「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ２０　

潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない！


前スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １９
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247443625/　

過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

２

他社のリコール：重大事故を未然に防ぐために行われるもの。

トヨタのリコール：重大事故が頻発し、手も足も出なくなった時に行われるもの。

>>4
至言だね。

トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒

米国で発生したトヨタ自動車のフロアマット問題は25日、約400万台の大規模な無償交換に発展した。

業績の早期回復を急ぐトヨタは、車両に欠陥はないとしながらも収益改善のカギを握る米国でのイメージダウンの回避を最優先した格好だ。
米国民の間では、トヨタ車に対する「安全」への信頼低下などから、トヨタに対する悪感情が芽生えているとの見方もあり、
低迷する米国での販売回復を目指すトヨタへの逆風も懸念される。

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200911260003a.nwc

トヨタを叩くやつって、ようは日本がどうなってもいいってやつだよね。

なぜかネトウヨとアンチトヨタは同じやつだったりするけど

恐怖！これがトヨタの実態だ！

例：有名なレクサスコピペ（そうだ内装だ）を考えた人が誰かを調査して
　　実名を２ちゃんに晒し
　　アンチトヨタスレのスレタイに個人名を入れて立てる
　　ＭＡＰアドレスも載せ
　　俺たちトヨタ工作員はオマエの事を監視してるぞ！

という姑息な脅迫手段にでている。

【●●●】なぜレクサスは失敗したのか？130失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259044521/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258898392/
●●●ですが何か? Ver.1.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245603453/
自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470/
私女だけど、●●●だけは絶対死んでもイヤ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256259193/


実名入りの中傷スレで車種・車板と無関係なのに
削除申請も無視されてる

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

>>7　あちこちでご苦労さん社員か？
トヨタ=日本？
たかが自動車組み立てメーカーが何様につもりだ
トヨタが無くなっても他が俺変わるだけ
たかが車メーカーのくせに思い上がるなよ
だから世間から嫌われるんだよ

しかし酷い会社だね
「トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし」
米国人以外は死ねということですね
こんな会社の車を世の中に出して良いのでしょうか？

　　トーションビーム（笑）

トヨタ(笑)は欠陥車日本一。
欠陥隠しも日本一。
愛知県は交通死亡事故も常に日本一争い。

悪徳企業のために、治安の悪さも折り紙つきw

トヨタ(笑)は欠陥車世界一を目指しています。

ここはひどい売国奴がいるな

いや日本人じゃないのか

国内ではリコール掛けないんだって？
それこそどこの国の企業なんだろうねｗｗ

ところでこっちは前ｽﾚ埋めてからがいいよね

さすがポンコツしか作れないメーカーは違うｗｗｗ

【ユーロNCAP】BMW　X1が最高の衝突安全性評価
11月26日12時29分配信 レスポンス
ユーロNCAPコンソーシアムは25日、12車種の衝突テストの結果を公表した。
テストを受けたのは、BMW『X1』、シボレー『クルーズ』『スパーク』、シトロエン『DS3』、インフィニティ『FX』、マツダ『3』（日本名：『アクセラ』）、
メルセデスベンツ『GLK』『Eクラス』、オペル（ヴォクスホール）『アストラ』、プジョー『5008』、トヨタ『アーバンクルーザー』（日本名：『イスト』）、フォルクスワーゲン『シロッコ』だ。

〜　中　略　〜

成人乗員保護性能は、シボレークルーズが35点でトップ。以下、オペルアストラが34点、メルセデスベンツGLKとプジョー5008が32点で続く。
BMW　X1、シトロエンDS3、インフィニティFX、マツダアクセラ、メルセデスベンツEクラス、VWシロッコも31点と優秀だ。

★しかし、トヨタイストは前面衝突時、ドライバー左太ももへ与えるダメージが指摘され、21点と低い評価となった。


子ども乗員保護性能では、BMW　X1が42点と最高評価。シボレークルーズ、マツダアクセラ、オペルアストラが41点、プジョー5008が39点で続く。シボレースパーク、インフィニティFX、メルセデスベンツEクラスは38点で並んだ。

歩行者保護性能においては、BMW　X1が23点、メルセデスベンツEクラスが21点と、20点台をマーク。
★トヨタイストとVWシロッコが19点、マツダアクセラが18点でこれに続いた。

安全補助装置の有無では、インフィニティFXとプジョー5008が7点でトップ。シトロエンDS3、メルセデスベンツGLK/Eクラス、トヨタイストが6点と評価されている。

この結果、総合評価で最高の5つ星を獲得したのは、12台中10台。
ポイントの高い順に、BMW　X1（101点）、メルセデスベンツEクラスとオペルアストラ（96点）、マツダアクセラ（95点）、シボレークルーズ（93点）、
インフィニティFX（92点）、メルセデスベンツGLKとプジョー5008とVWシロッコ（91点）、シボレースパーク（86点）、シトロエンDS3（85点）、トヨタイスト（81点）となる。シボレースパークが4つ星、
★トヨタイストが3つ星となった以外、最高評価の5つ星を獲得した。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091126-00000005-rps-sci

http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20091127-OYT1T00017.htm
日本でも不安to driveなとよ丸なのーよ

なんでアメリカはリコールで、国内はリコールやらないの？

ヨッタレ　ヨッタレ　ヨッタレ　ヨタヨタ
ヨッタレ　ヨッタレ　ヨッタレ　ヨタヨタ
ヨッタレ　ヨッタレ　ヨッタレ　ヨタヨタ
ヨッタレ　ヨッタヨタ〜　ヨタ車

トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/

「隠蔽などしていない」　トヨタが床マットリコールで反論［09/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257482807/

米トヨタ車、急加速千件超で19人死亡か　米紙報じる［09/11/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257729187/

【自動車】トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」400万台［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/

トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

◆◆ネット上のトヨタ工作員に注意◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259221096/l50

国内ユーザーは低能だから実験デイにし続けて行くのですね。

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 アクセルとブレーキの踏み間違い
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

