1 :
音速の名無しさん :
2006/02/02(木) 09:21:36 ID:3rxEH9yp
2 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 09:21:53 ID:3rxEH9yp
3 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 09:22:24 ID:3rxEH9yp
4 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 09:22:52 ID:3rxEH9yp
5 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 09:29:00 ID:ElOLeo7v
6 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 09:39:45 ID:UBoGU1i4
>1 乙
8 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 12:27:08 ID:z6+GrN9b
9 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 13:14:16 ID:NGtjJ41e
前スレの1000、一応GJなのだが せめて、モータースポーツ界で死者がいぬとし、にしてくれ
01年ホッケンハイムのリザルト見たけどブルティのリタイヤ 原因が「23周スピンオフ」になってる。。。あんなブッ飛び 事故の後で再スタート切ったのか?
>>12 あのパーツ飛散の状況でセーフティカーはキツイだろ
いや、病院にも行かずにまた走ったのかっていう意味でつ
全然大丈夫だったんじゃない? ・・・・っていうのも微妙だがw 本人はすぐコクピットから出たしね
あれぐらいなら大丈夫だろ。むしろタイヤ当てられたヨスだったかベルノルディの方が心配だった
…ググった方が早くないか?
確かベルノルディ(ファーストネームなんでっけ?)の上にブルティのマシンが乗っかったんだよな プロストもアロウズも懐かしきチーム(泣
エンリケ?
ベルノルディより、ぶつけられた顎の方が心配だった俺は一体・・・。
まあとにかく、
>>1 乙。
ドイツGPはスタート直後の大クラッシュより ファイナルラップでかなりペース落としたジャックのほうが気になった。 今宮とかが騒ぎ立てるから・・・。
ファイナルラップ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ハッキネェェェン・・・・・・・・・・・・・・・・・
24 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 23:02:46 ID:u90fQdyA
25 :
音速の名無しさん :2006/02/02(木) 23:03:55 ID:WFyCeHv7
>>22 たしか後ろからバトン?ふじこ?どっちかわるれたが迫ってたんだよね。ジャックファンだからドキドキでしたよ
>>24 オレのうpした動画だーーー
スンマセン、でしゃばりました_|\○_
>>24 ジャックがオーバースピードのわけでもないのに、いきなり間隔が詰まってるな。
これと同じことがデビュー三戦目で優勝しかけた、現在では番犬呼ばわりされてる某氏にもあったな。
その某氏がヨス番長にガン飛ばしたときはスゲーこいつとオモタ
噂によると当時のBMWエンジンはフリクションロスが少ないために、 エンジンブレーキがかかりにくいからフットブレーキを使うために、 他のマシンより早く減速が始まるみたいな記事を読んだことがある。
あとはミシュランタイヤだったな。
>>30 そんな話もあったね。実際何度も追突事故起きたからなぁ…
サンマリノかどこかのフリー走行では、リアウイングの後ろに「keep your distance」なんて書いてたし
>1乙! 前スレsZcR9cWg なんとなくGJ!
34 :
音速の名無しさん :2006/02/03(金) 14:17:18 ID:UhE9AqRz
道上のFポンのクラッシュも凄かったなぁ〜 首が50cm伸びてたし・・・
01オースとラリアの時は、確か 「ラルフのブレーキが早すぎんだよ」 「ジャックのベレーキが遅かったんだ」 っていう不毛の争いをしてた希ガス
>>34 |
|
|
し*
/V\
/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::(,,・∀・) ・・・・・・。
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
38 :
音速の名無しさん :2006/02/03(金) 16:16:16 ID:Sew1sd+2
>>36 釣りでもないだろ
50cm伸びたかはしらんが、想像以上に首は伸びるよ
たしかマンセルもそれが原因で橋げたに頭を強打していたと思ったよ
あのときの首の伸びは異常だったな
首伸びたといえば・・・・・・ ハッキネンとかアーンハートなんかもくらってるよな(アーンハートは違うか?)
確かに首は伸びますね。GCの火災事故でも追突の衝撃で首が伸びてしまったために、 耐火マスクがアンダーウェアの襟から脱げてしまって首辺りに火傷を負ってしまった事例が・・・
42 :
音速の名無しさん :2006/02/03(金) 16:39:31 ID:e9yJhn8h
>>26 スイマセン。
業物を見てたらあったのでやってしまいました_|\○_
首が伸びるからこそHANS さぁHANSを略さないで書きなさい。常識じゃい
Head Anzen Ni Simasyou
45 :
音速の名無しさん :2006/02/03(金) 17:06:24 ID:TWo0xjWP
Head Anzen Ni Simasyou
46 :
音速の名無しさん :2006/02/03(金) 17:15:03 ID:5UzUJRPY
HANSHIN
HAN-goroShi
Hentai ANal Sm
Hage Atama No Sato takuma
Honnmani Atama Nobi Sugi
>>34 Fポンで柴原がクラッシュした時、ヘルメットがステアリングに当たった事があって
シートベルトが緩かった訳ではないので首が伸びた・・・・としか考えられないと言ってた。
52 :
音速の名無しさん :2006/02/03(金) 18:57:43 ID:e9yJhn8h
Ha? Areziga Nanto Suriwosita?
Higemojya A Nobi Sugichatta
小河もすごかったらしいね。<首
v i p で や れ 。
Hgeshiku Ago Nagai Schumacher
57 :
音速の名無しさん :2006/02/03(金) 22:55:21 ID:bYRq9W0q
ハッキネンとかのクラッシュの映像見ると首が伸びてるんじゃなくて 体全体でステアリングに突っ込んでるよね、コレ考えると シートベルトが伸びてるって方が正しいのかも。
両方伸びるってことで結論
レーサーって頭弱い人多そうだから、シートベルトがまさか伸びるなんて思いもつかなかったんだろな だから「首がスゲー伸びた!!」なんて・・・
(´・∀・`)ヘー
頭弱いのは君じゃないかと・・・
いや、整体でも5ミリとか1pとか伸びるわけだから、クラッシュ時みたいな 瞬間的に恐ろしく大きい力が掛かったりすると、ヘタすりゃ何10pも伸びる のかもよ?
道上があの事故の事を、ジャンクスポーツで話してたけどあんまり覚えてない。 首が伸びたのかシートベルトが伸びたのか
>>60 ウソか本当か知らんが、F1レーサーのIQは医者や弁護士よりも高い、なんて
テレビで言ってたの聞いたが本当かな?
アロウズにいたジークフリート・ストールみたく医者の資格を持っている奴もいるな しかもストール自身、81年のベルギーのスタート時に、 チームメイトのパトレーゼがスタート出来ず、メカニックが作業しているところに激突 なんて事をやらかしているが・・・
ジョナサン!
ストールがマシン降りて頭抱えてたのが印象的だったな。
70 :
66 :2006/02/04(土) 11:38:18 ID:s1dvCQ3j
>>67 パーマーを忘れていた・・・ 確か彼の奥さんも医者なんだよな
96年に交通事故起こして相手を死亡させているんだよな
だから両方(ベルトと首と)伸びるんだと思われ。 ちなみにHANSの考案者の人って、ジム・ダウニング (IMSAとかで活躍したスポーツカーレーサーで スポーツプロト「クッズ」でおなじみのコンストラクター、ダウニングアトランタ代表) の親類の人だったはず。
>>68 降りるときずっこけてたよね
昔のF1の方が出るの大変なのかな?
>>73 いやそーゆー問題じゃなくて
普通に轢き殺したと思って(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルだったんだと思われ
<ストール
あの状況で飛び出すメカニックがすごいよな・・・ 今ググってみたらジークフリート・ストールは精神分析医の資格を持ってるんだって。
インテリドライバーといえばファリーナも博士号を持ってるが、 「経済学博士」という話と「政治学博士」という話と「医学博士」という話がある 一体どれなんだ
あやうくセベール状態?(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
ΩΩΩΩΩ<ウワッ・・・・
しかしジークフリート・ストールの動画を見ると
「こみ上げる感情」という表題をつけたくなる。
>>77 カンナ削り滑走(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
しかしとんでもないコースだな…
84 :
すかやん :2006/02/05(日) 14:56:10 ID:z/KCp+KW
名前を間違えて書いちまった コテハンは無視してね
×コテハン ○名前
>>82 ありがとう 事故の後もあぶないなぁ このころはセイフティカーもなかったよね
今日スーファミのF1サーカス2のパッケージでワラタwww 93年のブラジル1コーナーで明らかに逆向いてるマクラーレンがいましたwww
>82 サンクス! グリッド揃う前からエンジンストールアピールしてたんだな
>>82 4分10秒あたりでジルが散ったコーナーが逆アングルからよく分かる。。。
>>82 何かすごいね
フォーメーションラップからのグリッドの付き方メチャクチャだし
手降ってるのにシカトしてスタートしっちゃうし、
イエローだけでレース続行、しかも救急車がコース走ってるし
こういう時代だったのか
今でもコースを救急車が走ると思うが・・・ 2001年のマーシャル死亡事故でも走ってたし
ゾルダーだったんだこのコース
02年オーストリアの琢磨とハイドフェルドのでも救急車とメディカルカーが走ってる
でもこの場合、スターティンググリッド上で事故が起きてるから メカニックさんを担いだ後はピットロードの出口のところでUターンして パドック側に入る方が適切な気はする<救急車
救急車って時速何キロぐらいではしってんやろ?
レスダウンフォースセッッティングで100キロ位?
98 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 16:57:47 ID:geJTfQn4
>>90 手前のゆるい左コーナーでコースアウトして
その後の90度くらいの右コーナーまで吹っ飛んだって事?
てっきりクランク見たいなコーナーかと思ってたけど・・・
>>98 シケインを抜けて左にぐーっと加速して
現在のヴィルヌーブコーナーのブレーキング少し前で追突したんじゃないんかな。
速度としては200を軽く超えてると思う。
100Fooo
前スレでも話題になってたが、セベールの事故現場って生臭い匂いしてそうでなんか嫌だ
えーと通勤途中に食肉加工卸業者があるのでその話題は勘弁orz
セヴェールやプライスは事故のことしか話題にならないのがテラカワイソス
それ以外だとスレ違いだし
>>103 つ【ブリジッド・バルドー】
むしろスマイリーとジークフリート・ストールだなorz
<事故のことしか話題にのぼらない
>105 ブリジッド・バルドーでググッたら 女優ばかりだw
>106 セベールは女優ブリジット・バルドーとつきあっていたんだよね。 セベールは当時のイケ面ドライバーの代表格。かなりもてたらしい。
あれはヤマジュン系な顔だからなぁ。
ウホッ
ウハッ
まぁ見事にボカーンと
>>112 彼は手足の骨折と数ヶ所の傷だけですんだ・・って訳していいのかな?
しかしfatalとあるわけだが。。。
>>114 俺の厨房レベルの英語だとそう思える。
>>115 NEAR FATAL ACCIDENTね。
直訳すると死に近いアクシデントだった。
別の海外のフォーラムでザナルディのアクシデントにも同じ表現がされてた。
>>111 DUKEビデオのジェフデューク(創始者)ってタイトルの冒頭部分見てみな。
観客が体はってるから。
あと、Gr.B時代のWRCや'60〜'70初頭のF1。
118 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 22:09:24 ID:g04+t6ue
119 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 22:10:28 ID:g04+t6ue
>>112 でぶつかっていった方のドライバーはどこにいるの?
何回みてもわからん・・・・
>>120 ファニーカーはエンジンの後ろがコクピット。
18秒のリヤタイヤの前にある白いのがメット。
アリガタス・・・・・
ジェットカーに至ってはマーティンベイカーでも付けた方がいいか?
>>112 ブルース・アレンのやつだね。ogrishにも載せられてたな
>>125 94年乗ってたフェルスタッペンと95年に乗ってたジョニーを勘違いしてるんだと思う。
ファイル名見ると94年ホッケンってかいてあるからな。
>>122 小さい突っ込みだけどファニーカーじゃなくてプロストックだと思う。
エンジン違うだけでマシンの構造自体はファニーカーと変わらないのかな?
>>127 だよな。
ファイル名見て???だったよ。
>>130 言われてみれば・・・ホイールベースとカウルのシェイプがぜんぜん違うね。
ゴミン
ゴミン ↑ 萌えw
133 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 15:55:37 ID:VHZBFdjr
>>129 自分が見た感じだと
ぶつけられたときに横になっていたから
(車を後ろから見て)モノコック右側が吹っ飛ぶ
だけどよく見るとモノコックは左半分残ってる
そこに左ハンドルだからドライバーがいるように見える
ここまで詳細な映像はこれまでなかったんじゃない?
136 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 19:55:52 ID:vrIF/1wR
>>119 手前の方のオフィシャルが( ゚д゚)ポカーンだな
>>133 おお、ありがとう
しかし、当然外車だから左ハンドルだよね?
それで左から当てられて、浮き上がったおかげで右だけ吹っ飛ぶとか奇跡的だなw
>>130 ファニーカーだとコクピット真ん中だよね?ミッションの上に座る感じ。
ミッションが粉砕したときに体を守るためにケブラーのバッグみたいので包まなきゃダメ、って聞いた希ガス
でも粉砕したら子孫繁栄は諦めたほうがよさそうだ・・・
ドラッグカー乗ってる時点でもう危険な域入ってるから
ドラッグカーって日本の地上波だと、「決定的瞬間スペシャル!」みたいな番組で事故ってる所しか放送してないから しょっちゅうあんな事故が起こってるイメージだ。実際の所どうなの?
142 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 21:52:33 ID:cIfCeLLg
ドラッグって何kmくらいでてんの?
>>141 あんま事故んないけど事故ったらレベルが違う
>>142 動画のプロストックカーは360km/hオーバー、
ファニーカーやホットロッドなどの化け物になると540km/hくらい。
>>145 これって、ベルガーだよな?
一体いつのことなんだろう・・・
初めて見るような気がする・・
>>146 メットの色からしてベルガーではないと思ふ・・・。
89年のイモラの事故のヒトコマだったような<
>>145
激突炎上のだよね。
イモラの事故だな。 メットのカラーリングがベルガーでしょ。
>>144 そんな出てたのか・・・<トップフェール&ファニーカー
>>149 違うだろ。
炎上したメットは焦げてたジャンw
152 :
146 :2006/02/09(木) 23:28:41 ID:DuIXCDwH
俺も89年イモラが思い浮かんだが、ここまでモノコックが割れたのかな?と思ったから。 炎上のことばかり話題になるからマシンの破損具合は初めて知ったかも・・
そういえばこの当時のフェラーリって
モノコック下半分は黒かったような。もしかして別のオグリ(ry
ただヘルメットの色柄自体はベルガーかアレジのようには見えるけど。
そういえば94年辺りにアレジがF93Aのテスト中に怪我したことはあったけど
あれはあれでこんなにカクカクはしてないな。
>>151 フラドー氏
いやそーゆー意味では別に壁に刺さった時点で焦げてたわけではないし。
ベルガーで正解。89年イモラの例のタンブレロ。 動画はよく見かけるけど、静止画ってあまり見たことなかったから・・・。 こうして見ると、改めてヤバイ事故だったんだなって思う。 よく1戦の欠場で復帰したよナ・・・。
>>154 ベルガーなのは疑問の余地は無いけど、あの時のか?
