【100マイル】ロングライドレポート７【160km以上】

自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。

■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】（休憩や停車を含む経過時間）
【乗車時間】（休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間）
【平均時速】(走行距離÷総所要時間、グロス)
【Ａｖ】(走行距離÷乗車時間、サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】（平均ケイデンス）
【累積標高】
【カロリ消費量】
【補給】（摂取した食料や水分等）
【感想】

　※各項目は書いても書かなくても自由です。


■注意事項■
　自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。

■前スレ■
　【100マイル】ロングライドレポート【160km以上】
　　　　　　http://schiphol.2ch.net/bicycle/kako/1255/12550/1255056607.html
　【100マイル】ロングライドレポート２【160km以上】
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/bicycle/kako/1272/12721/1272105977.html
　【100マイル】ロングライドレポート３【160km以上】
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281447749/
　【100マイル】ロングライドレポート４【160km以上】
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287612553/
　【100マイル】ロングライドレポート５【160km以上】
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301566152/
　【100マイル】ロングライドレポート６【160km以上】
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313453895/
　過去ログ集
　　　　　　http://100milethread.the-ninja.jp/

■距離別関連スレ■
　160km〜：ここ
　100km〜：初めての100km 12チャレンジ目
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316961790/

■内容別関連スレ■
　観光・宿泊あり：自転車旅行・ツーリング総合スレッド part62
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316480325/
　キャンプ：自転車でキャンプツーリングに行くぞ9
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316003674/
　峠：■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■17
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316652212/
　東京〜大阪：【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 22走目
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314115202/
　東京〜名古屋 24時間：【キャノンボール初級】東京⇔名古屋24h 2走目
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305212841/
　都市間キャノンボール：キャノンボール全国版・12走目
　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314851714/

( ･_･)

(｡-_-｡)

　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

>>1
乙

>>2
乙

今週末も天気はイマイチになりそうですね。

荒川スレに通行規制の情報があったので転載します。
> ちなみに県道82号線の皆野長瀞ICあたりから先は10/25から全面通行止めだって
> 休工中になったりさくさく終わらせて通れるようになるとは思うけど一応予定は3/25まで

>>9

自分が知ってんならもういいじゃん

>>9
すまん、嘘だった（82号線のいたるとこにあるから騙された）
東秩父のふれあい牧場から下りてくるとこが通行止め＆工事みたい
82号線はピンピンしてますた（ちょっと工事はしてるけど問題なし）

お詫びに今日の100マイル報告はやめて、週末125マイル挑戦してくる

自演連投ウソ必死www

>>11
気にせずあげやんせ

自演連投エイジ必死www

もう自演連投の隔離スレでいいよ

>>15

対立煽り必死www

>>13
おまえかごしま？

ウソMAX！！

アズマックス

>>11
乙です。
皆野長瀞ICあたりから先も走ってみたいと思っていたので道路情報は助かります。
125マイル頑張ってください。

自演連投ウソ必死www

【タイトル】 千葉県南部一周
【日時】 10/26 2:15-19:40
【天候】 曇りのち晴れ 北風強→弱
【車種、車名】 プレスポ
【走行距離】 331.2
【走行経路】 江戸川河口→R14→R126→東金九十九里有料道路→海沿いをぐるっと一周→京葉線沿い→海浜大通り→R357
ttp://yahoo.jp/q7UW7o (GPS、標高めちゃくちゃ)
【総所要時間】 17:25
【乗車時間】 サイコンリセットかかったので14:00くらい
【平均時速】 19.0
【Ａｖ】 23.7くらい
【累積標高】 1176m (ルートラボ)
【補給】 一口あんぱん 牛丼 おにぎり*2 ラーメン スポーツドリンク1l 炭酸飲料1l 麦茶500ml
【感想】 購入一周年ということでがっつり行ってみた。
前日と気温が10℃違うということでウェア選択に迷ったが、半袖にアームカバーで。最初向かい風の中進んだらすぐ温まった。

まぶしいのいやなので日の出前に九十九里着くように。着くの早すぎた。考えてみたら曇りだし。
R126は工事多かった。まぁ夜中だし。東金から海まで有料道路20円也。料金所でレーン間違えて自動徴収機を作動させてしまった。
追い風ゾーン開始。r30でぐんぐんと。太平洋自転車道があるが路面状況いまいちらしいのでスルー。
R128にでて、御宿の前あたりから細かいアップダウンが増えてくる。交通量も増えてきた。
基本バイパスは総スルーで他に大きな道が海側にあればそっち行く方針で。

鴨川で牛丼食って、江見からは平坦区間。時折陽射しも出てきて海がきれい。風はいきなり向かい風になったりでよくわからない。
r297から房総フラワーライン。この辺も海岸に自転車道あるみたいだけど砂で埋もれてるらしくスルー。
R410はすぐ離れて海沿いの町道へ。漁港のあたりで段差にガツンとやってしまい、トップチューブバッグから携帯がこぼれてしまった。
壊れてはいないようで一安心。しばらく行くと海沿いの高台にでかい灯台が。野島崎到着。
とりあえず灯台ふもとまで歩いて上る。灯台内部も入れるらしいけどそれはいいや。うっすらとだが伊豆大島の向こうに伊豆半島も見えていた。

次の目的地洲崎へと漕ぎ出すも妙に足が重い。まだ半分だし先が思いやられる。この辺からまた上り下り増えてくる。
洲崎につくころには足が売り切れ状態。そして北風半端ない。木枯らし1号だと？洲崎の灯台も登ってみたが、対岸の剣崎灯台は確認できず。
急に眠くなってさらにだるくなったのでコンビニよっておにぎり。非常用に羊羹は常備してるけどね。

内房なぎさラインをちんたら進む。特に北向きのトンネルは北風が圧縮されるのか風圧きっつい。
そのうちまた眠くなってきた。単純に寝不足と判断して海沿いの堤防で20分ほど仮眠。風強いけど陽射しぽかぽかであったかい。
梅乃屋で竹岡式ラーメン。一度食えばもういいや。チャーシュー麺にしたら肉多すぎで1時間ほど腹がこなれずきつかった。
ｒ256からR127を離れて富津岬へ。当然展望塔登る。空気が澄んできたか近景はくっきりと。富士山なんかは見えず。

その後も海側の道でR16へ。袖ヶ浦は路肩広くて良かったが、姉ヶ崎辺りは20m毎くらいに延々と段差があって一時歩道に逃げる。
養老川渡る頃には普通の舗装に戻る。路肩ほぼ無いけどまあいい。負荷あんまかけられないのでちょっと寒くなってきた。
後は慣れた道。多少足が戻ったかと思ったら風が弱くなっただけだった。R357は歩道でクールダウン気味にゆっくりと帰宅。

のんびり走れば何とかなる。膝や尻に問題は無かったけど股ズレ起こしたっぽいので要対策か。
北部の一周も利根川の補修が終わったあたりで考えてみようかな。

考えてみようかな。まで読んだ

自演連投ウソ必死www

小刻みなアップダウンが楽しそうなコース
しかしよく走るな

自演連投ウソ必死www

１年で３３０キロいけるもんかー
いやいけるかもしれないが１７時間乗るのが無理かもｗ

自演でも連投でも必死でもない。

自演連投ウソ否定必死www

>>22
おつかれー
外房に抜けるルートは、千葉外房有料道路も走りやすくておすすめだよ

>>28
その人の基礎体力次第だから、年数は関係ないだろ

ひとり言お疲れ〜

あなた疲れてるのよ

【タイトル】 遠かった125マイル
【日時】 10/29 6:38〜15:35
【天候】 晴
【車種、車名】 安クロス フラペ
【走行距離】 176.40km
【走行経路】 荒サイ〜葛西公園〜健康の道〜江戸サイ〜利根サイ
【総所要時間】 約9時間
【乗車時間】　7:46:18
【Ａｖ】 22.6km/h
【カロリ消費量】 2696.9Kcal
【補給】 スポドリ500mlx2（途中で倍に薄めたから計1.5l）, ﾊﾞﾗﾝｽﾊﾟﾜｰ, 葛西でもんじゃまん, コンビニでリポD, おにぎりx2, Lチキ, 豆大福, 塩飴x4

【感想】 荒サイスレで200ｷﾛ弱と聞いてたので気合入れて4時間睡眠で出発。
予報より4℃も下がって、7℃ｻﾑｰ。
まぁ北西風のお蔭で行きはよいよい3時間ちょいで葛西臨海公園着。
もんじゃまん・・・肉まんのあんがもっとどろどろしてるだけｗ

こっから先は未知の世界。初めての道。旧江戸川沿い北上直後から北東の風つれぇ。
健康の道は曲がり角よくあるから江戸サイまで沿ってる一般道が良い感じ。
江戸サイは車止めないから（杭だけ）楽ちんだね。アンダーパスもちゃんとあるし。

２時間向かい風に抗ってきて計５時間も漕いでるとさすがに飢えたｗ　三郷のカスミに寄るか迷って先へ進んだあと30分以上橋がなく（＝幹線道路ない）、土手上から眺めてもｻｲﾀﾏ-て風景で。ようやく見つけたコンビニで上の補給物を30分ほどかけて全部食ったったｗ
メシ終えるとなんと東風に代わっててノリノリで巡航。調子乗りすぎて食ったものがお腹のなかで攪拌ｗ　これがちょっとずつ食べろってことか・・・

海から55kmだった表示がいきなし？120kmとかになって河川敷も広くなり利根サイに変わったことを知る。これ両方表示したほうがええんちゃう・・？　利根サイの河口以外にも近い河口があるんだよって分かると目指しやすいよね。

栗橋でこりゃ200ｷﾛぜんぜん足りないと分かったけど、お初の道きょろきょろ気疲れしてたしさらに道の駅はにゅうまで行く気にはならず。
最初の目標からキツイ方へは変えられないものですな。　楽なほうへ流れてしまう性分なんでｗ
道間違えて加須のほうへいったら不思議なもの激写できた。
http://img827.imageshack.us/img827/909/imgp0111a.jpg
11/26?のアド街っくで放映されるらしい。
走り切るのが目標だったのでちょっと飽きたのが反省。つぎはしっかり食い物を目的にして楽しめるようにしたいとおもた。

自演連投ウソ必死www

>>36
河川敷のCRって長距離は飽きるんだよなぁ。
以前銚子まで利根川で行ったことあるが景色のメリハリのなさに途中で飽きた亜北。
おまけに向かい風吹き曝しだし。

【タイトル】 からあげって全国的に鶏肉のことだよね
【日時】 10/29 2:00〜17:00
【天候】 晴
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 236.1km
【走行経路】 埼玉〜八王子〜R413津久井湖〜道志みち〜山中湖R138〜富士山スカイライン〜富士山新5五合目〜御殿場〜三島駅
【総所要時間】 約15時間
【乗車時間】　12時間
【Ａｖ】 18.5km/h
【BGM】 パンダヒーロー　マトリョシカ　OTOKO Princess Bride! いさじVer　さよならぼくたちのてれびきょく　呪いのススメ
　　　　本日のED　なんだかとっても！いいかんじ
【補給】 ビダー淫ゼリー、きんつば、果汁100オレンジジュース、リポd、レッドブル、焼きそば

【感想】
久方の晴れということで早朝2時に出発、冷え込む気温の中秋装備のウェアで八王子を目指し南下。
風もなく静かな朝、日が昇るころには八王子に到着、津久井湖の城山ダムを見ながらR413を走る。
晴れが確実ということもあってバイクツーリングの連中がいくつも山梨方面に走っていく。
そんななかの一団か、道志みち入り口でバイクが二台転倒しライダーが救急車ので運ばれていった。
残されたツーリング仲間はそのままツーリングを続けるのかな、それとも解散か、いろいろ興味は惹かれるがどうでもいいのでさっさと通り抜ける。

さて道志みちでは紅葉はまだ早いようで所々黄色い木があるか、茶色に葉の枯れた木があるかといったところ。
去年は真っ赤な景色が見られたのだが今年はタイミングが合わなかった。
交通量はさほどじゃないがとにかくバイクが多い、のは良いがなんだよあの馬鹿音は。
さっさと法律でも作ってバイク音規制しろや、と知り合いの議員に言って音量測定器を各パトカーに装備することで利権がどうのと煽ってみたが果たして。
官公庁の導入機器に関わると美味しいけど下っ端議員じゃ噛ませてもらえないそうな。

かえるの唐揚げとか

山中湖まで45kmほどダラダラした登りなので気合を入れちゃうと後が続かない、軽めのギアでケイデンス高めにして気楽に登っていく。
休憩を取らなきゃいけないほどじゃないが一応お約束で道志みのえきに立ち寄り道志豚串焼き400円を食べようと思ったが時間が掛かるとのことで缶ジュース飲んですぐ出発。
暑すぎず寒すぎず天気は快晴風もなし、高度は順調に上がっていき最後にきつくなった坂をあがり山伏トンネルで1270ｍ。
山中湖畔から眺める茶色の富士山になんとなくうんざりしながらR138で御殿場方面へ。
想像以上に体力を消費していたがいまさら引き返せないってか柔軟性に欠けているので滝ヶ原駐屯地の脇に抜けいよいよ富士山登り。
多少ふらつきながらもとりあえず10kmちょっとを登り水ヶ塚パーキングで一休み。
自販機が殆ど売り切れで水を買えないかと思ったがお茶だけは売っていたのでやむなくペットボトルお茶200円を購入、足を少しほぐしてからNEW5合目を目指す。

たぶん輪行で御殿場迄、そこから上るならそれほどきつくないんだろうがもうヘロヘロです。
もう一段軽いギアが欲しいとか思いながら道の脇に出てくる「5合目まで後何km」の標識を見てうんざりしたりする。
心が折れる寸前下界の景色が見え始め終点が近いことを教えてくれる。
標識もいよいよ後1.5km、立ったり座ったりしながら次の標識で「本当は後13km」とか書かれたら心が折れるだろうな、などとくだらないことが頭の中で渦巻く。
幸い標識に嘘はなく五合目到着。
快晴の五合目から見下ろす下界で心を癒されながら登り以上に気合をいれ三島を目指す。
んでもって予想通り御殿場まで極寒地獄。

下りの走りづらい県道をひたすら三島まで何も考えず進み、三島駅到着17:00。
本日の締めはうなぎ屋のうなぎ丼三枚重ねと恵比寿ビール。
そらうなぎ屋だから鳥のから揚げじゃないって言われればそうなんだけどさ…普通骨せんべいとか言わないか、あれ。
ちなみにうなぎ自体は美味しかったです、臭みはないしその為か味付けはあっさり、油が乗っているがくどくない。
何だかんだで楽しめた一日でした。

>>41
＞ペットボトルお茶200円
ぼり過ぎ
＞「本当は後13km」
無い無い

>>41
もし機会があれば、次は函館か室蘭で焼き鳥を頼んでみるんだw

高いところって空気が薄いせいで疲労が想定以上急に来るよ
ヘタレな自分は心拍数を抑えてゆっくりのぼる

>>44
実は低気圧によるダメージもバカにできないよ。

>>39
埼玉〜八王子ｋｗｓｋ
16号？それとも一般道？

うなぎ屋てうなよし？

>>43
埼玉だと焼き鳥で豚肉が出てきます、東松山で。

>>46
説明が面倒なのでログで。
http://www.rupan.net/uploader/download/1319977451.nmea
坂戸〜八王子間です。

>>47
桜家って店です。
取引先の人らに薦められたので入ってみました。
感想は先のとおり美味しゅうございました。

自演連投ウソ必死www

>>48

児童ポルノ画像注意

児童ポルノ画像の形になるようにコースを回ったのか？スゲエな

>>48
Ｔｈｘ。けどnmeaは初めてだ・・・PCで見れるか調べてみます
KMLならグーグルマップやルートラボで見れるんじゃが・・

ちなみに「かしら」じゃなかったっけ豚なのは。あとモツ系。

NMEA to KMZ file converterでコンバートでけそう
http://homepage2.nifty.com/k8/gps/indexj.htm

自演連投ウソ必死www

>>53

児童ポルノ画像注意

>>52
轍で見られないですかね？
どうしてもならgpxで上げなおすけど。

普通に走行コース上げりゃ良いじゃんねぇ。

>>52
ルートラボは .nmea に対応してますよ

ルートラボ→ルートを見る→データをインポート→データの種類、でプルダウンで5番目

>>56
普通って何だ？

>>57
切り抜かないでゴールまでの走行ルートをあげれば良かったかな、と。

それにしてもこの時期は着る物に気を使うわ。
夜中走って日中山登りじゃ温度差がありすぎだ。

日中は気持ちいいが日が暮れるの早いわ

>>58
GPSデータなんて機器側はそれぞれバラバラだし、変換ツールで受け手側が工夫すればいいだけだからね
レポと合わせてタダで楽しませてもらってるんだから上げてもらえるだけでありがたい
この時期は昼間晴れると暑いし、夜中の特に山間部は寒い上に
汗の抜けも大切だからウェアの選択は難しいね

GPS厨と懐中電灯男は被ってるな

今時GPS持ってない奴なんているの？

いるよ

ＧＰＳサイコンより安い自転車に乗ってる俺に謝れ

このスレじゃ自転車は空想だもんな

むしろ存在が空想なんだ、ということに気がついたほうが良い

ソフトウエアに手打ちでGPSデータ入れて想像してるだけか

明日も晴れそうだ
帰ったらチェーン洗って準備するべ

フルフィンガーグローブ洗濯するべ

想像メンテ想像洗濯

行動は想像だけど想像する人間は実在する、という線引きの根拠が判らん
何をやらせても中途半端だな

>>71
＞行動は想像だけど想像する人間は実在する

カラスがカーと鳴きゃ実存主義

カラスは存在するかもしれないが自分は存在してないだろ
存在とは役割を担うことだからな、だから駄目なんじゃねーの

【タイトル】剛尻がほしい
【日時】11月1日
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】259km
【走行経路】兵庫県宍粟市→佐用→赤穂→備前→赤穂→姫路→宍粟
【総所要時間】12時間27分
【乗車時間】11時間7分
【平均時速】20.7
【Ａｖ】23.3
【Av.CAD】76
【累積標高】1395m
【補給】米2合分のおにぎり、薄皮あんぱん3個、水750ml×4、プロテイン
【感想】LSDとして心拍140以下縛りでいってみたら、峠でSFRみたいなことになった。コンパクトクランクが欲しいです。
150kmまでしか経験したことがなかったけど、ボーっとしてたら取り返しの付かないところまで走ってきてしまった。
その気になったらけっこうな距離でも走れるもんなんですね。　日曜に300km挑戦してみます。

SRF
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夢の潤滑剤

>>75
"SFR 自転車"で検索
Slow Frequency Revolutions

>>76
なるほどサンキュー、登りでへばって脚が回んなくなったらSFRか
パワポでプレゼンしたくなるようなソリューションだ

自演連投必死www

11時間走って休憩1時間とはポテンシャル高いなあ

自演連投空想言い訳必死www

【タイトル】 道志みち 箱根
【日時】 11/02 01:55-18:15
【天候】 晴れ
【車種、車名】 プレスポ
【走行距離】 285.2km
【走行経路】 江戸川河口-葛西橋通りで皇居-六本木通りで三軒茶屋-世田谷通りで狛江-多摩川CRで多摩川原橋
-南多摩尾根幹線で橋本-R413で山中湖-R138で仙石原-r75で湖尻-湖畔の遊歩道経由で元箱根-箱根旧道-小田原から寄り道
-R1-R134-r30-R1-R15で新橋-新大橋通り-永代通り-葛西臨海公園 (ルートラボ http://yj.pn/czE5yD)
【総所要時間】 16:20
【乗車時間】 12:58
【平均時速】 17.5km/h
【Ａｖ】 21.9km/h
【累積標高】 2566m(ルートラボ)
【補給】 菓子パン*3 ラーメン アイス*1 スポーツドリンク500ml 湧水800ml 炭酸飲料1000ml 烏龍茶300ml

距離乗れるようになってみると行きたいところが増えて困る。ってことで今回は山中湖、箱根旧道の下り(上れない)を
目的にコース組んでみた。本格的に上り多いので早め早めにギアを下げるように心がける。その点プレスポは48-38-28*11-30なので
全く問題なし。スピードは気にしない。後、ロード買う意思固めたので慣れる為と称して、SPDを試していたのを、ロングに初導入してみた。

食事して深夜出発。都心はタクシー9割。いきなり止まったりしないから怖くは無いけど。六本木辺りはカオス。
南多摩尾根幹線は小刻みにアップダウンのある舗装の良い道。この時間なら車も少ない。でも信号にかかりすぎ。
5時過ぎに橋本からR413に入る。津久井湖城山ダムも辺り暗いとと不気味なだけ。朝もやのかかる道志みちに入る頃には明るくなってきた。

山間部に入ると急に寒くなる。両国橋への下りで足の指が固まる。大渡の湧水で水を補給、直売所はもちろんやってない。
晴れ間も出てきた中道の駅どうし到着。店はまだやってないし、トイレいって水汲んでさっさと出発。
だんだん傾斜きつくなってきたなぁと思ってると少し前から感じてた眠気がきつくなってきた。ちょっとふらつくようになったので
日向探して15分ほどうずくまる。睡眠時間6時間じゃ足りなかったか。深夜出発で市街地抜けるのは気に入ってるんだけど
ちょっとやり方考えないと。登坂再開、低ギアでヘロヘロ上って8時半過ぎに山伏峠着、足の指も解凍した。

山中湖畔は陽射しぽかぽか、もみじが結構色づいてきれい。籠坂峠まで上って御殿場まで延々ダウンヒル。
余裕があったら三島まで下って箱根峠へ上ろうというプランもあったけど当然そんな余裕は無く乙女道路を登ることに。
ちんたら登ってると助手席窓から手を振ってくれたのが2台いてテンション上がった。スピードは上がらんけど。
そのおかげか信号以外は止まらずに乙女トンネルへ。トンネル前で一息ついて神奈川県へ。

仙石原交差点からr75へ。単なるススキもあれだけの広さで咲いていると圧倒される。見物の路駐車のせいで渋滞しててゆっくり見れたよ。
未チェックだったのできつく感じた上りをこなして湖尻から遊歩道。いきなり10%は越えてそうな坂が。下りも落ち葉いっぱいでゆっくりと。
途中フロントインナーにしたらチェーン落ちてこけかけた。チェーン交換したばっかだし調整不足か。

お約束の元箱根のセブンでガリガリ君うまー。日が昇ってからは気温が高くて長袖ジャージの前は下り除いて終始半開きだった。
旧道を下る。あーこれ上るの無理。もっと修行が必要。下りとしてもカーブの径が小さいのでブレーキ使いまくりで不安になった。
箱根新道無料化のおかげで後ろから車1台も来なかったのは良かった。

旧道ほぼ下りたあたりで正午。思ってたより早かったので、小田原からラーメン屋に寄り道。まぁまぁでした。
さすがにこれ目的で来るほどじゃないかな。ジャージ着てるとラーメンで汗かいても走り始めればすぐに乾くのがいいね。
後はお約束のR134、湘南新道、R1。戸塚の踏み切りは手前の地下道でパスして……
やっちましました初のTACHIGOKE。戸塚駅前の衆人環視の中で。左の柱で支えるつもりが重心が右に。
ペダルとハンガーに傷がついただけですんだっぽいので良かったと思うことにする。恥ずかしかった……

後は青木通交差点を手前で迂回してR15で都心へ。この時間のタクシーは本当に怖い。後自転車もひどい。
もっと取り締まりきつくなっていいよ。規制は困るけど。
標識見間違えてちょっと迷ったので携帯で地図見ようとしたら、充電に失敗して電源切れてた。その後GPSロガーが立ち上がらないんですが。
清砂大橋通ったのでなんとなく葛西臨海公園によって帰宅した。

今回はなんとなくヒルクライムのやり方がつかめた。主に心構えのほうが。今まで苦手意識が相当強かったので良かった。
SPDはペダリングがぶれないのがとてもいい。信号多いと面倒だけど。その結果傷がついたわけで。もっと精進します。

完成度高い
さすが休日は違うな
いつもこの位練り込め

今週末も天気悪い
酷いなあ、酷いよ

【タイトル】一緒に走れる友達が欲しい
【日時】11月3日
【天候】曇
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】203km
【走行経路】兵庫県宍粟市→姫路→神戸→姫路→宍粟
【総所要時間】10時間23分
【乗車時間】8時間59分
【平均時速】19.5
【Ａｖ】22.6
【Av.CAD】75
【累積標高】931
【補給】ミニあんぱん×5、ミニチョコパン×5、アクエリアス、水1.5リットル、カフェイン
【感想】今日もたまたま休日なのでどこか遠くへ行こうと思い、6時に起きようと思ったらわくわくしすぎて2時に起きた。
トライアスロン選手みたいにサドル後方にボトルをつけれるケージを使ってみた。
とてもかっこいいんだけど、つけてるのを忘れて自転車から降りるときに回し蹴りでボトルを吹き飛ばしてしまった。
ボーっと2号線を東へ進んでたら神戸まで着いた。　信号無視する自転車がとても多いので参った。
長い距離を走ると　レースのときのような疲労感とはまた違った足が死んでしまったような感覚になった。
あと喉に違和感、風邪ひいたかも。　日曜までには治したい。

雑だ

>>87
簡潔にまとめたつもりでしたが、どこを直せばいいでしょうか？

>>88
いつものおかしい人だからそっとしておいてあげよう。

>>81
乙
でもフラットバーで1日300kmも走ったら
手首がおかしくならないか心配。

>>85
明日がラストチャンスだぞ
日曜から寒気団襲来だってさ ｻﾑｰ

予告自演想像連投忍法修行中www

>>90
ハンドルバーはつけてるけど手首は特になんとも無いかな。
ちょっと掌しびれたかなと思ったら持ち替えてしばらくすれば直るし。
ロングやると腕全体や肩に疲れがたまってくるんで信号でストレッチしたり。

予告自演想像連投忍法修行中www

>>93
普通の自転車ならハンドルバーはついているもんだと思うけど
ハンドルバーのない自転車だとリカンベントとかそんなの？

一輪車

>>95

ハンドルバーの無い自転車か…
写真だけの結婚式みたいなものかもしれないな…

【タイトル】 風張峠〜鶴峠〜大垂水峠
【日時】 11/5　7:05〜17:30
【天候】 はれときどきぶた
【車種、車名】　ブリヂストン ordina S7
【走行距離】 176.99km
【走行経路】 　家〜多摩川CR〜檜原街道〜奥多摩周遊道〜R139〜r18〜R20〜浅川CR〜多摩川CR〜家
ttp://yahoo.jp/u7uOPA
【総所要時間】　10h25m
【乗車時間】　8h34m36s
【平均時速】　 16.99km/h
【Ａｖ】　20.6km/h
【累積標高】 2200mくらい
【補給】　団子、高級ジャムパン、ハム＆チーズパン、もりそば(大盛り)、スポーツドリンク1L、ライチジュース500ml紙パック、水750ml、アミノバイタル1個
【感想】 　
朝5時半起床でパスタを食べて出発。
朝の多摩川CRはもっと人がいると思ったのだがあまり人がいなくて快適。
檜原村役場を過ぎ、甲武トンネル通って鶴峠を先に行こうか迷ったが、視界内にちょうど良い速度で走るロードがいて追っかけやすかったのでそのままロードを目標に都民の森まで登る。
そのせいか役場から都民の森まで1時間15分と自己記録更新。
九頭竜橋から先のきつい区間をインナーに落とさずに走ったのも良かったみたい。
都民の森で中年ハイカーに混じって若い男女のハイカーが何組も。山ガールですか、そうですか。
リア充しね　爆発しろ　(という言葉は知っていたが、家に帰ってググって初めてネタ元を知った)

