きのくに線スレ　その４

立ってないような気がするので急遽たてますた。

きのくに線スレ　その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053507935/l50

パート２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034667459/

関連スレかな？

紀勢東線総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053491703/

２

>>1
乙！

阪和線の下僕

5坊

>>1
乙！

前スレ
＞989 ：名無し野電車区 ：04/02/05 20:53 ID:thK5gIPj
＞電化後7年間も、きのくにが気動車だったのは、虐げられていた証拠だな。
＞381系を大量投入した反動と見ることもできるが。

気動車急行が、電化と同時に電車化されなかった例は、
ほかにもゴロゴロあるわけだが。

　┏━━━━━┓
　┃新スレ　　　.┃
　┃.おめでとう !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

前スレとほぼ同じ位置とは、ぞっとしない。もそもそとageておく

いいひ旅立ち、南の海へ向かい〜♪

　　　　　　　　　 . | |
　　　　　　 /ヽ 　 |;,.|
　　　　　　/　 ヽ､,|;;;|､,,.,;!, ､
.　　　　 ,/　　　　　";ﾞ　'ﾞ;`'＼　
　　　　/　 ○　 _　　　○　　 ﾞi
　　　　l　　uﾟ　i´｀i　　υ　＊ ,! 　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 !　 ｡　 !;,,｡!　　ﾟo　　ノ`i 　　＜　 ﾆｺﾆｺﾓﾅｰは虫且虫、氏ね。
　　　　　＼　　`";`；　　,,.／　　l 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　! ｀`ー--ー"´　　　　|
　　　　　　|　　 ﾞi　' ;､　i　　 ,/ ﾉ
　　　　　　|　　 ,!　；　　l　　 ,! i'
　　　　　　!、 ノ　"・,　 ヾ､_ノ, |
　　　　　　 ｀´l　'　ﾞ　;　,.　　　l
　　　　　　　　|; .　　　　　　　;i
　　　　　　　 ﾉ　　､;;．,'　，　 |
　　　　　　　 l　　ﾞlﾞ;'|ゞ;　　　ﾞi
　　　　　　　 !,　 ';|'';|''i; ,'　　 |
　　　　　　　 ヾ､_ﾉ;:'|；ヾ、　 ﾉ
　　　　　　　　　　|',.| '､| `i´
　　　　　　　　　　|j |．ﾉ ﾉ
　　　　　　　　　　|,.'| ﾟ`";

やっと新スレになったか。
「架線の下を走る気動車急行」も思い出の彼方だな・・。
もっとも、急行が無くなった後でも「有鉄」のキハ58の乗り入れが
しばらく続いた訳だが。

>>1
おっさん

本州化学引込み線age

てか特急のワンコインってどうなったんや？

|＼_／￣￣＼＿／|
＼_| ▼　▼　 |＿／　Dailyウォガより新スレのお喜びを申し上げます。
　　＼_皿__ ／

>>15
そうそう、漏れも前から気になってた！
去年ぐらいに新聞でも載ってたのに・・・。

紀伊田辺−新宮　自由席特急料金５００円だったかな？

環状・ゆめ咲・大和路
1
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069175116/l50
神戸・京都・琵琶湖線
1
2
3
4
5 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171
14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/l50
16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/l50

学研都市
1
2
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4
5
6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053491927/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065450024/l50
阪和
1
2
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4
5
6
7
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064039078/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069766238/
11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074348094/l50

きのくに
1
2
3
4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075986725/l50
山陽
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053943508/
山陰
1
2
3
4
5
6
7
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/l50
嵯峨野
1 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068995807/l50
陰陽連絡
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071919286/l50
北陸
1
2　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070629549/l50

【関西伊勢鉄参宮】ＪＲ＠三重【名松紀勢草津各線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/l50

奈良
1
2
3
4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036028697/
5　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051729946/
6　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053795807/
7　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069954086/l50
木次・福塩・吉備・伯備・芸備・山口・呉
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054475699/l50

＞１７
結局は和歌山支社の「リップサービス」だったのかな？
田辺ー新宮が自由席で５００円とは本当に「お得」では無いかと
期待してたのだが・・・。

>23
リップサービス！？女車掌の口付け？

　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
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　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

１０５系あげ

くろしおの、ﾃｰﾌﾞﾙに貼りつけてる熊野古道の紹介ｼｰﾙにｸｲｽﾞ(半分に切った状態のみかんの絵がいくつあるか探す)があるが・・・


走行中に探してたら酔うてしまうわ(w

age

勝浦で泊まるならホテル浦島

山陽
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053943508/
山陰
1
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8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/l50
陰陽連絡
1　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071919286/l50
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6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070199715/
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070199715/
木次・福塩・吉備・伯備・芸備・山口・呉
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054475699/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067521963/l50

下がりすぎ。
165系思い出age。

165は潰すの早すぎたな・・・

今まで置いときゃ、ｦﾀ集めに使えたのに(w

32＞そうだね。　でもオタばっか来ても迷惑ぽ。

きのくに線関連で一番（・∀・）イイ　ホームページはどこ？

＞３４
ここなんか、どうでしょう？
http://kiihantou.raindrop.jp/

ｵｰｼｬﾝの上下ｽﾚ違いを、見たり撮ったりしたﾔｼいる？

どの辺りでｽﾚ違ってるんかな？

>>35
管理人が乗ってる車はなんだ？チョン車か？

>>36
1. 09時20分頃、湯浅付近で5号と6号
2. 14時55分頃、南部付近で17号と20号
3. 20時30分頃、箕島付近で29号と34号

1日3往復だからこんなもんか

>>34
どうもです。

>>38
ｻﾝｸｽ

age

42と言えばきのくに線のライバル、国道42号

紀伊半島はDONｦﾀばっかり

＞４３
「ＤＯＮヲタ」って何？「ＤＱＮ」を捩ったとか？

>>44
Drive Only Nation
つまりみんな自動車に乗る土地柄なので、ローカル鉄道輸送が厳しい…と言ってみるテスト

>>37
日産のセフィーロだよｗ

＞４５
苦しいな。（藁）

岩代駅のホームをかさ上げする工事が仕上がったそうだ。
それでも「段差」はちょっとは残っているようだが。
http://www.agara.co.jp/DAILY/20040219/20040219_003.html

１０５系を早く廃車にしろ！！

結局、１０５にトイレなのか１１３改なのか、どっちなんでつか！？酉!!

吹田工場参りしてるﾔｼらの情報待ちですな・・・


てか、改造始めるのは年度変わってからでは？

紀伊○報で、爺さまがキレてたな・・・

全国どこ探しても105系みたいなボロ使ってないぞとか、
即刻112系（ｗ以上の新車を入れろとか。

あと、>>15・>>17の特急料金についても、いつになったらやるんだｺﾞﾙｧ!!と書いてましたわ。

>>38
紀伊中ノ島あたりは？
5号と6号

>>53
おぉ、見間違えていたようだ。ｽﾏｿ
確かに5号と6号のすれ違いは和歌山のちょっと北側だな

http://kiihantou.raindrop.jp/

この頃、夜は熊野の方で鹿とぶつかる電車が多いようだな。
そのうち、猿でも乗せるんじゃないか？

>>56
朝夕は猿満載で走ってるかと(w

＞５７
高校の制服を着てタバコを隠し持った猿か？
所かまわず地面に座り込むあたりが猿だなや。

>>58
そーだ

＞５７・５８
猿乗せて走るか熊野の汽車の旅・ってか？

105系ｽﾚで見つけた

http://www.mainichi.co.jp/area/wakayama/news/20040222k0000c030001000c.html


5編成だけでつか・・・・

61のニュースから引用
>>乗客から申し出があった場合、運転士は乗客が戻るまで発車を待つなどの
>>対策を取っていた。

こんなんどう見ても尋常ではない。アホか。
遅れが特急に影響し、アーバンのダイヤが狂ったらどうするんだ？

>>62

普通の待避駅を変えるんだろ。

教えて君ですいません。
３月６日か１３日に、青春１８切符で神戸から那智の青岸渡寺まで日帰りで行こうと思っているのですが、その時期は１８キッパーで紀伊田辺以降の１０５系ですら座るところがないような状態になりますか？

それから和歌山―御坊、御坊―紀伊田辺間の混雑もいかがでしょうか？
行きは新大阪―紀伊田辺の始発に乗ろうと思っています。

いちおう紀伊田辺→紀伊勝浦、串本→紀伊田辺のワープも考えてはいます。

奇声線なんか、18切符期間でも、混雑してるのなんてみたことも、敬けんしたこも
ないですYO（藁
糞田舎ですからね。和歌山市意外は。
マターリいってください。マジで車窓はちびりそうになるほど俺は好き。白浜から
新宮までのってほしいけどね。

ちびりそうな車窓は結構だけど、
しょんべんもちびりそうなので、乗車前に行っといてね。

64>
混雑具合、車窓とも65の言うとおり。
田辺乗車時に「あれ、混んでる」って思っても白浜過ぎたら無問題。
新大阪発の快速で田辺着いたら、駅前のドムドムでドムシェイク買って車内で飲むのが
漏れの定番南紀詣スタイルでつ。　たまにかわいいバイトのコにも当たるとｳﾏー！
その後那智の温泉入って、海辺でビール傾ける｡｡｡
ああ、南紀サイコー！　車両以外は。。。

>>65-67
みなさんありがとうございました。
本当は片道ぐらい、１０５系でのんびりも考えたいのですが、那智の温泉に入ると帰るのが終電に近いくらい遅くなりそうなので、紀伊田辺―紀伊勝浦間はワープすることになると思います。

酔い止め飲んで出かけます。
ただ、特急に乗ると三ノ宮から青岸渡寺往復のバスツアー４，８００円より割高になる難点はありますが・・・。

特急の自由席も紀伊田辺から先は混まないですよね？
立ってたら速攻で酔いそうでうので。

串本―御坊間があと５キロ短かったらなあ・・・。

新時刻表をよく見ると、GWの定番・グリーンなし「くろしお」に
グリーンマークが付いてるけど、もしかして
国鉄色のくろしお、ひそかに運転終了？

＞その後那智の温泉入って、海辺でビール傾ける｡｡｡

　いいねえ。真夏にいったんだけど、ナチ駅ってのが、もう改札でたら砂浜なんだよね。
　電車がナチ駅にはいっていくときに、すでに車窓も車窓すぐむこうに広大な砂浜。婉曲、弓なりに
　ゆるくカーブのついた砂浜があって、その向こうには小山の緑がまぶじかつた。
　白砂、紺碧の海、そして鉄。駅舎にひっついてある二階の温泉。
　そしてお尻ぷりんぷりんのオネイタンたちの水着。そして夕陽＆砂浜でビール
　最高でした。

うわお、漏れと一緒の南紀詣してる仲間ﾊｹｰﾝ!　アンタ達も好きだねえ（￣ー￣）

64ﾀﾝ＞もし那智の温泉＆ビールでｳﾏー!コースするなら、那智駅前の商店でビール買ったらアカンよ。
　　　３５０CC缶で３００円とられましゅ(>_<)　
　　　駅から見える国道４２号線の交差点渡ったとこの酒屋さんにお酒の自販機あるから、そこで買おうね！
　　　冷えてるし、種類も多いよん♪　おつまみは事前に用意してくが吉かと｡｡｡

70ﾀﾝ＞ああ、なんかブルービーチ那智で夕陽見たくなってくる描写だあ。
　　　たしかに夏の那智って、紀伊の中では白浜に次いでオネイタン率高いですよね〜。
　　　クラブやサークルの合宿で来てるコも、午後からは水着で海来てるし｡｡｡
　　　ゴメソ、エロモード入ってた(＾＾；)ゞ　　

　尻ーーーーーぃいいっ！
　ナチーーーーーーーぃいいいっ！
　おねいたんの尻ぃいいいいい！！！

　

漏れが住んでいるのは那智駅から５分のところだけど
＞７１
よく見ているねー。確かに言うとおりだよ。あと、温泉の売店では地元の
主婦の手作りの野菜や漬物が安く買えるよ。
オネイタンのお尻って、３０年前なんか１２系の団体列車で大阪あたりの女子高が
臨海学校に遣ってきて居たんだよ。もう、「お尻」で埋め尽くされていたっけなぁ。

>>70>>71>>73
貴重な情報どうもありがとうございます。
う〜ん
今の予定では那智駅での滞在時間が１時間ぐらいなので、温泉に入っていたら、海でマタ〜リする時間取れるかな？
それ以前に、ビールを飲んでいたら、そのあとあの１０５系の車内で（以下略

64＞
そっか、1時間じゃあキツイね〜。　じゃあまた夏に時間作って温泉〜オネイタンまでタンノウしてちょ。

73＞
地元民ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
いや、よく知ってるなんておﾊｽﾞｶｼｲ。　そうかあ、臨海学校なんて来てたんですねー。
お尻で埋め尽くされる那智･･･(*´∀｀*)ﾎﾟﾜｰﾝ
ところで！
今、アーバソスレで話題になってる105へのトイレ取り付け問題、地元ではなんか情報ありますか？
105＋トイレではなく113改置き換えになるとか〜（期待）

>>75
>>61の記事を見てもらえばわかるでしょうが、105+ﾄｲﾚで間違いないかと・・・


しかし、現物見るまで113ﾜﾝﾏｿの夢は捨てない!!（ｗ

76＞
いやあ、漏れもそうだと思うんスけどね〜。
来てほしいの、113ﾜﾝﾏｿに･･･って漏れたち志低い？(＾＾；)ゞ

　きのくに線が妃殿下時代に萌え萌えなんですが・・・
　
　かつての夜行快速「南紀」時代（後のはたやま）の編成を分かる方いらっしゃいます？
　はたやまは、ググって見つけたのですが、いかんせん夜行南紀に関する内容は全くといいほど見つかりませんでした。

　あと、全席指定時代のくろしお号の食堂車を営業していたのは、電化EC化されるまで存続していたのですか？

　質問厨ですまそ。

３０年前なんか１２系の団体列車で大阪あたりの女子高が
臨海学校に遣ってきて居たんだよ。

　　　　　　　+ 　 　　
＿＿__　+　　+　 ナチーぃいぃぃぃぃ！　　ムッハーーーーー
|ｷﾀ━!!| ∧＿∧
￣￣　r（´∀｀　）
　+ 　　ヽ 　　　つ
　　　 　　(⌒_ノ　
　　　 　　 し'ゝ　;;::⌒::

＞７８
夜行の「南紀」を指名で検索するとは渋いねぇ。
編成はこんなのだった。

名古屋方面＜オハフ（和歌山市発新宮行き・天王寺行には無し）+スユニ
+ナハフ＋ナハＸ２+ナハフ（１０系客車４連）+オハネ＋オハネフ１２＞天王寺方面
寝台車は天王寺と新宮の間のみの連結で、牽引機は名古屋から亀山がＤＤ５１、
亀山から新宮までがＤＦ５０一両、新宮から和歌山までがＤＦ５０の重連、和歌山
から天王寺までがＥＦ５８。

あと、特急「くろしお」の食堂車は電化の前日まで日本食堂が営業していた。が、
前日には「くろしお」の一部が３７１系で運転されていた。

前日だけ371系という系列の車両がいたんですね。スゴイ！

　>>80
　（*´∀｀）サンスコ！！

　妃殿下時代は、ほとんど物心もつかない幼坊なんで、
　関西在住ながら、DCくろしおなど乗る事が出来なかった・・・
　南紀やはたやまなんて、寝台設備が付いてるだけに今のムーンライトよりも豪華でつね。
　３段式の寝台で快適かどうかは置いておいて・・・


　んな訳でありまして。紀勢東線スレにもカキコさせてもらったのでつが。
　フリーソフトのSimtransで、自作で車両製作できることもあって、きのくに線妃殿下時代の車両を描いてみました。

　>>http://kml.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/the-others/img/227.png
　ブルッドク81系やDF50寝台特急紀伊、南海5501系+キハ58併結きのくに、
　そして、南紀の情報がなかったので、はたやま編成で、DD51+荷便車+旧客車+10系寝台・・・

　>>http://kml.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/the-others/img/229.png
　また、きのくに線に接続する私鉄車両（有田キハ５８００３・ハイモ180・紀州600形）も作ってみました。

　気に入ってもらえたら、暇つぶしにプレイしてみてください。（キハ85系はあります。残念ながら、381系はやくもバージョンしかありませんが･･･)
　鉄分の方が少ないもので、ぜひとも参加してみてください。絵は素人が描いたのものですので大目にみてくださいませ＜（_ _;）＞
○日本語版サイト（当サイトに車両があります。）
　>>ttp://simutrans.s28.xrea.com/index.php?Simutrans%C6%FC%CB%DC%B8%EC%B2%BD%A1%A6%B2%F2%C0%E2

長々と宣伝をしてしまいスマソ＜(_ _)＞

>>80
＞名古屋方面＜オハフ（和歌山市発新宮行き・天王寺行には無し）+スユニ
+ナハフ＋ナハＸ２+ナハフ（１０系客車４連）+オハネ＋オハネフ１２＞天王寺方面

機関車次位がスユニ、んでオハフじゃない？　

＞８１、８３
スマソ。記憶違いがあったようだ。訂正感謝。
何せ２５年も前の話だからねぇ・・・。
ところで、地元としては「１０５系にトイレが付く」と言う話は伝わっては
来ているが、イマイチ盛り上がらないんだよねぇ。

>>84
トイレは付いても所詮105系だから…ってところか
これが125系だったりすると盛り上がるのかもしれない

>>84
>>85
それは結局、座席もクロスにならないと何も解決したことにならない
というところに行き着くからでしょう。

きのくに線お出かけパス、創れ！

＞８７
和歌山から亀山の間の普通列車が一日乗り放題で３０００円とか。
和歌山線や参宮線、名松線も含めると損するかな？

３８１系の、くろしおはどの区間が一番酔いやすいでしょうか？

一応酔い止めは飲んでいこうと思っているけど。

>>89
和歌山までは振り子使わないから大丈夫。
御坊までは振り子だけだからそんなに酔わないかも・・・
御坊から南は、振り子＋手入れが余りされてないよーな路盤で変な揺れが出始めるから、弱い人は酔うかもね・・・

酔うなら、田辺以南でしょう。

>>90-91
ありがとうございました。
白浜より南に行こうと思っているので、酔い止めは必携ですね。

>>90
間違ったこと教えたらアカンで。鳳以南で振り子のスイッチが入る。
だからはんわライナーでも振り子利かせて走る。

田辺以南はカーブが多い反面速度があまり上がらないので、
むしろ和歌山〜田辺のほうが速度もノッっているから酔うのじゃないか。

ウチも酔いやすいが、一番酷いのは湯浅〜田辺間あたりじゃないかな？
カーブが多い割に飛ばすからね。

白浜以南も結構揺れるんだけど・・。

>>93-95
ありがとうございます。
人によって感じ方が違うので一概にはいえませんが、みなさんの書き込みをまとめると、御坊―紀伊田辺と白浜以南とみていいかな？
特に９３，９４さんの書き込みにある前者の方が辛そうですね。

おっさん野郎は増備しないの？

97>
どーいうことでつか？

オーシャンアローでそ？

増備したいのなら金を呉。

自治体からカネを貰ってしまえば、赤字線から手を引くことは出来なくなる罠。
株主以上のスポンサーになるのだから。

誰だ、ｸﾓﾊ105ｰ513のﾌｪｲﾝﾄ(ryの前の優先座席のｼｰﾙ剥がしたﾔｼは・・・

誰だ、そんなことしてるバカは(=_=;)
タダでさえボロい車内が、剥がし痕でよけい小汚くなるじゃあないか＿|￣|○

そんなことする香具師が未だ居るのか？
相変わらずだなぁ。
一頃の「パンダ電車」でも被害が出ていたが・・・。

>>102/>>103
その香具師って重症やね。クソめ＊

age

http://www1.rocketbbs.com/618/3161re.html
なにやらワンマンとかについて関係者がそれらしき書き込みを・・・。

本線から113・115が消えたら、カフェオレは他線転属だと思うけど、湘南色で若いのは
ワンマンに改造されると思う。カフェオレも一部はワンマンになると思う。

きのくにシーサイドって、あんまり紀勢線で仕事しないねw

＞１０８
きのくにシーサイドはきのくに線で走らせても入りが良くないので
他所へ「出稼ぎ」に行くのではないかな？

早急にバリアフリー対策をすすめよ

御坊駅に　研修生入ったらしい。20歳代前半の女性で2人　
美人かどうかは知らんけど、駅に花を添えたわけやね。
和歌山支社が以前から募集していた契約社員やろな。
でも時給安いなぁ800円やろぉ？

