西武池袋線 Part44

西武池袋線系統(豊島線・西武有楽町線・狭山線・西武秩父線)をまったり語るスレです。

前スレ
西武池袋線 Part43
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238408499/

過去スレ・関連スレ等は>>2-10辺りに。

関連スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜９９＞
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235003670/
西武新宿線 Part40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235697404/
西武3ドア車総合スレ Part17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238299224/
西武4ドア車総合スレ Part25
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234269928/
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part66
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240065744/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告8【西武】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228829740/

過去スレ1
42. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238408499/
41. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234156479/

過去スレ2
40. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232266953/
39. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230035509/
38. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228279984/
37. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226667023/
36. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225257562/
35. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223816552/
34. ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221706971/
33. ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219308059/
32. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216723285/
31. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215111567/
30. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213847269/
29. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213403170/
28. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212680551/
27. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212321534/
26. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211444348/
25. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210536959/
24. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209373686/
23. ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207260734/
22. ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205845471/
21. ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204029579/

過去スレ2
20. ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201618833/
19. ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197507985/
18. ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195091600/
17. ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190909527/
16. ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186746574/
15. ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/
14. ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180664915/
13. ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178287008/
12. ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175387666/
11. ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171454930/
10. ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166886257/
9. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163824869/
8. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158578374/
7. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153472295/
6. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146914860/
5. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143368050/
4. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138462146/
3. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132062739/
2. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125791412/
1. ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117811259/

テンプレ以上。

乙

前スレには貼りました

10109は池袋7番着
返しは回送

ドーム号
臨時幕にして爆走

結構席空いてたのに
所沢での残り販売数が
少なかったのをみると
往復買ったのに諦めた乗客多数か？

>>1
乙

特急が豊島園発普通に抜かれたw

武蔵横手で30分停まった各停飯能、今度は北飯能信号場でストップ。
下り特急待ち。踏み切り開かないぞ。
というか、特急、まだ走るんだ

>>9
悲しきレッドアローだな

豊島園発じゃなかった

いま中村橋だった
各駅池袋と横並び中…

やっと水道橋だorz
バイト先まで距離あるが・・・
イベントに巻き込まれたorz

北飯能発車。踏み切りずっと閉まっていた。
警笛鳴らして東飯能到着

今各停池袋行きに乗ってるが高野台前でつかえた

>>17
中村橋動き出したから
そろそろ動くが
ダメダメだ

飯能側線に6112F回送が留置。

西武球場からの快速池袋だが、中村橋の急行線に缶詰めになっている間に、
緩行線に準急池袋が停車して客扱いしている。

メトロ10000系
「臨時　EXTRA」と出てるけど、EXTRAじゃおかしくね？

ウチの快速先発したが、すぐ止まった。 池袋まで詰まっているのかも。
練馬から大江戸捜査網線に逃げるか…

3番線到着の回送を、急遽準急小手指行きに変更で一番先に発車させた…
客から苦情が出てる

　早くこのスレ埋めろ。縁起悪い。

さもなければ、明日も人身事（ｒｙ

さっき中村橋でならんだ準急に抜かれた。
下克上じゃあ〜 orz

さっきまで小手指の声優で買い物を
していて、帰宅したらこの有様か、、
秩父線内も大混乱中

特急ドーム
池袋１７：０２到着予定が
間もなく池袋に到着…
日がくれちゃうんですけどw

>>26
コテの声優って、仏子からはるばる来るような代物
売ってたりするんです？

>>27
しょうがない、諦めろw
>>28
そういう事はあまり言わない方が・・・

踏切がしまったままで
渋滞起こしてるな
踏切に一般人侵入が発生しなければいいが

>>28
親父の墓参りに逝った帰りだったしねえ。
仏子のヤオコーよりは品揃えもあるし、
安いからたまには逝くよｗ

それはそうと指令の中の人も（小手以東）
大変そうだｗｗｗ

ドーム号
特急払い戻しきたー

快速池袋行き
富士見台の通過線から動かねえ

小手指車両基地付近、下りメトロ10000の各停飯能が走っていった。
乗車中快速池袋は小手指で空待機？所定は特急待ち。
先が詰まっているから時間調整で見合わせらしい。

横に各停池袋行きが来た
先が詰まってるようだ

払い戻しがチンタラで
出札できねーw

池袋特急払い戻し対応悪すぎ。駅員氏ね。

球場〜池袋の快速を練馬で降りて、大江戸線に逃げた。
神宮球場のYs対YBをハシゴしようとしたけど、諦めるか。
東中野から総武緩行で帰ろっと。

西所沢にいる先行列車が動かないから小手指から全く進めない。
と書いていたら発車みたいだ

快速　富士見台からやっと動いた

秋津で詰まっているから、所沢で（以下略）
駄目だこりゃ。全く進めない（笑）

石神井公園一番踏切、石神井４番ホームから、発車できないのが居て、すぐ近くに駅間停車の上りが居る。
この関係で開かずの踏切で、30分ちかく閉まったまま。

当然、強行突破する馬鹿が続出中。

清瀬で怪我人？発生

練馬の手前から動かねえ
てか、各停に追い抜かれた

石神井公園にいるけど、上り快急と各停がまったく動く気配なし。

池袋線、各駅に電車が停車しているらしい。＠所沢

>>41
ウチの快速が所沢着いた時、向かいに西武新宿行急行がいたな。その次は小江戸号。
早く新宿線に逃げた方が良かったかも。
しかし、大江戸線を東中野で降りるつもりが、向かいに美女軍団がいたおかげで
新宿まで行ってしまった次第。

所沢は踏み切りが多いから、地下化が必要だな


西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
http://ime.nu/chizuz.com/map/map42905.html
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──┐　 　（統合） 　
　小手指 　 　 　 　新西所沢 　 　 　 │ 　 　│秋津・新秋津
━●━━┯━━━━●━━━━━●━━┷━━●━━
　 　 　 　 └─┐ 　 　┃　 　 　 　 　 │所沢 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 ┏┿━━┛ 　 　 　 　 　│　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 ┃└┬○──────┘　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 ┠─┘旧西所沢　 　 旧線　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
━━━●━┛ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 下山口　 　 　 　 　

>>47
諦めて新宿線1905くらい発に逃げたよ。池袋線完全に死んどるな。所沢でよかったや

>>48
全ての踏切をアンダーパスにすればいいんじゃない?
豪雨の時は水を逃がすような構造にすれば。
高架になってない区間はせめてそうして欲しいね。

それにしても自分は小手指から西所沢の区間の線路に近い所に
住んでいるんだけど、そんな阿鼻叫喚が起こっているとは。

>>50
西所沢ー小手指は道路のアンダーパス化がすすでいるが、西所沢ー所沢がダメ。
西所沢前の踏み切りと、今回の所沢高校の踏み切り、それに、所沢駅前の
踏み切りはダメ。

とくに、西所沢の踏み切りは野球があるときは全くダメ

池袋からの準急清瀬、メトロ10000系でした

>>50
あら、ご近所♪

>>31
嗚呼…そうだったのか。
親孝行したのに、帰りにこれはキツいですな…。

仏子のヤオコー、高校の頃、ヘルプでマックでバイトしたっけな〜。
対ヤオコーなら、おおよそのものは声優（小手指レベル）のが上だろうね。

4年後には東急5050系が、非常時に西武池袋始発の準急清瀬行きになったりするのか。

18:50頃所沢に居たが、快速池袋発車しそうになかったから新宿線に逃げた。
正解だったようだ、今池袋駅見たら2000とメトロ10000しかいなかった

たった今、ドームから帰還

ドーム号のチケット、残り数席でしたが何とか購入。
のんびりと座って池袋まで。
特急券払い戻しで結果オーライでした。

ただ、特急改札の対応が悪かったので、強行突破。
通常の改札横の係員に精算をお願いしました。

所沢で電車待ってたんだけど、次発案内板で列車の現在位置表示が出ないのはデフォなの？

今度は新宿線でグモだ
フィーバー確変発動中

久米川
乙 ｗｗｗｗ

池線新線ともに人身orz

江古田をメトロ10000が通過した

保谷にﾒﾄﾛ7000の8両編成が回送で留置中
運番まで読み取れず

ひばりヶ丘に各停練馬行きktkr
担当はﾒﾄﾛ10104F

新宿線・拝島線・多摩湖線の萩山〜西武遊園地駅間は、
１９時５４分頃、小平〜久米川駅間で発生した人身事故の影響で運転を見合わせています。
池袋線・豊島線・西武秩父線は、人身事故の影響で遅れがでています。
池袋線の特急電車、西武有楽町線はしばらくの間運転を見合わせます。

終電までだめだな。

ひばりにきた急行飯能
ﾒﾄﾛ10113F
運番39S

>>65
まじで！？
今夜は簡単には帰れない悪寒w

当該はNRA
再開は20:40ころ
秩父線、乱れまくり。

急行
秋津、清瀬、東久留米、保谷、大泉学園に
臨停しまくり

所沢6番に20154F停車中
通電はしてる

>>69
珍しいな・・・

池線1時間20分延
2161が仏子到着
（所定19:26）

富士見台　9606通過

新宿線運転再開

快速池袋
3120ﾚ扱い
10122F
運番21S

今池線は50分〜1時間程の遅れでおk？(全体的に)

>>76
列車によっては1時間20分くらいの遅れ

小手指にありえないくらい数のﾒﾄﾛ車がw
この時間で6本はいた

狭山ヶ丘でホームの行き先LEDに時間が復活

次の飯能行きが2140ってw

池袋の特急改札、各改札機に本日全特急運休の貼り紙されてる。
駄目だこりゃ。

2009/04/26 21:21:46

新宿線・拝島線・多摩湖線の萩山〜西武遊園地駅間は、小平〜久米川駅間で発生した人身事故の影響で遅れが出ています。振替輸送はＪＲ・東京地下鉄・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。
また、池袋線・豊島線・西武秩父線は、人身事故の影響で遅れがでています。池袋線の特急電車、西武有楽町線はしばらくの間運転を見合わせます。振替輸送はＪＲ・東京地下鉄・都営地下鉄・東武鉄道で行なっています。

>>77
サンクス

小手指以西の上りはほぼ
収束。もう池袋行きもあと
数本だからねえ。

>>78
どうやって戻すのかねえ、、
しかし、人身一人かつ休日なのに
なんでこんなに引きずるんだ？？

池2135発急行、メトロ10112F

以上、簡単ですが実況ですた
電車降りたので離脱

まだ巻き込まれてる方、お気を付けて

>>83
＞なんでこんなに引きずるんだ？？

ボーヤだからさByシャア

2183池袋急病人のため抑止
整列乗車中止

>>83
ちょうど猫屋敷から帰る時間に人身来ちゃったから、無理して動かした結果でしょ

野球がらみでトラブル起こすと、翌日全国スポーツ紙のネタにされちゃうからね。
大々的に恥さらすことだけは避けたかった？

所沢の発車あんない二段目が
各停新木場21:57
直通再開かな？

公式に出てたけど池線の特急は22時以降から運転再開らしいね

特急は飯能22:05発の1本だけ運転

新宿線・拝島線・多摩湖線の萩山〜西武遊園地駅間は、
小平〜久米川駅間で発生した人身事故の影響で遅れが出ています。
池袋線・豊島線・西武秩父線は、人身事故の影響で遅れがでています。
西武有楽町線はしばらくの間運転を見合わせます。
池袋線の特急電車は２２時以降運転再開いたします。

地下鉄直通は終日ウヤ？

今ひばりヶ丘に居るんだが…急行飯能行きがメトロ10000だった
側面行き先表示は無し。車内モニターも動いてなかった。
メトロ直通スジが運休で各停の本数が減っている…

>>93
臨時停車しないで、急行運転しているのか？

池袋線、今月二回目のグモだなorz

16：30ころ池袋について、入間市まで帰ろうとしてた者だけど、
運転再開間近で、客が殺到して阿鼻叫喚の西武池袋駅に見切りをつけて、
埼京線で新宿でて、西武新宿から狭山市まで新宿線でいって、そこからバスで入間市まで帰ってきますた。

新宿線のった時点で池袋線運転再開のアナウンス来て萎えたけど結果的にはよかったぽいな・・・
イケ線でいってたらいつ帰れたことやら。

しゃあない

４月、５月はグモが多い罠

>>95
それは結果論。

ちなみに俺は池線止まったと東上で知って
池袋から新宿に寄ったところで知り合いに再会。

せっかくなので新線で帰ろうとしたら動いてなく、
また池線へ言って急行乗ろうとしたらメトロ10000。

まぁいいやと思ってたら大泉と保谷に止まり、ひばりで緩急接続。
ひばりからは急行。（混雑見て小手指行きに逃げた）
無事に我が家小手指へ戻ったが。
それ以遠のやつは飯能行き30分待ち。

大泉でも急行と表示されてた。

ドーム号の特急券購入でLポイント（ライオンズファンクラブのポイント制度）が貯まるのな
利用客増に効果があるのか興味あるな

メトロ直通は、上り6522ﾚ、下り6519ﾚから運転再開
ただし6663ﾚはウヤ

東上線鶴瀬〜ふじみ野間で人身事故

>>94
>>93当該に乗って帰宅した所だけど、池発車が「急病人」で3分遅れて
そのまま引きずった以外は所定通り。

ま、休日だから別に良いけど平日は困るね

池袋線、再び瀕死キタコレ

メトロ線内のダイヤは乱れまくり

>>87
急病人といえば、ウチの乗ってきた球場前1725の快速（所定時刻はわからないが）の8号車で、
ニシトコ停車中に一人。
すぐ近くに駅員がいたので、抱えられながら下車、ホームに寝かされていたか。

>>100
東上って金曜日にも派手なグモが
あったばかりだったな。呪われて
いるな、、、ひょっとして同じ場所？？

また直通切らざるを得なくなったら悲惨だな

>>106
そのグモ、俺の知り合いの知り合いのお父さんだったらしい。

そういえば中央線は今月に入って人身らしい人身事故がない気がする。木曜のアレも半ば公衆立ち入りのようなものだし。

もしかして、呪いが北西方向に移った？

とりあえず、ロッテファンはくたばれ！

これは西武池袋線ついてよく知らない人へ１つの情報です。常連の方は無視して下さいね。
この時期、東京に出てくる人が多いのでしばらく定期晒しでおじゃまします。



西武池袋線はほんとうにクズしか住んでいないというか、クズのたまり場だねｗ
きっと家賃が安いからクズが好んで集まったんだろうけど、
それを言うなら今やなぜか東武東上線に抜かれてるね。
仕事のできないクズサラリーマン、顔と性格すべて最悪の女、犬猫と同じレベルかと思わせるカップル、
金のない浮浪者風の外国人、生まれてから世の中に迷惑をかけっぱなしで年だけとった年寄り・・・・
数え上げればキリがないね。
日本にはスラム街が無いように言われてはいるが、正に西武池袋線沿線こそスラム街だｗ

しかし、グモのときが一番スレが伸びるとは寂しいスレやね

関連スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜９９＞
ってテンプレに入れなくてもいいのでは？
西武と関係ない話題になっているし。

今度は京王線が人身事故だって。
なんかあったのかね？

西武→東武→京王と来たら次は小田（ｒｙ

そして明日のラッシュ時にちゅうおｒｙ

そして東き(ry
さらに京き(ry

おまいら縁起でもないこと書くなよ…

今月は1日に14件もグモッた日があるのを忘れたのか。

世相を反映してるよ

明日、俺も飛び込んじゃいそう・・・
土曜日から欝だったけど、今日のグモ具合を見ててさらに欝に・・・
会社休んじゃおうかな・・・

>>120
どこに飛び込むのかは知らんが、ヤメれw
明日は月曜だぞ、週の初めから食らった人達はもう・・・。
>>114
区間は調布〜西調布だよ。
>>100>>106>>108
東上線は成増や新河岸、川越あたりが多いような気がする。
以外と東上線は人身が多いんだよな、不思議と逆に中央線がおとなしい感じがする。

この時間（1時52分くらい）になって踏切が鳴って電車が通過した
音から察するに6000系だと思う

>>121って頭悪そうだな。
目障りだから消えて。

昨日からのおくれ

池袋で急病人
急行小手指行き　4分遅れで発車

池袋1938飯能行き、6号車3番ドア進行右側。

魚肉ソーセージ片手に握り飯食っている馬鹿がいる。
ボロボロジーパン、スタジャン風シャツ。

乗車率考えろ。
食うならホームで食ってから乗れ。

>>126
似たようなのを有楽町線でみたことあるな・・・。
売れないロッカーみたいな感じで、目が基地外だった。

西武はいつになったらC-ATS導入するの？

>>128
S-ATS自体がATC並みに高機能なんだが…

>>128
定期age乙

>>127
＞売れないロッカーみたい
どんなロッカーだよw

つロックンロール

>>126
シュークリームなら許されるのに(´・ω・｀)ﾈｰ

>>131
なるほど、そういう事か。
一杯やられたわ。

>>134
sageわすれますたorz

>>133
でた、伝説のコージーコーナーｗ

ID:Uk1HBJTj0

こいつ、1人で盛り上がってるな

朝の7:30〜8:00に所沢を出る優等の混雑率ってどのくらい？
車両奥の方に入れてつり革つかめる程度？
それとも、所沢の時点でドア近辺にしかいられないほどの混雑？

急行系か準急系か、池袋行か地下鉄直通かで全然違う。

>>138
吊革つかめるんじゃないか。急行はわからんけど

>>138
急行は秋津と練馬に停まらないから案外空いてる気がする。
案外所沢で降りるしね。

>>141
え?
何言ってるの?

