★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA05☆★
タミヤ電動RCカーに関するスレッドです。
【過去スレ】
星印電動RCマターリスッドレ！
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1002/10025/1002514672.html
★☆星印電動RCスレ evo2★☆ （タミヤ車用スレッド）
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1018/10180/1018026345.html
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA03☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029471582/
タミヤ模型のHP
http://www.tamiya.com/
電動RCカー全般のニュース
http://www.rcmx.net/
関連スレは>>2以降
【過去スレ】
星印電動RCマターリスッドレ！
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1002/10025/1002514672.html
★☆星印電動RCスレ evo2★☆ （タミヤ車用スレッド）
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1018/10180/1018026345.html
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA03☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029471582/
タミヤ模型のHP
http://www.tamiya.com/
電動RCカー全般のニュース
http://www.rcmx.net/
関連スレは>>2以降
|
|
|
(･∀･)２！
前スレ忘れてました。ごめんよぉ･･･(;´д⊂
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA04☆★(タミヤEP)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044843917/
関連スレ
電動RCカー総合スレッド 4パック目 (タミヤ以外の電動RC一般)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044624149/
ＲＣサーキット総合スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1026271760/
【RC】電動RCカー 疑惑の核開発 4パック目【裏】 (裏話/電波ウォッチ専用)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1054250297/
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA04☆★(タミヤEP)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044843917/
関連スレ
電動RCカー総合スレッド 4パック目 (タミヤ以外の電動RC一般)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044624149/
ＲＣサーキット総合スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1026271760/
【RC】電動RCカー 疑惑の核開発 4パック目【裏】 (裏話/電波ウォッチ専用)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1054250297/
とりあえず落ちてたんでスレ立て。
タイトルを決めぬまま1001超えちゃったんで、
勝手にTA05とタイトルをつけてしまい申し訳ないです。。。
他にスレがあったら補足よろ。
タイトルを決めぬまま1001超えちゃったんで、
勝手にTA05とタイトルをつけてしまい申し訳ないです。。。
他にスレがあったら補足よろ。
★☆タミヤTL－０１をこよなく愛すスレ★☆
(･∀･)2GETｷﾈﾝ ﾀﾐﾔ車ｽﾚage!
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033203702/
★☆タミヤTA-04をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1047904978/
【今更】TA-03をこよなく愛するスレ【だけど…】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1052468798/
◆◆TAMIYA【TT-01vsTL-01】どっち◆◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1055324860/
タミヤFF01/02シャーシについて語ろう
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021105329/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語るｽﾚ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/
タミヤ サンダ－ショット！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1002382017/
(･∀･)2GETｷﾈﾝ ﾀﾐﾔ車ｽﾚage!
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033203702/
★☆タミヤTA-04をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1047904978/
【今更】TA-03をこよなく愛するスレ【だけど…】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1052468798/
◆◆TAMIYA【TT-01vsTL-01】どっち◆◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1055324860/
タミヤFF01/02シャーシについて語ろう
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021105329/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語るｽﾚ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/
タミヤ サンダ－ショット！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1002382017/
(･∀･)ｼｯﾊﾟｲｼﾀ!
ﾁﾅﾐﾆ
◆◆TAMIYA【TT-01vsTL-01】どっち◆◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1055324860/
★☆タミヤTA-04をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1047904978/
ﾊ ﾎｳﾁｽｲｼｮｳ!!
ﾁﾅﾐﾆ
◆◆TAMIYA【TT-01vsTL-01】どっち◆◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1055324860/
★☆タミヤTA-04をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1047904978/
ﾊ ﾎｳﾁｽｲｼｮｳ!!
(･∀･)ｶﾝﾚﾝｽﾚ ｺﾝﾅﾓﾝﾃﾞ ﾄﾞｳﾀﾞ?
【ｵﾌｵﾌ】1/10EPOFFスレ【出入禁止】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1046932764/
【田宮さん 】二輪駆動【お願いしますよ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1048067581/
大迫力！デカタイヤＲＣを語ろう3！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1057166233/
【ＮＩＣＥ】 ＲＣのボディー 【ＢＯＤＹ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1035295397/
【RC】シャフト車について語る 【RC】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1051959974/
★★ RC雑談 ★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1042980039/
ラジ四駆どうですか
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1032697130/
戦車ラジコン
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021866351/
【ｵﾌｵﾌ】1/10EPOFFスレ【出入禁止】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1046932764/
【田宮さん 】二輪駆動【お願いしますよ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1048067581/
大迫力！デカタイヤＲＣを語ろう3！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1057166233/
【ＮＩＣＥ】 ＲＣのボディー 【ＢＯＤＹ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1035295397/
【RC】シャフト車について語る 【RC】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1051959974/
★★ RC雑談 ★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1042980039/
ラジ四駆どうですか
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1032697130/
戦車ラジコン
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021866351/
乙～＞１
TA05はよーでないかなー
TA05はよーでないかなー
それよりか、前スレ、無理に終わらせるなよ。
もつ～！
前スレ埋め立て厨氏ね
前スレ埋め立て厨氏ね
昨日、６年ぶりにレース復帰、８年ぶりにタミグラに出場しました。
予選落ちでしたけど。
ところで、最近のタミグラ（含ショップレース）は、
コーナー入り口でノーブレーキ特攻されるのは
デフォですか？
以前はスタート直後はしかたないにしても、
そんなになかったような気が。
自分がヘタレだけだったのかも知れないですけど。
予選落ちでしたけど。
ところで、最近のタミグラ（含ショップレース）は、
コーナー入り口でノーブレーキ特攻されるのは
デフォですか？
以前はスタート直後はしかたないにしても、
そんなになかったような気が。
自分がヘタレだけだったのかも知れないですけど。
14 ：HG名無しさん：03/08/11 16:37 ID:Q+WDEUaS
復帰おめ>>13
まあタミグラだし。
それに昨日のレースならN1かGT2だよね。仕方ない罠。
漏れはスリカーンで臨んだけど予選でボコボコにされてDメインでした(泣
TLでAメイン走ってた奴もいるし、やはり腕なんでしょうね。
まあタミグラだし。
それに昨日のレースならN1かGT2だよね。仕方ない罠。
漏れはスリカーンで臨んだけど予選でボコボコにされてDメインでした(泣
TLでAメイン走ってた奴もいるし、やはり腕なんでしょうね。
>>14
あそこまでいくと腕よりも運だな。
あそこまでいくと腕よりも運だな。
タミグラは運だよ、ホント。。。
TRFチャレンジやGT1でもN1で上位入賞or全日本優勝して
エキスパ認定受けた香具師がいるから気は抜けんな。
あ、俺GT2で上位入賞して来年からエキスパ認定なんで
GT1の方は注意してください。(ぉ
TRFチャレンジやGT1でもN1で上位入賞or全日本優勝して
エキスパ認定受けた香具師がいるから気は抜けんな。
あ、俺GT2で上位入賞して来年からエキスパ認定なんで
GT1の方は注意してください。(ぉ
17 ：HG名無しさん：03/08/11 22:11 ID:/P+g3dLs
19 ：HG名無しさん：03/08/11 23:08 ID:/P+g3dLs
20 ：HG名無しさん：03/08/11 23:08 ID:/P+g3dLs
岡山在住なので、岡山大会。
チャレンジ１というスポツンのクラス。
同日開催は東京でしたっけ？
あっちはＤメインまであったんだ。ｳﾗﾔﾏｽｨ。
岡山は会場となったおもちゃ王国の駐車場の
閉門時間がどうとかで、チャレンジ１だけＢメインまであって、
他のクラスはＡメインしかなかったので。
予選は台数詰め込み（他の会場もか？）、チャレンジ１は３分の２以上が予選落ち。
「コースは広くしてあります」という文句がありながら、
十数台が一度に、曲がり込んだ１コーナーに飛び込めば、
そら宙も舞う罠。
他の会場を知らないので、どうとも言えないけど。
長文＆乱文ｽﾏｿ。
チャレンジ１というスポツンのクラス。
同日開催は東京でしたっけ？
あっちはＤメインまであったんだ。ｳﾗﾔﾏｽｨ。
岡山は会場となったおもちゃ王国の駐車場の
閉門時間がどうとかで、チャレンジ１だけＢメインまであって、
他のクラスはＡメインしかなかったので。
予選は台数詰め込み（他の会場もか？）、チャレンジ１は３分の２以上が予選落ち。
「コースは広くしてあります」という文句がありながら、
十数台が一度に、曲がり込んだ１コーナーに飛び込めば、
そら宙も舞う罠。
他の会場を知らないので、どうとも言えないけど。
長文＆乱文ｽﾏｿ。
タミグラは車がいようがインに突撃する香具師多いから
コース幅、レイアウト関係なしでクラッシュするよ。
うまく走ってもそんな車にぶつけられないかが勝利の鍵の１つ。(w
コース幅、レイアウト関係なしでクラッシュするよ。
うまく走ってもそんな車にぶつけられないかが勝利の鍵の１つ。(w
23 ：HG名無しさん：03/08/12 11:30 ID:fugjEhIZ
バトルロイヤルになるの解っててスタート直後の第１コーナーに
我先にと突っ込むのは何故？
後列スタートだったらゆっくり最後尾からスタートして、
第１コーナーの混乱をゆっくり避けて通る。
１周目には２～３番手になれるよ。大抵の場合。
まぁその頃には、『奇跡的に』バトルに巻き込まれなかったトップ車は
はるか半周先を走ってる訳だが。
前列スタートなら、１コーナーはるか手前からインベタで走り、
あとは『奇跡』を信じるのもアリだとは思う。
我先にと突っ込むのは何故？
後列スタートだったらゆっくり最後尾からスタートして、
第１コーナーの混乱をゆっくり避けて通る。
１周目には２～３番手になれるよ。大抵の場合。
まぁその頃には、『奇跡的に』バトルに巻き込まれなかったトップ車は
はるか半周先を走ってる訳だが。
前列スタートなら、１コーナーはるか手前からインベタで走り、
あとは『奇跡』を信じるのもアリだとは思う。
>>17
漏れはＧＴ２予選落ちだったが…(;´д⊂
車検はちょっと遠くから見てた。
ライトつけて走ってた人の車はＴＬ。
タイヤはナローだし、あれでＡメインなんてトボけた奴だよ、ほんと・・・
>>21
浅草はＮ１がＦメイン、ＧＴ２がＥメインまでありますた。
>>23
急いでスタートしてもゆっくりスタートしても
クラッシュに巻き込まれてしまう漏れはどうすれば・・・
漏れはＧＴ２予選落ちだったが…(;´д⊂
車検はちょっと遠くから見てた。
ライトつけて走ってた人の車はＴＬ。
タイヤはナローだし、あれでＡメインなんてトボけた奴だよ、ほんと・・・
>>21
浅草はＮ１がＦメイン、ＧＴ２がＥメインまでありますた。
>>23
急いでスタートしてもゆっくりスタートしても
クラッシュに巻き込まれてしまう漏れはどうすれば・・・
>>24
ギア比固定だからナロータイヤも十分戦えるんだな。
俺はミディアムナローで出たら直線が遅くて失敗した･･･(;´д⊂
コーナーで追いついても直線で一気に離されるんだもの･･･
車はエボ3だが、最近再販されたカストロールセリカのホイ
ールがオフ0なんで、ナローでも参加できたんだよなぁ。。。
>>23
遅らせてスタートさせてもね、クラッシュスピンした車が
周りを見ないで早く立ち直ろうと車を動かすから、それに
突っ込まれることもまれにあり。
下のクラスでは常識じゃ考えられない事する人多いよ(w
結局タミグラは運なのだろうか･･･(;´д⊂
ギア比固定だからナロータイヤも十分戦えるんだな。
俺はミディアムナローで出たら直線が遅くて失敗した･･･(;´д⊂
コーナーで追いついても直線で一気に離されるんだもの･･･
車はエボ3だが、最近再販されたカストロールセリカのホイ
ールがオフ0なんで、ナローでも参加できたんだよなぁ。。。
>>23
遅らせてスタートさせてもね、クラッシュスピンした車が
周りを見ないで早く立ち直ろうと車を動かすから、それに
突っ込まれることもまれにあり。
下のクラスでは常識じゃ考えられない事する人多いよ(w
結局タミグラは運なのだろうか･･･(;´д⊂
26 ：HG名無しさん：03/08/12 23:12 ID:MzMKkPJJ
予選3分で25から28周するコースでスタートでからんでコースに復帰したときにはすでに全車にラップされてた。おいおい、勘弁してくれよ。って感じだね。
新品タイヤ使って如何様にセッティングしてもコーナーでマキマキな漏れはどうすればいいものか。
ある程度グリップしてくれれば突っ込まれても立て直せるんだけどね。
やっぱあのカーペット路面攻略できねぇ。渋谷トップ復活キボンヌ
ある程度グリップしてくれれば突っ込まれても立て直せるんだけどね。
やっぱあのカーペット路面攻略できねぇ。渋谷トップ復活キボンヌ
握りすぎのパワーオーバーじゃないよね?
>>28
意識してパワー抑えたつもりだったんだけどアンプをパンチがある設定にしてたから
それ以上意識しようとすると気が狂いそうで無理だったよ。
ちなみにシャーシはエボ3
タイヤは練習MナロータイプA（インナー前ハード後ソフト）で
予選をMナロータイプB（インナー前後ともミディアム）にしますた。
スプリングは前ノーマル黄 リヤTRF用赤
車高前後5ミリでリバウンド2～3ミリ
スタビは前後とも黄
キャンバーはフロント1度、リヤ0度
自分的にはタイヤをタイプAで通せばよかったと後悔してまつ。
あとはスタビ前後とも赤でよかったかも。
意識してパワー抑えたつもりだったんだけどアンプをパンチがある設定にしてたから
それ以上意識しようとすると気が狂いそうで無理だったよ。
ちなみにシャーシはエボ3
タイヤは練習MナロータイプA（インナー前ハード後ソフト）で
予選をMナロータイプB（インナー前後ともミディアム）にしますた。
スプリングは前ノーマル黄 リヤTRF用赤
車高前後5ミリでリバウンド2～3ミリ
スタビは前後とも黄
キャンバーはフロント1度、リヤ0度
自分的にはタイヤをタイプAで通せばよかったと後悔してまつ。
あとはスタビ前後とも赤でよかったかも。
30 ：HG名無しさん：03/08/13 07:13 ID:I+BXZrbj
>>29
まきまきならもっとＦ固めろ。それで曲がらなかったら車高前下がりにしる。
Ｂを履くのは路面温度５０℃越えてから。それ以下はＡでよろし。
インナーにこだわるのはきちんと曲がれるようになってからでも遅くない。
まきまきならもっとＦ固めろ。それで曲がらなかったら車高前下がりにしる。
Ｂを履くのは路面温度５０℃越えてから。それ以下はＡでよろし。
インナーにこだわるのはきちんと曲がれるようになってからでも遅くない。
31 ：HG名無しさん：03/08/13 11:06 ID:WHqqpp3A
>>29
サンクスでし。
カーペット路面にあわせたセッティングってみんなその場でやってあんなに安定しているもんなの?
漏れの場合、全ヒートセッティングに費やさないと無理そうなんだけど。
セッティングのみで一戦つぶすのも策略の内でつか？
>>31
漏れバックついてないから突っ込まれてフロントが壁にキスしたらどうしようも出来ないよ･･･。
突っ込んでくる人ってタイヤ合ってないからコントロールできないんだと思うよ。
漏れ的にはコントロールタイヤでやってくれればいいんだけどシャーシごとの
ホイール幅、径の関係で無理そうだな。
サンクスでし。
カーペット路面にあわせたセッティングってみんなその場でやってあんなに安定しているもんなの?
漏れの場合、全ヒートセッティングに費やさないと無理そうなんだけど。
セッティングのみで一戦つぶすのも策略の内でつか？
>>31
漏れバックついてないから突っ込まれてフロントが壁にキスしたらどうしようも出来ないよ･･･。
突っ込んでくる人ってタイヤ合ってないからコントロールできないんだと思うよ。
漏れ的にはコントロールタイヤでやってくれればいいんだけどシャーシごとの
ホイール幅、径の関係で無理そうだな。
最低限走る車になってないと多重衝突はそもそも避けられないかと。
減速が早過ぎればどうしてもカマを掘られやすいし
無事避けたところで結局ガンガン抜かれるし。
減速が早過ぎればどうしてもカマを掘られやすいし
無事避けたところで結局ガンガン抜かれるし。
>>32
>カーペット路面にあわせたセッティングってみんなその場でやってあんなに安定しているもんなの?
上にいく人はいろんなノウハウがあるから短時間でも
ある程度セッティングができるし、腕で補うこともできる。
それに何度もタミグラに出たり、カーペット路面のサーキットで
走らせてカーペットコースの特徴をつかんでるんじゃないかな。
言うまでもないが、俺はその部類に入らない。
>カーペット路面にあわせたセッティングってみんなその場でやってあんなに安定しているもんなの?
上にいく人はいろんなノウハウがあるから短時間でも
ある程度セッティングができるし、腕で補うこともできる。
それに何度もタミグラに出たり、カーペット路面のサーキットで
走らせてカーペットコースの特徴をつかんでるんじゃないかな。
言うまでもないが、俺はその部類に入らない。
37 ：HG名無しさん：03/08/13 20:55 ID:9Eqtgo/9
少なくともセッティングをその場でやってるのはダメでしょ。
2回しかない予選で、運の要素も強いから一回も捨てられない。
少しくらいセットが合わなくても気合で走るくらいじゃないと。
ふだんどこのサーキットで走っているか知らないけど、グリップ感が浅草と
似たようなタイヤで試せば、基準セットは出せるし、どこをどうするとオーバーに
なるか、どうするとアンダーになるかくらいは試せるよ。食わないタイヤをつけた
ときにも巻かないような基準セットは持っている必要がある。
あとは練習だね
2回しかない予選で、運の要素も強いから一回も捨てられない。
少しくらいセットが合わなくても気合で走るくらいじゃないと。
ふだんどこのサーキットで走っているか知らないけど、グリップ感が浅草と
似たようなタイヤで試せば、基準セットは出せるし、どこをどうするとオーバーに
なるか、どうするとアンダーになるかくらいは試せるよ。食わないタイヤをつけた
ときにも巻かないような基準セットは持っている必要がある。
あとは練習だね
みんなアリガ㌧
いつも走ってるサーキットはグリップ剤無しでもそれなりにグリップするから
あんまり煮詰めてないんだろうなぁ。
今度練習する時はグリップしないタイヤ使ってそれなりにセッティング煮詰めてみますわ。
いつも走ってるサーキットはグリップ剤無しでもそれなりにグリップするから
あんまり煮詰めてないんだろうなぁ。
今度練習する時はグリップしないタイヤ使ってそれなりにセッティング煮詰めてみますわ。
TA05ってでるのなあ？
ワンベルトマシン？
ワンベルトマシン？
あ～M03ほし～
>>超最新情報!!
９月発売予定のタミヤの新製品
・TB-EVOⅢ ブルーコンバージョン 予価￥１９０００・・・￥？？？？？
TB-EVOⅢをブルーアルマイト仕様に変更できるパーツです。ＯＰとして発売予定のスペシャルモーターマウントが先行導入されています。
タミヤの９月の新製品には記載なし。
本当に出るのだろうか？
９月発売予定のタミヤの新製品
・TB-EVOⅢ ブルーコンバージョン 予価￥１９０００・・・￥？？？？？
TB-EVOⅢをブルーアルマイト仕様に変更できるパーツです。ＯＰとして発売予定のスペシャルモーターマウントが先行導入されています。
タミヤの９月の新製品には記載なし。
本当に出るのだろうか？
43 ：HG名無しさん：03/08/15 10:14 ID:bVMzixH7
>>45
両名とも熱い体に移籍
両名とも熱い体に移籍
あぼーん
48 ：age：03/08/15 23:51 ID:ZTaT+g1o
ほれ。
わーい、アルファが9月にでるの知らないでオクで高値でかっちゃった！
>>49
がんがれ。
がんがれ。
51 ：HG名無しさん：03/08/16 16:52 ID:2rQP8abo
>>49
やったね♪
やったね♪
>>49
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ! (AA略)
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ! (AA略)
>>51は出品者
F201を買おうと思うんですが、
このオプションは組んどけ、とか、
このオプションには手を出すなってのは、
やっぱりあるんでしょうか？
このオプションは組んどけ、とか、
このオプションには手を出すなってのは、
やっぱりあるんでしょうか？
>54
ターンバックルは絶対必要と思った方がいい。あとは、アルミモーターマウント
ぐらいかな。コースによってはハイスピードギア。
ターンバックルは絶対必要と思った方がいい。あとは、アルミモーターマウント
ぐらいかな。コースによってはハイスピードギア。
56 ：HG名無しさん：03/08/18 00:27 ID:Cbcjfu66
俺ならF201はやめておけ、というが…
ターンバックルシャフトは絶対必要
その他に必ず必要なもの
ノギス
ターンバックルレンチ
セッティングホイール（穴のあいたタイプ）
セッティングボード
キャンバーゲージ
車高ゲージ
気合
ターンバックルシャフトは絶対必要
その他に必ず必要なもの
ノギス
ターンバックルレンチ
セッティングホイール（穴のあいたタイプ）
セッティングボード
キャンバーゲージ
車高ゲージ
気合
>>56を補足すると、、、
普通説明書どおりに組んでも各アライメントは前後左右でずれているのだが、
F201は特にそれが大きく、素組みの状態ではまともに走ることも難しい。(ことが多い)
そのため>>56の言うセッティング用のツールを使ってきっちり組み上げる必要がある。
まぁ、楽しむ目的で買うのならそんなカリカリになる必要はないが、
それでも目分量でもいいからしっかり調整する必要があると言っておく。
普通説明書どおりに組んでも各アライメントは前後左右でずれているのだが、
F201は特にそれが大きく、素組みの状態ではまともに走ることも難しい。(ことが多い)
そのため>>56の言うセッティング用のツールを使ってきっちり組み上げる必要がある。
まぁ、楽しむ目的で買うのならそんなカリカリになる必要はないが、
それでも目分量でもいいからしっかり調整する必要があると言っておく。
>>55,56,57
Thx。
F201ってのは、意外と敷居が高いのね。
F103までの頃のようにはいかないってコトか。
５６さんが上げたもののうち、セッティングボード＆ホイール以外は
持っているので、やっぱり買うかぁ（ターンバックル以外は）。
セッティングホイールは、やっぱりF201用になるんですか？
Thx。
F201ってのは、意外と敷居が高いのね。
F103までの頃のようにはいかないってコトか。
５６さんが上げたもののうち、セッティングボード＆ホイール以外は
持っているので、やっぱり買うかぁ（ターンバックル以外は）。
セッティングホイールは、やっぱりF201用になるんですか？
60 ：sage：03/08/18 23:01 ID:XJAxmvrf
先日のタミグラ長野大会は
無事に行われたんでしょうか？
無事に行われたんでしょうか？
頭文字Ｒ ラジコンステージ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1060591198/-100
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1060591198/-100
いくら自分以外まともなレスがないからってスレ宣伝かよ･･･
63 ：HG名無しさん：03/08/19 15:21 ID:50/a3r+Y
TA03-RS用のボディ、ポルシェ911GT1を持ってるんだけど、これって03-RS以外に載せる方法知りませんか？
このボディ、凄い気に入ってるんだけど、ホイールベースが、、、、
04-SSよりも10ミリ、短いんだよね。
03-RS用のボディって、ランチャやポルシェとか気に入ってるんで、お知恵を拝借できれば嬉しいっす。
このボディ、凄い気に入ってるんだけど、ホイールベースが、、、、
04-SSよりも10ミリ、短いんだよね。
03-RS用のボディって、ランチャやポルシェとか気に入ってるんで、お知恵を拝借できれば嬉しいっす。
TA03-FSに載せる。
ＴＢショートに載せて飾ってる
ヨコモのＹＲ－４コンパクトに載せる。
ＴＡ－０２ＳＷに載せる。
69 ：63：03/08/20 01:03 ID:RRJLtyoq
サンクス。
M04Lとホイールベースが２ミリしか違わんのだった。
M04Lとホイールベースが２ミリしか違わんのだった。
>>63
HPIスプリントのショートのやつもＯＫ。
HPIスプリントのショートのやつもＯＫ。
71 ：63：03/08/22 01:42 ID:KJpveCMZ
>>70
サンクス。 HPIのカタログで調べてみるね。
サンクス。 HPIのカタログで調べてみるね。
えっとこの板はじめて来ましたスレタイの★印は田宮のことですよね？
今度成り行きで初めてタミグラに出る事になったのですが
ここで色々教えてもらえますか？レギュとか読んでも
分からない所が多いのです。クラスはフレッシュマンです。
車は04PROをほぼフルOPで持っているのでシャシーだけバスタブに変えて
他はそのままで行けますか？タイヤは？
他にも色々聞きたいんですが教えて君はだめ？
今度成り行きで初めてタミグラに出る事になったのですが
ここで色々教えてもらえますか？レギュとか読んでも
分からない所が多いのです。クラスはフレッシュマンです。
車は04PROをほぼフルOPで持っているのでシャシーだけバスタブに変えて
他はそのままで行けますか？タイヤは？
他にも色々聞きたいんですが教えて君はだめ？
73 ：HG名無しさん：03/08/22 10:51 ID:w/nFOK9N
バスタブにＦＲＰアッパーデッキの組み合わせは違反だから、
アッパーデッキを樹脂のものにするか、カーボンのに交換する必要あり。
バスタブはカーボン混入の軽量タイプがおすすめ。
タイヤはタミヤのツーリングカー用のものならＯＫだけど、レースに
よっては指定されることがあるので注意。インナー、ホイールもタミヤ製だけ。
あと、最近のタミグラはギヤ比が指定されます。スパーとピニオンは交換して
ギヤ比を合わせる必要があるでしょう。
アッパーデッキを樹脂のものにするか、カーボンのに交換する必要あり。
バスタブはカーボン混入の軽量タイプがおすすめ。
タイヤはタミヤのツーリングカー用のものならＯＫだけど、レースに
よっては指定されることがあるので注意。インナー、ホイールもタミヤ製だけ。
あと、最近のタミグラはギヤ比が指定されます。スパーとピニオンは交換して
ギヤ比を合わせる必要があるでしょう。
>>73
ありがとうございます。
元々カーボンシャシーでしたのでバスタブだけ換えれば良さげですね
それにしてもフレッシュマンでこのレギュだと結構お金掛かっちゃいますねｗ
①レースの計測はどのように行うのですか？
昔は人間がラップ数えてた気がするのですが（歳がばれるｗ）
でもポンダって言うの？計測器持ってないんですがキットにある
ポンダステーは付けていった方がいいのでしょうか？
②精密な秤を持ってないのですが最低重量の計測は厳密ですか？
私の04（>>72）で2400のバッテリーだと1500ｇ切りますかね？ボデーはCLK－GTRです
何かしょうもない質問ばかりで申し訳ない
初出場のタミグラでこれだけは気をつけろとかアドバイスありましたら
よろしくお願いします。
ありがとうございます。
元々カーボンシャシーでしたのでバスタブだけ換えれば良さげですね
それにしてもフレッシュマンでこのレギュだと結構お金掛かっちゃいますねｗ
①レースの計測はどのように行うのですか？
昔は人間がラップ数えてた気がするのですが（歳がばれるｗ）
でもポンダって言うの？計測器持ってないんですがキットにある
ポンダステーは付けていった方がいいのでしょうか？
②精密な秤を持ってないのですが最低重量の計測は厳密ですか？
私の04（>>72）で2400のバッテリーだと1500ｇ切りますかね？ボデーはCLK－GTRです
何かしょうもない質問ばかりで申し訳ない
初出場のタミグラでこれだけは気をつけろとかアドバイスありましたら
よろしくお願いします。
75 ：HG名無しさん：03/08/22 20:16 ID:VbdolcNA
数字に丸は機種依存文字だから使っちゃイヤン
1.
全クラス電波式のトランスポンダを使います。
レースの各ヒート毎に主催から貸し出されますので、
キット付属のトランスポンダステーはつけておいたほうが
いいでしょう。
2.
重量の計測は厳密で 1g 足りなくても失格です。
事前に計測しておいた方がいいです。
狙う人は1505gくらい、普通は1510gくらい、小心者は1515gくらいが相場です。
CLK-GTRで2400SP使用なら1500gは切らないでしょう。
場所はどこかわかりませんが、たいていスタート直後の1コーナーで
多重クラッシュが起きます。実力もしくは気合で、うまくかわしてください。
N1なら、クラッシュなしに淡々と走るだけで上位入賞も夢ではありませんので、
インを攻めるよりコケない方が重要です。
タミグラは楽しんでナンボなので、カツカツになってるアホはスルーして
楽しんでください。健闘を祈ります。
1.
全クラス電波式のトランスポンダを使います。
レースの各ヒート毎に主催から貸し出されますので、
キット付属のトランスポンダステーはつけておいたほうが
いいでしょう。
2.
重量の計測は厳密で 1g 足りなくても失格です。
事前に計測しておいた方がいいです。
狙う人は1505gくらい、普通は1510gくらい、小心者は1515gくらいが相場です。
CLK-GTRで2400SP使用なら1500gは切らないでしょう。
場所はどこかわかりませんが、たいていスタート直後の1コーナーで
多重クラッシュが起きます。実力もしくは気合で、うまくかわしてください。
N1なら、クラッシュなしに淡々と走るだけで上位入賞も夢ではありませんので、
インを攻めるよりコケない方が重要です。
タミグラは楽しんでナンボなので、カツカツになってるアホはスルーして
楽しんでください。健闘を祈ります。
重さが心配なら会場に置いてある秤で測るといいよ。
車検時以外でも頼めば貸してくれるから。
車検時以外でも頼めば貸してくれるから。
77 ：HG名無しさん：03/08/22 22:36 ID:7dmfXRO5
>>74
TA04PROはカーボンシャシーではない（FRPだよね、確か）ので、バスタブに変更する場合カーボンもしくは樹脂のアッパーデッキに変えなければならないはず。
センターポストの位置も違うので、バスタブにPRO付属のアッパーデッキは付かなかったような気がします。
TA04PROはカーボンシャシーではない（FRPだよね、確か）ので、バスタブに変更する場合カーボンもしくは樹脂のアッパーデッキに変えなければならないはず。
センターポストの位置も違うので、バスタブにPRO付属のアッパーデッキは付かなかったような気がします。
皆様アドバイスあるがとん
>>75依存文字スマソ
重量の5ｇ10ｇでかなり走りに影響出るものなんですか？
そこまでの腕は無い気もします2、3年前に少しサーキット走ってましたが
なんせ２５年ぶりのレースですｗ
>>76
狙ってるわけで無いのでｗそうします
>>77
OPのカーボンシャシにしてましたのでOKです。無事バスタブに変更できました
>>75依存文字スマソ
重量の5ｇ10ｇでかなり走りに影響出るものなんですか？
そこまでの腕は無い気もします2、3年前に少しサーキット走ってましたが
なんせ２５年ぶりのレースですｗ
>>76
狙ってるわけで無いのでｗそうします
>>77
OPのカーボンシャシにしてましたのでOKです。無事バスタブに変更できました
79 ：初心者：03/08/23 16:17 ID:KItmyfiB
質問です。 ＴＬー０１にボールデフを入れる場合は
リヤだけでいいのですか？ もしくは前後にいれた方が良いので
しょうか？ 教えて下さい。
リヤだけでいいのですか？ もしくは前後にいれた方が良いので
しょうか？ 教えて下さい。
>>79
リアだけでいい。フロントはギアデフに硬いグリスでも詰めとけ。
リアだけでいい。フロントはギアデフに硬いグリスでも詰めとけ。
TA-04SSのｱｳﾃﾞｨTTのﾎﾞﾃﾞｨって出ないの?
>>81
80じゃないけど、初心者にフロントワンウェイはお勧めできない
>>79
俺は、財布に余裕があるなら、ボールデフとギヤデフの両方を試して
自分にあった方を使うのを勧める
違いを知るってのも、いい経験だと思う
どちらか１つしか用意出来ないのなら、俺もギヤデフに硬いグリスを勧める
80じゃないけど、初心者にフロントワンウェイはお勧めできない
>>79
俺は、財布に余裕があるなら、ボールデフとギヤデフの両方を試して
自分にあった方を使うのを勧める
違いを知るってのも、いい経験だと思う
どちらか１つしか用意出来ないのなら、俺もギヤデフに硬いグリスを勧める
84 ：79：03/08/24 10:18 ID:rFHUGnbS
＞８０、８１、８３殿
ありがとうございます。
結局ボールデフはリアのみでフロントはアンチウエアグリスなる
ガムのように硬いグリスにしました。 これがなかなかイイみたい。
まだ走らせてないけど。 ところでＴＬー０１にフロントワンウェイ
は存在するの？ ＴＬー０１は一度組むとギア系いじるの面倒だから
これでお仕舞いにします。 またキットにはインナースポンジがなか
ったけどなんで？
ありがとうございます。
結局ボールデフはリアのみでフロントはアンチウエアグリスなる
ガムのように硬いグリスにしました。 これがなかなかイイみたい。
まだ走らせてないけど。 ところでＴＬー０１にフロントワンウェイ
は存在するの？ ＴＬー０１は一度組むとギア系いじるの面倒だから
これでお仕舞いにします。 またキットにはインナースポンジがなか
ったけどなんで？
>>79
これね。<TL用ワンウェイ
ITEM 53200 (OP200) 4WDﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲﾕﾆｯﾄ 1400円
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/img/53200.jpeg
>インナー
単なるコストダウン
これね。<TL用ワンウェイ
ITEM 53200 (OP200) 4WDﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲﾕﾆｯﾄ 1400円
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/img/53200.jpeg
>インナー
単なるコストダウン
86 ：HG名無しさん：03/08/24 17:28 ID:k2Ij4NZb
最近、またRCはじめたいんだけど、練習する場所がなくて悲しい。
以前は契約者のいない駐車場で走らせてたのに、今は常に車が止まってる。
やはりサーキットで練習したほうがいいいかな。
サーキット使用料は会員で2時間600円くらいが妥当ですか？
以前は契約者のいない駐車場で走らせてたのに、今は常に車が止まってる。
やはりサーキットで練習したほうがいいいかな。
サーキット使用料は会員で2時間600円くらいが妥当ですか？
88 ：HG名無しさん：03/08/24 19:33 ID:I5vYZR4+
おじゃまします。
電動のマシン選びでまよってます。
近くにＥＰ用サーキットが出来たんでＥＰをはじめようと思ってます。
今、エンジンをやってるんですがＥＰはさっぱりわかりません。
候補は、パーツの入手の点でタミヤのＴＢエボⅢとスリカーンです。
今のマシンがベルトなので今度はシャフトを使ってみたいのでＴＡ０４は候補から外しました。
そこで、
１ ＴＢエボⅢとスリカーンでは、どちらがお勧めですか？値段に合った違いがあるのでしょうか？
２ 好奇心からデジタルサーボを付けようかと思ってますがどうでしょうか？
３ アンプは手元にあるＫＯのＫＳＣ－１１００ＦＲを使おうと思いますが、モーターは何ターンまで
可能ですか？（ヘタレなんでバックが欲しかった）
以上、教えてください。お願いします。
ちなみに今のマシンはＶ－Ｏｎｅ ＲＲ、サーボは二つともサンワのＶＸです。
電動のマシン選びでまよってます。
近くにＥＰ用サーキットが出来たんでＥＰをはじめようと思ってます。
今、エンジンをやってるんですがＥＰはさっぱりわかりません。
候補は、パーツの入手の点でタミヤのＴＢエボⅢとスリカーンです。
今のマシンがベルトなので今度はシャフトを使ってみたいのでＴＡ０４は候補から外しました。
そこで、
１ ＴＢエボⅢとスリカーンでは、どちらがお勧めですか？値段に合った違いがあるのでしょうか？
２ 好奇心からデジタルサーボを付けようかと思ってますがどうでしょうか？
３ アンプは手元にあるＫＯのＫＳＣ－１１００ＦＲを使おうと思いますが、モーターは何ターンまで
可能ですか？（ヘタレなんでバックが欲しかった）
以上、教えてください。お願いします。
ちなみに今のマシンはＶ－Ｏｎｅ ＲＲ、サーボは二つともサンワのＶＸです。
90 ：HG名無しさん：03/08/24 21:58 ID:pocgCyKb
＞８９さん、ありがとうございます。
実に簡潔な回答で悩む隙間もないんですが、あえて質問させていただくとすれば
ＥＰツーリングって普通いくつのモーターなんでしょうか？
８９さんのマシン構成とかそのほか参考になること教えてください。
実に簡潔な回答で悩む隙間もないんですが、あえて質問させていただくとすれば
ＥＰツーリングって普通いくつのモーターなんでしょうか？
８９さんのマシン構成とかそのほか参考になること教えてください。
いくつってターン数のことか?
23Tが主流らしいが、レースに合わせて換えるからなぁ。
正直いろいろ持ってる(w
実際にサーキットに行って聞いてみるのがいいんじゃね?
23Tが主流らしいが、レースに合わせて換えるからなぁ。
正直いろいろ持ってる(w
実際にサーキットに行って聞いてみるのがいいんじゃね?