風張峠を通り奥多摩湖から小菅村へ抜け原始村の前を通ったところで手打ちそばの幟を発見、ちょうどお昼だし店に車が数台止まって客もいるようなので衝動的に店に入る。
大盛のもりそばは悪くなかったが、もうちょっと蕎麦の香りがしてもいいんじゃないかと思う。
多少つなぎに小麦粉入ってたかも。
余裕があったら松姫峠も回ろうかと思っていたがさっさと断念ｗ
鶴峠は距離は短いがなかなかの斜度でインナーに落として10km以下でヘロヘロ登る。
実はこのあたりですでに脚にきていて、元々貧脚だしクロスに乗ってることもあって普段は軽いギアをケイデンスで稼ぐのだが、
今日は都民の森までいつもより重いギアを踏んで登ったのが響いたか。
慣れないことをするもんじゃないなあと。

鶴峠から上野原までは下り基調で快適・・・かと思いきやたまにある登り返しがきつい。
だらだら下ってヘロヘロ登って何とかR20へ出て相模湖IC手前の7-11で休憩。
大垂水はもう10km/hちょっとしか出せずロードに結構抜かれた。
浅川CR〜多摩川CRはウ○コ漏れそうだったので必死に漕いで帰宅。
トイレとなると力が沸いてくるもんだｗ

長いだけで適当

しばらく天気は下り坂あるね

>>98
毎度乙

>>98-99
先にルートラボを見て「行きも帰りもこの時間帯に甲州街道を走るのか、信じられん」と思ったら多摩サイを走ったようで安心したｗ
檜原からの奥多摩周遊は去年の9月、奥多摩側も12月以来ご無沙汰しているのでレポを読んで懐かしく感じ、
甲武トンネル方面への分岐・上川乗から都民の森までいつも１時間半くらいかかっているワタシとしては速いな〜と思いましたよ

鶴峠で蕎麦といえば田和への登り返しの後の右側にある蕎麦屋は割りと美味しかったような記憶がありますな、
また行きたいと思ってなかなか行けないでいますが。それと棡原から登り返すと左側のJAのGSの先にある“ふるさと長寿館”は
安くて盛りが良いのでオススメ。また上野原までは一旦甲武トンネル方面の分岐点へ戻って川の左岸を行くと登り返しが少なくて
交通量も少なく道の感じもいいのでオススメ、更に途中棡原橋から上野原CCへ抜けて車の多い大垂水峠を避け和田峠を越えるのも楽しいですよ。

R20日野バイパスは車線幅路側帯とも広くて走りやすいのでウ○コで加速が付いているときには大和田橋からバイパス経由の方がいいかも、
浅川CRはあまり速度が出ないのと16号バイパスより下流ではトイレを見つけるのが難しいそうですからｗ
乙でした、次レポも期待です

コテハン自演妄想連投乙www

>>98>>103
棡原から上野原は青看板の後ろに入り口のある細い道（r18旧道）を通ると比較的上げ下げが少なく上野原に出られます
というかあのふるさと長寿村への取り付きの坂が見た目凶悪すぎるんですが　お蕎麦が美味しいなら行ってみようかな
自分は西原集落のびりゅう館が蕎麦のお薦め
平原キャンプ場への道を行くと田和峠も回避できます
>>98
コースの割に凄い速い　ロード乗ったらどれだけ速いか末恐ろしいです　お疲れ様でした

この間、ロードで心拍上限で役場〜都民の森が70分ジャストだった折れ涙目。

自演連投褒め必死www

>>106
今年、やっと70分台に乗って喜んでる自分のほうが涙目だよ

自演連投褒め必死www

【タイトル】往
【日時】11/3
【天候】晴れ→雨
【車種、車名】カーボンコンポジット泥除け付き
【いろいろ】http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111106184841.png
【感想】三国上ってちょい下ってちょい上りで腿めっさ痛く

【タイトル】復
【日時】11/5
【天候】曇り
【車種、車名】カーボンコンポジット泥除け付き
【いろいろ】http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111106184903.png
【感想】60kmくらいから腿痛く。頑張っても速度上がらず。
ともかく。オレにはまだ時期尚早過ぎたな、っと。

>>110
このソフトってなんですか？

自演連投適当www

下が見れないのは俺だけ？

スマン。見れた
18.8kphと17.3kphか。この距離で2000m登ってならいいタイムだな

適当自演連投www

>>112
ソフトっていうか、garmin connectっていう。

>>115
そこそこのタイムなんかな？ なら、ちょっといい気になっておこうと思う。
帰りは1時間くらい、近所のお店に寄ってローラ台に乗せられたりしたけど、
1時間じゃ平均速度的に誤差か。

ソフトウェアツーリング乙www

>>103、105
棡原からは川の対岸を眺めると下のほうを道路が走っていてあっち行けばよかったか、と思いながら走ってたけど、
やはりそっちが正解だったのか。

蕎麦を食べるためにもう一度行こうかな。

>>117
サンクス

>110,111
4連休、羨ましいです。

自演連投適当www

>>110
これって何のソフト？サイト？
見やすいし管理しやすそうですよね

>>123
最も有名なうちの一つだぞ。ガーミン
一枚絵で見たときはまあ見やすいかもしれんがソフトはまったく使えん

手打ちできないもんなwww

>>110
ガーミンの走行データをpngファイルにする方法を教えてください。

解析ソフトの画面をスクリーンショットでは？

>>126
>>127のとおり、スクショった。画面が小さいってことなら、いったんpdf化して
adobe reader 9で頁単位でコピしてペイントにペストできた。今試してみたところ。

>>128

ウザい

めんどくさいのでiPhoneでとったログをそのまま表示
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYirqJBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY95mJBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjLqJBQw.jpg
途中までオートストップにしていなかったので休憩時間もたっぷり入って平均速度が遅くなってる
基本中山道に沿う形でCRや生活道路、旧道を利用したので結構走りやすかった

>>130

児童ポルノ画像注意

【タイトル】雨のしまなみ海道
【日時】11/5
【天候】雨時々曇り
【車種、車名】Giant FS TCR ADV +78/67/FSA
【走行距離】167.66km
【走行経路】ベネフィットホテル福山→ 尾道→サンライズ糸山→尾道
【総所要時間】8:00:00
【平均時速】21km/h
【Ａｖ】22.7km/h
【補給】500mlボトルx1, 伯方の塩ソフトx1, パック散らし寿司x1
【感想】新横浜から新幹線自由席で往復34k円かかるしまなみ海道、なかなか走る機会が無い。
とある事情↓から10k円くらい安価に往復できそうだ、という訳で行ってきました。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314115202/932-

福山駅構内で愛車を組み立てて表まで押していると警備員が寄って来て「ここは押しても自転車通行禁止」とのたまう。
変身ヒーローが「ここでの変身行為を禁ず」の貼紙を見つけたような気分をシミュレートしながらベネフィットホテル福山へ。

翌日11/5は、若干気温が低かったものの終始好天に恵まれた11/3〜4から一転して、朝から雨。
ホテルのTVで天気予報番組をハシゴしても好転の兆候すらない。
野菜中心というかオンリーの朝食バイキングを済ませた後、11/6に(足の)レースに出走するというフロントの美人さんに励まされつつ、雨の福山を出発。
せっかくセパレイトブルーを着込んできたのにカッパの世話に。

尾道までの約20km、それほど雨足は強くならず、水溜りさえ避ければしぶきも巻き上げない。
尾道に着いたらまず終電の確認。尾道発19時01分が最終1本前のようだ。帰りの自由席を購入。
輪行とお土産選びの手間を考えると18時30分頃までには戻ってくる必要がある。あと7時間、出発だ。

渡船を降りた後すぐにR317沿いの向島市民センターに立ち寄る。橋チケットはハイシーズンのみ、10/31で終了とのこと。
気の毒に思ったらしい職員さんが個人的に両替してくれ、再出発。
雨脚は弱く気温も低くない。r377海岸線沿いのド平坦ワインディングも洗ったように綺麗な状態。

今日は貸し切りかな、と思ったが意外にすれ違う人が多い。祭りの後みたいな雰囲気なのでなんとなく嬉しい。
誘導線の内側を併走するくすんだ青い線がコースを示すらしい。『今治まで75km』から始まり徐々にカウントダウン。
(この線が後で非常に役に立つのだ)

伯方S.Cに到着。伯方の塩抹茶ミックスソフトを堪能。
伯方の塩ラーメンも食べたかったが時間に余裕が無い。同道のサイクリストがレジに積んであった小さなパック散らし寿司を買うのをみ

て追従。
表のテーブルで件のサイクリストに会釈して隣で昼食。

今治までの往復は時間的に厳しそうだが何とかサンライズ糸山までは行けるか？向島〜サンライズ糸山の往復だと140kmと知って少し

だけ気合が入る。
ただし観光が目的なので気合が入っただけでペースアップしたわけではない。

サンライズ糸山に到着。ここが今回の旅行の最終到達地点だ。トイレに行ったり思い出したように記念撮影しちゃったりなんかして。
15:45。少しのんびりしすぎたかもしれない。
2時間45分で70kmか。フッ、見せてやろうじゃないか、キャノンボーラーの実力をな。……って、誰も見ていないんだけどね。
この期に及んで結局TTになってしまった。

順調に、来た道を戻るが生口島サンセットビーチを過ぎたあたりで文字通り日没。
ち、しくじったぜ。
しくじりその1。景色が見えない。真っ暗な観光地を走っても面白くないのである。これではキャノボと変わらんではないか。
しくじりその2。街灯皆無どころか対向車すら来ない状況では、幹線国道走行前提の他車から発見されやすいことを主眼に置いた前照

灯がまったく役に立たない。
夜目で誘導線内側の青いラインを頼りに走行。街灯が無いが信号も無いのでペースは落ちない。
T字路を直進するか右折するか。ぼんやりと直進するといつの間にか青い線が無い。しまった、右折か！
そんなことを繰り返しながら向島の渡船にラッシュ！18:30。
袋詰めしてお土産買って18:55。間に合った。切符を買っておいてよかったよ、ﾏﾏﾝ。
しまなみ海道万歳！

>>133
>この期に及んで結局TTになってしまった。
笑た。
次は真夏に海水浴がてらで来てみるのも良いんではあるまいか。

また楽しいレポを待ってます。

キャノボスレのレポと合わせてみるともう笑うしかない

スレまたぎの自演連投乙です

保全

呆然

キャボンノール

エタノール

俺が田中美佐子だ

【タイトル】紅葉狩り（あれ？200kmない！）
【日時】　11/13/2011 6:13 ~ 16:56
【天候】　晴れ（気温 14° ~ 22°）
【車種、車名】TREK 7.3FX
【走行距離】　189.24 km
【走行経路】　松江市内某所 - R9 - 出雲市 - R184 - 立久恵峡 - 県39 - 県277 - キララ多岐 - 海岸沿いの農道? - 出雲大社 - R431 - 県2 - 美保関港 - 県2 - R431 - 県338 - 県260 - 松江市内某所
【総所要時間】　10:42:33
【乗車時間】　8:35:55
【平均時速】　17.67 km/h
【Av】　22.01 km/h
【Av.CAD】　85 rpm
【獲得標高】　438 m
【カロリ消費量】　4842 kcal
【補給】　パワージェル x 6、ショッツ x 3、ソーセージパン x 1、スポドリ 1.8L

【感想】
前回（前スレ442）膝をやったので、それなりに時間を掛けて調整したポジションと
新しいサドルとの相性の確認を兼ねての200km。
出雲市 - 立久恵峡 - キララ多岐 - 海岸沿いの農道? - 出雲大社、以外は何度も走って
いるので、出雲大社以降は純粋に確認の為の走り。
さすがに今回はさしたるトピックもなく、敢えていえば、平田駅前で車をよけた際に
歩道の段差(2cm)に引っかかって転んだぐらい。
AVG. 24km/h、AVG.CAD 89rpm、平均時速も20km/h台をキープしたままゴール。

…とはいかなくて、120km迄は上記のペースで走れていたものの、120kmを越えた
辺りから、さすがにこのまま最後までは無理かな？になり、僅か10km！130km辺り
で完全に脚が終わってしまった。
補給切れでも、故障でもなく、完全に体力負け。
場所も丁度良いし、このまま帰ろうか。とも思ったが、新しいサドルとの相性を確認
したかったので、チョット速いママチャリレベルまでペースを落として続行。
コース的には何度も走ってるし、さして景色のいい道でもないから殆ど惰性で美保関
港に到着。
美保関からの帰りは結構な向かい風で、終わった脚にはキツイ、更にスピードダウン。
しかも、この辺りでどう計算しても200kmにとどかないことに気づき、更にやる気が
ダウン。
帰ってからコースを見直したら、200kmにする為に2カ所遠回りする予定だった所を
普通に走ってショートカットしていたのが原因だった。
190kmにも届いてないが、自宅から市内某所迄の往復を合わせれば越えてるから、
まぁいいや。
筋肉痛以外の痛みはないし、ペダルも回しやすいからサドルとの相性はいいみたい
だけど、筋肉痛が4日も続いたのは初めての経験。
いつもなら走る前後にプロテインを摂取するのに、何故か今回は両方忘れてしまい、
プロテインの効果を実証することになった？
来年こそは、絶好調のまま200km走りきる体力を身につけねば…

ランドマークと関連した話題すら無い
クオリティ低すぎ
久しぶりでこれは酷いな

>>142
乙
復帰直後はやはり厳しいようで
コンディションを徐々に上げて行くしか無いですな
しかしまたしても土日雨orz

>>144
親が働いた金で食べるメシは、美味しいですか？

>>146
いちいちかまうな

自演連投必死www

この荒らしは２、３年は居つくんじゃないかな
ずっと神経ピリピリさせてても疲れるよ
たまに相手してやって共存するくらいの気持ちでいいんじゃない
４年以上粘着できればたいしたもんだがまあ頑張ってみてくれｗ

自演連投必死www

>>149
透明レスに何で反応できるの？

自演連投必死www

【タイトル】吉田うどんと松姫峠
【日時】　11/13/2011 5:30 ~ 21:00
【天候】　晴れ（気温 6° ~ 15°） ？
【車種、車名】Giant TCR alli1
【走行距離】　267.6 km
【走行経路】　新座市某所 - 県40 - 県15 - R20 - R139(松姫峠)峠でUターン - R20 - R139 - 吉田うどん(益美屋) - R139 - R20 - 県15 - 県40 - 新座市某所
【総所要時間】　15:30
【乗車時間】　12:30 くらい？
【平均時速】　17.26 km/h くらい？
【Av】　21 km/h くらい？
【Av.CAD】　-- rpm
【獲得標高】　3228 m
【カロリ消費量】　3943 kcal 以上？ (数十km分数値を拾ってない)
【補給】　焼きそば(朝食)、あんぱん(4個入)、こっぺぱん(つぶあん)、グミ、カロリー0サイダー1.5L、水0.5L、吉田うどん、チロル6個、ウィダーインゼリー

ちょー適当なレポで失礼ｗ
数字で信憑性があるのも、距離と獲得標高くらいです。

【感想】
目的は富士吉田でうどんを食べる事と、ヒルクラに使う筋肉のトレーニング。
なので、平地は全く飛ばさず、頑張るのは坂道のみ。そんなツーリングです。

コンビニで焼きそばを食べ、あんぱんを消費しながら無休憩で大月駅近くのデイリーまで。
そこでトイレ休憩。この時期は水分補給が少なく済むので良いですね。ちと寒いですけど。

松姫峠は今回が初。ちょっとそこまで、、、のノリで上ったのだが、補給食無しで行くと
決めて上った所(要は甘く見ていたｗ)、後半まさかのハンガーノックorz
途中で足を付くのが嫌で、力が入らなかったけど、そのまま残りの1/3程を上った。
正直、スバルラインやあざみラインよりも辛く感じました。。。

峠でこっぺぱんとウィダーを摂り、写真を撮りながら下山。
元気が出て来たので？そのまま益美屋まで一気に。ココは冷やし肉玉が最高に美味い。
硬いうどんが好きな方にオヌヌメの店です。興味のある方は是非。

うどん食べて直ぐに出発すると気持ち悪くなるので、ある程度長めの休憩。

疲れを残したくなかったので、帰りは登り坂以外は完全に流し。
大月の辺りのコンビニで水分補給&トイレ休憩のみして、帰宅。

次の日は、疲労は残るものの、筋肉痛無しでした(いろいろと手抜き過ぎ？)

またランドマークと関連した話題すら無いとは
適当過ぎ
創造力が枯渇したな

乙
冷やし肉玉って肉固くないの？

>>156
固くはないよ(多分)
そもそも、この店に好んで来る人は固いうどん目当てで来る筈だから、肉の固い柔らかいとか気にしないと思うw
勿論肉も美味しいけどね。

暖かいうどんもあるけど、ここでそっちを食べるくらいなら別の店行くかな。

乙でした
吉田うどんの野趣溢れる感じいいよね
食べに行きたくなった

>>154
お〜懐かしい。食べログの写真見て思い出したｗ
バイクで富士１周ツーしてそのうどん屋寄ったよー
新座から日帰りで帰ってこれるのか〜〜

益美屋、やたらバイクが止まってたからつられて入ったことあるけど有名な店だったのか
つるしことは違う食感が食べ応えあってうまかった
冷やしは未経験なのでまた行ってみたいな

>>159
行った事ある人いるのね(嬉
益美屋はもう4・5年通ってるけど、毎年5回/年以上行ってるかな。
前は自動二輪、去年からはロード(*'')b

寄り道無しで往復210kmなので、割とお手軽だよ(…と思ってる)
因みに、今日も食いに来てますw(4週連続)

>>160
是非(笑)

ごめんなさい嘘付きました3週連続でしたorz

【タイトル】自転車一年乗ったんで箱根行って見るか
【日時】 11月13日午前８時〜午後９時半
【天候】 晴れ　クソ暑い
【車種、車名】 下森プロトン
【走行距離】 250�`くらい？
【走行経路】 朝霞〜調布〜(多摩サイ)〜川崎〜国道1号〜箱根のふもと〜(旧東海道)〜芦ノ湖
帰りは同じルートをなぞりました
【総所要時間】13時間半
【乗車時間】不明
【平均時速】20キロくらい？
【Ａｖ】不明
【Av.CAD】不明
【累積標高】 不明
【カロリ消費量】 不明
【補給】エクレア6つ　バナナ2本 アクエリたくさん

【感想】
酷く疲れた
和田峠のスレで和田怖いって書いたら
箱根に比べりゃ云々ってあったから行ってみた
途中信号あるし平坦なとこあって
和田はもちろん先月自走で言った乗鞍の方がきつかったかも
ただ往路ともかく渋滞で疲労
小田原あたりでみたルイス着たストバイに出てくるようなバイク集団と横浜くらいまで
抜いたり抜かれたりを繰り返す
その後調布深大寺あたりで左肩攣って泣きそうになる

あと>>153の人多分知ってる
志木のワイズであった若いイケメンでしょ？
あの後2本目の糸魚川と乗鞍行ったよ

>>163
ルートよろ

>>163
…∩(ﾟдﾟ)∩全くイケメンでないですけど、ビンゴですw
こちらもどなたか分かりました！
いやーお久しぶりです！！！まさかこの様な所でお会いするとは…(笑)

相変わらず、がっつり走られてる様ですね(笑)

週末とか、予定が合う時にどこか行きたいッス。

さぁ、世の中ではストーブシーズンになりますが
これからがヘンタイさんのシーズン
メジャー級のレポートお待ちしています

>>153>>163
補給、よくそれだけで２００ｋｍ以上走れるなあ。慣れもあるのか。
>>163さんは奥多摩周遊道路はどうですか？

意外と補給食はドカ食いしなくても走れるもんだよ

>>165
すんませんルートってなんですか？

>>166
やっぱりね
あっちの方走りに行くってよく言ってたからすぐわかったよ
一緒に走りに行きたいけど
俺チャリあれだし、遅いよ
服装なんて普段着どころの話じゃないしｗ
でも行くなら富士のほうつれてってください

>>168
知らないとこ走りに行くときはトイレの心配があるから
あんまり食べないで走るようにしてます
糸魚川行くときも基本飴とアクエリだけだし
荒川とか走るときはアホみたいな量をガッツり食います
あと奥多摩湖までは行った事あるけど周遊道路いったことないです
今度行って見ます

ペースにもよるけど150km位までなら体内貯蓄で走れるからほとんど補給は要らんよ
ただし突然ガス欠になるから早めに補給って言うだけ

>>171
１５０ｋｍあまり補給がいらないというのは、経験されての話ですか？
ほとんどいらないとは、具体的にどういう補給を？

距離より時間だと思う。
ロングライドペースでも無補給なら２時間が限度だなぁ。

さすがに夏場に水分も取らずってのは無理だが
無補給でいけるところまで走れってなら150kmは行けるよ。

だからといって無補給で走っても良いことないしなぁ〜
楽しくもないし鍛えられるわけでもないし。

無補給自慢は初心者のうちだけにしとけよ。恥ずかしいから

shimanoって書いてあるジャージ買ったけどXSでも164cmにはでかかった

実際初心者だから

【タイトル】　初100マイル
【日時】　2011/11/25(金)。（午前6時〜午後5時）
【天候】　晴れ。　終日、北西からの弱風
【車種、車名】　ロード（アルミ）、スペシャライズド・アレー2011モデル
【走行距離】　ジャスト160km
【走行経路】　荒川沿い。　鹿浜橋（足立区）〜押切橋（熊谷の上流側）
【総所要時間】　11時間
【乗車時間】　9時間
【平均時速】　14.5km/h
【Ａｖ】　17.7km/h
【補給】　押切橋北側の山田うどんで日替り定食（キムチ豚丼+そば）+ 餃子
　　　　　缶コーヒーx2、缶コーラx1、缶ココアx1、スポドリ500cc x 1　　　　
【感想】　ロード初心者、半年ぶりライドの2回目。往路向かい風。復路追い風。
100km超えはママチャリでもさほど苦にならなかったが、160kmはロードでも
壁だった。　自分でパンク修理（チューブ交換）をやったのが1回だけなので、
パンクがロングライド時の不安材料。今回パンクなし。　すっかり冬の空気。
関東と周辺の山々が良く見え、スロー・ライドの満足の一日でした。

>>168この時期だからっすよ。夏場はもっと食べてましたw

>>170是非行きましょう！明日も行きます！(23日も行ったので、直近で5回目)
>チャリあれだし
とりあえず、そろそろもう一台行きましょうよ。絶対早いですからw

【タイトル】モバイキーで淡一
【日時】 2011/12/26　6:00〜21:40
【天候】 晴れ
【車種、車名】モバイキー(12インチ内装3段)
【走行距離】 167.9km(内数kmは押してます)
【走行経路】 津名〜淡路島時計回り(道の駅うずしお経由)〜津名〜洲本
【総所要時間】15時間40分
【乗車時間】12時間45分
【平均時速】10.7km/h
【Ａｖ】13.2km
【累積標高】1770m
【カロリ消費量】7700kcal
【サイコン】ATLAS　ASG-2(GPSロガー)
【補給】おにぎり2個,鯛茶漬け,淡路バーガー,海鮮丼,ペットボトル(スポーツドリンク4本,お茶,炭酸系)
【感想】10月の淡一のイベントに初参加。南側の山岳地帯は辛かったけど、全体通して物足りなかったのと
山岳地帯を歩いてもクリアできている人が多かったので、モバイキーでチャレンジ。
以前平地100kmは走ったことあったけど、山を含めてのロングライドは初めて。

急坂は歩くことを前提で、淡一12時間を目標に走りだす。
津名〜由良の山岳地帯までは20km/h前後で順調。
一つ目の山を越えて南側の海岸線で19km/h前後。南側の海は透き通ってきれいでした。
山の途中で鹿が横切ったり、モンキーセンターでは受付の屋根の上に猿がいたり、自然いっぱい。
道の駅うずしおまで6時間66km(途中食事休憩あり)で予定通り。
淡路バーガーは高いけど美味しかった。
山岳地帯を越えればスピードアップができる予定でしたが、少し向かい風が出てくるは、脚は筋肉痛になるはで
中々スピードが出ず、15km/h前後まで落ちる。
結局、道の駅あわじで12時間130km。
ここでも、名物を食べようと思ったけど、到着したのが閉店5分前だったので食べられず。
この辺りから筋肉痛もなくなり、17km/h前後までスピードがでるようになってきた。
東浦の辺りで海鮮丼を食べる。甘く炊いた椎茸も入っており美味しかった。
淡一達成は14時間15分155km。予定よりかなり遅れた。
その後、ゴール予定の洲本までラストスパート。
ロードと比べると倍近くの時間はかかったけど、達成感はあった。
ただ、ポタリング用の自転車でロングライドをするのは当分ないだろう。

小径車の報告は当スレ初ではなかろうか？

小径車でやってる人もいるだろうけど、少数派でしょうからね。
ロード持ってたら、態々小径車でロングライドしようとは思わないだろうし。
でも、荒の人さんか変態さん辺りがやってなかったっけ？

【タイトル】朝は寒いんだって、マジで
【日時】 2011/12/26　2:00〜17：00
【天候】 晴れ
【車種、車名】DACCORDI
【走行距離】 260km
【走行経路】 埼玉〜八王子〜橋本〜町田〜境川CR〜藤沢〜鎌倉〜三崎〜横須賀〜蒲田〜新橋〜上野
【総所要時間】16h
【乗車時間】13h
【BGM】　たこルカナイトフィバー　てってってー　OTOKO Princess Bride! いさじVer
【平均速度】　23km/hくらい
オルトリーブのサドルバッグLを取り付けたので様子見に手馴れたコースで試用。
取り付け位置はいろいろ工夫したんだが乗ってみるとやはり太腿に当たる、で、これが気になる気になる。
多少乗車ポジションを替えると触らなくなえるんだが…もうツカワンと思う。
一応秋物+ウィンドブレーカ、膝丈ビブにニーウォーマー装備だが朝4時ごろから冷え込みが厳しくなり相当にきつい。
ネオプレ室内履きのそこを切り抜いたシューズカバーが結構良い働きをして足の指先は大丈夫だが全身がきつい。
この時期は温度変化が大きすぎて万全にはなりにくい。
八王子を抜け橋本まで走った辺りでサドルバッグが気になって気になって…容量は十分すぎるんだがなぁ。
結局自転車ってのは用途を割り切るしかない、ロードに積載させようと思っちゃいけない。
荷物を積みたいならランドナーなりキャリア付なりを用意すれば良いということだね。

