武蔵野線スレッド ケヨM10

ケヨE38編成は先頭は瀬戸内色に、中間は青色とオレンジになり、
ケヨM61編成は今も改造中。オレンジ103系も残り３本
いつの間に205系ばっかりになった 武蔵野線のスレです。
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116262551/l50

過去スレ
(1)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063200816/
(2)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069860577/
(3)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077020501/
(4)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082891735/
(5)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093132196/
(6)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102492467/
(7)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110464575/

html
(1)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1063200816.html
(2)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1069860577.html
(3)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1077020501.html
(4)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1082891735.html
(5)http://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/16/1093132196.html
(6)････html化待ち？？
(7)…(6)と同様？

府中本町（南武線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114584017/l50
西国分寺（中央快速線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118994167/l50
北朝霞（東武東上線　※駅名は朝霞台）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121268132/l50
武蔵浦和（埼京線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118044485/l50
南浦和（京浜東北線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119012621/l50
東川口（埼玉高速鉄道　※スレは東京地下鉄南北線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117863808/l50
南越谷（東武伊勢崎線　※駅名は新越谷・スレは東武日光線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120234603/l50
新松戸（常磐緩行線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115355369/l50
新八柱（新京成電鉄　※駅名は八柱）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119797593/l50
東松戸（北総鉄道）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121472379/l50
西船橋（総武緩行線　※スレは総武快速線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115560155/l50
西船橋（東京地下鉄東西線・東葉高速鉄道　※スレは共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120014161/l50
西船橋（京葉線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118119907/l50
束の103系全廃までのカウントダウンスレ　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116125526/
205系総合スレ 16両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119946537/l50

>>1乙

東浦和付近で103撮ると良い感じ
205もね

>>1激しくＺ！！
もう残り3本か・・・早いな。

>>1さん
乙です。
いつの間にやら103系がｷﾀ━━━（゜∀゜）━━━!!になってますね。
ついこないだまで205系が103系がｷﾀ━━━（゜∀゜）━━━!!なのに。
10月になっても走っているかなぁ。

>>1
スレ立て乙
103系残り3本、今年で終了かな・・・

新ｽﾚ記念に3枚張っとくか・・・・・・
ttp://www.borujoa.org/img/src/1125309745329.jpg
ttp://www.borujoa.org/img/src/1125309641559.jpg
ttp://www.borujoa.org/img/src/1125309982245.jpg

府中本町以南も旅客化しる

E11

こちらの写真も貼っておくか
さよならＥ３８
つhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050829140946b18b6.jpg

>>12
結局、置き換え用なのね。

>>1
乙〜

>>10
そういうスレあったと思うけど。

土曜日の東京総合ｾには209系の車掌体験車のとなりにはﾓﾊ204-5067､5068のﾕﾆｯﾄが止まっていた。最終的には5070まで改造だから年内､103系の走行はやばいかも…最後の編成はE11じゃないかな?多分､最終的には保留車〜になるよ。きっと

クモハの編成　もう消えた
変態クモハも　もう消えた
それでも　待ってる　103系

分散クーラー　もういない
非ATC高運　もういない
それでも　待ってる　103系

写真を撮ってた　103系
家から眺めた　103系
指折り　待ってた　103系

扉の隙間は寒かった
あの時寒くて　風邪引いた
ひとりで　待ってる　103系

車内は揺れてた　103系
お世話になったな　103系
トンネル　爆音　モーター音

ＴＸ開業後、久々に乗車する。しかし一駅だけ。

前スレからの持ち越しで申し訳ないが・・・

ttp://www.geocities.jp/tokkyu183/index.html

↑新松戸ヲタの内誰かのページ

写真汚ねぇｗ

>>19
なんだか似たような駅撮りアングル＆「●●をGet^^」というコメントばかりでつまらないページだな。
ＤＪや２ｃｈ情報で近所を駆け回ることしか出来なさそうな低レベルな香具師

>>20
ちなみに漏れはコイツらを2回ほど目撃したが、服装や撮影セット全く同じｗ
しかもベストポジションに中途半端な高さの三脚でウザかった

>>16
MM'5067･5068ﾕﾆｯﾄは、M34編成だね
Tc16を組成する予定だけど、中間車のサハ205形はどうなるのだろう？

>>19
俺新松戸で撮った、確かに変な三脚野朗いたよ。
マジでうざかったけどキモすぎだったから注意しないで後の方で撮ってた。

>>23
実はオレもそうなのさｗ

あそこにいるのが嫌になって、ダイヤだけ聞いて西船橋に逃げたｗ

目くそ鼻くそを笑う

>>25が新松戸ヲタに笑われる展開

>>21
あー、そこのサイトの管理人かぁ
後ろにいたね

新松戸の3名の厨房は問題なし。
後ろにいて職員から情報貰ってたやつがｷﾓかった

辟み乙wwwwwwwwwwwwww

>>24
うわｗｗｗ裏切り者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新松戸で俺も実は撮影してたりｗ
一番後ろで撮ってたよ多分。黄色い線の内側だと人が被って撮れなかったので白線のギリギリ内側辺りで撮ってました。スマン
で、>>19のサイトの掲示板見たがどうやら大人数で撮ってたらしいから先端の三脚さんはこの方達っぽいっすね

この写真で汚い、って言われたら、漏れのサイトの写真はどうなることやら…orz

〇　本日の１０３系運用予測

・　Ｅ１４…０７Ｅ

どこで撮ったとかうぜーよ、どうでもいいよそんなことは
前スレ900あたりから急に香ばしいな

>>33
昨日05Eだったから規則どおりならそうだね

しかし平日朝でも1本しか動かないまでに減ったのかな
まぁ3本にまで減った現状では無理もないかな

>>34
いや、撮った場所を問題にしている奴はいない。
香ばしい奴がいたことが問題だ。まさかおまえ、大宮にいたガキの仲ｍ（ｒｙ

>>36
うるさかったのは大宮にいたやつらなんでしょ？

>>37
後ろの方でチビが「下がってくださーい」とかしつこく騒いでたよな、マジでウザかった。
挙句に脚立は持ってくるし、何考えてんのやらｗｗ

つーか昨日の大宮はマジでキモいヤシばっかorz

>>37
昨日の大宮はひどかったよ
自分は都合で、走行は撮らずに大宮行ったんだけど、既に北側に高校生軍団
なんか空気悪いなぁと思いつつ、南側へ行くとそこはマターリ

まぁ大宮ってそういうところでしょ
鉄道系学校のDQN生徒が多いこと多いこと

12時30分？？に三郷駅に民主党　岡田がクルーーーー

>>１９
漏れもそこにいたが何か？

>>19のサイトのTK公開時写真、どうやって３つのならびを人無く
撮れたんだ？（関係者？）

あやしい人がいたら、即逃げて他の撮影地(駅)に行く。
そうした漏れは勝ち組みｗ１人でマターリ撮れます田。

>>42
早い時間は前まで行けなかったらすい。
そのうちなし崩し。

>39
５年くらい前、総武線の103が大宮に廃車回送されてる
時なんて、だーれも写真なんか撮ってなかったんだけどねぇ。

噂の西への譲渡の第２段はどうなったんでしょうか。

>>45
15年くらい前、101系1000番台がなくなる
時なんて、だーれも写真なんか撮ってなかったんだけどねぇ。

>>46
その件と今後の武蔵野103の廃回についてなどは昨日、新松戸で乗務員から情報貰って
見送ったあとに叫んでたやつが知ってるはず…
特徴は…考えるだけで気持ち悪いゎ

１１：１３Ｅ

>>47
だから？

Ｅ３８のクハは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

>>45
可能性１、あのころは、１０３が首都圏中にごろごろしていたから。
可能性２、あんたの撮ったところが、マイナーすぎたから。

M62編成，6号車の本町よりは内扇ﾓｰｦﾀだった
7号車が外線。

南流山ってどのくらい人減った？

>52
いやだから、大宮で総武線の103系が廃回されてくるのを待ってたの。
京浜東北から引退した後だから、それほどゴロゴロではなかったよ。

ネットの利用者の増加の影響が大きいような気はしていまつ。

>>55
そうだな。E24の時は全くネットに出てなかったから
大宮も沿線もほとんどいなかったし。
たまたま新習志野を通りかかった漏れ、ラッキー。

>>55
ゴロゴロで無いにしろ、青梅線にはまだいたし。八高線にも南武線にもいっぱいいた。
武蔵野線は103以外の方が珍しかったし。

Ｍ６１の中間車は小窓混在決定か？

代理人に依頼して、下記のスレッドを作成しました。
ＪＲ武蔵野貨物線の定期旅客線化についての考察
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125427141/

武蔵野線を走る201系の写真はネット上では少ないよな
撮影した人は少なかったのか、
スキャナを持ってる香具師が少ないのか、
公開する人が少ないのか･･･

>>52
IDがテレビ九州(テレ東系列)

デジカメみたいに気軽に撮れることによって
金銭的に写真撮影を躊躇してた人も鉄撮の世界に入りやすくなった
（鉄道撮影人口が増えた）ってのもあるんじゃないかな
俺も２０１写真はとったけど、当時厨房で金がなかったので数枚あるのみ。
デジカメなら現像さえしなければ基本的に初期費用だけでいくらでも撮れるからね。
最近のは性能いいし。。。

>>58
最初からｻﾊは小窓って決まってたんじゃないの？…
ﾄｳ16編成のｻﾊいれるみたいだけど

クレクレ房がいなくなったと思ったら、夏休み終わりか・・・同時に運用みたままも減ってorz

常磐線広告ラッピング　イイーー

M32出場。
大宮で改造の武蔵野向けは、これが最後かな？

１０３系が未稼働の日がやってきそうだな。
今日、１本も見ていない。

さっき東所沢から幕張へ走ってたよ

>>63
１８１５Ｅで１０３系ﾊｹｰﾝ。
西浦和ですれ違っただけなので編成はわかりません。
明日の鉄活動のお役に立てれば…

９月中に、１０３系が完全引退する可能性はありそうですか？

>>61
201系を撮影できた先輩諸氏がうらやますぃ。
漏れはリアル消防だったから、カメラなんて当然持ってるわけもなく・・・。
運用してたのはほんの10年間だし、レアな車両の極みだと思う罠

>>66>>68
E11-15E

>>62
そのうち、例のドア改で揃うだろ。

確かに今朝乗った15Eは扇風機バリバリでキモチ良かった。

空いてくると扇風機止めちゃうレチがいて困る。
４ドア車は駅でドア開くとあっという間に暑くなるから
冷気拡散のためにも、扇風機やラインデリアは常時動かさないと
いかんのに

Ｍ３２のあとに出場してくる２０５系は残り何編成？

そういえば廃車の扇風機どうすんだろ？
家に欲しい・・・。イベントとかで売ってるの？

>>75
多分、2編成と思われ

>>77
サンクス！

>>76売ってたような気がする

>>72
サハ２両だけが大窓になっている元山手線の編成があるけど、それ
らのいずれかの編成のサハとトレードするというのは考えられるか
な？あと、以前に２０５系のスレッドには、Ｍ６１のサハは元埼京
線在籍と思われるサハ２０５−１５６とサハ２０５−１５７になる
ような事が書かれていたような気がするが、俺の勘違いかな…？

>>80
他編成とのｻﾊのトレードはないでしょ。。。
そのｻﾊ205-156と157はいまはどこにいるの？もしかして武蔵野線のどこかの編成に組み込まれてる？

新秋津での乗り換えを改善する議員がいたら投票するんだがな。

もっとも、これは都議の領域かな？

今朝から元ケヨE38モハが酉で営業に就きました。が、おおまかに言うと、転落防止幌、端から端までビッシリ詰まった広告枠、クーラーの室内センサー？以外は束の面影がなくなっちゃいますた。

昨日の夜はサカヲタとチョン様の在日追っかけババアで鬱陶しかったな。

>>83
束仕様の扇風機は消えちゃったのですか？

9/5
武蔵野線用103系千ｹﾖ車廃回

新習志野1257
この間は先日のE14の廃回と同じです。
大宮1424

いよいよラストが近づいてきてしまいましたorz

>>86
Ｅ１４ですか

>>87
訂正。前回の廃回はE14ではなかったですね…
今回の廃回はどのﾍｾかまではわかりかねます。

あの扇風機ほしいなぁ...

