1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 21:39:54 ID:uHvmSQV60
Q:車載器を複数の車で使い回したいのですが?
Q:アンテナをダッシュボード下に隠していいですか?
A:メーカー指定以外の取りつけ方法はご自身の責任で。
このスレでは話題に挙げないことになってます。
Q:軽自動車で登録した車載器を普通車で使っていいですか?
A:ある日突然逮捕されても誰も困らないほど社会的な立場が低いならどうぞ。
Q:車載器を自分で取り付けようと思うのですが可能でしょうか?
A:取り付け作業自体はさほど難しく無い部類に入りますが、 あなたがどれほどの技量を持っているか分からないので
DIYでの取り付けはあくまで自己責任でお願いします。
Q:カード抜き差しが面倒くさいので、挿しっ放しでいいですか?
A:同じく荒れるのでこのスレでは話題には挙げません、ご自身の責任でどうぞ。
ただし、ほとんどのカード会社では車内放置時の盗難は免責になっていることをお忘れなく。
●各種サービスや割引についての解説はお役所的な表現で記載されています。
出来ることは出来ると書いてある
出来ないことは出来ないと書いてある
この2点に留意して読解してください。
●以下の行為の質問はせず、自己責任の範囲内でお願いします。
車載器のシガープラグ等を使った複数車両での使用
特に、半田付けかギボシ使用か、という話題は釣り扱いされます。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
取付要領書に記載されている以外の方法での取り付け
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 23:04:15 ID:OypaW21W0
8
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 10:08:12 ID:YXYhbNTu0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 10:37:33 ID:wCJV2BfF0
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 10:40:02 ID:wCJV2BfF0
>>9 初年度年会費無料ですが、
次年度から年会費が2000円かかります。
カード入会込みかよ!
三菱が売れてる理由って何ですかね
>「まだスレ41生きてるのね。」
↑って何だよコイツ
三菱以外のはカーナビのGPS受信機の近くにアンテナ設置すると
バーが開かない事があると何件か聞きましたが
こういった経験ありますか?
たまたまですよね・・・?
三菱も離して付けるように注意書きがあるよ<GPSアンテナ
そうなんですが、三菱は離さなくても平気とか。。。
もしかしてETCゲートって重工が作ってて相性いいとか?
離さなくても問題ないと思うけど、
誤作動でバーとディープキスした場合に文句言うなよ。
どこの情報か知らんが
先輩が言ってたとかならぶっ飛ばすぞ?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:26:46 ID:ggtbvxCUO
いえ違いますってば
とりあえず重工の買っときました
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:26:48 ID:Odp4RtHK0
名古屋上社に、開かずの踏み切り、みたいな開かずのバーが有る
みんな突っ込みまくり。
直す気が無いのか、ほったらかしなので
最近はバーに突っ込んでも、係員に文句だけ言って、カードを渡さずに、そのまま走行して行ってしまう車も・・・
三菱と一口に言っても電機と重工とがあるんだが・・・
前スレはまだ生きてます!
sage進行で!
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 12:22:47 ID:87ISgDMvO
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 12:27:41 ID:f3+glsPg0
ETC
10CMは離せと書いてある
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 18:37:41 ID:8AAKboic0
ETCカードの決済ってなぜ普通の銀行では駄目なのですか
クレジットカードと郵便局以外の銀行でも決済できれば問題ないと思うのですが
普通の銀行は全国各市町村に支店が無いから取り扱えないと言われましたが
本当ですか
本当です。
あと5日で地球は滅亡するから気にしなくてもいい。
ホワイトデーにお返しできないじゃないか。
>>26 何言いたいか分からんけど、カード自体は普通の銀行から引き落としだろ
>>28 出来れば3日以内に滅んでほしいのですが。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 22:41:49 ID:7+mSs/yy0
マイレージ登録完了のメールがきていました。
IDとパスワードは後日郵送とのことですが、
明日、東名を使う用事が急遽できました。
無事ゲートを通過できますか?
ETCの取り付けとセットアップが出来ていて、有効なETCカードが刺さってれば問題なかろ
マイレージのポイントが付くかどうかは別問題だが
ポイントつくよ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 23:12:27 ID:DOM43g7B0
俺マイレージの登録がよくわからないんだけど
今メインで使う車のETCとカード2枚をマイレージ登録してるんだけど
たまに乗るもう1台の車のETCも登録したほうがいいんですか?
カードに対してなのか装置に対して登録してるのかよくわからんです。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 00:31:51 ID:ILfWPAAQ0
>>26 預貯金口座では残高がマイナスになった時に
不足分を速やかに取り立てる有効な手段が
ないから。あくまでお金を「預ける」ための
システムであるから、お金を「貸す」「借りる」
ために必要な信用審査すら行っていない。
ちなみに敢えて預貯金と書いたのは郵便貯金
でも同様だから。
>>37 割引とかはないけどただで通行することになるな
>>41 ちょっと間違えた
カードを渡さないでそのまま行くとただで通行することになる
>>41 強行突破になるので、ナンバーから照会されてNEXCOから督促状が来る
test
>>45 時刻など気にせず割引料金を表示してるから
深夜割引も適用されてる。
だがそれ以上に早朝深夜が割り引き額が大きいのでそちらが優先される。
従って表示されてるのだと。
紛らわしから表示しないロジック組み込め!という気持ちも分かるけどね。
49 :
45:2006/02/13(月) 12:11:53 ID:B8E9KNYT0
>>47 の適用例は総走行距離が100km以上だから外環道区間は深夜割引になってるね
>>46 大都市近郊区間だけを総走行距離100km以内だけで利用する場合は、
深夜割引が適用になるケースはありえない(早朝夜間割引になる)と理解していたが、
よく分からなくなってきた・・・・・・・・・・
>48 かぶってしまいました
そうですね、紛らわしいですね。
単に深夜割引の料金も表示しているだけなら、ああそういうものかと思うのだけど、
常磐道区間だけ深夜割引の料金が表示されているのがどういう意味なのか考えてしまったよ。
表示したいのなら、外環も常磐も両方表示すればいいのにね。
やたぁ、阪神高速割引されてる!。
12月だけで7200円もETC利用しているよ。前割りの積み増しもっとしとけば
良かった…。5万円なんてすぐになくなりそう。
>>49 入口出口ともにゲートがあって22時以前に流入して6時以後に流出ならば100km未満でも深夜割適用
PAで寝てるか通行止めにでもならない限りあり得ないけど
外環はゲートが1カ所なので深夜割が適用されることはない
>>48-50 自分も
>>48の説が正しいと思う
どうも、東京近郊の均一区間では深夜割は表示されないみたい
試しに、中央道の均一区間(八王子まで)も深夜割は表示されなかった
深読みすると、夜間割引時間(8時間)以上かかって三郷−柏間を通過すれば、深夜割だけに引っかかる
一方、均一区間は入口しか料金所が無いから、時間をまたがる事はない
考えすぎだな
>>45-53 やっと理解できました。考えすぎですが・・・w
・深夜割引 対象時間帯全体をまたぐ走行も割引OK
・早朝夜間割引 対象時間帯全体をまたぐ走行は割引NG
・均一料金区間は料金ゲート通過が一回だけなので時間帯をまたぐという判定はありえない。
(対象時間外という判定になってしまう)
・普通に走ればあり得ないケースもあるが、結局こうなる
22時前に大泉ICに入り、6時過ぎに柏ICから出る … 外環:割引なし、 常磐:深夜割引
22時前に大泉ICに入り、6時までに柏ICから出る … 外環:割引なし、 常磐:早朝夜間割引
22時以降大泉ICに入り、6時過ぎに柏ICから出る … 外環:早朝夜間割引、常磐:早朝夜間割引
22時以降大泉ICに入り、6時までに柏ICから出る … 外環:早朝夜間割引、常磐:早朝夜間割引
サンキュ
>>54 22時前に大泉ICに入り、6時過ぎに柏ICから出る … 外環:割引なし、 常磐:深夜割引
は
22時前に三郷本線を通過しし、6時過ぎに柏ICから出る … 外環:割引なし、 常磐:深夜割引
でないかな?
外環を三郷西ICで出て(れっきとした高速道路下車)、常磐道三郷ICから乗った場合と
JTCを通った場合で料金が変わるとは思えない。
22時前に三郷本線、6時過ぎに柏IC はよっぽどのことでない限り不可能だが(w
谷和原なら有り得るけどな。
>>54 外環と常磐を連続で考えてはいかんよ
外環の割引有無はこの場合大泉の料金所の通過時刻による
常磐の割引は三郷(であってるっけ?常磐は2回しか乗ったことないから本線バリアがどこにあるか知らん)と柏の料金所の通過時刻による
だから
22時前に大泉ICに入り、6時過ぎに柏ICから出る … 外環:割引なし、 常磐:深夜割引
は必ずしも真ならず
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 18:59:57 ID:3zTFneN30
>>56 通勤割引の100km以内には外環を含むというのがややこしいわけだが。
中央道均一区間のような八王子強制ぶった切りにならないのはなぜなのか。。。
>>57 うん?
関東なら外環と中央道均一だけを別路線と考えればいい。
割とシンプルだよ。
中央道のロジックの方がよほど難しいと思うけど。
上り下りでちょっと違うしさ。そもそも同じ名称だし。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 20:26:01 ID:15eEwxU10
ETCのアンテナはGPSアンテナと近づけないようにって
説明書にあったんだけどGPSレーダー探知機はどうなの?
>>45-56 指摘どうもです。料金所通過パターンは6つあるということでファイナルアンサー
22時前に大泉、22時前に三郷本線、6時過ぎに柏 ・・・ 外環:割引なし、 常磐:深夜割引
22時前に大泉、22時前に三郷本線、6時までに柏 ・・・ 外環:割引なし、 常磐:早朝夜間割引
22時前に大泉、22時以降三郷本線、6時過ぎに柏 ・・・ 外環:割引なし、 常磐:早朝夜間割引
22時前に大泉、22時以降三郷本線、6時までに柏 ・・・ 外環:割引なし、 常磐:早朝夜間割引
22時以降大泉、 6時過ぎに柏 ・・・ 外環:早朝夜間割引、常磐:早朝夜間割引
22時以降大泉、 6時までに柏 ・・・ 外環:早朝夜間割引、常磐:早朝夜間割引
高速入口でチケット取る→高速走る→出口でチケットとETCカード提出
つまり車載機無しでETCカードのみの所有(使用)の場合、
早朝夜間割引や深夜割引などの恩恵は受けられますか?
割引、支払いの簡単さには惹かれますが
ノンストップ自体にはさほど魅力を感じないので
カードのみでどうかな?と思ったんですが…
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 21:55:26 ID:9FOt3WYg0
64 :
62:2006/02/13(月) 22:19:30 ID:TDcZ2rR30
>>63 読んだんだけど、使えるとは書いてあるけど
割引が利くかは曖昧なんだよなぁ…
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 22:26:25 ID:15eEwxU10
無線によりってとこがみそだね
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 22:27:32 ID:15eEwxU10
>>67 そうですね。
>>62さんにはぜひとも無線付きETCカードでも開発してもらいたいもんですな。
70 :
62:2006/02/13(月) 22:47:10 ID:TDcZ2rR30
サンクス。
通勤割引のトコには書いてあるが
深夜割引のトコには書いてないと思ったら
別のトコに書いてあった…
車載機使わないとダメなんですね。残念だ…
>>68 ( ゜д゜)
車載機を半分だけ使うという手もあるぞ
高速入口無線通行→高速走る→出口でチケットとETCカード提出
これなら割引適用されるが車載機は必須
出口で領収書もらう方法なんだか、ノンストップでなければメリットも半分以下
まぁ実際にノンストップに慣れてしまったら手渡しには戻れなくなるけどな。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 23:21:18 ID:J6eVq+cU0
発券機能付き車載器か
74 :
62:2006/02/14(火) 00:36:06 ID:G20+Fal/0
>>71 車載機持ってたら使うから…w
クレカ作り直したついでにETCカードも付けたんだが、
車載機が無いので手渡しでどうかな、と思ってたもんで。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 00:37:39 ID:6/chM7Nb0
>>71 何?????脳内通行券?
敢えて言う。共用レーンでも無線通行可能状態で入り口に行くとETCが無線通信反応し、通行券は出てこない。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 03:48:01 ID:0rMVpIby0
コバンザメでただ乗りしよっか…
>>72 入口で無線通行したら、カードに入口の情報が書き込まれるのを知らないのか?
馬鹿には使いこなせないってのは、言いえて妙だな。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 09:03:27 ID:IFYRivST0
割引の時間帯に合わせて行動できないよね。
暇な方はがんばってください。
前払い復活望みます。
>>71=
>>78か?
>高速入口無線通行→高速走る→出口でチケットとETCカード提出
言いたいことは分かるが、入口無線通行したらチケットは出ないでそ?
出口ではETCカードのみ手渡しですよw
82 :
78:2006/02/14(火) 09:55:13 ID:z+btW6UV0
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 11:22:35 ID:4C+Y3uO70
ノンストップ通行に飽きてしまいました。
たまーに通行券取ってカードと手渡しで支払いしています。
面白いのは入り口払いで現金投げ入れるやつ。
なぜかやめられないw
…だけど先日不思議なものを見ました。
場所は山形道、酒田ICの山形方面入り口です。
ここはETC一般共用レーンのみです。そこで、わざと車載機から
カードを抜いて一般扱いにしたのはいいんですが、現金投入口の
脇に、ガムテープに手書きで『ETCカード挿入口』???
試しに車載機から抜いていたカードを入れると…
『ありがとうございました』の声と共にバーがスコンと上がりました。
何じゃあれは?わざわざ止まってカードを入れる車なんているのかな?
>83
ETCカード:持ってる
車載器:付いてない
社用車等、会社経費の精算に便利
入口ゲートでETCレーンが故障かメンテ中や前車の誤進入等で使えなかった場合は、
当然出口でチケットとカード手渡しになりますが、通勤割引等は使えるんですか?
また定額料金だと入口のみゲート使いますが、これもメンテ中などの場合は割引されるんですか?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 13:59:54 ID:laoYPRdS0
>>74 お金払うときにバー開かんかったとかぶつぶつ言って出せば割引適用になるんじゃないの?
料金所の係員もボタン一発だし、車内に車載器があるかどうかいちいち確認しないだろうし
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 15:51:43 ID:E8L82orX0
ETCカード2枚目作ってきたけど
これって使用開始の手続きとか必要なんだっけ?
1枚目作った時に何か手続きしたような気がするんだけど
あれは前払いの手続きだったのか?忘れてしまった。
>>88 何もしなくても使うことはできるけど、マイレージ登録しないと
マイレージがたまらないよ。
前払いの積み増しができなくなったので前払い登録は意味ないけど、
やっておくと走行直後にWebで履歴が見られてちょっと便利。
4月に東京から熊本までの長距離ドライブの予定あり。
気になるのがマイレージのダブルポイント。
繰り上げてでも3月に予定変更した方が良いのか、それとも
期間延長されることを期待して4月の予定を組んだ方が良いのか…。
>>90 熊本−東京:定価23900円、深夜割16750円
深夜割前提で、ポイント1倍で14400円(▲2350円)、2倍で12690円(▲4060円)、3倍で11300円(▲5450円)程
ポイント1倍と2倍の差が1710円、1倍と3倍の差が3100円。往復で倍、、、
4月以降ポイント2倍が継続されるアナウンスは無いし、継続されるとも思わないので、自分なら3月に繰り上げる
前割を限界まで積み増した自分としては、継続されても困るんで希望的(絶望的?)観測が入っている
92 :
88:2006/02/14(火) 17:37:44 ID:E8L82orX0
>>89 サンクス。マイレージ登録してきた。
別IDになるんだね。
って・・・俺もよく考えず児童還元にしてしまった!
変更できる事を過去ログで知ったが
ID郵送されてこないと変更できないのか〜!
今週長距離乗るのに・・・orz
93 :
78:2006/02/14(火) 17:41:49 ID:z+btW6UV0
ポイント2・3倍キャンペーン、3月以降も継続しないかな?
何か、しそうな気がしない?
>92
ポイント付くより、郵送が先だから大丈夫。
登録情報が正しければ、だけど。
>>92 今週走った分のポイントが付くのが3月20日だから、あわてなくて大丈夫。
ポイント2−3倍も3月いっぱいまでだから、3月末にあまり乗らないなら、
そのまま自動還元でもいいんじゃまいか?
97 :
78:2006/02/14(火) 18:05:54 ID:z+btW6UV0
えっと、16750円の支払金額に対して335ポイントが基本。
3倍デーに行ったのなら1005ポイント。
往復で考えると4月以降だと670ポイントたまって2500円のバック。
3月の土日祝なら2010ポイントで16000円のキャッシュバック。
その差額は13500円になる、という計算でよろしかったでしょうか?
>>98 今回乗った分だけのポイントで還元した場合な。
100 :
90:2006/02/14(火) 18:22:37 ID:aX/6Dpku0
3倍ポイントの爆発力は恐ろしい…。
何とか4月以降もこのキャンペーンを延長してもらえるよう、
朝青龍にお願いしてみます。
朝青龍が一発で変換されたのにも驚きましたが。
朝青龍関とお知りあいとはウラヤマシス
キャンペーンが続いていると、なんかもったいなくてポイントが使えないのよね。
>>100 実は、3月中に東京−京都の往復の予定がある
往復とも深夜割狙いで、行きは金曜の夜発で(ハイウェイホテル多賀泊)土曜の朝着だからポイント3倍で問題ない
ところが、帰りは日曜の夜発で、月曜の夜中0時過ぎ着なんでポイント2倍になる
何とかポイント3倍を活かせないかと、京都から通勤割引多段活用で帰る方法を思いついたw
(深夜割一本だと長距離割引0.7×深夜割0.7=0.49、に対して通勤割も0.5なんで、ポイント分得になるはず)
結局、0.01の差とターミナルチャージ分で、通勤割多段活用の方が僅かに割高になる事が判った、、、orz
個人的に、この手の計算が好きなんでチマチマ計算したけど、参考のために(間違っているかもしれないけどw)
>>101 そういう奴向けに永遠に3倍ポイントキャンペーンをやるって戦略もありか
そして気が付くと期限切れでポイント失効
>>102 > (深夜割一本だと長距離割引0.7×深夜割0.7=0.49、に対して通勤割も0.5なんで、ポイント分得になるはず)
長距離逓減は100-200kmの部分に対して25%off 200km超の部分に対して30%offなのでその計算は間違い
◆ルーレットポイント導入◆
出口ETCにて、車載器との通信(清算)後、
「トゥルルルル・・・・」と鳴ったあと
車載器音声機能(一部数字表示)により
マイレージポイントが1〜5倍のご案内があります。
この倍率により、マイレージポイントを付与します。
とかキボン
>>106 ゲーム性はとりこまんだろ。
申し込みで抽選でポインヨプレゼントならありそうだが。
ETCカード1枚しかない場合で高速走る場合、200km以上走るなら1回も通勤割適用せずにずっと深夜割適用で走る方が安かったと思う。。
前に計算した時、200kmが分かれ目だった気がする。
>>110 分岐点は無ったんじゃない?
安いけど回数を重ねるごとに旨みが減ってリスクが高まるから
せいぜい3回、200km強くらいだな〜。
って話じゃなかったっけ?
うーん詳しく覚えてないけど、通勤割は短距離走ることを繰り返さなきゃならないから、元々の高速料金の割引がない状態での5割引きだから、長距離走るときは深夜割の方が良くなる場合が多いんだろうね。
前々スレあたりでそんな話でてたけどそのときターミナルチャージを考えても
深夜割は通勤割多段活用に勝てないという結論だった気がする
そのとき暇だったのでハイウェイナビで計算したら東北道で5段目でほぼ同じ金額になった
加須出発で盛岡すぎてたけどw
分岐点っていうよりかは時間の問題なんだよね。
>>114 時間的ロスはあるね。
ICでてまた入るのもマンドクセってのもあるし。。
なにより私の場合、ETCカード1枚しかないってのがあるんだけどw
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 19:17:14 ID:oMvtbiWD0
旨みが減ってリスクが高まる?どんな?