111ﾀﾝ＞
そういえば募集広告が車内にもありましたよね〜。
かわいい子だといいなあ〜。

ところで、南部川村の晩稲って、なんて読むんですか？　板違い覚悟で教えてくださいm(_ _)m

｢おしね｣？

アリガトン。

>>111
御坊駅愛用者で、一昨日使ったら改札に２人居たので禿しく驚いた。
当然やけど、まだキップ切るのは慣れてなかったです。
前からオバチャンがいてたけど、若いねーちゃんが入ってようやく駅に華が咲いた感じやなぁ。

急いでいたのではっきり見なかったけど、そこそこな感じだったと思う。

きのくに線に入っている１１７系でロングシート改造をやっていない編成が
在るのを、今日、初めて知った。田舎者はつらいなぁ。

なんかバシバシパンダ列車はしっていない？
なん往復してるの？

ちちんぷいぷいで紀州鉄道やってる。

>>111,>>115
紀伊勝浦駅にも女性社員２人入ったみたいよ。
ttp://www.minamikisyu.co.jp/news/2004_03/20040310_01.htm

板チガイですが、
たったいま、九州新幹線「つばめ」のＣＭ　６chで見た。関西で放映
これから出現するか・・・

＞１２０
６両編成Ｘ５本で３０両と言うこじんまりした所帯なんだって。
でも、乗車時間が４０分を切るのでは乗っている実感が湧くかどうか。
ほとんどの区間がトンネルだと言うし。
でも記念の駅弁は発売されると言うのだ。
題して「つばめ・翔ぶ」２５００円という豪華版らしい。
きのくに線でも鉄を唸らせるような駅弁を出してくれないものかいな。

http://homepage1.nifty.com/soyu/antenna/

列車無線　０４年度導入　すさみ駅

123＞
まだなかったんでつか・・・

＞１１９
＞　井口駅長は 「私は勤続３０年ですが、 ２人の笑顔には一日で負けました」
と微笑んでいた。

　いやらしいじじいだな。駅長。
　

age

岡山のサイトを見ると、関係者らしき人物が
岡山の１０５系にトイレを付けて和歌山に転属と書いてます。
こんなのに県の税金で改造費を負担しないといけないのかよ。

127>
漏れもそれらしいの読んだ・・・
125系っぽい新車が来るまでのつなぎだから、がまんしてってことらしいけど・・・。
いつ来るんだ125は？　地震の後かな？

ところでえ、今回の改正で、きのくに線は何か動きアリ？

>>129
なんもなさそう。

みんな忘れてるかもしれんけど、
パンダの装飾した113系って3月31日以降は大阪市内に入れないんじゃないかと思うんだけど、
契約更改するんかな。

オーシャンが出た頃の計画では特急は全部オーシャンに置き換えるんじゃなかったっけ？やっぱり予算がないのか西は？阪和紀勢は軽視されてるのか？車両もほとんどお古ばっかり

132>
おっしゃるとおり。　実際、沿線方々もあんまり鉄道に興味なさそうですしね。

オーシャンアロウは、まあ、バブル最後のあがきって事で・・・。

どーせ金かけるなら、ババーンとかけて田辺以南は3ｾｸ高規格路線にしてしまえ！

で、681持ってきて160�`運転。普通列車も110�`運転しる！


以上痛い妄想ですた(w

＞阪和紀勢は軽視されてるのか？車両もほとんどお古ばっかり
北近畿特急に比べたらまし。

じぁ私も痛い妄想、ゆめじをシーサイドの代わりに走らせろ。
山側の椅子は固定で海側は回転。種別は快速、マリンとおなじ。

オーシャンアローとか結構乗車率高いのにな。
増備すりゃいいのに。

>>137
せめて、あと2本は欲しいよなぁ・・・・


2本と言う数字に特に根拠は無いんだが（ｗ

基本が2本でもｲｲし、基本1・増結A＋B1本でもｲｲし。

夏しかこないのかｎ
きのくにシーサイド

133>金がないから全部置き換えられずに381のリニューアルにとどまってるんすね。それと去年末にみなべまで高速のびてきたけど、半島一周完成するまでは紀伊田辺以南は単線＆一線スルー無しで通すんですかね？

もともと置き換えるつもりなんてなかったんでしょ。
だって381系の寿命が来てる訳ではないし。
地元の商工会にギャーギャー言われたから仕方なしに造った。

あの３８１と近鉄のビスタEXって、完全に同世代だよね。
まだまだ頑張ること間違いないねｗ

283系ってフル稼働？点検整備の時ってどうしてるんですか？まさか381系が代走？

基本2本と増結A＋Bが1本居るので普段は基本編成が往復してるが、基本編成が検査に入ると増結A＋Bが代わりに走る。

しかし、上り下り共9連で走る時は予備無しで走ってます。

くわしくは誰かフォローよろしこ。

>>143
>>144の通りです。

地元銀行が配っている時刻表には、
「オーシャンアローはスーパーくろしおの車両で運転する日があります」
との注記があるんですが、実際は突発的な故障や事故による遅れがない限り、
381系が代走するようなことはなさそうです。

age

今後、381の後継車が配備されるとしたら、どんなﾀｲﾌﾟだろーか？

1.ｵｰｼｬﾝの増備
2.ｵｰｼｬﾝの廉価版
3.ｷﾊ187みたいなｽﾃﾝﾎﾞﾃﾞｰで電車

4.ﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞを採用したまったく新しいﾀｲﾌﾟ



漏れは2か3が本命だと思うんだがどーだろうか？

4は無いな＿|￣|◯

>>147
新大阪〜新宮に紀勢新幹線開通

いや、新大阪ー白浜だろう。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

東京―南紀の直通狙いだったら紀勢東線回りのルートをとるだろうな
酉の出番はあまりなさそうな悪寒

>>150
同感。そんな費用あるなら岡山から押付られる105系にクロスシートでも付ける費用に充てて欲しい。
フリーゲージみたいな非現実話を言ってるのは野党で浮いた元運輸相の信者だろ。
>>151
が言うように急ぐなら名古屋から東線経由か羽田から白浜空港ルート使うよ。
そもそも今でも飽和状態の東海道新幹線に、新在直通枠をどうやって割り込ませるんだよ。

ま、ふつーに考えれば新幹線だのフリゲだのを金かけて入れるぐらいなら
白浜以南は廃止した方が採算面ではいい罠。
なんとか現状維持出来るように考えなきゃな。

>>147
「スーパー雷鳥」を「サンダーバード」で統一する際に
当初681系投入と言われていたが、出てきたのは683系だった。

283系から8年程度経過しているから、当時のままで造られることはない。
381系は車齢20〜25年程度なので置き換えは当分先になる。
とは言え、アーバン地区のD207・D223投入や「雷鳥」スジの683系化完了後には
車齢30年以上になるだろうから、置き換えが本格化するだろう。

「やくも」や福知山支社の183系などを含めた、
新形直流標準特急車による置き換えが行われそうな気がする。

>>153
現状の需要なら酉は、御坊以南は単線、白浜以南は廃線したいぐらいなのでは

大いなる妄想〜（ﾜﾗ

きのくに線白浜新宮間を廃止して、
そのかわり新たに白浜−中辺路−本宮−新宮（国道３１１号と国道１６８号同じルート）と
ほくほく線、智頭急行線、湖西線などのような高規格新線を作ってみてはどうでしょうか？

特急は最高時速１６０〜２１０キロで高速運転ができるようにする（新幹線乗り入れ車両）。
新線の駅は白浜−大塔−中辺路−近露−皆地−わたらせ温泉※−川湯温泉※−熊野川−新宮
って具合で（ｗ　（※は特急停車駅）

>>156
（続き）
新線の普通電車は２２３系２両編成ワンマンか、１２５系単行でｗ

そういえば、きのくに線電化の折、「くろしお」用として４８５系４両（全部で１０編成か？）が新車の３８１とともに
日根野に投入しますたね。（約１年間）
その４８５系、かつて東北方面で活躍したお下がりで・・・。
その中でクハ４８０って香具師いましたねぇ。クハ４８０、ただ単に貫通扉つけただけで・・・。
約１年間「くろしお」で活躍した後、九州や北陸、北近畿方面へバラバラになってしまいましたね。
（今は福知山の１８３系、雷鳥の４８５系で見る事ができます。九州へ転属された香具師はすべて廃車になってるみたいで＞クハ４８０）


乱文スマソです

新宮駅って聖地なの？

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>156ｰ157
その妄想は漏れも考えた事がある(w

しかし、あくまでも未完成な五新線(五条〜新宮)を高規格でﾌｶｰﾂの支線扱いでだが(痛

いつもなら、田辺の中線に居る周参見逝き用105が居ない・・・

雨の影響かな？

>>161
今日は和歌山と新宮との間で車両取替があって、送り込みの車がまだ来てないのでしょう。
御坊ゆきのワンマン車で代走させて御坊ゆきに車掌乗務の４連を使ったらオモロイんだろうけど。

>>162
先程、午後5時過ぎに周参見幕出した105が新庄付近を田辺に向かって走行してたのを道路添いより確認したので、こいつが折り返したんでしょう。

某スレで”吹田で試運転の和歌山105、トイレ取り付けの痕跡ナシ”とのカキ見たよ！
どうなるんだ？きのくに線ローカル･･･。

>>164
和歌山線用の編成が検査入場しただけとか？

和歌山の１０５は強度の関係上トイレが付けれないと昔聞いたことがある。
１１３か岡山の１０５を持ってくるんじゃないのか？

そこでトイレを付けた213ですよ。


来るわけねぇ＿|￣|◯

岡山の１０５と言うのもオモシロイなぁ。
で、紀勢線の１０５は取替えで廃車か？

>>168
オモシロイだと？
そんなこと書いたら、ここに出入りしているﾜﾝﾏﾝ113ｷﾎﾞﾝﾇな人らの反感買うで。

169＞
禿同。

きのくに線はこれで十分

←新宮　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和歌山市→
EF58−マニ60−スユニ50−オハフ33−オハ47−オハ47−オハフ33

亀スマソ

>>93
設備が整ってないから、阪和線では振り子切ってるんだけど。
いや、マヂで。
和歌山以南は振り子オンで爆走するけど。

ちなみに田辺以南は、昔と違ってかなり改良されてまつ。

>>171
それのほうが夏以外はいい気がするが。

>>171
ｼｰｻｲﾄﾞより集客良さそうだな(w

>171
当然のように宮前は通過だな。

>>171
竜華機関区復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>175
冷水浦も通過。

>>171
田辺で機関車交換

>>171
ﾏｿｾｰ!!

>172
阪和線でも振り子オンしてますが何か？

１８キップで紀伊半島を一周してきたが、南へ行くほど車両がボロくなるのは
いただけないなぁ。景色の良さと反比例するみたいだ。
１０５だけは何とかして欲しいものだわ。

>>181
特急で行け(w

>>182
それやったら末端を普通列車に汁
283少ないし、大半を占めるボロ車に高い特急料金なんか払ってられんわ。
乗れたもんじゃない。

485が残ってたら、今だにやってるかもな＜末端普通

>>183
車で行け(w

ポイント付ける・・・ＪＲ　来た来たポイント制

ＪＲ-W・和歌山支社は平成16年4月1日から『旅上手ぷらす』をスタートする。
購入金額のポイント数に応じて豪華賞品と交換できるほか、カードを見せるだけで提携店での割引を受けられる特典。
会員対象の特別企画旅行のご案内など、取扱駅は和歌山支社内11駅（和泉砂川、橋本、和歌山、海南、箕島、湯浅、御坊、
紀伊田辺、白浜、紀伊勝浦、新宮）で期間は平成16年4月1日〜平成18年3月31日。
和歌山支社内の１１駅のみどりの窓口にて対象商品（JR-Wの主催旅行および手配旅行、
日本旅行「赤い風船」など主要旅行会社の個人向け商品、駅プラン、宿泊券）を購入されたお客様にカードを発行し、
ご利用額に応じてポイントを加算（入会金は無料）する。ポイントは200円で2ポイント、ポイントカードはお一人1枚
で期間中のポイントを継続して記録。利用金額に応じて、おトクになるカードを用意。利用金額が 0〜10万円まで　
スタンダードカード(200円につき2ポイント) 、10〜15万円まで　ゴールドカード(200円につき3ポイント) 、
15万円以上　VIPカード(200円につき4ポイント) 。

・・・・駅とか見てもきのくに線は団体旅行とか企画旅行ばっかしやなぁ最近の宣伝は。　
無いんか普通乗車券・特急券・指定席特急券・グリーン車利用者とか、
周遊きっぷ・青春１８きっぷなどのトクトクきっぷ購入者とか駅レンタカー利用者とか・・・
さらには日々通勤や通学に定期券利用されてる客にポイント付けんのかぁ。　

結局213系も来ない、岡山の105系もまわってこないとなると、
和歌山のボロ105系の改造で確定か？
今のところ113系捻出の動きはないし・・

>>187
それだけは有り得ないから心配ない。
ここ数年の動きを見ていても体質改善の対象外になっていて、
長く使わない意思は表明している模様。
113系捻出も、田辺〜御坊ワンマン車捻出時のように非ワンマン車の組替や
5月修正で余剰車が出る見込みである本線区所車との入替で対応しそうな悪寒。

113系ワンマンの予備を作るのって本当だろうか

>>187-188
そやから105系500番台、則ちワカ在来車の改造で確定だよ。
125系までのツナギ。

>>190
仮にそぅなのだとすれば、125系投入までトイレを付けずに放置すると思われ。
先月のプレスリリースでも、新型車両に置換えと大々的に書かれている罠。

＞先月のプレスリリースでも、新型車両に置換えと

？？？？？
それはJRのリリースか？
何を新型車両へ置き換えるんだ？

125系の導入は本社も想定しているし、数年内に動きがあるんだろう。
しかし時期が定まらないことや、
ここで状態のよいオカ105系を体質改善して転入させてしまうと
新造車導入の目を自ら摘んでしまうことになり、
今まで経年車で耐えてきた努力が水の泡となる。

他スレでも言ったことだけど、
事業所間で同一形式を保有している場合に
敢えて初期ロットなどの経年車を引き受けることで、
将来において本社との予算折衝で
より新しい形式、うまくいけば新型車を予算措置してもらえるなど
良い条件を引き出す手法として用いられている。

>>157
485系は昭和60年3月、DCきのくにの置き換え用に4両編成11本配置。
昭和61年11月やくも用車輌をくろしおにまわして485系はｷﾀｰ近畿や九州へ転属。
485系くろしおといえば国鉄特急の先頭車の貫通扉がはじめて使用されたという記念すべき列車。
九州のかもめ＋みどりの併結でも貫通扉は使用されていない。

>194
その貫通扉つきの485系って貫通扉が2種類なかった？
左右両側に開くタイプと、本当に貫通扉がむき出しになっているタイプ。

むき出しタイプはえらくかっこ悪かった記憶があるぞ。車両間の扉も手動だった品。
381系が自動ドアだったのに何か子供心に萎えた記憶あり。

只今旅行で紀伊田辺に滞在中。
新宮から紀伊田辺まで３時間和ワカの１０５だった。
途中長時間停車が２回あったから助かったものの
非バケットタイプの長椅子とトイレ無しは何とかならんのかね…。
あれじゃ漏れが住んでる東北地区の“走ルンデス”よりひどいわw


ﾜｿﾏｿ電車の乗車口から平気で降りていく香具師がめちゃくちゃ多いのは
こっちの住人の仕様でつか？
東北とは比較にならないほど多かったのでﾋﾞｸｰﾘしますた。

>>192
確かに誤解を招く書き方で申し訳ない。
要はもし「125系に置換えるまでのツナギ」だと仮定したならば
先月の新聞の誌面には「トイレ設置へ」とだけ書かれるのではなく、
例えば「トイレつきの新型車両へ置換え」とでも書かれているはずだろう
ということが言いたかっただけ。

>>192〜193で書かれている話は聞いたことがあるが、
125系投入が決まっているなら、わざわざ近々潰す予定の既存車に
県に半額負担させて総計4500万円も費やしてトイレ設置なんてしないはず。
むしろ今の非ワンマン113系が当たっていそうに思うのだが。
まわりでオカ105系転用の噂が未だに消えていないのが不気味で仕方がない。

>>197
125系新造は決まっているというより、
いずれは投入したいという認識を本社も持っているわけ。
ただ、アーバンなどへ重点投資しなくてはならないから
いつ予算措置できるか支社や自治体の頑張りによるんだな。

今回も自治体が積極的に動いたことで、新車導入への布石になる可能性がある。

手戻りがあるじゃないかと思われるかもしれないけど、
フチの113系3800番台も数年後には引退することを見込んで数千万円かけて
大改造してある。
これは当時、趣味誌の紹介記事で既出。
永く使用する見込みがあるならタネ車として経年車を選択していない。
ワカ105系500番台も然り。

ちなみに車両現業の話では105系500番台を被改造車にすると。
113系2連ワンマン編成増備とは別の話で、これはトイレ設置とは無関係に行われる模様。

＞１９６
旅のお方に恥ずかしいところを見られてしまいましたね。
乗車マナーも決して良いとは言えないなが悔しいでつ。
車両がボロだからとか言いたくないのでつが、当局からも
見放されているような雰囲気がしますね。
１０５へのトイレ設置も地元が言い続けて、応分の負担をするところまで
話が進んでやっと腰を上げたみたいで、やる気の無さが伝わってきまつ。
このままでは白浜以南は廃線になるのもあながち冗談では済まない様な
雰囲気で。

>>195
Tc480だな。
奇数向きなのに偶数形式となっているけど。

タネ車にはキノコクーラ搭載のものがあったから、
キノコクーラに貫通型前頭部というのも異様だった。
Tc481-751なるキノコクーラに非貫通型前頭部を持つ車両が
フチへの配置前に早期落成車として極短期間だが「くろしお」へ入った記録もある。

これらは'86-11改正でフチ（城崎電化開業）や九州へ転用されていった。
フチの仲間は七尾線電化で直流化改造され183系となったものが殆ど。
フチ転用時点でTc481-801となった1両のみが直流化を免れ、
北陸スジへ転じ「スーパー雷鳥」色になったりしたが、
現在は国鉄色へ復帰して最期の「雷鳥」編成として先頭に立っている。

九州へ行った仲間は民営化後に間もなく貫通路を埋められ、
787系などの増備で早くも淘汰されている。

>>183
「歩いていけ」に同感。
おまえキモすぎ。

>>197-198
http://8245.teacup.com/okayamachiiki/bbs
ここを嫁よ。
瀬戸何とかという関係者らしき者が真相を語ってるが、どう釈明されまつか？

>>202
関係者「らしき」者の発言を「真相」と言い切るのはどうかと

まあ、みんなモチツケ。
酉のやることは、下駄履くまでわからんよ。

新聞では、来年度中に取り付けって書いてたんだから、そうそうあわつんな皆の衆(´ー`)yｰ-~~~

だねぇ(´ー`)yｰ-~~~
それに、この間吹田で体質改善されて出てきた岡オカ105系がきのくに仕様に
ならなかったからと言って、他の岡オカ105系がきのくに線用に転用される
可能性まで否定された訳ではない

