■　　　　　JR東海統一総合スレッド　　　　　■

http://www.jr-central.co.jp/
JR東海の鉄道路線・車両に関する全ての話題を取り扱う統一スレです。

●路線
東海道新幹線
東海道本線（熱海〜米原・大垣〜美濃赤坂）
中央本線（塩尻〜名古屋）
関西本線（名古屋〜亀山）
紀勢本線（亀山〜新宮）
高山本線（岐阜〜猪谷）
御殿場線・身延線・飯田線・太多線・武豊線・名松線・参宮線
リニアモーターカー山梨実験線

●車両
新幹線：100系・300系・700系・923形
電車：113系・115系・117系・119系・123形・211系・213系・311系・313系・
　　　　371系・373系・381系・383系・クモヤ90形・クモヤ145形
気動車：キハ11形・キハ40形・キハ47形・キハ48形・キハ75形・キハ85系・キヤ95系
客車：12系・14系・オハフ17形・オハフ46形
機関車：ED18・EF58・EF64・EF65・DD51・DE10・DE15
リニア試験車：MLX01


重複スレはこちらへ誘導してください。

俺としては疾風のごとく立った瞬間に2ゲットすることも容易い。
だがしかし、俺も大人だ。
貴様らにも「もしかしたら、俺でも2ゲットできちゃうかも〜？！」って期待を
させないと可哀相だしな。2ゲッターは1日にしてならず。
厳しいナローバンド時代は、そりゃ苦労も多かったさ。
>>4あたりに(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ とも笑われたこともある。悔しかったなぁ
だがそれを乗り越え、心の傷を背負ってみんなが尊敬する「2ゲット」のレスができるわけだ。
しかし、俺はそんな素人には「2」は譲れない。なんせ2ちゃんねるの２ゲッター暦は13日になる。
ここまでの長文を書いても余裕でみんなの憧れ「2」はゲットできる。
高らかに、そして鮮やかに宣言しよう

☆☆☆2ゲット☆☆☆

アホか。こんなもの作るなよ。
路線・車両板なのに個別のスレを潰してどうする。
お前も静岡厨一派か？

>>1
ワロタｗ
がんがれ

>>1
ネタとしてはﾜﾛﾀが、削除依頼出しとけよ。

>>5
いや、ID:nRrIsKffがおとなしくなるまでは残しておいたほうがよさそうだな。

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　｜�F�G�H�I�J�K�L�M｜
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）

あげ

>>1
中央線だけ下り方面（塩尻）〜上り方面（名古屋）の表記なんだ？
中央線沿線住民として許せん！！

駆け込み乗車はおやめください

保守作業

>>1
JR倒壊スレ統一するのはいいけど別に誘導する必要はないやろ

横浜線の新横浜−菊名もどうぞ

青汁の運転しる〜！

何かとマンセーされてる須田だが、静岡から見れば
最悪の男だな。名鉄局長として最後の置き土産として
カキに１１７をプレゼント。後に社長として名古屋に
返り咲いて、退任直前にまたもカキとシンに３１３を
大盤振る舞い。静岡は永久に放置かよ。

名古屋駅で電車が到着するときのベルはかなりウザいから
メロディに換えて欲しいよ

JR東海では、特別料金ナシの在来線定期列車は、
他社線並行区間以外全部各駅停車が原則。
例外は中央線の大曽根〜多治見と飯田線ぐらいか？

あぼーん

>>1
285系を忘れてるぞ

>>16
メロディもいらん　放送のみで十分
発車メロディ（乗車促進）も速切りや・鳴らしもしないつもりらしいからいらん

あぼーん

あぼーん

JR東海の電化在来線全線313系マンセー。

>>23
東海道線の、熱海-沼津間と静岡-浜松間は走っていないのでは。

>>24
静岡〜浜松は走ってるよ
















年に数回だけど

>>25
311系の代走とシス313系が検査で名古屋まで行く時か？

>>15
在来線の経営面での自立を目指すなら、乗客を奪えそうな（赤い電車あたりから）とこに新車を豆乳するのは当然だ罠。
別に須田氏じゃなくても同じだと思われ。

横浜線の新横浜-菊名も準東海ということで

>>26
過去の客扱いした実績は、311系故障の代走と、Ｗ杯時の浜松行最終新快速の静岡延長運転。

>>15
身延線にも313が入ってますが何か？
一応、静岡まで来てますが何か？

静岡の客って113や115が好きなんだよ。
この間清水で電車待ってたら、115が来て喜んでた家族連れがいた。
家族で箱シートでﾏﾀｰﾘ逝けるからだな。
それから、311の座席の転換方法を知らない香具師もいる。

やっぱ静岡は115とか313-3000とか箱シートの車両がお似合いじゃないの？

ICカード導入しる！！！

静岡はクソ！

しかし倒壊は意地でも電化しないねえ。

電化すると都合の悪いことがあるのだろうか？

税金でも上がるのか？

>>30
静岡の利用者は、東京っぽい電車が来るとなんとなく喜ぶ傾向は
確かにある。
今や閑散とした板になった静シス掲示板で、東京マンセー一本槍の
カキコをしていた香具師がいたが（言っとくけどネギローじゃない
よ）、一般人の認識もそこからそんなに遠いとは言えないね。
人々の意識がそういう風なら、倒壊だってわざわざ転換クロスを
入れようという気にはならない罠。

実際には「Ｔ編成」っていう存在がある以上、たとえ静岡人の
意識が上記のようでなかったとしても、静シスが113を主力と
せざるを得ない現実はあるんだけどね。

そろそろ万博対策が具体的に語られてもいいような時期だよね

＞静岡の利用者は、東京っぽい電車が来るとなんとなく喜ぶ傾向は
＞確かにある。

だから静岡の香具師は２１１ロングとか好きなんだ。
２１１系って発祥は首都圏だもんな。

あぼーん

>>31
ＩＣカード：関東と関西の大手私鉄が導入へ
日本民営鉄道協会は２９日、ＪＲと共通で使えるＩＣカードを
関東と関西の大手私鉄で導入する方針を明らかにした。
関西の５社は年内から順次、関東８社は０５年度以降に採用する。
福岡でも準備が進められており、３大都市圏の主な鉄道は１枚のＩＣカードで利用できることになる。
ＪＲ東日本が導入したＩＣカード「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）の利用者は約１年半で６４４万人を突破したが、
関東の大手私鉄は磁気方式のプリペイドカード「パスネット」の採用直後だったため、
共通化が難しかった。民鉄協はＪＲと共通カード導入に向けた協議を重ねており、
営団地下鉄や東京都営地下鉄も参加する見込み。

たのむ！頼むから！
関西線の車両を長くしてくれ！
設備投資を・・・！

>>34
静岡県の中でも地域差はあるけどね。
東京より名古屋に近い浜松地区は、転換クロスが定着しているし。
211導入当初もオールロングに対する抵抗感があったから、時間が経てばそのうち
馴染んでいくと思うけど。

>>34
普通は、特急っぽい車両が来た方がうれしいよ
静岡は転クロを知らないだけ

>>19
http://www.jr-central.co.jp/
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●路線
東海道新幹線
東海道本線（熱海〜米原・大垣〜美濃赤坂）
中央本線（塩尻〜名古屋）
関西本線（名古屋〜亀山）
紀勢本線（亀山〜新宮）
高山本線（岐阜〜猪谷）
御殿場線・身延線・飯田線・太多線・武豊線・名松線・参宮線
リニアモーターカー山梨実験線

●車両
新幹線：100系・300系・700系・923形
電車：113系・115系・117系・119系・123形・211系・213系・285系・311系・313系・
　　　　371系・373系・381系・383系・クモヤ90形・クモヤ145形
気動車：キハ11形・キハ40形・キハ47形・キハ48形・キハ75形・キハ85系・キヤ95系
客車：12系・14系・オハフ17形・オハフ46形
機関車：ED18・EF58・EF64・EF65・DD51・DE10・DE15
リニア試験車：MLX01

>>39
他線区に比べればあれで充分。積み残しが発生するほどでもないしな。
それに名古屋口から離れていくほど、キセルも多いし。
乗車率＝収益ではないから、そんな線区の車両を長くするわけない。
>設備投資を・・・！　する必要なし。そんな金あったら他にまわすな（ｗ

>>42
中央線（名古屋〜塩尻）ね。東海の中央線は名古屋方が上り。

>>41
んなーことない。昼の３１１系なんかみてると、転クロを見て
露骨にイヤな顔したり、一本見送る乗客が相当数いる。
乗車しても、座るのはごく少数で、ほとんどの客は立っている。
おかげで、通路はぎっしり座席ガラガラという奇妙な状態が
浜松をすぎるあたりまで続く。
それくらい転クロへの抵抗は強いんよ。

>>45
乗らなかったヤシは特急と勘違いしたヤシが大半だろう
実際に、「これ特急？」って尋ねられたことが何度かあった
特にジジババは乗るのを躊躇うヤシが多いね

>>38
三大都市圏って「東京・大阪・福岡」か。

>>46
んなーことない。いつも３１１がホームに来ると
「こんな糞転クロ車誰が乗るかｳﾞｫｹ!!」
「俺たちの１１３系を返せｺﾞﾙｧ!!」
「ロングマンセー！！　ボックスマンセー！！」
という乗客の怒号が飛び交っている。
それくらい転クロへの抵抗は強いんよ。

鉄道三大都市圏

>>46
そうだね。静岡の客は
座席が全部前を向いている電車＝特急
というイメージを持ってる。
昼間の311系のgif逝きを待っている客は少ない。

４８＝５０＝終電さん

明け行く空に　響く笛の音は
今を出発つ　みんなの想い
風に乗れ君よ　君は雲に乗れ
目指す理想は　大きな未来
夢語れ　ＪＲ
時代創れ　ＪＲ
いつも希望は　東から生まれる
私たちの東日本

>>42
●車両
酉と共同開発の285系は除外か？

一般クレカが使えない＝東海

>>47 >>49
四大快速電車都市圏 (大阪・名古屋・札幌・福岡) というのもある？

>>36
亀レスだが
静岡で東海道線のって何駅かってみようとしたら・・・・・
東京近郊路線図だって・・・・・・・・・・・・・・・・・

あぼーん

>>56
そいつはＥの車両だべ

んだんだ。

たまにSATYの中吊り広告があって、妙にﾜﾗえるな。

>>54
クレジットカードが使えないのはむしろ好感が持てる。
常に慎重に現金商売というスタンスだから、
きっと安全性にもこだわりがあるだろうと信頼がおける。
逆にクレジットカードが使える会社の列車は
安全性に問題があるんじゃないかと疑ってしまう。

>>61
実は加盟店審査に通らないとかいうオチはないよな。社員さん！

>>61

つまらん。お前の話はつまらん！

社淫乱入中

>>61
クレジットカードが利用できるかどうかで列車の安全性に結びつけるなんて
こんな論理はじめて見た。でエクスプレスカードはどうなるんですか？

>>61
ｸﾚｶの件について、これ以上傷口を広げないでくれ・・・

JR東海ツアーズが全駅に出来てしかも定期も買えるようになればそれでいい。

ツアーズの営業時間は平日／10：30〜19：00、土曜日／10：00〜17：00
しかも日・祝日は休業という支店が多く、使えない罠（主要支店は除く）。

ＪＲ倒壊からお客様へ
このたび当社駅窓口業務（緑の窓口）はＪＲ倒壊ツアーズへ委託することと
なりました。
これにより従来以上のサービスでお客様をお迎えいたします。
なお営業時間にあっては当面は従来どおりの駅業務時間となります。

但しＪＲ倒壊ツアーズの設備・従業員の関係上、窓口は従来のＪＲ倒壊ツアーズのみと
させて頂き、その他ＪＲ倒壊ツアーズのない駅の窓口は廃止いたします。
ご不便をおかけしますが、ご利用の際はお近くのＪＲ倒壊ツアーズ窓口まで
お越し頂きますようお願い致します。

その他、今後の各種お問い合わせにつきましてはＪＲ倒壊ツアーズ各店へ
お願い致します。
なおＪＲ倒壊では窓口を廃止するのに伴い、今後は各種お問い合わせには
応じかねますので併せてご了承下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　記

