1 :
名無し野電車区:
はい。引退します。
公式発表されてませんが、
前に新岐阜でそういう知らせの
パンフありました
==========終 了==========
3 :
名無し野電車区:04/08/15 13:44 ID:4GBSv60U
まだ登場20年だろ。
4 :
名無し野電車区:04/08/15 14:20 ID:BnRswMyC
. | 夏厨の
>>1と特急車なら20年で引退もあり得ないことは無いのを知らない
>>3を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
5 :
名無し野電車区:04/08/15 14:57 ID:8gzGvDL3
ブルーライナーはもっと短いが
6 :
名無し野電車区:04/08/15 19:10 ID:eqP59eyX
, -‐―― 、
/O ヽ、
/r‐, ヽ
// / \
///, '⌒ヽ /⌒ヽ \
/ し' ( ○ l l ○ ) ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
l `ー‐' `ー ' / . <
>>1お前あう使いだな!いつも写ルンですを使って走ルンです
ヽ、 (`ー―'⌒) ノ \ を撮ってるのもお前だな!糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
`ー-、_ニ二二ニ-―─ ̄ \_________________________
_ノ _/ ∧ l ヽ` 、_
( (/ /l .l ∧ iヽ、`、
) l l 〉' 人ヽ l ) ヽ
し'l V 入 V l / /
L_/ / )l / (__/
し' L| l
ヽ、_)
7 :
名無し野電車区:04/08/15 19:15 ID:nSTaWHyn
8 :
名無し野電車区:04/08/15 19:18 ID:/yscxTXh
9 :
名無し野電車区:04/08/15 19:27 ID:nSTaWHyn
>>8 そうですか・・・。
2000系の登場が影響したのでしょうか・・・。
10 :
名無し野電車区:04/08/15 20:22 ID:8gzGvDL3
>>9 セントレアは関係ないだろう。
空港特急なのだから。佐屋〜吉良吉田間
にセントレアは使わんだろうし。
まさか1600だけでは無理だろうし。
後継車がでるのだろうか・・・
11 :
名無し野電車区:04/08/15 22:17 ID:4GBSv60U
登場時は衝撃的だった。
あの座席では使い勝手が悪いのか。
車両保有数の関係だろうな
13 :
名無し野電車区:04/08/16 14:33 ID:76glUAdb
西汚染特急はどうなるの?パノスー(1000系)
投入?後継者作ったら廃車した意味ないし
14 :
名無し野電車区:04/08/16 14:37 ID:Fby+ZHfh
名古屋地区でローカル特急のスジがジャマになるからじゃないの?
15 :
名無し野電車区:04/08/16 15:06 ID:8vtxcHPV
個室もあったんだっけ?
16 :
名無し野電車区:04/08/16 15:27 ID:76glUAdb
>>15しきりがないけどあった。個室というより
個室風
先頭車の連結面側乗降口の前後がロングシートと同じく窓を背にした
昔の一等車みたいな座席配置のひじ掛け付きソファで、
三人掛を向い合せにして六人用区画として扱ってたのだが、
真ん中に通路が通ってるのに個室みたいに扱うのには
子供心に無理を感じた。
>>1 あれほど言ったのに、まだこんなスレつくるですか!もう許さんです!
あんたを許すわけにはいかんです!こんなスレでレスたくさん付くとでも
思ってるなんて頭おかしーよです!あんたみたいなバカ初めて見たです!
あんたみたいなバカ、ギョウ虫検査のフィルム以下です!あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です!
死んでほしーです!つーか、死ぬべきです!あんたは絶対に許されないです!
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです!面白半分にいい加減なカキコ
するヤツなど許さんです!ピーナッツをケツの穴に詰めて 死ねよです!!!
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、どーせひどい生き様
だったと想像出来るです!あんたのカキコから読みとれるです!バカ特有の
匂いがするです!あんたのことが全く理解出来んです!あんたは絶対許さんです!
死んでも許さんです!地獄で苦しめよです!それでも足らんくらいです!
豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです!!!
あんたもっと現実を知れよです!いつまでも引きこもってネクラなことしてる
場合じゃないよです!でも、もー手遅れです!あんたは何をやってもダメです!
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです!あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです!絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです!でも、あんたみたいなカスは死ねよです!風呂の排水口に吸い込まれて死ねよです!
絶対許さんです!絶対許さんです!絶対許さんです!あんたみたいなヤツは
絶対許さんです!早く消えろです!さっさとこの世からいなくなれよです!!!
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです!この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです!何でもいいからさっさと
死ねよです!!!そのへんわかってんのかです!!とにかく死ねです!!
タンスに足の小指ぶつけて死ねよです!!! デコピンされて死ねよです!!!
19 :
名無し野電車区:04/08/16 21:04 ID:yq+M7VJN
2両編成にして長野電鉄の特急に汁。
もしくは、3両編成のまま東武(浅草)〜野岩〜会津(会津高原)直通特急に汁。
大井川に行くと放置プレイで廃車の悪寒。
20 :
名無し野電車区:04/08/16 21:29 ID:BicPpUWc
富山地方鉄道
新北アルプス号登場
21 :
名無し野電車区:04/08/16 21:42 ID:qgi5mQ12
実は愛称変更
22 :
名無し野電車区:04/08/16 21:53 ID:EcLaQI6+
セントレア
マントレア
オクトレア
ヒャクトレア
23 :
名無し野電車区:04/08/16 22:05 ID:OGw+7pN/
即築港or間内逝きか?
足回りがヘタっているとか・・・・
(7000系列の廃車部品使っているからね)
25 :
名無し野電車区:04/08/16 22:17 ID:76glUAdb
後継車はでるの?でねーの?
26 :
名無し野電車区:04/08/16 22:39 ID:OGw+7pN/
ありそうなパターン
1384F同様
赤一色塗装となり普通車格下げ
27 :
名無し野電車区:04/08/16 22:45 ID:Edn0/B+X
長野鉄道(特急)
会津鉄道(東武直通)
富山地方鉄道(レッドアロー置き換え)
大井川鉄道(お約束)
しなの鉄道(話題づくり)
…他に買いそうなところはありますか?
>>27 ミャンマー(ry
流石にこれはありえなさそうだが…。
29 :
名無し野電車区:04/08/16 23:24 ID:FrADGX5V
30 :
名無し野電車区:04/08/17 03:08 ID:H7KbZqrC
津島-西尾特急はどうやら廃止が決定した模様だす!!
31 :
名無し野電車区:04/08/17 04:36 ID:WJbkJWlE
無理に特急運用しなくても。
本線で普通運用でもしたら
32 :
27:04/08/17 07:09 ID:R/NEarSz
×長野鉄道
○長野電鉄
スマソ
33 :
名無し野電車区:04/08/17 09:21 ID:EZVJxkl0
1600系パノスーの立場がねーぞ?
34 :
名無し野電車区:04/08/17 10:02 ID:zlSk6WIs
1次車と2次車とでこれほど仕様が異なるのも珍しい
昔は停車駅も少なかったよね
>>34同意
どういう指定の売り方をしていたのか、今でも謎です。
だれか分かる方いらっしゃいます?
36 :
名無し野電車区:04/08/19 20:19 ID:vtes20+M
JR四国で213系亡き後のイベント運用。
37 :
名無し野電車区:04/08/21 16:49 ID:+giPekL/
6人個室はロングシート?それともソファー?
38 :
名無し野電車区:04/08/21 22:30 ID:8VU/lYbM
この電車なんでダサい形なの?ひとひねりすればよかったのに。
>>37 ロングシートの豪華版
7000系列白帯車のドア横の二人がけソファーシートを更にゴテゴテにした感じだと思っていただければよい。
2次車には一般的なイメージでいうセミコンパートがあったけどね
40 :
名無し野電車区:04/08/23 11:31 ID:IcmNDl1v
8807Fには完全個室があるぞ。
41 :
名無し野電車区:04/08/26 10:12 ID:xmTQy2C7
野岩鉄道に転売だ!対応してたっけ?(電気関係で)
北アル車と共に、余生を会津?栃木か?(リレー役で)で送ってもらいたいが・・・。
42 :
名無し野電車区:04/08/26 10:26 ID:MRFks8UZ
日間賀島ツアーに参加の予定。8807Fだろうか。
西尾(吉良吉田?)〜佐屋急行増発、で終わりそうな予感。
書き込む話題がなくなったら、このスレッドを以前総合板にあった
西尾線スレッドや、少し前にDAT落ちした三河線スレッドみたいにしたい。
汚染ヲチの話題はNGだが、三河線、西尾線、三河線廃止区間の代替バス、
西三河方面からの新空港へのアクセスバス、寺津高架橋の使い道などの
話題で、脱線したって構わない。
最終目標はここを西尾線スレ同様、1000まで使い切ること。
三河線スレは、お盆休み期間中の保守を怠ったから中途半端に落ちてしまったが…
45 :
名無し野電車区:04/08/26 22:37 ID:MRFks8UZ
46 :
名無し野電車区:04/08/26 22:42 ID:MRFks8UZ
普通に考えりゃ今年10月から来年1月末までについては、
8800の運用が2000に変わるだけで内科医?
セントレア開港以降は急行へ格下げだろ。
48 :
名無し野電車区:04/08/26 23:43 ID:MRFks8UZ
本スレの書込みを引用。
メーテレニュースより
26日午後9時10分ごろ、愛知県甚目寺町の名鉄津島線の踏切で、蒲郡行きの特急列車と乗用車が衝突し、
乗用車を運転していた男性が死亡しました。特急列車の乗客にけがはないということです。
この事故の影響で、津島線は上下線とも一時不通になりました。警察によりますと、事故があった時、
踏切の遮断機は下りていたということで、警察で詳しい事故の原因を調べています。
蒲郡行きだからDX、引退近しなのに…。
49 :
名無し野電車区:04/08/27 00:01 ID:iDGn65+b
バリアフリー化できないからか?
50 :
名無し野電車区:04/08/27 00:14 ID:jaZ9fmhG
2000系赤版のプレビューがなかったかい?
みんな知っててそれを言わないの?
>>45-46 「書き込む話題がなくなったら」っていう前提だから
話題のあるうちはスレタイ通りでいいんじゃない。
>普通に考えりゃ今年10月から来年1月末までについては、 8800の運用が2000に変わるだけで内科医?
そんなことはまず無いがw 2000はずっと試運転ですが何か?
53 :
名無し野電車区:04/08/28 14:09 ID:HhfkwzMr
8800は、名鉄残留ならイベント、団体専用車でいいような気がする。
>>27 他会社譲渡なら富山地鉄(有料特急用)できぼん。
名鉄色そのままだと、北アルプスの山々とあの塗装は結構萌えかも。
長電だと地下区間や現特急車の利用状況を見るとかなり厳しそうな予感。
大井川だと、ワンマン化(整理券方式)の関係上多分無理。
しなの鉄道や会津鉄道(8500以外の気動車を除いて)は20m車主流なので多分無理かも。
>>29 富士急については「フジサン特急U」としてうまく導入できそうな予感。
あの内装なら、追加料金出しても観光客にも好評鴨。
ただ、外観の色はゲテモノになりかねない罠。
富山地鉄は有料特急でもワンマン運転してるから無理ぽ。
急行南会津で使ってほしい。
DQN350をとっとと北館林に送ってほしい。
>>35 「n号車のお好きな席にお座りください」とかやってんじゃないの?
どうせ満席にはならんでしょ。
57 :
名無し野電車区:04/09/01 15:53 ID:ZYtoyDVH
緊急浮上
急行増発の方が喜ぶ人が多くなるような気が。
59 :
名無し野電車区:04/09/01 16:49 ID:rnE+v/AL
ロングソファは宴会に持ってこい!
普通の座席よりゆったりしているし快適。
60 :
名無し野電車区:04/09/01 23:39 ID:tTgBL5Vj
8857の完全個室見た人います?
61 :
名無し野電車区:04/09/03 11:46 ID:Hbb0fNW0
>>60 完全個室って8807号車じゃなかったけ?