>>89
手に入れたとして、どう使うつもりなの？ｗ

>>86-88
８月２６日（月）にＥ１６が引退し終わったと思ったら、新学期早
々もう次の編成が引退かよ、おいおい…。今度の引退編成はＥ１４
だと思うが、違ったらすまん。下手したら、今月中に１０３系が完
全引退する可能性もありかもな。

>>76
>>89

103の扇風機は天井に大穴開けないと取り付かん気が…。
そして音が煩い

>>81
OMにその2両がいたことを考えると、同じOMにいたTc14以下からなるM32に入ってると思う

>>92
風情を楽しむ・・・。オタくさいけど。自覚してるからいいや。
何Vで動いてるんですかね？
100Vなわけ無いですよね。まあ変圧器でもつけて・・・。

>>94
もしかしたら、三相交流で動いているかも。

>>91
E16大成にて解体！　高崎線より

よしよし、その調子で103全廃だ！
騒音を撒き散らす103はとっとと逝ってよし！

>>95
ちなみにAC100ですよ。
一般電源できちんと動く。

>96
大成は博物館作るから解体はとっくに止めたハズだが？。
大宮総合車両センター内ではないか？。

>85
扇風機の束ロゴは丸いシールで目隠しされているだけで、そのシールを剥がせば元通り束ロゴが出てきます。
詳細はアーバンスレNo.710にカキコしておきましたのでv

〇　明日の１０３系の運用予想

Ｅ１１：１９Ｅ
Ｅ１４：１３Ｅ
Ｅ１５：　？Ｅ

もしこれらの予想が的中であれば、明日、Ｅ１４が２１１３Ｅをも
って運用を離脱する可能性が比較的高いと考えられる。そして、３
日（土）の１５Ｅは、１５１４Ｅの運用よりＥ１４に代わって出場
したＭ３２が充当されると推測できる。あくまで個人的な予想なの
で違っていたらすまん。あと、Ｅ１５の運用情報求む。

>>100
あ、ちゃんと残ってるんだ。
シールを剥がすのはかなり拙いと思うけど。
まあ破格の値段で譲ってもらったんだし残しといても良いと思うけれど。

その扇風機動かすと指が入りやすいのでコハヒのだが。

Ｅ１４落ちたな

１３Ｅ違ったし

今日E38クハが酉より更に酉の廣島へと旅立ちますた。
そしてM686とM'842は、♪京橋〜、鶴橋方面、天〜王寺逝きです！

今日、１０３系は未稼働か？

いや・・
学校じゃら見た段階では、2本は走ってた。
夕方にも1本みたし・・

つ[E14…41E]
もし本当に5日に回送があるのなら明日の**Eで終了だな。

明日そんな番号あるの？

帰りに乗った府中本町１８：１６始発が１０３系でした。
すごい久しぶりに乗った感じ。車内もボロかった。

吹田工場(大阪)でサハが１両スタンバってますが、もうケヨからはいただけないのでしょうか？E11とかE14とかE15とか噂があったようですが。やっぱ残りはあぼ〜んですか？

>>109スマソ、土休日はそんな運用なかったわ。
指摘�dｸｽ。いやマジで。
皆さんスマソ。

今日４１E入ってるから今日で離脱でしょうね。

とすると、明日は、103系の運用なしか・・・。中山競馬があれば違うかも。

Ｅ１１＆Ｅ１５の目撃情報を求む！

E16が今日で最期とすると・・・後１時間弱ですか。
最終目的地の新習志野駅に向かってるんですね・・・。

>>115
E11かどうかは分からないが、1118Eの103とスレ違ったぞ

>>117
サンクス！すれ違ったのはＥ１１に違いない！

ここ数日、Ｅ１５の目撃情報がないのが気掛かりでたまらん。もし、
明日もＥ１５の目撃情報がないようであるならば、Ｅ１５も廃車準
備なり、もしかしたら西日本への譲渡準備なりで引退した可能せい
もあるかもしれない。

>>118
もちつけ。武蔵野線は長いんだから

現在、首都圏鉄道関係の乱立スレの統合を検討しており、個別路線スレは原則廃止を考えております。こちらへ移動していただけないでしょうか。
首都圏列車運行障害情報86 http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1125126306/l50

統合プラン全般、また統合への賛否などのご意見は、自治スレをごらんください。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073057173/745-n

扇風機束のじゃないのだが、鉄道部品市で買ってきて
天井につけてみたが、回転むらから振動になり
最後は天井から落ちてきた。家族中のぶーイングで
今は物置、そんなに重量はないが、家庭につけるときは
そうとうしっかりした固定が必要でつ

そこでマイルドファンへ調整だ。

Ｍ６１の出場はいつ？ただし、中間車に小窓車が混在していたら歓
迎はしないが…。

103系の運用情報わかりますか？

77E運用E15編成

なんか103系が急に減ったな。
そういえば府中本町で話した車掌が秋頃全廃とか言ってたな。
月１ペースで廃車らしいから。

>>125
おお〜、情報提供m(__)mございます。Ｅ１５、まだ稼働していたん
ですね。早速、午後に乗りにいこうかと思います。

>>126
現在、在籍している１０３系は、Ｅ１１、Ｅ１４、Ｅ１５の３編成。
ただし、昨日でＥ１４は離脱したかもしれない。

E14離脱確定。5日にドナドナ。

また４１Ｅで抜けたか…

前にも金曜の４１Ｅで抜けて月曜ドナドナってのがあったなぁ…

この前のことだけど、E14に鳩が乗ってきたぞ。北府中で降りたけどね。見納めかな？
E14に限らず、時々、鳩が乗ってくることがあるけど、なぜなんでしょうね・・・。

>>128
今日これからと明日も何らかの理由で走るかもしれないよ。

>>130
車内巡視

>>130
それが、武蔵野線クポリティ

>>128
大宮着は、昼２時代だっけ？

>>134
このスレの前の方を嫁。

>>134
IDが欧州連合（EU）でした。

>>133
おい、最近はそれを「武Q」と言うらしいぞ。

>>123
10月中

ただ、ｹﾖM34編成の動向はわからんが…。

205は最終的にM1-34、61-65の39本で桶？
前はE1-40までの40本だったと思うけど、減ったの？

>>139違う。M1〜M35、M62〜M65。間違ってたら指摘を…

>>140
V化される生え抜き車ってM61だけなの？
ｽｹﾞｰ中途半端だと思うのは漏れだけ？…

>>139
元々はE1-38の38本。（E1-5が205系、E6-38が103系）
2002年12月改正で1運用増え、そのとき205-5000のE39・E40
（現M1・M2）が運用開始し、103系の代替廃車は無かった。
つまり一時的に40本になっていただけの話。
>>1
いまさらだが前スレ間違ってるよ。
武蔵野線スレッド ケヨM9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122123928/l50
>>1に貼ってあるのは前々スレ。

23E運用
E11編成

>>130
府中本町でハトが乗車するのは、実は・・・
日常茶飯事ですよ。
車内貫通しているときに乗り込み、そのまま電留線へ。
また発車の際に、再度乗り込み北府中・西国分寺へｗ

無賃乗車の常習犯です。特定の３匹

餌をついばんでいるらしい。

>>142
なるほどねー。さんきう。
M61がM35になるのは確定なのか？

E14編成、ケヨで府中本町表示でパン上昇中。明日、帰らぬ旅への準備してるんだな。
府中本町表示が切ない。僕はまだ動けるんだよ〜。

>>147
15Eなら、いいのだが。・・・

15E運用は103系ですか？

E14消えたら後残り２本か・・・。淋しくなる

心配するな！１０月いっぱいまでいるから

沢山の想い出をありがとう!E14編成 　投稿者： E28編成 　投稿日： 9月 4日(日)16時48分8秒 wbcc1s09.ezweb.ne.jp
続投すいません。本日、武蔵野線103系E14編成が京葉区にて幌切りされました。早ければ明日廃車回送されるものと思われます。これで武蔵野線103系は残り2編成となってしまいました。

やっぱE14廃回か。編成バラしてるんだもんな。
今月か来月でさよならだね。さよなら運転やるのかね？

>>151
２編成とも残る？

南流山１７時４８ふん発府中本町ゆき１０３でした。

>155はＴＸからの乗り換えだと推測してみる。

>>147
漏れもみますた。府中本町表示…ぐすん(ノ_・。)

>>150
京葉線よりも少なくなっちゃうよな。

ケヨ線の１０３は何本残ってるの？

156>>残念でした。新松戸４５分発で府中本町に向いました。つくばには、乗ってきても乗り換えもしてませぬ。

東所沢−新座貨物タ、新座貨物タ内のそれぞれ一部区間で雨による速度規制実施

>>160 今、E11に海浜幕張行に乗ってますが、雨規制なんですね。新三郷付近は、雨振ってないです。府中本町〜新座間は、すごい雨でしたけどね

今日の広告編成

ｹﾖ車ｾ出庫
習613-府738
府756-海929
海935-府1103
府1121-南1243
南1251-府1413
府1431-東1619
東1627-府1813
府1830-東2017
東2024-府2216
府2231-習2358
ｹﾖ車ｾ入庫

前スレ過去ログミラー
M 9：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1122/1122123928.html

10/2は武蔵野・川越のＷ103さよならかぁ。大宮祭り？ｗ

明日９月５日のE14徘徊ですが、大雨にもめげず行われるのでしょう。さて、時刻に関してですが、
1424に大宮到着なら、１５００には既にDE１０に引っ張られて引っ込んでいるでしょうね？

>>123
現在元M61のユニット（現ﾓﾊ205(204)-5064）が組み込まれている編成に乗車中。

↑の編成はM32
M32:69E
E15:97E

新習志野を出たらしい

南流山通過した。
車内広告やプレートもすべて撤去
ありがとう103

東浦和通過
103系お疲れさま

連投ｽﾏｿ
大宮到着
パン下げの時の火花を直視してしまった

もうそろそろ、死神（ディーゼル）と連結か？

死神
http://n.pic.to/285uo

今日E14の廃回あったんだ…お疲れさまE14

今大宮行って来た

つhttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005090516084443e04.jpg

お疲れさまE14　｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

E14編成お疲れさま。そしてさようなら。

9/2最後に撮った画　

つhttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200509051619126844c.jpg

残りは11と15ですね。

益々１０３を見る機会が減りますね。

あらら、いつのまにかそんなに減ってたとですか

武蔵野線のXデーはいつ頃だろう？
あと、ｹﾖM34が次の出場になるらしいから、最後に出てくるのはｹﾖM35と見ていいかな？
明日の午後,見に行ってくる

>>181
ラストのＭ35が出場するのが１０月末〜１１月前半だと思う。
東総車セの公開のとき、掲示板の工程表に書いてあった。

>>182
M35ってそんな遅いんだ…
漏れはもうちょっとで模型が完成しちゃうのに…（まぁ模型と実車は違うからね…

南流山で１０３系とつくばエクスプレスの並びもあとわずかか・・・

そう簡単に103が撮れなくなってきたな。。。

>>182
ｻﾝｸﾂ

今日のｹﾖM26
ｹﾖ車ｾ出庫
習527-府653
府710-海847
海855-所1011
所入庫

あのー、車両以外の話をこのスレでしちゃダメですか？

>>187
武蔵野線に関することなら基本的にOK!

>>187
むしろなぜダメと思ったのか聞きたい

今度出場するM35編成って7号車にSIV搭載するかわかりますか？

E11…91E

>>191
ｻﾝｸｽ。漏れも確認した。
ていうか、ただ今E11にて通勤中。

>>189
だって、車両の話しかしていねーじゃん！（ｗ

新秋津の乗り換え改善って、どこかに計画か何かなかったっけ？
一生あのままなのかな

葬式103厨ウザイわ
でてけや

？？？
葬式中がうざい理由とは？

嫌なら来なくていいよ。喪前が氏んでくれ。(^-^)v

>>193
連絡通路を造る計画はあるはずなのですが・・・

乗り換えが便利になって喜ぶのは、大部分がさいたま県民なので、
地元自治体は乗り気ではなく、業を煮やした埼玉県が、
新秋津〜所沢間の貨物線を利用して、東所沢方向〜所沢の
直通列車が運転できないか調査を始めたとか。

> 東所沢方向〜所沢の直通列車
うーん、そんなことするぐらいなら、連絡通路つくってほしいな（ｗ

まあ、あそこの商店街は乗り換えが不便なせいで潤っている部分もあるから
そりゃあ地元は全然乗り気じゃないんだろうけど・・・不便でしょうがない。

どーもです。

>>193 >>197-198
新秋津の乗り換え客数は所沢〜東所沢方向が最大なのだが、現行の補助の枠組みでは
駅所在地の都道府県が補助金を出さないといけないので、地元である東京都が「なんで
都民以外のために大金を払わねばならんのだ」ということになってるらしい
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/46/30.000&el=139/29/48.000&scl=25000&bid=Mlink
埼玉県が業を煮やして・・・ってのはそのへんの絡みだな

ちなみに、東北縦貫線（宇都宮線・高崎線の東京駅延伸）の秋葉原駅のホーム設置も
同じような流れであぼーんしたらしい

>>197
>新秋津〜所沢間の貨物線を利用して、東所沢方向〜所沢の
>直通列車が運転できないか調査を始めたとか。

>>199の流れで、既存の新秋津〜所沢の短絡線は使わずに、埼玉県内部分だけを
通過する新短絡線を建設する方向で考えてるらしい

>>195
毎日見ず知らずの他人の家の葬式にいかれちゃ困る

本日のM26

所出庫
東所455-西船554/613-府本736
府本746-海幕920/927-東所1042
所入庫
所出庫
東所1716-海幕1829/1835-府本2005
府本2025-東所2042
所入庫


あと、ｹﾖM34をTKで見てきたが、8連を組んで出場待機中だった
ｻﾊは158･159を入れてたので、ｻﾊ205-31･32はM35が入るかも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵/　三　|　三 ヽ∵|　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -＼|　　＼＿／　|／─-__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼＿＿＿_／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