23は㌧デモないパワーと燃費競争になってるし
スポチュンはスポチュンで競艇のエンジンくじ引き状態になってる訳だし
自分が楽しめる所に納まるのが吉かと
スリカンは後でＯＰてんこ盛りにするつもりならノーマルより間違い無く安い
そもそもＥＶＯ３自体が昔の田宮を知ってる者からすれば信じられない位よく走る
耐久性は各人色々言ってるけどね。
スポチュンはスポチュンで競艇のエンジンくじ引き状態になってる訳だし
自分が楽しめる所に納まるのが吉かと
スリカンは後でＯＰてんこ盛りにするつもりならノーマルより間違い無く安い
そもそもＥＶＯ３自体が昔の田宮を知ってる者からすれば信じられない位よく走る
耐久性は各人色々言ってるけどね。
>>90
質問自体が悩む必要もない質問ばっかりなだけ。
一番多いのが23Tと思っていい。
23Tったって今のは特化して進化しているからモディファイの18Tくらいのパワーはある。
そんなもんにこだわるよりタイヤにこだわれ。ただし銘柄はサーキットで聞くこと。
質問自体が悩む必要もない質問ばっかりなだけ。
一番多いのが23Tと思っていい。
23Tったって今のは特化して進化しているからモディファイの18Tくらいのパワーはある。
そんなもんにこだわるよりタイヤにこだわれ。ただし銘柄はサーキットで聞くこと。
すいませんもう一個質問です。
タミグラのＮ1でＣＬＫ-ＧＴＲにＯＰ４７０のウィングは違反ですか？
レギュにＪ部品がどうのって有るのですが理解できません
よろしくお願いします。
タミグラのＮ1でＣＬＫ-ＧＴＲにＯＰ４７０のウィングは違反ですか？
レギュにＪ部品がどうのって有るのですが理解できません
よろしくお願いします。
>>94
違反。J部品は買うと分かるが、ポリカウイングステーのこと。
このウイングはキット標準でポリカウイング装備、(NSXやR34GT-R)
もしくは説明書に記載されているボディのみ装備可能。(エンツォやインテ)
当然だが、OP470以外のポリカもNGね。
またポリカウイング対応ボディでも他車種のウイングを流用することはできない。
(NSX2002のウイングをNSX2000に装着等)
違反。J部品は買うと分かるが、ポリカウイングステーのこと。
このウイングはキット標準でポリカウイング装備、(NSXやR34GT-R)
もしくは説明書に記載されているボディのみ装備可能。(エンツォやインテ)
当然だが、OP470以外のポリカもNGね。
またポリカウイング対応ボディでも他車種のウイングを流用することはできない。
(NSX2002のウイングをNSX2000に装着等)
98 ：HG名無しさん：03/08/26 00:25 ID:0Ptx/0dy
ウィング透明はイヤだな。
「塗らないほうが軽いから」とかいう理由で透明ウィングにする奴がいて、
そんなのが増えると萎える。
どのボディにもウィングをあとづけできるようにして欲しいとは思うけど、
つけ方を説明書で明確に指定しないと、とんでもないつけ方する奴が
絶対いるからなー。プジョー306のルーフに付けるとかさ。
今後発売のボディには、すべて取り付け位置の指定があって、どれにも
あとづけできるんだろうけど。タミヤもいろいろ悩んでいるんだと思う。
「塗らないほうが軽いから」とかいう理由で透明ウィングにする奴がいて、
そんなのが増えると萎える。
どのボディにもウィングをあとづけできるようにして欲しいとは思うけど、
つけ方を説明書で明確に指定しないと、とんでもないつけ方する奴が
絶対いるからなー。プジョー306のルーフに付けるとかさ。
今後発売のボディには、すべて取り付け位置の指定があって、どれにも
あとづけできるんだろうけど。タミヤもいろいろ悩んでいるんだと思う。
R34GT-Rはロックタイトゼクセルの登場に合わせ金型改修をしたよな。
昔のボディもそれをやってくれればいいのだが、金が掛かるからなぁ･･･(;´д⊂
とは言っても、改修するのならGTカー限定がいいと思う。
好みの問題だが、シビックや306等のハッチバッグにGTウイングは合わんたい。
>>98
「塗らないほうが軽いから」
NSX2002のヘッドライトもそうだな。
おいら実車的な雰囲気が好きだからカラーリングはオリジナルでも
ヘッドライトは必ず取り付けるようにしてる。
外して軽くしても、そのメリットを生かせる腕もないしな(w
昔のボディもそれをやってくれればいいのだが、金が掛かるからなぁ･･･(;´д⊂
とは言っても、改修するのならGTカー限定がいいと思う。
好みの問題だが、シビックや306等のハッチバッグにGTウイングは合わんたい。
>>98
「塗らないほうが軽いから」
NSX2002のヘッドライトもそうだな。
おいら実車的な雰囲気が好きだからカラーリングはオリジナルでも
ヘッドライトは必ず取り付けるようにしてる。
外して軽くしても、そのメリットを生かせる腕もないしな(w
100 ：HG名無しさん：03/08/26 03:08 ID:Jk3qFqF5
アタイこそが １００げとー
101 ：HG名無しさん：03/08/26 11:30 ID:M2yvAxHV
102 ：HG名無しさん：03/08/26 14:45 ID:R5mexBsb
向こう側がすけるような薄い塗装は失格にしてほしい・・・
ｶｺﾜﾙｲ
ｶｺﾜﾙｲ
塗装の重さごときを気にする香具師に限って１コーナーでクラッシュするの法則。
グラム単位の軽量化なんて気にならない漏れは、昔みたいにミラーやワイパーが欲すい・・・
最近京商の方が細かい所まで気を使ってるのでＮＳＸとか正直負けてるんじゃないかと。
最近京商の方が細かい所まで気を使ってるのでＮＳＸとか正直負けてるんじゃないかと。
106 ：96：03/08/27 00:38 ID:BAlktGSI
>>98
＞プジョー306のルーフに付けるとかさ。
思わず映画「タクシー」を想像して笑ってしまいました。位置の指定は必要ですね。
>>99
＞好みの問題だが、シビックや306等のハッチバッグにGTウイングは合わんたい。
言われるとおり自分も似合わないと思います。だから目立たないように透明のウイングも
有りかなと思ったんだけど。
98さんの言うような軽いから塗らないという考えは浮かびませんでしたね。
確かにそういう人は出て来るんでしょうね～。
＞プジョー306のルーフに付けるとかさ。
思わず映画「タクシー」を想像して笑ってしまいました。位置の指定は必要ですね。
>>99
＞好みの問題だが、シビックや306等のハッチバッグにGTウイングは合わんたい。
言われるとおり自分も似合わないと思います。だから目立たないように透明のウイングも
有りかなと思ったんだけど。
98さんの言うような軽いから塗らないという考えは浮かびませんでしたね。
確かにそういう人は出て来るんでしょうね～。
107 ：HG名無しさん：03/08/27 00:41 ID:/cR/+U6Z
え、透明のウィングとボディのリアパネル抜き、
極薄塗装蛍光単色塗りは常識では・・・
極薄塗装蛍光単色塗りは常識では・・・
練習なら極うすで塗ってもいいんでは？
漏れはちゃんとステッカーはって説明書通りにしてる
ステッカーも多少は重量増になるんだろうな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
漏れはちゃんとステッカーはって説明書通りにしてる
ステッカーも多少は重量増になるんだろうな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
補強だと思っとけば悲しくない。
レース用に塗料少な目、コンデレ用にカラーリング重視のボディを作ったのに、
重さを量ったらコンデレ用の方が3g軽かった時は泣けたな。
コンデレ用でレースに出たくないし･･･(´･ω･`)
重さを量ったらコンデレ用の方が3g軽かった時は泣けたな。
コンデレ用でレースに出たくないし･･･(´･ω･`)
え、透明のウィングとピアノ線でリジット直付け
外国製ボディのリアパネル抜き、極薄塗装蛍光単色塗り
スポンジタイヤはグリップ剤付けこみ、モーターはワンヒートで廃棄、
バッテリーは２回で廃棄、サーボは１日で交換
プロポは半年で交換は常識では・・・
外国製ボディのリアパネル抜き、極薄塗装蛍光単色塗り
スポンジタイヤはグリップ剤付けこみ、モーターはワンヒートで廃棄、
バッテリーは２回で廃棄、サーボは１日で交換
プロポは半年で交換は常識では・・・
常識だよね！>>112
hiのつく！！
hiのつく！！
タミヤグランプリってレーシングボディーマウント（バンパーの所に付ける）
はオーケーですか？
はオーケーですか？
116 ：HG名無しさん：03/08/28 22:28 ID:LzXR7DAV
偉そうに・・・
何様だよｦﾏｲは、ｽﾙｰしとけよﾁﾝｶﾇ野郎
何様だよｦﾏｲは、ｽﾙｰしとけよﾁﾝｶﾇ野郎
おまえがな
120 ：HG名無しさん：03/08/29 08:19 ID:h+bkKv1g
TA04ならレーシングマウントOK
ちゃんとタミヤのパーツを使ってね
ちゃんとタミヤのパーツを使ってね
アルファ延期age
122 ：HG名無しさん：03/09/01 22:53 ID:brJH15c1
>>121
ｼﾞｭﾘｱマジで再販するんですか？
ｼﾞｭﾘｱマジで再販するんですか？
アルファ、アバルト、アルピーヌ、S800もスペアボディ再販して欲しい。
ヤフオクでバカみたいな高値になってて嫌になる。
アルファの車体キットなんて当時値引きで7000円くらいだったのがオクで15000円とかだもん。
WEB限定でもいいからホイールとセットとかでスペアボディだけでも売り続けて欲しいよ。
ヤフオクでバカみたいな高値になってて嫌になる。
アルファの車体キットなんて当時値引きで7000円くらいだったのがオクで15000円とかだもん。
WEB限定でもいいからホイールとセットとかでスペアボディだけでも売り続けて欲しいよ。
190evoⅡとかＣクラスとか155、
ブリッツスープラも欲しいな
ブリッツスープラも欲しいな
126 ：HG名無しさん：03/09/02 19:21 ID:bcRf7n3W
ボディセットが出ないというのはやめて欲しい＜アルファ
ボディなんて消耗品なんだから。
04Ｍ用のボディって売ってないよね？
ロードスターって普通に売ってる？
ボディなんて消耗品なんだから。
04Ｍ用のボディって売ってないよね？
ロードスターって普通に売ってる？
127 ：HG名無しさん：03/09/02 19:21 ID:yGjRHBmW
スレンダーボディーがセクシーなみくちゃんです。
でもねみくちゃん。オマンコはチンチンを入れるところですよ。
ソ-セージをそれも三本も入れられて気持ちよさそうに感じてちゃだめでしょ。
飲んだ勢いのＳＥＸでありそうなシチュエーションがいいね。
有名女優の裏いっぱいあるよ。
無料ムービーをゲット！！
http://www.pinktrip.com/
でもねみくちゃん。オマンコはチンチンを入れるところですよ。
ソ-セージをそれも三本も入れられて気持ちよさそうに感じてちゃだめでしょ。
飲んだ勢いのＳＥＸでありそうなシチュエーションがいいね。
有名女優の裏いっぱいあるよ。
無料ムービーをゲット！！
http://www.pinktrip.com/
>>126
この前ジャンク市で買った＞ロードスター軽量ボデー
この前ジャンク市で買った＞ロードスター軽量ボデー
129 ：HG名無しさん：03/09/03 18:04 ID:xc2VyEvN
ココって質問も有りですか？
10数年振りにRCをやろうと思ってるんｦｻｰﾝなんだけどバッテリーについて教えて下さい
1400～3300と種類が多すぎてｻﾊﾟｰﾘ判らん状態
レースなんかはやるつもりは無く駐車場でﾏﾀｰﾘやるつもりなんだけど、容量の違いによって
走行時間の違いはどんなもんなんですかね？
またタミヤ以外のバッテリーで安いの有るけどやっぱり違うんですかね？
シャシーはTB-01のランエボ7のノーマルです
10数年振りにRCをやろうと思ってるんｦｻｰﾝなんだけどバッテリーについて教えて下さい
1400～3300と種類が多すぎてｻﾊﾟｰﾘ判らん状態
レースなんかはやるつもりは無く駐車場でﾏﾀｰﾘやるつもりなんだけど、容量の違いによって
走行時間の違いはどんなもんなんですかね？
またタミヤ以外のバッテリーで安いの有るけどやっぱり違うんですかね？
シャシーはTB-01のランエボ7のノーマルです
130 ：HG名無しさん：03/09/03 18:36 ID:lbLLHLn4
>>129
レースとかでカリカリするつもりが無いなら、ニッカドの２０００位を
買うのがベストだと思う。
枯れた技術であるニッカドに対してニッケル水素は、まだまだ未知数の
部分が多いしデリケート。
>>130氏同様、パーキングでバンバン走らせるなら安いニッカドを何本か
持ってるほうが良いと思うよ。
レースとかでカリカリするつもりが無いなら、ニッカドの２０００位を
買うのがベストだと思う。
枯れた技術であるニッカドに対してニッケル水素は、まだまだ未知数の
部分が多いしデリケート。
>>130氏同様、パーキングでバンバン走らせるなら安いニッカドを何本か
持ってるほうが良いと思うよ。
1500くらいのクソ安いヤツを10本くらい買っちゃえ
133 ：129：03/09/03 22:39 ID:xwLg0e/i
>>130-132
レスありがとう御座います
特に気にしないで安価なモノでも大丈夫なんですね
取り合えず1500～1700を3本か2000～2400を2本買う予定なんですが
1500と2000じゃ走行時間はどのくらい差が有るんでしょうかね？
レスありがとう御座います
特に気にしないで安価なモノでも大丈夫なんですね
取り合えず1500～1700を3本か2000～2400を2本買う予定なんですが
1500と2000じゃ走行時間はどのくらい差が有るんでしょうかね？
134 ：HG名無しさん：03/09/04 11:47 ID:fv8DCAfm
ネオショットまだあ？
代わりにお寝SHOTでも発売されるだろ
>>135ひょっとして笑うところか？
>>135
お寝SHOT発売したら加藤鷹の潮（ry
お寝SHOT発売したら加藤鷹の潮（ry
138 ：HG名無しさん：03/09/04 17:21 ID:cdqOjpoM
>>136
そこは貴方にお任せします。
そこは貴方にお任せします。
140 ：HG名無しさん：03/09/08 01:34 ID:hwRKwBru
ワーイ！ ハマー買ったじょー！
人生初の迷彩塗装をやったんだけどツヤなしブラックで
塗るところを半ツヤありで塗っちゃったＹＯ！ 乾いた
後で気づいた、、ショック、、、。
まーとりあえず明日早速シェイクダウンだ。 それとミ
リタリー系のモデルはスティックタイプのプロポが似合
うね。
人生初の迷彩塗装をやったんだけどツヤなしブラックで
塗るところを半ツヤありで塗っちゃったＹＯ！ 乾いた
後で気づいた、、ショック、、、。
まーとりあえず明日早速シェイクダウンだ。 それとミ
リタリー系のモデルはスティックタイプのプロポが似合
うね。
141 ：HG名無しさん：03/09/09 03:47 ID:Y2DlLVAZ
ランチア037を買おうと思うんですが、デフォルトはオン仕様ですよね。
ラリー仕様にしたいんですが、おすすめパーツはありますか？。
ラリー仕様にしたいんですが、おすすめパーツはありますか？。
>>141
まず希少な037ﾎﾞﾃﾞｨをダメにする前に練習用にｶﾛｰﾗWRCﾎﾞﾃﾞｨを買って桶。
ﾊﾞｽﾀﾌﾞｼｬｰｼの防塵は個人で工夫するしかない。
車高を上げて本格的にﾀﾞｰﾄを走るならﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄが欲しい。ﾀﾞﾝﾊﾟｰｴﾝﾄﾞのﾊﾞﾈを受け止める皿がｻｽｱｰﾑに干渉する用になるので市販の穴空きﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ、3mﾜｯｼｬｰ、ﾋﾞｽを使ってｻｽｱｰﾑ側のﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙを進行方向前側に突き出させる。
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｴﾝﾄﾞのﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ受けはﾉｰﾏﾙの樹脂製は擦りきれるので社外の金属製の物に変えたい。それが無理でも純正のｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂは常に用意しておく。
ｶｰﾎﾞﾝ板からﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰを自作してﾀﾞﾝﾊﾟｰのｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを上に上げ、ﾊﾞｷﾞｰ用のﾛﾝｸﾞｻｲｽﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰを付ければかなりの走破性が得られるけどここまでくると難易度高いし、ﾙｰﾌの低い037ﾎﾞﾃﾞｨが載せられないかもね。
まず希少な037ﾎﾞﾃﾞｨをダメにする前に練習用にｶﾛｰﾗWRCﾎﾞﾃﾞｨを買って桶。
ﾊﾞｽﾀﾌﾞｼｬｰｼの防塵は個人で工夫するしかない。
車高を上げて本格的にﾀﾞｰﾄを走るならﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄが欲しい。ﾀﾞﾝﾊﾟｰｴﾝﾄﾞのﾊﾞﾈを受け止める皿がｻｽｱｰﾑに干渉する用になるので市販の穴空きﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ、3mﾜｯｼｬｰ、ﾋﾞｽを使ってｻｽｱｰﾑ側のﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙを進行方向前側に突き出させる。
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｴﾝﾄﾞのﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ受けはﾉｰﾏﾙの樹脂製は擦りきれるので社外の金属製の物に変えたい。それが無理でも純正のｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂは常に用意しておく。
ｶｰﾎﾞﾝ板からﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰを自作してﾀﾞﾝﾊﾟｰのｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを上に上げ、ﾊﾞｷﾞｰ用のﾛﾝｸﾞｻｲｽﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰを付ければかなりの走破性が得られるけどここまでくると難易度高いし、ﾙｰﾌの低い037ﾎﾞﾃﾞｨが載せられないかもね。
>>143
そこまでやるんだったら、バギーからコンバージョンした方が
早いんじゃない？
MB-01のラリー版でるかな。
>ﾊﾞｷﾞｰ用のﾛﾝｸﾞｻｲｽﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ
バギー用のダンパーにスペーサ噛ませば良いよ。
つーかCVAショートはデフォでスペーサ入っている。
それでもストロークはツーリング用よりも稼げるし。
そこまでやるんだったら、バギーからコンバージョンした方が
早いんじゃない？
MB-01のラリー版でるかな。
>ﾊﾞｷﾞｰ用のﾛﾝｸﾞｻｲｽﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ
バギー用のダンパーにスペーサ噛ませば良いよ。
つーかCVAショートはデフォでスペーサ入っている。
それでもストロークはツーリング用よりも稼げるし。
ﾊﾞｷﾞｰ用のﾛﾝｸﾞｻｲｽﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰにｽﾍﾟｰｻｰ詰めていくとﾀﾞﾝﾊﾟｰｹｰｽの長さが災いして有効ｽﾄﾛｰｸがﾂｰﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰより短くなりませんか？
F201チューンドシャーシの画を見せろYO
>>146
本屋に逝ってRCMでもRCWでもいーから最新号立ち読みしる！
本屋に逝ってRCMでもRCWでもいーから最新号立ち読みしる！
148 ：HG名無しさん：03/09/10 15:20 ID:7BDP+lA6
そう言えば、タミヤのHPにF201チューンドシャーシの画像が無いな。
何にせよ、あの内容で４２０００円は驚くばかりだな。
ぁ、本屋・・・ 昨日の夜勤で知ったからさ。
帰りに本屋さんイテみるでつ。
帰りに本屋さんイテみるでつ。
グニャグニャのシャーシ、アルミにしたところでマトモに動かねえダンパー、
付いてて当たり前だろ」のターンバックル、どうでも良いような既存の駆動系OPT群、
他諸々、面白いものは何一つ無い。そんで4万2千円って。あんだそれ。
そんな201もこの週末に台場でお祭りか。勝手にやってろ。ああ暑いぜ
付いてて当たり前だろ」のターンバックル、どうでも良いような既存の駆動系OPT群、
他諸々、面白いものは何一つ無い。そんで4万2千円って。あんだそれ。
そんな201もこの週末に台場でお祭りか。勝手にやってろ。ああ暑いぜ
151 ：HG名無しさん：03/09/12 15:06 ID:/i7A8s6l
>>150
全く以てそのとーりな訳だが、
単一シャシであんだけ盛り上がれるってのは、
さすがタミヤとゆーか何とゆーか。
まぁ興味ない香具師はトロい２０１なんぞ無視して
勝手にツーリングでも走らせてれば吉。
全く以てそのとーりな訳だが、
単一シャシであんだけ盛り上がれるってのは、
さすがタミヤとゆーか何とゆーか。
まぁ興味ない香具師はトロい２０１なんぞ無視して
勝手にツーリングでも走らせてれば吉。
まあトゥエルブやってるﾔｼらからすれば >>150 はほぼそのままツーリングに対する言葉なんだが。
んー？トエルブの方がシャーシグニャグニャじゃね？板だし。
リアサス板だし。いや俺1/10持ってないから知らんけど。
リアサス板だし。いや俺1/10持ってないから知らんけど。
違うカテゴリ同士いがみ合ってもしょうがないべ。
それぞれの好きなことを楽しめばいいべさ。
それぞれの好きなことを楽しめばいいべさ。
155 ：HG名無しさん：03/09/12 18:14 ID:T1z9Y6qC
F201のフルオプで ￥42000はスゲーな。
最初に聞いた時は当然、カーボンシャーシ付きと思った。
定価： EVOⅢ：￥39800。 F201チューンドシャーシ：￥42000円。
実売： EVOⅢ：￥３万前後 F201チューンドシャーシ：￥24000＋円
どういう値付？
最初に聞いた時は当然、カーボンシャーシ付きと思った。
定価： EVOⅢ：￥39800。 F201チューンドシャーシ：￥42000円。
実売： EVOⅢ：￥３万前後 F201チューンドシャーシ：￥24000＋円
どういう値付？
TRF４１５
TB02が出たらしいです。
>>158
TT01 にそこそこオプションのっけただけっぽくない？
TT01 にそこそこオプションのっけただけっぽくない？
どっちかつーとEvo3の樹脂パーツ多用版という気がする。
161 ：HG名無しさん：03/09/13 07:45 ID:a7gVacl3
TB-02、年末頃発売。定価19,800円。
NSX、GT-R、インプレッサ
NSX、GT-R、インプレッサ
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
の9/12の記事だが、ヨーロッパでは、ザウバーC22のF201キットが発売だそうだ。
の9/12の記事だが、ヨーロッパでは、ザウバーC22のF201キットが発売だそうだ。
163 ：HG名無しさん：03/09/13 12:26 ID:aoFelZKz
164 ：HG名無しさん：03/09/13 13:30 ID:1Kbfug7/
165 ：HG名無しさん：03/09/13 13:41 ID:QzrTVzD4
NSX、GT-R、インプレッサはもう秋田
ＴＡ０３時代から変わってねーよ
ＴＡ０３時代から変わってねーよ
スープラ出せよ
>168
同意！
あのボディーは完成度超高い。
同意！
あのボディーは完成度超高い。
170 ：HG名無しさん：03/09/13 23:39 ID:xZTVFL0W
今日の一里野でＴＲＦ４１５が走ってましたよ。
どんな車かはみなさんの想像どおりでつｗ。
どんな車かはみなさんの想像どおりでつｗ。
ブリッツスープラは目の前で埃積もってまつ・・・未走行・・・
ＧＴ選手権見ないからしらないけど、現行レース車両ってｶｺｲｲの？
最近タミヤからＧＴ車両でないよね？
ＧＴ選手権見ないからしらないけど、現行レース車両ってｶｺｲｲの？
最近タミヤからＧＴ車両でないよね？
グラスホッパー再販しろ
今年のGT-Rはかなりｶｺｲｲ！ よ。
ヌーブラ出せよ
>>167
パナセル使ったこともあるからあまり関係ないと思われ。
パナセル使ったこともあるからあまり関係ないと思われ。
誰かマイティフロッグのボディちょうだい
割れちまった・・・・・
割れちまった・・・・・
今更な話だけど、たまにTA01で遊んでるんだが
この前、大クラッシュしてセンターシャフトを曲げてしもた。
もうカタログ落ちしてるパーツだし、廃車かなと思いながら
近くの模型屋の店主に相談してみたら・・・なんと
TGXのセンターシャフトが流用できるんだね。
思わず( ・∀・)つ〃∩ へぇ～な気分だった(藁
この前、大クラッシュしてセンターシャフトを曲げてしもた。
もうカタログ落ちしてるパーツだし、廃車かなと思いながら
近くの模型屋の店主に相談してみたら・・・なんと
TGXのセンターシャフトが流用できるんだね。
思わず( ・∀・)つ〃∩ へぇ～な気分だった(藁
なるほどねー
俺もボディ探してみよう
俺もボディ探してみよう
179 ：HG名無しさん：03/09/16 23:15 ID:TfhxBj/e
カーボン柄ボディを買う(^-^)
180 ：HG名無しさん：03/09/17 03:12 ID:WNQW8Imz
↑一番いらね
えーと、おい。ネオショットはどうしたんだYO!!
予想してみよう。
TA06スレが立つのが先か、TA05が発売されるのが先か。
おいら前者。
TA06スレが立つのが先か、TA05が発売されるのが先か。
おいら前者。
早く10月のホビーショー発表新製品リストHPに載せろ
184 ：HG名無しさん：03/09/19 09:36 ID:N+JZnlF0
>>183
ラジコンショップに行けば見られるのだが。
ラジコンショップに行けば見られるのだが。
185 ：HG名無しさん：03/09/19 09:36 ID:N+JZnlF0
>>182
TA05の前にM05かもなー
TA05の前にM05かもなー
ガイシュツだったらごめん。Ｍシャーシがなぜか気になるようになって
きました。でも、ボデーがツウ好みっぽいヤツだけなのが踏みきれない
理由のひとつだったりします。
ぼでーのラインナップに、今時のちいさいヤツらは入らないかな。ヴィッツ
やフィットやマーチ、デミオもいいな。○○カップのレースしてるみたいで
クラシックなボデーばかりになるよりは、親近感ある気がする。出ないかな。
きました。でも、ボデーがツウ好みっぽいヤツだけなのが踏みきれない
理由のひとつだったりします。
ぼでーのラインナップに、今時のちいさいヤツらは入らないかな。ヴィッツ
やフィットやマーチ、デミオもいいな。○○カップのレースしてるみたいで
クラシックなボデーばかりになるよりは、親近感ある気がする。出ないかな。
現行マーチはM03とスケールモデルで開発があったらしい。
結局開発中止らしいけど。
結局開発中止らしいけど。
189 ：HG名無しさん：03/09/19 16:36 ID:XHG+LPr0
190 ：HG名無しさん：03/09/19 19:07 ID:TwRl/A7g
確かにＭのボディラインナップは少ないな
191 ：HG名無しさん：03/09/19 23:36 ID:u5aL7y9v
折角、世界の舞台で活躍している車なんだから
「黄色い弾丸」スズキイグニスＪＷＲＣ出そうヨ、Ｍシャーシで
「黄色い弾丸」スズキイグニスＪＷＲＣ出そうヨ、Ｍシャーシで
そうなるとプントとサクソとピューマは外せない
で、タミグラでラリーやる訳だな(w
で、タミグラでラリーやる訳だな(w
>>191
それ出たら漏れイギリス空軍塗装にする。
スーパーマリン・スイフト↓
http://www.rafmuseum.org.uk/aircraft_images/main_images/swiftfr5.jpg
スズキ・イグニスはスイフトの輸出名称。
つまらんのでsage。
それ出たら漏れイギリス空軍塗装にする。
スーパーマリン・スイフト↓
http://www.rafmuseum.org.uk/aircraft_images/main_images/swiftfr5.jpg
スズキ・イグニスはスイフトの輸出名称。
つまらんのでsage。
194 ：HG名無しさん：03/09/20 11:01 ID:7MPdkH4W
MシャーシでVITZとか出ないのか？
196 ：HG名無しさん：03/09/20 22:22 ID:6EYwmuuw
アルファのスペアボディー、早く発売してﾎｽｨ、、
ネオショットは熱問題で難儀してるみたいやね
もう少し待ってやるから
グラスホッパー出せ
グラスホッパー出せ
おお、うまいうまい。
202 ：HG名無しさん：03/09/23 08:02 ID:pKrB3lk7
203 ：HG名無しさん：03/09/23 09:44 ID:REFZFSFb
やっぱりMシャーシって金かかるね。
キット＋フルベア＋ダンパーでTA04Sとか買えるよね。
キット＋フルベア＋ダンパーでTA04Sとか買えるよね。
>>200
次はザウバーで決まってますが、、、
（上から４段目の左から３番目）
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/index_monza_jeud2.shtml
次はザウバーで決まってますが、、、
（上から４段目の左から３番目）
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/index_monza_jeud2.shtml
>>200
1人釣れましたね。
1人釣れましたね。
釣ってたかどうかは知らんが、
無理矢理に対抗してくるところがカワイイじゃないか。
無理矢理に対抗してくるところがカワイイじゃないか。
208 ：HG名無しさん：03/09/24 09:34 ID:ed7Hc/LI
>>203>>207
両方買えばいーじゃん（ｗ
ってか違うカテゴリどうしで値段を比較してもしょうがねーべ。
ミニにはミニの楽しさがあるし、０４Ｓはツーリングの入門機として
良いマシンだと思うし。
とゆうわけで、オレは両方持ってるよ（ｗ
両方買えばいーじゃん（ｗ
ってか違うカテゴリどうしで値段を比較してもしょうがねーべ。
ミニにはミニの楽しさがあるし、０４Ｓはツーリングの入門機として
良いマシンだと思うし。
とゆうわけで、オレは両方持ってるよ（ｗ
210 ：HG名無しさん：03/09/25 13:17 ID:/Ut5KNfc
ラジコン初心者です。
教えてほしいことがあるのですがTL01シャーシにTL01LAのボディを乗せる事って出来るのでしょうか？
宜しくお願いします。
教えてほしいことがあるのですがTL01シャーシにTL01LAのボディを乗せる事って出来るのでしょうか？
宜しくお願いします。
出来るよ
212 ：HG名無しさん：03/09/25 13:28 ID:/Ut5KNfc
>>211
ありがとうございます。
その他のシャーシでも加工すれば取り付けは可能なんでしょうか？
インプレッサが欲しいんですけどランエボも魅力的なんです。
ホイールベースが一緒みたいなんで素人考えでは大丈夫かな～って
ありがとうございます。
その他のシャーシでも加工すれば取り付けは可能なんでしょうか？
インプレッサが欲しいんですけどランエボも魅力的なんです。
ホイールベースが一緒みたいなんで素人考えでは大丈夫かな～って
213 ：HG名無しさん：03/09/25 13:47 ID:uZYcWCJu
>>212
ＴＬ０１なら全部、ＴＡ０４はＳＳ以外、ＦＦ０２、TB01のボディは全てＯＫですよん。
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/rc11.htm
ＴＬ０１なら全部、ＴＡ０４はＳＳ以外、ＦＦ０２、TB01のボディは全てＯＫですよん。
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/rc11.htm
214 ：HG名無しさん：03/09/25 13:59 ID:/Ut5KNfc
TA04のＳかＲをオススメするです
217 ：HG名無しさん：03/09/25 15:25 ID:/Ut5KNfc
218 ：HG名無しさん：03/09/25 15:43 ID:xixMmdUd
219 ：HG名無しさん：03/09/25 15:45 ID:/Ut5KNfc
220 ：HG名無しさん：03/09/25 15:51 ID:xixMmdUd
＞でも現行だったら丸目の方が好きなんですよね～・・・。
禿同
スレ違い？ｗ
禿同
スレ違い？ｗ
221 ：HG名無しさん：03/09/25 15:58 ID:/Ut5KNfc
222 ：HG名無しさん：03/09/25 16:14 ID:Zpotllfe
ボディは消耗品だから、ぶつけても悲しくない後期型で練習して
上手くなったら丸目を買えばよいと思われｗ
上手くなったら丸目を買えばよいと思われｗ
223 ：HG名無しさん：03/09/25 17:08 ID:/Ut5KNfc
224 ：HG名無しさん：03/09/25 17:10 ID:ABL3V+0S
タイヤとホイールはボディ以上に消耗品でござるよ
にんにん
にんにん
225 ：HG名無しさん：03/09/25 17:15 ID:/Ut5KNfc
226 ：HG名無しさん：03/09/25 17:35 ID:04jL+TFy
227 ：HG名無しさん：03/09/25 17:40 ID:/Ut5KNfc
228 ：HG名無しさん：03/09/25 18:06 ID:ZUBzv0ze
違うメーカーのサーボとレシーバの組み合わせでも動くよ。
でももちろん保証外だし、何が起きてもユーザーの責任となるわけで
とても素人にはおす(ry
でももちろん保証外だし、何が起きてもユーザーの責任となるわけで
とても素人にはおす(ry
229 ：２２７：03/09/25 19:09 ID:/Ut5KNfc
またまた質問です。
フタバの２PLを調べていたのですがチャンネル数が色々ありますよね？
プロポのチャンネルってどんな役割があるのでしょうか？
あとアンプってなんですか？
なんか質問ばかりで申し訳ないので初心者向けの用語説明のHPがあればそちらで
勉強してこようと思うのですがどこかにありますか？
フタバの２PLを調べていたのですがチャンネル数が色々ありますよね？
プロポのチャンネルってどんな役割があるのでしょうか？
あとアンプってなんですか？
なんか質問ばかりで申し訳ないので初心者向けの用語説明のHPがあればそちらで
勉強してこようと思うのですがどこかにありますか？
230 ：HG名無しさん：03/09/25 19:51 ID:vm7zObLW
2PLは2チャンネルプロポです。
ステアリング操作とスロットル操作の2系統操作できます。
車は普通2チャンネルです。
飛行機だと3チャンネルとか4チャンネル使います。
アンプというのはスピードコントローラの俗称です。
フタバ2PLならMC330あたりのスピードコントローラとセットになってる
ものがあるので、それで十分でしょう。
初心者講座ならここか？beginのつづりが違うけど。
ttp://homepage.mac.com/rc_bigin/
ここにも初心者講座があったような気がするけど偏りすぎてる上に
電波なのでおすすめしない。
ttp://www.rct.jp/
ステアリング操作とスロットル操作の2系統操作できます。
車は普通2チャンネルです。
飛行機だと3チャンネルとか4チャンネル使います。
アンプというのはスピードコントローラの俗称です。
フタバ2PLならMC330あたりのスピードコントローラとセットになってる
ものがあるので、それで十分でしょう。
初心者講座ならここか？beginのつづりが違うけど。
ttp://homepage.mac.com/rc_bigin/
ここにも初心者講座があったような気がするけど偏りすぎてる上に
電波なのでおすすめしない。
ttp://www.rct.jp/
>>227
プロポとレシーバー(受信機)は同一が好ましい。
サーボとアンプは他社製でもOK。
ただしKO製の1部のサーボは7.2V仕様サーボ(通常6V)のため、
それ対応のアンプが必要になるので注意。
ま、最初のうちはメーカー統一するに越したことないね。
おいらもみんなも最初は分からなかったんだし。分からなかったら
また聞けばいいさ。これからもがんがれ!
プロポとレシーバー(受信機)は同一が好ましい。
サーボとアンプは他社製でもOK。
ただしKO製の1部のサーボは7.2V仕様サーボ(通常6V)のため、
それ対応のアンプが必要になるので注意。
ま、最初のうちはメーカー統一するに越したことないね。
おいらもみんなも最初は分からなかったんだし。分からなかったら
また聞けばいいさ。これからもがんがれ!