もちろん、和ワカ105系にそのままトイレを付ける可能性も、113系ワンマン
編成増備の可能性も残ってる
JR自身はどの車にトイレを付けるかなんて、とっくに腹を決めてるんだろうが、
遅くとも来年の今頃には全てが判明するんだから、気長に待とうぜ

age

もちつけと言われた後に、レスが無いとはぞっとしない。

そういえば、昨日のテレビ和歌山でやってた映画『大誘拐』で、スーパーくろしおの旧色と165系が出てきてた。なんか懐かしかったなぁ。

age

117の紀伊田辺までの臨時(熊野古道ホリデーだっけ？)って、今回の改正から消えたの？

age

那智にいって温泉入りたいage

105系に乗りたくないのでsage

＞２１３
有志を募って１１７系の団臨を仕立てるってのはどうよ？

>>214
行先は？御坊から若狭高浜へなんかどうよ。火力から原発へ（w

＞２１５
放射能防護服を着て行くのかね？

>>214
いいね。俺的には原点に返って113系でもいいが。

明日、１８きっぷ消化で亀山→新宮→天王寺周りの旅します。
新宮→和歌山はウザイので、くろしお自由席利用です。

「１８きっぷ」の「消化」か。
春もたけなわだな。

本日は4連がﾜﾝﾏﾝ代走中

ﾛﾝｸﾞシートも空いてると景色が横方向にず〜〜っと流れていくのを、
足を伸ばし、見れるのが良いんだが・・・。

>>220
いかにも郊外に休息を求める都会人の発想だけんど、わからんでもないな。
きのくに線みたいなローカル線では、かけ離れた世界に思えるが。

105系は四季彩型座席配置に改造汁

>>222
その名も、きのくにシーサイド�Uでつか(w

いっそのこと１０５系の真ん中２扉あぼーんして

座席置いたらどうよ

>>222-224



　　　　ま　　だ　　１　　０　　５　　使　　う　　の　　か　　w

１０５系なんかジョイフルとレインに改造しちまえ

あと、8日に１８きっぷ消化行ってきました。
多気9:32の新宮行き。車内で朝から飲みまくって、移動お花見〜みたいな。
新宮からはくろしお28号に乗車。
下校の高校生を積め込んだ倉庫みたいな電車には
全く乗る気がしなかったもんで。不真面目な「１８消化」ですがｗ
くろしおの車販嬢はぽっちゃり太足系の若い娘でしたね。
ほっそり系の脚では３８１の車販は到底務まらないて感じでした。
放送での車販案内が下手糞でしたけど、十分にご愛嬌の域でした。
それにしても揺れる揺れる。

和歌山で降りて、○高中華そばでラーメン食って
紀州路快速で締めました。

http://www1.rocketbbs.com/618/3161re.html
日根野に113系宮原車がやってきた模様。きのくに線転属か？

>>227
もし転属だとしても、小浜風塗装は止めて欲しい。
阪和色に塗り替えｷﾎﾞﾝﾇ！

ﾘﾆｭ車に阪和色・・・違和感は無いと思うけどな。

18消化で岡山へ行ってきました。
３扉の１０５に乗ってソースカツ丼を食べてきました。
しかし、和歌山県から岡山は遠いわ。

高原野菜とからageの弁当は鉄ヲタの常識

小鯛雀寿司は鉄ヲタの常識

普通、にぎり寿司には醤油がついてるのが常識。
でも、小鯛雀寿司には醤油が付いていない

＞２３１
あれだけ酢と塩が効いていたら醤油なしでも良いんでないかい？

>>277
そこの書き込みに『紀勢スイッチ』なるものの整備云々が書かれてるが、仮に元日根野車の可能性は無いかね？
リニュして転属して逝ったのが居たよね？

だとしたら、整備いらずにすぐにでも運用付けるのでは？





あれは網干へ逝ったんだっけか・・・記憶が曖昧だ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>233
網干へ逝ったのは別の編成

>>233
今回入ってきた編成に元日根野車はいない

網干に逝った一部は、さらに小浜に逝ってしまった。
Tc111-7021・7036・7121・7139の4両。さらに7700番台化

網干残存は、
Tc111-5256・5564・7038・7141
M113/M'112-5334・7029・7052・7056

>>236
元ヒネ車で7700番台化された先頭車4両は、現在小浜ではなくキト所属
更に、Tc111-7038・7141とM113/M'112-7052・7056はホシのサハを挟んで
8連化されて、これも現在はキト所属

>>236
小浜に逝った網干車は元日根野車じゃありません。
改番前Tc111-7021・7036・7121・7139
改番後Tc111-7757・7758・7708・7707
京都所で中間に5700番台のユニットを入れて活躍中。

小浜線W編成
Tc111-7702・7706・7709・7752・7756・7759

>>237-238
今はこうなっていたのですね。サンクス。

田辺縦列駐車の和歌山側の編成が居ません。
臨時かはたまた代走か・・・

ちなみに白浜側はパンダです。

>>240
代走だったようでつ。
代走なら１車両貸しきれるからええわ〜。

>>241
ｻﾝｸｽ。
代走でしたか。


そーいや、蟻からｵｰｼｬﾝ出ますな。
全部買うと、実車より少し多くなりまつが（蕨

ワンマン車２両、クモヤに挟まれて吹田に向かったyo。
しばらく代走続きそうな悪寒。

どうせなら、田辺方面始発の日根野→紀伊田辺の車両を4両にして欲しい。
御坊付近から工房で混雑。岩代過ぎると厨房・消防混じって禿しく混雑。　・・・え？それくらい我慢汁？

奈良線電化20周年記念で、記念編成として105系の２＋２ぐらいを
奈良線に返還しる。で、トレードで103系をきのくに南線に。

あ、221系２＋２に訂正

今日の昼間は、御坊−田辺をパンダ編成が逝ったり来たり。
さらに車掌乗務車４両が入場したみたい。いよいよカフェオレが動き出しそう。

244ﾀﾝ＞
うーん、乗車時間もそんなに長くないようなんで・・・
我慢してやってくださいm(_ _)m

あすか南下age

デジタル音痴、マルチ投稿しすぎ！
うまい写真ならよいが、あきやん＆ミノヤンより少しマシな程度。

>>250
撮影地荒らしか？

デジタルウンチ？

>>250
あきやんとミノヤンの写真は酷い。デジカメなら最低限の補正はしろよと言いたい。
デジタル音痴もマルチ投稿しすぎ。下手すりゃ、同じマルチ投稿魔の急行紀州３号と同じ扱いになる。

おまいら、芸術家のあきやん、ミノヤン両先生たいして、失礼だぞ!!

!!妬まれてる人が多いんでつね!!
!!みにくい話はズルー。連れもてマターリ逝きましょうや!!

>>255
芸術家の登場か？

>>250>>253
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　大して変わらんくせして。

>>257
そういうおまえの腕はどうなんだ？

下手な写真を撮るのはかまわないが、思いっきり斜めの写真を投稿する神経がワカラン。
とある掲示板では、管理人に修正されたのを投稿されていたぞ。

東線で貨物の追っかけ撮影者が、事故ったらしい。

結局撮影地荒らしと書いて騒いでいる香具師って、自己中の典型なんだよな。
そやけど気持ちはわからんでもない。
苦労して見つけた撮影地を片っ端から簡単に不特定多数に紹介されてしまったら、
そこに何も考えないでネタアルカイナが撮りに押しかけてくるからな。
ＤＪ誌に紹介されて何度も電車が非常停止した箕島−紀伊宮原なんかいい例。

近年、撮影に出かけると残念な光景に遭遇することが多々あります。
その残念な光景とは、心無い撮影者が立ち入り禁止区域に立ち入って撮影したり、
撮影場所にゴミを捨てたり、撮影しているところに割り込んできたりと、
人間として基本的なルールとも言えることが守れない撮影者が増えています。
その影響で、撮影禁止の場所が年々増加傾向にあるように思えます。
また、この様な心無い撮影者の為に撮影という行為自体の印象が悪くなっています。

１．撮影地でゴミや吸い殻、空缶を捨てない。
２．撮影禁止区域での撮影をしない。私有地には無断で立ち入らない。
３．お互いに譲り合って気持ちよく撮影できるようにする。
４．三脚、カメラバッグなどの荷物は邪魔にならないところに置く。
５．写真に写りたくない方がいることを意識して撮影する。
６．エアバンド等の無線を聴く時はイヤホン(ヘッドホン)を使用する。
７．ホームでの撮影は黄色い線（白線）の内側で必ず撮影する。
８．フラッシュ撮影は乗務員・乗客に迷惑になる為、絶対しない。
９．車やバイクを迷惑駐車、違法駐車しない。
１０．追っかけ撮影をする時は交通ルールを厳守する。
１１．撮影地でオフを行う時は近隣の住民に迷惑をかけない。
１２．列車に向かって乾杯や意味もなく手を振ったりしない。

＞２６２
一昔前なら「常識」だった事柄ばかりなのに
強調しなければならない現状が悲しい罠。

デジタﾉﾚうんちのマルチ投稿には、いやー参った、参った。

きのくに特急回数券って消えたのか？
グリーン車も正規より安いグリーン料金券ってのを
発券してくれるという素晴しい回数券

紀州路快速を御坊や紀伊田辺まで終日直通してもらいたいものです。

マ　ル　チ　投　稿　デ　ジ　タ　ル　音　痴　上　げ

>>266
禿同。今、紀州路は４８駅中僅か３駅しか走っていない。
「紀州路」快速とするのならば、最低でも御坊、よければ紀伊田辺まで走らせてもらいたい。　

>>265
そういや最近聞かないな・・・。ＪＲおでかけネットにも載ってないし。
ttp://www.jr-odekake.net/guide/toku/nanki.html。

田辺以南特急料金一律５００円の話もどうなったのか・・・。

デジタル音痴は情報を持っているから、各掲示板の管理人も何もいわないんだろうな。
マルチ投稿をしないというのはマナーだと思うんだけどな。

>>262
１３．掲示板に投稿する時は管理人に迷惑をかけない。マルチ投稿をしない。

>>262
１４．撮影地で立ちションや野糞をしない。

紀伊半島の管理人、車を買い換えたみたいだね

マ　ル　チ　投　稿　デ　ジ　タ　ル　音　痴　上　げ

最近かつて板を賑わせたあの方の名前出ませんな。

デジタル音痴は撮影地情報までばらまいているな。

あきやんとミノヤンはいつ仕事しているんだと思うぐらい撮影してるな。
ほとんどがガソリン代の無駄遣いだけど…。

見せる相手が居ないからマルチ投稿するのか？
＞デジタル音痴君

。さとたしましＸＥＳてっ合き抱く良仲で人２はンヤノミとんやきあ
崎山＝んやきあ

山崎は娘の方が撮影が上手い。

デジタル音痴より、あきやんミノヤンのほうがはるかにマルチ投稿魔

誰がや

体質改善車走行ﾏﾀﾞ〜

>>262
＞１０．追っかけ撮影をする時は交通ルールを厳守する

急行奇襲３号なんか３１６１レを１１連チャン撮影だよ。
大幅なスピード違反、追い越しをしないとそんなの出来ないよ。

昨日、オーシャンアローに乗ってたら緊急停車に出くわしました
上り列車で白浜の手前だったかな
運転手がドア開けて、身を乗り出して
「コラッ、そんなんしたらアカンぞ！！」と一括
呆気にとられて確認し損ねたんですが、撮り鉄ですかね

余談ですが、この運ちゃん
ドアをキチッと閉めるのを忘れて車掌に「非常灯消えへんぞ！！」と
文句たらたらした挙句、「スマン、ワシや！！」と慌ててドアを閉めなおす
お茶目な運ちゃんでした

おお、オーシャンアローネタで283を踏んでる
連続カキコ、すまそ

>>266,268
禿同。せめて「紀三井寺桜参り号」を定期列車にして海南までは行って欲しいが、それだけでは需要がないので御坊田辺へ。

>>282
それだけ追っかけしたら、ほとんどが糞写真になるんだよな。

デジタル音痴はここを見ているのか、昨日の天理臨をマルチ投稿していない。
築堤を登っての撮影はあまり感心しないぞ！

今年のなつこそは、三年ぶりにきのくにシーサイド新宮まで行く号の復活を機体したいものですな。
白浜までなんぞ別段のりたくもなんともねーんだよボケが。

そんなこっちゃ熊野なんて世界遺産登録なんざ夢の又夢の話しじゃ。

個人叩きｳｾﾞｰ


叩かれてるのも相当ｳｾﾞｰヲタのようだが、叩くなら他所でやってくれ

あきやんの画像掲示板が繋がらね〜。
漏れは朝一で見て、爆笑してから会社に行くのが日課なのに…。

俺の作品は、おまいらみたいな凡人に、理解してもらおうとは思わん。

デジタル音痴は撮影地情報までばらまいているな。
デジタル音痴は撮影地情報までばらまいているな。
デジタル音痴は撮影地情報までばらまいているな。

デジタル音痴さん
秘密の撮影地情報をありがとうございます。
お互いマルチ投稿して撮影地を荒らしましょう。

＞先日、デジカメで撮影して気づいたのですが、デジカメのファインダー内の撮影対象物の動きが妙でして、特に望遠気味で撮影するときなど、ここぞと言うときにどうしてもシャッターチャンスを逃してしまいます。
そこで、ここでのデジカメ主流の常連の皆さんにお聞きしたいのですが、どのようにして確認をしてますか？

ちなみに、僕の場合、銀塩側で確認しているため、どうしても記録用として使用するデジカメの方はシャッターを押しっぱなしになってしまいがちです・・・

お前なんかに誰がレスするか。大体みんなをなめきってる。
もう少し言葉をえらんで・・・そのまえにもっとすることがあるだろう。おまえはみんなから嫌われているぞ！

デジタル音痴さん、今宵はどこの秘密撮影地を教えてくれるのですか？

B快速は叩かないの？

山崎、ミノヤンによってA級撮影地もC級撮影地に格下げされます。

>>295
βネタは辞めろ。燃料投下するな。また荒れるやんけ

ドミトリー埼京線というやつ、空気読め！

Ｂなんかどうでも良い。

今となってはネタにもならねェ〜

あと出の奴が、ほうぼうで撮った画像をａｇｅさらすな。
と、和紙の知り合いが言ってました。

>>298
ドミトリー埼京線はワイドビュー南紀の同級生らしいぞ！

山崎の鉄道写真はどう見てもこの先芽が出るとは思えない。 そこでワシからの提案だが、山崎は鉄道写真の第一線から退き隠居生活へ。 そして山崎の娘を二代目山崎として、ここのスレ住人の手で立派な鉄道写真家に育て上げるってどうよ？

>>303
ミノヤン、デジタル音痴、急行紀州３号はどうするんだ？

290と292の人、勝手に名前使わないように。
カメラはデジカメだけですし、腕は全くなってないです。
デジカメ付属のソフトしか使ってないもので。それくらい導入しろよ、そんなへたくそな画像なんか投稿するな、開き直ったか、それ以前におまえなんか来るなという声が聞こえてきそうですが。

あんまりひどいんでGさんに2回直されました。

＞あきやんとミノヤンはいつ仕事しているんだと思うぐらい撮影してるな。
ほとんどがガソリン代の無駄遣いだけど…。

月〜金と各週土曜午前中ちゃんと仕事してます。かなり行ってるように思われてるみたいで。
視力0.2と0.3しかないので車は運転できません。
京阪神おでかけパスや青春18きっぷばっかりです。それ以外の時期はせいぜい大阪周辺です。
腕ないのに金の無駄遣いですね。


＞デジタル音痴より、あきやんミノヤンのほうがはるかにマルチ投稿魔

やる時はやってますね、3カ所。
最初はGさんとこだけだったんですけど知り合いが増えてしまって。
ここのみなさん結構同じとこ巡ってるんですね。では自粛するようにします。

これからも画像掲示板で見かけたらまたあのアホ投稿してるわと笑ってやってください。もう投稿するなって。
以上マジレスしてしまいました。
ひぇー、後が怖いな、本物登場って書かれるんかな。

>同じとこ巡ってるんですね。
同じところ巡ろうが、巡らなかろうが、マルチ投稿はあかんだろ。

>305
よくわかった。
つまり、
急行奇襲３号は３１６１レを１１連チャン撮影したときは大幅なスピード違反、追い越しをしていた。
デジタル音痴は秘密の撮影地情報をマルチ投稿で荒しまくってる。
ドミトリー埼京線は空気を読まず、関東の写真を田舎者に対して自慢気に貼る。
山崎は娘の方が写真が上手い。
ミノヤンは平行感覚が無い。
ってことだな。

今日、明日、あさってはクモヤ443来ます。みんなで撮影しませう。

あきやんがあきやんと投稿する今日この頃、
いかがお過ごしでしょうか？

結局、ミノヤンは何も分かってないんだな。

>>309
座布団一枚！

きのくに線で写真撮影が一番うまいヲタは誰なの？

そんなの決められるわけないやん。
たとえば伊藤久巳プロが沿線に撮りに来たならそのプロカメラマンになるんだから。
鉄道プロカメラマンもオタの範疇に入るから、的外れじゃないよな。

>>313
http://wakayama.cool.ne.jp/kinotetu/
そりゃ、撮影地をたくさん紹介しているこれです。

さあ、クモヤ４４３かぁ。明日は和佐駅周辺で撮ろうかな？
時刻の情報がないねんな。ある雑誌からの勝手な予想やけど
速くて15:45頃と見る。遅くて16:10頃を予想。前者の方は上りの特急が絡む。
責任持たん。

デジタル音痴、早速クモヤ４４３を投稿してるぞ！

★ クモヤ４４３（和歌山線） From デジタル音痴
しばらく凸から、はなれて雑食中ですが、
今日は、和歌山線のクモヤに・・・

吉野口〜北宇智
...2004/04/21(Wed) 19:23 [No.5258]

★ Re: クモヤ４４３（和歌山線） From デジタル音痴
バカ停がないので、今日は２発だけですが
２箇所とも初めての場所でした。

大和二見〜隅田
...2004/04/21(Wed) 19:25 [No.5259]

★ Re: クモヤ４４３（和歌山線） From Gomarz

☆デジタル音痴様
　久しぶりです！私は今回のクモヤ南下は、仕事の都合でパスせざるをえなくなったので、こうやって拝見させて
　いただき本当にありがたく思います。ありがとうございました！
　単線区間の和歌山線、そして青い空をバックに気持ちいい撮影ができたことと思います。うらやましい・・・(^^ゞ
　私の撮影環境と活動範囲が中心なため凸が多い掲示板ではありますが、雑食な写真も歓迎しますよ。
　ぜひまた、そんな作品も披露してください。
...2004/04/21(Wed) 21:21 [No.5263]

ヘタクソ

それってどの板か教えて！

＞＞３１８
http://gomarz.hp.infoseek.co.jp/

★ ３８１国鉄色（和歌山線） From デジタル音痴＠単純〇〇
それでは、さっそくお言葉に甘えまして・・・

１８日の天理臨です。
...2004/04/21(Wed) 22:31 [No.5266]

今月のRF買うつもりなかったのに、ﾚﾎﾟｰﾄ？にやられて買ってしまった（ｗ


てか、なんか見た事ある写真がﾁﾗﾎﾗとあった気が・・・

あきやん　ミノヤン　デジタル音痴




こいつら皆、嫁がおったのか？

また偽物か？しつこいぞ！と思われてもいいですが、ここの皆さんの暇な独身者と違い、ちゃんと嫁はおります。
念のために言っておきます。

>322
独身ですわ。

個人の誹謗中傷も程々に。見ててもｵﾓﾛﾅｲ。
嫁がおるとおらへんとか、もう個人情報の流出のところまできてるがな。削除依頼してもらいな。
スレを本来あるべき方向に戻そうや。

デジタル音痴、お構いなしにマルチーズしてるから、ここのスレ絶対見てないで。
叩いても無駄ちゃうか。

名前出てるんでチェックしとかんとねw.まあええけど。
322の人にまた勝手に書かれてるし。

ミノヤン
結婚していても、嫁には見放されているだろう。
暇を見つけたら、金の無駄遣いの列車に乗ってﾍﾀｸｿ撮影。家族の写真を撮るのも、お約束のピンボケ斜めだろう。家族サービスという言葉もしらなそうだ。

胡麻図氏の嫌みも分からない、山崎、ミノヤン、休講奇襲三号、デジタノレうんち。
胡麻図氏が迷惑してるから、投稿やめたれや。

★ Re: クモヤ４４３（和歌山線） From Gomarz

☆デジタル音痴様
　久しぶりです！私は今回のクモヤ南下は、仕事の都合でパスせざるをえなくなったので、こうやって拝見させて
　いただき本当にありがたく思います。ありがとうございました！
　単線区間の和歌山線、そして青い空をバックに気持ちいい撮影ができたことと思います。うらやましい・・・(^^ゞ
　私の撮影環境と活動範囲が中心なため凸が多い掲示板ではありますが、雑食な写真も歓迎しますよ。
　ぜひまた、そんな作品も披露してください。