秋津〜新秋津の不便が商店街のプロ市民の仕業であることに誰も触れない点について。

>>204
過去何度か話題になってるからこのスレの住人はだいたい知ってる希ガス

M34がまもなくってことはE15そろそろ離脱？

>>204
なので、まともに交渉しても埒が明かないのは埼玉県側も分かり切っている
ので、直通電車走らせちゃえ！、っていう発想が出てくるのだと思われ。

結局、東久留米〜秋津・新秋津〜南浦和利用者の俺には関係ない話ですよ。ふん。

>>204
アーケードくらい作る金はないのかとその商店街に言いたい。

>>204
特に酒屋が反対しているという噂を聞いたことがある

明日朝武蔵野線とまるかな？
止まったら学校休みになるんだけど

どうせおまいは不登校生だろが・・・

>>211
強風のため遅れながらも動いているよ

2日連続でE11で出勤になるとは！
ちなみに前面の運行表示幕は確か29Eになっていたような気がしだけどあってるのかな？

扇風機がキモチえ〜。

>214
見たままだとE11編成は29Eでした。 今南浦和ですが急に風が強くなってます。

>211
武蔵野線が止まった程度で休みになる学校なんてない！

>>215
ｻﾝｸｽ。

臨時の大宮〜西武球状前直通だけ開通すればいいよ。

大宮〜西武球場前間の相直は、いつからはじめるの？

E15幌切りsage

本当に？
昨日01だったから新習志野でお休みとばかり思ってたが、こんなことに。
特保車なくなってしまうのか？

残りは１編成かな？
E11は全車両更新車だから、ちょっとつまらない・・・。
E15は未更新車、特保車、更新車と全部そろっていてよかったのだが・・・。
しかも、特保車はオレンジがはげて、その下からエメラルドグリーンが見えていた部分もあったり特徴のある車両だった。

武蔵野オリジナル205もVVVF積んで、VVVF化率100%を達成して欲しい。
界磁添加励磁制御のあのカクカク発進はいただけない。

せっかく貰ったE38のうちの大阪環状へ行ったモハ、壊れちゃいますた。

いやぶっ壊れたのは元からモリに居たモハらしいが

E15の廃回は京葉車の廃回の日だったりする

>>226
１３日ってこと？

7日のE15編成は予備車だよ。8日は走る。

>>228
漏れ京葉区見てきたが、幌切りなんかされとらんぞ！
デマゴーゴスはやめましょう

今日の03EはE15ですか？

8日の103系
03E運用E15編成
31E運用E11編成

211 ：名無し野電車区 ：2005/09/07(水) 01:47:25 ID:BDHvBS5w
明日朝武蔵野線とまるかな？
止まったら学校休みになるんだけど

>>211
学校仙人掌じゃねーよ
クソガキガキクソ

あなたミルク派ですね。
まだママのパイパイいじくって松か？？？
味はどうですか？？？
ママのパイパイおいちいでっか？？？
実は、私もミルク派です。

ミルク派って可愛いですね。

>>211
シーメンスの補聴器はいかが〜♪♪♪

よく聞こえるんですよー。

あなたもつけます？？？
シーメンスのデジタル補聴器〜♪♪♪

ガキんちょの同盟

アクセス解析 · ガキんちょ同盟入り口.
http://sky.freespace.jp/yuya/UNION/ - 3k - 　　関連ページ

>>211
この椰子って、おそらく２ｃｈの商科学院で叩かれたんだな

E15が03Eってことは明日は39Eで桶？

今度の１０３系の引退はいつ頃？

９月下旬

>>237
可能性はあるね。
新習志野だし。

05Eの可能性も…

１０３系の最後はE１１とも言われたが、
最近ではケヨ３０２説？
１０３系の前に２０１系試作車が消える可能性も、
理由、それを廃車にすると実質２本一時的に不足する。
少なくとも、編成ごと（ケヨ７３）一旦大宮に回送。
試作車を切り離し、次の編成（ケヨ７２）が車で、放置プレイ
なので、１０３系が生きているうちに、その間を肩代わりに
走らせるという事からさ、これだと、一切不足はしないので、
ただし、万一車両故障、急遽なる検査などを起こせば、更に僅かながら１０３系は
延命する。

>>242
京葉区で編成組替えて、試作車はクモヤで牽引で大宮っていう手もある

>>239
サンクス。

>>243
ただ京葉にはクモヤ常駐してないんだよな

>>245
つ｢幕張区からの貸し出し｣

可搬式ATS付けて10連で自走…
まず無いか…orz

>>246さんが言うように、幕張からクモヤが出張してきたほうが手っ取り早い希ガス

まぁ今年度は京葉線にE331系が入るからな！少しは１０３との並びを期待していたんだが結局、間に合いそうにないな！

とりあえず１３日と２０日にスカイブルー１０両が廃車回送！

9日の103系
05E運用E15編成
33E運用E11編成

E15・05Eですね
これが乗り納めだったら嫌だな

このままだと明日の運用なし？

>>253
明日は両編成とも運用に入るんじゃないの？

>>254
撮影地が混まないようにウソをついたと思われ。
明日>>253が沿線に出没予定なのは間違いないなｗ

ttp://train.sakura.ne.jp/bbs/train100/joyful.cgi
ここにＥ１１が廃車回送されたなんてパチ書いてるのがいるよ。

>>250
それはガセ

走るグロ画像…97E

5000番台の白幕をどうにかしろ！！！！！！！！

モナーを救え!@鉄道総合板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126282623/

列車番号や、E11かE15かはわからないものの、南浦和7:26発の西船橋ゆきで103系発見！
今頃新松戸前後かな？

>>261
南浦和726だと35Eだけど、東京逝きじゃなかった？

ちなみに昨日からの流れからすると、E11なのかな。

>>259
黒幕→110km/h対応
白幕→100km/h仕様

と聞いたことがありますが。

10日のE11編成…35E運用

>>263の補足
但しケヨ車に限る

　 　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 __|＿二二ニ皿皿皿ニ二二＿|__
　　／───-┬────────＼
　　|||;:|1|1|G;;;;:||;;;［西 船 橋］;::;;::;:;;:;::;:;;|||
　　|||───- ||─────────||
　　|||　　　　　 ||　　　 .　　　　　　　　　|||
　　|||　　　　　 || 　　.　　　　　　　　　　|||
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　　||;:;::;::;:;;;:;::;::;:||;::;::;:;;;:;::;::;;:;::;::;;;;:;::;;JR::;:||
　　|二二二二二二二二二二二二二二|
　　|　 ◎ .　　　　　　　　 .　　　　　◎　 |
　　|----------------------------|
　　|..　.Ｏ .　　　　　　　　　　　　 .　Ｏ..　.|
　　|----------|_二二二.|----------|
　 　　|||○○目　│[×.=]｜　目　|　○　.
　　.　三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　　　.＼＿＿＿_＿＿＿＿__＿＿＿／

追加
10日のE15編成…07E運用

　　/ヽ∩
　 / .|二二|━━┯━━┓　じゃーん
　/ /　　`Д　　／￣＼..┃　　じゃーん
　　|　 　　つ─○　　　.|.┃　　　じゃーん
　　| /|　|　　　　＼＿／.┃ 今日はサッカー臨・馬臨が走る日ですｙｐ
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

>>263
まぁ、ブレーキが改造してあるかないからしいけどさ。

>>263
それを言うなら、普通顔とメルヘン顔と言ったほうが良いかと思われ
（武蔵野車を除く）
ケヨ２１も１１０Kｍ/ｈ対応と表現されてしまう。
細かいようでスマンが

今度の１０３系の引退はいつ頃？

南流山と新松戸で旅客動向調査していた。
今更どうでも良いが。

本日の１０３系情報！！
只今、南浦和よりＥ１１に乗車。行き先が南船橋行きに変更になっ
てますので、これから同編成を追う方は要注意です。

ワロスワロス

>>273
俺も見た。駅のLEDは南船橋、自動放送は海浜幕張、方向幕は南船橋になってた。最初は自動放送がぶっ壊れたのかと思ったが。

あー、早く１０３系全廃してほしいよ。
あんなの今まで腐るほど走っていたじゃん、
いまさらなんなんだっつーんだよ、葬式厨は。ウザすぎ

今吉川から武蔵野線に乗ってるんですが、７号車の６Ａ・６Ｂ扉の下の方に隙間ができててちょっと怖い。（ちなみにモハ204-400）

>>277
上の方は隙間が無いのに.....でしょ。
俺も見たことある。下の方の押し付けが足らなくて、斜めになっているのかなぁ。

ちなみに11日は、府中でウテシに聞いたんだが、
E15は午前中に東所沢に入庫。E11は昨日の故障で今日は走らず。
せっかくの日曜なのに日中走らねぇのかよ
orz

Ｍ３４編成は、運用開始しましたか？

>>280
昨日の15Eから運用入りと言うことを聞いているんだが…
多分今日はこのような運用だと思う

所出庫
東所626-府本642
府本701-南船822/838-府本1000
府本1021-南船1143/1151-府本1313
府本1331-東京1518/1537-府本1723
府本1740-海幕1909/1917-府本2049
府本2101-南越2146
越引上線滞泊→翌日19Eへ

>>280
10日の南船橋1524発　府中本町行に入ってましたよ。
ピカピカでパンタの先端がピンク色でした。

亀レススマソ

＞10日の南船橋1524発

1542発の誤りです。申し訳ありません。

>>279
Ｅ１１が故障したってこと？

>>279
それでかぁ。
競馬場に行こうと府中本町についたら、カメラ持ってる人が大勢いたのは・・・。
あと２ヶ月くらいは103系は安泰だと聞いていたので、甲種輸送でもあるのかと思った。
E15が駅に入るとき汽笛を鳴らしていたが、それがファンサービスなのか、危険注意のためだったかはわからないが。

それは駅で撮ってた位置によるな
余りに危険な場所で撮影してたら危険注意でしょ

てかファンサービスで汽笛って蒸気しかないだろ

ガキが線路端で手を振ってたとかならともかく

>>287
そうでもないよ。人によると思うけどサービスしてくれることはある

それより、府中本町武蔵野線ホーム南端のゴミ。どうにかならんの？
鉄道用地内にポイ捨てすんなよ。駅のゴミ箱に入れればタダなんだし。
ここの住人にもいるだろ、捨てたやつ。

糞待ちなんて逝かん

今月中、１０３系は２編成のまま安泰か？

E11廃回レーン入りsage

>>289
そこに限ったことじゃないだろ。
それなりに知れた撮影場所にはあちこちにゴミ…。
列車の時刻は知っててもマナー知らずばかり。

E11廃回ですかね？後１編成か〜。

103が絶滅したあかつきには、関西へいらっしゃ〜い！

大和路線では連日区間快速で102〜103km/h、回復時は105km/hで爆走運転中!!

>>294
今日夕方見たけどパン上げてたよ。

このまえのE16廃を大宮でみてたんだけどDE11と連結してたよね。
DE11-1031は連結器が改造してあるの？

>>294
えぇーーーーーー！
やめてくれよぉ。京葉なんて、長らく３本なのに、武蔵野はいきなり８、９本
が全滅なんて。

そーいえば一昨日E11を撮影に行ったんだが、床下機器の通風口にデかい新聞紙が張り付いてたぞ！

それで故障？

>>297
アダプターかと思われ

府中本町のホームにアダプターが転がってるの知ってる？

103系はとっとと消えろ！

>>297
双頭連結器

>>299
ブロアのとこには新聞とか落ち葉がよく張り付いてるけどね

>>301
黙ってても消えるから怒るなよ

>>304
基本あの程度はスルー。

>>303
以前かつらっぽいものがついていたことがあるぞ。
風が強かったからかな？吹き飛ばされたおっさん、乙！ｗ

>>306

あ、漏れだ

E15編成-11E

まもなくｹﾖ線車廃回age

>>303
府中か中山での競馬新聞かスポーツ新聞だったりして・・・ｗ

今しがた三郷をｸﾊ205-6を含む編成が幌切られて大宮方面に通過していった。検査かなんかするのかな？

３年前にE38の関西移籍を予想してたヤシがいるぞ！↓

http://www.katomodels.com/hobby/exhib/html/ex0203.shtml

大阪環状へ行った元E38モハ、
本日無事に息を吹き返し、
大和路線を区間快速で大爆走!!

>>309
廃車回送じゃなかったけど、205系の検査入場編成だったようだよ

>>312
そういう予想かよ！

もう少し早ければE7が行ったかもね

13日の103系
13E運用E15編成
91E運用E11編成

モリに来たE38に何故かヤテの消火器が!?

