じ事を繰り返して語るのが馬鹿げてる。

121 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 06:31:41.56 ID:ytYfQS7uO

>>112ｰ113
>>111は橋下の戯れ言を間に受けてる、
気の毒な人なので放置ですよ。

母体数のでかい小中学校学力テストだと、
大都市ほど不利な統計のマジックなのだが。

122 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/05/28(土) 06:57:07.23 ID:0WilrHauO

>>121
ボンクラ知事の影響か？
大阪府民はあんなクズを支持してるから不思議だ
兵庫県民で良かった

123 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 11:25:21.65 ID:X9L9uaCO0

111は学力レベルの高い所に住んでるボンクラさんですかそうですか
間近に難関校が腐るほどあるのに行けない某都民って(ry

124 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 13:30:20.77 ID:MGrNq4BuO

厨って元々、中坊＝厨房、ガキって意味で使われてたんだがな

最近は何でも厨付けたら良いような使われ方してるよなね

125 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 15:00:22.93 ID:0WilrHauO

冷房は皆不満あるわな
三ノ宮で新快速まってたら阪急は窓開けて山電は窓が閉まってた
大手が山電以下の対応してたら駄目だろ

126 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 22:09:31.07 ID:ONYsdybW0

山電は蒸し風呂状態、っていう可能性は？

127 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2011/05/29(日) 00:11:31.01 ID:+vTBxKEfO

話変わるが、大阪は外環状の鉄道網がダメダメすぎ。
大阪を中心に各府県に路線が伸びてるだけ。

例えば豊中から新大阪（そして東京or博多etc）に行く時とかもうどうしようとなる。
阪急で梅田まで行って大阪駅からJRで一駅とか、なんで淀川２回も渡らなアカンねんといつも思うし、
豊中→十三→南方からコマル御堂筋線一駅とかダル過ぎだし、
タクシー使うもR176が万年渋滞＋信号地獄で話にならない。
阪急バス豊中市内線で千中か桃山台まで行って北急はまだ楽だがバス時間かかりすぎ。
三国で降りて新大阪まで歩くのも結構ダルいし、三国急行止まらない。

東の武蔵野線や横浜線みたいなのが必要。
早くおおさか東線新大阪まで伸ばして、そこから地下線でいいから三国～神崎川～加島～西九条～みたいな
路線を切実に望むぞなもし。

128 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 00:24:13.72 ID:lKzRFZ2f0

>>127
全部が全部では無いが、昔からその土地に住んでるって言う感情があるから
そう簡単に土地を手放したくないって言うのが結構あるんよ。

129 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 00:34:12.87 ID:95p0I32k0

>>128
ゴネているのはチョンだという噂もある

130 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 01:56:11.99 ID:UgmCM28m0

>>124
頭の中身も中坊程度ってとこで、ちょうど良い響きでいいんだろうな。

131 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 02:27:35.51 ID:nH4LMZxJO

なんかもう宝塚線に全く関係ないところまで飛躍してるな。
大阪を叩きたいなら他に行きゃあ良いだろうに。

それにしても蛍池利用者の阪急叩きはまだ居たんだな。
どんだけ暇なんだ？

132 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 02:45:18.39 ID:ZsasGofU0

最近、宝塚線の急行にも９０００系運用が増えて嬉しいな
しかし京都線の９０００系率半端ねーな
宝塚線は滅多にお目に掛からないが京都線は特急、準急とも
９０００系とかザラにあるしな
何で京都線優遇なんだろ？

133 ：メッセンジャー黒田ってどうなったの？：2011/05/29(日) 08:49:11.61 ID:hCTybJ4g0

>>127
新大阪ってそんなに都心部から離れたような場所か？新大阪に行くのが面倒
くさいとか、例によって大阪だけ冷遇されとる思想じゃねぇの？
東京駅には私鉄は乗り入れていませんが？大手町には乗り入れ列車は来るけど。
私鉄と新幹線がまともに接しているのは品川くらい。

134 ：メッセンジャー黒田ってどうなったの？：2011/05/29(日) 08:51:29.67 ID:hCTybJ4g0

>東の武蔵野線や横浜線みたいなのが必要。

位置的には横浜?八高?川越は奈良?関西線みたいなもんだろ。
緑の103系ってのも共通してるし。東のは消えたが。

言いたいことは沢山あるが今日はまともに書いてやったぞ！！

135 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 09:10:36.15 ID:+X6vMp1dO

↑お前、高尾猿ノックだろ

136 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 09:30:54.61 ID:Fp6ovC3qO

蛍池～千里中央～新大阪って方法もあるで～

てか、南方から一駅の距離ってほんまないやろ。

歩け

137 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 09:31:16.09 ID:Fp6ovC3qO

>>127

蛍池～千里中央～新大阪って方法もあるで～

てか、南方から一駅の距離ってほんまないやろ。

歩け

138 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:15:47.83 ID:kLoXUyl4O

そこで三国からレンタサイクルですよ

139 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/05/29(日) 16:23:10.87 ID:sxTaD0fm0

鉄道を妨害する九条のエゴ住民を撲滅して中島マンハッタン連絡線建設ときいてとんできますた！

140 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 00:20:43.85 ID:MSI0NQEj0

>>90みたいなのを見ていると、ホント現代人は贅沢になりましたなww

141 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 08:00:05.34 ID:KpqO2nqCO

窓を開けたいのだが、固くて開かないぞ。
今までずっと閉めてたから、固まってしまってるんだろうが…

142 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 10:44:19.91 ID:Ht7osONP0

電気代節約したいのは分かるけど、雨の日と9000系は動かしてくれんか。
JR東日本みたいに、車内灯の電球抜いて、エスカレーター止めて、
案内看板の電灯消して、改札機と券売機の一部も止めて、構内の照明も
半分以下に減らしても構わんけど、雨の日と窓のほとんど開かない9000系の
空調は動かしてくれんか。

143 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 17:13:38.97 ID:LjbM82pnO

127の言ってる地区が全部香しい地区なのが笑える。

144 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 17:18:36.27 ID:jGcodHIEO

空調を使わない阪急が狂ってるんだが
阪急狂信者はそれがわからないようだ

145 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 19:32:04.07 ID:Gz7qXxAi0

今日の夕方なんて窓開けてりゃ涼しいもんだぞ。
クーラーなんていらね。デブの汗かきは規格外！

146 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:02:47.86 ID:jGcodHIEO

>>145
デブのがマシじゃないの？
俺は運動してつ筋肉質で代謝が多いんだ
体重別競技だから常時65kg未満、試合前60kg未満だが暑いぞ

147 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:57:57.61 ID:Gz7qXxAi0

今でも家でクーラーガンガンか？
真夏はどんな生活してんだ？

148 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 23:00:52.58 ID:AJgiXiLO0

9000系の窓をほとんど開かないように設計した理由はあるのでしょうか？
見栄えでしょうか？

149 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 08:04:37.15 ID:SdKRzk3dO

今朝は冷房つけてくれた
やっぱ苦情が多かったのかな？

150 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 08:43:57.46 ID:E4KMcGgTP

豊中と岡町の間4本レールあるし
敷地もあるから岡町まで伸ばしたらええのに

151 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 09:16:20.55 ID:XcSghy8BO

ラッシュの電車で、座っている人の頭越しに窓を開けるのは気まずい。

152 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/31(火) 12:40:10.34 ID:Sv2fRr550

>>148
9000というかJRでも新車は開かないだろ？
完全エアコン管理(除湿も)なので窓を開けるのは想定に入れない方が空調効率にいい。
一部だけ開くのは消防法らしい。

153 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 18:03:47.28 ID:1KmKnlCMO

>>151
ねえちゃんは閉めるが
おばちゃんは堂々と開ける

154 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 23:36:50.29 ID:l23ISwqoO

ラッシュ時でも冷房を使わない件で車掌に抗議したら、上司からの命令らしい。

もし、一定温度以下で冷房をつけてるのが上司にバレたら、
査定を下げられるから従わないといけないらしいよｗ

155 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 08:00:59.43 ID:68hWz7rlO

>>154
乗客軽視さすが阪急

156 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 18:35:30.97 ID:hWk7HQfa0

それにしても阪急も冷房100％になっても、
4月や5月から使用していなかったように思うのだが・・
ここ数年、冷房使用開始時期が早まってきたように思う。
こんな涼しいのにクーラーなんか要るか！とよく思っていたものだ。

157 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 18:44:53.77 ID:hWk7HQfa0

以前は端境期など、車内が暑くなってまいりましたのでお手近の窓を開けて戴きますよう・・
と車掌のアナウンスもあったんだけどなあ。
もちろん、冷房搭載車でな・・

節電とは関係なく本来はそういった対応で十分なのだが・・

158 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/01(水) 18:57:58.41 ID:68hWz7rlO

冷やさなくていいから除湿してくれればいい

159 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 20:14:46.65 ID:m6CJnj4K0

karaage

160 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 02:12:24.69 ID:nPm0O4eO0

梅田駅の広告のバックライトは煌々と点きまくっている。広告料を取っているからとか
いっても乗客から運賃取ってる訳だからその理屈は通らない。それに阪急系の広告が
半分以上だし。節電なんてウソ。節電を前面に出して、乗客に嫌がらせしているとしか
思えない。

>>158除湿の方が電気代は高くつく。一旦風を冷やして水分を取ってからヒーターで風
の温度を上げるから。

161 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 08:44:00.75 ID:xDm18u3WO

んな機能家庭向け高級機種にしかついてねぇ

162 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 10:03:31.51 ID:yBl/vAZ+0

>>160
あんた、よっぽどひねくれた人だな。人生何があった？

163 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 18:12:45.56 ID:gqlvm0IL0

>>161
9000系列から付いている。ただ、あんな機能３ドアでしょっちゅうドア開閉してる
車両に付けても意味が無い。新幹線のような車内構造や阪急で言えば6300系が京阪
ノンストップ運用していた時なら意味があるかも知れんが。

164 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:43:00.10 ID:VvIlpD2n0

>>160
無知だなぁｗ
除湿する方法にもよるけど、その説明じゃ熱力学の法則を無視してるよ

165 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 23:31:58.27 ID:nzaTuYYL0

糞すれage

166 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 00:51:00.41 ID:ioRY26fr0

>>163
だったらクーラーだって無駄な機能だろ。

167 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 07:45:01.80 ID:wsVjrtpAO

三国で非常通報ボタン作動(´Д｀)

168 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 09:06:01.05 ID:VrO3kcDH0

いずれ、ドア開閉ボタンが付いたりしてな。

169 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 16:41:19.48 ID:nAbjfzCS0

>>168
JR207系は最初から付いてますが何か？

170 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 18:41:07.50 ID:xY8jpY+EO

今日の昼過ぎ、また服部で梅田行急行停めたＤＱＮがいた。

171 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/03(金) 19:39:10.44 ID:Lhjk32tp0

>>170
最近、石橋到着時に急ブレーキがよくかかるから何でか車掌に聞いたが、某頭「だけ」いい大学生が踏み切りの渡り方
を知らないから、よく検知装置にひっかかるらしい。
知性も教養もない「っとり」の住人よりマシかもだが、知性はあるが教養のない近所の某フリーダム高校と同じレベルとはな。
あそこは大阪自*大学に名前を変えた方がいいぞ。

172 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 20:41:16.16 ID:EsWRod/P0

>>167-168
当該乗ってたが、車内じゃなくて駅構内のボタンらしい。
上りの三国直前で停まって、運転士が駅構内の安全確認したみたい。

173 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 11:09:56.92 ID:VFy4hA7G0

窓を開けることのできない９０００系は
宝塚線には不要。

174 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 11:17:34.12 ID:WgFPA2Pj0

以前に某がリンクした石橋での無謀横断の映像
http://www.youtube.com/watch?v=Pi7sWy8IVXY

175 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 17:12:19.52 ID:fozE5Dov0

171は屑
自分が持ってない知性に禿しく嫉妬厨
教養があるかって問われたらナッシング
＊の使い方からして屑確定してんだけど
何で阪急宝塚本線に興味あるん？？
ただの学歴コンプ乙
将来を悲観して飛び込む事だけはヤメタマエ

176 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 18:45:36.51 ID:GlnLFt5S0

>>174
これなら個人の犯罪が特定できるね。こういうのを野放しにしておくと、石橋の治安がさらに悪くなる。
池田の警察も、こういうのを取り締まって欲しいね。

177 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 20:48:49.94 ID:4ovBB/4h0

>>157-158
TOKKの最新号にそう書いてあったよ。
除湿は新型からとか・・・

178 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:09:32.10 ID:hExcjn5i0

>>175
はんだいせい乙

179 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:39:37.38 ID:VFy4hA7G0

宝塚線に９０００系、８０００系、７０００系は不要。
神戸線のなんちゃって新造車５０００系移籍と６０００系以前のお古で充分。

180 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 21:50:06.95 ID:2zX5/Q3w0

>>179
宝塚線は2000系、3000系で十分だろ
5000系、6000系なんかもったいない

181 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 02:41:57.37 ID:mzKpD2/aO

世の中は、
>>179 >>180みたいな屑が不要。

182 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 08:41:18.42 ID:X1Gn/8Fb0

客に不便をしいる阪急
梅田デパート戦争で負け組
自業自得

183 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 19:58:15.31 ID:jWyQfz2x0

>>181
事実やから仕方ないやん。

184 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 23:35:57.28 ID:HtK7/Ifw0

神戸線で非力な6000系走らせるなんて、F1サーキットを普通自動車で走るようなもんだろ。
逆に宝塚線でハイパワーな5000系を走らせるなんて、それこそ邪魔なだけ。
むしろ加減速の多い宝塚線にこそ9000系みたいなのが重宝される。

185 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 00:07:29.33 ID:qO6L5EqF0

5000系の宝塚線運用が僅かだったなぁ＞昭和40年代後半

186 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 08:16:34.53 ID:0coTVhjN0

>>174
そいつ、梅田側しか見てないな。箕面線から梅田行きが出発しているから、
そっちに撥ねられる危険もある。

187 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 08:34:16.06 ID:6qFDHqVV0

>>184
6010～は神戸線へ新製投入だったわけだが

188 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 16:34:49.52 ID:KNji9ad80

加減速の多いからこそ回生ブレーキがよく働くと思うんだけど、間違ってる？

>>187
編成数が違う

189 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 19:25:11.08 ID:uQApcGzW0

>>184
京都線は6000系と出力が同じ6300系が頑張っていたが

190 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 23:11:00.15 ID:0AUzypgJ0

>>187
5100･6000系は神戸線に投入する場合、MT比を高くとることで対応していた。
現実に4M4Tで神戸線を走ったことはない。
暫定4M4Tがあるにはあったが、普通限定運用だった。

191 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 11:47:54.02 ID:bLCdiaLl0

宝塚線は普通と星特のみの運用で充分。
各停みたいな急行や準急は不要。

192 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 13:12:05.61 ID:vem8bgOs0

まぁ、急行まではいいとして、あの「準急」は分からん。
それと、「急行」に比べて蛍池だけ飛ばす「通勤急行」の意味も。

193 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 13:37:34.73 ID:9+VQfHSJ0

準急は基本的に普通の穴埋め
通勤急行は10連急行くらいの意味合いだから

194 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 18:26:13.51 ID:zhKycq4q0

昨日の夕方豊中駅前で女の人が大暴れしていて警察沙汰になってた。
程なくして救急車が来て運ばれていったが。

195 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 20:53:15.73 ID:R48ovyyF0

さわ病院の病室管理人でしょう！

196 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 21:32:31.77 ID:6f16BkL0O

>>189
神戸線は夙川以西でアップダウンを繰り返すわけだが
特に岡本～御影の急勾配

197 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 23:05:20.81 ID:ComY4u1q0

素人です星特は何の略語でしょうか？

198 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 23:21:49.28 ID:zX8Pn+nO0

日
生

199 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 02:00:36.07 ID:24HSI8o2O

神戸線配属6000は
山陽乗り入れ用4M2Tか
それに増結用2Mを連結した6M2Tの強力編成だった

200 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 06:03:54.24 ID:vUVBimPn0

阻止

201 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 08:43:15.41 ID:jW7CSvxYO

>>199
神戸線にはかつて､6000系同様140kwモーターの5100系で､
5140-5141+5142-5143+5110-5660-5661-5111
という6M2T編成もあったよね｡(たまに5142-5143を外した6連運用もあったけど)

昔を知らん奴が騒ぎ杉ｗ

202 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 09:19:02.55 ID:cba1jZvz0

>>200
(｀・ω・´)gj!!

203 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 11:27:38.89 ID:w4DpJE+q0

>>189
6300系は5300系と同じ足回りであるにも関わらず４M4Tを組んでて、加減速がめちゃくちゃ甘かった。
一度遅れてしまうと回復運転が困難で、扱いづらい存在だった。
スピードアップの足枷にもなってたし。

204 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 11:34:10.67 ID:ufjVEad60

糞スレ保守！

205 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 11:35:24.33 ID:TxKtdzCp0

だから一時期に編成を組み替えてM比増強を考えてたんだよね。
実際はそうはならずに特急からは退いたが。

206 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 11:37:16.85 ID:hDn2XU090

今朝10連通勤急行が駅を通過していく時に、前だったら満員で１０両目」まで、窓から向こうの景色が
見えないのに今日は先頭車から向こうの景色が見えていた。
先週は６両目ぐらいから「すいてるなあ」と思った。客離れが目に見えてきた。

207 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 11:45:33.10 ID:LYc5iqyG0

むかしは５３００系４M４Tで走ってたけど１５分間隔だと問題なくダイヤ組めそうだな。

208 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 11:47:59.65 ID:6jlcq7KB0

「高加速」というスイッチ。

209 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 11:52:41.32 ID:TxKtdzCp0

>>207
堺筋急行登場前な。
それ以降の8両編成はすべて今の顔ぶれ。
ただし最初は3両+5両の連結だった。

210 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 16:17:40.13 ID:kFhjAOCI0

>>206
暑いもん

211 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 20:45:23.69 ID:oadWoswqO

てか、3080、土曜から限定解除して何食わぬ顔で普通に箕面線走らせてるな

もう元に戻したら？

212 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 22:31:02.21 ID:+FElBNKf0

>>198
Thanks! まったく想像できませんでした

213 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 23:16:43.04 ID:MdFvxw/tO

>>210
同意。笑

214 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 02:00:58.57 ID:c8N43jXn0

何でもいいけどラッシュ時くらいクーラー入れろや！ボケが！
東京の電車の方がクーラー利いてる不思議
節電つーよりケチりたいだけちゃうんか？

215 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 03:44:18.00 ID:ViN9wu/k0

服部から急行に乗車した時は本当にうれしかった。

216 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 06:40:08.78 ID:ByGkWwmN0

>>210
この何週間かの冷房を理由として主に定期を使っている客が
相当数離れて行っているとは思えないが。

217 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 07:03:22.83 ID:nhcIcUVS0

>>216
半年定期が多数
独占区間が長く逃げ場がない

218 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:34:40.28 ID:aSVpSleCO

今車内で、｢阪急電鉄では、駅や車内の節電に取り組んでいます。みなさんのご理解、ご協力を、よろしくお願いします。｣という車内放送があったが、もっと具体的に、
●節電を名目に冷房を切ってるぞ
●暑かったら、おまいらで窓を開けるなりしろ
●嫌ならＪＲその他を利用すれば
くらい言えないものかな。

219 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:35:09.52 ID:G9imwqz50

クーラーの停止など旅客サービスを低下させても、
定期客が多いし、運賃収入に影響は出ない。

電照広告を消したり、情報ディスプレィを消したりすると、
広告収入に影響が出る。

阪急電鉄では、地球温暖化や省エネルギー対策、
また社会情勢を鑑み、節電に努めております。
皆様のご理解とご協力をお願い致します。

220 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:42:50.93 ID:aSVpSleCO

今月末で定期を解約して、多少足が出てもＪＲ３ヶ月定期にしようかなどと考えつつ、さすがに７月にもなれば冷房も入るかな。

完全に術中にハマってるなorz

221 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 11:04:07.69 ID:0cZ1AUlq0

>>220
実は、暦はもう夏…

222 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 11:13:00.85 ID:8b+QfbbZ0

>>218
いちいち自分の首を絞めることすっかボケ

223 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 11:18:11.39 ID:0cZ1AUlq0

>>222
この季節の冷房停止してる事自体、十分やってると思うけど。

224 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 12:23:49.16 ID:yBgtboT60

>>214
騒げ騒げ、もっと騒げ！

225 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 17:34:46.70 ID:Ohg1XoCm0

>>214
こんな板で吠えたところで所詮、君は負け犬や！（笑）

226 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 17:45:09.75 ID:UIx7z+qM0

嫌なら乗るな

227 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 17:48:23.58 ID:ufKFeCj90

阪急電鉄 - アンサイクロペディア

＞2011年5月下旬より、阪急の全路線で「サウナ電車」のサービスを開始した。サウナで汗を流しながら電車で移動することができるので乗客から大好評である。

http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84

228 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 17:55:31.69 ID:sL62EeQo0

冷房つけないならドア全開で走れ。
http://www.youtube.com/watch?v=aYu_JvEYZTY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=aYu_JvEYZTY&feature=related

229 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 20:53:00.21 ID:yBgtboT60

>>227 >>228
騒げ騒げ、もっと騒げ、汗かきブタども！

230 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/06/09(木) 22:12:03.85 ID:nb0f92K30

>>229
みな鉄さまの悪口を逝ってる2ちゃんねるメンバーズは貴様か！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！”！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

231 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 00:32:42.12 ID:/uD/Bttt0

>>226
乗るならイヤだ

232 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 02:14:50.12 ID:XhFhffGg0

もう昨日のことになりますが仕事帰りに箕面行きで梅田から服部まで乗りました。
毎度の事ながら、窓開してる箇所多数の上あとから乗ってきた初老の紳士が閉まっ
てた窓全開にしている始末。みんな不愉快なんだなぁ～と梅田発車して十三着いて
もそんなに人乗らず、発車して三国までの間、85km/h以上で走ってる訳なのでかな
りの風が車内を吹き抜けるのですが、ふと思ったのがカツラの人はこのシュチュエ
ーションを如何思っているのか？あと所謂バーコード頭の人は座る向きを間違える
と海原はるか･かなたの漫才みたいになってしまう。

233 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 03:47:43.21 ID:2Zj4NvQy0

>>232
見てたら良く解る。
それっぽい奴は何気ないフリして窓を閉めて、いかにも暑くない顔して乗ってるw

234 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 08:36:33.34 ID:1wyCJkeW0

