大迫力！デカタイヤＲＣを語ろう3！！

なぜ、ナイハウなのかわからんけど
ナイトハウラーで映画みたいなことをしてみるとか

走るナイトハウラー
↓
前にはQDNSX
↓
あぼーん♪

砕け散るNSX(´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝﾇ

まぁ、このスレ的にはビックタイヤで低車高な車をあぼーんが面白いｗ
↑他人の車に一回やってm（ry

ＱＤバハキングは一応レーシングバギーなの？

トイラジかと、小一時間

あ、店頭ビデオの話してた。トレーラーヘッドシリーズはレースするような
車じゃないんだけど、トレーラーが付くと俄然楽しく。特に車庫入れが。
遊んでみないと絶対判らんけどな。
で、ＱＤはあれでも丈夫だからなぁ。それとトレーラーもトルク高いが
車高が無いので乗り上げとかはさすがに無理。スケール合うＱＤも
昔のしか無いから探すのも面倒だし。

＞キングトイラジ
　いや、トイラジだが。でも前例としてＲＲ作ってたんならもっとまともなのを
作れないものかとタミヤに小一時間・・・

＞前例としてＲＲ作ってたんならもっとまともなのを
作れないものかとタミヤに小一時間・・・

発売中止のバギーやら、発売延期のデカタイヤマシンやら、
まともに発売できないのかと、タミヤに小一時間・・・

ブラットの再販ボディをヤフオクの写真で見ても取り付け穴って
昔のままのようですが、TL系とダガー系に乗せられるということは
ボディマウントも現行シャーシ用のものがついてるということなんでしょうか。

サーキットでダッヂストレイタスを踏み潰しまくるオフの開催はまだですか？

>>612
それｲｲ!

>>612
あんた最高!!

オフでオフ会ｱﾋｬﾋｬﾋ（ｵﾁﾂｹｵﾚ
ダッヂってあれだよね？馬鹿高い癖してリアル感のない白ホイールのやつ。
ｔｘｔ−１で、踏んだらつぶれるかもねｗ
やっぱ、けちらして走らしたほうが楽しいかな

ストラトス踏み潰しオフ（・∀・）ｲｲ！

じゃあ漏れはＴＬＴ−1で・・・潰れねえか（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
まず人柱になれるかどうかも怪しいし。ｶﾈﾈｴﾖ！ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

じゃ、漏れｼﾞｬｶﾞﾉ2で出撃しますよ。

じゃ、漏れはｸﾗｯﾄﾞﾊﾞｽﾀｰで
そろそろコースを横１列に塞げるかな？

もう逃げ場はないぜｗ

>>615tlt-1を乗っけたマンモスダンプ
これ最強

ところで、ダッチボディでいくらすんの？

ダッチボディは壱千200ヒャク円位かな？

じゃ、漏れはテラとバイソンで出撃汁！

>>618
3000ぐらいかな。↓の珍カラー塗装済みは6500円。これは潰しがいがありますな（ｗ
www.pro-s-futaba.co.jp/paintbody.htm

ところで、TLT-1の動画ﾊｹｰﾝしますた。見たい人はどぞ。途中でカタコトの英語の会話入ってますが
気にしない方向で（ｗ
www.rct-tv.com/right.html

でも､電動ビックフットじゃダッヂの衆には追いつけない罠

>>621
逆走

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↑ダッチ

こーなりゃ逆走でもショートカットでも何でもありだよね。





サーキットからつまみ出されると思うが･･･

・・・ツーリングやってるﾔｼに潰れたボディくれよとか言ったら
タダでいくらでも手に入りそうだが。あとサーキットのゴミ箱探すとか
・・・それはみっともないか。

楽しそうで結構だが、やるならお互い納得してからな。
華奢に見えるツーリングでもあのスピードで体当たりされたらＴＸＴ辺りだと
逆に足持っていかれそうな気がする。相手も只じゃ済まんだろうが。

あ、もちろんマジでやってしまうと大トラブルになりますので、
>>612-624辺りが1つのサーキットに集まって踏み潰しまくってるのを
想像して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔする程度に留めておいてください。
楽しんでいただけました？

あと、 塩ビタイヤ でググるとなかなか面白い写真を公開しているサイトがあったりする。

てか、ちゃんとした？サーキットでデカタイヤをマジめにタイム測ったりレースしたいw
ワンメイクにればツーリング程opパーツなんて無いから接戦必死。
でもオープンホイールみたいなモンだから少しでも接触したらドカァーと激しく転倒。

今度出る田宮の「ロックバスター」はどうですか？
1/18スケールって微妙な大きさなんですが、詳細を知ってる＆実物を見たって人はいません？
メカとバッテリーは従来のものが使えるんですよね？
大きさの割にはイイ値段なので、内容的に期待が出来そうですけど・・・・・。

おっと、過去スレにありました・・。
シツレイ！

とりあえず買いです。
お正月はこれでガンガン遊ぼうっと！　

>628
レポ
キボンヌ

>>626
それが今年の夏のポートアイランドのイベントだった訳だ。
マジになってるのはサベとかＥ−ＭＡＸＸとかその辺とかだったけど、
その楽しさ以上に最下位決定戦みたいなＤメイン（だったかな？）が
更に楽しめたのよ。全員まともに走る事諦めてたって言うか、
とにかくパフォーマンス命って感じで。ジャンプ台もあったしツーリングの
ボディを踏んずけて行くとか（シャシーは無しな、当然）。色々あって
とにかく面白かった。来年もあれば絶対参加だ。
改造自作シャシーとかもあったし、デカタイ好きは行かなかったら確実に
後悔してたと言える至福の一日だったよ。

>>625
いや、さすがにコースに乗り込んで、ダッチあぼーんすると思った人はいないかと...いる？

>>626
ですね〜
そういえば、ダガーワンメイクとか(ﾟДﾟ )ｲｲ！

>>630
http://cat.if.tv/rc/pict/rcw/index.html←報告
ラジコン系（特にオフ）を回ってると、よくそれのレポがある。
いきたかったな、けどノーマル塗装のダガーじゃ目立たん・・・
それこそ、ヘリとか目立つもの乗っけて、転倒→((( ;ﾟдﾟ))ｱﾜｱﾜﾜﾜ　

ちなみに漏れＣメイン出場に際しフロントドッグボーン脱臼癖が
もうどうしようも無くなったので出走出来ず。残念。でもダガーなんだし
二駆にして走れば良かったかもと後から思った。遅せぇよ。
ちなみに単なるダガーは漏れだけだったしノーマルカラーでもなかったから
目立つ事は無理でもそこまで埋没する物でも無かったのでは？

っていうか、今度はＥＰとＧＰ分けて欲しい。ドリフトとかと共催じゃ無理か。

サーキットのデカタイヤレースいいな〜
新しくブルヘッド購入して参戦しようかな

>>632
http://cat.if.tv/rc/pict/rcw/saisyo/04.jpg
この写真のなかにあるとみた
予想＝サスペンスが黄色い車。

＞っていうか、今度はＥＰとＧＰ分けて欲しい。
なんとなく同意
わけてくれないと、エンジンとモータじゃ、パワーが違いすぎる
汚れるし

>>634
サスペンスか、怖いな。

・・・で、京商からツインフォース発売ですよ。

>>633
ブルヘッド((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>635
あー。書いてるときに違和感あったけど
やっぱり、間違えてたか・・・。
サスペンションだよね？

＜５８９　もう買った？走らせた？
http://h196185.sharesite.com/cars/mmbison/
これ　本当にカッコいいな。これかミニッツモンスターで悩むです。
ジャンプとか　坂を駆け上がったり　1回転したりできるのか？
マイクロみたいに遅かったら嫌だな・・・。

いつになるか判らんのでミニモンにしました。今月のＲＣワールドに
ＴＬＴとバイソンが仲良く紹介されてるのでチェキされてはいかがか。
ＴＬＴは真横から見るとサイドプレートばかり目立ちちょっとダサイけど、
正面、下から見たら凄い情報量。いい感じです。モーターも換えやすいし
安心して改造など出来そうです。
バイソンはカラーで見るとちょっと安っぽく映るかも。ＯＰ等も
色々出すと言う話。シャシーのデザインは一番なので、後は走行性能で
頑張れば流行りそう。

つか携帯壊してんじゃねぇよ＞俺

>>637
なぜ震える？

きゃー！　キタキタキタキタ来ちゃったのーッ！　はぁ……良かったわぁ。
タミヤのリトルギアシリーズのことね。TLT-1ロックバスターがOHPにうｐ。

>>640
え、ブルヘッドは重さが4〜5Kあると、前レスに書いてあって
それにあたると。。。だろ

>>641
早いな２週間後発売か。
でＯＨＰって何？どこかの店頭でプレゼンしてるとこ想像したよ。

>>636も書いているんだが、京商のツインフォース欲しいな。
マッドフォースの車体に550モーター×2、7.2Vバッテリー×2　だって。

タイヤとホイルも新設計なのかな？　ダンパーは樹脂製っぽい。

・・・で、ミニッツモンスター買ってきた訳だが。
しかもＦＥＴ二段積みの贅沢仕様。

とりあえずＨＮ由来のそれとの比較。
トレッド、ホイールベースともにミニモンの方が長い。
でもほんの僅か。ミニモンは更にロングホイールベースに
出来るってのはあるけど。電池の搭載位置はソニックだと
シャシー中央一番下なので低重心・・・と思ってたら
上に載せてるＣＰＲユニットが結構重たかったり。
何年ものブランクを開けての性能差はやはりあって、
サスのしなやかさ、車体のバランスの良さ、その他諸々
やはりミニモンの方が上なのは仕方ない。
でも走行性能はソニックも負けてないとは思う。
７．２Ｖにしてウイリーバー付ければ・・・。
あと換えボディはソニックの方が自作しやすい。
ミニモンは多分オバランが使える、ってのがあるけど。

価格差が性能差を帳消しにしてるって印象だな、どっち買うのも
正解だと思うよ。ノーマルで満足出来るのはむしろソニックだと
思うし（最初から呆れるほど速いから）。

>>643
公式（オフィシャル）ホームページだと思われ。
http://www.tamiya.com/japan/products/47201rockbuster/index.htm
メカメカしい！素晴らしい出来ですね。欲しいけど金が・・・

>>642
ランチにすら負けるほど遅く、岩の様に重く硬い
まさに｢動かざる事山の如し｣

当たり合い最強!!
昔クラッドでランチを破壊しちゃった・・・

ミニモン外走らせても大丈夫？

>>644
E-MAXXみたい。

>>643
>>645
うんうんそうそう、タミヤさんのサイトのこと。
>1/18スケールのちょっと小さな電動RCカーシリーズがリトルギア。
ビッグタイヤ以外のものも発売されるってことなのかな。

