武蔵野線スレッド ケヨE11

12/10を持って、ついに武蔵野線から103系撤退！
ケヨM35編成出場間近な今宵の中、11スレッド目も語り合いましょう
荒らしやクレクレ厨房は徹底放置。
また次スレ立ては、>>950前後で様子を見てから立てるようにお願いいたします。

前スレ：武蔵野線スレッド ケヨM10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125307239/

過去ログミラー

初代:http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1053/1053661697.html
M 1：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1063/1063200816.html
M 2：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1069/1069860577.html
M 3：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1077/1077020501.html
M 4：http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082891735/
M 5：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1093/1093132196.html
M 6：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1102/1102492467.html
M 7：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1110/1110464575.html
M 8：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1116/1116262551.html
M 9：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1122/1122123928.html
M10：待機中

重複するなゴルァ！

【さらば103】武蔵野線スレッド E11【がんばれ205】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129810920/

南浦和駅にて新スレ記念カキコ
これから南越谷行きに乗ります。

府中本町（南武線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126418457/l50
西国分寺（中央快速線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128631360/l50
北朝霞（東武東上線　※駅名は朝霞台）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127365419/l50
武蔵浦和（埼京線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128260240/l50
南浦和（京浜東北線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128172072/l50
東川口（埼玉高速鉄道　※スレは東京地下鉄南北線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124839815/l50
南越谷（東武伊勢崎線　※駅名は新越谷・スレは東武日光線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129723037/l50
新松戸（常磐緩行線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115355369/l50
新八柱（新京成電鉄　※駅名は八柱）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119797593/l50
東松戸（北総鉄道）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121472379/l50
西船橋（総武緩行線　※スレは総武快速線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122865832/l50
西船橋（東京地下鉄東西線・東葉高速鉄道　※スレは共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126355382/l50
西船橋（京葉線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128822834/l50

205系総合スレ 16両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119946537/l50
The西船橋駅Part4!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108381110/l50
【元E38爆走】１０３系がやってくるっ！4【酷使】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127173736/l50
束の103系全廃までのカウントダウンスレ　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116125526/l50

【さらば103】武蔵野線スレッド E11【がんばれ205】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129810920/

もう一方のスレ、地鎮祭がえらいことになってるな・・・

こっちのスレを使おう。

★★★　京葉線　21両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128822834/
【京葉快速】ケヨの103系を語れ【武蔵野快速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127598920/
ＪＲ武蔵野貨物線の定期旅客線化についての考察
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125427141/

>>9
そうしよう

>>5
南流山（ＴＸ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129804278/

↑が華麗にスルーされている件について。

>>1は確か、おじいちゃんと二人暮らしよね。ご両親はどうしているの？
>>1のお母さんのことだから、今頃どこかでろくでもない男とイチャイチャしてるんじゃない？
小さいときから>>1を保育園に預けっぱなしで、若い男と遊びまわり、
結局、>>1を捨てて出ていったくらいだから。
お父さんはそれ以来酒びたりで、挙句の果てに暴力沙汰を起こして、今は、刑務所にいるんでしたっけ？
きっとお父さん、>>1にも暴力を振るったりしたんじゃない？
お前は俺の子供なんかじゃない。男好きの母親が、その辺のヤツと作ったに決まってる、とか言って。
お母さんこう言わなかった？あんたのせいで私の人生めちゃくちゃになったのよ。
>>1なんか、本当は産みたくなかったの。

何で>>1がいつも糞スレを立てるのか教えてあげましょうか？
本当は一人ぼっちで寂しくてたまらないのを、誰にも知られたくないからよ。
>>1は将来のことを考えると不安で不安で、泣き出したいの。
誰かに甘えたくてたまらないの。助けてって大声で叫びたいの。　
だけどそんなことも出来ないから、弱虫の癖に強がっているだけ。
要するに、現実から逃げ出しているだけなのよ、>>1は。
本当は怖くてたまらないんでしょう？
親が言ってたみたいに、自分は誰にも好きになってもらえないんじゃないかって。
将来誰にも愛されないんじゃないかって。多分そうね。
事実この板で、>>1のことを好きな人が一人でもいるかしら。

>>5
あと微妙だが念のため

新秋津（西武池袋線・西武の駅名は秋津）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125791412/

>>13

もうやめて。
た、確かに、>>1は、馬鹿でお調子者で、どうしようもないやつだけど・・・
でも、この前、私がネタにマジレスしたとき、わざと住人の気を引いて、助けてくれました。
私が、代表委員で、スレ荒らしやってて、塾に遅れそうになったら、　
あとは一人でやっておくから先に落ちろって、言ってくれました。
よく考えたら、１年生の時、レスがつかなくて、いつも一人で釣りをしていた私に、
一番最初に釣られてくれたのが>>1でした。
３年のときに、私が、スレ立て出来なくなくなったときも、夜遅くまで一緒に立てようとしてくれました。
５年のとき、実況の時、アク禁食らって落ち込んでいたら、
いつものように馬鹿なこと言って笑わせてくれました。
そんなこと知らないでしょ、>>13は。
>>1には、>>13の知らないようないい所が、いっぱいあるんです。
優しいところもいっぱいあるんです。
お父さんとお母さんがどんな人かなんて、私には関係ない。
私は、私は、>>1のこと好きです。大好きです。

此れの所を厳ｲﾂの磐境ｲﾊｻｶと斎ｲﾊｲ定めて招ｵｷ奉る
掛けまくも
畏き産土ｳﾌﾞｽﾅ大神を始めて
大地主ｵﾎﾄｺﾇｼ大神
埴安姫ﾊﾆﾔｽﾋﾒ大神
また屋船ﾔﾌﾈ大神
等の御前に恐み恐みも白ﾓｳさく
この度壱>1なる者新しき須礼ｽﾚを建てむとして
此の所の荒草木根ｱﾗｸｻﾈｷﾉﾈを刈除き大石小石を拾ひ均ﾅﾗして
今日の生日ｲｸﾋの足日ﾀﾙﾋにしも地鎮ﾄｺｼｽﾞﾒﾉ祭ﾏﾂﾘを慎み敬ひ執行ﾄﾘｵｺﾅはむ
種々ｸｻｸﾞｻ物を献り御祭仕奉ﾂｶﾍる事を平らけく安らけく聞食ｷｺｼﾒして
今ゆ行先此の事に関係ｱﾂﾞｶれる住人ｽﾐﾋﾞﾄ等に
返信ｶｴﾘ打つの速けく事成ｺﾄﾅさしめ給ひて
故障ｺｼｮｳの災害ﾜｻﾞﾊｲは更なり荒津神ｱﾗﾂｶﾐの損害ｿｺﾅﾋ無く
弥遠永ﾄﾎﾅｶﾞに些ｲｻｻかの異ｹしき事危き事も有らしめ給はず
安ﾔｽﾗけく平ﾀﾋらかに常磐堅磐ﾄｷﾊｶｷﾊに
返信ｶｴﾘの八百続ﾔｦﾂﾂﾞきと共に立栄えしめ給へと
恐み恐みも称辞ﾀﾀﾞﾍｺﾞﾄ申ﾏｦｼ鎮納ｼｽﾞﾒｦｻめ畢ｦへ奉らくと白す
ｼﾞｬｶﾞｲﾓｦﾖｸｱﾗｯﾃﾎﾄﾞﾖｸﾕﾃﾞﾃｶﾜｦﾑｲﾃｽﾘﾂﾌﾞｼﾋｷﾆｸﾅﾄﾞｦﾏｾﾞﾙﾅﾘｼﾃｺﾛﾓﾆｸﾙﾐｷﾂﾈｲﾛﾆﾅﾙﾏﾃﾞｱｹﾞﾙ
二拝二礼二拍手
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　　(　´∀｀)_　 ／◇◇ 　ｼﾞﾁﾝｻｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ⊂ニ/_つつゝ　

205-5000っていいよね。
サハは静かでよく寝れる。夜勤明けは最高よ。
加速はいいと言うか、良すぎ？

>>17
5000番台で統一されるのはいつかな？

>>18
やっぱり、M62〜5もVF化するの？

>>19
メンテ簡略化の為に5000番台化はありそう。

東所沢の、新秋津寄りのところに、
上りと下りの線路の間に、地下へと潜っているトンネルを、ジャリで埋めたような感じになってるところがあります。

昔は、東所沢からどこかに線路が伸びていたのですか?

>>19
生え抜き車のV化は賛成だが、余剰になる4/5のﾓﾊﾕﾆｯﾄはどうするの？あとｻﾊは足りてるの？

サハは足りている。
ハエ区に４両。ヤテで余剰になったサハが６両。

青梅街道駅と武蔵野線の新小平駅は
歩いたらどれくらいかかりますか

205-5000の幕トラブル大杉！

>>24
一回しかないけど、確か１０分もあれば到達出来た様な気がする。

>>24
駅ロータリー前の街道（青梅街道）を東（左）に7-8分でいける。

どっちが本スレなの？

>>28
先に立った方が荒らされてしまったので、
こっちを使う事になったみたい。

47Eに103系
ﾄﾝﾈﾙ内なので編成番号特定できず

さっき北朝霞→西浦和でAC

>>1
スレ作成乙。
タイトルが簡潔でｲｲ!

赤い電車廃止で
ｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟ、ﾀﾞｲﾔ改正ってあるんですか？

>>33
12月10日のダイヤ改正までに103系は廃車される。
が、スピードアップは無いと思われ。
千葉支社によると、今回のダイヤ改正の目的は「乗り心地の改善」だから。

>>31
acトレイン、武蔵野線に来てたの？

>>35
甲府での展示会の為の回送

明日の１０３系の運用をどなたか予測して頂けますか？

>>37
ｸﾚｸﾚ帰れ

こっちは明日からのモーターショー＆日本シリーズの臨時関係で殺伐してなくていいな

>>37
ヒント：運用ローテ

ぬるぽ

>>30
47EはE15、37EでE11を確認。

>>41
ガッ！

とりあえず、205系は性能的に110km/h出るので、そのスジでダイヤをひきなおして欲しい。

>>44
基本設計上無理です。

110km/h対応している205系が武蔵野線には無いような気ガス

110�`対応してるのは京葉205(1〜12)だけだよ。
武蔵野205は100だった希ガス…

Suica専用の改札が東松戸にもできてた…
大きな駅ならともかく、東松戸に必要あるのか？

東川口7:08南船橋行きE15

>>48
南浦和でさえ西瓜専用ないのにな。

新八柱もあるが・・中途半端な場所に作って逆に迷惑になってる

>>50
昨日改札前でSuica専用のプラカードを掲げたバイトがいたが。

異国の103
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indonesia/103/tangerang_ac.mpg

西浦和、北朝霞間で103同士すれ違いました。

49Eが103系

今朝、南流山で三脚のおっさんが鳴らされてたな。
下りに103が進入中で、上り進入の205-5Kに。
また、上りの運ちゃんがいいタイミングで鳴らしたな。
ありゃ撮れなかったなｗ

8:35に新松戸で、103系同士が並んだ。
が、新松戸の構造の問題で撮れなかった...orz

E11は39E
E15は49E

府中本町にいる男二人組、ウザい。
やれ編成がなんとか、やれ天気が何とか文句ばかり。

>>58
漏れも府中本町で撮影してたが、あいにくの天気で駄目だった。
男二人組、いたな。
確かに文句ばっか言ってたよ。

武蔵野線って９５km前後のスピード出しては適当にブレーキをかけて停車し、
また走り出す単純な列車のことですか?

>>60
JR貨物の人に謝れ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵/　三　|　三 ヽ∵|　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -＼|　　＼＿／　|／─-__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼＿＿＿_／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

120km/h対応に改造して欲しい・・・

>>63
武蔵野線は元貨物線
車両の性能が良くても120は出せないんじゃない？

高規格ｳﾝﾇﾝじゃないの？
ってか高規格は何�`まで出せるの？

むしろ、貨物列車が疾走している線路で、旅客列車が100km/hしか出せないのは不思議ですよ。

貨物に乗れるようにすれば解決

>46
110キロ対応おちうのは、ブレーキ力の強化でしょ。
武蔵野線の場合は踏み切りが無いから、新幹線同様、
ブレーキ距離の制限は無いよね。
それとも、路線個別に認可とかが必要なのかな？

>>66
旅客列車が100キロを超えるスピードで走ってしまうと、待避可能な設備にたどり着く前に
前を走る貨物列車に追いついてしまう・・・という理由のような気がするが。

>>65
高規格＝速い
という単細胞乙。
・全線立体交差
・急カーブ・急勾配が少ない
こういう事じゃないの？

高規格って重たいカマが入れるって意味じゃないの?

秋津で貨物列車が退避しているのを見るけど、
旅客列車が通過するのを待っているというよりは、
何か他の時間調整をしているように見えるよ。
旅客列車が通過してもすぐに発車しないから。

それに、秋津で退避しているのは、
普段走っている貨物列車よりも、ずっと短いんだよね・・・。

E11は
ｹﾖ車セ出庫
習536-府702
府716-海846
海853-所1010
所入庫

E15は
府501-東647
東702-府845
府902-所920
所入庫
どれも午前中に引っ込んでしまう運用

>>72
183系の団体列車が待避しているのを見た事がある。
他の線に入る前の時間調整じゃないかね。

いま西浦和にｦﾀが鈴なりになってるけど、何か来るのか？

>>75
西浦和って事は、武蔵野線大宮支線を走る貨物か、臨時列車だろ。

ダイヤ改正で平日・休日ともに10分間隔になったりしませんか？

>>77
束に言え！
千葉支社・大宮支社・八王子支社の中で一番取り合ってくれそうなのはどこかな？

>>78
八王子支社？

>>75
南流山上りﾎｰﾑ先端にもｦﾀ数匹が集まってたよ。今さっき確認したけど…。

>>80
JRのサイト見たが、今日は増発列車の運行は無い。
ってことは、団臨か貨物だよな。
貨物にあんなにｦﾀがくいつく訳無いし・・・
やっぱ団臨か？

>>80
南流山だとすると、水カツからのひまわり号狙いかも…

10月ってホリデー快速鎌倉号、河口湖号両方運行されてんのだね。
いよいよ来月はぶらり鎌倉号だ。

元Ｍ６１編成の中間車は小窓混在？

>>84
元M61は全部大窓。
元M61からの改造車になるM35は、山手線で余ったサハを組み込むから小窓も入る。

E11編成43E運用 (南浦和7:41発府中本町行きで確認)

>>78
東京支社は無視ですかそうですか

E15編成41E
新松戸0859発東京行より新松戸出発後にスレ違い

>>80-82
残り２本となった103系狙いの葬式ヲタじゃないの。

通常、武蔵野線も山手205系みたいにお別れヘッドマークとか付けるの？

>>90
E11も京葉の302も、何事もなかったかのようにさりげなく引退する希ガス。
それが千葉支社クオリティ

地元民としてはさよならマークなんか付けてほしくないなあ、基地害やキモオタがタクサン湧いてくるから、103系は地味に引退するのがふさわしい

自分は東浦和に住んでいるが、最終日はやはり103に乗りに行こうと思う。
まぁ地味にいなくなった方がいいかな。

E15はいつ頃まで走るの？

俳諧されるまで

>>90>>92
漏れも地味に引退した方が良いと思う。
103系としての役目はもう十分に果たしている訳だから、さよなら運転の必要はない。
沿線住民として、ファンとして、103系にはさりげなく引退してもらいたい。
それが本来の103系のあり方だと思う。
さよなら運転なんてしたら、希少厨とか葬式厨がくるだろうな・・・

>>93
最終日はいつになるのか、それが問題だな。
千葉支社のことだから、ダイヤ改正ギリギリまでなんて走らせないだろ。
そろそろカウントダウンが始めるかな。

今日はE15の写真を沢山撮り、東浦和〜舞浜の往復を乗車しました。
さて、103はいつまで残るのか？
E15が今月いっぱい、E11が来月いっぱいか？

武蔵野線内人立ち入りｷﾀ――ｶﾅ?

１７時前に東浦和〜東川口間で線路内に人が立ち入り
東京行きの電車が緊急停車。

余裕の100get!!

