関西交通網スレッド

姫路にも路面電車（ＬＲＴ）欲しいんだが。
っていうか政令市になるつもりなら作れ。とりあえず北西方向に書写まで。
人も居るし大学などもあるが、あっちは不便すぎる。
堺にはあるというのに・・・。

>>301
昔、モノレールあったよね。
長い間、廃線跡が残っていたような記憶がある。

神姫バスが、姫路〜高砂〜加古川あたりにLRT作らんかな〜？

>>303
富山・米子なんかはＪＲの支線にＬＲＴを入れる計画を進めてる。
ただ高砂線が廃止されたことを考えると高砂南部の住民は加古川まで出ることは考えてないようだ。
山電が一応あるから、神戸方面は明石から乗り換え、姫路方面も山電で出る。
ＬＲＴのスピード考えたら山電を使うほうが早い。

川西の西部に川西市営モノレールつくれ
ちょっとビックボックスでうんこしてくるちょ

彩都だいぶできてきたな。
モノレールの橋脚も姿を見せていよいよって感じ。
テナント入って欲しいね。

関東人は関西人のことなんて本来何とも思っちゃいないが、
関西人は故なく関東人を嫌って攻撃してくるので、関東人はそんな
関西人をウザいと思っているだけ。
　日本人が朝鮮人のことを本来何とも思っていないのに、朝鮮人が
故なく日本を目の敵にしてヤレ歴史だ過去だ植民地支配だ慰安婦だ
謝罪だ補償だとやかましいから、日本人はそんな朝鮮人をウザイと
思ってしまうのと同じ構図。

なんで関西スレは見境なくコピペ貼られるの？
とっても疲れる。

みんな相手せずにスルーしてる、こういう男前のスレが大好きだ

>>309
すまん。俺も男前になります。
関西系の雑談スレで生きてるのってここと高層ぐらいだもんな。

第二京阪一般部（久御山ＪＣＴ〜久御山南ＩＣ）３月開通！
久御山南から八幡東ＩＣの木津川を渡る部分は有料部（１５０円）を使用し、
八幡東から開通している一般部の行き止まりから、松井山手の開通済み部分までは約５分

この行き止まりから松井山手までは春中に開通予定。
木津川部分を残し第二京阪一般部は府境まで開通する事となり、
高速開通時以上に交通の変化が見込まれるかも知れません。

北新地怖すぎ

JR伊丹から大阪国際空港へ分岐する路線をつくるべきです！！！将来的に大阪空港を存続させるのかが問題ですが。
大阪モノレールを伊丹市街方面へ延伸して、いずれは西宮方面へも延伸すべきです！！！！！！！1
まあ鉄道空白地帯である伊丹市西部に延伸してくれれば嬉しいですね。伊丹市西野に駅があれば文句有馬線！！

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/
みな鉄掲示板　http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/
名古屋のローカル芸人　みな鉄スレ　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073717022/
daily ウォガ！◆dailyTVyk2 ホームページ　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/
daily ウォガ！ちゃんねる　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/wogach/
画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.php
みなど鉄道掲示板　http://6015.teacup.com/minado/bbs

みな鉄age

【Tokyo】東阪友好スレ【Osaka】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1067571849/l50
【国際空港】成田VS関空VSセントレア【対決】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1060598084/l50
関西交通網スレッド
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1071243096/l50
【京阪神鉄道網】JR,阪急、京阪、阪神
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1073636151/l50
■検証・関西は中央か？地方か？■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065961074/l50
◆◆三重県の関西化について◆◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1076246513/l50
【敢えて】兵庫県民が集うスレ【交流】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1075474617/l50
奈良県の県庁所在地を大阪市内にするスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1070682683/l50
地方自治知事板
【奈良】柿本県政監視スレッド【遊の風】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1071118278/

南阪奈道路もうすぐ開通。

http://www.pref.osaka.jp/kotsudoro/kansen/minami/

第二阪和国道　箱作〜以南の工事が着々と進んでるようだ

ﾊﾃｰﾝ

関西といえば、木津川バイパスだな、あんな狭い道をトラックが巡航。

このスレまだあったのか。

先進国っていうのは悪い部分をさらけ出すもの
アメリカ、欧州、西日本
自信のない中途半端な後進国程悪い部分をかくす
ロシア、東日本、北朝鮮

関東のしょぼい会社しかなくて済みません。
馬鹿関東人が多いので今やしょぼい会社しかありません。
今や悪徳の代名詞ソニー、ホンダ、みずほあこぎな商売しか出来ません。
インチキ酒屋のまがい物の酒を売る、関東らしい詐欺サッポロ。
どれも潰れそうにボロ商社。
悪事が得意で悪の巣窟東京電力。
悪徳朝鮮新聞の読売新聞。
オンボロ車のすばる。
アホアホ百貨店の雄イトーヨーカドー
関東らしい低能アホなしょぼいコンビニセブンイレブン
潰れそうなろくに儲けが出ない雪印。
関東らしくインチキ詐欺乳業会社の明治乳業。
ぼろい家電しか作れず品質落ちっぱなしの日立
不味いお菓子のブルボン、食品の餌製造会社。
高くて不味くて誰も買わないキリンビバレッジ
ヤッパリ関東は最低だな。

東西での食文化

京都→いわずとしれた懐石を中心に日本料理の神髄　豆腐も美味　上品な料理に定評
神戸→神戸牛を始め、洋食にも定評あり　　味付けも非常に上品

東京→下品なもんじゃ焼きやチョン受け売りの焼き肉しかない　
　　　貧乏根性丸出しの食文化
　　　ごはんに丸ごと納豆とマヨネーズを入れる大味な食べ方
　　　　　　まさに日本の恥である。