>>647
オーバーランドをビッグタイヤ化して外を走らせてるサイトを見たけれど。
う〜〜ん、砂場でなければイイんじゃな〜〜い？

ソースきぼん

シマッタ。
>>644
ソースきぼん

でした。スマヌ。

>>650
「RCワールド」と「RCマガジン」の今月号。

http://www.yaesu-net.co.jp/rcm/

もしかして漏れのツインモーターダガーに触発されて？とかボケてみたり。
実際の所Ｅ−ＭＡＸＸがこの仕様だし、以前京商が出た分の１テラノが
エンジンとツインモーターの組替え可能モデルのはしりだった・・・はず。
ＴＬＴ見るならマガジンの方が写真充実してるな、ロッシのミニＴの紹介もあるし。
反面ツインフォースならワールドを見た方がいい。バイソンもあるし。
>>647
モンスターもデフにカバー等は無く、やはり外で走らせる物と言う訳では無さそう。
コースは作り辛そうだが、出来たら楽しいよ絶対。

リトルギヤのバッテリーは専用タイプなんだぁ…
なんて中途半端な。
ブラックフットでも買おうかなぁ。

買えば？そもそもこのスケールでアンプまで普通のが 使えるって（コネクタすら変えず）俺は凄いと思う。 むしろ普通のバッテリだとどこに置くのやら。

>654
漏れは荷台にのせようかと、企んでいますが、
（無理ぽ）

>>653
バラセル買って組めばいいだけのこと。

サベージ25RTR
・ エンジンのパワーアップに伴いハイギアード化された、49Tスパー、15/18Tピニオンギヤ。
※15Tはオフロード、18Tはオンロード向き。
・ 燃料量に影響されず、安定した燃料供給を実現したレーシングフューエルタンク。
・ 強力なエンジンパワーを確実に路面へ伝える、ヘビーデューティー3ピースクラッチシュー。
・ ホイールの空転、脱落を防止する新設計リブ付六角ハブ&ホイールナット。
・ より過酷なギャップやジャンプの走行にも根を上げないハードショックスプリング。
・ アルミ削りだしヒートシンクヘッド
欲しい・・

久しぶりに書き込みます。

友人からアンプ付きのプロポをゲットしたので、ｳｨﾘｰ2を購入しました！

初めてのｱﾝﾌﾟ車なんですが…。

前進→後進にした時に若干タイムラグが生じます。

コレは調整とか出来るんでしょうか？

プロポはセイバー、アンプはBL-Fighterです。

>>658
出来ません。BL-Fighterはタイヤの回転が完全に停止しない限りバックしないようになっています。
諦めて下さい。

>>658
仕様です。回路保護の為、他のほとんどのアンプはそうなります。
何にせよウイリー２ならお子さんも大喜びかと思います。良い買い物をされたかと。

>>654
なぜか自分の中ではウイリー２と同じ位のイメージだった。
（ブルヘッド持ってるんでそれより小さいウイリー２くらいの
サイズの車が欲しかったせいなんだが）
だからなぜ普通のバッテリーが使えないのかと…
ＴＸＴが５１センチだから全長２８センチ位かぁ…
ウイリー２が３２．５センチだから大分違うな。

ミニッツモンスター。
ある程度のスケールがないとデカタイヤRCって感じがしない。
そのためリトルギヤビミョー。

>>658
回路保護じゃなくて、スロットルを前進側からニュートラルに戻してから
数秒間の間にバック側に入れるとブレーキになる。
基本的には時間の調節は出来ないが、キーエンスのA-07Rみたいにレースでの使用を想定した
バック付きのアンプなら調整できたりする物もある。

>662

禿げしく同ヰ
漏れはミニモンは購入やめますた。

>>657
サベージいいですね
赤ボディかっこいい、時速60Ｋもでるとか、
これなら、ダッチもボコｂ（ry

でもね･･･(；´Д｀)高杉！！
もろもろ、入れたら10ﾏﾝｾいくやん（燃料等含む

http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/savage25/index.html

デトネ売ってたんで買ってきますた。箱がスーパーブラックフットみたいな
ジオラマ仕立てだったので、意表をつかれますた。うーん、面が間抜け。
ダガのボディにロールバーだけ移植するかー。

>>665
25のRTR買うならＳＳエンジン付かって25仕様にした方が安くねーか？
でも25エンジンあんまよくねーけどな。

１２月７日の昼頃、
荒川の河川敷、水門の近くでＧＰデカタイヤ走らせてたオヤジに告ぐ。

お前みたいのがいるから、ＲＣ愛好者が白い目で見られるのだ。
芝生の上で、子供達が大勢あそんでいた、弁当を食べてる家族もいた。
その周辺を縫うように走らせていたお前は大馬鹿野郎だ。
しかも、マシンとお前は１００メートル以上も離れていたではないか。
危険きわまりない。
他人の忠告を聞く耳を持たず、つくずく見下げはてた野郎だ。

で、大阪にてロックバスター見てきた訳だ。四駆のトラクションと
４ＷＤＳは凄く面白い。スティックプロポで遊べば斜めに走ったりと
ＲＣの常識から離れて爆笑出来ます。でも自由自在に４ＷＳを操るには
それなりの慣れが必要かと。実物見れば足回りの情報量は圧倒的で、
初代アバンテ、Ｆ２０１、ＴＸＴ並みの所有感はあると思われ。
スピードは程々に出ていた。これから速くするか、或いはクロカン性能
重視でハイトルク化するかは各々次第だと思う。もうちょっとサスは
柔らかめにしたほうが見せる楽しさがあったと思うけど・・・。

個人的には買って損なしかと。それぞれの好みもあろう。

>>620の動画見る限りではあまりロックバスターほしくないなぁ
まずスタイルが萎える。。。

ロックバスター。
タカラからチャチャが入って発売延期になったらどうしよう。
tp://www.gamejiten.jpn.org/game/game_ro.htm

>>668
で、あんたはその場で注意もせずに見ていただけなんだ・・・・

>>672
668を良く読め。

>　他人の忠告を聞く耳を持たず、つくずく見下げはてた野郎だ。

とあるだろう。668はちゃんと注意したんだろうよ。

サベージいいけど
部品供給が悪いみたいだよね
それが購入の問題だよなぁ
某茄子で買おうかな

両方とも買いました。小オヤジ買い。でどっちが好きかちゅうと
これ　http://h196185.sharesite.com/cars/mmbison/でも
アンプ、受信機　ともに小さいのじゃないと収まらんですよ。
マイクロＲＳを初めてした時の感動がありんす。
ミニモンはちょっと小さすぎだわ・・・。

アンプについてのご教授、ありがとうございました。
仕様だったとは…｡
ﾄｲﾗｼﾞばっかりだったので、知りませんでした。

後、ｳｨﾘｰ2にｵｽｽﾒのｵﾌﾟｼｮﾝってありますか？
ﾌﾙﾍﾞｱとCVAﾀﾞﾝﾊﾟｰを組み込もうかと思っていますが、他にｺﾚだっ！てのがありましたら、参考にしたいので。

　漏れはこのサイズで欲しかったからミニモンは満足だけどね。
それはそうとバイソンどう？インプレｷﾎﾞﾝ。

あと忘れてたけどスバルブラットのボディ、あれってＨＰでは
無改造でダガーやＴＬに載りそうな感じでやってたけど、実際は
やはり穴あけが必要だった。

メタリックスペシャルいいね

漏れもバイソンのインプレキボーン
電池の搭載位置が高いのが気になるんだが、すぐこけないかな？

>>677
やはり、穴位置がもとのままだったからおかしいと思っていたが
そうですか。穴あけかぁ。ブラックフット買った方がいいや。

>>678
ワイルドウイリー２？
出るんだね。クロームメッキがイイね。

>>668
そのとうり
でも
なんか笑えるな。なんでだろう？

>676さん

ＴＧ１０トーインリヤアップライトはあっても良いと思うす。

またこれはオプションではないすし、小加工が必要になる場合もあるすが、ＴＡ０１用のナックル
（またはバハチャンプ用ナックルをタミヤカスタマーサービスから取り寄せる）にＴＧ１０ロング
アクスルシャフト（ウイリー２のリヤアクスルシャフトと同じもの）を組み込んで、ＴＧ１０トーイン
リヤアップライトのおまけで付いてくる１０ｍｍ厚６角ハブを組み付けると、トレッドはそのままに
前後とも６角ハブにすることができるす。

前後６角ハブにするとワイルドダッヂラムやスタジアムフォース、ＲＳ４ＭＴなどの６角ハブを持つ
２．２インチトラックホイルが使えるようになるすし、これらはタイヤが色々出てるので、
とっかえひっかえタイヤを換えて楽しめるようになるすよ。

>>668
今度プロポ＆全バンド持っていって
川ダイヴを味合わせてみれば?(w

>>684
でもカー用バンドって40メガ帯もあるから全部そろえると高いぞ・・・
おまけに見つかるとやった側が悪者になるぞ・・・

また見つけたら、サツ呼んで一緒にｺﾞﾙｧｰ!!(*ﾟДﾟ)がイイかもな・・・

しかしなんつーかタランチュラツインって……
ＡＢＣはなに考えてるんだろう……

>>686

全備重量7500ｇを27ツインパワ−で重圧感ある走りを実現！
7.5Kは重すぎだよ・・
そりゃ２つもエンジンいるわけか。。

バンソンは　まずモーター替えれ　京商２８０とか　でないと遅い。
つまり　こけるほどスピードでないっす。
電池ボックスはチャチです。プラマイの区別無いでつ。
ハングルマシーンのわりには上出来。

人を殺せるマシン・・・

>>668
わざと当ってみて慰謝料請求

>>686
ある意味デカタイヤの正常進化じゃないかな？
オレは買うよ。
チッコイのも凄くイイけどね。

ttp://ehobbies.com/hbs55300.html
国内でも販売してくれないかな。

>>686
同意！
只でさえ国産ビツフト最大級のタランチュラなのに
そんなのがツインエンジンでマッド並のスピードで走ると思うと(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((

しかも、そんな物を668が述べてるような香具師が走らせると思ったら尚更(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((

いつかＧＰビクフトでラジコン・ヘリのような死傷事件が起きなければいいが・・・

>>693
・・確かに。
でも、下手にハイエンドに成るよりマシかなって言うか、
自分好みかなって・・
うーーマッドでも子供に当てってしまったら大怪我負わせてしまうし・・
ああーーー慎重に走らせます。

飛行機の多気筒エンジンは、同排気量の単気筒エンジンより非力らしいよ？
キャブの同調ってのが取りにくかったり、互いの誤差が足を引っ張ったりするんだと。
タランチュラツインもエンジンで苦労しそうな気がする。
>>691さん、買ったらそこらへんのレポ頼んます。　ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

>>695
それがね、案外適当にニードル調整やればなんとなく同調できるのよ・・・不思議な事に
両方のニードルが合えば､メチャクチャな加速するし。
最高速は同じギヤ比ならたぶん単発の方が速いかもしれんが、
ダブルだと、トルクがある分ハイギヤにできる。