本日の103系（一部）
15編成…93E

あってるよな。

新松戸8:35発下りは103系

昨日は朝の103系運用に当たって鬱だった・・・
んで帰りは帰りで理由が分からんが西浦和新松戸間で47分もかかるし・・・・orz

いつものスジで新習志野を201ｰ901が発車しましたよ

南浦和1528の府中本町行きにE11？(モハ103-433)ｷﾀｰ

おいおい、吉川駅！
自動改札が４レーンしかないのに１つを西瓜専用にするな！
ただでさえ狭くなりつつあるのに！

>>106
新三郷にも同じ事言いたい
夕刻、4ﾚｰﾝの内1ﾚｰﾝが西瓜、1ﾚｰﾝが入口専用になっちまったから
混んでしょうがねぇよ
通勤区間に地下鉄含まれているから、当分垂下に切替出来ないし　orz

>>106
最近太ってきたのか？

南浦和と東浦和にも西瓜専用作ってくれ。

>>109
南浦和はもうありますね

E11…45E

西浦和も整備済み
4つ中1つ

最近急に増えだしたな
常磐線牛久駅は相当早かった・・・夏前だった希ガス

京葉顔の５０００番台マダー(ｒｙ

そういや南越って専用レーンあったっけ？

地元民としては北口寄りに1レーンだけでもいいから出専用の改札機がﾎｽｨ。

南浦和は日曜に始まったっぽい。西瓜専用レーンの改札内外に西瓜専用レーンのプラカード持った人がいた。

南越谷・武蔵浦和・北朝霞は西瓜専用ある？

南浦和７：０９発府中本町行き１０３系で目撃

南越谷は改札で出入り口が逆同士の人がよくぶつかるんだよな、、
明らかに新越谷方面の出入り口のほうが人が多いのは確かだけど

E15 63E

三郷 下り1015発のが103系だった

47E:E11

いつまで103残るかな？

>>122
とりあえず、12月10日のダイヤ改正までに引退が確定。
11月末には運用離脱...ってとこかな。
個人的にはさりげなく引退してもらいたい。
騒ぎになると葬式厨・希少厨がうるさいからね。

>>123
確定のソースは？

>>124
http://www.jrchiba.jp/press/press170930_1_3.html#05

>>125
漏れにとっては「とっておきのお知らせ」じゃないな。＞千葉支社

新松戸のホームに机を置いて駅員がなんか売りながら
電車が来るとマイクで案内放送するのがおもろいね。

おまえら、武蔵浦和に続き海浜幕張も日本一になりましたよ。
武蔵野線にアベックV記念電車きぼん…

今新松戸を発車したM65ﾍｾ、連結部付近から火花散ってたぞ…。

>>127
緩行上り到着と同時にホーム中程でモーター賞の(ryと放送開始
しかし買う時間も無く西船方面への電車が到着

そういえば、昨日15時頃、南流山のホームで「ぶっ殺すぞ！！」とか独りで叫びつつ
壁蹴ってる明らかにﾔｳﾞｧｲ奴がいたんだけど…あれ何…？
よく出現するの？(;´Д`)

>>127
イベント券増収に努めています。
新松戸駅

こちたが本スレのためage

E11…49E

ﾗﾝﾄﾞｾﾙおじさん見なくなったな。

西船橋12番線に1049頃103系がいました

>>115
>>52
金曜の時点でいたよ

>>136
南浦和の件は正解10/21(金)から西瓜専用通路2台分設置

>>134
男30歳ぐらいで赤ランドセルのアレですか？

武蔵野線で西瓜専用のある駅一通りわかりますか？

E11編成について質問ですがE11編成は妻窓残ってますか？

>>139
吉川にも昨日からできますた

>>140
他スレにもあったな。
少しは自分で調べろよ。

>>139
新秋津と西国分寺はそのまま
…でも、設置する場所がない希ガス

>>136>>137
金曜からなのか〜地元民だが日曜に利用するまで分からなかった…

確かに、黄色いｼﾞｬﾝﾊﾞｰ着てﾌﾟﾗｶｰﾄﾞ持った
野呂圭介みていなﾔｼが2人立ってた

濃霧の影響で下り東京行き
5分程度の遅れ

三郷発上り電車
7:07→7:20
13分の遅延

現在の西船橋11、12番の表示
快速東京 7:45
各停南船橋 7:53

駅員も混乱してる
「この電車、お体お荷物東京行きでございます」
だって

武蔵野線遅れてる！

まだ東京行きこねえよ！ヽ(`д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

>>143
大丈夫自動改札4機もあれば設置できるぜ！！
実際に設置しているところもあるし

それよりロッテ日本一の効果か知らないが霧がすげーな

あの西浦和ですら先週からやってるよ。
＞西瓜専用機

>>153
もっと前だよヴォケ

三郷の信号が霧で見えないんだと。
全線みあわせ中

ただ今南越谷。
人大杉のホームに府中本町行がやっと到着。ただし満員。
と思ったら、
「三郷駅の信号が確認できないため、運転を見合わせます。」
うわああんヽ(`Д´)ﾉ

マジでハメハメハ大王みたいな路線だな・・・雨が降ったらお休みで〜orz

おまいら田舎人の漏れに力を貸してくれ。海浜幕張に逝きたいのだが現在武蔵野線、東京逝きに乗ってる。電車は停車してるしどうやって行ったらいいのかな？((('A`;)))

俺も南越谷。
東武に振り替え輸送開始。

と思ったら晴れてきた…

>>158
どこの駅にいるのかを教えてくれ

>>158
モーターショー目当て？今いる駅はどこ？

でも伊勢崎線も遅れてるよ。
動いてはいるけど。

>>160
おぉ！ネ申キタキタ！
うんと今は南越谷━吉川間の線路で停車中なんですわorz

>>161
そう！モーターショーですorzレスは>>160参照でよろ。

>>163
吉川で降りて南越谷から伊勢崎線に乗り換えて、総武線へ出て幕張本郷からバスでメッセを目指す
このまま武蔵野線に乗り続けるなら
南流山あるいは新松戸へ出て、柏から東武野田線で船橋を目指す

×>>160参照
○>>163参照
orz

>>163
駅間停車中か・・・きついな・・・それ。
結局動き始めるの待つしかないかもしれない
抑止解除されたら結局全線運転再開になりそうだし

抑止解除の模様だ
首都圏列車運行障害情報95
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1130454970/
【風雨に】武蔵野線　運行状況【弱い】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1123852242/268

>>165
信号確認ができずにいての停車だったらしいんだがどうやら確認できて順次動くみたい。
なのでこのまま武蔵野線で行こうかな？このままうまい事行けるといいがダメポだったら参考にさせてもらいます('A`)ゞｱﾘｶﾞﾄｳ!

>>167
そう、無事に海浜幕張逝きに乗換えられれば…なのよねん。>>165が教えてくれたルートはなかなか大変そうだしね('A`)

>>168
誘導�d！

こういう時TXの有難味を感じるな。
振り替えならなおさら

西行きおせーぞｺﾞﾙｧ

>>170
振り替え輸送をしている旨、TXの車内でアナウンスがありました。
詳細はよく聞いてませんでしたが。

E15…35E

10時前の府中本町にて。
E11は17Eに変更になっていたが、なぜか西船橋行きだった。
それ以外の205系の大半が東所沢行きになっていて、大量に間引いていたみたい。

今回の霧で、運用ローテの変更とか、影響出るんだろうな。
明日撮影に行こうと思ってたのにorz

Ｅ２３１系５００番台車内表示装置

遅延：武蔵野線
原因：濃霧

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょｗｗｗｗ

とか言われても、地域的にしょうがなくね？

マジで結構濃い霧だったよ。
あんなに濃いのは久々。

>>178
そうだな。
漏れの記憶では、6年ぶり？

Track.Fog(0; 5; 255; 255; 255)

ミノフスキー粒子濃度高いよ！

いやー、今朝はちょっとした修羅場でしたな。
結局西船橋7:45発のハズの東京行きが来たのは、8:30過ぎだったか.....
当然超満員での到着で、ホームに大量に居た待ち客を捌けるハズもなく、
無理に乗るもんだからドアが閉まらず、車内の客からは「降りろよオメー」
なんて怒号が聞こえたり.....

その光景にビビった漏れは、30分もホームで待ったのに結局、総武線に
逃げますた。

本日の103の運用わかりますか？
昨日の遅れの影響で運用の予測がつかない・・・・・
朝、見た（乗った）限りでは205系だけでした。（運行番号等までは確認してないが）

>>183
漏れが今乗った三郷7:20発府中本町行きは205で、かつ南浦和までのすれ違った電車は全て205でした。
103は見かけませんでしたが参考までに…

103どこにいるんだ?

流れを所定に戻していれば
E11=41E E15=73Eだが
73Eは新習志野発府中経由東所沢だから昨日所沢入区していたら出番の可能性は低いし
41Eは府中⇔東京ﾒｲﾝ運用だが、昨日習志野に入区していれば今日は休みで
走らないということも十分に考えられますね

>>183 >>185
いい加減103葬式厨がウザい訳ですが。
運用知ってるがクレクレ厨が多いのでカキコするのやめた。少しは自分で探しなさい。

>>185
>>186
184の三郷7:20発府中本町行は73Eだが、これは205。もっとも、8:45東所沢止まりなので、今の時間は走ってないわけだが。
今朝見た限りでは41Eは205でした。

１０３系が残っているのはウザいが、まあ仕方ない。
全部一気に交換できないからな。

でも、１０３系葬式厨はいいかげんに氏んでほしいよ。
撮り鉄しに行くのはかまわないが、いちいちスレで聞いてんじゃねーよ。
ボケが。

八高スレみたいに運用スレ立てたら？

立てますた
【全廃】関東103系運用情報板【目前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130567473/

>>189
禿同。103系厨ウザ杉。
どうせ奴らは全廃されたら武蔵野線に見向きもしなくなるんだろうけど。

>>192
そりゃステンレスは嫌いだから。見たくも無い。
まあ、仕方無いから乗るけど。

それよりも２０５をヤテから転用の時に
風防板だけじゃなくて、３人と４人の仕切りパイプもつけて欲しかった。
武蔵野はデブおやじが多くて、７人がけがしにくい

1607Eが新八柱でドア不具合

>>194
胴衣。これから冬になるとなおさらだな
冬は寒いから漏れはヒータが一番暖かい３人がけの真ん中と４人がけの端から３番目に席に座りたんだが

作業としては難しいものなのですかね？
窓開けるのは春以降でいいからパイプをつけてくだはい＞中の人

パイプをつけても大丈夫なだけの座席幅が無いのでできない。

久々に南浦和で乗り換えしたら・・・

なんであんなに臭いんだ・・・orz

まあ、ぶっちゃけちゃうと車種を選ぶこと自体ヲタ丸出しなんだが・・・
一般人は目的の駅まで運んでくれれば車種なんてどうでもいいわけで。

まあ、ぶっちゃけちゃうとこのスレに来てる時点でヲタなんだが・・・

>>199
たまにしか乗らん厨房には車両選ばせておけｗ
１２分間隔で１本見送るなんてありえん

>>194
あれは、風防だったのか。あれ(・∀・)ｲｲ!　よね。

武蔵野線は平日も10分間隔にならないかな？
まぁ千葉支社は消極的だからな。八トタ時代なら何とかなったかもしれないが。

>>194
端に座ってる人の肘と立ってパイプに寄りかかる人のトラブルを避けるためだと思ってた。

>>204
俺はそっちがメインだと思ってた。
ところで１０３系がなくなると、多少スピードアップされたりしないのかな？

>>203南越谷→新松戸とかの状況を見て美穂

>>203
それよりも、夕ラッシュ時の本数はどうにかして欲しいのだが…
特に18時台
貨物との兼ね合いもあるけど、それさえどうにかできればもっと増やせると思う
全線というより、府中本町-南越谷間でもいいから…

>>204
それもあるでしょう。朝の混雑時にも役立ってるし。
>>207
夕方の貨物どうにかしてほしいね・・・
１９時頃の南浦和とかすごい混むしさ。

>>193
とはいいつつ、山手205引退のときは必死になって撮ってたんだろうけどな。単純

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし西船橋駅の武蔵野線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに上がると２１時１４分の東所沢行き最終を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。８両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された船橋法典駅の残骸
荒れ果てた新松戸で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

>>210
携帯からだと凄く迷惑！
氏ねよおめーm9(^д^)

携帯じゃなくともつまらない長文でウザイし飽きた
死んでね^^

２０５系車内の風防もありがたいとは思うが、
それ以前に、
各駅、とくに高架の駅で雨風を防ぐ壁があれば・・・と思うんだが。

でも、当分今のままなんだろうな

>>210
書き込むならちゃんと替えてから書き込め。なんで武蔵野線から東急に変わるんだよ

E15は75Eだよ

了解しました~(＾_ゝ＾) ありがとうございます。

朝ラッシュ時は全線で4分間隔くらいで走らせてほしい。
なんか、最近また混んできたような気が…

>>217
ヒント：モーターショー
もうじき元に戻る

E15の蘇我寄りクハが475に変わってたのはｶﾞｲｼｭﾂ？

928 ：名無し野電車区 ：2005/10/30(日) 20:36:50 ID:VM6xt0Ar
http://pole-pole.at.webry.info/200510/img_9.jpg
今日の103系は35運用の模様

>>219
昔からじゃん？

>>220
ジャカルタコタ駅だね。
行き先が書いてない。（東所沢行きというのは無しだよ）

途上国特有の混沌とした雰囲気はバンコクファランポーンのような感じ。
発車まで物売りも結構乗ってくるが発車直前に全員降りる（運賃が高いから）。

>>220
103系急行運用キター！！

>>214
あんな無駄な長文をしっかり読むお前に惚れたｗ

禿しく同意！と・いいつつ漏れも、しっかり読んでしまったぁ〜フォ━(▼∀▼)━ッ!!常磐線のスレにも、あったよ・・

只今新松戸で並んだ
E11:63E、E15は見えなかった。ホローよろ

先程新松戸で並んだ
E11:63Eに乗車中、E15は見えなかった。ホローよろ

たぶん876E。東所沢入庫の運用…。 orz

７７７Ｅで１０３系乗車。
久しぶりに乗れてウレシイ

ホローサンクス。連投スマソ
電波状況が悪かったのでやった。今は反省してる

耳をつんざく爆音とともに、武蔵野をE11でひた走っております。1263E

>>220
ジャカルタコタ発　快速（武蔵野線内各駅停車）　東所沢行き　萌え〜

そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし東京駅の京葉線・武蔵野線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
地下4階のホームに下りると25時32分の府中本町行き最終快速を待つ人が数千名
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず武蔵野線沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から幹線道路は終日渋滞で動かなくなった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れて快速が入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
八丁堀を過ぎほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの越中島駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の西船橋で乗り降りは長引き、20両で8万7千人余りの乗客を乗せた快速は二子玉川から地上に出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する国道246号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。
あれは5年前に増築した高島屋かと思えば頭上を15両編成の大井町線が跨ぐ
溝の口で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる梶ヶ谷を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の大検車区である、もう60年は使われたであろう8500系もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250％超の列車は長津田へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している環状4号線を動かないバスで自宅へ向かった

ところで、さっき乗った電車が、新松戸駅で2分遅延したんだけど、
　「ホーム上の整備を行っています」
ってどういう意味？

もんじゃ撤去か？

>>233
なんでこのコピペは長津田に拘るんだろう・・・。

ウソコでもあったんじゃねーの？

>>237
ホーム上で脱糞ってある意味すごいよな

>>233
「15両編成の大井町線」まで読んだ。

今、ｸﾊ103-294に乗車中だが
車番プレートが紙にマジックって…

>>240
これ？
http://www.musashino-line.com/img/gallery/bangai_kuha103-294_1.jpg

>>240
随分前からそうなってるよ。
悲しい事に、盗む馬鹿がいるから。
個人的には風情が無くて嫌だと思う。

E１１のやつね、見た見た！
不謹慎な野郎だ、俺だって１０３のプレートは死ぬほどほしい。

そんな奴がいるから、鉄ヲタは犯罪予備軍のように思われるんだな。

俺もだが。

>>242
それを言ったら、走るんですなんか最初からシールだよ。

そんだからシールになったんだべか？

ナンバープレートをいっぱい作っておいて、
直営のショップや電車区開放のときに
ばんばん売ればいいんだよ。
儲かるし、世の中にたくさんで回っていれば
オークションでも値段がつかないから
盗まれることない。
束も儲かるし

