【水戸～いわき】常磐線Part20【いわき～仙台】

1 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:10:30.64 ID:VVVA9Ehi0

前スレ
【水戸～いわき】常磐線Part19【相馬～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301449576/

2 ：1：2011/04/13(水) 11:12:38.59 ID:VVVA9Ehi0

スイマセン、テンプレ張り付けお願いします

3 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:15:01.81 ID:hZwhK0H3O

前スレ以前の歴代過去スレ
常磐線
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181034183/
【水戸以北】常磐線2【いわき以北】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193042731/
【水戸以北】常磐線3【いわき以北】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203429919/
【水戸～】常磐線4【いわき～仙台】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215273067/
【水戸～いわき】常磐線5【いわき～仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221562834/
【水戸～いわき】常磐線6【いわき～仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229440411/
【浜街道】常磐線7【水戸～いわき～仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233448517/
【浜街道】常磐線8【水戸～いわき～原ノ町～仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239499641/
【水戸～いわき】常磐線Part9【いわき～仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244950761/
【水戸～いわき】常磐線Part10【いわき～仙台】
【だべ】常磐線水戸～岩沼間Part11【だっぺ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254253879/
【水戸～いわき】常磐線Part12【いわき～仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259542269/
【水戸～いわき】常磐線Part13【いわき～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267175682/
【水戸～いわき】常磐線その14【いわき～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282276896/
【水戸～いわき】常磐線その15【いわき～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291358125/

4 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:18:17.69 ID:hZwhK0H3O

【過去スレ2】
【水戸～いわき】常磐線その16【いわき～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296737240/
【無事祈る】常磐線その17【水戸～いわき～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/
【復興祈願】常磐線その18【水戸～いわき～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300870687/l50

5 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:18:44.40 ID:hZwhK0H3O

【関連スレ】
常磐線スレッド　K80　【勝田以南】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300870251/l50
水戸線・水郡線・磐越東線 Part16
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300794270/l50
【スーパー】常磐線特急ひたち12号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296287192/l50
【251/253/255】JR束特急車両ｽﾚ【651/E653/E751】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294848918/l50
E653系　標準型特急車両の礎　Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299669160/l50
E657系　ひたち新たなる旅立ち　Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291723693/l50
みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.7
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299672624/l50
交直流車両の先駆け！　415系とその仲間たち
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279728379/l50
常磐線の歌姫　E501系　Vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300971452/l50
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.24
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280665056/l50
【寝台特急】JR東のEF81・EF510　part15【貨物】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/l50
★★ED75とその跡を継ぐものたち(Ver23)★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284548507/l50

6 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:18:45.61 ID:VTwMqT4p0

>>1
乙です。

7 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:19:58.71 ID:CFc5bD7sO

じゃあ、前スレから素敵な亘理駅を

ttp://twitpic.com/4js3am

8 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:20:24.65 ID:hZwhK0H3O

>>3-5
テンプレこんなもんかな

9 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:30:43.82 ID:Yeeyk3HO0

【土浦】常磐線不通区間【岩沼】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301461713/

10 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:42:33.53 ID:ZP29uW6T0

ていうか、常磐線スレ乱立しすぎ
だからホォシャノー原発煽りが絶えないんだ

統合してスレ減らしてけ

常磐線スレッド　K82
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302587315/

11 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 11:54:45.90 ID:MoORwHi4O

>>1～>>5乙です!!
スレタイ見て安心した!!

12 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 12:44:38.26 ID:ZP29uW6T0

東海村臨界事故(JCO)

被爆治療８３日間の記録
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/JCO/Hibaku2.pdf

13 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 12:47:12.62 ID:iIHFbTmoO

>>12
被害者に死んで詫びろキチガイ

14 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 14:22:28.63 ID:BGqmmmQ00

支社長…(;_;)

15 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 15:01:45.30 ID:tbYbmExp0

>>1乙
とりあえずアホ1人NGIDだな

明日にはいわき～高萩運転再開予定とのこと

16 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 15:43:27.74 ID:dsSfVnlp0

下り　415　８連　幕　試運転　植田通過
下り　510　さっき呉羽陸橋通過の一報

17 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 16:08:12.24 ID:tbYbmExp0

>>16
試運転K535+K528みたいね

18 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 16:30:21.24 ID:AeQO81DFi

福島県で毎年７月に開かれる伝統の祭り「相馬野馬追（そうまのまおい）」は、津波や原発事故の影響で開催が危ぶまれていましたが、ことしも開催に向けて準備が進められることになりました。

19 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 16:54:42.36 ID:xsxwea/M0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110413-00000089-jij-pol

迂回線建設決定か？

20 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:01:20.11 ID:xXqtiZO00

「避難区域などに住んでいた住民の移住先について、福島県の内陸部に5万～10万人規模の環境に配慮したエコタウンをつくることを提案。」
これは、作るとしても、中通りより会津寄りになるんじゃないの？

>>19
原発周辺「20年住めない」と菅首相＝内陸に移住、10万人規模の宅地造成
時事通信 4月13日(水)15時51分配信
　菅直人首相は13日、松本健一内閣官房参与と首相官邸で会い、放射能漏れ事故を起こした福島第1原発周辺の避難区域について「そこに当面住めないだろう。
10年住めないのか、20年住めないのか、ということになってくる」との認識を示した。
松本氏が会談後、記者団に明らかにした。
　松本氏は、避難区域などに住んでいた住民の移住先について、福島県の内陸部に5万～10万人規模の環境に配慮したエコタウンをつくることを提案。
首相は賛意を示し、「中心部はドイツの田園都市などをモデルにしながら再建を考えていかなければならない」と語った。　

21 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:01:37.31 ID:lGxayaTn0

原発周辺は２０年住めない土地になるんだから、スレタイは
【水戸～いわき】常磐線Part20【相馬～仙台】
の方が良かったんじゃねえ？

22 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:04:05.55 ID:tbYbmExp0

別にいいんじゃね？

20分くらい前に651系回送下って行ったな

23 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:08:08.28 ID:xXqtiZO00

>>21
あれ、いつのまにか、いわきー相馬間がスレ範囲に含まれている。

24 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:12:16.04 ID:+LupXULZ0

常磐線　亘理～岩沼・仙台間も再開
　常磐線は１２日から亘理～岩沼・仙台間で下り２１本、上り１９本の運転を再開し、亘理～相馬間には代行バスの運行を開始した。１２日朝のＪＲ仙台駅は、運転再開した同線と東北線上り方面からの列車が到着するたびに通勤通学客らでにぎわいを見せた。

25 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:15:44.00 ID:qMtI7O9k0

移住都市は実現するかはともかく、作るのは東北本線よりも内陸寄りだろうな
いわき以北は迂回線どころか、完全に廃線だろう。
一応休線扱いとし、地図上は存在したままかもしれないが。

26 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:22:10.99 ID:0wnpq/b+O

会津に作るとは思えない。浜通りの人間が雪国に住むと思うか？
いわき周辺に作ればいいなぁ。

27 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:22:51.71 ID:BGqmmmQ00

内陸にエコタウン作るそうで。
新線と新交通システムだな

28 ：関東東北御巡幸：2011/04/13(水) 17:23:32.48 ID:+LupXULZ0

両陛下東北の被災地訪問へ

　　天皇皇后両陛下は、東日本大震災の被災者を励ますため、大型連休前から連休すぎにかけて、
　　甚大な被害を受けた宮城県と岩手県、それに福島県の東北３県の被災地を相次いで訪問されることになりました。

　　これは、宮内庁の羽毛田長官が、１３日の記者会見で発表したものです。
　　それによりますと、両陛下は、震災の被災者を励ますため、今月下旬の大型連休前から来月の連休すぎの、
　　そう遠くない時期にかけて、甚大な被害を受けた宮城県と岩手県、それに福島県の東北３県の被災地を
　　相次いで訪問されることになりました。具体的な訪問の時期などについては、
　　宮内庁が各県や関係機関と調整を進めていますが、関係者によりますと、
　　▽宮城県は今月２７日ごろ、▽岩手県は来月２日ごろ、▽福島県は来月８日の週を軸にして
　　調整が進められているということです。
　　両陛下は、震災の甚大な被害に心を痛め、これまでに東京と埼玉の避難所を訪れ、
　　被災地から逃れてきた人たちを励まされました。同時に、できるだけ早い時期の被災地への訪問を望まれていて、
　　▽今月１４日には、震災で大きな被害を受けた千葉県旭市を、
　　▽今月２２日には茨城県北茨城市を訪ねられることになっています。
　　両陛下が震災からまもない被災地を訪問されるのは、４年前の新潟県中越沖地震以来で、
　　今回のような相次ぐ訪問は初めてのことです。

NHK　4月13日 16時42分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110413/k10015288831000.html

関連スレ
【東日本大震災】天皇、皇后両陛下が１４日に初の被災地ご視察　千葉県旭市
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302663689/

29 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:25:40.05 ID:qMtI7O9k0

確かに浜通りの人たちだったら同じ県である会津よりも
まだ茨城の方が身近だろうな

30 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:38:40.29 ID:Qe/U92s/O

わざわざ内陸に新集落つくるより、これから人口が減りつつある福島市や郡山の
空きアパートとかに集団移住したほうが、莫大な建設費用も時間もかからないし
お互いWin-Winだと思うけどね。

31 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:42:21.70 ID:dwL6wZFU0

>>28
菅や東電社長とは違った形で
お迎えする事になるでしょう。

32 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 17:59:19.34 ID:qMtI7O9k0

しかし、常磐道の常磐富岡～相馬は悲劇の未成道路になってしまうな
いわき四倉～常磐富岡もまだ開通して間もないのに・・

33 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:06:04.89 ID:bnOLuypV0

常磐北線は岩沼－相馬間なら復旧すると信じます。復興を願い、この区間を「ふくしま夢未来線」
と名づけようではないか。賛同するものこの指とまれ。

34 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:06:49.92 ID:3uxep6U30

常磐線はともかく、常磐自動車道までとは・・・。
相馬市は陸の孤島になるな。

35 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:14:06.72 ID:nsEB8WoY0

>>21
スレ立て直した

【水戸～いわき】常磐線Part20【相馬～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301449576/l50

36 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:26:21.46 ID:d/Z50KlO0

無人ロボットに
いわき～相馬間を復旧させて

いわき⇒相馬⇒仙台のリレー号を走行させようぜ

37 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:33:11.84 ID:+3nUCFAL0

福島県の内陸部とかマジスイーツ。
「福島の被災者だから福島県内がいいだろ～」ってそんなことないだろ。
生活圏も気候も違いすぎてお話にならない。山元かいわき、北茨城辺りの方がずっとマシ。

ドイツの田園都市とかいうのもスイーツ。
国内にも「スマートタウン」構想のような新都市計画があるのに、
わざわざ外国の事例を引いてくる意味が分からない。
日本の集落を再建するのに外国の街並みをコピーしたって意味が無い。

38 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:34:02.77 ID:kLuDkBE80

首相自ら風評被害をばらまくとは思わなかった。
何を根拠に言ってるわけ？

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011041300644
原発周辺「２０年住めない」と菅首相＝内陸に移住、１０万人規模の宅地造成

39 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:35:21.09 ID:+3nUCFAL0

そもそも20年あったら東芝案だとサイトですら廃炉どころか除染まで完了するはず。
20年住めないってどういうことだ？

40 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:37:37.31 ID:AV12ZJTY0

>>27
内陸ってどこ？

41 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:39:57.29 ID:AV12ZJTY0

>>35
立て直ってないじゃん。
これは前スレだけど。

42 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:45:01.47 ID:SB96pR7P0

>>25
気候が厳しいし北西部だと火山の心配があるからどうだろうか
かと言って阿武隈山地も今や地震の巣になりつつあるし・・・

>>30
風が抜けるいわきより放射性物質が堆積してる地域なんですが

43 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:49:30.32 ID:Jq/L8sy50

わかりきっていた事とは言え公式になると切ないな（´・ω・｀）

44 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:51:27.94 ID:MoORwHi4O

>>30
南相馬の約3倍の放射線の値です。

45 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 19:02:00.87 ID:+LupXULZ0

台車枠にひび見つかる　ＪＲ東日本が一斉点検

　　ＪＲ東日本は１３日、総武快速線や横須賀線を走行するＥ２１７系電車の台車枠で
　　ひびが見つかったと発表した。製造時の溶接不良が原因とみている。
　　すでに補修を実施し、安全上の問題はないとしている。

　　ＪＲ東によると、ひびが見つかったのは川崎重工製の台車枠２台。
　　１月２１日に行われた定期検査で、台車枠の溶接部で約８センチのひびを発見。
　　同じ構造の台車枠を一斉点検したところ、
　　今月１３日に別のＥ２１７系電車の台車枠でも約５センチのひびが見つかった。

　　同じ形式の台車は、山手線など主要各線を走る主力車両Ｅ２３１系など
　　計３８９両に使用されており、同社は月内をめどに一斉点検を進める。
　　同社は「補強材が複数ある箇所のひびで、ただちに台車枠全体にひびが進行するわけではない。
　　走行の安全性を支障するものではない」（広報部）としている。

産経新聞　2011.4.13 17:17
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110413/dst11041317190035-n1.htm

46 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 19:30:10.30 ID:WKP90/Mp0

17日から上野～高萩間の特急といわき～四ツ倉間の普通列車運転再開。

http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13026861275283

47 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 19:33:16.46 ID:09szHK5L0

磐越東線はキハ110タイプならばウィキによれば時速100キロ出せるらしい。
しつこいほど磐越東線推しが多いのは
阪神大震災で加古川線が迂回ルートとして役に立ち、結果後の電化につながった過去と
いわきでE657と日本初のハイブリッド特急の並びが見たいことが理由だろ

48 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 19:33:33.18 ID:Zt165XYpO

>>39
だから、そこまで完了しなきゃ住める場所にはならん
…ってことじゃね？

49 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 19:38:58.58 ID:kLuDkBE80

要するにエコタウンごっこをすることしか頭にないんだこいつは。

148 名無しが急に来たので New! 2011/04/13(水) 18:46:31.09 ID:qyY+pCOeO
もう頼むから死んでくれよ

首相、福島原発避難区域「当面住めない。１０年になるのか、２０年になるのか。エコタウンをつくる」と発言★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302683020/l50

50 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:08:49.78 ID:YfYVXX0R0

>>46
いわき～四ツ倉が再開って
調査中（復旧見通したたず）からいっきに4日後に復旧予定まで進むとは

51 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:15:39.89 ID:hZwhK0H3O

四ツ倉は工事してるって報告もあったから不思議ではないんでないかな

52 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:38:54.90 ID:DJlBbHND0

>>47
＞いわきでE657と日本初のハイブリッド特急の並びが見たいことが理由だろ
ついに本音が出たな
「だろ」を入れて他人事のようにしているが、あなた自身の心ではないか。

53 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:41:15.03 ID:kLuDkBE80

モヘンジョ

54 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:42:07.15 ID:wzTLlpMA0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1257856422
東北人が嫌いなのでホント嬉しいですO(≧∇≦)o.
コメント日時：2011/3/17 08:57:37

晒しage

55 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:49:30.06 ID:hZwhK0H3O

おまえらの大好きな磐越東線も運転再開らしい
http://www.jrmito.com/press/110413/20110413_press.pdf

それはそうと四ツ倉折り返しは2番線を使うとして車両はピストン輸送にするのかな？
それともいわきまでの運用の間合いなのかな？

56 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:53:21.28 ID:kLuDkBE80

まさかのE531四ツ倉行き

57 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 20:59:07.97 ID:SB96pR7P0

1.>>56
2.何のサプライズもなく415かE501
3.水戸のキハを持ってきて運用
4.まさかの651ピストン運用

さあどれか

58 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:12:56.36 ID:CvnZu8yg0

>>57
磐東ｷﾊ110の間合い運用で……、って以前よく書かれてたな。

59 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:14:28.83 ID:hZwhK0H3O

>>56
E531の当初の運用予定区間に入っていた幻の四ツ倉行きだね

>>57
幕はあるけどE501が入ったらそれはそれでサプライズだね

60 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:15:33.88 ID:qMtI7O9k0

まぁ、おそらく今後10年以上四ツ倉でどん詰まりなんだし
いわき～四ツ倉間に乗客が殺到することもないだろうから、
当面電化設備も使わないで磐越東線と共通運用の
ＤＣでも大丈夫だろうけどな

61 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:16:19.63 ID:SB96pR7P0

>>58
その元となったｷﾊ58の間合い運用昔話をよくしてたのが支社長だったな・・・

>>59
四ツ倉の幕あったんだ？

62 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:22:29.33 ID:hZwhK0H3O

>>61
青幕になって追加されたんだよ
他にも草野や久ノ浜､富岡､原ノ町もあったと思ったよ

63 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:23:33.46 ID:SB96pR7P0

>>62
ほー、なるほど
まさかこんなことになって日の目を見るかもしれないとはなぁ

64 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:24:08.86 ID:d/Z50KlO0

上野～四ッ倉：常磐線　上野～取手（東京支社）　藤代～四ッ倉（水戸支社）
相馬～仙台：仙馬線（仙台支社）　相馬～新地は水戸支社管内から仙台支社管内に移行

これでいい

65 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:37:14.58 ID:gckkYbAi0

原発からの距離的には久ノ浜までセーフで
久ノ浜には折り返し設備もあるけど
四ツ倉で打ち止めなん？

66 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:38:06.38 ID:ZZTK7vJPO

>>57
いわき駅にいるゆう…。

67 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:54:02.82 ID:d/Z50KlO0

久ノ浜に折り返し設備があるなら久ノ浜でいいかもな
仙台側は原ノ町は無理だよな？

68 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 22:09:15.73 ID:hZwhK0H3O

久ノ浜は海水かぶってるところ多いし四ツ倉～久ノ浜にある415系も移動させないといけないから
ちょっと時間がかかりそうだよね

69 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 22:45:01.22 ID:s9cl6nZ90

長い道のりになるかも知れないけど、
常磐線は全線で必ず立ち直る。
何年かかっても、全通のときには上野～仙台間スーパーひたちを走らせてほしい。
列車がいわきで分断されるのと、都心の上野まで直通するのとでは、
街の復興へのモチベーションが違う。
がんばろう、常磐線！！

70 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 22:50:02.90 ID:s9cl6nZ90

常磐線は強い路線！
常磐線の力を、信じてる！！

71 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:16:06.87 ID:kLuDkBE80

常磐線が一つのチームなんです

72 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:20:33.20 ID:z1mvF4qf0

交通網を寸断したんだから国は責任をとるべき。
やはり茨城福島を通る常磐リニアを仙台までつくるべきだろう。
原発20キロ圏内はトンネルで整備
運営は東海リニアと一本化すればどうにかなる。
その代わり大阪～名古屋区間と品川～東京は国が整備してやれ。

73 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:25:18.58 ID:I+33AOjwO

常磐線も20年不通か…そのころ日本はどうなってるんだろう

74 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:44:20.85 ID:WUIov5OI0

今よりも暮らしやすい国になってるといいね

75 ：：名無しさん：：2011/04/13(水) 23:51:46.51 ID:iBdk/qP90

２０５０年までに中国東海省　日本自治区になってるが

76 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:56:02.98 ID:Yeeyk3HO0

>>73
20年どころでは済まないよ。

77 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:56:15.00 ID:38ThZ7khO

常磐線が復活したらＪビレで日本代表呼んでほしいわ

78 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:57:32.00 ID:RpYjNmNL0

>>69
ねーよ

79 ：：名無しさん：：2011/04/14(木) 00:18:45.76 ID:iWk5qeXj0

いわき～郡山間をもっと高速化した路線にした方が地域的にもいいかもな

80 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:26:02.70 ID:ESxXQzuO0

四ツ倉って何があるの？復旧する価値があるのかよ？
一応、地図で確認したら幼稚園、小学校、中学校、高校があったが誰が行く？
俺が子供の親だったら行かせない。子供に放射能を浴びせたくない。

81 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:36:10.60 ID:nJwIcCUT0

>>80
四ツ倉ごときでヒステリー起こすな
放射線量は郡山・福島の方がいわきの5倍ほど高い
そんなに放射能が嫌なら仙台以北は新潟経由で池

82 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:38:29.01 ID:fXhvX/yD0

過保護すぎる>>80の子供の精神衛生が心底心配だ
20年後にバットで殴り殺されてなければいいが

83 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:39:21.27 ID:QTlTRlrh0

>>72
マジレスすると、都留～相模原～品川と、どうみても品川には東西方向にに入りそうなんだが。
それにしても東海リニアってこうなっても作るつもりなのかね（スレ違いだけど）

84 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:44:57.90 ID:AO4bwImS0

>>83
「二重化の必要性を痛感した」とか言ってたから建設促進だろう。
財源に目処が付けば国による補助もありかと。

85 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:57:28.95 ID:eTySwsuqO

>>80
四ツ倉に行くは少ないが四ツ倉から来るひとは多いんだぜ
四ツ倉にはまだ結構ひとが残ってるみたいだし

地図上だけで語るとか厨房並の発想だな

86 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 01:07:31.39 ID:HupeDnw90

>>65
確かに久ノ浜駅は数百メートルの差でギリギリ原発３０キロ圏外だが
駅北側の住宅地のかなりの部分が屋内退避区域なんだな。
家から出られない人が大半のエリアまで復旧させても
使う人がほとんどいないんだから意味がない。

あと、駅の東側の集落が津波で壊滅してるのもマイナスポイントだな。

87 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 01:10:54.08 ID:OY0pC4Xk0

NCB対応車作ってヤバい区間は高速新線化で160km/hノンストップ運転すればいいんじゃね？

88 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 01:22:49.35 ID:t4NgmpYm0

30km圏内でも、いわき市内は緊急時避難準備区域に含まれずに屋内退避指示も解除されたんじゃなかったっけ?

89 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 02:17:08.54 ID:B4XM2xny0

>>79>いわき～郡山間をもっと高速化した路線にした方が地域的にもいいかもな

懲りもせず磐東厨が湧いてくるな。
利用されていない路線を高速化するのはムダ。

90 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 02:20:54.78 ID:VOnB8m1w0

>>81-82
子供持ってたらそんなもんだろ。
福島市や郡山はこんな状況な訳で、引き合いに出す方がおかしい。
http://mainichi.jp/life/today/news/20110414k0000m040112000c.html

>>83
東京が壊滅しない限り需要はあるだろ。
そういう事態になった時は常磐線こそ原町以北を除いて廃線濃厚だ。

91 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 02:40:19.60 ID:fXhvX/yD0

何だ、ただの馬鹿か
お前の先祖だろ、広島の被爆者に石投げたりしてた奴

92 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 02:48:53.41 ID:VOnB8m1w0

ん？内閣府の機関が言っててなぜそういう結論になる？
まあ確かにいわき市は現状のレベルが続けば今年は3mSv/y程度に収まりそうだけどね。
ただ風向きと具合次第でアウトなんてとこに喜んで住まわせたいなんて人はいないだろ。

93 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 02:56:52.09 ID:gfXnB/4M0

しかし四ッ倉まで復旧するとは・・・。その頑張りに参りました、納豆支社様m(_ _)m

94 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 03:33:44.93 ID:JxNm6LIcO

放射能浴びるとなんかあるの？

95 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 03:38:03.99 ID:rD29+sHQO

>>94
君も原発厨になるぞ

96 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 04:48:22.43 ID:VbloHmCj0

今後の輸送需要の推移を見越した特急ダイヤの再構築が必要だろうか？

97 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 05:25:07.03 ID:AyNvfpzn0

>>83
むしろ造らないと倒壊存続の危機でしょ

98 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 06:56:32.64 ID:AekodLZW0

四ッ倉は廃線濃厚だな・・・

文科省が２０キロ圏外の積算線量公表　浪江町で１万５６３０マイクロシーベルト
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110413/dst11041323470073-n1.htm

2011.4.13 23:46
　文部科学省は１３日、福島第１原発から２０キロ圏外の１２日までの積算放射線量が、福島県浪江町で最高１万５６３０マイクロシーベルトに達したなどとする測定結果を公表した。
　前回１１日の計測から０・２～２１・５マイクロシーベルト増えた。

　３月２３日以降、各地に簡易型線量計（ポケット線量計）を設置して定期的に計測。同省ホームページで毎日公表している。
　結果からは、これまで各種の測定で示されている通り、同原発の北西側で高い放射線量が検出された。

　福島県各地の主な積算線量は次の通り。

　【浪江町赤宇木手七郎】１万５６３０マイクロシーベルト（３月２３日～４月１２日）

　【飯館村長泥】９０８２マイクロシーベルト（同）

　【いわき市四倉町白岩保木田】２６１マイクロシーベルト（３月３１日～４月１２日）

　【南相馬市鹿島区寺内本屋敷】４５３マイクロシーベルト（３月２３日～４月１２日）

99 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 07:07:26.62 ID:bA39yLNA0

四ツ倉と聞くと中学校の先生を思い出します！
四ツ倉先生お世話になりました。
今は生きてるのかどうか分からない。。

100 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 07:25:11.25 ID:T1H1YEh50

震源域東側でＭ８級、早ければ１か月内…専門家
ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110414-OYT1T00112.htm?from=top
（2011年4月14日03時15分読売新聞）

もし、3/11と同様の地震＆津波が来たら、
原発問題はさらに悪化するだろうな。

101 ：名も無き冒険者：2011/04/14(木) 07:57:56.93 ID:GSYJMj150

世界的な権威「ネイチャー」が汚染除去・廃炉には100年かかると発表。
常磐線復旧は100％絶望的な状況に。

102 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 08:07:23.57 ID:VOnB8m1w0

>>100
津波で炉心がさらわれて無事解決かもしれんぞ。

103 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:08:40.99 ID:2n2rLFWw0

四ツ倉以北廃線とか、そう言う妄言がよく書かれてるけど、そんなことはあり得ないのは
いくら素人でも普通に考えれば分かるだろうにww
もし、今回の事故の放射能の影響で今後20年間四ツ倉以北の復旧ができないなら、何で現在広島駅と長崎駅は営業しているんだ？
広島駅や長崎駅の至近距離で投下されて、一瞬に大量被爆をもたらしたプルトニウムやウラニウムの半減期は数万年だぞ。
今現在、平気で広島や長崎に大量の人が住んだり訪れたりしても、被爆などあり得ないのに、
炉心爆発で放射線が一瞬に大量飛散したわけではない今回の事故で、20年も住めないなどあり得るわけがなかろう。
ただ、事故後1カ月以上の間の累積放射線数が健康基準を遙かに超えるのが重大な問題になってるだけだろ。
今後の大気中の放射線の数値の動向に応じて四ツ倉－原ノ町間の線路被害調査をなるべく早く行うべきだと思う。