冷房は、5000系が出るまでは標準装備ではなかったから
我慢するけど、扇風機付けてくれ。ラインファンとかは、
風が弱い。9000系は、中央の窓も開くように改造して。
「地球温暖化対策と省エネルギー、社会情勢を鑑みる」という
高尚な目的のためなら、これくらいの出費は可能なはず。
欲を言えば、電気食いまくりの古い車両は全部9000系に
置き換えろ。いつまで1960年代の車両使ってんだよ。

235 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 09:13:46.89 ID:x/qlnBsF0

乗客減ってきたね、箕面発の通勤準急はそうでも無いようだけど能勢口通ってるのは酉にシフト
しだしてるのか？…。尼の脱線事故で阪急にシフトしてきた客は離れた模様。

236 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 12:36:02.45 ID:wyMMcxrC0

>>234
つhttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305472977/451-452n

237 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 15:03:41.63 ID:VBArZTgL0

阻

238 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 20:54:36.33 ID:VmPwtUx30

９３００系窓開かない車は扇風機と氷柱載せてくれ！

梅田で９３０２F乗ったけど、走るまでは冷房どころかファンも動いてなかった。

周りのオツサンが臭くて下車したかった。

239 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 21:26:06.85 ID:XhFhffGg0

>>238マジで厚生労働省に通報すればいい。通勤途上の労働災害のおそれあり。

240 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 21:53:42.96 ID:/L8yE6z10

全車弱冷でいいじゃん。
ていうか、節電で安くなった分は運賃下げろ。１円ぐらい安くなるかな。

241 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:12:19.19 ID:QhRRFjv00

宝塚線だけ冷房化率が異様に低い。

242 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 22:27:42.09 ID:kSc3z6O9O

節電というより会社の経費節減の一環です。殿様体質の阪急らしいやり方です！ちなみに夏本番の季節になっても早朝深夜は多分クーラーは使わないよ！

243 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 23:01:29.30 ID:lVeTK5Sw0

今後の新造車は７１０系、８１０系のコピーになります。

能勢電には６１０系を投入致します。

犯窮電車

244 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 00:55:35.74 ID:2Icj2DZA0

神戸線は冷房を入れる車掌が多いのに、宝塚線はその逆だな。

245 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 01:40:58.00 ID:BKHrOjd40

>>244
京都線もそうだね。

246 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 09:43:17.79 ID:a/1ZQroy0

　阪急は空調を止めて、トイレの水を流さなくなっただけで、
まだまだ社会貢献が足らん。JR東に習って、エスカレーター
の停止、券売機、改札機の一部を停止、電照広告、案内板、
駅売店看板の消灯、車内灯の一部取り外しをするべき。
　地球温暖化防止、省エネルギー、社会情勢への配慮が
不足した、クズ企業だ。

247 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 14:55:16.60 ID:VWSyst0R0

中途半端な節電はやめてほしいな

248 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 20:07:39.51 ID:i2ZPG2bg0

箕面の滝にサルおらんかった

249 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 20:30:58.94 ID:7nkY86Jn0

サルなら滝より奥

250 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 20:39:03.44 ID:u1DvKtjc0

サルとイノシシだったら武田尾駅

251 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 10:18:16.86 ID:qC3uWCyV0

近鉄と阪急：７～９月に間引き運転実施へ　節電要請に対応
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110612k0000m020122000c.html

普通が豊中ｏｒ池田止に
なりそうだね。

252 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 10:50:43.86 ID:PqPQ87kS0

>>251
あと、12分サイクルくらいかな。

253 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 11:02:18.67 ID:oGa6fC1L0

去年のピーク時から止まってる原発の発電能力を引いても200万キロワットしか不足しません。
ちなみに同じピーク時に水力・火力ともそれぞれ最大能力から400万キロワットの余裕がありました。
それに、関西電力管内には100万キロワット単位の電力を供給できる売電企業の発電所が何箇所もあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電　力　不　足　は　大　嘘　で　す。

254 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 11:09:13.95 ID:oGa6fC1L0

関西電力、電源開発、日本原子力発電以外に以下のような関西圏向けの発電所がある。※自家発電は除く

「神鋼神戸発電所」（総出力１４０万ｋＷ）
最新鋭の発電設備発電事業 || KOBELCO 神戸製鋼
http://www.kobelco.co.jp/ipp_project/facility/index.html

「泉北天然ガス発電所」（１１０万ｋｗ）
大阪ガスグループの発電所/大阪ガスグループの電力事業とは？
http://ene.osakagas.co.jp/product/power/about/power-plant.html

255 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 11:18:33.12 ID:R/Ktooju0

昼間は普通・宝塚行きのみ運行でよろ。

256 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 11:40:43.34 ID:mjHdX+Jr0

漏れは１日３回自家発電してる。

257 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 11:59:00.06 ID:PqPQ87kS0

節電を理由にした体のいい減便だろうな。
阪急と近鉄ってところが。

258 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 13:04:03.40 ID:zKKRq56+0

ふと思ったが、節電対策で１２分（あるいは１５や２０分？）サイクルに変えるとしたら、
急行が普通に追いつく可能性が下がるから急行の速度上がるのかな？

259 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 13:12:10.48 ID:LF0//07L0

>>8000系だけでは足らないから、神戸線の９０００系を転属させて賄う。

震災時の８０００系のように。(１編成だけでしたが)

それでも２０分ヘッドで宝塚までなら可能。

もっとも、橋本知事の応え次第ですけど。関電との意見交換後の会見で。

260 ：横山やすし！横山やすし！横山やすし！横山やすし！横山やすし！：2011/06/12(日) 15:18:28.27 ID:fW68TRkv0

さすが大阪！！！
公共交通機関を止めてでもパチンコに興じ北朝鮮に送金するのを優先する馬鹿さ加減！！
まさしく東朝鮮民主主義人民共和国！！
やすしの師匠は先々代の将軍様w
本気で鉄道こそ真っ先に節電すべきと思ってやんの！

そう言えばオイルショックでトイレットペーパー騒動が起こったのも大阪だったよな！！
大阪人は思考できない！
だからすぐに新興宗教とかに騙されるんじゃねえの。
オウムの幹部も学歴こそ超一流だったものの大阪、関西出身者が目立ってたしwww
熊本出身だが麻原は帰化人だったよなw

261 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 15:36:40.44 ID:PqPQ87kS0

260 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

262 ：メッセンジャー黒田：2011/06/12(日) 16:04:38.29 ID:fW68TRkv0

鉄道を止めると言うアフォな風潮を関東まで飛び火させないでねw

大阪はそうなんだ、じゃあ東京もそうすべきなんだ、と真に受ける馬鹿が
出て来て声を荒げると俺まで不便な想いをするからさ。

263 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 16:08:30.09 ID:PqPQ87kS0

262 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

264 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 16:21:26.27 ID:OFIWx9Ba0

ここは横山やすしに異常なまでに執着する、明らかに統合失調症やアスペルガー入ってるとしか思えない、臭く、汚く、醜い
社会不適合者の吹き溜まりなインターネッツですね（笑）

265 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 17:40:50.92 ID:L+cCoOKn0

>>262
えっ？

266 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 18:29:04.51 ID:0MemcozB0

さすがに普通だけだときついだろ。

さっきもあったが、
【普通】を豊中で折り返せばいいと思う。

267 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 18:36:03.93 ID:/dj7qH4q0

節電に協力する阪急はすばらしいですね

268 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 19:11:39.29 ID:UYPtMY2o0

>>266
15%だとそのくらいかな。

宝塚線は、普通のみの選択肢もあるからね。
本数半減できるから節電効果は相当ありそうだけど。

269 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 19:33:17.26 ID:zFg7xKRQ0

電気を食うのは加減速だから、普通のみでも急行+豊中普通でも
大して変わらない(急行の梅田～豊中間だけの差)気がする。

270 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 20:32:40.26 ID:8Mw9HUM30

もう、急行宝塚、普通宝塚、普通池田の各15分間隔でいいよ。

271 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:14:27.88 ID:L+cCoOKn0

たすき掛けすれば良い

272 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 06:43:33.80 ID:IJ8phNcc0

関西への引っ越し増える　転入超、27年ぶりの勢い
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819490E2EBE2EA818DE3E2E2E4E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

震災で関東からの転勤拡大 2011/6/10 18:11
　東日本大震災をきっかけに関西に人口が移動する兆しが見え始めた。総務省の住民基本台帳人口移動報告によると、
大阪府、京都府、兵庫県、奈良県の４府県（大阪圏）で３、４月と、転入者数が転出者を上回った。２カ月連続の転入超過は
1984年３～４月以来27年ぶり。震災後、企業が人員を関西に一部シフトしたことなどが影響しているとみられる。
　人口移動報告は各市町村へ届け出があった転出入者のデータ。届け出のない一時…

東京の企業の30％が移転を検討、関西・九州・北海道が人気＝調査
http://jp.wsj.com/japanrealtime/2011/06/10/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%81%AE%E4%BC%81%E6%A5%AD%E3%81%AE30%EF%BC%85%E3%81%8C%E7%A7%BB%E8%BB%A2%E3%82%92%E6%A4%9C%E8%A8%8E%E3%80%81%E9%96%A2%E8%A5%BF%E3%83%BB%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%83%BB%E5%8C%97%E6%B5%B7/
3月11日に発生した東日本大震災の直後、業務を円滑に進めるために東京から一時的に避難する企業が外資系を中心に相次いだ。
東京からわずか200キロの場所で起こった原発事故や交通網の混乱、また計画停電など首都圏近郊での生活に不安を感じてのことだ。
調査によれば、3月11日の大震災を受けて、30％近い企業が少なくとも従業員の一部を東京以外の地域に移すことを検討している

273 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 07:27:13.94 ID:+MF4IWC00

今朝も、阪急サウナで一汗流した。通勤しながら、
サウナで一汗なんて、優雅なことと思わないか？
最近は、体を拭くウエットタオルと、下着の着替え
をもって出勤する。汗をかいたまま仕事は出来な
いからね。ビバ、阪急サウナ。

274 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 11:47:13.41 ID:PIeWZH4V0

>>273
今朝もって今朝は寒かっただろw
どんだけデブなんだよ。

275 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:02:15.25 ID:s1ZlmTth0

>>270
池田以西でちゃっかり本数増えてるぞ
てかそれ何年前のダイヤだよｗ

276 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 14:46:50.66 ID:Xp367KF2O

能勢電、3120Fが試運転。
110km/m運転に向けた試験走行と思われる。

277 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 17:40:21.21 ID:U/jgXu7h0

間引き運転は、準急、通勤準急、日生特急を廃し、
昼間は、各駅停車を宝塚-梅田で10ヘッドにして
急行廃止だな。

278 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 19:03:36.25 ID:0yeffVKT0

２７６
妄想オタク！！が湧いてる（＾＾）

279 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 19:16:04.70 ID:9qFbyaIN0

>>277
妄想もいいが、もっと記事を理解するまで読んでからレスしろよ。
いつもテストで「しっかり問題を読みましょう」って評価された口だろw

280 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 19:57:54.71 ID:oZEpFtI1O

10分間隔を12分間隔にして16.7％削減するだけだろ。
特に難しいことする必要なし。

281 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:26:08.35 ID:UP48RaF10

宝塚線は単独では１２分間隔やれるだろうけど、神戸線との兼ね合い考えると難しいのでは？
宝塚や十三での乗り継ぎ考えると神戸線も１２分間隔にしないといけないだろうけど、
神戸線は阪神や山陽との乗り入れがあるし

282 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:44:45.35 ID:oZEpFtI1O

阪急は十三での乗り換えはほぼ考慮してない。
京都線が15分間隔、宝塚線が10分間隔、神戸線が12分間隔だった時代があったはず。

283 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 20:54:25.88 ID:GiHqax3c0

>>282　１９９７までね

２００１年で崩れたけど。

十三乗換えより、梅田乗り降りが多いからね。

284 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:52:38.14 ID:GiHqax3c0

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285 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 02:07:26.39 ID:4nugrFUJO

能勢電は25年前のダイヤで間引き運転すればよい。

日中は山下－日生中央を2両が20分ヘッドで往復、妙見線も20分ヘッド。

夏場も冷房完全オフなら扇風機付きの320・500形、610系より最悪。

川西能勢口発車時は、発車直後のカーブをノッチ1を使って15km/hで優しく走行。

286 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 06:24:50.69 ID:04DmPkJ20

元々多数の電車が走っている訳でもない能勢電が間引きなんかしても意味なし。

287 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 07:28:47.48 ID:Jq7tgKms0

知能が浅いので対案も出せず、具体的に指摘も出来ず、
ただ抽象的に批判して優越感に浸る。

288 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 07:42:42.62 ID:04DmPkJ20

10が8.5になるのと100が85になるのなら、
少なくなったの割合が同じでも、より多く少なくなったのは
どちらだ？

289 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 11:19:09.71 ID:MuN81GwkO

まさかの
準急：梅田～宝塚×６
普通：梅田～曽根×６

とか

290 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 16:49:34.88 ID:JpGeLXSi0

曽根駅止まりは、とある理由で客扱い出来ません。
引き込み線にある標識を見たら分かるわＷＷＷＷＷ
茨木市駅　高槻市駅の引き込み線にある標識が曽根駅には無いのよ！！

291 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 18:36:20.24 ID:d5VyirigO

千鳥や3つおきに停車がいちばんの節電じゃない
普通と急行をやめ全列車通過運転、近距離は節電と健康の為に徒歩にしたらいいよ

292 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 19:03:39.36 ID:d5VyirigO

9000系の画面は標準の時間で表示してるねダイヤ対応しないのはケチってるだけ？

293 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 06:51:24.47 ID:qDlu2pFoO

京都ゆかた割のポスター、去年と同じ人だけど可愛くていいね
マニアックな宝塚歌劇団よりこの人をイメージガールにしたらいいのに
急行のある早朝に乗るのは快適だ、遅れたら最悪の準急になるからツラい
準急廃止にして急行だけにしたらいいのに

294 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 07:26:35.88 ID:HWHJVHN50

今朝も電車内は暑い。「涼しいだろ、どんだけデブなんだよ」
とか言う奴は、満員電車に乗ったことのない奴。

295 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 08:41:50.98 ID:7Q9EzcKEO

>>294
デブ、毎朝の通勤乙
窓が開いてりゃ大して暑くないぞ
ドアにへばりついてたら暑いが
Ｍ車の中ドアとか（抵抗器の熱で熱い）

296 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:08:50.09 ID:DX47ojKA0

>>295
>>294はそういうとこ知らないんだろうね。
一両ずらせば天国なのに。

297 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:18:22.69 ID:4c7gLz6J0

>>293
ソニンだね。
ちなみに在日朝鮮人。差別する意図は無いが。

298 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:32:59.23 ID:qDlu2pFoO

>>297
あれソニンなの？
浴衣だと感じかわるなわからなかったよ

299 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 17:58:22.86 ID:OI/8dmwt0

>>297
本当に、服装と化粧で化けるんだな

300 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 18:19:09.12 ID:sdin/Cy80

昨秋の嵐山ポスターみたいに、中谷美紀でよかったのに。

301 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 18:40:05.27 ID:h3rmc/J40

永久連結器で編成組み替えは面倒だから、
「なお、宝塚寄り３両は回送です。御乗車になれません」
とか。

302 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 22:05:17.56 ID:MZastumI0

>>289
岡町、曽根と中津だけ何故か停車回数倍増、利便性向上ですね。三国石橋利用者辺りから地味に文句出そう。

303 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 06:39:20.89 ID:82U1N2UE0

経費減になることは過剰にしても、ダイヤ組み替えみたいな
一時的にでも経費増になることはしないだろうから、単純に
準急、通勤準急、通勤急行を廃して、昼間は急行休止で、
各停を宝塚延伸じゃないのかな。雲雀丘で長時間停めて、
急行ダイヤにつなげばいい。

304 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 18:49:00.15 ID:UVUPxS9jO

普通電車運休
雲雀丘以西運休
雲雀丘と梅田の間に急行だけ運転するのがいちばんの経費節減

305 ：徳庵和尚：2011/06/16(木) 19:00:00.26 ID:Nu5Fci9f0

>>304
雲雀丘花屋敷～梅田利用者しかメリットがない

306 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 19:02:43.45 ID:UVUPxS9jO

>>305
いや豊中から川西までの大きな駅は価値がある雲雀丘は車庫があるからそこまでいかないと仕方ないおまけみたいなもの
雲雀丘まで8両
雲雀丘で4両に対面乗換もいいかもね

307 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 19:23:40.26 ID:7tn716+HP

急行は豊中から各駅だし
普通は豊中折り返しでええんちゃう？

308 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 20:15:59.57 ID:R2zf8u/NO

池田行９００３

309 ：徳庵和尚：2011/06/17(金) 13:27:58.30 ID:xXvCWn0O0

箕面駅の電光表示の蛍光灯が1本はずされてた。どうやら
全ての駅名標が対象みたい。
作業員が3080から3人出てきて作業してた

310 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 13:30:25.83 ID:UcRFYtUn0

>>307
散々言われているが、後続の急行に影響が出るからだめ。
それするなら昔の普通が庄内待機(曽根）を復活させなければならない
理想的なんだけれどもね

311 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 14:41:55.74 ID:Ofsju5bOO

>>310
梅田、豊中をそれぞれ急行の1分後にでて次の急行の1分前に着くのなら退避したほうが効率いいわな
逃げきったというよりは前を塞いだだけのダイヤだし

312 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 14:58:24.66 ID:cJleKj/O0

通路の蛍光灯も、何セットか外されてましたよ。
通路や駅名標消す前に、電照式の広告全部消せばいいのに。
それらは、対象外なのか、煌々と明かりを灯してますね。

313 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 18:27:04.26 ID:hVRCN0nC0

昼間10分ヘッドから12分ヘッドになってしまうのか？

314 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 18:42:42.43 ID:ZzEnnO1N0

>>313
節電関係なしに遅かれ早かれそうなるでしょ。
車両の老朽化が誤魔化しきれないレベルになってるからね。

JR西も15分サイクルにして、かなりの数の103系を環状線から追い出したし。

315 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 00:40:09.59 ID:S8/EQEqL0

宝塚線は昼間１０分おきの普通運用のみで充分。
能勢電は山下～妙見口間、山下～日生中央間の２蓮運用廃止で
充分な節電効果。

316 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 02:29:49.11 ID:4Vg/BGb/0

阪急はこう言う事だとやる事早いねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エアコン入れないしサービス悪いし電気使うの嫌ならもう会社解散すればいいのに
それが一番の省エネだろｗｗｗ
ＪＲはエアコン効いてて涼しいから俺はＪＲにスイッチした

317 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 07:01:38.64 ID:j/3OnUvt0

節電に迅速に応じる⇒社会に対して好印象（特に何も考えてへんアホとかに対しては）

実際は経費節減をしたいだけ。夏休みは特に。
良い理由付けができた。菅が震災前からしたかった消費税UPもまるで
震災復興のためだと言っているように。そうすれば人々の同意は得やすいし。

今回もほぼ夏休み期間の平日の3時間だから、大きな混乱には
ならないんじゃないの？決して削減には賛成的ではないけどさ。

318 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 08:33:00.52 ID:I0VudoC90

まあ昼間だけの削減は評価できるんじゃない？
地下鉄みたいにいきなりラッシュ時削減とか言い出すよりは

319 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 08:36:00.01 ID:j/3OnUvt0

電気使用量が最大となる時間帯（12～15時頃）に停電が起こらないように
する為の措置だからな。ラッシュ時なんて削減したって意味がないw

320 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 11:14:11.26 ID:9d911Sjc0

節電なら、梅田駅の二階改札口を10～17時は、閉鎖すればいい。
もちろん、店も休止。照明も全部切るから。
あと、磁気券併用改札機は停止して、有人改札に切り替え。
さらに、券売機も停止して手売り。
社会に貢献する阪急電鉄なら出来る。

321 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 12:42:30.98 ID:8cn2wTaG0

>>320
有人改札で切符に入鋏サービスしてくれるなら
それはそれで一度体験したいな
だって自分が物心付いた時、既に阪急は自動改札だったから
阪急の改札で入鋏体験してる人って50代以上だろなたぶん

322 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 13:05:12.56 ID:bRgngTlS0

急行を1時間当たり2本間引いてその代わり普通を2本宝塚行きに変更とか

323 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 14:20:15.60 ID:0pcmwNWP0

ヒ－ハー

324 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 20:43:14.41 ID:ob/B2KqL0

市交ではタチンボのおばちゃん復活だな。

325 ：徳庵和尚：2011/06/18(土) 21:11:28.77 ID:dwX8vpxx0

>>322
そんな手の込んだことするより、10連運用なくして浮いた
増結車で箕面線運用に。3080と3160の検査期限を引き延ばす
ほうがまし。

326 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:34:04.40 ID:on1uEPjbO

>>316
笑いすぎ

327 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 01:30:22.66 ID:uzbAI+I70

なんで蛍池周辺だけ高架にしないの？
モノレールがあるだけじゃなさそうだ。踏切も多いんだけど。

328 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 07:49:02.27 ID:9T35L9yQP

>>321
30前半だけど、川西で体験したよ
阪急と能勢の臨時？連絡改札で

329 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 08:38:37.09 ID:rP0Nw2G50

>>236でリンクして頂いたのは私の記述ですね。dat落ちしたので再度リンクしておきます。
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1305472977/451-452

積極的な間引きは、短期的にはイメージが良いのかも知れませんが、結果的には
阪急だけでなく鉄道そのものに対する間違った認識を植え付ることになると思います。
リンク先の通りで鉄道事業者自らが風評被害を招いていると思います。

鉄道に限らず今回を機に、新しい発電方法を考えたり不要な電気を消すなどの
意識を持つようになるのは良いことなのですが。

自動改札口は上方の鉄道にあるハイテク機器というイメージがずっとありましたね。

330 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 10:45:32.43 ID:LwXBqWXb0

聞いてる話では（１２時～１５時）

京都線
準急を休止
宝塚線
急行を休止、普通を宝塚まで
神戸線
１０分おきから１５分おきに変更
能勢
山下駅での接続電車を休止

　　　　　　　　　　　　　　　　　と予測。

331 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 10:52:15.97 ID:4jY843z30

>>330
感電から強制された節電目標は１０％なので、運転の削減率も１０％でよいわけだ。
急行休止では削減率５０％となり、やり過ぎ。
普通を豊中折り返しにするくらいでいいだろう。これなら不便になる人が少なくて済む。

332 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! ：2011/06/19(日) 12:45:40.81 ID:7MqsIo6c0

333 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! ：2011/06/19(日) 12:58:59.69 ID:7MqsIo6c0

>>327
昔、豊中駅の周りをを高架にしようとしたとき、
蛍池の近所に大地主（急カーブのところに古墳？がある）
が住んでて、その大地主が個人の踏切を所有していたために、
裁判が行われたのかはわからないが、阪急側と衝突して
阪急側があきらめたために、その踏切だけは取り外せなかった。
その踏切がちょうど豊中ー蛍池間の急カーブの手前の
豊中よりにからあったから高架が作れなかった。
大阪モノレールが２階にあるからだと勘違いしている人も多い。
大阪モノレールも原因には多少入るが、大部分の理由はそれ。

