☆工具について色々と語ろう！その２０☆
バイクの工具について語るスレです。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもオケ！
前スレ" ☆工具について色々と語ろう！その１９☆"
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109776020/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
ttp://naha.cool.ne.jp/vespags/
初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-10あたり。
自演や叩きはやめましょう。猿も書き込み禁止。よろしく。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもオケ！
前スレ" ☆工具について色々と語ろう！その１９☆"
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109776020/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
ttp://naha.cool.ne.jp/vespags/
初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-10あたり。
自演や叩きはやめましょう。猿も書き込み禁止。よろしく。
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☆輸入工具ヲタク氏の工具アドバイス☆第一段階
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３のボルスター（軸元ナット）付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナ使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17*19，22*24のメガネレンチ（車種により27も必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5～10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか。）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
◆自分のバイクのプラグサイズ用ソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式よりもゴムかスプリングのタイプがいいかも）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
あとは，タイヤゲージと歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシかな。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３のボルスター（軸元ナット）付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナ使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17*19，22*24のメガネレンチ（車種により27も必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5～10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか。）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
◆自分のバイクのプラグサイズ用ソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式よりもゴムかスプリングのタイプがいいかも）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
あとは，タイヤゲージと歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシかな。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。
3 ：☆輸入工具ヲタク氏の工具アドバイス☆第二段階：2005/05/09(月) 00:15:08 ID:2AHXIkbb
◆マイナスドライバー及び＋２のスタビドライバー
◆必要なサイズのHEXビット
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（11と19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば，入手しやすさを踏まえてドライバーはトネのパワードライバー。
コンビとメガネはＫＴＣ，ラジオペンチはケイバ，Ｌレンチは首の短いミトロイ，プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
◆必要なサイズのHEXビット
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（11と19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば，入手しやすさを踏まえてドライバーはトネのパワードライバー。
コンビとメガネはＫＴＣ，ラジオペンチはケイバ，Ｌレンチは首の短いミトロイ，プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
☆工具について色々と語ろう(概出!?)☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002456262.html
☆工具について色々と語ろう (その２) ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10103/1010329881.html
☆工具について色々と語ろう (その３) ☆ （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1023/1023180996.html
☆工具について色々と語ろう (その４) ☆ （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1031/1031253031.html
☆工具について色々と語ろう (その５) ☆
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10355/1035533811.html
☆工具について色々と語ろう (その６) ☆
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039966320.html
☆工具について色々と語ろう (その７) ☆（鯖飛びでｱﾎﾞｰﾝのため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1046/1046213854.html
☆工具について色々と語ろう (その７) ☆(輸入工具ヲタク氏による補完)
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/kakosure/kougu_iroiro7.txt
☆工具について色々と語ろう！（その８) ☆（未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053564176.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002456262.html
☆工具について色々と語ろう (その２) ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10103/1010329881.html
☆工具について色々と語ろう (その３) ☆ （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1023/1023180996.html
☆工具について色々と語ろう (その４) ☆ （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1031/1031253031.html
☆工具について色々と語ろう (その５) ☆
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10355/1035533811.html
☆工具について色々と語ろう (その６) ☆
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039966320.html
☆工具について色々と語ろう (その７) ☆（鯖飛びでｱﾎﾞｰﾝのため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1046/1046213854.html
☆工具について色々と語ろう (その７) ☆(輸入工具ヲタク氏による補完)
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/kakosure/kougu_iroiro7.txt
☆工具について色々と語ろう！（その８) ☆（未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053564176.html
☆工具について色々と語ろう！(その９) ☆ （未HTML化。過去ログ墓場にも無し）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061219640/
☆工具について色々と語ろう！(その１０) ☆ （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1067/1067266394.html
☆工具について色々と語ろう！(その１１) ☆（未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1075/1075565848.html
☆工具について色々と語ろう！その１２☆" （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1082/1082214092.html
☆工具について色々と語ろう！その１２(１３)☆" （番号重複はスレタイのミス。過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1087/1087530472.html
☆工具について色々と語ろう！その１４☆ （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1092/1092271302.html
☆工具について色々と語ろう！その１５☆ （未HTML化ため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1097/1097255025.html
☆工具について色々と語ろう！その１６☆ （未HTML化ため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099920036.html
☆工具について色々と語ろう！その１７☆ （未HTML化ため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1102/1102060141.html
☆工具について色々と語ろう！その１８☆（未HTML化ため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1105/1105870245.html
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061219640/
☆工具について色々と語ろう！(その１０) ☆ （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1067/1067266394.html
☆工具について色々と語ろう！(その１１) ☆（未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1075/1075565848.html
☆工具について色々と語ろう！その１２☆" （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1082/1082214092.html
☆工具について色々と語ろう！その１２(１３)☆" （番号重複はスレタイのミス。過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1087/1087530472.html
☆工具について色々と語ろう！その１４☆ （未HTML化のため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1092/1092271302.html
☆工具について色々と語ろう！その１５☆ （未HTML化ため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1097/1097255025.html
☆工具について色々と語ろう！その１６☆ （未HTML化ため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099920036.html
☆工具について色々と語ろう！その１７☆ （未HTML化ため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1102/1102060141.html
☆工具について色々と語ろう！その１８☆（未HTML化ため過去ログ墓場より）
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1105/1105870245.html
6 ：質問前に一読しよう！：2005/05/09(月) 00:18:10 ID:2AHXIkbb
以下、時々ループしてしまう話題です。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保障に頼るのは辞めましょう
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しない
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは出ません。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保障に頼るのは辞めましょう
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しない
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは出ません。
7 ：ショップリンクその１：2005/05/09(月) 00:18:59 ID:2AHXIkbb
原工具
ttp://www.haratool.jp/
FG
ttp://www.f-gear.co.jp/
ABIT
ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート
ttp://www.straight.co.jp/netshop/
W.I.T.
ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店
ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~snap/
UCHIDA-KIKO
ttp://www.uchida-kiko.com/
ttp://www.haratool.jp/
FG
ttp://www.f-gear.co.jp/
ABIT
ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート
ttp://www.straight.co.jp/netshop/
W.I.T.
ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店
ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~snap/
UCHIDA-KIKO
ttp://www.uchida-kiko.com/
8 ：ショップリンクその２：2005/05/09(月) 00:19:45 ID:2AHXIkbb
i-tools
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ
ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール
ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
江戸堀工具商店
ttp://www.edoboritool.com/
SEED DIRECT
ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋（KTC専門店）
ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT
ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール
ttp://www.happytools.com/index.htm
AP
ttp://www.astro-p.co.jp/
輸入工具ヲタク氏のショップリンク集
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapk/shop.htm
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ
ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール
ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
江戸堀工具商店
ttp://www.edoboritool.com/
SEED DIRECT
ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋（KTC専門店）
ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT
ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール
ttp://www.happytools.com/index.htm
AP
ttp://www.astro-p.co.jp/
輸入工具ヲタク氏のショップリンク集
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapk/shop.htm
車板
こだわりの工具について語るスレ（Part8）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109427833/l50
自転車板
自転車工具総合スレッド６
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109940176/l50
DIY板
工具集めが趣味の人いない？
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1112092372/l50
お気に入り！使える輸入工具
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1104831568/l50
趣味一般板
舶来工具を語ろう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1100205600/l50
こだわりの工具について語るスレ（Part8）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109427833/l50
自転車板
自転車工具総合スレッド６
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109940176/l50
DIY板
工具集めが趣味の人いない？
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1112092372/l50
お気に入り！使える輸入工具
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1104831568/l50
趣味一般板
舶来工具を語ろう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1100205600/l50
10 ：その他の工具関係スレ（参考）：2005/05/09(月) 00:21:07 ID:2AHXIkbb
バイク板
■工具箱～ツールBOX～工具入れ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101546074/l50
DIY板
■工具箱～ツールBOX～工具入れ■
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1096458675/l50
◆金返せ！◆使えない工具をageるスレ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1047648612/l50
電気・電子板
工具総合スレッド
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/denki/1072111211/l100
他にもあるがあとはここで検索しれ。
http://gulab.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%8DH%8B%EF&o=r
■工具箱～ツールBOX～工具入れ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101546074/l50
DIY板
■工具箱～ツールBOX～工具入れ■
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1096458675/l50
◆金返せ！◆使えない工具をageるスレ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1047648612/l50
電気・電子板
工具総合スレッド
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/denki/1072111211/l100
他にもあるがあとはここで検索しれ。
http://gulab.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%8DH%8B%EF&o=r
11 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 09:07:22 ID:R/CqePaF
バイク板と登山板に生息する珍小ﾀﾞﾆにご注意
このﾀﾞﾆは道具自慢をされると
「知恵と工夫のスキルが低いから道具に頼るんだ」
と、ﾌｧﾋﾞｮリます。
相手にすると
「女とキャンプしたことないだろ
ｾｯｸﾙ下手だろ
ムーンライトなんか全然よくない
パッキングうまくても偉くなんかないからな
道端にゴミ捨てて何が悪い」
などと益々沸騰して赤くなります。
でも、攻撃力はたいしたことはないので
虐待して楽しむ分には遊べます。
珍小ﾀﾞﾆがこのスレにも来た時は、ぜひ遊んでみてください。
このﾀﾞﾆは道具自慢をされると
「知恵と工夫のスキルが低いから道具に頼るんだ」
と、ﾌｧﾋﾞｮリます。
相手にすると
「女とキャンプしたことないだろ
ｾｯｸﾙ下手だろ
ムーンライトなんか全然よくない
パッキングうまくても偉くなんかないからな
道端にゴミ捨てて何が悪い」
などと益々沸騰して赤くなります。
でも、攻撃力はたいしたことはないので
虐待して楽しむ分には遊べます。
珍小ﾀﾞﾆがこのスレにも来た時は、ぜひ遊んでみてください。
>>1
新スレ乙！
新スレ乙！
14 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/09(月) 23:34:05 ID:OTLjG0o7
>>1氏
スレ立て乙。今スレでもよろしくお願い致します。
>>13氏
俺は時々買っているけど，ハンドツールは台湾や大陸製が中心でイマイチな感じ。
しかし，消耗品や機器類はストレートやアストロで売っている物と全く同じ物も多く，
価格はそれらの店より安いのでここで買った方がお得です。
サンドブラストも安いので，ここで特価品を買ってヤフオクで転売しているヤシがいたのには苦笑。
スレ立て乙。今スレでもよろしくお願い致します。
>>13氏
俺は時々買っているけど，ハンドツールは台湾や大陸製が中心でイマイチな感じ。
しかし，消耗品や機器類はストレートやアストロで売っている物と全く同じ物も多く，
価格はそれらの店より安いのでここで買った方がお得です。
サンドブラストも安いので，ここで特価品を買ってヤフオクで転売しているヤシがいたのには苦笑。
>>1
禿乙！
禿乙！
17 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/10(火) 22:35:28 ID:SY1s1ZKx
輸入工具ヲタク氏
レスどうもです。何気によさげなものがありますね。
12角のソケットを買ってみようかな?
レスどうもです。何気によさげなものがありますね。
12角のソケットを買ってみようかな?
>>18
KTC、kokenクラスも一個500くらいで買えるので、お得感は少ないかな
KTC、kokenクラスも一個500くらいで買えるので、お得感は少ないかな
21 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 22:43:17 ID:UGaW2Civ
あ
>>15
ホームセンターで安売りしてる新興のコンプレッサーばっかだよ。
ただ、このサイトの２馬力タイプは虚偽の記載じゃないのかね。
100Vで２馬力出せるコンプレッサーって無いよ。
最高使用圧力：8.0kgf/cm2 って事だから１馬力。
ホームセンターで安売りしてる新興のコンプレッサーばっかだよ。
ただ、このサイトの２馬力タイプは虚偽の記載じゃないのかね。
100Vで２馬力出せるコンプレッサーって無いよ。
最高使用圧力：8.0kgf/cm2 って事だから１馬力。
23 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/12(木) 00:28:33 ID:bCdHiO0k
>>22氏
馬力（ＨＰ）で示しているのはモーターの出力で，最高圧力や吐出量は,
コンプレッサー部分の性能ですから，搭載されている物の性能によって
変わります。
1 HP = 0.746 kW ですからモーターの消費電力は約1.5kw。サイトの諸元も
ちゃんとそうなっているみたいです。
馬力（ＨＰ）で示しているのはモーターの出力で，最高圧力や吐出量は,
コンプレッサー部分の性能ですから，搭載されている物の性能によって
変わります。
1 HP = 0.746 kW ですからモーターの消費電力は約1.5kw。サイトの諸元も
ちゃんとそうなっているみたいです。
ということは、安物のコンプレッサーより電気食うと言うことですか？
25 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:41:06 ID:VZSwmU11
電力消費量だけで効率とか吐出量とか理解されていない消費者が飛び付いてしまうので
海外の安物系コンプレッサはどんどんお馬さんの数が増えてしまっているのが現状。
海外の安物系コンプレッサはどんどんお馬さんの数が増えてしまっているのが現状。
それでもコンプレッサーは具体的な数値で優劣がはっきりするからまだ良いけど、
ハンドツールの使い心地や品質は数値化できないからやっかいだね。
見た目やブランドに惑わされがち。
ハンドツールの使い心地や品質は数値化できないからやっかいだね。
見た目やブランドに惑わされがち。
教えて君でｽﾏｿ。
TRI-WINGのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰってお薦め？ってありますか？
TRI-WINGのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰってお薦め？ってありますか？
工具について説明してあるサイトを教えてくれ。
例えば、Ｔレン、Ｔバー、Ｔスラ、オフセットTなどそれはいったいどんな
ものなのか基本的なことがわかりません。
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/~oyajimobile/bgn2/bgn000.htm
ここで少しわかった面もありますが、まだわからない面があるので
例えば、Ｔレン、Ｔバー、Ｔスラ、オフセットTなどそれはいったいどんな
ものなのか基本的なことがわかりません。
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/~oyajimobile/bgn2/bgn000.htm
ここで少しわかった面もありますが、まだわからない面があるので
ア○トロの早回しコンビレンチはSK11のと同じ気がする・・・・・カタチや刻印がそっくり
>>27
正直スタビレのカタログでしか見たことねー
正直スタビレのカタログでしか見たことねー
31 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/13(金) 00:33:36 ID:lBCXcDn9
>>27氏
TRI-WING使おうとするブツは何ですか？各メーカー共フィリップスドライバーと
グリップの形は共通だろうから，握りやすい，回しやすい，力をいれやすい
といった用途に合わせてメーカーを選べばいいと思うのですが…。
ちなみに，俺の知り合いは弱電機器用にドイツのベルツァーの物を使っていました。
あと，航空機整備の現場ではアメリカのアペックスを使っていました。それがお奨め
という訳ではないが参考まで。
TRI-WING使おうとするブツは何ですか？各メーカー共フィリップスドライバーと
グリップの形は共通だろうから，握りやすい，回しやすい，力をいれやすい
といった用途に合わせてメーカーを選べばいいと思うのですが…。
ちなみに，俺の知り合いは弱電機器用にドイツのベルツァーの物を使っていました。
あと，航空機整備の現場ではアメリカのアペックスを使っていました。それがお奨め
という訳ではないが参考まで。
弱電用は元請け指定とか支給が多いので。
航空機も指定が多い。
参考にならんと思われ。
航空機も指定が多い。
参考にならんと思われ。
33 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/13(金) 00:52:14 ID:lBCXcDn9
>32氏
航空機用のアペックスは指定みたいなんですが，俺の行きつけだった信和商事では
弱電屋は色々試した後で指名買いが多かったので，ベルツァーは使いやすいか耐久性が
あるのかも。特に小さいサイズほど指名買いが多かった。
航空機用のアペックスは指定みたいなんですが，俺の行きつけだった信和商事では
弱電屋は色々試した後で指名買いが多かったので，ベルツァーは使いやすいか耐久性が
あるのかも。特に小さいサイズほど指名買いが多かった。
いや、まぁ、普通は指定だって程度で。
指名買いは微妙なんですよ。
関連会社とか横のつながりあったりして馬鹿みたいに高い工具を定価で買ってるし。
指名買いは微妙なんですよ。
関連会社とか横のつながりあったりして馬鹿みたいに高い工具を定価で買ってるし。
つかそんなドライバー、バイクのどこに使うのよ？
聞き齧り？？
聞き齧り？？
確かに・・・
でも六角の代わりに星形穴付きドライバー使う俺。
もってんじゃん・・・
でも六角の代わりに星形穴付きドライバー使う俺。
もってんじゃん・・・
車載工具素人目にみても駄目だこりゃ使えん。
でもテンプレみても？？？メーカーが解らない。
とりあえず車載工具と同じもん揃えればいいか
でもテンプレみても？？？メーカーが解らない。
とりあえず車載工具と同じもん揃えればいいか
>>37
>>2-3
とりあえず>>2の物を揃えればいいんでない
車載工具と同じものだけじゃ整備はできんよ
ホムセンでよく見るメーカーといえば
KTC トネ ベツセル コーケン あたり
工具に金かけたくない ってんなら無名のでも（とりあえず初めは）可
>>2-3
とりあえず>>2の物を揃えればいいんでない
車載工具と同じものだけじゃ整備はできんよ
ホムセンでよく見るメーカーといえば
KTC トネ ベツセル コーケン あたり
工具に金かけたくない ってんなら無名のでも（とりあえず初めは）可
車載が使えないんじゃなくて、車載に入ってるスパナを使おうとするから
スパナなりの使えなさ、なんじゃないの。
質感が悪いだけで、車載に入ってるメガネが機能的に劣ってたと感じたこと無いけどね。
自分チでワザワザ車載の工具袋を拡げたりは、しないけどね。
ただ、プラグレンチだけは別。車載工具がヲレ的にはベスト。
スパナなりの使えなさ、なんじゃないの。
質感が悪いだけで、車載に入ってるメガネが機能的に劣ってたと感じたこと無いけどね。
自分チでワザワザ車載の工具袋を拡げたりは、しないけどね。
ただ、プラグレンチだけは別。車載工具がヲレ的にはベスト。
工具に金掛けたくないってのなら、セット物だけはやめとけばOK。
でもコンビとかメガネレンチの8-17までのセット物は買っても全然OKよ。
レンチセットだけはセット物買う方が整理しやすいしね。
でもコンビとかメガネレンチの8-17までのセット物は買っても全然OKよ。
レンチセットだけはセット物買う方が整理しやすいしね。
プラグレンチの使いやすさはあの長さにある。
短いプラグレンチとかＴレン型が車載されてるなら買い換えるのが吉。
あとステム回したり、リアサスのバネ調整レンチも車載で十分使える。
他は舐める確率が高いので。
しかし、バイクメーカーは何故あんないい加減な車載工具をいつまでも採用するんだろ？
もうそろそろそれなりの品物付ければ良いんじゃないのか？
バイクなんて趣味製高いんだから・・・
短いプラグレンチとかＴレン型が車載されてるなら買い換えるのが吉。
あとステム回したり、リアサスのバネ調整レンチも車載で十分使える。
他は舐める確率が高いので。
しかし、バイクメーカーは何故あんないい加減な車載工具をいつまでも採用するんだろ？
もうそろそろそれなりの品物付ければ良いんじゃないのか？
バイクなんて趣味製高いんだから・・・
42 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/13(金) 19:21:31 ID:TOZiLEt+
たしかホンダのGL1800には
KTCネプロスの車載工具が採用されてたきがする
ドカやハレーなんかどうだろう？
KTCネプロスの車載工具が採用されてたきがする
ドカやハレーなんかどうだろう？
>>37
スパナ、レンチ類はＪＩＳマークが付いているものを買うと良い。
KTCならたいがいのホームセンターに売ってる。
メガネとコンビをKTCで揃えたとしたら、スパナはもう少し安いメーカーので
充分だと思う。ASAHIとかTOPとか。
スパナ、レンチ類はＪＩＳマークが付いているものを買うと良い。
KTCならたいがいのホームセンターに売ってる。
メガネとコンビをKTCで揃えたとしたら、スパナはもう少し安いメーカーので
充分だと思う。ASAHIとかTOPとか。
44 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 20:27:31 ID:Q1b5fDrT
意外と怪しいメーカーのクロスレンチはオイル交換なんかの時に便利と思う。
ドレンボルトとエレメント用のボルトが同じ工具で緩めることができる。
ドレンボルトとエレメント用のボルトが同じ工具で緩めることができる。
>>41
いつまであんないい加減なものを・・・、なんて言ってるとね、
ｸﾙﾏみたいなことになっちゃうんだよ。
切り詰めるだけ切り詰めましたから車載工具はありません。
ホイールナットレンチ？
車内スペース確保の為、スペアタイヤ自体がありませんから。
その代り、外からブッ刺す応急パンク修理キット付けときますね。
ｺﾚで、ダメな時はJAF呼んでください。じゃ。
こんな感じで。
おりしも、JAFの二輪車向けのロードサービスも開始されたしな。
誰もが工具にこだわりがあるのかどうかより、
必ずしも工具を必要としない（使わない）ご時世になってきてるんだよ。
2輪AT免許なんてのも出てきたしな。
大体、箱根の山を登るのにスペアのプラグが必携だった頃じゃねえんだから。今は。
いつまであんないい加減なものを・・・、なんて言ってるとね、
ｸﾙﾏみたいなことになっちゃうんだよ。
切り詰めるだけ切り詰めましたから車載工具はありません。
ホイールナットレンチ？
車内スペース確保の為、スペアタイヤ自体がありませんから。
その代り、外からブッ刺す応急パンク修理キット付けときますね。
ｺﾚで、ダメな時はJAF呼んでください。じゃ。
こんな感じで。
おりしも、JAFの二輪車向けのロードサービスも開始されたしな。
誰もが工具にこだわりがあるのかどうかより、
必ずしも工具を必要としない（使わない）ご時世になってきてるんだよ。
2輪AT免許なんてのも出てきたしな。
大体、箱根の山を登るのにスペアのプラグが必携だった頃じゃねえんだから。今は。
46 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 20:37:07 ID:CgAiqTWc
ほう、ドレンボルトをクロスレンチで
>>45
なんの話がしたいのかさっぱりわからん。
なんの話がしたいのかさっぱりわからん。
KTCの10と12のコンビレンチ買って来ました。
バイク用品店で買ったんだけどホームセンターとかでも売ってるメーカーですか？
多分、定価で買ったけど値引きってあるのかな？
ちょこちょこ買い足す事にしました。
バイク用品店で買ったんだけどホームセンターとかでも売ってるメーカーですか？
多分、定価で買ったけど値引きってあるのかな？
ちょこちょこ買い足す事にしました。
純正車載工具だけでどれだけのことができるかも試してみたくなってきた
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:11:17 ID:CnntaCzl
53 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:13:03 ID:CgAiqTWc
つーかクロスレンチでドレンボルトって実際やったことはないからわかんないけど、
地面とボルトの間に入ったっけ？クロスレンチって
入ったとしても相当やりにくいんじゃねえの？
地面とボルトの間に入ったっけ？クロスレンチって
入ったとしても相当やりにくいんじゃねえの？
>>47
判らなければ、引っ込ん（ｒｙ
つうか、メーカー的には
車載工具しか持ってないような輩にドレンを廻すなどというオイル交換作業は
やって欲しくないっていうことなんだよ。
ドレンの緩めと締めだって素人にやらせりゃ、なにしだすか判んないし。
上に向けてネジ込まれてるってことすら体で理解できてないから
弛める方向すら判らず締め込む側に思いっきり蹴飛ばす勢いで力加えてるなんて
ざらだし。
閉める時だってアルミのﾜｯｼｬ交換や再使用するにしても接合面のバリや段差を
取るなんて思いも付かんからして。
まぁ、失敗しながら覚えるって考え方もあるから一概には言えんけど。
ただ自分の失敗を他所に押し付けようとする香具師も居るからな。
お客様相談室の中の人も大変だなってことになる。
判らなければ、引っ込ん（ｒｙ
つうか、メーカー的には
車載工具しか持ってないような輩にドレンを廻すなどというオイル交換作業は
やって欲しくないっていうことなんだよ。
ドレンの緩めと締めだって素人にやらせりゃ、なにしだすか判んないし。
上に向けてネジ込まれてるってことすら体で理解できてないから
弛める方向すら判らず締め込む側に思いっきり蹴飛ばす勢いで力加えてるなんて
ざらだし。
閉める時だってアルミのﾜｯｼｬ交換や再使用するにしても接合面のバリや段差を
取るなんて思いも付かんからして。
まぁ、失敗しながら覚えるって考え方もあるから一概には言えんけど。
ただ自分の失敗を他所に押し付けようとする香具師も居るからな。
お客様相談室の中の人も大変だなってことになる。
文章が下手すぎ読みづらいんだよ
56 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:10:51 ID:CgAiqTWc
58 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/13(金) 22:43:42 ID:iJ1ZH79I
>>58
おぉなるほどそんな使い方するんだ
コンビだけど自分の買ったKTCのは21世紀ツールと言うやつなのかな？
質問ばっかスマソ
しかしいい工具はやばいね。
収集したくなるのも解る。
KTCで揃えようかな
おぉなるほどそんな使い方するんだ
コンビだけど自分の買ったKTCのは21世紀ツールと言うやつなのかな？
質問ばっかスマソ
しかしいい工具はやばいね。
収集したくなるのも解る。
KTCで揃えようかな
>>60
Snap-onやMAC等の輸入工具よりは安いということで。
でも、KTCのメガネだと１つ1000円は超えるしね。
安くはないなぁ、工房の時は買えなかったもん。
それで、社会人になって大人買いしてしまった。
Snap-onやMAC等の輸入工具よりは安いということで。
でも、KTCのメガネだと１つ1000円は超えるしね。
安くはないなぁ、工房の時は買えなかったもん。
それで、社会人になって大人買いしてしまった。
質問～。
最近のヤマハ車に付いているモノブロックキャリパーなんですが、
ピストンを取り外すのにはかなり大きなトルクスが必要みたいなんです。
↓これの金色の部分。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35524297
こんな大きなサイズのトルクスを取り扱ってる所ってあるのでしょうか？
ググってみたけど見つからないので、
知ってる人教えてぷりーず。
最近のヤマハ車に付いているモノブロックキャリパーなんですが、
ピストンを取り外すのにはかなり大きなトルクスが必要みたいなんです。
↓これの金色の部分。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35524297
こんな大きなサイズのトルクスを取り扱ってる所ってあるのでしょうか？
ググってみたけど見つからないので、
知ってる人教えてぷりーず。
63 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:47:54 ID:EShjIHrM
俺もホムセンでKTCのメガネレンチ買ってから集めるのが楽しいw
ラチェットが欲しいんだけど、KTCでも色々あって迷い中。お勧めはなんでしょう？
ラチェットが欲しいんだけど、KTCでも色々あって迷い中。お勧めはなんでしょう？
オイルシールドライバーとピストンを押し戻す工具が欲しい・・・
でもそんなに使用頻度が高くないしなぁ・・・悩む。
でもそんなに使用頻度が高くないしなぁ・・・悩む。
>>63
集めるだけならFPCとかフラッシュ系のツールが見た目も良い。
けれど、使いやすさから言えばLIGHTTOOLのラチェットハンドル。
あの重量の軽さを一度体験すると他のラチェットが使えなくなる・・・というかなった。
値段と見た目で折り合い付けるならストレートのフラッシュ系ツールが一番安いし、
持ってるだけで雰囲気出てくる。
んでも、実際のはなしガレージ用工具としてはラチェットレンチ
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/394711/826201/
とかを持ってる方が作業は早いしプライヤーと、このレンチの8x10、12x14があれば
日常点検程度の作業はぱぱっと終わるぞ。
と、無駄に消費を招かないような発言をしてみたが・・・どうよ他の連中。
集めるだけならFPCとかフラッシュ系のツールが見た目も良い。
けれど、使いやすさから言えばLIGHTTOOLのラチェットハンドル。
あの重量の軽さを一度体験すると他のラチェットが使えなくなる・・・というかなった。
値段と見た目で折り合い付けるならストレートのフラッシュ系ツールが一番安いし、
持ってるだけで雰囲気出てくる。
んでも、実際のはなしガレージ用工具としてはラチェットレンチ
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/394711/826201/
とかを持ってる方が作業は早いしプライヤーと、このレンチの8x10、12x14があれば
日常点検程度の作業はぱぱっと終わるぞ。
と、無駄に消費を招かないような発言をしてみたが・・・どうよ他の連中。
>>62
そこ外さなくても取れるだろ
そこ外さなくても取れるだろ
これ付けるならベルリンガー付けるな俺なら・・・
はずすとＯＨできなくなる予感。
モノブロックキャリパーの件だけど、5ポイントのトルクスってあるの？
ヤマハの販売店でSSTとして頼むしか無いような飢餓す・・・
ヤマハの販売店でSSTとして頼むしか無いような飢餓す・・・
>>70
そうなんですか。
んじゃわたしが聞いたのはガセか・・・orz
>>71
了解。外さない方向で考えます。
>>72
本当ですね、よく見たら５ポイントだ・・・・。
つー事で、素直に外さずO/Hします。
皆様、ありがとうございました。
そうなんですか。
んじゃわたしが聞いたのはガセか・・・orz
>>71
了解。外さない方向で考えます。
>>72
本当ですね、よく見たら５ポイントだ・・・・。
つー事で、素直に外さずO/Hします。
皆様、ありがとうございました。
トルクス？の部分はモノブロックのブレーキピストンの穴を開ける加工をする際にできた穴を塞ぐ為のものだから
分解しちゃダメよ～。
分解しちゃダメよ～。
逆に考えてブレンボのモノブロックなんてどうやってピストンの穴掘ってるんだろ？
よく考えたらスゲーよね？だから高いのか・・・。
よく考えたらスゲーよね？だから高いのか・・・。
>>76
違うの？
違うの？
>>78
連投ウザイ＆スレ違い
連投ウザイ＆スレ違い
ホームセンターのセット物のスパナやレンチは良くないっていうのが定番だから、
今までセット物のコーナーは全く見向きもしませんでした。
本日、そのセット物をよく見てみたら、ＡＳＡＨＩ製じゃないですか。
しかも、8、10、12、13、14、17で\1,480（コンビ）。バラで買ってた俺って・・・・・＿|￣|○
今までセット物のコーナーは全く見向きもしませんでした。
本日、そのセット物をよく見てみたら、ＡＳＡＨＩ製じゃないですか。
しかも、8、10、12、13、14、17で\1,480（コンビ）。バラで買ってた俺って・・・・・＿|￣|○
車載工具が貧弱なのは仕方がないし、現状で良いと思う。
コストとの兼ね合いもあるけど、運輸省じゃねーや、国土交通省のカラミがあるんだろう。
通達？自主規制？
一応は形だけ始業点検できる最低限の工具を付けときました、つー感じ。
そこそこ使えるもっと立派な工具を付けると、何台も持ってる奴なんかには無駄になるし、
オプションででも良い工具の設定があれば、とも思ったりするが、
それなら結局工具は専業メーカーに任せた方が良い訳で。
大半のバイクには純正の車載工具しか積む場所が無いのが問題かな。
コストとの兼ね合いもあるけど、運輸省じゃねーや、国土交通省のカラミがあるんだろう。
通達？自主規制？
一応は形だけ始業点検できる最低限の工具を付けときました、つー感じ。
そこそこ使えるもっと立派な工具を付けると、何台も持ってる奴なんかには無駄になるし、
オプションででも良い工具の設定があれば、とも思ったりするが、
それなら結局工具は専業メーカーに任せた方が良い訳で。
大半のバイクには純正の車載工具しか積む場所が無いのが問題かな。
初めて買ったブランドドライバー
小一時間の作業で先っちょが毛羽立ってきたのは、使い方がへたくそだからなのか。。。
小一時間の作業で先っちょが毛羽立ってきたのは、使い方がへたくそだからなのか。。。
砂鉄拾ってるだけだろ？
ホムセンにKTCのコンビ買いに行ったら
昨日買ったのと違う型番のが売ってた。
昨日買ったのはMS2-10、MS2-12と刻印されてるのに
今日見たのは、M41って刻印されてた。
何が違うんですか？
昨日買ったのと違う型番のが売ってた。
昨日買ったのはMS2-10、MS2-12と刻印されてるのに
今日見たのは、M41って刻印されてた。
何が違うんですか？
>>84
そういえば、近所のホームセンターでもＫＴＣのレンチやソケットが入れ替わってた。
モデルチェンジしたのかな？
メガネはオフセット高が小さくなってたし、ソケット類も形が変わって好みじゃなくなってた。
そういえば、近所のホームセンターでもＫＴＣのレンチやソケットが入れ替わってた。
モデルチェンジしたのかな？
メガネはオフセット高が小さくなってたし、ソケット類も形が変わって好みじゃなくなってた。
連続書き込みスマヌ。
>>84気になったのでKTCのHPで調べてみました。
ＭＳシリーズというのは「プロフィットツール」というシリーズみたいですな。
「Ｍ４１」というのが、スタンダードなコンビ。
プロフィットの方が微妙な角度でスパナ・レンチ部が付いてるみたい。
メガネレンチは角度やオフセット量に色々と種類があるみたいですね。
モデルチェンジじゃなかったのか。
でも、ソケットは明らかに違うのが売ってたのだが・・・・・。
>>84気になったのでKTCのHPで調べてみました。
ＭＳシリーズというのは「プロフィットツール」というシリーズみたいですな。
「Ｍ４１」というのが、スタンダードなコンビ。
プロフィットの方が微妙な角度でスパナ・レンチ部が付いてるみたい。
メガネレンチは角度やオフセット量に色々と種類があるみたいですね。
モデルチェンジじゃなかったのか。
でも、ソケットは明らかに違うのが売ってたのだが・・・・・。
ありゃ？！自分の勘違いだったか。荒らししたみたいです。
すみません。
すみません。
○バージョン
×バージョーン
×バージョーン
最近の安物セット工具も、メガネなんかはいっちょまえにフラワードライブなんだな。
車載用に一個買ってみるかな。。
車載用に一個買ってみるかな。。
おしゃ、モデルチェンジ前の品物が格安で買える時期がきたぞ！
五階百貨店いくぜ！
３ヶ月後くらいかな・・・。
五階百貨店いくぜ！
３ヶ月後くらいかな・・・。
やっぱりちょこちょこ買い足していくのも面倒かな・・
3万円台でいいセットないですか？
3万円台でいいセットないですか？
>>94
KTC SK3474W 販売価格 36,900円 (税込) 送料込
KTC SK3474W 販売価格 36,900円 (税込) 送料込
96 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:31:00 ID:ZlmOeAO4
ホームセンターでエーモンのエアゲージ（No.6777、900円ぐらいの奴）を買ったんだけど、
いざ空気圧を計ろうとしたら、エアが漏れるだけで計れません。
エアゲージってバイク用とクルマ用の２種類あるのですか？
いざ空気圧を計ろうとしたら、エアが漏れるだけで計れません。
エアゲージってバイク用とクルマ用の２種類あるのですか？
97 ：96：2005/05/15(日) 11:31:52 ID:ZlmOeAO4
エアゲージってタイヤゲージの事です。
98 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:58:14 ID:0/fl8BkY
あれ？エアゲージじゃなくてタイヤゲージってのの話？
じゃあわかんないな
じゃあわかんないな
何回か自分でやってみ。
最初はつまづくのもわからんでもないから。
最初はつまづくのもわからんでもないから。
98の言ってるタイヤゲージってタイヤの溝測定するもんだろ？
ノギスで十分って言う。
タイヤゲージ単体買う奴なんて滅多にいないので放置でいいよ。
ノギスで十分って言う。
タイヤゲージ単体買う奴なんて滅多にいないので放置でいいよ。
タイヤの溝測るのをエア注入口に差し込んでる図ﾜﾗﾀ
みなさん、失礼しました。
「エアゲージ」でした。
「エアゲージ」でした。
タイヤゲージとも言うんじゃないの？
だからタイヤゲージはタイヤゲージであるんだよ。
エアゲージに車用もバイク用も無い。
ついでにMTBでも米式(シュレーダー)バルブを使っているのは同じ。
高圧用低圧用はあるけどね。
エアがいつまでも横からもれるのは当て方が悪いだけ。
ついでにMTBでも米式(シュレーダー)バルブを使っているのは同じ。
高圧用低圧用はあるけどね。
エアがいつまでも横からもれるのは当て方が悪いだけ。
109 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:21:41 ID:E/RSO599
保守
>>107
それのシルバーが\36,900
それのシルバーが\36,900
明日登呂世田谷店、復旧記念上げ。
あの近辺車屋多いから、まぁ、大丈夫だろう・・か？
荻窪の二の舞になるなよ・・・
あの近辺車屋多いから、まぁ、大丈夫だろう・・か？
荻窪の二の舞になるなよ・・・
112 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/16(月) 23:49:19 ID:NRY0yv7L
エアゲージはタイヤゲージとも言いますよ。
溝を測るのはタイヤトレッドデプスゲージです。
溝を測るのはタイヤトレッドデプスゲージです。
一般的な言い方でいいんだよ。
そこまで気取ってるとマジうざがられるだけってのがわからんか？
そこまで気取ってるとマジうざがられるだけってのがわからんか？
>>113
知識として頭の片隅においておけばそれでいいだろ。お前の方がうざい。
知識として頭の片隅においておけばそれでいいだろ。お前の方がうざい。
115 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 00:38:28 ID:QeuTnQ0z
やっと落ち着いてきたのに、、、
荒れないで おねがひ
荒れないで おねがひ
ふむふむ
正規名称を気取ってるとか言う馬鹿ﾊｹｰﾝ。
つーか、トレッド用デブスゲージをタイヤゲージなんて
言っているﾔｼがいること自体が信じられんが。
つーか、トレッド用デブスゲージをタイヤゲージなんて
言っているﾔｼがいること自体が信じられんが。
車輪溝深さ計測器
119 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 11:23:46 ID:X1FD49Jz
タイヤゲージって言われて普通あんまエアゲージ思い浮かべないだろ
世間的にはエアゲージって言われたら空気圧計るやつ思い浮かべて、
タイヤゲージって言われたら太さだか高さだか外周だかとにかくタイヤをのなんらかを計るものかなーと思うだろ
まあそもそも普通の人はトレッド用デブスゲージだかタイヤトレッドデプスゲージだかタイヤゲージだかなんて使うこともないからな
どうだっていい
世間的にはエアゲージって言われたら空気圧計るやつ思い浮かべて、
タイヤゲージって言われたら太さだか高さだか外周だかとにかくタイヤをのなんらかを計るものかなーと思うだろ
まあそもそも普通の人はトレッド用デブスゲージだかタイヤトレッドデプスゲージだかタイヤゲージだかなんて使うこともないからな
どうだっていい
のぎすでことたりないかい
デブスゲージのほうが価格が安そうでない？
イヤでしょ？ノギスの深さを計る棒の先っちょにウンチが付いたら。
イヤでしょ？ノギスの深さを計る棒の先っちょにウンチが付いたら。
ノギスの方が安いけどな。。。
精度もホームセンター安売りノギスの方がいいし、他にも使える。
精度もホームセンター安売りノギスの方がいいし、他にも使える。
タイヤの残り溝なんてのは、100円ｼｮｯﾌﾟのプラノギスで充分だつーの。
ｳﾝｺ付いたらすぐ捨てろ。
つうか、一番重要なのは
ｵﾏｲﾗ、実は数値じゃなくてディプスゲージに表示されてる
緑・黄・赤のインジケーションだろ。（ｗ
ｳﾝｺ付いたらすぐ捨てろ。
つうか、一番重要なのは
ｵﾏｲﾗ、実は数値じゃなくてディプスゲージに表示されてる
緑・黄・赤のインジケーションだろ。（ｗ
いや、俺のタイヤにはスリップサインが出る構造なのでインジケーションすら必要ないｗ
ていうか ゲージ使ったところでなんか意味あんの？
目視で十分じゃないの？
目視で十分じゃないの？
いまだに定期点検記録簿には
残り溝の数値記載欄があるよ。
ヲレは目測で書いてるけどな。
0.1ミリ単位で、車検時だけ。
残り溝の数値記載欄があるよ。
ヲレは目測で書いてるけどな。
0.1ミリ単位で、車検時だけ。
車検の時はチェック入れるだけ。
そんな、グリップタイヤで端っこ削って自慢されても・・・
ツーリングタイヤで端っこの溝落としてから出直してください。
ツーリングタイヤで端っこの溝落としてから出直してください。
ｺﾞﾒﾝ。
Ｄ220ＳＴだったり。
Ｄ220ＳＴだったり。
137 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 03:05:17 ID:xlum1Rt3
最近、KTCの「ライダーズメンテナンスツールセット」が欲しい・・・。
持っているものがかぶってるけど。
持っているものがかぶってるけど。
139 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 02:32:53 ID:jjJzVEiL
初ベアリングプーラーを買おうと思っているのですが、結構高い物なので悩みます。
インナーに引っかけるタイプなのですが、アストロとストレートで迷いが・・・
どちらもスライディングハンマーで抜けるタイプなんですが、ストレートは手で回して抜く事も可。
対応ベアリングは8-25mm。
方やアストロはハンマーオンリーだけど、対応するベアリングが8-30mm迄と多い。
更にブッシュ抜きツールが2サイズ付いてくる。
現状ではストレート製でも問題無く、こちらの方が安いので有り難い。
が、また買い直す事は困るので対応する幅が大きいアストロ製の方が良いでしょうか？
インナー経が30mmなんてバイクのベアリングであまり無いと思うのですが・・・