>>138
飯能よりは吊皮はつかめるかも知れないが、
池袋寄りはタックルしないと乗れないかもしれない。

不景気だから平日の臨時ちちぶ号は乗車率が悪いね。西武秩父行き快速急行を増発して下さい。

石神井7時37分発の通勤急行の10号車にいた短髪天パ野郎
肩にちょっと腕が乗ったくらいで舌打ちしてはね除けるな
それと音漏れうざい
あんたみたいなマナーのない奴が電車に乗るな
死ねよ

>>138 >>143
タックルしないと乗れない可能性が高いのは、
急行に限って言えば、石神井公園駅やひばりヶ丘での
前から１，２両目。準急や快速だと少し緩和している。

所沢から乗るなら、ある程度奥まで入れるはず。
直前に、小手指発の地下直があって、練馬で豊島園からの
各停（西武）池袋行きに乗ると僅か２分でも池袋先着する
なんてときは少し空いている。

>>145
この時間帯、最後部なら女性専用車じゃないか？

>>146
上りだから先頭じゃないの
ＤＱＮはウザいが、わざわざ混む車両に乗らんでもいいのにな

>>147
>>146です。ケータイからですのでID違うけど。
ご指摘どおり。10号車は先頭車でした。

晒された舌打ち野郎、漏れは誰だか判ったよ。
たぶん、毎朝その通急のその位置近辺に居る野郎だ。
奥に詰めてくれないし、ちょっと荷物が当たっただけでも膝打ち返してくる。

>>145が女だということは考えないのか？ｗ

>>148
そんなにガラ悪いんか…
埼京線も似たようなヤツら多いけど、容赦なく膝蹴りや足踏みするよ。
大概睨んでくるけど、逆に「奥まで詰めろやｺﾞﾙｧ!!」って切り返すと黙り込む。

よくあるDQN風景だが、こんな所に書いてないで、
舌打ちし返すとか、
肘で押し返すとかしろよとか、いつも思うｗ

せいぜい殺されるくらいが関の山だからさ。

>>150
漏れも、自分より後ろに並んでいる方が居れば、ドア際賊には、ほぼ100%｢奥まで詰めるか、一旦降りて、全員が乗ってから最後に乗り直せ｣って言うか、
ドサクサに紛れて足を踏ん付けて、奥まで入り込んでいる。

踏み返してくる奴も居るが、大抵は漏れより後ろの方にも、さらに踏まれたり押し込まれたりするよ。
それでもドア際を動かないと、最後は駅員に押し込まれるのが多い。

車両中程の場合は｢この時間帯は、このくらいはお互い様。嫌なら乗車率100%越えたら最初から乗らない。おまえが乗ったあとで100%越えたら、その駅で降りろ｣って耳元で囁いている。
もっともヘッドフォン野郎には聞こえないだろうからたまにやるのが、
池袋手前のカーブで、まわりの方の体重に自分の体重を加えて、不可抗力として肘で背中をゴリゴリしている。
ただし、これやるには自分も痛いので、何度もできない。

>>146
西側が1号車で東側が10号車なんだけどな
つまり先頭車両がどっち側だかわかるでしょ?

>>148
悪い
レスをしっかり見てなかった
これからはそいつにだけ図々しい態度を取ろう
あだ名は「通急DQN」に決定だな

おいおい、やめようぜ。オレらは日本人だよ
そんなどっかの国みたいに情けないことはやめようよ。
ひどいのはわかるけど自分もやったら自分もDQNだぜ

>>152
どうせ言うなら囁く程度じゃなくて堂々と言え。

前、大泉から通急２号車乗車中の事。
石神井から乗ってきたDQNが、スーツケースを蹴飛ばしてきた。 大泉から空港バス乗ろうとしたけど、首都高で事故あったから電車で羽田行く途中だった。

わざわざ混んでない車両に乗ったうえに、散々文句言われた。

この現場目撃した方居ますか？

スマイルトレインの車内のディスプレイすごいね。
今走ってる場所によって次の駅の到着時間が変化してる。山手線よりすごい。非常に面白い。
まあ電車のつくりとかはあっちのほうが上かな

>>157
なんか言い返してやればよかったのにw

>>156
最近は周囲1mには聞こえる程度の囁きもといつぶやきにしているよ

>>157
似たような現場を見たこと有るし、やられたことも有る。

｢こんな時間帯にこんな荷物、非常識だ｣って蹴飛ばしてきた奴も居たな。
漏れだったら、進行左側ドアに張りつかせてもらう。池袋まで開かないからね。
それができないなら、一番空いている車両を選んだあなたは正解。

石神井でやられたなら、同じ奴が犯人かもね。
そいつ、石神井で最初に乗ってきたか一番最後だったかだけど、最初のほうだったような記憶がある。

まぁあれだ、DQN自慢なら該当スレに行ってはもらえぬか
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239507812/

まぁ、該当スレは漏れもよく行くが、晒された奴自身が読んでくれる可能性が高いところに晒すのもいいと思う。
西武池袋線のDQN常習なら、このスレで目撃者探したいし。
とは言ってもスレ違いって言われたら反論しにくいから、程々にしておきます。

電車の中って、普段の人格が何気なく出るから路線の質がすごくよくわかるのさ。
最低の人間っつうか、人間とも思いたくないような奴ばっかだろ。

特に若いOLやアルバイト通勤の崩れた男が最低だよね。あと若いカップル。
名物といっちゃえばそれまでだが、どう見ても動物にしか思えない。

池袋あたりで崩れたかっこして地元のひばりに帰らなきゃとか言ってるの聞くと
電車が止まるのを願いたくなるよ。
本当の出身地に早く帰れと言いたい。

東京でこういったひどい人間がいる路線は２〜３個思いつくが、
当然、西武池袋線が入っていっる。
人間って自分と同じレベルの人の中にいないと違和感感じるものだが、
できたら、普通の他の国と同じように、各駅停車も含めて１等車２等車と全部分けてほしい。
無理ならカスを追い出してくれないか。

良い天気だな。
カメラ片手に加治鉄橋でも
逝くかｗｗ

試されるスルー力ｗ

>>163
無理して都内に住んでる上京人ってホントウザイよね
そんなに都会暮らしが不満ならさっさと生まれ故郷の田舎に帰ればいいのにとオレも思う
マナー最悪な奴とか千葉埼玉をバカにして喜んでる奴って大概がそういう上京人だったりする

池袋1030・1100発の特急、共に満席大盛況

>>157はこんな所でしか文句を言えないチキン野郎

>>167
おいおい
そういうこと言うなよ
スーツ蹴飛ばすやつが平気で乗ってる方が異常だろうが

とんでもない奴見た。
快速渋谷の接続でラッシュ並の各停池袋の1両目。
東長崎あたりでドアのところにいた紫ジャケットで金髪のグラサンのオッサンが1人でブチギレ。
「何でこんななんだよ！！乗ってくんじゃねえよ！！バカじゃねえのか！！」と
椎名町で乗ろうとする人に怒鳴ってたよ。
池袋着いても乗車ホーム側のドアだったので、ドアを2回蹴り飛ばしていた。

気持ちはわからんでもないけどね…

売店やﾄﾓﾆｰでやっているキリン飲料の買い物券が当たるキャンペーン一度も当たらない。

>>169

おまえさん、気持がわかる　っつうだけでも　十分に西武池袋線の　血が流れてると　思うよ

例えば東横線を例にとっても　中目黒あたりで　乗ってくんじゃねえよ　というオッサンは　創業以来１人もいないと　思うｗ

酷いスレになったな

>>172
稚拙な釣り文章が増えたよね。
本気で釣られるやつ大杉

所詮低学歴の鼻摘み者の上京人が流れて来やすい地域だからね

それで電車の中で当たり散らしてるって感じでゾーッ。

【三重】男性（102）が工業高校に入学　「人生の新たなスタート決めたい」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/l50

>>171
中目黒は特急止まるだろ

栃木県の公立高校で生徒が混浴体験』

県立共和第一高校で、２年生の課外実習（山歩き）の一環として露天風呂での教師と生徒の混浴体験が実施された。
生徒への心理的影響の考慮から、貸切られた露天風呂での混浴参加は希望者のみとなっていたが、実際には数名を除いてほとんどの生徒が混浴に参加した。
参加した生徒の多くは、初めての体験に戸惑いながらも新鮮な感動に興奮気味だ。
「すごくいい思い出になった」橘健一君（１７）、「最初は恥ずかしかったけど、ふだんできないような話もできてよかった」岬容子さん（１７）〔写真右〕。
生徒の反応は至って好評だった様だ。　（写真は記念撮影の１コマ）

村田校長（５２）は、父兄からの評価も良かったので、今後も継続して行う予定だが、一部の関係者から倫理上の問題も指摘されており、今後の課題として水着の着用なども検討してゆく方針。
しかし、増加傾向にあり深刻化している若年者による性犯罪を減らすためにも、学校として適切な性教育を行う必要も感じている。今回の試みは、授業としての堅苦しさを排除して体と心で異性関係の健全さや尊さを認識してもらおうとベテラン教師が提案した。
昔から人間関係は裸のつきあいからと言われていることから、実施に至った。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/zoid/1234612370/

>>178

よう。その写真の男の子、前の方タオルで隠してるけど、
明らかに出っぱっちゃってるじゃんｗ

>>177
君、それ関係ないよ。
俺は３年間東横線沿線（祐天寺）に住んでいたが、みんな穏やかで、
怒鳴ったり蹴ったりする人がありえないって言いたいだけｗ

>>178に見事に釣られますたw

てかGWでまたでかい釣り針が垂らされ始めたのね・・・。
最大16連休なんて人も居るから色んな意味で気をつけないと

>>174
田舎者必死ｗ

今日の池袋は人が凄く混んでいたな〜

今日は西武ドームも混んでたし

おっとー！

スレ立て直そうとしてるね！

俺がいる限りそうはさせん！

>>181
ズドン死ね
てめーの存在そのものが迷惑だから、今すぐ死ね

↑なに？お偉いさん登場？でもあんたも西武厨でしょｗ拝島って陸の孤島？

今日図書館で鉄道ファンのバックナンバー読んでたら、
読者投稿欄に｢メトロむさし｣の妄想をしている投書が載ってた。
ここでメトロむさしメトロむさし言い出す人が出したのかなぁ・・・

あぁいう雑誌の投稿コーナーって時々とんでもない妄想が投稿されてるよな

>>165=基地外メンヘル。

>>185
じゃあ早く死んでよ
目障りだからさ

>>189
2ｃｈと一緒じゃんｗ

今日はすごいすいてたな。
休日はカリカリしたのが乗ってないからほっとするよ。
休日出勤だったんだけどねｗ

↑朝はそんな事はなかった。
明日からだろうね！人が少なく感じるのは。

何が休日だクソボケ

喪前ら騒ぐなよ。
どっちにしろ今日出勤してるやつは底辺なんだからｗ

えっ？
16連休取らされた挙げ句、
給料は雇用保険なんて方が悲惨ですよね？
えっ？
えっ？

今朝は普通に飯能始発準急乗ったけど、ほぼいつもと同じ混雑だった

西武農業鉄道みたいなスレｗ

200

これは西武池袋線ついてよく知らない人へ１つの情報です。常連の方は無視して下さいね。
この時期、東京に出てくる人が多いのでしばらく定期晒しでおじゃまします。



西武池袋線はほんとうにクズしか住んでいないというか、クズのたまり場だねｗ
きっと家賃が安いからクズが好んで集まったんだろうけど、
それを言うなら今やなぜか東武東上線に抜かれてるね。
仕事のできないクズサラリーマン、顔と性格すべて最悪の女、犬猫と同じレベルかと思わせるカップル、
金のない浮浪者風の外国人、生まれてから世の中に迷惑をかけっぱなしで年だけとった年寄り・・・・
数え上げればキリがないね。
日本にはスラム街が無いように言われてはいるが、正に西武池袋線沿線こそスラム街だｗ

そんなことよりさ、皆はマルちゃんとどん兵衛どっちが好き？

>>201
敢えて釣られてやる。

そういう喪前が、世界で一番ＤＱＮ。
世間の迷惑だから、
さっさと豚インフルエンザでくたばったまえ。

マルちゃんの赤いきつね

うどんならどん兵衛

【鉄道】西武鉄道に「メーテル電車」登場-銀河鉄道９９９(画像あり）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241103710/

http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/tokyo/090430/tky0904301954013-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/tokyo/090430/tky0904301954013-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/tokyo/090430/tky0904301954013-p3.jpg

そばはどん兵衛
うどんは赤いきつねだな。

>>206
ちゃんと前面は黒いのなw

今日ほど東急でよかったと思ったことないわ

よかったね、おめでとう。

>>209
やっぱうどんはどん兵衛だよな

>>206の続き
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/090430/tky0904301954013-n1.htm

>>202
どん兵衛の関西版。
薄味が好きなので関東版だと醤油臭くて。
都内じゃ、めったに買えないしな。
通販ってのは無しで。

>>199
西武鉄道の前身は、練馬大根や狭山茶などの、武蔵野・狭山丘陵の農産物輸送手段だったわけだからね。

中村橋 撮影者タクサーン

ナカバシ随分とカオスだなｗ

赤いたぬきと緑のきつね！

>>213
そう。元祖「ウンコ電車」だった。

中村橋でなにかあったの？

練馬で折り返すのか池袋まで回送するのか…うーん。

池袋まで回送だな

>>219
配線上池袋まで行かないと無理

東長崎の上り待避線からも大丈夫じゃない？
あと練馬3番ホームから豊島園へ向かうこともできるし。

39分頃に池袋を回送で発車

>>211
うどんは所沢の立ち食いです。

大泉『ドアオーライ、前方良し。』

たまたま来た999のやつに保谷から乗ってるけど、撮ってるやつが結構いるね。

ホームにいたおばちゃんがびっくらこいてた。

ホームにいた男子高校生は『こいてた』よ

所沢まで逝くのか。

今東久留米の踏切を上って行ったぞ

ラッピングはあと数分で池袋に行くよ＠練馬でたまたま見かけた

999車は18:50に池袋を発車した。各停保谷行き。

51S準急所沢
練馬にて車内トラブル
3分遅れで発車

999電車、いま池袋二番ホーム停車中。保谷行き。

保谷1742-池袋1808
池袋1811-豊島1827/1833-池袋1847
池袋1850-保谷1916/1927-池袋1957
池袋2003-保谷2028/2044-池袋2113
池袋2119-清瀬2154/21xx-小手22xx

で今日は終わりかな。

イケ線のLED発車案内表示器の列車種別フルカラーLED化予定駅(かわら版5月号より)

池袋
石神井公園…完了
大泉学園…完了
保谷…完了
ひばりヶ丘…完了
東久留米
清瀬
秋津…完了
所沢

東久留米くるのか

練馬駅の池袋寄り4両分の引上線は伸ばせないのかな？

引上線がゴムだったら楽に伸ばせるのだが…

脱線するじゃないかw

工事費20億円かな

ゴムは破れたらやばいからな

昔の白線があった位置に立つと駅員に下がれと怒られる件

>>235
要は5万人地帯に設置するわけか。

笑の時のパスケースはすぐなくなったのに、
5000系のパスケースは結構残ってるし、話題にならないな。

９９９に話題取られたからか？

>>241
産婦人科ついていけ

>>242
所沢でその位置に立っていた奴が、駅員に何度も注意を受けたにもかかわらず
電車が進入して来ても動かないものだから
終いに駅員室に3人がかりで連れてかれていたのを見た事がある
まあ、白線の位置自体が危ないとは思っていたけどね

>>237
やるなら豊島園のホームを10両対応にして欲しい。

ポイントを潰して、減線して1面1線とすれば
2両分ホームを延伸できるはず。
それで足りなければ、旧ホームの用地を使えばいいわけだし。

豊島園線を延伸してみようぜ
延伸先は思いつかないけど

>>246
こえぇ

そういえば豊島園駅は東側にホームらしきものがあるが
あれはホームがコの字型だったときの遺物？

>>243
でも練馬が無いのは何故なんだろう…。

ヨの字と言った方が良い。

>>250
止まる種別の多いところかなのか

>>252
そうでもないと思うけど、一番ネックなのはLED発車案内表示器が池袋や石神井公園で採用されているタイプではないからかもしれないなぁ

練馬のLED発車案内は安っぽく見える

ワールドビジネスサテライト？で西武線の999が出てた

>>254
桜台なんか上りと下りで、全然見やすさが違うからな…

>>253
同じタイプの西武新宿の改札外にある奴はフルカラーになっってる
時間の問題とは思うけどね。

>>235チラ裏だが
俺は昔から、池袋と、練馬、石神井公園〜小手指の上り線くらいはフルカラーにすれば良いのにと思ってた。
発車あんないを一斉に取り替えた時に導入すれば良かったのに…その時は費用が高かったのかな？
でもその当時にも他社では採用されている所もそこそこあったはずだし、今になって改造するなら改造費用もかかるしねぇ。

>>256
でも、桜台の上りは池袋（各停）と通過（回送）しかないじゃんｗｗ

練馬のは太字ゴシックじゃない初期型のまま…。
字が貧相ｗｗ

池袋7:34発の快速急行に999。

所沢8:23の特急は発車時刻になってもきっぷを買ってる輩のせいで2分遅延。

後の電車も遅れるし迷惑。もう発車時刻1分前になったら発売中止にしちゃえば良いのに＞特急券

いきなり快速急行西武秩父行ですか＞999

>>262
車内か池袋駅でという機転が利かない駅員では

所沢で特急が遅れるのは、このスレで基地外が騒いだからだろ。

お願いですから、LED変える前に仏子駅上り寄に屋根をつけて下さい

>>266
はげ道ｗ

明けでパスケース買いに行ったら売り切れ(´・ω・｀)

またとんでも人物発見。

向い側に子供連れ親子がいたが、子供が隣の人の荷物を蹴っ飛ばしてても知らんぷりなのはよくあることだからいいのだが、
何といったと思う？
びっくりしたよ。ホントにこんな人間ばかりなんだな。この沿線は。もちろん全員がそうだと言ってるわけではないが。
ＤＱＮいすぎ。
俺も１度住んでしまったから予算の関係もあってしばらく引っ越せないが、
もうちょっとこの実情を公表してもいいんじゃないかと思った。