っ 信と

ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
↑この一件を、メ〜テレ（NBN名古屋テレビ放送、ANN加盟）以外では放送しなかったの？

もしそうなら、愛知県警察岡崎署が行なっただろう報道関係者向けの発表で得た情報を
名古屋の放送各局は（意図的に）黙殺というか、放送しない「不作為」によって隠ぺいしたという事なのかな？

テロップには「渋滞停車の車炎上　運転席に男性遺体」
「出火した車…　渋滞で道路上で停車した状態　　エンジンからではなく車内から出火」

トヨタ(笑)車に安全な車は無いという結論でＦＡ


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

やはり、どこで評価されたとしても
本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、危険な車ですね。

在日超汚染塵たちが好むのはチョヨタ(笑)車

トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/

「隠蔽などしていない」　トヨタが床マットリコールで反論［09/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257482807/

米トヨタ車、急加速千件超で19人死亡か　米紙報じる［09/11/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257729187/

【自動車】トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」400万台［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/

トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

【Ｑ】
ヨタスレの大半を埋め尽くすＸ５ってどういう意味ですか？

【Ａ】
嘘と妄想、言った者勝ち逃げを身上とする、ヨタスレ荒らしにかけては右に出る者がいない、
キチガイ"ヨタヲタ"ｗ
その名の由来は（自称）Ｘ５乗りだが、Ｘ５乗りである証明になってない写真を自ら曝して、
必死に自分の吐いた嘘に縋り付き、証明した証明したと言い張る夢見がちな妄想屋さんｗ
書き込み頻度が高くサイクルの短い落書きは無駄に長いが、妄想と嘘をさっ引くと何も残らないｗ
トヨタを蔑むモタスポファンのことを何故か一人だけのンダヲタと言い張り、
ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない
《得意技》
嘘、妄想、低レベルの悪口、罵倒、連投、コペピ（Ｘ５用語でコピペのこと）、
回線繋ぎ換えジエン、２回線ジエン、ズレズレAA、粘着 ･････など
《キーワード》
久々に来た、引き篭もり、24時間張り付き、無職、キチガイ、ビチグソ、涙目、コペピ（コピペではないｗ）、
四十路、オッサン、高卒、素人童貞、キモメン、キモブサ、ニート、無職、汚物、精神病、低脳、脳無し、
ホンダ、ンダヲタ、、アホンダ、脳内NSX乗り、落ちる、以上、失礼する、ｗｗｗ、爆笑 ･････など
これらのキーワードがみっちり詰まった支離滅裂なデムパ書き込みが連投されているので、
誰にでも簡単に判ってしまう
だが、口癖は「自分はＸ５ではない」ｗ

トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。


なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人（＝弥生人＝百越系民族）であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
　朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配（半島南部における多数の前方後円墳の存在）
・半島における文化的独自性の欠落（あらゆる分野での古典の不在）
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと（李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
　日本と明の間で行われている）
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと（琉球の江戸上りと同じ）
・オンモン（朝鮮文字）がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
　遅れて作られたものであること




トヨタ(笑)の不正・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

さやか費用は払うな

車両火災になる欠陥が持病だからって・・・

こんなに沢山のヴィッツが水没している。

http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1259490618

炎上仕様ですから

トヨタ(笑)そのものが不安だ。

愛知の全国有数のスラム化はトヨタ(笑)がさせた。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257273231/745-748

既にトヨタ(笑)は瓦解し始めている。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

突っ込みたくなるのは、ちんぽマークの性だろ。

トヨタ(笑)の隠蔽といえば・・・・
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

言論弾圧や情報操作はするな

貧乏人には真実は教えない。ｂｙ奥田

欠陥かくしちゃいかんよな

国内のユーザーは低能で物言わない実験動物程度だとトヨタ(笑)は昔から考えているからな。

　
(ﾟUﾟ) 腐れ真性包茎ちんぽマークは恥垢が溜まり過ぎて臭いんです。
　　
低能で物言わない実験動物たちも、自分達が包茎で恥垢が溜まりまくりなので、その臭さに気が付かないんですよ。
　

＞【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
＞http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

ブレーキ優先されないけど交換しません！てどういう開き直りなのか

またトヨタ車が突撃しましたｗ


ビリヤード店に車突っ込む　ブレーキと間違える
４日午前９時半ごろ、佐賀市愛敬町のビリヤード店に、乗用車が突っ込んだ。営業時間前で店内に人はおらず、
乗用車を運転していた３０代女性が軽いけがを負った。
佐賀署などによると、女性は同店の関係者で、駐車しようとした際に「アクセルとブレーキを間違えた」と話して
いるという。

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1488994.article.html
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

>>47
またトヨタ(笑)か !

危険な欠陥隠し企業だ罠
悪徳企業のトヨタ(笑)

命に関わるような
本質的な部分で車の出来が悪過ぎ。

組み立てても組み立てても
出来てくるのは欠陥車ばかりのトヨタ(笑)



だから技術が低くてF1でも全く勝てない。

これも酷い話ですね。
トヨタ(笑)は、発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。

　★発がん性物トリクロロエチレン 　　　　　トヨタなど２３工場で検出★

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

こんな悪質な企業のどこがエコなんだよ。

>>50
トヨタグループならありえる

>>51
事実ですよ。

トヨタ(笑)だけはメチャクチャ品質悪そう。

>>50
志那でのハナシだと思った

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091203AT1C0200E02122009.html

↑プジョーとはＴＣＰＡっていう合弁会社を設立した筈だけど、
トヨタは相手にされなかったということか

中国とトヨタってドングリたけくらべだよな
品質においてｗ

これは重大な話なのでコピペ

　★発がん性物トリクロロエチレン 　　　　　トヨタなど２３工場で検出★

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

製造打ち切りになった後にリコールされる欠陥隠しのトヨタ(笑)車と
史上最弱で史上最不人気のトヨタ(笑)F1チーム

トヨタ(笑)は脆弱で危険なプアボディだから
ユーザーが低能過ぎるから実験動物にされちまうのな。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

まさに欠陥塩漬け「　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　」

【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/

米運輸省、トヨタ車再び安全調査　エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/
【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/
【自動車】トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」400万台［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/
【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/



欠陥車世界一を達成か !