>>238
千葉のある駅の階段下に「ここで排便をしている人を見かけたら駅員まで（ｒｙ」って張り紙があったらしい・・・

>>247
折れもそれ思った
1日だけ両面テープで実車に貼り付けて使用済で売ればいいと思うのにねぇ・・・1両1ヶ月60枚生産できる

本日のｹﾖE15：97E。

>>248
そりゃ、貼ったり剥がしたりする人件費が高くつくな。

使用済み・・・写真つきですか？ｗ

じやぁ、四隅に一枚づつ張ればいいんじゃね？4枚×8両＝32枚も一気に使用済みじゃん！

それなら壁一面に→人件費かかりすぎ→2箇所くらいにしとくか

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128822834/960
だって。武蔵野線も影響を受けそうな悪寒。
こうなったら武蔵野の205は書類上宮ウラ配置にして欲しい。
(仙石線の書類上の仙セン配置のように。)
そしたら越谷の貨物ターミナルあたりに浦和電車区越谷派出所とか作れないかな？
千葉支社にやっとくのはイヤだ。八トタはもう205は嫌らしいから、是非ここは大宮支社さんで。

Ｅ11→71Ｅ

>>254
蘇我運輸区は、設備拡充と組合対策の色合いが強いんでないかい。
例)　勝浦運転区→鴨川運輸区のように。

仮に「宮」支社持ちにしてもハエ配置が妥当な線だが…。

>>256
宮蝿持ちでも構わないよ。

>>257
何故に宮ハエ持ち？
それをするぐらいだったら、元武蔵野操車場の余った敷地を有効(ｒｙ

ただ、武蔵野線沿線の貨物操車城が廃止になるほど、そうそう貨物輸送は廃れまい。

>>258
>元武蔵野操車場の余った敷地

売却ｹﾃｰｲしましたが
http://www.jnrsh.gr.jp/13bukenn/011saitama/0085100busou.html

新三郷付近に車両基地を整備して、書類上は「東マト」にすればいいかな。

>>254
八トタ２０５が嫌ではなく、武蔵野線を八トタに置く事態業務上、運用面でも
効率が悪い。だからケヨになったのよ。

>>261
新三郷は大宮支社管内なので宮ウラが濃厚かと。

>>263
吉川･新三郷･三郷･南流山は東京支社松戸地区の管轄だと聞いたことあったが変わったのかな。詳しいこと知ってる人よろしく。

>>264
三郷より西が大宮支社、南流山と新松戸が東京支社、新八柱より東が千葉支社。

武蔵野旅客線内だと…
西船橋〜新八柱(千葉支社)
新松戸〜南流山(東京支社)
三　郷〜北朝霞(大宮支社)
新　座〜府中本町(八王子支社)

>>265･>>266
サンクス

やっぱり千葉支社管内の駅が一番しょぼいな。
さっさと新八柱・市川大野・船橋法典は改善汁！！！！

そこで八ヒト。
初めて車両配置をすると。
無理か・・・。

>>258>>260
あれだけ広ければ電車区を作るくらいの土地は余らないものかねｗ

>>265-266
新松戸と南流山でMAXコーヒーを見かけない気がするのはこのためか？ｗ
売ってるのかな。明日確かめてこようっと

>>262
どうせだったら豊田（欲を言えば高尾）まで営業運転してもらいたかったな・・・
乗り換え客も多いんだしさ

まあ、連絡線が単線なのが思いっきりネックなんだが

>>270
そういえば、東京都内でも千葉管内の潮見や小岩のＮＥＷＤＡＹＳで「ＭＡＸ」が売っていたりするね。

>>271
むさしの号を定期にすればいいのにな。需要あるだろ。

今までの１０３系（豊田時代）はなんで号車札が付いてなかったの？ケヨになってからシールが貼り付けしましたが。

>>270
南流山はMAXｺｰﾋｰあるよ。1番ﾎｰﾑのｴﾚﾍﾞｰﾀｰ前の自販機。今はﾎｯﾄしかないがｗ
ちなみにTXの南流山にもあるよ。

京王線住人の俺ですが、京王線⇔南武線⇔武蔵野線、この乗り換え、えらく時間がかかるときある
分倍河原⇔府中本町なんてたいした距離じゃないんだよね、だから余計に気になる

府中〜府中本町を歩けば？

>>277
いいかもね20分ぐらいでつくはずだし
北府中から府中まで歩くか、バスもいいねバスの本数があるし

>>262
理由はそれだけではなくて、武蔵小金井も絡んでくるわけで...

府中〜府中本町を歩くのはお勧めしないな。
府中街道と旧甲州街道の2本の横断歩道を歩く必要があるし、15分はかからないが10分は切れないだろう。
タイミングによっては徒歩の方が分倍河原経由より早い可能性はあるが、ほとんどの場合徒歩の方が時間はかかる。
たまには気分転換のつもりで歩くのもいいかも知れないけど、北朝霞や新秋津のようにはいかない。

MAXコーヒーは旨いのか？

>>280
(ﾟдﾟ)ｱﾏｰ
凍えそうな寒い冬に、外で飲むと生きる気力が沸くよ。
ウチは、災害非難グッズ袋にシャレで一缶入ってますw

何故後続の電車が遅れてると当駅（新八柱）で３分停車すんの？

>>276
同類ﾊｹｰﾝ

特に京王線→南武線は出札する客と立川方面客が改札前で拡散するのが最悪

>>270
武蔵野操跡地の一番三郷寄りなら多分売却されない希ガス。（今となっては上りが無駄に膨らんでるところ）

>>284
正解
そこの部分に三郷運輸区を作る噂もあるわけで...

>>285
ありゃあまりにも小さいだろ。

八ヒト(東所沢電車区)配置で良くない？
あと千葉支社で何が起こってもいいように新松戸に折り返し設備キボン。

>>287
配線図見たら無いんだな。新松戸の折返し設備。
開業時の折り返し駅だからあるものとばかり思ってた。
とりあえず、南流山の西船橋方本線上で折り返せるようにすれば、南流山折返しが可能。

>>285
あくまで運輸区だから車両は必要ないわけで...
まあ留置線が１･2本ぐらい作るかもしれないけどね
(東神奈川みたいに)

>>289
そしたら新三郷折り返しできるのかな？
最終の南越谷行きが新三郷まで延長したら、吉川と新三郷のサラリーマンは大喜びだな。

三郷運輸区かぁ・・・

三郷利用者としては始発が出来て(ﾟдﾟ)ｳﾏｳﾏｰｰｰ

三郷運輸区完成後は、通勤時間帯に新三郷〜東所沢の区間運転キボン。
東浦和〜南浦和の殺人ラッシュの改善を期待。

E15は01E

各駅停車 ０：１１ 新三郷

まあ三郷運輸区の理想としたら
南浦和側からの現行の南越行きを最終三郷行き変更
東京側からは快速南越谷行きを
現行の東所沢行きより遅い時間に運転が
無難なのかな？

>>295
というより、深夜の東所沢行き２本を三郷行きにしてくれ。
というより、三郷運輸区は新三郷と三郷とどっちなの？

>>296
造るとすれば三郷駅の新三郷方

だれか>>282の質問に答えて。前の電車が遅れてつまってるならわかるけど、なんで後の電車が遅れて停車しなくちゃなんないの？

>>298
そんな基礎事項もわからないような香具師がこんなところにくるんじゃない

>>298
停車時間を調整して後の電車に乗客を集中させない為。
もし後の電車に乗客が集中すると、さらに遅れが拡大し、後の電車の後に響く。
武蔵野線に限定されない一般的な遅れ回復の基本的な考え方だ。

江戸川の風速計が規制値になった時良いな＞三郷折り返し

武蔵野と京葉がＡＴＯＳなればなあ、遅延時、西船橋から京葉線乗り入れ中止にはならないと思うのだが。

>>300
なるほど、そういうことでしたか。どうもご丁寧にありがとうございました。
>>299
わからねーから、聞いてんだよ。自分が知ってるから常識だとおもうな。

>>302
たとえＡＨＯＳになったとしても分離運転はやるわけで
実際に総武快速と横須賀線、埼京線と川越線
中央線と青梅線はいつもどおり行っているし

やっぱり千葉支社で何かあったときのために新松戸に分離(ry

５０００番台にシングルアームパンタに取り替えてほしいな。将来中央線２０１系の廃車から出るシングルアームパンタでもいい。

>>306
のっけられるの？

>>307
ハエとセン（旧ミノ）のやつには取付けられているので十分に可能。

そもそも必要なのか？

>>309
武蔵野線って架線トラブルで止まることはあったっけ？
架線トラブルが多い路線なら、シングルアーム化の価値はある。
あと交換の理由としては雪害防止とかトンネル限界の関係かなんかかな。

>>306-310
シングルアームパンタに交換→パンタの構造簡略化→故障減少→検修合理化
→職員削減→千葉動労が反対してスト決行→武蔵野線ダイヤ混乱→ﾏｽﾞｰ

雨により(ry
強風により(ry
濃霧により(ry
それが、武蔵野線クオリティー

>>312
たしかにそれらに弱すぎるんだよねぇ
ちなみに、
これらを克服するには、具体的にどのような対策をすればいいの？

>>312
信号故障により(ry
を忘れずに

でも踏切事故はないからいいよな(車が線路に突っ込んだことはあるが)

>>313
そこでD-ATCを設置すれば濃霧は.......と言ってみるテスト
全線札幌市営地下鉄方式にすれば.....,とも言ってみる

でもな現実性は０なわけで

全区間に覆いを

覆いが崩落して（ｒｙ

武蔵野線２０５系の早期の宮ウラか東マト(書類上)の転属もしくは東所沢電車区(八ヒト？)への転属キボン。
千葉支社配置だと動労が(ry

そういえば千マリ配置のＥ２１７が千葉支社抜けて動労の呪縛から解かれるって噂があるぞ！

そういえば千マリ配置のＥ２１７が千葉支社抜けて
そういえば千マリ配置のＥ２１７が千葉支社抜けて
そういえば千マリ配置のＥ２１７が千葉支社抜けて
そういえば千マリ配置のＥ２１７が千葉支社抜けて
そういえば千マリ配置のＥ２１７が千葉支社抜けて

つまり武蔵野の２０５も早く千葉支社から抜けてほしい。ただそれだけ？
そいでもって>>320は何がしたいの？

>>314
新三郷の併合前だったな
>>315
貨物を締め出す必要があるな･･･やっぱり可能性０　orz

線路沿線に住んでいる漏れとしては、
１０３系廃止は大いに歓迎！
（かなり騒音は違います）

妄想厨の多いインターネットですね

VVVFの騒音は人間には聞こえない周波数に追いやってるから静かに聞こえるけど実際には騒音を出してると思うが。
関係ないが西国分寺の中央線ホームからは205の方がうるさい。プーンという音だけど。

>>325
プーンは201系のチョッパ音かと・・・

>>326
来年から西国分寺も静かになりますなぁ。

西国分寺か…。来年は今と大差ないかと。

最近、どうも武蔵野線のスピードが速すぎる気が
するんだけど気のせいかな？
今までこんなに揺れたっけ？　っていうくらい
ゆれを感じることがあるんだけど……。

>>327
E233が入るの１２月だぞ？

>>329
ならストップウォッチもって計測ｗ

>>329
205のVVVFの走りが滑らかだからそう感じるんじゃない？
あと1ヶ月でみんなVVVFになるから武蔵野線特有のガタガタともおさらばだな。

>332
生え抜き車の事をどうか・・・・・忘れないであげて下さい

この先20年くらいは205だけで運用されるんだろうな。

いますぐテレ東見ろ!

おおおおおっ！　　オレンジ！

あっという間に終わったｗ
>>335サンクス。

なんかＣＭやってますけど

録画出来なかったのが痛い。

>>338
ミニ番組で、ジャカルタの鉄道基地のレポ
工場で現地仕様になった、103が写ってた。

走行中の103の運転席や客室内のシーンや、JR東ロゴの扇風機のクローズアップシーン、
基地での整備シーンなどがあったよ。日本の援助で鉄道基盤の整備が進んでいる。。。
という様な趣旨の番組ですた。

誰か動画うｐきぼんぬｗ

>>340 >>341
あ、ありがとん
日本はインドネシアに結構、経済協力とかしてるんだね。
103も無事、余生を過ごしてくれればいいが。

なんと…気付いていれば…。たぶんその番組、海外紹介で女がナレーターしているだろ。

>>342
ttp://www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi

久米川駅って何でできないんだろ（ボソリ

以前新秋津〜新小平間に新駅ができるって話はあったね。
まあ、結局は作らないんでしょ。

普段は武蔵野線利用してる俺も今は軽井沢に出張中。
たまにこっち帰って来る時は新幹線は高崎まで乗車、そこからわざわざ八高線を利用。
本当は新幹線で軽井沢→大宮が一番速いんだが、八高線が好きなもんでｗ
当方秋津住在。

在住の間違い

>>345
ブラクラ。踏まない方が良い。

⌒丿
　　　　　　　　　　　　　＿／　 ::（＿＿＿　　
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　　　　　　　　　　＼＿――￣　　　　￣::::::::::＼
　　　　　　　　　　 ﾉ￣　　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::）
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　　　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
　　　　　　　　　　|::|　/ 　　　＿　　　　 　　＿　　　　ヾ::::::l
　　　　　　　　　　|::|　　　　イ(:::)ヽ 　　　 イ(:::)メ　　　 |::::::|
　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い 　　　　　　　おまえら必死だな
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
　　　　　　　　／　　ﾍ:.:.:. : . 　i 　 ﾊﾆエ!-!‐ヽ　|　　　 ,ｲゝ､＿_
　　　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
　　　　／:;:;:;:;ヽ　　　　　ヽ　　　!　ヾｴｴEｧ´　　 　　/　　　　　 i:;:;:;:;:;:;:;＼
　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ　　　　　 ＼　　ゝ､::::::::::: 　'　 　ノ　　　　　　 |:;:;:;:

>>349
踏んでしまった・・・。
すぐにPCの電源OFFしたが。
ニュースグループとメディアプレイヤーが起動した。
どういうブラクラ？

>>351
ここの標本3にあるものですよ。PCに後遺症は残らないと思いますよ。
http://cyberdyne-co-ltd.hp.infoseek.co.jp/burakura-1-10.html

今日の朝9時頃、南越谷〜吉川を走行中に485とすれ違った。
吉川〜新松戸を走行中に583(仙台車?)とすれ違った。
多分回送だと思うんだが、詳しい事知ってる人いない？

583はわくわくドリーム？だっけ？

583についてはわかった。
わくわくドリーム運用後の回送だったらしい。

わからないのは485の方だ・・・

>>352
サンクス。

>>355
わくわくドリームは秋田の583系9両を使用する青森からの団体で
今日は福島からの団体なので違う罠

「この電車は臨時運転の南越谷行きです」

で、103の最終日はいつなの？
葬式厨ではないが、一応地元民としては乗っとこうと思ったので。

>>357
情報サンクス。

>>359
詳細は不明。
どうやら、12月10日ダイヤ改正以前に消えるらしい。
12月まで走るという意見が有力だが、どうなるかわからない。
JR側からすれば、いらないものをダイヤ改正ギリギリまで残す必要は無いわけだから、11月で終わりかも。