>>268
池袋にはあった

ちちぶ17号に乗ってるけど、羊山公園の下車駅がわからない。
飯能でみんな椅子を回転させないんだね、意外。

>>271
横瀬。
大半の人はイス変えないわな。

ありがとうございます。横瀬ですね。
椅子はそういうもんなんですね。

吾野ですが、急行池袋行とすれ違いました。
モハ2390を含む８両、臨時？

芦ヶ久保、3019を含む8両、ラッピング電車？
これも急行池袋行。
もうすぐ横瀬。

>>269
ﾓﾝｽﾀｰﾍﾟｱﾚﾝﾂだったらダルいが、子供が人の荷物を蹴ってましたよみたいなこと言っておけばいいんじゃ？

>>269
おまえのような育ちの悪いＤＱＮ地方人が流入しやすい地域なのかな

下車駅が分からないまま特急に乗るって凄いな。

>>269
>>276
>>277
そうそう、どん兵衛の鴨だしそばは美味いよな

>>278
まあ何とかなるだろうと思った。
指定席は西武秩父まで購入、横瀬で降りました。
皆様ありがとう。
http://imepita.jp/20090502/584480

>>269
わかります。最下級に限って言えば、足が汚れるからちゃんとしてなさいとかいいそうだしね。
でもこの路線も池袋〜石神井公園までの代々続いた１件家住みの人に限ればしっかりした東京人も多いと思います。
それより外れて埼玉方面に行ったとしても、３代続いた地元民であればまずは可笑しな人はいないと思います。
学生や若い会社員は仰せの通り安さで移住してくるからそれなりですね。
所帯持ち、家持ちであっても、大泉学園以降はまずは所詮は田舎者がほとんどなのが実情。
だって元々家がなかったわけですからね。だからマナーはひどいもんですよ。
お主が不快に感じるのは代々の東京都民だからかな？
田舎者なんだったら、自分だって同じようなことをしているかもしれませんよ。

わたしも西武池袋線のマナーのひどさには辟易していて、
今までは豊島園始発着の各駅停車に乗ればまずは不快な人達とかち合わないで済んでいたのだが、
地下鉄と行き来するようになってからは、練馬で乗り換えて乗って来る連中がふえたせいで、
豊島園始発着の各駅停車の乗客の質も落ちてしまった。非常に残念に思っている。

>>281
俺もマルちゃんの力うどんは好きだな
出汁が美味い

>>270
ありがとうございます、買えました。

>>283
どんなのか見たいから、もしよかったら写メとってもらえる？

ちちぶ38号西武秩父発車、満席です。

飯能から特急ちちぶに乗ったんだが、買った席とは違う席を占領している母親+ガキ３匹発見。
しかもそこ俺が座る席。
どいたと思ったら向かい合わせた座席はそのまま去って行った。
俺と爺さん、別の親子の４人でその席を使うのだが、
今度は別の親子連れが座席をどっぢの向きにしようかクルクルクルクル…早くしろよ！
普通電車も特急も民度が低いな。
なんなんだ？西武の乗客は？

この路線の駅の近くの店をみると民度がわかるよ。
まずはうまいレストランがない。
うまい南欧料理やフランス料理の店ができてもすぐつぶれるか、
あるいは内輪だけでやってるような店、住民の口に合わせた飲み屋風の店に変わっていってしまう。
味がわかるかわからないかは長年の積み重ね。
いかにここら辺の人達が味音痴かがよくわかる。お洒落な道楽者がいないんだろうな。
売っている物の値段がおかしい。へんなものが値段高くついていたりする。
安売りが多いように見えて、実は高かったり。相場通りに売られていないから心配になる。
物の価値がわかる人間がいないんだな。

ここで西武池袋線について愚痴愚痴言っている人は、
西武池袋線沿線住人に何か嫌な事でもされたの。
それとも他の路線の住人でそちらに誘導したがっている輩か？
どこの路線だって皆混雑していたりすれば殺伐としているわな。

>>287-288
うん、エースコックのラーメンは味付けが大雑把だよね

またラーメンの話か

ゴールデンウィークくらい池袋線の話しようぜ！

>>289
ギョーザの満州のラーメンは上手いぞ。
西武線沿線にもあるけどな。

>>284
つhttp://t.pic.to/ylhz7

>>291
練馬にうまいラーメン屋がある

>>293
なんて店ですか！！

>>292
ありがとう。なかなかおもしろいデザインだなぁ、笑のほしかったな
ひそかに写る車両がポイントだな

>>291
満洲の餃子はガチウマ、王将なんて敵じゃないｗ

ひばりの、男子トイレ入って右側の和式トイレのドアが閉まらない
ドア自体が下に曲がっているようで、持ち上げようとしたがビクともしない

もしかしてこれニイハオトイレですか西武さんｗ

BS朝日でShall We Danceやっている
2色の101系出演中

>>296
王将より三割うまいからな
>>269
なんて行ったんだよ気になる

>>296

教室の設定は大泉学園または石神井公園だったような気が。主人公は小手指在住みたいな。
ダンス大会で協賛ロジャースのフラグくそワロタ。
さすがにハリウッド版にはなかったけど。

www

これは西武池袋線ついてよく知らない人へ１つの情報です。常連の方は無視して下さいね。
この時期、東京に出てくる人が多いのでしばらく定期晒しでおじゃまします。



西武池袋線はほんとうにクズしか住んでいないというか、クズのたまり場だねｗ
きっと家賃が安いからクズが好んで集まったんだろうけど、
それを言うなら今やなぜか東武東上線に抜かれてるね。
仕事のできないクズサラリーマン、顔と性格すべて最悪の女、犬猫と同じレベルかと思わせるカップル、
金のない浮浪者風の外国人、生まれてから世の中に迷惑をかけっぱなしで年だけとった年寄り・・・・
数え上げればキリがないね。
日本にはスラム街が無いように言われてはいるが、正に西武池袋線沿線こそスラム街だｗ

>>301
ネタレス、コピペにマジレス。
お前出て行け。

>>301-302
まぁまぁ
ラーメンでも食べて落ち着こうぜ

>>303
うまいラーメンを知らないから落ち着けないｗ

飯能終公衆立ち入りで10分遅れか…

>>1-305 お前ら、悔しい時はラーメンだろ。

>>303
ヤサイニンニクカラメでw

age

>>306
実際にそうではない

たまには福しんの事も思い出してあげて下さい。

>>307
次郎ですねわかります。

ん？ラーメン板だっけ
大番ラーメン

>>299
教室は江古田です。通過待ちの各停の車内から、主人公が見つけるのです。
って小手指帰るのに池袋からわざわざ各停に立って乗ってるし。

埼玉・入間市で、信号待ちしていた人が7、8人に襲われて暴行を受け、車奪われる事件発生
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1241246879/

8時台2ドア快急、nonHM！

>>313

たしか101系なのに6000系の発車音がするのが…、今じゃ江古田は待避しなくなったからある意味懐かしい。
主人公は椿峰ニュータウン周辺に住んでいる設定でしたっけ？

>>313
狭山ヶ丘じゃね？

>>269
>>281
>>286
だってて西武だもん。

>>318
俺は石神井公園のあそこが好きだけどな

ここってチェーン以外の店名出していいの？

流れを切って悪いが
5000系のタッチアンドゴーはまだあるかな？

>>318
連休初番でいきなりですかｗ

いや〜、同士っているもんだな。俺も沿線の満州に行くけど、餃子はガチムチウマ！

ほんと、関西芸人がテレビで王将最高！とかほざいているが、
餃子の満州喰ってから言ってるのか？問いたい、問いつめたい、小（ry

>>322
＊州、あまりうまくないよ。安いけど、、
新婚の頃新所沢にいたけど、その
ころ近くに本店があったからよく行った
けど、、、
餃子がうまいのは狭山ヶ丘の「大吉」
って店が最高だよｗｗｗ

確かに満洲の餃子はウマすぎる。

>>287
このスレ見てても味音痴なのがわかるｗ
餃子は家の手作りが一番でしょ。外で普通そんなにこだわって食べるか。
家でいい味が出せないラーメンにこだわるんだったらわかるが。
でも正統派東京ラーメンのうまい店は、恵比寿や杉並区周辺に集中している。
西武線は残念ながらどこも１回行ったきり。まあ俺の口に合わないだけかもね。

満州はマジでうまい。水曜と土曜だっけ、安い日に冷凍の餃子買う
ただガスの頃はうまく焼けたんだがIHに変えてからフライパンにくっついて破けるようになってしまった
三割うまいが謎とか店内は汚いとかあるけどね
>>322
確かに王将の話が出ると満州食ってみろって思うよね

男が行っても「満」州とはこれ如何に。

女体で一番くさいのは？
　　　　 （1　　931）
満州事変
（臭）

って、年号を覚えたもんだなぁ（遠い目）

よし、西武グループは男女差別しないよな？
西武で餃子の珍州をつくろう

>>325
学生グルメの街、江古田も知らないで
おのぼりさんが雑誌の情報だけで偉そうに語るな

そろそろ鼬鼠だ
ラーメン板とかでやれ

>>330
おのぼりさんはどっちかな？
でも326〜見てるともうだめと思ったｗ
この沿線にうまい店できるはずがないね。
江古田は学生街なのも知ってるが。それこそおのぼりさんグルメでしょ。

>>332
やっぱ悔しいときはラーメンだな

今秩父線乗っているが、待ち合わせが多いな

>>332
アンタが煽り目的で書いても誰も耳貸さないからｗ
＞それこそおのぼりさんグルメ
その伝でいったら東京のグルメは殆どおのぼりさんグルメｗ

餃子の満州はうまい、江古田の洋包丁、メル、どっとや、ピエトラ はうまい。

異論は認めんｗ

>>335
よし、今日の飯は餃子にするわ

>>334
単線だからな
秩父行くならレッドアローが早い

餃子の話する奴死ね

煽る奴よりよっぽどいいよ。

>>326
冷凍の餃子かよ。餃子は家庭料理だと思うんだけどな。だから自家製が一番口に合う。
>>335
悪いけど江古田の洋包丁、メル、どっとや、ピエトラてのそのうち行かせてもらう。
結果は書かないけどね。
自称グルメの俺は１件１件必ず自分で味を確かめるために食べ歩くが、
西武沿線でうまいと思った店はほんの１〜２件。
他の沿線は普通にお気に入りの店が２０件ぐらいずつある。
銀座、赤坂、青山などは確かにうまいが金が続かない。
渋谷、東横、田園都市沿線はが安くてうまいかな。

>>337
やっと東飯能まで来た。初めて乗ったが結構スリリングで飽きない風景がつづくね。
路線切り替えする前の山陰線嵯峨馬堀間を思い出した。

>>337
ただキャンセル待ち覚悟でね
まだネット予約もやってない時に帰り特急に乗ろうとしたが最終まで満席
最終まで待ってでも特急に乗りたかったのだが（相席がやなので）
仕方なく普通で帰ってきたが

>>339
味音痴でも何でもいいから
おまえが消えろ！
うぜえ！

そういえば、秩父駅の特急券売り場に長い行列できた。
キャンセル待ちなんだけど、今日は最終便を除いて全て満席ってなってた。
それと、すれ違っていく特急見てたら、飯能で座席をひっくり返さない人がほとんどだったなぁ

>>341
今日の西武秩父駅の特急券売機では、ネット予約のキャンセル分発売を待つ列が出来ていた。

何人買えたかは知らないが。

>>343
これが嫌で、秩父発はなるべく乗らないようにしている。
特急オホーツク　遠軽　みんな回した
特急はくたか　　長岡　みんな回した
リゾート白神　どこだかわすれたが回した
特急スーパー白鳥　青森　みんな回した
特急スーパーホワイトアロー　カムイ　札幌　みんな回した

う〜〜ん　レッドだけかも＞回さないものｗ、、、

保谷まで複々線化してくれ

>>345
そう言えば、富山地鉄で元レッドアローに乗ったら、上市で回さない旅客が多かった。

１３時台の特急はキャンセルが３人だったらしい。
駅員が、特急券販売機に並んでる人達に言っていた。
俺も北海道行ったとき、オホーツクと白鳥乗ったが、みんなひっくり返してたね。
ところで、このスレに来たのも今日が初めてなんだけど、沿線のグルメ話をしないといけないの？

ゴールデンウィークに数百円の餃子の話で
基地外じみた発言をしているID:genAQWlb0

友達いないんだね

俺は秩父の芝桜見てきたよ

>>345
大曲（秋田新幹線こまち）は？

レッドアローの場合「座席の向きを変えられるお客様は・・・」なんていう
消極的な車内放送だから、回す人が少ないんじゃない？

「飯能から先、進行方向が変わります。
これからご乗車になられるお客様のために、座席の向きを変えていただきますよう
快適な車内づくりにご協力をお願いします。」
くらい言えばいいのに。

飯能から後ろ向きのまま座っていますorz

前後の旅客が、リクライニングを倒して爆睡中だから、向きを変えるのはかなり厳しい。

東武死ね！

>>349
お前も同類だろ(笑)

レッドアローはロングシートにすれば座席の向きの問題は解決

JR北海道では
前後のお客様とお話しになって座席を回転させて下さい
みたいな放送が流れた。
秋田新幹線は乗ったことないのでわからないけど
秩父行きの場合、逆になるのが１駅だし、折り返し運用で手間が省けるから積極的にひっくり返させないってことだろうか。

上りちちぶは所沢で降りるやつが多いから
わざわざ飯能で回さないんだよ。
後ろの奴がリクライニング全開だと回せないし。
１６番とかに乗ってる奴から積極的に回さないとダメね。
むしろ５番辺りの奴が空気読まずに回したせいで
真ん中辺にいたら無理矢理向かい合わせにされる方が迷惑。

飯能からの上りによく乗るが後ろ向きより
強制向かい合わせの方が欝だわ。コーヒーも飲みにくい。

こまちは秋田出発時点では逆向き。
今の上りは知らんけど、たざわの頃は大曲で回す奴は少数派。

↑
×今の上り
○今の下り

俺が横瀬から乗った時も飯能で回す人はほぼいなかった。
っていうか回さないと何かあるの？
酔うとか？（俺は幸い酔わないんだが。）

>>355
>逆になるのが１駅だし、
>折り返し運用で手間が省けるから積極的にひっくり返させない

下りはだんだん降りていくから、回す回さないは客の自由で良いと思うんだけど
問題なのは上り。

>>359
せっかく特急代払って乗ってるのに、席が逆向きじゃ嫌だよね。
飯能からだと池袋まで40分以上、逆向きのまま我慢することが多い。
かわら版のお客様の声にも載っているくらいだから、不快に思う人は多いんじゃない？

数年前に客センに問い合わせたところでは、
一応、平日の朝は4〜7号車の座席を池袋方向に合わせてセットしてるらしいけど
それだけじゃ不十分だと思う。

特急の予約システムを上手く活用すれば、
利用客の乗車駅基準で座席を必ず進行方向にセットすることもできるはず。

でも乗客が座ったまま車掌側から自動切り替えやっても危険だよね。
脚挟まれて切断、とかなったらそれこそ大問題。
結局客が声を掛け合って勝手になんとかすればいい話。

夕飯食ってから、家族でお台場まで車飛ばして
遊んできた。
秋田新幹線のこまち下りは、大曲発車後にいすを
直すひともいるが、乗車人数もそう多くないから
好き勝手と言うところかな。去年、大人の休日で
乗った時はそんな感じだった。

こういうときこそセルフ車掌を活用して、
座席転換を促進させれば良いのでは？

漏れが昨日名古屋から乗ったJR東海のワイドビューひだ(因みに岐阜で進行方向が変わる)は入線時点で全座席が逆向きだった。

あとこれも他線だけど仙石線の2WAYシートと阪神の転クロ車でも座席の向きを変えない人が多かったな…

NRAの座席って自動で一気に転換できるよね。
人が座ったまま車掌がボタン押して転換すればいいのにね。

タイムショックのトルネードスピン思い出したｗ

西武秩父を逆向きで出発すれば済む話

>>367
でも乗車時間では、西武秩父ー飯能の方が少し長いはず。
池袋ー西武秩父の乗車時間でいうと、飯能がほぼ中間点。

むしろカーブの多い秩父線区間よりも、直線的な池袋ー飯能の椅子を逆にした方がまだマシ

>>359
俺は反対向きだと酔いやすい。新幹線もそう。
背中方向にひっぱられるのに違和感を感じて気持ち悪くなる
向き合うのが一番やだけど

飯能の短絡線を整備してスイッチバックを無くせばいい

2000系の更新を中止して9000系の更新をするべき

9000系の内装を30000系と同様にしLCDを設置せよ

>>366
トルネードはしないからおkww

>>269
で何ていったの？

保谷まで複々線にしろ

池袋6:50発のちちぶが、ほぼ満席状態だった。

GWに芝桜はわかるが、海外よりも安近短なのかなぁ

レッドアローの座席の件だけど、>>360にも書いたように
特急の予約システムをもっと活用すれば済む話。

全席指定席だから西武秩父での折り返しまでには
西武秩父・横瀬からの利用客数は、ほぼ推定できる。
これらの旅客の席が連続するように予約しておき
それ以外の席は車内清掃・整備時に進行方向と逆（池袋方向）にセットしておけば良い。

秩父方面からの客の中にも飯能で席を回したい人もいるだろうから
飯能到着時に、車掌が座席の向きを変えるようアナウンスする。
（座席の向きを変えたい方は・・・なんていう弱腰放送じゃダメ）

これで飯能〜池袋間で殆どの座席が進行方向を向くはず。

>>365
そのスイッチ、乗務員室じゃなくて、各車両に付いてるから、かなり面倒臭いよ。

NRAのシートでトルネードスピン！
近日としまえんに登場！！

>>366
タイムショックと言えば田宮二郎
田宮二郎と言えば山本陽子

おっさんにしかわからないかｗｗ

うるせぇなあ
夕方のちちぶが満席になるのなんか年に10日かそこらなんだから
別にどうでもいいんだよ。
平日の38号なんか通路側が出るのは年に１回か２回だわ

たまにしか乗らない奴ほどグダグダ言う

座席転換の話は定期

>>364
昔買ったビデオでは車内放送の始まりでその旨のお断りを流していた
「岐阜まで１９分ほどで到着しますのでしばらくご辛抱下さい」と

池袋線乗ってたら車内放送で今日の西武球場の試合は満席と放送してた


こういう放送いいね

連投すまないが…

入間市から急行に乗ってきたＤＱＮ2人組、池袋まで2人で優先席を占領したあげく地下改札端で強行突破…

ﾏｼﾞ死んで…
まともに電車賃も払えないのかよ
ちゃんと金払ってる自分達が哀れだ

こういうやつがいるからこの路線嫌い

>>380
いや、特急利用客にしてみればどうでもいい話じゃないって。

朝の上りレッドアローはいつも満席になるし
閑散期のデータイムでも、窓側優先で発券してるから
満席でなくても座席を回しにくい。

>>361
>客が声を掛け合って勝手になんとかすればいい
最大で31人（16列×2列−1席）に声を掛けることになる。
しかも寝ている客や座席転換に応じない客もいる。

客同士だけじゃ限界があるから、西武側の対策も必要。

ID:WZUsuWT70キモイウザイ

>>385
家賃が安くて住むサラリーマン、学生。
都内に憧れ、背伸びする貧乏。
などなど。

こういうDQNは、急行停車駅住民に多い。

東横線住民を見習えと言いたい。

>>388
飯能、入間市、所沢とその周辺の駅はクズしかいないよな。

東横線（笑）

アホな利用客がどーのこーのとか本当にどうでもいいから。
そこから建設的な話が膨らむはずもないし、荒れる原因になるばかり。
鬱憤晴らしはﾁﾗ裏でやれや。

>>388
ナルシストですか?