常磐線ラッピングﾜﾛﾀ

>>318
205系の期限間近の消化器と交換後したのか？

>>312
モハ１０３の向きがおかしくないか？

>>318
モハ103-686には元ヤテ モハ205-167の消火器が。
モハ102-842には元ヤテ サハ205-111の消火器が。

14日の103系
15E運用E15編成
43E運用E11編成

さて、京葉線用１０３は先のケヨ３０６に続き、３０７も近日中などといいますが、
武蔵野は後どれぐらいなのですか？教えて、誰か！

>>324
ttp://www.google.co.jp/

武蔵野は今月は廃車無し

今三郷から電車に乗ったら床が水浸しでひどい状態orz

>>327

何があったんだ？

>>327
豪雨の影響ですか？

>>327
7:22発の東京行き？

>327
おれも南浦和でみたぞ。最後尾しか見えなかったけど床が水びたしだった。南浦和7:46発府中本町行だから91Eだったかな〜？ M62編成だった気がする。 間違ってたらｽﾏｿ

>>328-331
遅レスすいません。三郷7:21発の府中本町行なので、>>331さんのおっしゃる電車です。

尿

他路線だが
以前メトロ6000系で冷房から水が垂れて来たことがあった

武蔵野線走ってる貨物って府中本町出てあの長いトンネル(第二稲城トンネルだっけ？)入って神奈川まで行ってんの？

>>335
行ってる

府中本町出たらすぐ神奈川県。
ってか、あの長いトンネルってのがすでに神奈川県だね。

もしあの貨物線が旅客化されたら、需要はどれぐらいあるんだろう？
南武線も並行しているから、微妙かなあ

>>338
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125427141/
専用すれがあるよ。

武蔵野線って女性専用車両あるっけ？

>>340
いまのところないよ

>>340
M'102-840がＪＲ京都･神戸･宝塚線で、M'102-842が大阪環状線で、
それぞれめでたく♀車になりますた。

西国分寺でゲバを立ててる人がいるけど、何か来るのですかぁ？

今日は103系は走っていたんでしょうか。

私が西国分寺から乗る電車が、E15の19E運用でした。
…西国分寺にいた方はそれを撮るためにいたのですね！

>>337
神奈川県扱いすると、稲城市の住人が暴動起こすぞ！とマジレス

チラシの裏
今日新松戸から1013Eに乗ったところ、車内に入ったとたん、生ゴミのような猛烈な悪臭がした
車内を見回したところ、うつむいて座って寝ている白髪の男性が、
床にはビニール袋に入れられた何かが入った紙袋が２つ
漏れは耐えられなかったのでとなりの車両に移ったが、どうやら終点まで臭かったようでつ
当該はM64編成
以上チラシの裏ですた

>>347
昨日、その紙袋２つ持った臭い白髪ヲヤヂ南武線でも見た･･･orz
1955F立川到着まで乗っていやがりまつた。

>>347>>348
ただのホームレスでしょ？…
当該がM64って…うちの模型のプロトだ…orz

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E11かE15でＭＴ５５モータは車両はありますか？

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ってーかAAうぜぇ

103系は武蔵浦和955発東所沢行きでみた

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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　何かもう必死でしょ？
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　　最近のおまえら
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

205のAAはいいから103キボン

　　　　　　_,.::-─────‐-::.,_
　　　 __,,,.;l::::-----──-----:::::l;.,,,__
.　 ,::''"　　　　 　 　(ＯＯ)　　　　　　　"''::,
　 l 　　(M3 5)　　　 　　　　[南船橋]　　l
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　 | ||.　　　　　　　　　　　　　(・∀・) 　 | |
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　　llﾞ''||豆豆''''''H　{×ﾛ}　H　jj''豆　||''ﾞll
　　|'-'|＿＿＿'三三三三三'＿＿＿|'-'|
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今度の１０３系歯医者回送はいつかわかりまつか？

17:26南浦和発の府中本町行きでE15を目撃。

それ、いま西浦和で見た。21Eだった。

ちなみに、臨時の奴ね！（21Ｅ）

>>361
関西風リニューアルですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵/　三　|　三 ヽ∵|　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -＼|　　＼＿／　|／─-__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼＿＿＿_／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

E11は91Eでしたよ
西国にて

>>339
それは知っているんだけど、そうではないんだ。

あの貨物線を旅客化する場合、ひとつの考えとしては
府中本町で区切って別路線で運営する方法がある。
だけど、俺としては、どうせなら、
現在の武蔵野線から直通で貨物線に乗り入れて川崎（鶴見？）まで
行ってほしいとおもてる。つまり、現行の旅客線区間をからめて考えたいんだけど
俺と同じように、例えば西国分寺方面からまっすぐ川崎方面まで乗り換えずに
行きたい、と考えている人たちがどれぐらいいるかなあ、と思ったんだ。

まあ、スレ違いかもしれないけど、どうせ１０３系の話しかしていないんだし
いいんじゃないかなってね。

(´・ω・`)知らんがな

>>369
最初の別路線案は単なる見せ案で、わざわざ書く必要ないじゃん。

>>371
それは知っているんだけど、そうではないんだ。

>>369つーかだな、誰もお前の意見なんぞ求めてないんだよ。
要望があるのならJR側にメールしろ。それが出来ないならチラシの裏にでも書いてれば？

ここがチラシの裏なんだが…


回覧板か？
どーでもいいや。

>>369
IDがOnz・・・orzと同じだな（ｗ

>>373
答える答えないは人の勝手で、別に何もいいたくなければ
スルーすればいいんじゃないかな？

で、ここがチラシの裏っていう>>374には禿同。
チラシの裏がいやなら２ｃｈに出入りしないほうがいいと思うよ。

M33の編成札の後ろに「旧千ケヨ E38」と書いてあった。
E**からM**に変わった編成以外は、入れ替わった編成を書いている？

あと東所沢特製「カーテン閉めるぞ」ステッカーに103系の写真(E38)。
M7にはE7が写ってたけど、他にあります？

>>377
M30にはE33（?）の武蔵野線30周年記念HM掲出所の写真が貼ってあります。

>>377
M21にはリゾート21
M15は南武配色のステッカー

>>377-379
ttp://hiro07032000.hp.infoseek.co.jp/untendai-musashino.htm
↑画像はないけど、各車のステッカーの貼り付け状態・車種です。

103系運転状況
何編成か知らんが25Ｅに103系が運用に入っている

>>381
E15

家から、音が聞こえたから編成番号はわかりませんでした

ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/103/822f_kota_170915_s.jpg

17E…E11

>>385
ん？昨日の15Eで再出庫かね？

京葉103が三郷に向けて走っていったけど廃回??

そうらしい。今朝まで運用に入っていたとか。

過去ログhtml
初代:http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1053/1053661697.html
M 1：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1063/1063200816.html
M 2：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1069/1069860577.html
M 3：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1077/1077020501.html
M 4：http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082891735/
M 5：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1093/1093132196.html
M 6：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1102/1102492467.html
M 7：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1110/1110464575.html
M 8：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1116/1116262551.html
M 9：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1122/1122123928.html

てか、大宮で手摺りのうえに立ちながらフラッシュ炊くなって叫んでるバカがいた。

>>377-379
ttp://homepage2.nifty.com/daikons/musashi/curtain/index.htm
↑全部の画像はないけど(画質も悪そう)、各車のステッカーが写真で見れますよと
亀レスをしてみる

＞＞３８８
てか、当日朝まで運用してその昼廃車とは、千葉支社恐るべし！！

>>391
コレ撮ろうとしたら、ウテシに窓叩かれて手で××やってたから、撮るのやめたんだよね・・・

流れを思いっきりぶった切るが、
101系1000番台の車号と編成が知りたいのだけれど、編成一覧の乗っているサイトや書籍ってある？

鉄ピクの武蔵野特集になかったっけ

>>394
車号は、最近だと2002/08(720)号鉄ピク武蔵野・京葉線特集。
(本の整理中だったのですぐ出てきた、それ以外は持ってない)

編成は上記の本には載ってなかったので、他の人ぷりーず。

101系1000台は頻繁に編成替をしていたから
固定編成というのは無かったよ。車号は、
クモハ１０１、クモハ１００、モハ１０１、モハ１００が１００１〜１０１５
サハ１０１が１００１〜１００８、１２０１〜１２０８
サハ１００が１００１〜１００７、１２０１〜１２０７
だったと思う。

>>395-397
頻繁に編成替えをしていたとは初耳でした。
固定編成ではなかったのですね・・・

他にも色々知りたいので、鉄ピクの特集号探してみます
皆さんサンクス

久米川駅できてほしい

>>400
死ね

南流山で103系がすれ違った。
E11南流山7:10東京行
E15南流山7:09府中本町行
列車番号はわかりません

>>440
29E→E15
現在南浦和へ向けて乗車中。

>>402
>>401

>>398
編成単位で管理すると言う考えは国鉄末期からだから
あの頃の電車はユニット単位で編成組み換えなんて日常茶飯事だった

>>401
E11は19Eと思われ。東松戸で793Eから確認

日に日に乗り換え客が多くなってるな

武蔵野線内で205の2段窓みた人いない？京葉色の

>>401
今朝Ｅ１１乗車した
多分これが最後の乗車となりそうな予感

新松戸の3番ﾎｰﾑの一番三郷寄りの柱に103系の絵が書いてあるｗｗｗ

9/24中央線工事関連の深夜臨の詳細時刻、どっかにない？

>>410
今のところこれぐらいしか見つからないな、八王子支社↓
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20050713_1/index.html
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20050713_1/detail2.html
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20050713_1/detail3.html

>>397-398>>404
ということは、模型で再現する香具師は、
実在する車番のユニットを作って、適当につなげればいいってことか。

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々に京葉線直通に乗った
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　葛西臨海公園駅が停車な
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが休日の東京行きなんだよな 平日の東京行きは
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　そこの駅を通過するから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

モハ103、5A,5Bドアの♀のパンチラに萌え〜っ!!

>>414
詳細キボンヌ

明日の中央線工事で、武蔵野線も
東所沢−府中本町間で運休が発生するんですよね？

>>415
地下鉄乗り入れ以外のモハ103に抵抗器の強制冷却ファンがある罠〜。
そこから排出された風がホームに当たって(空間があるとＮＧ)、さらに上に吹き上がるといった仕組みでつ。

工房の頃にﾊｹｰﾝしますた。

但し、夏期限定。

ミニスカが流行るこの時期にドン･ピシャリ!!

103系を31Eで確認

>>417
そーゆうことかｗ
ミニスカはｻｲｺｰだねｗ特に女子高生のｗ

>>419
説明の前に私が大阪人であることを言っておきまつ。

初めてﾊｹｰﾝしたのが大阪環状線京橋駅で、その時に抵抗器の冷却ファンだとピンときますた。

これはもしや？と思い色んな場所でモハ103の海側をチェックしていたら、たいがいの場所で♀のスカートがフワーッと。

特に大阪環状線は古い構造の駅が多いので、殆どの駅でフワーッと。

その大阪環状線もいよいよ秋から東海道･山陽緩行の201が転属してくる予定で、大和路から直通の103でしか見る事が出来なくなりまつ。

201投入後のE38の行方が気になるところでつ。

>>420
ｽﾚ違いだけど
大ナラの４＋４の環状線運用は消滅するのだろうか・・・。

>>420
＞特に大阪環状線は古い構造の駅が多いので、殆どの駅でフワーッと。

これがよくわからない。

>>422
ホーム下に、転落時の退避スペースが無いって事じゃないかな？

今日は１８時ごろ東川口で、ドア故障があったみたいですね。

そう！実はその通り!!

なので、新大久保の事故後はホーム下の壁面に穴を開け足場を作り、その周りを蛍光色でペイントして解りやすくして、一応這い上がれるようには…

しかし、とっさになるとやっぱ逃げ道は無いに等しいでしょうね。

>>421
大ナラ４＋４の103運用は大モリN40＆N30リニューアル車の捻出でまかなわれて残ります。

ｽﾚ違いでｽﾏｿ

>>420
詳しい説明有り難うございます!!
武蔵野103もあと少しなので見れるのも残り僅かですね。
自分も近々…見に行こうかとｗ

東浦和の南浦和寄りホーム先端にエレベータを作るみたいだけど、
警備の人に「じゃあ改札も出来るんですね」と聞いたら分からないだって。
改札がないのにエレベータとは理解できないない。
とは言え、８両のホームでしかも中間あたりに改札があるのに
さらに端に作るのも理解できない・・・・

>>428
てっきり新しい改札かと思ってた

>>428
それ6月頃『東浦和バリアフリー工事』って銘打ってなかった？
いつの間にか『東浦和配電室工事』ってなっていたけど。
改札を道沿いに作るのはナンセンスだからありえないよなぁ。
答えは工事終了の11月末に出るね。