104 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:27:25.08 ID:ZMhp0tIn0

拡散された量がまったく違うから

原爆は数ｋｇで原発は数ｔ単位
しかも原爆は爆発時の数１０００度の超高温でかなりの量が蒸発し、大気圏まで吹き上げられてジェット気流に乗って拡散している

比較するならチェルノブイリ
拡散量はチェルノブイリの１０分の１と言っているが実は海水中に放出された量は計算に入っていない

105 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:33:52.28 ID:dYszWzuj0

>>103
四ツ倉以北は廃線だろ。
100年後でもどうなっているか、、、

106 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:37:13.51 ID:Fwwdp6vJ0

四ツ倉は
永久に不滅です。

107 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:38:00.71 ID:LJoLi4Wx0

あの日以来支社長を見ていない…

108 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:46:47.17 ID:2n2rLFWw0

よく原爆と原発の放射能の飛散量で今回の事故の大きさを指摘する向きもあるけど、
今回の事故は肝心の炉心爆発を起こしたわけではなく、放射能を含む水素爆発により飛散したわけだから
数トン単位だろうがなんだろうが、飛散量は広島より遙かに少ないだろ。
また、原爆の放射能が超高温で蒸発し、大気圏まで～云々などと言ってみても、
一つの中核都市を壊滅させ、数十万人を一瞬に大量被爆させ死に至らしめているのは現実。
さらに70年は広島に草木も生えないとか言われたのも現実（実際はそのようなことはなかったが）
今回の事故は長期にわたって放射能を漏洩させまくってるが、原爆のように瞬時に大量拡散を招いたわけでもないし
それがために瞬時に大量被爆による即死者も生んではいない。
もし、今回の事故がそれ以上の拡散量なら、当然東京だって避難区域になってもおかしくはないはず。
今後の収束時期の如何によっては、広島長崎以上の健康被害者（もちろん瞬時の被爆死者は皆無）を
出すこともないだろうし、土壌に累積した放射能の数値如何がこの地域の復興時期の指針になると思う。

109 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:49:17.23 ID:GSYJMj150

>>105
丸見えで以前「人類が突如消えたら」で
まず木造建築から、バクテリアによる分解が起きて早い時期に消滅。
鉄道も腐食が進み、100年後にはかなり消えているのでは。　

110 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:53:56.68 ID:ZMhp0tIn0

＞一つの中核都市を壊滅させ、数十万人を一瞬に大量被爆させ死に至らしめているのは現実。

これは放射線（エネルギー）
一時的なもので残るものじゃない

原発から拡散したのは放射性物質
放射性物質は崩壊して原子が変化するまで放射線を放射し続ける

111 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:56:55.87 ID:4mcKXkW90

>>103 >>108
大事故を起こしている福島第一原発そのものが、広島・長崎に投下された原爆と同じ大きさ、
冷蔵庫か軽トラ程度なら、君の主張はまさに正しい。
広島・長崎の原爆程度なら、とっくに問題終わっているはずだよ。

が、しかし、現実はそうではない。
爆発でまき散らされる放射性物質の元となる核物質の量がべらぼうに桁違いに違う。
広島・長崎に投下された原爆に内蔵されているウランやプルトニウムの純粋量よりも、
大事故を起こしている福島第一原発に事故直前まで在ったウランやプルトニウムの純粋量の方が、
圧倒的に多いんだよ。
広島・長崎に投下された原爆を凌駕する核物質がこれから長いこと放射線を出し続ける事が、
再臨界でもっと沢山放出されるのが、核爆発でさらにもっともっと沢山放出されることが、
大問題なんだよ。
広島・長崎の原爆程度なら、とっくに問題終わっているはずだよ。

一度輸入したウランを核燃料として加工して使えば三年も使え、核燃料リサイクルが完成していれば、何と60年も使える。
ガスや石油や石炭と違って、同じエネルギーを得るのに、極微量で超長持ちするのが、原子力発電の最大のメリット。
今回の事故で報道されているように３年以上使い終わった使用済み燃料でも二年程度大量の熱を発生し続ける。
同じエネルギーを得るのに、極微量で超長持ちするし、しかも核燃料リサイクルで自給に準じた事から出来るからこそ、
1940年代に石油売ってくれないから切れて第二次世界大戦を起こしたとか、70年代にオイルショックを味わったとか、過去の経験上、
エネルギー資源が乏しい日本が国家のエネルギー安全保障として原発に執着するのは凄く当然だった。
今回の事故で終わったな。
次世代原子力発電としてウランより安全・クリーンとされるトリウム原子炉の開発さえも無理だな。

112 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:06:00.01 ID:2n2rLFWw0

想像するに四ツ倉－原ノ町間の線路被害は、おそらくさほど致命的なモノは無いのではないかと思う。
富岡駅は木造駅舎が流失したけど、鉄筋の跨線橋やホーム上屋は残存している模様だし、
路盤も新地～坂元付近のように跡形もなくなってはいないと思われる。さらに確認されてる被害は、
大野－双葉間の前田川橋梁の上り線が落橋しているが、不幸中の幸いにこの区間は複線区間なので
もし今後復旧作業に入るなら、この区間は下り線を使っての単線運転もあり得る（こういう事例に室蘭本線がある）。
問題なのは、久ノ浜以遠に多く存在する隧道の状態。
特に1,800mと長い竜田－富岡間の金山隧道がもし崩落していたら、おそらくここが一番復旧作業のネックになるのではなかろうか？
ただ、昭和38年架橋の逢隈－岩沼間の阿武隈川橋梁に被害がほとんど無かったのは幸いだったと思う。

113 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:06:18.54 ID:SYX247f5O

四ツ倉は複線区間の終わりだからな

114 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:08:09.93 ID:4LtdALTZO

>>108
炸裂の瞬間以後放射能の新たな供給が止まる原爆と、
ジワジワと長期間にわたってそれが継続する原発の違い。

115 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:25:02.98 ID:2n2rLFWw0

>>111
福島原発の1～3号機すべてが炉心爆発を次々に起こして大量拡散を招いたなら、そういう最悪の想定は現実のモノになるだろうし、
今後も長期間、同等の放射線漏洩が続けばそういう事態はあるだろうが
もしそうなれば、避難指示が30キロ圏だの50キロ圏だの言ってる場合ではないだろうことは想像がつくこと。
チェルノブイリだって350キロ圏まで健康被害が及んだことを考えれば、広島長崎より核物質が遙かに多い
福島原発の今後の成り行き如何では、関東はおろか東京だって大量被爆の危険性があると言うことだろ？
そうなれば、浜透りがどうの福島がどうのの狭いレベルではなく、東日本全体が大量被爆というレベルの話になってくる。
まあ、そういう最悪の事態になれば、福島の命運も東日本全体の命運もまったく同じ運命共同体と言うことだな。

116 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:26:38.31 ID:ZcXDex1ZO

>>98
白岩は駅より山だし北だよ笑

117 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:11:58.34 ID:G2R4+2GJ0

ニュートリノ防御膜掃射！

118 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:17:09.96 ID:rD29+sHQO

廃止厨はなにかにつけて廃止論と磐東迂回論を転換して懲りないなあｗｗｗｗ
一回被爆して頭治してもらえｗ放射線治療だよｗ

119 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:17:44.86 ID:hL9wweIQO

>>107
ワシなら無事なのよね(＾ω＾)

120 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:26:48.55 ID:A6U5skMAO

現実的に考えて迂回か廃止の二択だろが

121 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 11:53:01.83 ID:fXhvX/yD0

妄想で
語る現実
2ちゃんねる

122 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:04:05.90 ID:eTySwsuqO

>>119
支社長的に常磐線は今後どうなると思うの？

123 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:04:14.50 ID:2n2rLFWw0

>>121
たしかにその通り(＾ω＾)
今現在の時点で福島原発が核爆発も炉心爆発も臨界も起こしてないのに、>>111の言うように
広島長崎よりも核物質量が多いことのみを根拠に、最悪のシナリオを平然と鉄道スレで言うこと自体おかしい。
もし、>>111の言うような最悪のシナリオで今後進むなら、住民避難は飯舘村の計画避難なんて事態どころか
東京を中心とする首都圏数千万人規模の大避難すら想定されねばならなくなる。
そうなれば、当初菅総理が言ったとされる「東日本は終わる」どころか日本国の国家機能停止（つまり亡国）
という事態にまで及ぶだろ。妄想も誇大に膨らむと、こういう終末点に至ることを忘れないでもらいたい。

124 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:10:50.80 ID:bA39yLNA0

茨城、福島

緊急地震速報！

125 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:40:19.78 ID:/l/cMSjm0

この問題って
おそらく最悪にもならなければ
夢のような早期解決もありえない
ただ数年・・十年・・と時が流れる

126 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:46:54.19 ID:1dPR8yUh0

四ッ倉は放棄されるだろうな
報道によると、汚染がひどいらしいし

127 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:50:42.61 ID:fXhvX/yD0

白電時代に四ッ倉まで寝過ごしたのがトラウマになってる奴がいるな

128 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 12:52:25.60 ID:1dPR8yUh0

>>98より引用

>【いわき市四倉町白岩保木田】２６１マイクロシーベルト（３月３１日～４月１２日）

129 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:25:42.46 ID:fXhvX/yD0

はいはいよく調べました
月500µSvか、年間だと12x5で6mSv程度だ
これが自然放射能を差っぴいた値なのかどうか知らんが、多分引いてないだろうな
文科省のサイトで見たがよくわからん
バックグラウンド放射線ってのは場所によって差があるものだから
白岩ってのは四倉インターのあたりみたいだが、ずっと外にいたらそれくらい浴びることになるってわけだ
で、一人が年間に浴びる自然放射線量は日本で1.5mSv、世界平均だと2.4mSvだそうだ
最初の計算の6mSvってのはこの量も含んでるわけだ(本当はこれに食物の分0.3を足さないといけないだろうが)
さて、「放射線業務従事者（妊娠可能な女子に限る）が法定の3か月間にさらされてよい放射線の限度」は5mSvだそうだな
まあこれで危ないと思うかどうかは人次第
被爆者に石投げたりしそうな人はこれはものすごく危ない値に見えるんだろう
とりあえず、俺は文科省とwikipediaのデータ引用しただけ

130 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:27:20.77 ID:nJwIcCUT0

四ツ倉の数値が危険だっていうなら
それよりはるかに高い福島および郡山の
東北本線および東北新幹線は即刻廃止だな

131 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:29:06.34 ID:fXhvX/yD0

あー
2週間いかないで261µSvだから年間6mSvってのはちと小さいな
7くらいにしときゃよかった
あと「自然放射能」じゃなくて「自然放射線量」だ
わけのわからないことを書いてしまった

132 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:33:09.25 ID:fXhvX/yD0

あ、あと一つ追加
この値は放射性物質がどかんとばら撒かれた少し後くらいの数値で
また原発がぽぽぽぽんとかしなければ、放射線量は確実に減少する
どれくらい減るかはどういう核種がどれだけ撒かれたかわからないんで言えないけど
逆に言うと、ぽぽぽぽん直後はかなりヤバかったかもしれない、ということだ
そういう時に手を拱いていた政府と東電には怒りを禁じえない

133 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:47:08.27 ID:J7uYYxlS0

何だ、ただの馬鹿か
お前の先祖だろ、広島の被爆者に石投げたりしてた奴

134 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 13:49:29.35 ID:fXhvX/yD0

>>133
気に入ったようだな、そのセリフ

135 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:08:23.93 ID:Ub1aWot70

原発関連のレスがうざったい
原発スレでやれ

136 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:08:38.50 ID:R8BprXLr0

放射線バカうぜぇ

137 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:14:12.53 ID:fXhvX/yD0

しょうがないじゃん
四ッ倉まで復旧ってだけで騒ぐわからんちんがいるんだから

138 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:22:39.55 ID:dYszWzuj0

>>135
現実から目をそらすな。
もはや常磐線いわき以北と原発とは、
もう切り離して考えることは出来なくなったんだよ。
もしも原発と全く無関係にいわき以北を語ったとしても、
それは妄想と言う物に他ならない。

139 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:24:19.52 ID:Ub1aWot70

そうやって原発の話したいだけなのですね

140 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:33:13.89 ID:qfUk6kDKi

>>132
＞あ、あと一つ追加
＞この値は放射性物質がどかんとばら撒かれた少し後くらいの数値で
＞また原発がぽぽぽぽんとかしなければ、放射線量は確実に減少する
＞どれくらい減るかはどういう核種がどれだけ撒かれたかわからないんで言えないけど
＞逆に言うと、ぽぽぽぽん直後はかなりヤバかったかもしれない、ということだ
＞そういう時に手を拱いていた政府と東電には怒りを禁じえない

141 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:37:26.94 ID:6ThJHoQx0

いわき周辺の運行停止・四ッ倉放棄は時間の問題かもしれないぞ？
危険だと言われても避難しない ID:fXhvX/yD0　のような勇ましい四ッ倉民ばかりなら管内閣も生活物資の補給くらいしてくれるだろうけど

142 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:40:52.49 ID:aMlrLT1C0

かつての興浜線は北線と南線が結ばれることなく廃線となったが、常磐線はその逆だな。

常磐北線：岩沼～亘理

常磐南線：上野～四ツ倉

143 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:43:39.17 ID:fXhvX/yD0

「ネットで危険だって騒げば相手をしてもらえるんです。それが唯一の生きがいです」
東京・足立区の古いマンションの最上階。
>>141は「暁美ほむら」の抱き枕を抱えながらそう語った。
饐えた臭いの充満する四畳半。同工異曲のアニメキャラのグッズに埋もれ、見えない床。
窓をふさぐように張られた「長門有希」のポスターに遮られ、外の光は室内に届かない。
その外の空を、>>141はもう十五年も見ていない。

144 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:52:12.67 ID:2n2rLFWw0

>>122
別に廃線だとかそのようなアホな結論にはならないから心配はいらないと個人的には思う(＾ω＾)
本日から原発より北6キロ地点の浪江町請戸地区の行方不明者捜索が警察によって行われるそうだけど
空気中の放射線量がとりあえず安全だという判断に基づいて（もちろん防護服は着用だが）行われるそうだし、
福島県内各地域全体の放射線量だって徐々にとはいいながらも落ちてきている。
後は、今まで土壌に累積したトータルの放射線量の問題と、今後も安定化までの間の放射線の漏洩が
どの程度まで続くのかという問題はあるが、全体的にこのまま数値が落ち着いていくようなら、
四ツ倉－原ノ町間の線路被害調査くらいはできないことはないだろうと思う。
実際の復旧作業は、周辺地域の避難解除が為されない限りは無理だろうが、廃線などと言う事態は考えられないと思う。
（一番わかりやすいのは、JR東日本本社に電話をかけて、現時点における放射能汚染で四ツ倉以北廃線が確定かどうか訊いてみたらいいと思うよw
それでJRから確実に「廃線」というコメントが出たなら、四ツ倉以北は廃線確定と騒げばよい）

145 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:52:46.13 ID:eTySwsuqO

今日も四ツ倉周辺で作業してるユニオン建設乙
あと踏切や信号に電源入れて警報機が鳴った状態になってたからそれを誘導してた作業員も乙

146 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 14:53:40.30 ID:jSbUZLLa0

ID:fXhvX/yD0が真っ赤にしてまで五月蝿いな
NGでおｋ

今日いわきまで行ったらキハ110留置する場所にゆうが留置してあってワロタ

147 ：ID:fXhvX/yD0：2011/04/14(木) 14:55:19.73 ID:FyIAWdQQ0

IDって変えられるんだ
しかし、君に笑われたゆうも可哀想だな

148 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:03:23.25 ID:jSbUZLLa0

ネットスラングも通じんのか
君の頭の方が笑えるよ

149 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:03:35.23 ID:GWd/LZZ30

>>123
うあ、本物？今どこにいるの？
まさか例の「浪江の人」じゃないよね？ｗ

150 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:04:15.42 ID:Ub1aWot70

>>147
お前の方が笑えるわ(爆)

151 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:09:42.69 ID:FyIAWdQQ0

さあ！どんどん旗色が悪くなってまいりました！
「スレ違い」「ネットスラング」「(爆)」の次は何が出てくるでしょうか！

152 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:17:39.09 ID:jSbUZLLa0

お前が消えれば全て解決するんだがね
キチガイは聞く耳も持たんのか

さっき軌陸車使って保線工事やっていたな、頭が下がる

153 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:19:06.46 ID:Ub1aWot70

>>152
構ってちゃんなんだろう
NGして放っておくが吉

154 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:20:56.87 ID:FyIAWdQQ0

旗色が
悪くなったら
見ないふり
負けを認めぬ
東電体質

155 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:47:31.25 ID:4TxLh8/Z0

原発関係者の復旧作業用専用列車のみを運行するために
四ツ倉－双葉間を最小限の設備で復旧という発想も出来なくはない
実現相成れば想定できる内容
いわき駅ではスクリーニング設備付き中間改札につながる専用ホームを仮設し、
一般ホームとの境界に「原発関係者以外立入禁止」の
表示と物々しい放射線管理区域マーク付きバリケードと検問所が設置される。
車両前面にも放射線管理区域マークをでかでかと表示し
物々しく演出
これには行き場を失うE653をいなほやE持ちの北越に廻し
捻出される485系を改造して充当
編成はクエヤ487（非常用救援車）→鉛板で車内を遮蔽
　　　モニ　486（手荷物車）→鉛板で車内を遮蔽
　　　モハ　487→防護服着用義務付け
　　　クハ　487→防護服着用義務付け
幻の487系が震災有事でようやく現れるかも…
妄想ゴメンズ

156 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 15:55:21.20 ID:GWd/LZZ30

捻出以前に老朽化はどうするのっと

157 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:20:24.38 ID:VOnB8m1w0

まあ普通に考えて四ツ倉付近の汚染は見捨てたってことだわな。
ホットスポットの可能性まで調べてたらきりないもん、それこそ都内まで。
国にしたら裁判にならなきゃ逃げ切り勝利だし、裁判になってもまだその方が安いからな。

158 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 22:26:14.19 ID:9r2ZaNhk0

６５３が他線区に転用されるとなると利用者からクレームが来るのは確実。
常磐線使用車両もある意味風評被害を受ける。

159 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:26:15.27 ID:eTySwsuqO

四ツ倉までの時刻表出てたのね
基本はいままでと同じだから415系4両のピストン輸送だろうね
朝の水戸始発は415系の8両だろうけど

160 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 01:30:51.70 ID:znTI+wwn0

・一地点の261µSv/13日間で大騒ぎ(他の地点は？)
・論破されると「スレ違い」(君が言いだしたんだよ？)
・NGしたレスに突っ込み(気になるんだ)
・ホットスポットという単語を覚える(じゃあもっと調べないと！) ←いまここ

161 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 01:34:08.71 ID:zawSLa3a0

ピンポイントのホットスポットなんて除染したら何の問題もない

162 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 08:00:45.71 ID:sp5cpFgg0

JR東日本仙台支社は津波被害を受けた沿岸部の在来線について
復旧には年単位かかるとの見通しを示した。
復旧の時期や線路の位置は、地域の復興計画と合わせて考える事になる。内陸部に線路を移動させる可能性も示唆。
廃線については考えていない。

163 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:31:19.98 ID:qp1rv09a0

原発に覆蓋がかかり
除染が終わってからの建設か
社長も支社長もかわってるな

164 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:45:40.49 ID:8e5svc+A0

>>163
建設開始出来るのが、果たして何年後か何十年後か何百年後か、分からないけどね。

165 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:55:13.86 ID:J0BiqGCh0

原発の撤去に最低10年以上かかるって言ってるからとりかかれるのはその後まで待たないといけない
その頃には今の設備は完全に朽廃しているから新線建設と同じ位、費用が掛る
オマケにその間、人も立入禁止で荒野化しているから鉄道作った所で使う人がいるかどうか

166 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 09:58:27.15 ID:uNRrrHzpO

四ツ倉～相馬は終わりだ。
相馬～亘理は復活予定

167 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 10:36:42.25 ID:x7Pq5lhmO

いっそ磐越東線を電化して場合によっては船引～相馬の新線建設の方が早いんじゃないの。

168 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:02:25.79 ID:+go3ddQiO

長期化すればするほど作業員や物資を運ぶ必要があってだな

169 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:11:28.10 ID:DYGgITz5O

>>167
毎度毎度乙
その頑張りを他に生かせないものかね

170 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:27:59.91 ID:oDM4MFnB0

JR常磐線（上野-四ッ倉）　※東京支社＆水戸支社
ＪＲ仙馬線（相馬-仙台）　※仙台支社

171 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:44:04.49 ID:F96UA9L2O

>>98
だから白岩ってエライ山中だよ。

駅があるのは海側で風の通りが別物。

172 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 13:23:26.12 ID:DYGgITz5O

>>171
四倉インター近くのセブンから北に行ったところだったよね確か

173 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 14:09:31.19 ID:F96UA9L2O

>>167
地形とか全く考えてないでしょ？準板谷峠みたいになるぞ

174 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 14:11:12.81 ID:F96UA9L2O

>>172
あの辺りはちょっとした谷と言うか盆地です。

車で走ってみると四ツ倉よりも久ノ浜に感じる

175 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 14:17:51.28 ID:x7Pq5lhmO

>>173
一部は別線複線で上り勾配側はループ線などで対処。
鳩原ループや新垂井みたいに。

176 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 14:59:37.72 ID:C/XhLWQVO

>>175
それと同じ費用で、もっとはるかに復興に役立つ
インフラが整備できるだろうさ。

177 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 15:02:52.59 ID:fBHYu3wgO

>>175
①：工事費用が莫大。
②：避難(移住)の増加により常磐線沿線人口が減少。
③：②と関連して、産業の衰退による常磐線の輸送需要の低下。
④：常磐線当該区間の通過需要の減少。
(汚染地域の周辺も、産業の長期的な衰退、長期化した場合の汚染拡大等で人口減少は不可避)

むしろ、磐越東線自体の存続自体が危ぶまれる事態の可能性の方が高いかも知れない。
いわきの経済的活力の低下は、残念ながら確実だろうから。

178 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 15:09:08.74 ID:Bu83ROAcP

広島長崎は一気に出たけどそれで終わり
だから綺麗に掃除すれば何とかなるイメージ

今回のは一気には出ていないけど弱いのがずっと漏れていて
数ヶ月～数年以上塞げない見込みってイメージ
だから今の段階では重大な犠牲者はあまりいないけど
今後ずっと降り積もるのが明らかって感じ

179 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 16:15:02.53 ID:dtonj1ze0

>>167 >>175
建設経費＆維持費>>>>>>>開通後の収益
子供には理解できないかも知れないが
民間企業はそのような事に投資はしない

180 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 17:26:57.23 ID:x7Pq5lhmO

となると水郡線の幹線化だろうな。
ただ水郡線はDD51も入線出来ないし、しかも最高速度85km/h更に日立を通らないんだよな。
それにどんな形であっても復旧を諦めたらその地域を見捨てたことになり将来はスラム化犯罪の巣窟になるだろうよ。

181 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 18:31:44.18 ID:YpBfrpknO

原ノ町－仙台でバス運行するらしいな。
原ノ町朝6時発ってしか覚えてないけど。
仙台から原ノ町までの復旧は濃厚になったな。

182 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 18:42:46.59 ID:aUyXDvbh0

四ツ倉～相馬間は全線に渡ってコンクリートに鉛板を張り合わせた高架線で復旧。

183 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:11:02.93 ID:moXipFQw0

原ノ町の駅弁もきっと、きっと…

184 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:29:45.14 ID:MRrZmc3tO

原ノ町駅内のそば屋は営業してんのげ？

185 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:44:36.59 ID:u7CO5agq0

ID:x7Pq5lhmO
>>180 >>175 >>167
鉄道にこだわるな。
道路が通じていれば十分。

186 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:55:50.52 ID:sp5cpFgg0

ＪＲ東日本水戸支社は１３日、東日本大震災の影響で運転を見合わせている常磐線の特急列車と同線いわき～四ツ倉間について、１７日から運転を再開する予定と発表した。

３月１１日の震災発生後、同線で特急列車を運転するのは初めて。運転区間は上野～高萩間で、詳細な時刻などについては決まり次第発表する。

187 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:56:11.55 ID:aUyXDvbh0

久ノ浜～日立木間は立ち入り禁止区域で駅の店舗の営業云々どころではない。

188 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 20:36:22.29 ID:2vyYvIgx0

>>187
日立木は半径30km圏外ですけど何か？
無知乙

189 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 20:53:21.10 ID:/VohAjf80

磐東ＰＡＷＥＲ！の人ってひょっとしてその辺に土地持ってるのかな？
それなら必死になるのも理解できるけど、でも残念だけどもう遅いんだよね。
さっさと中国人に売っておけばよかったのに…

190 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:17:44.60 ID:F96UA9L2O

仙台にある651はどうなんだろう？

191 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:22:52.50 ID:x7SJyqwhO

>>190
ひとまず水戸線経由で返却だろうな。
その後武蔵野線あたりで方転。

192 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:31:57.26 ID:25H+CZht0

>>165
　情弱乙。

193 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:45:33.92 ID:lOqukGU/O

>>191
それなら、上野まで送って、そのまま勝田に回送すれば、方転しなくてすむと思うが。

194 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:51:26.31 ID:DYGgITz5O

早めに手を打っておかないと磐越東線経由とか水郡線経由とか騒ぎだす奴が出てくるぞ

195 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:52:27.29 ID:F96UA9L2O

>>191
ありがとうm(__)m

久ノ浜～四ツ倉にある415系は使えると思うけど

広野を出てすぐ停止したっぽいのは廃車なんだろうね。

415の編成
結構足りなくなると思うんだけど
これからは531が四ツ倉まで来るのかな？

196 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:19:48.44 ID:2vyYvIgx0

>>191
回送って自走かな？
それともEF81とかを使って持っていくのかな？

197 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:30:21.09 ID:hfpdogHtO

>>196
自走だろ。長いこと放置し過ぎて、動かないなんてことが無ければ。

198 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:43:44.28 ID:+bF3UEgSO

651返却する前に
新幹線リレーでひと仕事してきて欲しい

199 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:47:03.56 ID:fFfQse040

>>198
リレー号が走っている区間の運転資格を持っている人っているのか？

200 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:56:28.35 ID:F96UA9L2O

>>199
岩沼～郡山が空白だね

201 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:02:04.32 ID:lOqukGU/O

>>199
原ノ町運輸区のウデシが、仙台運輸区のウデシの指導で運転させるとか…。

202 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:21:11.82 ID:YpBfrpknO

>>197
鹿島も30㌔圏外だが。

そうそう、原ノ町をでたばかりなのか、向かう途中なのか、原町の北原陸橋の南側でE701の2編が止まったままだよ。
俺は原町の市内普通に歩いてるけどね。放射線の数値が福島や郡山市より遥かに低いし。

203 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:25:01.86 ID:2vyYvIgx0

>>202
×E701
○701

204 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:31:30.83 ID:F96UA9L2O

>>201
福島前後のあの山岳区間はきついだろうなぁ

205 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:42:17.55 ID:1LkSBum/0

原発問題の収束に5年しかかからなかったとしても、その頃は普通に415系の取り替え時期じゃないの？

206 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 00:08:41.90 ID:z1GyrpS5O

>>205
もうそんな時期なんだ(^^;

私が高校生の頃は
登場したての新型ってイメージが強くて…笑

夏は必ずエアコン付いてる車両だったから喜んだなぁ

逆に窓全開で白電が来た時は萎えた

207 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 00:17:24.27 ID:fTLdLzxh0

俺なんか万博の前の赤かった頃から使ってるから
「白いのが来た！」と喜んだら塗り替えただけの暑苦しいボロだったりしたぞ

208 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 00:33:51.00 ID:z1GyrpS5O

>>207
でもあれだけ窓がガバッと開くのは魅力だよね笑

453系とかは開きがショボくて何だこれ？だったが…ま冷房付いてたからね。

415-1500は乗り心地も従来のから比べると劇的に良かったし

209 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 00:59:00.37 ID:Y6lUjcJqO

>>203
サンクス!