...2004/04/21(Wed) 21:21 [No.5263]

>327
われわれ4人が行かれんようになるような写真、ここのみんなで一発貼ったってください。
胡麻さん喜ぶよ。

きのくに線にもイコカを入れろ！

>>330
それよりもバリアフリー化が先。
車椅子の方が介護無しで乗れる駅なんかないんじゃないか？
介護する駅員の数もないだろうし。

>>329
http://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20040411214625.jpg

>>330
同感。だったら、「イコカで行こら〜♪」やな。

それより、紀州路快速もしっかりと紀州路走ってほしいな。〜紀伊〜和歌山だけやから・・・

>>330
有人駅に乗り越し精算機が欲しい。オレカもＪスルーもＩＣＯＣＡも使えるやつ。
高価ならせめて減算機だけでも。

>>331
バリアフリーに見合った車両に置き換えてもらいたいものだな。特に田辺＝＝新宮。

>>332
そのうちまた天王寺＝＝御坊直通快速が昼間も復活する鴨。
あと、はんわライナー格上げ特急が新大阪＝＝田辺で増えるとか。

私は友達がいない為、今日もマルチ投稿で友達を作りたいと思います。
秘密の撮影地の事なら私にお任せください。

Gomarz氏はレスが上手いな。
ミノヤンのブレた写真に対して、
「さすがは阪和線。臨客レといえども、高速でトばして通過してしまうのですね。
先頭車両のブレが、物語ってくれています。」
このレスには笑いが止まらんかった。

奇襲３号って自宅にＰＣ持ってないんだってさぁ〜。
だから、仕事場のＰＣを私物化して投稿・書き込みしてるらしいぞ。

>>337
奇襲３号って公務員じゃないの？

>>338
ﾃﾞｼﾞﾀﾉﾚうんちも公務員らしい…。
公務員にろくな奴いないな。

公務員・社労士なんて暇人ばかり。

ＥＥ

保険外交員や税理士や整備士も含めてやれ。

デジタﾉﾚうんちは近鉄を撮影しろ。

おまいら、そろそろ個人のたたきはﾔﾒﾚ。見てて虚しいぞよ。

早い話、和歌山の鉄ヲタで１番キモイのはだれぞ？
逆に１番（・∀・）ｲｲ!!のは？

現状では、あきやん･ミノヤンが和歌山で一番痛いヲタか？
三号は三重、音痴は大阪のはず。

和歌山で良いヲタはいないだろう。

>>346
ｻﾝｸｽ。和歌山には他に鉄ヲタどれくらいいる？

＞ＪＲ西日本は乗務員の乗務効率、お客様へのサービスを勘案した中で、
＞可能な限り乗務区間を極力、自社管内で完結行路設定とする。

＞ＪＲ東海との高山線「猪谷」口、紀勢線「新宮」口については、
＞今後、分離を検討して行くことする。

WV南紀、新宮〜紀伊勝浦間は現状のままＪＲ東海の乗務員に
担当してもらった方が効率いいんじゃないの？

紀伊半島はDONｦﾀばっかり

鉄道ファンを嫁

鉄道ジャーナルも嫁。105系の延命工事は終わったらしい。

それは103系から改造された500番台の話、
新製の基本番台に関しては体質改善工事が続けられる。

>>352
だから、今和歌山に配置されている車両は先が長くないのでは？
基本番台は廣嶋と岡山の車両だし。

それは113系3800番台と同様、織り込み済みの話だよ。
延命N・N40工事は相当前に完了している。

>>354
ｻﾝｸｽ。後釜には、何がやってくるのやろう。

125系。

>>356
それはｵﾒﾃﾞﾀｲな。気を長くして楽しみに待ってみます。

>>345
B

>>358
一番（・∀・）ｲｲ!!のが？

今日もどこかの撮影地を荒らしている






デジタル音痴

Bはまだﾏｼ。山崎&ﾐﾉﾔﾝの様に明らかに下手な写真は撮らないし、急行紀州三号&ﾃﾞｼﾞﾀﾙ音痴の様にﾏﾙﾁ投稿&撮影地情報をばらまかない。

天竜

うんちの奴またマルチ投稿してるな。

山崎とミノヤンは必ずというほど、順光で撮影しないな。さすが芸術家は違う。

三脚を使用してあの斜め写真だと、確かに芸術家だな。

デジタﾉﾚ音痴御用達掲示板
ttp://kyo1.site.ne.jp/cgi_bin/minibbs/bbs.cgi
ttp://bbstyle.to/user/tsutsu/
ttp://gomarz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rbook.cgi
ttp://warheads.s5.xrea.com/cgi-bin/rmboard/rmboard.cgi
ttp://hpcgi1.nifty.com/Ferrari/bbs04/joyful.cgi
ttp://www1.ezbbs.net/19/blackcat/

>364
三脚は持ってない。

ﾐﾉﾔﾝとあきやんは振り子付きのカメラを使用しています。

>>367
ﾜﾗﾀ

3：あきやん＠若年探偵団1号　　-　2004 04/25 17:48 　[ 削除 ]
■男性　 ■関西　
デジカメよりフィルム付き一眼レフカメラお勧めです　デジカメと違い取り直し効かないので真剣に撮影してしまいます

奇襲３号は紀○町役場の職員だって聞いたぞ。
役場のＰＣで仕事中に投稿・書き込みとは・・・良い身分だな！
そんなことが町民にバレたら税金泥棒って怒られるぞ！！

出張を兼ねて撮影も行う。

>>370
○宝？○和？

>>361
B快速の長文よりまだデジタル音痴のﾏﾙﾁ投稿の方がまだﾏｼ。

って優香>>361お前、Bだろう！

最近見かけないBの投稿より、ﾃﾞｼﾞﾀﾙ音痴のﾏﾙﾁ投稿の方がうざい。
ほんまにコイツは撮影地荒らしやわ。

B関係は近鉄ｽﾚで宜しく。

うんちと奇襲３号は空気を読まないマルチ投稿魔

>>374
禿同。B関係のネタ振りをしようとしてる香具師も空気が嫁てない。
近鉄厨はｶｴﾚ。

つーか個人叩きに必死なお前ら全員ｶｴﾚ

きのくに線の話をしる

デジタﾉﾚ音痴御用達掲示板
ttp://kyo1.site.ne.jp/cgi_bin/minibbs/bbs.cgi
ttp://bbstyle.to/user/tsutsu/
ttp://gomarz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rbook.cgi
ttp://warheads.s5.xrea.com/cgi-bin/rmboard/rmboard.cgi
ttp://hpcgi1.nifty.com/Ferrari/bbs04/joyful.cgi
ttp://www1.ezbbs.net/19/blackcat/

377>
禿げしく同意
個人叩きで、きのくに線スレが荒れすぎでし

ご本人様必死だな！！

>>369
よくこんなコメントが出てくるなと思うわ。
真剣に撮影してあの下手糞写真だと、機材が可哀想だ。

>>377
禿同。

しかし、たいしたﾈﾀが無いのも、また事実＿|￣|◯
そーいや、ﾜﾝﾏｿ113って出来た時期が近いから、今入場してる編成が戻ってきても、交代する感じで今走ってる編成が入場しちゃうんじゃねーの？

だとしたら、まだまだ代走運用が見れるわけだ・・・



ﾘﾆｭ4連ﾏﾀﾞ〜ﾁﾝﾁﾝ(AA略)

今日の風で、ﾐﾉﾔﾝとあきやんのカメラの傾きが、少しでも水平になれば良いんだが…

デジタル音痴
今日も悪天候のなか、追っかけ〜マルチ投稿
よくやるよ。

>>384
あいつはそんな奴だろう。周りの迷惑なんか考えないんだろうな。

周りの迷惑考えないのは奇襲３号のほうじゃないか？

>>377
無理無理。この展開はいまに始まったことではない。
バカが多く住んでるってことだよ。このスレは。

>>384
gomarzの掲示板でデジタル音痴が叩かれてるぞｗ
中飯降出身者って誰だ？ここの住人か？

★ Re: 大雨やったのに・・・ From 中飯降出身者

デジタル音痴さん
少々追っかけのしすぎではありませんか？
この雨の中、無理な追っかけは危ないとは思わないのですか？この前も、紀勢東線貨
物の撮影者が追っかけをして事故を起こしています。

あなたが危ないと思わなくても、追っかけをするようなスピードで車を走らせると、
地元の方は大変迷惑ですし、危険と感じます。しかも鉄道の撮影場所へは細い道を通
ることが多いです。万が一事故を起こした場合、デジタル音痴さん自身は自己責任か
もしれませんが、巻き込まれた方や地元の方、家族のことを考えて下さい。

>交通量の少ない道ですので、踏切手前で待機して警報が鳴ると先頭で停車して・・
・
私もその道は知っていますが、交通量は少なくありません。他の車の迷惑ですから、
やめて下さい。

あと、個人的な意見ですが、無理な追っかけをして下手な写真を何枚も撮るより、一
枚確実に撮る方が集中でき上手く写真を撮ることができます。



...2004/04/27(Tue) 20:53 [No.5297]

★ Re: 大雨やったのに・・・ From デジタル音痴＠クモヤハンター？！

＞中飯降出身者さん
御忠告ありがとうございます。
確かにあの道は狭いのは承知しており、待機も他車の迷惑にならないように注意を払っておりましたが、只、踏み切り停止中に車内から撮影するのは今回が最初で最後にしようと思います。

尚、「追っかけ」につきましては、決して無理はしておりません。暴走などせず、余裕のある移動をしているのですが・・・。

そして、確かに「下手な写真」ばかりですが、こんな写真でも投稿することにより、たくさんの鉄仲間をつくることができました。

なんか反論のようになってしまいましたが、今後も鉄活動をするにあたりましては、中飯降出身者さんの御忠告があったことを忘れずに、尚一層の安全かつ迷惑の無い追っかけを続けていきたいと思います。
〜ありがとうございました〜

＞管理人さん、常連の皆さん
私の追っかけ撮影が、「無理な行動である」と御判断されるのであれば、以後追っかけの投稿は控えたいと思うのですがいかがでしょうか？

...2004/04/27(Tue) 22:48 [No.5298]

＞そして、確かに「下手な写真」ばかりですが、こんな写真でも投稿することにより、たくさんの鉄仲間をつくることができました。

デジタル音痴の鉄仲間って誰？

＞381
あんまり真剣に撮影してないです。乗り鉄派なもんでｗ
ちょっとした記録ってな感じで・・・そんなもん投稿するなってｗ
なんでデジカメしか使わんし三脚も買わん。
混み合う所は、いい場所はちゃんと真剣に撮影する人のために開けて僕は後ろの方で撮影するよ・・・当たり前じゃってw

ところでパンダは近々117系みたいな和歌山色に塗り替えられるんですか？

あれｼｰﾙだから、剥がして阪和色に戻すだけでは？＜113ﾊﾟﾝﾀﾞ

デジタル音痴の追っかけは、かなり無謀。
和歌山線は普通列車であっても追っかけはかなりしんどい。
ましてや駅を通過するクモヤはよほどの馬鹿停じゃないと追っかけられやん。

たぶんデジタル音痴は農免道路か紀ノ川の堤防の道をかなりのスピードで爆走していると思われる。

デジタル音痴の車は何？

Ａ様Ｂ様、あなたはどっち？

おい、まるくにもうやめろ！

DF5034もうやめろ

おい、たまもうやめろ！

胡麻図は急行紀州３号を嫌ってるくせに、上手くやるな。
見習いたいわ。

400

113系阪和色消滅するらしい。

>>391
パンダ編成は廃車

>>400
全編成リニューアルになるのか？

>>400
>>401
廃車は10年ぐらい先のことだな。新宮口で使うワンマン改造の種車になるらしい。

>>402
いずれは、そうなる。ジャーナル嫁ばそう書いてる。

やっと105も歯医者か。。。

他所から別の１０５が遣って来たりしてな・・。

>>404
ｻﾝｸｽ
書店逝きます。

>>401
ほいたら、ﾊﾟﾝﾀﾞﾗｯﾋﾟﾝｸﾞも消滅か・・・


でも、続きがあるとして、105×2→113と来たから今度はﾋﾟﾝｸの381だったりしたら嫌だな(w

きたぐにの583系導入希望

中飯降出身者ってまるくにだろうな！
あんなに長々と能書きたれるのは、まるくにしか居ない！

デジタﾉﾚ音痴御用達掲示板
ttp://kyo1.site.ne.jp/cgi_bin/minibbs/bbs.cgi
ttp://bbstyle.to/user/tsutsu/
ttp://gomarz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rbook.cgi
ttp://warheads.s5.xrea.com/cgi-bin/rmboard/rmboard.cgi
ttp://hpcgi1.nifty.com/Ferrari/bbs04/joyful.cgi
ttp://www1.ezbbs.net/19/blackcat/

和歌山市駅・紀和駅に簡易Jスルー改札機・簡易ICOCA改札機導入キボンヌ

>>412
和歌山市はピタパまで待て！紀和はあきらめろ！

デジタﾉﾚうんちは今回の件で少々懲りたのだろうか？

>>400-408
RJには113系の運用が
湖西線・草津線・嵯峨野線・阪和線などに限られることから
体質改善車を集中配備と書いてあっただけで、

阪和色の消滅やパンダ塗装編成の廃車、
体質改善車が将来は新宮口ワンマン用の種車になるとは

ど　　こ　　に　　も　　書　　い　　て　　い　　な　　い　　。

適当なことを言うなアホンダラ

>>415
話半分で見ることができんのか。
>>400-408みたいに寝たや妄想で楽しんでなにが悪い。
ギスギスしたこと言うならカエレ。

ネタ・妄想と現実がないまぜになっとるやないか
話半分に済ませられることと、そうでないことがあるんじゃ
このボケ殺すぞ
誰が帰るかホンマ殺すぞ

>>417
貴様、場の雰囲気が嫁とらんな。
どう思おうが勝手だが、そんな喧嘩売るようなことばかり書いとったら
血走っているこのスレの住民共から返り血を浴びるぞ(w

>>415も>>417も口の聞き方勉強して出直して鯉(w
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075986725/415
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075986725/417
のﾋﾄﾘﾖｶﾞﾘな発言は目に余る。

このスレだけならレスアンカーだけで済むものを
わざわざ引用レスのh抜きアドレスまで書き込むとは・・・

それもID同じなんだから、>>415=>>417って余裕で解るやろ。

頭悪いな。

>>408
想像しちまったぢゃないかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ！＜ぴんく381

>>409
誤爆にﾏｼﾞﾚｽすると、すでに５８３系ではなかったか？

>>372
●宝と思われ。
少なくとも公務員という身分でやっていいことではないよな＜仕事中に投稿・書き込み

>>421
その５８３をきのくに線で走らせろちゅうこと

>>421
某猫型ﾛﾎﾞｯﾄ列車もある事だし、蟻えない事もないかと・・・

会社が違うってか(w

>>423
以前走ってたやん。先頭車にクジラの絵が書かれていたスーパーくろしお編成が。

>>424
ありゃ両先頭のライン部に書いてた(貼ってた？)だけっしょ。
やはり、パンダ列車の伝統(wに則って、編成全車に施して欲しいね。

パンダも6頭居る事だしさ。

>>421
奇襲３号は○宝ではなく○和の公務員だとさ。

この掲示板でまた偉そうなことほざいてるぞ。
　　　　　↓
http://6301.teacup.com/rabbit/bbs

>>426
奇襲３号はここを見ているみたいだな。デジタルうんちは反省していないな。

こいつら似たもの同士だな。
公務員、マルチ投稿、追っかけ

>>425
鯨の時は南紀熊野体験博の時だったかな。今年は世界遺産登録だから同じようなことをしそうだ。

いっつもおもうんだが、パンダ列車の色さあ、きしょくわるいんだけど。
紫のパンダがどこにおんねんっと。紫とパンダはあわんだろうがっと。
あほなんかっと。ちゃんと仕事（デザインしる）っと。
つぎはカモメばりの真っ白けの塗装でいけや。これだとパンダにも、シャチにも
うけとめられてお得。

いつのまにかワイドビュー南紀の掲示板が会員制になってるぞ！
閲覧もできない。荒らされたのか？
ttp://nannki.hp.infoseek.co.jp/

>>429
あれって紫か？漏れはピンクに見えるんだが・・・。

>>430
ポニーの掲示板も会員制になってたな・・・。
ttp://wakayama.cool.ne.jp/kinotetu/　だが、１ヶ月も持たずに廃止（ｗ。
今後どうなるか・・・。

閲覧ぐらい自由にさせろ！

ふふふふふ。おもろいね。

さっきからいっぱい381系が走ってるのを見るんだけど…

入場してたﾜﾝﾏﾝ113戻って来たのか？

>>435
昨日はまだだったが・・・。今日はどうだろう？

　　　 ,,-‐''""''ー-----||　>>38　ゴキブリ野郎は黙れ！！！１
　　 |"　.　　　　　　　　.||　>>39　2ちゃんねら必死だな（ｗ
　　 |　　　　 げ　　と　.||　>>40　武田尾の猿になれ（ｗ
　　 |　　37　 　 っ　 　.||　>>41　お前が噂の元何とかか。
　　 |　　　　 　 ,ノ""""'||　>>42　ﾏｼﾞﾚｽ野郎はカタギの板へ帰れ（ｗ
　　 """""""""　　　　.||　>>43　糞スレ上げ続けてるのは貴様か！！！！！！１
　　　　　　　　　　　　 /　）>>44　みな鉄厨はｲｯﾃﾖｼ!!!!!!111111
　　　　　　　　　　　 ./ /|| >>45　童貞は早く尼の風俗逝けよ（ｗ
　　　　　　　　　　　/ /　　>>46　以下はｸｿﾚｽするなよ！！！！！！１
　　　　　　　　　　 （　(|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　　　　　　　＼＼＿|　 ▼　▼ |_／ ＜37取り放題だぜ！！！！！！！！！！１１１
　　　　　　　　　　　　 ＼＼＼　 皿 ／　 　　n
　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　　　　　 ＼　 　（ E）
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　/ヽ ヽ_／／

>>430
どうせ無理な追越やスピード違反して撮った写真ばっかりだろう？
叩かれるから会員制にしたんだろうよ。
そんなHPやめてしまえ！

ミノヤンは大阪駅にいたみたいだな。
噂では裸の大将みたいらしいが、誰か見た奴いるか？

>>438
南紀地方の鉄ヲタは、全員そんな写真ばかり撮っているみたいだ。

>>439
紀北・中紀の鉄ヲタはどうだ？

>439
夜は大阪駅11番線にいてたけど全然太ってないでーw

昨日朝10:45頃、紀三井寺ー黒江間で南へ下っていく105系回送目撃。

441
投稿する前には、最低限の補正をしろよ。あきらかにピンぼけは投稿するなよ。

今日の「南紀」は５両に増結してキロハも入って居たが
撮った香具師は居るのかな？
・・・・それにしても殺気立っているなぁ。この頃稀に見る血の気の多さだな。

久しぶりに「くろしお」乗ったんだけど、女性車掌が増えたんだねー。　
うれしいことだよ。

国鉄色くろしお、今期も運転してる？
臨時も全列車Ｇ付きで揃ったみたいだけど。

　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""｀｀

　　　　　　　糞スレにはうんこがお似合いですので置いときますね

快速って紀三井寺飛ばして黒江止まるけど、
黒江って乗降多いの？

>>447
多いか少ないかは知らんが、智辨があるからじゃないの？

朝の黒江7:21（3330M）和歌山行きは20人弱でしょうか。
夕方の黒江18:51（3373M）紀伊田辺行きは20〜30人位居ると思います。
私ごとですが通勤時間がちょうど両快速の時間なので、朝は7分後のぎゅうぎゅう詰めの普通に乗らなくて良くなったので大変助かってます。