で、コースとしちゃさして交通量の多い道を走らないので不満もなく淡々と南下。
藤沢でR467沿いのスタバで一服、海岸まで抜けてR134を進む。
佐島で蛸を購入したあと三崎を回り松輪で昼食、漁協のやっている定食屋なので刺身定食がうまい。
しめ鯖も別途頼み2800円也。
横須賀ではヴェルニー公園で乗り物祭りが開催中、人が多かったので寄らなかったが楽しめそうだった。
ここから先の道は楽しくもなんともない、横浜で赤レンガ倉庫を経由したくらい、R15で蒲田、大森と駆け抜ける。
中途半端な時間に都内に入ったので飲み屋が開いておらず上野で飲もうとアメ横に寄ったが今度は自転車の置き場がなし。
心が折れたので〆もないまま帰宅。
BGMはペヤングだばぁ

総括
オルトリーブサドルバッグLは容量的には十分、作りもしっかりしてます。腿に当たるのが気にならなければありだと思います。
外観的には大きすぎてダサダサなのがあれですが。
私は元に戻すことにしました、腿当たりが気になるので。
やはり削ぎ落としてこそのロードです、でも朝の寒さは何とかしたいです。

>>180
20インチでロングライドした事あるが12インチはどうかと思うわ、人として。
輪行して観光地でポタるのが正しい用途ではないかと思ってるしだいで。
160kmもよく走ったと思うわ、マジで

俺の地元に300位平気で走る小径乗りがいるけど。

12インチは変態だろｗ

１２インチとか罰ゲームだろ

>>183
ヘンタイさんはママチャリだったと記憶する

>>188
最高のほめ言葉をありがとう。
でも、ただのデブです。

モバイキーは、12インチとタイヤは小さいですが、新型はSBAA認定車で
スポーツ車の部類なんですね。
と言っても最高30km/h位しかでませんが、平地では3段変速のシティーサイクル
並みの機動力はあります。
ダンシングが出来ないので、上りに弱かったり、路面の振動を受けやすい欠点はあります。
まあ、あくまでポタリング用の自転車ですからね。

【タイトル】一人紅葉ライド
【日時】2011/11/27
【天候】晴れ
【車種、車名】DEFY3
【走行距離】168.89km(サイコン読み)
【走行経路】自宅→荒川→R212→R41→R61→
笹郷線→権現堂線→鎌北湖→権現堂線→中野線→R299→長野坂野口入線→
R70→R299→入間川→R15→R16→荒川→自宅
【総所要時間】約12時間
【乗車時間】7時間58分（サイコンAUTOモード）
【Ａｖ】21.1km/h(走行距離÷乗車時間、サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【補給】一口羊羹×2、SOYJOY×2、アンパン、オニギリ、からあげくん、
肉うどん、お茶250ml、スポドリ750ml、缶コーヒー、ホットカルピス
【感想】紅葉が見たくなって7時に出発。いつも通り荒川を北上して守谷のコンビニで朝食。
物見山抜けてシロクマパンで運良く焼きたてのシロクマアンパンを食べれた。
その後、黒山三滝を見てから鎌北湖へ。鎌北湖駐車場脇の食堂でお昼、そして19時少し前に帰宅。
黒山三滝、鎌北湖共にいい塩梅に紅葉してて綺麗だった。ほぼ一日無風ないし微風だったので走るには丁度よかった。

【タイトル】チームでカツ丼LSD
【日時】2011/11/27 6:15〜17:30
【天候】曇りkuso寒い
【車種、車名】Corratec RT Carbon
【走行距離】207.57km

【走行経路】さいたま市北区-R17上尾道路-K51-
開平橋-［荒川CR］(吉見)-熊谷桜堤手前まで→熊谷市街-K-K-
上武大橋［利根川CR］渋川大正橋-K-ニコニコ亭
復路ほぼ同じ-坂東大橋で左岸のまま広瀬川をグルリ-
利根川出た後もほぼ同じ［荒川CR］吉見休憩所-上江橋-K2-R17

【総所要時間】11:15
【乗車時間】7:55:31
【平均時速】18km/h台
【Ａｖ】26.1km/h
【Av.CAD】70(PTたまごっちによる)
【カロリ消費量】4400kcal(PTたま(ry

【補給】ポカリ1000ml、安売りの8本入りスティックパン6本、カツ丼(味噌汁漬け物付き)、ソースカツ単品一本、コーラ500ml一本
【感想】いつもは単独ですが、自転車仲間とカツ丼目指していざLSD
自分は心拍計を持ってないので、軽くこんなもんだろうと走るのですが、それでも速いようです。
速度メーター読みのペース走より難しい(´･ω･｀)

アバラが折れてから久々のロングなので気持ちがはやります。
それにしても寒い！特に足元。気温も上がらず震えながら先を進みます。
途中パンクを挟んだりしながら目当ての店に到着。

自分は以前にもソースカツ丼を食べたことがあるので、
今回はいわゆる普通のカツ丼を注文します。単品ソースカツも忘れずに添えて。
暫く時間をおいてようやく着丼
色のやや濃いうまそうなカツ丼です。実際うまい！
汗で塩分が減った身体に味噌汁が染み渡りますｗ
たまにタレの薄味すぎるあっさりなカツ丼がありますが、あれは食ってる感じも満足感もないのでダメ。
塩梅というものを無視するようなものは存在意義がない
体の為になんでも薄味ならいいだろという勘違い店舗が増えてる気がします
おおっと、ニワカグルメ講釈はおいといて。

お連れからは地元県の某ソースカツ丼よりウマいとのお墨付きが出ました。
自分が作ったわけではありませんが、これだけでも来た甲斐があるってもんです。
帰りはかの有名な島村(休憩所)を偶然見たりしながらひたすら向かい風を進みます。
久々ロングの影響なのか地味に腰にくる。
以前排泄を怠ると腰に来たことがあるんですが、今回は水分補給もうまくいかず肝心のウ○コが出ません
皆さんウ○コはしっかりしましょうね (ｷﾗｷﾗ)

画像忘れたorz
http://h2.upup.be/7yPV4LDpfr

話の流れ的にウ○コ画像としか思えない

>>195
ウ○コの画像かとドキドキ

久々のロングライドなのに飯とウンコの話ばかりじゃないか！

やべえうまそう

>>199
お前ベーヤンだろ

>>193
ウンコもらして泣きながらサドルを拭いた、まで読んだ

ウンコもらしたことがない奴とは友達になれない

いつも最初大人になってもウンコもらす？って聞くとねえよっていわれてそのまま終わる

プレイの一環で漏らして拭いてもらったけど202と友達になれるかな？

そういう性癖とかじゃなくてマジの話
会社に遅刻しそうなのにトイレに行きたい
次の駅で降りるかどうする俺とか

肛門「誰だ！」
うんこ「屁です」
肛門「よし、通れ！」

伊那のソースカツ丼も嫌いじゃない

>>205
そういうノリすげー好きｗｗｗ

>>194
ぬあにいいいぃ
寄居の今井屋よりもうまいって？
・
・
・
http://r.tabelog.com/restaurant/images/Rvw/9960/640x640_rect_9960596.jpg
なんぞこれｗｗｗ
しかも安い！食いに行こうそうしよう♪

ニコニコ亭のほうが今井屋より味付けが濃かったな
俺の場合3枚丼だとちょっとしつこかった
後、ちょっとわかりにくい場所にあるので注意

>>194
いってきたどー！
ソースかつ丼３枚きつかったｗｗｗ めちゃめちゃ溢れ出とるしｗ
２枚でいいね・・・ ２枚ならもう少し美味さが味わえたんじゃなかろうかｗ
若女将に萌えたから★★★３つ！ｗ
んで少し腹休めようと（糖分塩分補充）焼きまんじゅう屋入ったら
パンみたいな饅頭が４つついてくるし、帰り吐きそうで本当やばかったｗｗ

あ、11時ちょいには着いたんだけど出てくるのは遅い（漫画読んで待つべし）
それだけ大量の注文が入ってるからだろうけど30分は待つと思う
漫画読むの遅いのに完食するまでに２冊読めたｗ

あと群馬の利根サイは雰囲気いいよー

【日時】7時過ぎ〜17時前 【乗車時間】7:39:43
【走行距離】176.89　【Ａｖ】23.0　【カロリ消費量】2676.9

>>210
行動早いなｗ
お連れさんが言ってたのは寄居じゃなくて、
秩父と比較してのことだったらしいんだがｗまあ乙ｗｗｗ

焼き饅頭もよく食ったなｗ
俺は無理だわ

>>210
若女将kwsk

はっきり言って、ニコニコ亭はあの若女将の笑顔で評価20％、☆ひとつ増しになっているな。

はっきり言って、ニコニコ亭はあの若女将の笑顔で評価20％、☆ひとつ増しになっているな。

はっきり言って、ニコニコ亭はあの若女将の笑顔で評価20％、☆ひとつ増しになっているな。

すまん、PCの具合がおかしい。

すまん、PCの具合がおかしい。

すまん、PCの具合がおかしい。

もしかして、あなたの言う「若女将」とは空想上の人物ではないでしょうか（以下略

仕事に疲れ切った頭が、おまいらのやりとりに癒される。

すまん、PCの具合がおかしい。

荒らしも手法を変えたか

>>191
今北産業（死語）
12インチへの突っ込みはあっても、リカンベントであることの突っ込みが無くてワラタ
体重乗せて踏めないあの名車で良く頑張ったもんですね。メーカーも草葉の陰で喜んでいるでしょう

>>223
リカンベントで100マイルは驚異的
とても真似出来ない
それにしても今日も雨orz

http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/mobiky/bag01.jpg
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/mobiky/mobiky.jpg
モバイキーてリカンベントなの？ｗ

>>225
画像でみると衝撃的だな

>>223
リカンベントはその名の通り体を寝かせて走れなきゃリカンベントじゃないぞ。

クランクが前のほうにあるとかは関係ない話

>>225
クランクフォワードというほど前ではない気が、てかなんでリカンベント？

この程度でリカンベントならママチャリもリカンベントになっちゃうぞ

リカンベントらしくなさ過ぎてワラタ

外装変速ママチャリで四日市から東京まで往復したいんですけど、なんか注意しとけっていう点はありませんか??

>>231
以下のスレで尋ねるのをお薦めする。
>自転車旅行・ツーリング総合スレッド part64
>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322374409/

>>232
ありがとうございます

>>231　職務質問

こんなんリカンベントじゃないだろ

モバイキーはリカンペントじゃないですよ。
タイヤが小さいけど普通の自転車と変わらない。
チェーンが2重になってる違いはあるかな。
電車は移動用のカバーを付け、バスではロード用の輪行バッグに入れて移動。
225のバッグに入って送られてくるけど、携帯できないので使わないですね。

モバイキーってチェーンリング交換出来ないの？
クランク付きの奴または2段階になってる方のチェーンリング変えられたら
それなりに速度出せそうだけど。

>>237
リアを16Tから13Tに変えてます
16Tだと内装の1段がかなり軽く、普段使わなかったので、
13Tにすることで1段増えた感じです。
内装8段に変更している方は、40km/hオーバー出るそうです。
平地で最高36km/h(あくまでも一瞬)、30km/hでロードを追いかけたけど
数分しか持ちませんでした。(なんせデブで速筋が弱いもので)
ビンディングを付けてほぼ平地80km走った時は、約5時間(AV約20km/h)でしたが、
セッティングが悪かったのか膝に違和感があったので、今回はフラットペダル。
13Tに変えたのは、下りでスピードを出して少しでも時間短縮を狙ってのことだったけど、
淡路島の前半(南部)はカーブが多くスピードが出せない、後半は疲れてて、
脚を休ませるために回せず、効果が出せなかった。
今回の最高速度は52.7km/h出てたようです。(GPSのログより)

【タイトル】ジロリアンがヤビツ童貞を捨ててきた
【走行形式】単独
【走行経路】http://yahoo.jp/CapTBR（ルートラボ）
【GPSログ】http://connect.garmin.com/activity/132586895
【走行距離】218.91km
【乗車時間】9:54:48
【総所要時間】14:14:40
【平均時速】15.3km/h（グロス）
【AV】22.1km/h（サイコン読み）
【Av.CAD】85rpm（平均ケイデンス）
【累積標高】2,236m
【カロリ消費量】3,460Kcal
【補給】おにぎり×2とバナナ×1（スタート時に）、ソイジョイ×8（移動しながら、大体2時間に1本）、
　　　　ロースカツ重と野菜生活100とレッドブル（ヒルクライムちょい前に）、
　　　　グレープフルーツジュース500ml（ヒルクライム後に）
　　　　アクエリアス500ml×2（行きと帰りで1本ずつ消費）、アミノバイタルスーパースポーツ×1

「そうだ ヤビツ、登ろう。」
千葉にはこれといった山がないので、登りに行くときはたいてい輪行して箱根まで。
けどヤビツはまだなかったし、せっかくなので登ってきました。

千葉〜東京は終始向かい風が吹いていたけれど、心拍70％位で推移。
日本橋でうートイレトイレを済ませて、いざR246。

行きはR1→中原街道→丸子橋→R409→溝の口でR246合流。
武蔵小杉あたりで風が強いわけでもないのに心拍数が80％をうろついてかなり心配。
R246に入ってからは細かい上り下りがあるものの、風が追っていたので苦ではなかった。
東海大学を過ぎたあたりから、ヤビツを登ったらしきローディーが対向車線上にちらほら。

伊勢原のセブンでヒルクライム前の腹ごしらえ。ロースカツ重と野菜生活、けいきづけのあかべこを流しこむ。
善波のプチクライムを経て、ついに名古木の交差点へとうちゃーく！ここまで120km。

でかい看板をiPhoneでパシャリしたり、ちょっとしたストレッチをして、信号が変わると同時にヤビツトライアル開始。
いきなりデイリー前の信号でつかまり落ち込む。そしてとうとう蓑毛の坂。近づくに連れて、その勾配に圧倒。
シッティング中心にダンシングを織りまぜてなんとかバス停を通過。ここで心拍数がなんと103％をマーク。
限界超えちゃってるっぽい。ドラゴンボールか。ちなみにトライアル中は心拍数が90％を下回ることはなかった。

スタートから20分くらい、激坂を越えて5〜6％の緩めな坂をシャカシャカ漕いでいると、いきなり右ふくらはぎがつる。
今まで足が痙攣したことがなかったので結構ビビった。なんとか左足でフォロー。
ラスト3kmは両足のふくらはぎがピクピクしっぱなしになりながら、なんとか頂上へ。
50’40でした。へっぽこ乙。

帰りのダウンヒルは安全運転を心がけて、あっというまに名古木にカムバック。
きた道をひたすら戻る……が渋滞がひどい。善波トンネルを抜けて鷺沼くらいまでずっと詰まっていた。
その後も二子玉川SC前で大渋滞に巻き込まれたり、バスやタクシーと争いながら、いそいそと日本橋まで。

このまま千葉まで自走しようと思ったのだけど、錦糸町あたりでポッキリ心が折れて輪行して終了。

今回のロングライドで学んだことは：

■補給はそこまでガッツリ/頻繁に食わなくてよさそう
　→ソイジョイの腹持ちの良さに感激
■心拍数がMAXの70±2％くらいなら無理なく長く走れるっぽい
　→75％を越えてくると、信号待ちしていても心拍数が戻ってこず、体力が回復するのに時間がかかった気がする。
　　※でも今回のヤビツでMAXの110％が出てるあたり、自分の最大心拍数ってホントはいくらだろうって疑問に

>>241
乙
その110%が最大心拍数なのでは
実際に計測されてるんだし

サイコン心拍計なんて精度はたかがしれてますしおすし

どういう意味でそんな事を言ってるのかわからないけど
サイコンの心拍計の方が精度が高くて
実測でない最大心拍数の方が精度という意味では低いもんだ。

多分年齢とかで計算して出した最大心拍数だろうけど、あんなもん単なる目安でしかない。

＞多分年齢とかで計算して出した最大心拍数

ＡＴ強度で超えちゃうな

>>236-237
バイキー　Bike−eと間違えたんだろうなｗ

変態さーーーーーん元気ですかーーーーー？

ﾉｼ

読んだ？

お元気そうで何よりだ

忙しくて乗れてないって感じだな

保守

【タイトル】初荒川CR河川敷道路往復
【日時】12/10/7:00〜18:00
【天候】晴れ
【車種、車名】BSマークローザ改
【走行距離】174.12km(ルートラボ)
【走行経路】自宅〜R16〜上江橋〜葛西臨海公園〜荒川大橋〜上江橋〜K2〜R17〜自宅
【総所要時間】11時間
【乗車時間】多分8時間ちょい(サイコン外してしまったので)
【補給】おにぎり2個、チョコレートドリンク500ml、コーラ500ml、JTピンクグレープフルーツ350ml
【感想】昔はプジョーのフルサスバイクで街乗り通勤ライダーとして鳴らしていた(笑)が、
仕事が自宅から近所の夜勤に変わり、ブクブクと20kg近くも(最大時)肥えてしまい
文字通り荒川デブューしたのが2007年。
初心者の頃は上江橋葛西往復に休憩含め10時間もかかったり、
ヤジマ付近でパンクして20km以上を押し歩いて帰ったりもしました。
今や、1日350kmや200kmオーバーをこなし、山へ行ったりもしますが、
趣味となったサイクリングの原点である荒川の熊谷〜河口往復は未だに達成したことがありませんでした。
当時を振り返り、また初心を思い出すため、今はなきプジョーのバイクの代わりにスペックもママチャリ同然のマークローザで挑戦しました。

レポは特に当たり障りがないので省きます(´･ω･｀)
また昔の話になりますが、初めて葛西臨海公園に行って休憩してる時に、円内放送で雷注意報が…
ハンドル荷重で手首が痛くなってて、急いで帰るにも残り体力が少ない中、
泣きそうになりながら荒川スレに書き込むと、
そこには2ちゃんねる住民の温かいアドバイスが。

以来こうして昔より速くなれたのも、自転車のメンテナンス、組み立てが出来るようになったのもひとえにここの人たちのおかげ。
今年は震災など色々ありましたが、人と人との繋がりがより一層感じられた年でした。
自分も人様への感謝の気持ちを忘れないようにしていきたいと思います。

乙

プジョーのフルサスとか懐かしいなあ

キャノボの人？ばる氏？

>>254
ええハナシやぁ・・
しかし葛西から熊谷行って戻ってくるとは（北風の時期なのに）さすが。

今では、私が2ちゃんねる住民。新参にあげるのはもちろん温かいアドバイス。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。

>>255-258
皆さんありがとうございます。昔を思い出しジーンとしてしまいました。

>>266
いえいえ、キャノボの人ではありませんよ〜。たまにここに投下させてもらってるママチャリ(たまにロード)野郎です。

今季は書き込み少ないですねぇ。
荒の人や変態さんはどうしてるのかしら？
今年は手持ちのドロハンクロスを似非シクロクロス化したので雪山にも興味がわいています。
ただ峠などのテクニカルな場所を走るのでなく、雪の上が走りたいだけとも言いますがｗ

自分には変態さんのようなマネはまず無理ですｗ
特に雪の下りをリムブレーキで下るのとか。今年2月のグリーンラインで懲りました。
ホイールが半分埋まる程の積雪なら自然ブレーキが効いて中々楽しめるんですけどねぇ。
お金を貯めて悪天候でも平気なディスクブレーキのシクロクロスを買いたいところです。

そもそも・・・・・自転車て雪の上走れるもんなのかｗ
スパイクタイヤで？

前輪をスキーにして走る商品があったような

>>260
雪上ロードレーサーで検索してみ

>>260
自分が雪のグリーンライン行った時はビンディングペダルに23cスリックタイヤでした。
上りは相当緩ければ乗ったまま、大抵は押し歩きです。
下りはほぼ乗ったまま行けました。
ブレーキシューとリムが大変なことになりましたけどｗ

お久です。
ここのところレポする余裕は無いのですが、時々覗いてROMってます。荒川ネタ見逃せませんしｗ
100マイル超もたまに走っているのですが、年内にもうちょっと走っておきたいですね〜。
皆様のレポ楽しみにしています。

冬の北海道を走ったことがありますが、新雪だと埋まって進まない・・・。
気温が低いので雪が溶けずに濡れないのはメリット？
アイスバーンで転倒すると、自転車も人も滑っていくので、要注意ですｗ

>>259
熊谷〜河口往復お疲れ様です。
次はさらに上流を目指してみませんか？(笑)
この前、荒川を遡って風布川に行った時の風景も素敵でしたよ。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20111217010554.jpg

私も昔プジョーのフルサスバイクに乗っていた事もありますよ。リーズナブルでしたよね〜。

【タイトル】鈴鹿すいかライン
【日時】H23.12/15　 【天候】曇り
【車名】Wilier LeRoi
【距離】270km 【累積標高】2289m
【経路】自宅→R168→R163/R25で四日市→R477鈴鹿スカイライン→近江八幡→琵琶湖大橋→南湖西岸→R1→自宅
【総所要時間】13時間半ぐらい
【平均時速】丁度20kmぐらい 【Ａｖ】26.2km

あさぎりちゃんさん何してはるんすか

HCがシーズンオフになったのでロング再開。 今秋に災害復旧した鈴鹿スカイラインが冬季閉鎖になるので行っとく。
5時発。往路はR163/25で四日市まで。あべ30.1km。 この先はR477にそって進む。
鈴鹿SLは封鎖数時間前に無事通過。 災害現場はワッフル状にコンクリ補強してありました。
滋賀側は琵琶湖大橋まではぐねぐねルート。米プラザでワッフル買うた。R1ルートで18時半帰宅。

>>264
ご無沙汰です。師匠も走ると書いて師走ですからお忙しいのでしょうね。

おー、これはステキなとこですね。
荒川は荒川大橋の先は押切橋を越えてK82で寄居までしか行ったことがありません。
風布川と言われましても地図を見ないといまいちピンときませんｗ

【タイトル】いちごスイーツ
【日時】H23.12/22　 【天候】曇 　【車名】Wilier LeRoi
【距離】338km 【累積標高】1942m
【経路】自宅→R168→R163/R25で関→R1で名古屋→超級山岳→大須→R1→自宅
【総所要時間】17時間半ぐらい 【Ａｖ】26.5km

マウンテン登頂くそわろた

このコースで超級山岳なんてあったっけと思ったけど
なるほどマウンテンか！
こりゃわからんわな

往路はR163/25経由…先週と一緒。6時間半で名古屋超級山岳着。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324663337768.jpg
冬季限定イチゴのスイーツおいしいです(^ｑ^)　難なく登頂。
食後は大須で土産を買いこみ帰路へ。常時超逆風。
四日市ではダンサーに足をとられガードレールに激突。お空が見えました。
自走可能で走行継続、鈴鹿峠を越え草津でカツカレーラーメンくって帰宅。

(´･ω｀･)ｴｯ?　なんぞこれｗ
デザートパスタって分野なのか？ｗ

草津て聞くと一瞬群馬かと思った関東人

>>273
重食喫茶でぐぐってくれｗ

120とか140走った段階で馬力が切れてしまいます。
どうすればスタミナってつきますかね？

持久系ならまずLSDでそ。
筋肉に酸素と燃料を供給し、炭酸ガスと代謝産物を除去し続けられる循環系を作る。

まじめにLSDするなら心拍計は必須
最低でも一度に6〜8時間しないと効果は薄いらしいからホビーレーサーには難しい

>>275
前日までに炭水化物を多めに取る
スパゲティでもうどんでもラーメンでもいいから
走行中もこまめに食べる


食べてエベルギーになるまで時間差があるので
終盤に食べたものは無駄になりがち

7，8時間位サドルに座ってると尻が傷んでくるんだがなんとかならんもんだろうか

ポジションを見直す
サドルを換える
ケツを鍛える
ケツに重心がいかなくても上体を維持できるように主に腹筋背筋を鍛える
敢えてダンシングを多用して定期的に腰を上げる

それだけ乗れている以上ポジションやセッティングは問題ないはず

経験上一箇所に集中させるのが一番良くない
俺は12時間くらいは平気で乗れるが固定ローラーだと30分で痛くなる

下ハン、上ハン、ブラケットと持つ手を頻繁に変えたり>>280の言うようにダンシングも入れたり
サドルの乗り方もちょっと前乗り、後ろ乗りなどを意識してみるのがいいと思う

前に160km位走って尻が痛かったから下ハンで軽く尻を浮かすだけの
ダンシングもどきみたいな走り方してたら足故障したよorz

なんだろ？踏み過ぎとかギア重かったとか？
クリートの位置もアバウトだとダンシングになった時に影響あるよね

【タイトル】荒川を走ろうシリーズ 西新井橋〜三峰口
【走行距離】260 km
【走行経路】[荒川CR]〜熊谷大橋〜[県道81]〜[県道30]〜折原橋〜[R140]〜白鳥橋〜[県道82]〜[県道348]〜[県道37]〜[県道43]〜[県道44]〜[県道72]〜道の駅あらかわ〜[一般道]〜三峰口〜(折り返し)
〜[一般道]〜[R140]〜[県道209]〜[県道72]〜[県道44]〜[県道43]〜[県道37]〜親鼻橋〜[R140]〜折原橋〜[県道30]〜[県道81]〜熊谷大橋〜[荒川CR]
　　熊谷〜三峰口のルート：http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1324661052451.jpg
【総所要時間】 17:50　【Ａｖ】14.6km/h
【乗車時間】　　11:30　【平均時速】22.6km/h
【車種、車名】アルミロード
【日時】2011/12/18 6:30-24:20
【天候】晴れ
【感想】荒川沿いに三峰口まで走ってきました。

やっと三峰口まで自走しました。
秩父湖までもうちょっと。でもあのコースを上る体力は残っていない・・・。
この日は風が弱くて楽なはずだったのですが、寒さにやられて始終ペースがあがりませんでした。

画像はこちら。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=12160

熊谷大橋までは相いも変わらずなので省略して、それより上流を紹介しておきます。

■熊谷大橋〜折原橋
熊谷大橋〜折原橋は右岸の県道&一般道がノンビリ走れます。下り車線はちょっと舗装が悪いかな。
左岸のR140バイパスの方が舗装は良いしスピードは出せるけど、花園ICが要注意です。

■折原橋〜寄居橋
右岸は川沿いに道がないので、左岸のR140を使うのが無難です。
R140以外のルートを探して左岸の川沿いを少しうろついてみたのですがイマイチでした。
脚に余裕があるならば、右岸の峠に入って長瀞方面に抜けてしまうのもありです。景色はお勧め。

■寄居橋〜皆野橋
右岸はちょっとup/downがありますが、信号＆交通量は少なめです。
左岸のR140の方が信号は多いけど平坦で、上流を目指す場合はすぐ下の河を見ながら走れるのが良いです。
今回は往路では最初R140を使い、白鳥橋で右岸の県道82に移ってアップダウンを避けました。
そのまま長瀞トンネルを抜けて県道伝いに走って、皆野橋で左岸に移りました。
長瀞トンネルは距離は短いけど節電で暗くて怖かったです。急がないなら隣の遊歩道方が良さそう。
帰路は日が落ちていたので暗そうな県道を避けて、R140メインで走りました。

■皆野橋〜秩父ハープ橋(秩父駅)
左岸の県道がお勧めです。7-11やローソンがあるので補給/休憩に困りません。

■秩父ハープ橋〜道の駅あらかわ
秩父ハープ橋〜道の駅あらかわ までは初めて左岸で走ったのですが、思ったよりもアップダウンがあって楽しめました。
帰路は右岸のR140を使って、巴川橋で左岸へ。
去年通った時は、秩父駅近くのR140が走り難かったので避けました。