62 :
名無し野電車区:04/09/03 12:32 ID:3wtlxl9V
長電だ富士急だ地鉄だ大井川だなどとみんな予想しているが、
オレに言わせれば大甘。
オレの予想はずばり、JRQの「ゆふいんの森」への転用。
3編成あれば久大線の特急をすべて観光タイプにできるし、
なによりもパノラマDXの車内設備はコンパートメントなど「ゆふいんの森」向き。
緑にゴールドの塗装も、けっこう似合うんじゃないかと思う。
パノラマDXによる「ゆふいんの森」、これ最強です。
63 :
名無し野電車区:04/09/03 12:49 ID:BbPlZlvT
>>62 いいね〜。
で・・・久大線内はDL牽引なのかよ〜!
64 :
名無し野電車区:04/09/03 14:56 ID:T5cTCvBO
九州は交流だから残りの電化区間はEL(交流機)牽引だね
65 :
名無し野電車区:04/09/03 19:13 ID:wHrHWBBJ
66 :
名無し野電車区:04/09/03 23:52 ID:TvPsVbwI
67 :
名無し野電車区:04/09/04 00:02 ID:17j9dHvC
豊橋鉄道移籍に1000水野
68 :
名無し野電車区:04/09/05 12:52 ID:X7Cvihk0
>>53 富士急に逝って「フジサン特急U」になっても、
またわけのわからない富士山の絵を車体に書くのかな?
土曜休日で蒲郡から新名古屋で乗って発車30分前に1・3号車満席。
で2号車の窓無し席の指定券を渡されたのは悲しかった。
このときほど名鉄独特の事前に駅で指定券を発行しとくシステムを恨んだことはない
西尾駅め!
70 :
名無し野電車区:04/09/09 20:30 ID:ZZSno99y
団臨用として登場時の内装を維持している最終ヘセも敗者なの?
(´・ω・`)
71 :
名無し野電車区:04/09/09 21:21 ID:gs02ybOz
セントレアダイヤ快晴で逆転ケテーイ。
「特急 西尾」「急行 吉良吉田」
72 :
名無し野電車区:04/09/10 15:16:49 ID:C1wj/KSM
73 :
名無し野電車区:04/09/10 16:57:18 ID:M1ITIk7d
74 :
名無し野電車区:04/09/10 18:07:21 ID:Gt2mmPAN
>>71 どうせなら両方とも吉良吉田まで行けばいいのに・・・。
西尾での折り返し時間が結構あるし。
75 :
名無し野電車区:04/09/10 21:03:05 ID:C1wj/KSM
吉良吉田急行はツーマンなんだ。
76 :
名無し野電車区:04/09/10 23:10:27 ID:Fqer8bI8
もったいないねー
竹鼻線か玉野井線を走らせとけばいいのに。
77 :
東上原理主義者 ◆TOJOqq8yxI :04/09/10 23:49:17 ID:caW+bo0/
平日は通勤特急、休日はフライング東上で使いたいので東上線に下さい
近鉄養老線で使いたいのでもらえんじゃろうか?
79 :
名無し野電車区:04/09/11 23:36:36 ID:3sgiOlW1
>>55 350も古いが、よっぽどヤな思い出あるんだな。
DXほどの失敗作は日本中探してもなかなかナイ
81 :
名無し野電車区:04/09/12 08:28:51 ID:OUW4M/5z
どう失敗作なの?
糞ボックスシートとか窓の無い席とか鈍足とか…
83 :
名無し野電車区:04/09/13 00:25:11 ID:VfUrxcIt
>>80-82 付随車挟んだり通勤特急に転用させたのが失敗なのであって、観光特急として
デビューした当時のコンセプトは間違いではなかった。
>>74 特急の一部に1000系を使うんだったら特急西尾もわかるけど。
>>83 付随車はさんだのは間違いじゃなかったと思われ
あれでトイレもついてようやく一人前になったかと思ったのに
86 :
名無しの電車区:04/09/13 21:20:41 ID:sdx4xorU
付随車が「普通のリクライニング」になった時点でDXとしては終わった。
87 :
名無し野電車区:04/09/13 21:29:13 ID:7YTJKi2f
昔は一丁前にシートラジオまでついてたもんな。
AM限定だけど
88 :
名無し野電車区:04/09/13 23:35:41 ID:EhI2B2xN
>>81 外観が気に入らね。
ダサすぎ。
>>83 コンセプトは良くても外観が気に入らね。
ダサすぎ。
89 :
名無し野電車区:04/09/14 11:40:46 ID:e3Wg4XvI
90 :
名無し野電車区:04/09/14 17:12:37 ID:EJ66qrKI
>>85 中間車をモーター付にすりゃよかったのに。
DX特急の頃に乗ったことの無いやつが結構多いのかな?
バブリーな頃は結構人気もあったし利用者も多かったけどな。
まぁ犬山⇔知多特急の大半が7000/7700だったせいもあったけど。
俺もロマンスシート(だっけ?)に500円なら払う価値ある、とか言って
よく使ってた。2次車を狙って乗ってたのは確かだが。
ところで昔は8805Fも完全個室ついてた気がするけど。
(ってか2次車はロングシートが無く、個室だったはず。
2号車改造の際にロングシート化されてた覚えがある)
4人で乗るときは結構重宝してたぞ。
さすがに2号車の9人席の存在価値はよく分からんかったが…。
こないだ夜の蒲郡特急を蒲郡まで乗ったら吉良吉田過ぎたら二号車は漏れ一人。車掌も『どちらまでですか?』と聞いてきたし座席は自分の所以外は転換し出すし、意味ないんじゃないの?蒲郡までは
93 :
名無し野電車区:04/09/17 07:44:11 ID:zpJv7G/N
車両に1人はすごい贅沢気分を味わえるね。
出来るものならいっそ座席を倒してフルフラットにして端から端までゴロゴロやりたい。
>>91 1次車と2次車って運用固定されてたっけ?
95 :
名無し野電車区:04/09/18 22:23:12 ID:bA360PUN
あの電車に乗るのに、昔、特別料金500円必要だったね。
停車駅も少なかった
97 :
名無し野電車区:04/09/18 23:59:52 ID:4SHiKDMB
>>81 >>82 個人的に一番気に入らないのは展望席の一番前の座席。
あれほどお粗末な座席も(特急車両としては)珍しいだろう
あの頃はムダな特急が多かったなぁ。
>>97 なら座らなきゃいいじゃん。他に選択肢が無いわけでもないし。
運転席を下に下げた展望席は8800が元祖だ罠
そして当時の国鉄北海道がアルファコンチネンタルエクスプレスを
企画した際にも参考にして、低位置運転室+高床客室の組み合わせを
採用するにあたって名鉄に承諾を得たとかなんとか。
102 :
名無し野電車区:04/09/20 21:31:06 ID:yryHTBcY
バブル期電車は短命が多いような。
>>97 バブル期電車はどこも似たようなもの。JR東日本のスーパービュー踊り子の展望席(普通車運転室後)
はもっとひどかったよ。
スレ違いスマソ。
>>103 俺、最近、スーパービュー踊り子の展望席(グリーン車運転室後、1号車1AB)に
乗ったけど、肘掛けが上がらないのと、リクライニングしないのに驚いたよ。
あれでリクライニングしたら、後ろの座席はたまらんだろうけど。
荷物の棚がないのにも驚いた。
こういうのは乗っちゃいかんってのは鉄ヲタのジョーシキなんでしょうか?
>>102 アルコンは種車があれだったしな。
もっとも、ゆふ森のように種車がキハ58・65でも長持ちしてる車もあるにはあるが。
106 :
金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc :04/09/24 08:09:57 ID:/JP0PEbw
これって外出かな?
個室の通路向きガラス、液晶?か何かを使ってクリヤー〜スモーク
に調整できたねえ。
初めて乗ったとき、面白くて弄りまくりましたがw
107 :
名無し:04/09/24 11:53:42 ID:t+z4e8gQ
>>105 アルコンより悲惨なアルカ(ry
2両はあの後再起したが。
>>107 ゆうトピアも相当悲惨な最期だった。
同じ前面デザインの3兄弟、揃いも揃って短命だったね。
スレ違いsage。
>>96 停車駅は普通の特急(350円)と違っていて知多武豊を通過していた。
>>98 その当時の名鉄沿線をみると津島線の特急は須ヶ口を通過していた。
つまり新名古屋〜津島間ノンストップ。
>>105 リゾートライナーはエンジンが壊れるまで使ったけど短命だった。
110 :
名無し野電車区:04/09/29 01:32:11 ID:ES6vfq5k
>>107 でもキハ28最古参車は無事だったけどね。
キハ28-2002だっけ。
車番だけでいうともっと若番なのが四国にいたっけな。
あ、2002は四国でアルカディアは2010・・訂正。
>>109 リゾートライナーは急勾配の小海線や篠ノ井線で酷使されたのが
たたったんでしょうね。
スレ違いすまそ。
鉄道ジャーナルの11月号にパノラマDXの記事があった。
2000系が入って押し出された1000系が、8800系の後釜に収まる?
みたいなことが書いてあった。
115 :
名無し野電車区:04/09/30 23:35:47 ID:PUZzfNwq
んでデラックス(団体除く)はいつまで走ってるんだ?
116 :
名無し野電車区:04/10/01 09:05:24 ID:UQVA1u6V
>>114 ということは西汚染に1000系が入るのか。
117 :
名無し野電車区:04/10/01 22:40:27 ID:K3RaNpSm
>>114 吉良吉田には1000系は入れない(ホームをこする)と
聞いたんだけどいまは大丈夫なのだろうか?
>>109 DX特急は富貴も通過してたな。
内海行きの場合はさらに知多奥田も通過。
>>117 そこで特急が西尾止まり、急行を吉良吉田にという妄想(
>>71)が出る。
ただ、今現在の西尾-津島線は8800系3編成、1600系2編成(休日3編成)で運用され、
平日の場合、8800系3編成のうち1編成は朝の吉良吉田→新鵜沼のみで、
残り2編成が、ほぼ1日西尾-津島線の特急で往復する。
その平日フル稼働の8800系2編成は、現在別区間で使用されている1600系の残り2編成を
充てるので問題はない。
西尾-津島線特急で走る1600系2編成のうち1編成は、昼過ぎの佐屋発で走り出すので
それを8800系の1編成が唯一走る、朝の吉良吉田→新鵜沼に回せるようにすれば
(現行ダイヤでは)1600系4編成で西尾-津島線特急全15本をまかなえる。
ただ、事故ったら代わりがないので、その時は西尾止まりの1000系を出すか、
2000系を走らせるか…。
120 :
名無し野電車区:04/10/02 22:13:53 ID:Oet4Kzm8
>119
(多分団体用として温存する)8800の1編成を予備車として充当する手も
あるね。
122 :
名無し野電車区:04/10/03 14:52:30 ID:e1xuuzs3
あー懐かしいね。
20数年前パノラマDXがデビューしたときに乗ったよ。
確か特別料金500円だったかな?ちょっと高かったけど、
発車して暫くすると昔の近鉄特急みたいに、
おしぼりを持ってきてくれるサービスがあったりしてよかったよ。
あと、駅に着いて外を見るとカメラ小僧がいっぱいいたりして・・
もう廃車ですか。古いからしょうがないかもね。
123 :
名無し野電車区:04/10/03 19:09:26 ID:FhxDD7cz
もしかしてパノラマDXよりも7000系や5500系のほうがこの先生きのこる?
7000系は数があるから、もう少し「この先生きのこ」だと思う。
DXと5500系は「この先生きのこ」はないと思う。
DXはどこかに引き取られるのか、5500系はどこかにこの塗装のままで
保存されるのか、そっちに興味がある。
やっぱり初めの方にあった“長野電鉄に譲渡”が一番それっぽい飢餓。
2両編成で充分な気もするので、余った中間車は会津でAMEXの増結車にしてみても。。。
>>117 >>121 先日8805Fが事故ったときに1000系で吉良吉田→鵜沼特を代走したんだけどなぁ・・・。
127 :
名無し野電車区:04/10/04 01:58:54 ID:t3tl8U2x
DXの椅子に付いてるキルティングのシートカバー好きだ!!