マシンの動きが止まる瞬間に火が出てるぞ。<撮れないとは言わないけど
動画は引いた画像だから判断できん。
過去スレでガイシュツなんだけど、保存していなかった・・・
>>155 あの時の映像を見たところ、
壁沿いを滑ってる時にマシンがヨー方向に回転してたから、
その瞬間を捉えた写真だと思う。
>>134 これ見てたら、FIAのエライさんが安全性最優先っつー理由がわかるな。
安全をとことん軽視して、迫力だけ考えるとこうなるな。
ドライバーは何も悪くない。
攻めたら事故るのは当然だし。
チームベルガーF1参戦秒読み開始
>>156 そうなんだけど、モノコックがあんなに傾いてたかな・・・と。
引きすぎでワカランのだけど。
'89のイモラでOKやね。
スレ汚しスマンカッタ
ベルガーだな。 この当時、フェラーリ独特のトーションバーの配置とか見るとF639〜F643。 でドライバーがベルガーだから89年のF640。 モノコックの破損がここまでとは知らなかった・・・。
160 :
音速の名無しさん :2006/02/10(金) 02:55:18 ID:QCs2NymA
凄い画像ですね。 ベルガー、上半身だけ千切れたみたいに見えるのが怖い
しかしタンブレロのコーナーは残したままランオフエリアを広くするとかにして欲しかったな…
162 :
音速の名無しさん :2006/02/10(金) 08:38:32 ID:yiOsEnhk
ベルガーって、サンマリノのクラッシュで肋骨折ったみたいだけど、 画像を見る限り、その程度ですんだのは幸運だったかも。
今までベルガーのクラッシュって、前後ウィングとタイヤ無くなって燃えただけだと思ってたが モノコック割れてたんだな。
つーか、ベルガーこれでよく死ななかったな 超人だ
確かインパクトの瞬間足が折れたりしないように両手で抱えたとかなんとか もちろんその時ステアリングやブレーキにはノータッチw
ぼう然…
>>165 これでむち打ちだけですんだなんて信じられん
>>165 これはシドイ・・・・・・死ぬ・・・・・
シートベルト壊れた?
なぜ激しい回転だけでドライバーが飛び出るのだろう
シートベルトって車が側転しても大丈夫な構造じゃないんじゃないの 前後のGには強くても上にはスポーンって抜けそう
それ以前になぜ窓が開いている?割れた?
>165 うわぁ〜完全にグシャっといっちゃってるな・・・
>>177 ほんとにすごい損傷だな。よく生きてたな
>>165 ごめん どうやったら見れるの?
待機中となるだけで何にも映らないけど。。。自分だけなのか。。。
前にもこの質問で叩かれたような気がする。。
あれ・・・tbk入れない
THE WEBSITE IS TEMPORARILY DOWN FOR MAINTENANCE - tbkメンテナンスみたいだね。
tbkのメンテナンスとかいわれて 何か電子の萌え萌え妖精さん達がサーバーの中で コイニクや村松のメットとかセヴェールの(ryとかポルトガルラリーの群衆とかを ほいほい運んだり掘り返して整理してる絵を想像してしまった私はどうかしてますかそうですか_| ̄|○
メルヘン板へw
赤いペガサスの主人公のチームのアメリカ人の 死に方がこのスレで見た誰かに似てる
>>185 消防の頃図書館で読んだなー
「人間とはいえぬほどに炭化していた」
>185 確か・・・ ロングビーチで、そのアメリカ人のガールフレンドの目の前で、多重クラッシュに巻き込まれ爆発炎上 主人公が助けに行くが、恐怖により離れてしまう・・・そしてそのまま鎮火、レースは赤旗終了 そしてレース後、それが主人公はトラウマに・・・ だったと思う
ついでだから赤いペガサスの大事故解説 開幕戦のモンティ(だったかな)の死亡事故は、コースアウトから宙を舞い、主人公の真上で爆発し粉々 南アフリカGP、コース上に落ちてたごみを拾おうとしたマーシャルに主人公が激突 イギリスGP、ヘアピンコーナーで独特なコーナリングをした主人公しかし、その最中前方で他車がクラッシュ。主人公はそのクラッシュに巻き込まれ重傷 イタリアGPでゴール直前、主人公のチームメイトがオイルが目に入り、暴走。コントロールライン上で上位三台を巻き込み大事故 まぁこんなとこかな・・・
>>189 なんで宙にまっただけで爆発するのか未だにわからん。殴っただけで爆発する特撮物みたいな感じかね。
あと大事故と言えばケンの、輸血が必要になったクラッシュとかぺぺが死んだクラッシュも大事故になるかも
赤いペガサスって実際のF1のクラッシュと妙に関連してるよな。
南フランスGPとかね
フランスじゃねえアフリカだorz
トリノにフェラーリ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>195 以前俺がupした動画にカラーバージョンがあったがこれは 映画「グラン・プリ」だな モンツァの立体交差から落下したマシン ドライバー(人形)も投げ出されてる
だな。ってか、なんで白黒なんだ? 元は普通にカラー映像なんだが。 海賊版が出るようなもんでもないのに。
?
>>199 この時だけは95年ポルトガルの右京と同じくらい心配した
俺は原形とどめてなかった右京タソのほうが心配したな。 ロックンローラー・コメンテーターがうるさいのも相まって。
>>202 昔ブランドルのマシンがひっくり返った大クラッシュがこのカラーリングのジョーダンであったけど
それとは無関係なのかな?確か95〜96年頃の開幕戦だったと思うけど
ひっくり返ったままウォールに突っ込んだのかと思ったらうまく復元してたんだなぁ
これはまたきれいに離陸してまつね
>>207 この後、着地して普通にレースを続けたのが信じられん
クマー
>212 確か1984年だったかな・・・ 第一コーナーに二台が絡んで突っ込んだ
>>212 画像見てないけど、パト&ピケットかな?
このクラッシュのおかげでアルボレートは勝利を逃しますた・・・
1985年では?
217 :
音速の名無しさん :2006/02/14(火) 15:15:18 ID:z+dZObfO
218 :
音速の名無しさん :2006/02/14(火) 16:44:37 ID:6tUu03Ct
>>201 ロックローラー・コメンテーターのレースって何故か知らんが
荒れるレースが多いような・・・。
右京バラバラになったり、アロウズのヒルがトップ走ったり、
ライアン転がったり、金石真っ二つになったり、横山飛んだり・・・・。
219 :
音速の名無しさん :2006/02/14(火) 20:31:20 ID:v/Pne6IM
ジャックと■の初優勝もサンバインだったか。
ロックンローラーコメンテイターもアレだけど TBSで長年インディ500の中継をやってた石川顕氏が 1996年、スタート直後のアクシデントでスタン・フォックスが瀕死の重傷を負った時の 「ドライバーの身体が剥き出しになっていますね。これは珍しいことです」 というマターリ語りも印象深いorz
去年の富士は赤旗がでるぐらい雨降ったし
あの時の富士、ホームストレートでスピンしてたしな けど、あのまま続けて事故りまくってほしいと考えたオレもいる
TBSの石川アナ、自身のズラ着用を積極的に公言して軟着陸をしようとしてました。 それはうまくいったのかなあ?
舘信吾の事故について詳しく教えてください
230 :
音速の名無しさん :2006/02/15(水) 17:53:41 ID:zApi19U0
228 茂木でやったGTでダウンヒルストレートを まっすぐそのままコースアウト。 って事くらいしか知らん。
俺はTIと聞いた。
>>228 99年の開幕前にTIでやってたトヨタのテスト中に、だったような。
詳しくなくてスマソ
TIだったね。 しかも時間が午後4時50分と遅かったからもう少ししたらテストを終えようとしてた時間帯だと思う。 ストレートからそのまままっすぐいってクラッシュして、胸を強打したらしく、心臓破裂で即死だったみたい。 このスレで話題になる横山と同じ時期(95〜96年ごろ?)にイギリスでレースしてたんだよな。 で、この二人と同じ時にイギリスに行ってたドライバー(名前は失念)も高速道路の事故で亡くなった。
>>220 その事故の映像ってもう既出ですか?
見たらこれかって思い出すかも。
>>234 TBKで結構前に既出。
スレ的にも既出だけど、映像は英語版だったから日本語版はまだでてないよ。
236 :
音速の名無しさん :2006/02/15(水) 20:33:41 ID:406QAkSd
95年オーストラリアGPのクルサード
>>233 真田睦明の息子。
名阪だっけ?335Fだったよな?
赤池の息子は何してるんだろうな?
一緒に逃げたか?
―――――――――――――、 /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ || /. ∧// ∧ ∧| || ||| || [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||_ || ||_ Ford _|_| ̄ ̄ ∪|.|. | | (□ ̄ ̄□ロ|二二二.|.| TMS | ┃ | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||  ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
239 :
音速の名無しさん :2006/02/16(木) 01:12:39 ID:GXboWqmv
228> それは右京だね。ブレーキペダル折れた?んでしたっけ?? 急遽去年のGTR持ってきて、たまたま来てた井出を代役で乗せたの。
>>232 オレは舘の事故の3日くらい後にTIで練習だったんだが
1コーナー奥に花束がいっぱい供えてあった
前を通る度にそれが目に入ってしまい
ツラかったのを思い出したよ
サーキット全体が暗い雰囲気だったな
241 :
音速の名無しさん :2006/02/17(金) 13:42:11 ID:+E/WM6HF
70年 ロータス(赤)、デ・トマゾ(赤) 82年 フェラーリ(赤)、オゼッラ(青) 94年 ウィリアムズ(青)、シムテック(青) 赤or青のマシンが重大事故に巻き込まれないこと祈るよ。
はいはい。またジンクス厨が来ましたよ。
シムテックって青というよりダークパープルじゃね。
245 :
音速の名無しさん :2006/02/17(金) 16:44:31 ID:Sa4+be5A
藍色?
MTVパープル(タミヤ風)?
01年のオーストラリアだな
「今年のベルギーGP、スパで開催出来ないならゾルダーでやればいいじゃないか」 ってな事にならなくて一安心。
ああ、RS200の動画を見るのが怖い 何度も見てるけどああいうのは嫌いだ。 キャラミの事故とか
だが平気どころか楽しみにしているクズがここにいる
256 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 19:57:50 ID:42TZDL6a
http://demasuta.blog2.fc2.com/category14-2.html 外出かもしれませんが
ここのサイトの、〜1994年までのクラッシュ映像すごいです。
このスレにある写真の動画映像あります。
コース横切りマシンに轢かれ空中で体が分断、内臓だけで繋がって飛ばされ・・・
さらにジル・ビルヌーブのクラッシュ後にフェンス際で人工呼吸される白いレーシングスーツのジル。
で、少し巻き戻してみると空中分解するマシンから投げ出されフェンスへ
すっ飛んで行く白い・・・(((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
>256 デマ流すな
258 :
音速の名無しさん :2006/02/19(日) 20:47:03 ID:Jb9MZHFJ
>>256 のムービーさ前どっかにあって見たのよ
もうあの音楽聞くだけで映像思いだすよ。
前ナショナルのオール家電がどうたらのCMでこれに出てきた曲流れてて
死ぬかと思った。
>>256 超ガイシュツ。選曲のクサさで有名。
のっけからNHKの「映像の世紀」のテーマ曲だし後はポピュラークラシックだし・・・
>>256 この子はガイシュツという言葉をしらないのかな?
ならばみんなで叩き込んであげよう!!
>>256 妄想レス乙。前半がデタラメ過ぎ。
あと、AAがキモ過ぎ。
>>260 一応流れてるのはレクイエムもあったりするのだが。
>>263 運がわるかったんだなぁ・・・・。
ご冥福をお祈りします・・・。
そういや鈴鹿ではスーパーセブンでレース出てた
人も亡くなってるよね・・・。
>>264 だからそれもポピュラークラシックに過ぎないでしょ
267 :
音速の名無しさん :2006/02/20(月) 20:13:19 ID:7x7/MC16
んでジルの動画はどれですか
270 :
音速の名無しさん :2006/02/20(月) 20:35:56 ID:7x7/MC16
お前よか馬鹿じゃないな
>>270 俺から見てもお前がバカだと思うよwジルの動画はどれ?とかwバカ丸だしwww
ジルのクラッシュも知らないやつがこのスレにいるのかよ?
>269 俺がUPしたやつだ・・・ちょっと前スレでも話題になったやつだな
276 :
音速の名無しさん :2006/02/21(火) 10:52:10 ID:bE9cOnGm
>>269 ウェアの股の部分が破れただけでないか?
スノーボードクロスは五輪史上最低の糞競技
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1140184423/229 229 名前:クーベルタン男爵さん[sage] 投稿日:2006/02/18(土) 00:40:48
これか...
悲惨な出来事は1月18日に行なわれたクオリフィケイション・ダウンヒル(滑降予選レース)
で起こった。このレースにゼッケン44番で出場したゲルノ・ラインシュタドラー(20歳)が、
コース最終ゲート近くのジャンプでコントロールを失い安全ネットに激突。すぐヘリコプターで
近くのインターラーケン病院に運ばれ手術を受けたが、結局19日未明に死亡した。
オフィシャルの発表によれば、ラインシュタドラーは激突の際、骨盤破損、内臓損傷など
腰部を中心に重傷を負い、多量の出血に見舞われた。(片方のスキーがネットに刺さり、
高いGで股が裂けたのである)。6時間以上にわたる手術を行なったが19日午前1時、
出血多量により死亡した。
あらためて
>>269 見ると映像のラストで大量の出血が雪を染めてるのがわかるね・・合掌・・
何故か自分の中でアルペンの滑降って、結構死亡事故が起こってるイメージがあるんだけど 実際の所どうなんだろう
お家芸wwwwwwww
次は駆動系かな
あっそ
うん
別にいいじゃねーか wwww ぐらい
92年ポルトガルの空飛ぶパトレーゼのオンボード映像がひっそり入ってるw
292 :
音速の名無しさん :2006/02/23(木) 22:31:00 ID:cKq6FX9W
>>292 これって、上体動いてるよね。
股裂けて意識あるって悲惨じゃね?