449の補足。
朝のは乗車する人数です。降りる人数は自分が乗車するので確認してません。
夕方のは降りる人数です。黒江から乗るのは2〜3人ってとこです。

おまいらにはうんこがお似合いだぜ。

>>443
南紀地方の鉄ヲタは撮ったんちゃうか！

ミノヤンよ〜下手糞な写真の連続投稿やめろや〜

ﾄﾞｷｭｿの特徴に連続投稿があるな。
南紀の連続投稿魔むこはどこいった？

個人叩きしてるほうがDQNだと思うがな。

一般人がみれば鉄ヲタはDQNでキモイと思うがな。

厨房が多いな

連休は南の端の普通でも結構、乗っていたな。普段からアレだけ乗って
居れば廃止論議も起こらないのだろうが。

あんな電車のるなら「くろしお」乗るよ。
で、結局ちまちま特急乗るのも面どくさいので、
天王寺〜新宮全部特急で行ったりする。
酉の思惑にはまりまくり。

まあなんだ、新宮鉄道部自体が「おでかけは、遅い普通電車じゃなくて特急で」なんて広告作るぐらいだから。
たしかに特急のほうが儲かるんだろうけど・・・
とにかくがんばってくれ、きのくに線。

紀勢線以外でも言えることだけど、
優等列車とローカル列車を有機的に結び付けられるような営業施策でないとな。

>>455
むこ様いらっしゃい。

さすが３８１系はよく傾くなー
ttp://photo1.avi.jp/photo/34663/34663-1351709-2-4021184-pc.jpg

>>463
ｗｗｗ

フフフ。後輪。

＞463
振り子カメラを使ってますw

>>463
駅で大幅に傾いているので、振り子が壊れているんだな。

あきやんの盗撮写真
http://www1.ezbbs.net/19/blackcat/img/1083762265_2.jpg

阪和線スレで阪和快速を海南まで延長する運動が勃発しております。
個人叩きをやめてそれについて語りましょう。

デジタル音痴はまたマルチ投稿している。
紀勢東線の追っかけもするようだ。

そろそろ遠足臨や修学旅行臨シーズンだが、今は381系主体か。

>>471
ﾐﾊの167系とか時々みかけたものですが（遠足臨だったかは不明）
「なんかいつもと違う…４連？」みたいな。

>>470
海南からマリーナまでの輸送がしっかりしてればなー。
ﾊﾞｽがあまりに少ないから電車だけ延長してもｼﾊﾟｰｲする悪寒

今週末、国道42号線で休講奇襲三号氏とデジタノレ怨血氏による、ｶｰﾁｪｲｽが行われます。

>>473
なんのカーチェイス？　

>>471
今の修学旅行はﾊﾞｽの模様・・・

473
貨物の追っかけか？

鵜殿紙コンをきのくに線回りにして、電機牽引にすればいいんだ・・・


鵜殿〜新宮はDEでも新宮に常駐させて・・・ｽﾏｿ ｲｯﾃｷｭﾙ

105系AU75搭載車ですら窓開けて走ってるとは、ぞっとしない。

旧口奇襲三号と〒ﾞジタﾉﾚ怨血の車は何よ？

age

普段なら23時台には入れ換え終わってる381が今頃入れ換えしてる＜田辺駅

飽き矢ん&ﾐﾉﾔｿの産業廃棄物写真age

飽きやんとage

縦列駐車してる・・・
代走運用終わったのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


ﾘﾆｭ車ﾏﾀﾞ〜ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜(AA略)

久々に　投稿者：あきやん＠若年探偵団1号 投稿日：2004/05/12(Wed) 20:25 No.103
新快速を真剣に撮りました
http://www.aimix-z.com/gbbsimg/ninemode/103.jpg

>>484
今日は田辺行き始発がﾜｿﾏｿの重連だったな。

今頃は酸拷と怨血はｶｰﾁｪｲｽか？

彼らは昨日のﾜｿﾏｿ重連の追っかけはしないんだな。所詮は電車だから。

飽きやんは土日が仕事で平日が休み。道理で暇な訳だ。若年探偵団って何だ？

なんだこのサイトは…
http://www.geocities.jp/kinokuniseaside2003jp/

>>490
会社に好きなアーティストとかあるのに藁

くるりａｇｅ

マルチ投稿されていない所を見ると今日がカーチェイスだな。

こんな雨がザーザー降る日にチェイスなんて







ありえへん。

>>494
常識の持ち主ならあり得ないが、酸拷&怨血は常識がないからやるでしょう。

ばーか

自己紹介乙

結局和歌山の105はいつｱﾎﾞｰｿされるん？

ttp://photo1.avi.jp/photo/1/34663/34663-1458088-3-4319980-pc.jpg
そろそろ見てくれる人の事を考えろ。
おまえらの好きな言葉で言えば投稿する写真は吟味しろ。

>>498
和歌山線と命運を共にします

ではもうそろそろか。

>>499
漏れが携帯で撮っても、もちっとﾏｼに撮れそうだが（ｗ

紀伊勝浦着のワイドビュー南紀はいったん車両基地のある新宮駅に回送されるんですか？

くろしお9号がスーパー編成で運転age

ばーか

http://wakayama.cool.ne.jp/kinotetu/
このサイトどうよ？　日本語がメチャクチャだが・・・。

>>506
厨房工房ならそんなもんだろ。
３０越してる山崎とミノヤンのサイトはそこ以上にひどい。

ばーか
ばーか

厨房相手のBか・

この前岸和田→紀伊田辺の切符を改札で渡したら若い駅員がけげんそうな顔してた｡
時代も変わったもんだ･･･

和歌山の大型スーパーはオークワと松源とフードラックだな

ttp://page.freett.com/hanwa/topics.htm
カフェオレ転属

今日のエーデルはどうだ？
デジタル音痴は追っかけか？

>>513
今晩のお楽しみ！
今日はどこにマルチ投稿しようかな。

>>506
これはどうよ？
http://0bbs.jp/dei100/

厨房のオナニー掲示板か？

>515
ここの住人全員痛い

>>513
そろそろマルチ投稿は始まっているかな？

最近は加茂付近をﾏﾙﾁしているが、俺の知り合いの奈良のｦﾀが苦言を呈していたな。

わざわざ加茂まで行っておきながら
あの程度の写真とはな・・・ｗ

和歌山支社は南行きを無視しすぎ！
北部から田辺まで通勤する漏れにとって最悪。

なんでこのスレは>>512のカフェオレ転属を語らないのか？

岐阜まで逝ってｶｰﾁｪｲｽ。むろんﾏﾙﾁ。

車掌スイッチの、「紀勢切替スイッチ」ってなんだろう？

>>523
地元民に迷惑かけまくり。

こないだの日本海１号で
「新大阪、新大阪、お忘れ物ないようにお降りください」

ワロタ

>>519
あの写真の辺りって●地区なんだがな
俺は近寄りたくない。解放橋ってのがあるしな。それ渡って
あの場所に行くんだよ

>>527
追っかけでそんなところで事故をしたら…（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ttp://www1.ezbbs.net/19/blackcat/
飽きやん暴れてます。激しくキモい（w

たまよ、ウイルスメールに困っているのは判るが、人様の掲示板にカキコする事か？
管理人絶対困っているぞ。

ある意味、掲示板潰しの必殺技やな。

カフェオレは運用に入ったの？

今夜から

■--今日は
++ 山崎 (江住)…207回
パンダ撮れたよ　いよいよ終わりかな。。。。
.. 5/23(Sun) 10:45[997]

>>530
管理人が苦しいレスしてますな

出痔田留怨血改めﾏﾙﾁ投稿大好き!!age

ムーライト紀州
巣の板のコピペを指摘され逆ギレ（Ｗ

今日も普通にパンダが運用入りしているわけだが

大根役者です。
http://www.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=ninemode

耶麻先とミノヤン
パンダ編成の成り行きとリニューアルの運転開始日を知っているにもかかわらず
掲示板で大根役者扱いてまつ。

和歌山支社の人が、山崎とミノヤンは芸術家と言っていたよ。

ﾘﾆｭ車はまだ日根野で寝てるのか？

>>540
そろそろ運用に就きそうな悪寒。

ﾊﾟﾝﾀﾞが普通に田辺で寝てるわけだが・・・

山崎とミノヤン、振り子カメラの準備はよいか？
急行紀州三号とデジタル音痴は、ｶｰﾁｪｲｽの準備をしておけよ。

リニューアル車、あさって運用に就く。間違いない。

>>544
インサイダー情報大好きの、あきやんさんですか？

>>544
あさってか？今夜や明日から動いたらどうするよ？
漏れの予想じゃ、明朝A6で日根野に取り込まれる編成がもう何とかやから、
それと入れ替わりに動き出しそうな悪寒。

と、もっともらしく書いてみるテスト。ホンマやったら得したっちゅう程度で。
ソースは鰹節の姉妹サイトと、113オタのサイトにある検査データ。

今夜は祭りか。

http://www.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=ninemode
ここでのやりとり、見ていてﾜﾗｴﾙのは漏れだけか。
妙見山も、こんなヤツら相手にせんでもええのにな。

ｱｰﾊﾞｿ転配予想ｽﾚみたら、ﾘﾆｭが運用入ったみたいだが、きのくに線は明日が祭りか？

>>549
雨の中みなさんご苦労様になるのか？

>>550
その可能性大。


そーいや、6/1(火)にNHKの最長片道切符の中継が周参見であるみたいだな。

105系が全国に晒されるﾖｶｿ＿|￣|◯

>>551
ぜひとも朝の7時過ぎに中継して、面子を保ってもらいたいと思うんだけどな。
始発の和歌山行きに乗ってもらって(ry
そうすりゃ明日の1391Mの後4両がテレビに映ることになる。

カフェオレ運用入り記念カキコ

http://wakayama.cool.ne.jp/kinotetu/
TEKITOに言ったのに、マジで当たるとは・・・。

>>544
たしかに今日動いてるけど、運用に就きだした日は一日ずれてるやん(w

>>555
ホンマやｗ。ま、勘弁してくれ。

ﾘﾆｭ田辺にｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>557
漏れもさっき偶然見たんだが、快速紀伊田辺行きに就いてたな。

漏れは駅裏から確認したんだが、ﾎｰﾑに一人撮り鉄が居たな。


白浜側の踏切に移動したら、ﾎｰﾑに居たのと同じﾔｼが居た(w


どこかで見たｱﾝｸﾞﾙと同じ構図で撮ってたから今晩中にぅpされると思われ。

F410が運用から外れたみたいで…

>>559
誰やろな。紀伊半島の管理人に１０００点。
>>560
確証ないけど運用予備１本体制に戻っただけなので、じき動くと思われ。

>>561
あきやんに５００点

あきやんの写真に−５００点

>>561
>>554のHPのBBSで見たｱﾝｸﾞﾙだった・・・

今の所まだぅpはされてないみたいだね。

>>564
わかった。223系&165系　だ。

カフェオレ編成の1両だけピカピカで他が汚れてるのが気になる

>>565
そうかも・・・

>>566
足回りは、ﾋﾟｶﾋﾟｶなんだけどねぇ。

http://mbspro6.uic.to/user/wakawaka.html
ウヤ情ネタ丸写し

>>551
なんで周参見なんだ？
聖地、新宮から中継してほしかったなぁ。

デジタルだかあきやんだか知らんが、その話題はやめれ。
別にそいつらを庇おうとするわけじゃないが、路線や車両の話をしたい漏れにとって不愉快だ。
ヲチかどっかでやってきてくれ。

末端部分（和歌山〜市駅間）の話題きぼん。
紀和って有人？無人？
無人だとしても全てドア開くのは両隣とも有人だから？

>>570
紀和が有人か無人かも知らん奴がこのスレ来るな！
ミノヤン糞写真貼るな！
http://photo1.avi.jp/photo/1/34663/34663-1585373-5-4721277-pc.jpg

■--珍１１３系目撃！！
++ ムーンライト紀州 (田子)…222回 ---

--------------------------------------------------------------------------------

今日は学校の帰りに、変わった車両を見ました。湖西線などで使われる１１３系？？　　詳しいこと教えて下さい。かなり驚きました。間違いなく和歌山駅１９：２３発の列車ですよ。きのくに線もやるなぁ〜（嬉）＾＾
.. 5/31(Mon) 23:24[1043]

--------------------------------------------------------------------------------
ムーンライト紀州路
こいつウヤ情のコピペのお得意様やけど、情報知らな杉！

ﾘﾆｭ車、田辺縦列駐車の白浜側で乗務員訓練中。


ﾎﾝﾏ訓練好きやなぁ(w

なんだこいつらは？
http://0bbs.jp/dei100/

今日は超昼寝運用だったか＞リニュ車

>>570
紀和が有人駅だったのは何十年も昔の話だ

105系は基本的にぬるぽ。

>>571
写真関係はヲチの方でやれよ。
>>570も、それくらい知っておけ

海南〜箕島間で脱線事故ﾊｾｰｲ！！


沿線の道路で交通事故があり、積み荷の材木が線路を支障。通り掛かった3330Mが乗り上げ脱線したらしい。

５人くらいケガをしてるらしいが・・・

また怪我人が増えた。8人に
このペースの増え方はちょっとまずいかも・・・

ニュース速報で１１人怪我だって。

脱線した車両は１０５系？

113青帯4両

NHKで空撮映像流れてた。
阪和色113系4両、先頭車は橋の下でよく見えなかった。

9：25からニュースが入るようだ

損傷具合にもよるだろーが、また綱渡り運用になるﾖｶｿ・・・


F401の呪いかｶﾞｸｶﾞｸ((((;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

救出作業に時間がかかりすぎのような・・・
大規模なのかな(((( ；ﾟДﾟ))))

空撮見た限りでは、大規模って感じではないと思われ。(電車側)


ちなみに、吉備南ｲﾝﾀｰ〜海南ｲﾝﾀｰ間で11�`の渋滞とか・・・

環状線鶴橋でも人身事故。

２重の呪いか・・・？

2052Mは御坊で抑止、9時過ぎ運転打ち切り。後続３４４M和佐で抑止して8時45分頃御坊までの運転で出発。
その３４４M御坊で運転打ち切りで御坊2番入線、その列車は9時15分箕島まで運転。
２９２９M？　御坊９：０５発で遅れて？田辺行きで出発。

みたまま情報。打ち切った2052Mは御坊を9時10分回送で出発。

そういえば、3330Mは一ヶ月前に乗って大阪へ出かけたなあ。
あの時間の列車はよく乗ります。

阪和線は海南で折り返し運転。きのくに線は箕島駅で折り返し。
バス代行運転中。13人けが。

テレビ和歌山速報より。

>>593
つづき。きのくに線　海南−箕島間全面ストップ。

3330Mは加速がついているから、急ブレーキかけても間に合わないのはたしか。
冷水浦駅が停車である列車なら、減速されているからブレーキは間に合っていたのかも。
とくに冷水浦駅は見通しが悪い。国道と交差する位置には左にカーブしているため、列車が快速であったための通過とカーブのため、
材木の発見が遅れたのが重なったのも考えられる。

>>595
NHKの空撮で見たが、予想通り　3330Mは通過列車のため回避のブレーキでも減速できず、
ちょうど冷水浦駅の本来の停車位置付近での事故であったために乗り上げたのでは。
さらに1両目は脱線したうえに和歌山寄りのトンネルに差し掛かっているために、復旧は難航が予想される。
脱線した列車を移動させるには、まず3両を全て箕島方へ寄せてから先頭の1両目を引き出すかたちをとるのでは？
この状況では列車を引き上げても線路や枕木、バラストの調整も必要となるだろう。

www.nhk.or.jp/news/2004/06/02/k20040602000065.html

丈夫で高運転台の113で良かったな・・・。

各TVでニュースを見たが、1両目の先頭はトンネルの中ではなく、脱線したもののかろうじて
トンネルの手前で左に傾いて停止しているのがうかがえた。危うくトンネルに衝突は免れたかたちだ。
車内の窓の一部は硝子が粉々に割れて、1両目後方の台車が車体より大きくはずれていた。
トレーラーと軽乗用車は撤去されたものの、まだ車両の復旧作業は始まっていない。丸太も寄りかかっている

>>599
でも車両は復旧されるの？ホシの余剰車と置き換えてあぼーんしたほうが早いのでは？

ヲタって乗客より車両の方が大事なんですね

吹田で解体中(もう焼き切られたか？)の元F401のｸﾊを復帰させれば・・・

無理でつね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

NHK見ろ

状態の良い2000代車に見えるのが何とも…＜事故車
まあ、それはともかく、あの感じの画像だと下手したら台枠いがんでるかもなあ。
いがんでたら終わりやぞ…

ちょっと今の話題から脱線しますが、先日和歌山行ってきました。
意外と興味深いですね、和歌山のJR。

鉄仮面だし、ﾄｲﾚ窓がﾃﾞｶいから0番代(5000番代)だね。

中間は2000番代(7000番代)かも知れんが・・・

>>601
ヲタでなくてもはたで見ていてもそう思いますが。

屋根上押し込みベンチにシールドビームなのは確認出来るな…車番は流石に無理だが
しかし、通過が道路事故の15分後って…

その間に連絡は取れんかったのか…無人駅が裏目に出た格好だな。
無人駅云々で叩かれたりしてな＜酉

このあいだの宮原運転所での脱線復旧訓練、この状況じゃ使えない・・・
あの時の列車も青帯鉄仮面車両だったなぁ・・・
↓これ。訓練の写真でつよ
ttp://moko4th.s16.xrea.com/upload/file/1082120643.jpg

>>607
そう思ってるのはお前だけだ。
氏ね。キモヲタ。

昼のNHKニュース、関西ローカル5分枠の大半を使って報じていた。
残りの時間は上狛駅での運転士バック運転無申告がバレた話題で不祥事続き(w。

被害に遭ったのは出水陣のサイトに出ていた情報から追うとF406の4連っぽいな。
F410を出せ出せ。

田辺駅みたまま。

今日は縦列駐車ではなく並列駐車。
くろしお2号？用381も留置中。

ﾜﾝﾏｿ113が2本共田辺に居た。

1本は発車して逝ったが、いつもよりも必死なｼﾞｮｲﾝﾄ音&加速でカッ�dで逝きました。

>>608
踏切事故の叩きどころが、事故当事者や道路管理者・警察を飛ばして鉄道側へ
来るようなもんですな。もの凄く有りそう（鬱

まーさか、この間１１０番すら通報していなかったとは考えにくいが。積荷の落下
には意識が向いていなかったのか、その旨も警察に言うってところが欠落してた
のか？
当然故意じゃないとしても、認識の欠落が有ったなら、それなりに処罰は加算さ
れるでしょう。

>>608
1. 鉄道警察から運輸指令に連絡が入り、運転士への通告を試みたが、つながらなかった。
2. そこで加茂郷駅に連絡するもすでに通過後

・・・だそうです。通信ケーブルが切断されたためとみられているようです。

架線が切れ、火が出たが、すぐに消し止められたという続報も。
一歩間違えると大惨事になっていたわけで・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

＞午前７時１０分ごろ、和歌山県警鉄道警察隊から紀勢線を管轄する
＞ＪＲ西日本天王寺列車集中制御装置（ＣＴＣ）指令に「丸太が線路の中
＞に落ちている」と連絡があった。その直後に指令から運転士に無線で
＞「止まれ」と呼びかけたが、無線がつながらなかったという。
http://www.asahi.com/national/update/0602/007.html

列車無線まで不通だったのか…これってただの脱線事故に見えて
実は大事故じゃねえか？

そういや、昔「和歌山列車区の乗員は連絡用に携帯を持ってる」と
いう話を聞いたこともあるんだが…アレはワンマン車だけだったかな
あ。

>>615
交通事故の発生が0715で警察からの通報は0710ですか。
タイムスリップですかね？

>>608
15分の間に適切な列車防護がなされてたら、事故は回避できたかもしれん。
冷水浦では3330Mに手を振って合図していた人がいたと聞くし、R42の方もラッシュ時間帯
だから多数のドライバーがいたと思う。
今後の報道は西叩きよりも、列車防護に対する協力を広く啓蒙する方針でいってほしい。

>>614
冷水浦の場内信号（副本線ナシの無人駅だから閉塞信号か？）をCTCからR現示にする事は
出来ないのだろうかと？と思ったけど、この方法も通信線が切断されたらﾏｽﾞｰだな。

目撃者が軌道短絡させて列車を止める…というのは、さすがにやりすぎかな？

>>614-615
うわっ…　なんか昔ながらの感が有るパターンでつね。
現実問題、ほとんどの線区の保安レベルはまだこんなもんだからなぁ。
思いのほか鉄道無線の普及は早かったと思ったら、大手私鉄が昭和末期に金
かけて構築したような、常時通話が出来るやつじゃなく、結構不通区間があるって
事だし。