改札外のところに車椅子用のスロープがある駅もあるよね。
それと同じで、駅員の許可＆同行がないと使えない
エレベーターになるのでわ？。

西浦和の工事
いつまで続くんだ・・・階段狭すぎ・・・工事期間明記ないし１年以上掛かったりしてorz

三郷も改札付近狭すぎ｡
ちうかエレベーター作ったらエスカレーターの車椅子対応モードいらな(ry
TXみたいな高速運転モードは付けられないのだろうか｡

埼京線の次期新車は、Ｅ３３１系をベースにして
全車５扉車とする構想あり

>>433
高速に出来るよたしか、法典は３．４年前ぐらいまでそうだったから。

>>434
E331ベースで５扉車？
ほとんど窓が無い車輌にならね？

人口減少社会に突入したというのに、5扉車に詰め込み輸送か・・・。
途上国じゃあるまいし、座席くらいしっかりと確保してほしいものだ。

おけいはん5000系

>>434
オール5ドアではデータイムの座席確保が厳しいのでは・・・
10両で編成の端と端の3両を5ドアにして真ん中4両を4ドアにしたらいいと思う。

武蔵野線で最も嫌なのが
南浦和→東浦和の混雑

>>433
改札付近の通路の真ん中にでっかい柱がたってるし、通路を広げようにも立ち食いそば屋があるからなぁ〜
確かに狭いとは思うが…

>>440
毎日利用してて思う。乗換がない駅としては利用者数が多いからな。東浦和に着く度に増発してくれと思う漏れがいる………

>>441
それに加えてエレベーター工事＆耐震性なんとか工事の
資材置き場らしき囲いがあって、かなり狭いし。

南越谷→西国分寺まで立ちっぱなしのときが辛い
逆に府中本町から乗ったとき、南浦和辺りで暑くて目がさめる。

明日の深夜はう回用の臨時便出すの？

>>436
209系の窓を開けられるような改造が始まっているだけに、
窓が開かない電車をこれからも作るとは思えない。
しかし５扉じゃどうなることやら。

ハッ！Σ（´Д｀；）　まさか外吊扉か？

>>444
つ［今宵の臨電］
（府中本町発）行き先は全部東所沢行き
［23］(一部略) 48 56
［ 0］03 13 26 34 51
［ 1］09

013 026は通常ダイヤ。

連書きｽﾏｿ
通常ダイヤは 003 026だった･･＿|￣|○

103系の運用わかりますか？

自分も南越谷から通勤で使うけど、東浦和→南浦和の混雑度が一番激しい。

大体通勤先の駅までの間で、押し込みのバイトがホームを駆けずり回ってるのって、見た感じあの駅だけだし。

あの駅の周りって、そんなに住民住んでるの？

>>448
35E:E15

>>449浦和明の星女子高、川口北高の餓鬼どもが乗ってくる。沿線住民は少ないと思われ

>>451

>浦和明の星女子高、川口北高の餓鬼どもが乗ってくる。

ほう、東浦和にある学校に行く生徒が、朝ラッシュ時に東浦和→南浦和に
乗ってくるんですか。そうですか。

>>449
駅が掘り割のため、周辺状況が掴みにくいが、首都圏としては珍しい個建て住宅地が広大に広がっている印象がある。

東浦和団地、井沼方団地、イーストシティ等の団地もあるし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵/　三　|　三 ヽ∵|　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -＼|　　＼＿／　|／─-__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼＿＿＿_／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
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武蔵野貨物線を客扱いありの通常路線にできないかしらん？

今はホリデー快速鎌倉なんかの臨時列車しか通らない
この貨物線を有効活用していただきたいのでつ。

稲城と梶ヶ谷貨物ターミナルの地上部分に駅を作り
新川崎にも駅を作り、

そして将来的には武蔵小杉あたりにも地下駅を作るという感じで

E11:76M

E15:35E

>>456
最低でも小田急との交差地点（生田）にも駅を作らないと
採算合わない

>453 >454

ｻﾝｸｽです。東浦和の東川口方ってものすごく広けてるので（定番撮影地だし）、そんなイメージしかなかったっす。

>>457
詳細キボンヌ

>>446
サンクス。
終電以外の東所沢止まりが延長ｏｒ一部下りの折り返しみたいです。
朝にも1便臨時出るみたい。

東所沢の２番線から出る上りに萌え。

3番線の間違いでした

>>457
新習志野への回送？
まさか・・・

>>460
綾瀬川の低地帯。見沼田んぼと呼ばれている。通称、首都圏最後の秘境。

>>464
サッカー臨時？
今日埼玉スタジアムでサッカーが開催されたみたいだけど…

武蔵野線どこの駅の工事も
わざと時間かけてるよね・・・

それが武蔵野線クオリティ

第二稲城トンネル入り口の画像ってない？
近くに住んでる人居たら撮ってうpしてほしいな。

武蔵野線って、車椅子の人には厳しい駅が多いよね。
相対ホーム多いから倍の値段がかかるけど、
南浦和とかエレベーター要るだろ

やっぱり武蔵野線のスピード感っていうのは、音でごまかしてたんだな。
今日205-5000に乗ったら全然速く感じなかった。
帰りに35Eで103系に乗ったら凄まじく速かった。

>>470
言えてる。

音でごまかしてるのはむしろ１０（ｒｙ

>>466
中央線の工事による増発だと思われ。
確か国分寺〜西国分寺間の工事。

>>473
そら定格回転数の3倍でモーター回せば轟音にもならぁ。
鉄ピクの8月号に詳しく書いてあった。

>>456
こんなスレありますよ
ＪＲ武蔵野貨物線の定期旅客線化についての考察
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125427141/l50

　　　　　　　　　　　,..:--,,,,_____
　　　　　　　　　,.::二....---ｰ-､＼
　　　　　　　　　　／　　　　　 |　ヽ
　　　　　　　　　 /　　　_,..一､ へ　〉､ 　　
　　　　　　　　　 ｌ／ヽ　ヽ,.--　　Ｖ丶l 　　　　　６連覇だ！！
　　　　　　　　 　 i ,.-:; :　"'　　　　 i .」 　　　　　　見たか？　俺の強さを
　　　　　　　　　　l　　ﾉ　＞､　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　 i　　i''__.:::..ヽ　　 　 ）"''ヽ-''""
　　　　　　　　　　 ヽ　 ＼''""ﾉヽ　　/　 /
　　　　　　　　　　　_＼　 ヒノﾉ　:　 /　/
　　　　　　　　　,.-'"　i ヽ､"''"　ノ ｸ　/
　　　　　　,.-'''"　　　　ヽ ヽ二-〈 /　/
　　　　　 /

>>432
どさくさに紛れて耐震補強工事までやってる。
いままで放置だったってことだ。
他も駅もおそらくそうだろう。

南浦和と武蔵浦和の階段が同じ方向だったら、
埼京線みたいに車両によって混雑率が変わりそうだな。

南浦和と武蔵浦和の階段の位置が違って本当に良かった。

>>457 >>464

マジで回送されたのか？？

>>481
うん。
スジ的には回8131Mの時間だけどね。

>>478
>>442でも書いたが､三郷と西船橋もだな。

南浦和６番線南越谷方に高校生＋ヲタが多数。

E11のユニットって関西に行くからその関係？

>>485
おそらく

26日の103系
39E運用E15編成
ケヨ予備車E11編成

>>471
それは「ごまかす」でなく、「音と揺れでスピード感を演出している」というべき。

次スレは武蔵野線スレッド ケヨE11編成でよろしく。
それまでE11残ってるかな・・・

あらあら、E11は関西へドナドナされるんでつか？

更新車のクハもなくなってしまうのか？
一番最後まで残るとおもっていたので詳しく見てなかったのだが。

武蔵野ドリームってなかったっけ？

おい、また関西に行くなんて話どこに載ってるんだよ。

>>492
京葉線北有楽町駅発の臨時便でしょ。季節によって有ったり無かったりなのでは？

>>492
2002年12月改正までの、武蔵野快速の土休日名称「むさしのドリーム」?
名称整理統合で土休日も武蔵野快速にされてなくなったけど。
それじゃない『武蔵野』ドリームがあるならそれは知らん。

昨日の府中本町２１時４５分分（確か）の車掌が丸の内車掌区だったけど、武蔵野線の担当って実際どこ持ちなの？
あと、丸の内車掌区って東北新幹線だけ担当だったような・・・

>>496
浦和車掌区

丸の内車掌区は、京葉線も担当しているらしいよ
確か次の駅名を間違えて、客から苦情があった記憶…。

＞497トンクス。浦和かぁ。なんなら京浜東北も担当なのかな。
京葉も担当とか初耳だし！ちなみに漏れが昨日乗った新習志野逝きは車掌がやけに東北なまりだった希ガス

>>498
束は乗務員や駅員の広域転配があるから、その関係じゃね？
全社員に首都圏輸送を体験してもらう目的で、東北地区で採用された人は
採用後数年たつと半年から1年ほど首都圏に配属されるんだそうな

>>500
死ね

E15…91E

>>500
自殺？

15:20頃、吉川駅から南越谷方面に向かってEASTiEって書いてある電車が走っていった。
EASTiは知ってたけど、そんなのがあるのか…

>>503
E491系

Ｅ１１はどうしたんだ？

>>505
ケヨ留置じゃないの？…

>>505
日曜日にケヨ区検修庫脇に停まってたが、あれから動いてないのかな?

武蔵野線2002年の夏が懐かしい………

>>506-508
遅くなりましたが、解答m(__)mございます。
もしかして、引退した可能性もありますか？

E11乗車中
33運用
終日走りますね

823E新習志野逝き
今日に限って西船橋折り返しだそうです
何かあったのかな？

連トウスマソ
西船橋9番にE11停ってますた
そして新習志野へ逝きますた
まさか(ry

乗務員に聞いたら、
緊急で車庫に入ることになったとか。
西船橋行きに乗ってたけど、
なんか変な揺れ方もしてたような…。
故障？まさか…。

せっかくの33運用なのにorz

33運用５号車固定乗車人ですが、確かに今日の11の走りは謎が多かったです…

客が多い訳でもないのに武蔵浦和に４分遅れで到着し、加速も50キロくらいまで低ノッチで引っ張ってから初めてフルに入ったり…

抵抗器からスパーク音が連発（小平トンネルでは不気味に聞こえた…）

こりゃだめかもわからんね

いや、それは平家物語の滅びの理論と同じで、
そういうストーリーに乗せて考えるからそう思うだけじゃないの？
それても11は廃車にされるのがいやでだだをこねているのだろうか。

現在の２０５系の在籍編成数に余裕があれば、１０３系を１編成引
退させても支障がないのではないかな？だとしたら、Ｅ１１の引退
が繰りあがる可能性も否定は出来ないと思う。

>>518
通常予備は2本(ｹﾖ車セ：1本 所：1本orなし)だから、問題ないかも…。
ただ検査入場中が1編成とし、営業運転中の電車に何らかの支障があると予備がなくなってしまう時もある

>抵抗器からスパーク音

完全に壊れてる。

やっぱりユニット故障が完全に直ってないんじゃ…

スパーク音は通常、断流器から出るものなんだが…

実際にはスパーク音ではなくて、回路切断の時の
スパーク吹消用の圧縮空気吐出音なんだし…

今見たらﾁｮｯﾄ書き方が雑だったかなｽﾏｿ。
いずれにせよ、E11の動向は気になる。
どうせ、最後の205系１本で103系２本を
置き換えるんだから、離脱しても支障はないﾊｽﾞ。

って優香、こんな車両故障のために予備として
２本残しているのかも。離脱しても、103系そのものの
代替予備として、暫く置いておくことになるだろうね。

>>520
携帯からで詳しく書けなかった、今は反省している。
しかし、なんでまたあんな激しい音…
103系のノッチをうまく操作すると加速度かあがるってのを試してたとか…？

E11は今日45Eに入ってるよ。

>>525
> E11は今日45Eに入ってるよ。

えっ？ E15じゃなくて、E11が45E？

列番に詳しくないんだけど、E15は昨日2030過ぎの西船橋発の新習志野行きに入ってた。
ただ東川口で車両点検をしたとやらで4分ぐらい遅れてた。

>>527
ということは昨日は43E、よって今日はE15は45Eと思われますが？
列番はえきから時刻表で調べるとよろし

で、今朝新習志野632発府中本町行きに乗ろうとしたらE11が出てきた。
編成札はちゃんと見たよ。

話を遮ってスマンが
どの車両がどの列番で走ってるかってどう確認してるの？
目視？

このスレはヲタが多いな。ｲﾊﾟｰﾝ人はついていけない。

総塗りの通勤車両が減っているのは良い事と
個人的に思う
今日此の頃ニート生活の折れ

>>531
専門板だから板自体（ｒｙ

普通は先頭の編成札みてからではないかな。何気なく見てるものです。通は車番や乗るだけでわかるかも。あと時刻表が頭に入っていれば運行番号も見ずにわかるかも。

>>529
つまり昨日一時離脱したE11がE15に変って45Eに入ったということか
疑ってすまなかった。失礼しました。

E11、車両交換されたみたいですね…。
45EはM7でした。
ちなみに、E15はケヨ区でお休み中

１２時ごろE11は東所沢で車交されました。

ＯＶＲ動作しっぱなしみたい。


気に留めてみてなかったから気が付かなかったけど、205室内の改造プレートは『東京総合車セ』って書いてあるんだね！あまりにもそのまますぎ…

>>537
無知ですまんが・・・OVRってなんじゃい？

ttp://www.stratosphere.jp/raildic/alfa.html
より
過電圧継電器のこと。Over Voltage Relayの頭文字。

>>539
トンクス

ＯＶＲじゃない。ソースはいえないが。
ちなみにユニット単位で主回路が原因の起動不能はＯＶＲだけとは限らない。
MMOCR1、MMOCR2
（主回路過電流継電器、モーターごと）
MOCR
（全回路過電流継電器、ユニットごと）
OVR
（過電圧継電器）
OVDR
（接地継電器）
最低でもこれだけあるんだぞ。社員ならともかく、ただの一乗客がよくわかるね。
まあ、２側にある車外の事故表示灯が点いてりゃ分かるけどね。