210 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 01:30:33.88 ID:Zw9r+RYS0

>>195
足りなくならないよ

近年415だらけだった区間が60kmも不通・運休になってる訳だからな

211 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 01:33:31.15 ID:epMdvUJR0

>>210
415系は2～3編成が余計になると思う

212 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 02:10:53.85 ID:LiG7wopIO

>>208
あの「窓全開構造」を懐かしむことになりそうだな
＞今年の夏。

213 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:35:05.74 ID:pdkRJcYw0

>>199 >>201
電車の運転資格も飛行機みたいに機種限定なの？

214 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:54:14.70 ID:HmGJN0KSO

電車はそこまで分かれてないけど、各車両ごとに癖とかその車両
のみにしか付いてない装置とかあるからハンドル訓練が必要。
東武の半直の時に適当に研修やってた運転士がワイパーの動かし方
がわからなくて困ってたらしい。

215 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 10:54:25.97 ID:To5nwLrjO

いわき～四ツ倉の試運転って今日やるんだよね？

216 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:08:17.56 ID:baEh+LlXO

>>215
土浦～勝田・勝田～高萩・高萩～いわきの再開する前日は、
試運転やってたからやるはず。最初の一本目は超低速だよ

217 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:24:45.02 ID:To5nwLrjO

>>216
ありがと
いわきスレでE501系5連が鉄橋こえて草野方に向かったってあったから今やってるんだね

218 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:00:43.42 ID:z1GyrpS5O

四ツ倉までE501行った模様

219 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:28:39.93 ID:baEh+LlXO

E501が四ツ倉まで行くの初めてじゃないかい

220 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:55:01.61 ID:To5nwLrjO

風強すぎると試運転って中止になるの？
いまいわき凄いかぜと雷なんだが

221 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 13:28:18.71 ID:0R/8Pz/B0

また地震あったから線路点検あるかな？

222 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 13:48:16.55 ID:M2kOaun00

余震があるからうかつに常磐線取手以北には近づけないな

223 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 13:57:55.55 ID:w/Wojn+QO

仙台も風強いよ。
ここ数日急に風が強い。

224 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 14:05:00.38 ID:baEh+LlXO

今の常磐線は、行きはよいよい帰りは怖いだな

225 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 14:31:21.55 ID:epMdvUJR0

現在仙台～亘理間は強風で運転見合わせ中

226 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 14:43:36.50 ID:1x0NMNc00

つまりだ常磐線沿線などに住むなということ
強風は警告さ

227 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 15:18:27.11 ID:epMdvUJR0

>>226
ちょっと何言ってるか分かんない

228 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 15:38:21.70 ID:0R/8Pz/B0

相馬あたりとか仙台とか、北側で南風だと引き籠ってた方がいいかもな。

229 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:09:34.57 ID:Y6lUjcJqO

福島県浜通り
明日南東の風
あさって北後東の風

阿武隈山地、郡山、福島方面注意だな。

230 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:10:40.96 ID:wLUB8nFI0

明日のかすみがうらマラソン号はウヤっぽいな

231 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:28:40.19 ID:s2b8944C0

いわき行きは止めて
全部四ツ倉まで行けばいいよ

232 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:37:09.42 ID:T+lFz7eIO

>>230
ウヤっぽいじゃなくてマラソン大会が中止になった時点でウヤ確定。

233 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:37:29.58 ID:To5nwLrjO

>>231
折り返し線が1本しか無いので一部は草野止まりで

234 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:48:49.51 ID:z1GyrpS5O

四ツ倉は通常上りは一番線だったけど
これから必ず跨線橋渡らなきゃならんのか…キツいなぁ。

まぁ二番線から上りは無かったから新鮮たら新鮮だけど。

235 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:02:27.98 ID:To5nwLrjO

>>234
1日だけ草野～四ツ倉間の工事の関係で夜の1本だけ2番線から上りが発車したことがあるくらいだからねえ

236 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:05:28.04 ID:FUgQaoqN0

>>170
相馬～仙台は常磐線のままで、
「かんばる東北ライン」とか愛称がつくんじゃ...

237 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:23:19.60 ID:hGDuS9SP0

何そのダサイ名前。

238 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:29:18.54 ID:Y6lUjcJqO

相馬折り返しだと、四ツ倉折り返しみたいな現象が起きるかもね。
まさか日立木行きなんてのもね～
ベストは原ノ町まで運行できる事だけどね。

239 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 18:58:00.86 ID:x75hJ2OK0

迂回線で福島～相馬作れよ

240 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 19:58:26.88 ID:z1GyrpS5O

>>235
ほ～初耳ですm(__)m
ひょっとして、ご近所さんですか？

いわき⇔上野直通が無くなる日に、同時に消えた四ツ倉行き…
一生懸命字幕撮影したのに…

意味が無くなった。笑

(その日のは415-1500だったし)

241 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:31:49.25 ID:baEh+LlXO

>>239
数年後には迂回線か新ルートの常磐線が具体化すると予想

津波の想定甘かったクソ東電のせいで、こんなことになったんだし
建設費用は全て国と東電が出すでしょう

242 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:46:11.37 ID:CnYlPdjHO

>>241
おそらく南半分は磐越東線を電化してそのまま利用だろう。
江田周辺の夏井川渓谷は将来特急や貨物が街道となり江田信号場幻の勾配途中の有効長400m待避線が実現することに。

243 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:54:21.55 ID:kk36nEMt0

NHKで新地町に放置された車両が解体された。。
来週までかかる見込み

244 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:55:32.06 ID:Bu20QMQDO

E721系の撤去開始＠NHK

重機で解体しちゃうんだな

245 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:57:14.51 ID:Eom62DH30

ED75はもう撤去されたの？

246 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:58:37.56 ID:baEh+LlXO

>>243
見た

辺り一帯本当何にもなくて、同じ常磐線が通ってたとは、
とても想像出来ない光景だわ

247 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:16:18.59 ID:VGRC7qNH0

>>242
また始まった

248 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:16:50.51 ID:To5nwLrjO

>>240
正確には工事をしてる上り線を走らないで四ツ倉の2番線を発車して下り線を走ったって感じかな
ちなみに草野の2番線からまた上り線を走ったけどね

その数ヶ月前には下り線の工事で草野2番線→上り線→四ツ倉2番線ってのもあったし
ちなみにこのときは昼だった

249 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:45:25.40 ID:z1GyrpS5O

>>248
なるほど有り難うございます。

明日からの時刻表を見たら大津港止まりも復活したんですね。

250 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 23:08:40.21 ID:P7Myy3RC0

>>225
岩沼～仙台はしょっちゅう強風で抑止かかってるイメージ
一度仙台シティラビットでやられた。

251 ：：名無しさん：：2011/04/17(日) 00:19:48.12 ID:j5+wQfhd0

いわき～相馬間ってもう当分（３０年とか）無理なんだな　乗ればよかった

252 ：回想…：2011/04/17(日) 00:23:26.12 ID:qUJHS00/I

昔、水戸駅からスーパーひたちで常磐線経由で仙台～松島へ旅行した。
浜通りは単線で、まだ白電（濃緑帯）が走っていた頃。
名取で、普通小牛田行きを追い抜いた。

253 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 00:28:39.65 ID:9teqv4M50

ｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima071027.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima071028.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima071029.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima071030.jpg

254 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 00:28:42.96 ID:vxLX5V0rP

撤去解体の721はP-1も当該だったのね・・・

255 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 01:31:24.60 ID:9QwP6xY20

常磐線車両の郡山車両基地への移動を考えたら、磐越東線経由か水郡線経由しかない。
水戸線経由だと編成の向きが逆になる。もし水戸線経由にする場合、廃止された
短絡線（小山を経由しない）を復活し、スイッチバックする必要がある。

256 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 01:32:38.43 ID:BtZ1do+B0

いや同じ経路で戻ってくれば逆向きにならないけど

257 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 01:49:53.97 ID:9QwP6xY20

東北線との車両の向きを揃える（車両の共通運用を考えて）ということです。
このような震災時に全ての車両が使えるとは限らないので、必要な分を応援に
回す必要があります。

258 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 01:54:39.01 ID:Q35YHMMo0

何言ってんの？？

普段から水戸線経由なんだから水戸線経由で何も問題ない

259 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 02:48:06.15 ID:9QwP6xY20

一つの路線で運行できない車両がある場合、他路線から車両を借りて運行する。
また、一つの路線で不通区間がある場合、他路線を代替路線として運行する。
つまり、柔軟に車両の賃貸（共通運用）、柔軟に代替ルートを使い運行する。
しかし、編成の向きが変わることがあります。それを修正するため一定の向き
になるようルートの一部を改良する。海外ではよくあることです。
わたしがいいたいのはこのことです。

260 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 05:14:40.06 ID:f2NqvEJdO

水戸線使えないなら武蔵野線経由で帰ってくればいいでしょ
わざわざ状態の悪い非電化区間走らせたりそんな効率悪いことするバカがどこにいるの？

さて四ツ倉行き始発でも見てくるかな

261 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 05:32:24.47 ID:f2NqvEJdO

朝の四ツ倉行き一番列車は415系8両だね

262 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:03:48.52 ID:+J6P3W7cO

キャー四ツ倉の表示なんて久しぶりに見たぜ＠日立

263 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:10:31.05 ID:POpF8crO0

外板がボコボコになったE721系には涙を隠せない

264 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:14:55.77 ID:6j76LBjd0

東北本線と車両融通するなら、向きが変わるルート、変わらないルート、適宜選択すればいいだけ。

265 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:18:37.43 ID:IKbeeo9a0

四ツ倉の行き先幕

写真取りまくり？

266 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 06:57:34.32 ID:49o/Q3qlO

やはりE501が四ツ倉に入ったのは昨日だけなんですね。

見たかったなぁ…
撮影した方なんて居る訳ないですよね？

267 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 07:13:19.12 ID:+J6P3W7cO

高萩以南は特急除けば通常の本数なったものの、やっぱりまだ徐行区間多いわ

いわき5：38発のE501の5両に日立から乗車中

268 ：ワンマン原ノ町 4両：2011/04/17(日) 08:02:22.39 ID:GSyWcvsmi

いわき駅で少し前に、居酒屋で食べた。
いわき市は福島県で最大の街なのに、駅前は駅ビルもデパートもなく
コンビニ位しかなかった。

269 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:09:07.41 ID:dniygxaM0

ID:9QwP6xY20
>>259 >>257 >>255
以前から水戸線経由で郡山と往来していたから、復旧した水戸線経由で何ら問題はない。
他線車両との交換もまったく必要ない。

270 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:11:30.83 ID:8kMMtlH/O

全線復旧時にはカシオペアを常磐経由にすべきだ！

271 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:15:58.12 ID:dniygxaM0

>>242>南半分は磐越東線を電化してそのまま利用だろう。江田周辺の夏井川渓谷は将来特急や貨物が街道となり江田信号場幻の勾配途中の有効長400m待避線が実現することに。

写真を撮りたいために必至に妄想ｗｗ
お気の毒ですが、ＪＲは迂回線など毛頭思ってもいない。

272 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:16:12.46 ID:bv+ANACQO

原発近くの富岡町の線路がテレビに映ってた
まわりはがれきだらけ

273 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:45:23.16 ID:f2NqvEJdO

>>269
俺も突っ込んだんだけどさ、よくその人の文読んだらさ
その人、車両のやりくりとか常磐線と東北線の車両の違いについてわかってないみたいなんだよね

郡山車両基地とか言っちゃってるし

274 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 09:29:43.76 ID:qxTCT1RS0

>>255
>常磐線車両の郡山車両基地への移動を考えたら

考える必要なしwww
東北線と常磐線のホーム高の違いを考えよう

275 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 12:19:53.40 ID:0kLhjMd80

低くなっているのでお気を付けくださいでオケイ
よくある事

276 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 12:41:11.64 ID:5vXL4S5F0

>>253
代行バス走るから連休に見に行きたかったのだが残念

277 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 13:36:29.29 ID:JeYSWWWBO

なんか同じネタばかりで飽きた

278 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 16:18:33.49 ID:f2NqvEJdO

しょうがない
こういう状況だし

279 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 16:23:40.74 ID:J7MOtnu/0

新地駅の電車、たまたま警官が乗り合わせてた、しかも駅に停車中って偶然にしてもすごいな。
制服着用してたんだろうか、それとも非番で私服だったのか。

280 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 16:51:21.35 ID:SM1/ouPgi

>>279
まだ言ってんのか？

もう何日が過ぎると思ってん？過去スレみたのか？

281 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:05:17.11 ID:daZ6vcJA0

ま、みなさんそうカリカリしなさんな。

>>271
ν速あたりで以前「常磐線は迂回してでも開通させる」と束幹部が言った、という記事を見たけどね。
飛ばしかもしれないけど。原発起因なら束の負担は0だしあり得ない話じゃない。
ただ今の磐越東線利用は線形的にもちと考えづらいなｗ　
船引あたりを回り原ノ町まで迂回新線を作って、
でも船引では郡山方と直通できるように線路をつないで、の方がまだ可能性はあるかとｗ
そこまで迂回させたらどう考えても中通りとつないだほうが便利だもんね。

282 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:35:46.02 ID:WAXOD2JJ0

がんばろうコールの中、
早々と被災地の鉄道は廃止しますと言ったら
叩かれるから一応開通させる努力はすると言うでしょう。
放射性物質の放出が完全に0にならない今の状況じゃ
農業も漁業も駄目、工業製品すら敬遠される始末で
乗る人も運ぶ物も無い状態だから
かなりの長期間放置される事になると考えているけどね。

283 ：：名無しさん：：2011/04/17(日) 17:55:27.55 ID:j5+wQfhd0

浪江の人らは相馬あたりの安全なとこへ仮設住宅で移住とか案は無いのか？まだ地元に近いだろ

284 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:06:23.29 ID:/5Hs5MQL0

>>283
南相馬市民の分は相馬市が作るよ

285 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:10:45.98 ID:ai37iVbeO

相馬－亘理…早くても７月ごろ
原ノ町－相馬…年明け？
四ツ倉－原ノ町…廃止の公算大

286 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:15:08.30 ID:TdMA4/jhP

>>285
相馬ー四ツ倉…永久休止(実質廃止)

287 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:27:11.42 ID:dniygxaM0

>>281>?船引あたりを回り原ノ町まで迂回新線を作って、

磐東大回りであるが、用地買収が面倒だからトンネルの連続ということになる。
それなら、いわきから山側にトンネルで直線で結んだ方がよい。複線にすればなおよい。

288 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 18:56:35.02 ID:M34HFZYV0

ガイガーカウンター持って四ツ倉に行きたい

289 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:00:29.61 ID:K/vam+CDO

過去に行ってガオガイガーで津波被害を阻止したい。

290 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:15:00.25 ID:ItxHTdFA0

>>287
広野－木戸間と大野－双葉間が複線なのは初めは全線複線化を前提に考えていた名残だろう
しかし4310境に立場は変わり、今となっては並行する常磐道もいわ中から先は対面通行
車でもその程度の通行需要しかないところに複線はありえない
ただ、特殊鉛板シェルター付きの短絡トンネルでしのぐ可能性は全くのゼロではないだろう
草野－四ツ倉間、鹿島－相馬間は利府支線みたいになり、
トンネル内の途中駅は新原ノ町のみとなり
時刻表にはいわき－相馬間の特急は普通乗車券のみで普通車自由席に乗車できますと
注記される
妄想ゴメンズ

291 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:15:15.85 ID:IKbeeo9a0

原発
九ヶ月をメドに完了？

292 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:32:58.57 ID:SZY5BMAY0

工事作業車両は鉛版で防御し、基本的に作業員は外に出ないで重機操作による復旧作業を基本とする。
砂利敷きロボットや枕木ロボットなども投入。ロボット開発で産業振興・・・期待。

293 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:08:42.31 ID:8IR3AhZJ0

青函トンネルみたいに
四ッ倉～原ノ町を地下ルートにすればいいんじゃね？

294 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:13:08.83 ID:nH5B4Luf0

土壌や地下水脈が汚染されてるだろうからダメだろ

295 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:25:22.14 ID:ToDatv500

>>290
広野－木戸も大野－双葉も複線化は昭和５０年代だな。
両方とも工事していた頃を覚えている。

昭和４７年から特急「ひたち」が平より北に延びた影響もあると思うけど、
「ひたち」延伸は、実は福島原発が稼働した恩恵なのかもしれない。

296 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:38:04.16 ID:+J6P3W7cO

原発事故で避難してもう戻れそうにない住民は、国の政策で
茨城の北茨城や高萩にでも移住させるのも一つの手だと思う。

比較的土地は多いし、酪農や農業は容易に出来ると思う。
あと海沿いに火力発電所でも作って雇用すればいい。
そして高萩～大津港の利用客も増えて、JRも儲かると。

297 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:47:34.07 ID:dniygxaM0

>>290
長大特急貨物列車を電気機関車単機で効率よく走れたのは常磐線だ。
日本海～上越・東北本線回りではどうしても輸送力が落ちる。
磐越東線は全く論外。
ＪＲ貨物は、線路使用料を払い常磐線の収入になるのだから復旧は至上命令だな。

298 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:23:49.19 ID:8IR3AhZJ0

水戸駅の常磐線の下りは

日立・いわき・仙台
方面

ってなってるが

日立・いわき・四ッ倉
方面

に書き換えておけ

299 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:18:35.67 ID:D68aYqn10

南千住で地元の反対押し切って隅田川貨物→北千住方面の連絡線復旧させたのが無駄になってしまった。
連絡線のせいで駅からドナウ広場にアクセスするのにエスカレータ付きアンダーパスを強いられたり
アンダーパスが出来るまではBiviの所まで迂回してたんだんだよな。

300 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:21:32.30 ID:FWiuMeYW0

ＪＲも東電に賠償求めるのか？

301 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:26:52.98 ID:IKbeeo9a0

Yahoo乗換案内で
水戸から仙台まで経路検索したら

エラーになりました

302 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:29:09.45 ID:Q35YHMMo0

もうすぐ紙媒体の5月号の時刻表も発売になるけど、
一体どうなるんだろうな。

特に本文のページは。

303 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:38:36.51 ID:b3uEzUkT0

安心してください
紙不足で発売なんて・・・

304 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:42:25.17 ID:JeYSWWWBO

まだ宮城県や岩手には４月号のマンガや月刊誌とか入ってこないからなあ

305 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 23:45:17.14 ID:exgKjIXFP

黄色い臨時列車ページは西日本のみだな。

あと路線図に
注の区間は平成23年3月に発生した東日本太平洋沖地震の影響で
不通となっています

が大量に付くかと思ったが本の時刻表が出る頃には結構復旧したな

306 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 00:04:00.40 ID:ToDatv500

>>302
とりあえず、所定ダイヤと当初予定の春臨が何事もなく掲載されて、
欄外に何月何日現在どこそこ間不通のコメントが書き込まれる程度では？

現在不通でも、ほとんどの区間が、次の６月号発売（５月下旬）までに
所定ダイヤに戻るだろうから、現時点で本文削除はしないと思う。

もし、臨時ダイヤが長期化しそうなら本文掲載もあるかもしれないけど
実際はどうかな？（５月号は我孫子～成田が対象になるかどうか？）

６月号辺りからなら、じわじわと本文にも影響が出ると思うけど。

以上はあくまでも個人的な予想ｗ

307 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 00:09:13.62 ID:me4EbENG0

しかし、今回の常磐線復旧作業の速さは神憑りだったな。
震災直後は高萩までで半年かかると言われていたが
実際には1ヶ月ちょいで四ツ倉まで南線全通だもんな。

一筋縄じゃいかないだろうけど亘理～相馬も復旧作業がんがってください。

308 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 01:19:58.45 ID:PtppggIE0

>>307
確かに。あれだけ有ったはずの不通区間が、
関東甲信越では飯山線を残すのみ・・・。
http://www.jreast.co.jp/pdf/saikaijoukyou02.pdf

頭が下がりますよ。

309 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 01:44:38.00 ID:PSM4zxaH0

株主代表訴訟判決の判例役員が支払う個人賠償金は「億」円単位

蛇の目ミシン工業
「旧経営陣5人に対して、総額５８３億円の支払い命令」

旧・北海道拓殖銀行事件、最高裁判決（2008年1月18日）
元頭取を含む取締役ら14人に対して、「101億円の賠償命令」
1人当たり単純平均で、7,000万円を超える額。

ダスキン事件、最高裁判決（2008年2月12日、総額確定）
旧経営陣13人に対して、「総額５３億4,000万円の支払い命令」
1人当たり単純平均で、約４億1,000万円。

足利銀行事件（2007年9月、宇都宮地裁）
「当座の生活費として、100万円を持つことを認めるが、それ以外
については、所有する家屋、株式、銀行預金等の全てを売却解約して償金に充てよ」

今回の事故は上のどれとも比べ物にならない
清水ちゃんどんな目にあうかな～ワクワク(・∀・)

310 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 01:46:00.22 ID:FNHn8dd20

>>307
しかし、今は命懸けで原発を復旧させようと奮闘している人がいる・・・。
それが復旧すれば、遂に亘理～四ッ倉間の点検＆復旧に着手出来る。

やっぱり一筋縄ではいかないだろうけど、一刻も早い復旧を願っています。

311 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 02:23:34.15 ID:d1Ja39nk0

>>309
現職幹部だけなんかな？順番で役員の席がまわってきて偶々今事故が起きて、
原発に関わる過去役員の経営責任まで現職が取らされたら不公平。
少なくともF1･F2の建設決定以降に携わった者にすれば取れる所も増やせる。

312 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 03:09:37.44 ID:PtppggIE0

また揺れた・・・

313 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 03:37:32.31 ID:5uIQHvCm0

>>311
清水はその名もコストカッターだからけっこう厳しい気がする

314 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 07:17:55.04 ID:LvBpX7rQO

>>310
東電が安定冷却まで数ヶ月って見込み立ててたから、JRが復旧に取り組むのはそれからだろうな
早くても来年の今ごろかな

315 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 08:47:18.16 ID:BSTCoGT40

E721系の被災車両の車番は1番と何番でしょうか？

316 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 08:55:34.65 ID:2QajkoLV0

確かP-19じゃなかったか？
過去レスで見たような…。

317 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 09:10:39.38 ID:BSTCoGT40

>>316様
ありがとうございました。

318 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 12:40:05.87 ID:a4nPeseR0

まもなく終点、四ツ倉、四ツ倉です。
仙台方面は亘理でお乗り換えです。

319 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 14:48:08.95 ID:CENupFZqO

>>318
それを言うなら四ツ倉発の上りで…

320 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 15:08:46.31 ID:j3EbRFHP0

四っ倉しょっと

321 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 15:28:49.35 ID:xm+oLsmu0

今日は寒いな

322 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:06:30.65 ID:WS3cx96P0

>>320
吹いたじゃねーか！
貴重な一番搾り返せ。

323 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 21:10:07.19 ID:CENupFZqO

先ほど震災復帰後初めて四ツ倉に見に行きました。

時間が時間なので
2007年以前の四ツ倉止まり見てる様な感覚になりました。

その頃って言うと
その後にED75貨物と455の９連来た訳ですが…

一番線のレールや
ホームから先の錆びたレールが寂しかったです。

324 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:35:53.31 ID:R6R015Rk0

相馬－亘理間は、バス代行中だが、鉄道を今の路線で復旧させるのか、
それとも内陸部に新線建設するか、どうするのだろう。

325 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:40:45.73 ID:RnHLMdCB0

土盛して堤防を兼ねさせたらいい

326 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:09:08.74 ID:R+koBNJf0

トリチウム、コバルト６０が検出　次は東海村が危ない
2011年04月18日10時00分

東北と関東で余震が続く中、「福島原発と同じくらい危ない」とみられているのが、茨城県の東海村だ。
誰もが知っている日本の原子力発電発祥の地。東海発電所は９８年に営業運転を停止したが、隣接する東海第２発電所は１１０万キロワットの沸騰水型軽水炉として稼働してきた。

ところが３月１１日の震災で、第２発電所を津波が襲い、非常用発電機の冷却用ポンプが浸水した。
そのためポンプ３台のうちの１台が停止。現在、外部電源が回復し、原子炉は冷温停止状態に落ち着いているが、甘く見てはいけない。

マスコミが福島原発の放射能漏れに集中しているため、あまり知られていないが、３月１１日夜に排水口から水が漏れていたことが判明。
トリチウム、コバルト６０といった放射性物質が検出されたのだ。
両物質とも国の基準値の４０００分の１と濃度は低く、経産省の原子力安全・保安院は環境への影響はないというが、茨城県沖・南部・北部だけで１７５回もの余震が起きているのだ。

琉球大名誉教授の木村政昭氏（地震学）が言う。
「これだけ余震が集中していると、第２発電所の施設はかなりのダメージを受けていると考えられます。
　ただでさえ放射性物質が漏れ出す危険性が高いうえに、いま心配されているのが茨城南部と千葉北東部の地震。内陸地震で、もし起きればＭ６．５以上のエネルギーになりそうです。
　地震でもろくなった建物がさらにダメージを受けたら、福島原発のように、危険な放射性物質が漏れ出すかもしれません」

東海村も危ない……。
http://news.livedoor.com/article/detail/5497265/

327 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:31:54.95 ID:rW6jBnIlO

>300

JCOの時は勝田に入れなかったりして運休続出、損害賠償を求めていたから、今回も当然請求するでしょう。

328 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:38:47.43 ID:oIAoxqx40

>>326
コバルトーレの特集見て反射的に思いついたんだろｗ

329 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:49:54.99 ID:BewYJ3Mv0

>>326
コバルトって沖縄でウリミバエ退治に使われていた殺虫剤のアレ？

330 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:52:23.59 ID:uDfn/uAQ0

ttp://news.livedoor.com/article/detail/5497023/
夏場の渇水とかのこととかを考えてない記事だな
やはり日刊ゲンダイはこの程度か…

331 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:54:39.06 ID:uDfn/uAQ0

不妊化駆除に使う放射線源を殺虫剤と呼ぶかどうかはともかく

332 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:57:00.97 ID:R6R015Rk0

スレチだが、60Hzの電気で水を汲み上げて、50Hzで発電する揚水式発電所って無理なのかな？

333 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:05:19.45 ID:nBkUuXfQ0

ダムはムダと吹聴している現政権がいる限り無理です。

334 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:07:13.42 ID:QliyqaBU0

>>332
その前に民鉄なんか、みんな整流して直流で使ってるんだから、
50だろうが60だろうが関係ない気もするけど。

東西に普段使わない送電線を張り巡らすのが一番無駄なんだろうな。

335 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 01:02:22.37 ID:C7OaeExJO

坂元、新地付近以外大した被害ないので
亘理～相馬は夏から秋に復旧予定

336 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 01:11:19.97 ID:uo9I1zL00

おお
北海道南方、千葉房総沖FIN
中央構造線動き出した
北常磐はしゅくしゅくと

337 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 01:59:56.03 ID:VIC1T2F4O

>>326
コバルト60はわからんが、トリチウムは元々、水に含まれていて二次系の排水にも含まれやすい。
ヤバいのはウラン、プルトニウムとかだ。
こいつらが規制値より出たら燃料棒がやられてたり、メルトダウンしてる。