■道の駅あらかわ〜三峰口
県道が無いので線路沿いの一般道を利用。この区間のR140は使った事が無いので、次回走ってみます。
道の駅あらかわ でランチを食べて温まった後は三峰口まで走って折り返し。ノンビリ下って帰りました。

チャレンジしている皆様乙です。
すっかり寒くなったせいかレポが増えませんね。
冬休み/正月休みのレポに期待。

>>268
乙です。
寄居の辺りの景色も綺麗ですよね。
冬は押切橋の少し上流で白鳥をみるのもお勧めですよ。

>>272
超級山岳！　凄いですね〜ｗ
ケガは無かったのですか？

>>275
スリークオーター(75マイル)くらいで脚が切れちゃう時はちょっとオーバーペースになっていると思います。
少しペースを抑えたり休憩の取り方を見直して、回数を増やせば慣れるかな。

ロングを走る時は前日の夜と朝は普段よりハイカロリーな食事にしますね。
走行中は1〜2時間おきに小休止しして、お腹は空いてなくても何かしら食べてます。
タイムアタックの時は走りながら＆信号停止とかでチビチビ食べてます。
終盤の食事はエネルギー的には無駄になっちゃいそうですが、空腹を感じないように何か食べてますね。
そして走った後はプロティン。

>>279
同じ姿勢で長時間走るとどこかしら痛みますよね。
定期的にサドル上の前後位置や骨盤の起こし具合を変えて、お尻の負担は分散してます。
時々腰を上げるってのは私もお勧め。

死ねよ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

>>285
おーいつかは秩父からの帰りで左岸側いってみようかと思ってたんだ、レポＴｈｘ
長瀞トンネル暗いよねーっていうか入口のとこに一応自転車通行禁止表示あったきがす
自分も初めてのときは見逃して死ぬ思いで漕いだけどｗ
景観良いから秩父赤壁の上通る遊歩道の方が時間ロスしても気持ちいい

自演乙です*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

> 自転車通行禁止表示
マジスか。
この前遊歩道の方を通った時に、トンネルからロードが数台出てきたのでてっきり通行可だと思ってました。(^^;

以前撮影した画像を見直したのですが、下流側の入口には通行禁止の標識は無さそうです。
念のため、次回再チェックしておきます。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325048698328.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325048732207.jpg

上流側は究極自販機に目がくらんで、良くチェックしてませんでした。(^^;
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325048975093.jpg

赤壁あたりもゆっくり散策してみたいですね。
右岸側も徒歩でなら少しは下りていけそうな箇所がありました。
MTBなら左岸側を河の近くまで走って行けるのかな？
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325048749110.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325048941567.jpg

>>290
＞自転車通行禁止
ググってもそれらしい情報ないので見間違いのようです、スイマセン。
もし看板あるとすればトンネル入る直前見たんで下流側です。

降りていけそうですね、あとたぶん茸取りな人たちが
あのあたりに車置いて山の中へ取りにいってましたよｗ

ついでにこんなもの発見
http://www.caleta2.com/video/-/s78DCPz9P5w/
ブラフか分からないけどあの究極自販機って録画機能ついてたのかｗ

確かに究極ですな
ラーメン缶ってどんなのだろう？

今月の半ばに300kmいってきたけど、しょっちゅう食ってたお陰で疲れはほとんど無くて
翌日も余裕だった。
下手な中距離だとあんまり物食わないから結構地味に疲れちゃうんだよね。

神戸→因島の途中でシフトレバー折れたった(´Д` )
探したけどママチャリ屋さんしかない…
リア22固定やわ(´Д` )痒いとこに届かない…http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6um4BQw.jpg

STIの解除レバー？

ダブルタップ
ケイデンス100で30km/h やたらクルクル回してるのがいたら俺です

無事着いたよ
精神的に疲れた
レバーはスモールパーツであるらしいから良かった

乙でした、今年最後の想い出ですね。
無事で何よりです。

年越しに日本横断すっか

今日の荒川、北風強過ぎ
心折れて途中で引き返しちゃったorz

まだ休みはある！

帰省がてら名古屋→広島2daysの帰省アタックやってきた。
普段長くても150kmくらいしか走らないから筋肉痛がひどいw
やっぱり普段から200kmくらい乗らないといけないかなあ

150も200も変わらんと思うけど、っていうか筋肉痛って距離関係なくね？
事務系の人なら、自転車以外でもいいから普段から短時間でもトレーニングする方が効果あるよ

タイム気にしなければ300位まで身体の負担は変わらない気がする
サドル次第だけど

いつもやってる150km以内のライドと比べてカラダの負担が厳しいから距離の問題かと思ったけどそうでもないのね
普段から短時間高負荷のスクワットでもして鍛えるのがいいのかな
来年はもっと楽に行きたいから一年かけて準備するよ

簡単にレスしたけど、名古屋広島って650km位あるのかな
300km連チャンは結構すごい

新年明けましておめでとうございます。
今年もロングライドを楽しみましょう！
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120101034657.jpg

>>291
長瀞の自販機もカメラが動いていてちょっと不気味でした。(^^;
自販機の中に24時間分録画しとくとかやってるんですかね。

>>292
食べた事は無いのですが、麺はコンニャクじゃないでしょうか。
保温した状態でノビない材料って限られてますよね。
ちなみに自販機には「札幌ラーメン」と書いてありますが、売っていたのは「九州ラーメン」でした。
色々と種類があるのかも。

おめ

>>306
サイコン計測で初日316km、二日目221km(熱田神宮→広島駅)だったからここの住民からしたらたいした距離ではないような
ちょっとレポまとめてみるね

あけおめ

>>309

乙です。
休み中に京都から福山あたりまで行こうと思ってたんだけど、
凍結とか大丈夫でした？
何か気になる箇所があったら教えてください。

福知山ならすぐそこなのにね

神戸から福山まで走ったけど凍結は無いよ
岡山から総社→井原経由です

>>312 ありがとう
日帰りしたいので、岡山〜福山は快速利用も考え中

京都〜福山間はめぼしい峠がないから大丈夫だと思う。
気温がかなり高いから気をつける場面はなかったよ

【タイトル】名古屋→広島2days
【日時】H23.12/28,29
【天候】晴れたり曇ったり雨だったり
【車名】ルイガノ CR22
【総距離】316.39+221.09=537.48km
【総経路】熱田神宮→赤穂泊→広島駅
※初日
【距離】316.39km
【経路】熱田神宮→R1→京都→R171→西宮→R2→姫路→R250→赤穂
【乗車時間】12:45'13
【実時間】4時から22時、だいたい18時間くらい
※二日目
【距離】221.09km
【経路】赤穂→R250(一部R2と重複)→岡山→県道を西進→
倉敷→R429→R2→西条→R486→R2→市内入って広島駅
【乗車時間】9:34'09
【実時間】7時から19時、だいたい12時間くらい

「自転車でも二日あれば実家いけるんじゃね？」
と思って年末休みに実行したのが二年前。
ウェア等の装備を知らずにやったものだからぐちゃぐちゃ
その時は姫路で膝を壊して岡山でリタイア。
昨年は天候不順から岡山→広島のルートを通り、
これで帰省までのルートを確保。
今年は天候も悪くない、有給をとってアタックすることに。

【初日】
3時に起きて4時にスタート、車もまばらなR1をひたすら進む。
外気温が0℃から全然上がらず手指が凍える。
7時頃に亀山に着き、鈴鹿峠を日の出と同時に登る。
鈴鹿峠は先日の雪の影響でウエットorz
鈴鹿下った後も微妙な天候。外気温が全然あがらない。
京都に到達後は、R171を使い大阪市街を回避する。
ほぼ平坦なのに西風もあってか全然ペースが伸びない。
この辺りから膝がピリピリし始める。
R2に合流あとは西風が少しマシに。でも無理せずくるくるする。
姫路で知合いと会うため大休憩。二時間喋りっぱ。
時間ロスしたかな、と思ったけど、
この休憩で膝の違和感が消えたので判断としては正解だったなと
姫路からまたR2に復帰して…間違えてバイパスきちゃったorz
ままよとばかりにR250まで移動してそこから西進。
たつの→相生間でアップダウン+街灯ゼロの区間に突入。
…素直にR2行けばよかった。
ライト(SG325二連装)の光量でなんとか進む。
最後の峠を越えて22時すぎに赤穂着。
すき家で大盛食ったり洗濯したりで一時前に就寝。

【二日目】
6時起床7時出発。脚は痛いが膝に違和感なし。
R250をひたすら進んで岡山へ。
バイパスを通れないのは知っているので、
山陽本線ぞいのルートで倉敷を抜ける。
途中地元の人に牽いて貰ったけど速くて千切れそうになるw
R429経由でR2に合流して12時すぎに広島へ。
軽い雨が降りはじめたけど三原でやんだので一安心。
外気温は10℃近くあり快適なライド。無理せずくるくる
途中尾道でラーメン+唐揚げ+餃子を食べたら、
胃に血が回って貧血気味になったりw
三原、東広島の峠もくるくると登って西条へ。
一気に気温が下がって5℃以下に。すげーさむい。
R2のバイパスは通れないのでR486をちまちま進む。
最後の下りだけ頑張って、広島市内突入後はちんたら走る。
まだまだいける感を感じながら19時すぎに広島駅に到着。
広島駅の近所で勤めてるツレにただいま、の報告をして、
そこから一時間の実家に帰るのでした。

【タイトル】初日の出を見に犬吠埼へ行こう
【日時】2011/12/31〜2012/1/1
【天候】曇
【車種、車名】COLNAGO CLX2.0
【走行距離】216km
【走行経路】国道14号〜296号〜126号〜銚子ドーバーライン
【総所要時間】14時間
【乗車時間】12時間
【Ａｖ】21km/h
【補給】ポカリ0.6L、ホットレモン×２、スニッカーズ２本、板チョコ、ガスト辛口チゲ鍋、朝マック、おにぎり・ウイダー各１個

今年の年越しは車上で行いました。
せっかく銚子まで行ったのに終始くもってて初日の出は見れずじまい。
いつか箱根駅伝と同じルートを行ってみたい。五区で死ぬっぽいけど・・・

↑の乗車時間は10時間の間違いですね

>>318
駅伝のコースは信号あるから旧東海道の方がいいよ
勾配も自転車向き
悪い意味でｗ

>>315-317
凄いな。キャノボスレ向きｗ
ってあっちは24時間爆走だからスレチになるのか

>>318
駅伝ランナーは凄いやね。
朝ちらっと見てたら1km平均3分で走ると解説してた
つまり20km/h・・・　俺やヴぇ

>>318
今年も箱根駅伝先導大会やってたヤツいるんだろ？
来年俺もチャレンジしてみたい

【タイトル】新春初100マイル 北風の向こうを目指して
【日時】2012/01/02/07:10〜17:07
【天候】曇り時々晴れ常に暴風
【車種、車名】Corratec RT Carbon
【走行距離】221.02km
【走行経路】R16-上江橋【荒川CR】熊谷市-深谷市-
上武大橋【利根川CR】大正橋-R17-道の駅こもち-
復路上江橋までほぼ同じ。上江橋からK2-R17
【総所要時間】9h57m
【乗車時間】7h46m09s
【平均時速】22.1km/h
【Ａｖ】28.4km/h
【補給】ポカリ700ml、オレンジジュース700ml、おしるこ缶190ml、
梅干しおにぎり、カフェオレ500ml、お茶280ml
上州豚カツ丼(お新香味噌汁つき)、ジョージアカフェオレ190ml(砂糖不使用)

>>323
お、午後からの強風は避けられて追い風(ﾟдﾟ)ｳﾏｰできたんじゃない？

【タイトル】50、100、200？
【日時】2012/01/03　05:13〜16:05
【天候】曇り時々晴れ
【車種、車名】ブリヂストン　ordina S7
【走行距離】193.22km
【走行経路】静岡市街〜R1と旧東海道〜熱函道路〜小田原〜R1とかR134とか〜川崎〜多摩沿線道路〜家
【総所要時間】10h52m
【乗車時間】9h02m51s
【平均時速】17.78km/h
【Ａｖ】21.3km/h

【感想】1/1に50km、1/2に116km走って今日は190km。
さすがに3日目ともなると出かける前のから脚が筋肉痛なのがよくわかる。
急ぐつもりも無かったので25km/h巡航で行くと決めてスタート。
この時期北西の風で東向きは追い風になることが多いのだが、
今日は道路沿いに立ってる幟のはためき方を見るに東京の近辺までは北かむしろ北東の風だった。

おかげで追い風で楽々行こうという当初のプランは捕らぬ狸の何とやらに・・・・ｗ
明け方から曇りで気温が上がらずつま先が寒くて我慢できなかったので、沼津の最初の休憩で靴下に貼るカイロを購入。
熱海でハンドルにマウントする自転車用オンガクプレーヤーをセット、BGM：空の軌跡SC　空を見上げて　フィールドマップver
これを小田原までの海岸沿いはエンドレスで流しっぱなし。

車の音が無ければ最高。
小田原から先は横風かむしろ向かい風で凹むもこの辺までくると残りの距離の方が短いので我慢して走る。
横浜川崎と来て多摩沿線道路が一番強烈な向かい風で25km/h出すのも辛かった。

去年ほぼ同じルートで（今回+9km）サイコンAvが23.3km、総所要時間11hジャストだったので、
風と疲労でAvが2km落ちた分休憩時間を削って似たような総所要時間することができた。
ロングライド時に信号停止は仕方ないがそれ以外の停止時間をもっと減らして走れるようにしたい。
自分の自転車と脚力だと停止時間を減らさないと東京名古屋のキャノボができない・・・。

【補給】
ポカリ500ml、水1L、即効元気×２、アミノバイタル×１、おにぎり3個、4個入りアンパン、高級ジャムパン

長文が投稿できず連投ごめんなさい。

ひさびさにこのスレに投下できる感じで走ったのでレポ
【タイトル】箱根駅伝
【日時】1/2 〜 1/3
【天候】曇り〜晴れ（一時小雨や雪もあり）
【車種、車名】RNC7
【走行距離】185.6km + 57.9km
【走行経路】http://yahoo.jp/E8aSmF
【Ａｖ】1日目23.4 2日目22.0
【累積標高】1636m

初走りは犬吠埼かなーと思っていたんだけど、天気がイマイチっぽいので変更。
かわりに、「箱根駅伝から逃げる」をやってみようと前日に思い立ち、ルートを調べて準備。
ランナーは20km/hで走り続けるので、こちらは信号ストップを入れて20km/h、平地巡航35くらい欲しいということになる。

スタート地点まではアップということでまったり。
途中、松屋で豚丼つゆだく。

スタート地点に着くと、1時間以上前だがすでに人だらけ。のんびり出来そうにないので、さっさとスタートすることに。
6:47スタート。
周囲にもローディが結構たくさんいて、ネトゲでも野良PT好きの俺にはうれしい感じ。
ほかのソロっぽい人を見かけたら信号で話しかけてみたりとかしつつ和気藹々と。
7:48川崎あたり。やはり都内はストップが多くてグロス19km/hくらいしか出ていない。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325595474403.jpg

途中でコンビニいったり信号で千切れたり千切ったりして徐々に数が減る。
子安あたりからしばらく単独になってしまって、結構きつかった。
戸塚すぎで二人ほどローディーを発見。
うち一人とは時々離れつつも小田原すぎるまで一緒だった。

R134に出たあたりでローディがたくさんいたが、ペースが遅め。
初参加でペースがわからないので、箱根までの逃げじゃないのかな？と疑心暗鬼になって千切ってしまった。

9:41相模川越え 約63km地点 グロス21.7km/h

小田原すぎたところで速い集団に抜かされる。でもクルマの右をすっ飛ばして抜くのは危ないからやめろよ…
ここらへんから徐々にのぼり。戸塚から一緒だった人はいつの間にかいなくなってしまった。

ここまでで足がほぼ売り切れで、湯元以降がきついきつい。
ちなみに先週は静岡側から箱根を登ってて、そのときは足は残ってたけど内臓がやられてハンガーノックだった。きつさが違うなぁ
5区のAveは10km/hくらいなんじゃないかと思うけど、バスや横断歩道で止められた以外は足つきなしで上りきった。
沿道からたまに応援されるのも励みになるよね。幼女の応援最高だぜ！

宮の下交差点以降〜R1最高地点まで、雪が降ってた。下るときには（旧道は）乾いていたけど。

12:28？ゴール地点 docomoの電波が悪くてtweetできなかったせいで正確な時間がわからない。
自転車置く場所探したり再送したりして10分くらい経ったことにして、5時間30分で完走。グロス19.5km/h
あとで確認したけど、東洋大学5時間24分なので負けたorz

寒いし帰りに渋滞巻き込まれるので、さっさと引き返そうかと思ったが、すでに交通規制で動けず。
ゴール前で人の後頭部を観戦することに。気温はそれほど低くなかったのが幸い。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325595540336.jpg

帰りは旧道をくだり、その後は来た道を戻る。
観戦で時間とられてしまったし、実家にも最近帰ってないな、ということで、今日のゴールは朝比奈近くの実家に変更。
K30で藤沢方面へ行かずに、海沿いをずっと走る。
R134は渋滞しすぎだけど、足が売り切れてるのでゆっくり走るにはちょうど良い。
ちょうど江ノ島あたりで日没。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325595610365.jpg

朝比奈峠いくのは鶴岡八幡宮あたりの初詣ででさらに渋滞が予想されたので回避。
高校のチャリ通で慣れた道を懐かしみつつ帰る。逗子のあたりはほとんど変わらないなぁ。

実家で一泊。めしが旨すぎた

翌朝、起きたら駅伝はもうスタートしていた。
昨日走ったところがテレビに映ってるのはなかなか良いね

朝飯を食べつつ、逃げはやったので、追いもやってみるかな？と思い立ち、10時すぎに出発。
横浜駅のところで駅伝ルートと合流、沿道に人が少ないところを探して子安の先で観戦モードに。

4位くらいまで見送ったところで、
選手の間も普通に一般車が通ってるからいけるのか。
しかも目の前の信号ずっと青だよ。いってみるか
と思って最後尾じゃなくて間に入って走ってみるモードに変更

で、しばらく進むと3〜4車線の道路になって、道路丸ごと規制するんじゃなく、左の2車線だけを使うのね。
コーンが置かれて中央寄りの車線に誘導されて、いつもと違うラインで走れて楽しかった。

さらに進んで品川すぎると、車が渋滞してて、ランナーと抜きつ抜かれつ。
日比谷のあたりでほぼ完全に固定されて、特等席で観戦できちゃった。これはおいしい。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1325595636186.jpg

あとはゴール地点経由で家に帰って終了。

柏原くんがいなければいい勝負だった

この時期わざわざ箱根走るローディは糞

今井とか柏原の、坂チート人間が近年のレースを変えちゃってるよなｗ
山の超人はまた出るのだろうか

山は元々差がつきやすいのに、5区を最長区間にするから・・・・。

そういえば>>325は箱根回避したんだな。

>>336
別に構わないだろ
ルール違反してるわけじゃなし何が悪いんだ

>339
そんなの決まってるっしょ
自分に出来ないことをやられてくやしいんだよｗ

you達、お股の保護どうしてる？
ヒリヒリしたりアザ出来たり痛くないのけ？

確かに柏原に勝てるローディはそういないからなぁ。

駅伝見て箱根登ると人間てすげえなって心底思う

>>331
自転車多すぎワロタ

新年早々皆さん乙

>>339
なんというかミーハー根性？
オープンの時に行列するようなやつ馬鹿みたいって思う人だけどそれに似た印象を受ける
テレビで店紹介を見て次の日即行こうみたいなアホ
正直そういう人間見下しちゃうんだよね。まあ俺の個人的な感想だ。あまり深く考えんでくれw

>>340
全くの見当違い。つーかお前よく空気読めって言われるだろw

100マイルスレにレポあげる奴が箱根を登れないわけがない。

>346
そうでちゅね〜
顔真っ赤にして書き込まなくてもいいでちゅよ〜

冬休みの宿題は終わりまちたか〜？

>>348
うせろよ
レス乞食

>>348
どうした？普通に反論するならそうすればいいのに

なんかいきなりID出して、しかも単発
ってのが自演っぽいなｗ

すみません。疲れ過ぎて感想を書いてる途中で寝落ちしました。
【感想】行きの上江橋で、走り仲間と合流。
荒川北上〜熊谷市内を抜ける時は微風〜弱風、しかし9時を過ぎても陽が出ず冷たい風で手足が凍えそう。ちゃぷいちゃぷい
仲間のガーミンではマイナス4〜5度表示。

あまりの寒さに北上を一時中断、おしるこがある自販機を探すことに。
なかなか自販機が見つからず、あっても冷たいぜんざいとか…ｗ
ようやくおしるこを見つけ暖をとる。

再度出発。荒川を離れたせいか若干冷えが和らぐ？
車の少ない裏道を抜けて行きますが利根川に近づくにつれまた冷え始め、上武大橋の7-11で冷えた体を温めます。

いよいよ本番。上武大橋手前から風が強くなり始め、五料橋を渡ってから30キロちょっとが辛い…
今回休憩は少なく、ペースは抑えたつもりが、
それでも向かい風によってオーバーペースになっていたようで高崎辺りから脚が吊りそうになる。

所々27〜8キロまで落として吊らないように前へ進む。

前橋から先、風はさらに勢いを増し、時折風速8〜10mはいってるはず。速度も20キロを下回ることも。
吉岡温泉付近で仲間がハンガーノックに。
最悪リタイアが頭をよぎったが持ち合わせのSOYJOYを差し入れ。難を逃れる。
無事大正橋に到着、そのまま道の駅こもちへ。
>>324
復路は快調でしたが往路も後半はなかなかに風が強く難儀しました。

道の駅こもちでは名物の上州豚のカツ丼を注文。
疲れ果て、渇き切った体に味噌汁が染み渡ります。
カツ丼もウマー！帰りの燃料は補給完了。

いよいよ帰りは待ちに待った追い風。

食後すぐなので腹痛にならない様に無理せず行きますが、
そこは追い風、かなりのヒャッハー！km/hで進む。
おかげで道の駅こもちから、上武大橋7-11まで1時間ちょっとで到着ｗｗｗ
あまりのチートっぷりに２人で苦笑い

街中に入ると建物の切れ目からくる横風が強烈。橋の欄干も唸り声をあげ、それは怖ろしく感じる程でした。
行きの向かい風で苦しめられ、帰りで重いギアを踏み倒したせいで疲労が蓄積し、荒川へ戻る頃にはヘロヘロ。
桜堤で大きな枝が折れて道を塞いでいたので、どける為に自転車を降りたらヒラヒラ自転車ごと体を持っていかれそうに。
後は遅くなりすぎない程度にユルユルと走って帰宅。

>>346
そんな程度の事で人を見下せちゃうお前の方が凄いわ。

人間的に逝ってるか、世界が狭いお子様か、どっちかな。

いつまで粘着してんだよ・・・

>>322
逃げ集団は5区で柏原に潰されたらしいよ

まさに魔人…いや魔神

ルール違反どうこうってより
箱根駅伝逃げとかって発想が子供っぽくて嫌
俺はどうとも思わないけど電車の中で化粧する女がどうこうって感覚に似てるのかも
ただ学生がやってるならあり

>>354
他人を馬鹿にするのってそういう小さいことじゃない？
俺にとってはマナーの悪い喫煙者

>>358
否定するだけの論拠が無くて
気に入らないからというだけなら口をつぐんでたほうがいいよ

軽薄なバカである事は間違いないな
それがいいとか悪いとか言うつもりはない

伝統ある箱根駅伝先導自転車競走じゃないか

一番後ろのBD-1はなんかコミカルだった。

>>359
いやそれが「悪い事」ならわかるよ。

でもミーハーがどうこうってのは好みの問題じゃん。
自分が好まないから見下すってのはどうなんかね。

いちいち理論で考えてる人にはそうなのかもしれんが
感情で反応するだろ嫌悪感なんて

議論スレでやれ馬鹿ども

駅伝の前を疾走するっていう特殊なシュチェーションのレポは俺は興味深くて面白かったよ
>>358はきっとストイックに自転車を愉しむ人なんだと思うけど
愉しみ方は人それぞれだってことも頭の中にちょっと置いといてくれよ

>>364
別に見下してるわけじゃないんだってｗ
電車の中で化粧してても悪いわけじゃないだろ？
ただ世間一般ではみっともないことと思われてる
俺個人はどうでもいいけど
箱根逃げっていかにも子供っぽい発想じゃないか
学生が馬鹿っぽいことやろうぜっていうならいいけど
社会人がやるならあいやだなって思っちゃうよ

佐渡ロングライドでは過去の大会で100キロ走ったって実績がないと210キロにエントリーできないらしい
http://www.sportsentry.ne.jp/event.php?tid=29025
でもこれって証明書のコピーでも送付するわけじゃないから自己申告でＯＫ？

箱根駅伝の逃げ＆追走なんて昔からやってるじゃん
自転車板の企画ならともかく全く関係ないからね
こんなとこで文句やら不満やら言われても困るわｗ

どうでもいいことと何度も断っちゃいるが
こだわってることバレバレなんですけど( ´,_ゝ｀)
愉しみ方は人それぞれって言葉知らないお子ちゃまなんだねー

>>370
いやだから実際やってる奴が>>331にいてそいつに直接文句と不満いってるんだろw
昔からやってるこの悪しき風習がどれだけ(人によって)見苦しい行為かって少しでも分からせたいやん？

>>369
その事務局は各種100kmレースの完走記録あるんだろうかｗ
2000人エントリーできるようだが人海戦術で調べるのかねぇ

つかA2コースなら出たいな
１周すると獲得標高どんなだろう

レポートスレを荒らすネタに誘導するのが上手いなぁ。
自転車板がチョロいのもあるけどw

>>371
俺がどうでもいいのは電車の化粧であって
箱根の逃げとかいってガキみたいなことしてるおっさんどもじゃねえからｗ
子供おっさんはそろそろ落ち着けよ

自分が楽しめない=他人もやるべきではない、て凄い理屈だなｗ

やるべきではないなんて言ってねえよ
キモイ奴だな
みっともねえってだけ
並んでるバイクがスクーターのDQNだろ
そういう奴とどっこいどっこいなんだよｗ

基本的にはこの手のスレではレポあげした奴が正しい
ルールに極端に抵触してない限りはね
これに異論ある？

>>377
お前が1番キモくて、みっともない。

ない
で、もうこの話題やめろってことでしょ？
失礼しました

>>379
だせぇな。結局反論できなくなるとオウム返しかよw小学生のやり口だな
頭フル回転してきちんと理路整然と言葉の端々を掬って論破してみせろ
それができないなら中途半端に噛み付くな、負け犬