急行は元加治にも止まる

元加治でもっと家事する

元加治はそろそろ駅舎の橋上化を！

元加治にもついにエレベータ出来るんだっけ？

駿大生なんだが、バスターミナルまで不便だわー

この京王厨何者？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238144384/

>>388-389
練馬区にも独身のＤＱＮ上京人イパーイいるよ
つうか東横線沿線でも背伸びして無理して生活してる地方人案外いるし
特にそういう奴は家賃払うのに精一杯で生活に余裕ないから
いらいらして余計ＤＱＮな行動してるよ

入間市〜仏子でグモ発生だって。

池袋〜小手指で折り返し運転。

いま、0830発特急とその後の快速急行(2ドア)とすれ違ったから、まもなく再開かな。
まもなく池袋到着の急行から。

900池袋発臨時特急は所沢で打ち切り。
池袋の駅放送にて

連投失礼。
0900の特急は所沢止まり、再開はまだってアナウンス。

9:00再開予定

今、見てきた、、、、というのは嘘で
今、起きたところ。そうか、グモか、、、
仏子のホーム脇の踏切以外は
どこもスピードが出るところだからなあ。
圏央道の下の小さな踏切なら、一発
だな。

当該はどうも3601（快速反応）
の模様

2120は小手指から先はウヤ

グモ後、初めて仏子にきた下り6050系が当該か…

2126は普通小手指逝き

８：５２運転再開
当該は入間市1号踏切

1005と1007はウヤ

小手指４番
特急 西武秩父
特急 当駅始発

の交互表示してる

池袋からの臨時急行西武秩父行きはどうなるんだろう…。

石神井公園0929発下り急行は10両4ドアっぽい

芝桜客涙目だな

>>415
まだ、秩父線内は交換や
着発の変更がたくさんある。
でも、そろそろ収束だろう
特急９はトンネル交換で
各停の通過待ちｗｗ

>>412
その表示、滅多に見られないね。


それにしても運転再開まで比較的早かったからお亡くなりになったのかな？

>>416
毎回思うが、あんまり酷いと捕まるぞ!!本人は分かってると思うから、何が酷いとは言わないが。


まぁ、そんなことはどうでも良く、急行西武秩父行きは飯能始発になってるな。
本来のスジであろうところに回送が来る…。

遠距離通勤乙

秩父は雨だぞ

5021ﾚは4000系折返になりました。

そろそろ武蔵丘車両検修場で開催する西武電車フェスタが発表されるだろうか。例年6月上旬だけど今年は他にネタがたくさんあるから早めに発表すると助かります。

それ以前に設備投資計画と昨年の乗降人員の発表が(ry

西武球場満席ｵﾒ

同じ田舎者でも大学がたまたま東京でそれ以降住んでる奴はまだよい。
故郷で使い物にならなくて出てくるＤＱＮが最悪。その流入を防ぐには不動産屋が頑張ってほしい
いまやＤＱＮ同士の結婚、ＤＱＮ夫婦、ＤＱＮの子供も増えて西武沿線は最悪状態。

>>422
西武の広報適当だからな…
旧塗装だって走り始めてからプレスリリースだったわけだし

>>385
このまえ飯能駅に行ったら、
駅のホームの端で、昼間から缶ビール飲んで酔っ払っているDQNカップルがいてビックリした。

所沢以西って、ガラ悪いよね
生きてる価値なさそうな生ゴミばかり

景気の後退で設備投資の変更があるのかも

沿線全部ガラ悪いよ

カッペ丸出し東武沿線やお気取り東急沿線よりは遥かにマシだろ

保谷の工事が止まっているのは予算がないせいなのかなorz
あの程度の工事で完成が23年度ってのが不思議だったがそういうことか

そういやぁ、仮上り線はだいぶ完成に近づいているけど、線路切替はいつになるんだろう…。

>>431

>>431
下り線もひばりが丘寄りにホームをずらすみたいだし
ホームの屋根も新しくするみたいだから23年度までかかると思われる。

>>434
現ホームの改修も含めて今年度中にやってほしかったが無理な願いですた

３線化すればダイヤも多少は改良できると思うんだけど
結局石神井公園の高架化と時期は変わらないか

>>435
焦っちゃダメ

保谷の車庫、完全になくなっちゃったね

芝桜見に行って思ったんだが、西武秩父線って密度の割に閉塞間隔短くない？
結構ロングレールが引いてあったり、景色は思いっきり田舎なのになんか笑える。

>>438
朝夕はそこそこ本数もあるし、続行もある。
トンネルの中の信号所は見た？？

>>439
行きは見たよ、残念ながら何も止まってなかったけど（帰りは寝てた）。
特急券が朝夕の行き帰りの時間帯が全部完売で普通で行ったけど、
面白い前面展望が見られてかえって良かったわ。

保谷の検修庫が取り壊されたら裏にある昔の蒸気と電気機関車がシートにくるまれてあるのが見えるようになったけど保存する気あるのかな？輸送するにも金がかかりそうだし。どさくさに紛れて解体しそう。

>>441
保存にそこそこ定評がある西武なら残してくれるだろう。

>>441
解体するならシート掛けないんじゃない？
横瀬まで持ってって欲しいけど、甲種で運ぶのはやっぱり無理なのかな？

蒸気機関車は横瀬にも保存されてるから無理かもしれないけど。

所沢工事跡地に西武鉄道博物館的なやつを作ればいいｗ

保存車両展示したりすればＯＫ

昔、山口線で走っていたSLが廃止後、旧ユネスコ村駅に保存してあったが、
いつの間にかなくなっていたｗ

恐竜館だかUFOを作ったときに取り壊したようだ。
あのSLはどうなったのだろうか？

蓄電バッテリー車もどこへ・・・

>>441
横瀬のＳＬは雨ざらしで放置されてて
かわいそうだ。

>>446
保谷のＳＬとＥＬも雨ざらしじゃなかったっけ？

>>447
ELは倉の中
たまに出してるけど、一度展示イベントでなく撮影会やってくれないかな

飯能で臨時ちちぶ発車の後、
いま０番と２番から同時に回送が発車。
このパターンは初めて見たｗ

【ゆとり】｢車掌｣の漢字を書ける高校３年１４％
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/

>>400
駅の間で人身あったら入間市から駅員がタクシーで急行するのかな？

仏子は駅員少ないから乗客の対応で精一杯だし。

>>451
仏が線路上にある時は、乗務員がどかして
運転再開だと思う。

>>425不動産屋活躍汁

あのー､大泉学園の発車メロディーって
ひょっとしてもしかして999ですか？

>>654
YES

>>654
に期待

9000系を修繕して内装を30000系の様にしてLCDを設置して新車と勘違いサイクルせてくれ

所沢〜西所沢で人身事故発生らしいです。
池袋線全区間で運転を見合わせ？と言ってますが、一部電車は再開後詰まらないように何駅か移動させて調整中です。

所沢西所沢間、南住吉の踏切でグモ模様
10分程前に長い警笛あり
もしや？と思い見学行ったら
人々が騒いでいたので遠巻きに目視確認。
上り回送停車中


帰宅して食事再開

今、ヤフー路線情報からメールが届いて飛んできた。

今週2回目じゃないか？

スレ間違えた
また西所沢と所沢なんですけど

秋津駅員
振替くれなーい

所沢ぶち切り運行決定

池袋〜所沢間運転再開

現場です。
パトカー＆救急車＆消防車 ３点セット動かず
まだなんか作業中

せっかく新宿線と平行してるんだから
所沢と小手指で折り返しして
新所沢・小手指
入間市・狭山市
でバス連絡すりゃいいのに

バス路線が皆無だから
使い物にならねー

所沢から歩いて帰るか…

でも地下鉄との直通は取りやめ中…。
保谷か清瀬まで引っ張れよw
所沢はキャパ的に厳しいけど

所沢５に急行飯能(笑)停車中

2012年東横線直通化という枕詞を待たず
できる部分からでいいから石神井公園の折返し２線の
建設を急いでほしい。
他社他線への影響を防ぐことができる。

事故ったのは上り？
さっき(笑)が回送で池袋方面に行ったけど。

所沢４に急行飯能(打ち切り)到着
５の(笑)が(苦)に

イケ線まもなく運転再開

>>458
だから思うんだけど、高架化出来ない場所は
全てアンダーパスにして欲しいよね。
そうすれば人身事故は防げるしね。
線路内に立ち寄る事もなくなるだろうし。
特に小手指以東石神井公園区間は混雑区間だしね。

所沢5番の飯能行きの(笑)発車

>>470
5308ﾚからつながる回送93xxﾚ

今池袋駅凄いぞ！
2番にメトロ10000系（準急小手指で練馬から各停）。
3番に銀河鉄道999の各停保谷。

更に5番に7000系も一瞬並んだ

>>475
そう書かれてもわかんね。

踏切開通？してるようだが
パトカー帰らず。
警察と作業着の人々が踏切見守り中

雨のせいか、付近がカエル臭い

当該は所沢6番に収容です

当該の車番は？

>>480
どこ行くのかな？

>>481
20157F

>483

サンクス。でも20157Fってイケ線だっけ？20151と20158は知ってるけど…
間違ってたらスマソ

所沢６番の20151Fが当該だったのか

池袋方の乗務員が落ち着かない様子だった

>>484
20157Fは当初イケ線所属だった
でも今はシク線所属

やっと小手指行き発射。
今回のは事故、自殺どっち？

五月病で飛び込んだか？
俺の予想では明日の朝だと思ってたが。

最近ほんと飛び込み多いね・・・・

>>487
はっきり確認できなかったけど事故っぽい
ツレがいたから

もう西武池袋でメトロ車見ても、珍しく感じなくなってきたな…

そのうちメトロ池袋に３ドア車が乗り入れて来たりして

池袋からの最終、どのくらい遅れるかな

ひばりだけど今まだ走ってた。

>>494
ありがとう。

池袋発小手先行き最終、只今01:02に池袋出発。
池袋からタクシー覚悟だったんだけど幸か不幸か乗れました。
嬉しいけどちょっと複雑な気分。

>>492
まず無いから安心しとけw
>>473
確かにそういう方法で事故を防ぐのは良い事だが、工事費がな・・・。
それも何箇所もやるというとかなり大変な事だし。

このあいだの仏子〜入間市の人身事故は自殺でしたね。新聞に載ってました


ご冥福をお祈りいたします。

>>492

地下鉄に入るには前面に非常口みたいなのが無いといけないから、西武の３ドア車は無理なはず。

椎名町で急病人発生

500なら夕方池袋線で人身事故

>>492
もう木造車走っていないからＡＡ基準とかは廃止じゃなかったけ？
前面貫通路も車両限界ぎりぎりの地下鉄じゃなければ必要なし。
それより信号と保安システム積んでないから無理ぽ。

ダイヤgdgdになった時に9000系はゲリラ的に地下直運用して欲しいなぁ。
以前「新木場」幕をみたような見なかったような。夢か？

今池袋線下り（飯能）行きどれくらい遅れてますか？
10時22分の所沢〜飯能の快急乗りたいとこなんだけど現地の人いかがですか？

何で遅れてるん?

>>503
知らんがな(´・ω・`)

地下鉄線の影響によりとのこと

>>501
幕は入ってるよ

>>506
でも幕はいづれLEDに取り替えるんじゃないのか？
新しいLEDなら、プログラムを入れれば、基本的にどこでも出せるでしょ。

>>507
それ以前に9000をLEDにするかすら不明じゃん

9000と6000は幕が共通だからね。
やろうと思えば練高でも折り返せるｗ

>>509訂正
練高行きとして折り返せる

>>508
そういえばまだ投資計画が発表されていない
早く汁

最近東久留米グモ来ないね
早く「また東久留米か」って言いたいのに

>>509
ただし9000系には練馬高野台幕が入っていなかった気がする
旧幕の頃の話なので、新幕になってからは分からないけど

その前に9000系ってホームドア対応してたか？

基本的に西武の4ドア車は対応してる(と思う)

確か9000の新幕には「新線池袋」もあったな
もう永遠に使い道ないな。イベント用か？

お〜い。
なんとかしてくれよ〜。

ＤＱＮが乗り込んで来ないようにさ。
会社首にするなり、アパート追い出すなりしてさ。

ほんとどうしようもないじゃん。この路線の乗客。

毎日人身が多くて嫌になるな
今朝の遅れは、地下鉄の遅れでＦＡ？

試されるスルー力　ｗｗｗ

>>515
そもそもATOどころかATCもついてないだろｗ

>>516
ってことは新線の6000にもついてるな

少なくても6000と9000の旧幕は同じだから、9000に有楽町線のコマが入っていただけ。

当然だが、乗入規格に9000は対応していないので、乗入できません。

>>519
そうだけど停止位置やホームドアについてはクリアできると思う

>>511
その点、小田急は早いんだよな。4月30日に発表してるし・・・。
>>512
不謹慎な奴・・・。

18：30ころには石神井公園で急病人
19：10ころにはひばり２号踏切で防護発報

>>496＝>>522
ネタにマジレスするバカ大学生乙!
いいから死ねよ、冗談ぬきで。

まだ中学生の東ヤテ ◆ac5hCXGCQ6のがまともだよね、バ川島さんw

>>>452
サンクス

雷雨の影響か、何ヶ所かの駅で、案内表示が｢調整中｣になっていたな。

特段の遅れは無く、普段と変わらず3分遅れで池袋着だった。

大泉学園では｢不具合のため〜｣ってスクロールして、あとは消えていた。

13：40ごろ、大泉学園をメーテル電車通過したよ〜

上りです。

>>528
皆さんメーテル電車に釘付けですた

なんだ、>>524は博史か。

まだ6000系幕車残っているんだな
旧幕万歳

78M 6154F

明日から東京都鉄道内迷惑防止条例が施行されます。
○駆け込み乗車…罰金1000円
○ドア際に固まる…罰金2000円
○座席を著しく広く使う…罰金2500円
○車内で理不尽な理由で他の乗客に暴言を吐く。…3000円
○セルフ車掌をする…3500円
これはごく一例です。

迷惑行為は止めましょう。

西武池袋線では、秋津・池袋間が対象です。

所沢にバラ臨の時刻表が貼ってあったんだが、平日の上り清瀬ゆきばっかだな。

>>533
脳内乙

こんちには みさなん おんげき ですか？　わしたは げんき です。
この ぶんょしう は いりぎす の ケブンッリジ だがいく の けゅきんう の けっか
にんんげは たごんを にしんき する ときに その さしいょ と さいご の もさじえ あいてっれば
じばんゅん は めくちちゃゃ でも ちんゃと よめる という けゅきんう に もづいとて
わざと もじの じんばゅん を いかれえて あまりす。
どでうす？　ちんゃと よゃちめう でしょ？

>>535
おい、ネタにマジレスすんじゃねーよカス!!!
お前の頭は厨房よりも劣ってるんだよ。

今年の鉄道投資計画発表も22日なのかな・・・。
東日本や東急も発表してないし。
>>536
mixiで今さっき見てきたばっか

>>536
すげー

メーテルっていつまで？

>>536
お前docomo夏モデルスレにも居ただろ
暇だね

>>541 追跡するあんたも同類じゃないか？

>>542 それはさておき、メーテルは永遠にあのままです。
なぜならキ○イだからね。

設備投資計画マダーにマジレスしておくと、どこも株主総会６月だよね。（もちろん上場廃止の西武も）
まぁ、５月２０日あたりから株主に招集通知と一緒に発送だから、それまでには出そろうと思うよ。
株主総会では新年度事業計画の承認議案があるから、それがでなけりゃ話にならんということで
もうすこし我慢汁。