ここのムービーの1番上参照
ttp://www.ofna.com/videogallery2.html

>>696
左側の人が必死こいて車を
とめている姿がパワーをあらわしてますね
これからは、一人じゃエンジン始動できないのか・・・

>>696
納得。つか、ビデオの凄さにﾜﾗﾀw
何かに似てると思ったら、柔道の受身の練習に似てるんだ。
面白そうだな、ﾁｮﾄ欲しくなってきたよ。

>>696
圧倒的パワーってのはまさにこの事だなw

ちょっとちょっと。
ワイルドウイリー2メタリックスペシャルの詳細がOHPに載りましたよ。
カッコイイ！　でもこれ走らせたらキズが……(´Д｀)

>>700
そうなんだよね。
ただでさえひっくり返りやすいのに
走らせられないよ。買ってもふつうのスペアボディ
買ってそっちで走らすだろうなぁ。

ラップ巻け

>702
ラップじゃなくて
コン○−ムがイイ！

>>703
ベタベタするじゃねーか

TXT-1とTLT-1とTRAILMASTERを並べてみたい！
ってまだどれ一つも持ってねーや！！

テラクラオーナーに朗報！？
ttp://www.ofna.com/newproducts.html
スモールブロックの21エンジンが出るみたい・・・
18CVよりいいかもね

ただし､個人輸入しなくちゃいけないが･･・

WW2の人形を組み立てる時、腕の裏側のスカスカが気になったので、

タミヤのチューブパテで埋めたら…。

腕がﾌﾆｬﾌﾆｬになっちゃいましたよｼｮﾎﾞｰﾝ

相性が悪かったのかなぁ？？

>>707
パテはシンナー成分含有、使い過ぎ。
余りランナー詰めてから、なるべく表面にのみパテ使う。

ワイルドウィリー2を買おうと思っています、
で、フルセットのプロポはほとんど単三8本使用なんです（9.6V）
充電池を使えば経済的ですが、コンパクトでないし突然バッテリー切れになると高くつくので
探しています。
そんなプロポは存在しますか？

>>709
日本語勉強してから出直せ。

>>710
ごめん、肝心な文が抜けてた
早い話、9V形電池で動くプロポは存在しますか？

です。

ない。可能性としてエポックのＲＣヨンサンＳＰＥＣ２のプロポが使える可能性があるも、電波の届く距離が不安。

>711
006Pって事かい？
トイラジなら、それだ罠。

>>711
ダイソーなら単３アルカリ１０本パック２００円。
９Ｖアルカリ買うより安いけど（９Ｖマンガンは２本１００円）。

>>714
一回分として考えると
単三8×20＝￥160
9V 1×100＝￥100

でも、もちは単三が上なんだろなぁ

ここはケチらずに、単三プロポ買うべきか・・・

>単三プロポ買うべきか・

そのほうが賢明

充電式の電池のほうが、もっとも賢明

単３の充電池を８本買えば良いじゃない・・・

＞で、フルセットのプロポはほとんど単三8本使用なんです（9.6V）

単３乾電池８本だと１２Ｖになるぞ

いよいよ発売間近となったロックバスター。
タミヤのページが交信されたのを見てニヤニヤしております。
が、疑問とか気になったことがいくつか。

・バッテリーは専用なのを過去ログで知ったのですが、同梱なのでしょうか？別売りなのでしょうか？
・もしかしてバッテリーは再販タイレルＰ３４と同じもの？
・いくらサスストロークがあっても、車体下部が異様に出っ張っているので、走破性が悪いのでは？
・ＨＰＩのマイクロのボディって使えないだろか？

とりあえずこんな当たりを検証しつつ、買ってみたいと思います。

>>718
＞同梱なのでしょうか？別売りなのでしょうか？
キットに1本付属します

＞もしかしてバッテリーは再販タイレルＰ３４と同じもの？
セルは同じものかと思われますがパック方法が違います。P34は普通のストレートパック
が短くなった感じですが、TLT-1のは台形状にパックされてます。

＞いくらサスストロークがあっても、車体下部が異様に出っ張っているので、走破性が悪いのでは？
これは確かにそうかもしれません。

＞ＨＰＩのマイクロのボディって使えないだろか？
デカタイヤはホイールアーチとタイヤの位置が多少ずれててもいいんでもしかしたら
載るかも知れません。ただし、穴は空け直さなければならないと思います。

ｻﾍﾞｰｼﾞ25のRTRに付いているｻｰﾎﾞのﾄﾙｸなどはどんなもんでしょうか？十分ならRTRを買おうと思うのですが。

やっぱビックタイヤにこれはあわねぇな
http://www.kyosho.co.jp/rc_model/touring_rally/gp_gt15rally/xanavi_nismo_gtr/xanavi-j.html

あ、スレ違い？はぁそうですか。。。

ブラックフットエクストリームのレビューきぼんにゅ。

>>721
それコルベットも出てたねー。おもろいねー。

そろそろロックバスターが発売ですか。
シャーシは防塵されていないとの話があったのだが……

TLT-1、某レース会場でいじりました。
走破性はイマイチ。タイヤ径が小さいのでスタックしやすかった。
あとデザイン上仕方無いけれどコーナーでコケ易いっす。でも高速で
走らせるタイプのモデルじゃないから気にすることもないかな。

＞シャーシは防塵されていないとの話があったのだが……

サイドに露出したスパーギアーは一応クリアーカバーで蓋されていたけど
上下はスカスカの丸裸でモーターピニオンやらもムキ出し。防塵は全然され
てなかった。そのままでダート走行はやばそう。小石や砂を噛んでギアが
逝きそうです。サイドプレートもアルミ板そのまんま。肉抜きしてほしか
ったよ。ナックルとかはTA系っす。走行もさせてもらった。モーターパワー
があればウイリー走行も出来そうだったけどデフが抜け易くて思いっきり
スロットル握っても後輪の片方しか駆動が伝わらずふらつく感じでした。
結構手を入れないと走行性能は満足できないかも。

ワイルドダガーをアンプ仕様にして不都合が起きた人いますか？

>>723
微妙だね。

ロッシのミニトラはどうなの？

>>724
GMのV4Rを使ってるけど、今のところ問題は出てない。
まあ、540でタイヤも接着してないけど。

フタバのMC 210CB、三和のBL RACERとしょぼいの両方使ったけど、
大丈夫だったよ。

最初からアンプ仕様で、全く問題なし。

先日、フタバのMC400CRを買ったので乗せ換えます。

テラクラから始めようと思い、いろいろ調べ始めたら
「ＴＮＸ」なる後継機（？）が来春にでるらしいじゃないですか！
本当は今月発売だったみたいですが、何か問題あったのでしょうか？
テラクラよりもレーシーとか書いてあったのですが、初心者にでも
易しいマシンなのでしょうか？
少しでも早く遊びたいのですが、テラクラの方が易しいならテラクラで
良いかなぁ。。。特にメンテナンスが楽な方が良いかと。。。
何か情報お持ちの方教えてください！

フルブレーキングからジャックナイフ
で、フルバックしてステア切って
転がして遊ぶならテラ

メンテはどんぐりの背比べかと？

７２９さんありがとうございます。
それってＴＮＸはバック機能が無いのでしょうか？
他の違いとしてテラより１kgほど軽くなると書いてありました。
それって性能的に大きく変わるものでしょうか？
部品の簡素化で防塵性が落ちるのは嫌だなぁと。。。
早く欲しいよぉ。。。

ロックバスター欲しくてアキバ行ったですよ。
本当はＦタバのセールに行ったんですけど。
したら、タミャーのマンモスダンプが15000でおますですわよ、奥さん！
即ゲット！今帰って開けて見て、そのデカさとパーツの多さに冷や汗。
当然、ロックバスターは先送り。

つーか、マンモスダンプって、カテゴリ的、ビミョーにビッグフットとは違うような気がしますが
ここで語ってよかですか？

>>731
発言を許可します。

>>730
後進できません。

>防塵性が落ちるのは嫌だなぁと
禿げしく尿意！
ガンガン逝けるマシンの方が楽しめるかと思われ。

知らなかった・・・
バック出来る方が楽しそうなので、テラ買ってしまおうかと。。。
ＴＮＸが出たらテラは製造中止になったりしないですよね？
でもバック機能無い方が丈夫ですかねぇ。
なんかいろいろありがとうございます。助かります。

大迫力！デカチ○コ人間を語ろう3！！

・・・小学生のときに買ったランチボックス、ちょっと壊れたからって
捨てなきゃよかったなあ。まあ当時じゃ直せなかったと思われますが。
ロッシのミニT、予約は先月にしたけどいつ手に入るか・・・

もう明日、テラ買います！
最後の質問です。
テラとワイルドコマンドー、どっちが買いですか？
基本的には同じようですが、どこか違うんですよね？？
ＴＮＸを待とうかとかなり悩みましたが、やはりバック機能は必要かと。
最終的にテラかワイルドコマンドー、どちらか明日発注します。
すみませんが、アドバイスお願いします！

>>735
>大迫力！デカチ○コ人間を語ろう3！！
はい！？

>ランチボックス
今も売ってるミッドナイトパンプキンは、シャーシが同じだったと思う。

>>736
ボディとタイヤが違うくらいだと思ってるけれど。

>>736
PS
ぼくは持ってないからイメージでしゅ。

後発の方が、先発の問題の対策をしてる可能性があるので、コマンドの方がいいような気が。最新ロットだったら対策済みとか言われても在庫出されたら終わりだからな。

>736
否定的になるが寺系はどうかと思うよ。初心者なら結構いいと思うけど
バックとコーナリング性能とワンタッチスタータというお手軽さがいいけど、すぐ物足りなくなる。
スピードがほかのに比べて出ないから。
やっぱりあの車重で１８エンジンってのがネック、馬力が１馬力も出てないって言うからね。
他のは２１ｏｒ２５だからね。

それから、今はどうか知らないが、発売当初故障が結構発生してたよ。
まあ、タミヤにそのまま送りつけたら直してもらえるけど、１年間保障が付いてるから。
でも、自分で直せないのがだめだけど。
漏れのもバックが入りにくくて修理出そうと思ったけど１年が過ぎてるのでそのままになってる。
今度ちょっとばらしてみようと思ってるよ。

で、他の代表的なビクフトＧＰについてその１

サベージ
今一番人気のあるマシン。オプションパーツも豊富でいろいろ楽しめる。
コーナリング性能もよくて、エンジンも21,25から選択できる。
また、オプションで3ｃｈめでバックも出来る。

欠点としてはメンテナンス性が悪い。一回バラして組み立てるともうバラしたくなくなる（ｗ
最近はよくなってきているが、マシンが壊れやすい。
それから、部品供給が悪い。
メーカーがあのメーカーだけに壊れたときに部品が無いのでなかなか直らない。
後、強化パーツを組んでいくといいけど軍資金が(ｗ