ちょっと待て
やめようぜもう

先行する人たちは見たことないけど、ランナーや運営のクルマが通過した後に
団体でワラワラと付いていく連中はあまり見栄えの良いものではなかったと思う。個人的に。

>>383
お前の感想なんて聞いてないから失せろ

>>384
みっともない一味の方ですか？

>>373
＞つかA2コースなら出たいな
＞１周すると獲得標高どんなだろう

去年はこう
http://www.sado-longride.com/common/img/course/course2.jpg

平地なら210km七時間はできると思うんだがこの坂がどーだかね

av30�`で7時間は平地でも無理だｗ

>>386
剛の者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>386
サンクス！４つの山、急峻だなぁｗ
あとは日程か〜　金曜に前夜祭やって土曜にやってくれればいいのに

>>381
>377の文章を自分で読み返してみろ、小学生の作文以下だぞ。
頭をフル回転させてもその程度の日本語しか書けないのは哀れだな。
取り敢えず日本語のお勉強してきてから書き込んでね。子供大人ちゃん。

>>386
佐渡は走ったことがないのですが最初のＺ坂をルートラボで調べてみたら距離２キロの勾配６％くらいじゃ
ないですか　たぶん余裕で登れると思います。
大会前に１回佐渡に行って走ってみようと考えています。

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=f5945b0cc1945363d3d1ebf052840f47
ほどほどの起伏がイイ漢字

>または100km以上の大会完走実績
ってのは佐渡じゃなくてもいいのかね？
ブルベでもおｋ？

200kmで2600mも登るんだ。結構キツイんだね
いつか走りに行こ

佐渡のZ坂の映像
http://www.youtube.com/watch?v=hJti_dJa4es
道が狭い　そんでもって自転車多すぎ　

>>395
テンションあがる映像だなこれは

【タイトル】 福岡〜坂出　１日目
【日時】 １２月２７日
【天候】 晴れ
【車種、車名】 Corratec Forcia 2007
【走行距離】 160.5km以上
【走行経路】 福岡市城南区、大分県日田市、九重町、水分峠、大分市
【総所要時間】９時間４分（１３時２１分〜２２時２５分）
【乗車時間】６時間５５分

【平均時速】17.6km/h
【Ａｖ】22.4km/h
【累積標高】1118m
【補給】お茶、水1.5リットル位　アクエリアス1リットル
【感想】 寒かった。特に玖珠町から湯布院にかけて-5度位で水分峠越えてから
指先が動かなくなった。モンベルのクリマプラスとパタゴニアのシャツで体はなんとか保温できた。

【走行経路補足】
ttp://yahoo.jp/8MWh9X

>>390
レス返してるの別の人間だよ
あんたまだやるつもりなんだ
>>380と>>382に書いたけどもう続けるつもりはありません
小学生でもわかるように書いたつもりだったけど
わかってもらえそうにないからね
恥ってやつを

>>395
「まさかあそこ上がるのかよ！？」ってとこ上っていって笑った

>>398
冬のロングライドは甲に貼るカイロ必需品よ

>397
乙
この時期でも水そんなに飲むかぁ
俺は200km走っても1リットルが残ってしまう。
今日も100km走って300mlくらいだった

>395
結構きつそうに走ってるけど
大垂水より楽だよねぇ？
でも良いなー
人多すぎない時に、普通に走りに行きたい

>>397
乙
九州ってあったかいイメージだったけど結構寒いのね
ハンドルに内蔵できるヒーターとか出ないかな

>>403
汗かかない人でしょｗ
俺もそうなんだけど、自転車乗るのがダイエット兼ねてるなら
水たくさん飲んでたくさん汗かいて体の代謝をあげると脂肪が燃えやすくなるんだってさ
最近これ知って自転車乗った日は無理に１リットル飲むようにしてる。　スレチすまん

>405
この時期は上り以外は汗かかないね
これ以上飲むとトイレが近くなっちゃうｗ

>>402
峠上るまでは体感的には寒くなかったけど、
下り坂になってから一気に冷えた。
下り坂になったら途中で止まりたくなくなったんで、
そのまま我慢したよ。
速度が出るときは身に染みて
カイロ使えばよいなっておもった。

>>403
大分市内のホテルに着いた後に残りを飲んだから、
実際は2リットルも飲んでないと思う。

この時期、無理に水飲むとトイレが近くなるばっかりなんだよね・・・・
知らないうちに乾いてるから、それくらいが丁度いいのかもしれないけど、
腎臓に余計な仕事させるのもどうかと思ったりする。
腎臓的には、余分な水分いれてんじゃねーよって感じかしらん？

夏場は小便1回くらいのときも多いけど
これはこれで体に悪そう

みんな揃いも揃って脱水症状か。
排泄は人間の基本活動だぞ。トイレの回数くらいなんだ。
どうも汗をかかなけりゃ給水しなくてもいいと勘違いしてる輩が多いようだが
わざわざ老廃物を溜め込んで結石になりたいようだな。

でも夜中に起きてトイレ行くつーのはヤバイだろ

つハルンケア

水分峠とかこの時期凍結してることもあるのに、よく行ったな
輪行でもするつもりだったのか？

【タイトル】ハーフキャノンボール
【日時】H24.1/9　 【天候】晴時々曇 　【車名】Wilier LeRoi
【距離】264km 【累積標高】1342m
【経路】枚方→R1→鈴鹿峠→大須→超級山岳→豊橋→二川→豊橋から輪行
【総所要時間】12時間弱ぐらい 【Ａｖ】29.6km

【感想】
7時発、R1で鈴鹿峠を越えて名古屋まで。途中、鈴鹿で納豆コーヒーゼリーサンドを補給。
大須付近でおみやを買ってからまた超級山岳をヒルクラ。甘口バナナスパを無事登頂。
更に豊橋まで追い風ﾋｬｯﾊｰ走行。豊橋先の岩屋キャノンボウルまで行き、19時前に豊橋駅に戻る。
夕飯に豊橋カレーうどんを食って、昼食った甘いものを中和。輪行で帰宅。

乙。リーロイさん積極的やな。
さすがキャノボ達成者だけあるわ。

元々ルートの引き出し少ないし新しいルート探さないと。
さいたまから300km圏内で楽しめるルートあるかなあ？
基本ヘンタイさんのルートなぞるのから行ってみようか。

箱根とかも楽しそうだけど奇天烈な都内交通網を抜けなきゃならんのがネックだ。

>>417
埼玉なら山中湖ー箱根ー江戸川でおけ

この時期ヘンタイさんのルートをたどるのってかなりのチャレンジだと思う

今の時期の吹きっさらしのCRメインで300kmはかなりきついな。
風もトレーニングの一環だと思えば・・・。

>>418
江戸川から箱根が結びつかない
１国から箱根駅伝コース？ｗ

浦和のあたりから、
→奥多摩→山中湖→箱根→ヤビツ→浦和
で、ざっくり330kmになった

23区は回避できてるが、所沢あたりは車多いよなぁ

埼玉なら南にいかなくても
軽井沢、赤城山、中禅寺湖、霞ヶ浦、犬吠埼
いろいろあるやん

そろそろ変態死亡説が出てくるころだな

>>424
変態さんはこの間呼ばれて出てきたよ。
なんか仕事が忙しいとか言ってたはず。

疲れ知らずだから人の倍くらい働いてそう

仕事でもヘンタイなのか

【タイトル】 初ロング東京湾１周
【日時】 1/15
【天候】 晴れ時々曇り　北または東の微風
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 164km
【走行経路】 横須賀〜浜金谷
【総所要時間】8:15:00
【乗車時間】6:43:18
【平均時速】19.8km
【Ａｖ】24.4km
【Av.CAD】不明
【累積標高】 514m
【補給】ようかん×３　ういろう　苺大福　ウイダーインゼリー　梅しば　塩飴
　　　　エビマヨ巻　ソイジョイ　アミノバリュー1000ml　アクエリ500ml　

【感想】
初ロード購入１か月記念ということで、難度の低そうな東京湾岸を走る。
フェリーが好きというのもあるが。
このスレは「ロングライド　小便」でググったら偶然発見。
１時間に１回は尿意をもよおすのだが、頻尿だろうか。

横浜〜川崎間では対向車線を５〜10名のトレインが続々通過。
そんなに面白いルートがあるのだろうか。
巡航速度35km〜40kmぐらいのトレインがいたり、
信号で中切れしているグループもいたりと、なかなか楽しそうである。

さすがに全身筋肉痛。今日のボトルネックは肩（たぶん僧帽筋）。
あくまでランニングが主なので、ロングライドに傾倒しないようにしないと。
さて次は100km前後の峠を越えるルートを走ろうか思案中。

ランがメインの人さすがだな
1ヶ月で100マイルとは・・
めしっぽいのがエビマヨしかないのもｗ

【タイトル】見沼代用水東縁
【走行距離】166.2km
【走行経路】[荒川CR]〜西新井橋〜[尾竹橋通]〜[見沼代用水東縁]〜利根大堰(折り返し)
　　　　　　http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120117181342.jpg
【総所要時間】 12:08　【Ａｖ】13.7km/h
【乗車時間】　　　8:36　【平均時速】19.3km/h
【車種、車名】アルミMTB
【日時】2012/1/8 10:00-22:08
【天候】晴れ 強い北風
【感想】見沼代用水東縁を走りに行って来ました。

荒川〜利根川のショートカット？の開拓を兼ねて見沼代用水沿いを走ってみました。
全般的に信号の無い交差点が多いのでペースは上げ難いです。
上流域はコンビニとかが無さそうなので、補給やトイレに困るかも。
下流域は市街地＆生活道なので歩行者等が多かったです。桜並木を多く見かけたので、春に走ると楽しそう。

利根大堰〜川口の緑のヘルシーロードは豊かな自然を満喫できますね。
でも道幅が狭い＆路面が荒れている箇所があるので夜間走行だとチョット怖いです。
隣接する管理道路や一般道を上手く利用するのが良さそう。

荒川/西新井橋〜利根大堰の実走距離は約70km。
上手く利用すれば武蔵水路を経由するよりも楽なのかな。

画像をちょっとだけ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=12666
今回は荒川で初火の出をみれました。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120108215111.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120108215117.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120108215124.jpg

>>431
○けましておめでとうございます。

>>431
妄想乙www

>>431
上流は見えないだけでヤマザキがけっこうある模様
武蔵水路は工事終わってどれだけ自転車に優しくなれるかだね
水路反対側の用水路に蓋して自転車も通れるような幅になると捗るんだが

初火の出って不審火？かよｗ

>>431
荒の人はほんとコンスタントに走り続けてるねえ
見習いたいけど見習えない
ところで初火の出って何が燃えてるん

○けましておめでとうございます。
やっと今年の初レポができました。
「初火の出」ってのは他のスレで付けてもらった名称ですｗ
不審火で枯れ草が燃えていたようです。

>>434
情報ありがとうございます！
武蔵水路と交差するあたり(星川と分岐するあたり)のヤマザキはたまに利用しています。
今回も復路で利用しました。確かあそこはトイレがなかったですよね。
他のヤマザキも探してみますね。
往路では さいたま記念病院の近くのファミマを利用しました。
大きな病院の近くならコンビニくらいあるだろうと探したらすぐに見つかりました。

武蔵水路は先月も走りましたが、もうちょっと路肩の幅でもあると楽ですね。
後は高崎線の辺りを走り易くして欲しいです。

>>435
去年は震災のあった3月以外は100マイル超を月に1〜2本は走ってます。
多い時で7本/月。この時は身体が軽かったですｗ
ノンビリで良いから時々走らないと、身体が走り方を忘れてしまいます。(^^;

冬は風が強いし寒いから辛いですよね。おまけにウエアの影響か身体/脚が重い・・・。
無理なくマイペースで走りましょう。
輪行して100マイル追い風オンリーなんてのができると良いかも。

>>431
赤城山の写真、素晴らしい。しばらくデスクトップの背景に使わせて頂きます。

この週末は雨/雪みたいですね＠関東。

>>437
安物のデジカメなので画質が悪くて申し訳ないです。

圧縮率を下げた画像を再upしときました。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326981223277.jpg

こちらは渡良瀬遊水地から。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1326981252883.jpg

ここは固定だからって偉そうにしてるヤツが多すぎる
固定も非常勤もたいしたかわらんだろ

ここは警察じゃないよ

誰ぇ??？

殿様じゃ

小林とね、伊武とね、桑原はね、初めて今日やるんだって

バカ！この電話盗聴されてんだぞ！

急いで口で吸え！

【YMO】ロングライドレポート8【スネークマンショー】

【タイトル】 初投稿
【日時】 　　1/22
【天候】 　　曇り→晴れ
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 　173.57ｋｍ
【走行経路】 　桂川ＣＲ〜Ｒ163〜柘植駅〜甲賀〜Ｒ307〜桂川ＣＲ
【総所要時間】　5：58
【乗車時間】　　5：42
【サイコンＡｖ】30.4ｋｍ/ｈ
【Av.CAD】　 90
【累積標高】 1804ｍ
【カロリ消費量】 3516ｋｃａｌ
補給】　　おにぎり3つ　菓子パン1つ　チョコクラッカー3枚
　　　　　コーヒー2Ｌ
【感想】 　
160ｋｍ越えは久しぶり。
ＬＳＤのつもりでスタートしたけど寒くて断念。
心拍数上げて適当に走ったら柘植駅に到着。
信楽を走りながら軽く後悔。早く帰りたい。
帰りのＣＲの風が弱くて助かりました。

ノンストップとかどんだけ上級者だよ

豪脚注意

ノンストップでそんな距離走れる場所ウラヤマシス

俺の地元じゃ休憩無しで走ってても最低1時間位は信号休憩してる…

【タイトル】R24走破 わか山ヒルクライム
【日時】H24.1/22 【天候】曇時々晴 　【車名】Wilier Zero.7
【距離】275km 【累積標高】1067m
【経路】枚方→烏丸五条→R24→和歌山→R26→梅田新道→枚方
【総所要時間】14時間強ぐらい 【Ａｖ】26.1km

新車が来たので初乗りへ。6時半前発。前日の雨で路面はウェット、霧が強い。
まずはR24起点の烏丸五条交差点まで行き、R24をひたすら走る。
途中奈良三条通、橿原四条町、五條市を経る。三条・四条・五条って京阪みたいです。
五條で柿の葉寿司、道の駅 紀の川万葉の里では干し柿を購入。昼飯は岩出で和歌山ラーメン。
さらに和歌山市の県庁前交差点まで走り、R24を走破。和歌山に登頂です。
梅干し、みかん餅などの和歌山みやげを買ってから帰りはR26で梅田新道まで走り、R26逆方向も走破。
帰りに千林でトルコライス食って20時半頃帰宅。

そんだけ飲み食いしてAve26�q/hて・・・

流石、キャノ走破者！毎度の事
ながらレポの凄さにシビれます。

柿の葉寿司（朝）、干し柿、和歌山ラーメン（昼）
梅干し、みかん餅、トルコライス（夜）

超食ってんなーと思ったけど抜き出したら全然食べてなかったｗ
14時間ならもう１食たべててもおかしかない

>>455
柿の葉寿司、干し柿、梅干し、みかん餅等はおみやげなので背負って帰りました。距離が延びるほど重くなる仕様。
実際補給したのは
やや高カロリー系パン2個（朝飯）、カレーバー1本、苺大福1個、和歌山ラーメンとはや寿司1個（昼飯）、ブルーベリークリームチーズパイ、トルコライス（夕飯）
ヘルシアウォーター、アミノバリュー4000、梅ドリンク（190ml）、飯時の水少々
でした。消費は4000kcalちょい。

アベレージとかどうでもよくね？

>>457
えっ

次は42号線ですね。
和歌山から静岡まであるそうですが…

途中フェリーに乗るのか

>>448
上級者なんてとんでもない。
AS_LeRoiさんのブログを読んで衝撃を受けたのが一年前。
それから少しでも近づきたいと、真面目にトレーニングを始めた次第です。
まぁキャノボやビワ2にチャレンジしようなんて到底思えないけどｗ

来週末あたりに初めてロングライドをしてみようと考えているものですが、
パンクした場合の装備はみなさんどれくらい準備していますか？

安心できるだけ

まあ200km以下ならチューブ1本とパッチ数枚だな

レポートスレで質問やアンケートをしても・・・

ロード初心者質問スレ Part223
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327298452/
自転車旅行・ツーリング総合スレッド part66
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327714648/

チューブだけ持って行ってポンプ忘れないようにね…

462です
スレ見つけた勢いでかきこんでしまいました。
破片が刺さってパンクすることが多いのでチューブ2本位持って行こうかと思いました

誘導ありがとうございます

初ロングがんばりや

>>467
距離や路面状況に寄りますが、チューブ×2とパッチ＋αを持っている事が多いです。
タイヤの痛みがひどい場合用に、ガムテープやペットボトルの切れ端、タイヤの切れ端なんかも使ってます。
初ロングのレポ待ってます。

さて走りに行ってきます。

>>467
重くて邪魔だけど、俺の場合輪行袋を持ってくとどうしようもなくなった時に
自走以外で帰れそうで気持ちが楽になる。

春から夏にかけて1日+αhで500kmぐらい走ろうと思うんだが東京発で新幹線の駅がある500kmくらいの場所ってどこらへんかな？

それくらい自分で調べろよ、カスが。

大阪

>471

>473も書いているけど、大阪が手頃じゃないかな。
大阪を目的地にするなら、少し洒落っ気を出してみて、
東京の日本橋から、大阪の日本橋までにしてみたら？

で、1日+αhでも良いけど、どうせなら切り良く1日での
完走を目指すとか。

ロングライドに、少しだけタイムトライアル的な要素を足してさ。
チョットぐらい制限があった方が、モチベーションも揚がるでしょ？
弾丸列車ならぬ、弾丸ロードって事で、バビューン！と（w

トライしたら、是非報告して欲しいﾅ。

キャノンボールじゃねえかｗ

>>474
どうせやるんだったら秋葉原〜日本橋の方が意味ありげな感じ。

東北新幹線なら新花巻がちょうど500km

キャノボかー...

でも関西方面って道がなー

復帰？

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120130175137.jpg　

鯖落ちで消えたかと思った
祝復活

ロングライドやりすぎると、感覚麻痺自慢になるから気をつけてな

花巻の鬼代貫

花巻温泉行きたいがまわりと比べて高そうなんだよな。
岩手と秋田ならどっちがいいんじゃろ？
新潟廻りなら山形北部辺りか？＞500km

【タイトル】 はじめてのダウンヒル
【日時】 2012.1.29 6:00-21:00
【天候】 晴れ　北の風
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 213km
【走行経路】 横須賀〜箱根〜ヤビツ〜横須賀　http://yahoo.jp/sU8y-d
【総所要時間】14:59:00
【乗車時間】11:24:57
【平均時速】14.2km/h
【Ａｖ】18.6km/h
【累積標高】 2477m
【補給】ようかん４　ういろう　苺大福　梅しば２　塩飴３　プルーン３　ボンタンアメ半分
　　　　　練乳　どら焼き　おにぎり３　スポドリ1500ml　抹茶ラテ500ml　コンポタ500ml

【感想】
箱根旧道＆椿ライン：路面凍結なし、ウェット、一部路肩に雪、あちこちに塩カル
名古木〜ヤビツ峠：路面凍結２、３箇所、ドライ、一部路肩に雪、塩カル目視できず

凍結のおそれ＆塩カルﾜｼｮｰｲな方が交通量も少なく、かえってセーフティだと思い峠走。
箱根旧道上りは１h12m。椿ラインから芦ノ湖を見下ろす眺めは荘厳。
案の定、下りは道路貸し切りでワイドにラインを取れる。寒いぞ。
寒さと楽しさのコークスクリューで湯河原へ。すれ違ったローディはわずかに１人。

ヤビツ上りは１h15m。もし蓑毛の坂があと２回出現していたら途中で引き返した。
夕闇の下りはさらにブルブル。モンベル雨具と予備の軍手が神アイテム。
中腹のブラインドコーナーを抜けると、路上にシカが４匹。みんなこっち見てる。
そのまま突撃してしまいシカは一瞬にして藪の中へ。シカの躍動感凄すぎワロタ。

家まであと数キロで軽いハンガーノック。慌てて練乳チューブを絞り上げる。
そういえば自転車でのハム痛ははじめて。やれやれ。

>>484
「モンベル雨具」て何使ってる？

>>485
ttp://amazon.jp/dp/B001HADM8Y/
これ。主に上半身だけ使用。
３時間程雨天ライドした時に、あまり蒸れなかったのには驚かされた。

ttp://amazon.jp/dp/B00267D14M/
持ってないけど上と同じ素材の自転車用。ちと高い。

>>479
秩父連峰？

>>484
練乳チューブいいねｗ　邪魔にならないし

【タイトル】冬の荒川
【走行距離】198km
【走行経路】荒川河口〜[荒川CR]〜熊谷大橋〜[県道81]〜川本(折り返し)
　　　　　　http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120201120935.jpg
【総所要時間】 14:00　【Ａｖ】14.2km/h
【乗車時間】　　　9:14　【平均時速】21.5km/h
【車種、車名】アルミロード
【日時】2012/1/29 5:00-19:00
【天候】晴れ 強風
【補給】きのこ汁うどん、肉まん、まんじゅう×3、缶コーヒー×2、白湯300ml
【感想】熊谷峠を上りに行ってきました。

往路は予想通りの強風。
道端に雪が少し残っている所はあったけど、路面はほぼドライでした。
たまに凍結してたり溶融剤が残っていたりしたので注意が必要。

熊谷大橋からちょっと足を延ばして川本で白鳥を見物してきました。
前に寄った時よりも数が少なくてちょっと残念でした。

帰路は風力アシストで楽々南下。ペダルを止めても進んでいく・・・。
走っている自転車は少なかったけど、時々カメラマンが路上を塞いでいるので油断は禁物。

http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120130175137.jpg　秩父＠上尾
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120130175202.jpg　荒川大橋下流
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120130175230.jpg　凍結＠荒川大橋上流
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120130175421.jpg　白鳥＠川本
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120130175448.jpg　白鳥＠川本
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120130175356.jpg　夜景＠河口
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120130175255.jpg　きのこ汁うどん＠なごみ

荒川の工事情報を少し。

左岸：堀切橋上流
　工事のため土手上通行止め。土手下通行可(未舗装)。
左岸：戸田橋下流
　工事のため通行止め。一般道に迂回。
右岸；笹目橋下流
　工事のため通行止め。未舗装迂回路あり。一般道に迂回or左岸利用が無難。
左岸：御成橋上流
　工事のため通行止め。一般道に迂回。

中流域？(開平橋〜御成橋)の冠水橋はほとんどが通行止めのようです。


>>487
正解です。
秩父の方まで走りに行きたいですが、凍結してるんでしょうね。

おつかれちゃーん
えらい過疎スレになってるなｗ

>>489
先週土曜秩父市街までの往復だけど山の影に残雪残ってる程度だったよ
県82波久礼の山影、凍結してるかと思ったけど全然乾いてたし

この季節はしょうがない

寒くて風が強いときつい。

今年は変態がいないな…
去年は冬の赤城山に登ってたりしてたはずなんだが

来月くらいからレポ増えてくるでしょ
しかし変態の人はどうしたんかね
変態をやめてまっとうな自転車乗りになったのかしら

規制でしばらく書けなかったわ

解除されてた。

先月は512km、2月第一週はブルベ+自走で240km走ったよ。
この土日はどうするかなぁ…
膝が痛いんだよな

ブルベってイベントごとに保険強制加入なの？

違うよ






ってここで言われたら信じるの？

千葉〜東京〜箱根〜三島〜東京〜千葉　340km
朝1時出夕方5時半帰宅　パンク2回とかないわークッソ疲れた
東京〜大阪とかまだまだできる気がしない(´・ω・`)おやすみなさい

節子それ朝ちゃう深夜や

明日にでもｋｗｓｋ頼む。東京湾一周してみたいぜ

>>500 kwsk
たしか2003年キャノンデールR1000　2003年キシリウムエリート　タイヤはチャリ屋で一番安かったやつ
SPD-SL　ｼｭｰｽﾞｶﾊﾞｰ　ﾚｰﾊﾟﾝ　ﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰ　速乾袖なしｼｬﾂ　ﾕﾆｸﾛのロンT　ﾕﾆｸﾛｽﾎﾟｰﾂ用ﾍﾞｽﾄみたいなの
ﾅﾘｰﾆの秋用上着　ﾈｯｸｳｫｰﾏｰ　耳あて　ﾍﾙﾒｯﾄ　ｸﾞﾛｰﾌﾞの中用ｸﾞﾛｰﾌﾞ＋ﾅｲｷの昔のｸﾞﾛｰﾌﾞ
チューブ3本、パッチ、工具をサドルバッグ　輪行袋をドロップバーに結線バンド
ボトルにBCAA＋水＋ｱｸｴﾘ　　おにぎり、パン、空気入れ、財布携帯を背中へ

都内を車の少ない時間に抜ける＋暗くない時間に帰るために朝出発
千葉〜葛飾抜けるくらいまで超快適　一号線に入ったところで休憩
1号線をひたすら走って茅ヶ崎で休憩　小田原に入って箱根前で休憩
箱根を上って下って芦ノ湖通過、三島市に入って三島駅近くで休憩　たしか７時間40分程度経過
折り返しで西から箱根上って下って小田原で休憩
１号走って横浜あたりで休憩　疲れが出て千代田区周辺でちょい迷う
浅草橋あたりで元ルートに復帰、葛飾で休憩
あとは慣れた道をひたすら千葉へ　途中で休憩
だいたい5時半くらいに帰宅

こんな感じ

レベルの違いにﾁﾝﾁﾝが萎縮してる

そんな大層な距離乗るのにタイヤに頓着してないのかー

輪行袋をドロップバーに結線バンドで括りつけるのは新しいｗ
写真plz

新しくはないぞ

使い捨てのタイラップを使うってのが新しいんじゃないの？
写真が欲しい話じゃないとは思うが。

普通の結線バンドだと一度締めたら切らないと外せないよって事だと思ったんだが
ハンドルの何処に付けてるのかも気にならなくもないけどな

>>507
輪行バッグの収納袋にもう１、２本タイラップを入れときゃいいんでないかい。

切るのにカッターかはさみいるしな。

リピートタイなら切る道具いらないし繰り返し括り付けられるな

たぶんその存在を知らないんだろう

なーるほどアレはリピートタイつうのか
存在は知ってたが名前を知らんかったよ

100kmくらいで全く別の原因（異物刺さり）で2回パンクした事があるから
歩いて10分以上の距離ならチューブ2本は必ずもっていく
無論パッチも持っていく

そこまで考えてるならシーラントも入れとけよ
直径1mm以下のパンクなら大抵ふさがるぞ

サイドカットやらかしたらえらいことになるからなあ
タイヤブートも貼れなくなくっちゃうし

サイドカットは不注意だからなぁ。
素直にリタイヤでいいよ。

千円札でもサイドカットの対応に使えるんだから、貼る必要は特にない
そもそも何かを拭くためにウエス代わりのキッチンペーパーを何枚か持って行くだろ

ガムテは？

シーラント勧めすぎもどうかと思うけど
空気抜いて満充填しにくくなるし
　＝抜くときバルブから噴出してくる
チューブレス化すればタイヤ外しにくくなる
　＝前後ローテしにくい
>>515 サイドカットでリタイヤ

