SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS54▼IMPREZA

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
現行型インプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がﾏﾀｰﾘ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
　アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGRBオーナーでもスルー力のない人はお引き取りください。
☆ベースグレードもスペックCもR205もみんなGRB。みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS53▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304325584/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:02:30.30 ID:+97OwbiP0
過去スレ1
【SUBARU】次期インプレッサSTI part1【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181484681/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part2【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184907612/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part3【IMPREZA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503730/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part4【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191639461/
【SUBARU】次期インプレッサSTI part5【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192806707/
【FMC】GRBインプレッサを語れSS1【STI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193551372/
【SUBARU】インプレッサ WRX STI part6【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193609791/
【凛。】GRBインプレッサを語れSS2【 STI 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194769883/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS9【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197206411/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS10【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199324017/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:02:48.69 ID:+97OwbiP0
過去スレ2
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS11【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201443659/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202711170/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS13【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204603998/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS14【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206347798/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS15【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS16【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211910221/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS12【IMPREZA】(実質SS17)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202811767/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS18【IMPREZA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215431927/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS19【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218088479/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS20【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221097249/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:02:55.98 ID:+97OwbiP0
過去スレ3
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS21【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223206905/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS22【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225544292/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS23【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228224056/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS24【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230151958/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS25【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232689254/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS26【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234495802/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS27【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236160762/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS28【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238085582/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS29【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239924866/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS30【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242354379/
【SUBARU】GRインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244212505/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:03:04.03 ID:+97OwbiP0
過去スレ4
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS31【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244211653/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS32【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247506306/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS33【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249888112/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS34【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252248999/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS35【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254638935/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS36【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259293723/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS37【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261872472/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS38【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264294114/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS39【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266160174/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS40【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268257536/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:03:11.90 ID:+97OwbiP0
過去スレ5
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS41【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270038305/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS42【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271993679/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS43【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274677736/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS44【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276289367/
【SUBARU】GRBインプレッサWRX STI SS45【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278339770/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS46▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281411207/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS47▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284993898/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS48▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287987811/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS49▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291089344/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS50▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294587567/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:03:21.82 ID:+97OwbiP0
過去スレ6
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS51▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298117016/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS52▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301456556/

セダンスレ-過去スレ
【SUBARU】セダンインプレッサWRX STI 1【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276075144/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) 2【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278992331/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS3【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281707971/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286906251/
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】(実質No.5)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292077361/
【SUBARU】WRX STI SS5【GVB/GVF/GRB/GRF】(実質No.6)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:03:27.87 ID:+97OwbiP0
関連スレ
【SUBARU】WRX STI SS5【GVB/GVF/GRB/GRF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 51▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303568913/
【SUBARU】インプレッサ アネシス 3【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275051249/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ43▼GC/GD/GF/GG/GH
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305633848/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS79【STI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303556884/
丸目インプレッサを語れSS15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303872133/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.59☆★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304042374/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:03:35.84 ID:+97OwbiP0
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://sti.jp/
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html
SUBARU NBR24H(ニュルブルクリンク24時間レース)
http://www.subaru-msm.com/NBR24H2010/
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://ucar.subaru.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:03:44.37 ID:+97OwbiP0
★ホイール適合確認(1) (標準4PODブレンボキャリパーの場合)
純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J：+45ADVAN Racing RS　255-40-17　無加工ＯＫ
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4PODブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

★寒冷地仕様
標準仕様のGRBは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:03:54.47 ID:+97OwbiP0
★速度計の誤差とスピードリミッター
現行車両の速度計は実際の車速よりも高い速度を表示することが義務づけられている
インプの場合は実車速よりも速度計の方が6～10%程度高く出る
また、純正ECUのプログラム上でのスピードリミッターは190km/h程度なので、標準状態でも速度計が200km/h超を指すこともありうる

★スピーカー
MOPナビ仕様でなくとも、Aピラー部、前後ドア下部全てにスピーカー用の配線が敷設されている
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバー等含めて純正部品で発注。(8000円くらい)
・品番　86301FG240
　品名　スピーカAssy，ツィータ
　価格　\3,250-(×2set)
・品番　94251FG070
　品名　カバー，ガセット ドアLH
・品番　94251FG060
　品名　カバー，ガセット ドアRH
Fr.社外入れるならバッフルボード(又はブラケット必要)
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
バッフルボードはFr.Rr共にエーモンの品番2352

★ヒルスタートアシスト
坂道発進時、ブレーキペダルから足を離してもブレーキ力を一時的に(約1秒間)キープする機能
下り坂でバックギアに入れてる時はアシストが効く
上り坂でバックギアに入れたときはアシストは入らない
つまり、進みたい方向と反対方向に転がっていくことを避けるためのアシストという造り
サイドブレーキが簡易解除スイッチの役割を持つ
サイドブレーキを引いた状態では作動しない
サイドブレーキを１ノッチでも引くとブレーキキープが即時解除される
効かせたくないシーン(坂道で何度も切り返すような場合等)ではサイドブレーキを１ノッチ引くと良い
年改後のB型からはVDCスイッチで所定の操作キャンセルすることも可能になった
※社外品でヒルスタートキャンセルスイッチもあり。ただしサイドブレーキ警告灯が常時点灯するとのこと。
ttp://www.a-t-s.co.jp/10etc/etc_item/index_r7a57-11.html
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:04:34.03 ID:+97OwbiP0
★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも

★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペＣとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2011年)
GRB:車両・対人・対物・障害 : 5・5・4・4
GRF:車両・対人・対物・障害 : 5・4・4・4
GVB:(自動車保険料率クラスデータベースでは見つからず。情報募集中。)
GVF:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
# みんな安全運転で楽しみましょう。

★WRX STIの名称
スバル(富士重工業)では正式名称は「インプレッサ WRX STI」であるが、
広告表現上は「インプレッサ」の表記を使わないことがあるとのこと。

★C型以降・セダンの適合情報
以上の適合情報はA～B型ハッチバックでの情報なので、C型以降やセダンではで変更になっている可能性もある
C型・セダン購入者は注意されたし＆新しい情報提供大歓迎
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:38:49.40 ID:bWtb2ElL0
>>1様お疲れ様です

オートマですが参加させてもらって宜しいでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:28:02.26 ID:JynDqREAO
>>13
良いんじゃね？
過半数がATだろ。

ごく一部の馬鹿MTが煽ってきても気にするな。

走りのMT、気楽なAT、どっちも良い車だ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:33:28.01 ID:yJrN1DIO0
>>14
まぁAT過半数って事はないだろw
売れている数から言っても。
どちらも楽しくやりましょうや
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:26:55.85 ID:eQceFFCC0
>>13
どうぞ、ごゆるりと
てか、>>1のお約束の記述も変えなきゃダメでしたね。失礼しました。
次は気を付けます。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:42:11.95 ID:CQYUSfdc0
>>12
GVB:車両・対人・対物・障害 : 6・4・4・4
です。ja共済にて。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:50:28.93 ID:oXT1myWhO
GC8から乗り換えやした！
280馬力から308馬力にﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたわけだが､ｵｲﾗ的にはGC8の加速感の方が好きだな～

GC8は低･中回転でﾀｰﾋﾞﾝに溜まった圧力が4000回転辺りで一気に弾ける様なﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞの加速感だったが､GRはｽﾎﾟｰﾂ＃ﾓｰﾄﾞにすると低回転域からｸﾞﾜｯと立ち上がるランエボﾁｯｸな加速感になってやした。

GC8では簡単にﾄﾞﾘﾌﾄ出来たのに､GRでは出来んくなってやす。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:07:56.58 ID:GpQYhGPJO
日本語でOK
20 ：801：2011/05/25(水) 21:37:44.88 ID:D53DIv6C0
前スレの1000さん、アリです。
そこまで細かく考えた事はありませんでした。

やっぱ慣らしは大事なんだ～。
お楽しみはもうチョイ先ですね。
21 ：1：2011/05/25(水) 21:42:36.47 ID:tVdWEXmZ0
★テンプレに追加

ヒルスタを肯定するのはA型乗りです。
そっとしておいてあげましょう。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:49:06.51 ID:5PZ16bu+0
前スレの1000だけど、初めて1000踏んで感動したｗ

>>20
二輪乗りの友人に聞いてる分では、クルマとは違うところだらけのようですね。自分、二輪は無知ですから・・・
長い目で見れば、メカ的には慣らしはしないに越したことはありません。

慣らしを終えてからは、楽しんでドライブしてください
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:54:16.88 ID:oCm+7mJf0
ヒルスタオフ＝VDCオフじゃない？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:00:01.99 ID:uLoDeA+6O
>>18
GC買えば？
懐古厨()
25 ：801：2011/05/25(水) 22:00:35.30 ID:D53DIv6C0
>>23
取説が手元に無いからウル覚えなんだが、現行型は

　・　長押し＝ヒルスタ
　・　短押し＝VDC

だったと思う。
どちたらにしろ、インパネに表示出るからわかるけど。
26 ：801：2011/05/25(水) 22:08:01.30 ID:D53DIv6C0
>>18
足回り（追従性）が良くなったから、ターンｉｎでブレイクしなくなって
4輪ドリフト（というかハーフスピン）しなくなった

・・・・という事じゃね？

俺も「U12ブルじゃ4輪ドリで回ってたのに～！」とか思ってたけど、
単にGVBの方が「キチンと回るのでハーフスピンしない」というだけだったよ。

まぁ、この類は　感覚　というか　好き嫌いの話　なので、的外れならスマソ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:08:35.78 ID:5FjhVwUa0
Cは押しっぱで無印から緑の軽め～橙のカット～無印って一周させた後、一回押しでカット
カットしたらエンジン切ってもバッテリー外しても記憶
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:17:19.67 ID:uH4zUY6W0
>>25
インジケータ消灯時はVDCオン。
インジケータ消灯状態でVDCスイッチを短く一度押すと緑色のインジケータが点灯してトラクションモード。
インジケータ消灯状態からVDCスイッチを長押しするとインジケータが橙色に点灯するので、その状態だとVDCは完全にオフ。

ヒルスタカットはややこしい別の作法でカットできるが、例えば「この坂はイラネ～けど次の坂は使う」みたいな運用は厳しい。
29 ：801：2011/05/25(水) 22:25:35.30 ID:D53DIv6C0
そう言えば、Dで
　「デビュー当時のGRF買った方が『やっぱMTが良い』って後悔して
　　GVBリリースで買い換えるケースが意外と多い」
って言ってたんだけど、ホントに多いのかな。

中古のGRFは見るんだが　中古のG*Bはほとんど見ないし、
当然ながらGV*の実車もほとんど見ないから、
単純に「ヘェ～あるんだ～」って思ってたけど。

まぁ、俺GVBが3000番台なんだから、
見かけないのが当然といえば当然なんですが。
30 ：801：2011/05/25(水) 22:28:42.02 ID:D53DIv6C0
>>28
VDCとは別にヒルスタだけのインジケーターがあったハズだと思う。

というか、俺のGVBで上り坂でブレーキリリースした時　直後にじわじわ下がり始めた　んだけど
インジケーター点灯してないから　「ヒルスタって言ってもこんなもんかぁ～（嫁が苦労するかもなぁ）」
程度に思ってるよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:40:07.96 ID:xDH6Ypfj0
>>20
前スレのサスの件だけど、バタバタする感じならタイヤの空気圧じゃね？
タイヤ組む時って指定圧よりも多めに入れるから、納車直後だとそのままってことが
あるってか、俺の場合がそうだった。既に調整済みならスマン。
32 ：801：2011/05/25(水) 22:47:46.77 ID:D53DIv6C0
>>31
をー。
新車だから「大丈夫じゃね」と慢心していたが、ソレはあるかも。

次はGSでチェックしてみます。　サンクス！
33 ：801：2011/05/25(水) 22:51:00.53 ID:D53DIv6C0
実は、走ってて一番感動したのが　Aピラーの位置　だった。
峠のタイトコーナーで　「Aピラー邪魔！」　って思わない車
この車がはじめてだったよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:02:26.12 ID:5KnJn9W5O
>>18

スロットルコントローラーを付けて、スポーツモードにすると良くなるよ。
さらにＳ＃にするともっと良くなるよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:56:52.10 ID:QzMP/eyt0
>>33
俺は逆
スバル車4台乗ってきて
初めてこのインプで「Aピラー邪魔だし右後ろ全然見えないし視界は最悪」って思ったよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:27:52.98 ID:1NlswWeF0
そういうのは個人差だからなぁ
俺はハンドルの寝かせ角度がしっくりこない
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:40:36.76 ID:7/czPImA0
GVBレオーネターボSTIは速い
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:48:35.61 ID:I5e2xfNW0
>>35
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
右折の度にドキドキする
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 02:43:14.77 ID:HE5hc1RaO
>>35
>>38
オレも同意見。
レガシィからの乗り換え。
リアスポは思っていたほど視界の邪魔にはならないが、
ハイマウントストップランプのこんもりは邪魔だ。

細かいことだけどね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 03:06:29.22 ID:3hLj24K+0
>>35>>38>>39
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
乗り換えたばかりで慣れてないせいか
右折時視界が狭くてドキドキする
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 03:21:23.87 ID:j+JR3ubZ0
おれは頭を前後に動かしながら曲がってる
42 ：38：2011/05/26(木) 05:15:05.86 ID:I5e2xfNW0
右折時の安全確認のために向けた視線の先に
ちょうどぶっといAピラーとドアミラーがあるから、
>>41の言うように頭を動かしまくって安全確認を
しないと恐くて曲がれない
>>33は、座高が常人と違うのか、今までカウンタックに
乗ってたとかじゃないのか？
でも、もしかして純正シートをうまく調整したら、そんな見やすい
位置があるというなら是非教えて欲しい・・・事故る前に
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:03:57.07 ID:Y0CGgrBB0
Aピラーがめちゃ邪魔って言ってるの異常体型なｗ
インプは見通しいいほうだからなｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:45:50.00 ID:mRtpmvdy0
このへんは今までの車歴で違うんじゃないかな
・スバル車を乗り継いで来た人・・・Aピラー邪魔で視界狭い
・初スバルや他社からの乗り換え組・・・Aピラー付近の視界がすごくいい

最近のインプもレガシィもAピラー付近の視界は、以前のモデルと比べ悪くなったけど
それでも他メーカと比べると随分といい方だと思う

自分がスバル車で一番気に入っているのが、AWDでも水平対向エンジンでも
走行性能の良さでもなく、視界の良さ・見切りの良さ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:34:04.16 ID:ZzrHGl830
Aピラーが邪魔になるかどうかはシートポジションによるだろ常考・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:55:39.32 ID:4LwgkDHE0
話変わりますが、GVBってspec C出ないんですかね？出たらGVB欲しいんだけどな～。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:01:48.00 ID:icIZdRn+0
見通し悪いだのなんだのって
そんな事言うやつは、四角いワンボックスにでも
乗ってろってこったぁー。
車歴と運転姿勢と慣れだな。お終い。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:11:02.73 ID:icIZdRn+0
それと俺の従弟20年もスバルのサービスしてるけど
ターボ車でも慣らしは不要だってよ。
慣らし必要なのはタイヤの方。
まあそれも気にする程じゃない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:24:26.48 ID:/x8Uql880
いつになったら柱がない屋根付きの車が出るんだ。もう2011年だぞ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:02:46.54 ID:lP8NOjdc0
町乗りでの自然慣らしなら慣らし運転は要らんだろうけどぶん回す車はアタリとった方が良くね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:46:47.60 ID:/bEY90da0
Ａピラーの話題になっているけど、
個人の感覚によるだろうけど、自分は太いのは邪魔だと思う。
邪魔だけど、セカンドカーもピラーが太いから、気にはならない。

右カーブの時に、首を動かさないと、右の進路が見えないことが稀にある・・・
ちなみにシートポジションは、割と前の方だと思う。


>>48
自分はアタリはとった方が良いと思う。
エンジンそのものの構造自体は昔から変わっていないわけで・・・
まぁいきなりブン回さなかったら、慣らしはしなくていいという人も居るしな。

この辺りは、個人の感覚、当たり外れは無いモンだからなぁ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:11:09.79 ID:0iWsr3Zz0
スバルに限らず、今の車は慣らしなんて必要ないよ。
エンジン構造は変わっていないが部品精度は格段に上がってるからね。
昔ほど格段に燃費が向上するとかレスポンスが良くなるなんてことはない。

慣らしをやるなら納車前にフラッシングとオイル交換してからじゃないと意味が無い。
新車状態のオイルはスラッジまみれだから、そのオイルで丁寧にエンジンを回したところで
エンジン内部に傷がつくばかりで、一生懸命にコンディションを悪くしているのに
気が付いていない人は多いね。バカだね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:22:23.72 ID:40pwlxpY0
吊れないねｗ
慣らし用オイル入れてるメーカーもあるってのに
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:32:00.58 ID:0iWsr3Zz0
別に釣ろうとは思っていないが？
慣らし用オイル？だろうがなんだろうが、スラッジだらけのオイルでエンジンを
回したら意味が無いってことだよ
慣らし用オイル？はスラッジでエンジン内部に傷が付かないのか？
そんなわけないだろ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:59:44.56 ID:/bEY90da0
>>54
だからオイルを100km、500kmで小まめに変えるんだろｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:01:42.89 ID:PbqA3zqI0
まず、なんで新車の状態でスラッジがそんなに出るのかがわからん。
それと、普通のエンジンオイルにだって清浄効果はある。
オイルフィルターでもある程度は濾過される。

フラッシングを勧めること自体疑問に思う。
スラッジを完全に落とせるわけでもないのに、潤滑や密閉しているオイルまで落とす。
滑油の中に異常に汚れを溶かし出してしまい、予期せぬ場所で詰まる恐れがある。
そもそも、そこまで汚れが酷いなら分解しなきゃ完全な洗浄は無理。

フラッシングして調子が悪くなった事例はいくつもあるが、調子が良くなった話は効かない。
それでも良くなったと感じるのは、大概オイル交換によるもの。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:24:04.47 ID:OiHZ+t2Z0
ＧＲＦだけど、Ｄでは確かに慣らしは要らないって言われたけど、
なんとなくＩで走ってた。
１ヶ月点検に行ったら、コンピューター？が学習してくれるから
しばらくはＳにして走っておく方がいいって言われた。
既に数千km走ってしまった後だったんだけど・・・。
最近の車は頭いいんだね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:29:56.73 ID:lP8NOjdc0
ID:0iWsr3Zz0が買ったとこは納車前に全交換してくれないとこなのか
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:59:43.73 ID:q+qtyPF1O
僕の知識が全てだ！って思っていいのは高校生までな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:00:04.55 ID:mRtpmvdy0
取説に慣らし運転について書いてるのに、慣らしはいらないって言うディーラーもあるんだな
個人的には自分も慣らしは不要だと思っているけど、取説に書いてあるから一応守ったな

トヨタ車なんかは「必要ありません」と書いてあった気がしたから、きょうびスバルは珍しいなと思った
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:01:59.27 ID:eT4uM3KI0
>>54
スラッジと鉄粉を間違えてないか？
それにしたって、おかしな話だが。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:27:30.27 ID:u80w1Z3RO
>>60 じゃあ、取説に『３回まわってワン！と言ってから乗れ』って書いてあったらその通りにすんのか馬鹿。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:03:53.10 ID:40pwlxpY0
馬鹿は乗るなと書いておいて欲しいね
事故起こすのは馬鹿ばっかりだよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:05:08.09 ID:ifHMpaBc0
>>57
ＳがデフォだからＳで慣らしやるべきだったね。
気になるならバッテリー抜いて１日放置すれば、
学習がリセットされるらしいからやり直すのもありかと。

たまに高速1000キロ走って慣らし終了とかいう人がいるけど、
おんなじ状況でいくら走ってもあんまり慣らしにはならないよね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:48:10.24 ID:lP8NOjdc0
>>62
必要ならやるけどそれやらなきゃならないくらいの車じゃないとそもそも買わないよﾊﾞｰｶ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:51:04.35 ID:nJUcx/jX0
>>62
たとえが飛躍しすぎｗ
67 ：57：2011/05/26(木) 15:13:52.95 ID:OiHZ+t2Z0
>>64
そうなんだ、ありがとう。
そう言われてからＳでしばらく走ってＩにしたら、確かに以前と違う気がした。
勉強不足でした・・・。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:35:38.71 ID:w08AzIXC0
一昔前に、フラッシングオイルは止めておけとメーカー勤務だった親父に言われた。
親父はスバルじゃなかったがメカニック上がりで故障調査や検証もをやってたそうな。
フラッシングは少なからず残る為、勧めない。フラッシングする位なら安めのオイル入れて
少し乗った後オイル交換した方がマシだと言ってた。なんでも焼きつきを起こす等の事例が
結構あったそうだ。
オイルには汚れを取る・溶かす等の効果が出るのに時間がかかるため、入れてすぐ交換と
やっても効果は少ないそうだ。
その当時、各他社のオイルを試験期間に提出して検査したところ、幾つかの社の物は当初は
性能表示通りの性能を保っているがある一定したところから急激に性能低下する物も有った
そうな。その当時親父からは「●●、××・・・のオイルは入れるな！」と言われたｗ
軒並み検査結果が良かったのって石油メーカー系が良かったと言っていた。
一昔前なので今はどうなのか分からないが。

ちなみにこれも親父の話で一昔だがエンジン組みなおしてならし無しでひゃほーい
とぶん回したらいきなり焼きついたそうだwww
そんな親父も最近定年退職して単身赴任から帰ってきて気づいたら家の車庫がエアー
ツールだらけになっていってた。エア配管張り巡らしまくってやがった・・・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:58:13.88 ID:0bpCmbj30
>>62
煽るにしてもこれは幼稚すぎる
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:17:50.12 ID:zs4x4y0ZO
慣らしは必要でしょ。エンジンにあたりをつける意味でも。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:29:55.30 ID:cX3B7eGV0
明後日、スペックＣ納車なんだけど、慣らしはどうしたらいいんだろう。

１．ｲﾗﾈ（ディーラー前担当）
２．2000回転以上回すな（ディーラー現担当）
３．1000㌔低回転で走ったら、ぶん回せ（オイル屋）
４．ガソリン空になるまでアイドリング（おっさん）

どれが正解なんだ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:32:14.94 ID:nJUcx/jX0
>>71
確実に4は間違いだろう！
だいたいどこのおっさんが言ってんだよｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:59:39.60 ID:Ki/UrW7ni
>>52
最初のオイル交換の時に、抜いたオイルを見たことある？
あればそんなこと言えないはずだが
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:04:35.95 ID:BKXKhwe80
>>73の車はハズレだったに一票。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:08:14.49 ID:79wMP64S0
>>71
もしかしてあんたチンコ議長か？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:09:05.31 ID:N4N+7TKDI
>>71
どれも正解とは思えないな…。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:10:16.40 ID:Ki/UrW7ni
>>74
いまどきの車が精度いいはずなら、
ハズレ車なんてないはずだろ？ｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:17:21.36 ID:gQ2zOOxe0
>>71
2.5って感じかな
最低でも500km、できれば1000kmは2000～2500rpmで丁寧に乗る
1000km越えたら(どうせ点検があるからその時に)オイル交換
その後は徐々に上の方も使って回していくって感じ
急激な変化は避けた方が吉

あと、最初のうちはミッションのアタリも付けるために、一般道を走って普通に発進・停止もした方がいいだろうな
ミッションも丁寧に操作した方がいいよ
79 ：71番：2011/05/26(木) 18:56:25.82 ID:cX3B7eGV0
>>78
さてはマニアだな？それでイクわ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:00:18.14 ID:tmYHmm300
>>73
あたりをとるのは必要だがそれが1000回転でも
5000回転でもいいというのがなぜ分からん？
ようはばらけた環境であたりをとるというのが第一義
結局気にせず普通にのってりゃいいの
回したきゃ回しても問題なし
高速道路みたいに一定回転でってのが一番効果ないってだけの話し
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:14:10.91 ID:cX3B7eGV0
そおいや、旅行とかで１０００キロ高速走った後って調子はむしろ悪くなると思った。加速とか落ちる気がする。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:29:10.61 ID:vywpLuyF0
>>71
ソースのおっさんわろたｗｗｗ

>>81
高速の慣らしの何が悪いって、一定速度で走るから、エンジンの吹けにクセがつくことと、
ブレーキ関係が恐ろしく慣らしにならないことだよな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:32:42.88 ID:/x8Uql880
>>71
うらやましいぞ！

1000kmまで3000以下で乗って初オイル交換したけど、全然ゴミ入ってなくてアレ？という感じだったかな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:45:21.44 ID:JjMTQsqW0
スバルって蕎麦屋の出前だよね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:46:50.87 ID:qq7uE9HB0
神経質になって2000とか3000で縛るよりは普通に乗って普通に回した方がカーボンたまらない。
組み上げたてとか思ってるなら工場見学に行く事を薦める。
各県の納車センターでもいい。
自分が思っている以上に自分の車は丁寧に扱われてない。
想像以上に雑に扱われてる事がわかるはず。