その２

マッドフォース
3速ミッションでばかっ早。もうあほです（ｗ
メンテナンス性がいい。
壊れにくい。壊れても結構部品供給がいいのですぐ直る。

欠点はコーナリング性能が悪い。すぐこける(ｗ
オプションパーツが少ない。自分でパーツが作れる人にはいいかも(ｗ

その３

タランチュラ
でかい（ｗ
部品の耐久性もいい。
コーナリング性能も結構いい。
エンジンが2ストと4ストから選べる

欠点は値段が高い（ｗ
車重が重いので走りもちょっともっさりしてる（エンジンを25や26に変えてやるといいと思う）。


連貼りｽﾏｿ

昔のキングキャブをひっぱり出して、ｻｰﾎﾞとｱﾝﾌﾟを積もうとしたら…｡
ｻｰﾎﾞにｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾛｯﾄﾞをつけるとこをネジ締めすぎたのかﾅﾒちゃったみたい…｡
ｺﾚってｻｰﾎﾞ買い替えしかないっすかね…｡

ありがとうございます！
この書き込み読んで、ワイルドコマンドーに決定しました！
サベージ２５も考えていたのですが、どこ見ても「楽しいが・・・」
って感じだったので諦めました。自分でメンテできなくて
放ったらかしになるの目にみえてますので。。。
ＴＮＸもバック無しということで萎えました。。。
今日発注したら年内届くかなぁ
またいろいろ教えてください！
ありがとうございました。

>>744
メーカーによってはサーボのファイナルギアだけで
別売してるよ

マンモスダンプ興味無かったから調べもしなかったけど
結構いいね！
足回りはリーフだしボディーだけ交換すれば良い感じになるんじゃない？
スピードは期待できないけど

本日ツイデトゲット

思ってたより早いね

漏れの場合

テラクラファミリー：
　初心者向けだが、ギア周り壊すとどうやら本気で個人レベルでの
修理が効かないくさい（タミヤに任せざるを得ないくらい難しい）、
ノウハウ今後に生かし辛い、それでもタミヤクオリティなので
お手軽はお手軽なのは間違いない、あと遅い。

マッドフォース：
　組み立てが程よく簡単、凄まじく速く、凄まじく頑丈。
速くしてもバランスを崩すだけなので、ノーマルにダンパーを
見直す程度で済ませるべき？金を掛けずに末永くならこれしか。

サベージ：
　某走行会はこれのほぼワンメイクだったが、チューンすればするほど
調子を壊してたような気がする（漏れのはほぼストック、リアのデフの
イモネジ緩むまで平気で走ってた）。経験次第かとは思うが。
OPを奢ればみるみる豪華になって行くさまは痛快ではある。
トラブルは間違いなく一番多い車なのは確か。それでもそれまでの
RC経験が一番経験が生かせる車だと思うので、ツーリングや
その他から入るならこれがいいかと。かっこいいしね。

何だ、同じ事書いてやしないか？あとエンジンやるなら走らせる環境が
まずあるかどうか。正直やかましいので近所でちょろっと、なんか
絶対無理なのでそのつもりで。

そりゃそうと、マンモスダンプはジャガーノートの兄弟車みたいな
位置付けだったと思うし、レポートも他であまり聞かないので、
むしろどんどん書き込んでほしい所。にせ３ｃｈはクソだとか聞くけど。

>749
すごいね？
全部購入して使用した感想ですか？
まさか
脳内レポートとか
雑誌やら、人の受け売りじゃぁ、ないですよね？
ほら、この世界
そうゆう香具師多いから、
あっ、他意はないですよ？






(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

他意がないのに疑うのか？　まあいいや。

で、冬なわけだけど。
チビッコの頃から雪の上でラジコンやるのを楽しみにしてたのにな。
昔は積もってたのに、今じゃ降らないくらいなの。うちの近所。
温暖化だよ温暖化。おめでてえな。
やっぱ雪はビッグフット。あとラリーだよねん。

あんまり殺伐とすんなよ。
ﾋﾞｸﾞﾌﾄらしく、ﾏﾀｰﾘ行こうや。

さて…｡
ﾀﾞｶﾞｰの説明書読んで寝るべ。

マッドは確かにおおむね頑丈すし、それだけにお金はかかりにくいすね。

とは言え壊れやすいところや構造上どうしようもないところがあるうえ、
それ用の対策部品は殆どないので、自分で工夫してやっつけていくしかないす。

良い意味でも悪い意味でも、マッドはヘソ曲がり向けかも知らんすね。

>>726、>>727ありがとうございます。
ツインデトネーター買おうと思ったんで、エクスペック GT-1との
組み合わせはどうかなと思って聞いてみました。

マンモスダンプはジャガノートってのと兄弟車だったのか
知らなかった・・・ジャガノート自体知らなかったんだが

ジャガノート欲しくなってきたな俺
もう売ってないのかな？
いくら位するのでしょうか？

ジャガはもう探さないと無理かな？かっこいい車だけどあんまり足は動かない。 ボディは田宮プラボディの中で個人的に一番好き。盆栽向けかな？ サベに載せたいけど一発あぼーんだろうな。

>>756
キットを定価で買えば
\34800-

http://www.tamiya.com/japan/rc/kaizou/0101jugger/jugger.htm
ちょうど昨日↑みてほしいなぁと思ったが
値段見て、引っ込んだｗ　
そんなにだすならTXT-1買うよ・・・・

>>755
上のサイトでジャガーにマンモスのタイヤ履かしてるYO！

>>758
ならTXT-1を買って、ボディをジャガノート（アフター取寄せ）に換えるというのはドヨ！

　アフターにボディの在庫はないでつ。

ワイルドコマンドー、生産中止らしく。。。
結局３月発売予定のＴＮＸを待つことにしました。
Ｚのはデザインが嫌なので諦めました。
正月、楽しみにしてたのに。。。
ＴＮＸに２５搭載されたら嬉しいのに。

＞Ｚのはデザインが嫌なので諦めました。
激しく同意

テラクラ、赤バージョンは対策済みだったはずだが。

ウィリー�A走らせて楽しんでるんですが…｡
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾛｯﾄﾞの付け根がやたらﾌﾆｬﾌﾆｬな気がする…｡
ﾈｼﾞを増し締めしてもﾀﾞﾒっぽい。
何か対策してる人、いりゅ？

>テラクラ、赤バージョンは対策済みだったはずだが。
これってワイルドコマンドーみたいに
「スローニードル（？）」ってやつが装備されてるってことですか？
それなら欲しいかも！

>765
そそ。スローついてるYO！

明日、赤テラ発注！？
ちなみにＨＧ名無しさんが初心者だとしたら
赤テラ買いますか？ＴＮＸ待ちますか？
それからスローって具体的には、どんな役割の機械ですか。。。

お正月楽しみたいなら赤テラになさい。バックも出来るし。 それより走らせられる場所。ちゃんと確保出来てる？ 身近にＧＰやってる人が居るなら更にいいんだが。

>767
正直テラクラ遅くてあきる罠
ＴＮＸ待ちもいいがサベの２５をすすめたい。
漏れ自身
テラクラ：よく曲がり足のできはいい！しかし遅くてｼｮﾎﾞｰﾝ→マッド：ハエー！でもすぐコケル欝→サベージＳＳ：曲がる、２５は結構早い、カコイイ、いわれてるほど壊れない
のビクフトスパイラルを体験してきたので。。。
しかしあれだなサベ厨の金のかけ方はすげーなＧＰＭのフルオプとかよく見るし、あれじゃタラ並みに重いんじゃないか？
樹脂でも結構折れないし十分だと思うんだが。。。
やっぱあれか？見た目だけかｗ

そうかぁ・・・
飽きるほど遅いというのがイマイチつかめないですね。
タミヤのＰＶ観てたら十分かなぁなんて思ったりするし。。。
テラとサベ２５とでは、実感できる程違うものですか？
走らせる場所は車で１０分も走れば大丈夫そうです。
やはり一番気になるのはＴＮＸ。テラのネガを徹底的に潰して
スッゴク良くなってたら悲しいし・・・。もうあと３ヶ月ですし。
そんなこと言ってたら、いつまでたっても買えないですね。
今のところ９割方、赤テラ買います。
でも本当助かります。ありがとうございます！

確かにテラは遅いと思うが。。。
他のと走り比べとかしない叉は1/10電動の気分転換に〜
とかだったらそこまでの不満はないハズ。

と、1/10ツーリングをやっててテラもやる身分の感想です。
（最近サベジが欲しくてたまらんw）

>770
寺倉使いとして言っておきまつ。
はっきり言って遅い！
最初は知らせたときはこれでいいかーとおもたが、
マッドの走りを見たとき開いた口がふさがらなかったＹＯ
なんか、バック機構の所が滑ってスピードが出ないってことみたいだが
寺使いの人でバックをキャンセルしてる人がいるＹＯ

で、最近マッド買っちゃいますた（ｗ
サベもいいかなとおもたけどメーカーで引っかかりまつた（ｗ

ＴＮＸも結構逝けそうかなとおもたがエンジンが相変わらず
１８だしちょっとそこが引っかかるんだな。
ＴＮＸ買うとすればまず21に乗せ替えかな？
ＯＦＮＡからスモールブロックの21出たみたいだし

>>770
田宮のPVはうまく撮れてるよね。あれじゃ速そうに見えるもん。
ちなみに、テラにサベージ用のオリオンタイヤを付けるとかなり軽量化できてｳﾏｰ

デビュー遠のく。。。
ＴＮＸの詳細がわかるまで、もう少し待ってみることにしました。
ここで相談しなければ、突っ走ってテラ買ってました。
で、「遅い！言われた通り！」って言ってた気がします。。。
そしてメンテも出来ないのにサベ買い足してた気がする。。。
救われたような気がします。
ＴＮＸに２１か２５が追加されることを期待してます！

ﾐﾂﾜのｿﾆｯｸはﾐﾆﾓﾝみたいな遊び方は出来ますか？
ｼﾞｬﾝﾌﾟ台やら段差越えとか、走破性はどんなもんでしょうか？

ツインフォース買う人いる？
電動だから手軽ででも走りも良い
マシンだって期待しているのだけど。

>デビュー間近！ｻｿ
待ってみることにしましたか、でも迷ってるときが一番楽しいＹＯ
しかしＴＮＸに２１or２５追加されることないだろうなぁ、タミヤだから。。。

>775
正直同じように遊んだらすぐナックル折れると思う、ていうか折れた。。。
走破性は同じようなもんか？
つうかなぜソニック？
壊れえたら補修部品ないよ、ﾐﾆﾓﾝも壊れるが補修部品あるだけましだＹＯ

近所で二千円だったので…｡
ﾐﾆﾓﾝはまだ高いなぁ〜｡

期待せずにいることにします。。。
でも、いろいろ勉強になりました。
ありがとうございます！
購入までに「雪上走行」について学んでみます。

雪上走行ｷﾀ━(ﾟヮﾟ)━( ﾟヮ)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(ヮﾟ )━(ﾟヮﾟ)━ｯ!!