>>115 500km超えてたら6段目突入してしまう
470km位だった気がする 100km+アルファで走って何とかなる距離
話の流れは
>>102に端を発しているんだろうけど、
ポイント3倍を生かすために通勤割多段活用っていうのは
ポイント分散でマズーじゃまいか?
これか
316 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 投稿日:2006/01/07(土) 05:34:11 ID:2rhGANC50
>>300 深夜割使えば200キロ以上は実質51%割引
200キロ未満100キロ以上は実質47.5%割引
つまり、50%割引である通勤割のカード複数枚利用が
お特なウラワザとして使えるのは200キロ未満100キロ以上の場合のみで
深夜割に比べて実質2.5%分のみお得ってことでおk?
たしか
>>120の計算ではターミナルチャージ分の計算が入ってないから
その分だけ通勤割のほうが得になるって結論だったな
たしか、何百円か
>>109 そのうちポイント還元分には使用有効期限が設定されたりしてな
>>117 単純に眠くなったとかさ
100キロ先なら後どのくらいで着くなーってわかるけど
これが300キロ400キロともなると不確定要素ありまくり。
一回でも破綻するとちっとも安くならないのよ。むしろ手間かけて割高になる。
で金額差が1000円以内とかw
100km10000円の高速料金と仮定して計算したら、200kmの時の料金は深夜割で10500円、通勤割2回適用で10000円だった。
300kmでは深夜割で14700円、通勤割3回適用で15000円。
チラ裏だが
飯食ってから引出の中あさってみたらメモ書きが出てきた こんなものとっておくなよオレw
出発地は羽生だった
羽生−西那須野塩原−二本松−平泉前沢−仙台宮城−滝沢で
総距離482.7km 通常料金9,800円 深夜割6,850円 通勤5段6,750円 差額100円
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 20:30:24 ID:IFYRivST0
絶対毎払いのほうが得でしょ
ポイントを100%使い切るって難しいと思います。
二本松−平泉前沢って100km以内なの?
>>130 >また、ETCカードでは小額決済システムサービスはご利用できません。
アホとしかいい洋画ない
>>119 オレもそう思う
理屈では、通勤割多段活用×ポイント3倍の方が、深夜割1本×ポイント2倍より安いと思う
だけど、ポイントが複数枚に分散するんで机上の空論の気がする
それに、このスレの住人ならカードを2枚以上持っていても、1枚は前割カード(ポイント1倍相当)だろう
いや俺は20万以上貯金して停止状態。
春までは、1000行かずとも還元ポイントまでマイレージ。
カード4枚分散で運用。
>>131 漏れのは一体型だから普通に使える。
つーかETCカードは元々ショッピングや
キャッシングでの使用を前提としてないんだから
使えなくて当然かと。
>>124 >>125 間違えました。すみません。。
100km10000円の高速料金と仮定して計算したら、200kmの時の料金は深夜割で12250円、通勤割2回適用で10000円だった。
300kmでは深夜割で17150円、通勤割3回適用で15000円。
>>135 100km10000円って高すぎないか?
>>134 ETCカードでも決済できればSAPAで休憩するときみんな車載機からカードを抜くようになるだろうから
そういう習慣をつけるためにも良いとは思うんだけど、ここらあたりの人にとっては複数所持が
あたりまえだからあまり意味ないか w
クレカも売店での小額決済はサインレスで対応してくれ。
>>133 自分は3枚使い
・前割カード:首都高、有料道路用
・マイレージカード1:高速道路普段使い用
・マイレージカード2:高速道路通勤割多段活用
>>102の東京−京都の例の場合、距離は↓になる
・京都東(98.1km)大垣(96km)音羽蒲郡(98.5km)相良牧之原(95.7km)裾野(95.7km,夜間割)東京
自分のケースでは、ポイント3倍が使えるのは音羽蒲郡−東京で、このぐらいなら深夜割でなく通勤割多段活用×ポイント3倍にチャレンジしたかも
>>136 そうですね。実際は2750円くらいだから、3分の1以下ですね。
>>137 ICカード式ならサインレスの所が増えてきたよ。
同一名義の複数のETCカードをマイレージ登録ってできるの?
規約読んでる限りではできなさそうなんだけど。
ETCカード本体に入れっぱなしの人いる?
俺、分離型でアンテナ:ダッシュボードの中
本体:グローブボックスの中 だから入れっぱなしなんだが。
カード盗難って実際多い?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:23:16 ID:QnFx7RQA0
ということは、
>>138の2枚のカードは名義が違うということだね。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 23:44:45 ID:8eb6YJeE0
通勤割6段活用って・・・
平均時速何キロで走る気ですか?
3時間弱で400km走らなきゃいけない。通勤時間帯に、このペースは無理だと思う。
3時間を割る必要は無いよ、1段目と6段目ははみだしても可
例)5時過ぎに高速に上がり1段目開始→6時すぎてから2段目へ
中略
9時までに5段目を済ませて6段目へ→最後に下りるときは9時を過ぎてる。
>>146 >>145はその6時から9時までの間に2段目から5段目までの4段400km弱を走るのは厳しいんじゃないかと言っている
148 :
145:2006/02/15(水) 00:05:14 ID:nCsnb5T00
確かにそうだ orz
>>144 前割カードとマイレージカードは、同一名義で大丈夫だよ。
2枚目以降は知らん。
>>138 東京−京都東の距離、合ってます?
ハイウェイナビゲータで調べました。
通勤割引対象区間は○です。
△東京−裾野 93.8km(早朝夜間割引)
×裾野−相良牧之原 102.8km
(ちなみに相良牧之原−音羽蒲郡 83.6km)
○裾野−吉田 91.8km
○吉田−音羽蒲郡 94.6km
○音羽蒲郡−大垣 94.7km
×大垣−京都東 102.7km
○大垣−大津 99.4km
>>150 そこまでやったんなら深夜割と多段の差額も教えてくれよ
いちいち降りて下道でストップゴーを繰り返してたら
燃費も落ちるのは必至だしね
深夜割である程度制限速度で走ったらトータルでそんなに変わんないんじゃない?
まあ通勤割や夜間早朝割を駆使して走る面白さは否定しないけどさ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 01:37:32 ID:MBovY2nn0
アフォですか?
多分300kmで600円ぐらいの差額だと思う。
>>142 入れっぱなしでいいじゃねーか。いや、むしろ入れっぱなしは面倒くさくなくていいだろう。
俺は必ず抜いて持ち出している。
泥棒に限らず、いたずら、精神異常、不満持ち等で、憂さ晴らしで車を放火なんて
ありそうだからね。君は入れっぱなしでいいよ。
>>145 >>126の例を言っているなら、通勤割引5段活用では?
実質、前後1回はかすっていればいいので300kmを3時間で通勤割3回利用は可能では?
>>138の例なら、通勤割引4段+夜間割なんで、比較的現実的だと思う
個人的にはリスクが高いし、マイル分散は痛いけど、特に帰りに早く帰れるのは魅力的かな?
(深夜割なら0時以降通過に対して、通勤割×4+夜間割なら22時以降通過と2時間稼げる)
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 09:15:01 ID:VSL5UW6t0
こんな面倒くせー割引制度いつまでやんのかね?
どうせETCが普及したら、割引制度なんて全部やめるつもりなんだろうな?
ハイカの廃止、前割り、ある日突然、
急に廃止宣言した今までのやりかたから推測すると、
”すべての割引全部廃止”も時間の問題だろう
そのうち高速は割引制度なしの時代になるんだろうという予感がするのだが
>>158 マイレージのみ残りそう。
ETC付けてたくさん高速を使う人だけ、ハイウェイカード”並み”の割引でお茶を濁すと。。。
雲助業界からのプッシーで深夜割は残るんじゃね?
深夜の国道沿線が少しは静かになるかも知れないし
161 :
158:2006/02/15(水) 10:08:50 ID:VSL5UW6t0
マイレージだけだろうな、残りそうなのは・・・・。
ETCつけてよかったのか、悪かったのか。
162 :
158/161:2006/02/15(水) 10:10:57 ID:VSL5UW6t0
>>160 反発受けてもハイカ廃止を強行したんだから、割引廃止もありうるかも
あくまでも、推測だけどね。
163 :
158/161/162:2006/02/15(水) 10:15:12 ID:VSL5UW6t0
大体、今のこんな複雑な割引制度を残しておけば
利用者から、あれも出せ、これも出せって割引を増やさざるを得なく
なるだろう、いつかバッサリ切り捨てるために、こんな複雑なもんでも
現状ではETC普及まで我慢してやっているのだと思う。
形だけの民営化した途端これだよな。小泉マジック。
深夜割引き(-3割)は実験してから正式な割引になったんだよな。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 11:05:16 ID:2I7Lu+qu0
問題はいつまでこの複雑怪奇な割引を続けるのか?
ハイカ、前払いのように突然廃止を宣言するつもりなのか?
逆に割引は増えていくのか?
この辺を明確にしてほしいと思う。
安心して末永く利用するためにもね。
>162
廃止のお題目はどうする?
ハイカ廃止はカード偽造を盾にしてたけど
ETCカード偽造されても痛くないしな。
むしろ事故や金を払わずに通り抜ける方が問題だからETC廃止又は
一旦停止義務化の方があり得そう。
>158
ちゃんと調べて手間暇掛けたやつが得をする制度は結構好きだ。
マイレージ・深夜は残りそう。早朝夜間も近郊区間絡みで限定してるし平気かと。
一番危ないのは通勤orz ・・・マイレージが一倍に戻るのが恐いお_| ̄|〇
>>158 ETCカードが偽造されたので○年何月をもってすべてのETCは利用できなくなります。
今後はETC Ver.2をご利用ください。
なおETC Ver.2キャンペーンとして新規に車載器購入の(ry
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 11:20:03 ID:tkQQ9QGU0
マイレージ、せっかくポイントが倍ならってため込んでおいたら
3000ポイント超えてた。3月まで溜めた方が得だよね?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 11:48:56 ID:2I7Lu+qu0
地デジのためアナログ停波
旧バージョンのWindowsのサポートは○○年で終わります
MSNチャットは終了させていただきます。
ハイカは廃止します
世の中、誰かが一方的に廃止宣言するものばっかりじゃないかああ!!
売るときだけは、うまいこと言って、もう・・
>>171 新しいものをつくり続けないとどんどん中国や他の国から安くてそこそこのものが出るしね。
スレと関係ないが
日本人の多くがmade in Japan を大切にしないように
教育されてるのが間違いだよね。
>>171 上位技術があるのに、いつまでも旧来のものと並行運用するというのも
運用側にしてみれば無駄な訳だし、仕方ない。
しかし上位技術はユーザーが望んだものでもない
177 :
171:2006/02/15(水) 12:42:00 ID:2I7Lu+qu0
最低10年は維持してほしいな
4,5年でなくなれば、ショック
現行のETCと割引制度は何年維持されるんだろうか。
いいとこ2年くらいか?
教えていただきたいのですが、
MITSUBISHIのETCってアンテナをインパネ内に設置できるみたいなんですが、
実際にゲートをくぐる時にガラス張り付けアンテナに比べて感度が悪くて通過速度を下げなきゃいけないって
ことはないでしょうか?
あとETCのスピーカーはどのあたりにつけたらいいでしょうか?
助手席前のダッシュボードの中だと音声が聞こえないでしょうか?
因みに本体はダッシュボードの中みたいです。
運転席足元だとがに股タイプなので運転の邪魔にならないか不安です。
よろしくお願いします。
>>178 感じるほどの感度の変化って無いと思うよ。
よほど突っ込んでいかないかぎりは・・・
設置の云々は車メ板で聞いてみ?
>>174 取り敢えずウチの社長あたりから、日本製品(従業員)を大切にするように頼む。
>>126,129
平泉前沢と仙台宮城の位置が逆・・・と東北人の俺が言ってみる。
かくいう俺も、つい先日に西那須野塩原−二本松−仙台宮城の二段を実行したので、
何かいとおしく感じる。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 16:22:02 ID:OMY36R0+0
ETCゲートをくぐるとき、ゲートがちゃんと開くのか毎回どきどきします。
もっと手前でOKサイン(音声案内「このまま突っ込んでもいいですよ」とか)を出して欲しいな。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 16:25:26 ID:emyuKlgr0
今車載器購入に際して、阪神地方で5000円の割引キャンペーンが
あるみたいですが、これって東北地方の俺が買っても適用されますか?
ちなみに買うのは阪神地方の店から通販で買います
185 :
178:2006/02/15(水) 17:22:05 ID:gAsoqdT+O
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 17:29:23 ID:bGmE4xas0
>>183 俺は関東だけど申し込んだよ。まだ到着しないけど。
大丈夫じゃん
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 17:37:58 ID:Ouz6EbFY0
>>150 通勤割多段活用vs深夜割のどちらが安いか、東海道編で調べてみた
・東京 −裾野 (93.8km)定価2750円、深夜1950円、夜間1400円(▲550円)
・裾野 −吉田 (91.8km)定価4550円、深夜3200円、通勤2700円(▲500円)
・吉田−音羽蒲郡(94.6km)定価6300円、深夜4400円、通勤4000円(▲400円)
・音羽蒲郡−大垣(94.7km)定価8000円、深夜5600円、通勤5300円(▲300円)
・大垣 −大津 (99.4km)定価9800円、深夜6850円、通勤6700円(▲150円)
現実的には、東京−音羽蒲郡の通勤割2段活用+夜間割引程度が現実的だと思う
ポイント2倍の割引率24.2%、3倍の割引率32.4%の差とかを考えると、色々なパターンがありそう
4月以降にポイント○倍が無くなってからの方が、計算は楽(前割カードも同じ割引率になるし)w
正直500km近くもノンストップで運転できるほど体力無い
>>187 時間気にせず途中で休憩、ソバでも食ったりコーヒー飲んだりの方が
よほど楽チンです!
って金額差だな。3回目過ぎてから胃が痛くなりそう。
ちょうど今夜岐阜羽島までいくが深夜割を使おう!って確信しました。アリガトウ
職業が長距離ドライバーの人ならまだしも、一般人は複数人でイベント気分でやらなきゃやってられんな
冷凍ミカン程度のお金の節約にしかならないんだもんなぁ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 19:13:55 ID:gG56ve+q0
>>183 桶!
静岡から申込み
車載器も届いた
後に続け!
192 :
183:2006/02/15(水) 19:19:50 ID:emyuKlgr0
>>184 >>186 >>191 ありがとうございます!!早速ヤフオクで落札しますた!
セパレートタイプがセットアップ込みで7000円台なんてなかなかおいしいっすね!
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 19:38:37 ID:bGmE4xas0
>>192 なぜヤフオクに行く?スルーウェイ申し込みで1500円なのに。。。。
194 :
183:2006/02/15(水) 19:54:24 ID:emyuKlgr0
>>193 どうしてもカーナビと連動させたくて、パナソニックのヤツが欲しかったんです・・・
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 19:58:52 ID:bGmE4xas0
そうなん。おせっかいな発言ですまんかった。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 20:13:52 ID:Npp6u8Rl0
大阪のガソリンスタンド店員?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 20:26:49 ID:bGmE4xas0
俺か? 違うよ。関東人。 大阪の店員はおせっかいなんかw
東北道ICを午前11時頃ゲート進入。
午後3時頃、「吹雪の為通行止め」でSAで待機。
しかし吹雪はやまず仕方なくSAで車中泊。
翌日走行開始→午後1時頃ICを出る。
この場合、割引はないものと思ってましたが、どういうわけか深夜割引が適用されてました。
まぁ理由はどうあれ、安くなっててモンマリ。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 21:08:26 ID:imsMlPv10
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 21:10:14 ID:WRpvvdgJO
な〜んだ、通勤割用のカード復数枚作ろうかと思ってたけど、いらないか?ちょうど羽生から平泉前沢まで年数回走る予定あるんだよね。
前払金(残高)を共用する方法で登録された家族カードと本人カードの2枚で
通勤割の2段活用って問題なくできるんですよね。
片方マイレージにしても溜まる前にポイント失効しそうなので、
このような使い方を考えてるんですが。。。。
>>220 多段通勤割りはあまり使わないけど、ETCカードは二枚持っている
渋滞とかで一度降り、再流入するときに差し替えたりする
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 21:53:26 ID:3dM3dhEs0
マイレージ事務局のランニングコストってどれくらいですか
年間○○○万円でお答えお願いします。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 21:54:40 ID:3dM3dhEs0
渋滞割引求めます。
>>204 首都高が値上げをたくらんでるのを聞いたときに同じ事考えた
むしろ、渋滞するなら値上げするのが筋だろう
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 23:16:45 ID:3dM3dhEs0
利用者からすれば渋滞してしまえば、高速も一般道も到着時間変わらなければ
高速の価値が下がるんじゃないですか、価値の損失分、割り引けよと
通勤割引なんて、渋滞の火種になるような割引してるし
割引の意味ってわからないね
事故渋滞なんてなると、安くても乗らないよね
>>206 渋滞しそうだから値上げするのはわかる
それでも渋滞したときは割引けよと思った
新幹線の遅延の際の特急料金の払戻しみたいな感じ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 23:22:49 ID:3dM3dhEs0
首都高だけがマイレージに参加しなかった理由って
いろいろ推測しちゃいます。
>>201 その場合(同じ所からの支払い)
駄目だった希ガス
ETCの各種割り引きサービスあるけど
長距離割引欲しいな。
月一400キロ程度走行、しかも昼間時間帯(T_T)
大変初歩的な質問で恐縮ですが、多段割というのは、要はコマメにインターを降りるということでしょうか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 07:45:37 ID:JmFmeAsb0
通勤多段割引4回って実際成功した香具師いるの?
俺最高でも2回。スタートは早朝だった。
カード4枚持ってるが、うち2枚はまだ未使用。
↓ちなみに成功例
AM5:30練馬→駒寄PA 98.5km 早朝\1450
AM6:30駒寄PA→大和PA 99.8km 通勤\1600
AM7:50大和PA→新潟西 99.3km 通勤\1350 合計\4400
※練馬→新潟西 297.6km 通常\6950 深夜\4850
関越の場合、駒寄&大和ともにPA休憩を兼ねてるから楽ちんだが、
東名とかだと普通のインターを何度も降りて一々出直すのは
相当面倒ジャマイカ?(裾野除く)
>>209 鉄道は定刻発着が前提だからこそそういうのがあるわけで、高速の場合は、
事前の電光板の情報でドライバー自身が判断すること。遅れるのを承知で
高速使ってる筈なのに“遅くなったから割引け”と文句言うのもどうか。
217 :
216:2006/02/16(木) 08:05:08 ID:jKJUZyS1O
216補足
2行目「遅れるのを承知で〜」の前に
“渋滞の表示が出ている時”を入れてください。
>>209 > それでも渋滞したときは割引けよと思った
みんなで50Km走行したり、異音がしたような気がするので点検で割引になりますが。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 09:05:03 ID:FFRV3sXC0
>>218 ヒント: Tシステム。
やることはないけど思うけどな(w
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 10:02:14 ID:g9ZdXZkT0
>>220 ETCは休止してたはず。動いてたっけ?
>>220 そこETC使えませんから。
そういや、前にETCのテスト運用やっていたけど結局導入せずか。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 10:11:11 ID:nRusFKXQ0
回数券が割引にならないだけで、ETCはゲートすら無かったと思う、
ハイカもクレカも使えないんだもんなぁ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 10:16:27 ID:g9ZdXZkT0
>>221-223 ありがと。
去年の今頃はETC使えたのに、今年使えないとは・・・(涙
関空のヴォケ。
>>215 関越はいい位置に、社会実験中のPAがあるみたいだな
オレも、通勤割は2回利用がせいぜい
・夕方:猪苗代磐梯高原→(通勤割)→いわき三和→(通勤割)→那珂
・夕方:碓氷軽井沢→(通勤割)→東松山→(夜間割)→大泉→(夜間割)→三郷→(夜間割)→那珂
カードは3枚あるんで、機会があったら使ってみたいと思ってはいるが、、、
>>198 深夜割引は、午前0〜4時の間に一瞬でも高速道路にいれば適用されるから。
車中泊した時点で、その後何時に降りても全体に適用されるわけ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 13:42:20 ID:OX9sT1uM0
カードは会社から至急されるので車載機だけ取り付けてほしいのですが
ETC車載機だけの取り付けはやってくれるのでしょうか?