他の特別車も前はあのカバーだったのに
最近は紙(正確には不織布)のカバーになって有難味激減だもんなあ・・・・。
128 :
名無し野電車区:04/10/04 02:28:51 ID:622CQYUz
トミーのNゲージに、2両編成バージョンを持っていたんだが、
記憶している人いる?にゃごや塵でもないのに何故か、
7000系や5000系(自作)を所有していた厨房時代…
>>126 吉良〜西尾は6R
西尾〜鵜沼がB4(1000)
だから、吉良には1000は入ってない。
というか絶対無理。
平日の吉良吉田発の編成別運用例(7…7時台発)
8800/A…7、10、13、18、21 (7は蒲郡発の佐屋行き、西尾で8800/Bを増結)
8800/B…7、11、16、19 (7は西尾で8800/Aに増結し3+3両編成)
8800/C…8 (8は吉良吉田→新鵜沼)
1600/A…9、12、15
1600/B…14、17、20
8800/Aは翌日8800/Cへ、8800/Bは翌日8800/Aへ、8800/Cは翌日8800/Bへ。
1600/Aは翌日1600/Bへ、1600/Bは翌日1600/Cへ、1600/Cは翌日1600/Aへ。
(平日の場合・1600/Cは犬山線、内海・豊川稲荷などの特急運用)
1.早朝の3+3両編成をしない。
2.西尾-津島線以外(新鵜沼行き)を走らせない。
3.途中、検車場に行かない。
4.毎時同分発にする。
という極論を言えば、3時間毎に同じ編成が走るので
西尾-津島線特急は1600系3編成で運用が可能になり、
事故が起きても予備の1編成が使える。
>>129 となると、ダイヤ改正で吉良吉田発の新鵜沼行きを西尾発にして
1000系を走らせれば、あとは1600系の4編成だけでまかなえるわけだね
吉良吉田発の新鵜沼行きの車両は、当日の西尾特急の運用に戻ることはないから
ただ、吉良吉田、上横須賀両駅でその新鵜沼行き特急をどれだけの人が普段利用
してるのかわからないが
とにかく1600系が事故しても、佐屋〜西尾間を1000系で代走、西尾駅で
6Rを連絡させて西尾〜吉良吉田間を代走させればよし・・・と
133 :
名無し野電車区:04/10/04 20:29:29 ID:zRlK52pl
突然ですが、スレタイが西汚染ということで西汚染の内容を…。
「配達が嫌」と郵便物捨てる=元職員を書類送検−日本郵政公社(時事通信)
日本郵政公社愛知監査室は4日、郵便物を配達せず放棄したとして、
郵便法違反の疑いで愛知県西尾市の西尾郵便局集配営業課の今泉直樹元非常勤職員(22)
=同市矢場町=を名古屋地検に書類送検した。
調べによると、今泉元職員は昨年2月から今年5月にかけ4回にわたり、
郵便物計127通を局内の浴室に隠したり、
配達途中に雑木林へ放棄したりした疑い。「郵便物の量が多く、配達が嫌になった」と供述し、反省しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041004-00000712-jij-soci
135 :
名無し野電車区:04/10/05 08:42:21 ID:DiAH9w4U
西汚染の人生、本当に
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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆終了◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆終了◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
136 :
名無し野電車区:04/10/05 10:17:02 ID:oq9XvIEj
ちなみに
>>134のコピペは西汚染の個人情報を晒しまくった、リモホnissinの仕業。
さあ、話題をパノラマDXに
来年1月のダイヤ改正で引退で間違いないの?
138 :
129:04/10/05 16:40:15 ID:8aV46SRm
>>132 むしろ鵜沼特急はイラネ(゚听)
DXでも輸送力過多なのにPSじゃあ・・・・。
7700が妥当だね(ぉ
139 :
名無し野電車区:04/10/05 18:07:57 ID:b8VBhKBV
西汚染引退記念パノラマカードきぼん。
>>138 そーいえば、7700白帯の2両編成の特急があったなぁ。
西尾-新名古屋の区間のみの特急に乗ったことがある。
いま7700は三河線ワンマン用なんだってね。
141 :
名無し野電車区:04/10/06 23:28:29 ID:XFTGHU2c
10月14日の8807F日間賀島団体に参加します。
>>140 懐かしいね。いつも誰が乗るんだろ?って感じで見てたよ(w
今では、7700も猿投急行(平日)が唯一の優等運用になってしまって・・・。
ちょっとスレ違いになりかねんので、デラの話題でも。
>来年1月のダイヤ改正で引退で間違いないの?
はっきりしたことは解らないが、ほぼ間違い無いと思われ
7700の猿投急行と言えば、その昔、新鵜沼発碧南・猿投行き特急(&その逆)があったな。
7700白帯無し8連(4+4)で有料だった。
今から思えば詐欺みたいな特急だったが…まぁ知立から普通だったからなぁ。
その後全区間特急になって白帯車になったんだったっけ?
…全然西尾線と関係無いのでsage。
>>142 >今では、7700も猿投急行(平日)が唯一の優等運用になってしまって・・・。
我らが727列車にも入るし、運がよければ代走が(・∀・)イイ!!な
西尾-新名古屋の区間のみの特急は、その前のダイヤ改正で西尾線の昼間帯の
特急が全廃になったため、沿線自治体の陳情で復活させたのじゃなかったかな。
『2両編成=支線の普通電車』という認識に近かったところに、あの特急は衝撃的だった。
乗ってた6両編成の急行が、堀田駅でその特急に抜かれると、車内に失笑が漏れた。
「なんだ、ありゃ?」「西尾から来る特急。」「2両で?」「そう。」
146 :
名無し野電車区:04/10/08 07:40:22 ID:VmWmCeJ3
>>145 これの当たった時は大損という感じでしたね。
デビューしたばかりの1800系の方がまだマシ。
147 :
名無し野電車区:04/10/08 15:24:29 ID:FGkPfstd
団体車も廃棄するのかな?
これじゃ、ますます東武以下の3位私鉄だな。
148 :
名無し野電車区:04/10/08 15:57:37 ID:WgV5I83N
東武と競う事に何の意味があるんだか…
>>146 あの当時の西尾線は、旧800系や旧850系(なまず)のような50年選手を、本線直通
急行でギーギー言わせながら走らせたり、旧3500系や旧3600系の扇風機すら
ついてないので走ったりという状態だったから、7700系の特急は相対的には
価値があったよ。
150 :
名無し野電車区:04/10/09 22:40:08 ID:rAbXTQro
有明やたざわが三両で走っていた時代だったからとりたてて何とも思わなかったよ
151 :
名無し野電車区:04/10/11 15:32:31 ID:EKPfPCfD
引退まであと1週間?
152 :
名無し野電車区:04/10/11 15:36:17 ID:1OoxJkMB
パノラマスーパー投入しろ!
153 :
名無し野電車区:04/10/12 12:26:07 ID:pufS40Ka
>>151 と、危険写真でお馴染みの鶏冠が喚き散らして升。
154 :
デラックス童貞:04/10/13 20:03:47 ID:GqeYjKcZ
週末に産まれて初めてパノラマデラックスに乗りに逝こうと思っているのですが
8801,8803編成と8805編成で1,3号車の内装異なりますよね?
ボッタクリフリー切符で逝くので往路は定番の展望席で
復路は8805編成の一人がけ椅子に座りたいのですが
壱:席番は何番を指定すればいいのか?
弐:そもそも8805編成は別運用になっているのか?
詳しい方教えてくれませんか?
あれ?
今週末でも間に合うの?
一般営業の最終が10/15って噂じゃなかったっけ?
156 :
名無し野電車区:04/10/13 21:17:45 ID:qodhpmBr
>>155 それマジ?
だったら16日以降の西尾線特急は1600系と2000系だな。
157 :
名無し野電車区:04/10/13 21:36:55 ID:qodhpmBr
2連で失礼だが・・・。
蒲郡行き特急はそのまま蒲郡駅で一夜を過ごすため、もし15日が最終日なら
15日の蒲郡行きは1600系or2000系になるはず。
そうなれば、DXの蒲郡行きは明日で最後となる。
しかし名鉄HPには「引退」の一文字もないし、ハッキリした告知は
新岐阜駅の「さよならパノラマDX」の広告だけ。
3300系が引退するときでも名鉄HPに載ったのに、ホントに15日で引退なのかねぇ?
さよなら運転くらいやるだろ。μ鉄だし。
と、思うのはオレだけか?w
8805Fの「まくら」に萌える
160 :
名無し野電車区:04/10/13 22:28:52 ID:9sPTYO+e
8805Fは現在舞木にて検査中です
161 :
名無し野電車区:04/10/13 22:41:23 ID:b8uHkKf3
ってか15日引退の根拠が不明杉。
年内引退ってのも根拠ないんでしょ?
10月16日に、空港線開業準備に伴う時刻変更ってだけの話だと思うんだが。
で、16日から2000系が営業運転始めるのか?
そうでないと8800系は引退できないだろ。
165 :
名無し野電車区:04/10/14 09:12:02 ID:TiKPsWbd
166 :
名無し野電車区:04/10/14 18:24:55 ID:1Alg7ncg
既出かもしれないですが
2000系は吉良吉田には入れるんですか?
15日引退って最初に言い出したのってマラヲだったよね。
168 :
名無し野電車区:04/10/14 21:45:04 ID:TiKPsWbd
マラヲも鶏冠もマトモな香具師ではない罠。
そうかもしれないがマラヲが鶏冠以下なのは確か。撮影技術や人間性などにおいても。
170 :
名無し野電車区:04/10/14 21:53:41 ID:VDHLF8Ks
2200系はノーマル特急なんだよね?
171 :
名無し野電車区:04/10/14 22:58:54 ID:TiKPsWbd
172 :
名無し野電車区:04/10/15 00:25:30 ID:5MlM66mW
>>166 西汚染で試運転はやっているはず。
それこそマラヲたんが撮ってると思われ。
明日からは1600系でまわすのかな?
173 :
名無し野電車区:04/10/15 08:43:14 ID:21amk+Qp
まだマラヲと呼ばれているまりおさんって一体…。
175 :
名無し野電車区:04/10/16 00:05:58 ID:WLdL+Cnm
8807Fと8805Fは一足先に落ちるのかな?
176 :
名無し野電車区:04/10/16 02:27:47 ID:dgZVdUHn
>>173 さん付けするな、永遠にマラヲと呼ばれ馬鹿にされる罠w
177 :
名無し野電車区:04/10/16 09:48:05 ID:stwVdJUI
>>176 なんだかんだ言われたものの1384F=マラ電の愛称は定着したわけだし。
国電→E電が流行らなかったように愛称付けはなかなかうまくいかない中
自分のHNとともに愛称までが鉄ヲタの中だけとはいえ流行るはなかなかの快挙だ。
マラヲ=マラ電=デマを流すが定着したのではないだろうか。
>なんだかんだ言われたものの1384F=マラ電の愛称は定着したわけだし。
どの範囲で定着してるんだ?
一部の狭い範囲に、だろ?
2ちゃんねる+αあたりがいいとこだと思われ。
こないだ女子高生2人組が1384Fを指さして、
「マラ電マジ笑えるー」って喋ってますた亜qwせdrftgyふじっこ
マラヲの事なんぞどうでもイイ
今日もDXは動いてる訳だし
181 :
名無し野電車区:04/10/16 12:12:24 ID:stwVdJUI
>>178 もちろん「マラヲ」を知ってる=ネットをやってる人
の範囲だよ。ほんな一般人に定着するわけねーだろ。
>>180 8805を見ないのだが。一足先に落ち・・・
たら車両不足で困るだろうから名鉄お得意の
車体再塗装しない検査かな?
朝の新鵜沼行きで走ると、もうその日の運用はないんでしょ。
183 :
名無し野電車区:04/10/16 17:13:36 ID:stwVdJUI
184 :
名無し野電車区:04/10/16 21:28:26 ID:qOd3q1/G
どちらにしろ1月改正で8800はあぼ〜んだろ。
どこかに譲渡とかするの?