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊　○○駅

１００系のさよなら運転検討中だってね。

俺の東海道新幹線を返せ！！！！！
かわりに金沢支社区間やるから返せ

だめならせめて新大阪から米原までうちにくれ

>>69-71
本当でつか？

もし、本当だったら窓口の接客よくなるかな〜

本当だったらいいよなぁ。
でもツアーズ刈谷店とかベルマートになったりして。
南口のファミマに打撃…にならないか。あそこもともと混み過ぎだし。

>>74-75
本当だったら、窓口(緑の窓口)数激減だね。
ツアーズ無い駅は却って不便だな。

最初は窓口の接客よくなるかもしれんが、各種お問い合わせにも
いちいち応対していたら激忙で、やっぱり今と変わらなくなりそうな罠。

age

>>75
>あそこもともと混み過ぎだし
だってぇ、あそこ以外コンビニ無いし・・・

南口利用の通勤客の戯言ですた

>>45
静岡県内はどういう訳か異性の隣に座るのを避ける傾向がある。特に若い香具師。
２０年前から１１７系が走る豊橋−浜松は、静岡県内でも転クロへの抵抗が薄い。

そうだ、スレ揚げよう。

>>79
フォモ多発地帯
さすがフォモッサマグナが通っている県は違うな

以後はこちらのスレで

【浜松】JR東海道線静岡支社管轄区間スレ【熱海】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532778/l50

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大塚か倒壊にきたらどう変わる？

来るわけがない。大塚の話題はこちらのスレで。

JR東日本を語り合うスレ
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055598351/l50

■■■■■■■■■■　　終　　　　　了　　■■■■■■■■■■

まともな誘導してる．．．

驚いた>>85はこちらのスレで

【驚】最初はびっくりした出来事ｴﾋﾟｿｰﾄﾞ2第2節
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054728067/l50

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JR東海自体が終了してください。

重複。それぞれのスレをご利用下さい。

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名古屋キモイ

JR倒壊はこの世から消えてください

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age

age

426 ：名無し野電車区 ：03/06/19 23:51 ID:yf4eT9sH
頑張って皆さんのご要望にお応えして、お風呂での女性のヘアの事を書くネ。

お風呂っていっても、家庭のお風呂ではなくて、公衆のお風呂（温泉・スーパー銭湯・健康センターなど）の事です。
小学生の頃から、よく入りに行きました。私の母が温泉好きだったので（笑）
お風呂で他の小学生のワレメを見ても、耳や鼻を見てるような自然な感じに見てました。
小さい頃は、人間はみんなワレメが付いているのかと思っていました。
そんな女風呂に小さい男の子がオチンチンをぶら下げて入って来ると凄い不思議だったで〜す（笑）

私の勝手なデータなんですが、小学生低学年は、何も隠さないでお風呂に入ってきます。
５〜６年生になると、胸を隠して入って来る子が少数ですがいます。
中学生になってワレメにヘアが生えてきた子は、タオルをたてに長くして、胸とワレメの両方を隠して入っ来る子が多いです。
高校になると、胸だけを隠して入ってくる子と、中学生のように胸とワレメを隠して入って来る子の２パターンが多いです。
高校生以上の人ですと、胸を隠している子が少しと、ワレメだけを隠してる人も少しいますが、ほとんどは何も隠さないで入ってきますよ。

冬は、ワレメのヘアの処理もだいたいみんなしてないの。水着を着ないですし、スカートなんか穿かないでみんなズボンが多いでしょ？
恋人のいる女性や、新婚の女性は恐らく処理をしているんだと思いますが、恋人がいない女性や、結婚して結構時間が経っているよな
女性（笑）は脇もワレメも、冬は処理してませんよ。

同じ意味で、中学生や高校生の女の子も、脇を処理していない女の子が多いです。
まだそこまでのエチケットには気が回らない年頃ですもんね。

中学生の女の子って、湯船の中でワレメの中に指を入れて、ワレメの中を洗っている子を良く見かけますよ。
ワレメの毛って、まずねワレメの上クリちゃんの上の部分から生え始めますよ。
生え始めのワレメたんって可愛いよ。

JR東海は静岡、山梨、長野から撤退しろよ。
あと、新幹線も没収。

JR倒壊

逝ってよし

名古屋糞

同意

ＪＲ倒壊の上層部にいる人間は頭が悪すぎる。

魚も組織も頭から腐っていくから。。。

糞倒壊、飯田線から新宿直通の特急走らせろよ。
誰も名古屋なんていかね−よ。

一人で書き込んでる関東人うぜえ。

　　　　　　　　　　　　　このスレはJR倒壊への不満を書き込むスレになりますた。

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つるつるオマ○コが見れたぁ！(*´Д`)＜ここ最高ぉ！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

もうすぐ浜松
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/musice/1056041582/l50


....

関西線を桑名まで複線にしろよ
本数、車両数増やせよ
JR金出せよ
周辺自治体も金出せよ
近鉄乗りたくねーよ

自分勝手な要求

飯田線のワンマンやめろ糞倒壊

鉄ヲタは　口は出しても　金出さず

JR倒壊不要

　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　,.　-─＝─- ､.
　　　　　　　　　　　　　　　,. ‐' ´ 　　,､　　　,､ 　　｀丶､
　 　　　　　　　　　　　　／ 　ﾄ､　　/　＼／　', 　／| 　 ＼
　 　 　 　 　　　　　　／　　　|　｀`'' 　　　　　　''´　│ 　 　ヽ.
　　　　　　　　　　　/　､─‐┘ 　 　 　　　　　　　　└─‐ｧ　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 .l 　　ヽ. 　表　示　価　格　よ　り　 , ' 　　　l.
　 　 　 　 　 　 　.l 　　,. -' 　 　 __　　　　　__ 　 　 　　｀丶､ 　　l
　 　　　　　　　　l 　 く 　　<ヽ　|│　ﾉ> r‐' └‐lﾆ,ニﾆ!　　／ 　.!
　 　 　 　　　　　| 　 　ヽ 　_ゝ>」 |_<∠, L =ﾆ! 」「 == | 　< 　　　|
　 　　　　　　　　l　　／　└─┐i‐─┘<,､ｩ 〈 │==│ 　 ＼ 　.!
　 　 　 　 　 　 　l.　｀丶､ l二二　二二! r'_rｭ.､> ! ==│ ,. -''´　.l
　 　 　 　 　 　 　 l. 　　　/´　　|│ 　 　 | lﾆl | _ヶｔｧｔ'_ ´、 　　/
　 　 　 　　　　　　ヽ　　/＿_　└' 　　　└'￣ ｀ｰ'´｀ｰ′',　　/
　 　　　　　　　　　　＼　　　| 　 ,、 　 　 　 　　,､ 　「￣￣ ／
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　ﾚ '´　ヽ　, へ 　 /　＼|　　／
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　ﾞ丶､　　　｀' 　 　ﾞ‐'　　　,. ィ

JR倒壊エリアは愛知県内だけにしてくれ

静岡県内の東海道線、せめて島田までは束管轄がよかったよ。
新幹線は倒壊でよい。

東海叩き厨がたくさん集まってる・・・

クモハ１１８(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

飯田線１１９系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

371系はこのままでよいのか？

３７１系の特急あさぎり３・６号は静岡まで延長運転できないか？

身延線

未電化の武豊線ディーゼル車が都心に乗り入れてくるのは
クサいしうるさい。
武豊まで名古屋近郊なんだから電化に統一しろ。

倒壊は消滅してください。

愛知県内は名鉄だけでいいよ。

>>121
無理。

未電化の高山線ディーゼル車が都心に乗り入れてくるのは
クサいしうるさい。
美濃太田まで名古屋近郊なんだから電化に統一しろ。

>>123
>>127
東京に乗れ入れてるの？

＞都心に乗り入れてくるのは
とかいてあるから
＞東京に乗れ入れてるの？
と言っている訳？
としん【都心】とは大都市の中心部
のことだから問題なし
すぐ名古屋に噛み付くやつがいる〜♪
追伸：名古屋は大都市じゃないというつっこみは要らないよ

なるほど

名古屋を大都市と思いこむ名古屋人
名古屋を都心と呼びたい名古屋人

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

129は見栄っぱり倒壊人

1 ：☆ばぐ太☆φ ★ ：03/06/23 11:57 ID:???
★「近鉄困らせたかった」　列車妨害の男が動機供述

・三重県内の近鉄線で続発した列車妨害事件で、往来危険容疑で逮捕された同県
　四日市市の無職長田秀長容疑者（２４）が、四日市南署の調べに「自分はＪＲが好きで、
　近鉄を困らせたかった」と供述していることが２３日、分かった。

　調べでは、長田容疑者は高校生の時に鉄道研究会に入るなど鉄道ファンで、「三重県
　では近鉄がＪＲを圧倒しているので、近鉄の利用客を減らそうと思った」と供述しているという。

　同容疑者は当初、動機について「職に就けず、むしゃくしゃしてやった」と話していた。
　また今月９日朝に発生した同市の近鉄八王子線の妨害事件で使われたラジカセから、
　長田容疑者の指紋が検出された。長田容疑者は四日市市や同県菰野町などで発生した
　１０数件の列車妨害への関与を認めており、供述の一部が裏付けられた。

　http://www.kahoku.co.jp/news/2003/06/2003062301000169.htm

糞倒壊ｦﾀは精神病院に隔離汁！

>>131-132
やっぱり噛み付いてきた・・・
131はロリコンですか？

巨大な村社会名古屋
閉鎖的で排他的な街名古屋

名古屋を叩く奴もそれに反論するする奴もキモいから(・∀・)ｷｴﾛ!!












という俺は純名古屋人（ｗ

JR倒壊不要

JR倒壊が消えればすべて解決

>>136
同じ名古屋人として貴様は恥かしいから氏ね！

倒壊地方消えろ

JR東海は371系をやけにこき使ってないか？？？
1編成しかないのに壊れてもいいのかな？？？

ＪＲ倒壊はなんで名古屋の会社のなのに、
品川とか京都ばっかりﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝするの？

>>142
名古屋の何をプロモーションするのか？と小一時間・・・。

>>141
371に限らず、大垣313などこき使われている車両が多すぎ

ｸｿｽﾚ晒しage

一番こき使われてるのは３７３系だと思われ
東海４号〜MLながら〜ホームライナー〜伊那路〜伊那路〜ホームライナー〜ホームライナー〜MLながら〜３２３M
計算すると、１８７１．８ｋｍを約３９時間で走破する

>>146
373もこき使われてるけど、371に比べたら編成数が多いな。
371は朝から晩まで休む間もなく走ってるから、かなり傷みがきてるんじゃないか？

どの形式も予備車が少なすぎるんだよ。
おかげで柔軟な多客対応ができない。

俺の脳内でのくたびれ順位
１．373
２．海ｶｷ313
３．311
４．371
５．ｷﾊ85

>>146
>東海４号〜MLながら　←こう言う運用は無いだろ

最近は車両の陳腐化が速いから、短期間の内に沢山走らせて
ガタがきたらすぐあぼーんするつもりなんだろう、今の倒壊は。
新幹線みたいにさ。

>>150
そういう運用だよ
東海４号で使用した車両６両と、３６６Mで使用した車両３両がMLながらになるわけよ
３６６Mでのこった６両が、翌日の東海１号になる

早速ホームライナーに使われる683系って一体…

西は新車をそういう扱いにしないから、サンダーやはるかやオーシャンの価値が高いのに…

ＪＲ東海は名古屋人もろとも逝ってくれ

おい！ＪＲ東日本か西日本！！

東海道新幹線を取り上げろ！！

西も間合いで８５や３８３をライナーに使ってみる

・・・そんな時間無いけど

>>142
京都駅連絡改札前のモニターで
毎日毎日「京都」プロデュースするのやめてくれない？

かなりうざいんですけど。

ある種、優良スレだな。マジでJR東海の取締役・監査役に見て欲しい。
マジオタサイトじゃ成り立たない議論だけど、最近の経営に
不満を感じてる利用者がこんなにいるってこと、わかってもら
いたいよ。あ、あと葛西もよく見てくれや、マジで。
葛西にしろ、その他関係者にしろ、2chをよく見ていた方が良いよ…
馴れ合いがまかり通る鉄道ファンサイトなんかより、利用者の真意が確認できる。
それをちゃんとJR東海の経営に生かしていけ。このままじゃ、JR東海は終わる。

東海は束と酉に路線を渡し廃業汁！！










もち東海道新幹線は束のものだ！

ﾟ･*:.｡.:* 世界一の鉄道会社 JR東海 *:.｡.:*･゜

この日本が世界に誇るすばらしい鉄道会社について
ﾏﾀｰﾘヽ(´ー｀)ノ語りましょう！

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056189477/l50

↑
直リンしない馬鹿。さすが倒壊ｦﾀ

↑
細かいことに突っ込んでわざわざageるアフォ。漏れは満鐵ｦﾀ

突然ですが、ＪＲ東海国鉄型近郊型電車廃車順予想
（一部除くの一部て211系０番台のことでしょ）
１・113系０´番台
２・115系Ｓ編成（1000番台＋600番台＋老朽車１両）
３・113系2000番台延命工事未施工車（Ｃ編成除く）
４・115系Ｂ編成（2600番台）
５・117系
６・113系2000番台延命工事施工車（Ｃ編成除く）
７・119系
８・113系2000番台Ｃ編成
※１の前か７と８の間に123系
で、代替車はどうせ313系（静岡は、どうせボックス仕様）