直リン馬鹿にレスんなボケ
>>294 こいつにレスしてるんじゃなく、この映像に対していってるだけなんだけど
おばかさん
>>297 92年スパの予選らしい。コマスを助けに行くセナ
でもあのマシンの止め方は逆に危険でないか?とも思わなくもないw
>>298 というか助けに行く必要性があったのかどうか疑(ry
マシンが炎に包まれているならまだしも下手に動かしたりしたら逆効果
>>296 悔しいのは解ったから。
同じ事をしてることに早く気付けよ
まぁセナは良くも悪くも言動がいちいちクサい部分があったからなぁ
でも、意外とこういうことが生命を分けたりすることも事実である。 マシンを止めた場所は悪かったが(というか最初左に止めようとしたよな?
今日的にはよほどの事がない限り専門知識のある人間にまかせた方がいいだろうな 軽侮とか脊髄とかの損傷があった場合、素人がヘタに動かすと取り返しがつかなくなる事も予想される 他のドライバーの介入の余地があるのはマシンがひっくり返って一刻も早く助け出さなければ ならない場合くらいかな
頚部だったw
>>290 3分10秒ごろの事故がプロとして悲惨すぎるw
307 :
音速の名無しさん :2006/02/24(金) 18:57:25 ID:pvx2qqri
>>303 割と最近のオートスポーツに載ってたコマスとクルムの対談で、コマスが
「あの時セナがキルスイッチを操作してくれたおかげで
火災が防げて良かったんだ」みたいな話をしてたはず。
あのスキーの人もオーストリア人だね F1もオーストリア人あんまりいい運命じゃないって言うけど スキーもそうなの?
オーストリアのスキー人は母体数が多いからな…
クラッシュとは関係ないけど、フランツ・クラマーはツーリングカーレースに出てたね。
314 :
音速の名無しさん :2006/02/24(金) 20:54:08 ID:sLrAWe7Z
フライングの秋元選手のクラッシュも(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 以前ボブスレーで悲惨な事故が有った(4人死亡?)と思うのですが・・・
>>315 確か4人乗りのボブスレーがコーナーで倒れてコースの氷の横壁に4人が頭を強打。首の骨を折り死亡ってやつだよね?
318 :
音速の名無しさん :2006/02/24(金) 21:35:17 ID:Zv44loyi
>>314 ヘルマンマイヤーじゃないか。この後メダル獲って帰って行ったよなwww
ベルガーもびっくりだwww
>>318 ベルガーも、関係者にF1で命を落とすより先にスキーで死ぬんじゃないか? って言われるほどスピード狂だったみたいだな(もちろん、超上手い)。
スケルトンも危ないかな? やってみたいけど。
>>319 血生臭い現場に何度も居合わせつつ自分は無傷のまま
グランプリを去ったパトレーゼもスキーマニヤだそうだし。
それよかチェザリスがF1より危険そうな世界に転身した件について。
どこに転身?
サーファーだったと思う
サーファーか
325 :
音速の名無しさん :2006/02/24(金) 22:43:22 ID:qTYJR5pY
サ−フィン
若井の事故の動画って存在するんですか?
327 :
音速の名無しさん :2006/02/25(土) 00:09:09 ID:OGvq+mfP
開けたら開けたで・・・なんだこのコントみたいな展開は。
ダディクール・・・じゃなくて、デルクールは フェラーリで峠走ってて事故ったんだよな。 確かモンテ優勝の後。
331 :
音速の名無しさん :2006/02/25(土) 01:18:45 ID:bm3Agjzl
オンボードはたぶんはじめて見たが、クラッシュ自体はとてつもなく有名だな。
>>304 脊髄のことなんかはセナもとうに知ってたと思われ
334 :
音速の名無しさん :2006/02/25(土) 02:06:23 ID:zWUWMdIQ
>>327 兄貴がスノーバンクを壊しちまったんで、後続車も同じところでゴロンしてたなw
>>336 ある。確か94年にフォードワークスのエスコートで勝ってるはず。
>>330 の事故のせいでタイトルを棒に振ったとか何とか。
全部雑誌の受け売りだけどねorz
最近70年代以前のF1に興味が出てきて(当方80年代生まれ)
色々キーワード入れながらイメージ検索しまくってたんだが…
運悪くプライスの事故画像に当たってしまったよ…
マーシャル轢いた後で既に首ガクン状態で
ストレート爆走中の正面からの写真。ショックで眠れそうにないわ…illiorz
超既出なんですぐ見つかる
見つかった
>>317 レスありがとうです。そうそう言う内容の事故でした。ググってもうまくヒットしなくて記憶違いかと思っちゃいました。
344 :
音速の名無しさん :2006/02/25(土) 13:01:58 ID:BKbWShr3
>>331 ちょっと前だったらタイヤが雷子に当たってたな
雷子と言われて「電波子18才」を思い出した。
ボブスレーにもロールバーみたいなの付けたら…乗りにくいだろうけど。
>>344 なんで?
テザーが無かったら、頭の近くにブラブラしてるんじゃなく、
遠くに転がって行ってたでしょ。
2003年のハンガリーの1コーナーのバリチェロみたいに
>331 カウンター当てた後すぐハンドル離してるんだね。 当てても意味ないから横転してもいいように身構えたのかな。
>>348 身構えたってのもあるだろうけど、むしろ骨折防止のためじゃない?
事故の際手を離すのはけっこうよく見るよね。
あ、あれって怖がって「ひぃぃぃぃぃ!!!」ってなってるのかと思ってた
もうぶつかるのが確実な場合、骨折を防ぐために 手を離したり、足抱えたりってのはよくある話だな。
ヒント:キックバック
アラン・バンクスのスタントでの事故死の映像ってあるのかな? フォーカスかフライデーに、炎の中から首のないアラン・バンクスの乗った車が飛び出して 来る瞬間をとらえたショッキングな写真が載ってたけど 誰かあの写真週刊誌の写真持ってないかな・・
>353 映像は俺のPCのどこかにあるが 写真は見たことないな
あのスタント結局何がしたかったんだ?バスの上を通りたかったの?
バスの中を通過
バスの中をくぐるスタント。 あの2年前にも挑戦して、途中で止まってしまい失敗してる。 たしか、日テレの企画で日本に来たときは1台で挑戦してた。 (といっても、俺はそれをリアルタイムで見てたわけではないが・・)
>>314 初見 サンクス ヘルマンマイヤーって人自体知らない
>>330 デルクールって人自体知りません 誰か教えて。。。
>>353 同じく写真は知らない。動画は前スレであった。徳光実況で。
写真見たいですな。動画はシートで隠してあってよく分からなかった
バスの中を通過ってことは、アレは成功…?
動画キボン
ぼろきれのようにってひどいな
以前借りてきたビデオでこういうスタント見たことあるな。 他にも 車を宙吊りにして下にクッションとして置かれてる車の上に落とすとか、 車を縦にして一列に並べて何台倒せるかとか、 縦に置いたバスをトラックで薙ぎ倒すとか してたわけだがやっぱりそういうのも死人でてるんだろうな。
>263 それってHAVOCシリーズっていう事故ばかり集めたビデオかな?
>>364 アンカーが
>>363 だとして答える。
ダビングしたものがあったはずと探してみたら
『モータークラッシュ その衝撃の瞬間』
ってタイトル。
バスに突っ込む奴は途中で止まって失敗。車はメチャクチャだったけど生還してた。
なんだこの回転のクラッシュ(途中棄権)の数
このスタント映像小さい頃見てトラウマになったよ・・・。
>>261 これって、2代目のバスの入り口が下がってるんだよね。
多分ここで天井がえぐりとられたんだと思う。
>>366 TOKUMA JAPAN がTAKUMA JAPAN に見えた。
首dだわりには、血でてねぇな・・・・・
炎上したから止血効果とか
374 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 12:06:42 ID:VEMoDcwa
ルマンでメルセデスCLRが宙を舞ったときに挙げられた時に横山さんの事件を知りました。 噂では10メートル以上上昇したらしい。 97年富士でいったい何が起こったのか気になります。 横山さんが飛んだ画像はもう見られませんか。 この方の情報がまったく出回っていないのに驚きました。 厳重な情報規制が敷かれているのでしょうか。
つ、釣られないクマー
おいおい。 最近ここのスレもやばくないか?
横山のことは西川きよし師匠に聞けwwwwwww
横山さんて、前歯、入れたんでしたっけ?
カロ 目 /ヽ
381 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 15:20:58 ID:t+CrTNub
バートランド賀正
>>374 事故の瞬間をとらえたビデオ映像はないらしい
ただカメラマンが連続写真で事故の瞬間をカメラに収めてて、それが雑誌に載った
事故は前を走ってたマシンに横山が乗り上げて空飛んでよりによってブリッジ(サッカーの
ゴールに例えると、ゴールポストでなく、ゴールバーの部分)に激突した
マシンは激突の衝撃で原型をとどめないほど粉々に粉砕されて落下、横山は即死
当時ドイツかオランダの新聞に息絶えた横山の写真(観客席から見えないように幕で隠した
反対側から撮影したもの)が載ってる。検索すれば今でもどっかで拾えるだろう
あまりにも特殊なクラッシュなのでこの事故は世界的にも有名
383 :
:2006/02/26(日) 15:40:23 ID:++YTb+o4
記憶に残ると言えば、免許取立ての頃、オヤジの車を橋の欄干にぶつけたのが一番記憶に残ってる。 大目玉食らったっけ。
ロックンローラー・コメンテーターのコメントも有名だな。
>>383 俺の家のすぐ近くの橋で、同じパターンで婚約者の女性を死亡させた事故があった
助手席側が橋の欄干に激突大破した悲惨な事故だった
市販車にレース用のモノコックとシートベルト導入すれば、 ぶつかったものgが食い込んできて死ぬことは大分防げるな
388 :
音速の名無しさん :2006/02/26(日) 17:02:00 ID:5Qr04QJn
>>358 アルペンのスーパースターなんだがねぇ…
日本じゃアルペン人気ないから仕方がない
マイヤーってバイク事故で死にかけたよな。
一応トリノで復活したがな
>>378 フロントローアウト側のクロフトは、カーリン?
もっと後にガレージを立ち上げたのかと思ってたよ。
直リン厨が別スレに誤爆してたw
ミチュリン
ボブスレーの動画見た そこまですごいこけかたじゃなかったのに
ボブスレーの動画どこ? マイヤーって事故の後の手術でやばくなったんだっけ?
なんかいろいろ見てたらでてきた ボブスレー世界選手権とかいうので横転して壁擦りながら走ってた
あれって車重200Kgくらいだっけ? +Gだから、結構やばいっしょ。 セーフティネットはほとんど無いし。
ボブスレーの車体って400万するんだって日本のはね 外国だと4000万だって オソロシヤオソロシヤ
>>399 更に日本のは長野で使ってたやつらすぃ。・゚・(ノД`)・゚・。
苦境のFJコンストラクターにでも作らせれば・・・w
| 出番ですか? \  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ―――――――――――――、 /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ || /. ∧// ∧ ∧| || ||| || [/____(゚_//[]○○=) ||___|||_ || ||_ _|_| ̄ ̄ ∪|.|. | | (□ ̄ ̄□ロ|二二二.|.MOONCR|AFT┃ | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||  ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
新聞に書いてたけど 日本と外国のを比較すると普通車とF1マシンくらい速さに差があるんだってね>ボブスレー お金のかけ方が違うんだなー
ニューウェイとかロリバーンにつくらせたらどんなのが出来上がるんだろう
アマチュアスポーツでそこまで「道具命」のスポーツも珍しいな
車体に工夫の余地があるレギュレーションなのか>ボブスレー
見た感じ凄く重そうに見えるけど、何で出来てるのかな。
ボブスレーってドイツが圧倒的に強いね。 やっぱりドイツの高度な工業技術がてんこ盛りなのかな?
スーパーアグリにお願いしよう
>>402 確かに苦境かもw
>>407 鋼管スペースフレーム(アルミプレート無し)にFRP(カウル)だったと思う。
まんまFJ。
日本のボブスレーは中古+自分達で整備 外国はボブスレー新品+専属メカニック降臨。
ドイツのボブスレーはベンチュリーカーらしい
>411 スーパー亜具利
>>413 フ゛フォ;`;':;(;゜;Ж;゜;)
416 :
グルーミー :2006/02/27(月) 23:31:53 ID:PCSJVI70
( ´ー`)oOO(このスレなんであがってんだろ・・・。)
>>413 Σ(;・`д・´) ナ、ナンダッテーーーッ !?
スピードスケート用シューズは東京R&D製が関わっているよ。
夏季五輪の車椅子とかはOXエンジニアリングの独壇場だし。
あ、夏季五輪じゃなくて夏季パラリンピック_| ̄|○
なにがでてくるかと思えばwww
違う意味でクラッシュだな、こりゃwwww
>>428 俺が完全にアンチセナになった瞬間の事故だなw
明らかに突っ込みが強引。しかもセナ車は無傷というのも許せない。
この後ベルガーがまったく同じ事をしてリタイアというオチ付き。
記憶に残ってるなぁ…
430 :
グルーミー :2006/03/01(水) 01:13:19 ID:CE819PMG
A1GPで下田が今度は見事な3回転を演じた件について。
またか
>>423 てっきりファイル名から中野信治がホイールナット飛ばした時かと思ったけど
何か単なる交通事故のようにも思われる(w
関係ないが最後に出てくるフォード・コロニーパークワゴン萌え。
434 :
グルーミー :2006/03/01(水) 03:38:12 ID:CE819PMG
>>433 そーそー!!
ありがと!
相手のドライバー、カンカンらしいよW
「ありえない!」って。
ぶつけられたニュージーランドもブレーキングが強すぎた感があるけどな。 それにしてもよく回るカテゴリーだ。w
>>433 なんだこいつは〜。金無いに・・・
もしかして、回転数できそってるのか?日本と中国は
あんな低速でよくまーここまで上手く回れるわ!進歩してるね
本スレで結論でてたら申し訳ないけどこれって結局どこからお金出てるの?JAF?
いまnecoで映画「クラッシュ」を観てる訳だが。。。 改めて痛感したがFISCOの救助体制、お粗末木彡。 今はマシなのか?
うわ、録画予約忘れてた・・・14日の再放送を待つか。 あと、最近スカパーよくばりパックに契約変更してch741が見れるようになった人へ 衝撃の瞬間#3「アイルトン・セナの死」(30分) 再放送何度もやってるみたい。 内容はアレだけど、アルボレートが出てます。
クロスノフの応急処置懐かしいな
>>443 はじめて見た ありがとう
こうして見ると90年代後期でもおもしろいシーンあったんだね
>>443 乙!