やってくれます。
ちなみにカードの挿入はセルフサービスです。
>>229 機能的にはどれも大差ない。値段やスタイルの好みでお好きなのを。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 14:34:33 ID:p74TS0dJ0
先週、車を買い換えたのを機にETCも初搭載しました。
でも、ETCカードを手配してなくてまだ利用できてないんですが・・・
こんな初心者なんですが、教えてください。
嫁の母親が身障者で彼女を乗せている時には今まで(チケットで料金所の係員に手渡し支払いの時)は身障者割引が適用されていました。
ETCで身障者を乗せている場合、どういう使い方(?)、申請(?)、操作(?)・・・なんて表現したらいいかよくわからないんですが、どうすれば割引適用してもらえるのでしょうか?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 15:03:32 ID:p74TS0dJ0
ありがとうございます。
解読力が不足なのか・・・よくわからない部分があるので教えてください。
これは身障者(義母)名義のETCカードを作って申請すればいいということですよね。
自分名義のETCカードと車載器の組み合わせでは通常の利用が可能。義母名義のETCカードと車載器の組み合わせで身障者割引が適用と考えていいんですね。
車載器情報しか読み取ってないと思ってましたので車載器を健常者か身障者のどちらかで登録という方法しかないと思っていました。
車載器は同じでもカードの使い分けで割引が適用されるという理解でいいんでしょうか?
>>233 ETCカード(障害者本人名義のものに限ります。
ただし、未成年の重度障害者の方でご本人が運転しての割引を受けない方のみ特例として、
親権者・後見人名義のカードも対象となります。)
1. 手帳
2. 登録を希望される自動車の自動車検査証(車検証)
3. 運転免許証(障害者ご本人が運転される場合のみ)
4. お持ちの割引証
5. ETCカード
(※原則として障害者本人名義のものに限ります。)
6. 登録を希望される自動車に取り付けられた車載器の「ETC車載器セットアップ申込書・証明書」
とのことです。詳しくは直接お問い合わせいただいた方が吉。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 17:46:27 ID:4Az0aTRU0
ありがとうございます。
問い合わせる前に予備知識として知りたかったもので。
明日にでも問い合わせてみます。
>>186 俺も関東だけど申し込んだ。同じくまだ到着してない。
同じような人がいて、ちょっと安心。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 20:37:56 ID:XNpn1BVE0
週末に自分の車で家族4名乗車でプチ旅行に行くのですが、往復の高速料金は父が払ってくれる事になりました。
自分名義のETC車載器装着車に父親名義のETCカードを挿入した場合、ゲートは問題なく開閉しますよね?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 20:39:48 ID:P9+BpjHu0
当然
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:05:06 ID:lTiwZfU40
通勤割引適用のため
下仁田・松井田・軽井沢のどっかで
一旦降りる予定なんですが
軽井沢ってIC降りた後すぐ入りなおし易いですか?
教えてチャンで申し訳ないけど
ご存知の方いましたら宜しくです。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:59:26 ID:gcwS46al0
俺のETCは古いタイプでアンテナ一体型なんです
んでダッシュボードの上に貼り付けると邪魔なんでセンターコンソールの
オーディオの下の小物入れに入れようかと思案してるんですがそこに取り付けちゃうと
通信できるか心配なんです
アンテナ一体型は遮蔽物が無い様にして取り付けないといけないのでしょうか
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:04:59 ID:Rkj4onnUO
>>242 遮蔽されるとETCバーに突っ込みます
ETCレーンの電波は携帯電話の電波のように回り込みをせず直線で発せられています
レーンの車線は4m強ですが電波は車線中心部から1mに発せられております
受信機と送信機の間に遮蔽する物が無いように設置してください
受信機は規定の角度で設置してください
例えば送信機から見たときに自動車の屋根にアンテナが隠れていても通信不良となります
現状で満足できないのであればアンテナ分離式に買い換えてみてはいかがでしょうか
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 22:21:13 ID:gcwS46al0
>>243 >>244 やっぱり無理か_orz
古い機種だから厚いしデカいしてダッシュボードの上に置くとホント邪魔
料金や履歴が見られるタイプなんだけど実際問題そんな機能用事ないのよ
今は安くなったから薄型のアンテナ分離式に買い換えた方がいいみたいですね
どうもありがとうございました
>>240 この手の質問たまにあるけどどこのICでもゲートでてすぐのところに
一般道から間違ってICに曲がってきた車がUターンするためのパイロンの切れ目あるだろ
そこでUターンすればいいだけじゃないの?
スマートICは使ったことないから知らないけど
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 23:18:41 ID:vu5NYXOG0
今までにバーに突っ込んだ回数を、誰かのレスした時に数字で示してくれないか
カード入れ忘れ、の場合は無しで
面倒じゃなければお願いします。4(←4回突っ込んだって意味です)
追加
あくまで突っ込んだ回数です
バーの手前で停止した場合は無効です 4
250 :
ま〜:2006/02/16(木) 23:43:20 ID:nDHXE6i5O
車のカードでバイク使えるんですか?
>>252 すでに非接触のリーダーは撤去されたはずです。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 00:18:57 ID:G3MhGZx60
>>240 下仁田は楽。
碓氷軽井沢は本線から料金所ブースまで距離が長い。(時間ロスが大きい)。
それに時期によっては碓氷軽井沢インターはかなり混む。
松井田妙義は知らない。
255 :
ま〜:2006/02/17(金) 00:49:03 ID:eBhATzjVO
車で使ってるカードを持ち出してバイクでチケットを取り、料金所でカードで精算するのはだめですか?
ま〜君はアホですか?
バイク乗りってこんなやつばっかり
リアルっぽいですねw
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 01:36:28 ID:z7PxsS5B0
バイク乗りは大変ですね
ETCの電波ってかなり挟角に放射されてるらすいからわざわざそことおなきゃいけなくて。
料金所、線引いてないから。
>>246>>254 サンクスです。
私も込みそう&狭そうな感じがあって軽井沢は
できれば使いたくないなぁと思い聞いてみました。
今から早速行ってきますね
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 05:02:54 ID:4LGkn8Y20
>>259 軽井沢が100キロ以内ということは、
東松山以北の人でしょ。(鶴ヶ島発だと100キロオーバー)
それだと早朝割引は使えなくて通勤割引オンリーなので
4時半出発だと早すぎるような希ガス。
まあ、もう車中の人かw
>>255 普通にOkですよ。クレジットカードと同じと思って良いですから。
ただマイレージは付くけど、車載機使用が条件の各種割引が効かない。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 05:08:14 ID:4LGkn8Y20
>>215 遅レスだが、関越の社会実験PAすげえな。
まるでそこで一回出ろと言わんばかりの配置じゃん。
東北道も見習って欲しいぜ。
俺用メモ
三郷→那珂→いわき四倉
三郷→那珂→いわき三和
浦和本線→鹿沼→矢吹→国見→寒河江SA
浦和本線→鹿沼→矢吹→国見→東根
浦和本線→鹿沼→矢吹→国見→古川
浦和本線→鹿沼→矢吹→会津坂下
練馬→駒寄PA→大和PA→新潟西
練馬→駒寄PA→大和PA→柿崎
練馬→富岡→坂城→上越高田→魚津
練馬→富岡→更埴
高井戸→八王子→韮崎→豊科
高井戸→八王子→韮崎→駒ヶ根→土岐
東京→裾野→吉田→音羽蒲郡→鈴鹿
東京→裾野→吉田→音羽蒲郡→富加関
東京→裾野→吉田→音羽蒲郡→岐阜各務原
東京→裾野→吉田→音羽蒲郡→大垣
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 08:40:11 ID:JJSKyXo00
ETCカード数枚持って何回も乗り降りって面倒では?
毎日のコストならやるんだろうけどね。
たまのお出かけの時には
深夜割引を狙った方が時間に追われる事も無く良いと思うんだが。
皆さんはどちら?
>>264 このスレでは↓がデフォみたい
・通勤割1回か2回では、通勤割利用
・3回以上では、深夜割利用
>>187を見れば判るけど、乗りなおす度に値段差は小さくなる(値引率では特に)
距離が近ければ、渋滞等によるリスクも小さいし、両割引の適用時刻の差も利いてくる
マイレージ用カードと前割用カードの2枚持ちは多いけど、それ以上はすくないみたいだし
目的地に着きたい時間帯というものがある。
今日の昼ごろまでに400km先まで行きたいときに、朝の3時におきるのは
いくらなんでも、つらい。通勤割引なら多段活用で割引を効かせるためには
乗り降りICを午前九時までに通過すればいいのだから、大違い。
面倒でも安いし、楽だし。ただ、心配なのは事故などによる渋滞。
そそ、時間帯の問題が大きい。
深夜割りは0〜4時だからね。
東京圏からなら、早朝夜間割と併用すると、6時チョイ前に入ればよく、
乗り換えして最後に入るのも9時前でいいんだからね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 13:18:18 ID:Dr0UY4UV0
首都高速のやりかたが一番良いと思いませんか
マイレージ事務局に、私達は走った情報が残ってしまいませんか
個人情報は守られるのでしょうか?
浮気に高速を使えないとかってなりませんか、
前払いってその点よかったですね。
単純に無銭通行割り引き分増やせばそれで良しだよ
む、むけちん・・・!
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 14:00:41 ID:p6ihHtnuO
今1番安い車載器は?
>>268 別に記録残されても困るようなことしてないからな 折れは 犯罪してるわけじゃないし
>>272 初期のETCスレで散々言われていたことだが
潔白だからといって監視される社会を認めちゃうのはやはりおかしいですお
>>244 鉄板挟むと駄目だけどダッシュ下に隠してる人結構居るよ。
勿論保障外動作だけどね。
>>274 オーディオの下みたいな電子機器の下だとまずそうな気もするけど、逝けるもんなん?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 17:50:36 ID:UwTXds/z0
使うときだけ出すんじゃだめなの? 俺は普段閉まっといて使うときだけ
出してる。その時の固定方法はマジックテープのオスメス脱着で。
>273
もっと高解像度のカメラが付いていれば・・・・@今市IC、大沢料金所
監視しないで済む社会になればいいね・・・
そもそも、アンテナの位置が悪くてぶつかりました!っていうレポ自体少ない。
結構いけるが、自己責任です。
>>279 カー用品店逝ってむき出しのオーディオみてこい
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 12:14:30 ID:TtnBJ8v50
ゲートが開かなかったって報告自体は結構ありますね。
で、ゲートが開かなかった理由がはっきりしてるのはあまり無い。
きっちり指定された取付をしてたら開いてたかもしれない。別の理由かもしれない。
個人的にはこんな不確かなシステムを使うのなら出来るだけマイナスになる要素は排除したいな。
メーカー指定の取付方法は何もテキトーに言ってるのでは無い、それなりにちゃんと理由がある。
その他にもゲート通過時の速度や車間距離....全ては自分を守るため。
まぁ他人が事故しようがが死のうが知った事ではないのですべて自己責任でどうぞ。
まぁ、巻き込まれ事故に自分が遭わない為には
前の車が通信エラーでゲート開かず急停止しても追突しな距離で自分が走っているか?
自分の車が通信エラーでゲート開かず急停止するとして後ろの車が追突出来ないように自分がゆっくり走っているか?
(ゲートに当たって車に傷が付くのが嫌と思う人は多いと思う)
この2点がETCゲート通過の事故を目の前で見た俺の防衛策。
勢い良く突っ込んでいきなり急ブレーキって、そりゃ釣られて走る後続車は追突するわ。
ゆっくり走れば後続車はムカツクかも知れないけど、急ブレーキでも後続は追突しない可能性は上がると感じた。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 14:26:19 ID:TWKT/Qjd0
284見て思い出したんだけどETC取り付けて間もない頃
20キロ進入守って走っておりました。 高速入るときぴったり後ろに
縦マジェスタがいてびびってたんすがなんであんなにくっつくの?
ただあおられてたのか、それとも俺の車の一部分として進入したのか、
もし一部分なら高速降りるときもどこかの車にぴったりくっついて
いくのかなぁと思いました。 教えてエロイ人☆
そのマジェスタに聞けよ
スリップに付かれたんだと思われ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 18:10:10 ID:TWKT/Qjd0
286は嫌な奴だな。
287には納得したよ。ありがd
>>285 車軸まで君の車の一部になることはできないから安心しろ。
290 :
!omikuji!dama:2006/02/18(土) 18:27:02 ID:YGsbLxyK0
DQNもETCつける世の中になっちゃったんだね・・・
ETCパーソナルカードが届いた
>>291 ナカーマヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ
AMEXのETCカードダサ(>_<)
イオンクレジットのETCカードもややダサイ。
ローソンパスのETCカード、カコイイ( ・∀・)
ブラック!!
>>290 ETCパーソナルカード持ってるやつなんか
確実にDQNだしな。
昨日から家族旅行に出てるけどETCゲート通ろうとしたら前に教習車が3台
1台づつ進入路前とゲート前で停車して行くから俺が通過するまでにETC無しは20台は通過
ETCの意味無し
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 08:47:02 ID:Z4ukqJGV0
郵送のETC利用明細書って以前から有料だった?
停止依頼書ってのが送られてきて、返送しないと残高がなくなっても
有料で送り続けるとか何とか書いてある。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 10:07:41 ID:UplZQ4YC0
なぜ?
前払いの事務局がマイレージの事業を引き継げなかったのですか
無駄に事務局増やしてませんか。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 10:10:36 ID:Y+7P1z7V0
まあ今になっちゃ、ゲートの設置率からすると確実に需要と供給のバランスが崩れてきてるな。
ゲート少ないとETC渋滞なんてものまで発生してる
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 10:11:35 ID:UplZQ4YC0
渋滞している時間帯って、やっぱ安くしたほうが良いと思うんですが
阪神高速の場合、区間料金じゃないから、
降りようか、我慢しようか、かなり悩む。
渋滞割引で半額になれば、迷わず降りるかも
降りた分だけでも、空くんじゃないですか
渋滞中の高速って安いから乗るってものじゃないでしょ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 10:17:29 ID:UplZQ4YC0
ETCレーンより手払いのほうが流れてるってあるよな
無茶苦茶ムカつくよね。
オッサン1人で、手払いの受け取り作業しながら
ETCレーンで詰まって出ない車のオッサンに文句言われて
おろおろしてるから
手払いのレーンを金払わないで行ってしまうやからまで手で来て
真面目に金払うのが嫌になったよ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 10:23:24 ID:Y+7P1z7V0
そんなに多く設置できないものをどうして普及させようとするかなと。
いくら手払いが時間かかるとはいえ、今のゲート設置台数を見てたらETCってまだ実験段階なのか?とも思う。
>>302 阪神高速は知らんけど、一般的に高速道路で渋滞してると言っても、
一般道走るより楽で速いワナ。
高速で渋滞してる時は、事故渋滞を除けば、同じ渋滞でも一般道より速いワナ。
そんなんで安くしたら、ますます混むワナ。
ETCの車載器を軽自動車登録して
それをバイクに付けて通ってみるという勇者は過去に存在した?
できるのかな? 怒られる?違法なのかな?
でも料金は同じな訳だし どうなんでしょ?
もうすでにでてるネタ?
既出
>>308 >轢いたやつは・・・
前方不注意で逮捕、会社は解雇で一家離散。
のあと、起訴猶予になったりする。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 15:15:40 ID:h7DqBf2P0
ETC価格ドットコムで調べてみたけど
価格によって性能とかにもピンキリあるんですかね?
>311
>230
>>311 高級品は、ETC割引率が高いので高速をよく使う人にお勧め。
あまり知られていないが、燃費もよくなる。
SUGEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!
>>313 なんか最近燃費いいと思ったら
そ れ か !
>>313 >>314 激ワロタ
でも、ETC単機能だけのモノが主流なのはなんでだろう?
カーステと一緒になったタイプも以前見たが今は?
レーダー探知機一体型、燃費計一体型とか
ターボタイマー一体型(ターボ車は減ったから無理か)
室温計機能とか付けるとか一捻り有っても良いような・・・
>>311 そのうち、ファーストフードのドライブスルーとか、GSの支払いとかをETCでするようになるらしいんだが、それに対応した車載機かそうでないか、という違いもある。
自分にはあまり必要性を感じられないが、中には便利だと感じる人もいるだろうね。
高くなるわりには一体型のメリットがないからじゃない。
複数機能一体型だと中の機能部分を交換するのに全交換しないといけないのはダメかと思う。単機能のほうがツブシが効くから。
個人的には新車にライン装着の完全埋め込み式のほうがスマートだと思う
>>318 ツブシ菊のは確かにいいけど、エンジンかける度に同時にナビしゃべりレーダー怒鳴り
車載器愚痴るのはいい加減ウザスwww
>>319 車載機にスイッチないから、アース側にエーモンのミニスイッチつけた。
確かに毎回「カードが入っていません」はうるさいし。設定変えればいいのだろうけど。。。
>>320 漏れも付けてる。付けてないやつは
毎回毎回うるさくないのかな?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 21:07:50 ID:zeBIA5RT0
設定ぐらいしろと・・・
>>321 たぶん設定変えてならないようにしてるんだろうけど、私は使うときにまた設定変えて「カードが入っていません」を鳴らすのを忘れるから、スイッチつけた。
これだと、使うときはONにすることを忘れないし。
Beep音のみ最強
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 22:44:48 ID:IlVPt4Hm0
ポイントって20日の0時過ぎたら即反映されるの?
計算で何ポイントつくか分かってるんだけど早く確認したいなぁ〜
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 22:46:32 ID:3Yk1UurrO
ってか常時電源の配線つながなかったらどうなりますか?ACCとアースだけでもきちんと動作しますよね?何のための常時電源なんでしょうか?
>>326 パナだと思うけど、ETCカード抜き忘れの時の警告音のためじゃないかな?
バッテリーが入っているわけじゃないだろうし。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 23:56:22 ID:3Yk1UurrO
僕の場合アンテナ分離型で本体はインパネ裏にあり、カード出し入れはオーディオ外さないとできません。常時カード入れっぱなしなんですが、常時電源を配線しなければ抜き忘れ警告音鳴らないんですね。これば良いかも…W
ってかこの設置方法は問題ありですかね??
329 :
325:2006/02/20(月) 00:00:58 ID:IlVPt4Hm0
どう見てもポイントが付いています。
本当にありがとうございました。
1月の走行
確認するまでもないが全部3倍ポイントだった。しかも割引時間帯のみ
オレって小さい奴だなーorz
うむ。俺も
*6(003)
*6(004)
がズラっと並んでいたぞw
しかし、平日ばっかりなので2倍ポイントだけだ。あんたが羨ましい。
>>328 332さんも書いてるけど、出口で一時的にゲート通過できない(故障・事故等)ことに遭遇すると思いますよ。
そのときはどうします?
カードが取り出せないなら現金で最大料金払えばいいじゃない
>>326 >ACCとアースだけでもきちんと動作しますよね?
製品によるだろうけどメインの結線をしないと動作しない。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 07:35:14 ID:R+nGpUXLO
328です。
カード差し替えで使うことはまずないのでその心配はないんですが、通過できなかった時がありましたねw
普段見えないようなとこにつけたいんだよなぁ。
暇みて場所変えてみます。素直にダッシュボードの中に設置しますね
フロントガラス見ればETC車だってことはすぐ解るのに
なんで本体を隠したがるかなぁ。
>>339 いや、アンテナもダッシュボードの内側に入れてしまえば
外から見ただけだと容易に判別はできないよ。
自分は今時であれば隠すほどでも邪魔でもないなとは思うけどね。
GBSのアンテナはともかく、ETCアンテナをダッシュボードの中に入れるのは怖いな
車にもよるだろうけど、問題ないかと。
プラスチック2〜3枚くらい透過できないようであれば、
ガラスの内側なんて絶対無理。
そもそも、あちらのアンテナも車のアンテナもプラスチックの中。
間に鉄板が無ければ大丈夫。
マイレージポイントって、自動還元にしてても20日ですぐには還元されないの?