急発進、急ブレーキ、急旋回上等
チョイがけチョイ切り上等

そんな状態で納車されてるのに新車だからって慣らしがどうこうは愚の骨頂。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:10:44.47 ID:/x8Uql880
そんな当たり前そうなことをドヤ顔で語られても・・・
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:11:45.30 ID:Ki/UrW7ni
>>85
いや、カーボンではない
金属粉がオイルに混じって出てくる
特に最初のオイル交換時には
フィルターを分解すればさらに怖さが増すだろう
それが何を意味するかわかるな？
金属粉の混じったオイルでガンガン回したくもなかろう？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:46:28.10 ID:GYDaLq700
工作精度からしても車体の慣らしに気を遣う方が現実的でわ？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:47:53.15 ID:1NlswWeF0
納車の帰りにぶん回したのを後悔したくないんだろ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:54:33.02 ID:kJqC6HY30
スパシーボ効果
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:58:08.55 ID:nWnSN0490
ドアバイザーつけてるとやっぱ見にくくなるよな
ドアバイザーってつけてるヤツら本当に役立ってる？
洗車の邪魔にもなるし
見た目もゴテっとするし
いいこと無しじゃないか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:59:20.33 ID:cX3B7eGV0
ドアバイザーってなくても平気なのか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:59:22.04 ID:Wjv90VHs0
ベースキットについてる
装着せずはずしたまま
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:03:14.06 ID:lhcAPqAp0
夏に駐車場でちょっと窓開けとく時とか個人的には重宝してる
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:08:44.87 ID:im717RSt0
>>91
今回初めてつけたけど、雨天時の曇り解消で、ちょい開け出来るので便利。
無いとエアコンしか手が無いから。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:09:27.08 ID:Gg3nZacl0
誤解を恐れずに言えば、玄人はバイザーやナンバーフレームは付けない
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:09:27.39 ID:nWnSN0490
>>92
むしろあるほうが迷惑だな

>>94
防犯？
雨よけ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:10:42.94 ID:nWnSN0490
>>95
窓開けても湿気った空気が入ってくるんじゃエアコンでいいだろ
エアコンレスならわかるけど
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:14:39.97 ID:gKWToood0
喫煙豚以外は必要ないものだよ
100 ：801：2011/05/26(木) 21:16:12.21 ID:xkarTnHr0
慣熟運転中の801です。
「慣らし」の話題でこんなに続いているとは思わなかった。

四輪の新車は二度目なんですが、前車はATワゴンだったものであまり気を使いませんでした。
でもMTは「ギア当たり」が気になったもので、シフトは意識するようにしてます。

二輪の新車は何度か「慣らし」を経験しましたが、最初のOIL交換で　ゲェー　って思うぐらい
キラキラと金属粉が出てるんです。ショップの先輩には「慣らしはエンジンよりもギアの摺り合わせ
の方が大事だ」と言われた記憶があります。
二輪の場合は「ギア慣らし」をキッチリ取らないと、「ギア抜けが癖になる」と言われました。
四輪が同じとは思いませんが、MTはエンジン以上に「ギア命」だと思ってますので、
「スムーズかつ優しい」には気をつかいますね。
もっとも、GVBのシフトは　ゲートを意識しないとキチンと入らない　感じなので、
「おりゃー！」の強引速攻シフトは（まだ）出来ませんが。

正直言って　今の自分に「1000km程度は低回転で慣らし」と言われてもシンドイですが、
（既にキッチリとブン回しているので・・・ｗ）　今後は（多少は）回転数も意識しようと思います。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:22:02.77 ID:im717RSt0
>>98
結露の原因は湿度だけじゃねーし、気温低い時はコンプレッサー廻したくない。
見た目も悪いし、洗車の邪魔って事は百も承知だが、他の方がいってるように夏場の青空駐車時とう、自分にとってはメリットのほうが上回る。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:24:49.93 ID:/x8Uql880
バイザーは迷ったけどつけた。ナンバープレートはベースキットに含まれてたけど、装着しないようにＤに指示した。
103 ：801：2011/05/26(木) 21:32:14.69 ID:xkarTnHr0
ドアバイザーだけど、私は付けてます。

理由は「喫煙者」なのと、「（雨の日でも）外の音を聞きたい」からですね。
二輪時代の影響で、外の音を聞いていないと落ち着かないもので・・・。

タイヤのスキール音とか排気音とか路面音とか・・・
音で拾える情報って　自分にとっては結構　貴重　なんです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:34:26.40 ID:gKWToood0
ＲＥＳＰＯのゼロスポ後継オイルの名前スバリストって言うんだなｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:45:37.25 ID:e5EckneB0
前車がバイザーが絶対につかないオープンカーだったから雨の日でも窓開けてても気にならない
窓全開せずによっぽどの豪雨じゃない限り意外と車内に入ってこないよｗ
ってか嫌煙厨ではないが「車好き」自称してて自家用車で煙草を車内で吸う神経がわからん
シートとかに臭い残るのが耐えられないだろ普通
106 ：801：2011/05/26(木) 21:49:27.17 ID:xkarTnHr0
>>105
喫煙者なので匂いは全く気にならない。
元々、「趣味の車は一人で乗るものだ」と思ってるから。

まぁ、人の趣味趣向はそれぞれ違うのが当然なので　異論は認めます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:55:40.53 ID:gKWToood0
喫煙豚は鼻腐ってるから匂いなんてわからない
108 ：801：2011/05/26(木) 21:57:36.31 ID:xkarTnHr0
>>105
あと雨ですが、（バイザーの無い車は）結構「雨が入ってきた」経験しかないので。
右腕しか濡れませんが、それが気になって　つい左手で拭って　その水で手が滑る・・・
という経験がありました。

まぁ、これも　好き嫌い　のようなモノなので、結局は個人の趣味趣向の部類ですね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:59:09.02 ID:GYDaLq700
一昨日の朝、関東は雨。第三京浜を割と高速で走ってた。
バイザー無いんだが、丁度ガラスの上端に雨水が風圧で集まってた。
窓開けてたら全部入ってくるな、と思ったよ。開けるなら後ろだな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:02:26.45 ID:1NlswWeF0
>>107
逆だよ。香水調合師はタバコで鼻をリセットしてるしな
タバコのニオイを臭いと思わない感覚の違いの話
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:04:36.45 ID:nWnSN0490
タバコはおろか
車内で屁すらしないで我慢するよ
なるべくだけど
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:14:38.27 ID:BvX6pEkR0
納車した時の匂いの芳香剤って無いのかねｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:21:13.43 ID:bak8dED6i
>>112
http://item.rakuten.co.jp/junction/10000899/
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:23:05.38 ID:1NlswWeF0
>>112
10年くらい乗ってた車にショップでやってた車内でミスト循環させる脱臭&殺菌コースしたらかなり近くなったな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:27:57.19 ID:nWnSN0490
バイザーはタバコ吸わないし窓なんてほとんど開けない
空気入れるなら空調から外気導入するし
非喫煙者には不要だろ？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:28:23.18 ID:BvX6pEkR0
>>113
あｗｗるｗｗｗのかｗｗよｗｗｗ

>>114
そういえば前にガリバー買った中古車、
業者(ダスキン)の内装フルクリーニングもやってから入庫したら
それっぽい匂いしてたなぁ
あれは薬品匂なんだろうか
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:29:11.03 ID:14LdWZCZi
>>174
遅レスだが俺も似たような症状が出てて
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:57:24.07 ID:R0s7ckJt0
視界の話題だけど
助手席シートが左横と左後方の視界を遮らないか？
ヘッドレスト一体型のお陰で邪魔と思う
対先代レガシィとの比較でね

まぁ・・・助手席が無くてもいい奴が多数だろうからいいか・・・
倒しておきます。はい。
レガシィスレでも助手席の用途について熱く語られた時期があったな・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:00:15.99 ID:I5e2xfNW0
>>117
いや、むしろ早すぎだ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:01:15.02 ID:bak8dED6i
>>116
新車のニオイでシックハウス症候群みたいな話ってあるんだろうか…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:38:12.48 ID:wI6QKUMi0
>>116
昔から新車の匂いの芳香剤が時々発売されては消えていってるね。

ここ20年くらいの間に俺が見ただけでも10種類以上あるよ。


>>120
俺の場合、花粉症っていうかアレルギー体質なんだけど、
ドイツ車の内装に使われてる接着剤が駄目っぽい。
新車のメルセデスを買った時も、BMWを買った時も、ポルシェを買った時も、なんか鼻の調子が悪かったけど、
中古のポルシェを買った時は全然大丈夫だった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:39:20.87 ID:eIuTpmv40
>>118
椅子の位置をピラーと重ねたら？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:37:09.87 ID:Yw4Dm2jw0
>>118
遮らないよ
強いて言うなら車の大きさに比べて
左後方の死角は確実に大きい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:47:28.44 ID:A87vtXny0
これのオートマ欲しいのですが、
中古でいくらぐらいですかね？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:29:12.40 ID:gb7UpMKPO
>>124
300万くらいあれば買えるんじゃね？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:35:00.44 ID:bHjsG6MhO
新車のにおいって接着剤のにおいじゃないの？
なんか新車のにおいで頭痛くなるって奴よく見かけるな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:10:02.08 ID:Qqcs4MZ10
>>73
質問しておいて、自分で見たのはどうだったのか書かないのか？
俺のは真っ黒ジャリジャリだったよ
ディーラによって1000キロもしくは一ヶ月点検までオイル交換しないところもあるらしいよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:47:29.58 ID:yJAenfkA0
>>127
スバルではどこのＤでも通常1000キロもしくは一ヶ月点検まで
オイル交換しないと思ってたんだけどＤによって違うの？
他のメーカーについてはあまりよくわからないけど。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:10:26.50 ID:pMZAQGWG0
スバルＤで借りた代車のＧＶＢ
オイルチェックしたら墨汁みたいに真っ黒だった
新車から6ヶ月5000ｋｍ走ってたけど1度も変えてないかも
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:46:40.84 ID:vDasaOtt0
代車なんてそんなもんだろ
下手すりゃ社員の個人車を代車代わりにする時があるし、
オイル替えるのめんどくせぇって思っていればそうなるだろな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:50:48.65 ID:YmT/uw1M0
慣らしはしなくていいと思うけど、
毎回乗り始めの数キロはおとなしく走らないとダメだよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:08:59.99 ID:vcodvgr00
タイヤ削ってるあいだ大人しくしてれば大丈夫だろ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:01:01.69 ID:FOslDCBl0
>>124
事故１の走行距離４００００キロのエンドレスＭＸ７２のパッドとネオバ０８履いたパールホワイトＧＲＦ－Ｂが９３万で下取り。
売値いくらかわからんけど、どうでしょう？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:11:56.97 ID:u284h38UO
安いな～

俺が欲しいくらい…

買い取り店回ってみた？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:20:33.79 ID:H1ywwkT/0
安いね。ATで5年後の残価率40%、MTで45%だったと思う。
320万のGRFを5年で128万。
93万だと相当安いね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:15:06.33 ID:aaUdIoLX0

WRX-STI S206
http://minkara.carview.co.jp/userid/781112/blog/22567700/

「ベースはGVB-tsで、ブレーキはR205譲りのフロント６ポット、リア４ポット。更に専用ターボ・ECU等で320ps。BBS製アルミホイールは19インチ。カーボン製リアスポイラー装備。

300台限定\520万円で2012年２月からデリバリーされるそうです」

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:19:36.34 ID:FOslDCBl0
>>134
ディーラーだけ。ローン相殺とか手続き上いろいろあったので。
>>135
板金とかいろいろ引かれてるから、無事故だったら200万ていわれた。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:42:05.57 ID:+JwvmvWa0
まん毛も引かれる
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:28:08.83 ID:zwT+QABj0
黙ってセダンのスペＣ出せばいいのに
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:18:02.36 ID:yJAenfkA0
事故らないように気を付けよう…。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:23:22.81 ID:7Evq7eFNO
>>121 さりげなく金持ち自慢してんじゃねーよボケ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:35:09.88 ID:X58jDrNZ0
オイルの色なんてすぐ黒くなるのにｗ
シビアでも1万キロで十分だよ
日本人はオイル教の教徒が多いから困るｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:49:23.20 ID:FOslDCBl0
てか、空気圧の方が低コストで結果出るよね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:16:00.75 ID:/gHD3/zg0
>>136
どうでもいい部分にカーボン使って貧乏人さようなら仕様だねｗ
中身はいつもの手組みじゃない320psエンジンに6podブレンボ＋STIパーツか
おまけにメリットのない19インチ
ほんとにこの仕様だったら、ただ高くした車にしか見えないなー
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:36:11.39 ID:X58jDrNZ0
>>144
こんなの買うヤツは本当のスバリストじゃないだろｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:37:20.56 ID:5hL990Kc0
そりゃ新パーツ使って足回り造りこんだR205やtsがあのざまだからな
それでも造りたきゃ見た目かえなきゃ上がゴーとはいわんだろ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:45:18.62 ID:i2TmNY6X0
納車まだかなー？

スバルってホントに店からの連絡ないですね

蕎麦屋の出前かって感じです・・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:02:20.00 ID:bppasoOB0
いや結構手厚くね。フォロー。
納車までの間も頻繁に連絡くれたし。
この間、ＧＶＢ６ヶ月点検終わったんだが毎月の様に挨拶にくるぞ。
カートピアだっけ？全く読むところが無いスバルの小冊子持参で。留守の時は名刺とメッセージ入りに付箋まで付けて。
これで乳がでかけりゃ最高なんだけどな～
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:09:10.40 ID:/gHD3/zg0
>>148
カートピアをもらったからにはちゃんとスパナ君見つけなよ？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:11:31.04 ID:X58jDrNZ0
超見つからない難しいハイレベルなスパナ君はいいよなｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:12:44.01 ID:rQanJ2GQ0
オッパイよりもまんこの締まりが重要だ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:35:25.90 ID:QY3ZsvP70
ヒルスタ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:21:01.89 ID:9ZeJyNmzO
ａ型乗りだけど今さらヒルスタの話題は無理!!
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:20:39.78 ID:44/i2Aai0
坂道発進で必ずサイド引く人間にとっては
ヒルスタなんて存在してないのと同じ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 06:23:00.12 ID:OtoEk6Yx0
ヒルスタで騒いでるのはA型海苔だけだろｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:26:40.68 ID:0C66z/+A0
>>155
いまはアプライドとか関係なく、無知な先入観で運転もド下手糞な
ヒルスタというツールを上手く扱えない、一部の底抜けバカが騒いでる
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:28:20.74 ID:OtoEk6Yx0
>>156
A型海苔乙ｗｗｗｗｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:01:35.37 ID:q+8bWFXZ0
ＧＶＢに乗ってるんだけど、リミッター解除してる人いる？
ノーマル状態でサーキット走ってみたいなって思って
リミッターだけ外せるアイテムがあれば購入検討したいなと思ってます
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:19:31.72 ID:XvMaLJ0F0
アペックス
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:40:24.30 ID:PQ1BepNQ0
>>156
そんな事言っておきながらタイヤホイールマフラーエアクリその他を「不満だから」って手入れてたらﾜﾛｽw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:20:49.88 ID:1SQ6jaOJ0
あぼーんだらけだ
死ねよ>>152-157
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:16:42.30 ID:G7+gKIBP0
昼スタ？なんでｵｰﾄﾏにもついてるアレって何だせ？スペＣ納車した。6速の街乗り忙し過ぎるたすけて
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:36:42.54 ID:ILxnSVLe0
日本語でおk
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:37:23.77 ID:iUD4Zg410
飛ばしシフトでおｋ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:45:39.35 ID:PQ1BepNQ0
街乗りじゃ4くらいまでじゃねw
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:54:57.31 ID:QY3ZsvP70
学ばない奴らだ・・・特に>>161は手遅れだなｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:44:41.11 ID:q+8bWFXZ0
>>159
アペックスとかプローバとかから出てるＥＣＵ書き換え系のパーツで
ＥＣＵ書き換えると履歴残るの？
ディーラーになんか言われそうで
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:51:35.99 ID:PQ1BepNQ0
>>166
構ってほしかったくせに
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:55:02.95 ID:Nsdzl26Zi
>>158
GVBですが、OpenEcuでリミッター解除と、ファン作動温度だけ変えてます。
180km/h超えるサーキットでも問題無く走れてますよ。

ただし、オフィシャルサイトでの購入はカード被害の報告が複数あったので、オクで入手。
170 ：801：2011/05/28(土) 19:22:43.48 ID:rd5tl2s30
慣熟運転中の801です。

タイヤの空気圧チェックしてみたら　F2.6　R2.3　だった　orz
適正値に調整したら、嘘のように　突き上げ　が消えた。

発進回転数だけど、メーター数値読み間違えもあったみたい。
今は　1300～1500　でスムーズ発進できる。
前の　ドボボ　は　アイドリング近辺でクラッチリリース　→　500～1000
で発進してたからだったみたい。orz

Aピラーは慣れてきたせいか　「チョイ気になる」　ようになってきた。
ターンin時はサイドガラス越し→コーナーリング中はフロント越し
の視認なんで、クリッピング前後の踏ん張り時に対向車線が隠れる感じが
気になりだした。

「慣らし」の件だけど、峠走ってても　3速or4速ホールドでほぼ一定回転で
走れてしまうから、エンジンの慣らしとしてはあまり効果無いかもしれない。
どちらかと言うと、ハンドル角と車体方向の位置関係　や　サスとタイヤの
踏ん張り　を体に学習させている段階に近いかも・・・。

今日は雨まじりだったんで早めに慣熟ドライブ切り上げたんだけど、
雨で「車体が滑る（狙ったラインよりもアウトにズレる）」感覚がすごい
気になった。
というより、今までの車がフツーのATワゴンだったから「そこまでキチン
としたフィードバックが無かった」と言うべきなのかな。
流石にまだ　パワースライドによる姿勢制御　が出来るほど慣れてないので、
しばらくはおとなしく走ります。

アドバイス＆ご意見下さった方々、アリでした～。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:50:42.65 ID:8eUvYkQg0
DAMD or PROVAのステアリングって、頼んだらディーラーで交換してくれますかねぇ？？
172 ：801：2011/05/28(土) 20:02:31.32 ID:rd5tl2s30
>>124
GRF（多分前期型）の走行距離3桁（展示車？）で、250万ぐらい・・・って聞いた記憶が。
ブレンボ＋BBS装着車だが。
すぐ売れてしまうらしいから、予約＋こまめにチェック　が必須らしい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:36:36.10 ID:lSvnF96Z0
>>171
そのデラによるんじゃないかなぁ。
コツがいるけど自分でも出来るぞ。
俺もDAMDのを自分でつけたし。
ただ、個体差でステアリングセンターずれるかもだから
タイロッドのとこで調整が必要になるけど。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:42:56.90 ID:8eUvYkQg0
センター出しってディーラーにまかせて大丈夫ですかね？一応車高調はいってるし、せっかくのアライメントが狂ったらいやだな、と。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:54:03.59 ID:lSvnF96Z0
>>174
トーだけのセンター合わせだし、そんな大きくずれる訳でもないし
そこまで狂うことも無いと思うけど。
俺は、タイロッドを１/4回転づつとか同じだけ回して調整しちゃ実走してみて
という原始的な方法で合わせたけど、高速も問題無し。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:53:47.04 ID:KfnckAkB0
俺はディーラーじゃ万単位工賃とるって言われて自分で替えた
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:55:51.27 ID:D+yx6Xje0
ステアリング交換は寺でやってくれる。
納車時持込ならたぶん工賃サービスしてくれるとオモ
俺は桃付けたけど、センター合わずにタイロッド1/2回転づつずらした。
ちなみにコラム側ステアリングシャフトの周りクルクル回るが、決して回してはいけない。
運悪く壊してしまうとVDCランプ点灯エラーが出る。
修理に部品代と工賃で5万5千円くらいかかる。
ここには舵角センサーとステアリング用の配線が付いている。
俺は納車2日目で部品発注しました。 orz
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:06:05.12 ID:lSvnF96Z0
>>177
俺は以前GDBのを交換した時、センサーは回転させないように気を付けていたが
ステアリング組み付けて、ナット締める時にインパクトレンチ使ったら
センサーとステアリングの位置合わせする突起を破壊しちまった。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:07:36.84 ID:Sa6nAxfy0
身長の1/2程度の高さから飛び降りると死ぬ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:09:29.62 ID:PQ1BepNQ0
あの世から乙
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:16:32.15 ID:KfnckAkB0
基地かまうなよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:20:27.90 ID:8eUvYkQg0
みなさんありがとう！

とりあえずDIYはやめとうこうと思います。やっぱりデラにしようかなぁ。いきつけのチューニングショップでもやってくれそうなんですけどね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:53:43.72 ID:9WsAeBGDO
慣らしというよりは急な動作をしなければ。
教習所の運転のときのような。
慣れてないんだしいいじゃん。ゆっくり走れ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:12:26.59 ID:8BdhJ0bY0
買った店でやってくれないもんなの？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 03:35:55.71 ID:TsheCsgv0
>>182
俺ディーラーでDAMDの付けてもらったけど工賃6000円だった
必要な工具持ってなかったりしたんで、まあいいかなと
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 05:04:53.45 ID:UyVhVIkX0
１００円ショップでも買えるトルクスレンチと
タイヤ交換用十字レンチでＯＫだ
俺は他人にやってもらうほうが怖い
187 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/05/29(日) 09:14:51.93 ID:by67Xm5i0
>>186
あと、プラスドライバーも必要かな。

それだけあれば基本的には交換できるけど、
たまにトルクスが凶悪に締まってる事があるので気をつけて…
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:29:07.28 ID:xbb8io6e0
GRBで高速をメーター読み180km/hで走っていて、オービスを光らせ、
169km/hで罰金9万円で免停90日だった。（前歴なし）
事前に検察で罰金は9万円から10万円になると言われた。
前（？）がなかったから9万円だったらしい。
5年以内に50km/h以上のスピード違反をしたら、今度は正式裁判になると脅かされた。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:31:09.62 ID:xbb8io6e0
これは高速での話で、一般道だと50km/h以上のスピード違反は、
初めてでも正式裁判になることもあると言われた。

出頭したのは2回で、高速隊の警察分室と検察庁だった。
オービス光らせてから、高速隊の出頭の葉書が来たのが10日後。
オービスの設置場所と他府県に住んでいたため、罰金決まるまで3ヶ月以上かかった。
免停までは２ヶ月だった。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:25:30.40 ID:A541RDK/0
うっわ～、不良少年だな～
タバコ吸いながら右腕ドアの外に出して運転してるんでしょ？
短ランにボンタン、リーゼントで決めて。
弥生のホイールでハの字シャコタン決めて、チンチラ張り、シフトノブは水中花、ロンサムカーボーイからツッパリハイスクールロックンロールってところかな。
シンナーだけはやらないでね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:27:14.87 ID:tY1xyUWN0
俺も（GC時代）エアバッグ付きステアリング交換で失敗して大金を払って以降、寺任せ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:28:25.79 ID:Gs/CtQl/0
DAMDか。あのステアリング上部がカーボンのヤツはどう？付けた人いない？
HPで観る限りはすげーかっこよさそうなんだが、
軽自動車とかミニバンに乗ってるチンピラが付けてるハンドルカバー？あの何か変な太いヤツに見えなくもないかな？とか。
実物見れないから何とも…
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:52:48.51 ID:AWJXwZmh0
よーし、今度ディーラーできいてみます。

話はかわりますが、REV SPEEDのDVD、GDBインプレッサの特集でしたね。GRB乗りにも勉強になる話がいっぱいでしたな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:58:47.12 ID:tY1xyUWN0
>>193
昨日、その本の表紙だけ見て「GDBか・・・」で中を見ずｗ
良かったら中身をちょっと教えて
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:20:44.73 ID:AWJXwZmh0
PROVAの吉田選手も出てましたよ。

・ヘッドからオイルリーク、ラジエータカシメ部からのクーラントリークどの高年式車の定番トラブル
・ブッシュの経年劣化とその対策(デフ、ミッション、スタビ、ロアアーム)
・社外品のロールセンターアジャスターは、ストロークの短いサーキットスペックの足を入れないと壊れる
・エアコンを入れたほうが水温が下がる

基本的には5万キロを超えるようなGDBの話だったけど、GRBでも当てはまるんじゃないかと思う話もあったよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:39:32.16 ID:PKkl9mry0
日本一下手なSTIドライバーとは俺の事だ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:52:28.44 ID:TGYrVyUJ0
>>196
おい！俺をみくびんな！
俺の方が下だ！！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:54:08.17 ID:k4CoBtcg0
私も運転下手です