334 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/06/19(日) 14:31:29.83 ID:DPg3Q4zL0

エゴ住民撲滅！

335 ：旅亭紅葉：2011/06/19(日) 15:17:17.46 ID:1LM2zvIwO

>>329
またお前か！
しつこいんじゃ！
湧いて来るな言うたら湧いて来るな！
いつも腐った長レスばかり書きやがってよ！
本当いわしたろか！
誰もお前の腐り倒した糞レスなんか見ても面白くないんだよ！
二度と来るな！ボケ！

336 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/06/19(日) 15:18:04.35 ID:DPg3Q4zL0

>>337
早すぎますた

337 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/06/19(日) 15:20:27.47 ID:DPg3Q4zL0

今だ！>>337ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

338 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! ：2011/06/19(日) 15:58:05.55 ID:7MqsIo6c0

>>>333
当時大阪モノレールが完成する以前に、
蛍池駅は川西能勢口ほどではないが、阪急、モノレール共に
高架にして、１階をショッピング街にするつもりだった。
しかし、周りの用地買収が難航して妥協した結果、実現不可能となった。

339 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 20:23:58.95 ID:LwXBqWXb0

>>338
どうでもええがな～

340 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 23:37:42.36 ID:EDRqL1SW0

これか

迷列車で行こう【踏切編】#3　阪急宝塚線　とある豪邸専用？の踏切
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14720426

341 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 10:27:41.27 ID:tcfi514tO

>>333
公益性の高い事業でも問答無用で接収できないこの国がおかしい

342 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 10:47:31.67 ID:L6gV+3CJ0

あの踏切は、個人所有じゃないだろ。池の縁で工事用地が確保しにくかった
から、高架にならなかっただけで。

343 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 22:31:42.39 ID:Rzrt6/P50

>>341
かつては問答無用で接収できましたがｗ

344 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 08:00:51.33 ID:EZ6NcHZnO

>>343
その時代に戻せば中国みたいに発展できる
すすんでた部分を遅らせるなんて何を考えてるんだか

345 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 09:28:23.78 ID:irbl7h99O

土地なんて持てねぇなw
それ以前に金も無いがなw

346 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2011/06/21(火) 15:39:35.69 ID:aV51U77J0

>>342
そうそう、その池は蛍池だと思ってる奴多いけど、
蛍池という池は駅から４００メートル山手にあるからね。
誰もあまり行ったことがない場所に位置しているから。
Wikipediaで見てみてね。
なぜ、通勤急行が停まらないのかという理由も書かれてある。

347 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2011/06/21(火) 15:45:23.02 ID:aV51U77J0

用地買収の断念、１０両編成の車両が停められない点などから
阪急は蛍池を高架にしたかった理由が垣間見られる。

348 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2011/06/21(火) 15:55:57.82 ID:aV51U77J0

だから、その当時買収できていたら
今頃蛍池は高架だったし、
通勤急行の存在も無かった。

349 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 16:13:58.62 ID:tv9fXbay0

>>348
住民か？やたらと燃えてるな・・・

350 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 22:18:57.41 ID:k0w644dR0

例の踏切を除くと除去できる車道ありの踏切は一つだけで連続立体化の対象外だし、
池と１７６に挟まれている上に１７６の向こうは刀根山で、仮線用地の確保すら困難だし、
中国道の下をくぐる必要から蛍池から中国道までのアプローチが難しいしで
費用対効果を考えると高架化は無いな。
176拡幅でその上に宝塚線を通すぐらいじゃないと。

351 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:01:04.62 ID:CD+5ugsF0

何やかんや言って、やっぱり最後は金だなぁ～～

でも、映画「阪急電車」の舞台、宝塚線にして欲しかった・・・

352 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:04:50.59 ID:CD+5ugsF0

>>351
中国道にぶるかるし、モノレールにもぶつかる。
モノレールは空港側から来てるから、
高さを調整しても、結局阪急をまたぐことになる。

353 ：名無し野電車区：2011/06/22(水) 18:07:01.93 ID:SqeMGcye0

蛍池から石橋までの間、中国縦貫の所に踏み切り欲しい。
踏切と踏切の距離長すぎ。もう、石橋に着いちゃうじゃん。

354 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 10:52:49.00 ID:cN4ZaRW50

>>351
それは原作者にでも言ってくれよ
でもガジェット程度で舞台が阪急なだけだから
大して阪急阪急してる作品じゃないけどな

355 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 12:02:56.16 ID:FbVkhFg60

>>354
同意。
映画「阪急電車」は阪急電車の「阪」の字があるかどうか程度。
車両の外観が出てこないため、地方の奴が観たら阪神や京阪でもいい感じ。
ただ、宝塚線は人が多いので舞台にしにくいだろう。
そこそこの品の良さや、関西学院のような大学もあり、
それこそ今津線が撮りやすかったんだろうと思う。

356 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 12:33:23.44 ID:05VtaXMD0

>>355
雲雀丘・箕面学園・大商とスーパー馬鹿トリオじゃお笑い映画にしかならんしな。
まぁ今じゃ学園より自由のがカスだが。

357 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 13:21:56.40 ID:V1SMyCzuO

梅田停車中の車内は限りなくサウナに近い
冗談抜きで年寄りとかが熱中症で倒れんぞ

358 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 15:17:01.93 ID:F9XxWVK8O

>>355
石橋で宝塚線とスクールバスを乗り降りしてる関西大倉のガキ供もヒドいよ｡

359 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 15:36:33.75 ID:utAuyOoJ0

>>357
発車の合図が鳴り始めてから、ご乗車下さい。
なお、駆け込み乗車はお止めください。
地球温暖化防止、省エネルギー、社会情勢を鑑みた節電に、ご理解とご協力を。

改札口上の「○　×」が、使用停止になったね。

360 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 16:21:44.05 ID:7tSAMVZF0

生徒会の一存の広告があったけど、ラノベの広告って初めて？

361 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 16:52:07.97 ID:+0g7e0Nq0

>>360
車内広告はたぶん初めて。

そういや、こないだまで梅田駅のエスカレーターの壁にハルヒの広告貼ってたね。

362 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 21:51:57.92 ID:MmITUcW30

梅田で停車中の車内も暑いのに、ホームに出ても暑い
クーラーのカバーとってるのにクーラーが動いてないｗ

363 ：名無し野電車区：2011/06/23(木) 23:28:15.74 ID:22xsH76x0

記念age

364 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 09:55:46.76 ID:ePzyWgng0

>>321 有人改札でもアナパッチンでなく、スタンプで。
ＪＲ西日本は自動改札前はスタンプ式にしていた。
今も検札の一部は、スタンプが入ります。

365 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 09:59:25.77 ID:e++ymg6J0

豊中でカーブするのは、土地買収できなかったから

366 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2011/06/24(金) 17:37:38.30 ID:dT3c7frU0

>>365
１７６号線といい、その上、立ち退かない人も多かったわけだ

367 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 18:04:58.40 ID:dLWdHzF8O

箕面線との分岐を豊中にして本線は伊丹空港から池田にショートカットしたら良かったのに
早くなるし空港の客ものる、豊中の引き上げ線が空港向いてるからよけいにそう思う

368 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 21:33:13.15 ID:PTYXNQC+O

>>365 >>367
池田までは旧能勢街道に沿ってるだけ。
段丘を斜めに上がって急勾配にならないようにしてたり、
川に直角に架橋して急カーブになってたりはしてたが。

369 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 22:22:34.92 ID:dT3c7frU0

１７６は宝塚線にとっては大事な存在なわけだ

370 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/06/24(金) 22:48:35.32 ID:VLGLM1Ph0

今だ！>>370ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

371 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 09:06:19.70 ID:VmFxWQDq0

>>365
事実と相違

372 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 23:58:31.19 ID:XoY7/vZP0

今日なんか車内暑かったけど、
節電はした方がいいとは思った。

373 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:12:19.62 ID:k2UL5JAh0

阪急は駅のトイレがめちゃくちゃキレイ　よその私鉄や地下鉄は小便とうんこの臭いで嘔吐が止まらない
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309077733/l50

374 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2011/06/26(日) 20:03:02.88 ID:oPf/MyF50

確かに宝塚線のトイレはいい。
地下鉄なんか最悪だもんな・・・
あとＪＲも田舎なんかは汚いな

375 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 21:55:05.33 ID:bm2MBfO00

>>372
休日はする必要ないんだが。。。

376 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:01:33.49 ID:1SsoXJBO0

うんこたれ　びわ湖温泉旅亭紅葉　はうんこ垂れ流しながら野垂れしんでくれ

377 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 22:43:57.93 ID:PlBf8SRD0

>>375
流れ的にトイレの話かとオモタ

378 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 08:46:51.92 ID:qa9rc1lJ0

使用毎に水を流すタイプから、たまに水を流すタイプに更新して、
水道代節約。まぁ、洗面所に石鹸おいたから許してやるよ。
学校みたいに、端っこに一つなんで使いにくいけどな。

379 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:08:36.56 ID:yhCYClHZ0

宝塚線に9000系は不要！

380 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 21:08:45.98 ID:tMD0CbeuO

>>378
山電なんか紙すらないんだが…
明石や姫路みたいな大きな駅にもないとか(ノД`)

381 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 08:58:52.87 ID:503k47UW0

JRも、紙がない駅がまだあるしな。
そういえば、エアタオルが「節電のため停止」ってなってた。
あと、券売機も「節電のため停止」で一部止めてた。

382 ：名無し野電車区：2011/06/28(火) 21:06:11.40 ID:7UUR/RnD0

各駅のトイレに硬い紙、例えば駅においてあるパンフレット類何かを大量に丸めて便器に突っ込めば、
そのうちに柔らかい紙を配置してくれるぜ！
俺もかなりの駅で集中的にやってサービスの改善をさせてやったよ。

383 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:52:35.04 ID:0TLe/sdc0

>>382
てめぇ、最低だな

384 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 01:21:18.12 ID:vf4Eiw3G0

>>381
改札機も節電のため全て開放にすればいいのにw

>>382
ﾜﾗﾀw

385 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 07:24:47.43 ID:oVtm0BwY0

>>382
威力業務妨害だな。

386 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 09:24:53.26 ID:lG9IbqyMO

通報しますた

387 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 14:48:22.93 ID:xIRisLQr0

紙が無いとき、パンツで拭いて流すともっと迷惑だろが。

兎に角、ダンボールでもなんでも紙で拭いて流せ！

388 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 16:53:12.88 ID:9+Ea3ZQD0

>>387
キサマの舌で舐めて晒せｗ

389 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 17:26:00.83 ID:xS69SA14O

>>379
世の中で貴様の存在は不要！

390 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 22:39:16.24 ID:jhuxz26J0

>>379に賛同。
６０００系列より新しい編成は不要やな。

391 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:35:51.68 ID:I87szvP90

>>390
三国あたりとか改良したのに、それ以前からの6000でいいとは、おかしいやろ。

392 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 09:12:40.77 ID:OM9hLaYH0

能勢電スレッドより

1500系を110km/hで走行できるように改造し、
順次スーパー2100系に改名するらしい。

また9000系と同等の車体を新造し、
これに1700系の電子機器を装備したノセ1200系や、
阪急3000系の廃車で捻出された電子機器を装備したネクスト610系を作る計画もある。

393 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 10:48:32.43 ID:BomkrZcJ0

マルチ氏ねカス

394 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 23:36:36.76 ID:EI7Vlis/0

むしろ回生ブレーキがある分宝塚線の方が9000系は有利なんじゃないのか？

395 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 00:42:36.50 ID:xT7OaG1Y0

今後廃車されるであろう3000系幕車はL/Cカーに改造のうえ、
能勢電鉄で「能勢トレイン(略称：脳トレ)」として使用される。
170kwという主電動機は能勢電では強力過ぎるので1機外して170kw×3とし、
60km/h以上で弱め界磁を使って加速力を確保する。

396 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 00:46:44.96 ID:xT7OaG1Y0

なお3100系は廃車されず、6000系以降の増結用として使用される。
M車はT車かするが、3100番台は3270番台に、3600番台は3750番台に改番される。

397 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 00:49:19.64 ID:xT7OaG1Y0

荒れ荒れ荒れ～？？
荒れてるやん。

398 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 01:00:26.79 ID:FQPH2iaTO

3000系と同等の性能に改造された3112～3114と3162～3164は、
3034～3036と3084～3086に改番されて暫く使用されたけど、
万博輸送終了時に廃車解体されたんだよね？

399 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 22:07:51.77 ID:3WtwxKf90

ち　　　ち　　　ち

ん　　　ん　　　ん

ち　　　ち　　　ち

ん　　　ん　　　ん

ち　　　ち　　　ち

ち　　　ち　　　ち

ち　　　ち　　　ち

ん　　　ん　　　ん

ぶ　　　ぶ　　　ぶ

う　　　う　　　う

ぶ　　　ぶ　　　ぶ

う　　　う　　　う

ぶ　　　ぶ　　　ぶ

ぶ　　　ぶ　　　ぶ

ぶ　　　ぶ　　　ぶ

う　　　う　　　う

400 ：【凶】：2011/07/01(金) 23:48:36.62 ID:M14vrN9B0

400

401 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 01:51:16.00 ID:lqWgOMrX0

しまった！連投>>400ゲットォォォオ！ならず（泣）
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

402 ：名無し野電車区：2011/07/02(土) 22:58:42.98 ID:QvoVb0Mt0

>>354-354
阪急文化圏を知らないとはモグリ。
今津線沿線は原作者が大学時代を過ごした場所。
どこでも良いというわけではない。

403 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 00:22:36.35 ID:iSOO7eQr0

398
　ﾚ
　ﾚ
　ﾚ
402

404 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 15:13:12.34 ID:+zyaC1Mc0

阪急、あんまり暑く無くなったね

405 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 18:12:30.40 ID:bhx810Wq0

>>402
阪急電車についての鉄道的な小説じゃないってことが言いたかったわけだよ
極端な話、有川さんが阪神沿線に住んでいたのならば
タイトルは阪神電車になってたかもしれないだろう？

406 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/07/03(日) 18:44:25.29 ID:r+R62fTv0

鉄道の自由を守るみな鉄さまと阪神難波線を妨害する九条のエゴ住民の「阪神難波戦争」ですね！わかります！

407 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 20:19:02.73 ID:dgEW8Qmf0

今年の阪急は全車両が弱冷房車です。

皆様のご理解をお願いします。

408 ：名無し野電車区：2011/07/03(日) 21:07:39.11 ID:A28zxIby0

梅田駅の自動改札機の上にあった○×表示機は使用されなくなった後いつの間にか撤去されたな。
節電対策のほかに老朽化していたのもあったとか？

409 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 01:14:29.04 ID:1HrwUj08O

○×はオワコン

410 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 15:12:35.64 ID:bHQPCgNM0

LED化して帰ってくるんじゃね？

411 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 17:49:25.85 ID:WLVKCPdR0

あれがないと、「目標」が定まらずに歩きにくい。

412 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 19:18:35.47 ID:dmWdNN1i0

http://blogs.yahoo.co.jp/jr225kei/10088352.html

413 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 13:53:13.81 ID:rnznbErO0

松本大臣辞任か・・・

414 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 07:31:44.98 ID:gzoldbBdO

準急マジでいらない
通勤急行もいらない
日生エクスプレスもいらない
終日8連の急行と普通でラッシュ時のみ通勤準急があればよい
準急なんて嫌がらせ以外の何物でもない

415 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:45:30.71 ID:YRJeEMjl0

ラッシュ時に昼間と同じ急行普通だけだと、豊中とか三国とか上り後半の駅の客が乗れなくなる恐れがあるんじゃないかと…
準急や通勤急行という中途半端な停車駅車両はそういう駅のためにもあるんだし
日生エクスプレスはＪＲ対策だろ？少しでも客が川西池田に逃げいないための

416 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 16:18:30.42 ID:31aEwCt30

停車駅だけなら通勤急行は確かに不要だな
だが10両で運転しないと豊中あたりでさばききれない感じもするし
急行に統合しても「10両の列車は蛍池に停まりません」とか
そういう同一種別による停車の有無を最近の阪急が好んでないだろうし
乗る方もいちいちめんどい

417 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 16:41:22.71 ID:ED8vCDTC0

んーと、「節電にご協力とご理解をお願い致します」さえ言っておけば、
どんな事でも許されるんじゃないか。社会情勢を鑑みて減らしてんだ。
積み残しぐらい、我慢しろ。嫌なら、確定乗れって感じで。

418 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 18:13:23.83 ID:NtJq+Sc80

>>416
極端に両数を減らさない限り大差ないよ
極端に混む車両もそうで無い車両も大体決まってるんだから

419 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 21:11:04.43 ID:54fOvI3Z0

で、宝塚線は間引き運転の概要決まったのか？諸君達。

420 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 21:31:27.99 ID:o/LvvUVo0

この流れ、やすしが来るな・・・

421 ：【関電 75.5 %】：2011/07/06(水) 22:27:28.23 ID:d05+09yS0

>>419
教えてあげないよ！

422 ：阪急9000系終電普通雲雀丘花屋敷【関電 68.5 %】：2011/07/07(木) 00:03:46.04 ID:GSc3+teOI

http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1260195189132.jpg

423 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 03:43:31.18 ID:prkock9w0

本当に節電ダイヤにするのか？ってほど情報がないな
もう2週間切ってるぞ

424 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 06:55:48.68 ID:Yqz68q7AO

>>415
のせでんから川西池田使うやつはさすがにおらんだろ
>>418
節電のため宝塚、川西、池田、蛍池、豊中、曽根、庄内、十三、梅田だけでいいよ
箕面、石橋は豊中発着で十分

425 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 07:15:57.45 ID:mccbQ8X5P

>>416
高架前の川西みたいに前2両飛びだせばよい

426 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 09:44:03.60 ID:o3s+Mpuu0

ドアカットのスイッチって、まだあるのかな。

427 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:18:32.07 ID:pjUNTo6Z0

>>426 摘出手術済み

428 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 13:22:30.50 ID:pjUNTo6Z0

>>416 12両編成化ですね、わかります。

無論、十三、石橋、梅田も飛び出します・

429 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 15:29:10.74 ID:oUVROv6b0

>>425
そんな原始的なこと今の阪急がするか
>>416
通勤急行は蛍池駅が構造上１０両編成不可だから停まらない
これ豆な

430 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 17:56:53.26 ID:CGVkfCl+0

蛍池は踏切に挟まれているのでどちらか一方の踏切を潰さないとホーム延伸が出来ないんだよな

431 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:04:58.24 ID:B5Gr3GV2O

>>424
何も知らないんだな。
乗り換えの便では確かに能勢→阪急の方が圧倒的に有利だが、運賃だと合算になる為、川西池田でＪＲに乗り換える方が安い場合もある。
特に定期券利用なんかそうだな。

目的地が梅田なら阪急を使った方が速いが、目的地がその先ならＪＲの方が便利。

実際に見てみればわかる。
川西阪急からＪＲ川西池田の連絡通路を歩いて通勤してる奴なんかいくらでも居る。
能勢→ＪＲの流れは多いぞ。

432 ：名無し野電車区：2011/07/07(木) 18:59:07.53 ID:Yqz68q7AO

ホームにかからないドアも含めて開けたらいい
落ちるのは客の自己責任

433 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:19:36.96 ID:OAD3LPha0

新規のドアカットは国土交通省が認めない

434 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:29:22.39 ID:fupiHJv00

>>423
普通・梅田～豊中に区間変更。２０日頃より実施予定

435 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 00:33:05.83 ID:8PRDOiLo0

>>431
あんた優しいね。
俺も>>424にコメントしようかと思ったが、他にも石橋は豊中で十分とか書いてて、あまりにも知らなさ杉なんでやめた。

436 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 06:51:20.09 ID:idHhkz0yO

改札内乗換より橋渡って乗り換えるってのせでん沿線はケチなの
川西市街地住んでたら迷わず川西池田はわかるけどな

437 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 07:43:39.74 ID:kbtXC6QQ0

JRのほうが定期安いもん。

438 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 08:41:37.05 ID:X3bULWfK0

>>437
通勤手当を浮かすのが目的か

439 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 09:21:02.10 ID:j2TAXKzXO

>>436
だから梅田が最終目的地じゃない人間がたくさん居るんだってば。
例えば職場が京橋や森之宮のビジネス街にあれば、能勢電→阪急→ＪＲよりも、能勢口から川西池田まで歩いてＪＲの東西線直通に乗った方が近いし安いし速いだろ？
ここまでわざわざ書かないとわかんないの？

440 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 10:18:39.74 ID:WLHWRiL70

>>429
＞通勤急行は蛍池駅が構造上１０両編成不可だから停まらない
それくらい知ってるよ
だからわざわざ『急行に統合しても「10両の列車は蛍池に停まりません」』と書いて
急行10連化するならそんな案内をしなきゃならんよなぁと書いてる

441 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 12:49:15.04 ID:PtkRglp50

そもそも京都方面行くのにも尼崎で新快速に乗るほうが早いしな
しかも大阪で入れ替わるから座れる

442 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 13:08:33.08 ID:y3IftLcIO

>>436-438
三田-大阪間を宝塚で分割定期にして通勤費をちょろまかした
大阪市の糞公務員を嗤えないなｗ

443 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 17:23:54.71 ID:idHhkz0yO

>>439
遠いといわれる大阪駅のりかえのがまだ近い
東西線より環状線のが早いし地下鉄乗るならやっぱり梅田
大阪駅までは安くても分割定期の追加が必要だよ
だいたい通勤手当は会社負担だし合理性があれば認められるはず
いかがわしい会社は知らんけど
半年、回数券の比較、経路別比較、分割の可否まで調べて最安値で支給するのは国くらい

444 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 18:23:28.07 ID:8PRDOiLo0

>>442
そんなのがあったのか。
ＪＲは三田～大阪を通しで買うより、三田～宝塚・宝塚～大阪と、分割した方が安いんだよな。そんなＪＲも変な話なんだが。
というか、普通の企業って、安くなる分割した分しか通勤手当を出さない所が多いんじゃないか？
大阪市もずさんだよな～。

>>443
地下鉄乗換えならそりゃ阪急でしょ。
それよりＪＲ京都や新大阪とかのＪＲ沿線行くなら川西池田からＪＲ使う人も多いって。　尼崎で新快速に乗り換えできるし、大阪からはちょうど席が空いて座れるし。
>>439の人の意見が疑わしいなら、一度、川西能勢口からそれらしい人見つけて大阪まで付いていってみたら。あ、ストーカーに思われないようにねｗ