N700の概要が発表になったな。
倒壊のHPに出てるけど、かなり気合入れてるな。
定員もしっかり300・700系に合わせてあるし。


酉の話でｽﾏｿが500系もN700に食われるか？

東海の某氏に時たまお世話になっています〜

今日の日経朝刊に載ってるけど、
中国新幹線計画には倒壊は協力しないっていってるけど…

リスクのない海外プロジェクトがあるのか？
この会社は「どうやったら出来るか」よりも「出来ない理由」ばかり探しているようだ。

>>164
倒壊は中国は無視してアメリカにリニアを売り込むらしいよ。

倒壊のＨＰ、駅の乗車人員ベスト１０の数字が14年度に更新されていた。
名古屋、金山が増、千種、岐阜、豊橋が横ばい、その他は減。
いろいろ言ってもＪＲ倒壊の顔は名古屋駅なんだというのがよく分かる
結果だった。

>>166
名古屋・金山の乗客がが増えているなら、そこへ出てくる出発地の駅でも
合計で同じくらいの数が増えているはず。
どうして他の駅で乗客が増えていないのか。
・名古屋行きは増えても、周辺部の駅同士の短距離客が減った？
・周辺部からの目的地を他の駅から名古屋・金山に変えた？
・まさか、名古屋〜金山間だけ乗る人が大幅に増えたわけではあるまい。

こだまの運賃下げろや

>>166
確かに名古屋・金山だけ増というのは普通考えにくいな。
千種・岐阜・金山はともかく、他の駅が減少してるのに名古屋・金山だけ
増えるなんて有り得ないのだが。

>>149
海ｶｷ313よりも海ｶｷ211−５０００のほうがはるかに
くたびれてるのではないだろうか。

>>171
海ｶｷ211−５０００がくたびれてるなんて当然のことだろ？
海ｶｷ313よりも海ｶｷ211−５０００の方が新製してから時間が経っているからな。

海ｶｷ211−５０００の同時期に比べ、海ｶｷ313は新製から数年の割には
相当くたびれている、というイミ。考えれば分かるだろ？

何でも現在で比べるなよ、古いほどくたびれるのは当たり前。

>>167 >>169
166で書かれてる意味だが、要は今の倒壊で利用客が伸びているのは
名古屋地区在来線だけってことなんだよ。
新幹線も「のぞみ絶好調（ｗ」の影に隠れて、全体としては利用者が
減っている。東京、新大阪が共に利用者を減らしてるし。
まあ絶対数が大きいのでさほど経営上の影響はないとはいえ、いつま
でも放置はできん罠

んで、倒壊は10月改正から新幹線自由席特急回数券廃止の意向だってさ。
ソースはyahooトピックスより。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030630-00000212-kyodo-soci

在来線ダイ快情報　　きぼんー

のぞみ値下げ分の減収を回数券廃止でまかないたいわけね。

ところで束には >>52 の如くヌル〜い社歌があるけど、
倒壊や酉には社歌があるんでしょうか？

復帰？

ｶﾞｲｼｭﾂかも知れんが、こんなのがあった。

700系新幹線ができるまで
http://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B010602&i_renban_code=004

176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 17:56 ID:uDSiu9vV
JR倒壊解体

愛知県内の在来線は名鉄に。
残りは束と酉に。

177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 18:03 ID:FEgXQItI
JR倒壊が解体する前に、名鉄の方が本当に解体しそう。
役員まで事故隠蔽しているようじゃ組織が腐っている。
経済的にも危機的状態だし、解体寸前。

178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 20:50 ID:fmOcnham
>>151
今頃噛み付くのもナンだが・・・

３６６Ｍが９連のまま、その日の３７５Ｍになるんじゃないのか？
３４Ｍは６連のまま、翌日の３１Ｍだと思っていたぞ？

わざわざ東日本エリアで分割・連結して編成組み替えなんてやるとは思えないが。

179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 21:03 ID:+kMwHnc5
こんなの見つけました。
http://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/jrshizushisu.htm

180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 21:14 ID:poSWszOY
ＪＲ東海に名鉄吸収してほしいな。

181 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/07/05 21:45 ID:jwFxUeCS
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030705i306.htm

182 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/07/05 21:47 ID:jwFxUeCS
倒壊逝ってよし

183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/05 21:55 ID:QSCEEJSV
>>181
東海、さすがだな。
やはり日本の技術なんて、中国みたいな共産党圏に輸出するもんじゃないよ。
やっぱ葛西って只者じゃないな。

184 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/07/05 22:16 ID:jwFxUeCS
>>183
社員か？

185 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/06 01:24 ID:VoxblhtC
>>151
いいえ、>>178で正解です

186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/06 01:56 ID:PaoBbnhS
>>183
そう思ってる人多いと思う。俺も葛西社長に賛成。

187 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/07/06 01:57 ID:l5JriAnB
>>181
まあ、当然の発言でしょう。ただ・・・

中国にパイプを持つ政治家（赤系じゃないよ）を気にして、企業は言いたい事も
言えないのだが、ここまであからさまに言ってしまうと後が怖いね。
Ｊ民党から様々な有形無形の圧力を掛けられることは間違いないでしょう。


188 名前： 185 投稿日： 03/07/06 02:02 ID:VoxblhtC
ゴメソ、レス番逆だった・・・

>>178
いいえ、>>151で正解です


189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/06 21:27 ID:uAg2vEcq
明治時代の国鉄よ、なぜ中央線を小牧経由にしなかったのだ！


190 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/06 22:24 ID:1Y8qyCwq
この間名古屋から0時58分発銀河に乗るときに
0時47分名古屋発岐阜行きの臨時列車(311系）を見た。
構内アナウンスでは「臨時列車が発車します」と言っていた。
一般人も乗れそうだったんだが、（実際には関係者と思われる乗客が1人だけ）
あれはいつも運行しているんだろうか。
（時刻表にも全く載っていない。回送に車掌を乗せて客扱いしている感じ。）
途中駅はこの時間帯だととっくに閉鎖されているはずなのだが、
ちゃんと降りられるんだろうか。
もしいつも運行しているなら、名古屋で0時半まで飲んでもちゃんと
帰れるわけだが…

191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/07 02:32 ID:f4VJzpen
>>183
まあ企業の本質は突いてるな。
これくらい利益に貪欲でないと生き残ってくのは難しいけど、でもあまりシビアになりすぎても良くないし。


192 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/07/07 11:55 ID:YhF1MeUI
>>190
乗車レポきぼんぬ。

怪談にありがちな幽霊列車(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あげ

今、飲んで気持ちいいので、言えますが、１０月から富士山と５００系の写真は
撮れなくなります。

>>184
富士山が噴火するのか・・・

ドラゴンヘッド？

なぜか削除されてしまっていたが…
おれは新幹線より高い上り「銀河」に初めて乗るために名古屋駅の
3番ホームへ0時45分ごろ上がった。
311系は金曜日の0時47分、名古屋駅4番ホームを発車して行った。
方向幕はきちんと「岐阜」を表示していた。
当然終電はダイヤ通りとっくに出た後。
最初はただの回送列車だと思っていたが、
構内アナウンス「まもなく、臨時列車岐阜行きが発車します」（駅員の肉声）
発車時刻まではドアを開放。車内灯ももちろんついていた。
乗客は1人だけだったが、もしかして、某地下鉄で終電後にひそかに
回送で客扱いして運行していた「幽霊電車」の類か？
名古屋で飲んで最終に乗り遅れた倒壊社員を帰宅させるために
急遽あの日に限って臨時列車扱いにしたのか。
そうそうあの時間帯に名古屋駅のホームに行くこともないので、謎のままだ。

東海は駅員削りすぎ。大きな駅なのに１人勤務とはいかがなものか？

>>188
胴衣

>>188　名駅の隣が全て委託駅駄科〜うち１駅は休憩有・・・

県内乗車人員ランキング完成
ﾂｶﾚﾀ

>>187
金曜日の０時すぎって静岡県を中心に大雨が降った時ではないでしょうか？
夜間はＪＲ東海全体でダイヤが乱れていたと記憶していますが。
その関係で急遽臨時が設定されたのでは？

>>188
隣の名鉄とは大違いだね。名鉄は無人駅は多いが、代わりに駅員配置駅では
駅員は沢山いるから。でもそういうコストが今の名鉄の危機的な経営状態を
招いている一因でもあるかな。その点では東海の方が進んでいるかも。

ＪＲ東海への命令
「―――――――――――――――――――――――――――――¬
│・愛知環状鉄道を買収すること　　　　　　　　　　　　　　　│
│・伊勢鉄道を買収すること　　　　　　　　　　　　　　　　　│
│・ＪＲ東日本と睨み合うのはやめること　　　　　　　　　　　│
│・異線間直通運転を盛んに行うこと　　　　　　　　　　　　　│
│・観光輸送を重視すること　　　　　　　　　　　　　　　　　│
│・オレンジ色に統一するのは止めること　　　　　　　　　　　│
│・季節快速きそスキーチャオ号に３１３系を使うのはやめること│
│・ＪＲ各社と仲良くやっていくこと　　　　　　　　　　　　　│
L―――――――――――――――――――――――――――――」

・城北線を買収すること　　

>>195
城北線はしЯ倒壊の所有ですが、なにか？

>>194への命令

枠ぐらいきちんと囲めるようにすること！

ＪＲ葛西敬之社長の対中発言報道を論ずる
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1058192645/

>>194
異線間直通運転を盛んに行うこと

東海道新幹線〜山陽新幹線

東海道本線〜山陽本線〜宇野線〜本四備讃線〜予讃線
東海道本線〜山陽本線〜伯備線〜山陰本線

御殿場線〜小田急線
御殿場線〜東海道本線
東海道本線〜身延線
東海道本線〜飯田線
飯田線〜中央本線
東海道本線〜武豊線
東海道本線〜高山本線
東海道本線〜中央本線〜篠ノ井線
中央本線〜太多線
高山本線〜太多線
関西本線〜伊勢鉄道線〜紀勢本線〜参宮線

結構やってますが何か？

　　　　　　　　閑　　　　　　　　　　　　　　　　　　散

>>199

＞飯田線〜中央本線

＞結構やってますが何か？


新　宿　行　の　特　急　を　走　ら　せ　て　か　ら　言　え　や

>>201
辰野〜茅野は「中央本線」じゃないのか？

ヴァカが

>>202
発言の内容を理解してからレスしたほうがいいよｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>202



・Ｊ　Ｒ　東　日　本　と　睨　み　合　う　の　は　や　め　る　こ　と　　　　　　　　　　　

飯田線のワンマンやめろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

飯田線の１１９系はガタがきているんでない

話題そらしてすまんが、１１７系の窓って開くの？

>>207
開く。それにしても窓が開くかどうかにナゼ拘る？

ttp://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521745/l50 の>>749

>>194
チャオに３１３系はダメなのか？３１１系のがよかった？

名松線って赤字ローカルだろ。地元の高校生しか乗らない。
観光名所も無いしね

・新幹線至上主義
・劣悪デザイン
・旧態同然書体（ロゴ・サインなど）

国鉄は名古屋に健在です

デザインや書体なんて関係ないじゃん。

倒壊のデザインは素敵やん。

一般人にとっちゃ書体だどうのこのうなんて全然気にならないこと。
読めりゃ十分。

JR東海、マニアに媚びないところが素敵。

西が頑張るほど海にも金が入る　ｳﾏｰ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030718a.html

飯田線の旧型国電に乗りたかった
８０系湘南型

ところで、中津川線って進捗率でどのくらいだったの？

　中央道がなければ、伊奈地区(南信地区)〜名古屋圏の優等(銭取るﾗｲﾅの延長)が走ったとしたら、採算とれたのだろうか？
　かく自治体内での駅設置で揉めてる内に同時進行していた中央道が完成。
　道路公団の力は凄いな〜
　
　あと、実際に流動はあるのだろうか？やはり長野方面への流動、首都圏への流動が大ですか？

東海もなかなかやるな
http://event.jr-central.co.jp/

キハ１１は第三セクターみたいだ

みたいじゃなくて3セクと同じ車両だろ

>>221
じゃなくて、東海交通事業のキハ11がJRと一緒なんだって。

高山線の下呂は温泉で有名だよ。でも温泉しかないんだけどな

ま　た　東　海　か

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030722-00000011-kyodo-soci

ま　た　東　海　か

安全性などは他社管内で確認汁！か。流石だな。

貨物電車のデビュー遅れる　早くて来年１月に

　ＪＲ貨物が開発した「貨物電車」の営業運転が、当初目標にしていた１０月より遅れ、
早くても来年１月になることが２２日、分かった。運転計画区間の６割に当たる
ＪＲ東海管内の試運転が、夏以降にずれ込んだためだ。
　トラック輸送から鉄道への転換を促すため補助金を出している国土交通省は
「早く走らせてくれないと困る」と気をもんでいる。
　貨物電車は１６両編成で、先頭、最後尾のそれぞれ２両の計４両にモーターを搭載。
重い機関車が貨車を引くタイプに比べ、加速や減速の性能が優れているため、
東京−大阪間を現行より約４０分短い６時間で走れる。
　佐川急便が電車ごと借り切り、トラックで運んでいる貨物を一部移す予定。
ＪＲ東日本とＪＲ西日本の線路を使って１月から試運転している。
　ところが熱海−米原間では、ＪＲ東海が他社管内で安全性などを先に確認するよう
求めたため、まだ試運転が始まっておらず、１０月のダイヤ改正には間に合わない。
　ＪＲ東海は「ＪＲ貨物と話し合い、安全性と耐久性を先に確認すると合意した」と
話している。（共同通信）