186 :
名無し野電車区:04/10/17 07:39:31 ID:KmD6npfP
187 :
名無し野電車区:04/10/17 12:21:20 ID:meH5hTma
屋根にBSアンテナも台座も見当たらないから
8807Fの中間車サ8857ではないような
188 :
名無し野電車区:04/10/17 14:05:49 ID:c2OoJF8K
サの赤いサロンは上手く使われていたのだろうか?
._,,...-‐'''||'''‐-...,,_
,,...-''''~...._,,...-‐||‐-...,,_....~''''-...,,
/,,,,...-''''^~ .||. ~^''''-...,,,,\
..||~. Xo⌒⌒o.||, '⌒⌒ヽ. ~||. 検査中の8805Fの写真だろ
..||''⌒⌒''i从M从'||J从从し''⌒⌒''||. 廃車房は逝ってヨシ!
.||(・∀・)(・∀・)_||_(・∀・)(・∀・)||
.||_______||_______||
|| || ヽ=@=/ .|| 勝手に廃車にするな
|| ||__(・∀・)__.|| /
||,_______||_______,|| / ♪ど〜け〜よ〜
|______________| ♪ど〜け〜よ〜
..|-..,,__[■□] |.パノラマ.| [□■]__,,..-|. \ ♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
.| ~^^'''‐‐-'...,,,,,,,...'-‐‐'''^^~ | \
|::::::::;;;;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;::::::::|从 ,. ∧∧
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.H_〔],,》_H.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|∵;". (;:),0<) ←
>>186 . | | | .二[___]二...| 目 | | W`;:⊂⊂ノ
'i,,|,,___|______|___,,|,,i' と⊂ノ〜
―//――――\\―
―//――――――\\―
191 :
名無し野電車区:04/10/17 22:17:06 ID:WOby49sd
>>190 まさかパノラマDXのAAも登場するとは…凄すぎ。
欲を言えば展望室に乗ってないバージョンも。
192 :
名無し野電車区:04/10/17 22:29:08 ID:meH5hTma
>>191乗客無しバージョン
._,,...-‐'''||'''‐-...,,_
,,...-''''~...._,,...-‐||‐-...,,_....~''''-...,,
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|| || ヽ=@=/ .||
|| ||__(・∀・)__.||
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..|-..,,__[■□] |.パノラマ.| [□■]__,,..-| ♪ど〜け〜よ〜
.| ~^^'''‐‐-'...,,,,,,,...'-‐‐'''^^~ |. \ ♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
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|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.H_〔],,》_H.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
. | | | .二[___]二...| 目 | |
'i,,|,,___|______|___,,|,,i'
―//――――\\―
―//――――――\\―
名古屋鉄道8800系
193 :
名無し野電車区:04/10/18 00:15:39 ID:OHiApDPh
195 :
名無し野電車区:04/10/19 00:57:59 ID:SwBW6r3E
196 :
名無し野電車区:04/10/19 01:01:03 ID:SwBW6r3E
._,,...-‐'''||'''‐-...,,_
,,...-''''~...._,,...-‐||‐-...,,_....~''''-...,,
/,,,,...-''''^~ .||. ~^''''-...,,,,\
..||~. ||. ~||
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|| || ヽ=@=/ .||
|| ||__(・∀・)__.||
||,_______||_______,|| /
|______________| / ♪ど〜け〜よ〜
..|-..,,__(○) |.エーデル| (○) __,,..-| ♪ど〜け〜よ〜
.| ~^^'''‐‐-'...,,,,,,,...'-‐‐'''^^~ |. \ ♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
|::::::::;;;;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;::::::::| .\
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.H_〔],,》_H.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
. | | | .二[___]二...| 目 | |
'i,,|,,___|______|___,,|,,i'
―//――――\\―
―//――――――\\―
酉日本キハ65型改「エーデル」
198 :
名無し野電車区:04/10/19 16:09:44 ID:YNx16sbk
>>197 あぁ、三枚卸にされちゃったやつか・・・。
199 :
名無し野電車区:04/10/20 19:10:57 ID:iz2beg1o
8807ってどうなったの?
200 :
名無し野電車区:04/10/20 20:55:10 ID:Lg8mY3c+
200get
202 :
名無し野電車区:04/10/22 19:18:02 ID:TgMR1B2g
_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_
,,..-''''~ ~''''-..,,
.,r''~|| ||~ヽ,
..| || || |
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| || ヽ=@=/|| |
| || __(・∀・)|| | 保全!
|__||,_____l_____||__| /
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|.□I■I□.| |. s.u.p.e.r | |.□I■I□.| ♪ど〜け〜よ〜
.| 二二二二二二二二二二二二二 |. \ ♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
|.――――二二二二二――――.| \
|____| H_〔],,》_H |____|
\_____,|.二[___]二.|,_____/
=」|::|____|::|「=
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―//――――――\\―
668 :名無し野電車区 :04/10/21 20:54:43 ID:rGW9xwLo
今年度中に解体されることが決定されている名鉄車両たち
8801F〜8807F:12両
7501F、7503F、7507F:18両
7025F、7041F:8両
5513F〜5517F:6両
3401F:2両
キハ31〜34:4両
1029F、1031F(旧3700系):4両
計54両。・゚・(ノД`)・゚・。置き場所がないっぽいです。
669 :名無し野電車区 :04/10/21 20:58:35 ID:AONNxxla
>1029F、1031F(旧3700系):4両
これって琴電の香具師だよね?一瞬焦った
204 :
名無し野電車区:04/10/24 14:32:07 ID:Zhp8/apw
8805の代走ってどんな運用になってるの?
西尾停泊車だっけ?
>205
>2004年11月20日
最近の釣りは手が込んでてレベルが高いですね。
207 :
名無し野電車区:04/10/25 15:46:45 ID:vTIwPEgK
さよなら吉良吉田特急。・゚・(ノД`)・゚・。
久しぶりの西尾-名古屋間特急復活で、1000系の西尾線再乗り入れも
あるだろう。
1000系と1600系で西尾線特急用の車両は確保される。
ただ、西尾-吉良吉田間の昼間帯特急廃止に伴う、急行の代替がないから
完全に西蒲ワンマンの時間2本のみになっちゃうんだな。
さあ、蒲郡線廃止に向けて名鉄がじわじわとダイヤ縮小を始めたぞ…。
209 :
名無し野電車区:04/10/25 21:48:58 ID:P+mY2fwx
210 :
名無し野電車区:04/10/26 09:41:41 ID:JY4rOU8P
>>205 ちゃんねらーを釣りたかったら・・・
文体を公式文書らしく練れ。
御嵩くらいキチンと変換しとけ。
話はそれからだ。
ttp://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/041025.pdf 1月29日のダイヤ改正↑の西尾線・津島線関連記事
[ 3. 列車の増発や終列車繰り下げなどによる利便性の向上 ]
1)列車の増発
=津島線(平日/土休日)=
・線内各駅のフリークエンシーと名鉄名古屋方面への速達性向上を図るため、
同線区内で平日に急行を8本、普通8本を、また休日に急行を12本、普通11本を
増発します。
2)最終列車運行時刻の繰り下げ
=津島線(平日/土休日)=
・津島方面への利便性向上を図るため、名鉄名古屋24:00発急行名鉄岐阜行き
最終列車と接続する須ヶ口24:07発普通津島行きを増発し、津島方面への最終
列車を15分繰り下げます。
3)乗り換え時間の短縮
=西尾線(平日/土休日)=
・西尾〜蒲郡間の各駅と名鉄名古屋方面間の速達性向上を図るため、西尾で同駅〜蒲郡間を
運行する普通と名鉄名古屋方面の特急、急行の相互乗り換え時間を最大4分短縮します。
4)運転間隔の改善など
=西尾線(平日/土休日)=
・蒲郡〜西尾間の普通の運転間隔を現在の36分と24分から、ほぼ30分間隔に均等化します。
[ 4. 輸送の効率化 ]
・西尾線吉良吉田〜尾西線佐屋間を直通運転する特急の運転区間のうち、乗車効率の低い
昼間帯において名鉄名古屋〜佐屋間および西尾〜吉良吉田間を廃止し、運行区間を
西尾〜名鉄名古屋間とします。
吉良吉田駅と碧南駅の時刻表にリンクしてるから
三河線代替のふれんどバスもダイヤ改正だな。
と、なると4月の開業以来の利用状況から、運行本数の
整理削減もありうるか…特に夜間は。
,,, -──- 、 ∩
( ( ( ヽ ヽ ( )
. __ |ノ-、 -\ヽ | ヽ/
. (___)、 | ・|・ |-|__/ /
____ \ \i`- 。− ′ 6) /
/ \ \ ヽ、ヽ ̄ ̄) ノ>/
/ ノ -、 -ヽ ヽ \ ~ ▽▽ヽ /
/ , -|/‘|< |-、 | | ノ
○/ ` - ●-′ | | |
. | | 三 | 三 / )───|
| | /⌒\_|/^/ / |
| |━━━(t)━━、 | |
| /__ ヽ |_| i____|
. i l ヽ___/ノ j_) | | | |
ヽ ` ── ′/. | | | |
⊂二⊃⊂二⊃ ⊂二 ) ( 二⊃
/ Y.\ ________
.( .ノ.\ ) /
| | .__ ―――― __ /
| i i | .// ̄Y ̄\ \ < 今日はここまで読んだよ。
. ( ̄).| i i | ./ | ● | ● | . \ \
|..レ.|ノハ\ | | .人____人____人_ ヽ \
|_./|_________| | /ミ ● 彡 \ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(__________).|| 匚______|____________ .| |
(_____) | \ / / .| ./
.\. \__.\ \_____/ ./ /
. \  ̄\_______________∠/
.\ └-(逝)──┘
216 :
名無し野電車区:04/10/27 22:04:44 ID:8FlKedht
._,,...-‐'''||'''‐-...,,_
,,...-''''~...._,,...-‐||‐-...,,_....~''''-...,,
/,,,,...-''''^~ .||. ~^''''-...,,,,\
..||~. Xo⌒⌒o.||, '⌒⌒ヽ. ~||.
..||''⌒⌒''i从M从'||J从从し''⌒⌒''||.
.||(・∀・)(・∀・)_||_(・∀・)(・∀・)||
.||_______||_______||. さすがパノラマDXだ、
|| || ヽ=@=/ .|| DQNを撥ねても何ともないぜ!
|| ||__(・∀・)__.|| /
||,_______||_______,|| / ♪ど〜け〜よ〜
|______________| ♪ど〜け〜よ〜
..|-..,,__[■□] |.パノラマ.| [□■]__,,..-|. \ ♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
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|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.H_〔],,》_H.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|∵;". (;:),0<) ←
>>215 . | | | .二[___]二...| 目 | | W`;:⊂⊂ノ
'i,,|,,___|______|___,,|,,i' と⊂ノ〜
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( ( ( ヽ ヽ ( )
. __ |ノ-、 -\ヽ | ヽ/
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/ \ \ ヽ、ヽ ̄ ̄) ノ>/
/ ノ -、 -ヽ ヽ \ ~ ▽▽ヽ /
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ヽ ` ── ′/. | | | |
⊂二⊃⊂二⊃ ⊂二 ) ( 二⊃
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| i i | .// ̄Y ̄\ \ < 今日はここまで読んだよ。
. ( ̄).| i i | ./ | ● | ● | . \ \
|..レ.|ノハ\ | | .人____人____人_ ヽ \
|_./|_________| | /ミ ● 彡 \ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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>>218 >名鉄って路線数多すぎだろ?
dat落ちしました。
良スレage
8800系が団体用も含め、2000系導入時にあわせて引退する。
深夜・早朝に1往復する蒲郡線特急は、吉良吉田発着に短縮され、他にも
昼間帯の特急運行区間が西尾〜名古屋に短縮されるので、西尾特急で運用する
車両の編成数が減り、1600系が西尾特急用に固定化される可能性がある。
新安城が本線特急の標準停車駅になるため、西尾特急の利用者が減るかもしれない。
222 :
名無し野電車区:04/10/31 18:54:14 ID:ZZhnlLtA
>>222 >>213にある名鉄発表の資料からは、そう解釈できる。
沿線の幡豆町の人は車でJR三ヶ根駅に向かって、そこから区間快速で名古屋方面に
向かうみたい…。三ヶ根駅は6時台に区間快速が1本、7時台3本、8時台1本で
名古屋まで46分ほどだから、名鉄より早くて便利。
224 :
名無し野電車区:04/11/01 06:04:58 ID:ymC8pTsq
>>223 昔はよく三河湾号なんか走らせていたものだ・・・。
ってゆーか国鉄ヤル気なさすぎ。
225 :
名無し野電車区:04/11/01 22:47:33 ID:4rjLeX/K
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
ともかくDX引退は間違いないということだな。
引退と同時にこのスレッドが終わればいい。
227 :
名無し野電車区:04/11/03 11:28:28 ID:c8nSGvZZ
最終日の指定は12月28日に買えばいいのか?