＞＞３６０
12月10日まで残った方がいい。少しでも長く居てほしい・・・。
変に平日に最終運行されると、行けなくなるしね。（葬式中だという指摘は勘弁）

>>361
痴場死者のページに「改正後は２０５系に統一」とあるから、10日にはすでにいない。
運転時分の見直しがあればスジに乗れないし。

とりあえず11月中は残留決定らしいけど京葉線はなくなるが

>>359　>>361
そうてれるなよ。みんな仲良く葬式厨でいいじゃん。

>>364
葬式厨ではなく、田舎田舎と言われても動じない沿線住民ですが何か？

　　　　　　 ______ 　 ______
　　　　 ／:::::::::::::｀´:::::::::::｀ヽ.
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　　 |:::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i::::::|
ttp://u.skr.jp/1024/files/2153.jpg
　　 |::::::|::.　-<ー===一>-　|:::::::|
____,ﾉ:::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ:::::::::|
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今日武蔵野線の103系走っているの見た人いる？1本京葉区に寝ていて、1本どこかにあるはずだけど。

>>367
もう一本は東所沢にいたりして。

というより、E15はもうすぐ元M61＋小窓サハであぼーんでしょうね。
E11は改正直前まで生き残るのかな？

>>367
昨日77Eだったから今日79E
でも休日だから（ｒｙ

沿線住民は平日に乗った方が良さそう。

>>370
「平日は学校があるから無理。」とか言うリア厨が（ｒｙ

>>371
「平日は普通の会社員も仕事があるから無理」とか言うまっとうな人間が（ry

11/14から、新秋津にもSuica専用改札ができるとのこと
導入場所は、西側･東側からそれぞれ2番目の通路
ソースは新秋津駅のポスター

本当に導入されるとは思っても無かったけど、いつも出場専用と入場専用を通ってるから問題ない罠

沿線出身の有名人が1人昇天されましたなぁ…

>>374
一応、沿線ですかね？
でスレ番もその人にちなんでゲットさせてもらいます。
昔、大好きなアイドルでしたので多少なりとも残念でなりません。
謹んでお悔やみ申し上げます。

>>369
E15:15E

葬式厨は学校や仕事なんて気にしないんだな。これが。

ｹﾖE11＝97E

>>347
そう言わずに作ってくださいよ

新座貨物ターミナルに西武の車輛、新秋津の連絡側線に西武の赤い電機が停まってるけど何だ？

9000の発送か到着のどっちかじゃね？
東急車両でＶ化してるから。
それとも20000の到着か。

>>381
友人のBLOGによると、西武9104Fの東急車両でのVVVF改造のための回送のようだ。

アドレスバーに貼り付けてみ
JavaScript:with(document.body)innerHTML=innerHTML.replace (/<\/(a|A)>/g,'だっちゃ!</a>').replace(/。/g,'だっちゃ!　').replace(/」/g,'だっちゃ!」').replace(/ｗ/g,'だっちゃ!').replace(/（ｒｙ/g,'（以下略だっちゃ!');focus()

>>383
JavaScriptのコード貼られて、素直に貼り付ける馬鹿はいないと思う。
画像のアドレスならまだしも。

E15:17E

>>382
じゃあ西武の赤い電機（重連）はなんだったんだろう？

>>386
理由は知らないけど電車の自力回送ではなく、毎度機関車の牽引の様です。
例えば、新車の納入時、多摩川線の車両の交換時など。

所沢から新秋津を回送される車は自走じゃなくて牽引だから機関車が必要なんですが、西武の電機は馬力が無いので重連じゃないとダメなんです。

連絡線との合流点は、新秋津駅構内？

皆さんどうも。
西武の電気機関車って、てっきり全廃したもんだと思ってました。

消えたのはE851、852だね。ところでまだ新秋津の連絡線に西武電機止まってる？

パソコンのやり過ぎで、目を酷使していませんか？

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■の隙間の線がクロスする部分に、 薄暗い小さな丸が見えた人は、失明一歩手前です。
今すぐ眼科に行きましょう

新秋津からＥＦ６５１００６牽引で逗子へ。

>>387
多摩川線用車両の交換は中央本線連続立体化事業の影響でトラック輸送に切り替わってしまいました。
仮線と多摩川線（これも仮線）の間に高架橋建設中なんで・・・。
工事に関する一般住民向けの冊子を見る限り渡り線は復活しなさそうな雰囲気です。

>>393
新秋津から新座までは前と同じEF65(1006)+EF64(1016)の重連だったよ。

>>388
そうだね。足回りは、旧国80系のおさがりだから。

三郷大平原のススキがキレイだね

本田美奈子さんのお通夜は武蔵野線北朝霞・東武東上線朝霞台駅が最寄りです

>>394
ソースはどこから？
トラック輸送なんてやってないでしょ。

モハ205-400

>>399
どっかの掲示板とWikipedia。
信憑性はかなり低いけど。
言い切ってしまった事によって誤解を与えたならお詫びする。
ただ、連絡線が現状存在しない事は事実。
よって甲種輸送は無理。閉じ込めて置く事も可能かもしれんけど。

>>401
何故事実といえる？

そう言えば、武蔵野と京葉も来年から雌車検討してるらしい。

>>403
そうなったら1号車にしてもらいたいね

>>403
あとスレ違いだからsageとくけど南武線もね。

>>404
１号車って西船側だっけ？

１号車と言えば船橋法典で競馬場に近い車両だろ。とてもやるとは思えないが？

>>407
土休日は関係ないんじゃない？

競馬はスケジュールの関係（災害等）で平日に臨時で開催される場合あり。

>>402
近くに住んでいるから。
中央線の南側扉付近に立って乗ればわかるよ。
>>403
6両にか・・・頭狂ったか。
南武線って時間帯によっては結構混むのに。
やるとしたら稲城長沼以南折り返し列車に限定してもらいたい。

>>403 >>405
あと横浜線と常磐線もだ。
早い話が、首都圏の路線の大部分ってことです。

一応貼っとく

[612]文責・名無しさん<>
2005/11/08(火) 11:22:38 ID:+xSBADz0
公明の某議員のサイトから無断甜菜


公明党の北側国土交通大臣の留任が確定しました。
今後も公明党が担当する「市民と密着する分野」の政治に力を発揮します。

現在、女性専用車の拡大を進めています。
間もなく実現するのは、

・東京メトロ有楽町線（和光市方先頭）
・東京メトロ半蔵門線（乗り入れ鉄道と合わせ２両化）　←
・ＪＲ中央線（新造車両の女性専用車両仕様）


今後、各社に導入勧告を予定しているのは、

・ＪＲ山手線・京浜東北線・総武線等に女性専用車の導入
・首都圏路線バスの混雑路線における女性専用バスの導入
・東北・上越新幹線の２階建車両に女性用フロアを導入

まぁ武蔵野やケヨなんかはまだ公にしてないだけっぽいな。

>>409
平日の1レースから行くヤツはヒマな人間だけだ
（但し金杯開催日は別だが）
>>410
6両のＴＸでもやってるから可能性はあるかもな

女性専用車をもし導入するとして
1両目は武蔵浦和、南越谷
8両目は南浦和
が階段の近くだから真中辺り？
でも真中は新松戸が、、
ってそんな風に考えてたら駄目だね。

初めてこのスレを見ました。
とうとう１０３系がなくなったのかぁ〜
ちょっと前までは武蔵野線開通前から武蔵野線沿線に住んでいたけど、
開通して間もない頃は１０３系の橙色の電車が足りなくって、
１編成で３色の１０３系の車両をつないで走っていたよ。
水色２両＋黄色２両＋エメラルドグリーン２両って感じでね。
昔から武蔵野線はお古の車両ばかりで、それはそれで面白かったよ。

>>414　西船橋が真ん中だからそれもありえない
したがって武蔵野線で雌車は不可能だよ、いっそ弱冷房のところにぶち込んでおく以外に方法はない

>>416
どっちみちやるよ。
都心を貫通する京浜東北でもやるんだから。
武蔵野・京葉・常磐・南武・横浜あたりは来年か再来年開始でしょうね。

>>417
まさか終日？

法的拘束力なんてあるのか？雌車導入勧告
憲法違反だろ。男性差別も甚だしい

>>394
多摩川線の車が封じ込めなのは事実。
トラック輸送も事実。
しかし、車両そのものは運ばず、取り外した部品を武蔵丘などへ輸送し、
検査などをしている。

1両目だと三郷が･･･

武蔵野は無理ポ

>>419
集団で乗り込んで問題提起しようぜ

雌車導入の優先順位でラッシュ時混雑率が減少しているところ
ということを考えているから
武蔵野線は反対に混雑が悪化しているので無理じゃないの

>>412
路線バス会社は雌運搬車なんてやるなら、単純に増発したいと考えるんじゃない？
俺には乗り物を男女で分けるってのが理解できない考え方なんだけど。
なんかタリバンチックで嫌だ。
あと、雌車ってのは痴漢防止なんだから新幹線に設置するのは意味不明。

つーか女性専用車2両ってどんなんだよ。病んでる。

もはやアパルトヘイトも真っ青の差別政策だな

流石は池田大作マンセー集団ｗ

北府中に西瓜専用改札ｷﾀｰ

>>410
野田線には６両に雌車が入ってます。
大宮口は大宮方はものすごい混雑なのに雌車だけ余裕ありすぎ

>>414 >>421
1両目は号車から考えると西船橋方になるわけだが…。

今M15の8号車に乗ってるわけだが、編成札の裏側に、

(旧 千ｹﾖ M61[E1])

と書いてあるが、編成組変えでもするの？
ついでに103は23E。暗くてよく見えなかったから確証は持てないけど…。

どのスレも専用車の話か・・・

>>417
おいおい…横浜支社は行なわないと公言したはずなんだが…
武蔵野線に関係ないためsage

京葉車は幕が変わり始めたけど、これ武蔵野車にも施工するの？

>>419
法的拘束力があったら「御理解、御協力を」なんて言わない。

>>430
ナハやクラでやってる南武・横浜はともかく、山手・京浜東北・中央総武・常磐・武蔵野・京葉は間違えなさそう。

>>431
しない模様

>>433
常磐は、快速と緩行共に入れないんじゃない？
快速は近郊型E531系と415系(水戸線との兼ね合い)
緩行は203系を嫌ってるのか乗入れ先のﾒﾄﾛ千代田線が拒否状態
緩行については、203系完全撤退後に動きがあるはず…

またしても武蔵野線に関係ないため、sage

>>432
言われてみれば確かにそうだな

西国分寺駅の新小平方面行きの発車メロディって…うるさくね？

>>428
簡単に言うと、M15がM61[E1]を乗っ取った・置き換えた（ｗ
って意味です。

東所沢にも来週から西瓜専用改札できるようだ。

ついにE15あぼーんか。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130567473/131

>>440
頭悪いな
代替の205がry

>>441
ん？
元Ｍ６１×６＋山手サハ×２は運用に入ったの？

>>442
入ってない。つまり、離脱するわけない

>>416
弱冷車に雌車ぶちこむと新松戸→常磐緩行と使う香具師から苦情が殺到するぞｗ
緩行と武蔵野が同時到着したときの乗り換え階段は戦争状態なのにそこに雌車が入ったら…。

>>438
そういうことかｗどうも蟻が�d。

つい先程、103が上っていった@三郷

E15編成43E運用。南浦和7:41府中本町行きで確認。

新小平辺りで置き石。
23E少々遅延。

あ、15Eでした
103系が南越谷今出た　

205の改造が遅れてクリスマスくらいまで103が生き残る予感ｗ

>>449
生き残れるのは
鶴見線の１０３系
東マトの１０３系（訓練車）かと思われ

１０３系もァボーンですか！！！やったー！！！これで武蔵野線は世代遅れってバカにされなくなる！！！
ていうか２０５系もある意味世代遅れなんだよね・・・。でもVVVF化してるからいいか！！！

>>451
つ常磐緩行線

中央快速線と愉快な仲間達(青梅・五日市線)は置き換えが始まりますね。

雌車は来年の新内閣発足により廃止されます。（連立解消のため）

>>290
現状だと、最終南越谷行きの到着に合わせて
南越谷駅前のバス乗り場から東武バスが三郷団地行きの深夜急行バスを出しているからなぁ。
三郷あたりまで最終が延長したら喜ぶリーマンは多そうだ。

しかしこの深夜バスを知らないリーマンはそもそもタクシーに並ぶがｗ

南浦和7:31発府中本町行き→E15

>>450
マトの１０３系は来年春まで残存

103系
ｹﾖ(京葉線)→今週末まで
ｹﾖ(武蔵野線)→ダイ改前まで
的(常磐線)→春改正まで

でＯＫ？

南船橋発
７：３８の次は８：０４ってヒド過ぎない？
塩浜、新浦でも接続ないし…。
今度のダイ改で変わらなかったら
氏ね！！！

>>455
45E…E15

E11…27E
E15…45E

雨にも負ける
風にも負ける
雪にも夏の暑さにも負ける
ひ弱な路盤を持ち
客は「また？」
決して怒らず
いつも静かにあきらめている

>>461
そんな貴方にTX

ＴＸは6両編成で雌箱あるからイラネ

>>449
一部の鉄ヲタへのプレゼントか？

東松戸に病気の子供あれば
行って看病してやり
西船橋に疲れた母あれば
行ってその稲の束を負い
南流山に死にそうな人あれば
行ってこわがらなくてもいいといい
北朝霞に喧嘩や訴訟があれば
つまらないからやめろといい

朝夕ラッシュ時は身動きすらできず
競馬開催日はおろおろ歩き
みんなにギャンブルラインと呼ばれ
褒められもせず
苦にもされず
そういうものに
わたしは
なりたい

いいじゃない　武蔵野線だもの

　　　　　　　　　　　　　　　　　みつお

>>465-466
名作きたこれ

>>467
元ネタ知ってる？
知っているのなら。>>461も入れてあげて。

>>468
元ネタ知ってるかだなんて人のことバカにしてんのか？ｗ
専ブラ使ってるから>>461はNGワードで透明あぼ〜んされてて見えなかった。
IEで見たら表示されたので話が繋がった。

>>469
ごめん。<(_ _)>

ところで、何をNGにしてたんだ？

全米が泣いた

武蔵野線というと鉄道に興味を持つ前はギャンブル路線という感じでいい印象を
もっていなかったが今では甲種回送、貨物、臨時をたくさん撮れる大好き路線となってしまった

鉄ヲタが週末に逝くのは好きだが、沿線には住みたくない路線NO1
それが武蔵野線

そんな漏れは沿線住民orz

先程、朝霞市泉水3丁目にて103系目撃。府中本町方面へ走ってますた。

あさって13日に今年最初のぶらり鎌倉号が来ますね。
柏から武蔵野線に入るらしいけど、武蔵野線と常磐線って線繋がってるっけ？

北小金と馬橋で繋がってる
地図見てくれ

>>454
深夜バス一度乗ったけど、
時間かかりまくりで三郷団地まで1000円だったかな？

ミスった。途中で送信しちまった。。。
時間がかかるバスよりタクシーで帰る人もいると思うな。
自分は金もったいないからバス派だけど。
それとバス車内に料金表を掲載して欲しい。
いくらかかるのかドキドキしたよ。
すれ違いスマン

>>473
しかも、霧・雷雨・大雨・台風などの自然災害にも弱い
武蔵野線ｸｫﾘﾃｨｰ

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ガッ!