ブッシュ抜きツールも初めて知りましたが、結構便利な物なんでしょうか？
アストロ
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2010000000021
ストレート
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-603
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-6031
インナーに引っかけるタイプなのですが、アストロとストレートで迷いが・・・
どちらもスライディングハンマーで抜けるタイプなんですが、ストレートは手で回して抜く事も可。
対応ベアリングは8-25mm。
方やアストロはハンマーオンリーだけど、対応するベアリングが8-30mm迄と多い。
更にブッシュ抜きツールが2サイズ付いてくる。
現状ではストレート製でも問題無く、こちらの方が安いので有り難い。
が、また買い直す事は困るので対応する幅が大きいアストロ製の方が良いでしょうか？
インナー経が30mmなんてバイクのベアリングであまり無いと思うのですが・・・
ブッシュ抜きツールも初めて知りましたが、結構便利な物なんでしょうか？
アストロ
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2010000000021
ストレート
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-603
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-6031
140 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 02:41:50 ID:pfhgbPOJ
141 ：139：2005/05/19(木) 03:33:58 ID:jjJzVEiL
>>140
スーパーチープでも扱っていたんですね。
ベアリングプーラーセット(8-29mm)が\9980。
ハンマーアダプターが\1980でハンマーセットが\6980。
合わせて\19000位ですね～
アストロが\17020でストレートがハンマーとセットで約\12000。
間を取るとアストロだけど、スーパーチープが品質良し！なんて言われるとそっちも気になるなぁ。ｗ
でも、アストロのブッシュ抜きは捨てがたいかも...サス周りのブッシュ交換に活躍が出来そうだし。
あ～悩む。
スーパーチープでも扱っていたんですね。
ベアリングプーラーセット(8-29mm)が\9980。
ハンマーアダプターが\1980でハンマーセットが\6980。
合わせて\19000位ですね～
アストロが\17020でストレートがハンマーとセットで約\12000。
間を取るとアストロだけど、スーパーチープが品質良し！なんて言われるとそっちも気になるなぁ。ｗ
でも、アストロのブッシュ抜きは捨てがたいかも...サス周りのブッシュ交換に活躍が出来そうだし。
あ～悩む。
142 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 05:21:12 ID:WTvf/bMd
続けて買うんならアストロでハンコもらって金券もらったら？
ストレートでも金券もらえるし、３社ともに同じ製品なのに悩む必要がどこにあるのかわけわからん。
それにスーパーチープが品質高いってのは他２社と同じ製品で値段が安いならってことだと。
でもプーラーセットってエンジンばらさない限り必要ないと思うから・・・
>>139エンジンばらしてるの？
それにスーパーチープが品質高いってのは他２社と同じ製品で値段が安いならってことだと。
でもプーラーセットってエンジンばらさない限り必要ないと思うから・・・
>>139エンジンばらしてるの？
>>143
ホイールベアリングにも使わないか？
以前、ホイールベアリングを叩き出しでやろうとしたが大変だった。
マジでベアリングプーラー欲しくなったよ、20年間交換したことのない
ベアリングだったみたいで（中古ホイールだった）、バーナーで炙ったり
556浸透させてみたり散々やったがなかなか出なかった。
結局リアは真鍮製ハンドルバーエンドを締め付けて、反対から
叩いたらすぐ外れたｗ フロントは普通に叩き出した様な気がする･･･
コンクリート用ボルトアンカーは剛性弱くて使えなかったっけ。
ホイールベアリングにも使わないか？
以前、ホイールベアリングを叩き出しでやろうとしたが大変だった。
マジでベアリングプーラー欲しくなったよ、20年間交換したことのない
ベアリングだったみたいで（中古ホイールだった）、バーナーで炙ったり
556浸透させてみたり散々やったがなかなか出なかった。
結局リアは真鍮製ハンドルバーエンドを締め付けて、反対から
叩いたらすぐ外れたｗ フロントは普通に叩き出した様な気がする･･･
コンクリート用ボルトアンカーは剛性弱くて使えなかったっけ。
アンカーなんか使わないよ。
それよりも効果的なタガネ、パンタグラフジャッキ用の回し棒
これが一番効果的。
ステムのレースもこれでいった。
四角形な断面と角が結構使えますよ旦那方。
それよりも効果的なタガネ、パンタグラフジャッキ用の回し棒
これが一番効果的。
ステムのレースもこれでいった。
四角形な断面と角が結構使えますよ旦那方。
147 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 18:41:15 ID:R+Bmbhen
ストレートのパンチで革ツナギに穴を開けてみる。
自作パンチングツナギである。
自作パンチングツナギである。
149 ：139：2005/05/19(木) 23:06:42 ID:jjJzVEiL
>>143
確かに何個かには分けられますが、スーパーチープやアストロは同じ物だったりしますね。
結局、スライドハンマー専用にするか、両用にするか、手回し専用にするかって事で悩んでるかも。
調べてみると対応幅は25mm迄でも殆どの車種で困る事は無さそうです。
ホイールベアリングなんかは手回しタイプで問題が無いと思いますが、クランクケース内は足場が取れない場合もありますよね。
そんな訳でどっちにしようか悩んでる次第です。
今の所はホイールベアリング位にしか使う予定は無いのですが、いずれ自分で腰下をばらしてみたくて。
出来る限り二度手間にならないようにと思いまして。
あと、ベアリングインストーラも買おうかと思ったのですがチト疑問が。
ベアリングを打ち込む時はアウターを均一に叩くのが当たり前ですよね。
でも市販のインストーラはベアリングとの接地面が平面でインナーレースにも衝撃が加わりそうですよね？
高いハスコーの奴なんかは溝が切ってあってアウターしか衝撃が加わらないようになってみている様ですが。
確かに何個かには分けられますが、スーパーチープやアストロは同じ物だったりしますね。
結局、スライドハンマー専用にするか、両用にするか、手回し専用にするかって事で悩んでるかも。
調べてみると対応幅は25mm迄でも殆どの車種で困る事は無さそうです。
ホイールベアリングなんかは手回しタイプで問題が無いと思いますが、クランクケース内は足場が取れない場合もありますよね。
そんな訳でどっちにしようか悩んでる次第です。
今の所はホイールベアリング位にしか使う予定は無いのですが、いずれ自分で腰下をばらしてみたくて。
出来る限り二度手間にならないようにと思いまして。
あと、ベアリングインストーラも買おうかと思ったのですがチト疑問が。
ベアリングを打ち込む時はアウターを均一に叩くのが当たり前ですよね。
でも市販のインストーラはベアリングとの接地面が平面でインナーレースにも衝撃が加わりそうですよね？
高いハスコーの奴なんかは溝が切ってあってアウターしか衝撃が加わらないようになってみている様ですが。
150 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:07:14 ID:3JPtb/Hd
来週金曜に大阪に出張にいくので、大谷商店によってみようと
思うのですが、晩は何時まで開いてるんですかねー？
また近所に、寄っておくべき他の工具屋ってありますか？
大阪の人々、教えて下さい。
思うのですが、晩は何時まで開いてるんですかねー？
また近所に、寄っておくべき他の工具屋ってありますか？
大阪の人々、教えて下さい。
工具スレのみなさんにお聞きしたいのですが、狭い所にある舐めたボルトを外すには
どうすればいいでしょうか？乗用工具は一応あります。宜しくお願いします。
どうすればいいでしょうか？乗用工具は一応あります。宜しくお願いします。
＞＞１５１
写真とってうｐれば（何枚か違う角度から）解決策を提示してもらえると思う。
写真とってうｐれば（何枚か違う角度から）解決策を提示してもらえると思う。
>>149
安物インストーラに、そんな疑問を抱く前に
素人なら無駄にさまざまなサイズに対応する必要もないわけで
http://www.koken-tool.co.jp/catalog/jp/main/h3/h3s_d.html
ここのカタログの寸法を見て、ベアリング外径より
ﾁｮﾄ小さ目の駒を買い込んだほうがいろんな意味で役に立ちそうじゃねえ？
ちなみにＤ1（mm）が先端部外径。
安物インストーラに、そんな疑問を抱く前に
素人なら無駄にさまざまなサイズに対応する必要もないわけで
http://www.koken-tool.co.jp/catalog/jp/main/h3/h3s_d.html
ここのカタログの寸法を見て、ベアリング外径より
ﾁｮﾄ小さ目の駒を買い込んだほうがいろんな意味で役に立ちそうじゃねえ？
ちなみにＤ1（mm）が先端部外径。
155 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 03:05:04 ID:YXbxRRMt
>>154
駒をインストーラ変わりに使っていたら、無駄なサイズの駒がいつの間にか増えた。
叩いた時にメッキが剥がれ、ベアリングの中に入って悪さをする事もあるらしい。
車種を買い換える度に駒を買うのもバカにならないから安いインストーラを買った方が良いと思う。
駒をインストーラ変わりに使っていたら、無駄なサイズの駒がいつの間にか増えた。
叩いた時にメッキが剥がれ、ベアリングの中に入って悪さをする事もあるらしい。
車種を買い換える度に駒を買うのもバカにならないから安いインストーラを買った方が良いと思う。
＞叩いた時にメッキが剥がれ、ベアリングの中に入って悪さをする事もあるらしい。
恐れ入りました。
そこまで心配される方にはお勧めしません。
つうかそういうお方には安物よりハスコーを是非お勧めします。
恐れ入りました。
そこまで心配される方にはお勧めしません。
つうかそういうお方には安物よりハスコーを是非お勧めします。
そこでインパクト用のコマを
安物インストーラーの代わりにコマを買って無駄金使うつう神経には恐れ入りました。
俺なら安物インストーラー買うわ。
俺なら安物インストーラー買うわ。
漏れならその金で風俗行く
インストーラーは2800円で売ってますね、コマの代わりになるインストーラーは。
>>150
定休 金曜日
営業時間 AM.9:00～PM.6:30
領収書にはこう書いてある。
＞また近所に、寄っておくべき他の工具屋ってありますか？
あの辺は工具屋がいくつもあるけど、全部覗いとくべき。せっかく日本橋に行ったのに
大谷にしか寄らないなんてもったいない。それに大谷は在庫･品揃えは悪くないんだけど、
陳列してる量が少ないからあまり目で楽しめないと思う。
定休 金曜日
営業時間 AM.9:00～PM.6:30
領収書にはこう書いてある。
＞また近所に、寄っておくべき他の工具屋ってありますか？
あの辺は工具屋がいくつもあるけど、全部覗いとくべき。せっかく日本橋に行ったのに
大谷にしか寄らないなんてもったいない。それに大谷は在庫･品揃えは悪くないんだけど、
陳列してる量が少ないからあまり目で楽しめないと思う。
やふーでもこれだけある、2980円。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D9%A5%A2%A5%EA%A5%F3%A5%B0%A5%EC%A1%BC%A5%B9&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
俺はストレートで2900円で売ってるのを見た。
ただ、コマの大きさと使いづらさはわかってるので買わなかった。
でも今ストレートのページで確認したら3800円になってたが・・・特価だったのかな？
それから買うのは、クランク割ってコマを置くスペースがあるかどうか確認してからにする方がよいかと。
ミッションＯＨするならレースドライバーよりベアリングプーラーを探して爪をよく見て選ぶ方が先決じゃないか？
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D9%A5%A2%A5%EA%A5%F3%A5%B0%A5%EC%A1%BC%A5%B9&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
俺はストレートで2900円で売ってるのを見た。
ただ、コマの大きさと使いづらさはわかってるので買わなかった。
でも今ストレートのページで確認したら3800円になってたが・・・特価だったのかな？
それから買うのは、クランク割ってコマを置くスペースがあるかどうか確認してからにする方がよいかと。
ミッションＯＨするならレースドライバーよりベアリングプーラーを探して爪をよく見て選ぶ方が先決じゃないか？
>>163
おお、早速ありが㌧。
そうかヤクオフって手があったのね。
ホイールベアリングに使うんだったら問題なさげ。
予備エンジンを解体してるだけ何で既にクランクは割ったんだけど、
クランクケースには辛そう。
ベアリングプーラーは既に買ったんで大丈夫っす。
おお、早速ありが㌧。
そうかヤクオフって手があったのね。
ホイールベアリングに使うんだったら問題なさげ。
予備エンジンを解体してるだけ何で既にクランクは割ったんだけど、
クランクケースには辛そう。
ベアリングプーラーは既に買ったんで大丈夫っす。
165 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:59:23 ID:yKV+ht17
オーダニ以外に行く価値ある工具屋あるか？
折り日本橋は近所だけど。
工具よりむしろパーツ関係が面白いんじゃねか？
折り日本橋は近所だけど。
工具よりむしろパーツ関係が面白いんじゃねか？
168 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 03:15:32 ID:VZHSo8RT
日本橋って工具屋あるんだ。
デパートばかりだと思ってたよ。
デパートばかりだと思ってたよ。
169 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 04:24:26 ID:CVS2odB2
>>149
漏れもインストーラが欲しかったんだ。
確かに安いインストは何処も打撃面が平面だわな。
そりゃﾊｽｺｰもただ高いだけと違うって事だろ、同じだったら誰も買わん。
安インストだとインナーにも衝撃が加わる予感がしたが、挿入する時はベアリングを水平にする訳。
そうするとインナーだけ僅かに落ち込んで無問題って事じゃないか？
漏れもインストーラが欲しかったんだ。
確かに安いインストは何処も打撃面が平面だわな。
そりゃﾊｽｺｰもただ高いだけと違うって事だろ、同じだったら誰も買わん。
安インストだとインナーにも衝撃が加わる予感がしたが、挿入する時はベアリングを水平にする訳。
そうするとインナーだけ僅かに落ち込んで無問題って事じゃないか？
>>167
中古の電動工具（ボール盤とか）等を売ってる店が結構ある。
中古の電動工具（ボール盤とか）等を売ってる店が結構ある。
あれ？じゃぁ、見間違いか？すまぬ。
175 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:50:53 ID:eoNYR6yD
大阪の日本橋って東京でいう秋葉原なんじゃ？
テンプレお勧めのトネのパワードライバーって
普通のパワードライバーとFINEパワードライバーどっちの事ですか？
トネ以外同程度の価格でお勧めメーカーありますか？
普通のパワードライバーとFINEパワードライバーどっちの事ですか？
トネ以外同程度の価格でお勧めメーカーありますか？
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:44:22 ID:eoNYR6yD
スーパーチープツールズのAmiproはマジお勧めだわ。
Tハンとかに挿して使う六角形の棒。（なんていうの？）
あれの５と６を買いに行くのですが
定番メーカはどこでしょう？
あれの５と６を買いに行くのですが
定番メーカはどこでしょう？
そういえばなんて言うのだろう？
六角レンチソケット？
定番はKTC、Ko-Kenあたりですかね？
私はKTCとTONEが混ざっとります。
六角レンチソケット？
定番はKTC、Ko-Kenあたりですかね？
私はKTCとTONEが混ざっとります。
ヘックスソケットとかヘキサゴンソケットでいいんじゃね。
贅沢するならハゼット。
PBのは日本の要望で作ったんだっけ。
個人的にはKTCの5ｍｍの使うとねじれ易かったので
ヘックスソケットに限っては根元が太い分ko-kenの方がいいかなと思う。
漏れの手持ちは4mm/ko-ken、5mm/KTC･ﾊｾﾞｯﾄ、6mm/KTC
アーレンキーはｽｰﾊﾟｰﾁｰﾌﾟのセットでいまんところ事足りてる。
贅沢するならハゼット。
PBのは日本の要望で作ったんだっけ。
個人的にはKTCの5ｍｍの使うとねじれ易かったので
ヘックスソケットに限っては根元が太い分ko-kenの方がいいかなと思う。
漏れの手持ちは4mm/ko-ken、5mm/KTC･ﾊｾﾞｯﾄ、6mm/KTC
アーレンキーはｽｰﾊﾟｰﾁｰﾌﾟのセットでいまんところ事足りてる。
アサヒのライツールってあまり話題になっていないのは何故？
盆栽厨ばっかだから国産の安もんには興味ないんだろ。
iのメルマガより転載
>『LIGHTOOL』は、マルト長谷川製作所がオリジナルですので、
>旭金属工業は、新日本ツールに卸した数量に応じて、
>マルト長谷川製作所に商標登録料を支払っています。
>『LIGHTOOL』は、マルト長谷川製作所がオリジナルですので、
>旭金属工業は、新日本ツールに卸した数量に応じて、
>マルト長谷川製作所に商標登録料を支払っています。
>>189
新潟のLIGHTOOLではないが、ロブスターの「ハイブリッドモンキー｣もかなり軽いぞ。
新潟のLIGHTOOLではないが、ロブスターの「ハイブリッドモンキー｣もかなり軽いぞ。
ボーナスでKTCのツールセットを買おうと思ってる整備初心者です。
購入は楽天とかの通販が一番安いのでしょうか？
横浜在住ですが、そもそも近くに置いてある店が1件しかないので、
比較ができません。
工具専門店みたいなところ行かないと置いていないのでしょうか？
購入は楽天とかの通販が一番安いのでしょうか？
横浜在住ですが、そもそも近くに置いてある店が1件しかないので、
比較ができません。
工具専門店みたいなところ行かないと置いていないのでしょうか？
ヘックスソケット。コーケンが無かったからハゼットにした。
棒部分のギザギザは何？
棒部分のギザギザは何？
よく知らないけど
倒産品とか、シーズン逃した工具セットだからじゃないかなぁ。
倒産品とか、シーズン逃した工具セットだからじゃないかなぁ。
196 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 07:26:05 ID:0UaLgZB0
コーケンのラチェット買ったんだが、ソケット交換するのに
ただ引っ張るだけで抜けるタイプだった。
以前別の会社のを使う機会があったんだが、それは交換時には
レンチの頭(?を押して抜くタイプだった
この違いに優劣ってあります?なんとなく後者の方が良かったと少し後悔気味……
ただ引っ張るだけで抜けるタイプだった。
以前別の会社のを使う機会があったんだが、それは交換時には
レンチの頭(?を押して抜くタイプだった
この違いに優劣ってあります?なんとなく後者の方が良かったと少し後悔気味……
自分で使い易いと思ったほうが優。
エクステンションバーでプッシュリリース出来るタイプがあるよね。
オイルまみれで作業してりゃ便利なんだけど整備になれるとオイルまみれにはならんからなぁ・・・
せいぜいエンジンＯＨの時に位しかやくにたたんわな。
せいぜいエンジンＯＨの時に位しかやくにたたんわな。
202 ：196：2005/05/24(火) 16:45:12 ID:0UaLgZB0
皆さんレスどうもです。
みんな引っこ抜き型が好みみたいですね。俺は新品なせいか､
ｴｲﾔｯと引っこ抜くのが面倒で……以前のプッシュリリース型のは
ボタン押して引けばするりとと抜けたのが気持ち良かった。でも好みの問題みたいですね
まずは使ってみることにします
みんな引っこ抜き型が好みみたいですね。俺は新品なせいか､
ｴｲﾔｯと引っこ抜くのが面倒で……以前のプッシュリリース型のは
ボタン押して引けばするりとと抜けたのが気持ち良かった。でも好みの問題みたいですね
まずは使ってみることにします
ちょっと便乗質問させてもらいますよ。
プッシュリリースじゃないﾔｼは駆動させるとロッキングボールが押し込まれてドライブ角が
きっちり四点接触するんだけど、
プッシュリリースのﾔｼの場合は、駆動させてもロッキングボールが押し込まれず
ドライブ角が四点接触ではなく三点接触してるような気がするんだけど… どうなんでしょ？
プッシュリリースじゃないﾔｼは駆動させるとロッキングボールが押し込まれてドライブ角が
きっちり四点接触するんだけど、
プッシュリリースのﾔｼの場合は、駆動させてもロッキングボールが押し込まれず
ドライブ角が四点接触ではなく三点接触してるような気がするんだけど… どうなんでしょ？
>>203
普通にソケット側にボールの逃げ溝が彫ってないかい？
普通にソケット側にボールの逃げ溝が彫ってないかい？
ボールに対して"余裕のある"逃げ溝ということ。
207 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:38:57 ID:Slb8hHjJ
ＳＮＡＰ－ＯＮの場合
プッシュリリースタイプの方が
ボールの径が小さいので理屈からいうと
ソケットは宙を浮いている感じになります
これは、インパクト用の抜け防止の穴があいたソケットにはめると良くわかりますよ
ちなみに、ボールとホールド穴の関係は
スタンダートタイプのボール＞ソケットの穴＞プッシュリリースタイプのボール
プッシュリリースはあくまで抜け防止なのでソケットとのガタが少しでます。
プッシュリリースタイプの方が
ボールの径が小さいので理屈からいうと
ソケットは宙を浮いている感じになります
これは、インパクト用の抜け防止の穴があいたソケットにはめると良くわかりますよ
ちなみに、ボールとホールド穴の関係は
スタンダートタイプのボール＞ソケットの穴＞プッシュリリースタイプのボール
プッシュリリースはあくまで抜け防止なのでソケットとのガタが少しでます。
KTCのラチェットってどれがお勧めですか？
209 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:11:44 ID:NustuXUz
俺もKTCのラチェが気になります。
ラチェにエクステンションバー？あと何買えば良いでしょう？
ラチェにエクステンションバー？あと何買えば良いでしょう？
210 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/24(火) 22:43:17 ID:s0vD1L0a
>>203氏
プッシュリリース有りでも無しでも当たり方は同じだと思います。
がたつきが出るのは，単にボールと溝の相性です。ボールの
テンションの強さは，リリース無しの場合はボールの直下の内蔵
スプリング，有りの場合は押しボタンのスプリングで変わります。
だから，押しボタンの固いものほどボールのテンションは高い。
あと，リリース付きはボタンを押し込まないとボールが引っ込まない
訳ではないです。ボールを強く押せばボタンの出っ張り具合が変わって
ボールは引っ込みますよ。ソケットを填めたときも駒側の溝の深さに
よってボタンの出っ張り具合は変わります。
蛇足だが俺の場合，ソケットはプッシュボタンを押して自然落下させて
外してます。
プッシュリリース有りでも無しでも当たり方は同じだと思います。
がたつきが出るのは，単にボールと溝の相性です。ボールの
テンションの強さは，リリース無しの場合はボールの直下の内蔵
スプリング，有りの場合は押しボタンのスプリングで変わります。
だから，押しボタンの固いものほどボールのテンションは高い。
あと，リリース付きはボタンを押し込まないとボールが引っ込まない
訳ではないです。ボールを強く押せばボタンの出っ張り具合が変わって
ボールは引っ込みますよ。ソケットを填めたときも駒側の溝の深さに
よってボタンの出っ張り具合は変わります。
蛇足だが俺の場合，ソケットはプッシュボタンを押して自然落下させて
外してます。
ソケット
212 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/24(火) 22:45:31 ID:s0vD1L0a
>>211氏
おぉ！割り込みスマソ。
おぉ！割り込みスマソ。
＞ｦﾀ氏
ボールをテーパーではなく平面で保持する21cﾗﾁｪｯﾄの存在を忘れてない？
ボールをテーパーではなく平面で保持する21cﾗﾁｪｯﾄの存在を忘れてない？
214 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/24(火) 23:27:54 ID:s0vD1L0a
>>213氏
おぉ！鋭い御指摘！忘れてたというより，21C工具は外観位しか気にして
いなかったので「実は中身も進化してたのか！」という感じです。確かに，
この構造だと押し込めないですね。どうもありがとう。勉強になりました。
おぉ！鋭い御指摘！忘れてたというより，21C工具は外観位しか気にして
いなかったので「実は中身も進化してたのか！」という感じです。確かに，
この構造だと押し込めないですね。どうもありがとう。勉強になりました。
このスレは話題がちょっと高度で付いていけない。
初心者工具スレが欲しいね。
初心者工具スレが欲しいね。
プッシュリリース式は通常の物よりさらにオーバートルクに
弱いそうです。コーケンのカタログでは全てのプッシュリリース式に
「オーバートルクに注意云々」と記載されています。
弱いそうです。コーケンのカタログでは全てのプッシュリリース式に
「オーバートルクに注意云々」と記載されています。
輸入工具オタ氏が話をややこしくする傾向はあるんだが・・・
ついていけないかな・・・
ついていけないかな・・・
>208,209
予算に余裕があればセット物、TB308かTB308Xがオススメです。
ttp://www.kyototool.co.jp/products/catalog/nktc/3set.htm
予算に余裕があればセット物、TB308かTB308Xがオススメです。
ttp://www.kyototool.co.jp/products/catalog/nktc/3set.htm
>>217
工具初心者スレ立ててそっちへ行った方がいいんじやね？
工具初心者スレ立ててそっちへ行った方がいいんじやね？
220 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 10:26:53 ID:sxdz3NPa
初心者にもココのスレは返答が優しいような気がするけど･･･
前スレにある内容は貼って誘導してあげればいいし問題無いんじゃない
前スレにある内容は貼って誘導してあげればいいし問題無いんじゃない
>>209
スピンナハンドルとソケット各種
スピンナハンドルとソケット各種
KTCのラチェット長いやつのがいいんですか？
首振りのがいいですか？
ユニオン機構無しってなんですか？
首振りのがいいですか？
ユニオン機構無しってなんですか？
少しは自分で調べなさいよ
こりゃまたすばらしい釣りだな・・・・
>>222でフィーバーさせるつもりだったのか。
>>222でフィーバーさせるつもりだったのか。
>>224
釣りってまじめな質問ですよ
釣りってまじめな質問ですよ
>>225
まじめなら答えるけど
首振りはある程度作業になれて欲しくなったら買えばよいです。
最初から買うのも手ではありますが、ラチェット痛める元になるかも。
長いラチェットはそりゃいいかもしれないけど、トルク掛けすぎる恐れもあるので普通の奴にしとけ。
ユニオン機構ってのは俺も知らないけど見たところプッシュ式って事じゃないの？
http://www.f-gear.co.jp/cgi-bin/column/data/koneta/1053585044.html
初めて持つならKTCの安いのかっとけ。
しょーもない知識ばっかつけるんじゃなくって、道具は使ってナンボだからな。
整備知識が先だ、道具知識は二の次だ。
まじめなら答えるけど
首振りはある程度作業になれて欲しくなったら買えばよいです。
最初から買うのも手ではありますが、ラチェット痛める元になるかも。
長いラチェットはそりゃいいかもしれないけど、トルク掛けすぎる恐れもあるので普通の奴にしとけ。
ユニオン機構ってのは俺も知らないけど見たところプッシュ式って事じゃないの？
http://www.f-gear.co.jp/cgi-bin/column/data/koneta/1053585044.html
初めて持つならKTCの安いのかっとけ。
しょーもない知識ばっかつけるんじゃなくって、道具は使ってナンボだからな。
整備知識が先だ、道具知識は二の次だ。
>>226
それじゃあ
http://www.rakuten.co.jp/ktc/432201/432205/432221/
これの一番上のにします。
近くに工具店ないしホムセンは品揃えがいまいちだし
ある程度まとめてテンプレにあるのを通販で買いたいんで。
助言ありがとう。
やっとラチェットが決まった。
それじゃあ
http://www.rakuten.co.jp/ktc/432201/432205/432221/
これの一番上のにします。
近くに工具店ないしホムセンは品揃えがいまいちだし
ある程度まとめてテンプレにあるのを通販で買いたいんで。
助言ありがとう。
やっとラチェットが決まった。
ラチェット買ったけどジャッキ上げ下げする時くらいしか使ってないな。
安物買っといてよかった。
安物買っといてよかった。
229 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 09:17:44 ID:PFDY8WWD
ファルコンのコンビレンチで、オープンの方は、差し直さなくても良いようになっていますよね。
アレは、面接触なんですか？
精度、使い心地はいかがですか？
分かる方居ましたら御教授下さい。
アレは、面接触なんですか？
精度、使い心地はいかがですか？
分かる方居ましたら御教授下さい。
Betaのラチェットの分解したいんだけどよくわかりません。
どうやってあけるんですか？
ネットでATUっていう工具屋のサイト見たけどできなかったorz
どうやってあけるんですか？
ネットでATUっていう工具屋のサイト見たけどできなかったorz
見ても出来ないなら、やらないのが一番
232 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:04:01 ID:RaLrpuWf
初めて工具を買うド初心者です。
これ↓を買おうと検討しているのですがどうでしょうか？
ttp://homepage1.nifty.com/BIKE/1/kougu/proxson-23112.htm
アドバイスお願いします。
これ↓を買おうと検討しているのですがどうでしょうか？
ttp://homepage1.nifty.com/BIKE/1/kougu/proxson-23112.htm
アドバイスお願いします。
超個人的な意見ですが、
●ブッシュリリース方式切替ラチェット・・・・・・必要
●差換え自由なドライバー型ハンドル・・・・・・１，２，３の通常の＋ドライバーの方が良い
●向きが自由に取れる
ユニバーサルジョイント・・・・・・不要
●組み合わせでＴ型レンチにもなる
200mm エクステンションバー・・・・・・不要
●75mmエクステンションバー・・・・・・必要
●スパークプラグ対応
ディープソケット21.18.16・・・・・・自分のバイク対応の奴、１種類で良い
●ディープソケット類14.12.10.8・・・・・・不要
●ヘキサゴンソケット類8.6.5.4・・・・・・六角穴付を使っているのなら必要
●マイナスビット・プラスビット・・・・・・不要（ドライバーを持っていること前提）
●二輪の定番ソケット類
19.17.14.13.12.11.10.9.8・・・・・・(8)、9、11、(13)は使っていない可能性大
●薄型コンビネーションレンチ
17.14.13.12.11.10.8・・・・・・薄型でない通常のコンビ＆メガネの方が使いやすいと思います。
なので、個人的にはおすすめできないなぁ。
●ブッシュリリース方式切替ラチェット・・・・・・必要
●差換え自由なドライバー型ハンドル・・・・・・１，２，３の通常の＋ドライバーの方が良い
●向きが自由に取れる
ユニバーサルジョイント・・・・・・不要
●組み合わせでＴ型レンチにもなる
200mm エクステンションバー・・・・・・不要
●75mmエクステンションバー・・・・・・必要
●スパークプラグ対応
ディープソケット21.18.16・・・・・・自分のバイク対応の奴、１種類で良い
●ディープソケット類14.12.10.8・・・・・・不要
●ヘキサゴンソケット類8.6.5.4・・・・・・六角穴付を使っているのなら必要
●マイナスビット・プラスビット・・・・・・不要（ドライバーを持っていること前提）
●二輪の定番ソケット類
19.17.14.13.12.11.10.9.8・・・・・・(8)、9、11、(13)は使っていない可能性大
●薄型コンビネーションレンチ
17.14.13.12.11.10.8・・・・・・薄型でない通常のコンビ＆メガネの方が使いやすいと思います。
なので、個人的にはおすすめできないなぁ。
つーか、「どうでしょうか？」に関してはやめておけというのが定番。
整備していればその内嫌でも道具が足りなくてホームセンターに走るようになる。
結局は必要に迫られて買ったものが一番使うことになるよ。
工具屋に覗きに行って「あ、コレ便利かも」と買ったものは大抵工具箱の肥やしになるもんだ。
整備していればその内嫌でも道具が足りなくてホームセンターに走るようになる。
結局は必要に迫られて買ったものが一番使うことになるよ。
工具屋に覗きに行って「あ、コレ便利かも」と買ったものは大抵工具箱の肥やしになるもんだ。
プロクソンはやめとけ・・・
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/394704/483178/
これの使える工具厳選セットの方がモノはいいし、
金に余裕があるなら日本製工具セットを買えば車載工具用の袋も付いてくるし。
っていうか、何下にLIGHTTOOLのラチェットとモンキーが入ってるのがいいな・・・
ウォーターポンプレンチが入ってるのにプライヤーが無いのが気になるが・・・
でも、初めて工具揃えるならここで揃える方が安く手には入って良いと俺は思う・・・
3000円で送料無料なんで３年前は重宝した。
今はもう揃える工具がない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
たまに見るとすんげー欲しいメーカーの奴とか安いんだけどジャンプできないよぉ
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/394704/483178/
これの使える工具厳選セットの方がモノはいいし、
金に余裕があるなら日本製工具セットを買えば車載工具用の袋も付いてくるし。
っていうか、何下にLIGHTTOOLのラチェットとモンキーが入ってるのがいいな・・・
ウォーターポンプレンチが入ってるのにプライヤーが無いのが気になるが・・・
でも、初めて工具揃えるならここで揃える方が安く手には入って良いと俺は思う・・・
3000円で送料無料なんで３年前は重宝した。
今はもう揃える工具がない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
たまに見るとすんげー欲しいメーカーの奴とか安いんだけどジャンプできないよぉ
レクサスの純正工具はすなぽん
238 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/05/26(木) 23:58:16 ID:Q2C8DxC9
>>230氏
Betaラチェットのばらし方です。
とりあえず簡単な説明ですが，アップしておきました。参考にどうぞ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/up/beta1.html
Betaラチェットのばらし方です。
とりあえず簡単な説明ですが，アップしておきました。参考にどうぞ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/up/beta1.html
みなさん親切にありがとうございます。
２３６さんに教えてもらったサイトも見ながら検討してみます。
それにしても工具て色々あって難しいですね・・
２３６さんに教えてもらったサイトも見ながら検討してみます。
それにしても工具て色々あって難しいですね・・
こそーり。
闇市はそんなに安くないから気にするなよ。
闇市はそんなに安くないから気にするなよ。
>>236
ここってKTCは扱ってないのかな
ここってKTCは扱ってないのかな
243 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:56:15 ID:DORjpwM7
車載工具の無いバイクに積むのに最適な工具の最低ラインはどこのメーカーですか？
KTCとかはぱくられそうで怖い…
KTCとかはぱくられそうで怖い…
ドライバースタンドで見かける車載工具セット良いじゃん。安いし。
もちろん無名メーカーだけど、あれに純正プラグレンチを足せば必要十分。
もちろん無名メーカーだけど、あれに純正プラグレンチを足せば必要十分。
>>243
ホームセンターに売ってる工具、特にレンチやスパナってKTCの他にもう一種類置いてない？
自分のよく行くホームセンターはKTCとASAHIの２種類が置いているので、ASAHIの方を車載に
してます。
私はKTCよりも安価でJISマーク付きを最低ラインとしてますが、i-toolで安いの買ったり、
JISではないですが、アストロやストレートのも良いと思います。
ホームセンターに売ってる工具、特にレンチやスパナってKTCの他にもう一種類置いてない？
自分のよく行くホームセンターはKTCとASAHIの２種類が置いているので、ASAHIの方を車載に
してます。
私はKTCよりも安価でJISマーク付きを最低ラインとしてますが、i-toolで安いの買ったり、
JISではないですが、アストロやストレートのも良いと思います。
車載工具は207セット(過去スレ参照)で十分。
>>232
まて！
http://www.nissen.co.jp/src/direct_sho/index_s.jsp?head=%2Fhead&main=%2Fc_item%2F2005sum%2Fsho_item%2F0410_88506
これ買ってインプレ頼む。
まて！
http://www.nissen.co.jp/src/direct_sho/index_s.jsp?head=%2Fhead&main=%2Fc_item%2F2005sum%2Fsho_item%2F0410_88506
これ買ってインプレ頼む。
>>249
それ微妙
それ微妙
nissenって辺りで見る気さえ無い。
ちっとも面白そうじゃねえだろ。
ただ単に赤い箱に入ってるつーだけで
ドンキホーテに売ってるﾌﾞﾛｰケース入り100ピース工具セットと
なんの違いがあるんだ？
赤い箱だけでいいんだったらアイリスオーヤマから
格安モノが出てるぞ。セール時3500円くらいほどか。
ただ単に赤い箱に入ってるつーだけで
ドンキホーテに売ってるﾌﾞﾛｰケース入り100ピース工具セットと
なんの違いがあるんだ？
赤い箱だけでいいんだったらアイリスオーヤマから
格安モノが出てるぞ。セール時3500円くらいほどか。
254 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:35:08 ID:EUqQOfJ7
>>229
あれって普通のオープンより接触面が多いから弱そうに見えて強いし、何よりラクだよ
あれって普通のオープンより接触面が多いから弱そうに見えて強いし、何よりラクだよ
>>249にマジレスか・・・・
溝に捨てるのか。
258 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/30(月) 09:45:26 ID:9vcThN4S
ヒント ドブを変換
249はネタだろ。なんでマジレスしてるんだ・・・
ニッセンがどの程度の工具をあの金額で売りつけようとしてるのか
興味あるな
1万以下ならネタとして買って調べて晒したいが・・・ちょっと高いな
100均くさいカッターとかメジャー入ってて笑った
ニッセンがどの程度の工具をあの金額で売りつけようとしてるのか
興味あるな
1万以下ならネタとして買って調べて晒したいが・・・ちょっと高いな
100均くさいカッターとかメジャー入ってて笑った
貫通ドライバーはどこがいい？
お前らおすすめのドライバーを教えろ！
お前らおすすめのドライバーを教えろ！
>>260
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1112092372/
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1115473825/
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1112092372/
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1115473825/
貫通って・・・
先がちびるの前提な訳だからどこの使っても一緒かなぁ。
極力安物で焼き入れしてる奴がいいだろうけど。
先がちびるの前提な訳だからどこの使っても一緒かなぁ。
極力安物で焼き入れしてる奴がいいだろうけど。
264 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:31:04 ID:eVyrW84r
ＭＡＣ ＴＯＯＬＳ（ＲＩＣＫ）はどうでしょうか？
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage3.html
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage3.html
>>264
値段がなぁ…
値段がなぁ…
むむ… 最近TONEのパワードラバーってのを買ったばかりだわ。
ANNEXっていうのがいいのか… ちゃんと調べてから買えばよかったかな
ANNEXっていうのがいいのか… ちゃんと調べてから買えばよかったかな
>>267
TONEのパワードライバも良さそうに思えるけどな。
WERA風グリップをちょっと太めにした感じで、ニギリは良さそう。
ブレードはスタンダードな感じで、気軽に使えそうだね。
VESSELも昔似たような貫通の出してたけど、硬質グリップが油で滑って良くなかった。
TONEのパワードライバも良さそうに思えるけどな。
WERA風グリップをちょっと太めにした感じで、ニギリは良さそう。
ブレードはスタンダードな感じで、気軽に使えそうだね。
VESSELも昔似たような貫通の出してたけど、硬質グリップが油で滑って良くなかった。
>>260
コーケンのはいかが？ソケットメーカーだからバカにしてたけど
WERA風シルエットのゴム製イボ付グリップｗで六角軸。
先端はVESSELのJAWSFIT程ではないが似たような
ザラツキが施されているよ。550円で手に入れた。
コーケンのはいかが？ソケットメーカーだからバカにしてたけど
WERA風シルエットのゴム製イボ付グリップｗで六角軸。
先端はVESSELのJAWSFIT程ではないが似たような
ザラツキが施されているよ。550円で手に入れた。
コーケンのは自社製品じゃないよ。
ブランドでいいかと。。。
つか自社製じゃないって言い出したらあっちここっちも実はANNEXでしたとかばっかだし。
つか自社製じゃないって言い出したらあっちここっちも実はANNEXでしたとかばっかだし。
横目でニヤニヤ270を見ながら
271に禿同
271に禿同
273 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:37:37 ID:iaG+zU8F
266アンチＡＮＥＸみたいなネーミングだ
三角の貫通じゃないんなら姉じゃなくても別の木柄で十分だよ
三角の貫通じゃないんなら姉じゃなくても別の木柄で十分だよ
Ｔ形スライドハンドルの出番がない・・・・・・。
いつも、スピンナー→ラチェットばっかり・・・・・
Ｔ形スライドハンドルにラチェットアダプター（＋エキバー）を組み合わせれば、
使いやすくなるかな？
少々、ごつくなるような気がしますが、使ってる方どんな感じですかね？
サイズは3/8sqです。
いつも、スピンナー→ラチェットばっかり・・・・・
Ｔ形スライドハンドルにラチェットアダプター（＋エキバー）を組み合わせれば、
使いやすくなるかな？
少々、ごつくなるような気がしますが、使ってる方どんな感じですかね？
サイズは3/8sqです。
>>275
具体的に
具体的に
オイルまみれの手で触ると滑りっぱなしだけどねｗ
278 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:29:47 ID:ij2361cu
保守
なんかホントにネタ切れになってきたな。
ダイソー工具は鼻毛だ…よく言われるけど、それについてのお前らの体験談聞かせてください。
1/4使いの俺としてはT字ハンドルとヘキバーはそれなりに重宝してるけど。
1/4使いの俺としてはT字ハンドルとヘキバーはそれなりに重宝してるけど。
281 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:15:05 ID:ikG2XyYW
プラスドライバーで固く締まった螺子を回そうとしたらバキッ！
緩んだのかなと思いきや軸が柄の中で空回りｗ
緩んだのかなと思いきや軸が柄の中で空回りｗ
ダイソーはプラグソケットとソケットを長ーくする奴と首をカクカク振るようにする奴と
金ノコとドリル刃を愛用。
金ノコとドリル刃を愛用。
トルクレンチ コケン１３㎜ディープ 砂永久保証
だめだ 湿気てる・・・・・
だめだ 湿気てる・・・・・
ダイソーでも工具の永久補償やればいいのに
所有欲が満たされない・・・といいつつダイソーのハンマー使ってます。
俺も俺も。
釘抜きもダイソーだよ。
日曜大工だけどさ・・・
釘抜きもダイソーだよ。
日曜大工だけどさ・・・
288 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:05:43 ID:L8xZ9nhb
ラチェッと、モサッともげて終了。
290 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 10:47:05 ID:ksXBPJEz
あげとくか。
百均でそこそこ使える工具を買えるやつは工具の事が良く分かってるやつじゃね？
俺の失敗
差し替えドライバーのビットはすぐに先端が欠けた。
トルクスは精度が悪くて入らね。
一瞬インチかと思ったが、トルクスにインチもミリもねーよなw
逆にウマーだったもの
ステンレスのトレー。
電動工具のワンタッチチャック。
小さなハンドバイス。
工具以外でも百均は玉石混合だね。（玉は言い過ぎ）
俺の失敗
差し替えドライバーのビットはすぐに先端が欠けた。
トルクスは精度が悪くて入らね。
一瞬インチかと思ったが、トルクスにインチもミリもねーよなw
逆にウマーだったもの
ステンレスのトレー。
電動工具のワンタッチチャック。
小さなハンドバイス。
工具以外でも百均は玉石混合だね。（玉は言い過ぎ）
俺も1mm前後のピンバイスは重宝してる。
1mm以下なんて普通に買うと500円ぐらいするしね。
基本的に高トルクかからないものだったら100均一で十分な気がする。
1mm以下なんて普通に買うと500円ぐらいするしね。
基本的に高トルクかからないものだったら100均一で十分な気がする。
100均で買ったケーキの型がパーツを放り込んでおくのに便利
ちと錆びてきたが
ちと錆びてきたが
>291
ウチもステンのトレーが活躍中。
百均より安いのはアストロの1/4ソケットセット\580 4.5～14mm(13個）
6ポイントだし面接触だったりする。
ついでにTハンドルとエクステンションと必要な駒4個位買っても1600円だった。
車載工具に1/4セット揃えるならコレもアリかと。
ウチもステンのトレーが活躍中。
百均より安いのはアストロの1/4ソケットセット\580 4.5～14mm(13個）
6ポイントだし面接触だったりする。
ついでにTハンドルとエクステンションと必要な駒4個位買っても1600円だった。
車載工具に1/4セット揃えるならコレもアリかと。
例のガードレールの金属片の記事
「工事のときに付けることはない。レールのボルトはラチェットレンチという特殊な工具を使って緩める。
一般の人がスパナなどでやってやれないこともないが、大変な労力。故意にやったとは考えにくい」
ここで言うラチェットレンチって何？
「工事のときに付けることはない。レールのボルトはラチェットレンチという特殊な工具を使って緩める。
一般の人がスパナなどでやってやれないこともないが、大変な労力。故意にやったとは考えにくい」
ここで言うラチェットレンチって何？
296 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:15:50 ID:W8D5Kc2w
297 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:41:43 ID:lGAMcJOp
建設用のラチェットなんかもオイルやエレメントなんかでよく使うサイズを置いておくと
便利だと思う。
便利だと思う。
>>300
別に現場の話はしてませんから。
別に現場の話はしてませんから。
TVでは交通省の係官がコードレスのインパクト使ってたね。
へー結構良い工具持ってんだと思った。
使ってる本人は嬉しそうに何度も空回ししてたの見て笑ったよ。
へー結構良い工具持ってんだと思った。
使ってる本人は嬉しそうに何度も空回ししてたの見て笑ったよ。
>>303
自衛官もうわ何をするやめｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
自衛官もうわ何をするやめｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
うむ、最近は荒れなくて良い感じだな。
この調子で頼むぞw
この調子で頼むぞw
馬鹿はスルーってのをようやく覚えた俺ですよ、ええｗ
自演乙
マルチプライヤについて語ってくれ
板違いかｗ
板違いかｗ
ストレートでラチェットアダプター買ってきました。
Ｔスラ→エキバー→ラチェットアダプター→ソケット
と繋げばすごく使いやすい。でも重い。
Ｔスラ→エキバー→ラチェットアダプター→ソケット
と繋げばすごく使いやすい。でも重い。
アダプタとエクステンションバ-の順序は逆か？
あえて逆に繋いだら、非常に使いやすくなった。
ボルト類が空転する時は、アダプターを片手で押さえ、もう片方の手でＴスラを回す。
ボルト類が空転する時は、アダプターを片手で押さえ、もう片方の手でＴスラを回す。
君は「早回し」という言葉を知らないのかね？
通常のラチェットだとボルトを緩めると、いずれは空転してくるだろ？
そうなると、結局は手でボルトを緩めて外すことになる。締める時も然りだ。
ところが、309のように繋ぐとボルトが空転してもアダプターを手で固定すれば、
ボルトの空転を防ぐ事ができ、早回しできる。
ところが、Tスラにアダプターを直結すると、ハンドルとアダプターが近すぎて、上手く
固定できない。
もちろん、使える箇所はボルトがオープンになっている箇所に限定されるが。
実際にやってみればわかる。もっとも、持っていなければできないがｗｗｗ
そうなると、結局は手でボルトを緩めて外すことになる。締める時も然りだ。
ところが、309のように繋ぐとボルトが空転してもアダプターを手で固定すれば、
ボルトの空転を防ぐ事ができ、早回しできる。
ところが、Tスラにアダプターを直結すると、ハンドルとアダプターが近すぎて、上手く
固定できない。
もちろん、使える箇所はボルトがオープンになっている箇所に限定されるが。
実際にやってみればわかる。もっとも、持っていなければできないがｗｗｗ
>>312
訳知り顔のバカはほっとけ
訳知り顔のバカはほっとけ
316 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:52:33 ID:XW0RB2dg
「ラチェットアダプターはTスラに直結しなければならない」
応用のきかない人達ですね
応用のきかない人達ですね
317 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 17:02:09 ID:chHKLhOP
ルーターを買おうと思っているんですが、オクで売っている\2000程度の奴は全く使い物にならないでしょうか？
やっぱプロクソンの方が良いのかな。
プロクソンの安い奴(\4000円位の)とオクの安物ってどの程度の差があるのでしょうか？
やっぱプロクソンの方が良いのかな。
プロクソンの安い奴(\4000円位の)とオクの安物ってどの程度の差があるのでしょうか？
俺も以前にここでルーターについて質問したことがあるけど、あまり答えは返ってこなかった。
機械工作に使うのに理想は容量の大きなコンプレッサーを使ったエアリュータだろうけど、
電動でもドレメル等のハイパワーで回転数可変が使いやすいと思うよ。
その意味でも電空ともにプロクソンでさえ力不足かと。
あまり非力なものでは研削切削は無理、ケガキくらいしかできないｗ
用途によっては使えることもあるだろうから、あくまでもこれは個人的な意見ね。
機械工作に使うのに理想は容量の大きなコンプレッサーを使ったエアリュータだろうけど、
電動でもドレメル等のハイパワーで回転数可変が使いやすいと思うよ。
その意味でも電空ともにプロクソンでさえ力不足かと。
あまり非力なものでは研削切削は無理、ケガキくらいしかできないｗ
用途によっては使えることもあるだろうから、あくまでもこれは個人的な意見ね。
>>314
逆回転時にソケットを手で押さえればすむだけの話じゃないのか？
逆回転時にソケットを手で押さえればすむだけの話じゃないのか？
アホがアホな会話を応酬してる様は、無様ですな、と言いたいけどほっておこうｗ
で、リューター。
ポート研磨に使いたいなら、14000円位の別体型リューターがいいよ。
回転数制御できる奴にしとけ。
ちなみに俺のは全開運転１５分しかもたねーけどな・・・
で、リューター。
ポート研磨に使いたいなら、14000円位の別体型リューターがいいよ。
回転数制御できる奴にしとけ。
ちなみに俺のは全開運転１５分しかもたねーけどな・・・
322 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:51:34 ID:q8B6SJVp
>>317
リンクシスのルーターがオススメ
リンクシスのルーターがオススメ
323 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:08:23 ID:5CSczB6s
325 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:14:01 ID:5CSczB6s
>>319
どうもアダプターを押さえないといけないようだぞ。
どうもアダプターを押さえないといけないようだぞ。
326 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:15:02 ID:5CSczB6s
>>324
知らないので教えてください。
知らないので教えてください。
327 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:25:16 ID:XW0RB2dg
工具盆栽のおまえらに分かるはずがない
328 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:26:00 ID:XW0RB2dg
>>325
特にお前氏ねチンカス
特にお前氏ねチンカス
>>317
何をしたいかによって、答えは変わってくると思う。
その辺のを検討してるってことは、エアリューターは考えてないだろね。
となると、電動リューターってことになるが。
ヤフのは使ったこと無いが、プロクソンはある。んで、プロクソンは、樹脂加工にはなんら問題なく使える。
金属加工だと、ある程度は使える。
ただ、何せあのサイズのモーターなので、トルクが無い。金属をガンガン削りたいような作業だと、結構時間がかかるだろうね。
自分は今は、ストレートの電動マイクロ・グラインダーっての使ってる。
でかいのが難だが、先は小さいし、モーターは大きいのでトルクもある。
良いロータリーバー使えば、金属もさくさく削れて、ポート加工なんかにはとっても便利だ。
何をしたいかによって、答えは変わってくると思う。
その辺のを検討してるってことは、エアリューターは考えてないだろね。
となると、電動リューターってことになるが。
ヤフのは使ったこと無いが、プロクソンはある。んで、プロクソンは、樹脂加工にはなんら問題なく使える。
金属加工だと、ある程度は使える。
ただ、何せあのサイズのモーターなので、トルクが無い。金属をガンガン削りたいような作業だと、結構時間がかかるだろうね。
自分は今は、ストレートの電動マイクロ・グラインダーっての使ってる。
でかいのが難だが、先は小さいし、モーターは大きいのでトルクもある。
良いロータリーバー使えば、金属もさくさく削れて、ポート加工なんかにはとっても便利だ。
330 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:39:54 ID:Eot092J5
>>328
アダプターってラチェットアダプターだよな。
アダプターってラチェットアダプターだよな。
331 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:43:33 ID:XW0RB2dg
持ってないからわからないだろ？