今日箕島に帰れるかなぁ・・・

誰か　泊　め　て

列車無線なんて、国鉄末期に今のうちにと大急ぎで整備したもの。
20年前の技術の代物。不感地域大杉。

>>618
＞目撃者が軌道短絡させて列車を止める…というのは、さすがにやりすぎかな？

発煙筒を持って両方向へ走る→来ちゃったら運転台向けて投げつける…がせいぜいかなぁ。
車のトランクからブースターケーブル出して短絡するような機転が効く人間が居たらネ申
になれたかもしれんが。二次災害防止の観点から線路に入らず「ああ〜！」ってなってるの
も普通な感じがする。

>>622　
そんなお前も実際に居合わせたら誰かが連絡してるだろうと思い込んで、見てるだけ。デジカメ取り出してたりして。　　

とりあえず、無人駅には非常停止ボタンが欲しいな、直前の閉塞信号を赤に切り替
える程度のやつで良いから…

>>624
悪戯防止のために監視カメラ付きにしておけば問題なさそうだね

>>623
連絡をした結果がこれなら普通程度に仕方ないか…と書いてるんだが、何か？

追加、軌道短絡なんか普通には知られないほうがいいが。

>>625
監視カメラ付踏切非常ボタンでもいたずら防止できていませんが、何か？

明日まで復旧は無理っぽい。
海南−箕島間で、バスによる代行輸送をしてます。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は現地に調査官を派遣したそうです。
＞切れた架線から火が出たが、消火器で消し止めた。
ｳﾃｼかな？よくやった。

>>619
きのくに線に関しては、地震対策で無線の不通区間をなくすための
整備を実施することになっていたが、さすがにまだ完成はしていないだろうね。

>>620
海南以南代行バス運転で無問題。
・・・何分かかるかわかんないけど。

>>627
なのにどうして撤去されないんだろうね？
教えてよ。

写真
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20040602AS3K0200K0206200413.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0602/images/nat0602010.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0602/images/nat0602009.jpg

>>627
お前宴会の場なんかだと皆をしらけさせるタイプだな

>>630
写るんです取り替えずに放置しているところもままありますが、何か？

和歌山駅に阪和ライナー１本滞泊させてホテルに汁！

約一名の粘着アマノジャクのせいで見事に盛り下がったな

>>601,>>607,>>610
目糞鼻糞。ｶｺﾜﾙｲ

事故った車両がカフェオレじゃなくてよかった

13人もけが人が…
死者居なくてよかったよ

材木が反対側に落ちてたら運転士は危なかったと思われ。

ﾗｼﾞｵによると、そろそろ脱線車両の後ろ3両を加茂郷まで牽引する救援車が現場到着するらしい。

仕事で通ってきました。現地は国道の南ゆき小型車を旧道に迂回させ南ゆき大型車と北行きを交互通行。
北行きはほとんど動いていません。代行バスはかなり時間がかかってます

テレビのニュース見ると、
電車はトンネル手前で辛くも停まったように見える。

俺も通った。大渋滞で私用の時間に遅れそうになったので、海南から高速乗る羽目に。
でも死者が出なかったのは不幸中の幸いですな。

仕事の都合で夕方のﾆｭｰｽ見れねぇ＿|￣|◯


しかし、稀に見るｽﾚの伸びだな(w

海南湯浅道路和歌山方面行きは、ただ今吉備ICから渋滞中！
JRの復旧は、NHKニュースでは明朝だそうな。

前1両がすごいことになったみたいで…

たった今、現場の北行きの大渋滞抜けた。
本当に寸前のところでトンネルへの衝突を免れている。今は先頭車の車体と台車を切り離す作業中に見えた。
救援はまだです。丸太もまだ何本か落ちたまま。
二輪だったからましだけど、４輪なら北行きは混んでいても高速をおススメします

多分、トンネルまで１�bとかそのくらいでない？

軌道短絡とか、通行人は協力しろとか、なんだよそれ（ｗ
もっと現場に即した提案しろよ。木材で通信ケーブル切れて連絡つかないなら、おけいはんみたいに国道が陸橋で乗り越す所に、
障害物検知ワイヤー張って切れたらクルクルパーが回るとか赤信号になるとかしてたら、
作動してただろうよ。

>>637
漏れは逆にカフェオレのほうが(ry
そしたら今日の昼に阪和沿線に沸いていたカメラ小僧供の被写体が(ry

で、編成は何番?

>>649
確かに軌道短絡は普通に思いつかないです（ｗ
漏れが思った理想の形は・・・
高架橋からドライバーの誰かが車内にあった発炎筒をホームに投げる
↓
それをホームにいた乗客が拾って走る。その後点火

なんだけどなかなか難しいだろうな。

あとホームには発炎筒か赤旗は無かったんだろうか。
ホームで大声で停まるように伝えようとした・・・とはいえそれでは運転士もわからんわなぁ。

運転士は赤旗見たら反射的にブレーキかける、と列車見張員やってた時うるさいくらい言われたからなぁ。

>>652
冷水浦の駅の外れには列車電話があるから、そこから通報するという手もあったと思われ。
近くに踏切があったなら障検を作動させて列車を停めるという方法もあった。
駅から1個目の冷水踏切まで４００米ぐらいあるから非現実かもしれんが。

>>649
粘着荒し呼ばわりされたので仕切り直しかよ？（ｗ
で、どこの誰が「しろ」と逝っていたのか。
提案とか逝ってる方がｲﾀい＆ｳｻﾞ。

>>654
理屈で言い返せないと人格攻撃ですね（ｗ

>>652
普通にそこまで思いつかれるようだと、色々悪用されてるかと。

>>653
ｶﾞｲｼｭﾂなんだが、鉄警経由でちゃんと指令までは話が逝っていたが、そこ
から列車への手段が切れていたわけ。踏切の障検つか、押しボタンでしょ
うけど、近くにあればなぁな話ですね。仕方が無い。

ちょうど毎朝乗ってる電車だったもんで、今日は疲れますた・・・・。
３両目だったものの激しい衝撃でビックリしますた。
帰りは帰りでバス混んでたし。散々でした。

脱線事故の被害にあった車両は廃車になるのかな？

>>655
>>649のどこに理屈で言い返す部分が？
妄想厨同士がたらればの話をしているだけ（しかも649の時点では、状況が
かなり解明されてる）で、後出しの方が先に掛かれていた事を攻撃してるの
がおかしいと逝ってるんだろ。

>>657
乗客ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
怪我とか無かった？
止まってからどんな誘導されますた？

>>658
新車投入（ｗ

NHKによるとつい先程上り線を使って単線運転再開との事。
脱線車両は今日の深夜に国道を全面通行止めにして引き上げ。

>>659
>後出しの方が先に掛かれていた事を攻撃してるのがおかしいと逝ってるんだろ。

えーっ
>>654のどこでそんなこと言ってるんですか？
提案云々言ってたんじゃないんですか？
確かに言っていることがおかしいですね。　あ　な　た　の　。

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>>660
幸い怪我は無かったよ。
事故ってしばらくしてからドア開いて線路に降りたけど、
そこから説明とかあることも無く、海南まで歩いたわ(´д｀)

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>>670
まぁ､無事でよかったね〜

まぁ、カフェオレ増殖だと思うから、多分廃車やろな・・・。

朝っぱらから一駅歩く羽目になったのか、災難だなぁ。

多分、先頭廃車でユニットはオーシャンワンマンに転用と見た。
ｸﾊは流石に台枠いがんだんじゃ無かろうか、アレは

>>677
期待に添えんで悪いが、オーシャンワンマンは増えんよ。
カフェオレで置き換わる種車候補は全てスクラップの刑＿|￣|◯

>>677>>678
福知山に転属&ゲテモノ3800置き換えはどうよ?

そのｸﾊ、ｸﾀﾞｻｲ！

もう正直、春日塗りに塗り替えて交通科学館に保存したら？
あそこは大阪環状線のメモリアル施設みたいなもんだから、
環状線史上に燦然と輝く春日塗り１１３を展示してもバチ当たらんだろ。

で、モハ８０は捨ててな。８０系2両も要らん。廃棄しる

>>679
アレでも不満なんやったら和ﾜｶの105系全部やるから、3800番台呉。
トイレもボックスもあるから、紀南の人は誰も文句言わんから。

酉の方々は113なんかに必死ですね

by束管内住民

しょうなんでんしゃを新車に置換えてから物言えアホ

無線が通じなかったといっても、信号を赤にすることはできなかったの？
信号ケーブルは切れたら勝手に赤になるのだから、青のままだったと
すれば、こちらは生きていたのだろう。

事故を起こしたトレーラーの運ちゃんは莫大な損害額を請求されるんだろうな

トンネル方111-5259〜の四連だ罠

千マリから適当なのをもらったら？

広セキから適当なのをもらったら？

>>688
バカ言え、房総ローカルでは主力の機種なんだから、そうやすやすと渡せるもんか。
西の５００系を東に譲渡するみたいなもんだ。ぜったいありえない。

>>687
そうだったっけ?
なんか違うような気がするけど

>>691
中間ﾓﾊが-5338だったとの目撃情報あり

なんかアセチレンで炙ってたな、ﾆｭｳｽの映像では。
それでも修理してしまいそうな悪寒。。。

午前7時15分頃、きのくに線冷水浦駅構内で発生した脱線のため、箕島〜海南間では列車の運転を見合わせていま
したが18時より海南駅加茂郷駅間の上り線を利用して運転再開しました。なおそのため10分から20分程度の遅れが
見込まれます。また引続き代行バスを続行しています。
ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_1462.html?200406021832

上り線＝旅客案内上の下り線のことだろ？

ちなみに特急は和歌山〜御坊間バス代行、普通は一部を除き運転

事故にあった車両、床が裂けたらしい((((；ﾟДﾟ))))

>>694
それを言っちゃ、駅掲示の不通の案内では今朝の事故について
きのくに線海南〜冷水浦間の

踏切で

と書かれていた(w
踏切があるとしたら、海南側の高架橋の結節部ぐらいか。

床が1mぐらい裂けてたとか記事にあったな

>>697
そりゃｱﾎﾞｰﾝ間違い無しだろ・・・

紀伊○報夕刊の記事によると、衝突10分前に南逝き電車が現場を通過してたらしい。
もちろん、その時国道ではすでに事故がﾊｾｰｲしてた。
南逝きからは丸太は見えて無かったんだろーか？


ちなみに、田辺駅見たまま夜（22：00現在）
朝から運転区に留置されてた381が入換（新宮逝き？）。
縦列駐車和歌山側にﾊﾟﾝﾀﾞ。

>>698
自己ﾚｽ

見えてても、線切れてりゃ無理だわな・・・ｽﾏｿ

http://kiihantou.raindrop.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=all;id=train
脱線車は現地解体だそうな。
ここでのやりとりはみな紳士的やな。荒れてるどこかと大違い。

和歌山逝きの「くろしお」の運転はいつ以来？

>>698
映像みると「複線」つっても上下別線区間みたいだな。
間には木立があったみたいだし視認はむずかしいんじゃないの。

もっとも列車無線が物理的に断線してりゃ（

>>687
先ほどＮＨＫ関西ローカルニュースではっきりと車番が映った
22時からクレーンで撤去作業開始

Tc111-5259があぼーんか・・・

クハ111-5259　逝去

今またＮＨＫニュース１０のローカルニュースでこの事故のことが報じられた。
22時から現場付近のＲ４２を通行止にしてクレーンで撤去。明日は始発から平常運転だと。
脱線車両、5259って書かれていた。

ローカルニュース、正午に続いてこの事故と運賃とり過ぎ不祥事の話題で終わった。
一日で二度も酉の話題で独占するとは　　意外というか情けないというか。

現地解体となるとｱﾎﾞｰﾝｹﾃｰｲだな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

救援はDDか。
ｸﾚｰﾝ使うのに電気切ってるだろうから当然か。


てか、>>554のHP見に逝ったら、向こうも気付いてたのね・・・
当たり前か（ｗ

始発から運行かよ・・・。公欠出来ると思ったのに・・・。
結局、今日１日にあったことを振り返ってみると、

・113系快速脱線事故発生
・特急の大半が運行取りやめ、また一部の普通も運行取りやめ若しくは区間運休
・海南−箕島が不通。代行バス運行、また御坊→田辺＆和歌山でも代行バスが運行
・御坊発箕島行き、和歌山発海南行きの普通列車が運行
・381系普通運用（箕島→御坊であったらしいが、真偽は不明）

他にも情報あればきぼん

今夜の1391Mの天王寺側はクハ111-7041でした。

前々からくろしおの方向幕に「和歌山」ってのが
あるのは知っていたが、こんなに早く出番が来るとは。

最初は、御坊−和歌山運転見合わせ　だたー

あぼーんされるだろうけど、現地解体はしないような気がするが…

>>709
F410ﾌｶｰﾂでっか。奇跡や。文字通り奇跡や。

予備編成が調達されるまで運用に就きそうだな

きのくにだから木にぶつかってﾀﾞｾｰﾝか…

復活させんと回らんもんなあ

>>712
関テレローカルニュースで解体映像が映ってました。
無線が通じなかったのは木によって通信ケーブルが切断された可能性があるとのこと。

俺は正直、車両が心配だ。

4連の穴埋めには何が回ってくるんだろうか

213系

>>717
大ヒネから岡オカに貸し出し中のB04編成がよろしいかと。
Tc青帯車だし、そのうち歯医者されるだろうから…。

>>721の

>>717は>>719の間違いです。スマソ。

>>717
漏れも見たけど、壊れた床下機器を切断していただけではないかと思われ

>>708
夜の各ﾆｭｰｽによると、運行再開は始発以降の見通しとか・・・

そういえば岡山に貸出の１１３もうすぐかえってくるな。

http://page.freett.com/hanwa/topics.htm
にある状況から判断すると、F410は急死に一生を得たって言葉が適切かと。

スゲえ、事故でこんなにもレスがつくとは。

今夜、日根野逝き終電のﾜﾝﾏﾝ車が上り線逆走で海南で折り返し、2995Mと接続。
夜行の乗客を受けて113系2連で下ってるらしい。ﾜﾝﾏﾝ車初の快速仕業になるんか。

>>726
一応「九死に一生」ね。念の為。

>>729
そのとおりです。須磨祖。
あのままｱﾎﾞｰﾝ回送に供されてたら、文字どおりの急死だっただろうが。

きのくに線 脱線事故 　4:45 現在

影響線区 : きのくに線
昨日発生した脱線事故について、現在復旧作業を行っていますが、６月３日午前４時現在、完全復旧の見込みは立っていません。
そのため本日（６月３日）の列車につきましては、海南駅と加茂郷駅間では上り線を使って海南駅折り返し運転を行う予定です。
このため、和歌山〜海南駅間についてはおよそ３０分に１本の割合、海南〜御坊駅間についてはおよそ１時間に１本の割合で運転になる見込みです。

なお、バス代行運転は�@和歌山〜紀伊田辺直行�A和歌山〜御坊直行�B海南〜箕島各停の３系統で実施する予定です。

ﾃﾚﾋﾞ和歌山・よみうりﾃﾚﾋﾞでﾆｭｰｽ映像。


よみうりの現場中継見た限り、線路上からの車体の撤去は完了してるが、横の空き地に放置されてる模様。

大がかりな作業は終了してたよーに見えた。



てか、意外とﾆｭｰｽでやらないのな・・・

今ＮＨＫやってる

１０時には直るらしい

なんだ、まだ全面復旧していなかったんか。
道理で10時回っても高校生が通学してるわけだ。

NHKのニュースでは海南湯浅は10km以上の渋滞とのこと。
いま海南湯浅では42号線の渋滞緩和のために北向きの値引き実験やってるが、
それが逆に渋滞を激化させているとすれば皮肉やのぉ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000010-abc-l30
＞警察などの調べでは丸太が散乱してから、電車が来るまで、およそ１０分間あったことが
＞わかっています。その間に電車を停めることができなかったのかが、
＞事故原因を検証する上で、最大の焦点になります。（朝日放送）

事故原因の検証は
１．事故を起こしたトレーラの、走行速度・積載量・積載物の締結状態・気象条件・運転者の心理的要因
２．２００１年から再三に渡り、JR側から道路管理者へ転落防止柵の設置を求めていたが、
　　耐震強化工事のみ施工され、要求は受け入れてもらえなかった事実
が最優先だろ。

もう、これだからｱｻﾋﾟｰは・・・

>>698-699
通信線使わないとなると、他列車の非常発報くらいか？と思ってたんだが、それ
案外惜しいんじゃ？　ああいう地形だと、これも中継しないとﾀﾞﾒなのかな？

>>735
警察通報→ＪＲでも８分ラグが有っての連絡になった。ここでも止められる可能性
は有ったと、ＪＲの人が答えてるインタビューがあったね。その場合信号を使った
想定なのか。

>>735
胴衣！
最大かつ恐らく唯一の責任は、トレーラーの運転手及び会社にある。
センターラインオーバーは、過失割合１００％。
JRに責任転嫁するのは筋違い。
JRが最大の被害者なのだ。
けが人の対応は、運送会社が責任もて！
偏向報道に、もうウンザリ

もともときのくに線は未だＪスルーが導入されないなどＪＲにとっちゃ放置プレイ？路線だからね。
路線整備も遅れていたのではとつい疑ってしまうがどうよ？

>>737
>>735の２番、国交省ﾓﾅｰ
ＥＦ６６ひっくり返して以来の懸案だというのに。

踏切の話だと、せいぜい軽車両しか通らず、事故発生もほとんど無かったような
場所にも、鉄道側の負担で遮断機までつけろと大騒ぎになる。道路側は、車に
関する租税を全て道路整備に充てられるよう囲んでおきながら、自らが原因の
他者への脅威には自己負担すらしようとしない。
ニュー速＋のｽﾚで書いてやろうと思ったらもう？無い。長崎事件の煽りなんだか？

10時24分に所定で運転再開された模様。


一番の原因はﾄﾚｰﾗｰなのは間違い無いんだけどね・・・

田辺駅見たまま昼

中線に221系4連留置
運転区に381系6連留置
縦列駐車の位置には113系4連1本のみ

昼のニュースでは復旧後の初列車？ということでパンダ編成が映っていた。
昼前に加茂郷で置かれていたDD＋事故車3両が和歌山へ回送されていった。
和歌山駅、カメラ小僧らで激パニだったようだ(w
いつもの紀三井寺〜黒江にも1人だけ構えていた香具師がいたらしい。

>和歌山駅、カメラ小僧らで激パニだったようだ(w
自粛しろよと言いたいわ。

>>743
禿同。これだから鉄ヲタは・・・。
・・・と、いいつつもその現場を見たいのは確か。

　　さっき読売TVのニュースで、今回の事故の検証をやってたよ。
　「道路の管理者＝国と、鉄道会社との連携による事故防止策が必要です。」との締めくくり。

　　　　〜〜山陽線でのトラック転落→「さくら」号と衝突！！の事故映像も、流れた。

ところで阪和色113系のボックス席は窮屈すぎる。
ドア付近の2人席は一人いると座りづらいし、
早く全部改造されてカフェオレカラーにならないかな。

>>746
色はそのまま、綺麗に塗装し直す、がいいです・・・と言っても無理なんだろうけど

NHKではトレーラーの違反が報道されていた。

今回の責任度を１００点満点のポイント別にすると

トレーラー：７０
道路の管理者（国）：１０
鉄道会社（ＪＲ）：２０

くらいかな？

>>749
踏切のケースで揉めると、道路管理者が事実上責任放棄状態（一時停止を義務付けてる
から、免責？）なのも気になるが。
今回の危険状態指摘を放置は、徹底的に突くべきじゃないのかなぁ。

山間部には落石がケーブルを切断すると緊急停止する設備があったり、
首都圏とかのホームには転落検知マットがあるが同様の設備をこういう場所に設置できないんだろうか？
(監視カメラも欲しい)