ぶらり鎌倉号って全車指定かい？
できれば始発駅の発車時刻を教えていただけると助かります

一部指定。

始発駅→いわき

発車時刻→AM5:44

>>482
運転日11/13,20,23,27
いわき5:44発
(中略）
取手8:24発
貨物線経由で武蔵野へ
(以下略）

ドラマ
武蔵野線。をプロデュース

グモは少ないのに、ちょっとした雨や風、そして信号故障でよく止まる武蔵野線。
そんな武蔵野線を、高頻度で災害にも強く、東急東横線以上に皆が憧れる人気路線にするためにプロデュースします！

>>485
気になるプロデューサーは何線？

スレ違いだけどタモリ倶楽部で武蔵野貨物線

>>487
その内容だと気づいていたら見てたｗ

見た見た。やはりタモリさんは鉄です。

>>479
なぜか雪には強い？！去年の大晦日はいつ止まるかと
ヒヤヒヤしながら乗車。西国で中央線ホームに下りたら
E257が雪煙を巻き上げながら通過して行きました。

>>490
強くねぇよｗ
２･３年前かな。普通に雪で止まったぞｗ

490のレスは中央線の話だなｗ

本日の運用
E11→29E

現在乗車中。

E217系は、湘南新宿ライン撤退で、余剰で、東海道線へ転用しようとしています。
２０５系よりも、となりの駅の間が長いから、E217を走ってほしい。

>>494
1号車 普通車ロング
2号車 普通車ロング
3号車 普通車ロング
4号車 グリーン
5号車 グリーン
6号車 普通車クロス
7号車 普通車クロス
8号車 普通車ロング

こんな感じか。

>>495
グリーン車は、要らない。
２０５系よりも、加速度が優れていて、スピードがでる、省エネなので、導入してほしい。
4号車、５号車は、普通車ロングにしてほしい。

>>493
E15-47E

>>496
どう考えても205のほうが加速いいだろ

武蔵野の205は最新式だよ。足回りだけはｗ
武蔵野線VVVF車統一まであと一月弱。それまではE11やE15を見守っていきましょう。

ところで、もう酉には103やらないの？＞束

>>499
２０５系統一になるけどＶＶＶＦ車統一にはならないよ
武蔵野オリジナルの４本は改造されないし

ttp://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/cs/musashino.html

>>492
その中央線は、俺が吉祥寺にたどり着いた直後に
止まったわ。武蔵野線はしばらくもったみたいだが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵/　三　|　三 ヽ∵|　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -＼|　　＼＿／　|／─-__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼＿＿＿_／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

天気良いしE15終日運用だからか沿線＆駅は撮り鉄だらけ
南流山なんてヒナ段できてた

しかしE15のｳﾃｼさん、ﾌﾙﾉｯﾁで飛ばしまくり
駅の停車時間妙に長い

なかなかいいネ！(＾_ゝ＾)

205-5000は心なしか駅の停車時間が長いところが多い気がする
足回りが良すぎて次駅に余裕の到着をしてしまうからか？

>>504
東浦和〜東川口で撮ってましたが、
「浪漫」目当てで来てる人のほうが多かったです。

>>506
103系に考慮しないダイヤになれば
目立たなくなるだろう。

>>508
M62〜65はVVVF基準のダイヤに耐えられるの？
もしかしてM62〜65はラッシュ時の限定運用にでもなるの？

客の時間的利便は一旦置いといて、市川塩浜のホーム面積をバッファに使い、
市川塩浜→新木場間の電車の混雑度を平準化するというのはダメかい？
つまり何が言いたいかというと、武蔵野の新浦安停車を断腸の思いでヤメて、
新浦で降りたい人には、塩浜で京葉に乗り換えてもらう......
とまぁ、下記サイトの受け売りなんだが...
http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/jrkeiyo/keiyo120.html

実情を知る人間が出すアイディアでは無い

話を変えてしまって申し訳ないが、さっき新座の発メロの95%フル(余韻切りだった…)聞いたんだがこれは朝は日常茶飯事か？

ぶらりは武蔵野線より普通に上中里で折返しの方がいいんじゃね？

>509
１０３と２０５じゃ高速性能が違うでしょ。
大阪緩行は４Ｍ３Ｔでも１１０キロ出してるし。

>>510
ふざけたことを言うなよ。
新浦安を使ってる人にとっちゃ、市川塩浜なんて通過してほしいぐらいなのに。

>>512
もはや日常ではない

まあ東所沢入出区の電車なら鳴る可能性が高いが

>>514
101のほうが103より高速性能は良かったわけだがw

武蔵野線は１０３系より１０１系のほうが合ってる
あんなに駅間の長いような路線に１０３を投入するのは不経済

>>518
いなくなる103に向かって今更何を・・・

>>518
今、武蔵野線に103は2編成しか残ってない。
もう205天国だよ。

そんな103を土曜日一発で引き当てた漏れは勝ち組。

スレ内各員へ車内混雑の情報です
本日埼玉県民の日に伴い武蔵野線車内において被り物をした小中工房が発生しております
ご利用の各員におかれましては十分にご注意下さい
以上車内混雑の情報でした

漏れも日曜日の朝乗った。あの騒音、久々でよかった。
ちなみにその時は新座のアトムは1/4くらいで切れてたよ

俺もこないだ往復103だった。
たぶんあれが最後だと思う。

週末か勤労感謝の日に103系乗り納めしてくるか。
まっ平日でも行けるけどね。沿線住民だから。

いまむさしの号乗ってるけど、酒飲むオサーンはタプーリいるし、普段よりかなり混んでるしノロノロ走ってるし最悪だな○|￣|＿

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130567473/159

いよいよE15アーボン？

むさしの号ってホリデー鎌倉号と同じ115スカ色？

昨日ぶらり数十秒間に合わなかった・・・＠新秋津
まあ、今週日曜も走るから別にいいけど。

>>515
ごめんね。
武蔵野の場合、速達性より混雑をなんとかすべきかな〜と思ったもんで、
甚だ勝手ながら、京葉にしわ寄せを持っていこうと思いますた。
まぁ戯れ言です。

528 そうですた

次の改正から、快速むさしの号が205-5000になる予感。
205ベースのダイヤだと115とか邪魔ものになりそうなので。
それに大宮〜八王子なら別にロングシートでも文句いうやつはいないだろ。

ホリデー河口湖号って大月から富士急行の線入るの？

>>531
それ以前に
ランカーブ見直すの？

貨物があるからとかいろいろ理由つけて現状維持の悪寒。

中国人が多いな。
だいたいが南越谷〜新三郷で乗り降りする。
乗車中はうるさい。

12/25に中山競馬場で有馬記念が開催されるけど、今年はディープインパクトが出走予定なので
入場制限が行われる模様。当然、船橋法典駅は大混雑になるけど競馬開催時に運転される臨時電車
（いつも確か16時台に２本走っているはず）は増発されるのでしょうか？
菊花賞では京都競馬場の最寄り駅（京阪・淀駅）に普段止まらない特急電車が臨時停車したぐらいだから…

>>535
いや、増発は通常通りだと思ったけど(駅員は増発するが)
ただし東京競馬場の競馬臨も走るが

>>536
有馬の中山臨時は通常より一、二本多く走るよ確か。ここ最近は一日ホーム要員が立ってるし。

おぉ、昨日の朝８時前に東武のシンコシのホームから
府中本町行き103系を見たよ。そろそろ見納めかなぁ〜。

>>531
つか、むさしの号乗ったことある？
むさしの号が前列車に追い付いてトロトロ走ってたりしてることを知ってるのか？

>>539
何のために武蔵野線内快速運転しているのか、激しく疑問な列車だよな。

その疑問を振り払うかのように、休日の臨時列車、今まで止まらなかった
新座にも止まるようになったんですね。

西側は臨時列車多いけど、東側は鼠園関連がごく僅かあるだけだよな。

>>529
こちらも、少し熱くなって悪かった。
まあ、武蔵野線が少しでも良くなればいいのだがな。

武蔵野線205系5000番台車内広告コーナーに、変な物が挟まってた。
ttp://bbs1.fc2.com/bbs/img/_32300/32282/full/32282_1132048595.jpg

その後、吉川駅駅員にうｐしますた。

>>539
東所沢で先行列車追い越し〜

>>543
この類のやつで
「浮浪者になろうがなにしようがいいけど、暴力団だけにはなるな」
みたいなやつたまにない？

>>543
ほんとにチラシの裏だな。
俺も1,2ヶ月に1回くらい見る

>>546
そう。
JRのチラシの裏だった。

>>543
中央線の車内で同じやつが書いたものを見た

北朝霞21:33発　東京行きに103系。オリンピックの辺りから目撃したので車番とかは分からず。

元M61+小窓サハ×2はいつから走り出すの？

>>549
79EでE15編成
E11編成は35Eですた

>>543
この手のって俺も何度か見た事が有る。
武蔵野線では知る人ぞ知る名物だな。

生協の白石さん ならぬ
武蔵野線のビラ裏さん

>>543
武蔵野線を定期で使うようになって４年ほど経ったが
武蔵野線ではたまに見かけるよな
広告の部分なんかに変な紙挟むＤＱＮの愚行を
前は誰だか知らんがヌードの写真を入れてあった

それとは関係ないが
昨日の夕方、南越谷で降りていった厨房軍団ｳｻﾞ杉
どうも越谷〜吉川あたりにはDQNが多いな
県境近い田舎は駄目だな

村上さんと仲良くなって、束の蕪を買いまくって103系はオレが守る。

>>543
同じ香具師が書いたと思われるものをこの間東京駅停車中に見たｗ気持ち悪いからﾎｰﾑに投げ捨てたがｗ

>>545
以前見た椰子には車内で通話するｵｻｰﾝに対する愚痴の様なものが書かれたのがあったな…。こいつは京葉線の車内だったが。

明日いつものスジでE15大宮送りage

もう逝っちゃうのか…

E11は来週sage

Ｅ１５〉０１運用

E15は
今日01Eで明日は予備18日に03Eのはずだが

>>561
新習志野入庫だから、今日で終わりの可能性もある。

改正直前まで走るのが103くを(ry

同じ京葉車セのケヨ307が廃回当日の午前運用まで走らせていたから、
明日の廃回は十分にありえる！


チラシの裏程度にしか思えんが。

最後の力走を迎える日が近くなりましたですね。武蔵野オレンジ103系。

やっぱＨＭの取り付けはしないのか(´･ω･`)

千葉支社だからな

武蔵野103の廃回は12月だろ。

今北朝霞手前
西行き混みまくりなのはなぜだ…

それよりも、南浦和の京浜と武蔵野の接続をどうにかしてくれ。
平日日中12分ヘッドの武蔵野と10分ヘッドの京浜じゃ、まともな乗り換えもできねぇ…南浦和1206について1217発までないとは。仕事でほぼ毎日使っているがこんなにひどいとはしらなかった！

E11編成39E運用

103も残り1本か。
ってかE15のあぼーん回送撮りに逝った香具師いる？

>>572
今日、本当に廃車回送あったの？

>>573
無かった

>>574
ガセだったのかorz
それにしてもE15今日は動いてないのか？

>>575
センターの一番奥（グラウンド脇）に留置中。01Ｅ表示のまま。

Ｅ11は39Ｅにて乗車。

>>575
ローテーション通り今日は予備。
ケヨ区の新習志野方に鎮座してました。もちろん幌切りも無し。

ｽﾏｿ被った…＿ﾄ￣|〇
ちなみに、私が見たのは朝です。

なんか武蔵野線のNは買う気がせん。

>>576-577
明日は本当にあぼーん回送か？？

>>580
今日は予備日か・・・
昨日が最後の運用だったって事も考えられるな。
昨日運用離脱したと考えても、明日廃回って事は無いだろ。
いくら何でも早すぎじゃん？

>>581
ｹﾖ307編成は朝まで運転されたあと、離脱当日いつものスジで大宮まであぼーん回送の後、重機クンがおいしく召し上がりました。

今朝、北府中で国土交通省の人がアンケート(？)みたいの配ってたけど貰った人居る？

東京中で配ってたww

>>583
貰ったよ。
普段、どの時間帯にどの経路で鉄道を使うかなどのアンケートだった。

運用ｽﾚにも書いたけど、E15は03Eで運用中。ちなみにE11は91E。

昨日、久しぶりに103に乗った。
新松戸〜三郷の短区間だったが、
「武蔵野線で103に乗るのもこれで最後かな？」と思うと、泣きそうになった。
三郷で降りたあと、列車が見えなくなるまで見送った。
武蔵野103よ、あと少しだががんばれ。

>>587
ｷﾓｦﾀはｷﾓｦﾀ板へ

>>587
ここなら、葬式厨・クレクレ君　大歓迎らしい

【全廃】関東103系運用情報板【目前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130567473/

通学時に103系に遭遇。
最後に乗れてラッキー、と思ったら帰りの府中本町。
そこにおわすは103系殿ではないか。

追記。

で、103系に揺られて帰ってきたわけですが、
南越谷改札上のTDL埼玉県民云々・・・っていう天吊り広告に
103系が描かれてた。

沿線住民だが、月〜土で武蔵野使ってる上に日も時々乗ってるのでもう一度103には乗りそう。
遠くの葬式厨は西船橋か新松戸か南浦和でガード！

その昔、テレビ大阪で放映されていた番組のスポンサーに、東京出銭ランドが
あって、その広告に出てたのが、オレンジ色の103系だったっけ。

なんで、205系を使わないんだ？とｵﾓﾀよ。

>>591
その広告の103系よく見るとシングルアームパンタだよ

合わねぇ

E15…39E

>>596はガセ

E15…06E

北朝霞

E15…05E
E11…97E

以上が正しい運用。ちなみにみんな終日運用。

>>598
北朝鮮

★ 高崎線 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131712415/59

59:名無し野電車区 :2005/11/18(金) 00:27:02 ID:HAgCOjGl [sage]
前スレ990
＞南浦和新設ｷﾎﾞﾝなんだが金かかるから無理だな・・・。

北本から武蔵野線沿線へ通勤しているので、南浦和で接続できれば
どれだけ有難いことか・・・。

その他でも、西国分寺に中央線の通勤快速等を停車させるとか、
新松戸と西船橋に快速線の列車を止めるとか出来れば
武蔵野線も使いやすくなるんだけど。


西国分寺、南浦和、新松戸、西船橋・・・
武蔵野線の駅にはなかなか快速線が止まらないよな。
例外は武蔵浦和くらいか。
逆に私鉄の接続駅の方が扱いが良い。北朝霞(朝霞台)、南越谷(新越谷)、南流山って感じで。

05E乗った。
武蔵野103、通勤で毎日使ってる田都の8500と比べたら
まだまだ8500の方が静かだな。



どっちも爆音車には違いないが。

>>602
南越谷でコラボレーションした日には(ry

>>601
西国は別として、それ以外の快速通過駅は、
「ターミナルの分散化」などというケッタイな
ポリシーの元に複々線化が進められていた時代の
産物だからな。
それに、武蔵野線が今のような重要路線になることも
「想定外」だっただろう。

「この電車は武蔵野快速東京行きです」をここ数日に何度か聞いた。
沿線に住んでからはまったく聞いたことなかったのに・・・なぜ急に？
同じ車掌でもなさそうだったし

8:16武蔵浦和で１０３に乗りますた。
ちょっと騒音のテンションが低い感じ？がした...