>>776
つうか、そもそも発売されるの？

独京商のHPやらタワホには価格が出てるぞ

>775
　ナックルに限らず、全体的にヤワい作りのソニックは
　　ハードなアクション走行にはまったく向きません、が
　　　2000えんなら十二分に買いかも。
　　　　スピード、走りの荒々しさはソニックのほうが上ですし。

キンブラ欲しくなってきたぞ。
。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>ミツワ ナックルとバンパーあぼーんは覚悟して買う事。 最悪ミニカー用メカの部品取りとして考えるなら… 漏れは３台持ってる。

サベージSS買おうと思ってるんだが、WASP２６エンジンはSSに標準の２５エンジンよりもパワフルなのかな？
そうだったらエンジンレスキットにしようと思ってるんだけど・・・
誰か教えてくださいな。

>786
もちろんパワフルです。

>>787
返答ありがとうございます。
具体的にどれくらい違いがあるかお教えいただけると決断しやすいのでお教えくださいマセ

TLT-1買おうと思ってるんだけど、フルベアにするには
何が何個必要？

>789
１１５０ベアリング　ｘ２０
サスペンションのロッカーアーム部もベアリング仕様にすると、
８５０ベアリング　ｘ８　
です。

この間、TXT-1でツレのメッキ仕様のワイルドウィリーをぶっ壊したYO!
やっぱ、大は小より臭いYO!

やっぱTXT-1に踏まれたらウイリー壊れちゃうのか・・・・・
プラボディにしては結構頑丈そうに見えるんだがなぁウイリー

因みに漏れは自分のクラッドバスターで実車ショーみたいにツーリング踏んでも
ポリカ・ボディなのでへっちゃらだったけど・・・

>>791
(　・∀)人(∀・　)通報しますた

限定使用ボディを破壊するのは重罪です。

ﾐﾆﾓﾝにｵﾊﾞﾗﾝ及びﾚｰｻｰのﾎﾞﾃﾞｨは乗りますか？

ひさしぶりにおじゃまします。

マッドでマターリ遊んでましたが、このところは田宮のＭ1025ハンビーに入れ込んでました。
スケールボディは良く出来てるんですが、ノーマルのままだとフェンダーからタイヤが飛び出てるので、他車用のサスアームを流用したりしてトレッドを縮めてみました。
タイヤもちょっと大きめで、実物の割合と違ってるのが惜しいとこです。ホイール自体がツーリング用と同じ径なので、無理もないかとは思うんですが。
ためしに田宮のラリーブロックを入れてみたら、これは小さ過ぎました。

さて、外径75ｍｍくらいのＯＦＦ用タイヤって無いもんですかねえ。

田宮はできればＭシャーシ用のホイール寸で、ハンビーのタイヤだけ作り直してください。っていうかＴＡ01Ｌじゃ部品見つけるのも厳しい。
この際ＸＲ311みたいにシャーシをリニューアルして復刻しましょう。

スレ違いぽくて恐縮です。タイヤちょっとだけ大きいんでゆるしてください。

ちなみにマッドの方も好調です。問題のあるところを一通りやっつけたら、あとはたいしたトラブルも無く遊べてます。
近くの時には本体と別にプラグヒートとプロポと燃料だけ持ってフラッと出かけるなんてことも。

>>795
逆転の発想
プラボディの長所を生かして切り張り幅増しして
1/12から1/10にしてみるというのは？
FRPで裏打ちすれば強度も確保できるかもｗ

なあるほど！
横幅だけならなんとかできなくもなさそうですね。サスアームをノーマルに戻して、ボディの方の横幅を広げる、と。
スケール感を維持するのはちょっと難しいかな？
バランスをとろうと思ったら、タテの方はおもいきって
ttp://www.hummer.co.jp/limousine/main.html
と。

いずれにしてもﾚｽｻﾝｸｽですた。

>>794 ボディの搭載方法それぞれ違うから無理。確認した。 他からの移植もちょっと大変そう。ステーだけ手に入れば ミニ四駆のブルヘッド載せるんだけどな、仮にに載せたが めっちゃかっこいいよ。 その点ミツワは楽だったな。

ＯＨＰにＴＬＴの動画が載ってるぞ
ttp://www.tamiya.com/japan/products/47201rockbuster/movie.mpg

アタイこそが ８００げとー　　

>>799
正直買う気を無くさせる動画、注文済みだったので後の祭りだったけど。

ツインフォースの広告があったよ。
キットで4万だって無論550モータ×2とESC付で。

ツインフォースのＥＳＣってスーパールースターとかなのかな？
ＥＳＣだけ単品で売ってくれたらダガーとかツインデトネタかなり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰになるんだが。

専用品らしい。
14.4V対応スピードコントロールアンプと書かれているのみ。
モータはエクススピードモンスター550とか言う名前冷却ファン付。

スリッパ-クラッチとセンタワンウェイ付で樹脂製の4つのダンパー
がついて来るみたいだ。重量４．５Kg。

便乗して質問ですが、ツインフォースって
3マッドの速ミッションはそのまま移植かなぁ？

あの変速機構は遠心式なのでモーターがエンジンに比べパワー不足で回転が上がず
シフトしていかないような気がするんだけど・・・

ｻﾍﾞｰｼﾞ25組み上がったのでﾃｽﾄﾗﾝしました。25ｴﾝｼﾞﾝだとﾘｺｲﾙはこんなに重たいとは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
慣らし終える頃には多少馴染むでしょうか?

806
身体を鍛えようぜ！

ロックバスター、勢いで４ｃｈプロポかったけど、
４WS ミキシング対応プロポって何？検索しても見つからない・・・

808
僕のはステアリングサーボと，３ｃｈに差し込んだサーボが同じ動きを
しますが，たぶんそのことじゃないでしょうか？？
　フタバの３ＰＫでも，３ＰＪにもついていますけど，他社は分かりません。

↑ですね。
1ch（だよね、ステアリングって）と3chを連動して動かせる機能の事です。
フタバのプロポしか使ったことないけど、3UCPだとプログラムミキシング
とかいう名前の機能だったような。
これで1chに対する3chの動きを設定しておくと、始めは同位相、途中から
逆位相といった操作が可能になります。
多分現行のモデルでも搭載されているんじゃないかな。

ところで、4chプロポで4WS化って、操作がものすごく大変そうな気がするけど…。

でもTLT-1ってTXT-1みたいに大きくないから普通の2WSでも小回りが効きそうだし、

それに同位相4WSは殆ど意味が無いものと思われ、
やるなら逆位相オンリーでいいんじゃない・・・

クラバスターやブルヘッドってまだ売ってる？

よく言われることだけど
TLT-1ってカテゴリ的にはどこに位置してるの？

タミヤとしては写真比較で出てくるくらいだからTＸT-1の小型版って
言いたいと思うけど、あんな鉄板が下にでっぱてたら
TxT-１気分で走らすのは無理だろうし・・・・




と、いうことでワイルドウィリー２買ったぞ〜ヽ(`Д´)ﾉ

リトルギアシリーズです。

ちょっと遊ばせてもらったけど、全然おもろくなかったよTLT-1
走りはモッサリしてるし、ﾐﾆﾓﾝみたく跳ねたりとかも無理。
部屋で遊ぶにはﾃﾞｶｲくせに、外で遊ぶにはｷﾞｱﾎﾞｯｸｽがｽｶｽｶ…｡
値段も高いしだめぽ…｡
ﾀﾐﾔ、血迷った？

TLT-1
組み立ては楽しかったよ。
しかし見れば見るほどサイドプレートぶさいくだな。
なんとかならんもんか？
ＴＸＴ−１は奇跡。

タミヤちん、ぴんち

いや、ぴんちじゃなくて
企画失敗じゃないの？

個人的には４ｗｄ版ワイルドウィリー２（＝ウィリーなしの安定走行）がほしいZE！＜タミヤﾀﾝ

タミヤちんは色々ぴんちですよ。オフロードに関しては。
いや、こっちがぴんち。

TLT1終わってるみたいっすね。ちょっとだけ期待したのに残念。

＞個人的には４ｗｄ版ワイルドウィリー２（＝ウィリーなしの安定走行）がほしいZE！＜タミヤﾀﾝ
激しく尿意

TLT-1ですが，ハッキリいって走破性はＴＸＴの足元にも及びませんね。
やはりあのシャーシ形状のため，いくらさすストロークがあっても当たって
しまってダメですし，４ＷＤＳにすると，リアのステアリング量を減らさな
いとスピード出して走れません。転がっていきます。ゆっくり走らせるなら
いいですけどね。いっそうのこともっとギヤ比を落としてクロカン専用モデ
ルにした方がいいと思いました・・・（笑）。

やはり
ミニ悶の方が、

タミヤちん、がんば

>>821
ネタか？

＞TLT-1ですが，ハッキリいって走破性はＴＸＴの足元にも及びませんね。
車体の大きさ見れば当たり前。

＞４ＷＤＳにすると，リアのステアリング量を減らさないとスピード出して走れません。
これも当たり前。

＞いっそうのこともっとギヤ比を落としてクロカン専用モデルにした方がいいと思いました・・・（笑）。
そうすっと「遅い」って文句言うんだよね。

なんか当たり前のレスして、いい気になってるやつがいるけど、、、

というか，当たり前のレスしかしようがないマシンですね。
他にいいようがないですよね，ホントに。
８１５さんの通りで，買って失敗。結局ＴＸＴ−１で遊んでます。

>>818さん
ﾀﾞｶﾞｰにｳｲﾘｰの足回り組んでみては？
ｲｹそうな気がするけど…。
ﾎﾞﾃﾞｨの搭載は厳しいかもね。

てゆか、ｳｨﾘｰのｼｬｼに無加工もしくはステーの移植だけで搭載できるﾎﾞﾃﾞｨってあります？？
ｳｨﾘｰのﾎﾞﾃﾞｨは重過ぎる気が…。

ミニデカタイヤでは
ＭＩＮＩ−Ｔ＞＞＞＞バイソン＞ミニモン＞＞＞ＴＬＴ−１
でよろしいか？

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが
http://www.ptiracing.net/page16.html
これカッコイイ！
シャシーもボディも、動画見てもそこそこ走ってるし。

超　括弧　イイ。　感動した。

>829
こういうマシンホスィー

>>829
PTI Micr Monster truckいいよね。
市販モデルもこの写真のままのマテリアルで出してほしい。
サイズも1/18でモーターも540だから、TLT-1と走り比べたいな。
ルックスでは勝負にならないが・・
この材質で500$以下ならマジで買っちゃう。
出来れば正式に日本に入ってきて欲しい！