234 ：227：03/09/25 20:56 ID:vxfiejpa
皆さんありがとうございます。
今は携帯からのアクセスなのであとでゆっくり見たいと思います。
とりあえずはお礼をと思いましてm(__)m
また分からないことがありましたらよろしくお願いいたします。
今は携帯からのアクセスなのであとでゆっくり見たいと思います。
とりあえずはお礼をと思いましてm(__)m
また分からないことがありましたらよろしくお願いいたします。
235 ：HG名無しさん：03/09/26 01:21 ID:hNNi00cr
236 ：２２７：03/09/26 16:53 ID:FP8YFJpt
みなさんこんにちは。
初心者講座を読んでちょっと質問です。
スピードコントローラーとアンプというのは別物ですか？
アンプの一世代前がスピードコントローラーって考えで良いのでしょうか？
それとプロポでアンプがついておらずに２サーボで売ってるのがありますけど
それは何に使うのでしょうか？
戦車とか？
なんだか厨な質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。
>>235
ホビーショー行けないんです・・・。
初心者講座を読んでちょっと質問です。
スピードコントローラーとアンプというのは別物ですか？
アンプの一世代前がスピードコントローラーって考えで良いのでしょうか？
それとプロポでアンプがついておらずに２サーボで売ってるのがありますけど
それは何に使うのでしょうか？
戦車とか？
なんだか厨な質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。
>>235
ホビーショー行けないんです・・・。
237 ：２３５：03/09/26 17:49 ID:QRB/pDOL
>>227
別にホビーショーの会場限定で販売、という訳でなく
ホビーショーで発表の後、一般の店で販売ってこと
書き方悪くて、すまんね
追記として、本当に初心者向けだから
受信器とアンプが一体化したのが入ってますので最初は楽ですが
アンプをより良いものに替えようとすると、受信器も買わねばなりません
あと、アンプとスピードコントローラだけど
アンプは正しくはＥＳＣ(エレクトロリックスピードコントローラ)
接点と抵抗でスピードをコントロールしていたスピードコントローラ
に対し、アンプは電気的にやっちゃう
まぁ、一世代前という認識でもいいかな
２サーボのセットはＧＰやスピードコントローラー仕様のＥＰ等にも
使ってくだーさい
別にホビーショーの会場限定で販売、という訳でなく
ホビーショーで発表の後、一般の店で販売ってこと
書き方悪くて、すまんね
追記として、本当に初心者向けだから
受信器とアンプが一体化したのが入ってますので最初は楽ですが
アンプをより良いものに替えようとすると、受信器も買わねばなりません
あと、アンプとスピードコントローラだけど
アンプは正しくはＥＳＣ(エレクトロリックスピードコントローラ)
接点と抵抗でスピードをコントロールしていたスピードコントローラ
に対し、アンプは電気的にやっちゃう
まぁ、一世代前という認識でもいいかな
２サーボのセットはＧＰやスピードコントローラー仕様のＥＰ等にも
使ってくだーさい
238 ：227：03/09/26 18:18 ID:FP8YFJpt
>>237
ああ、そういう事ですか～。
とりあずそこまでラジコンにはまるかどうかも分からないしフルセットも考えた見たいと思います。
スピードコントローラーの場合はサーボがもう一つ必要になるんですね～。
なんか調べていくうちに段々と頭が混乱してきて余計にわからなくなっていく俺って・・・。
どうもありがとうございました。
ああ、そういう事ですか～。
とりあずそこまでラジコンにはまるかどうかも分からないしフルセットも考えた見たいと思います。
スピードコントローラーの場合はサーボがもう一つ必要になるんですね～。
なんか調べていくうちに段々と頭が混乱してきて余計にわからなくなっていく俺って・・・。
どうもありがとうございました。
239 ：sage：03/09/26 18:54 ID:fUCg577g
>ただしKO製の1部のサーボは7.2V仕様サーボ(通常6V)のため、
>それ対応のアンプが必要になるので注意。
ちょっと加工するだけでどのアンプでも使えるけどな。
>それ対応のアンプが必要になるので注意。
ちょっと加工するだけでどのアンプでも使えるけどな。
すんません、質問というか店を探してるんですが、いいですか？
タミヤの純正ボディを、タイヤハウスカット以外純正色純正デカールで仕上げてくれるところってないでしょうか？
載せる相手がエボ（初代）なので、タイヤハウスとマウント穴は自分で開けます。
（未だにデカールをうまく切れないうまく貼れない…）
それと、タミヤのプジョー406ボディはもう生産中止なのでしょうか。
近所の模型屋で聞いたら、カスタマー扱いとかなんとかで、ミラーとかが別注文になり非常に高い(4000オーバー)と説明されました。
さぁて、デルタHFインテクラーレと戦うか…これほんっと、デカール難しい…
#レーシングカーはいいから、惚れ惚れする４ドアとかハッチバックを激しくきぼん>タミヤ
タミヤの純正ボディを、タイヤハウスカット以外純正色純正デカールで仕上げてくれるところってないでしょうか？
載せる相手がエボ（初代）なので、タイヤハウスとマウント穴は自分で開けます。
（未だにデカールをうまく切れないうまく貼れない…）
それと、タミヤのプジョー406ボディはもう生産中止なのでしょうか。
近所の模型屋で聞いたら、カスタマー扱いとかなんとかで、ミラーとかが別注文になり非常に高い(4000オーバー)と説明されました。
さぁて、デルタHFインテクラーレと戦うか…これほんっと、デカール難しい…
#レーシングカーはいいから、惚れ惚れする４ドアとかハッチバックを激しくきぼん>タミヤ
あ？あれ？もしかして406ボディ生産してんの？！SP780でタミヤhpに載ってる…
で、今作ろうとしてるデルタが？！あぁ？！スポット生産かかってたから入手できるとタカを括ってたが…
で、今作ろうとしてるデルタが？！あぁ？！スポット生産かかってたから入手できるとタカを括ってたが…
>>239
初心者にそれ言うのは酷だと思ってさ。
初心者にそれ言うのは酷だと思ってさ。
タミヤはカタログやＨＰにあるから生産している、という訳でもないよ。
頼んでみて運がよければ来るけど、「生産予定なし」とか、「生産終了」と伝えられる可能性のほうが大きいよ。
特にこのところのタミヤは、最新車種のスペアパーツでも「生産予定なし」とか平気で言ってくる。
まいっちゃうよね。
頼んでみて運がよければ来るけど、「生産予定なし」とか、「生産終了」と伝えられる可能性のほうが大きいよ。
特にこのところのタミヤは、最新車種のスペアパーツでも「生産予定なし」とか平気で言ってくる。
まいっちゃうよね。
>>240
漏れがパーツ注文でよく使ってた店は
客のボディ塗ってたYO
他の店でもラジコン製作代行致しますって書いてある
店を見た事ある
頼んだ事ないけど（ｗ
406ボディは漏れの場合は在庫切れとか言われた
漏れがパーツ注文でよく使ってた店は
客のボディ塗ってたYO
他の店でもラジコン製作代行致しますって書いてある
店を見た事ある
頼んだ事ないけど（ｗ
406ボディは漏れの場合は在庫切れとか言われた
ついでに
デカールを切る時は新しい刃のデザインナイフで
デカールを貼る時は水を使って位置決めをしながら貼るといいよ
んでもって失敗した時のスペアも注文しておくと安心
デカールを切る時は新しい刃のデザインナイフで
デカールを貼る時は水を使って位置決めをしながら貼るといいよ
んでもって失敗した時のスペアも注文しておくと安心
246 ：HG名無しさん：03/09/28 14:49 ID:F1IQx1Be
F1にレーシングリアウイングって使えたっけ?(´･ω･`)
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini312.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/mini312.htm
ル・マンにレーシングリアウイングつけるのもどうかとw
ここ勉強になるな
ヤフでサーボ一個の車が出品されてて
それじゃ、うごかね～だろっと思ったら
今はアンプってのがあるのか。
ヤフでサーボ一個の車が出品されてて
それじゃ、うごかね～だろっと思ったら
今はアンプってのがあるのか。
車の修理の間、前から興味のあったRCをやってみたいなと思ってます。
XBというのが全部そろってると聞きました。値段も私の思っている以上
にリーズナブルなものでした。で、このXBという機種（？）なのですが
いきなりサーキットとかに持っていって走らせられるものなのでしょう
か？また、当方ズブのド素人ですがいきなりサーキットに行ったりして
も大丈夫なものでしょうか？常連さんから「うぜぇ」とか思われたりや
はりするものでしょうか？前述のHPを見て自分なりに理解したつもりで
す。是非御指南願います。
XBというのが全部そろってると聞きました。値段も私の思っている以上
にリーズナブルなものでした。で、このXBという機種（？）なのですが
いきなりサーキットとかに持っていって走らせられるものなのでしょう
か？また、当方ズブのド素人ですがいきなりサーキットに行ったりして
も大丈夫なものでしょうか？常連さんから「うぜぇ」とか思われたりや
はりするものでしょうか？前述のHPを見て自分なりに理解したつもりで
す。是非御指南願います。
XBはエンジンカーじゃなかったかしら。
ここは電動RCｽｯﾄﾞﾚじゃなかったかしら。
ここは電動RCｽｯﾄﾞﾚじゃなかったかしら。
エキスパートビルドのことじゃねーの？
>>250
正直、少しは駐車場で空き缶パイロンを使って
練習した方がよろしいかと
そうしないとコースによっては10分も経たずに
ズタボロになるかも
>>251
確かにＧＰにもＸＢは有るが、多くの人は
ＴＴ－01の方を思い浮かべると思われ
正直、少しは駐車場で空き缶パイロンを使って
練習した方がよろしいかと
そうしないとコースによっては10分も経たずに
ズタボロになるかも
>>251
確かにＧＰにもＸＢは有るが、多くの人は
ＴＴ－01の方を思い浮かべると思われ
むあっ。そうでつね。
>>252
仰せのとおりです。エキスパートビルドというヤツです。
>>253
当方の書き方がまずかったですね。もちろん試乗（？）は十分に
してから持ち込むつもりです。それを踏まえて、ド素人がサーキ
ットに出向くのは常連の方や技術のある方から煙たがられないか
と危惧しております。周りにラジコンをする人間が皆無のためこ
こで質問させて頂いている次第です。
仰せのとおりです。エキスパートビルドというヤツです。
>>253
当方の書き方がまずかったですね。もちろん試乗（？）は十分に
してから持ち込むつもりです。それを踏まえて、ド素人がサーキ
ットに出向くのは常連の方や技術のある方から煙たがられないか
と危惧しております。周りにラジコンをする人間が皆無のためこ
こで質問させて頂いている次第です。
256 ：HG名無しさん：03/09/29 20:37 ID:KLT95/pP
257 ：ラジコンでつきぬけろ！：03/09/29 21:43 ID:C1I5oxNE
ラジコンはロックだ！！
ヤバイ。ラジコンヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。ラジコンヤバイ。
まずロック。もうロックなんてもんじゃない。超ロック。
ロックとかっても
「東京ドーム20公演くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超ロック。
Live Like RadiCon
しかも加速してるらしい。ヤバイよ、加速だよ。
だって普通はガンプラとか加速しないじゃん。だって自分の部屋のガンプラがだんだん
飛び立ってったら困るじゃん。トイレとか超占拠とか困るっしょ。
ヒートロッドが伸びて、グフの腕は10ｍもないのに、戦闘のときは最大で200ｍとか泣くっしょ。
だからガンプラとか加速しない。話のわかるヤツだ。
けどラジコンはヤバイ。そんなの気にしない。加速しまくり。最も遠くから到達する
電波とか受信してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、受信が限界な距離ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
Live Like RadiCon
あと超速い。約1/10スケールスピード。実車で言うと1000km/h。ヤバイ。速すぎ。
スズメが回避する暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超安い。大人とか平気で買える。大人て。小学生でも買わねぇよ、最近。
なんつってもラジコンは馬力が凄い。無限とか平気だし。うちらなんて無限とかたかだか
積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
ラジコンは全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、ラジコンのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイラジコンを入社時の俺に勧めまくった健太郎とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
ヤバイ。ラジコンヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。ラジコンヤバイ。
まずロック。もうロックなんてもんじゃない。超ロック。
ロックとかっても
「東京ドーム20公演くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超ロック。
Live Like RadiCon
しかも加速してるらしい。ヤバイよ、加速だよ。
だって普通はガンプラとか加速しないじゃん。だって自分の部屋のガンプラがだんだん
飛び立ってったら困るじゃん。トイレとか超占拠とか困るっしょ。
ヒートロッドが伸びて、グフの腕は10ｍもないのに、戦闘のときは最大で200ｍとか泣くっしょ。
だからガンプラとか加速しない。話のわかるヤツだ。
けどラジコンはヤバイ。そんなの気にしない。加速しまくり。最も遠くから到達する
電波とか受信してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、受信が限界な距離ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
Live Like RadiCon
あと超速い。約1/10スケールスピード。実車で言うと1000km/h。ヤバイ。速すぎ。
スズメが回避する暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超安い。大人とか平気で買える。大人て。小学生でも買わねぇよ、最近。
なんつってもラジコンは馬力が凄い。無限とか平気だし。うちらなんて無限とかたかだか
積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
ラジコンは全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、ラジコンのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイラジコンを入社時の俺に勧めまくった健太郎とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
258 ：HG名無しさん：03/09/29 21:51 ID:9oJqRQxb
おれなんか、257を見て一瞬自分で作り直そうと思ったけど、
そんなん急にできるわきゃないから
「お前の話はつまらん」と書いてみようかと思ったりするのに、
257は全然平気。
上手く作れないコピペを上手く作れないまま扱ってる。
そんなん急にできるわきゃないから
「お前の話はつまらん」と書いてみようかと思ったりするのに、
257は全然平気。
上手く作れないコピペを上手く作れないまま扱ってる。
260 ：HG名無しさん：03/09/30 00:50 ID:B5mZVmvq
>>255
でも最低でも対面走行だけはできるようになってからサーキット行こうね。
でも最低でも対面走行だけはできるようになってからサーキット行こうね。
>>256 258
加重移動、オーバー、アンダーのあたりをつけてから参りたいと思います。
>>260
私は実車で初の場所での参加をする際、初心者マークをつけ、または、リア
ガラスに大きく「ナラシ」とビニテで書いております。ラジコンもそれに習
い、初心者マークをつけようと考えております。
>>261
対面走行とは自分に向かってくる車に対する操作という事でしょうか？
とりあえずはまず予算も限られていることですし、フルノーマルでの出陣を考
えています。ラジコンは実車と比較されることが多いですが足回り、デフ、タ
イヤなど部品のナラシは必要でしょうか？
加重移動、オーバー、アンダーのあたりをつけてから参りたいと思います。
>>260
私は実車で初の場所での参加をする際、初心者マークをつけ、または、リア
ガラスに大きく「ナラシ」とビニテで書いております。ラジコンもそれに習
い、初心者マークをつけようと考えております。
>>261
対面走行とは自分に向かってくる車に対する操作という事でしょうか？
とりあえずはまず予算も限られていることですし、フルノーマルでの出陣を考
えています。ラジコンは実車と比較されることが多いですが足回り、デフ、タ
イヤなど部品のナラシは必要でしょうか？
263 ：HG名無しさん：03/09/30 13:01 ID:ulykO+XB
フルノーマル？
最低フルベアはしておけ。あとタイヤはサーキットに行ってからベストなタイヤを聞いて買え。
最低フルベアはしておけ。あとタイヤはサーキットに行ってからベストなタイヤを聞いて買え。
264 ：HG名無しさん：03/09/30 13:23 ID:4cC+4j0A
>>262
荷重移動とかオーバーとかアンダーはまぁ後からでもいいから、
車がどっち向いてる状態でも右左間違わないできちんと操作できるようにしる。
これができんと他車に道を譲ろうとして邪魔しちゃったり、
避けようと思って激突しちゃったり。
決してバカにしてる訳ではなく、初心者が必ず通る道だから言ってるだけ。
縦向きの８の字走行、横向きの８の字走行、縦向きのスラローム往復、
横向きのスラローム往復の順にステップアップして、
とっちらからないで何分間でもできようになるのに、早い人でもまる１日、
遅い人だと１ヶ月かかるよ。
がんがれ。
荷重移動とかオーバーとかアンダーはまぁ後からでもいいから、
車がどっち向いてる状態でも右左間違わないできちんと操作できるようにしる。
これができんと他車に道を譲ろうとして邪魔しちゃったり、
避けようと思って激突しちゃったり。
決してバカにしてる訳ではなく、初心者が必ず通る道だから言ってるだけ。
縦向きの８の字走行、横向きの８の字走行、縦向きのスラローム往復、
横向きのスラローム往復の順にステップアップして、
とっちらからないで何分間でもできようになるのに、早い人でもまる１日、
遅い人だと１ヶ月かかるよ。
がんがれ。
なぁ、駐車場ではほぼ思いのままに操れるのに、地元のサーキットに持ち込むと異様にスピンするってのは、何が原因なんだろな？
TL01（長足）でもTB-Evoでも同じ。タイヤは剃れの24だったかな
直線でちょっとライン修正しただけでケツが浮いたのか、即カウンター入れないとスピンする。
TL01（長足）でもTB-Evoでも同じ。タイヤは剃れの24だったかな
直線でちょっとライン修正しただけでケツが浮いたのか、即カウンター入れないとスピンする。
>>265
駐車場で思いのままに操ってるというのが気のせい。
パイロンいっぱい使うか、水道のホース使ってサーキット風の道幅にして走らせて見。
コース幅が広いと、特にストレートでのライン修正が大雑把になる。
駐車場で思いのままに操ってるというのが気のせい。
パイロンいっぱい使うか、水道のホース使ってサーキット風の道幅にして走らせて見。
コース幅が広いと、特にストレートでのライン修正が大雑把になる。
デフが硬すぎだったりとか。
今の時期でソレの２４？
>>266
>>267
ほぼそれに近い条件（広さが同じくらいなので、空き缶立てて仮コース作って、インベタのイメージでやってる）だけど、
駐車場ではしっかり路面に食いつく。
サーキットではスピードが乗らない内はアンダー気味、乗ると超オーバー。
（Evoで23Tにピニ27スパ55、スプリングは三色の黄色）
ボデーが空力的にアレなのは認める（フォードフォーカスWRC、転倒でリアウィングもげた）が、これだけは譲れない。
変えろと言われてもスカＧかランエボかトレーラーヘッドじゃなきゃやだ。406とデルタもいいが。
原因と思われるなら、ＧＴウィング天井につける。
>>268
確かに硬めに作ってある。でもマンタレイとEvo１のデフの効きって一緒？マンタレイなTL01も同じ現象なんだけど。
>>269
まだ早い？路面はほんのり暖まる程度なので。
>>267
ほぼそれに近い条件（広さが同じくらいなので、空き缶立てて仮コース作って、インベタのイメージでやってる）だけど、
駐車場ではしっかり路面に食いつく。
サーキットではスピードが乗らない内はアンダー気味、乗ると超オーバー。
（Evoで23Tにピニ27スパ55、スプリングは三色の黄色）
ボデーが空力的にアレなのは認める（フォードフォーカスWRC、転倒でリアウィングもげた）が、これだけは譲れない。
変えろと言われてもスカＧかランエボかトレーラーヘッドじゃなきゃやだ。406とデルタもいいが。
原因と思われるなら、ＧＴウィング天井につける。
>>268
確かに硬めに作ってある。でもマンタレイとEvo１のデフの効きって一緒？マンタレイなTL01も同じ現象なんだけど。
>>269
まだ早い？路面はほんのり暖まる程度なので。
24って真冬のタイヤでないかい?
ほんのり温まる程度なら、36、もしくは32、冷たきゃ28
ほんのり温まる程度なら、36、もしくは32、冷たきゃ28
そりゃボディも原因だわ。
23T＋Ｆワンウェイでハッチバックボディだと高速域の突っ込みが辛くない？
フルタイムにするればかなり楽になるよ、振り回して曲げるのもラリーカーっぽくていいかもね。
23T＋Ｆワンウェイでハッチバックボディだと高速域の突っ込みが辛くない？
フルタイムにするればかなり楽になるよ、振り回して曲げるのもラリーカーっぽくていいかもね。
273 ：HG名無しさん：03/10/01 00:58 ID:7VyuzNn/
ﾗﾝｴﾎﾞﾎﾞﾃﾞｨに変えられるなら変えた方が良いんじゃないか？
ﾘｱｽﾎﾟ大きいしﾚｰｼﾝｸﾞﾘｱｳｨﾝｸﾞも似合いそうだからﾘｱをおちつけられる。
ﾘｱｽﾎﾟ大きいしﾚｰｼﾝｸﾞﾘｱｳｨﾝｸﾞも似合いそうだからﾘｱをおちつけられる。
276 ：HG名無しさん：03/10/01 09:19 ID:rdKQYkTz
ソレ２４って真冬にしか使わん像。
今は３６か３２かで微妙に悩む時期。
＞サーキットではスピードが乗らない内はアンダー気味、乗ると超オーバー。
フロントもリアもタイヤが食ってないって事ですね。
駐車場の粗粒アスファルトだとどんなタイヤでも
「ひっかかって」グリップしてる場合があり、
同じセット＆タイヤでサーキットの細粒アスファルトだと
全くグリップ感が違うって事はよくあり。
ボディへのこだわりは、まぁ認めます。
ロールさせてグリップ稼ぐとゆー方向でセット煮詰めれば
それなりになんとかなるかなー。
まぁ、ダッヂぼでーのカツカツ君達には近寄らない方が吉。
今は３６か３２かで微妙に悩む時期。
＞サーキットではスピードが乗らない内はアンダー気味、乗ると超オーバー。
フロントもリアもタイヤが食ってないって事ですね。
駐車場の粗粒アスファルトだとどんなタイヤでも
「ひっかかって」グリップしてる場合があり、
同じセット＆タイヤでサーキットの細粒アスファルトだと
全くグリップ感が違うって事はよくあり。
ボディへのこだわりは、まぁ認めます。
ロールさせてグリップ稼ぐとゆー方向でセット煮詰めれば
それなりになんとかなるかなー。
まぁ、ダッヂぼでーのカツカツ君達には近寄らない方が吉。
ﾌｫｰｶｽにこだわりがあるなら今度でるﾌｫｰｶｽ03に変えるのも良いかも。
あのｽﾌﾟﾘｯﾀｰｳｨﾝｸﾞは実車ではｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中でも強力なﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを発揮するし翼面がﾎﾞﾃﾞｨ後端に遠く高く位置してるから旧ﾌｫｰｶｽよりかなりﾘｱﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽは強いだろうな。
あのｽﾌﾟﾘｯﾀｰｳｨﾝｸﾞは実車ではｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中でも強力なﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽを発揮するし翼面がﾎﾞﾃﾞｨ後端に遠く高く位置してるから旧ﾌｫｰｶｽよりかなりﾘｱﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽは強いだろうな。
最近は誰でもかれでも、サーキットに来るやつは２３ターン
それで走んねーと、やれセットがどうだの、タイヤがどうだの、ボディがどうだの。
まあ何使おうが自由だけどよー、なんかこないだの西部警察事件みたいなもんじゃん。
もちっと自分の力量見極めて、マブチやスポチュンで走ってみたらどうかね
そっちの方がまともに走るしタイムもいーんじゃねーの？
同じターヘーでもマブチとかスポチュンで困ってる奴の方が面倒見てあげたくなるもんだぜ
直線もまともに走れない２３Ｔ使なんかは、明らかに２３Ｔを使えるレベルに達してないということを早く気づくべきよ
それで走んねーと、やれセットがどうだの、タイヤがどうだの、ボディがどうだの。
まあ何使おうが自由だけどよー、なんかこないだの西部警察事件みたいなもんじゃん。
もちっと自分の力量見極めて、マブチやスポチュンで走ってみたらどうかね
そっちの方がまともに走るしタイムもいーんじゃねーの？
同じターヘーでもマブチとかスポチュンで困ってる奴の方が面倒見てあげたくなるもんだぜ
直線もまともに走れない２３Ｔ使なんかは、明らかに２３Ｔを使えるレベルに達してないということを早く気づくべきよ
ダイナランストック生産中止になってるらしいですな
281 ：HG名無しさん：03/10/02 09:21 ID:31U2/urz
>>278
確かにね。
使い切れないパワーは邪魔なだけ。
握れない２３Ｔよりは、きっちり握れるスポチュンの方が
安定してタイム刻めたりすることは確かにあり。
ウデももちろんだが、セットが出てなかったりタイヤが
合ってなかったりする時もそう。
シャシの性能よりもモータのパワーが上回っている車は、
運転しててこわいよ。
>>279
イラネ。
>>280
イラネ。
確かにね。
使い切れないパワーは邪魔なだけ。
握れない２３Ｔよりは、きっちり握れるスポチュンの方が
安定してタイム刻めたりすることは確かにあり。
ウデももちろんだが、セットが出てなかったりタイヤが
合ってなかったりする時もそう。
シャシの性能よりもモータのパワーが上回っている車は、
運転しててこわいよ。
>>279
イラネ。
>>280
イラネ。
>>278
おめーよー、スポチュンが出回って何年経ってるんだよ
いーかげんスポチュンはブラシ換えられない
モーターだってことを理解して、それを考えながら使えよ
>>281
やっぱあれか、周りが２３Ｔでビュンビュン飛ばしてると
自分もストレートぐらいは！とか思っちゃうのかな？
そーゆーやつはだいたいストレートエンドでドカンだろ
なんか最近そんなんばっかで見てらんなくてさー
なんでマブチ／スポチュンつけられないのかね？
恥ずかしいのかな？
おめーよー、スポチュンが出回って何年経ってるんだよ
いーかげんスポチュンはブラシ換えられない
モーターだってことを理解して、それを考えながら使えよ
>>281
やっぱあれか、周りが２３Ｔでビュンビュン飛ばしてると
自分もストレートぐらいは！とか思っちゃうのかな？
そーゆーやつはだいたいストレートエンドでドカンだろ
なんか最近そんなんばっかで見てらんなくてさー
なんでマブチ／スポチュンつけられないのかね？
恥ずかしいのかな？
283 ：HG名無しさん：03/10/02 11:50 ID:NckgkOH7
つかさ、５４０でそれなりに走れるようになったら、
ちょっと２３Ｔとか付けてみたくなるんだよ。
流行だし？（ｗ
キット素組でギア比もそのまま（７ちょい）とかなんで、
２３Ｔでもそれなりのスピードしか出ないんだけど、
でも５４０よりも格段に早いしね。
すぐにとっちらかってマシン壊すのがオチなんだけど。
知ってる子だったら「モータ変える前にギア比上げて走ってみな」
ってアドバイスもできるんだけどねー。
ギア比のなんたるかの勉強になるし、バックラッシュ調整の
練習にもなるし。
ＴＡ０４なら４８ピッチとかな他社製使えるし交換も楽だから便利～
ちょっと２３Ｔとか付けてみたくなるんだよ。
流行だし？（ｗ
キット素組でギア比もそのまま（７ちょい）とかなんで、
２３Ｔでもそれなりのスピードしか出ないんだけど、
でも５４０よりも格段に早いしね。
すぐにとっちらかってマシン壊すのがオチなんだけど。
知ってる子だったら「モータ変える前にギア比上げて走ってみな」
ってアドバイスもできるんだけどねー。
ギア比のなんたるかの勉強になるし、バックラッシュ調整の
練習にもなるし。
ＴＡ０４なら４８ピッチとかな他社製使えるし交換も楽だから便利～
だってさー、キットに付いてた540が動かなくなっちゃったから
新しいの買おうと思って店員に聞いたら
23Tならレースもやってるしどう？
って言われたんだよー。んで、すぐモーター変えてルンルンで
走りはじめてすぐにストレートでライン修正しようと思って
ちょっと舵当てたらその場でスピンしてマシン大破だよー。
と思い出話をしてみる
新しいの買おうと思って店員に聞いたら
23Tならレースもやってるしどう？
って言われたんだよー。んで、すぐモーター変えてルンルンで
走りはじめてすぐにストレートでライン修正しようと思って
ちょっと舵当てたらその場でスピンしてマシン大破だよー。
と思い出話をしてみる
KAWADAの30Tモーターで23Tの連中追いかけてますが何か？
ストレートじゃ置いてかれるけどインフィールドでどんどん追いついていくのは
気持ちいいよ。
もっとも漏れ自身23Tより30Tのほうがタイムがいいわけだが。
ストレートじゃ置いてかれるけどインフィールドでどんどん追いついていくのは
気持ちいいよ。
もっとも漏れ自身23Tより30Tのほうがタイムがいいわけだが。
なるほどねー、速いのつけたい気持ちはわかるんだけどなー
２３Ｔでまともに走れない奴にアドバイス求められても
「スポチュンに換えたら？」とは言えないしなー
２３Ｔでまともに走れない奴らは
スポチュンの方がタイム出るやつは結構多いと思うな
２３Ｔでまともに走れない奴にアドバイス求められても
「スポチュンに換えたら？」とは言えないしなー
２３Ｔでまともに走れない奴らは
スポチュンの方がタイム出るやつは結構多いと思うな
287 ：HG名無しさん：03/10/02 13:05 ID:zFhZmnlT
俺なんか1番ウッドより3番アイアンの方が飛ぶんだ。
ウッド使わずにまわる方がスコアは安定する。
まあ、そんなものだな。
ウッド使わずにまわる方がスコアは安定する。
まあ、そんなものだな。
そもそもが、23T＠ツーリングなんて大して速くない。1500gも有る車だろw
そんな眼では、GPカーの突進とか、1/12の動きはどうなるよ？って話になる。
迷わず載せれば良いし、540に戻すこともないよ。
それでも速いというなら、タミヤ指定ギア比に駿河酔い。ｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸの勉強にもなる。
そんな眼では、GPカーの突進とか、1/12の動きはどうなるよ？って話になる。
迷わず載せれば良いし、540に戻すこともないよ。
それでも速いというなら、タミヤ指定ギア比に駿河酔い。ｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸの勉強にもなる。
>>そんな眼では、GPカーの突進とか、1/12の動きはどうなるよ？って話になる。
そんなんと比較しないでくれ。話しにならんから。
あんたにとっては遅いかもしんねーけど
1/10電動ツーリングカーやってる人にとって
特に最近の２３Ｔは速いと感じると思うよ
俺にとっちゃ恐ろしいほどはえーよ
まー載せたきゃ載せればいいさ
個人の自由だからな
けどデチューンていうほどでもないけど
パワー落とした方が楽しく走れるってこともあるってことさ
みんなでがんばるべ
そんなんと比較しないでくれ。話しにならんから。
あんたにとっては遅いかもしんねーけど
1/10電動ツーリングカーやってる人にとって
特に最近の２３Ｔは速いと感じると思うよ
俺にとっちゃ恐ろしいほどはえーよ
まー載せたきゃ載せればいいさ
個人の自由だからな
けどデチューンていうほどでもないけど
パワー落とした方が楽しく走れるってこともあるってことさ
みんなでがんばるべ
>>289
煽りはスルーしろ。冷静にな。
煽りはスルーしろ。冷静にな。
291 ：HG名無しさん：03/10/02 14:38 ID:FG2Fss3w
>>286
２３Ｔでまともに走れない初心者にアドバイス求められたら、
プロポの設定いじって舵角３割引、スロットル２～４割引にする。
ミドル～ハイクラスのプロポならカーブいじるとかして
「まったり系」に調整してあげる。
これでほとんどの香具師は、それまでよりもスムーズに
走れるようになるよ。
２３Ｔでまともに走れない初心者にアドバイス求められたら、
プロポの設定いじって舵角３割引、スロットル２～４割引にする。
ミドル～ハイクラスのプロポならカーブいじるとかして
「まったり系」に調整してあげる。
これでほとんどの香具師は、それまでよりもスムーズに
走れるようになるよ。
>>292
今のFETアンプは中速で連続走行しても平気。
今のFETアンプは中速で連続走行しても平気。
295 ：HG名無しさん ：03/10/02 15:33 ID:C3oS3pf6
ちょいと質問なんだがショップ主催のレースがメインでタミグラのスポチュン
クラスにも出るよってなバヤイＴＢスリカンとＴＡ０４ＴＲＦってﾄﾞｯﾁが
維持費安い？？いちおサーキットではそこそこ走れるんだが・・・。
23ＴレースでＡメインには入れるが表彰台までもすこしって感じのテクだ。
クラスにも出るよってなバヤイＴＢスリカンとＴＡ０４ＴＲＦってﾄﾞｯﾁが
維持費安い？？いちおサーキットではそこそこ走れるんだが・・・。
23ＴレースでＡメインには入れるが表彰台までもすこしって感じのテクだ。
>>295
戦歴見るとケッコーな腕ですな
TA04は04モジュならスパーがなめるぐらい
スリカンはやっぱワンウエイギアかスパーがなめるぐらいだし
スポチュンならどっちも壊れねーよ
どっこいどっこいだべ
どっちがはえーかは別な
戦歴見るとケッコーな腕ですな
TA04は04モジュならスパーがなめるぐらい
スリカンはやっぱワンウエイギアかスパーがなめるぐらいだし
スポチュンならどっちも壊れねーよ
どっこいどっこいだべ
どっちがはえーかは別な
299 ：HG名無しさん：03/10/02 16:31 ID:yNFtoA4U
０４とえぼ３は足回りのプラパーツは共通なんだよね。
それ以外の部品でドコが壊れるかつーと、、、、
えぼ３はワンウェイギア、小ベベル。
０４はほとんど壊れない。
・・・ような気がする。
壊れた部分を直す費用＝維持費とすれば、
ちょっぴり０４の勝ち。
・・・のような気がする。
ちなみに、走り方（走らせ方）にもよるんだけど、
丁寧に走って確実に速いのがえぼ３、
スロットルとかステアの操作が雑でもそこそこ速いのが０４。
・・・のような気がする（ｗ
それ以外の部品でドコが壊れるかつーと、、、、
えぼ３はワンウェイギア、小ベベル。
０４はほとんど壊れない。
・・・ような気がする。
壊れた部分を直す費用＝維持費とすれば、
ちょっぴり０４の勝ち。
・・・のような気がする。
ちなみに、走り方（走らせ方）にもよるんだけど、
丁寧に走って確実に速いのがえぼ３、
スロットルとかステアの操作が雑でもそこそこ速いのが０４。
・・・のような気がする（ｗ
300 ：295：03/10/02 16:49 ID:SrnQgj84
＞297,298,299
レスサンクス
教えて君でモシワケないが、タミヤのシャフト車は
メンテが面倒っていうのはほんと？
タミグラよりショップのレースがメインなんで299のレス読むと
スリカン買おうかなって気になってきた。
レスサンクス
教えて君でモシワケないが、タミヤのシャフト車は
メンテが面倒っていうのはほんと？
タミグラよりショップのレースがメインなんで299のレス読むと
スリカン買おうかなって気になってきた。
301 ：HG名無しさん：03/10/02 17:16 ID:y/WO8QNq
evo3のメンテは簡単だよ。
正直な話、evo3はフロントのリングギヤしか壊れない。
他が壊れるときはよっぽどひどいクラッシュをした時だけ。
バッテリーホルダーがきついので、削る必要があるが、
あとは普通に組み立てれば完成。
本当に楽な車。
正直な話、evo3はフロントのリングギヤしか壊れない。
他が壊れるときはよっぽどひどいクラッシュをした時だけ。
バッテリーホルダーがきついので、削る必要があるが、
あとは普通に組み立てれば完成。
本当に楽な車。
>>300
スパー交換がちょい面倒なだけ
TA04のベルト交換を考えるとラクだけどな
デフ取り出しなんかはTA04もかわらんよ
たぶん言ってあんたクラスなら
エボ使った方が絶対はえーよ
スポチュンレースはモーター慣らしとか
電池の充電方法でアドバンテージ出るからな
おもれーよ
スパー交換がちょい面倒なだけ
TA04のベルト交換を考えるとラクだけどな
デフ取り出しなんかはTA04もかわらんよ
たぶん言ってあんたクラスなら
エボ使った方が絶対はえーよ
スポチュンレースはモーター慣らしとか
電池の充電方法でアドバンテージ出るからな
おもれーよ
303 ：HG名無しさん：03/10/02 17:23 ID:yNFtoA4U