338 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 02:07:55.78 ID:VotIX/Jd0

破格の復旧特別残業代がついたのだろう
出なきゃ体が壊れるほど働いてる事になる
東北関係議員↓
社員←会社←国←税金　納得いかないけどな
西に渋っといて東、はこれかよ（優遇され杉

339 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 07:03:05.18 ID:jRpPPB0KO

また揺れた。運休？

340 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 07:48:38.59 ID:W3j3OcsSO

なんでこの程度で運休すると思ったの？バカじゃん

341 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 10:04:06.97 ID:rUYFJ2Eu0

四ッ倉から相馬までは第３セクターにしようぜ

福島臨界鉄道で

342 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:41:41.80 ID:vjuhDloG0

駄洒落って何度も聞くとつまらなくなるんだよね
普通の人にとっては

343 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:43:56.82 ID:XFNPHNB8O

先月の12日にそのネタは出尽くしたからな

344 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 14:18:18.13 ID:6B9w7XZNO

四ツ倉以北にまた列車が走るのはいつの日だろうか・・

345 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 14:36:48.11 ID:+5CSy7SlO

取手住民だが大丈夫か？

346 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 15:21:38.26 ID:3BODFARH0

保守

347 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 19:08:09.04 ID:6B9w7XZNO

久ノ浜～四ツ倉間に415系4両取り残されてるが、DE10でも使って救出して欲しい

348 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 19:31:43.33 ID:XFNPHNB8O

>>347
あれは脱線してると聞いたが

349 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:40:34.51 ID:Fxpg7nE20

四ツ倉～原ノ町間に青函トンネルみたいなトンネルができますように。

350 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:49:25.05 ID:JcShRo5B0

四ツ倉～相馬間に連絡船を運航させよう。
原発から30km以上離れた航路を取ればおｋ

351 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:07:16.89 ID:QliyqaBU0

>>350
そのためには港を作って線路をそこまで延ばさねばｗ

でも、また津波が来たら、港も線路も流されちゃうｗ

352 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:16:10.49 ID:NVbQILVh0

>>335
つまりオマエは壊滅した新地や坂元にそのまま線路を敷くと主張しているわけだな？
誰も住まなくなったところに
それとも被災民にまた同じところに住めと？

353 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:26:04.94 ID:WJy+VDv+0

普通列車：上野発仙台行き、仙台発上野行き
上野－四ツ倉＝[いわき]＝[郡山]＝[岩沼]＝相馬－仙台
－…各停、＝…通過、[駅]…客扱いしない
運賃は通常通り常磐線経由、磐東…電化、相馬－亘理…復旧想定

354 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:51:06.33 ID:g19qFy75O

>>352
人いねえとか馬鹿じゃねーの
ちっとは見てから言え

355 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:54:36.24 ID:Y7HPz7dQ0

新地・山元町民→町役場に近い山側に線路と駅を移設しろ
相馬市民→いいからさっさと相馬まで復旧させろ

一つ間違えたらこういう対立が起きかねないな。

356 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 01:03:50.20 ID:Mx+pHOZPO

>>350
磐越東線ウンヌンよりは現実的だね。

ちょうど四ツ倉港までは線路引けるよ。

357 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 01:53:44.23 ID:0qqb99DwO

>>356
無理言うなよ
四ツ倉駅の北東部は商店街と住宅地だぜ
しかも津波の被害があるのにまだ住んでるひとがいるくらい・・・

まだ小名浜駅を復活させて桟橋まで線路引いて利用したほうが早いかと
ららミュウ前の信号を斜めに横断するような線路で

358 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 03:03:27.12 ID:Mx+pHOZPO

>>357
知ってるよ～
家は五丁目だったもん。
今は無いけどね。笑

まぁアレだよ高校当たり

359 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 07:26:31.77 ID:tEMD25TV0

国からでる復旧資金はあくまで「原状復帰」が前提。
つまり元のルートを通さなければお金が出ない。
人がいるかいないか関係ない。
高台なんかに新ルートで通す場合は国から金が出ない可能性もある。

と東洋経済に書いてあった。

360 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:29:53.27 ID:Bj37voj90

亘理～駒ヶ嶺は元のルートを高い築堤か高架に改良すれば良し

361 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:44:15.34 ID:xWgP5nWM0

仮に山側の新ルートを考えるとなると、莫大な用地買収資金も必要になってくる。
最小限度のコストで早期の復旧を目指すなら、現状ルートで復旧させるしか手はないし、
もし新ルート建設なら、用地買収交渉だけで数年レベルになるだろう。

362 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:49:36.80 ID:B4k2QH0sO

数日前に原ノ町駅周辺の様子をテレビで見たが、一時他へ避難してた住民達は
結構戻ってきて、普通に生活してるようだった。
兄弟でやってるヤキトリ屋がなんか映ってたな。

今はまだ屋内待避エリアだが、原ノ町以北なら何年か後には復旧かなと思った。

363 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 11:53:48.77 ID:tw2SHFa4O

>>350
♪私もひとり～連絡船に乗り～壊れている原発見て泣いていました

364 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:04:25.24 ID:Krq2Lv1x0

>>361
山のほうを移転すれば無問題

365 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:11:43.52 ID:evSXhPT50

福島県いわき市四倉町梅ケ丘の秋山通商秋山隆浩さんの潔白を証明して下さい。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1303088619/

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/moomin_555_good

四倉小学校四倉中学校四倉高校全日本空手道連盟糸東会四倉支部暢神館
いわき市平字田町スナックジュエル http://ameblo.jp/iwaki-jewel

366 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:31:15.90 ID:xWgP5nWM0

駒ヶ嶺－新地－坂元－山下－浜吉田－亘理間は、既存ルートで線路復旧するなら
新幹線のようなコンクリート高架という手もある。これなら今後の津波被害対策にもなろうし、
少なくとも新ルート建設で発生するであろう用地買収費用よりは遙かに安上がり。
そうなれば、新地・坂元・山下・浜吉田は高架駅となる。
山下と新地には折り返しと待避のための副本線を設置し、他の駅は上下交換用の島式ホームで建設すればよろしい。
この区間が高架になれば、海の景色も見えるから以前よりは車窓も良くなるだろう。

367 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:47:25.98 ID:zbXLdDE20

鉄道が不通なのに、いわき-仙台の高速バスはたったの3往復
方やいわき-東京の高速バスは33往復、さらに28日からは39往復
この区間の需要はこんなに少ないものなのかな？

368 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 12:58:58.93 ID:fujFDcdW0

>>367
乗客が増えれば自ずと増える
増便しないということは、そういうこと

369 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 13:10:45.85 ID:T89jAGU10

>>367
やはり原子力発電所は不便なところでなければということでつネ
JR東海がリニア新幹線に固執しているのもよくわかる

370 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 13:30:16.84 ID:UJW5hLL70

この際いわき以北は捨てちまえよ
きれいさっぱり
東京に新線建設したほうが世のため人のためになる

371 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 13:35:21.44 ID:g19qFy75O

>>370
東京ですら赤字出す地下鉄って知ってる？

372 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 13:38:47.11 ID:0qqb99DwO

東京は新線作れるところはもう計画でいっぱいだし

373 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 14:17:56.01 ID:/F7J4p03O

>>370
建設費なんて、用地買収費に比べれば大したことない。

374 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 15:27:54.60 ID:ETQP/6Wd0

まもなく終点、四ツ倉、四ツ倉です。
常磐線、仙台方面はしばらくお待ち下さい。

375 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 15:45:09.32 ID:UJW5hLL70

>>371
赤字の原因って知っている？

376 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 15:48:05.34 ID:C1nQgouF0

>>374
まもなく終点、四ツ倉、四ツ倉です。
常磐線原ノ町、相馬方面は
22世紀まで気を長ーーーーーーーーーーーーーーーーくしてお待ち下さい。
の方が合っている希瓦斯

377 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 16:42:49.60 ID:B4k2QH0sO

原ノ町からいわきは磐越東線を一部利用した新ルートで、
いわき～久ノ浜が支線になってしまったりして

378 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 17:16:58.39 ID:Bj37voj90

>>377
毎度毎度妄想厨乙！

379 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 17:30:44.71 ID:T89jAGU10

>>369
JR東日本は昨年までに、2012年に上野発着の常磐線特急をいわきまでとする方針を固めたが
それに対して東京電力が何かしらの問い合わせをしたということを全くと言っていいほど聞かない

380 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 18:20:27.08 ID:QYt3LE0+O

赤字とかより東京でも停電におびえて間引きしてんのに新線なんかいるかby東京都民
舎人ライナー、ゆりかもめがいかに使えないものであるか分かった

381 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 19:08:45.82 ID:B4k2QH0sO

>>380
全くのスレチ
舎人ライナーだのゆりかもめなんて、このスレに関係ないしｗ

382 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 19:16:10.96 ID:eKaDjRT20

>>368
Sひたち1号だけでなく仙台方面のひたちを何度か使ったが
いわきから仙台までまんべんなく混雑してる
逆にいわき始発の上野方面は全便勝田まで空気輸送
単に車両運用の都合と思われる

383 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 22:34:05.76 ID:EXhlTChwO

>>379
来年、予定通りにE657導入するんだろうか…。

384 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 22:56:04.09 ID:jotpXUqm0

>>359
そこはこの災害における特例を適用してもらえるように国に働きかけるしかないのでは？
とにかく津波でやられた区間の周辺がこれからどうなるかがはっきりしない限り動きづらいだろうな

385 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:02:13.91 ID:eDuiObWM0

>>377
海沿いを避けて、相馬から丸森を線路でつないで、
岩沼から亘理が支線になる可能性はありそうだけどｗ

386 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:10:50.46 ID:IXBKedeWO

>>385
馬鹿

387 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:18:39.48 ID:r+X16Pc10

とうとう20km圏警戒区域か

388 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:46:57.10 ID:EogSHwcm0

相馬～亘理は現行ルートを維持し築堤構造にすればいいのではないか
築堤を防潮堤代わりにする
仙台東部道路は防潮堤として効果を発揮したようだし

389 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 01:24:40.84 ID:o7wS2W6dO

岩沼～相馬の復旧早くしてほしいや。
今南相馬ってみんな避難してるの？

390 ：ｋazuki：2011/04/21(木) 02:10:28.11 ID:+dIJZD480

年末あたりからいわきや原ノ町、相馬辺りに興味があって時刻表を読んだりグーぐるで検索したりしていた。
ニッタギとか双葉とか海が見える車窓を創造しながら、、、、
以前東京から仙台までスーパー日立で行ったことがあったが福島に入る前に熟睡してしまったので。
あのときに眠ってしまったことが悔やまれる。

391 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 09:39:33.87 ID:0CCHOqhdO

日立木は何れまた列車走るだろうけど、双葉は絶望的だな

392 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 14:46:04.11 ID:diLrAMTW0

東日本大震災：先人は知っていた　「歴史街道」浸水せず

東日本大震災に伴う津波で大きな被害を受けた仙台平野で、浸水域の先端が、
江戸時代の街道と宿場町の手前に沿って止まっていることが、東北大の平川新教授（江戸時代史）の調査で確認された。
仙台平野は４００～５００年おきに大津波に見舞われており、街道は過去の浸水域を避けて整備された可能性が高いという。
平川教授は「先人は災害の歴史に極めて謙虚だった」と話し、今後の復旧計画にも教訓を生かすべきだと提言する。

国土地理院が作製した東日本大震災の浸水図に、平野を縦断する奥州街道と浜街道を重ねたところ、
道筋の大部分と宿場町が浸水域の先端部からわずかに外れていたことが分かった。
宿場町の整備後に仙台平野を襲った慶長津波（１６１１年）では、伊達領で１７８３人が死亡したとの記録が残る。
平川教授は「慶長津波を受けて宿場町を今の位置に移したとも推察できるが、今回の浸水域と比べると見事なほどに
被害を免れる場所を選んでいる。津波を想定して道を敷いた可能性は高い」と指摘する。

同平野は明治以降も繰り返し津波に見舞われた三陸海岸と比べ、津波被害の頻度が少ないとされる。
慶長津波の浸水域は明らかになっていないが、内陸約４キロの山のふもとまで船が漂流したとの記録がある。
東北大の別の研究チームによれば、今回の津波は海岸線から最大５キロ程度に達し、
平安時代の貞観地震（８６９年）の浸水域をやや上回った。

平川教授は「残念ながら明治以降の開発において、津波の経験は失われた。
復興のまちづくりは災害の歴史を重視して取り組んでほしい」と話している
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20110419k0000e040095000c.html
波浸水図※東北大学防災科学研究拠点事務所の資料・国土地理院航空写真を基に作成
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20110419k0000e040101000p_size8.jpg

393 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 17:53:16.78 ID:x2632aPPO

>>389
随分戻って来てるよ。
あくまで推定だけど
現人口、原町区3万人
鹿島区1万人
てとこじゃないかな。

394 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 18:22:46.96 ID:cXADAYZI0

JRの代行バスを原ノ町まで動かすという噂を聞いたのだが
情報ある？
by相馬市民

395 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 18:30:54.77 ID:7+ClZVkn0

>>388
坂元、新地あたりは海に限りなく近いから無理だろ
復旧するなら時間と金がかかっても山側にルート変更が必要だと思う
海岸沿いには家建てれないようにする噂もあるし

396 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:56:58.79 ID:MxUz4su60

>>395
そのあたりを鑑みて、「できるところもしてない」可能性も
あるだろうな。都市計画決まるまではバスでお茶を濁す的な。

実際に、それで困るのは相馬市民位だろうし。現状では。

397 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:19:31.42 ID:eDuiObWM0

>>395
特に宮城県は、浸水域には規制をかけるみたいだな。

また流される様な所に線路を敷くこともやめるべき。

西側の山沿いに線路を付け替えるか、
思い切って山の向こう側に持って行くかｗ
選択肢は、いくつか有ると思う。

398 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:50:00.68 ID:pASRxtpW0

原発周囲20キロが警戒区域になったので復旧不可能になった
マジ30年後に開通かもね

てか、この区域の車両はもう放置するしかないのか・・・

399 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 01:24:58.23 ID:A2g88CGQ0

所定で走ってたとすれば、１４時４６分頃には、
下り列車が広野辺り、
上り列車が久ノ浜辺りと桃内辺りか。

まあ久ノ浜なら、２０キロの外なので持ち出せそうだけど。
あと原ノ町の特急など数編成も。

400 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 01:30:39.89 ID:ZcAIhymR0

例の原発の近くで鉄道高架橋崩落
http://www.youtube.com/watch?v=5kj7I63PeQU

401 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 03:19:27.57 ID:nuQl6dCTO

>>398
もう磐越東線船引～相馬の迂回新線調査を始めた方が早いんじゃないの。

402 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 04:37:01.04 ID:jTCsfRIgO

文科省が20km圏内の数値を出してきたな｡

富岡駅や夜ノ森駅､浪江駅は大丈夫そうだ｡
大野駅がやや微妙で､双葉駅はそれなりの数値だ｡

富岡駅以南､浪江駅以北は問題ない｡

復旧着手は汚染次第かな？

403 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 05:58:31.08 ID:CcEL2vi80

浸水域は、高架で敷くことも無理か

404 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 06:17:42.19 ID:kImoujQaO

地盤ゆるいから高架じゃなく盛り土だろ

405 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 06:50:50.51 ID:j9TzsGbaO

…と言うか「橋梁」だろ。

406 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 07:41:20.30 ID:92ok9ohwO

いわきの屋内退避区域、解除と今朝のNHKニュース見てたら言ってた

さんすけ掲示板情報では、久ノ浜駅はまだ復旧作業してないが、
折り返し運転は可能な駅だし、復旧させる可能性は出てきたわな

407 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 07:50:48.89 ID:A2g88CGQ0

広野駅も２０キロの外だった。

小高～桃内は、暫く無理かな？

408 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 08:00:52.02 ID:A2g88CGQ0

>>406
これだね。
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukushima/1006037361.html

あと407は、399の付け足し。

409 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 10:45:16.08 ID:eD3SLe6e0

原発区間をアクリルのトンネルで覆ってしまえば放射能の心配は無くなるのでは？

410 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 12:47:14.42 ID:G1pKbqgY0

>>401
磐東迂回マンセー厨出現

411 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 14:26:40.65 ID:7qH0HyYs0

まもなく両陛下が大津漁港へ

412 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 15:21:41.52 ID:KycsdRx+0

30キロ圏がダメとしてもいわき―四ッ倉と仙台―相馬間までは大丈夫なんだよね？
いつ頃を目途に復旧予定なのかアバウトでも示してくれないと生活の計画が立てられんよ。

413 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 15:29:07.93 ID:YH2Oy85t0

亘理～相馬は跡形もなく流されてるし、またＭ８の余震で津波が押し寄せることを
考えると早期復旧は無理だろ。

さっさと地元を捨ててどっかへ引っ越すしかない。

414 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 15:39:15.09 ID:pNaxdVMq0

>>401>磐越東線船引～相馬の迂回新線調査を始めた方が早いんじゃないの

船引へ我田引鉄、懸命だなｗｗ

直結トンネルが早い。運転時間も早い！

415 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 16:53:32.58 ID:KycsdRx+0

>>413
跡形もなく流されてる方が却って中途半端に残ってるより
作業しやすいんじゃないの？

416 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 17:31:51.80 ID:Wq2AgWJoP

直すだけじゃなくて地面固めて柱立てて架線通して
信号ケーブル這わせてやっとレールが敷ける
っていう
「何もない地域に鉄道を作る」のと同じくらいかかるからどうなんでしょ。

それに跡形もなく流された＝みんな引っ越すかもしれない
というか引っ越すべきでしょう
同じ場所に住みたいって人は何を考えてるのか・・・
漁師だって他県でやってもよくないか？
農家は補償が降りないと他県で田畑を買う金がなくて無理なのかもしれないけど

417 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:15:20.46 ID:QazGXdI8O

NHKでやってたけど30km圏内が
避難区域から外れたみたいだけど
復旧作業区間を延長できるのかな…
できたとしても久ノ浜までかな

418 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:15:33.74 ID:92ok9ohwO

広野町は今日から緊急時避難準備区域になったので、もしも四ツ倉以北を
復旧させるとすれば、広野駅までが今までのところ可能範囲だろうか・・
2面3線で待避線を使っての折り返し運転も可能だし

419 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:18:58.68 ID:92ok9ohwO

>>418の訂正
今までのところ
↓
今のところ

420 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:59:59.34 ID:mR5zbVcNO

福島第一原発の事故のせいで、アニメを見るときの注意を促すテロップに異変

「テレビを見るときは、
部屋を明るくして離れて見てください」
　↓
「このアニメの映像表現は、
原発事故とは一切関係ございません」

421 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:15:43.37 ID:ugzpjZZK0

>>418
広野から大深度地下トンネルで鹿島までぶち抜くしかないかな
妄想ゴメンズ
広野－新富岡信号所－新浪江信号所－新原ノ町－鹿島
同区間は特急列車と貨物列車のみ運転、
広野－相馬間は普通乗車券のみで普通車自由席乗車可に･･･
これでどうでしょう

422 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:31:24.67 ID:djvHWdGt0

放射能談義は是非こちらで(*´з｀)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303468689/

423 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:40:14.49 ID:k5yJWVse0

>>415
そういう頭悪い書き込みして何が楽しいのかしら？

424 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:43:02.02 ID:J+I6z5+M0

>>418
広野までは早急に再開させないと行けないね
東電の広野火力がやっと復旧作業入れるようになったから
休止してる炉も含めて大量の人員が必要だ
そのためには鉄道の輸送力は不可欠
特急を全部広野始発にしてもいいくらいだ

425 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 21:50:51.98 ID:jj8p6d/DO

>>424
そういや、第二原発はどうなったのかな？
稼動していないけど、外部電源で冷却してるかどうか聞いてない。

426 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:04:31.64 ID:kum/nSHB0

>>425
第二は外部電源から受電してる。
http://www.tepco.co.jp/nu/f2-np/press_f2/2011/2011-j.html

427 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:59:05.38 ID:fEFQieAX0

正直第二からの避難を解除しないとか意味が分からん。
ほんと今の民主党政府は適当にやってるな。
(あまり政党名を出したくはないが、2年前は訓練ですら同心円じゃなかったりまあまともだった)

428 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:05:22.61 ID:z9FSX5L20

サヨク売国党だろうがとにかく常磐線をどうにかしてけれって話っちゃね(´・ω・｀)
仙台ひたち分断どころかこのままじゃ常便線分断じゃないね…

小生キセラーとしても迷惑だっちゃ

429 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:20:23.29 ID:A2g88CGQ0

>>427
第二は８キロに縮小なので、第一の警戒区域２０キロの円内に
すっぽり入っちゃう。

430 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:34:10.58 ID:J+I6z5+M0

>>425
避難区域が８キロに縮小されました

431 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:00:58.13 ID:d87nhmtD0

>>429,430
2キロ縮んだ理由は広野火力だな
http://stat001.ameba.jp/user_images/20110315/17/joutou-koneko/ec/f7/p/o0758077611108995163.png
半径10㌔に入ってたのにこんな求人が出ておかしいと思ったんだ
http://www.kigyojoho.co.jp/week_joho/1p/img_1p/1p016.gif

432 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:11:08.23 ID:MjTbj/aK0

>>424
広野火力からは、広野駅より広野ＩＣの方が近いので、
まずは常磐自動車道復旧なのかも。

433 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 01:14:26.38 ID:T08OAhXtO

広野火力の近くに臨時駅作ればいいのに
二ツ沼とかそんな感じの駅名で

434 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 01:35:38.04 ID:UyGjLKC70

広野、余震ぶじ

435 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 02:04:59.93 ID:oASH2KdP0

>>432
四ツ倉から富岡までは実は復旧してて自衛隊とか原発関係だけは走行できてるみたいだね
ＩＣから広野火力までのルートの復旧を急ぐんだろうね

436 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 02:16:47.96 ID:MjTbj/aK0

平成23年04月23日00時34分気象庁発表
23日00時25分頃地震がありました。
震源地は福島県沖（北緯37.2度、東経141.3度）で震源の
深さは約20km、地震の規模（マグニチュード）は5.6と推定されます。
各地の震度は次の通りです。
なお、＊印は気象庁以外の震度観測点についての情報です。

福島県　　震度５弱　福島広野町下北迫大谷地原＊

>>433
どうやら地震計は二ツ沼公園辺りらしい。

437 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 05:50:49.13 ID:n7i9lgnl0

東海第２原発から２０㎞内となると、水戸市、ひたちなか市、日立市が範囲内に入り、
もしここが事故ったら人口が福島第１の１０倍以上、茨城県庁、ＪＲ勝田車両センター、日立製作所の事業所が含まれる。
日本原電は津波対策をしてくれていてよかったな。

438 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 06:58:45.11 ID:qTjLy+nIO

福島臨海鉄道沿線?の東北でいちばん早く咲く桜の話をNHKでやってた。
次に車庫が出て、浸水したDD56 1の修理が終わり、動かす場面が出た。

439 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 09:10:45.36 ID:7bPA+25i0

>>431
その縮小される前のオリジナルの地図はこれだな。
http://www.mapion.co.jp/topics/fukushima01.gif

440 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:15:28.99 ID:7S+Gbk1M0

【復興】道路・鉄道に堤防機能、宮城県が"復興まちづくり"方針--仙台市は沿岸地域の建築制限も検討 [04/23]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1303520825/

441 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:47:50.60 ID:vmcnwHFQ0

原発は未だ放射能漏れが続いている状態なのだから、復旧なんてできるわけがない。
再開区間だって、状況によっては運転取りやめもありうる。

怨むなら、東電・双葉町・大熊町・福島県だ。推進派県知事の被害者面は反吐が出る。

442 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 13:05:44.88 ID:wqMnMA6T0

東海第二原発は日本最大炉？

東海第二もまだ油断できない。また大地震、津波が来たら常磐線どころではない(´Д` )

443 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 13:15:54.85 ID:d87nhmtD0

>>442
大洗の常陽も忘れないでね

444 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 13:19:32.74 ID:8CAX2M6ZO

>>442
東海第二が日本最大？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
お前みたいな人の不安煽って内心喜んでる人間のクズは死ね！

445 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 13:42:48.11 ID:1UVlkhWNO

>>437
福島第一原発に比べたら津波の高さは全然低かったよ。
でも周りは人口の多い自治体だし、事故ってたら福島以上の避難民だったわな。

446 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 14:37:43.42 ID:iFZYZi8aO

ゲルマン民族に次ぐ規模の大移動だわ。

447 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 15:03:04.59 ID:oLkBk1an0

アンドレ･ザ･ジャイアントだっけ？

448 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 15:04:06.95 ID:6iA3J7400

>>437
東海第2は津波対策工事進行中の被災で、まだ工事が行われていないディーゼル発電機１機は
流されたんだよな。実に危なかった。

449 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 15:15:08.04 ID:wqMnMA6T0

水戸在住だけど
東海第二はテレビで報道されなくて情報が分からない。
雑誌には詳しく書かれているが心配。

450 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 15:35:59.20 ID:Do+aQZJeO

磯原で発メロフル鳴った。通常はあり得ないが徐行ダイヤでゆとりがあったためと思う。ちなみに下り

451 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 16:50:42.42 ID:TpMbY3LKO

テストレス

452 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 16:54:09.16 ID:TpMbY3LKO

もしも東海原発が福島原発のようなっていたら日立?いわき間には110系で運用されていたかもしれないね

453 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 17:56:05.55 ID:RffzmTjJ0

地図で距離くらい測ってから書けよ阿呆

454 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 19:23:11.34 ID:uVcw/owM0

原ノ町の駅そば、食べたいよ～

455 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:19:42.41 ID:fXkzF9a60

>>454
同感

456 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:33:21.60 ID:n7i9lgnl0

>日立?いわき間には110系で運用されていたかも

阿呆、常磐線完全ストップだよ。

457 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:15:28.49 ID:W8ylog2W0

>>454
ワシもそう思うのよね(＾ω＾)

458 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 21:50:04.41 ID:OY4z/zxYO

>>454
俺も!
原町は緊急時避難区域で屋内待避は解除されたからね。

459 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:28:45.51 ID:s9fl7Q3HO

>>458
これで広野および原ノ町までの復旧が近づいたと思う俺は楽観的かねぇ。

460 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:54:20.25 ID:1352P+y10

>>459
原ノ町が仮に復旧したとしても課題は多いと思う
かなり長期間行き止まりの駅になるので
横川みたいにわざわざそこまで遠回りして来てもらうに値する
魅力ある駅作りが出来るかどうかだな
広い構内を生かして常磐線代々の名車を展示するとか
貴志駅や芦ノ牧温泉駅みたいに駅構内で駅長猫を飼うなど…
いずれにせよ、まだ放射能の危険がゼロになったわけではないので
厳しいことには変わりはないね

461 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:01:45.11 ID:uVcw/owM0

来てもらう駅　の考え方はまだまだ先の先。
そんなことより、「とりあえず原ノ町まで」行けるようにしてほしい。

462 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:49:22.53 ID:1SuDJ/KG0

屋内退避(引き籠り指示)区域と緊急時避難準備区域はどっちが厳しいの？

463 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:50:25.50 ID:RffzmTjJ0

>>460
原ノ町と相馬は東北電力が関わる最新鋭大出力火力発電所があるので
復旧資材を運んだり作業員を輸送するためにも鉄道は必要である

464 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 00:33:51.41 ID:MG8Azxg/0

問題は、新地とか浜吉田とか、津波を被った所だよね・・・復旧工事

465 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 00:35:06.93 ID:80no25mA0

これで仙台～原ノ町の復旧が明確になってきそうな気がする

466 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 01:52:50.48 ID:MG8Azxg/0

浜吉田から坂本に掛けては、この宮城県の復興方針に沿うんだろうな。
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/04/20110423t11003.htm

467 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 07:48:09.88 ID:IQjKCbck0

>>463
脳内時計が昭和で止まってしまったままなのですか?