ぶらり撮った人いないの？

誰か１１月２２日の武蔵野線１０３系の運用知ってる人いない？
いたら速やかにカキコして

>>608
偉そうだから教えない

>>609
教えてください

昨日武蔵野線のったが、顔は山手で中間は武蔵野ドアエンジンの
5000番台だった。何編成？

>>61
M32じゃなかったかな？
たしか先頭車と西船橋側のＭユニットが元山手、サハが元埼京、府中本町側のＭユニットが元武蔵野M61編成。

誰か〜教えて〜、１０３系の運用を。
知ってる人は柿仔してください。

南浦和
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132128260/

>>613
出だしを失敗したなw。
ヒントを教えてあげよう。その2編成の22日運用番号の合計は14になる見込みだ。

>>608 >>613
そんなおまえのようなDQNリア厨に教える程暇じゃない

>>613
自分で予想しろ。

>>613
E15はすでにあぼーんだよ。
E11しか動かない。

そーえば昨日新ﾏﾄから武蔵野線乗る時に205だったんだが、ドアの閉まり方が爆弾気味なのと、東急2000のような閉まり方の混ざった編成があったけどあれは…？
武蔵野線歴4年の漏れでもわからなかったorz

>>619
多分>>612。
つい最近走り始めた編成だから武蔵野線歴4年でわからなくてもしょうがない。

今日久々にオレンジを見た。朝の武蔵浦和だったか

今日も見た。てか意外に結構見かけるな。

しかしまぁ、M32ってそんなグチャグチャな構成の編成なのか。
なんか205系総集編って感じだね。

620 亀ﾚｽ ｽﾏｿ
Thanks
その混色編成って1本だけでつか？

で、次のダイヤ改正で、何か変わったところはあるの？

平日なのに撮り鉄多かったぞ。なぜだ？

徘徊

今日青い電車が走ってた

北朝霞駅のみどりの窓口で今日ホリデーパス買おうとして並んだんだけど客をなめてるな。前の奴が団体の旅行券買ってたんだけど夕方の時間に30分も待たされた。みんなうんざりして途中で買うのやめた奴もいた。乗り継ぎ駅なのに、端末が一台しかおいてない。

１０３系＝動態保存・保存運転＝国電快速「むさしのドリーム」号＝東京ー府中本町間＝毎日運転＝１時間に３本＝便利！？＝武蔵野線の体質改善！？
＝南武・鶴見線１０３系＝武蔵野線東所沢まで直通（各駅停車）＝結果：乗客を増やす
これはどうか！？

>>630
103系なんて保存する価値なぞない車両。
103系保存とか絶叫してる基地外はマジで死ね

保存する価値が無いとは思わないがどう考えても無理な妄想垂れ流しキモイ

流れを切ってすまんが、堀快鎌倉って乗車率どのくらい？
北朝霞から座れるかな？

鎌倉行だったら北朝霞でも座れるくらいの乗車率な希ガス

ありがとうございます。今度使ってみようと思ったので。

新秋津はもう座れんな。俺も一度貨物ルート通るホリデー鎌倉乗ってみたい。
今年の運行は11月27日まで。河口湖行きは昨日が最後だったな。

北朝霞　目にはさやかに　見えねども　風の音にぞ　おどろかれぬる

>>633
北朝霞からではかなりきついかと。
２・３週間ぐらい前に乗ったときは、北朝霞ではホント一番前に並んでないと座れないよ。新秋津からはラッシュ並に混んでました。

西国からだともう無理。乗り込むのが精一杯。
俺が乗った時はまだ167だったか何かだったので特に混んでいたけど。

>>629
なんで当日朝に自販機でかわないの？
とネタにマジレス

大分前だが俺が乗った時には西国分寺で客がごそっと減ったけど。

東川口駅付近で７時４５分に１０３系が西船橋方面に走行しているのを確認しました。

三郷8:50に新三郷へ向けて発車した

１０３系で発射するなよ

本日のE11…03E
ただいま東京に向かっています。

本日のE11…03E
ただいま東京に向かっています。

秋津駅と新秋津駅が統合されます。

されません。

明日は、103系か゛動けば祭になろう。

>>649
どうやらE15はもう動かないようですね。今週末に大宮へ回送のようです。
E11については明日にならないとわかりません。

都営三田線は武蔵野線まで延びないの。高島平は陸の孤島なんだよな。

廃回の時に何かサービスしてくれるのかな
前回の京葉線103系の時は珍幕を出してくれたらしいからね

廃回なんて見に行っても面白いもんかな
そんな寂しい姿見てるくらいだったら普段の姿を最後に見たほうがいい

>>650
てことは22日がE15最後の運用だったのか。
入れ代わりの205のM35はもう出場したの？あとE11置き換えのM36はいつ頃出場するの？

廃回の時間とかってある程度メドついてたりするんですか？
まさか来るまで待ち？

>>651-655
釣られ杉。E15廃回はまだだが
>>650も見え透いた嘘をついてどうする

代わりが入ってないのに離脱するか! ま、今から行くんで報告しまつ。

俺も今日は武蔵野へ繰り出してみます三　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

ようやく見つけた! E11… 13E

で、今度の改正で205系に全て置き換わるらしいけれど、
時刻的には何か変化あるの？

>>660
基本的には変化無し。

あと武蔵野線205は何本出場するの？

705Eが11番編成でした。

やはりE15はあぼーん？？

>>662
M35が1本。TKでもう組成組まれてるからそろそろ出場じゃん？

>>664
だから釣られるなって！

22日は、>>615が正解でした。
E11編成→03E運用
E15編成→11E運用

>>665
あと1本しか出場しないのになんで103系が2本残ってるんだ？

仕事に行くのに西浦和に来たら、数名の葬式厨。なるほど、来たのが103だったよ。

今E11で西国分寺に着いたのだが、西国分寺に着く直前(13:57頃)にE15とすれ違った。
編成番号は見れなかったが、今乗ってるのがE11なのですれ違ったのは間違えなくE15。

>>669
そのE15ﾍｾに西国分寺から乗ってますｗｗ

１０１系が引退したの８６年１０月末でしたっけ？あれから１９年か・・・。そうすると後２０年、２０２５年ごろに２０５系引退？

>>671
そんなにもたないでしょ。

>>671
今武蔵野線を走ってる205系の車齢がだいたい14年〜19年ぐらいだから、
そのころには205系も十分廃車適齢期なのか…

E11を待ってたら不意打ちでホリデー快速鎌倉号が来たから
思わず乗ってしまった俺ガイル(´・ω・`)

北朝霞1725発東京行き103系乗車age

２３日
E11:05E
E15:13E

>>673
束の傾向からしてあと15年後くらいには走ルンデスに置き換えだろう。
酉ならあと25年くらい酷使するかもｗ

>>676
ヤテの231が回ってきたら、液晶画面にイロイロ情報出るようにしてくれるのかな?
シャベリオーネ!

>>677
左のディスプレイには朝日新聞提供のニュース、右は日刊 動労千葉が流れます

>>676
もっと早いんじゃない？
来年から3年で201置換え。
他に205より古い通勤型は203しかないが、これは小田急複々線化によりＪＲ車も小田急乗り入れの必要がでてくる為、E223-800(?))に早晩置き換えられるだろう。
その次に205の全面置換えになると思うが・・
早いところで５年後から開始じゃない？
仮に、その前に新潟・長野の115や千葉の113、仙台の急行型及びその改造を全廃するとしても＋２年程度だと思うが。
（新津製造分についてはディーゼルは考えなくてもいいと思われ）

>>679
元ヤテ205は当分居座るんじゃない？
M62〜M65は早めに置き換えられた203をVVVFにして持ってくる。
ネガティブな発想だが・・・

>>679
>E223-800(?))
どんな車両か想像できんな

冗談でも203だけは勘弁してくれ。
たとえVVVF化されたとしても・・・。

つい先ほど、朝霞5小前を103系の東所沢行きが通過しますた。

>>682
特に発車時の衝撃とドアの『カタカタ音』は103系以下だしな

>>682
205より古い203が来るわけねーよ！
来るとしても209だろ。

>>681
スマソ　E233-800だった。。。

まあ、103といい205といいたまに新車が入る武蔵野線だし、次増発があればE233が２本位入ることも期待しているんだけどね。

>>686
南武の209みたいなもんか。

>>677
走行区間によって、埼玉新聞ニュースないし千葉日報ニュースが流れます。
もちろん、埼玉新聞ニュースはレッズ関連がトップ、千葉日報ニュースはオープニングがあの映像…

>>688
朝日フラッシュニュースと東京新聞ニュースもキボンヌｗ
TVSニュースもついでにやってくれ
ctcニュース930ライフはやらんでいいｗ

そこでひるびんですよ

今日の朝は１０３系だった
鬱・・・orz
しかも特保車でボロ杉

ホント103系ハァハァとか言ってる香具師の意味が分からない。
毎日使ってりゃ1週間のうち1回は必ず当たるし何が珍しいんだか。
みんな沿線民以外の香具師なのかね

そう､漏れらは鉄ヲタｯキー､あぼぼ!

>>693
ｷﾓｯ

俺もﾊｧﾊｧしていいですか？

毎日使ってるのに、103系に一ヶ月近く乗れないorz
…と、電車を待ってたらE15ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
これが最後かな

>>695
ｷﾓｽ

クレクレですまんが、今日、明日の103系の運用は？

朝の東浦和〜南浦和でのるE11ﾍｾは言葉にできないものがあるｗ

700ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

>>688-690
武蔵野線なんだから
レースダイジェストBACHプラザは必須だよな

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

>>702

出口は１箇所だけに縮小されたので

まで読んだ

>>703
マジレスじゃねーか

>>702

全部読んだ

702 専用スレにおながいしまつ

>>705

全米が泣いた

103系があぼーんされてから、撮り鉄が武蔵野線で狙う次の獲物は何？

>>708
１０３系と一緒に敗者階層にでもなってくれればいいんだけどね＞鶏鉄
西浦和駅の端でウザいから

>>698
「武蔵野線を爆走する103系」でググれ。
くれぐれも先方さんに迷惑をかけるんじゃないぞ。ROMに徹しておけ。

>>706
そんなもんあるんか？
教えてくれ。

>>708
マジレスすると、
カマ狙い＞臨時狙い＞＞＞＞＞＞103狙い

だからアボーンされても全く変わらない希ガス

常磐:55H

M35が出場したら
カマ狙い＞臨時狙い＞M35狙い＞103厨狙い＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞103狙い

このままだと、結局ダイ改前日までE11もE15も残りそうだなｗ
試運転諸々で、M35の運転開始はダイ改当日になるﾖｶｰﾝ。

>>701
だったらCM枠に「ファイト×2　ちば」も。

>>701
十万石饅頭のＣＭモナー

夏は高校野球ダイジェストは確定だな

テレビ埼玉スレかとｵﾓﾀ

ｹﾖ15 19E

３日〜15日までから祭だな。

>>721
日本語大丈夫？(藁

E11は11Eで運用中。しかも南越谷行き。ファンサービスなのか？

16:54 新秋津発の東京行の、最全部ドア付近にキモヲタ発見

>>723
いや、通常のローテじゃないかな。03E→05E→07E→09E→11Eの流れ。
今日の11Eって競馬臨だよね。

>>724
オレオレ！

>>722
大丈夫じゃないory

明日の21Eってどういう時刻で走るか知りたいんだが、それについて教えていただくか参考になるページを教えていただきたい… ググったけどいいページが無くて…

武蔵野線　運用

>>729
レスありがたいんですが、それで調べても本来は予備で明日は特別競馬臨で出てくるやつなので、見当たらない…いつも参考にしている運番のホームページにもやはり21Eがのって無いorz

>>730
http://8823.teacup.com/nimitz/bbs
ここの管理人さんの最新の書き込みに書いてある。

>>731
禿しくサンクスです！

今日（２６日）、東西線に乗ろうと西船橋で午前１０時４２分発の快速を
待っていたら、南船橋行きの１０３系にお会いすることができました。
これが最後になるかも？と思ったら、目頭が熱くなりました…

>>724
最前部のドアなのか全部のドアなのか(ry

>>730
21Eって中山競馬臨？
明日は東京開催だが、ジャパンカップの場外発売用に出てくることあるのか？

ホリデー鎌倉が今日まで何だけど、冬の間は臨時無し？

>>735
場外発売だけならしないんじゃないかな。

今日の13EはM26だじょ〜
l03系を撮る椰子は気を付けろ

　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
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　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　何かもう必死でしょ？
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　　最近のおまえら
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

>>７３９
捜査！妙な緊張感で一敗だよ。

今日はJC(ジャパンカップ)だな…
間違っても武蔵野線でｸﾞﾓらない事を激しく祈る
ｸﾞﾓられて103の運用乱れたらいい迷惑だ(あんま103は好きではないが写真に収めたいしな)

103、43Eでｷﾀｰ!。どっちの編成かは確認出来なかったんでスマソ。

>>741
そういえば、NEWDAYSになる前はJCだったな

>>742
11Ｅのようだ
明日はE11編成：45E、E15編成：23Eですかな

>>743
なにげに信濃大町駅は、いまだにＪＣなのにﾜﾛﾀ
まあすれ違いにつきsage

新秋津んとこの貨物線トンネル内か？
右側にあるマ○コのマーク超久しぶりに見たｗ
ttp://u.skr.jp/1024/files/2822.jpg

日曜、しかもG1開催の府中本町はしょぼくれた爺がウザ杉

ということで45E乗車中
７号車の一番後ろ蛍光灯切れてるぞ

昨日、初めて府中本町を降りたが、あちこちに酒臭いオヤジがいたのにはたまげた。
通路や階段を平然と占拠しているところもあり、マナーの悪さに辟易。。
中には家族連れや若い人も混ざって、シートを敷いて酒を飲む姿を見たら、
日本もダメになったなと、少々マジに感じた。

>>749
府中本町駅には競馬開催日と、そうでない日の２通りしかない。
昨日はジャパンカップが東京競馬場で開催され、千葉や埼玉から武蔵野線で、
立川、川崎方面から南武線で競馬オタが終結し、駅構内、駅周辺構わず、
お祭り状態になるのは当然だ。Ｇ１開催日はいつもそうなので驚かないでほしい。
それでストレスを解消している連中もいるのだから、まあ、大目に見てやって欲しい。

>>749
そんなもんで驚いてたらWINS（場外馬券売り場）に行ったら卒倒するぞ。
競馬場はまだまし。客の半分以上がまともな人だからw
だいたい一昔前に比べたらこれでも随分ましになったもんだよ。

漏れも競馬好き（not馬券好き）だけど昨日は特にひどかったなあ＜東京競馬場
朝前を歩いていた兄ちゃん達が「最近酒飲んで怒鳴ってるオヤジとか見なくなったね〜」
とか話してて同感、と思っていたら午後になったら出るわ出るわ＜その手のバカ
身なりや雰囲気で大体わかるけどね。ヨレヨレの服で片手に酒とかだめな人オーラ全開。
DQN家族とかもいる。子連れで競馬場って他に行くとこ無いのかと(ry
スタンド上階の指定席や馬主・来賓席に入る人とのギャップの差が激しすぎ。

とりあえず、土日の夕方船橋法典のNEWDAYS横で地べた酒盛りしてるジジババは逝って下さい。

所詮ギャンブル
馬券買ってくれる人が客
関わりたくないなら競馬場なんて行かないのが正しい

「馬券買う人は馬鹿」ってひろゆきも言ってたな

南越谷にエレベーターが出来るみたいだね

廃回って、いつの何時頃にあるの？

わざわざＧ１レース時に競馬場になんか近寄らない＠地元民

>>755
葬式厨は103とまとめて芯でください。

それにしても103が2本体制になってから2ヶ月以上経つのか。
11月末までE11とE15が両方残るとは思わなかったな。

>>754
もうありますが何か

オール２０５化からは
西船橋ー府中本町間で何分短縮するのですか？
現行の１０３スジダイヤに比べて
判る人教えてください。

気分短縮

短縮するのかなあ。103系が無くなっても貨物が無くなる訳じゃないし、
どこと競合する路線でもないし、どの程度やる気があるか疑問だな。

ただでさえ混雑してるエスカレーターが
日曜だとさらに長蛇の列になる。

日曜は無難に階段上った方が早いね。

>>762
千葉支社のHPには乗り心地が良くなるとしか書いてないから、全然スピードアップしない亜寒。日中の貨物との兼ね合いはともかく、ラッシュ時は確実にスピードアップ出来そうなのにね

>>764
今回のダイ改では大して変わらなくても、来年３月の改正に期待。

>>764
乗り心地がよくなるって書いてあっても205-5000と生え抜き車になるだけで騒音は少しなくなるだけじゃん。205-5000ｻﾊはありえないほど静かだが…

>>765
そうだね。漏れは新松戸〜南浦和利用だけど、朝は、吉川と南越谷の手前で減速して時間調整しても、南越谷に１分以上早着して２分近く待たされるんだよね。（調整しなかったらもっと待たされる）
高架化工事をした影響だかわからないけど、どうにかして欲しい。南浦和も早着するし…
まあ、遅れるよりはいいんだけど。

>>766
HPにそう書いてあるんだもん。

早くならない普通電車ご利用のお客さまにはもうしわけございませんが、平日朝の府中本町発大宮行きのむさしの号ですがさり気なく早くなります。新秋津時刻は変わりませんが、西浦和通過が806から803へ、大宮到着は819から811へ。

どっか紅葉と103が綺麗に撮れるポイントないですか？

新秋津あたりでキボン

>>769
自分で探せや。
ホント葬式厨ってウザいね

紅葉は知らん。103は上から撮れ。

＞新秋津あたりでキボン
家の最寄り駅？それなら沿線住民なんだから、自力で探す努力もしてみようぜ
そこらの撮影ガイドで紹介されてるところなんか休日死ぬほど人が溜まるだろう