パンク対策用品減らせることとチューブレス化による軽量化の
メリットはかなり魅力的だけどデメリットがないわけじゃない

サイドカットって一度もやったことないんだけど、どういう状況で起きるの？

オフロード走ってるわけじゃないよね？

舗装路だと、歩道との段差に何度も擦り付けるとか＞サイドカット
よほど不注意と言うか無神経じゃないとやらんと思う。

夕暮れで暗くなってきた頃に気付かずにでかいの踏んだ時だな

オフロード意外じゃなったことないなあ
でも28c以下のサイドはペラペラだから結構ちょっとしたことで逝くね

>>519
一度空気を抜いてから入れるってどんな状況？
長期保存でもなければ所定の空気圧まで追加で入れればいい

ローテーションはしないならしないでもいい

メリットを上回るようなデメリットないでしょ

今日は暖かかった、でも花粉が無ければね

ロングライドって常に日帰りってわけじゃないよね？出先でビジホに一泊して
翌日帰るみたいなパターンもあると思うけど、その時バイクはどうしてる？
ホテル前に鍵かけて放置？輪行袋かなんかにいれて部屋持ち込み？

猛者はそのまま持ち込んでた写真をどっかで見たな・・ｗ
一声掛けてまんまじゃ無理かダメ元で聞いてみれば

そのままはいくらなんでも嫌がられるだろw
でも輪行袋持って行くこと考えただけで、
出かけるモチベーションが半減するのも事実…

だいたい健康ランドだけど、駐輪場の奥の目立たないところに施錠だな。

ビジホの時は、従業員用の荷物置き場に置かせてもらったこともある。
デカイ街とかだと、外止めは盗難がコワイしね。

>>528
ゴミ袋×2＋布テープでもいいんじゃね
要は部屋を汚さず、他の客とかの迷惑にならなければいいわけで
宿以外（健康ランドとかネカフェとか）ではその限りじゃないが

ゴミ袋は試したことあるけど無理だったなあ。そもそもサイズ小さい&破れる。
カッターで切り開いて包み込んで、ってやればいけるかもしれんが。
誰かがその都度ダイソーで自転車カバー買って使うとか言ってていいアイデアだと
思ったけど、実際はそんな都合よくダイソー発見できんし。

70Lか90Lのサイズのやつ2枚ならいけそう
http://www.acepack.co.jp/trash.htm

地下駐車場があるホテルなら断ればそこに置かせてくれる

【タイトル】太平山
【走行距離】204km
【走行経路】水元公園〜[江戸川CR]〜関宿〜[利根川CR]〜[渡良瀬川CR]〜渡良瀬遊水地〜[県道11:栃木藤岡線]〜太平山(折り返し)
　　　　　　http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120224082543.jpg
【総所要時間】 13:25　【Ａｖ】15.2km/h
【乗車時間】　　　9:00　【平均時速】22.6km/h
【車種、車名】アルミロード
【日時】2012/2/19 6:00-19:25
【天候】晴れ
【感想】太平山神社に行ってきました。

天気が良くて風が弱かったので太平山までは順調に走れました。
太平山の林道に入ってみると、日当たりの悪いあたりは雪が残っていました。
ところどころ路面が凍結していたので、上れないところは所は押し歩き・・・。
なんとか太平山神社まで上って、縁結びに来たカップルを尻目に拝礼してきました。
雪融けが待ち遠しいです。

画像をちょっとだけ。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120224082610.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120224082619.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120222093710.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120224082717.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120224082724.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120224082653.jpg

だいぶあったかくなったけど山間部はまだしばらくは駄目か

３枚目の画像がヤバい件について

4枚目だろ

【タイトル】左手が寒い@ヤビツ
【日時】2011.2.26
【天候】曇り所により雪
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】160km
【走行経路】R246
【総所要時間】10時間
【補給】爽健美茶、VAAM、ケンタ、満足バー3本
【感想】
R246を東京方面からひた走り、R1へ。
やべっ。間違えた。
しょうがないのでR1を走り、目的地である名古木の交差点に。

ヒルクライム嫌いなので、憂鬱な気分になる。
(なぜ来たんだ)

ケンタで休憩して、名古木からスタート。
すぐに足が売り切れて、もうダメダメ。

最初雨かな？と思っていたものは、山頂では普通に吹雪っぽくなってた。

頂上には誰もおらず、自分1人。
めちゃくちゃ寒い。
雪がひどい。

そして左手のグローブがない自分にはダウンヒルがメチャクチャ辛かった。
右手につけてた革のグローブも、カチンコチン。
いや、固まってるのは手の方か。


散々だなと思い、鼻水垂らしながら帰宅。

マジか。一本満足バー3本も食うとか満足死するぞ・・・

まあ、一本であんなテンション(草�g)になっちゃうくらいだもんな。。。

>>538
＞カチンコチン
がチンコチンコに見えた
疲れてるな

>>541
そんな時はダンシングで乳酸除去！

なんで左手がないの？

二ヶ月くらい前になくしました。
だからいつも左手、寒いんです。
右手も薄い皮のだから、寒いんです。

左手なくすとかこえーからｗ
2ヶ月とかとりあえずホムセンで1000円ぐらいの防寒グローブ買ってこい
んでセールでちゃんとしたの買えば。

【タイトル】 前橋遠い
【日時】 2012/02/26 04:30〜2012/02/27 00:09
【天候】 曇
【車種、車名】 TOEI スタンダード スポルティーフ
【走行距離】 236.79km
【走行経路】 練馬-秋ヶ瀬橋-[荒川CR]-熊谷-[Ｒ１７・上武道路]-新上武大橋-[広瀬川・桃の木川CR]-前橋-[利根川CR]-利根大堰-[武蔵水路]-[上越新幹線側道]-大宮-練馬
【総所要時間】 19h39m
【乗車時間】 12h24m36s
【平均時速】(グロス) 12.0Km/h
【Ave.】(サイコン) 19.1Km/h
【補給】ロールパン3、おにぎり3、薄皮あんぱん3、スパゲティ1、たぬきうどん1、缶コーヒー200ml、ミルクティー700ml、水500ml

【感想】 天候に恵まれなかったり寒かったりでサイクリングから遠ざかりはや4ヶ月、その間PCを弄ったりして
インドア趣味に明け暮れる日々、「暖かくなるまでは家でヌクヌクしていよう」と思っていたら筋肉が贅肉に変わっていき
気づけば自転車一台分くらい体重増加、さすがにマズイと思い早々に復帰することに。
久々に準備をするといろいろ問題が・・・腹がつかえて以前のポジションはキツイしぴったり目のウェアもキツイ、
ハンドルを上げサドルを下げなんとかポジションを出し、とにかく無理をしないことを心がけて走り出す。

今年の冬は気温が氷点下まで下がるのが当たり前になっている関東の未明だがこの日は予報通りやや暖かめ、
覚悟していた向かい風も殆ど無く良いコンディションだがペダリングはぎこちない、脚だけでなく上半身の筋力も
落ちているため回転を維持するポジションが安定して取れなくなっていた、「自転車は乗り続けるのが大切」と
改めて思う。脚はすっかり初心者だが走行経験を活かしてペースを維持し熊谷・荒川大橋に到着、
半年前くらいは隣町くらいの感覚だったが「いや〜熊谷は遠いねｗ」

R17で利根川へ向かうと上武道路に入った所でパンク、尖ったものでも踏んだのだろうかトレッドに2mm程の裂け目、
しばらく乗っていなかったのでシーラントが乾いてしまっていて何も出ず、まあこの位大きく開くとシーラントでの修復は無理なので交換。
自転車から降りるとやはり寒い、予報では晴れのはずだが外れ、この後も30分ほど薄日が差しただけで終日空は雲に覆われていた。
まあ晴れたら晴れたでこの時期は強風、爆風の向かい風なので今回は有難い、といったところ。
再出発して利根川CRへ入るとやや風はあるものの１〜２ｍの“そよ風”。こりゃラッキー、と思っていると
今度は前輪の空気が抜けていることに気づきまた停止、どうやらシーラントで塞がっていた古傷が揉まれてスローパンクしたようで
人も自転車も乗り続けることが大切、としみじみ思う、ここまででまだ70km程度しか走ってないにもかかわらず
尻もやや痛いし、ふくらはぎも張り気味、２度のパンクとテンションガタ落ち

気を取り直して再スタートし上武大橋を渡ると久々のグンマー、橋の隣には長らく１つだった橋桁が増えていて
新しい橋の建設が進んでいることに気づく、10連トラスの豪華な鉄橋も近く消え去るのかと思うと寂しさを感じる。
上武大橋（その１） http://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/olds/jyoubu/index.html

広瀬川CRに入るといつもよりは弱いものの徐々に向かい風が強くなってくる、上州名物・赤城颪だ、
といってもこの日は少し西寄りの榛名山の方から吹いてくる、伊勢崎市街を越え桃の木川CRに入ると
川の蛇行に沿って向きが変わる度に榛名山と赤城山を交互に見ることになるが土手の陰から榛名が見えると
ぐっと速度が落ちる、5〜6mの向かい風の中をヨタヨタと走り何とか前橋に到着、「いや〜前橋は遠いねｗ」

いつもの感覚だと昼位に着いてるはずがもう２時、遅めの昼食は割りとあっさりめのスパゲティ、
消化器も疲れているのでクリームソースなんかは胃もたれしそう、揚げ物なんて無理って感じになったのも
ロングライドを始めた頃に戻ったようだ、さてこれからまた回復していけるのだろうか．．．

利根川CRを下って帰路につく、帰りは追い風に乗って飛ぶように走れるはずがもう脚が回らないし踏み込めない、
「風が弱まったのかな」と思って立ち止まるとビュービューと吹いていて日暮れと共に気温も低下、利根大堰で
利根川を離れ行田のあたりからは2℃位の気温の中、ノタノタと走る、運動強度が低いので発熱量も低く
更に縮こまって筋肉痛、踏力が低く荷重が掛かるうえ走行時間が長くなり尻も更に痛くなる、という悪循環に耐えなんとか帰宅。
春の訪れを切に願いたい

ルート図・写真(Picasa) http://goo.gl/qK2bv
ルートラボ http://yahoo.jp/VVpb-I

>>546
お久しぶりです＆復活待ってました！
私も同じ日に利根川なんかを200km程走ってましたが、曇り空でちょっと寒かったですね。

継続は力なり。
ちょっとサボると調子が戻るまでホント辛いですよ。
今後の超々ロングレポに期待してます。(笑)

変態さん生存記念カキコ

>>547
久々のロングお疲れ
それにしても短期間で体重増えすぎだろｗ
以前みたいに乗ってればじきに元に戻ると思うけど
このままメタボロングライダーの星として頑張ってもらいたい気もする

４ヶ月も自転車から遠ざかっておきながら200キロ以上乗るとは･･･

>>546
変態さんが寒いから自転車に乗らないとか、お前偽者だろ！
と思ってトリップ確認したら本物でした
レポ面白かったです
今後の復活篇にも期待

>>546
おかえりなさい！

>>546
生存確認！

体重増加量が自転車1台分ってすごいなｗ
そしてその状態でこの時期に200kmオーバーってのも。

>>546>>549
おまいらも日曜利根川遡ったかｗ
俺は荒川中流域民だから150キロ強だけどどこかですれ違ったかもね

ヘンタイさんはすげーな・・俺も前橋までいって帰ってきたけど
ダウンヒルﾋｬｯﾊｰとばかりにさっさと戻ってきたわ、脚も残ってないしｗ
新幹線側道は確かに裏道だけど主要道に対して
必ず信号あってだるすぎるルートをわざわざ選ぶなんてできんはー、このマゾめｗ

>>549-556
皆さんコメントthanks

去年は週末が近づくに連れて天気予報が曇から雨に変わっていくということが続き
走りに出るつもりで準備をしていて結局出られず休日を無為に過ごしてしまったり、
冬本番になって気温が去年より低い日が多いにもかかわらず雲が出ていることが多く
日中でも日差しがなくて寒い、というようにサイクリングを楽しむには不適な気候だったような気がします。
昼間天気が良くて気分よく走れるからこそ深夜早朝や峠の寒さもへっちゃらだったわけで

一方で自転車に凝っているあいだに関心が薄くなっていた知識が家ごもり期間中に少しアップデートされ
PCがWin7になったり、スマホかガラケか検討、の他もにAKBの娘が５人ぐらい判るようになったり
AVとIVと着エロの違いが判るようになったりとか無駄な知識が山ほど増えてしまったｗｗｗ

今年はオフシーズンのネタ提供ができなくて期待していただいた“お好きな方たち”には申し訳ないですが
体もネタ企画力も鈍っているのでしばらく鍛えてまた頑張りたい、といった感じです
ちなみに体重の増加は30万位のロードバイク1台分、でも200km走って帰ってきたら余計な水気が抜けて
50万円位になりますた、夏までにはランドナー1台分、今年中にはシティ車1台分くらいは減らしたいところ、
今のままだとAV無理、じゃなくて峠越え無理ですからなｗ

そういうのブログでやれよ

自転車乗った翌日にマッサージよく行くんだけど、
距離乗った当日にマッサージ受けたほうがいいのかな？

というかおすすめのマッサージを教えて
もしかしててもみん？

走行途中にマッサージで回復すればいくらでも走れる

だいたい何を目的に行くかだな。
俺は理学療法機器と経験のある院にしかいかん。
もしくはソース…ソープとか

マッサージは高いのでスーパー銭湯行ってジャグジー。
行きつけのところは足裏、肩、ふくらはぎ、腰用があって
体を動かせば全身くまなく当てられる。
回転率上げるために強力なのもいい。

スポーツマッサージは敷居高いからな
フツーのマッサージでもいいよ
筋肉の中の乳酸が血液に溶け出れば翌日以降の筋肉痛が減るわけだから

乳酸は疲労回復物質だぞ？
マッサージで血行を良くすれば筋肉痛の軽減になるのは確かだが

昨日の常識、今日の非常識、てやつ？

ってことは牛乳とお酢をのめば疲労回復？

勉強になるなあ

>>567
お腹の中で固まりそうな組み合わせだな。

レモンティーにミルクを入れたら凝固してすんごい
まずい飲み物になったのを思い出した。

【タイトル】奥多摩湖初挑戦
【日時】3/3 8:15〜22:05
【天候】曇り時々雨
【車種、車名】ルイガノMV-1
【走行距離】169.7km

【走行経路】荻窪→青梅街道→新青梅街道→コメダ珈琲店東村山店→
　　　　　　新青梅街道→青梅街道→のんきや→深山橋→小菅村→深山橋→
　　　　　　青梅街道→新青梅街道→新小金井街道→ラーメン二郎新小金井街道店→
　　　　　　新青梅街道→青梅街道→荻窪

【補給】珈琲、厚切りトースト半分、ゆで卵、ミニシロノワール（コメダ珈琲店）
　　　　中華そば（のんきや）
　　　　小つけ麺＋しょうが（二郎）
　　　　わかめごはんおにぎり、ポケット羊羹×4、スポーツドリンク500ml（携行）
　　　　ホットの缶コーヒーとか缶紅茶とかホットレモンとか５本くらい（自販機）

【感想】青梅街道を道なりにまっすぐ行って、まっすぐ帰ってくるだけの簡単なコース。
　　　　道に悩まないのでその面でのストレスがなくて気楽といえば気楽。
　　　　コメダ珈琲の店員さんは可愛い人が揃ってた。東村山中から美人を集めたのか？って感じ
　　　　奥多摩湖周辺は雪がそれなりに残っていて寒かった。
　　　　工事による片側相互通行が何箇所もあって走りにくい。トンネルも多い。
　　　　のんきやは「この場所で営業している」ことに価値がある店。量と味だけで考えると値段に見合わない。
　　　　深山橋を渡って県境まで登って、なんとか山梨県には入れたけど
　　　　足もきついし身体が冷え切っているのでこれ以上登るのは無理と判断。
　　　　もうちょっと鍛えて暖かい季節に再挑戦して、小菅村役場〜丹波山村役場とぐるっと回りたい。
　　　　guのウインドブレーカーじゃダウンヒルが寒くてたまらず、何度も止まってホットドリンク補給。
　　　　暗くなる前に青梅に戻れたけど、小雨混じりになってきたのでのんびり安全運転で二郎に。
　　　　150km以上走っても二郎が食べれたので、そのうち栃木街道店（片道100kmくらい）にも行くつもり。
　　　　仙台店（片道350kmくらい）はまだまだ無理っぽい。

マッサージはオカルト

>>570
コメダ珈琲･･･ φ(・＿・”）ﾒﾓﾒﾓ

>>571
そーなの？

マッサージについては最近有効性を示すそこそこ信頼できそうなリサーチが出たばっか。

ちなみに乳酸が疲労原因物質じゃないのはもはや生物学の教科書に乗ってるぐらいの常識。
大げさな表現じゃなくて本当に書いてある。

ロング途中の二郎はかなりリスキー

好きだけど二郎食ったら24時間はお腹の具合悪くなるというのに。
剛の胃腸してんな。

ロングライドは胃腸の強さも適正能力のひとつだよな

ロング先半ばで二郎はﾑﾘだけど
570のように自宅近くへ戻ってからの二郎なら普通に食えそう

脚には自信がないが胃腸には自信ある（　･`ω･´）

ロングライド中だろうと後だろうと際限なく食べられるぜ。

春になったら、ジロウ・デ・トウキョウ2012やるか
二郎スタートして260km走って二郎ゴール

>573
で、マッサージは効果あるの？

>>579
二郎スタートわろたｗ

何で260kmかと思ったら　2ジ6ロ0オ　なのね

>>566
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%B3%E9%85%B8
乳酸は疲労物質ではなくむしろ回復効果がある、
というのが分かったのはここ10年くらいのようだ

>>567
お酢は強酸性だからそのまま飲むと身体に悪いぞ
酢の物とかの料理に使う量でおk

強酸性のお酢を使うな（ｗ

>>584
ググってみたら食酢のpHを計算してる人がいた
酢酸4.5％の普通のお酢でpH1.92
計算は合ってるはず
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1329268358
pH3以下が強酸性と呼ばれるから立派に強酸性
10倍に薄めればpH3くらいになるけど、そこまで薄めないよねw

>>585
計算間違いだろこれ。
電離度は濃度に依存する数値なのに固定値使ってるからやたらとphが高くなる。

[H+]^2=Ka*[CH3COOH]
[H+]=√1.74*10^-5*0.75=0.0036...
ph=-log[H+]=2.44

phが高くなるじゃなくて低くなるだった。

ちなみに強酸とはphが低い酸ではなく電離度が高い（1に近い）酸の事。
酢酸なんて585の例だと電離度0.05位。

桁間違えた…電離度0.005位

>>586-588
解説と計算thx
「強酸」は仰る通り電離度が1に近い酸のこと（塩酸とか）
でも複数の分野で「強酸性」はpH3以下っていう線引きだぞ
弱酸性がpH3強〜6
弱酸が主成分の強酸性の液体もあるってこと

おっ盛り上がってるねぇと思ったらお酢スレになってた。

>>579
二郎２６カ所ハシゴもキツい

>>583
黒酢飲料とかは？
味結構好きなんだけど

食用酢って酢酸のまま吸収されるの？

>>579
5キロでリタイアする絶対の自信があるな。

いつまでお酢スレにする？w

>>592
ググったらヤクルトの黒酢飲料は100mlあたり8〜10mlだから10〜12倍希釈だね
http://www.yakult.co.jp/products/component.html#bi004
10倍希釈でpH3.4くらいになればアップルジュース（pH3くらい）よりpHがマイルド
胃酸過多みたいに炎症を起こすことはないと思われ

>>593
さあ？
体内で酢酸からアセチルCoA（アセチル補酵素A）が生成されて利用されてるそうだけど、
その変換がどこで行われてるかはワカンネ
アスリートとしては「お酢は濃すぎない状態で適量を摂取しましょう」で十分
余ったら中性脂肪に変換されるようだから過剰摂取は二郎の食い過ぎと似たようなもんかと
酒飲みならアルコールが分解されて酢酸になる分もあるし……

でマッサージはいつ受ければ一番効果高いんだ

血流を良くし回復させることに意味があるからね
風呂上りと寝る前でしょ

運動してクールダウンした後、その日のうちならいいんじゃね
プロのステージレース中でも夜にマッサージしてるようだ

>>594
てゆかスタートする気が失せるｗ
直帰だはｗ

今のヘンタイさんにならついて行けるな

【タイトル】USK24
【日時】2012.3.16 5:30-20:30　【天候】晴れ　北風→東風→南風　【車種、車名】ｶﾎﾞｰﾝﾛｰﾄﾞ
【走行距離】 245km　【走行経路】 横須賀〜箱根旧道〜道志みち〜ヤビツ峠〜横須賀　http://yahoo.jp/e9rCmv
【総所要時間】14:58　【乗車時間】不明
【平均時速】16.3km/h　【Ａｖ】20.3±1km/hくらい
【累積標高】3417m　【カロリ消費量】4570kcal（ポラール調べ）
【補給】薄皮ｸﾘｰﾑ４　薄皮ﾁｮｺ４　薄皮つぶあん３　薄皮ﾈｸﾀｰﾘﾝｺﾞ３　薄皮ﾋﾟｰﾅｯﾂ４　薄皮ﾓｶｺｰﾋｰｸﾘｰﾑ３　薄皮白あん３　
ｶﾚｰﾇｰﾄﾞﾙ　おにぎり１　スポドリ1700ml　茶800ml　レッドブル270ml　梅しば３　飴３

【感想】
東京湾２周をしようと思ったが時間の都合で山岳コースに。
エアロポジションだと首が150km以上もたないので、序盤は起こしエアロを多用。
体位はブラケットで手は棒に添えるだけw　箱根旧道は1時間8分。
相変わらずの亀クライムだが心拍をおおむね160以下に抑えられた。

元箱根セブンで「大阪〜東京」のタスキをかけたママチャリの若者２人に話しかける。
４日目の走行とのこと。サドルにプチプチが巻かれている。若者恐るべし。
箱根〜御殿場は非常に良い景色。御殿場〜須走は路肩が狭くトラック多し。
須走〜山中湖は延々と緩斜面が続く。エアロ肘受けをつかんで10キロでヌルヌルと登る。
電光掲示板の「この先前線」が「この先全裸」に見えたので、山中湖セブンで休憩。

道志みちでエアロ肘受けを正しく使う。踏まずに40キロ巡航できるかと思いきや
細かいヒルクライムがあって意外と消耗。バイクの往来が多いテクニカルなルートだ。
宮ヶ瀬湖周辺は悪路と疲れで20キロも出ない。そしてサイコン電池切れ。この時点でアベ20.3。
ここで山賊にでも襲われたら抵抗できないな、と気持ちも後ろ向きに。

一転、ヤビツ峠から鎌倉まではボーナスステージ。30〜35キロ巡航でひた走る。
さて鎌倉ってところでパンク。もともとスネークバイトで微少な穴が開いていた部分に
1cmの亀裂が。さすがの4000Sも消耗したようだ。
修理に40分もかかったが、タイヤブートとヘッドランプがお役立ち。

ちなみに薄皮は美味しかった順に並べてある。

乙

薄皮食べすぎｗｗｗ

薄皮ってこんなに種類豊富だったのねw

多種の薄皮を持っていったのか薄皮補給ポイントがあったのか気になる
コンビニだと1、2種類しか置いてない事が多いし

薄皮ばかり話題になってるけどいいコースレイアウトだね
お疲れ

どっかに薄皮ボーナスステージがあっていっぱいゲットできたんだろう

＞ここで山賊にでも襲われたら抵抗できないな、と気持ちも後ろ向きに。

何をおっしゃるｗｗｗちょっと笑ったしまったわｗｗｗ

薄皮補給食にしてるやつリアルで見ると
ああこいつも仲間だって思うｗ

薄皮って4コや3コのもあんの？
5コ入りしか知らんのだが。

宮ヶ瀬湖周辺で採取しました。
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004886.jpg

w

1個で10km弱の燃料になるから、これで120kmは走れるな

>>612
すげえｗ
見ただけで胃もたれした

夢に出てきそうだ

>>612
まぁ立派に実ってｗ

【タイトル】中山道ツアー
【日時】3/16
【天候】晴れ時々曇り
【車種、車名】Anchor RCS5
【走行距離】190.4km
【走行経路】名古屋〜多治見〜中津川〜塩尻〜松本
【総所要時間】約11時間半
【乗車時間】8時間42分
【補給】ミニ羊羹5個、おやき、五平餅、アイスクリーム、菓子パン、セブンの蕎麦など
【感想】
あまり風の強くない寒くない日を狙って実行しました。
朝5時過ぎに自宅を出発して多治見からR19を走行。
途中貨物トラックに煽られながら坂を登っては道の駅で休憩しながら進みました。
中央アルプスを横目に見ながらえっちらおっちら無心でペダルを踏む修行である。
15時前に塩尻をパスして17時ごろには松本駅に到着！
帰りは輪行して名古屋まで帰りました。

>>612
これ背にしょったの？ｗ
チューブの下とかにおけるバッグなの？

>>618
そっちにも中山道があるのかと思ってしまった埼玉民
群馬とか長野にあるのは知ってたけど

>>620
そっちにも何も
東京側半分と名古屋側半分ってだけじゃないか

君は何種類食べたか？って感じだ
http://blog.esuteru.com/archives/6005578.html

>>619
これでしょ
http://topeak.jp/bag/bag18500.html

R19は地獄。トラックが80�q/hで肩が当たるとこ走ってく

幽霊からの貴重な書き込み

Ｒ１９は使ってみたいルートだけどそれを聞くとなあ
夜間とかでも同じかんじなのかな

>>625
幽霊じゃねーし！

>>626
沿道に道の駅が多くて走りやすいですがトラックに猛スピードで追い越されます。
通過したのは昼間だけど夜間の走行は無理でしょうね。
木曽谷じゃなくて伊那谷経由で行けばもっと楽なんでしょうけど。

亡霊のくせにw

現実に書込みできていることを踏まえて冷静に考えると生霊では無いだろうか。

生霊でも死霊でも誰かに憑依して生身がないと書き込みできないんじゃね

名古屋から諏訪まで厨房の時R19で行ったが2度と通りたくない
今年の夏は瀬戸、R363、明智、r33、R418、R153、飯田、天竜川沿いで諏訪で行った

>>631
皆怖い怖い言いつつR19通るけど、そういうルートがあったか
走ってみてどでした

【タイトル】長瀞 蝋梅園
【走行距離】226km
【走行経路】[荒川CR]〜熊谷大橋〜[県道81]〜[県道30]〜[R140]〜長瀞〜宝登山(折り返し)
　　　　　〜[県道82]〜[R140]〜[県道30]〜[県道81]〜熊谷大橋〜[荒川CR]
　　　　　　http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120321235711.jpg
【総所要時間】 16:24　【Ａｖ】13.8km/h
【乗車時間】　　 11:11　【平均時速】20.2km/h
【車種、車名】アルミMTB
【日時】2012/3/20 6:00-22:24
【感想】長瀞に蝋梅を見に行ってきました。

いつもは寄居橋から上流は右岸の県道82を走る事が多いのですが、往路は長瀞駅まで左岸のR140で走ってみました。
この区間のR140はアップダウンがなくて良いのですが、交通量が多くてトラックも多いので精神的に疲れますね。
川に近いところは景色が良いので、寄居橋〜白鳥橋は左岸を使って、白鳥橋からは右岸を走るのがお勧めです。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120321235743.jpg