305 ：HG名無しさん：03/10/02 20:59 ID:YGHaqJyw
>>300
あー、オレも同じく地元ローカルレースでｽﾎﾟﾁｭｿクラスに萌えてます。
半年前にＴＡ０４フルオプ（当時）→エボ３にスイッチして、
１ランク上を狙えるようになって、現在シリーズポイントでトップ争いしてます。
あんたクラスのｳﾃﾞなら、オレもエボ３お勧めするなぁ。
ところで、まぁ、、オレは最近えぼ３からＴＴ０１にスイッチしますたが（ｗ
ってか、エボ３があまりにも良く走るんで２３Ｔクラスに昇格させたんだよね。
こっちは辛うじてＡメイン常連ですが全然トップを狙える位置にはありませんが、
そのへんもキミと同じだ！（ｗ
あー、オレも同じく地元ローカルレースでｽﾎﾟﾁｭｿクラスに萌えてます。
半年前にＴＡ０４フルオプ（当時）→エボ３にスイッチして、
１ランク上を狙えるようになって、現在シリーズポイントでトップ争いしてます。
あんたクラスのｳﾃﾞなら、オレもエボ３お勧めするなぁ。
ところで、まぁ、、オレは最近えぼ３からＴＴ０１にスイッチしますたが（ｗ
ってか、エボ３があまりにも良く走るんで２３Ｔクラスに昇格させたんだよね。
こっちは辛うじてＡメイン常連ですが全然トップを狙える位置にはありませんが、
そのへんもキミと同じだ！（ｗ
ナイスな煽りだ
サーキットでこういう会話して、勝負してみてーなー
これからもガンガン来てくれよ
サーキットでこういう会話して、勝負してみてーなー
これからもガンガン来てくれよ
308 ：300：03/10/03 11:16 ID:VRjbDSZA
＞301、302、303、305
イロイロとサンクス。
今の車（ＭＲ－４ＴＣ）がそろそろガタが来てるんで
出光シビック以来久々にタミヤ車を買ってみるーよ。
しかし、いつもレースで4～6番あたりってのはなんとかならんかな？
車変えたらトップ争いに加わりたいのう。
イロイロとサンクス。
今の車（ＭＲ－４ＴＣ）がそろそろガタが来てるんで
出光シビック以来久々にタミヤ車を買ってみるーよ。
しかし、いつもレースで4～6番あたりってのはなんとかならんかな？
車変えたらトップ争いに加わりたいのう。
その気持ちわかるよ
結構毎回ＴＯＰ３のメンツって決まってること多いんだよな～(>_<)
がんばっちくり
結構毎回ＴＯＰ３のメンツって決まってること多いんだよな～(>_<)
がんばっちくり
310 ：HG名無しさん：03/10/03 16:52 ID:ulSB1/Xb
>>308
新車で気分良くがんばっておくれ
ショップ主催レースだとたいてい車の差よりも腕の差なわけで、
「お前が勝てたのはそのモビルスーツの性能のおかげだということを忘れるな」
ということは、あまり起こらないｗ
新車で気分良くがんばっておくれ
ショップ主催レースだとたいてい車の差よりも腕の差なわけで、
「お前が勝てたのはそのモビルスーツの性能のおかげだということを忘れるな」
ということは、あまり起こらないｗ
311 ：HG名無しさん：03/10/04 17:56 ID:aF+5B0Rm
タミヤ製らしいんだけど
1/12のマクラーレンＭＰ４（サンパチモーター）って出てたの？
友人が持ってたらしいんだけど、ググっても出てこない？
1/12のマクラーレンＭＰ４（サンパチモーター）って出てたの？
友人が持ってたらしいんだけど、ググっても出てこない？
田宮のＦ１は1/10と1/14（タムテック）のみ。
タムテックＦ１のモーターを勘違いしてるか
トイコーかどっかで当時発売されてた大きなトイラジではないかと。
中嶋ロータスは見た覚えがあるもんで。
タムテックＦ１のモーターを勘違いしてるか
トイコーかどっかで当時発売されてた大きなトイラジではないかと。
中嶋ロータスは見た覚えがあるもんで。
タムテックて1/24じゃなかったけか
Ｆ１は1/14なの？
Ｆ１は1/14なの？
315 ：HG名無しさん：03/10/08 11:16 ID:Pl1IqM9p
ちょいと質問です
組み立て済み状態のTB01フォーカスを買ったんですが、車高が前上がりなんです
取り説と照らし合わせる限りは組み間違えは無いと思うのですが、こんな車高状態で良いのですかね？
車高的には路面に置いた状態でフロントバンパーと路面の間には指が入るのですが
リアは指が入らないくらいの車高です
TB01オーナーの方情報よろしくお願いします
組み立て済み状態のTB01フォーカスを買ったんですが、車高が前上がりなんです
取り説と照らし合わせる限りは組み間違えは無いと思うのですが、こんな車高状態で良いのですかね？
車高的には路面に置いた状態でフロントバンパーと路面の間には指が入るのですが
リアは指が入らないくらいの車高です
TB01オーナーの方情報よろしくお願いします
リアのダンパーエンドの部品が間違ってる
317 ：HG名無しさん：03/10/08 12:37 ID:Q7oNZV8e
>>315
組み間違えなければそんな状態にならんだろ（ｗ
組み間違えなければそんな状態にならんだろ（ｗ
318 ：HG名無しさん：03/10/08 16:12 ID:jGfyBw+b
出戻りのオサーンがタミグラのフレッシュマンクラスに出る事になりました
何を買うのがベストか教えてください
プロポ（スティックねｗ）
サーボ
アンプ
シャシ
ＯＰパーツ
バッテリ
その他
ある程度お金には余裕が有ります。
何を買うのがベストか教えてください
プロポ（スティックねｗ）
サーボ
アンプ
シャシ
ＯＰパーツ
バッテリ
その他
ある程度お金には余裕が有ります。
319 ：308：03/10/08 16:34 ID:Z/47VRT4
ちなみにおれのオススメは
プロポ→ＥＸＺＥＳＶⅢ
サーボ→エルグＶＲ
アンプ→ＴＲＦＥＳＣ2002
シャシ→今からだったらＴＢ０２？
ＯＰパーツ→駆動系とダンパーでＯＫ
バッテリ→フレッシュマンは２４００ザップドまでやっけ？
その他→充電器はエコラーダーいっとけ。
おれも３０超えたオサーンだよ。
おれの独断と偏見なのでクレームは書かない様に。（ｗ
ってかおれの使ってるやつですわ。
プロポ→ＥＸＺＥＳＶⅢ
サーボ→エルグＶＲ
アンプ→ＴＲＦＥＳＣ2002
シャシ→今からだったらＴＢ０２？
ＯＰパーツ→駆動系とダンパーでＯＫ
バッテリ→フレッシュマンは２４００ザップドまでやっけ？
その他→充電器はエコラーダーいっとけ。
おれも３０超えたオサーンだよ。
おれの独断と偏見なのでクレームは書かない様に。（ｗ
ってかおれの使ってるやつですわ。
320 ：HG名無しさん：03/10/08 16:45 ID:pJe4UAA0
シャシはＴＢ０２よりはＴＡ０４がお勧め。
０４ならセット出てなくてもそこそこ曲がるしそこそこ走る。
０２はユーザ少なくて誰も何も教えてくれないとゆー危険もアリ。
必要なＯＰはまず車買って組み立てて走ってみてから改めて質問しる。
メカはハイエンド買っとけ。
バッテリはフレッシュマンはザップド禁止です。２４００SP買っとけ。
充電器は放電機能もついてる方がいいな。２万円台がお買い頃。
デザインで決めてもＯＫ（ｗ
オレ的なお勧めはＬＲＰだな。青いし（ｗｗ
ちなみにオレも３０代ですが、
去年からＲＣ始めて今年は民倉フレッシュマンで優勝したよ。
０４ならセット出てなくてもそこそこ曲がるしそこそこ走る。
０２はユーザ少なくて誰も何も教えてくれないとゆー危険もアリ。
必要なＯＰはまず車買って組み立てて走ってみてから改めて質問しる。
メカはハイエンド買っとけ。
バッテリはフレッシュマンはザップド禁止です。２４００SP買っとけ。
充電器は放電機能もついてる方がいいな。２万円台がお買い頃。
デザインで決めてもＯＫ（ｗ
オレ的なお勧めはＬＲＰだな。青いし（ｗｗ
ちなみにオレも３０代ですが、
去年からＲＣ始めて今年は民倉フレッシュマンで優勝したよ。
>>315
ﾀﾞｰﾄ仕様ならﾌﾛﾝﾄの車高を上げて柔らかいｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ使ってるのかも。速くはないがﾉｰｽﾞの動きが分かりやすくてｼﾞｬﾝﾌﾟでもﾌﾛﾝﾄを底ｽﾞﾘしない。
まず、前後のﾀﾞﾝﾊﾟｰを外してﾀﾞﾝﾊﾟｰの長さが同じなのか、ﾛｱｱｰﾑ側のﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙの取付位置が同じなのか（外側の穴に入れてるか、内側の穴に入れてるか）を確認しる。
後、ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間で車高を判断してる用だが、ｼｬｰｼの底面見ても前上がりですか？
まさかﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄのﾋﾟﾝ位置がｽﾞﾚてｶﾞﾜだけ前上がりなんてｵﾁじゃあるまいな？
ﾀﾞｰﾄ仕様ならﾌﾛﾝﾄの車高を上げて柔らかいｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ使ってるのかも。速くはないがﾉｰｽﾞの動きが分かりやすくてｼﾞｬﾝﾌﾟでもﾌﾛﾝﾄを底ｽﾞﾘしない。
まず、前後のﾀﾞﾝﾊﾟｰを外してﾀﾞﾝﾊﾟｰの長さが同じなのか、ﾛｱｱｰﾑ側のﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙの取付位置が同じなのか（外側の穴に入れてるか、内側の穴に入れてるか）を確認しる。
後、ﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間で車高を判断してる用だが、ｼｬｰｼの底面見ても前上がりですか？
まさかﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄのﾋﾟﾝ位置がｽﾞﾚてｶﾞﾜだけ前上がりなんてｵﾁじゃあるまいな？
323 ：318：03/10/08 18:15 ID:jGfyBw+b
>>319>>320
サンクス 所で０４やＴＢにも種類があるようだが
ＯＰ買い足すの面倒なので０４ＲＴＲＦとかＥＶＯ３とか買ってバスタブに変更って有り？
書き忘れたけどモーターは普通の馬渕でＯＫ？今でもジョンソンとかいるのけ？
サンクス 所で０４やＴＢにも種類があるようだが
ＯＰ買い足すの面倒なので０４ＲＴＲＦとかＥＶＯ３とか買ってバスタブに変更って有り？
書き忘れたけどモーターは普通の馬渕でＯＫ？今でもジョンソンとかいるのけ？
324 ：HG名無しさん：03/10/08 19:41 ID:xJrOc/gF
ダブルデッキ仕様からダウングレードするのはもちろんアリです。
しかしevo3用のバスタブはまだない
TB02がそれなんで、気になるなら今週末のホビーショー行くべしｗ
04なら、バスタブ仕様のTRFみたいのが出てる（これから出る？）はずだけど。
ジョンソンはいまだ現役ｗ
しかしevo3用のバスタブはまだない
TB02がそれなんで、気になるなら今週末のホビーショー行くべしｗ
04なら、バスタブ仕様のTRFみたいのが出てる（これから出る？）はずだけど。
ジョンソンはいまだ現役ｗ
０４だとパーキングロットで気軽に走らせられない罠ｗ
自宅付近の走行予定地の路面状況をよーく見てから考える
のも１つの手だと思いますよ～。
日本のパーキングロット事情考えて、XXX-sみたいな密閉型
ベルトドライブシャーシを出してほしい物だ（＾＾；＞タミヤさん
自宅付近の走行予定地の路面状況をよーく見てから考える
のも１つの手だと思いますよ～。
日本のパーキングロット事情考えて、XXX-sみたいな密閉型
ベルトドライブシャーシを出してほしい物だ（＾＾；＞タミヤさん
326 ：HG名無しさん：03/10/08 20:24 ID:MIhl+jnE
>>318
フレッシュマンだろ？個人的にはTTを勧めるなぁ。
現状ではセッティングも糞もないからリハビリには最適。安いし良く走る。
ＴＴで少し走って現状を覚えて、それから好みのマシンを買ったら？
今時は本体５０００円の車がここまで走るのか！って楽しみ方も一興だろう（ｗ
ＴＢ０２でも良いんだろうけど中身がＥＶＯ３スリカンだと思うとなんか大人げなくて。
フレッシュマンだろ？個人的にはTTを勧めるなぁ。
現状ではセッティングも糞もないからリハビリには最適。安いし良く走る。
ＴＴで少し走って現状を覚えて、それから好みのマシンを買ったら？
今時は本体５０００円の車がここまで走るのか！って楽しみ方も一興だろう（ｗ
ＴＢ０２でも良いんだろうけど中身がＥＶＯ３スリカンだと思うとなんか大人げなくて。
>>315
そのTB01がどういう状態なのか分からんが、
TB01は説明書どおりに素組みすると車高が若干前上がりになるよ。
ただし車高が指が入らないほど低いことはない。
>>321のやり方で車高を調整してみそ。
そのTB01がどういう状態なのか分からんが、
TB01は説明書どおりに素組みすると車高が若干前上がりになるよ。
ただし車高が指が入らないほど低いことはない。
>>321のやり方で車高を調整してみそ。
っつかシャシの下に指が入ったら車高高杉だべ。
>>328
つかダート用につき指入らなかったら車高低杉だべ
つかダート用につき指入らなかったら車高低杉だべ
>>318
出戻りならある程度テク有りと見て
TA04-Rチューンドシャシがほどほどで良いのでは？
これならあとはレーシングフロントワンウエイをつければＯＫでしょ
出戻りでＴＴなど組んだ日には、プラモかと勘違いしてしまう恐れあり
充電器は、バッテリーがRC2400SP（ニッカド）だから
充電電流が７Ａ以上出るものが欲しいところ
５Ａぐらいで充電するのとパワーが全然違いますぞ
ジョンソン等のローパワーモーターなら明らかな速度差が出る
ちなみに俺はイーグルのCDC6.0Bを使用中。放電機能もついてる
最近はＡＣ対応も出てる
プロポはEXES、アンプはTRF2002で決まりでしょ
俺も３０過ぎたおっさん
出戻りならある程度テク有りと見て
TA04-Rチューンドシャシがほどほどで良いのでは？
これならあとはレーシングフロントワンウエイをつければＯＫでしょ
出戻りでＴＴなど組んだ日には、プラモかと勘違いしてしまう恐れあり
充電器は、バッテリーがRC2400SP（ニッカド）だから
充電電流が７Ａ以上出るものが欲しいところ
５Ａぐらいで充電するのとパワーが全然違いますぞ
ジョンソン等のローパワーモーターなら明らかな速度差が出る
ちなみに俺はイーグルのCDC6.0Bを使用中。放電機能もついてる
最近はＡＣ対応も出てる
プロポはEXES、アンプはTRF2002で決まりでしょ
俺も３０過ぎたおっさん
331 ：HG名無しさん：03/10/09 10:41 ID:T0ihZmWt
TRF２００２＝ＫＯ２０００は、一見お手頃な価格に見えるんだが
セッティングアダプタもしくはＰＣリンクまで含めて考えると
けっこーな値段になっちゃうんだな。
まぁ、性能的には申し分なしなのだが。。。
で、オレも愛用してます（ｗ
セッティングアダプタもしくはＰＣリンクまで含めて考えると
けっこーな値段になっちゃうんだな。
まぁ、性能的には申し分なしなのだが。。。
で、オレも愛用してます（ｗ
332 ：HG名無しさん：03/10/09 11:07 ID:99mlXkt/
アンプはキーエンスZEROシリーズもいいよ。
クアンタムとかと比べるとちょっと大きめだけど、パワーもあるし、
ショットキーダイオード付けなくていいしｗ
ジョンソンやターン数の多いモーターにはすごく向いてるアンプだと思う。
いまから買うならヨーロピアンコネクタ仕様が楽で良い。
クアンタムとかと比べるとちょっと大きめだけど、パワーもあるし、
ショットキーダイオード付けなくていいしｗ
ジョンソンやターン数の多いモーターにはすごく向いてるアンプだと思う。
いまから買うならヨーロピアンコネクタ仕様が楽で良い。
>>311
>>312
ほら一応田宮ブランドがあればそれで決めるとカックイイかと思ってさ。
TRF2002って見た目も派手に「田宮！」って感じじゃんよ。
性能的に外さないしフレッシュマンならいいかなと思っただけよ。
他にはいいアンプはたくさんあるけど優劣つけるのは難しいべ
それならTRF2002はちょーどいいと思ったんよ
>>312
ほら一応田宮ブランドがあればそれで決めるとカックイイかと思ってさ。
TRF2002って見た目も派手に「田宮！」って感じじゃんよ。
性能的に外さないしフレッシュマンならいいかなと思っただけよ。
他にはいいアンプはたくさんあるけど優劣つけるのは難しいべ
それならTRF2002はちょーどいいと思ったんよ
335 ：315：03/10/09 12:10 ID:qic7NCKK
皆様レスありがとうございます
>>316-317
何度も説明書と照らし合わせたのですが、組み間違いは無いように思えます
>>321
店舗展示品だったらしく付属の予備部品が一切付いていないんです、、、、、
>>322
ダンパー長、取り付け位置とも問題有りませんでした
車高はシャシー単体で見て前上がり状態です
>>327
う～ん若干の前上がりは問題無いのですか、、、、
週末にもう一度細部を含め確認してみます
>>316-317
何度も説明書と照らし合わせたのですが、組み間違いは無いように思えます
>>321
店舗展示品だったらしく付属の予備部品が一切付いていないんです、、、、、
>>322
ダンパー長、取り付け位置とも問題有りませんでした
車高はシャシー単体で見て前上がり状態です
>>327
う～ん若干の前上がりは問題無いのですか、、、、
週末にもう一度細部を含め確認してみます
漏れは別にTRF2002がだめといったつもりはないが…。
正直、タミグラフレッシュマンのレースででアンプの差がでることはほとんどない。
クアンタムもTRF2002もキーエンスZEROも使ったけど、どれも十分な性能だよ。
みんなが自分の使ってる機材に対する意見や感想を書いて、その結果>>318氏や
同じ疑問を持ってる人の参考になればいいんだからまたーり逝こうぜ。
正直、タミグラフレッシュマンのレースででアンプの差がでることはほとんどない。
クアンタムもTRF2002もキーエンスZEROも使ったけど、どれも十分な性能だよ。
みんなが自分の使ってる機材に対する意見や感想を書いて、その結果>>318氏や
同じ疑問を持ってる人の参考になればいいんだからまたーり逝こうぜ。
悪いことは言わない。TRF2002はやめておけ。
買うならVFS2000ね。「ｊ」でも「リミテッド」でもないVFS。
何故かは言えない。信用できないならTRFでいいよ。
個人の好みだしね。
買うならVFS2000ね。「ｊ」でも「リミテッド」でもないVFS。
何故かは言えない。信用できないならTRFでいいよ。
個人の好みだしね。
>>336
あれ？俺もそういうつもりはないぞ
突っ込んだように読めたらすまんかった
俺も全く同意見さ
どれもよく出来てるよ
定価で２万もするやつならどれ使っても安心だと思ってる
ところで誰か>>337を信用できるやついるか？
あれ？俺もそういうつもりはないぞ
突っ込んだように読めたらすまんかった
俺も全く同意見さ
どれもよく出来てるよ
定価で２万もするやつならどれ使っても安心だと思ってる
ところで誰か>>337を信用できるやついるか？
339 ：318：03/10/09 15:54 ID:Ogro9jg8
おまえらレスありがとん今時の若人の意見を聞こうとしたら
同年代のオサーンばかりで正直ビックリｗ
04Ｒチューン度か04ＲＴＲＦかなと思ってきました後々のステップＵＰを
考えるとＴＲＦをバスタブにしたほうがお買い得かなと思うがどお？
ところでタミヤのニッカドに7Ａで充電して大丈夫な物ですか？
寿命は短いがパンチ優先って事かな？
ＴＲＦ2002見た目カコイイね 多分それにしそうｗ
でもＰＣ接続までするものなのかい？
もしかして最近のタミグラではノートＰＣ持ち込みが当たり前？
んな訳無いよねｗ
同年代のオサーンばかりで正直ビックリｗ
04Ｒチューン度か04ＲＴＲＦかなと思ってきました後々のステップＵＰを
考えるとＴＲＦをバスタブにしたほうがお買い得かなと思うがどお？
ところでタミヤのニッカドに7Ａで充電して大丈夫な物ですか？
寿命は短いがパンチ優先って事かな？
ＴＲＦ2002見た目カコイイね 多分それにしそうｗ
でもＰＣ接続までするものなのかい？
もしかして最近のタミグラではノートＰＣ持ち込みが当たり前？
んな訳無いよねｗ
たまに見かけるが、当たり前というレベルではないな。
タミグラならセッティングデータを用意してくれるから、
必ず必要なわけではないし。
ただ自宅でセッティングを変える場合、アダプターを使うより
インターフェースを使ってPCで調整する方が楽だと思う。
やっぱ目で見て確認する方が分かりやすいしね。
ま、これはある程度ESC調整の知識を覚えたらでいいかな。
標準データでも十分良いんだしさ。
バッテリーの充電電流は、ニカドの場合2C～3C、ニッケル
水素は1C辺りが目安。7Aだとレース向けかな。
バッテリー容量にもよるけど、大体5A程度がいいんじゃないかと。
タミグラならセッティングデータを用意してくれるから、
必ず必要なわけではないし。
ただ自宅でセッティングを変える場合、アダプターを使うより
インターフェースを使ってPCで調整する方が楽だと思う。
やっぱ目で見て確認する方が分かりやすいしね。
ま、これはある程度ESC調整の知識を覚えたらでいいかな。
標準データでも十分良いんだしさ。
バッテリーの充電電流は、ニカドの場合2C～3C、ニッケル
水素は1C辺りが目安。7Aだとレース向けかな。
バッテリー容量にもよるけど、大体5A程度がいいんじゃないかと。
タミヤの2400ザップドをシュルツェのオートモードで充電すると途中10Aまで行く。
7Aで入れても3C以下だし、全然平気でしょ。
7Aで入れても3C以下だし、全然平気でしょ。
だから信用したくなければ信用しなくていいって。
２０００はＯＫ、ＴＲＦとＪとリミテッドはやめとけって言ってる時点で
悟れないヤツは何使っても一緒。
はぁ～、馬鹿ほど周りに同意を求めたがるのかねぇ～（ﾌﾟ
２０００はＯＫ、ＴＲＦとＪとリミテッドはやめとけって言ってる時点で
悟れないヤツは何使っても一緒。
はぁ～、馬鹿ほど周りに同意を求めたがるのかねぇ～（ﾌﾟ
どちらさんも・・・
まぁ～そんなにカリカリしなさんなって
まぁ～そんなにカリカリしなさんなって
>>341
シュルツは美味しいところで美味しく充電してくれる。漏れもお勧め。
問題なのは、ピーク直前でちゃんと絞ってくれるかどうか。CDCはそれが遅い。
もっとも、そんな過激な充電するのはタミグラ直前だけだろうから心配は要らない。
練習は練習用の充電でいいよ。
それよりもＣＤＣはあの値段で強烈な充放電ができると考えると、パンチのあるバッテリーで勝負したい時はお買い得。
>>342
自分が買った物を他人に勧めるのは基本だからね。
で、買い直しが効かないお小遣いなら、もうちょっと話を聞くべきだったな。
シュルツは美味しいところで美味しく充電してくれる。漏れもお勧め。
問題なのは、ピーク直前でちゃんと絞ってくれるかどうか。CDCはそれが遅い。
もっとも、そんな過激な充電するのはタミグラ直前だけだろうから心配は要らない。
練習は練習用の充電でいいよ。
それよりもＣＤＣはあの値段で強烈な充放電ができると考えると、パンチのあるバッテリーで勝負したい時はお買い得。
>>342
自分が買った物を他人に勧めるのは基本だからね。
で、買い直しが効かないお小遣いなら、もうちょっと話を聞くべきだったな。
346 ：HG名無しさん：03/10/09 22:06 ID:j/J3Qp7w
>>339
性能と値段考えたらキーエンスＡ０７も良いよ、
バック付きだからある意味においてタミグラ最強と呼ばれることもある。
車体はそこまでの物を買うならＥＶＯ３スリカンでも良い様な・・・
レースが今月だったらバスタブが間に合わないけど（ｗ
>>345
マイチェンモデルは駄目って言っているんだから
コアなKOユーザにだけ通じる何かがあるんだろう。
関係ないなら無理に煽るでない。
性能と値段考えたらキーエンスＡ０７も良いよ、
バック付きだからある意味においてタミグラ最強と呼ばれることもある。
車体はそこまでの物を買うならＥＶＯ３スリカンでも良い様な・・・
レースが今月だったらバスタブが間に合わないけど（ｗ
>>345
マイチェンモデルは駄目って言っているんだから
コアなKOユーザにだけ通じる何かがあるんだろう。
関係ないなら無理に煽るでない。
>>337
どんぐりの背比べ程度のことで何いってんだか。
違いがわかったとしても走りに全く影響出ないものだよ。たとえカツカツのレースでもね。
なんつーかな、こういう細かい香具師ってどっか抜けててレースだとジリ貧なんだよな。
もっと広い目で見ないと一気に足元すくわれるよ。
どんぐりの背比べ程度のことで何いってんだか。
違いがわかったとしても走りに全く影響出ないものだよ。たとえカツカツのレースでもね。
なんつーかな、こういう細かい香具師ってどっか抜けててレースだとジリ貧なんだよな。
もっと広い目で見ないと一気に足元すくわれるよ。
お前みたいに？
349 ：HG名無しさん：03/10/09 23:40 ID:j/J3Qp7w
>>347
なんだか分かるんなら素直に書いておくれ？
なんだか分かるんなら素直に書いておくれ？
色々書かれちゃったけど、別に煽りでもなんでもないのよ。
ＫＯのマイチェン系はFETボケるのが早いの。同じ値段なら
性能が長持ちするほうがいいよね？だからその方がイイよって
書いただけだよ。普通に使ってて気づくと思うんだがな？
>>346みたいに何かを察する人間もいれば>>347のように
わかったようでわかってない人間もいるんだな。勉強になったよ。
ちなみに漏れは過去のスポマン全日本で結構上の方まで
行ったし、上で書いた意見は今年の一里野でイイとこ行った
選手も同じ意見だったよ。
考えてみろよ。何で正美ﾀﾝがVFS2000なのか。別電源積む香具師が
いるくらいの条件なら普通2000J使うだろうが。なんで2000なのか？
何で村松ﾀﾝがTRF使わずに2000なのか？
人の意見はもう少し素直な心で聞こうね♪
ＫＯのマイチェン系はFETボケるのが早いの。同じ値段なら
性能が長持ちするほうがいいよね？だからその方がイイよって
書いただけだよ。普通に使ってて気づくと思うんだがな？
>>346みたいに何かを察する人間もいれば>>347のように
わかったようでわかってない人間もいるんだな。勉強になったよ。
ちなみに漏れは過去のスポマン全日本で結構上の方まで
行ったし、上で書いた意見は今年の一里野でイイとこ行った
選手も同じ意見だったよ。
考えてみろよ。何で正美ﾀﾝがVFS2000なのか。別電源積む香具師が
いるくらいの条件なら普通2000J使うだろうが。なんで2000なのか？
何で村松ﾀﾝがTRF使わずに2000なのか？
人の意見はもう少し素直な心で聞こうね♪
結局煽りだった罠…
スマソ、間違い。
スポンサー→サポートね。
スポンサー→サポートね。
っつーかスレ違いだな。もうどうでもいいや。
結局個人の判断だから、好きなの使えばいいよ。
ID:xkuTYweWのように気づかずにカツカツレースで影響なしって
言っちゃう香具師もいるくらいだから、気づかない人は
一生気づかないんでしょ。たぶん。
邪魔して悪かったね。じゃあね。
結局個人の判断だから、好きなの使えばいいよ。
ID:xkuTYweWのように気づかずにカツカツレースで影響なしって
言っちゃう香具師もいるくらいだから、気づかない人は
一生気づかないんでしょ。たぶん。
邪魔して悪かったね。じゃあね。
356 ：HG名無しさん：03/10/10 00:14 ID:83CIHfQE
結局タミグラでは差の出ない話でしたので、気に入ったのを買えばいいということで。
よほど上手にならない限り、物の差より腕の差のほうが遥かに大きい。
FETが劣化するのを気にするのはレース中1度もミスしなくなってからで十分。
さ、みんな、がんばって練習しようぜ。(もちろん漏れ含む)
よほど上手にならない限り、物の差より腕の差のほうが遥かに大きい。
FETが劣化するのを気にするのはレース中1度もミスしなくなってからで十分。
さ、みんな、がんばって練習しようぜ。(もちろん漏れ含む)
まあタミグラではそんな微妙な差よりバック付きを選ぶな。漏れなら。
>>353
ナマ言ってスイマセンでした。ホント、あなたの様な上級者には勝てないです。
僕の方は先月15日の一里野で一応今年のレース終わりましたので。
もし来月1～3日の谷田部に出るなら這い上がれるようがんばってください。
ナマ言ってスイマセンでした。ホント、あなたの様な上級者には勝てないです。
僕の方は先月15日の一里野で一応今年のレース終わりましたので。
もし来月1～3日の谷田部に出るなら這い上がれるようがんばってください。
>>357
一応レース中はバック禁止だぞw
一応レース中はバック禁止だぞw
361 ：HG名無しさん：03/10/10 10:20 ID:7LUmb/sX
ありえるだろ。最近の香具師が安易に使う「ありえない」っていう言葉。
有り得ない？それって「可能性が無い」と言う意味だぞ。
他社の走路妨害とならずにバック走行で復帰する「可能性」はあるだろ。
有り得ない？それって「可能性が無い」と言う意味だぞ。
他社の走路妨害とならずにバック走行で復帰する「可能性」はあるだろ。
363 ：HG名無しさん：03/10/10 16:01 ID:AzgFLam5
364 ：HG名無しさん：03/10/10 17:12 ID:7LUmb/sX
367 ：318：03/10/10 18:57 ID:AfIhJCRL
いやあ出戻りオサーンのためにアドバイスありがとん
アンプの件は性能云々よりバック付が必要かと思えてきた
一人なら壁に突き刺さるような事は無いと思うがタミグラでは・・・
って事はＡ07が最強？
>>346
レースは来月なのでＴＢ02のバスタブがスリカンに使えるとの事？
アンプの件は性能云々よりバック付が必要かと思えてきた
一人なら壁に突き刺さるような事は無いと思うがタミグラでは・・・
って事はＡ07が最強？
>>346
レースは来月なのでＴＢ02のバスタブがスリカンに使えるとの事？
368 ：>350：03/10/10 21:52 ID:pGfEKcyI
結局書くなら勿体つけずに書けっての。
引っ張って、「なんだ」て言われるだけ。
引っ張って、「なんだ」て言われるだけ。
全日本エキパを煽って逆に怖気づいた>>337がいるスレはここですか？
370 ：HG名無しさん：03/10/11 08:54 ID:nwOzwKx8
いまさらな話題だが、全日本トップクラスってメーカーラインから
出てきたアンプをそのままつかうの？
Ａ、ＢメインあたりってＦＥＴとかがスペシャルのアンプって訳でもないんかな？
出てきたアンプをそのままつかうの？
Ａ、ＢメインあたりってＦＥＴとかがスペシャルのアンプって訳でもないんかな？
スペシャルタイヤを使わないのと同じ理由で、DQNのクレーム防止用に市販品の選別品を使うだけじゃ？
372 ：HG名無しさん：03/10/11 13:51 ID:GajveqVh
タミグラの予選で、マーシャルや、バックのお世話になる様なヤツは、おとなしくしていて下さい。
373 ：HG名無しさん：03/10/11 18:31 ID:GOjTQO2Y
今日ビッグサイトのプラモデル・ラジコンショーで
タミヤのムックの「タミヤＲＣ四半世紀の記録」を
買ったら最後のページになんとタミヤの社長の田宮
俊作氏の直筆サインがあったＹＯ！ 超ビックリ！
みんなも行ったか？ 明日までだぞ！
タミヤのムックの「タミヤＲＣ四半世紀の記録」を
買ったら最後のページになんとタミヤの社長の田宮
俊作氏の直筆サインがあったＹＯ！ 超ビックリ！
みんなも行ったか？ 明日までだぞ！
俺はタミヤの通販で買ったがサイン付いてたぞ(ｗ
まあマジレスもなんだけど、TRFチャレやGT1のAメレベルでも普通に刺さるからね。
もちろん刺さらない人もいる。でも結構良く刺さる人もいる。
もらい事故もあるわけで、そういうケースではその原因を作る方が問題だし、
マーシャル（参加者による）の動きにも正直問題がなくはないが、
そのあたりをゴチャゴチャ言ってはいけないのがタミグラ。・・・だと自分は思ってますけどね。
後、どんな人でも、現場ではある程度「おとなしく」していてください。
もちろん刺さらない人もいる。でも結構良く刺さる人もいる。
もらい事故もあるわけで、そういうケースではその原因を作る方が問題だし、
マーシャル（参加者による）の動きにも正直問題がなくはないが、
そのあたりをゴチャゴチャ言ってはいけないのがタミグラ。・・・だと自分は思ってますけどね。
後、どんな人でも、現場ではある程度「おとなしく」していてください。
サイン、嬉しいの？
まぁ、本当に上手な人だったら事故をもらう確率も低いんですけどね。
ところでオレは、こないだの民倉でコースに飛び出してきたマーシャルに
車踏まれました。
・・・マーシャルの動きまで読めねーっつのﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
>>374オレもサインしてあげましょうか？（ｗ
ところでオレは、こないだの民倉でコースに飛び出してきたマーシャルに
車踏まれました。
・・・マーシャルの動きまで読めねーっつのﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
>>374オレもサインしてあげましょうか？（ｗ
379 ：HG名無しさん：03/10/12 09:57 ID:NC2/7kty
小学生にマーシャルやらせるのはどうかと思う。
380 ：HG名無しさん：03/10/12 12:19 ID:qF1WP6VR
42mmドライブシャフト系のシャーシはJMRCAのレースではレギュレーション違反じゃないの？
アクスルが妙に飛び出しすぎ。キャンバー0にしたら明らかに190mm超える。
アクスルが妙に飛び出しすぎ。キャンバー0にしたら明らかに190mm超える。
今年の掛川全日本で目の前でクラッシュ→亀の車がいるのに
体育座りでボーっとしている香具師がおったよ。
10m程離れた人が猛ダッシュで起こし、
その時に「あっ」って感じで気付いていたな。
タミグラは運が全てだなと痛感した。
体育座りでボーっとしている香具師がおったよ。
10m程離れた人が猛ダッシュで起こし、
その時に「あっ」って感じで気付いていたな。
タミグラは運が全てだなと痛感した。
>>381 漏れ自身ＪＭ参戦は昔のことで良く桃井出せないんだけど、
ＪＭって、寸法については、ゲージみたいの通すんじゃなかったっけ。
その場で実際にゲージ通ればＯＫなんじゃないの？確かにミョーに飛び出してるとは思うけど。
ＪＭって、寸法については、ゲージみたいの通すんじゃなかったっけ。
その場で実際にゲージ通ればＯＫなんじゃないの？確かにミョーに飛び出してるとは思うけど。
384 ：HG名無しさん：03/10/13 05:08 ID:X6VqiF/l
おい、テレ東８時からRCカーグランプリやるじゃないか
でも［再］ってどういうことだ
でも［再］ってどういうことだ
ドライブシャフトの長さは車幅とは関係なくない？
いや全く関係なくもないが（ｗ
いや全く関係なくもないが（ｗ
386 ：HG名無しさん：03/10/13 12:30 ID:fhXflnvS
バックって使うの非常識なのか、、、
389 ：HG名無しさん：03/10/13 15:31 ID:fJu2IUQn
2年に1度は見るのが、スタートでバックするやつ。
エキパに多いんだよね。で、スタート時刻遅らして大顰蹙になったりする。そのくせ勝ちやがるw
こういうシチュエーションで、バック付きアンプをつけていて、
そのままトリガー押し前進でレース完走した漢はいますか？
エキパに多いんだよね。で、スタート時刻遅らして大顰蹙になったりする。そのくせ勝ちやがるw
こういうシチュエーションで、バック付きアンプをつけていて、
そのままトリガー押し前進でレース完走した漢はいますか？
連休で小学生の甥っ子が来てたので、ガレージからTL-01を引っ張り出して
みたが「難しくてツマラナイ」と言われた。 (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
みたが「難しくてツマラナイ」と言われた。 (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
TLはピーキーだからな
393 ：HG名無しさん：03/10/14 12:51 ID:aLxLfMdi
>>367
タミグラだと魚雷攻撃を考えたら一応バックは欲しいよな。
模型屋の親父によるとＴＢ０２フルオプション＝ＥＶＯ３スリカン、だそうで。
ネット上の情報でも部品はほぼ完全互換という話。
>>386
タミグラでなら誰も何とも思っていないので気にするな。
後続車に迷惑かけないと言うのが前提条件だけど（ｗ
タミグラだと魚雷攻撃を考えたら一応バックは欲しいよな。
模型屋の親父によるとＴＢ０２フルオプション＝ＥＶＯ３スリカン、だそうで。
ネット上の情報でも部品はほぼ完全互換という話。
>>386
タミグラでなら誰も何とも思っていないので気にするな。
後続車に迷惑かけないと言うのが前提条件だけど（ｗ
ところでTB02って駆動系がEVO3とある程度同じとして、
フロントリングギアの破損問題・・・
解決されてるんだろうな？
フロントリングギアの破損問題・・・
解決されてるんだろうな？
>>394
OP.626 TB エボIII ワンウェイリングギヤ用カーボンプレート …………5月27日 600円
OP.626 TB エボIII ワンウェイリングギヤ用カーボンプレート …………5月27日 600円
ノーマルだとボールデフが入っていて力が逃げるので壊れないと思う。
ワンウェイ入れたら・・・当然壊れるでしょうな・・・
エボ3のブルーコレクションに入っていたセンターシャフトはこれまでの
エボ3用より前方に1mmくらい長いそうなので、ひょっとするとTB02のセンター
シャフトも長いかも。それがギヤ欠け対策なら多少はマシかも。
でもぶつけたら壊れても仕方ないというか・・・ギヤくらいで済むならまだマシじゃん。
即リタイヤするようなどうしようもない壊れ方するわけじゃないしさ。
ワンウェイ入れたら・・・当然壊れるでしょうな・・・
エボ3のブルーコレクションに入っていたセンターシャフトはこれまでの
エボ3用より前方に1mmくらい長いそうなので、ひょっとするとTB02のセンター
シャフトも長いかも。それがギヤ欠け対策なら多少はマシかも。
でもぶつけたら壊れても仕方ないというか・・・ギヤくらいで済むならまだマシじゃん。
即リタイヤするようなどうしようもない壊れ方するわけじゃないしさ。
397 ：HG名無しさん：03/10/14 17:20 ID:F06Vlylh
もまえらに聞きたいんだけど
タミヤＧＰでは、他社製のボディーはＯＫでつか？
Ｎ１に出ようと思うが、タミヤ製って良いのが無くて高いんだよ～。
タミヤＧＰでは、他社製のボディーはＯＫでつか？
Ｎ１に出ようと思うが、タミヤ製って良いのが無くて高いんだよ～。