>>56
目糞鼻糞とも言いますね！

近年の品質定価は自社や側近グループの利益率向上の為のコストカット、下請孫請に対する無茶な値切りによるカイゼンのタマモノだな！

【トヨタ】 死亡5人 アクセル戻らなくなるプリウス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254293884/
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254902846/
トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/
プリウスのおかげでトヨタ赤字ｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246063108/
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 VS インサイト part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253840825/

やっぱり、ユーザーが生け贄になるんだね。

国内の　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 ユーザー
　

車雑誌の編集者だけでいいだろ
生け贄にされるのは

欠陥隠し車両の（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 と 車両火災で死亡事件のハリアー

欠陥車日本一

欠陥隠し日本一



御用雑誌エフワンダー休刊・ファンクラブ解散・FIA公式最不人気・
史上最弱140連敗・有罪判決・2007糞尿日本グランプリ・
トヨタ(笑)が涙目でF1負け逃げですから汚点・汚物ですね。

ま、世界のトヨタですからぁ
お前らザコは相手しないから

客を大事にすれば金は付いてくるが
金を大事にすると客は付いてこない

コンビニや

　　トヨタ(笑)飛び込み

　割れる音 !

コンビニや

　　トヨタ(笑)飛び込み

　割れる音 !

周辺響く

　悲鳴の嵐

トヨタ信者は台数売れてるから偉いんだって言ってたけど
スズキ>>>>>>>>>>>>>トヨタ
確定で文句ないよな？

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top
コンビニ突入機能は踏み違いじゃなくてやっぱり機能搭載されていたんだーね

標準装備です。

こんな事ばかりやっている悪徳企業だからな。

酷過ぎるだろトヨタ(笑)の悪行はｗ

http://www.mynewsjapan.com/reports/483

アクセルだけじゃなくってブレーキも欠陥なんだろ。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

今までずっとトヨタだったんだが、最近「不安 to Drive」気味
『トヨタの闇』買って読んだ。
『トヨタの正体』も2巻とも読んでみることにする。

０８年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。

900超えてたスレ１９（前ｽﾚ）が消滅したように見えるんだけど
こちらとかぶる期間が長かったから？

トヨタ＝日本というのはウソ
日本のGDPに占める輸出高は２割を切っている上、輸出高に占めるトヨタ車の割合も
そのうちの数パーセント程度

つまり犬ＨＫ初めマスゴミがそういうイメージを植え付けているだけ
本当に日本の経済を支えているのは我々国民の一般的消費だと言うことに気づかないと
いつまでも奴隷のまま

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！！！！！！！！！！！

お値段異常♪　トヨタ(笑)〜♪

欠陥トヨダ

トヨタ車がコンビニに突っ込むのは、ふにゃふにゃのブレーキのせいじゃね？

普通は、ブレーキでもガツンと踏み込まないよな？でも、トヨタ車はかなり深めに踏まないとブレーキがきかない。

もし、アクセルと間違えて踏んだときには一気に加速してしまって間違えたことに気付いてブレーキを踏みなおす暇がないのでは？

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/



突然にアクセルが戻らなくなり、暴走して命を落とすトヨタ(笑)の欠陥車ユーザー

すいません、トヨタｂＢのスレが見つかりません。どなたかリンクを貼っていただけませんか、お願いします。。

欠陥企業トヨタ(笑)の
ﾌﾟｯ ! 利薄って
国内ユーザー達は実験動物だから放置プレーな訳ですね。

またトヨタ車でひき逃げ事件があったね
トラック運転手が乗ってた原付をひきころして
で一人は出てきたらしいけど
もう一人が逃げてる
車から覚醒剤が見つかったとか
乗っている人も欠陥なんですねｗジャンキーとはｗｗｗｗ

811 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 07:17:28 ID:hJ3T4tDZ
マットとかペダルとかじゃなくて、ECUのバグだよね !



812 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/15(火) 08:29:37 ID:0ezUBdVV
と言うことは、フロアマットに見せかけてSCで、こそって直しちゃうってこと？

821 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/16(水) 22:27:38 ID:ZFmz7Tjn
>>812
そういうことだな、客の金でコッソリ取り替かもしらん？
それまでの間に不幸にも暴走が発動しちゃったら、例の「踏み間違い」ってことかもね


822 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 02:03:41 ID:FCQ0yK3H
こっそりソフト改修だったら当局は把握出来るのか？


823 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 02:11:11 ID:4yP1ItJ4
車を安く作るには全部電子制御しかないからな。
メカ的な努力など一切やめて、プレステや携帯と同じ原価で
フェラーリやランボルギーニもどきを再現した方が儲かる
トヨタが飛びつかないわけない。
そのかわり時々バグが出ちゃうというだけの話。


824 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/17(木) 07:19:38 ID:1ijq35oM
だから、低能な国内ユーザーは、実験動物同然なんですね。

怪しい車に職質してた警察官をひき殺そうと
仲間の白い車が突っ込んできたが
逆に警察官に肩を撃たれて重傷を負った
DQNが乗っていた車はトヨタｗ

>>88
ま　た　ト　ヨ　タ　か

類は友を呼ぶ

トヨタ＝DQN

「トヨタ(笑)　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタ(笑)にとって「不愉快な事実」を列挙した。


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　　　,,､


トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

君のトヨタ車は大丈夫？
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091107/biz0911071302009-n1.htm

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、
積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因について、自動車の専門家
を加えて慎重に分析を続けている。
安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨
年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス
消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で
機関長（６５）が死亡しているのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


トヨタ（笑）車はエンジンがかかってなくても自動発火します

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
急発進苦情トヨタが最多　米国の０８年型車で米誌

トヨタ　米マット問題で４００万台のアクセル交換　レクサスなど７車種

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

１００万台減　トヨタ危機感　１０年度国内予測、４１年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」４００万台