でも、ハンコついちゃいました

納車いつかなー
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:55:39.77 ID:NPR/ZVO30
B型スペCなんだけど
１速で加速して２速にシフトアップするあたりで
まわりのフィットとかに遅れをとって抜かれちゃうんだけど
AT相手だとそんなもんなのかな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:57:43.15 ID:XfyBb+OBO
ヘッドからオイルが漏れるってマジなの？聞いたことないんだが。
エボの4G63は持病だったけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:40:08.48 ID:AWJXwZmh0
ボクサーはヘッド側にもオイルがたまっちゃうんで、じんわりオイルがにんじんでくるんじゃかなかったっけ？
知り合いのGDB-Fも4万kmぐらいでディーラー車検のときに発覚して直してもらってました。
GRBになって対策されているかどうかは知りませんが。

オイル管理がいい加減だったり、オイルの樹脂攻撃性が強かったりするとよくないらしい。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:00:55.21 ID:dMB6FfTS0
今年は年改なしかね？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:28:25.50 ID:GmhnlOOC0
>>199
軽とかコンパクトハッチ＋CVTって加速いいよね
俺のB型素STIだけかと思ったら、スペCでもそうなのか。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:12:08.99 ID:n1SJzH3w0
今年の年改はおちんちんの強化
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:12:41.98 ID:k4s+y/r80
>>203
あれは電スロのセッティングがそうなってるだけ
ちょっとアクセル踏むだけで全開状態になるみたい
通称：トヨタアクセル
簡単に説明するとS＃状態
その代わりそのままアクセル踏んでもすぐ頭打ちになる

だからといって別に法定速度で走る分にはあっちの方が軽快なんだよな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:37:34.90 ID:nVfvxDU+0
下のフケが悪いのは仕方ないんじゃね
207 ：801：2011/05/29(日) 22:39:23.94 ID:HWWabVgp0
>>199
本気加速して・・・じゃないでしょ？
それともサーキット仕様なのかな。
208 ：801：2011/05/29(日) 22:49:38.16 ID:HWWabVgp0
今日の雨はスゴかった。

やっとハンドル角と車体方向のズレも、違和感無しで修正出来るようになってきた。
ブレーキングが加重調整に使えるようになってきたから、車体操作≒コーナーリングが楽になってきた。

やっぱこの車おもしれー
209 ：199：2011/05/29(日) 22:51:01.57 ID:TdongLxt0
>>203
やっぱ今の普通のAT車のほうが出だしいいのかな？

>>205
うちは常時S#だけどスロコン入れたら出だしも変わるのかな？

>>207
赤信号で止まって青になってスムーズコップの水が穏やかな加速だよ
シフトも丁寧に「コックン」って１秒くらいかけて変速してる
信号くらいで気合入れるのはちょっととは思うけど遅い…
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:58:13.52 ID:nVfvxDU+0
俺は吸排気に手付けてないからあんまうるさくないんで上まで回せるけど
いじってる人は目立っちゃって恥ずかしいかもしれんね
211 ：801：2011/05/29(日) 23:03:59.92 ID:HWWabVgp0
>>209
スムーズを意識すると、遅くなるよね。MTのゼロ加速は。

俺は、右左折で「ヤバ、急がなきゃ」と気づいた時は、
半クラいれて踏み込んで急加速モードに入るけど。

それでも追いつけないのかな？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:09:55.62 ID:gvcHKO9q0
ATに勝とうとする時点で間違いだろ？
MT乗りには意味がわかるはず
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:24:55.04 ID:Ci5JGEY70
車に興味がないおばちゃんにおいて行かれるのは
特性上わかってはいるがちょっと(´・ω・｀)ってなるがな
214 ：801：2011/05/29(日) 23:35:37.51 ID:HWWabVgp0
>>212
わかります。

経験あるけど、ブレーキに安心感がある車　ならATの方が楽で速い。
峠道のような　加減速が頻繁に繰り返される区間　の場合は、MTに分があると思うけど、
それでも　ATには「その弱点をカバーする乗り方」があるし、それに違和感さえ感じなければ
結果的にはATの方が速いと思う。

俺は　ブレーキが気になってそんな走らせ方できない　し、「違和感」が嫌でMTにした。
単純に　速さ　を求めるならA-Lineにしたと思う。

ちなみに、199のはフツーのゼロ発進の話だよね。
フツーの「ノホホン発進からの加速」なら、ATの方が速いと思うよ。

・・・・・　と自分は思ってる。　異論は認めますｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:40:05.21 ID:z+zyaeMuO
軽とコンパクトのCVTとか出だし速くてワロスｗｗ
今日はノートに負けたｗｗ

高回転回せば勝てるけどとか恥ずかしい
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:45:33.10 ID:nVfvxDU+0
ワガママだなーどうしろってんだよハゲw
そういうのに強い車が好きならそっちに乗れよ
217 ：199：2011/05/29(日) 23:49:11.70 ID:TdongLxt0
特性が違うからそれが普通か
でもMTでもATなみにスムーズに涼しい顔で0発進したいね
そういった努力を毎日できるのもMTの楽しみだから別にいいんだけど
218 ：801：2011/05/30(月) 00:01:22.08 ID:k6Gk8HvM0
まだ慣熟走行中だからこの車じゃ出来ないけど、MTの醍醐味（と面白さ）は
任意のタイミングで繰り出せる　パワースライド≒車体の強制回転　から得られる
クイックな曲がり　だと思う。
前々車のMTは重くてダルな車だったけど、ソレがあったから峠道も楽しかった。

代償は　燃費　と　タイヤ　でしたが。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:09:57.23 ID:DOKCRk2t0
運転下手が多いみたいだな。2,3千回転くらいでクラッチミートしてるんじゃないの？
せめて街中でATと同じか、早く加速するなら、発進前に5千回転に上げといてその後で
ミートして、2速で引っ張ればだれも追いついてこないよ。
燃費を気にせず、とにかく高回転数（一定速度になるまで）で走ること。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:17:00.23 ID:hTzBfmU10
>>219
こうすれば速いじゃなくて
相手がなぜ速いかを教えた方が早いぞ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:25:22.00 ID:KBr9KwFw0
発進前に5千回転に上げといてｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:32:58.52 ID:s/avIQnn0
>>219
お前はド下手だなｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:34:10.22 ID:KBr9KwFw0
それでコップの水が波立たないんだから相当上手なｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:50:14.30 ID:LAFlHLz7O
>>192

ダムドのカーボンハンドル使ってるよ。
直径が小径になって握りが太くなり自分的にはいいかんじ。カーボン部分も安っぽく無いからカッコ良いと思ってる。
難点は裏の純正カバーとの隙間が開くことかな？

以上チラ裏終わり!!
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:39:49.32 ID:1q9RXXVfP
信号スタート命なら
プリウスでも買えばいいじゃん。
そんな人はそもそもこのスレに用はないだろうに、日和ってAT仕様なんか出すから…。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:47:03.76 ID:veuTreEgO
信号スタート命ならｉＭＩＥＶかＬＥＡＦか…。
つまりゼロ発進時に最大トルクを発生する乗り物。
…脱線してきたな笑
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 03:58:17.93 ID:Us/1sgFF0
>>225
相変わらずプリウスばっかりだなｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:03:33.51 ID:1q9RXXVfP
>>227
そりゃ、ゼロ発進時に最大トルクを出せるモーター付き車両にはかなわないからな。

普通のエンジン車両なら、トヨタ式アクセル装着車かw
229 ：194：2011/05/30(月) 13:01:16.66 ID:XBWKr8K00
>>195
ありがとー
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:18:04.57 ID:oHkh+/xB0
インプマがとうとう年2回の発行になっちゃったね。
やっぱりネタがないのかなぁ。
(´・ω・｀)
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:30:58.65 ID:1q9RXXVfP
きょうびそんなムック本すら出してもらえないショボ車が多い中で、あるだけましでしょ。
みんなで買い支えないと、年二回すら怪しい状況になっちゃう…。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:22:09.88 ID:epAh3Wyo0
ＧＲＶも出たことだしそろそろハイパーレブ出して部品情報纏めてほしい
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:23:21.18 ID:epAh3Wyo0
ありゃ。　ＧＶＢ書こうとしたらまじったｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:01:42.28 ID:wDpr/m400
>>215
日産って乗った事ないけど、0発進から出力あげて気持ちいいような
演出していると聞いたことがある。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:33:34.71 ID:uxAr4KbhO
インプマはどうでもいいけどハイパーレブは欲しい。GVB出たんだからチャンスは今しかないだろ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:44:55.00 ID:X9M4Cp/20
いいなー、みんなSTI買えるほどの金持ちで…(´・ω・｀)
ひょっとして現金一括とかで買ってるんどすか？
BHレガから乗り換えたいんけど、ローン組むとしても300万以上の買い物には躊躇しますわ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:11:50.12 ID:TjNNjKjW0
来月、やっと私のGVFが納車されます＾＾
400万を現金一括です
ご主人さまとのドライブ楽しみだな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:40:58.01 ID:d6ekJrWv0
BGレガの頃から現金一括オンリー
どうせ車ぐらいにしか金使う事無いし…(´・ω・｀) ＞ねぇ皆さん
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:03:30.01 ID:jTH1elZuO
>>236 中古は？250万～300万くらいで買えるよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:10:56.42 ID:ZhzmhqLD0
借金とかローンって馬鹿だと思うｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:11:53.66 ID:tDXisq+V0
地区ショー

毎日車に鳥の糞がおちてるぜ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:12:12.53 ID:8/kASehe0
S206買うために今のところ540万円貯めたけど、
ここまでくると貯金下ろして買うのが勿体なくなってきた．．．。

今はGRBのB型乗ってます。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:13:54.46 ID:TjNNjKjW0
まーローンでもいいじゃないですか
楽しくカーライフ楽しみましょうよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:16:14.42 ID:TjNNjKjW0
うちはご主人さまと合わせて1500万くらいしか年収ないので
かつかつですよ
皆さん頑張りましょうね
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:35:16.23 ID:1q9RXXVfP
年収がどーこーよりも
ヒルスタの話しをしようぜ！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:40:14.66 ID:vobcdpeu0
年収500万でGRB。
スタッドレスとかタイヤ代の消耗品の
出費が辛いw
まあ既婚だけどずっと子無しだし。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:50:14.26 ID:TjNNjKjW0
すごい

うちの収入でもかつかつなのに。
うちでは生活できないです
尊敬します
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:58:32.91 ID:S0si9j0nO
新卒月20万で余裕ないくらい
所帯持ってなければ誰でも買えるのがインプの利点
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:59:16.09 ID:ZhzmhqLD0
金の話なんてひとそれぞれだろｗ
やっぱヒルスタの話しよーぜｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:03:03.10 ID:hbACfEXY0
シエスタなら
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:04:16.15 ID:mDjrH7uM0
どうせほとんど走ってないんだからタイヤなんて糞タイヤでいいだろｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:09:23.66 ID:/U4KN8Ze0
>>169
C型SpecCだけど、繋がらない。使用PCはWindows7（64home）。
繋ぐとLEDが光るんだっけ？
光らないから、地震の時に壊れたっぽい。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:21:13.66 ID:odDpnnR/O
ローンネタは荒れるから止めたほうが・・・
ヒルスタはもう古い!!
今のネタはCVTに勝てる発進方法だ!!

さあ～語れ!!
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 02:11:29.14 ID:1vZCH6Bw0
まず、ＧＲＦかＧＶＦに乗り換えます。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 06:51:21.42 ID:v+wzrNh00
4L以上の排気量を持つMTに乗換えだろ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 06:51:43.53 ID:4+fr0Kg0O
つぎに、服を脱ぎます。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 06:55:21.89 ID:4+fr0Kg0O
(´･ω･｀)
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:26:56.05 ID:DGKrZkueO
ちゃんと香ばしい奴はスルー出来るようになったんだな。
259 ：169：2011/05/31(火) 09:27:15.76 ID:UyDVWNA5i
>>252
繋がらないとは？ ECU FLASHでエラー？
たしか光ったと思いますが、半年以上前なので失念。

Windows7の64bitでも使用されている人はいますね。ACC ONから吸い出しボタンクリックのタイミングは結構シビアだったかと記憶してます。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 09:47:15.94 ID:odDpnnR/O
>>250


シエスタ、クンカクンカ


261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:23:30.17 ID:rerYBtzj0
確かに２リッターターボ、ＭＴの発進加速はしんどいよね。
トルコンみたいなトルク増大効果無いし、ＮＡより圧縮比低いから
低回転時のパワー無いし。
でも、だからこそ３０００回転以上の盛り上がりがシビレルんじゃない？
いいじゃん、ＣＶＴに負けても。本気出せばいつでもぶっちぎれるん
だから。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:41:11.41 ID:t7Qz2UWj0
>>259
お、OpenECUのネタが
とはいえ、1年近く動かしてないから、すっかり忘れちまったなあ

しばらく見ないうちに、RomraiderではTCUのログも取れるようになったのね
ってことはDCCDの動作も見れるのかな?
今度の週末にでも久々に遊んでみます
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:55:37.80 ID:lmm81ESG0
ルクラターボはめちゃめちゃ速い。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:54:09.35 ID:367TVsKH0
最近節約気味に運転してたら息継ぎが顕著に…
ちっと多めにまわして乗ってＥＣＵちゃん再調教しないといかんのかなぁ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:23:07.37 ID:kw84O7Y20
以下かっこ悪いのでインプの話し禁止
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:31:55.67 ID:4btNzvrwP
エンジンかかってようがなかろうが、運転席膝上の診断コネクタにtactrix差し込めばLEDが趣味悪く七色に光り出すと思うけど。

吸い出しと書き込みのタイミングは、メーターの針がスイープするようにしておかないと、やりにくいね。
普段はエンジンかける時にもスイープしないように設定してるけど、tactrix使う時はスイープするよう設定戻してる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:46:19.61 ID:/TePt1koO
レカロ、シートレール発売。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:44:42.94 ID:m84ULQrB0
なんかかわったのだろうか
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:39:46.03 ID:9DD6vJrrO
皆さんがもし乗り換えるならなににしますか？


A．
1 GR、GVシリーズ
2 エボ（いくつか）
3 外車（車種）
4 エコカー
5 ミニバン
6 その他（車種）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:02:18.58 ID:iFuYQyg20
>>269
3 外車（ジュリエッタ クアドリ）
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:35:19.98 ID:6ZKLeGOPO
オイルフィルター変えたいんだが普通のスバル用でいいのか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:40:41.97 ID:5VUK8sTP0
Open ECUでリミッターカットやってみたいが、勇気がでない。
変なとこいじってエンジンブローしたら洒落にならない。

>>269
次は違うジャンルの車にしたい（同じような車は２回乗らないという意味で）
貨物とMT設定が無い車は除くから選択肢は少ないけどな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:59:12.44 ID:1vZCH6Bw0
>>271
いいよ。ＳＴＩでもいいよ。なんでもおｋよ☆

>>269
3 アバルト プントエヴォ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:02:04.66 ID:mYEMLs2RO
3 ポロWRC
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:11:00.91 ID:X93jtomH0
フォレスター tSのカーボンオーディオパネルを注文したいんだけど
型番が分からないから取り寄せできないorz
分かる人います？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:24:04.92 ID:q34d90IQO
>>246 なんで子供いないんですか？種なしとか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:33:44.66 ID:XTJfHWpR0
地震の後だし今年は年改しないのかな
ＴypeＳみたいなのだして欲しい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:35:43.25 ID:9DD6vJrrO
意外に外車が人気ですね～


車体が200万くらいで乗り換えできるスポーツカーならなにがいいかな？
新型のタイプが好きです
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:56:52.32 ID:iuu/xB8W0
ターボタイマー付けてる人いますか。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:09:16.70 ID:tQ0gK+vr0
付けれるやつないでしょ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:23:11.54 ID:/U4KN8Ze0
>>275
66065FG040

でもこれカーボン柄じゃないのか。
マジカルカーボン1枚貼り（ヒートガン必須）＋ウレタンクリアで
それなりのものになるよ。

>>266
> 趣味悪く七色に光り出すと思うけど。
光らない、壊れたのは間違いないな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:34:11.52 ID:6ZKLeGOPO
>>273
まじか ありがと
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:35:15.61 ID:X93jtomH0
>>281
どうもありがとう！
さっそくディーラに注文してみるよ

マジカルカーボンって値段が良く分からんけど高いイメージがあるな
でも一回やって上手くいくと楽しくなりそうで危険だｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:36:07.87 ID:tQ0gK+vr0
いつになったら私のGVFは納車されるのかしら

まじでおそいんですけど・・・・・

何か知ってらっしゃる方いらっしゃいませんか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:11:59.50 ID:9yWT5RgZ0
>>284
だから製造業界板の富士重工期間工スレで聞け
リアルで流れている車を見ている人達だ

質問する内容は
・色
・メーカーオプション
・オートマかミッションか（型式は覚えていないみたいだ）
・ハッチバックかセダンか
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:23:33.07 ID:vYfAkIhb0
うちも4月から待ってるよ。
遅くて7月初め。
しかもナビは後からになるかもって言われた。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:38:05.27 ID:epdJDm5v0
パナだかどっかのナビが遅くなるんだってね
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 05:04:40.49 ID:yikvrBBp0
一昨日やっと自動車税を払ってきた。
車台番号ってところに20**とあるのだけど
うちのインプちゃんは20**番目の子だよ
って理解でいいのかしら？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:25:24.57 ID:PjFcZO7Z0
何年の何番目ってことだろ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:33:10.74 ID:9tdlJAhA0
GVF購入して初めてスバオタの仲間入りしたけど
車自体はしっかり作ってると思う。
しかぁ～し　寺はレベル低いね。
トヨタ、日産の販社と比べたら泣ける。
連絡来ない、納期遅い、車の知識乏しい・・・
車の売れ行きはCMと販社の違いだな。
トヨタ系列になったんだからもう少し頑張って欲しいわ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:42:29.56 ID:uKc7GDsg0
逆に田舎の方が昔の人まだ残ってて話通じたりするなw
一番若い人でもガラスのミッション以降の人だった
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:50:49.02 ID:oPPCmk2S0
うちがお世話になってる営業さんは知識もあるし連絡も頻繁にくれる。
スバル車を好きなのが伝わってくるし。
そのディーラーは全体的に雰囲気いいけど、別の店舗に行ったら酷かったな。
確かにトヨタはその辺は優秀だよね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:59:13.80 ID:Gi88gCw20
テールランプをレッドで塗装しようと思うんだが、みんな新品か中古でテールランプ一式揃えてるんだよね？
予備無しで塗装しちゃってる人とかいるのかな
ってかGRBだとテールランプ一式新品でいくらするんだろ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:59:33.87 ID:oj30LemM0
自分の行ってるディーラー（大阪）は対応いいよ。車で行ったらすぐに出てきて
駐車場へ誘導。店内ではすぐにドリンクサービスあり。
営業担当も親切で気分いい。
でも、職場近くのディーラー（兵庫）は最悪。
出迎え無し。店に入っても受付嬢と営業がしゃべったまんまで、こちらを
完全無視。話しかけてようやくイヤそうに対応。
別に大阪が良くて兵庫が悪いって事じゃないと思うけど、ディーラーによる
格差はすごいと思う。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:14:39.57 ID:497ulHNI0
>>284
俺も4月中旬に契約GVF契約したわ。
色はプラズマブルー、OPはプレミアムパック？でオーディオレス。

契約時に「順調に行けば6月中」とは言われてたけど、まだ納期未定。

ちなみにWRブルーはかなり時間が掛かるとは聞いた。
（塗料が東北産で、お察しくださいって感じだった）
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:17:40.91 ID:wQB3oYnh0
>>269
サンエボ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:08:45.82 ID:lOjzXhqu0
>>294
埼玉スバルは安定して悪いな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:21:31.39 ID:t1RF6wP5O
>>297

同意！

でも東京も微妙だったよ。
スバル買ったらディーラーに期待してはいけない

整備は町工場か自分でやるしかないね～
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:38:12.19 ID:9tdlJAhA0
でも代車は新車ばっかし。
たまたまかもしれないが。
最初フォレＸＴで今回レガ2.5ＩＳ
どちらも走行距離2000㌔未満。
以前のトヨタの時なんて、プラッツ、カルディナ、廃エースディーゼル
だった。マークⅡの代車なのに笑った。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:43:05.66 ID:27iGBxfyO
オレが買った東京スバルは対応良かったけど、たまたま当たりだっただけなのか？
そんなひどい対応のディーラーがあるなら一回どんなもんだか見てみたい気はする。
埼玉に遠征してみるかな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:46:28.80 ID:wA2HLXF6O
PROVAのアクセスポートって複数車で使えるの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:05:11.47 ID:GBopEQD5O
京都の本店(久世)も対応悪いぞ。
出迎え無し、挨拶無し、特に整備の連中は目までそらす。
結局、話し掛けてきた受付の女の子から買った。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:24:24.33 ID:PjFcZO7Z0
おれんとこなんて対応はいいけど腕が悪いぞｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:25:32.03 ID:WwG2WG7EO
>>302 買うからやらせろとか言ったの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:35:46.11 ID:UMZrxNAbP
>>293
はいよ。
つ【お見積書】
※GRBCの場合

84912FG000　リヤコンビネーシヨンランプR　数量1　16800円
84912FG010　リヤコンビネーシヨンランプL　数量1　16800円
901120143　ボルトアセンブリM6X16　数量2　220円
84940SA000　パツキング,リヤコンビランプ　数量2　100円
909130119　クリツプ　数量2　440円
909130085　クリツプ　数量2　100円
84956AC020　キヤツプナツト　数量2　120円
84940FG000　パツキング　数量2　860円
902370044　フランジナツト　数量2　60円
84940FG040　パツキング　数量2　540円
84912FG061　リヤフイニツシヤランプR　数量1　6060円
84912FG071　リヤフイニツシヤランプL　数量1　6060円
小計　48160円
消費税　2408円

合計　50568円
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:37:05.81 ID:u/UPqOkE0
俺のデラ接客態度はいいんだけど
代車少なすぎ、いざというとき役に立たない
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:19:04.51 ID:yZNxRkqk0
確かに急な入庫には対応出来ないだろうが、
たいがい代車にあてがわれるのが試乗車じゃない？
まだ二回しか代車借りてないが、フォレにエクシーガだった共に試乗車。
あれこれ新しい車に乗れて楽しいｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:49:27.37 ID:Gi88gCw20
>>305
うわーなんという優しさ
ありがとう！

予備を用意すると塗装代プラスして10万円コースなんだね
ちょっと厳しいなorz
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:35:03.58 ID:ikxGZAoO0
>>301
使えません
1台のECUに書き込むとアクセスポート側は書き込み済モードになって他の車には書けなくなる

さらに言うと、アクセスポートで書いたECUに他のイメージを上書きされると、アクセスポートは書き込み済に、ECUは上書きされたイメージになるので、もうお手上げ状態
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:54:22.23 ID:UMZrxNAbP
>>308
ヤシオファクトリー「C-SER」ブログでテールレンズ塗装のコトが書いてあるね。
ttp://c-ser.blog.so-net.ne.jp/2011-02-05
脱着込なら21000円、テール単体持込なら16800円だそうだ。

ウチのを塗ったときはまだこの話は無くて、プロフィットのハイエンド塗装か自家塗装しかなくて、さすがに塗装で５万超えは無理だと思ったので、一週間浴室を閉鎖して仮設塗装ブースにして、頑張って塗装したけども
缶塗料キャンディレッドが３本、キャンディクリアが１本、シリコンオフ、サンドペーパー、マスキングテープ…これ買って、一週間風呂に入れずしかもクルマにも乗れずってコトを考えたら、今ならヤシオファクトリーへ持っていってたかもｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:17:07.25 ID:GBopEQD5O
>>304
人を変態みたいに言わんといて。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:21:55.97 ID:V8BZJ+bw0
テール自家塗装とか数年後劣化したり禿げたりするんだろうなｗ
きたねーよなｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:38:56.87 ID:OwcP3CJ6O
俺のＧＶもリアがカローラ臭いから塗装したい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:53:46.69 ID:Gv0gZY+S0
どうせ黄ばむから交換すりゃいいw
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:58:45.38 ID:/ybctA5F0
GRは絶対レッドテールがかっこいいわ
マツダみたいにOP売れば少なからず需要ありそ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:38:28.69 ID:27iGBxfyO
ヘッドライトってやっぱりそのうち黄ばんでくるもんなのかね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:00:55.60 ID:WwG2WG7EO
>>316 その前にオマエのブリーフの黄バミをなんとかしろや。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:10:02.04 ID:V8BZJ+bw0
>>317
三菱エボも昔はよかったのにな気持ちはわからんでもないが死ねｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:10:12.22 ID:Gv0gZY+S0
>>317
お前のはウンコ付いてるぞ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:19:05.57 ID:B19UF36VO
>>310
自宅の風呂に入れない1週間は
お姉ちゃんが居る風呂に行ったんですね。
入浴料も必要経費ですね。わかります。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:36:19.73 ID:bPVm3iGR0
空気議長スペCに乗り換えたんだな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:47:36.87 ID:UMZrxNAbP
>>320
プロフィットで塗ってもらえる金額が飛ぶじゃんwww
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:29:33.32 ID:wUnqgUWF0
いつもながら全く参考にならない書き込みばかりですね
低脳ブリが十分に伝わってきます