445 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:02:11.82 ID:j2TAXKzXO

>>443
“例えば”って書いてあるのが読めない？
誰も東西線と環状線の比較なんかしてないだろ。
能勢電利用者でも、川西池田で乗り換えた方が便利な人間が多いって話をしてるだけ。

本当にバカだな。

446 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:08:07.55 ID:JsNvKRKs0

ID:idHhkz0yOのバカっぷりに吹いたｗｗｗ
きっとドヤ顔しながら打ち込んでるんだろうな。
なんにも知らないアホが知ったかすんなｗｗｗ

447 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:09:58.85 ID:idHhkz0yO

>>445
じゃあ例をだせよ
長い歩道橋を通って乗換するほうが大阪駅乗換より楽な例な
伊丹や塚口に行くならそりゃ川西池田乗換が楽だろうが大阪市内に比べて恐ろしく少ないだろ
で圧倒的多数は大阪市内だろ梅田が最終目的地の人、環状線、地下鉄以外は無視できるほど少ない
神戸であっても神戸市内の乗降客数を全部足しても大阪駅より少なく大阪市内には三ノ宮駅より乗降数が多い駅が他にもあるのが根拠な

448 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 19:22:01.93 ID:cU8N6eNu0

阪急のトロさと梅田駅の不便さで、JRに替えた。
朝利用しない人には分からんだろうけど。
朝あの陸橋渡って環状線ホームまで歩くのは疲れる。

449 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:16:43.80 ID:NAlr6xRZ0

能勢口～川西池田の連絡通路と
梅田～JR大阪駅の連絡通路＆環状線ホームまで　って意外と距離に差がないような気がする…

450 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:18:51.19 ID:+w1lFudp0

なんか必死だけど、実際平日の朝ラッシュ時間帯に川西池田の歩道橋みてこいよ
のせでん民族大移動してるから

451 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:22:33.46 ID:JsNvKRKs0

>>447

>>例えば職場が京橋や森之宮のビジネス街にあれば、能勢電→阪急→ＪＲよりも、能勢口から川西池田まで歩いてＪＲの東西線直通に乗った方が近いし安いし速いだろ？
>>439に書いてあるこれがいい例じゃないか。

>>長い歩道橋を通って乗換するほうが大阪駅乗換より楽な例な
長いとか書いてるけど能勢口～川西池田は500mも無いし、
大阪駅みたいに階段を下りたり、屋根の無いところを歩く必要もない。

>>448が書いてるけど、どうせID:idHhkz0yOは実際に見たこと無いんだろ？
そろそろ諦めろって。
しつこいし見苦しいぞｗｗｗ

452 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:29:15.03 ID:j2TAXKzXO

>>447
すまんが書いてる文章の意味がわからん。
まず日本語の勉強からしてくれ。

453 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:34:49.57 ID:JsNvKRKs0

>>452

>>伊丹や塚口に行くならそりゃ川西池田乗換が楽だろうが大阪市内に比べて恐ろしく少ないだろ
当たり前のことをさも当然のように書いてるな。
ただその後が意味不ｗｗｗ

必死さがキモい。

454 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 23:48:02.23 ID:OAD3LPha0

距離が近い、梅田の阪急⇔御堂筋線の乗換でも渋滞が発生してなかなか進めないから、
地下鉄の中央・南改札口に回ったりしてた。
西梅田・四つ橋線方面ならJRの方が乗換楽だし、谷町線なら南森町・大阪天満宮乗換も使えるし。
朝ラッシュ時は御堂筋線も含めて梅田の阪急⇔地下鉄の乗り換えってあまり便利良くないんだよね。

455 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:21:09.13 ID:kT8KHt8Y0

阪急百貨店の工事を早く終わらせないとな
現状の阪急梅田は、不便すぎる

456 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:34:05.76 ID:Xo6MH9eqO

>>455
風格のある阪急百貨店とステンドグラスを躊躇なく壊す阪急はクズ

457 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 12:43:30.48 ID:eK9sFk2/0

9:00発急行宝塚行き 383F

458 ：名無し野電車区：2011/07/09(土) 17:54:26.11 ID:gYxrukZl0

>>447
ぐだぐだ言う前に、いっぺん朝ラッシュの川西歩道橋見に行け。
ついでに夕ラッシュも見とけ。

459 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 13:25:53.32 ID:fB3J3nGA0

梅田３階の「×○」を撤去したら、随分と天井が高く感じられる。
今の梅田駅になってから、ずっと変わらなかったものだから、なくなると寂しいな。

460 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 16:11:01.67 ID:f2C9LVmm0

能勢電、川西能勢口駅5番線ホーム側、扉開けなくなったな。
節電？

461 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 17:23:27.55 ID:fHJWgZJR0

節電

462 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:00:57.06 ID:lt2ruWdB0

>>458
宝塚線とは関係ないが、天六南改札口からJR天満へ徒歩で乗り継ぐ人は朝ラッシュ時に見るよ。
こっちも500m程しか離れてないし、アーケード付きの商店街があるからね。

あと、今豊中駅前の様子はどう？

463 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 18:49:47.94 ID:hDagurKG0

豊中駅で事件だな。
学生風のが酒のんで防犯スプレーを撒いたみたい。
豊中駅って治安が悪い。

464 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 20:00:29.25 ID:STo2AaVi0

スプレー散布？駅周辺で十数人が目・のどに痛み
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110710-OYT1T00511.htm

１０日午後４時４０分頃、大阪府豊中市の阪急豊中駅周辺で、通行人の女性から「２０～３０人がのどの痛みを訴え、
せき込んでいる」と１１９番があった。

豊中市消防本部の救急隊員が駆けつけたところ、十数人が目やのどに痛みを訴え、うち１７～４４歳の
男女５人を病院に搬送した。いずれも軽症。

豊中署の発表では、近くで騒いでいた男数人がスプレーをまいたという目撃情報もあり、関連を調べている。

465 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 02:05:41.25 ID:wcbdcYS+0

急行通過への布石だな

466 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 02:28:11.46 ID:wL3x0w4U0

ガラの悪いのが増えたなあ‥

467 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 07:16:54.83 ID:rtFiB3tP0

なんで新規のドアカットはだめなの？
鉄道局がアホなの？
近畿運輸局がアホなの？

468 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 08:29:12.38 ID:JrNIInEg0

「一番短い距離で乗れ」という割には、石橋経由で梅田と宝塚の急行を走らせちゃう阪急電鉄。
西宮北口経由を設定して、石橋経由は廃止にしないと。

469 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 10:55:31.97 ID:c4VyRfwx0

それは無理な話で、西北通過の急行で6両は不可能。
過去には準急なら夕方にあまり者の編成で6両を組んでやっていた。
当時は近鉄式で珍しかったがのちに解体された。

470 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 10:57:11.80 ID:c4VyRfwx0

>>464元某鉄道高等学校の生徒が暴れたか。

471 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 12:27:29.67 ID:EZXNKNtB0

豊中駅って大声で意味不明のことを叫ぶ輩
下品なオバハンなど、本当に気持ち悪い。

472 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 13:19:56.05 ID:SoX824bA0

58 ：名無しさん＠１２周年[]：2011/06/29(水) 01:56:57.10 ID:VPGTN06W0
家に帰ると妻が必ず死んだふりをしています。
嫌なニュースばかりなので…
正直「くすっ」っとでも笑って貰えるとうれしいです。
49 ：名無しさん＠１２周年[]：2011/06/29(水) 01:59:57.13 ID:VPGTN06W0
家に帰ると妻が必ず死んだふりをしています。
67 ：名無しさん＠１２周年[]：2011/06/29(水) 02:02:57.11 ID:VPGTN06W0
家に帰ると妻が必ず死んだふりをしています。
206 ：名無しさん＠１２周年[]：2011/06/29(水) 02:08:58.01 ID:VPGTN06W0
家に帰ると妻が必ず死んだふりをしています。
112 ：名無しさん＠１２周年[]：2011/06/29(水) 02:11:57.24 ID:VPGTN06W0
家に帰ると妻が必ず死んだふりをしています。
26 ：名無しさん＠１２周年[]：2011/06/29(水) 02:14:57.36 ID:VPGTN06W0
家に帰ると妻が必ず死んだふりをしています。
5 ：名無しさん＠１２周年[]：2011/06/29(水) 02:17:57.04 ID:VPGTN06W0

473 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 00:36:09.33 ID:C0f4gWAL0

>>467
ドアカットするほど客乗っとるか？
貴様が世間知らずのアホなだけやの～（笑）。

474 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 06:27:57.35 ID:oFvhh9AoO

>>467
ドアカットが作動しなかったら転落事故に直結する
役所からしたら新たに認めたくないよ
認可した責任が伴う以上

>>469
携帯電話電源OFFや弱冷房車の設定や転落防止幌の設置があるから
イベントやよっぽど緊急でない限りやらなくなってしまったな

475 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 07:36:18.30 ID:OAoWPqP1O

>>474
落ちるのは自己責任なのにね
仮にドアカットなしでホームにかからない箇所を開けたとしても
管理瑕疵という悪しき慣習があるから不便を強いられる

476 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 10:10:49.12 ID:KA2Sg7zfO

豊中も新型ATS導入
進入がスムーズで気持ちいいな

477 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:18:35.65 ID:Un/LF2ABO

話戻るけど、御堂筋線乗り換えのとき中津乗り換えと梅田の乗り換えと比べてどっちが楽やろ？

478 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:43:26.65 ID:hBoA3YJO0

梅田。
中津だと、乗る列車が限られる上に、外に出るから気候の影響を受けやすい。
二階中央改札口から地下に降りて行けば、御堂筋乗り換えは近い。

479 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 13:49:13.29 ID:U6J0x3FT0

南方乗り換えが一番楽だと思う俺様が通りますよｗ

480 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:34:31.68 ID:i/ZqVerN0

175 犯人(アラバマ州) :2007/05/04(金)
近鉄に乗ったら灰色がかったボロボロの景色、東大阪の貧民街がよく見える

あそこに住んだら間違いなく負け組み

28397 ニコニコ名無しさん投稿日：2009/04/11(土)
関東の者だが八尾や東大阪には住むな
あそこは人間が住むところじゃねえ

1018 学名ナナシ :2007年05月07日
>>1013
芦屋市民の漏れからしたら
ヨハネスブルグと大差ない＞東大阪、八尾

19：風吹けば名無し：2010/11/17(水)
やっぱり東大阪は屑が多いのか
てか女の大阪弁は下品だから彼女にしたくないね＾＾
まぁ出来ないけどねーー＾＾

481 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:44:28.79 ID:b8ZYLxXM0

ビバリーヒルズ民の俺からしたら芦屋も尼崎も大差ない

482 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 22:48:18.07 ID:WOIeQSYW0

雲雀ーヒルズの間違いだろ

483 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 17:25:20.97 ID:fijorwnJO

発達していようが発達していないが関係ない…
治安悪いだけで地域の民度を決められるなんてたまったもんじゃない。

484 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 18:31:02.32 ID:7FjdSo430

>>483
庄内と服部は否定できんだろ。

485 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:04:11.07 ID:fijorwnJO

>>480
あんまり言いたくないけど東大阪の人に失礼どころか傷つける言葉ですよ。
相手の事を考えて書き込んで下さい。

保守

486 ：徳庵和尚忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/07/13(水) 21:24:35.78 ID:oowX5HJo0

>>480
失礼極まりないぞｗ
東大阪の工場の人たちに謝れｋｓ

487 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:31:12.12 ID:BrVc9Vvm0

>>486
節電対策に早く阪急向けSUS車を作れｗ

488 ：名無し野電車区：2011/07/13(水) 21:50:06.89 ID:jt2TeTyr0

ディーゼルのキ9000系を作れば電気要らない。

489 ：名無し：2011/07/13(水) 21:53:07.02 ID:fijorwnJO

そのかわり加速音が凄いんだっけ。

490 ：就寝忍法帖【Lv=22,xxxPT】【東北電 71.5 %】：2011/07/14(木) 00:02:28.23 ID:CGxexOoiI

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/863581.jpg

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/863582.jpg

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/863583.jpg

http://epcan.us/jlab-ep/07131055611/ep213476.jpg

491 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 00:56:50.53 ID:b2CkvaLbO

DD9000かDE9000を作って既存車両を客車として牽引したらエエ。

既存形式はオハネフ3000とかサロ6850とかに形式変更すれば問題なし。

492 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 01:01:37.53 ID:mnlpNeMi0

寝台とか、２等とか、ちょっとワクワクするな。
始発とかだと、マジで横になりたくなるし。

493 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 08:24:35.70 ID:oMwmWjM60

客車牽引としても、サービス電源が要るだろう。
電源車のカヤ9000も必要だな。

494 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 08:30:53.19 ID:opbBbnXQ0

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495 ：名無し：2011/07/14(木) 11:27:20.86 ID:IilGxmAYO

宝塚線は撮影箇所多くて撮りやすい。☆

496 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 14:03:49.98 ID:NI9ZjmHCI

http;//crooz,jp/public/image/displayimage,do
imagePath=/user_images/98/e5/10005679025,jpg

497 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 14:05:44.19 ID:oMwmWjM60

写真整理してたら、市立豊中病院前の引き込み線に停まっている1000系が出てきた。

498 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:09:24.22 ID:qxH9+E6i0

写真整理してたら、小曽根精神病院へ強制収容される旅程紅葉が出てきた。

499 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:11:34.14 ID:eyFrKOzB0

>>495 服部～豊中を除いてな。　
そこの区間はコンデジには撮りにくい場所だ。

500 ：名無し：2011/07/14(木) 21:33:50.30 ID:IilGxmAYO

庄内から宝塚方へ少しのカーブ近くの踏切からはいい写真は撮れますか？

501 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:51:47.37 ID:Nl81tk/bO

蛍池2140の急行で梅田にむかってる
服部通過してから十三まで尋常じゃない揺れだけど大丈夫か？
ガッタと身体に響く音と揺れが続いてる
車番は6577とかいてる梅田連結器付近に座ってる

502 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 21:55:03.35 ID:Nl81tk/bO

十三でてからもかわらないな
サスが壊れたのかな？

503 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 23:38:51.93 ID:IilGxmAYO

保守

504 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 12:14:06.23 ID:eue4bU5I0

神戸線は昼間の普通運用の両数削減（8両→6両）で節電対策を図るらしいが
宝塚線の話題がない。
普通運用が豊中～梅田になるとは聞いていたが・・・ガセか？

505 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 12:17:24.68 ID:eue4bU5I0

>>504
連投すまそ。（ソース）

http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER201107153N1.pdf

506 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 13:09:19.81 ID:R+0d02lK0

>>504
俺は、急行運用がなくなって、普通が雲雀丘花屋敷で長時間停車して
急行のダイヤに乗って宝塚まで行くって聞いてた。
ソースはない。

でも、関電が今年は大丈夫そうって言ったのに減車か。
まぁ、他人の不幸（災害）に便乗した経費削減なんだろう。
まだ、関西の電力需要が問題になっていなかった震災直後に、
「節電に協力して」と百貨店の照明切ったホールディングスだからな。

507 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 15:10:54.39 ID:uC/TgbE50

日曜日能勢電車両故障！
山下駅で！流石能勢電！
故障したまま電車走らす！
そして妙見口駅途中で止まる！
故障したまま走らせて安全なのか？

508 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 15:13:28.77 ID:uC/TgbE50

↑これも節電か？

509 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 17:20:56.00 ID:eFbze03a0

>>507
日曜日に乗りましたが、何時ごろですか？

510 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 18:38:00.40 ID:ad7BdAB6O

俺は加速減速が多くて電気を食う各停を削減して特急を増発し消費電力が少ない9000を大量導入して3000や5000をｱﾎﾞｰﾝすると聞いた

ソースはない

511 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:25:58.86 ID:uC/TgbE50

詳しくは能勢電車に電話して下さい！
これはスクープですよ！
安全性を疑う行為です！連れが乗っていて言ってました

512 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:10:28.85 ID:Ogqq0ua20

>>507
運休されるよりマシ
安全安全より安全二の次で効率を考えたらいいのにおかしな国だ

513 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 21:46:32.23 ID:eue4bU5I0

別に電車が燃えてる訳でも火吹いてもないし、軽微な故障くらいなら
問題ないでしょう。他社でもよくある話。
>>507 >>511は大袈裟杉！
>>512氏は正論とは言いがたいけどある意味理解できる。

514 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:31:58.59 ID:y9khMOue0

507みたいなクレーマーに限って
地震とかで大事とって運休してても文句つけるんだよなあ

515 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 22:39:15.91 ID:DKji8iDN0

>>これを期に、便乗して、ダイヤ改正のための輸送人員のデーターを
こっそりと取るのでは？　６両でも充分だけどな。昼間は。
特急も。　で塚口止めろ派が騒ぎ出すからはじめから快速急行で
運転する。

516 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/07/15(金) 23:59:50.07 ID:XGQvfkFK0

節電のために塚口に特急をとめるべきです。

517 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 00:15:03.17 ID:pP4xXtPn0

>>516
ここは阪急宝塚線な。
JRと間違えないでくれ。

518 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 11:46:26.19 ID:I8jwrbLVO

宝塚線も15～20年前は高架化工事している所ばっかりだったんでしょうか？

519 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 12:50:17.32 ID:SFfuYtxFO

>>516
福知山線で塚口に特急停めてもらいたいんか？
低学歴童貞包茎無職の日刊馬鹿ｗ

520 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 12:51:08.85 ID:GzSrUdUqO

>>518
俺が小学生の頃（90年代半ば～後半）は豊中市内と三国付近が真っ只中だった。
能勢口は能勢電がまだ地上だったな。

521 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 14:01:09.60 ID:TyrmYEZp0

節電対策の為に宝塚線は日中（11～15時）は梅田～宝塚間
普通運用（10分間隔）でお願いします。
急行は不要。

522 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 14:13:42.04 ID:7y56oPUn0

>>519
私は節電のためではなく、事故を風化させないために特急も塚口停車推奨を考えたくらいだった。ＡＴＳ－Ｐ搭載で意味が無くなったが。
節電には逆効果。

523 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 14:53:21.10 ID:SVZMlsFN0

能勢電運賃高いのに安全性は低級か！
所詮客の事はどうでもいいことか！

524 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 15:17:30.73 ID:fO1PyQQJ0

キモマニア
電車の故障いうても自走出来たら、最寄りの駅で客を降ろして回送にするのを知らんのかいな
ユニット故障だろうが・・　ただ加速が鈍くなるだけ

525 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 16:54:16.46 ID:erBRj9T90

>>518
池田は 1986 年ぐらいに高架になった記憶があります

526 ：阪急電鉄9000系9003F急行宝塚：2011/07/16(土) 17:39:40.24 ID:eVgKyLEdI

川西能勢口での、待避は可能?
雲雀丘花屋敷は、上下線とも待避が可能なのに、急行はそこから各駅に。
実質は区間急行…。準急は意味無し！

527 ：名無し野電車区：2011/07/16(土) 19:09:21.12 ID:54AQ93j80

ネタ？

528 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 09:40:51.97 ID:3MmcaNJL0

節電対策の為に宝塚線は日中（11～15時）は梅田～宝塚間
普通運用（10分間隔）でお願いします。
急行は不要。

529 ：徳庵和尚忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/17(日) 21:09:03.11 ID:DPpLN4GN0

>>526
上り線のみ可能

530 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 22:40:08.87 ID:P0KfryME0

そういや、川西能勢口の下りホームって、なんであんなに幅広いわけ？
部分高架の暫定運用の時は良かったけど、今となっては無駄じゃん。
理由はきっとあるんだろうけどさ。

531 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 23:27:34.24 ID:Cs9VED+g0

>>530
雲雀丘から入駅すれば解るけど、本来2号線が本線で3号線に入れる計画は無かった。
元から3号線を本線に置く計画なら今ごろ高速で…
というのを駅のイベントで聞いた。

532 ：阪急電鉄9000系回送【中国電 - %】：2011/07/18(月) 00:16:22.17 ID:AYUHYLcMI

阪急宝塚線の駅舎は立派！
島式のホームも広くて明るいし、天井は高い。
しかも高架で高規格だ。

533 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 07:49:52.14 ID:khQMzyiSP

のせでんとの利便性だろ？
うるおぼえだけど
のせでんまで階段ダッシュ乗り換えしてたので昔2号線で運行してた感じする。

のせでん効果完成前やったかもしれん

534 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 12:02:47.65 ID:PzPN497+0

のせ傳のトイレはまだ汲み取り式？

535 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 12:52:33.66 ID:oXTExrPL0

>>534
能勢電にはそもそもトイレはない

536 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 13:56:47.47 ID:MvncwwWyO

>>533
能勢口の能勢電ホームは日生特急運行開始１年くらい前に高架化されたけど、当初は暫定的な高架開業で、しばらく現３号線部分は柵がされてた。
横に並ぶ能勢電を見ながら、階段を下ってた記憶があるな。

確かこの頃は能勢電がフルーツ牛乳色になる移行期間で、他にもクリーム色に赤とか青のラインが入った試験塗装が何種類か走ってた。

537 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:01:43.17 ID:JsPj8OzpO

ここには現れないかもしれないが37阻止

538 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:30:29.31 ID:QFKohD6i0

明日って淀川の陸閘閉の運休は大丈夫かな
あの時って十三で京都線に乗換えたらいいの？

539 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 08:06:18.69 ID:wThgRZNy0

宝塚線は関係ないような気がする。
閉鎖されるのは神戸線だろ。

540 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 11:56:53.97 ID:xZPGfKFy0

>>539
神崎川の防潮扉？
あれすら工事完了した気ガス

541 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 13:42:07.80 ID:nV6U/bXIO

>>539
ついでに神戸線スレも閉鎖してほしいね

気の毒な人と、一部のバカの遊び場になってる。

542 ：名無し野電車区：2011/07/19(火) 19:33:38.28 ID:dFyqRXbN0

僕の肛門も閉鎖されそうです

543 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 04:20:54.16 ID:z2oyjPj30

>>541
ヘタに閉鎖なんかしたらコッチで暴れるぞ
相手してくれるんならアッチで暴れてくれればイイんじゃね

544 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:37:48.44 ID:vLmxGH0E0

>>538
過去にそのような例があったのでしょうか？

545 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 10:53:13.18 ID:hKlTkZX2O

宝塚線はスピードアップはできないのかな？

546 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 17:16:33.67 ID:mjXhLgiD0

能勢電3170Fの２両目と３両目が「風鈴列車」になってましたな。

風情があってよろしい。

547 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 19:31:42.27 ID:niRejJfG0

また能勢の山猿がでてきたなあ。
山にはなにもないからなあ。

548 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:15:00.47 ID:eHunkiyEO

>>545
遅い暑い怠慢これが売りらしいから無理でしょうな

549 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 23:12:29.67 ID:gi2oxn2V0

