★ 高崎線 ★

前スレ、飛びました。
このスレッドは｢高崎線｣についてマターリ語るスレッドです。
ささやかな伝統から、タイトルにスレ番号を付けておりません。
お客様のご理解とご協力願います。

★ 高崎線 ★(未html化)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/(鉄道路線･車両板#04)(前スレ)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/ (鉄道路線･車両板#03)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/ (鉄道路線･車両板#02)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/ (鉄道路線･車両板#01)

過去スレ(分割前)

【打倒宇都宮線】　★高　崎　線★　【２１１返せ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015341994.html
★高崎線★
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007995780.html
★高崎線★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005446140.html
高崎線スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004966976.html
ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10032/1003249305.html
＃高崎線という名称＃
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001951857.html
高崎線にE231系投入！（9/1〜）
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998355814.html

二ゲトズサー

失敗

１乙
上野発１４時台のアーバンって北本退避なんだね　車掌も間違えてた
湘南新宿のアーバンが後から追ってきてるからかな？

【あかぎHL】高崎線の特急【草津水上】スレキボンヌ
このスレとは微妙に別のメンバーで盛り上がってたし

E231導入前、JRは「新車両投入の際高崎線と宇都宮線の区別をしやすくする」
っぽいこと言ってませんでした？

前スレにも書いたけど
http://www3.asahi.com/opendoors/span/syukan/

週刊朝日2003/5/30日号

公示価格ではわからない首都圏389駅の実勢地価
「伸びる駅」「沈む駅」

宮原駅が伸びてるみたいです。地元の自嘲的なコメントにワラタ

何、スレ完全に消えたの？
復活の可能性はゼロ？？？？？

なんだよいったい・・・

>8
それ読んだけど、
伸びてるっていうか、周りの下げ率が大きすぎるだけでは？？
宮原自体には、さほど期待感はないと思われ。
隣の「大宮」「上尾」は
いったんは伸びまくったけど、それが今はダウンして下げ率が大きい。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

池袋行きでまだこんな車掌が。
「宮原、大宮、さいたま新都心、浦和、赤羽、尾久、終点上野…
失礼いたしました、大宮、赤羽、終点池袋の順に…」
ｵｾｰﾖ

>>12
藁田。

気づいたら保守ageの方向で。

停車駅(案)
快速アーバン→→上野赤羽浦和大宮上尾桶川鴻巣熊谷籠原深谷本庄新町高崎井野新前橋前橋
快速タウン→→→上野赤羽浦和大宮上尾桶川北本鴻巣熊谷から各駅停車前橋行き
通勤快速→→→→上野赤羽浦和大宮鴻巣熊谷から各駅停車前橋行き
ホームライナー→上野浦和大宮上尾桶川北本鴻巣
特急あかぎ→→→上野赤羽浦和大宮上尾桶川熊谷深谷本庄(新町)高崎新前橋前橋
水上草津→→→→上野赤羽浦和大宮熊谷深谷高崎新前橋渋川・・・　　　

どう見ても高崎線のほうが利用者多いのに大宮以南が大宮支社だからダイヤに制約ができてしまう。
東北線が原因の事故でも高崎線ばかり抑止される。
高崎線が原因のときはやはり抑止される(当たり前か)
大宮以北の東北線を宇都宮支社にすれば条件は平等になるのだが…
そもそも大半を埼玉県が占める(距離数・乗客数)のに高崎支社なのか？
おかげで駅においてある｢小さな旅｣シリーズで高崎線が取り上げられたことはほとんどない。
高崎支社版は群馬県と栃木(両毛線)、大宮支社版はさいたま市以南と栃木県がほとんど。
取り上げるネタがないといえばそれまでだが・・・

>>16
条件を悪い方に平等にしてもどうかと思うけど。。。

大宮支社が宇都宮線小金井まで・高崎線籠原までにして
籠原以北・小金井以北はまとめて、北関東支社にすればいいんじゃない？

>>17
そしたら籠原と小金井で分断の予感
深谷や本庄は埼玉なうえ小山や小金井より近いのに・・・

>>18
それらより更に近いく、乗客数が格段に多い
現状分断扱いの上尾、桶川、北本よりはまし。

高崎線は高崎支社だけでなくJR東日本のドル箱路線の割には冷遇されている！
高崎支社に所属する限り待遇は変わらないかもしれない。
どことなく庶民的な高崎支社そのものは好きなのだが・・・
社内では高崎支社全体が冷遇されていそう。だから高崎線もひどい仕打ちを受けるのか。

>>15
誰も突っ込まないのか？

快速タウンと通勤快速は同じだろ

初めて関東（高崎機関区）に撮影に行って乗ったのが高崎線。いい思い出です。。
というわけで高崎線ﾏﾝｾｰ！

>>21
突っ込むも何も別物として書いてあるよ。(タウンは停車駅が多い)
あくまでも「案」なんだしさ。

宮原は加茂宮と吉野原に分割した方が良い。

>>19
通快停車厨？
乗客数云々いってるけど自分の利用駅の本数が増えて欲しいだけなんでしょ

>>19
分断ってどういう意味？　通快の事？
私の個人的な印象では高崎線を北本線に分断するほど圧倒的な乗客の差は
無いかなという感じです
>>24
25氏はスルーしてますがさりげなく凄いこと言ってますねｗ　

昨日(5/23)の高崎発、国府津逝き通勤快速の車掌のアナウンスは納豆らんかった。

大宮までほとんど駅名アナウンスらしきものなし。
アナウンスしてもやる気なし丸出し。あれで給料もろてるのが不思議。カツッ!!

>>27
駅到着前にボソッというだけの車掌いるな　そして通快ではなく快速だな

明日２５日の湘南新宿ライソは、大宮or上野止まりに。

気をつけれ

>>8
記載されている高崎線の駅の結果をｐｌｅａｓｅ

>>24
「逆国立現象」が起きて、宮原の両隣に
加茂宮と吉野原ができればいいんじゃないの。
でも、ニューシャトルみたいだな。

>>29
今日池袋18:36発に乗ったんだけど、発車のチャイムがベルになってた気がした
単なる聞き間違えなのか？　それとも工事の準備なのか？

今日の池袋工事で何が変わるの？

>>33
東武と西武が逆転するね。

ああ　そうなんですか
東口の西武・西口の東武が逆になるんですか

>>34
ありえねー

>>34
旧東武東上線→西武武蔵線
旧西武池袋線→東武所沢線

あと、逆転されるのはこの２路線だけ。
車両は入れ替えっこだけど。

ところで、この工事で池袋駅前の単線区間は複線に戻るのでしょうか？？
分かる方教えてチャンですまそ。

あと新スレお疲れさまです。

25日の3942M（高崎19:34発）快速アーバンの車掌氏
籠原発車後に車内で携帯を使用してるオッサンを見るや
「車内での携帯電話は・・・」のアナウンスをした。
しかしオッサンは熊谷駅に着くまで延々話をしてて、その
車掌氏に注意されてようやっと通話を止めた。

やるな、車掌氏


>>38
今回の工事では、方向別はもちろん、複線にも戻りません。

>>39
わざわざ常務陰湿から出てきたのか？
やるな。

池袋手前ってなんか工事のたんびに単線になるね。立体交差の工事のときに一緒に方向別工事もすりゃよかったのに。計画性ないよね。

当時は昇進の検討もされてなかった頃だから、仕方ねぇだろ。

後付けの知識で叩くな厨房

計画性が無いのは41のお前の人生の生き方
ハヨ逝け

ｐ型半導体ｷﾀ━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ;)━━━━━━━━━━━━ !!

おまいらもちつけ

ｐ型半導体って、結局何が言いたいのかわからん
スイカみたいな奴だな。

来年この工事が完成すると、どれくらい増発されるんだろう。
朝や夕方以降にある池袋逝きは全部新宿方面へ延長されるんでせうか？
上野逝きは東京直通まではこれ以上増えないのでせうか？

北側は終日昇進化するのみに1000モナー。

>>48
ピーク時4本増発。
しかも埼京線と合わせてだから、埼京線の増発分も考慮すれば、いいとこ池袋止まりの
2本程度が新宿方面へ延びるって程度じゃない？

>>50
4本は宇都宮線との合計でしょ？
埼京線増やすくらいなら湘新増発しる！

快速アーバン＆通勤快速を前橋から伊勢崎まで延伸希望！

浅草駅にて
種別　時刻　行先　両数
準急 10:00 高崎　6
備考:両毛線直通、高崎行きです。伊勢崎から両毛線内に入ります。

高崎駅にて
6番線　発車案内
準急 10:40 浅　草

こんな日が来るのだろうか…

>>47
＞そうですかね。むしろ京浜東北線の方が、始発にしてはひどく込んでいる気がします。（但し、これは夏休みの場合です）
リア消か？少なくとも朝ラッシュとは無縁のようだ。

スイカｷﾀ―――(゜∀゜)―――!!

今日の昼ごろのぼり電車に乗ったんだが、
北上尾駅で接近放送がエンドレスでかかって止まらなくなってたぞ。

>>55
げ、また現れたの？
どこどこ？？？


>>53
高崎⇔伊勢崎の区間運転電車を、東武線からの
乗り入れにしちゃってもいいと思うな。
太田・館林から県都・前橋への直通がどれだけ
どれだけ需要があるか判らないけど。

高崎線から離れる話題なので、逝ってきます。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

age

ｐ型半導体スイカ説ですな

浦和駅のホームに立てられた円筒形のものは何？

10030系はいい年こいて何をやってんの？
見事な放置プレーされてんじゃん

>>27
昨日(5/30)の高崎発、国府津逝き「快速」の車掌のアナウンスは
先週とはうってかわってハリのある良く通る声でえかった。

保守

E231の冷房寒くない？　設定温度何度なんだろ？

>>65
自動

月ごとに空調パターン変えられるんだって。
例えば暖かくなってくる３月はあまり強い暖房を入れないようにするとか。

相模線の方が寒かったよw

キミ達、喰いもんに問題があるから寒く感じるんだよ。
チャンと栄養をとってれば寒くは感じんもんだよ。






実は、漏れも近頃電車に乗ると寒くてすぐ喉をやられるようになった。
喰いもんに気を付けるようになってからは寒く感じなくなったよ。

今日、混雑列車の中で小６〜中３程度の女の子のブラチラを見てたら、勃起しますた。
ピンクのブラでした。揺れた隙に、彼女のお尻に俺のあれをこすりました。
もぉ、いきそうでしたぁ。

>>70
首都圏のラッシュマンセー！！大阪は糞！！

彼女、気付いているはずですよ。明らかに見えるんですよ。ピンク色のものが。
胸は発育途中っぽく、顔はなかなか可愛かった。
軽いアトピーらしく首筋は少し荒れていたけど・・・。
でも、同行していたもう一人はデブ。ウザかった。
まして、高崎線は２０分夕方遅れていたからなぁ。

新快速も走っていないド田舎には安くても、ﾀﾞｻくて住みたくない！！！うふふっ！

>>71
新快速でなく「御堂筋線」なら大阪でも味わえますが？

>>73
オマエの住んでいる田舎も走っていないだろうがｗ

E231ってエアコンみたいな空調だったと思ったけど記憶違い？
２１１はオンとオフしかないんだっけ？

新車のＥ２３１って、何とも形容しがたい変な臭いがする。

113系の冷房よりはマシ

上野７時２０分発の水上・草津１号って、上野駅・大宮駅あたりから
どのくらいの利用者がいるの？　

平日だとあまり利用者のいないような時間帯だけれど、
有料快速列車代わりに通勤に利用する人はいるんだろうか

>>74
御堂筋線の朝なら乗った事があります。梅田では乗降に時間かかりすぎですね。
でも高崎線もすごい。夕ラッシュの通勤快速は（ｒｙ

>>78
今の時期は草津の方にじーちゃんばーちゃんが結構いるのではなかろうか。

俺さ、毎日高崎線乗ってて思うんだよね。
電車って効率悪いなって。

よくさ、動く歩道ってあるじゃない。
あれ線路の代わりに轢いてさ。時速100ｋｍとかで動かせばいいじゃん。
で、駅には時速3kmから100kmに可変加速する動く歩道つけて乗り込めば良いのよ。
降りるときには逆ね。当然、屋根付で。シートも工夫すれば付けられるでしょ。
ずーっと動いてるわけだから待ち時間無くて良いよね。
急いでる時は歩けば僅かだけど早く着くし、歩道上で動けば混雑も回避できるしね。
山手線なんかも絶対こっちのほうが良いよ。利用客多いところは歩道広くして
ローカル線等少ないところは歩道狭くしてもいいな。

敷石轢いて、レール轢いて、車両開発、生産、実験、整備、保管、分解、破棄。
車両の置き場所だって馬鹿にならないし、不経済で低効率な電車より絶対良いよな。
短所は鉄ヲタの心を満たしてくれないことぐらいだろ。

>>81
コピペ？

マジレスしとくが、



　　　物　　理　　勉　　強　　し　　ろ　

185系はもう飽きたよ
新型キボンヌ

>>83
１８５系はなつかしの転換クロスで運転すればよい。

上尾に続いて桶川でもあふーBBの勧誘が・・・・

思えば185系はとりあえず座席を進行方向に換えられた。
ねっくすよりはまともな車両だったな〜、と今になって思う。
でも名だたる観光地草津へいく看板列車がこれでは・・・

しーぽんしーぽんしーぽんまだぁ？

熊谷駅で信号故障　運転見合わせになっている

宮原にて抑止中。みんなで隣に止まってる、貨物に飛び乗り祭り開催中

運転再開したようでつ

上尾駅発車ベル、電源落ちてるんだか壊れてるかで鳴らず。 駅員がハンドマイクでしまりまーす、って。

>>78
今朝、大宮から乗ったよ。
各ドア、１０人弱くらいずつのお客が並んでいた。
大宮発車後は見た目、３分の２くらいの座席が埋まってた感じ。
窓際に座り通路側座席に荷物を置いて、隣りに座らせまいとするﾔｼが多くてウザい。

喫煙車が意外と乗車率が高くて、ニコチン中毒な皆のオアシスになってた。
車内は煙濛々、向こうが見通せん。

ワンコインで着席できる安楽な通勤電車というところ。

age

age

カスミあげ

上尾駅での人身事故のため遅れています。

当該列車、エプロンが「ぐにゃ」っと曲がってた。

age

なんだかさびしくなったねえ

100

１０１てことで
昔、大井か大宮で改造した秩父１０００系をスカ色１１５が引いて回送されてた。
当時消防で、授業そっちのけで見てたな。（遠い目

>>99
レスがつきすぎる時もあれば、今みたいにﾏﾀｰﾘする。
これが高崎線スレの特徴。

現像氏の掲示板によると、倉賀野駅で自動改札設置の
工事が始まってるらしい。

さぁそうすると、残る自動改札非設置駅は神保原駅のみ。
倉賀野駅の工事後かそれとも放置され続けるのか！？

しーぽんしーぽんしーぽんまだぁ？

ねーぽん？

age

ｐ型半導体ほんとになんとかしてくれ

>>107
禿同
さすがにキレた奴がいたみたいだね。ワロタ

常磐厨は相変わらず厨だしな（ｗ

ｐ型半導体は115系や211系なら耐えられると思ってるのかね。
あの書き方だと。。。

RPG-7なら300ミリの装甲を貫通する能力があるそうなので、
どう考えても鉄道車両は鋼製車体でも木っ端微塵に違いあるまい。

幻像氏君臨ｷﾎﾞﾝﾇ
存分に叩きのめしてやってくれ

緊急事態発生を想定して　お名前：ｐ型半導体 - 2003/06/12(Thu) 18:17 No.1965


こんにちは。
ある日、高崎線Ｅ２３１系が１２：４５分ごろ大宮〜宮原を走行していました。そこのある１両に向けて進行方向真横からテロに遭いました。（ロケットランチャー一発仕込まれたとする）
ここで皆さんに質問です。
Ｅ２３１系はロケットランチャー一発打たれたくらいでも大丈夫なように頑丈に出来ているのですか？また、大火事になりませんか？

少し、きつい話題かもしれませんが、韓国だったかな？地下鉄の大火事のことのショックが残っているので。

では失礼します。あくまでも「想定」ですのでよろしく。

何を考えているのだか・・・。恐らく>>107-108>>110はこれをさしていると思われる。

掲示板の趣旨から言っても想定外です　お名前：げんぞ〜（管理人） - 2003/06/12(Thu) 22:37 No.1974


ｐ型半導体さん＞

＞Ｅ２３１系はロケットランチャー一発打たれたくらいでも大丈夫なように
＞頑丈に出来ているのですか？また、大火事になりませんか？

＞本当にランチャーが撃ち込まれたら、特にラッシュ時はほぼ全員が死ぬでしょう。
＞たとえ消火器があっても。

結論がわかっているのであれば、なぜわざわざ書き込みするのでしょうか？
それ以前にロケットランチャーがどういうものかわかっているならその威力も
ご存知で然るべきかと思いますけど。