つうかよ、安全や耐久性を確認するための試運転だろが！
それを「他でやれ」とはどういうことよ。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

静岡県は、倒壊から固定資産税をがっぽりもらうべきだ！！

なるほど。
佐川電車は最近束区間でやたら走り回ってるが試験の走行距離を稼いでるわけか。
佐川電車の中の（ｒｙ

>>226の記事を見て思った事。

倒壊を人間に例えると、間違ったことは言わないが友人の居ないタイプ。

>>232
「自分だけは常に正しい」と思い込んでる…

鴨虐めのみならず東・西にまで迷惑かけるな。くたばれ倒壊。

JR東海解体まだー？

早くＪＲ東海もＩＣカードシステム”ＤＡＧＡＹＡ”

を導入してください

でも独自で研究してください

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030724-00002074-mai-bus_all

ま　た　東　海　か

「のぞみ」PRにTOKIO

JR倒壊は10月の品川新駅開業に伴う東海道新幹線の新CMに人気グループ
TOKIOを起用すると発表した。

キハ５８はもうないんですか

さすが金持ち東海、ジャニーズ使用！

新幹線キャンペーン実施＝１０月１日のダイヤ改正に合わせ―ＪＲ東海

＊ＪＲ東海 <９０２２> は、１０月１日の東京・品川駅の開業と新幹線のダイヤ改正に
合わせたキャンペーン「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ・ＪＡＰＡＮ（アンビシャス・ジャパン）」を
９月中旬から実施する。　（時事通信）
[7月23日21時0分更新]

東海道新幹線品川駅開業およびダイヤ改正に向けたキャンぺーンの実施について


　ＪＲ東海では、１０月１日の東海道新幹線品川駅開業に合わせて全列車270km/h化による抜本的ダイヤ改正を行ない、昭和３９年の東海道新幹線開業以来の輸送サービスの飛躍的向上を図ります。
　このダイヤ改正を契機に当社では楽曲を制作し、９月中旬より、これを用いた広告宣伝活動を展開していきます。

　１．キャンペーンの名称
　　ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ（アンビシャス　ジャパン）
　 ※ サブコピー ｢のぞみはかなう｣

　２．楽曲名（予定）
　　ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ（アンビシャス　ジャパン）

　３．楽曲の作詩・作曲・歌唱（敬称略）
　　総合プロデュース　なかにし　礼
　　　　　　　　　作　詩　なかにし　礼
　　　　　　　　　作　曲　筒美　京平
　　　　　　　　　歌　唱　ＴＯＫＩＯ

　４．キャンペーンの展開
　　９月中旬頃より、この楽曲を用いたテレビＣＭや、品川駅をはじめ各駅等で計画している開業記念イベントなどを
　展開していきます。

新大阪で犯珍ファンが発射２分遅らせる

■■東日本はサービス精神がなっとらん！６■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053815511/l50
☆東日本旅客鉄道(JR東日本) part.1
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059037664/l50
■　　　　　JR東海統一総合スレッド　　　　　■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053762257/l50
【アンチ9号車】日本一情けない鉄道会社JR西日本
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053761317/l50
◇◇◇ＪＲ四国スレッドPart6◇◇◇
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053518169/l50
【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 6　【特急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058796880/l50
【811・813】 JR九州の快速・普通 【815・817】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054726143/l50
【つばめ】九州新幹線2003 U003【800系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057590234/l50

239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/24 20:32 ID:lf9/n+/x
さすが金持ち東海、ジャニーズ使用！



(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

【浜松】JR東海道線静岡支社管轄区間スレ【熱海】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532778/l50

【浜松から】東海道線名古屋口スレ５【米原まで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521745/l50

【関西伊勢鉄参宮】ＪＲ＠三重【名松紀勢草津各線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/l50

今日金曜だから10月のダイヤ改正情報が出るとかいった香具師出て来い！

新幹線を羽田空港まで直通で結べ

【浜松から】東海道線名古屋口スレ５【米原まで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521745/l50
中央・篠ノ井線（名古屋〜長野）スレッドPart５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/l50
【東海】【ながら】３７３系【ふじかわ】【伊那路】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055927098/l50
◆　東海地方の地方私鉄を語ろう！◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053894041/l50

駒ヶ根から新宿直通の特急走らせろ

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2003725-214942

武豊線は並行する名鉄に勝っているの

>>249
ﾓﾏｴなんでそんなに飯田線から新宿に特急走らせたいの？

て優香その場合、ほとんど束区間だろうがｺﾞﾙｧ!

>>252
なんでそんなに束と睨み合うの？

だいたい飯田線北部が糞倒壊ってのがおかしい。　

何故か深夜にHPの更新。それもリニア試乗会のお知らせ。
東海よ　よ　く　や　っ　た

みてね〜♪
http://cappuccino.h.fc2.com/kojiro.html

>>250
ちなみにこのキャンペーンで使われる曲の作曲家、筒美京平って
安部麻美の「Our Song」作曲した人だよ。知ってた？

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪ-ﾍｪｰ

age

ちくま廃止にするなｺﾞﾙｧ

最近はマナー知らずが多すぎて困っています。
この間も東京駅で新幹線に乗った時です。
トイレに行きたかったのですが、列車が停車中だったので我慢していたんです。
停車中のトイレで大便をしたら、線路の上にそのままドボンと落ちてしまうからです。
しかし、最近の客は男性も女性もマナーと言うものを知りません。
停車中にも関わらずトイレで用を足しているのです。
うら若き女性の大便がトグロを巻いて枕木の上に落ちてしまうのです。
列車が出発した後、後に待っている客に見られて恥ずかしくないのでしょうか？
車掌も声を大にして停車中のトイレ利用をしないようアナウンスするとか、停車中のトレイは利用できないようにすべきです。

俺は子供の頃、線路の砂利が茶色いのは列車から垂れ流した糞尿が滲みこんだからだと思ってた

>>260
ｗ

>>260
確かに最近の客は男性も女性もマナーと言うものを知らないね。
トレイの利用中は停車できないようにしたら？ｗ

ただ新幹線は停車中のトイレで大便をしても、線路の上にそのまま
ドボンと落ちないのでは？

>>263
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ
と書いてみるテスト

ちくま格下げか・・・。寂しいな

117系の新快速ってまだある？
知ってる人、列車番号とか教えてください。

>>266
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm

あげてやる

倒壊は最もアホな会社です。

名古屋駅の新幹線ホームに乗降口LEDを付けると思われる骨組みが作られてますね

名古屋駅中央口横の時刻表は試作版が使われているね。
（停車駅案内が上下にかかれている）

ちくま季節列車化　ゆるさん

>>272
季節列車化してから「ゆるさん」なんていう前に
少なくともオマエが全区間毎日乗って多少でも貢献すればよかったじゃん。
許すも許さないも、たかがヲタの>272の許可は必要ないと思われｗ

ちくま季節列車になっちゃうの？ふ〜ん。というか今までならなかった方が不思議だったんジャン？
でも、個人的には季節列車化と同時に快速格下げにでもすれば良いと思う。

倒壊

白っぽい制服来てる人と水色の制服来てる人ってどー違うの？

>>276
倒壊の白服
乗務員なら優等列車の車掌、新幹線の車掌・車掌長・列車長・運転士、
普通列車にしか乗務しない行路では同じ車掌でも青服を着る、
駅・運輸区・運輸所なら科長以上又は地上勤務者の列車添乗、
非現業社員は課長以上但し現場視察時は青服が原則。
こんな回答でいい？

>>253
長野県が束ってのがおかしい。

>>277：元STATION　STAFF
制服（冬）のシングルとダブルと一緒で、エラいかどうかは関係なく
白っぽい制服と水色の制服は乗務員なら同じってことだな。

ところで
>新幹線の車掌・車掌長・列車長・運転士
って車掌長と列車長ってどう違うんだ？

>>257
長野県は東海地方ではありませんがなにか？

勘違い名古屋人は氏んでね。

てか、中津川飯田より北は束であるべきだろう。

>>280
誰にレスしてるの？

>>277
レスサンクス。
たまーに関西線の普通で白い制服の車掌見かけるけど、
その人はその日のうちどこかで優等列車に乗ってるってことなのかな？

長距離列車がほとんどないのは、なぜでしょうか？
昔は、東京〜下関とかあったように記憶しています。

>>284
1.長距離は新幹線や航空機などに客が流れてしまい需要がない。
2.旅客会社に分割されたことにより、長距離列車は各社間調整が
必要なうえ様々なコストもかかるが、それに見合う収益がない。
3.長距離を各社共通で運行できる車両がない。

こんなとこが理由でしょう。昔は国全体がのんびりしていて
些細なことでもカリカリしなかったのだけど、今はみんなが
セカセカしていて、ちょっと遅れたりトラブルがあると
やれ責任とれだとか、すぐに苦情だから･･･

桜島高千穂、あれは高貴な列車だった。。。それにくらべて、
「特急」東海とは冗談キツイ。３等車だけの編成で。乗客の
ほとんどは、特急と知らずにまちがって乗っちゃった人たち
ばかり。快速アクティと比べて、到達時間がほとんど変わら
ない。急行に戻すべし。

>>280
木曽が甲信越地方とは考えにくい

>>70　スイスの田舎の無人駅で、切符はどこで買うのかと思ったら、
なんと村の郵便局で買えるのよね。予約した指定券も家まで配達して
くれるし、国有郵便万歳、国有鉄道万歳

飯田線は飯田を境に束：倒壊で良かったのでは。

飛行機が欠航になって、その後乗ろうとしていた特急列車に乗れなくなってしまった場合、
払い戻しとかはどうなるんですか？

>>290
飛行機が欠航だと分かった時点で払い戻ししる。

>>287
さっさと勘違い倒壊人氏んで。

>>289
ﾊｹﾞﾄﾞｰ

>>279
簡単に言うと冬服のシングルの夏服は水色のシャツ、
冬服ダブルの夏服は白服ダブル、
ちなみに科長以上のダブルは袖の金ラインの本数等細部が違います。
車掌長と列車長は同じ新幹線の車掌で列車の責任者的存在の指定職だが、
車掌長…車掌の中から指定される、主に主任車掌
列車長…車掌業務のできる主任運転士の中から指定される。
>>283
乗務行路中に優等列車の車掌業務がある場合は
優等列車用の制服で乗務しても良い事になっています。

>>280こそレス番勘違い。
台風10号に巻き込まれて日本海まで運ばれて落ちて氏ね

257 ：名無し野電車区 ：03/07/26 15:02 ID:fii+Z1Nk
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪ-ﾍｪｰ

280 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/08/07 14:41 ID:iUldnO+a
>>257
長野県は東海地方ではありませんがなにか？

勘違い名古屋人は氏んでね。

誰が勘違い厨かもーすぐ分かるよ(ﾌﾟ

よほどムキになってたんだな…　>>280

>285
名古屋〜大阪の直通新快速とかあったら、結構乗る人いると思う。
名古屋〜関西空港直通も、あれば乗る人がいるんじゃないかなぁ。

>290
自由席特急券なら、払い戻さなくっても後続に乗れるんじゃ？

こっそり300情報

城北線、通常通り

>>293
サンクス。車掌長と列車長は勉強になった。

sageでヲタ叩きする極めて悪質なヲタ叩きヲタの書き込み

273 ：名無し野電車区 ：03/07/31 01:29 ID:5DGspQ1q
>>272
季節列車化してから「ゆるさん」なんていう前に
少なくともオマエが全区間毎日乗って多少でも貢献すればよかったじゃん。
許すも許さないも、たかがヲタの>272の許可は必要ないと思われｗ

>>302
今頃、何を書き込んでるんだか（ry

今三島〜東京の新幹線通勤定期で東京からＵターンして品川に通勤
品川駅開業で楽になるのはいいが、定期代はどうなるの？やすくなるの？
で帰り品川じゃ座れないので東京からその定期で乗ることできるのかな？
誰か教えて？

極めて悪質なヲタ叩きヲタを擁護する悪質極まりないヲタ叩きヲタ

303 ：名無し野電車区 ：03/08/09 17:53 ID:BqJPD1B3
>>302
今頃、何を書き込んでるんだか（ry

>>294-298
勘違い名古屋塵ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>306
お前本気で言ってるの？
死んだ方がよくない？