>>829
最初見た瞬間、うわーデッケエ！！
こりゃタランチュラ・サイズのEPビクフトのおでましかあ〜＼(★m★)／


と思ったら右上のスケール比に・・・・・

1/18ビクフトって田宮だけじゃないんだね
それにコレ、1/18といってもウイリー2やミッドナイト・パンプキンよりは大きいんじゃないかなぁ・・・

不評なTLT-1ですが、センターデフロックセットが出たらTLT-1を買おうかなと思ってますがどうですか？
もちろんセンターデフロックはTA04Sのリヤに付けさせていただきますが。

漏れはマッドアーマーみたくサイドプレートにステッカーでも貼って
間延び間を無くせばマシになると思うんだけど＞TLT
　リトルギアシリーズは今後発展させるつもりのスケールサイズの
前哨戦みたいなもんで、今後バギーやらツーリングやらの発売も
考えられなくもない、とタミヤの人が言ってたし、新設計の独自シャシーは
タミヤ旧車オタの悲願ではなかったか。バハチャンプは要らんとか
ネオショットは駄目とかの。今後買うかどうかは微妙だけど応援したい
カテゴリではある。だから駄目ではいけない。

　買っちゃいない漏れが言うのも何だけど、リンクサスの延長とか
ホイールからの変更とかで無理やり楽しむとか言うのはどうだろう駄目ですか。
自分が触った時はもうちょっと車重が軽ければクロカン性能が上がって
きっと楽しいと思いますた。
・・・でも>>829のが日本上陸すると今のマッドフォース状態になるんだろうなぁ。

おねがいしますバギー出してくださいリトルギアでタミヤサンほんとたのんます。

>>805
スリッパ-ついてるから3段ついてないよ。

ふと思ったんだけどブラックフットストリームのシャーシって
ワイルドウィリーと同じ？

>>837
違うよ。ダガーのシャシーにフロントギアボックスの変更。

もうちょっとツイフォが騒がれてもよさそうなもんだが、、

>>835
オレも応援したくってTLT-1買ったんだよ。
確かに質感も良くて最近忘れて久しい模型らしい楽しさはある。
だけど、その模型らしさはRCカーの模型って感じで車の模型ではない感じ。
旧車好きは多分、車の模型を操縦したいんだと思う。

＞応援したくって

同感。オレもTLT-1買った。
作っているときは結構面白かったんだけど、走らせてみるとちょっとがっかりだったな。
今はTA04のギヤデフをロックさせてセンターデフに使ってる。
でも、ロックさせるよりは、マッドフォースみたいにセンターワンウェイが発売されればいいなと思う。

トレッドはそれなりに広いし、ホイルも普通の六角ハブのやつが使えるから、タイヤを替えて
ホイールベースを延長してみようかなどと思っている。

ダガーをアンプ仕様で走らせている人はモーターはやっぱ
並列配線にしているのですか？直列だと遅いよね、、。

>>842
キットについているスピコンのコードを利用する人がほとんどだろうから、
並列だとおもうよ。

そういう私も並列。

アンプはフタバのMC400CR。
三和のBL-RACERでも問題なかった。

ツイデトをツインバッテリーにしたいんですが、
単純にバッテリー並列につなじゃだめなの？
サーボを電池ボックス化するとかしても、だめ？

どっちにしろ重くなりそうだけど

>844
スーパールスターかえば解決。
もしくはＥ−ＭＡＸＸ買うのが得策。

ありがと。そりゃそうなんだけどね。
３００円のコネクタを並列で、、、だめかなってなことだったのよ

>>844
バッテリー並列に繋いでも容量が増えるだけのような気が･･･
電圧は変わらんから速くもならんだろうけど･･･

>>847
ツインモーターだから、燃費も悪いんじゃねえの？
ＥＶＸがあたりまえに買えるってんならともかくよ、それ以外のアンプでツインモーターをやろうってんなら
バッテリーの並列つなぎもありだろうよ

>>848

>サーボを電池ボックス化するとかしても、だめ？

と書いてるから14.4Vにしたいんだと思ってた。

だったら過去ログで散々がいしゅつだろうに… って言うかまたサベ壊れたので直したよ。くそったれ…

>>837　サククス
ツーリングでも一時2速ミッションの有効性が取り沙汰にされていながら
結局どこも採用していない所を見ると、
やはりEPには変速機は不用というのがセオリーかもね

アケオメ
今年はたくさんビグフトの車種が増えるといいな。

>>839
走りはすごいのかも知れないけど、機械としての魅力に
欠けるんだよね。所有するだけならTXT-1の方がいいな。

＞853
しかしマッドフォース・ツインフォースの魅力は機構的に単純なところかと。

>>854
そーそー。単純なのが一番いいよ。壊れにくいし、メンテもしやすい。

ちょっとお聞きしたいのですが・・・
タミヤのツインデトネーターとワイルドダガーの違いって
なんなの？　誰かおしえて？ちなみに速いんですか？
教えてクンでスマン

>>856
ボディと名前が違う。
後、ﾃﾞﾄﾈﾀはｷﾞｱﾎﾞｯｸｽが組み立て済み。

パンプキンにｽｰﾊﾟｰﾓﾃﾞｨﾌｧｲﾄﾞ(11T)を積んでみたい

>>857さん
レスありがとうございます。
すっきりしました！

>>858
積みましょう。

BISONもう出てるの？
かなり興味津々なんだけど。

ついでに東京マルイ(？)で20年前位のビッグフットってしらない？
モレの一番最初ラジなんだけど。

ビッグベアーダッツンだね。当時何故かトイラジみたいに思ってた。

ところでTXT-1ってツインモーターで同じスパーギヤをまわしてるんでしょ？
モーターの軸を30度とか60度とかずらして取り付けるみたいな事をしてる人いる？
12気筒あっても全部違うタイミングで点火してるエンジンと
2気筒は同じタイミングで点火してるエンジンの違いのようなイメージで。

横レス＆教えて君ですみません。
今度中古のジャガノートを入手できそうなんですが、フルベアにするには
どのサイズが何個必要なんでしょうか。

>>864 １１５０：１０個 ８５０ ：３個 １２６０：１６個

ありがとう！
1260なんか使ってたんですね。
HPでマンモスダンプのギヤボックス写真見て、全部1150だよなあ？とか
考えてたので非常に助かりました。
ということはTXT-1とは全く別物なんですね。
てっきり駆動系は同じだと思ってた。

連続カキコスイマセン。
865で『ということは〜』以降無視してください。
ちょっと勘違いしてたような気がします。

まぁ、ＲＣ通販にてそれ用のセット売ってれば話早いんだけどねー。 説明書見て書いたから多分合ってると思うけど間違ってたらゴメンね。

>>ＲＣ通販
頼めばベアリングセット作ってくれると思うよ。

BISON動画発見！！

http://www.a-tech.cc/

>861
バイソンもう出てるよ
ちょっと前のレスでレポしてる人いるＹＯ

>870
どこに動画あるんだ？
ハングルわからん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

漏れも
ハングルわからん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

一番上のA-TECHの下の項目の右から３番目をクリック
開いたページの一番上をクリック
　　　　　　　　↓
MM-郊戚充精 爽楳掻...[疑慎雌1] 10/24

今年、初走行させてきた〜。
やっぱｳｨﾘｰ2は楽しい！
転倒しまくって傷だらけだけど、それも味かな？
ﾒｯｷｽﾍﾟｼｬﾙだったら泣いてるかもだけど（ｗ

ﾊﾞｲｿﾝ、動画見たらけっこうよく走るね。
外で遊ぶﾐﾆﾓﾝってｶﾝｼﾞだわ。
こーゆーのを国産でﾎｽｨ！

見れたかな？
プリントスクリーンが使えなくて・・・
誰かURL張ってくれ
韓国旅行に行った際BISON買ってきた
レディーセットで２万弱　　良く走るよ〜

>874
見れた、屋外のオフロードコースまで走ってるね。
電池をマウントしてる場所が高いからコケやすそうだなぁと思ったけど、結構安定して走ってるね。
前にレポしてくれた人はスピードでないと書いてたけど、動画見る限りならそんなに遅くもなさそう。

おまいら、心に残るﾃﾞｶﾀｲこの一台を語ってください。
愛機でも、ﾑｶついた機体でも何でもよろし。

漏れはRCに復帰するきっかけにもなったﾜｲﾙﾄﾞｳｨﾘｰ2だな。
よく転ぶし、曲がらないし、遅いけど、それでも夢中になって走らせる事の楽しさを再発見出来た、忘れられぬ一台でした。
もち、今でも所有してるぜ！

>>861
秋葉チャンプは1月入荷って言ってたよ

ttp://www.rc4wd.com/shop/go.cgi?&shop=city&cart=5268006x18145&session=3ff5850c46e16226&L=eng&P=Beach-T01T

これｲｲ!

ちと教えて欲しいんですけど、ビグフトの塗装済みポリカボディのライトを点灯させたい時
ライト部の塗装はどうやって落とせばいいんでしょうか？？
この方法だったらキレイに落とせるぞっていうのあります？

あ、名前欄に入れちゃった・・。酔ってるせいだな。

>>881
漏れの経験からいくと、塗装はほぼ取れないと思ったほうがいいと思う。
新しいボディー買って塗装しれ！

>>880
東京タワーかと思ったよ

ポリカボの塗料はたしかプラモの接着剤で溶けたような。
ダメならサンドペーパーで地道に行くしかないなー

ポリカボディの塗料の剥がし方。
http://www.rc-off.com/restoa2.html
全塗になるけど・・

ｳｨﾘｰ２に色んなﾀｲﾔ履かせたくて、ｷﾝﾌﾞﾗﾎｲﾙ買いました。
そこでﾗｼﾞｱﾙﾊﾟﾀｰﾝのﾀｲﾔを履かそうかと考えていて、ﾖｺﾓとHPIから出てるのを確認したのですが、
HP上での価格は二本分なんでしょうか？
それとも一本分？？
ご教授お願いします。
ｳｨﾘｰにﾋﾟﾝｽﾊﾟｲｸ履かせたら、大転倒マシンになりましたｗ

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0060

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0069&rm=30

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0070&rm=30

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0063

特に明記していない場合HPI
2本です、定価だと高すぎますよね

みなさん、回答サンクスです。

今日ミッドナイトパンプキンを買って組み立てたんですが、この車って設計が古い割に
かなり軽快に走るんですねぇ。タミヤが長いこと販売してる理由が解るような気がしました。
ちょっと外で走らせるのにはかなりイイ！

ポリカ塗装はプラカラーのラッカー系うすめ液で溶かせます。
プラカラーじゃないとポリカまで溶かすし入手も面倒。
ティッシュに含ませてぐるりと回してライト部分を溶かす、
ってのが良いかと。

>>878
漏れはワイルドダガーだな。ＯＰ追加の楽しさがあった。研究すればするほど
どんどん良くなる教科書みたいな車だと思う。頑丈で滅多な事では壊れないし。
それと比べてサベは壊れてかなわん・・・。ＧＰだからある意味仕方無いんだけど。

>>881
全体ならともかく、ライト部分のような小面積なら、
グンゼMrカラーのエアブラシ用薄め液をテッシュか綿棒にしみこませて
セ○ズリみたいにシコシコ擦ると取れるYO

かなり取れ難いんで、相当しつこくｶﾞﾝｶﾞﾙ必要があるが・・・

エンジンオフカーの動画集
p://www22.tok2.com/home2/bigfoot/video1.htm
（tok2がやばそうなのでＵＲＬを多めに削）

ﾜｲﾙﾄﾞｳｨﾘｰ２も出てましたがサベージに比べたら・・・小さすぎ！！

サベ異常なジャンプを決めてる動画を見てると
壊れるのは当然な気がしてくるYO!