長瀞駅からは参道を上って宝登山へ向かいました。
下のロープウェイ乗り場あたりからは未舗装の参道になり、一般の自動車は進入禁止のようです。
参道は管理車両なんかが通行するので車一台分の幅はありますが、こぶし大の石が転がっていたりギャップがあったりします。
日当たりの悪いところは水溜りや泥んこ状態だったのでスリップしないように注意が必要でした。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120321235807.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120321235825.jpg

例年だと梅の見頃は終わっているのでしょうが、今年は開花が遅れたので頂上付近の蝋梅園では蝋梅が綺麗に咲いていました。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120321235853.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120321235921.jpg

MTBって何kgあるんだろ
もし20kg近くあって往復220キロだと恐ろしい

しかしぶっちゃけ蝋梅初めてみたなｗ
寒々しい風景のなか黄色（金色？）の花は映えないね

撮影者の腕かと。蝋梅に失礼だ

>>632
前も後ろも車が一気にくることがなくて車が大きく避けて行ってくれるからかなり楽に走れる
r33,R418,飯田〜諏訪はほとんど車いない
坂は多いがそんなにキツクもない

>>636
サンクス

>>634-635
どうもです。
画像がイマイチなのは撮影者の腕ですね。(^^;
もう暫くは楽しめそうでしたから、実物を見に行ってみてください。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120322224320.jpg
宝登山へのルートは↓を参考にしました。
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=9f051ebf84f1bb10a7b3f294018ac81b

フルサスMTB＋ツーリング装備なので重めですが20kgは超えてないと思います。たぶん。
実測はしてないのですよね。知るとめげそう・・・。

今回は26"x1.50のセミスリックだったので舗装路もそれなりに走れました。
ロードのように軽快には走れないですし、国道/県道で車の流れにのるのは辛いですね。
そのかわり上りは楽でした。ギア比を下げ放題なので好みのケイデンスで走れました。
ロードもトリプルにしたくなりますね。(笑)

最近薄皮食べてないなあ。
でも平坦多めだと一食食っても２時間後には腹が減り始めてくる。

薄皮って１時間に１コずつ食べるのが良いと聞いた。

30分に1個だろｊｋ

体重と運動強度による

俺はピーナッツしか買わない
炭水化物が70kcal入ってる
1時間で500kcal程消費する内の200kcalが脂肪だとすると
300kcal食べないといけないから15分に1個食べればいいんじゃないかな

みんな薄皮って走りながら食べてんの？

薄皮は飲み物

喉に詰まらすなよ

カレーで流し込めば問題ない

カレーは飲み物by……

薄皮は直接背中に入れてるぜ

薄皮を毎時間食べないと走れない脂肪になりたひ
100キロ以上走らないと走った気になれないカラダになってるけど

40キロ走ってバランスカロリーだったか２本で100k/calを走りながら食べて
もう40キロ走って昼飯（がっつりめ）、帰りは（逆風じゃなければ）直帰が多い
スポドリ500mlと昼飯時にカフェオレ１本、ほか道中に飴は2〜3個食べてる

【タイトル】ジロリアンが房総半島一周
【日時】2012/3/25
【天候】はれ、一時雨 西風びゅーびゅー
【車種、車名】CAAD8（笑）
【走行距離】279.4km
【走行経路】http://yahoo.jp/B4Sqh2（R357→R16→R465→マザー牧場経由鹿野山→R127→K257→R410→R128→K14→R357）
【総所要時間】13:15:18
【乗車時間】10:34:33
【平均時速】21.06km/h
【Ａｖ】26.38km/h
【Av.CAD】86rpm
【累積標高】1,840m（ガーミンログ）、927m（ルートラボ）
【カロリ消費量】3,852Kcal
【補給】おにぎり×2、ようかん×5/7、さくら大福×1、カレーパン×1、
SOYJOY×2/3、即効元気×1、アミノバリュー×1、
アクエリアス500ml×2、1日分の野菜×1、エナジードリンク（Burn）×1

【感想】故障明けのロング一発目に房総半島を一周してみた。ほんとうは時計回りに走る予定だったけど天気予報だと南房総あたりで西風が強そうということで逆回りで。。
木更津を抜けた先から洲之崎燈台まで90km近くずっと向かい風で、ほとんどインナーでやりくり。サイコンよみで25~6km/hすら危ういくらいのスピードだった気が。。
進路を東にとると7m/sの追い風を受けて御宿あたりまで猛ダッシュε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
寄り道した月の砂漠記念像では、ちょうど夕焼けと重なってきれいな風景が見れました。。
→http://flic.kr/p/bt4zsE
R128の大原~茂原区間、K14の茂原~千葉区間は街灯も車も少なくて心細く、脳内で「永久に続く五線譜」をリピートしながらペダルを回す。終盤だれた時にBurn飲んだらめっちゃ効いてわろた。さいごのR357は向かい風気味だったけど下ハン握ってしのぎました。

二郎のハシゴは？

松戸や柏には寄ってないのです。。

イイナー　房総半島一周とか
深夜にK30を爆走した思い出が甦るはｗ

マルチ乙

>>652
ねえなんで他スレに同じ事書いてるの？
気持ち悪いんだけど

粘着きんもー☆

せっかくの良い走りがマルチで台無しに･･･

>>658
顔真っ赤だぞ








あと顔不細工だぞ

>>660
エスパー？

ああそうだが？

ttp://www.youtube.com/watch?v=Uhqw1MPXlNI

玉ヘルとは通だな

マルチポストがマナー違反とされてる理由は、質問を重複させて個々の回答者への礼を欠いてるということからきてるから
該当スレに有益な情報をマルチしたとして誰も不利益をこうむらないと思うけど

つまり有益じゃないってことだ

>>665
言い訳するなよマルチ野郎
最初に書いたとこだけでオナニーしてればいいのに
違うスレにまで出張ってシコシコしようとするから嫌がられるのがわからないの？
イカくさいんだよ君は

マルチポストは元々ニューズネットの言葉なんだが
見た目は同じ効果を有するものにクロスポストというのがある。

これは一度に複数のカテゴリに対して同じ文を投稿するという機能で
これを使って投稿されると付けられたレスが違うカテゴリからも参照でき
質問者だけではなく回答者もレスの全貌が把握できるというもの。

対してマルチポストとは複数のカテゴリに一々コピペで投稿すること。
各カテゴリ間のリンクが切れていて、全貌を把握できるのは質問者のみ。
回答者は全貌を把握できず、重複回答等リソースの無駄があり有害。

ニューズネット以外でクロスポストなんて機能は無いから他の場所で同じことを
しようとするとマルチポストになるわけだがな。

おう

元々どうしたこうしたなんて話聞いてないしどうでもいい

オナニー野郎がイカ臭振りまいてるから迷惑ってだけ

論破されて感情論？
かっこわるいなあ

論破ｗ

ロンパリ？

論破とか言っちゃって
かっこわるいなあ

「論破」や「声がでかい」って単語を使うヤツはたいていアホだってばっちゃが言ってた

パリブレストパリ？

うんこちんちん

>>668これで論破とか言ってるなら頭がおかしいなｗ

>>667に一票

ロンパールーム開幕

うつみ宮土理をみて鬱

【タイトル】 熊谷侵攻作戦
【日時】 2012/04/01
【天候】 晴れ
【車種、車名】プレスポ(ハーフクリップ付き、他デフォルト)
【走行距離】 165.20km
【走行経路】
　地元->空堀川・柳瀬川沿い->羽倉橋->荒川左岸->荒川右岸->熊谷(昼休憩)
　->荒川左岸->榎本牧場->羽倉橋->柳瀬川・空堀川沿い->小平CR->三鷹・吉祥寺->小平CR->地元
【総所要時間】8時間54分
【乗車時間】7時間18分
【平均時速】18.56km/h
【Ａｖ】22.63km/h
【Av.CAD】 61rpm
【累積標高】 不明
【カロリ消費量】
　6541Kcal(Cyclemeter(iPhone4S+WahooKey+心拍/CAD/速度のANTセンサ))
　vo2maxを入れてないので、正確性は微妙。
　同時装備の猫目V3によると 3827 Kcal 平均 5184 Kcal
【補給】
　出発前 Vaam Super、昼飯まで補給食・水分補給なし
　昼飯 おにぎりx1 薄皮あんパンx2 ペプシネックスzerox1 Vaam Super
　榎本牧場 ジェラード・シングル スポドリ 500ml x1
　スポドリ500ml x1
【感想】
1年ぐらいまともにのっていなくて、ちまちま50kmとか乗ってリハビリしてから初160km。
空堀川・柳瀬川ルートで、荒川羽倉橋まで出るのがすごく楽になった。R463や他車道を回避できるのはすごい。
行きは 30km/hで数十分走れたりといい感じだったが、帰りは向かい風やスタミナ切れもあってぼろぼろ。
100km超えたあたりでパワーダウン。
荒川右岸はうかうか走っていると森林公園まで連れて行かれるので、上江橋以降くねくね道の左岸を最初から使うか迷う。
最後は、太もも上部が痛くなっていたのであまりいい足の使い方ができてない。最後は
引き足重視でなんとか回してたけど、だんだん回らなくなっていた。
脚力をつけて、安定してまわせるようになりたい。

まだ500kmぐらいしか走ってなくてフラペなんだけど、やっぱりSPDに変えた方が長距離走るのは楽？
ロングライドの予行演習に80kmほど走ったら最後の20kmが辛かった。ペダルを踏み潰しながら走ってるみたい

>>683
ビンディングペダルの方が楽。
ただし、ビンディングペダルにしたら回せるようになるわけじゃなく、ビンディングペダルで回せる奴は
フラペでも9割位の回転数で回せるし、フラペで回せない奴はビンディングペダルでも回せない。
最近怠けてたらフラペで120rpmがやっとになってしまったorz

フラペで高回転回すのはビンディングで高回転回すのとちょっと事情が違うから
ビンディングで回せる奴がフラペで回せるとは限らんよ。

具体的に言えばフラペで回すのには要アンクリングだから。

フラペ→ビンディングは問題ないけど、逆はあんまりうまくいかん。

>>685
＞具体的に言えばフラペで回すのには要アンクリングだから。

はい、嘘。

>>686
いいからお前はもう巣に帰れw

>>684-685
よくわからんけど早速ビンディングペダルを買うことにするよ。
SPD-SLでガンガン回すのも気になるが、観光を兼ねたロングライドがしたいからSPDペダルを買うわ

MTB用だったらSPDは無いな
他社から色々良い物が出てる

>>688
LOOKのQUARTZお薦め。

>>690
ステマ乙

>>688
フラペでもビンディングでも回せる脚作んないとロングはしんどいから頑張ってね。

このレスの猛者たちは、この発言どう思う？


MOCO_Sasamoto: もう少しで思い出たっぷりの海南市を通過します〜(^-^)/ 2年前、一人で紀伊半島をぐるっとしたわ〜☆ 長時間の輪行のコツは、前日寝不足な事かしら。。退屈せずに過ごせる…(^-^;)

でっていう

MTB用ビンディングペダルでロード用的に使うなら
A600とA520が最優秀の部類だろ
なんせ踏み面が広い（ついでにクリートも安い）

クォーツ最強、SPDはゴミ。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1333724894017.jpg

>>696
つかこれ靴があってねんじゃね？うちの985だとそんな隙間無いけど

ペダルが靴を選ぶのは本末転倒。
今どき靴に合わせてクリート高を調整出来ないSPDは
クリートを含めたシステム全体が時代遅れ。

A600（左右285g、Wiggleで£53）のケージにプラ板貼って
シューズに合わせて高さを微調整すればいい
QUARZ（£91）より面が広いぞ

ＳＰＤは出来てから２０年基本部分が変わってないからな改良も限界だろ
もうそろそろ互換捨てて基本から全く新しく設計し直すべきじゃね

SPDの後継規格の研究はやってておかしくないけど、
製品化されてないってことは試作品が総合的にいってSPDを超えてないんでは？
ロード用は前に規格を変えてるわけだし

>>699
クォーツの方が広いよ現物比べれば解る。

>>702
本当に持ってる？
クォーツとM985で横幅が同じくらい（>>696を見ても分かる）
A600とも同じくらいで、縦はA600のほうがある
A520のほうが調整はしやすい

M985最強だろ

>>704
>>696

荷重かかってないだろ

M985は糞重いだけのゴミペダル

前後方向に枠のないクォーツと比べるならM985じゃなくてM980だろ

俺はA520使ってるんだけど、これの枠はクリップ部から前後に水平に出てるから
枠と靴裏が非常に広い面で接触してるんだけど、M985とかA600とか写真で見てると
クリップ部周辺は接触するけど、枠の前後の端の方は接触しないような形になってない？

うん、ワクはただの飾りだよ
端の方どころか全く役に立ってない

>>709
A600もIYHして検証するんだ

M985はクリートをはめてないときでも踏みやすいのが目的らしい（MTBだから）
A600がどうなのかは知らない

なんかここ最近、そこかしこでクォーツ推しが凄いな

これこそ本物のステマ

合わない靴を持って来て、ケチ付けてる奴がいるな
その靴では使うなってことがわからんのか

他メーカーはどんな靴にも合わせられるような仕組みになってますけどね

デファクトスタンダードのメーカーが他に合わせる必要は無い
少なくとも写真に出てくるようなレベルのものにまで合わせて品質落としたり、コスト高くする必要は無い

SPDスレいけよ

>>716
そんなこと言ってるから日本の家電メーカーみたいに
時代から取り残されるんだよ

明日は200kmはしるぞー

フラペが一番

クォーツのクリート高調整ってスペーサーで調整するだけなんだな
別にSPDに対してクリート周りの設計で優れてるわけじゃないじゃん
（>>700の主張と違って）

>>721
無知すぎ　お前何も解ってないな
SPDはクリートが分厚くて低く調節出来ないから
靴を選びすぎる致命的な欠点があるのだよ

このペダルと靴で何km走ったって報告は無いわけ？
まぁカタログスペック大好き厨のお前らにそんな話は期待してないが

>>722
分かってないのはお前だ
要はクリートの厚さと、靴底と枠の位置関係次第
ペダル側（枠）の設計で対処すればいい話で、SPDの規格自体の問題じゃない

SPD信者は可哀想ですねw
一回使ってみれば世界が変わるのにwww

ステマうざ

>>724
逆だろｗ
靴にペダル側が合わせられないと意味が無い。

SPD厨「ぐぬぬ……」

あぶねーＳＰＤ買うところだった
買わなくて良かったー
ＳＰＤ買った奴は人生の敗北者ｗ

>>727
やっぱり分かってないな……
今あるペダルの話なんてしていない
SPDでも靴と枠の隙間には設計で対処できると言ってるだけ
規格・形状の差が原因という主張が間違い

ロングライドで靴とペダルってどっちの影響のほうが大きいの？
あとクオーツだと歩き易い系？のソールだと干渉することがあるって聞くけどどうですか？

>>727
お前がダメ靴選びすぎんだろw

>>730
だったら設計で対処してるペダルを挙げてみろよ。
企画が出てから何年経ってると思ってんだ。

>>723
このスレにあう距離だと、
シマノPD-MX30とプーマ モストロで168.24kmと189.24km。
100~140km程度なら、数えるのが面倒な位の回数。
最近はERGON PC2とNEW BALANCE MT20で100~140kmを数回。
来月になればこの組み合わせでロング走る時間ができるかな？

まっ、どっちもフラペだ。
SPDでもクォーツでもいいけど、俺の足に合うシューズが見つからないから
換えたくても換えられない。

>>733
脳内相手に熱くなんなよ

脳内だったのか。マジかと思ってたスマン

んではA520な俺も。

ギリギリこのスレの範囲内になる位の距離しか走れてないけどね…
4/1に165�q程走ったよ。

枠全部踏めるからいいよ〜　あんまり使ってる人居ないけどｗ
踏み面だけで比較したらSLとかあるからね

>>733
個々のペダルの話なんてしていない
クリートの規格・形状が影響してるんじゃないというだけのこと

心配すんな
お前らのペダルなんて誰も見ちゃいない

>>731
ペダルの影響：踏み面の広さ、ひねりの遊びの度合い
シューズの影響：ソールの固さ、フィッティング（最悪の場合は靴擦れ）
なのでシューズのほうが影響が大きい

>>738
お前のレス読んでOSIの7階層モデル思い出したわ。
完璧な規格だったがその通りに実装したベンダーは一つもなかった。
自分の主張が宙に浮いてることを自覚しろよw

あれは俗にいう規格じゃないし完璧でもない
あくまでも”基本参照モデル”

電気通信主任技術者の試験で出てたな
なつかしす

>>741
別に非現実的な話じゃない
SPDでもクォーツ同様の調整機能を持つペダルは作れる
（個人でA520の小改造でもやれる）
それができないような形状じゃないってことだ

>>739
ペダルよりもレーパンの膨らみを見られるよね

結局クオーツクオーツ言ってた奴は走りもしない脳内だったの？

>>744
だからそれをメーカーが製品化してないってことが全てだろ
お前は人の話をもっと聞いた方がいい

>>747
お前はメーカーの話を聞いて来い
調整機能を必要としてる人がきっと少ないんだお

>>748
自分で答え出してどうするw
だからあれほど人の話を聞け(ry

PD-A530が最強と言う結論でよろしいな？(´･ω･｀)

>>750
ごみ。

クオーツクオーツ言ってる人はエッグビーター全否定？
接触してる所クリート位だし

もしクオーツがバカ売れしたら、調整機能の需要があったってことで
シマノ他のメーカーも遠からず追随するだろう
逆に後追い製品が出なかったら需要はたいしてなかったってこと

クオーツってのは立ちゴケ病の俺を満足させられるのか？
SPDのマルチリリースクリートと同じくらい外れやすい組合せがあるなら乗り替えてやってもいいぞ。
見た目はSPDより好みだし。

>>754
＞リリースは。。。。こいつがちょっと思いっきり捻らないと外れない。。
tamzortho.exblog.jp/9756823/

>>755
ありがとう。
俺みたいなウンチはフラペ使っておけってことですね。

【タイトル】 LSD
【日時】 4/8 06:09〜17:29
【天候】 晴れ 1℃〜21℃
【車種、車名】 TCR2,アルミTU
【走行距離】 220.70km　http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1333950918090.jpg
【走行経路】 名古屋〜美濃〜タラガ谷〜白鳥〜美濃〜名古屋　http://yahoo.jp/YA6z8j
【総所要時間】11h20min
【乗車時間】9:21:01
【平均時速】 19.47km/h
【Ａｖ】 23.59km/h
【Av.CAD】 壊れた
【累積標高】 1768m
【カロリ消費量】 5003kcal
【補給】 コーラ1L,水200ml,菓子パン4個　計2300kcal　（出発前炭水化物800kcal
【感想】 今年初の200km超えのロング行ってきました。
来週レースだってのに練習してないから長距離走ろうとして半分走ったあたりで
持病の運動誘発性喘息になった。補給もマトモに取れない状態で死にそうになりながら帰った。

朝は寒いけどロングするのには最高の気温になってきた！再来週から土日はとにかく長時間走って400km超え目指す！

【タイトル】 初ヤビツ
【日時】 3月20日午前5時半〜午後8時
【天候】 晴れ
【車種、車名】下森プロトン
【走行距離】 260キロくらい？
【走行経路】 さいたま〜大泉学園〜吉祥寺〜調布〜多摩サイ〜246〜ヤビツ往復〜246〜255？〜１号〜旧東海道
　　　　　　芦ノ湖〜１号〜川崎〜多摩サイ〜調布〜吉祥寺〜大泉学園〜帰宅
【総所要時間】　　１４時間半
【乗車時間】　　　１２時間くらい？
【補給】アクエリをボトル×2　オレンジジュース2リットルくらい コーヒー　バナナ2本　アルフォート一袋
　　　　カロリーメイト二箱　自家製レモンパウンドケーキ半分　沖縄黒糖　6個くらい
【感想】 事故にあったり寒かったりで半年ばかりサボっていたロングライド＆峠に行ってみるかということで
　　　　有名なヤビツへ向かう
　　　　とりあえずわかりやすい246ルートへ
　　　　まずトラックが非常に多くて怖い、アップダウンも意外と多い、陸橋も多い、このルートは失敗だったかも
　　　　省エネ走りで来たつもりがヤビツに着くまえのトンネルまでの登りでけっこう消耗
　　　　ヤビツに着き、パーカを脱ぎバックパックに詰めて登る
　　　　時計読みで40分切ったくらい、途中工事で止められだいぶロス
　　　　抜いた人に追い付かれて一緒に待つｗ
　　　　ただ二回ほど左足が攣る寸前に　もっと重いギアでゆっくり回せばもっと良かったかも
　　　　峠でバイク乗りのおっちゃん、山歩きのおばちゃんと30分くらい雑談

まだ昼前なので箱根も登っとくかと246を箱根方面に
　　　　昼過ぎに旧道登り口のコンビニに到着、オレンジジュースとカロリーメイトを買って休憩
　　　　両太ももに湿布を貼って誤魔化しながら登り始める
　　　　以前来たときは50分オーバーだったと思うが、今回は50分は切った
　　　　つくづくここは良い峠だと思う。神奈川の人が羨ましい。
　　　　
　　　　帰りは一号、前と同じく渋滞、トラックが少ないだけマシか
　　　　横浜の戸塚近くのコンビニで休憩し、出発したがなにか異音
　　　　よく見るとボトルの蓋が外れて中のオレンジジュースが飛び散ってる
　　　　自転車初めてボトル何本買ったろ、もうペットボトルでいい
　　　　戸塚あたりのバイパスで前回来た時と同じように道に迷う
　　　　
　　　　帰りに吉祥寺あたりですごく調子よく脚が回る
　　　　補給をしっかりしたためか

湿布って…持参したわけじゃないよね？

持参したよ
痛かったらとりあえず貼っておこうって
テーピングとか膝のサポーターとかも
なんとなく楽だったけど使い方間違ってる？

峠に工事区間あると早く抜けなきゃってあせるね

いや別にいいけど、途中で薬局寄るとか…結構かさばるでしょ。

>>762
そうなんすよね
向こうはお仕事でお疲れ様なのに
遊びのこっちが妙に焦っちゃう

>>763
かさ張るとかそういうの何にも考えてません
わりとでかいバックパックに何でも詰めて適当に走ってます

【タイトル】おばちゃん
【日時】4/19
【天候】曇
【車種、車名】ロード
【走行距離】152.61
【走行経路】葛西臨海公園~荒川CR~桜堤公園折返し~家
【総所要時間】9時間
【乗車時間】6+26
【平均時速】16.96kmh(遅w
【Ａｖ】23.7kmh
【感想】
今日は160キロ走るつもりで10時30分出発。 荒川CRは土手の染み出しもなく、走りやす い。意外だったのは平日でもローディーが結構走ってたこと。
12時に川口の鯨食堂で竜田揚げ定食を補給。おばちゃんが鯨刺身をおまけしてくれた。ありがとう！ その後榎本牧場でジェラート補給。
再び北上し、県道271号とぶつかる辺りで走行距離が80kmに達したので折り返し。 ホンダエアポートでドリンク補充+小休憩。
昼に油物を食ったせいか食欲がなかったが、ここで一本満足バー補給。 その後風がつよくなり、ケーズデンキで休憩。アイスとコーヒー、CCDジェルを補給。
葛西臨海公園経由で19時30分に帰宅し、サイコンの走行距離を見たらまさかのセンチュリー未達…。
今日の反省は、前半で補給が足りなかった事。あとサイコンは家に着く前に確認しよう。

遅って書いてあるけどロングでグロス気にする人っているんかね
自己満だし好きに休憩してるなぁ
avgはやっぱこれがないと張り合いないから気にするけど

単に距離乗るだけなら気にしないけど、トレーニングとしてのロングなら気にする。
レースではタイム止まってくれないから。

>>766
遊びに行くのが目的の時は気にしないけど、走るのが目的の時はかなり気になる。

>>766
総時間きにする人もいれば、晩飯までに帰ればいいからAVEも関係ない人もいるでしょ
人次第、場合次第、お前の主張になんの意味があるの？

>>769
お前は一体誰と戦ってるんだ？

>>766に決まってるだろ

キャノンボール全国版　から転載
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331264048/216-217

【タイトル】ほぼ千葉縦断
【出発地】白浜【到着地】関宿城
【走行距離】174.0km【累積標高】668m
【走行経路】白浜→県86→R127→R16→千葉市内→R16→県17→江戸川CR→関宿城
【総所要時間/Avg】5:36:05 / 31.1km/h
【乗車時間/Avg】 5:18:23 / 32.8km/h
【停車時間/率】17:44 / 5.3%
【日時】4/20 9:00-14:36【天候】曇り 気温15℃
ネタレポです。距離は短いけど総アベ30km/h超えたんで記念に
近いうち名古屋走るんでそのトレ用

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYocyjBgw.jpg

>>772
停車時間が半端ない
千葉ってこんな信号少ないのか！？

信号無視しまくりとかやめてほしいわ

横浜人の俺としてはR16って信号多いイメージだったんだが千葉は結構スムーズなんだな

>>773
走行ave33km/hなら、巡航時は40km/h弱ぐらいじゃね？
「信号に引っ掛からないタイミング」に乗った可能性があるし、
だからこそのハイアベレージじゃないかな。

いくらなんでも16号の信号無視はできんからな
776が正しいだろう。ただドラフティングは絶対してると思う

幹線である程度の速度になれば、ほぼコンスタントに走行風に引かれるし。

【タイトル】薄墨桜見学
【日時】4/21
【天候】くもり
【車種、車名】巨人
【走行距離】172.72
【走行経路】R19〜R21〜R418戻り
【総所要時間】（休憩や停車を含む経過時間）9時間少し切るくらい
【乗車時間】（休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間）6:31,58
【Ａｖ】(走行距離÷乗車時間、サイコンのAUTOモードでの平均時速)26.4
【累積標高】1142
【補給】７００の水、おしるこ２００　たいやき　たこやき　満足みかん　
　　　　　ウイダーイン、１０００ヨーグルト、１０００レモンヲーター
【感想】疲れた

なんで総Avg書かないの？
隠したいの？

別に書いてもいいけど19.5くらいか
２度のうんこ休憩で超絶肛門がいてぇ

【タイトル】やまのぼり
【日時】4/21
【天候】くもり
【車種、車名】アルミ糞ロード
【走行距離】178.2km
【走行経路】R357~R16~R127~鹿野山×n本~うぐいすライン
【総所要時間】8:14:05
【乗車時間】7:05:00
【平均時速】21.6km/h
【Ａｖ】25.2km/h
【Av.CAD】85rpm
【累積標高】2,555m
【カロリ消費量】2,501
【補給】SOYJOY130Cal ×3、飲むヨーグルト120Cal×2、カルボナーラ450Calくらい、ようかん170Cal×2/5本（3本余った…）、ポカリ500ml、レッドブル風なアレ200ml、アミノバイタルゼリー×2（累計1,000m登ったあとと、ゴール後に）
【感想】桜の散りぐあいが寂しかったです。