能勢の農家と箕面の山猿と豊中の知障ばっかだなこのスレは

550 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 05:18:17.14 ID:jwOu5OuP0

>>549
お前は山本の乞食か？

551 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:08:39.56 ID:xiBaPuaIO

とりあえず高加減速運転で少しでも早く着く努力をしてほしい

552 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 08:36:10.13 ID:vSiWpS3C0

札幌市営も風鈴が吊ってあるなぁ。あそこ、非冷車が多いし。

553 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 18:11:31.68 ID:GYs/lDCJ0

能勢電の風鈴電車、結構評判ですな。
今日も運行されてましたが、車内を撮影している輩、何人か見ました。

554 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 23:50:18.80 ID:pBJWDZ5O0

ドラム缶とブロックで作った風鈴を吊ろう！

555 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/07/23(土) 08:42:43.63 ID:W3SLJW6b0

今だ！>>555ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

556 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 14:36:50.75 ID:YjHvh7s70

>>555
やられた～

557 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 14:43:20.56 ID:dsDhyRQo0

不倫電車

558 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 15:44:07.78 ID:W8grNbfU0

ｓａｇｅ

559 ：名無し野電車区：2011/07/23(土) 15:56:09.47 ID:sLf6rQfUO

さっき8000系が宝塚方に回送されてたけどこれって定期？

560 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 10:51:04.81 ID:ykGrlH6NO

>>559

スジは引いてあるけど不定期な試運転
昨日なら箕面線にも入ってたんじゃないかな

561 ：i121-117-59-79.s41.a008.ap.plala.or.jp：2011/07/24(日) 12:20:36.43 ID:5usxU55xI

>>555
あなたは一体何者ですか？

562 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 17:25:05.47 ID:q1KSgjSj0

>>549
能勢電ネタで悪いけど風鈴電車。
これなかなかいいね。
http://i.imgur.com/ELIEo.jpg

563 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 17:33:20.72 ID:lHPkaaCb0

低民度で傍若無人な山本さえなければ「阪急電車」は宝塚線急行でもおＫだったのに

正直今津線には勝てんわ、山本の糞のせいで

564 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 17:40:51.97 ID:RIueO/mvO

>>560ありがとうございます

せっかく8000系が来たのに撮っておけば良かったorz

565 ：名無し野電車区：2011/07/24(日) 20:50:18.31 ID:2BH6tLFF0

風鈴は良いけど、花が暑苦しい。
あ、豊中駅、階段部分の照明が一部復活しました。暗かったですからね。
阪急電鉄は、電照広告から漏れた明かりでいいやと思っていたようですが。
電力費節減に、皆様のご理解とご協力を得られなかったようです。

566 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 17:25:42.15 ID:UKDHE7cG0

宝塚線の節電対策

普通を８両編成から４両編成へ！さらに梅田～豊中間のみ。朝ラッシュを
除く終日。

567 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 18:57:30.06 ID:RBY5Ag4dO

電力に余裕のある時間帯まで節電は酷いな
経費節減が目的なのが丸わかり
関電の節電要請は渡りに船だな

568 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:34:47.37 ID:xuPkNJLI0

阪急は関電と繋がりが深いから、節電してますってアピールしないと体裁が悪いんだろう。

569 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 19:47:10.12 ID:044mp2NDO

関電社員はタダで在阪私鉄に乗れるらしい

570 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 21:01:13.59 ID:9op2mxeR0

大阪阿部野橋駅の西改札口と地下を結ぶ通路がリニューアル！
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=154&t=1012#p1721

571 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 22:23:33.86 ID:szljRa3z0

566
妄想オタク　お疲れ！！

572 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 09:54:44.25 ID:rWQB2rK50

関電社員はタダで在阪私鉄に乗れるらしいって本当？

573 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 10:57:31.61 ID:Ff7+eISy0

>>566
宿題は計画的に片付けようねボク

574 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 12:17:56.45 ID:imlEs53HO

>>566
そんなに４連無いね。

575 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:08:27.33 ID:F+XfKCbh0

566です。
みんな漏れの妄想にレスサンクス。
レスする方達も暇なんですね（笑）

576 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 14:16:13.71 ID:9R4Cldq40

と、悔しさ一杯で強がる566であった。

- 完 -

577 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 16:07:19.87 ID:imlEs53HO

いちいちレスが付くかチェックしてんのか。
夏休み？

578 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 21:45:59.47 ID:j5S5wgSH0

一年中休みなんじゃねえの

神戸線は今津線用の6連があるから、編成短縮で乗り切るらしいが、
宝塚線・京都線は間引き検討だとさ。
T車外しても電力消費量は大して変わらんしな。

579 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 07:51:06.47 ID:qqOkCND0O

>>578
急行だけの運転でいいよ
池田行きか箕面行きでいいや川西より向こうはJRに乗ればいい
岡町以南は豊中、十三、園田、神崎川、東三国まで歩けばいい

580 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 08:22:12.29 ID:q8xXDq9I0

7時台の列車でも、クーリングファン止めて節電する意味が分からん。
それより、3000系とか廃止して9000系入れろよ、"社会派企業"なんだからよ。
「倍の電力で走ってます」をいつまで使う気なんだ。
阪急阪神ホールディングスのご理解とご協力をお願い致します。

581 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 08:59:50.42 ID:QYJjSbnG0

関電からの節電要請は渡りに船は、まさにその通りだな。宝塚線なんか昼間の時間帯は
神戸線よりさらに乗車率は悪い。1h４本で充分だと思う。。。。。。

582 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:11:26.82 ID:DXqPYGLg0

それより、3000系とか廃止して9000系入れろよ、"

入れますよ、これからしばらくは・・・。
２０１３年まで、日立産で。　

その後はステンレス車に移行なので（３３００系置き換えように）

製造メーカーは未定。　輸送費コストからしたらね。

583 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:15:25.11 ID:PQjy/1EF0

新造車導入は京都線が優先。
宝塚線は一番最後ね。

584 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:20:59.34 ID:/yBk/tMUO

2013年まで9000系を新造して3000系を置き換えるのは確実だけどそのあとのの車両の動きなんて分からないんじゃないの？

ていうか本線スレで話そうよ。

585 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 11:45:22.83 ID:JTLhFvKl0

>>584
2011；9004～9006
2012：9007～9008
2013：9009～9010
2014：新型車両

586 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:06:53.46 ID:rIZ36/OC0

>>582
製造メーカーは近畿車輌じゃなかった？

587 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 12:19:31.33 ID:bYXiLRk+0

>>583
あれは6300系の置き換えが急務だったから。

588 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 13:17:27.40 ID:q8xXDq9I0

「関西電力の要請に応じるため、5000系以前の車両の運行を停止いたします」
という積極策に。電力費節減、休車扱いによる全検の延長、いいことだらけです。

589 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 15:25:43.13 ID:/yBk/tMUO

>>585結局は予想でしょ。後LED車両は9編成造るって新聞に書いてあったよ

590 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 20:08:07.80 ID:2jmZN4ip0

変に間引かれて不均等ダイヤになるよりも
休日梅田２２時台のダイヤを
日中に持ってきたほうがわかりやすいんだがなー

591 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 20:12:36.72 ID:GScLo4wdO

>>589
9006Fまでは安全報告書に掲載済み。

592 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 20:17:38.72 ID:RpTMJM1x0

休日２２時台ダイヤってのは１０分サイクルを１５分サイクルに帰るって事かな？
まあ良さげなんだけど、地味に多方面への影響が大きそうなんだよな…
能勢電や箕面線、今津線への接続、さらにはモノレールや阪急バスにすら影響しそうだし

593 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 20:18:27.12 ID:JTLhFvKl0

>>589
14年３月末までに「計」９編成へ増やす方針
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819A96E3E1E2E0828DE3E1E2E5E0E2E3E39E9693E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2

9010までは確定。　
来年度・再来年度の新造本数のソースは勘弁してくれ。

594 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 21:00:18.99 ID:6M6lO6Us0

ありがっとうございます！

595 ：徳庵和尚：2011/07/27(水) 21:31:05.76 ID:DasEdqU+0

>>586
近畿車輛に内定した訳ではない。川重・日立とも交渉中。

596 ：名無し野電車区：2011/07/27(水) 23:12:15.29 ID:GScLo4wdO

>>593
方針≠確定。
まぁ造るんだろうけどな。

597 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 00:20:17.87 ID:PC8MDcVcO

>>582
輸送費の大半はメーカー側が負担するんですよ
鉄道会社側にはあまり影響しませんよ

598 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 06:12:15.05 ID:hl+0RZAZ0

節電はパフォーマンス

毎日新聞には関西の全ての鉄道が使用する電力は発電量の3％でしかないと
書かれているし、後日の同紙にも鉄道の節電は効果が薄いとか無意味と書か
れている。関電が言う100％は本当の100％ではないし、電力会社以外にも
いくらでも発電している施設はある。京都市はゴミの焼却＝火力発電を昼に
集中させて昼間の電力の足しにすると言っている。

599 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 08:02:56.47 ID:r9iBoBRf0

まあ、パフォーマンスの意味合いは強いわな。

節約電力は少なくても、節約しているというアピールはかなり強いから。
結果、中小企業も節電しようと。チリも積もれば山となる。

ところで、全国紙３位の毎日新聞も、地方紙も含めた全国的な新聞シェアから見たら、５％ぐらいしかなかったような。

600 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 08:31:59.41 ID:LcU/d9SC0

節電は経費削減だろ。
客に負担になることはどんどん「節電」と称してしているくせに、
広告など収入に直結しているものは、一切節電していない。
電照看板やビッグマンも消して、広告主にも「ご理解とご協力」を
お願いしろよ。広告収入が減る恐れがあるから嫌か。

601 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 10:55:49.33 ID:X+zq9gQo0

滑り込み阻止

602 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 11:38:04.19 ID:FhsMoF0Q0

金が無いから何も出来ないと言う人間は、金が有っても何も出来ない人間である。
（小林一三談）

603 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 12:16:06.35 ID:92i1+rbu0

>>596
方針≠確定はわかるけどさ、
ソースは勘弁してくれって書いてある時点で察してやれよ。

多分関係者だろう、これ。

604 ：名無し野電車区：2011/07/28(木) 22:37:11.53 ID:ZkARVmkZ0

605 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 00:33:37.69 ID:6I4tHhQB0

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606 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 11:01:16.90 ID:rsPruKcJ0

>>宝の３０００系もそろそろ撮影しておかんと、またにわか葬式厨が
大量に繁殖しますよ。

もっとも急行。準急　通勤準急ぐらいしか狙えないので。

昔は、快速急行・特急・通勤急行と８連車の運用もありましたけど。

撮っている人は少ないでしょうな。
あの頃はね、京都線は２３０７Ｆが健在でしたから

607 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 17:38:46.27 ID:lNXqPf0CO

停まりすぎで激コミの準急を廃止してくれ
最後の最後で中津停車は嫌がらせ以外の何者でもない

608 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 19:56:03.34 ID:Pj2Su1kxO

あれ普通に格下げ出来ない理由でもあんの？

609 ：名無し野電車区：2011/07/29(金) 23:47:03.58 ID:7VqD6+/P0

>>608
岡町・曽根の救済＆曽根乗換で宝塚方面から服部～三国への最速列車
普通にすると乗降に時間がかかりすぎてダイヤがどん詰まりになる
朝ラッシュは種別を分散させて停車駅を分けることで、乗降時間を集約している面がある。
宝塚線は十三・梅田へ集中している訳じゃなくて、途中駅での乗降が結構ある。

610 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 00:23:34.09 ID:/NXc0x7Z0

宝塚線の節電ダイヤ、いったい何時になったらやるんだろ。
まさか、神戸線の普通、昼間の一部６両化だけで終わらすのか？

611 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 07:28:06.39 ID:lR+bIoSW0

>>610
宝塚線は日中は10分間隔の普通運用で充分。

612 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:38:54.04 ID:u9pwBgng0

特急日生(イルソン)エクスプレス梅田発平壌行
停車駅は十三、石橋、池田、川西能勢口、平野、畦野、山下、金日生中央、篠山、柏原、福知山、大江、舞鶴、元山、金野、陽徳、順川、平城、平壌

613 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 10:48:30.90 ID:G277hY9+0

今年、冷夏になるっぽいから節電ダイヤはもういいよ。

614 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 12:50:06.02 ID:U/4TkUsM0

風鈴電車は阪急にはないのでしょうか？

615 ：徳庵和尚忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2011/07/30(土) 14:19:04.73 ID:lAqdR1+K0

>>614
風鈴を持ち込んで吊革に付けなさいｗ
100均で売ってるよ

616 ：名無し：2011/07/30(土) 22:03:47.38 ID:ZNmDasuwO

宝塚線の3000系は置き換え車両がないから支線にはいかないであっさりと消えるのかな？

617 ：名無し野電車区：2011/07/30(土) 23:21:08.07 ID:nF3iNihf0

>>612
イルソンは日成だろ馬鹿

618 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 06:20:53.23 ID:1np/UQ3v0

川西能勢口の線路の構成からして、日中でも宝塚～能勢電への
直通普通とかがあっても良いのでは？
能勢口も石橋みたいに梅田からそのまま入れる構造が良かったけどね。
池田が能勢電の進出を拒否らなければ。
仮にそうなっていたら、能勢電はデルタ線で阪急に接していたのかな？
絹延橋、能勢口、池田を頂点とする三角で。

大昔の鉄道の構想でも、実現していりゃ良かったのになあと思うものが
沢山あるね。

619 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 09:15:29.92 ID:ZQV8p/+Z0

>>618
だから池田は別に拒否してないって。
用地も池田車庫から伸ばせば取得の必要なかったし。
猪名川に橋を架ける金が能勢電になかっただけ。

620 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 09:35:56.84 ID:CXlwVABhO

>>613
新平年値でもそれは無い近年特に去年とかが酷すぎるのよ後西日本では1993年以降本格的冷夏は皆無

621 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 09:37:13.33 ID:3EXwiakY0

親愛なる指導者金正日同志を侮辱した>>612は工作員にマークされた模様

622 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 14:23:07.90 ID:eBGm2iOR0

>>618
まあ今からでも能勢電を猪名川沿いに南下させて、阪急と合流させて池田能勢口化することは不可能じゃないとは思う…
能勢電～梅田方面の連絡が楽になるし、能勢電の客がＪＲ川西池田に流れなくなるからそれなりにメリットがあるし

まあ川西市は絶対反対だろうけど…

623 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 15:53:18.67 ID:5ZVqzEQG0

能勢電が池田接続になってたら今の川西の繁栄は無かったろ

624 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 16:13:55.05 ID:gWch8tGH0

>>623
池田市と越境合併してたかもね
実際人口が池田＞川西だった昭和30年代にそんな話があったらしいし

625 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:06:14.21 ID:WIwP71EY0

すいません
たすき掛け厨や豊中通過厨や速達厨は暑さで死滅したんですか
涼しくなったらまた湧いてきますか
馬鹿を見るのが楽しかったんですが・・・

626 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 17:28:59.07 ID:xAJqbCa8O

仮に能勢電が伊丹まで伸びていたら特急日生エクスプレスは神戸線経由だったかもな。
むしろ単純に通勤特急とかになってそう

627 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/07/31(日) 18:26:15.17 ID:kN/fwJlK0

超苦痛特急！

628 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:30:26.71 ID:WIwP71EY0

越境合併って何
能勢弁？

629 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:34:40.85 ID:UK2/6oIp0

越府県合併とか言いにくいだろ

630 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 22:09:43.67 ID:ZQV8p/+Z0

普通に言うだろ、越境合併。

池田・川西は市外局番が同じ072（旧0727）だったりで、昔は結びつきが強かったが、
今はそれぞれ独立してるから、今さらな感じだな。
旧0727エリアは大体池田・箕面・川西・伊丹・豊能郡だが、
府県境を越えて設定されている割りにまとまりのないエリア。

631 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:19:17.67 ID:VE2YCZNT0

>>628
最近、馬篭宿で有名な長野県山口村が岐阜県中津川市に越境合併したのを知らないのか？
一般的な用語なんだけど頭悪いの？

632 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:33:58.92 ID:xng6t0Hr0

>>630
池田、箕面、川西はそれぞれ阪急で比較的行きやすいが、
伊丹はちょっとな。
伊丹－石橋はバスさえ廃止になった。
車だったらほんとすぐなんだけどね。

633 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 01:17:39.70 ID:u3aBhksj0

>>632
一応、二時間に一本はでてるけどな。
http://bus.hankyu.co.jp/rosen1/jikoku_img/034805_1.pdf

634 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 01:42:13.15 ID:bGV54aUj0

30年後には能勢電も阪急電鉄に吸収合併されているだろう。

635 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 09:17:56.84 ID:+jGbZrJ10

30年後、「阪急阪神ホールディングス、鉄道部門譲渡のお知らせ」を
眺める>>634であった。

「まさか、ハマの赤いあんちくしょうが買い取るとは思わなかったなぁ…」

636 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:41:35.49 ID:9ufhWwR20

池田駅の高速パターン化まだ？？

637 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 22:44:39.07 ID:NXaQDlNP0

グループ解体の可能性あるかもな（「阪急」の社名は残るかも知れないが）

阪急電鉄　→　会社更生法適用により経営再建
阪急百貨店　→　セブン＆アイに売却
阪急交通社　→　H.I.S.に売却
阪急不動産　→　野村不動産に売却

能勢電鉄　→　会社更生法適用により経営再建
北大阪急行→　会社更生法適用により経営再建
神戸電鉄　→　会社更生法適用により経営再建
北神急行　→　会社更生法適用により経営再建

旧阪神グループ（鉄道・百貨店など）　→　近鉄に売却

638 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/08/01(月) 22:53:23.36 ID:LKkW/pEK0

阪急神戸線スレッドPart37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312205865/l50

639 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 00:53:32.00 ID:uhgXoHgB0

神戸線・京都線にはLED表示幕のなんちゃって新造車が登場しているのに
宝塚線にはないのでしょうか？やはり冷遇されてますな～宝塚線。

640 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 06:43:48.21 ID:V+wXjHp80

そう（対宝塚でJRに全く勝てないと）なれば、そう（自然と冷遇されることに）なるわな

641 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 07:08:09.85 ID:G+6f5yh30

>>640
JR宝塚線もかなり冷遇されてると…

642 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 07:15:06.83 ID:YDrDMjF80

8/15の休日ダイヤは便利だな
やっぱりラッシュ時も普通と急行だけでいいよ
停まりすぎの準急はいらない

643 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 13:03:05.98 ID:VVH4uE7Q0

停まり過ぎって10分も20分も余計にかかるわけでもないのに

644 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 15:50:19.08 ID:bAQNyzXx0

>>616
支線には世渡りの上手い6000系が入っちゃったしね

645 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 23:47:16.48 ID:ijVrBdN30

>>639

改造対象の7000が居ないから。
結局２ハン車のリニューアルは中止されちゃったし、
6000系も非力ゆえに中途半端な存在だからな。

646 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 06:15:52.89 ID:C1kRGWCk0

>>632
阪急伊丹線の北への延伸は昭和50年代くらいには、もう消えてたんだろうね。

冷蔵庫は高架になった曽根も「神崎川に線路を延ばせるような感じの造りに
なっている」などとビーバップで言っとったけど、そりゃないと思うが。

千里線と結んだりされていれば、面白かっただろうね。

647 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:19:54.88 ID:EoDRfDwE0

宝塚線で７０１５系８両の貸し切りあるね

648 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:11:56.55 ID:HNO4E8JqO

>>646
あれは流石にそりゃないよって思ったなぁ…。
もし伊丹線が宝塚方面に延びてたら、ＪＲ宝塚線との競合もかなり変わってただろうな。

649 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 12:50:45.36 ID:lZcom1RBO

>>643
混みすぎだから豊中以北と岡町以南で分離しないときつい

650 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 19:54:44.08 ID:ng1HyJdB0

豊中以北から岡町以南三国までの利用者の為の準急だろ
16分に一本なんだから続行の日生特急で我慢しとけw

651 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:30:58.62 ID:SdO5EYy/0

>>648
伊丹線の宝塚への延伸って元々は阪神が宝塚に乗り込もうとして、その対抗策として出た案だったような
下手したら梅田～宝塚間が、阪急宝塚線、阪急神戸＋伊丹線、ＪＲ宝塚線、阪神宝塚線の四つ巴になってたって事か

652 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:51:11.94 ID:bQ48aUAA0

>>650
豊中、蛍池に停まらないという致命的な欠陥があるよ

653 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 09:31:42.19 ID:C3q0yIuE0

石橋に全種別停めなきゃならないこともないから、
日生エクスプレスは、石橋通過の豊中停車にしてみてはどうか。

654 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 16:57:19.02 ID:ptSZu2kA0

豊中はいいから蛍池停車で
つうか急行も豊中通過でいいだろ

655 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 17:03:23.07 ID:C3q0yIuE0

つまり、急行は宝塚から石橋までの各駅と十三。
準急は、箕面から石橋までの各駅と、豊中、三国、十三でいいのかな。

656 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 00:00:42.17 ID:5Em9Gu+g0

なんで今更三国なんだ？

657 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 01:30:30.39 ID:LUdxoxf40

急行は豊中・蛍池は通過でお願い。

658 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:02:24.60 ID:mYFcQweG0

>>653-655
>>657
普段乗ってないヲタの意見だな

659 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 08:07:43.70 ID:alMwE/I7O

普段は暑いのに今日は寒い弱冷車なのに寒い
雲ってるのにいつも通り運転してるの
梅田7:53の準急マジで寒い

660 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 15:47:57.04 ID:WtjXSbA3P

さっさと庄内とか池田とか一段停車にしろや

661 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 18:01:05.38 ID:S3H4DJU+0

>>658
普段乗ってるからこそ豊中停車は不要

662 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 19:50:46.41 ID:mYFcQweG0

>>661
なら豊中停車の意味くらい理解できるはずだがね。
頭が弱い子はわからないと思うが。

663 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 20:43:58.20 ID:gCdWAHMj0

豊中は駅の最寄客以外にバスターミナルとしても重要
豊中を疎かにしたら、バス利用者が豊中から千里中央逃げる可能性がある

さらに豊中通過にすると普通に急行が追いつくため、曽根か庄内での退避が必要になる
そうなればさらに豊中～梅田の所要時間が延びることになり利便性が大幅に悪化することになる

まあ豊中からバスターミナル取り上げて、蛍池か石橋、池田辺りに集約するのなら豊中通過はありかも知れんけど

664 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 23:48:17.10 ID:5Em9Gu+g0