332 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:45:23 ID:Eot092J5
>>327
てか、軽く回るとき、Ｔスライドなら人差し指でクルクルのが早くないか？
てか、軽く回るとき、Ｔスライドなら人差し指でクルクルのが早くないか？
333 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:47:02 ID:Eot092J5
>>331
で、お前はラチェットアダプターを押さえてＴハンを空転させるんだな。
で、お前はラチェットアダプターを押さえてＴハンを空転させるんだな。
何で誰もエクステンションを抑えたり回したりしないんだ？
最近のはわざわざローレットまで切ってあったりするのに
最近のはわざわざローレットまで切ってあったりするのに
暇だったのでダイソーの工具見てきた。
車載工具よりは使えそう。
6歳の子供が祖父の物置から壊れたラジオ持ってきて分解してたので一式ダイソー工具で揃えてあげようかなと
車載工具よりは使えそう。
6歳の子供が祖父の物置から壊れたラジオ持ってきて分解してたので一式ダイソー工具で揃えてあげようかなと
336 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:06:53 ID:gutubXDH
私のお父さんがくれた初めての工具。
それはダイソーＴＨＥ工具で、私は６才でした。
その精度は甘くてナメナメで、こんなクソ工具をもらえる私は、
きっとどうでもいい存在なのだと感じました。
今では、私がお父さん。息子にあげるのはもちろんダイソーＴＨＥ工具。
なぜなら、
彼もまた、たまたま出来ちゃった存在だからです。
それはダイソーＴＨＥ工具で、私は６才でした。
その精度は甘くてナメナメで、こんなクソ工具をもらえる私は、
きっとどうでもいい存在なのだと感じました。
今では、私がお父さん。息子にあげるのはもちろんダイソーＴＨＥ工具。
なぜなら、
彼もまた、たまたま出来ちゃった存在だからです。
>>336
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>318
リューターは日本精密機械工作の固有商品名。
ルーターは木工用の電動工具。
ちゃんと「ダイグラインダー」と書かなければ的確な答えが返って来る訳がない。
ここで木工電動工具のことなんて書くなよとバカにされて相手にされなかったんだろｗ
リューターは日本精密機械工作の固有商品名。
ルーターは木工用の電動工具。
ちゃんと「ダイグラインダー」と書かなければ的確な答えが返って来る訳がない。
ここで木工電動工具のことなんて書くなよとバカにされて相手にされなかったんだろｗ
一般的も何もデジカメってデジタルカメラの略で、
固有名称でも何でもない気がするんだが（Ｗ
固有名称でも何でもない気がするんだが（Ｗ
342 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:36:30 ID:gutubXDH
サンヨーが商標かなんかとってるんじゃなかったか？
>>312で他人を知ったかっぽいとか言ってる>>ID:0sQkaaSLが(ry
ついでにデジカメについて調べてみた。
確かに「デジカメ」は登録されていたが、
ロゴの登録であって言葉自体ではないようだ。
三洋電機がカタカナで明朝体。
【商標登録番号】 第２１２２６３６号
【登録日】 平成１年（１９８９）３月２７日
日本エルエスアイカード株式会社がカタカナでゴシック体
【商標登録番号】 第３３１８１１６号
【登録日】 平成９年（１９９７）６月６日
確かに「デジカメ」は登録されていたが、
ロゴの登録であって言葉自体ではないようだ。
三洋電機がカタカナで明朝体。
【商標登録番号】 第２１２２６３６号
【登録日】 平成１年（１９８９）３月２７日
日本エルエスアイカード株式会社がカタカナでゴシック体
【商標登録番号】 第３３１８１１６号
【登録日】 平成９年（１９９７）６月６日
ラジコンが増田屋コーポレーションの登録商標だっつー話を思い出した。＞デジカメが登録商標
ルーターは使い比べたことないからアレだけど漏れはB&Dのロータリーツールを買っただ。
本体はちょっとゴツいがフレキシブルシャフトが付属してるんでそれつなぎっぱなしで使用。
つくりはちゃちというか大味なかんじだが200Wという数字に惹かれた。
実売は￥12000～15000くらい。
コレね↓
ttp://www.blackanddecker-japan.com/catalog/power/rtx2.html
ちゃんとしたのはミニターや中西あたりかな？？
お値段もなかなかだが。
ttp://www.minitor.co.jp/
ttp://www.nsk-nakanishi.co.jp/
ルーターは使い比べたことないからアレだけど漏れはB&Dのロータリーツールを買っただ。
本体はちょっとゴツいがフレキシブルシャフトが付属してるんでそれつなぎっぱなしで使用。
つくりはちゃちというか大味なかんじだが200Wという数字に惹かれた。
実売は￥12000～15000くらい。
コレね↓
ttp://www.blackanddecker-japan.com/catalog/power/rtx2.html
ちゃんとしたのはミニターや中西あたりかな？？
お値段もなかなかだが。
ttp://www.minitor.co.jp/
ttp://www.nsk-nakanishi.co.jp/
何でも良いじゃん、通じるんだから。ＮＨＫじゃ無いんだし。
昔ＮＨＫで、出演者が「バンドエイド」って言ったら、アナが即座に「絆創膏」って言い直したのを思い出した。
ＮＨＫって今でもウォークマンとか宅急便って言葉使わないのかな。
昔ＮＨＫで、出演者が「バンドエイド」って言ったら、アナが即座に「絆創膏」って言い直したのを思い出した。
ＮＨＫって今でもウォークマンとか宅急便って言葉使わないのかな。
宅配便だわね。
ウォークマンはすでに死語だから。
教育見てると未だに空き缶とか画用紙貼ってたりするのがなんとも言えないです。
ウォークマンはすでに死語だから。
教育見てると未だに空き缶とか画用紙貼ってたりするのがなんとも言えないです。
やっぱリューターで何をしたいか？だよね。
重切削ならエアの高速回転ハイパワーだろうし、チマチマやるなら電動で十分だろうし。
俺は安い砥石つきのエアリューター買ったんだけど、コンプレッサが非力ですぐにパワーダウンしてしまう。
比べて高性能な物はエアの消費量が少ないのにガンガン削れる。
同じタンクでも大きく差が出るね。
重切削ならエアの高速回転ハイパワーだろうし、チマチマやるなら電動で十分だろうし。
俺は安い砥石つきのエアリューター買ったんだけど、コンプレッサが非力ですぐにパワーダウンしてしまう。
比べて高性能な物はエアの消費量が少ないのにガンガン削れる。
同じタンクでも大きく差が出るね。
350 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 06:21:17 ID:dAGUW5eV
>>332
T型スライドハンドルを回転されるとハンドルが片側に寄ってきて回しづらい。
KTCのは中央で固定できるが。
>>331
で、お前はラチェットアダプターを押さえてＴハンを空転させるんだな。
↑これは「知ったか」っぽい
T型スライドハンドルを回転されるとハンドルが片側に寄ってきて回しづらい。
KTCのは中央で固定できるが。
>>331
で、お前はラチェットアダプターを押さえてＴハンを空転させるんだな。
↑これは「知ったか」っぽい
351 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 06:38:41 ID:w8SyleNB
>>350
＞T型スライドハンドルを回転されるとハンドルが片側に寄ってきて回しづらい。
＞KTCのは中央で固定できるが。
コーケンのやつも中央で固定できるからＴハンと同じように使えるつもりだったんだよ。
＞で、お前はラチェットアダプターを押さえてＴハンを空転させるんだな。
＞↑これは「知ったか」っぽい
どのへんが「知ったか」っぽいか教えてくれまじで。
普通はラチェット機構より下側を押さえて空回りを防ぐのではないのか？
＞T型スライドハンドルを回転されるとハンドルが片側に寄ってきて回しづらい。
＞KTCのは中央で固定できるが。
コーケンのやつも中央で固定できるからＴハンと同じように使えるつもりだったんだよ。
＞で、お前はラチェットアダプターを押さえてＴハンを空転させるんだな。
＞↑これは「知ったか」っぽい
どのへんが「知ったか」っぽいか教えてくれまじで。
普通はラチェット機構より下側を押さえて空回りを防ぐのではないのか？
さて、ソロソロお前らアフォ共俺から一言
言 葉 遊 び は 楽 し い か ？
カ ス
言 葉 遊 び は 楽 し い か ？
カ ス
夫婦喧嘩の仲直りにはセックル
工具スレの仲直りにはトルクレンチネタ
工具スレの仲直りにはトルクレンチネタ
書類はジップロックに入れてるんだけど、
車載工具を入れる袋について意見が欲しいな。
車載工具を入れる袋について意見が欲しいな。
>>355
BMは純正そのまま、晴は皮ケースかスチールのツールボックス。
国産オフは工具専用ウェストバックかポーチと純正リヤバッグに分散、
国産オンは工具用のロールバッグかポーチ。
国産でちゃんと工具を収納出来る車種は少ないね。
BMは純正そのまま、晴は皮ケースかスチールのツールボックス。
国産オフは工具専用ウェストバックかポーチと純正リヤバッグに分散、
国産オンは工具用のロールバッグかポーチ。
国産でちゃんと工具を収納出来る車種は少ないね。
>>355
それは
本来の車載工具の車載位置に車載するのか、
車載工具と言いながらも、実は自らが携行するのか、で
器の話しは大きく論点が異なるのでどっちの話しをしたいのか
決めてくれ。
ちなみにヲレは絶対、携行はしない。
それは
本来の車載工具の車載位置に車載するのか、
車載工具と言いながらも、実は自らが携行するのか、で
器の話しは大きく論点が異なるのでどっちの話しをしたいのか
決めてくれ。
ちなみにヲレは絶対、携行はしない。
ゲッ、
ほぼ内容的に>>356とカブった。ガクッ。
ほぼ内容的に>>356とカブった。ガクッ。
359 ：355@tricker：2005/06/06(月) 15:23:38 ID:dmcgeNo2
車載前提です。
国産中排気量の平均的な内容なので、工具類の入替を考えていて
その際に入れ物をどうしようかと。
中の工具を錆びさせない程度の気密性と
道路に転がしても破れない強さ。
長期間放置しておいても劣化しにくい素材。
書いてて丁度良いものなんて無さそうとか思った・・・
国産中排気量の平均的な内容なので、工具類の入替を考えていて
その際に入れ物をどうしようかと。
中の工具を錆びさせない程度の気密性と
道路に転がしても破れない強さ。
長期間放置しておいても劣化しにくい素材。
書いてて丁度良いものなんて無さそうとか思った・・・
ホームセンターで配管用塩ビパイプと蓋を買って来てコーキングでシール。
中に使い捨てカイロかせんべいの袋に入ってるシリカでも入れときゃ脱酸素されて
錆びないでしょ。
中に使い捨てカイロかせんべいの袋に入ってるシリカでも入れときゃ脱酸素されて
錆びないでしょ。
一澤帆布の大工道具入れが最高に使いやすい
手に入れにくい＆生地が厚めなのが車載用にはちと難点
手に入れにくい＆生地が厚めなのが車載用にはちと難点
>361
俺は京都なので手に入れやすい
俺は京都なので手に入れやすい
一澤帆布のサイト見たら、普段使い用には良さそうなんだけど
車載には向かないんじゃないでしょうか？
湿気でカビが生える事もありますって・・・
テント生地の方が車載には良さそう。
車載には向かないんじゃないでしょうか？
湿気でカビが生える事もありますって・・・
テント生地の方が車載には良さそう。
ICHIZAWAの工具袋は外出だね。
やはり湿気がこもってサビを呼ぶ。
化繊の方が良いんじゃね？
やはり湿気がこもってサビを呼ぶ。
化繊の方が良いんじゃね？
さらに既出だと思われるが、RC30の純正工具巻き愛用してるよ。
ソケットの駒用のポケットがやたらと多いけど。七つも八つも駒持ち歩かねえだろと思いつつも
先端ビットを束にして入れたりしてちょうどイイ漢字。
何より1500円くらいで買った記憶が・・・。安くていい買い物だった。
ただ、デニム生地でミシン裁縫が出来る人なら同じものできるんじゃなかろうかと
思ったりもしないでもない。
あとね、あくまでも車載にこだわるなら固定にも気を使ったほうがいいよ。
ヲレは解体屋の車体から固定用のゴムバンドと引っ掛け用のホックを取付金具込みで
引っぺがしてきてリベットで固定。もちろん自分が搭載する工具の膨らみに合わせて
リベットを固定しておいたからいつもジャストフィット。
他車の工具用バンドで長さが足らない人はバッテリー固定用バンドも流用できるかも。
ソケットの駒用のポケットがやたらと多いけど。七つも八つも駒持ち歩かねえだろと思いつつも
先端ビットを束にして入れたりしてちょうどイイ漢字。
何より1500円くらいで買った記憶が・・・。安くていい買い物だった。
ただ、デニム生地でミシン裁縫が出来る人なら同じものできるんじゃなかろうかと
思ったりもしないでもない。
あとね、あくまでも車載にこだわるなら固定にも気を使ったほうがいいよ。
ヲレは解体屋の車体から固定用のゴムバンドと引っ掛け用のホックを取付金具込みで
引っぺがしてきてリベットで固定。もちろん自分が搭載する工具の膨らみに合わせて
リベットを固定しておいたからいつもジャストフィット。
他車の工具用バンドで長さが足らない人はバッテリー固定用バンドも流用できるかも。
そういやBMWの工具って上等らしいけど解体屋でも高いのかなあ？
インチ？
インチ？
>>366
つうか解体屋でBMW見ないよなあ、車ならまだしも。
つうか解体屋でBMW見ないよなあ、車ならまだしも。
BMはミリだよ。
車の工具なんてリヤ両側のトレーに整然と並べてあったりして、豪華だぜ。
古いR等は特殊なヒューズとか使ってたから、車にも積んでる予備パーツキットが役に立つ。
バイクの方は標準セットとオプションでロングツーリング用の拡張セットがあるから、
両方入手できればウマーだね。
車の工具なんてリヤ両側のトレーに整然と並べてあったりして、豪華だぜ。
古いR等は特殊なヒューズとか使ってたから、車にも積んでる予備パーツキットが役に立つ。
バイクの方は標準セットとオプションでロングツーリング用の拡張セットがあるから、
両方入手できればウマーだね。
369 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:25:08 ID:UTxfTJNY
＞＞３６６
BMWの車載工具はミリでHEYCOじゃなかった？
BMWの車載工具はミリでHEYCOじゃなかった？
370 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:31:41 ID:UTxfTJNY
<A href="http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115565190/366">＞＞３６６</A><BR>
BMWの車載工具はミリで<A href="http://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage5.html">HEYCO</A>じゃなかった？<BR>
BMWの車載工具はミリで<A href="http://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage5.html">HEYCO</A>じゃなかった？<BR>
以前にうPしたものだけど。
車載工具入れ
http://2st.dip.jp/futaba/src/1118057778368.jpg
中身
http://2st.dip.jp/futaba/src/1118057695439.jpg
車載工具入れ
http://2st.dip.jp/futaba/src/1118057778368.jpg
中身
http://2st.dip.jp/futaba/src/1118057695439.jpg
>>371
|ﾟдﾟ)ｸﾚ
|ﾟдﾟ)ｸﾚ
車載工具入れ
KTC MCKB-B 定価\3,010-
BAHCO \2,200-ぐらい
KTCの方がｺﾝﾊﾟｸﾄ。
KTC MCKB-B 定価\3,010-
BAHCO \2,200-ぐらい
KTCの方がｺﾝﾊﾟｸﾄ。
だがBAHCOのほうがｲﾝﾊﾟｸﾄ｡
375 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:10:52 ID:bt2vvM/f
普段の車載はケテシで遠出はバーコを付け足せばいいんじゃないのかな
置くとこが無くなってるからスクーターのメットインに両方入れっぱなしだけど･･･
置くとこが無くなってるからスクーターのメットインに両方入れっぱなしだけど･･･
バイクのボルトみんな統一しちゃえばいいのにな。
BMWのK100乗ってたから、工具はそのまま持ってるけどHEYCOだよ。ミリサイズだけど国産で使わないサイズもあるかな。13とか。
工具じゃないけど、医療の救急手当てセットが入っていたのには感動しましたね。
工具じゃないけど、医療の救急手当てセットが入っていたのには感動しましたね。
>>377
俺のバイクは国産だけど、13mm頭のナットを使ってるとこがあった希ガス。
フロントアクスルのホルダーを留めるヤツか何かで。
セルフロックナットだけど、もしかしたら汎用ナットなのかも知れん。
俺のバイクは国産だけど、13mm頭のナットを使ってるとこがあった希ガス。
フロントアクスルのホルダーを留めるヤツか何かで。
セルフロックナットだけど、もしかしたら汎用ナットなのかも知れん。
自転車屋も兼ねてるバイク屋さんは普通に13mmを使い回ししたりするぞ。
木梨サイクルのことかー
クリリンのことかー
カワサキは昔から13mmを使っていたが。
KTCの21Cスピンナハンドルを見て思た。補修部品が出るのはいいと思います。
でも先にもありましたがローレット目って皆さんいらないの？3/8、1/2でこの意見も分かれるの？
でも先にもありましたがローレット目って皆さんいらないの？3/8、1/2でこの意見も分かれるの？
ローレットは見た目が悪すぎる。
段差があればそれでいい。
段差があればそれでいい。
385 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:08:31 ID:qDno/1Q1
なんかやたら安い４連バキュームゲージが売っていたんで思わず衝動買い
因みに７千円でした
因みに７千円でした
俺はアストロの1980で個人的には大満足です。
>>医療の救急手当てセット
昔は薬も入ってた
止血剤とか傷薬
でも薬事法に引っ掛かるので
抜いて販売してた
包帯とか三角巾は桶
昔は薬も入ってた
止血剤とか傷薬
でも薬事法に引っ掛かるので
抜いて販売してた
包帯とか三角巾は桶
法律は杓子定規でダメだね。
389 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:12:45 ID:YFNK0ldR
あげとくか。
>>388
全くもって 尺寸でバイク造ったっていいじゃないか！
全くもって 尺寸でバイク造ったっていいじゃないか！
391 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:24:33 ID:6i9z8XRv
>>383
よくわからんけどローレットは好きだぞ
つるつるしてる柄はダメだ
コーケンのローレット加工してある変なエクステンションバーも買った
もともとゆるい時はエクステンションだけで廻してたからな、俺
よくわからんけどローレットは好きだぞ
つるつるしてる柄はダメだ
コーケンのローレット加工してある変なエクステンションバーも買った
もともとゆるい時はエクステンションだけで廻してたからな、俺
砂の駒のような浅いローレットは無いよりかはまし、つー感じだね。
あれはただの模様か？
どうせつけるならハゼくらいクッキリしたのを付けて欲しいな。
あれはただの模様か？
どうせつけるならハゼくらいクッキリしたのを付けて欲しいな。
そんな人にはスエカゲだｗ
ttp://www.suekage.co.jp/item/pro_auto/handle/extensionbar14.htm
ttp://www.suekage.co.jp/item/pro_auto/handle/wobbleextensionbar38.htm
ttp://www.suekage.co.jp/item/pro_auto/handle/extensionbar14.htm
ttp://www.suekage.co.jp/item/pro_auto/handle/wobbleextensionbar38.htm
394 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 06:30:56 ID:J4ou9cQ+
保守揚げ
よくわからんのだが・・・
誰もスエカゲが悪いなんて言ってないと思う
誰もスエカゲが悪いなんて言ってないと思う
397 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:20:42 ID:cNeLCy7g
ホームセンターでショックドライバーが売っていたので買ってきました。
現在、とりたて外れないネジは無いのですが。。。
試しに普通に緩むネジにショックドライバーを当てて緩めようと思ったのですが、全然緩みません。
つか、ショックドライバーの先は叩いても緩み方向に回転しないのですが。。。
何か根本的に使い方を間違っているorコツがあるのでしょうか？
現在、とりたて外れないネジは無いのですが。。。
試しに普通に緩むネジにショックドライバーを当てて緩めようと思ったのですが、全然緩みません。
つか、ショックドライバーの先は叩いても緩み方向に回転しないのですが。。。
何か根本的に使い方を間違っているorコツがあるのでしょうか？
１ビットを螺子にを押し付ける
２回転方向にできる限り力を入れる
３対象物の強度を考慮した上最適な力でどつく
多分叩く力が足りない
大き目のハンマーでガツンと結構な力で叩かないと駄目
２回転方向にできる限り力を入れる
３対象物の強度を考慮した上最適な力でどつく
多分叩く力が足りない
大き目のハンマーでガツンと結構な力で叩かないと駄目
ショックドライバーはエアや電動のインパクトドライバーのように
先端がくるくる回るわけではないからね。
せいぜい15度かそこら、少し動くだけ。
先端がくるくる回るわけではないからね。
せいぜい15度かそこら、少し動くだけ。
ネジ切ろうと思うんだが、タップやダイスは売っててもタッピングオイルなんかは、なかなか売ってないわけで…
5-56なんかで代用してもOKなんですかね？
5-56なんかで代用してもOKなんですかね？
近所のホムセンには置いてたな、タップ用オイル
別にギアオイルでいいんでない
別にギアオイルでいいんでない
本来はアルミや鉄など材質によってタッピングオイルを変えるのが良いんだけどね。
ふつうAZだとか呉の業務用工業油んとこに一緒にならんでねえか？
焼き付き防止のオイルなんだから４ストオイル使えばいいじゃん・・・
>>398
ハンマーで叩く時は、プラハンより鉄ハンの方が打撃力を
無駄にしないからお勧め･･･自分の手は叩くなよ？
>>400
エンジンオイルで構わないと思う、オイラーに入れておくと何かと便利。
回す時はゆっくりと3歩進んで2歩下がる感じで、カスを取り除きながらね。
ハンマーで叩く時は、プラハンより鉄ハンの方が打撃力を
無駄にしないからお勧め･･･自分の手は叩くなよ？
>>400
エンジンオイルで構わないと思う、オイラーに入れておくと何かと便利。
回す時はゆっくりと3歩進んで2歩下がる感じで、カスを取り除きながらね。
ラチェットのタップハンドルって便利かな？
切り替えながらは面倒な肝酢。
切り替えながらは面倒な肝酢。
408 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/06/13(月) 22:32:15 ID:kN/+ZtVC
>>398氏
ネジを緩める方向に回すつもりでガッチリつかんでいないと，ハンマーで叩いた
瞬間に戻り方向に力が逃げて緩まないですよ。
>>400氏
機械加工みたいな高速回転ならともかく，手回しならばCRCやエンジンオイルでも
代用出来ると思いますよ。チョット検索したらこんなページがあったので参考に。
ttp://homepage3.nifty.com/homeshop-tools/cutting_oil/cutting_oil.htm
>>407氏
便利だけどその恩恵を受けるのは延々と？タップハンドルを回し続けなきゃいけない
厚物やブロックにタップ立てる場合だけ。それ以外は固定式でも我慢できる範囲だと思う。
ネジを緩める方向に回すつもりでガッチリつかんでいないと，ハンマーで叩いた
瞬間に戻り方向に力が逃げて緩まないですよ。
>>400氏
機械加工みたいな高速回転ならともかく，手回しならばCRCやエンジンオイルでも
代用出来ると思いますよ。チョット検索したらこんなページがあったので参考に。
ttp://homepage3.nifty.com/homeshop-tools/cutting_oil/cutting_oil.htm
>>407氏
便利だけどその恩恵を受けるのは延々と？タップハンドルを回し続けなきゃいけない
厚物やブロックにタップ立てる場合だけ。それ以外は固定式でも我慢できる範囲だと思う。
409 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:29:54 ID:xrvinsnj
>>407
ラチェットの恩恵は受けたことは無いけど長さの恩恵は受けたことがある
これね
ttp://www.haratool.jp/store/netcatarogu/schroder/40061.html
ラチェットの恩恵は受けたことは無いけど長さの恩恵は受けたことがある
これね
ttp://www.haratool.jp/store/netcatarogu/schroder/40061.html
タップといえばスパイラルタップが好きだなあ
まぁそれは用途によっても変わりますから。
ハゼットのタップホルダーが何かと便利だよ。ビットホルダーが必要だけど
ラチェットハンドル等で使えるし、奥まった所もエクステンション付ければＯＫ。
http://www.n-kit.com/HAZET030191.jpg
http://www.n-kit.com/hazet04.htm
http://www.n-kit.com/
ラチェットハンドル等で使えるし、奥まった所もエクステンション付ければＯＫ。
http://www.n-kit.com/HAZET030191.jpg
http://www.n-kit.com/hazet04.htm
http://www.n-kit.com/
欲しいなあと思いつつ結局いつもモンキーで回す俺
流れを無視した問いかけだが許してくれ。
ベッセルのメガドラ貫通とアネックスのＡＣＲ構造貫通ドライバーどっちがおお薦め？
ベッセルのメガドラ貫通とアネックスのＡＣＲ構造貫通ドライバーどっちがおお薦め？
ベッセルのが長持ちする希ガス。
どっちみち消耗品かもしれないけど。
どっちみち消耗品かもしれないけど。
416 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 08:45:45 ID:Fh3c9lFm
>>414
う～ん難しい選択だ どうしてもこの2種から選べと言うのなら貫通重視は姉で
貫通･非貫通も1本で兼用するのなら別かな
ＡＣＲドライバーは消耗品と考えられるネジに使うのならいいんじゃないかな
ドライバーの用途及び重要視はどのようになっているのですか?
う～ん難しい選択だ どうしてもこの2種から選べと言うのなら貫通重視は姉で
貫通･非貫通も1本で兼用するのなら別かな
ＡＣＲドライバーは消耗品と考えられるネジに使うのならいいんじゃないかな
ドライバーの用途及び重要視はどのようになっているのですか?
俺は両方持っているが、他人に勧めるのはAnexのＡＣＲ構造貫通ドライバー。
メガドラは先端が荒い気がする。
メガドラは先端が荒い気がする。
418 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:44:55 ID:pBUEXQb7
いまはTONEの工具をいくつか持っているので
TONEの普通のかファインツールくらいの価格帯だとありがたいのですが、
16ｍｍのスパナでなにかお奨めのものありませんか？
TONEの普通のかファインツールくらいの価格帯だとありがたいのですが、
16ｍｍのスパナでなにかお奨めのものありませんか？
AIGO
100メガショック！
423 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:11:37 ID:f014E7vx
ANEXのACR構造貫通ドライバー先端のブラックポイントの質は気に入らないな
ネジの溝にはめても先端が小さくスカスカだし･･･紀文の問題だけど
ネジの溝にはめても先端が小さくスカスカだし･･･紀文の問題だけど
ドライバーKTCの買おうと思ってるんだけど貫通ドライバーの方がいいの？
みんなレスサンクス。
初めはメガドラ買おうと思ってたんけど、ANEXも気になったんで聞いてみたんだけどね。
参考になったよ。
>>416
貫通･非貫通も1本で兼用する予定です。
今までろくなドライバー使ってなかったんでちょっと良いもの買おうかと。
＞ＡＣＲドライバーは消耗品と考えられるネジに使うのならいいんじゃないかな
やっぱりあれ使うとネジの消耗激しいのかな？
結局、好みの問題かなぁ～
初めはメガドラ買おうと思ってたんけど、ANEXも気になったんで聞いてみたんだけどね。
参考になったよ。
>>416
貫通･非貫通も1本で兼用する予定です。
今までろくなドライバー使ってなかったんでちょっと良いもの買おうかと。
＞ＡＣＲドライバーは消耗品と考えられるネジに使うのならいいんじゃないかな
やっぱりあれ使うとネジの消耗激しいのかな？
結局、好みの問題かなぁ～
>426
>今までろくなドライバー使ってなかった
ベッセルの500円くらいの奴でも十分喰い付き良いので
各種揃える方が便利だと思われ。
商売柄メガドラ貫通、PB、wera等で朽ちかけたビスと
格闘してきたけどベッセルの標準的なタイプ以上なら
大差無いと思う。
>今までろくなドライバー使ってなかった
ベッセルの500円くらいの奴でも十分喰い付き良いので
各種揃える方が便利だと思われ。
商売柄メガドラ貫通、PB、wera等で朽ちかけたビスと
格闘してきたけどベッセルの標準的なタイプ以上なら
大差無いと思う。
タガネ、ポンチ、ショックドライバー持ってて
ドライバーのケツ叩く事ってある？
ドライバーのケツ叩く事ってある？
>427
ベッセルはダメなのか？
俺の初のブランド工具がいつかのアンケートで貰えたベッセルなんだけど
あのしっくり具合には感心してたんだけど・・・・・・
ちなみにスパナ一本だけあるAIGOなんて名前からしてニダー製だと思ってたけど
作りも良いしJIS入ってるし良く見るとMADE IN JAPANだった。
なんで一本しかないんだろ？
ベッセルはダメなのか？
俺の初のブランド工具がいつかのアンケートで貰えたベッセルなんだけど
あのしっくり具合には感心してたんだけど・・・・・・
ちなみにスパナ一本だけあるAIGOなんて名前からしてニダー製だと思ってたけど
作りも良いしJIS入ってるし良く見るとMADE IN JAPANだった。
なんで一本しかないんだろ？
いくら韓国人でもアイゴーなんてブランド名つけんやろ。
しかし日本財団なんて名前つける日本人もおるしな。
まるでだめおと名付ける親もおるしな。
>>419
遅ればせながらありがとうございました。ゲットました！
遅ればせながらありがとうございました。ゲットました！
相田五三郎 → AIGO
http://www.aigokogyo.co.jp/index.html
http://www.aigokogyo.co.jp/index.html
439 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:21:51 ID:kvpYxsfA
ＡＩＧＯは日本で唯一の英インチのスパナを販売してるメーカで
古いトラなどの英車乗りなら誰しもお世話になるメーカです。
ただ、メインが輸出ですので国内ではメジャーでないのが残念です。
以前はバイスグリップ位しか見かけなかったのですが
（バイスグリップは表面仕上げは最高ですが精度はイマイチです）
最近はスパナ等もホームセンター等で見かけるようになりました
購入の時ですが、輸出がメインですので、海外規格品を販売している場合
輸出国により仕上げがいまいちだったりしますので
出来れば店頭でよく確認してから購入した方が無難です。
古いトラなどの英車乗りなら誰しもお世話になるメーカです。
ただ、メインが輸出ですので国内ではメジャーでないのが残念です。
以前はバイスグリップ位しか見かけなかったのですが
（バイスグリップは表面仕上げは最高ですが精度はイマイチです）
最近はスパナ等もホームセンター等で見かけるようになりました
購入の時ですが、輸出がメインですので、海外規格品を販売している場合
輸出国により仕上げがいまいちだったりしますので
出来れば店頭でよく確認してから購入した方が無難です。
>432
書き方が悪かったかな？
ベッセルで十分だから貫通1本だけじゃなく種類揃えれって意味です。
これで駄目な状態って結局ドライバー以外の工具で
何とか取り外さなきゃならない羽目になる事が多いと思う。
書き方が悪かったかな？
ベッセルで十分だから貫通1本だけじゃなく種類揃えれって意味です。
これで駄目な状態って結局ドライバー以外の工具で
何とか取り外さなきゃならない羽目になる事が多いと思う。
>>438
ゴサブロウって読むのかなぁ？
ゴサブロウって読むのかなぁ？
442 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:35:47 ID:O9CaXa+j
>>440
俺も最近思った。「貫通ドライバー使ってるけど、そんなに叩くか？」って。
それで非貫通も買ってみたけど、軽くて使いやすいことに感心した。
でもバイク用の最初の１本なら貫通型を薦める。
AIGOは新潟三条市のメーカーですね。
75°オフセットメガネが気になる・・・・・でも売っているの、見たことがない。
俺も最近思った。「貫通ドライバー使ってるけど、そんなに叩くか？」って。
それで非貫通も買ってみたけど、軽くて使いやすいことに感心した。
でもバイク用の最初の１本なら貫通型を薦める。
AIGOは新潟三条市のメーカーですね。
75°オフセットメガネが気になる・・・・・でも売っているの、見たことがない。
>>439
うちの近所のホムセンにはAIGOのボックスレンチ置いてあるよー。
はっきり覚えてないけど、KTCのスタンダードクラスと値段がほぼ変わらなかったような。
ただ、素材はクロバナじゃないし、ラベルのせいでJIS通ってるのかもわからなかったけど。
うちの近所のホムセンにはAIGOのボックスレンチ置いてあるよー。
はっきり覚えてないけど、KTCのスタンダードクラスと値段がほぼ変わらなかったような。
ただ、素材はクロバナじゃないし、ラベルのせいでJIS通ってるのかもわからなかったけど。
>>最近はスパナ等もホームセンター等で見かけるようになりました
ここ読んでなかった…逝って来る
ここ読んでなかった…逝って来る
AIGOは国内では数少ないBS規格対応のレンチ類を製造しているメーカーですね。
JIS規格品（これはクロームバナジウム）やANSI、DIN規格品も作ってるみたいです。
ハーレーの車載工具（ミラーツールらしい？）も実はAIGOが創っているとか。
と、色々調べている内に欲しくなってきたので近所のホムセンに行ってきたけど、
AIGO製品はモンキーとロッキングプライヤーしか置いていませんでした。
↓AIGOのHP。ミラーのコンビレンチが欲しい・・・・・。
http://www.aigokogyo.co.jp/
JIS規格品（これはクロームバナジウム）やANSI、DIN規格品も作ってるみたいです。
ハーレーの車載工具（ミラーツールらしい？）も実はAIGOが創っているとか。
と、色々調べている内に欲しくなってきたので近所のホムセンに行ってきたけど、
AIGO製品はモンキーとロッキングプライヤーしか置いていませんでした。
↓AIGOのHP。ミラーのコンビレンチが欲しい・・・・・。
http://www.aigokogyo.co.jp/
446 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:18:12 ID:M8sgESnx
インチサイズでしたら<BR>
<A href="http://www.kitagawa-s.com/">北川商会</A>で入手可能です。
<A href="http://www.kitagawa-s.com/">北川商会</A>で入手可能です。
長年愛用してきたホムセンソケットレンチセット1980円の一番よく使うソケット数個が
最近ゆるくなってきた。
いよいよソケットだけKTCにグレードアップする時が来たと言うのか・・・・
最近ゆるくなってきた。
いよいよソケットだけKTCにグレードアップする時が来たと言うのか・・・・
448 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/06/19(日) 20:20:02 ID:X2BdBGv0
突然話題を変えてスマヌが，一昨日オートサービスショーに行って来ました。
今回，気になった製品群はこれ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/ass.html
このスレ的に話題になりそうな製品としては，KTCのデジトルク（９月発売予定）
というデジタルトルクレンチとコーケンのスイベルラチェットといったところか。
あと，どうでもいい事だが，ベルツアーの製品は推測どおりアルゼンチン製
だったが，No.100Mのファーストレンチとドライバーはスペイン製ということ
がわかりました。という事は，No.100MがACESAでドライバーはIRAZOLAの製品かも？
今回，気になった製品群はこれ。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/ass.html
このスレ的に話題になりそうな製品としては，KTCのデジトルク（９月発売予定）
というデジタルトルクレンチとコーケンのスイベルラチェットといったところか。
あと，どうでもいい事だが，ベルツアーの製品は推測どおりアルゼンチン製
だったが，No.100Mのファーストレンチとドライバーはスペイン製ということ
がわかりました。という事は，No.100MがACESAでドライバーはIRAZOLAの製品かも？
トルクレンチは大体の範囲を東日製の３本でカバー
しているが、これは欲しい＞デジトルク
東日製のは高過ぎて手が出なかったんだよな。この
くらいの値段設定なら良く使う範囲設定のを１本買いたい。
しているが、これは欲しい＞デジトルク
東日製のは高過ぎて手が出なかったんだよな。この
くらいの値段設定なら良く使う範囲設定のを１本買いたい。
バイクを整備するくらいでデジタルトルクレンチやデジタルノギスって必要かなぁ？
久々使おうと思ったら電池切れ、なんてならない？
久々使おうと思ったら電池切れ、なんてならない？
レスthx.
電池の消耗もなんだけど、精密電子機器になるから扱いも気を使うんじゃないかな？と思ったりして。
ただでさえこういった測定機器はデリケートでしょ？
デジタルのとそうでないのを比べたら電池のことも含めて10倍くらい神経を使うんじゃないかな？
あと、両者の測定精度を比べると正しく使えばアナログ（メカニカル？）でも遜色はないと思う。
バイクを整備するくらいで、と言うのは書き方が悪かった。
バイクなんていい加減、大雑把で良いではなく、
整備工場やラインなどで日常的に頻繁に使うのならまだしも、個人が自分のバイクをいじる程度なら、と言う意味です。
確かにバイク乗りで機械工作もする友人はデジタルノギスは便利だと言ってました。
個人的には自分のバイクとクルマ用に、ハゼットのプリセットトルクレンチ2本、ミツトヨのノギス3本他マイクロメータ等使ってます。
ここで引き合いに出すのは変かもしれないけど、テスターもデジタル式ではなく、針のアナログ式の方がが好みですね。
電池の消耗もなんだけど、精密電子機器になるから扱いも気を使うんじゃないかな？と思ったりして。
ただでさえこういった測定機器はデリケートでしょ？
デジタルのとそうでないのを比べたら電池のことも含めて10倍くらい神経を使うんじゃないかな？
あと、両者の測定精度を比べると正しく使えばアナログ（メカニカル？）でも遜色はないと思う。
バイクを整備するくらいで、と言うのは書き方が悪かった。
バイクなんていい加減、大雑把で良いではなく、
整備工場やラインなどで日常的に頻繁に使うのならまだしも、個人が自分のバイクをいじる程度なら、と言う意味です。
確かにバイク乗りで機械工作もする友人はデジタルノギスは便利だと言ってました。
個人的には自分のバイクとクルマ用に、ハゼットのプリセットトルクレンチ2本、ミツトヨのノギス3本他マイクロメータ等使ってます。
ここで引き合いに出すのは変かもしれないけど、テスターもデジタル式ではなく、針のアナログ式の方がが好みですね。
可動部の無いデジタルより、普通のカムとスプリングを使った
トルクレンチの方がよっぽどデリケート。
但し、作業工具としてのトルクレンチなのか測定工具としての
トルクレンチなのかで考え方、扱い方は変わるかもしれないね。
トルクレンチの方がよっぽどデリケート。
但し、作業工具としてのトルクレンチなのか測定工具としての
トルクレンチなのかで考え方、扱い方は変わるかもしれないね。
>>453
デジタルトルクレンチは使って無いけど、デジタルノギスはとっても便利。
誰が読んでも同じ数値になるしね。
自分が使ってる範囲では、特に電池の消耗は気にならない。
予備に普通のノギスも置いてあるけど、最近はほとんど出番が無い。
扱いについては、普通のノギスと特に変わり無いなあ。
電気のテスターがアナログからどんどんデジタルに変わっていることも考えると、
この手の測定工具もデジタルになっていってもおかしくないね。
あっちはデジタル化しやすいってのはあるけど、値段次第だろうな。
デジタルトルクレンチは使って無いけど、デジタルノギスはとっても便利。
誰が読んでも同じ数値になるしね。
自分が使ってる範囲では、特に電池の消耗は気にならない。
予備に普通のノギスも置いてあるけど、最近はほとんど出番が無い。
扱いについては、普通のノギスと特に変わり無いなあ。
電気のテスターがアナログからどんどんデジタルに変わっていることも考えると、
この手の測定工具もデジタルになっていってもおかしくないね。
あっちはデジタル化しやすいってのはあるけど、値段次第だろうな。
デジタル時計やデジタルのテスターのようにトルクレンチもデジタル化によって
コストダウンできるのだろうか？
正確なものが安価で手にはいるようになるのは有り難い。
あ゛、珍しく荒れてないここらがこの話題の潮時かなｗ
コストダウンできるのだろうか？
正確なものが安価で手にはいるようになるのは有り難い。
あ゛、珍しく荒れてないここらがこの話題の潮時かなｗ
>>輸入工具ヲタク氏
バーコ（ベルツァー）の１ＲＭラチェットコンビネーションレンチはスペイン製だそうです。
バーコ（ベルツァー）の１ＲＭラチェットコンビネーションレンチはスペイン製だそうです。
出島関は神だと思っている。
３年ほど前の正月休み友人と吉原のソープ(出島関のなじみ)に
ヌキに行った時の話。
友人と３人でアルバムを囲んで指名をしているといきなり出島関が
玄関から入ってきた。ソープに似合わない大島紬ないでたちで。
出島関が「いつものコ～」と言って エレベーターに乗ろうとすると、
待合室にいたオヤジ集団が「出島関！」「出島関かっこいー！」などと
騒ぎ出し、出島関が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に１３、４人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い
サインをしてくれた。
オヤジ集団が出島関の出身の石川県JAの人たちだとわかった出島関は
いい笑顔で会話を交わしていた。
そして出島関は「またね～」と二階に上がっていき、店内は静かになった。
私と友人は出島関の気さくさとかっこよさに興奮しつつ
指名を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、店のボーイ（出島関のもと付け人）が
階段の上を指差しながら
「今日のお客さんの入浴料は出してくれましたから。残りは中で払ってくださいね」と。
あれには本当にびっくりした。
３年ほど前の正月休み友人と吉原のソープ(出島関のなじみ)に
ヌキに行った時の話。
友人と３人でアルバムを囲んで指名をしているといきなり出島関が
玄関から入ってきた。ソープに似合わない大島紬ないでたちで。
出島関が「いつものコ～」と言って エレベーターに乗ろうとすると、
待合室にいたオヤジ集団が「出島関！」「出島関かっこいー！」などと
騒ぎ出し、出島関が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に１３、４人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い
サインをしてくれた。
オヤジ集団が出島関の出身の石川県JAの人たちだとわかった出島関は
いい笑顔で会話を交わしていた。
そして出島関は「またね～」と二階に上がっていき、店内は静かになった。
私と友人は出島関の気さくさとかっこよさに興奮しつつ
指名を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、店のボーイ（出島関のもと付け人）が
階段の上を指差しながら
「今日のお客さんの入浴料は出してくれましたから。残りは中で払ってくださいね」と。
あれには本当にびっくりした。
459 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/06/20(月) 23:03:44 ID:/xyfWiew
>>457氏
おぉ！情報ありがとうございます。
ttp://www.stanleyproto.com/showPic.asp?PIC=catalog_images/mid_res/K_BW-1463_150dpi_midres.jpg
これ（ブラックホーク）と同じような形なのでてっきり台湾製かと思ってました。
おぉ！情報ありがとうございます。
ttp://www.stanleyproto.com/showPic.asp?PIC=catalog_images/mid_res/K_BW-1463_150dpi_midres.jpg
これ（ブラックホーク）と同じような形なのでてっきり台湾製かと思ってました。
460 ：ピッ気：2005/06/21(火) 00:30:17 ID:AZeYcUrW
先日、友人がスナップオンのデジタルトルクレンチを購入して
使用させてもらったがレンジの幅の広さ以外は
正直ありがたみは感じなかったの率直な感想。
ノギスやマイクロメータは今まで複雑だった使用や確認方法のおいて
驚くべき貢献をしているのは素直に実感しているが
正直デジタルトルクレンチには、それほど貢献していると思えなかったので
友人に「今までのダイヤル式とプリセット式で十分じゃない？」と冗談ぽく聞いてみたら
「むしろトルクレンチこそデジタル式にすべき」と返答してきた。
正直意外な返答だったので少しビックリした。
デジタルトルクレンチはデータの保存という機能があるので
顧客や外注元にデーターとして提示できる利点があるので
何らかの問題が発生した場合に、一つの有力な証拠として保存できるのこと
考えてみると、自分も
締めた？締めてない？という事を考えて眠れなかった夜も少なくない。
使用させてもらったがレンジの幅の広さ以外は
正直ありがたみは感じなかったの率直な感想。
ノギスやマイクロメータは今まで複雑だった使用や確認方法のおいて
驚くべき貢献をしているのは素直に実感しているが
正直デジタルトルクレンチには、それほど貢献していると思えなかったので
友人に「今までのダイヤル式とプリセット式で十分じゃない？」と冗談ぽく聞いてみたら
「むしろトルクレンチこそデジタル式にすべき」と返答してきた。
正直意外な返答だったので少しビックリした。
デジタルトルクレンチはデータの保存という機能があるので
顧客や外注元にデーターとして提示できる利点があるので
何らかの問題が発生した場合に、一つの有力な証拠として保存できるのこと
考えてみると、自分も
締めた？締めてない？という事を考えて眠れなかった夜も少なくない。
>>AIGO
AIGOに問い合わせしてみたら「通販しますよ」との事。
一度問い合わせしてみたら？
FGと原工具は店頭販売していませんが取り寄せてくれます。
AIGOに問い合わせしてみたら「通販しますよ」との事。
一度問い合わせしてみたら？
FGと原工具は店頭販売していませんが取り寄せてくれます。
アイゴー
463 ：ピッキ：2005/06/21(火) 19:04:55 ID:AZeYcUrW
個人的にアイゴのインプレしてみました参考資料が少なくまた個人的主観が
多く入ってますのであくまで参考程度にお願いいたします。
"ｈttp://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage21.html"ピッキの工具箱</A>
多く入ってますのであくまで参考程度にお願いいたします。
"ｈttp://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage21.html"ピッキの工具箱</A>
464 ：ピッキ：2005/06/21(火) 19:07:16 ID:AZeYcUrW
個人的にアイゴのインプレしてみました参考資料が少なくまた個人的主観が
多く入ってますのであくまで参考程度にお願いいたします。
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage21.html
変換が苦手ですのでごめんなさい。
多く入ってますのであくまで参考程度にお願いいたします。
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage21.html
変換が苦手ですのでごめんなさい。
465 ：ピッキ：2005/06/21(火) 19:07:26 ID:AZeYcUrW
個人的にアイゴのインプレしてみました参考資料が少なくまた個人的主観が
多く入ってますのであくまで参考程度にお願いいたします。
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage21.html
変換が苦手ですのでごめんなさい。
多く入ってますのであくまで参考程度にお願いいたします。
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/index.files/newpage21.html
変換が苦手ですのでごめんなさい。
わかったわかった見てやるから
ビギナーはラチェットよりTハンドルのが使用感がカチッっとしてお勧めと
SRメンテ本で読んだんだけどベテランさん達どう思いますか？
SRメンテ本で読んだんだけどベテランさん達どう思いますか？
>>467
ﾊﾝﾄﾞﾙ部分が溶接で固定されてるＴﾊﾝﾄﾞﾙは締める時やりにくいよ。ほとんどの場合
両手で締め込むことになると思うんだけど、両手で締めると締め込み加減がわかりにくくて
ｵｰﾊﾞｰﾄﾙｸになったりしやすい。
ﾊﾝﾄﾞﾙ部分がｽﾗｲﾄﾞ式のはこういった問題は無いんだけど、ﾊﾝﾄﾞﾙが細いから
手が痛い。まぁこれは手袋をはめたりすれば解消されるとは思うんだけども。
あとそれと、Ｔﾊﾝﾄﾞﾙというものは柄が長い。この長さが裏目に出る場合がある。
奥まった所にあるﾈｼﾞなんかにはこの長さが重宝するんだけども、表のほうにあるﾈｼﾞ
にはこの長さは無用の長物なんだ。柄が長いとどうしてもぶれたりしやすい。
軸の長い長いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでﾈｼﾞをまわすのを想像すればわかりやすいと思う。
こういったことを全部ふまえて考えると、個人的にはﾋﾞｷﾞﾅｰさんにＴﾊﾝﾄﾞﾙはｵｽｽﾒしない。
でもけっしてＴﾊﾝﾄﾞﾙ買っちゃ駄目って言ってるわけではないよ。
ﾊﾝﾄﾞﾙ部分が溶接で固定されてるＴﾊﾝﾄﾞﾙは締める時やりにくいよ。ほとんどの場合
両手で締め込むことになると思うんだけど、両手で締めると締め込み加減がわかりにくくて
ｵｰﾊﾞｰﾄﾙｸになったりしやすい。
ﾊﾝﾄﾞﾙ部分がｽﾗｲﾄﾞ式のはこういった問題は無いんだけど、ﾊﾝﾄﾞﾙが細いから
手が痛い。まぁこれは手袋をはめたりすれば解消されるとは思うんだけども。
あとそれと、Ｔﾊﾝﾄﾞﾙというものは柄が長い。この長さが裏目に出る場合がある。
奥まった所にあるﾈｼﾞなんかにはこの長さが重宝するんだけども、表のほうにあるﾈｼﾞ
にはこの長さは無用の長物なんだ。柄が長いとどうしてもぶれたりしやすい。
軸の長い長いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでﾈｼﾞをまわすのを想像すればわかりやすいと思う。
こういったことを全部ふまえて考えると、個人的にはﾋﾞｷﾞﾅｰさんにＴﾊﾝﾄﾞﾙはｵｽｽﾒしない。
でもけっしてＴﾊﾝﾄﾞﾙ買っちゃ駄目って言ってるわけではないよ。
>>467
いつもビギナーという言い方に引っかかるんだけど、
バイクいじりとかやる奴はほとんどクソガキの頃から工具とか触ってない？
消防や厨房で自分の自転車いじるとかさぁ。
既にペンチとかドライバーとかモンキーとか使っていると思うんだけど。
免許を取ってバイクに乗って、それから初めて工具を触る奴っているのかなぁ。
小さいスクーターのおばさんや、大きなスクーターのあんちゃんは別として。
折れの中では工具ビギナーとか整備ビギナーなんてありえねー。
いつもビギナーという言い方に引っかかるんだけど、
バイクいじりとかやる奴はほとんどクソガキの頃から工具とか触ってない？
消防や厨房で自分の自転車いじるとかさぁ。
既にペンチとかドライバーとかモンキーとか使っていると思うんだけど。
免許を取ってバイクに乗って、それから初めて工具を触る奴っているのかなぁ。
小さいスクーターのおばさんや、大きなスクーターのあんちゃんは別として。
折れの中では工具ビギナーとか整備ビギナーなんてありえねー。
>>470
結構な数で整備ビギナーがいるから、
ドレン逆回しでねじ切ったという話がちらほら出てくるんじゃない？
電動工具とかでのミスならあっという間に失敗するので分かるけど、
人力でねじ切るというのはイメージしにくい(-"-)
結構な数で整備ビギナーがいるから、
ドレン逆回しでねじ切ったという話がちらほら出てくるんじゃない？
電動工具とかでのミスならあっという間に失敗するので分かるけど、
人力でねじ切るというのはイメージしにくい(-"-)
>>471
今の子は本当に機械に触れないようだね。
プラグがどこにあるか、何をするものなのかわからない奴とか、
自分のバイクのエンジン見た事無い奴とか、
車載工具で初めて工具を手にする奴とか。
まぁ、それが女の子だったら許せるんだけど、野郎でもいるもんな。
ドレンに関しては下側に付いているし、
回す方向や力加減がわかりにくいかも、と好意的に解釈してみる。
今の子は本当に機械に触れないようだね。
プラグがどこにあるか、何をするものなのかわからない奴とか、
自分のバイクのエンジン見た事無い奴とか、
車載工具で初めて工具を手にする奴とか。
まぁ、それが女の子だったら許せるんだけど、野郎でもいるもんな。
ドレンに関しては下側に付いているし、
回す方向や力加減がわかりにくいかも、と好意的に解釈してみる。
まあそう言いなさんな。俺たちだって知らない所で無知な分野もあるだろうし。
474 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 06:47:45 ID:0ojBhYt2
>>ピッキ
お前、猿だろ。
過去に「自慢じゃないが」でアップした工具とお前のページの工具が同じなんだが。
http://www.warbirds.jp/BBS/gazou/img-box/img20041208112649.jpg
http://www.warbirds.jp/BBS/gazou/img-box/img20041202234640.jpg
最近ここを荒らさないと思ったらHPを作っていたいたとはねぇｗ
また自演荒らしを繰り返すなよ。
お前、猿だろ。
過去に「自慢じゃないが」でアップした工具とお前のページの工具が同じなんだが。
http://www.warbirds.jp/BBS/gazou/img-box/img20041208112649.jpg
http://www.warbirds.jp/BBS/gazou/img-box/img20041202234640.jpg
最近ここを荒らさないと思ったらHPを作っていたいたとはねぇｗ
また自演荒らしを繰り返すなよ。
ＢＳＷソケットはコーケンから出てるね。
http://www.koken-tool.co.jp/catalog/jp/main/h3/h3s_s.html
http://www.koken-tool.co.jp/catalog/jp/main/h3/h3s_s.html
Tハンはくるくる速回しするのが楽しいんじゃまいか。
478 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 11:27:40 ID:NWAb4e3Q
エアーコンプレッサーについてアドバイス頂きたいのです。
用途
１．ブロア
２．キャリパピストン押し出し
３．タイヤ空気入れ
４．子供用プールの空気入れ。(w
後はすぐに思い付きませんが、夢はふくらむばかり。今のところ塗装は考えていません。
で、あまりビジョンは有りませんが、少しずつエアインパクトなど揃えたいです。
出来るだけ安価で静かなのがいいのですが、どのようなものがオススメでしょうか。
ほとんど根拠は有りませんが、ヤフオクやホームセンターで売っている16,000円前後の25Lとかかな？
と思っています。例えば
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34698246
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33182694
静かなのがいいと言っても、マンションなどで使うのではなく、
戸建ての屋外で使うので、近隣にあまり迷惑がかからない程度で、
超静音でなくても大丈夫です。
オイル式とオイルレスの違いで動作音に違いが出るような事がありますか？
そもそもそのメリットデメリットがわかりません。
もう少し金額を出せば静かなのがるとか、逆に上記の用途なら\2,980の12Vのヤツで十分でより静かとか...