武蔵野線110キロ運転キボンヌ

だって社員だもn(ry

東所沢に入庫したなら明日また運用つくかな？＞E11

国鉄時代の武蔵野線は1時間に1本だったぞ
日中は

武蔵野線だけイスの端にプラスチックプレートが付いてる件について

青梅線の４連にも付いていたような希ｶﾞｽ

>>534
遅ればせながらｻﾝｸｽ

>>545
知ったか乙。

新松戸までの部分開業時でも40分間隔だったよ。
西船橋開業時も最初は40分間隔だったね。

>>546
あれ結構いいと思うんだけど

>>550
立ってる側も端の香具師と目が合わなくて助かる


けど寝るにはちと不便

武蔵の103系の運用どーなってんだ？
回9131E E11
回8130M E15
何だこりゃ？

行き先はどこ？
本来の運用に戻すためだろうか？

103系回送
北朝霞を外回りで通過

前者の9***Eは元の運用に戻させるためのものかも知れないが、後者の9***Mはあきらかにおかしくないか？
Mっつうことは武蔵野線外にいくっつうことだべや？

ビデオを借りたが103系は来ないのか…
西国分寺駅で何か被写体ないかな？

>>555
回8130Mは、新習志野→東所沢の回送スジのはず

>>549
うちの地元の人も武蔵野線の話題が出るたびに｢昔は一時間に一本だったのに｣
とか言ってるから体感的には一時間に一本で間違いないと思う

E15は本来の運用に戻ってました。49Eでした。
E11は未確認です。

>>558
今みたいに等間隔じゃなかったけど、おおよそ４０分間隔だった。
たまたま倉庫にあった７５年８月号から抜粋すると・・
府中本町発ベースで
　始発　5:44
６時台　00,18,35,52
　７時台　05,19,35,56
　８時台 13(越),32
９時台〜１５時台
　　9:00,9:35,10,12,10:53,11:29,12:04,12:48,13:24,14:06,14:4815:26,15:46
16時台 11,37,52
17時台 14,37,58
18時台 20,41
19時台 02(越),19,52
20時台以降
　　20:13,20:52,21:26,21:58(新松戸行き最終)22:35(南越谷最終)
　　22:56,23:18(何れも東所沢行き)

府中本町発はこれが全て。
日中でも12分に一本ある現状からすると隔世の感がある。

南浦和5番、6番ホームの放送がムーンリバー、旧放送に戻ってます。

脱線事故は阪神を潰すため

ほんとだ。なつかすいな。（Ｗ

>>561
テイチクの曲（Melody)とあの永楽放送との組み合わせって無理がある。
てか放送が古いので不可能だと思っていた。

>>562
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>564
もし6番線がスプリングボックスならさらに萌えてたのにな。
(周りの駅とは逆の組合せだが。)

車両配置のない電車区も、当時まだ新鮮だった＞東所沢。

野洲や我孫子は、将来交検庫つくるのかと思うほどの空き地があるけど、
東所沢は、はじめからその気なしってことだったのかな。

今朝E15に乗ってのだけど、消毒の匂いがしていたな。
特保車の匂いかも？
E15に乗った人がいたら教えてほしいのだが、消毒した日はいつになっている？
前回みたときは17.9.7が最終だったような記憶が。

なんか南浦和で稀に復活してるみたい。

>>564
ムーンリバーを帰りに聞くと和んだんだけど、古いから音質がなぁ〜
撮り直しするかして音質を上げて復活してくれないかなぁ

E15を東京から乗車中。６号車に紙袋を持ったおやじから裸になって着替えてる。馬鹿だわ。

府中本町にヲタたくさんいた。みんな１０３の撮影。人気者だなと改めておもた。

もうすぐ葬式厨も廃車回送されるわけだな・・・いいことですね
沿線から池沼が消え去る

>>561
さっき聴いた。
普段音楽聞いてるのであれ？こんなメロディしてたっけな？って一瞬思った。

ムーンリバーだったのか！あれいいな。早速録った！

録音してた府中本町‐東京のうち新秋津‐西船橋でひたすら子供が騒いでたのでMT55Aのいい唸り音がぱーorz

久しぶりに暇が出来たから乗りに来たのになぁ、トホホ。

また今度暇が出来たら来るか。

>>574
俺も聞いた時はあれっ？って思ったよ。
明日もやってくれるかなぁ
>>575
宇都宮線だか高崎線のどっか(駅名忘れたorz)の駅の発車メロディがムーンリバーだったよ。でも南浦和の接近放送とは少し違った印象を受けたのは覚えてる。←もう他の曲に変わってたらごめんなさい。

明日も南浦和に用事があるので確認できたら書き込みします。需要があればですが。

鉄板(@railway)、イマイチ。
ｈttp://ud-stat.ddo.jp/udstat_main.cgi?mode=0&dflg=1&date1=797&date2=798&bug=1&retire=1
がんばろうぜ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101574352/

>>577
土呂か東大宮の上り発車だったかと！

ムーンリバーいいね！
ずっとこれでもいいのに・・・

5時15分現在ムーンリバー確認！＠南浦和5.6番線

注意。
京浜東北(1-4番線)ホームは現状のままだからムーンリバーじゃないです。
>>579
フォローありがとう！

今日の１０３系の運用情報を求む！

大宮で解体中

>>583
今更遅いが･･･
E11はオフ
E15は53運用

>>585
乙です。
E11完全に逝っちまいましたかね？
この休みで直ってるといいんですがねぇ。

ムーンリバーか・・・
置石で電車が５分遅れてたから駅員の放送で聞けなかったのかな？

>>586
E11は微妙。
E15も午前運用だったし。
明日はどうなるんだ･･･

それにしても今日は京葉のヲタがすごかった。
ケヨ302の事でだと思うが･･･
舞浜なんて凄過ぎ。
結局漏れは空いてた南船でケヨ302を撮影したが、結局、ケヨ302はどうなるんだ？
運用離脱か、明日も活躍か･･･

最強205でないの？

>>587
16時位に確認したけど通常に戻ってたよ

普段、土日しか武蔵野線には乗りません。
昨日は武蔵浦和でたまたま103系でラッキー。
今日は中央線人身事故でアンラッキー。
でも西国分寺にて、8両目一人で貸切状態でラッキー。

今日15時ぐらいに南浦和から武蔵野線乗ったけど
ムーンリバーの接近音じゃなかったよorz（久しぶりに南浦和で聞けると思ったのにね・・・・

21時6分の時点でもMR流れず

>>588
残念ながら今日で離脱

>>588
一昨日の夕方でも、そんな人はいなかったんだがな。
一人車内を撮影してるのはいたが、すごい変な目で見られてた。
昨日で終わりかはわからんが、やっぱ最終日っていうのが重要なのかな。

ショックだ・・・
orzttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/index.html

>>596
激萌え！スカートがいい味出てるな。異国情緒ｲｲ！

何かザクっぽい

こうしてみると、103系もまだ捨てたもんじゃないなと思う
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/genchi-jijo.html

600ｹﾞﾄｰ

＞＞５９６
絶対インドネシア行ってやるっ！そして、１０３を撮ってやる。

毎月ＢＫＫ行ってキハ58とオキニにのってますが

>>599
どうもこのページの上から3枚目の写真を見ると笑える。
似たような現地の車両が並んでいるわけだが、
103系と同じく高運と低運になっている。
もっとも銀の帯は付けていないがｗ

>>601
ぜひ頼む
というか本当に実現したら神ですかね？

601ではないが、漏れもいつかはやりたい・・・・

ジャワ島とバリ島は近いのかな？

しかしいまいち治安が悪そうだし、生水飲むと腹下しそうだな。
ピクトリアルの都営特集の際、
三田線がここに譲渡される記事が比較的詳しく載っている。
とにかく鉄道技術のレベルも低そう。
ただ、日立のVVVF車もある。
もしかしたら東急8000系の横で9000系の音がする電車が走っているかも。
またヒュンダイ製とかいう知らないVVVFもあると書いてあった。
どんな起動音を奏でるのか聞いてはみたい。
これから行く人がいたら録音してきてほしい。

E15編成93E運用

93Eなら
ケヨ車セ出庫
習551-府719(592E
府729-習904(793E
ケヨ車セ入庫
で終わり

Ｅ１１は引退したのか？

武蔵野103、12月改正で撤退！
今日の交通新聞より

ttp://www.jrchiba.jp/press/press170930_1_1.html

＞乗り心地の改善等を図ります
生え抜き車のカックン加速も改善してくだはい

>>613
確かにあれ来ると鬱。
あんなのより103系の方がいい。

武蔵野線新車キターーーーーーーーーーーーーーー

http://www.jreast.co.jp/press/index.html

中央線からの押し出し201カモン

おかえりなさい201

>>615
武蔵野線は放置プレイなり〜。

武蔵野に201の入る隙はもうありません
全車鉄屑になってください
インドネシアでは、技術が高度すぎて運用できません

ぶっちゃけ、205より201の方がいいんじゃまいか疑惑

素人利用者は205から201になったら
お古を押し付けられたと思うんじゃないか？
いや、確かにお古なんだがｗ

VVVF205＞＞＞201＞＞＞＞＞（超えられない可部）＞＞＞＞＞＞＞103＞励磁205

>>615
つ[205系5000番台]
それにしても0番台はｶｸｶｸするんだよなぁ。
ｽﾚ違いだけど埼京線の上り電車に乗って南与野に止まろうとするとｶﾞｸﾝと来るんだよね。

>>619
一度だけ乗ったなぁ。201系の武蔵野線。

今日M32ﾍｾに乗車しましたが、M61ﾍｾだった車両のドアエンジンは外出かもしれませんがそのままでした。

中央線の201はどこに行くのだろうか･･･
武蔵野線・京葉線は無理。
入れそうな路線無い？
個人的には、塗装変更して京浜東北線にでも･･･

>>623
全廃に決まってるだろ
時代遅れのチョッパ車なんて

>624
酉じゃないのか？
環状とか関西とか阪和とか廣嶋とか
投入可能なところいっぱいあるじゃん。
103系買うところだぞ、201系なんかそりゃノドから〜以下略

>>625
１０３系は一時しのぎで購入
２０１系は３０年延命工事で済ましている現状だから
購入してもサハを少量程度だろう（大モリ８連化のため可能性としては在りうる程度）
チョッパ制御車は保守が大変だから
経年以上にそれが問題

酉もバカのように延命ばかりする方針は止めている

久しぶりに乗ったが相変わらずよく揺れる。ほんとどうしようもない。

>>621
実は武蔵野線には非VVVFの205もいるんです。

知らないわけないか！

なんなんだこの路線。いつも中途半端に混んでやがる。早く全廃しろやしR束

>>613
612の205系の写真は生え抜きだぞ。
もしかしたら、旧M61かもと思ったが、まだ出場してない？
一瞬、生え抜き205で統一するかと見えてしまった。

性能抜きにしてかっこよさ
209〉生え抜き205〉201〉103〉壁〉初期型205〉壁〉231
生え抜205きって武蔵野らしくないくらいあかぬけてるよなあ

>>623
武蔵野線無理なの？
１０両化には良い機会なのに。

１０両化する金があったら、平日の日中１０分ヘッドと東京方面増発（２０分ヘッド）
を実現して欲しいよ、まじで。

>>633
平日日中10分ヘッドはともかく、東京方面増発は京葉線との兼ね合いもあるから難しいかも…
漏れは全て205になったら朝・夕ラッシュ時の増発と所要時間短縮を希望。
70km/hとかで運転された日にはたまらんよ。

>>634
オール205になると、どれ位スピードアップ可能かな？
西船ー府中本町でどれ位所要時間短縮できそう？

常磐緩行が１０分ヘッドにならないと武蔵野も１０分ヘッドになりません。
鍵は東京ﾄﾄﾛが握っています。

>>636
新松戸での接続の悪さも問題だよな〜。

貴様ら、貨物を走らせる気がないな

貨物？
遅いからとっととトラック輸送に切り替えろや

5日の103系
63E運用…E15編成
ケヨ予備車…E11編成

こういう話題になると、>>639みたいのがいつも出てきますね。空気嫁。

武蔵野線は最高でも95km/hしか出せない理由は何故？
100km/hというキリのいい数字じゃないのは何故？

>>642
貨物

武蔵野線で撮る写真は貨物、臨時、甲種

63E乗車中
新八柱停車時、ブレーキがロックしたらしく大きく揺れますた

>>644
遅いから撮りやすくていいよね。

貨物はいいかげん待避線で２０５系様を先に通すべきである。

そうすると、貨物が溜り、平均速度が落ちる。加速減速性もわるいし。
結果として旅客も今より遅くなる。
全車、金太郎にすれば速くなるかもよ。

>>648
今時の機関車は良く分からんが、65や64は年々減っているから、そのうち国鉄機関車は無くなるでしょう。
それに武蔵野線の最高速度を5km/hアップしたところでどれだけの人に恩恵がある？
武蔵野線に長距離乗る客なんて普通はいないだろ。
短距離なら5km/hの最高速度向上なんて意味無いだろ。

>>649
長距離乗る人は普通いない→大間違いで長距離利用のほうがおおい
新松戸→西国分寺や府中本町→南越谷
新小平→舞浜なんてのは当たり前なのだが

16:45頃三郷下り方面で列車を牽引してたのが通過していった
多分、千葉方面で走ってるローカル線の列車（電車かディーゼルかも急だったから分からずじまい）だと思う。
久留里線だったっけかなぁ〜

>府中本町→南越谷
まさに俺のことじゃないか

久々に１０３系に当たってしまったorz

よいよい。

>>649
>武蔵野線に長距離乗る客なんて普通はいないだろ。

そうでもない。府中本町-西船橋は武蔵野線一本が実は最速。
乗換を要する他の距離の短いルートは意外に時間がかかるのだ。
乗り換え案内で調べれば、他にも同様の区間は多いと思う。