三河湾号の行き先はどこだったっけ?
犬山方面だったかな?
229 :
名無し野電車区:04/11/03 11:49:02 ID:c8nSGvZZ
>>228 豊橋高速2本/時
豊橋急行2本/時
豊橋全特1本/時
だけど豊橋全特の対になるのが三河湾号だった。
毎時2本、新岐阜〜蒲郡の頃もあった。
231 :
名無し野電車区:04/11/03 20:11:15 ID:ilUSVXFv
87年の時刻表を見たら平日の蒲郡7時6分発は新岐阜行き
特急だった。
東笠松で新岐阜発と犬山橋で新鵜沼発の蒲郡行きP4白帯
三河湾号を撮った事がある。
西尾線まで撮りに行って7700重連の新名古屋発三河湾号
が来た時はズッコケそうになったけど今では貴重な写真の一
つだ。
232 :
名無し野電車区:04/11/03 20:14:27 ID:c8nSGvZZ
233 :
名無し野電車区:04/11/05 23:42:46 ID:JLT26r2n
西尾急行にP4キボンヌ
廃車までこのスレを残したい
235 :
名無し野電車区:04/11/07 21:58:46 ID:P/7cmyxb
寺津の駅名板が6万円かぁ。
237 :
名無し野電車区:04/11/09 12:41:20 ID:v9VmHbw9
age
238 :
名無し野電車区:04/11/11 09:54:02 ID:OQKV7NJ4
廃車記念に往年の豊川臨特を7000系と一緒にやってもらいたい。
240 :
名無し野電車区:04/11/13 09:23:44 ID:eKRx/qeU
なんか23日に貝が団体やるらしいよ。
241 :
名無し野電車区:04/11/13 11:15:17 ID:YYd+rZno
このスレとあんまり関係ないけど
引退まじかと共に
TOMIX(Nゲージ)の名鉄8800系が売れそうな予感…。
242 :
名無し野電車区:04/11/14 21:27:20 ID:l0HG4PS+
紀宮様は
>>241さんと種村直樹さんに謝れ。
/´ ̄ ̄ `ヽ,
/ 〃 ヽ
/ リ i }
,i _,-=‐'`―'=ー、;!
i リ ーー' 、ー‐'i |
| リ゜ ´ (. .〉 } !
| ii! | ー=-' ! |
| ヽ、_  ̄,/ j
| i ii !! ._ノ  ̄ ̄|_,_,,ノ
,、ゝ-ー'"i´ \__/ |`ー、
/ ヽ >''" \/`-< iヽ
244 :
名無し野電車区:04/11/15 23:40:56 ID:l4UiCB0c
>>243 運転区間キボンヌ。昨年の三河湾2号は犬山〜国府〜舞木〜本宿〜岐阜だったっけ?
幼稚園児のころ毎年夏に家族でこれの個室で内海まで海水浴に行っていた事を思い出した
247 :
名無し野電車区:04/11/17 09:26:31 ID:rrUC0r2d
良スレage
248 :
名無し野電車区:04/11/18 19:27:04 ID:l35BNluA
1次車と2次車で運用は分かれてたの?
249 :
名無し野電車区:04/11/20 10:04:30 ID:mUPWSEzn
布袋に放置されるのかな?
良スレage
252 :
名無し野電車区:04/11/25 08:39:47 ID:HFLwWqVv
最終営業列車って佐屋発の西尾行きだな。
がんがって指定券買わなくちゃ。
253 :
名無し野電車区:04/11/29 01:08:35 ID:b9dR3+nR
254 :
名無し野電車区:04/12/02 08:18:46 ID:3UCaqUDk
デラックスは1月28日いっぱいって本当?団体8807Fはまだしばらくは走るんだよね?
>>254 西尾特急での運用はそうじゃないかな。
1600系4編成全てが西尾〜名古屋特急に回るみたいだから。
団体用も引退でしょ。そもそも団体用に「さよならDX」と
銘打ったツアー広告の張り紙が出たのが、このスレのきっかけだったし。
256 :
名無し野電車区:04/12/04 07:39:54 ID:DCTAY9FV
しかしそもそも、7000や7500より先にわずか車歴20年の8800を全廃する理由って?
一度も論じられていない気がするが。
座席が使いにくいから廃車するなんて説得力ないし、なにか車体に
致命的な欠陥でもあるのか?
まぁ団体用が残るのが救いですが。。
257 :
名無し野電車区:04/12/04 08:19:24 ID:k6YQjO+C
>>256 8800の台車・機器をどこから持ってきたか知らん奴がおるんやなあ。
車歴20年と言ってもハコだけやんか。
258 :
名無し野電車区:04/12/04 09:24:27 ID:A4hAcFM+
>>257 ホンマやな〜
驚きというか、こういう書き込みを最近よく見かけ
DX出た頃はガキだった自分も年取ったのかな〜と
つくづく思うようになってきた・・・
>>256 団体用残るのか?
クリトレもDX廃車になるから今回が最後って言ってるぞ。
261 :
名無し野電車区:04/12/04 19:53:20 ID:vBDQtiwc
紀宮様は
>>257さんと種村直樹さんに謝れ。
/´ ̄ ̄ `ヽ,
/ 〃 ヽ
/ リ i }
,i _,-=‐'`―'=ー、;!
i リ ーー' 、ー‐'i |
| リ゜ ´ (. .〉 } !
| ii! | ー=-' ! |
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| i ii !! ._ノ  ̄ ̄|_,_,,ノ
,、ゝ-ー'"i´ \__/ |`ー、
/ ヽ >''" \/`-< iヽ
262 :
名無し野電車区:04/12/04 21:54:28 ID:9mxKPIoK
>>256 そもそも20年も車体更新せずに使っているのだから相当のボロになっている。
鋼製車の車体はだいたい25年が限度だな。それ以上になると大規模な修繕が必要。
そんなカネをかけるぐらいなら新車を導入した方が、コスト的に合う。特に電力費などの
ランニングコストを考えると断然新車の方が有利だ。
263 :
名無し野電車区:04/12/04 23:35:33 ID:XmnWi8nG
>>259へ
>>258だが、
>>257では無いぞ‥‥ID違うしと言っても信じないかな?
濡れと257はお互い別人であることがわかっているので、
おかしくておかしくて‥‥‥
だが、まじな話、DXの重量感ある走行音と、レールの継目を拾う音
とのハーモニーは種車の7000系をも凌ぎ、日本の電車の中で
一番いい走りと濡れは思っている。
このことをDXを知らない全国の鉄ちゃんの前で話すと必ず
笑われているが、機会があれば、皆に乗ってほしいし、
今後もどこかの鉄道会社に引取られて現役を続けてくれることを
祈っている・・・
264 :
名無し野電車区:04/12/05 03:28:49 ID:a6PypcFR
だから、8800はP車の車体更新車だからして。。
なんでタネ車より先に廃車するのか、という疑問に対して結局
誰も答えられていないじゃん?
>>264 何でも古い順とは限らないだろ?
状態とか活躍する場所とかいろいろ勘案されてるんだよ
DXはもう名鉄で活躍する場がない
理由1 特急縮小で不要
理由2 ローカル転用したくても車掌台が1箇所しかなく不便
また残り数年しか走れない車にアコモ改善やローカル対応改造はもったいないだろ?
P車は何だかんだでローカル運用出来るから残ってるんだよ
266 :
名無し野電車区:04/12/05 11:39:07 ID:a6PypcFR
>265
お前の説明だと、団体用も廃車される説明にはなっていない。
のこり数年しか走れないという根拠はなんなんだ?
理由2もよくわからない、P車でも十分「不便」だろうが。
頭だけで考えたつもりになっているオタ厨はおとといきやがれ。
267 :
名無し野電車区:04/12/05 12:32:53 ID:+g6ps9BO
俺は264の簡潔な説明で十分と思う。P車もDXも引退の時は近いわけで、後は名鉄の使用目的次第で若干前後するだけのこと。
268 :
名無し野電車区:04/12/05 12:37:34 ID:+g6ps9BO
↑264ではなく265です
269 :
名無し野電車区:04/12/05 13:10:12 ID:SRx28UBh
>>256をはじめとして、ここはアグーイの妄想厨の集まりですか
妄想なら妄想スレでやってくれ。
270 :
名無し野電車区:04/12/05 15:02:04 ID:G9et+pzB
271 :
名無し野電車区:04/12/05 17:21:31 ID:qj36ORH6
近鉄吉野特急用として欲しいのですが、いくらでいただけますか?
272 :
名無し野電車区:04/12/06 01:53:25 ID:x00kst/f
>>271 600V線の譲渡費用込みで200億円。これ以上はビタ1文下げられません!!
273 :
名無し野電車区:04/12/08 20:56:20 ID:pXtN4y+f
パノラマデラックスに乗ることも出来るのも2ヶ月もないんだな(´・ω・`)
どこぞの交通公園が引き取るような話は内科医?
275 :
名無し野電車区:04/12/08 21:08:03 ID:pXtN4y+f
276 :
名無し野電車区:04/12/08 22:01:15 ID:y3qeQrW7
8807Fの中間車のサロンルームは座席定員に算入されているんですか?
277 :
名無し野電車区:04/12/08 22:09:49 ID:pXtN4y+f
>>276 一応番号は付いているゾ。
展望室0番台、ひとりがけ10番台、4人ボックス20番台、個室30番台、サロン50番台
278 :
名無し野電車区:04/12/08 22:10:32 ID:cqLIboCb
.
>>275 7000+8800で連結して保存したらおもしろいな。
屋外で保存すると、幌がすぐボロボロになっちゃうんだろうけど。
280 :
名無し野電車区:04/12/10 11:47:35 ID:agTmd1zz
おいコラ、ヲタども
良い事を教えてやろうか。
正月の3が日臨時特急として、8807Fが新名古屋−豊川稲荷に走るぞ
8807Fにのれる最後のチャンスだ。μチケットを取りにいけ。
281 :
名無し野電車区:04/12/10 22:49:39 ID:X3RypxUY
282 :
名無し野電車区:04/12/10 23:03:58 ID:0mvS4pOn
えっ豊川稲荷特急って単独?それとも他車との併結?
284 :
名無し野電車区:04/12/12 15:07:30 ID:rG44JsUg
>>282 8807F単独運用
新名古屋9:33発、列車番号は2列車。
普通に考えれば、9:30に豊川急行、9:31に豊川特急が有るので、
一般客よりもマニアさんをターゲットにした列車とも考えられる。
285 :
名無し野電車区:04/12/12 15:43:14 ID:Og0ICQob
286 :
名無し野電車区:04/12/12 22:46:49 ID:rG44JsUg
287 :
名無し野電車区:04/12/12 22:48:00 ID:Og0ICQob
288 :
名無し野電車区:04/12/17 16:20:43 ID:IOsU+1vv
サンタ列車ってMH付くんだっけ?午後の犬山線とか順光で撮れそうだね。
289 :
名無し野電車区:04/12/17 19:38:05 ID:OxgIoKkU
>>288 漏れは朝の伊奈への送り込み回送を順光で撮るつもり
290 :
名無し野電車区:04/12/18 17:23:27 ID:JCrIlpWB
>>288 揚げ足酉だが・・・。
ミュージックホーンが付いて無い車って・・・3300か??