>>661
残念ながら少数派な意見だろうな。それ。

665 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:17:34.24 ID:DirrycTq0

豊中・蛍池とも、速度制限のあるカーブがあるので
停車してもそれほど所要時間の増加がないのも停車する理由の一つ。

逆に三国は、高速で通過できるようになったため、
停車するとロスが大きくなった。
ラッシュ時に優等が停車しなくなった理由はそれだけではないが。

666 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/08/06(土) 00:39:03.34 ID:FXPQUChn0

今だ！>>666ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

667 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 01:58:01.39 ID:7tEbRJrK0

>>661に禿同。
豊中・蛍池に急行を停車させた時点で宝塚線の急行の役割は終わった。

668 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 02:53:03.34 ID:DirrycTq0

>>667
じゃあ乗るな

特急設定時の停車駅を見ても、十三・豊中・石橋・池田・川西能勢口・山本と
他線接続の十三・石橋・川西能勢口と、バス接続の豊中・池田・山本だったわけで、
支線・バスを含めたネットワークの最適化を図った思想。
最高速度よりも最大公約数的な利便性重視。

669 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 14:40:45.78 ID:xZab+ILk0

>>645
5100系はもう40歳になるというのにリニューアルは今更ないわ
7000系も未更新車はもうじき30歳だからそっちをリニューアルした方がいい
5100系は6000系共々大人しく箕面・伊丹・今津（北）線と能勢電に行ってくれと思う

670 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:05:08.81 ID:Dn8i38P00

ポジショントーク、ポジショントーク。

671 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:34:45.67 ID:muFRP3xrO

>>667
>>宝塚線の急行の役割は終わった。
なんか勘違いしてるんじゃない？
役割とかそんなことを決めるのはお前じゃないだろ。
だいたい列車の役割なんて年々変化するもんだろうに。

672 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 15:42:01.49 ID:DirrycTq0

>>669
保有車両数1300両余りで、年間16両新製だから、80年は使う予定。

673 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:08:45.99 ID:H2xZhGyt0

いや、最高速度とか利便性とか関係ないから。
たとえ遅くなったとしても豊中停車は不要

674 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 16:45:40.80 ID:CoqE2vlMO

誘導
↓
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/l50

675 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:10:03.51 ID:DirrycTq0

>>673
根拠は？

阪急は戦略上必要だと思ってて止めてるから、
一個人がどう思うが自由だが。

無力だもんな。

676 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:24:48.38 ID:muFRP3xrO

>>673
世間ではお前みたいな奴を自己中、もしくはワガママって言うね。
速度も利便性も無視して、理由もなく、ただ不要と書き込むだけ。
ガキの妄想以下。

677 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:37:29.72 ID:G6Ohwjy/0

川西市民だが、豊中に停まるようになってから、JR通勤に変えた
やっぱり通勤時間は短いに限る
阪急は最大公約数を取る方針で停車駅が増えているから
JRに客が流れていると思う

678 ：名古屋国際ホテル：2011/08/06(土) 22:42:52.10 ID:VRn3iKEVO

>>677
豊中通過の話しは止めろ！
気分悪い！
お前一人のために電車を運転してるんと違う事ぐらい理解せい！
会社が利用客の流れを見極めて判断した事だ！

679 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:46:17.96 ID:CoqE2vlMO

そういえば紅葉さんは
自分の書きこみも荒らしだと
気づいてる？

680 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:58:12.23 ID:7tEbRJrK0

十三客で溢れてた～。

681 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:58:24.33 ID:DirrycTq0

>>677
豊中停車後、三国高架化で所要時間は以前より短くなりましたが？
朝ラッシュ時も普通１：優等１から普通１：優等２になって、平均所要時間の短縮を図ったし。
まあ、川西の客より、手堅く豊中の客を取りに行ったのが今の朝ダイヤだが。
ＪＲ乗る客はどうやっても阪急には乗らないんだし。

682 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:16:41.60 ID:LOZ9Of0X0

>>681
そうそう、曲線通過速度をはやくしてJRより所要時間を同等にしないと普通運賃の客は乗らない
JRより所要時間を短くしないと定期運賃客は絶対乗らない

683 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:39:06.38 ID:xS0DcSfv0

>>677
順番が逆。
対抗しようがないＪＲのスピードに主要駅での客が流れてるから、せめて途中駅の客は確保しようというのが阪急の方針。
豊中通過すれば、ＪＲに流れた客がどれだけ戻るんだ？

684 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:50:30.63 ID:DirrycTq0

>>682
まるっきり逆。
ＪＲより安くしないと定期客は乗れない。
ＪＲより高いんだから、多少所要時間が短かいぐらいじゃ、普通の会社は変更させてくれない。
阪急がＪＲより速くなるのは線形上も運転本数上もありえんが。

685 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:55:48.21 ID:muFRP3xrO

>>677
豊中を通過してようがＪＲより所要時間が短くなることは無いだろうよ。
だいたい川西から豊中を素通りしたいなら日生特急にでも乗れば良い。
もっとも、定期代・所要時間からすれば能勢口利用者がＪＲに流れるのはどうしようもないから、能勢電からの通勤客を少しでもＪＲに流さない為に日生特急を走らせてるわけだけど。

686 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 23:59:58.47 ID:LOZ9Of0X0

>>684
速ければ持出しでも乗るだろ

687 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:15:25.00 ID:5Yf36LTsO

>>686
持出しって、まさか定期代を自分で負担するのか？
所要時間が何時間も短縮されるわけでもないのに、阪急が速くなれば自分で定期代を負担してまでＪＲから変えるってのか？
川西～大阪梅田の20kmに満たない距離で、所要時間の短縮効果なんて５分にも満たないだろうに、その５分の為に定期代の差分を自己負担するのか。
どう考えても、通勤客確保の為に一番確実なのは定期代の値下げだろうよ。

頭おかしいんじゃないの？

688 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:21:42.03 ID:MokTAoVw0

>>682とか>>686って学生か？
>>677の書き込みなんて馬鹿丸出しだけど本当に通勤してるの？
これだけ世の中をまともに見れない奴を雇ってるとこに本気で同情するわ。

689 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:25:04.31 ID:1L61wmll0

やっぱり時代は豊中通過だよな～

690 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:28:11.00 ID:seRMrCPU0

>>687
所要時間が短い、混雑マシなら差額出しても問題ないけどな
半年定期で10,000円くらいの差だったら楽なほうを選ぶ
そうした者が多いから特急定期券、特急料金回数券、チケットレス割引料金といったのが販売され利用者もいるんじゃないの？
今の安くて速い条件なら川西、中山、宝塚、伊丹はJRしかありえないけどね
なんやかんやいっても阪急よりJRの社風のが好きだし

691 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:44:43.46 ID:5Yf36LTsO

>>689
構ってあげるよ。
時代遅れなんだな。

>>690
そりゃ速くて混雑もマシで確実に座れるなら話は別だろうよ。
もはや>>684のコメから話をすり替えてるようにしか見えんがな。
>>そうした者が多いから特急定期券、特急料金回数券、チケットレス割引料金といったのが販売され利用者もいるんじゃないの？
これも順序が逆。
もともと空車同然だった朝の上り特急の活用を目的にしたニーズを生み出す為に作られた。
だいたい今までの話にそんなもの出てきた？
楽をしたいとか座りたいなんてことまで条件に入れるなんて書いてた？
最後の一文なんか完全にお前個人の価値観だろ？

692 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 00:46:28.65 ID:MokTAoVw0

>>691
アホ相手で腹立つのは解るが落ち着け。
真剣に相手するだけ無駄。

693 ：名古屋国際ホテルは本当：2011/08/07(日) 00:56:32.86 ID:gL5pRJbSO

>>679
自分が荒らしであると自覚してます。
山猿が豊中通過せいってぬかし腐るから腹が立って怒鳴りました。
同じド腐り話を蒸し返し腐る野郎が気に入らないです

694 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:28:08.65 ID:J0YzEmUQ0

適材適所さ。
豊中通過云々で宝塚線が改善されるかといえば、それは嘘。そこそこ利用されてるし。
必要の有る人間が使っていればいいのさ。

ってか元々線形の悪い宝塚線で、通過駅がひとつ増えただけで所要時間変わると思ってんの？ｗ
マジで豊中通過(笑)

そして、荒らしと認めた荒らしよ。分かってんなら来るな。手前の存在がスレチ乙としか言いようがない。

695 ：名古屋国際ホテル：2011/08/07(日) 01:37:20.80 ID:gL5pRJbSO

>>694
同じド腐り倒した糞話しを蒸し返す野郎がおりやがるからムカつくんだよ！
豊中通過云々は本当止めて欲しい！
しつこかったら、マジ犬連れて、そいつの所に行って噛み殺して貰う！

696 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 01:54:20.23 ID:6DPUvDL00

>>675
根拠？
豊中擁護厨が痛すぎるからに決まってるじゃん
>>676とか>>678とか>>691とか>>693とか>>694な。

俺がいくら通過って言っても通過になどなるわけがないのに
わざわざ顔真っ赤にして反論してくるから面白くて
だから豊中など通過でいいと言ってるわけ。

697 ：名古屋国際ホテル：2011/08/07(日) 02:04:46.15 ID:gL5pRJbSO

>>696
俺は、豊中通過厨のド腐りレス見てたら非常に気分害する！
だから奴に餌を与えないで！
誰かの反応を待ってるんだから！

698 ：名古屋国際ホテルは本当：2011/08/07(日) 02:09:44.86 ID:gL5pRJbSO

これを読め。

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スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。
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699 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 06:51:25.79 ID:ZBsq2BDQ0

>>677
＞阪急は最大公約数を取る方針で停車駅が増えているから

豊中通過云々はともかく↑には同感だわ
スレ違いだけど京都線の特急なんか特にね

700 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 07:26:09.57 ID:BdmXqckD0

>>698
お前が言うな、服部妄想うんこ

701 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 09:56:20.01 ID:1L61wmll0

名古屋国際さんを励ますためにも、豊中は通過するべき。

702 ： ◆Ztdaily2X6 ：2011/08/07(日) 10:00:57.41 ID:8s/AehND0

塚口は停車すべき

703 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:03:55.06 ID:9rgcWoos0

池田のパターン化は、まだ？？？

704 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 10:09:37.96 ID:oPDW+OyQ0

>>702 塚口には次の快速特急が先着。

705 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 11:07:25.30 ID:aLekF71R0

豊中はともかく蛍池の急行停車はいらんやろ！

706 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 11:28:45.98 ID:nogzDEm70

>>705
ヒント：伊丹空港（ただ、廃港後は余地あり）

707 ：名古屋国際ホテルは本当：2011/08/07(日) 11:35:40.01 ID:gL5pRJbSO

豊中通過厨が湧き腐っても、みんながスルーしたらいい。
そしたら湧いて来なくなる。

708 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 12:41:27.85 ID:1L61wmll0

スルーできない本人が、スルーしたらいいとか言っちゃてるぞーｗｗｗ

709 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 12:55:26.08 ID:90Gzkm0t0

流れぶった切るけど、豊中通過でよくね？

710 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 13:05:22.03 ID:eunH2Dlv0

川西以北の住民には阪急を使うメリットはない。特に朝は。
遅い上、狭い車内に押し込まれる。
梅田での乗り換えも不便。
十三乗り換えする人と惰性で乗ってる人が利用してるだけ。

711 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/08/07(日) 13:10:48.41 ID:Crd37TnS0

JRに乗ったら狭いマンションに押し込まれますた

712 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 13:46:01.39 ID:5Yf36LTsO

>>696
バカの間抜けな負け惜しみ以外の何物でもないな。
ダサい。

713 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 14:26:57.68 ID:nuHsg11y0

停車通過に関する個人的希望を書いてるだけならスルーすればいいが、
下記の投稿については看過してはならない。

212 ：名古屋国際ホテルは本当：2011/08/07(日) 11:50:10.19 ID:gL5pRJbSO
宝塚線スレに豊中通過厨が湧いてるから、腹癒せに国土交通省に阪急電鉄の嘘の苦情を言うたる！
宝塚線の8040形と8000系を繋いだ10連、マジ死者が出る重大事故起こして大破して欲しい！
阪急は所得隠しするような会社じゃ！

＞死者が出る重大事故起こして大破して欲しい！

これは許せない。許してはいけない。

714 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 15:41:53.30 ID:GZR5sRLM0

池田駅　Ｐの標識に黒いビニールシートが・・・・
間もなく、高速Ｐになるな

715 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:01:01.82 ID:QyVzjL9c0

池田なんて、周囲直線区間だし、なんでさっさと一段停車にしなかったのか疑問

716 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:10:52.99 ID:VqTVcnGFI

庄内も早くパターン化せんと入線速度遅すぎるわ

717 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:14:05.14 ID:s1cK/Tld0

>>712の言うとおり豊中は通過でいいな

718 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 16:36:52.80 ID:O12ZyG4SP

庄内を早くしろ。下りの一段停車は夙川上り以上に見応えあるぞたぶん

719 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 17:05:40.19 ID:qLiNDpPm0

>>716
庄内は踏切支障があるから、遅いだけでは？
踏切下ろしてから列車が到着できるようにすれば、入線速度上げられるんだけど、
あの踏切の状況だと無理だな…

720 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 19:03:11.42 ID:VqTVcnGFI

でもさ、上りの雲雀丘花屋敷ー豊中間に関してはパターン化されてもあんまり意味ないよね
結局は普通が急行に追いついてしまう

721 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:01:47.69 ID:MokTAoVw0

>>717
どうみても>>712は>>696のような豊中通過厨のことを
馬鹿にしてるようにしか見えないけどな。
読解力無いんじゃない？

722 ：名古屋国際ホテルは100％本当：2011/08/07(日) 22:28:40.84 ID:gL5pRJbSO

↓を読め！
>>721にはコメントするな！スルースルー！

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723 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:31:13.89 ID:1L61wmll0

>>722
そうだな、やっぱり豊中は通過してほしいよな。

724 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 22:34:35.61 ID:oPDW+OyQ0

この車は、豊中から北緑丘団地へ向かいます。

725 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 10:19:43.83 ID:lhJEmaMP0

昔は十三を出ると石橋まで止まらなかった急行・宝塚行きが
ナツカシス。
昔は非冷房車でも停車駅少なくて良かった。

726 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 14:26:52.77 ID:wmnbs2D4O

宝塚線のダイヤは朝は本数多くて10連運転もあるのに夕方ラッシュ時にはあまり本数が少なくて少し不思議です。

神戸線でもそうだけど…

727 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 15:57:36.91 ID:4is/3zxq0

>>721の言うとおり豊中は通過でいいな

728 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 16:21:30.15 ID:3rlNlsNT0

今は比較的利用の多い途中駅にこまめに停車して乗客を拾っていく時代。

たった一駅停車したところで1分ほどのロスでしかないからマニア以外は誰も文句言わないの。

729 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:17:21.13 ID:SyDqb3u+0

たった一駅の通過という問題ではない。
別に蛍池を通過しろと言ってるわけではない。
豊中を通過することが重要。

逆に豊中さえ通過するなら曽根や三国に止まっても良いと思う。

730 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:18:44.06 ID:iMNGThUA0

>>727
>>722を読め。
>>721みたいな馬鹿はスルーしろ。

731 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:51:36.98 ID:72CQMEfR0

>>728
豊中・蛍池は1分のロスすらないしな。
蛍池で30秒ほどだっけ。
通過してもどうせ詰まるし。
そういう意味じゃ、三国高架化の効果は大きかったな。

732 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 19:57:48.86 ID:BAKPCzYE0

そういや今更だが、宝塚線の節電ダイヤはどうなったん？
結局神戸線の普通６両編成だけで終わるのかな？

宝塚線には６両編成がないのもあるんだけど、今後増やしていってもいいんじゃないかと思うな
ラッシュ時以外は普通は６両編成でも問題ない気がするし、
夕ラッシュ時でも箕面行き普通とかは６両でもいけるんじゃないかと思うんだけどな

733 ：名古屋国際ホテルは本当：2011/08/08(月) 21:37:43.65 ID:ziWDXDf0O

>>729
同じド腐り倒しやがった糞話しを蒸し返し腐りやがったら本間カビック連れてお前の所に行って噛み殺して貰うからな！
カビックが豊中通過厨を噛み殺さんと思い腐ってたら大間違えだぞ！
調子こき腐りやがるんも、ええ加減にしやがれよ！おら！

734 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 21:59:33.18 ID:moF3pjHf0

>>733の言うとおり豊中は通過でいいな

735 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:51:49.04 ID:m7jPqp4z0

>>734 と同じで、おれも豊中は通過すべきだと思う。

736 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 22:58:21.82 ID:sfi7Kouh0

豊中通過とか停車とかそんな不毛な議論ばかりしてたら、お前ら禿げるぞ

737 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:00:37.96 ID:Yztz77Tn0

豊中一駅通過ぐらいで何が変わるんだろ。
小さいな。

738 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:10:19.67 ID:x8pwPmxN0

>>732
中間車を抜く作業だけで減車節電分の電力を浪費しそうな…
抵抗車をVVVF換装するほうがよっぽど節電できそうだが

739 ：738：2011/08/08(月) 23:14:16.38 ID:x8pwPmxN0

×中間車を抜く作業だけで
○中間車を抜いた運用を作るだけで

740 ：名古屋国際ホテルは本当：2011/08/08(月) 23:16:06.28 ID:ziWDXDf0O

豊中通過豊中通過ぬかしやがったら本間ブッ殺すぞ！
お前らのために電車を運転してるんと違う事ぐらい理解しやがれ！

741 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 05:54:06.32 ID:Hz8PRt+g0

そんなことより急行停車駅から豊中を抜く作業のほうが効果的

742 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 06:24:50.20 ID:PbFDOCsg0

雲雀～宝塚は、1時間に1本でいいよ
星特も廃止

743 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 06:49:50.30 ID:dQk/0scmO

普通の庄内退避でいいやん

744 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 07:45:37.53 ID:BFpgZdop0

221 ：名古屋国際ホテルについて：2011/08/07(日) 17:05:01.43 ID:gL5pRJbSO
～　中　略　～
宝塚線スレに、年寄りみたいに同じ腐った糞話しを蒸し返す野郎が湧き腐りやがるから、俺は阪急電鉄の会社に物凄く恨みがある！
8000系と連結した8200形、8040形は、マジ死者が出る重大事故起こして大破して欲しい！
JRが安全で走ればそれでいい！

224 ：名古屋国際ホテルは本当：2011/08/07(日) 17:28:29.11 ID:gL5pRJbSO
>>222
そうです。
JRの運転士、乗客は死んだらあかんけど、阪急宝塚線の運転士は死に腐ってもいい！
宝塚線の乗客も死んでもいいです。
とにかく阪急宝塚線は、2chの宝塚線スレに豊中通過厨がいるから、死者が多数出る重大事故を起こして欲しい！

745 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 09:43:49.29 ID:YXZVOqPb0

カメンライド！！名古屋国際ホテル！！

名古屋国際ホテル「うわああああああああ！！」

746 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 10:31:35.64 ID:Z6Yd94Ya0

>>738
5100とか3000とかからIGBTの制御音が聞こえると思うと不気味w

747 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:02:42.86 ID:+O46UjCQO

節電で3000系6連を走らせてもあまり意味はないから5100や7000を6連にする方がいいと思うけどだいぶ手間かかるよね…

748 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:24:15.27 ID:UwHntnJmP

踏切が新しくなったな

749 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 18:31:21.99 ID:l0FgdYQC0

>>746
小田急2600系をなめんな

750 ：大河阪急が大好きなうんこ漏らしの旅亭紅葉：2011/08/10(水) 10:24:59.59 ID:rROU+emVI

大河阪急と服部と細木数子とESP研究所と、ババクソとボッタン便所と公衆便所
と蛆虫が大大大大～好きな、服部ニワンゴ庄内ババタレうんこ旅亭紅葉乙！

751 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:01:14.08 ID:uyQpOO23O

>>742
そんなに人少なかったかな？
今のダイヤで十分じゃない？

752 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:09:12.79 ID:iVbdpVOg0

>>726
十分足りてるから、特に不思議では･･･
それより、宝塚線は夕ラッシュ用ダイヤが終わる時間が早すぎる。神戸線は22時まであるのに･･･

753 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 20:17:31.57 ID:uyQpOO23O

>>752
十分足りているんですねありがとうございます。神戸線は22時までは普通にそのまんまですね。
特に変える必要が無いんだろうなー

754 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 17:07:16.00 ID:BOvQnBsh0

お盆期間中（11日～16日）は急行不要。
節電対策のために是非実施を！

755 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 19:20:43.54 ID:NILa5lrl0

節電のために、回生ブレーキ車のみを運転するべき

756 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 20:01:07.67 ID:5L8AVINeO

>>754
ラッシュ時はいつもより少ないだろうけど、昼間は逆に平日より利用者多いだろうね。
それじゃあ普通のみでは無理だな。

757 ：名無し野電車区：2011/08/11(木) 22:30:19.97 ID:iPX66b3g0

それ以前に、電気使う工場が休みなんだから、節電しなくてもいいんだが。

758 ：旅停紅叶：2011/08/11(木) 22:54:48.19 ID:jQ8W7QPlI

60 名前：滝野川のチコちゃん ◆Bwn2J1ohyE 投稿日： 2011/07/15(金) 00:02:08

つくつく板のサーバーが重くなり腐るのは気に入らん！
ﾆﾜﾝｺﾞの細木数子と横山やすしの検索結果をもっと良くして欲しい！

759 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 14:10:09.32 ID:T0MWXD7oO

今のダイヤで十分ならそれでいいや…

760 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 15:33:19.06 ID:lMNN7+ig0

ｄ94ｔ＠ｚｑ＠え７ｗ＠ええｑ＠￥４

翻訳してみろ。

761 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 21:07:39.53 ID:O/90dByp0

月曜日は便利な休日ダイヤ
徐行したり準急みたいな役立たず走らすより急行が早い休日ダイヤを毎日実施して欲しい

762 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 21:35:53.71 ID:9mDePCAAO

>>755
回生車の比率が低い阪急でそれをやったら大変な事になるぜ。
とりわけ宝塚線は壊滅状態に…。

763 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 21:52:16.51 ID:bJnr0Cja0

>>762
抵抗制御車がまだ52%もいるからな
11年前が57%だったから結局5%しか減ってない

同じ割合ぐらい抵抗制御車がいた東武はなんだかんだで
この11年間で54%から23%にまで落とした
まぁ半蔵門直通と副都心直通のVVVF車大量増備
で全体の両数自体が増えてるけど

764 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 22:03:23.76 ID:fkUMiCrv0

京都線は回生車を廃車してるから(2300, 6330)

765 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 23:44:31.62 ID:lMNN7+ig0

産休者

766 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 01:13:14.96 ID:UKp/cUt/0

12日朝は増結２連は必要なかったな。

767 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 03:44:32.47 ID:wZFFMTSX0