94年のル・マンのサードが止まるシーンはじめて見たな。
なんたって、当時うっかり寝ちゃって見るの忘れてたから・・・orz
しかし、あそこで止まらなくてもいいだろって言う場所だよなぁ・・・・
トリプル「ブラ」懐かしい
>>443 最初の方に出てきたヒルクライムの人って
案外大変な怪我してるんじゃないかと心配になってみた。
しかしギルバート・スコットってパトレーゼと並ぶくらい
血生臭い現場に居合わせながら自分は無事に引退を迎えられたクチだな。
あとドアぶっ壊されたまんま全開で走るメディカルカーの運転手の人萌え。
>>449 しっかり原型残ってるから大丈夫じゃなかろうか
クサレスで申し訳ない。 >443 やべぇ。マッキーの歌の中でも一番好きな椰子だから、普通なら笑えるポイントがかなりクル。 フィジケラがバーストして必死に帰還を試みてるシーンに「昔は良かったねと…」の歌詞を重ねてくるのと、 「ビルの間窮屈そうに落ちていく…」でモデナ、パトレーゼ、ブランデルが次々力尽きるようにリタイヤしていくシーン、 「好きな物は好きと…」でコースアウトするアレジに落胆するティフォシ達のシーン、 そして最後のサビに重なるように炎上しながら停止するマクラーレン関谷車…。 つーかこの四ヶ所は絶対槙ヲタかつレースヲタの人間の涙腺にクルように狙って編集しただろ!
>>451 >普通なら笑えるポイントがかなりクル
「笑える」って・・・。
俺は実際に競技(ダートラ/草レース)に出ているから、
「怖えぇぇ!」となることは多いけど、
下手すると明日は我が身なので、
さすがに「笑え」はしないなぁ。
まぁ俺も、その怖さを楽しんでいるのは事実だから、
偉そうなことは言えないんだが、
世の中には色々な人がいるもんだと思ったyo
そりゃまぁ・・・「ドライバーは無事だった」結果を知っているからねぇ。 今ではみんな笑い種にしているタカチホのボンネット乗り上げだって、 中継見ていたときはマジで青ざめたもんだ。
ただ確かに実際に競技を経験してる人と見てるだけの人では、 温度差があると思う。 タカチホも「世界一流であるべきF1ドライバーのくせにマーシャルカーに撥ねられた」 という視点なので笑えるのであって、 「他の事に気を取られているときに車が突っ込んでくる」 という一般人の身に起きうることとして捉えると怖いクラッシュだよ。
>>443 乙
目の前で事故ってるのに
必死にグリーンフラッグ振ってるマーシャルにワロタw
>>455 貴様fooで同じ書き込みをしていたな?
457 :
音速の名無しさん :2006/03/04(土) 20:58:41 ID:45YBCV35
そういえば、99年のルマンでのブーツェンのクラッシュの画像って無いんですかね。
どっかのクラッシュ集の中にあったな・・・・
>>445 ギアが入らなくて自分で無理やり入れたんだよな。
クロスノフの姿で思わずこみ上あげるものがあった…
レース後にギヤボックス開けたらこのとき3速にいれてずっと走ったため、 ギヤがほとんどなくなってたらしいな・・・ このマシンに名前を刻み込まれた二人が故人になってるからな・・・
あのトラブルはせめてポルシェカーブあたりで起きて欲しかった・・・。
>>454 >「他の事に気を取られているときに車が突っ込んでくる」
キャラミorz
464 :
音速の名無しさん :2006/03/05(日) 00:39:12 ID:i12xOJp5
目の前で事故ってるのに 必死にグリーンフラッグ振ってるマーシャルにワロタw ポストから見れば気持ち手前だから別にいいんじゃないのか? これの1コ前のポストでイエローを出すのが普通。。。 この直後のイエロー区間中で横転てほうがww
>452 ちょっと誤解を招くような書き方だったかもしれん。 漏れも事故映像そのものはどんなものでも恐ろしい物だと感じてるよ。 決してクラッシュを見てヘラヘラ喜んでいる訳ではない。 ただ、クラッシュシーンや名勝負シーンのMADになると、 BGMと編集次第で笑える映像になるか、心にグッと来るような映像になるか、 はたまた心に重く響き渡るような映像になるのかが変わって来ちゃう面があるんだよね。 流石にお間抜け系BGMにあわせて死亡事故映像混ぜてるアホがいたら、 それはそれでドン引きするが、幸いにしてこのスレの職人は、 その辺は上手くわきまえて映像を選んでくれているので、 いつも興味深く見させていただけています。 >下手すると明日は我が身なので、 これは凄く良く分かる。 漏れにとっては戦争映画がまさにこれに該当して、 どんな作品でも戦闘シーンだけは、 見ていて洒落にならん気分にしかなれなくなっちゃったからなぁ。
勝手に殺すな。
いや、俺も
>>461 読んでマルティニが死んだのかと思った
>>466 この年のサードは、マルティニ/ラッツェンバーガー/クロスノフの三人で出場するはすが、
ラッツェンがF1サンマリノGPで死んでしまったため、代役にアーバインが呼ばれた。
決勝出場車には、実際に乗ってる三人に加え、ラッツェンのネームも貼られてたのよ。
>>469 なるほど!
確かアーバインって94年にペナルティ食らって1レースか2レース出場停止になってるが
まさかその期間にエントリーしてたりしてw
クロスノフの死んだレースたまたま録画してるが見ると鬱になるので未だに1回見たきりだ・・
放送最後の画面に「亡くなられたドライバーと係員の方のご冥福をお祈りします」みたいな字幕が出てた
今、12年ジンクスの始まりの年の1958年のコリンズ死亡事故映像見たのだが・・・ 今年は何も起きませんように・・・開幕まであと一週間・・・
475 :
466 :2006/03/05(日) 13:07:12 ID:zGIu9iVH
>>474 サンクス!
状況を見ると滑ってそのまままっすぐ行った感じだな。
オイル処理した後っぽい感じがするよな・・・
聞いてくれよ。 この頃トリノ見てスケルトンがやりたくてさ スケボに腹ばいになって坂下りてたの これがまた結構格好になるんでよ。 T字路だったから曲がったのよ。 そしたら内側浮きやがってよ 見事にひっくりかえったよ。 わき腹から出血(笑) オンボードカメラと普通視点の二つで撮影もしてみたw
コーナーでインに身体を寄せるんだ。 肩を擦るか擦らないかのリーンインで。
ハングオンならオレに任せろ
484 :
477 :2006/03/06(月) 07:43:04 ID:6e3iqNTG
うpしたいけども友達の携帯のムービーで撮影したもんだから それPCに取り込まないと。 お風呂でかなりしみたよ。
じゃぁ待ってるw
>>484 ギャグで済んだからええが程々にしとけよ
漏れが学生の頃、某ジャンプ台の着地地点からボブスレーごっこ
した椰子等が激突死傷と悲惨な事になった例もあるから
488 :
477 :2006/03/06(月) 16:23:58 ID:6e3iqNTG
今日も滑ってくる。 友達の携帯からPCに取り込めればいいけどw ボブスレーはせんよw怖いからww
489 :
グルーミー :2006/03/06(月) 17:07:39 ID:Aw2uAN+C
結局うpしないに1000万兆ガバス
うpするに1ナノ
どの道板違いだからうpらなくても結構 去ってよし
ボブスレーごっこってどうやるの?
スケボーにうつ伏せに乗って坂をガーッ コーナーはハングオンで抜けなさい
似たようなのでXゲームでやってるやつは面白そうだよな
● /■\ || ↓↓ うつ伏せでこうだと新競技になるのか?
BBCワールドのスポーツコーナーでクラッシュ映像キタ Grand Amシリーズのメキシコシティ250マイルの出来事らしい。 てかクラッシュ自体は大したことなくて、接触したドライバー同士が降りたあとに ピケVSサラザールのようにドツキ合い、取っ組み合いの乱闘劇を展開してた。
>>500 カンナムと見間違えて一瞬ワクテカした俺です。
いけないリュージュマジック
>>499 氷上はスケルトンって言うんだっけ?
>>502 あれってうつ伏せ乗りあるの?
仰向けのしか見たこと無い。<XGame
−−=三三 ∧ ∧ リュージュ −−=三三 ( ゚Д゚)____ −−=三三 ヽ(__つ__フノ −−=三三 ┴───┴─-┘ −−=三三 ∧ ∧ スケルトン −−=三三 _┃__( ゚Д゚) −−=三三 ヽ⊂__⊂__ノ −−=三三 ┴───┴─-┘
フムフム スケルトンはうつ伏せになって、尻に棒を立てるっと・・・ あんがと
アッー!
尻に棒を立てれば免許を返していただけるんですね?
小学校の時の野球チームの先輩はスケルトンのオリンピック選手です
>>507 アーッ!なら分かるが、
なんとなくワロス
511 :
音速の名無しさん :2006/03/08(水) 18:49:39 ID:W6l+KXZF
モータースポーツのモの字もないな
この時期どこも暇だろ。 辛抱・・・
モ
514 :
音速の名無しさん :2006/03/08(水) 23:58:52 ID:KYyuKgNU
ー板
>>516 wwwwww
最初ドライバーの事心配してたのに。w
>>516 ドライバーが退場する時、観客の拍手と口笛が聞こえるけど、
これはもしかして乱闘に・・・?って思ってしまったw
CGTVだね懐かしい 86年のポカールレース最終戦 松任谷さんが「横転した小幡選手の車内に泥が入って 気管支にまで泥が入りこんだ」とかいってた。
525 :
521 :2006/03/10(金) 18:56:57 ID:/zOSy4JI
中谷選手じゃなかった・・「中谷選手に仕掛けた・・・」だったorz
>>524 詳細サンクス。そう言えばカーグラTVだったな。
よく覚えてますね。それにしても気管支にまで泥が入り込んでいたとは。
526 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 00:59:15 ID:VtiGFYNp
また12年周期の年がきましたねww 前回はエアトンセナ、ラッセンバーガー 前々回は弱禿乳、パレッティ さーて今回は誰が死ぬかな?誰が死ぬかな?ラララランWWWWw
>>528 撮ってる人クラッシュの瞬間見逃したな
ここのコーナーは高速だから見てて楽しそうですね。
でも客もクラッシュに反応しきれてないね
そもそも12年周期なんて言ってるやつらは94年当時はなんて言われてたのか知らない初心者なんだろうな。 94年当時は4年周期でサッカーワールドカップのある年は重大な事故が起きるって言われてたんだよな。
>528 マーシャル、命がけだね。
>>530 に同意。
でも、言い方は絶対にバカなら言い返してくる言い方だからダメだ・・・・
>>531 なるほど、4年周期が94年には3倍の12年周期に伸びた訳か
その理屈でいくと次は12年の3倍で36年になるから今度の重大事故発生年は
24年後と言う事になるね
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1142041552 <F1:バーレーンGP>◇フリー走行◇10日◇バーレーン国際サーキット(1周5・412キロ)
元F1ドライバーの鈴木亜久里氏(45)が代表を務め今季から新規参入したスーパーアグリF1が、
初お披露目の場でドタバタ発進した。純国産チームとして初のF1挑戦となったが、
第1ドライバーの佐藤琢磨(29)と第2ドライバーの井出有治(31)が2度のフリー走行ともに
ワースト1・2フィニッシュ。井出は2回目の21周目で電気系統と予想されるトラブルでコース上で止まるハプニングまで起きた。
今大会は11日に公式予選、12日に決勝が行われる。
電気系統キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!
お家芸だな
バラエティ番組で石橋貴明とカートで対決した時に、 貴明から「電気系統?」って聞かれた亜久里が 「いや、エンジン系統」と返したのはウマイと思った。
燃料系なのにアグリというだけで、メディアは電気系と判断します
>>540 そのうち電気系統のトラブルを総じてアグリと呼ぶようになる
ヒューゴ・ハッキネン(マクラーレン・メルセデス) 「今日はあまりいい一日とは言えなかったね。 午前中はアグリが発生し、コース上にストップしてしまったし 午後はコースコンディションが悪くて、本来のプログラムをこなせなかったんだ。 でも、明日は挽回してみせるよ」
>541 スーパーアグリ…(;´Д`)
82年はジルとパレッティ 86年はエリオ 90年は・・強いて言えばドネリー 94年はセナとラッツェン 98年いない 02年いない まぁ今年は前より遅くなるワケで、死亡事故は起きにくいだろうと思える
545 :
音速の名無しさん :2006/03/11(土) 19:10:25 ID:zvNlxzPs
富士で裁判沙汰になった事故の件数ってどのくらいなんですか?
98年はスパかな・・・・・・・・・・
>>547 顎を止めなかったらロンが残りの毛を全部むしられてた可能性があったね
今年のちょっと派手目クラッシュはライコネンスタートでしたね
>>549 へたすりゃ一回転してたな。
あの状態でもリヤ周辺以外にダメージありそうだよね。
ウイング脱落の時みたいな正面からじゃなくて
いきなりマシンがぐにゃぐにゃしてタイヤがもげてたから
びっくりしたよ。
ロアアームが先か、翼端板が先か。
あのクラッシュってタイヤを外れないようにしたためにマシンが余計に壊れたよね
>>553 まぁタイヤ飛んでって人に当たるよりかはマシだろ。マクラーレン的にも。
555 :
音速の名無しさん :2006/03/12(日) 12:28:28 ID:SfGDV0DT
とりあえず、あの状態でピットまで戻ったのに感動
>>555 戻らないと次に進めないから無理に戻してるって川井ちゃんが言ってた
戻っても進める状態じゃなかったかから、これ以上ダメージ増やさないために 停まった方がよかったと思う
あの壊れ方はどっちにせよ同じ。
でも片輪で戻ってきたからデフとかもやばそう
>>558 どう同じだというんだろ。
タイヤがバーストしたときとか、戻ってくる途中にカウルとかたたいて
被害がひろがるのに
ロン・デニス「モノコックをやられなければ、どうということはない!」 ってな感じだと推察され <およそカウルや足回りのスペアなんて山ほどあるし ギアボックスまで逝っても思いのほか短時間で交換できそう てーか多分これだけ重大な状況なら無線で指示を受けてるだろうな <コースサイドに放棄すべきか戻ってこれるなら戻ってくるべきか
ロン・デニス「決勝で走れれば重タンク作戦があるじゃないか」
>>563 酷いってーかコレは当時人殺し呼ばわりされたのも無理はないな。
特攻っていうより強奪だったな
566 :
音速の名無しさん :2006/03/13(月) 00:46:26 ID:5340Sj3P
526書き込んだの自分だけど、正直反省している。 今日の開幕戦必死に戦っているドライバーを観て自分が恥ずかしくなった。 今年も皆無事でありますように。
シューマッハとアロンソで事故ると思ったが事故んなかったな(´・ω・`)
最近トップ争いで接触ってないね。たまにはぶつかって欲しいんだけど。
開幕は抜きつ抜かれつが多くて意外と面白かったわw
570 :
音速の名無しさん :2006/03/13(月) 02:45:31 ID:LpKtTykw
>>568 今日は、開幕でピーキーなマシン・スリッピーな路面・22台と台数が増えた
ということで1コーナーでクラッシュがあると確信していたんだが・・・
ドライバーは上手だね
マッチ痔腰してくれ…orz
572 :
音速の名無しさん :2006/03/13(月) 03:18:35 ID:D1Rk5qLH
>>567 アロンソは今シーズン事故って逝きそうな・・・
トロ・ロッソってどこにいた? 見つからなかった・・・ 白のマシン多くね?どれがどれだかw
んな散々既出な動画貼らなくてもいいですから。
トム・プライスのはモタスポショッキング動画としてはダントツで一番有名だからなぁ でもスレが継続する限り定期的に出るのは無理もないと思うし、いいんでない?