大丈夫ですよ～
>398
え？！ ＯＫなんでつか。
それなら、選択肢がグッとふえまつ。
ありがとございました。
え？！ ＯＫなんでつか。
それなら、選択肢がグッとふえまつ。
ありがとございました。
「え？！」て摸前、知ってて聞くなよw
401 ：HG名無しさん：03/10/14 17:51 ID:7jf86Z67
402 ：HG名無しさん：03/10/14 18:05 ID:F06Vlylh
>ボディはプラスチック製またはポリカーボネート製に限られ、
>自作の場合は実感をともなうことが必要です。
タミヤ製のみとは記載していないけど？
マジで判んない。
本当は、どうなのさ？
>自作の場合は実感をともなうことが必要です。
タミヤ製のみとは記載していないけど？
マジで判んない。
本当は、どうなのさ？
読んだままだろ。
404 ：HG名無しさん：03/10/14 18:52 ID:aLxLfMdi
405 ：HG名無しさん：03/10/14 19:05 ID:7jf86Z67
しかし、タミヤ製で良いのがない、と言うのは空力的にか？
そのレベルの香具師がN1とは．．．
そのレベルの香具師がN1とは．．．
田宮製ボディもしくは、実車"そっくりな自作"のボディのみだ。
少なくとも他社製は完全にNG。
信じられん、疑うのならタミグラにダッヂで車検受けてみろ。
少なくとも他社製は完全にNG。
信じられん、疑うのならタミグラにダッヂで車検受けてみろ。
牛乳ﾊﾟｯｸっでもだいじょうぼ
ダンボルギーニは今禁止じゃなかったか？
まあ、タミグラの写真見れば、ダッヂなりブガなり、他社製不可なのは一目瞭然な訳で、
407の解釈がフツーな訳で。
ただ、たしかにな。ボディの項だけをみると、なんか他社製でも良いようにも
受け取れない気がしないでもないと言い切って良くないとは言切れないかもしれない。
実質的にタミヤ製のボディ＆タミヤ製の車をOPT（指定された方法で使用）追加のみで使用する訳だから、
車体寸法とかの規定は要らないんだよね。計測しないし。
するとしても、WCの最低地上こうとかそんなもんっしょ？
寸法に関する規定が必要だとすれば自作の場合のみ。なまじっかそんな項が有るからややこしい。
昔のF1のスポンジタイヤとかは、普通に皆さん他社製使ってたしね。
民のレギュもいい加減なんだよな。まあ397も適当にやれ。
407の解釈がフツーな訳で。
ただ、たしかにな。ボディの項だけをみると、なんか他社製でも良いようにも
受け取れない気がしないでもないと言い切って良くないとは言切れないかもしれない。
実質的にタミヤ製のボディ＆タミヤ製の車をOPT（指定された方法で使用）追加のみで使用する訳だから、
車体寸法とかの規定は要らないんだよね。計測しないし。
するとしても、WCの最低地上こうとかそんなもんっしょ？
寸法に関する規定が必要だとすれば自作の場合のみ。なまじっかそんな項が有るからややこしい。
昔のF1のスポンジタイヤとかは、普通に皆さん他社製使ってたしね。
民のレギュもいい加減なんだよな。まあ397も適当にやれ。
＞受け取れない気がしないでもないと言い切って良くないとは言切れないかもしれない。
どっちなんだｙｐ！
どっちなんだｙｐ！
どう書いてあろうが、どう読みとろうが
田宮GPに他社製ボディはＮＧ
これにて終了
次行ってみよぉ！
田宮GPに他社製ボディはＮＧ
これにて終了
次行ってみよぉ！
いきなりバック走行の場合、
エンドベル逆になってるケースが多いんじゃないかと。
エンドベル逆になってるケースが多いんじゃないかと。
モータへの配線、ギボシとっぱらって直接ハンダ付け。
５４０とかスポチュンとか、プラス側が解りにくいから、、、
タミグラで見られる「スタートでバック」の原因はコレ。
５４０とかスポチュンとか、プラス側が解りにくいから、、、
タミグラで見られる「スタートでバック」の原因はコレ。
オンを初めて3ヶ月のひよっこです。
いまさらTA03の写真を出して申し訳ないんですが、この写真のタイヤ
禿げしくｲｲんですが、モデルが分かる方いらっしゃいませんか？。
いまさらTA03の写真を出して申し訳ないんですが、この写真のタイヤ
禿げしくｲｲんですが、モデルが分かる方いらっしゃいませんか？。
キット標準のレーシングスリックにキット付属のステッカーを貼ったものじゃないのかな？
こういう文字があらかじめプリントされたツーリング用タイヤは無いよ。
こういう文字があらかじめプリントされたツーリング用タイヤは無いよ。
420 ：HG名無しさん：03/10/16 23:42 ID:ETOhbyOF
タイヤはレーシングスリック
ホイールはNSX用を塗装したものと思われ
front: SP772 avex童夢無限NSX フロントホイール
rear: SP773 avex童夢無限NSX リヤホイール
ホイールはNSX用を塗装したものと思われ
front: SP772 avex童夢無限NSX フロントホイール
rear: SP773 avex童夢無限NSX リヤホイール
あ、モデル名かｽﾏｿ
たぶんａｖｅｘ童夢無限ＮＳＸ。
たぶんａｖｅｘ童夢無限ＮＳＸ。
かぶったし遅かった…ｽﾏｿ
423 ：HG名無しさん：03/10/17 03:08 ID:U2Wh1VuG
タミグラの話題が出てるんで便乗して質問なんですが
TA04R チューンドシャーシキットでルーキー部門に参加可能でしょうか？
多分、TA04にOP付けただけだから参加出来ると思うけどシャーシキットっつうとこが
なんか無理っぽい感じがして（ｗ
それとモーターは５４０モーターだったら別に制限はなし？
電池も7.2Vだったら9000mA6本でも極端な話OKなんでしょうか？？
TA04R チューンドシャーシキットでルーキー部門に参加可能でしょうか？
多分、TA04にOP付けただけだから参加出来ると思うけどシャーシキットっつうとこが
なんか無理っぽい感じがして（ｗ
それとモーターは５４０モーターだったら別に制限はなし？
電池も7.2Vだったら9000mA6本でも極端な話OKなんでしょうか？？
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/rc_event.htm
出たいな出るレースのレギュレーションくらい調べませう。
出たいな出るレースのレギュレーションくらい調べませう。
427 ：HG名無しさん：03/10/17 08:58 ID:zpgkNfH5
428 ：423：03/10/17 12:10 ID:U2Wh1VuG
あららやっぱりシャーシキットは駄目なんだーバスタブだからOKかと思ったけど。
電池も駄目か（ｗ
つうことは、タミヤの3300mA使って後はモーターで勝負ってやつか。
電池も駄目か（ｗ
つうことは、タミヤの3300mA使って後はモーターで勝負ってやつか。
>>423
自分で調べようとしない藻前がダメダメ。
自分で調べようとしない藻前がダメダメ。
430 ：HG名無しさん：03/10/17 13:27 ID:cRvERBR9
タミレギュ質問については、質問の前に必ずタミグラHPや申し込み用紙をみること。
それでもわからない部分があるなら、遠慮なく聞くべし。
こういうの、テンプレにしてもいいくらいだな。
それでもわからない部分があるなら、遠慮なく聞くべし。
こういうの、テンプレにしてもいいくらいだな。
テンプレも読まないにｲﾋﾟｮｰｳ。
433 ：HG名無しさん：03/10/17 16:17 ID:cRvERBR9
>>423
マジレスしておく。
チューンドシャーシならルーキー/フレッシュマンは参戦可能。
モーターはマブチ540かジョンソン。
バッテリーは2400ザップドや3300HVは不可だと思え。
ギヤ比も固定だ。
よってモーター勝負でなく腕（と運）の勝負だ。
マジレスしておく。
チューンドシャーシならルーキー/フレッシュマンは参戦可能。
モーターはマブチ540かジョンソン。
バッテリーは2400ザップドや3300HVは不可だと思え。
ギヤ比も固定だ。
よってモーター勝負でなく腕（と運）の勝負だ。
429 名前：HG名無しさん 投稿日：2003/10/17(金) 13:22 ID:vLAxa0QN
>>423
自分で調べようとしない藻前がダメダメ。
434 名前：HG名無しさん 投稿日：2003/10/17(金) 16:53 ID:vLAxa0QN
>>433
藻前みたいな過剰に親切ぶってる香具師がいるから>>423みたいな厨があとをたたん。
自分で調べもしないアフォは放置か>>427、もしくは>>429の対応が正解。
要するに自分の対応が一番正解と言いたいわけだ。
>>423
自分で調べようとしない藻前がダメダメ。
434 名前：HG名無しさん 投稿日：2003/10/17(金) 16:53 ID:vLAxa0QN
>>433
藻前みたいな過剰に親切ぶってる香具師がいるから>>423みたいな厨があとをたたん。
自分で調べもしないアフォは放置か>>427、もしくは>>429の対応が正解。
要するに自分の対応が一番正解と言いたいわけだ。
いや
やっぱ434が正解っしょ。
すぐ調べられるじゃん、こんな事。
調べにくい（判らない事）じゃないっしょ
やっぱ434が正解っしょ。
すぐ調べられるじゃん、こんな事。
調べにくい（判らない事）じゃないっしょ
437 ：423：03/10/17 19:20 ID:U2Wh1VuG
はぁ？
モーターについては大会の申込書にしかかかれてねーんだよ。
お前のURL先に書いてあるんですか？
こういう輩まじでうぜー。
モーターについては大会の申込書にしかかかれてねーんだよ。
お前のURL先に書いてあるんですか？
こういう輩まじでうぜー。
ルーキークラスはマイクリーディー氏にチューンしてもらったジョンソンが
いいって話だよ。
いいって話だよ。
441 ：HG名無しさん：03/10/17 23:33 ID:18G89ORJ
>440
540使いで他人にチューンしてもらうヤツいるか？
素のままでって慣らしナシってレギュでいいよ！！！
540ごときで差が結構あるってこと自体面倒だし！！
540使いで他人にチューンしてもらうヤツいるか？
素のままでって慣らしナシってレギュでいいよ！！！
540ごときで差が結構あるってこと自体面倒だし！！
443 ：HG名無しさん：03/10/17 23:48 ID:q8j8aN1+
おちけつ
間違えた、440にはいうことない。441がrya
445 ：HG名無しさん：03/10/17 23:58 ID:GNr4Jb9Z
モーターやバッテリーの前に腕。
取り敢えずクラッシュするな
>>439
＞お前のURL先に書いてあるんですか？
そこのＵＲＬ開け。
で、ページ上段の「☆大会規則はこちらのページでご覧になれます。」ってのをクリックしろ。
まぁこっちを直接開いても良いが。
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/regulation2002.htm
そうしたらそこに
「Ｎ１」：キット付属のＲＳ540ＳＨモーターで競うビギナークラスです。TA04･PRO、TBエボリューションなどダブルデッキシャーシは使用できません。
「ＧＴ２」：使用するモーターは、スポーツチューン（OP68）のみ。中級者どうしによる接戦が楽しめます。またTA04･PROなどのダブルデッキシャーシの使用も可能。
「ＧＴ１」：ダイナランストックモーターで競う上級者クラス。またTA04･PROなどのダブルデッキシャーシの使用も可能。
とモーターについても明記されている。おまいが自分で全く調べていない証拠だよ。
煽るならもっと上手くやれ。
>>441
馬淵すら使いこなせずに八つ当たりですか？
チームで出ている香具師達なんか一番モーターメンテが得意な香具師に
全員分任せるのは珍しくもないと思いますよ。
＞お前のURL先に書いてあるんですか？
そこのＵＲＬ開け。
で、ページ上段の「☆大会規則はこちらのページでご覧になれます。」ってのをクリックしろ。
まぁこっちを直接開いても良いが。
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/regulation2002.htm
そうしたらそこに
「Ｎ１」：キット付属のＲＳ540ＳＨモーターで競うビギナークラスです。TA04･PRO、TBエボリューションなどダブルデッキシャーシは使用できません。
「ＧＴ２」：使用するモーターは、スポーツチューン（OP68）のみ。中級者どうしによる接戦が楽しめます。またTA04･PROなどのダブルデッキシャーシの使用も可能。
「ＧＴ１」：ダイナランストックモーターで競う上級者クラス。またTA04･PROなどのダブルデッキシャーシの使用も可能。
とモーターについても明記されている。おまいが自分で全く調べていない証拠だよ。
煽るならもっと上手くやれ。
>>441
馬淵すら使いこなせずに八つ当たりですか？
チームで出ている香具師達なんか一番モーターメンテが得意な香具師に
全員分任せるのは珍しくもないと思いますよ。
448 ：HG名無しさん：03/10/18 15:38 ID:1gx5R3FK
449 ：HG名無しさん：03/10/18 15:57 ID:8VUKSt04
>>448
まぁ確かにジョンソンや馬淵だと使い捨てだからメンテとは言わないか。
慣らしにも色々ノウハウがあるんだそうだ。
漏れも自分でしっかり慣らしているつもりだったけど
知人のマニアなｵｻｰｿにやって貰ったらまたこれが速くてな。ﾋﾞｸｰﾘだよ。
ただブラシをとコミュを綺麗に減らして回転が上がると言うこと以上の
何かがあるらしい、詳しくは教えて貰えなかったけどな。
あ、着磁とかじゃないぞ（ｗ
まぁ確かにジョンソンや馬淵だと使い捨てだからメンテとは言わないか。
慣らしにも色々ノウハウがあるんだそうだ。
漏れも自分でしっかり慣らしているつもりだったけど
知人のマニアなｵｻｰｿにやって貰ったらまたこれが速くてな。ﾋﾞｸｰﾘだよ。
ただブラシをとコミュを綺麗に減らして回転が上がると言うこと以上の
何かがあるらしい、詳しくは教えて貰えなかったけどな。
あ、着磁とかじゃないぞ（ｗ
缶に愛情を吹き込むんだよ
これ大事
これ大事
藻前ら釣られすぎ。
わかってないな。馬渕のメンテの腕ってのは、いかに傷をつけずにエンドベルを外すか、この一点なんだ。
もちろん、本当にやる奴は香港馬渕っていうモーターを使うんだがな。
これも何種類かあって、普通の540よりわずかに大きな缶の奴もある。
こいつは540のフリをしてるが、マグネットはアルニコが入ってる。回転数は低くなるがトルクは抜群だ。
これに低ターンのロータを組み合わせると上まですごく美味しく使える。ただ熱に弱くて、シングルターンだと１レースで終わりだがな。
まぁ、これも香港独自レギュで「540type」ってのが「540の缶とエンドベルを使う」って規定になってるのが原因なんだがな。
もちろん、本当にやる奴は香港馬渕っていうモーターを使うんだがな。
これも何種類かあって、普通の540よりわずかに大きな缶の奴もある。
こいつは540のフリをしてるが、マグネットはアルニコが入ってる。回転数は低くなるがトルクは抜群だ。
これに低ターンのロータを組み合わせると上まですごく美味しく使える。ただ熱に弱くて、シングルターンだと１レースで終わりだがな。
まぁ、これも香港独自レギュで「540type」ってのが「540の缶とエンドベルを使う」って規定になってるのが原因なんだがな。
454 ：HG名無しさん：03/10/18 22:55 ID:/RwlnMZE
房な質問おながいします。 民谷のＯＰ-200の4ＷＤフロント湾ウェイが使えると 聞いたのですが、ＴＴ-01フロント湾ウェイも出てる。 4WDの湾ウェイが使えないのか、ＴＴ湾ウェイは、精度 が良いのか？・・・ 教えて下さい。
455 ：４５４：03/10/18 22:57 ID:/RwlnMZE
あっ！ＴＴの話です。
>>454
レーシングワンウェイ・デフボックス内にベベルギアの代わりに入れる。
TTフロントワンウェイ・TB01レーシングワンウェイと同じ構造。
前者はデフユニットを交換するお手軽タイプ。
後者はワンウェイ専用リンクギアを、ワンウェイベアリングユニットで
挟み込む本格タイプ。こちらのほうが高価だが性能は良い。
レーシングワンウェイ・デフボックス内にベベルギアの代わりに入れる。
TTフロントワンウェイ・TB01レーシングワンウェイと同じ構造。
前者はデフユニットを交換するお手軽タイプ。
後者はワンウェイ専用リンクギアを、ワンウェイベアリングユニットで
挟み込む本格タイプ。こちらのほうが高価だが性能は良い。
457 ：４５４：03/10/18 23:30 ID:/RwlnMZE
即レスありがとです。 性能の差って分かりますか？
当然だが腕による
Ｆ２０１にエボ３のフロントワンウエイは付くかね？
どなたか教えてくだされ
どなたか教えてくだされ
>>459
現物合わせしたら装着不可でした。
現物合わせしたら装着不可でした。
無理
463 ：HG名無しさん：03/10/20 16:31 ID:TVqRkw0y
ギヤケース加工して、TA04のワンウェイにF201のベベルギヤ付けてますが。
464 ：HG名無しさん：03/10/20 16:31 ID:TVqRkw0y
あ、ベベルじゃないね。リングね。
>>464
無理にワンウェイを付けなくてもリヤサスのバンプステアで何とかなりそうな気もするが。
無理にワンウェイを付けなくてもリヤサスのバンプステアで何とかなりそうな気もするが。
そういえば、タミヤグランプリでスーパーストックモーターのタイプRRにタイプS用のエンドベルを付けていても、
カスタマーサービスを利用して入手したエンドベルに交換したという理由を付ければレギュレーション違反にならないわけだな？
カスタマーサービスを利用して入手したエンドベルに交換したという理由を付ければレギュレーション違反にならないわけだな？
>>465
リヤサスのバンプステアってどゆこと？Ｆ側なら判るが
リヤサスのバンプステアってどゆこと？Ｆ側なら判るが
>>469
ナックル側のピロボールを緩めるなりシム入れるなりして
沈んでトーアウトになるようにしておけばロールでケツが出るようになるだろ。
ただし進入ラインをコンパクトにしたり立ち上がりで握るのが難しくなるという
諸刃の剣、素人にはお勧めできない。
ナックル側のピロボールを緩めるなりシム入れるなりして
沈んでトーアウトになるようにしておけばロールでケツが出るようになるだろ。
ただし進入ラインをコンパクトにしたり立ち上がりで握るのが難しくなるという
諸刃の剣、素人にはお勧めできない。
471 ：HG名無しさん：03/10/21 10:06 ID:waU2SeaA
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8060686
★必見！★タミヤ TA04が速くなる！★スリカンをぶっちぎれ！★
↑これって、アッパーデッキを削って、ベルトの遊びを多くするとかだろ？
★必見！★タミヤ TA04が速くなる！★スリカンをぶっちぎれ！★
↑これって、アッパーデッキを削って、ベルトの遊びを多くするとかだろ？
>>470
あっ！F201の話か。理解
あっ！F201の話か。理解
>>470
リヤにトーインつける意味が全く無いな。
リヤにトーインつける意味が全く無いな。
>>471
下段の検索くだらねぇよ！関係ないのばっか(w
下段の検索くだらねぇよ！関係ないのばっか(w
ﾐ･д･ﾐ ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ!!
476 ：HG名無しさん：03/10/27 13:24 ID:6tP18Q+y
ＴＡ０４ＴＲＦに標準装備のレーシングフロントワンウェイって
普通のＴＡ０４フロントワンウェイとブルーアルマイトされてる以外の違いってあるの？
普通のＴＡ０４フロントワンウェイとブルーアルマイトされてる以外の違いってあるの？
477 ：HG名無しさん：03/10/27 15:13 ID:kkOsuCE5
>>476
ＯＰ４１１「ＴＡ０４フロントワンウェイユニット」より容量が
多いってことらしいが・・・物自体、一回り大きいなＯＰ４１１より
ＯＰ６１２「ＴＡ０４レーシングフロントワンウェイ」は同じ物
だな・・・スペシャルシャシキットに付属した新規オプションが
ＯＰとして一般販売されるのが田宮の常
ＯＰ４１１「ＴＡ０４フロントワンウェイユニット」より容量が
多いってことらしいが・・・物自体、一回り大きいなＯＰ４１１より
ＯＰ６１２「ＴＡ０４レーシングフロントワンウェイ」は同じ物
だな・・・スペシャルシャシキットに付属した新規オプションが
ＯＰとして一般販売されるのが田宮の常
478 ：HG名無しさん：03/10/27 16:08 ID:VEpqVJmb
っていうかあのワンウェイってエボⅢと同じものじゃなぁい？？
479 ：HG名無しさん：03/10/27 16:10 ID:6tP18Q+y
>477
ＴＡ０４には「ＴＡ０４フロントワンウェイユニット」と「ＴＡ０４レーシングフロントワンウェイ」の
２種類が出てるんですか？
で「ＴＡ０４レーシングフロントワンウェイ」がＴＲＦと同一商品なんですか。
大きいってことは、重量も重いと思うんですが、どこかでアドバンテージを儲けてるんでしょうか？
ＴＡ０４には「ＴＡ０４フロントワンウェイユニット」と「ＴＡ０４レーシングフロントワンウェイ」の
２種類が出てるんですか？
で「ＴＡ０４レーシングフロントワンウェイ」がＴＲＦと同一商品なんですか。
大きいってことは、重量も重いと思うんですが、どこかでアドバンテージを儲けてるんでしょうか？
480 ：478：03/10/27 16:39 ID:CXs2n4St
パワーオフの時の転がり方違うらしい。
比べた事がないからからワカランけど。
比べた事がないからからワカランけど。
TA04のワンウェイは、ワンウェイの収まるアルミ部品が左右別々。
レーシングはエボ3同様左右一体にすることで精度の向上をしている。
また、プーリーのブレを防ぐ部品も追加され、ベアリング容量増加。
ちなみにエボ3の物とは別な。>>478
レーシングはエボ3同様左右一体にすることで精度の向上をしている。
また、プーリーのブレを防ぐ部品も追加され、ベアリング容量増加。
ちなみにエボ3の物とは別な。>>478
482 ：HG名無しさん：03/10/27 18:13 ID:6tP18Q+y
>ベアリング容量増加
ベアリングに容量なんてあるの？容量ってなにを指してるの。
耐過重とか許容回転数なら判るけど、容量ってなんだ？
ベアリングに容量なんてあるの？容量ってなにを指してるの。
耐過重とか許容回転数なら判るけど、容量ってなんだ？
>>482
> 耐過重とか許容回転数なら判るけど、容量ってなんだ？
それはな、４８２よく読めよ！
夏になると、「コカ・コーラ」が増量されるだろ？
それと同じくしてるわけよ。
小さいタイヤと大きいタイヤで比較した場合「転がり係数」が大径の方が高いのだ（絨毯で大小の球体を転がせば・・・）
それに加えベアリングボール数（サッカーと同じで１１人対８人ではどちらが有利か）
が多いほど個々のボールの負担が少ない（オイル粘度により異なる）
この場合「容量」とは経の拡大と球数の増量となる
> 耐過重とか許容回転数なら判るけど、容量ってなんだ？
それはな、４８２よく読めよ！
夏になると、「コカ・コーラ」が増量されるだろ？
それと同じくしてるわけよ。
小さいタイヤと大きいタイヤで比較した場合「転がり係数」が大径の方が高いのだ（絨毯で大小の球体を転がせば・・・）
それに加えベアリングボール数（サッカーと同じで１１人対８人ではどちらが有利か）
が多いほど個々のボールの負担が少ない（オイル粘度により異なる）
この場合「容量」とは経の拡大と球数の増量となる
つぅか、ほとんど耐荷重の増大＝容量アップ
路面にマッチしたハイグリップに威力のあるギア比とモーターで立ち上がりにフルパワーかけても、ローラーベアリングが変形しない。
路面にマッチしたハイグリップに威力のあるギア比とモーターで立ち上がりにフルパワーかけても、ローラーベアリングが変形しない。
485 ：HG名無しさん：03/10/27 21:39 ID:JDuSS56c
で、どっちがいいの？
>>483-484
難しい日本語を使うね、と控えめに言っておこう。
難しい日本語を使うね、と控えめに言っておこう。
耐過重って何だよ。
素直にトルク容量って言えよ。
素直にトルク容量って言えよ。
そもそも
×耐過重
○耐荷重
だろ。
×耐過重
○耐荷重
だろ。
>>482
耐加重とか許容回転数とか耐久力とかそういうものをひっくるめて
俗に容量と呼ぶことがある、と思ってＯＫ。
ベアリング系が大きくなって転がり抵抗が減って、おまけに精度が上がり
その代わり重くなると言うのはどっちが良いのかは俺は知らない。
自分で走って決めてくれ。
>>487
書き込む前に一寸考えろ。
そうしたら無駄に２レス使わなくても済む様になるから。
耐加重とか許容回転数とか耐久力とかそういうものをひっくるめて
俗に容量と呼ぶことがある、と思ってＯＫ。
ベアリング系が大きくなって転がり抵抗が減って、おまけに精度が上がり
その代わり重くなると言うのはどっちが良いのかは俺は知らない。
自分で走って決めてくれ。
>>487
書き込む前に一寸考えろ。
そうしたら無駄に２レス使わなくても済む様になるから。
＞４８９
確実に説明できる言葉をいっぱい使いたいのは分かるがまぁ落ち着け。
言葉は他人に情報を伝えるためにあるもんだ。
分かりやすく話せるというのはとても大事だぞ。
大学のレポートじゃないんだからな、専門用語は分かりやすく言い換え
たほうがいいと思うな。あと文章も理系丸出しで読みづらい、気をつけたほうがいい。
ついでだが、例えはあまりやらんほうがいいな。誤解を招くか、余計分かりにくくなる。
それより、ある程度はしょって話してしまった方が良い。
＞書き込む前に一寸考えろ。
＞そうしたら無駄に２レス使わなくても済む様になるから。
書き込む前に読み手のことを考えて、理解しやすいよう書きなおせ。
そうしたら上の無駄なやりとりが全て無くなるから。
確実に説明できる言葉をいっぱい使いたいのは分かるがまぁ落ち着け。
言葉は他人に情報を伝えるためにあるもんだ。
分かりやすく話せるというのはとても大事だぞ。
大学のレポートじゃないんだからな、専門用語は分かりやすく言い換え
たほうがいいと思うな。あと文章も理系丸出しで読みづらい、気をつけたほうがいい。
ついでだが、例えはあまりやらんほうがいいな。誤解を招くか、余計分かりにくくなる。
それより、ある程度はしょって話してしまった方が良い。
＞書き込む前に一寸考えろ。
＞そうしたら無駄に２レス使わなくても済む様になるから。
書き込む前に読み手のことを考えて、理解しやすいよう書きなおせ。
そうしたら上の無駄なやりとりが全て無くなるから。
で、TA05ってMY02なのそれともΣなのそれとも京商プロトなの、XRAY? ロッシ？
タミヤってすごいなあフルオプ満載のキットを発売前に他社から出させるんだから・・・
よっ、太っ腹！
タミヤってすごいなあフルオプ満載のキットを発売前に他社から出させるんだから・・・
よっ、太っ腹！
>>490
え～と、俺を今までいた奴、>>483あたりと同一人物だと思ってないか？
上の無駄なやりとりがあまりにあほらしいんでわかりやすくまとめたつもりの第三者なんだが。
>>491
噂の域を出ない話で煽るなよ（ｗ
個人的にタミヤ版ＭＹ０２なら嬉しいけど。
普通の０４やＭＲ４みたいなレイアウトの２ベルトを焼き直すのだけはやめて欲しいな。
え～と、俺を今までいた奴、>>483あたりと同一人物だと思ってないか？
上の無駄なやりとりがあまりにあほらしいんでわかりやすくまとめたつもりの第三者なんだが。
>>491
噂の域を出ない話で煽るなよ（ｗ
個人的にタミヤ版ＭＹ０２なら嬉しいけど。
普通の０４やＭＲ４みたいなレイアウトの２ベルトを焼き直すのだけはやめて欲しいな。
>489
全く以ってその通り。
申し訳ない。
すげーはずい。
全く以ってその通り。
申し訳ない。
すげーはずい。
>>126
これ書いた奴は間抜けなファンだな
ロードスターなんて1800円で催事で手に入るし
アルファのボディだってアフターに電話かければ入るわけで....
大体新製品を作り続けているのに、一部のマニアだけのために
昔のボディなんて再販さるわけねーだろ。人気があるものに関しては
催事や新シヤーシ（Ｒ３２GT-Rが良い例）で発売するわけで
これ書いた奴は間抜けなファンだな
ロードスターなんて1800円で催事で手に入るし
アルファのボディだってアフターに電話かければ入るわけで....
大体新製品を作り続けているのに、一部のマニアだけのために
昔のボディなんて再販さるわけねーだろ。人気があるものに関しては
催事や新シヤーシ（Ｒ３２GT-Rが良い例）で発売するわけで
>>150
こういう意見青柳が台頭してきた時散々きかされた。ＨＰＩの時もそう
タミヤはヘボイ、でも結局生き残ってるんだよねタミヤ
ＨＰＩなんて今回のホビーショウさえ出て来ないジャン！
F201は失敗でもレベルが違うね。
あるいみ独自のカテゴリなわけだし、こういうの成功すると必ず
ヨコモや京商が追随してきたわけだし。
まあ他社でこんなに外してたら会社の屋台骨揺るがすわけで
タミヤの場合上記のいんちき限定品で在庫処分したらなんとか
なるわけで、間違っても他社のように、半額以下の値段で大幅
ダンピングで投売りされることもないだろ。（ＭシャーシとかＦＦでは一部あったけどな）
恐るべしタミヤのＲＣ販売力
こういう意見青柳が台頭してきた時散々きかされた。ＨＰＩの時もそう
タミヤはヘボイ、でも結局生き残ってるんだよねタミヤ
ＨＰＩなんて今回のホビーショウさえ出て来ないジャン！
F201は失敗でもレベルが違うね。
あるいみ独自のカテゴリなわけだし、こういうの成功すると必ず
ヨコモや京商が追随してきたわけだし。
まあ他社でこんなに外してたら会社の屋台骨揺るがすわけで
タミヤの場合上記のいんちき限定品で在庫処分したらなんとか
なるわけで、間違っても他社のように、半額以下の値段で大幅
ダンピングで投売りされることもないだろ。（ＭシャーシとかＦＦでは一部あったけどな）
恐るべしタミヤのＲＣ販売力
いったいいつの発言にレスしているのかと小一時間・・・
ちょっと古い話ですいません。
今日ラジコン屋いったら、
ムカシのタミヤのウイリアムスFW-07競技用スペシャルって中古のF1が売ってたんですが、
値段が2ﾏｿなんですよ。
状態は良かったんですけど。
で、なんか惹かれて欲しいなぁと思って眺めてたら、
ｵｻｰﾝが「安っ！」といって買っていったんです。
ちょっと悔しくて買わなかったことを後悔しているのですが、
これってそんなに価値のあるものなんでしょうか。
ヤフォークみても類似商品はないし。。。
博識な方、ご教授願えませんでしょうか。
今日ラジコン屋いったら、
ムカシのタミヤのウイリアムスFW-07競技用スペシャルって中古のF1が売ってたんですが、
値段が2ﾏｿなんですよ。
状態は良かったんですけど。
で、なんか惹かれて欲しいなぁと思って眺めてたら、
ｵｻｰﾝが「安っ！」といって買っていったんです。
ちょっと悔しくて買わなかったことを後悔しているのですが、
これってそんなに価値のあるものなんでしょうか。
ヤフォークみても類似商品はないし。。。
博識な方、ご教授願えませんでしょうか。
>>498
程度は良いと言う前提でも20Kは微妙。
おれは、その当時のフェラーリ312T-3を持ってるが
20年以上前だから、ゴムブッシュの傷みが激しいと、その分をヤフオクで落さんといかんし。
この当時のタミヤ車は壊れやすいのでパーツの予備をストックしとかないとな。
20K以外にも出費は覚悟せんと。 RCの基本ではあるが。
程度は良いと言う前提でも20Kは微妙。
おれは、その当時のフェラーリ312T-3を持ってるが
20年以上前だから、ゴムブッシュの傷みが激しいと、その分をヤフオクで落さんといかんし。
この当時のタミヤ車は壊れやすいのでパーツの予備をストックしとかないとな。
20K以外にも出費は覚悟せんと。 RCの基本ではあるが。
1ベルトが出るなら…
リヤデフ→TA04の使いまわし。
フロントデフ→ワンウェイは新設計。というか、TA04とは逆回転なだけ。そして都合よくF201にも収まる。
レイアウトはMY02のフロントベルトの分内側にスパーギヤやモーターを移動した感じ。
こうとしか思えない。
リヤデフ→TA04の使いまわし。
フロントデフ→ワンウェイは新設計。というか、TA04とは逆回転なだけ。そして都合よくF201にも収まる。
レイアウトはMY02のフロントベルトの分内側にスパーギヤやモーターを移動した感じ。
こうとしか思えない。
>>499&>>500
ありがとう。
なんかすごく潔くてカッコいいシャーシでした。
今度見つけるまでに2ﾏｿくらいではびびらず買えるようになっておくよ。
ちなみにどんなところが壊れるんでしょうか？
しげしげとみてたけど後輪の前後にもバンパーついてました。
4輪ともホイールヒットはなさそうなんだけど。。。
ありがとう。
なんかすごく潔くてカッコいいシャーシでした。
今度見つけるまでに2ﾏｿくらいではびびらず買えるようになっておくよ。
ちなみにどんなところが壊れるんでしょうか？
しげしげとみてたけど後輪の前後にもバンパーついてました。
4輪ともホイールヒットはなさそうなんだけど。。。
>>502
これ？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9114059
フロントもリアもサスないのか。
たしかに潔いなw
これってF101の前になるの？
シャーシ名教えて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
これ？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9114059
フロントもリアもサスないのか。
たしかに潔いなw
これってF101の前になるの？
シャーシ名教えて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
504 ：HG名無しさん：03/10/30 00:50 ID:fr/uekp7
おせーてください
F201組み立てたんすけどタイヤ（4輪とも）ぐらぐらするんですけど
このシャシーは、こんなもんなんすかね？
TA04R持ってるけどそんなことないねんけどなぁ
できればかっちりさせたいけど
このままでもええんすかねぇ・・・
F201組み立てたんすけどタイヤ（4輪とも）ぐらぐらするんですけど
このシャシーは、こんなもんなんすかね？
TA04R持ってるけどそんなことないねんけどなぁ
できればかっちりさせたいけど
このままでもええんすかねぇ・・・
当然ダメ。
F201は説明書どおりに組んでもそうなるのが仕様。
各自セッティングボード等を駆使してちゃんと調整汁。
F201は説明書どおりに組んでもそうなるのが仕様。
各自セッティングボード等を駆使してちゃんと調整汁。
506 ：HG名無しさん：03/10/30 00:58 ID:+k9a+aB1
>>503
昔はシャーシ名なんてなかったんです。
昔はシャーシ名なんてなかったんです。
507 ：504：03/10/30 01:33 ID:fr/uekp7
>>502
走らせる事を前提に言えば、一番壊れるのは、バンパーかな。
ぶつけると、この当時のタミヤのバンパーは本当によく割れた。(当時、消防っす）
バンパーのついでに、シャーシ(ジェラルミンの場合）もひん曲がった。丁度、前輪の後ろ位の位置で。
何せ、オレのフェラーリ312Ｔ-3はメカを全て搭載した時、
シャーシの裏の中央部を指で支えて持ち上げると、シャーシが反ります。(Ｗ
あと、特にぶつけなくても、レジスター式のスピコンは消耗品と考えるべきだろうね。
古い車だからね。シャーシとメカプレートを止める、ゴムブッシュが傷んでる可能性は大きいな。
出来れば、交換したいところだけど、この上に書いたパーツはヤフオクでも出てるが結構、入札が多く値段が高くなる。
みんな、必要なモノは同じと言う訳です。
走らせる事を前提に言えば、一番壊れるのは、バンパーかな。
ぶつけると、この当時のタミヤのバンパーは本当によく割れた。(当時、消防っす）
バンパーのついでに、シャーシ(ジェラルミンの場合）もひん曲がった。丁度、前輪の後ろ位の位置で。
何せ、オレのフェラーリ312Ｔ-3はメカを全て搭載した時、
シャーシの裏の中央部を指で支えて持ち上げると、シャーシが反ります。(Ｗ
あと、特にぶつけなくても、レジスター式のスピコンは消耗品と考えるべきだろうね。
古い車だからね。シャーシとメカプレートを止める、ゴムブッシュが傷んでる可能性は大きいな。
出来れば、交換したいところだけど、この上に書いたパーツはヤフオクでも出てるが結構、入札が多く値段が高くなる。
みんな、必要なモノは同じと言う訳です。
>>503
これ、競技用スペシャルだね。 シャーシがグラスファイバーの。
ボディはウイリアムズとロータス79で後から出たんだったね。
そう言えば、ブラバムもあったような。。。ブラバム、( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
これ、競技用スペシャルだね。 シャーシがグラスファイバーの。
ボディはウイリアムズとロータス79で後から出たんだったね。
そう言えば、ブラバムもあったような。。。ブラバム、( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
511 ：HG名無しさん：03/10/30 13:06 ID:xsHCEP5O
512 ：HG名無しさん：03/10/31 01:14 ID:+O6cpOZK
>>491
> で、TA05ってMY02なのそれともΣなのそれとも京商プロトなの、XRAY? ロッシ？
> タミヤってすごいなあフルオプ満載のキットを発売前に他社から出させるんだから・・・
> よっ、太っ腹！
フライングのRCWによるとタミヤ版MY02です。パーツは互換無いけど、ほぼ同じ。
> で、TA05ってMY02なのそれともΣなのそれとも京商プロトなの、XRAY? ロッシ？
> タミヤってすごいなあフルオプ満載のキットを発売前に他社から出させるんだから・・・
> よっ、太っ腹！
フライングのRCWによるとタミヤ版MY02です。パーツは互換無いけど、ほぼ同じ。
513 ：HG名無しさん：03/10/31 02:23 ID:32Cx4OBP
>495
ふぇらたん？
ふぇらたん？
514 ：HG名無しさん：03/10/31 09:30 ID:+OewJ/gY
TRF415は噂どおりの民也盤MY02でしたねぇ。
来月郷のRCWにのってたで。
リヤバルクモーターマウント一体型民也足のMY０２でした。
ちゅうことはTA05はMY02タイプで決まりかな?
来月郷のRCWにのってたで。
リヤバルクモーターマウント一体型民也足のMY０２でした。
ちゅうことはTA05はMY02タイプで決まりかな?