>>307
粘着名古屋塵ﾏﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

もっとも愛知県もいろいろですよ。
春日井と豊橋が同じ県だとは…。

>>304は転勤しる。

まぁいいや、>>304に答えよう。
・定期代はたぶん変わらない。
・けれど、品川〜三島の定期では東京駅からは乗れない。
→今までどおり東京〜三島の定期券で通勤して下さい。

>>308=306=294=280
早く話題をそらしたい気持ちは分かるけど、間違いはちゃんと認めようね(ﾌﾟ

>>312
粘着名古屋塵ﾏﾀﾏﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
もっと地理の勉強した方がいいよｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>313
地理の話なんてとっくに終わってますが何か。
>>295-296見れ。指摘してるのは地理の話じゃねーぞ。

>>314
レス早っ！
必死過ぎ名古屋塵ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

大体俺>>278じゃねーし。
レス番間違えて偉そうにしてる香具師を晒しあげてるだけだし。

>>316
名古屋塵の負惜しみｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

レス番晒す暇があったら名古屋唯一の自慢、タワーズでも自慢してろﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

>>318
フフ・・・。

基地外が降臨しているようだな…

静岡にさえバカにされる名古屋は消えてよし。

お国から出張してる厨房は無視しろよ。
隔離板のｷﾁｶﾞｲなんか。

長野県を東海地方と思ってる夏厨はどこへ行った？

っつーか、このスレに長野県は東海地方だとか書いてる奴いねーし。
>>280のでっち上げだろ？
>>278が辛うじて「長野が束なのはおかしい」と書いてるだけで。

正直、倒壊エリアは愛知岐阜だけでやってほすぃ。

三重県は「伊勢鉄道」
静岡県は「静岡おれんじ鉄道」になります。

でも木曽（特に木曽福島以南）って名古屋や岐阜県の影響多いよね。
中日ドラゴンズのファンクラブあるし、駅の広告は信毎より中日、
国土交通省は多治見の管轄、ＪＲは東海、コンビニはタイムリー、
発電所は東京ではなく関西、…

>>325>>326
仮にそうなったら別会社なのだから、相互乗り入れ列車は殆どなくなるので
直通列車が減って乗換えが増え、またお互いに接続も悪くなりそうな予感。

今どき一般のクレジットカードで高速料金だってはらえるんだぜ。
なのにＪＲ東海のみどりの窓口で長距離乗車券、特急券が買えないなんて
ＪＲ東海って遅れてるぅ〜
そう思いませんか？

>>329
本当なのそれ？

東海のスイカ(名前は違うが)はいつ出来るの？

>>330
JRカードとエキスプレスカードしか使えません。
早く他のカードも使えるようにしろや！

>>327
中電だろ

>>333は水利権という物を知らぬようだな

そもそも長野県が中電てのがおかしい。

長野県がau中部ってのもおかしい。

ところで、熱海駅前の第一ビルの1Fにあった「JR東海　熱海駅前キップ売り場」
って、今でもありますか?

徹底追求なぜドコモ東海はあんなに高いのか

>>338
東海違い

>>337
なくなりました

３１３系走ってるところは東海

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-05
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1060731287/l50
「ちくま」に投票お願いします。
ちなみに「ちくま」は有料急行最萌トーナメントで優勝しました。

岐阜県内で関電も禿しく違和感あり。しかも名鉄今渡駅すぐ。

>>338
携帯板住民ﾊｹｰﾝ

age

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-06
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1061033327/l50
このスレで急行銀河と品川駅が出場しています。
みなさんも投票しましょう。
ちなみに鉄道勢では、上野駅と急行ちくまが予選通過しています。

静岡ー浜松間に快速を。
停車駅は静岡ー焼津ー藤枝ー島田ー掛川ー浜松

>>341
国府津もですか？

汚染を除去しました。

>>329
現金がいちばんやろ！ＪＲだからってカード使えなきゃおかしいって言う奴
氏ね。

ツアーズでカード使えるやん

>>348
あんた8回くらいしんでくれや

汚染を除去しました。

汚染を除去しました。

東海労は会社をやめろ！

汚染を除去しました。

今度の改正は東日本にやられたな。　　

飯田の８カ所 踏切５時間開かず　ＪＲ飯田線　信濃毎日8/23

　二十三日午後五時すぎ、飯田市のＪＲ飯田線伊那八幡（同市八幡町）―飯田（同上飯田）駅間の
八カ所の踏切で警報機の音とともに遮断機が下りたままの状態になった。復旧に手間取り、
遮断機が上がったのは五時間近くたった午後十時前。この間、車は場所によっては数キロ先の
立体交差へ迂回（うかい）せざるを得ず、踏切付近は一時渋滞した。
　「開かずの踏切」状態が長く続いたことで、秋祭りで繰り出したみこしが、踏切を渡れずに
引き返すなど歩行者にも影響が出た。ＪＲ東海飯田支店の係員が交通整理に当たったが、
支店は問い合わせに応じる態勢になく、市民は状況を把握できずに混乱した。列車の運行には
支障がなかった。同支店で故障の原因を調べている。
http://www.shinmai.co.jp/news/2003/08/24/011.htm

やっぱりdqn

今日JTBで鈴鹿F1号の往復分予約してきた。
取れるかなぁ・・・

豊橋駅の一部喫煙コーナー、きょう廃止　利用者多い２−３番ホーム　８/２７中日新

　ＪＲ東海は二十八日、豊橋駅の２−３番ホームの吸い殻入れを撤去し喫煙コーナーを廃止する。
このホームは駅の中でも最も利用者が多いうえ、コーナーは多くの人が利用するエスカレーター
の目の前にあり「煙が迷惑だし、豊橋のイメージも悪い」という声も出ていた。　
　コーナーはＪＲ飯田線の２番、名鉄名古屋本線の３番共有ホームにある。豊橋駅改札口から
エスカレーターを降りてホームに向かい、ホームを約五十メートル歩いた先の柱に寄せて二個の
吸い殻入れを置いている。一九九六年三月に設けられた。
　ホームの利用者は一日四万人。１番（飯田線）、４番（東海道線）ホームの喫煙コーナーの
三−四倍の吸い殻が捨てられ、係員が午前六時と十時に二回、定期清掃作業を行っており、
さらに吸い殻がたまった場合にも掃除をしている。
　たばこを吸う人たちにとっては電車を降り、あるいは電車に乗る前の「ちょっと一服」
に便利だったが、一方で「電車を降りて最初に目に飛び込んでくる風景が喫煙コーナー」
（利用者）と評判が悪く、豊橋駅には「煙のにおいが気になる」との苦情も寄せられていた。
　このためＪＲ東海は名鉄とも協議し、喫煙コーナーの撤去を決めた。作業を担当する業者
の日程から二十八日を撤去日とし、一週間前から喫煙コーナーに駅長名で告知の張り紙をした。
　豊橋駅の駅舎内は現在も全面禁煙。これからはＪＲ在来線、名鉄ホームの喫煙コーナーは
１、４番線ホームだけになる。今後についてＪＲ東海は「喫煙コーナーの廃止、存続は
お客さまのニーズや世の中の動向を考えて、決めていきたい」（広報部）としている。

続
　このためＪＲ東海は名鉄とも協議し、喫煙コーナーの撤去を決めた。作業を担当する業者の日程から二十八日を撤去日とし、一週間前から喫煙コーナーに駅長名で告知の張り紙をした。
　豊橋駅の駅舎内は現在も全面禁煙。これからはＪＲ在来線、名鉄ホームの喫煙コーナーは１、４番線ホームだけになる。今後についてＪＲ東海は「喫煙コーナーの廃止、存続はお客さまのニーズや世の中の動向を考えて、決めていきたい」（広報部）としている。
　今回の措置について、たばこを吸わない利用者は「喫煙コーナー自体が問題。邪魔だ」（二十代女性）という。一方、たばこを吸う人たちは「困る。我慢するしかないのかなあ」（五十代男性）「時代の流れだから仕方がない」（三十代男性）と話している。
http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20030828/lcl_____ach_____000.shtml

>>359
あれ？豊橋駅って５、６番線と７、８番線の各ホームの
名古屋寄りにも喫煙コーナーがあった気がするけど、
「喫煙コーナーは１、４番線ホームだけになる」の？
東海道線の方も廃止になる？それとも既に廃止されてる？

そうそうあの喫煙ｺﾅｰマジ臭いしウザかった。
ホームの配置上全員煙を吸いながら階段の方へ行かないといけないからな。

新幹線全駅に個別ポスター　品川駅開業で利便性ＰＲ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030829-00000016-cnc-l23

コレクターいるかな？

ノートン反応age

垂井駅の窓口の駅員に不快感。
先日遠距離切符を購入しようとして声をかけたら無視された。
数分後、出前が来たら、その駅員腰を上げて応対。

事件age

この稼動まだ？

新幹線の旅客案内設備“衣替え”ＪＲ名古屋駅、多色表示で文字くっきり8/16中日新

　１０月１日の東海道新幹線の品川駅開業と抜本的なダイヤ改正に向け、ＪＲ名古屋駅の新幹線ホームでも
旅客案内設備の刷新が進んでいる。
　次の列車番号や発車時刻、停車駅などを表示する大型の「発車標」は、板がパタパタ回転し表示が変わる
現行のものから最新の発光ダイオード（ＬＥＤ）方式に切り替わる。既に上り下りホームに計１２台が設置
された。今後、試験表示を繰り返し、９月上旬にも本稼働する。
　文字は従来の１・５倍と大型化。８色の多色表示で、文字もくっきり、見やすくなるという。列車の接近や
運行情報なども文字テロップで流れ、大雨などで列車に遅れが出た場合にもタイムリーな情報を得ることが可能
となる。また、すべての乗車口のホーム上方に横１メートル、縦３５センチの案内掲示機器１１６台を新設。
こちらもＬＥＤ方式で、列車番号などに加え、自由席、指定席といった座席の種別や運行情報を確認できるようになる。
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20030816/ftu_____thk_____001.shtml

>>366
発車標は既にフルカラーLEDに切り替わってパタパタは撤去されてますが。
乗降口LEDはまだ設置だけされて稼働してないけど。
ttp://www.geocities.com/Tokyo/4444/led.jpg
（写真は試験中のもの。現在は正式稼働中）

失礼。名古屋駅の場合。
他の駅は知らない。

あ、ごめん…よく見たらJR名古屋駅の記事だったね。。
回線切って（ｒｙ

モハ370(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

３７１系あさぎり(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

今日も東海道線は牛牛詰めですた。

３７３系ながら(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>>372
一瞬、牛が乗っているのかとオモタヨ

牛詰めといえば山形(ry

>>372
モ〜牛牛詰め弁当。

亀レスだが　ジパングより好評らしい。

入会好調２万７０００人突破　ＪＲ東海の旅行クラブ『５０＋』８/２３中日新

　ＪＲ東海（名古屋市）が五十歳以上の人を対象に始める会員制旅行クラブ「５０＋（フィフティ・プラス）」の入会申し込みが好調だ。東海道新幹線の品川駅開業とダイヤ改正に合わせ十月一日に発足するが、入会者は七月下旬の募集開始から一カ月足らずで二万七千人を超えた。
　「５０＋」は五十歳以上の人なら誰でも入会可能で入会金や会費は無料。十月以降、年四回発行する旅行情報誌が送られ、会員向けに企画された東海道新幹線沿線のツアーに参加できる。
　入会者は首都圏の人が五割、東海三県の人が三割。七十歳代も一割を数え、九十歳を超えるお年寄りの申し込みもあったという。
　名古屋発のツアーで一番人気があるのは東京日帰りプラン。午前七時台の「のぞみ」で東京に向かい、昼食は帝国ホテルでサンドイッチのバイキング。帰りの「のぞみ」が出発する午後八時台まで自由行動で、料金は一万円と格安だ。
　十月の料金改定後、のぞみ指定席で名古屋−東京を往復すると二万千五百六十円かかるが、空席のある早朝などの列車を利用することで、低価格が実現した。
　ＪＲ東海営業本部の高木賢臣担当部長は「価格だけでなく、新幹線沿線の文化や歴史と触れ合う旅行の中味で評価してもらえるようにしたい」と話している。
　問い合わせは「５０＋」事務局
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20030823/ftu_____thk_____001.shtml

10月12日の特急鈴鹿F1号、行きはキップ取れたけど、帰りが取れなかった・・
どうやって帰ろう・・・
キャンセル待ちしょうかなぁ

客車の臨快を狙え！最終付近はガラガラ

>>379
おいらだけならそれでもいいんだけど
親が一緒だからねぇ
結局白子19:11分のEX特急取ったよ

ところで行きのF1特急だけど
7号車になってる・・
そんなにホームあったっけ？

>>377
アドレスのthkは東海テレビか？？？

↑しなの・１０月からのちくま
↓（ワイドビュー）しなの・９月までのちくま・ホームライナー

中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/
ちなみに今度の集会は9月20日「土」19時より
浜松まちづくりセンターにて