>>542
ここに来たらたまたま奴が居ただけだが何か？

>>543
まぁ、もちつけ。>>542は馬鹿なんだからさ。

>>540 ４年後まで

>>542
なら何故小田急はいち早く公式で発表したんだ？

早々に決まったからだろ。

西武はギリギリまで出さない、というか遅い部類だよね。

決算期で比較しても京王・小田急が早く出すのに対して西武・東急は遅い。
不動産絡みの案件が多い会社は遅いのか？

>>548
京急や京成なんてもっと遅いw
相鉄や東武は…微妙

>534
平日のバラ臨は、前回のダイヤ改正で準急が小手指折り返しになってる関係でしょうね。
駅探で検索だとの一時間に4本の西武球場前〜清瀬間の折り返し運転がされるようですね。
それと今回はメトロからの直通も車両運用の関係で無理なんでしょうね。
という事で清瀬の2番ホームのフル活用なんでしょう。
メトロ直通の清瀬始発の渋谷行きは引上線を利用しそうですね。
土日のバラ臨は新宿線からの直通を省いた野球ダイヤを基本ベースにしているようです。

>>534
清瀬折り返しは殆どメトロ直通だけど通し運転させないってことか？

フルカラーになった種別の色、少しへんじゃない？
快速急行がピンク、
快速が青、
通勤準急、通勤急行は何色なんだろう？
見たことある人教えてください。

>551
清瀬の２番ホームはバラ臨の午後の時間帯は
57分→02分西武球場前行き

03分→12分新木場行き
13分→18分西武球場前行き
引上線→25分渋谷行き
27分→32分西武球場前行き
33分→42分新木場行き
43分→48分西武球場前行き
引上線→55分渋谷行き

という感じです。

>>534

清瀬まで行けば、
　西所沢：飯能・秩父方面
　所沢　：新宿・川越・国分寺方面
　秋津　：浦和・府中方面
でほとんどの人が乗り換えるから問題ないし。

各駅停車で池袋や有楽町線・副都心線に行っても、
急行に乗り換える人が多いから、
あまりメリットがないという判断だろうね。

もちろん、地下鉄直通用車両のやりくりや事故ったときが
大変なのもあると思う。

>>545
サンキュー

>>536
一瞬ここがν速かと

練馬で優等地下直各停と三本並ぶのを見ることがありますが、上下同時に六本並ぶのはあるの？

>>557
休日の08時40分頃並びそう

１：1007ﾚ　08:40頃通過　快急　西武秩父
２：6607ﾚ　08:39着40発　各停　清瀬
３：5427ﾚ　08:39着40発　各停　豊島園
４：5428ﾚ　08:40着41発　各停　池袋
５：6606ﾚ　08:40着41発　各停　渋谷
６：0068ﾚ　08:38頃通過　特急　池袋

特急が他の５本より２分くらい早く通過するけど、それがちょっと遅れれば６本揃う。
もっとちゃんと揃うのがあるかもしれないけど。

>>558
お前も暇な奴だなｗ

休日の09時25分頃の方がしっかり並びそう

１：2105ﾚ　09:25頃通過　急行　飯能
２：6511ﾚ　09:24着25発　各停　小手指
３：5433ﾚ　09:24着25発　各停　豊島園
４：5434ﾚ　09:24着26発　各停　池袋
５：6610ﾚ　09:25着26発　各停　渋谷
６：2122ﾚ　09:25頃通過　急行　池袋


連投スマン

>>553
小金井街道の踏切、完全に死ぬんじゃないか？
武蔵小金井駅や北口発の所沢駅行の西武バス、ひどいダイヤになりそう…

スレチだけど新小金井街道のアンダーパスが開通してれば北口に回せるのに・・・＞ムサコからのバス

そういえば新小金井街道の清瀬側開通するなもうすぐ

このスレで訊いていいのかわからないけど、駅で連結・切り離し作業をする場合
必要なのは入換信号と要員だけ？

あと、連結する車両は編成長が同じか、短い車両が多いけど
短い編成に長い編成を連結することは可能なの？
（例えば、2両編成の電車に後ろから8両増結して10両編成にするとか）

飯能で4000系の増結作業を見てて気になった。

>>548
昔は西武の投資計画の発表って、もう少し早くなかったっけ？

>>564
中学生の頃、小手指に2000の2両編成が３本くらい同一線路上に並んでて、
不思議に思ってたら、駅の方から2000の8両が来て連結して、
折り返し10両の池袋行きになってたような記憶がある。

だから、2両に8両が連結するのも可能だと思う。

雪の日はこの連結作業がある8両の飯能方先頭車の連結器に黄色のカバー付けてた記憶がある。

あれ？(笑)は基本8両＋2両で運用してるんじゃなかったっけ？

(笑)って10両編成ないよね？

>>562-563
【環七】東京都道総合スレ【環八】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221212601/448

448 名前：R774[] 投稿日：2009/04/25(土) 00:39:36 ID:irVt4VzY
447補足

村山３・４・７号府中清瀬線
西武池袋線との清瀬立体を含む約1.1キロメートルが交通開放！！
東八道路からさいたま東村山線へとつながります！！
−平成２１年５月３０日（土）午後4時　交通開放−

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/04/20j4n400.htm

>>566
(笑)は8両6両2両で10両固定は無しだよ。
西武線の10コテは6000系9000系20000系だけ。

来週のアド街が椎名町ときいてすっとんできました

ま　た　し　い　な　ん　か　ｗ

同じく椎名町と聞いてｒｙ
随所の撮影地を某氏がご案内でｗｗｗ

しいなんゲスト出演してよｗ

ついにしいなんが無職からテレビデビューですか？

>>564
今も平日の朝に萩山に行けば疑問解決しますよ。

第2回西武池袋線練馬駅急行停車運動
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241881883/

西武池袋駅⇔地下鉄池袋駅の特殊連絡定期券の実現と併せて、練馬駅への急行停車を目指して陳情していきましょう!

前段は賛同するが、後段はいただけない。
エゴもいいところ。いやなら大江戸線つかえ。

急行より区間準急復活が先だろうがｺﾞﾙｧ

>>573
しいなんはまだ無職やってるの
西武の駅でバイトさせてあげなよ

>>575
練馬〜新桜台間をメトロに譲渡
もしくは北千住〜綾瀬みたいに共用にするだけでも
人は流れると思うのだが

あ、練馬〜小竹向原間ね

地下鉄に流れていかないのは、単純に池袋に出る需要が高いだけにも思えるが
小竹向原経由は遠回りで時間かかるし
運賃面改善しても、混雑状況はあまり変わらない希ガス

＞小竹向原経由は遠回りで時間がかかるし

距離で言えば、近道な訳だがなｗ

ダイヤが糞なお陰でいつも空いています
練馬に急行止めるとか以前に、準急・快速は新桜台通過でいいよ

>>564
営業列車が駅場外から場内に進入し、増結・併結するときは入換信号でなく、場内信号機の補助信号である誘導信号機が主に用いられます。
萩山の上り向き３番線の第２場内信号機に誘導信号機が併設されていると思います。

朝間、萩山での併結は、西武遊園地からの４両編成（以下Ａ）が先に３番線に到着すると、拝島からの６両編成（以下Ｂ）が３番線の第２場内信号の停止現示（Ａが３番線の閉塞にいるので）により、一旦停止します。
３番線へＢを進入させるため第２場内信号機に併設されている誘導信号機が点灯します。Ｂは誘導信号機に従い３番線へ進入しますが、その先にＡがいるので、その５〜10メートルほど手前で駅係員が手旗信号によりＢを停止させます。
車両係員が連結準備を完了させたら、駅係員が手旗を振ってＢをゆっくり前進させ、ＡにＢが連結され併結が完了します。

所沢駅立ち食いそば


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1143446123/

取り敢えず練馬に急行を止めると酷い事になるから却下

練馬に急行止めて喜ぶ人
・大江戸線乗換の人
・有楽町線、副都心線直通利用者
・練馬駅利用者
練馬に急行止めてｺﾞﾗｧする人
・石神井公園駅利用者
・ひばりが丘駅利用者
・所沢駅利用者
・西所沢駅以西利用者
・下山口駅利用者
・西武球場前駅利用者

単純に練馬駅に急行止めて喜ぶ人より怒る人の方が多いだろ。
通勤準急だって怒ってる人いるし。

>>587
接続で乗り換えてくる客も迷惑するから、
石神井公園以西全駅の利用者で練馬を利用しない人は迷惑受けるよ

>>587
江古田使いの俺にしたら急行が練馬に止まってくれたら喜ぶけどな。

練馬で思い出したんだが、4番線の種別の案内をメトロ仕様にしたらどうだろう？
あそこで快速とか準急と言ってても意味無いんだから、
あそこのホームは各停か急行とメトロ線内の種別を案内すべき。新桜台も然り。
まあ色々システム改修とかかかって大変かも知れんが。

通過線がほとんど使われなくなるのがね、なんともはや、ははふはっは

練馬の通過線にもホーム作れ
豊島線は２両にして北綾瀬行きみたいに
切り欠きホーム発着に汁

練馬にどうしても急行を止めるなら、その代わりに石神井公園は通過にしないとな。

>>592
通勤準急に乗ってろ

◆◆◆超有名コスプレイヤー　本名・住所バレ祭り中◆◆◆
（本人降臨＆削除依頼も、不備多すぎで却下→火消し中）

使用済タンポンをオクに出品　しかも落札金額は110円ｗ
http://s03.megalodon.jp/2009-0509-1325-41/www.a-auction.jp/auction.cgi?acc=disp&no=1213306495&t=1210306014
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会社謄本
http://img18.imageshack.us/img18/7780/jpj01.jpg
http://img22.imageshack.us/img22/161/jpj06.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/8642/jpj07.jpg
↓
自伝など（mixi）
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1009417.jpg
http://s04.megalodon.jp/2009-0509-2237-25/up2.viploader.net/pic/src/viploader1009417.jpg（魚拓）

◆8XsQRIyq/s＝旧紫＝星野らいむ＝まいまい＝桜舞衣

詳しくは・・・
↓↓↓
お騒がせ自称女社長電波女 星野らいむ総合ｽﾚ14
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1235188514/

※「ニュー速からきますた」等と足跡残してください

>>593
断るｗ

>>594
断るｗ

>>587
大江戸線練馬通過客からしても急行停車は反対だぞ

この際、石神井公園とひばりが丘に急行を止めること自体
見直すべきでは？

例えば練馬とひばりが丘でもいいわけだ。

石神井公園なんてたいした利用者いないのだから。
新宿線で言う鷺ノ宮みたいな存在だし。

新宿線の鷺ノ宮は意味が無い訳ではない。
下りの緩急接続があるから意味がある。
石神井も今はさほど意味がないような感じだが、改良工事完成後にその真価を発揮するんだろうよ。

一番扱いが悪いのは東久留米
通快さえ復活してくれればいいのに

>>598
バランスを狂わせたいのですね
わかりますｗ

>>595
やる気のない返事だな

石神井公園は準急あるし急行は止めないでいい
各駅でも20分ぐらいで池袋着くし

練馬は準急あるし急行は止めないでいい
各駅でも10分ぐらいで池袋着くし

練馬は地下鉄の押し返し設備を作らなかった時点で、停車する価値が無い

その結果石神井公園に折り返し設備を作り、急行と接続をせざるを得ないので、
結局、石神井公園の重要性が増し、練馬の重要性が落ちることになる。

まあ、折り返し設備に反対した練馬住民の身から出た錆だ

特急が小手指じゃなく入間市に止まる理由がわかりません。

メトロ直通よりも秩父直通重視しろよ
吾野から渋谷まで乗り換えなしで行かせろよ
芦ヶ久保から元町中華街まで乗り換えなしで行かせろよ

>>603
くだらない

>>607
普段ですら快速急行と特急以外直通してないのに？

急行は埼玉県内各駅停車で埼玉県民のためにある種別
池袋〜所沢はノンストップでいい

所沢まで特急使えよ貧乏人

>>610
新座市民を忘れるな

>>610
なら快急は所沢ー池袋ノンストップでいいよ。

所沢から新宿線上りに乗り換える客も大勢いるんだから。

お前らガタガタ言ってないで特急使えよ

特急も10両ぐらいにしてほしいよ。
前誰かが書いてたと思うけど、昼間は5両でラッシュ時は5+5の10両編成とかね。

銀河鉄道仕様の３000系今日見た。

西武鉄道、余計なことするなよ。
あんな事して喜ぶのヲタだけだ。びっくりしたよ。西武に黒い電車あったっけってな。

練馬 17:53発清瀬行き　まだ来てない

>>602
当然だろうが、お前なんぞに命令されたらやる気など出る訳ないだろうｗ

公衆立ち入り？

>>615
頭いいな
たしかに特急はいつも満席だし

石神井に急行止まらないと困る
ただでさえ練馬で快速→各停乗り換えを強いられて、懲り懲りなのに
あと保谷、大泉学園の客が乗り換える場でもあるんだから。

問題は池袋･入間市･横瀬･西武秩父が10両編成対応できるホームに改良できる余地があるのかどうか

むかしレッドアローは１０連で走ってました
秩父は問題ナシ

>>618
それ以前に何もかもやる気がなさそうだね

>>622
その時は7番線を特急も使用していたんだよね。
今みたいに特急専用ホームが設置されていなくて。（池袋）
入間市も平気だよ。

でも、今の池袋の特急ホームでは１０両は無理。
８両でもダメ。

伸ばすとなると７番ホームの一部が特急ホームとして使わざるを得ないが、
そうすると７番ホームは８両が止まれるかどうか怪しくなる。

メトロレッドアローなら、池袋を使わないから問題ないな

急行を廃止すれば無問題！

>>623
人に文句しか書いて無い君に言われたくないなあｗ
あ、君の自己紹介だったか？

>>626
客が逃げてもいいのか?

メトロレッドアロー（MRA）停車駅
西武秩父、飯能、入間市、所沢、練馬、新宿三丁目、渋谷

東急和漢ね

妄想ﾃﾗｷﾓｽ

>>628
どうしてそういう考えになるんだい？

てか、急行を廃止にするなよw(ネタだろうけどさ・・・。

急行なくなると池袋への速達電車がなくなってしまう(日中や日中や日中や日ちゅry)orz

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238299224/709
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239290801/451

709 名無し野電車区 2009/05/11(月) 01:57:45 ID:7MrfqrHA0
>>707
！
ってことは3011Fが3000初の廃車になるのか？

451 名無し野電車区 2009/05/11(月) 02:00:38 ID:7MrfqrHA0
>>449
確かに新体制に移行してから車両故障とか多くなったような気がする。



相変わらずのバカっぷりwwwww
真面目に死ねやカス

毎日何気なく飯能駅使ってたけど、飯能駅ってかなり設計いいよね？所沢とかに比べて移動が少ない
西武秩父行きと飯能行きがあるのにホームは一緒だし、特急は10両対応、特急専用改札機
って思ったら西武池袋線は上りしかないしあんまり比較にならないか

飯能は同時発車、同時到着も色んな番線の組み合わせでできるし、
バリアフリーで特急以外は対面乗換えが基本だしね。
難があるとすれば自動改札の台数かな。

は？

飯能の最大の癌はスイッチバックじゃんｗ

機能以前の問題で、飯能駅を廃止して、短絡線で東飯能を飯能の玄関駅とすべき
八高線との連絡もあるし、その方が将来性があるな

スイッチバックって方向転換ってことか、確かにアレはいかん
特急の席もひどい
しかし東飯能にしたところであそこの駅広い割りには不便だからかなりの工事必要だね
近くの西武線と八高線が重なる踏み切りなんて八高線が通るだけで全然空かないのに、これ以上増えたら･･･
確か西武が買い取った梅そばの近くの土地、今も何もないまま

ってか9時10分特急乗ったけど遅れ出てるの？特急は時間通りついたけど
山手線のディスプレイには遅れと一部運休が出てる。原因は調査中だと
ヤフーのメールだと遅れ、一部運休。原因は混雑だと

むしろ八高線が線路曲げて飯能に乗り入れろ。
東飯能なんか要らん。

西武秩父行きと池袋行きの間違えだった、すまん
てか八高線はひどいわ。川越から帰るといつも高麗川止まり
川越行くときもイヤホンで音楽聞いてたせいで、高麗川で急にその車両が東飯能行きになったことに気付かず引き返すはめにw
いつも高麗川で何十分も止まったり、八高線って将来性あるのか

八高線は主要路線になりうるでしょ。
八王子と川越という郊外の核都市を結んでいるし。
国道16号が主要な道路であるのと同じこと。
それから北八王子辺りはたくさんの企業が集まっているし。

希望だの妄想だのは別スレ作ってやってくれ

なるかクソボケ

なんでもかんでもヨソでやれとか言っては
スレ増やすんじゃねーよ。
このスレだって所詮分家なんだから、話題を引き取れ。

>>642
ボケはお前

保谷駅まで高架複々線化しろ

>>640
でもあの本数じゃ使い物にならん。
せめて高麗川〜川越のように20分間隔で走らないと。

所沢に伊豆箱根鉄道に行くと思われる車両が止まっているぞ。

>>647
この前親戚が滋賀県にいるので滋賀県に行ったら、101系が
近江鉄道を走っていたぞ。
結構西部の車両って地方鉄道で活躍してんだな。

>>646
でも東飯能だけでみると西武の方が本数が少ないのだが

ゴミを束ねてもゴミ
東飯能なんか廃止するべき

>>646
八王子〜拝島(箱根ヶ崎でも)間は20分間隔でもいいとは思うけど。

北八王子駅前のとある会社の案内パンフには｢八王子からバスで来い｣と書いてある
哀れ八高線…

>>652
あの本数じゃ仕方ない

>>648
上信電鉄にもいます。

そんなところあるのか？
例えば大きいところだとアジレントも八高線北八王子から来いと言われるよ。
朝は北八王子まで両方向激混みだし。

ここは八高線スレかよｗ

>>647-648>>654
秩父と流鉄と三岐も思い出してあげて下さい。

従業員には（送迎バスがなけれ）鉄道で、昼とか来る客には本数が多いバスで

というのが一番やさしい企業だな。いろんな意味で。

アジレントは朝は鉄道、それ以外はバスか最悪タクれと言われたよ(自腹ｗ)
飯能からどうバスれと。青梅経由？
むちゃくちゃ混むよね北八王子駅は

>>656
あと富山地方鉄道のレッドアローもなw

>>638
むしろ旧笠縫信号場付近に接続駅を作るべきだろう。

>>643
西武池袋線　ダイヤ議論スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233926430/l50
西武鉄道大改造計画　その２
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238662617/l50