さすがに兵器に関する話題はこの板の趣旨には合うとは思いませんので、
どこか適切なWebサイトなり掲示板なりをご自分でお探しになって、そちらで
やってくださいな。


＃どうやら他にもｐ型半導体さんに対して意見がある方もおられるようですが、
＃この掲示板ではメールアドレスの提示をお願いしていることでもありますので、
＃以後はご本人様のほうに直接お願いいたします。

107-108>110-112>
ｐ型は本当に困るねぇ・・・・
確実にリアル厨房だね。駄目だよ、御弧茶魔に掲示板を与えちゃ

今回のロケットランチャーといい、長距離列車妄想といい、
ここでの粗氏とかわんねぇなぁ・・・・・・

懐かしの115系復活age
大宮 ｘｘ：57に出る通勤快速が115系で復活してくれたら
爆走振りに萌えるかなぁ？


ｐ型＝パー型

、、、あまり面白くないね、、、逝ってくる。

ｐ型君は僕のお友達でつ。

ｐ型ってたぶん、30代のデヴとみた。
妄想でむぱもほどほどにしろよ（ｗ

特急ドラクエとかいうﾔｼ、空気嫁。何ﾏｼﾞﾚｽしてんの（ｗ

ｐ型は究極の釣り師。

高崎揚げ

>>118 なぁるほど。そう考えれば納豆食う。 漏れ達よりpの方が1枚上手だったとは…(w

飽きました

>>115
昔といっても2〜3年前まで
上野20：27分の115系通勤快速は熊谷着が21:20分･･･つまり
大宮:57の通勤快速と同じﾀﾞｲﾔだったよ〜ん
行田-熊谷間の高速時、台車の蛇行には恐怖を感じたよ

age

omiyamiyaharaageokitaageookegawakitamotokonosukitakonosufukiagegyodakumagayakagoharafukayaokabejimboharashimmachikuraganotakasaki

>>124
またなにげに抜かしてるし。

age

age

>>124
本庄がないと指摘しつつage

honjo

あの特急の停車駅どうにかならないか？まあ新幹線があるからな。
ラッシュ時はライナー化しる！

p型はすげーな。
反省しないばかりか、また平気で書き込みしてる。

まぁｼｶﾄされてるわけだが。

>>131
それどころか、板老氏の板で現像氏に喧嘩売ってる
あっちではバッサリ斬られてるが（ｗ

ちなみに板老氏の板のWord2002＝ｐ型半導体
全く同じ内容で現像氏の板と板老氏の板の両方に書いたことがある

>>132
板老HP見てみたが、p元気有るね〜。
といっても、現像HPのようにｼｶﾄされるのは時間の問題だが(w

>>131
あのページにたまに書き込みしているけど、あのバカｐ型は一生ｼｶﾄｹﾃｰｲ

>>132-133
板老HPってどこですか？

高崎線120周年記念号運転決定age

>>134
pｼｶﾄ仲間だし教えてあげる(w

宇都宮線のページ
現像氏HPからリンクされてるから見てみそ。

現像uze!

sage

age

ここ上越線の話題ＯＫ？

>>140
国境の長いトンネル・上越線　復刻版
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053619564/

昨日の大崎21:30の篭原行きは運休だったのか？
馬鹿面下げて40分以上も持ってしまったが
それに対しての案内放送一切無し・・・
しかし2分おきくらいには次
ﾁｬﾗﾗﾗﾝの列車は新宿経由（r 〜篭原行きです　という自動放送
電光掲示も篭原21：30分のまんま、案内放送一切無し、なめとんのか大崎駅！！
いいかげんむかついたから埼京線で大宮まで行ったが
22:07新宿始発に乗れたじゃねえか・・・
（これは運転してたのか？）

19日の9時半頃、寝台特急「北陸」が赤羽の鉄橋付近を通過していたが、
何か遭ったのか？

高崎〜大宮が信越線や上越線でなく高崎線なのは何故？

>>144
通称みたいなもんじゃないのか
宇都宮線みたいに

それより折れは大宮駅で発車時に鳴るあのベルが気になってしょうがない

高崎線は正式名称

>>136
サンクス。でも、なして板老なんだ？？

pスレは相変わらずｼｶﾄされて升

>>147 管理人の名前

今日何下に赤羽から高崎線下りに乗って気づいたんだが
浦和駅って電車とホームの間空きすぎじゃないか？
あぶねーだろ　あれじゃ

>>149
うん、だからよく
「電車とホームの間が広く空いています。ご注意くださいって」
って注意の車内放送やってるよね。
高架ホームになったらましになるのかな。

桶川駅を改名汁。

桶川のアナウンスを聞くたびに桶川事件を想起すてすまふぞ、ゴルラァ〜。

鬱
鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱
鬱

>>151

生麦駅を改名汁。

生麦のアナウンスを聞くたびに生麦事件を想起すてすまふぞ、ゴルラァ〜。

いかん、それ以前に上尾事件があったじゃないか。

予の辞書に「上尾事件」はありゃせんよ。

予？余？

ﾖの辞書でも上尾事件は記憶に無いのだが

三鷹を改名汁(ry

>>153

生米にするか生卵にするか悩ますいわな。

>>159
いっそのこと生麦生米生卵。日本で唯一の早口言葉駅名。乗客・乗務員・駅員等に被害。

被害にロリ〜タ、じゃなくてワロ〜タ。

>>159
赤巻紙に汁

赤巻紙青巻紙黄巻紙ってか？

青巻紙赤巻紙黄巻紙?

旅客機多客期高くつく

バスガス爆発

藻舞等、いい加減に汁

早口言葉のｽﾚになりかけたところを>>167が救った。



のかな？

169系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

951M、4005M遅れてたYo!
情報なんもないね

湘南新宿ライン

ＪＲ高崎線で枕木燃える、列車往来危険容疑で捜査
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030622i415.htm

>>168
三鷹駅はどうちたの？

>>173
三鷹には　合体ゲッターロボがでるんだよ。

>>172
時間からして947Mの後だね、よりによってヲレんちの近く
とは....
んで949M、951M、4005M（特急あかぎ/乗車）、2835Mが
つながってたんだな
でも抑止せずに徐行がつづくのもヘンだし、車掌の放送
もないのももっとヘン

>>151
昨日あったZo>>172みてみ

>>176
みますた

以後、本件を桶川事件と命名すますた

>>177
桶川事件認定。

続いては、北本事件をﾏﾂ。

>>178
夜這いよ、夜這いよ、超夜這い、そげなカキコ交夜這い

あら、スレ違い？？？

>>172
ま、何かとお騒がせの上尾署のことだ。　　犯人は捕まえられず。

>>174
なにいうてまんねん？あほ〜ぅちゃうか？

戒名のほうでっせ？

北本〜桶川近辺は何かと列車往来妨害系の事件が多いな。

朝、上野から高崎線もしくは宇都宮線を使って赤羽まで通学しているのですが、
何故か高崎線だけ座れないのはなんで？

>>183
乗客が多いから。

あかぎ１８５系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

１８：００上野発の特急赤城キボンヌ
１７時の草津じゃ早いし、１９時の赤城じゃ遅いし・・・

ところで高崎駅と新前橋駅に止まってる483系はなんなん？
毎朝行き先が変わってたりする。

三鷹合体ゲッタードボだ　 (σ･∀･)σゲッツ　 (σ･∀･)σゲッツ

【社会】「頭にきた」 電車内でタバコ注意されて逆ギレ、スプレー噴射した男逮捕…ＪＲ高崎線
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056571494/

★電車内で喫煙注意され逆上、スプレー噴射…無職男逮捕

・２５日午後８時４０分ごろ、ＪＲ高崎線の浦和―赤羽駅間を走行していた前橋発上野
　行きの普通電車内で、男が催涙スプレーを噴射、乗客の男女３人が目に痛みを
　訴えて病院に運ばれた。いずれも軽症。

　このうちの男性（３７）が男を取り押さえ、赤羽駅で警視庁赤羽署員が傷害の現行犯で
　逮捕した。

　逮捕されたのは、東京都台東区の無職男（２９）。
　男は電車内でたばこを吸っており、「注意されたので、頭にきて護身用に持っていた
　スプレーを噴射した」と供述している。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030625-00000215-yom-soci

下り電車だったらどうなってたんだろう
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>188
ﾄﾞｷｭｿな台東区民のﾔｼめ、今度からは京浜東北線で催涙スプレーを噴射するように指導しなければ。
高崎線が関係なしにﾄﾞｷｭｿといわれては、高崎線沿線に住んでいるものとして恥ずかしいからな。

　　 　　,.------------- ､
　　　 ／:三三三三三三三三:ヽ
　　 /:三三三三三三三三三三:ヽ
　 /lllllll／　　　　　　　　　　 ｀ヽlllllヽ
　 {lllll/　　　　　　　　　　　　　　ヽllli
　 |lllli　　....::::...　　　　　...:::::::....　　|lli
　 i!llll| ,.-------、　 ,.-------､_|ll|
　　ゝl|　 ､--―,. };;=;;{ ､―--,.　| ｒ'ヽ
　 r^ﾞ| ヽ　　　　,./　 ヽ.　　　　ノ　i　i
　 ヾ i　　　￣ /( o　o )ヽ ￣　　　|ﾉ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ヽi　 ＿ ノ　　　　　　ヽ､ ＿　!　　　　　　|　さて籠原でございます。このあと列車走ります。
　　　　i　　 r _∠ﾆﾆﾆﾆゝ､ ゝ　 /　　　　　＜　後ろのクモハ、モハ、サハ、サハ、クハはまた明日です。　
　　　　ヽ　!　 ´　 ￣￣　　ヽ　ノ　　　　　　　|　 ありがとうございました。。
　　　　　 ヽ､ ヽ　＿＿＿ノ｀／ヽ、　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_,.イヽ､　 ―――　／　 |　ヽ､＿
　　　　　　|　　ヽ　　　　／　　 |

>>191
スレ違い!!釜山港へかえれ!!＿(^∀^)/~~~~~~~









高崎線沿線について高崎一郎風に語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053934950/l50

１１５系、早朝にまだ走ってる？

>>193
高崎線の115はあぼーん済です。

なんか、ドラクエが現像に挑戦してきたぞ

しかも現像氏ﾏﾝｾｰな常連氏に
思いっきり叩かれてるしな（ﾜﾗ

>>196
漏れもドラクエには???だが、マンセー派もなんだかなぁ。

>195
どこの掲示板？

>>198
あそこやんか

単なる正義感ぶった空気読めない馬鹿だろ。

まぁ現像氏のいつもながらの冷たい態度もどうかと思うが。

>>199
あそこっていわれてもなー

香ばしいコテハンだな

「私的サイトだから云々」っていうのはだいぶ信者化してつ発言だと思われ

つーか現像氏の人間性は嫌いだが、確かに博識だわな。何者なの?

現像氏は管理人の立場ってものもあるんだろうしやむを得ないのかもしれないが、
現像氏ﾏﾝｾｰな信者は禿しくウザイ。

>>198
「鷹線」でｸﾞｸﾞってみ。

移動中に水上草津をみたんだが結構乗ってたな 高崎以北ではどうなのかわからないが、乗車率は同じくらいだった どちらも東京寄りの車両に混雑が偏ってたのはなんでだ!?

>>204
禿しく、現像氏の板からは今は離脱してるが・・・
E231系祭りのときは結構利用してた

現像氏は鉄専門ヲタなの？情報きぼんぬ

北関東の鉄道の個人サイトってどれも皆掲示板規則厳しいよね。両毛線とかも。
こっちに引っ越して地元サイト漁ってたら気になったんだが…。昔から荒らしや厨が多かったんですか？
実家があるとこのサイトは大体、「予告なしに削除する場合があります」これ一言のみですませてるとこが多い。うちもそう。

>>206
・東京より１〜３、８〜１０号車が自由席だから
・上野到着が地平ホームだから

たぶん、こんなところでしょう

http://t-ranet.s20.xrea.com/bbs/test/read.cgi/saitama/1033359013/177
223系？

いまだ211ｹﾞﾄｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

＞高○線掲示板では、私のことをかばっていただきありがとうございました。しかし結果的にドラクエさんともども２人そろって叱られるという結果になっちゃいましたね。とほほ・・・

　私は、単純に意見を述べて、それに某お二方が答えて下さっただけですので、・・・別に叱られたという訳では無いと思いますが（汗）あちら様の過去ログとかを見てますと「ちょっと厳し過ぎないとちゃいます？」という感じが拭えなかったので聞いてみただけです。

昔は現像氏の日常生活での話が書き込まれてたりして基本的にはﾏﾀｰﾘしてたのになぁ

高崎線120周年号乗る人どのぐらいいますか？

>>212
ここのコピペか？
ttp://hpcgi1.nifty.com/lab-art/light.cgi
なんかここも常磐線ネタに触れられないように扱う範囲変更したみたいだし、
結局ドラクエあるところにトラブルありか・・・

現像氏の講演会やってくんないかな？

tatuの歌が「吾妻線　吾妻線　・・・」と聞こえる漏れはｲｯﾃﾖｼですか？

遂にさいたまオフ最終決着
【ｻｲﾀﾏ】年下男と年下好き女神【大宮】叩き
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1056971505/l50
俺達は躍らされていた。犯人はあいつだった。
参加者の衝撃告白！みんな早く来い！
面倒ですがコピペお願いします

＞＞217
ヲタしかウケナイ空耳アワー

タモリはウケてくれそうなくれなさそうな。

２１１系　一部編成　ロング4両+クロス1両の編成があるがどうよ

>>217
なんとなく頭の中にその映像が浮かんだYO

>>220
タモさんは笑うでしょ。結構な鉄っちゃんだし。

>>214
乗ろうと思ってるんだが詳細が良くわからず迷ってる。

120周年のは大宮通過がポイントですな

まよいつつも碧の窓口に足を運んだら満席ですた。

>>225　漏れは1ヶ月前予約で窓側2枚ゲッツしますた　っと

120周年記念号はEF55＋EF65＋旧客で確定らしいな
http://www.saitama-np.co.jp/news07/02/06l.htm

age

12日の高運のイベント、コンニャク製造実演に行くべし。

なんでＥＦ５５はいつも重連で走るん？

>>229
旧客が見たい…

ageとく

>>230
力無いからじゃない？

グリーン車導入記念age
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030704.pdf

【社会】東北・高崎線の普通電車にもグリーン車連結へ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057655443/62

822MのG開放はどうなるんだろか？
ﾔﾊﾟｰﾘ普通G扱い？

>>235
籠原発の奴だろ。宇都宮線沿線の漏れとしては羨ましい。

【高崎】■■■■■■JR高崎線■■■■■■【一郎】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057580812/
高崎線沿線について高崎一郎風に語るスレ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053934950/
★ 高崎線 ★
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057589292/
高崎・宇都宮線にグリーン車は必要か？
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053494570/

>>235
それだけＧ料金とらないというのも妙な話だしね。
その頃にはＧ券販売機も用意されるわけだし、Ｇ料金を取ると考えるのが普通ではないでしょうかね。

高崎線120周年記年号上り運転を激しくキボンヌ
午前中は仕事だ（´・ω・｀）

人身事故だよ！

只今、北本−桶川間で人身事故が発生したため、運転を見合わせています。
（21：10頃発生）
もう、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>235
島211系はやはり手放すのかな？
島211系にグリーン入れるんならヨ231系新製して
211系を暴走に流せばはやいとおもうが

データイムグリーン回数券は販売されるでせうか？

定期+グリーン券ってできたっけ

>>244
普通定期+グリーン券はダメ。乗りたければ奮発してグリーン定期で(ry

ａｇｅ

>>245
グリーン定期って強制的に往復分のグリーンがついてくるような
形になるのか？
帰りは上野から乗るからいらん。。。

age

高崎工場公開age

>>249
高崎ハムのでしょ？（ｗ

井野に自動改札できるくさいですが倉賀野・神保原はどうなんですか？

>>251
倉賀野は先週から自動改札化

>>252
そうなんですか。アリガトございます。まぁ西瓜区間から３駅隣の漏れには関係のない話だが…

age

>>250
そうだけど。

age

桶川おまつりだYo！

篭原停車はスイカ並とみた！

age

>>258
篭原と書くのは止めてください。
なんだか、気が狂います。籠原なんて逝ったこともありませんけどね。

>>258
漏れ現役高崎線ｳﾃｼなんだが…
籠原停車みたいな奴が一番ｷﾓｲ
こっちだって無邪気な子供なら愛想良くするが、ｵﾀが我が物顔するのは腹立つよ
子供を罵倒したり、運転台に張り付いたり(当然ことわるどころか会釈もできない)
『いい年こいたくせにﾏﾆｱはやっぱり変人だな』と職場でも言われてる
籠停はまだ厨房だけど…やっぱりあんな変人大人になるんだろーな