すでに8000円分越えたんだが…
このスレにはまだ還元した人いないんじゃない?間違って自動還元してしまった人のぞいて
>345
居ないかな?
漏れの場合は車載機が複数台あるので
600P貰うためだけに前割用とマイル用に追加で3枚目のカードを作って400Pぶん走行した。
2回ほど手動で還元した
全部でなくて1000ポイントだけ、みたいなやりかただけど
>>345 俺様ががきましたよ・・・・
25日に8000越えて翌月20日に還元でした
>>345 1000P→8000円の還元済み
カードを3枚(前割用、マイレージ用×2)持っているけど、サブのマイレージ用カードで還元した
女房の車にETCが付いていないんで、還元済みカードで通行してもらっている(年1〜2回×1000円程度なんで、車載機付けるのもバカらしい)
ポイント累計が3000P超えているんで、年7〜8万円高速に乗っている計算になる
首都高入れたら年10万程
軽なのに、、、orz
よほどの鴨だな
ポインヨ3倍の威力すごいね。
先週末に高速使って、来月1000P超える予定。
これを機に還元して、さらに何枚かあるハイカの残数付け替えも
やっちゃっおうと思ってたんだけど、計算すると3倍キャンペーンの
おかげで300Pも余ってしまう。
どうするのが、いちばんオトクなのか…
>>350 単身赴任で毎週水戸−東京を往復している
当然、夜間早朝割引を利用しているけど、850円−50分程度なら軽ターボなら、そんなに苦ではない
大体、往復で週1700円×4回×12月≒8.2万になる、、、orz
夜間早朝割引が無かったら16万なんで、ガソリン代(7円/km)を入れると電車の方が安くなるかも
まぁ、JHの鴨で無ければJRの鴨と言うことで、、、
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 19:49:02 ID:XT4OMIbc0
燃費の良い車にしたらいいんじゃないか
355 :
328です:2006/02/20(月) 19:57:02 ID:R+nGpUXLO
本体隠す理由は特にないけど見える所にあると不自然だし、シンプルに見せたいってだけです。
盗難とかは考えて本体だけ隠してるわけじゃないっすよ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 20:01:36 ID:rl9whm+50
>>320 アース側にスイッチ付けるの?
自分のはパナので線が3本(アース、ACC、+線)あるやつなんだけど+線はメモリ記憶
のため切れないから、ACCにスイッチ付けるのかと思った。
4月1日からのキャンペーン情報まだー?
3倍?2倍?それとも等倍?
358 :
320:2006/02/20(月) 20:30:24 ID:87hgdG6B0
>>356 アース側につけてますよ。メモリ記憶って設定情報とかかな?フラッシュメモリーに記憶されるわけじゃないいんだ。。。今度確認してみようっと。
>>358 パナ機の場合、設定の記録自体はフラッシュメモリのようなんだけど、
「ACCが切れると(常時電源を使って)設定の書き込み動作が起こる」という
動作になっているみたいで、ACCと常時電源が一度に切れると直前に変更した
設定を覚えてくれない。
361 :
320:2006/02/20(月) 21:21:31 ID:87hgdG6B0
>>360 ACCと常時電源が同時に切れることはあまりないからなぁ。しばらくETC使わない時はキー抜いてからミニスイッチを切るし。まぁ自分は初期設定のまま使ってるから設定が初期に戻っても、なんら困らないけど。
>>360 ACCや常時電源が切れるような状況で使うのが間違っていると思われ
今どき、バッテリー交換ですら電源は落とさない。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 21:54:04 ID:zo7Yy2Yt0
助手席の足元右上くらいに横になってETCのカードをさすところがついてます。
ディーラーでつけてもらいました。
今度廃車にしますし、全くつかってなかったので、外して誰かにあげようと思ってるのですが、
詳しい方いませんでしょうか?
サイトとかがあるといいんですが、まだ検索中です。
アドバイスなど宜しくお願いします。
>363
何を聞きたいのかさっぱりわからん。
何に詳しい人を求めてるんだ??
車載機の取り外し方を聞きたいの?
366 :
320:2006/02/20(月) 22:09:02 ID:87hgdG6B0
>>362 >バッテリー交換ですら電源は落とさない。
そうなんだ。今度パナのホワイトバッテリー2000円に自分で交換しようと思ってるけど、全部リセットかかるだろうな。。。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 22:20:20 ID:K7g2QTfz0
去年11月にETC車載器セットアップをして、マイレージサービスの登録しました
600ポイントプレゼントのポイントが入らないので、今ちょっと見てみたら、
車載器セットアップの時の書類の控えの中に、
「車載器リース制度助成申込書」の写しというのが入ってました
つまり私はこの助成を(知らないうちに)受けていた(値引きの中に入っていた)
ということでしょうか?
368 :
320:2006/02/20(月) 22:26:49 ID:87hgdG6B0
>>367 そうかも知れません。購入先に問い合わせてみてはいかがでしょう。
>>368 どうもです
知り合いのお店に任せっきりにしてたので、よく聞いてなかったです
今度聞いてみます
購入とリースって全然違うような…
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 22:56:48 ID:umksdGnF0
昨日某ICで17時直後に通勤割使おうと一旦出た。一台すでに止まっていた。反対側が途切れるのを待っていたら、次々と本線から車入ってきて、後ろにどんどん止まった。
その後順序よく一斉にUターンしゲートに突入したんだけど、
そのうちETCレーンだけUターン待ち渋滞がおこりそうだw
こんなの自動計算で処理してよ。
>>240 軽井沢は割と余裕だが交通量多い。松井田は交通量少ないが対向側あると止まるスペース少ないので、その先の交差点左折してちょい先でUターンできます。交差点右折するとずっとUターンできない(経験者)
>>370 いや、その用紙には、「支払い方法」って欄があって、
1. リース、2. 月賦、3. クレジット分割払い
の3つの選択肢がありますす
たしかに書類の呼び名と中身がいまいちしっくりきませんね
373 :
363:2006/02/20(月) 23:12:33 ID:zo7Yy2Yt0
>>364>>365 すみません。外し方が知りたいのです。
なので一般的なはずし方から色々なつけ方を知ってるかたという意味で。
車載機というんですかね。車外には何も出てないようですが。
男ですので見ればどうやって付いてるかはもしかしたらわかるかもしれませんが、
多分アンテナとかがあるはずと思うんですが。
エスティマです。明日明るくなってからメーカーと奥の方を見てみます。
374 :
363:2006/02/20(月) 23:15:28 ID:zo7Yy2Yt0
昨日、なんとなく車載機を取り付けました。
往復2万円を年に3回しか使いません。
これからカードを申し込み、このスレ、リンクを漁ってみます。
ハイカのように5万円分前払いして割引するようなものが有ったと思ったのですが、
暫く見ないうちに色々な割引きが増えてぱにくってます。
携帯の料金といい、頭の弱い人間には辛いところです。
>>374 たぶん、中古のETCなんて誰も要らないんじゃないかな?
買っても安いものだし。セットアップとか、登録変更めんどくさいし。
外したいのであれば車載器本体だけを外して既存の配線は捨てて
別に同じ配線をアッセイで取り寄せるといいですね。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:40:48 ID:i/fgG39c0
今日は20日だから、600ポインヨ付いているかな?と
ログイソした所、付いていないぞゴルァ!!
・・・・・・5000円の助成受けていたんだ 漏れorz
思考実験していたらわけがわからなくなったので質問です
(1)首都高4号線から直接中央道に乗り入れ朝4時以降に三鷹料金所を無線通行したとします
この時点で高井戸・八王子間の課金は早朝夜間割引適用で250円であっていますか?
(2)またそのまま6時前に八王子本線ゲートを無線通行した場合、
早朝夜間割引の大都市近郊区間および100km以内の制限は高井戸起点で計算し
河口湖(93.9km)か一宮御坂(96.3km)までである、という理解であっているでしょうか
「ハイカ・前払」残高管理サービスからの連携マイレージ登録でも600ポイントもらえるのでしょうか?
>>379 思考じゃなくて、ここで検索汁。
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html (1)× 正解は300円
(2)× 中央道の場合、早朝夜間割引は八王子本線料金所をもって全車強制終了。
その先は通勤割引しかない。
以下、他スレで漏れが書いたやつだが、
-------------------------------------------------------------------
「中央道」とひとくくりで考えるからワケがわかんなくなるんだよ。
この際、高井戸〜八王子間は「高八有料道路」とでも名称を脳内変換しろ。
で、この区間は、早朝夜間割引しかない。通勤割引は存在しない。
逆に、八王子以西の「中央自動車道」は、通勤割引しか存在しない。
つまり、八王子本線料金所を境として、両者は全く別モノの道路であるので、
わざわざUターンなどは必要ない。
>>380 無問題
連携でも切り離しでもお好きな方で
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 06:27:27 ID:HK6eWDsG0
あの・・・関係あるかどうかわからないんですけど
ETCの割引って早朝深夜、通勤(朝夕)ということは
昼間と夜の数時間は通常料金払えってことですよね?
割引待ち渋滞や2枚使用が横行するくらいなら普通の時間帯でも1割引とかやればいいと思うのですが?
>>383 マイレージで4月以降の1倍でも14%引き、4月までだと平日24%引き、土日33%引きになっている
その上で、更に半額やら、3割引やらを適用しているんで、意味無いと思われ
自分の場合、エネオスニコスのETCプラスで、更に1.5%ハイオク還元にして小銭を稼いでいる
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 06:39:28 ID:V4rjd+250
と、いうか高速料金値下げでいい
386 :
363:2006/02/21(火) 08:10:18 ID:PhZq2tes0
>>378 危険でしたか。
一度やってみますが危なそうならあきらめますね。
ありがとうございました。
387 :
380:2006/02/21(火) 08:49:15 ID:W2+zUI5G0
>>382 ありがとう。
連携で登録してみます。
3月までは前払からの支払いを止めとけばいいんですよね。
ココに来てる人でポイント溜め込んでる人って最大でどのくらい貯めてるんだろう?
10000ポイントとか行ってる人もいるのかなぁ。
>>388 10000ポイントはもう超えたよ。
登録した最初の頃は自動還元にしてたんで2000ポイントも無駄遣いしたけど。orz
高速は通勤+都内出張+遊びにとフル活用してます。
最近はポイントが貯まる一方でキャンペーンが終わるまで使えないため、
キャンペーンが早く終わって欲しいような欲しくないような…微妙な気分です。w
たまったポイントは、有効期間までに交換すればOKですか?
>>381 中央道の解釈が理解できると関東における時間帯割引は制したといっていいね。
知人、25000p超えてるらすい
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 10:59:36 ID:8eT/p8fu0
ETC通過時はNOのチェックはされてるのでしょうか?
この前、NOが雪で隠れててETC通過してるのですが
仕組み詳しいシトどーなってるの?
>>393 してる。
ただそれとバー開閉とはリンクしてない。
次のテンプラにガイシュツFAQにいれとけ!
>>393 NOってナンバープレートのこと?
現在は、一応読み取りはしているけどチェックはしていない
(車載機に登録されているナンバーと違っていても通れる)という状態だったはず。
「車載機を別の車に乗せ変えた場合には再セットアップが必要」ということが
現在はぜんぜん周知徹底されていないから、いきなりナンバーのチェックを
はじめたらバーに激突する車が続出するんじゃないだろうか。
>>397 富津トラップ知ってるなんて・・・あんたも好きだねw
東関東と京葉で同じ混み具合なら京葉道。
3車線で詰まるということは半端なことじゃないです。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 13:08:39 ID:dfo1hJP10
切るようで悪いが 取り付けの鉄板プレスみたいなスタンドどうかならんかね?
慣れちゃいい見たいな中小企業的な工作、みっともなくてとても取り付けられません。
おまけに両面テープ。
気になりだすと出会う車、みんなパキスタン人が運転してるのかと思うぞ。
たしかにDiscovery Channelの影響があるのか知らん。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 15:14:17 ID:T+deB34/0
ETCレーン一キロぐらい手前で初めて聞く
警告音の連発。はぁ?と思っていたけど
もしやと車載機みたらカード入ってない!!
大急ぎで、助手席のやつにカードを入れて
もらってゲート通過。
はじめてETC予告アンテナに助けられた(´・ω・`)
「ETCカードよ〜し」と指差確認しる
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 17:16:41 ID:NoEM9WmD0
首都高の「ETCワンストップサービス」でETC付けた人います?
平日だと空いててすぐ付けてくれるのかな?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 17:40:01 ID:+estf33r0
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 17:41:40 ID:VHJVkNb20
素直な疑問なんだが、誰か答えてください。
外から見えないようにと車載機のカード挿入部分もインパネの中に隠してしまう人が
たまにこのスレにもいますが、夏場の高温時にカードがふにゃふにゃになったりして
異常をきたさないのかな?オーディオ取らないとカード抜けないとか書いてた人に
ききたい!
それ以前に出口ゲート壊れてたらどうすんだって話だよ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 17:46:50 ID:VHJVkNb20
>>405 ほんまや!
雪でもETCレーン閉鎖されるときあるもんね。
>>404 隠してんだからふにゃふにゃになりにくいじゃん。
直射日光が当たるからひどいことになるんであって・・・
>>404 > たまにこのスレにもいますが、夏場の高温時にカードがふにゃふにゃになったりして
> 異常をきたさないのかな?
一体型をダッシュボードに付けて3年ほど経つけどフニャケタことはないよ。
心配し杉
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 20:51:52 ID:PmMPsMs70
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 20:53:55 ID:z5h5MUwX0
ポイントを還元するとポイント付かない、ポイント分で支払うことになるから
>>409 ヒント
ポイント還元してしまったら、それを使いきるまでポイントが付かない。
ホントにあたま悪いモカ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 21:31:15 ID:lWDfHOaq0
クレジットカード以外でETCカード発行しないと
今後の普及は見込めないのではないでしょうか
普通の銀行から引き落とせないのはなぜでしょうか
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 21:32:49 ID:lWDfHOaq0
普及させる気があるのか疑問だ
前払いを意味も無く止めるってどういう事よ
儲けたいからに決まってるお^^
もっと貢ぐお^^
>>413 そんなことは導入当初から言われてる。滅多に高速使わない人に対して二万弱の
初期投資をさせる事やクレカ嫌い・作れない人、バイク海苔も完全切り捨て。
高額ハイカは偽造問題で廃止にしたけど、偽造の被害額は年間10数億程度。談合や
無駄な職員宿舎の維持費(毎年15億?)&計画(第2東名を設計速度140kmにして
費用が五倍(2兆で済むのに10兆円)にしたり)の損失に比べれば笑えるくらい少額
なのにね。普及させる意志はないよ。形だけで、結局は新しい金の流れを作るため。
>>409 答:現在ポイント2〜3倍サービス期間中なのでポイントが
着かないのは損だから。
>>413 ゲートを通過する一瞬で銀行残高を照会するのか?
あと預貯金口座はお金を預ける口座であって
借りる口座ではないので残高がマイナスになった場合に
速やかに回収する為のシステムがないから。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 22:13:27 ID:NMNYuIzR0
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 22:40:54 ID:z5h5MUwX0
もう十分元は取ってる
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 23:05:38 ID:Aj2q9XHy0
金曜夜に関越を使ってスキーに行くとして
早朝夜間割引で
22:00以降に練馬IC・・・前橋ICで一旦降りる (2750*50%=1375)
すかさず前橋IC・・・湯沢IC (2500*50%=1250) で計2625円
深夜割引だと
練馬IC・・・湯沢IC (4600*30%=3200円)
で結果、早朝夜間割引を使った方が得って考え方であってますか?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 23:11:00 ID:WuHD5fbLO
マイレージのポイントの期限は2年と言っても年度末に付いたポイントは実質1年って事だね
50円からポイント付くのに100円未満切り捨てだったり、ポイントの照会が来月末にしか見れなかったりなんかサービス悪いすぎじゃね?
ところでキャンペーンで貰った600ポイントの期限も最大2年なんだよね?
同一割引時間帯の多重割引は出来ないのでは?
426 :
409:2006/02/21(火) 23:15:21 ID:kAuOvaYP0
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 23:20:10 ID:Xol6Oybj0
3/31と4/1の境界時間に料金所通過しそうな時、
3/31でポイント2倍か、4/1で深夜料金で30%引きを取るか?
一瞬考えてしまいそうだ・・
>>427 正解は深夜割?
ぽいんと2倍は…24.3%引き?
深夜割は…実質39.7%%引き?
あってる?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 23:29:39 ID:l3UnfoOyO
404
オーディオ裏ETCですよ。
本体が熱で壊れたことはない
カードもおかしくなったことない
車内で使うもんなんだからメーカーだって温度のこと考えてるだろうさ
素人が思いつくようなことぐらい玄人はきちんと考えてる…っと勝手に思いこんでます
二輪のETCモニターになったんで、折角だから車にもETCを付けたい。
萌え燃えな声のETCはないかい?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 23:39:18 ID:z5h5MUwX0
デンソーがいちばんましかな
先日ETCセットアップ+取り付け完了し、とりあえずETCカード2枚用意しました。
主な使用目的は、通勤割なのですが、2枚ともマイレージ登録しとけばOKですか?
デンソーですか。
デンソーおいてるところうちの近くでみたことないんよな。
WEBで見る限り本体とスピーカが一緒なんですね。
本体をダッシュボードの中に埋めちゃっうと声聞こえなく
なっちまうな・・・本当に悩ましい。
ETC作ってる会社は自分とこのサイトにサンプルの
音声データぐらいおいとけー
>>433 伝送ユーザだけど、
女性の声は確かに、色っぽいかも。
アンテナはダッシュボードの中設置で今までトラブル0!自己責任で〜
本体は、ハンドル下の外から見えない位置に設置
オーディオ鳴らしていると、声は聞こえない。
でも、エンジン切ったとき、オーディオ&エンジンの音がなくなるので
「カードが残っています」の声は、しっかりと聞こえる
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 01:11:55 ID:A98EZ1Qb0
>>423 ヒント・・・前者\3150、後者\3200
AM6:00以降に湯沢出るなら前者\2650
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 01:27:34 ID:VMLUCFlx0
>>397 つーか石岡から館山って、太平洋側から行けば?
富津あたり通るにしても、下道で十分な希ガス。
>434
どの機種を付けてます?
3700?
3900?
ありがと
週末に置いてる店探して声聞いてくる
>>436 行きは太平洋側から行くけど、帰りは疲れているんで、高速使って少しでも早く帰ろうかと、、、
いまマイレージ登録すると4/20に600ポイントつくから
2年間有効でおk?
>>423 自分は金曜夜なら深夜割に一票
>>435の言うように、値段は殆んど変わらない
>ヒント・・・前者\3150、後者\3200
前橋22:00以降通過なら、湯沢着は23時頃だろうし、だったら深夜割とあまり変わらない
それに、前者はマイレージ2倍(\3150×0.76=2394円)、後者はマイレージ3倍(\3200×0.68=2164円)と逆転する
まぁ、若くてしがらみが無いなら、宿泊代浮かしも兼ねて早朝出発で前者\2650×0.68=1802円が、一番得
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 10:43:20 ID:qvDDK8Km0
>>423 もっと簡単なヒント
>すかさず前橋IC・・・湯沢IC (2500*50%=1250)
それは何の割引よ
前割りカードをマイレージ登録したんだけど問題ないよね?。
446 :
444:2006/02/22(水) 11:23:06 ID:IdimsBA60
>>445 ないっす。2ヶ月前にETC関連のことは調べまくったんだけど、
もうすっかりと忘れちゃって、何がなんだかわからなくなりました。
もうそろそろ600ポイント終わりそうなので慌てて登録した次第です。
ちなみにETCカードは2枚持ちで、マイレージと前割りで使い分けてます。
会社も定年し行動範囲もたいして広くない父が車にETCを付けるとか
言ってるが、どれだけ利用すれば元取れるんでしょうか…('A`)
付けたいという気持ちを満足させるだけで、元は充分取れます
>>448 計算もしないで適当だが・・・
何がしかのキャンペーンで安く購入して
年間2万くらい使えば元取れるよ。
>>448 お父さんにとっては一度ノンストップで料金所をスルー出来れば
元は取れるんじゃないかな
冥土の土産だな
>>448 お父さんがETCに何を求めてるかによって、答えが違ってくるな。
>>452 お父さんゲートで立ち往生している車に突撃・・・(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
なんか、今日、ポイント数の書いた封筒が送られてきた。
年に1回来るようになってるのね・・・
でも、なぜに1/23時点のポイントなんでせうかorz
同封の「利用できる道路のご案内」のマップは、結構いい感じ(・∀・)イイ!!