スバル乗りってこんなのばかりですか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:33:50.78 ID:myBb07Iu0
今時、自動車なんか乗ってる
連中なんてこんなもんです。
私もねw
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:42:30.06 ID:Gv0gZY+S0
ゴミ拾いだけで全て賄えるわけないだろ
格好つけてないで聞いてみれば？それなりの態度でw
326 ：空気議長 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/01(水) 23:54:52.76 ID:RLjqcIhh0
>>321
うむ。ＡＴ・ＭＴ両刀だ。スレッドが過疎ってるから出張。
で、あえて言おう。無理してＭＴ乗る事はないぞ。スペックＣも然りだ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:05:56.12 ID:Ac6oQWru0
>>323
おまいはなんか俺の参考になるようなことを
ご高説タレやがってくれるんですか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:15:00.63 ID:/M8vp8JV0
この車に乗ってる４０代ぐらいのキモオタ率の高さは群を抜いてるｗ
ほんとキモいし運転ド下手でマナー最悪。
マナーさえ良ければ許容範囲なんだがブサイクに限ってゴミ運転。
インプ乗りに限ってはブサイクさとマナーの悪さは比例するみたいね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:25:23.92 ID:wPqb28ys0
>>328
自己紹介乙
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:44:59.01 ID:/M8vp8JV0
>>329
図星？
信号ダッシュは大人気ないぞｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:58:51.05 ID:7cOtfVaR0
信号ダッシュは軽とかのほうが速いぞ。中の人も必死だったりするが。
あとで自然と追い抜けちゃうけどね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:21:35.93 ID:MczLv4ox0
速く走る事よりも、高燃費車でどこまで燃費走行できるか挑戦するのが個人的に楽しい
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:24:35.28 ID:/M8vp8JV0
>>331
街中で軽に対抗意識満々で信号ダッシュして車間詰め詰め、誰よりも早くブレーキ踏んでるバカ？
いい車に乗ってるんなら最高に安全な運転してこそほんとの車好きってもんだろ。
ゴミクズみたい運転するインプ乗りに限ってオタ風ブサイクなのが腹立たしいわ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:30:47.51 ID:JU7usnCE0
どう頑張ってもリッター7くらいが限界

若さゆえにアクセルを踏みすぎてしまうw
しかしガソリンも安くなったよね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:34:29.09 ID:xyUDaafI0
何？信号ダッシュって。何乗ってんだか知らないけど、危ないからお止めなさいな。
別にスピード出さなくても腕は磨けるだろう？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:50:41.95 ID:Po2VU02fO
>>331
最近の軽ってそんな速いの？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:53:48.67 ID:DDaXLl5jO
>>336
家の軽４ＷＤターボCVTだけど５０キロくらいまでなら速いよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:50:02.58 ID:p1hKK0kE0
またンダオタ湧いてる。
季節を問わずどこのスレにも湧くのなｗｗ
維持張らずに他のメーカーに乗り換えればいいのに。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:06:16.39 ID:P7R26uZFO
ンダヲタがとうとうインプ本スレにまで乗り込んできたのかよ。インプに勝てないのが余程悔しいみたいだな。
まぁホンダなんてカスメーカーじゃあインプに勝てる市販車は作れないから
せいぜいえふわん(笑)だのレース(笑)だの言っていきがってろよ。
そんなもの誰も興味ないからw
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:18:38.19 ID:OlGhMwM+P
いや、ちょっと待て。
今年のF1は面白いぞ。
ホンダエンジンを背負ってシートを獲得したような過去の日本人ドライバーとは違ったタイプの選手が腕前だけでのし上がる姿を見られるし、何よりピット作戦よりもコース上のオーバーテイクがマリオカート状態。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:37:32.12 ID:MhoOTwlgO
いい加減キモヲタ同士仲良くしろアホども
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:42:06.98 ID:aEFE4bpA0
＞＞337
相手にされて無いだけだろ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:35:33.38 ID:8lRxu3b80
ミニバン屋の話はどーでもいい。
信号もゆっくり。町中もまったり。
サーキット行ってあーーーーーーーー
が楽しい。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:36:47.37 ID:U1kVLDiH0
>>326
議長！
そいつが前に丹○湖に来いって言ってた奴だよｗ
345 ：空気議長：2011/06/02(木) 14:05:16.58 ID:xyUDaafI0
>>344
なんだと！？丹○湖の主か！！受けて見やがれ！漏れのスローインファストアウトオオオオオ！!!!

で、何だこのスレは。なんで、怒ってるやつがいるんだ？
他の価値観を自分の物差しで比べてると、建設的なお話はできないぞ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:31:23.04 ID:U1kVLDiH0
>>345
議長、喜べ！
丹○湖の主がマイファン登録してやったぞ！ｗ
347 ：空気議長：2011/06/02(木) 14:32:16.22 ID:xyUDaafI0
>>346
やったー
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:39:29.52 ID:SBRZLkyD0
センターデフのことで教えてね
DCCDとVTD-AWDの違いって前後駆動力配分が違うのと、センターデフと拘束力を任意調節出来るだけ？
あと、ランエボのACDも3種類のモードが選べるみたいけど
DCCDはオート+-とさらにマニュアルモードの任意調整まであるし制御的にはDCCDが優れてるの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:46:40.04 ID:OlGhMwM+P
一長一短。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:51:07.25 ID:j5+5dwB20
今走行17000くらいなんだけども、昨晩からクラッチ切るとｷﾞｺｷﾞｺ異音がして
踏んでる足にも突っかかるような違和感がある。
で、ついさっき寺持ってったら30分くらい待って、帰ってきた答えが
「Mtだからクラッチから粉が出て、それが蓄積してるかもしれない、こんなもんだから気にせず乗ってくれ」
とのこと。

確かに違和感があるだけで実際の走行に直接的な悪害が出てるわけじゃないんだけど…
クラッチ切るたびにｷﾞｺｷﾞｺ、足に詰め物感でどうにも…

どうすりゃええのん
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:01:17.66 ID:U1kVLDiH0
>>350
クラッチからの異音は、意外とクラッチそのものの音じゃなくて、
実はペダルから音が出てるパターンも多い。

ペダルの支点にちょっとCRC吹いてみ？
もしそれで治ったら、暫くするとCRCが蒸発してまた音が出るようになるから、
次はスプレーグリスを吹いとけばいいよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:02:45.34 ID:j5+5dwB20
>>351
なるほど、ボンネットの中じゃなくて自分の足元ですか
試してみます、ありがとうございます。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:07:00.07 ID:UNBLEBwV0
>>350
ミッションのとこのブーツかレリーズだろ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:13:20.31 ID:me1VBKaU0
>>348
俺が寝落ちしなきゃ、今晩教えてやる。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:19:16.69 ID:ozNq9yBT0
>>350
それはクラッチペダルのロッドがグリス切れになって音が出てるだけ
比較的よくある症状
それがわからないDってのは正直ガッカリだな
グリスアップして対策終わりだよ

>>351
正常に動いてる摺動部にむやみにCRC吹くのは絶対やめろ
ペダルとかにCRC使っていいのは固着したのを直すときとか緊急避難的な時だけだ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:24:53.12 ID:Jjahz7lW0
俺は腰がぎこぎこ言う
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:25:28.08 ID:j5+5dwB20
とりあえず足元のクラッチの根元のグリス塗ってある部分にスプレー吹いてみました
少しは良くなった…気がしますが、やっぱり音と違和感は消えませんでした。

ボンネット開けて音の位置確認したら、インタークーラーの下の方から聞こえていたので
しばらくはALine乗って、今度晴れた日にジャッキアップでもして音の発生源に吹き付けてみようと思います。

こういうときに車の整備自前でできる人が羨ましい…
自分が出来るのフロントとリアのガラス張替えくらいだし。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:27:38.09 ID:j5+5dwB20
あ、あと寺に自分からグリスアップ?お願いに行くのはなんだか申し訳ないので
近所のSOBかじぇーむすんに行って頼んでみまようと思います。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:20:02.44 ID:OlGhMwM+P
ソフトオンデマンド？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:51:46.78 ID:YQGP5PRX0
>>358

一年点検の時グリスアップしてもらっただけで
別料金とられて驚いた
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:24:16.02 ID:ihJ8jHI80
S.O.B ビッチの息子
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:44:39.01 ID:lQ4zsX/g0
>>357
吹いたのはスプレーグリス？
それともCRCとかの潤滑スプレー？

潤滑スプレー使っちゃったなら、グリスが流れ出て、あとで悲惨なことになるかもしれないのでご注意を
ちゃんとディーラーで見てもらった方がいいと思うけど
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:03:51.22 ID:lQ4zsX/g0
>>357
連投スマソ

他の人も書いてるけどCRC(5-56)は下手に使うと悲惨なことになるから、自分で原因と対策がわからないなら勝手に吹くのは危険だよ

インタークーラーの下あたりって、どこにスプレー吹くつもり？
音が聞こえても、そこは音が伝わってるだけで原因がそこにあるとは限らないんだよ
その辺はちゃんと理解してる？

それに油って言っても色々あるんだよ
最低でもオイルを使う箇所とグリスを使う箇所の違いがわかってなければ、自分では手を出さない方がいいと思うよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:06:28.21 ID:yDY6EkX40
潤滑スプレーは、グリースを落としてしまう
自転車みたいに部品単位で違うから、すげー気を使うからな・・・
俺なんか自転車でいっぱいいっぱいなのに、
自動車になってしまったら分からんことになってしまうな。

>>360
県内の違うDラ行ってみ。
対応全然違ってびっくりすることがよくある
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:42:29.76 ID:xyUDaafI0
>>358
店長が競技やってるタイヤ屋とか行ってみると、その手の問題はムキになって直してくれたりするぞ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:05:57.89 ID:H/dfQf9h0
まじで納車日遅い

本社に連絡してみようかしら

改善するかな？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:39:35.92 ID:UNBLEBwV0
>>366
生産遅れてるんだから本社に問いかけても変わらねぇよｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:43:26.98 ID:djmvXYUB0
こんな状態なんだかが我慢しろ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:15:06.82 ID:b05i0Q/PO
急かして部品足らなかったら困るだろ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:16:09.81 ID:7R73vsRq0
電話して納車が早くなるとマヂで思ってるのか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:25:57.43 ID:0NJf73+B0
そば屋の出前じゃあるまいし
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:47:34.22 ID:FyWSc5GC0
ウチは蕎麦屋じゃねーんだよ！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:51:23.39 ID:wF/bi+gw0
>>348
VTD-AWDは遊星歯車式CDに多板クラッチによる締結力制御(前後配分コントロール)をする構造で、トルコンミッションと一部を共用する為、AT専用のAWDである。
パッシブ式CDと同程度の緩慢な反応速度であるため、操作は安楽。
現行DCCDは遊星歯車式CDに電制のクラッチと機械式による二重の締結力制御(前後配分コントロール)をする構造で、MT専用AWDである。
締結力はオートモードもマニュアルモードも電制側でコントロールし、機械式は主にドライバーのアクションでコントロールされる。
DCCDのマニュアルモードは単に締結力を固定するだけなので、制御の優位性はない。
DCCDのオートモードは通常モードを基準に、後より-と前より+に振っているもの。
S-AWCの3モードは前後配分の違いだけではなく、ブレーキ等の制御の違いも加わっている。
374 ：空気議長 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/03(金) 00:55:27.27 ID:FyWSc5GC0
>>366
そういや、ぼくは3月11日に発注して、7月まで納車予定日伸びたけど、
震災で大変でしょう、クレームとかキャンセルとか。スペックＣは娯楽性が強いですからね。中途半端な仕事して早く納車されるより、
遅くなった方が信用できますよ。ウチは気にしないで下さいね。って、デーラーで言ってたら5月に納車してくれたよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:59:09.47 ID:17t8B8Ed0
>>366
わがまますぎ。
そんなに早く欲しいのなら中古買えばいいのに。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 06:53:45.07 ID:evZ5oGi7O
気持ちはわからん事もないがなｗ
寺にもよるが遅くなるにしろ連絡は欠かさずにして欲しい
あ、スバルか…
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:06:05.95 ID:+HIIdFt60
>>376
そう、スバルなんだよね（涙
俺は担当がアホな時は、直接店長に電話してる。
その時だけ少しは良くなる。ほんの少しだけど。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:10:00.09 ID:DTz4NqzB0
バイクでいうとkawasakiみたいな位置づけか･･
379 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/03(金) 11:04:57.68 ID:8yrn1oRn0
いや、Suzukiだろう。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:16:10.57 ID:bKdGSXeF0
グリス塗ってるところにCRCとか馬鹿丸出しｗ
馬鹿は自分で壊す前に寺へまかせろよボケｗ

納品が遅いとか大震災あったんだからしょーがねーだろｗ
ツベコベ言わずだまっておとなしく待ってろボケｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:32:47.73 ID:+HIIdFt60
>>380
なんだ、信号でムーブターボにでも負けたか！？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:33:31.34 ID:evZ5oGi7O
携帯なので何厨なのかID検索お願いします
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:35:02.91 ID:1JiONnOj0
ペダルの根本を確認して、音のでそうなところに呉のシリコングリース吹いてみたらどうだろう？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:44:49.75 ID:bKdGSXeF0
>>381
わざわざ言わなくてもムーブターボのほうが出だし速いに決まってるだろボケｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:02:39.89 ID:n+6MVdKJ0
>>373
超嬉しいﾏﾝﾓｽありがとう！
VTD-AWDが普段乗りだと一番良さそうだけど
クイックかつ強力でいて自分好みに調整も出来るDCCDが凄いロマンを感じる
エボの電子制御凄そうだけど自分で操作したいってのもあるし見た目が悪者過ぎてちょっと怖いし
もうDCCD搭載6MTのてんとう虫STIを買いそう
色は何にしようかなあwktk
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:18:09.22 ID:PMWqYhem0
本当は昨日納車だったんだが天気が悪くて今日の午前中にディーラーに取りに行った
その足でイエローハットで車高調を付けてアライメント調整して、イエローハットから
車道に出ようとしたらフロント擦って、純正リップのゴムがペロンと剥がれた
心なしかバンパーが前上がりになったような気がするのは気のせいだろうか
ショックで少しばかり震えながら書いているが、これからディーラーに行ってくるぞよ
シネ、俺orz
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:26:43.44 ID:biu0XfYs0
C型をさらに下げてリップまで付けたのか…
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:30:52.59 ID:FyWSc5GC0
リップは擦るためにあるのじゃ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:41:22.05 ID:6xCBdrRI0
さすがにベロ～ンといったら凹むでしょ(~_~;)

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:04:06.06 ID:bzTeRUbK0
あんなもん両面テープだろ
自分で治せよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:09:31.54 ID:n2DZQWqo0
まあ、リップが剥がれたなら
バンパー本体にもダメージがあるかも知れんわな。
特に現行になってから、取付部がオモチャみたいだしな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:56:24.83 ID:llOvifFe0
あんなリップとゴム板（笑）つけるのが馬鹿ｗ
２００ｋｍ/ｈで走らないと効果なんてほとんど無いｗ
自分から拘束具装着して行動制限してるんだから割ろうが外れようが自業自得ｗ
バンパーとか外見は大丈夫でも下の方とか中の方で割れたりしてるだろうなｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:58:56.55 ID:hLEu1aI1P
イエローハットのリップサービス
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:03:57.70 ID:XqjGHwWV0
スバリスト(笑)入れてみた
エンジンの振動が収まり加速もスムーズになった。
まあオイル替えて初めはみんなそんなもんだけどw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:37:24.77 ID:fVPxQRtw0
>>387-392
納車直後の車にイエローハットで車高調入れちゃうところにツッコめよｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:58:07.14 ID:BC0jh2D10
納車直後に車高調を組むのは、別にかまわないと思うが、
アライメント調整は、最低でも数百キロ走ってからの方が良かったのでは？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:00:34.23 ID:llOvifFe0
>>395
サスなんて寺で納車前に交換してるヤツとか今は多いだろボケｗ

>>396
タイヤは新品のときにアライメントとったほうがいいんじゃないのかボケｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:03:15.13 ID:8jyhazjU0
イエローハットで付けた社誇張って、ハイパーマックスとかか？
金をどぶに捨てたようなもんだ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:04:09.92 ID:Cpxfn5tQ0
なんだかこうやって見ているとGR/GV乗りって馬鹿ばかりに見えてくるな
しょーもな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:16:51.17 ID:FyWSc5GC0
>>392
リップは着けないと駄目だろ。むしろリップが本体だだよ。かっこいいじゃん。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:17:07.39 ID:vQGQK39CO
>>399 なんだとテメェー張り倒すぞコラ！！ウンコ野郎が！！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:22:20.42 ID:FyWSc5GC0
>>399
俺の先輩の友達がＲ１乗りのでっけー黒人だぞ。スバルディスるとぶっとばされんぞ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:24:00.55 ID:bvZUrYNx0
>>399
馬鹿じゃない人はここに書き込むようなことはしないと思う
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:28:28.67 ID:FyWSc5GC0
そんなことより、ぼくが前に乗ってたＧＲＦ（白）だけど、うんこ漏らしたから買う人はシート換えた方がいいよ（＾０＾）/バリスエアロ（前横ＦＲＰ）が目印。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:32:00.51 ID:Cpxfn5tQ0
>>401
>>402
>>403
しょーもな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:46:54.33 ID:llOvifFe0
>>400
リップに車装着してんのかよ良すぎるボケｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:59:42.08 ID:Cpxfn5tQ0
>>406
日本語もできなくなってんぞ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:00:53.16 ID:PBTA1DLP0
ボケとしょーもなで特徴つけた自演
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:02:25.68 ID:FyWSc5GC0
自演しないやつって何なの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:16:23.24 ID:Cpxfn5tQ0
>>408
最後は自演とか言い出すヤツって多いよね

もう馬鹿の相手は止めにするね

１日からゼロスポーツが復活してるね
ダイレクトフローシステムに興味があるんだが、使っている人はいるかい？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:18:57.87 ID:PBTA1DLP0
熱々の二人に水さしてごめんなw
ウザかったからw
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:28:07.42 ID:FyWSc5GC0
ボクサーエンジンは冷却系統が弱いらしいから。しっかり水差さないと駄目だぞ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:39:26.34 ID:fAdVd7ZG0
リップなんて飾りです
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:45:27.92 ID:llOvifFe0
そもそも最初からリップ無しでも凹んでないフラットなバンパー作れよボケｗ
でも轍とかギャップ乗り越えには凹んでたほうがよさそうだからこのままでいいわボケｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:10:03.78 ID:2hm8rolr0
>>410

ゼロスポ復活のソースキボンヌ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:14:38.84 ID:eloeFJ7t0
じゃあ、貴様等はリップいらんのか！？いるだろう！絶対に！！見てみろ俺の車を！！！！１

ＭＹ　ＧＲＢ・アンダースぽぽぽーんとリップ無し。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f022%2f617%2f452%2f22617452%2fp1.jpg

スーパーカッコいいアンダスポイラーとリップ憑き。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/01/81/c0007281_2314360.jpg

おわかりいただけただろうか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:17:41.66 ID:zeNbvcv70
>>416
写真撮る角度の問題と
カラーリングが大きい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:30:00.54 ID:hUcXGW0eO
>>417


いいな～Ｃ型

ｂｙＡ型乗り「ヒルスタマンセ派」
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:35:31.34 ID:KvsC8aJT0
リップ付けてもサイドと揃えないとちょっとな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:36:04.77 ID:zeNbvcv70
>>418
性能はもちろんC型だけど
バンパーのルックスはAB型のほうがいいかと
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:39:20.20 ID:eloeFJ7t0
>>417
あっほう！！ニュルブルクリンクリンで通用するってことだ。しかもカッコいい。
>>418
ニュルの方はたぶんＡかＢだよね。Ｃ型はシャシー良いらしいけど、所詮、腕だ。本当にカッコいいのは車じゃなくて、上手な中の人なのだろう。と、
おれはキメ顔で言った。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:40:11.74 ID:K1PBRgYF0
個人的にはリップって格好どうこうより、バンパー保護の為に付けてるって言う感じかな？
バキバキに割れてるぞ？　

でもリップって４万ぐらいするんだよな・・orz
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:41:49.59 ID:zeNbvcv70
>>421
普段時速２００ｋｍも出さずにせいぜい時速１００ｋｍちょっとで走ってて
ブツケてバンパー本体まで破損するの気にするくらいなら付けないほうが
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:41:56.68 ID:eloeFJ7t0
>>422
リップだけなら１０５００円だょ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:42:49.85 ID:zeNbvcv70
>>422
そもそもリップつけてないならバンパーは接触しないことが多い
リップが押されたりひっかかったりしてバンパー本体まで割れる
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:43:10.85 ID:eloeFJ7t0
>>423
百キロでぶつけたら、リップなくてもバンパーしぬだろ普通。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:43:55.30 ID:zeNbvcv70
>>426
空力
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:43:58.65 ID:KvsC8aJT0
100キロ出さなくてもイエローハットから出るときに死ぬらしいじゃん…
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:44:40.69 ID:bcKS5Mr30
>>415
そのくら自分で調べようとしようよ
5秒あれば見つかるだろ
どんだけ馬鹿なんだよ

http://www.zerosports.co.jp/sub.php?id=26
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:45:22.52 ID:zeNbvcv70
>>428
純正リップってもっと高い位置にあると思ったんだけど
今はこれくらい低いのが普通なのかな低すぎないか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:53:45.38 ID:eloeFJ7t0
>>430
車高ノーマルでも擦るときゃ擦るからなー。ちなみに出っ歯エアロ擦ったら、ボデー歪んだ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:57:07.92 ID:lEg3CtX60
俺は色んな所出かけるから純正車高にエアロなし。
そもそも自宅の入り口が超急坂で鬼門
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:11:31.98 ID:OanT9h1J0
A/Bまでのバンパー＆リップなら有りだけどCのバンパーはリップつけると微妙だよね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:26:39.79 ID:eloeFJ7t0
リップリップって、そんなにリップが好きならリップ板でやれ。

で、サーキットだと18インチより17インチの方が走りやすいって聞いたんだけど、どうなの？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:42:28.64 ID:QE2b+YQu0
>>434
バネ下加重が減るから１７インチの方が走りやすいと思う。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:44:53.30 ID:mKJDu2jV0
>>434
18インチの方が、でかいブレーキシステムを入れられる。
純正状態だと18インチは百害あって一利無し。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:07:19.88 ID:KjyN/sjQ0
今GRF買うか迷ってるんだけど、
次期型でGRFみたいな2.5ATがあるって話は無いんだよね？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:29:57.93 ID:KRBEGtf70
だいたい次期型自体あるかどうか･･
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:39:02.13 ID:UPRuAwX5O
GRB-Aでルーフのスポットにクラック入った人がいるみたいだけど
誰か知ってる？

ハッチ開けてルーフモールの下辺りが錆びてたから分かったらしいけど。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:50:19.86 ID:PceLXeGd0
サーキット走るとタイヤは消耗品すぐるから安い17インチがいいんだよ
純正で18インチだと17インチにするとちょっと見た目的に物足りないね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:36:00.32 ID:eloeFJ7t0
>>438
ディラーで聞いた話ではインプレッサからＷＲＸＳＴＩが独立するって言ってたよ。ＧＴ－Ｒみたく。
ＷＲＸＳＴＩはインプレッサと一部共有するかもしれないけど、外観から別物になるってさ。
ＷＲＣはトヨタと共同開発するか、現行、新ＷＲＸＳＴＩのいずれかで必ず復帰するって。
その金作る為に軽自動車の生産止めるんだと。
ちなみにスバル版ＦＴ８６はＮＡで発売。ターボはＳＴＩが作るかもで、基本はハイブリット、ディーゼルを検討中だそうだよ。
胡散臭いけど、本当だったら素敵なのかもね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:03:09.58 ID:eloeFJ7t0
>>435-436
じゃあ、１７いんちにするわ。もともと、そういう設計だしね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:04:03.68 ID:JZABhwKc0
WRXのために軽の生産やめるとか

経営者としてはアホだ
技術者としては素敵だ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:13:12.65 ID:eloeFJ7t0
>>443
ソースの店長はインプレッサ（ＷＲＸＳＴＩ）あってのスバルですから！って熱く語ってくれたのだ。
軽は休止なのか廃止なのかは知らんけど、廃止ならラインごと、どっかに売るのかもね。
胡散臭いし、ぼくは本当はホンダ党なんだけど、商売下手な職人気質には心を打たれたよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:31:07.96 ID:rdV/trvA0
でもこういう記事読むと寂しくなるね・・・

