929 :
名無し野電車区:04/04/27 11:18 ID:B8SvRAZk
JR福井駅高架下SCテナント 108件申し込み 募集30−40件 6月に決定
JR西日本のグループ会社、金沢ターミナル開発(本社金沢市広岡町、太田渾社長)が
JR福井駅高架下に開発するショッピングセンター(SC)のテナント募集が締め切られ、
二十六日、申し込み状況がまとまった。三十―四十件の募集に対し、物販、飲食、サービス
など県内外から百八件の出店申し込みがあった。
(以下略、全文はリンク先を)
http://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=6120
>928
ほのぼの( ´∀`)きれいでつね。
931 :
名無し野電車区:04/04/29 21:32 ID:ySh5Lkpy
ちょっと教えてください。
野々市駅って、駅前にタクシー待機してますか?
>>931 JRの方?大体は居るんだけど、たまに居ない事も有るんだよね・・・。
933 :
931:04/04/29 22:37 ID:ySh5Lkpy
>>932 JRの方なんだけど、いないこともあるのか…。
金沢市の西の方(西インターの近く)に行く用があって、
地図見たら金沢からタクシー乗るよりも野々市からのが近そうだと思ったんで。
やっぱ金沢からの方が確実ですかね。残念。
934 :
名無し野電車区:04/04/29 22:47 ID:xb2LuuyA
>>933 7,8年前は駅前に野々市タクシーの電話番号が書いてあったから電話すれば大丈夫では?
今は知らんけど
金沢駅から上荒屋逝きか尾山台高校逝きのバス乗りなはれ。
どえらい時間かかるからオススメはしかねるがタクちゃんよりは安い
936 :
931:04/04/30 00:45 ID:uWvfzR2P
金沢支社って、臨時列車が走る時のダイヤって整合性をチェックしてないのかな。
臨時特急が走ると時刻表にない通過待ちで普通列車 (155M, 武生駅にて) が
抑止されて車掌が首をかしげたり、
時刻変更が発表されていて接続解除のはずの普通列車 (341M, 10:49 金沢着) を、
定期の特急列車 (1053M, 10:48 金沢発) が待ったりしてます。
※ () 内は私が体験した実例です。
938 :
名無し野電車区:04/05/02 09:04 ID:e+2tJOl1
>>937 束式みたいに臨時のカラ待避を定期スジに織り込んでしまうのも一法と思うんでつが、
一待避の時間が長い(最低でも5分?)のが泣き所。
もう少し閉塞を詰められればねえ。
939 :
名無し野電車区:04/05/02 12:56 ID:+X1tqlep
>>937 一般の人は接続解除なんか知らないわな。
で、乗り継ぎ出来ると思って乗ってみたら時刻変更されてるの知って、車掌に文句→指令に接続手配。
なんてことは、結構頻繁にある事。
940 :
名無し野電車区:04/05/04 13:36 ID:ghZOT4dV
he is a pen
941 :
名無し野電車区:04/05/05 19:26 ID:1BDUgSCp
Thisisapen
942 :
名無し野電車区:04/05/05 21:04 ID:OTpubWdA
>>940-941 ホクリクのCM(束酉共同制作)に出ている外人は
そんなことを口走っていたのか。
943 :
名無し野電車区:04/05/06 23:33 ID:LhqW+C0U
944 :
名無し野電車区:04/05/09 16:13 ID:NBy2IjO4
富山駅の発車メロディをこきりこ節に戻せage
945 :
シベリヤ痛勤快速急行 中新湊行 (モスクワより各停):04/05/09 16:53 ID:bouZcNSq
今年もまた金沢駅ホームが灼熱地獄になる季節がやって来る。
475系モハ車のクソヤカマシイ冷房の騒音で電話や会話や放送が聞き取れない季節がまたやって来る。
何故か弱冷車の方が異様に涼しいというよく分からない季節もやって来る。
今年もきっとホームのダイキンエアコンは一番暑い昼下がりに故障続発する季節がやって来る。
419系は送風音だけは一人前だが… 全く冷えないという本末顛倒な季節もやって来る。
屋根付きなのに熱中症で倒れる香具師が続出する、
金沢駅って、ほんっとにいいもんですねぇ〜。
946 :
名無し野電車区:04/05/09 17:50 ID:AQJV+BFh
一般人は681,683系が好き
ヲタは485系の雷鳥が好き
947 :
次スレ:04/05/09 18:33 ID:apInabw7
>>946 指定席もサンダーから詰まる。
まぁ、鉄ファン含めて一般人の大多数がサンダーの方がいいと思う。
>>944 禿同!暗い曲調だけど雰囲気のあるメロディが忘れられん。
・・・通学時には何とも思ってなかったが、いざ替えられたら寂しかった。
JRの企画切符でも、雷鳥割引なんてものも存在した。
サンダーバードではなく雷鳥を使うと、割引になった。
そろそろ683系に置き換えだろ?
>>951 車両の製造は始まってるのかな? まだっぽい感じがするけど・・・。
>>946 俺もサンダーのほうを選ぶ。
雷鳥に乗る時は、サンダーが満席で座れない時ぐらいかな。
金沢以東でも、高岡から乗った場合自由席が詰まってれば(5,6号車満車状態で高岡に到着した場合)
金沢に着いたときに雷鳥に乗り換えるケースもある。
ただ列車によっては5番ホームまで走ることになりそうだが・・・。
>944,949
えー、変わったの? しならんだ。
今はどんなのになってるの?