中部縦貫自動車道なんて名前、初めて聞いたyp
456 :
!omikuji!dama:2006/02/22(水) 19:44:36 ID:r2BSfxnu0
中部縦貫自動車道って安房峠(安房トンネル)の事かな?
全然違うお
冬になると岐阜あたりでいつもハイウェイラジオに登場する油坂峠道路もそうだな。
無料なのに高速のハイウェイラジオに登場する数少ない路線。
>>458 永平寺大野道路(越坂トンネル)、高山清見道路(小鳥トンネル)も無料開放中だね。
福井―白鳥間は開通してもずっと無料のままになりそう。
>>457 違わないよ?
>>455 20日しめの21・22日が土日だからじゃないっすかね?
462 :
423:2006/02/22(水) 21:20:10 ID:qC0KubX/0
>>423です。
皆様、教えていただいてありがとうございます。
早朝夜間割引での「大都市近郊区間」ってのを考えに入れなかったのが
間違いのようですね。
>>461 違うだろ?
1976年開通(狭い)、自動車専用ではない(歩道あり)、旧道が国道指定を
外されている。
どう考えてもそのまま編入されるとは思えないし、改装するにしても
その間R158の交通を遮断するのは無理。
中部縦貫道用には別に一本掘るんじゃない?
先日ETCカードが届いて、今マイレージ登録終わったんだが、明日とかに使ってもマイル付くの?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:07:03 ID:o5RWugJg0
>>464 桶。ただし、確認できるのはだいぶ先。
クソシステムマンセー。
せめて翌日には確認できるようにしろよ。ANAはできているんだから。
>>463 安房トンネルは中部縦貫自動車道の一部だよ。
高規格幹線道路として作られたので、
将来、松本までの高速ができると直接接続するが、
有料道路扱いでこのトンネルだけ、料金体系が違う。
建設費が償却されれば、無料開放されるはず。
ttp://hida.net/abo/
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:48:13 ID:JWCl5QEF0
>>444 前払金残高から払っている間は、マイレージポイントはつかない、なんて
基本的なことを把握してれば問題ない。
>>466 松本まで抜ける話は、爆発事故で事実上なくなったよ
ところで安房トンネルは早くETC使えるように汁
油坂で使ってた機械を移設する方法でいいからさ
>>462 前橋−湯沢の*50%が間違ってると
他にも書いてくれてる人がいたような
>>469 詳しいねー。
あの廃墟の橋桁がものがなしいよね。
なにもわざわざあんな湯気ぼうぼうなところに施工しなくてもねー
上手く出来たとしてもあれじゃ上高地に近すぎると思うよ。
上信越道の軽井沢まで離れてる必要は無いけどさ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 09:41:10 ID:ISYjs8wI0
>>469 世界でも類を見ない難工事だったからな。
普通にプロジェクトXで取り上げてもおかしくない位の。
ETCは二年前に設置予定って書いてあったけど
そのまま放置されているよ(´・ω・`)シ
油坂道路、開業から撤去まで、何人が機械にカード突っ込んだんだろう...
東京ICのゲートをくぐる1日の台数よりも少ない希ガス
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 12:09:48 ID:lqgG/z0X0
安房トンネルの排水溝から湯気があがってるけどどこかに温泉ないかと
探してしまう。
>>474 どちら側にも温泉施設があるけど・・・
平湯温泉(西側)は武田信玄も浸かったという由緒ある温泉。
ま、武田信玄が実際に浸かった湯場は、山の中らしいが。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 15:52:40 ID:lqgG/z0X0
施設は知ってるけど野湯みたいなのないかなぁと。
激しくETCスレから離脱した内容なのに返信してくれてありがと。
他のみなさんごめんね。
>>476 松本側(上高地への分岐から徒歩圏)に洞窟風呂があるが、それでは不満かい?
信玄の湯を探しに山に入るのも一考かと。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 16:31:16 ID:jNNulKvZ0
車載器つけなくてもETCカード持っていれば
有人レーンで使えるとは知らなかった。。。
+時間割もポイントも利用できるときた…
結局、車載器の意図はバーを通れるのと職員削減?!
時間割?
>>479 二輪のりにとって
>車載器つけなくてもETCカード持っていれば有人レーンで使えるとは知らなかった。。。
は普通なんだけど
>+時間割も
これは基本的に×なのが知られています。無線通行時のみのはず。
>ポイントも利用できるときた…
これはよくわからじ。ポイントが貯まっているという事は四輪車載機にひもづけした
マイレージ登録済って事だと思うけど。
>>481 逆に、時間割を使いたく無い(2回目の通勤割引を適用したい)時は、わざと手渡しで入場するぐらい
ところで、無線入場→手渡し退出の場合は通勤割は適用されるのかな?
一時、197走行で盛り上がったけど、対策されてそれっきりになった記憶がある
結局、無線入場→手渡し退出の場合は、通勤割は適用されると記憶しているけど、、、、、
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 18:25:19 ID:lqgG/z0X0
197走行って?
>>483 成功する確率が著しく低い走行方法で、生還者は1%にもみたない。
それゆえ名づけられたのが、197走行。イクナ走行である。
>>484 ワロスwww
197走法ももう昔の話か・・・
>>482 >無線入場→手渡し退出の場合は、通勤割は適用される
そうですね。
「無線入場」は必須ですが、「手渡し退出」でもOK。
いつも使う出口ICがETC渋滞を頻繁に引き起こすのですが、そんなときには有人ゲートにマッシグラ。
かなりの逆ゴボウ抜き状態になります。
昔つっても半年前の話なんだが・・・確かに昔という表現が似合う
もっと早く発見されていれば大ブレイクしていたかも
使えたのがわずかな間だったのが痛かった
俺は一回使ったきり
今でも未対策の料金所あるのかな?
富津中央が未対策インターで197走行が通用すれば、JHにも好感が持てるけど
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 20:19:22 ID:MToGeWzk0
与えられたルールの中でいかにポイントを貯め
効率よく消化するのに考える時間って、不毛だよな
単純に無線走行割引したほうがよいのではないですか
カード会社に振り回されているだけの駒になってるんだよ
197走行についてkwsk
493 :
483:2006/02/23(木) 21:32:55 ID:lqgG/z0X0
なるほどね。全然知らなかったよ。こんな時代があったのか。
俺は最近導入したばっかだから最初からカード2枚体制。
197走行はもちろん、すでに前割も過去のものになりつつある
通勤割多段活用も、いつ対策されてもおかしくない
正直、対策されたら痛すぎるけど
そろそろ「前割り停止の解除」をしとこうかな・・・
多分申し込みしてから1ヶ月ぐらいはかかると思うし・・・
自分は、4月以降しばらくはマイレージ還元分を利用するつもり
4月以降もポイント2倍は曜日や路線を限定して継続される気がする
ただ、限定される分使い勝手は悪くなりそう(平日限定とか、、、)
まぁ、前割とマイレージのカードを使い分けているんで、その時々で得な方を使えばいいだけだけど
>>478 公共野天風呂は入浴剤問題で休業中だと思ってたけど、
冬期休業の前に営業再開してたのかな?
スレ違いごめ。
>494
漏れは余ってる車載機があるから二枚使いならぬ二機使いにする。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 11:23:33 ID:sLvKIfBKO
携帯からですいません。。復枚数のカード所有で通勤割引の多段活用が出来るのはレス見てわかったのですが、夜間早朝割引も同様に多段活用出来るのでしょうか?大都市区間適用なので遠出ではありませんが、区間往復といった感じの使用方法でも可能なのでしょうか??
>>500 ヒント:早朝夜間割引には回数制限が無い
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 12:30:39 ID:sLvKIfBKO
>>501 はっ!!ありがとうございます!ポータルサイト見ても夜間早朝割引の回数制限は書いてありませんでしたね orz
自分なりに調べた上での質問でしたが失礼しやした。
2005年の四月からポイント貯め始めたのですが、確認したら1300Pあります。
これの1000Pを還元したばあい、残りの300Pはどうなるのでしょうか?
還元分を使いきった後またポイントスタートすると思いますが、この300Pを
足した状態からスタートするのか、この300P分だけ有効期限(2007年三月まで)が
残っていて期限時に消滅してしまうのか、が分かりませんorz 難しいお_| ̄|〇
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 14:15:44 ID:tfzLQgEA0
>>458 油坂峠、いつから無料になったの??
新しい道路だから無料化は諦めてたんだけど・・・
当方関東在住につき、油坂越えは年に1回。
前回は昨年の夏でした。
>>503 300Pは来年3月で消える
そんなに乗らないんだったらあと700Pためてからの方がいい
>>504 料金所のオヤジの給料も出なかったそうな
とりあえず、200+100Pで700円分還元しとくのは却下?
>>507 それは今やらなくても、
ギリギリになってからで、いいんでない?
ここで聞く事ではないかも知れませんが質問があります。
社用で自分個人のETCカードを使っているのですが、清算するときETC利用照会サービスの
ページでPDFで利用証明を発行してもらいますよね?
たとえば証明書が10枚あってワードの1ページに全部コピペ・印刷する場合、証明書にAcrobatの
セキュリティーがかかっている為、1枚ずつセキュリティーを解除しないとコピペできませんよね?
これをダウンロードしたときに勝手にセキュリティーをはずしてくれるようAcrobatの設定を
変えたいのですが、どうやればできるのでしょうか?
ちなみに、Acrobat5.05ですが・・・
>>509 フォトショで改変ってのは何度かでてるけど・・・
フォントが無いとちょっと変わるってさ。
首都高みたいのじゃなきゃ出口でカード渡して領収書もらいましょうw
>>509 勝手にはずれるようじゃセキュリティって言えないんですけど。
>>505>>507-508 d!! また四月からポイントスタートさせたいし、秋頃まで貯めてから還元
したほうがいいみたいですね。ポイントの有効期限(しかも年度制)なければ
マイレージっていいサービスなのに・・・せめて五年くらいにして欲しい(´・ω・`)
>>511 っていうか、いまPDFの利用証明だしてみたけど、
セキュリティが40-bit RC4な上に普通にUIからセキュリティが
解除できる・・・
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 20:42:04 ID:T4L186c00
ポイント還元額は、車載器なしでETCカード手渡しで利用した時にも使われるのでしょうか?
>>514 そだよ。そこら辺前割りと一緒なのだが
非マイレージ加算路線では勿論普通のカード決済。
516 :
514:2006/02/24(金) 21:31:10 ID:T4L186c00
>>515 ありがとう
2行目がよく分からなかったけど、今マイレージサービスのサイトを見たら、
1.ポイントがつく。管弦楽使える。
2.ポイントはつかない。管弦楽使える。
3.ポイントつかない。管弦楽使えない。
の3種類の道路があるとのことですが、これは
3つともETCとETCカードは使えるということですよね?
首都高は「3」でETCとカードは決済手段として(のみ)使えるってことですよね?
関西人なので知らないもので・・・
そだね。阪神高速ってのあったね。関東人だから意識して無かったよ。
名古屋高速しか意識したことがない名古屋人です。
高速入り口でナンバーを読み取るやつって赤外線で読み取ってるの?
そうだとすると赤外線カットのナンバープレートカバーなんかを
付けてるとナンバー読み取れないのですかね?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 22:15:58 ID:GcRcm5WU0
読み取れないよ
けど有人ブースでしっかり料金とられるし、車のサイズも計ってるよ
だけど板違いかな
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 22:17:14 ID:UiS10GT30
質問なんですが、
純正のETCって車のパーツショップで売っているのと
違いあるの?
トヨタ純正でも日産とかにつけれるんでしょ?
524 :
514:2006/02/24(金) 22:33:16 ID:T4L186c00
>>522 難しい、というのは?
名古屋、阪神は、
>>516の分類では「1」なんだけど、
カード手渡しでは管弦楽使えないってこと?
525 :
514:2006/02/24(金) 22:35:22 ID:T4L186c00
あ、ポイントの率、還元が渋すぎ、ってことかな?
あっ。時間帯割引のこと・・・
都市高速の中間料金所、均一区間はさんだ通勤割の距離計算。
乗り継ぎ券の扱いとちょっと離れると瀬戸大橋。
>>526 あー、なるほど
時間とか区間とか、もうワカメですね
名神・中国とかでもたまに、ものすごーく中途半端な額が引かれてて(5000円に対して50円とか)
これ一体なんの割引だったんだろう、と考え込んだことあります
関東にも罠があるが割とすぐ理解できたな。
思うに頭の中に地図が描けない人(地名がピンとこない人)には
全然覚えられないんじゃないかとオモタ。
首都高三ツ沢でカード手渡して利用証明もらって、カード機械に差して
東神奈川で下りると300円引かれるのな。また逆方向も同じく。
知合いの軽運送がやってる。
一日に何回も乗るから( ゚Д゚)ウマーだって
ETCパーソナルカードってやつに興味あるんだけど
発行してもらったってやつ居る?
申込書には2週間でカードが届くって書いてあるけど
実際はどんぐらいでカードが届くのか知りたい
関東の罠というと、東名東京料金所は東京になかった。
ということに気が付いた大阪人です。
東京ディズニーランドも新東京国際空港も東京都にはありません。
新東京国際空港は無くなりました
去年12月にETC付けて今日初めてマイレージ確認してみた。
いつの間にか975Pもたまってるじゃねーか!
600プレゼントが大きいんだろうけど、結構嬉しいね。
高速代8,000円あれば結構遠くまで行けるし記念にどっか旅に出ようとか思ってしまった。
ハイカ時代から高速使ってる人はそんなこと考えないんだろうけどね。
>>535 高速代もさることながらガソリン代が気になって旅しようって気分になりません('A`)
>>529 明細に割引などで異なる場合があるって書いてあるしな。
ちょっと質問
ETC車載器付きでクルマを親戚に譲るんだけど、なにか手続きっているのかな?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 12:47:10 ID:SpHqYO+hO
そういう事を聞いてるんじゃないとわかってて答えてますよね?イナバウワー
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 12:48:38 ID:dKxAHRGr0
名義変更、再セットウプ
>>539 マジレスするとETCに関しては元オーナーはすることはないよ。
>>539 前払いやマイレージの登録解除(または変更)。これをやらないと親戚が登録できない。
おぉそれがあったね。
546 :
539:2006/02/25(土) 13:41:58 ID:YG6I2EY20
ありがとうございます m(_ _)m
ここは優しいインターネッツです
ETCカードが漸く手に入ったので今日早速使ってみた。
こんなに快適だとは思わなかった。凄い!!凄すぎる。
マイレージも登録したし、大型連休のときは毎回1000Km走るので結構よさそう。
しかし、ETCカードだけ申請したのに何故か○井○友VISAカードが付いてきた。
月曜日にゴルァしてみようと思う。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 21:18:21 ID:lfMghmy80
助成金の期限が26日に迫っていたことに気付き、セゾンカウンターで
ETCカード即日発行して、オートバックスに駆け込んで車載器取り付け
ました。
・・・でも、助成金応募にETCカードは必要なかった。
ちなみに、助成金対象(10万台)には、まだ余裕があるみたい。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 21:21:07 ID:oYqaHVGn0
なんで中央道の八王子から西側は、夜間早朝割引はきかないのでしょうか?
>>549 大都市近郊区間から外れるから。都市化言いようが無い。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 22:49:02 ID:suBP1mmE0
アンテナ一体型のパナCY-ET805Dを下取り車から移植してもらって新車納車されたら、
ダッシュボードの一番端しについてた。
取説中、中央から左右40cm以内とあるのにだ。ワイパーのふき取り範囲内からも完全に
外れている。
さらに10〜20度の取付角度のところ30度くらいありそうだ。
実際問題この程度のアバウトさでは通信に支障は無いかな?
大丈夫だろ。
そんなに神経質なくせに一体型かよ。
>>552 まず無問題だけどそんなに気になるから付け直してもらえば?
ワイパーの拭き取り範囲は関係ないけど、取説で指定された
範囲を外れているなら付け直してくれるでしょ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 23:35:07 ID:suBP1mmE0
最近、パナの一体型を
ダッシュボードの右端に付けてる車を良く見る。
カードの抜き差しし易そうな位置だと思うけど
推奨取り付け位置とは違う。
まぁ、神経質にならなくても通信は可能だから良いのかも知れないけど。。。
ゲートは良くても、首都高等の出口アンテナとの通信でエラー出そうだ。
実際のところ、どうなんでしょう?
>>547 ETCカードだけ、って発行は一般に出来たっけ?
ふつう本体となるクレジットカードがあり、それの補助カードとしてETCカードが発行されるものだと思うが・・・
当然使用枠(与信枠)も両者で共通。
>>557 一般的な国際ブランドが付かないものであれば、コスモザカードにもある。
ETCゴールドカード・・・・
ちょっ、ちょっと、言ってみた だけとです
今日は、導入後初めて遠出をしてきた。
朝夕の一回ずつ通勤割は使えたが、夕の2度目入場は正規料金だったorz
MOBE-110の表示も正規料金ですた
ちくしょーイオンめとっととカード発行汁
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 04:35:27 ID:UVmqsYt60
1枚のクレカに対して複数枚のetcカードを発行してくれるのはセゾンだけですか?
調べ方が悪いのかここしか見つからなくて・・・
教えて下さいm(__)m
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 06:18:07 ID:Y0nB9ETk0
>>556 パナ一体、親父の三菱窓貼り付けタイプ、共に
・ダッシュのいろんなとこ
・表裏
・いろんな向き
・バイザー越し
いろいろ試したが全部OK。ゲート認識感度も
ほとんど差なかったよ。
>>557 ETCカードが親カードと一体になっているものもあるが、
>>547の件はそれであってる。
という事で、ゴルァ電は無知晒すだけなのでヤメレw
>>547
>>565 >>566に追記。
雨は年会費として\525/枚かかるから気を付けれ(因みにセゾンは無料)。
570 :
565:2006/02/26(日) 11:46:18 ID:UVmqsYt60
>>566 >>569 レスありがとうございます!
雨もできるんですね
etcカード2枚必要だったのですが、余計なクレカ増やしたくなかったので。
年会費を考えるとセゾンが1番あってるみたいですね
ありがとうございました<(__)>
>>570 余計なクレカ…って今持ってるのにETCカードを
追加すればよいのでは?
ダッシュボード中央につけたETC
夏の炎天下、カバーとかしないとやばいかな?。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 13:12:17 ID:Bo8yV4C00
マイレージポイントのお知らせ郵便が来た。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 13:22:31 ID:1G/3ahku0
スパートICはETC車専用ですよ
>>574 不要
普通ダッシュボードに置くことになってる機械にカバーが必要なら
メーカーが添付するだろう
オンダッシュのナビに銀色のカバーしてるの見るとアホかと思う
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 14:37:07 ID:0AjMnGuZO
同じPAのスマートICから入って出たらお金とられませんよね?
579 :
547:2006/02/26(日) 14:40:28 ID:dW4KCwbL0
そうだったのか・・・。
>>568ありがとう。無知をさらさずにすんだよ・・・。
ハイカが20万円分余ってるんだが、
これをETCカードに移したい。
4月からは料金所でETCカードを料金所のおっさんに渡して
前払い分から引いてもらいたい。
でも公団のサイト見たら車載器持ってないとできないって
書いてあるんだが、車載器買わんでもできる方法ないの?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 15:14:20 ID:9ERw0zrA0
今度ETCつけようと思ってますが、超初心者質問で大変スマソなんですが教えて下さい。
547サンに関するレス見るとETC専用カードだけは発行できないんですよね?