いまどき相馬駅や原ノ町駅から鉄道貨物で修理資材運ぶってw
作業員がぞろぞろ改札抜けて火発の現場に向かうw

そもそも相馬駅や原ノ町駅が貨物扱い廃止後にできた火発だよ

468 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 09:14:28.19 ID:13Zd9xTb0

>>466
鍋弦線みたいに街の部分だけ内陸に移設するのは嫌。
直線保たれるように全体的に内陸に移動するならいいけど。

469 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 10:48:37.26 ID:xnvpXPi+0

>>466
まじめに実行したらほとんど阿武隈山地沿いに新線を作ることになりそうだな。
3セク問題だけ解決できれば、相馬から丸森に抜けるルートが手っ取り早いかも。
亘理民を見捨てることはできないので岩沼～亘理は常磐線亘理支線で残す。

丸森線の路盤は貨物を通すこともできるらしいが、本当かどうかは疑わしい。

470 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:23:55.67 ID:g7U1TuCB0

四ツ倉以北はさっさと廃線の手続きをとってくれよ。

これから３０年以上も「震災の影響で運休・・・」って聞くのはウザ過ぎる

471 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:15:01.67 ID:J/sVueZOO

>>470
2040年の時刻表に常磐線、四ツ倉～原ノ町間は2011年３月に発生した原発事故により運休しております。と表示されるのか…。

見たいものだなｗ

472 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:20:02.39 ID:jbkQZdFy0

そんな遠大な話はやめてください。
せめて来年にでも、原ノ町の駅そばと、イナリを食べたいと思っているのですから。

473 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:23:22.84 ID:BfgyeMWF0

>>472
馬鹿はそっとしておけ、ただ煽りたいだけなんだから

474 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:53:50.64 ID:GkBxtY5QO

>>471
一方、四ツ倉以南は需要激減で、その頃迄に既に
廃止されてたりして。

475 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:58:34.97 ID:firu244AO

>>470
だったら磐越東線船引～相馬or福島の迂回新線の建設調査を始めた方がいいんじゃないの。

476 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 14:27:15.23 ID:F2+Yz/BOO

日立駅で新駅舎完成記念の入場券買うとき、前の40中ばのオバサンが、
日立から佐貫の3ヶ月定期券買っててビックリした。

477 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 14:37:20.13 ID:aVyuGvIG0

>>471
さあ。
30年で収まるのかどうか、、、

478 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 15:44:06.05 ID:NRmopAyW0

当面再開が無理そうなら、草野と四ツ倉に簡易Suica入れたらいいんじゃない？
常磐線全駅Suica対応になるよ。

479 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 15:46:39.44 ID:MG8Azxg/0

>>478
少なくとも「東京近郊区間」には相応しくないと思うが。

480 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 15:47:02.07 ID:YKsYxSyb0

>>475
福島県は人が住めなくなるから、妄想も今のうちだな。

>>477
プルトニウムだったら、半減期は24000年後…

481 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 16:34:01.39 ID:BfgyeMWF0

＞福島県は人が住めなくなるから
お前の妄想の方が凄いわ

482 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 16:38:13.27 ID:h0WzA4Dk0

>>475>迂回新線の建設調査を始めた方がいいんじゃないの

直結トンネルが有望だよ。ＪＲは早期復旧へ突撃だろう。

483 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:01:00.23 ID:A9A85JZT0

>>482
そいついつもの磐越東線携帯厨だから無視でお願いします

484 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:19:01.02 ID:bXe7wKi30

その頃には福島県の名称が無くなっているんじゃね？
あまりにもマイナスイメージが大きすぎる。

485 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:47:13.13 ID:M/VIGhnrO

福島県のひとはあんまりマイナスだとは思ってないみたいだけどな
マイナスに考えてるのはほとんど関西のひと

486 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:59:30.45 ID:ktbBUQlL0

関東人もでしょ？

487 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 18:09:23.18 ID:MG8Azxg/0

>>484
国際的には有名になったからなあ・・・フクシマ

その名前を捨てるのは惜しいと思う。

488 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 18:31:29.91 ID:80no25mA0

>>487
悪い意味で有名になったかもしれないな

489 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 19:01:35.68 ID:bBN3KtGG0

>>484が不幸になりますように

490 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 19:05:31.62 ID:WQFhvT8xO

江戸時代は会津の方が政治力あったし。
明治になって適当に統合させられたんだろう

491 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 19:35:32.91 ID:JbfLMeQFO

ついにDASH村浪江町にあると明言しましたね
浪江のみなさん原発なんかに負けず、いつかでいいからまた立ち上がってください
応援してますよ

492 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:02:40.96 ID:gSI6gDOJ0

>>467
発電所メーカーの出張指令の仕様書にＪＲで近くの駅まで行ってそっからタクシー使うよう
指示されるんだけどね

493 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:49:34.91 ID:MG8Azxg/0

まあ、ネットの「アクセス」ページとかでも、通常は
最寄り駅からの移動手段を載せる訳で。

道具や部品持っていくなら、初めから車出すだろうよ。

494 ：終電：2011/04/25(月) 00:43:11.72 ID:1INQEBLmI

夜ノ森駅ってなにがあるの？あと桃内・浪江・新地駅？

あの辺りは古い明治時代の木造駅舎が多くて、恋空の映画でも

常磐線が新垣結衣の撮影に使われなかった？

あれ何駅？

495 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 00:47:55.23 ID:C3UqUPZM0

そういえば、夜ノ森の桜はもう散ったかな？

こんどは、つつじの時期だな。

496 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 01:27:38.73 ID:qQCj2redO

>>494
新垣結衣って福島と何の関係があるのかなと思ったらそういうことだったのか
そりゃ猪苗代湖ズの歌うたうわな

それはそうと桃内の駅に通じるあの階段好きだったなあ・・・
あと野馬追いの絵が描かれた木の板があったと思ったけどあれはなんだったんだろ？

497 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 02:24:41.47 ID:qqI83kmKO

>>495
夜ノ森は20キロ圏内の警戒区域
関係のない一般人は立入不可

498 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 15:21:31.85 ID:ApfVVxay0

夜ノ森の桜
http://www.youtube.com/watch?v=Yjz_F7DYbro

499 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 15:41:38.57 ID:3JvIA9P3O

今年は、夜ノ森の桜もツツジも見れない。
夜ノ森の名物でもあったんだけどな。残念で仕方がない。

500 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 16:01:59.13 ID:PCBA2Yac0

東北から自然とたら何も残らないのは判った

501 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 17:29:32.78 ID:8LPItBz90

いわきの大規模活断層がヤバイらしい(´Д` )

502 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:29:58.72 ID:0kq8qSrw0

このまま常磐線は、
朝鮮半島の京義線のようになってしまうんだろうか…
警戒区域がまるでＤＭＺのようになってしまいそう。

503 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:37:47.55 ID:dY9Ol1sE0

これで

上野～北千住：JR千住線
北千住～取手：東京メトロ千代田線
取手～四ッ倉：JR常磐線
相馬～仙台：JR仙馬線

504 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:55:19.27 ID:qQCj2redO

いつも思うんだけどその仙馬線っていうネーミングはどうにかならないものかね

505 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:01:10.72 ID:/9srjGAxO

>>502
常磐線は地元民だけのものじゃないだろ。
特急の他にも貨物列車の主要ルート。
とりあえずは磐越東線を迂回して運転しかないだろ。
特急は秋田リレーと同タイプのキハ110-300を津波で流された車両の補充新製を兼ねて投入し、いわきから郡山経由で福島or仙台を走行。
常磐線や三陸沿岸の路線が復旧すれば200番台に改造して本来の三陸沿岸のローカル用に転用。
貨物は廃車予定だったDD51を寄せ集めて重連で運転すればいいだろう。

506 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:20:58.19 ID:NxSukiKM0

＞とりあえずは磐越東線を迂回して運転しかないだろ。
いつも懲りずにお疲れ様です

507 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:23:44.60 ID:l3SDk+hRO

>>505
ムダだとわかりつつ病人の妄想に突っ込むが

＞特急は秋田リレーと同タイプのキハ110-300を津波で流された車両の補充新製を兼ねて投入
なぜ今さら古い技術の生産中止車両など入れる？この時点で中学生以下のヲタ妄想だと気づけよ。

508 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 23:31:01.29 ID:C3UqUPZM0

>>498
おおっ、今年も見事に咲いてますねえ・・・

509 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 02:08:59.87 ID:MjIRHE97O

いま四倉の下り線に651系4両が試運転で停車中
なんの試運転なんだろ？

510 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 03:29:27.98 ID:Z9Sm7gcY0

双葉、浪江あたりは完全に終わりなんだな
一年間居続けると2.4Sv被曝するとか住めるわけがない

511 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 05:12:10.67 ID:EnzDcDybO

>>505
いや、いわき以北は旅客にしても貨物にしても、
完全に地元のためのローカル線。
東北線の複線電化以降、バイパス線としてのポジションは
“名残”程度のものになっていたさ。

512 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 05:28:41.12 ID:wvqQBSvF0

>>510
年間２．４ミリシーベルトは世界平均の自然界からの放射線量。

513 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 05:34:46.72 ID:yd8QwzvrO

>>511
しかも、東北新幹線の開業で、旅客需要がそちらにシフトした分、東北本線の線路容量に余裕が出来た。
貨物輸送に関しては、わざわざ常磐線経由にする必然性は、仙台以北に関しては殆どない状況。
旅客に関しては、貨物以上に通過需要は少ない。
おまけに、原発事故の関係で、福島県の浜通り側の人口及び経済活力は大幅に低下するのは、残念ながら避けられない。
避難や移住の状況次第では、磐越東線自体の一部廃止の可能性すら否定できないのが、厳しいようだが現実だと思われる。
そういう中で磐越東線の強化など有り得ないだろうね。

514 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 05:47:17.83 ID:JbIdMumN0

「はまかぜ」から外された酉の181をオリジナル塗装に戻して磐越東線経由で1往復設定して欲しい。

515 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 06:14:07.03 ID:Z9Sm7gcY0

>>512
ミリ換算だと2400ミリシーベルトね

516 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 06:42:14.09 ID:yd8QwzvrO

>>515
その数値だと、空間線量が270～280uSv/hの計算だけど、そこまで数値上がってるかな？

517 ：【東電 62.1 %】：2011/04/26(火) 06:49:45.98 ID:mqTezc8H0

双葉・浪江付近は地下化すれば・・・。

518 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:17:32.56 ID:injgiOic0

>>476
どういう意味でビックリなのかマジレスして下さい（´・ω・｀）
土曜日たまに佐貫まで行く用事があるんです＞＜

519 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:28:43.92 ID:480J6cfx0

>>513
福島県内でも特に中通りと浜通りの壁は考えている以上に厚いと思う。
もし、両地区間の結びつきが密接ならば両者を横断する鉄道が磐越東線のみという
結果にはならなかったはず。
福島－相馬間については国鉄時代に予定ＡＢ線にすら挙がったことがない。
そこへ今回の原発事故で浜通り３市も分断され、内、南相馬市については瀕死の状態。
福島県の財政への打撃も大きく、今後の展開いかんでは相馬市以北が宮城県、いわき市が
茨城県になる可能性もありえるかも･･･

520 ：476：2011/04/26(火) 07:33:34.48 ID:XEa7eqK6O

>>518
その方が3ヶ月の通勤定期券を、単に買ってただけだけど・・

しかし日立から佐貫まで、通勤する人なんているんだね～

521 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 10:17:13.03 ID:HfWw0QYyO

そういや、いわき～仙台間の乗車券の取り扱い方法はどうなるんだろ。

いわきから常磐線経由の運賃で、磐越東線・郡山駅・東北本線（東北新幹線）で乗れるのかな？

522 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 10:56:13.39 ID:D/peraOJ0

不通区間の乗車券は発売しないのでは？

523 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 11:06:20.80 ID:xvFyH4Eo0

いわき～仙台でSuica使えなくなってた････

524 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 13:21:10.79 ID:cfNmb66wO

数値が高いのは､大野と双葉な｡

浪江は原ノ町と同等の数値だぞ｡

浪江は国道114号沿いの数値は高いが､常磐線や国道６号沿いはさほどでもない｡

525 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 13:58:55.22 ID:bO6Kaogh0

>>517
で、地下トンネルからしみ出てくる汚染された地下水についてはスルーですか。

526 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 14:14:44.76 ID:D/peraOJ0

>>523
コンビニか何かとか？

527 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 16:15:24.94 ID:wvqQBSvF0

地下トンネルからしみ出てくる汚染された地下水については、
通過に数十年かかるから無視してもよいｗｗ

528 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 16:24:03.42 ID:2O54lvQB0

じゃおまえが毎日飲めよ
安心なら
俺は御免だ

529 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 16:32:51.88 ID:UOrwgmvU0

残念、俺はテキーラしか飲まねえんだ

530 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 17:35:14.92 ID:HfWw0QYyO

>>529
お前は海老男か!!ｗ

531 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 18:28:04.38 ID:cpoba1Xc0

ワロタw

532 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 18:42:15.62 ID:ipTjsp/5O

四ツ倉～久ノ浜までの臨時バスを28日から走らせるらしい。
この間の常磐線を５月上旬をメドに再開するという話を聞いた。

533 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:18:34.53 ID:LKX7woX30

30kmスレスレだなぁ。
ホーム北端から第一敷地南端まで30km以内かもしれないぐらいスレスレだ。

534 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:19:12.37 ID:9Jutxoj2O

２８日から上野～いわきのＳひたち運転再開。
亘理～山下が５月下旬～６月再開。

535 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:19:51.52 ID:vrOQ8lmy0

いわき最北部は３０キロ圏内でも放射能が割合低い地域だったから、
「いわき市」と加えることによるデメリットの方が高いと踏んで、屋内待機から外れたんだろうな。
いわきに輸送トラックが来ない最大の原因は運送会社が規制区域を自治体単位で決めていたところにあるし。
（確かに大字単位で「ここはOK」「ここはダメ」とやるのが面倒なのは理解できるけど）

536 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:32:31.83 ID:mELTJWVY0

広野まで復活させろ
出張行きづらいんだよ

537 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:23:35.35 ID:iH4oQnob0

先程茨城県で震度4の地震が有ったが、運転見合わせになっていないか。

538 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:49:14.35 ID:XEa7eqK6O

広野以南は緊急時避難準備区域で一応生活は出来るのだから、
そんな遠くない時期に回復するのでは。と思う。

でも行き先幕に広野はないから、その時はお手製のサボでも作るのだろうか・・

539 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:55:56.07 ID:mELTJWVY0

「広野←→いわき」っていうのをパソコンで作って印刷して
方向幕のガラスの内側からセロテープで貼り付けておけばいい
専用の415-1500が行ったり来たりする限定運用でいいんじゃね

ところでいわきに701系って留置されてなかったっけか

540 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:57:05.19 ID:Q9wipqVg0

651系7両×2と付属1本留置中＠いわき駅

541 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 22:30:11.71 ID:MjIRHE97O

ちなみに草野には651系7両×1とゆうが留置されてるよ

542 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 22:36:00.47 ID:j1S7wPasO

とりあえず、
上野－四ツ倉（いわき）
原ノ町－仙台の分裂した形になるだろうね。

543 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:53:06.01 ID:MjIRHE97O

スマン>>541訂正
草野には651系7両×1とゆうとE653系緑が留置されてた

544 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:59:30.26 ID:D/peraOJ0

>>542
原ノ町より先に広野が復活しそうだけど。

545 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 23:59:50.29 ID:6Xaz5K+30

>>538
広野は無いだろ。
緊急時避難準備区域で無理やり営業再開して
万が一乗客に健康障害が起こったら訴訟問題になりかねないし。
久ノ浜までが限界だね。

546 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:17:44.56 ID:AvJNelYw0

ああ、お前が真っ先に起こしそうだな＞訴訟

547 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:35:30.42 ID:a9pZo5gP0

>>545
久ノ浜辺りとか海沿いの所で、津波の被害は無かったのかな？

三陸海岸と同様、もうちょっとだけ内陸で標高の高いところに
線路を付け替えよう、なんて話にもなりかねないと思う。

548 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 01:46:05.51 ID:C7raJrUf0

>>545
別に避難準備区域で避難手段を営業しても問題ないと思うが？

549 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 02:20:16.88 ID:W0Z1vNM40

避難手段になりえるのか？

550 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 08:41:15.43 ID:X1cn1Lu1O

>>547
久ノ浜駅は津波被害なかったけど、海の近くは壊滅だよ
約50人亡くなったみたい

551 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 09:04:51.06 ID:oSmOYsBy0

>>545>万が一乗客に健康障害が起こったら

健康障害がなくても訴える奴はいるかもしれないが、
因果関係を証明できないから敗訴れまでよｗｗ

552 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 11:16:05.60 ID:5HI7nf2h0

>>549
自主避難地域は国では避難のための交通手段の面倒は見ないよってことに決定してるからね

553 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 14:06:20.26 ID:W0Z1vNM40

>>552自力で避難できる人だけってことだよな。

554 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 14:52:29.85 ID:JFALbtEo0

しかも家財道具持って避難しようにも運送会社が対応してくれないという

555 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 19:45:15.91 ID:r24E53It0

敗訴れまでよﾜﾛﾀｗｗｗ

556 ：& ◆xz5yM5FDkHN/ ：2011/04/27(水) 20:28:17.73 ID:mOn7z2EqI

いわき市と高萩市と日立市の女子高生はスカート短いネ！
浜通りは短め？なの

557 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 21:56:41.30 ID:/asd3+KNO

>>556
一部の高校な。

強風時にスカートが捲れ上がるが、たいていは、１分丈のスパッツを穿いてるので、パンツを拝むことはかなり困難になってる。

558 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 22:13:12.96 ID:ZuptrpS40

ちくしょう、
クソバカ管内閣が！アホ東京電力が！！　クソバカ管内閣が！アホ東京電力が！！

何世代も絶対に除去できない放射能をまき散らしやがって！！
その始末に税金使いやがって！！　ちくしょう！！
クソバカ管内閣が！アホ東京電力が！！　　畜生、チクシヨウ！！

559 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 22:22:21.69 ID:V6i16nnEO

>>558
菅を弁護するつもりはサラサラないが、
今回の事態はここ40年にわたって日本人が積み上げた
“負の財産”がもたらしたもの。
天に唾を吐いてみても大した実りはないぜ。

560 ：【東電 79.3 %】：2011/04/27(水) 22:26:43.81 ID:GMb93NFT0

殆どの期間にわたって自民政権が担ってきてたんだしな･････

561 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 22:27:19.10 ID:yzXfdNB10

民主党政権は、長年やってきた自民党政権の「財産」も「負債」も共に引き継いでしまった訳だからね。
良い所だけもらうという訳にはいかない。
また、悪い所だけもらった訳ではない。

562 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 22:39:36.55 ID:g2yTiUqg0

>>556
常磐線で最強(だったの）は相馬あたりで乗ってくる女子高生。
激ミニスカでドアの前であぐら座りするから、いくらでも見放題。
スカートも捲れ放題で本人も隠そうともしない。

こんな形でしばらく見られなくなるなんて・・(´・ω・｀）

563 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:19:02.35 ID:8d2mPLd80

>>562
その相馬市内の高校に通う俺が通りますよっとｗｗ

564 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:21:59.58 ID:AvJNelYw0

角栄の時代にこれが起きたら
中曽根の時代にこれが起きたら
村山の、小泉の時代にって考えてみたんだけど、
やっぱり現状くらいにはなったような

565 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:24:11.34 ID:vOG5ad6W0

サマータイムブルースねぇ

566 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:45:50.61 ID:MAQQdj160

今回の地方選挙でも東電労組から出た候補者はみんな当選している
まあこんなもんですよ

567 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:49:39.72 ID:AvJNelYw0

「ふるさとに黒い雨が降る」って奴だな…

568 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:46:11.18 ID:/UcQ0TZC0

>>550
じゃあ、常磐線も津波被ったのかな？
波立海岸あたりとか。

となると、やっぱ四ツ倉から北の復旧は、難しいのかな？

569 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 06:11:02.87 ID:3m4RPDPiO

問題は線路がどれだけ被害を受けたかではなく、
今後沿線にどれだけ人が戻ってくるか…だ。

570 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 11:18:15.52 ID:KieXlBS0O

浪江と富岡のマック、仮に解除してもたたむことは変わりない

571 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 13:03:51.26 ID:EImekw9F0

常磐北線：岩沼～亘理
常磐南線：上野～四ツ倉

572 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 13:13:40.12 ID:rVjouz/K0

>>559
＞菅を弁護するつもりはサラサラないが、
＞今回の事態はここ40年にわたって日本人が積み上げた
＞“負の財産”がもたらしたもの。

今回の原発事故はTOPである管が震災翌日にまだ被害状況の把握も出来てない震災対策本部の指揮をほっぽりだして
本部からの緊急時の連絡機能も不十分なヘリに乗ってパフォーマンスで原発の視察に行ったことが遠因。

おかげで原発内部の圧力が高まっているにも関わらず、圧力低下のための放出（ベント）作業が半日遅れ、それが建屋の爆発事故につながった。
それにより広範囲に放射性物質が拡散し、避難地域が大幅に拡大したほか、海水への高濃度放射性溶液の放出につながった。
さらに爆発によって設備が損壊したため、放水による冷却が必要になり、被害を受けていない設備まで水没する事になった。

もし、仮に予定通り、14日未明にベント作業が開始されていたら建屋の爆発やそれによる原発敷地内の高濃度汚染もなく、1日で冷却用の外部電源復旧が可能だった。
半径30kmの避難で何10万人も退避する必要も、農地汚染、海洋汚染も、避難地域に部品工場が入る事が原因で全国で生産などに支障をきたす事もなかった。

東日本震災は天災だが、福島第一原発事故はその後の処置も含め、完全に民主党管内閣による人災。

573 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 14:15:35.41 ID:SvMkSRPV0

>14日未明にベント作業が開始されていたら

放射線量が非常に高く、ベント作業着手がおくれたのが真相らしい（東電社長の弁明による）

574 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 16:22:38.35 ID:LlsygT1t0

【ネ申】イオン、原発３０キロ圏内の南相馬店再開へ　５月６日から
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1303973304/

575 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 17:34:22.31 ID:PC9GO8dO0

日立市を例に解説
http://takedanet.com/2011/04/post_f394.html

576 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:04:48.19 ID:aOvIiPdh0

久ノ浜まで延びるそうだ。
ttp://www.jrmito.com/press/110428/20110428_press.pdf

577 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:29:19.07 ID:3m4RPDPiO

>>572
事ここに至っても「やりようによっては、原子力が
人間の手でコントロールできる。」なんてことを
本気で思ってる馬鹿。

578 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:00:05.99 ID:yolPySby0

んなこと言ったってある程度はコントロールできてるからこその発電所なんだし

579 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:06:54.21 ID:CoDCMOQvP

>>577
お前こそ馬鹿
そもそもコントロール出来なければ発電所として成り立たないだろ

580 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:23:05.63 ID:0IpFetf00

本日常磐自動車道も広野まで再開通したから
常磐線も急がないと

581 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:31:04.55 ID:JudaDRl00

>>573
それ相手しないで

582 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:17:58.03 ID:SpMuceMJ0

この電車は常磐線、四ツ倉行きです。
取手まで快速運転を致します。

グリーン車は4号車と5号車です。
なお高萩から四ツ倉までグリーン車は無料でご乗車になれます。

次は日暮里です。

583 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:47:25.19 ID:EmovVR3S0

埋まった常磐本スレの次スレ誰か立ててくれ

584 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:48:28.66 ID:EmovVR3S0

立ったみたいです

常磐線スレッド　K83
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303994743/

585 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:59:07.15 ID:+2mpFVl80

>>580
高速道路は原発関係者や原発関係物資を随時送り込まなければならないから、
意外に突貫工事で全線開通にぶっ飛ぶ可能性もありえそうですね。
広野以北相馬（仮称）以南は一般車を通行させなければ言いだけの話なので

586 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:03:17.19 ID:a3GVpZdK0

福島臨界鉄道放射線

587 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:09:53.36 ID:n/roKOGXO

残念ながらそのネタは１ヶ月遅れだ

588 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:26:46.50 ID:lKzP/VA20

福島交通バス　原ノ町⇔相馬　運行再開。

589 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:28:20.00 ID:/8US1S4qO

亘理～相馬は年内には再開。
石用意して線路を作るのは意外に早くできる。意外に時間かかるのが落札業者

590 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:32:52.05 ID:n/roKOGXO

復興計画･都市計画はどうなってんのさ

宮城県はともかく福島県は原発を盾にしてるのか知らんが何も決まってなくね

591 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:37:24.60 ID:PUH4VSS30

>>590
決まってないどころか、決める合間すら無い。

592 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:37:26.26 ID:XpR9lRhy0

>>589
いくら線路だけ復旧しても、駅の回りに誰も住んでいないんでは、意味ないよ。

593 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:38:46.29 ID:Ao91W+5p0

原発から22km　段ボールで寝る作業員のために民宿再開決意　広野町

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1303730637/
http://www.news-postseven.com/archives/20110425_18488.html

594 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:39:33.38 ID:n/roKOGXO

>>592
お前沿線事情と被災状況知らんだろ

595 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:41:33.96 ID:n/roKOGXO

>>591
まじかよ
こうなったら
相馬　新地　山元　亘理でまとまって計画進めるとかしないとだめじゃね

596 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:45:10.66 ID:Ao91W+5p0

>>580
津波で壊れた発電所の大きな主変圧器を大物貨物車で輸送する必要もあるしね
一番近いメーカーは常陸多賀駅の隣にある日立製作所国分事業所

597 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 08:11:56.09 ID:oylijX6e0

大きな変圧器を運ぶ時、道路輸送だと、特殊な大型トレーラ使って、道路を規制するが、
鉄道輸送するときも、影響の出る列車のダイヤを変更させたりするんですか。

598 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 09:09:11.10 ID:0vEgw1QhO

>>597
そういうのは夜中やるよ。鉄道使う場合、大抵速度制限あるから。

前に常陸多賀から長野のどっかに、鉄道でシキ使って大型変圧器輸送したときも
常陸多賀出発は零時前後だったし。

599 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 09:12:49.13 ID:Zft9Yk0HO

壊れてるんなら現場解体じゃ？

600 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 09:19:56.28 ID:vT2qIphkO