希望と妄想はこのスレでいいじゃね？

>>584
ありがとうございます。
まだ誘導信号の仕組みがいまいちよくわからないんだけど
スレ違い気味なので、別のスレで訊いてみます。

>>649
でも、西武はパターンダイヤだから本数が少なくても利用しやすい。

このスレで飯能と東飯能を統合する話が何度か出るけど
飯能短絡線を建設するには東飯能駅〜北飯能信号所の複線化と武蔵丘駅開業が
セットでついてくるから、結構金かかるんだよね。

それに、美杉台など飯能駅南側地域が不便になるから
その手当ても考えないといけないし。

>>621-625
西武池袋発着のレッドアロー7両と地下直レッドアロー3両を
石神井公園で連結して輸送力を増強する手もある。

新宿線でも同様に本川越ゆき7両＋拝島ゆき3両を田無まで
連結することもできるから、車両運用の無駄は最小限にできる。

休日ダイヤでは池袋の線路容量に多少余裕があるから
7番ホーム発着として、7両＋3両の10連で運転し、そのうち7両は飯能止まり
3両は秩父鉄道直通の長瀞行にすることも考えられる。

妄想スマソ

やっと999バージョン見れた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

複々線化したところで私鉄最長複々線の東武伊勢崎線には到底及ばない？と、東武の轍を踏まぬようにどんな西武クォリティーを発揮してくれるのか。

池袋から保谷まで全区間高架複々線化するとしたら何年位かかりますかね

>>664-665
と、言うかだな
そういうふうに(以前の)西武は発想しないんだよ

>>663
20：00に池袋に居たよ

石神井〜大泉間は高架化用地を北側・南側にポツポツと取得しているみたいだが、
あんばバラバラで大丈夫なんかな？？？

>>652の案内をされたのは>>655なんだけどなぁ

ちょっと関係者多すぎ

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しいなんはヤマトにバイトにいっちゃたの？

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　／　　　　　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 　＼
　 　／／~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~＼＼
　　ｌﾞ／日 　　　　　[各停]　|　[小手指]　　　　日 ＼ﾞl
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　　|| ~￣￣￣￣￣￣￣￣~|￣￣￣￣￣￣￣￣￣~||
　　|| 　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　 ||
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　　|| 　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　 ||
　　||,3012,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,||
　　| 　　　　 /　 ,ﾉ　　＿_　　　　　　ヽ､ヽ ヽ　ヽ　　　 .|
　　|　　　　 /　ノ二ニﾆ､ ヾ　 　 .´￣二ヽ､ヽ､ヽ　　　 .|
　　|　（○） ミヽ_て;';ﾟ;'ﾉ_,ヽ　 　 /　く _(;;'｡';)_ラ彡（○） |
　　|　　　　 /　　　　　　　　　　i　　　　　　　　ﾊ　ﾉ 　 .|
　　|　　ノ　　|　　　　　 　 　 　l　　　　　　　 /|　 ﾉ　　 |
　　|　i　　　ﾊヽ　　　　　 　 　|　　　　　　　 / ﾘ　,　　　|
　　|　!　　 ハ ヽ　　　 　 　 　|　　　　　　 /ヽ　ｲ　　　 |
　　|/　　　　　ハ　　　i ￣￣￣￣￣ i　　ハ ﾉ　|.　　　|
　　　| || ￣￣￣￣￣　 l￣〔] >]￣l.　　￣￣￣￣ || |
　　　{ (　　,,　　　　　 　└───┘　　　　　　　ノ ﾉ
　　　ヾミ彡'ﾞ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヾ=;彡'ﾞ
　　　　―／／―――――――――――＼＼―
　　 ―／／―――――――――――――＼＼―

９９９最高にキモイね
あんなのが畑ん中走っちゃってさｗ

狭山ヶ丘の発車案内LED｢調整中｣

トトロ沢の駅アナウンス、
今日のおねえさまはウルサイ

所沢といえば、特徴的なアナウンスの人が多いよな。
○○行きです↑
次は○○に止まります↑
みたいな。

池袋で変わった6000系を見た。
アルミ車体と思うんだけどなぜかラッピングなのか
再塗装なのかピカピカなんだ。色身もなんかグレーっぽくて
凄く疲れてたから気のせいかもしれないんだけど。

↑6050系じゃないの？

>>678
似たようなものじゃないですか。

ちがうし

もう面倒だからCIカラーにしちゃえ

>>681
20000系を笑に準じた塗装（フィルムだけど）にすると、結構合う気がする。
同じAトレだし。

池袋から準急に乗りました。
「まもなく練馬、練馬です…」
でもまだ江古田を通過中。

「まもなく石神井公園、石神井公園です…」
でもまだ練馬高野台を減速しながら通過中。

女性職員はせっかちですね。

>>683
女性はマニュアルに忠実なだけ。

自動放送もそうだったと思う。

自動放送も一緒ですよ

>>683
え〜と、もしかして自動放送の事を皮肉って言ってるのかい？

自動放送の練馬到着案内は確かに早過ぎるよなあ。桜台あたりで詰まって止まってしまった日にはもうね…。

駅探時刻表より
西武鉄道　「西武・電車フェスタ２００９」開催に伴う臨時列車運転(6/7)に対応

>>688
ということは西武電車フェスタは6月7日で確定?

>>687
準急、通勤準急、快速だと、江古田を通過した直後に出るからねぇ。

上りだと、JRとの交差陸橋あたりで「まもなく池袋」って出るタイミング考えたら、
桜台通過時ですよね。

でも、桜台と練馬って１ｋｍ無いでしょ。
余裕もって網棚から荷物下ろすなどのためには仕方がないのかも知れないけど。

上り急行自動車内放送「まもなくひばりヶ丘〜」は清瀬‐東久留米間

今日の狭山線のバラ臨の運行の流れが
わかる人教えて。

薔薇とがーでにんぐ

「まもなく練馬・・・」の自動放送が入るタイミングがあまりにも早いのは、
車掌肉声の乗り換え案内アナウンスの余裕時間を考慮しているのかね。

「今度の各駅停車は〜、豊島園行きは〜、新木場行きは〜、渋谷行きは〜」

なるほど薔薇関係の臨時か
小竹向原9:34の清瀬行きが西武球場前行きに変更になってるから
こんな平日になんだろうと思ったわ

清瀬の２番から西武球場前行きが発車してびびった。
延長運転すげぇ。

上りに清瀬行きが来たので何事かと思ったら、薔薇の臨時列車か。

清瀬２番はどちらにも折返せる、便利なことがわかった。

練馬3番にＮＲＡ停車中

清瀬はトラブルが起きた時に活用できないのかね？

保谷の車庫を放水しながら解体中で、奥に白いカバーに包まれたＳＬとかがいた

前からカバー被せてあったっけ？

>>700

たとえば池袋―清瀬を不通にして折返せば武蔵野線に振替できるのにね。
ダメだ、秋津と新秋津は仲悪いんだっけ。

中吊り広告で電車フェスタ2009の発見

30000系のＢﾄﾚ発売
臨時：西武新宿→武蔵丘

最近はまもなく池袋ってのぎりぎりにアナウンスするようになった
体感的に前は朝だと五分くらいかかる場合もあった気がするけど、今はすぐつくよね

今度保谷発の上り始発を使うんだけど、駅周辺に駐輪場ってあります？

>>703
そういや、池袋からの直通特急は今回運転しないのな
副都心線開通でややこしくなったから、仕方がないのな

今回のバラ臨を駅探の時刻から運用を推測してみました。
１
小手指９**→所沢9**回送
所沢918→西武球場前928
西武球場前937→西所沢943
西所沢952→西武球場前958
西武球場前1022→西所沢1028
西所沢1032→西武球場前1038
西武球場前1102→西所沢1108
西所沢1132→西武球場前1138
西武球場前1144→所沢11**回送
所沢1204→西武球場前1218
西武球場前1232→清瀬1257
清瀬1302→西武球場前1318
西武球場前1332→清瀬1357
清瀬1402→西武球場前1418
西武球場前1432→清瀬1457
清瀬1502→西武球場前1518
西武球場前1532→清瀬1557
清瀬1602→西所沢16**回送
西所沢1612→西武球場前1618
西武球場前1632→西所沢1638
西所沢1642→西武球場前1648
西武球場前1656→西所沢1702
回送
という感じでしょうかね？

2
小手指9**→西所沢9**回送
西所沢945→951西武球場前1012→清瀬1035
清瀬1038→1058西武球場前1122→清瀬1143
清瀬1148→1208西武球場前1222→清瀬1243
清瀬1248→1308西武球場前1322→清瀬1343
清瀬1348→1408西武球場前1422→清瀬1443
清瀬1448→1508西武球場前1522→清瀬1543
清瀬1548→1608西武球場前1622→清瀬1643
清瀬16**→回送17**池袋1743→小手指1825通準

3
小手指9**→西所沢9**回送
西所沢907→913西武球場前922→西所沢928
西所沢937→943西武球場前1002→西所沢1008
西所沢1042→1050西武球場前1112→西所沢1118
西所沢11**→所沢11**回送
所沢1135→1150西武球場前1202→清瀬1227
清瀬1232→1248西武球場前1302→清瀬1327
清瀬1332→1348西武球場前1402→清瀬1427
清瀬1432→1448西武球場前1502→清瀬1527
清瀬1532→1550西武球場前1602→清瀬1627
清瀬16**→小手指16**回送
4
小手指10**→清瀬11**回送
清瀬1108→1128西武球場前1142→西所沢1148
西所沢1152→1158西武球場前1212→西所沢1218
西所沢1232→1238西武球場前1252→清瀬1313
清瀬1318→1338西武球場前1352→清瀬1413
清瀬1418→1438西武球場前1452→清瀬1513
清瀬1518→1538西武球場前1552→清瀬1613
清瀬16**→西所沢16**回送
西所沢1632→1638西武球場前1649→西所沢1655
西所沢17**→小手指17**回送
という感じでしょうか？
あくまでも推測です。

>>703
臨時列車の車種が気になるけど銀河鉄道か旧塗装だったら最高!

>>708
テラ乙なんだが、清瀬行きが直接通勤準急送り込み回送にはなって無かった
回送はいつもどおり小手指から回送、ひばりが丘で特急通過待ち

臨時は20000

>>689
そのようです
尚今年の新宿発臨時電車去年より早まっているから注意
おそらく小手指で特急の通過待ちがある

>>705

西友の地下。あと、北口と南口にそれぞれ市営・区営のもある。

>>714
ありがとうございます。

>>714
西友地下は、西友利用者以外も桶なの？

石神井公園駅北側の某店は、｢夜帰りに買い物するから｣って、朝の出勤時に止めて、夜まで区画占拠の不届き者が多くて、1.5時間以上は有料になった。

>>716
＞｢夜帰りに買い物するから｣って
練馬区はもはやそれどころじゃなくて、堂々店が皆閉った時間に帰ってきて自転車に乗って帰る
レベルが横行してます。
例えば光が丘も同様に長時間有料になりました。
撤去も、ランダムで1箇所は1ヶ月〜2ヶ月に1回というばかりでなく、連続で撤去というのも
やってます。

>>716
確か２時間まで無料でそれ以上は有料だったと思う。悪いけど詳しい料金とかは覚えてない。


>>717
石神井公園も練馬区なんだけどw

18:30頃、所沢で痴漢捕まえました(?)の騒ぎがあったけど、
あれホントはなんだったんだろう？

押さえ込んでた駅員氏のマイクに、もみ合ってる罵声が入って、
騒然としてたから、何事かと思った（汗。

>>718
練馬区は石神井公園だけでなくて、と言う意味で書いたよ

http://rail.hobidas.com/news/info/article/101015.html
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2009/0513.pdf
電車フェスタ詳細出てるね。

最近のあのひばりヶ丘駅の改札付近の異臭はなんだったの？

>>721
私が漏らしました

>>721
田舎者ばかりだから臭い

ぬかの香りとシャネルの5番がマッチしてたんだね

快速渋谷の練馬で各停池袋乗り換え。
これをこれからは区間快速と名乗ろう

まるで東武じゃん

TXとJR東海とJR西日本も・・・・・

池袋線の練馬池袋間は
東武線の北千住浅草間並に糞ですね

>>721
ゴム工場みたいな匂いがする。
余談だが男子洋式トイレのドアとエレベータのドア破損されていたぞ。

求人誌によると東長崎駅の売店がＴＯＭＯＮＹになるらしいね

石神井公園 大泉学園中村橋 田無 清瀬 秋津 所沢

石神井公園もどちらにも折り返し可能。

>>717 >>716です。

そのスーパー(命)は、お客さまのご意見と店の対応を掲示しているんだけど、
このあいだ、その有料化に逆ギレして、｢他店に行く｣ってDQNがいたんだよね。
石神井公園では、今外資系元西武系と、吉祥寺を閉店するところ系も、すくなくとも2時間以上の駐輪は、いますぐ有料にしてほしい。
撤去もがんがんやってほしい。
漏れの家は、石神井公園駅周辺の駐輪禁止、撤去対象地域から数メートル外れているから、
家のまわりに不法駐輪が横行しているので大迷惑してます。

おやっとさぁ

通勤準急乗っていると、大体石神井公園手前でこの看板の前で止まるw

練馬819各停池袋、先行の快速急行が急病人で桜台に臨時停車中。
発車暫く見合わせ

桜台で具合の悪い乗客だと
それくらいで非常ボタン押すんじゃねぇよ
池袋で搬送されろ
ふざけんな

６月7日（日）開催<入場無料>　「西武・電車フェスタ２００９in武蔵丘車両検修場」

池袋線のツートン投入は６月中旬からみたいやね
たかが２両の塗装に随分時間が掛かるな

そんなに時間かけて２両だけかよｗ

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/kawara/times/times200905.html

>>737
まだ全検入場しとらんやろ？

271Fは全検ついでに塗装するから武蔵丘入りは5/25じゃないかと。

6月7日の西武新宿発臨電
西武新宿発911で飯能到着1116（駅探で調べた）
時間かかりすぎじゃね？

1016到着の間違いだろ。詳しくみると、入間市から仏子が一時間以上かかってる。

バラ臨の運用の流れを実際見た人教えてください。

>>739-740
入間市で他のを先に通すんじゃね？
臨電なわけだし

平成20年度の乗降人員が発表されました
やや上昇傾向ですな
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/joukou/img/20joukou.pdf

16時代、NRAが練馬に停車していた。
その後石神井公園でダンボールをｸﾞﾓして急停車。

球場前駅発はほとんどが清瀬行き、池袋行きは特急３本、各駅は１本のみ。


新宿線・地下鉄直通はありません。

>>733
ワロタｗｗ

あとヨネクラボクシングジムも追加で。

>>745
今日見た限り、
2000系1本、3000系2本
新宿線所属20000系　1本

西所沢〜西武球場前8分間隔で運転。
西所沢、清瀬の踏切は閉まりぱなし。
昼間なのに道路は渋滞でした。

野球の時もそれぐらいの間隔で運転してくれ。

休日はイケからの準急･快速やメトロ線からの地下鉄直通も3本ある関係で、清瀬〜西武球場前間の折り返し便は設定されない
ただ、今日帰り際に所沢通ったけど、上りイケ行臨時特急は満席だったねぇ

>745
池袋行きの各駅は西武球場前を何時発ですか？

>>742

それにしたって、いくらなんでも１時間待ちはないだろ

>>750
小手指では
所沢9：49だし

>>739-740
飯能1022着じゃね？
所沢で、定期電車に乗り換えるって出たけど。

>>743
微増とはいえ、この景気の悪い中で増加傾向っていうのはすごいなぁ。

ガソリン価格は一時期よりだいぶ安くなったし、高速は休日1000円。
後藤社長も去年の雑誌インタビューで
今年度の輸送人員が減少する見通しを示していたのにね。

>>743
練馬高野台は客が増えた感じがしていたからやっぱりね
それにしても小竹はカウント方法の変更でもあったのか異常だな

>>743
練馬来年は大台突破かな

練馬がここ2年急増した理由は何ですか？

小竹は予想以上に増えたな。今年度は丸1年副都心線の影響が出るからもう少し増える余地ある。
でも池袋は3%しか減ってないのにラッシュ時4本減便は酷いな。
混雑率は170%台の後半あたりまで上がるかな。

赤いジャンパーの乞食のばばあをよく池袋線の車内や駅でみかける。
ゴミ箱漁っているのを見た。

>>751
>>752

駅探の細かい時刻を見ると、

所沢 949
西所沢 952
小手指 955
狭山ヶ丘 1001
武蔵藤沢 1003
稲荷山公園 1006
入間市 1007
仏子 1111
元加治 1113
飯能 1116


ってなってんだよね。だから、>>751のいう通り小手指でちちぶ9号の通過待ちはするだろうけど、どう考えても仏子から先は10を間違って11と入力間違ったとしか思えない。

>>758
ヒント：ミステリー列車

>>757
小手指と清瀬でそれらしき人を見た事があるけど、違うかなァ。
目が死んでて怖かった。

>>758
仏子駅の構造を知っていれば
単なる誤植であることは即座に
わかるはず

>>759
あり得ん、だいたいどうやって下り線から上り線に入るんだよ。
>>754
確かに小竹の伸び率がおかしい、普通に考えてもあんな伸び率は以上過ぎる。

>>757
俺はよく夜8〜9時、練馬の下り待合室のそばで地べたに座ってるのを見かけるな。
電車来ても乗らないし、何がやりたいのか知らないけど。

パンフレットには西武新宿911発→検修場1040着って書いてあるね

>>762の名前の部分は消し忘れでつ

でっていうｗ

>>764
西武新宿9:11→高田馬場9:14→田無9:33→小平9:39→所沢9:49→
入間市10:08→飯能10:22→武蔵丘車両検修場10:40

http://rail.hobidas.com/news/info/article/101015.html
より

>>754
小竹向原は、秋津と清瀬を抜いて一気にトップ10入りですか。
秋津はそこそこ増えているが

>>762
そうか？
むしろ全然増えなかったって印象だけど。
有楽町線のみの乗り入れの時に5万5000人で副都心線と2路線乗り入れになったのに
増えたのは2万2000人だけ。
乗り入れ路線が倍になったから単純に乗客も倍増するとは思わないけど、
そこまで伸び率がすごいとは思わないな。
西武池袋の利用者も1万6000人しか減ってないし。