朝鮮では単母音があるけど、日本にあるのは関西ではなく東日本なんだよな。
科学的に見て朝鮮人に近いのは東日本だろう。

辛味、刺激を好む
B型が多い
近畿に来た朝鮮難民が関東に大量に送られている
相模、飯能、高麗川、新座、駒沢、狛江など朝鮮の地名がある
相模、飯能、高麗川、新座の朝鮮人達がのちに武蔵野に降りてゆき
武士が現れる

☆西日本、西欧、北米、地中海沿岸、台湾、南中国沿岸部
　（大阪、京都、ローマ、ロンドン、パリ、ＮＹ、ＬＡ、台北、上海）

　シーパワー、Ａ型＆Ｏ型が多い、気候が穏やか、優しい気質
　旨みや甘みのある食べ物を好む、豊かな風土と食生活
　温帯常緑樹林帯が多い、文化的権威を尊ぶ、自由主義、個性の尊重
　創造性やユーモアを発揮できる、多様性の重視、アイデアと進歩


★朝鮮半島、中国北部＆内陸部、ユーラシア内陸＆南縁、東日本
　（平壌、ソウル、北京、カブール、バグダッド、テヘラン、仙台）

　ランドパワー、Ｂ型＆ＡＢ型が多い、厳しい気候、冷酷な気質
　刺激性の辛く匂いのある食べ物を好む、貧しい風土と食生活
　温帯落葉樹林帯とその南縁が多い、軍事的権威に従う、全体主義
　模倣性や管理能力を発揮する、画一性と情報統制・捏造

南阪奈開通記念アゲ

箕面のトンネルだれが使うの？ｗ
600円じゃ意味ないじゃんｗ
みんな池田の木部まで700円で阪神高速使うってｗ

>>327
あれは要らんよなぁ・・・
第二名神へのアクセスらしいけど、よっぽど安くしないと。
そんなトンネルより高槻〜まいかたにもっと橋かけてほしいよ。

京阪にがんばって鉄道かけてほしい。

吹田市民ですが、吹田は中央部を横切る路線がないので
JR吹田か岸辺から伊丹あたりにつながる路線を作ってほしい

北大阪急行を亀岡まで延長。
阪急千里線は高槻の関大まで延長しれ。

京都市営地下鉄東西線って、できた当初よりかなり東西に延伸してる（あるいは、その計画がある）んだなあ。
このままいくと東西線じゃなくて市営地下鉄環状線になりそうｗ

京都市営東西線は今年11月に六地蔵延伸完成のあと、おそらく天神川〜洛西の
工事開始時期が平成17年着工で決まる感じか。当初計画の長岡京までの延伸はきつそう。
烏丸線の竹田以南も一応計画では三栖まであるがこれも凍結になりそう。
京都南部の交通網はド田舎の久御山インター付近に巨大駐車場と新交通システムのターミナル駅を
作り放射状に京阪中書島・JR長岡京・近鉄大久保・JR松井山手を結ぶ路線を敷いて
パークアンドライドを実施したらいいと思う。

>>333
それイイ！

>>333
いいですね。予算的にはどんなもんでしょうか。

今日ちょっと行ってきたんだが、相変わらず、四条河原町のバス停（特に京都駅方面のバスが止まる所）は混雑しすぎ。
もうちょっと何とかしてくれ、交通局。

>>333
久御山JCT周辺は道路交通網でも一般国道のＲ１、Ｒ２４、Ｒ４７８と
自動車専用道の京都縦貫、京滋ＢＰ、第二京阪、京都高速油小路線が
集まるところだからパークアンドライドの効果は絶大だろうね。
あの辺の広大な干拓地だったら相当巨大な駐車場が作れそうだし。

花見渋滞のあとはＧＷ渋滞だね

http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/img/03_11_05.gif

近くて遠い大山崎と橋本の間には渡し舟も無いの？

運輸・交通板に京阪寝屋川市−阪急茨木市にバス路線ができるという情報が

>>333
川島令三先生ですか！
全国鉄道事情大研究の改良版をおながいします！

>>340
天王山大橋が開通したから、R171→R478→r13を車で走れば阪急大山崎〜京阪橋本は15分ぐらい。
まあ本当は橋本南山線を延伸して京守とイナイチに橋をかけて欲しいところだ。
そうすればJR松井山手〜JR山崎まで一直線につながってあのへんの住民にとっては
深夜12時半ぐらいまで梅田で安心して飲める。京阪と学研都市線は終電早すぎ。
京阪の終電後、JR京都線で山崎までいってから男山までタクシーに乗ったらけっこう高い。

映画館スクリーン数

橿原２３スクリーン
京都２０スクリーン　

文化レベルでも明らかに橿原＞京都

>>344
アホか

>>335
参考になるかどうか分からないけど、
宇都宮市リニア新交通システム（約10km）建設費用見積もり＝約600億円
なので、たぶん地下鉄10km建設するよりは安いだろうね。
京都市営東西線延伸二条〜洛西(約10km)建設費用見積もり＝約3000億円

市バス4号系統が四条河原町-京都駅ノンストップになったのは嬉しい。
ただ、毎度のことながら四条河原町バス停（特に阪急百貨店前）は混むなあ。
四条河原町-京都駅のバスをもっと増便してもいいんじゃないかなあ。採算取れる路線だろうし。

ますます道が混むからダメ

第二京阪って枚方東で工事とまってるよな。
次の予算待ち？

そういや東宝シネマができる二条駅前って工事始まってんすか？