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
　　　　 　　　／　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 他にも購買意欲復活　　
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　景気回復！！！　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)

欠陥あげ

トヨタ(笑)の欠陥隠しは、昔からの仕様ですね。

別に愛知県もトヨタだけが企業じゃないしね
おまけにトヨタがズッコケても優秀なサプライヤーは生き残るし

　富士重工の呪い　順調に発動中ですな。
\

スリルに満ちた肝を冷やす走り、トヨタ。
あなたのハートを絶対温度零度までに冷やしますｗ

心震え上がらせる、このスリル

これは一体どうしたことか・・

【自動車】トヨタ、プリウス依存症？　章男社長、苦渋の半年 [09/12/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261284780/

　トヨタ自動車の社長に創業家出身の豊田章男氏が就任して２３日で半年がたつ。
世界同時不況でひずみが露呈した拡大路線と決別。平成２３年３月期の黒字転換を
“公約”に掲げ、Ｆ１撤退や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場閉鎖など
矢継ぎ早に「苦渋の決断」を下した。だが、巨体故にライバルに比べ業績回復の足取りは
遅い。米国でのアクセルペダルの無償改修や円高など難題も次々に降りかかってくる。
トヨタ再生の前途は多難だ。（鈴木正行）

■決断の連続
　「対応がまずかった面は否めない」

　ある幹部がこう認めざるを得ない米国でのフロアマット問題が、今のトヨタの現状を
象徴している。

　米道路交通安全局が、トヨタの「レクサス」などで、アクセルペダルがマットに
引っかかり、事故が起きる恐れがあると指摘したのが９月。トヨタはすぐにマットの
取り外しを呼びかけた。

　トヨタは「問題はマットにある」との立場で米当局と調整を続けたが、１１月下旬に
「車体に欠陥は見つからなかった」としながらも、結局、約４２６万台のペダルを自主
改修する事態に追い込まれた。

　トヨタは「問題はマットにある」との立場で米当局と調整を続けたが、１１月下旬に
「車体に欠陥は見つからなかった」としながらも、結局、約４２６万台のペダルを自主
改修する事態に追い込まれた。

これってｗお得意の欠陥は無かったがサービスキャンペーンでサービスしますよｗ
っていつもの奴じゃねーのかｗ
欠陥じゃなけりゃサービスする必要ないもんな

トヨタ(笑)の異常なほどの広告宣伝費と欠陥隠しは凄いからな。

下請けに３割安くしろって、まずはお前ら社員が全員給料３割減にしろっての。

まじでトヨタはヤクザより酷いな。

トヨタは日本の経済を支え、牽引している企業ですから

なんて勘違いしてるんじゃね？

トヨタは日本を確実にぶっ壊してるよｗ

123 ：名無しさん＠社会人：2009/03/25(水) 09:44:05
下請け業者と、同じ目線で、トヨタは事業方針を抜本的に見直す必要があると思うんだが？
父権主義の見地から
信頼できる下請け業者を対象に経済的な支援措置をとって、プロテクトすべきだと思うが。

たとえば下請け業者を守るのに中日新聞社や、中部日本放送ＣＢＣといった
ド田舎の商業偏重マスコミとの取り引きを絶つ（経費節減）とか実効性があって大変いいと思うけど。

>>106
GDPのたかだかコンマ数パーセントしか稼いでいない会社が？

冗談も休み休みに言えってんだ

みんな騙されている

>>109
トヨタの広告費は全広告費の数パーセントを占めてるけどね。

昔から欠陥隠しを続ける体質の
腐りきっているトヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

在日朝鮮塵達だけならまだしも、
低能な日本人トヨタ(笑)ユーザー達は車に関して見る目ねーよな !

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

燃料漏れ漏れで車両火災、部品折れ折れで死亡する大事故、アクセルが戻らず急発進、
脆弱なプアボディでグッシャり潰れてあの世逝きといえば、欠陥隠しのトヨタ(笑)

０８年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。

トヨタ　米マット問題で４００万台のアクセル交換　レクサスなど７車種

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

１００万台減　トヨタ危機感　１０年度国内予測、４１年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」４００万台

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
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　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
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　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　景気回復！！！　
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

日本国内でも、

急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。

急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。

日本国内でも、

急発進してコンビニに突っ込むのはトヨタ(笑)車の仕様。

急発進して自走式立体駐車場からダイブしようとするのはトヨタ(笑)車の仕様。



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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 　トヨタ(笑)は、皮を被り続けた童貞の真性包茎陰茎マークだから
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　　いつでも突っ込みたくてウズウズしているのさ !　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

アホンダ工作員、おつかれ秋刀魚！

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線

ハチロク＝騒音公害車
軽ターボよりおそい。今で言えばビッツやマーチといい勝負。

音を楽しむ車って認識でおｋ

トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり

トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。トヨタが一気に
３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、
部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。急激な価格引き下げについていけない
下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。

来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて発売する新車から価格を
抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。

トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質となっていた。
今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」
など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。

そのため、トヨタは「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）を展開、部品メーカーと協力して設計段階から
部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。

トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。韓国の現代自動車は
ウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な引き下げが不可欠だと判断した。

トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html


＞価格帯に応じた品質で十分とし、
＞一部の部品は４割の引き下げを求める。
今よりも手抜きなトヨタ車＝中国品質
って事だなｗ

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　トヨタ(笑)乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ

どうやら、ブッチギリの世界一になった模様です。

中国でも米でも　欠陥車と言えばトヨタ、　欠陥隠しと言えばトヨタは常識になるようです。

米国でもリコール隠蔽＆隠蔽工作、欠陥車放置していたトヨタ　
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/b/



中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw

盗用多（笑）

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

2ちゃんで冷やかし半分に叩いていた事が殆ど事実だったということで
トンデモ企業であることが公の前に晒されてしまっている訳だが......