だから、その金を出してくれとずっと交渉をしていたのではないのか？

和歌山の道路については、河野一郎に怒られて以来、ほとんど変化がないそうであるから。
（田辺の人の話）

>>749
トレーラー運転者　：　４０　（スピード違反）
トレーラーの管理責任者（会社）　：　４０　（過積載の指示）
道路管理者　：　１５　（防護柵の設置要望を無視）
警察　：　４　（事故の一報からJRへの連絡で遅延）
鉄道会社　：　１　（緊急時に連絡の取れなくなる可能性の有る箇所を放置）
運転士　：　０　（巻き込まれて怪我をした事実のみ）
軽自動車の運転者　：　０　（巻き込まれて怪我をした事実のみ）

番外
報道　：　ジャマ
現場ヲタ　：　ジャマ

事故ったトレーラーそのものが単一貨物のみ積載可能だったんだってさ。

トレーラー運転者　：　30　（スピード違反）
トレーラーの管理責任者（会社）　：　50　（過積載の指示＆法律違反）
道路管理者　：　１５　（防護柵の設置要望を無視）
警察　：　４　（事故の一報からJRへの連絡で遅延）
鉄道会社　：　１　（緊急時に連絡の取れなくなる可能性の有る箇所を放置）
運転士　：　０　（巻き込まれて怪我をした事実のみ）
軽自動車の運転者　：　０　（巻き込まれて怪我をした事実のみ）

>>735
　危険と感じながらも
　自ら（費用は自己負担で）柵を設置しなかったＪＲ西日本が一番悪い。
　道路側は線路に物が落下しても、困らないから関係ないだろう？
　
　ＪＲ西日本は早急に全箇所の道路に柵を設置する。
　
　　

>>756
とりあえずおまいがJR西日本を嫌いなのはわかった（ ´,_ゝ｀）

>>756
道路（跨線橋）へ勝手に機器や施設を設けることは出来ないのだよ。

>>758
　それじゃ、国に金を貢いで設置すればいい。
　「柵を設置させて下さい。御願いします。」と、
　
　それにしても、ＪＲ西日本は他の箇所で発生する危険があるのに
　平常運行を開始したのか、、、、。
　再発防止の対策が出来るまで、紀勢線の運行を休止しろ。
　今度は死亡者が出るかもしれんぞ、、。
　
　後、運行を長期間にわたり休止すれば利用者が困るから
　その分賠償金を払う必要があるな。

ただの基地外か

>>756=>>759
リアルで死ね。
>>他all
マジレス無用。そのまま話題続行してくれい。

>>759
＞紀勢線の運行を休止しろ。
＞今度は死亡者が出るかもしれんぞ、、。

　脅　迫


＞後、運行を長期間にわたり休止すれば利用者が困るから
＞その分賠償金を払う必要があるな。

　ゆ　す　り　・　た　か　り


通報しまひょか？チンピラさん

今回の事故は跨線橋からの落下事故の危険性を判っていて
何も対策を講じなかったＪＲ西日本の体質が問われるだろう。

>>763
道路責任者に対して、３年間も対策を講じるよう協議を重ねてまいりましたが、何か？

無視したのは道路管理者の方。

>>754
運送会社の肩を持つつもりはないけど、
単体物じゃない、分割物
（俗にいうバラ積み。つまり今回のような木材もそうだし、鉄筋も２本以上、鉄板も２枚以上だともう単体物ではなくなる）
が堂々と積載できるようになったのは去年の10/1から。
しかも陸運局の準備不足かお上が法改正を急ぎすぎたのか、バラ積み許可申請を受け付けて、
認可下りだしたのが今年に入ってしばらくしてから。改造申請にはお金も当然かかる。
しかもバラ積み可能にすると、今まで４０トン積めていたものが２５トン前後まで落とされる。
運送会社もかわいそう。
だから、このトレーラーが単体物しか積めない、じゃなくて、こないだまではどのトレーラーも単体物しか
積めなかった。そこんところはわかってやってほしい。
しかし運転ミスってこの有様じゃあ言い訳もできんけど。

>>763
普通は落ちない

>>756=>>759
おまいの解釈だと、｢家が家事になったのは、木は燃えることを承知で建築した
建築業者の責任｣
とアホなこと言うのと一緒

または、｢自宅前の道路を横断するのに危険なので、私財で横断歩道を書きました｣
これと一緒

>>767

要はあれだ、アメリカで、マクドがばがば喰って太ったからって「マクドの所為で
太った、金払えゴルァ」とか言ってる連中と一緒だと言うことだね

>>764
協議をしてきただけだろ？
　それで、道路管理者が無視したから放置、、、、。
　
　「自己負担で転落防止の柵を設置させて下さい。」
　と道路管理者に御願いして、
　ＪＲ西日本自身が柵を設置する必要が在ったのではないか？　

＞「自己負担で転落防止の柵を設置させて下さい。」
＞と道路管理者に御願いして、
＞ＪＲ西日本自身が柵を設置する必要が在ったのではないか？

鉄道会社の負担義務を論理的に説明してくれ。

クハ111-6310、奇跡の復活！

>>759
ここんとこ暑い日が続いたからねぇ。おとなしく病院行っとけ。

トレーラーが違法に材木を積んでいたそうな

すぐ北東に国道工事事務所がある罠。
↓灯台元暗しｗ
http://channel.goo.ne.jp/map/map.php?ZM=12&SZ=1&MAP=E135.11.52N34.8.19.4&MT=%B3%A4%C6%EE%BB%D4%CE%E4%BF%E5&sw=1&x=275&y=266

過積載せんと、きちんと道具使って荷物止めてりゃ
落ちるワケない罠。普通は。

>>771

ネタ？

２日事故当日、カフェオレが折り返し、みました。
御坊駅では１９：００頃にカフェオレ2番入線中、19時32分に御坊駅3番線に381系が田辺方から着きました。
381系は列車号数なしで特急白浜行きなり、20時前に出発していったようです。
御坊始発は珍しいです。3番折り返しで。

3日325Mの時間帯に御坊では8:05に221系が来ました。田辺まで走しりました。
そのとき、54Mスーパーくろしお4号（6両）が2番線に入線してきました。幕前･側面ともは白幕になって停泊。クロ３８０のLEDはスーパーくろしおのまま
折り返しは見てないですが、代行バス連絡の５１Mでしたか？

6月3日御坊から海南まで乗ってきました。
348Mは御坊発は定刻で来ました。パンダ車でした。海南までの運転と駅では告知されてましたが、
車内では「和歌山行」になりますと、随時アナウンスされました。
紀伊由良駅では、通常通り、オーシャンアロー6号の通過待ちがありました。
紀伊宮原駅に着き、アナウンスでは「ただいま、架線張替えと総点検のため海南−箕島間停電です。先行の特急列車も箕島駅で停車中です」と抑止されました。
20分後、「加茂郷駅から試運転列車を走らせ、現場付近を試運転します。試運転列車の海南到着は10:19頃の予定です」と放送。
37分遅れて、紀伊宮原駅を出ました。箕島・加茂郷では、待ちかねた乗客が押し寄せてきました。あまり込みませんでしたよ
現場手前で、アナウンス・・「ただいまから現場まで徐行運転します」と同時に乗客も興味深々。工事で制限15ｷﾛの標識が見えました。
女子学生はカメラ付き携帯を手に、運転席後方へ。車窓を覗く乗客などさまざま。
保線作業員が見守るなか、冷水浦駅に無事入線しました。（続く）

>>778つづき
冷水浦駅を徐行で出発した348Mは、六本松トンネルさしかかる左手に移動されたクハ１１１を見ました。
とっさに、カメラ付き携帯を手にしてた学生らは、ワー！悲惨！とか言いながら、
横たわる事故車を女子・男子かかわらず一斉に撮ってました。もうボコボコやなあって言う感じでした。こりゃ使いもんにならへんな。
直せるのかな？クハ１１１。

海南駅では、1番線ホームに事故車の残る3両がDD51が和歌山方に牽引された状態で止まっていました。
クハ１１１の運転席側もくもの巣状に割れていましたし、各車両の戸袋窓も割れたり、塗装面も相当にキズがついておりました。
雨どいがとくに3両目・4両目がひどい。めくれた状態ではなく、反対に木材で押し付けられたのか、やや平らになっていました。

4日の3338Mはカフェオレ車で充当。脱線事故当日も3338Mはこのカフェオレ車だったんだけど、
和歌山に行けてないんだな。2日ぶりの快速運転でまたカフェオレだ。

そうそう、事故後の最初の3330Mはパンダ車だったよ。

>>778
>>779
事故後初の列車はオーシャンアロー6号で　わたくしが乗ったパンダ車は事故後2発目やな。

放置されてるｸﾊの所に警備員は居るのか？


ﾄﾞｱ閉めてないから、下手すりゃ幕か何かﾊﾟﾁられるぞ・・・

和歌山県海南市のＪＲ紀勢線で２日、快速電車が跨線橋（こせんきょう）上のトレーラーから落下した丸太で脱線した事故で、トレーラーは制限重量を超える丸太を積んでいたことが４日、県警交通指導課と海南署の調べで分かった。
　県警は道交法違反容疑（過積載）で捜査を始めるとともに、同日、業務上過失傷害と過失往来危険容疑で、トレーラーが所属する和歌山市西浜の運送会社「原池運送」（原池哲社長）の事務所を家宅捜索した。
　トレーラーの堂前浩運転手（４２）や会社関係者からも事情を聴き、業務上過失傷害や道交法違反容疑で立件する方針。
　調べでは、堂前運転手は２日午前７時すぎ、海南市冷水の国道４２号の跨線橋を走行中、カーブを曲がりきれず横転。長さ約１０メートルの丸太数１０本を真下の紀勢線線路上に落とし、
丸太に乗り上げた快速電車の脱線で乗客１５人らに軽傷を負わせた疑い。（共同通信）

＞トレーラーは制限重量を超える丸太を積んでいたことが４日、
＞県警交通指導課と海南署の調べで分かった。
遅いよ･･･
直径50cm長さ10mの丸太、計40本なんだから、
単純計算ですぐ判るだろうに。
余裕で50t 越えてるジャン（呆

過積載してないトラックを探す方が難しい
過酷な長時間労働・長距離運転を強いていない会社を探す方が難しい

千葉の成田線に過積載砂利ダンプが突っ込んで、運転士が死亡・乗客に
怪我人が多数出た時は、社長が会社を潰して一家ともども雲隠れしてしまい
事故の被害者や社員が途方に暮れたそうだ。

>>785
別に「あたりまえの事」として是認しているわけじゃないよね。
自動車運輸が「まとも」な世界だったら、鉄道貨物のあれほどの凋落も
無かったわけだが。
リミッター問題にしたって、結局はある程度の違反が容認されたところが
スタートラインだったしな。一般ドライバーにしたっていいこと無いですよ。
負担は一般ドライバーに重くされた上に、理不尽に「殺られる」危険が
非常に多い。
今回はそれが、対向車の軽のドライバーにとどまらず、電車の乗客にまで…

>鉄道貨物のあれほどの凋落

一週間連続ストが大きかったと思うけどな。
自業自得

>>787など、一般的に言われてる要素だけだと、ここまで落ちて、民営化後も回復しない
ことを説明しきれないってこと。
だいたい、９０�qリミッターだけでも増送要因になるんだから。
スト云々は見切られるきっかけで、輸送安定に関しては事故率の比較くらいしかない
はずの現在での判断基準は、到達時間と量あたりの値段の方が主。

>>788
＞スト云々は見切られるきっかけで、輸送安定に関しては事故率の比較くらいしかない
＞はずの現在での判断基準は、到達時間と量あたりの値段の方が主。

そりゃ頭の中で単純に比較するとそうなるんだろうがね。
既に道路輸送を軸とした流通システムが構築されてるんでね。
鉄道側自身もそれを前提として、特定拠点間のコンテナ輸送に特化したわけだし。
木を見て森を見ずといいますか・・・。

>>789
はぁ、>>786の範囲を越えて言及するのはｽﾚちがいもいいとこなので
この辺に留めておきますが。自動車運輸がルールを厳密に守らない
のが「当たり前」のようにされてしまった事が、現状のかなり無理を強
いられた道路輸送、ひいては線路に丸太を落としてしまうような無茶な
運び方に影響してると思いますがね。
前提が違ったら輸送の状況も変わってたろうなというのが>>786なの
に、わざわざ挙げる必要も無かった別要素を並べ立てて「無し」とした
い動機も理解できないね。
端的には、８４年頃まで竜華ライトの電関が走り回り、阪和貨物もまだ
使われていたその時点で、過積載・過剰労働を相手にした「自由競争」
なら、大部分を放棄しないと独立採算の貨物会社なんか無理とされ
てましたが何か？
因果関係の因･果を整理するセンスが足らないのでは？

>>790
＞わざわざ挙げる必要も無かった別要素を並べ立てて「無し」としたい動機も理解できないね。

はぁ、
＞見切られるきっかけ
であるとお認めになってるのに、
＞ここまで落ちて、民営化後も回復しないことを説明しきれないってこと。
と　あ　な　た　が　おっしゃるので>>789を挙げたんですが…
御自分で気に入らない場合は必要無しと切って捨てれば済むのでしょうか？
まぁだからこそセンスなんて抽象的な個人攻撃を持ち出されたんでしょうけどねぇ。

＞前提が違ったら輸送の状況も変わってたろうなというのが>>786なのに、

結局あれですか。妄想だから黙って聞いていろってことですか。

今日は冷水浦を通りかかったら鉄ヲタが事故車をパシャパシャ撮ってたな。
ケガ人らの心情を察しないバカな鉄ヲタどもは市ね

さっき冷水浦で撮影してきた113系事故車の画像をうｐしますた
http://www2.strangeworld.org/~pink/cgi-bin/imgbox/095786324.jpg

strangeworldとは懐かしいなｗ

>793
ウイルスだからクリックしちゃだめ。

>>777-781
当日の実況中継乙です、JR○さん。

>>771
クハ11-6310も昔踏切事故で壊れたことがあるらしいな。

修理の時にデカ目からシールドになったとか。(廃物の先頭部と交換？)

不謹慎ですが。。。　Ｂさん - 2004/06/02(Wed) 21:42 No.266


今回の事故により海南−箕島間がバス代行輸送となったそうですが、どのバス会社が担当したのでしょうか？

カフェオレって増えるの？

>>799
先月の鉄道ジャーナル誌の体質改善に関する記事欄に、京都と日根野に集中配置予定だとあるから、確実に増える。
最終的には阪和色ｱﾎﾞｰﾝやろな。

>>793
踏んでしまったじゃないかボケ！

>>798
海南〜箕島は中紀。和歌山〜御坊〜紀伊田辺は知らん。多分明光？
あと、クリスタルも入ってたような？

>>802
３日に御坊駅にいたが、７時に中紀３台と南海１台があった。
あと、８時の紀伊田辺駅に明光１台。

当日の田辺駅は龍神ﾊﾞｽが通常より多めに居たらしい。


田辺縦列駐車の和歌山側にﾘﾆｭ車。

今晩から、電車で大阪逝くから期待してたのに、地元で寝てるとは＿|￣|◯

http://www13.ocn.ne.jp/~super355/biwakokusathusen/AI3.htm
１１３系脱線事故現場特集のページようやくﾊｹｰﾝ

>>804
もの珍しさで嬉しいのも今だけやで。
どうせ数ヶ月もしたら、それが当たり前になるんやろから。
明日は雨の中、すさみ町にリニュ初営業運転になるんやろなあ。

>>808
まーな(w

ﾘﾆｭは明日、和歌山⇔御坊運用みたいだから、明日の帰りに乗ろうかな。

>>806だった＿|￣|◯

連投ｽﾏｿ

冷水浦のｸﾊ、さすがにｼｰﾄ被せてたな。

>>809
あのクハ111。シートでもかぶせなきゃ、当該列車の乗客は毎日見ることになるから、
そうでもしなければ、酷な気がするよぅ。復旧直後の2発目の車内でも客から反響大きかったしな

>>805
地元民が特集ページを作るのなら判るが、なぜ草津線の住民が？

113つながり

http://mfhbf247.hp.infoseek.co.jp/public_html/cgi-bin/img-box/img20040605192042.jpg
今朝はこの場所に7人いたらしいのだが、その中に出汁粕粉もいたようだな(w

>>805
題字？がなんか怖いな

くろしお往復＋レンタカー割引のＦ切符って、夏休み前なら日曜でも
比較的買いやすいのかな？（売り切れというのはなさそうだけど）
４日前以前に買えというのがちょっと不便。あとレンタカー返却時間
が夜遅くてもOKなのか確認しないといけないと思ってる。

>>811
わざわざ草津方面から見に行ったのか？これだから鉄ヲタは…。

こないだの「くろしお７号」で
「新宮、新宮、お忘れ物ないようにお降りください。次は熊野市に停まります。」

ワロタ

>>817
そういうセルフって業務妨害で逮捕にならないのかな。

>>817
釣り？ネタ？

くろしお７号は白浜止まりだろう。

ﾘﾆｭ車乗車中。

音も乗り心地も普通の113と変わらんし内装が違うだけなのに、何故か気分が(･∀･)ｲｲｯ!!(w

>>818
マジレスすると、かなり難しいと思う。
ただ仮に、セルフが事実と異なる文言を他の乗客に誤解を招く
恐れがあるほどの程度に他の乗客の前で発したり、あるいは
事実どおりの文言であっても、他の乗客の迷惑になると乗務員
あるいは係員等が判断して中止を求めたものの、これに従わ
なかったりした場合は、威力業務妨害や迷惑防止条例違反で
逮捕される可能性はあると思う。

明日は紀勢線内快速で、明後日は阪和線走行を多く見られる運用だな。

ｔｖ和か山の番組でしR酉の和支社長出てて熊野古道世界遺産登録を目前に
一大観光キャンペーンの企画で何か話してたけど、
Fきっぷの宣伝だけかぁ。特急料金ワンコインの企画は白紙か？
いつもの企画きっぷてのは似たようなものだなぁ。
世界遺産登録なんだから、外国人観光客相手にも商品開発するべきではないのかな？

ｔｖ和か山の番組でしR酉の和支社長出てて熊野古道世界遺産登録を目前に
一大観光キャンペーンの企画で何か話してたけど、
Fきっぷの宣伝だけかぁ。特急料金ワンコインの企画は白紙か？
いつもの企画きっぷてのは似たようなものだなぁ。
世界遺産登録なんだから、外国人観光客相手にも商品開発するべきではないのかな？

世界遺産登録関連で外国人を呼ぶなら、アクセスしやすくて遺構が固まってる
高野山から始めた方が分かりやすそうだ。南海にももっとがんばってもらいたい。

http://www.sekaiisan-wakayama.jp/japanese.htm

縦列駐車の和歌山側にF410。

そう、今朝の新大阪折り返しは鉄仮面じゃなかったなぁ。駅で待ってたらたまたまこの編成だったんで、携帯で撮影したけど画像保存し忘れてた…。

F410のクハの窓が汚い…隣のモハと比べても一目瞭然

>>824
紀伊半島の掲示板によるとかなりのＦきっぷ申し込みがあるみたいよ

JR西日本の企画商品である「Ｆきっぷ」の発売記念出発式が6月5日、新宮駅で行われました。
Ｆきっぷは、南紀エリアまでの往復特急指定席と、駅からのレンタカーの利用がセットになっている（しかもかなりのお得度！）ものです。
来賓の和歌山支社の関係者の方による挨拶の中では「景気の影響で低迷している特急の利用増に繋げたい」という旨の言葉もありましたが、
熊野古道の世界遺産登録を控えた“追い風”の状況下、こうした出発式を開催するという同支社の意気込みが感じられました。

ttp://kiihantou.raindrop.jp/

悪の枢軸マジで降臨か！？

鳳凰訓ストーカーのＤＨ０３を叩くスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052/51-

>>830の話題はスルーでよろ。スレ荒らしの話題なんかどうでもええ。
高野と熊野の世界遺産の登録は来月だっけ。

>>826
>>827
今朝は本来やったら白浜町に入るみたいだが、
朝阪和線で見たってことは朝、差替があったんやろか？天王寺逝きの尻にくっついてたけど。

ageついでに
http://wakayama.cool.ne.jp/kinotetu/　時々このスレでも登場するこのページなんだけど、管理人は工房なんだよな。
工房でここまでヲタ的だと凄く不気味。どんなヤツなのか見てみたい。