スバル最後の軽サンバー生産中止　ファンや赤帽組合、惜しむ声広がる
http://www.j-cast.com/2011/05/28096488.html
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:40:39.98 ID:SyvwHzaE0
WRC復活はうれしすぎるが、もうインプレッサではなくなるってことよね？？
今のスバルのラインナップで、現行WRCカーに搭載できる1.6Lのユニットが存在しない・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:53:38.11 ID:eloeFJ7t0
他にも日本メーカーの馴染みの顔は皆、消えちまったな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:12:58.35 ID:eloeFJ7t0
>>446
ＧＲＢ－Ｂ型・Ｃ型スペックＣが、そこら辺の資格取ったって聞いたけど。今、ＷＲＣの２次グループで走ってるだか走る予定のやつとか違うのか？
トップグループは新ＷＲＸで再取得するのか、トヨタと共同もあると言ってたけど、インプレッサではなくなるんだろうね。
このデーラーの店長の話が本当ならなんだけど。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:04:14.07 ID:mKJDu2jV0
デーラーレベルだと、詳しいようで詳しくないからなぁｗ

今の、原形を留めない車で競うモタスポなんかやってても、車が良くなるわけじゃないから、
その分の予算を、ドアミラーのスイッチの照明に回してくれた方が嬉しい気がする。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:50:28.68 ID:Lc/Lm0HG0
今、納車の連絡がきたーーーーーーーーーーーー

涙が出たぜ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:02:25.91 ID:bA7kVCfu0
よかったね。
おめでとう！
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:27:54.61 ID:3u7AFzmi0
俺は来週の土曜日にGVB納車予定。
胸が熱くなるな。
こんな気持ちはじめてだわ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:35:08.41 ID:lEg3CtX60
今日初めて黄色いGRB見た

スイスポにしてはでかいし、色味が違うと思ったらインプだった
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:40:45.55 ID:Lc/Lm0HG0
>>451　サンキュ

>>452　楽しもうな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:52:35.36 ID:SyvwHzaE0
2リッターWRカーの終焉とともに、輝かしい国産WRCマシンの歴史は終わったと思った。
その意味で現行GRBは最後のWRCベースマシンなわけで、結果はでなかったけどやっぱりかっこいいと思う。
EJ20搭載インプレッサでWRCへの復帰は現行レギュレーションでは120%無理だろうけど、グループNでも何でもいいからがんばってほしい。
もしトヨタと共同でまったく新しいプラットフォームでのWRC復帰が決定したら涙が出るくらいうれしいけど、インプレッサファンとしては複雑かなぁ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:05:37.33 ID:eloeFJ7t0
>>450>>452
おめでとうございます。ぼくは納車のときはいつも嬉しい気持ちより緊張します。安全運転しようず。

わざわざ、ＷＲＸＳＴＩを独立開発するんだから、やっぱりスバル単独でＷＲＣ復帰なのかもね。
ＦＴ８６の方もトヨタからは馬力とか燃費とかサイズとかの指示は出てるけど、デザイン以外は全部スバルで開発するらしいし、
トヨタから資本貰って、また開発と熟成がしっかりできれば、強いスバルが戻ってくるんじゃないか。
ぼくはホンダ党だけど。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:31:37.73 ID:ai1xBY7d0
トヨタと共同でまったく新しいまんこでのセックスが決定。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:38:51.65 ID:Y5o23Brr0
アメリカで人気だからだろ
日本はどーでもいい
だから軽もいらない
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:39:09.85 ID:ABqwXyTd0
こないだペター・ソルベルグインプレッサのWRカーステッカーチューンした
WRブルーのものすごくかっこいい車が走ってた
ステラだったけどｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:25:28.60 ID:ZpHUI6L9O
おい
スバルが好きで好きで仕方ないやつを見下して楽しいのか？？
同じスバル好きインプ乗りとして恥ずかしいわ…


ステラｗｗｗｗｗｗねーよｗｗｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:36:36.34 ID:ekeftuQN0
ステラWRCar
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/973981/car/785385/profile.aspx
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:40:37.54 ID:p66wkL0/O
次期ＳＴＩが１．６Ｌターボになったら、今より遅くなっちゃう。エンジン、駆動系は今のまま、もっと軽量コンパクトなセダンにしてほしい。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:40:46.21 ID:ABqwXyTd0
>>461
千歳！100％コイツだと思う！ｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:58:37.77 ID:eloeFJ7t0
１，６ボクサーシングルターボでＥＫシビックサイズの３ドアハッチバックとか出したら我慢できない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:08:39.12 ID:4DVqQ5TPO
GRB-A型乗りだが、エアコンＯＮするとエンジンパワーがスゲー食われるんだが、皆のもこんなもの？
クラッチ切ったら回転がストンと落ちすぎてＯＦＦの時との差がありすぎてシフトが合わせにくいのだが
アクセスポート入れてみてもこの辺りはあまり変わらないんだけど
素でもＣ型やスペＣとかは違うのか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:11:30.36 ID:Y5o23Brr0
男ならエアコンなどいれん
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:14:16.30 ID:eloeFJ7t0
インプレッサってエアコンついてるの？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:31:29.90 ID:KvsC8aJT0
リップがどうこう言ってたやつのセリフかよw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:04:20.57 ID:3MZy17nnO
GRF乗ってんだけど、スロコンとか入れたら変わるもん？
ATはシフトダウンの3000回転しばりさえどうにかすれば幸せになれそうです。
470 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/04(土) 23:26:51.84 ID:msQx/qtb0
後どれくらいまでマイナーチェンジで続くんだろうなぁ　現行型
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:36:23.91 ID:ZpHUI6L9O
意外とステラいいじゃないか

そんな事より定期的にマフラー変えたくなる病気が治らん
４本だし限定ならどれ？無難なＳＴＩかな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:44:33.01 ID:eloeFJ7t0
>>471
男は黙ってセンター一本出し
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:59:44.25 ID:OanT9h1J0
ワンオフしちゃえば？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:01:00.94 ID:6eNQutz70
病気を治療するのもいいぞ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:04:51.94 ID:m9U0phRX0
>>469
スロコンのみで入れると、立ち上がりにギアが滑ってイラつくよ。もともと良く回るエンジンだから
ＲＯＭ換えて、レブリミット、ギアチェンジタイミングを変更した上で、スロットル開度を調整しないと気持ちよくない。
ＡＴもその分強化しないといけないから、コストもかかるし、面倒くさいから、シフトのタイミング覚えるまで走りこんだ方がイロイロとお得。
慣れれば、意外と思い通りに制御できて楽しいよ。２速・３速が癖なくて慣らしやすくてお薦め。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:10:42.25 ID:m9U0phRX0
>>471
ぁ、四本か。ごめんよ。ハイブリットの奴が気になる。出口に換気扇が付いてるチタンのやつ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:12:37.76 ID:UOIKXDUZ0
>>465
B型スペCだけど、そんなもんだよ。
昔乗ってたEK9はもっと酷かった。

でもシフトチェンジが素早くできるから割り切って楽しんでるけど。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:15:11.43 ID:6eNQutz70
オイル入りガスとかあるようだけどどうなんだろうな
前の車で試してみようと思ってたけど忘れてGRB買ったが新しいうちでも入るんだろうか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:27:28.65 ID:Rh2FBt0Y0
>>471
助手席通して助手席側のドアに4本出しちゃえよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:28:12.99 ID:Y8Afqhv10
>>466　夏でも入れないの？

臭そうですね・・・・・

それじゃなくてもデブキモなんですから・・・・・
やめた方がいいですよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:31:11.49 ID:DpTsuby7P
スロコンwwwアクセスポートとかwww

tactrixで大概解決できるのに…
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:39:32.67 ID:N6DxyG6F0
のれんわけハーネスⅢとやらは使ったことがないんだが
のれんわけハーネスⅢにのれんわけハーネスⅢを繋げられるの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:41:21.49 ID:LZUnXr5H0
マフラーは一本が正解
これくらいで枝分かれするメリットよりデメリットのほうが大きい
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:42:53.88 ID:m9U0phRX0
>>480
頑張る男は臭いもんだよ。頑張る女の手が荒れてるのと同じ。だから、下りでブレーキ踏みっぱなんだよおまえわー
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:44:36.91 ID:m9U0phRX0
>>483
右のマフラー２本は仕事してないとおもうんだ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:47:14.78 ID:Y8Afqhv10
>>484
がんばってても臭くない男性は多いでしょ
どんな言い訳ですか？

まー自分の彼氏でないのでどうでもいいですけど。

下りは基本エンブレでしょwww
時には踏みますけどね

あなたは踏んでないんでしょうね。
突き刺さってくださいな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:53:26.68 ID:m9U0phRX0
>>486
男は男性ホルモンの影響で汗腺が開きやすいんだよ。足使ってる働きマンはくせーんだよ。
だから、ネカマなんだよおまえわー

で、
くだりはきほんエンブレ？なにそれ。復活の呪文？進入でブレーキ踏まないやつは信用できないです。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:18:14.18 ID:KB3D7q+e0
>>453
スペCイエローを見ると、幸せになるらしいよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:29:19.45 ID:9aOEKuyz0
あのイエロー、スペC以外でも出して欲しい。
490 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/06/05(日) 02:59:36.24 ID:7bnnVylO0
俺のブルーのGVFちょうかっこいいんだけど
近所のホームセンターやスーパーに行くと
周りと比べて浮いてるなぁ・・・と思わずには居られない。


その点もあわせてきにいってるんだけどな！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 04:36:33.92 ID:eSRsZp9R0
ヲタ青は目立つよ
特にデカ羽とか金ホイールだと
黄色は変態って昔から言われてる
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:27:43.33 ID:hFZHGqwG0
>>469
エンジン的に3000云々はないと思うし
ブリッピング自体ATにダメージ有ったりするんじゃないの?
どういう機構でN状態にしてるのか分かんないけど
縛り無くしたらATの寿命が著しく短くなるとかないのかな?
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:16:08.32 ID:uwH+9e3u0
個人的にブルーには白のホイールが似合うと思うんだよな～
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:05:33.84 ID:jOXtR0Ja0
>>441
ディーラー情報はアテにならない事が殆ど。
もしディーゼルが搭載される可能性があるとしたら、WRX-STIの方が先行するかな。
しかしそんな話が出るんだから、ユーロ6の適合の目処が立ったのかもな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:10:44.69 ID:lC/STrS70
ｷﾓｦﾀﾌﾞﾙｰ以外はノーマルなら余裕で周りに溶け込めるよね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:48:47.29 ID:M2QdjWtG0
車のぱっと見の印象を決めるのは色だと思うね。
白やシルバーで目立つ車って無いような気がする
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:12:14.50 ID:cWu6LMlR0
WRCってことはインプとはぜんぜん違うサイズになるだろ
シトロエンだってC4からDS3だしフォードもフォーカスからフィエスタに
日本車でいうならヴィッツフィットマーチくらいのサイズってことじゃん
そんなもんスバルが作ることをトヨタが承認するのかね

ぶっちゃけ1.6のレギュレーションって日本勢切って
VWポロやMINI受け入れるためのものじゃね
498 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/05(日) 15:19:13.98 ID:5hhZ9hau0
当方GRBA海苔。
今回マフラー交換してみたんだが・・・・
ブツは藤壺のオーソライズRMの1本出し。

最初は
「ぉぉ低音が響く～、迫力あるね～」
だったのが
だんだんこなれて？きて今となっては
「結構うるさいよ(´・ω・｀)、ご近所様に申し訳がないorz」
という感じ。

本当に車検通るのか不安になってきたｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:25:26.33 ID:ZK7K2Vmz0
>>498
あれで煩かったら昔の車検対応マフラーなんて警察に捕まってるって
HKSのサイレントなんてあれより五月蝿いぞサイレントって名なのに
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:45:11.12 ID:KB3D7q+e0
>>489
C型スペCでも出して欲しかった
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:45:19.73 ID:hBSVO9n60
>>488
今日、日光でスペCイエローとすれ違った！
俺にもやっと春がくるかな？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:50:51.03 ID:FaFH1Ey50
音量はそのままで低音が良い音するマフラーは無いんかのぉ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:51:19.92 ID:ZK7K2Vmz0
>>501
変態とすれ違っただけ
黄色は目立ちすぎて車バレしたり
虫がやたら寄ってくるとかいいことはあまりないらしい
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:56:22.24 ID:Vduo/0yS0
C型スペC乗りの方教えてください

C型から床下アンダーカバーが標準になったと思いますが、C型スペCには付いていないのでしょうか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:12:51.85 ID:m9U0phRX0
GRFからＧＲＢにのりかえました。４０００回転あたりから排気音やたらうるさくなったり
シフトチェンジの時、ミッションからシューって何か擦るような異音？
が聞こえるんですが、故障とかに繋がる危険な異音ってありますか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:20:41.25 ID:j0oe7Z3e0
寺の人に聞けよカス
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:35:27.52 ID:lC/STrS70
住職さんは知らないと思う
508 ：住職：2011/06/05(日) 19:47:24.17 ID:0q/i3UE30
ランボルギーニのことなら、分かったんだけど、申し訳ない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:52:26.51 ID:m9U0phRX0
>>506
ありがとうございます。さっそく、寺の人に聞いてみます！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:58:37.01 ID:cZp1Fhnm0
排気量、車重二割カット
ジャスティWRX希望
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:00:43.89 ID:m9U0phRX0
ディーラーの担当さんが震災時の納期遅れでお客に叩かれすぎて、虐待を受けた子犬のように脅えきっています。
相談とかしても、すみません。申し訳ありませんばっかり言うので話しになりません。
納車したＧＲＢを褒めて励ましてあげたいのですが、ＧＲＢのいいところってどこでしょうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:11:59.55 ID:CKI0qsFg0
基地害は詩ねよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:25:26.13 ID:6eNQutz70
構ってちゃん化しよったわ
ID出るとこだとNG効いていいね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:56:41.51 ID:5azsSAMw0
>>511
利幅

あと日記はよそでやれ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:00:41.53 ID:9yzL/+5D0
そういえば、今日行ったDで夏前にﾀｲﾌﾟS(的な？)やつが出るらしいって
聞いたんだけど同じ事聞いた人いる？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:56:16.04 ID:m9U0phRX0
>>512-514
気分を害した書き込みをしてしまい済みませんでした。
板及び、スレッドの趣旨を考え、ＲＯＭりながら猛省したいと思います。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:16:06.01 ID:aivyvb1C0
GRB ですが、止まってサイドブレーキ引いてブレーキを離すと
車が前後に結構揺れる感じがします。サイドブレーキの剛性不足？な
感じです。何か良い対策方法等ありますか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:18:53.47 ID:OPqHyJ4u0
朝一発目の始動時、アイドリングで数分間エンジンが揺れるんだが・・・

距離５万、ちなみにマフラーしか換えとらんからな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:19:28.98 ID:hSMBLEH50
>>515
それどんなこと言ってましたか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:21:50.24 ID:NfuT9tlA0
>>504
スペCにはついてないよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:07:33.78 ID:Y8Afqhv10
納車日決定。

祝って―
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:11:12.51 ID:5hhZ9hau0
羨ましいなんて言わないんだからねっ！（ﾂﾝ

おめでとう！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:16:42.98 ID:M2QdjWtG0
おめ
納車直前に特別モデル発表にならないことを祈るよｗ

>>519
もちろん素にオプション付けて買った人が残念な気持ちになる仕様となっております
524 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/05(日) 23:16:47.92 ID:wk4WfegP0
>>515
kwsk
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:22:43.37 ID:Y8Afqhv10
今ので十分ですよー

SとかCとかって、いらないものが付きすぎて高いもん
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:26:31.83 ID:Y8Afqhv10
ちなみに、皆さんの保険料ってお幾らくらいですか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:27:28.27 ID:dzJxldox0
どうせB型の最後の方に出たAラインにCスペのホイールの付いた特別仕様車でしょ
GVFにデカッパネ付けそう

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:30:35.70 ID:uTfAAE7I0
剛性の無さと言えばミッションだろ
なんでこんなにブルンブルントラックみたいにシフトレバー動いてるんだ？
エボなんてガッチリしてて全然動いてないと思うけど？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:33:27.01 ID:CKI0qsFg0
そりゃマウント
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:36:24.84 ID:dzJxldox0
>>528
エボって横置きだから、ワイヤーじゃないの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:50:57.91 ID:BEQIHN5k0
>>528
ミッション自体の剛性は高いから気にすんな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:53:57.32 ID:6eNQutz70
これは痛ましいwID変わる直前でよかったな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:18:10.16 ID:ku07fKJ50
>>528の人気にst
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:52:04.38 ID:4Isr5QRw0
>>518
俺のもそうなるが
電スロ周りにカーボンが付いてるとかアイドリングが低いって事にしてる
535 ：住職：2011/06/06(月) 05:17:54.69 ID:HjS+fNME0
>>525
Cでいらないモノってある？
あった方が嬉しいモノはあるけど
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:09:27.62 ID:yXkt0mwQ0
070
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:40:57.40 ID:wh+cJoYfO
朝から一瞬だけどGVB２台並んだの見れた
片側が新車らしくマフラーピカピカ
もうひとつはすすまみれｗ
黒とグレーでキモオタ臭が足りない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:45:14.16 ID:u204BWP/O
青:人目を気にしないキモヲタ
黒系:人目が気になるキモヲタ

結論:大差なし
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:00:14.26 ID:qxcN24Sj0
グレーのGVFなんて全く目立たんぞ。
一般ピーブルなんてインプになんて興味なし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:23:21.77 ID:S92i6bO/0
目立ちたくて乗るなら外車の方がいいぞ？
黄色とかピンクとか奇抜な色のやつ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:25:46.01 ID:wnbdl95v0
外車だと赤とか多いのに
国産は白とシルバーばっかりだよな
灰色の街
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:51:04.39 ID:yXkt0mwQ0
前の車がシルバーだったけど、ホント汚れ目立たないから楽だった
白は洗車がめんどくさい。黒は論外ｗ白は全体的に汚れちゃえば
そういう色かなと見えないこともないけど黒は汚らしくなるばかりだからな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:30:55.50 ID:H2MluUBv0
インプをピンクにオールペンしたい。
544 ：空気議長：2011/06/06(月) 10:40:01.71 ID:7VW4aejY0
>>535
車重。あれは、もっとなんとかなんなかったのか。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:16:14.68 ID:3pdV0JCo0
>>535
ラゲッジのICスプレータンク。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:07:26.25 ID:4fPoDP7O0
GRB乗りだがサーキット走行を約50回したらシフトの入りが悪くなった。
ハードユーザーの状況をお聞かせください。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:48:44.72 ID:4F+X/kPF0
>>542
普通のシルバーだとノッペリするけど
インプとかエボとかGT-Rみたいなのは穴とか陰影がエロくていいぞ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:18:08.67 ID:xRHCvgUXP
穴とか陰唇がエロいのは仕方ないな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:54:21.29 ID:SbuwR9W40
>>520
㌧
部品取り寄せればスペCに付くのかな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:02:52.12 ID:sL7IxteG0
>>517
再度引くとセンターデフがフリーになるから？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:44:09.70 ID:K7VQrlr+0
>>520
付くよ。A型でもB型でも穴あければ付ける分には付くｗ
スペCは穴開いてた気がしたけどこんど潜った時に見てみるわ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:19:24.31 ID:7fG+1cuL0
>>517
フットブレーキを踏んだ状態でサイドを引いても、シューがドラムに押し当てられただけで、完全固定状態にはなってなくて、
フットブレーキの固定が解除されて、多少動くことでシューとドラムがしっかりかみ合った状態に遷移してるだけでは？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:31:22.57 ID:4uOu1BLj0
ヘッドライトの内側、雲ってませんか＿？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:52:20.08 ID:WN5BRI+x0
この型になってからサイドかけてもちょい動くのが不満ってどこかで見たな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:00:10.04 ID:7VW4aejY0
今、STIっていいパーツある？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:04:22.01 ID:t4/Sk39P0
>>555
ギアシフトレバー
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:39:44.68 ID:aE9GUsYi0
>>517
走行中に減速して、そのまま停止すると、
姿勢変化しサスがストロークした状態でタイヤの回転がブレーキによって抑えられる。
で、ブレーキペダルを離すと前後のタイヤが微妙に動いて、
サスのストロークが1G状態に戻るんだけど、
サイドを引いてからブレーキペダルを離すと、
リアタイヤが固定されたままフロントタイヤだけ動く事になるから顕著に動いてるように感じる。

これはインプに限らずどんな車でも起こる事だよ。

試しに車が停止する直前にブレーキペダルを離して惰性で止まった後、
もう一度ブレーキペダルを踏んでからサイドを引いて、それからブレーキペダルを離してみ？
車は全然動かないから。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:15:06.61 ID:PnqZFS8v0
>>557
完全に停車した状態でサイドブレーキ引いても気にならないのですが、
最後の一瞬をサイドブレーキで止めるような場合、気になるんですよね。
（登り坂等で車が止まるタイミングを見計らってサイドを引くような場合）

前乗っていたレガシィやもう一台所有のコンパクトカー等はスッと止まって
気にならないのですが GRB はグワングワンと揺れるのです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 08:34:12.66 ID:3veSrATiO
安っぽい樹脂製のメッシュもどきをなんとかしろ
４００万近い車とは思えん
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:02:59.15 ID:FkmT0lD/0
数千万のスーパーカーが１００万の車のライト使ってるがごとし
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:11:06.52 ID:iCNTL7uf0
ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽに出場
6月24日（金）～26日（日）

SUBARUﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ　NBR24h
ttp://www.subaru-msm.com/NBR24H2011/index.html

【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽ★2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1307105842/
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:24:13.73 ID:Fp0vBdt80
>>558

やっばりサイドは食い込ん出で効くもんだから
しょうがないのては
さすが柔らかいせいかも

>> 前乗っていたレガシィやもう一台所有のコンパクトカー等はスッと止まって

よくわからんがオートマだとクリーピングとかあるから
なりにくいんじゃ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:23:13.11 ID:PnqZFS8v0
>>562
レガシィは 5MT 車だったんですよね。コンパクトの方はオートマだけど止まる直前に
ニュートラルにする癖がついているのでクリーピングは関係ないと思います。
今は慣れてしまっていますが、購入して最初に感じた違和感でした。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:26:19.18 ID:H4w/9V8r0
>>560
でもこれは実用車だから、値段相応にはしてほしいのココロ。
まずはベース車よりセンスの悪い内装からｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:28:09.52 ID:H4w/9V8r0
>>563
ATでＮに入れんのって、なんか女々しい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:05:37.41 ID:MnHejb//0
メインがMTだと信号待ち等でニュートラにしときたくなるんだよなw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:19:13.49 ID:GrztwlP40
>>558
停止する直前にサイド引いて、サイドで停止させればいいんじゃ・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:37:46.66 ID:T5ZB2Rtl0
>>560
ディアブロだっけ、懐かしいな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:26:56.97 ID:VKZJvPVz0
GRF乗ってますがノーマルよりチョッとだけドロドロ音を大きくできるマフラー無いでしょうか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:04:56.31 ID:aE9GUsYi0
>>568
ディアブロはZ32のライトを流用だから違うと思う。

>>569
フジツボAuthorize Rあたりじゃないかな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:07:58.52 ID:hPUh4AZn0
無い
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:14:33.31 ID:JinES6nEP
ノーマルの中間パイプに穴あけ加工すると、かなりドロドロが強調されて気持ちイイよ、
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:45:19.46 ID:PPiDdp6v0
>>572
すごく・・・DQNです
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:23:52.11 ID:4I3lZbLO0
ただでさえ白い目で見られやすい車なのにこれ以上目立ってどうすんだよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:13:51.02 ID:+lFs14860
そんな事言ってるとまたプリウスバカがファビョるぞｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:24:03.54 ID:dPnzINwc0
>>569
そのうちボロくなって、うるさくなるよ。きっと。それか、キャタライザーだけ交換すれば？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 03:17:23.82 ID:SqFn0RfU0
マフラーが奥まってるせいで、リアバンパーの焼けがすごすぎるぜ＞＜
何とかしてくれ。。。。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 03:48:59.36 ID:S6fYAdZE0
>>577
焼けっていうか、巻き上げられたスラッジがバンパーに付いてるだけでしょ。
マフラーが飛び出たところで状況に変わりはないと思うけど。