籠原停車ってなんだっけ？

鯖落ち欠落レスにあったのかな？

>>262
現像さんのページの掲示板に行ってみれ。

age

高崎線は40分サイクルが最も整合的である。
40分サイクルを採用すれば、籠原以北での20分等間隔を維持しながら
快速・湘南新宿系統を1.5倍に増発でき、なおかつ運用増は0です。
この場合特急を2時間毎にして上野0分発を維持したい。
これに勝る案はありますか？>>1-264

>>265
顔洗って出直して来い

湘南新宿ラインは来年秋より1日60往復体制に増便されるが、
現行の38往復と比較すると、日中は新宿以南20分間隔を維持
するものと思われる。一方、新宿以北には増発の要請があり、
G車投入も決定していることから新宿−大宮間でも毎時3本に
増便することは既成事実と言えます。
ここで毎時3本を東北・高崎線にいかに振り分けるかが争点に
なる。日中閑散時は両路線とも利用状況に大差はないことから、
両線とも各40分毎の直通として均等に振り分けるのが妥当。
それと併せて両線の40分サイクル化を実施してアーバン・ラビット
を強化すれば上野方面の増強にもなり、総合的な質の向上が図れる。
これ以上勝れた案はありますか？
>>1-266

あぁ、すっかり夏だなぁ。

２０１０年以降の路線図
http://homepage2.nifty.com/tkm1979/routemaps/tokyo/03tokyo_jrwest.gif

それとさいたま地下鉄建設して高崎線の補完的な役目をさせろ
　　　　　　　　北さいたま　さいたま農村
　　　　　　　　　　　　｜　　　　　／
（谷町線・文の里　 ｜　　　 ／
まで載り入れ　）　　 ｜　　／
千林大宮――――大宮―――――――東武動物公園（東武伊勢崎線、浅草まで乗り入れ）
　　｜　　　　　　　　　｜
　　｜　　　　　　　　　｜
阪急大宮―さいたま新都心―さいたま裏都心 ―さいたま西公営住宅
　　｜　　　　　　　　　｜　　　
　　｜　　　　　　　　　｜　
　　｜　　　　　　　　浦和――浦和美園――春日部―川島――　　　　　　　　千林大宮―阪急大宮―さいたま新都心
　　 西浦和――南浦和 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　大宮間は「さいたま環状線」
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 |　　　　南浦和―さいたま農村間は「都心南北線」
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　茂木　　　　　大宮―さいたま農村間はワンマン前降り後ろ乗り
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
阿波大宮――串本―多気―武豊―西鹿島―桃原台――常陸大宮（水郡線、常陸太子まで乗り入れ）

さいたま市交車両構想

特急車
クハ　モハ　サロ　サロ　モハ　サハ　サハ　モハ　モロ　クハ＋クモハ　サロ　サハ　クモハ
←文の里　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→東武浅草

通勤型（電化区間は電車、非電化区間は気動車に両対応）
クハ　キモハ　キモハ　クハ＋クハ　キモハ　キモハ　クハ
←千林大宮　　　　　　　　　　　　　　　　　常陸大宮→

>>269
なんで酉になってるんだよ？

>>271
酉が収入確保のため束から高額で買い取る（ｗ

>>269
おしいな。
中央緩行線が立川まで行っておらん。

>>284
>>282
>>286
>>287
妄想は社会悪。

>>269をミテよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ageage

１２０周年まであと幾日？？

>>276　9日だっけか？　それより指定券キャンセル待ちしたら手に入りますた

>>267
日中も含めて、終日　高崎線大宮口＞宇都宮線大宮口　ですが何か。
湘南新宿が毎時３本になるなら
高崎線各駅・宇都宮線各駅・高崎線内快速が各１本ずつにすればいいじゃんか
４０分サイクルなんて、覚えにくいだけ。
偽者矢切は逝ってよし。本物に失礼だ。
偽を演じるなら、もっと勉強してから来い

マジレスですね

age

>>269
最高！ぜひこうあってほしい。というより、こうあるべきだ。

昨日の夜、上野で駅員につかみかかっていたオヤジがいた。

東海道線を消すとは．．．

age

28日は半ズボン氏が来るかもよ？　　どうする？

age

キチガイ矢上

age

ttp://res9.7777.net/bbs/ec183189/20030714192928.1.jpg

あぼーん

>>289
半ズボソ

赤羽駅にて。183系「草津白根」
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030722153324.jpg

さっき、カシオペアが走ってたよ
EF81の重連で先頭が北斗星仕様、後ろがカシオペア仕様だった。
東北線どこか不通なの？

>>293
カシオペアは迂回運転中。17:39ごろ、カシオペア北本通過。
で、黒磯市でバイクとぶつかって、脱線したそうだ。
ちなみに、ﾎｸﾄｾｰ1ｺﾞｰは常磐線経由だそうだ。

>>290
もっといろんなとこにコピペ汁〜。

８２＋７９カシ　高崎でバルビーした神はいないか？画像うＰしてくれ〜

折り返しも重連？

>>296
understandできませぬ。

>>297
折り返しは東北線経由だから、重連かも？（全く答えになっていない。）

>>298
水上以北の山越えに必要だから重連。
別に決まりはないんだが、過去にカマ一つで超えられない(空転だったかな)事があって以来、最近では重連なのよ。
高崎で繋ぐ事がほとんどなんだけどね。

>>298
重連は長岡までじゃないかな。
んで、上りの北陸で次位回送の予感。

迂回用のスジってのはあらかじめ設定されてるの？

んで、今朝の３０１２を見たまました香具師はおらんの？

すいません、やまなみって何ですか？

>>303
それぐらい自分で検索しろ。

大学の名前だ。

>>303
潜水艦の名前だｗ

>>303
やまなみ【山並・山脈】
山のならび連なっていること。山の連なり。連山。さんみゃく。

国語大辞典（新装版）ｩ小学館 1988

あぼーん

>>303
485系 やまなみ

交直両用の和式電車。「ハイグレードな日本調空間」が基本コンセプト。
ＷＣも当然畳敷きの和式だどイイ。

新前橋で惰眠を貪っていることが多い。

やまなみの車内。
ていうか何故この人たちはプラレールで遊んでいるのか？
http://ken-wld.hp.infoseek.co.jp/yamanami10.jpg

保守上げ

保守sage

「まりんぶる〜クジラナミ」のヘッドマーク、なんか「北越」に似ている気がするのですが・・・

>>265 >>267 偽者よ、もっと勉強して出直してこい。

>>309
ヲタ・オンリーかと思たら、そうでもなくでがっかり。

ｋっか

age
age

「まりんぶる〜クラミジア」

羽越本線スレッド Part7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053774789/l50
＝＝＝仙台地区スレ part11＝＝＝
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516578/l50
ＪＲ宇都宮線（東北線）スレッド　part9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513564/l50
★ 高崎線 ★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/l50
★★★京葉線9両目★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053529020/l50
武蔵野線（府中本町−南浦和−新松戸−西船橋）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053661697/l50
★★★JR山手線総合スレッドパート５★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053606845/l50
【東京】中央線快速【高尾】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053563890/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その７
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058072047/l50
【奥利根】新生八高・川越線スレ【名栗】その５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597004/l50
【横クラ】横浜線・相模線総合スレッド【横コツ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513411/l50
横須賀線について語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053503548/l50
千葉＊総武本線の現状に苦言を呈するｽﾚ４＊桃子
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509972/l50
【あずさ】中央東線総合スレ�T【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501176/l50

age

今日もカシオペア走ってたのう

１２０周年まであと２日！

さて､これからオカポンに三脚を立てに行くか

夕方〜夜の下りの遅さをなんとかしる！

>>322
それを撤去しに行きます

昼前の大宮騒動の詳細きぼん
ヲタが大声で怒鳴ってたらしいが
あまりにも酷かったから撮影規制検討とか？

120周年おめ！

ヲタ写真うｐしますんで沿線の方々は覚悟しる

上尾ではなにを工事してたんだ？

age

>>327
さぁ早く晒してくれたまへ

半ズボン氏は来てしまったのか?

>>330-331　総合板スレよりコピペ

394 名前：名無しでGO! 本日の投稿：03/07/28 21:19 ID:DllRqGS3
【あぼ】半ズボン氏高崎線120周年記念号に登場【夏もあぼぼ】
ttp://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20030728194421.jpg
ttp://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20030728194452.jpg
ttp://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20030728194523.jpg

上尾駅のホームにＬＥＤ付いたらしい

浦和駅で１２０周年記念セレモニーやってたみたいだね。
タケカワユキヒデさん（浦和在住）が１日駅長やっていた。

>>332
半スボソ氏だとは知らなかったけど、今日高崎（例の列車の撮影）から帰るときに、車内で出くわした。
ミニ時刻表持ってニヤニヤしてた。
白髪なのに、まだ若いのかもう老けているのかよく分からなかった。

追伸

籠原にやはり帰りに、基地外ﾊｹｰﾝ。（お産）警官３人とＪＲ社員２人で担当。
下りホームで、泣き喚いたり、ダ埼玉だとかほざいてた。

>>333
脚立やらなにやら、人も多かったし、へぇ。

大宮に３０１系の快速大手町逝きが停まっておるのう

クハ300-4

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

ムーミンは正面の窓も開けられるんだね
涼しそうｗ
http://nrehatsu.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030728120746.jpg

こいつ、無職なのか？

スーツ姿で撮り鉄してる椰子いたが・・・(線路外で、会社のものだと思われる車に乗って)

俺は午後からの出勤だったので間に合った。

何あのR$ECが作ったかと思われる趣味悪のHM
どうにかしる！！！！！

>>341
　　　　　　　　　
　　Λ＿Λ 　
　<=( ´∀｀)
　（　　　　） 　　
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

なんか↑を連想してしまうな。

>>344
理解不能

>>338
うん。止まってるよ。

>>346
厨房にはワカランだろうナ

↓裏山Ｃ。俺も乗りたかった・・・

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/nippon-2003takasaki120-01.html

>>349の旧客のトイレ何あれ？
使えるんだね

>>345
ムーミン機関車はお面だたのか…

120周年記念入場券買った香具師いる？
柄があまりよくないのでがっかり・・
・。

>>352
買ったよ。あんなでかいものだとは思っていなかった。

age

盛り上がらなすぎ

>>356　明日の試6992ﾚでも撮りに行けって　Vカマだぞ

>>353
確かにでかかったよね。柄は211とかヨ231にして欲しか
ったのに・・・。柄とデカサのギャップ、なんか図柄の
評判悪かった投球の多摩田園都市3枚組パスネを思い出
しますた（台紙はでかすぎたが）。

age

結局ホームにLED設置は上尾だけ？
ATOS早期設置ｷﾎﾞﾝﾇage

>>360
現像氏の掲示板をみると、無くなってたらしいね。
今回のは単なる位置合わせの為に仮設したものかも知れないね。
まぁそれだけ進捗してるという見方も出来ると思う。

既設線区で本稼動前に仮設置したのを目撃した情報ってなかった
のかな？
もしあれば、本稼動まであとどれくらいか、ある程度は推測できる
と思うんだけどね。

>>361
設置、稼動し次第一部の恩恵はきたいできるんだよね？
例えば遅延の早期回復とか　早く設置キボンヌ上げ

age

特急ドラクエって、文面から察するに、何かいつも現像氏に
突っかかってる雰囲気がするんだよなぁ。

真面目一辺倒の臭いがするし。

>>364 特急ドラクエは消防になりすましたｐ型半導体

あばーん

しかし大宮駅の8番線、駅事務室あたりやたら便所臭いの
なんとか汁！

>>367
ダクトを上に伸ばしたようだけど・・・

>>368
ダクトって

駅事務室の便所はこの板でトレンドの「ポットン」でつか〜♪

★★★ＪＲ東日本高崎線の意見聞きます。★★★
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1046550005

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e29639738

ﾜﾛﾀ

>>371
Suica定期券ｼｭﾋﾟｰﾝする人出ないかな。

>>371
定期って個人情報載ってなかったっけ？名前・��番とか・・・。

>>373
名前だけだ
バカめ

あと年齢と性別だな
女なら赤線が入る

5:13分上野発高崎逝きはE231ですか？

定期には電話番号も入れられる。はず。Suicaだけ？

>>376
211。高崎線のページ等で調べてちょ

湘南新宿ラインを“新宿湘南ライン”と呼ぶ駅員がいる。どうでもいいんだが。

>377
どうもありがとう。

湘南新宿ライン→昇進線
新宿湘南ライン→身障線

age

>>377
湘南新宿ラインを湘南新宿ライナーって呼ぶ香具師が何人いたことか（ｗ

>>381
あっという間に新宿発着のはおはようライナー、ホームライナーになっちゃったよな

ひろしまライナーは昼限定だったな…

特急ドラクエ＝中距離少数精鋭がまた騒いでいるぞ。
どうしょうもないマル厨だな。

>>384 凄い粘着ぶりだよね。嫌なら行くなよﾅｧ… このｽﾚも読んでるんだろうね

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

粘着というか、なんか恨みでもあるんか？

>>384
なんなのさ、中距離（ry
こいつリア厨なの？現像もMail送ったみたいだし。
おそらく、あの口調で読み終わるのに10分くらい掛かる（ryｗ

>>384,388
中距離ドラクエ
なんか頭の中のつくりがオカシイよな

ｐ型やＳｕｉｃａみたいに、おとなしく消えて
くれるのかどうか？

途中でブチギレ。
冷静さを無くした時点で中距離ドラクエの負け

なんであんなに必死になるかなぁ

8/31に何があるのか激しく気になる（w

なんか神が出現したぞ

今日は鴻巣で何か工事してたんだが。

>>391
夏厨だから夏休みが終わるだけだろ（ｗｗ
しかし、中距離ドラクエうぜぇ

中距離ドラクエはリア厨じゃないよ。
確か現役の大学生だったような。
ついでに夏厨ではなく、一年中（ry

しっかしまぁ、現像氏もご愁傷様だな。

思っていたより重症だ。>>395よ産楠。

アフォの相手をする管理人も大変だ

>>393
ホーム屋根のスレートだと思われ。

最近いつも秩鉄スレよりも下にあるこのスレ・・・゜д゜)鬱死・・・

400

高崎線〜東海道本線　お名前：特急ドラクエ - 2003/01/26(Sun) 23:53 No.1251

初めまして。最近までは普通列車オウガ号を名乗っておりましたが、
長い事使っていたため（むしろＨＮが長いため？）、特急ドラクエに改名致しました。
私の場合、高崎線に関してはほとんど利用する機会がほとんどなく、
あまりこちらに顔を出す事は無いかも知れませんが、なにとぞよろしくお願い致します。

利用しないなら来るなよ

age

昨日、籠原に115のクモハ入り4両（T1159）が停まってた。
サハ抜かれて３連化されてたと思ってた。

現像氏の掲示板に書きこみが最近ないことをgeておこう。

夏厨にみんな嫌気がさしたとか

ｐ、スイカ、中距離ドラクエとだいたい厨房は去ったわけだが。

板老のトコに来てるE231系9999番台っているだろ？
あいつの自分勝手で実用性のない妄想は見たくないのは漏れだけか？
しかもE○○○系の部屋とマルチしてるし厨房ウゼー

age

>>408
板老氏は基本的に放置プレーだからな。

>>408
そっちの方（板老氏）はあんまり知らないけど無視！無視！

age

昇進ラインを増発キボンヌ

>>1は八高線北藤岡駅！

↓高崎線に隣接してるのにホームが八高線にしかない

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高崎線上り
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高崎線下り
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　┌─────────┐　.＼
　　　　　　　　　└─── >>1.────┘　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八高線

でっ

>>414
意味不明なことぬかすな。ヴォケ。

ヴォケェ〜？、ヴォケとはなんだぁ〜

あほんだらぁ〜

柄の悪い香具師は逝ってよし

>>414
で？

>>419
抜けとおるってこと、お分かりかな各々方

ここまで直截に言わんとわからんとは、トホホ

>>414
北藤岡駅はホームが曲線上にありますが何か？

グリーン導入に伴う増発はどのくらいだろう？
朝は昇進が２〜３本増えるのかな

age

>>421
だから「抜けている」と(w

>>421
正直スマンかった

>>425
分かりゃエエんよ

Gが出たらこけるんですがもっと増えるんですか。
上信越両毛線直通増やして暮れ。

>>420
それは分かってる。
ただ単に、>>414はスレの空気を読まずにそんなもの貼り付けられてもね。

>>414
俺が作ったAAじゃないか。
なつかすぃ

どうもでつ

>>422
増えなきゃなんのために池袋の工事をやったのかと小一時…(ry

age

んで朝は具体的にどれくらい増えそうよ？

池袋以南は10分間隔。
以北は折り返し含めてもっと走るはず(じゃないと今より本数が少なくなってしまう)