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57522715
DIY板にもスレが有るのは知っていますが、ほとんどバイクの為に用意しようと思っています。
よろしくお願いします。
用途
１．ブロア
２．キャリパピストン押し出し
３．タイヤ空気入れ
４．子供用プールの空気入れ。(w
後はすぐに思い付きませんが、夢はふくらむばかり。今のところ塗装は考えていません。
で、あまりビジョンは有りませんが、少しずつエアインパクトなど揃えたいです。
出来るだけ安価で静かなのがいいのですが、どのようなものがオススメでしょうか。
ほとんど根拠は有りませんが、ヤフオクやホームセンターで売っている16,000円前後の25Lとかかな？
と思っています。例えば
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34698246
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33182694
静かなのがいいと言っても、マンションなどで使うのではなく、
戸建ての屋外で使うので、近隣にあまり迷惑がかからない程度で、
超静音でなくても大丈夫です。
オイル式とオイルレスの違いで動作音に違いが出るような事がありますか？
そもそもそのメリットデメリットがわかりません。
もう少し金額を出せば静かなのがるとか、逆に上記の用途なら\2,980の12Vのヤツで十分でより静かとか...
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57522715
DIY板にもスレが有るのは知っていますが、ほとんどバイクの為に用意しようと思っています。
よろしくお願いします。
>>478
まず、12Vの奴は、ブロアとしては使えない。
タイヤ交換時のビード上げにも使えない。
当然エアーツールも使えない。
ちなみに五月蝿い。
エアツールを使わないなら小型のもので問題無いです。
インパクト等エアツールを使い出すと25Lでは物足りなくなるかもしれません…
まず、12Vの奴は、ブロアとしては使えない。
タイヤ交換時のビード上げにも使えない。
当然エアーツールも使えない。
ちなみに五月蝿い。
エアツールを使わないなら小型のもので問題無いです。
インパクト等エアツールを使い出すと25Lでは物足りなくなるかもしれません…
>> 479
レス、ありがとうございます。
なるほど、そのような雰囲気なのですね。
25Lよりも大きなものは大きさ、価格の面からもちょっと辛いです。
近くのホームセンターで
10L=8,800円オイルレス
25L=16,000円オイル式
が有るのですが、はて、どっちがいいのか...
確か吐き出す強さは大して変わらなかったような気がします。
こうなるとやはりオイルレスとオイル式の違いが知りたいですが、
調べても「塗装にはオイルレスの方がいい」くらいしか見あたりません。
あと、やはり10Lとかの方が一般的に静かなんですか？
（動作する頻度はたかくなるのでしょうけど...）
レス、ありがとうございます。
なるほど、そのような雰囲気なのですね。
25Lよりも大きなものは大きさ、価格の面からもちょっと辛いです。
近くのホームセンターで
10L=8,800円オイルレス
25L=16,000円オイル式
が有るのですが、はて、どっちがいいのか...
確か吐き出す強さは大して変わらなかったような気がします。
こうなるとやはりオイルレスとオイル式の違いが知りたいですが、
調べても「塗装にはオイルレスの方がいい」くらいしか見あたりません。
あと、やはり10Lとかの方が一般的に静かなんですか？
（動作する頻度はたかくなるのでしょうけど...）
>>463-464
アイゴのレンチのデザイン見てやっぱり、と思ったんだが
あれって、KOWAのストリームラインと同じ金型だよな。
普通、レンチって文字が浮き上がるように金型作るもんだが
多社OEMしまくりだから文字表記部分を台座上にして
鍛造打ち抜きして、台座に出荷先のネームを刻印って
感じだな。
アイゴのレンチのデザイン見てやっぱり、と思ったんだが
あれって、KOWAのストリームラインと同じ金型だよな。
普通、レンチって文字が浮き上がるように金型作るもんだが
多社OEMしまくりだから文字表記部分を台座上にして
鍛造打ち抜きして、台座に出荷先のネームを刻印って
感じだな。
>>481
10L8,800円オイルレスって、ほとんど塗装用じゃ？
ちなみにオイルレスとオイル式は、文字通り。
オイル式はエアにオイルが混じるので、塗装するにはオイルレスのが好都合。
塗装しなきゃオイル式でも充分。オイル補充等のメンテは要るが。
他の性能が同じなら、オイル式のが安い。
こんぐらい？
10L8,800円オイルレスって、ほとんど塗装用じゃ？
ちなみにオイルレスとオイル式は、文字通り。
オイル式はエアにオイルが混じるので、塗装するにはオイルレスのが好都合。
塗装しなきゃオイル式でも充分。オイル補充等のメンテは要るが。
他の性能が同じなら、オイル式のが安い。
こんぐらい？
レスありがとうございます。
25L=16,000円前後で決まりか！と思ったのですが、
家族の目もあるので実は意外と外せないのは、
元発言にも書きました子供プールをふくらますという任務です。
その、オイル式から放出されるオイルは子供用プールや浮き輪に
多少なりとも入っていきますよね...
特に大きなプールだと長時間吐き出す必要があるはず...
ちょっと質問の方向を変えまして
10L=8,800円(オイルレス)で
０．ブロア(これはさすがに使えますよね)
１．キャリパ固着ピストン押し出し
２．タイヤの空気入れ
３．エアツール(インパクト)使用(激しく使うことはないと思われ)
４．タイヤビート上げ(正直するかしないかすらわからないが、出来れば夢が広がる)
大きいに越したことはないのでしょうけど、
10Lではどうでしょう。
コンプレッサーなんて扱ったことがないので、何とも想像がつきません。
すみませんが、よろしくお願いします。
25L=16,000円前後で決まりか！と思ったのですが、
家族の目もあるので実は意外と外せないのは、
元発言にも書きました子供プールをふくらますという任務です。
その、オイル式から放出されるオイルは子供用プールや浮き輪に
多少なりとも入っていきますよね...
特に大きなプールだと長時間吐き出す必要があるはず...
ちょっと質問の方向を変えまして
10L=8,800円(オイルレス)で
０．ブロア(これはさすがに使えますよね)
１．キャリパ固着ピストン押し出し
２．タイヤの空気入れ
３．エアツール(インパクト)使用(激しく使うことはないと思われ)
４．タイヤビート上げ(正直するかしないかすらわからないが、出来れば夢が広がる)
大きいに越したことはないのでしょうけど、
10Lではどうでしょう。
コンプレッサーなんて扱ったことがないので、何とも想像がつきません。
すみませんが、よろしくお願いします。
>>481
タンクの大きさは、圧とは殆ど関係無いです。
タンクが大きいと圧を長い間維持できるので作業がしやすくなります。
また、タンクの大きいものは大抵ポンプ自体も大きい物が付いていますので、圧の回復も早いです。
まぁ、空気入れやブロアに使うなら10Lで問題無いでしょうが、エアツールはまず使い物にならないと思って良いです。
タンクの大きさは、圧とは殆ど関係無いです。
タンクが大きいと圧を長い間維持できるので作業がしやすくなります。
また、タンクの大きいものは大抵ポンプ自体も大きい物が付いていますので、圧の回復も早いです。
まぁ、空気入れやブロアに使うなら10Lで問題無いでしょうが、エアツールはまず使い物にならないと思って良いです。
こんな良レスが続いてるのって久々じゃまいか？
>>476
滑り止めなしの軍手つけてやると最高（*´∀｀）
滑り止めなしの軍手つけてやると最高（*´∀｀）
>>474
おれも見比べてみた。
工具の種類にいやに相当共通点が多いな。
やはりピッキは猿じゃないのか？
指摘されたから焦って自演でスレを進めていたりして。
今日の流れを見るとそんな感じもするよ。水曜は猿の休日だし。
アップした写真を消したら間違いないよな（ｗ
おれも見比べてみた。
工具の種類にいやに相当共通点が多いな。
やはりピッキは猿じゃないのか？
指摘されたから焦って自演でスレを進めていたりして。
今日の流れを見るとそんな感じもするよ。水曜は猿の休日だし。
アップした写真を消したら間違いないよな（ｗ
小さなエアブラシ用のコンプレッサー持ってるけど、
これでも工夫すればビード出しくらいは出来たよ。
エアクリーナーの清掃にも使えるし。
今は大きなコンプレッサー買ったから使ってないけど。
騒音に関してはずっと回りっぱなしのと、タンク内の圧が下がった時だけ動いて、
また一定の圧力になると停止するタイプがあるようだから、考慮に入れると良いかも。
これでも工夫すればビード出しくらいは出来たよ。
エアクリーナーの清掃にも使えるし。
今は大きなコンプレッサー買ったから使ってないけど。
騒音に関してはずっと回りっぱなしのと、タンク内の圧が下がった時だけ動いて、
また一定の圧力になると停止するタイプがあるようだから、考慮に入れると良いかも。
>>489
そのコンプの性能を晒してくれ。
ビックバイクのビード出しにエアブラシ用コンプ
が使えるなら教えて貰いたい。当方、タミヤの
エアブラシ用コンプなら何時でも用意できるから、
今度使ってみたい。
そのコンプの性能を晒してくれ。
ビックバイクのビード出しにエアブラシ用コンプ
が使えるなら教えて貰いたい。当方、タミヤの
エアブラシ用コンプなら何時でも用意できるから、
今度使ってみたい。
>>484
悪いんだが、そのクラスは使ったこと無いのでわからん。
厳密に言うと、タンク容量はあんまり意味が無い。それより大事なのは、原動機の性能の方ね。
出力とか吐出空気量とか。そっちをちゃんと調べるように。
ただ、一般的にタンクが小さいやつは、原動機も小さいんだけど。
悪いんだが、そのクラスは使ったこと無いのでわからん。
厳密に言うと、タンク容量はあんまり意味が無い。それより大事なのは、原動機の性能の方ね。
出力とか吐出空気量とか。そっちをちゃんと調べるように。
ただ、一般的にタンクが小さいやつは、原動機も小さいんだけど。
>>469
なるほど非常に解り易いレスありがとう。
なるほど非常に解り易いレスありがとう。
砂のタッチアップ用コンプレッサーだよ。
どこだったか、米メーカーのOEM。
スペックは知らね。
バイクで大きいのはBMのR80、R100パリダカ、ホンダのXR500等。
後で買ったのは日立のパッケージコンプレッサ。
小さいのはそれなりに今でも役に立ってる。
どこだったか、米メーカーのOEM。
スペックは知らね。
バイクで大きいのはBMのR80、R100パリダカ、ホンダのXR500等。
後で買ったのは日立のパッケージコンプレッサ。
小さいのはそれなりに今でも役に立ってる。
あれ？KTCのサイトでソケット見てたら6角と12角があるじゃないですか？
12角のはめがねと同じなのかな？
どっち買ったらいいもんですか？
テンプレにある工具揃えようと思ってるんだけど
質問ばっかスマソ
12角のはめがねと同じなのかな？
どっち買ったらいいもんですか？
テンプレにある工具揃えようと思ってるんだけど
質問ばっかスマソ
495 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:50:11 ID:ZdZ74Lxc
上の方と似たような質問になってしまうんですが、ソケットのコマで
コーケンの６角フランクドライブとサーフェイスドライブではどちらの方がなめにくいんでしょうか
コーケンの６角フランクドライブとサーフェイスドライブではどちらの方がなめにくいんでしょうか
>>489
買う気もないのにネタ作りだけでよくそんな質問出来るなぁ。
買う気もないのにネタ作りだけでよくそんな質問出来るなぁ。
489ってなんか質問してたか？アンカーの付け間違いか？
それにしても毎度毎度「初めてのコンプレッサ買い」ネタは
散々既出にもかかわらず湧いてくるなぁ。
それにしても毎度毎度「初めてのコンプレッサ買い」ネタは
散々既出にもかかわらず湧いてくるなぁ。
>>489
コンプレッサに求められるタイヤのビート出し作業での能力ってのは
正確に言うとビードを出す能力じゃなくて、チューブレスタイヤのビードをいかに効率的に
ホイールのリムに噛ませることが出来るか、なの。時間の概念が掛かってくるわけ。
チューブタイヤやたまたま上手く左右のビードが噛み終えたタイヤ相手にビードを出すなんてことは
最終到達圧力がほどほどあれば、どんなものでも出来ること。
時間がいくら掛かっ、てもかまわないわけで極論すれば手押しポンプでも出来る。
左右のビード幅が保管上や製造上の過程でリム幅より狭くクセの付いてしまったタイヤなんかを
リムにかませるのに大変な思いをしたことのある人も少なくないと思う。
そんな時、瞬発的な大風量のエアで噛みこむ前の状態、エアだだ漏れ状態でもタイヤを押し広げて
ビードをリムに噛ませることが出来るかどうか、がもっとも求められてる能力なんだよ。
そういう意味ではタイヤ屋さんの作業見てれば判るけど、
最初の一発目、リム出し作業のエア充填の際には、エアバルブのムシすら抜いて
タダのパイプ状になったバルブにイッキにエアを放出するんだよ。
ワンウェイ機能を持ったムシの存在すら“瞬発的な大風量のエアを送り込む”という作業においては
流体の抵抗になりうるというわけ。
この作業を行うが為に、タイヤ屋さんのインフレータの先端チャックには小細工がしてある。
普通のチャックには中央に、ムシに押されたときにだけエアが放出されるｺﾚまたバルブのようなものがあるんだがムシがなくてもフリーに放出されるようにその真ん中に押される部分が抜いてある。
インフレータのレバーを握るとストレートに放出されるようにチャックがなってるんだよ。
10キロ（旧単位でスマヌな）の圧力と200㍑のタンクを持ってるようなタイヤ屋ですらｺｺまでやるように
乗らないビードにはｺﾚまでたくさんの人々が頭悩ませてきてるワケだ。
外周にタイダウンのロープ掛けてギュウギュウに縛り上げて等々。
正直言ってエアブラシ用のコンプレッサで上がる位のビードなら
前述だが手押しポンプでも上がるのだよ。
コンプレッサに求められるタイヤのビート出し作業での能力ってのは
正確に言うとビードを出す能力じゃなくて、チューブレスタイヤのビードをいかに効率的に
ホイールのリムに噛ませることが出来るか、なの。時間の概念が掛かってくるわけ。
チューブタイヤやたまたま上手く左右のビードが噛み終えたタイヤ相手にビードを出すなんてことは
最終到達圧力がほどほどあれば、どんなものでも出来ること。
時間がいくら掛かっ、てもかまわないわけで極論すれば手押しポンプでも出来る。
左右のビード幅が保管上や製造上の過程でリム幅より狭くクセの付いてしまったタイヤなんかを
リムにかませるのに大変な思いをしたことのある人も少なくないと思う。
そんな時、瞬発的な大風量のエアで噛みこむ前の状態、エアだだ漏れ状態でもタイヤを押し広げて
ビードをリムに噛ませることが出来るかどうか、がもっとも求められてる能力なんだよ。
そういう意味ではタイヤ屋さんの作業見てれば判るけど、
最初の一発目、リム出し作業のエア充填の際には、エアバルブのムシすら抜いて
タダのパイプ状になったバルブにイッキにエアを放出するんだよ。
ワンウェイ機能を持ったムシの存在すら“瞬発的な大風量のエアを送り込む”という作業においては
流体の抵抗になりうるというわけ。
この作業を行うが為に、タイヤ屋さんのインフレータの先端チャックには小細工がしてある。
普通のチャックには中央に、ムシに押されたときにだけエアが放出されるｺﾚまたバルブのようなものがあるんだがムシがなくてもフリーに放出されるようにその真ん中に押される部分が抜いてある。
インフレータのレバーを握るとストレートに放出されるようにチャックがなってるんだよ。
10キロ（旧単位でスマヌな）の圧力と200㍑のタンクを持ってるようなタイヤ屋ですらｺｺまでやるように
乗らないビードにはｺﾚまでたくさんの人々が頭悩ませてきてるワケだ。
外周にタイダウンのロープ掛けてギュウギュウに縛り上げて等々。
正直言ってエアブラシ用のコンプレッサで上がる位のビードなら
前述だが手押しポンプでも上がるのだよ。
うわー困った。
今まで六角もあまり使ってないバイクばかり乗ってたのに、今度いきなりトルクス
だらけのバイクを買うことになっちゃった。
ダミータンクを外すのにさえ１０本位外さなきゃいけないんだって。
もちろんトルクス工具はビットもソケットも殆ど持ってない。
困ったなー、WERAとかPBとかトルクスの工具を一杯買わなくちゃいけない。
あ、そうだ。
トルクスのソケットなんか買ったら、それ用のラチェットハンドルやエクステン
ションも買い足さなきゃな。
いやー、困った困ったｗ。
今まで六角もあまり使ってないバイクばかり乗ってたのに、今度いきなりトルクス
だらけのバイクを買うことになっちゃった。
ダミータンクを外すのにさえ１０本位外さなきゃいけないんだって。
もちろんトルクス工具はビットもソケットも殆ど持ってない。
困ったなー、WERAとかPBとかトルクスの工具を一杯買わなくちゃいけない。
あ、そうだ。
トルクスのソケットなんか買ったら、それ用のラチェットハンドルやエクステン
ションも買い足さなきゃな。
いやー、困った困ったｗ。
>>500
嬉しそうだなｗ
嬉しそうだなｗ
>500
>トルクスのソケットなんか買ったら、それ用のラチェットハンドルやエクステン
ションも買い足さなきゃな。
ちょっと待て。
>トルクスのソケットなんか買ったら、それ用のラチェットハンドルやエクステン
ションも買い足さなきゃな。
ちょっと待て。
皆様、レス本当にありがとうございます。
昨日も会社帰りにホームセンターへ行って、皆様の意見を元に再度眺めてきました。
10Lオイルレス 9,800円
25Lオイル式 15,800円
20Lオイルレス 19,800円
今考えているのは、オイルレス10Lを買って使ってみる。
理由
１．25Lものとは吐出量が違うものの、最大圧はほぼ一緒。
皆様のアドバイスから、圧がある程度出れば何とかなるかも。
２．小型なので、あばよくば室内に置いてホースを延ばし屋外で使えば近隣に対する静音が望めるかも。
３．上記の理由からオイルレスの利点が生かせる。
４．もしもタンク容量に不満が出れば、同じくホームセンターで7,500円であった
補助タンク25Lを購入し都合35Lにもなると目論む。
５．もしも４．の体制なら、室内に持ち運びが楽でオイルレスなコンプレッサー本体を置き、
屋外の作業する場所へ補助タンクを置き、手元で圧を操作出来そう。
と考えています。
あくまで未知である「補助タンク」が実用に耐えうるものであればという前提です。
10Lコンプレッサーの取り説を見ると35分は連続で使えるようなので、
さすがにそれ以内に35Lタンク内に8kの圧縮空気を満杯に出来ると思われます。
先日まで10Lが8,800円だったのに、昨日行ったら9.800円になってた...
最初10Lオイルレス 9,800円。家に本体入れて消音。
容量不足を感じたら手元に補助タンクで容量アップ。
35Lオイルレス 17,300円(なんちゃって静音)。
昨日も会社帰りにホームセンターへ行って、皆様の意見を元に再度眺めてきました。
10Lオイルレス 9,800円
25Lオイル式 15,800円
20Lオイルレス 19,800円
今考えているのは、オイルレス10Lを買って使ってみる。
理由
１．25Lものとは吐出量が違うものの、最大圧はほぼ一緒。
皆様のアドバイスから、圧がある程度出れば何とかなるかも。
２．小型なので、あばよくば室内に置いてホースを延ばし屋外で使えば近隣に対する静音が望めるかも。
３．上記の理由からオイルレスの利点が生かせる。
４．もしもタンク容量に不満が出れば、同じくホームセンターで7,500円であった
補助タンク25Lを購入し都合35Lにもなると目論む。
５．もしも４．の体制なら、室内に持ち運びが楽でオイルレスなコンプレッサー本体を置き、
屋外の作業する場所へ補助タンクを置き、手元で圧を操作出来そう。
と考えています。
あくまで未知である「補助タンク」が実用に耐えうるものであればという前提です。
10Lコンプレッサーの取り説を見ると35分は連続で使えるようなので、
さすがにそれ以内に35Lタンク内に8kの圧縮空気を満杯に出来ると思われます。
先日まで10Lが8,800円だったのに、昨日行ったら9.800円になってた...
最初10Lオイルレス 9,800円。家に本体入れて消音。
容量不足を感じたら手元に補助タンクで容量アップ。
35Lオイルレス 17,300円(なんちゃって静音)。
505 ：ピッキ：2005/06/23(木) 12:14:25 ID:4Ldwmm0R
>>500
車種が記載していないので、使用サイズはわからないのですが？
ダミータンクをはずすのでしたら、それほどトルクを必要としないので
必要なサイズのＴレンチタイプのヘックスを購入した方がいいですよ。
ホームページですが初めてのホームページで不慣れのため
画像が消えたりして申し訳ございませでした。
車種が記載していないので、使用サイズはわからないのですが？
ダミータンクをはずすのでしたら、それほどトルクを必要としないので
必要なサイズのＴレンチタイプのヘックスを購入した方がいいですよ。
ホームページですが初めてのホームページで不慣れのため
画像が消えたりして申し訳ございませでした。
>>499
だから、オマヘ全然判ってねえなつってんの。
説明が不要なんじゃなくて理解できてねえつーの。
＞上手く左右のビードが噛み終えたタイヤ相手にビードを出すなんてことは
＞最終到達圧力がほどほどあれば、どんなものでも出来ること。
ここよく読め。
たまたま上手くビードが噛んだだけのことでコップレッサの能力と関係ないよ。
つーかオマエのエアブラシ用のコンプレッサってのがせめて20Ｌぐらいの
タンクが付いてるなら話は別だけどな。
じゃなきゃ手押しポンプで出来ることをいちいち出来たとか言うなよ。
知らねえ香具師が見たら、そんなのでもビードだし出来るんだって勘違いすんだろ。
だから、オマヘ全然判ってねえなつってんの。
説明が不要なんじゃなくて理解できてねえつーの。
＞上手く左右のビードが噛み終えたタイヤ相手にビードを出すなんてことは
＞最終到達圧力がほどほどあれば、どんなものでも出来ること。
ここよく読め。
たまたま上手くビードが噛んだだけのことでコップレッサの能力と関係ないよ。
つーかオマエのエアブラシ用のコンプレッサってのがせめて20Ｌぐらいの
タンクが付いてるなら話は別だけどな。
じゃなきゃ手押しポンプで出来ることをいちいち出来たとか言うなよ。
知らねえ香具師が見たら、そんなのでもビードだし出来るんだって勘違いすんだろ。
その昔、サバゲー用のタンクにチャリポンプで８キロまで上げてエアブロしてたこと思い出した。（汗
破裂しないか？
一応しなかったよ。今は明治さんと、なぜか転がっていた10キロLPガス容器をタンクに使ってます。
>>504
だ～か～ら～コンプは圧以上に吐出量重視だって言ってんだろ？
今時家庭用100V電源用なら最大圧8Kは当然なの。
10Lオイルレスレベルのコンプでエアツールなんか満足に使えないぞ。
ましてや、エアホースの内径や長さも考慮に入れてない時点で
無駄な買い物だよ。
だ～か～ら～コンプは圧以上に吐出量重視だって言ってんだろ？
今時家庭用100V電源用なら最大圧8Kは当然なの。
10Lオイルレスレベルのコンプでエアツールなんか満足に使えないぞ。
ましてや、エアホースの内径や長さも考慮に入れてない時点で
無駄な買い物だよ。
それと補助タンクをカマしても吐出量が増えるわけじゃないぜ。
じゃぁ100V用で「これならまぁいけるだろ！」ってぐらいのものがどんなのか紹介キボン
スルーせんといてーよ
KTCのセール26日までなんだ
ヘルプ。
KTCのセール26日までなんだ
ヘルプ。
失礼
上からレス見てたら
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/~oyajimobile/bgn2/bgn003.htm
ここが参考になった
どっちでもいいのか・・・
ネジを大切にしたいんで6にします。
上からレス見てたら
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/~oyajimobile/bgn2/bgn003.htm
ここが参考になった
どっちでもいいのか・・・
ネジを大切にしたいんで6にします。
そのコンプレッサーの製品名とタイヤの製品名とサイズは
ハッキリさせた方がいいんじゃない。
ハッキリさせた方がいいんじゃない。
>>517,518
本人じゃないけど、>>493にあると思う。
もっとよく見て詳細くらいは自分で調べても良いかも知れないね。
あと、これもどこかで外出だったけど、砂のエアブラシ用コンプレッサーはいくつか種類があって、
普通にエアブラシ用（おもちゃ？）から想像している物よりは大きい。
砂ではエアブラシ＝タッチアップ＝ペイント用の小と言う事らしい。
昔デザイン事務所で使ってたエアブラシのコンプレッサーも結構ハイパワーだった。
今ではCG処理が主だから、あまり使う事もなくなったね。
本人じゃないけど、>>493にあると思う。
もっとよく見て詳細くらいは自分で調べても良いかも知れないね。
あと、これもどこかで外出だったけど、砂のエアブラシ用コンプレッサーはいくつか種類があって、
普通にエアブラシ用（おもちゃ？）から想像している物よりは大きい。
砂ではエアブラシ＝タッチアップ＝ペイント用の小と言う事らしい。
昔デザイン事務所で使ってたエアブラシのコンプレッサーも結構ハイパワーだった。
今ではCG処理が主だから、あまり使う事もなくなったね。
皆様、レスありがとうございます。
色々と話がそれて議論が展開されているようですが...
>>511さん
ご指摘ありがとうございます。
私の思っていた10Lの吐出量は25L物などと比べるととても小さいです。
ホームセンターでの記憶では、たしか35L/min前後でした。
やめておきます。
一方、同じく近所のホームセンターにあった20Lオイルレス税込み\19,800-は
ttp://www.monotaro.com/cgi-bin/OBP.cgi?mono=6749924
と同じ物です。
吐出量(L/min) 112
電動機 1125W（1.5HP)
これは今まで私の書いた用途にて使い物になるかどうか...
やはりオイルレスにこだわってみようと思っています。
室内で使うことも考慮したいと思っていますし、
子供が居るので、多分おもしろがってプシュプシュとやるのではと予測しております。
（最初だけだと思いますが。）
吐出量が同等でもう少し安い物が有ればいいのですが、これでも安い方でしょうか。
特に問題なければ上記の物を近所のホームセンターで買ってみようかと考えています。
>>514さん
> じゃぁ100V用で「これならまぁいけるだろ！」ってぐらいのものがどんなのか紹介キボン
私はこのような訪ね方はしようと思っておりません。
理屈をお伺いして、それを元に自分で見つ出したいと思っています。
色々と話がそれて議論が展開されているようですが...
>>511さん
ご指摘ありがとうございます。
私の思っていた10Lの吐出量は25L物などと比べるととても小さいです。
ホームセンターでの記憶では、たしか35L/min前後でした。
やめておきます。
一方、同じく近所のホームセンターにあった20Lオイルレス税込み\19,800-は
ttp://www.monotaro.com/cgi-bin/OBP.cgi?mono=6749924
と同じ物です。
吐出量(L/min) 112
電動機 1125W（1.5HP)
これは今まで私の書いた用途にて使い物になるかどうか...
やはりオイルレスにこだわってみようと思っています。
室内で使うことも考慮したいと思っていますし、
子供が居るので、多分おもしろがってプシュプシュとやるのではと予測しております。
（最初だけだと思いますが。）
吐出量が同等でもう少し安い物が有ればいいのですが、これでも安い方でしょうか。
特に問題なければ上記の物を近所のホームセンターで買ってみようかと考えています。
>>514さん
> じゃぁ100V用で「これならまぁいけるだろ！」ってぐらいのものがどんなのか紹介キボン
私はこのような訪ね方はしようと思っておりません。
理屈をお伺いして、それを元に自分で見つ出したいと思っています。
>>520
そこまで理屈にこだわりたいなら、圧縮エアというシステム自体が
コンプレッサで完結するわけじゃないことに気付きなよ。
コンプレッサの付属タンクを出たところのエアを一所懸命語ってもなんの意味もないんだから。
作動機器の直前まで届いたエアこそ語るべきエア品質。
オイルﾚｽの圧縮機だからって10や20リットル前後の小さいタンクで連続エアﾌﾞﾛｰなんかやれば
圧低下はもちろんのこと、エアの質自体、油分こそ混じらなくとも水だらけ、それこそ
ﾌﾟﾁｭﾌﾟﾁｭとﾌﾞﾛｰノズルの先から水が出てくるよ。
オイルﾚｽじゃなくとも、しかるべき機器を通ってきたエアは混ざりけなしで気持ちいいけどね。
クリーンルームに供給するエアに使うようなミストセパレータとまでは言わんけど
手頃なＦＲユニットぐらいは買っときなよ。
それと熱い空気は、いくらいじっても意味ないからね。
そこまで理屈にこだわりたいなら、圧縮エアというシステム自体が
コンプレッサで完結するわけじゃないことに気付きなよ。
コンプレッサの付属タンクを出たところのエアを一所懸命語ってもなんの意味もないんだから。
作動機器の直前まで届いたエアこそ語るべきエア品質。
オイルﾚｽの圧縮機だからって10や20リットル前後の小さいタンクで連続エアﾌﾞﾛｰなんかやれば
圧低下はもちろんのこと、エアの質自体、油分こそ混じらなくとも水だらけ、それこそ
ﾌﾟﾁｭﾌﾟﾁｭとﾌﾞﾛｰノズルの先から水が出てくるよ。
オイルﾚｽじゃなくとも、しかるべき機器を通ってきたエアは混ざりけなしで気持ちいいけどね。
クリーンルームに供給するエアに使うようなミストセパレータとまでは言わんけど
手頃なＦＲユニットぐらいは買っときなよ。
それと熱い空気は、いくらいじっても意味ないからね。
>>520
> 子供が居るので、多分おもしろがってプシュプシュとやるのではと予測しております
エアコンプレッサーは玩具じゃなくて工具。
小さな子供には触らせない。手の届かないところに保管する。
コレ常識だ。
空気だからって甘く見てないか？
> 子供が居るので、多分おもしろがってプシュプシュとやるのではと予測しております
エアコンプレッサーは玩具じゃなくて工具。
小さな子供には触らせない。手の届かないところに保管する。
コレ常識だ。
空気だからって甘く見てないか？
レスありがとうございます。
>>521さん
なるほど、水が出ますか。
水抜きをしないといけないようなので、
水分を多く含むとは予想していましたが、
簡易な物ではブロアの先から出ることも有るのですね。
以前、カート場のピットで頻繁にエアを使っていましたが、
せいぜいブロアとタイヤのエアくらいで、
どこか遠くからホースが来ていて、当時コンプレッサー自体の事なんて
気にもしたことが有りませんでした。ましてやエアの質までは...
沢山口があって共用していたので、きっと巨大なものだったのでしょうね。
その名残でブロアとタイヤに空気を入れるヤツはすでに持っているので、
早く久々に使ってみたいと思っています。
FRユニットとググると、それらしき物が出てきました。
見た目的には結構萌えますね。(^^
とりあえず今までの貴重なご意見を元に買ってみようと思います。
皆様ありがとうございました。
>>521さん
なるほど、水が出ますか。
水抜きをしないといけないようなので、
水分を多く含むとは予想していましたが、
簡易な物ではブロアの先から出ることも有るのですね。
以前、カート場のピットで頻繁にエアを使っていましたが、
せいぜいブロアとタイヤのエアくらいで、
どこか遠くからホースが来ていて、当時コンプレッサー自体の事なんて
気にもしたことが有りませんでした。ましてやエアの質までは...
沢山口があって共用していたので、きっと巨大なものだったのでしょうね。
その名残でブロアとタイヤに空気を入れるヤツはすでに持っているので、
早く久々に使ってみたいと思っています。
FRユニットとググると、それらしき物が出てきました。
見た目的には結構萌えますね。(^^
とりあえず今までの貴重なご意見を元に買ってみようと思います。
皆様ありがとうございました。
某ガソリンスタンドの圧縮エアでいつもタイヤエア入れてた
山行くとベコベコに抜くので毎回かなりのエアを使用
オフ車なのでチューブ
出先でパンクしたので
しょーがねーなーとパンク修理
ところがマヨネーズ状の油と水のヘドロがチューブにたっぷり詰まっていて
パッチを押さえると穴からブチブチ出て来て
ゴム糊が効かない orz
手入れの悪いコンプレッサーエアー使ってるとこんな目に会いますよ？
山行くとベコベコに抜くので毎回かなりのエアを使用
オフ車なのでチューブ
出先でパンクしたので
しょーがねーなーとパンク修理
ところがマヨネーズ状の油と水のヘドロがチューブにたっぷり詰まっていて
パッチを押さえると穴からブチブチ出て来て
ゴム糊が効かない orz
手入れの悪いコンプレッサーエアー使ってるとこんな目に会いますよ？
レシプロのコンプレッサー買うのは貧乏人
通ならツインスクリュー式
通ならツインスクリュー式
>>526
普通の人は？
普通の人は？
普通の人はコンプレッサーなんか必要ないから買わない
バイク乗りが欲しい工具の順位は
1.ハンドツール一式 （1.5 SST）
2.測定器具 ノギス、トルクレンチ、テスター、ゲージ類
3.電動工具 ドリル、ボール盤、グラインダー
そして4.コンプレッサー、エアツールでわ？
そのあと逝く奴は旋盤やフライス、溶接、塗装（含サンブラ）まで逝くだろう。
個人によってそろえる順番は多少変わるだろうけど。
1.ハンドツール一式 （1.5 SST）
2.測定器具 ノギス、トルクレンチ、テスター、ゲージ類
3.電動工具 ドリル、ボール盤、グラインダー
そして4.コンプレッサー、エアツールでわ？
そのあと逝く奴は旋盤やフライス、溶接、塗装（含サンブラ）まで逝くだろう。
個人によってそろえる順番は多少変わるだろうけど。
20年前の明治のコンプレッサを1万で買い込んでフルＯＨして、モートルは
街の伝動機屋に出してコイル巻きなおし＆ベアリング交換を8000円でやってもらって
ようやくVベルトを掛けて組み上がったあと、初めて電源投入してタムタム言いはじめたとき
用もないのにブローしまくって、30分もただタムタム言ってるコンプレッサを眺めてたヲレが来ましたよ。
街の伝動機屋に出してコイル巻きなおし＆ベアリング交換を8000円でやってもらって
ようやくVベルトを掛けて組み上がったあと、初めて電源投入してタムタム言いはじめたとき
用もないのにブローしまくって、30分もただタムタム言ってるコンプレッサを眺めてたヲレが来ましたよ。
>>529
私は1.2.3の全てを所有もしくは勤務先で利用出来る環境です。
私はエンジンまではバラさないのでその限りではないかもしれませんが、
正直、今までバイクの整備でブロアを除くエアツールが必要だと感じたシーンは無いです。
例えばエアーインパクトで何処かのナットなど回す事は考えにくいです。
アクスル廻りやリンク廻りではトルクレンチ使いますし、
他に大きく固いナットはないです。
電動工具で事足りています。
車には無頓着ですが、仮に車のタイヤの脱着をするにしても、
きっとエアインパクトなどは使わず、手ルクレンチで作業します。
昔、エアインパクトはバイトで使っていましたが、雑な作業という印象があります。
皆さんはバイクに対してどのようなシーンで、
どのようなエアツールを使っていらっしゃるのでしょうか？
きっと私の使った事のない便利なツールがあるのでしょうね。(夢は広がる)
ブロアは幾度となく欲しいと感じます。
1.2.3は最低限必要だと思いますが、最近はコンプレッサーも同等だと感じています。
例えばキャリパのオーバーホールをする時も欲しいですし。(自分で全部したかったが、先日はピストン抜きだけ人に頼んだ)
ただ、インパクトなどのエアツールが要らないんだったら10Lとかでも良さそうと思うのですが、
そこは皆さんと同じ、変に工具好きの人間。(w 必要ないからと言ってエアーツールも使えない
コンプレッサーを買うはずがないです。過剰だとしても買うのです。(爆)
私は1.2.3の全てを所有もしくは勤務先で利用出来る環境です。
私はエンジンまではバラさないのでその限りではないかもしれませんが、
正直、今までバイクの整備でブロアを除くエアツールが必要だと感じたシーンは無いです。
例えばエアーインパクトで何処かのナットなど回す事は考えにくいです。
アクスル廻りやリンク廻りではトルクレンチ使いますし、
他に大きく固いナットはないです。
電動工具で事足りています。
車には無頓着ですが、仮に車のタイヤの脱着をするにしても、
きっとエアインパクトなどは使わず、手ルクレンチで作業します。
昔、エアインパクトはバイトで使っていましたが、雑な作業という印象があります。
皆さんはバイクに対してどのようなシーンで、
どのようなエアツールを使っていらっしゃるのでしょうか？
きっと私の使った事のない便利なツールがあるのでしょうね。(夢は広がる)
ブロアは幾度となく欲しいと感じます。
1.2.3は最低限必要だと思いますが、最近はコンプレッサーも同等だと感じています。
例えばキャリパのオーバーホールをする時も欲しいですし。(自分で全部したかったが、先日はピストン抜きだけ人に頼んだ)
ただ、インパクトなどのエアツールが要らないんだったら10Lとかでも良さそうと思うのですが、
そこは皆さんと同じ、変に工具好きの人間。(w 必要ないからと言ってエアーツールも使えない
コンプレッサーを買うはずがないです。過剰だとしても買うのです。(爆)
532 ：レシプロ貧乏人ってか？：2005/06/25(土) 05:50:48 ID:Q7lSUFYn
この機会にコンプのオイル換えてあげよ。でも全然汚れてないように見えるのよ。うちの職場のメイジ（２台）は20年以上ノントラブルです。
>>531
貴殿の想定している使用方では必要ないかと思われますが
私は部品取り車から様々な部品を取り外す時に、電動ですと連続使用時間に無理がありますので
エアラチェ・エアインパクトを使用しております。
ねじロック剤が効いて固着してしまっているようなボルトの時(例えば旧車のステップのボルト)にも
バッテリーの心配無しで大トルクで連続してガンガン使えるので大変重宝しております。
ただ、出番は少ないですよ。そんなにしょっちゅう部品取りをしているわけではありませんのでｗ
出番だったら私も電動インパクトの方が多いです。コードレスは取り回しが楽ですよね。
貴殿の想定している使用方では必要ないかと思われますが
私は部品取り車から様々な部品を取り外す時に、電動ですと連続使用時間に無理がありますので
エアラチェ・エアインパクトを使用しております。
ねじロック剤が効いて固着してしまっているようなボルトの時(例えば旧車のステップのボルト)にも
バッテリーの心配無しで大トルクで連続してガンガン使えるので大変重宝しております。
ただ、出番は少ないですよ。そんなにしょっちゅう部品取りをしているわけではありませんのでｗ
出番だったら私も電動インパクトの方が多いです。コードレスは取り回しが楽ですよね。
>>533さん
なるほど、部品取りなどしようと思えば、
(量的に)確かにエアツールが威力を発揮するかもしれませんね。
私は古いバイクなので、作業中に何処か回らない所が有った時の為に
kokenのアタックドライバを買っていますが、
未だどうしても必要な場面に出くわしたことはなく、
どうでも良い所で試しにしか使ったことがありません。(^^;
固いネジを緩ます場合でも、叩いたり何か流し込んだりしながら緩めますが、
そんな時でも電動インパクトですら使ったことは無いです。
得てしてそのような大きなツールが入る所がない箇所が多いという事も有りますが、
そんな時にエアラチェット？が登場するのでしょうか？
また、ホームセンターで確認しておく物が増えて困っちゃったな。
いや～、困った困った。
なるほど、部品取りなどしようと思えば、
(量的に)確かにエアツールが威力を発揮するかもしれませんね。
私は古いバイクなので、作業中に何処か回らない所が有った時の為に
kokenのアタックドライバを買っていますが、
未だどうしても必要な場面に出くわしたことはなく、
どうでも良い所で試しにしか使ったことがありません。(^^;
固いネジを緩ます場合でも、叩いたり何か流し込んだりしながら緩めますが、
そんな時でも電動インパクトですら使ったことは無いです。
得てしてそのような大きなツールが入る所がない箇所が多いという事も有りますが、
そんな時にエアラチェット？が登場するのでしょうか？
また、ホームセンターで確認しておく物が増えて困っちゃったな。
いや～、困った困った。
535 ：ピッキ：2005/06/25(土) 11:04:33 ID:S15GKLwk
車のオイルパンの脱却とかで
Ｔレンチとかラチェットが使いにくいところで
エアーラチェットは重宝した記憶はありますけど。
バイクでエアーラチェットが重宝した記憶は自分は正直あんましないです。
自分はカワサキに乗っているので２番のプラスが回せる小型のエアードライバーが
カウルの脱却時に重宝してますね。
慣れるまで少し時間がかかりましたが。
Ｔレンチとかラチェットが使いにくいところで
エアーラチェットは重宝した記憶はありますけど。
バイクでエアーラチェットが重宝した記憶は自分は正直あんましないです。
自分はカワサキに乗っているので２番のプラスが回せる小型のエアードライバーが
カウルの脱却時に重宝してますね。
慣れるまで少し時間がかかりましたが。
536 ：ピッキ：2005/06/25(土) 11:32:39 ID:S15GKLwk
参考程度に
当方、所有のエアー工具の画像をアップしました。
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/newpage6.html
詳細な説明は時間が出来次第書き込みます。
画像がピンボケの分も後日修正いたします。
おみぐるしいと思いますがよろしくお願いいたします。
当方、所有のエアー工具の画像をアップしました。
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/newpage6.html
詳細な説明は時間が出来次第書き込みます。
画像がピンボケの分も後日修正いたします。
おみぐるしいと思いますがよろしくお願いいたします。
537 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:49:51 ID:rOSnV2qC
話の流れを無視してすいませんが、
本日、コーケンのサーフェイスドライブソケットを購入してきて
コーケンの名前に期待をして使用してみたのですが、こういう面接触を強めた
タイプのソケットはどうも性に合わない（ガタつきが苦手）ということに気付きました
（買う前に気付けよ、とかは無しな方向で。。。。。）
ということで、ガタつきが少なく精度の高いところでオススメのソケットというのはないでしょうか？
過去ログやほかの方のホムペを見たところハゼットなんかがいいみたいですが
本日、コーケンのサーフェイスドライブソケットを購入してきて
コーケンの名前に期待をして使用してみたのですが、こういう面接触を強めた
タイプのソケットはどうも性に合わない（ガタつきが苦手）ということに気付きました
（買う前に気付けよ、とかは無しな方向で。。。。。）
ということで、ガタつきが少なく精度の高いところでオススメのソケットというのはないでしょうか？
過去ログやほかの方のホムペを見たところハゼットなんかがいいみたいですが
>>537
俺もサーフェイスソケットを初めて使った時はそんな感じでした。
たまにボルトの頭に食い込んでソケットが取れなくなったり…orz
でも12角のソケットで回すのを躊躇するような摩耗したボルトも、ハンマーで叩かれた様に変形したボルト迄回せる事に気付き未だに工具箱に何個か入っとります。
6角のソケットはKTCの21Cを使ってますが、ガタが気になった事は無いですね。
俺もサーフェイスソケットを初めて使った時はそんな感じでした。
たまにボルトの頭に食い込んでソケットが取れなくなったり…orz
でも12角のソケットで回すのを躊躇するような摩耗したボルトも、ハンマーで叩かれた様に変形したボルト迄回せる事に気付き未だに工具箱に何個か入っとります。
6角のソケットはKTCの21Cを使ってますが、ガタが気になった事は無いですね。
539 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:57:05 ID:oy9VzJO2
ステーの曲げ製作とかに使う用途で
シャコ万に＜の字状のブロックを溶接してあるのを見たことがあるのですが
どこで扱っているかご存知ありませんか？
あるいは普通の万力でそういう曲げ用アタッチメントブロックはあるのでしょうか？
シャコ万に＜の字状のブロックを溶接してあるのを見たことがあるのですが
どこで扱っているかご存知ありませんか？
あるいは普通の万力でそういう曲げ用アタッチメントブロックはあるのでしょうか？
540 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:33:23 ID:qd3y8YZl
>>539
漏れもステー製作する時の曲げ加工には苦労します。
今は深めに罫書き線を引いて、万力に挟んで手力で曲げています。
シャコ万＋Vブロックの奴はあったら便利そうですね。
でもVブロックは売っていると結構良い値段するから、売っていても高そうな予感。
漏れもステー製作する時の曲げ加工には苦労します。
今は深めに罫書き線を引いて、万力に挟んで手力で曲げています。
シャコ万＋Vブロックの奴はあったら便利そうですね。
でもVブロックは売っていると結構良い値段するから、売っていても高そうな予感。
542 ：あなたならどうしますか?：2005/06/25(土) 23:57:40 ID:JJ3ROgRI
セロー225WE。こいつのステムナット27mmを緩めたい。
用意した手持ちの工具は27mmのソケットとブレーカーバー。
この組み合わせで挑んだが、固すぎてビクともせず。
で、以下の方法を考えてますが、あなたならどうしますか?