何気なくここを訪れた奴も居るかもしれんし まあ別に構わんだろ
漏れも構わんと思う
ダイドーMIUのCMにモタスポの映像採用されるのは無理かなぁ。 いいとこタキぐらいか?
高解像度版が欲しいなあ。
プライスが轢いたマーシャルの方はどうなったの? 映像見た感じ上半身が斜めに千切れてるように見えるんだけど
>>581 そう見えるだけです。
遠心力で服が脱げかけてビラビラしてるだけ。
またループか
>>582 ネットで荒い動画しかみたことないと誤解するやつが多いんだよな。
グッバイヒーローとか借りて元画像見れば千切れたりしてないのすぐにわかるんだが。
>>579 高橋ゆうきじゃない?ダイドーミウレーシングだったし
前高橋ゆうきフィギュアのプレゼントってCMやってたよ。
588 :
音速の名無しさん :2006/03/14(火) 18:32:54 ID:prj1YzJd
>>574 のおまけのやつで
インプが観客に突っ込んだのあったけどドライバーとかナビって誰?大丈夫?
カメラが揺れててわかんないけどインプ結構バラバラになってる気がする
589 :
579 :2006/03/14(火) 18:57:49 ID:JOebEC7g
>589 おぉ、ぜひ>1の歴史的名場面を
591 :
音速の名無しさん :2006/03/14(火) 19:13:14 ID:Dzla8H0a
592 :
音速の名無しさん :2006/03/14(火) 19:41:11 ID:tTliPnQx
ウンチーニがガードナーに頭ひかれるやつ
593 :
ほえほえ :2006/03/14(火) 20:13:31 ID:TtxU1jci
>>589 今なら笑えるけど、マズいんじゃないかな?w
意識失って受身取らない状態で転がると危険だよね。 バイクで転倒しても、人間って上手く転がるけど、バイクは引っかかってぼろぼろに 壊れるじゃん。 人間も意識うしなうと足や腕が引っかかるね。 運よく頭が引っかからなくてよかった
まだ、存在するだけいいほうだな・・・・
599 :
音速の名無しさん :2006/03/14(火) 23:51:50 ID:QN3gPD+C
レースではないけど90年だか91年だかのヘレステストで中嶋のマシーン リアウイングがアボーンして高速スピンが印象にある。
>589 「人」が何らかの形で痛い思いをする。 でも死亡事故じゃなくて、上手く編集すれば笑いが誘えそうな香具師…か。 さがしてみればタキのSC以外にも結構あるかもね。 ピットストップをミスったシューに、ピットクルーが跳ねられるアレとか…。
>>595 逆に聞いた事があるんだが。
ヘタに意識が残ってると、力んで、その箇所が粉々になるって。
意外と速攻で気を失った方が、打ち身で済むってのを聞いた事が或る。
>591 20代後半位の香具師なら覚えてるかも知れないけど、 これ、「ザ・ショックス」を代表とする80年代の衝撃映像番組で毎回必ず出てた、結構有名な映像だよ。 この人の末路は番組によって「死んだ」とか「選手生命を絶たれた」とか色々だったけどね。
603 :
音速の名無しさん :2006/03/15(水) 00:08:00 ID:QN3gPD+C
F1は90年から見始めたんで90年のクラッシュが記憶に残ってる。 ・アメリカGPのグレガー・フォイテク ・イタリアGPのディレック・ワーウィック ・スペインGPのマーティン・ドネリー あとサンマリノのマンセル360°ターンは特に
>>603 ヘレスのドネリーのクラッシュの映像が総集編に出てたのを思い出した。
足が曲がっちゃいけない方向に曲がってたやつだよな。
ワーウィックの奴も大丈夫か?と思ったけど、ニョキってマシンから這い出てきたのを
思い出した。
>>604 つーか、4輪のドライバーがコース上に転がってる時点でやばい・・・
>>596 モンツァのバンクって今はモンツァラリーショーで使われてるみたいだね。
>>586 グッバイヒーローに出てる写真はぜんぶプライスです
レーシングスーツ着てただろ
>>607 じゃやっぱり胴体は真っ二つなの?
全身がくるんくるん回ってるからそれはないように思える
背骨と筋肉でガッチリつながってなきゃあれほどきれいに回転しないと思う
609 :
音速の名無しさん :2006/03/15(水) 09:21:08 ID:gEJ7e6iy
>>608 それ、コースマーシャルの方では?
胴体は真っ二つではないと思うけど。。。
果てしなく胴体真二つを期待するスレですね。
物理的にフォーミュラカーに轢かれたら切れても足だと思うし 胴体で切れてたらあんなに全身が舞い上がらないと思ふ
脱げかけの着衣のせいで真っ二つにされたように見えるだけでしょう。 ホントに千切れてたら出血が物凄いがな。でも噴出す血は映ってないがな。
つーか切れてたら臓物によってもっとグロ映像になってたがな
>>603 90年って言うと、イモラの中嶋もヤバかったね。
モノコック裂けてたからな・・・。
あとカナダでスピンアウトしたナニーニのマシンに激突していくアレジ
個人的には、01年の鈴鹿のアレジのクラッシュが超印象的 というわけで、誰かこのクラッシュの動画下さい。お願いします
>>615 ベネトンのモノコックが見事に割れたよね。
あんなに綺麗に割れるとは思わなかった。<この方が印象に残ってる
俺は生々しい「グシャッ」という音がいつまでも忘れられないな<90カナダGP そういやこのGPでナニーニはモグラを撥ねてピットイン、なんてのもあったな(映像は無いと思うが)
遅レスだが横山崇が見た目上は繋がってるのと一緒で背骨が壊れてるか、
あるいは遠心力で椎間板のところで伸びてるかだと思われ
<キャラミのマーシャル
>>619 この当時のフォーミュラってサイドポンツーンが短いのが多かったしな。
案外そういう事故(乗ったままの状態でコクピット真横を直撃される)が無かったのは
常識外れて幸運だっただけかもしれない。
>>620 いや、案外じゃなくて普通に幸運だったと思うよ。
ザナルディのような事故は今後も起こる得るし、
フォーミュラ系はもっとサイドインパクトを強くしてほしい。
といっても、サイド強くしても危ないだろ 前を横から吹き飛ばすかもしれんし、乗り上げてくるかもしれん
623 :
音速の名無しさん :2006/03/15(水) 23:30:30 ID:Zndo5oa7
89年フランスGPのグージェルミンとかオーストラリアGPのセナ追突とか。 セナに追突されたのってピケだっけ? ギンザーニ?
>>623 ブランドル
ギンザーニに追突したのがピケ
625 :
音速の名無しさん :2006/03/16(木) 01:19:05 ID:Z/2t70tm
横山って体が千切れてたの?知らなかった。
横山さんは、レーシングスーツ上からだから中は分からないけど、つながっているはず。 キャラミのマーシャルは、航空&交通事故でよくあるように、 ズボンがほとんど脱げかけているから体が長〜く見えるんだと思う。
>横山 レーシングスーツが血に染まってない所を見ると、千切れてはいないと思われ。 ただ、背骨が折れてるか脱臼してるかで、異様に身長が伸びてる。 キャラミのマーシャルもそんな感じだと思う。 あと、横山は身体がうつ伏せなのに首が上を向いてる。orz ・・・こんなレスすんのも2度目だったかなぁ。
629 :
音速の名無しさん :2006/03/16(木) 11:49:02 ID:gsz+DpRD
>>627 外国の新聞?の写真見る限りでは横たわってる横山の姿勢は
生きてる人間でも可能なポーズだよ
でも、あのくらい腰をひねったら、少し苦しいかな。
>>631 一見可能っぽいでしょ。
俺首ひねったけど手使わないとあそこまでいかないよ。
ということは(ry
635 :
音速の名無しさん :2006/03/16(木) 20:22:42 ID:ic3KDA6C
>>631 が横山のポーズでうpしてよ
横山の写真見つかんなくて話が分からないよぅ
>631 >574の映像の中に出る
637 :
636 :2006/03/16(木) 20:39:24 ID:9W3crx+c
>635だった・・・スマソ
639 :
635 :2006/03/16(木) 21:56:45 ID:ic3KDA6C
動画見直して 「ああ、これのことか・・しかし、不鮮明すぎるな・・」
と思ったところに
>>638 の画像
わざわざサンクスです
>>638 頭蓋骨も粉砕されたようで頭の形が・・・・。
ひらたくいうとスーパーの袋の中で 卵が割れてるような状態ですか <漏れ出してはいない、というだけ
642 :
音速の名無しさん :2006/03/16(木) 23:44:28 ID:kcotabat
セベールはガードレールに縦に突っ込んだような 写真しか見ていないのでガードレール上を滑ったというのが どうしても分からない。 マシンが逆さに上からガードレールに落ちたらガードレール 自体が潰れるのでは?? ガードレールに落ちる前にどうしてマシンが飛んだのだろう? ウォールにクラッシュした勢いで飛んだとか? 映像が全くないのも不思議。日本ではなくても海外なら 中継してたと思うんだが・・ セベールの事故は映像とかがないからよくどういう成り行きで ガードレール上をカンナのように滑ったのか今一分からない
推測だが、当時は今みたいにきれいにガードレールがされてなくて、切れ目があったのでは? で、そこに突っ込んで、マシンが舞い上がって逆さになった。 よく公開されてるのはその逆さになったシーンじゃないのかな。 で、セベールの体が切断されたのはその前にってことかも。
そう思うと91年だか92年だかのパトレーゼの事故も 一歩間違うと大変なことになってたかも<カンナ削り滑走 ガードレールじゃないから切れはしないとしても コンクリート製のピットウォールの上なら乗ってる側は大根下ろしになるし サインガードより上にはみ出してる人や物は以下略
>>638 の写真以外で横山の顔見たことないんだけど、生前の顔が写ってる写真持ってる人いる?
かなり既出かも知れんが横山ってどういう状態で
>>638 の写真の様に
なったの?車が飛んでゲートにぶつかった所までは解るんだが、
そこから車から放り出されて
>>638 の状態になったのか、
車の中に居たまま落ちて引きずり出されて
>>638 の状態になったのか、
想像がつかん・・・・・解る人教えて。
>映像が全くないのも不思議。日本ではなくても海外なら 中継してたと思うんだが・・ 予選だぞ。当時予選から生中継してたか? 中継してたってビデオの普及していない時期だ。
648 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 01:16:43 ID:+kzP2ARq
>642 残念だけど、映像はないだろうね。 セベールのクラッシュは予選中なんだけど、予選のTV中継は82年以降のことだから。 ジルのクラッシュの映像があるのも、たまたま予選のTV中継を始めるために試験的に撮ってたからだし。 セベールのクラッシュは、右のガードレールに接触して舞い上がって 反対側のガードレールの上にさかさまに落ちたと聞いたんだが、 垂直に落ちたというよりも鋭角的に滑るように落ちたんだろうね。 最初の接触でスピードが落ちず、ガードレールがジャンプ台のようになってしまったのでは?
02か03のトヨタのマクニッシュの鈴鹿予選もかなりびびった。 まじでコイニクになっちまったんじゃないかと…
>>646 あの状態で倒れてたようだ。
車のフロントバルクヘッド〜フットボックスはスタンド側まで転がって来たし、
ヘルメットは跳ね返ってブリッヂより後方に飛んでいた。
ありゃあスタンドに居た人達もかわいそうだ
どんな競技であれ、死亡事故の現場にいるのは嫌だろうよ。そりゃ。
マクニッシュ生で見てたけど、前から行ってたら 間違いなくしんでましたよ。 俺は、前の年土手挟んで逆側で、キミとアレジのクラッシュあったから 今年はこっち側でおこらないかな〜。 ガードレール乗り越えて土手の向こう側まで 飛んでいかないかな〜。って思いながら見てたらマジでマクニッシュがやらかしたから 焦りました。 実は土手の間には、サーキットの下を通ってる一般道に通じる大きな穴があるから そこに落ちてたら、TOYOTAのマシンは下の一般車も巻き込んでる最悪の事故に なってたんだけどね
>>650 んだ
レスキュー隊員は既に容態に関心なさげ…orz
>>648 逆さまに落ちたガードレールのすぐ側に裂け目がある
裂け目に縦方向に突っ込んだ後に近くに反転したんじゃないかと
>>651 ヘルメットが脱げるなんて恐ろしいな・・顎ヒモも役に立たない衝撃だったって事か・・・
>>657 T・プライスのヘルメットも、マーシャルの消火器の直撃食らった
瞬間、吹き飛んだそうで…。
安全対策って難しいね・・・ どんなに安全策をとっても、死亡事故が起こる確率が0になるわけじゃないんだし・・・
まぁ、安全対策はしても損は無いだろうよ。
>>657 上のほうで「スーパーの袋の中の卵」って例えがでてたが、それを木箱(マシン)に入れて、箱が粉々になる勢いで壁にぶつけたということ・・・
人間を車に縛り付けて、柱に垂直に時速200キロ以上でぶつけたってことだろ
663 :
648 :2006/03/17(金) 17:12:39 ID:XFn4Iway
>>650 >>651 おお、ありがと。やはりゲートにぶつかった瞬間にヘルメットも脱げ、
モノコックもバラバラになり、
>>661 の状態と言う事で理解しますた。
アクセル全開でジャンプしてゲートに突っ込んだのね・・・・・・
みなさんありがとう。
もう何回目か分からないほど話題がループしまくりだな
でもループする毎に見たことないアングルや雑誌の記述が出てくるよな。
>>650 は初めて見た気がする
>>665 喪前の所有する横山関係の資料を、
全部うp汁
まずはそれからだ
全部既出だろ ほんと最近ここのスレレベル低下がはげしいな
とりあえずもちつけ 正直26もの過去ログ読む気にならんし、初心者には手厚く・・・・・な まぁオレもあんま資料持ってないけど
過去ログよまなくても、2年くらい継続してみてれば全部でてきますわ・ 今日来た昨日来たで、あれだせこれだせってわがままだろ 初心者っていうなら何も言わずに最低1年はみてろよ
670 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 21:00:53 ID:c/KqaLlP
>スレレベル低下 って、何だかねぇ・・・。 受身でサイトを閲覧しているだけなのに 何か偉そうだな、こいつ。
あんたにいってねーよ。
>>650 の右端に写っているオフィシャルの人と知り合いだけど、
横山選手の話は聞けないし聞かれたくもないだろうなと思って・・・。
意外と聞いてもらいたいかもよ 人生最大の経験だろうし
>>648 ヨッヘン・リントの事故は何で撮れてたの?