結局池袋折り返しは残るのだろうか

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜ ‖ ‖｜
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　｜
｜ ｜ ○　　 東海道線直通　 　○ ｜ ｜
｜ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜ ｜
｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜ 　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜ 　　　　　　　　 ｜ ｜
｜ ＼2110Y ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜
｜ ｜ ｜ ｜
｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
‖　‖　　○｜×　□｜○　　‖　‖
‖ ‖ ￣￣￣￣ ‖　‖
　｜￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿／￣￣￣￣￣｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
‖ ‖
―／／―――――――――＼＼―
　―／／―――――――――――＼＼―

↑失敗しますた。スマソ。

修正版まだ〜？

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[lニllニl]　　　 　 　 　 ﾞ|
　 |　[普 　通]　┌──‐┐　[籠　 原]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||ヲ 　 　.||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,,,＿＿＿ 　 ||￣￣￣|| 　 ＿＿＿,,,|
.　 |＿＿＿＿l___l|_l二二l_|l___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三曰三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜ ‖ ‖｜
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　｜
｜ ｜ ○　　 東海道線直通　 ○ ｜ ｜
｜ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜ ｜
｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜ 　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜ 　　　　　　　　｜ ｜
｜ ＼2110Y ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
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｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　｜
｜ ｜ ｜ ｜
｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
‖　‖　　○｜×　□｜○　　‖　‖
‖ ‖ ￣￣￣￣ ‖　‖
　｜￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿／￣￣￣￣￣｜
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‖ ‖
―／／―――――――――＼＼―
　―／／―――――――――――＼＼―

>>438
悪いが、直らなかった。本当にｽﾏｿ｡

313系の勝ちｗ

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜‖ ‖｜
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ｜
｜｜ ○ 東海道線直通 ○ ｜｜
｜｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜｜
｜｜ ｜｜
｜｜ ｜｜
｜｜ ｜｜
｜｜ ｜｜
｜｜ ｜｜
｜ ＼2110Y ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
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｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ｜
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｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜
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‖ ‖ ○｜×　□｜○ ‖ ‖
‖ ‖ ￣￣￣￣ ‖ ‖
　 ｜￣￣￣￣＼＿＿＿＿／￣￣￣￣｜
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‖ ‖
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↑それでも無理のようなので、もうやめます。ｽﾏｿ。

　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　 ｜　　　 ‖　　　　　　　 ‖　　｜
　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　｜
｜ ｜ ○.　.　　吾妻特快 中之条　　 　○ ｜ ｜
｜ ｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.| 　|
｜ ｜　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜ ｜
｜ ｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜
｜ ｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　 |
｜　＼3533M ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
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｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
｜|　　　 　　　　　 ｜　　　　 　 　 　 　　　　　 ｜
｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　‖　‖　　○｜×　□｜○　　‖　‖
　　　‖ ‖ ￣￣　　￣￣ 　　　.　　 ‖　‖
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／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　｜
｜｜　○　　　　東海道線　直通　　　　○　｜｜
｜｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜｜
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｜ ＼2110Y ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜
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藻舞ら公共の器、2ch「高崎線」スレをおちょくっとんのか












なぁ〜んちゃって

>>446
209系　といってみるテスト

　　＿＿　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.´ ﾊx'´ﾊ｀ヽ　　,.-'''"~..｡--'''"",.:´,―――――――─―─―ﾐヽ
　 .X _Vi'二ﾆ!-''''"^　　　　　.　|l 　.o　　［[快速]籠　原] 　o 　.||
__ =!ﾆ-''"　.:=.iﾆ!　=　-=''i　l|~ ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿||
:　　　_ｰ....... ..:i:::ｌ:::|| |.|｢|| |　l||].||　　　　　　　　　 　 ヽ =@=/.　　||　　
ｉｉｉｌｌｌ|:||:|ll|:||:|:|::|. |:::|| |.||:|| |　l||:||| 　 　　　　.　　　　_（　´∀｀）_ 　||　　
ｌｌ!!!!!.||.ｌllｌ.ｌｌ.ｌ.ｌ..ｌ. ｌ...|| |.||.|| |　l||:||||774|━━、━━、!＼￣￣　＼||　　　
=ニニニニニニニニ |￣.|　l||:|||ヽ二二二二二二二二二二二ｿ||
__''''　　l.l　　　　.......___|. |. |___l_ ||三三三三三三三三三三三.JR||
　「「T"''''''''┬-:ﾆ....__└--!　:-.ヽヽ[■]ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.[■]//
"u.l:_|讐讐|:|　l:::|:::::| ~||⊂^ﾆﾆjiヽﾆﾆﾆ━━━━-━━━.ﾆﾆﾆ/　　　タタンタタン・・・
￣￣￣　　　｀"￣￣ｰ__ｌ_=''）. ｌ」‖__‖. !二-＝＝-二!.‖__‖_
　　　　　　　　　　　　　　￣￣　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼━━━━━＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼━━━━━＼

お盆なのに電車混んでるな…欝

お盆だからこそ電車混んでる、ともいふ・・・（藁

お盆効果で朝はかなり快適らしいね

>>449
こわもてする顔でカコイイ、あったらイイな

>>449
パンタをシンパに汁！

お盆の時期にホームライナー乗ったことあるけど閑散としていたな

>>449
車掌さんカワユイ

若槻千夏タン、カワユイ

>>456
ウテシじゃないの

普段電車に乗ってないﾔｼ特にﾊﾞﾊﾞｧは、
ラッシュ時に乗るな。うざいったらありゃしない。
ﾊﾞﾊﾞｧは自家製漬物広げたり、おにぎり食いながら、バカ騒ぎ。
臭うんだよ！

漏れも普段乗ってない香具師の傍若無人ぶりには辟易・・・なのであげ

>>458
だってテールランプ点いてるよ〜ん

>>459
漬物広げるスペースがあるならラッシュとは言わない。
迷惑なのは変わりないけど

>>459
まあ、おむすびころりんはご愛嬌として
漬物って、今の季節ヌカ漬けでしょ、しっ汁気がポタポタと・・・オェ〜

漏れ、ヌカ漬け茄子、胡瓜に目がないんす

丼いっぱい食いてぇ

おにぎりﾜｼｮｰｲよりも、ｵﾊﾞﾊﾝ達の席取り合戦が激しくｳｻﾞｲ。

そういえば昨日の957M、211なのに前面列車種別幕が「高崎線」の表示だった。
珍しいな。

>>465
いつもはなんてだしてるんだっけ？

ひらがなばっかでスマソ。

頼むから、埼京線の朝の通勤時間帯の上りは、赤羽だけすっ飛ばしてくれ。
京浜東北・高崎線から乗り換えてくる難民見たいな連中が、
毎朝やる気を 萎えさせる。

>>466
いつもなら＜普通＞とか＜快速＞、昇進ラインなら＜高崎線直通＞とか。

漏れも前見たことあるな。池袋発の列車だと結構出してるような気がする。

前橋行きの場合、［高崎・両毛線］と表示されるのが、律儀なのか杓子定規的考えなのかよくわからん・・・

>>455
この前２３時台のに乗ったが、
半分も乗ってなかった。

>>469
あっ、漏れそればっか見てる。新前橋利用じゃけん。

やっぱ、両方ないと困るしょ

新前橋行きの場合、［高崎・上越線］と表示されるのだろうか（見たことない）？

大阪人だが高崎線の２１１系のクロスシート、関西の２２１系みたいな
感じで、高崎までまたーりできたよ
草津温泉に１８切符で行ったからね
今は新宿のネット喫茶

>>473
乙

正直に言え、221に較べて211は糞だと。
漏れは環状線で221が来ただけでも感動したのにあのシートの柔らかさには尊敬を覚えたな。

只今、桶川で祭りハセ〜〜〜〜〜〜〜〜イ！
２００人位、ホームにいます

何が起きた?
続報きぼん

>>477
おならしたら勃起してきた･･･

>>472
単純に「高崎線」で片付けられてる。

て言うか、厳密にいえば、例えば上野発前橋行きの場合「東北･高崎･上越･両毛線　前橋」なんだよな・・・。

>>478
[>>477]との関連について説明求む

桶川祭りはどうなったの？

釣りの可能性濃厚

MLながら91･92号スレにて

983 名前：名無し野電車区 投稿日：03/08/14 20:38 ID:Od2aEyzH
品川駅はなんだかわからんがホームに100人位並んでるよ。

こいつら指定券の存在知らないのかな？

品川駅、祭りの予感

990 名前：名無し野電車区 投稿日：03/08/14 20:55 ID:Od2aEyzH
只今駅係員がホームへの入場規制し始めました。
また、並んでる人に説明というか説得してます。
（なんの説明かは不明）
殺伐としてきました。
駅員に駆け寄る客もいます。

>>476
釣りなら釣りで、もっと観衆を楽しませてくれよ

桶川ってホーム狭いから祭りだったら大変だな

なんで東海道線からの湘南新宿ラインは新宿をすぎても「新宿経由高崎線直通」って表示のままなの？
埼京線はちゃんと表示変えるのに

age

ずっと気になっていたんだが、
上尾3番線ホームの駅名標の、隣の駅の表示が

←北上尾――宮原→

と、上下線の両方向に向かってるのはどうしてだろ？
熊谷〜大宮間で上尾と同様の2面3線構造は桶川・北本・鴻巣・吹上だが、
桶川も両矢印（←北本――北上尾→）になっていて、
北本・鴻巣・吹上は下り方向のみの片矢印。
上尾も桶川も、3番線からは上り列車は発車しないだろうに。

新前橋の２１１系のグリーン車組み込み編成は、高崎側からＭｃ　Ｍ’　Ｔ　　Ｔ　　Ｔｃ　
Ｍｃ　Ｍ’　Ｔ　　Ｔ　　Ｔｃ　Ｔｓ　Ｔｓ　Ｍｃ　Ｍ’　Ｔｃという編成のようです。
東海道線に合わせるためにこんな変則的な編成になったようです。

>>487
束に整合性を求めちゃいかんよ（藁

>>488
非ヲタから見れば、そんなのどうでもいい。
普通に乗れればいいだろ。

>>490
ここは鉄ヲタスレでつが、なにか？

>>487
おそらく発注ミス。宮原もそうじゃなかったっけ？
赤羽のはすでに取り替えてある。

age

o

omiya

>>487
ネタだか分からないけど、一応見てみるか。
全てなのか？それとも、一部だけなのか？
教えてくだされ。

鴻巣始発って3番線から発車？

>>497
２番線です

>>489
（ｗ

>>492
宮原がどうだったかは確認していないのでわからんが、
発注ミスというのはありうるかもね。
いつ頃だったか忘れたが、熊谷駅で「上越新幹線」の英語表記が
「Joetsu」ではなく「Joestu」だった覚えがある。

>>496
ネタじゃないよ。
上尾・桶川は全部が両矢印になってるはず。
あと、漏れは熊谷駅ユーザーなので、籠原以北については不明。

500

ジョエスツ新幹線マックスとき21号…

上尾って宮原側に電化した渡り線があるから
それとの関係は無いのかな？
構造的には3番線からの上り発車も出来るから。

ってゆうかこのネタ随分前に書き込んだ気が・・・

>>499
籠原は上り（１・２）下り（３・４）ともまともなものがついてます。
あと熊谷駅ではいまだに「長野行新幹線」が健在です。古きものを大事にする姿勢、見習いたいものですね（ｗ

連続すまそ
マクースの車内案内表示では、かつて「ＪＹＯＭＯＫＯＧＥＮ」と流れていたが（正しくはＪＯＭＯ）今はどうなんだろうか？

>>498
サンクス　
上尾・桶川は3番線始発が可能だから！？
深谷は3番線始発が2本あるから3番線の表示に上りの案内もあったような
駅名標は覚えてないや、すまそ

>>505
上尾も桶川も折り返しをするなら２番線（中線）でしょう。
わざわざ中線があるのに下り本線で折り返すとは思えん（というより少なくとも定期ではそんな設定はない）
あの駅名板は結構適当に製作されているのであまり気にしないほうがよいと思う。
というより気にするときりがない（Ｗ

age

3番から上りは出られん
そんなに気になるならﾎｰﾑ端から見てみろ
上り出発信号やポイントがないから

理由は『束が適当だから』でファイナルアンサー？

>>487
「駅名票」って天井から吊ってある照明入りのやつだよね。
「３番線の」ってこれの３番線側の表示こと？
３番線の電車からは３番線側の表示しか見えないけど、
その駅の２番線の電車を待つ人は３番線側の表示のほうを
見ることのほうが多いんじゃないかな？
だから表示は正解だと思う。

>>510
そう、天井から吊ってある横に細長いやつの、３番線側の表示。
でも【その駅の２番線の電車を待つ人は３番線側の表示のほうを
見ることのほうが多いんじゃないかな？】の説だと、
北本・鴻巣・吹上（の３番線側）も両矢印になってていいはず。

>>509がファイナルアンサーなのかもね（ｗ

とっととG車入れてﾃﾞｰﾀｲﾑG券売り出してくれ
しょちゅう使ってやるぞ！

高崎線は北鴻巣を除いてかろうじて駅名板の様式が統一されている（厳密には駅ごとに字体がビミョーに違うらすいが）。
上越新幹線でさえ統一されとらん（高崎と上毛高原は糞そのもの）中、ましなほうかと思う。
>>509のふぁいなるあんさーは>>511の指摘どおりまさしくファイナルアンサー！！
でも何とかする気はないのかね。

age

急行能登は、大宮を通過していただきたい。
大宮から乗ってくるヤシ、ウザイ。

この時期の特急草津・水上１号の混み具合どうすかねぇ？
夏休みなだけに通勤客少な目って気もするし、観光客で
多めって気もするし、、、

乗るなら草津編成と水上編成どっちが空いてるかな？

>>516
通勤客は普段もあまりいないと思う。（朝の下りだし）
全体的に草津より水上のほうがすいている。
同じ温泉地とはいえ草津のほうが格が上という気がする。

>>513
北鴻巣のショボイ駅名標はなんとかならんのかいな・・・
純国鉄タイプなら保存価値は認めるが。

こないだ上尾のホームに行ったら、いくら探しても各駅の駅名と種別ごとの
停車駅と所要時分がオレンジの線に沿って描いてある図がなくてちょっと困った。
すぐに来る普通列車と５分後に来る快速でどちらが先に鴻巣に着くか知りたかったのに。

結論から言えばすぐの普通列車にとりあえず乗った。桶川で快速が先発したのだが
快速の方は２１１系だったので乗り換えなかった。Ｅ２３１はマターリしててよい。

30・31日のそよかぜ乗る椰子手〜ageて〜

質問ですが
深谷逝きは籠原で車両切り離ししていますか？

>>521
しない

>>521
してる
前5両が籠原止まり

>>522
嘘を教えないように

なぜかＫＱスレにこんな書き込みが

846 名前：名無し野電車区 投稿日：03/08/18 22:43 ID:cVTegEWy
ＪＲ束日本次回ダイヤ改正で首都圏の終電形態見直しへ！

束日本旅客鉄道株式会社（本社東京都渋谷区　社長大塚・・・
　　　　　　　　　　　　　　省略

宇都宮線　　現行宇都宮行終電車の後に終電小金井行（新宿発）を運転。
高崎線　　　現行高崎行終電車の後に終電籠原行（上野発）を運転。
★なお、上記２列車は大宮駅で相互に接続

宇都宮線　　宇都宮線終電車大宮行（上り）と京浜東北線蒲田行終電車を接続

東海道線　　現行小田原行終電車の後に平塚行（新宿発）を運転。
横須賀線　　現行逗子行終電車の時刻を繰り下げる。（千葉発）
★なお、上記２列車は戸塚駅で相互に接続

常磐線　　　現行勝田行終電車の後に土浦行終電車を運転。
　　　　　　なお、この電車は10両が土浦行き、5両が成田行終電車となる。

総武快速線　現行千葉行終電車の時刻を繰り下げ。現行の終電時刻で津田沼行運転。

>>521
しかも鴻巣で通勤快速（またはアーバン）に抜かされる糞ダイヤ

冷蔵庫信者ぽい

＞宇都宮線　　宇都宮線終電車大宮行（上り）と京浜東北線蒲田行終電車を接続

意味がよくわからん

>>513
同じ支社内の熊谷は標準タイプなのにな。高崎にも一応一箇所だけあるようだけど。
上毛高原は両毛・上越線にありがちなものだしね。
まぁ、本庄早稲田開業で高崎は取り替えられるからもう少しの我慢かな。