>>833
親か親戚が関係者なんだろうな

ばーか
ばーか

山崎・ミノヤン・デジタル音痴・紀州３号を忘れるなよ！

>>836
＜るりﾓﾅｰ

F410、縦列駐車の白浜側。

白浜側に止まる車両は必ずと言っていいほど訓練に使用されてるね。
最初、縦列駐車を見た時は、なんて無駄な事をと思ったけど、運転区にしてみりゃ訓練車をわざわざ回送して来なくても、向こうから毎日来てくれるんだから無駄じゃないのかも知れんね(w

連投ｽﾏｿ

和歌山放送のﾆｭｰｽによると今晩10時から冷水浦の事故現場の道路を通行止めにして事故車両の吊りageやるらしい。

いよいよ陸送ﾄﾞﾅﾄﾞﾅか・・・

吹田送り？
部品盗りか、顔をもがれるか、復旧するのか。。。

部品取りじゃない？


復旧したら酉はネ申


貧乏の方ﾀﾞｶﾞﾅｰ(w

http://www.aimix-z.com/gbbsimg/ninemode/259.jpg
http://www.aimix-z.com/gbbsimg/ninemode/261.jpg
ミノヤンよ貼れば良いというものじゃないぞ！

>>838
今朝また御坊で差し替えたんやな。
F410、所定なら今夜田辺の縦列駐車の奥側のはずだが手前側なんだよな。
検査距離擦れ擦れなのか？

今Kisyuu氏のサイトで冷水浦での搬出実況中継中。

莫迦捨賞茂李喪斗ａｇｅ

　　遅いレスだが・・・
　５日の土曜日、吹田に「きのくに色」１１３系が留置されてたのだが・・・　　　　窓枠＆ガラスは、全て
　取り払われていたけど〜〜。

ｱｶﾋ新聞和歌山欄によると、やはり吹田工場にﾄﾞﾅﾄﾞﾅされる模様。

今日は田辺留置で和歌山側がパンダだったな。

そりゃアンタ、使える部品はとことん使い倒さないともったいないでしょ
割れてない窓ガラス、汚れてない座席モケット、ドアエンジン方向幕ＡＴＳ便器に至るまで
徹底的にリサイクルします

しＲ酉目木

ほしゅ

F410、和歌山側。

なんか頻繁に来てる気がするが・・・
限定運用でもしてんのかね？

>>850
限定はしていないと思うが、縦列駐車の白浜側にいたら
通常は2日後にはその和歌山側に来るでしょう。

そういゃ、明日カフェオレとパンダが組むとかどこかに書いてなかったっけ。
葬式鉄を煽る話題をネットでほうぼうに飛ばされるってのは、新手の撮影地荒らしやろ。

遅い方の8両快速に乗ってたら、和歌山、中ノ島、妙見踏切、砂川、府中、浅香、美章園で
カメラを持った野郎共が湧いていた。
ちょっと前までは一部の狂信的オタしか気にしてなかったのにな、変わったもんだ(w

非鉄仮面の編成、昨夜は８両快速の天王寺方→今朝は新大阪折り返し運用だったなぁ・・・。
けどたしか８日(火)も新大阪折り返し運用だったので、順当には流れていないのかねぇ・・・？

そう自分も明日の朝８両快速で、リニューアルとパンダが組むんじゃないかと思ってたんだが、
まぁパンダは来ると思うが、(昨日の新大阪折り返し運用がコレだったから)
リニューアルは昨日、今日辺り、どの運用に入ってるんだろう

>>851
黒江の事か？こいつは山崎ミノヤンとも関係があるみたいだな。
その山崎が大好きな妙見踏切に、山崎の情報元が居たみたいだ。

２トン車か？

>>852
ﾘﾆｭ車　今日はＡ７やな。
今日明日は和歌山−御坊間行ったり来たりや。

>>855
運用のことは専用スレでやったほうがいいんじゃないかい。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087023755/l50

御坊行きに乗ってたら紀三井寺でカフェオレ発見。
田辺までの切符を御坊までに変更してもらい、御坊で思う存分撮影できた。
ついでにそれ乗って和歌山までとんぼ返り。

南海地震ﾏﾀﾞｰ？105系うざいんだけど

駅裏通るとﾘﾆｭが田辺に到着してた。


とりあえず入換を観察(w

先日の脱線事故の容疑者ﾀｲｰﾎ。

F410白浜側留置。しかし、今現在縦列駐車ではなく、一線開けて並列駐車状態。
点検台？そばにｸﾊ111ｰ5254(和歌山側)の編成。

　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　南海地震マダー？　　　　　　　　＞
　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

なんで地震待ってるんや？

>>863
・105系が破壊される→待望の新車導入

じゃないか？

いや、そのまま路線自体がｱﾎﾞｰﾝの悪寒

>>863
虎の子117やカフェオレが集中的にあぼーんされて、105ばっかり残ったりして(w

後世に「105系の天国は守られた」と書かれてしまう悪寒。

Fきっぷで借りられるコペンって何か面白そう。でも軽オープンなんて
乗ったことないので、なんか安全面で不安。どうせＡＴだろうし。

そういえば材木ばら撒き脱線事故の運転手が過積載で逮捕されたようだ
が、なんかそれで済む問題なのか？そういえば和歌山・奈良ってほぼ貨
物列車が皆無なんだなと改めて思ってしまった。

また貨物厨か

>>867
奈良は壊滅。和歌山は新宮付近で微かにあるだけ。貨物扱いは壊滅。
ついでに、過積載だけじゃなく、往来危険、業務上過失傷害も付いてる。

＜るりａｇｅ

>>869
マスコミは『ケガを負わせた疑い』だからな。
う〜む、逮捕と同時に表現の仕方が大きく変わるんだなぁ。

すれ違いなのでsage

早く、きのくにシーサイド撮りたい

デジタル音痴は最近関西線等で活躍中。
マルチ投稿は相変わらず。

>>859
今夜パンダが留置線で寝てへんか？

>>874
今晩は駅裏逝ってないからわかんね・・・ｽﾏｿ


昼間はﾘﾆｭが居たが・・・

>>875
ｻﾝｸｽｺ。

F410和歌山側留置。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000014-cnc-l23
↑こういう施策は今すぐにでも紀伊半島でやってもらいたいもんだ。
そしたら105系が東海道山陽本線の201系的位置づけになるからトイレを付けずとも。

>>878
そんな事したら全部105になってまうわ，酉なんだから。

>>879
いくらなんでも、それはないよ。
特急で走らせるだけの性能が追いつかんから。

>>880
スピードダウンさせるに決まってるやんか。特別料金とれんのをいいことに。

もっとも、18切符全廃とかが実現してからだと思うのは漏れだけか？
倒壊だもん。まともなことは考えんと思うが。

>>878
くろしおの一部を昔のように485にする？



もしくは、117で新快ｓ（ｒｙ

田辺縦列駐車、和歌山側にﾘﾆｭ、白浜側にﾊﾟﾝﾀﾞ。




阪和色皆無・・・

紀勢東線総合スレ，DAT落ちした模様。

16日の377Mはﾊﾟﾝﾀﾞ ﾀﾞﾀｰﾖ

>>886
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087023755/l50
運用のことはこっちでやれば？

>>878
少なくとも１区間の特急料金を３１０円にするなどの案を提出してほしい。
以前計画していた田辺以南一律５００円企画は完全に白紙化されたらしいしな。

★ １０５系トイレ。 From ドミトリー＠埼京線

本日、今月号の「鉄道ジャーナル」を見ましたが、岡山区の１０５系が５編成転属ということで落ち着きそうです。

２１３系の先頭車改造が９月頃まで続くようなので、１０５系の置き換えは今年度いっぱいかかりそうですね。

「春日色」の１０５系も撮っておかなくちゃ・・・ね。

>>889
色は変わるのか？

>>889
と言う事は、ﾜｶから5本の4扉車が無くなると言う事か？




それとも、増殖させて105天国にする気か（ｗ

>>891
岡山のは3扉車やから、クロス席ぐらいは最低限つけてもらわないとな。
窓配置に合わせたら素直に配置出来るんやから。

紀州厨房駅＋

>>889
ヒロ逝きじゃないの？

>>889
えっ、岡山から来るの？
漏れはどうも和歌山105の側面がぼろ臭くみえて仕方がなかったから嬉しい。
ところで「春日色」って何？

春日色・・・知らない人も増えてるんだなぁ。

白にオレンジ（朱色かな）帯の塗装。
今走ってる大和路快速の前身の奈良方面行きの快速はこの色の１１３系で運転されてた。
よくオカンに連れられてあの快速で奈良公園に行ってたので、あの電車見ると
鹿を連想していたもんです。

あと補足ﾖﾛ

105ってクリームに朱色帯だろ。春日色でもなんでもないじゃん。　

春日塗り懐かしいなぁｗ

そういえば昔消防のとき
阪和線快速で　春日塗り＋阪和色＋湘南色の８連を見たことがある。

春日色の新快速・・・・・・

>>898
あったねー。カフェオレ４連＋両端阪和色＆中間春日色とか。

>>899
昔もカフェオレ色あったの？

>>885
た、建ててくれ・・・＿|￣|○

あきやん、事故車両うｐして、どくとるしらさぎに責められてる
荒れろ＾＾＾
http://www1.ezbbs.net/19/blackcat/

>>902
そこって、肖像権無視の掲示板だよな。人を勝手に撮って貼り付けてる。

>>902
酷いな。あきやんは常識知らずやな。自分の家が火事で燃えてる時に、その画像を掲示板に貼られたらどんな気分か？

＜るりｓａｇｅ

>>902-905
おまいらこれでも見て落ち着け!!
http://www.aimix-z.com/gbbsimg/ninemode/318.jpg

これも見て落ち着け！
http://photo1.avi.jp/photo/1/34663/34663-1757741-1-5164626-pc.jpg

荒れろ！

平和主義者の黒猫が大岡裁定を下すであろう。

事故車の画像を鉄ヲタ向けウプロダに貼り付けて、
それを被害者が見る可能性を考えると（ry

どくとるしらさぎがあきやんの不謹慎さを怒ってるというより
個人的に彼は厨房だと感じており肌が合わないので、
そういうことでイチャモンをつけたと思われる。

もう消えてる

口の悪いどくとると
厨房なあきやんをアク禁に汁。

>>904
そんなこといったら報道機関はどうなるのでしょうか。。。

報道と趣味の域ではまた次元が違いますやろ

撮るのはイイが（本当は撮らない方がよい）、それを投稿するなという事だ。

下手糞写真を堂々と貼り付ける、あきやんとミノヤンはその辺りがよく判っていないようですな。

＜るりａｇｅ

今は下手糞どうこうの問題やない。あの写真を趣味的に扱ったことが問題。
どう考えても常識に欠けすぎたな。被害に遭われた方は思い出したくないと思うな。

＜るりってだれだ？

>>916
確かにコイツらは常識に欠けているな。
ミノヤンなんか平気でこのスレに登場してる。しかも２ちゃんねらを煽っているつもりのレス。
アホさらけ出しているだけ。

噂では危険人物としてJRにも監視されているらしい。

ミノヤンよ。このスレ見ているなら、黒猫板で被害者に詫びよ。
誰だって思い出したくない出来事はあるはずだ。

>919
あきやんやった。
ミノヤン氏スマソ。

>>920
ミノヤンも事故現場撮影していた。
謝る必要はない。

「電車大好き（今はE電大好き）」が来て荒らした時に
アク禁制度を決行すべきだったのだ！

　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　汚物105系廃車マダー？　　　　　　　　＞
　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

電車大好き!!君とは質問だけしてドロンする教えて君のことでつか？
別の名を和バス大好き!!でつか？

>924
　そうでつ。わかってるクセに幼稚な質問するのでつ。
　和バスも大好きなんでつか？不思議だ

問題；３８１系のテーブル裏にあるクイズの答えは？

>>926
5つだったかと…



最近、あのｼｰﾙ剥がされてるｼｰﾄがちょこちょこあるな・・・


今日は和歌山側にF410がいましたな。

Ｇｏｍａｓ氏の掲示板に非常識な山崎が今日も下手糞写真を貼ってるぞ。

この豪雨なのに、おでかけﾈｯﾄに遅れ情報が載ってないってのも凄いな・・・

串本あたり凄い豪雨なのに、運休してないの？

きのくに線 台風 　11:17 現在

影響線区 : 阪和線(京阪神） きのくに線
午前11時17分頃、きのくに線で発生した台風のため、上記線区では。

何が言いたい？（ｗ

さすがに遅れ・運休が出てきてる模様。


携帯版おでかけﾈｯﾄの文章書いたﾔｼはもちつけ！
途中で切れてるぞ(w

普通は紀伊田辺止めで、特急は白浜止め・・・
白浜まで普通運賃でいけないじゃあないか！

やっと、おでかけ(ryの文章直されたな。



白浜の場合、留置線に留置しやすいからじゃない？

田辺だと留置線が近すぎて入換作業が多くなるけど、白浜ならﾎｰﾑ据え付けでも最大4本は止められるし、留置線が少々離れてるから、ﾎｰﾑ据え付けが出た後でも、ｴﾝﾄﾞ交換せずにそのままﾎｰﾑに入れたはず。

２ヶ所で倒木発生。紀伊由良〜紀伊内原と紀伊日置付近か？
全線で運転見合わせ。

>>927 正解。

田辺構内にて、パンタが畳まれた105系とパンタが上がったF405編成が併結留置中。
留置線には縦列駐車の和歌山方にF403編成が留置中。白浜方には車両なし。

>>936
さっき漏れが駅裏通った時は、構内は何も無しで縦列駐車位置の白浜側に113が1本(編成番号失念)だけﾀﾞﾀｰﾖ

>>937
17時45分頃に和歌山方面に向けて出て行ったyo。
だけど明日使用する編成の数のことを考えたら、
また新しい105系を連れて帰ってくるんじゃないかな。

＜るりａｇｅ

車内より。321M、御坊駅を８分遅れて発車。
信号機故障が原因とのこと。

最近のきのくに線はど〜なってんねん！

和泉人のサイトによると今日2本目のカフェオレが6951Hとかいうスジで日根野入りしたそうだが･･･。
昼すぎに阪和線を北上したがそれらしきものとは何もスレ違わなかった(w
代わりに昼間の6956Hの時間に先日の冷水浦の事故車がクモヤに挟まれて東貝塚で待避しとった。
昨日の晩まだ和歌山にいたのに、あんなの真昼間に回送するんやな。

ttp://yumesakisen.hp.infoseek.co.jp/2004-06-21.html

ここの体改113はﾋﾈ逝きか？

>>942
どうやらそれっぽいな。排障器も今回は種車リニューアル前名残の電連跡がないものになっているから。
新F401も営業運転後さりげなく付け替わってるようだ。
それにしても、この色は紀勢には似合わん。

＜るりｓａｇｅ

この車両の車番が気になる。

>>943
＞それにしても、この色は紀勢には似合わん。
この色嫌いじゃないけど、同意。

>>945
車番が気になるに胴衣。
もしかしたら城崎電化以来の里帰りかも。

>>941
B快速さんよ、お前天王寺で撮影してただろ。

>>947
そもそもなぜ>>941なのかわからんが燃料投下するのはやめれ

まさかオカから105が来るとは…

130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/06/23 12:09 ID:WqAfPLKW
高暴れすぎ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087023755/

さあカフェオレ２本目が運用開始シタヨ。
明日、田辺にﾘﾆｭ２本ヒルネかも

新カフェオレ編成の番号は、
Tc111-7143-M113-7061-M'112-7061-T'c111-7037（旧ｷﾄL06編成）らしい。

>>951
マジで!?


ﾘﾆｭが増えるのはｲｲが、阪和色が減って逝くのは寂しいな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ある程度数が揃うと塗り替えされるだろうが、ｵｰｼｬﾝ塗り分け（ｸﾞﾘｰﾝに白帯）はやめてﾎｽｨ・・・

阪和塗り分けで、帯をｵｰｼｬﾝｸﾞﾘｰﾝなら許すかも（ｗ

縦列駐車にﾘﾆｭ並びｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!


新鮮だが、こうなるとF410の動向が気になるな・・・

離乳ごときでガタガタ騒ぐな！全部取り替えられるわ。
http://photo1.avi.jp/photo/1/34663/34663-1799868-2-5307838-pc.jpg

>>954
リニュ車２本留置ですか。きのくに線では少し違和感を感じますが、いずれは慣れてしまうんでしょうね。Ｆ４１０は昨日の午前中いっぱいで運用離脱したでしょうから、非鉄仮面の姿はこれまででしょう。近い内に今度こそ入場するかと…。

>>956
B快速さんへ
２８，２９辺りの代走の件については、他の人に撮られたくないから書かないのですか？
F410がもう走らないと情報操作しているのですか？

>>957
！？　；大謎

>>957
代走って何だ？何かあるの？F410ってまだ走ってる？

そろそろまた検査なのか？
それだとＦ４１０が走る可能性が高いな。

>>957
マジ！？代走あるの！？どっちのスジ！？

>>955
その画像に何の意味が・・・
鴨ｦﾀでもあるので漏れは別に構わんが（ｗ

>>957
それが事実だとしたら・・・・

ひょっとして、漏れら日根野の運用決めるﾔｼに釣られてるんじゃあるまいな。
鴨で言う所のﾈﾀｶﾞﾏみたいな感じで。

ﾘﾆｭ転属が2本共ﾊﾟﾝﾀﾞ併結でｽﾀｰﾄなんて出来すぎてるし、
代走にF410投入なんてのも釣りにはもってこいじゃね？

莫迦車掌ａｇｅ

>>955
今気付いた・・・・

傾いてる・・・・・（ｗ

>>960･>>961
あっ、代走って御坊⇔田辺の２連運用のコトだったのね。アレも入場時期なの？
ただＦ４１０はなるべく使用を抑える為か運用を限定してたので２連運用には入らないかも。
ふと思ったんだが１１７系で２連運用の代走は駄目なの？

ｺﾝﾋﾞﾆ逝ったついでに駅裏通って見りゃ、ﾘﾆｭとﾊﾟﾝﾀﾞが仲良く並んでるよ・・・

>>965
禿同。漏れも前々からそう思っていた。
どうせ車掌乗せても大して意味がないし・・・。

F410なんかよりもはやくﾘﾆｭ編成の代走を期待しているのだが・・・。

>>956=>>965
情報操作必死だな。

＜るりａｇｅ

βの書き込みには特徴がある

句読点少なく、数字多く、改行せず　！？　そして長い

悪の枢軸メンバーズ

奈賀乃（お山の大将　関西団臨軍団構成員）
Ｏｈ！Ｇｏ！（ＫＳＳ社員　関西団臨軍団構成員）
ＥＥ２１（近鉄社員　奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也（ＤＱＮ学生　マルーンレッドhttp://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人）
ふみ（ＤＱＮ学生　Ｒａｉｌ　Ｄａｔａhttp://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人）

お決まりのワンパターンが来たな。

不謹慎撮影、和泉人を攻撃、自分以外の撮り鉄の攻撃、情報操作…を見れば
Ｂも十分すぎるほど悪の枢軸メンバーズ だ。

類は友を呼ぶ
どちらも、五十歩百歩

弾淋軍団うぜいから来るな！

でっちａｇｅが得意な悪の枢軸メンバーズ晒しａｇｅ

B側の人間はすぐ悪の枢軸のせいにして、誤魔化しているが、和泉人氏や撮り鉄への攻撃は、本人かどうか不明(限りなく本人だと漏れは思う)だが、不謹慎撮影に関しては、明らかにBに非があるだろ。
非がないなら、不謹慎撮影自体が問題なしと書くべきで、悪の枢軸を出せば、本人の悪行を認めたにしか見えない。

>>976
どこがでっちage？

Bは自己解決能力無いからすぐ
形だけの鉄ヲタ友達に救いを求める
どうせ裏ページとやらで憤マンをぶつけてるんやろ

個人叩き隔離スレ立てたいんだが。

>>979
そりゃ最悪板とか別の板でないとできないんじゃないか？？？

それより次スレを誰か立ててくれ

次スレ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088175388/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088175340/

どっちを選ぶ？

そっちでもええ
荒れていない方で頼む

>>968
情報操作ねぇ。
けど、F410終日走る運用には就かんでしょ？わかんねぇけど。

48秒差か…

一般的には先に立ったほうを使うよね。
というわけで〜5340のスレを採用、に１票