HMだろ??
291 :
名無し野電車区:04/12/19 17:40:01 ID:H3rxA1Ys
>>288
サンタ列車の8807F・団体用としてのラストランですが、
行きはμHは全くならなかった模様。新名古屋は警笛と(子供の歓声)
のみで通過でしたので。
ところでHMって何だよ?
292 :
名無し野電車区:04/12/19 18:24:19 ID:9oyYO492
ヘッドマーク
294 :
名無し野電車区:04/12/20 02:44:47 ID:aFKQwY+5
>>291>>293 本スレ・MHスレでも同じ議論が行われているが・・・
「復路の犬山発車前に盛大に鳴らした」
これが真実。俺は撮影に行っていて聞いた。
295 :
名無し野電車区:04/12/20 07:01:56 ID:Qx33zV7H
>>294 犬山で鳴らしたのは事実ですが、復路の発車前ではなく、往路で犬山
到着後、検車区へ一旦入庫する際に作業員の方が鳴らした、というのが
正解です。(イベント後復路発車まで数時間あったため一旦入庫した)
小生イベントに参加したので、間違いないです。復路発車前は鳴らしていません。
時間できたら詳細書き込みたいと思います。
>>294 >俺は撮影に行っていて聞いた。
>>295 >小生イベントに参加したので、間違いないです。
どちらかが嘘をついているか、どちらかが往路・復路の意味を知らない
ということだな。
297 :
294:04/12/21 02:21:43 ID:Ke6EDBhS
>>295>>296 あえて丁寧に言わせて頂きます。私は午前中は撮影に行っていないので、
>犬山で鳴らしたのは事実ですが、復路の発車前ではなく、往路で犬山
>到着後、検車区へ一旦入庫する際に作業員の方が鳴らした、というのが
>正解です。(イベント後復路発車まで数時間あったため一旦入庫した)
・・・についてはコメントできません。しかし、
>小生イベントに参加したので、間違いないです。復路発車前は鳴らしていません。
はウソです。列車内から聞くのと列車の外から聞くのと、どちらが聞こえやすいか?
こたえは明白。”復路”の犬山発車前に”運転士”がMHを鳴らしました。
私はなぜ
>>295氏が「復路発車前は鳴らしていません。」と言い張るのか、
全く理解できません。
結局、往路復路に言及しなかった
>>293が正しいということだな。
299 :
名無し野電車区:04/12/21 17:02:48 ID:fFDpoJKz
300 :
名無し野電車区:04/12/21 22:07:26 ID:H2b3zzm5
300系
301 :
結論:04/12/21 22:34:26 ID:+At8YUwC
「サンタ列車の復路は、μHなど鳴ってはいないっつの!」
302 :
294:04/12/22 01:48:41 ID:1J0thA4M
>>301 同じことを何度も言わすな!!
「復路の発車前に犬山駅でμHを運転士が鳴らしたっつの!!!!」
鳴ろうが無かろうが何だっていいっての。
304 :
名無し野電車区:04/12/22 23:30:49 ID:DezVkEaK
何だってよかぁない!!
もう二度と走らんかもしれない8807Fなんだよ。
μHがならなかったんだよ!
これは普通の仕事ではないんだ。
305 :
名無し野電車区:04/12/22 23:48:51 ID:X+mY71E3
>>304 お正月の臨特で走るじゃん。
それを信じる事ができないとしても少なくとも廃車回送では走るし。
307 :
名無し野電車区:04/12/23 19:49:55 ID:a7DrWOKz
>>305 おいおい、間違いなく正月の臨時特急で走るぞ。一度指定席をたたいて見ろ。2号車に
50番台の席が存在するから。
ただし、すでに個室は完売だが
308 :
名無し野電車区:04/12/23 20:56:18 ID:r+9ZVSy6
309 :
名無し野電車区:04/12/24 16:35:13 ID:EVANT1YF
オレも残っていた個室を全部押さえた
時差土休を使えば1室1000円で貸し切りが可能だ。
サロン席なら2500円で貸しきりだ。冷蔵庫も付いているのでビールを冷やして
宴会でもするか
310 :
dailyウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/12/24 21:00:12 ID:b96ScEwN
あ
311 :
コピペ隊:04/12/25 20:43:00 ID:ZsOcWwlC
ところで、先週18日に最後?の団体イベント列車として走った
「サンタ列車」のMHについての議論が少し前にありましたので、
参加者(3号車)としてコメントしたいと思います。
〜往路〜
伊奈→神宮前 小生は金山から乗車したので不明(神宮前で運転士交代)
金山→犬山 MHは一度も鳴らず。新名古屋徐行通過時も警笛一発で入構。
車内の子供たちが一斉に手を振って通過(w
子供たちが「音楽がならない」と残念がっていました。
〜犬山駅〜もしかしてMH故障しているのかな?と思い、降りてきた運転士さん
にねぎらいの言葉とともに聞くと「鳴りますよ。鳴らしたほうが良かった
ですか?」(!)との回答。「えぇ、子供たちも期待していたので」
(本当は自分もなんだがw)と云うと「帰りの運転士は違う人なので、申し
送りしておきますよ」と言ってくださった。その直後偶然検車場に回送する
スタッフがMH鳴動!先の運転士さんは笑って「鳴って良かったですねぇ」
と。本当に好感の持てる運転士さんでした。これでMH鳴らしまくってくれて
いれば120点満点だったのに(w
312 :
コピペ隊:04/12/25 20:43:46 ID:ZsOcWwlC
〜復路〜
さて、過去発言見ると、犬山出発時にMHハーフ鳴らしたらしい!
(画像みたいなー)
というのは復路は3号車は後方で、子供たちの声もうるさかったので
小生も聞こえませんでした。やっぱり申し送りしてくれたんだ!と
行きの運転士さんに感謝!です
私が確認したのは犬山線内の駅で(場所不明・ビンゴゲーム大会に白熱
していたためw)退避から発車するときに、ハーフが鳴ったみたいです。
かすかに聞こえたので、詳細不明。
あとは新名古屋徐行通過時にフル演奏。金山到着時には鳴らなかった。
金山→伊奈 金山下車のため不明。おそらく神宮前で運転士交代している
はず。
「ここでサンタ列車はMH鳴らしたよ」とか訂正・追加情報があれば
よろしくおねがいします。
それにしても楽しい企画満載の列車でした。一昨年?あたりから毎年
走っていたらしいですが、多分来年は「本線過密ダイヤで割り込み困難・
車両も1000だと人数が多すぎ採算割れ」等々で実施困難らしいです。
最後にして貴重な体験でした「ありがとうパノラマDX!ありがとう
8807F!ありがとう往復の運転士さん!」
吉良吉田駅→名古屋方面特急の平日ダイヤ変更点
【旧】7:29 津島(7:06蒲郡発、上横須賀・米津・碧海桜井通過)→
【新】7:29 佐屋(吉良吉田始発、米津・碧海桜井通過)
【旧】8:45 新鵜沼→【新】8:46 名古屋
【旧】9:23 佐屋→【新】9:51 名古屋
【旧】10(〜16):23 佐屋→【新】(西尾〜吉良吉田間のダイヤ消滅)
【旧】17(〜20):23 佐屋→【新】17(〜20):51 佐屋
【旧】21:23 佐屋→【新】(ダイヤ消滅)
新鵜沼行きの名古屋短縮および、西尾特急・快急パターンの入れ替えで
西尾9:33発の特急が9:30発の快急への変更に伴い、1600系4編成で
西尾線特急がまかなえ、8800系は余剰になりました。
316 :
名無し野電車区:04/12/28 16:33:45 ID:Gt2MBUlX
317 :
名無し野電車区:04/12/28 21:21:27 ID:N62bAvua
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,,...-''''~...._,,...-‐||‐-...,,_....~''''-...,,
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>>316 . | | | .二[___]二...| 目 | | W`;:⊂⊂ノ
'i,,|,,___|______|___,,|,,i' と⊂ノ〜
―//――――\\―
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319 :
名無し野電車区:04/12/28 22:17:25 ID:ZTTB/I3I
>>311〜312
乙!
もっとこういう話が聞きたいネ
320 :
名無し野電車区:04/12/29 14:14:53 ID:0PkdOsbh
321 :
名無し野電車区:04/12/31 13:10:44 ID:TikBMJ3Y
1月1日朝9時55分のラストメモリー号の
個室当日叩いても大丈夫だろうか?
322 :
名無し野電車区:04/12/31 13:13:34 ID:INmLmUGZ
323 :
名無し野電車区:04/12/31 14:55:33 ID:TikBMJ3Y
age
324 :
名無し野電車区:04/12/31 14:58:13 ID:INmLmUGZ
明日の新名古屋9時33分発の臨時特急はまだ空席あるかな?
325 :
名無し野電車区:04/12/31 15:00:22 ID:TikBMJ3Y
ミス1月11日だった
326 :
神降臨:05/01/01 14:23:54 ID:5BXBqiLM
おまいら、パノラマDXは地方私鉄の急行型として譲渡されるぞ。
ちなみにその私鉄の通勤車はステンレス汚物に置き換え。
板違いスマソ。
ソースは出すと会社クビになるからだせん。
信じる信じないはオマイ等の勝手。
.,r────‐、
/ .||. ヽ
,,、、--―┴'''''''''''''''''''''''''''''┴―--、、,
./ l |..______.| l ヽ
| . 回 l |.| 大井町 |.| l 回 . |
| .____l_ | 二二二二,| _l____. |
|│ │||│ │||│ │|
|│ │||│ │||..| ヽ=@=/. |..| 汚物で悪かったな!
|│ │||│ │||│(・∀・)│| 現在8000系に置き換え中の
|│ │||│ │||│ │| 伊豆急にはリゾート21が居るので
│~ ̄ ̄ ̄|~ .||.  ̄ ̄ ̄ .|| .~| ̄ ̄ ̄~│ DXの入る余地は無いのでは・・・
| =======l==|| ||==l======= |
|,__◎__l || || l__◎__,|
|,__回___,|| ||,___回__,|
| || || |
|_____二二二二二_____|
. || .| ∪ | ∪ H_〔],》,_H | |_|.| .||
. |___| =||::|二二二二|::||:|__|
. .目=」|::|____|::|「=目
―/ 。 ∧_∧ \\―
_// ・(;`Д´)っ゚ ウワァァァァァン
// (つ / \\
| (⌒)←
>>326 レ⌒^
東京急行電鉄8000系(更新車)
328 :
神降臨:05/01/01 15:36:10 ID:5BXBqiLM
>>327 だれがステンレス汚物を東急8000といった?まったく釣られるなよ。(プゲラ)
329 :
名無し野電車区:05/01/01 20:53:02 ID:HV3lEuTv
>>328俺はそうなると祈ってる。
まぁ今日運転手&車掌には団体用(8807F)
も含めて解体といわれたのだが。
ところで今日の新名古屋1時すぎ停車の吉良吉田逝き
(8801F)が新名古屋と神宮前でミュージックホーン
鳴らしたぞ。(まぁいろいろ運転手と話しているうちに
鳴らしましょうか?っていわれたのだが。
330 :
名無し野電車区:05/01/01 22:01:09 ID:hy7CWZv7
>>326 通勤型はどうでもいい
DXさえ生き残れば・・
331 :
名無し野電車区:05/01/01 22:51:47 ID:7B+8VmS3
本日の豊川稲荷行き臨時列車に乗った方はいますか?
私は新名古屋〜豊川稲荷間の全区間乗りました。
ファンが結構いましたよ。
>>331 こだま441から乗り継げたしね
サロンコーナーは団体サンに占領されていたね
333 :
名無し野電車区:05/01/02 00:39:26 ID:sSKkTqAu
しかしひどいダイヤだったな
待避の度に失笑がもれていた
>>326 長野電鉄かな?