豊中停車も必要なかったな。

768 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 13:47:45.55 ID:HswBZ0mp0

阪急はVVVF車の割合が全体の23%と少ない
抵抗制御車が多い西鉄ですら31%超えて同じく南海も28%
全体数がやたらと多くて置き換えもちびちびの
阪急はなかなか上がらないもんだね
京都・宝塚・神戸に年間2本ずつは欲しいところ

769 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 15:12:26.90 ID:sCSqfwqaO

お盆休みだから臨時ダイヤか…
阪急系のスレももう少し静かにならないかな？

770 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 15:16:59.52 ID:E5xwkM0B0

>>768
さんざん既出だが西淀川、彩都、小松原、文京区の不動産がなかったらな

771 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 18:34:36.63 ID:bKA4kN4l0

>>761
急行が5分に1本とか胸が熱くなるな

772 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 07:00:53.99 ID:1H5zYWFo0

>節電はパフォーマンス

>毎日新聞には関西の全ての鉄道が使用する電力は発電量の3％でしかないと
>書かれているし、後日の同紙にも鉄道の節電は効果が薄いとか無意味と書か
>れている。関電が言う100％は本当の100％ではないし、電力会社以外にも
>いくらでも発電している施設はある。京都市はゴミの焼却＝火力発電を昼に
>集中させて昼間の電力の足しにすると言っている。

鉄道が電気の使用量を気にする必要性はない。
朝鮮玉打や韓流売国マスゴミをやめる方がよっぽど節電出来るし社会の為になる。

773 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 09:48:56.92 ID:dnMeICIeO

結局宝塚線は節電ダイヤしなさそうだ。
本当に話題がなくなった

774 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 20:18:39.65 ID:dnMeICIeO

話題がなくなったは言い過ぎでした。
すみません

775 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 23:35:24.25 ID:VFXS++vI0

関電も順調に火力トラブルを実施してるぞｗｗｗ
計画通りか

776 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 00:54:42.44 ID:2k+2CGgH0

>>774
言い過ぎではない！
本当に宝塚線はネタがない。
京都線や神戸線のように「7320系なんちゃって新造車」もないしな！

777 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 01:11:55.44 ID:indUAlyjO

昨日の昼過ぎ、箕面線の線路際に怪しげな風格をした男が、撮り鉄してたようだが、
女性や女子児童を盗撮に来てる様にも見えた。
学校にも近かったし通報すれば良かったかも。

778 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/08/15(月) 01:40:15.60 ID:otXV9deu0

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　　　　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

779 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 02:13:06.52 ID:hx36Gx4w0

>>774
お前ｗｗｗフラグｗｗｗ

780 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 15:27:51.44 ID:7dT1o41x0

宝塚線（梅田－宝塚）のうち、豊中－雲雀丘花屋敷の正午－午後３時前後
の普通電車を減らす
宝塚線（梅田－宝塚）のうち、豊中－雲雀丘花屋敷の正午－午後３時前後
の普通電車を減らす
宝塚線（梅田－宝塚）のうち、豊中－雲雀丘花屋敷の正午－午後３時前後
の普通電車を減らす

781 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 00:39:52.63 ID:VvOt0ao40

１７・１８日、関電初「厳しい」予報　鉄道間引き導入も　2011.8.15 14:41
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110815/biz11081514450006-n1.htm

　関西電力の堺港火力発電所２号機（堺市西区、出力４０万キロワット）で１３日、設備トラブルが発生し、
同日から運転を停止した。これに伴い、関電の８月後半の供給力は２９４２万キロワットに落ち込み、
想定最大電力需要（３１３８万キロワット）に対して６．２％不足となり、１７、１８日の「でんき予報」を
今夏初めて、電力需要予想を「厳しい」（電力使用率９５％以上９７％以下）にした。－略－
　補修作業を含め、運転再開までには少なくとも数カ月かかる見込みで、今夏中の復旧は難しいという。
－略－
　一方、関電が１７、１８日の電力使用率が９５％以上と予想していることを受け、

　阪急電鉄は９５％超の状態が数日連続した場合、運転本数を減らす「間引き運転」を導入する。

　　　　　　宝塚線（梅田－宝塚）のうち、豊中－雲雀丘花屋敷の正午－午後３時前後の普通電車を減らす。

「乗客への周知に１週間程度必要」として、判断時期を見極めている。

　ＪＲ西日本は、翌日の使用率が９７％を超える場合に、関電と協議の上で、翌日昼間に限定して
間引きを行う方針で、電力供給の状況を注視している。

782 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 01:51:34.86 ID:fYJIjKqq0

何度も言うが宝塚線に急行は必要なし！

783 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【関電 52.1 %】：2011/08/16(火) 03:41:18.55 ID:0Yjtka8lI

雲雀丘花屋敷から先は普通だお！
そんな事じゃJR西日本の宝塚線に勝てない…
でも下りの待避(庄内・曽根駅での)は少ないね…。

784 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 16:53:22.75 ID:RhMawRp60

近鉄も関電から要請があれば大阪線・南大阪線を間引くらしい

785 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 21:05:43.96 ID:8U9Ef+3N0

急行なくなって喜ぶのってよく分からん。
まさか、普通を5分毎にするって意味か？

786 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:33:03.31 ID:p8SVmP8v0

服部駅付近でレールが損傷

早く帰らせてくれー

787 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:40:00.33 ID:0lljSSutO

服部踏切で急行一旦停止
またうんこ漏らし旅亭紅葉の仕業か！！

788 ：名無し野電車区：2011/08/16(火) 22:45:19.89 ID:6e9/3FjMO

そんなこと書くから荒れるんです。
自粛してください。
お前は荒れたスレが好きなんか？

789 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 00:58:07.49 ID:EZSJuTGZ0

荒れてたほうが楽しいじゃん

790 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/08/17(水) 04:54:37.48 ID:wvSaQFpoO

>>789
非常に気分悪い！
神戸線36の2に、こんなドぎつい罵倒を書かれた事は本当腹立つ！
気分の悪いド腐りレス見るためにDisney Mobileを持ってるんと違う！
Disney Mobileで、こんな不愉快な部落レスなんか見たくない！

540:08/17(水) 00:40 SXKxXShF0
旅亭紅葉は男子高校生が好きだそうですよ。

791 ：うんこは本当！：2011/08/17(水) 08:11:15.90 ID:/GSaWkf+I

↑
荒らしている当の張本人が今更…

792 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 08:37:48.84 ID:Qi1HsTFrO

>>もう何も言わないで
冷静になって馬鹿

793 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 10:50:49.89 ID:9NI+gZrG0

ダイヤをあまりいじらなくてよいように、
梅田－雲雀丘花屋敷を普通列車のダイヤで走り、
雲雀丘で、架空の急行接続待ちをして、急行のダイヤで宝塚まで走り、
昼間の急行は運休として、節電する。

しっかし、朝のラッシュ時も節電と称して色々ケチってるけど、
電力費節減以外に意味ないだろ。

794 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 17:47:59.21 ID:e2XuW8CZO

>>782
急行以外必要なしならわかるけどな

795 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:06:47.41 ID:MYux0aX60

池田は、まだ低速パターン？？

796 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 22:14:58.31 ID:Ihz9g2Hv0

能勢電の風鈴電車でビール電車開催！

http://noseden.hankyu.co.jp/news/newsrelease110816.pdf

呑み助集まれ！

797 ：肥溜めババタンク細木数子のうんこ旅亭紅葉：2011/08/18(木) 03:10:18.28 ID:rSMp9oEZI

デブでブスの糞女である田原が働く茶処、ときヨシ。

医療法人北斗会　福祉工場ときヨシエンタープライズ：保険・医療・福祉

http://www.kizuna-toyonaka.or.jp/skinfo/s001.html

http://www.hokuto-kai.com/shigoto.htm
↑
livedoorしたらば掲示板から引用。

798 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 08:10:58.74 ID:rSMp9oEZI

ぬぽぬぽウォーキング！

http://epcan.us/jlab-ep/08170729166/ep252970.jpg

http://epcan.us/jlab-ep/08170729056/ep252971.jpg

http://epcan.us/jlab-ep/08170729796/ep252972.jpg

799 ：名無し野電車区：2011/08/18(木) 08:45:23.39 ID:ekelJbLo0

文字通り糞スレだな

800 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/08/18(木) 08:46:05.11 ID:ekelJbLo0

今だ！>>800ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

801 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】【沖縄電 - %】：2011/08/18(木) 11:21:48.85 ID:rSMp9oEZI

旅亭紅葉は、遂に警察署で取り調べを受けたのか？
以前大阪府警高槻署から厳重注意があったらしいが、懲りないのか!?

802 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 00:05:36.36 ID:t17rDarR0

　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ究極にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

803 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 11:19:54.36 ID:edTv/Q/WP

おっ池田高速パターン入ったんじゃないか

804 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 12:59:05.41 ID:t17rDarR0

　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼　）　／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽヽ二フ） /　＜　さて・・ビール飲み放題列車に申込みするか？
　　　丶　　　　　　.ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ヽ､＿,ノ
　　.　|　　　ｰ-ｲ

805 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:25:32.23 ID:zp843XWy0

>>803
初日って、
おい間違って通過か！？ってびっくりするね。

806 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 22:29:40.31 ID:edTv/Q/WP

>>805
今復路の乗車で確認した
進入速度が全然違うから違和感大有りだったｗ
さっさと庄内も導入しろやｺﾞﾙｧ

807 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 12:08:36.61 ID:QEGxb4OvO

さてこれで何秒の短縮になるのか…。

808 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 13:15:36.61 ID:YBmnPv6/0

新型ATSはむしろ宝塚線のような場所ほど活きると思うんだが。

809 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 18:41:35.03 ID:QEGxb4OvO

>>808
どうだろう。
もちろん効果はあるんだろうけど、高速で進入できる駅が少ないからなぁ。
カーブ直後にホームがあるような駅じゃ、大した所要時間の短縮は難しそうな気がする。

810 ：名無し野電車区：2011/08/20(土) 19:15:01.63 ID:QEGxb4OvO

宝塚線下り。
猪名川花火大会開催による混雑の為に全ての列車で５分前後の遅れ。

811 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 01:44:42.49 ID:VD1z3TZN0

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼　）　／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽヽ二フ） /　＜　おまえイタ過ぎてこっちが引いてまうわ
　　　丶　　　　　　.ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ヽ､＿,ノ
　　.　|　　　ｰ-ｲ

812 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 17:41:11.22 ID:FAugPrfYO

高速パターンでスピードアップするのかな？

813 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 23:42:26.54 ID:Jq0k4oJQ0

大してしないでしょ
効果があるの池田・岡町・三国ぐらいだし。
時刻修正程度。

814 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 02:06:31.19 ID:QkXXfyY30

で、早くなった時間分を余裕時分に回して終わりってか

815 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 10:52:55.12 ID:sJ3fL9xA0

　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
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　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
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　 |　　　　( _●_)　ミ／阪急電車もビール列車運行を！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

816 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 11:26:06.37 ID:nyGi/GR30

>>814それを言っちゃあ身も蓋もない

817 ：名無し野電車区：2011/08/23(火) 11:56:13.30 ID:Wnccqo8G0

>>815
猪名川の花火大会の時に走ってるけどな。

818 ：横山やすし＞＞＞大阪人！！！：2011/08/24(水) 06:24:38.19 ID:mIWAy79u0

>>804 >>811
ま　た　大　阪　か　！　！
ま　た　紳　助　か　！　！

どうせ暫くしたら戻って来るんだろ？やすしのように吉本以外から。
謹慎してた時も「引退」とか言いながら、一方で「引退だけは勘弁」とか言ってたもんな。

819 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 10:16:37.10 ID:ZFb3pI6k0

紳　助　　　戻って来い！

820 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 10:30:45.31 ID:jjk8ieLp0

料亭紅葉さ～ん、やすしさんが来はったで～！

821 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 11:01:23.09 ID:nfIsLEoq0

隔離でやれクズ

紅葉（阪急系スレ荒らし）をフルボッコにするスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312975690/l50

822 ：名古屋国際ホテル：2011/08/24(水) 17:40:43.07 ID:EgyYfUtaO

>>820
そら、大嫌いな横山やすしを名乗る>>818の事は物凄く腹立ちます。
223系スレみたいに荒れたら住人に迷惑かける事になるから無視します。
>>818をBBM規制にして欲しいです。

823 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:07:50.40 ID:Lrx0Ek1FO

>>812
各停の所要時秒が短縮するから、急行の詰まりが減るかも

824 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 22:57:16.59 ID:im68Usa00

>>823
梅田に早く着くも、出発待ちで余計に詰まるな

825 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 01:33:06.45 ID:tai7v6pm0

豊中駅は阪急バスがやたらと多いな。それにあの辺は道が狭いな

826 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 09:57:42.48 ID:VhfQvc6l0

JR　とも他社路線とも競合しないここの路線は
ダメだな

阪急やる気なし

827 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 10:07:06.31 ID:lQkwHtm30

つ[福知山線]

828 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 10:43:07.72 ID:IrlUa9pI0

つ[御堂筋線]

829 ：名無し野電車区：2011/08/27(土) 19:09:09.22 ID:5o3ahM+d0

保守

830 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/27(土) 22:35:46.11 ID:ADtKg6Bq0

都道府県でる？

831 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/28(日) 16:32:51.28 ID:9gNMRh+yI

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼　）　／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽヽ二フ） /　＜　旅亭紅葉がうんこ臭すぎて引退してもうたわ
　　　丶　　　　　　.ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ヽ､＿,ノ
　　.　|　　　ｰ-ｲ

832 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/28(日) 20:23:51.13 ID:8wW9j2nF0

↑　究極にアホです。

833 ：名無し野電車区(関西)：2011/08/28(日) 21:38:38.33 ID:DHs86FRzP

庄内付近にＰ標っぽいのが設置されてるね

834 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/28(日) 21:56:09.32 ID:Axd8AIPnI

>>833
結構前からあるよ
でも地上子？はまだないね…
次はどの駅がパターン化されるんだろ

835 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/28(日) 23:23:47.27 ID:KdAPJDYl0

庄内にしても石橋にしても新型じゃないとこは進入遅いな。
制限あっても豊中は劇的に変わった。

836 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/08/28(日) 23:25:08.32 ID:Axd8AIPnI

たしかに豊中は速くなったな！
池田もなかなかだと思うが…

837 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/28(日) 23:32:02.09 ID:3mZUrKkw0

座布団３枚！

838 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 01:21:10.51 ID:lV/rNfjC0

>>835
踏切が閉まるまでは赤信号だから、庄内・石橋は新型にしても大して変わらないはず。
速度向上には踏切閉めてから列車進入にする必要があるが、おそらく庄内・石橋共に無理。

839 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 01:37:20.22 ID:8rl7eyZ30

石橋新道の踏切は下り列車がホームに入ってくる前から鳴ってる時があるな
上りの列車も接近してないのに

840 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/08/29(月) 06:28:52.42 ID:o76xn1bW0

>>838
塚口や長岡天神でも同じですか？

841 ：名無し野電車区(関西)：2011/08/29(月) 12:23:04.59 ID:PD7qzHv6P

服部とかも踏み切りの手前だが、何が違うポイントなの？

842 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/29(月) 18:10:54.58 ID:/FAE3Iwj0

8両固定で終日、急行宝塚と普通雲雀丘だけでいい
他の種別は要らない

843 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 20:00:41.59 ID:kLT54yva0

>>842
いや・・・星特と普通で充分。
急行は不要。
８連もいらんし。

844 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/08/29(月) 20:58:21.53 ID:pP7xXO3LO

>>843
豊中と蛍池とまらないと意味ないだろ
伊丹利用者の為だけの線なのに

845 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/29(月) 21:42:28.71 ID:3olxZN0D0

もう夏休みも終わりだな。

846 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/08/29(月) 22:28:38.97 ID:82jOZKZA0

パターンATSになれば、
理論上、オーバーランして踏切に進入することはないので、
出発信号は、進行でも構わない。

847 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/08/29(月) 23:26:05.52 ID:bQXzh83l0

豊中下り７０キロ制限を解除出来たら、もっと良いのに・・・

848 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/30(火) 09:46:59.80 ID:KLJZNvSZ0

踏み切りあるし無理だろ

849 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/08/30(火) 16:13:34.72 ID:5Q7usM3SO

>>843
どこをどう見たらそう考えられるのかがマジでわからん。

850 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/08/30(火) 21:42:24.94 ID:tAtl42tI0

>>848
意味がわからんぞ

851 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/08/31(水) 23:02:42.57 ID:E4pYduMu0

踏切が閉まるまで赤信号ってホント？

852 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/01(木) 15:16:48.75 ID:Luh156Jo0

庄内駅東構内に阪急そば+カフェが出来るみたいだな

853 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/01(木) 19:07:00.36 ID:Gy6iZlF20

川西能勢口にも阪急そば作ってほしい

854 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/02(金) 01:26:44.18 ID:d3HPbTMH0

>>853
マクドがあるだろ。

855 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/02(金) 01:33:29.37 ID:ybTqwNro0

>>853
昔から家族亭があるからな

856 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/02(金) 08:05:56.03 ID:9XvY85VL0

>>855
家族亭は阪急そばに比べて高くないですか？
それから池田には両方ありますよ

857 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/02(金) 16:21:34.19 ID:7iSD7b/B0

今宵、3170Ｆ風鈴列車によるビール列車運行。
乗った方、レポよろ。
台風の影響も関係なしか？

858 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/02(金) 17:03:14.62 ID:aNU46t8S0

>>857
スレチ
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/

859 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/02(金) 20:30:00.36 ID:Sdm2WGCe0

>>851
>踏切が閉まるまで赤信号ってホント？

ウソです。
神戸線十三下りや塚口下りを見れば分かります。

860 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/02(金) 21:35:49.96 ID:7iSD7b/B0

>>857
レポよろ。

861 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/03(土) 20:11:03.49 ID:KeWy4G9I0

今宵も3170Ｆ風鈴列車によるビール列車運行。
乗った方、レポよろ。
台風真っ只中の影響も関係なしか？

862 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 17:54:29.27 ID:7BsFxZIa0

夜、川西能勢口の5号線に3120Fが止まってたからなんだと思ったら
その風鈴ビールか。その日はもう終わりっぽかった。
客が皆、車掌や添乗員に会釈してたのが印象に残った
こういうまったり企画は能勢電に合いますね

863 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/04(日) 18:08:15.30 ID:w9uwEJBn0

嵐山線でもやって欲しい。

864 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/04(日) 18:19:10.14 ID:hVVL5BOX0

>>862
レポありがとうございます。

865 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/04(日) 20:22:51.24 ID:mUZXY6ho0

>>864
18:35 に平野駅に停車しているビール列車を目撃
４両編成の真ん中の２両を使っているようで、テーブルを置いていました
ドアは開いていました

866 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/06(火) 09:29:09.86 ID:lrfDkcRE0

3170F風鈴電車、ビール列車終了して風鈴は撤去されてますね。
夏の風物詩も終わりました。

867 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/06(火) 09:36:58.51 ID:Wrdp/o4u0

【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/l50

868 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/07(水) 12:05:20.03 ID:Y93sKhZE0

知らん間に多田駅と鼓滝駅がバリフリ完成してるやん。

869 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/09(金) 18:03:31.57 ID:g/u5+Dh+0

パターン化ってなに？

870 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/09(金) 18:08:52.46 ID:JLDRL6D20

ダイヤのパターン化なのかATSのパターン化なのか

871 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/09(金) 18:51:36.00 ID:fPdIe6lo0

最近はかなり時間に余裕あるのか、90キロぐらいまでしかださないな。
早く改正したらいいのに。

872 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/09(金) 21:16:20.70 ID:6qNJq4X50

余裕があるに越したことはないけどね。

873 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/09(金) 21:57:01.00 ID:JhkTrIBG0

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874 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/09(金) 22:00:41.31 ID:tc4mQrt/P

庄内に新型ATSの地上子が設置されてるように見えるような見えないような
詳しい人誰か確認してくれ。わからん

875 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/09(金) 22:13:57.94 ID:ZfCoCxAJI

今日の朝に確認したけどなかったような…

明日また確認しとくわ！

876 ：名無し野電車区(関西)：2011/09/09(金) 22:16:43.09 ID:tc4mQrt/P

>>875
Thx

877 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/09(金) 22:19:04.76 ID:RuRVtZJaO

ATSのパターン化はググったらだいたいわかりました
つまりスピードアップも可能になってくるんですかね

878 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/09(金) 22:23:01.66 ID:ZfCoCxAJI

でも上り線には以前からあるよ？
176を跨ぐ鉄橋の手前に
それのことではない？

879 ：名無し野電車区(三重県)：2011/09/10(土) 18:26:19.66 ID:def01uIv0

437 ：本当にあった怖い名無し：2006/09/06(水) 16:48:14 ID:8d7P8O7u0
宅間事件のすぐ後に、池田小学校にある内容の電話が殺到したのをご存知だろうか。
その内容は、以下のようなものである。

「子供が７人殺されたんですよね？それなら、定員分補充される筈ですよね！？
うちの子供は入れられないんですか？」

国立である池田小学校には、定員がある。
その定員が減ったから、我が子を入れられないか、というものである。

この話を聞いた時、事件の一報を聞いたときよりも寒気が走った。

880 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/10(土) 19:55:01.64 ID:uRcWH1vK0

>>879
補充はあったのでしょうか？

881 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/10(土) 23:58:35.63 ID:jTR8gP3i0

>>879
池田市にある「池田小学校」は国立じゃなくて池田市立だ！
とツッコミを入れておく

882 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/11(日) 01:40:27.60 ID:hW5BkmHS0

>>881
大阪教育大学附属池田小学校、通称「附属」だもんな
（wikiに上がってる「附小」は聞いたことがない）
生徒がというより親が変な学校

沿線で市名と同じ名の小学校が無いのは、大阪以外だと豊中だけか。
（大阪市北区には大阪北小学校（閉校）が過去あり、淀川小学校は都島区に所在
　旧大淀区の大淀小学校は現存）
豊中が後でできた合成地名（豊島の中央）だから当然と言えば当然。

883 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/09/11(日) 07:07:51.10 ID:TLz89/fKO

>>879
あり得るけど真偽があやしい

そうかもーしれないなー(棒よみレヴレル

884 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/11(日) 08:28:49.96 ID:ahkszuhKI

やっぱりなかったよ
前にも言ったけど、上り線の鉄橋の手前以外は設置されていない

次はどの駅がパターン化されるんだろ…
清荒神かな？

885 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/11(日) 10:06:41.33 ID:44fufzT+0

>>882
>大阪教育大学附属池田小学校、通称「附属」だもんな

「池附」じゃないの？
少なくとも高校はこう呼んでいた。

886 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/11(日) 11:32:27.28 ID:e3s78Uz60

池田市民だったけど付属って呼んでたよ
市立の池田小学校と区別する意味で

887 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/11(日) 13:09:31.02 ID:qJFz2OM90

>>896
池田市内の人はそうなのか。
当時、川西住みだったからよくわからんかった。

888 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/11(日) 14:35:39.91 ID:rOF5o6cn0

近隣住民に嫌われてる付属のガキどもは本当に世間の付属。

889 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/11(日) 15:38:30.85 ID:E9Xds8bNI

地元民は池田小学校と区別して『附属』
受験界では他の附属と区別して『池附』
生徒や先生は中高と区別して『附小』

中高も同様で、外からは『附属』『池附』と呼ぶが
内部では『附中』『附高』としか呼ばない。

890 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 (catv?)：2011/09/11(日) 15:44:40.34 ID:L+2Kj14s0

沿線学歴スレときいてとんできますた！
みな鉄さまの母校は？
伊丹市立池尻小学校、通称知障？
伊丹市立天王寺川中学校、通称天誅？
兵庫県立伊丹北高校、通称北高？
奈良産業大学、通称奈良産？

891 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/11(日) 21:17:33.21 ID:JMGdP3l10

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.　　　　l、　←‐'‐→､! ..::::;;;lﾞ´ ＜　やっと阪急も昼間１０連運用か・・・・。
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892 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/12(月) 00:39:10.63 ID:pQBA4EwU0

>>891
何の話だ？

893 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/12(月) 10:49:31.89 ID:zOoqtSOz0

伟大，光荣，正确的中国共产党万岁！战无不胜的毛泽东思想万岁！

894 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/12(月) 18:14:04.36 ID:qkly8+Qd0

庄内と石橋って、なんでずっと注意信号でてるの？

895 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/12(月) 23:49:28.06 ID:tyniAe0n0

ややこしい香具師共が溢れてるから注意せよとの意味です!