>>524
これマルチだしどうせネタ

>>527
熊谷までクソモノになる悪寒（（（・д・）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

age

>>524
ネタにマジスレする俺も俺だけど

宇都宮線　　現行宇都宮行終電車の後に終電小金井行（新宿発）を運転。
高崎線　　　現行高崎行終電車の後に終電籠原行（上野発）を運転。
★なお、上記２列車は大宮駅で相互に接続
↓
8番線と11番線じゃ隣同士じゃないから、乗り換え面倒。

>>526
宇都宮線　　宇都宮線終電車大宮行（上り）と京浜東北線蒲田行終電車を接続
これは、最終列車が大宮で蒲田行きに乗り換えられんだって。

>>531
でも本来は所定接続ではないんです。

高崎線や宇都宮線の快速と普通の接続駅では階段駆け上っての乗り換えも
あるでしょ。

>>531
宇都宮線を 貨物線→９番線はできないかな？

>>532
ｺﾞﾒﾝ。所定接続の言葉の意味がよく分からない。
説明してくらさい。

>>534
出来たら、やっているんじゃないのか？？
下りの場合、線路の位置が大分違うからな。

終電をもっと遅くしてほしいという願望がある。漏れは。
しかし、リア厨なので使うことはまず無い。

久しぶりに能登に乗ったか
快適な帰宅列車になったのう

>>533
お前はｱﾎか?
なぜに同じ上野始発で大宮まで同じ駅止まる列車に接続を取るんだ?
それに後から来るのが遅れた場合に、所定接続解除の手間&案内かかるしやるかよ!
快速→各駅は快速通過駅降車客への乗り換えとただの待避だ。最終での接続とはｹｰｽが違う。

http://satellite.esenden.com/ranking/ranklink.cgi?id=groovy

>>516です

>>517
先日はありがとうございました。

19日の水上・草津１号に乗りました
大宮での乗車時、指定席は草津＞水上、Ｇ車も草津編成は
結構乗ってましたけど水上編成は無人でした。

逆に自由席は上野駅地平ホームの構造から来るものでしょうか？
上野よりの水上編成が多かった印象がありました。
濡れは２号車（水上編成）に乗りましたが、熊谷まで全ての２人掛け
に最低１人が座ってる印象で、高崎到着時点ではガランガランと
なってしまいました

>>539
19日は平日か。
自由だと深谷、本庄(伊勢崎方面もここで降りる)位まで出張客居るしね。
逆に観光客はﾊﾞｯﾁﾘ指定取るから草津の方が混むのよ。
にしても、俺群馬人だから長野原駅〜草津温泉遠いのに良く乗ると思う。
直通ﾊﾞｽやﾏｲｶｰの方が楽だと思うが…

>>540
＞にしても、俺群馬人だから長野原駅〜草津温泉遠いのに良く乗ると思う。
＞直通ﾊﾞｽやﾏｲｶｰの方が楽だと思うが…

年配の方だと自分で長距離の運転ってのは辛いんでしょうね。
お酒飲んだり騒いだり（他のお客からすれば迷惑だが）出来るし。

草津に関しては全車指定の「草津白根」が設定されるくらいだから、
まだまだ行楽特急としての役目は安泰かもね。
一方で水上、あかぎ（本庄早稲田開業後）の今後は厳しいかも
しれないな。

age

高崎線G車導入時に185系は編成を組替え、
草津編成のG車を2両化して普通列車と揃えるというのはないだろうか。
流動から見ても現状は不釣合いな感じがしなくもないのだが

>>543
田町の185系のような編成にするって事すか？
基本１０＋付属４両になっちゃいますが、、、
まぁ考えようによっては、それも良しかねぇ？

水上編成はモノクラス４両でも十分かもね

新町で人身事故
＠上尾で足止め

なぜ「フレッシュ草津」が長野原草津口まで運転されるのか？

フレッシュ草津なんてあるのかよ?E653か?

>>548　その通り、何色かは不明だけどね。別に臨時表示だろうし撮りに行くほどじゃないな

吾妻線にVVVF入れるのだろうか…?(なんか違うだろ)

高崎線のE653系は特別珍しいものでもないしね。

総合板の廣嶋スレより。ホント？

703 名前：名無しでGO! 投稿日：03/08/22 20:00 ID:8U91RYCV
>>701
高ｼﾏのサハ211は新製時からモハ化可能な台枠設計になっている。

>>552
おいおい、それ宇都宮線スレにもあったぞ

たまに早く帰ろうと思ったら乗ったヨ231が新町で人身事故。
45分停車しました。　

みんな影響あったかな？

フレッシュ草津かぁ〜。
E257系で運転しないってとこがいいな。

>>554
上りは大変だった模様

高崎線には一度御祓いをしてもらうことをオススメする。

それだったら中央線の方を（ｒｙ

>>556
昨日の何時ごろ？
上り使ってるけど別に普通だったが？

今は常磐線がボロボロだよね。ほとんどが車両故障だけど

いつから走るんですの乗務員室に「人身グッズ」を配備したの？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あげ

なんだかフレッシュ草津って、吾妻線でのVVVF車の運転テストみたいな存在にしか思えない…
又は185がいよいよ古くなってきたから、可哀想だからとか…

だって、フレッシュ草津というネーミングをして、E653である必要性が感じられない…
VVVFの運転テストと思わない限り…

>>563
フレッシュ踊り子まで運転されれば東京−上野連絡線開業後の「モントレー踊り子」運転の地ならしかも・・。
とすると>>543の４＋１０連も現実的な話だね。踊り子と編成共用化できるというワケで。
踊り子の修善寺編成も４連で十分だと思うし。

スーパーつがる板でクレクレしている「おおぞら」ってどうよ。漏れ的につがる板でＨＮをクモハ４２と変えて他人を装っているってのがむかつく。
ちなみにヤシのホムペは
ttp://www20.tok2.com/home/ozora183/

スーパーつがる板でクレクレしている「おおぞら」ってどうよ。漏れ的につがる板でＨＮをクモハ４２と変えて他人を装っているってのがむかつく。
ちなみにヤシのホムペは
ttp://www20.tok2.com/home/ozora183/

汚れた『フレッシュ』ひたちが走るってよ。

そういえば、高崎線も人身事故率高くねぇ？
ま、中央には及ばないけど。

こんなんあったんだね。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054515628/343
ttp://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1061093845

age

ＪＲ横川駅　東へ５０ｍ移転
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03082331.html

今年は夢空間の関西方面臨時はないのか、、、？


>>570
広島のかよぉ

age

age

age

昨日の池袋行き走行中にいきなり電気が消えたからびびった。

>>575
詳細ｷﾎﾞ

本日
12:09　浦和駅で人身事故
13:26　北本駅で人身事故

【社会】３時間の間に、ＪＲで人身事故連続３件。男女３人死傷…埼玉
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1061975139/

21:12　大宮駅で人身事故

高崎線 ２１時１２分頃 運転見合わせ 2003年08月27日
高崎線は、２１時１２分頃　大宮駅で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

大変な事になったな今日は

再び人身事故発生あげ

age

1653 鴻巣北鴻巣間で人身事故発生

高崎線すごいよ

2日で4回も人身事故なんてすごいな…

この二日間で何人の死人が出ているんだ！？　　　　合掌。

明日は金曜だから人身事故起こったら修羅場の悪寒

火星ｾｷｰﾝ中の為、犠牲者が出ます。

スレ違いかもしれないけど、
赤羽駅構内のエスカレーターの手すりのベルト
全然掃除してないんじゃないか。
あんな汚いところは他にないぞ。

>>589
「満月の日は・・・」ってやつと同じ原理か
明日は川口あたりで祭りのﾖｶｰﾝ

臨月

空気を読めない10030系

定時運行祈願あげ

現像HPより。
つーか、何故に烏山線?
10030系も?な書き込み多いよなぁ(´Д⊂

>明日と明後日の２日間　お名前：10030系 - 2003/08/29(Fri) 06:00 No.2432

>烏山線で風っこ号・トロッコ型気動車が、
>烏山線で３往復運転します。
>３両編成になります。詳しくはこちらで。
>http://www.jreast.co.jp/leisure/200308_16.html

age

このスレが上がってたので「人身事故か？」とオモタよ

昨日の23時ごろ、赤羽で人身事故があった。

今週は事故＆抑止が多すぎ。

高崎線は一度大きいダイヤ乱れがあると続くからねえ。

６００

今日も吹上行田間に大量のｦﾀが発生しているけど何を撮るんだろ？

>>601
噂のそよかぜだと思われ

>>601
明日はE3系の甲種回送もあるから
さらに鉄ヲタ発生注意報

>>601　半ズボン氏

age

矢田亜希子さん電撃入籍！

>>606
まじかよ。つーかなんで高崎線スレなんだよ。矢田ちゃんは川崎だろ?

快速アーバソを熊谷から先各駅停車にするな！！
高崎まで行くのに不便じゃねえか！！
何とかしる！！しЯ束日木！！

>>608
早くて便利な上越・長野新幹線をご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜しЯ束日木〜

10:41 本庄〜神保原間で人身事故

湘新ラインで焼身事故がありませんように…(-人-)

>>611
全くだな…(´･ω･｀)

>>610
4日連続人身事故ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

age

また人身！？

中央線から高崎線にうつってしまったか？

やっぱりﾗｲﾝｶﾗｰにｵﾚﾝｼﾞを使ってるのがまずかったか・・・。

【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/
のMVGになるために今日中にあと3人はグモになってね。
自殺願望のある香具師のみんな早く高崎線へGO!!

>>608
安心汁。西熊谷（仮称）開業でアーバン熊谷以西各停はたぶん
解消されると思われ。

…………但し、「熊谷以西」が「籠原以西」になる公算がつよい、
というレベルだろうけど…………

>>619
新駅ができた暁には国際ハイヤーのバスが縮小か？

東京〜高崎を乗り通すのに新幹線をつかわない貴方はとっても
　マイナー
です。高崎まで乗り通す人より籠原〜神保原で降りる人の方がずっと多いのでがまんしてください。

ってか、乗ったことあるのか？

往復っていうか、毎週東京よりもっと西まで（￥２９４０区間）
普通列車で往復乗り通してますがなにか

>>619
ちょっとﾜﾛﾀ

>>620
西熊谷駅前に乗り入れる路線新設でむしろ拡大傾向になる
とか書いてみるﾃｽﾄ

>>619
G車入れるんだから、高崎まで快速化してほしいわね（当方前橋ユーザーｗ）

そよかぜ･･･って、あさま色だっけ？
１８３系８両じゃね〜のか？

しまも６両で、１パン撤去のモハじゃな〜

そよかぜは189系9両・183系8両・489系9両・185系7両で運転されたことがある。
185系が来なかっただけでも有り難いと思わなきゃ。

軽井沢止まりの長野新幹線の愛称が「そよかぜ」になったりして（ｗ

にしても、籠原以北で起こったトラブル・人身が、
上野赤羽にまでかなりの影響あるのはムカつくよな。

>>627
ﾜﾗﾀ｡

>>627
それ採用（藁

age

18:41 本庄〜岡部間で人身事故

>>632
またかよ。多いな。

>>632
もう少し列車乗るのが遅かったら巻き込まれてたよ
上野駅ユーザーだが隣の番線で待ってた人達は可哀想だと思った
何せ18時51分発の前橋逝き・・・

人身事故大杉だなこりゃ。沿民としてｼｮﾎﾞｰﾝ

317 名前：月間MVG推薦委員会南関東部会[sage] 投稿日：03/08/31 22:35 ID:KSF5Ku/z
８月期月間MVGの選定について

このことについて、８月期の月間MVG及び敢闘賞を
下記の通り選定いたしたい。

　　　　　記

MVG路線：高崎線
MVG駅：ときわ台
敢闘賞路線：東海道線

　　　　　　　　　　　　以上

【ｸﾞﾓ】人身事故スレ◆あずさ１７号【ﾁｭｲｰﾝ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062093292/317

上りは運転見合わせ、下りは運転再開

ｸﾞﾓの神が中央線からこちらに移ってきたようですな

>>584
漏れはその時、後続の特急水上・草津７号に乗っていました。
なんだか40分以上も停められて、どんなﾄﾞｷｭｿが轢かれたの
だろうか？とにもかくにもえらい迷惑ですた。ホント乗客一人一
人に遺族が賠償しる！と思いつつ・・・・。

今度は何人の死傷者を出したんだ？ もういいかげんに汁！

初めて人身事故の電車に乗り合わせた
ほぼ1時間待たされました。「車外には絶対に出ないでください」だって。
あんなとこで誰が出るかっての！！
でも、前に座ってたねーちゃんのパンツ見えてて、じっくり堪能。。。。。。。

>>641は車内では絶対に出さないでください！

>>642
ﾜﾛﾀ。

高崎線の一週間

８月２７日
12:09　浦和駅で人身事故
13:26　北本駅で人身事故
21:12　大宮駅で人身事故

８月２８日
16:53 　鴻巣北鴻巣間で人身事故

８月２９日
２３時頃　赤羽駅で人身事故

８月３１日
10:41 　本庄神保原間で人身事故

９月１日
18:41 　本庄岡部間で人身事故

>>644
ほぼ毎日人身事故起きてるね。
最近中央線はどうなん？
中央線から高崎線へ移動？

合掌。

一応高崎線は大宮からってことになってるらしいですが何か？

>>646
別に何も。

>>644

08/05
15:53　上尾駅で人身事故

08/10
13:18　深谷駅で人身事故
23:15　尾久駅で人身事故

08/22
19:07　新町駅で人身事故

高崎線 遅延 2003年09月03日
高崎線は、岡部〜深谷駅間で発生した信号トラブルの影響で、上下線に遅れがでています。

age

岡部駅のトイレはボットソですか。

昨日のは天気だから仕方が無いとはいえ、災難続きですなぁ、、、
今日は無事に済みますように。


そいや次のダイヤ改正、例年どおり12月なら今月中旬には
プレスリリースが出るよね？
あんまり変わらないかもしれないけど楽しみだよ

age

東京
秋葉原
日暮里
田端
赤羽
南浦和
大宮
に停車汁!!

>>654 大宮から京浜東北線をご利用下さい！　By遠距離利用者

東京赤羽大宮以外不要

age

>>656
高崎線医等ねと言いたいのですか？

さいたま新都心通過しる！

以外の停車駅ネタは荒れるのでご遠慮下さい。

尾久廃止。

>>660
激しく同意。

age

>>654
総武線快速ゴッコですか？

皆の衆、青春１８切符無駄にすなよ!!