今度発売されるオンボードDVDとかにはファンジオの映像もあるらしいからな・・・ セベールとかも本当は残ってるのかもしれん・・・ただFIAが封印しただけで
>>674 その質問の仕方だと、最低二通りの解釈が発生してしまう事に
君は気付いているのかな^^
>>675 まぢすか!?何て言うDVDですか?
スレ違いスンマソン・・・
リントのはたまたまでしょ。 そのコーナーにたまたまいたカメラマンが偶然に捉えただけってのもあるから。 ちなみに、有名なラウダの事故シーンもテレビ局が捉えた映像ではなく、観客がたまたま捉えた映像だったりする。 今だって、レース中の全部のカメラが常に録画されてるわけじゃないからな。
確かラウダは少年がビデオで撮ってたんだってな ラウダがそのビデオ見て・・・・・・っつーエピソードがあった気がするが
683 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 23:08:19 ID:MPur/8xA
昔(80年頃)PD誌にインディ500は全カメラの映像を全て録画されているとあり、相当ビックリした記憶が。 マリオとアンサーの優勝が入れ替わった証拠になったとか? アクシデントがらみの映像、シュレッサーが亡くなった時の8mmフィルムがあるそうですね。 またジョーホンダ氏はカメラのファインダー越しに亡くなる有様を・・・((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
685 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 23:14:25 ID:MPur/8xA
>>682 2000年 Number Plus Formula One より
「数週間後を病院で過ごしたラウダはザルツブルグの自宅に帰って、
偶然現場にいた15歳の少年が撮影した映像を見た」・・・以下事故の様子
686 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 23:17:05 ID:MPur/8xA
15歳にしてはしっかりラウダのマシンを捉えていてうまかったな。
688 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 23:17:41 ID:MPur/8xA
首つってくる・・・
>680 かなり近い年代の事故である大ちゃん(つД`)やラッツェンバーガーの事故も、 事故の瞬間を捉えたのは観客のカメラだった訳だしね。 処で… インディの事故について調べてた時にふと思った事。 96年のブレイトンの事故って、映像のこっているんでしょうか? 確か03年のトニー・レナはテスト中の事故だから映像残ってないんだったよね。
ブレイトンの事故は普通に映像が残ってた。 派手ではないけど充分人が死ぬような事故だorz <普通に横から壁に当たってサイドポンツーンぐっしゃり
691 :
音速の名無しさん :2006/03/17(金) 23:59:34 ID:Es6ttHdp
ラッツェンのは完全に首の骨がはずれたの?
>>684 シュレッサーのは短いのなら映像もってる。
炎上してすでに黒煙が上がってる状態のだが・・・
>>687 「撮ったのは15歳」って知った時、50歳の誤訳かと思ったよ。英語だと発音似てるから。
アクセントが全然違う・・
>>694 スルーしようかと思ったが、…バカにされた気がしてちょっとムカつくな。
"1?⇔?0"の聞き間違いとかのジョーク知らんのですか?
>>695 アクセント&くだらないジョーク云々よりも、発音が全然違いますよ^^
細かいことは、キニシナイ!! 無知の知。
698 :
音速の名無しさん :2006/03/18(土) 09:46:10 ID:GgIKu+RP
イタリアでのリントのクラッシュは、 場合によっては大事に至らなかったのかもね。 生死に関しては、かなり運、不運で左右されると思った。 見た限りでは、ドネリーのクラッシュの方がインパクトあったし。
最近のサーキットはランオフエリアも広くて、安心してみていられるよね。 もう、死亡事故は起こらないでほしい・・・。
700 :
音速の名無しさん :2006/03/18(土) 12:27:36 ID:TNIsMkiy
>>696 > アクセント&くだらないジョーク云々よりも、発音が全然違いますよ^^
「発音が全然違う」ってことは無いと思うけど。tiとti;nの違いだけだ
から、アクセントが前後すると、聞き分けられないよ。
fiftyとfifteenが会話の一部として出てきた場合はアクセントが弱く
なる場合がある。例えば
He also wrote fifteen novels.
こんな文章で"novels"が強調される場合、ほとんどfiftyもfifteenも
同じように聞こえる。
スレ違いスマソ。
ぬるぽ
>>701 ヽ( #゚Д゚)ノ┌┛ガッΣ(ノ`Д´)ノ
横山の事故の時、観客は空から横山が降ってくるのを見たってことか・・・・??
>>698 うーん、最終コーナーだからなぁ。
あそこは、ハーバートや右京も、結構ヤバイ事故してる。
運、不運で言うと、95年F1最終戦のハッキネンとかは、そう感じるなぁ
スピンしながらタイヤバリアに激突したけど、フロントからではなく
リアからだったりしたら、大事には至らなかったかも(首が、その分ヤバイかもね)
706 :
音速の名無しさん :2006/03/18(土) 21:35:28 ID:TNIsMkiy
707 :
ほえほえ :2006/03/18(土) 22:26:05 ID:v2d0dhmT
放送案内スレにも貼ったけど、こっちにも・・・。 スカパーch755(リアリティTV) 3/19(日)7:00〜8:00、18:00〜19:00 「脱出!Inサーキット」 この番組ではドラッグレースを始め、水陸を問わずモータースポーツにスポットライトを 当てました。ドライバー達が試みるのは、炎や水の中からの究極の脱出。彼らが無事に 生還するためには、自分の力はもちろんのこと、影で支える人たちのサポートも必要 なのです。衝撃のクラッシュ映像と共に、脱出シーンの数々をお届けします。 最近よくばりパックに加入したから、昔からやってたら勘弁して・・・(汗
>>705 ハッキネンの事故は縁石で飛んじゃってコントロールも減速も全く出来なかった事がまず不運かな
そんでもっとタイヤバリアが1重とかだもんね…今じゃまずありえんな。
>>655 ゴードンスマイリーの脈取ってるマイケルナイトさん(仮名)も
似たようなものと思われorz<容態に関心なさげ
>>703 当時の雑誌によると観客の大半は1コーナーの
アクシデントに気を取られてたらすぃ。
場内実況の竹中は、まさにブリッジに突っ込む瞬間を見てしまったらしいな
うるさい実況で有名な鈴木も、完全に素になってたしな
>>712 鈴木って95年に■初優勝の時に「クルサード万歳!」とかワケのわからん事を
絶叫中継してたヤツ?
前に出たんだこれが〜!
変わってしまうのか、変わってしまうのか、変わってしまいません!
>>709 マイケルナイトさんは関心がないというよりも目をそむけているという感じじゃない?
717 :
音速の名無しさん :2006/03/19(日) 15:01:05 ID:lDjIpBx8
流れ切っちゃってすいません だれかナイトウィッシュ(だったと思う)が歌ってる曲の入った トイボネンのムービー持ってる人いますか? 保存するのを忘れたので欲しいんですが・・・
クレクレは市ね
今は残ってるか知らないけど業物に上がってたはず 暇なら探してみては?
トイボネンのはいくつかあるが、ナイトウォッシュがなにか解らんw
722 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 11:13:28 ID:ddtDxGsw
モナコまでに何も起きなければ、今年は大丈夫
723 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 12:38:37 ID:78r9b4dv
車(フォーミュラ?)が右コーナーでスライド、立て直そうとして カウンター当てたらまっすぐウォールに突進、車体は全長が 1/5くらいまで圧縮されてから四散炎上した事故のドライバーの 様子はどんなもんでしたか? たぶんアルミモノコック時代のF1だったと思うのですが。。。
それだけ知ってるなら過去スレでも見りゃ一発でわかるだろ。
726 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 15:52:13 ID:+Fi70SmF
セナとラッツェンバンカーとバリチェロ
727 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:24:58 ID:E2ISeosd
よく初心者の質問に「過去スレ見れ」ってレスしてんの見るけど・・・ 過 去 ス レ っ て ど う や っ て 見 る ん で す か ?
見れないヤツはいつまでたっても見れない そういうもんだ
729 :
724 :2006/03/20(月) 16:42:47 ID:lPfg+dSu
>>725 わかりました。ゴードンスマイリーさんだったのですね。合掌。
>>591 ,594,602
アナウンサーは「意識を失って滑落中に首の骨を折った」と語り、
インタビューを受けた奥さんが 「ああ、何もかもがオワタとわかりました。
そして彼の死も全身麻痺も受け入れようと」 と語ったところで
映像が切れてます。
奥さんの吹っ切れた表情と旦那さんが出演していないところを
見ると、おそらくはお亡くなりになったものと。
730 :
グルーミー :2006/03/20(月) 16:43:36 ID:d/vUIJn4
>>727 /'⌒`ヽ、
ヽ、┗ ノ
`ーー' γ⌒`ヽ /'⌒⌒ヽ、
,-ーー-、 .|| ̄ ̄ ( ┃ ⌒ヽ
/ ┃ ) || ∧_∧ \ ━┛ )
.(. ┃ ) ||. ( ´Д` ) <さぁ乗れ
ヽ、__,ノ || _(つ¶¶と)__
/||'''''| 三 | |'(⌒)
/ '―――――`  ̄ \
`============'
トム・プライスの死体はマジヤバかった・・・
733 :
音速の名無しさん :2006/03/20(月) 16:58:58 ID:CQvN1t67
死体のヤバさなら、(ry 悪い、ガードレールにTボーンクラッシュで首チョンパは誰だっけ いや初心者じゃないけどド忘れしちまって
コイニグまたはコイニクまたはコイニッヒまたはケーニッヒです
>>709 スマイリーは一通り見たけど、脈取ってるシーンは知らないです
マイケルナイトなんて名前が出るくらいなんだから既出なんでしょうけど。。。
ずっと追っかけてるのにな。。このスレ。。?
写真?
死体のヤバさなら、(ry 悪い、コンクリートウォールに正面から激突してペラペラになったのは誰だっけ いや初心者じゃないけどド忘れしちまって
バラバラになって横たわるスマイリーの体を手で触ってるが、顔はスマイリーを見ていないで別のところを見てる、 マーシャルの人が写ってる写真でしょ。
あれは意図的に見てないのか、何か呼ばれたりしてそっちを向いているのかわからないな
俺だったら意図的に見ない。つーか見れない。
死体のヤバさなら、(ry 悪い、富士のF3でゲートにぶつかってグニャグニャになったのは誰だっけ いや初心者じゃないけどド忘れしちまって
ドライバーは普通に運転席に座ってるのに 本来足元が入ってるべきフットボックス周りがそっくり吹っ飛ばされちゃってるのとか シートを亀の子みたく背負ったままコース上にねじれてるのとか... 死体ならどんな形状になっててもある意味どうってこともないが、↑の状態でも 人が生命をとりとめることがあるってのがむしろ驚くべきところだ。
>>747 ヘルメットが吹っ飛ぶほどの勢いで頭部をはねられたライダーとか。
あ、もう一つ。 スローダウンしていたバイクに超高速でカマ掘ったりとか…
最近は、ドライバーの名前を出さずに話題を展開するのが流行っているのか?
88年モナコでのセナのクラッシュ映像ってないの?
ない。 でも、モナコって各場所に防犯カメラが設置されてて、それがレース中のクラッシュを捉えたりすることがあるんだよな・・・ 確か、ベンドリンガーの事故も防犯カメラみたいな映像だった気がする・・・
ないのか・・・orz
755 :
グルーミー :2006/03/21(火) 00:00:36 ID:OQhEn61f
えーと、 91年か92年のイモラテストでタイヤバーストからタンブレロでクラッシュした、ウイリアムズのイタリア人ドライバーって誰だっけ? 確かスキーはプロ級で趣味は鉄道模型収集、て人だったよーな。
>>755 そこまで知ってて、何故名前が分からないのかと。
758 :
音速の名無しさん :2006/03/21(火) 00:19:13 ID:fzX4OFFw
>>602 ,729,754と読むと、メディアがいかにいい加減な大衆誘導してるかよくわかるなww
編集の仕方ひとつで死んだり再起不能になったり解説者で健在だったりwww
760 :
グルーミー :2006/03/21(火) 00:38:53 ID:OQhEn61f
>>752 プールでフットワークのカフィがやった時のも防犯カメラかな
決勝中に流してた記憶があるんだけど
サーキットって固定カメラあるけど、アレは録画してないのかな?
763 :
グルーミー :2006/03/21(火) 02:29:03 ID:OQhEn61f
>>761 あー、エンジンもげたやつだっけ?
決勝前に流してなかったかな?
予選でカフィが〜みたいな感じで。
それにしてもよく覚えてるね〜、すっかり忘れてた・・・。
765 :
音速の名無しさん :2006/03/21(火) 11:15:07 ID:O6sO1wfx
>>764 あーそういえばこんなのもあった(w
で、改めて見るとハンドルも無くなってるな(w
>>764 去年辺り話題になったねw
よくもまぁ綺麗に・・・・
原因・ドライバーの安否など詳細キボンヌ
769 :
音速の名無しさん :2006/03/21(火) 11:47:18 ID:HVPECVUE
>>768 これくらい自力で訳せボケ
This is a 1999 Ferrari F1 car that was being driven by a private guy from Europe who bought the car.
He spun (at fairly low speed on cold tires) into the inside tire wall at Turn 6.
He was okay.