1. KTCの両口メガネレンチ24-27mm(約2800円)を買う。
※なんで27-30mmになると倍近い値段になってしまうんだろう。。。
2. 24mmのメガネは既に持っているので、DRCのタイヤレバー付き27mmメガネ(約2500円)を買う。
3. カワサキ車載工具の27mm六角レンチはある。+パイプ継ぎ足しで頑張ってみる。
4. インパクトドライバに27mmソケットを装着してブッ叩いてみる。
5. ガスライタートーチ(約1000円)を買ってネットを熱して膨張効果を狙い、
前述までの既存工具で頑張ってみる。
…あきらめてバイク屋持ってけってのはナシでお願いしまス。
用意した手持ちの工具は27mmのソケットとブレーカーバー。
この組み合わせで挑んだが、固すぎてビクともせず。
で、以下の方法を考えてますが、あなたならどうしますか?
1. KTCの両口メガネレンチ24-27mm(約2800円)を買う。
※なんで27-30mmになると倍近い値段になってしまうんだろう。。。
2. 24mmのメガネは既に持っているので、DRCのタイヤレバー付き27mmメガネ(約2500円)を買う。
3. カワサキ車載工具の27mm六角レンチはある。+パイプ継ぎ足しで頑張ってみる。
4. インパクトドライバに27mmソケットを装着してブッ叩いてみる。
5. ガスライタートーチ(約1000円)を買ってネットを熱して膨張効果を狙い、
前述までの既存工具で頑張ってみる。
…あきらめてバイク屋持ってけってのはナシでお願いしまス。
543 ：542：2005/06/26(日) 00:00:07 ID:JJ3ROgRI
×ネットを熱して膨張効果を狙い、
○ナットを熱して膨張効果を狙い、
○ナットを熱して膨張効果を狙い、
ＣＲＣを朝晩ぶっかけて次の日再チャレンジ
547 ：539：2005/06/26(日) 00:20:27 ID:3JPo8gK5
>541 そうそう！これです。ありがとうございます。
手作り少量生産なんですね。
手作り少量生産なんですね。
固いネジを緩める時は
「ジワジワジワぐーっ」とやったら回らない
「いっせーーーーのっパキッ」
瞬間手インパクト！な感じ
27ミリなら
奥まで工具掛ければ舐める心配ないので全力っ！
ハンドル左に目一杯切って再チャレンジだな
ちなみに袋ナットのはずなのでCR-Cは効かせにくい
「ジワジワジワぐーっ」とやったら回らない
「いっせーーーーのっパキッ」
瞬間手インパクト！な感じ
27ミリなら
奥まで工具掛ければ舐める心配ないので全力っ！
ハンドル左に目一杯切って再チャレンジだな
ちなみに袋ナットのはずなのでCR-Cは効かせにくい
KTCのプライヤ、長さが163mm、200mm、250mm
ラジオペンチ、長さが165mm、205mm
とあるけどどれが使い易いかな？
ラジオペンチ、長さが165mm、205mm
とあるけどどれが使い易いかな？
全部買え
いつか役に立つときがある
いつか役に立つときがある
>>542
6 インガーソルのインパクトレンチで一撃。
6 インガーソルのインパクトレンチで一撃。
552 ：542：2005/06/26(日) 07:27:35 ID:NtjoLyTn
>>544-546,>>548,>>550-551さん、みなさんありがとう。
・ソケット+ブレーカー組にハンマー打撃の件
これはやってみましたが、ダメでした。
瞬間手インパクトもそうですが、難しいですねー。
・トーチ炙りの件、そうそう袋メッキナットなんです。
変色の懸念がありますね。
・CRC攻めの件、35mm径ぐらいの円筒型仮設プール作って
ナットを囲むようにマスキングして浸してみます。
丁寧にやればビニール片だけでできるかな、
うまく吸い上げてくれるといいなぁ。
・エアーインパクト、うーん、憧れます。が、買えない…
27mmメガネひとつでも3日以上悩む漏れです orz
ちなみに自宅の向かいにホムセンがあります。
DRC、というかダートフリークも近所なのですが。
# 捨ててもいいマイナスドライバをタガネ代わりにして
# かなりブッ叩いたんですけどそれでもビクともせず。
・ソケット+ブレーカー組にハンマー打撃の件
これはやってみましたが、ダメでした。
瞬間手インパクトもそうですが、難しいですねー。
・トーチ炙りの件、そうそう袋メッキナットなんです。
変色の懸念がありますね。
・CRC攻めの件、35mm径ぐらいの円筒型仮設プール作って
ナットを囲むようにマスキングして浸してみます。
丁寧にやればビニール片だけでできるかな、
うまく吸い上げてくれるといいなぁ。
・エアーインパクト、うーん、憧れます。が、買えない…
27mmメガネひとつでも3日以上悩む漏れです orz
ちなみに自宅の向かいにホムセンがあります。
DRC、というかダートフリークも近所なのですが。
# 捨ててもいいマイナスドライバをタガネ代わりにして
# かなりブッ叩いたんですけどそれでもビクともせず。
>マイナスドライバをタガネ代わり
しょせんはドライバー
打撃の力はタガネの数分の一
コレ実は難易度高いワザ
過去に何度も経験してる人でないと
失敗する率高い
回してるのか破壊してるのわからなくなる
（ネジもドライバーも）
潤滑材漬けにした時にコンコンと衝撃を与えるのは有効
浸透しやすくなる
バーナーで炙る時はメッキや塗装が傷むほどでなくても充分
黙って見てても進まないから
簡単そうな手段からやってみよう
しょせんはドライバー
打撃の力はタガネの数分の一
コレ実は難易度高いワザ
過去に何度も経験してる人でないと
失敗する率高い
回してるのか破壊してるのわからなくなる
（ネジもドライバーも）
潤滑材漬けにした時にコンコンと衝撃を与えるのは有効
浸透しやすくなる
バーナーで炙る時はメッキや塗装が傷むほどでなくても充分
黙って見てても進まないから
簡単そうな手段からやってみよう
554 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/06/26(日) 10:06:13 ID:RKWapqQw
>>552 542氏
錆で固着しているし部品の再利用なんて考えないから，俺だったら
袋ナットに穴開けて浸透製潤滑剤を注入しますね。>>542氏がドリルを
持っていればの話ですけど。その場合はポンチをしっかり打ち，ドリル刃
が逃げないようにご注意を。
トーチ炙りは，バイクの場合配線等のビニル製品が近くにあるのでお勧め
出来ない感じ。もしやるなら配線などを外してから行なった方が良い。
再利用は考えず変色も気にしないで思い切り？炙った方がいいと思います。
あと，それよりもまず最初にやらなければならないのは，プラハン等で
コツコツと小刻みに叩き，ナットの固着を剥がすことでしょうか。固着が
剥がれないとマスキングしたところでCRCなどは入っていかないと思います。
錆で固着しているし部品の再利用なんて考えないから，俺だったら
袋ナットに穴開けて浸透製潤滑剤を注入しますね。>>542氏がドリルを
持っていればの話ですけど。その場合はポンチをしっかり打ち，ドリル刃
が逃げないようにご注意を。
トーチ炙りは，バイクの場合配線等のビニル製品が近くにあるのでお勧め
出来ない感じ。もしやるなら配線などを外してから行なった方が良い。
再利用は考えず変色も気にしないで思い切り？炙った方がいいと思います。
あと，それよりもまず最初にやらなければならないのは，プラハン等で
コツコツと小刻みに叩き，ナットの固着を剥がすことでしょうか。固着が
剥がれないとマスキングしたところでCRCなどは入っていかないと思います。
そこまでの事になるナットでは無いように思えるのだが……。 なんかガジってるような‥ 安インパクトでﾄﾞｶﾞｶﾞ……ってなのはダメなの？
プレーカーバー+パイプで延長してバキッとやるのがお勧め。
1ｍも延長したら舐めない限り回ると思う。
1ｍも延長したら舐めない限り回ると思う。
ブレーカーバーって何センチの使ってる？
27mmなら、1/2sqのソケットのコマと50cm程度のブレーカーバーで回ると思うけどなぁ
50cm程のブレーカーは１本持ってると便利、インパクト買う迄は随分役に立ってくれた。
27mmなら、1/2sqのソケットのコマと50cm程度のブレーカーバーで回ると思うけどなぁ
50cm程のブレーカーは１本持ってると便利、インパクト買う迄は随分役に立ってくれた。
車体の固定が甘くて力が逃げてるような、違うかな？
>>553-558さん、みなさんありがとう。
本日は…嫁子供へのサーヴィスで終わってしまいましたのでまた今度の週末にチャレンジします orz。
さっきホムセンでタガネの実物を(初めて)見ました。あれを使いこなすのは難しそうですね。
問題のナットは90176-22050 ナツト，クラウン 557円。なるほど。ショックレスハンマで叩いてみます。
ブレーカーバーはKTCのRS20 スピンナーハンドル25cm,3/8dr.です。短い…。
そいつに、直線製の3/8dr.凹->1/2dr.凸のコンバータ経由で1/2dr.の直線製27mmソケットを着けています。
ちなみに、ビールケースの上に載せたままやってました。。。
ギア入れてサイドスタンド状態でやらないとダメそうですね。
本日は…嫁子供へのサーヴィスで終わってしまいましたのでまた今度の週末にチャレンジします orz。
さっきホムセンでタガネの実物を(初めて)見ました。あれを使いこなすのは難しそうですね。
問題のナットは90176-22050 ナツト，クラウン 557円。なるほど。ショックレスハンマで叩いてみます。
ブレーカーバーはKTCのRS20 スピンナーハンドル25cm,3/8dr.です。短い…。
そいつに、直線製の3/8dr.凹->1/2dr.凸のコンバータ経由で1/2dr.の直線製27mmソケットを着けています。
ちなみに、ビールケースの上に載せたままやってました。。。
ギア入れてサイドスタンド状態でやらないとダメそうですね。
>>559
つ1/2dr.長さ600mm
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-981
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/601993/741991/891429/935812/
つ1/2dr.長さ600mm
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-981
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/601993/741991/891429/935812/
562 ：10th：2005/06/27(月) 00:30:23 ID:ASeZo4C9
>>542
同じ車種に乗ってるし、暇だから色々試してみたw
http://2st.dip.jp/futaba/src/1119798159996.jpg
流石に3/8のスピンナハンドル＋アダプタでは無理でした。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1119797957390.jpg
手前はショックドライバー、これも無理。
前から2番目は普通の3/8スピンナハンドル
3番目の1/2スピンナはハンドルが延長出来て、さらにハンドル内にシャフト等入れて延長できる。
テレスコープタイプのKTC製。これなら楽々緩みました。
一番奥はジュラルミンの角パイプ。1.5m。
これを3/8ハンドルに使うと折れそうでチト怖ひ。緩むには緩みましたが。
また意外と適当なパイプは手元にないかも。
順当な結果で楽なのはエアインパクト。
ここではやはり1/2ハンドル使うのが正解かな。
ちなみに27mmは1･1/16インチと同じです。
同じ車種に乗ってるし、暇だから色々試してみたw
http://2st.dip.jp/futaba/src/1119798159996.jpg
流石に3/8のスピンナハンドル＋アダプタでは無理でした。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1119797957390.jpg
手前はショックドライバー、これも無理。
前から2番目は普通の3/8スピンナハンドル
3番目の1/2スピンナはハンドルが延長出来て、さらにハンドル内にシャフト等入れて延長できる。
テレスコープタイプのKTC製。これなら楽々緩みました。
一番奥はジュラルミンの角パイプ。1.5m。
これを3/8ハンドルに使うと折れそうでチト怖ひ。緩むには緩みましたが。
また意外と適当なパイプは手元にないかも。
順当な結果で楽なのはエアインパクト。
ここではやはり1/2ハンドル使うのが正解かな。
ちなみに27mmは1･1/16インチと同じです。
＞ビールケースの上に載せたままやってました。。。
この情報が出てきた時点でこのスレで語るに値しない。
スピンナーハンドルでも行き詰るような力作業をビールケースの上で
出来るわけがない。
道具のせいじゃないよ。
この情報が出てきた時点でこのスレで語るに値しない。
スピンナーハンドルでも行き詰るような力作業をビールケースの上で
出来るわけがない。
道具のせいじゃないよ。
>563-564
正直オレもがっくりきました。
(´･ω･｀)なんだかなぁ
正直オレもがっくりきました。
(´･ω･｀)なんだかなぁ
テンプレの工具ちょろちょろ揃えてるけど
+3のドライバーってどこら辺で使うんだろ
届いてでかいなぁと思った。
+3のドライバーってどこら辺で使うんだろ
届いてでかいなぁと思った。
567 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:02:17 ID:5urwLvwF
昔の中小排気量バイクはエンジンに結構使われていたんですよ。+3。
>>559さんの1/2dr、3/8drのdrってどゆ意味？
差し込み角、スクエアのsqって聞いた事あるけど。
差し込み角、スクエアのsqって聞いた事あるけど。
>>568
dr = Drive
dr = Drive
即レスあんがと。
み、みなさんスマソです…
>>561さん
ゴムハンマとショックレスハンマはあるのに普通の金槌が我が家に無いことに気が付きました。
>>562さん
画像付きの素晴らしい事例紹介ありがとうございます。1/2dr.スピンナの50cm超級ですね、クルマのホイール脱着にも使えそうですね。
>>563
ですよね(汗 車体がズレ動いたのに気が付いて右側に立って抑えようとしてたってのがまた…
しかもFフォークオイル交換中ついでに着手したって甘さが更に…。
>>561さん
ゴムハンマとショックレスハンマはあるのに普通の金槌が我が家に無いことに気が付きました。
>>562さん
画像付きの素晴らしい事例紹介ありがとうございます。1/2dr.スピンナの50cm超級ですね、クルマのホイール脱着にも使えそうですね。
>>563
ですよね(汗 車体がズレ動いたのに気が付いて右側に立って抑えようとしてたってのがまた…
しかもFフォークオイル交換中ついでに着手したって甘さが更に…。
アントシアニンがいいらしいぞ。
575 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:24:22 ID:gcFI3E28
グリスガンの事で教えてください。
リアサスのリンク周りにグリス注入用のニップルが付いている
ので、グリスガンで注油してやろうと思っています。
ホムセンで1000円台から製品を見つけましたが、いまいち使い方
がよくわからないので躊躇して買っていません。
こんなやつ↓
http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf329.html
は、グリスのぶっといチューブを直結させる必要があるのでしょうか？
それとも容器入りのグリスを吸い出して注入とか出来るのでしょうか？
リアサスのリンク周りにグリス注入用のニップルが付いている
ので、グリスガンで注油してやろうと思っています。
ホムセンで1000円台から製品を見つけましたが、いまいち使い方
がよくわからないので躊躇して買っていません。
こんなやつ↓
http://www.kyototool.co.jp/products/catalog/33/pdf329.html
は、グリスのぶっといチューブを直結させる必要があるのでしょうか？
それとも容器入りのグリスを吸い出して注入とか出来るのでしょうか？
グリスガンはカートリッジ式で、グリスの蛇腹チューブを入れてそのまま使える。
カートリッジじゃないのは手で詰め替え、めんどい。
カートリッジのは手でも詰められるが、普通はそんなことしないかも。
あと、ノズルが別売のフレキシブルタイプでないと、バイクには使いにくい。
カートリッジじゃないのは手で詰め替え、めんどい。
カートリッジのは手でも詰められるが、普通はそんなことしないかも。
あと、ノズルが別売のフレキシブルタイプでないと、バイクには使いにくい。
>>577
あと、別売のフレキ (ry
あと、別売のフレキ (ry
質はそんな悪くない会社のものだと思うよ。
安いかどうかはご自身で判断を。
俺なら中古なので手を出さない。
安いかどうかはご自身で判断を。
俺なら中古なので手を出さない。
なぜ蛇腹になんかなってるのかと思ったらそういうことだったのか
当面使う予定はないんですが、コーケンのアタックドライバが物凄くほしいです。
欲しいけど使う予定ないという工具買ったら後悔しますかね？
欲しいけど使う予定ないという工具買ったら後悔しますかね？
チラシ裏です(困
毎朝通勤スタート前に金槌でコンコンやりつつWD40をステムナットのスソに吹いてます。
ホムセンに21世紀KTCの40cmスピンナが3650円で売ってました。手に取りましたが買いませんでした。
何故か日立工機とmakitaのカタログ持って帰りました。WR9DM2(2RSCK)が無性に欲しくなりました。
http://tea.sub.jp/tm/shop.cgi?order=&class=0&keyword=&FF=96&price_sort=&mode=p_wide&id=98&superkey=1
クルマのホイール脱着にも使える、ドライバやドリルにもなる、ヘソクリで何とか買えそうですがひとまず堪えました。
で、直線のwebpage見てたらこういう安い27mmモノがありました。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=11-2227
…で、作業フローが決まりました。
会員価格930えんのメガネで再チャレンジ→ダメならWR9DM2(2RSCK)買う、と。
毎朝通勤スタート前に金槌でコンコンやりつつWD40をステムナットのスソに吹いてます。
ホムセンに21世紀KTCの40cmスピンナが3650円で売ってました。手に取りましたが買いませんでした。
何故か日立工機とmakitaのカタログ持って帰りました。WR9DM2(2RSCK)が無性に欲しくなりました。
http://tea.sub.jp/tm/shop.cgi?order=&class=0&keyword=&FF=96&price_sort=&mode=p_wide&id=98&superkey=1
クルマのホイール脱着にも使える、ドライバやドリルにもなる、ヘソクリで何とか買えそうですがひとまず堪えました。
で、直線のwebpage見てたらこういう安い27mmモノがありました。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=11-2227
…で、作業フローが決まりました。
会員価格930えんのメガネで再チャレンジ→ダメならWR9DM2(2RSCK)買う、と。
WR9DM2と\930のコンビとはまた極端な、、、
あ、書いてから気が付いた。
もしかするとコケンのはベツセルからのOEMかも。
もしかするとコケンのはベツセルからのOEMかも。
>>542
手のひらで、工具の柄の部分を、叩くようにショックを与えるようにやってみて・・・
タンクを傷を付けないように外して単車のハンドルを左に切ってね。
それかメガネ使うならハンマーで柄を叩くのも有りです。
私とんでもない勘違いしてたらごめんなさい。
手のひらで、工具の柄の部分を、叩くようにショックを与えるようにやってみて・・・
タンクを傷を付けないように外して単車のハンドルを左に切ってね。
それかメガネ使うならハンマーで柄を叩くのも有りです。
私とんでもない勘違いしてたらごめんなさい。
592 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 05:55:22 ID:F8ENnDHf
>>583
実は私も同じような状況下で9.5のアタックドライバ買いました。
ああいう物って、無い時に限って欲しい場面が出てくるわけですが、
やっぱりか。という位、購入後は出番がやってこないです。(w
なんかナメそうでイヤだなぁと思う場所には、あのような力業工具は使う気に
ならなかったり...
とは言え、キャブのフロート部を開ける時に出番が有りました。
これがなかったらナメたりしてとてもやっかいな事になっていたと思います。
実際、(物に依るかもしれませんが私はAN-318A)モノ自体が美しいです。
ズッシリ重たいkokenの紅白の紙箱を開けると、
深紅のkokenとプレスされた美しいスチールのケースが出てきて、
さらにそれを開けると、鈍く銀色に光る金属にkokenと書かれた黒い帯...
そしてkokenのステッカーのおまけ付き。
一度使うと、その後は綺麗さなんてどうでもよくなるけど、
新品を買った時、開封時の感動はあると思います。(^^
実は私も同じような状況下で9.5のアタックドライバ買いました。
ああいう物って、無い時に限って欲しい場面が出てくるわけですが、
やっぱりか。という位、購入後は出番がやってこないです。(w
なんかナメそうでイヤだなぁと思う場所には、あのような力業工具は使う気に
ならなかったり...
とは言え、キャブのフロート部を開ける時に出番が有りました。
これがなかったらナメたりしてとてもやっかいな事になっていたと思います。
実際、(物に依るかもしれませんが私はAN-318A)モノ自体が美しいです。
ズッシリ重たいkokenの紅白の紙箱を開けると、
深紅のkokenとプレスされた美しいスチールのケースが出てきて、
さらにそれを開けると、鈍く銀色に光る金属にkokenと書かれた黒い帯...
そしてkokenのステッカーのおまけ付き。
一度使うと、その後は綺麗さなんてどうでもよくなるけど、
新品を買った時、開封時の感動はあると思います。(^^
>>592
あんたみたく喜べるなら、工具も値打ちがあるな。
あんたみたく喜べるなら、工具も値打ちがあるな。
整備初心者です。
今工具集めしてるんですが、上級品はやはりそれなりの価格でした…
初めは安いので揃えて、よく使う物から徐々に上級品に買い換え…てなかんじでも大丈夫すかね？
それともやっぱり工具ははじめから良いものを揃えた方がいいのか…？
今工具集めしてるんですが、上級品はやはりそれなりの価格でした…
初めは安いので揃えて、よく使う物から徐々に上級品に買い換え…てなかんじでも大丈夫すかね？
それともやっぱり工具ははじめから良いものを揃えた方がいいのか…？
いまさらなんだが、FGってオリジナルブランド以外は
店頭より通販の方が一割ぐらい安いんだな。
最近買ったもの計算してみたら送料足しても通販の方が安かったよ・・・
店頭より通販の方が一割ぐらい安いんだな。
最近買ったもの計算してみたら送料足しても通販の方が安かったよ・・・
597 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:53:00 ID:3A22XlhA
現物を店頭でチェック、通販で購入するのが最強？
>>594
その考え方は良くないね。
俺もずいぶん前は君のような集め方をしたが、新人のメカには
こう教えているよ。「一流以外を買うな！使うな！」とね。
だが君も裕福な小僧ではないんだろ？
だったら質は一流！値段は二流を勧めるよ。
まず週末にファクトリー・ギアという工具屋に行け！そして店長にこう言え！
「Deenを全て下さい！」とね。
Deenを知らずに下らない批評をする馬鹿な香具師が多くてかなわないが、メカにはかなり評判良いぞ。
間違ってもＭＡＣやスナップオンといった値段は超一流！質は二流メーカーを買うなよ！
オジサンもずいぶん買ったが、ここ５年でずいぶん工具業界も変わってDeenなどの良いブランドが世間を驚かせているね。
ただ最高はネプロスだね！とりあえず今日はここまで！いつでも質問しろよ！
追伸 Deenの新製品プライヤーシリーズが発売されました。クニペックスやバーコも青ざめているかもね！
オジサンは週末まとめて買いに行くぞー！！！
その考え方は良くないね。
俺もずいぶん前は君のような集め方をしたが、新人のメカには
こう教えているよ。「一流以外を買うな！使うな！」とね。
だが君も裕福な小僧ではないんだろ？
だったら質は一流！値段は二流を勧めるよ。
まず週末にファクトリー・ギアという工具屋に行け！そして店長にこう言え！
「Deenを全て下さい！」とね。
Deenを知らずに下らない批評をする馬鹿な香具師が多くてかなわないが、メカにはかなり評判良いぞ。
間違ってもＭＡＣやスナップオンといった値段は超一流！質は二流メーカーを買うなよ！
オジサンもずいぶん買ったが、ここ５年でずいぶん工具業界も変わってDeenなどの良いブランドが世間を驚かせているね。
ただ最高はネプロスだね！とりあえず今日はここまで！いつでも質問しろよ！
追伸 Deenの新製品プライヤーシリーズが発売されました。クニペックスやバーコも青ざめているかもね！
オジサンは週末まとめて買いに行くぞー！！！
笑ってね
工具の良し悪しは良くわからんが
スナップオンのヘックスソケット（雄側）は値段の割りに安っぽかったなあ（買わなかった）。
スナップオンのヘックスソケット（雄側）は値段の割りに安っぽかったなあ（買わなかった）。
ＦＧの工作員湧いたか･････････うぜぇ～！
工具なんて一流メーカーのものでも安い物じゃないですか、
良い工具を使う方が楽だし、作業も楽しくなる。
使えりゃ何でもＯＫな人にはわからないだろうけどｗ
良い工具を使う方が楽だし、作業も楽しくなる。
使えりゃ何でもＯＫな人にはわからないだろうけどｗ
トネもスエカゲもアイゴも一流だろ
スエカゲ良いやん。
それにしても工具は値段の開きが大きいよなぁ。
高いコンビ一本で、安物の50ピース入りフルセットケース入りとか買えるからなぁw
あまり工具を持っていない初心者等は迷うと思うよ。
それにしても工具は値段の開きが大きいよなぁ。
高いコンビ一本で、安物の50ピース入りフルセットケース入りとか買えるからなぁw
あまり工具を持っていない初心者等は迷うと思うよ。
ピンからキリ、って言うけど、どっちもそう極端に大きさ変わらなくね？
ピンから石油採掘機、とかならわかるけど。
ピンから石油採掘機、とかならわかるけど。
とりあえず安工具で一通り揃えて、後から良いの買う。
俺もそうするな。
理想は初めから良い工具を一通り揃えることだろうけど、そうもいかね。
後になっても最初に買った安い工具は役に立ったりするし。
初めはDeen等の粗末な工具セットで良いと思う。
俺もそうするな。
理想は初めから良い工具を一通り揃えることだろうけど、そうもいかね。
後になっても最初に買った安い工具は役に立ったりするし。
初めはDeen等の粗末な工具セットで良いと思う。
>607
誰か頼む。
誰か頼む。
セットって買ったことないけど自分のバイクさわるだけなら
スパナなんてワイヤーのとこの分だけあればいいだろうし
メガネもあんま使わんと思うのだがどんなもんだろう。
スパナなんてワイヤーのとこの分だけあればいいだろうし
メガネもあんま使わんと思うのだがどんなもんだろう。
>>609
ネタかと思った。
h ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%D4%A5%F3&kind=ej&mode=0&jn.x=17&jn.y=12
h ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%AD%A5%EA&kind=jn&mode=0
ピンもキリも、どちらも元は道具じゃないです
ネタかと思った。
h ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%D4%A5%F3&kind=ej&mode=0&jn.x=17&jn.y=12
h ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A5%AD%A5%EA&kind=jn&mode=0
ピンもキリも、どちらも元は道具じゃないです
面倒でもコンビレンチで買い揃える。それが俺のジャスティス。
メガネはあるのに引っかかって入らない～な状況はそれなりにあるからね。
さりとて工具屋で積極的にスパナだけ買おうって気にもならないし。
メガネはあるのに引っかかって入らない～な状況はそれなりにあるからね。
さりとて工具屋で積極的にスパナだけ買おうって気にもならないし。
小さいサイズはコンビで、大きなサイズはメガネで。
境界は17mmあたり。
どうよ？
境界は17mmあたり。
どうよ？
>>594
始めは安いセットでいいと思うよ。大概の人はそう。20年前に買った\1980のソケットセットの6mmはいまだにメインジェット回しに使ってる。13mmもしばらく使ってた。何が必要か最初は分からないしね。
始めは安いセットでいいと思うよ。大概の人はそう。20年前に買った\1980のソケットセットの6mmはいまだにメインジェット回しに使ってる。13mmもしばらく使ってた。何が必要か最初は分からないしね。
レス下さった方々ありがとうございます！
取りあえずは第一段階の工具を中心に揃えて、買い換えていく方針で行きたいと思います。
取りあえずは第一段階の工具を中心に揃えて、買い換えていく方針で行きたいと思います。
618 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:16:29 ID:5ciSeZOq
外装、ハンドル周りの8,10mmの速回しに1/4のT字レンチとコマを多用するようになった。
ラチェットより軽くて速くて使いやすいから。
ブレーキキャリパのブリーダボルト用に8mmのショートコンビ使ってる。
エンジンオイルのドレンボルト用には砂の17-19mm両口メガネ。
アクスルにはメガネだけど抑えはバーコのモンキー。
微妙なトルクの12,14mmの場合はソケも使うけど、初めて着手するボルトの場合は
念の為両口メガネで慎重にはずしてます。
歴代の愛車に合わせて16,18,21mmのプラグレンチを買ったけどバイク売っちゃうと途端に用途が無くなる。
某2スト車のオイルポンプのブリーダーボルトが7mmだったのにはまいった。
社外品パーツによくあるイタズラ防止11mmとかM10の13mmはストレートの11-13mm両口メガネで対応。
15mmとか20mmに出会ったら面白そう。
ラチェットより軽くて速くて使いやすいから。
ブレーキキャリパのブリーダボルト用に8mmのショートコンビ使ってる。
エンジンオイルのドレンボルト用には砂の17-19mm両口メガネ。
アクスルにはメガネだけど抑えはバーコのモンキー。
微妙なトルクの12,14mmの場合はソケも使うけど、初めて着手するボルトの場合は
念の為両口メガネで慎重にはずしてます。
歴代の愛車に合わせて16,18,21mmのプラグレンチを買ったけどバイク売っちゃうと途端に用途が無くなる。
某2スト車のオイルポンプのブリーダーボルトが7mmだったのにはまいった。
社外品パーツによくあるイタズラ防止11mmとかM10の13mmはストレートの11-13mm両口メガネで対応。
15mmとか20mmに出会ったら面白そう。
620 ：sage：2005/07/01(金) 22:58:02 ID:CJRhB+OH
漏れは↓を参考にしてます。
ttp://event.rakuten.co.jp/ranking/auto/202491.html
ttp://event.rakuten.co.jp/ranking/auto/202491.html
>>619
まぁどうでも良いことだけど、両口メガネつー呼び方はおかしいような。
13mm,15mmは先輩格の自転車では普通だね。
比較的古いバイクや川崎、BM等で使っている。
メガネは回転力だけで、ドライバーで言う「押し」が効かないから、
Tレン等のソケット系の方が良い事も多い。
駒にスペーサーとしてナットを入れて使ったりするね。
まぁどうでも良いことだけど、両口メガネつー呼び方はおかしいような。
13mm,15mmは先輩格の自転車では普通だね。
比較的古いバイクや川崎、BM等で使っている。
メガネは回転力だけで、ドライバーで言う「押し」が効かないから、
Tレン等のソケット系の方が良い事も多い。
駒にスペーサーとしてナットを入れて使ったりするね。
623 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:13:26 ID:SMJyvsnn
>>619
あっ、俺も外装とか外す時の8,10mmはTレン使ってる。
ホムセンに売ってたTレン使ってたんだけど、２本持たなければならないのと、
面接触じゃなかったので、1/4サイズぐらいの大きさのちっちゃな3/8用Tハンドル
を買いました。（持ってるソケットが3/8sqなので）
やっぱり、便利。
あっ、俺も外装とか外す時の8,10mmはTレン使ってる。
ホムセンに売ってたTレン使ってたんだけど、２本持たなければならないのと、
面接触じゃなかったので、1/4サイズぐらいの大きさのちっちゃな3/8用Tハンドル
を買いました。（持ってるソケットが3/8sqなので）
やっぱり、便利。
メガネはもともと両方丸いから眼鏡なわけで。
コンビは片目片口レンチジャマイカ？
メガネレンチはリングスパナとかボックスエンドレンチとか。
ややこしいね。
他のサイズに比べると圧倒的に10mmの出番が多いんだけど、俺だけ？
お陰で10mmはやたら工具が充実している。
以下多少強引な和名？で、
四分と三分の短、中、深、首振り、首振り深、足形の各駒。
一部空動工具用、六角、十二角あり。
眼鏡、長眼鏡、平眼鏡、両開き、片目片口、薄口、首振り、朝顔、丁字、十字、三つ又、ねじ回し、十徳等。
同じのが数個なんてのもある。
いつの間にこんなに集まったんだろう？
コンビは片目片口レンチジャマイカ？
メガネレンチはリングスパナとかボックスエンドレンチとか。
ややこしいね。
他のサイズに比べると圧倒的に10mmの出番が多いんだけど、俺だけ？
お陰で10mmはやたら工具が充実している。
以下多少強引な和名？で、
四分と三分の短、中、深、首振り、首振り深、足形の各駒。
一部空動工具用、六角、十二角あり。
眼鏡、長眼鏡、平眼鏡、両開き、片目片口、薄口、首振り、朝顔、丁字、十字、三つ又、ねじ回し、十徳等。
同じのが数個なんてのもある。
いつの間にこんなに集まったんだろう？
あ、よく使う早回しの片目片口忘れてた。
同じ10mmなのに、よくこれだけ工具の種類があるもんですね。
俺は持ってないけど、他にもあるでしょ。
同じ10mmなのに、よくこれだけ工具の種類があるもんですね。
俺は持ってないけど、他にもあるでしょ。
締め付けトルクってどう覚えました？
やっぱり失敗しながら覚えていくもんですか？
締めすぎてねじ切っちゃったり
ボルトの大きさなんかで目安あるんですか？
やっぱり失敗しながら覚えていくもんですか？
締めすぎてねじ切っちゃったり
ボルトの大きさなんかで目安あるんですか？
そりゃ規格やらなんやらで細かく調べていけば当然あるだろうけれど・・・>>目安
素人整備しててもねじ切った事はほんの数回だし、どうやって覚えたんだろう？
（少し考えてみて）恐らくボルトを外す際のトルクを覚えていて、各サイズごとに
「もともと締めてあった強さで締める」を繰り返しているうちに覚えたのかなァ。
素人整備しててもねじ切った事はほんの数回だし、どうやって覚えたんだろう？
（少し考えてみて）恐らくボルトを外す際のトルクを覚えていて、各サイズごとに
「もともと締めてあった強さで締める」を繰り返しているうちに覚えたのかなァ。
昨日、プラグのチェックしたんですけど
最後のプラグレンチの締め付けが元のトルク通りに出来なくて
力なくてちょっと緩めです。
メンテ本読むと最後の締め付けは1/4って書いてありましたけど
そんなに締めてないなぁ
力入れすぎてエンジン側壊すととんでもない勉強代払う事になりそうだし。
難しいですね。
最後のプラグレンチの締め付けが元のトルク通りに出来なくて
力なくてちょっと緩めです。
メンテ本読むと最後の締め付けは1/4って書いてありましたけど
そんなに締めてないなぁ
力入れすぎてエンジン側壊すととんでもない勉強代払う事になりそうだし。
難しいですね。
>>621
>駒にスペーサーとしてナットを入れて使ったりするね。
ごめん、イメージが沸かない。具体的にどういう使い方? 詳しく教えてください。
>>624
>メガネはもともと両方丸いから眼鏡なわけで。
一瞬で納得。
>駒にスペーサーとしてナットを入れて使ったりするね。
ごめん、イメージが沸かない。具体的にどういう使い方? 詳しく教えてください。
>>624
>メガネはもともと両方丸いから眼鏡なわけで。
一瞬で納得。
630 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:30:50 ID:QDpPjNiZ
>626
それはプラグによって違う。また新しいプラグと再使用で違う。ワッシャーがつぶれるから。
手元のCRタイプで言うと新しいものは1/2。再使用時は1/16。
.プラグの箱に書いてあるからそれにあわせること。
メンテ本っていいかげんなこと書いてある場合があるから注意ね。
それはプラグによって違う。また新しいプラグと再使用で違う。ワッシャーがつぶれるから。
手元のCRタイプで言うと新しいものは1/2。再使用時は1/16。
.プラグの箱に書いてあるからそれにあわせること。
メンテ本っていいかげんなこと書いてある場合があるから注意ね。
>>629
駒にスペーサーとしてナットを入れて使ったりする、つーのは
メガネではドライバーのような押し回しの「押し」が出来ないから、
主に力技とかで押しながら回す（締める）時にはTレン等を使う。
ディープソケットはナットやボルトの頭が奥まで入ってしまうから、
予め14mmソケットなら14mmのナットを数個入れておくとスタンダードの様に使えるよね。
で、スタンダードソケットでこの押し回しをする時、同じ様にナットを入れておくと、超ショートソケットの出来上がり。
使うのはボルトのネジ部が短い時、スタッドボルトが短い時、ボルトやナットを保持しながら狭い場所で回す時、
ボルトが固着していて少しでも保持力を高めたい時等です。
ディープソケットでもメーカーによってはナットやボルトが奥まで入るものと、手前で止まるものとがあるから、
この辺りの使い勝手は一長一短ですね。
駒にスペーサーとしてナットを入れて使ったりする、つーのは
メガネではドライバーのような押し回しの「押し」が出来ないから、
主に力技とかで押しながら回す（締める）時にはTレン等を使う。
ディープソケットはナットやボルトの頭が奥まで入ってしまうから、
予め14mmソケットなら14mmのナットを数個入れておくとスタンダードの様に使えるよね。
で、スタンダードソケットでこの押し回しをする時、同じ様にナットを入れておくと、超ショートソケットの出来上がり。
使うのはボルトのネジ部が短い時、スタッドボルトが短い時、ボルトやナットを保持しながら狭い場所で回す時、
ボルトが固着していて少しでも保持力を高めたい時等です。
ディープソケットでもメーカーによってはナットやボルトが奥まで入るものと、手前で止まるものとがあるから、
この辺りの使い勝手は一長一短ですね。
結果報告です。明日吐露の630mm 1/2dr.スピンナハンドルを買って来ました。
おかげさまでナットは笑っちゃうぐらい簡単に緩みました。
5日間程、毎日ハンマリング&WD40スプレーしたのも効果あったかも、です。
上段から、明日吐露630mm 1/2dr.スピンナハンドル、
前回使用した、直線3/8dr.凹->1/2dr.凸アダプタ + ｹﾃｼBS20 3/8dr.スピンナハンドル、
直線27mm 1/2dr.6角 標準ソケット、一番下が外れた袋ナットです。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1120282305507.jpg
で、上の写真を見て違和感を覚えた方は目利きと存じます。
固体の問題なのか、直線やｹﾃｼやｺｹﾝなら問題ないのか、
それは解りませんが一応インプレということで。↓
http://2st.dip.jp/futaba/src/1120282376594.jpg
みなさんありがとう、これで次回はステムシャフト周りの洗浄グリスアップに着手できますです。
おかげさまでナットは笑っちゃうぐらい簡単に緩みました。
5日間程、毎日ハンマリング&WD40スプレーしたのも効果あったかも、です。
上段から、明日吐露630mm 1/2dr.スピンナハンドル、
前回使用した、直線3/8dr.凹->1/2dr.凸アダプタ + ｹﾃｼBS20 3/8dr.スピンナハンドル、
直線27mm 1/2dr.6角 標準ソケット、一番下が外れた袋ナットです。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1120282305507.jpg
で、上の写真を見て違和感を覚えた方は目利きと存じます。
固体の問題なのか、直線やｹﾃｼやｺｹﾝなら問題ないのか、
それは解りませんが一応インプレということで。↓
http://2st.dip.jp/futaba/src/1120282376594.jpg
みなさんありがとう、これで次回はステムシャフト周りの洗浄グリスアップに着手できますです。
>>631
レス㌧クスです。なるほど底上げのカラー代わりに使うんですね。
レス㌧クスです。なるほど底上げのカラー代わりに使うんですね。
ううっ、ついに同じサイズの２本目のラチェットを買ってしまった。（高いものではないけど）
この先、３本目、４本目・・・・と深みにはまっていくのだろうか。
この先、３本目、４本目・・・・と深みにはまっていくのだろうか。
636 ：深みage：2005/07/03(日) 14:45:08 ID:FXmGqz/y
今まで国産メーカのラチェットを使用していましたが、「72歯のラチェット」というものに興味を持ち、
某工具屋で色々なメーカのラチェットを回して冷やかしている内に、正逆切り替えがし易く、割りと
安価なシグネットのラチェットに猛烈な物欲が・・・・・・抑えきれず買ってしまいました。
これがスナップオン並みの値段でしたら我慢したことでしょう。
１本目はプッシュリリースじゃなかったし、歯数も違うし、まっいいかと自分を納得させていますｗ
某工具屋で色々なメーカのラチェットを回して冷やかしている内に、正逆切り替えがし易く、割りと
安価なシグネットのラチェットに猛烈な物欲が・・・・・・抑えきれず買ってしまいました。
これがスナップオン並みの値段でしたら我慢したことでしょう。
１本目はプッシュリリースじゃなかったし、歯数も違うし、まっいいかと自分を納得させていますｗ
>>635
プッシュリリース式の場合、ソケット側のボール溝の位置(奥行き)がラチェット側のボールの位置(奥行き)とズレてると、ソケット装着時にプッシュボタンがキチンと頭を出して戻ってくれない事があります。
つまり、なんと情けない事にプッシュリリースが機能しない。
以前、某直線製のラチェットと同ソケットの組み合わせで経験しました。
同じメーカ製品の組み合わせでもそういうばらつきがあるのだから、SIGNETのプッシュリリースにはSIGNETのソケットを使った方がいいと思います。
漏れはそのトラウマがあるので、それ以降プッシュリリースは買ってないっす。
プッシュリリース式の場合、ソケット側のボール溝の位置(奥行き)がラチェット側のボールの位置(奥行き)とズレてると、ソケット装着時にプッシュボタンがキチンと頭を出して戻ってくれない事があります。
つまり、なんと情けない事にプッシュリリースが機能しない。
以前、某直線製のラチェットと同ソケットの組み合わせで経験しました。
同じメーカ製品の組み合わせでもそういうばらつきがあるのだから、SIGNETのプッシュリリースにはSIGNETのソケットを使った方がいいと思います。
漏れはそのトラウマがあるので、それ以降プッシュリリースは買ってないっす。
>>638さん、助言ありがとうございます。
えっ！？それは大変ということで、早速、手持ちのソケットやらエキバー等で試してみました。
幸い、自分が持ってるソケット類では問題なくプッシュリリース機構が働きました。よかった。
えっ！？それは大変ということで、早速、手持ちのソケットやらエキバー等で試してみました。
幸い、自分が持ってるソケット類では問題なくプッシュリリース機構が働きました。よかった。
641 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:50:51 ID:fJ0h3KnF
http://hw001.gate01.com/threelittlebops/My%20Pictures/newpage2.html
標準締め付けトルク値です。
あくまでも標準ですので、使用ボルト、箇所によりトルク値は上下しますので
マニュアル等でご確認のうえで
標準締め付けトルク値です。
あくまでも標準ですので、使用ボルト、箇所によりトルク値は上下しますので
マニュアル等でご確認のうえで
642 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:31:45 ID:c7XAdb8f
自分の乗っているバイクのメーカーも車種も書かずに、お勧めの工具を聞かれても答えられないよな。
前から思っていたことを書いてみた。
ドカ乗りな俺には、このスレのテンプレはゴミに思える。 そんなもん、そろえたってドカの場合は
使わない工具の方が多いうえに、使用頻度の高いヘックスレンチ系の工具がしょぼい。
工具を安くそろえようと考えているならば、メーカーとか車種くらい晒すべきだよな。
チラシの裏ですまそ・・
前から思っていたことを書いてみた。
ドカ乗りな俺には、このスレのテンプレはゴミに思える。 そんなもん、そろえたってドカの場合は
使わない工具の方が多いうえに、使用頻度の高いヘックスレンチ系の工具がしょぼい。
工具を安くそろえようと考えているならば、メーカーとか車種くらい晒すべきだよな。
チラシの裏ですまそ・・
>>642
いや、テンプレは元々国産車などの一般想定でしょ。
ゴミに見えるとか言い出したらべんべでも晴れでも合わない車種はいくらでも
あるし、古どかなんかだったらヘックス揃えたって役にたたんし。
車種晒してえらく濃いレスも多いけど、そんな車種知らん人ばかりだと一般論
しか帰ってこない。
要は、テンプレでもなんでも自分のバイクと必要な工具に置き換えて買えば良い
んじゃない。
いや、テンプレは元々国産車などの一般想定でしょ。
ゴミに見えるとか言い出したらべんべでも晴れでも合わない車種はいくらでも
あるし、古どかなんかだったらヘックス揃えたって役にたたんし。
車種晒してえらく濃いレスも多いけど、そんな車種知らん人ばかりだと一般論
しか帰ってこない。
要は、テンプレでもなんでも自分のバイクと必要な工具に置き換えて買えば良い
んじゃない。
ドカつったって新旧取り混ぜ色々あるし。
火事場以前、以降で全く違うし。
ただの自慢はスルーしようよ。
火事場以前、以降で全く違うし。
ただの自慢はスルーしようよ。
ＢＭは使わないサイズが車載工具に入ってたりするからな・・・
まああれだけでかくて小物入れに余裕のある車体なら「とりあえず一通り入れとけ」
って気持ちになるのはわかる。
まああれだけでかくて小物入れに余裕のある車体なら「とりあえず一通り入れとけ」
って気持ちになるのはわかる。
まあ、ここは工具を語るスレなんで特定のバイクに合う工具探したいんなら
車種スレに行ったほうが得るものは多いんじゃないの？
ただ２ｃｈだってコトを忘れんようにな。
車種スレに行ったほうが得るものは多いんじゃないの？
ただ２ｃｈだってコトを忘れんようにな。
テンプレ作った奴も某イタ車に乗ってるんだろ？
それでもあそこまで一般論として書いてるんだから、少しは考えろよな。
テンプレにケチ付けてる奴。
それでもあそこまで一般論として書いてるんだから、少しは考えろよな。
テンプレにケチ付けてる奴。
649 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:56:56 ID:c7XAdb8f
以前から思っていたことなんだけどさ、某氏のレスを批判するような書き込みをすると
なんでこうも過剰としか思えない反応するわけ？
某氏のコレクション、知識が凄い事は認めるけど、教祖様じゃないんだから発言の一部が
批判されたからって取り巻きがGYAaaaaaaaahhhhhh━━━━━━(ﾟДﾟ;;)━━━━━━!!!!!!