その会社の通勤形は全てステンレス製の
元営団3000型に置き換えられてるし
置き換え対象になると思われる2000型は3両×4本で
DXの本数と一致してるから・・・
地方私鉄にあの設備のお守が出来るの?
337 :
名無し野電車区:05/01/06 08:38:45 ID:VgdCIPkA
ゆふDXに似てるのにねえ
338 :
名無し野電車区:05/01/07 00:19:24 ID:l4L6+AOj
おまいら、パノラマDXは地方私鉄の急行型として譲渡されるぞ。
ちなみにその私鉄の通勤車はステンレス汚物に置き換え。
↑
急行運転=秩父鉄道でわ
秩父スレでも東急8000の譲渡は前から噂されてるし
ガセじゃなければ可能性としてはあるね。
つーか個人的には秩父に来て欲しいんだが…
340 :
名無し野電車区:05/01/07 00:49:35 ID:jtygYtiJ
しなの鉄道の169系はメンテの合理化目的で
新造車を計画してるようだから
秩父でも同じ状況なのかな
推測の域だけどね
富士急はパーツ確保でJRで廃車分の169系3両仕入れたみたいだし
各社考え方の違い出てるね。
341 :
名無し野電車区:05/01/07 00:56:55 ID:jtygYtiJ
あくまで推測ね
JR東日本で101系と165(169)系の営業運転
が終了して全車廃車になった。
↓
予備部品が必要なくなった。
↓
にわかにしな鉄や秩父の車両更新の噂出たり
富士急が自社部品確保に走った。
↓
て、ことは・・・・・。
342 :
名無し野電車区:05/01/07 01:24:09 ID:VkUABQ0T
しなのでDX3本併結のライナー見てみたい
343 :
名無し野電車区:05/01/07 19:08:00 ID:aOFYOZut
トイレはどうすんだろう
>>337-338 秩父鉄道の電車は全て20m級で統一しているから
わざわざ18m級のDXを導入するとは思えないのだが・・・
>>340-341 7000系の主要機器を流用しているDXも
数年後には部品確保が困難になりそうだ。
>>343 たぶんそのまま残して使用出来ないように
閉鎖するだけでは・・・
>>344 >秩父鉄道の電車は全て20m級で統一しているから
>わざわざ18m級のDXを導入するとは思えないのだが・・・
DXは19m級だった・・・
346 :
名無し野電車区:05/01/07 19:27:28 ID:lhZeoLNS
>>345 逆の
「19m級で統一されているのに20m車導入」
だと入線に当たり施設改修が必要になる可能性はあるが
「20m級で統一されているのに19m車導入」
ならさほど問題はないんじゃない?
一般車と混在させて使用するわけでもなく急行用車両として独立した
運用に使用するならなおのこと
メンテナンス面で車両の長さを統一しないとどうしても
まずいという状況とかあるのか?思いつかないが
347 :
名無し野電車区:05/01/07 19:48:07 ID:yo4hLL5m
長電でリンゴの里ということで真っ赤になった8800系を見たい。
信濃の里にドケドケホーンを
._,,...-‐'''||'''‐-...,,_
,,...-''''~...._,,...-‐||‐-...,,_....~''''-...,,
/,,,,...-''''^~ .||. ~^''''-...,,,,\
..||~. Xo⌒⌒o.||, '⌒⌒ヽ. ~||.
..||''⌒⌒''i从M从'||J从从し''⌒⌒''||.
.||(・∀・)(・∀・)_||_(・∀・)(・∀・)||
.||_______||_______||
|| || ヽ=@=/ .|| まだ終らんよ!
|| ||__(・∀・)__.|| /
||,_______||_______,|| / ♪ど〜け〜よ〜
|______________| ♪ど〜け〜よ〜
..|-..,,__[■□] |.湯田中.| [□■]__,,..-|. \ ♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
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|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.H_〔],,》_H.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|∵;". (;:),0<) ←
>>316 . | | | .二[___]二...| 目 | | W`;:⊂⊂ノ
'i,,|,,___|______|___,,|,,i' と⊂ノ〜
―//――――\\―
―//――――――\\―
348 :
名無し野電車区:05/01/07 19:55:18 ID:yo4hLL5m
これもイイ!
._,,...-‐'''||'''‐-...,,_
,,...-''''~...._,,...-‐||‐-...,,_....~''''-...,,
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..||~. Xo⌒⌒o.||, '⌒⌒ヽ. ~||.
..||''⌒⌒''i从M从'||J从从し''⌒⌒''||.
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|| || ヽ=@=/ .|| まだ終らんよ!
|| ||__(・∀・)__.|| /
||,_______||_______,|| / ♪ど〜け〜よ〜
|______________| ♪ど〜け〜よ〜
..|-..,,__[■□] |.秩父路.| [□■]__,,..-|. \ ♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
.| ~^^'''‐‐-'...,,,,,,,...'-‐‐'''^^~ | \
|::::::::;;;;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;::::::::|从 ,. ∧∧
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.H_〔],,》_H.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|∵;". (;:),0<) ←
>>316 . | | | .二[___]二...| 目 | | W`;:⊂⊂ノ
'i,,|,,___|______|___,,|,,i' と⊂ノ〜
―//――――\\―
―//――――――\\―
349 :
名無し野電車区:05/01/07 20:17:21 ID:mLiYxUon
今から蒲郡DX乗るぜ
350 :
名無し野電車区:05/01/08 18:33:27 ID:lKiWYlgV
8807Fは正月、走ったのかな?
昨年のサンタ列車というイベントでは、MH鳴らしまくりで、
8807はご機嫌だったみたいなんだが。。
351 :
名無し野電車区:05/01/09 01:30:15 ID:AzJS6ZPG
夕方から津島〜新安城乗った。パノラマ席最前列、新名古屋で撮影ヲタにピースしまくったら撮影やめやがつた。
つまらん
352 :
名無し野電車区:05/01/09 11:29:50 ID:2VkRoj4E
うちはアイーンをしてやった。
353 :
名無し野電車区:05/01/09 13:13:10 ID:fJ7efIlZ
よし次に乗るときは友達と乗って
友達にキスしよう(もち同性ですよ)
355 :
名無し野電車区:05/01/10 10:42:41 ID:P+BehRjh
あっと驚く大井川鉄道!
なんてことは無いな多分。
大体あそこに「通勤車」って呼べるような車両ないよな。
DXも4本も要らないだろうし。
357 :
名無し野電車区:05/01/11 13:39:43 ID:kS7l6LJn
C58とデラが並ぶとこ妄想萌え。
DXって2両でも運転できなかったでしょうか?まあワンマン運転できなければ大井川は不可能だが。
>>358 もちろん2両運転可能
というよりか登場時は2両だった。
大井川は名鉄から近いけど、近鉄16000とかを見ていれば判る通り、まともな手入れをせずに放置プレーだろうから嫌だ。
360 :
名無し野電車区:05/01/11 17:26:51 ID:kS7l6LJn
大鉄は電車は手をかけない。
こういうところにこそTOQ8000や8500を入れるべきだw
ワンマン運転できても転換クロス以上、3ドア以下でなければ大井川では使えない。東急の8000も大井川用の特別バージョンがあればいいのに。
362 :
名無し野電車区:05/01/13 17:46:38 ID:i9/LFu9k
俺は秩父鉄道にいってもらいたい。
363 :
名無し野電車区:05/01/13 18:59:16 ID:hSceC/Gk
DXの譲渡に関する問題点
1.出力が低い
中間車を組み込んだ際に、主電動機1台当たりの出力を
75Kwから90Kwに増強しているが
編成当たりの出力は3両編成で720Kw
(トン当たりの出力は6.344kw)しかない。
7000系4両編成のトン当たりの出力8.097kwと比較すると
約2割出力が低い。
2.部品確保
7000系の主要機器を流用しているため
数年後には部品の確保が困難になると予想される。
今後も使用を続けるためには
VVVF化などの大幅な機器更新が必要になる。
先行きはかなり暗いな・・・OTZ
364 :
名無し野電車区:05/01/13 21:51:10 ID:SOCSWnyB
>>363 廃車になる7000系の部品を購入するのはどう?
豊橋鉄道は現在走ってる元東急の車両を導入する際に
部品取りようとして購入した分もあるんだし
365 :
名無し野電車区:05/01/14 14:24:35 ID:AQxkp5/H
それよりこの車両はワンマン運転はできなそうなので地方で特急を運転できないとこでないととても使えないな、あと中間車は間違えなくあぼーんだと思う。
>>365 運転席にドアスイッチないらしいしね車体構造からしてワンマンは無理だね。
367 :
名無し野電車区:05/01/14 16:15:50 ID:zTDZCmBO
上モノだけ8800を貰って下回りは別のとこから貰うとか。
富山地鉄のレッドアロなんかは485系の足回りを別途調達している。
368 :
名無し野電車区:05/01/14 20:25:48 ID:XnUWJ9eB
団体用DX(8807-8857-8808)を除き3編成は廃車でしょう。
369 :
名無し野電車区:05/01/14 21:10:12 ID:UwDln7VB
団体用8807Fってホントに残るの? 名鉄社員から、団体用も廃車、という
発言をはっきり聞いたんだが。
って、勿論残してほしいんだけどね。。
370 :
名無し野電車区:05/01/14 21:26:00 ID:WLM0V+H+
本線特急は特別車が2両しかない関係で、ラッシュ時はいつも満席で座れないから、
DXから中間車を抜いた2両編成を特別車増結用にまわして欲しい。
豊橋側に増結するためには、パノラマスーパー特別車側の電気連結器を
復元しなけらばならないから難しいかな。
371 :
名無し野電車区:05/01/15 13:18:10 ID:edW36BxQ
ラッシュ時岐阜方に特別車増結ってのはダメかなぁ?
372 :
名無し野電車区:05/01/15 14:42:36 ID:EJra2PcF
準急が復活するのには驚いたよ。
やってくれるね名鉄。
でも高速は復活しなかった・・・
374 :
名無し野電車区:05/01/16 13:38:12 ID:jVSNOMq6
μ鉄ほんとにDXの譲渡先探してるね。
秩父にはすでに声かけたらしい。
375 :
名無し野電車区:05/01/16 14:21:41 ID:jZTwbAYy
今後・・・
箱だけ考えれば、3両編成4本だし長野電鉄。
しかし足回りを考えれば、ログに書いてあったが
湯田中までたどり着けるのだろうか?
2両になって、オールMに戻し湯田中のスイッチバックも解消でしょう。
現役時代・・・
A特急料金のころ500円→520円
最初は珍しいから乗ったけどそれから全然乗っていない、
1時間に1本の運転で、知多武豊、知多奥田は通過でした。
なんか中途半端でした。
そんな列車もバブル期の思い出だと思いましょう。
格下げ後は常滑線にも来ていた。疑問に思うのがなんで格下げ後もDX表示だったんだろう。
中間車改造と一緒に先頭車もリクライニングシートにして
ミニパノラマスーパー(1000系と比べて)にしておけばよかったのに
通勤で西尾方面に帰るOLさんが知らないおっさんと向かい合わせになって
嫌そうだったのを新名古屋駅で並んでいた僕は目撃したことがある。
登場前から登場直後・・・
中日新聞ではサロンカー登場って記事になっていた。
実際始めて見た時は感動ものだったし
まだ1次車しかないころ、2編成が太田川ですれ違って
一般客から驚きの歓声が上がっていたよ。
376 :
名無し野電車区:05/01/16 14:28:57 ID:Wt5mUynq
>>375 性能的には今の2000系と同じだろ。2M1T、75Kw*8。
デラの方が重い分90Kw*8でトントンでは?