浜川崎の東芝物流から出るかもよ。

601 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:05:47.58 ID:xqTXD3B60

久ノ浜まで５月中旬復旧ktkr

602 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:17:14.35 ID:yZBLFbyh0

>>598
昔のRFのスジ屋の独り言って記事にあったな。
必要によって架線の錆取りや、軌道の整備もするんだとか。

603 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:48:17.28 ID:+QiF/+iM0

亘理～相馬の復旧ももう少し

604 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 13:14:31.16 ID:fvy2MgtU0

>>600
どちらにせよ特大大物貨物輸送のためにも広野までの鉄道復旧は急務だな
旅客営業は久ノ浜までにしておけばいい

605 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 13:33:43.50 ID:Bz6YN1aZ0

>>604
広野で貨物扱えるのか？

小名浜あたりで車に乗せ替えるか（こちらも要復旧）、
それとも、発電所の目の前に臨時貨物駅を作るか？

606 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 13:55:27.68 ID:vpygt/Te0

>>605
これだけのためにそこまでするわけがないから、小さいものはトラックで運ぶし
大きいものは日立港から火力発電所に併設されている港へ船で運ぶだろうね。

607 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 16:46:48.15 ID:Bz+Q5Fps0

どうしてそうやって鉄道輸送を否定するの
鉄道ファンとしての心が無いね

608 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:27:13.08 ID:Bz6YN1aZ0

現状として運べる設備が無いからねえ。

609 ：?：2011/04/29(金) 18:38:40.08 ID:9IzxCH2uI

常磐線の茨城県北のJKはスカートが今でも超短いの？

高萩や常陸太田や北茨城・日立・常陸大宮水郡線だけど。

610 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:51:32.85 ID:ZGtAkx3o0

>>609
生足被ばく防止のため、ロングスカート+厚手のストッキングになっている。

611 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 20:00:11.90 ID:4FK/U0zl0

>>610
うちの学校では普通にミニスカで生足のヤツ結構いるよｗｗ

by相馬市内の高校に通ってる奴

612 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 20:03:18.66 ID:uv4tfQjTO

きたこうはミニスカばっかだけど大根しかいなかったw

613 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:53:02.88 ID:SWwCcnKhO

>>611
よう後輩

614 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 22:16:00.34 ID:4FK/U0zl0

>>613
こんばんわですﾉｼ

615 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:32:33.62 ID:6Raprjpx0

日立の変圧器工場とタービン工場が港湾部に無かったのは幸いだな
でも埠頭工場がやられてるのか

616 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:33:09.35 ID:Je8TeiKSO

久ノ浜まで復活したら記念にいわきまでの特急も一部久ノ浜まで延長して
久ノ浜を特急停車駅に昇格させてあげよう
あと一部の特急はいわき～久ノ浜間各停で特急料金不要(減便された各停の補完)
これぐらいやっても罰は当たらんよ＞水戸支社さんよ～

617 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:34:14.45 ID:SWwCcnKhO

相馬あたりいると、同級生で亡くなった人がいるかもしれないが
まあその人の分まで生きておくれ

618 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:53:36.61 ID:4FK/U0zl0

>>617
分かりました

619 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:09:20.84 ID:RTScW9yI0

スーパーひたち

620 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:13:14.13 ID:am6QwEw90

>>610
そういう品のない冗談飛ばしてばかりいるから童貞のまま被曝する羽目になるんだ

621 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:23:59.95 ID:NiFsEs+P0

水戸やばいよ。原発から１５０ｋｍ離れた水戸でさえ人が住んではいけないレベルの汚染であることが、
ドイツ放射線リスク部のユング部長の調査によって、科学的に証明された…orz

http://twitter.com/#!/makiko_iizuka/status/63875249120346112
ユング博士からお返事が来ました。測定法はホールボディカウンター。測定人数は２４８
人（日本から来た旅行者及びドイツへの帰国者）。福島の南150キロを訪ねたカップルの
うち、男性からは0.7ミリシーベルト、女性からは0.4ミリシーベルトの放射線核種の線量
が測定された。

常磐線終了ｗｗｗ

622 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:28:43.87 ID:RTScW9yI0

上野からスーパーひたちで帰省。高萩を最後に1から3号車指定席乗客俺だけって........
売り子のねえちゃんプロなんだから俺以外いないんだから何回もこなくていいから

623 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:30:46.40 ID:RTScW9yI0

３０遅れのダイヤ状況がわかった。高萩から植田あたりまで２０キロ運転、植田あたりから通常の速度にこれがまた3倍恐怖ｗ終わってる。金払って乗るもんじゃない。

624 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:36:48.06 ID:5Mey5uMe0

ちなみに駅のホームに降りたのは俺ともう一人の二人のみ、なぜか視線があったｗ帰りも恐怖日立に乗りますｗ以上報告終了

625 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:49:10.95 ID:am6QwEw90

>>621
頼むからテリリウムって連呼するの止めて

626 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 01:45:47.40 ID:j4HhYEXpO

原ノ町(南相馬市)～いわき市までの住民は、現状非難してるの？

南相馬のイオンは再開するみたいだけど

627 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 01:56:17.24 ID:fLzXljQG0

多分みんな東電を非難しているはず。

628 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 03:18:20.20 ID:zbzMfof2O

東電はもう福島第一原発と、その関連の処理業務だけすればいいよ。

北関東は東北電力で南関東は中部電力にすればいい。

629 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 03:25:57.36 ID:fLzXljQG0

久ノ浜まで開通すれば、駅の南にいる１編成を救出できるな。
http://maps.google.co.jp/maps?t=k&ll=37.136192,140.997323&z=18

線路の東側は、結構津波の被害出てるよね。
電車も危なかった・・・

630 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 04:03:19.94 ID:ZzjNfGGnO

>>628
バカ言っちゃイカン。
首都圏は東電と心中していただきます。

631 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 05:16:36.42 ID:+tP5KTRk0

>>621
地震・津波で死者行方不明２万５千人以上だが、
原発事故の放射線ではどうなのだ。
原発内の作業員で被曝による死亡者はいるのか？

632 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 07:29:31.94 ID:IshdQP7u0

福島の南１５０ｋｍってほとんど東京だよなｗ
>>621 どうするよ？

633 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 07:30:28.82 ID:NwoLxaei0

>>631
今の所いない。

634 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:04:29.68 ID:y9DqTqg6O

>>632
茨城オワタってことだろ

635 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 09:21:00.72 ID:cmqvaFHFO

スレをさらっと読んでたら>>623を植田あたりから通常の3倍の速度って読んでしまった・・・

さてまた寝るかな

636 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 10:23:17.45 ID:zuTTTpBo0

常磐線方面はホットスポットがあるからなあ
多摩地区なんて地表でさえ0.1μSvくらいなのに

637 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 10:39:15.94 ID:zbzMfof2O

ツイッターの情報なんて、2chと互角のガセネタ情報発信源

638 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:29:01.19 ID:m9z6A5ox0

>>629
なんで駅近くで止まってるんだろ
駅で止めればいいのに

639 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 14:52:49.38 ID:am6QwEw90

寸止めプレイです

640 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 14:56:56.81 ID:cmqvaFHFO

>>638
ヒント
進行方向

641 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:06:12.25 ID:zbzMfof2O

>>638
大地震で走行中に緊急停止したからだよ

642 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:07:24.61 ID:WUCaqkuQ0

>>628
栃木、茨城の連中が東北なんて嫌だ！
俺たちは首都圏なんだよ！って騒ぐから無理

643 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:29:48.86 ID:1ZMAYHkMO

ｸﾞｿﾏ県民はとうほぐ入り納得してるのかよw

644 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 15:57:08.12 ID:DhrSg5xTO

長野の付属物＞群馬

645 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:01:55.98 ID:4VZoytLU0

>>642
つくば都民が一番騒ぎそうｗ

>>644
新潟の付属物であることも忘れてる＞群馬

646 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 18:32:20.44 ID:dNZ4jr210

>>636
＞常磐線方面はホットスポットがあるからなあ

つまり、インターネットがつながる？

647 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 00:32:44.48 ID:VLxtSeqK0

>>641
だったら蛇行で駅まで行けば良かったのに
それかバックすればいい

648 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 01:22:23.08 ID:JVKG/ohcO

マニュアルに「最寄の駅まで惰行運転」と書いてあれば
そうしただろうが、線路破壊で脱線の恐れもあるのに、
そんなマニュアルになってる筈ないわな。

649 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 03:09:32.55 ID:tyGKBa0k0

20キロくらいでチンタラ走れば大丈夫
異常あってもすぐにとまれるし

650 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 03:37:47.68 ID:pVjjJKJb0

>>646
東海村のアレじゃね？

651 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 04:08:05.30 ID:SREjxRhcO

>>647 >>679
ああいった地震の後は信号も自動的に停止現示になってるんだ
停止現示を違反してまで動かしたらそれこそ問題だぜ

徐行して走れば大丈夫とかバカにも程がある

652 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 05:51:24.92 ID:JVKG/ohcO

>>648
そんなことしてるうちに、今回のように津波が来たら
どうする？
それ以前に、トンネル内での車両火災など特異な例を除けば、
非常時に最も安全なのは停止状態。

653 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 08:21:48.94 ID:WmLapGM/O

長野の付属物＝
真田氏の領地は信州上田から上州沼田に及んだ

新潟の付属物＝
上野に本拠のある上杉憲政は越後に逃れ、上杉謙信はしばしば前橋に本拠を置き関東へ出陣した。

654 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 08:47:04.50 ID:WmLapGM/O

ソウル～開城が先に復旧したりして

655 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:22:43.65 ID:QJoCXKmG0

>>651 !!!!６５１　
　
それより、>>647が蛇行とか言ってるが、レールの上をそれじゃ余計危ないよな。

656 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:37:16.95 ID:7r2NxIVgO

蛇行動は脱線の危険があるからな

657 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 14:51:25.22 ID:BaSJHVQe0

E657系

658 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 17:30:09.37 ID:FL84DxH70

>>652
トンネル内走行中に地震が起きた場合の規定はどうなんだろうか？
火災時に外へ出るまで走るのは車両の案件であって線路には問題なしが前提だよね。

659 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:59:32.71 ID:lBZrYCej0

>>638
久ノ浜は１４時４７分発なんだけど、あの地震、最初は揺れ小さくて
段々大きくなったから、発車時点では気付かなかったんだろうな。

ちなみに、広野発１４時４７分下り電車は、広野駅発車して
すぐ止まった模様（駅構内だがホームからは外れている）。
http://maps.google.co.jp/maps?t=k&ll=37.212481,141.000322&z=18
広野も、駅近くまで海水が来たような跡が見えるよね。

>>658
小高発１４：４４→１４：４８桃内着の電車が、航空写真からでは
見あたらないので・・・実はトンネル内に居る様な気がしている。
（震災後に画像が更新されていない可能性も有るが）

660 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 20:08:00.94 ID:YnVrmPv30

651系もE653系も新潟へ持って行くのかな？
いなほの置き換え速度が速くなるな。

661 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 20:54:44.69 ID:Y6DFqt2x0

>>658
止まるんじゃね？
youtubeに地震でトンネル内に停車しちゃう新幹線の画像があるよ

662 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:08:59.87 ID:YnVrmPv30

もしもこれが実現してしまうと、特急ひたち系統は大打撃だな。

ttp://www.asahi.com/special/10005/TKY201105010203.html
北関東以北の高速無料化「年１６００億円」　副大臣答弁
2011年5月1日20時25分
　国土交通省の池口修次・副大臣は１日、被災地支援のために北関東以北の高速道路を無料化した場合、年間１６００億円程度の財源が必要になるとの見通しを明らかにした。
参院連合審査会で川田龍平議員（みんなの党）の質問に答えた。
　１６００億円は、平日、休日を問わず、全車種で北関東以北の高速道を無料にした場合の年間経費。
　この問題をめぐっては、菅直人首相が被災地の復興を加速するため、東北道の無料化検討を表明。
大畠章宏国交相も「被災地の経済再生のために結論が得られるよう努力する」と、実施する方向で調整している。

663 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:13:36.83 ID:6ViJaiswO

完全に無駄だろこれ

664 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:14:53.43 ID:Y6DFqt2x0

日立南～日立北だけ無料化して欲しい
兎平とか金沢とか田尻とか渋滞しすぎ

665 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:19:24.60 ID:m0UsbThsO

>>647
バックすればって…
自動車と違って列車を退行させるのは非常に大変。
指令の許可をもらって、駅員の合図で車掌の後方監視ではじめてバックできる。
地震とかの災害時であっても規程を遵守しなければ、脱線・衝突・追突などの大惨事を招いてしまう。

666 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 21:54:52.86 ID:wkFKvZ0b0

>>662
逆に上乗せとかして被災地域の道路復旧資金に充てればいいのに

667 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:48:37.31 ID:PpsCx9Rb0

>>666
節子　国として被災地住人にさらに負担させることはするべきじゃない筈なんや

668 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:58:22.09 ID:Ako9Vbjh0

>>659
これじゃね？

http://maps.google.co.jp/maps?t=k&ie=UTF8&ll=37.624429,140.984609&spn=0.003756,0.005472&z=17&brcurrent=3,0x602095d90d5e1c0b:0xe2360ab175f9b01a,1

当時遅れてた模様
ttp://sanin.kesagiri.net/2011%2003%2011/20110311a.html

669 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:35:14.52 ID:tpRkGaWT0

>>658
この前、上越新幹線に乗っていたら地震でトンネル内に停まったよ。

670 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:50:24.04 ID:IqXwcN2u0

地震で新幹線を止める必要がある時は停電させるから
ﾄﾝﾈﾙ内だろうが有無を言わさず止まる訳だが

671 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:26:30.92 ID:zBXUsGXP0

>>662
それボツ決定だから心配ない。

672 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 00:27:29.52 ID:e9B3qJoD0

電車だったらｳﾃｼ側の操作の他に電源が断たれて停止てのもあるからなあ。
ディーゼル車の場合が問題だな。

673 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 02:23:20.14 ID:dt6pHuA10

>>668
つまりは、２０キロ圏内の警戒区域内には列車いなかったんだな。
撮り鉄が居たのか・・・ありがたい情報ですな。

674 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 03:38:21.40 ID:YfCGk/DG0

マハトマ・ガンジー　七つの社会的大罪

労働なき富　Wealth without Work
良心なき快楽　Pleasure without Conscience
人間性なき科学　Science without Humanity
人格なき教育　Knowledge without Character
原則なき政治　Politics without Principle
道徳なき商業　Commerce without Morality
献身なき信仰　Worship without Sacrifice

今の日本に当てはまるもの多すぎ

675 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:50:42.41 ID:O6cjRh2fO

うむ

676 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:02:08.04 ID:kLZ1eyIH0

東京電力の清水正孝社長が東日本高速道路（NEXCO東日本。佐藤龍雄社長）に対して、常磐自動車道の
通行止め区間：常磐富岡IC～広野IC間について、早期開通を要請する文書を送っていることがわかった。

東電は、福島第一原発事故の収束作業のためには、物資や人員の輸送について必要不可欠であるとして、
早期開通を求めている。

だが、常磐道の復旧作業の予定が立たないのは、工事そのものが困難なわけではなく、福島原発から
放出された放射性物質の飛散により、工事作業者の安全が確保できないからだ。

東電側は「一方的に要望しているわけではなく、社長名でお願いさせていただいているので、要請が
あれば（復旧作業に）ご協力をさせていただく」と、話す。

3月11日の東日本大地震の発生以降、高速道路の応急復旧は、被災地の復旧にも関わることから、かなり
早いペースで開通を進めてきた。東日本高速の高速道路に残る通行止めは、常磐富岡IC～広野IC間だけだ。
陥没や隆起で、路面に大きな段差ができたり、亀裂が走り、通行できない状況にある。

常磐自動車道の終点である富岡ICの北には福島第一原発がある。常磐富岡IC～広野IC間は福島第二原発の
すぐ横を通り、ルート上の福島県広野町、楢葉町は緊急時避難準備区域に指定されている。政府は緊急時
避難準備区域について、こう定めている。

『勤務等のやむを得ない用務等を果たすために同区域内に入ることは妨げられませんが、その場合も常に
緊急的に屋内退避や自力での避難ができるようにすることが求められます』

▽レスポンス
http://response.jp/article/2011/05/01/155783.html

677 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:31:10.59 ID:Watj83940

それより常磐線の広野まで開通させるのが先だよ

678 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:07:26.67 ID:aO6DnSQGO

警戒区域と緊急時避難区域は、解除するまで復旧しないよ

679 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 21:30:11.20 ID:Mha4GvgY0

>>678
まだ緊急時避難区域とされている以上
社員の避難に加えて乗客も避難させないと
いけないから復旧は無いな
費やす人員と労力がバカにならない

680 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 22:40:27.44 ID:768DAjJ60

これからサテライト始まるのに…

681 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:33:55.64 ID:7fWS4jYT0

これを機会に常磐新幹線を作ってもらおう。

682 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:36:02.48 ID:MlF/0qR80

いやいや、それより磐越東線高速化

683 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:49:44.82 ID:j5ae4uNv0

>>681
赤字路線になること間違いなしｗ

>>682
懲りねーなお前ｗｗ

684 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 04:28:04.34 ID:Yn5xJ4S30

仮に放射能問題が無くても津波の時点で全線復旧には半年以上かかったんだろうな

685 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 05:15:17.80 ID:5OzymfhQ0

水棺作戦なんてとんだ茶番で、事態は静かに、しかし確実に最悪へと進行中。

686 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 06:00:48.57 ID:BfgitEjfO

それ以前に浜通り全体が“水棺状態”。

687 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 06:25:46.23 ID:ookQwVowO

>>685
楽しい？

688 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 08:33:21.02 ID:To0vIMLH0

今日の河北朝刊に出てたけど
内陸部の迂回ルートも検討中だって
亘理からのあたりのはなしだけどね

689 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 09:46:32.61 ID:MlF/0qR80

亘理ー磐越東線ーいわき

これで内陸迂回新線の完成だぜ

690 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 10:37:40.77 ID:H7IUPi9q0

>>689
自分が痛いことに気づかないのだろうな

691 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 12:32:47.13 ID:j5ae4uNv0

常磐線、内陸迂回検討　宮城県・山元町亘理駅以南
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/05/20110503t13024.htm

東日本大震災で大きな津波被害を受け、線路などが流失したＪＲ常磐線の亘理駅以南の復旧について、
宮城県と山元町などが内陸側に大きく迂回（うかい）する２ルートを含めて検討していることが２日、
関係者の話で分かった。ほぼ被災前通りとする案も加えた３ルートの安全性、利便性、費用などを比較し、
復旧路線を絞り込むことになりそうだ。

関係者によると、迂回案は（１）被災前より内陸に入った国道６号東側（２）６号西側―の二つ。
いずれも６号とほぼ並走する形で、山下、坂元両駅とも移設する。
被災前のルートでも、盛り土構造にしてかさ上げする案を検討している。

常磐線が沿岸部を通る山元町内では、坂元駅の駅舎やレールが流失するなど、
津波による設備被害が甚大で、復旧の見通しは立っていない。
ＪＲ東日本の清野智社長は、津波被害が激しい沿岸の在来線について
「責任を持って復旧させる」と表明。ルートに関しては「国や自治体と相談し、
位置変更も含めて検討する」（里見雅行仙台支社長）としている。
宮城県は復興まちづくりで、道路や鉄道に堤防機能を持たせ、
その内陸側に住宅地を配置する基本方針を推し進めたい考え。
ただ、町の復興計画に大きな影響を与える常磐線のルートには、沿線住民の意見も分かれているようだ。
山下駅の近くに住む会社員男性（５２）は「場所を変えると土地の取得などに時間がかかる。
仙台への通勤通学で使う人も多く、一日も早く開通できるよう同じ場所に通してほしい」と訴える。
一方、町内の自営業者（４８）は「同じ路線にするのは危険。国道６号の西側で条件のいいルートを選べばいい。
今までのように海沿いには住めないだろう」と路線の変更を望む。
山元町は「重視するのは安全性と利便性。今はまだ方向性を決めていない。
住宅移転の可能性も踏まえ、県、ＪＲと協議する」（企画財政課）としている。

692 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 12:38:59.01 ID:MlF/0qR80

そこで磐越東せ（ｒｙ

693 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 16:02:28.13 ID:Nc02J+Na0

もともと用地買収が困難だったから海側に線路を引いたのであって、
国道６号の西側で条件のいいルートは実現不可能。

694 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 16:15:53.54 ID:VupX2q5K0

>>693
海側に出来たのは機関車の火の粉が飛ぶ、疫病が流行る（鉄道が通ると）という理由なんだが
6号東側の田んぼなら宅地もそんなにないし塩害で作付けも出来ないだろうからなんとかなるんじゃないか？
君の言うとおり6号の西側の案はキツいでしょう、宅地も多いし

(1)の6号東側への迂回案がベストだろう

695 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 18:11:04.10 ID:Tg+zCmxt0

線路場位置でもめるのかな？

696 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 18:12:27.17 ID:j5ae4uNv0

JRの案って亘理～駒ヶ嶺間のルートだけなのか？

697 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 18:19:29.24 ID:ookQwVowO

だってそこしか被災してないじゃん

ちなみに相馬―坂元間の山側は地形的に無理

698 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:14:47.53 ID:Q3/ZTBmJ0

ED75-1039 保存は無理かな？

699 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 21:03:07.82 ID:XJEVZTIZ0

何で保存する必要があるのだ
事故のたんびに保存してたらガラクタ置き場が無くなるぞ

700 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 21:20:01.40 ID:VYckt4HEO

その場で解体が無難だわな

701 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 21:27:18.55 ID:t4tglriR0

>>698
運送費オマエ持ちね

702 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:43:11.07 ID:P5WBBape0

二個動画の、「常磐線　前面車窓　仙台～相馬」というの見たことあるか。
岩沼から延々と続く広々とした田園地帯、そして途中駅の単線とは思えない
長いホームと余裕のある構内。
岩沼駅の配線、風格ある阿武隈川の鉄橋、新地駅のホームや陸橋や配線もよくわかる。
貴重な映像だと思う。

703 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:07:09.38 ID:MF3nIbvd0

>>702
＞そして途中駅の単線とは思えない長いホームと余裕のある構内。

貨物が走ってる路線なら珍しくもない光景。
篠ノ井線とか津軽線なんかもそうだよ。

704 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:49:34.88 ID:QY69LmV80

久ノ浜～亘理は同じ駅が山ルートになります

705 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:53:44.32 ID:DUn0HWAs0

>>687
まさか、工程表信じてるの？

706 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 01:00:50.09 ID:78TKMhtb0

今年こそ
就職するぞ
工程表

707 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 05:33:38.25 ID:tWfpZhxIO

>>706
それは大切なことだ！

708 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:17:22.26 ID:eE3N7LY70

275 名無し野電車区 sage 2011/05/03(火) 09:56:29.63 ID:YPVEUIGa0
常磐線、内陸迂回検討　宮城県・山元町亘理駅以南
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/05/20110503t13024.htm

709 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:29:00.20 ID:lKx809hwO

もう東電は夏に至るまで電力確保出来てんだろ？
だったら束も照明やエスカレーター止めるのはいいが空調とめんなアホ
昨日の午前中なんか閉めきった車内糞暑かったやんけ

710 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 09:34:45.50 ID:V3eJGjK40

政府は去年の水力発電の実績値を隠してそれより少ない発電量で節電目標を立てていたが、それが嘘だったから最大発電容量の発電ができるはずだという増すゴミの破綻した論理を信じている馬鹿がいるんだなぁ。

711 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 11:32:37.10 ID:ov/VB2Oh0

電気料金値上がりに。。

712 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:08:37.40 ID:3NLAdmgEO

緊急時避難準備区域の広野町のこと今ニュースでやってたが、
人口約5400人のうち95％は町外に避難したままだとさ。

713 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:11:47.04 ID:JcsB4IPX0

鹿島駅の改札機にカードタッチしたら｢ピッ｣って反応したｗｗｗ
電車動いてないのに、機械は動いてるんか？？

714 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:27:50.29 ID:BPpff2wF0

そりゃ被害を受けてなければ動きっぱなしだ罠
毎朝始発前に自動で起動して、最終後に自動で停止してるんだな

つーか動いてないのにﾀｯﾁしに行ったんかw

715 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:25:11.97 ID:cLGCrc470

広野町は上下水道壊れているから水は使えないし、井戸持っている農家しか
いないんだな。原発労働者向けの民宿を再開したけど、どうやって水を確保
しているのかよくわからん。東芝、大成、日立の復旧事務所ができているので
町民がほとんどいないのに車や人が目立つ状況なんだな。

716 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 15:18:15.87 ID:hVI1J76CO

広野の駅からちょっと東側の俺のおばちゃんの家も津波の被害にあったからなあ
おばちゃんの家からよくスーパーひたちとか貨物見てたがそれも過去の思い出となったか・・・

717 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2011/05/04(水) 16:02:49.89 ID:ilFQX4/CP

東電、放水車引き渡し受けるも「やっぱり警察で操作して」と要請
http://www.asahi.com/national/update/0317/TKY201103170132.html

東電、「自衛隊に任せて社員を全員現場から撤退させたい」と要請
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110318k0000m040151000c.html

東電、協力企業への代金支払保留＆契約解除
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304115613/

東電、電気料金を４カ月連続で引き上げ（4/27発表）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110427/biz11042715570044-n1.htm

東電「経営が大幅に悪化した!」→夏のボーナス「40万円」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304012784/

東電の清水社長、「賠償は免責される」との認識
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303982818/

↓

東北電力の発電電力量の約７割が火力発電
http://www.tohoku-epco.co.jp/person/work/work1/work1-2.html

東北電力株主が株主総会で原発廃止議案提出
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304242585/

東北電力女川原発を２４０人が避難先に「頑丈で安全」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110326/dst11032622340091-n1.htm

718 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 16:41:32.31 ID:CabcBTPsO

もう常磐線どころか日本自体が終わりかもわからんね…

719 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 18:45:11.74 ID:KOJ70O2sO

はいはい

720 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:04:41.78 ID:xmV5aN0p0

福島臨界鉄道放射線

721 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:06:06.50 ID:GYLYqI+Z0

毎度思うのだが面白いとでも思ってやっているのだろうか

722 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:13:18.81 ID:3jvQgJLV0

　　　　　　　　　　　　　　　ありがとウラン
　　　　　　　　　　　　　　　ごきげんヨウ素
　　　　　　　　　　　　　　　お騒がセシウム
　　　　　　　　　　　　　　　ごめんな再臨界
　　　　　　　　　　‐-､　　ｨ-‐､　　　　　　　　　ハノ＼
　　　　　　　　　|　‐-⊂⊃-‐　}⌒ヽ_ﾉ|r､　　/　　　 >─､
　　　　　　　　　＞´￣￣ヽー'､＿＿ノ＼二ﾆ─‐ﾆ´＿_／
　　　　　　　　/＿＿＿＿_　　ヽ　　　＜´＿＿＿_ノ､　　ヽ
　　　　　　　　l　 r-､　 r-､＼_r-|　　　　/　r-､　 r-､＼r-}
　　　　　　　　|　　　⌒　　　　　 )　　　 l　　　 ⌒　　　　　)
　　　　　　　　＼(´￣￣⊃　厂　　　　＼ (´￣￣フ　ﾉ´
　　　　　　　　　＞二二＜´　　　　　　　　＞⊂ﾛ⊃＜
　　　　　　　　　〈_,ｨ　o　ﾄ､〉､　　　　　　<_,ｨ　 o　ﾄ､_>
　　　　　　　　/ / ﾉ　o 　( 　'､ヽ　　　　/ / |＿o＿|　 | |
　　　　　　　 mn∠＿＿＿＼ nm　　　ﾚｍ（＿r-,＿) ﾚｍ
　　　　　　　　　　＼‐∨‐／　　　　　　　　＼ ∨ ／
　　　　　　　　　　⊂-┴-⊃　　　　　　　　 ⊂-┴-⊃
　　　　　　土　| 干　二､　/)⌒)　⌒ゝ丶／　| ‐┼`` ‐─ｧ``
　　　　　　rﾉ､　l rﾉ､　_ノ　.ﾚ　ノ　､＿　 (＿_　.l　rﾉ､　　　（_