GYAaaaaaaaahhhhhh━━━━━━(ﾟДﾟ;;)━━━━━━!!!!!!わめくなよ。
なんでこうも過剰としか思えない反応するわけ？
某氏のコレクション、知識が凄い事は認めるけど、教祖様じゃないんだから発言の一部が
批判されたからって取り巻きがGYAaaaaaaaahhhhhh━━━━━━(ﾟДﾟ;;)━━━━━━!!!!!!
GYAaaaaaaaahhhhhh━━━━━━(ﾟДﾟ;;)━━━━━━!!!!!!わめくなよ。
もちつけよｗ
もまいがなｗ
もまいがなｗ
以前から思っていた、つーのが新手なわけか？
ドカだろうが何だろうが基本は一緒だろ
ミリかインチの違いだろ
ミリかインチの違いだろ
テンプレ鵜呑みでドカを整備しようとして失敗した憂さ晴らしだろ。
654 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:31:33 ID:iyt2Vmr5
批判するわけじゃ無いけど、あのテンプレ鵜呑みにする奴なんて本当にいるのか？
>>655
はい。自分です。
参考にしてます。SR400とビーノ4stを自分で整備したく。
>>2-3のテンプレ
＋１，２，３のボルスター
8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ
3/8ラチェットハンドル
75mm程度の長さのエクステンションバー
8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
これだけKTCで揃えました。
あとプライヤーとラジオペンチ、プラグソケット
ヘキサゴンレンチ、トルクスレンチ、この辺買い足す予定です。
もう買ってしまいましたが3のボルスターは必要なのかな？と
はい。自分です。
参考にしてます。SR400とビーノ4stを自分で整備したく。
>>2-3のテンプレ
＋１，２，３のボルスター
8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ
3/8ラチェットハンドル
75mm程度の長さのエクステンションバー
8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
これだけKTCで揃えました。
あとプライヤーとラジオペンチ、プラグソケット
ヘキサゴンレンチ、トルクスレンチ、この辺買い足す予定です。
もう買ってしまいましたが3のボルスターは必要なのかな？と
657 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 06:05:46 ID:DUvHeGIN
俺のスクーター100には+3ボルが重宝した
ビーノの駆動系を触るとき固～い+3ネジは無いの?
ビーノの駆動系を触るとき固～い+3ネジは無いの?
テンプレにしてもそうだけど、応用とか臨機応変とか出来ない奴がいて可笑しいなぁ。
少しは頭使わないと整備も何も出来ないだろ。
少しは頭使わないと整備も何も出来ないだろ。
>>656
SRはタイヤ外すのに19mmと22mm（＋24mm？）のソケットまたはメガネが必要なはず。
ちょい忘れたので、あったらノギス、無ければものさしでソケットの大きさ測ると良いと思う。
ソケットでそろえるなら、結構力が要るので、スピナーハンドルがいるかな。
キャブのエアスクリュー回すのに、4番または5番のマイナスのドライバービットがあると便利。
チェーンテンショナー弄るのに精度の良いモンキーがあると楽。
思いつくままに書いてみた。
SRはタイヤ外すのに19mmと22mm（＋24mm？）のソケットまたはメガネが必要なはず。
ちょい忘れたので、あったらノギス、無ければものさしでソケットの大きさ測ると良いと思う。
ソケットでそろえるなら、結構力が要るので、スピナーハンドルがいるかな。
キャブのエアスクリュー回すのに、4番または5番のマイナスのドライバービットがあると便利。
チェーンテンショナー弄るのに精度の良いモンキーがあると楽。
思いつくままに書いてみた。
Luke, use the 工具
ルーク、工具を使え
may the 工具 be with you
工具と共にあらんことを
darkside 工具
工具の暗黒面
ルーク、工具を使え
may the 工具 be with you
工具と共にあらんことを
darkside 工具
工具の暗黒面
662 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:37:52 ID:fGh7nc2O
工具オタ氏が「ｼｭｺｰ、ﾊｲｺｰ、ﾊｽｺｰ」って感じか。
信和のおやっさんがオビワンか。
あ、原のおやっさんは3POっぽいかもｗ。
ドカは特殊なんか。アプは普通にホムセンで買った工具でいけるぞ。
１３とか１７ミリって国産車ではつかわんサイズ？
１３とか１７ミリって国産車ではつかわんサイズ？
667 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:32:48 ID:iyt2Vmr5
>>665
>１３とか１７ミリって国産車ではつかわんサイズ？
結構使うよ。13mmはM8の普通サイズ。M8の12mmはSサイズ。
社外品のM8でたまに見かける。
17mmはドレンボルトで良く見かける。社外のバックミラーとか。
>１３とか１７ミリって国産車ではつかわんサイズ？
結構使うよ。13mmはM8の普通サイズ。M8の12mmはSサイズ。
社外品のM8でたまに見かける。
17mmはドレンボルトで良く見かける。社外のバックミラーとか。
668 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:57:18 ID:SeeThK2h
最近エンジンがバラつく感じが気になり、同調を自分で取ってみようと
考えているのですが、よくSHOPに置いてあるデジタルのやつは何処のモノでしょうか？
アナログよりも便利そうに見える為、どうせ買うならデジタルにしようかと・・。
デジタルバキュームで検索をかけてもHITしません。
メーカーの純正工具なのでしょうか？またその場合購入可能でしょうか？
考えているのですが、よくSHOPに置いてあるデジタルのやつは何処のモノでしょうか？
アナログよりも便利そうに見える為、どうせ買うならデジタルにしようかと・・。
デジタルバキュームで検索をかけてもHITしません。
メーカーの純正工具なのでしょうか？またその場合購入可能でしょうか？
キッチリとした数字を測定するのならデジタルで良いけど
変化させながら調整する、なんて使い方だとアナログの方が
使いやすいよ
キャブ調に使うバキュームゲージはアナログ表示でないと
使えないと思うよ。
電子的に負圧を計る装置でも、表示は棒グラフなんかで
アナログ表示が普通だよ
変化させながら調整する、なんて使い方だとアナログの方が
使いやすいよ
キャブ調に使うバキュームゲージはアナログ表示でないと
使えないと思うよ。
電子的に負圧を計る装置でも、表示は棒グラフなんかで
アナログ表示が普通だよ
>>668
>よくSHOPに置いてあるデジタルのやつ
置いてある所を教えてくださいm(__)m
俺もこんなの探してるけど見つからない
ttp://www7.ocn.ne.jp/~hamar/1.htm
幾らくらいでしたか？
>よくSHOPに置いてあるデジタルのやつ
置いてある所を教えてくださいm(__)m
俺もこんなの探してるけど見つからない
ttp://www7.ocn.ne.jp/~hamar/1.htm
幾らくらいでしたか？
ドカは別に特殊なボルトはないけど、ビスは８割方ヘックスだから、ヘックスドライバーとか
ロングヘックスソケット＋コーケン2774JS-3/8があると作業が早い。
ブレーキキャリパもヘックスで固定だから、ヘックスソケットは必須と言えるかもしれない。
ドカに限らず、欧州車はヘックスの割合が多いから、プラスドライバに金を掛けるよりも
ヘックスを揃えたほうが幸せな場合が多いと思われ。
あとドカは、フランジナットが１３ｍｍ。
ロングヘックスソケット＋コーケン2774JS-3/8があると作業が早い。
ブレーキキャリパもヘックスで固定だから、ヘックスソケットは必須と言えるかもしれない。
ドカに限らず、欧州車はヘックスの割合が多いから、プラスドライバに金を掛けるよりも
ヘックスを揃えたほうが幸せな場合が多いと思われ。
あとドカは、フランジナットが１３ｍｍ。
673 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:48:20 ID:Mgq+sTyH
>>656
古いSRだとオイルのドレン外すのに１９のメガネつかうよ。
古いSRだとオイルのドレン外すのに１９のメガネつかうよ。
テンプレの一番最初にノギスを追加すべきだと思う。
ノギスも無しに整備するなんて考えられないでしょ。
ノギスも無しに整備するなんて考えられないでしょ。
いたりやーんだと7mmとか3.5mmのHEXとか使うンかな
象さんマークより前のドカとか、その当時のジレラなんかのイタ車だと７ｍｍは普通に使って
あるとおもうよ。 ７ｍｍはヘックスローブのビットでも回せるんだけどねｗ
あるとおもうよ。 ７ｍｍはヘックスローブのビットでも回せるんだけどねｗ
677 ：668：2005/07/06(水) 01:58:42 ID:7ZLhvuP8
>>670
そうこれです。SHOPで見たのと全く同じです。
表示バーの範囲を瞬時に切り替えられるので最終的にはかなり
狭い範囲に揃えて調整していました。
これは凄く便利だな～と見てました。
使っていた方の私物らしく今は辞めてしまいSHOPはアナログのやつを
使っています。
どなたか販売元と値段を教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
そうこれです。SHOPで見たのと全く同じです。
表示バーの範囲を瞬時に切り替えられるので最終的にはかなり
狭い範囲に揃えて調整していました。
これは凄く便利だな～と見てました。
使っていた方の私物らしく今は辞めてしまいSHOPはアナログのやつを
使っています。
どなたか販売元と値段を教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
678 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:53:17 ID:cF5jDDkC
マスターグリップってゆう工具使ってる人います？コストコとかヤフオクに売ってるやつ。シグネットと比べると、どうなのかな？
自分のイタ車だけど、外装がポジドライブで留まってる。
普通のプラスでいけるかと思ったけど、＋の形状がやはり違ってて
力が掛からず(かなり押し付けながらじゃないと外れる)
結局はちゃんとしたドライバが必要だった。
今はTORXに置き換えちゃったけど。
普通のプラスでいけるかと思ったけど、＋の形状がやはり違ってて
力が掛からず(かなり押し付けながらじゃないと外れる)
結局はちゃんとしたドライバが必要だった。
今はTORXに置き換えちゃったけど。
もともとプラスもポジドライブも大量生産向け、パワーツール向けだそうだからね。
センターが出しやすく、すぐに回転できる。
しかしプラスはマイナスがナメやすいのを改良した、つーのは眉唾もんだ。
センターが出しやすく、すぐに回転できる。
しかしプラスはマイナスがナメやすいのを改良した、つーのは眉唾もんだ。
バイク屋で一番出回ってるデジタルバキュームテスタは興和精機のヤツだよ。
ホンダの部番設定されてるから全国どこでも引っ張ってきやすいのが理由。
ホンダの部番設定されてるから全国どこでも引っ張ってきやすいのが理由。
チョト、ググってみたが最近はこんなのまで
オクに出す香具師が出てきた。
が、測定機器としてみた場合、どう見てもコッチの方が具合よさそう。（ｗ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10091621
会社としては評判いまいちだけど製品としては評判のいいＳＭＣ製だし。
オクに出す香具師が出てきた。
が、測定機器としてみた場合、どう見てもコッチの方が具合よさそう。（ｗ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10091621
会社としては評判いまいちだけど製品としては評判のいいＳＭＣ製だし。
＋はなめやすい。まあ俺がへたっぴなのは認めよう。
ほうほう。それは凄いな。
ぷろが現場で使っている写真うｐきぼんぬｗ
ぷろが現場で使っている写真うｐきぼんぬｗ
質問です。
今日、神奈川県の某所でWeraのドライバーセットが\2,800で売られているのを発見しました。
これは買いでしょうか？
セットはプラスが3本、マイナスが3本。
プラスは1番と2番と1番よりも小さい奴(0.5?)、マイナスは4mmと5.5mmと6.5mm。
ドライバーのグリップは赤で、水色の箱に入っていました。
ぱっと見ちょっと古そうな感じで、多分デッドストックか何かだと思います。
現在バイクの整備用に工具を色々買っていて、ドライバーは今の所PBのスイスグリップの
プラスの1番と2番を持っています。
マイナスはあまり頻繁には使わないので未だ買っていません。
近いうちにキャブ用のマイナスの4mmのドライバーを買おうと思っていたんですが
このWeraのマイナスの4mmと5.5mmの先端の形がPBのキャブ用ドライバーと同じような
形だったので「これでも良いかも？」と思った次第です。
今日、神奈川県の某所でWeraのドライバーセットが\2,800で売られているのを発見しました。
これは買いでしょうか？
セットはプラスが3本、マイナスが3本。
プラスは1番と2番と1番よりも小さい奴(0.5?)、マイナスは4mmと5.5mmと6.5mm。
ドライバーのグリップは赤で、水色の箱に入っていました。
ぱっと見ちょっと古そうな感じで、多分デッドストックか何かだと思います。
現在バイクの整備用に工具を色々買っていて、ドライバーは今の所PBのスイスグリップの
プラスの1番と2番を持っています。
マイナスはあまり頻繁には使わないので未だ買っていません。
近いうちにキャブ用のマイナスの4mmのドライバーを買おうと思っていたんですが
このWeraのマイナスの4mmと5.5mmの先端の形がPBのキャブ用ドライバーと同じような
形だったので「これでも良いかも？」と思った次第です。
Weraは何本か使ってるけど、良いよ。
折れのは緑色の透き通った奴や、うぐいす色の地味な奴他10本くらい。
かなり古くてもしっかりしている。
W.Germanyかな？
値段の方はなんとも言えね。
ちゃんとしたメーカーのなら大ハズレはないだろうから、あとはグリップの好みじゃないだろうか。
ドライバーの有名どころはほぼ使ってると思う。
折れのは緑色の透き通った奴や、うぐいす色の地味な奴他10本くらい。
かなり古くてもしっかりしている。
W.Germanyかな？
値段の方はなんとも言えね。
ちゃんとしたメーカーのなら大ハズレはないだろうから、あとはグリップの好みじゃないだろうか。
ドライバーの有名どころはほぼ使ってると思う。
>>679
ＣＸ１２５？
ＣＸ１２５？
689 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:53:50 ID:DcHZZtTW
ぷろが使うならまだFORCEのがマシだべ･･･フォースを感じなさい
692 ：774RR：2005/07/06(水) 21:42:27 ID:HdyodNa5
今さらなのだが
ちょっと前に新宿ハンズで
WERAのプラスドライバー１番～３番が
なななんと一本\300-で売ってたよ！
しかも１番は先端ギザ付きタイプ！
PBで揃えちゃってる俺様も、思わず迷わず衝動買い！
でもまだ使った事ないんだよね…。
ちょっと前に新宿ハンズで
WERAのプラスドライバー１番～３番が
なななんと一本\300-で売ってたよ！
しかも１番は先端ギザ付きタイプ！
PBで揃えちゃってる俺様も、思わず迷わず衝動買い！
でもまだ使った事ないんだよね…。
693 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:35:58 ID:O8VJ4+/0
PBは先っぽがなんかあわないんだよねえ・・・。嵌りが悪いというか、すぐ磨り減るというか・・・。
で、結局ベッセルメガドラ！！と。
で、結局ベッセルメガドラ！！と。
694 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/06(水) 22:58:18 ID:XD5wbCZt
>>680氏
プラスはマイナスの改良版でななく全く別の所からスタートしてます。
マイナスはドライバーにホールドしないので考え出されたのが４角穴の
ロバートソンねじ。その２０年後くらいにロバートソンの利点を踏まえて
溝穴とドライバーの勘合に重点において考え出されたのがプラス穴の
フィリップスねじ。しかもパワーツールで締め上げた後に素早く外れる
というのも＋の利点だそうだ。コンマ何秒の差で４角穴は早く外れないらしい。
>>686氏
それってオレンジ色っぽい赤のやつ？何年か前のハンズメッセで\1000円？で
売られていたセットと同じ物かも。もし，仮にそれと同じ物ならWERAでも
家庭向け用のドライバーだと思います。おそらくデッドストック。キャブレター
の調整用なら十分じゃないかなぁ。
>>690氏
フィリップスねじのパテント(US PAT.2048839)が切れるのが1956年で，
フィリップスドライバーのパテント(US PAT.2507231)切れるのが1962年
ですから，1963年頃がその境目かと思います。
プラスはマイナスの改良版でななく全く別の所からスタートしてます。
マイナスはドライバーにホールドしないので考え出されたのが４角穴の
ロバートソンねじ。その２０年後くらいにロバートソンの利点を踏まえて
溝穴とドライバーの勘合に重点において考え出されたのがプラス穴の
フィリップスねじ。しかもパワーツールで締め上げた後に素早く外れる
というのも＋の利点だそうだ。コンマ何秒の差で４角穴は早く外れないらしい。
>>686氏
それってオレンジ色っぽい赤のやつ？何年か前のハンズメッセで\1000円？で
売られていたセットと同じ物かも。もし，仮にそれと同じ物ならWERAでも
家庭向け用のドライバーだと思います。おそらくデッドストック。キャブレター
の調整用なら十分じゃないかなぁ。
>>690氏
フィリップスねじのパテント(US PAT.2048839)が切れるのが1956年で，
フィリップスドライバーのパテント(US PAT.2507231)切れるのが1962年
ですから，1963年頃がその境目かと思います。
最近、電動インパクトを手に入れて使ってみた。
どうせ１００ｖだし電動ドリルに毛が生えたようなもんだろう、小ばかにして
使ってみたら驚きのトルク！！（驚いて落っことしそうになったくらい）
これならフォークばらしたりドライブスプロケットはずしたり、通常整備なら
エアインパクトはいらないのでは？
。。。と思いました。日記終わり。
どうせ１００ｖだし電動ドリルに毛が生えたようなもんだろう、小ばかにして
使ってみたら驚きのトルク！！（驚いて落っことしそうになったくらい）
これならフォークばらしたりドライブスプロケットはずしたり、通常整備なら
エアインパクトはいらないのでは？
。。。と思いました。日記終わり。
コンプレッサ不要なのは良いよな。
カタカタ言うけど廻りゃしねぇ～！に1000ガバス
>>697
インパクトといっても電動インパクトドライバーと電動インパクトレンチでは違うぞ
インパクトといっても電動インパクトドライバーと電動インパクトレンチでは違うぞ
電動ドリルに毛が生えたようなもん、つーことはインパクトドライバーじゃない？
>>694
そうそう、それです、半透明でちょっとマルチクラフトドライバーっぽい色のグリップです。
そうですか～\1,000で売られていた事があるモノでしたか～。
買うかどうか迷う所ですね・・・（笑）
レスくれた皆様、ｻﾝｸｽです。
そうそう、それです、半透明でちょっとマルチクラフトドライバーっぽい色のグリップです。
そうですか～\1,000で売られていた事があるモノでしたか～。
買うかどうか迷う所ですね・・・（笑）
レスくれた皆様、ｻﾝｸｽです。
オフセットの無いメガネレンチが欲しかったんで買いに行ったら
何故か普通のサイズがなくてロングタイプしか置いてなかった。
力かかるところで使うのに欲しいわけだから良いかなと
思って買ったんだけど、長すぎて邪魔になって使えないところ
多数だと言うことが発覚。orz
何故か普通のサイズがなくてロングタイプしか置いてなかった。
力かかるところで使うのに欲しいわけだから良いかなと
思って買ったんだけど、長すぎて邪魔になって使えないところ
多数だと言うことが発覚。orz
折れもロングストレートメガネ欲しいと思っていたところ。
ケテシ？
ケテシ？
マスターグリップ安いね。
使っている人います？
使っている人います？
メンテ用にインパクトレンチが欲しいんです。
エアコンプレッサーは有るのですが、
0.4Kgの弱いタイプなので使えるかどうか心配なのと、
屋内で使うことを考えて電動にしようかと思っています。
下記ぐらいのであれば、自家用車のタイヤ交換や
バイクのフォーク分解の時などにも問題なく使えるかと思うのですが、
どうでしょうか？？
ttp://www.kouguya.com/WH22.htm
アドバイス下さい。
エアコンプレッサーは有るのですが、
0.4Kgの弱いタイプなので使えるかどうか心配なのと、
屋内で使うことを考えて電動にしようかと思っています。
下記ぐらいのであれば、自家用車のタイヤ交換や
バイクのフォーク分解の時などにも問題なく使えるかと思うのですが、
どうでしょうか？？
ttp://www.kouguya.com/WH22.htm
アドバイス下さい。
707 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:01:33 ID:j1o5Yda3
トルクレンチを買おうと思ってるですが、５０００円くらいのもあれば２～３ﾏﾝする高価な物まで様々。
工具の質は値段に比例することはわかってるつもりですが、安物トルクレンチの使いがってはいかがなものでしょうか？
どっちがおすすめかしら？
工具の質は値段に比例することはわかってるつもりですが、安物トルクレンチの使いがってはいかがなものでしょうか？
どっちがおすすめかしら？
>>707
まぁ、賛否両論あるけど安物でも問題ないと思う。
経年劣化までは分からんけど、校正かけること考えたら使い捨て感覚で使えるし。
それに安物でも結構ほんと使えますよ。
1/2のなんて2000円ぐらいの使ってますけどPROTOあたりのと変わらん（結果が
でもカチッっていう感覚とか、使い勝手はやっぱ劣るものありますね。
精度はいいと思いますよ
まぁ、賛否両論あるけど安物でも問題ないと思う。
経年劣化までは分からんけど、校正かけること考えたら使い捨て感覚で使えるし。
それに安物でも結構ほんと使えますよ。
1/2のなんて2000円ぐらいの使ってますけどPROTOあたりのと変わらん（結果が
でもカチッっていう感覚とか、使い勝手はやっぱ劣るものありますね。
精度はいいと思いますよ
追記。
不安ならいいもの買った方がいいでしょう・・・
高い工具は伊達に高くないですよ。いいから高いんだと思いますｗ
不安ならいいもの買った方がいいでしょう・・・
高い工具は伊達に高くないですよ。いいから高いんだと思いますｗ
710 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:30:44 ID:UHY4DsoJ
>>706
>先端形状 四角19ドライブ形状
でか杉。3/4dr. 19mmだよこれ。
1/2dr. 12.7mmでないとソケット入手しにくいよ。
>最大トルク 588N・m｛60kgｆ・m｝
強杉。。
これって橋梁ボルト用とかじゃないかな。
>先端形状 四角19ドライブ形状
でか杉。3/4dr. 19mmだよこれ。
1/2dr. 12.7mmでないとソケット入手しにくいよ。
>最大トルク 588N・m｛60kgｆ・m｝
強杉。。
これって橋梁ボルト用とかじゃないかな。
711 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:36:03 ID:UHY4DsoJ
>>710-711
アドバイスありがとうございます。
ソケットの入手製は全く考えてませんでした。
12.7mmで検討したいと思います。
>強杉。。
>これって橋梁ボルト用とかじゃないかな。
そうですか、強ければ良いってワケでも無いんですね・・・・^^;
タイヤ交換時のナット、フォークのトップボルトやステムナットが緩めば文句ないのですが、
150-200N・m 程度あれば十分対応できますでしょうか？
アドバイスありがとうございます。
ソケットの入手製は全く考えてませんでした。
12.7mmで検討したいと思います。
>強杉。。
>これって橋梁ボルト用とかじゃないかな。
そうですか、強ければ良いってワケでも無いんですね・・・・^^;
タイヤ交換時のナット、フォークのトップボルトやステムナットが緩めば文句ないのですが、
150-200N・m 程度あれば十分対応できますでしょうか？
713 ：707：2005/07/08(金) 00:48:24 ID:bdV65ORR
>>708-709
アドバイスどうもです。
安物買います。
どうでもいいけど、テンプレの
＞トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。
ってのは間違ってると思う。
締め付けトルクを覚える前にどの程度の力加減で締めればいいかが分からないわけで。
いきなり手ルクレンチ推奨するのはダメじゃね？
アドバイスどうもです。
安物買います。
どうでもいいけど、テンプレの
＞トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。
ってのは間違ってると思う。
締め付けトルクを覚える前にどの程度の力加減で締めればいいかが分からないわけで。
いきなり手ルクレンチ推奨するのはダメじゃね？
ちなみに1/2のが2000円ぐらいで、3/8のが3800円だったと思う。
1/2はノーブランド、3/8はアストロのだけど1/2のも3/8のもOEM元は一緒だと思う。
造り一緒だし。
俺もテンプレは全く信用してない。参考にはしてるけど。
特にトルクレンチの力は慣れないと分からない。
別にいきなり推奨するのがダメとまでは言わないけど、「近道」ではないと俺は思う。
レンチじゃないけど、ソケットも安いものでもいいものは確かに存在するので
なんでもかんでも高ければいいってものでもないとは思う。
今使ってるラチェットなんてマスターグリップ以下のノーブランド物だけど、全く衰えずに
使えてるし。
1/2はノーブランド、3/8はアストロのだけど1/2のも3/8のもOEM元は一緒だと思う。
造り一緒だし。
俺もテンプレは全く信用してない。参考にはしてるけど。
特にトルクレンチの力は慣れないと分からない。
別にいきなり推奨するのがダメとまでは言わないけど、「近道」ではないと俺は思う。
レンチじゃないけど、ソケットも安いものでもいいものは確かに存在するので
なんでもかんでも高ければいいってものでもないとは思う。
今使ってるラチェットなんてマスターグリップ以下のノーブランド物だけど、全く衰えずに
使えてるし。
715 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:08:24 ID:UHY4DsoJ
>>712
クルマのホイルナットは普通車で110Nm前後。
フォークのトップボルトはインパクトを要する程固くないと思ふ。あれば便利程度。
むしろフォーク分解ならボトム側のボルトだよね?
供回りを気にせず一気に外したい場合それならインパクトが無いと逆にツライ。
総じてバイクに使われてるボルトなら200Nmあれば充分だと思います。
で、インパクトで外すようなボルトを締め込む場合はやはりトルクレンチが要ると思われ。
スレの流れ的にタイムリーかな。
クルマのホイルナットは普通車で110Nm前後。
フォークのトップボルトはインパクトを要する程固くないと思ふ。あれば便利程度。
むしろフォーク分解ならボトム側のボルトだよね?
供回りを気にせず一気に外したい場合それならインパクトが無いと逆にツライ。
総じてバイクに使われてるボルトなら200Nmあれば充分だと思います。
で、インパクトで外すようなボルトを締め込む場合はやはりトルクレンチが要ると思われ。
スレの流れ的にタイムリーかな。
>>702
TONE。長さ35センチぐらいある。12-14のメガネなのに24の奴より長い・・・
TONE。長さ35センチぐらいある。12-14のメガネなのに24の奴より長い・・・
717 ：715：2005/07/08(金) 01:14:45 ID:UHY4DsoJ
>>712
えーと、ホロー、ホロー。
フォークのトップボルトは手で慎重に回さないと危ないと思われ。
回転工具で一気にやるとスプリングの力でカラーが飛び出して顔に当たってしまいそう。
加えて、ネジ山を破損してしまいそう。手で外すべき箇所ではないでしょうか。
えーと、ホロー、ホロー。
フォークのトップボルトは手で慎重に回さないと危ないと思われ。
回転工具で一気にやるとスプリングの力でカラーが飛び出して顔に当たってしまいそう。
加えて、ネジ山を破損してしまいそう。手で外すべき箇所ではないでしょうか。
>>715,717
200Nmあれば十分ですか。安心しました。
ヤフオクなんかで見てみると、WH22（600Nm前後）のものが、
190～200Nm程度の物と同等の価格で売られているので、
大は小を兼ねるかなぁ・・・と思って買いそうになりました。
考えたら本体は重いでしょうし、
無断にパワーがあっても使い勝手が悪いかも知れないですね。
お勧め頂いたように200Nm前後の物を購入することにします。
ありがとうございました。
#トップボルトの件も気をつけます＾＾；
200Nmあれば十分ですか。安心しました。
ヤフオクなんかで見てみると、WH22（600Nm前後）のものが、
190～200Nm程度の物と同等の価格で売られているので、
大は小を兼ねるかなぁ・・・と思って買いそうになりました。
考えたら本体は重いでしょうし、
無断にパワーがあっても使い勝手が悪いかも知れないですね。
お勧め頂いたように200Nm前後の物を購入することにします。
ありがとうございました。
#トップボルトの件も気をつけます＾＾；
車載状態で左右のフォークﾄｯﾌﾟボルトを何も考えずに
抜いてしまい、大パニックになってる奴がいたよ。
みんなで大笑いさせてもらったけどな。
抜いてしまい、大パニックになってる奴がいたよ。
みんなで大笑いさせてもらったけどな。
漏れはインパクトはパワーあったほうがいいと思うけどなぁ～
常に分解整備してるバイクなら200Nmでも大丈夫なんだろうけど
長く乗って整備してなかったようなバイクは340Nm7000rpmでも
緩まないナットがあったよ
結局500Nmクラスに買いなおした
ガンガンいけるので個人的には大満足です
しつこくやっても廻らないナットは固着してる可能性があるので
スピンナでやるほうがアンパイ
車のホイールスタッドをへし折った友人談
常に分解整備してるバイクなら200Nmでも大丈夫なんだろうけど
長く乗って整備してなかったようなバイクは340Nm7000rpmでも
緩まないナットがあったよ
結局500Nmクラスに買いなおした
ガンガンいけるので個人的には大満足です
しつこくやっても廻らないナットは固着してる可能性があるので
スピンナでやるほうがアンパイ
車のホイールスタッドをへし折った友人談
722 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:32:27 ID:qGx9ehnv
大型バイクのドライブスプロケットのナットは緩まなくて
苦労しますね。
原付専門の人は１０ｍｍクラスのボルト二本だから
あまり苦労しなみたいですね。
苦労しますね。
原付専門の人は１０ｍｍクラスのボルト二本だから
あまり苦労しなみたいですね。
>721
ドライブスプロケットナットとリアアームのピポッドシャフトナットはお手上げですた
新車状態でアフォみたいに硬く締めこんでるのもあったりするようで
ツーハン使う人はタンク容量大きくないと
すぐバタバタ再加圧するのでちうい
ドライブスプロケットナットとリアアームのピポッドシャフトナットはお手上げですた
新車状態でアフォみたいに硬く締めこんでるのもあったりするようで
ツーハン使う人はタンク容量大きくないと
すぐバタバタ再加圧するのでちうい
タイヤショップでハヤブサのリアタイヤ交換の時は36mmのナットを緩めるのに
滅茶苦茶苦労してて、結局1mぐらいのパイプ使って頑張ってた。
滅茶苦茶苦労してて、結局1mぐらいのパイプ使って頑張ってた。
>724
そですよね
大スピンナかパイプはインパクトあってもやっぱり要りますよね
カタカタ言うばっかりで廻わりゃしねぇ～ｗ
そですよね
大スピンナかパイプはインパクトあってもやっぱり要りますよね
カタカタ言うばっかりで廻わりゃしねぇ～ｗ
600Nなんかで締められたボルトってはずせんの？
どんな大きさのボルト？
どんな大きさのボルト？
727 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 08:09:19 ID:OE+L+BQx
締め付けトルク＝取り外し時に必要なトルクでしたら
工具も技術も今より少なくてすむし
取り外し時にネジをなめることも少ないんですけどね。
現実は……
それに、工具のスレに来てる大半の人は
取り外し時にインパクトを使っても、取り付け時にはトルクレンチ使うんで
間違えても締め付けには使わないでしょう！！！！
まっ、インパクトで叩いちゃうのが現実ですけどね。
工具も技術も今より少なくてすむし
取り外し時にネジをなめることも少ないんですけどね。
現実は……
それに、工具のスレに来てる大半の人は
取り外し時にインパクトを使っても、取り付け時にはトルクレンチ使うんで
間違えても締め付けには使わないでしょう！！！！
まっ、インパクトで叩いちゃうのが現実ですけどね。
と、いうわけで>>718さん、
12.7sqの電動最強はWR16SAの360Nmですた。
http://www.homemaking.co.jp/top/dendokogu/inpakutorenchi/WR16SA.htm
12.7sqの電動最強はWR16SAの360Nmですた。
http://www.homemaking.co.jp/top/dendokogu/inpakutorenchi/WR16SA.htm
エアツールって出力が毎回バラバラだしね。
訳のわからんところで馬鹿力発揮してみたり、
必要なところで非力で、しつこくやったら
エアの食いすぎで余計に弱って作業中断・・・。
バッテリー式で大出力の奴があればなぁ。
手持ちのは120Nm。
訳のわからんところで馬鹿力発揮してみたり、
必要なところで非力で、しつこくやったら
エアの食いすぎで余計に弱って作業中断・・・。
バッテリー式で大出力の奴があればなぁ。
手持ちのは120Nm。
732 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/11(月) 23:01:10 ID:84dDNozr
ちょっと遅レスだが…。
テンプレについてのプチ荒れ状態もあったし，>>713の707氏のトルクレンチ関連も含めて
解りやすいように？テンプレのページを作ってみました。まずは第一段階。参考まで。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
テンプレについてのプチ荒れ状態もあったし，>>713の707氏のトルクレンチ関連も含めて
解りやすいように？テンプレのページを作ってみました。まずは第一段階。参考まで。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
何を持って安いトルクレンチは耐久性が劣るって言ってるのかが知りたい
バラしてみりゃわかるよ。
>>734
オマエには聞いてない
オマエには聞いてない
馬鹿か？特定のﾔｼに訊くならアンカーくらい付けろよ。
どうせヲタの粘着だろうからな。
どうせヲタの粘着だろうからな。
737 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 02:37:21 ID:qtH3/ypH
スイングアームピポットのニードルベアリングを外すのに
ボールベアリング用に買ったプーラつかっても大丈夫？
ボールベアリング用に買ったプーラつかっても大丈夫？
新品に交換するから抜けるなら何使っても構わないのでは？
739 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 11:50:08 ID:qx+bussb
通常のベアリングとは違い中に
内輪がないので奥から外輪を引き抜くタイプなら
問題はなし。ただ固着してる事が多いので気をつけていただきたい。
自分はスズキ純正タイプを使用しています。
オタク氏とは違う意見だが個人的にトルクレンチをまとめてみたので
ttp://hw001.gate01.com/threelittlebops/newpage5.html
お暇でしたらどうぞ。
内輪がないので奥から外輪を引き抜くタイプなら
問題はなし。ただ固着してる事が多いので気をつけていただきたい。
自分はスズキ純正タイプを使用しています。
オタク氏とは違う意見だが個人的にトルクレンチをまとめてみたので
ttp://hw001.gate01.com/threelittlebops/newpage5.html
お暇でしたらどうぞ。
トルクレンチの精度に拘っても、締めるトルクと軸力が全然正比例しないんで
あんまり意味が無いなあという希ガス。
あんまり意味が無いなあという希ガス。
アホな質問ですみません。
インパクトレンチに普通のラチェット用のアダプター使ったらマズイですか？
インパクトレンチに普通のラチェット用のアダプター使ったらマズイですか？
まあ、まずいんですが個人が自己責任で使うんだったら推奨はされませんが好きにすれば、と。
742さんが書いてるサイト以外にメッキが剥がれたりしていると怪我しやすいとか。
杓子定規に言えば、アダプタで3/8コマを1/2drインパクトで使うのさえだめな希ガス。
折れは全然気にせず駒もアダプタもexバーもメッキの使ってたが。
外出でインパクトでもメッキの駒のが軽くて薄いからイイ！なんて奴もいたね。
杓子定規に言えば、アダプタで3/8コマを1/2drインパクトで使うのさえだめな希ガス。
折れは全然気にせず駒もアダプタもexバーもメッキの使ってたが。
外出でインパクトでもメッキの駒のが軽くて薄いからイイ！なんて奴もいたね。
>>744
で、砂のバンに「次も買うから交換してよ」って無理強いしちゃうわけだ・・・・
で、砂のバンに「次も買うから交換してよ」って無理強いしちゃうわけだ・・・・
砂やコケンには一見インパクト用みたいな黒仕上げ（インダストリアルフィニッシュ？）の駒があるよね。
>>740
まあそのためにグリスなんかで少しでも差を詰めるわけで。
とくにコッパーグリスなんてのはトルク精度を上げるのに効果ありますよ。
でも自分も数値自体の精度にはあまりこだわってません
自分の考えとしてはたとえばシリンダヘッドボルトを均一に締めたいからトルクレンチ使うって感じですね。
1.4指定が1.5になってもまあいいかな、と。
たまに検査には出しますけどね。何度締めてもやっぱり体調や姿勢で手締めトルク変わるんでエンジン回りと倒立サスのロアクランプはかならずトルクレンチ使ってます。
まあそのためにグリスなんかで少しでも差を詰めるわけで。
とくにコッパーグリスなんてのはトルク精度を上げるのに効果ありますよ。
でも自分も数値自体の精度にはあまりこだわってません
自分の考えとしてはたとえばシリンダヘッドボルトを均一に締めたいからトルクレンチ使うって感じですね。
1.4指定が1.5になってもまあいいかな、と。
たまに検査には出しますけどね。何度締めてもやっぱり体調や姿勢で手締めトルク変わるんでエンジン回りと倒立サスのロアクランプはかならずトルクレンチ使ってます。
748 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/12(火) 23:41:46 ID:ikq/02m5
>>733氏
おぉ！説明不足で申し訳ない。自分の経験から書いてます。ページの説明は
早速直しておきました。あと，正直言ってしまうとマスターグリップの方は
自分の経験ではありません。こちらは，友人が持っているもう少し点数の
少ないセットヘタり具合を見て（主にメッキ欠けとレンチのナメ具合など）
耐久性が劣ると書いてます。こちらの方もついでに直しておきました。
とにかく，スレと共に充実してゆく資料ページを目指していますので，
これからも良いページ作りのために色々なご指摘をよろしくお願いします。
先ほど，昨日のページの続編（その２）をアップしました。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html
>>739 ピッキー氏
違う意見じゃないですよ。トルクレンチを否定している訳ではないです。
俺もトルクレンチ６本持っているし，重要な所はちゃんと使ってます。
良く読んでもらうと判るかと思いますが，本当の初心者が一番先に買う
工具ではないと言っているだけです。ピッキー氏のようにプロの整備士
とは考え方が少し違うかもしれないが，俺の考えは>>747氏に近いかも。
ところで，ピッキー氏はアマチュアの頃どういう段階でトルクレンチを
買おうと思いましたか？最初から？
>>737氏
使えれば使ってもかまわないが，ハンガーとステーが付いていて中心の
ボルト部分の下にチャックが付いているタイプなら引けるだろう。
通常はスライドハンマーが付いた専用プーラーで抜くのだが。おそらく，
ピッキー氏が言っているスズキの純正はそのタイプかと。ちなみに，
俺もホンダ純正を愛用中。この手の物は専用品には勝る物が無いと思う。
おぉ！説明不足で申し訳ない。自分の経験から書いてます。ページの説明は
早速直しておきました。あと，正直言ってしまうとマスターグリップの方は
自分の経験ではありません。こちらは，友人が持っているもう少し点数の
少ないセットヘタり具合を見て（主にメッキ欠けとレンチのナメ具合など）
耐久性が劣ると書いてます。こちらの方もついでに直しておきました。
とにかく，スレと共に充実してゆく資料ページを目指していますので，
これからも良いページ作りのために色々なご指摘をよろしくお願いします。
先ほど，昨日のページの続編（その２）をアップしました。
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html
>>739 ピッキー氏
違う意見じゃないですよ。トルクレンチを否定している訳ではないです。
俺もトルクレンチ６本持っているし，重要な所はちゃんと使ってます。
良く読んでもらうと判るかと思いますが，本当の初心者が一番先に買う
工具ではないと言っているだけです。ピッキー氏のようにプロの整備士
とは考え方が少し違うかもしれないが，俺の考えは>>747氏に近いかも。
ところで，ピッキー氏はアマチュアの頃どういう段階でトルクレンチを
買おうと思いましたか？最初から？
>>737氏
使えれば使ってもかまわないが，ハンガーとステーが付いていて中心の
ボルト部分の下にチャックが付いているタイプなら引けるだろう。
通常はスライドハンマーが付いた専用プーラーで抜くのだが。おそらく，
ピッキー氏が言っているスズキの純正はそのタイプかと。ちなみに，
俺もホンダ純正を愛用中。この手の物は専用品には勝る物が無いと思う。
わたくしスポーツ走行中に部品脱落させてからトルクレンチつかうようにしてます。
後ろの人死ぬし。
後ろの人死ぬし。
>>747
バイクじゃないけど、設計屋からするとマニュアルの記述は
新品のボルト/ナットを指定油脂(特に指定しない場合防錆油程度)を塗布した状態で
欲しい締め付け力が出るように設定した締め付けトルクを記述してあるので、
指定外油脂を使用したら、その辺はちゃんと勘案して欲しいっす。
特にモリブデン配合グリースとか使う場合。
バイクじゃないけど、設計屋からするとマニュアルの記述は
新品のボルト/ナットを指定油脂(特に指定しない場合防錆油程度)を塗布した状態で
欲しい締め付け力が出るように設定した締め付けトルクを記述してあるので、
指定外油脂を使用したら、その辺はちゃんと勘案して欲しいっす。
特にモリブデン配合グリースとか使う場合。
輸入工具ヲタクさんの考え方は非合理的だなと感じました。
確かに、バイクのプロテクションと一緒で「いいヘルメットかぶっておけばよかった」とか、
「しっかりした装備してればこんな大怪我せずにすんだのに」と思って初めて装備の重要さを
思い知るのはある意味最短の考え方ともいえると思いますが、逆に最初からいい装備をしていれば
他の人の事故やケガを見て、自分はいい装備をしてるからケガせずに済んだと考えることも出来ると思います。
工具も一緒で、自分は手ルクレンチでボルトねじきりまくってからトルクレンチ買って覚えたので
輸入工具ヲタクさんと一緒だと思うのですが、未だに最初からトルクレンチ買っておけばよかったと
後悔はしてませんがよく思い返すことはあります。
トルクレンチでx.xキロの力でこれだけ締まるんだってのは分かると思うし、トルクレンチを使ったから
トルクの加減が分からないってことは無いと思います。
輸入工具ヲタクさんも、合理的じゃない考え方することもあるんだなぁとちょっと安心？しました。
かなり工具に関して完璧な人だと思ってたので。
ちなみに私は輸入工具ヲタクさんを尊敬しています。
色んな考え方があっていいと思うし、批判ではありません。チラシの裏です。
あと、ページ改修して見やすくなったしとても勉強になりますよ。
確かに、バイクのプロテクションと一緒で「いいヘルメットかぶっておけばよかった」とか、
「しっかりした装備してればこんな大怪我せずにすんだのに」と思って初めて装備の重要さを
思い知るのはある意味最短の考え方ともいえると思いますが、逆に最初からいい装備をしていれば
他の人の事故やケガを見て、自分はいい装備をしてるからケガせずに済んだと考えることも出来ると思います。
工具も一緒で、自分は手ルクレンチでボルトねじきりまくってからトルクレンチ買って覚えたので
輸入工具ヲタクさんと一緒だと思うのですが、未だに最初からトルクレンチ買っておけばよかったと
後悔はしてませんがよく思い返すことはあります。
トルクレンチでx.xキロの力でこれだけ締まるんだってのは分かると思うし、トルクレンチを使ったから
トルクの加減が分からないってことは無いと思います。
輸入工具ヲタクさんも、合理的じゃない考え方することもあるんだなぁとちょっと安心？しました。
かなり工具に関して完璧な人だと思ってたので。
ちなみに私は輸入工具ヲタクさんを尊敬しています。
色んな考え方があっていいと思うし、批判ではありません。チラシの裏です。
あと、ページ改修して見やすくなったしとても勉強になりますよ。
752 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 04:16:07 ID:tYkcG0pj
>>739 >>748
ありがとうございます、特殊工具発注しようと思います。
おいくらぐらいするものでしょうか。聞けばいいんでしょうけど
所有するバイク３台（ボロばっか）のリンクアームのベアリング全部交換しようと
目論んでいたので助かりました
ありがとうございます、特殊工具発注しようと思います。
おいくらぐらいするものでしょうか。聞けばいいんでしょうけど
所有するバイク３台（ボロばっか）のリンクアームのベアリング全部交換しようと
目論んでいたので助かりました
754 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:44:43 ID:V9Wy/JWq
ttp://hw001.gate01.com/threelittlebops/bearinngipu-ra.htmlに
ベアリング関係の工具はあげさせていただいたので参考までに
エッ、値段？聞かないでください。
正直、悲しくなるんで。
リンクアームのベアリングはあせらずゆっくりして下さい。
ちなみに串団子みたいなのが圧入工具です。
作業時は怪我をしないように慎重にしてくださいね。
ベアリング関係の工具はあげさせていただいたので参考までに
エッ、値段？聞かないでください。
正直、悲しくなるんで。
リンクアームのベアリングはあせらずゆっくりして下さい。
ちなみに串団子みたいなのが圧入工具です。
作業時は怪我をしないように慎重にしてくださいね。
755 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/13(水) 21:02:42 ID:d+ukiKT7
>>751氏
人それぞれだが，バイクのプロテクションの例えに該当するのは工具の
グレードの話では？と思う。「いい工具使っていればよかった」とか，「いい
工具使っていればこんな思いをせずに済んだのに」と思って初めて工具の
グレードの重要さを…。 という感じか。
あと，「トルクレンチを最初に買うべき」と言う人に訊きたいのだが，ボルトを
ねじ切った時，何故？今持っている工具を使って「次は気を付けてねじ切らず
締めよう」と思わないのだろうか？何でいきなりトルクレンチに行っちゃうのかな？
素朴な疑問として前から感じているんですよね。ねじ切らないように学習してから
トルクレンチを買っても遅くないと俺は思うなぁ。>>749氏にしても部品脱落
ってのは単に締め忘れな訳で，これもまたトルクレンチを買う動機になるのも
ちょっと不思議。「締めすぎてクラックが入っていて走行中に壊れた」とかなら
十分買う動機になると思うけど。
あと，トルクレンチで＊＊Nmの力でこれだけ締まるんだってのは分かるとしても，
トルクレンチで慣れた後，他のレンチで締める時も分かるのかどうかも疑問。