自分でETCを取り付けた場合、セットアップだけ店に持っていってやってもらう。
カードはセットアップしてくれる店で作れる。
あと各種割引内容をETCのHP見て6つ位割引があるんですが、手続きなしで
自動的に割り引いてくれるのでしょうか?
さっき自動後退行って話し聞いてきたんですが、俺は↑の質問をすると向こうは
よりいろんな事を分かってもらおうと思ってかいろんな話をしてきてチンプンカンプンですた。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 15:27:23 ID:ldbMLU2N0
>>580 結論から言うと車戴器番号が絶対的に必要。
つうか個人で20万円ものハイカ買うくらいでその程度の知識ってのは馬鹿なんじゃないか?
どういう経緯か知らないが。
>>581 いくら暇な日曜でもやってらんないくらいの質問だ。
公式サイトみてくれ。日曜だから時間はあるだろうしさ
>>580 無いことも無いが他人に迷惑かける恐れがあるんで薦められない。
それより通勤割引や深夜割引etcを放棄する理由が判らん
安く入手すれば車載機の値段なんてすぐに回収できてしまう。
>>581 >ETC専用カードだけは発行できないんですよね?
yes
>自分でETCを取り付けた場合
通信販売はセットアップ済みが送られてくる
店頭購入なら目の前でセットアップしてもらい持って帰ってから取り付ければ良い。
ただ工賃稼ぐためや違う車種へ転用を防ぐため渋るかも?
その場合は取り付け後にデラへ。
>各種割引内容(中略)手続きなしで自動的に割り引いて
yes でもマイレージを放棄してもメリットが無い
入ったとこと同じ料金所で出たらどうなるかな?
ガイシュツ?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 16:00:49 ID:oFTqU2540
>>580 それがふつーに1万円のカードだったら現金払い戻しも
ひとつの手。
マイレージで1000P貯まるくらい利用するかで変わっては来るが。
>584
マイレージ 通勤 深夜 早朝夜間 大口多頻度 アクアライン
>>585 請求なしの報告と、エラーにて事務所行きの2パターン。
>>588 ループしてくるかスマートICの出入り。
590 :
581:2006/02/26(日) 16:30:19 ID:9ERw0zrA0
>>583 これはご丁寧にありがとうございます。
こういう答えが欲しかったんですよ。1つの質問に対して回答があんなにでかくなって
返ってくるとETCの内容があまり分からない俺には???でした。
通販がセットアップ済みで送られてくるのは知らなかったです。
調べたらセットアップ込みで安く売っていたし、取り付けや配線は自分で好きなようにやりたいので
この方法で購入しようと思います。
>>590 繋ぐのも
・アース
・B電源(生電源)
・ACC電源(エンジンON時通電)
の三箇所だけなので簡単。
(工賃5000円なんて馬鹿みたい)
電源は室内のFUSE BOXから取れる。
テスターあてながら試すとスグ判る。
通販で購入は金振り込んで車検証をFAXするだけ。
車検証FAXが嫌なら量販店で本体購入とセットアップだけすると吉。
通販はクレジットカード会社が斡旋するETC車載機販売だと格安
UCはパナ一体で5000円ちょっと
ニコスは商品券でキャッシュバック
ハンダでつけるのは止めた方がいい
メガネを外した方がいい。
髪をほどいたほうがいい。
オーディオから取るのはどうかな。
漏れのはすでに分岐電源があったので、ジャックを差し込んで、オーディオを取り付けてるネジにアース付けて終わり。
簡単だった。
595 :
580:2006/02/26(日) 19:41:26 ID:IYv5BlOH0
>>582,583
素直に車載器買ってきます。
本当にあり(ry
>>585 同じICから出るとループ最短距離の料金を請求される、詳しくはループスレで。
597 :
590:2006/02/26(日) 20:43:53 ID:9ERw0zrA0
>>591 おお〜、取り付け&格安店まで教えてくれてサンクスです!!
フォグランプの取り付けも消し忘れ防止の為にスイッチの他にキー連動でOFFになるようにしたので
この調子でETCも自分でできそうです。(確かに工賃5000円は高い・・・)
今いろんなカード会社のHP見たんですが各社サービスや特典、年会費も初年度から永年無料など
さまざまですね。
自動後退で本体+セットアップ料+取り付けのだいたいの値段を聞いてきたんですが、
通販ならホントに格安だと思いました。
だれか
>>577の質問に答えてくれ。漏れも気になる。
>>597 フォグの取り付け自分でやってるなら大丈夫だね、
たまにACCって何?アースってどこへ繋ぐの?ってド素人が
工賃節約のため自分でやるとか言って
「素直に業者に任せろ」とたしなめられる例もあったから。
ちなみに
>>591の言う3本線はパナなどのもので
ACCとアースだけの2本線のメーカーもある。
>>598 >>589でガイシュツ
最初の頃に設置されたスマートICは無料で出入りできたが
最近のはエラーになると立て札があるらしい。
物理的に入ってすぐ出るのが難しい配置の場所(例:東名阪亀山PA)もある
できない人→業者
自分で取り付けができる人→DIYでOK
できるかどうかわからない人→業者に頼んだ方がイイ
俺も自分で取り付けしたけど、取り付け場所どこにするか悩んだ程度で、
作業はメチャ簡単だったよ。
工賃払うのもったいないぐらい簡単。
自分で取り付けする事をおすすめします。
本体&セットアップ付きで、通販で安く買えるしね。
パナソニックの車載器なら製品に付いてくる取付要領書がパナソニック公式サイトから
PDFでダウンロードできるので、これ読んで自分で出来そうなら他社の車載器でも
出来るはずだから、まずは一読をするのもいいかも。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 23:18:36 ID:2U1MhA0S0
グローブボックス照明がACC連動だから、そこから電源分岐し、ボックス内設置がスマートで簡単。
>>603 おっ、パナもダウンロードできるんですね、
うちで買った三菱重工もダウンロードできたので
現物が来るまでに熟読して自分で出来る自信がつきました。
ダウンロードできるメーカーの一覧作ったほうが良いかも
というわけで協力ヨロ>ALL
>>604 うちの車のグローブボックスには照明なんか無いっす orz
606 :
601:2006/02/27(月) 00:17:34 ID:VHCvHIiNP
ネット上にある取説の存在すら知らずに、
「ETCは自分で取り付けられますか?」が大杉
その点、
>>605は立派
漏れは取付料が3000円だたので、業者に任せたけど。。。
なんか叩かれそうなんだけど、
そんなに一心不乱に自分で取り付けろ、取り付けない奴はバカ、
みたいなこと言わなくてもいいんじゃないかとは思う。
いやそう感じてるのは俺だけなのかもしれないけれど。
そもそもETCを使って数百円をケチるために、
時間割りだの通勤割りだので必死こいてる奴らのスレだから、
取り付け工賃!?円なんてかけるのが、馬鹿扱いになるんだと思う。
あっ、俺は自分で付けました。お金もったいないのでw
ナビを取り付けろと言ってるわけじゃぁないんだ
電源さえ取れれば何も苦労しないだろうがよ
>>607 2ちゃんはねえ〜ヲタの巣窟だから。
ETCだけじゃなく、ナビスレとか他のスレでもみんなそんな調子だよ。
ネットの激安店で買って自分で付けるのが偉いって勘違いしてる奴等ばっかだよ。
仕事の付き合いでメーカー勤めや車関係で飯食ってる知り合い何人かいるけど
自分で付ける奴なんてほんと極少数だよ。
AT率95%以上の日本で異常に2ちゃんにMTヲタが多いのと一緒なんだろうな。
日本人の普通からかなり掛け離れた人達が集まってきている所なんだよ。ここは。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 00:48:43 ID:7RaRejCy0
確かにw
現実社会で見る数と、ネットで見る数のギャップがやたら大きいのが、この辺りだw
→DIY厨、MT厨、スバヲタ
アンチ三菱
アンチ豊田
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 00:57:11 ID:7RaRejCy0
>>612 そこは車が売れずに、デラーがチョンダイまで売ってるからなw
ギャップは無いなw
ETCビルトインタイプの人っている?
取り付けない奴は馬鹿って言うより
ETC DIYでググるだけでも大量に情報が出てくるのに
「ETCは自分で取り付けられますか?」なんて質問してくるから、キツイ言い方されるんだと思う。
「取説DLして熟読したけどxxが解りません」とか
解らないなりに努力して調べてるのが見えれば、親身になって答えようって思うだろうし。
これってETCだからとか車ヲタとか関係無く、質問者が教えてクレクレ君なのが問題だと思う。
取り付けるスキルのない奴は素直にショップに任せろってこった
ここに来る人、必ずしもウェブや車に詳しい人ばかりじゃないんだからさ、
>>608 どうでもいいが、ETC通勤割でケチれる(節約できる)金額は数百円どころじゃないぞ。
1回でも1000数百円。1往復で2000円以上。
20往復もすれば5万円。
月に5万だぞ。セコイかねこれが?
>>619 おおむね同意だが
> 月に5万だぞ。セコイかねこれが?
これはかなり特殊な人だろう
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 04:47:02 ID:C9QC6TYX0
>>605 >うちの車のグローブボックスには照明なんか無いっす orz
そんなやばい車あるのね?ちなみに何??
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 04:58:24 ID:ag1qj55UO
親の車乗ってて身障者割引で通過しちゃった…バレないもんだね。
> 1000数百円
w
>>621 デミオとかコンパクトカー辺りは、大抵付いてないと思う。
>>621 グローブボックスの照明から電源取ると言う事は
グローブボックス照明が切れたらETCも電源入らない??
fuse〜電球間に割り込めばETCにアース線有るから大丈夫?ちょっと悩んだ。
あれ?
照明がイルミ点灯連動だと、ライトが点いてないと電源が入らなくなる?
これは車によりけりか・・・
そもそもコンパクトカークラスにグローブボックス照明なんて付いてない車が多いし。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 08:45:57 ID:twkbklWj0
>>600 常磐道友部がそのままでは出入り不能のスマートインター。
チラシにはその旨記載されているのに実行してしまった。。。
もちろんゲートは開かず。
まぁ、本当に高速使う用事があったからいいんだけど。
先週末使って、東京−京都の往復してきた
行きは、金曜夜に東京を出て、足柄湯経由でハイウェイホテル多賀に一泊後京都へ
帰りは、日曜夕方に京都を出て、多賀で風呂&マッサージ休憩経由で、足柄湯で時間調整して帰ってきた
行きで、ナビ(パナ製ストラーダ255FD)頼みで行ったら、東名阪経由名古屋高速のルートで行ってしまった、、、orz
深夜割引どころか、マイレージ3倍も水の泡、、、で2度と使うことはない、名古屋高速のマイレージが溜まってしまった
帰りは、東京料金所0時ジャストに通過したら、周囲は長距離トラックだらけ
昔観た「コンボイ」って映画を思い出した
>>627 東京ー京都でなぜ東名阪?
名古屋高速でなく伊勢湾岸ならまだ良かったのにね
もしかして東名→小牧JCT→名神を
東名名古屋→東名阪(均一区間)→名古屋高速→名神(小牧or一宮)?
はじめて、ETC専用インターに突入。一旦停止が原則なのね...突っ込みかけた...
ETC専用レーンで減速されるのはかまわなないけど、ETC付けてないのに
間違ってレーンに入って、直前で車線変更するやつはムカつく。
「ETC」が紫色で「一般」が緑色のベースで書かれてて
○が緑だからソコに入ったらETC専用レーンなのね
>>627 そのナビは窓から捨てたほうがいい。
そのルート検索は ア・リ・エ・ナ・イ
>633
俺が拾うから、お前拾うなよ。
635 :
!omikuji!dama:2006/02/27(月) 18:21:41 ID:NQDyZ+rg0
>>630 >一旦停止が原則なのね
まじすか!? いまどきはそうなの?
>>628,
>>633 その通り。
どうやら↓の様なルートだったみたい
(東名)→名古屋IC→上社JCT→(東名阪)→清洲JCT→(名妓バイパス=国道22号)→一宮IC→(東名)
一応、ハイウェイナビゲータで分岐は無いのを事前に確認したつもりだけど、国道22号は出てこなかった
そもそも、東名を走っていて東名阪への分岐を「ひがしめいはん」でなく「とうめいはん」と読んだ時点で終わっていた
てっきり、東名阪=東名+名神(京浜東北根岸線みたいなもの)かと、、orz
>>627>>636 手元にパナのHS400とDS110あるけど
東京IC→京都東ICで検索してもそんなアホなルート引かないが。
普通に東名、名神の一直線。
反対にどうやったらそんなルートが引けるのか聞きたいくらいだわ。
距離優先だと出てくる可能性はあるかと
質問なんですが、
ETCって通過したインターが明細に記載されるのは
しっているのですが、通過した時間まで記載されるのでしょうか?
営業で使っていて、さぼっているので
時間まで記載されてたらかなりまずいので。。。
隣にどんな女が乗ってたかまで記載される
いやまじ情報をお願いしたいのですが。。
>>643 時間記載しなきゃ時間帯で割引してるの『割引適用されてねぇ』
とごねる客に対応できねえぞ。
あぁそうだった。。。。。
どぼじよう。。。
さぼってるのがばれる。。。
入った時間と出た時間に大幅に差が。。。
パーキングで寝てるのがばれる。。。
そんなもん事故で渋滞してました、とか言っとけ
まさか毎日サぼってんじゃなーだろうな?w
>>645 安心しろ。記載は出口だけだ。
でも昼に出てるのに通勤割引適用だったらおかしいな。
>>637 名高速一宮線は去年開通だから
636もR22下道じゃなく350円払ってんじゃないか?
>>635 ごめん。書き方悪かった・・・。
ETCだけの社会実験用の入り口ね
>>636 やはりそっちか
東名阪と聞くと均一区間は頭からきれいに抜け落ちる
何せ名古屋高速も東名阪の均一区間も家から近すぎて別料金払ってまで乗らないからw
あと名妓バイパスじゃなくて名岐バイパス(名古屋-岐阜)ね
すごい変換だと思ったらIMEで普通に出るよ…>名妓
>>640 ETCカードには記載される。履歴を読み取られるとアウツ!
>>652 それは会社に送られてくる明細にも
ちゃんと記載されているのですか?
いろいろな
人生模様も
垣間見られる
ETC
>>640 会社が社用車にETC着けた目的に、サボりへの牽制が有るような気も!
素直にサボるのを止めた方がw。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 22:09:01 ID:juFjOKq80
初心者の質問ですんまそん
なぜ前払いを廃止したのですか
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 22:21:38 ID:H9+6lFSk0
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 22:23:21 ID:H9+6lFSk0
そして、その万人に対して有利な還元率(50000円で58000円分利用可能)
の制度を廃止したかった。そのための前割廃止。
前割自体はハイカと同等の還元率にすることでユーザーの目を
誤魔化すための「渡り」的な制度だった。
>>659 ETC搭載率が良い水準まで上がったところで割り引き一切廃止。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 23:14:41 ID:C9QC6TYX0
>>625 ACC連動だよ。グローブボックスは。
電球が切れてても敗戦が切れるわけじゃないからね。
でも、あなたには理解を超えてるから無理だね。
ETCレーンでABS作動・・・
い、いってみた だけとです
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 00:00:28 ID:lplahays0
>>661 >>625は電球が切れるなんて言ってない
グローブボックスを閉じて照明が切れたら、そこから電源は取ってても桶かってこと
おまえが理解してないだけだよ(プ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 00:29:44 ID:OJMwNgwB0
ETC付のトラックのレンタカーはないですかね?
1.5-2tくらいで。
東京から広島まで引越しするので割引が大きいんですよね。
普通車しか探しても見つからないんですが、
ご存知の方がいましたらご教授ください。
>>664 >661の言う電球が切れるってのは
>625の言う照明が切れるってのを指してると思う。
>661の書き方も悪いが、664もその位察してやれ。
で、625の問いだけど、グローブBOXランプの配線って大抵
ACC→開閉スイッチ→ランプ だから
↑ココから取ればOK
ズレてたらゴメン。
開閉スイッチ手前って事で。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 01:39:18 ID:joBXtuJC0
いいよ、そんなに馬鹿相手にフォローしてやんなくても。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 01:44:03 ID:sUgWYxs/0
そそ、理解できない、応用が利かないやつが、電気いじったら車は燃えちゃうから。
>>665 レンタカーを広島で乗り捨てて乗り捨て料を払うのか?
ETC割引など比べ物にならんほど、ぶちたくさんの乗り捨て料取られるんじゃねーの?
素直に福通かアートにでも頼め
>>665 つ[R1][R2]
いや、マジで引越しってのは
「いやはや遠くに越して来たもんだ」と実感を伴った方が感慨深いものがある。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/28(火) 15:15:44 ID:IAqopGfA0
高鷲→一宮(89km)→名古屋高速(一宮→清洲)→清洲東→天理(62.3km)は、
通勤割引は可能?
一宮は合併料金所で清洲は別で料金所があるのだが...
トータルで距離計算をされて、ダメっぽいのだが、ご存知の方は居る?
ダメなら、名古屋高速使わずに一般道に出て2枚目に差替、
OKなら高速に乗ったまま差替が出来るんだが...
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 16:06:05 ID:IAqopGfA0
>>672 自己レス。
よーく考えたら、差替るんだったらどっちでも同じだった。
ちなみに中日本から連絡があり、
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 16:10:31 ID:Fe3unXC/O
ETCには何処のメーカーのがイイとかあるんですか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 16:19:00 ID:iTnG4DqT0
差し替えなくとも、大丈夫だったような・・・
676 :
637:2006/02/28(火) 16:23:00 ID:INTUMOHt0
>>671 HS400は昨年末に最新地図アップ済み。
>665
トヨタレンタカーで2tアルミパワーゲートつきを頼んだら
ETCつきがあたったことがあったけど。
当方埼玉。
だけれども>669に同意だなぁ。
乗り捨て料って馬鹿にならないですよ。
広島から東京へ引っ越す人を見つければ無問題
先日、ポイントが1000ポイント以上貯まったお知らせ(?)の封書が届いたんだが、
このポイントは他のカードに乗り換えられるの?
例えば、クレジットカードのポイントをビックカメラのポイントや航空会社のマイレージに
することができるけど、ETCのマイレージはどーなの?普通に8000円分の還元を
受けるしかないも?
たかだか何十円か安いからって車で遠くまでセール品買いに行く母親のようだ。
>>679 どっからそんな妄想が出てくるんだ。。。。
8000円還元しかないっつーの。
>>672 どういう風に自己解決したか分からんが、
名古屋高速のマイルを貯めたくなく(前割カードを使いたい)なら、一宮で一旦22号に出るしかない
どうせ22号に出るなら一宮まで行かずとも一宮木曽川ICで降りて南進した方しても時間的に大差ないだろう。
(名古屋高速一宮線の南進入口は名神よりも北側にある)
名古屋高速のマイルが貯まっても良ければ、
一宮の集約料金所を超えてから清洲までの間で差し替えればよろし。
>>680 そのような母親が、頑張っている良店を育てる、という考え方もある。
「もう少しで1000ポインヨだから高速使うかな?」
って感じにどうしてもなっちゃいますね。思うつぼだ・・・おれ・・・
>>679 > 先日、ポイントが1000ポイント以上貯まったお知らせ(?)の封書が届いたんだが、
1000ポイント貯まってなくても届いているみたい。
40ポイントしか貯まってない自分のETCカードにも届いた。すげー無駄だ。
さすがに、マイレージ登録しただけで0ポイントのカードには来ないかな?
>>685 >マイレージ登録しただけで0ポイントのカードには来ないかな?
来るよ。
>>685 > さすがに、マイレージ登録しただけで0ポイントのカードには来ないかな?