ﾌﾞﾘ虫のｸﾛｰﾑｽﾍﾟｼｬﾙのﾀｲﾔとﾎｲﾙ、今でも手に入るのかな？

>>894
ダイナブの前後ホイールにブリッツァーの前後タイヤの組み合わせでなかったっけ？
どっちもまだ出るんでないかな

>>895
ﾀｲﾔ、違う事ない？
なんかﾗｼﾞｱﾙﾊﾟﾀｰﾝみたいなの着けてるやん。
画像はラジマガ20003年12月号のP164参照しる。
田宮に、こんなﾀｲﾔあったかな？

今月はモンスタートラック特集かな。

ただいまミニモンで遊んでんだけど、ロックバスターに興味津々。どうせ買うならプロポ統一したいんですけど、やっぱKOのEX−5．それともフタバ2PL
皆さんどっち選びます？アドバイスヨロピク。　

>>898
ヘリオス・・・。どうしても、どうしても、どうしても、どうしても、どうしても、どうしても、どうしても、どうしても、
というなら2PL

ﾛｯｸﾊﾞｽﾀｰ買った人に質問。
ﾎﾞﾃﾞｨのｻｲｽﾞと、ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄの穴から穴までの寸法が知りたいです。
穴は縦横共にお願いします。

>>896
タイヤはSP513のｽﾀｼﾞｱﾑﾚｰｻｰﾀｰﾏｯｸﾀｲﾔだね。
2本セットで900円。
ホイール幅が前後で異なるので後輪は気持ち引張り気味。
確かTR-15Tも同じタイヤ＆ホイールだったYO!

>>901
それ、いいっすね！
ｷﾝﾌﾞﾗのﾎｲﾙにﾊﾏりますか？

>>900
ロックバスターの寸法（単位ミリ）

ボディ
113*252

マウント
63*153

相手がポリカと樹脂なんで多少の誤差はカンベンな。
4WDSでフローリング走らすとかなり面白いよ。ドリドリってね。

誰か､NITRO RUSH EVO買った人いますか?
ちょっと欲しいなぁって思ってるんだけど､いい感じですか?
ちなみに走行場所はフラットダートです。

RUSHすら買った人見たことないよ。。。
ＮＩＴＲＯＲＳ４ＭＴだとだめなのかな?

>>905
最近、2駆のトラックに興味が出てきたんです。
MST-1やアルティマST Type-Rほど高価じゃなくていいかなと思いまして。
ほんとの所はMST-1がいいんですが､サベとマッドの維持も有りますんで､
あまり初期費用が掛からない方がありがたいです。

ジャガノート2（中古だけど）ゲット！！

>>902
うーん、そこまでは分かりません。
マッチング表ではNGになっているけど、ダイナブのホイールにキンブラの
ﾓﾝｽﾀｰﾋﾟﾝｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔまたはその互換タイヤがハマれば、理論上はOKなはず。
だれかやったことある人いないかな。

キンブラ、ダイナブ、ブリッツァーのリアホイールは外径同じだよ。
この中でキンブラ以外はフロントホイールとリアホイールの幅が違う
ので注意してね。

>>904
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13229078
・・・だそうだよ。目的がフラットダートならいいんじゃない？

>>909
サンクス
結構良さそうですね。

ナイトロＲＵＳＨあまり話題に乗らんよね、デカタイヤなのか、オフ車か難しい
旧ＲＵＳＨもってますのでインプレを、確かに最高速は結構出るがオフの走破性は
良くない　サンドと荒地は苦手ですトラクション抜けまくりです、フラットダート
に向いてますね、コーナーもＲＷＤだからコーナー前でブレーキングしてフロントタイヤに
トラクションかけないと曲がりつらい・・これだけ書くとよさそうに思えないが
アクセルワークとブレーキングを駆使するＲＷＤなりの操縦法が分かると面白いよ

>>911
レスありがと
漏れ昔、GPオンロードレーシングの2駆を走らせてたんだけど､似たような感覚なのかな?
なんかよさげな感じ

クラッドバスターのゴールドメッキホイルあるかな？

>>913
ブルヘッド用ホイールにクリアイエロー吹く、でＯＫじゃね？

教えてｸｿでスマンが、ロックバスターをﾌﾙﾍﾞｱにするには何が何個必要？

>>915
>>790

>>915
最近良くみるな
謝りながらも失礼な書き込みする人

まあ礼を言わないヤシが多いのも事実だが、そうカリカリしなさんな。

ttp://www.tamiyaclub.com/default.asp
このページの「manuals」でタミヤの組立図は大体見れる。
ベアリング数の確認やパーツ構成の参考になるよ。

テラクラミッションブロー。
面倒だし捨てっかな・・・・w

>>919
捨てるなら俺にk(r

捨てるのもいいが、その時は俺の家の前にｓ（ｒｙ

漏れはクラッドバスター拾った事あるけどね。そりゃそうとそろそろ
次スレの季節。９５０踏んだ人が立てるとして、手持ちの車の壊れやすい所とかも
テンプレに入れとくといいと思うんだけどどうかな？

自分だと、サベのデフ側のセンタージョイントカップのイモネジ（？）が
かなりの割合で抜ける。ミニモンは無茶するとショックタワーが折れる、
ミツワのソニックはナックルが構造上の欠陥として弱い、など。

>917
2ch的文章で、無問題。
>918
大人になれよ！

なんやねんそれ

http://www.f-sangyo.co.jp/today.html
ロックバスター専用バッテリーって店頭にだされてたんですね
てっきり取り寄せしかないのかと。





しかし、200年1月10日 (土)って。。。。。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>923
なんやねんそれ！

ロッシのＭＩＮＩ−Ｔって出たの？各雑誌には載ったけど・・・？？？

>925

是だから、関西人は

逝って呉

とりあえず放置で。
せっかくの三連休なんだから厨にかまってないで走らせよう

　デトネ買ったんだけど、ダンパーはどうすればいいかな？
とりあえず手持ちのスーパーローフリに＃５００オイル、
ローフリ付属バネで組んだけど、バネ側のスペーサーを多く入れないと
弱い感じだなあ。かといってキット付属のフリクション用バネだと固すぎるし。
ちなみに新春フェスティバル出るんでタミグラ仕様でなんかイイ方法ありますかね？

>>929
自分も同じにしているけど
ちょうど良い位と思っています。
ステアリング切り角少し大きめにしているんで
これ以上硬くするとひっくり返りそうになります。

ロングストロークのダンパーにする。
　　↓
サスストローク増大！！こりゃいい！！
　　↓
フロントドッグボーン脱臼しまくり

・・・な、漏れの生き様。ユニバ使うと問題無くなるけどさ・・・。

連休利用してTLT-1遊び倒したよ。
室内だと、540より35Tの方がモリモリ楽しかった。
屋外（荒いアスファルト）だと13Tくらいがちょうどイイ感じ。
どちらかって言うと、マッタリ室内が合ってるみたい。

今年の総合カタログから、ｸﾗﾊﾞｽとﾌﾞﾙ消えたね。
とうとう生産終了か…？

＞クラ＆ブル
基本的にノントラブルの車だけど、何かあったとき（フルベア化とか）分解するの
滅茶苦茶面倒だからなぁ・・・ダンガンですら完成済みが売られる昨今、
組み立て簡単なパンプキンが生き残ったままなのは、ある意味亡国日本を
象徴しているのかも知れんなー。そうでもない。
　安いし、あの雰囲気は独特だったから、無くなったとしたら非常に残念だな。
それでもまあ、暫くは部品に困ると言う事はまず無いでしょう。キットも安いし。

アメリカでは人気なんだよね。

＞クラッド＆ブルヘッド
まあ今となっては、あの設計の古さがどうにも時代遅れなのは否めない罠。（ビクフトのくせに足は動かないし・・・ｗ）
その弟分とも言うべきブラックフットが初代から最新のエクストリームになるまで
果てしなくモデルチェンジをくりかえしているというのに、クラ・ブルはまんま初代のまま・・・
（変わったことと言えば、クラのシボレーエンブレムが消えた事くらいｗ）
ジャガノートでさえモデルチェンジしたにも関わらず廃盤になった事思うと、クラ・ブルが今まで生き残れたのが不思議な位だ。

せっかく頑丈で良い車なんだから、タミヤも時代に合わせてモデルチェンジしてゆけばよかったと思う。
（例えばTXT-1のシャーシにクラ＆ブルのボディ組み合すとか・・・）

ブルヘッドにコンテナ引かしてたあの頃が懐かしい

>>937
ブルヘッド用トレーラーのキットが限定販売されてたとか聞くんだけど本当？
時々それっぽいのがヤフオクで出るけど。

ちょいと質問君。
スタジアムトラック系になるけど2WDのシンプルなエンジンカーで
2速が装備叉はオプションの設定があるモデルって無いんですか？

やっとスパイラルにミニTが入荷の模様。

既出だったらｽﾏｿだが、

ttp://homepage1.nifty.com/ishiimokei/car-img/monster.htm

これってどうよ。エンジン付きで送料入れても
２万くらいで買えてしまうんだが。。。

2WDのシンプルなのがイイな・・・w
京商のアルティマ？とかHPIのとか。
自作パーツとかを考えた時に元がシンプルな作りだと楽で。

ラジコンを作るの初めてなのですがワイルドウイリーとツインデトネータ
のどっちが良いでしょうか。

好きな方を選べ！

>>943
両方ともギアボックス組立済みか･･･
ウイリー２はボディ作るのがとにかく大変だけど
モデラーとしてのスキルがあれば苦でもないかも

まあデトネ選んどいた方が無難かなあ

ボディが大変って塗装がめんどうって事？
組み立てるだけならビッグワンガムと変わらないと思う

ボディはともかく、白い人形はみっともないぞ〜。代わりにぬいぐるみ
載せるとかは見掛けるけどな。どっちも楽しい車だから好きな方選べばいいよ。
長い間持たせるつもりがあるならデトの方がいいと思うけどね。