つヤフー翻訳
771 :
親切な俺 :2006/03/21(火) 12:05:56 ID:XicZCOSU
これは個人的な奴によって車を買ったヨーロッパから運転されていた1999年のフェラーリF1車です。 彼はTurn6の内面のタイヤ壁に回転しました(冷たいタイヤのかなり低い速度で)。 彼はオーケーでした。
訳す前のやつを同時通訳の女の人の口調で 脳内再生する方がまだ分かりやすいような翻訳だな(w
乗ってるのは、1999年のフェラーリF1マシンを個人購入したヨーロッパの金持ち。 冷えたタイヤで無理してスピン、6コーナーでインサイドのタイヤウォールに 突っ込んだが、とりあえず本人は無事だったとさ。
774 :
音速の名無しさん :2006/03/21(火) 12:40:31 ID:O6sO1wfx
>>764 えっ!?
これってヤラセじゃないの?
なんかここまでの流れ見てるとクラッシュしたみたいな感じだけど・・・
俺たち以上に乗ってる本人が信じられないだろうな
というかどうなったら吹っ飛ぶのか
フェラーリがモノコックを一体成型してないようなレポートがあったと書かれてるね。
これ確かフェラーリのほうで原因究明に持っていったんだよな。 顎が骨折した原因はこれだったり。
>>777 教えてもらっておきながらその態度は何だ!
しかも777取りやがって。
あれはリペアのために切り貼りしたんじゃなかった?<'99GBのモノコック クラッシュの状況はリヤからタイヤバリアに当たって、 首振ったときにそのリペア部分が飛んだと記憶してるが。
あ、そうなのか。スピンしただけでこうなったって聞いていたけれど、クラッシュだったのね。 やっぱ、タイヤが冷えている状況での運転は難しいんだろうね・・・。
>>781 じゃあ、この人は事故車を安く手に入れて
サーキットで運転してたらこうなったってことでしょうか???
安全性が劣るマシンだとわかっててこうなったのか、
意外にもモノコックがやばすぎたのか?
首振っただけで外れるならやばいですよね
>>778 上下分割で成型したやつを後からくっつける、みたいな製法は
ハイノーズが一般化した90年代あたり以降一般化してるけど
第二バルクヘッドのところで継ぎ目があるってことは通常無いのでは。
それで事故があったら明らかにそこで割れるし。
想像するに、確かに99年のイギリスでの事故を修理するために
あちこち切り接ぎもしてた一方で、
第二バルクヘッドの手前辺りにクラックが入ってたとか
釜焼きの段階で変な応力歪みが出来てしまって、それを見過ごしたとかでは。
785 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 00:24:11 ID:xWKbRd20
one poster reported that Ferrari makes the footwell area separately and bonds it to the rest of the tub, which I find very strange. ある投稿者が書いてたんだけど、フェラーリはフットボックスをバスタブと 別に焼いて後から接着剤で付けたんだと。やっぱ変だよねぇ?、それって。
786 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 02:29:16 ID:NJzmWj0O
モノコックはノーズからシートバックまで一体成型じゃないと車検に通りません! ノーズセクションを後付けボンディングなんてありえないです! ・・・でも見事にスッパリ割れてるな、まるで後付けで接着したかのようにwww
まさか、誰かが騙して、このヨーロッパ人にレプリカを売ったんではなかろうヵ
Todd gained 1million with a tick trick from a snob European, but finally it was revealed to be a dumb fraud.
789 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 13:41:07 ID:6NoFI7Wi
どうせ金持ちの鑑賞用だからって、サス実装のテストかなんかでぶった切った モノコックを適当に張り合わせて売りつけたんじゃねーの。 そしたらそいつが本当にサーキット走らせちゃって、ハリボテモノコックは コーナリングのストレスに耐え切れず崩壊。当然車はコントロール不能でスピン、 軽くケツからタイヤバリアにヒットしただけで、千切れかけてたモノコック前半は ものの見事に吹っ飛んだ。 低速でケツをタイヤに当ててモノコックが千切れるなんて筋書きは、俺ちゃんの 推測以外にはありえねー。
どうみても、ツギハギだよね…。 てか、そのヨーロッパ人は一体いくらで買ったのさ?約1億?
実は田宮製★☆
リヤから当たったから笑い話ですんでるけど、 フロントから突っ込んでたらザナルディ並みの大惨事だよな・・・
アグソの車もこうなりそうで怖い(ガクブル
795 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 15:15:43 ID:yrmQaUFp
吹っ飛んだ前の方はどうなってたんだろうか あとステアリングはどうやって外れたんだろうか モノコックと足の間を通っていったんだろうか
破断面見ると両面テープで貼り付けてあるね。
>>758 世界まるみえでも誰かの死亡事故の映像に「ドライバーは奇跡的に助かった」とかナレーション入れてたって話を以前聞いたが。誰のだったか忘れた。
ジェフ・クロスノフ
いまどき漫画でもないわな、こんな壊れ方
あれtbkが変だぞ
>>758 意図的に
>>591 みたいに思わせぶりなところでぶった切った映像を流せば、
あとは見る人が
>>729 のように勝手に妄想を膨らませてくれるってこと。
まあテレビ局が裏も取らずに妄想を放送しちゃいかんと思うけどね。
92年の小河等の事故死は衝撃的だった。 ポールがあそこに立ってなければ助かったんだと。
>>802 hgfvbhjbmはいったい何の意味があるんだ?
僕にはわかりません
>>795 結構綺麗に残ってる。
パッと見はウィング取れてトラックロッドが曲がってる程度。
ノーズの先端がちょこっと潰れているけど、リヤが当たった後にFも当たってるかも。
<この辺りは受け売りなので良く知らん
そうだとしてもノーズの損傷は小さいので、それほどでも無いとは思える。
>>742 その写真ってスマイリーの足首の辺り触ってるやつ?
それなら見たことあるけど。
うつぶせに倒れて上半身は見えないスマイリーのね。
違うなら知らないな
ケニー・ブラックは死んでないぞ
一枚目初めて見た。
>801 前も書いた事あるんだけど、 昔…といっても、ネットが出てくる直前位(90年代中期頃)までこの手の番組では、 衝撃映像のキャプション捏造とかは普通にやってたんですよ。 映像の真偽を調べようにも、手段が全く無かった時代でしたしね。 漏れが見たので一番凄かったのは、増水した河川に人が流される映像(全て流された当事者が 死亡している映像)を幾つかMADみたいに貼り合わせて、 しかも後日談まで後付け映像作って「全員奇跡的に助かりました」という映像に仕立てていたのを見た時だったっけな。 事故映像の前後にタレントの芝居入れて、事故映像をお笑い映像に作り替えてた事もあったし…。 漏れが覚えてるのは、メカニックに扮したダンプ松本ともう一人の女性タレントがピットロードで口論になり、 憤慨したダンプが「このやろー!!」と叫びながらオイル缶をサーキット内にぶん投げる。 ↓ そしてウンチーニの事故映像へ… ↓ それをみて「うわーどうしよう!」と言いながら慌てて逃げ出すダンプ達…。 こんな映像を作っている番組が山ほどありました。 子供に扮した某タレントが巨大メンコを地面に叩き付けた瞬間に、ピローニ事故死映像…ってのもあったっけな。 ある意味、最近この手の衝撃映像番組をTV局がやらなくなったのは、 ネットで…特に小栗みたいな場所で幾らでも映像のソースが見られるようになった事が大きいんじゃないかと思いますよ。
>>794 いやあれアロウズのちゃんと走ってた車だから。
>>809 かっこいいホイールが印象的だ。
814 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 22:20:58 ID:whEnUoB8
スーパーGTでピットクルーをはねる事故があったそうだが映像はあるの?
>>809 一枚目で既に背骨とか思い切り折れてるのと、その前を移した写真で
有った通りヘルメットは飛んでると言う事が判るね。
んでグローブの色から二枚目が実は手首だとそう思える、
足の方は一枚目で見ると有り得ない位とんでもない事になってるようだし。
と言う事は、二枚目では頭はありえない方向に折りたたまれていると言う事なんだろうか?
>>814 はねると言うかウイングに引っ掛けると言う感じ。
どっちかと言うとクルーの自爆的な色合いが強いと思う。
普通にTV東京のスーパーGT枠で放送された場面なんだけど残念ながら自分は録画してなかった。
どっちかと言うとそれで切れちゃった某チームオーナーさんの方が記憶に残ってたり。
>>816 有ったような気はする。
ただ、良く有るパワーボートの転覆シーンなんで、これがピローニだと言われてしまったら
真偽の程は確かめられない人が多いと言う気もする。
>>813 折れもいつも思うw<ホイール
>>818 へー、あるんだ。
ピローニの水没の話題が出ると、古なんとか(?)っていう
ASの投稿イラストを思い出す。
<水没している126c2とピローニ
印象的だった。
昔はほんと、笑うどころか青ざめるようなものを お笑いに仕立ててたり、酷かったな。 今でもだけど。
>>819 いや、自分も「真偽の程は確かめられない」一人なんですわ、これが。
HDDクラッシュでその映像も失ってしまったし…orz
>>813 2枚目の画のそのかっこいいホイール上に素手のグーが見えますた
激しく人体が破壊されたレース事故はやっぱりセベールとスマイリーが双璧?
824 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 23:39:18 ID:96YXCAk4
え? ピローニって死んだの?
825 :
音速の名無しさん :2006/03/22(水) 23:43:04 ID:MFJrhWhb
過去見てないけど、F−1見始めてビックリしたのは アリオーのメキシコだなぁ。 あれ以降、94年のサンマリノまでF−1では どんなにクラッシュしてもドライバーは死なないと思っていた。
>>814 >>817 今年の開幕戦で起きたやつは、一歩間違ってたら去年のSUGOのやつのようになってたかな?
>>814 この前の鈴鹿?
正面に立ってピットアウトのGOサインを出して、発進した自分のチームのマシンをピットロード側に避けたら、
後ろから来て隣のピットに入ろうとしたマシンに当たった奴?
>>809 一枚目、、、
消滅した下半身、ペシャンコの上半身、もげて今にも落下しそうな首。
誰が彼をこんなにしたの?
ゴードンのもトムのもセベールの遺体も 何が何だか分からないように見える俺は勝ち組
835 :
グルーミー :2006/03/23(木) 12:08:19 ID:JkZHQc/G
>>834 トムのは解ってやれよ・・・(´・ω・`)
そこまできてなぜフランソワと言わないのかと
>>814 去年の土屋NSXのかとオモタ
ウイングが取れて土屋が激怒したやつ
よく思い出したらピットクルーじゃなくてコースマーシャルだった・・
>>835 あの赤いモノが顔と言われても、よくワカンネ
心霊写真みたく線入ってれば分かると思うけどね
>>823 セベールが一番ひどいだろ、おまけに匂いも凄そうだ
>>837 朝倉だろ?それ
土屋はNSXじゃねーよ
841 :
音速の名無しさん :2006/03/23(木) 17:15:33 ID:57GWbmnF
プライスのレーシングスーツ上半身を真っ赤に染めたのは、 プライス本人ではなく、消火器持ってたマーシャルの血だよね?
>>840 あれ?土屋が監督やってたチームってNSXじゃなかったか
勘違いスマソ
843 :
グルーミー :2006/03/23(木) 17:34:32 ID:JkZHQc/G
M-TECだぞw つか、トマトジュース飲みながらこのスレ見るんじゃなかった・・・。
>>822 もしかして車輪の下じゃなくてカメラマン側からは見えない裏側で
クネクネしてるのかも_| ̄|○<スマイリー
>845 それだと客席からまる見えとなる
ループになったらスマソ スマイリーってクラッシュで上半身と下半身が解れたのか?
>848 おそらくインパクトの瞬間に両足は跡形もなく潰されて、上半身はペシャンコに
そのような情報は無い リントも、かなり悲惨な死体だったみたいだな 両足は生きてても使い物にはならんようだったし・・・・・・
リントは5点式の下一つを付けてなかったんだっけ?
853 :
音速の名無しさん :2006/03/23(木) 20:44:45 ID:n28B/2xn
死体のグロさを語り合うスレはここですか?
>>850 でもどっかの雑誌で死んだとは思えないほど
安らかに目を閉じたリントの顔が映ってたよ、
下半身の方は知らんが・・・or2
てかリントの死亡原因はムチ打ちじゃなかった?
>>854 下にもぐりこんだときにバックルで頚動脈切断、らしい。
潜らなければ死ななかったのかね?
>>848 >>809 の上の写真を見ると、腰下までちゃんとある。
ちょっと首の位置が?だけど、リクライニングシートでくつろいでいるように見えないこともない。
858 :
音速の名無しさん :2006/03/23(木) 21:26:13 ID:57GWbmnF
>>852 ウィングなしのロータス72で走っている事故直前の映像で白っぽいフルフェイス被っているから、そうなのではないかな。
リントはF1のトップドライバーにしては珍しく、ヘルメットのデザインが一定していない。
>>854 『F1倶楽部』に掲載された写真では?
搬送先の手術室で、足が明後日の方を向いているのに、医者はそっちに見向きもせず、
上半身の方ばかり処置しているのをリントの奥さんが見て、これは助からないと思った、
というような記事を読んだ記憶がある。
リントのヘルメットといえば、ピアース・カレッジの事故が誰なのか気付いたのは リントが最初だったんだよね。
ピアースはリントは親友だったらしいな ピアースが事故で死亡し、リントはこのシーズンで引退をする予定だった その後は、ビジネスの思想を彼の妻と話し合っていたのだという byF1der
>>809 2枚目でマーシャル?が手で押さえてるのは
どの部分?
862 :
音速の名無しさん :2006/03/23(木) 22:14:35 ID:57GWbmnF
863 :
音速の名無しさん :2006/03/23(木) 22:41:02 ID:ZV+ufosC
>>858 リントは、搬送中に亡くなったのではなかったかな?
リントの公式サイトってあるんだ
\ | / _┌┬┬┬┐_ ――┴┴┴┴┴―@@@@ __________ // ∧// ∧ ∧||(.●●,,) / __[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||__つ_ < マーチ82C/DFXの下の人も大変だな。 lロ|=== |ロロ゚| ̄ ̄| INDY∪500 ||. \__________ | ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||  ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
ラウダの嫁さん(*´д`)ハァハァ
867 :
ほえほえ :2006/03/24(金) 03:24:10 ID:sSgJ4Bvp
868 :
音速の名無しさん :2006/03/24(金) 18:48:40 ID:5Gbz3NYY
>>867 たしかに軽傷ですんだのはすごいけど
「どんな事故からも守ってくれる」ってのはどうかと・・・
焼きそばUFOのCMを見たら、なぜかガクブルになった・・・。
>>809 2枚目の写真。押さえてるのは足じゃなくて腕なのか?