515 ：HG名無しさん：03/10/31 15:15 ID:FtNEbDzf
てーとバッテリーが縦置きか。どうも性に合わなくてのう。糖分04で逝くよ。
TA05もTB02も縦置きね・・・
今のJMを見ると確かにそういう車が多いが、別に民車が真似しなくても。
TA05もTB02も縦置きね・・・
今のJMを見ると確かにそういう車が多いが、別に民車が真似しなくても。
つか足の短いMY02に何の意味が？
TA04のフロントワンウエイの事で教えて欲しいのですが
普通のとレーシングの違いは結局容量って事でＯＫ？
どっち買おうか迷ってます。普通ので良ければ今のから外してもいいし
普通のとレーシングの違いは結局容量って事でＯＫ？
どっち買おうか迷ってます。普通ので良ければ今のから外してもいいし
>>511
プーリーが右寄りになるからそのままでは使えない程度に受け取ってもらった方がよい。
というか、>>514ではずれが確定してしまったわけだが。
フロントベルトがきちきちじゃなければ2ベルトでもいいか。
センターワンウェイが使えない1ベルトはほとんど利点が無いからな。
>>515
レーシングパックを残しつつ、駆動系を低くするには仕方が無いと思われ。
>>516
http://www.google.com/search?q=%77%45%4c%63%41%6D%45&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
プーリーが右寄りになるからそのままでは使えない程度に受け取ってもらった方がよい。
というか、>>514ではずれが確定してしまったわけだが。
フロントベルトがきちきちじゃなければ2ベルトでもいいか。
センターワンウェイが使えない1ベルトはほとんど利点が無いからな。
>>515
レーシングパックを残しつつ、駆動系を低くするには仕方が無いと思われ。
>>516
http://www.google.com/search?q=%77%45%4c%63%41%6D%45&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
>>517
ボールデフのプーリーを使うか、専用のプーリーになるかの差もある。
ボールデフのプーリーを使うか、専用のプーリーになるかの差もある。
520 ：HG名無しさん：03/10/31 17:26 ID:1ip1XaBN
>>498です。
落札する気まんまんだったけどもうすでに手がでねー
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9114059
旧車ってオソロシイ世界なんですね。
私には分不相応だとわかりました。。。
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
落札する気まんまんだったけどもうすでに手がでねー
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9114059
旧車ってオソロシイ世界なんですね。
私には分不相応だとわかりました。。。
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ヤフオク見てると、絶版車の相場が分からなくなる。
いまだにリジェＪＳ９が未組立のまま家に転がっている。
部品がそんなに高くなければ、組んで走らせたいのだが。
やっぱりＦ２０１買おうかな？
いまだにリジェＪＳ９が未組立のまま家に転がっている。
部品がそんなに高くなければ、組んで走らせたいのだが。
やっぱりＦ２０１買おうかな？
ちょっと前にどこかで絶版タミヤキットのステッカーのレプリカを販売してた
個人か業者のwebがあったと思うのですが、urlわかる方おりますでしょうか？
リジェJS9マトラのステッカーが欲しいのです。。。
すんげぇいい値段だったと思うんですがそれでも欲しいんです。
個人か業者のwebがあったと思うのですが、urlわかる方おりますでしょうか？
リジェJS9マトラのステッカーが欲しいのです。。。
すんげぇいい値段だったと思うんですがそれでも欲しいんです。
524 ：HG名無しさん：03/11/02 06:14 ID:yFEZDXaW
TRF415発表記念age
しょうじきTRF415ってMY02があるから美味しくは思えないのだが・・・。
どうせならT4とかΣとかセンターモータでもしくはフロントモータが欲しかったYO。
どうせならT4とかΣとかセンターモータでもしくはフロントモータが欲しかったYO。
ワンベルトだと思ったのにな～
TRF415とか、のっぺらぼうホイールとかはもう闇に葬っていいから、
オフセット0・ミディアムナローのメッシュホイール(BBSの)を出してよ。
後、TB-02のインプレッサのホイールもかっこいいからこれのホワイト版も。
オフセット0・ミディアムナローのメッシュホイール(BBSの)を出してよ。
後、TB-02のインプレッサのホイールもかっこいいからこれのホワイト版も。
>>526
ＭＹ０２でタミグラに出られるって事で一つ。
でもフロントモーターは漏れも一寸欲しかったかも。
でもレーシングパック前提だとあんまり良い物にならないかも。
今からＴＲＦ４１５の前後を入れ替えたら駄目ですか？＞田宮さん
ＭＹ０２でタミグラに出られるって事で一つ。
でもフロントモーターは漏れも一寸欲しかったかも。
でもレーシングパック前提だとあんまり良い物にならないかも。
今からＴＲＦ４１５の前後を入れ替えたら駄目ですか？＞田宮さん
>>527
ワンベルトにはメリットない。センターワンウェイ使えないし駆動効率もよくない。
ワンベルトにはメリットない。センターワンウェイ使えないし駆動効率もよくない。
漏れはテック買うか迷っていたから４１５大歓迎ｻ
漏れ的にテックの不満なところがタミヤ製になることで解消されてる
まぁタミヤｵﾀなのもあるけどﾅ
欲を言えばイリーガルシャーシ仕様がほすぃな・・・
テックからでるか（ｗ
漏れ的にテックの不満なところがタミヤ製になることで解消されてる
まぁタミヤｵﾀなのもあるけどﾅ
欲を言えばイリーガルシャーシ仕様がほすぃな・・・
テックからでるか（ｗ
532 ：HG名無しさん：03/11/04 22:01 ID:DxGBcGEX
TA03みたいにシャーシに穴あけて、バルクヘッドの位置を変えられるようにすればいいんじゃない？
フロントミドシップは。
フロントミドシップは。
>>527
４１４の進化系＝ベルト駆動だとすれば
ワンベルトｏｒ低重心２ベルト の２つしか選択肢は無いのは解るよな。
現行の国産ワンベルトがあそこ、低重心２ベルトがあそこだとすれば、
まぁ、あれだ。答えは１つしか無い訳よ。
>>530
そうか？
どっかの雑誌に書いてあったことそのまま鵜呑みにしてないか？
４１４の進化系＝ベルト駆動だとすれば
ワンベルトｏｒ低重心２ベルト の２つしか選択肢は無いのは解るよな。
現行の国産ワンベルトがあそこ、低重心２ベルトがあそこだとすれば、
まぁ、あれだ。答えは１つしか無い訳よ。
>>530
そうか？
どっかの雑誌に書いてあったことそのまま鵜呑みにしてないか？
>>533
ワンベルトの欠点てどこかの雑誌に書いてあったか？
駆動効率のことはともかく、センターワンウェイが使えないのは構造見ればすぐわかるんだが（ｗ
自分が雑誌記事鵜呑みだからって人もそうだと思わないようにね。
ワンベルトの欠点てどこかの雑誌に書いてあったか？
駆動効率のことはともかく、センターワンウェイが使えないのは構造見ればすぐわかるんだが（ｗ
自分が雑誌記事鵜呑みだからって人もそうだと思わないようにね。
オレはヘタレなのでセンターワンウェイの恩恵も
駆動効率の良さもタイム短縮に結びつけられません（ｗ
駆動効率の良さもタイム短縮に結びつけられません（ｗ
バッテリー横置きがいいなぁ。。。
タミグラなら横置きでもイイが、世界で戦うとなるとキツい。
横置きは切り返しなどのレスポンスが遅い
横置きは切り返しなどのレスポンスが遅い
素朴な疑問なんだが、なんで横置きが良いの？
メカ位置やバッテリー重量にとらわれない絶対的な左右バランス、じゃない？
でもそれは左右で操縦者自身の癖を変えればいい事だし。
でもそれは左右で操縦者自身の癖を変えればいい事だし。
あーなるほどな。
だからタミヤは伝統的に横置きなのかな。
だからタミヤは伝統的に横置きなのかな。
ちょっと質問。
４１４でパンチカーペットを走らせるとき
どんなセット？
４１４でパンチカーペットを走らせるとき
どんなセット？
542 ：HG名無しさん：03/11/08 22:59 ID:dB2s1N0L
>>541
ノーサス
ノーサス
>>543
頭はパンチパーマ。
頭はパンチパーマ。
車高F・R１ｍｍ
546 ：HG名無しさん：03/11/09 03:40 ID:j1qqjhmJ
車高4.5m
ﾉｰﾊﾞｯﾃﾘｰ。
TRF415（仮称）プロトタイプ
http://www.tamiya.com/japan/products/trf415_pre/index.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/trf415_pre/index.htm
何コレ、新しいMR４TCか？（ｗ
使い回しアッパーデッキは勘弁
激しくいらない。
というか5万だったら、素直にTRF424(Σ)を買うわ。
というか5万だったら、素直にTRF424(Σ)を買うわ。
漏れなら素直にテックのTRF415買うよ。
TRF424でワンベルト作っていたってほんとかね？
もし本とならΣって･･･。
もし本とならΣって･･･。
557 ：HG名無しさん：03/11/10 15:16 ID:6EGDt8g+
Σと一緒に移籍！ってことでつか？
移籍してすぐにΣが発表されますた。
設計図持って移籍したのか、構想を持って移籍したのか、それは知らぬ。
設計図持って移籍したのか、構想を持って移籍したのか、それは知らぬ。
ちょっと教えてください
ＴＡ０４でフロントワンウェイ入れた時ってセンターのワンウェイって意味あるの？
バックのときくらいしかワンウェイにならない気がするのですが？
ＴＡ０４でフロントワンウェイ入れた時ってセンターのワンウェイって意味あるの？
バックのときくらいしかワンウェイにならない気がするのですが？
560 ：HG名無しさん：03/11/10 23:44 ID:LOqZt/AM
５９８０００円は高すぎる。
それならあきはばらで薔薇Ｒ３とＴＡ０５ＰＲＯ（仮）を買った方がいいな。
それならあきはばらで薔薇Ｒ３とＴＡ０５ＰＲＯ（仮）を買った方がいいな。
>>559
感じれる人には意味がある。お前には…
感じれる人には意味がある。お前には…
562 ：HG名無しさん：03/11/11 00:04 ID:gDmTemiY
>>560
確かに59万8000円は高いな。
確かに59万8000円は高いな。
563 ：HG名無しさん：03/11/11 00:28 ID:tnVG0O/C
564 ：HG名無しさん：03/11/11 01:24 ID:noVk/xtb
>>563
あきらかに58万8千円なわけだが…
あきらかに58万8千円なわけだが…
565 ：HG名無しさん：03/11/11 02:48 ID:nw8ZNzLj
566 ：HG名無しさん：03/11/11 03:33 ID:1Qv0KHGn
★☆系HPの大御所フェラ蟻さんの独特見解がBBSに掲載中。
新型は”デビジュン特製縦積み414の進化型”だそうです。
曰く”上下シャシーが変わると、そんなに「別モノ」に見えるんでしょうかね？
”だそうで彼にはあれが414Mと大差ないものに見えるようです。
大御所の考える事は常識人を超越してまんなぁ。
彼の常識で行くと金のかかる足回りの変更がないので415は”改良”でしかないそうだ。
そう考えるとふぇらふぇらの中ではEVO3も414Mの改良型ってことかな？
新型は”デビジュン特製縦積み414の進化型”だそうです。
曰く”上下シャシーが変わると、そんなに「別モノ」に見えるんでしょうかね？
”だそうで彼にはあれが414Mと大差ないものに見えるようです。
大御所の考える事は常識人を超越してまんなぁ。
彼の常識で行くと金のかかる足回りの変更がないので415は”改良”でしかないそうだ。
そう考えるとふぇらふぇらの中ではEVO3も414Mの改良型ってことかな？
>>561
感じるだけのお前も付ける意味無い。外した方が速いぞ。
>>559
減速時にセンターワンウェイやフロントプーリー等の慣性が伝わらなくなるから後輪が減速しやすくなる。
ショットキーダイオードを使ってるなら出来るだけ付けた方がいいいかな？
ただ、そうなるとフロントワンウェイが必要ないと考えるかもしれないが、
フロントワンウェイはリヤベルトよりフロントベルトの方が長い車との相性がいいので、
感じるだけのお前も付ける意味無い。外した方が速いぞ。
>>559
減速時にセンターワンウェイやフロントプーリー等の慣性が伝わらなくなるから後輪が減速しやすくなる。
ショットキーダイオードを使ってるなら出来るだけ付けた方がいいいかな？
ただ、そうなるとフロントワンウェイが必要ないと考えるかもしれないが、
フロントワンウェイはリヤベルトよりフロントベルトの方が長い車との相性がいいので、
>>567
>>559は「フロントを入れたらセンターの意味は？」と聞いてんだが。
センターがない場合、減速時はモーターはリア廻り＋センター、フロントプーリを減速します。
センターがあると、フロントプーリは減速せず、慣性で回り続けますが、フロントタイヤによって減速されます。
両者を比較すると、前者はFワンウェイが即切り離されますが、後者は減速中に限り、回転が速いタイヤ（アウト側）にプーリ＋ベルト＋センタの慣性が伝わります。（つまり、片側が切れない）
で、センタプーリと前後プーリではセンタプーリの方が小さく、回転速度も速い。従ってアクセルオン時のワンウェイ復帰速度も速い。
ということで、トータルで見るとセンターを同時に組む事で、ワンウェイのレスポンスをよくする、アクセルオン時の挙動の乱れを減らす事ができます。
トレードオフという事で、コーナリング中フロントアウト側にかすかな負荷がかかります。
>>559は「フロントを入れたらセンターの意味は？」と聞いてんだが。
センターがない場合、減速時はモーターはリア廻り＋センター、フロントプーリを減速します。
センターがあると、フロントプーリは減速せず、慣性で回り続けますが、フロントタイヤによって減速されます。
両者を比較すると、前者はFワンウェイが即切り離されますが、後者は減速中に限り、回転が速いタイヤ（アウト側）にプーリ＋ベルト＋センタの慣性が伝わります。（つまり、片側が切れない）
で、センタプーリと前後プーリではセンタプーリの方が小さく、回転速度も速い。従ってアクセルオン時のワンウェイ復帰速度も速い。
ということで、トータルで見るとセンターを同時に組む事で、ワンウェイのレスポンスをよくする、アクセルオン時の挙動の乱れを減らす事ができます。
トレードオフという事で、コーナリング中フロントアウト側にかすかな負荷がかかります。
569 ：HG名無しさん：03/11/11 09:28 ID:unEdf2is
まぁリクツで言えばそうな訳だが、
初中級者がセンターワンウェイ入れてるの見るとメンテが行き届いてなくて
噛み込んでたりガタガタだったりで、ロスになってる事も多い。
そもそもＦワンウェイのみと、Ｗワンウェイのシャシで、走りの違いを実感できる
のは中の上クラスになってからでしょ。
なのでオレ的にはセンターワンウェイは「とりあえず買う必要のないＯＰ」の１つ
とゆー位置づけだったり。
>>560
598,000円は確かに高いな。Ｒ３とＴＡ０５ならたぶん１０台ずつ買える。
初中級者がセンターワンウェイ入れてるの見るとメンテが行き届いてなくて
噛み込んでたりガタガタだったりで、ロスになってる事も多い。
そもそもＦワンウェイのみと、Ｗワンウェイのシャシで、走りの違いを実感できる
のは中の上クラスになってからでしょ。
なのでオレ的にはセンターワンウェイは「とりあえず買う必要のないＯＰ」の１つ
とゆー位置づけだったり。
>>560
598,000円は確かに高いな。Ｒ３とＴＡ０５ならたぶん１０台ずつ買える。
570 ：HG名無しさん：03/11/11 12:08 ID:jMtxkmOB
>>563-564
このスレ数字もロクに読めないヤシが大杉。
このスレ数字もロクに読めないヤシが大杉。
571 ：559：03/11/11 13:09 ID:+WVJDoNw
>>567->>569
ありがとん物は試しにと両方で走ってみました
センター有りと無しでの差は感じる事が出来ました
違いを文章にするのは難しいですが
有りの方が減速からフロントの入り立ち上がりがスムーズでした
かと言って速くなったのかまでは分かりませんがねｗ
ありがとん物は試しにと両方で走ってみました
センター有りと無しでの差は感じる事が出来ました
違いを文章にするのは難しいですが
有りの方が減速からフロントの入り立ち上がりがスムーズでした
かと言って速くなったのかまでは分かりませんがねｗ
573 ：HG名無しさん：03/11/11 20:23 ID:/fK5XExu
574 ：HG名無しさん：03/11/11 20:37 ID:nw8ZNzLj
レーシングバギークラスも消えるな。
575 ：HG名無しさん：03/11/11 20:50 ID:946Qeehg
TL-01Bを延命で．．．
というかさ、漏れはその頃はやってなかったんで
なんとも言えないけど。
・マスバランスの中央化・低重心化。
・空力によるボディの画一化。
・駆動系のロスの低減。
・ワークスマシンの異様な高騰。
って10年前にバギー界で起きた事なんじゃ・・・。
で、その結果起きたことは・・・。
なんとも言えないけど。
・マスバランスの中央化・低重心化。
・空力によるボディの画一化。
・駆動系のロスの低減。
・ワークスマシンの異様な高騰。
って10年前にバギー界で起きた事なんじゃ・・・。
で、その結果起きたことは・・・。
578 ：HG名無しさん：03/11/12 14:44 ID:HwCKZ4N+
裸の王様というか、巨根を語りながら粗末な局部を見せて歩いているようにしか
思えないのだが。
思えないのだが。
漏れRC初心者だけど妄想としか読めないんだけど。
正しい？
正しい？
580 ：HG名無しさん：03/11/12 14:52 ID:HwCKZ4N+
正しい
>>571
それはよかった。
私は>>568の意見も加味して考え直した結果、
私のセッティングは568と趣味がだいぶ違うという事から
私も必要ないという結論に至ったよ。
センターワンウェイを外すべき人間は私だったようだ。正直すまんかった。
それはよかった。
私は>>568の意見も加味して考え直した結果、
私のセッティングは568と趣味がだいぶ違うという事から
私も必要ないという結論に至ったよ。
センターワンウェイを外すべき人間は私だったようだ。正直すまんかった。
582 ：HG名無しさん：03/11/12 17:50 ID:BKAiX1VC
サーボセイバーにワンウェイを入れたら いったいどうなるのだろう
ワンウェイの意味判ってる？
わかんないなら辞書引こうね？
わかんないなら辞書引こうね？
漏れはチタンかアルミ製のサーボセイバーが欲しいぞ。何故作らん！
バネついてんならセイバー硬くしたっていいだろに。
バネついてんならセイバー硬くしたっていいだろに。
中の人が大変なコトになっちゃうからね
>>584
ダイレクトにすりゃいいじゃん。
ダイレクトにすりゃいいじゃん。
>>584
ハイトルクでもダイレクトでも、フェンスを擦るような当て方すると
結構簡単に逝っちゃうよね。
折れないハイトルクがあったら漏れもほしいんだが。
TLやM03のBパーツの黒いプラ製のサーボホーンは折れなくて良いが
長すぎるのが欠点。ハイトルクの銀のCリング２枚重ね追加で
いい感じになるけど、もうちょっと短いやつがないかなぁ。タミヤで。
ハイトルクでもダイレクトでも、フェンスを擦るような当て方すると
結構簡単に逝っちゃうよね。
折れないハイトルクがあったら漏れもほしいんだが。
TLやM03のBパーツの黒いプラ製のサーボホーンは折れなくて良いが
長すぎるのが欠点。ハイトルクの銀のCリング２枚重ね追加で
いい感じになるけど、もうちょっと短いやつがないかなぁ。タミヤで。
最近の鉄製(何鋼かよくわからんのでこう表記)の部品は何かケチりすぎ。すぐ錆びる。
TA04レーシングフロントワンウェイははずれを引くと軽量ジョイントカップが最悪。
チタンアクスルよりアルミアクスルの方がよかったんじゃないの？
TA04レーシングフロントワンウェイははずれを引くと軽量ジョイントカップが最悪。
チタンアクスルよりアルミアクスルの方がよかったんじゃないの？
>>587
だ・か・ら、サーボを守る為に折れるんだよ。ってか折れる程の勢いであてるなＹＯ
だ・か・ら、サーボを守る為に折れるんだよ。ってか折れる程の勢いであてるなＹＯ
サーボセイバー、って言葉どおりの役目なのにね。。。
ライトセーバーの「セーバー」だと思ってたりしてな。
「ぶんぶん振り回すからセーバーだ」とか言って。
「ぶんぶん振り回すからセーバーだ」とか言って。
592 ：HG名無しさん：03/11/13 09:34 ID:VC2E0yRr
ハイトルクって壊れるか？
当て方と車種によっては壊れることもある。
TLに使ってた時に一度だけやった。
その他の車種では経験ないなあ…
TLに使ってた時に一度だけやった。
その他の車種では経験ないなあ…
ハイトルクは壊れる、というよりもリングが当たる場所が潰れてガタが出る。
595 ：HG名無しさん：03/11/13 23:34 ID:51tCJVoa
ガタが出て何個も使えなくなったけど、クラッシュで折れたことなんか無いぞ
んじゃプラ使え下t(ry。
598 ：HG名無しさん：03/11/14 02:00 ID:0G4U4e4C
>>596
サーボセイバーが壊れなかったらサーボが壊れるんだが、
それで本当にいいのか？釣りなら別に良いんだが。
サーボセイバーってサーボを守るものって意味だぞ？
海にいるライフセイバーのセイバーと同じ意味。
サーボセイバーが壊れなかったらサーボが壊れるんだが、
それで本当にいいのか？釣りなら別に良いんだが。
サーボセイバーってサーボを守るものって意味だぞ？
海にいるライフセイバーのセイバーと同じ意味。
>>598
んー、まぁセイバーの意味はそうなんだけど、アレは
壊れてサーボを保護するタイプじゃないんじゃない？
負荷を逃がすためのスプリングもついてるんだからさ。
サーボセイバーが壊れない＝サーボが壊れる にはならないでしょ。
んー、まぁセイバーの意味はそうなんだけど、アレは
壊れてサーボを保護するタイプじゃないんじゃない？
負荷を逃がすためのスプリングもついてるんだからさ。
サーボセイバーが壊れない＝サーボが壊れる にはならないでしょ。
600 ：HG名無しさん：03/11/14 10:06 ID:V9EBECRD
プラ製のサーボセイバーはTA04、TL01LA、Ｍ０３で割りますた。
ハイトルクは未だに壊すことができまてん。
激突具合がまだまだ甘いんでしょうか。。。
ハイトルクは未だに壊すことができまてん。
激突具合がまだまだ甘いんでしょうか。。。
プラギヤのサーボにハイトルク使っていたら、
サーボのギヤのほうが逝ったよぉ。
サーボのギヤのほうが逝ったよぉ。
っていうか、付属のスプリング3枚とも装着すると堅すぎるよな。
2枚に減らすか、3枚でグリスアップするかどっちかだ。
2枚に減らすか、3枚でグリスアップするかどっちかだ。
604 ：HG名無しさん：03/11/14 22:02 ID:0G4U4e4C
>>599
じゃあ具体的にどんなサーボセイバーが欲しいのだおまいは。
じゃあ具体的にどんなサーボセイバーが欲しいのだおまいは。
自分がクラッシュした時、他人の車のサーボを壊すサーボセイバー。
>>604
> >>599
> じゃあ具体的にどんなサーボセイバーが欲しいのだおまいは。
599じゃないけど。
そりゃ、サーボセイバーが巧みにショックを吸収し、自身も壊れず、
サーボも壊れず、ついでに通常走行時にダイレクトなら言うこと無い。
そんなものはないので、お気に入りはキンブロー。
通常ダイレクトで、サーボが逝くか、セイバーが逝くか、リンケージか
足か。どこかが壊れるしかない。潔い。
おっとタミヤの話だったな。せめてハイトルクのバネを3枚とも違う物
にして、ぴったりフィットすればかなりイイ製品になると思うのだが。
> >>599
> じゃあ具体的にどんなサーボセイバーが欲しいのだおまいは。
599じゃないけど。
そりゃ、サーボセイバーが巧みにショックを吸収し、自身も壊れず、
サーボも壊れず、ついでに通常走行時にダイレクトなら言うこと無い。
そんなものはないので、お気に入りはキンブロー。
通常ダイレクトで、サーボが逝くか、セイバーが逝くか、リンケージか
足か。どこかが壊れるしかない。潔い。
おっとタミヤの話だったな。せめてハイトルクのバネを3枚とも違う物
にして、ぴったりフィットすればかなりイイ製品になると思うのだが。
カワダのお手つき１回ＯＫってどう？
>>606
そう、バネの長さを不均等にすること。
あと受け側の削れや欠けをなくすために硬い材質に変えること。
現状ならハイトルクのカーボン混入タイプが現実的だね。
金型代だって節約だしみんなの財布にも優しいしね。
そう、バネの長さを不均等にすること。
あと受け側の削れや欠けをなくすために硬い材質に変えること。
現状ならハイトルクのカーボン混入タイプが現実的だね。
金型代だって節約だしみんなの財布にも優しいしね。
樹脂の硬度を上げると、脆くなるんだよー。
機能傾斜材が使えればいいけれど、そうもいかんし。
大袈裟に見えるかもしれないけれど、ヨコモやHPIみたいな
ステアリングクランクにセイバーを組み込むスタイルのほうが簡単確実ではあるね。
機能傾斜材が使えればいいけれど、そうもいかんし。
大袈裟に見えるかもしれないけれど、ヨコモやHPIみたいな
ステアリングクランクにセイバーを組み込むスタイルのほうが簡単確実ではあるね。
610 ：HG名無しさん：03/11/15 00:19 ID:IhIjmyMh
611 ：HG名無しさん：03/11/15 01:49 ID:sQff1Dmz
TRF415って使えるシャーシかな？
見た感じでは、良さそうなんだが・・・
414Mを今だに愛用してるから気になる
見た感じでは、良さそうなんだが・・・
414Mを今だに愛用してるから気になる
612 ：HG名無しさん：03/11/15 01:56 ID:+D8xjPyA
見る限りでは、使えると思うけど。「使えない」て思うところは特に無いと思わない？
全体的なレイアウトが好みに合う人なら、OKなんじゃないかと。
細かい部分については、そりゃあ現物見ないと解らないけど。ちなみに自分は現在エボ3。
全体的なレイアウトが好みに合う人なら、OKなんじゃないかと。
細かい部分については、そりゃあ現物見ないと解らないけど。ちなみに自分は現在エボ3。
613 ：HG名無しさん：03/11/15 02:32 ID:sQff1Dmz
エボ３かぁ♪ ハイエンド組だねー
ピニオンが逆ピニオンになってるのが・・・
昔 他メーカーのシャーシが逆ピニオンだったような？
415のバルクまわりと足回りは、エボ３のでしょ？
ピニオンが逆ピニオンになってるのが・・・
昔 他メーカーのシャーシが逆ピニオンだったような？
415のバルクまわりと足回りは、エボ３のでしょ？
614 ：HG名無しさん：03/11/15 02:49 ID:+54OkoJT
615 ：HG名無しさん：03/11/15 02:56 ID:sQff1Dmz
バルクは、違うなぁ
サスピンホルダーやアームは、違うの？
サスピンホルダーやアームは、違うの？
エボ3とは肉抜き違うじゃん＞サスアーム
>>616
一応手持ちのエボ3とRCW、RCM、公式サイトを見比べたが･･･
俺には同じように見えるが。釣られたのかな･･･(´･ω･`)
汎用品以外でのプロトモデルとエボ3の共通品はサスマウント、
サスアーム、ナックル、アップライト等足回り関係だね。
一応手持ちのエボ3とRCW、RCM、公式サイトを見比べたが･･･
俺には同じように見えるが。釣られたのかな･･･(´･ω･`)
汎用品以外でのプロトモデルとエボ3の共通品はサスマウント、
サスアーム、ナックル、アップライト等足回り関係だね。
618 ：HG名無しさん：03/11/15 22:26 ID:db6/CMdq
久しぶりにＲＣやろうと思ってます。
タミヤのロックタイト・ニッサン・スカイラインなんでつが
ボディがボロボロなので新しく買おうと思ってます。
ＴＡ０２シャーシなんですが、シャーシがＴＡ０２のスペアボディなら
全部適合するんでしょうか？
タミヤのロックタイト・ニッサン・スカイラインなんでつが
ボディがボロボロなので新しく買おうと思ってます。
ＴＡ０２シャーシなんですが、シャーシがＴＡ０２のスペアボディなら
全部適合するんでしょうか？
619 ：sage：03/11/16 00:07 ID:ci1wBc+x
↑ま、マルチポスト・・
620 ：HG名無しさん：03/11/16 00:16 ID:9RsoPxVA
マルポってわけでもないよ。
漏れ（電擦れの941）がこっちに誘導したような形になった。この際レスも貼っとく。
>>618
>TA02？なんてことない普通のツーリングカーのディメンションだから、
>明らかにホイールベースの異なるボディ（MR-Sとか）以外は、ダッヂだろうがなんでもつくよ。
>最近のタミボディでも、JGTC3車種だとか、フェラーリモデナだとか、全部載るよ。
>穴の位置を決め直すとか、ボディマウント切っちゃってるなら、長いのに立て直すとかはあるだろうけど。
漏れ（電擦れの941）がこっちに誘導したような形になった。この際レスも貼っとく。
>>618
>TA02？なんてことない普通のツーリングカーのディメンションだから、
>明らかにホイールベースの異なるボディ（MR-Sとか）以外は、ダッヂだろうがなんでもつくよ。
>最近のタミボディでも、JGTC3車種だとか、フェラーリモデナだとか、全部載るよ。
>穴の位置を決め直すとか、ボディマウント切っちゃってるなら、長いのに立て直すとかはあるだろうけど。
621 ：HG名無しさん：03/11/16 02:37 ID:3OIMTyKj
620
サンクツ。
用語とかシャーシ形式とか全然わかんないんだよね。。。
車もレース系のは全然ワカラネ・・・。
>明らかにホイールベースの異なるボディ（MR-Sとか）以外
欲しいの見つけて適合するか聞いたほうが早いかも。
例えば
スバルのインプレッサとかはどう？
プジョー２０６？のＷＲＣとかはどでしょ？
サンクツ。
用語とかシャーシ形式とか全然わかんないんだよね。。。
車もレース系のは全然ワカラネ・・・。
>明らかにホイールベースの異なるボディ（MR-Sとか）以外
欲しいの見つけて適合するか聞いたほうが早いかも。
例えば
スバルのインプレッサとかはどう？
プジョー２０６？のＷＲＣとかはどでしょ？
911 GT3 カップカー以外のポルシェも追加よろ。
スターカードとか911GT-1等。
スターカードとか911GT-1等。
624 ：HG名無しさん：03/11/16 05:02 ID:5BZJr45c
ＴＴ買っちゃったほうが…
そーいやHPIのプジョー206ボディってまだ売ってるの？
628 ：HG名無しさん：03/11/16 13:07 ID:3OIMTyKj
629 ：HG名無しさん：03/11/22 00:46 ID:nqgBABrP
エボ３刷り缶のチタンビスがなめてしまいました。
うう、はずれん・・・どうすればいいでしょう？
うう、はずれん・・・どうすればいいでしょう？
3、4mmのドリルでネジの頭を掘る。
すまそ、山をなめたちっさいネジを
ドリルやピンバイスでネジの頭取っ払う以外の外し方は判らないでつ。
ドリルやピンバイスでネジの頭取っ払う以外の外し方は判らないでつ。
ネジ山を掘った後斜めにドリルを突っ込んで逆にドリルを回せば外れる。
それでも駄目なときは、最悪ネジ穴をドリルで完全につぶせば外れる。
それでも駄目なときは、最悪ネジ穴をドリルで完全につぶせば外れる。
アルミバルクヘッドとか金属部品をビス止めするときは軽くグリスを塗るのが基本。
じゃないと食い込んじゃって外れなくなるよ。
じゃないと食い込んじゃって外れなくなるよ。
>>632
とりあえず参考になるかも
ttp://2.pro.tok2.com/~rctv/cgi-bin/bbs/beginner/raib.cgi?md=tv&pn=340&ln=361
サスブロックにはプラスビス使うとこういう時多少楽やね。
あと安もんのレンチ使うとすぐ頭逝かれてまうで。
とりあえず参考になるかも
ttp://2.pro.tok2.com/~rctv/cgi-bin/bbs/beginner/raib.cgi?md=tv&pn=340&ln=361
サスブロックにはプラスビス使うとこういう時多少楽やね。
あと安もんのレンチ使うとすぐ頭逝かれてまうで。
原因の一つかもしれないね
漏れもＨＵＤＹ持ってるけど、他の２ｍｍレンチに比べて細い（小さい）
タミヤの差し替え両刀のヤツがキツキツやね
漏れもＨＵＤＹ持ってるけど、他の２ｍｍレンチに比べて細い（小さい）
タミヤの差し替え両刀のヤツがキツキツやね
640 ：HG名無しさん：03/11/22 13:43 ID:DVsG2k6Q
頭が減ったりして危なそうなビスを外すときはホームセンターや自動車用品店で
売っている「ねじ外し剤」を使ってナメるのを防止する。
売っている「ねじ外し剤」を使ってナメるのを防止する。
641 ：HG名無しさん：03/11/22 18:23 ID:dHdTJBLz
タミヤWCな訳だが。
光貞はともかく、加藤ヒロキも速いんだな・・・。
光貞はともかく、加藤ヒロキも速いんだな・・・。
>>641
な○じゅん、いまいち波に乗れてないね。
な○じゅん、いまいち波に乗れてないね。
643 ：HG名無しさん：03/11/22 19:45 ID:BatN5YF6
質問お願いします。
Ｆ201は、素組だとＴＴやＴＬの素組とスピードは、
同じぐらいですか？
Ｆ201は、素組だとＴＴやＴＬの素組とスピードは、
同じぐらいですか？
>>642
おいら明日行ってくるよヽ(´ー｀)ﾉ
おいら明日行ってくるよヽ(´ー｀)ﾉ
>>643
それらより遙かに遅いと思う。
それらより遙かに遅いと思う。
647 ：HG名無しさん：03/11/23 22:32 ID:FR6bEKw9
ＴＲＦ４１５ってテックと共同開発のようじゃん。
RCまで外注か。
ﾀﾐｬｰも終了だな
ﾀﾐｬｰも終了だな
今更言われてもな
650 ：HG名無しさん：03/11/23 23:37 ID:9EBZsvlx
TRFチャレンジクラスって、ホントに文字どおりなんだな。
別に良いけど、スリカーンや清和にタミヤ大会で勝つって･･･ソレ無理じゃないの？
ｲｼﾔﾏは何も貰えないのかヨ。
別に良いけど、スリカーンや清和にタミヤ大会で勝つって･･･ソレ無理じゃないの？
ｲｼﾔﾏは何も貰えないのかヨ。
651 ：HG名無しさん：03/11/24 00:43 ID:QUGtZ1Vt
TA04のバスタブでスパーの石噛みに悩まされています。
自分なりに考えたのですが
1）バスタブのピニオン下あたりに大きめの穴を開ける
2）スパー周りにプラ板でカバーを付ける
3）ピニオンをずらして噛み合いを半分くらいにする
他にもこうすると良いよとかこれは意味無いよっての有ったら教えてください
自分なりに考えたのですが
1）バスタブのピニオン下あたりに大きめの穴を開ける
2）スパー周りにプラ板でカバーを付ける
3）ピニオンをずらして噛み合いを半分くらいにする
他にもこうすると良いよとかこれは意味無いよっての有ったら教えてください
652 ：HG名無しさん：03/11/24 01:26 ID:YEuRwL0U
4）あきらめる
04用のインナーボディってｻﾄﾞﾊﾟﾃｨｰで出てないんか。
どっかで出せば結構ニーズあったと思うけど。
どっかで出せば結構ニーズあったと思うけど。
ペットボトルの丸さが云々。
655 ：HG名無しさん：03/11/24 07:11 ID:yFCh/4BO
>>647
共同開発て言うか、まんまＭＹ０２じゃん！
共同開発て言うか、まんまＭＹ０２じゃん！
>>655
MY02最大の美点である長足がついてないyo（ｗ
MY02最大の美点である長足がついてないyo（ｗ
タミヤワーチャン見てきたよ。
刷り間、鬼のように速いけどヲーマーに剤染み込ませるってのは
アリなのか？
所詮タミヤの宣伝イベントだから、刷り間はじめＴＲＦが勝たなきゃ
いけないのはわかるけど、ＴＲＦで上位独占！って普通にヒクよ。
速さは誇示しても、賞典外にしたほうが良かったんじゃない？
あとＴＲＦの香具師、そこらで刷り間の速さの秘密軽々しくクチにしないほうが
いいぞ。どこで誰が聞いてるかわからんからな、漏れのようになｗ
刷り間、鬼のように速いけどヲーマーに剤染み込ませるってのは
アリなのか？
所詮タミヤの宣伝イベントだから、刷り間はじめＴＲＦが勝たなきゃ
いけないのはわかるけど、ＴＲＦで上位独占！って普通にヒクよ。
速さは誇示しても、賞典外にしたほうが良かったんじゃない？
あとＴＲＦの香具師、そこらで刷り間の速さの秘密軽々しくクチにしないほうが
いいぞ。どこで誰が聞いてるかわからんからな、漏れのようになｗ
こんにちは。
現在、TA03RSで遊んでいるのですが、
ボディの選択肢がすくないので、通常のホイルベース化をしようと思ってます。
そこで、シャーシ（TA03R･FRPｼｬｰｼｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｾｯﾄ）とベルト（TA03･ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ）
さえ買えば通常のホイルベース化できるのでしょうか？
・・・あと
FRPシャーシとカーボンシャーシ、通常ベルトとアラミドベルトってなにが違うんでしょう？
ベルトはアラミド価格差少ないけど、シャーシは価格差大きいので気になります。
軽量化を全く気にしない場合はFRPでOKですか？
現在、TA03RSで遊んでいるのですが、
ボディの選択肢がすくないので、通常のホイルベース化をしようと思ってます。
そこで、シャーシ（TA03R･FRPｼｬｰｼｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｾｯﾄ）とベルト（TA03･ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ）
さえ買えば通常のホイルベース化できるのでしょうか？
・・・あと
FRPシャーシとカーボンシャーシ、通常ベルトとアラミドベルトってなにが違うんでしょう？
ベルトはアラミド価格差少ないけど、シャーシは価格差大きいので気になります。
軽量化を全く気にしない場合はFRPでOKですか？
これでバスタブなTA-05だしたらTC4そのものだな・・・。
Hong Nor>>>ﾀﾐｬｰ
662 ：HG名無しさん：03/11/24 20:46 ID:jBfDZk6j
>>659
TC4?
TC4?