保谷延伸ﾏﾀﾞｰ

>>769
開業したのが6月からだから利用者の多い4、5月が入ってないんだよ。
10月頃からは急速な不況で利用者減ってるはずだし。

小竹は副都心線って明確な理由があるけど
むしろ練馬が毎年数千人ずつ増えてるのが気になるな
もうすぐ10万の大台じゃん
通勤準急停車がそんなに大きかったかね
いずれにせよ10万超えたら練馬区が急行を停めろと騒ぐだろう

急行は練馬と大泉学園停車でいいですね

>>772-773
それに関する話題はこっち
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233926430/

来年は池袋50万割れかな…。
三越が閉店したのに、西武百貨店の食品売場、なんだか閑散としてたよ。
エチカの影響もあるのかなぁ。

セブンプレミアムなんか置いているヨーカドー化した西武など誰も利用しない

>>757
西所沢０７：４５過ぎの狭山線にの最前部には
毎日同じ黒のデニム上下に赤のリュックで
白髪頭の乞食が乗ってる。

副都心線が開業しても椎名町〜桜台間の利用者はあんまり減らなかったね。

>>769
5万5000人ってのは小竹向原駅で乗降した人数も含んでるんだろう。
つまり有楽町線直通利用者＋小竹向原駅利用者。

いずれにせよ。
西武の社員でもないお前らが利用客の増減について語る必要というか資格なんてないんだがな。

試されるスルー力

大泉学園の利用客はまだ増えるのか！？　この多さは異常。
腐っても23区っていう転居者への請求力はまだまだ健在ってことかｗ
これで石神井公園の高架化が完成し、踏み切り渋滞が解消されて、
石神井公園北口へのバス便が増設さられたら、大泉学園から石神井公園に
利用客がどっと流れるかもな。

誰か乗降人員駅別に上位20位教えて。ケータイではpdfみれませぬ

西武線止まりすぎだろ

飯能〜池袋
上下線抑止
大泉付近で人立ち入りだと

>>782
つWikipedia

>>781
腐っても23区て言うのなら保谷だろ。
大泉学園近辺は一応割高な住宅街が広がってるし、

それに何だよ「請求力」ってww
何をどこに請求するんだよwwアホかw
もしかして「訴求力」と言いたかったのか？


しかも石神井公園のリニューアルでは利用客流れないだろ。
大泉学園の利用客が多いのは学園町や埼玉南部のまでを
膨大なバス本数でカバーしてるからだろ。
大江戸線の延伸が実現するまでそれは解消されないだろうな

>>784
おい、それよりももっと残念なお知らせだ！
石神井公園ー大泉学園でグモ発生

>>782
仕方ねえ、教えてやるよ
1位から順に
池袋、高田馬場、西武新宿、国分寺、練馬、所沢、大泉学園、小竹向原、田無、秋津、清瀬
石神井公園、ひばりケ丘、新所沢、保谷、花小金井、東久留米、小手指、本川越、東村山

以上

グモじゃねーし
ぶつかってもいねーし
もうとっくに再開してるし

>>789
公式には人身事故と出ている件について

2日連続同じ時間に電車遅れてんじゃねーよ！
やっと運転再開したと思ったら、まだ練馬までも来てない電車の通過待ちで更に待たなきゃなんないって何なんだよ！@東長崎

ちちぶ7号池袋を5分遅れ、東長崎で長時間停車のお陰で練馬を14分遅れで通過ｗ
更に遅れますと車掌アナウンス。

踏切を渡り切れなかった人がいて安全確認のため遅れているらしい。どうせ無理に直前横断やらかしたアホがいたんだろ？

>>788
所沢〜石神井公園間すごいな

NRA断末魔の絶叫回復運転も虚しく、所沢15分遅れで到着。
絶賛遅延拡大ちう

まず出せよ
何も挟まったりしてないのに

>>788

え？国分寺が4位？いくら中央線と接続してるとはいえ、西武的には4両編成のローカル線のくせに所沢や練馬よりも多いなんてすごい意外だ。

国分寺線・多摩湖線の２線も捨てたもんじゃないってことだなｗ

大泉学園が思ってたより多いな。清瀬も。

>>781
>大泉学園の利用客はまだ増えるのか！？　この多さは異常。
それでも杉並3駅で最も利用者の少ない西荻窪よりも少ないんだよ。

>>800
死ね

>>798
もう10年くらい順位に大きな変化ないけど。
今更驚く事でもない。

>>799
私鉄とＪＲを比較しちゃいかんよ。

狭山市はとうとうランク外か

>800
じ、じさつはいかん

これから急行は練馬と大泉学園に停車かな。

練馬はそのうち特急も止めるつもりなんじゃないかな。特急券のネット予約の選択欄にも用意されてるし。

急行は利用者の多い駅じゃなく、緩急接続できる駅に止まります。中央線の特快と同じで。
なので今後も石神井公園、ひばりヶ丘ですよ。
練馬は都心から近すぎるし、準急や豊島園行き各停も使えるからスルーです。

西武の社長が言ってた地下鉄直通の新型特急が停まるんだろう

いつの話だよ

>>806
聖蹟桜ヶ丘は対面式なのに全部停まるよ

806の言う矛盾
練馬で緩急接続できる
清瀬もできる
東長崎もできる
石神井公園は下りは不可能
所沢は上りは不可能

対秩父の観光輸送を考えると
都内に一駅特急止めてもいいと思う。
一番混むのが飯能〜所沢だし。
もちろん朝の上りや夕方以降の下りやむさしは除外

秩父観光には入間市通過で練馬停車がいいな

>>810
所沢は新宿線との接続駅
石神井公園ができないのは一時的なもの
練馬は平面交差がうざい+通過線の無駄

あとは急行停車駅内での相対的な位置関係だろうな

>>799
ウソはイカン
大泉学園　83,995(H20年度乗降人員)
西荻窪＿　41,204(.’07年度乗車人員)

練馬はホーム作りが間違いだったよな。外西武、内地下直にすれば少しは違った。
練馬大泉のホームが接続用になっていれば急行も止まったかもしれない

>>810
「練馬は上りは不可能」
じゃないの？

814は違う年のを比較する知能障害

>>816
下りも、西武池袋からの各駅停車と西武池袋からの優等が、ホーム両側に同時には停まれないよ。

まぁ、下りは実害無い接続だけど、西武池袋発の緩急同士は同時停車はダメです。

今日の人身、電車の下から無傷のじいさんが出て来たって話を何人かから聞いたんだがｗｗ

>>817
日本語でおｋ
19年度の数字を確認したけりゃPDF見ろよカス

>>781
大泉が利用者多いのは、旧西武鉄道が学園招致をしようとした経緯から始まる。

本来、西武池袋線を作る際には大泉高校付近のカーブをそのまま
　直線で保谷にアプローチする計画だった。
しかし、その計画は学園招致の構想が始まり、大泉学園町付近に
鉄道駅を近づける目的でカーブを作り、「へ」の字型の線形になった。

そのせいで、埼玉にに近い２３区の駅になり、新座・和光方面の利用者も
でてバスが整備されるようになった。

という歴史的背景がある。

駅所要時間を距離に相当すると、石神井公園より大泉のほうが勢力圏が
広いし、通勤時間（対池袋）は通勤時は通準が止まるおかげで石神井とは１分しか
変わらないし、急行の停車の有無は通勤客には関係ない。

長文失礼。

>>804-805>>807
お前らはこっちに行け
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233926430/

平日朝の通勤時間帯、
メーテルに乗車できるのは何時頃？
練馬から池袋まで

>>809
聖蹟と比べるなよw
スケールとか全てにおいて違うだろ。

>>812
ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ
それ言っちゃﾀﾞﾒｪｪｪｪｪｪｪｪ

>>809
京王の本社所在地且つ京王が作った街を通過するわけに行かないだろ

明日の「出没！アド街ック天国」は椎名町ですぞ
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/

明日しいなんはテレビにかぶりついて見るんだろうなぁ・・・

とりあえず予想ベスト10でも考えたら？

しいなんはＴＶに出るのかな
年間休日365日だから暇なんでしょ

この時期って新人が運転する？
乗り心地がひどいんだが。

>>831
前から

停車が急すぎて体が倒れた
死ね

大手町がKYすぐる！

誤爆しました

埼玉県内だと、飯能と入間市の利用客が完全に逆転したな。
入間市の2300人増加は明らかにアウトレットだろうけど、武蔵藤沢が2000人も増えたのは何故だ？
あそこ発のバスは早々と運転取り止めになったはずなのだが。

>>836
橋上化されて新しい出口ができたから利用しやすくなったんじゃない。

>>833
ＴＯＢＵと比べればマシ。
保線整備がまともじゃないから、船酔いしない俺でも気持ち悪くなる。

>>833
足腰と反射神経を鍛えるんだ

>>839
良いこと言ったw

>>833
一回つり革や手すり掴まらずに一区間乗ってみたら？ある種、バランス感覚を養えるよ。

>>838
東武はお金がないからしょうがない

>>838
漏れも束式は酔うｗ
今までの人生で乗り物酔いで下呂ったのは束式だけだよ。それも三度も。

103系の頃の武蔵野線なら酔ったことある
あれに比べたら東武は素晴らしい乗り心地

椅子に座ってもひどかったよ
猛スピードでホームにつっこんで強くブレーキかけてるかんじだった

絶対新人だろ

>>843
あの爆音と揺れは今となっては二度と体験出来ない良い思い出
>>844
東武は椅子がフカフカ過ぎて座り心地が悪いのもあるな（5ﾏﾝｼﾘｰｽﾞは除く）
N101より椅子が柔らかくて、もうケツが揺れまくり

820は認知障害
要治療

池袋でＦの乗り換え案内をしないのはなぜ？

>>847

いや、ちゃんとしてるぞ。たまたま、車掌が忘れたんだろ。

>>808
副都心線が東横線と繋がれば

一方、東武スレに行くと、8000系の乗り心地が良いと大絶賛なのだが

まあ東武沿線住民は、日光の野猿よりも頭もマナーも悪い馬鹿ばかりだから
感覚が麻痺してるんだろうな

>>850
S形ミンデン台車の乗り心地を知らないんだねｗ

線路保守の良い阪急でS形ミンデンに乗ると最高だよ。

【芸能】Perfumeかしゆかが必死のフォロー
「あーちゃんがゴリラに似てるんじゃなくてゴリラがあーちゃんに似ているの」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

>>848
自動放送はしてなくない？
JR線、東武東上線、地下鉄有楽町線、地下鉄丸ノ内線はお乗換えです。だったと思う。
逆に、車掌はしっかり案内してるし、自動放送の後に「地下鉄副都心線もお乗換えです。」って言ってるのを聞いたことがある。

記憶違いだったらスマン

>>846
アンカーもつけられない基地害さん、西荻の方が利用者が多いっていうソース出したら？

>>814他
大泉は平成19年度　82,833人
西荻窪は平成19年度　41,204人×2=82,408人

平成20年度のJRのデータはまだないので不明
平成18年より前は西荻窪＞大泉

だいたい違う年度のデータ比べて多い少ないなんて言えるわけないだろ。
19年度でいえば結論は正しいけど、論理的に無茶苦茶。
だから叩かれるの。

例出さないと判らないかな。
H18大泉80,799、H19西荻82,408だから西荻＞大泉とか
言ったらアホ扱いですよ。

うざいヨソでやれ！

>>853
私もうろ覚えだけど、桜台〜椎名町から乗った場合、池袋で乗り換えるしかないので案内しないとは考えづらい。

まあ、実際に乗って確認すればいいんだけどさ。

自動放送の内容的には、F線は未だに放送されないよね。
車掌はまちまちな気がする。

ひばりヶ丘団地建て替えでひばりヶ丘駅7万人越え行けそう

>>858-859
小田急・京王みたいに「JR線・東上線・地下鉄線はお乗り換え下さい」でいいと漏れは思う＞池袋の乗り換え案内

>>858
自動放送は副都心線の乗り換え案内は練馬では言うけど池袋では言わない。
ＬＥＤも副都心線は流れないが、（笑）の画面には池袋の乗り換え案内にきちっと出て来る。

ちなみに（笑）の画面だと練馬の乗り換えは有楽町線・副都心線ではなく西武有楽町線と表示される。

なんか矛盾してる気が。

西武の電光掲示板に他社線情報が流れるようになったのは最近？

保安装置を東京メトロで採用している新CS-ATCに更新貴盆濡

>>850
西武沿線民と東上沿線民の対立を煽るような書き込みすんなよ、カス。
小田急vs京王のような図式はこちらにはない。
それとも、あの悪名高き京王厨の工作員か？

>>863
最近

>>861
新宿の場合はメトロと都営の両方あるから、つまらない言い間違いを防ぐために敢えて地下鉄線で押し通しているんだと思う。

>>864
将来、保安装置をどうせ新しくするなら、思い切ってATACSを導入して欲しい。

ここ数年、保安装置の取替えを発表した鉄道会社が多いけど
西武は現行ATSの更新で手堅く済ませた。
ATACSを民鉄が使えるようになるのは何年も先の話だろうけど
そのときに西武が他社に先駆けて導入できる可能性がある。

ATACSは安全性、効率性、ランニングコストのどれをとっても
現時点で考えられる究極の保安装置だから
今から前向きに検討して欲しいところ。

今日はアド町にしいなん出演か

どうって事無い街ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

ほんとうどうってことない。
江古田の方が魅力的だよ。

いや、椎名町の焼鳥屋は好きだが・・・

椎名町で30位もできんのか？

何故椎名町のホーム延伸を早くやらないのか？
豊島園はいいとして、これはもう土地もあるから直ぐ出来るのに

立教は池袋だろｗｗｗ

>>868
現状のATSでも機械自体のレベルは他のATSと比べても高いけど、流石に分岐器や踏切まで
制御する事は出来ないからやるにこした事は無いわな。

http://i.i2ch.net/z/-/GA/JPR2I/i

誰だ実況板に↑を立てたのwww

隣に座ってる女が、少しそっち側に動いただけでも肘で動かされるんだけど。寝てると勘違いしてるのか。このシャクレ女。

椎名町コレクションにしいなん出なかった(´・ω・｀)

大岡山マダム

結局しいなんは出演しなかったな

>>880
これ以上人気が出ても困るからな。

しかし、新宿線が映ったよね？

>>879
そんな事言ってると例のアレが沸くからヤメレ

>>877
お前に拒絶反応しているだけだろ
まあ、お前みたいな奴は誰にでも近づかれたくないけどなｗ

>>881
さすがしいなん、人気者だねぇ〜

相変わらずコテに媚びるズドン

西武線は都区内は下町的で魅力のある街だけど
所沢以西は貧乏臭いDQNが多い悲惨な街ばかりだよね

相変わらず幼稚な書き込みズドン晒しage

800 名無し野電車区 2009/05/16(土) 21:28:52 ID:dfBzgd6n0
800

↓ドゾー

銀河鉄道８８８

銀河鉄道６６６

大泉学園って電車乗らないで常に駅にいる人が多い希ガス
なにを待ってるの？
たんに人が多いからかな。

みんなメーテル待ってるんだよ

>>819
あの時、大泉学園駅のホームから見てたんですが、
救急隊10人くらいの中で、普通のじいさんが事情を
聞かれてました。

ケガも何もなさそうでしたが。。。

>>892
全然無関係の人からも聞いたから、本当なのかなと思って。

じいさんが出てきたとき、女子高生が悲鳴あげてたらしいｗ

風がかなり強いけど大丈夫かあ？

定期age乙

武蔵野線が動いていれば大丈夫

ここって『西武鉄道ってどうよ』スレだっけ？

コテハンが…

>>890
準急が来ないから待ってるだけ。 石神井で乗り換えられる放送しないから、一般客には分からない。

銀河鉄道6969

銀河鉄道1919

銀河鉄道4453

銀河鉄道９４８２７

銀河鉄道983749874

昨日９９９を拝みに超久々に西武沿線に赴いたら、あらまいつの間にか踏切の警報音がテンテンテン・・・じゃないのね。。。

ファンファンファン…

ファンファンちゅうより、グゥワングゥワンに聞こえたけどね。。。

それは擬音祭りの議題にあげておけ。

これは西武池袋線ついてよく知らない人へ１つの情報です。常連の方は無視して下さいね。
この時期、東京に出てくる人が多いのでしばらく定期晒しでおじゃまします。



西武池袋線はほんとうにクズしか住んでいないというか、クズのたまり場だねｗ
きっと家賃が安いからクズが好んで集まったんだろうけど、
それを言うなら今やなぜか東武東上線に抜かれてるね。
仕事のできないクズサラリーマン、顔と性格すべて最悪の女、犬猫と同じレベルかと思わせるカップル、
金のない浮浪者風の外国人、生まれてから世の中に迷惑をかけっぱなしで年だけとった年寄り・・・・
数え上げればキリがないね。
日本にはスラム街が無いように言われてはいるが、正に西武池袋線沿線こそスラム街だｗ