　　　　　　　　　　　　　た～のし～い　な～かま～が

　　　　　　　　　　　　ポ　　　ポ　　　ポ　　　ポーン♪
　　　　　　　　　　　　∵∴　∵∴　　∵∴　　∵∴
　　　　　　　　　　　　∴∵　∴∵　　∴∵　　∴∵
　　　　　　　　　.　┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷　┷┷┷
　　　　　　　　　　　１号機　２号機　３号機　４号機

723 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:15:21.36 ID:hp/omJaU0

>>718
それはあながち間違いじゃないね
東電関係の補償だけでどの位の金額になるやら・・

724 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:51:30.58 ID:3NLAdmgEO

東電は総資産2兆5000億円あるから潰れることないわな
金足りなくなったら、電気代でも上げればいいぐらいしか思ってないだろ

お役所みたいな会社だから、社員は今までぬくぬくとしてたんだろう
東電なんて原発とその関連の処理だけのみに専念させて、
関東の電気は東北と中部電力に任せればいい

725 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:11:35.83 ID:d+O+/V4xO

末期（92年前後）の臨時急行十和田の使用車両は何だったっけ？

726 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:18:59.22 ID:VmAhY6U8P

菅直人首相は、東日本大震災の復旧・復興のため常磐自動車道の無料化を検討する考えを示した。
2011/05/04 19:57 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/flashnews/

無料化されたら特急終了か？

727 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:20:34.61 ID:GYLYqI+Z0

鉄道が蔑ろにされるのは仕方ないべ
残念だが

728 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:21:31.57 ID:hVI1J76CO

14系じゃないの

729 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:22:35.85 ID:hVI1J76CO

>>728は>>725宛てね

730 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:06:39.15 ID:AzzZokQr0

>>724
原発以外の資産を他の電力会社に売れば補償金の原資力になるな。
tepcoはﾁｯｿみたいに後処理専業の会社にしよう。

731 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 22:41:11.17 ID:G93dLQdy0

>>726
そう。
残念ながら特急廃止だろうな。

732 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:04:22.51 ID:rkbsRYNmO

今常磐道は三郷～富岡までだっけ？
富岡以北は開通させるの？

733 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:07:28.91 ID:nlcT53/O0

>>724
米国、ロシア、中国、韓国、北朝鮮の環境を破壊したんだからこれから数百兆円の賠償が待っているぞ。
ただでさえフランスに支払う処理費用だけでも百兆円を余裕で超えるだろうし。

734 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:41:43.39 ID:Y0XGokz10

>>732
一応、相馬までは今年度中に開通予定ｗみたい。
http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/list/

735 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:50:12.28 ID:biFLYetc0

>>734
もう着工しちゃっているからどうしようもないけど
常磐道は盛土構造にして海岸沿いを走らせたほうが防潮堤も兼ねられていいんじゃね?
実際、亘理付近は常磐道より西か東かで津波の被害状況がぜんぜん違う。

736 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:18:17.62 ID:nipdejV30

防潮堤なんて乗り越えられたらおしまいだと分かったろ。
そういう兼用道路は生活道路にやらせるべきだと思うぞ。

737 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:22:51.16 ID:g8EZl6Dg0

>>735
新地～山元間は未着工だけど、山元ＩＣが国道６号のとこだし、
今更海沿いに変更は無理だろな。

もし海沿いに作ったら、大津波警報出たら走行車両はすぐ
高速の外に出てもらう形になるのだろうか？

738 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:33:28.02 ID:NVz0D/CK0

>>726
つーか、それ信じてるヤツいないからw

739 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 01:16:22.97 ID:el/DmKzjO

>>725
十和田は12系で
八甲田は14系って頃あったよね。

客レ末期に常磐線で50系走ってたらしいけど早朝に下って夜に上ってたから当時小学生の私は見た事がない。

これ知ってる方います？

740 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 01:31:28.03 ID:2yg9WePAO

常磐道が富岡～相馬を開通させようにも原発問題で開通できないだろう

741 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 01:44:32.09 ID:INwHPtHc0

>>726
大畠が発表するのならともかく菅だろ
こないだも仮設住宅お盆に間に合わせるとか言って
大畠が無理って打ち消してたし

菅は都合の良いときだけ冗舌になるな

742 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 04:43:42.15 ID:2Zyg0dBRO

仮に常磐道が無料化しても､喜ぶのはせいぜい日立市を通過する車両だけ｡
常磐道が日立市内で常時渋滞するから､ひたちが廃止になることはまずないな｡

強引に相馬まで開通させたら､わからないが｡

総理の妄想と聞き流すのが妥当な話だな｡

743 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 06:38:14.97 ID:sCFVRnejO

そもそも菅の言うことなんかアテにならないのは
とっくの昔にわかりきった事だろw

744 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:00:14.99 ID:/ESwy8USO

菅直人と政府の対応ついて語るスレはここですか？w

745 ：p1031-ipbf505funabasi.chiba.ocn.ne.jp：2011/05/05(木) 13:22:00.57 ID:CF/TGqU+I

>>733
テロリスト支援国家の北朝鮮に一切の賠償金は払う必要無し！
北朝鮮も原子力発電所なんか、開発するのかな？
中国は原発の建設を進めているし。不安です。

746 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 19:46:30.09 ID:R2tg9pwfP

>>739
今の２３１Mと２６０－６８２Mのダイヤが当時50系で走っていたスジの名残
60年3月改正まで運用してました。

下りが平を4時半過ぎに発車して、仙台に8時頃過ぎ到着
上りが仙台を18時過ぎに発車、平には21時半過ぎの到着でした。

十和田12系・八甲田14系体制は57・11改正後からですね。

747 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:24:32.43 ID:ZJx1QLSi0

十和田は57・11までは、2号・5号が20系、3号・4号が12系でしたでしょうか。
そして季節の1号・6号が14系でしたでしょうか。

748 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:39:51.98 ID:TMW2291r0

常磐線より常磐道
分かりましたか？
ヲタのみなさん

749 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:45:03.73 ID:pyV4pNyh0

２•５号が12系
３•４号が20系

ですね。

750 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:47:07.44 ID:gVuK2nSOO

>>748
震災前は普通に言えたけど、今じゃあ・・・。

751 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:23:22.49 ID:njlUGvFK0

>>748
俺は常磐道より常磐線を頻繁に使う件

752 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 10:05:18.41 ID:035TosXkO

>>748
君はふぐすま人だね。
茨城以南は常磐線>>>常磐道が大半の意見だよ。
茨城人は都内の運転に不慣れなのを自覚しているため、車で都内には乗り入れることに消極的。
常磐道で守屋+TXという使い勝手の良い合わせ技もある。

753 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 10:31:40.79 ID:74rPi8vT0

つまり常磐線は福島県内には必要ないということか。

754 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:34:29.36 ID:95HCYKYn0

汚染民だからね

755 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:58:34.44 ID:QRLBZFUU0

お前よく平気で酷い事書くなぁ・・・
俺はトーホグ域外の人間だが、被災民に同情するよ

756 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 16:03:43.41 ID:XNA7bQ7f0

>>754が汚染されているんだろう

福島県内に常磐線は必要
朝のラッシュ見てみろ

757 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 18:05:06.53 ID:UpCLjW+n0

金町～柏の放射線量からして久ノ浜～鹿島も普通に開通させても問題無いだろう

758 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 18:45:29.92 ID:I4dGggfNO

>>755
現実見たら？
福島県民が放射能汚染されているのは事実なんだよ。
それが動き回ったらどうなる？
周りに放射線を撒き散らすことになるんだ。

759 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 18:52:13.58 ID:XNA7bQ7f0

>>758
そんなに放射能気になるなら貴方が日本国外へ逃げればいい話ではないですかね？

昨日いわきの方でマルタイ動いていたのね

760 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:08:44.38 ID:035TosXkO

>>755
昨日の東電社長の避難所謝罪訪問のニュース見たか？
いままでリスクも知った上で散々原発マンセーして甘い汁吸いまくってきたのに
事故が起きたら100%被害者面で罵声や土下座要求する始末。とんだ手の返しようだぜ。
福島人は普段いいたい事言わない癖に、集団の場合と絶対に反撃しない相手に対しては徹底的に叩く。
連中だってバカじゃないから、今回の件は想定以上の天災が直接の原因で、社長の責任がどこまであるかなんかも理解している。
けど陰湿な県民性と背後に見える賠償金が絡んで、叩きに近い土下座要求になるんだ。

あなたはそれ見ても福島人に同情できますか。俺は同じ福島人だけど情けなくてTV見ていられなかったよ。

761 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:12:40.34 ID:BWpJo38HO

国士様かっけー(笑)

厨二病こじらせたあなたにはニュー速がオヌヌメですよｗｗｗｗｗ

762 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:49:07.63 ID:VUkU9CN1O

原発依存症福島民には同情できないが、天下り役員の給与を減額できない東電にはもっと同情できない。

763 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:56:08.27 ID:zAj08lhf0

>>760
居酒屋の愚痴レベルやな

764 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 20:59:35.81 ID:cbCOijXI0

原発の電気でネットやってたあんたらも原発依存症
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!

765 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:22:32.85 ID:kYHisDd7O

原発事故のおかげで震災前にあんだけ騒いでた
特急いわき分断反対厨が静かになったことについては東電に感謝してるよ

代わりに磐越東線厨が出てきたが・・・

766 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:07:55.49 ID:rGLeGvr0O

>>746
おお(￣▽￣;)
詳しくありがとうございます。

当時(昭和59年頃)に
旧客にトリツカれて小学生の分際で良く乗りに行ってましたが
50系って全く見た事がなく、現在も写真や画像で見た事がなく本当に50系なんて常磐線に走ってたのかな？なんて思いでした。

その時間じゃ当時のカメラでの画像の記録なんか無い分けですよね。

一回位乗ってみたかったです。
10年早く産まれてればなぁって
そしたら今50代か…それもキツイ。笑

767 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:58:34.05 ID:BTKr0NaN0

いわき～仙台の特急の名称公募って無かった事にされてるよな?
まあいまさら「りんかい○○○」なんて名称が採用されるとも思っていないが。

今思えばいわき分断厨とか直通厨の勝田分断妄想の壮絶な荒れっぷりすら懐かしい。

768 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:08:24.92 ID:skiVU8V20

>>766
旧客ね・・・常磐線にも当たり前のように走っていたよな。
大多数は青い塗装だけど、たまに茶色いのが来たり。

新地で流された画像見て、車両の新しさに
むしろ違和感を感じてしまった自分ｗ

769 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:11:24.66 ID:g7GdRK+iO

原発事故で仙台行・仙台発のスーパーひたちが、まさか終焉を迎えるとは
誰も予想つかなかっただろうな

原ノ町の651系が回収される日は来るのだろうか・・

770 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】【東電 79.5 %】：2011/05/07(土) 00:12:11.26 ID:qs9zsP680

いわきを平に戻せ厨、参上！

>　今50代か…それもキツイ。笑

ちみも、いつか通る道だべよ。
笑うこたぁなかっぺ

771 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 01:29:16.71 ID:pvLv9nfD0

>>769
相馬～亘理間の線路がつながれば回収できるはずだ

772 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 05:45:09.77 ID:fzfaF2Gh0

>>758>福島県民が放射能汚染されているのは事実なんだよ

風評に汚染されている貧脳がいることも事実。
除染しくれよ。

773 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 09:35:38.97 ID:skiVU8V20

>>771
その線路をどこに敷くかを、これから議論する状態だし。

774 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 09:51:37.48 ID:fzfaF2Gh0

>>765>特急いわき分断反対厨が静かになったことについては東電に感謝してるよ.代わりに磐越東線厨が出てきたが・・・

同じ厨房ではないかと？
批判されても懲りずに書き込んでくるところが似ている。

775 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:05:24.11 ID:jOH10RT90

>>773
浪江町内陸部に経路変更の上、DASH村駅が新設される予定。
取り残されたアイガモたちを救出しなくては。

776 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:34:38.81 ID:I/cjfj/aO

今の徐行区間の状況は？
どんぐらい遅延？

777 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:04:10.52 ID:jc6yMkpL0

スーパーひたちで通常より30分遅れ？

778 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:13:55.30 ID:C9dc4qBf0

>>771
国道を使って陸送するしかないでしょ

779 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:16:17.47 ID:1dnZx5KC0

常磐線の復旧履歴は

3月11日：全線不通
3月12日：上野～取手　※取手から牛久・土浦方面は代行バス
3月18日：取手～土浦　※土浦から石岡・水戸方面は代行バス
3月31日：土浦～勝田
4月2日：名取～仙台
4月3日：岩沼～名取
4月7日：勝田～高萩
＜＜4月8日巨大余震発生⇒岩沼～仙台が再び不通＞＞
4月12日：亘理～仙台　※相馬～亘理は代行バス
4月17日：いわき～四ッ倉

予定

5月1*日：四ッ倉～久ノ浜

780 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 12:20:49.99 ID:1dnZx5KC0

高萩～いわきの復旧履歴が抜けてた
あと特急の復旧履歴を加えられればいいが

常磐線の復旧履歴は

3月11日：全線不通
3月12日：上野～取手　※取手から牛久・土浦方面は代行バス
3月18日：取手～土浦　※土浦から石岡・水戸方面は代行バス
3月31日：土浦～勝田
4月2日：名取～仙台
4月3日：岩沼～名取
4月7日：勝田～高萩
＜＜4月8日巨大余震発生⇒岩沼～仙台が再び不通＞＞
4月11日：高萩～いわき
4月12日：亘理～仙台　※相馬～亘理は代行バス
4月17日：いわき～四ッ倉

予定

5月1*日：四ッ倉～久ノ浜

781 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 13:00:35.85 ID:x9T1hmI3O

>>778
これが485系だったなら災害廃車で現場解体になってただろうな。

782 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 13:09:42.95 ID:pvLv9nfD0

>>778
国道を通行止めにしないと幅が狭くて運べない

783 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 13:24:30.60 ID:YfewYV+60

>>782
深夜に通行止めにすればいい
どうせ人住んでないんだし

日立市なんか夜中にタービンとかデッカイ変圧器とか運ぶのに
通行止めにして信号機や歩道橋も取り外せるようになっている

784 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:40:32.24 ID:30tINMj30

HI･TACH

785 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 15:00:36.89 ID:WNniXb2FO

陸送する費用出すくらいなら廃車にするだろうな

786 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 15:15:23.83 ID:30tINMj30

除染しなきゃならんしね

787 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 15:58:46.08 ID:pvLv9nfD0

>>783
E721系4両と701系2両、415系4両、651系4両を全て陸送するのは
大変なことになりそうだな
それを考えたら再び相馬～亘理間の線路がつながった時に
自走or機関車で牽引させたほうが良さそうな気がするが

788 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:44:14.38 ID:fzfaF2Gh0

>>787
車両が不足してＪＲは困っているの？

789 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 20:14:44.97 ID:EJJXUimQ0

>>787
ＪＲ東海の新幹線の新車なんてみんな陸送なんだけど

790 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 20:45:54.11 ID:6+jfTibmO

陸送は仙台付近でもよくある。やろうと思えばできる。

まあ早く亘理～相馬～原ノ町を復旧だな

791 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 20:51:27.46 ID:WNniXb2FO

>>789
新車の陸送と同じく考えたらあかんよ
中古車は一回バラしたら郡山に持っていって全検並みの整備受けないといけないし

792 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:14:13.07 ID:p5jHWhwGO

>>791
長期間、放置されていたわけで
再度運用に入る際には、どのみち全検レベルの整備を受けることとなる。

793 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:18:44.99 ID:Cjm8TL3x0

>>760
甘い汁ってねぇ・・・。
仮にも一般的に嫌がられる施設を引き受けて貰ったんだから
相応の見返り（言い方は悪いけど）は当然では？

俺はそういう姿を見ても県民の方に同情できるよ。
毎月給料貰ったら僅かばかりだけど県庁に復興寄付金送ってるし。

しかし関東の一部の人間腹立つわ。
さんざん福島の電気で恩恵受けておきながら関西に避難だの福島のがれき
受け入れ嫌だの、未だにミネラルウォーター買ったりだの。

福島頑張れ！

794 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:49:36.11 ID:EJJXUimQ0

>>791
仙台でレールの上に載せてそっから回送すればイイだけの話
飯田線なんか転落した車両をレールに戻して豊橋まで機関車牽引で回送したぞ
その後西浜松に回送されて解体したが

795 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:05:33.52 ID:y2x5848A0

汚染されている車両使うよりも
新しく作った方がよくね？

乗客の健康や、車両メーカーなどにおカネを投下すると言う意味で

796 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:02:14.72 ID:8QOXLHjZ0

産業廃棄物か放射性廃棄物になるかわからん。
産廃になればリサイクルできる部分は新車の材料になる。

久ノ浜を除けば置き去りにされてる全車が全検期限切れになるだろうな。

797 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:16:38.13 ID:Gc+8n5z20

どうせ実質永久休止なんだから廃車して埋め立てゴミにでもしちまえ
そうすりゃ検査も除染する手間も省ける

798 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:41:03.02 ID:oewrbVfAO

スーパーひたちは、もう戻って来ないのか
新車特急いるか？

799 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 00:42:43.35 ID:d+jWPNii0

651は束管内の波動置き換え、E653は羽越転属なので必要だろうよ

800 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 01:40:44.49 ID:zw5T0yOh0

生活全般＠2ch掲示板

【地震】ひたちなか市ライフライン【情報交換】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1300171590/

801 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 01:52:45.08 ID:adMsljzQ0

>>796
高山本線に取り残されたDCはエンジンかけて構内を往復しながら機能保全をしたらしいが
広野構内、原ノ町構内、原ノ町～磐城太田は通電してないだろうから徐々に錆びついてきてるんだろうね

ところで原ノ町駅は職員来ているのかね？

802 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 02:57:00.45 ID:KBu50x48O

それと蕎麦屋の消息も。

803 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 05:38:26.90 ID:aEzJO/YLO

原ノ町運輸区の乗務員は他区所に分散されているのかな？

特急なんかで所定原ノ町以外の列車で原ノ町運輸区のスタンプ貰えると嬉しい。

804 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 07:50:23.88 ID:gP48wV6Z0

>>796
原ノ町駅員さん達、今は相馬駅に居るよ

805 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 07:54:09.15 ID:gP48wV6Z0

>>804
アンカー間違えました　>>801でした(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

806 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 09:39:03.83 ID:WPKKZLFCO

>>803
仙台～原ノ町の普電で、原ノ町運輸区の車掌を未だに見たことがない。俺が見たのは全部仙台運輸区。

807 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 13:31:45.50 ID:jU5XC7MD0

原ノ町のホォシャノー汚染の現状は？

808 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 14:21:53.44 ID:x4w4mZLe0

陸送するなら福島だけでは足りないから仙台とか宇都宮、水戸の業者を呼ぶのだろうね

809 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 14:31:43.65 ID:oC3DpiDCO

亘理～相馬はいつ復旧？

810 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 14:58:14.99 ID:kY2jmMbn0

>>809
早くて来年の春くらいじゃね？
新ルートの協議や土地の確保などで時間がかかると思う

811 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 15:01:33.05 ID:kY2jmMbn0

連投スマン
>>801
日立木駅に送電設備があるから
動かそうと思えば動かせる気がするけど
あまり意味ないか…

812 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 15:45:28.01 ID:X6Xm6F7BO

原ノ町の651は陸送してまで回収したい車両でもないだろ
ブラシ問題さえ無けりゃいま使える651で充分まかなえる状態だし

813 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 16:51:03.31 ID:bLEGtTkFO

>>807
0.50～0.55μSV/hってとこ。

814 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:02:13.21 ID:kY2jmMbn0

>>813
相馬市と同じじゃんｗ

815 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:12:25.92 ID:4dU74n6+0

ふぐすま市や郡山市よりも低いのな、原ノ町の放射線量・・・

816 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:31:04.54 ID:sB30t4LAO

富岡駅は津波に流されたが、駅員さんは無事だろうか・・・？
束関係者も震災被害調査に入れない状況。

817 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:53:08.11 ID:Gl10kGWw0

>>811
鹿島～駒ヶ嶺間の区間運転だけでも再開できればいいけど・・・

問題は重要部検査をどうするか、だな。

818 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:10:23.30 ID:gta4U57fO

>>816
やっぱり東電逝ってヨシ！と

819 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:20:17.15 ID:0qXOux6x0

>>810>新ルートの協議や土地の確保などで時間がかかると

ＪＲは、現状復帰しか念頭にないよ。余計なお世話だ

820 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:05:44.71 ID:9gPbAwOW0

>>819
>ＪＲは、現状復帰しか念頭にないよ。余計なお世話だ
そうするとこんな記事の火元は・・　？？
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/05/20110503t13024.htm
「常磐線、内陸迂回検討　宮城県・山元町亘理駅以南」
・宮城県と山元町などが内陸側に大きく迂回（うかい）する
　２ルートを含めて検討している
・ＪＲ東日本の清野智社長は、津波被害が激しい沿岸の在来線について
　「責任を持って復旧させる」と表明。
・ルートに関しては「国や自治体と相談し、位置変更も含めて検討する」（里見雅行仙台支社長）

仙台支社長が板挟みですか・・

821 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:11:43.54 ID:g+Hz/xGAO

今日もあた新地♪

822 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:30:42.48 ID:1RW3GT4C0

スーパーひたち
がばってるぞ大津港ー高萩、時速15キロ
傾き２０度になって10キロに速度落とす区間もあり、乗客からどよめき。
うんうんがんばってる。
お盆休みまでにはなんとかなおっててほしい。

823 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:53:36.69 ID:d+jWPNii0

>>822
何時の話だ？

いわき～水戸間の徐行区間で一番遅いのは植田～勿来の35k制限だぞ

824 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:05:06.93 ID:1RW3GT4C0

>>823おいおい嘘じゃないよ乗ってきた本人の体験から言ってるんだ。
スピードが落ちたのは間違いなく勿来のトンネルを越えてからだ。

825 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:13:29.56 ID:d+jWPNii0

>>824
そこの区間は45k制限だった筈
まあ4日に乗車した時点の話だから変わっているかもわからんが

826 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:13:47.22 ID:CUbzUQsMO

>>824
私は車で走行中目撃しましたよ
雨が上がったくらいの午後、南中郷～磯原の６号国道を北上してるときに
上りのスーパーひたちとすれ違ったけど、ホントにすぐにでも止まりそうな感じだったね

827 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:25:57.90 ID:1RW3GT4C0

>>825 >>826なるほどね状況によって違うのか。
上下とも乗ったがたしかに南中郷～磯原の最徐行（体感１０キロ）は
上りだけだった。植田～勿来35kは鮫川の鉄橋だわ。
とにかくがんばってるよ。感謝感謝

828 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:31:42.98 ID:1+C+E3OU0

小泉俊明衆議院議員（国土交通大臣政務官）が測定
http://garoukan.mobi/koizumi/?cat=4

茨城県５月６日
守谷市役所前 0.503μSv/ｈ（年間4.4ミリSv）
取手市の小泉俊明事務所前（取手駅の近く） 0.483μSv/ｈ（年間4.2ミリSv）
取手市役所前 0.482μSv/ｈ
龍ヶ崎市役所前 0.326μSv/ｈ
牛久市役所前 0.313μSv/ｈ
利根町役場前 0.371μSv/ｈ
阿見町役場前 0.329μSv/ｈ
美浦村役場前 0.319μSv/ｈ
河内町役場前 0.318μSv/ｈ
稲敷市役所江戸崎庁舎前 0.273μSv/ｈ

829 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:35:07.08 ID:d+jWPNii0

>>827
書き忘れたが、保線工事後の列車は15k制限かかる場合がある
もしかしたらそれで遅かったのかも

830 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:08:11.65 ID:GW3vorK+0

ねぇねぇ、これが今まで使いまくった電気の代償だけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　　今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|関東人:::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ

831 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 23:09:08.33 ID:adMsljzQ0

かぶりついていると鮫川の鉄橋がずれてるように見えた

832 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:17:47.51 ID:w/MLhw30O

>>831
国道6号や線路の脇を通ってる道路の橋もかなりのズレがあるからね
鉄橋だけズレがないとも言えないのかもしれないね

833 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:29:31.74 ID:sw08DP7TO

いわき駅も震災前の人気が出てきた

834 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:47:30.60 ID:iVFxda3F0

>>830
次は若狭だってわかってんのか？

835 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:59:59.21 ID:qwQlyPXR0

後数年651を使えよ
転属だの新車投入だのやってる場合じゃねえだろ今は

836 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 04:13:18.33 ID:zhcZORbnO

日立駅は初日の出見るのには持ってこいの場所だね。まだ完成系じゃないみたいだけど。

837 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 17:10:47.73 ID:oQvY1DbJO

新地で巻き込まれたＥ721は撤去されたそうだ

838 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 17:28:08.36 ID:sjjLfdKl0

そんな思いっきり古い情報今頃勝ち誇ったように出されれてもなあ

839 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:45:37.86 ID:d4dIPE8f0

常磐線は廃止でＯＫ
酒盛りは自宅で居酒屋でどうぞ

840 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:57:21.72 ID:sw08DP7TO

南相馬って、南の避難指示地域と真ん中の避難警戒地域と北の警戒地域あるけど

原ノ町は真ん中地域になるのかな？

841 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:21:18.09 ID:EF+JT+FG0

>>840
http://www.city.minamisoma.lg.jp/shinsai2/joukyou.jsp
>小高区と原町区の南側一部（概ね107平方km）が20km圏内の避難指示区域、
>残りの原町区と鹿島区の一部（概ね181平方km）が30km圏内の計画的避難区域及び緊急時避難準備区域、
>残りの鹿島区（概ね111平方km）が30km圏外となっています。
http://www.city.minamisoma.lg.jp/shinsai2/hinansiji.jsp
計画的避難区域と警戒区域は地名で発表されている。
原ノ町駅は南相馬市原町区旭町二丁目。

842 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:21:05.30 ID:aI9U1I6g0

避難指示区域は、もう既に存在しません。

843 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:44:55.33 ID:nPfrX4ch0

災害対策基本法第60条の避難指示区域と同じ範囲に
同法第63条の警戒区域が重ねて指定されている状態(らしい)。
避難指示は解除されてはいないようです。

844 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 10:35:45.05 ID:u30HsfGJO

茨城北部から仙台に行きたいんだけど、水戸5時ごろ発始発の下りって
いわきで磐越東線と接続とっているのかな？
時刻表を見ると磐束発車の10分後に到着だから無理そうだが
通勤通学時間だし便宜を計って待ってくれていないかなぁ。