コンビレンチ等は長い物も短い物も色々あるのだが，手持ちのトルクレンチとの
長さの差を補正してちゃんと締められるのだろうか？
この疑問が解決すれば，俺も初心者トルクレンチ推進派になるかも…ｗ
>>753氏
おぉ！align=center のタグは俺も気になるところ。文字は小を想定してますが，
それより大きいと変な改行になってしまうのは…！これは他のページにも言える
ことなんで今後の検討課題ですね。アドバイスありがとうございます。
人それぞれだが，バイクのプロテクションの例えに該当するのは工具の
グレードの話では？と思う。「いい工具使っていればよかった」とか，「いい
工具使っていればこんな思いをせずに済んだのに」と思って初めて工具の
グレードの重要さを…。 という感じか。
あと，「トルクレンチを最初に買うべき」と言う人に訊きたいのだが，ボルトを
ねじ切った時，何故？今持っている工具を使って「次は気を付けてねじ切らず
締めよう」と思わないのだろうか？何でいきなりトルクレンチに行っちゃうのかな？
素朴な疑問として前から感じているんですよね。ねじ切らないように学習してから
トルクレンチを買っても遅くないと俺は思うなぁ。>>749氏にしても部品脱落
ってのは単に締め忘れな訳で，これもまたトルクレンチを買う動機になるのも
ちょっと不思議。「締めすぎてクラックが入っていて走行中に壊れた」とかなら
十分買う動機になると思うけど。
あと，トルクレンチで＊＊Nmの力でこれだけ締まるんだってのは分かるとしても，
トルクレンチで慣れた後，他のレンチで締める時も分かるのかどうかも疑問。
コンビレンチ等は長い物も短い物も色々あるのだが，手持ちのトルクレンチとの
長さの差を補正してちゃんと締められるのだろうか？
この疑問が解決すれば，俺も初心者トルクレンチ推進派になるかも…ｗ
>>753氏
おぉ！align=center のタグは俺も気になるところ。文字は小を想定してますが，
それより大きいと変な改行になってしまうのは…！これは他のページにも言える
ことなんで今後の検討課題ですね。アドバイスありがとうございます。
756 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:50:57 ID:V9Wy/JWq
人生には後悔しても後悔できないことは沢山あります。
人の命がかかわる整備で、次はという安易な気持ち持つのはいかがなものか？
いつでも真剣でいてほしいですね。
もし、ただ単に所有欲というのであるならばトルクレンチは所持してほしくはない。
需要なのはトルクレンチで作業をするという心構えです。
人の命がかかわる整備で、次はという安易な気持ち持つのはいかがなものか？
いつでも真剣でいてほしいですね。
もし、ただ単に所有欲というのであるならばトルクレンチは所持してほしくはない。
需要なのはトルクレンチで作業をするという心構えです。
757 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:51:01 ID:OyphItai
経験も少なければトルクレンチを神のように崇める初心者も出てくるから
初心者に薦める方は使い方と短所も教えてあげて下さいな
初心者に薦める方は使い方と短所も教えてあげて下さいな
>>755
トルクレンチがあればねじ切らずにすんだのにという思いがあるからじゃない。
いまの工具で気をつけてやっても身体に覚えこますほどやるわけじゃないから
忘れた頃に同じ失敗をする可能性があると考えてトルクレンチを購入しても、不
思議ではないなと。
あとは思いつくのは失敗したときの、なんともいえない気まずさを味わいたくない
とかそんなんじゃない。
金で安心が買えるならって人多いでしょ。
保険みたいなもんじゃない。
トルクレンチがあればねじ切らずにすんだのにという思いがあるからじゃない。
いまの工具で気をつけてやっても身体に覚えこますほどやるわけじゃないから
忘れた頃に同じ失敗をする可能性があると考えてトルクレンチを購入しても、不
思議ではないなと。
あとは思いつくのは失敗したときの、なんともいえない気まずさを味わいたくない
とかそんなんじゃない。
金で安心が買えるならって人多いでしょ。
保険みたいなもんじゃない。
759 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/13(水) 22:13:48 ID:d+ukiKT7
>>756ピッキー氏
この場合の「次は」は，安易な気持ちではなく，「次は気を付けよう」という真剣な「戒め」です。
そこのところご理解を。
あと，「需要なのはトルクレンチで作業をするという心構えです。」とありますが
トルクレンチが使えない場合の締め付けはどういう心構えですか？プロとしての
アドバイスよろしくお願いします。
この場合の「次は」は，安易な気持ちではなく，「次は気を付けよう」という真剣な「戒め」です。
そこのところご理解を。
あと，「需要なのはトルクレンチで作業をするという心構えです。」とありますが
トルクレンチが使えない場合の締め付けはどういう心構えですか？プロとしての
アドバイスよろしくお願いします。
>>755
そりゃ何度もねじ切ってしまうからですよ。
輸入工具ヲタクさんのように手の感覚が敏感な人ばかりじゃないということです。
アレがだめならコレっていう考えがなぜ出来ないのかが逆に疑問です。
もう一度チャンレンジして失敗するより、確実に失敗しない方法を選ぶほうが結果を見れば近道でしょう。
道具はあくまで用途に対して完遂するためのモノじゃないですか？
感覚を道具でカバーするということですよ。
仰るとおり、手ルクレンチで全て規定値通りに締められて問題ないならトルクレンチなんて不要。
そりゃ何度もねじ切ってしまうからですよ。
輸入工具ヲタクさんのように手の感覚が敏感な人ばかりじゃないということです。
アレがだめならコレっていう考えがなぜ出来ないのかが逆に疑問です。
もう一度チャンレンジして失敗するより、確実に失敗しない方法を選ぶほうが結果を見れば近道でしょう。
道具はあくまで用途に対して完遂するためのモノじゃないですか？
感覚を道具でカバーするということですよ。
仰るとおり、手ルクレンチで全て規定値通りに締められて問題ないならトルクレンチなんて不要。
761 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/13(水) 22:40:20 ID:d+ukiKT7
>>758氏
おぉ！ちょっとモヤモヤが晴れてきた気分です。レスありがとう。
>>760 751氏
その，何度もねじ切るってのが理解できないのですが。何でその次は気を付けて
やらないのか不思議。俺は別に敏感でも何でもないけど，少なくとも２回目は
ねじ切らなかった。>>758氏の書かれた「忘れた頃に同じ失敗をする」ってのは
あったけど。今思えば，俺もその頃がトルクレンチの必要性を感じ始めた頃かも
しれない。
あと，「感覚を道具でカバーするということです」とありますが，第一段階の
工具を揃えようとしている初心者が，果たしてすぐにそれを出来るのか俺としては
心配なんだが，その点はどういう風にお考えでしょうか？
レスありがとう。これもまたちょっとモヤモヤが晴れてきた気分です。
おぉ！ちょっとモヤモヤが晴れてきた気分です。レスありがとう。
>>760 751氏
その，何度もねじ切るってのが理解できないのですが。何でその次は気を付けて
やらないのか不思議。俺は別に敏感でも何でもないけど，少なくとも２回目は
ねじ切らなかった。>>758氏の書かれた「忘れた頃に同じ失敗をする」ってのは
あったけど。今思えば，俺もその頃がトルクレンチの必要性を感じ始めた頃かも
しれない。
あと，「感覚を道具でカバーするということです」とありますが，第一段階の
工具を揃えようとしている初心者が，果たしてすぐにそれを出来るのか俺としては
心配なんだが，その点はどういう風にお考えでしょうか？
レスありがとう。これもまたちょっとモヤモヤが晴れてきた気分です。
>>761
普通はねじ切らない場所でも、特別にネジきってしまう場所があるんです。
全く硬くなってきた感覚が無く、急にねじ切れるという場所が。
気を付けてやっても切れる場所なんですよ。目線も行き届きにくいし感覚だけが頼りになるってところが。
誰も「次もネジきっちゃうぞ！」なんて思いながらやるバカはいないでしょ。
ネジもお金出してるわけで、「切れてもまた買えばいいや」とか思ったこともありません。無駄ですから。
少なくとも初心者の私は道具でカバー出来ました。
だからこういう風に書けるんです。
逆に聞きますが、工具をそろえようとしている初心者はなぜ出来ないのか？
道具でカバーするのは誰だって出来るんじゃないんですか？
輸入工具ヲタクさんの論点がよく分からない。
普通はねじ切らない場所でも、特別にネジきってしまう場所があるんです。
全く硬くなってきた感覚が無く、急にねじ切れるという場所が。
気を付けてやっても切れる場所なんですよ。目線も行き届きにくいし感覚だけが頼りになるってところが。
誰も「次もネジきっちゃうぞ！」なんて思いながらやるバカはいないでしょ。
ネジもお金出してるわけで、「切れてもまた買えばいいや」とか思ったこともありません。無駄ですから。
少なくとも初心者の私は道具でカバー出来ました。
だからこういう風に書けるんです。
逆に聞きますが、工具をそろえようとしている初心者はなぜ出来ないのか？
道具でカバーするのは誰だって出来るんじゃないんですか？
輸入工具ヲタクさんの論点がよく分からない。
763 ：ピッキー：2005/07/13(水) 22:52:01 ID:V9Wy/JWq
自分もオタク氏の論点が解らないので
上記、質問はパスさせていただくので
ご了承ください。
上記、質問はパスさせていただくので
ご了承ください。
トルクレンチ使おうが、舶来高級工具使おうが、安物工具だろうが初心者が失敗する確率に大差無い。
トルクレンチは保険にはならない、トルクレンチを使ったからといって、それでミスが減るとも思えない。
初心者がトルクレンチを使っても、そのボルトの適正トルクなんて分からないだろう。
そんなレベルじゃ、マニュアルが無いと整備出来ないし、基本を覚える事も出来ない。
道具に使われている内は所詮初心者。まずは基本的なハンドツールを使いこなせるようになるべき。
トルクレンチは保険にはならない、トルクレンチを使ったからといって、それでミスが減るとも思えない。
初心者がトルクレンチを使っても、そのボルトの適正トルクなんて分からないだろう。
そんなレベルじゃ、マニュアルが無いと整備出来ないし、基本を覚える事も出来ない。
道具に使われている内は所詮初心者。まずは基本的なハンドツールを使いこなせるようになるべき。
道具さえ揃えれば素人でも作業出来るなんてただの妄想に過ぎない。
何事も基本が大切なんだが、そこの意識が欠如しているように思う。
まぁ、他人がどんな方法で作業して失敗しようが知った事じゃ無いので強制はしないが、
ここを見ているど素人が錯覚しないように警告したいだけ。
何事も基本が大切なんだが、そこの意識が欠如しているように思う。
まぁ、他人がどんな方法で作業して失敗しようが知った事じゃ無いので強制はしないが、
ここを見ているど素人が錯覚しないように警告したいだけ。
トルクレンチ使いたけりゃ使えばいいよ。
改めて警告しとくが、トルクレンチの数値だけを過信するのはやめた方がいいよ。
素人がまともに締め付け出来ているとは限らないからなｗ
改めて警告しとくが、トルクレンチの数値だけを過信するのはやめた方がいいよ。
素人がまともに締め付け出来ているとは限らないからなｗ
767 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/13(水) 23:22:16 ID:d+ukiKT7
>>762 751氏
論点というより俺の長年の疑問なんです。初心者がトルクレンチで締める時は
いいにしても他の工具で締めるときはどうするのか？ホントに最初からトルク
レンチだけに慣れちゃって大丈夫なんだろうかと。昔はトルクレンチなんて高くて
すぐに買えなかったから否応なしに俺の言う課程を進むけど，今は安いトルクレンチも
あって最初からトルクレンチが選べる状況にある。安易にその方向に行って大丈夫
なんだろうか？と。
あと，特別にねじ切る場所ってどこですか？それも今後の参考に是非教えて
ください。別に，煽りとか論争を吹っかけているわけではなく，あくまで個人
的にモヤモヤを晴らしたいんでよろしくお願いします。テンプレを指摘される
度に心の葛藤を感じてます。
>>763 ピッキー氏
これもまた論争じゃないんで，トルクレンチが使えない場合の締め付けは
どういう心構えなのか？そんな事言わずにプロとしてのアドバイスよろしく
頼みますよ。プロの意見は貴重なんですから。
論点というより俺の長年の疑問なんです。初心者がトルクレンチで締める時は
いいにしても他の工具で締めるときはどうするのか？ホントに最初からトルク
レンチだけに慣れちゃって大丈夫なんだろうかと。昔はトルクレンチなんて高くて
すぐに買えなかったから否応なしに俺の言う課程を進むけど，今は安いトルクレンチも
あって最初からトルクレンチが選べる状況にある。安易にその方向に行って大丈夫
なんだろうか？と。
あと，特別にねじ切る場所ってどこですか？それも今後の参考に是非教えて
ください。別に，煽りとか論争を吹っかけているわけではなく，あくまで個人
的にモヤモヤを晴らしたいんでよろしくお願いします。テンプレを指摘される
度に心の葛藤を感じてます。
>>763 ピッキー氏
これもまた論争じゃないんで，トルクレンチが使えない場合の締め付けは
どういう心構えなのか？そんな事言わずにプロとしてのアドバイスよろしく
頼みますよ。プロの意見は貴重なんですから。
768 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:24:26 ID:ujXm12Jn
シロートもプロも良い工具、マニュアルを活用すべし。文句が有るなら整備士の資格いらね。
意味がわかるかい？
技術は進歩してる。
意味がわかるかい？
技術は進歩してる。
作業環境が進歩していても、作業者の技術が進歩するのは経験を積むしか無いんだが？
道具が進歩したからといってど素人でも正確に作業出来るようになった訳では無い。
もしど素人でも正確に作業出来るようになったのなら、整備士なんて失業するよ。もちろん資格もただの紙切れだなｗ
道具が進歩したからといってど素人でも正確に作業出来るようになった訳では無い。
もしど素人でも正確に作業出来るようになったのなら、整備士なんて失業するよ。もちろん資格もただの紙切れだなｗ
770 ：774RR：2005/07/13(水) 23:38:51 ID:WaarWJeG
トルクレンチの存在を知っていて
値段はさておき、なおかつ買って使うような人は
「シロート」とは呼ばないですよね。
あと、「特別にねじ切る場所」は
ちょっとニュアンスが違うかもしれませんが
オートバイのレーサーには良くあります。
値段はさておき、なおかつ買って使うような人は
「シロート」とは呼ばないですよね。
あと、「特別にねじ切る場所」は
ちょっとニュアンスが違うかもしれませんが
オートバイのレーサーには良くあります。
ど素人でも出来る限り良い道具を使えという意見には賛成だが、
それでミスの無い作業が出来るかどうかは別の話。
それでミスの無い作業が出来るかどうかは別の話。
トルクレンチを持っていると素人とは言わないのかｗ
>>767
某リッターバイクのラジエーターの留め金。（切れやすい部分は2箇所）
どのバイクかは敢えて書きません。すぐ分かると思いますが・・・
トルクレンチだけに慣れろなんて書いてません。
輸入工具ヲタクさんの論点がかなり違うポイントになってきてるのでこれ以上のレスは無駄と思いますので
避けます。
輸入工具ヲタクさんのモヤモヤを晴らしに来てる訳ではなく、初心者から見た視点をただ書いてるだけです。
某リッターバイクのラジエーターの留め金。（切れやすい部分は2箇所）
どのバイクかは敢えて書きません。すぐ分かると思いますが・・・
トルクレンチだけに慣れろなんて書いてません。
輸入工具ヲタクさんの論点がかなり違うポイントになってきてるのでこれ以上のレスは無駄と思いますので
避けます。
輸入工具ヲタクさんのモヤモヤを晴らしに来てる訳ではなく、初心者から見た視点をただ書いてるだけです。
いつまでも引きずるのもどうかと思うのですが、一言。
初心者がトルクレンチに惹かれるのは、
ねじ切った、緩すぎたという実際の失敗や事故（交通事故じゃないです）の経験よりも
今締めているこのネジが果たして正確に締められているかどうか、という不安の方が圧倒的に多いと思う。
「こんくらいで良いのかな？」なんて。
初心者が自分の作業に自信を持てないのはよくあることですから。
まぁトルクレンチを使ったからすぐに正確な作業が出来るか、というのは別問題ですが。
堂々巡りの結論は、皆さんの仰る通りトルクレンチは決して「魔法の杖」なんかじゃないよ、つーコトですね。
初心者がトルクレンチに惹かれるのは、
ねじ切った、緩すぎたという実際の失敗や事故（交通事故じゃないです）の経験よりも
今締めているこのネジが果たして正確に締められているかどうか、という不安の方が圧倒的に多いと思う。
「こんくらいで良いのかな？」なんて。
初心者が自分の作業に自信を持てないのはよくあることですから。
まぁトルクレンチを使ったからすぐに正確な作業が出来るか、というのは別問題ですが。
堂々巡りの結論は、皆さんの仰る通りトルクレンチは決して「魔法の杖」なんかじゃないよ、つーコトですね。
漫然とトルクレンチを使っててもしょうがないでしょ。
他の工具で締めたあとトルクレンチに持ち替える事で
あのくらいのじゃ足りなかったなとか、締めすぎたかな？とかの
感覚を養っていくんでないの。
トルクレンチが無いと感覚とトルクの補正ができない。
緩まなければいい、ねじ切らなければそれでいいってモンばかりでもないんだから。
他の工具で締めたあとトルクレンチに持ち替える事で
あのくらいのじゃ足りなかったなとか、締めすぎたかな？とかの
感覚を養っていくんでないの。
トルクレンチが無いと感覚とトルクの補正ができない。
緩まなければいい、ねじ切らなければそれでいいってモンばかりでもないんだから。
776 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:51:09 ID:ujXm12Jn
<<769
おまいの言う通り。
だがよそさまのモンで経験つむなよな。
自分のモンでスキルを上げてくれって言いたい。
整備士はプロだよな？それとだ、シロートは無理するな。公道走らすモンをオモチャにするな。
おまいの言う通り。
だがよそさまのモンで経験つむなよな。
自分のモンでスキルを上げてくれって言いたい。
整備士はプロだよな？それとだ、シロートは無理するな。公道走らすモンをオモチャにするな。
ちょいと流れに乗っかりますが、メリケンさんのMXレーサーのメカニックが自作の小型トルクレンチを使ってるなんて記事をガルルとかで見たことがあるんですが、これってつまり玄人界にも必要説と不要説があるってことなのかな?
(話変わって漏れがいままでにネジ切った箇所一覧)
1.KDX125SRのシート取り付けボルト。:折った。
2.KDX125SRのドレンドルト。:バカにしちゃった。
3.アルミ製のナンバープレートフック。 :折った。
4.GPz400FのFフォークのドレンボルト。 :バカにしちゃった。
5.Vmaxのノーマルテールランプのスタッドボルト。 :折った。
6.CRM80のシート取り付けの袋ナット :締めすぎて袋が破れた。
(番外編)
スズキアドレスV100のプーリーフェイス取り付けナットを順ネジと信じこみ、
いくらやっても緩まないので近所のバイク屋のインパクトで無理やり外したが、
よく見たら逆ネジだった…。
(話変わって漏れがいままでにネジ切った箇所一覧)
1.KDX125SRのシート取り付けボルト。:折った。
2.KDX125SRのドレンドルト。:バカにしちゃった。
3.アルミ製のナンバープレートフック。 :折った。
4.GPz400FのFフォークのドレンボルト。 :バカにしちゃった。
5.Vmaxのノーマルテールランプのスタッドボルト。 :折った。
6.CRM80のシート取り付けの袋ナット :締めすぎて袋が破れた。
(番外編)
スズキアドレスV100のプーリーフェイス取り付けナットを順ネジと信じこみ、
いくらやっても緩まないので近所のバイク屋のインパクトで無理やり外したが、
よく見たら逆ネジだった…。
778 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/14(木) 00:13:02 ID:Uwc2dmSI
おぉ！少しづつモヤモヤがとれてきました。
>>775氏のレスが俺の感覚に近い物があります。
「トルクレンチは最初から買ってもいい。但し，それだけで回す事を覚えるな。
他の工具で締めた後，トルクレンチに持ち替える事によって締め不足や締め過ぎ
とかの感覚を養っていくものだ。」 っていう感じか。
レスくれた人どうもありがとうございました。
>>775氏のレスが俺の感覚に近い物があります。
「トルクレンチは最初から買ってもいい。但し，それだけで回す事を覚えるな。
他の工具で締めた後，トルクレンチに持ち替える事によって締め不足や締め過ぎ
とかの感覚を養っていくものだ。」 っていう感じか。
レスくれた人どうもありがとうございました。
姿勢や方向によって同じぐらいのトルクで締めたつもりでも
かなり違ったりするんで、シビアなところはトルクレンチ無し
だと不安。フロントフォークのアンダーなんて左右対称だけど
両方を手ルクで同じトルクで締める自信は全く無い。
かなり違ったりするんで、シビアなところはトルクレンチ無し
だと不安。フロントフォークのアンダーなんて左右対称だけど
両方を手ルクで同じトルクで締める自信は全く無い。
ごめん、
アトから参戦させてもらっていい？
トルクレンチってさ、締結部の正確な数値管理が必要な、特に複数のねじ締結において均一に
軸張力を再現させねばならない場所に使うためのもんだとおもってたよ。
捻じ切ってしまうのを防止するために使うなんてのは、正直、想定外だった。
最近の失敗としてはｸﾙﾏのバッテリー端子のクランプを締めすぎたら
鉛削り出しのクランプにヒビがはいった。
道理で最近の車のクランプにはプレス加工した板材が使われてるのか
なんとなく判ったような気がした。値段も安そうだし。（以上チラ裏
アトから参戦させてもらっていい？
トルクレンチってさ、締結部の正確な数値管理が必要な、特に複数のねじ締結において均一に
軸張力を再現させねばならない場所に使うためのもんだとおもってたよ。
捻じ切ってしまうのを防止するために使うなんてのは、正直、想定外だった。
最近の失敗としてはｸﾙﾏのバッテリー端子のクランプを締めすぎたら
鉛削り出しのクランプにヒビがはいった。
道理で最近の車のクランプにはプレス加工した板材が使われてるのか
なんとなく判ったような気がした。値段も安そうだし。（以上チラ裏
>>目線も行き届きにくいし感覚だけが頼りになるってところが。
まあ、大抵こういう所にはトルクレンチみたいな大型ラチェは入らないケースが多いんだけどな。
まあ、大抵こういう所にはトルクレンチみたいな大型ラチェは入らないケースが多いんだけどな。
実際、整備の場面でトルクレンチを使う機会は極僅か。
一般的なハンドツールのみで作業する場合の方が圧倒的に多い。
素人がトルクレンチを有り難がっているのは分かったよ。
でもそれに頼っているだけじゃいつまで経っても素人のままだな。
トルクレンチだけじゃ無く、いろんな道具を使いこなせるようになるべき。
一般的なハンドツールのみで作業する場合の方が圧倒的に多い。
素人がトルクレンチを有り難がっているのは分かったよ。
でもそれに頼っているだけじゃいつまで経っても素人のままだな。
トルクレンチだけじゃ無く、いろんな道具を使いこなせるようになるべき。
>>783
えっ？そりゃそうじゃないの？
えっ？そりゃそうじゃないの？
素人さんが熱く語ってますな
もうトルクレンチネタはいいって・・・
もうトルクレンチネタはいいって・・・
786 ：ピッキー：2005/07/14(木) 18:17:15 ID:iC4/16op
トルクレンチを使うというのは
作業に対する熱意の現われだと思う。
少しでも、良い作業をしたいから使いたいと思うので
技術の穴埋めで使おうとおもってるのではないと思うが？
生意気！と感じ取るのも、がんばってるな！と感じとるのも人それぞれだが
わたしは素直に“がんばってるな”としか感じ取れない。
また、そう感じることで自分もがんばろうと思える。
作業に対する熱意の現われだと思う。
少しでも、良い作業をしたいから使いたいと思うので
技術の穴埋めで使おうとおもってるのではないと思うが？
生意気！と感じ取るのも、がんばってるな！と感じとるのも人それぞれだが
わたしは素直に“がんばってるな”としか感じ取れない。
また、そう感じることで自分もがんばろうと思える。
本当に毎回トルクレンチの話題となると荒れるんだなあ。
スナップオンの永久補償のトルクレンチにコーケンの１３㍉ディープを使ったら
PBではなめたネジがはずせました
PBではなめたネジがはずせました
釣りだよな？
>>788
合わせ技にしちゃ以下の文が抜けてるだろ。
「でもどの程度のコンプレッサを買えばいいのかは、いまいち判りませんでした。
サンドブラストもやろうと思うんですが今週末の日替わり特価12,000円で出てるヤツでも
大丈夫でしょうか。」
合わせ技にしちゃ以下の文が抜けてるだろ。
「でもどの程度のコンプレッサを買えばいいのかは、いまいち判りませんでした。
サンドブラストもやろうと思うんですが今週末の日替わり特価12,000円で出てるヤツでも
大丈夫でしょうか。」
トルクレンチは要所要所で使う工具であって、素人の技術不足を補うための工具では無い。
その要所も素人にゃ分からんだろうがなｗｗｗ
その馬鹿な頭の螺子を先に締め直して来いよｗｗｗ
あー締め過ぎて馬鹿になったのかｗｗｗ
と書けば、もう一度荒れるんだろうか？
少しだけ期待してみるテスト
その要所も素人にゃ分からんだろうがなｗｗｗ
その馬鹿な頭の螺子を先に締め直して来いよｗｗｗ
あー締め過ぎて馬鹿になったのかｗｗｗ
と書けば、もう一度荒れるんだろうか？
少しだけ期待してみるテスト
毎回トルクレンチを使う人たちは、毎回部品をノギスやマイクロメーターで計測しながら作業するのだろうか。
お答えします、マニュアルにトルク指定してある所
はトルクレンチで締めますし、すき間、厚さなどの
数値が指定がしてある場所は、ノギスやシクネス
ゲージを使い作業します。
当然、マイクロメータを使う事もあります。
はトルクレンチで締めますし、すき間、厚さなどの
数値が指定がしてある場所は、ノギスやシクネス
ゲージを使い作業します。
当然、マイクロメータを使う事もあります。
795 ：774RR：2005/07/14(木) 22:17:51 ID:B38FECkr
手ルクレンチだけでエンジンを組んだ俺が来ましたよ、と言っても腰上だけね。
腰下組むなら必要かなあと思うけど、正直腰上は勘だけでイケる希ガス。
無いに越した事はないけど、無くても何とかなる。後は>>795に同意かな。
腰下組むなら必要かなあと思うけど、正直腰上は勘だけでイケる希ガス。
無いに越した事はないけど、無くても何とかなる。後は>>795に同意かな。
797 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:33:44 ID:RxAYhgmZ
トルクレンチ･･･素直に検査用(それぞれの用途)でいいんじゃないかな
でも初心者がこれらを読んで自分の意図に沿うものが見えてくるから無駄にはならないね
オイラは東日が語っているトルクレンチの最大トルクの70％までにしとけってのを守っています
でも初心者がこれらを読んで自分の意図に沿うものが見えてくるから無駄にはならないね
オイラは東日が語っているトルクレンチの最大トルクの70％までにしとけってのを守っています
ケッ、
ここでエラソーに書いてる奴の一体何割がプロの有資格整備士なんだ?
適正なトルクじゃなきゃ破壊もしくは脱落するだろう、
誰だってそんな経験あるんじゃないのか、一体何様のつもりだよ!
…と書いてみることにした。
ここでエラソーに書いてる奴の一体何割がプロの有資格整備士なんだ?
適正なトルクじゃなきゃ破壊もしくは脱落するだろう、
誰だってそんな経験あるんじゃないのか、一体何様のつもりだよ!
…と書いてみることにした。
800 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 04:19:36 ID:z1TNJmlm
トルク指定なんていったら、殆どのネジにトルク指定はあるよ。でも、そんなもの一々
やってたら、本当にキリ無いよ。
エンジンだったら、クランクのメタル、シリンダーヘッド、車体なら、ステアリングポスト、
スイングアーム、前後のハブ位なんじゃないかな？
やってたら、本当にキリ無いよ。
エンジンだったら、クランクのメタル、シリンダーヘッド、車体なら、ステアリングポスト、
スイングアーム、前後のハブ位なんじゃないかな？
801 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 06:00:04 ID:Zg1CG+Ei
>>794
トルクが指定されているのにトルクレンチ使えん場所はどうすんの？
トルクが指定されているのにトルクレンチ使えん場所はどうすんの？
>802
オープンスペースで同じ径のボルトをトルクレンチで締める。
その感触を忘れない内に問題の場所のボルトを締める。
こんなんでどうでしょうか？
オープンスペースで同じ径のボルトをトルクレンチで締める。
その感触を忘れない内に問題の場所のボルトを締める。
こんなんでどうでしょうか？
そんなに器用な事出来るならトルクレンチ要らないんじゃない？
>>804
じゃあ何を目安にするの？
じゃあ何を目安にするの？
だからそれを最初から訊いてるんだろ。
それじゃ何の解決にもなってない。
その、感触とやらがまったく同じに出来るのかもわからないし。
それじゃ何の解決にもなってない。
その、感触とやらがまったく同じに出来るのかもわからないし。
工場には行程と専用工具があるよ。
ウチらが触るときはどうしようもない。
つか具体的な部位を示さなきゃ、具体的な対処の出しようもない。
ケースバイケースっちゅーことで、以上。
暑いからってそうカリカリしなさんな。
オマイはラチェットか？
ウチらが触るときはどうしようもない。
つか具体的な部位を示さなきゃ、具体的な対処の出しようもない。
ケースバイケースっちゅーことで、以上。
暑いからってそうカリカリしなさんな。
オマイはラチェットか？
808 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 10:18:18 ID:hfGBpNrU
ギアーレスなんで
いたって冷静です。
まっ、作業において自分自身を過信するする程
ミスや怪我はしやすいので
過度の過信は気をつけてください。
いたって冷静です。
まっ、作業において自分自身を過信するする程
ミスや怪我はしやすいので
過度の過信は気をつけてください。
なんだ、最後は"気になるなら普通じゃない物を使え"かよ。
結局何の解決にもならなかったな。
モトトルクは普通のトルクレンチ以上に場所とるからある意味使えないぜ。
結局何の解決にもならなかったな。
モトトルクは普通のトルクレンチ以上に場所とるからある意味使えないぜ。
何のためにSSTがあるのか理解していないヤシがいるな。
たとえばレースする人が工具そろえるならトルクレンチは絶対に必要。
シリンダヘッドを最初からは備わっていない感覚で締めるなんてのはレース以前の問題。
エンジンまで触らないなら必要ない。
特にゴムのＯリングタイプのﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ使ってるような車種はトルクの均一性が取れないとすぐに吹き抜ける。
指定のあるネジすべてトルクレンチで締めるわけもない。
エンジンかけるだけならエンジンにも使わない。しかしバランスが取れないとパワーも耐久性もまずいことになることが多い。
あと倒立サスの場合ロアクランプの締め付けトルクも重要。締めすぎると動きが渋くなる。ＭＸの場合エンジン以上にサスが重要なのでサス回りもなるべくトルクレンチ使いたいところ。
ガルルに載ってた小型のトルクレンチはスポークのニップルもすべてトルク管理する、ってやつ。普通のトルクレンチじゃﾀﾞﾒなので。
あの只者ではないジャンプ距離だとスポークがすぐ切れちゃうのでこれまた均一性をあげるため、ですね。
整備するのも乗るほうも、プロであればあるほどトルク管理はきっちりする、というお話でしたな。
エンジンを始めていじる場合、モンキーのボアアップあたりから入る人が多いと思うが、安物でいいのでトルクレンチはあったほうがいい。
5000円のもので十分。
シリンダヘッドを最初からは備わっていない感覚で締めるなんてのはレース以前の問題。
エンジンまで触らないなら必要ない。
特にゴムのＯリングタイプのﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ使ってるような車種はトルクの均一性が取れないとすぐに吹き抜ける。
指定のあるネジすべてトルクレンチで締めるわけもない。
エンジンかけるだけならエンジンにも使わない。しかしバランスが取れないとパワーも耐久性もまずいことになることが多い。
あと倒立サスの場合ロアクランプの締め付けトルクも重要。締めすぎると動きが渋くなる。ＭＸの場合エンジン以上にサスが重要なのでサス回りもなるべくトルクレンチ使いたいところ。
ガルルに載ってた小型のトルクレンチはスポークのニップルもすべてトルク管理する、ってやつ。普通のトルクレンチじゃﾀﾞﾒなので。
あの只者ではないジャンプ距離だとスポークがすぐ切れちゃうのでこれまた均一性をあげるため、ですね。
整備するのも乗るほうも、プロであればあるほどトルク管理はきっちりする、というお話でしたな。
エンジンを始めていじる場合、モンキーのボアアップあたりから入る人が多いと思うが、安物でいいのでトルクレンチはあったほうがいい。
5000円のもので十分。
で、そのトルクレンチが使えない場所はどうすんのさ。
トルクレンチの必要性なんて散々ｶﾞｲｼｭﾂなんだけど。
場所毎にトルクレンチ替えたり特工使うんなら意味ねぇって。
そんな事やってるﾔｼいるんか？プロ以外で。
トルクレンチの必要性なんて散々ｶﾞｲｼｭﾂなんだけど。
場所毎にトルクレンチ替えたり特工使うんなら意味ねぇって。
そんな事やってるﾔｼいるんか？プロ以外で。
＞で、そのトルクレンチが使えない場所はどうすんのさ。
その指定トルクに達した時にうまいこと工具が壊れるように、
工具をグラインダかなんかで削って強度を下げればいい。
その指定トルクに達した時にうまいこと工具が壊れるように、
工具をグラインダかなんかで削って強度を下げればいい。
で、うまいこと壊れるという指定トルクはどうやって測定するんだ？
で、粘着が去るまでフツーの話題には戻れないわけだな。
おいおい。粘着とはひどいな。答えられないと人を粘着呼ばわりかぃ？
すごいな、9cN15spP。
朝の6時からずっとこまめにレス返してる。
朝の6時からずっとこまめにレス返してる。
>場所毎にトルクレンチ替えたり特工使う
これは当然じゃないのか？一本の工具で全てを整備できるとでも？
これは当然じゃないのか？一本の工具で全てを整備できるとでも？
822 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 16:10:45 ID:hfGBpNrU
トルクレンチを使わずにトルク管理をする能力と
各サイズのスパナを使わずモンキーでしてしまう能力は
どちらが習得しやすいのだろう？
各サイズのスパナを使わずモンキーでしてしまう能力は
どちらが習得しやすいのだろう？
823 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 16:16:21 ID:hfGBpNrU
まあ、バイク屋に就職の際は
手トルクレンチでＯＫですって、見ず知らずの店で言うと
次くる時に公正表もってきてねってボクちゃんって
馬鹿にされるだけだから、やめておいた方がいいですよ。
手トルクレンチでＯＫですって、見ず知らずの店で言うと
次くる時に公正表もってきてねってボクちゃんって
馬鹿にされるだけだから、やめておいた方がいいですよ。
828 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 16:52:09 ID:UU6TTTrV
神経質な連中が揃ってるなここは
>>828
俺はただの暇人
俺はただの暇人
830 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:22:24 ID:hfGBpNrU
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p21533787
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p24164440
どちらかを購入 したかたはいますか？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p24164440
どちらかを購入 したかたはいますか？
そこで>>815ですよ。
で、>>816に戻って以下ループか？ｗ
なんだ794を叩きたいだけかよ、暇だなおまえも
837 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:07:15 ID:GdTg3U7n
ありえない事を前提にすれば、いくらでも粘着できる罠。
838 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:14:01 ID:U0/1rfXP
>>815
もまい頭いいな。
>>816
俺なら815の工具を何種類か試作。
長ナットの上下にその工具とトルクレンチを銜えてぐいっとな。
想定トルクで壊れるのを選定して削り具合を決める。
9cN15spPはあおるヒマあったらもうちょっと頭使うこと考えたらどうよ。
もまい頭いいな。
>>816
俺なら815の工具を何種類か試作。
長ナットの上下にその工具とトルクレンチを銜えてぐいっとな。
想定トルクで壊れるのを選定して削り具合を決める。
9cN15spPはあおるヒマあったらもうちょっと頭使うこと考えたらどうよ。
毎回毎回トルクレンチだけでどれだけ消費してるんだ？
しかも同じような展開・・・・・・
しかも同じような展開・・・・・・
841 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:31:38 ID:M6fjvCag
ID:9cN15spPは工具箱の中のスナップオンの工具だけでエンジンの
積み換えをし、ラチェットアダプターを手で固定し早回しをすることが出来る気がする。
積み換えをし、ラチェットアダプターを手で固定し早回しをすることが出来る気がする。
そもそも、よっぽど特殊な事情が無い限り、
普通の工具が使えないような場所にトルク管理しなきゃならないネジなんてつけない。
そんなネジはラインでの組立てに手間がかかるから試作の段階で修正される。
普通の工具が使えないような場所にトルク管理しなきゃならないネジなんてつけない。
そんなネジはラインでの組立てに手間がかかるから試作の段階で修正される。
子供の相手は大変ですね。
そういう俺はアストロのトルクレンチ。
安いし、ケース付だ。出番は少ない。
そういう俺はアストロのトルクレンチ。
安いし、ケース付だ。出番は少ない。
844 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:20:06 ID:/yy4+zLO
802 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/07/15(金) 06:34:41 ID:9cN15spP
>>794
トルクが指定されているのにトルクレンチ使えん場所はどうすんの？
最初に締めた人は何でトルク管理をして締めたのだろう？
>>794
トルクが指定されているのにトルクレンチ使えん場所はどうすんの？
最初に締めた人は何でトルク管理をして締めたのだろう？
845 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:24:18 ID:/yy4+zLO
>>845
スエカゲのを使う
スエカゲのを使う
>>845
ストレートやスエカゲを使うｗ
ストレートやスエカゲを使うｗ
848 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:48:11 ID:/yy4+zLO
正解は工場でも「アストロのトルクレンチ使用禁止」って場所以外の場所で
プロクソンのトルクレンチを使うです。
プロクソンのトルクレンチを使うです。
>>848
つまらん！おまえの話はつまらんっ！
つまらん！おまえの話はつまらんっ！
850 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:58:31 ID:/yy4+zLO
>>849
ID:9cN15spPとどっちが面白い？
ID:9cN15spPとどっちが面白い？
852 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:14:37 ID:/yy4+zLO
＞具体的にどこじゃないんだよ。
＞トルクレンチ使えない場所があったらどうすんの？
なんで、こんな人が工具について語れるわけ？
＞トルクレンチ使えない場所があったらどうすんの？
なんで、こんな人が工具について語れるわけ？
結局、答えられないもんだから人を貶すだけｗｗｗ
854 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:47:29 ID:ZUMboRan
9cN15spPは自分でバイクの整備をしない方がいいと思う。
どうしても自分でしたかったら、誰かに一から十まで丁寧にかかれたマニュアルを
作ってもらった方がいい。
だって自分で考えるって事をしないし。
どうしても自分でしたかったら、誰かに一から十まで丁寧にかかれたマニュアルを
作ってもらった方がいい。
だって自分で考えるって事をしないし。
856 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:15:34 ID:ZUMboRan
トルクレンチ使えない場所にトルク管理のいるネジがあるなんて
考えられる柔軟な脳波が羨ましい。
考えられる柔軟な脳波が羨ましい。
いや、9cN15spPはただ単に論理的な思考解決をしようとしてるだけに思える。
つか、正直じゃない人が多いんじゃない？
ごく普通のボルト・ネジ類の手ルクを覚えるためには
数回の失敗を経験しないと習得なんか出来ないよって言い捨てればいいのに。
破壊や緩みは目に見えて解りやすい失敗だけど、
不健康な状態で締められてるシリンダヘッドやアクスル、ステムもあるわけでしょう。
ただ、｢固定されている｣だけじゃ適正なトルクかどうかなんて解らないじゃん。
自画自賛で｢俺はきちんと整備できてる｣って思ってるだけで、実際はどうなんだか。
ポップ吉村に答えはこれだ！って言われりゃ、｢ハイわかりました。｣って
素直に頷いてやるさ。
つか、正直じゃない人が多いんじゃない？
ごく普通のボルト・ネジ類の手ルクを覚えるためには
数回の失敗を経験しないと習得なんか出来ないよって言い捨てればいいのに。
破壊や緩みは目に見えて解りやすい失敗だけど、
不健康な状態で締められてるシリンダヘッドやアクスル、ステムもあるわけでしょう。
ただ、｢固定されている｣だけじゃ適正なトルクかどうかなんて解らないじゃん。
自画自賛で｢俺はきちんと整備できてる｣って思ってるだけで、実際はどうなんだか。
ポップ吉村に答えはこれだ！って言われりゃ、｢ハイわかりました。｣って
素直に頷いてやるさ。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
使えない所は使わないにきまってんだけど
だいたい延長棒でなんとかなってるな。
正確には棒がたわむ分トルク逃げてる気もするけど
そんなこまいことはどうでもいいねん。
だいたい延長棒でなんとかなってるな。
正確には棒がたわむ分トルク逃げてる気もするけど
そんなこまいことはどうでもいいねん。
つうか、ID:9cN15spPに釣られ杉。このスレ本当にに程度低いな。
>>786みたいにたかだかトルクレンチに精神論展開する馬鹿もいるし。
>>786みたいにたかだかトルクレンチに精神論展開する馬鹿もいるし。
工具についていろいろ語れませんが良いですか？
バイクを買って整備を勉強しつつ2年ほど経つ素人なんですが・・
あまりにも安もんじゃいけないってことでＫＴＣで工具をそろえてます。
今日ＫＴＣのスピンナーハンドルを買いにホームセンターに行ったんですが
在庫が二つあり、それを比べてみました。すると先端のカットがちょっと違うんです。
説明するのは難しいんですが
http://bag02pr000.ac.yahoo.co.jp/users/4/2/8/6/ksy_2000_jp-imgbatch_1121035749/480x360-2004061700051.jpg
この写真だと上の部分がおにぎりみたいな形にカットされていますよね？そのおにぎりの頭部分が短いのと
長いのがありました。３ミリぐらいの違いでしょうか。
機械で削って作ってるのにこんなに誤差は出るものですか？
やっぱりホームセンターのＫＴＣは作りが悪いんでしょうか・・
気にするほどじゃないと思うのですが見た感じ丈夫そうな方を選んできました。
たいした話題じゃなくてすみません 自分にはすごく気になったことでした。
皆さんはどう思われますか？
バイクを買って整備を勉強しつつ2年ほど経つ素人なんですが・・
あまりにも安もんじゃいけないってことでＫＴＣで工具をそろえてます。
今日ＫＴＣのスピンナーハンドルを買いにホームセンターに行ったんですが
在庫が二つあり、それを比べてみました。すると先端のカットがちょっと違うんです。
説明するのは難しいんですが
http://bag02pr000.ac.yahoo.co.jp/users/4/2/8/6/ksy_2000_jp-imgbatch_1121035749/480x360-2004061700051.jpg
この写真だと上の部分がおにぎりみたいな形にカットされていますよね？そのおにぎりの頭部分が短いのと
長いのがありました。３ミリぐらいの違いでしょうか。
機械で削って作ってるのにこんなに誤差は出るものですか？
やっぱりホームセンターのＫＴＣは作りが悪いんでしょうか・・
気にするほどじゃないと思うのですが見た感じ丈夫そうな方を選んできました。
たいした話題じゃなくてすみません 自分にはすごく気になったことでした。
皆さんはどう思われますか？
先端というのは黒い部分ではなく、柄の一番先の膨らんだ部分のことです。
863 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 02:20:41 ID:41po3mbZ
>>777
漏れなんて「トルクレンチを使って」もネジを折ったからね。ｗ
握り方、角度が悪かったみたいで何時になっても「カコッ」ってならなくて。
失敗して覚えるんだよ、きっと。。。
そうだと思いたい。ｗ
漏れなんて「トルクレンチを使って」もネジを折ったからね。ｗ
握り方、角度が悪かったみたいで何時になっても「カコッ」ってならなくて。
失敗して覚えるんだよ、きっと。。。
そうだと思いたい。ｗ
旧タイプと２１世紀バージョンの違いじゃないの？
ホームセンターの在庫なら混在してる可能性大。
ホームセンターの在庫なら混在してる可能性大。
KTCだとこんなにと言うほどの誤差はありませんよ。
868 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:13:48 ID:2Hio84NI
トルクレンチが使えないってトコはどこなの？
バラせば使えるんだけどな･･･単車の話でしょ
バラせば使えるんだけどな･･･単車の話でしょ
沈静化したのに蒸し返すなよ。
また出てくるだろ。
また出てくるだろ。
870 ：ピッキ：2005/07/16(土) 16:00:17 ID:pfOfnaJ1
所有している
スタンダードとネプロスを比較してみても
同じように面取り幅は違いますね。
恐らく、メッキの乗り等のメッキの剥離問題だと思いますよ。
クロメッキ部分ですから上記のように丈夫そうな方の選択で間違いないと思いますよ。
ただ、エクステンション等のメッキで形状が違う場合は面取りされてる方が
メッキの剥離が少ないので面取りされてる方を選ぶ方が無難と思いますよ。
スタンダードとネプロスを比較してみても
同じように面取り幅は違いますね。
恐らく、メッキの乗り等のメッキの剥離問題だと思いますよ。
クロメッキ部分ですから上記のように丈夫そうな方の選択で間違いないと思いますよ。
ただ、エクステンション等のメッキで形状が違う場合は面取りされてる方が
メッキの剥離が少ないので面取りされてる方を選ぶ方が無難と思いますよ。
>>861
確かに俺のと比べるとチョト違う？と思って画像にしてみたんだが、
気付いたら喪前、型番も書いてねーじゃんかよ。
その画像がＢＳ３Ｅ（９．５ｓｑ）だとするなら俺のと比べて確かに少し長い。
＞機械で削って作ってるのにこんなに誤差
誤差ではなく設計変更かと。>>865に一票。
>>866
あの画像は２１世紀Ｖｅｒ.。
旧タイプはヘッド部分の形状が違った希ガス。
確かに俺のと比べるとチョト違う？と思って画像にしてみたんだが、
気付いたら喪前、型番も書いてねーじゃんかよ。
その画像がＢＳ３Ｅ（９．５ｓｑ）だとするなら俺のと比べて確かに少し長い。
＞機械で削って作ってるのにこんなに誤差
誤差ではなく設計変更かと。>>865に一票。
>>866
あの画像は２１世紀Ｖｅｒ.。
旧タイプはヘッド部分の形状が違った希ガス。