どうしてもっていうならこんなのはどう？
ttp://shopnenc.jp/SHOP/RSNS01-001.html
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 03:53:16.48 ID:SqFn0RfU0
>>578
いや、パールホワイトなんだが茶色く変色してきてる。
ひゃーカッターで3万かぁ・・ほいで確かGVBにはつかないよねこれ。
でも、ありがとう。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:50:56.30 ID:8CR+mCB5O
マフラー変えたい病の俺と共にブリッツのニュルスペックいれてみないか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:07:18.19 ID:tcduvAxz0
ほんとお前ら後付けすんの好きなｗ
どうせ新型出たり、3～4年後には飽きるくせに。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:21:37.91 ID:ebxtlgsS0
北米仕様
http://www.autoblog.com/photos/2011-subaru-impreza-wrx-sti-review/full/
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:04:08.64 ID:JinES6nEP
>>581
ポン付けパーツをありがたがる優良なお客様だらけで、この厳しい中ではやりやすいだろうなw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:54:27.77 ID:1mlD1qNA0
STIなのにSTIパーツ別売りだもんなぁ
全部乗せしたらどんだけ高くなるんだか
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:06:52.78 ID:fRtTOM1LO
TSについてたパーツカタログの全部を載せると180万くらいだったかな？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:42:30.66 ID:k5PtqNNy0
>>515
GVF 羽付き
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:27:06.32 ID:EOjUkuCZ0
なにその罰ゲーム
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:31:55.31 ID:LEm/ozb+0
GVFに羽付けたら6MTと間違えられるではないかと。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:11:27.28 ID:iTUngOmc0
別に間違えられても構わんじゃん

GVFに私もはねつけましたよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:48:49.27 ID:wrYqoWrhO
>>589
おれもおれも。
鍛レザーだから見る人が見れば一発バレですが。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:24:29.52 ID:05XzWJZM0
俺もGVF糊だけど羽は付けなかったなぁ、無しでも十分格好良いし。
ちなみに、あの羽って何㌔ぐらい出すと意味あるのかな？
普段は無し状態で、高速などでスピード出したら、自動的に展開してくれるって言うなら是が非でも取り付けるけどｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:29:20.73 ID:8CR+mCB5O
意味ある速度出してしまうとトランクもたないらしい
ソースはわかるな？
けちらずトランクごと変えるべきだろ…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:33:52.00 ID:uLvbXX+b0
XVのスポイラーつけたい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:34:32.05 ID:kgu8scfz0
トランクスはすぐ破れて使い物にならない。
褌にするべき。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:42:48.34 ID:iTUngOmc0
トランクもB用に変えたよ

これなら持つのかな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:56:21.42 ID:VDH3IxBt0
BE5の時、STIのデカ羽根つけたらギロチントランクになった。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:56:32.01 ID:S6fYAdZE0
>>595
それで持たなきゃ単なる欠陥だろｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:26:05.89 ID:JinES6nEP
ショボいリアデフケース見りゃ糞トルコンATのレガプレッサって一目でわかるのに、滑稽だね。

まるでハイエースにレクサスエンブレムを貼り付けていきがるDQNとやってることは何一つかわんねーなw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:31:50.25 ID:cysuPHL90
>>582
おー北米仕様は赤あるのか、レガシイとかのくすんだカメリアレッドパールに見えないけど
写真写りだけなんかしら、他の赤なのか。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:54:18.25 ID:JXpvlO9F0
北米仕様はエンブレムがなんつ～か、、、
日本がImpreza STI ⇒　WRX STI　なのに対し
北米は逆なんだな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:32:22.32 ID:RG+WfH5Q0
年改、はよ来い
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:08:28.14 ID:BrPuc/+1P
カタログモデルで「STI」を車名に付けているのはGRGVだけで、以前なら「STIバージョン」なんて呼ばれていたハズのモデルは軒並み「tS」になっている現状をみると、GRGVはスバルのカタログモデルでは特別なクルマなんだなと思う。

もちろんS/Rモデルが別格なのは理解してるがw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:06:03.33 ID:bZ/ctSDN0
北米仕様はマニュアルなのにクルコンついてていいなあ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:10:07.06 ID:Mc6bMDVRI
ATに羽付けてカッコいいとかせいぜい30代前半までだよね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:04:01.52 ID:DvFBT9DAI
おれ付けちゃうもんね。どー思われようが自己満じゃー( *｀ω´)
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:13:35.65 ID:Mc6bMDVRI
俺も別に構わんよ。がんばれw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:38:00.54 ID:5NXkMYh10
よーしパパ、スプリッターウイングつけちゃうぞー


ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ ﾔﾒﾃ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:51:59.40 ID:vrVbZkL4i
え？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:20:20.00 ID:wMvTCOTZO
GVBだけど見た目重視のGT羽待ち
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:26:15.12 ID:2ufBGryo0
>>605
その意気や良しｗ
傾くなら一本筋と押してやるが良い！（ｷﾘ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:35:41.74 ID:rnySX6zB0
次があるならGTグレードは
2.5Lターボにして欲しいな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:41:27.04 ID:sChbOPia0
>>611
2.5Lのターボエンジン開発は発表あったか？
俺は記憶にない。
ハイブリッドなら可能性あるっしょ、FBの2.5Lでさ。
ATなんだからそれでいーじゃんよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:33:59.45 ID:aO6Bw/bxO
まず変速機を何とかすべき
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:54:51.36 ID:vi8ZJOa30
次モデルはデュアルクラッチ必須でしょうね。
今よりパフォーマンス上げるならそれしかない。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:08:29.78 ID:TTOjtWpJ0
次のモデルのアンダースポイラーとリップが楽しみ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:46:42.79 ID:SXTboVCc0
ダブルクラッチじゃなくて、デュアルクラッチもでたのか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:15:09.03 ID:/ET1Q2la0
え？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:59:41.13 ID:wBatujY4O
あ？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:54:48.33 ID:m2bxDlnR0
>>605
周りからは痛車同様の目で見られるけど、別にいいよね。
痛車の連中も楽しそうだし。痛いけどｗ

羽根があってもGT-Rと張るくらいのパフォーマンスがあればいいんだけど、
どっちかっつーとエルグランド　ハイウェイスターと張る感じなのが悲しい。
620 ：586：2011/06/09(木) 20:57:13.65 ID:ryxhsV6Z0
新しいFASTにWRX STI 4door TypeS 入ってるからほぼ確定・・・

羽後付けの皆様、ご愁傷さまです(-人-；)　ﾅﾑｰ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:13:55.39 ID:YQxiy/yK0
明後日ＧＲＦ納車になります！！

発注後２ヶ月半での納車でした～
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:18:25.36 ID:b0vPJQn/0
>>621
おめっと～、大事に乗ってねん（ ＾ω＾）
俺のGVFは震災前発注で3ヶ月掛かったから、早いほうじゃなイカ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:37:32.39 ID:OdaTajsS0
タンレザーにしなくてもサンルーフ選べられるようにしてくれればいいのに。
特別仕様車とかでもいいのにさ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:53:13.51 ID:oV4wTnMzO
R205が出たときもタイプSが出てからだったよね


S206いっちゃいそ～
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:38:12.60 ID:28STpDv/0
エッチな店でお姉さんにこっちの年齢どれぐらいに見えるって聞いたら
「43歳？」って言われました。
>>326さんよりも酷い仕打ち受けましたよ
まだ俺30代なのに・・・泣きたい・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:20:24.74 ID:UelsRC+l0
羽根もキャリアも付ける
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:11:22.45 ID:FtAw9dCz0
>>441
超亀レスすまない。
補足として読んでもらったら。基本スルーしてもらって構わない。

昨日、関西の某Ｄラに行ってきたが、>>441と同じことを言ってて、
インプからSTIは独立するとのこと。

普通のインプレッサがFMCしてからも、現行のSTIは製造はしばらく継続するとか。
インプのFMCは年末～年度末、
時期に保証は無いが、インプのFMC後も、約１年はSTIは作り続けるだろう・・・とのことだった。


>>444でも書いてるように、商売はヘタだと思うけど、クルマへの想いはひしひしと伝わってきたな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:40:50.23 ID:H6Rb+LSs0

　はじめに言っとく叩かないで聞いてくれ・・・

納車まだ当分見たいなんだが
ＤラーがＧＶＦにＧＶＢウイング付けれると言って付けてもらうんだが、　
いろいろググッてたらＧＶＦに付けてた人でトランクが曲がったっていうの見て
今ガクブル状態なんだがＧＶＢのトランク変えてもらったほうがいいのかな・・・・
あ～金がない・・・＾＾；
まあ普通、変えるべきだよな・・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:57:13.12 ID:M772xU0k0
自分の中で答えが出てるなら、書く必要はないと思うがな？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:31:54.08 ID:ZxAslfauO
辰巳さん頑張れ！
今年こそクラス優勝！
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:01:48.71 ID:WKo3eF9qP
>>627
知ってた。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:14:00.55 ID:WKo3eF9qP
スバルはUSTREAMでADAC24配信しても良さそうなもんだが…
自社ドメイン取り逃がすくらいのIT音痴な会社だから期待してないけどさ。

暗視機能付き車載カメラからの動画を3G回線を束ねてピットに送り、ピットで把握しているテレメトリーデータから、
GPS位置情報、アクセルブレーキ開度、ブースト圧、ギアポジション、Gセンサーをピットでインポーズして、
ピットに引いた固定のブロードバンド回線からネットに上げる位ワケないだろうに。

カメラと通信モジュールの重量増に目をつぶれば、現地の通信費込み30万円くらいでその位の仕掛け作れるぞ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:46:14.54 ID:L50MGk56O
>>628
結構な値段するから俺なら社外待つけどな
ごねて寺ともめる覚悟あるならそのままで行け
リミッターあててこい
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:20:00.57 ID:0MdMQd1V0
社外にしたらトランク強くなるのか？
トランクごと社外?
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:31:14.71 ID:L50MGk56O
トランクごと
純正がいいって人も多いからなんとも言えんが…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:01:52.33 ID:+p9iX1l50
おまえら良くそんなに何十万とOPに金掛けるな。
そんなに金掛けるなら最初から
エボＸとかエボＸとかエボＸ新車で買えるじゃん。
デカイ下品な羽も付いてるし、電子装備テンコ盛りだぞｗｗ
あっちも最終バージョンらしいが。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:25:33.23 ID:YPKnHHac0
エボに水平対向入れるより安いだろw
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:29:19.34 ID:WwilTDCxP
> 電子装備テンコ盛り
一瞬でゴミ確定。
639 ：169：2011/06/10(金) 09:43:44.63 ID:dx0WWz2M0
>>628
今からでも遅くない。借金してでもトランクも換えるんだ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/145789/blog/22688120/
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:02:10.31 ID:pE4YMdx00
>>636
釣れ・・・ませんよね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:08:54.87 ID:L50MGk56O
横置きFFベースの曲がらない４WDを電子制御でなんとかするエボ
水平対向を使いきれるようボディ作りをなんとかしたインプ

どちらも目指すところは一緒だった
エボＸで終了した今インプのライバルは国産にいない
ⅩⅠを作ってくれないとインプが上に行けないから困る
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:34:25.17 ID:cIQsJkac0
>>641
うむ。ライバルは必要。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:40:43.61 ID:u1iIvG5w0
電子制御で動かしてるのはインプも変わらん訳だが
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:57:08.29 ID:SXCLqzb70
依存度はずいぶんと違うとは思うけどね
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:30:01.20 ID:JgQ1IGJkO
GRB
ブレーキパッドを純正から
エンドレスのタイプＭに替えたら
朝一の超低速域でキーキー鳴き始めた。
暖まって(？)くると治まるんだが。
純正の時は鳴かなかったのになぁ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:43:28.11 ID:D6/Zxt8tO
純正ローターって社外より高いの？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:49:47.17 ID:Ve5YmzXFO
久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリー上がってた。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:21:16.99 ID:WKo3eF9qP
>>647
コスればビンビンになるから、いつものようにキメてぶっ飛ばしておいで。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:36:08.85 ID:KvN+h8HL0
普通にＩモードで山登って下りただけなのに、フード触れないくらいボンネットの中が熱い。
ＩＣウォッシャーもＯＦＦにしてるのに異常に作動する。
車内は涼しいのに温度計は２６度。
ディーラーに聞いたらスペックＣは特別なので！としか言わない。
どういうことなんだぞ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:51:39.56 ID:wnB9EB1G0
アルミはあっちっちだべさ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:59:28.83 ID:0MdMQd1V0
>>649
×ディーラーに聞いたらスペックＣは特別なので！
○ディーラーに聞いたらスペックＣは特別なので分かりません！

結論：メーカーに直接聞け
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:28:11.29 ID:KvN+h8HL0
わかった。ちょっと、群馬行ってくる。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:45:24.16 ID:65el27UR0
ついでに下仁田ネギ買ってきて
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:21:27.58 ID:0MdMQd1V0
>>641
三菱はそのうちコルト使い回してランエボミニとか作りそうでイヤ
デリカミニホントに作るとは思わなかった･･
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:33:35.07 ID:YPKnHHac0
外見がｱﾚじゃなかったらコルトいってたかもしれん
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:34:37.10 ID:hmLNIwW60
パジェロミニ作る会社だ。そりゃ売れそうならば何でもするよ
今のデリカだって車高低いし何の取り柄も特徴もなくなったよ
仕方ないさ。三菱やばいもん。財閥系だからもっているだけだし。
だけどがんばってほしいよね。スポーツ車がどんどん消えていくよ・・・・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:49:14.84 ID:yI6lZ20F0
>>636
わかってないね。
羽根の下品さは、GRVの圧勝。

あちらは大人のユーザーも気にしてデザインしたからね。
GRVはそういう用途にGRBがあるから気にせずDQN度満点のデザインにできた。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:49:50.50 ID:MqPISm310
仁Dクッキーよろ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:18:55.98 ID:WwilTDCxP
>>657
GRVって何。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:21:20.56 ID:L50MGk56O
グローバルレーシングバージョン
つまりＧＶＢts
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:21:54.27 ID:0MdMQd1V0
>>645
どれくらい乗ったの?
純正でも交換後3000kmくらいの間なってたよ
あたりがついてないだけかも
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:23:54.34 ID:/7eABg+u0
６ヶ月点検に行ったらリリーフタイプのブローオフバルブ装着しているから点検不可って言われたよｗｗ
ごたごた言ってたら出入り禁止になりますだってｗｗ
厳しいぜスバルさんよー
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:24:27.70 ID:KvN+h8HL0
>>659
ファイト一発充電ちゃんと俺のＧＲＢ、夢のコラボ限定車。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:55:04.07 ID:Xuzf3V3x0
>>662
保安基準不適合なんだから当たり前の対応だろ
スバルに限らず、各社ともディーラーでは不正改造車は受け入れてくれないぞ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:07:14.61 ID:0koRzJU50
>>662
この手のブローオフバルブって存在理由が想像できないんだが
音鳴らして楽しむための物？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:11:42.02 ID:pE4YMdx00
>>665
別車種だけど、ブーストの立ち上がりが良くなった
アクチュエータ替えるのと似たような物だったけど
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:45:19.65 ID:u1iIvG5w0
ディーラーが厳しいんじゃなくて>>662の頭が悪いだけじゃないの？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:58:26.46 ID:0koRzJU50
>666
おお、情報ありがとう。
こんな単純な構造のパーツ交換で簡単にレスポンスアップするなら、なんでスバルは手を抜くのだろうか……
考えられるのはツキを良くすると寿命に問題が出るとか、タービン保護かな？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:01:39.46 ID:Wo0BLGsr0
>>645
自分も同じパッド使ってるけど、鳴るのは朝一だけで、
温まれば鳴らなくなるでしょ？　それで正常。
自分的には、値段は高いけど、ホイールが汚れないし、
効きもストリートなら十分だし、いいパッドだと思う。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:06:34.20 ID:KvN+h8HL0
だって壊れたら文句いわれちゃうじゃんか
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:16:39.25 ID:pE4YMdx00
>>668
タービン保護でしょうね
オーバーシュートする事もあって車に良くは無いです
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:01:15.55 ID:WKo3eF9qP
メーカーが設定した安全マージンを削ってレスポンスアップする俺のG*Bｶｯｹｰってか？

そんなところ削ってないでいいから、その見苦しい腹の肉を削れよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:19:42.39 ID:cIQsJkac0
なかなか上手いことをおっしゃる！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:22:05.82 ID:NJ9cWM7E0
>>654
ﾃﾞﾘｶD2はOEMだから三菱が作った訳ではないでしょ？

と、釣られてみる…
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:35:26.70 ID:RtNAaYxq0
最近の印譜乗りはATの能書き野郎ばかりだな…。
サーキット侍はどこに消えた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:45:36.98 ID:Gz4EGpmm0
>>675
…兄貴、時代ってやつでさぁ。
そんな俺もAT糊
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:54:58.63 ID:w9tgmgOL0
>>662
俺んとこはブリッツのつけてるけど、普通に見てくれるぜ
ドンマイ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:13:58.72 ID:m+jHaND7O
FIGHT FOR JAPAN『DREAM JAPAN GP FINAL -2011バンタム級日本トーナメント決勝戦-』
◎日時/2011年7月16日（土）開場16:00 開始17:00（予定）
◎場所/有明コロシアム
◎主催/（株）FEG、（株）リアルエンターテインメント
◎チケット料金/全席指定・消費税込
・VIP（ビップ）＝100,000円【特典：専用入場ゲート・グッズ付】
・RRS（ロイヤルリングサイド）＝22,000円
・スタンドS＝10,000円
・スタンドA＝5,000円
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:20:47.03 ID:w9tgmgOL0
>>662
俺んとこはブリッツのつけてるけど、普通に見てくれるぜ
ドンマイ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:24:58.65 ID:S7q5VysaI
次のSTIにもAT出んのかね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:27:10.25 ID:w9tgmgOL0
あら、二回書き込んじまった
ATでるんじゃない？ ATも需要ありそうだし
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:30:57.33 ID:KghIscKZ0
フォレスターtSに習って、時期STIはATオンリーとなります。三代目STIでATの方が売れることが証明されています。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:50:46.62 ID:h9z+Gr/Z0
存続させるために仕方なくＳＴＩもどきのＡＴ売ってるんだよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:03:13.95 ID:UQjerN+10
ATのみは無いけどATはあって当然と思う
次期型は普通のインプにターボないんだし、もっとGTに振った感じにしてくれないかな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:14:05.03 ID:Gz4EGpmm0
スポーティモデルだからMTって考えはもう過去の遺物って事なのかな
MT・ATどっちにもそれぞれ魅力があるんだし、これはこれで良いんじゃない？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:04:20.57 ID:d7DXzoSz0
ATの方が売れてるのは価格差もあるんじゃないかな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:18:55.80 ID:KvN+h8HL0
ＭＴが限定車になったら怖いな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:55:46.53 ID:UepTxqZt0
ん？WRカーのようなミッションになるって話か？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:12:46.20 ID:eUgbOmj90
基本ＡＴしかなくて限定車のみＭＴ搭載とかだったら嫌だって話じゃない？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:32:41.58 ID:0/fkcnBs0
明日　GVFが納車されます

相方のレガとどっちでドライブ行くかなー
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:36:32.42 ID:UQjerN+10
>>690
乗り比べてレポよろ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:42:57.70 ID:KghIscKZ0
なんだかこのスレ見てたら売れてるのGVFだけの気がしてきた
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:44:03.79 ID:0/fkcnBs0
>>691　　なんで？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:53:25.73 ID:4gAH1Kes0
>>692
GRFがこの1ヶ月で俺含め2、3台は納車されてるじゃない
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:56:17.35 ID:ASOaE3180
>>690
おめ！
俺の黒のＧＲＦを煽らないでくれよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:06:20.31 ID:W3Sf34dD0
>>690
おめでとう

高速安いのもあと少し。
楽しんでくれ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:22:07.06 ID:FW4TsJfA0
俺もGRF
震災直後納車組

オドメーター見たら5000㎞越えてるし
本当に面白い車だ～
半年点検予約しなくっちゃ・・・
オドメーター・・・300万越えの車のクオリティーと思えないが
とにかくなんか知らないが遠出したくなる車

高速料金節約のためショッピングセンター系のクレジットカード作って
ETCカードも増やした
年会費タダで日常の買い物もポイントが付いたり割引があったりでお得だよ
エコカーとかじゃないGRFだけど日常生活でエコしてるから許して

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:35:40.36 ID:5oqYM4Of0
20日ほど前に納車されたけどガソリン代月1万に制限されててまだ460kmしか走ってない…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:51:47.16 ID:oITZ9b9m0
STI、今年は「スバル WRX STI tS」でニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.corism.com/news/subaru/1157.html
http://www.corism.com/files/node_2011/1302499877.jpg

STIは2011年、ニュルブルクリンク24時間レースにSTIが独自にチューニングを施した「スバル WRX STI tS(GVB)」で出場する...
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:59:34.98 ID:57zM+n2T0
>>692
そのうち、俺の彼女はＭＴはオタ専用だとか言ってるとかコメあって、
じゃあスレ分けようとなる．．．かも。
歴史は繰り返す。
701 ：空気議長 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/11(土) 01:18:32.63 ID:HAlOZBGE0
そしてぼくの出番ですね？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:20:17.35 ID:M/WWgzsS0
まぁ実際、3ペダルって合理性も何もないからな。
せめて電スロがなければ、ナチュラルさがどうのこうのと言えたけど。

その上安い方が排気量デカいとか、踏んだり蹴ったり。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:54:02.99 ID:TapIqR8g0
2.5は排気量多くともコストはかかってない。
GTなみ。だから安い。
stiなんて関係してないしイメージだけなんだから
メーカー自身でやったステッカーチューンみたいなもん
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:07:39.52 ID:HAlOZBGE0
個人的にはスポーツカーは素性（エンジンとフレーム）が良ければ、後はどうでもいい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:41:39.02 ID:ooj8rQWE0
>>701
おまえは空気に徹しろ
出てくんなw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:44:42.41 ID:8rMHMeE+0
>>700
欲しくても買えない者のひがみ。哀れな人間。
ファミリーカーに乗ってるんだろう？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:05:20.07 ID:Z0U8nkIa0
GR GVも十分ファミリーカーとして乗れるけどな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:38:51.69 ID:TaFnu5r+0
インプ程度で上から目線とか（笑）
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:05:51.06 ID:wJu4CQ2p0
うちのＧＲは「あかちゃんが乗ってます」仕様だよ。
この車になってからすぐに寝てくれるようになった。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:28:33.21 ID:JLg4DUXHO
おいやめろこれ以上の世代に犠牲者(ズバオタ)を出すな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:28:56.56 ID:pWXD4CORi
あのステッカー見かけたら煽ってる
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:33:26.97 ID:TxKSEEwAO
あれは事故の時とかに車内に閉じ込められているかも？
探してね！というアピールなんじゃないのか？？
713 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 12:38:59.26 ID:OYEJKmpl0
>>712
そうだよ。
でもあれつけてるのにメチャクチャな運転するやついるんだよね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:50:23.75 ID:3e4HJaL20
かあちゃん
と読んでしまった
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:21:02.69 ID:5OAi1AOSO
>>703 GRB、GVBだってStiは関わってないだろ馬鹿かおまえは。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:21:34.36 ID:H1wJ0Vgd0
>>714
俺もだ・・・
母ちゃん酔って寝てるだけじゃね？と思ってしまった
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:35:59.50 ID:wJu4CQ2p0
煽られても制限速度しか出さない安全運転。
残念ながら息子は１歳ですでにインプ大好き。
インプとランボルギーニはわかるようで将来が楽しみです。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:43:27.33 ID:5oqYM4Of0
走れそうなファミリーカーとして買ったのに俺一人しか乗っていない不具合
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:05:08.46 ID:HAlOZBGE0
うちはＧＲＦ大好評だったよ。さすがにスペックＣは不評。乗り心地が悪いそうで。運転し心地はいいんだけどねー
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:52:05.97 ID:yBbhnJHg0
GRFにとってはMSアクセラがAT設定してないのが良かったな
MSアクセラに6ATモデルがあったら結構食われてると思うよ売上
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:00:24.51 ID:t4XVOk9h0
あんななんちゃって４区と比べてもなあｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:04:23.11 ID:yBbhnJHg0
FFしかないよ･･
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:36:35.83 ID:hi29Y2590
MSアクセラに４躯があったらそっち買ってたかも
マイナー車好きだし
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:10:53.16 ID:s3BZXt3U0
後席倒してフラットになるのも重視してたからアクセラも考えてたな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:12:13.81 ID:zRZgaMnS0
MSってなんですかザクですか
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:16:39.56 ID:OOVc9hTt0
マツダスピードです。
マツダのSTIみたいなもんです。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:28:24.15 ID:xZwTfOLq0
マイクロソフトじゃねーのか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:46:54.06 ID:gyGhaGWF0
>>718
速いし実用性もあるし最高ジャンとおもってインプ買ったけど、後席から後ろがいらないことに気がついた。
次はこの利点を活かした車にしようと思う
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:01:24.71 ID:HAlOZBGE0
貴様等、ＧＲＦをなめちゃいかんよ？ノーマルの状態では国産最強クラスＡＴであるのだと、確信する。
美味しい所を逃さない。扱いやすいエンジンとミッションの連動。低予算でいい感じなのだ！
弄くりマンはちょっと、ａｔの強度が残念なのだが、最大トルクを逃さない違和感のある
無理矢理強烈な立ち上がりが皮肉にも糞電子制御により制御され、へたっぴでも中々、走れるからたちが悪い。
ｍｔマニアは油断してると食われるかもしんないから気をつけるんだな！！
たぶん、メーカーも予想以上予算以上の高性能なのである。レガプレッサって言うのも納得のハーフ＆ハーフ。
当方の予想では１０年後に大人気の予感だ。
手持ちに１００万。ツーペダル狙いでローンも辞さない覚悟なら、ぼくは間違いなくゴルフＧＴi買うよ！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:55:19.18 ID:WRcK4ONR0
>>723
同じく。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:00:56.30 ID:2yT3V8Z80
>>723
MSアテンザを買う直前まで行った俺が通りますよ。
今はGVBだけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:28:51.96 ID:SBlqGkEB0
GVF最高です