大曽根駅近所でビル爆破アゲ

>>384　何の影響もなかったな

この間のぞみに乗っていたらDQNに遭遇してしまいました。今回はそのDQN報告です。
東京に出張する為、しらさぎを降りて名古屋からのぞみ号に乗車しました。
私の席はD席です。でも窓側が好きなのでE席に座りました。すると間もなく、E席の券を持った人がやって来たのでしぶしぶ席を替わってあげました。
私はD席に座って新聞を読み始めたら、今度は私のD席に私と同じD席を持った人が来たんです。
「あ、これがダブルブッキングと言う奴か。」と思いつつ、お互いの券を見せ合いました。
私も相手も同じ号車の同じ列のD席です。
　私はその人に、「車掌さんが来たら、臨時の席を確保してるからそこの座れば大丈夫ですよ。」とアドバイスしてあげました。
しかし相手は怪訝な顔をしています。どうしたのかな？と思っていたら、その人は私に「あなたの席は47分発の席ですよ。これは44分発。」というのです。
　どうやら私は一本前ののぞみに乗ってしまったららしいです。
しかし今更降りるわけには行かないので「乗ってしまったものはしょうがないがいね。座ってしまったものは譲れんぞいや。」と言いました。
すると相手は大激怒。「てめえが間違えたくせにでかい態度とるんじゃねえ。」とDQNに変身。
でもこっちはわざと間違えた訳ではありませんし、立ったまま東京まで行きたくありません。
私は「D席は〜D席やし〜、俺は〜自分のD席に〜座っとるげんて。絶対動かんぞいや〜。」と言ってやりました。
そうなるとDQN乗客はまたまた激怒。私の腕を取って無理やり動かそうとするのです。
そのうち車掌がやってきました。車掌も冷たかったです。
私の言い分はまったく聞かず、後から来た人に座る権利があると言い出す始末。
結局私は自分の席を追い出されました。しかし車掌にも人心はありました。
私は車掌の粋な計らいで、別の空いている席に座ることができました。
　今回はJRの車掌の親切で快適な旅を過ごすことができました。
ただ一人のDQNな乗客による不愉快な思い出を除いて・・・・・・・・・・。

>>383
大曽根駅のすぐナナメ向かいだったよ。

4階から上が焦げてたしガラスも落ちてた・・
あそこで2人も亡くなったかと思うとショックでした。

>>386
新聞に投稿する前の予行演習でつか？

>>386
おみゃーが反省しる。

>>386
お前が「DQNな乗客」（ｗ

>>389 >>390
釣られてる！(ｗ

JR倒壊は車掌は大抵丁寧な応対をしてくれるが、駅員がどいつもこいつもDQNすぎる。

車掌も元駅員という罠

DQNな駅員は車掌になれない。

つまり

DQNな駅員→Cになれない。そのまま駅員。
親切な駅員→めでたくCになれる。

>>395 車掌は適性 接客が良く、仕事のできる駅員でも 適性検査にひっかかると車掌になれない。 あと駅で成績がいいと上司が手元に置いておきたいがために なかなか車掌になれないこともあるからな。

飯田線はDQN工房が多くて有名と聞いたのですが

>>397
多いよ。こないだだって朝ラッシュ時に列車に乗ろうと思って来た列車見てると
一箇所だけやけに空いてるスペースを発見。そこでそのドアから乗ってみると、空いているのではなく
そこには女子高生が座り込んでた。しかも二人も。
漏れは単身赴任で最近豊橋へ来たんだけど、あれには(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしたね。

飯田の方はどうなのか知らないけど、南部の人が多いといわれる地区ですらこの有様。

質問です。
今日、岐阜を8時22分の普通浜松行で尾張一宮まで行ったのですが
尾張一宮で追い越しもされないのになぜか1番線に入りました。
どうしてなんでしょう？・・・

長野山梨を軽視する糞倒壊

>>400
神奈川西部モナー
ご近所のローカル線でも12分〜20分毎ぐらいの頻度で努力してんのに
御殿場線国府津口だけ30分〜1時間も開くなんてあり得ない。
新幹線小田原も今月まで朝晩以外ひかりが止まらなかったし。。。

>>399
快速系統と普通のホームを分けて、ホームに並ぶ客の
分離をしている

・・・と思う。

>>401
正直、倒壊の本社は静岡の方がよかったんじゃないかと思ふ

>>400
長野軽視されてないぞ。最近新型券売機入ったし、近くの簡易委託駅にはマルス入った。
しなのが遅くなったのは束が悪いんだけどね

長野のＪＲ東海は車両がきれいだと思う

http://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/station_info

↑に長野・山梨地区とは書かれていない。倒壊にとってはどうでもいい地区なんだろう。

長野人ですが、しなのは長野−塩尻間だけでいいよ。
名古屋なんて行かないし。

>>407
そんな区間だけの為に特急走らすかｳﾞｧｰｶ

同じ長野県だけど中央線と飯田線の扱い方が違いすぎる。

407 ：名無し野電車区 ：03/09/23 20:22 ID:vch0qzxp
長野人ですが、しなのは長野−塩尻間だけでいいよ。
名古屋なんて行かないし。




これだから田舎モンは・・・・・。

名古屋のＪＲ

東海道線　ラッシュ　４〜８両　　名鉄が並走でほぼ互角
　　　　　デー　　　３〜４両

中央線　　ラッシュ　１０両　　　ＪＲのみ
　　　　　デー　　　３〜４両　

関西線　　ラッシュ　４両　　近鉄が並走で近鉄圧勝
　　　　　デー　　　２両

朝の中央線以外田舎丸出しだね　pu

倒壊いらない。
束か酉へ吸収されたほうがいい。

倒壊は最も馬鹿な会社でつ。

>>414
まぁ所詮学校の成績が良かっただけの奴らを集めただけだから。
そいつらが石頭というか世間知らずなんだよ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062979176/l50

ダイヤ改悪で豊橋の乗り継ぎ悪うなったがや。

負け犬の遠吠え( ・∀・ )ｶｺﾜﾙｲ

倒壊は糞会社。

そんな倒壊でも
地方完全放置、月一運休、ボロ電車使用、列車事故責任転嫁の
酉に比べりゃはるかにマシ。

倒壊の本社は静岡の方がよかったんじゃないかと思ふ

【束】スイカとイコカの間で倒壊はさみ撃ち【酉】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064474856/

>>416
勝ちとか負けとか、すぐに競いたがるコンプレックスの塊みたいな香具師
誰もそんな勝ち負けの話してないし論点ズレてるぜ、ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ ( ﾟ,_ゝﾟ)

中央線３１３系が他社で人身事故を起こしますた。ゴルァ。

>>422
松本〜塩尻の間？

>>423
そう。

これで１１５系を燃やされたJR東日本とおあいこ。

>>421
学歴ネタに食いつくなよ...。
お前のほうが必死だぞ

JR倒壊総合プロデュース

ＪＲ東海最高

東海のサイト激重だぞｺﾞﾙｧ。
もともと、フラとか多用して、見にくいよね。
カッコつけりゃいいってもんじゃない。

誰か定期券買う機会あったら品川のJR東海窓口で定期券買ってみてください
オレンジの出てくるかな？新駅だから古いの用意してないと思うけど

職パスの色が…

>>431
オレンジになったね。
けど、漏れはこれのがイイ。
パスだけ前の色だとかえって目立つ気がするから。

ちなみに新幹線用のパスもオレンジになった・・・

倒壊は糞会社。

事故ばっかの酉は束にくらべればずっとまし

AMBITIOUS JAPAN RAILWAY COMPANY

　今夜の実況は　こちらで

ミュージックステーションSP / 03・10・03
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1065172129/

AMBITIOUS JAPAN!のCDを買ってしまった俺は逝ってよしでしょうか？

>>437
倒壊には売りageの何%収入が入るのだろう

突然ですが、静岡か横浜の辺り(曖昧な記憶です)から長野ら辺(これも曖昧)に南北に続いてる鉄道について知っていらっしゃる方はいませんでしょうか?
1か月前くらいにテレビで見て、その景色がすごく綺麗で今になってなんで覚えてなかったかと後悔しています。
手がかりとしては、その路線をつなぐ際、静岡方面からと長野方面から両サイドから線路を延ばしていったというようなことをテレビでは言ってました。
あと、ものすごく深い渓谷の上に鉄橋が架かっている景色もありました(そこが鉄道工事の難所だったらしいです)。
不十分な手がかりで本当に申し訳ございませんが、思い当たる方がいらっしゃいましたらおしえていやだけないでしょうか？

>>439
飯田線です。
愛知〜静岡〜長野だから横浜は関係ないっすよ。

飯田線モノのサスペンスで崎陽軒のシウマイが出てきたことはあるけど。

夕方、マナーのいい人を見た。(･∀･)ｲｲ 一日だった気がした。

>>440
ありがとうございました！
暇が出来たら一人旅でもしてきます^^

公式ホームページ開設ﾏﾀﾞ〜

なんでＪＲ倒壊だけ他のＪＲと違ってこんなに遅いの？

アクセスが集中してるからだと思われ。
一週間前は軽かった

JR東海 presents　TOKIO FILM CONCERT 2003
　開催 　会場名 　開催日
　東京会場 　新高輪プリンスホテル大宴会場「飛天」 　11月16日
　大阪会場 　Zepp Osaka 　11月23日
　名古屋会場 　名古屋港湾会館ホール 　11月30日

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯﾟ

ttp://k-tai.impress.co.jp/cda/article/strap/15918.html

いいじゃん

JR東海 presents　TOKIO FILM CONCERT 2003 の引出物は
ハウスほんとうふにしていただきたい。

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

＜新幹線品川駅＞開業１週間の利用実績、予想下回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031009-00000086-mai-soci

最近よく見かけるな>ハウスほんとうふ

ＪＲ東海のｈｐ、重くて全部開くまですごい時間がかかるが、
なんとかならないかな？

>>451
何とかなれば苦労しない

さすがに、今回のダイヤ改正を機にＪＲ東海シンパをやめた。
以下のことが気にいらねえ。
・新幹線乗客を無理やり「のぞみ」に誘導したこと。
・自由席数が減ったことにより、いままでひかり自由席券を
　買っていたのに、のぞみ指定席券を買わざるを得なくなった。
・あからさまな路線差別。
　名鉄との競合区間では頻発、そして特定運賃の設定。一方
　それ以外の区間では、本数削減あるいは指定席への誘導。　

わからんでもないが、企業としては当然のこと。
慈善事業じゃないかんね。

>>454
わからんでもないが利用者として当然のこと。
ボランティアじゃないかんね。

漏れはIDがUHFみたいな>>455の味方だな♪

監視カメラは不当労働行為　地労委がＪＲ東海に命令

ＪＲ東海が組合掲示板をカメラで監視しているのは不当労働行為だとして、
ＪＲ東海労働組合（ＪＲ東海労）が行った救済申し立てで、大阪府地方労働
委員会は１４日、不当労働行為と認めカメラなどの設置位置変更を命じた。
命令書によると、同社は１９９９年２月、ＪＲ新大阪駅の大阪運転所にある組
合掲示板に向けてカメラを設置。ＪＲ東海労が翌年３月、カメラの撤去を求
めたが、同社は「防犯上の必要性がある」と主張していた。
同地労委は命令書の中で、「カメラの設置は、常時監視されているとの意
識を組合員に抱かせ、掲示物を読むことをちゅうちょさせるなど、行動を相
当程度抑制する」と指摘。「防犯対策を考慮しても、カメラを掲示板に向ける
ことは組合活動を威圧し、ひいては弱体化させる」と判断した。

太多線・高山線の可児・美濃川合・美濃太田・坂祝・鵜沼のどれかの駅に、
パーク＆ライドできそうな収容台数がそこそこ多い駅前駐車場ってありますか？

>>458
美濃太田にあったと思う
てか高山線はデータイム本数少ないよ。

>>458
名鉄協商の新鵜沼パーキングは24時間営業、85台収容で1時間100円。
1日利用は700円です。
ttp://www.meitetsu.co.jp/kyosho/parking/sinunuma.gif

>>451
ｴﾛｻｲﾄでもここまでは重くないぞw

>>459-460
レスサンクスです。
岐阜基地の航空祭見に行きたいんですが、名鉄沿いに停めると名鉄は混んでる
ような気がして、高山線に乗っていく人は少ないだろうと踏んだ訳ですが。
1時間に1本の運転では、鵜沼から名鉄の方が良いかも知れないですね。