TA03といえば、タミヤフェアでプジョー206の完成ボディが売っていたぞ。
664 ：HG名無しさん：03/11/24 22:48 ID:Qv7Zr+mp
ソバーヤ製品化希望。
665 ：HG名無しさん：03/11/24 22:50 ID:tnNmaFKL
test
666 ：HG名無しさん：03/11/24 23:02 ID:dSr8iXBH
664 良いこと言うね。民でハイエンドだったら、ああいうのがいいよ。
「そんなメカいらねーだろ、ヨコモにしろよ」とかいわれつつ戦いたい。
「そんなメカいらねーだろ、ヨコモにしろよ」とかいわれつつ戦いたい。
667 ：HG名無しさん：03/11/24 23:58 ID:gns1wFDT
ソバーヤって何？すまん教えて
>>667 あれ、クラブエンスーのサイト開けないな・・・。
ttp://www.overrc.com/news/news2001/news09082001/news09082001.htm
こんなん。バッテリー載せたトレイみたいなのが動いちゃう。ちなみにタミヤとは関係ない。
ttp://www.overrc.com/news/news2001/news09082001/news09082001.htm
こんなん。バッテリー載せたトレイみたいなのが動いちゃう。ちなみにタミヤとは関係ない。
669 ：HG名無しさん：03/11/25 00:41 ID:wUS8Amtd
ＳＯＢＡＹＡの原型はＴＬ０１です。
ちなみにリングギヤーはＴＢＥＶＯⅢの物が
使われています。
ちなみにリングギヤーはＴＢＥＶＯⅢの物が
使われています。
sobayaの名前の由来って蕎麦屋のバイクの荷台みたいな構造だから？
>>657
軽々しく口にするんだからここでもリークしちゃってもいいんだろ。
軽々しく口にするんだからここでもリークしちゃってもいいんだろ。
いや、こーいうメカフェチの心をくすぐりつつリーズナブルな値段で提供するからこそ、タミヤは…
…F201がコケたのがそんなに痛かったか…あれもフェチの心をくすぐりまくったいい車なんだが。
…F201がコケたのがそんなに痛かったか…あれもフェチの心をくすぐりまくったいい車なんだが。
タミグラ用にF201のノーマルの中古が欲しいんですが、中古相場ってどんなもんですか？
和歌山ですが、チャンプとか天国に探しに行こうかと思ってます。
そんなに頻繁に行くことはできないので事前情報が欲しいのです。
高いようなら新車を通販でと考えてますが、ちょっと懐が苦しくて。。。
和歌山ですが、チャンプとか天国に探しに行こうかと思ってます。
そんなに頻繁に行くことはできないので事前情報が欲しいのです。
高いようなら新車を通販でと考えてますが、ちょっと懐が苦しくて。。。
樹脂シャーシの中古は未走行以外は止めておけ。
漏れは中古で買ったけど樹脂パーツは全て交換する羽目になった。
ネジもどう見てもタミヤ製でない物もあった。
タミグラ目的ならキットを買った方がいい。
中古品を手にとってじっくり見られればいいけどね。
漏れは中古で買ったけど樹脂パーツは全て交換する羽目になった。
ネジもどう見てもタミヤ製でない物もあった。
タミグラ目的ならキットを買った方がいい。
中古品を手にとってじっくり見られればいいけどね。
同上なのだが、
マジにタミグラ目指すんなら、どんなレベルの人が組み上げて
どんなレベルの人が走らせたかワカラン中古車は買うべきぢゃないな。
F201は特に、走行多めのシャシは間違いなく捻れてます。
未走行でも組み方が下手だと捻れてます。
捻れ癖のついたシャシ＆プラパーツは、新品交換以外に修正不能です。
マジにタミグラ目指すんなら、どんなレベルの人が組み上げて
どんなレベルの人が走らせたかワカラン中古車は買うべきぢゃないな。
F201は特に、走行多めのシャシは間違いなく捻れてます。
未走行でも組み方が下手だと捻れてます。
捻れ癖のついたシャシ＆プラパーツは、新品交換以外に修正不能です。
>>677です。
きっちり組みなおせば問題ないと思ってるんですが。。。
シャーシ裏の擦り傷は問題ないし、
やばげなところはロッカーアームの取り付けぐらいじゃないかなぁ。
どうなんでしょ？
とりあえず参考までに相場わかりませんか？
一万円をメドに考えてるんですけど。。。
きっちり組みなおせば問題ないと思ってるんですが。。。
シャーシ裏の擦り傷は問題ないし、
やばげなところはロッカーアームの取り付けぐらいじゃないかなぁ。
どうなんでしょ？
とりあえず参考までに相場わかりませんか？
一万円をメドに考えてるんですけど。。。
とりあえず参考までに。
ttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=F201&auccat=2084042418&alocale=0jp&acc=jp
程度を度外視すれば1ﾏｿ以下でも買えるときは買えるかなー。
つか15,000出せば新品キット買えるんじゃね？
ttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=F201&auccat=2084042418&alocale=0jp&acc=jp
程度を度外視すれば1ﾏｿ以下でも買えるときは買えるかなー。
つか15,000出せば新品キット買えるんじゃね？
682 ：HG名無しさん：03/11/26 19:14 ID:9KpsBkZR
じゃあ中古なら8000円めどですかねぇ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10724062
これなんかよさげなんだけど。。。
アームとギヤボックス(かな?)のスペアがあるのがいいなぁ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10724062
これなんかよさげなんだけど。。。
アームとギヤボックス(かな?)のスペアがあるのがいいなぁ。
なぜそこまで中古にこだわるかを聞きたい。
質問しといて、聞く気がないようだから、放置だ。
レース目的で中古はやめとけくべきだよな
そんなに他人が使ったお古が欲しいのか？
そんなヤツいるよな
そんなに他人が使ったお古が欲しいのか？
そんなヤツいるよな
つか組み立てられないんだろ
いやー、単純に今出せる金額の問題なんですよ。。。
ごめんね。貧乏で。
本音は新車が欲しいですよ。でも税金入れて14k弱だし。
とりあえず今手に入れてノウハウ貯めて春のレースかなぁと考えてます。
ごめんね。貧乏で。
本音は新車が欲しいですよ。でも税金入れて14k弱だし。
とりあえず今手に入れてノウハウ貯めて春のレースかなぁと考えてます。
それとありがとうございました。もう書き込みません。すいませんでした。
ドケチなんだろ。もしくは釣り師。
なんか最近ＴＢ０１がかっこよく見えて仕方がない。なんでだ。
なんか最近ＴＢ０１がかっこよく見えて仕方がない。なんでだ。
＞高いようなら新車を通販でと考えてますが、ちょっと懐が苦しくて。。。
と言っておきながら、回答を無視して中古中古言うから叩かれるんだよ。
予算的に新車を買えないなら最初からそう言え。
と言っておきながら、回答を無視して中古中古言うから叩かれるんだよ。
予算的に新車を買えないなら最初からそう言え。
まぁ落ち着いて、TB-01の「みっちり」「ずっしり」を楽しもうじゃないか。
やっぱラリーバージョンの方が、手ごたえ充分で良いよな。
やっぱラリーバージョンの方が、手ごたえ充分で良いよな。
ところで
ＴＲＦ４１５は別として
ＴＡ０５っていい加減出ないのかなぁ・・・
激しく、新型タミヤベルト車欲しいだが。
ＴＲＦ４１５は別として
ＴＡ０５っていい加減出ないのかなぁ・・・
激しく、新型タミヤベルト車欲しいだが。
マーケティングから考えればTB02をある程度売ってからだろう。
698 ：HG名無しさん：03/11/27 17:13 ID:Yj0oZEyv
>>697
スリカンが既に不良在庫だしな。
スリカンが既に不良在庫だしな。
４１５と０５を完全別設計で出してきたらタミヤを見直すな、漏れ（ｗ
０５はＴＡ０３Ｆの遺志を継いでフロントミッドのおおらかなマシンキオンヌ。
０５はＴＡ０３Ｆの遺志を継いでフロントミッドのおおらかなマシンキオンヌ。
700 ：HG名無しさん ：03/11/27 20:59 ID:QsIqFqS6
ＴＡ０４で十分過ぎる完成度だよ！
タミヤも０５はかなり良くしないとユーザーにケチ付けられそう・・
ＴＴ、ＴＢ０２、ＴＡ０４でバスタブは十分なラインナップと思われ。
０５に期待っていうのが大きいとタミヤも大変そう・・
タミヤも０５はかなり良くしないとユーザーにケチ付けられそう・・
ＴＴ、ＴＢ０２、ＴＡ０４でバスタブは十分なラインナップと思われ。
０５に期待っていうのが大きいとタミヤも大変そう・・
いや、もうTA04のレース向け路線はいいよ。03の路線に戻してくれ。
気軽にパーキングロットで走らせられる個性的なシャシーｷﾎﾞﾝﾇ
気軽にパーキングロットで走らせられる個性的なシャシーｷﾎﾞﾝﾇ
＞03の路線
そんなに03が良いのか？どうせなら02の方が好きなんだが。
02も03もあるが走らせる気になるのは02の方だな。
そんなに03が良いのか？どうせなら02の方が好きなんだが。
02も03もあるが走らせる気になるのは02の方だな。
そんなん買うか？
03の路線＝モーター搭載位置の移動可、20mmショートホイルベースの復活、バッテリー搭載位置の選択可
密閉ギアボックス…といったところか。
密閉ギアボックス…といったところか。
http://www013.upp.so-net.ne.jp/SRACING/DSC00012.JPG
テックと共同開発＞415
テックと共同開発＞415
マジだったのね。。。で、MY03どうなんの？
つか、テックフルベアは純正認定でつか？w
つか、テックフルベアは純正認定でつか？w
シャーシー関連は新設計で、足は熟成の０４足。いかにもタミヤらしいじゃないかｗ
冗談はさておき、02Rに比べて短足なので足が良く動く。キビキビ曲がってくれそうなﾖｶｰﾝ
でも、前後アルミバルクでオーバーハング重量増加はいただけないな。
青いアルミバルク＋Ｘアッパーデッキで４１４らしさを演出ってか。
タ ミ オ タ の た め に デ チ ュ ー ン で つ か 。
さすがタミヤだね。
>>708
MY03は出ないと思われ。MY01、MY02の数字は販売された時の西暦から取ってるらしいから、
今年中に発売しないとMY03にならない。多分MY04だろうな。
ちなみにMYはﾓﾃﾞﾙｲﾔｰの略だそうだよ。
冗談はさておき、02Rに比べて短足なので足が良く動く。キビキビ曲がってくれそうなﾖｶｰﾝ
でも、前後アルミバルクでオーバーハング重量増加はいただけないな。
青いアルミバルク＋Ｘアッパーデッキで４１４らしさを演出ってか。
タ ミ オ タ の た め に デ チ ュ ー ン で つ か 。
さすがタミヤだね。
>>708
MY03は出ないと思われ。MY01、MY02の数字は販売された時の西暦から取ってるらしいから、
今年中に発売しないとMY03にならない。多分MY04だろうな。
ちなみにMYはﾓﾃﾞﾙｲﾔｰの略だそうだよ。
個人的にはエボ足の方が好きだな。前後等長だから。
個人的には414のアルミ色アルミバルクの方が好きだな。タミヤの青アルマイト(赤も)は安っぽいイメージがあるから。
個人的には414のアルミ色アルミバルクの方が好きだな。タミヤの青アルマイト(赤も)は安っぽいイメージがあるから。
なんでだろーなんでだろー
ttp://shizuoka.cool.ne.jp/odachi/my02.htm
>リアベルトに『ＴＲＦ４１４Ｍ』って書いてあるのは何でだろう・・・
ttp://www7.ocn.ne.jp/~kimichi/radicon1/nikki18/nikki18.htm
>テックはえぼさんのパーツ供給はすばやいのに肝心のＭＹ０２の供給がおろそかになっているのはなんでだろ～？
ｱﾋｬ
ttp://shizuoka.cool.ne.jp/odachi/my02.htm
>リアベルトに『ＴＲＦ４１４Ｍ』って書いてあるのは何でだろう・・・
ttp://www7.ocn.ne.jp/~kimichi/radicon1/nikki18/nikki18.htm
>テックはえぼさんのパーツ供給はすばやいのに肝心のＭＹ０２の供給がおろそかになっているのはなんでだろ～？
ｱﾋｬ
http://www.sracing.jp/DSC00012.JPG
テックと共同開発=TRF415
テックと共同開発=TRF415
本来の415がｶﾜﾀﾞへ流出しちまったから余程慌てたんだろな。
そもそも414もテックと共同開発みたいなもんですが何か？
疑惑スレ向けの話題かもしれないけど、またふぇらたん笑わせてくれてるよな。
４１４板の４１５のところで、テックを思わせる発言は話題逸らしてまで否定しているのに
当の田宮自身がテックと大書きしてしまってはふぇらたん赤っ恥だ。
まぁあの旦那田宮信者みたいな所あるからなぁ、それに２ｃｈも見ているだろうから
４１５＝廉価版ＭＹ０２呼ばわりされまくってよっぽど気に入らなかったんだろう。可哀相に。
４１４板の４１５のところで、テックを思わせる発言は話題逸らしてまで否定しているのに
当の田宮自身がテックと大書きしてしまってはふぇらたん赤っ恥だ。
まぁあの旦那田宮信者みたいな所あるからなぁ、それに２ｃｈも見ているだろうから
４１５＝廉価版ＭＹ０２呼ばわりされまくってよっぽど気に入らなかったんだろう。可哀相に。
>>718
いつだったかのホビーショーで、その信じているタミヤからふぇらたんだけ取材拒否されてましたが何か？
いつだったかのホビーショーで、その信じているタミヤからふぇらたんだけ取材拒否されてましたが何か？
残念
まぁそんな出来事もあの旦那なら「タミヤが自分を意識してくれている」と感じたんではなかろうか。
まぁそんな出来事もあの旦那なら「タミヤが自分を意識してくれている」と感じたんではなかろうか。
彼の中では１０マソぺそ
藻前等スレ違いだ！ TA05の話汁！
て香具師がそろそろ現れそうなﾖｶｰﾝ
て香具師がそろそろ現れそうなﾖｶｰﾝ
実買は3万2千9百円だそうだ・・・。
My02Rと1000円程度しか違いませんね・・・。
My02Rと1000円程度しか違いませんね・・・。
いい加減あのクソ重いサスアーム何とかしろ。
いきなし４５％引きですか？ ・・・まじで？
まじで。
>>727
つかそのクソ重いサスアームをなんとかしちゃうと
値段はもっと跳ね上がりますが？
ふぇらたんを擁護するつもりは死んでもないけど、「また０４足かよ」とか
簡単に言う香具師多すぎ。金型起こすリスクはかなり大きいんだよ。
つかそのクソ重いサスアームをなんとかしちゃうと
値段はもっと跳ね上がりますが？
ふぇらたんを擁護するつもりは死んでもないけど、「また０４足かよ」とか
簡単に言う香具師多すぎ。金型起こすリスクはかなり大きいんだよ。
04足で全日本エキスパートAメイン走る奴もいるんだから、あれで十分だろ。
そこでちょっと軽くなったからって速くはならねえよ。
さ、練習練習。（もちろん俺も)
そこでちょっと軽くなったからって速くはならねえよ。
さ、練習練習。（もちろん俺も)
04足って重い分頑丈だと思うのだけど・・・。
04足骨折って他社のものに比べてあまり聞かないし。
04足骨折って他社のものに比べてあまり聞かないし。
すいません、田宮のﾄﾚｰﾗｰ､ﾄﾗｯｸのｽｯﾄﾞﾚってないんでしょうか。
あれはチューンしたり速く走らせるものではないしな。
トレーラヘッドの運転技術、というならＲＣ関係の総合スレでネタ振ってみて、もし需要があればトレーララジコン総合スレ（キーエンスデスクランナーとかも）を建てるのもいいかも。
スケールモデルとしての愉しみ、であれば既存のタミヤプラモスレあたりで。
実車（VOLVO FH16)乗ってるんだが、今でもバックで曲がるのは怖いね。
トレーラヘッドの運転技術、というならＲＣ関係の総合スレでネタ振ってみて、もし需要があればトレーララジコン総合スレ（キーエンスデスクランナーとかも）を建てるのもいいかも。
スケールモデルとしての愉しみ、であれば既存のタミヤプラモスレあたりで。
実車（VOLVO FH16)乗ってるんだが、今でもバックで曲がるのは怖いね。
>>735
そういうスレあったら(･∀･)ｲｲ!ね
そういうスレあったら(･∀･)ｲｲ!ね
>>735
う～ん、そうですか。ありがとうございました。
ｽﾚ建ては・・・実はﾄﾚｰﾗｰRCを持っていないﾍﾀﾚなので、ｽﾚ主になるにはちと力不足です・・・
興味はあるんですが、買う金も置く場所も・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ところで実車海苔の方ですか！
しかもﾎﾞﾙﾎﾞ！ｶｺｲｲ！これからもｶﾞﾝｶﾞｯて下さい！
う～ん、そうですか。ありがとうございました。
ｽﾚ建ては・・・実はﾄﾚｰﾗｰRCを持っていないﾍﾀﾚなので、ｽﾚ主になるにはちと力不足です・・・
興味はあるんですが、買う金も置く場所も・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ところで実車海苔の方ですか！
しかもﾎﾞﾙﾎﾞ！ｶｺｲｲ！これからもｶﾞﾝｶﾞｯて下さい！
トラック海苔でラジコン使いって珍しいですね。
ボルボのFHってタミヤのキットが出てるアレですか？
ボルボのFHってタミヤのキットが出てるアレですか？
トラ海苔でラジやっつる人は結構いるよ。実車で牽引乗ってる人はナイトハウラー好き多いし。「車庫入れが難しいんだよね～」とか真面目に話してるけど、ｷﾗｷﾗした子供の目をしてたり（w
× やっつる
○ やってる
鬱だ…
○ やってる
鬱だ…
F201のデフの調整って、どうやるのが一番早いんだろう？
漏れはギアケースのふたをいちいち外してるんだけど。
皆さんはどうしてますか？
漏れはギアケースのふたをいちいち外してるんだけど。
皆さんはどうしてますか？
犬骨外したらできるじゃん？
>>741
デフロック
デフロック
744 ：HG名無しさん：03/12/07 08:22 ID:zYuJrf2I
で、タミヤで限定販売したテックのダンパーまわりのパーツの正式な発売はまだですか？
新オフ車の情報ってないのかな？
>>745
ネオショットは開発中止。
TLT見るとしばらくはモンスター系なんじゃない？
田宮も京商も。
TA05って出ても前後ギアボックス、、デフ、プーリー、足回り
はTA04共通で、シャーシととモータマウントだけが違う気がする・・・。
・・・TA05をオフ化してもおもろくないな。まんま4BCじゃねーか、
まあTA05も出るとしたも4TCと同じだろうけど・・・。
ここで田宮がとちくるってワンベルトだしたらまじでおもろいんだが・・・。
ネオショットは開発中止。
TLT見るとしばらくはモンスター系なんじゃない？
田宮も京商も。
TA05って出ても前後ギアボックス、、デフ、プーリー、足回り
はTA04共通で、シャーシととモータマウントだけが違う気がする・・・。
・・・TA05をオフ化してもおもろくないな。まんま4BCじゃねーか、
まあTA05も出るとしたも4TCと同じだろうけど・・・。
ここで田宮がとちくるってワンベルトだしたらまじでおもろいんだが・・・。
ツーリングはもうおしまい。
これからはモンスターの時代ですよ。
これからはモンスターの時代ですよ。
Σってなんか見た感じあれだからタミヤで出さなかったのはよかったと思うよ。
つかタミヤでボツになった設計を持ち出したんだろ。
発売するつもりだった商品の設計図持ち出してたら大問題になってると思われ。
発売するつもりだった商品の設計図持ち出してたら大問題になってると思われ。
752 ：HG名無しさん：03/12/10 00:45 ID:MTSmZdR5
昨日ツタヤでビデオをレンタルしたら冬のキャンペーンとして
スタンプカードを貰ったらその賞品の中てワイルトスピード2賞
として<タミヤ製ランエボ7＋アドスペックスポーツセット>
とゆうのがあったけどこれのシャーシってＴＢ０１なの？
タミヤでエボ7はTB01だけだったと思うけど何故ワイルド
スピード2でエボ7？
R34GT-RのTT-01の方が合っていると思うけど。
スタンプカードを貰ったらその賞品の中てワイルトスピード2賞
として<タミヤ製ランエボ7＋アドスペックスポーツセット>
とゆうのがあったけどこれのシャーシってＴＢ０１なの？
タミヤでエボ7はTB01だけだったと思うけど何故ワイルド
スピード2でエボ7？
R34GT-RのTT-01の方が合っていると思うけど。
>>751
トヨタF1？
トヨタF1？
754 ：HG名無しさん：03/12/10 05:16 ID:0p56lCdm
懐かしいな～。明日コロコロ立ち読むﾍﾞ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11839732
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11839732
いや他人（車）に対しての無茶ってわけじゃ…。
所有のブルヘッドで適当に空き地で走らすだけだけに
飽きてきたんでちゃんとした（？）ところで
走らせて見たいなぁと。
所有のブルヘッドで適当に空き地で走らすだけだけに
飽きてきたんでちゃんとした（？）ところで
走らせて見たいなぁと。
759 ：HG名無しさん：03/12/14 03:07 ID:QWNGaIqq
「空気嫁」ってとこじゃないの？シリアスなレースの多い谷田部とはいえ、空いてれば何も問題ないし、
カツったJMバギーで混んでる時にやったら、まあそりゃペースつーか走りが違い過ぎるから、
ややもするとヒンシュクっていうか、そういう感じになるかもしれない。
なんだったらアレだよ。ダースラでも良いから、ソコソコまともなバギーも持っていくと良い。
んでもって空気読んで、デトネいけそうなら行くとか行かないとかさ。
平日とか、或いは土日でも時間帯によっちゃあ、全然すいてて、問題ないと思うけどね。
カツったJMバギーで混んでる時にやったら、まあそりゃペースつーか走りが違い過ぎるから、
ややもするとヒンシュクっていうか、そういう感じになるかもしれない。
なんだったらアレだよ。ダースラでも良いから、ソコソコまともなバギーも持っていくと良い。
んでもって空気読んで、デトネいけそうなら行くとか行かないとかさ。
平日とか、或いは土日でも時間帯によっちゃあ、全然すいてて、問題ないと思うけどね。
埼玉のEYEとかも行ってみたらどうかな？
761 ：HG名無しさん：03/12/14 17:31 ID:KskYcg0K
ベントレースピード８が欲しいな～
ムカシのタミヤのF1ってスケール的に今のと一緒なんでしょうか？
ヤフオク見てたら、リジェJS9マトラのメッキフロントウイングが出てて、
F103にスケール的に合うんなら付けてみようかと思ってるんですが。
ヤフオク見てたら、リジェJS9マトラのメッキフロントウイングが出てて、
F103にスケール的に合うんなら付けてみようかと思ってるんですが。
当時の312TもF103に載ってるし、工夫次第で載るだろ。
これか？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b46304666
漏れも練習用ボディだけなぜか持ってるので欲しいな。
当時はプラボディがメインで、ポリカボディは練習用のオマケだったなぁ。
今はF103もF201も持ってないんだけど、イメージ的には昔のボディのほうがちょっと幅広のような気がするよ。
記憶のイメージなんで違うかもしれんが。
当時はツーリングカー(その名称はなかったが)が1/12でF1が1/10だったな。
ということは、スケール的には同じかな？
参考にならんカキコですまそん。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b46304666
漏れも練習用ボディだけなぜか持ってるので欲しいな。
当時はプラボディがメインで、ポリカボディは練習用のオマケだったなぁ。
今はF103もF201も持ってないんだけど、イメージ的には昔のボディのほうがちょっと幅広のような気がするよ。
記憶のイメージなんで違うかもしれんが。
当時はツーリングカー(その名称はなかったが)が1/12でF1が1/10だったな。
ということは、スケール的には同じかな？
参考にならんカキコですまそん。
http://www.tamiya.com/japan/commerce/312t3/index.htm
こう見ると312に関してはかんたんに載ってる。
ただし7.2Vパックでは幅が広すぎるためMPバッテリー指定。この辺に気をつかえば多分、、
こう見ると312に関してはかんたんに載ってる。
ただし7.2Vパックでは幅が広すぎるためMPバッテリー指定。この辺に気をつかえば多分、、
すまね、TB-Evoのリアボールデフとジョイントカップが抜けやすくなってきてるんだけど、いい接着剤ないかな。
完全に接着するとメンテができないし、かといって今のままだと走行中にも抜けてきそうになるし…
完全に接着するとメンテができないし、かといって今のままだと走行中にも抜けてきそうになるし…
>>766
ゴム系接着剤＝通称ﾊﾅｸｿﾎﾞﾝﾄﾞを塗って半乾きの状態で差し込め。
ゴム系接着剤＝通称ﾊﾅｸｿﾎﾞﾝﾄﾞを塗って半乾きの状態で差し込め。
>>767
G17とかの合成ゴム系ですね。すんません、助かりました。
G17とかの合成ゴム系ですね。すんません、助かりました。
769 ：HG名無しさん：03/12/17 16:31 ID:hfNyER7C
>>768
スーパーXもおすすめ
スーパーXもおすすめ
ダイソー製ハナクソが接着力弱くていいかも。
TA05はタミヤ製バスタブMY02になるんですかね？
俺はMR-4TCSPパクると思ってたんだけど
俺はMR-4TCSPパクると思ってたんだけど
MY02はＴＣをパクッてると思うのだが…
TCはスーパドッグファイターをパクッてると思うのだが…
TB－02のインプ作ってんだけど、アジャスターの穴にネジシャフトが
入らないよ。もしや欠陥？
入らないよ。もしや欠陥？
>>774
犬力がたりないだけじゃない？
犬力がたりないだけじゃない？
スペアボディを買ったらボディマウントの穴が開いてなかったけど、
どのボディも最新ロットなら穴が開いてないのかな？
フロントバンパー用に穴を開け直すつもりだったから
穴が開いてないのはラッキーですね。
↓スレタイと関係ないこと言ったらバーカ
どのボディも最新ロットなら穴が開いてないのかな？
フロントバンパー用に穴を開け直すつもりだったから
穴が開いてないのはラッキーですね。
↓スレタイと関係ないこと言ったらバーカ
★☆(ﾟДﾟ)－冷え切った貴方の心を暖めます－(ﾟДﾟ)★☆
～クリスマスのお悩みは「擬古茂手内相談所」へ～
連絡先 ○▼－●△■▲
～クリスマスのお悩みは「擬古茂手内相談所」へ～
連絡先 ○▼－●△■▲
>>774
サスアームの1/3～半分程度まで3mmタップかけてみそ。
間違っても貫通させるなよ。ネジがスルスルになって止まらないからw
>>775
TA04R(1部)やTB02用として出たボディは穴が開いてない模様。
TT01やTL01用は開いてるみたいだね。
なんでインテグラやエンガチョフェラーリは開いてるよ。
全部確認したわけじゃねぇから確信はないが･･･(´Д｀;)
サスアームの1/3～半分程度まで3mmタップかけてみそ。
間違っても貫通させるなよ。ネジがスルスルになって止まらないからw
>>775
TA04R(1部)やTB02用として出たボディは穴が開いてない模様。
TT01やTL01用は開いてるみたいだね。
なんでインテグラやエンガチョフェラーリは開いてるよ。
全部確認したわけじゃねぇから確信はないが･･･(´Д｀;)
ずばり ＴＴ０１ ＴＢ０１ ダートもやるとすればどっち！！
つい先日似たような質問があるから自分で調べようね。
783 ：HG名無しさん：03/12/24 13:52 ID:rnHkHrOj
いや、タミヤなんか駄目だ。M300RSWを買え。
>>780
QDバハキングとマジレス
QDバハキングとマジレス
すいません ＴＢ－０２と ＴＴ-０１ の比較検討の間違いでした。
ＴＢ－０２ のスレに ０２はダートはお勧めしない。
とあったので ＴＴにします。
では これから ＴＴのスレに行きます。
ついて来ないでくださいね。
ＴＢ－０２ のスレに ０２はダートはお勧めしない。
とあったので ＴＴにします。
では これから ＴＴのスレに行きます。
ついて来ないでくださいね。
787 ：HG名無しさん：03/12/25 15:25 ID:09AwK9Ux
>>786
ついて来るもなにも、後から来たのがおまいだ。
ついて来るもなにも、後から来たのがおまいだ。
英数全角文字使う香具師にロクなのいない定説。
>>786は冗談のつもりで言ったんだよ。
激しくつまらねぇけどな。
激しくつまらねぇけどな。
790 ：HG名無しさん：03/12/27 13:24 ID:Fzuwe5RR
先生質問です
ピニオンギアつけるとき、モータのシャフトの長さが足りないということは無いですか?
TB02ですが、ぎりぎりです。というか、後数mm欲しいんです
我慢ですか?
ピニオンギアつけるとき、モータのシャフトの長さが足りないということは無いですか?
TB02ですが、ぎりぎりです。というか、後数mm欲しいんです
我慢ですか?
791 ：HG名無しさん：03/12/27 13:25 ID:Fzuwe5RR
ちなみにモータはタミヤスポチュン、初心者なもんで、我慢ならスルーでお願いしますl
本当に足りないのなら不良品かモーターマウントの取り付けが間違っているかスパーの取り付けが間違っているか、プロペラシャフトの不良のどれかだな。
793 ：HG名無しさん：03/12/27 19:03 ID:8d6AD9uf
>>790
最近のスポーツチューンは軸が短い。
TL01でもギリギリ。あと1mm短いと止まらないというくらいギリギリ。
それでも、レースで脱落したこととかはないよ。
止められないのなら問題があるが、ギリギリでも止められるならいいじゃん。
TB02なら06モジュールだし、ギヤのかみ合わせ幅を0.5mmくらいずらして
ピニオンをモーター側に寄せるとか、いろいろ手はあると思われ。
最近のスポーツチューンは軸が短い。
TL01でもギリギリ。あと1mm短いと止まらないというくらいギリギリ。
それでも、レースで脱落したこととかはないよ。
止められないのなら問題があるが、ギリギリでも止められるならいいじゃん。
TB02なら06モジュールだし、ギヤのかみ合わせ幅を0.5mmくらいずらして
ピニオンをモーター側に寄せるとか、いろいろ手はあると思われ。
794 ：HG名無しさん：03/12/27 19:05 ID:8d6AD9uf
ここまで書いて気づいたのだが、TB02のプロペラシャフトには
スパー固定用の2x8mmシャフトを通す穴が2箇所あいている。
使うのは前側の穴だが、後ろ使ってねーよな？
スパー固定用の2x8mmシャフトを通す穴が2箇所あいている。
使うのは前側の穴だが、後ろ使ってねーよな？
たくさんありがとうございます。
シャフトについては大丈夫です。
きちんとフロント側にしてあります。
>あと1mm短いと止まらないというくらいギリギリ。
これで普通ということが分かったので、今日はぐっすり眠れそうです。
本当すっきりしました。どもです。。
シャフトについては大丈夫です。
きちんとフロント側にしてあります。
>あと1mm短いと止まらないというくらいギリギリ。
これで普通ということが分かったので、今日はぐっすり眠れそうです。
本当すっきりしました。どもです。。
正直TA05を出してもらいたいのは漏れだけでつか？
資本金がないけどすっ飛ばしたい人にはいいとおもうのでつが。
資本金がないけどすっ飛ばしたい人にはいいとおもうのでつが。
>>796
TRF415の発売数ヶ月後には出るだろ
TRF415の発売数ヶ月後には出るだろ
いやさ、マジな話TA-05ってつまりTCバスタブだよな？
それって必然性あるの？
というかTB-02出したんだから、来年は
ハイ－TRF-415 ロウ－TB-02
で逝くと思うのだが・・・。
TA-05はTRF-415形式ではださないきもする。
現在、大艦巨砲主義を邁進しつつあるRC界じゃ
TRF-415でも十分商売としてなりつつある気がするし・・・
それって必然性あるの？
というかTB-02出したんだから、来年は
ハイ－TRF-415 ロウ－TB-02
で逝くと思うのだが・・・。
TA-05はTRF-415形式ではださないきもする。
現在、大艦巨砲主義を邁進しつつあるRC界じゃ
TRF-415でも十分商売としてなりつつある気がするし・・・
そんなん言い始めたらTC3＝TB-02と思われ・・
TB02のライバルマシンとして05出す方向かなと。
TB02はエボ3の流用マシンなので設計古いし、
新しい設計の05を対02、415をハイエンド・・・というセットで売って、
それの出足が落ちた頃にエボ4というスパイラルを狙ってるとみた。
TB02のライバルマシンとして05出す方向かなと。
TB02はエボ3の流用マシンなので設計古いし、
新しい設計の05を対02、415をハイエンド・・・というセットで売って、
それの出足が落ちた頃にエボ4というスパイラルを狙ってるとみた。
タミヤ的には、
EPツーリングはベルト&シャフトでローでもハイでも天下取る。
EPオフとGPツーリングは一応やっとけ。
じゃないか？
GPツーリングローエンドは天下取ってるのかな？
EPオフはあの人がいなくなって終わったねぇ。。。
EPツーリングはベルト&シャフトでローでもハイでも天下取る。
EPオフとGPツーリングは一応やっとけ。
じゃないか？
GPツーリングローエンドは天下取ってるのかな？
EPオフはあの人がいなくなって終わったねぇ。。。
＞EPツーリングはベルト&シャフトでローでもハイでも天下取る。
TRFに415とエボⅣの同時開発は無理だろう。
Kモみたく売り捨てなら可能だろうけど。
TRFに415とエボⅣの同時開発は無理だろう。
Kモみたく売り捨てなら可能だろうけど。
ＥＰオフは一応でもいいから本当に続けて欲しい。
ネオフォースはあきらめたから、ダースラ改みたいのでも
出してくれないかな？売れる保証ないけど…
ネオフォースはあきらめたから、ダースラ改みたいのでも
出してくれないかな？売れる保証ないけど…
タミグラ、久々に出よう思うたら、かなりレギュ変わってるね
で、ラリーブロックはツーリング(ＧＴ２)で使用可？
で、ラリーブロックはツーリング(ＧＴ２)で使用可？
大晦日微妙に暇だな・・・
ボディの穴あけだけど、今俺は3.2mmピンバイス(田宮の)で空けたあと、デザインナイフを使って広げてます。
もっと簡単な空け方している香具師いる？
6.0mmのドリルは素直に買ったほうが良いでしょうか？
ウイングとか考えると沢山空けるの疲れましたからね・・・
ボディの穴あけだけど、今俺は3.2mmピンバイス(田宮の)で空けたあと、デザインナイフを使って広げてます。
もっと簡単な空け方している香具師いる？
6.0mmのドリルは素直に買ったほうが良いでしょうか？
ウイングとか考えると沢山空けるの疲れましたからね・・・
素直にリーマー使えよ。
え、まじで？
みんなそんな高級工具かってるん？
そんなん一回も話題（なんの?にでてないじゃんｗ
そんなスタンダードなんだ・・・
ありがとん。参考にするわ
みんなそんな高級工具かってるん？
そんなん一回も話題（なんの?にでてないじゃんｗ
そんなスタンダードなんだ・・・
ありがとん。参考にするわ
まさかラジコン屋で工具買ってないよね？
ダイソー&コーナンで買えば安いよ。
ペンチなどのはさみものはダイソーで固体選別すればいい。
ドライバー類はホームセンターでサイズにきっちり作られた焼き入りのものなら安物でもいい。
ダイソーで使えるドライバーはないと思っていい。
リーマーもホームセンターなら安いよ。
疲れるくらいなら買え。
デザイン？んなもんつかえりゃいいんだよ。
ダイソー&コーナンで買えば安いよ。
ペンチなどのはさみものはダイソーで固体選別すればいい。
ドライバー類はホームセンターでサイズにきっちり作られた焼き入りのものなら安物でもいい。
ダイソーで使えるドライバーはないと思っていい。
リーマーもホームセンターなら安いよ。
疲れるくらいなら買え。
デザイン？んなもんつかえりゃいいんだよ。
いよいよサップだ(謎
ふむふむ、とても参考になります。
今までRCはノーマルか、ちょっとギア比いじる程度だったもので、そこまで知りませんでした。
逆にホームセンタのほうが高いとか、勘違いしていたかもです。
いや、ほんと助かります。
100均とホームセンタね、炒って来ます。
いや、初心者にはこの807氏のレスは永久保存版だわ(大げさw
ふむふむ、とても参考になります。
今までRCはノーマルか、ちょっとギア比いじる程度だったもので、そこまで知りませんでした。
逆にホームセンタのほうが高いとか、勘違いしていたかもです。
いや、ほんと助かります。
100均とホームセンタね、炒って来ます。
いや、初心者にはこの807氏のレスは永久保存版だわ(大げさw
809 ：HG名無しさん：04/01/01 23:29 ID:i6VHuJX7
ラジコンに限らず、安い工具は結局高くつく。
810 ：HG名無しさん：04/01/01 23:38 ID:gRKHop/h
>>808
できがいいから高い工具、例えばマックとかスナップオンとか(これもブランド料入ってるが)
ならともかく、ラジコンメーカーで出してる工具なんてほとんどボッタの厨用だろ。
ラジコンブランドが付いただけでいきなり高くなる。
できがいいから高い工具、例えばマックとかスナップオンとか(これもブランド料入ってるが)
ならともかく、ラジコンメーカーで出してる工具なんてほとんどボッタの厨用だろ。
ラジコンブランドが付いただけでいきなり高くなる。
タミの黒グリップは安いワリに使える。お高いアルミ製グリップのやつはしらん。
20年前のチョロQのドライバー使ってます。
以外に頑丈で重宝しています。
以外に頑丈で重宝しています。
まあちゃんとしたメーカーの工具使い出すと安モン工具は使えなくなるんだが。
無駄な力が必要だったり、部品の方を痛めちゃったり、いいことナシ。
無駄な力が必要だったり、部品の方を痛めちゃったり、いいことナシ。
タミヤのネジにはタミヤの工具がベストマッチする。
工具メーカーにネジのサンプル送ってそれに合わせた製品作らせてるから。
工具メーカーにネジのサンプル送ってそれに合わせた製品作らせてるから。
RCブランド工具はぼったくり気味なのが同意
でも高くてやっぱり良いものあるのは確か
リーマーの話あったけど、高価なの買っとけ
半端な価格のはすぐに切れなくなるぞ
HUDYの使ってるが、他社製使ってるﾔｼに貸したらみんな切れすぎるって文句（ｗ
数年使用してる。カーボン板の穴少し広げたりも。
良いモノは耐久性もいいからな
イー具ルのは数えるぐらいしか穴空けてないのに・・ｹﾞﾌｹﾞﾌﾌﾝ
でも高くてやっぱり良いものあるのは確か
リーマーの話あったけど、高価なの買っとけ
半端な価格のはすぐに切れなくなるぞ
HUDYの使ってるが、他社製使ってるﾔｼに貸したらみんな切れすぎるって文句（ｗ
数年使用してる。カーボン板の穴少し広げたりも。
良いモノは耐久性もいいからな
イー具ルのは数えるぐらいしか穴空けてないのに・・ｹﾞﾌｹﾞﾌﾌﾝ
ってことは、ある程度価格が高いということが安心料とか買い替え料をふくんでるってことね
実車なら重要部品にはスナプオンやファコムを奢っているんだけど、その
ドライバ
ラジオペンチ
リーマ
なら何処使ってるんだね？
参考までに聞かせてくだされ
実車なら重要部品にはスナプオンやファコムを奢っているんだけど、その
ドライバ
ラジオペンチ
リーマ
なら何処使ってるんだね？
参考までに聞かせてくだされ
と思ったけど、完全にすれ違い
スルーしてくれ・・・
つってくる
スルーしてくれ・・・
つってくる
擦れ違いかもしれんが、サゲ進行だから許せ＞ｵｰﾙ
スナップ音とか使ってるなら、工具は良いものを使うべきとわかってるよな
安い工具で良い種類の工具と金かける工具と見極めなきゃね
漏れはラジペンとか大ニッパーとかはホームセンター
ドライバーはHUDYとKTC（ネジとのサイズの相性重視＆実車用で持ってた）
ボックス＆６核レンチ類はHUDYにどんどん変更
リーマー外出だがHUDY
最初リーマーはミーハーなので無理して買ったんだがな（ｗ
ホント、いいもの買って良かったよ
安物買いの銭失いにならなかったからﾅ
スナップ音とか使ってるなら、工具は良いものを使うべきとわかってるよな
安い工具で良い種類の工具と金かける工具と見極めなきゃね
漏れはラジペンとか大ニッパーとかはホームセンター
ドライバーはHUDYとKTC（ネジとのサイズの相性重視＆実車用で持ってた）
ボックス＆６核レンチ類はHUDYにどんどん変更
リーマー外出だがHUDY
最初リーマーはミーハーなので無理して買ったんだがな（ｗ
ホント、いいもの買って良かったよ
安物買いの銭失いにならなかったからﾅ
820 ：HG名無しさん：04/01/02 19:46 ID:i3pdaALu
リーマーか・・・ドリルだけだと、ポリカだとバリが残っちゃうんだよな。
今までは妥協してきたけど、今度ボディ作るときに買おうかな
今までは妥協してきたけど、今度ボディ作るときに買おうかな
スレ違いなので強引にタミヤ話をしておくと、タミヤシャーシにタミヤボディなら
穴あけの必要がないので楽。今はどうだか知らないけど
穴あけの必要がないので楽。今はどうだか知らないけど
ぼでいの穴空けならリューター。
これ最強。
これ最強。
分かりにくい言い方だな･･･
1部穴無しがある→穴の無いボディがある
1部穴無しがある→穴の無いボディがある
六角ドライバーはＭＩＰのほうがオススメだ。
使い比べてみればわかるよ。見た目はHUDYのほうがカコイイけどね。
使い比べてみればわかるよ。見た目はHUDYのほうがカコイイけどね。
826 ：HG名無しさん：04/01/02 21:45 ID:TJn2xPqm
タミヤのキットだと、まれに＃2のプラスドライバーが入っていかない穴の奥に
ネジがあったりするので、それまでずっとKTCだったけどHUDYを買ってみた。
悪くはない感じ。
握りも細いので、余計な力も入りにくいし、工具箱もスペース的にすっきり。
これが最大のメリットかもｗ
ネジがあったりするので、それまでずっとKTCだったけどHUDYを買ってみた。
悪くはない感じ。
握りも細いので、余計な力も入りにくいし、工具箱もスペース的にすっきり。
これが最大のメリットかもｗ
あまり知られてないが、ＨＫＳオペルベクトラも穴無し
・・・もう絶版かな？
ドライバーはＶＥＳＳＥＬを使ってる
＃２が入らない穴は＃３を使ってる
ＶＥＳＳＥＬの難点はグリップが大きいので収納に困る
ＶＥＳＳＥＬのいいところはグリップが手に馴染む
・・・もう絶版かな？
ドライバーはＶＥＳＳＥＬを使ってる
＃２が入らない穴は＃３を使ってる
ＶＥＳＳＥＬの難点はグリップが大きいので収納に困る
ＶＥＳＳＥＬのいいところはグリップが手に馴染む
828 ：HG名無しさん：04/01/03 00:08 ID:YNuwwV01
うそーん。#3って#2より太いじゃんｗ
#1使うとネジの頭を舐めやすくなるからなー。
シャフトが細い#2も探せばいろいろあるけどね。
いいかげんスレ違いの予感
#1使うとネジの頭を舐めやすくなるからなー。
シャフトが細い#2も探せばいろいろあるけどね。
いいかげんスレ違いの予感
ここでTRFツールセットの登場ですよ。
アレッ楠ツールセット
普通の六角レンチになりますけど、PBの六角レンチはしなりが非常に小さいのでいいですよ。
楽天とかで買えるし。
楽天とかで買えるし。
漏れは六角は兼古の長いシャフトの赤いプラスチックグリップの一本200円前後のやつ使ってる。
もう二年くらい使いまくってるけどヘタレないしいいね。
シャフトの長さによるしなりでトルク管理できていい感じ。
ラジコンブランドの高いツールはなんだかなぁと思います。
カッコはいいけど同じ性能(または上)のツールが1/10の値段で買えるんだから。。。
まあ貧乏人の遠吠えですけどねーw
もう二年くらい使いまくってるけどヘタレないしいいね。
シャフトの長さによるしなりでトルク管理できていい感じ。
ラジコンブランドの高いツールはなんだかなぁと思います。
カッコはいいけど同じ性能(または上)のツールが1/10の値段で買えるんだから。。。
まあ貧乏人の遠吠えですけどねーw
工具がらみでちょっと聞きたいんですが、タミヤのターンバックル
って付属の工具だと幅がなさ過ぎて、まわしにくいんですが、いい工具
ないでしょうか。個人的には京商の穴明きタイプが使いやすいんですが
重くなるんですよね…。
って付属の工具だと幅がなさ過ぎて、まわしにくいんですが、いい工具
ないでしょうか。個人的には京商の穴明きタイプが使いやすいんですが
重くなるんですよね…。
836 ：HG名無しさん：04/01/03 14:05 ID:JQvyef/T
ターンバックルをタミヤのチタンのに換えて、タミヤのターンバックルレンチを使う、
というのではダメ？
というのではダメ？
京商のチタンターンバックルに変えればいいんじゃない？
穴にレンチさしてまわすタイプは楽で良いよね。チタンのわりに安いし。
エボ3のアーム類を全部コレに変えたらアライメント調整が随分楽になった。
穴にレンチさしてまわすタイプは楽で良いよね。チタンのわりに安いし。
エボ3のアーム類を全部コレに変えたらアライメント調整が随分楽になった。
>>835
あの薄いレンチなら、二枚重ねて貼り付けて使用してます
あの薄いレンチなら、二枚重ねて貼り付けて使用してます
>>835
素直に別売りのアルミのターンバックルレンチ買えば？
素直に別売りのアルミのターンバックルレンチ買えば？
最近、TT-01、TL-01、M-04で
どれを買うか悩んでいるのですが、
何処まで逝ってもカツカツしない、
マッタリ楽しめるシャーシって何がお勧めですか？
今は、414とM-300でカツカツで息抜きに・・・と思いまして。
どれを買うか悩んでいるのですが、
何処まで逝ってもカツカツしない、
マッタリ楽しめるシャーシって何がお勧めですか？
今は、414とM-300でカツカツで息抜きに・・・と思いまして。
TRF415はいつ頃発売になると思う？
そして、俺が6万円ためるのに何ヶ月かかると思う？
そして、俺が6万円ためるのに何ヶ月かかると思う？
>>842
通販だと33000円くらいで二月末に発売予定ですよ
通販だと33000円くらいで二月末に発売予定ですよ
>>844
ｳﾎｯ!