845 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 11:29:06.04 ID:KGY6Rfj60

>>844
こいつも磐越東線厨の仲間だなｗｗ

高速バスがあるではないかといっても聞き入れない。

846 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 11:42:18.40 ID:9EHW1DuXO

>>844
接続しない。
行くなら、いわきで降りて、常磐交通の高速バスに乗り換え。

高速バスがいやなら、いわき駅で１時間以上待て。

847 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:17:39.47 ID:BUzGQgXCO

>>844
水戸線をオススメする。

848 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:32:24.26 ID:u30HsfGJO

>>846-847
トンクス。
接続していればアカヤシオや新緑でも眺めながらぶらり旅気分に浸りたかったんだけど
今回は一本送る余裕が無いから平から高速バス使います。

849 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:41:02.43 ID:f/2EenUG0

>>844
水戸－（常磐線）－いわき－（高速バス）－郡山－（東北新幹線）－仙台

850 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:51:25.57 ID:UB94/dt6O

>>844-849
災害の上に数年以上も復旧不可能だから次のダイヤ改正で常磐線いわき以南と磐越東線の接続改善を図るべきだろう。

851 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:02:31.92 ID:u30HsfGJO

>>850
もともとは接続していたんだけど、高萩～植田の徐行運転のため磐束の発車に間に合わなくなった。
たぶんこっちで接続取っちゃうと郡山で本線と磐西に接続できないんだろうね。

852 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:08:23.07 ID:gVssuFWw0

郡山といわき両方で接続取れるようなダイヤを作成すればいいのに
今はコンピューターでちゃちゃっと出来るんだろ
磐東は景色いいから途中の渓谷部でスピードダウン運転すれば
観光客にもサービスとなるだろう
発想の転換をしないと

853 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 14:18:05.76 ID:Q3ITOyad0

>>848
平を使うと年がばれます。

854 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:24:39.51 ID:qlyJFHDuO

※注意
磐東厨にエサを与えないで下さい！

855 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:32:40.71 ID:vY49ymMz0

むしろ、上野～いわき～郡山を東北本線にすべき。
日暮里～黒磯は宇都宮線、黒磯～郡山は野磐線で。

856 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:43:09.38 ID:jGMmB6G9O

東京～上野は？

857 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:43:34.02 ID:qlyJFHDuO

それはそうと久ノ浜まで開通するのはいいが駅間に停まってる415系は自走できるのか？

858 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 16:53:38.63 ID:KGY6Rfj60

>>855>いわき～郡山を東北本線にすべき

複線電化は？

859 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:23:44.73 ID:9EHW1DuXO

>>857
出来るんじゃね？

もしくは、深夜に415を現地まで持って行って、そこで連結して、勝田まで回送で送るとか？

860 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:27:21.04 ID:TvzuQ7pL0

福島県いわき市四倉町秋山通商秋山隆浩
Yahoo!ID moomin_555_good
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1304822906/

861 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:59:08.06 ID:rxGc4wDW0

>>844
北関東ライナーで宇都宮駅に出た方が早いと思う。

862 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:07:08.86 ID:tbAlY5yU0

北関東ライナーに途中の停留所から乗ろうとして乗りこぼれることは無いのか？

863 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:18:05.74 ID:bHdNupF30

これからの時代は磐越東線電化高速化してスーパーひたち郡山逝き＋新幹線だな

864 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:45:38.28 ID:pxSsT4Sc0

相馬からの代替バスが鹿島まで延びた？

865 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:55:26.89 ID:Lq8/nAzNO

>>857
今までの復旧例だと、止まってた列車は復旧前日の試運転に使われることが殆ど

866 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:18:59.74 ID:rxGc4wDW0

>>862
空いているからほぼない。
宇都宮側には需要なしの水戸中心のダイヤ

867 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:22:03.50 ID:QttxLUgQ0

あ

868 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:32:54.29 ID:8OU8pPep0

>>863
常磐線が全線復旧したら無駄な設備になりますが。
復旧までのせいぜい1～2年をバスで凌げばいいだけ。

869 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:42:42.85 ID:wVVAh/fo0

1～2年で全線復旧は、絶対に無理です。

870 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:21:29.45 ID:5BB3XTTt0

総理が常磐線全線復旧まで歳費返上するそうだからいいじゃないか。

871 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 01:17:08.51 ID:SpyIyUaG0

>>855
野磐線の「磐」は一体何だよ？

磐梯山か？

872 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 02:38:11.01 ID:rghSPgF60

平坦線の常磐は、貨物輸送では輸送力において東北本線以上に重要。
旅客は、高校生の通学が主体のローカル線だが。

磐越東線電化高速化はムダ。需要がない。

873 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 03:22:08.34 ID:NxmgXNQ+0

>>870
どうせ長くてあと2年だからな

874 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 09:10:24.47 ID:IayP8e88O

>>801
415系鋼体車が半年勿来で留置してても自走して廃車解体に水戸まで走ったから半年は大丈夫なのかも

875 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 09:22:59.18 ID:2kEcVVRQ0

ウソ付くな
自走なんかしてねえよ
機関車牽引で解体場所まで行っただろ

876 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:47:06.87 ID:SfWdOjwBO

亘理以南さっさと復旧させてや。

877 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:54:08.08 ID:sM0XOm9K0

亘理以南？
地元と相談だな新ルート
そのうち鉄道なんてイラネになるよ

878 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 16:35:22.20 ID:qsPCBuHdO

亘理以南は集落が丸々消失している。
線路ひいても人が戻ってくるかは微妙なところ。これは久ノ浜～鹿島も同じ話。

879 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:02:43.09 ID:ljVGh4pKO

だよな仮に原発問題が収束しても富岡みたいに駅舎や周りの街があぼんしてるとことか
そのまま復旧させても意味ないしな

880 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:11:29.92 ID:sM0XOm9K0

ＪＲ東日本の清野智社長は１０日の記者会見で、津波で大きな被害を受けた沿岸部の７路線について、

「元通り線路を作るのは簡単だが、我々も利用者にとってもプラスにならない」と述べ、

線路のルート変更も含めて復旧を進める考えを示した。

ただ、ルート変更の場合は「ＪＲだけで行うのは無理だ。精神的にも金銭的にもバックアップしてほしい」として、国に支援を求めた。

対象となるのは八戸線、山田線、大船渡線、気仙沼線、石巻線、仙石線、常磐線の７路線。

清野社長は「地域の街づくり計画と一体となって検討を進める」とも述べた。

（2011年5月11日16時03分読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110511-OYT1T00524.htm?from=top

ということは支援がなければ廃止だよってことだね

881 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:13:25.84 ID:ArG2R0o80

ＪＲ東日本水戸支社は９日、東日本大震災の影響で不通となっている常磐線四ツ倉～久ノ浜間について、今月１４日ごろから運転を再開する予定と発表した。運転本数や発着時刻などは後日発表する。

882 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:41:47.20 ID:pYi8d1F7O

9日に発表されたことを今更書き込んで何がしたいのさ

883 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 17:46:58.89 ID:rghSPgF60

加藤憲郎新地町長は
「新たに作り直すなら、駅を町役場のある中心部に近づけることもありうる。
蒸気機関車の時代に、養蚕農家から反対された経緯から、今でも駅が町の中心部から外れており、
駅前商店街もなかった。」（読売５／１１）

ＪＲは、支援がなければ元通り線路を作ると読めるのだが。

884 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:49:25.65 ID:5BB3XTTt0

北にずれたら北新地駅になるのかな

885 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:04:35.00 ID:TjXXl3Zp0

新新地です

886 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:05:56.20 ID:QNMJsUPm0

ボロ地でいいだろ

887 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:10:26.69 ID:atJqnJBx0

被災地でおｋ

888 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:32:50.85 ID:QNMJsUPm0

やっぱりぬるぽでよし

889 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:00:12.98 ID:Z8Kh403p0

ｶﾞｯ!

浜吉田以南から代行バスで仙台方へ定期券で通勤通学してる人っているの？

890 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:06:09.04 ID:pYi8d1F7O

久ノ浜までの時刻出たな

891 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:54:13.29 ID:1KStt+Cy0

>>889
ｳﾁの会社にいる
しかも一家3人揃って浜吉田以南～仙台以遠の通勤しとる

892 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:30:39.66 ID:0em4IaT10

山元町が常磐線内陸移転を考えてるからそれに追従する形でしょ

893 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:00:35.27 ID:jeu6M7lT0

いっそ山を越えた角田丸森経由で敷き直すべき。

894 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:12:06.75 ID:r2kuxqqK0

30ｋｍ圏内の避難住民をいわき市に集約させたら？
いわき市は一気に50万都市になるよ。
それと駅間距離長すぎ。
いわき呉羽とかいわき岩が丘とか駅作るべき。
E501にグリーン車つけるべき。
いっその事久ノ浜まで電車特定区間にすべき。

895 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:21:39.75 ID:km4YkDdTO

仙台に集めたほうがよっぽど経済のためになるわ

896 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:24:33.53 ID:r2kuxqqK0

>>895
東北の工業出荷額TOPはいわき市です。仙台は第２位。
小名浜のコンビナートとクリナップと日産をなめてはいけない。

897 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:28:35.48 ID:eyBknZb10

>>896
いままではね。
これからは残念だけど寂れる一方。

898 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:34:09.18 ID:n5+/aDmt0

>>894
お前が地元自治体負担分全額支払ってくれるなら作ってもらいたいね

899 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:40:43.38 ID:II3lFHL00

>>894 >>896
>E501にグリーン車つけるべき。
構造的に無理。非常にきつい座席になるでしょう。
>いっその事久ノ浜まで電車特定区間にすべき
無理。東京から200キロ超えている。途中下車ができなくなる。

900 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 00:46:21.88 ID:xTcRZ021O

錦じゃなく呉羽と言ってる時点でおかしいやつだわ

901 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 01:03:42.23 ID:r2kuxqqK0

>>900
元々富山に呉羽って駅名がある。
そこがクレハの発祥地。
でも工場は勿来のプラントに集約されてる。
たしかに地名に錦を入れるのも悪くないよ。
呉羽錦という企業もあるくらいだから。
でもさ、錦地区は事実上の企業城下町なんだから「いわき呉羽」にしたっていいじゃないか。

902 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 01:41:00.94 ID:rQTOpw6m0

>>894
早い話が、市町村合併すれば自動的に人口は増える。

903 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 02:36:29.40 ID:E08jRczO0

>>901
富山の呉羽はクレハ（旧呉羽化学）ではなく、かつての親会社「呉羽紡績」の発祥の地
ちなみに呉羽紡績は40年以上前に東洋紡に合併された

904 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 02:39:50.10 ID:++Fz4QdV0

夜ノ森が岩城氏と相馬氏の勢力境界だったそうだから
いわき市は富岡町までの双葉郡南部域、
相馬市は大熊町までの双葉郡北部域･相馬郡域をそれぞれ合併でおｋ。

905 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 06:58:35.24 ID:hCpMfoQQO

でも相馬とは合併したがらないだろうな。新地でさえ拒否したからな。
南相馬市も原町単体だったら財政結構良かったんだが。

906 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 07:28:23.47 ID:liX//c9MO

>>902
人口だけやたら多くて「ヘソ」が何処にあるのか
サッパリ分からん街ってのもなぁ
…相模原スマソ。

907 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 10:43:39.71 ID:VNSNmTLm0

あそこ中央線なんかてんで別の町だな。宮城でも大崎市なんか東北線は別っぽいな。

908 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 11:34:14.99 ID:NlB9HtXj0

呉羽→新呉羽→MBM

909 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 12:45:02.17 ID:bMx6X3sBO

双葉郡が合併して｢浪江市(仮)｣になればいいと思う｡

役所機能は､富岡が本庁で浪江は支庁｡

双葉町だけは国有地にすればいい｡

910 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 15:02:51.03 ID:cmBRk6yaO

なんで富岡が本庁？

911 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 15:15:05.53 ID:bMx6X3sBO

富岡には合同庁舎があったような…｡

あとは地域バランスを考えて…だね｡

元々､双葉郡の行政の中心だし､人口も浪江よりは少ないが､15000人はいるし｡
特急全停車駅なんだし､いいかなと｡

912 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 15:49:01.66 ID:xTcRZ021O

知ってるか？
ここは鉄道路線・車両板の常磐線のスレなんだ
合併とか本庁がどことかの話はスレ違いどころか板違いだぜ

913 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 16:05:54.71 ID:Na5GvPmy0

合併して被曝市

914 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 16:09:44.98 ID:mnlnGNX90

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1305179167
福島県いわき市四倉町秋山通商秋山隆浩 Yahoo!ID moomin_555_good

#fukushima #iwaki

915 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 17:36:44.98 ID:DrDhXCa7O

>>853
平は平だろ

916 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:21:03.02 ID:8icJsi5z0

福島原発の1号機が安定しているように見えていたのは計器の故障
実際は圧力容器・格納容器両方に穴があいて水が入っていなかった
燃料帽は行方不明で絶賛核分裂中
東電ェ

917 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:28:49.84 ID:l8vUkv0o0

>>902
平時だとそうだろうが、現状だとかなりの人数がいわき市から消えてるぞ！

>>915
じじぃ確定だなｗｗｗ
駅員さん曰く、爺さん婆さんはほぼ｢いわき駅｣とは言わないそうだｗ

918 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:41:43.24 ID:SZPWS68QO

とりあえず郡山～いわきの快速がほしいね。
仙台～いわきの行き来が大変だよ

919 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:51:06.75 ID:JCKwhnwa0

快速あぶくま号の復活にご期待ください

920 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 19:54:26.74 ID:pwTEgQSRO

仙台といわきって行き来する人多いの？

921 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:11:05.98 ID:V+urL5Lh0

>>920
少ないと思う

昼間701系2両で原ノ町～いわき間を乗ったとき、10人くらいしかいなかったよ

922 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 21:42:19.84 ID:1165NL0Q0

>>918
新常磐交通の高速バスがあるよ。
約3時間で片道2,600円

923 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:10:01.85 ID:sZo4UfbH0

>>920
ヒント：高速バスと特急列車の本数

924 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:00:16.29 ID:KXrhE+vT0

いわきから山形へ直行する高速バスがあればいいのに

925 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:49:24.83 ID:V+urL5Lh0

>>919
利用客が少なすぎると予想してみる

926 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:02:58.62 ID:rQTOpw6m0

>>904
ちょうど昔の「楢葉郡」と「標葉（しねは）郡」の境と一致する訳だな。

楢葉郡と標葉郡が合わさって「双葉郡」になったのはご存じの通り。

927 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 00:22:29.28 ID:iXSm/hrv0

>>926
「双葉」の由来はそうだったのか！
知らんかったわ。

928 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:39:06.71 ID:9bYZIgIEO

いまやしねはが違う漢字になってそうだ

929 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 03:29:38.77 ID:p5CdZFEQ0

>>824>いわきから山形へ直行する高速バスがあればいいのに

そんな妄想する奴は、いなくてもいいのに

930 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 04:05:22.41 ID:bUtbJ04Q0

>>926
郡名に葉の付く２つの合併で双葉なのかｗ

931 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 05:10:11.73 ID:9bYZIgIEO

いま用があって久ノ浜に行ってきたんだが
久ノ浜駅の手前にあった415系が無くなってたんだが、どこに行ったんだ？

932 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 07:32:17.91 ID:uVBWmni30

>>924
たしかに
米沢～山形～新庄で

933 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 09:11:43.03 ID:DSrP8+AE0

だからそこで磐越東線電化高速化して郡山経由だと何度言えば（ｒｙ

934 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 09:47:19.08 ID:tFJInkYK0

>>929
オマエが死ねばいいと思うよ

935 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 10:14:37.21 ID:Y7zsY3uxO

久ノ浜以北は、久之浜港から相馬港まで連絡船でいいよ
福島第一原発30km以内は、今後10年単位でダメだろうし

936 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 11:23:09.07 ID:uVBWmni30

>>933
もう聞き飽きたと何度言えば（ｒｙ

937 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 12:10:44.06 ID:OYylUYCqO

ホントに東京電力は糞だな

938 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:58:20.17 ID:5vlsaFogO

>>935
そんなことするぐらいなら磐越東線を電化して代替路線として整備するだろ。
更には船引から相馬か福島への代替新線を建設して常磐線の代替に。

939 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:00:15.35 ID:b/5uIkuF0

磐越東線厨乙　!
で、あんたの妄想実現する確立はどれ位だと思うんだい?

940 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 14:13:31.39 ID:6qOJunhl0

>>939
>で、あんたの妄想実現する確立はどれ位だと思うんだい?
官邸行ってぶつぶつ廊下で言っていると、
首相が突然同じことを言い出す・・かも。
今の政府はマジでそう見える。

941 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 15:14:14.31 ID:GsR0lac7O

勿来～植田人身事故、もうすぐ再開らしい

942 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 15:18:05.73 ID:csuIjXBFO

磐東厨に実権持たせるとスッカラ菅になるのか

943 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 15:21:30.70 ID:D6LihZzgi

>>933
何度言ってもダメなものはダメ。

944 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 16:06:04.83 ID:DAT34Nqq0

>>935
福島沖をどうするかでフェリー会社は困惑しているのですよ
風向きが悪影響を与えるのです
太平洋フェリー名古屋～仙台
商船三井フェリー大洗～苫小牧
仙台港や大洗港の被害だけじゃないんです

一部貨物フェリーやROROは東京港からでているのですが
流石に旅客はね

945 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 18:40:50.00 ID:8PJSn1FS0

>>942
逆に考えるんだ、空き菅から権力を取り除けば磐東厨になると。

946 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:06:14.12 ID:PI5wE9TG0

>>938
電化する必要性は０だなｗ

947 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:19:34.41 ID:D852aNU60

磐越東線は電化どころか、ヘタすりゃバス路線でも間に合うレベル。

948 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:33:05.90 ID:tHqHkqPf0

でたぁ　尤もすぎて、恐ろしすぎて、コワすぎる意見.....　

949 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:35:36.50 ID:CX4Jetlx0

磐越東線が増発されないのは、今のダイヤで足りている証拠。

950 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:18:24.31 ID:FZp3ebgI0

だって人住んでないもの駅前なのに・・・・
駅統廃合すればいいのに

951 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:33:55.98 ID:4glzR6tS0

現状では路線自体を統廃合すべき

952 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:36:26.51 ID:4glzR6tS0

だからこそ常磐線の代替え路線として再生すべく電化高速ｋ（ｒｙ

953 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:47:21.41 ID:de6/bsSQO

こういう秘境路線は観光路線化させるのが唯一の生き残り策だが
現状では秘境具合や車両が中途半端過ぎてマニア層にも相手にされていないのが痛い。
小川郷～夏井の車窓は素晴らしいがあまりにも知られてなさすぎ。
蓄電池電車や燃料電池車が試験的に導入されれば脚光を浴びるかも。

954 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:18:11.43 ID:RmBiYZDm0

いつの間にか、話題が常磐線でなくなっているが、
次スレの標題に追加させる気か？

955 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:51:23.24 ID:4glzR6tS0

>>954

　　ｼｭｯ
　　　　　　ｼｭｯ
　ｼｭｯ　　ﾊ,,ﾊ　　ｼｭｯ
　ﾊ,,ﾊ彡（ﾟωﾟ ),ﾊ
（ﾟωﾟ )彡ミ（ﾟωﾟ )　お断りします
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　 /

956 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:53:51.80 ID:rPnv1Myy0

そこで原子力電車
とってもエコですv

957 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 12:37:11.68 ID:QlkOLBsc0

旧国鉄だったら、迂回経路作ってでも常磐線全線復旧させたかもしれないけど、
もう原発周囲の区間はもう廃線だろうね。残念。

958 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:48:26.32 ID:ORxKed+fO

>>957
JRになってからでも水害で路盤全壊した豊肥本線や高山本線はおろか越美北線ですら復旧している。
ましてや特急どころか貨物も走る重要路線の常磐線なら尚更。
費用は政府と東電が実質全額負担だから費用の心配は要らないはず。
迂回によっては既存の磐越東線も利用可能だし。

959 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:05:38.51 ID:wLXxR91HO

原発も今夜がやまだ

960 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:10:27.70 ID:a+Z/GgUe0

>>958

>JRになってからでも水害で路盤全壊した豊肥本線や高山本線はおろか越美北線ですら復旧している。

他社と比較しても説得力ないよ
全体の被害状況も違うし
一度に7路線も大打撃うけたしね

同じJRなんて国鉄脳が抜けきらないジジイ鉄ヲタの証拠

961 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:18:42.48 ID:YEK1i/CW0

>>960のような合理化脳が日本をダメにする

962 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:20:10.78 ID:K0B23C5n0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060114130

963 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:28:48.05 ID:K0B23C5n0

こっちも
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1160053526
ID「新快速クモハ某」の回答内容が・・・・・・w

964 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:58:56.98 ID:/7mT0sdtO

回答内容がすごいなｗ
いわき～内郷間がどんな地形で住宅地や道路がどんな状況かまったくわからないんだろうな

965 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 15:53:00.76 ID:vKyEoeLL0

ヤフー知恵袋て珍回答、迷回答で解決済みってよくあるからねｗｗ
マシンガンズ曰く、バカが質問してバカが答えるｗ
まさに、自演乙。

966 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:14:23.57 ID:de6/bsSQO

常磐線水戸～いわきのダイヤがほぼ通常通りになったけど
始発の磐東乗り継ぎは2分差でアウトだなw
やはり常磐→磐東の乗り継ぎは少ないから無視されたのだろう。

967 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:13:16.59 ID:wLXxR91HO

もうだめかもわからんね
原発再臨界しそう

968 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:39:07.39 ID:owk9aV050

原発スレでやれ

969 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:58:39.25 ID:rI7Gwlls0

久ノ浜以北は無期限休止が手っ取り早いだろ
震災前だって採算取れているか怪しい路線だったんだから
今は建前上国営じゃなく民営なんだし・・

970 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 18:19:20.56 ID:9+Nu2qqPi

はいはい、原発関係と絡めた話はこちらでね。

【四ツ倉】常磐線不通区間★２【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304064448/

971 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:30:43.35 ID:/cPlLGSEO

亘理～相馬の復旧早くしてや

972 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:47:33.20 ID:xHl5LdP4O

とりあえずこっちのスレは動いてる区間の話に限定しようぜ。
復旧議論･原発関係は不通区間スレで。今のままじゃ話題が重複してる。
次スレもそういう方向付けで。

973 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:59:01.11 ID:ORxKed+fO

>>966
まだ正常に動いてた時のダイヤで常磐線と磐越東線の乗り継ぎ需要があまり無いことを前提としたものだろ。
次のダイヤ改正で乗り継ぎに配慮するようになるだろ。

974 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:42:33.48 ID:AwAba3IQ0

原発に近い駅で働いている駅員に線量計など、
携帯しているのでしょうか。
ＪＲ東日本は、働いている方の
放射能対策は考えてほしいですね。

975 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:45:26.59 ID:HtV1c+wy0

>>973
次のダイ改より元のダイヤに戻るのが先なんじゃないか

976 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 22:52:38.15 ID:/7mT0sdtO

>>974
今日見に行った久ノ浜の駅員は線量計なんて持ってなかったよ
もちろん駅員、乗客ともにマスクなんて未装着だぜ

977 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:32:12.68 ID:HogdMIy10

>>974
マスクなんていまさらもう無駄
3月21日頃なら飛散中の放射性物質だったけど、もう地中に入ってる

978 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:51:38.21 ID:GfQ4BATJ0

常磐線の全線復旧は難しいですよね？

979 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 00:24:05.28 ID:lfjWHCMU0

特に浪江～広野は難しいだろうね

980 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 08:50:17.63 ID:KmQsEBJD0

>>976 私も行ってきました。駅で、レトルトカレーとマスクを復旧記念でもらいました。

駅前にタクシーもいて、街ん中、案内してもらいました。
家屋は揺れそのものには意外と耐久性があるようで、地震の揺れそのものの被害より、
津波の被害と発生した火災による被害が大きかったようです。
海岸の砂浜の消えたところや、逆に堆積が始まったところもあり、河口の様子なんかも
ずいぶん変わってしまった、とタクシーの運転手が言っていました。

981 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:11:34.45 ID:KHbI5/4p0

そんなに常磐線が大事ならヲタがバイオロボットになって工事しに行けばいいじゃない
大切なのは行動力だよ

俺たちヲタが大野駅や双葉駅を復旧させましたってやってみろよ

982 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:34:42.70 ID:1bJeIwtV0

>>981
そこまで言うならお前がJRからの着工許可と
国からの避難区域立ち入り許可貰ってきてくれ

983 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:06:11.28 ID:KyF5uWjk0

ってゆーか次スレ要らないべ、常磐線系スレ大杉
本スレ(久ノ浜以南)と不通区間スレで十分、特急スレもまぁアリだとしようか
亘理以北は仙台地区スレに統合で良いだろ

984 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:29:16.57 ID:EYkzWaTL0

>>983
何でお前の意思に従わなきゃならんのかね？
不通区間スレの方がいらない

985 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:35:04.21 ID:TZkBPS6L0

そもそもKスレってなんなの？

986 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 13:11:30.15 ID:ALHEo8iAO

>>985
あっちが本当の本スレ
もともとは一緒だったんだけど水戸以北の話すると邪魔者扱いされたりしたから分離したの

987 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 15:02:19.91 ID:nX7cKwVIO

まあ300km以上ある路線なんだから一つのスレでまとめろという方が無茶
東北本線や北陸本線だっていくつかに別れてるしな

988 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 15:17:31.38 ID:jJxoDW080

水戸まで汚染列車来るの？

989 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 15:38:03.53 ID:EYkzWaTL0

>>988
君の頭よりは汚染されていないから大丈夫だよ

990 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 15:57:47.09 ID:zs3ozwDbO

【土浦～久ノ浜・磐越東線】

【水戸～久ノ浜・磐越東線】

【土浦～久ノ浜・亘理～岩沼】

【水戸～久ノ浜・亘理～岩沼】

991 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:41:28.17 ID:jJxoDW080

>>989
昨日日立駅で原町行きっていう電車があってびっくりしたんだけど
表示ミスだよね？

992 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:44:40.35 ID:EYkzWaTL0

>>991
久ノ浜まで運転再開されているから間違いだな

それに汚染云々だが原ノ町に取り残されている車両はともかく
今動いている車両は全て大丈夫だと思うぞ

993 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:04:53.78 ID:ALHEo8iAO

原ノ町の幕の前に富岡があるはすなんだがどうやったら間違えるんだ

994 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:18:03.62 ID:lfjWHCMU0

>>988
小山まで行くだろうねｗ

995 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 17:45:16.48 ID:Yl80kOoSO

>>994
検査も含めたら郡山まで行くでしょｗ

996 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:49:53.97 ID:63DtLawI0

誰か次スレ立ててください。

997 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:03:41.89 ID:pqh3kp6r0

似たスレがあるからいらないよ

998 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:28:33.76 ID:CLXZYOx20

常磐線スレッド　K83
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303994743/

【四ツ倉】常磐線不通区間★２【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304064448/

お好きな方へどうぞ

999 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:05:56.60 ID:63DtLawI0

999

1000 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:06:15.17 ID:63DtLawI0

1000

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