まーた妄想君が帰ってきたか

>>782
kcalねｗ
そんな登れてええのう

【タイトル】補給食としての外郎
【走行距離】260km
【走行経路】http://yahoo.jp/OCnxNX って感じ。
【総所要時間】13:29:43 (19km/h)
【乗車時間】10:04:14 (26km/h)
【Av.CAD】73rpm
【累積標高】1,770m
【カロリ消費量】4235cal
【補給】大須ういろの一口ういろ4個 青柳ういろうのひとくち4個 コーラ500mL 水700mlくらい
　　　　セブンの肉いっぱいスパだかそんなん 朝バナナとかいうゼリー飲料
　　　　NEWDAYSで売ってた2個入で中心がクリームっぽいヤツのチーズとチョコ
【感想】
会社の同僚と3人でロング。いろいろ風向きに助けられた。
それはそうと、外郎、米粉入ってて腹持ちいいし、日本人的に相性もいいと思うんだが、
なぜに羊羹みたく補給食として話題に上がらないんだろう？

>>784
しまったオレ(>>785)もか。
だってGarmin Training centerのTotalsに4235calって…

【タイトル】初200km
【日時】4/21
【天候】曇
【車種、車名】ロード
【走行距離】211.63km
【走行経路】葛西~江戸川CR~利根運河~利根川 CR~霞ヶ浦折り返し
【総所要時間】11+30
【乗車時間】8+55
【平均時速】18.40km/h
【Ａｖ】23.7km/h
【補給】水1.5L、レッドブル、BURN、コー ヒー、アミノバイタルゼリー、CCDジェル
、パ ワージェル、抹茶大福、コンビニおにぎり、 ロールケーキ、スニッカーズ、
けやき丼、肉まん、フランクフルト
【感想】 前回の反省を生かし、こまめな補給を心がけ た。食い過ぎな気もするがｗ
利根川CRに出た途端5m/sの向かい風で、心が折 れそうになった。折り返した途端風が弱まるし… ありがちすぎる。

では違う見方でとらえてみましょう
公園で犬や猫が寝ています
これって違法なのでしょうか？
答えは勿論違法ではありません
ならばヒトが寝ていても同じなのではないのでしょうか？

公の場で動物が寝ていても何も問題は無いのです
ヒトと犬や猫など生き物を差別してはいけません
ですが迷惑を掛ける行為をした場合は別なので、あしからず


野宿は合法です

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　

【タイトル】今年最長
【日時】4/21 【天候】晴れ
【車種、車名】GIANT TCR2 2011
【走行距離】 244.16km　http://i.imgur.com/TtUoI.jpg
【走行経路】名古屋〜美濃〜郡上白鳥〜蛭ケ野峠〜郡上白鳥〜美濃〜名古屋　http://yahoo.jp/44p3qm
【乗車時間】 9:20:33 【Aｖ】26.12km/h
【総所要時間】 05:04〜16:48、11h44m【平均時速】20.81km/h
【平均心拍数】155/206bpm　【消費カロリー】5546kcal
【補給】（出発前800kcal、水パンパン）コーラ1.5L　薄皮つぶあんぱん5個入　自作おにぎり1200kcal　計2500kcal

心肺機能強化とダイエットのために長距離走
2ヶ月近く悩んだポジションがようやく出てきたらしく去年より巡航速度が早くなりました。
そのお陰か最初50kmでいつもならave25km/hくらいのとこで27km/hあったから最後まで維持してみようとしたが、
エネルギー切れで200kmで限界。まだ基礎が微妙なとこ。
だけど上位狙いに行くレースまで2ヶ月切ってるので来週から距離短め、山岳率高めでトレーニングしたいと思う。

みんな剛脚さんだな...(;ε ;)

>>789
すげえな
賓客の俺には200km超なんて考えられん

距離より移動平均が速過ぎだろ

>>791
200kmは、貧脚クロス乗りの俺でも日の出から日没迄で走れるから、
ペース配分と補給に気を使えば、多分誰でも走れる。
スピードなんか気にしない。
坂道なんか頑張ったら負け。
位に思ってると、いがいに走れる。
ケイデンス90~100で回し続けられるようになると、かなり楽になる。

まさに。ダラダラ走るだけなら補給とギア比に気をつければ、自然と行けるかと

>>789
自作おにぎりが気になる
売ってるのってせいぜい150kcalしょ
つまり8個も持ってったのか・・・？ｗ

あとコーラは500mlのペットボトルを途中途中で補給しつつ３本かな
炭酸ものを持って走ったことないんだけど
飲むときブシュッと噴き出してこないもの？ｗ

GWに東京湾一周を考えているんだけど
フェリー搭乗中はGARMINは止めておけばいいのかな？

>>795
おにぎりの中に角砂糖入ってんだよ

私女だけど、グロス24を下回る自転車乗りのこと軽蔑してる

ボクおっさんだけど走る速度でどうこう決めつけて2chで書き込みってとても残念な人だと思う

おにぎりはオレも作って持って行くよ
特に夏場はおかんが漬けた鬼のように酸っぱい梅干し入れていく

>>800
カッコイイ名前の総合補給食が裸足で逃げ出す位、漕ぎ疲れた体に効きそうだ。

夏場におにぎり携行してったら、食う頃には痛んでそうな気がしないでもないが

昔話の時代から昭和まではカーチャンのつくった握り飯を
弁当にするのは常識だったんだから大丈夫だろ
塩をタップリ効かせて発汗してなかったら塩辛すぎて食えないが
暑い中走った後は塩分補給を兼ねて調度良いようにすればいいんだよな

重量はかさむが小さい保冷容器もあるし竹の皮に包めば更に良し。
まあコンビニのおにぎりで済ませば問題ないが味気ないしな。

コンビニむすびもいろいろあるぜ。

昆布と鮭しかないような貧相なところもあるが…

昔は腐った握り飯を食って腹を下しても、ニュースにはならずに
笑われるだけだったしな。

去年の真夏クソ暑い日ロングライド中、他が売り切れてて仕方なしに買ったコンビニ梅干おにぎりのなんと美味かった事か…

>>795
1個200kcalくらいのを6個持っていった。中身は塩たっぷり&のりたま
コンビニが少ないとこ走る時はバックつけてる。今回はそんな少ないルートでもないけど、
http://i.imgur.com/UBDFZ.jpg
コーラはボトル入れて蓋閉めると走ってる時栓が開く音でパンクしたかと思ってビビる

>>808
あしなかおじさんめ…

ボトル後ろに二本差ししてるけど
コーラ入れると
信号で後ろ向いたら半分くらい無くなってたりする
いろんなとこがベトベト

ペットボトルじゃなくて普通のボトル？
炭酸入れるとガスで蓋が開くのか

普通のボトル
蓋が開いてるわけでもないんだよ
不思議と減ってるｗ

不思議じゃなく必然。
アホかと。

コーラは自販機で買ってその場で一気飲みに限る

ボトルケージにシャンパン積んで一人優勝ごっことか面白そうじゃん。

>>815
優勝だから、もちろんドンペリだよな漢なら

ただの炭酸水ならベタつかないぞ。
カロリー補給にならないけど水の替わりにどうぞ。

【タイトル】荒川を走ろうシリーズ 「葛西臨海公園〜道の駅あらかわ」
【走行距離】322km
【走行経路】葛西臨海公園〜[荒川CR]〜熊谷大橋〜[県道81]〜[県道30]〜[R140]〜[県道82]〜[R140]〜[林道蓑山線]〜[R140]〜道の駅あらかわ(折り返し)
　　　　　　http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120426004504.jpg
【総所要時間】 22:00？　【Ａｖ】14.6km/h？
【乗車時間】　　14:34　　 【平均時速】22.1km/h
【Av.CAD】77rpm
【累積標高】4100m + α
【カロリ消費量】6,300kcal + α
　（最後の方で心拍計やGPSロガーが止まっていたので上記の値はちょっと不正確です。）
【車種、車名】アルミロード
【日時】2012/4/21 5:00-27:00？
【天候】曇り・雨
【感想】花見がてら道の駅あらかわに行ってきました。

200マイルはさすがに疲れました。
最後の方は油断すると20km/hを切っちゃう感じです。
左腕が痛み出したのにもチョット困りました。
たぶん帰りのR140の舗装の悪い区間で頑張り過ぎたのだと思います。
それに深夜走はやっぱり眠かったです。(^^;

天候が悪かったせいもありますが、秩父や山の上は春の服装では寒かったです。
長時間走る場合には服装は大事ですね。

画像をちょっとだけ。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120423215846.jpg　美の山
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120423221412.jpg　美の山
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120423215836.jpg　長瀞
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120426005307.jpg　秩父
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120426004930.jpg　奥秩父

超絶すげえ・・・200マイルか〜

>>818
俺も同じ日美の山いったいったｗ
写真撮らなかったからあとでﾁｮｯﾄ後悔してたんだよね、ありがとう保存しとこ
もしかして11:30ごろ山頂下の駐車場近くで写真撮ってた人？
顔とか具体的には覚えてないけどメット被ってた人が桜撮ってたからｗ

連休中また行くと思うから頑張って道の駅あらかわ目指してみるよ
R140好きくないから裏道から浦山ダムぐるっとしてUターンなんだよなぁ
そういやそろそろひつじ山の芝桜かな

あ、5枚目が芝桜か

先週は寒かったからWJで正解だったなｗ

>>818
200マイル超は初ですか？オメです
葛西から往復すると秩父でも結構な距離になりますね。

＞最後の方は油断すると20km/hを切っちゃう感じです。

この間の土曜から日曜にかけての深夜だと最後は向かい風だったのでしょうか
だとすれば20km./h切っても凄いなーと思います、今の私なら3mの追い風でも確実に失速します
夜に下ってきたのを見てアレっと地図を拝見したところ野犬ゾーンは回避してますね
アレから逃げ切るには40Km/h以上の加速が必要ですからｗ

＞左腕が痛み出したのにもチョット困りました。

段々距離と時間が長くなってくるとそれまで出なかった問題がでてくるんですよね
私は脚、腕、肩ときて首に来たもんですが回数乗ってくるといつの間にか解決してたりしました。

＞それに深夜走はやっぱり眠かったです。(^^;

暖かくなってくると走りやすくはなりますが眠気も増しますな
仮眠を取るのも手ですがテンションの維持がなかなか難しい、
出発前にたとえ短くても固い睡眠が取れてると結構行けますがこれまた難しいｗ

お疲れでした、次回はどちらに？楽しみにしてます。

>>820
美の山は寒い＆視界が悪かったですよね〜。
頂上に着いたのは12時過ぎだったので、たぶん別人です。
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120423215854.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120427001336.jpg
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120427001345.jpg

羊山の芝桜はGWが見頃になっていると思うので、道の駅あらかわに行くついでに寄ると良さそうですよ。
裏山ダム＆秩父さくら湖は今度行ってみようと思うのですが、周回するにはトンネルを幾つか通らなきゃいけないですよね？
自転車での走行に支障は無さそうですか？


>>822
お久です！
やっと初200マイル超です。
もうちょっと上流に行くつもりだったのですが雨が強くなってきたので道の駅で折り返してしまいました。
それで距離がちょっと足りなかったので、河口の方でウロウロと走って距離を稼ぎました。

この日は一日東南の風で、夕方がピークでした。夜中はそれほど風は強くなかったのですが脚が残って無かったです。
真っ暗闇のCRですし、速度感覚もおかしくなっちゃってましたね。スピード出てるなぁと思ってサイコンを見ると23km/h・・・。
荒川CRに戻ってきた頃には集中力が落ちていたので、道幅の狭い野犬ゾーンを避けたり、街灯のある一般道を走ったりしました。

> 段々距離と時間が長くなってくるとそれまで出なかった問題がでてくるんですよね

本当にその通りですね。
〜200kmくらいとは違った問題が出ちゃいましたし、色々と課題が出来ました。

次回は・・・荒川系だと河口〜秩父湖やもみじ湖の往復は走っておきたいですね。
久しぶりに大きめの周回コースなんかもやりたいです。

ヘンタイさんの超々ロングのレポも待ってますｗ

>>818
お疲れ様です。相変わらず元気ですねｗ
葛西から秩父往復でたっぷり200マイルあるんですか。中流民ですが楽しそう。
今年に入って〜春先までは、体調不良と寒さにへこたれて
ショボい距離(30km〜150km)しか乗れなかったので
GWはちょいと距離乗ろうと思ってます。

【タイトル】びわ3x 2/3
【日時】4/19 【天候】晴れ
【車種】Wilier Zero.7
【走行距離】400.1km
【走行経路】堅田起点に反時計回り→時計回り
【Aｖ】28.6km/h 　【総所要時間】 23:15〜15時すぎ
去年同時期にビワ2しているので、今年はビワ3…?と出発。ペースは遅め。
1周目はノンストップの予定が寒さで手がかじかんで補給食の袋を開けることができない。
みずどりステーションで停止して温コーヒーで解凍＆トイレ。
高月や賤ヶ岳古戦場、海津大崎では鹿と並走。真っ暗なのでびびる。高島付近で明るくなり6時頃1周目終了。
日が昇ってからは暑くなりそうだったのでおきがえ。
2周目は逆方向に周回。海津大崎の桜がまさに見頃。おすすめ。更につづらお展望台方面へ登る。
彦根ではおみや購入。近江八幡先でパンク…やる気ダウンして3周するのはやめて2周にしとく。
パンク後はだらだら。道の駅草津であおばなソフトぺろぺろ。南郷洗堰まで下り、北上して2周目終了。
微妙に400�qに届かなかったので、距離合わせにコンビニまでおやつをかいに走り終了。
夜に雨がざーざー降ったので3周しなくて結果おーらい。

ビワ１でさえ飽きるというのに
すげえな

さすが、ボトルにカレーを詰めてるだけあるよね(=゜ω゜)

スゴすぎる

さすがはキャノンボーラー

ボトルにカレーだと・・・？ｗｗ
びわxって初めてみたけどそもそも周回するコースじゃなかろうにすげえ

>>823
昨12月ごろだと周回はﾑﾘでしたね、東岸から西岸いく道通行止めにされてて
（ググると2007年には通行止めだったｗ）
で、さくら湖の一番奥で旧道＆旧トンネル使って小さくぐるっとしてUターンしました
廃トンネルは灯火無しで真ん中あたりは光も届かず真っ暗、
黒の壁に突っ込んでる気がして無灯火は本気で怖かったすｗ
あとふもと（浦山口）のR140沿いセブンとこにある湧き水お勧めです

いろいろ見てたら明日大滝温泉までいこうかって気になってきたけど
なんか湧水多くてダンプから水しぶき吹き飛ばされまくられるとか(´・ω・｀)ﾋﾞﾐｮｰ

ビワイチ、アワイチは有名だし、自転車部等の剛脚さんによる「〜二」も耳にはする。
でも、さすがにビワサンは聞いたことが無いねw　凄いよ。

ほんとキャノンボーラーは凄いですね！

>>824
どうもです。
今年は気候が安定せずに体調を崩しやすいですね。
秩父往復は楽しいですから、是非チャレンジしてみてください。
レポ待ってます！


>>830
情報ありがとうございます。
廃トンネル！　トンネルはちょっと怖いです。(^^;
周回できないなら西側を走る手もありますね。

> あとふもと（浦山口）のR140沿いセブンとこにある湧き水お勧めです

このコンビニの前は先日通ったはずですが、湧き水には気が付きませんでした。
今度寄ってみますね。(飲めますよね？)

前に道の駅大滝温泉に寄った時は食事処の応対があまり良くなかったです・・・。
売店も食べれるものがあまり無くて補給に困りました。

>>832
秩父の名水「不動名水」は、アクセス簡単。車で横付けＯＫ
http://biwa-no-oto.seesaa.net/article/123455958.html

セブンのすぐ奥です。秩父線くぐった先でも湧き出てるから
ちょっと混んでてもすぐ汲めるはず

荒の人とかヘンタイさんくらいならきっちり準備すればキャノンボールできると思うけど。

レポ見る限り不可能
完走はできるかもってレベル

キャノボの人々は心肺と脚力の次元が違いすぎだわ
30km/h以下で距離を伸ばす走り方とは全然違う

キャノンボーラーの素性ってしらんがたぶんバリバリのアスリートなんだと思うね
自分に関して言えば４００km位ならだらだら走るけど基本怠惰なオサーンなんで
キャノボなんかは凄いと思うだけでチャレンジしようとは毛程も考えないなあ
無理だし死ねるしｗ

キャノボはタイム縛りがキツいからなー
ここの上級者でも、準備して挑んで達成出来るかどうか。

東京発の達成者は尊敬するわ。正直すごい。

【タイトル】初100マイル
【日時】2012年4月28日(土)
【天候】晴れ
【車種、車名】ロード、ビアンキイモラ
【走行距離】167.8km
【走行経路】大阪府枚方市〜京都東寺〜大津〜栗東〜鈴鹿峠〜四日市〜近鉄名古屋駅
【総所要時間】8時間52分
【乗車時間】6時間59分30秒
【平均時速】19.0km/h
【Ａｖ】23.9km/h
【累積標高】640m
【カロリ消費量】4816kcal
【補給】一本満足2本(バナナ、チョコ)、薄皮つぶあんぱん5個入り、アクエリアス500cc2本、水2本、いろはすオレンジ1本
【感想】いつかキャノボにチャレンジしたいので、まずは100マイルを達成してみようというのがきっかけです。キャノボスレのAZEさんやharuさんに完全に影響受けてます。
栗東ぐらいまでは楽勝ムードだったんですが、ダラダラと斜度の緩い登りが続く鈴鹿峠で体力を奪われました。
キャノボにチャレンジするならせめてグロスで平均25km/h以上を維持しないといけないんだろうなと思っていたんですが、19km/hという結果にトホホです。
http://t.co/nzI9v6nY
http://t.co/aVG1DfgW
http://t.co/uTR7wThP
http://t.co/V0q8sEiw

まずbaruさんなのかhanaさんなのか
その辺の注意力鍛えるところからだな

>>841
ああう(´Д` ) hanaさんのことでした。
たしかにbaruさんのツイートを見たあとだったので名前がごっちゃになっていました。ご両名、失礼しましたm(_ _)m

キャノボは罰ｹﾞｰぽい。。（禁句？
俺だったら12時間ぐらい走ったら寝て翌日頑張る普通のツーリングがｲｲﾅ
（体力ないから普通のことしかできない、ともいう）

>>840
へえぇ〜大阪から名古屋って意外と距離ないんだね（東名しか通ったないから距離感なし）
てそんな程度しか食わないでへーきそう？
そう思って自分の補給も書き挙げてみたらひどい補給だはﾄﾎﾎ
ただのメシで補給になってねぇｗ

>>832
結局道の駅あらかわでヘタレてUターンしてきちゃったから簡単に・・
168.4km、7:59:14、ave20.4
荒サイ〜熊谷〜K81〜K30〜R140〜K82〜美の山（林道蓑山線）〜K11〜羊山公園〜秩鉄と並行〜不動名水〜R140〜道の駅あらかわ（お昼着）
〜K72〜R299〜昼飯から揚げ丼〜R140〜美の山（南側 黒谷）〜K82〜R140〜K30〜K81〜関越道あたりから農林公園〜森林公園〜大芦橋荒サイ
補給：朝飯じゃがいも餅3個、豆大福、から揚げ丼（大盛）、スポドリ１�g＋水やお茶約１�g

名水の感想としては・・・道の駅の外にあった普通の水飲み場のほうがむしろ冷えててうめぇ！ｗ
つか秩父の水道水は不動名水と同じ地域で取水してるから変わらないとかｗ
http://www.saitama-np.co.jp/main/rensai/kurasi/meisui/04.html
ちなみに名水のほうは軽トラで積載満載にして持ち帰る人が数人。。ｽｹﾞｰ
芝桜は300円徴収されるからちょろ見な人には敷居が高いぜ('A`)

ビワサンｗｗｗｗｗ

東京〜大阪は間違いなく完走すらできませんが、東京〜名古屋は一度走ってみたいですね。

>>833,843
情報�d＆乙です。
芝桜は先日行ったときは無料でしたが、有料になっちゃいましたか。見頃なんでしょうね。

県道82から美の山を超えるルートは面白そうですね。
いつも皆野長瀞ICで荒川沿いに降りちゃうので、一度県道82で秩父の方まで走ってみたいと思っていました。

道の駅あらかわではペットボトルに詰めた秩父水も売ってますよｗ
道の駅ちちぶも水場はありますが、こちらは飲用禁止でした。

【タイトル】山梨は芋場圏外
【日時】4月28日 5:30〜20:30
【天候】青梅以降は晴れ
【車種、車名】オルディナS3
【走行距離】217km＋α
【走行経路】浦安→新青梅→青梅→R411→奥多摩湖→R139→県18→県33→上野原→R20→新宿→浦安
【総所要時間】15時間
【平均時速】14.5km/h
【補給】薄皮こしあん5個、薄皮つぶあん4個、アミノバイタル×3、アクエリアス2L、はちみつレモンサイダー500ml、途中で買った三ツ矢サイダー500ml、外食で蕎麦、塩カツ丼
【感想】
今年初のロングライド、冬季は汗で風邪引きそうだったのでさぼりです
とりあえずの目的地の奥多摩湖まで5時間未満で行けたので、調子に乗って松姫峠に挑んで返り討ちに
登り途中で太股とふくらはぎがピクピクしだしたので大事を取って鶴峠ルートに切り替え
こっちでもやばくなった時は休んだり歩いたり
一度山伏峠は登りきった経験があるので補給さえしてれば大丈夫と考えてたのが間違い、傾斜とか距離とか全然違うし…
R20に到達してもう登りないよねとか思ってたら、大垂水峠orz
八王子についた頃はぼろぼろでした

今回は峠多過ぎ、コース選び失敗した…山梨入ったらGP02繋がらなくなるし
でも下りは楽しいねホント

今じゃ200、300kmに目が慣れてしまったけど
初100マイルや皆さんが格闘しているレポートを読むと楽しいよね
またレポートしている人の高揚感も伝わってきて
ロングライドって本当に面白いと思います

さぁ今年のGWは、どんなレポートがあがってくるのでしょうね
休日出勤しながら楽しくお待ちしています

木金晴れろ！！300km*2走りたい

どっちも雨らしいぞクソが！

クソの雨か。家に引きこもってよ

>>846
お。オルディナじゃないけど俺も安クロスで100マイル楽しんでるよ
しょぼいフロントサスもあって重いけど山登りにはフロントトリプルの良さ？があるぽいし
貧脚強化トレーニングと思って登ってる。お互い頑張ろうず

>>846, 851
いいねぇ。僕も２５年物のRADACのクロスで、100マイル楽しんでるよ。
柏から渡良瀬遊水地を１周して帰ってくるのがお気に入りコース。

【タイトル】復帰第一戦
【日時】4月28日 2:00〜19:30
【天候】ほぼ無風の晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】283km
【走行経路】自宅→東松山→入間→青梅→奥多摩湖→大菩薩ライン→柳沢峠→御坂みち→御坂峠(旧道)→河口湖→R139→朝霧高原→富士宮→由比→静岡
【総所要時間】17.5時間
【平均時速】18.2km/h
【補給】さくら団子2本、羊羹(練）2本、塩むすび(たらこ昆布)1個、ヴィダーインゼリー2個、缶コーヒー1本、アクエリアス500ｍｌ3本、Lカルニチン4カプセル、αリポさん3カプセル
【BGM】重音テト：テトレーション、初音ミク：ハジメテノオト、はしるムームー、ドレミファロンド、行きます！カラオケ一曲目　Ｉ・Ａ：鳥の詩(Ver.IA)
【感想】
ちょっとした病気で数ヶ月ほど自転車を動かせなかったが4月からリハビリ、調子がよくなっていたのでこの三連休で久しぶりのロングライド。
ただ軽いむかつき(おそらく副作用)とひざの痛みを抱えてのロングライドとなった。
三連休中日の早朝という事もあって青梅まで交通量がきわめて少ない、高速インター横断など非常に快適。
が、青梅を過ぎたあたりからやたらとバイクツーリング集団やスーパーセブンみたいな趣味車の集団が走っている。
でさ、これがまたマフラー換えてやがるからホント五月蝿いんだわ、もうコーナーの砂で滑ってガードレールに突っ込めばいいのに。
そんなこんなで桜の咲いている奥多摩湖着7:00、すでに祭りの準備が始まっており家族連れもちらほら。
エッチラオッチラと大菩薩ライン、気温は20度きる位、ポチポチ新緑が目立ち始めてすっかり春の陽気で春夏ウェアがベストだと思う。
柳沢峠では数人ロードがいたけど半袖ジャージにアームカバーってないでたち。
山梨では桃の花を期待していたがすでに終わりらしく、上のほうに少し残っていた程度。
御坂みちのだらだらした長い坂をあがり本日最後の上り御坂峠に突入、登りきったトンネルの向こう側では富士山がきれいに見える。
ここからはきつい所は殆どなく富士宮まで抜けられる、が、R139が途中から歩行者禁止になるため迂回せねばならずGPSマップとにらめっこになった。
市街地が近づくにつれ走り辛くなる富士山麓を抜け東海道に入り道なりに静岡まで、駅に19:30着。

>>853
BGMとかきもすぎ

昨日御坂みちから柳沢峠と抜けてきたけどへばった
病み上がりの初ロングに選ぶコースじゃないないw

>>855
まー何とかなるだろう的な調子で走り出したんだけどね。
体力落ちて体重増えていることを思い知らされたよ、おまけにパンク２回しやがるし。
補給のタイミングもうまく取れなくて気がつくと固形物が入らない状態に。
ダンシングすれば目が眩むし吐き気はするし足は動かんしでボロボロでした。
初めてロングライドに出たときの事を思い出したよ、あん時も勢いだけで出て伊豆半島半周し、下田で撃沈した。
今回は久しぶりということもあっていろんな細かいことがいい加減になってたな。
GPSの予備電源もって行かなかったとか、ウェアの選択間違えるとか、タイヤがボロボロのままだったとか。

今後少しずつ調子を戻していければなぁ…

>>854
BGM"が”キモ過ぎの間違いだろ！

【タイトル】 ＭＴＢで１００マイル
【日時】 2012/04/30 4:53〜16:48
【天候】 晴れ
【車種、車名】 MERIDA MATTS SUB 10改
【走行距離】 約170km
【走行経路】 自宅〜江戸川CR(篠崎ポニーランド）〜関宿城〜利根川CR（利根大堰）〜緑のヘルシーロード〜芝川CR〜荒川CR〜小松川橋〜自宅
【総所要時間】11時間55分
【乗車時間】約11時間
【補給】おにぎり４個　水500ml×2　ポカリ×2　ヤキソバ×2（道の駅はにゅう売店）コーラ500ml
【感想】 サイクリングロードがメインな為、余裕かと思ったら後半向かい風で結構きつかった。
ロード＆クロス＆ママチャリにバシバシ抜かれましたが、MTBなんだよ！ブロックタイヤなんだよ！と
　　　　 自分に言い聞かせマッタリペースでも完走できたので良かったです。
　　　　 携帯の電池が切れたので正確な距離が測れなかったのが残念。
　　　　 MTB＆ブロックタイヤでも結構いけるのがわかったので
　　　　 機会を見つけてリベンジします。