結局、大泉学園のメロディーは、銀河鉄道のどの曲のどの部分なんだ？
全くわからん。

さあいくーんだー

galaxy express 99
journey to the stars♪

>>908のコピペっていつになったらなくなるんだろう・・・。

>>909-911
汽車はー闇を抜〜けて
だと思ってると一生わからない

汽笛一声新橋を　
はや我が汽車は離れたり〜
愛宕の山に入りのこる
月を旅路の友として〜

警笛一声池袋　
はや我が電車離れたり〜
右手に埼京見えつつ
次の駅は椎名町

>>915
それ面白いね

>>906
電子警笛はジャーンかパァーって聞こえる

>>912
てめーがそうやってレスする限り消えねぇよ。
しかも安価までつけてるし。
構う奴も邪魔だからうせろ。

>>898
いや、俺が乗ってたのは準急の池袋行きだよ。
そのあとの保谷始発の各停待ってるにしても人が多すぎる。

（笑）がブルーリボン賞候補について

またまた御冗談を

>>915
その調子で、各駅停車西武秩父！いや、三峰口と寄居まで作る。
各駅の名物や近くの名所を折り込んで、豊島園と球場も入れる？

右はしいなん椎名町　
鉄道ヲタクの墓どころ〜
しいなん消えても消え残る
向かいに特急レッドアロー

東長崎着き汽車は
急行通過待ち合わせ
急行去って着く駅は
工事激しい江古田駅

>>919

朝、一時間に一本しかない渋谷行きを待つ香具師も居る。

今日から西武バスの時刻表が変わるけど、
電車はいつごろ変わるの？

>>926
所沢、大宮、川越営業所の西武バスの時刻改正は今日（18日月曜日）からじゃなく
もう土曜日から変わってる

西武池袋駅　乗降人員の変遷（１日平均）

　　　　　　　乗降人員　　　　　　　出　来　事　
1985年度　　593,012　　　山口線・レオライナー開通
1990年度　　660,481　　　バブル最盛期（91年バブル崩壊）
1996年度　　632,212　　　
1997年度　　613,080　　　
1998年度　　565,112　　　営団有楽町線へ相互乗り入れ開始（60万人台割れorz）
1999年度　　549,471　　　乗客の減少が止まらず
2000年度　　536,219　　　都営大江戸線全通
2001年度　　521,596　　　
2002年度　　512,959　　　
2003年度　　510,279　　　
2004年度　　507,657　　　50万人割れのピンチ！
2005年度　　511,078　　　なんとか持ち越す．
2006年度　　514,829　　　
2007年度　　520,164　　　
2008年度　　504,658　　　副都心線開通
2009年度　　???????　　　再び，50万人割れのピンチ！？

ピーク時1時間28本から24本にしたんだから減って当然。
来年度は不景気も重なって48万〜49万台になるだろうね。
今後は石神井公園まで複々線が終われば西武池袋への時間短縮に期待したい。
ラッシュ時でも所沢-池袋間25分くらいにはできるでしょう。

東武池袋はいつ発表か分からないけど多分昨年度で50万割れしているのではないかと見ている。
でも和光市の乗降は2007年度で12万ぐらいだから和光市の東武線利用者も数万いるだろうから
直通地下鉄利用者西武とそこまで変わらないのかもね。
東武方面が多そうに見えるのはメトロのみの平和台〜和光市利用者なのかも知れない。
西武は2007年度で小竹が5.5万だった。小竹向原に住んでいて西武を利用する人は
ほとんどいないだろうからほとんどが直通利用者でしょう。

乗降人員（１日平均）

　　　　　　　2008年度　　2007年度
小竹向原駅　　77,313　　　55,814

小竹向原は大幅アップ！
大雑把にみると、池袋で２万減った分が小竹に回った。
つまり、２万人ほどが副都心に乗り換えたと見て取れる。

>>930
池袋駅は16,000減で小竹向原駅が20,000増だから、練馬駅断面の動線では
実質4,000の純増と見てOK。

石神井公園までの複々線完成と東横線乗り入れ開始で、F線直通が増便されると
池袋駅 450,000、小竹向原駅 200,000くらいになりそうかな?!

>>931
しかし、練馬駅の乗降人員が人増えた。
これは、練馬駅からの乗車人員が増えたというより、大江戸線に流れたと
見るべきだろう。（豊島園は微増）

大江戸線の乗降人員が分からないが、大江戸線はこのところずっと増加傾向にある。
西武にとっては、石神井公園が出来るまではしばらく、苦戦が続くかもしれない。
それに、不況の影響も見逃せない。


乗降人員（１日平均）

　　　　　　2008年度　　2007年度
池　袋　　 504,658　　 520,164
小竹向原　　77,313　　　55,814
練　馬　　　99,013　　　94,653
豊島園　　　12,566　　　12,285

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2009/0518.pdf

今999どこ？

>>934
さっき池袋の3番ホームで見た
各駅保谷行きだった

2008年度　西武鉄道　乗降人員ベスト２０（１日平均）

１．池　袋　　　504,658　←副都心線効果で1.6万の減
２．高田馬場　301,888　←約9000人増え、大台の30万人回復
３．西武新宿　184,118
４．国分寺　　 116,055
５．練　馬　　　 99,013　←増加客は大江戸線に流れたか？
６．所　沢　　　 96,321
７．大泉学園　 83,995
８．小竹向原　 77,313　←副都心線効果で大躍進
９．田　無　　　 76,958
10．秋　津 　　 76,494　←もはや武蔵野線は無視できない

11．清　瀬 　　 71,222
12.石神井公園 69,391
13.ひばりヶ丘　67,682
14．新所沢　　 58,845
15．保　谷　　　55,492
16．花小金井　53,634
17．東久留米　51,791
18．小手指　　 49,091
19．本川越　　 48,686
20．東村山　　 45,055

92．正　丸　　　　 326

>>935
所沢の方には来ないのか。

しかしなんとか新ﾄｺには60000人台まで回復して欲しいな

>>929
昨年、昨々年と　西武池袋　＞　東武池袋
だったが、さらにその前の年は　西武池袋　＜　東武池袋　だったんですよね。
昔からお互いにたような推移だったのかな？

30000系は今年は２本だけ新造のようですね。
後、石神井公園がエレベーター１とエスカレーター２が
設置されるとの事で、今年上り線が高架に切り替えに
なるようですね。

>>939
東武の方が10年ほど早く有楽町線乗り入れをしているから、その期間は
西武池袋＞＞東武池袋
だと思われる。
ちょうどバブル期を挟む格好で、池袋も70万人近くいた。
>>923で1990年で66万人。

他社接続駅の増加

今回の結果で特徴的なことは、
「他車線との接続駅で殆んど乗降客が増加している」
ということだろう。

都心部はともかく、秋津や拝島、東飯能も大きく増加している。
理由は不明。西武に流入しているのか流出しているかも分からない。

　　　　　　2008年度　　2007年度　　増加率　　　接続他社線
練　馬　　 99,013　　　　94,653　　　　105 %　　　都営大江戸線
秋　津　　 76,494　　　　73,236　　　　104 %　　　JR武蔵野線
東飯能 　　 5,174　　　　 4,946　　　　105 %　　　JR八高線

玉川上水 37,246　　　　38,365　　　　103 %　　　多摩都市モノレール　
拝　島　　 32,930　　　　31,478　　　　105 %　　　JR八高線，青梅線，五日市線

本川越　　48,686　　　　47,744　　　　102 %　　　JR川越線，東武東上線

西武は池袋線に集中投資すべき！
地下鉄が増える分は純増にして、その分新宿線を減便してコストを減らすべきだな
池袋線と中央線に挟まれて大した存在価値がない新宿線はいくら投資しても将来性はなし
小竹の増えた乗降客のうち、西武池袋の減った分を差し引いた人数は
新宿線から流れてきた人間だろう

>>940
ｿｰｽは？

ｼﾝ線は、王者の人身に対応するためにある補完路線だから
ある程度の運行は確保しないとな。

>>944
2009年設備投資計画>>933
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2009/0518.pdf

所沢の工事は結局出来る事になったのか？

石神井公園南口、駅舎出入口ど真ん中にポスター立て掛けて、演説している民主党都議選候補予定者。

ポスターが邪魔です。

>>948です。
そいつ、今朝も同じ場所で演説して、歩行者妨害していたんだよね。

んなこと、正面行って言ってやればいいじゃん

Y線市ヶ谷で急病人救護のため５分程度遅れとのこと
練馬で接続する池袋線に遅れが発生するって＠20時発特急の車内放送より
特急はまだ、石神井手前です

>>942
玉川上水減ってね

>>952
逆でした
正しくは
　　　　　2008年度　　2007年度　
玉川上水 　38,365　　　37,246　　103 %

でした。

その>>946を見たけど、元加治にオープンカウンター設けるってことは、
駅員ﾌｶｰﾂでおｋ？

>>933
>東京メトロ有楽町線・副都心線乗り入れ車両に30000系と同じ車内ディスプレイを設置します。
去年の投資計画には
>6000 系の内装リニューアルおよび車内ディスプレイ（Smile ビジョン）の設置
って書いてあったのに、トーンが弱まったね。

あと、今年は「ホーム待合室の整備」の項目がない。
去年の投資計画には「今年度以降も順次整備を進めてまいります」って書いてあるのに。

地味に削ったな。

>>954
それ、俺も気になる。
無人駅にオープンカウンターを意味ないと思うけど
かといって有人駅に戻すほどの需要があるとは思えない。

キセル対策？それとも国や自治体の圧力？

訂正
×オープンカウンターを意味ない
○オープンカウンターを設置しても意味がない

今年度は8連2本だけか。
6000系副都心線乗入改造工事は、未更新で残っている編成が6110F〜6113F、6151F、6152Fの6本だけで6109Fは来月中に出てきそうだから、
2010年夏頃には、量産車23編成分の改造が完了する計算になるのか
残り4編成分が今年度実施予定で、あとの2編成は見送りって形になりそうだ

>>955
先日、飯能市議会議員選挙があったんだけど
そのときに『駅員配置に目処が立ちました！』みたいな微妙な表現でアピールしてる候補者がいたのは確かです
ただ、駅のバリアフリー化をあたかも自分の手柄のようにも言ってたので
実際どうかは微妙

俺は、シニア社員みたいなおじさんを置くんじゃなかろうかと予想
(所沢で特急改札してる人みたいな)

>>921
ttp://kishapoppo.blog85.fc2.com/blog-entry-165.html

マスクをしている人が増えたね。

>>960
そうですね！

>>943
そこまでだったら会社も新宿線の駅に投資はしないと思うけど？
馬鹿ってよく言われるでしょ。

と釣られてみる。

>>955
>6000 系の内装リニューアル
これが消えたって事は（自分が予想していた）椅子と袖仕切りの取替えは無しって事かな
まあ、ビジョン設置だけでも十分だけどさ

清瀬でLED案内表示器の種別欄がフルカラー化
種別欄フルカラー化は残り池袋･東久留米･所沢の3駅のみか

>>950
本人と、その隣のビラ配りの方には｢こんな、通路塞ぎ、逆効果だよ｣と一応言ってある。
目立ちたいのはわかるけどね。

高架完成、バリアフリー駅舎完成時には、自分と自分の親分現職都議の手柄のように演説しそうな雰囲気でした。

>>964

は？昨日見た限りでは練馬とか桜台とかまだまだたくさん残ってるよ。桜台なんか下りは旧タイプだし。

>>962
実際、駅の改修ぐらいで池袋線に比べたら新宿線は大した投資してないだろ

メトロの遅れで下りの発着順序や接続の変更あり

>>966
旧タイプって練馬みたいなやつ？

>>966
今月実施分の残りのことでしょ

【東京】不良グループ"石神井男児"リーダーの少年（１７）ら逮捕　脱退希望の高校生に暴行「仲間を売るようなことをしたので」
1 ：かなえφ ★：2009/05/19(火) 11:21:05 ID:???0
　グループから脱退を希望していた少年に暴行しけがを負わせたとして、
警視庁少年事件課と石神井署は、傷害の疑いで、東京都練馬区の会社員で、
不良グループ「石神井男児」リーダーの少年（１７）ら３人を逮捕した。

　同課によると、３人は「仲間を売るようなことをしたので許せなかった」と
容疑を認めている。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242699665/l50

　同課の調べによると、３人は４月３日午後７時２０分から約１時間、
同区石神井台の都立石神井公園内で、区内の都立高校３年の男子生徒（１８）に
殴るけるの暴行を加え、１週間のけがを負わせた疑いが持たれている。

産経msnニュース　2009.5.19 11:14
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090519/crm0905191115013-n1.htm

>>966


は？フルカラーになるの、所沢〜石神井公園と池袋だけだぞ

　　　　　　　　　　　　2007年度　2006年度　 率　　　　　　 　　　　　　　　　 2007年度　2006年度 　率
E-01 新宿西口 　 　 53,685　 51,714　103.8　　E-20 大門 　 　 　　108,660　 98,886　109.9
E-02 東新宿 　 　 　 15,915　 14,563　109.3　　E-21 赤羽橋 　 　 　 35,069 　31,986　109.6
E-03 若松河田 　 　 26,742　 25,582　104.5　　E-22 麻布十番 　 　 33,423　 31,603　105.8
E-04 牛込柳町 　 　 17,363　 16,225　107.0　　E-23 六本木 　 　 　 96,362　 76,246　126.4
E-05 牛込神楽坂 　 12,426　 12,180　102.0　　E-24 青山一丁目 　 69,446　 63,881　108.7
E-06 飯田橋 　 　 　 26,713　 25,387　105.2　　E-25 国立競技場 　 10,647　　9,894　107.6
E-07 春日 　 　 　 　 46,320　 43,881　105.6　　E-26 代々木 　 　 　 35,180　 31,950　110.1
E-08 本郷三丁目 　 18,476　 17,320　106.7　　E-27 新宿 　 . 　　　130,800. 117,494　111.3
E-09 上野御徒町 　 50,899　 49,503　102.8　　E-28 都庁前 　 　 　 37,809 　36,703　103.0
E-10 新御徒町 　 　 29,826　 23,870　125.0　　E-29 西新宿五丁目 22,804　 21,072　108.2
E-11 蔵前 　 　 　 　 25,937　 23,983　108.1　　E-30 中野坂上 　 　 35,568　 33,399　106.5
E-12 両国 　 　 　 　 25,894　 24,020　107.8　　E-31 東中野 　 　 　 25,269 　24,006　105.3
E-13 森下 　 　 　 　 55,101　 52,404　105.1　　E-32 中井 　 　 　 　 22,562　 21,436　105.3
E-14 清澄白河 　 　 28,972　 25,665　112.9　　E-33 落合南長崎 　 21,366　 20,192　105.8
E-15 門前仲町 　 　 70,612　 65,104　108.5　　E-34 新江古田 　 　 23,120　 22,106　104.6　
E-16 月島 　 　 　 　 47,331　 41,905　112.9　　E-35 練馬 　 　 　 　 73,613　 69,978　105.2
E-17 勝どき.　　　 　 75,972　 69,739　108.9　　E-36 豊島園　 　 　　10,938　 10,262　106.6
E-18 築地市場 　 　 22,775　 21,710　104.9　　E-37 練馬春日町 　 18,560　 18,067　102.7
E-19 汐留 　 　 　 　 42,459　 40,515　104.8　　E-38 光が丘 　 　 　 58,451　 56,189　104.0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計 　　　　　　781,487　720,162　108.5

>>971
さすがは西武線治安

いい加減、大泉を二面化しろ。

ホームから落ちそうな奴が沢山いるから危ない。

>>975
落ちそうなところを歩くのが悪い。
自分の身を危険から避けることくらいしろ。

>>967
確かにそれはそうだが、>>943の言い方は少々行き過ぎかと・・・。
そこまでボロクソ言うのか？と。

>>976
いや、俺じゃなくて。
人身事故起きたら、お前さんも迷惑だろ？

あと、警笛がうるさい。

>>974
そろそろ族も走り回って来てガラが悪くなってきた、入間市。

>>976
事情を知らない郊外の田舎者乙！

朝暑くて、夜寒い空調をどうにかしてください

>>980
西武沿線自体が郊外の田舎でしょ？

まあ大泉なんて、東京でも田舎というか、過疎地だもんなｗ

田園風景も広がるしね。

大泉学園近辺に田園風景なんてあったっけ？
ここで田舎の過疎地なんて言ったら大泉学園以西はどうなるんだよw

25 ：名無しさん＠恐縮です：2009/05/16(土) 11:30:15 ID:TaMhdm720
いや、フォローになってないし↓w

【芸能】Perfumeかしゆかが必死のフォロー「あーちゃんがゴリラに似てるんじゃなくてゴリラがあーちゃんに似ているの」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

足立区に比べたら百万倍マシ

田舎の過疎地は多摩ニュータウンや高島平団地。

大泉学園は駅から少し行くと畑がチラホラあるね。
大きな邸宅もあるけど、基本的にDQNばかりの悪い地域

>>984
保谷方北側に畑がちょぴっとあるけど田園風景とまでは言えないな
近い所で畑がある言えば保谷高校付近のカーブ辺りかなあ
それでも狭いけどｗ

>>978
だから一人一人が注意してホームを歩けば事故も起きないじゃん。

>>989

西東京名物

か　　り　　人　　糖




の看板があるところね。

大泉学園駅のホームが危険なら、撤去しよう！

てか次スレ誰か建てないの？

　西武池袋線系統(豊島線・西武有楽町線・狭山線・西武秩父線)をまた〜りと語るスレです。

前スレ
西武池袋線 Part44
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240734398/

過去スレ・関連スレ等は>>2-10辺りに。

久しぶりにスレ立てようとしたら弾かれた。
誰か上のテンプレで立ててください。

>>989
その畑の後、飯能まで畑ないよなｗｗｗ
西東京市の計画緑地万歳

と思ってたら立てられた（藁

西武池袋線 Part45
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242744688/

梅

998

　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　黄色い線の内側までお下がり下さい。
　───/ /────.／　　　　,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　 ,,-"　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　　　,,-"　　　　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 ,,-"　　　 ,, - "　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／　　,,-"　　,, - "　　　 ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
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