登録したてで0ポイントのオラのところにもばっちり来たぞw
つ 利用規約第15条第2項
つまり
× 貯まったお知らせ
○ 年1回登録者全員へ
確かに無駄だけど、「利用できる道路のご案内」のMAPは便利だし、毎年更新されるからうれPカモ
1月23日現在のポイントなんか見たってしょうがねーっつんだよ
春休みに大阪から四国へ行こうと思ったんだが、四国へ行くのってしょぼい割引しかないんだなぁ。
切ない。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 20:24:10 ID:k7yJr3Hq0
> 先日、ポイントが1000ポイント以上貯まったお知らせ(?)の封書が届いたんだが、
クーポンありがとう
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 20:32:34 ID:VzezXEIM0
ETCって車種は何で判断してんの?
例えば、軽自動車乗ってて普通車に乗り換えたとき自分で付け直したら軽自動車料金で通過できんのかなぁ・・・?
>>692 セットアップのとき車検証要求されるでしょ・・・、まぁそうゆうことになるね。
>>689 今年はどうでもいいが
来年からは重要になってくる
>>684 今年はまだ自制心で抑えられるけど
来年の今日(2/28)あたりは
「あと少しで1000ptだ、なんとか期限が切れる前に・・・」
と無駄に高速乗りまくってる香具師続出の悪寒。
696 :
679:2006/02/28(火) 21:35:20 ID:G21wEhMZ0
ぼえええぇぇぇぇ〜〜
そーですか、そーですか。
やっぱり公団はケチなんですねぇ。商売がド下手なのね。
しかも、期限付き(2年だっけ?)なんでしょ?
697 :
679:2006/02/28(火) 21:42:21 ID:G21wEhMZ0
連柿スマソ。
じゃあ、視点を変えて。
今、ポイント2倍キャンペーンとか◎倍キャンペーンとかやってますが、今は、還元された
8000円無料通行よりも、キャンペーンが終わるまではマイレージでポイントを貯め込んだ方が
お得と見たのですが。で、キャンペーンが終わってから貯めまくったポイントで
無料通行するのがイイのでは?
まさかポイントを貯めるのは上限があったりしないよね?5000ポイントまでとか。
先日割り引きサービスのお知らせ、でオール0ポイントが届いた。
届けなくっていいって。どうせ前割り消化なんだから。
>684
もう2月も終わりなんだから正月気分は・・・
600と1000の間がありすぎ
ハイカからきてんだろうが、せめて800あたりを作るべき
>>697 そんな議論はポイントキャンペーンが
始まる前に出尽くしてる。
だが怖いのは「ご好評につきキャンペーンを延長・・・」
昨年秋もこれでやられた、延長を知ってたら前割り5万積まなかったのに・・・
この調子だと3倍は無くなるにしても何らかの形で2倍キャン延長が続き
来年3月末の期限間近になってみんな一斉に手動還元しそう。
すいません、ETCの利用履歴って、明細が家に送られてくるんですか?
ちょっと嫁さんにバれるとマズいことがあるんで
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 23:01:06 ID:SRUh5Vrd0
>>701 そしてそのときは平日3倍、休日4倍キャンペンだったりしてな(w
クレカの会社も送ってくるよ
通勤割引が大都市圏だと思っていたんだが、実は大都市圏適用外の
道路を半額だと思って走って馬鹿です・・・・・。で、結局、割引
は深夜早朝割引しかないって事かオレには。なーんで適用外なんだ。
つ大都市名古屋
>>702 カード明細にきっちり利用区間まで書かれてました。
4月から、平日は、ポイントが0.8倍になります。
そうそう、誕生日割引も新設されるみたいだしね。
ゲッ、2/29日生まれのオイラはどうすれば・・・_| ̄|○
ETC導入を考えてるんだけど自家用を仕事で使ってるので請求する時どうしたもんかと
考えてるんですがやっぱ手渡しで領収書?貰うしかないですかね?
>>712 うわマジでこういう便利で無料なのあったのか
人にはテンプレ見れヴォケとか言ってる俺様なんだが・・・
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 14:15:57 ID:CVIANNwAO
マイレージ登録のために電話してるけど、全然繋がらないわ。
一昨日から100以上はかけてるけど、馬鹿馬鹿しいくなってきた。
最近間違い電話が多くて困る。
>>701 個人的には、ポイント2倍キャンペーンは、3月末で終了する気がする
残るとしても、曜日や路線限定になるんで、使い勝手は悪くなると思う
まぁ、前払いを20万程積み増したんで、ポイント2倍が延長されたら困ると言うのもあるw
>>718 それでか。イドサワのメールにまた、リース割引が
どうのこうとか書いてあって間違えたのかと思ってた。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 22:22:11 ID:Q0/a8v9W0
前払いって取りっぱぐれとかなさそうだし
前払い未使用分の、プール金が発生するとか
メリットあったと思うのですが、なぜ止めるに至った疑問です
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 23:02:27 ID:mxapHrKkO
>>720 前払いは一回申し込むだけで非常に分かりやすいし割引を使いきれる。
一方マイレージは年度制やネット申請(還元)、端数はチャラ等で分かりづらいし
最大限に利用しづらい=サービスを使いきれない。公団にとっては前払いで
『確実』に割引を使われるより得になる。若い・ヲタはともかく、普通の人に
とってこれほど使い勝手の悪いサービスはない。3月末にポイントスタートなら
有効期限は一年、貯められず終わる。公団は割引(ただ通行)されずに(゚д゚)ウマー
利用者の事は考えてない。ふざけた考えだよ。
>>721 完全民営化とは名ばかりだからこういうサービスなんだろう。
上客にガツンとくる割引を提示出来ない時点で民営化失敗という事。
30兆以上借金があっても要らん道路も作るしね。
早くETCつけてね。
みんなが付けてくれたらJRのおまけ付きオレンジカードを無くして作った
割引のないスイカみたいにしたいから。ETCを。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 03:00:05 ID:WL1CQ3mdO
イチイチマイレージ登録しなきゃいけないという時点で民営化会社の意図が感じられるよな。
前割もマイレージも、どうせ登録しなければいけないし、5万円使ったら積増/還元しなくてはいけないので手間は同じ
ただ、使い勝手は前割の方がいいのは間違いない
自分の場合、年5万以上使うので、2年縛りはどうでもいいが、首都高や有料道路の割引率が低いのが痛い
結局、前割用のカードとマイレージ用のカードの2枚使いになったが、良く考えたらJHでなく首都公団が悪い気がする、、、
前割カードは5%オフなだけで、前割の14%に比べれば見劣りするし、結局首都高はこれ以上車が増えたくないのでは?
距離性にして実質値上げするみたいだし、、、
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 11:02:00 ID:WL1CQ3mdO
前払い登録してたらわざわざマイレージ登録しなくてもいいんじゃねえの。
俺は勝手に移行されてたよ。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 12:53:18 ID:nymlcxFC0
自分でETC本体取り付けようと思うんだけどヒューズってプラスなの?
(´・ω・`)しらんがな
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 13:07:19 ID:UdBcGPfs0
若干広い方が接地(アース)側でなかったかな。
大抵の製品は左側。
>>727 〔fuse〕ある強さ以上の電流が流れるとすぐ熔(ト)けて、
回路を絶つために用いられる金属。
鉛と錫(スズ)の合金で作った、柔らかくて細い△線(薄板・リボン)。
Shin Meikai Kokugo Dictionary, 5th edition (C) Sanseido Co., Ltd. 1972,1974,1981,1989,1997
デンジャラスなETC取付ですね(;・∀・)
誰でも最初はちんぷんかんぷんだけど
余ったPC用電源の12V使って自宅で動作確認できるよーになるくらいまでがんばれ。
>>727 普通はアースと逆につけるな。
切れるような事態になった時でもアース側は確保したい。
>>727 取説読んでも理解出来ないレベル
最低限の電気の知識の無い奴は金払って付けて貰え。
知識も無いのに安く上げたいだけの馬鹿多過ぎ。
最悪命を落とす事に繋がることを忘れるな。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 16:45:05 ID:pc6GJBff0
軽自動車の時にセットアップして、そのまま自分で普通車に付け替えるときの話だよ!
>>735が
>>734への言い訳になってると思うのかなあ? 不思議。
つーか、現状でETCセットアップのナンバー違いは黙認されているけど、
さすがに料金も違う場合は見逃してくれるわけがないと思うけど。
なにしろシステム上、利用記録やらの証拠は相手方が完全に把握しているわけで、
訴えられたら確実に負けるよね。
>>735 設置用の取説貰わなかった時点でもまえの負け。
新品買えよ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 20:13:23 ID:nymlcxFC0
727です。
すんません。ヒューズにも極性あったんすね。今乗ってる車のETCは
オーディオのハーネスにアクセサリー用電源の分岐があってそれとアースで
つないで使ってます。 この車はヒューズボックスがエンジンルームにあったのと
オーディオ交換した際に分岐があったのでこれ使えばいいやで終わってました。
もう一台にまたETC装着しようと思い電源考えてたらオーディオは純正なので
あの便利な分岐はないし、 でもヒューズボックス室内だからここから取れば良い
じゃん!!と頭の上で電球がパッと光って正解が出た感じで思わずここで聞いてし
まいました。
ちなみに軽自動車登録で普通車への乗せ替えではないです。
Bーーーーーーーーーーーー−−−−
A 車 −
T++ヒューズ++++++ −
+ −
+ETC−−−−−−−−−
ちょっと変ですけどこんな感じかと思ったっす.....orz
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 20:14:42 ID:nymlcxFC0
一番右のマイナスは縦に揃えたつもりだったんすが....orz
>>727氏
ボディ全体にアース(-)してある事を理解出来れば
ヒューズBOXにあるヒューズに+が流れてるのか-が流れてるのか解ると思うが・・・
事件起こす前にDIY止めるか、もう少し勉強したほうがいいよ(煽りじゃなくてマジで)
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 20:36:18 ID:nymlcxFC0
はい。すまね。出直してくる。
>>739 気をつけろ!
頭の中で光ったのは電球じゃ無くて
脳内の回路がショートした火花だよ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 20:58:38 ID:nymlcxFC0
そぅ思うよ...orz ヒューズも飛んださ
まぁ漏れも間違ってテスターのヒューズ飛ばしたけどな・・・
テスターぐらい持ってないようじゃ、やめたほうがいい
ふぐが安全に食べられるようになったのも
>>727みたいな特攻野郎のおかげなんだろうなと感謝してみる。
>>727 ETC 取り付け ←これ、ググルよろし
>>748 どう変なの
漏れもこの言葉使ってたyo
岩手タソ
>>752 回路中で電位が0の所をアースされてるって言うんじゃないの?
オレが無知なだけか?
>>754 バッテリーのどの端子をシャシー(=アース)に接続するかということかと
一般的にはマイナスアース
アース=接地だから、正確にはシャ−シがアースとは限らないと思うよ。
現実には車では多くの場合シャーシ=アースだから、そういう意味として
もあまり問題はないし・・・。
ただ、プラスアースの車は少なくとも以前にはそんなに珍しくはなかった
と思う。
(スペリングからしてシャシーと発音する方が正しいのかもしれないが
我々の分野ではシャーシと云っている)
さーてと、おまえら満足したか?
プラスアースの車なんて、通常まずお目にかからないから、
整備工じゃなければマイナスアースの先入観で良し
アースの役割は電位の固定ですね。
そんなわけで車の場合body側がアースになります。
要はそこにどちらの端子が繋がっているかだね。
しかし、3月に入ってもアナウンスが無いところを見ると、マイル2倍/3倍キャンペーンは本当に終わるのかな?
マイル1倍で14%引き、2倍で24%引き、3倍で32%引きと重宝したんだが、、、
特に、マイル3倍と深夜割(30%引き→52%引き)や通勤/夜間割引(50%引き→66%引き)との組み合わせの威力は大きかった
東京−京都の定価9850円(480km)が→深夜割6900円→マイル割4700円になるなら、無理しても車で行く気になると思う
2人なら、ガソリン代を考えても、飛行機や新幹線はもちろん、高速バスより十分安いのでは?
まあ、長距離運転はそれなりに敷居高いからねぇ
流石に東京−九州12耐は疲れるよ
>>764 おお、なるほど
言われて見れば、ポイント○倍のアナウンスは急だった気がしてきた、、、
確かに、利用者にとって損になる話ではないんで、ギリギリまで伏せておいても問題は無さそう
と、油断させといて、このまま押し切ったりしてw
766 :
sage:2006/03/03(金) 20:08:32 ID:RZhGK2CC0
車外(防水)アンテナって雪に弱い?
さっき反応しなくて激突しそうになったorz、よく見たらアンテナの上に
雪がこびりついてた、経験者プリーズ。
水系は意外に電波を吸収しますけどね。
そんなにクリティカルに効くのかな?
今日、高速走っていたら料金所の100mぐらい手前に、
「ETC 挿入OK」て書いてある看板があった。
あわてて、助手席の嫁さん起こして、パンツ脱いだが間に合わんかった。
ETCだからちんぽでなくても何でもよかったんじゃ?
ETC普及したと判断したなら、助成キャンペーン再開したりしないだろ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 23:31:10 ID:fDoxsS090
>>768 誤 あわてて、助手席の嫁さん起こして、パンツ脱いだが間に合わんかった。
正 あわてて、助手席の嫁さん起こして、パンツ脱がせたが間に合わんかった。
助手席の嫁さんが空気嫁だったんだよ
正 あわてて、助手席の嫁さん出して、空気入れたが間に合わんかった。
正 あわてて、グローブボックスの簡易トイレ出して、パンツ脱いだが
間に合わんかった。
ETC のセットアップって何を登録するんだろう。
諸元、登録ナンバー等の車両情報が主体で、所有者の住所氏名等は
登録の対象外のようだけど車台番号は必要なんだろうか?
また、同じ車両でも新規にETC車載器を買えば2度目でも助成の
対象になるそうだが、新規に中古ETCを買ってつけるときはどう
なんだろうね? つまり、旧型を売って新型ETCに変える時には
旧型を買っってくれた人は助成を受けられるのかなということ。
779 :
裏街道:2006/03/04(土) 13:58:32 ID:bHuFN94V0
昨日深夜タクシーで首都高に乗ったらETCで「料金はゼロ円です」ってアナウンスが聞こえた。運転手に何か細工あるの?って聞いてもはぐらかされたんだけど・・・・。料金を無料にできる装置・操作なんてないよね?
首都高管理じゃない路線を通行すると、有料じゃない=0円。
首都高のサイトで詳しい説明がある。
車載機履歴にも残ってるぞ。
ETCってさ水に弱いな
衛星放送が大雨の時映らなくなるのと一緒で
>>778 中古の車載機については何も考えて無いと思う。
ETCがまだ普及しきってないから取り付け=新規購入としか想定していないし
各種の助成で新品が安く買える現状なのに、金を払ってまで中古を買う香具師いるか?
もし中古市場があったとしても相場は\5000以下にしかならん
そんなところへまで助成金ばら撒くとタダより安くなり
無駄使いだと非難されるぞ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:30:44 ID:TJ+3pRVJ0
>>781 んなこたあないだろ
BSは11-12GHz
一桁低いはずだぞ。
テレビのUHFに近い。
ETCはしかも近距離。
GPSは雨でもOK。
うちは身内にディーラー勤めの人がいるので
ETC取り付けもタダ同然でやってくれました♪
>784
ディーラー勤めの身内が、タダ同然とは言え金取るのか・・・・
メシおごったりして気づくと「工賃のほうが安かった」
てオチになったりすることも多々あるがな。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 17:49:53 ID:pOOpiC5M0
>>781 オヌシのクルマはオープンか?ETC車載機が雨ざらしにあってるのか?
そういや、うちの親戚、車載機を運転席のフロアマットの下に隠してるんだよなぁ
そのうち濡らして壊しそうな気がする
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 20:18:13 ID:HT0Y892P0
残数50のハイカをETC付替にするため書留で送ってやった漏れ
>>784 自慢のつもりなんだろうが
その身内からクルマ買わされるんだろうなあ
たぶんね・・・
2枚目のETCカードが来た。
主に、通勤割2段活用のために作ったんだけどね。
同一名義でマイレージ登録は出来るんだろうけど、マイルはカードごとなのかorz
2枚目はそんな使わないし、未登録で逝くかな
チラ裏スマソ
このスレ的には、マイレージカードと前割カードの2枚利用がデフォ
マイレージカードはJH用で、前割カードは都市高速&有料道路及び通勤割2回目用
これなら、マイルの分散は無い
今は、前割の積み増しは出来ないんで、面倒だけどハイカの付け替えをすれば何とかなるかな?
通勤割2回目なんて使うか?
600ポイントもらった。今だと2500円分。
あと400ポイント、走って貯めれば8000円分になるんだが
2万円分も走んないし、期限内に貯められそうもない・・・
>>798 多々レスがあるかもしれんが
3月いっぱいまで土日マイレージ3倍なんで7000円弱で400ポイントだよ。
週末スキーにでもいけばよろし
ETCカードって、普段は差しっ放しでもいいんですかね?
高速乗るときだけ差し込むもの?
>>799 ありがとう。
離れた、兄弟の家にでも遊びに行ってきます。
往復で約7000円くらい。
>>801 車内にあるETCカードが盗難された場合、補償してくれるかどうか。。。
ETCカードこねええええぇぇぇぇえ!マイレージ間に合うかなぁ・・・
今ETC車載器一番安いのどこ?スルーウェイも終わったみたいだし。
>>806 通販で買えば一体型セットアップ込みで5000円ぐらいからある。
(リース制度対応品)
楽天なら4500円が最安と思われ。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 22:21:53 ID:ZmsD66WK0
>>806 昨日、MOBE-300がタダっていうパンフレットを海老名SAで見たよ。
いっぱい使う人向けみたいだけど。
>>806 中古も 600 ポイントとプレゼントキャンペーンの対象になるなら
オクで安く買えれば良いかも。(適用されるかどうか不明)
通販で値段が安いのは大概リース適用の値段なので見かけは安くても
実質的にはかえって高くつく。
>>808 漏れは先週「阪神高速」の助成金で 1,500 円で買ったんだがもっと
安いのが有ったのか?
懸賞やキャンペーンなんかでも、結構ある。
知人が中の人をやっているキャンペーンは、倍率一桁って言ってた。
Panasonic の ETC を買って店頭備え付けの申込用紙でクレジット
カードを申し込むと 3,000 円のキャッシュバックするっていう
キャンペーンを 3/末迄やってるね。
>>811 どんなキャンペーン? もう少し詳しく教えて下さい。
つ Q州支社
しかし、クレジットカードは増やしたくないという諸刃の剣
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 03:15:50 ID:Jj/jJdXP0
4月1日に遠距離利用する予定です。
貯まったマイレージ2000ポイントを還元予定ですが
ネットでポイント還元すると即日還元できるのでしょうか?
なるべく3月いっぱいはマイレージ貯めたいので
ギリギリまでポイント還元は待とう思っています。
ありがとうございます。
いらなくなったETCを友達にあげたいんだけど、名義の変更とか必要?
>>819 車載器の事か?
なら、車種情報等のデータが変わってくるから、当然再セットアップが必要。
その費用ぐらいは負担してもらえ。その辺のショップでも2000〜3000円ぐらいだろ。
ETCカードの事だったら、名義変更しないで俺にクレ。
有効につかってあげるからw
蓮田をスマートICに
ETC付けてそろそろ一年たつが
いまだにポイント0…
元を取るのは何年後だろう
>>822 そういう人には、通勤・深夜時間帯の利用をお勧め。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 18:08:00 ID:2Myg4ET70
>>823 「用事も無いのに深夜、高速走れって」
「用事も無いのに、通勤しろって」
このレス書いた方が高速会社の方だったら痛いね
>>822 前割で十分元をとっているって落ちじゃないよな
>>827 航空会社のようなシステムがあればおもろいのにな。
SAに多頻度利用者のための特別休憩室(ラウンジ)とかな。
==
うわ、でも想像してたらトラックの運ちゃんが仮眠してたり酒飲んでる
絵が出てきてこりゃダメだと思ったわ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 19:33:10 ID:IWN01Tw60
821 824
俺は蓮田は利用しないけどもっとスマートIC増やすべきだよね。
群馬のどこかに一個あって使ったらめっちゃ便利だった。
>>822 1年経ってポイント0ということは、高速道路(JH)に全く乗っていない?