本当に人身とか多いな。
今年のラッキーカラーはオレンジと緑ってDrコパが言ってたのに。

今日あかぎ３号のトイレから金髪のちょ〜かわいい娘が出た後、すぐ入って汚物いれを観たら生暖かいナプキンが1個入ってた。便器の中もだしたての経血いっぱいおもわずハァハァ〜　そのナプキン！　もらってしまって、上尾で降りた。
経血のほかにおりもの、汗などで濡れていた。ハァハァ、、、、、、、

上尾はヘンタイのすくつ、と..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

浦和通過

>>666
取り合えず暴動に巻き込まれて氏んどけ

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_,､､,,,__
　　　　　　　　　　　 　 　 ,､-'´::|:::r'´:::::/:　:::,＞=-､
　　　　　　　　　　　　　r'r''´`ｰ､ヾ!:::::::|::/:/:／￣｀ヽ＼
　　　　　　　　　　　 ／::::／:::／::｀`フ=ﾐ/:::|:l:r=､ヽ::::ヽヽ
　　　　　　　　　　 /::::／::/::::::／..:.／　/´;ﾆヾ;ミ::ヽ:::::ヽ:ﾞi
　　　　　 　 　 　 /::::/:::::/::::::/::::::/::::/.:|..:/　 　 ヾ､:ヽ:::::::ﾞi
　　　　　　 　 　 /:::/:::::/::::::/::/:/::::::|::::|::|　　　　 ﾞi:ﾞ!､ﾞ!:::|::ﾞi
　　　　 　 　 　 /:::::|::::::|:::::::|:/::::|:::::::|::::|:::!　　　　__,ﾙ |:ﾞi::|ﾞi:|
　　　　　　　　/!::/::|:::::|::::::::|:!:::::|:::::::|::::|!i:ヽ. ,.-'",ィ=　'､|:|:!l:!
　　　　　　　 /:|::|::::|:::::|!:::::::||::::::|::::::|::::::|:|:::ヽ　／i.;!　　 ＼ !
　　　　　　　|::!|:::|:|:|::::|l::::::|::|::::::|::::::|:::i:::|::|::|ヾ:､￣　　 _,.イ
　　　　　　　|:l/:/:|::|:::||::|:::|::|:::::|::::::|::::|:/|:|ﾞi::!　　　　　,ｨ':::|　＜あかぎ７号〜♪激混みです〜♪
　　　　　　　l/:/!::|!:|:::|!:|::::|::|::::|::::::|:::|/|:::::|.ﾞi:!　　　 '´ﾉi::::|
　　　　　　 /;ｨ::|:::|l::|:::|::|:::i|::|:/|::::::|::||:::|:::::| .ﾘ　　　　j::|::/
　　　　　／l/|/:/!|:/:/|::ﾚ':|::川|.:::/!:|:!::|i::::ri'''''i'''─‐':/|ｨ!
　　　　 　〃 j://:ﾒ::/川:|:ﾉﾉ:ﾊ!|.::| |:|ヽ::l:∧:ヽ|:/ |:／ l:!
　　　　　/　 /彡'ﾍ// ヽ/' '｀`''‐- ､ゝヾ|ヽヽ `　 !　　′
　　　　　　　/　｀ﾞヽl ｀ヽ､-- ､.＿_　 ｀`Tヽ､
　　　　　 　 |　　　　＼　 `ー─‐'´￣｀ヽ､　ヽ
　　　　　　　|　 i　　　　|`Tー────‐- ､ ヽ
　　　　 　 r┴､ |　　　 |　|　　　　　　　　　　 ＼!
　　　　　/　 　 ヽ　　　|　|　　　　　　　　　　　　＼
　 　 　 /　　　　 ﾞi　　 |　|　　　　　 　 　　 　 　 　 }
　　　 /　　　　　　|　　|　|　　　　,.ィi　.　　　　　　 /
　　　 |::...:...:.　　　､ヽ　|　|　　　/　| |　|　　　　　 ∧
　　 　 〉:...:...:...　　 /'´⌒ヽ､　ノ　/..:.| / 　 　 　 /　|

>>667>>669
>>666はコピペ

上尾はヤリマン高校生がたくさんいる。
高崎線沿線はヤリマン高校がたくさんある。
おまんこ。乳首が真っ黒のやつがおおい

５０００円でクンニ、フェラ、中だしやり放題だ！

停車駅にご注意下さい。大宮をでますと鴻巣までとまりません

上尾駅利用者は

　　　　 _,, ､　　　 ,,,　　　　　　　ﾊﾞ-ｶ　　　　　　　ﾊﾞ-ｶ
　 　 /´ i ゝヽ＿/〈iﾞヽ
　　 i!　OV'"　 .,、ヾ) l! 　ﾊﾞ-ｶ　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞ-ｶ
　　 i!　 ,〈,ノﾉﾘハ）)〉,i! .、　 　 　 ,,_　　　　　　 .、　 　 　 ,,_　　 ∩　　ﾊﾞ-ｶ
　　 !l　从.ｉ|┰　┰ｉ　l!/Dヽ―＜〈 ｉﾞヽ　　　　 /Dヽ―＜〈 ｉﾞヽ （（
　　 ﾘノｿ .ﾘゞ―^ 'ﾘｿ'i!(i/"ﾄ、　 ﾞVO i!　_　　 i!(i/"ﾄ、　 ﾞVO i!__））
　　　　　 /　 (^う.　　i!〈(（ﾘ ）)iﾊ) |　.l!/n_）　.i!〈(（ﾘ ）)iﾊ) |　.l!　〈⌒、　ﾊﾞ-ｶ
　　　　＿|　 ｽﾆ- 、 .ｌ! |i -、 ‐-ﾘﾉ.　lﾚ'=,ﾉ⌒ｌ! |i┰　┰|ｉﾉ 　l!　人　ヽ ))
　　　（　-ヽ/＿＿ ） ⊂ﾘ⊂二 ⌒)从ﾘ＿ ノ 从ﾘ" ＾―'.ﾘ'从ﾉつ`- ー '

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バカばっか。

ってことでつか？

age

最近気がついたんだけど、電車の方向幕のLEDの表示って、
　籠　原　⇔　高崎線
　高　崎　⇔　高崎線
なのに対して、
　前　橋　⇒　高崎・両毛線
なんだね。
っていうか、沿線住民などは、両毛線って名前を知ってる人多いの？
「なんで前橋のときは？」「両毛線って何？」って疑問が殺到しそうな勢い。

>>677
沿線住民なら両毛線くらい普通に知ってるよ。
地方から出てきて日の浅い人は別だけど。

>>677
なんで前橋行きの時は「上越線」って書かないの？と思ったけど
それは「東北線」って書かないのと一緒か。
そういや横川行きだと高崎・信越線になってたよね、確か。

>>677
そいなら
万座鹿沢口⇔高崎・吾妻線
水　上⇔高崎・上越線
横　川⇔高崎・信越線
とか、昇進開通前のE231系のぞいたらこれらはあった
今はアボーンされたかもしれんが

新前橋行きなら「高崎・上越線」になるんじゃ・・・

>>680
走ってもいないのに、高崎線駅発の万座・鹿沢口行きの普通列車なんかないのに「高崎・吾妻線」ってヲイ。と思う。

>>681
漏れもそう思うが、「高崎線」なんだな。

まぁ、前橋行きが「宇都宮・高崎・上越・両毛線」にならなくて良かったよ。

折角幕用意しても横川逝きは211なんだよな

高崎の一般人としては
両毛線：高崎−前橋−伊勢崎−桐生−よくわからん−小山
上越線：高崎−水上
吾妻線：高崎−万座・鹿沢口
信越線：高崎−横川
八高線：高崎−高麗川
高崎線：（前橋−）高崎−上野

高崎−前橋間は１０両以上なら高崎線と呼んでもよいことになっている。
ＪＲが何と呼ぼうが関係ない。
どこで分岐していようが、区間が重複してようがそんなもん関係ない。

>>684
＞高崎−前橋間は１０両以上なら高崎線と呼んでもよいことになっている。
思わずうなずいた(w

>>685 10両編成の前５両高崎止まりは高崎線と呼ばれてる？ 漏れは211や231が高崎線だな そのうち当てはまらなくなるけど

籠原から先で5両になってしまう前橋行き等は無いの？

>>687
平日の前橋到着時点で５両となる高崎線
　上野08:06（籠原から5両）
　上野17:03（高崎から5両）
　上野21:17（籠原から5両）

参考
ttp://www.ak.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/index.html

>>688
上野08:05（籠原から5両）

昨日早朝に各駅停車（上野行き）として185系が来たんだけど、
これっていつものことなの？

>>690
いつもの事です
折り返しが、朝一の新特急になります

>688
urlもげんぞ「〜」なのか（ﾜﾗﾀ

>>690-691
土曜日、籠原から乗ろうとしたらいつもの2番線に183系が停まってて、「まさか」なんて思ってみたが、
結局「本日のみ駅の都合で」とかいう説明付きで1番線からの発車になった。まぁどうでもいいな。

文章が変だな。
結局183系は関係なくて、その後1番線に185が入線、1番線からの発車、ってことね。

age

ATOSﾏﾀﾞｰ? ﾁﾝﾁﾝ（AA略

ぼくのﾍﾟ○ｽはﾁﾝﾁﾝﾁﾝ♪

>>696
現像氏の掲示板で上尾や神保原などでLED案内板の
設置場所検討場面に出くわしたと目撃情報があるから
そう遠くないのかなって思うね

この１年内…早ければ12月のダイヤ改正、遅くても
来年の池袋立体交差使用開始あたりには導入される
のではないかな？

LEDは熊谷にあるみたいなやつになるのかな 深谷以北住人としては切り離し情報をしっかり流してﾎｽｨ 熊谷がLEDになった時に、手書きの切り離し一覧表が撤去されたけどLEDでは常に表示されるわけではないから結構不便

700(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

この沿線ってなんでろくでもない事件がしょっちゅう起きるの？
すさんでる沿線だよね。
上尾、桶川、本庄とか。あと熊谷でも何かあったよね？

>>678
＞地方から出てきて日の浅い人は別だけど。
　　　ぇ？

>>701
特に熊谷が酷いなと思う市民の今日この頃。

>>699
籠原とかは情報量が多くなりそうだなぁ。

age

ATOSが入るのは宇都宮線が先、それとも高崎線が先？

age

19:47 熊谷〜籠原駅間で人身事故

>>707は、19:40だった

高崎線 運転見合わせ 2003年09月10日
高崎線は、熊谷〜籠原駅間で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

またかよ

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／ ｷｷｰ
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼::::|:￣￣￣￣ |::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　　　 | ))￣
　　　　　　　　　 ＿|￣|○￣◎￣◎￣

高崎線もうだめぽ・・・。

09月 10日 20時 00分現在： 高崎線 全線 上下線
高崎線は、熊谷〜籠原駅間で発生した人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。
なお、運転再開は２０時３０分頃を見込んでいます。

どこ？

また人身！？　　　　狙われているなぁ

運転再開あげ

高崎線で自殺するバカは氏ね！

>>716
なんかﾜﾗﾀ

今日、９６３Mに乗っていたんだが、９６３Mが鴻巣に着いたときまだ大宮にいた
後続３９４５Mの接続をとろうとしてた。いくらなんでもそりゃないだろ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ー
１５分近く鴻巣で待ったが先に発車し、結局籠原で切り離ししたのに追いつかれなかった

>>718
常識的に行けば空待避だよな。
ATOSが入れば改善されそうではある。

suica定期券でのれば熊谷上野間はあかぎでもたにがわでも同じ特急料金になるのか…

>>720
厳密には在来特急の方は900円ですね。
ただ50円差で本数と所要時間を考えたらお得ですね。

時間帯によっては東京時点でほぼ満席で座れない事
あるかもしれないけど。

熊谷大宮間だけだとあまり得にはならないのか にしても本庄早稲田とあわせてあかぎ減便への布石ともとれるな

スイカに割引適用.本庄早稲田開業→新幹線利用者増.あかぎ利用者減→高崎で増解結.あかぎ減便→実質的な特急料金値上げで束ｳﾏｰ 上尾桶川まで新幹線に誘導しようとしてるけどあかぎ減便分でHL増発くらいはやるだろうね

高崎線で、女子高生のパンティーが一番
見える場所を教えてください

age

>>724
大宮〜桶川間
221系のボックスでないやつで女子高生が前にすわっているとよく見える。
お・す・す・め♥

>>726
いつから高崎線に新快速が走るようになったんだ、といってみるテスト

842M,844M,2824M,846MのE231系化ﾏﾀﾞｰ? ﾁﾝﾁﾝ（AA略

新潟発13日のＭＬえちご乗るけど、頼むから人身事故は止めてくれ･･･

>>727
快速4本、普通4本のダイヤで（・∀・）ｲｲんじゃない？

大宮に使用済山手線車両が大集合中

age

Ｓ９も特製ＨＮ付きで回送された今日ね。東大宮にいる

>>733
詳細ｷｳﾞｫﾝﾇ!!

ダイヤ改正情報まだぁ？

もし、東京-熱海間が複々線なら…

静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸東保横東新鶴川蒲大大品田浜新有東
岡静薙水津比原蒲川士原田　 浜津島南海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚戸土浜神子見崎田井森川町松橋楽京
●→→●→→→→→●→→→→●→→●→→→→●→→→→→→→→●→→→●→→→→→→→●→→→→● 快速アクティーα
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→●→●→→●●→●●●→→●→→→●→→→●→→●→● 快速アクティーβ
＝＝＝＝伊東行　 伊東線内各駅停車＝●→→→→●→→→→→→→→●→→→●→→→→→→→●→→→→● 快速伊豆
＝＝京浜東北線 　大宮迄乗入＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→●●→●●●→→●●●●→● 普通
＝＝京浜東北線 　大宮迄乗入＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 倒壊受持ち各停

新西大恵渋新池赤大宮上北桶北鴻吹行熊籠深岡本神新倉高井新
川大崎比谷宿袋羽宮原尾上川本巣上田谷原谷部庄保町賀崎野前
→→●→●●→●●→→→→→●→→●→●→●→→→●●● 快速アクティーα
●●●→●●●●●→●→●→●→→●●●●●●●●●●● 快速アクティーβ
→→●→●●→●●→→→→→●→→●→●→●→→→●●● 快速伊豆

備考
快速伊豆は快速アクティーαに併結(４〜５両)
快速の名前はﾃｷﾄｰ
普通と各停は田町から先、京浜東北線に準拠

>>736
北鴻巣は無視ですか。そうですか。

>>737
コピペしただけだけど直しとくよ

静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸東保横東新鶴川蒲大大品田浜新有東
岡静薙水津比原蒲川士原田　 浜津島南海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚戸土浜神子見崎田井森川町松橋楽京
●→→●→→→→→●→→→→●→→●→→→→●→→→→→→→→●→→→●→→→→→→→●→→→→● 快速アクティーα
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→●→●→→●●→●●●→→●→→→●→→→●→→●→● 快速アクティーβ
＝＝＝＝伊東行　 伊東線内各駅停車＝●→→→→●→→→→→→→→●→→→●→→→→→→→●→→→→● 快速伊豆
＝＝京浜東北線 　大宮迄乗入＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→●●→●●●→→●●●●→● 普通
＝＝京浜東北線 　大宮迄乗入＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 倒壊受持ち各停

新西大恵渋新池赤大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高井新
川大崎比谷宿袋羽宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄保町賀崎野前
→→●→●●→●●→→→→→●→→→●→●→●→→→●●● 快速アクティーα
●●●→●●●●●→●→●→●→→→●●●●●●●●●●● 快速アクティーβ
→→●→●●→●●→→→→→●→→→●→●→●→→→●●● 快速伊豆

熊谷駅のLED掲示板
行き先案内は「籠原」なのに切り離し案内は「篭原」
あいも変わらず統一性のないことで・・

age

>>738
お気遣いどうもです

後生だから、北本にも終日快速止めてくれ

>>739
そんなこと気にしてるのはヲタだけだ。

>>742 日中快速アーバンは北本停車で草津水上は快速格下げ汁 00特快　長野原草津口 10普通　籠原 20ｱｰﾊﾞｿ 伊勢崎 30普通　籠原 40ｱｰﾊﾞｿ 前橋 45普通　高崎(熊谷で特快待避) 55普通　籠原 高崎線って朝はいじくりようがないね 現実離れした妄想案なら思いつくけどW

>>742
何のとりえもない単なる新興住宅地北本に止めてもねぇ。

>>741
毎時間に長野原行きとｱｰﾊﾞｿ伊勢崎行きを作ってもねぇ・・・。需要がﾏﾀーｸない。

国鉄時代は数少ない黒字路線だった。
あれだけ特急が頻繁に走れば当然か。
東北本線も仙台までなら黒字だっただろう。

>>727
いつから221系が新快速にﾌｶｰﾂしたんだと逝ってみるテスト

出口表示も統一感がないような。
比較的大きな駅では「Exit」は改札の外にある出口のことだが、Exitが改札口の駅もある。
改札口に関しても、池袋の「Entrance」に対して赤羽の「Gate」のように違いがある。
赤羽の改札口は「○○口」じゃなくて「○○改札口」だからか？とも思ったが。

かなりスレ違いぎみなのはｽﾏｿ。

age

>>739
ﾊｽﾞは篭原逝きじゃなかった?