ありがとうございました。

新時刻表、名古屋と静岡では微妙にスタイルが違うな。
例えばワンマンは、名古屋では四角で囲ってあるけど、静岡は緑字。
ながらも色が違う

元ＪＲ東海社員を偽造容疑で逮捕
　新幹線使用済み切符を細工
　福井県警地域課と福井署は２２日、使用済み切符に細工をして払い戻しをしようとしたとして、有価証券偽造・同行使、詐欺未遂の疑いで、元ＪＲ東海社員大薮浩文容疑者(40)＝福井県南条町鯖波＝を逮捕した。

　大薮容疑者は容疑を認めている。同県警はＪＲ福井駅など福井県内で同様の被害が相次いでいることから余罪を追及する。

　調べでは、６月１２日午後３時ごろ、山陽新幹線の東広島−新大阪間の切符計４枚（計約２万円相当）の使用済み切符に払い戻しできるゴム印を押して、福井県敦賀市のＪＲ敦賀駅窓口で払い戻ししようとした疑い。不審に思った駅員に質問されると、そのまま逃走した。

　大薮容疑者は当時、ＪＲ東海の新大阪駅で改札担当業務をしており、乗客から回収した切符を悪用。大阪から実家のある福井県内に帰省した際に払い戻ししていたとみられる。ＪＲ東海は６月に同容疑者を懲戒解雇した。

　切符は払い戻しができるゴム印を押せば、１年間払い戻しすることが可能になるという。（共同通信）

国民「高速無料化ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!」
村長「これで都会から人が観光に来るベ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ　」
村民A「ま、休日やら行楽シーズン等にくる観光客は増えましたね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」
半年後
村民A「村長！日常的に村民達が都会で買いものをしておりますΣ(´д｀*）」
村民B「村の商店が寂れております。うちの店も・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」
村民A「村長どうしますか？何か策をm9（・∀・）ｷﾎﾞﾝﾇ」
村長「正直スマンかった;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ」
村民A「村長・・・そんちょ――――う・・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!」
村民B「モウダメポ＿|￣|○」

コピペ頼ム。民主なら地方はアボーン。ＪＲの赤字路線もアボーン。日本もアボーン。
地方産業は生産基地を中国に移され、消費を都市に奪われ滅びます。

そして高速道路は低速道路に、日本の環境は破壊されます

F：三重・長野・山梨・新潟・静岡までをも名古屋都市圏と思い込んでいる。長野・山梨・新潟、静岡は
　　首都圏、三重は関西圏。勘違いもほどほどに汁！

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1066617614/

あげ

>>465
高速道路無料化を主張している時点で
もうね。アボガド馬鹿かと…

313系が川崎に来た
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20031029010517.jpg

>>469
昔、君がまだ物心がつかない時代のことだ。
ブロードバンドやフレッツＩＳＤＮがなんてなくてみんな23時から8時まで定額制の
テレホーダイを利用してたんだよ。
いつのまにかこのテレホーダイを24時間に広げよう！という運動が始まった。
http://www.yin.or.jp/herbhcc/24hr.HTM
もうね。アボガド馬鹿かと…って罵倒されまくったね。
まさに君が高速道路無料化案を罵倒するのと同じ理由でね。
それが10年も経たないうちにどうだい？
常時接続が当たり前になったインターネットを利用して同じような
罵倒をする子供が得意がる。
こんなに早く歴史が繰り返されるとは思わなかったよ。

高速無料化すると鉄道やばいね。
ますます車社会になりそう。
高速半額、鉄道半額が公平でしょ。

>>472
っていうか、東海圏は関東と違って、元々車社会が主流なんだが

>>470
いつの画像？

東海の新幹線の改札にいる若い駅員は態度が悪いな！

>>475
自動改札で何かトラブったのけ？

藻前らこれ聞いたことある？
ttp://tvdx.hp.infoseek.co.jp/CM/JRTjiho.wma

しかしＪＲＴでは四国放送でんがな…

>>475
東海は最近対応いいと思うけど

>>467
ハァ？
桑名や四日市を大阪圏、塩尻や浜松を東京圏とは・・・
新潟を首都圏とは言わないぞ

aeriゑｒｈｋｊｑ；ｆんｂｍｚｌｘ；ｃｖぃｂ具ｊウェイｒ：んｂｋｓｓけｔ：
ニケ緒ｂｈｊｋｌｓｘｄｂんｋｓぇ；不ｊｋｊｂｋ：うぇろうｊｈんｓｘｋｃｖｌｂ；ｒ
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ｍｂ毛補助亜ｓ：ｄｆｈｌゑ：ｈ超えｂｈｌｊぇｋｗ：ｒｇほぺｒｈ：所
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ぼｓｐごｐｓ：ｆｂｌｋｓｐ：ほｗｐ：ｔｈぼｐとクソ当会ｊ日和え：ｆｐ

kg歩江ｒ】ｇｈ個　クソ倒壊　自くぉゑ具くぃprgqhゐうろg；くぉp
氷魚q；w儀qwr：gj
クソ倒壊

異青；gv日緒qrg＠qrぽうkぁ；じゃ毛wp具jwくぉpg歩p
汗所gw歩襟う穂pwくぇロhsd；lfbjゑprmjb毛pr：b補助p
気緒rpげろgpゑロhgvkl；ゑ折尾p
超えwr】＠gぺ＠】r＠hpdbklゑrghl；sbkを江pt：hk」」」」
亜声rp後ゐエロgp：pdふぉbhpw後緒p：

しなの　に乗ってたデブ車掌は態度悪かったぞ
というかデブは総じて横柄なんだが
あんなの採用すんなよ　コネかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣ヽ.　　＿─　　　|￣|　 |￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣　　 　 ノ_─　　　　　　 |□|　 |┌┐|　　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|
　　　　　　　　　　　　　＿─￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　| 　|　 |└┘|　　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|
　　　　　　　　　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　＿─￣　　￣￣──＿＿＿　　　　　　　　. 丶──|─|─|──|───AMBITIOUS　SHIZUOKA！──────
　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣─────　　　 ￣　　.￣￣
.(＿　-─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣二二二二二二二二二二￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ￣───────────＼_____／　　　　＼_____／──────────────────────────

age

倒壊最悪。

ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/20031113-172517

飯田線全線乗車したら馬鹿ですかね

そんなことないと思うぞ。実に高尚な趣味といえよう。
豊橋〜新幹線〜名古屋〜しなの〜塩尻〜辰野の方が早いが、
あえて飯田線全線通しの普通列車をぜひとも利用してもらいたいね。

>>486
ＡＴＳ＋Ｄ５１
後者は飯田線に無縁だ罠ｗ

　最近ＡＶ屋で働いている鉄ヲタの香具師から聞いたけど、
２１１系の車内で女が全裸になるビデオが多いって言ってた。

　

今度は新幹線ｳﾃｼがﾒｰﾙ交換だって

>>489
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031118-00000025-nnp-kyu

これだな。最悪。免許取り消して懲戒解雇すべし。

新幹線って自動運転だから死ぬほど暇って聞くけど･･･

電車でＧＯ新幹線みたいのなら楽だろうな

>>488
高崎線じゃね？ｗ

新幹線は前方注視義務はないからな・・

>>493
倒壊の２１１系は↓
http://www5c.biglobe.ne.jp/~p-masa/tetu211.htm

高崎線は↓
http://www.geocities.co.jp/NeverLand-Mirai/3175/2113000.html

ですね。

　それ、香具師に昨日聞いたけど、この作品のパッケージの車内は中央線乗ってると良く当たる電車だよな・・・
って言ってましたよ。ビッグ・・・、やアンダ・・・とかが作ってる、とか言ってたけども、そこは忘れました。

面取り

>>496
kq

>>495
　聞いたところ、
中●優奈の出ている「烈●出」の後編　
ビッ●ジャ●ンシ●テ●の「極●出」の１と「激●出」の１２
「羞●露●」の最終章の3
「●恥●出饗」の１と４
　らしい。

>>498
蓮みたいでｷﾓｲ

倒壊人は日本から消えて！

ﾉｿﾞﾐﾊｶﾅｳ

>>500系らしい発言ありがとうございますた

「かすが」を早く快速化汁！

快速化するということは、急行料金収入がなくなる酉にとっては車両使用料を払ってまで
運転する必要もないから「かすが」は廃止ということになるな。もし快速需要があるなら
酉自身がとっくに自社車両で運転している。

高速道路の早期開通を　ＪＲ倒壊
　ＪＲ倒壊は今後、建設中の高速道路に対し、建設費等で協力すると決定した
　対象となるのは、第二東名高速道路、東海北陸自動車道、
　近畿自動車道紀勢線などのだ。
　また、高速道路の開通に伴い、並行する在来線を廃止することも決定した。
　廃止となるのは、東海道本線（熱海〜二川）、高山本線（美濃太田〜猪谷）、
　紀勢本線（多気〜新宮）の３路線。
　
　

話し変わりますがワイドビューチャイムはキハ85だとバージョン違いがあるんですよねー
バージョン違いが聞ける運用しりませんか?

できたらライナー太田に使ってる奴だといいな(\310できけるから)



ついでに神領にたいてい二つまとめて置いてある
たまに臨時で使う波動用381のチャイムってなんなんですかね。

連スレですけどだれか車内チャイム板立ててくれませんかね・・・

糞東海

香際はいつまでいんのかな

自栄亜ー瑠瀬ｎ戸羅琉

日本無線といえば？

>>511
KYTニュース日曜夕刊のスポンサーであった。

３１３・２１１−５０００・３１１
キハ７５・キハ８５・キハ１１
３７１・３８３・３７３・２８５−３０００
７００系のＣ編成・３００のＪ編成は

土也　王求　の　啇攵。

人　間　の　啇攵。

さっさと消えろ。

>>504
濡れとしては「かすが」は酉が所有してほしい。
倒壊はやる気なさそうだから。

>>515
ｱﾌｫかお前は、酉の方がやる気ないぞ
どこぞの急行がｷﾊ40になったみたいにｷﾊ120になるぞ

>>515
>やる気なさそう...

妄想ｦﾀ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ローカル線に関しては他社よりいいと思われ。

よくない

どっちも変わらん

東海もＩＣカードｷﾀｰ

意地でも「まず新幹線」に拘泥するつもりだな…

>>521
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031210AT1D1006J10122003.html
これか。

まぁ、多分名古屋地区にICカードを導入するなんてことはなく、
既存の他社のICカードネットワークで使えるようにするってだけなんだろうな…。

しかし、近鉄が名古屋地区にもPiTaPa入れるなんて記事も出てるので、
PiTaPaとICOCAが共通化されれば、エクスプレスカードで
名古屋から近鉄に乗り換えなんてことも出来ちゃうんかな？

ICOとSUIと共通だから束も乗れる

>>523
新幹線→在来の名古屋乗換えがあるから
在来にもIC設置かと思う

さてさて、東海に多く残る国鉄型はキハ４０系ですがもう５年後くらいには
そろそろ置き換えの時期が来ても良い頃…

そこで！キハ４０の置き換えは何！？
�@豪勢にキハ７５を耐寒耐雪にして1000・1100番台の誕生！
�Aレールバスで十分だ！⇒キハ１１−４００番台（３００番台の耐寒耐雪型）
�B客の乗らない路線なんぞ廃止してしまえ！！⇒なし（車両老朽化と共に廃線）

太多線ユーザーの俺的には�@を希望だが…やっぱり�Aだよな。

�C本当のレールバス、JR西日本のキハ120の倒壊版を導入する

>>526ID(・∀・)ｲｲ!
http://page.freett.com/ardija/tv/kkb/kkb-s.wmv

>>526
漏れは（２）だと思う。
・・・つうかキハ11-100番台って耐寒耐雪じゃないのか？
それ以外に伊勢の0番台との違いが思いつかん。
便所？そんなもん太多線には短時間だから要らんやろうし、高山ローカルなんて
途中の長時間停車でなんぼでもできるやろ。
今でも100番台で充分捌けてるのに、なんで300番台仕様を入れなきゃならんのや？
100番台の増備で充分でしょ。

>>529
事実上、100番台は白川口以南の限定運用です。
（先日の改正から高山運用が出ましたが･･･）
名目上は耐寒耐雪ですが、新製当時の冬場に部品の落下や故障が相次いだそうです。
そのため、100番台は主に岐阜〜多治見で使用されており、
高山へはほとんどといっていいほどキハ４０の独擅場です。

キハ４０系列はエンジン積み替えてるし、あと１０年は酷使するんでは？

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031215AT1G1504015122003.html