377 :
名無し野電車区:05/01/17 18:38:12 ID:El20PUMi
やっぱり蒲郡DXはいつ見てもマニアで
いっぱいだね。俺はもう乗ったが
378 :
名無し野電車区:05/01/17 21:11:04 ID:DT8I3sLK
>>377 DXに限らず
最後はいつもこんなもんでしょう。殺伐とした様子も…。
グルメ日間賀島に参加して本当によかったと思う。
DXホントは東武に入って鬼怒川温泉でAMEXと接続してくれれば…
JR入って若松でAMEXと接続でもよいけど…もちろん列車名はビバあいづで。
382 :
総合板:05/01/19 10:20:22 ID:EOdB8XFF
383 :
名無し野電車区:05/01/19 11:15:38 ID:o2NCIui1
中間車のナンバー割り見た時には4両で運転される姿を期待したものだが
>>384 DXの電動車では付随車を2両も組み込めるだけの出力は無いのに
どうして奇数番号だけにしたのだろう?
7500系の付随車サ7570のように将来は電動車化して
新製した電動車と組む計画があったわけでも無いのにな。
388 :
名無し野電車区:05/01/20 11:47:35 ID:KDR1IelK
搭載機器の違いで奇数車・偶数車使い分けってしてたっけ?
389 :
名無し野電車区:05/01/20 14:21:42 ID:uyNq1MUm
>>385 8801-8851-8802
8803-8852-8804
8805-8853-8806
8807-8854-8807
がよかたってこと?
390 :
名無し野電車区:05/01/20 19:39:45 ID:POM47KMJ
>>388 5500系・7000系・7500系・7700系・8800系の電動車は
奇数車に空気圧縮機と補助電源装置
偶数車に制御装置と集電装置
を搭載している。
8800系の付随車サ8850は空気圧縮機と補助電源装置を搭載
装備が奇数電動車と同じだから奇数番号だけなのかな?
>>389 その方が編成数がわかりやすくて便利かもね。
391 :
名無し野電車区:05/01/20 20:36:45 ID:j/tVehux
>>385 いや実はそういう計画があったんじゃないの??
392 :
名無し野電車区:05/01/21 14:29:17 ID:v/zH7lk9
秩父に来たらセメント列車との組見合わせが撮れるぞー。
秩父じゃパワー不足で満足に走れなさそうだ。
譲渡先=戸耶麻痴呆鉄道
スイッチバックしても椅子の向きを変える手間が不要なのでサロン席が適任ですねw
396 :
名無し野電車区:05/01/22 03:20:51 ID:x5GNg+B+
8800の廃車でサロン席指定がなくなる。。
ということは日本唯一の横すわりロングシートの座席指定は
消滅するということですねー
397 :
名無し野電車区:05/01/23 10:02:12 ID:8EX+476M
名無し野電車区 :05/01/23 08:26:25 ID:8EX+476M
パノラマDXの休日運用最終日。。今日は大入り満員でしょうね
昨日の佐屋行き、神宮前でウテシ交代、それまで無音だったのが
いきなり発進時にハーフコーラス!「これが噂のMH大会かっ」と
構えたら、その後は新名古屋で鳴らしただけ。。
折り返しの吉良行き新名古屋はハーフのみ、
なんとも不思議な運転士さんでした。。
399 :
名無し野電車区:05/01/24 00:22:17 ID:4L/Ejb4V
☆1/29改正 西尾特急車種別表☆
【平日】
1600系 285レ(西尾→須ヶ口6連)、295レ、305レ、315レ、345レ、355レ、385レ
395レ、405レ、415レ
294レ、324レ、334レ、364レ、374レ、384レ、394レ、404レ、414レ、424レ
1000系 325レ、335レ、365レ、375レ
304レ、314レ、344レ、354レ
【土休日】
1600系 275レ、285レ、295レ、305レ、335レ、365レ、385レ、395レ、405レ、415レ
284レ、314レ、344レ、364レ、374レ、384レ、394レ、404レ、414レ、424レ
1000系 315レ、325レ、345レ、355レ、375レ
294レ、304レ、324レ、334レ、354レ
>>400氏ね
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
,一-、
/ ̄ l |
■■-っ
´∀`/
__/|Y/\.
Ё|__ / |
| У.. |
>>399 1600系4編成でまかなえなくもなかったが、西〜名で1000系を持ってきたか。
402 :
名無し野電車区:05/01/24 22:25:45 ID:LJcJf6R3
1月8日にDX乗った。鳴ったのは
逝き
新名古屋進入 フル
堀内手前 フル
米津進入 フル
桜町前手前 フル
西尾進入 フル
帰り
堀内 フル
新名古屋進入 フル
もう聞き飽きちゃったよ・・・
403 :
名無し野電車区:05/01/24 23:40:57 ID:lUnjL5kj
>>402 DX最後に近づき、MH鳴る機会多し。
しかし、これほど鳴るとは??珍しい!うらやましい
でも帰りは同じ運転士なのに頻度が減ってる。
ウテシも聞き飽きたのか(w
で
404 :
名無し野電車区:05/01/25 00:29:18 ID:QBg1oJiz
あれっ
8800なくなると
濡れが好きだった
定期や正月臨時の1600重連は?
なくなるの?
定期の1600重連はあるだろ。
406 :
名無し野電車区:05/01/25 06:21:57 ID:BCceqxkx
ホントならウレシイけど
定期に2ヘセ使われたら
残る2ヘセでは西尾線運用
やり繰りつくのかな?
407 :
名無し野電車区:05/01/25 09:35:54 ID:MTZAmwjY
408 :
名無し野電車区:05/01/25 10:16:20 ID:BCceqxkx
そうなのか
285で残るのでつね
国府に入らないとは残念
409 :
名無し野電車区:05/01/25 16:52:28 ID:cprz4e3r
1600の代用に2000って入ったりするの?
410 :
名無し野電車区:05/01/25 21:23:06 ID:YB25sBi9
>>403いや、帰りは2時間後のDX
に乗った。結局逝きのDXの折り返し
は吉良吉田出発時にもハーフ鳴らしとった。
>>404 7時29分吉良吉田発が西尾〜須ヶ口間
重連運転。平日のみ。
>>409 だから、西汚染には1000、1600しか
はいんないって。(特急は
1600だけでも一応よかったんだから。
411 :
名無し野電車区:05/01/25 22:46:45 ID:iYwNnEmM
DXははっきりと終わりだが、
1600重連も国府に入らんとは迫力なし
こちらも終わったようなものだな・・・
412 :
名無し野電車区:05/01/26 22:59:43 ID:7Q+0dYC/
名鉄も面白くなくなってきたな。
413 :
名無し野電車区:05/01/27 19:44:06 ID:RKvxGoaJ
煮死汚染に変更したら
414 :
名無し野電車区:05/01/28 05:47:56 ID:/0Ev5R01
このスレッドの存在意義の高まる1日だと思うが、レスが付かないな…
2ちゃんどころでは無いのだろう。みんな。
>>396 小田急VSEは座席を90度回転させて
ロングシートみたいにできるらしいぞ。
DXの一本前の急行を利用してるからキャメラマソを大量に見るが、畑に入って写真撮るのはやめれ
写真うp!!
DXよりも三脚軍団の方を
419 :
名無し野電車区:05/01/28 23:20:58 ID:wMY3NpDH
富山地方鉄道は急勾配があり、かの681系では登れなかったというが、使い物になるのだろうか。
422 :
名無し野電車区:05/01/30 13:37:21 ID:O+1EGmh6
age
引退乙
424 :
名無し野電車区:05/01/30 22:41:33 ID:v11u66l8
>>421 これより先は『パノラマDXを偲ぶスレ』として
残しておこうよ
>>414のとおり、もう関心がないんだよ。
いちばんこのスレが盛り上がるはずだった1月28日に、何レス付いたか
見ればわかるでしょう。
蒲特やDXが廃止されるだけなら、偲ぶ人も多いだろうけど
空港線開業、2000・2200系運転開始、ダイヤ改正など話題が多すぎて
レスなんか付きゃしない。
類似スレがあるから、ここはもういいよ。
427 :
名無し野電車区:05/02/01 12:38:06 ID:qBWJlCws
428 :
名無し野電車区:05/02/01 12:51:11 ID:A3U7rLRt
こんなスレあったのね…
スレタイが悪い。
μとか、名鉄とか入ってないと、検索引っかかってコネー
そりゃ、廃れるわな。
430 :
名無し野電車区:05/02/01 13:38:43 ID:MJ6AXrRQ
>こんなスリが有ります
スリは要らん。
432 :
名無し野電車区:05/02/06 10:10:54 ID:uUDfQUzF
>>427とA氏の関係って何なの?
喧嘩したいならよそでやれバカ!
434 :
名無し野電車区:05/02/07 22:46:34 ID:C2cRtwko
436 :
名無し野電車区:05/02/07 23:31:14 ID:rZgqrsTU
必死だな
437 :
名無し野電車区:05/02/08 03:05:15 ID:n9wEcXnr
ところで、当のDX、今どこで放置プレイかまされてるんだ?
須ヶ口?
豊明?
犬山?
茶所?
国府?
伊奈?
太田川?
枇杷島デルタ?
舞木工場?
築港?
猿投?
市ノ坪?
黒野?
438 :
名無し野電車区:05/02/08 17:16:34 ID:Kx8ra/S/
市ノ坪
黒野
喜多山
動物園
それぞれ一編成づつ車庫に眠ってます。
って、オイオイw
441 :
名無し野電車区:05/02/08 22:43:53 ID:Kx8ra/S/
枇杷島と豊明って聞いたけどどうなんだろう?
写真見ないね。
442 :
名無し野電車区:05/02/08 22:44:21 ID:5sB8DJQu
落とせと言われれば言われるほどageたくなる。それが人間。
443 :
名無し野電車区:05/02/08 22:56:27 ID:H0SAjJpv
今、目の前の豊明には止まってるな
>>439 下小田井のは8801Fと8807Fが重連で留置されています。
脇の道路と線路はガードレールで仕切られているだけなので
見るのには問題ないでしょう。
下小田井からは直線で歩いて5分もかからないと思います。
>445禿同。
まぁ、DXの今後の去就が決まるまでは、あっても良いかな?このスレ。
μ本スレも荒れてたし、こっちの方がマターリできそう。
447 :
名無し野電車区:05/02/09 17:31:26 ID:cmMh6nE2
まぁ譲渡先見つかって現役続けるなら
残してもいいんじゃね?まぁ廃車したら
いらんが。
7500系に比べたら、DXはよそで使い道が無いこともないだろうけど…
DXが8500系みたいに気動車だったらね。
>448
舞木で-300してもらうか…(w
450 :
名無し野電車区:05/02/12 13:45:29 ID:27X3YJqi
454 :
総合板:05/02/13 20:44:22 ID:zzV9I2Oc
青っ
459 :
名無し野電車区:05/02/19 23:41:04 ID:VlvUmMAX
空港特急の車両不足でDXが復活
という噂が立っているが本当か?
464 :
総合板:05/02/20 03:33:31 ID:i0csQcAs
469 :
名無し野電車区:05/02/27 10:03:46 ID:XXSWY8ne
3月7日に廃車回送ってマジ?
475 :
総合板:05/02/27 23:07:53 ID:GpDV+2iU
476 :
名無し野電車区:05/03/05 08:08:12 ID:McrIjB9Z
西田を叩くには最適のスレかと(ry
477 :
名無し野電車区:05/03/05 09:48:50 ID:bGqOmGpo
484 :
総合板:05/03/07 19:09:56 ID:WFycUSHd
485 :
告知:05/03/07 19:14:10 ID:WFycUSHd
>>485 いつから?
スレタイの趣旨を活かすのは今しか無いだろ。
DX出棺が迫っている時に、ワケワカランこと言うな、ヴォケ!
…といって、このスレが活気づくとも思えないorz
>…といって、このスレが活気づくとも思えないorz
そりゃあいつまでもsageてればねえ…
出棺・・・orz
(;つД`) おれはDXが一番好きでした・・・うっ・・うっ・・
ああ、確かにそっちのスレや本スレの方がDX出棺で盛り上がってるな。
まあ、ここはスレッドのリンク集でもいいか…。
497 :
名無し野電車区:05/03/08 20:17:04 ID:VW0fp92Q
富山も長野もいらねぇって。
改造費かける程メリットがなかったか。
499 :
名無し野電車区:05/03/09 22:35:58 ID:apb09WBY
2000系代走上ゲ
500Get
悲しい・・・