>>746 特急草津はそこそこ乗ってるが といってみる グリーンつくから快速格下げしてもいいかもな 車両が車両だし

普通列車のGは定期券と併用して乗車できないわけで、、、、
それならよっぽど定期券と併用で乗車できる特急普通車の方がいい。

快速格下げ厨はそこのところを考えているのかと小一時間。

新幹線が西瓜対応＆ｶﾝﾃｲｶｲと同額の特急料金になるわけで、
そしたら特急の快速格下げはともかく、多少の減便は避けられないかもな。

とりあえず、>>738の団子は大井町と大森が逆であると苦言を呈しておく。

大宮以南も新幹線に乗りやすいようにするって事は本当に特急は激減するかもな 高崎万座鹿沢間の新幹線リレー号ができそうな悪寒

正式ｱﾅｳﾝｽではないのだが…

(新)特急は草津方面以外は大幅削減。
んで高崎線大幅ﾀﾞｲﾔ改正は本庄早稲田開業以降。
(↑この際に新特急削減が行われる)

会社の方針として、新前橋、高崎電車区、高崎車掌区の乗務員を籠原運輸区に転勤。
籠原運輸区の庁舎の拡大は確定の方向だし、間違いないかと。

池袋の工事(身障ﾗｲﾝ増)とｸﾞﾘｰﾝ車の設置も絡めて、漏前らの推理はいい線いってると思ふ。

とｲﾝｻｲﾀﾞｰ。

>>757
ソースは？などという野暮なことはさておき。

草津方面以外の減便はわかるとしても、
夕方のあかぎ系統も減便の対象なのかねえ。
朝夕の利用者の多い便は存続しそうだけど。
（またはライナー化？）

今後は新宿方面に転進するとか、
通勤客取り込みのために全列車鴻巣停車などきぼんぬ。

>>758
夜間の特急についてはまだ検討中らしい。

あと補足だが、籠原運輸区は特急担当ではない(運転士は数本担当だが)
人員移動は身障ﾗｲﾝ増加&新特急削減への布石なのは明白と専らの噂だ。

純増は考えづらいので、上野発着の一部が昇進化するだけだろうね。

水上方面は？

age

グリーン車導入に伴う増発はやっぱり湘新方面のみなのか…

籠原運輸区ってどこに庁舎を建て直すんですか？

>>763
逆に上野方面は減らされたりしてナー

>>608
今更だけど禿同！
高崎〜熊谷間が一番だるい！
金ないから新幹線なんぞ乗れん！

深谷駅利用者としては夜間の特急減便は避けてもらいたいところ。
新幹線乗っても大して時間変わらないし、熊谷乗り換えﾏﾝﾄﾞｸｾｰし、
おまけに籠原の切り離しｳｻﾞｲし。（　・ω・）

>>757
夜間の特急は検討中ですか
確かにまだ利用がどれだけ新幹線に転移するか
判らない部分もあるし、暫く様子見って所？

ホームライナー鴻巣・古河の拡充か、中央ライナー
（全車指定席）方式、新前橋電車区への送り込みと
言う意味で現状維持のどれかかな？

濡れ的にはSuica定期でカンテイカイ同額で利用
出来るし、本庄までの定期が新幹線開業後
「東京⇔本庄／本庄早稲田」となってくれれば、
どちらかの駅まで妻に迎えに（送って）もらえれば
いいだけだし。

>>768
＞本庄までの定期が新幹線開業後
＞「東京⇔本庄／本庄早稲田」となってくれれば、
定期でこういう特例はないと思う。

>>769
それがあるんよ。

会社の上司が上毛高原から通ってて
「東京⇔上毛高原／後閑」
って定期になってた。

age

>>770
( ゜Д゜)ｺﾞｶｰﾝ…

>>770
これは失礼。乗車券だけかと思ってた。

というか凄い会社ですな みんな新幹線通勤でつか？

>>774
ウチの会社は新幹線通勤OKなんだけど、吹上から熊谷に戻って新幹線乗るのは
めんどいし、ギリギリ座れるから鈍行使ってる。
ただ調子が悪いときは新幹線に乗る。もちろん会社負担。

今日あかぎ７号のトイレから茶髪のちょ〜かわいい娘が出た後、すぐ入って汚物いれを観たら生暖かいナプキンが1個入ってた。
便器の中もだしたての経血が飛び散っていた。思わず鼻を便器に近づけて匂いをかいでしまった、たまらなかった。
ナプキンには、経血がたっぷり、おりものたくさん、おまけにまんこの毛がついていた。
そのナプキンを俺のかばんの中にいれて、デッキにもどったらその娘が上尾で降りるところだった。
俺も上尾で下車して娘の後をつけてみた、彼女は西口へ向かい第二団地行きのバス停にならんだのであきらめた。
それにしてもたまらなかった、背は高いほうで、足は細い、ぺ茶パイ、プリンプリンの尻がたまらん！
家に戻ってナプキンの匂いを解で御なってますだ〜〜〜〜〜〜

友人の大学生で大宮〜福島がいるぞ

フレックスって確か在来特急は乗れないですよね？

>>778
別途特急券が必要ですね

異常時（何年か前、信号トラブルか何かで止まった時）は
特例で特急券無しで乗れたらしいけど。

>>779
さんくす
特急券買っても乗れないと聞いたことあったのでどうだったかなと思いまして・・・
まさか西瓜の普及が新特急の終焉につながるなんて・・・
草津方面は車両交換(グレードアップ)も考えるのかな？
水上方面はホントにやばいんですか？

>>780
＞特急券買っても乗れないと聞いたことあったのでどうだったかなと思いまして・・・

「あけぼの」とかの寝台特急、ＭＬえちご（全車指定席）は論外として、
草津・水上・あかぎの自由席は乗れますね。
特急券買っても乗れないってのは、長野新幹線開業前の「特急あさま」
「特急白山」の事だと思います。（新特急草津、谷川、あかぎは当時もOK）

＞まさか西瓜の普及が新特急の終焉につながるなんて・・・

10月からは西瓜定期券で新幹線乗れる上に、料金もカンテイカイ１回分と
同額ですから、本庄早稲田開業でそうなる恐れも十分あるでしょうね。

＞草津方面は車両交換(グレードアップ)も考えるのかな？
＞水上方面はホントにやばいんですか？

草津方面はこの秋の臨時でE653系フレッシュひたち編成を使った臨時が
走るようで、ここで車両置換え等今後の方針を見極めるかもしれません。
水上は草津と比べ利用も多くないし、整理されちゃうかもしれませんね。

もし水上・あかぎを整理して、草津を残すなら
E653系増備で草津運用に充てちゃうってのは
どうよ？

なんてのは濡れの行き過ぎた妄想かな？

>>782
E653なんていう交直車はいらない。E257で十分。
とマジレスしてみるテスト。

今日あかぎ７号のトイレから茶髪のちょ〜かわいい娘が出た後、すぐ入って汚物いれを観たら生暖かいナプキンが1個入ってた。
便器の中もだしたての経血が飛び散っていた。思わず鼻を便器に近づけて匂いをかいでしまった、たまらなかった。
ナプキンには、経血がたっぷり、おりものたくさん、おまけにまんこの毛がついていた。
そのナプキンを俺のかばんの中にいれて、デッキにもどったらその娘が上尾で降りるところだった。
俺も上尾で下車して娘の後をつけてみた、彼女は西口へ向かい第二団地行きのバス停にならんだのであきらめた。
それにしてもたまらなかった、背は高いほうで、足は細い、ぺ茶パイ、プリンプリンの尻がたまらん！
家に戻ってナプキンの匂いを解で御なってますだ〜〜〜〜〜〜

>>783
濡れもちっと思った

でも、あずさ・かいじと共通運用となると新宿から
送り込まなきゃならないよな…
だったら常磐線との方がいいんじゃないかって
E653と書いてみたわけでし

従来どおり新前橋電車区持ちならE257だろうけどね。

結局、熊谷大宮間の新幹線定期であかぎや草津に熊谷大宮間乗れるという理解であってる？

>>786ほか
時刻表によれば、東北、上越系統ならばプラス自由席特急券で乗れる。
東海道山陽系統ではだめらしい。

>>787 サンクス 新幹線も特急も乗れるフレックスとか欲しいなぁ 熊谷や本庄早稲田は停車本数が少ないからあかぎの方が早い時もありそうだし

あかぎとHLに乗れる特急定期とかあったら上尾桶川深谷あたりで売れそう 千葉支社に似たようなのなかったっけ？

上野から座るなら新幹線より特急でしょう。
また、大宮―熊谷は新幹線840円、特急500円だからこの区間や深谷までなら値段的に特急のほうが安い。
それを考えるとむやみにあかぎ号は削減されない気がするのだが・・・

あかぎ減便の代わりにＨＬ増発しても深谷駅ﾕｰｻﾞｰには意味ないからね 深谷駅ﾕｰｻﾞｰにとっては最悪のﾀﾞｲ改になるかも…

深夜のあかぎは減便するならHL深谷に振り替えてもらったらどうかな？

赤羽〜大宮→熊谷〜深谷の利用って結構あるからね。

しかし本庄早稲田が開業すると、全部ではないにしろ
かなりの人数が新幹線に移行する可能性があるし。
その結果、需要の減ったあかぎを高崎・前橋まで現行の
本数で運行するかだよね。

そもそも新幹線は増発されるのか？

深谷は都心への通勤はつらいから大宮浦和赤羽辺りの通勤が多い しかも籠原以北で本数減るからあかぎの利用も多い 上野東京から深谷だと新幹線に移行で済む けど大宮深谷間はあかぎ500円、新幹線は高いし乗り換えも生じる

あかぎが減便されたらHLを増発、一部を深谷まで運転して欲しいけどやっぱり無理だろうなぁ 鴻巣、吹上、(籠原)、深谷みたいな感じにとめれば新幹線と住み分けできそうだけど…

>>794 増結するのは確定なんだっけ 本庄早稲田のﾕｰｻﾞｰ分なんらかの手は打つだろうね

>>795
言いたい事は良くわかるよ
しかし実際、どれだけ特急の需要が残るか今の段階
では見えないよね。

本庄早稲田開業後の特急に対する需要がコストに見合う
ほどなければ廃止（減便、HL化なども含む）って事も。
となると一番割を食うのは深谷利用者かも知れないね

>>794、797
上越新幹線スレじゃないのでsageとくけど、高崎には
引き上げ線がないので、籠原みたいな役割にはなら
ないだろうね

あさま／とき・たにがわの分割併合がメインだと思う。
もしくは高崎まで１６連で前寄りは新潟・長野方面へ、
東京よりを折り返し上り高崎始発にする程度とか？

800（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ!!
800ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
800（･∀･）ｲｲ!!

地下路線から山岳路線、山岳路線から路面路線を駆け抜ける
ワンマン４両編成のシングルパンタ電車、京阪電鉄８００系のファンですね？

高崎折り返しは可能だけど、折り返し以外の始発は設定できないという事だね 新幹線が使いにくく特急があるエリアは大宮から鴻巣、そしてだいぶ離れて深谷だからなぁ 残念だけど深谷は新幹線のみの選択肢を強いられる可能性大

これもいつも繰り返されることだけど、
ライナーになると途中駅から利用できないのがつらいね。
浦和や大宮からライナー乗りたいよ。
その点、特急の自由席なら赤羽でも浦和でも大宮でも乗れる。
浦和大宮の下車客の座席を有効活用できる。新幹線との済み分けのために特急ホームタウン深谷なんてどうよ（笑）

新幹線を熊谷で降りて下りホームへ行くと籠原行き接続だったり、高崎方面行きでも籠原で切り離しだったり、
確かに深谷ユーザーにはつらいところ。便利な籠原利用に流れている部分もある。
あんなに立派な駅を作ったのにね（ｗ

そういえば(新)特急がなくなったりしたらライナーの車両も
どこか別のところから持ってこないといけないんだよなぁ

age

身近なだけに、九州新幹線よりもこっちのほうが気になるね。
３月のダイヤ改正。

12月改正のプレスリリースまだぁ？

>>808
いや、来年3月じゃない？
東北新幹線車両置き換えの記事に載ってた。

夕方の宮原待避を解消しる！

>>809 そうなの？ >>810 現像氏曰く苦肉の策らしいな

>>810 待避普通と快速は、大宮発車時刻がめちゃくちゃ近接してる訳でもないし、上尾待避にできないのかな。
やっぱりそうすると通勤快速が少しおそくなっちゃうんだろうか。
普通より通勤快速が混んでるなら通快が30秒くらい遅くなっても上尾待避にしてやりたい、かも。

>>例年のパターンだと、今度の金曜日。（もしかしたら26日かもしれない）

↑は808への回答ね。

深谷市民は始発列車のある籠原駅までマイカーでお越しください！

>>815
もうすでにそんな流れになっておる。
深谷駅より南側の住人は結構籠原に流れておる。
やはり始発、増結の効果は大きい。
かつては籠原―深谷間に新駅をつくる話があったが、深谷駅周辺の商店街の強い反対で話さえなくなった。
ホントに駅だけ立派なんだもん（ｗ

籠原ホームでの折り返し、ダイヤに余裕があれば
深谷３番線折り返しやってもいいのにねー

>>816
また商店街か
どこにでも出てくるな

>>818
駅前商店街のさびれようといったら・・・
客の流出を阻止するために駅計画をつぶした上柴地区の商業施設にごっそり客を持っていかれている。

>>817 日中の深谷折り返しの要望はでてるらしい 本庄早稲田開業で本庄の利用者は減るだろうから利用者数は鴻巣と深谷を境に減る感じになると思う

>>820
要望はしつこいくらいあげているが、束が首を立てに振らないらしい。

深谷始発池袋逝きって籠原から３番線にきて折り返しだよね？ 日中は鴻巣と深谷で折り返せばいい感じ

乗車人員で見ると、深谷より籠原のほうが多いんだそうですね。
数年前に逆転したそうです。
これだと深谷始発は難しい気がする。

>>823
籠原が始発だから籠原のほうが多いんじゃないの？

>>821
要望だけは出して資金は出さないつもりか…。

>>825
設備投資はさほどいらんから(折り返しは問題なくできる)、資金はそんなにかからんはず。
ただ、それに見合った乗客が現状では望めないと束が判断している。

今小心ラインに乗っているんだが、高死魔の211ｰ3000のクーラーから、黄ばんだ蒸れたパンツの様な悪臭がする…。東海道線の211の方がちとマシに思えるんだが。あ、漏れは東海道線沿線住民でつ。

北鴻巣?の「通勤新線を誘致しよう!」は未だに健在なのだろうか?

桶川〜北本間新駅設置運動は、南北本駅(みなみ北本?)ができるようだが。

age

>>籠原止まりを深谷延長…な人たち

深谷に延長すると今度は「本庄まで…」と
来るのを恐れてるからだったり？ＪＲ東は。

いまでこそ深谷より本庄のほうが乗車人員が多いが、新幹線開業後はどうなるか？

>>830 そもそも旧中山道沿いで宇都宮線より大きな街の多い高崎線の車庫を小金井より近い籠原に作ったのが間違いじゃない？ 神保原あたりに作れば良かったと思う 束は混雑の差を無視して高崎線と宇都宮線の本数を合わせてるけど、車庫の位置はだいぶ高崎線が大宮に近いよ

>>828 健在でつ 結局通勤別線が新幹線で通勤新線が埼京線だっけ？

埼京線か…
埼京線→高崎線乗り入れ
京浜東北線→東北線乗り入れ
と言う話を聞いたことがあるな…

>>830
たぶんそんなとこでしょ。
深谷まで伸ばしても東にはメリットないし。
現状で十分。

本庄は、なんだか深谷熊谷を目の敵にしているようで・・・
今回の新幹線新駅もそんなからみでできてしまった。
深谷始発大増発なんてなったらたぶん本庄は黙ってないだろうね。

Ｎステが秋田県本荘市を本庄市と誤植。

深谷が対抗して、新幹線新深谷駅とか作ったら笑える。

さらに対抗して、新幹線藤岡新町駅とか作られた日にはあきれる。

>>836
１９７５人口比熊谷：深谷：本庄=４：２：２
２００３人口比熊谷：深谷：本庄=４：３：２
本庄市も必死なんでしょう

>>888
新幹線が通比重が高まったら新北本・久喜・新深谷駅ができるかもなｗ

age

水上・草津６号を新前橋（16：15）→大宮（17：15）で
乗ったけど、途中の高崎・本庄・深谷・熊谷の中で
一番乗車が多かったのは本庄でした。
そして背広姿が非常に多かったのも印象的ですた。
大宮到着時点で水上編成でも結構乗客が居るので
なんとか残ってるって感じなのかな。

本庄早稲田開業後、本庄や深谷の特急利用が大きく
落ち込んだらどうなるか注目ですな。

がいしゅつかもしれないけど、倉賀野に自動改札が。
残りのﾁｨﾑﾎﾟﾊﾗﾏﾀﾞｰ?

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>>838
駅だけは十分勝っておると思う（Ｗ

ﾀﾞｲ改プレスリリースまだ？ それともホントに三月改正？

質問　お名前：カシオペア - 2003/09/17(Wed) 22:06 No.2555

jr東日本の運転士の新制服は9月の何日からですか？


質問　お名前：カシオペア - 2003/09/18(Thu) 13:45 No.2557

支社により違う


一人ボケツッコミ。

>>845
東日本は3月大規模改正になると思われ
10月はN'EXの品川停車が増えるぐらいじゃなかったか？

JR-Eはいつも12月改正じゃないか?

