埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-08]

南北の9015Fどうしたの？
さっき赤羽岩淵で車両交換するって放送が流れたけど・・・

東葉高速鉄道って、もう乗客が減少し初めているらしいけど、
埼玉県高速鉄道は、増え続ける見込みなの？

>>922
調子悪いのか？

爆音ＶＶＶＦを経験する前に廃車になることだけはやめてくれｗ

>>923
増えてる気がするんだが・・・

計数的じゃなくって感覚的なものだが

>>923-924
つttp://www.s-rail.co.jp/Top_j.html
増えてる。

>>924
調子悪いっていうかわかんないけど。。。
とりあえず「車両交換」って言って、臨時の列車がどこからか出てきた。

>>925なんだがすまん。直で乗降客人数のページをはったつもりだったけど
どうやらはれないらしい。めんどいのでSR公式よりコピペ

駅　名　　　　　１４年度乗車人員 　１５年度乗車人員 １６年度乗車人員

（東京メトロ方向）２１，７００　　　　 ２４，０００ 　　２６，４００
　川口元郷　 　　　４，７００　　　　　 ５，６００　　　 ６，３００
　南鳩ヶ谷　 　　　３，９００　　　　　 ４，３００　　　 ４，６００
　鳩ヶ谷　　　　　 ５，６００　　　　　 ６，０００　　　 ６，６００
　新井宿　　　　　 ３，１００　　　　　 ３，３００　　　 ３，６００
　戸塚安行　 　　　３，５００　　　　　 ３，８００　　　 ４，２００
　東川口　　　　　 ９，２００ 　　　　　９，６００　　 １０，３００
　浦和美園　　　　 ２，５００　　　　　 ２，６００　　　 ２，９００
　合　計　　　　 ５４，２００　　　　 ５９，２００　　 ６４，９００





注）数字は、平成１６年度の平日・休日を含めた全日の乗車人員の平均である。

確か朝の下りは乗車率1%以下だったような・・・

>>926
王子神谷じゃね？

あ〜。その手があったか。

>>927
http://s-rail.co.jp/jyoukou.htm

南北線、土日の早朝夜間は10分おきでも過剰だから20分おきにするべきだろ。

>>931
同じ第三セクター地下鉄の横浜高速鉄道に比べて数字が情けなさ過ぎる。
横浜の方もさほど乗客が多く見えないのに、最も少ない新高島並みの
駅ばかりとは本当に気の毒になってしまう。
http://www.mm21railway.co.jp/eigyou/annai/images/051118press.pdf

もうちょっと21時台の本数を増やせないものか･･･>埼玉方面
京浜東北が止まった時や、東京ドームで試合がある日なんてorz

>>934
ＳＲという癌がある以上増発は厳しい

今日も帰りに「どご〜ん」とすんごい挟み込みがあったがｗ

しかし、あのおやじ根性あったなあ
外から見てたら、挟まれてそのままうねうねしながら車内に消えた・・・

ホームドアが開いたままだったからドアの再起動してたけどさ

蛇おじさん認定。

>>933
横浜高速鉄道→乗降客数
埼玉高速鉄道→利用客数

南北線って必要あるの？

後楽園以北はまず必要ない
議論の対象にも及ばず

後楽園以南だってたいしたところは通っていない。

>>940
鳩ヶ谷までないと俺が困るｗ

さて、車内ディスプレイに埼玉高速鉄道のＣＭが流れていたが・・・

「都心直結」で六本木とか「埼スタ直結」で浦和味噌野はいいとして、「横浜直結」でみなとみらいというのは、そろそろ
誇大広告ではないかとｗ

どうでもいいが、あのディスプレイ停車駅では駅名表示してもらいたいなあ

>>942
最後の行同意
広告より案内を出してもらったほうが１００倍役に立つ

>>942-943
俺も同意。
「試験放送中」っつうの早くおわんねーかなぁ〜。

>>943-944
山手線みたいにさ、駅についたときには駅名表示してもらいたいよねえ

「ただいま駒込です」みたいにね

ちなみに埼玉県民の俺は
京浜東北に乗って初めてドアの上に次の駅名が表示されるのを
みたとき感動した記憶がある。
自動改札も感動した。

>>945-946
うんうん。
てかどうせ画面つけるんだったらけちけちしないで
山手みたいな2画面にするべきだと思う。

駅名表示しないの？

南北線のドア上情報は、なにも表示されない時間が何秒間もあってイヤ。
次の駅を知りたくて見上げても、結局駅が近づくまでなにも表示されなかったり。

>948
>945は、>942-944でいう「車内ディスプレイ」に現在駅を表示してほしい、
という話かと。
というか、そういう車両が走ってるんだ…毎日使ってるのに見たことないや。

>>949
あの情報装置も途中半端で嫌だよねｗ

片側にしかついてなくて、おもいきり振り返らないと見えないし、駅間では無表示の時間もあるしね


しかし、みんな案外俺と同じ不満もってるんだなあ
よかった

金ないんだから無理。

ＳＡＧＥ

>>882
亀だけど、南北の車両で時々メーカー（種類）の違うVVVF積んでるのあるよね。
あきらかに前と後ろで音が違う。

白金高輪から折り返し線に向かう電車って
かなり加速してるんですが、あの先、かなり長いのかな？
桜田通り方面に延伸できるようになっているとか？

ちなみに地図。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/38/08.817&el=139/44/10.181&scl=10000&bid=Mlink

白金高輪発車直後に引込み線に止まっている電車を確認できるくらいだから
そんな奥まったとこにいってないだろうよ。。。

>>954
距離は殆ど無いですよ。
将来の8両編成に対応出来る位の長さでしょ！？

>>954
加減速性能が良いだけの話でしょ。

三田線だったら、本線を支障するから、ということもあるような

金曜日に久しぶりに朝乗ったのだが、
赤羽岩淵と王子神谷と東大前のホームに駅員が配属されていた。
最近いつもこんなスタイル？

あと昨日は駅名表示板が外されてた。
飯田橋で１３時頃ホームにいたら業務放送が鳴ったが
その時後ろにテレビかラジオの音が爆音で聞こえててびびった。
放送のときは止めてくださいよ。

>>955-958
ホームの端からみるとかなり遠方に止まっているのが見えるし、
そもそも距離がないならATSによってスピードは出せないはずだが、
45キロくらい出してますね。
営団車が回送で目黒に向かう運用なんてないですよね？

>>961
基本的にATOも解除してるだろうし・・・
ただ、ATCは入ってると思うよ。

折り返し線に入るのも東急直通も対して速度変わらないからね。
45km位出せる距離だとは思うけど。

折り返し線は最高40km/h。

>>959
飯田橋とか市ヶ谷にも出てるよ

飯田橋はおねいちゃん駅員もでてるｗ

ちょっと気が早いかもしれませんけれど、次スレ建てました。

埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-09]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142098279/l50

そういえば南北線の案内表示機が更新されてるけど、どんなのになるのかね！？
半蔵門や、銀座みたいな小さい奴になるのかな？

>>966
駆け込み乗車防止のためにそのまま撤去に１００メトロ

液晶テレビ設置に１．４１４２メトロ

どこの駅？

>966
王子駅の改札のところにあった時刻表示、駅員に聞いたら
「改札のは撤去」って言ってたよ
ホームのは更新中だってさ

不便やなー。
あと、改札に時刻表示があるかどうかは、駆け込み乗車の
増減どちらにも影響しない気がする。

何だかんだで、改作口の案内表も、新しいのが設置されるんでない
かい？