だったら、ETCを付けたのが愚かとしか言い様が無い
または、都市高速しか乗らないない環境で、前割を積んだのなら、すでに元(8000円分)は取ったといえる
前割を積み損ねたのなら、取り返しが付かないほど愚か、、、
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 20:38:32 ID:1uPfnGIA0
元取れないっていっても高々20000円程度の話だしべつにいいんじゃね?
>>832 20000円ってどんな高級機だよ
って釣られてみる
オートバクスとかで取り付けたらそれくらい逝くべ
セットアップ代と取り付け工賃で7000円超えてくるだろうし
メーカーオプションはそれくらいするな。
って釣ってみるw。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 22:00:44 ID:grQYDr+V0
最近ETCつけましたー。
通勤割2段活用の為二枚目のETCカードを作ろうとおもいまするが、
名義は一枚目と同じでいいんかい?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 22:01:15 ID:grQYDr+V0
最近ETCつけましたー。
通勤割2段活用の為二枚目のETCカードを作ろうとおもいまするが、
名義は一枚目と同じでいいんかい?
>>837 いいよ。はい(* ^ー゚)ノバイバイ
839 :
名無し:2006/03/06(月) 23:14:54 ID:g/EtENIj0
ETCカードの番号ってクレジットカードの番号と同じなん?
>>839 仕事見つけろよw
見比べて同じなら同じ番号、違うなら違う番号だべ
同じと思うと同じに見える不思議な番号
公私で使いまくって、ポイントが5000P貯まったんだけど、
還元した無料通行分で走ると利用証明書は0円になってしまいます?
ポイントは公で使いたくないんだけど…
.
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 11:06:05 ID:dQ4d4/oA0
ふと思ったんだけどさ。
マイレージポイントの○倍キャンペーンはやっぱり3月で打ち切りかね。
年末あたりからキャンペーンが突然盛沢山になった感じがするのは
民営化になった17年度内にある程度普及率の実績を出したかったからじゃないのかな。
だから新年度に入ってからは当面は有利なキャンペーンはヤラナイんじゃないかと思う。
そろそろポイントを還元したいんで、個人的には正直どうでもいい。
(チラシの裏)
前割を目一杯積み増したんで、個人的には正直延長されるのは微妙w
ポイント2倍、1倍と月ごとにかわるといいなw
ゲート通る度に抽選で倍率決まるとかどうよ。
ピンポーン→ダダダダダダダダ→ぱんぱかぱーん!おめでとうございます、ポイント5倍です。
みたいな。
100台に1台無料
1000台に1台は10倍課金
2000台に1台はゲートが開きません
>>853 それ必ず短距離利用者に当たり、遠距離(=高額)だと絶対当たらないロジック仕込まれるな。
キャンペーン延長告知が発表されないかと
ここ数日は必ず昼過ぎにマイレージページを見るオレ(w
>>853 相当ゆっくり通過しないと、最後まで見れそうもないな。
そうか、ジャスト20kmで通過した車だけ当たりにすりゃあ・・・
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 15:58:48 ID:SuDwL4ag0
リース制度ってまた始まったね。
あれ説明見てもいまいち分かりにくい・・・。
リースってよりも、分割で買えば5250円の割引適用するよって事?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 17:05:39 ID:i8ofGIMW0
>>853 ETC車載器の音声案内でされると私は対象外??
>>859 「要・一時停止」でわき見するな、とかだったりするとETCの意味ないね(笑
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 17:57:40 ID:vmQmYil50
最近、おサイフ携帯で高速道路が通過できるというガセネタが広まっていて
ETCゲートをおサイフ携帯をかざして通過しようとしてバーにぶつかってしまった
人がいるらしい。
みんなは騙されては駄目だよ。
あんなポリウレタン製のバーなんて4駆ならほぼ無傷で通過できると思う
マイレージのポイント3倍よりも、深夜割引や早朝夜間、通勤割引の今後が気になる
>>862 PiTaPaやiDは実質クレジットカードだから、
是非対応させてホシィなぁ
非停車は無理かorz
IDが
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 19:34:44 ID:J1zO2xjL0
ETCを利用した後
クレジットカードの請求までの期間が長すぎ
2ヶ月以上かかってるようだ
高速会社はさっさと利用データをカード会社に送れよ!!
せめて1ヶ月以内にしてくれ。
いきなりまとめて請求来られては、たまらん
カード会社にもよるけど、
ショッピングだろうと高速料金だろうと翌々月引き落としが基本。
金もってない貧乏人や、
自己管理できないバカにカードを使うのは難しい。
>>867 高速料金を普通にクレジットカード払いにすると大抵引き落としは翌々月ですよ。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 19:57:33 ID:RplhsTJ10
>>844 利用証明はちゃんと請求金額で出ますよ。
支払いを繰り延べできるんだから、キャッシュフローの概念から
すると有難いハナシなんだが。。。
枠いっぱいになって回転が悪くなるという点では有難くもないけれど
それは枠があれば無問題なんだよな。。。
支払う現金はあるんだから、枠を寄越せ!
872 :
867:2006/03/07(火) 20:23:48 ID:5NDfGgh70
>>869 わたしも同じく、通行券で高速に入って、クレジット清算払いのときは、
請求が約2ヵ月後でした。
でもさ〜専用のETCカードを作ってるんだからあ
もう少し早く処理してくれないかなあ、という実感です
意味わかんない。
カード会社通す以上同じなのはあたりまえ。
支払いを遅らせてるのに利息が付くどころか
各種割引で逆に安くなるんだからこんなに有難いことは無いぞ。
忘れた頃に口座から金引かれるのもつらいw
情報化社会になった今、月末締め、翌10日払いぐらいのスピーディさが欲しいw
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:09:27 ID:b9NO9HnM0
>>875 貯金しような(w
どうせ使った額は同じなんだから。
半年前は2倍キャンが終わると信じて
マイレージより前払いが判りやすくて良いという一致した意見だったのが
蓋を開けてみれば・・・
悩んだ末に前割に突っ込まなかった俺にとっては是非とも
ポイント○倍キャンペーンを継続してもらいたいもんだ。
まぁでも、皆さん仰ってるようにいつまでもキャンペーンが続くようだと
なかなか還元する機会がなくって、それはそれでどうかと…。
悩んだ末に前割に15万+15万突っ込んだ自分としては、ポイント○倍キャンペーンの継続は微妙
まぁ、最悪首都高で消費できるけど、使い切るまで10年はかかる(JH用も含むと3年しか持たないけど)
ただ、首都高距離制が導入されたら、実質値上げになるんで、5年しか持たなかったりして、、、
>>880 首都高距離制って、今みたいに都心環状を周回できなくなるの?
883 :
714:2006/03/08(水) 15:02:21 ID:dtr2OJkQ0
>>882 何周したか把握できるようにすれば、ね。
実際は旧JHと一緒だろうね。
IC間の料金だけが決まってて、経路は問わないって。
(というか遠回りを考慮してないだけか。笑)
>>884 入口でカードを読み取った後(一度本線上チェックを通過してから)カードを抜かれたらそれまでの様な、、、
もちろん、距離性なら出口の前でカードを挿入する
単純に、時間でカウントした方が、判りやすいと思うが、首都高の渋滞は想定外だからなぁ、、、
現状でも、常磐→東名に行くのに、C2で一度東北方面にいってから折り返すのが、最短なんて場合もあるし、難しいかも
886 :
884:2006/03/08(水) 16:28:53 ID:ct0ZU9E20
わたしもこんなものの導入には絶対反対です。
ですが、首都高会社としてはETCとあわせて、あの手この手で
今以上にお金を徴収しようと躍起になってくるはず。
(利用者締め付け)
たとえばカードの抜き差しができなくなるように
固定化されるとか〜なんてありそうですね。
いずれにせよETCが普及すればするほど
割引も減っていくだろうし、利用者としてのメリットはなくなっていきそう
な予感です。
本線料金所手前の予告アンテナとかで車載機が反応するってことは
カードが差さってなくても応答はするってことだよな?
そこで車載機番号を垂れ流すようだとカード抜いても無駄って事かいな?
889 :
↑:2006/03/08(水) 17:14:53 ID:6tPTP7XB0
アホ発見w
入口は最高額で出口で減算処理。今でも特定区間で同じ事してるだろ。
あと経路は料金には関係ない。
>>888 普段車載器は待機モードで受信状態。
路側から「起きて通信汁」と信号が来て、
それに反応して「起きたけど何か?」って発信を始める。
今のところ電源抜いときゃいいけど、システム的に対策しようと思えば出来ない事もない。
つかグル珍は何周も走るんだから、手渡しか現金にして少しぐらい高くて当たり前と思えって希ガス。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 18:14:00 ID:9n0jfGvR0
なぜ前払い止めたのですか?教えてください。
>>891 それは知ってるんだけど予告アンテナの所ってアンテナ1つしか無くない?
だから抜き忘れ警告用の信号を出してるだけだと思ってたんだけど
差し忘れだなorz
>>893 無期限の高い割引率の料金支払い法をなくしたかったから。
今のマイレージはポイントが期限付きなのがミソ。
あぼーんするポイントあり、特典のために余分に使ってくれる場合もあり。
>>880 漏れも前払い残高19マソある。
今のところ首都高専用(+通勤割2度目用)だが、
最後に積み増してから3ヶ月で5000円も減ってない。
10年以上使えるか?w
ただ、以前は深夜に首都高使うことはほとんど無かったが、(10分しか変わらない)
「どうせ560円だし残高あるし」などと、確かについ上に乗る機会が増えたな。
思い切り策略にハマったかw
>>894 確かに事前アンテナの場合、ブロードキャスト(マルチキャストかな)で
発信してると思われるので車載器側は受け取ったデータを自分で処理するだけだね。
車載器から発信すると帯域も狭くなるし、今のところその必要もない。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 08:41:02 ID:iU+Zj7HO0
>>892 横浜町田ユーザーの漏れが来ましたよ。
あそこは車側のETC比率が異常に高くて
一般レーンを1運用(出口はさすがに2運用以上)
にしてもさばけてしまう。
おかげでETCレーン目掛けた車列ができなくて
助かってます。
でも、さすがに入口にETC専用が4レーン並んでるのには
正直びびった。
確か、横浜町田は本線料金所以外では日本一の通行量だったような・・・
>>897 >「どうせ560円だし残高あるし」などと、確かについ上に乗る機会が増えたな。
前割分(14%引き)を考えたら、約480円、、、信号が無くて楽なのを考えたら10分差でも乗るかもw
嫁さんが、50km/1時間程離れた実家に帰るのに、最近高速を使っている
2区間(25km/800円)で、やっぱり10分程しか時間は変わらないけど片道240円↓ならまぁいいかと思う
・800円×0.5(通勤割)×0.76(マイレージ2倍)×0.8(軽自動車w)≒240円程
一応、軽ターボなんで高速も何とかなると、ETCを付けたけど、高速に乗る頻度は軽の方が多い、、、orz
>>900 SPI試験の問題かと思った。
Aさんは前割分を考えると(ry
いつも気の早い次スレ
>>1へ。
テンプレは、過去スレ貼るだけで満足せず
>>6まで御願いします。
関連スレもあると有り難いです。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 12:37:33 ID:GWXd+EwJO
ポイントとよりボインがいいな
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 14:23:52 ID:GWXd+EwJO
ETCて車から車の乗せ換えは高くつくのですか?
ちなみに費用はどのくらいかかりますか?
ちなみに自分では無理です。
ディーラーならセットアップ込みで1万から1万5千ぐらいだが、
新車ならそれぐらい値引いてもらえばOK。
もしかしたら新機種つけてくれの方が良いかも。
おれも新車購入の際、サービスで移設してやってもらった
良く考えたら、セットアップしてないかもw
まぁ、正規ディラーだし大丈夫だと思う
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 16:52:05 ID:GWXd+EwJO
オークションで中古のドイツ車を買いました。
のでサービスにしてくれとは言えません。
今度初めてETCつけようと思うんだけど
ヤフオクではセットアップ料込みで量販店の本体価格の半額近い
ヤフオクで買って持ち込みで取り付けしてもらうのと
量販店で買ってそのまま取り付けは結局どっちが安く付くのだろうか。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 17:19:42 ID:y/S7rqWY0
凄く怖かった。死ぬかと思ったよ。車のキズも痛い。
>911
どうゆう取付してんだよw
ん?カードなしで突っ込んだのか?¥w
>>910 持ち込み取付けは工賃倍取るところが多いよ
取り付け頼むなら店で買って全部やってもらった方がいい。
結論:ヤフオクでセットアップ済み買って自分で取り付ける。
>>909 結論:ETCすらつけられない&つけてもらえる環境もないのに
ヤフオクで中古外車買っちゃうのは大冒険
>>908 移設かぁ・・・専用両面テープできっちり引っ付けてあるんだけど、やってもらえるかなぁ?
ケーブルも無理に差し込んだから抜けなくなってる(w
ETC取り付けに2万払ってくるよ
ETCなんぞいらん!と思ってたがいざ付けてみるとすごい便利。
なんか車が喋るからナイトライダーに乗ってる気分。古っ
デイビット
藻前ら古すぎ
漏れと同世代か
車載機器は移設するより助成金付きで新規に買った方が良いん
じゃないか? 取り外した旧い機器もヤオフクで結構売れてる
みたいだし。
ヤオフクで売られてるものは安いように見えても助成金(含リース)
の約5千円を差し引いた金額で表示されてることが多いので要注意。
これは600ポイントプレゼントの対象にならないから。
逆に、特に新品とうたってるものはセットアップなしの物が多いの
実際には3千円位高くつく。
>>917 これを機会にナビとレーダー探知機もつけることを薦める
喋ってくれる機械が3台もあるから退屈しないぞ(w
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 21:56:28 ID:sAMZPjHmO
教えてください。
軽自動車にセットアップしてあるものを外して大型車に付けたら軽自動車料金?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 22:06:19 ID:EFepOgT60
>>924 いちいち質問しないで試せばいいだけでは?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 22:17:09 ID:mG4msbtg0
五月蝿いからETCは電子音のみ・ナビはない。
レーダー探知機はつけない・・・車内は静か。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 22:29:13 ID:ONfhy6bD0
>>924 請求は軽自動車料金で来るでしょう。
そのついでに裁判所に逮捕状も請求されているでしょうけど。
>>927 偽造や盗難ETCカードを使わない限り、身元が分かっている以上
逮捕状の請求の前に必ず任意の事情聴取があるよ。
詐欺罪だからうまくいけば略式起訴で罰金刑で済むかもね。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 22:44:20 ID:Ec19FtAaO
普通に通行券を取って、支払いは、通行券出してETCカードで払うってできますか?
明日、自分のクルマでなく、車載器の無いクルマを使うもので(>_<)
教えてください
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 23:43:50 ID:Zg0agTIJ0
俺も事情聴取あるかな。。。。
登録してある普通車の車載機をたまに乗る別の普通車に乗せ替えたりして
使ったんだけど。。。 普通車同士だしいいかねぇ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 00:22:26 ID:eViIl+Z40
所沢ICの出口、ETC専用レーン増やせ
馬鹿公団!
す ぐ に 増 や せ ! !
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 02:17:34 ID:uVxr/u6J0
>>933 三芳で出るのがいいぞ。
超快適。やや節約になるし。
こないだの阪神高速のキャンペーンぐらい格安で買えるとこって今ないかな?
ETCの登録(セットアップカード)だけなら某大型店にお願いして2600円ぐらいだったよ。
もちろん車載機の取り付けは自分でやってから持ち込んだ。
ETC車載機本体はその店で売ってる値段より4000円以上安く手に入れることができたので、約1500円ぐらい特だったかな。
まぁ登録料2600円は暴利といえば暴利な気もするが…。
クルマ買い換えての再セットアップになるが俺の場合、
クルマ買ったディーラーで出来るってんでやってもらったら1500円だった。
(車載機購入&初回セットアップはカー用品店、用品店つーよりチューニングショップだが)
大体2000円位かと思ってたら意外に安かった。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 06:24:12 ID:b0ciGzrF0
助成金なしでETC車載器の購入を考えています。
フォルクスワーゲンのpoloなんですが、輸入車に取り付けしてもらうと工賃って高いのでしょうか?
問い合わせても、輸入車は電源がどこにあるかわからないから取り付け費は見てみないと分からないと言われました。
オークションで購入して自分で取り付けすることも検討しましたが、女の私にはとても無理かなと・・
一番安価で賢明な方法をご教授ください。
>>939 ヒューズボックスを開けてみたことすらなさそうな貴女には取り付けは無理でしょうね.
VWのディーラー工賃はトヨタ系のディーラーがあるということもあって特に高いわけではありません.
輸入車は分からないと抜かしているのはABあたりの用品店でしょうが,
用品店では確かに輸入車の工賃は国産より高めに設定されています.
(輸入車に乗っているのにディーラーに持ち込まないような客を相手にするからです.)
貴女にお勧めするのは,ネット通販で本体を購入し,
ETCカードと一緒に正規ディーラー(DUOなど)へ持ち込む方法です.
VWJのHPで最寄のディーラーを調べて電話で予約をとってから行った方がいいでしょう.
>>937 某大型店のヒント下さい。 家のそばじゃ持ち込みは 3,150 円だと。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 10:06:59 ID:RCVkEBQ00
『ETC-GET!』って言うソフトで利用状況をチェックしてるんですが
WEBで確認することって出来ないんでしょうか?
>>936 確かに阪神のは安かったね。 ただ、ヤオフクで助成金無しで安いのを
買ってマイレージ登録で 600 ポイントをもらい、新規でカードを申し込めば
かなり安くできるかも。
西日本道路の提携カードで 4,000 円、パナソニックのカードで 3,000 円、
稼ぎ、これに 600 ポイントの 4,800 円相当が加わるとどうかな。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 10:22:28 ID:yplyPXlc0
>>939 取り付けが出来る知り合いに付けてもらえば?で昼飯ぐらいおごれ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 10:37:55 ID:RqZ6C2dS0
>>936 スルーウェイ(=阪神高速)で一体型なら今でも\5450で入手できる
これにマイレージ600ptが付くから2年以内に400pt分を乗れば
\5450-\4800=実質\650で済む
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 11:03:28 ID:l9ig6eS1O
少し前に2000円ちょっとで本体と取付をしてくれるというCMがあった。
どこのだったかな?
これって、ETCを取り付けていても、ETCカードが発行されてないと
申し込めないんですよね?
↓
「新たにETC車載器をご購入・取付け・セットアップし、
ETCマイレージサービスにお申し込みいただくと、
もれなく600ポイント(最大4800円相当の無料通行分(注))を差し上げます。 」
はい
無線通信で入って、出口でETCカード手渡して精算しても、
割引対象だったよね?確か。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 19:18:01 ID:uTxPsxQU0
>>939 近くなら取り付けて差し上げます。
(釣られないでね
明日は天気が良さそうだから
今週もETC効果で関越が朝から渋滞しそう。
>>952 釣られたよ! 鯛のつもりがナマズになった?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:58:31 ID:etAABniN0
分離型と一体型どっちがいい?
スマートICって、今月末で終わっちゃうよね
再開(本格稼動?)するのはいつ頃だろう
>>975 >分離型と一体型
分離型を先に書くということは
自分では分離型の方が気になってる証拠。
素直に分離型を買えばいい。
一体型が欲しくなったら、分離型の本体を
アンテナの横にくっつければいいんだもんな
>>961 本体の横にアンテナをつけるんじゃないの・・・といってみる。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 23:48:02 ID:7xIvWPWe0
俺は分離型にした。なんとなくいいなと思っただけ。
車載機親の車に取り付けたんだけど、高速乗った後
感想聞いたらめっちゃ喜んでた。取り付けて良かったよ。
>>942 別に某にする必要なかったね。
スーパー自動後退です。