高山線のキハ48系をすべてキハ75系にするべし。東海もいい加減にオレンジ帯
ばかり活用せず金色も活用せよ。

メリー・クリスマス！

http://saiyo.jr-central.co.jp/

三島ー静岡９５０円、静岡ー浜松９５０円＝１９００円
三島ー新富士８４０円、新富士ー浜松２４１０円＝３２５０円

三島、熱海、小田原ー東京１６８０円。新富士ー東京２４１０円。


新幹線自由席特急料金。
何ですかこのインチキ料金は？

ここへ聞いてみな

http://www.jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

>>536
電話では明確に答えてくれないね。
なんでだろ？

既出かと思ったけど、

>>535
隣駅までの自由席料金が格安なため。
新富士が後から設置されたからといって三島−静岡間の
自由席料金を上げると「ｺﾞﾙｧ」と批判されるんで。
掛川や三河安城も同様に、設置前の隣駅間の自由席は格安なまま。

びわこ栗東ができたときに料金表がどうなるかを見てれば
そのからくりが分かるはず。

>>538
三島の対東京料金優遇制度は何故？

１１３系・１１５系・１１７系とキハ４０系列の置き換えが
平成１７年度までに実施されそうな予感。

１１７系は平成１７年or２００７年まで使用すると聞いたことがあるな。

>>526
�D岐阜県及び沿線自治体へ３セク化転換を要請
応じなければ�B

３８３系のグリーン車はJRの中で一番シートピッチが長い

>>542
いくら広くても4列じゃ話にならん

>>543は百貫デブ

典型的なデブヲタってやつですか？

こーいうのがいるから鉄ヲタがキモイって言われるんだよな〜。

>>498
これでつ。
http://www.sunlife-web.jp/v-club/video23/frr_jpg/frr02.jpg
http://www.ma-banana.com/smps/frr/02index.html
http://www.sekime-video.com/v08/krs/krs001.jpg
http://www.sunheart-s.com/d08/grd/grd007.jpg
http://www.sunlife-web.jp/v-club/video23/3exp_jpg/3exp01.jpg
http://www.sekime-video.com/v08/exp/exp004.jpg

>>543は長いと広いの区別も付かんのかｗ

新横浜駅あげ

今日、品川にユーロライナーが止まってたんだが、まだ動いてたのか…。
東京の住人なんで、もう廃車になったと思ってたよ…。(･∀･)

＞５３８
東北にも同じ事例はある、今度の本庄早稲田関係も同じだな

二階建て新幹線(100型？とかいうやつ)を最近見ないのですが、
どうしてなくなっちゃったんですか？
それともただ単に自分が見ないだけでしょうか？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067849294/

>>542
思いっきりダウトですが、何か？

>>551
早朝深夜しか東海には顔をださないからね

ＪＲ東海が中部国際空港アクセスをやるとしたらどうする？

>>556
バスかな

>>557
武豊線複線電化の上、空港方面への強引な延（ｒｙ

特集――２００４トップ人事を占う、運輸・物流、ＪＲ東海に交代説。(2004/01/03)

　鉄道では東海旅客鉄道（ＪＲ東海）の動向が最大の焦点。葛西敬之社長（６３）は二〇〇三年十月に
のぞみ増発と品川新幹線駅開業という懸案を完了。六月で在任九年を迎え交代の公算が大きい。
後任は松本正之副社長（５９）が有力。

　六月で在任五年となる名古屋鉄道の木村操社長（６６）も、グループリストラ計画に
道筋をつけたことで木下栄一郎副社長（６２）を軸にバトンタッチが視野に入ってきた。

名古屋はクソ
これは明白な事実

東海管内で元祖発車ベル使ってるとこないのかな?
ジリリリリって奴

っていうか倒壊は在来線捨てたいんでしょ？

>>562
新会社を作ってそれの名前は東海にする
今の倒壊はJR新幹線に名称変更して分離すべきだな

>>563
頑張ってね

葛西の後の社長候補は、葛西寄り？須田寄り？

早く東海道新幹線をスラブ軌道にしてください

早く東海道新幹線を全車指定にしてください

品川

>>565
http://nara.cool.ne.jp/mitsuto/matsumoto3.swf

在来線は酉と束にあげろ

>>565
今の火災の取り巻き役員連中に、酢多寄りはいない。
過去にはいたが、とっくに排除されている。
でなければ社長候補になんてなるのは不可能。

>>560　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>560
>>570

ﾊｹﾞﾄﾞｰ

>>549
ユーロライナー３月で廃車との噂あり。

浜松以東の東海道線は東にしろ

>>574
大阪までラストランしますよ。

長野県内は東海にしろ

長野県内は東にしろ

山梨県内は東にしろ

東海は解体しろ

新幹線は東と西で分けろ

名古屋は消えてなくなれ

>>578
頑張って運動してね

発車チャイム鳴らせ笛はやめろ

近鉄沿線の住人ですが、たまに関西線に乗ると、
ポイントの分岐側を60�`ぐらいで飛ばすので
かなりキツい横Gがきます。JRの運転ってああなの？
っていうか瞬間的にどれくらいの横G出てるの？

漏れもよく思う。快速三重の蟹江永和など。笹島信とかすごいよな、
近鉄だと烏森のカーブ程度で６０km（もっと？）まで落とすのにな。

それそれ、永和とか、笹島信とか、ガック〜ンって来ますよね。
近鉄はあの程度のカーブなら45km程度に抑えてるんじゃないかな？

近鉄は基本的にダイヤがゆるいし、標準軌なのもあるし。

ＪＲは基本的にダイヤがきついし、社員管理が異常なこともあるし。
ポイントの分岐側を決められた60�`ぐらいで通過しないと
客室で監視している本社や管理職がすぐに乗務停止にするから
みんな横Gとかより、恐怖に怯えて運転しているだけらしい。

名古屋人はイケスカナイ。
特にJR東海職員は最悪！

さらに武豊駅駅員は糞尿！！

それよりも名古屋駅へはいるあのカーブでスピード落としすぎ！
20ｋｍくらいしかスピード出してないんじゃないか？
あんなにタラタラ走ってるから定刻通りじゃないんだよ
こっちは焦ってるんだからもっとスピード出せ！

>>581
JRと近鉄は軌間の違いもあるけどポイントの番数が違うからね。
関西線のＹ字なら60キロ制限。近鉄の分岐側は30キロ制限。

>>582　583
カーブならカントがついてるため、曲線半径とカントにより制限速度が変わります。
八田伏屋間で、上り80下り60ってな感じで。

>>587
名駅の場内がYYの為、25キロの制限がかかります。
でもあそこは40くらいで走って欲しいね。いつも思うよ。

東海道線揺れすぎ。
東から乗ってくるとよくわかるよね。熱海以西

>>586
同一人物。どうせキセルでもやって捕まったんだろ（ｗ

447 ：名無しでGO! ：04/01/19 17:03 ID:qzqJBaKi
駅員の質はＪＲ東海がダントツで最悪だな！！！怒

337 ：名無しでGO! ：04/01/19 17:05 ID:qzqJBaKi
駅員の質
ＪＲ東日本＝ＪＲ西日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ東海

これﾓﾅｰ。他人のことを糞尿とか言っている本人が糞尿だったりする（ry

506 ：名無し野電車区 ：04/01/19 17:01 ID:vda2qdSC
盲腸線である武豊線は廃止せよ！

廃止するような盲腸線なら先ず大垣〜美濃赤坂だろ
>>506は無知な糞尿バカだなｗ

糞尿糞尿ってうるせーんだYO!

>>593
そんなコトは>>586のバカに言ってやれ！＞堤義明

＜郵政公社＞ＪＲ駅内のコンビニにも郵便ポスト

　日本郵政公社とＪＲ東海の子会社・東海キヨスクは２２日、東海キヨスクが東京―新大阪
の主要駅に展開するコンビニ「ベルマート」に、郵便ポストを設置することで合意したと発
表した。２８日に東京駅構内の２店舗内に設置し、残り４５店舗にも順次拡大する。郵政公
社がＪＲ駅内の店舗にポストを７設置するのは初めて。（毎日新聞）

http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-14.jpg
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-10.jpg

>>596
グロ画像

》596
削除依頼してきますた｡

「roadkill」でピピンときますた

グロ倒壊

a

おとつい東京駅の２２・２３番線に行ったが、
倒壊のバカ駅員の怒鳴り声がここまで聞こえてきたぞ。
客にケンカ売ってるクソバカ倒壊逝ってよし！

よく>>602みたいなこと言ってる香具師いるけど、客の落ち度は一切見ないわけ？
そのおかげで密度の高い東海道新幹線のダイヤを乱さず定時で移動できると考えたら
一概に非難はできないのでは？

セントラルタワーズで飛び降り自殺…。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040128-00000308-yom-soci

http://saiyo.jr-central.co.jp/concept/vision/img/bod_img_03.jpg

>>602は怒鳴られた本人だからさ。根に持ってるのよ。

名古屋ってどうも出遅れるな
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040129a.html

世界中の国が出遅れてるな。

>>607
そんなことはない。
東京にはまだ「携帯OFF」も貼られていない「シルバーシート」設置車がいっぱい走っている。

JR東海東海林

今春に開催される「浜名湖花博」に合わせた臨時列車にあまり期待できないのは俺
だけだろうか。

倒壊だからどうせ「臨時」幕だけの寂しい列車だろうな。

昨日のフジに社長候補が載ってたな

フジ新聞
フジラジオ
フジテレビ

>>609
　イマドキ、｢シルバーシート｣のステッカーを貼りまくっている
時点で終わってるよねぇ、ＪＲ海は。(ｗ　
ＴＯＫＩＯのステッカーで｢優先席｣とした方が、まだ東海らしい。

台湾で走る７００Ｔ系、オレンジ色だから東海道新幹線走っていそう

ageるニダ

age

シルバーシートも優先席も関係ないと思うんだけど、、、。
譲ってるとこみたことないよ。

夕刊フジ？

愛知万博の入場券、ＪＲ東海でも売ってるみたいだけど、販売箇所が、
「ＪＲ東海のみどりの窓口（ＪＲ東海ツアーズがある駅を除く）、ＪＲ東海ツアーズ」

東海らしいやり方だなと思った

あげ

一般クレカの使用開始の詳細 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

詳細を知らなきゃならないほどマイナーなカードでも使ってるの？

>>623
UFJ-VISA
UFJ-JCB

ただ単に言ってみただけ

今度田舎から上京するもんですが、
かっこいいと評判のトキオのあんびしゃーす
ってCMってまだ放送されてるんですか

>>625
もうやってないだろ。
田舎ってどこ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040209-00000204-kyodo-soci
↑
自殺らしいけど、新幹線にポッカリと穴が・・・
これ損害賠償どれくらいくるものなの？
凄そうなんだけど

東京・フジテレビやテレビ朝日では、今でも
JR西日本の「 DISCOVER WEST 〜 それは西にある 〜 」
のCMやってるよ。
フジテレビでは、いいとものスポットでやってる。

>>626
南大東島だったら

東京波が流れているからそんな心配は杞憂なのだが
(日テレとテレ東を除く)

>>624
たしかにマイナーだな

>>630
＿|￣|●

スタルヒンの日本名が「須田　博」だったとは…
惜しい。

>>625
CMはもうやってないが、新幹線の駅ではじゃんじゃかじゃんじゃか流しててウザいくらい。

age!

>>633
新幹線の駅以外でも、CDラジカセ置いて流してるところがある。
例えて言えば、沼津とか。

>>635
尾張一宮でもやってた
ＣＤラジカセにはチェーンロック付き（ｗ

そうそう。100禁にあるようなチェーンロックかけてあるｗ

あげ

やっとクレカ解禁


ttp://jr-central.co.jp/news.nsf/news/2004220-13220

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

・・・てか、エクスプレスカードのJR TOKAIって何だよ・・・

クレカ解禁と同時にエクスプレスカードもブランド提携開始だが、
オレンジポイントがなければあまり意味ないな。

>>641
JR CENTRAL　だと意味が違ってくるからマズいんでねーの？

東海地方の駅の案内表示の国際化って遅れてるね。
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、近鉄で
英語、中国語、韓国語の案内表示を行っているのに比べて。

きのう熱田区の東海道線で車との衝突事故遭ったらしいね。
詳しいこと分からない？

>>644
1077レのEF66 2がドン

このスレで全く話題になってないな…。
http://jr-central.jp/news.nsf/frame/2004223-19044

http://jr-central.jp/news.nsf/frame/2004223-19220

ＪＲ東海　在来線主要駅発車ベル導入期待age

発車標システム更新ついでにフォントをゴシックにキボンヌ

金山〜、金山〜
ご乗車、ありがとうございます。



ピロロロロロロロロ…



1番線の、ドアが閉まります。ご注意下さい。

関西交通網スレッド
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1071243096/l50
【国際空港】成田VS関空VSセントレア【対決】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1060598084/l50
【京阪神鉄道網】JR,阪急、京阪、阪神
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1073636151/l50
最悪JR対決パート3！　東日本VS倒壊VS西日本
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070713804/l50
【新683系】JR酉・金沢支社スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053528546/l50

１番線、ドアが閉まります

ルルルルルルルルルル、ルッ、ルッ