ということはマーシャルの腕の下にあるやつも腕?色合いからして。
足の裏みたいに見えるけど・・・
>>857 確かにリクライニングシートみたい。でも頭部が識別できない。。。
>>870 おれも脚にみえるだけどな。タイヤの上とマーシャルの肘の下にあるのが指に見える。
グローブはめてるから違うかもしれんが。
ラリーでコドラが逝っちゃったね・・・
>>874 カタルニアラリーSS2、コースオフした54番のタイヤ交換のために横にいたコドラが
同じ場所でコースオフした53番に轢かれたらしい。
詳しいことは知らん。今WRC公式英語版にそれらしき記事がある。
>>875 54号車のジョーグ・バスタクがコースオフした自車の脇に立っていたところ、
後続の53号車が同じ場所でコースオフしてバスタクをはねた。
バスタクはレスキューヘリによって即座に病院へ運ばれたが、
危篤状態にある。
新しい情報が入り次第ここに掲示する。
無事だといいけどなぁ・・・・
俺の記憶に深く残りそうでつ 。・゚・(ノД`)・゚・。
WRCは二年連続でかぁ・・・うーん。
またか・゚・(つД`)・゚・
.. ...: :: ::: ::::: ∧_∧ ..:: :: /彡ミヽ;)−、 :: /::/:ヽ、ヽ、:i.:: / :/:: ヽ ヽ| ::  ̄(_ノ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ ̄
883 :
音速の名無しさん :2006/03/25(土) 00:38:49 ID:RG3mPK8f
動画まだー?チンチン AA略
884 :
音速の名無しさん :2006/03/25(土) 00:49:51 ID:GJ1FbfIm
去年からWRCは呪われてないか・・・・?orz
STOP THE 12年周期と祈ってF1観てたらWRCでこれか・・・ とりあえず我々にできることは・・・ ご冥福を祈るだけだ・・・
パーク同様映像は封印だろうな
なにこの人たち? ドライバー死んで嘆いてるの??? 世界中で人が死んでんねんで!!!!!!!!!!!!!111
890 :
音速の名無しさん :2006/03/25(土) 03:29:42 ID:nQRxwJMA
>>887 進行方向の反対を向いてしまって、しかも横転か。
かなり激しいクラッシュだね。
>>887 顔があり得ない方向を向いている((;゚Д゚)
てかもう遅いかw
\ | / _┌┬┬┬┐_ ――┴┴┴┴┴―@@@@ __________ // ∧// ∧ ∧||(.●●,,) / __[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||__つ_ < 向こう側の人も大変だな。 lロ|=== |ロロ゚| ̄ ̄| INDY∪500 ||. \__________ | ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||  ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
>>887 F1史上最悪のクラッシュだw
かわいそうにw
898 :
音速の名無しさん :2006/03/25(土) 17:53:33 ID:pa9mAOWQ
>>887 ヲイw
しかしASは、一切アナウンスしないんだな。
今日ね、いつも通りサーキットに練習走行しにいったのね。 それでさフロントタイヤ死んでるから流そうと思ってコースインしたのさ そしたら最終コーナーでスリップダウンして終了したのよ 転んだのも痛かったし新品カウルが割れたのも痛かったんだけどさ エスケープゾーンのスポンジがさ粉っぽかったのが一番嫌だったよ。 俺の中での記憶に残るクラッシュ。
アルアル! 降ってくるんだよな・・・
902 :
900 :2006/03/25(土) 22:29:45 ID:LbqZmEgK
まるで粉雪のようだったよ。 シールドにも付くしメットの表面も砂だらけ 挙句の果てに目の中にも入った始末。 一回コンプレッサーで砂飛ばしたいよ
死んでるタイヤでサーキットてのはチョット・・・・・・
・・・・・・ Radioのところで123便のフラッシュを思い出した。
何?それ
>>905 骨格以外に何も残ってないんだな・・・。
>905 無線が入ってるのはじめて見た。
いまフラッシュを3回見直した・・・
>>907 小学生のうちからこんなとこにいるとロクな大人にならないぞ
915 :
音速の名無しさん :2006/03/26(日) 20:04:50 ID:P+2sqQj/
谷口信輝を見るとトイヴォネンを思い出してしまうのは俺だけかなあ。 顔が似てるってとこだけなんだけど。
UFOのCMでセベールやコイニクや横山を思い出す
UFOのCM見てないんだがどんなの?
ますクロスノフを思い出す
>>916 最初は分かんなかったけど
俺とは違うかもしれないけども
13分くらいの死亡事故入ったムービーのBGMがあれなんだな
うふぉのCMで流れてるやつなのよ
俺はそれでオヨヨしてるけどね。
思いだした。 だっだっだっだだーだだだだだーだーだだだだだーってやつ アダムスファミリーみたいなやつだよ。 前ナショナルのオール電化のやつにも流れてて困った
コルシカ山中に航空機のようなものが墜落したと通報をうけますた。  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (((((((((((((((((( ))))))))))))))))))) バラバラバラバラバラバラ _ ||_ -‐、 /(ω゚| | ∧ `‐-------´ / (──┘ |゚Д゚)=(☆)= USAF ヽ `ー─┬┬─ ´ ̄ ̄ ̄ 丶-‐´ .━━┷┷|━━ ◎ 1986.5.2
あ〜どっかで聴いた曲だと思ったら、ソダタのか つかこのCM見た時バトルロワイアルのレクイエムを連想したんだけど 同じヴェルディの作品ダタのか
>>905 THX 初めて見たが無線が入ってると緊迫感が違うな
ボス子のヘンリートイボネンのビデオそのまんまじゃね?
>>925 思わずCM見ちゃったじゃないかwなるほど曲ね
件の編集ものは保存してるが繰り返し見た事ないから正直BGMまで憶えてなかった
つか選曲があまりにクサくて1回でお腹一杯になってしまう
>>906 俺もそう感じたよ。
横道それてスマンがしかし海外の航空機事故クラッシュ
のATC(管制)とのボイスレコーダはモッと凄い
Pが断末魔の叫び声も有るし・・・エグイ
Indycar Series ポール ダナ・・・ orz
RIP
>>927 海外ドキュメンタリーの「BLACK BOX」でポトマック川に墜落した旅客機のボイスレコーダーの
墜落の瞬間を紹介してたが
「飛んでくれ、500フィートでいいんだ!」
という悲痛な叫びの中、断末魔の声と衝撃音・・・
IRLでもWRCでも・・・やな予感がしてきた
motogpではなにも起きないでくれよ F1もだけども
コース上でマシンにアクシデントが発生した場合、コース上の他の全マシンにスローダウンを 促す警告灯が(管制塔からのコントロールで)点灯させられるように出来ない物だろうか? 技術的に困難だとは思えないが・・・・
>>935 あほか?
とうの昔からやってるっつーの
突っ込まれた方がポール・ダナだよな。 突っ込んだ方も結構激しいが…。
>>937 そうなんだ・・・・という事は減速してあの速度だったという事なのか・・・
コース上に停止して15秒後に突っ込まれて死んだエリック・マーティンの動画とか
見てると、とてもそんなシステムが作動してると思えなかったんで・・・
突っ込まれたほうは江戸カーペンター
江戸カーペンターは意識あるってさ。
>940 警告灯だけじゃなく、それと同時に自動的に全車のリミッターを作動させて強制的に減速っていうことは出来ないか。 真剣に考えてしまった。
おいおい、今年はどーなってんだ?
やはり「12年周期」説は本当なのか…
948 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 13:08:22 ID:hbmrojW/
この流れでいくと今週のF1がこわいんだけど・・・・・
俺も本気で怖くなってきた。
メルボルンか・・・。ウォールが近いんだよな。
そんで結構高速サーキットだしな
オーストラリアで死亡事故起きたら・・・・・ 見ないどこうかな・・・・ 死亡事故はセナので懲りました。
MSNのトップ見て更に鬱になった
954 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 14:04:42 ID:y+ftpCUE
これまでF1で死亡事故起きてるコースは死亡事故が起こる前から 大事故が多いコースだったような気がする ニュル、モンツァ、ゾルダー、イモラ・・・ その点メルボルンは‘96のブランデル、‘01のビルヌーブ、‘02のラルフ とピッタリ・・・ っていう俺の説どう?
94年の時も連発したけど85年のWSCも 4ルマン ユノディエール大クラッシュ 5ホッケン ピットで連続炎上 6モスポート ウインケルホック死亡 7スパ ベロフ死亡 だったからな…
956 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 14:06:44 ID:CJB/zL3d
ダナが突っ込まれたんだよ。 そこにカーペンターがボコーンと。
tp://msn.foxsports.com/motor/story/5445556 ダニカ(´Д⊂
日本語、変じゃない?
959 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 14:10:46 ID:CJB/zL3d
わしか
12年周期なんてネタだと思ってたが、F1以外でも立て続けに死亡事故起きると何か・・・
961 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 14:31:55 ID:B7aedyU3
オーバルだと全コースが見渡せるから、アクシデントがあると観客の空気が まさしく「ざわっ」と変わるのが分かる。 もてぎでレイホールがひっくり返った時のあの嫌な空気…あぁいやだ。
こうも続いたら、オカルト厨が湧くのも仕方ないな・・
だな。
965 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 14:53:30 ID:jVWExgX+
アメリカGPでこんなことにならんように
Fポンフジで死亡事故おきてF1開催中止になりますように
一歩間違えれば去年の上海もこうなってたな。 Tボーンクラッシュってこわいな。
まともに行かず上に力逃げたような感じだったのにな・・・
顎がド派手に回転したのもメルボルンだっけ? >966 そんなこと祈るもんじゃない。
しかし真正面からのクラッシュで死ぬんだな…それが驚きだ。
>>969 2001年だね。
サンドトラップに引っかかって回転したんだよな。
それはそうと次スレ。
>>968 着地したときに下向きだったように見える
その時に頭部に致命傷を負ったか
はたまた激突した際にクラッシュのわりには
壊れ具合がどうだったのなのでダナが衝撃を吸収してしまったか
973 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 15:43:13 ID:n6Xg8xjB
カーペンターにぶつかった時に、衝撃で真上に跳ね上がってるからもの凄い衝撃 だったんじゃないかな。 去年の、ブリスコはマシンが折れて衝撃をある程度吸収してるけど、ダナの場合 は真正面からいってるからなぁ・・。ギアボックス部分は硬いし。
やっぱり、相手の車の重くて硬い車体後部に カウンター状態でぶつかったから衝撃がおおきかったんじゃね? まだ上に跳んだほうが衝撃少なかったと思うけど、 あれは完全に前が衝撃受けた後、上にそりあがったって感じだか
リアに斜めから当たるって、最悪の角度なんじゃないか?
エドのスピンがあと数秒遅かったら、エドはザナルディ状態になってたってことか?
>>972 >>973 ハンズデバイスがあるから頭は大丈夫だったかも?ハンズは特に正面衝突の時に有効って聞いたし。
まー足は粉々に粉砕骨折してるだろうが・・・直接の死因はなんだろうね
>>975 コンマ数秒の差が幸不幸の分水嶺。
横からだとぶつかられたほうが、後ろからならぶつかったほうが、
正面衝突なら両者が致命的なダメージを受ける。
要は、硬くて頑丈な場所で相手に当たったほうが勝ち。
動画見ると、エド・カーペンターの破片(結構大きい)を拾ってるね。破片拾わなかったら-どうだったかな・・ 正面衝突は避けれたかもね。
>>976 江戸がバック気味にバンクを滑り落ちてたらそうなってたと思う。
突っ込んだほうがダナだったんね 突っ込まれたほうかと思った
ギヤボックスにぶつかって死ぬか?
間違った。ぶつけられてだった。
カーペンターが事故ってから、ダナが突っ込むまで7.5秒あったんだが、 やはり全車を減速させる手段が要るぞ。 いつも思うのだが、インディとかって事故るとレコードラインを横切るんだしな、人が乗った壊れたマシンが。 まして、高速だし。 今回は、インパクト時が175mphだっけ?280km/hだろ?7.5秒あればかなり減速出来るな。 全く減速してないな。 ちなみに俺はアメリカのレースが大嫌い。アホくさいし。 どう考えても人死にがボロボロ出るような腐ったレースだ。 誰かがウォールにヒットしたり、他車と絡んで立て直せないスピンに陥ったら、即フルコースコーションにすればいいのに。 全周のウォールに派手なイエローフラッグを出して、即減速ってルールな。 仮にもレーサーだろ?一斉に減速すりゃいいんだよ。そうだな、60mph程度に抑えたらいいんじゃね?
だから、そうしたら二次災害が起きるっつに。 全車が同じタイミング、同じ秒数で60マイルに落とせるわけじゃないんだぞ? コーナリング中にブレーキかけたらスピンするわ他のマシン避けるわで余計に混乱する。
緊急割り込み通信と連動したユルい自動減速装置(-0.2G程度)の 装備を義務付ければいい。 異変を知ったドライバーは、周囲の情勢を確認しながらできるだけ 安全に速やかに車速を80マイル程度まで落とす。 アラートが発生した時点でリスタートの順位を確定すれば、無駄に 減速タイミングを遅らせてリスクを招くドライバーが出る心配もない。
アメリカのレースは主催者もクラッシュを売りにしてるだろ ドライバーもスタントマンと変わらん このスレの住人みたいにクラッシュが好きなやつもいるからな
そもそもコースオフしてんのに跳ね返って舞い戻ってくる構造がおかしいわけ。 要するにオーバルは殺人楽しみんぐレースなんだべ。 つくづくおもうね、アメリカておもしろいんぐ。
>>975 だな。
小栗の動画を見てみると、一番硬くて重いエンジン部分に突っ込んでるっぽい……。
確かにクラッシュしたマシンがコースに戻る構造は変ですな。
なんか、ザナルディの時と同じようにモノコックポッキリ逝ってない…? (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
12年周期テラオソロシス(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル これまじF1ヤバス
↓みんなで祈ろう↓ 安
めぐみ
落ち着け。インディは03年にも死亡事故起きてるしWRCのコ・ドラは去年も亡くなってる。 12年周期を真っ向から否定するわけじゃないが、冷静になれ。アレはF1での話だ。
>>995 そうだな今のF1はめちゃくちゃ安全だし
997 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 19:18:33 ID:0AoZrx33
最近ウィングもげる事故が多発してるね。 モナコのトンネルでウィリアムのウィングがもげて支柱にクラッシュ、 直後を走っていたマクラーレンがそこへ突っ込ん
1000 :
音速の名無しさん :2006/03/27(月) 19:23:08 ID:69I1VpYB
梅
1001 :
1001 :
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