探してみる価値は十分にあると思うけど

紅葉はないが東浦和〜東川口の田んぼは撮影名所の宝庫。
















でも田舎過ぎて葬式厨も貨物ヲタもゼロ。
これが武蔵野線クオリティ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127598920/373

103を1本あぼーんするのに、何でまだM35出てこないの？

>>768
だって今までが遅すぎだもんな。
別所を過ぎた辺りで止まりそうなスピードになり、
大宮操までの長いこと長いこと。

>>773
鉄塔がジャマなんだよな。
まぁ見沼田んぼはよく残してくれたよな。蓮田−東大宮も見沼用水のおかげ。

>>768 >>775
あのスジは湘新優先で大宮操の信号が開かないんだよな。先にいかせることにしたんだね。
むさしのは電車だからいいけど、あそこの信号が開いてないと、重量貨物列車はトンネルでてからの勾配が
大変そうなんだよな。砂撒いてる時もあるし。大宮操の配線変えて、一番外側を湘新走るようにすりゃ
いいのに。

日中のパターンで−１分されている駅があるね。
平日下りだと北府中、新小平、新秋津、新座、市川大野、船橋法典。
秒まではわからないから、西国分寺はどうなるか知らないが、
確実に東所沢は停車時間増だろ。

>>776
大宮操車場の線路配置変えるなら、大宮の12番線再生してくれ。
あそこって川越線が地下に潜ってからヒマしてるんだよね？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127598920/373
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127598920/375
やっぱダイ改前日まで1本は残るのか？
ｹﾖ302のときのことを考えると、明日辺りでどちらかが離脱か？
まぁｹﾖ307みたいに前日や当日朝まで走るかもな。さすがに東所沢から廃車回送とかないよな？

東川口から東浦和まで毎晩ランニングしてるものですがなにか？

>>780
小松原のグランドが見えて来たらゴールはすぐそこだな。











とローカルな話をしてみる。

共同病院の横から行くから田んぼは右手に見える程度なんだけどね
しかも往復だから、ようやく半分 (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ローカルすまそｗ

今日というか正確には昨日だが、帰りの電車で素晴らしく丁寧な放送に遭遇した

新松戸到着前に「網棚や座席のお荷物をお確かめ下さい」とあり
ちょっと早いタイミングだが、丁寧だなと思っていたところさらに、

「お忘れ物ございませんでしょうか？本日もご利用いただきありがとうございました
常磐線はお乗換です。お乗換のお客様は引き続きお気をつけてお帰り下さい」

とまで言われてしまい、非常に素晴らしく感動した。
武蔵野、常磐緩行、常磐中電を乗り継ぐ漏れに取っては、間に合うか乗り遅れるか
女子供はすっこんでろ（ｒｙな殺伐としたふいいんきなので、それを察してくれたようで感動した

そういえば終電近くなっておりますので・・・とかいう車内アナウンスって
以前からあったっけ？

たまにあると新鮮だが、全員がそういう放送をするとかえってウザイ。

１１月３０日新八柱駅６時２４分発１０３系が西船橋方面確認しました！！

>>783
お、武蔵野、常磐緩行、常磐中電乗り継ぎﾅｶｰﾏ！

そういえば昨日
例のドア上広告に挟んだ変な紙を見た
やってる香具師氏ね

>>787
自分のブログのURLでも書いて貼ればﾀﾀﾞ宣伝になるなｗ
それをここで晒されればもっと宣伝に（ｒｙ

>>780-782
東川口〜東浦和は、線路沿いから行くと坂多いから、そっちの方がトレーニングにはなるよな…



ローカルスマソ

>>787

>>787
それたまにみるね。内容覚えてないけどヤバメの思想持った奴の主張じゃないか？

西船橋駅20時01分発府中本町行きに乗車中。車両はﾓﾊ103-877です。
さようなら103系！

>>７９２
乙。で、終点まで乗るのか？しっかり堪能してきて蝶来。

帰宅時また103系だった。

>>794
ﾅｶｰﾏ

205系ｽﾚによると、M61→M35編成がもう間もなく出場するらしい。
12/10のダイヤ改正日から営業運転入りかな？

1編成しかいないのに、よく見かけるよね。

>>795
改正日から運用開始なら、E15が来週徘徊ってのはガセ？
E15を来週月曜に徘徊するためにはそれより前にM35入れないと間に合わないよ。

最後は１本投入で２本置換だから問題無し。
ってゆーか、205到着前に103（201-900）廃回ってのは
さんざんやっているわけだが、ケヨの場合。

来週はE11で、ダイ改後の再来週がE15じゃなかったか？

当たり

１２月１日木曜日新八柱駅６時０５分発快速東京行きが１０３系でした。

>>799-800
５日がＥ１１、１２日か１３日のどちらかでＥ１５が俳諧予定。最終運用は８日の４３Ｅの筈。
変更があったらスマソ！

南浦和7:36発が103

それにしてもダイ改ギリギリまで2本残るとは・・・

>>803
府中本町逝きな

>783
朝だと 気をつけて行ってらっしゃいませ^^
って言う人だね〜

>>783
早朝だと ぁあ・・・眠ぃぃ・・・
昼間だと 元気ですかぁ〜〜！？
元日だと が、が、賀正っ！！！

って言う人だね〜

>>802
E11は5日、E15は13日の予定。
あと、今回の廃回のダイヤはどうなってるの？

いつものスジ

ウグイスが逝きスカブルが南留置線で分断されて解体待ち その後にオレンジ×２ですか
記念に残すのはなしか

新松戸幕を拝みたいんだが、今度の競馬臨33Eっていつ走るんでしょうか？
土曜の103系はないと思うが・・・有馬記念までお預け？

>>808
いつものって、何時に何処なんですか？

自分で調べるのも勉強。

>>811
なんで「いつもの」って言われるかわかるか？
いままで「いつものスジ」で何編成の103系が廃車回送されたか知ってるか？
最後になって慌ててるような俄かマニアには来てほしくないね。
近頃はそういう奴らが増えてマッタリ最期を見取ってやれんからな・・・

くやしかったら同じオレンジ色の中央快速の201系でも撮っておくんだな。

>>813
おまえも相当イタイ。

401 ：名無し野電車区 ：2005/12/01(木) 22:13:08 ID:csc5vcJY
>>385
いつものって、何時に何処なんですか？

>>813がキモくてイタイので教えることにしました。

新習志野12：57→大宮14：19

>>816

　G　J　！　！

簡単に教えると癖になるのに…。ったく！

葬式厨ウザｽ
別にｽﾚ立てしてやれよ。蛆虫が

さっき乗った103系の車内で武蔵野線のダイヤは変わらないけどこの電車は居なくなるよみたいな放送があった。

廃回とかのダイヤは、自分で分からせるのが>>811の為だと思う。
>>818-819
そこまで責める必要性は無いと思うが・・・・・

今､新木場でコーヒー飲みながら待機中｡

15ﾍｾは03E

ぇ…？E15は31Eではないのですか？てっきり夕方新習志野〇だと思ってたんですが…
いま41EのE11を某駅で待ってるのですが南浦和で異音感知があったらしく当該が15分遅れとか…

当該は13EのM32でした。
当該の後は続行で来てるので41Eは定時で来そうです。

サンクス｡本間かいな｡

41Eの一本前、39E南船橋行のM26は３分遅れで運転しています。

E11ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
41E、快速東京行は約2分遅れて運転しています。

何とか新木場で撮影できますた｡けど降りてきたヲタが急に群がってきやがった｡

14:54南浦和発のE11にさっき乗って新松戸まで行き、新松戸からM29で南浦和に戻って着たんだが、南浦和にはヲタいなかったよ。

>>819
禿同、２０１系試作車俳諧の時のセルフ横断幕、許可は取ったのかと抜かしたのもこいつら。
知人の車掌に聞いたけど、横断幕貼ったぐらいじゃ器物損壊にはならないし、たいていの乗務員は
黙認すると言っていた。

犯人自供乙

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200512021724247f576.jpg

>>832
残念、犯人じゃないよ。何でもかんでも犯人扱いするな。あの件は漏れも知ってるから
聞いてみただけ・・・と書くと「必死だねとか」言われて相手にされないから逝ってくる！

犯人言い訳乙

　　　　　　 ______ 　 ______
　　　　 ／:::::::::::::｀´:::::::::::｀ヽ.
　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　 |:::::::::::::;;;;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::|
　　 |:::::::::;;ﾉ-=;　　　　=--｀;::::::|
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　　 |::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|::::::|
　　 |::::::|::.　-<ー===一>-　|:::::::|
____,ﾉ:::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ:::::::::|　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::ヽ;;,,,,.........,,,,,,´;;:::::;:;;::::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ

　　　　もうええねやっ！！！

明日はE15・05E運用だけか・・・。

>>837
そして１週間後にはE15も離脱か。
確か8日まで運用につくんだよね。

>>833
府中本町？

E15は、このスレでは03Eとか言われてるけど、実際はローテ通りの31Eっしょ。
このまま行けば明日は33Eで、基本的には終日予備

2005年　移籍・引退・解雇情報　　〔パリーグ版〕　　12月２現在　　随時更新（変動時のみ１日１回）
誤記・不足情報あれば希望 　１紙でもソースあれば追加　　パリーグ７３人退団確定（外人含む９６人）

【 西　武 】　1フェルナンデス 10高木大　■11森　◎★20豊田（巨人）
　　　　　　　24眞山　●31小関　38トモキ　◇★41鳥谷部(中日）　54芝崎　57上田
　　　　　　　△★59富岡（楽天）　64犬伏　（１１人）

【ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ】　0高橋和　◎★２城島（マリナーズ）　◇4出口　◇12松　22田口　19永井　
　　　　　　　 28フェリシアーノ　40加藤　46溝口　◇48中村　50田中　56瑞季　59笹川　
　　　　　　　 63グーリン 70ゴメス　77バティスタ　（１６人）

【日本ﾊﾑ】　00ミラバル 9阿久根　18岩本　24ナイト　◇★29芝草（ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ）　35山田　
　　　　　　　37石本 38櫻井　39島田 41加藤　42高橋憲　43アルモンテ　◇★44上田（中日）
　　　　　　　■49入来　62池田　66西浦　67オバンドー 　（１６人）
　
【 ロッテ 】　6初芝　32澤井　37前田　49長崎　51於保　53原井　59富永　65曽我部　
　　　　　　　66ユウゴー　93杉山　（１０人）

【 ｵﾘｯｸｽ 】　00五島　0福留　◇●6塩谷　8サイモン　14スチュワート 21ケビン　22岡本　25ＪＰ 　
　　　　　　　 26岩下　●29マック鈴木　△★38相木（阪神）　49パーラ　56山本拓　◆62玉木　　　
　　　　　　　 90宇都　91谷口　93菊池　94肥田　95塩屋　96井戸　98栗田　（２１人）

【 楽　天 】　12小林　◆13大島 19川尻 24高村　◇☆27小倉　◆30紀藤　34小池　39中村
　　　　　　　 ◆41星野　42ロペス　44デイモン　46高橋　47ラス　50マイエット　54ホッジス　●55近澤
　　　　　　　 59入野　62スクルメタ　65トレーシー ◇★66小島（オリックス）　（２０人）

◆現役引退　　△交換・金銭トレード　　▽トレード話表面化　　▲トレード要員　　▼トレード志願
□ポスティング移籍　　■ポスティング志願　　◎ＦＡ移籍　　☆再雇用　　●海外野球挑戦 　
◇トライアウト受験者　　★移籍先確定者（　）は移籍先　　※流動性あり　　末尾（　）は退団確定者数

2005年　移籍・引退・解雇情報　　〔パリーグ版〕　　12月２現在　　随時更新（変動時のみ１日１回）
誤記・不足情報あれば希望 　１紙でもソースあれば追加　　パリーグ７３人退団確定（外人含む９６人）

【 西　武 】　1フェルナンデス 10高木大　■11森　◎★20豊田（巨人）24眞山　●31小関　38トモキ
　　　　　　　◇★41鳥谷部(中日）　54芝崎　57上田　△★59富岡（楽天）　64犬伏　（１１人）

【ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ】　0高橋和　◎★２城島（マリナーズ）　4出口　12松　22田口　19永井　
　　　　　　　 28フェリシアーノ　40加藤　46溝口　48中村　50田中　56瑞季　59笹川　
　　　　　　　 63グーリン 70ゴメス　77バティスタ　（１６人）

【日本ﾊﾑ】　00ミラバル 9阿久根　18岩本　24ナイト　◇★29芝草（ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ）　35山田　
　　　　　　　37石本 38櫻井　39島田 41加藤　42高橋憲　43アルモンテ　◇★44上田（中日）
　　　　　　　■49入来　62池田　66西浦　67オバンドー 　（１６人）
　
【 ロッテ 】　6初芝　32澤井　37前田　49長崎　51於保　53原井　59富永　65曽我部　
　　　　　　　66ユウゴー　93杉山　（１０人）

【 ｵﾘｯｸｽ 】　00五島　0福留　◇●6塩谷　8サイモン　14スチュワート 21ケビン　22岡本　25ＪＰ 　
　　　　　　　 26岩下　●29マック鈴木　△★38相木（阪神）　49パーラ　56山本拓　◆62玉木　　　
　　　　　　　 90宇都　91谷口　93菊池　94肥田　95塩屋　96井戸　98栗田　（２１人）

【 楽　天 】　12小林　13大島 19川尻 24高村　◇☆27小倉　30紀藤　34小池　39中村
　　　　　　　 41星野　42ロペス　44デイモン　46高橋　47ラス　50マイエット　54ホッジス　●55近澤
　　　　　　　 59入野　62スクルメタ　65トレーシー ◇★66小島（オリックス）　（２０人）

△交換・金銭トレード　□ポスティング移籍　　■ポスティング志願　　◎ＦＡ移籍　　☆再雇用
●海外野球挑戦　★移籍先確定者（　）は移籍先　　※流動性あり　　末尾（　）は退団確定者数

>>820
へー。

っつーことは、明日はどちらもまともに動かないと。

葬式厨は専用隔離スレへ。ﾏｼﾞｳｻﾞｽ

みんなE11の最後にあつまれ〜。

>>819
まだ居たのね＞葬式厨

191 ：名無し野電車区 ：2005/10/29(土) 15:33:49 ID:1j0Uhdna
立てますた
【全廃】関東103系運用情報板【目前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130567473/

103系を最後まで見守るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130567473/

E11は新習志野へ向けてラストラン中。

帰りに北朝霞駅の発車案内表でテロップが流れていたが、なんか、今回のダイヤ改正で一部のダイヤが変更になるそうだけど、誰か知ってる？

>>840>>844
要するにまとめると、
『今の15Eがローテ通りの31Eだとしたら、明日の33Eは予備車。』
『今の15Eが遅れの影響で03Eだとしたら、明日は05Eの運用。』
皆で明日の15Eは05Eであることを願おう。
皆で思えばその思いはきっと通じる筈だ！

>>851
2303Eは新習志野終電だから、誰かのレポ待てば？

E11は去って行きました。直接ケヨ区の廃回線に入りました。2日間疲れを取って廃回です。

漏れは今日バイトの先輩が引退するので記念に皆でボウリング大会に行った。
E11の最後は見れなかったが、E11が最後に府中本町を発車する22:05にボウリング場内にコブクロの「桜」が流れた。
と同時にE11のことが頭をかすめ、今頃新習志野への最期を駆けているんだろうなぁと思いながらプレー中に一人心の中で「ありがとう」と呟いた。
何となくドラマチックな感じだった。

府中本町着1733　103系

>>854
コブクロの桜かぁ
合うねぇ〜
あれって確かコブクロがデビュー前に作った曲だっけ？

スレ違いsage

E15の離脱はいつ？

０３Ｅ見ましたよ。確かに１５番編成でした。



サハの番号が不揃いの。

元南武線ジャンｗ

仕事帰りにE11最後の客扱いを見届けてきた。
さすがに同業者はほんの数人だったみたい。

>>858-859
詳細キボン

さっさと葬式厨は１０３系と一緒に逝けよ
西浦和のホーム端でハァハァしてるんじゃねぇよ
キモイ

>>861
205系M15編成でしょ。
南武線に転用した編成を武蔵野向けに再転用。
サハは153と208を組み込み

まさか昨日で最後だったとは…。＞E11
昨日は学校行くために乗ったのがｺｲﾂで、会社見学に行くために東京に行ったらまたｺｲﾂがいてﾑﾋﾞ撮ったな…。
本当に長い間世話になったな、103