来年春に本庄和田駅ができても、夏にはG車連結＆池袋改良の完成がすぐあるからなぁ

( ﾟДﾟ)≡もう絶対、束のダイヤ改正発表日は２６日だゴルァ！
　　　　　　春に改正するからって冬にやらないって事ぁ無い。
　　　　　　両方あるんだよきっと。春の改正の内容は主に冬の改正の修正だからね。　

池袋改良改正って夏なの？ 本庄早稲田開業ではあまりいじらず、池袋改良＆Ｇ車のときに白紙改正ｷﾎﾞﾝﾇ

age

>>847
ついでにN'EXの一部が四街道停車。恥場支社はいったい何を考えて…
スレ違いsage

ＮＥＸの四街道停車は評価する。

■特急「成田エクスプレス」のうち、品川駅に停車する列車が増え、新幹線とも接続できるようになります（品川駅では新幹線と在来線との乗り継ぎ割引はありません）。
■「つばさ」がすべて米沢駅に停車するようになります。
■磐越西線の特急「あいづ」「ホリデーあいづ」は特急券不要の快速「あいづライナー」となります。
■仙台地区では、福島―仙台間の快速「仙台シテイーラビット」の増発、仙山線、仙石線などでの快速電車の停車駅パターンの整理・改善などが行なわれます。
■四街道駅にあらたに特急「成田エクスプレス」の一部が停車するようになり、通勤・通学等でのご利用が便利になります。
■小田原、熱海、大船、東神奈川など横浜地区の主な駅で、各列車どうしの接続改善が行なわれます。

東はこれだけっぽ

>>855 三月まで放置プレイでつか？

四街道に停車し通勤通学に便利になるって･･･


四街道停車云々より早く自由席をつけろ！！！！ボックスシート取り替えろ！！！！
Ｂ特急料金に汁！！！！

路線違いsage

倉賀野と神保原の発車メロディﾏﾀﾞｰｰ？

ageついでに…

>>858
神保原はATOS稼動を機にメロディ化されると思うが
倉賀野は知らない

改正ネタだけど

来年３月時点では在来特急は現状維持として
池袋工事完了に伴う改正まで様子を見て判断
って所じゃないかな？

Ｇ車導入で車掌要員も必要になるし、新幹線への
利用客移行を理由に特急は削減したいのがＪＲの
本音かな

料金取りこぼし多くて乗ってる割に儲かってないかもね。

>>861 やっぱりあかぎとホームライナーは一本化するべき 大宮や赤羽から乗れればどうゆう形態でもかまわんぞ

ホームライナー鴻巣は、廃止していただきたい

>>863
廃止はどうだろうね？
グリーン車導入の代わりに…って考えもあるけど、手軽さ
ではライナーに軍配が上がるし。

>>862
あかぎ、ライナー一本化は濡れも賛成。
ライナー化したとして大宮〜赤羽の乗車を如何に実現
するかだよね。
乗車口を限定するのがベターだと思うけど、乗降時間が
長くなるのを容認できるか？

age

料金のとりこぼしは減ってるんじゃないの？
５００円１コインになったことで効率うぷしたし。
ライナーの場合は赤羽、浦和、大宮での乗車は難しいと思われ。
以前あったライナー大宮枠も廃止になっている。
ならむしろ、ホームライナー鴻巣を特急あかぎに格上げするのはどうよ？
そうすれば途中乗車問題も深谷問題も解決。
ただし新幹線誘導を考慮して、ライナー格上げでも総数としては減便にする。
さらに北本鴻巣に停車することで利便性アップと新幹線との住み分けを図る。

本日さいたまｽｰﾊﾟｰｱﾘｰﾅ祭りage

頼むから人身事故は起こんないでくれ･･･頼むよ･･･。

質問だけど、何でﾎｰﾑﾗｲﾅｰって鴻巣止まりなんですか？もっと延長できないの？

>>867
鴻巣の次の利用者の見込める熊谷は新幹線に乗ってもらうため。
深谷・本庄は新幹線乗り継ぎ、または「あかぎ」でないと900円取れない。
利用の流れから行くと「ホームライナー本庄」(鴻巣から先各駅停車、自由乗車可）が理想か？

>>864-866 「あかぎとHLを一本化のうえ減便」は減便は避けられない事を考えると良い案だと思う 問題は鴻巣以北の停車駅だけど、深谷新町高崎ではいつかの新特急熊谷通過の再来だしなぁ 所要時間的に新幹線と住み分けできそうだけど…

>>867
>何でﾎｰﾑﾗｲﾅｰって鴻巣止まりなんですか？

鴻巣到着後の車両の動きが確かこうだったはず

1号：鴻巣→回送→籠原→あかぎ10号（→上野→あかぎ9号）
3号：鴻巣→回送→上野→ホームライナー古河3号（→回送→上野→能登）
5号：鴻巣→回送→上野→ホームライナー鴻巣7号
7号：鴻巣→回送→東大宮

少なくとも3号と5号は次運用が詰まってるので延長は難しい

へぇ〜３号は能登の車両なのかぁ、勉強になりました。
１号は籠原まで営業運転してくれりゃいいのに、新幹線誘導なのかな。
熊谷に止めたくないなら、吹上・行田・籠原停車とか、だめ？

普通→HL>>新幹線→HL だと思うのは俺だけ？ 実際籠原か深谷くらいまで伸ばしても大丈夫だと思うけどなぁ

なんで来年3月改正なんて、根拠もないうわさがたつんだ？？

>>873
少なくとも本庄早稲田開業関連の改正はあるだろう。

現像氏のページによると深谷止まりの籠原発が２分遅くなるっぽいけどなんでだろ

っていうか深谷止まりはもっと必要な時間に設定すればいいのに 上野発８時台以降は深谷以北で昼間より間隔空くのは問題あるでしょ

その現像氏の掲示板で10030系がまた
場違いな発言してるね


>>HL関連の方々
今後あかぎ削減があれば、余裕の出来る運用を活用して
HL延長もしくは古河系統と合わせて増発も期待できます
しかし来秋以降投入されるＧ車への利用も誘導したいＪＲ東、
素直にやるかな？
ＨＬＧ車は中央ライナーのように700円とするか、湘南ライナー
のように普通にＧ車料金を取るかのどちらかになるでしょう

特急存続で熊谷、本庄を通過というのは以前熊谷通過で
大失敗してるから難しいところです

age

終電早くしろ。

早くするの？

終電を理由に帰宅できるからか？

熊谷通過の失敗のわけは、上野方面―熊谷の需要の問題よりも、熊谷―群馬県方面（水上や草津方面）への需要に答えられなかったからでは？
かつて、大宮―高崎間あさまや白山は深谷のみ停車の列車が存在していたから設定は可能だろうが、埼玉県北―群馬の需要を満たすためにも停車駅は現行でいいかと思う。

しかし、西の車両は関東や東海でHLなんかに使われて大変だな

HL古河・鴻巣が681・683系になったら
乗ってみたいな

>>883
確かに熊谷前橋間の特急利用は結構あるみたい
直線ルートがあれば熊谷前橋は30分くらいでいけるわけだが

17:15　深谷〜岡部間での車両点検の影響で、上下線の一部の列車に遅延

またE231か…

age

>>886
上武道路経由の高速ならぬ快速バスがあれば・・・

age

>>890
上武道路は、速いように見えるけど、
前橋の手前や、利根川を渡るところ、熊谷の肥塚とかで結構渋滞するので、
実際には速くないかも…。

>>890-892 肥塚の渋滞はもう少しで改善されるからいいんじゃない 着席通勤ライナーの妄想案として前橋駅―伊勢崎駅―尾島西部―深谷北部―籠原駅―江南東部―森林公園駅とか 桶川駅―伊奈中央―蓮田―岩槻駅―浦和美園駅とかが渋滞がなければ面白そう

道路状況が良ければシャトルバスが並行私鉄のない高崎線のライバルに
なってくれるのだろうけどね
北本・桶川駅から圏央道経由の高速バスとかできるかな

>>893
肥塚の立体交差はもうそろそろ完成だっけ？。
あそこでいつも詰まるから、完成が楽しみ。
熊谷〜尾島〜伊勢崎とかで高速バスを頻発させられたら、東武終わりだな（藁。

】【社会】「高崎線は盗撮の穴場」 ３７歳会社員が駅トイレで女装し盗撮−埼玉・熊谷
1 名前：あっくんφ ★ 03/09/25 20:10 ID:???
埼玉県警・熊谷署は２５日、愛知県一宮市大江３丁目、
会社員杉山精一容疑者（３７）を迷惑防止条例違反の容疑で逮捕した。
調べでは杉山容疑者は同日午前６時２０分ごろから同７時１５分ごろ
までの間、ＪＲ熊谷駅構内にある女子トイレの個室に女装して潜み、
両隣の個室に入った女性十数人をデジタルビデオで盗撮した疑い。

同署によると、「入ったまま出てこない人がいる」という利用者からの
知らせで駆けつけた駅員が発見した。容疑を認め、「インターネットで
『高崎線は盗撮の穴場』という記述を見て来た」と供述しているという。

http://www.asahi.com/national/update/0925/022.html

今日E231-500の新車配送を見たよ
チャリをパクられて探しに逝った駅で・・・ ＿|￣|○

>>すぎやま

高崎線はチンコを露出する基地■も多いぞ。

これまでの高崎線関係のニュースググると、
痴漢するためにわざわざ高崎線に遠征しに来るキチガイが大勢いるようで。

実際、私服警官が痴漢を逮捕した現場見たことあるし。

age

埼玉県で痴漢発生数１位だからね 埼京線は主に都内で申請されるから２位だし

>>897

ｶﾞﾝｶﾞﾚ、めげるな。

ちなみに、その配送は赤羽〜川口間の鉄橋上でみたよ。
丁度乗っている車両とすれ違いますた。

上野を平日の10：40発の859Mと11：15発の3927Mの車両ってなに〜？
仮に211の場合、セミクロスかどうかは決まってないものなの？？
その日にならなきゃわからないのかな･･･

>>903
>>688

失敗・・・

>>903
>>688の参考URL見れ

>>904
さんくす
211の場合はやっぱり来てみないとロングかどうかわからないみたいね･･･。
編成ごとの運用とか載ってるところはないものだろうか

湘新特快

>>906
ロングとボックスは全く区別されず運用されています。

というわけで運次第

age

>>906
「高崎線のページ」で利用する電車の編成が載っているよ。参考までに。
ttp://www.ak.wakwak.com/~genzo/takasakisen/

>>910
>>904にある>>688に書いてある…というかそのURL古いし…

東武・高崎線関連ってことで

県庁でちんちん電車展

県庁３１階で開かれている「思い出のちんちん電車（伊香保軌道線）と草軽電鉄」展

　「思い出のちんちん電車（伊香保軌道線）と草軽電鉄」展が、県庁三十一階観光物産展示室で
開かれており、鉄道ファンや両線の電車を懐かしむ人々でにぎわっている。

　伊香保軌道線は、明治期に敷設された渋川から前橋、高崎、伊香保の三方向に向かう軌道線で、
一九二七年に東武鉄道に買収された。このうちの伊香保線は「日本初の登山電車」ともいわれ、
徳富蘆花や田山花袋ら多くの文士にも愛されたが、五六年の伊香保線を最後にすべて廃線となった。

　草軽電鉄は二五年、草津―軽井沢間の五十五キロが開通、高原列車として人気を集め、
四六年には年間乗客数四十六万人を記録。しかし、相次ぐ台風被害なども追い打ちをかけ、
六二年に廃線になったという。

　会場には当時の電車や駅などを写した「写真パネル」、電車の前部に設置して行先を表示する
「前頭板」、電車通行証の「キャリア」などを展示。スクリーンではビデオ上映を行っているほか、
昭和初期のパンフレットや乗車券、大正時代の時刻表なども飾られており、鉄道ファンや年配者らの
興味をそそる資料が数多く並んでいる。企画期間中は両線沿線の市町村の物産販売も行っている。

　同企画展は、三十一階観光物産展示室への集客を図るために結成された県の商工労働部長直轄の
プロジェクトチームの主催で、十一月十日まで。

(c)2003 Jomo Shinbun
　All Rights Reserved

age

そういや自分がハタチそこそこだった頃、
朝の高崎線車内でてぃんこ触らされたことあったな

10月から俺を含め定期をスイカに変えるﾔｼ多いだろうな

なして？

議題
高崎線複々線化とか

age

>>916
今までSuica定期券だと新幹線が利用できなかったのが、10/12から
Suicaのチャージだけで新幹線(自由席)を利用できるようになる上、
新幹線の料金がいわゆるカンテイカイと同額。

２２３系のような転換クロスシート車の導入きぼんぬ。

>>916,919
ＪＲ東は思い切った事をしてくれたね。
これでカンテイカイ利用客に加えて、新しい需要の
掘り起こしにもなりそうね

>>920
関西にでも引越ししてください

>>921
新幹線がもっと混んでくるヨカーン

高崎線が少し空いてくるヨカーン

>>923
グリーン車組み込みで普通車が減るので結局変わらないヨカーン

age

>>916>>919>>921
俺の定期は吹上−新宿だから使いものにならない…
まぁ使う香具師は俺の分まで楽しんでくれ。

>>923
特急あぼーんのヨカーン

高崎線は連立立体工事はしないよね？

特急アポーン
　　　↓
ライナー大増発のヨカーン

>>926
新宿−東京、東京−熊谷の定期を買うとか？

>>926
吹上→上野→新宿の定期で大宮から【早くて】便利な新幹線をご利用下さい

age

漏れは吹上→上野、与野で分割すると半年で1万ちょっと安くなるので
Ｓuicaにはしませーん。

>>928
連立って・・・

通勤どきは社畜列車って感じだね。

上田知事ＳＲ蓮田延伸に積極的だけど高崎線は・・・
ＳＲ延伸よりもっと低コストでできる埼京線宮原延伸キボンヌ
同一ホーム乗換えなら座りたい乗客が乗り換えるでしょ

埼京線は籠原まで来なさい。

きのうの943Mは先頭車が幼稚園車になってた。

子供たち8人がｷｬｰｷｬｰうるせぇ〜よ！！！　　頭に北ので隣の車両に移った。

深谷駅で人身事故　8:32運転再開するも遅れが発生

>>937
そういえばカンコック消防の団体もみたことがある。うるせーのなんのって。
通学で乗る電車決まってるみたいだったので、避けて乗ってました。

age

高崎線の特急って廃止になるの？
だれか教えてください。

特急は新宿方面中心になって、上野方はＨＬ中心になると思われ

この秋臨時列車で走る快速「効能温泉吾妻号」、北鴻巣停車って・・・

>>943
高崎線経由の臨時列車なんていつもそんなもんです。
「碓氷号」にしろ、この｢吾妻号｣にしろ・・・。
｢ＥＬ＆ＳＬ奥利根号｣なんて後ろから来るアーバンに抜かれちゃうんだよな。快速が快速に抜かれるという・・・

「草津白根｣だって一応特急を名乗ってるけど、熊谷以南はもうﾄﾛﾄﾛ状態。
大宮支社がダメなのか高崎支社が下手なのか、どっちなんだろ。

両支社の関係が問題かと
しかし北鴻巣も出世したな

ホームライナー鴻巣はいらない。

フレッシュ草津しか期待してない

本日の高崎線の状況きぼんぬ

>>948
平常どおり

ttp://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp

age

942さんありがとうございます。草津や水上は結構需要あると思うけど。
11月1日のフレッシュ草津に長野原草津口から上野まで乗ります。

ホームライナー吹age希望

高崎線遅すぎ…。
速度も遅いけど、何よりも停車時間が長すぎる。普通列車でも一駅1分以上
止まってる。ドア開いてから発メロならすまで間がありすぎ。

宇都宮線はあんなにトロトロしてないぞ！！

トロ〜東大宮は速くないけどナ。

>>953
宇都宮線より高崎線のほうが利用者が多いから我慢汁

駅も宇都宮線より汚いし、ATOSは方や最果ての地・黒磯まで導入されるのに、
もう一方は神保原なんて中途半端なところで終わるし。

駅寝の出来る高崎駅は今や貴重ですな。

>>957
詳しく解説キボンヌ

age

両毛線最終とか信越線最終とか秩父線最終に乗り遅れたら
高崎駅でおねんねできるってことでつか
ホームレッサーパンダはいないの？

埋めちゃえ！

>>958
1日中開いてるってことかな？知らないけど
実際、終電〜初電まで短いし夜行も止まるし

　さてと、高崎駅でそろそろ寝るか
　　　∧＿∧
　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

改札内に待合室あるね。冬は暖房も入るよ。
たまにホムレのおっさんもいるけど…。

切符持ってれば追い出しはないみたい。

>>964
あったっけ？新幹線改札の中のやつのこと？

新幹線改札の外（在来線改札内）の８番線側にある
ことになってるね（E@Stationの高崎駅構内図 ）

>>960
秩父線って？熊谷じゃぁないんだから

上信線のこと？

何年か前だけど、高崎線最終→吾妻線初電(大前行)の乗り継ぎで高崎使った。
夏は開いてるホームのベンチで寝ちゃった。
冬は待合使ったけど、ちっと狭かった。

まぁ、開いているだけマシかなと。

>>966
毎日高崎駅は使ってるけど知らなかった…。
今度行ってみよ。

>>968
いったい何回使ったの？

高崎駅の改札内待合室、能登→高崎線上り始発の
待ち時間に使った事あるけど、結構多くの人が居た
記憶がある。

乗り継ぎ、乗り過ごし、ＨＬいろいろな事情な人が
いたんだろうなぁ

次スレ
★ 高崎線 ★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065285344/l50

次スレｷﾀｰ

age

特急草津

水上廃止、あかぎ減便はやむを得ないにしても、HLの増発AND延長は是非実行して欲しい

高崎系にもSVOみたいなシンボルトレインが欲しい。

だめ？

>>977
新幹線があるじゃないか！
だめ？

age