896 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/13(火) 10:22:47.06 ID:c9CGFske0

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.　　　　l、　←‐'‐→､! ..::::;;;lﾞ´ ＜　川西能勢口～宝塚間は４蓮で充分じゃね～のか・・・・？
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897 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/13(火) 11:19:11.16 ID:J5ePhnCt0

>>896
実際に乗ったことあったらそんなこと言わんだろうね。

898 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/13(火) 15:47:10.63 ID:t8o8JGgi0

＞897 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/13(火) 11:19:11.16 ID:J5ePhnCt0
川西以西ｗｗ

899 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/13(火) 22:55:34.52 ID:pSWIDtGa0

896と897の間に猪名川が見える

900 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 (大阪府)：2011/09/14(水) 13:18:16.61 ID:shZqRPJV0

今だ！>>900ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

901 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/14(水) 15:47:54.22 ID:fdR+u+tTO

>>887
川西市内のとある中学→高校出だが、いけふ(池附)だったな

902 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/14(水) 23:07:35.27 ID:BLwk/GB/0

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　　　　|.. 　:' ''ｰ;^''::ヽ. :':::::;;;i::ｿ　／
.　　　　l、　←‐'‐→､! ..::::;;;lﾞ´ ＜　川西能勢口以遠はJR西に任せろ・・・・！
　　　　ヽ..　`ﾞﾞﾞ.,ﾞ´　'":::';;;ﾊ､　　＼
　　　　_,,/`i､ -:: -:::'::ﾞ:::;;ﾂ'::::`;､_ 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　.ヽ　/r;:ﾍ、　,,／;''
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903 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/15(木) 11:00:36.04 ID:CyzE3rQ+0

　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
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　,rｼﾞ　　　　　　　　｀~''=;;:;il!::'li
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　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　ﾞi､　　　　　　　　　 ::li:il::　　ﾞ'＼.
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　｀' ､　∧＿∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀ '(´･ω･｀)　
　　　　｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ（　　　　）
能勢電は中小私鉄の中でも優れた私鉄やわ！

904 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/15(木) 20:48:08.73 ID:oDzUqFzt0

>>903
駅名が風流で良い

905 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/09/16(金) 00:39:34.68 ID:70Ln88ti0

絹延橋、滝山、鶯の森、鼓滝、多田、一の鳥居

歴史を感じる駅名が多いな

906 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/16(金) 16:27:18.69 ID:qEAY5W1B0

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907 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/16(金) 16:52:39.44 ID:+KRMDfZ2O

平日、休日共に全く使われてないホームがある駅がある路線は都会になれなかった田舎路線

908 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/16(金) 16:53:13.06 ID:+KRMDfZ2O

スレ間違えた…

909 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/16(金) 18:43:35.83 ID:KPT6P0Z30

うむ、宝塚線にはないようだ

910 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/16(金) 19:09:00.97 ID:cCmYgoLK0

今津線にはあるw

911 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/16(金) 21:21:22.54 ID:t52kM7s+0

>>905
畦野、笹部も良いですよ

912 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/16(金) 21:43:00.37 ID:qEAY5W1B0

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913 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/17(土) 00:07:39.88 ID:J4S08/Jp0

>>910
今津？

914 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/09/17(土) 05:42:38.58 ID:kACLDF0X0

甲陽園だって密かに乗降客数1万を超えるんだぜ

915 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/18(日) 18:58:10.40 ID:e21VgzZ20

緩急接続できないってどんな田舎路線なんだよ

916 ：sage(静岡県)：2011/09/18(日) 19:43:17.97 ID:OKVbyLUM0

ハンバーガーが3個分くらいかな

917 ：旅亭紅葉(千葉県)：2011/09/18(日) 19:47:51.09 ID:8sxN/Ko60

服部駅から庄内の高架化まだー！

918 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/18(日) 19:56:55.22 ID:B7gRBHsO0

ふと思ったが、ありえない事だが庄内を高架化するとしたらホームはどうなるんだろ？
回避や緩急接続可能な２面４線のままかな？それとも退避線無しの普通の駅にしちゃうのかな？

919 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/18(日) 21:30:47.49 ID:ybEC5qQC0

>>918
曽根と同じ方式

920 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/18(日) 23:37:58.33 ID:ZK3XIHiD0

>>916
やっぱマックポークかな？

921 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/19(月) 19:08:06.44 ID:DbgQv0pQ0

917
永久に童貞が確定なキモオタ

922 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/21(水) 01:39:37.49 ID:xbPdHXHzP

新型ＡＴＳ導入済みの駅の一覧たのむ

923 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/21(水) 03:54:54.22 ID:fLv/bCeA0

いまさらだけどこのゲームってこのスレ的にはどうなの？
http://www.youtube.com/watch?v=1p12ljkrsMQ

924 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/21(水) 12:27:48.22 ID:irPdYxJd0

>>910 仁川　後者専用ホームがある。　競馬のためのホーム
園田にもあるよね。　今は使っているか不明だけど。
９／２５は使うかも。

925 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/21(水) 21:01:35.80 ID:57Txjcq30

　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
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　　　　　　　　　　　ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　台風15号大したことなかったな～。
　　　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

926 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/22(木) 11:02:21.45 ID:q+R5mOy40

　　　　　　。,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}
　　　ﾞ､ゝ) 　　　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{　　阪急は台風に強い！
.　　　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　　　
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼　　　　　　"'　　　:::/
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927 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/22(木) 21:31:37.37 ID:cRQkiifz0

京阪神地区は台風の被害少ないだろ。

928 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/09/22(木) 22:59:52.32 ID:rv1CRMYe0

>>927
南海高野線は台風12号のせいで不通になってるが。

929 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/22(木) 23:00:45.39 ID:iQwqKXAM0

風速２５メートルになったら、電車は止まるよ！！

930 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/23(金) 00:21:00.57 ID:KGOsiufh0

なってるが。山陰の方ですか？

931 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/25(日) 07:21:07.33 ID:yYeOwVxbO

宝塚線のオバチャン（山本～宝塚が地元）って、正義感が強いんやろか？
携帯電話を使ってる椰子に突撃注意する姿をよく目にするが。

932 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/25(日) 21:14:29.13 ID:692NNRtS0

933 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/27(火) 10:35:50.13 ID:svTFY4dw0

>>931
所詮は宝塚線のゴミ区間。

934 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/27(火) 21:11:45.16 ID:37F/noB40

>>932
ワンマンだから運転手さんは大変ですね

935 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/28(水) 00:34:36.38 ID:K24u8oTS0

宝塚～雲雀丘、小中学生が勉強していて真面目な区間だなと思った
岡町～三国、高校生が床に座って飲み物飲んでてDQN な区間だなと思った

936 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/28(水) 04:42:33.72 ID:BXFTsWBx0

>>935
駅の名前からすでにイメージに差があるよね

937 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/28(水) 07:58:03.89 ID:BPfkMYv/O

>>935
前者の地域、標準語使いが多くて肌に合わん。

938 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/28(水) 08:20:07.38 ID:3TttbokC0

935=936
雲雀以西は下品なおばはんが多い

939 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/28(水) 23:40:52.08 ID:oujH1M2y0

十三で乗ってきて、隙間を広げるように座ってくるおばはんは、大抵は石橋までに降りてくけどな。

940 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/29(木) 01:42:18.43 ID:sX4BeUBZ0

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941 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/29(木) 08:18:21.93 ID:XFr+GC0C0

兵庫は標準語多いな

942 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI (内モンゴル自治区)：2011/09/29(木) 16:33:57.58 ID:4W3SDmZPO

すごいすごい！

梅田1620発の急行待ってたら9003Fでニッコリ。
向かいの普通も9001Fでスゲー！
出発したら神戸線特急が9002Fでもうなんじゃこりゃ！

当然京都線特急は9300系なんで、十三まで9000系列３並走、超スゲー！！

互いの列車のフルカラーLEDが輝く。阪急がすごく格好よく見えた。
ここまで9000系列が集まったのを見たのは俺は初めて。

943 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/29(木) 21:19:28.48 ID:sX4BeUBZ0

　　／⌒ヽ
　 ∩ ＾ω＾）　な　ん　だ
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　｜　　 _⊃
　し ⌒

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　（＾ω＾ ∩　　>>942 う　そ　か
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　　　( 　　　　)　　おっおっおっ
　　／　　、つ
　（_(__ ⌒)ﾉ
　　 ∪ (ノ

944 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/30(金) 00:56:11.37 ID:rHmlHt7t0

>>942
本当かどうか知らんが今のうちにそう思っときな。珍しくもなくなるから。
十数年前には8000と8300が並走して同じ事を言う人が居たかもしれんし。

宝塚の8ｺﾃ8000て04F～07Fだっけ。そう考えると少数派だよな・・・。

945 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/30(金) 05:50:23.68 ID:XwoTUT9o0

偶然出くわした
京都線　8300
宝塚線　8007
神戸線　8000

の三複線特急同時発車は当時中学生の俺には痺れるものがあった。

946 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/09/30(金) 12:33:20.85 ID:4Qo9MEmA0

8000のインバータ音のカッコよさはガチ

947 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/30(金) 13:02:14.66 ID:ZtwVFo48I

9005が宝塚に来たら何が落ちるんだろ…

948 ：徳庵和尚(大阪府)：2011/09/30(金) 18:54:21.62 ID:llzNTR2e0

>>947
3060だか30664連化、3080廃車らしい

949 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/30(金) 18:56:11.44 ID:BqLtKQrH0

汚物3157は生きながらえるのか。
メカの状態は良いらしいから、最後の看板車になるかもなｗ

950 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/09/30(金) 21:15:32.55 ID:iQ4JaRky0

廃車はどれだの看板車がどれなるとか9005が導入されようが

　　　　　　＿＿＿＿＿
　彡⌒ミ ∠ どうでも
　( ´Θ`)　＼　いいよ
　(U　　 )　　￣￣￣￣
　(＿_)＿)

一言言って宝塚線に新車9000系や8000系・7000系は必要ない。

951 ：徳庵和尚(大阪府)：2011/09/30(金) 23:15:59.00 ID:llzNTR2e0

>>949
そいつは箕面線に戻らず伊丹線で生涯を終えるようです。
>>950
車両不足に陥りますが何か？ｗ

952 ：名無し野電車区(西日本)：2011/09/30(金) 23:26:49.62 ID:0EBhD7EK0

>>950
そうかソウカＳＯＵＫＡ　

953 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/01(土) 00:02:35.20 ID:eDa+oUHNO

徳庵和尚という人って自信満々に将来ネタを言っているがホントなの？
いろんなスレに書きこんでいるが

954 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/10/01(土) 05:37:50.02 ID:NqgoM50t0

>>953
ぶっちゃけどこまで本気でどっからがネタなのか。
阪急スレでのコテハンはあまり信用してない。

955 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/01(土) 18:29:50.62 ID:mWRUgeXQ0

徳庵の町工場の元期間工みたい。

956 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/01(土) 22:35:45.85 ID:SfRv8uXa0

>>951
だから何度も言うが神戸線のなんちゃって新造車5000系を
宝塚線に転籍。
7000系以降の編成は神戸線へ！

957 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/02(日) 00:48:04.10 ID:1/FZcBM30

>>956
5000系は出力が大きく宝塚線には不向き
むしろ出力が小さく回生が付いてる7000系の方が宝塚線向きだが
とマジレス

958 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/02(日) 05:42:43.07 ID:ftTPg+8f0

機械とかの理屈が分からん人間に行っても無駄だww
アホが暴れてるだけのスレw

959 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/02(日) 11:49:42.49 ID:qyILnqrO0

宝塚線に7000系・8000系.9000系は不用。
3000.5000で充分。

960 ：名無し野電車区(兵庫県)：2011/10/02(日) 11:50:49.08 ID:bjyaxtMH0

高速域でしか回生が効かない7000を宝塚線に入れるのももったいない気が

961 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/10/02(日) 12:09:44.21 ID:lnVlwG0C0

115キロ運転ができない車両は宝塚線に持ってけというのも分からんでもない

962 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/10/02(日) 14:56:33.69 ID:2Epg5gAR0

3000や5000こそ出力が無駄に大きくて宝塚線向きではないわな

963 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/02(日) 15:23:19.05 ID:fxOXbWyj0

>>956
>>959
そうかソウカＳＯＵＫＡ

964 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/02(日) 16:55:44.13 ID:yaIgf/9eO

そういや昔、三国に準急停車してなかった？

965 ：服部民は糞(関西・北陸)：2011/10/02(日) 17:09:52.01 ID:XaPO1Zi1O

また服部で踏切無謀横断…
服部民も庄内クオリティどころか、尼崎クオリティに似てきたなぁｗ

おい、聞いてるか？DQNな服部民！

966 ：名無し野電車区(catv?)：2011/10/02(日) 19:20:19.03 ID:xJ3ooNUR0

カメラ映像をさらして欲しい

967 ：名無し野電車区(西日本)：2011/10/02(日) 20:42:57.52 ID:snC0dqYj0

>>964
停まってたよ。全駅優等列車停車時代だな
通勤急行　宝塚→服部の各駅、十三
準急　　　宝塚→豊中の各駅、庄内→梅田の各駅
だったっけ？

968 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/02(日) 21:18:48.27 ID:Q2jRHlj60

豊中まで各駅、三国、十三もあったか

969 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/02(日) 21:35:23.51 ID:1/FZcBM30

三国は線形改良で停車のロスタイムが増えたこともあるが、
松下完全撤退で宝塚線内→三国下車客が減ったからなあ
代わりにモノレールで門真へ向かう乗客が増えた

970 ：名無し野電車区(茨城県)：2011/10/03(月) 16:37:04.71 ID:+4C4dsi7I

旅亭紅葉と名乗られる人物はどなたですか?
以前通報の指摘がありました。
調べて見た所、あまりに酷いです。
支配人には知らせる権利は、私には無いんですが。

971 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/03(月) 17:02:52.84 ID:pPg8/DwZ0

次スレは能勢電も加えてよ！

972 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/03(月) 17:04:57.36 ID:Hk1Sqg/z0

>>971
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/l50

973 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/03(月) 17:20:47.45 ID:XxDJlcgU0

９７０はうんこ本人です。

974 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/03(月) 21:42:18.51 ID:UGdadwaOO

>>971
今まで通りで良い。
タイトルは阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part41

975 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/03(月) 22:22:33.52 ID:RUQnFQmN0

974もうんこ本人です！

976 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】 (チベット自治区)：2011/10/04(火) 09:31:56.55 ID:tpGdv0jA0

阪急系のスレはいったん全部削除したほうがいいかもね
どのスレもひどい書き込みばかりで荒れるし

977 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/04(火) 15:17:56.93 ID:paOkloBu0

話のネタがあればそれに埋もれるかもしれんが、
まったくといっていいほど無いからなあ

978 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/04(火) 17:21:09.96 ID:5bBKlgM80

能勢電スレいらんやろ？
一緒で充分対応可！

979 ：名無し野電車区(catv?)：2011/10/04(火) 21:27:00.50 ID:xEf/nN690

能勢電を同じスレにしてたら、能勢口～宝塚は廃止で、急行は全て直通しろって荒れまくるから隔離。
今の別スレ状態がベスト。また収拾つかなくなるぞ。

980 ：名無し野電車区(関西地方)：2011/10/04(火) 21:36:32.98 ID:DjhBTub8O

タイトルは阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part41 で良い。
能勢電鉄は関係ない。

981 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/10/04(火) 22:17:20.70 ID:pm5OMgA60

能勢電はどうでもいいが急行豊中通過は必須

982 ：旅亭紅葉(関西地方)：2011/10/04(火) 22:27:55.45 ID:DjhBTub8O

>>981
何が豊中通過じゃ！
おんどれめぇ！おらぁ！
殺したろか！
ド腐り議論しやがるな！ボケ！

983 ：旅亭紅葉(関西地方)：2011/10/04(火) 22:34:12.84 ID:DjhBTub8O

>>981
豊中通過とか、自己中心的な事ぬかしやがったら宝塚線スレ41を叩き潰すぞ！
自分だけ速達列車に乗りたい、他人は普通車に乗れとの考えがムカつくんだよ！

984 ：名無し野電車区(大阪府)：2011/10/04(火) 22:41:43.95 ID:CpL9QVDt0

宝塚線スレもシベリアに送ろうぜ

985 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/04(火) 22:48:21.01 ID:xHbKWkETO

次のスレの1にこの話題やこの言葉は荒れる原因になるのでNGです。とかこの固定ハンドルネームはスルーか串でお願いしますみたいなルールを書いた方がいいかも

986 ：旅亭紅葉(関西地方)：2011/10/04(火) 22:48:32.86 ID:DjhBTub8O

>>984
シベリア板とか、みなと鉄道さんが立てたスレだったら豊中通過厨が湧いても文句言われへんやんか。
みなと鉄道さん以外が立てた路車板だったら怒鳴りやすいけど。

987 ：旅亭紅葉(関西地方)：2011/10/05(水) 03:25:46.38 ID:gD+1JxAKO

豊中駅通過云々のド腐り議論が物凄く大嫌いやから、みな鉄さん以外の人が路車板で41を立てたら叩き潰して機能不能にしたる！
国土交通省にも阪急電鉄の嘘のクレームを言って、阪急電鉄を困らせたる！

988 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/05(水) 06:02:10.28 ID:0QGcdRTRI

もみじは何故豊中にこだわるのかな?
>>983
最大の自己中・自分勝手はうんちにある!

989 ：旅亭紅葉(関西地方)：2011/10/05(水) 06:47:32.01 ID:gD+1JxAKO

>>988
何がうんこじゃ！こら！殺したろか！

どうせ豊中通過厨が湧き腐るから、次スレ叩き潰してもうたる！

990 ：Disney MobileのDM012SH マダー(関西地方)：2011/10/05(水) 07:02:55.99 ID:gD+1JxAKO

神戸線スレより

303:警鐘!(iPhone) 10/05(水) 06:05 0QGcdRTRI
旅亭紅葉が今度は宝塚線スレを荒らし始めたから、神戸線系統も時間の問題。
京都線スレでは毎日暴れるし、誰か水遁依頼を出してくれ！
このままだと、全ての阪急関連のスレッドは機能不全になる！

京都線スレは関電厨が、宝塚線スレは豊中通過厨が湧いたから、むしゃくしゃする。
だから荒らしました。
神戸線スレは、>>1がみな鉄さんやから気に入らん議論があっても絶対荒らさんが。
後、車両スレと運用スレと千里線スレも荒らしません。

991 ：名無し野電車区(滋賀県)：2011/10/05(水) 09:39:54.17 ID:uxAzUSub0

スレが荒れようと急行豊中通過は必須

992 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/10/05(水) 10:39:59.66 ID:0QGcdRTRI

豊中は準急停車駅で良いよ。
現在の急行を準急か、区間急行に格下げで。

993 ： ◆Ztdaily2X6 (大阪府)：2011/10/05(水) 10:55:39.59 ID:tkAx6US00

スレが荒れようと特急塚口停車は必須

994 ：名無し野電車区(東京都)：2011/10/05(水) 10:57:58.75 ID:wfmCAXFA0

現行梅田豊中昼間優等11分が各駅20分になったら暴動ものだと思うがな

急行を停車駅そのままで準急に格下げなら反対しない
なにしろ停車駅を増やしたから種別のイメージと比べて止まりすぎ

京都線の特急が停車駅の点で昔の急行（長岡天神停車開始後）と余り変わらないし

995 ： ◆Ztdaily2X6 (大阪府)：2011/10/05(水) 11:00:35.86 ID:tkAx6US00

阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part41
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317779993/l50

996 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/05(水) 12:59:21.80 ID:Pgr1vHzhO

旅亭紅葉のウンコ野郎と塚口部落民のウォガは､さっさと死にさらせ！

997 ：【関電 60.6 %】 (iPhone)：2011/10/05(水) 13:12:39.20 ID:0QGcdRTRI

旅亭紅葉、Twitterのハンドル名を【白雪姫】に変えた!?

http://twitter.com/hanshin9201

998 ：旅亭紅葉(関西地方)：2011/10/05(水) 14:45:04.65 ID:gD+1JxAKO

>>991 >>992
豊中駅云々ぬかしやがったら本間焼き殺すそ！

宝塚線スレ41は、みな鉄さん以外の人が立ててたら叩き潰したろと思ったが、>>1がみな鉄さんだから立入りせん。
テンプレのレスが最初で最後となる。

999 ：旅亭紅葉(関西地方)：2011/10/05(水) 14:53:01.68 ID:gD+1JxAKO

>>996
何がうんこじゃ！おら！お前こそ死に腐りやがれ！糞ボケ！

>>995
豊中通過厨が湧いても絶対荒らしません。
神戸高速スレとＥＳＰスレを荒らす。
みなと鉄道さんがスレを立てたから、私がカキコするスレが減ったね。

1000 ：名無し野電車区(関西・北陸)：2011/10/05(水) 14:58:46.22 ID:bgsmWgVwO

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。