がんばれトヲタ！！！
もう応援するしかない！！企業解体に向けて！！がんばれ！！

トヨタ倒産

基準値の５倍の酒を飲んで飲酒運転する犯罪者の選ぶ車はやはりトヨタ
そして、緩やかすぎるカーブすら曲れなくて運転者が死ぬのもトヨタ
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/014283.html

死んだのが盗用多乗りだけでよかったね

暴走ECUが検問突破したんじゃねーのw

欠陥隠しのトヨタ(笑)車全てが危険過ぎ。


　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　欠陥プリウスのリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

ま　た　ト　ヨ　タ　か

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。

↑2006年、日本国内で
トヨタのリコール放置案件が世に知られるキッカケになったとも言われる熊本での一件を風化させてはいけないと思う。
この処置が万全でなかったからこそ米国大手メディアで
08年度の米国での販売台数を上回る「380万台リコール」の件でトヨタの品質問題を大々的に報じてられているんだろう?!

米連邦地裁は、元顧問弁護士による恐喝や名誉毀損などの訴えについて、
　トヨタ側が求めていた調停を認める命令を下した。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aHXnO.tq513w

トヨタを米国の元顧問弁護士が提訴。「事故裁判で証拠隠しを強要された」

　SUVやライトトラックの横転事故に関する訴訟で、乗員死傷の原因は屋根の
　 強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう強要された上、調査の阻止や
　引き延ばしも図り、退職を強いられたとして、トヨタの米国子会社の元顧問
　弁護士が損害賠償などを求める訴訟を米L.A.連邦地裁に起こした。

　元弁護士は2007年に370万ドル(約3.4億円)の解雇手当を支給され、退職を
　強いられた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

来年は『リコール大魔王 トヨタ(笑)』って呼ばれるのかな?

来年は経営破綻

来年は容疑者ｗ

昨年、販売台数世界一の座についたトヨタ(笑)は今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　私が高給取りで有名なリコール大王だ。
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　どうだね諸君、輝かしい功績だろ？
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　トヨタ(笑)が本気出せばこんなものよ！
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　そしてトヨタ(笑)車を買ってしまった馬鹿者諸君！！
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 気付いているかな？お前らは鉄くずを買うと同時に
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　自らの命をトヨタ(笑)に生け贄として売り渡してしまったのだ。
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| その薄っぺらい生命をな！
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 精々、命乞いをすることだ。
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　奥田 碩（1932〜201X）　　　　　　　　　その鉄くずを所有する間、何事もなく無事でいられる事をな！！

来年は中国の国営企業に買収されて安定企業にｗ
また、Ｆ１出れるようになってたりしてなｗ

低能な連中がトヨタ(笑)の羊頭狗肉商売に騙されているだけなんだよ。

本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、危険な車ですね。

トヨタ(笑)によるコロナの重大な欠陥隠し事件によって、
日本のリコール制度が出来上がった事を忘れてはいけません。

　
既に保険屋さんにも有名みたいね。

http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

やはり事故が多い？トヨタ(笑)・プリウス

史上最弱のF1だけじゃなく、市販のトヨタ(笑)車もかなり危険だよね。

タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

買ってはいけないトヨタ(笑)のフニャ足ＳＵＶ
これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

や　っ　ぱ　り　今　年　も　ト　ヨ　タ　は　ヘ　タ　レ　だ　っ　た　な　ぁ

今年は何台リコールが出るのかな

全て隠蔽するから今年はゼロです。

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

「御料車センチュリーが秋田でエンコ」
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」
「北米で安全なクルマがゼロ評価」

悪徳企業のトヨタ(笑)

http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html


「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

ほんとマジでさぁ、日本に蔓延しているトヨタ流の企業文化をぶっ潰さないと、
日本もぶっ潰れるよ・・・。

　 2009年　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング
　 ソースは自販連と、軽自動車協会連合会

　 1 (軽)ワゴンR　スズキ　12926
　 2 (軽)ムーヴ　ダイハツ　12591
　 3 (軽)タント　ダイハツ　12244
　 4 インサイト　ホンダ　10481
　 5 フィット　ホンダ　9443
　 6 (軽)アルト　スズキ　7171
　 7 (軽)ライフ　ホンダ　6902
　 8 ヴィッツ　トヨタ　6706
　 9 カローラ　トヨタ　6341
　 10 ウィッシュ　トヨタ　5556
　
　 11 パッソ　トヨタ　5545
　 12 フリード　ホンダ　4591
　 13 (軽)ミラ　ダイハツ　3819
　 14 ヴォクシー　トヨタ　3690
　 15 (軽)ゼスト　ホンダ　3598
　 16 クラウン　トヨタ　3521
　 17 (軽)パレット　スズキ　3437
　 18 エスティマ　トヨタ　3424
　 19 (軽)モコ　日産　3224
　 20 ヴェルファイア　トヨタ　3071

　 21位スイフト、22位デミオ、23位セレナ、24位キューヴ、25位ノア、
　 26位ラクティス、27位ノート、28位ティーダ、29位(軽)エッセ、30位アルファード
　
　 トップ30に軽自動車が10車種ランクイン　1〜7位までトヨタ(笑)が無いんだよね。

　　トヨタ(笑)は、技術部主幹大橋徹己容疑者が、あまりのやるせなさにチンポを露出(ﾟUﾟ)

2008には、ニュル24hで、他のも国産車にはボロ負けし、
初代ミニにも、韓国の起亜車にも負けちまったし。

2009　ニュル24hでは
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。



2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
火葬機能まで付いているとは驚きだよな。

140連敗で世界最弱記念車だけのことはある。

火病って発火しまくる車両火災のトヨタ(笑)

プリウス ブレーキ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26961;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27217;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27804;id=prius3x

http://www.4wheelsnews.com/report-nhtsa-reviewing-2010-toyota-prius-braking-system/
http://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

もし横断歩道の手前で
ブレーキ抜けが発生してしまったら
歩行者が轢き殺される恐れもあるようです。

これが本当だとしたら、
トヨタは情報開示と改修を進めるべき。

もし、何らかの理由ですぐに改修できないのならば
プリウスを発売中止にする必要があるのでは？

やはり、またまた欠陥車のリコール大王トヨタ(笑)

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/l50

ま　た　ト　ヨ　タ　か

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=


トヨタ(笑)車は粗悪品か欠陥車でしかないだろ。

やっぱりプリウスは欠陥ですね。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/115-130


やっぱり手抜きで欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 !