めちゃめちゃかっこいい＾＾
733 ：空気議長：2011/06/11(土) 20:40:28.31 ID:5OAi1AOSO
>>724 なんでそんなこと重視すんだよ？カーセックスでもすんのか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:43:09.93 ID:TaFnu5r+0
インプも後席倒せばフラットになるじゃん
アクセラもインプも燃費の悪さを除けば営業車用途にも耐えられる積載性能はあるぞ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:54:41.44 ID:E0uTQIbM0
GVBでプラズマブルーなヤツ挙手

ﾉｼ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:56:46.87 ID:s3BZXt3U0
>>733
青森支店～埼玉本店の移動がそこそこあるんでがっつり寝てるw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:57:42.33 ID:SBlqGkEB0
>>733　そらするだろ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:05:03.79 ID:jKaVnmkcO
なんだなんだ！
ンダヲタ居なくなったと思ったらツダヲタかよ！
インプ人気だなｗ
ヲタ同士仲良くしようぜ。
739 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:02:38.31 ID:KCPPs81T0
>>736
新幹線で眠りながら移動する俺は勝ち組
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:35:28.76 ID:h/Wq7tUl0
うんこさんってマジでどうなったの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:38:18.38 ID:3e4HJaL20
そろそろ純正タイヤが終わりそう。
次は17インチにしてみようか。
財布に優しく、アルミも冬に交換する時に
少しでも楽できるように軽いのが良いな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:21:09.07 ID:TKoYerUlP
>>740
流れた。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:27:47.20 ID:qqbHRNDw0
合唱・・・ナムナム
744 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/12(日) 02:21:00.37 ID:A4JaHu3U0
そういや最近見ないな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:06:19.95 ID:Mt2nWychO
俺…本物のうんこが帰って来たらこのスレに愛車うｐするんだ…
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:29:59.01 ID:DuarsW1y0
きのう（納車後６日目）で左側後部に擦り傷をつけてしまったよ。
前の車（Ｂ４）の感覚で、パチ屋の駐車場にバックで入れようとしたらこうなった。
車幅が５㎝だけでも広がると、だいぶ違いますね。
これからは、広い所に停めようっと！
みんなから、「おまえの運転が下手なだけじゃねーか」という声が聞こえてきますが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:42:24.93 ID:8G3WPfG50
パチ屋行くならヒュンダイ車で行くべき
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:43:42.19 ID:PNmJN/JJO
パチンカスざまぁｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:41:53.28 ID:fQ2Qbh+H0
機能納車したわ。
この車楽しすぎｗ
これからドライブ行ってくるﾋｬｯﾊｰ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:52:48.13 ID:HzsQgnuFi
>>749
お客さんのクルマでドライブはダメだぞ

なんて、ツッコミはしない
まだ、慣れていないだろうから、気を付けてね
天候の変化にも注意点してね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:53:43.75 ID:HzsQgnuFi
点 いらねー
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:56:46.04 ID:jIpKkRFfI
AT限定の嫁のことを考えてGRFを買おうと思い代車でGRFを借りたんだけど、
代車生活中にATではつまらないと感じて結局GRBを買いました。
私の他にもそういう人います？
嫁に土下座でお願いしたことは内緒だ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:49:33.76 ID:rqlirt6u0
>>703
コストがかかって無くとも性能が十分以上に出るのは、海外STIで実証済み。
しかも英国のハイパフォーマンスパッケージなどは
メーカー保証付きとして、2Lじゃ真似の出来ない数値を叩き出している。

排気量アップに優る性能向上方法は無いというのを実感されられるわ。
GRFの制限はATだけであって、エンジンは優秀だよ。
重要なのはコストじゃなくて実力。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:02:54.68 ID:oRPptnaT0
そして「レガでいいじゃん」という結論に
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:21:11.02 ID:qYuecKN10
ならないのはトランスミッション以外が別物だからだろな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:00:30.29 ID:P8nv0uJI0
マン島であわや高速クラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=9jSYiU-JdRw&feature=player_embedded
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:13:38.99 ID:v3w6Yiie0
スペックとか見てちょっと安いレガにしようかと一瞬迷ったけど
でかいダサいですぐその考えはなくなった
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:37:01.60 ID:4voYoHBg0
WRブルー注文できないみたいだね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:39:46.47 ID:OYmAIyZz0
スペC納車されたので早速ドライブしてたらハンドルカバーつけたオバサンの運転する軽に煽られたわ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:04:43.91 ID:EcPOxWg/0
すぺｃの加速ってノーマルのそれと比べても段違いなの？
あきらかに分かる差があるもんなのか？　軸受けにベアリング使ってるんだっけか
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:05:51.91 ID:KQ/rC7eC0
買え
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:06:15.71 ID:DnbeLscn0
3000のもっさりマップ別なのになってるらしいじゃん
いいなぁ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:06:43.69 ID:pNB97UE10
ATならレガシィでいいと言うレスがよくあるが、
その感性がわからん。
町中で右左折するだけでも違うのに。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:10:15.18 ID:DnbeLscn0
旧レガとかセダンじゃね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:24:49.23 ID:9YVb636X0
WRXってウィンカー付いてないの？
マナー悪い馬鹿が多いね。
奈良375ナンバー付けたシルバーの馬鹿。
Fitの前に割り込んだ挙句、煽られてやんの。

お前はもうインプに乗るな。面汚しが。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:26:06.39 ID:v3w6Yiie0
マナーいい奴は目立たないからね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:34:59.62 ID:DFnZrJG+0
STIもレガもなかなか運転してて楽しいよ

両方所有してるから思うんだけどね
768 ：空気議長：2011/06/12(日) 18:42:56.85 ID:j18iR8zH0
>>765
運転がいっぱいいっぱいなんだよ。

オイル交換したぞ。２７４５７円だった。だれか金くれ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:05:15.08 ID:Ospw9c320
>>765
おｋ、そいつには注意する

>>768
そんなやつが運転してると思うとなぁ・・・
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:13:32.09 ID:sSxd1P/g0
赤らしい赤のGVBが欲しい。
ワインレッドなんて要らん
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:27:07.29 ID:oRPptnaT0
>>755
エンジンも一緒じゃないの？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:03:49.41 ID:SigNC6t/0
>>770
今朝、真っ赤なブリッツェンを見たが…すまん、レガだった。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:08:43.42 ID:DFnZrJG+0
>>768
高くね？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:24:55.52 ID:lJwAWBLi0
1000kmでエンジンミッションデフ全部のオイル換えたんでしょ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:09:33.42 ID:DFnZrJG+0
1000kmで変えるもんなの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:30:23.33 ID:e6YEYF4E0
おれは３千キロで２回変えた
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:31:02.40 ID:7LlBJzlyO
うむ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:35:00.84 ID:Ei73B7170
>>772
初代鰤はかっこ良かったなぁ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:47:25.34 ID:DFnZrJG+0
エンジンミッションデフ全部のオイルを交換？

早すぎでしょ

エンジンオイルはあたりまえだけど
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:01:58.95 ID:DnbeLscn0
理由は同じだから変えられるなら変えた方がいいっしょ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:19:39.03 ID:vOPcH2VX0
今日キモヲタブルーポスト付きが納車されたじぇヽ(｀Д´)ノ
津波でやられた前の車の分も可愛がるんだぜ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:58:22.96 ID:Z29LdnYJ0
>>781
オメ！
キモブルーって生産出来てるんだ！？
津波でやられたんですか・・・
俺は津波とか地震でも効く保険掛けてたってのが今回の震災で判った

ＧＲＦ乗って数ヶ月
ＭＴ乗りたい・・・・・・・
買い替えようかな・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:12:30.83 ID:vOPcH2VX0
>>782
ありあり(*´ω｀*)
4月契約時にはキモヲタブルーダメとは言われなかった。
保険はけちっちゃダメだね(´；ω；｀)
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:18:02.06 ID:Z29LdnYJ0
>>783
そっかー
キモブルーはラインに乗ってるんだ～

保険は最高のモノに入る。しなびた40代のたしなみだね

ＭＴ乗りてえ！！！
カチャカチャ遊びてえ！！！
ＧＣの中古でも買うかな・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:24:31.07 ID:vOPcH2VX0
MTと言えばNの時にレバーがブルンブルンしてて昔乗ってた13系のシフト思い出した。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:29:46.14 ID:Z29LdnYJ0
ＭＴと言えば新車で買ったＡＥハチロクが段差越えるたびにミッション抜けて
ニュートラルにななった
カチャカチャ遊びてぇ～～～～～～～～
2.5の負等長でドロドロドロドロキーン言わせてぇ

半年オチのＧＲＦって下取りどれくらいだろ？
140万ぐらい？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:34:29.88 ID:loHXV6Wh0
>>786
新車で86って事は45歳位？
意味不明だし
大丈夫？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:41:44.91 ID:3lI3Pw1y0
>>786
2.5の不等長ってATじゃないのかい？
半年落ちのGRFが140ってことは無いでしょ。
距離乗ってるの？
789 ：空気議長 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/13(月) 00:00:14.91 ID:pTT/PtP80
>>773
リッター５０００円のニューテックっていうボッタクリのとこのだ。ＵＷー０Ｗ１０とＵＷ－１０Ｗ６０をＭＩＸさせたぬだぞ。
２，２にボアうｐした感じだ。１本買って、エンジンとガソリンにちょっと入れてもスゲーらしい。
ぼくの車はケミカルだけはＧＴ並だからな！おかげでパーツ買えないんだよ！あはは
＞＞７８６
酔っ払いだな。１０万くらいのＮＡロード☆買って、フライホイール入れれﾌﾞﾘﾌﾞﾘおだお。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:02:07.91 ID:DnbeLscn0
ID追えば言ってる事分かるだろw
GRFでもMT遊びしたいらしい
791 ：空気議長：2011/06/13(月) 00:07:30.81 ID:pTT/PtP80
ＧＲＦなら、漏れのＢ型４００００キロ事故１君が１２０万くらいで流れてるころだな。小田原のスバルに連絡して味噌。
１８インチネオバ０８突きだからごきｇｗんだっぞ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:09:49.37 ID:1a3G8guD0
GRF、GVFの皆さんはブレンボ付けてます？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:10:24.42 ID:6fp1G+1m0
燃費計が７．６のまま変わらないんだけど故障かなあ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:14:00.53 ID:pTT/PtP80
>>792
付いてたけど、フェード速いからパッド換えた方がいいとおもうよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:19:07.92 ID:x9TRZFcfO
赤インプいいかも。

レカロに変えたけど視線が低い。気分はSuperGTみたい。
首をたくさん動かさないと街乗りじゃ死角が多すぎる。
高さ調整できたっけかな？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:06:49.32 ID:fpxr4Jlh0
なんで今キモヲタブルーだけだめなんだよｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:30:01.12 ID:2fsIz2lg0
セックス
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:37:27.60 ID:uoKQGfnaP
>>783
全部入りを頼んでいたのに、そもそも地震津波をカバーした特約を提示されていない事例が多いので、心配なら契約のご確認を、だな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:44:15.76 ID:8/8W+p1S0
>>798
地震津波の被害までカバーする車輌保険ある事はあるらしいが
保険屋受けないってよ。
もちろん契約時に保険屋から説明する事は一切なし。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:47:35.46 ID:xe6V27Kt0
>>771
エンジンシステムはレガの方が上だバカやろぅ！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:58:19.99 ID:SEX6emcv0
今更気付いたんだが、ステアの真ん中のｓｔｉマークの部分黒になってたんだな
やっぱり評判悪かったんだろう
交換したいんだが誰か交換した人いる？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:58:58.73 ID:SEX6emcv0
うわID恥ずかしい///
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:34:15.91 ID:uoKQGfnaP
C型G*Bのハンドルで色味が変わった部分ね。

98211FG050
エアバッグモジュールアセンブリドライバ
81200円

83154FG110
カバーサテライトスイッチ
700円

83154FG120
カバーサテライトスイッチ
700円
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:59:11.87 ID:LBD2QSAcO
700円ですむのか、それとも8万いるのか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:10:52.91 ID:SEX6emcv0
>>803
おお、ありがとう
蓋だけなら700円か
今度ディーラーで聞いてみよう
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:48:06.59 ID:UgzFAsqS0
黒だったっけ
スポーク太すぎ&すべりすぎで速攻変えたから記憶が曖昧だ
危険物だから送ってあげる事も出来ないから困る
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:56:21.84 ID:uoKQGfnaP
ハンドルのエアバックは目に見えない内側のエアバックそのもののモジュールと
運転席に座ってハンドルを見ると正面に見える外装の部分は分離されてないので、
円くて灰色？銀色？のSTIってオーナメントの部分だけをC型仕様にするコトは
できないです。

一方、ハンドルの左右にあるAT車仕様ならクルコンのスイッチやら、
G-Book仕様の場合にAVN操作スイッチやら入るガゼットの部分は
左右それぞれ700円ってことですね。
ちなみにスイッチ付きのもC型仕様の黒っぽいバージョンが別の部品番号で
あります。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:20:44.38 ID:hpqS4B4p0
なんでGVBではクルコンやサンルーフやG-Bookなどフル装備のができないんだろ?
北米仕様はマニュアルミッションから羽から何でもありなのに。まあ、GVFだろうけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:40:03.46 ID:wHeHSvAa0
>>808

好んでGVB選択する客層にとっては、そういうのはむしろ邪魔じゃないの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:57:37.56 ID:1WJoqxEWO
>>809 日本語でOK
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:16:21.47 ID:21ByDFLu0
>>810 えっ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:17:20.18 ID:xe6V27Kt0
普通に意味分かるな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:22:51.21 ID:UgzFAsqS0
OやPで外すと天然扱いされるから困る
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:37:09.30 ID:SkzerXQ10
GRBだけど、信号少ない所とかはクルコン欲しくなるな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:49:04.94 ID:uoKQGfnaP
>>814
純正クルコンを流用できるなら入れてみたいけど、おそらく社外のスロコン兼クルコン入れた方が安く上がるんだろうな…。

こないだ社用車のエクシーガで初めてクルコンを体験してみて、高速道路じゃほとんど6速入りっ放しだからウチのGRBにも入れたいなと思いました。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:27:31.24 ID:/uk330V6O
>>807
詳しくありがとう
さすがに8万は無理だ
短い夢だったなぁ…
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:29:30.41 ID:Ia5z+8Ep0
今日足利市で新型インプレッサ見かけたよ。ブラックだった。試験車なんだろうか
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:56:00.82 ID:vwlhdf320
先日ＧＲＦが納車されてウホウホしているのだけど
盗難警報の設定が説明書見てもいまいちわからない。
一応いじってみてパネルのキー型ランプが一定間隔の時間で
点滅一回するようになったのだけど説明書を見ると
警報作動設定時はそのランプが２回点滅で不作動設定だと１回点滅
と記載されている。
ちゃんと設定できているか確認する方法はありますかね？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:14:02.31 ID:/BONY4Sn0
集中で全鍵ロック
↓
電源ON/OFF繰り替えして3回目の電源ONの状態で
↓
運転席の鍵開けて
↓
開いた瞬間に集中スイッチの解錠ボタン長押し


OK？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:14:59.44 ID:/BONY4Sn0
運転席の鍵開けて “ ドアを開ける ” だった
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:27:27.63 ID:uoKQGfnaP
>>816
塗装よりもカッティングシートでなんとでも細工できるサイズだから、貼り付けてデザインナイフで切り取ればそれっぽくなるよ、がんばれ。
カッティングシートなんて10cmあたり80円とかそんな世界だしwダメ元でやったってサイフは傷まないし、これからの暑い季節はカッティングシート貼りやすいよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:37:43.40 ID:vwlhdf320
>>820
ありがとう！
説明書には「ドアレバーを引き」と書いてあったので
意味がわからなくて。
今さっき、ドアを開けて試してみたら設定できましたｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:59:53.92 ID:yB11DprL0
まただよ
今度は2回目で車両交換か？ｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/379858/blog/
今後の動向に注目
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:07:42.27 ID:7AwCoKap0
整備がカスなのか限界まで使い倒してるんだか分からんな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:33:22.95 ID:CLC3mcnX0
GRFからエボXのSSTに乗り換えるかGRBにするかマジで迷ってる。
AT買って後悔。MTにしておけばよかった。GRFから乗り換えるなら
諸兄はGRBとエボXどっちがいいと思う？
エロスカトロ議長はわざわざスペルマCに乗り換えたくらいだからなぁ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:36:14.10 ID:AabyPLMe0
自分で答え出してねぇ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:37:17.23 ID:CLC3mcnX0
やっぱりエボX？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:46:52.34 ID:HHvgsyYg0
AT買って後悔してるのに選択肢にSSTとか、馬鹿なの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:55:00.79 ID:LzI4K1KD0
>>825
6段MT付きの自転車がいいと思うよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:29:22.87 ID:CLC3mcnX0
SSTだったら許せる。ATっていうよりトルコンがだめ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:42:20.70 ID:MoEhWZ8z0
なんで？ATでも十分だろ
思うに多段化や2ペダルMTを好むのは一種のステータスに過ぎないと
理解してるんだが

どこ走るの？MT買えば？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:55:53.78 ID:h95d3qoEO
SSTだったら許せる(ｷﾘｯ
833 ：空気議長 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/14(火) 03:42:13.61 ID:6KbPPdHV0
>>825
ＧＲＦが良かったからスペックＣに乗りかえた。
一番ＳＴＩらしくないと言われる、ＧＲＦ。一番ＳＴＩらしいスペックＣ。自然な考えじゃないか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:37:24.61 ID:AabyPLMe0
ATじゃダメならSSTなんて乗っても中途半端さにまた後悔するに決まってる
素直にMTにしとけ
835 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 空気コテ評議会議長 ◆chinko1.5g ：2011/06/14(火) 04:51:57.07 ID:6KbPPdHV0
ところでＣって何のＣなの？クリトリスのＣ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 05:36:24.41 ID:+w03vI1g0
チンコ調子乗ってきてウゼー
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:07:46.45 ID:7LSEd0UV0
>>835
condom
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:24:06.83 ID:YIB8oNWMO
朝から中学生臭くてワロタｗｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:18:58.65 ID:oEih5lmiI
つかエボX買ってくれ
このままライバル車がすたれていくのは偲びない
街中でエボ走ってると嬉しいです
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:43:07.28 ID:9p250iIT0
エボⅩかうなら１尻買った方がいいんじゃね？7速DCTの
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:39:07.16 ID:9c4cNRrc0
>>756関連画像
http://www.autoblog.com/photos/subaru-wrx-sti-at-isle-of-man-tt/full/
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:55:45.91 ID:BTSt+gAg0
まんこ
セックス
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:56:34.11 ID:ED/D1OQl0
ふふ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:06:40.35 ID:W//L2o120
>>830
そういう人が沢山DSGに飛びついたんだけど、
結局、自動変速任せになる例が多発したよ。

MTの神経質なところと、ATの退屈なところを、
併せ持つのがトランスミッションが今のツインクラッチ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:18:21.49 ID:7AwCoKap0
ツインクラッチは妄想だけで買うんじゃなくて試乗してからじゃないとガッカリするぞー
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:11:00.87 ID:YHSediO20
>>844
>>MTの神経質なところと、ATの退屈なところを、
>>併せ持つのがトランスミッションが今のツインクラッチ。

ある面ではうまく言ってるとは思う
でも加速時のシフトアップはどちらにも真似のできないオンリーワン機能かと
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:16:47.06 ID:YHSediO20
言葉が足りなかった
加速時のシフトアップの速さはどちらにも真似のできないオンリーワン機能かと
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:17:33.36 ID:LzI4K1KD0
どっちでもいいわ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:00:55.66 ID:9MYSgD/XO
ドグミッションでも載せろっつーの
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:31:17.55 ID:YIB8oNWMO
スレ違いどうでもいい
GVブリッツマフラー注文したら７月末だと
どんだけ人気なんだよ…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:46:28.76 ID:SRtDozEr0
エボのツインクラッチはね・・・
GT-Rとかゴルフに比べたらダメダメだよ。

>>845　も言ってるけど妄想とか幻想じゃなくて試乗して選ばないとエボのは後悔するよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:47:36.13 ID:MoEhWZ8z0
オーソライズ一本出しはどーなんだ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:25:56.07 ID:0brRpwlRi
でもレクサスの走りは俺の想像を超えちゃうらしいぜ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:41:47.20 ID:z0g52d0/O
MT買ったところで面倒臭いとかいうんだろ？
ATで後悔とか、墓穴掘るような発言する人ならミッションは自動化のままでいて。
アホな運転しかできないってことだろうから。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:50:42.24 ID:UohYQWI0P
>>854
そういうヒトには
このスレ的に
プリウス買えばいいじゃん
ってコトになるとw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:55:42.08 ID:UohYQWI0P
>>851
俺はむしろスパスパ決まり過ぎるPDKやDSGよりも、よっこいしょと変速するラグがあるTC-SSTのほうがMTっぽくて好感もてたけどなぁ。

前者はスイッチでサクサク切り替えしてるデジタルな感じで気持ち悪かったけど、後者は人間が左足でジワリとクラッチを繋ぐ貯めみたいな時間がラグになっているから生理的に気持ち悪くないと思った。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:57:05.76 ID:Ag47Gsl4P
>>852
すげーいいって話だけど、胡散臭いから信用できないんだよね。
排圧めっちゃ低減するのに低速トルクは落ちないんだと。
構造上そんなことあり得ない気がするけど、HKS Silent HiPowerとは比較にならないほどいいらしいよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:22:56.62 ID:rEpHhE8D0
フジツボ信者はHKSを叩きたがるよね。売れてるから？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:11:39.76 ID:fIWuNK3H0
>>852
いいよ～
低速域のトルクがあまり下がった「気がしない」
上の伸びはやはりいい
当然燃費は下がるｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:31:38.31 ID:hHUJZ3yo0
プラシーボ効果にしか見えんな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:49:04.36 ID:QEJZfu7I0
結局は好み。出来上がった料理にマヨかけるかソースかけるかの違い
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:56:45.66 ID:p1B9rMt+0
エッチケチスケベ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:25:24.78 ID:h8FPLDCyi
ヤッホーのユーザーレビューで、坂道はニュートラルで走ってるとか書いてるアホがいるんだけど、危なすぎだろ
それとも、この車は特別に坂道ニュートラル走行でも大丈夫なの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:33:42.03 ID:QEJZfu7I0
>>863
どれの事言ってるのか分からんからリンク貼って
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:36:34.10 ID:h8FPLDCyi
タイトルが
「15,000km経過、特に燃費について」
とかいうやつ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:37:37.60 ID:yyy14LXO0
ただでさえ重い車なのに坂道ニュートラルとかブレーキングが遅れるだけだろ
んなことやるのはヘタクソだけ
それとエンブレかかってる間は燃料供給が止まる事を知らないんじゃねーの
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:39:42.93 ID:h8FPLDCyi
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/SB-S004-F003-10-SBS004F003M001K001/?rnum=0

これかな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:39:52.38 ID:Od9iaoxQ0
油圧パワステなのにニュートラルで走ってる時点でどれも危険だろ
車種関係無く
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:45:09.19 ID:QEJZfu7I0
ニュートラがどうこうってよりは
燃費計の変化を試してみたってかんじじゃん。それ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:53:49.87 ID:hHUJZ3yo0
>>868
エンジン掛かってれば油圧は出てるだろ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:04:44.95 ID:0NKbn9PB0
MTであれば、よっぽど急な坂道を長時間ということでなければ、全く問題ない。
ATだと色々やばいと聞いたことがある。