>>655
その実例が武蔵野線が30分ぐらい止まっても振替で迂回するより
待っていたほうが早い場所は結構ある
一般論で振替で利用者数の多い東武野田線を使ったときには...orz

>>650>>652>>655>>656
そうなんですか。すみません、誤解していました。
結構いるのですね。

>>649など
かなり古い資料だが、昭和61年度(1986)の武蔵野線利用者の
平均乗車距離は11.2km。
京葉線が東京駅まで達する前のデータですから、今はもう少し長いかも。

人数で言えば、乗換駅から2・3駅乗車するだけの人の方が多いのでしょうが、
ごく少数でも長距離乗る人が平均乗車距離を伸ばしているんでしょうね。

ケヨM61、まだ？

>>658
他線区に比べて、平均駅間距離も長いから、
数値も微妙に高く出るだろうね。

俺は新松戸西浦和間定期利用・・・
巣子すねるにはいい乗車時間

少し寝るの　誤変換です

自分は南越谷〜チン小平利用者。
長距離利用者が多いせいか、朝丸々40分立ちっぱなしなんてことはザラっす。

ちなみに今日のE15は63Eでございやした。

漏れは、普段は武蔵浦和−南越谷の利用だけど、時々（南武線−）府中本町−武蔵浦和も利用する。
都心のごみごみを避けられると思うと、気分的に楽。

ところで、武蔵浦和駅改札内のCDの出店が、Heaven is a Place on Earthを流していた。
（みんなも耳にしたことはあるはず）
でも、これって、JR凍解のCMの曲ｗ

Ｅ１１って引退したの？

Ｅ１５って引退したの？

30年後たのしみ、ﾖ233

いや、30年ももたない。
てか、京浜の209なんかサバイバルゲーム張りの生き残りだな

E15は予備？
昨日63Eなので69Eかと思ったのだが、69EはM1だったorz

電車はいい加減高速貨物列車に道を譲るべき。
平日の2052列車の走りを見てみろ。

青旗振ってみるか。

今日のE11は33E運用。

>672
今E11に乗ってるけど39Eみたいですよ。

>>673
そうでしたか・・・
どうも、見間違えてしまった様です。

誰か、赤旗を走ってくる列車にむかって大きく振ってくれないか？

緊急停止してくれるよ

止まれ〜っ！！止まれぇ〜っ！！（旗ブンブン）

じゃあ、しんぶん赤旗を振ってみるよ

鉄ヲタが旗振ろうがカメラ振ろうが見なかったことにします。

byしＲ束日本

そういや、M26ﾍｾは車体広告終わった？
最近見かけないんで…

>>679
かなり昔に終わってるｗ

本日の103系の運用わかりますか

こんなグロ見つけた。
http://news.bbc.co.uk/nol/shared/spl/hi/pop_ups/05/americas_enl_1128575604/img/1.jpg

681 ：名無し野電車区 ：2005/10/07(金) 06:59:59 ID:3fQrm4y4
本日の103系の運用わかりますか

>>681
今日は平日でちゅよ、ボク？
103追い掛けてる暇があったらとっとと学校に行きまちょうね、きんもー☆ヲタくん。

無職なんだからいいだろ！

>>685
お前は俺か？

>>684
あなたも10時代に書き込みですか、暇ですねぇｗ

>>687
あなたもガラスの10代に書き込みですか、暇ですねぇｗ

武蔵野線・京葉線の情報が充実してるすんばらしぃサイトない？

>>689
ttp://www.google.co.jp/

それにしても103系の運行の質問に対して何を過剰反応してるんでしょうかね。
平日が休みの人だっているでしょうし。

たしかに休日に運用報告があれば、沿線は大変なことになるけどさ。
雨が降っているのに傘をさしてまで駅撮りしてる人もいたし。
カメラをちゃんと手入れすれば問題ないけど、わざわざ、雨の日をカメラを使うとは・・・。

俺は写真を撮る側じゃないけど、晴れの写真ばかりあっても面白くないだろう

>>692
漏れは雨の日の走行シーンも好きだが・・・

ところで、103系、東所沢から新習志野に回送された？
見間違いかもしれないが、新習志野にいつのまにか103系があったので。（最初からあったのかも）

たまの休みが雨の日の人だっている。それでも出かける人の気持ちはよくわかる。

>>691ゴメンそれ俺。だって雨が強く降っていたからつい…

俺もだよ。その気持ちが大事。あえて出かけると、オマケに蘇我で年に何回も来ないＥＦ６５１０５９をゲトできたりする。

E15幌きりってマジ？

>>698
なわけない

雨の日の103系も撮ったが･･･強く降ってないといまいち雨が目立たない

漏れの仕事は泊り勤務しかないから、平日ばかりが休みになりますた。雨の時は写真もいいが載り鉄もよし。爆音＆空転が楽しめます

連書きスマソ

新秋津802発の東京行きで東所沢で府中本町行き103とすれ違いましたよ。資料持ってきてないから、編成・運用は分かりません

8:44新秋津発ホリデー快速河口湖号
103とのツーショットのタイミング逃した。ちなみにこの8分前には鎌倉号が新秋津を出発した。
ttp://www.borujoa.org/img/src/1128731400862.jpg

>>702
２７Ｅ

今確認したら２７Ｅは２０５系だった。車両交換した模様。

77E12:46西国分寺発の南船橋行は西国分寺時点ではE15編成。
しかし次の電車で東所沢を通り過ぎたら３番線にE15が回送幕で停車してまつた。
車両交換した模様

すまん…。今気付いたんだが、
>>702の文章を読み間違えていた。
反省の気持ちをこめて、１０３系にひかれてきます。

>>702
今調べたところ、>>702がみた電車は４７Ｅだと思われる。
ただし、車両交換とかは別としてね。

3時間くらい武蔵野線某駅にいたがこなかったぜ＞103系

>>709
運が悪かっただけじゃ・・・？

どなたか、明日の１０３系の運用を教えて頂けますか？
せっかくの休日なので乗り納めに活きたいです。

>>711
まずはググルべし。
運用予測を公開しているサイトはたくさんあるぞ。

しかしだ。今日77Eに入っていたと言いつつ、
途中で車両交換したということは、明日の予測がつかないということでは。
かりに明日は運用が戻って順当に79Eになったとしても、
79Eは休日には出庫しない運用なので走らない。

>>708
しっかりしてくれよ。>>702が見たのは77Eじゃないか。
これはその後車両交換したということだから、
やはり明日の運用は分からないな。
もう一本のE11については、他の掲示板に、
京葉車両センターの奥に置いてあったということなので、
これもまた明日の運用は読めない。
明日は走らないということか．．．。

明日乗りたい人は常磐線か京葉線ですね。

明日は75Eと予測する。

>>714
常磐線103は今日走りません

やさしいから
Ｅ15-23Ｅ以上

E11が突如として、新習志野から出なくなり、危うい状態。
E15は・・・いつ居なくなってもおかしくないでしょうか？
しかしいずれにせよ、10月中には・・・。

test

車両の消毒って１ヶ月ごとですか？
とすると、E15の間近の消毒日が10/2だったので、11月までもつかどうか。
しかも日付を入れる欄がすべて埋まっていました。
本日E15にて確認。

>>717
23Eなら、今晩ニシフナバシ駅構内でお泊りだ罠

>>717
THX!
その通りでした。

京葉電車区ではE11が電気付けた状態で留置されてました。

>>720
大体１ヶ月毎だが、厳密なものでない。予備車が稀に動いたりすると
前回の消毒が３ヶ月前だったりする。

>>717
意味がわからなかったよ。23E以上の運番ってことは、
25、27．．．と無限にあるしと思って、
なんて不親切な輩だろうと思っていた。

ぬるぽ

>>723 失礼
やさしいから
Ｅ15-23Ｅ運用
以上
こうすればよかったね

ところで12/10のダイヤ改正で武蔵野線府中本町-西船橋間の運転時分
見直しって書いてあるんだけど何秒ぐらい短縮するのだろうね

724<<ガッ

103系をあぼーんした上、山ノ手サウンドを捨ててまでＶ化改造したわけだから、
110km/hフルに出して走ってもらわにゃ困るわな。
で、全体で２分程度か？うーむしけてる。

今日の夜、武蔵浦和近くの実家から駅に帰るとき、
武蔵野線を２０５系が走るのを見ていたんだが、
音が静かだなあ・・・とあらためて思ったよ。
勿論、１０３系と比較してね。

なので
いま住んでいるところが池袋の近くなので
本来なら埼京線で帰るところを、武蔵野線で北朝霞経由で
帰ってしまいました。
早く１０３系全廃してほしい。
残っていたって、ヲタ以外喜ばないんだから。

>725
205に全置き換えか。
確かヤテが１０３→205になったときはヤテ電で1編成減ったっけな。
2〜3分が良いところでfa?

１０３がいなくなるとダイヤの基準は
２０５の６M2Tが基準？それとも５０００代が基準？

>>730
普通、遅いほうに合わせないとダメと思われ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125427141/l50
ＪＲ武蔵野貨物線の定期旅客線化についての考察

↑このスレに真性厨房が来ているので、みんなで見守ってやってください

10日の103系
E11編成63E運用
E15編成25E運用

E11フカーツか？

>>730-731
どっちが遅いんだっけ？？
それにしても、３年前までは神なんて言葉では表現できないほどの存在だった
武蔵野顔205が今ではボロ扱いとは・・・

>>735
でも製造順で考えると後から来た5000番台のほうが古いんだけどな〜

中央線は205系で十分
武蔵野線にヨ233を豆乳汁

M62〜M65も5000番台化すればいい。

ていうか単純に中央線が今まで全然新車投入しなかった理由は？

>>739
201よりもさらに襤褸（103）を置き換えるほうが優先
205、209系では中央線朝のラッシュの筋に乗れない

E11…63E
E15…25E

まじ！？
２本とも走ってるの？

３、４年前までは１０３系天国だったのに・・・

★☆★１０３系情報掲示板への入り方（説明をよく読んでから実行しましょう）★☆★

１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら　low　21〜30歳は　middle　31歳以上は　hight　と入力します。
　（年齢別調査らしいからご協力お願いします。)
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
　　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。

guest　guest

>>744
ここ詳しいな。内部の人が居るんじゃね？
廃回情報ばっちりじゃん！

>>744
運用、廃車回送の予測情報・・・凄いな
かなりの確率で当たってる

>>746-747
釣りヤメろ。744はスルーで。

>>745ってわざとやったの？
それとも釣られたの？

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guest guest

おりゃっ！！！！

guest　guest　

>>744
明日もE11走行で塚！！キターーー
マジで神だなこの掲示板。
このスレと情報量がケタ違いだが、中の人が参加してるのか？

今の武蔵野線はオレンジ色の車両が走ってますが、
確か20年以上前に六両すべて色の異なる編成を見た記憶があるのですが
そんな画像を見れるサイトってありますか？

>>754
つまり、「混色編成」の事？
「混色編成」でググれば？

>754
ユニットでも色違いだったのかい？
最高でも４色のはず。武蔵野線のは当時のRJに写真が出てた。

いつかの鉄道ﾌｧﾝに載ってた希ガス

>>754-757
Mc105 M'231(青) T183(黄緑) M323 M'479(青緑･非冷房) Tc'597(朱)

車番違っていたらｽﾏｿ。

ケヨ201-900の廃回は武蔵野線内でも見られるのかな？

>>759
>>744に全部出てるよ

>>759
まあ、常識で考えると京葉区→西船橋→武蔵浦和→貨物線
ではあるまいか。

>>761
新習志野1418発。

７６１＞釣らないように。

guest　guest

guest guest

おっ、見えた見えた。

いつも西船橋8時13分発の東京行き、今日は8時14分発の表示になってる････

なんか朝の海浜幕張直通列車が東京行並に混んできたような気がする。
西船橋止まりの延長キボンヌ。

E11 69E
E15 27E

guest guest

あらま、廃回は今日なんですか？

guest　guest

guest guest

>>767
もっと混雑している東浦和→南浦和に対応できないのでお断りします。

ＪＲ束日本　血婆支社

まあ、車両を増やしたほうがいいのだろうね。武蔵野線の沿線人口は
増加傾向だし

1269E 快速 1244→東　　京1426 1268E
1468E 快速 1451→府中本町1638 1469E
1669E 快速 1655→東　　京1839 1668E
1868E 快速 1844→府中本町2037 1869E
2069E 2056→南 船 橋2218 　
2268E 　 　　　　2228→西 船 橋2234 　
2269E 　 　　　　2246→南 船 橋2251 　
2368 　　　　2258→西 船 橋2303 　
2369E 　2311→新習志野2320 　