糞過ぎるトヨタ(笑)

新型プリウスのブレーキ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26961;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27217;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27804;id=prius3x

海外でも．．．

http://www.4wheelsnews.com/report-nhtsa-reviewing-2010-toyota-prius-braking-system/
http://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

実は昔からでした。
トヨタハイブリッドシステムTHS2を積む
新型プリウス以外の車種（エスティマハイブリッド）でも．．．

ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=816;id=003
ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=193;id=003

もし横断歩道の手前で
ブレーキ抜けが発生してしまったら
歩行者が轢き殺される恐れがある。

それなのに
トヨタは３年以上もこの問題を放置している！

エスティマハイブリッドの情報はコチラのURLの方が見易いですね。

http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=816;id=003
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=193;id=003

06年にトヨタに打ち上げている事象なのに、
新型プリウスでは症状が悪化しているのはどうした事か？

加藤智大のような派遣工員達の怨念がこもったようなトヨタ(笑)の欠陥車なんて買えるかよｗ

こんどトヨタ本社へ勤務になりました。
で、自転車で行こうと思います。
あんな渋滞じゃあ車無理！！！

チャリ置場ってあるの？？すっげーはなれたところかな？？
第２立駐の付近にあるとうれしい・・・。
知っている方教えてくださいませ！！

昔のトヨタ車は品質が良かったという工作員がいるけど、やっぱりトヨタはトヨタか

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/54/ae1708e6d7a8dfd9cec2e269bafbb4df.jpg
http://blog.goo.ne.jp/sinsin0242/e/f3682802f18e8722c5aeecb1deca2f04/?ymd=200908&st=0

今年のケイキは・・・。

やはり、低能なトヨタ(笑)ユーザーは無免許運転

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/MS/html/old_soci_detail6.html?now=20100105182709

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/MS/wmt/old_soci_detail6_300.asx?now=20100105182709

セルシオの車内に7人+トランクに1人


　神奈川県で乗用車とトラックが衝突する事故があり、9人が重軽傷を負いました。
乗用車は5人乗りにもかかわらず、事故当時は8人が乗っていて、そのうち1人はトランクに入っていました。

　5日午前3時半ごろ、神奈川県厚木市の県道で、乗用車が対向車線にはみ出し、
対向車線を走ってきた新聞配送の軽トラックに衝突しました。
乗用車の2人が骨盤骨折などの重傷、6人が軽傷を負いました。軽トラックを運転していた34歳の男性も足の骨を折る重傷です。
警察の調べによると、乗用車はセダンタイプの5人乗りでしたが、運転手のほか、助手席に2人、後部座席に4人、
トランクに1人の合わせて8人が乗っていました。全員、17歳から18歳の少年少女らで、運転していたのは17歳の無免許の少年でした。
警察は乗用車のスピードの出し過ぎが原因とみて、運転していた少年らのけがの回復を待って事情を聴く方針です。 (1/05(11:18))

類は友を呼ぶ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262604544/

マツダアンチスレを装いトヨタのハイブリッドマンセーをしてる連中が紛れ込んでいるようです

工作員なんてネタとか都市伝説の類だと思ってたけど、パッソのスレ見てると
やっぱりいるのかなぁ　という気になってきた
やつらレスポンス早すぎ(笑)

LF-Aの「熱い走り」にはﾜﾛﾀ

あげとく

プリウスw
ブレーキ抜けによる事故の報告はこれですね．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=28337;id=prius3x

しかし↓によると、少なくともトヨタは2006年にはこの事象を知っていたようです。
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=one;no=287;id=003
なぜトヨタは改善を放置し、挙句現行プリウスでは症状を悪化させたのか？？？
謎です。


2006年からの欠陥放置プレーはトヨタ(笑)の伝統芸 !

>>167
ニュルの24時間耐久レースの結果を見ても
エンジンからオイル吹いて燃えるからな。

エンジン火災は、ヤマハの所為か？www

プリウスってブレーキ踏んでもブレーキかかるとは限らないんだ

おっかね

飾りですから♪

ttp://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
NHTSA（全米高速道路交通安全委員会） による
ブレーキ抜けの調査

回生ブレーキがかかっている状態（これは前輪だけのブレーキング状態です）でバンプなどの
突起物にあたると、回生ブレーキが解除され、メカニカルブレーキに切り替わるが、
解除から切り替わりまでの間に時間差があり、その間はブレーキが利いていないことに
問題がありそうだ。　この間、運転者からみると、加速したように感じられる。　
この現象は、赤信号で停車しようとしているときに、停止線の手前に小さな窪みがあるような場合にも
発生しうるため、歩行者にとっては致命傷となる可能性がある


プリウスの現実は酷い欠陥商品だな。

またですか
直線でコントロールを失うのはいつもトヨタ車

茨城・八千代町で乗用車が住宅の塀に衝突する事故　1人死亡、2人重軽傷
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00169722.html

ま　た　ト　ヨ　タ　か

ファンとうドライブって？？？昭和生まれしかしらねーよ。雑魚。サザエさんでも見てな！

>>175

また直線でヨタるトヨタ(笑)か !

