千葉＊総武本線の現状に苦言を呈するｽﾚ４＊桃子

とっておきのお知らせ
�@しおさい号を増発します。
ご好評にお答えして、東京〜成東間にしおさい号を１０往復増発します。
これにより、１時間に１本、ご利用のお客様が多い
時間帯には１時間に２本の運転と、ご利用のチャンスが増えます。

�A普通電車の運転本数を見直しします。
お客様のご利用実態に合わせて、普通電車の運転本数を見直しします。

>>892
この間の霧はすごかったねぇ。
都内まで続いていた

>>934
だから八街の車は走り方が乱暴なんだ
田舎で東京走りをするな

ホリデー快速河口湖２号の延長運転区間（新宿→千葉）に乗りました。
延長区間には初めて乗ったんですが新宿から先もかなり乗ってたのは以外でした。
津田沼辺りまで７０％程度の乗車率

>>941
東京の運転は八街の運転よりも余程安全ですが何か？
千葉県の車の運転マナーの悪さは全国ワースト３に入るらしい。
特に茂原や市原はひどい。

>>943
津田沼や船橋よりはマシですが何か？

>>944
茂原は譲り合いの精神と言うものが無い。津田沼や船橋は茂原よりは譲り合いの
精神があると思う。

>>945
神経性の新津田沼駅前とかはかなり荒れてると思うが・・・

車の話になってるぞ

列車すくねーからな（ｗ

ちょっと前には千葉発４時台の総武本線経由の銚子逝きがあったような。
今現在旭始発のがそのｽｼﾞ？

千葉発の下り始発5:36、成東始発上り5：26共
遅すぎる、あと20分早めろ

　　　　 　 　　　　　 / 君津以南、茂原以南、成東以北
　　　　　＿ 　　 　 / 　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　この地域に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　ボロ車輌だらけでSuicaが使えないだの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>916
千葉着0：05の快速があるから
0：10のがいいかと。
同一ホーム接続なら0：06でいいね

>>951
成東＆八街住民でも一生バカにされると思うが？

ボロ車両、なんでちまちま改造すんのかね。しかも大して改善してないし。

八街駅の３番線って使ってるの？

>>955
3番線もっと生かしてほしい

>>955
普段は9：48の銚子行きだけ停車。
あとはダイヤが乱れたときの待避線とか、たまに回送が停まってる。

ちょっと前までは7：18八街始発の快速や
20：20の千葉行き（下りの八街快速の折り返し）に使用されてました。
確か12：35頃の成東行きがしおさいの追い越し待ちで以前使用してたような(今は成東まで)

今は成東まで快速が行くようになったから、もう唯一の千葉行きのE217系の4両の乗り入れは見れないね。
思ったんだけど快速を成東に持っていくのは間違えだったね。八街に戻して欲しい。(1番線・11両で。他の上りは3番線で)

>>957
朝夕なんかは八街折り返しの千葉行きがあってもいいと思う。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000005-mai-l12
駅長のコメントが秀逸

>>959
東日本旅客鉄道�鰍ﾍお役所ですから。

>>951
成東・八街より茂原以南の上総一ノ宮の方が電車の便は良いと思うが。

>>959
＞グリーン券売機と路線図に表記漏れ　過払いの恐れ２年放置
＞太田敏男駅長は「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅側に非はないと反論した。

駅長の男前っぷりに感動しますた。

さすがにニュー速＋にスレが立ってますた。

【総武線船橋駅】 表記漏れで過払いの恐れ２年放置　「表示がなければ窓口に来て尋ねるのが当然だ」と駅長
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1068659936/l50

人員削減きぼんぬ

下総中山-市川間で東武野田線経由の常磐線各駅の
通過連絡きっぷの運賃表が出ていない。
どれだけの客が運賃多く取られているかわかっているのだろうか?

http://www.konchan.org/special/tru/index.html
↑通過連絡取扱区間　一覧
http://d9-9b.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031113024846.jpg
俺は昔、何回か抗議した。証拠も買ったのに。
マルスが処理できないからとか買うの諦めてくれみたいなこと
言った。JR本八幡駅、JR金町駅。そして某グリーンカウンターは
ご丁寧に旅客指令に判断を仰いで「できません」だって。
バカか?


少なくとも鉄板住民への周知、たのみます

今日、定期券なくしてしまったんです。いつから何ヶ月分まで買った。という、証明するものはあるので、払い戻しできたりしませんかねぇ…教えてください！

>>966
Suicaなら再発行できますが、磁気はねぇ〜。

>>959-960、962-965



千葉支社ですから。

本八幡の椎名とガチ勝負してほしいな。
椎名は最近名前聞かないが。

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　　　　　　　''''''/　　　　　　　　.......::::::::;;;;;;;;;;;;;;;l、さすがだ。俺が育てた組合だけある。
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そろそろ新スレか？

分社化→問答無用で移籍→給料カット→応対の適正化

お返事ありがっとうございました。そうですよねぇ…自分がバカだったということですね…今度は気をつけます･･…
また来ますね☆

中央東線・信越などで使ってた１８９系列のグレードＵＰ車組込みで室内アコモ・
設備が良くなったのは評価できる（１２本全ての編成ではないが）。６両編成使用の定期特急は残念ながら
適当な余剰車両が出るまで殆ど変わらない様子

今年はダイヤ改正ないの？

>>975
改正なんてここ十数年お目にかかってません。(´・ω・｀)

>>975

国鉄末期ならともかく、ＪＲ化後に
利用者にとって

　「改めて正しくする＝改正」

などやっていないと思う。

　「改めて悪くする＝改悪」

なら貴殿も御存知の通り。

もうだめぽ

>>972
分社化なぞしたら、マジで運賃上がるぞ。

今日成東行き車内で
久々に検札がきたよ
検札なんかしてる人員いるんなら
本数増やせよ。マジデ

千葉県ってボンタンはいてる高校生がいるんですか？
それとも腰パン裾ボロ？

うわさで千葉県にはまだボンタン高校生が少なからずいると聞いた。
どのあたりへ行ったら見れるんだろう？？

そんなのいねーよボケ

>>981
木更津以南は怪しい

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069073779/l50
次スレ。順次移動しませう

ボンタンの生息地を探すなら千葉よりも茨城北部の山中に分け入った方が良いだろう。

仙台駅前に行きゃあ、いくらでも拝めるよ。＞ボンタン工房

>>958
これ以上成東を孤島にしないでくれｗ
ただでさえ田舎なんだから！

>>981
県内ではボンタンが標準として指定されてますよ。
みんな京成千葉中央駅の赤とんぼで購入してます。