オイルドレン締めたり、ブレーキパッド交換の際に
ネジ締めたりするとき、普通にソケットレンチでギコギコ
やってたが、トルクレンチが必要ってわかってきた。
とりあえず、ホムセン行ってくる
ネジ締めたりするとき、普通にソケットレンチでギコギコ
やってたが、トルクレンチが必要ってわかってきた。
とりあえず、ホムセン行ってくる
まともに整備できない奴にトルクレンチなんて不要。
この意味が分かるようになってからトルクレンチ買っても遅くは無い。
分からないならトルクレンチ買っても無駄、どうせ失敗するに決まっている。
ただの工具オタクなら好きなの買っとけ、使わないんだから失敗することも無いしなｗｗｗ
この意味が分かるようになってからトルクレンチ買っても遅くは無い。
分からないならトルクレンチ買っても無駄、どうせ失敗するに決まっている。
ただの工具オタクなら好きなの買っとけ、使わないんだから失敗することも無いしなｗｗｗ
判った。
>>873まで辛口に言うつもりもないが、
締め込む感覚が鈍いって香具師らにありガチな傾向として
ソケット＆ラチェットをやたらと多用したがるっての、ねえだろうか。
ジョイント部やラチェット部さらにはオフセット量の多さ等々
ダイレクト感を損なう要素がテンコ盛りなわけで、トルクレンチに頼らざるを得ないような
感覚しか育たないんじゃねえのかな。
やっぱ基本はメガネレンチだよ。しかもコンビネーションじゃなくて普通のメガネ。
ＳＴＤのサイズを比較した場合、なぜスパナやコンビネーションとは異なり
メガネレンチだけがあの長さなのか、感じることが出来てから
ラチェットの効能に浴しても遅くないんじゃねえのかな、と思う。
>>872で言うような、Ｅｇドレンプラグやキャリパーマウントボルトのような
ボルト周辺部になんの障害物もないような場所でなぜ、
＞普通にソケットレンチでギコギコ
こういう感覚が生まれてくるのかが理解できなかった。
そもそも、ドレンもキャリパーマウントボルトも締込前の荷重が掛かってるはずもなく
本来、最後の1/4回転以外ラチェットがカリカリとは作動しないはずなんだが。
少なくともその2箇所のボルトが指先で締込手前まで廻せんのなら、
トルクレンチがどうこう言う前にやるべきことがあるはず。
>>873まで辛口に言うつもりもないが、
締め込む感覚が鈍いって香具師らにありガチな傾向として
ソケット＆ラチェットをやたらと多用したがるっての、ねえだろうか。
ジョイント部やラチェット部さらにはオフセット量の多さ等々
ダイレクト感を損なう要素がテンコ盛りなわけで、トルクレンチに頼らざるを得ないような
感覚しか育たないんじゃねえのかな。
やっぱ基本はメガネレンチだよ。しかもコンビネーションじゃなくて普通のメガネ。
ＳＴＤのサイズを比較した場合、なぜスパナやコンビネーションとは異なり
メガネレンチだけがあの長さなのか、感じることが出来てから
ラチェットの効能に浴しても遅くないんじゃねえのかな、と思う。
>>872で言うような、Ｅｇドレンプラグやキャリパーマウントボルトのような
ボルト周辺部になんの障害物もないような場所でなぜ、
＞普通にソケットレンチでギコギコ
こういう感覚が生まれてくるのかが理解できなかった。
そもそも、ドレンもキャリパーマウントボルトも締込前の荷重が掛かってるはずもなく
本来、最後の1/4回転以外ラチェットがカリカリとは作動しないはずなんだが。
少なくともその2箇所のボルトが指先で締込手前まで廻せんのなら、
トルクレンチがどうこう言う前にやるべきことがあるはず。
>>874
基本はメガネっていうのは同意だな。
輸入工具ヲタクさんのテンプレ第１段階をさらに細かく分けて、ラチェットは第１段階の
工具に慣れて、第２段階の工具を購入するまでの間に購入した方がいいとと思う。個人的には。
完全にチラシの裏ですね。すみません。
基本はメガネっていうのは同意だな。
輸入工具ヲタクさんのテンプレ第１段階をさらに細かく分けて、ラチェットは第１段階の
工具に慣れて、第２段階の工具を購入するまでの間に購入した方がいいとと思う。個人的には。
完全にチラシの裏ですね。すみません。
>>874
俺もそう思う。
実際、Ｔレンとスピンナはあるけど未だにラチェは持っていない。
基本的にトルクをかけて締めるのは最後の半回転だけだから。(例外は除く)
まあメガネだけだとつっかえたりオフセットが必要だったりと悔しい思いをする事もあるんで
ソケットも一通り持ってるけど。
俺もそう思う。
実際、Ｔレンとスピンナはあるけど未だにラチェは持っていない。
基本的にトルクをかけて締めるのは最後の半回転だけだから。(例外は除く)
まあメガネだけだとつっかえたりオフセットが必要だったりと悔しい思いをする事もあるんで
ソケットも一通り持ってるけど。
この流れからすると、ど素人はコマとエクステとスライドＴハンドルでまず感覚養え、ということですか？
あぁ、なんかダメ見本みたいになってる･･･（'A`)
ソケットレンチを使ったのは、そんときに家にその工具
とスパナしかなくて、ボルトをなめたくなかったので使ったんです。
＞普通にソケットレンチでギコギコ
ってのも、ギコギコ音が楽しくて手で小刻みにやってたわけで。
初バイクの整備で楽しかったし。
言い訳みたくなっちゃいましたけど、まずメガネレンチから買うのが
基本だってわかったので、それからそろえていきます。
スレ汚しだったらスマン。
ソケットレンチを使ったのは、そんときに家にその工具
とスパナしかなくて、ボルトをなめたくなかったので使ったんです。
＞普通にソケットレンチでギコギコ
ってのも、ギコギコ音が楽しくて手で小刻みにやってたわけで。
初バイクの整備で楽しかったし。
言い訳みたくなっちゃいましたけど、まずメガネレンチから買うのが
基本だってわかったので、それからそろえていきます。
スレ汚しだったらスマン。
879 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:52:49 ID:zHzC4X69
てか、ラチェでカチャカチャ早回し、最後にメガネでギュッ
じゃないのか？
じゃないのか？
ﾗﾁｪよりＴﾚﾝの方が早い
881 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:10:53 ID:zHzC4X69
そっかここはバイク板だったね。
>>861
たまたま近所のホムセンに行ったらKTCのBS-4E(12.7sq)の在庫が2本あったよ。
で、よく見たらヘッドの形状が違う。↓
http://2st.dip.jp/futaba/src/1121510215461.jpg
左はラウンドしてない。右はラウンドしてる。
差し込み口を比較すると、左より右の方が面取りが大きい。
左はMADE IN JAPAN のあとに C4. とある。
右はMADE IN JAPAN のあとに M6 とある。
左右ともにプラッチックのタグの型番品番は同じ。
たまたま近所のホムセンに行ったらKTCのBS-4E(12.7sq)の在庫が2本あったよ。
で、よく見たらヘッドの形状が違う。↓
http://2st.dip.jp/futaba/src/1121510215461.jpg
左はラウンドしてない。右はラウンドしてる。
差し込み口を比較すると、左より右の方が面取りが大きい。
左はMADE IN JAPAN のあとに C4. とある。
右はMADE IN JAPAN のあとに M6 とある。
左右ともにプラッチックのタグの型番品番は同じ。
883 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:42:01 ID:AFXpOIK3
あーそういわれてみれば
凄腕のいつも行くバイク屋の人はソケット系は一切つかわんなー
おれはメガネ一本も持ってない
素人だから別に不自由してないよ
タイミングライトってパナソニックのあれ以外いいのないんかな？
コード短くて使いにきーよ
ポイント調整するときのドライバーでキャブ用のヤツでいいのある？
お勧めあればおしえてちょーよ
凄腕のいつも行くバイク屋の人はソケット系は一切つかわんなー
おれはメガネ一本も持ってない
素人だから別に不自由してないよ
タイミングライトってパナソニックのあれ以外いいのないんかな？
コード短くて使いにきーよ
ポイント調整するときのドライバーでキャブ用のヤツでいいのある？
お勧めあればおしえてちょーよ
>>882
パッケージは共に21世紀バージョンと思われるので、やはり設計変更したんだろうね。
>>861氏のような話はしばしば言われるが、ＫＴＣから見ればホームセンターも工具屋も
どちらも販売店（つまりお客様）。それぞれに精度の違うのものを納品するわけにはいかない
でしょう。
パッケージは共に21世紀バージョンと思われるので、やはり設計変更したんだろうね。
>>861氏のような話はしばしば言われるが、ＫＴＣから見ればホームセンターも工具屋も
どちらも販売店（つまりお客様）。それぞれに精度の違うのものを納品するわけにはいかない
でしょう。
885 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:02:59 ID:pfOfnaJ1
基本的に通常整備では？
大半のエンジンはラチェット使わないと
エンジンを搭載した状態じゃ
ヘッドカバーをあけるのが限界です。
一切使わないのは無理がありすぎです。
大半のエンジンはラチェット使わないと
エンジンを搭載した状態じゃ
ヘッドカバーをあけるのが限界です。
一切使わないのは無理がありすぎです。
エンジンは降ろしてから開けた方がいい
>> エンジンを搭載した状態じゃ
>> ヘッドカバーをあけるのが限界です。
>> 一切使わないのは無理がありすぎです。
ちょっと前にＮＨＫ－ＢＳでやっていたホンダの６気筒エンジンを分解する番組では、
走行可能な状態からレンチとＴハンドルだけで腰下全バラまで分解していましたよ。
>> ヘッドカバーをあけるのが限界です。
>> 一切使わないのは無理がありすぎです。
ちょっと前にＮＨＫ－ＢＳでやっていたホンダの６気筒エンジンを分解する番組では、
走行可能な状態からレンチとＴハンドルだけで腰下全バラまで分解していましたよ。
ああ、フレームに載せたままでエンジン内に手を入れたいって意味ね。
漏れはラチェットを使う場合でもソケットの筒で手締めするようなつもりで使ってる。
回転軸がブレにくいという意味ではスライディングハンドルかTレンかな。
俺も最後の開け閉めはメガネでやってる派。
ラチェットとソケットだけでそれをやってるプロをよーくみると6角ソケしか使っていなかったり。
回転軸がブレにくいという意味ではスライディングハンドルかTレンかな。
俺も最後の開け閉めはメガネでやってる派。
ラチェットとソケットだけでそれをやってるプロをよーくみると6角ソケしか使っていなかったり。
891 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:10:05 ID:pfOfnaJ1
スパナだと差し替えの度に
ボルトやナットに傷が複数に付きやすくなるから
ソケットを使うは多いですよ。
特にカワサキのボルト類はスパナ痕が付きやすいですね。
お客さんで細かい人は結構ボルトの細かい傷のクレーム言う人いますから。
ハーレのメッキのナットに面接触なんて使うと
最悪なことになりますね。
ボルトやナットに傷が複数に付きやすくなるから
ソケットを使うは多いですよ。
特にカワサキのボルト類はスパナ痕が付きやすいですね。
お客さんで細かい人は結構ボルトの細かい傷のクレーム言う人いますから。
ハーレのメッキのナットに面接触なんて使うと
最悪なことになりますね。
プッシュリリース式のラチェットにはスピンディスクを、そうでないラチェットにはクイックスピンナ
を付けて早回ししてます。
を付けて早回ししてます。
>>892
超絶チラシ裏な発言にワロタ
超絶チラシ裏な発言にワロタ
>>882
みなさん色々意見頂きありがとうございます。
わざわざ写真まで撮ってきてもらってすみません。
これです！２１世紀バージョンで、これの短いタイプのＢＳ－３Ｅです。
写真ではカットもヘッド形状も違うようですね・・僕が見たのは
良く確認したのでヘッド形状は同じだと思うんですが・・
見間違いということにしておきます。
設計変更したのにも訳があるはずなので
Ｃ４とＭ６のどちらが新しいタイプなのか気になりますね。
>>884
確かにホームセンターに精度の悪いものを納品するわけにはいかないですね。
ＫＴＣ全体で質が落ちているのかもしれません・・。
ただまだ自分は使用感で精度がわかるほどの腕がないのでなんともいえないんですが
みなさん色々意見頂きありがとうございます。
わざわざ写真まで撮ってきてもらってすみません。
これです！２１世紀バージョンで、これの短いタイプのＢＳ－３Ｅです。
写真ではカットもヘッド形状も違うようですね・・僕が見たのは
良く確認したのでヘッド形状は同じだと思うんですが・・
見間違いということにしておきます。
設計変更したのにも訳があるはずなので
Ｃ４とＭ６のどちらが新しいタイプなのか気になりますね。
>>884
確かにホームセンターに精度の悪いものを納品するわけにはいかないですね。
ＫＴＣ全体で質が落ちているのかもしれません・・。
ただまだ自分は使用感で精度がわかるほどの腕がないのでなんともいえないんですが
>>883 タイミングライト
ttp://buy1.snapon.com/products/diagnostics/time_mt125.asp
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-1348
ttp://buy1.snapon.com/products/diagnostics/time_mt125.asp
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-1348
>>891
その客、「タイヤが減った」ってクレーム言いそうだな
その客、「タイヤが減った」ってクレーム言いそうだな
ストレートＨＰ
ttp://www.straight.co.jp/netshop/
>>送料
>>20,000円以上 サービス
>>5,000円以上、19,999円以下 1,050円
>>4,999円以下 525円
途中、送料が上がるのはなぜ…？
ttp://www.straight.co.jp/netshop/
>>送料
>>20,000円以上 サービス
>>5,000円以上、19,999円以下 1,050円
>>4,999円以下 525円
途中、送料が上がるのはなぜ…？
重くなったり、かさばったりするから。
>>891
ナットに傷を付けないのが面接触の売りじゃないの。
ナットに傷を付けないのが面接触の売りじゃないの。
傷つかないのはナットの「角」な。面接触も接触痕は付く。
面接触でくすんだような打痕や傷が付くのは、ボルトの頭の精度も悪いと思われ。
インパクト使ってたなんてオチじゃないよね・・
インパクト使ってたなんてオチじゃないよね・・
そりゃ面の平面度や対面の平行度とか(ry
ボルトの頭の話まで含めたらキリがない。
誰とは言わないが、
自分の（数少ない）経験＝普遍的なものでどこにでも通用する、
と考える人がいるんですねｗ
ボルトの頭の話まで含めたらキリがない。
誰とは言わないが、
自分の（数少ない）経験＝普遍的なものでどこにでも通用する、
と考える人がいるんですねｗ
>>904
そりはお互い様なのでは。
そりはお互い様なのでは。
906 ：YahooBB221025204169.bbtec.net：2005/07/17(日) 18:55:23 ID:SQ/W24Rt
同意
>>904
みんなそうだよ、自分の経験が基本だろ。
みんなそうだよ、自分の経験が基本だろ。
愛用1980円工具セットのよく使うソケットの角が丸くなってきますた。
ナットが中途半端な角度で引っ掛かって取れなくなる時もシバシバ。
高級工具KTCのソケットを一個買ってみよう。
ナットが中途半端な角度で引っ掛かって取れなくなる時もシバシバ。
高級工具KTCのソケットを一個買ってみよう。
910 ： ：2005/07/17(日) 23:03:47 ID:tHP86tow
それにしても21世紀バージョンのメガネは
ボルトに対してのガタがない。
今までの少ないオレの経験では、最もガタがない。
ボルトに対してのガタがない。
今までの少ないオレの経験では、最もガタがない。
911 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 01:37:08 ID:94R2C8b6
ガタガッタゆうっなよ!! センコーが来るぜ。Byヤックン。
|￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でポケて！ |
|＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
| 次でポケて！ |
|＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
＝≡＝ ∧＿∧ ﾁﾝ
／ ( ´･ω･) ／
〆 ┌ | つ∈≡∋
|| γ ⌒ヽヽコノ ||
|| .｜ |:::|∪〓 ||
.／|＼ 人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
／ ( ´･ω･) ／
〆 ┌ | つ∈≡∋
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|| .｜ |:::|∪〓 ||
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914 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 19:23:15 ID:EBMAq2lP
>>895
ありがとうございます
が、じつはあれパ○ソニックと作ってるとこ一緒なんですねー
どこのメーカーでもいいから
タイミングライトもってる人インプレ宜しくお願いします
できればコードの長さもあわせて
ありがとうございます
が、じつはあれパ○ソニックと作ってるとこ一緒なんですねー
どこのメーカーでもいいから
タイミングライトもってる人インプレ宜しくお願いします
できればコードの長さもあわせて
六角棒レンチってセットで買った方がいいですか？
今の所、車載の5ミリで間に合ってるんですが
短くて力入れにくいのと車載のを出すのが面倒なんで買おうと思うんです。
後で小さいのとか大きいのとか必要になります？
相手はSR400新型、ビーノ新型です。
SRのメンテ本にも工具の事書いてありますが
4、5ミリで十分みたいに書いてあるので迷っています。
今の所、車載の5ミリで間に合ってるんですが
短くて力入れにくいのと車載のを出すのが面倒なんで買おうと思うんです。
後で小さいのとか大きいのとか必要になります？
相手はSR400新型、ビーノ新型です。
SRのメンテ本にも工具の事書いてありますが
4、5ミリで十分みたいに書いてあるので迷っています。
PBのロングボールポイント六角レンチセットなら後々役に立つんじゃね？
>>916
高くて手が出ません・・・
高くて手が出ません・・・
>>915
某所のインスタントくじに全てをかける
某所のインスタントくじに全てをかける
>>915
SRだとオイルストレーナー外したりタペット見たりするのに、
5mm使うけど、かなり力が要るので、長めの精度が高いのが良いです。
i-tools
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
のセール品でも買うと良いと思う。
ボール式の方が断然お勧め。
SRだとオイルストレーナー外したりタペット見たりするのに、
5mm使うけど、かなり力が要るので、長めの精度が高いのが良いです。
i-tools
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
のセール品でも買うと良いと思う。
ボール式の方が断然お勧め。
>>915
ヘックスソケットにすれば？
ヘックスソケットにすれば？
わしも４，５，６で間に合ってるわ。
あんま整備しないけど。
あんま整備しないけど。
使い勝手ならソケットのがイイかなー
ラチェットのセット持ってるならオススメ
ゼロスタートでハンドルから買うとPBのL字レンチセット買うより高くつくかも
ホムセンでL字レンチのバラ買えば１本数百円程度なので
とりあえずそっち買えば？
余裕や興味が出たら次考える
ラチェットのセット持ってるならオススメ
ゼロスタートでハンドルから買うとPBのL字レンチセット買うより高くつくかも
ホムセンでL字レンチのバラ買えば１本数百円程度なので
とりあえずそっち買えば？
余裕や興味が出たら次考える
>>919
情報ありがとうございます。
>>920>>922
ラチェット持っています。ソケットも考えていました。
ソケット類はKTCで揃えてしまったので同じメーカーで揃えたく
カタログ見て買おうと思ったんですが
10月に21Cバージョンのソケットが色々出るらしいので保留になってしまってたのです。
あれ？相談してる意味がなくなってるような・・・それまで待てばいいだけで、すいません。
でもL型もあった方がいいかな？
情報ありがとうございます。
>>920>>922
ラチェット持っています。ソケットも考えていました。
ソケット類はKTCで揃えてしまったので同じメーカーで揃えたく
カタログ見て買おうと思ったんですが
10月に21Cバージョンのソケットが色々出るらしいので保留になってしまってたのです。
あれ？相談してる意味がなくなってるような・・・それまで待てばいいだけで、すいません。
でもL型もあった方がいいかな？
Ｌ字レンチはツーリング時に持っていくのに便利です。
Ｌ字もヘックスソケットも持っているのに、スタビーヘックスＬ字レンチが欲しくなってきた・・・・。
Ｌ字もヘックスソケットも持っているのに、スタビーヘックスＬ字レンチが欲しくなってきた・・・・。
スピンナーハンドルのヘッド形状なんですが。
電話で聞いたら早かったんですが説明が難しそうだったのでＫＴＣの相談室にメールで聞いてみました。
メールに画像を勝手ながら添付させて頂きました。
現在の商品（形状）は左側の写真となっています。材質、寸法、そして強さは同等です。
当社の仕様変更計画に基き変更しました。
「Ｃ４」・・・・は製造年月を表しています。
とのことです。
右の形状のが新しそうに見えるのに左のタイプの方がニュータイプなんですね。
僕は右のタイプです。なぜ形状を変更したのか？とも聞いてみたんですが
仕様変更計画に基づき・・らしいのであまり詳しいことは話せない、またはわからないのどちらかだと思うので
それ以上聞くのはやめておきました。
電話で聞いたら早かったんですが説明が難しそうだったのでＫＴＣの相談室にメールで聞いてみました。
メールに画像を勝手ながら添付させて頂きました。
現在の商品（形状）は左側の写真となっています。材質、寸法、そして強さは同等です。
当社の仕様変更計画に基き変更しました。
「Ｃ４」・・・・は製造年月を表しています。
とのことです。
右の形状のが新しそうに見えるのに左のタイプの方がニュータイプなんですね。
僕は右のタイプです。なぜ形状を変更したのか？とも聞いてみたんですが
仕様変更計画に基づき・・らしいのであまり詳しいことは話せない、またはわからないのどちらかだと思うので
それ以上聞くのはやめておきました。
>>926
形から判断すると、「コストダウンのため」と思う
形から判断すると、「コストダウンのため」と思う
>>926
調査乙でした!
ほー、あの画像(by au A5506T)の左のほう、
ラウンドじゃない奴がニュータイプなんですね。
後日談で申し訳ないけど、そういえば右のラウンド風は
少々ほこりが被ってましたわ。
調査乙でした!
ほー、あの画像(by au A5506T)の左のほう、
ラウンドじゃない奴がニュータイプなんですね。
後日談で申し訳ないけど、そういえば右のラウンド風は
少々ほこりが被ってましたわ。
931 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/20(水) 00:21:30 ID:BFAWA4/A
急に話題を変えてスマヌが，こんなニュースが飛び込んできた。
ファコムが４億１千万ユーロでスタンレーに買収される模様。傘下のUSAG他のブランドが
この先どうなるかわからないけど。５月末にファコムがS･Kを手放したから「何かおかしい？」
と思っていたらやっぱり…。という感じでした。まぁ，いい工具が手に入ればどこのメーカー
傘下でも構わないのだが，フランス製であってほしいと思うのは俺だけ？（台湾製になるのだけは…！）
ttp://www.prnewswire.com/news/index_mail.shtml?ACCT=104&STORY=/www/story/07-18-2005/0004068704&EDATE=
ファコムが４億１千万ユーロでスタンレーに買収される模様。傘下のUSAG他のブランドが
この先どうなるかわからないけど。５月末にファコムがS･Kを手放したから「何かおかしい？」
と思っていたらやっぱり…。という感じでした。まぁ，いい工具が手に入ればどこのメーカー
傘下でも構わないのだが，フランス製であってほしいと思うのは俺だけ？（台湾製になるのだけは…！）
ttp://www.prnewswire.com/news/index_mail.shtml?ACCT=104&STORY=/www/story/07-18-2005/0004068704&EDATE=
あれ？そんな事ないですね。
KTCもアサヒツールもいいのは高いですね。
KTCもアサヒツールもいいのは高いですね。
でかめのコーナンで３０００円のヴェラセット買ってこい
数年ぶりに工具買おうと思ったらKTCのﾐﾗｰﾂｰﾙが売ってない。無くなったの？
>>935
倉庫に眠っている工具屋は結構あるよ。
倉庫に眠っている工具屋は結構あるよ。
プロフィットツールもなくなったんか？
>>938
プロフィットツールはモデルチェンジして安っぽくなった。
プロフィットツールはモデルチェンジして安っぽくなった。
>>931
既にファコムのラチェットでも、J153AとかS153A等はフランス製でなくなっている。
USAGでもコンビレンチの285Nあたりもイタリー製ではない。
ただ確実な情報ではないが台湾製になることは無いらしい。対米輸出を意識すると
台湾での製造はコストが下がるが、対欧州市場を意識すると旧東欧圏での製造の方が
輸送コストが低いので、総合的に見てコスト的に有利らしいとの事。
既にファコムのラチェットでも、J153AとかS153A等はフランス製でなくなっている。
USAGでもコンビレンチの285Nあたりもイタリー製ではない。
ただ確実な情報ではないが台湾製になることは無いらしい。対米輸出を意識すると
台湾での製造はコストが下がるが、対欧州市場を意識すると旧東欧圏での製造の方が
輸送コストが低いので、総合的に見てコスト的に有利らしいとの事。
シグネットの３/８のラチェットってどうですかね？７２ギアなら狭いところで活躍しそうなんですが
値段が値段なので耐久性等が気になります。使ってる人の意見が聞きたいです。
クリック感は軽いんでしょうか？
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/sig_newrache_ippn_a.html
値段が値段なので耐久性等が気になります。使ってる人の意見が聞きたいです。
クリック感は軽いんでしょうか？
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/sig_newrache_ippn_a.html
耐久性がきになるなら、デザインと仕上げが少し違うだけのプロクソンのマイクロラチェットにしたら。
2年間の保証が付いてるよ。
http://www.edoboritool.com/etc/proxxon/proxxon.htm
2年間の保証が付いてるよ。
http://www.edoboritool.com/etc/proxxon/proxxon.htm
>>936-937
情報ありがﾄﾝ。なんか聞いたことないﾒｰｶｰもｲﾊﾟｰｲあるし。勉強します。
情報ありがﾄﾝ。なんか聞いたことないﾒｰｶｰもｲﾊﾟｰｲあるし。勉強します。
>>942
どうもです。
確かＯＥＭでしたか？プロクソンが２年保証ということなら
シグネットのラチェットもその保証期限に耐え得るだけの耐久性があると
考えても良さそうですね？
とは言え、やはり保証があるとないとでは安心感が違うの
でプロクソンにしようかと・・。
でも価格も安いし仕上げが好みなシグネットもいいかなとも思ってしまいます・・。
二年保証とは二年以内に壊れたら無料修理ＯＲ交換が出来るということなんでしょうか？
どうもです。
確かＯＥＭでしたか？プロクソンが２年保証ということなら
シグネットのラチェットもその保証期限に耐え得るだけの耐久性があると
考えても良さそうですね？
とは言え、やはり保証があるとないとでは安心感が違うの
でプロクソンにしようかと・・。
でも価格も安いし仕上げが好みなシグネットもいいかなとも思ってしまいます・・。
二年保証とは二年以内に壊れたら無料修理ＯＲ交換が出来るということなんでしょうか？
>>944
>二年保証とは二年以内に壊れたら無料修理ＯＲ交換が出来るということなんでしょうか？
去年だけど、1年ぐらい使った3/8sqの23163（首振りマイクロラチェット）の
回転がおかしくなってＦＧに持ってったら、その場で新品と交換してくれたよ。
新品は設計変更してあって、けっこうガンガン使ってるけど壊れる気配は無いよ。
クリック感も軽くてお気に入りの一品になってるよ。
>二年保証とは二年以内に壊れたら無料修理ＯＲ交換が出来るということなんでしょうか？
去年だけど、1年ぐらい使った3/8sqの23163（首振りマイクロラチェット）の
回転がおかしくなってＦＧに持ってったら、その場で新品と交換してくれたよ。
新品は設計変更してあって、けっこうガンガン使ってるけど壊れる気配は無いよ。
クリック感も軽くてお気に入りの一品になってるよ。
ハーレーを購入したのでインチ工具を買おうと思っていますが、↓のＢタイプの工具ってどうですか？
http://www.kitagawa-s.com/Tool/Toolset/Toolset.htm
何でもハーレーは、アメちゃんがネジとかをバカ力で閉めているので最低ＫＴＣぐらいは揃えないといけないとも聞いたのですが・・
http://www.kitagawa-s.com/Tool/Toolset/Toolset.htm
何でもハーレーは、アメちゃんがネジとかをバカ力で閉めているので最低ＫＴＣぐらいは揃えないといけないとも聞いたのですが・・
おい！今アメリカ人をバカにしたろ！
ああ、奴らはバカだ。
ああ、奴らはバカだ。
>>944
>とは言え、やはり保証があるとないとでは安心感が違うの
>でプロクソンにしようかと・・。
>でも価格も安いし仕上げが好みなシグネットもいいかなとも思ってしまいます・・。
価格は同じぐらいか、むしろプロクソンの方が安めだよ。
http://www.factory-gear.com/oscommerce/catalog/default.php?cPath=17&osCsid=f17a69d843bc971ea705100ded3a5f3e
>とは言え、やはり保証があるとないとでは安心感が違うの
>でプロクソンにしようかと・・。
>でも価格も安いし仕上げが好みなシグネットもいいかなとも思ってしまいます・・。
価格は同じぐらいか、むしろプロクソンの方が安めだよ。
http://www.factory-gear.com/oscommerce/catalog/default.php?cPath=17&osCsid=f17a69d843bc971ea705100ded3a5f3e
949 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 19:46:30 ID:prx6MBGB
プロクソンのマイクロラチェット使ってますが
そんなにいいですか？？？？？？？？？？？？
分解して内部構造見た次の日から、怖くてトルクをかけれなくなる品物ですぞよ。
保証を心配するような使用をするなら回避が無難。
そんなにいいですか？？？？？？？？？？？？
分解して内部構造見た次の日から、怖くてトルクをかけれなくなる品物ですぞよ。
保証を心配するような使用をするなら回避が無難。
SIGNETのラチェットはかなりのお気に入りだけどなぁ。
ヘッドが小さいので扱いやすく、ギア数72枚なのに片手で正逆切り替え可能。
しかも、まぁまぁ安価。
949さんの言うようにオーバートルクには注意なので、スピンナハンドルでトルクかけてます。
欠点はミラー仕上げなので、KTCやko-kenのソケットが似合わないこと。
ヘッドが小さいので扱いやすく、ギア数72枚なのに片手で正逆切り替え可能。
しかも、まぁまぁ安価。
949さんの言うようにオーバートルクには注意なので、スピンナハンドルでトルクかけてます。
欠点はミラー仕上げなので、KTCやko-kenのソケットが似合わないこと。
>>949
IDが微妙にプロクソン
IDが微妙にプロクソン
>>945
>>948
>>950
お店に問い合わせたところプロクソンはメーカー側で二年間保証みたいですね。
プロクソンの方が良さそうですが、同じ７２ギアで小ぶりな頭のシグネットのデザインが
すごく良いのでこっちを購入することにしました。ヘッドの大きさは同程度と
考えて良いですよね？
>>949
ラチェットでいうオーバートルクとはどの程度なんでしょうか・・。
実は以前４００ＣＣのバイクの後輪のアクスルシャフトをラチェットで緩めたことがあります。
ＫＴＣの２１世紀ツールですが。多分恐ろしいことなんでしょうね。
その後も正常に使えていますが。
そんなことも知らないレベルでＫＴＣ使ってて申し訳ない・・
>>948
>>950
お店に問い合わせたところプロクソンはメーカー側で二年間保証みたいですね。
プロクソンの方が良さそうですが、同じ７２ギアで小ぶりな頭のシグネットのデザインが
すごく良いのでこっちを購入することにしました。ヘッドの大きさは同程度と
考えて良いですよね？
>>949
ラチェットでいうオーバートルクとはどの程度なんでしょうか・・。
実は以前４００ＣＣのバイクの後輪のアクスルシャフトをラチェットで緩めたことがあります。
ＫＴＣの２１世紀ツールですが。多分恐ろしいことなんでしょうね。
その後も正常に使えていますが。
そんなことも知らないレベルでＫＴＣ使ってて申し訳ない・・
>>953
どの程度がオーバートルクかはメーカーによる。
昔オートメカニックに載ってた実験では
ko-kenのラチェットはオーバートルクを掛けて差込部をねじ切っても
ラチェット部は問題なく作動してたとか。
どの程度がオーバートルクかはメーカーによる。
昔オートメカニックに載ってた実験では
ko-kenのラチェットはオーバートルクを掛けて差込部をねじ切っても
ラチェット部は問題なく作動してたとか。
>>946
今何も持ってないなら、Aセットが良いんじゃない？
メガネやコンピはこんなにいらないけど。
とりあえず思いついた条件は、
トルクスとヘキサゴンはL字とソケット両方必要。
オイルフィルターレンチは専用サイズのカップ式。
3/8サイズだけでなく、1/2サイズも結構使う。
飾りナットを多用しているので、セミディープは重宝する。
ソケットは12角。
あと安物で良いからインチのスケールや、オンス、ポンド、クオートなどの計量器具。
いちいち換算するのは結構めんどい。
こんなとこかな。
晴の年式、国産車を触った経験や、今持ってる工具の内容にもよるだろうけどね。
今何も持ってないなら、Aセットが良いんじゃない？
メガネやコンピはこんなにいらないけど。
とりあえず思いついた条件は、
トルクスとヘキサゴンはL字とソケット両方必要。
オイルフィルターレンチは専用サイズのカップ式。
3/8サイズだけでなく、1/2サイズも結構使う。
飾りナットを多用しているので、セミディープは重宝する。
ソケットは12角。
あと安物で良いからインチのスケールや、オンス、ポンド、クオートなどの計量器具。
いちいち換算するのは結構めんどい。
こんなとこかな。
晴の年式、国産車を触った経験や、今持ってる工具の内容にもよるだろうけどね。
957 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/21(木) 04:41:59 ID:kQf0YNlI
>>940氏
おぉ！レスどうもありがとうございます。そうすると153シリーズやUSAGのコンビは何国製なんだろうか？ご存じありませんか？
スタンレーは昔から同型工具をいくつかの工場で作っていて過去にアメリカから個人輸入した時，同じ物なのにアメリカ製の時も
あれば，イギリス製だったり台湾製の時もあった。向こうの人にとっては生産国は気にしていないようでファコムもこのように
なりそうで？ちょっと心配だったりします。工具の質とは生産国と直接関係ないけど，やはり心情的にはメーカーのある国で
造ってもらいたいものですよね。距離的に日本は台湾に近いからなぁ。
おぉ！レスどうもありがとうございます。そうすると153シリーズやUSAGのコンビは何国製なんだろうか？ご存じありませんか？
スタンレーは昔から同型工具をいくつかの工場で作っていて過去にアメリカから個人輸入した時，同じ物なのにアメリカ製の時も
あれば，イギリス製だったり台湾製の時もあった。向こうの人にとっては生産国は気にしていないようでファコムもこのように
なりそうで？ちょっと心配だったりします。工具の質とは生産国と直接関係ないけど，やはり心情的にはメーカーのある国で
造ってもらいたいものですよね。距離的に日本は台湾に近いからなぁ。
東日のトルクレンチを買おうと思います。
都内で取り扱っているお店はありますでしょうか。
APに行ったらコラボモデルしかなかったでつ。
バイクの整備で使うならモーターサイクル用ってのを二種類ぐらい買っておけばいいですかね。
よろしくご教授おながいします。
都内で取り扱っているお店はありますでしょうか。
APに行ったらコラボモデルしかなかったでつ。
バイクの整備で使うならモーターサイクル用ってのを二種類ぐらい買っておけばいいですかね。
よろしくご教授おながいします。
WITとかF-GEARで扱ってるよ。校正の体制がしっかりしてるWITで買うのが良いと思う。
モーターサイクル用は確かに製品としてあるが、自分のバイクで使うトルクレンジを
よく調べてから買った方が良いと思う。どちらの店でも東日の製品は取り寄せれば
すが入るはず。
WIT
http://www.worldimporttools.com/webshop/htmldata/0240b3000.html
http://www.worldimporttools.com/img_shop/torque/torque_check1.htm
http://www.worldimporttools.com/
F-GEAR
http://www.rakuten.co.jp/f-gear/476071/507435/
http://www.f-gear.co.jp/
東日
http://tohnichi.jp/
モーターサイクル用は確かに製品としてあるが、自分のバイクで使うトルクレンジを
よく調べてから買った方が良いと思う。どちらの店でも東日の製品は取り寄せれば
すが入るはず。
WIT
http://www.worldimporttools.com/webshop/htmldata/0240b3000.html
http://www.worldimporttools.com/img_shop/torque/torque_check1.htm
http://www.worldimporttools.com/
F-GEAR
http://www.rakuten.co.jp/f-gear/476071/507435/
http://www.f-gear.co.jp/
東日
http://tohnichi.jp/
960 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 12:59:41 ID:+xd2nyAD
東日のMTQL40N(5-40N.m)のワイドレンジはいいけどMTQL140N(20-140N.m)より
QL140N-MH(30-140N.m)の方が安いしMTQL40Nがあれば対応できるよ
QL140N-MHはケース別売りだけど1700円前後だったと思う
あと最近感じたのはどの店も東日製品の販売価格が少し上がっているような気がする
QL140N-MH(30-140N.m)の方が安いしMTQL40Nがあれば対応できるよ
QL140N-MHはケース別売りだけど1700円前後だったと思う
あと最近感じたのはどの店も東日製品の販売価格が少し上がっているような気がする
>959、960殿
レスサンクスです。
狙っていたのはMTQL70N 10-70Nm でした。
今は一本しか変えないのでサービスマニュアルとにらめっこして
よさそうなこれを選びました。
960殿のおっしゃる通り、MTQL40NとQL140N-MHを買うのが賢そうですね。
どぼしよう・・・。
レスサンクスです。
狙っていたのはMTQL70N 10-70Nm でした。
今は一本しか変えないのでサービスマニュアルとにらめっこして
よさそうなこれを選びました。
960殿のおっしゃる通り、MTQL40NとQL140N-MHを買うのが賢そうですね。
どぼしよう・・・。
>>957
>そうすると153シリーズやUSAGのコンビは何国製なんだろうか？ご存じありませんか？
未確認情報ですが、旧東欧圏のどこからしいです。
旧東欧圏は冷戦時代から武器の製造を行っていたので、金属製品の鍛造や熱処理の技術レベル
はかなり高く、工具製造の技術は台湾より高いと聞いています。
ついで
ウザックの237Aシリーズ72枚歯ラチェットの内部部品はファコムと同じものだそうです。
>そうすると153シリーズやUSAGのコンビは何国製なんだろうか？ご存じありませんか？
未確認情報ですが、旧東欧圏のどこからしいです。
旧東欧圏は冷戦時代から武器の製造を行っていたので、金属製品の鍛造や熱処理の技術レベル
はかなり高く、工具製造の技術は台湾より高いと聞いています。
ついで
ウザックの237Aシリーズ72枚歯ラチェットの内部部品はファコムと同じものだそうです。
>>960
因みに漏れのビッグバイクのメンテには
足回り他高トルク箇所用にQL200MH（40～200）、
その他のトルク管理用にモトトルク（10～70）を
使用している。
あと、カノンのN230QLK（7～23）も小トルク指定箇所
には重宝してる。
因みに漏れのビッグバイクのメンテには
足回り他高トルク箇所用にQL200MH（40～200）、
その他のトルク管理用にモトトルク（10～70）を
使用している。
あと、カノンのN230QLK（7～23）も小トルク指定箇所
には重宝してる。
>>958
アストロでもコラボモデルじゃないもの
取り寄せてくれるよ。
でも、コラボモデルで問題ある？
まぁ、アストロって名前が入ってないほうが好み。
ってんだったらそれでいいけど。
中身おんなじって聞いたから、コラボモデルを買っちまったダーヨ
アストロでもコラボモデルじゃないもの
取り寄せてくれるよ。
でも、コラボモデルで問題ある？
まぁ、アストロって名前が入ってないほうが好み。
ってんだったらそれでいいけど。
中身おんなじって聞いたから、コラボモデルを買っちまったダーヨ
966 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2005/07/21(木) 23:52:53 ID:iJA7E27c
>>962氏
おぉ！情報どうもありがとうございます。東欧圏ですか。まぁ，自動車メーカーがハンガリーなどに
新工場を作ったりするところをみると人件費が安くて工業的なレベルも高いのかもしれないですね。
東欧圏の工具メーカーは俺もちょっと興味があり，スロベニアのUNIORなんていうメーカーは質が良さ
そうな感じだが（一部のメーカーにOEM供給しているくらい）日本にはまず輸入されそうもないので
いつか個人輸入してみようかと画策中です。
ttp://www.uniortools.com/
おぉ！情報どうもありがとうございます。東欧圏ですか。まぁ，自動車メーカーがハンガリーなどに
新工場を作ったりするところをみると人件費が安くて工業的なレベルも高いのかもしれないですね。
東欧圏の工具メーカーは俺もちょっと興味があり，スロベニアのUNIORなんていうメーカーは質が良さ
そうな感じだが（一部のメーカーにOEM供給しているくらい）日本にはまず輸入されそうもないので
いつか個人輸入してみようかと画策中です。
ttp://www.uniortools.com/
967 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:18:23 ID:zUgFjrhC
あげとくか。
968 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:42:25 ID:sefJd0mw
じゃ俺mo
東欧で工業レベルの高い国といえばチェコか。
戦前から良い戦車を作っていたスコダは現在ＷＲＣ参戦中。
ＣＺ７５もチェコ。
それ以外の東欧たとえばオーストリア、ポーランド、ハンガリー、アゼルバイジャン、ボスニアヘルツェゴビナ、コソボ。
イメージ的に武器しか浮かばない元ミリヲタです。
戦前から良い戦車を作っていたスコダは現在ＷＲＣ参戦中。
ＣＺ７５もチェコ。
それ以外の東欧たとえばオーストリア、ポーランド、ハンガリー、アゼルバイジャン、ボスニアヘルツェゴビナ、コソボ。
イメージ的に武器しか浮かばない元ミリヲタです。
でもCZ、評価の高い初期型はスペインで造られたという罠。
チェコ製では素材や技術が追いつかず、結局後期型ではスライドレール
を伸ばしたり製造工程を変えたり公差を広げたりとかなり苦労をしている。
チェコ製では素材や技術が追いつかず、結局後期型ではスライドレール
を伸ばしたり製造工程を変えたり公差を広げたりとかなり苦労をしている。
973 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 11:53:39 ID:DKj7hXK+
チェコはかつてはカメラ製造でも評価が高かった。
レンズ性能よりも加工・メカニズム面の評価。
2度ほど行ったことがあるが、文化水準・技術水準が高いんだろうなぁ
という雰囲気が町中にあふれている。
プラモデルが大人の趣味として定着していて、タミヤやハセガワが大人気。
レジン製の超精密カスタムパーツなんかも売られていて驚いた。
レンズ性能よりも加工・メカニズム面の評価。
2度ほど行ったことがあるが、文化水準・技術水準が高いんだろうなぁ
という雰囲気が町中にあふれている。
プラモデルが大人の趣味として定着していて、タミヤやハセガワが大人気。
レジン製の超精密カスタムパーツなんかも売られていて驚いた。
そしてハンガリーはホモだらけ・・・・・
976 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 15:26:28 ID:DKj7hXK+
>>975
それ、オイラも買いそうになったけど、荷物になるので諦めたｗ
プラモデル屋の店内にいる客は大人ばかりだったな。
ちょうど退社時だったせいか、スーツ着た若いＯＬ風の金髪女性が
一心にプラモデル選びをしていたよ。
それ、オイラも買いそうになったけど、荷物になるので諦めたｗ
プラモデル屋の店内にいる客は大人ばかりだったな。
ちょうど退社時だったせいか、スーツ着た若いＯＬ風の金髪女性が
一心にプラモデル選びをしていたよ。
いい国だ・・・・・・
978 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:15:31 ID:hHSjV5KJ
職場で使う工具を選定から購入までやっています。
他の人に解らないのをいいことに、KTCやらPB、スタビレー等
現場で使ってもらっています。
『この工具使いやすいなぁ』って言われると嬉しいのですが、
使いやすくするために遠慮なくサンダーで削られたり、
ぶった切られたりすると泣けてきます。
今のお気に入りはイスラエル製のダイヤモンドやすり。
デビアスダイヤモンドが使われています。
他の人に解らないのをいいことに、KTCやらPB、スタビレー等
現場で使ってもらっています。
『この工具使いやすいなぁ』って言われると嬉しいのですが、
使いやすくするために遠慮なくサンダーで削られたり、
ぶった切られたりすると泣けてきます。
今のお気に入りはイスラエル製のダイヤモンドやすり。
デビアスダイヤモンドが使われています。
979 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:21:31 ID:i8lyrKI6
旧チェコ軍のアーモカンは
個人的には、肉厚が薄いにもかかわらず強度も強いので愛用品ですね。
また、米軍のように角にエッジがなく丸みがあるのも自分好みですね。
簡単な工具の収納なら十二分ですよ。
値段から考えると工具箱を買うより経済的合理的です。
ただ、工具箱にくらべ深さがあるので使いづらいのは確かですけど。
個人的には、肉厚が薄いにもかかわらず強度も強いので愛用品ですね。
また、米軍のように角にエッジがなく丸みがあるのも自分好みですね。
簡単な工具の収納なら十二分ですよ。
値段から考えると工具箱を買うより経済的合理的です。
ただ、工具箱にくらべ深さがあるので使いづらいのは確かですけど。
980 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:23:36 ID:i8lyrKI6
それに、チェコと言えば
パリダカールのカミュオンの
タトラが印象に残っていますね。
本当、速かった。
パリダカールのカミュオンの
タトラが印象に残っていますね。
本当、速かった。
>>973
アオシマとかフジミとかLSが好きだった俺って･･･＿|￣|●
アオシマとかフジミとかLSが好きだった俺って･･･＿|￣|●
983 ：978：