ｳﾎｯ!
>>844
415の登場で中古414大暴落のヨカーン。MY02も大暴落か？
415の登場で中古414大暴落のヨカーン。MY02も大暴落か？
414Mを2台、04R、M-300SX、TA-03R、MarsR、301F（受信機）×3を売ったらいくらになるかな・・・？
ラジ天なんかで売るのと、ヤフオク、どっちがイイ値つくかな・・・？
ラジ天なんかで売るのと、ヤフオク、どっちがイイ値つくかな・・・？
８４７
ヤフオクでしょう！！またはＲＣマニアックスの
フリマ！でも返答がウィルスばかりだからなぁ・
・・（ｗ
ヤフオクでしょう！！またはＲＣマニアックスの
フリマ！でも返答がウィルスばかりだからなぁ・
・・（ｗ
415より415M(村松仕様)の方がいいっしょ？
850 ：HG名無しさん：04/01/09 00:02 ID:a1B3tlEh
すいませんが教えて下さい。
東京近郊でラジコン（車）の超メジャーな店、または品揃え充実な店
教えて下さい。
東京近郊でラジコン（車）の超メジャーな店、または品揃え充実な店
教えて下さい。
851 ：HG名無しさん：04/01/09 00:19 ID:rofGJXnw
秋葉原逝け
852 ：HG名無しさん：04/01/09 00:50 ID:8pZrqvdm
>>851ｳﾎｯ!!
TA05ってやっぱTRF415ベースなのかな？
でもさTRF414→TA04しか例がないんでしょ？
TRF415→TA05やるっていう発言あるの実際？
でもさTRF414→TA04しか例がないんでしょ？
TRF415→TA05やるっていう発言あるの実際？
無いと言う発言も無い
まあやるんじゃね？
新シャーシ出したら固定がいるのでそこそこさばけるだろうし。
415＞TA05ならなんもなしから作るよりはるかに開発コスト安いし。
ベルト＆シャフトのハイ＆ローを一気に制覇できるしな。
新シャーシ出したら固定がいるのでそこそこさばけるだろうし。
415＞TA05ならなんもなしから作るよりはるかに開発コスト安いし。
ベルト＆シャフトのハイ＆ローを一気に制覇できるしな。
誰かが4TCのパクリになるんじゃ？て言ってたけど
俺もなんかそんな感じがしてきた。
タミヤのこったから415ベースでバスタブ＆ギアボックス作るより
４ＴＣSPパクった方が早いじゃん！そうしよう！
になりそうな予感がするよー。
俺もなんかそんな感じがしてきた。
タミヤのこったから415ベースでバスタブ＆ギアボックス作るより
４ＴＣSPパクった方が早いじゃん！そうしよう！
になりそうな予感がするよー。
でも初期の414とTA04て共用部品ほとんどなかったんだよな。と、ボソッとつぶやいてみる。
>>856
４ＴＣってなに？
４ＴＣってなに？
ん？MR-4TC Special。
金型をヨコモから盗んでくるんじゃないんだから、
データを自分で持ってる415をベースにするほうが早いし正確じゃんw
415雑誌で見たけど素直な作りしててスキがなさそう。速いだろうな～
データを自分で持ってる415をベースにするほうが早いし正確じゃんw
415雑誌で見たけど素直な作りしててスキがなさそう。速いだろうな～
415→TA05であっても、TA04→TA05であっても同じだと思うが。
結局足回りやデフは使い回しだろ。
結局足回りやデフは使い回しだろ。
TB-02に長足+アンダー＆アッパーカバーでいいと思うな。
865 ：HG名無しさん：04/01/11 09:20 ID:ozLoIdrc
TA05(?) or TB02をベースだと箱形ボディになりそうなのでいやだなあ。
やっぱTA04ベースで．．．
やっぱTA04ベースで．．．
04ベースでオフだとスパーがじゃまだな。
>>866
2WDみたいにフルカバーでいいやん。
スリッパークラッチが出たら調整とかやりやすそうでいいと思うんだがなぁ。
デザイン的には、やっぱりオフのフロントは極限まで狭い方が好み。
バハチャンプはそういう意味では、デザイン的にいいと思う。
2WDみたいにフルカバーでいいやん。
スリッパークラッチが出たら調整とかやりやすそうでいいと思うんだがなぁ。
デザイン的には、やっぱりオフのフロントは極限まで狭い方が好み。
バハチャンプはそういう意味では、デザイン的にいいと思う。
正直F201の駆動系を移植したバギー出してほしい。
あれ位細いとアバンテ並みの細いボディが載るしね。
バッテラ横置きだから重心バランスもとりやすいだろうし。
あれ位細いとアバンテ並みの細いボディが載るしね。
バッテラ横置きだから重心バランスもとりやすいだろうし。
>>868
だからモーター縦置きのオフはダメだといっとろうが。
だからモーター縦置きのオフはダメだといっとろうが。
プレデターは逝ってよしですか。そうですか。
871 ：HG名無しさん：04/01/11 15:54 ID:FILOowI1
モーター横置きのシャフト車作ればよからうに
前から思ってタンだが、縦置きが駄目だというヤシは
縦置きモータのバギーやった事があるのか？
縦置きモータのバギーやった事があるのか？
>>871
トップフォースじゃん。
トップフォースじゃん。
縦置きのラリーならやったことある。
浮いてる状態でのオンオフ。ジャンプ・ギャップコントロールで半トルクの影響がモロに出る。
シャフト加速も土で相殺、スリッパー、センターワンウェイも考えると、
メリットないね。
横置きセンターシャフトも意味無いな。無駄にギアが増える。
あと、プレデターはちょっと変わったことやりたかっただけの車だろ？
浮いてる状態でのオンオフ。ジャンプ・ギャップコントロールで半トルクの影響がモロに出る。
シャフト加速も土で相殺、スリッパー、センターワンウェイも考えると、
メリットないね。
横置きセンターシャフトも意味無いな。無駄にギアが増える。
あと、プレデターはちょっと変わったことやりたかっただけの車だろ？
>>875
横置きモーター、センターシャフトで高効率になりえるかもしれないレイアウトがあるのだよ。
スパーがシャフト上に無いので微妙にギヤは増えるが。あくまでも微妙に。
特徴付ける点としてはシャフトの使い方が今までとは全く異なる。
構想的にシャーシレイアウトはカワダのSV-10アルシオンに近い。
2年ぐらいで目処をつけたいとは思ってるんだがそのままお蔵入りするかもしれん。
サス関係は流用するとしてシャーシとモーターマウント、センターバルクをどうするかが今の課題。
資金的にも10万で作れるかどうかといったところで辛い面もある。
ま、エンスーみたいなもんだ。
横置きモーター、センターシャフトで高効率になりえるかもしれないレイアウトがあるのだよ。
スパーがシャフト上に無いので微妙にギヤは増えるが。あくまでも微妙に。
特徴付ける点としてはシャフトの使い方が今までとは全く異なる。
構想的にシャーシレイアウトはカワダのSV-10アルシオンに近い。
2年ぐらいで目処をつけたいとは思ってるんだがそのままお蔵入りするかもしれん。
サス関係は流用するとしてシャーシとモーターマウント、センターバルクをどうするかが今の課題。
資金的にも10万で作れるかどうかといったところで辛い面もある。
ま、エンスーみたいなもんだ。
>>875 の言う通り。
要するに着地姿勢をコントロールしようと空中でアクセルのon/offをすると、半トルクで
車体が傾いて片輪着地になっちゃう。着地後の加速にてきめんに不利だし、最悪転倒。
つかえねー。
要するに着地姿勢をコントロールしようと空中でアクセルのon/offをすると、半トルクで
車体が傾いて片輪着地になっちゃう。着地後の加速にてきめんに不利だし、最悪転倒。
つかえねー。
TC3みたいな前後デフ直結センターシャフト+アサシン的な一次スパー・もしくは協商プロト的なスパーだろ？
だれでも思いつくわい。
センターのシャフトの影響がどれくらいか、レイアウトによる重量バランスとか、ワンウェイ、スリッパー、ギア比等々
やってみないと分からない疑問点はあるがね。
それでもセンター近くにモーター横置きするベルト駆動車のメリットほどはないと思うな。
だれでも思いつくわい。
センターのシャフトの影響がどれくらいか、レイアウトによる重量バランスとか、ワンウェイ、スリッパー、ギア比等々
やってみないと分からない疑問点はあるがね。
それでもセンター近くにモーター横置きするベルト駆動車のメリットほどはないと思うな。
理屈はどうでもいい。
見た目がかっこよくて、メカもかっこよければ、許される。
民也なら。
見た目がかっこよくて、メカもかっこよければ、許される。
民也なら。
バギーはやった事の無いのか・・・。
バギーはタイヤがデカイし長足なんで影響は
ラリーモデルより小さいと思うんだが・・・。
バギーはタイヤがデカイし長足なんで影響は
ラリーモデルより小さいと思うんだが・・・。
>>882
でもシャフトバギーやってないんだろ？
ラリーやってデメリットがあるということは理解できるけど
初期加速の重要なオフだとシャフトのメリットもあるわけだし・・・。
一概に否定できないんじゃない？
まあやって見たいことにはわからないね。
この段階では気分の問題やね。
来月のマガジンに自作バギーの特集で
走行インプレッションもあるらしいので、
それみて判断するか・・・。
でもシャフトバギーやってないんだろ？
ラリーやってデメリットがあるということは理解できるけど
初期加速の重要なオフだとシャフトのメリットもあるわけだし・・・。
一概に否定できないんじゃない？
まあやって見たいことにはわからないね。
この段階では気分の問題やね。
来月のマガジンに自作バギーの特集で
走行インプレッションもあるらしいので、
それみて判断するか・・・。
>>883
ま、はっきり言って比較対象にしたくないレベルだけど、TB01ベースのバギーはまったくダメだったよ。
ジャンプで姿勢を崩すのは前に指摘のある通り。キミの言う初期加速も、オフロードのグリップじゃタイ
ヤが滑るだけでクルマは進まない。
TB01のバルクヘッドは弱くてワンクラッシュで側壁が裂ける。
2WDより遅くて使い物にならなかった。
ま、はっきり言って比較対象にしたくないレベルだけど、TB01ベースのバギーはまったくダメだったよ。
ジャンプで姿勢を崩すのは前に指摘のある通り。キミの言う初期加速も、オフロードのグリップじゃタイ
ヤが滑るだけでクルマは進まない。
TB01のバルクヘッドは弱くてワンクラッシュで側壁が裂ける。
2WDより遅くて使い物にならなかった。
>>884
同様にTB02とTB01比べるのもなんだけど、パワーソースほぼ同等で初期加速は4BCよりも良かったよ。
シャフトマンセーな自分がいうのもなんだが初期加速は駆動系よりもセンター寄り＆低重心の方が影響度
は大きいと思う。強度は全く問題なし。軟いというシャーシもそれなりにしなりが強い。
ジャンプはやってないのでなんとも言えないけど反トルクの影響はよほど低グリップじゃないと問題ない。
というか廊下でバック(2駆ね)で走らせた時にしか影響なかった。
手で持ってモータ回しても反トルクは無かったよ。というかタイヤの方がはるかに大きい。
同様にTB02とTB01比べるのもなんだけど、パワーソースほぼ同等で初期加速は4BCよりも良かったよ。
シャフトマンセーな自分がいうのもなんだが初期加速は駆動系よりもセンター寄り＆低重心の方が影響度
は大きいと思う。強度は全く問題なし。軟いというシャーシもそれなりにしなりが強い。
ジャンプはやってないのでなんとも言えないけど反トルクの影響はよほど低グリップじゃないと問題ない。
というか廊下でバック(2駆ね)で走らせた時にしか影響なかった。
手で持ってモータ回しても反トルクは無かったよ。というかタイヤの方がはるかに大きい。
凍ったアスファルトの上で低グリップのゴムタイヤ履けば反トルクと左右の重量差の影響が良くわかる。
微弱ながらもグリップ路面でもその影響はでてるはず。
そーゆーのは極力排除したいのも人情としてわかる。
こだわるかこだわらないかは個人の資質だけど。
微弱ながらもグリップ路面でもその影響はでてるはず。
そーゆーのは極力排除したいのも人情としてわかる。
こだわるかこだわらないかは個人の資質だけど。
カツカツＯＦＦやりたいのなら、田宮は選べない
マターリＯＦＦやりたいのなら、ダスラでも、バハキンでも
マターリＯＦＦやりたいのなら、ダスラでも、バハキンでも
888 ：HG名無しさん：04/01/12 17:32 ID:8XB/0tMK
アタイこそが ８８８げとー
889 ：HG名無しさん：04/01/12 17:56 ID:E9ypoOUW
>>884
ＴＢ０１のスキッド角０のまま評価を下すのもアレかと。
跳ねて加速しないのも当然。
まして純正のバルクにそのまんま足付ければ、そりゃ壊れるよ・・・
長いサスピンを使って、左右をバルク“前部”で連結すれば簡単に壊れませんぜ。
ＴＢ０１のスキッド角０のまま評価を下すのもアレかと。
跳ねて加速しないのも当然。
まして純正のバルクにそのまんま足付ければ、そりゃ壊れるよ・・・
長いサスピンを使って、左右をバルク“前部”で連結すれば簡単に壊れませんぜ。
誤爆ｽﾏｿ。883だ
>>889
文脈からすると>>884であってそうだが。
だから最初から比較対象にしたくないレベルだと断っている。
比較できるレベルにするには手間と費用がかかるが、それによって得られるメリットがないなぁ
と思えて続ける気になれなかっただけ。
ちなみにコの字サスピンでもリア側は簡単に壊れるよ。コの字の口が拡がるようにしてバルク
ごと逝く。
文脈からすると>>884であってそうだが。
だから最初から比較対象にしたくないレベルだと断っている。
比較できるレベルにするには手間と費用がかかるが、それによって得られるメリットがないなぁ
と思えて続ける気になれなかっただけ。
ちなみにコの字サスピンでもリア側は簡単に壊れるよ。コの字の口が拡がるようにしてバルク
ごと逝く。
>>872
スレに沿って反論するなら、タミグラのラリースポーツクラスで本命と思われたＴＢ０１が
反トルクでまともに跳べずＴＡ０３に美味しい所全部持って行かれたのは記憶に新しい所。
スポチュン程度のモーターに鈍重なツーリングのシャーシでもそれだ。
そんな縦置きモーターをバギーで使えると思うか？
スレに沿って反論するなら、タミグラのラリースポーツクラスで本命と思われたＴＢ０１が
反トルクでまともに跳べずＴＡ０３に美味しい所全部持って行かれたのは記憶に新しい所。
スポチュン程度のモーターに鈍重なツーリングのシャーシでもそれだ。
そんな縦置きモーターをバギーで使えると思うか？
ということはたみゃーにはTL01Bしか残らないってことか。。。
つか >>872 が自分でモーター縦置きバギー自作すれば済むことだろ。そこまでこだわりたいのなら。
やきにくぅ～
896 ： ◆4vL6VcA3Nw ：04/01/13 18:49 ID:qx2dWkF1
ff
TRF415の発売日はまだ決まらんですか。そうですか。
>>894
いや自作したんだが・・・。
いや自作したんだが・・・。
>>898
じゃそれで３連ジャンプ飛んでみそ。１２Ｔくらいのモーター積んで。
じゃそれで３連ジャンプ飛んでみそ。１２Ｔくらいのモーター積んで。
900 ：HG名無しさん：04/01/14 23:01 ID:fRBBE+zm
＞そんな縦置きモーターをバギーで使えると思うか？
なんか縦置きモーター＋シャフトドライブのバギーはダメだと
結論つけている香具師がいるが・・・・・使えると思うよ。
あんたが出たタミグラだけで判断するとダメポ。
その内にあのメーカーからシャフトバギーでるらしいしな。
なんか縦置きモーター＋シャフトドライブのバギーはダメだと
結論つけている香具師がいるが・・・・・使えると思うよ。
あんたが出たタミグラだけで判断するとダメポ。
その内にあのメーカーからシャフトバギーでるらしいしな。
902 ：HG名無しさん：04/01/14 23:20 ID:fRBBE+zm
doko?
>>902
Y○K○MOとア○シ。
前者は、未だ企画段階。谷田部でテスト中。
後者は既にプレオーダー出ている段階。
ちなみに、韓国アカデミーからは既にSTR４ベースの
シャフトバギーとしてSBスポーツとして出ている。
・・・もれがシャフトバギーの話題出した理由
プレデター以外にもそろそろ本格的に出揃いそうだから
言った訳なんだが。
Y○K○MOとア○シ。
前者は、未だ企画段階。谷田部でテスト中。
後者は既にプレオーダー出ている段階。
ちなみに、韓国アカデミーからは既にSTR４ベースの
シャフトバギーとしてSBスポーツとして出ている。
・・・もれがシャフトバギーの話題出した理由
プレデター以外にもそろそろ本格的に出揃いそうだから
言った訳なんだが。
904 ：HG名無しさん：04/01/14 23:35 ID:fRBBE+zm
そう言えば、ＴＣ３のバギ～って、雑誌に出てた？
勘違いならスマソ。
勘違いならスマソ。
>>904
それはデュランゴは10万します。
既に潰れたらしいので無理らしい。
アソシのワークスが使ってが去年のカクタスクラシックで優勝した。
TC3Oとかいうコンバートキットがアメリカにあるらしい。
ちなみに、TC3って某日本の人も改造でバギーにしたらしい。
で、ようやく正式にこんな
http://www.jconcepts.net/preorder/
マシーンが出るとの事。
5万以下らしい。
それはデュランゴは10万します。
既に潰れたらしいので無理らしい。
アソシのワークスが使ってが去年のカクタスクラシックで優勝した。
TC3Oとかいうコンバートキットがアメリカにあるらしい。
ちなみに、TC3って某日本の人も改造でバギーにしたらしい。
で、ようやく正式にこんな
http://www.jconcepts.net/preorder/
マシーンが出るとの事。
5万以下らしい。
>>901
縦置きバギーのことはいったん横に置いて話をするが、
ラリスポではＴＡ０３が有利ってのは本当に定説だったよ。
暇な時にｗｅｂ上の参戦記の類でもざっと読んでみると良い。
下を走る分にはＴＢが速いからＴＢがだめとは言わない、
ただ飛ぶのは姿勢制御しずらくてみな苦労していた。
ここまでは事実。
話を戻すと、ツーリングとバギーではシャーシディメンションも違うし
ラリスポでの定説がバギーに直で適用はされないわな。
本当にヤバい挙動が出るならメーカーも何か対策するだろう、
そういう意味で>>903の言うのが本当なら結構楽しみだ。
縦置きバギーのことはいったん横に置いて話をするが、
ラリスポではＴＡ０３が有利ってのは本当に定説だったよ。
暇な時にｗｅｂ上の参戦記の類でもざっと読んでみると良い。
下を走る分にはＴＢが速いからＴＢがだめとは言わない、
ただ飛ぶのは姿勢制御しずらくてみな苦労していた。
ここまでは事実。
話を戻すと、ツーリングとバギーではシャーシディメンションも違うし
ラリスポでの定説がバギーに直で適用はされないわな。
本当にヤバい挙動が出るならメーカーも何か対策するだろう、
そういう意味で>>903の言うのが本当なら結構楽しみだ。
いや、縦置きモーターだとひねりトルクの影響を受けるのは明らかだろ？
ジャンプ前提のバギーを作るなら当然何らかの対応はしてくるだろうから、
どんな工夫をメーカーがしてくるか楽しみ、って意味で「楽しみ」と書いたんだが。
でかいタイヤのジャイロ効果の方がモーターのひねりトルクより強大で
何にも対策しなくても平気でしたとか言ったらちょっと寂しいな（ｗ
ジャンプ前提のバギーを作るなら当然何らかの対応はしてくるだろうから、
どんな工夫をメーカーがしてくるか楽しみ、って意味で「楽しみ」と書いたんだが。
でかいタイヤのジャイロ効果の方がモーターのひねりトルクより強大で
何にも対策しなくても平気でしたとか言ったらちょっと寂しいな（ｗ
>>900
買うよ？ベルト大好きっ子だし、タミヤっ子だし。
買うよ？ベルト大好きっ子だし、タミヤっ子だし。
友人に誘われてタミグラに出るんでタミヤ純正２４００が必要になったんだが、
通常品とザップドって明らかにわかるほど性能違う？
各々の主観で良いので使用感を教えて欲しいんだけど。
通常品とザップドって明らかにわかるほど性能違う？
各々の主観で良いので使用感を教えて欲しいんだけど。
タミグラってハード側の差があまりつけられないから、つけられるところはつけておいたほうがよいかと。
カツカツでA目指さないのならどーでもいいよ。
カツカツでA目指さないのならどーでもいいよ。
通は軽量でパンチのある1700SCRCのZ玉を使うわけだが。
>>911
なるほど。
たいして値段変わらないし今から買うならザップドのがいいか。
カツカツやる気はないけどレースはレースだしね。
>>912
面白そうだがＴＴ買ってきてしまったんでこれ以上軽量化してもあまり。。。
なるほど。
たいして値段変わらないし今から買うならザップドのがいいか。
カツカツやる気はないけどレースはレースだしね。
>>912
面白そうだがＴＴ買ってきてしまったんでこれ以上軽量化してもあまり。。。
>>912
それはRC1700SPが出始めた頃の話
放電データをとってみれば明らかにRC2400SP-ZAPが上
”通”ではなく”痛”だな
>>910
2400ZAP買えるお金があるなら買っておけ
２本でじゅーぶんだ
１本でもいいかも．．．
それはRC1700SPが出始めた頃の話
放電データをとってみれば明らかにRC2400SP-ZAPが上
”通”ではなく”痛”だな
>>910
2400ZAP買えるお金があるなら買っておけ
２本でじゅーぶんだ
１本でもいいかも．．．
っで、いつになったら新タミヤオフがでるのよ？
正直TL01の焼き直しオフがTT01改造なチープな
オフがいいな、いいな、いいな、いいな、いいな、いいな、いいな。
正直TL01の焼き直しオフがTT01改造なチープな
オフがいいな、いいな、いいな、いいな、いいな、いいな、いいな。
921 ：HG名無しさん：04/01/17 14:01 ID:Rf2mJ6DP
ダスラにしろマッドファイター、マッドブルにしろパッケージとかデザインのガキ臭さが
客を逃がしている気がする。ミニ4ファイターの絵を見た時点で引いたよ。マシンはそこそこ
いいのに勿体ない。
客を逃がしている気がする。ミニ4ファイターの絵を見た時点で引いたよ。マシンはそこそこ
いいのに勿体ない。
全くその通りガキ臭い。あれは子供を舐めてるな。
グラスホッパーとマッドファイター比べる良く分かる。
ホットショットとかトンデモ理論なんだけれども、本物の香りがするんだよな。
不思議だ。
グラスホッパーとマッドファイター比べる良く分かる。
ホットショットとかトンデモ理論なんだけれども、本物の香りがするんだよな。
不思議だ。
本物の香りって要は開発者のヤル気がオーラになって製品を包んだもんなんだよなw
TLからは上司の無理難題をグチいいながら造った香りしかしない。。。
TLからは上司の無理難題をグチいいながら造った香りしかしない。。。
グラスホッパーを初めて買ったときのコロンブスの卵的感動
｢そーか、公園バギーならこんなシンプルな足でも十分なんだ！｣
ＴＴで同じ感動を味わえたよ(w
｢そーか、公園バギーならこんなシンプルな足でも十分なんだ！｣
ＴＴで同じ感動を味わえたよ(w
福箱どうだった？
俺は、￥12000の大でTB-02ｲﾝﾎﾟに
2400ﾊﾞｯﾃﾗだった。
￥30000の人は、F201ﾁｭｰﾝﾄﾞに
2400ｻﾞｯﾌﾟﾄﾞだったみたい。
￥15000の大・小と、
￥12000の小と、
￥6000の中味の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
俺は、￥12000の大でTB-02ｲﾝﾎﾟに
2400ﾊﾞｯﾃﾗだった。
￥30000の人は、F201ﾁｭｰﾝﾄﾞに
2400ｻﾞｯﾌﾟﾄﾞだったみたい。
￥15000の大・小と、
￥12000の小と、
￥6000の中味の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
それが欲しいものなら安いけど、「福袋」というならびみょいな。。。
あたりはずれあるタイプだったんかな？
あたりはずれあるタイプだったんかな？
￥１５０００の大でＴＡ０４－Ｒ（ＮＳＸ）だけ。正直ハズレだったよ。
だいたい「大」の箱に入れなくてもいいじゃん。
だいたい「大」の箱に入れなくてもいいじゃん。
はい！はーい！￥６０００の買いましたー！
ＴＬ－０１ＬＡ＋スポチュン
．．．せめてＴＴ－０１が良かったｙｏ
ＴＬ－０１ＬＡ＋スポチュン
．．．せめてＴＴ－０１が良かったｙｏ
タミヤＧＰから追い出されるＴＬ系が６０００円！
去年盛り上がったホビキンの鬱袋みたいだ・・・鬱
去年盛り上がったホビキンの鬱袋みたいだ・・・鬱
まだ追い出されないダロ。
ばりばり現行モデルだし。
ばりばり現行モデルだし。
>>925
これってどこの店の福袋？
これってどこの店の福袋？
>>931
そう思ったけど、パーキングロット用ドリフトマッスィーンにしようと思って
るよ。
タミグラＧＴジャパンじゃＴＬ干されてるけど、Ｎ１ならまだいけるっぽいから
悪あがきしてみようかなｗ
あ、ラリーもいけるか！ｗｗ
そう思ったけど、パーキングロット用ドリフトマッスィーンにしようと思って
るよ。
タミグラＧＴジャパンじゃＴＬ干されてるけど、Ｎ１ならまだいけるっぽいから
悪あがきしてみようかなｗ
あ、ラリーもいけるか！ｗｗ
ラリーも逝けるかと言うよりラリーだけ出ていろって意見が見え見えのレギュだわな（ｗ
去年はネオショットの期待でバギークラスがあったが今年はどうだろう。
ラリーはTLがまだ有利か？
ラリーはTLがまだ有利か？
我ながらクドイと思うが、いいかげん新オフだせやと思う。
939 ：HG名無しさん：04/01/21 23:50 ID:1/0yfEGf
何を出して欲しいか？それは一つ。
「砂が乗った公園で走らせても、ストレートパックが痛まないオフロード」
TA01とかTL01はこりごりだ。選択肢はダイナストームしかない。
駆動方法とかもどうでもいい。バッテリー縦置きで普通のスパーが使えれば、2WDでもいい。
抜き取りに失敗した上、そのセルが死んで以来、京商のアルティマRBにしようか真剣に悩んでる。フルベアで今のダイナの実勢価格といい勝負だし。
「砂が乗った公園で走らせても、ストレートパックが痛まないオフロード」
TA01とかTL01はこりごりだ。選択肢はダイナストームしかない。
駆動方法とかもどうでもいい。バッテリー縦置きで普通のスパーが使えれば、2WDでもいい。
抜き取りに失敗した上、そのセルが死んで以来、京商のアルティマRBにしようか真剣に悩んでる。フルベアで今のダイナの実勢価格といい勝負だし。
>>940
禿同。俺のバッテリーで被覆がまともなのってないよ。
禿同。俺のバッテリーで被覆がまともなのってないよ。
公園遊び。
つまり今時の強度(シャーシ。駆動系)でバッテラ保護をちゃんとした
整備製の良い・・・つまり今風のダースラが欲しいということ。
２３Tでまったり遊ぶのはマジで馬場でもダースラでも良いことは
分かるけど
つまり今時の強度(シャーシ。駆動系)でバッテラ保護をちゃんとした
整備製の良い・・・つまり今風のダースラが欲しいということ。
２３Tでまったり遊ぶのはマジで馬場でもダースラでも良いことは
分かるけど
正直、市場を復活させるには維持費が安く、部品の手に入りやすい車両じゃないとなぁ。
みんながみんなカツカツを求めてるわけじゃないし。
元々そういう超初心者を仲間内のレースに引き込むのが上手いのが、タミヤ車だったはず。
みんながみんなカツカツを求めてるわけじゃないし。
元々そういう超初心者を仲間内のレースに引き込むのが上手いのが、タミヤ車だったはず。
>>943
アソシのＢ４買ったら、タミヤ製（Ｔフォースやダースラ）よりも
樹脂のしっかり感（？）があった。タミヤのだとネジをどこまで
締めこんでいいのかわからないときが多々あるが、Ｂ４はそんなことが
少なかった。部品代が高いだけのことはあるな。と思った。
アソシのＢ４買ったら、タミヤ製（Ｔフォースやダースラ）よりも
樹脂のしっかり感（？）があった。タミヤのだとネジをどこまで
締めこんでいいのかわからないときが多々あるが、Ｂ４はそんなことが
少なかった。部品代が高いだけのことはあるな。と思った。
縦置きモーターのバギーがダメってあったけど、
GPバギーってみんな縦置きエンジンだよね・・・。
だったらダメじゃないのでは？
モーターだけ特別な挙動するのか!?
GPバギーってみんな縦置きエンジンだよね・・・。
だったらダメじゃないのでは？
モーターだけ特別な挙動するのか!?
ＧＰバギーの全備重量に対するプロペラシャフトとクランクの重さと、
ＥＰバギーの全備重量に対するプロペラシャフトとローターの重さ。
ちと考えてみ。
ＥＰバギーの全備重量に対するプロペラシャフトとローターの重さ。
ちと考えてみ。
947 ：HG名無しさん：04/01/26 10:14 ID:FtYUePSY
タミグラに詳しい方、教えてくだされ。
今度の大阪のタミグラ申し込んだんだが、なんかカーペット路面らしい。
タミグラの特設カーペット路面っていつもの緑色のヤツと考えて良いのかな？
そうだとしたら使用タイヤって何が一般的なんだろう？
今度の大阪のタミグラ申し込んだんだが、なんかカーペット路面らしい。
タミグラの特設カーペット路面っていつもの緑色のヤツと考えて良いのかな？
そうだとしたら使用タイヤって何が一般的なんだろう？
オレなら悩まずミディアムナローＡ使う。
インナーは試してみないとワカラン。
インナーは試してみないとワカラン。
この時期のカーペット路面、漏れはM2スリック＋スポンジインナー（ソフト）で行く。
寒いときはミディアムナローAより確実だし、トラクションもかかる。外径が大きい分
スピードも伸びる。
ただ、コーナーはちょっと苦しくなるので、気合で行って下さい。
これでも一応、ツーリングでTRFチャレンジャーの認定とってますｗ
寒いときはミディアムナローAより確実だし、トラクションもかかる。外径が大きい分
スピードも伸びる。
ただ、コーナーはちょっと苦しくなるので、気合で行って下さい。
これでも一応、ツーリングでTRFチャレンジャーの認定とってますｗ
950 ：947：04/01/26 15:15 ID:FtYUePSY
ご意見ありがとうございます
周りのみんな（ＴＡ０４）は無難にミディアムナローＡ＋ソフトインナーで逝くそうです
Ｍ２って選択肢もあるんですね
自分ＴＴ使っているんでナロータイヤで逝ける方がありがたいです
Ｍ２＋スポンジで逝ってみます
周りのみんな（ＴＡ０４）は無難にミディアムナローＡ＋ソフトインナーで逝くそうです
Ｍ２って選択肢もあるんですね
自分ＴＴ使っているんでナロータイヤで逝ける方がありがたいです
Ｍ２＋スポンジで逝ってみます
951 ：947：04/01/26 15:16 ID:FtYUePSY
・・・９５０踏んだら次立てた方が良いんでしょうか？
このスレは流れがまったりしてるからギリギリでもいいと思うが、
950超えたら立てても他スレから文句はでないと思われ。
950超えたら立てても他スレから文句はでないと思われ。
おながいします>>950
954 ：947：04/01/26 18:18 ID:TRoaYvl0
じゃあやってみます、しばしお待ちを
955 ：947：04/01/26 18:28 ID:TRoaYvl0
このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
作ったテンプレ貼りますのでどなたかお願いします
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA06☆★
タミヤ電動RCカーに関するスレッドです。
【過去スレ】
星印電動RCマターリスッドレ！
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1002/10025/1002514672.html
★☆星印電動RCスレ evo2★☆ （タミヤ車用スレッド）
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1018/10180/1018026345.html
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA03☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029471582/
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA04☆★(タミヤEP)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044843917/
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA05☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1060435955/
タミヤ模型のHP
http://www.tamiya.com/
電動RCカー全般のニュース
http://www.rcmx.net/
関連スレは>>2以降
またの機会にどうぞ。。。
作ったテンプレ貼りますのでどなたかお願いします
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA06☆★
タミヤ電動RCカーに関するスレッドです。
【過去スレ】
星印電動RCマターリスッドレ！
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1002/10025/1002514672.html
★☆星印電動RCスレ evo2★☆ （タミヤ車用スレッド）
http://caramel.2ch.net/mokei/kako/1018/10180/1018026345.html
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA03☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029471582/
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA04☆★(タミヤEP)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1044843917/
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA05☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1060435955/
タミヤ模型のHP
http://www.tamiya.com/
電動RCカー全般のニュース
http://www.rcmx.net/
関連スレは>>2以降
956 ：947：04/01/26 18:30 ID:TRoaYvl0
タミヤ関連スレ
★★★★タミヤＴＢ－０２を語る★★★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1063620390/l50
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語るｽﾚ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/l50
★☆タミヤTL－０１をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033203702/l50
タミヤFF01/02シャーシについて語ろう
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021105329/l50
【今更】TA-03をこよなく愛するスレ【だけど…】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1052468798/l50
★☆タミヤTA-04をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1047904978/l50
タミヤカスタマーサービスについて語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1055898398/l50
★★★★タミヤＴＢ－０２を語る★★★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1063620390/l50
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語るｽﾚ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/l50
★☆タミヤTL－０１をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033203702/l50
タミヤFF01/02シャーシについて語ろう
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021105329/l50
【今更】TA-03をこよなく愛するスレ【だけど…】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1052468798/l50
★☆タミヤTA-04をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1047904978/l50
タミヤカスタマーサービスについて語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1055898398/l50
957 ：947：04/01/26 18:30 ID:TRoaYvl0
その他電動ＲＣカー関連スレ（１）
電動RCカー総合スレッド その６
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1069256753/l50
★★ RC雑談 ★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1042980039/l50
【ＮＩＣＥ】 ＲＣのボディー 【ＢＯＤＹ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1035295397/l50
【RC】シャフト車について語る 【RC】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1051959974/l50
【RC】ＲＣサーキット総合スレ その２【ラジコン】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1066825781/l50
RCもってｻｰｷｯﾄ出かけるぞｺﾞﾙｱ!
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1053350621/l50
【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【電池】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1058565581/l50
電動RCカー総合スレッド その６
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1069256753/l50
★★ RC雑談 ★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1042980039/l50
【ＮＩＣＥ】 ＲＣのボディー 【ＢＯＤＹ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1035295397/l50
【RC】シャフト車について語る 【RC】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1051959974/l50
【RC】ＲＣサーキット総合スレ その２【ラジコン】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1066825781/l50
RCもってｻｰｷｯﾄ出かけるぞｺﾞﾙｱ!
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1053350621/l50
【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【電池】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1058565581/l50
958 ：947：04/01/26 18:32 ID:TRoaYvl0
その他電動ＲＣカー関連スレ（２）
ド迫力！デカタイヤRCを語ろう！！４
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1074351310/l50
【復活？】ｵﾌﾛｰﾄﾞRCｽﾚｯﾄﾞ【土が好き！】 2周目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1074671108/l50
【RC】ラジコン漫画【RC】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1054569852/l50
【ＦＥＴ】 ＲＣカー ＥＳＣ自作 【ESC】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1064675416/l50
【本当は】RCオフ旧車について語る【スキなんだろ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1067064254/l50
【馬句】電動RCカー 疑惑の怪シャ し5枚目【裏】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1073922616/l50
ド迫力！デカタイヤRCを語ろう！！４
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1074351310/l50
【復活？】ｵﾌﾛｰﾄﾞRCｽﾚｯﾄﾞ【土が好き！】 2周目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1074671108/l50
【RC】ラジコン漫画【RC】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1054569852/l50
【ＦＥＴ】 ＲＣカー ＥＳＣ自作 【ESC】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1064675416/l50
【本当は】RCオフ旧車について語る【スキなんだろ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1067064254/l50
【馬句】電動RCカー 疑惑の怪シャ し5枚目【裏】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1073922616/l50
06なら06モジュールにすれば？
タイレルにちなんで6輪ホイーラーとかは？
タイレルにちなんで6輪ホイーラーとかは？
960 ：947：04/01/26 18:36 ID:TRoaYvl0
>>955-958
とりあえず私が拾い集めた感じでは関連スレはその位でした、
抜けているスレがあったら追加してください。
>>959
ああ、ＴＡ０６なんて当分先だしそっちの方が面白いですね。
６輪というとトレーラーヘッドっぽい感じです。
とりあえず私が拾い集めた感じでは関連スレはその位でした、
抜けているスレがあったら追加してください。
>>959
ああ、ＴＡ０６なんて当分先だしそっちの方が面白いですね。
６輪というとトレーラーヘッドっぽい感じです。
947の遺志を継ぎ、俺が次のスレを立てた。
やすらかに眠れ・・・947・・・
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA06☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075110801/
やすらかに眠れ・・・947・・・
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA06☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075110801/
あ
埋め立て支援。
９６５
９６６
９６７
１０００！
969 ：HG名無しさん：04/01/29 23:36 ID:jsek30KZ
2000!!
970 ：HG名無しさん：04/01/29 23:46 ID:Jzlztsl6
まだ30あるよ
２９！
２８
２７
にじゅうろく
975 ：HG名無しさん：04/01/31 03:15 ID:aQsFz95M
似銃後
976 ：HG名無しさん：04/01/31 08:09 ID:NHAPcoE6
メンス
９７７
978
979
umetate
981
982 ：HG名無しさん：04/01/31 18:14 ID:KSrfmI62
982get
９７８
だから新スレはギリギリでいいとあれほど。。。
支援
986 ：HG名無しさん：04/01/31 20:10 ID:8pJFkvCG
もうカウントダウンが始まった
2get
支援
990 ：HG名無しさん：04/01/31 23:35 ID:yFxdyFXu
990
今日はたみぐらー
がんばろー
がんばろー
９９２
９９３
９９４
９９５
９９６
1000-3
998
1000取った？
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。