ウィリー、寿命が短いの？
こないだ買ったばっかなんだが…。

>>943
やっぱその2種で悩むよなぁ
ランニングコストはうぃりー2だけど
直進安定性はデトネってことでいいんでない？

TXT1の一点張りか、デトネ＋TLT1にするかで迷ってまつ。

ワイルドウィリー2を買うかブリッツァービートル買うか迷っとります。
WW2の方が若干惹かれているのですが、やはりすぐコロコロ転んだりするんですかね。
まあそれが楽しいんでしょうけど。できたらどなたかそれぞれの軽いインプレを
していただけないでしょうか。かなり久々にRC始めようと思っております

>>951
てゆかさ、ｺｺに来る前に何か調べた？
ﾀﾐﾔのｷｯﾄなら、どれも組みやすいし、どれもそれなりに走る。
ウィリーはよく転がるけど、走らせて楽しい。
ﾌﾞﾘはどっちかってーと速さ重視。
わかった？

>>950
そりゃあんた、デトネの一点張りが無難だよ・・・ｗ
TXT-1はデカ杉、重杉、遅杉だし、
TLT-1って「帯に短し襷に長し」はっきり言って何が売りだか解んない。

デトネｲｲﾖｲｲﾖｰ

モータ変えたいけど、バッテリの持ちが、、、、

＞デトネ
フロントにワンウェイ入れな。もっと良くなるぞ。

>>955
ワンウェイはオプション？
何かの流用？

>>953
THX
走行性能ではデトネだってわかってるんだけど、飾りとしてはTXT-1の方がいいんだよなー。
デトネは玩具みたいな見た目がちょっといやなんだ。
TLTはちっちゃいけど部屋の飾り＆子供に遊ばせるにはちょうどいいと思ってね。
とりあえずデトネ買って今週末組むか。

ツインフォースていつ発売だっけ？
EPﾓﾝｽﾀｰ考えてるなら選択肢に入れたほうがいいんじゃないかな。
TXTより安いし、走るでしょ

>>933
田宮のHPにはまだ載ってる様子

>>958
京商ってイマイチ物欲に訴えないんだよな。

『TNX』3月24日確定。
ttp://www.tamiya.com/japan/info/040116.htm

ま、興味無い人が多そうだろうがw

興味あり！
何か変更などあったのでしょうか？

ま、テラクラ持ちの俺も微妙に興味アリなんだが。

サスアームか何かがテラと同じ形状だけど肉抜きされてるとか
バック機構廃止とか。テラよりシンプル？軽量になってる。
あと何かの見間違いかもしれんが「2cmホイールベース延長」と雑誌に書いてあったような・・・

デトネがおもちゃっぽい？
実車っぽいの間違いだろ
荷台からエンジンむき出しだったり、ほとんど意味の無いボディーを
ちょこんとのっけただけのほうがよっぽどおもちゃっぽいっつーの

バック機構有りと無しではＲＣの面白さや魅力として
どのくらいの差があるのでしょうか？
テラクラと迷ったあげく、ＴＮＸ待ちしてるのですが
やっぱりバック捨てがたいなぁって最近思ってしまって。。。

実車でバックを多用しますか？
車庫入れゲームでもしない限りバックはイランと思うのだが・・・
機構の複雑化はメンテのしづらさ壊れやすささらには重量的にもつらいものがあります。

バックないならないなりの走らせ方があるよ。
わざわざ前に進めないようなとこに行かなければ良いｗ
あとビックフットは良く転ぶから一人で遊んでると何度もひっくり返しに走る羽目になるんで
突っ込んだのも自分でとりに行くのもあんまり面倒じゃない罠
まぁひっくり返さないように走らすのもテクだし進めないところに突っ込ませないのもテク！

バックおもろいよ！
バック全開で2速に入って（ニヤ二ヤ

ワイルドウイリーの走破性はどのくらいあるんでしょうか？

まあＥＰのマターリだとバックは必須だけどね。

>>968
期待はするな。
芝生やｸﾞﾗｳﾝﾄﾞで走らせるくらいが楽しいマシンだ。
走破性が欲しければ、ﾀﾞｶﾞとかﾃﾞﾄﾈとか買え。
予算があればTXT買え。
てゆか、過去ログ嫁。

想像すれば大体分かると思うが・・・
後輪駆動の２wdなので段差に
前輪を乗せるのは簡単だと思うがしかし
たぶん滑って(・∀・)ｺｹﾙ！

でもそれを抑えるテクを磨く楽しいみがあるので
デトネと悩むんじゃないかな？

Σ(´Д`lll)
ジャガノートのサスストロークってこれだけ…？
そりゃクラバスよりはなんぼかマシだけどさ…。

＞バックないならないなりの走らせ方があるよ。

確かにそうだけどあるに越した事は無いな
へたくそだからすぐ突っ込むし
ブレーキにもなる

http://www.4wheelsupply.com/wkt/hammer_down_videos.htm
これのサンプル映像見たら？
遊びのイメージが膨らむかもしれん。

あ、実車のだから。

バックがあればウィリーさせやすいニダ

駆動系がぶっ壊れるんじゃない？

ロッシのミニTとミニモンで悩んでます。どちらがいいでしょうか？

どちらがいいとか、いい加減ウザい！
自分で判断出来ないのか！
出来なきゃ買うな！

ミニTは全然良く無いよ。大きかった物をそのまま小さくしたから
ってイイ物が出きるワケじゃぁ無い。家の中じゃ持て余すし、
外じゃ遅くてもどかしい。断然ミニッツ。

テラクラ→ＴＮＸ
・バック機構が無くなった
・軽くなる
・エンジンも新（？）タイプ
これだけなんですかね？？

ふと思ったんですが、パンプキンのホイールにキンブラのタイヤって問題なく履けるんでしたっけ？

多分、はけません。

>>981
シャーシも変更。
テラは前部のメカボックス（プラ製）と車体後半金属部分との合体シャーシ。（説明下手でスマソ）
TNXはメカボックス廃止になって一般的な金属板状のシャーシへ。
エンジンも新タイプと謳ってるが、やっぱり18エンジンなの期待する程のモンじゃないと思われ。

俺は金ためてサベジ買おうと思ふw

昨日ぺらぺらとワールドめくってて思ったんだが、
マッドフォースのRTRバージョンてキットのヤツとちょっとだけ変更あるみたいだね。
タイヤが径で5mm幅で10mm小さくなってホイールが大径化してる。
つまりツインフォース用のタイヤのﾓﾖﾘ。
あとダンパーの固定位置もツインフォースと一緒になってる。
エンジンも変わってるみたいだが変わってる範疇に入るのか不明（末尾にRがつかない）


で、次スレは

テンプレに　「どっちがいいですか」禁止　　と、、、

1人書くと沸いたように「どっちがいいですか」が出てきたな。。。。＿|￣|○

ところで、GPとEPどっちがいいですk..(ry 詞ね！漏れ

いつもの走行場所が公園なので静かなEPがいいんですが
走行時間が一本頭20分くらいは慣らし（腕）中はおもしろくない
徒歩で行くので住宅地でもﾌﾞﾝﾌﾞﾝ走らせたい・・・・
ヽ(*｀Д´)ノ うわぁぁん

ってなわけで
EP並みに静かなエンジンカーってありませんか？（らしい音を出さない

自分で決めろ！ﾃﾞｶﾀｲﾔRC専用ｽﾚ！
とかは？

>>3以降のテンプレ考えてみた。
ＥＰとＧＰの違いについて

　ＧＰはどこでも走る、しかしその反面音がうるさい。近所で気軽に、は不可能と考えるべし。
車にもよるが基本的にバックは出来ない。出来るものもあるが、それを使う事によって
破損の可能性もあり。
　　入手の前に走らせる場所をまず確保してから。

　反面ＥＰ車は遅くて物足りないかも知れないが、静かなのでいつでもどこでも
走らせられる。何より安全。少々のダートなら問題無く走る。
　　ＲＣ入門にはうってつけかも。

車について

ＧＰ　それぞれの特徴を考えて検討したい所。

　サベージ：今人気ＮＯ１の車。コーナリング性能はデカタイヤではピカ一。
　　ＯＰも豊富。しかし脆いと言う話も。

　マッドフォース：３スピードによる常軌を逸した爆発的加速。
　　単純なシャシー構成により頑丈、メンテも楽。ＯＰは少ない

　テラクラッシャー：電動スターター、リバース機能標準装備、何よりタミヤ製なので
　　初心者にも安心。反面１８エンジンは明らかに他車に見劣りするし、ギア回りの
　　故障は即アフター送りに。

続き。
ＥＰ　基本的にタミヤのキットは目的に合わせて買えば間違い無い。

　ＴＸＴ−１：タミヤＥＰフラッグシップ。圧倒的なサスストロークにて段差を乗り越える。
　　見た目にもゴージャスで所有感たっぷり。

　クラッドバスター：タミヤ最古のツインモーターモンスター。前後同じギアボックスを
　　反転させてのツインモーター四駆。古さは否めないが安くて良く走る。

　ミッドナイトパンプキン：クラバスを超える古さ。構造はシンプルそのもの
　軽さを活かした走りは意外なほどの軽快さ。

　ワイルドウイリー２：現行のツーリングシャシーを元にする、昔のウイリーカーの
　　現代版。ウイリーアクションと２ＷＤならではの挙動を楽しみたい。

　ワイルドダガー：クラバスと同じくギアボックスを反転させたツインモーター四駆。
　　ＴＬ０１のＯＰを組み込めるので発展性は意外とある。

　ブリッツアービートル：カテゴリ的には２ＷＤレーシングトラックとなる。
　　レーシングバギーを元にしたシャシーは軽くて頑丈。速さを求めるなら。

更に続き。

ミニトラック

　ミニッツモンスター：現行車で一番人気？出来の良いサスによりラフロードを駆け抜ける。
　　しかしデフは密閉でないので外での走行は考えるべき。デフロックが少しの手間で出来る。

　ミツワＲＣソニック：安さと走行性能、脆さがそれぞれバラバラ。
　　想像以上の速さを見せるが、サーボセイバーが無く、ナックルも折れる。
　メカ取りと考えると凄まじく安い。（ラジコン天国で２９８０円）。

　ロックバスター：ジャガーノートの小型版と言った印象。ギアの取りまわしのせいで
　　見たくれはあまり良くない。

　バイソン：韓国メーカーの四駆トラック。現状でトップを狙えそうな車？情報足りません。

　ＭＩＮＩ−Ｔ：ロッシのレーシングトラックの単純縮小版。情報足りません。


と、こんな感じでどうですかと。

あとＴＮＸは発売前なので情報が判らず、タランチュラも身近に所有者が居ないので知りません。

タランチュラは？

新スレ立てました。

>>993
乙
でもアドレスも書いてほしかった・・・

ド迫力！デカタイヤRCを語ろう！！４
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1074351310/l50

ど迫力か・・・まっいいや！

俺のWW2です。ウイリーしません！
http://webweb.s41.xrea.com/up/src/up0020.jpg

996

９９７

ぉ

ま

ん

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。