自動突撃装置作動？

>>174

これは酷い欠陥ですね
直ちにリコール届けさせるべき
もしくは販売停止させるべき

モデルチェンジするまで

リコールはいたしません

欠陥隠しで放置プレーにして、国内ユーザーを実験動物にするのがトヨタ(笑)の仕様です。

関連スレ

【問題】 トヨタ販売店「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」　利益が薄いハイブリッドでどうやって稼ぐかが課題に　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1263089031/

【話題】通常6ヶ月待ちの『プリウス』を即納！--日本橋三越本店の福袋 [01/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262506238/

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/

【USA】 トヨタの３代目プリウス（Prius）にブレーキ異常か、苦情20件　勝手にブレーキが外れるトラブル、ウェブサイトで議論の的に　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1263174509/

パンプなどを乗り越える。その衝撃や速度に比例して空走距離が延びたりしたら・・恐ろしくて、前走れん。おれば逃げる！

こんな欠陥放置は他者に対して危険過ぎだな。
公道に存在しているプリウスを走行禁止にして全て撤去させろよ。

トヨタ(笑)が誇大広告のために、ブレーキより燃費重視したからこうなったw


　　　人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費

むしろそういう会社なら、メーター捏造、燃費計捏造、走行距離捏造
パワー捏造、カタログ捏造、燃費捏造、安全ボディ捏造、リコール捏造もありうるんだよ。

ドライバーに遡及する情報するすべてが捏造ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
不正の総合商社ｗヤバイなｗ

なんでこんな会社が世の中存在するんだろうな。

株板より

768:名無しさん＠お腹いっぱい。 01/05(火) 15:18 TvDSyHfH
昨年来高値を更新した日にトヨタだけ負け。
品質神話も崩壊したし、ＶＷには狙い打ちされるし、もうダメポだね。


やはり、国内でも評価されていませんな。

糞過ぎのはトヨタ(笑)だと認識しています。
世間の評価は絶望的領域なんです。

ヴィッツクラスのＨＶ、10.15モード燃費は44kmだってさ

値段もフィットＨＶと同じで、エンジンも1.5Ｌだから、速さもそっちのが速い

またビチグソ発狂するなあ(笑)

トヨタ(笑)が品質がいいというのは作られた神話


というか
広告宣伝費と天下りの受け入れが日本一のトヨタ(笑)
が理由の
すべて

今日も不安だご飯がうまい

いくら燃費が良くても、コンビニに突っ込んだり、屋上駐車場から落ちたり、
走行中に突然ハンドルを取られて横転したり、アクセルが戻らなくて暴走、
ってのはヤダなぁ・・・。

燃費もメーターサバ読みがばれてるし

トヨタマンセーは宗教なんだからほっとけよ。

＞感心するワ~~~
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ



http://ameblo.jp/a-aok4/

2010-01-11 01:00:00
ひゃ〜〜〜っ！！ビックリ！！
テーマ：ブログ
タンス物を探していると見つからないんだが

思わぬ関連動画の中から出て来るもんだワ

この動画を撮影した人って観客席から撮ったかでしょ　スゲ〜〜〜良く撮れてる

それにナニ！！　あの首の動き！！

感心するワ~~~

アクセルとブレーキが欠陥のトヨタ(笑)車が間近にいると危険で恐怖です。

　　　 ::::::::::::::::::::::::::::: ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　::::::::::::::::::::::::::::
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::::::::::::::::::::::::::　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿) (＿＿i|　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　::::::::::::::::::::::::　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　::::::::::::::::::::::::　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　:::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∧　　　　ノ´⌒｀ヽ /　:::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::　 ／＼ヽ　　　　　　 　/　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ──┐ｌl　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　／　　　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)するし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

トヨタ(笑)は創業以来
欠陥隠しを続けて数十年

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄はいつもの欠陥放置プレー車です。

200

盗用多（笑）

TOYOTA sudden acceleration （トヨタ　突然の加速）で
ググると恐ろしい内容がたくさん出てくる。
交差点信号待ちなどで歩行者をはねたくなかったら、また190kmで
減速せずブレーキが効かなくなって突っ込んで死にたくなかったら、
今のトヨタは絶対に買うな。


トヨタ(笑)が誇大広告のために、ブレーキより燃費重視したからこうなったw


　　　人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても起業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

JALの次はトヨタ(笑)か?


こんな経営状況で2期連続の大赤字で、
欠陥隠し続けていたら、とても不安で
トヨタ(笑)車など買えませんね。

ま　た　も　や　奥　田　の　せ　い　か

>>203
しかしさぁ、これがもし本当なら、もはや秒読み状態ということじゃん。
さすがにキャッシュフローが崩壊していたら、いくら何でも無理でしょ。
ここ数年、トヨタは日本のエリートを多数採用してきたけど、彼らの大移動が始まるわけか。
それにしても奥田（と、恐らくその一味）は、どの民族の経済マフィアと組んだのだろう？

外患誘致罪を改正して、

外国と通牒して日本国に対し武力を行使させた者は、死刑に処する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
外国と通牒して日本国に対し武力もしくは著しい破壊的損害行為を行使させた者は、死刑に処する。

としないとダメだな。

そうなると、少なくとも４人は思い当たるフシがある。

赤字の穴埋めは、下請け単価３割カット

外国人参政権とか移民一千万ってトヨタが言わせてんだろ

あ

アクセルもブレーキも欠陥仕様で、
死人に口無しの欠陥トヨタ(笑)

スリルが手軽に楽しめることかな。
しかも命懸けの本格的なやつをw

　
やっぱり、社員による児童買春といえばトヨタ(笑)

★児童買春の疑いでトヨタ車体の社員逮捕記事を印刷する

　愛知県警犬山署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、
トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）を逮捕した。

　逮捕容疑は昨年１０月２日午後８時半ごろ、同県犬山市内のホテルで、
インターネット上の書き込みで知り合った同市の専門学校生の女性（１６）に、
現金３万〜４万円を支払う約束をして、わいせつな行為をした疑い。

　同署によると、森光容疑者は「買春の事実は認めるが、
１８歳未満とは知らなかった」と容疑を否認している。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100113-585514.html

30型プリウスのブレーキ抜け、
トヨタ本社は知らぬ存ぜぬを決め込んでいるようですね。

> 当方北海道です。
> 1月のはじめにブレーキ抜けが起き
> かなり恐い思いをしました。
> その後何度か起きたのでディラーに相談し
> Dでデータを取ってMへ送ってもらいました。
>
> 本日ディラーから返答が参りました
> 結論としましては
> TOYOTAはブレーキシステムはまったく正常とのことで
> 安全に問題ない。
> ディラーとしては、どうすることも出来ない。
> ということでした。
>
> もう少し誠意のある答えを待っていたのですが
> 木で鼻をかんだような答えで非常に残念な思いをしました。
>
> 私もプリウス好きなだけに
> D並びにMの対応が残念でなりません。
（プリマニより転載）