>>863
E15じゃなくてM15かｗ
まぁ確かに>>823は15ﾍｾとは書いているがE15とは一言も書いていない。

>>850
平日の「むさしの1号」の大宮着が早くなる以外にも変更点があるんだろうか・・・

関係ないが「テロップ」だとニュース速報みたいな感じのやつになってしまいますよ。

>>863>>865
じゃぁ、E15は予備車か・・・・・残念。

Ｅ１５は本日予備ウヤ。

>>868
ウヤということは、中山競馬臨が運用予定であったが、中止になったということですか？

おまいら、103系を見送る暇があったら、12/10のダイヤ改正日に
AM9:30から4ch見れ

ぶらり〜

>>854
ﾃﾗｷﾓｽ。日記は日記板へ。

葬式厨ウザ杉。そんな鉄屑電車追い掛けててよく楽しいね。
だから隔離スレ逝けと何回言えばryホント頭の悪そうな馬鹿ばっかだな。

>>872みたいなのって何かコンプレックスがあるんだよね。
>>872は葬式厨がどうのこうのとか言ってるけど、872が実はキモオタだったりするかもね。
キモ+オタで他に対しての劣等感があるから「葬式厨」とか呼んで自分の下を勝手につくって自分が落ち込まないように頑張っているのかな？

>>873
キモｦﾀなのはそうなんだろうが。
自分も葬式厨で、単に自分の撮影の邪魔をされたくない香具師だとｵﾓﾀが。
単なる事故厨でないかえ？

葬式厨は
雑誌やらネットで全廃時期が近づくと現れる厨房です
廃止近くなると何でも追っかける
要は葬式が好きなだけ
その車両を好きなわけではない


武蔵野線で大量発生していてウザいが（特に晴れの日に異常発生
以前東マト１０３系の廃車が進んできた頃は常磐沿線にも発生していた
しかし現金な奴らで
０５年３月までの残留が決定した途端、消えたｗｗ

>>850
ttp://www.jreast-timetable.jp/
ここで、見比べてみるとよろし。

今の時代情報が溢れてるからこんなに葬式が沸くんだろうな
運用の動きの情報なんて沿線に住んでる奴かそういう奴に聞くなりしないとわからないのに

ネット使えばいまや引きこもりや池沼ですら手に入る

それがIT革命

つーかオレンジ色の103系８両編成なんて関西人からしたら
ウンザリするぐらい見てる（そしてこれからも当分見られる）
存在なんだが……騒ぐのは全廃の時ぐらいでいいだろ。

>>869
余程の事がない限り運用休み…って事では＜予備ウヤ

>>869
競馬開催でも、多客のときのみでは？

本当、厨房に葬式は多い。（大人でも居るが・・・）
あのな、純粋に追っかけるなら、もう一年余り前にしろよ。
今更くどくど運用を聞いて駅の端っこに集まるなよ。
俺は前まで、運用なんて考えたことすらなかったが、行けば必然的に１０３だったから。
証に、手元には幾多のオレンジの写s(ry

E15:33E 西船橋15:32発の新松戸行臨時電車で運行に入ってる

ｽﾏﾝ
ホリデー快速鎌倉号は今 運行されてるんですか？
武蔵野貨物線に乗りたいんだか 今日朝駅に逝ったら
何も来なかったよん

>>883
そのE15、ついさっき新松戸始発で来たよ。

>>875
むしろ、俺は常磐線に行きだした。@南武線沿線

つか、なぜか武蔵野線は行かなかった。

>>882
俺も数ヶ月前撮ったな。
でも運用なんか分からんかったから、西国でずっと張り込む羽目に・・・。
その次の月に運用調べていったけどね。

藻前ら〜！
次回の「ぶらり途中下車の旅」は武蔵野線たぞ〜

あらあら、阿藤さん〜、風が強くて電車、止まっちゃいましたよぉ〜

>>884はこのｽﾚを最初から読んでみれば解決するだろう。

>>889
ﾌﾟｹﾟﾗ

>>889
サンクス そうか 土日だからって必ず走るわけではないのね
こうなったら石油タンクの陰に飛び乗って川崎までいこかな

真にスイマセンがローテはどうなってるんですか？
よかったらでいいんで教えてください
もしくは何か誘致でも

>>893
　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
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　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
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　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-

>>893
８９３に教えるわけ無いだろ
麻薬密売業者がｗ

>>894-895
おまいら、冷たいな〜。
>>893
「武蔵野線を爆走」 で検索してみると良いよ。
誘致ではなくて、誘導だな。ｗ

>>896
ﾔｻｼｽ!
そんな貴方に(ry

>>896-897
　,,,,,
（ ･ω･) おはぎやるがな
彡,,,ノつ●

おはようございます。本日の103系は35Eです。行程など詳細は東京時刻表などで
調べてください。

　　　　　　　　　　　　　　 　／　　●　・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　　／　●　ﾇﾙﾎﾟﾀﾞｹ彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　（　　　○　　　●　　　　 ）　 　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ.''''|''''''''''''''''''''''''''''|'''''''''
　　　　　　　 　　　／／;;> 　|　(・)　　（・） |　　　　　　　
　　　　　　　　　／.／γ　　|　　　　　　　　| 　　　　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、|　 x━━━x　|　　　　　>>900氏ね！　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　＼＿＿＿＿__ﾉ丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼

臨時は全て先月27日で今年の運行は終了したな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
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　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
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　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　

『あゆの新曲』ピンクレディのカルメン77のパクリ？？
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ami/1133627880/

いくらなんでも似すぎｗｗ
参考までに『カバー』した上海冷茶のCM
ttp://www.beverage.co.jp/product/cm/shanghai/


しゃんはーーーーーい　　れいちゃーーーーあぁぁぁぁぁ

>>903あゆが薔薇を口にくわえて踊っているのか!?

たまたま今日武蔵浦和から乗った14:32発東京行きが103系だった。
(クハ103-475)
カメラ持っていた人が異常に多く乗っていました。

103系、これで乗り納め鴨。

>>905
狙って乗らない限りは、ラストでしょう。

いよいよ、明日E11の最後の自走ですね。(回送だけど・・・・・
京葉車庫で、明日に備えてゆっくり休んで欲しいです。
明日、E15との並びはあるのでしょうか？

乗務員の仕業が載ってるサイトない？

ない

>>907
順調に流れれば、明日E15は午前中に入区なので多分無理そう…

無理ですか・・・・・
残念です。

明日のE15の午前入区って、東所沢だよね？

>>909
やっぱりですか…ありがとうございました

>>908
http://www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi
http://www.malware.com/forceframe.html
http://members.goo.ne.jp/home/maou99/main

>>914のリンクは踏んではいけない。ウイルスorブラクラ。

>>914
踏むなよ！

>>914
そういうのは良くないですよ。
2chの規則をしっかりと読んでから来なさい。

>>915-917
俺も踏んじまった・・・orz

914をググってきた。どのようなブラクラか解説してある
ttp://cyberdyne-co-ltd.hp.infoseek.co.jp/burakura-1-10.html

>>912
Yes

たかがブラクラでがたがた騒ぐなよ

明日のE11回送は四ツ谷経由のだろうが、通過は1800前後かな？ 新宿もモロ通過だろうな。

検査表記だと最後に残りそうなのはE11だと思ってけどな。E15が有終の美を飾るのか。

最終にHMが付いて くれないのが千葉支社ｸ（ry

>>921
経路についてkwsk

それにしても、ケヨ車セから大宮に回送だよね？
なぜに新松戸や南浦和を経由する経路じゃないの？

>>923
HMつけるのなんか東京支社と大宮支社くらいでは？
横浜・八王子支社はあまりHMとかつけない印象があるわけだが。

>>923>>925
E15に付けるような事をしないかなぁ？
>>924
詳細は、『【京葉快速】ケヨの103を語れ【武蔵野快速】』へどうぞ。

>>925
八王子は大好きのはずだが(HM)
実際に武蔵103系の引退時につけようとしたらしいが...
そこは千葉（ry

まあどの経路にしろ、フラッシュは焚くなよ！！
昨日の新松戸行きの臨時ではかなりひどかったらしいから

たぶん焚かれまくる。ネタになるとかいって何となく撮りに来る葬式厨房が多いのでねぇ。

>>928
焚く奴見てるとホントにウザい。
そういう厨房は、廃回なんかに来る資格無し。

もうじきさよならですね

束日本旅客鉄道千葉支社京葉車セ武蔵野オレンジ103系。

南越谷行きにはもう入らないのかな…

>>921
１３日の回送は新宿経由だけど、今日の回送は違うんじゃないのかな？

>>932
いや、今日のも山貨経由のはずですよ。ここは沿線スレなのでそんなに情報が無いだけで。
廃回の詳細情報は「【京葉快速】ケヨの103を語れ【武蔵野快速】」スレに出てます。
断片的なのでスレの流れは70レスくらい前からさかのぼって見ないとわからないかも知れませんが。

【全廃】関東103系運用情報板【目前】
には武蔵野線を昼に通るみたいなこと書いてあるけど・・・

結局今日も13も武蔵野線はとおらないでFA？

今日あるよ！A〇OS情報端末みたから間違いない。

>>850>>866
北朝霞の駅員氏に聞いたら、朝夕のラッシュ時間帯の数本が1〜2分程度時間が変わるんだそうだ(むさしの号以外で)。
それから南越谷行き最終と府中本町行き最終も1分ずつ遅くなるんだって。

E11は逝ってしまいました。

E11は、昼下がりの武蔵野線を武蔵浦和から貨物線経由でドナドナされて行きました。

>>９３２の言ったことは正しかった・・・。
今度13日のＥ１５は、遅いダイヤ（新宿経由）だよな？

廃回されたのですか…授業で行けませんでした。新習志野出発時刻と大宮到着時刻に
授業中にちらっとE11の写真を取り出して見て泣きそうになりました。というか泣きました。さようならE11!

取りあえず時間はまだ不明だけどこれだけは言わせてくれ。

次回は裏スジ。

103系は残り１本？

>>896
m(_ _)m

新しい時刻表見たけど
本数は変わらないけど時間が変わってる。
府中本町１７時〜１９時代で
５分間がかなりへってる。
今のダイヤで１９時１８分・２３分が
改正ダイヤで１９時１８分・２７分とかになってる
ttp://www.jreast-timetable.jp/0512/timetable/tt1374/1374010.html

今、船橋法典の手前だけど客がカバン挟まれたまま走行中！

>>940
馬鹿ちゃう！？
そんなに103がいいなら関西に逝けよ

>>940
安い涙だね

>>941
いい加減、しつこくね？

101系の最後のとき東所沢電車区謹製のさよならヘッドマークついてたけど、103系はやらないのかい？

>>949
やりません
千葉支社だもの

>>949
E15を今日確認したが、ヘッドマークのへの字も無い。
普通にいつも通りに出発してしまったよ。

編成札に、「さよならシール？」をはっつけていたことはあった。
（ミツのカナリヤ２０１や、ヤマの１１５の時など）
せいぜいそれに期待するかね。ま、12月9日になればはっきりすること。

そろそろ次スレの時期ですね

>>953
そうですね。
誰か立ててくれますかね？

ここの住人ってKATOの武蔵野205とか持ってんの？

>>955
ミッキー×２とＶＦ×３で５本ある。

武蔵野線PART12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133785061/l50

で、次スレのスレタイどうする？
ここはシンプルに

武蔵野線スレッド ケヨE12
　　　　or
武蔵野線スレッド ケヨM12

　　　　を希望。

って>>957が次スレ立てちゃったのか？

残念！（古

ついさっき、103系が新座方面へ走り去るのを見ますた＠朝霞市内

今日は順当に37Ｅ＜103

１０３系にＨＭつけろとかぬかしてる香具師がいるが

通勤型が好きならそんなことは言わないだろうな
いつもと同じように黙々とラッシュ時の輸送を担い
誰にも知られること無く静かに引退していく・・・それこそ通勤電車ならでは

通勤電車に非日常を求める時点で葬式厨と認定します
どうせ１０３系の廃車が始まった頃には関心も無かった連中だからな

じゃあ205系にHMつけてよ
京王みたいな交通安全運動の奴でいいからさ

新幹線リレー号にはHMついてましたが、何か？

IDにJR貨物きたー

今日初めて廃回なるものを見に行ったが、
確かにあれを沿線でやられるときついな。
一般客に「どいて」とか悪びれずもせずに言ってるし・・・。

>>964
つマリンちゃん

HMつけるだけでも支社にお伺い立てなきゃならなかったりとﾏﾝﾄﾞｲみたいね。

新スレのスレタイがいただけない
武蔵野線スレッドの伝統から言ってケヨE12かM12にすべき

ＨＭなんかつけてみろ、各駅でフラッシュ＆罵声の連発だぞ。ましてや、前後違う
ＨＭなんかつけたら、各駅でホームを駆けずり回る香具師が増殖して、肩同士が
ぶつかってトラブルになる罠。

>>966
2chで廃回知って初めて見に行ったのね

鉄ヲタって、なんでデリカシーというものがないんだろ？

>>963
俺は幼かった頃の京浜東北でそれまで走っていた103よりなんか新しい209の方が
をそのころは乗ってみたいとおもっていたが今となって悔やまれるよ。
いつのまにか消えるんだから。
でもそっちのほうがいいよね。

俺は待ってでも103派だったな…。ほとんど記憶がないが。

今日の１０３系は３９Ｅで運用していますよ。
５３８Ｅ→７３９Ｅ→９３８Ｅ→１０３９Ｅ→１２３８Ｅ→１４３９Ｅ→１５３８Ｅ→１７３９Ｅ→１９３８Ｅ→２１３９Ｅ
あとは東京時刻表参考にして下さい。

>>972
　周りが見えないからオタクなんだよ。

明日は魔の41Eですな
時刻表で見たら時間が丁度なんで仕事帰りに乗ります
多分これが最後の乗車ではないかと

やっとなくなってくれるのか・・・揺れと騒音には参ってたからな
ありがたいことだ

今日１２時前南越谷にて103ﾊｹｰﾝ

>>977
うんようロー手どおりだと41じゃないよ
39→41はつながらないはず

結局新スレは>>957が立てたと思われるスレ使うのか？
スレタイが PART12 って最悪。
誰か別にスレ立ててくれないの？

別にそこまでこだわる必要もないだろ？なんかキモイ

と言ったものの、過去ログもまともに貼られてないからなんだかなぁ・・・
でも「ひどすぎる」ってレベルでも無いし、新規スレを立てる必要は無いんじゃない？

スレ乱立はウザイからやめれ。

たまにはちがうスレタイでいってみるのもいいと思う。

「スレタイが気に入らない」という理由で別スレ立てても重複扱いされてあぼーんされるのがオチ。
まあ変に飾るよりシンプルなのもたまには良い、って考えよう。テンプレも貼ってくれた人がいたし。
>>969
初代スレからの流れを見るとMだのEだのってのはむしろ最近からなんだが。

まぁ、次スレのテンプレも貼ってあるから埋めますか…

府 　中 　本 　町
Fuchu-hommachi

北　　府　　中
　Kita-Fuchu

西　国　分　寺
Nishi-kokubunji

　新　小　平
Shin-kodaira

新　 　秋 　　津
　Shin-akitsu

　　 東　所　沢
Higashi-tokorozawa

新 　　座
　Niiza

北　　朝　　霞
　Kita-asaka

西　　浦　　和
　Nishi-urawa

　武　蔵　浦　和
　Musashi-Urawa

武　蔵 浦 和
MUSASHIURAWA

ぉう…遅かったか…重複ｽﾏｿ

南　浦　和
Minami-Urawa

999ｹﾞｯﾂ

メンドイから、このまま1000ｹﾞｯﾂ

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