関西人っていい人だと思ってたけどそうじゃねぇんだな。なんか、幻滅しちゃったぜ☆

武蔵野線内を201系が走るなんて、トタの6連が撤退して以来久しぶりじゃね？

なんて暢気なことを言ってみるテスト。

>>775
年間犯罪数毎年第一位の日本の恥部･大阪にいいイメージ持ってるって馬鹿か？大阪民国は日本から独立汁

大阪に匹敵する関東の恥部〜南越谷〜
それが武蔵野クオリティ

７７６＞試運転で走ってるじゃん

>>774
そのE11編成の1468Eに遭遇した@東松戸
だが、タッチの差で乗り損ねたorz
ただでさえ天気悪い日しか武蔵野線乗らないのに・・・

　guest　guest　

15編成　29E

いま、東松戸〜市川大野間（東京行き）車内なんだけど、新八柱出たあたりから、やたら速度遅い。
工事でもやってるんだろうか？

>>783
交通情報板によると新習志野で停車中の電車から防護無線発報らしい
荷詰まりかな？

guest　guest

　guest　guest

E11は71Eに充当されていまつ。

guest　guest

馬鹿が大量発生してるな

さすがにネタだろｗ

ネタじゃなく新種のウィルス。

Windowsを起動すると毎回、ようこそ画面で
「これをあなたが見る頃　私はもう　この世の者ではないでしょうね・・・」と出てくる。
ttp://ninjafox.s22.xrea.com:8080/upload/img/251.jpg

>>783
新八柱 7:24 発の海浜幕張行で急病人発生。
東松戸で救護のため5分程度停車していた。

guest　guest

guest　guest

祝　三郷駅前に松屋開店

情報乙。

>>796
明日じゃなかったっけ？

本日は

E11 71E
E15 31E

でした。

スマン。E11は違う。昨日の運用だったorz

73Eは103系だったよ
すれ違いなので編成番号は分からんが

＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴,,（･）（･）∵∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ ／　　○　＼.∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵/　三　|　三 ヽ∵|　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵|　　＿_|＿_ 　|∵|　　＜氏ねよ、おめーら
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -＼|　　＼＿／　|／─-__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼＿＿＿_／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　 　　　　|　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　

E11…73E

E15･･31Eでした

南浦和8:15の東京行と8:22の海浜幕張行が103だった

E11 75E
E15 33E
だな。

ダイヤ改正で205系に統一ということは103系は12月9日までなのかな？
さよなら運転もぜひやってほしいところです。

>>807
千(ry

>>807
千葉支社だぞ・・・
ダイヤ改正ギリギリまでおんぼろで乗り心地の悪い103を残しておく訳ないだろ。
残しておく必要は無い。
M35がきたら順次廃車だろうな。

八王子支社と違うからな。千葉支社は。

八トタにとって武蔵野車は邪魔だったんだろうな。
まだ書類上宮ウラとかになってれば103も長く生きられたかも。
まぁ仙石線が仙センになってるくらいだから、武蔵野を宮ウラにできなくもなかっただろうが。

昔武蔵野線に２０１系が走ってたことを知ってる人なんて誰もいないだろうな・・・

俺含めて2、3人くらいはいると思うぞ
たまに話題になるし・・・

俺は今１９だが、武蔵野で201が来たときほど嫌なものはなかったな。

>>812-813
漏れもそのうちの一人
小さい頃だが、一回だけ乗車したことがある
先頭車だけど…

ところで、M35編成は10月下旬〜11月上旬に千ケヨへ到着予定だが、
そろそろ出場への準備が進められそうだ

>>801
すれ違いでも編成番号は推測可(トンネル内では不可)
ヒント：冷房，窓構造

武蔵野103を撮るならいまのうちということか

いや、どう考えても手遅れ

>>812-815
今19の漏れも乗った記憶がある。たしか93年の夏に新小平行くときに乗ったと思った。
チョッパの音がNECのPC8001mkIIの音に通じる気がする。

>>818
いや、まだ間に合うだろ。

>>812
漏れは9，10年前にモハ200-17とモハ201-19に乗ったことがある。
その2回きり。

>>812
知ってるよ。
4両編成で試運転してたのも見たことある。

>>812
今18の漏れも乗ったことあるよ。乗務員室の背面窓の形が103と違うのが新鮮だった。

>>819
ＰC8001mkIIと聞いて飛んできました。

>>819補足
音と書いたけどｴﾗｰの時になるﾌﾞｻﾞｰの音です。

俺もガキの頃何度か乗った記憶があるぞ。＞201系
103系ばかりの中、201系が来ると「アタリ！」だと
思ってた。中央線より頻繁に聞こえる空気バネの
「ヒャッ、ヒャッ」って音が印象的だったな。

201系を知らないということは、6連オンリー時代を知らない
ということだよね。オラはそのころ、もう労働者だったよ。

今の205系のボルスタレス台車と違って、ボルスタ付きの201系は、
どっしりした乗り心地が良かったね。
車体の重さも良い方向に効いていた。

漏れはリアル消防時代に201系を見かけてたな。
一時、特快サボ受けが先頭に付いていたけど、武蔵野じゃ使わないのに変なの〜ってオモタ。
103低、103高、201、205が入り混じって走っている頃は今とは違う面白さがあったな。

武蔵野線の編成が青梅、五日市線と共通運用だったのを知ってる人も少ないかな？

６両のやつが青梅線と共通運用だったな。
それは103系の場合は低運車の編成だった。運番窓が埋まった奴。
201系もあった。
この103系と201系は共通運用で東トタだった。
青梅線では３１〜３５運行を名乗り、
ほかの運行番号が０１〜なのに対して区分されていた。
一つの疑問はドアのところの路線図など共通運用なのに
その都度差し替えていたのかどうか。

今日の１０３
Ｅ１１:７７Ｅ
Ｅ１５:３５Ｅ

101系1000番台知ってる香具師は居ないのか？

>>832
知ってるよ。
あの後、新車で103が投入された時は「新車だ、スバラシイ」と思ったものだが。

武蔵野も忘れた頃に少しだけ新車入るんだよね、103といい、205といい。
また増発する時に、２編成だけE233が入るとか、ありそうな感じも

103系も武蔵野線仕様で豊田に新製配置あったの？

>>830
裏表で差し替えていたよ。
たまにイタズラで青梅線なのに武蔵野線の
表示になってたりした事があった。

武蔵野操車場跡地が、やっと売却されることになりましたね。
開発に合わせて新吉川駅が設置されるそうです。
ttp://www.saitama-np.co.jp/news10/13/01p.htm

>>835
表裏になっていたのか．．．。
１０年目にして始めて知る真実。

>>834
Tc815 M752 M'2009 M753 M'2010 Tc'822

>>835>>837
漏れも知らんかった（or･･z

>>836
資料提示、サンクス。やっと動き始めたのか〜。
幼い頃に貨物やコンテナが並んでいたのを見た記憶があるけど、
結局、十分に使わないまま野ざらしのままだったね、感慨深いよ。

そういえば101系1000番台って冷房改造もせず投入されたね。
年代が年代だからだろうけど。
101系は総武緩行含め冷改されたものが少なかった。

武蔵野の101-1000といい、埼京線の当初の103といい、京葉の103といい、
新規開業線区はだいたいどこかのお古がまわされて、転属元の色がそのまま
当初のラインカラーになっているね。

１０１―１０００はお役目御免になったあと、しばらくカノ電に留置されていた。んで仙石に回って後はご存じの通り。

西国1219頃発のが103ﾀﾞﾀｰﾖ

今日は東京競馬臨ですよ〜

>>841
列車無線整備工事の不足車補充で南ナハにもおいでになられますた。
もちろん、運用にも入りますた。

>>838
サンクス。

鉄道総研にいる103って東トタ表記だったぞ

guest guest

guest guest

新三郷が昔は上下線の間が広く開いてたことなんて誰も知らないだろうな

あの橋、壊しちゃったんだよね･･･

橋の上から各方面改札前へ降りる階段もあったんだよなぁ

新小平が水没したことなんて誰も知らない

>>852
知ってるよ。府中本町〜西国分寺で折り返し運転してたっけ。

>>852
>>853
ついでに
西船橋〜新秋津
での折り返し運転も行われていた。
普通ならまずありえない。

むさしのドリーム新秋津

武蔵野線って電車でGO!にしたらつまんない？

>>849
それもギネス公認だった事は・・・

>>856
山陽新幹線よりは面白いだろう

最近よく思うんだけど、名前のところになんかのURL貼ってるやついるじゃん…
あれってクリックするとどうなるの？

>>859
あれはね、URLじゃないんだよ。
>>744や>>746-747に騙されて、自分のリモートホストを晒してしまってるだよ。
下記でフシアナサンの項を見てみよう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E7%94%A8%E8%AA%9E

>>850
一部だけ残ってるけどね。

ＤＪ誌見たか？
12月の改正で最期のＥ１１が逝くみたいだね
Ｅ１５は近日中かもよ。113系フリートークみてみ

>>862
あそこは当てにならんよ

http://www.its-mo.com/emmctl.htm?ENC=umW2G/pgB7Oqg8E5D4hPxSwLOze9Twa9A44OkWp/icG0AZ9MYGxJlPeoIeomDGzNVDZ/ngGc5Is5TarW1e1eyMiFHrFOrCpuEuQO59q4xxSJMOroQR4DOg==
この地図の右の方にある「拡大」リンクをどんどんクリックしてくれ
それが俺の気持ちだ

他の板で流行のすぎたネタをわざわざ持ってこなくてよろしい

>>849
知ってるよ。
乗り過ごして慌てて降りてしまい、折り返せなくて焦った想い出がｗ

>>861
改築したのは南西側だけ。北東側はほぼ原型通り。

そういや、沿線の古タイヤ火災で長期不通ってのも
あったっけ。101系全盛の頃かな。

10両に汁

てか、田窓をVVVF化してサハ捨てて武蔵野に投入→もともと居る6M2Tにサハ入れて京葉線送りにしたほうが良かった希ガス

>>849
下り線移設工事の仕事で吉川駅〜三郷間の線路を歩いたし仕事もしてる。

>>860
サンクスです!!

８６７＞懐かしい

16日の103系
37E運用E15編成
97E運用E11編成

汚物１０３系全廃ﾏﾀﾞｰ？？
来ると鬱になるよ
俺が乗る号車、丁度AU712搭載の１次改良型の特別保全モハだから汚いの何の

>>836
ついに新三郷大平原に開発の波が・・・。
感慨深いですね

武蔵野線に限らずＪＲの車両は汚すぎ
俺がいつも使うＫＯ線は古い車両でも汚いという感じはしない

http://www.onlyteenstgp.com/

武蔵野線は、地震の関係で南越谷〜新座間で35Km/h以下の速度規制。

団体列車が西船に止まってるのを見たけど、あれも遅れてるのかな

京葉線直通は取り止め中
103の運番変更がかかる可能性があるため、今後に注意せよ

>>880
ってことは、運用ローテが変わる可能性大？

さっき南浦和で確認。
37E…E15
77E…E11

Sunkus

Thunksじゃね？

サンクスコか・・・

>>884-885
Thanksが正しい綴りだが、>>883はｺﾝﾋﾞﾆの「ｻﾝｸｽ」の表記

>>883-886
そんなおまいら、小学生や中学生に英語の授業やってるんじゃないんだから･･･。

コンビニのサンクスはスだけ
子音で発音しろって言うのか
どんなセンスしてんだろと思う

それはさて置きさっき１０３に乗ったのだが・・・
何だあの車両はｗ

ケヨ１５編成　３９Ｅ　新八柱駅６時０８分発府中本町行き確認しましたよ。

乙

E11編成南浦和7:55発府中本町行97Eで確認しますた。

東浦和でグモ

8:38に東浦和に進入する、府中本町行きがやりました

予告ｸﾞﾓらしいね…

人身のおかげで結構遅れた・・・徐行運転ｳｻﾞｽ
>>876
私鉄は古くてもきちんと整備して古いなりに綺麗だったりするよね
ﾒﾄﾛ６０００と203系比べると・・・束は何をしているのかと思ったり
野田線の８０００乗っても束の103系乗ったときに感じる「orz」感が無かったりする
（ダイヤの糞さは関係なしに車両のみの評価ね）
関西でも阪急や京阪はＳ３０・40年代の車両でも小奇麗だし
室内の整備の上手さでは私鉄のよさが良く分かる

894の出どころはどこ？

>>896
ｸﾞﾓｽﾚで知ったが、狼板で、「3時間後に電車に飛び込む」なんてスレが立ったらしい。

携帯からだが
電車に飛び込む3時間前
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1129492513/
1:名無し募集中。。。 10/17(月) 04:55 0
さようなら狼住人
馬鹿な奴等だったけど孤独な俺には最高の至福の場だった
感謝してる

これからも周囲の視線に耐えながらがんばってくれよ

897へ
thanks
そいつかどうか分からんが、電車に飛込むんじゃねぇよ！おかげでえらい迷惑被ったじゃねぇか！

賠償金とかどんくらいなの？

そろそろ次スレ誕生の予感。

>>901まだ早いだろｗ

898 なんという事よ…。

西船18:59発の南船橋行きに103系が入っていたヨン様

今日のむさしの3･4号に、長野色115系C4ﾍｾが入った件について

>>905
豊田車が検査の日はそうなる

E15編成35Eで確認しますた。

http://up.2chan.net/r/src/1129614572544.gif

今朝北府中でおばちゃん大量下車してたけどなんかあったの？

武蔵野103、31E-E11
35E-E15

>>909
囚人

>>911
ﾜﾛﾀ

先週の日曜日に鼠園行った際、行きも帰りも103系に乗ったよ･･･

>>909
埼玉から出稼ぎに来た東芝のパートのおばちゃん

>909
明治安田生命府中研修所に向かってたが。。。

>>914
それか！

・・・じゃなかった
>>915
それか！

>>916
ﾃﾗﾜﾛｽ