872 ：ninja!：2011/06/15(水) 12:35:58.94 ID:nMD+nYM6O
ヘッドライトの内側が曇る…
なんか対処法ないのか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:51:55.68 ID:Od9iaoxQ0
>>870
効いてない訳じゃないが、アイドリング時のハンドルは結構重い
停車時のすえ切りなんてパワステが効いてないんじゃないかって位重い
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:55:08.53 ID:8fUypRPNO
>>872 それが人にものを尋ねる言い方か馬鹿。
875 ：空気議長：2011/06/15(水) 13:47:17.36 ID:BQMFkMim0
富士スピードウェーで壮行会だ。サーキット走るうえで必要なモンとか便利グッツがあったら教えてください。
さっさと答えろ。くるまにまどもたち！！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:52:33.71 ID:hHUJZ3yo0
>>873
走行時に比べて停車時ハンドルが重いのは当たり前だろ･･
油圧云々の話じゃないと思うが
停車状態ニュートラルでハンドルきってみ、アイドルアップするから
ギアの位置によらずエンジン掛かってればパワステは正常にアシストしてくれるよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:36:30.99 ID:s4Dyuupq0
>>875
修理費
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:47:46.25 ID:SrXD7l9S0
アイドルで油圧が低いとかありえんわ
879 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/15(水) 14:52:25.84 ID:eCmI3TeY0
>>875
ヘルメット、レーシングスーツ、グローブ、シューズ、HANS
880 ：ぼる ◆sNAORU21G6 ：2011/06/15(水) 15:28:56.49 ID:/Tzq4aTC0
>>875
（・３・）あるぇー
じゃぁぼるが特別に教えるＹＯ
必要なもの。
大会規定の服装（ヘルメット、グローブ、etc.）、参加費用
昼飯、クーラーボックス（飲み物）、タオル、着替え（近くではいれればお風呂グッズ）
工具一式、軍手、ビニールテープ（透明か黒）ぼろ切れ、軍手
敷物（一番大事！）ジャッキ、空気入れ、空気圧メータ
馬（タイヤ交換する場合）、トルクレンチ、インパクトレンチ
トーイングフック（車載のフックで代用可）
遺言書、緊急連絡先、ドナーカード、葬式屋のパンフ

あると便利なもの
荷物番くん。一緒に楽しむ人、写真撮ってくれる人、応援してくれる女性
車のケツが入るくらいの組み立てタープ、ディレクターチェア
予備燃料、車載用ビデオ、カメラ固定ジグ、データロガー（ラップショットetc）
JAF、車載車の連絡先
こんなもんかNA
がんばってこいYO
881 ：ぼる ◆sNAORU21G6 ：2011/06/15(水) 15:32:21.46 ID:/Tzq4aTC0
（・３・）あるぇー
ちなみにビニールテープは必須だYO
養生テープは簡単だし残らないからGoodだけどMO
不可の壮行会もあるかRA
注意だNE
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:32:53.92 ID:UohYQWI0P
>>875
棺桶
883 ：空気議長：2011/06/15(水) 16:04:00.33 ID:BQMFkMim0
>>877-881
おｋ。メット・軍手・靴・着替え・タオル以外は全部、かりるぞ。遺言書は司法書士に渡しとけばいいんだっけな？
がんばるぞ。
>>882
おｋ。おくりびと用意しとくＹｏ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:07:39.41 ID:nMD+nYM6O
>>874
うるせーぼけかす。
さっさと教えてください、お願いします。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:17:38.66 ID:QEJZfu7I0
>>884
反省がねえな
ずっと曇らせとけよ
886 ：ぼる ◆sNAORU21G6 ：2011/06/15(水) 16:22:06.88 ID:/Tzq4aTC0
>>883
（・３・）おういぇ
ドライビンググローブWA
手首まであるのーめっくすのやつが良いYO
縫い目表裏はお好みだNE
軍手で走ると滑って危ないYO
楽しんできてNE
ちなみに今気になるもNO
http://blog.dp3.jp/
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:48:09.91 ID:nMD+nYM6O
>>885
本当に申し訳ありません。私は礼儀もなってないクズ野郎です。
今後このようなことがないように気を付けさせていただくしだいです。
もし、あなたの慈悲を頂けるなら、このクズに教えてくださいませ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:15:50.34 ID:l7DXZiXtO
変なコテが湧いたと思ったら がちのマジレスに濡れた。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:46:05.77 ID:enfT8LVy0
ぼるたん地震大丈夫だったんだよかった(´；ω；｀)
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:49:07.40 ID:WQgSE4fy0
久しぶりに見るコテだねえｗｗ
891 ：ぼる ◆sNAORU21G6 ：2011/06/15(水) 21:04:15.88 ID:xVM3T3lf0
（・３・）あるぇー
ぼるはいつもみんなと一緒だYO
うちは周囲で液状化あった以外は問題なしだSI
みんな楽しく出しゃばらZU
これが一番だYO
さぁみんなも楽しいサーキットでびゅぅ゛ーしようNE
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:15:00.08 ID:0brRpwlRi
年改でA-LINEにCVTは載りませんか？
893 ：ぼる ◆sNAORU21G6 ：2011/06/15(水) 21:25:56.94 ID:xVM3T3lf0
>>887
（・３・）あるぇー
見落としてたSI
RX８の時の話で申し訳ないGA
リアライトボックスが曇った事があるYO
玉外して何とか乾燥させたけど次の台風の時に半水没したYO
結局ASSY交換だったけどタダだったっつーのは保証効くうちの交換だったからNE
どっか湿気が入りやすくなっちゃってるから何しても曇るようになっちゃうYO
ということでそろそろ糞コテ消えるYO　ばっははーい（・３・）ﾉｼ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:59:14.43 ID:maizRjwP0
ニュートラルってのは普通に考えたらギアだけど
瞬間燃費は走行中にアクセル抜いても50になるよね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:49:26.53 ID:TmfwjR5y0
燃費を気にする車じゃねぇ！
プリウスにでも乗ってろ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:59:32.76 ID:E7uQW4oU0
なんだこの脊髄反射は
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:36:43.23 ID:0NKbn9PB0
>>895
燃費気にしないくるまってスポーツカーくらいだろｗ
フィットRSは燃費気にして乗る車じゃないぜ、ってのと一緒。
898 ：空気議長 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/15(水) 23:55:57.97 ID:BQMFkMim0
久しぶりにブレーキから煙がでたぞ。くちゃいくちゃい！！
サーキッツは袖ヶ浦だった。待ってろ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:09:29.14 ID:hbnIVEwZ0
ブローオフ何か付けてる？
定番はコトスポーツなの。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:27:58.92 ID:oa+DFKs4O
>>895 テメェは燃費よりブサイクなツラの心配してろやボケが！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:36:21.85 ID:SHP6VxMn0
>>899
プローバの付けてる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:41:34.43 ID:s7/Q9zCf0
>>899
ブリッツ

スバルのデラの人はコトスポーツがオヌヌメって言ってたよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:57:33.09 ID:USMUlLO/0
>>892
新インプと違って、ボディがCVTの大きさを受け入れられない。入らないというべきか。
また、CVTと組み合わされるAWDは、アクティブトルクスプリット式のみ。
現行A-Lineはナンチャッテではあるが、それでもスポーティ向けのVTD-AWDを採用している。
VTD-AWDは専用のトルコン式ATと一体化しているので、CVTは組み合わせられない。
以上の理由から、FMCをしない限り、CVTは載りましぇん。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 04:44:47.53 ID:O089fBZWO
cvtはいりましぇん
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:03:58.36 ID:tkEU9fqUP
>>902
属人的な意見なんだからさ、そういう印象操作するような言い方やめようよ。
まるでオールスバルでコトスポーツにお墨付き出したみたいに見えるじゃん。
健康食品のCMと同じレベルで見苦しい。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:12:31.10 ID:cNW5kKbCO
>>905
どうした 普通のレスに絡みに行くなんて普段のお前らしくないぜ？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:14:40.74 ID:OWjwAqkb0
腹減ってんだろ
多分
908 ：899：2011/06/16(木) 07:42:10.05 ID:hbnIVEwZ0
コトスポーツ、プローバ、ブリッツ、よくネットで見かけるのはこのへん
だけど、メリット・デメリットとかはどうなんでしょう。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:18:25.16 ID:QfUZHQCf0
>>ALL
なんだお前ら　スバヲタの割には洒落た会話してんじゃね。
ンダヲタ居ないとレスはまともなんだな！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:26:27.65 ID:o4qmi/fD0
ンダはどこのメーカーどこの車種スレでも荒らしていくからな
害悪でしかない
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:28:21.32 ID:uCftR6xe0
コトやAVOは寺でも置いてたりするよね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:54:23.08 ID:f6h2tZLT0
>>872
ヘッドライトの内側が曇っているのではありません
あなたの心の眼が曇っているのです
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:19:39.39 ID:oa+DFKs4O
>>912 ﾂﾏﾝﾈ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:26:17.90 ID:ZelRKveZ0
>>908
メリット・デメリットの能書きぶっこく禿げが多いけれど、ぶっちゃけどれも変わらないよな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:50:37.66 ID:AueuHGnK0
メリット・デメリット・カカロット
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:53:57.72 ID:s7/Q9zCf0
無理やりすぎじゃね？w

ボーナスだいぶ頂けたからなに買おうかな。
オラ、ワクワクしてきたぞ！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:55:43.64 ID:s7/Q9zCf0
無理やりすぎじゃね？w

ボーナスだいぶ頂けたからなに買おうかな。
オラ、ワクワクしてきたぞ！
918 ：空気議長 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/16(木) 18:21:43.75 ID:D27QVVxC0
当方はボーナスカット＋市県民税だ。そして来月は袖ヶ浦。０７０でどう戦う？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:17:58.35 ID:tkEU9fqUP
>>918
先行する車両に体当たりして、最後まで生き残ればOK。
920 ：空気議長 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/16(木) 21:24:59.43 ID:D27QVVxC0
　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　
　　　　　　L.! !__.／⌒ヽ　Li＿＿ 　　＼
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　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼ヽ∴:　
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ>>918
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
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　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:53:52.89 ID:HeLF+nS00
>>903
必要なら載るよ。エンジンも新型にすればね。
今はそのコンポーネントが無いだけ。

ただ技術的に、インプはレガの型落ちやお下がりを使うのが基本だから、
政治的な理由でフルチェン後ってのは正解だろうな。
STIのフルチェンっていつだよｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:46:56.00 ID:oa+DFKs4O
>>921 ﾃｷﾄｰなこと言うなﾎﾞｹが！！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:52:57.24 ID:EnIkqMC60
>>922
反証無しとかﾃｷﾄｰすぎw
ゴミカスだ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:28:37.23 ID:M6bRXjdM0
反証以前の問題だと思うが（＾＾；
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:33:20.44 ID:z0OGzNde0
そんなもんだろ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:59:16.92 ID:cIcc3Z9h0
さっきインプＳＴＩスレ覗いてきたけど
あそこレベル低いなｗｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 03:33:46.79 ID:2j90jeY70
マジかよ笑えるなｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:27:56.34 ID:aqUf5nIQP
見て来たがほとんどシモネタで酷すぎワロタwwww
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:55:05.70 ID:vHVlbfr70
>>921
現行ボディだと、ギリギリで載らないんだよ。
それにコンポーネントで分けてしまったら、それに合わせて新規に作ればって話になっちまうがな。
それにその段取りを踏もうとすれば、当然レガの方が優先されるが、そうなるとSTIモデルではなく、むしろ通常のインプの話ってことになる。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:05:17.97 ID:JL3MsOem0
Q：載る？
A：知らん
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:42:54.27 ID:LRbTtTs70
>>929
どこがどう問題なの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:30:01.17 ID:8GhB77Kb0
CVTなんか開発しなきゃ良かったのに
ハイパワーが売りなのに中途半端なCVTとATが足引っ張ってる
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:37:09.19 ID:p9xjIyr20
実用車には最高だろ
それらが売れなかったらインプSTIなんて開発してる余裕ねーよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:26:21.11 ID:GHaM03iJ0
トルコンＡＴは気持ち悪い
ＣＶＴはもっと気持ち悪い
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:24:22.59 ID:LRbTtTs70
IS-FのトルコンATは良いらしいね。
てか、ポルシェもPDK以前はずっとトルコンだったんでしょ？
936 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 空気コテ評議会議長 ◆chinko1.5g ：2011/06/17(金) 21:58:31.04 ID:tgY2AyYU0
ぼくは日産テクニカルでスバルはツーペダルＭＴ開発してるって聞いたぞ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:11:05.44 ID:/ewyElpQ0
>>931
高さがほんの僅か不足してる。
CVTの巨大なプーリー部分が入らないみたいだね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:13:53.87 ID:jlbILJIeO
古臭い考えの古参がいるな。
GVB乗りだが別にATだのCVTだのどうも思わんな。
それはそれで素晴らしい車だと思うし。
今どきATやCVTを叩いてw
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:17:22.97 ID:GHaM03iJ0
トルコンはアクセルを緩めたときにスッと減速しないでずるーっと滑る感じがたまらなく嫌い
減速しないんでアクセル戻してるのに加速してる錯覚する
で、強くブレーキ踏まなきゃいけなくなるし止まるときかっくんとなる
ＡＴだけ乗ってる人は平気だろうが俺はだめだ
ＣＶＴはタコ止まって加速してくとこが気持ち悪い、ＣＶＴ車はタコつけるなよ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:20:28.95 ID:R79m5xaI0
止まる時かっくんは踏み方が悪いだけだろうjk
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:25:36.97 ID:LRbTtTs70
>>939
ブレーキで減速するのが原則ですｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:28:58.76 ID:jlbILJIeO
>>939
もしや教習所通ってる？ｗ
それとも免許取り立て？ｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:37:25.57 ID:GHaM03iJ0
けっこうベテランドライバーですよ
だからＡＴ慣れしてる人はわからない感覚だって言ってるだろ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:46:00.41 ID:LRbTtTs70
経験値の少ない人をベテランと呼ぶのは抵抗あるな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:52:37.35 ID:GHaM03iJ0
何も考えないで馬鹿になって車まかせでどーんとアクセル踏んでどーんとブレーキ踏んで減速
なんてできる人がうらやましい
俺は無理
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:59:54.90 ID:jlbILJIeO
ATさえちゃんと運転出来ないのをベテランと呼ぶのだろうか・・・


それとも大きい釣針か？ｗｗｗ
おっと、このぐらいで俺は引っ込むぜ。
後お前ら相手頼んだｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:03:29.86 ID:tgY2AyYU0
長い事ＭＴ乗りしてる人はＡＴ苦手とよく聞く。
何年ぶりかにＭＴ乗る人はクラッチ減ってんじゃねーの？と、まあホモが気まぐれに女と懇ろになるとき、穴間違えるのといっそ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:07:47.44 ID:BCMiX5rQ0
面倒だから
ＡＴとＭＴでスレ分ければいいんじゃんｗ

ＡＴのベテラン様はそちらで勝手にどうぞってことで。
ちなみに俺はＨ７の教習所卒業以来ＡＴ運転したことないよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:10:36.83 ID:R79m5xaI0
すぐATｶﾞｰMTｶﾞｰって言う人ってなんなの？
どっちかしか運転してないと死ぬの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:14:55.09 ID:GHaM03iJ0
ＡＴ車買ったこともあるよ、３ヶ月で売ったけど
ＡＴ苦手じゃなく感覚的にだめってことだなあ
普通に乗れるけど乗りたくない頭馬鹿にしなきゃいけない
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:15:08.54 ID:BCMiX5rQ0
俺、いきなりＡＴ運転したら冗談抜きで死ぬかも。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:15:11.15 ID:4aZ/3m8l0
パドルシフトでシフトダウンしているけど
先代レガシィGTよりも減速感が弱い気がする
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:39:51.47 ID:le74z2Jei
ブレンボで初期制動が強くなく、
踏力に応じた利き方するタッチの
パッドって有りますかね？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:22:00.83 ID:R/H5EpTIO
GRFって可愛そうだよな。
単体でみたらすげーいい車なのに比べられる車が凄すぎてボロクソ言われる。
国産でGRFより走るAT車なんてかなり少ないと思うぞ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:02:34.54 ID:f2p2joDQi
セダンにするかハッチにするかで迷う。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:13:46.51 ID:d1sA3MAQO
悲劇なのはヒステリックなATアレルギー持ちユーザーが多い
スバルの車だということだな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:22:27.96 ID:FH6D6xtf0
危ない人多いなー

今時AT乗るのが怖いとかいってたら、レンタカーも他人の車も運転出来ないよ。
ブレーキでカックンとか、そこらのオバハンより下手くそレベル。
俺はMTなら運転うまいんだぜとか言っても、誰も相手にしないだろうね。
958 ：空気議長：2011/06/18(土) 01:44:41.43 ID:ih3F9+Nz0
MTオンリーさん。ＡＴのことわ勝手に動くような違和感がある怖い言う。
当方、１２年間Ａｔ。クラッチ怖い。あたりまえだ。
ＧＲＦ、公道で走る車。下のトルクある。立ち上がりいい。乗りやすい良い車。
でもＧＲＢ・ＧＴＩ・エボ・ＧＴ－Ｒと比べられる。理不尽。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:31:28.45 ID:ndNNANJF0
次スレ立てました

SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS55▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308327961/

過去スレの書き込みを少しミスりました。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:02:00.28 ID:tD0Vusw8P
ATを全否定するつもりはないし、ATの方が速いのも分かっているが、
どうにもトルコンの滑りが気持ち悪くてスポーツ車には向かないと思う。
AT車が欲しいなら幾らでもいいスポーティセダンが国内外を問わずあるのに、
あえてATでGR/GVを選ぶのが分からん。

本当は電スロだけでも気持ち悪くて辛いんだけどね。
電子制御はABSだけでいいから、スロットルもブレーキも電子制御辞めて欲しい。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:39:21.83 ID:SFT/72dE0
>>960
実際、燃料制御もキャブに戻して欲しい。
インジェクション気持ち悪すぎる。
たとえ燃料制御のレベルが落ちて160馬力まで落ちたとしても、キャブに戻すべき。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:43:20.53 ID:E9m4uAdC0
> AT車が欲しいなら幾らでもいいスポーティセダンが国内外を問わずある

同レベルのスペック、価格帯だとギャランフォルティスラリーアート以外にあるの？
なんでGRF,GVFを選んじゃだめなの？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:20:12.72 ID:tLDkHRDiI
959乙～
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:21:58.58 ID:fp7O6gG+0
>>957
レンタカーも他人の車も運転する機会が全くない訳だが。
乗らないのだから全然危なくないよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:39:55.24 ID:LuWDFEF60
ばか
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:59:20.56 ID:Ajxamcy00
だれもＡＴ怖いとか出来ないとか言って無いのに摩り替えようとする馬鹿がいて笑えるな
猿でも乗れるのに
すべりが気持ち悪いって感覚がわからない人がうらやましいってだけだ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:49:23.55 ID:lCpWgcB50
ATが運転感覚と合わないというのは理解できる
それがどうして最終的にAT乗りは馬鹿とかATは要らないって論調になるのか
MT乗りはAT乗りより偉いとか、自分たちは特別だとか本気で思ってんの？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:59:27.01 ID:p45vw2oa0
ATでもMTでもカックンブレーキは、慣れが云々・頭をバカに云々という以前に、ただのへたくそ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:04:27.07 ID:LuWDFEF60
ばかばっか
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:20:00.37 ID:pN0D9Ev/0
>>921
レガのおさがりシャーシ使ったのは初代だけなんだがｗ
GDはGC系の発展
その頃レガは新シャーシ貰ってるし
3代目は逆に現行レガの先行搭載（リアサス）だし
テキトーなこと言う前にもうちょい勉強しようぜｗｗｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:04:44.12 ID:AX1a2ytw0
セダンとハッチ
羽根つきが欲しかったからGVB買ったけど、ハッチのリアビューもセクシーだよな
もう少し金があれば2台持ちしたい
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:45:00.63 ID:hMgpzRNY0
>>966
自分でクラッチ切って滑らすか、ATにお任せするかの違いだけだろうが
ATのタイミングを分かった上で乗ってれば、何にも気持ち悪いことはない。
自分に適応力がないのを棚にあげて、感覚が鋭いみたいな事抜かしてちゃんちゃら可笑しいなw
AT乗り皮肉ってる身分かよw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:49:24.28 ID:rdK6LvUZ0
フジツボのＨＰ見てて気がついたんだが、ＧＲＢが3.9秒かかる40km/h→120km/h
中間加速を、ＧＲＦは２．５秒らしい。ホントかね？
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001964/00000000000000004443/00001174
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001964/00000000000000004443/00001273
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:09:12.20 ID:mz1JGBmv0
>>973
下手糞がテストしてシフトチェンジでロスしたとか（ワロス
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:12:10.92 ID:6PFlbd9D0
MT3速とAT2速ホールドの比較かな？
それにしても差がありすぎだな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:15:33.84 ID:6PFlbd9D0
よく見たらMT3速AT2速な上に
MTは120まで
ATは90までじゃねぇか
ちゃんと読んどけ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:18:45.67 ID:iCTbUsDo0
>>972
だからそれが平気な人もいればいやな人もいるってことだ
車にまかせるくらいならタクシー乗るわｗ
機械は人が使うもんで使われるのはいやだねえ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:55:28.51 ID:J8+9vXjI0
ATは幼女でも扱えるみたいだから叩きたいのも頷けなくもない
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:09:48.51 ID:CtNmYw6UO
ATより幼女扱いたい
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:07:15.29 ID:pGsIIHTrP
障がい者だらけで見苦しいな。
AT乗りはカタワ。MT乗りは池沼。
どっちもどっち。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:09:57.44 ID:dN2/o4vq0
>>974
shift ＋ change ってなんか変
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:14:32.48 ID:mz1JGBmv0
３歳の幼女（'`ｧ'`ｧ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:18:25.61 ID:ih3F9+Nz0
これからは車に乗せられる時代だよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:29:30.54 ID:pGsIIHTrP
>>983
アイサイト(笑)かw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:53:43.30 ID:dolW/tSE0
ディルド付きシート搭載
自然にあんあんと声が出るほど気持ちいい乗り心地
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:13:09.28 ID:bNC0Nid30
http://www.carview.co.jp/news/0/148727/
スバル インプレッサWRX STI、マン島TTで新記録

スバルを代表する4ドアスポーツ、『インプレッサWRX STI』。
同車が英国伝統の有名公道レースのコースにおいて、最速ラップタイムを記録した。

インプレッサWRX STIが挑んだのは、2輪の「マン島TTレース」のマウンテンコースと同じルート。
島の一周約60kmの公道を、何分で走行できるかに挑戦した。

ドライバーは英国の元ラリーチャンピオン、マーク・ビギンズ選手。インプレッサWRX STIは、
60kmのルートを19分56秒7で走り切り、1990年にローバー『827』が達成した記録を約2分短縮し、
21年ぶりの新記録を打ち立てたのだ。

平均車速は181.7km/h、最高速は260.5km/h。

マン島特有の「ジャンピングスポット」に備えて、サスペンション設定を小変更しただけという、
ほぼ市販状態での記録は、驚異的といえるだろう。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:58:42.62 ID:BxOtjG0T0
ＧＲＦよりスカクロの方が加速は良いんだっけ?w
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:59:51.87 ID:svRRO5Ba0
>>977
蒸気機関車に自動で石炭を供給するシステムが搭載されてもスコップですくって放り込まないと気が済まないみたいな感じ？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:59:36.71 ID:ih3F9+Nz0
馬が引かない馬車なんて・・・
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:05:11.73 ID:gnkqMwzc0
頭悪いと例えが下手でつまらない
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:05:46.21 ID:uoDKNM4q0
アライモータースポーツのマッドフラップ付けてる人に質問
これって前輪の内側のボディにドリルでゴリゴリ穴空けてつけるんだよな・・・？
写真ではそうしてるように見える。ラアン製も写真の角度で見えないけど空けてるっぽいよなぁ
http://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=MAD%20FLAP%20ARAI%20BL

やはりチキン野郎にはラリーアーマー製なのか・・・



992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:29:04.42 ID:svRRO5Ba0
読んでたら大体分かったわ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:56:24.97 ID:pN0D9Ev/0
>>977
こういうやつってMT操作のことをドヤ顔で書きたいだけなんだろうけど
GRB自体電子制御デバイスの塊じゃん
変速だけ手動でもABS,DCCD,DVC，SIドライブ､電スロ…etcみんな電子制御
旧車趣味のやつがこういうこというならわからんでもないが、
GRB海苔でこういうこというと厨二臭くてかっこ悪いよｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:09:26.31 ID:gnkqMwzc0
そうだねきみのＡＴはかっこいいよ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:28:59.27 ID:km7v2sdw0
煽りでも何でもないけど、MT海苔って元々運転上手い人ばっかなの？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:31:43.23 ID:gnkqMwzc0
もともと上手い人などいない
997 ：ぼる ◆sNAORU21G6 ：2011/06/18(土) 22:32:05.81 ID:euJk3R7X0
>>993
(｀・３・´)
うっせーかSU
だまってろYO
おまえのようなやつが煽るから荒れるんだYO

みんな仲良くNE
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:35:26.68 ID:gnkqMwzc0
４０年無事故無違反のタクシードラーバー
みたいなのを上手いって言うんだよ
おれは１０数年だからまだまだだ
999 ：ぼる ◆sNAORU21G6 ：2011/06/18(土) 22:39:25.03 ID:euJk3R7X0
>>998
(｀・３・´)うぉい
おまいもだまれYO
1000 ：ぼる ◆sNAORU21G6 ：2011/06/18(土) 22:40:12.48 ID:euJk3R7X0
（・３・）あるぇー
次スレは仲良くNE
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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