954 :
名無し野電車区:04/05/10 14:13 ID:zC7KjxOO
>>953 北陸標準の無駄に明るいメロディ。高岡駅と同じ。
でも電車接近を知らせる「ボーーー」は好きだ。
砺波駅もこれに変えれ。
955 :
名無し野電車区:04/05/10 17:42 ID:uAjAMvI5
>>954 「さくらさくら」は砺波駅だけしか使われていないので残しておいて欲しい。
接近放送を導入しても接近表示器を残しておけばいいけど。
956 :
名無し野電車区:04/05/10 19:32 ID:8Z5B24K1
「さんぽ」の入線音楽、個人的に好き。
957 :
名無し野電車区:04/05/10 20:27 ID:D+3cD/hd
>>954 >でも電車接近を知らせる「ボーーー」は好きだ。
禿堂!
どことなく異国情緒があるといったら言い杉か
958 :
名無し野電車区:04/05/11 00:47 ID:Y07XMnb8
>>955 あと、反対側のホームは「チューリップ」をキボンヌ
>>956 ちなみに、歌っている人が金沢出身らしい。
じゃあ富山港線あたりは「我は海の子」とか?
960 :
名無し野電車区:04/05/12 02:05 ID:E3u0LbUt
何故に「雷鳥」用485系は、旧国鉄色に戻されたんですか?
JR西日本の他路線は、「くろしお」にしろ「やくも」にしろ
新塗装ですよね?そのあたりの事情ご存知ありませんか?
962 :
名無し野電車区:04/05/12 03:28 ID:rFPKGOCJ
>>960 戻されたって?元々雷鳥は国鉄色だったと思うが。
そりゃカヌの雷鳥とかは例外として。
小松駅って高架化される前は
接近放送と接近表示器が同時に鳴っていたけど
今は接近表示器からは音が出ないね。
>>956 漏れは「線路は続くよどこまでも」と「ミッキーマウス・マーチ」
が好き。
なんで今は「さんぽ」と「トトロ」しか使われていないんだろう?
ジブリファンが多いから?
964 :
名無し野電車区:04/05/12 13:15 ID:xTCcIsru
>>962 たしか現在の雷鳥は元スーパー雷鳥編成じゃなかったっけ?
S雷鳥当時ピンク系のラインだったり、しらさぎになって青になったりしたのに
雷鳥に戻ってきたときになぜ再び国鉄色なのかということでは?
965 :
名無し野電車区:04/05/12 14:30 ID:Y1Sa8umR
接近のメロディーだがもう少し音質をよくして欲しい
えち鉄の福井駅発車メロディーもうるさいだけ
今時単音の発メロや接近メロは時代遅れ、安物の携帯電話ですら○○和音なのに・・・
966 :
名無し野電車区:04/05/12 14:42 ID:E3u0LbUt
>>962さん
>>964さんの言われるとおりです。
ちなみに関西圏の113系も新快速に塗装を
揃えたりしていますよね。
967 :
名無し野電車区:04/05/12 19:49 ID:IrEv7sNG
>>958 其の方はもしかして
てのひらに風の色な人ではありませんか?
968 :
名無し野電車区:04/05/12 23:22 ID:MxlTpxEI
969 :
名無し野電車区:04/05/12 23:25 ID:I4Cd2Gpf
>>965 激しく同意。
えち鉄福井駅のあのしょぼい発車メロディーはなんとかして欲しい。
970 :
名無し野電車区:04/05/12 23:27 ID:jpk3iSkL
>>968 いっそ手のひらに風の色自体を
どこかの発メロに…
972 :
名無し野電車区:04/05/14 15:56 ID:TSKN90AZ
今日久しぶりに金沢以西で動くボンネット見た。
もしかしたら頻繁に団臨で走ってるのかも知れないけど、ダイヤ調べる程熱心なヲタじゃないのでなかなか出会えない。
くすんだ塗装に窓の下へ垂れた汚れを見て、もう洗ってももらえないんだなぁ…と悲しくなった。
せめて歯医者までは綺麗にしといて欲しいよ(´・ω・`)
973 :
名無し野電車区:04/05/14 21:54 ID:k4mFGswR
>>963 全然話ちがうけど、
今日通って気が付いたけど、小松駅と前後の連続立体交差部分って 全部スラブ軌道なんだ。
新しいせいもあるが、とっても滑らかに列車が走る。
金沢駅と前後の連続立体交差は全線バラスト軌道。差をつけられた気がする。
974 :
郵太郎 ◆7GDuOw7oQc :04/05/15 11:12 ID:DznnthBF
>>973 金沢駅を出た所から犀川手前まではスラブ軌道だずぉ。
小松はPC枕木や樹脂枕木噛ましてるからなのか知らんが音は静か。
金沢のは比較的よく見られるノッペリしたスラブ軌道で、もろに音を反射するから激しくやかましい。
漏れは金沢高架開業時に生まれて初めてスラブ軌道を体験したんだが、あまりのやかましさに閉口した記憶があるので、新しくてもやかましいものはやかましいのだろう。
福井方面からの普通列車で金沢到着直前に乗り継ぎ案内するが、丁度スラブ区間とかぶるので、やかましくて何喋ってるのか全然分からない事が多い。
車輪フラットバリバリのクハ車に乗ってれば、十中八九聞き取れない。
吸音用に屑バラストでも撒いといたらいいのに、といつも考える。
> 金沢駅を出た所から犀川手前まではスラブ軌道だずぉ
でしたか。
こっちは良く見てなかった。金沢以北だけで判断してしまった。
すまソ。
福井も小松のような道床になりそう。