さすがトヨタ、グッジョブ！！！

http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/i/p/h/iphone999/20101132300044.jpg

何人か死んで訴えなきゃなにもしねーよｗｗｗ



買うやつが馬鹿なんだよｗｗｗｗ

>>213
何人死んでも、隠蔽するだけです。ｗ

スリルに満ちた熱い走り

　　　　　　　　丁yota(笑)

ちょっとプリマニ読んできた

なにがあっても完成度は世界一らしく、

こういうことがあるとトヨタの対応がさらに素晴らしくなるからいいことらしい

マンセーお幸せなチョン思考と変わらんかったよ

　本社・工場が大衡村に移転してくるトヨタ自動車の生産子会社「セントラル自動車」（神奈川県）の
加藤正勝取締役総務部長が１９日、大崎市内で「当社が求める人材像」と題して講演した。

　県高校ＰＴＡ連合会大崎支部の研修会に招かれたもので、約１００人のＰＴＡ関係者が参加した。

　同社では車体の組み立てという仕事の性格から、「自己的で独創的な人はいらない」と特異性を強調した。

　ボディーを傷つけるピアスは禁止され、抜けた髪や整髪料が塗装に影響を及ぼすことから長髪も
禁止されていると説明した。

　採用試験では面接の比重が全体の４〜５割を占めると説明した。特に身だしなみや話し方を重要視しており、
電車の中で物を食べたり化粧をしたりする若者を引き合いに出し、「親によって子の常識が変わってくる」と
親たちにクギを刺した。

　同社は０８年３月以降、県内で計１３７人の高卒・専門学校卒者を採用・内定している。

（2009年11月20日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20091120-OYT8T00140.htm

＊

トヨタ（笑

↑プチ北朝鮮のトヨタｗｗｗ

ちなみに現行プリウスはブレーキ抜けの他に
走行を始めてすぐの極低速からのブレーキで
「稀に」ブレーキが突然噛み込む
という特性も持ち合わせているらしい。

> 出勤時駐車場から道路へ出る時のような極低速で軽〜くブレーキを踏むと、
> 体が振られるくらい急ブレーキがかかります。最初は自分の操作が乱雑なだけで、
> 慣れれば解消すると思っていましたが、他にも同じ経験をされている方が大勢いらっしゃるようです。
（carview掲示板より転載、この他プリウスマニアでも報告多数）

2〜3km/hからのブレーキで車がその場に急停止するので
乗ってる人は思いっきり前につんのめるらしく、
シートベルトしてなかったら顔をハンドルにぶつけるんじゃね？

抜けるは噛むは、プリウスって楽しそうな車だなぁ。。。

アクセルもブレーキも命に関わる重大な欠陥問題なのに
国内では欠陥を放置されたままに、ユーザーが実験動物にされる
スリルに満ちた熱い走り

　　　　　　　　丁yota(笑)

★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則
　経済について本気で考えよう★★★★

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？　
2009年△0.46兆円

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13461420100121
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010012200094

トヨタ、さらに２３０万台リコール＝米国でアクセル改修へ
　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車は２１日、踏み込んだアクセルペダルが、元の位置に戻らなかったり、
戻るのに時間がかかったりして事故につながる恐れがあるとして、米国で製造・販売したスポーツ用多目的車
（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」や「カローラ」など約２３０万台を自主的にリコール（回収・無償修理）すると発表した。
米国トヨタ販売によると、日本では、問題となる部品を組み込んだ車は販売されていない。
トヨタは昨年１１月、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かって事故を起こす恐れがあるため、
米国で販売した高級車「レクサスＥＳ３５０」や「カムリ」など約４２６万台を対象とするリコールを開始したばかり。
このうち約１７０万台は、今回のリコールの対象にもなっている。一連のリコールは米国では過去最大規模に
発展しており、トヨタ車の信用力がさらに低下する恐れがある。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ

ま　た　ト　ヨ　タ　か　

犯罪といえばとよ丸

リコ一ル王wwwwww

さ　す　が　ト　ヨ　タ

米トヨタ　またリコール２３０万台　アクセルに不具合
2010年1月22日 夕刊

　【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車の米国法人は二十一日、米国で販売した「カローラ」「カムリ」「ＲＡＶ４」など八車種で、
　床マットなしでもアクセルペダルが戻りにくくなることが分かったとして、計二百三十万台をリコール（無償の自主回収、修理）すると発表した。
　トヨタは昨年秋、アクセルペダルがマットに引っかかりやすいとの指摘を受け、米国で四百二十万台以上のリコールを実施中。
　度重なるリコールは、トヨタ売り物の安全への信頼性を大きく揺るがすことになりそうだ。
　トヨタ側の調査によると、対象車種ではアクセルの付け根の可動部分が繰り返しの使用ですり減り、
　そこに車内ヒーターの使用で発生した結露が入り込むと可動部分の摩擦抵抗が大きくなり、
　ペダルの戻りを妨げることが分かった。
　このため、踏み込んだペダルが戻らなくなったり、戻るのに時間がかかったりする場合があるという。
　日本で販売する車は違う部品を使っており対象外としているが、同じ部品を使う欧州販売分には波及する可能性が高い。
　トヨタは早急に改善策を決める。
　今回のリコール対象車のうち、百七十万台はマット関連でもリコール対象。二回のリコールで、
　トヨタは計四百八十万台以上をリコールすることになる。
　トヨタには、「マットなしでもアクセルが戻らない」という苦情はこれまで十三件、寄せられている。
　このほか米ニューヨーク・タイムズ紙によると、米運輸省の高速道路交通安全局はテキサス州で昨年十二月、米国販売のセダン「アバロン」が池に突っ込み、四人が死亡した件で関連性を調べている。

◆品質神話深刻な打撃
　床マットが原因とされた前回リコール開始からたった二カ月弱。
　トヨタ自動車は二十一日、またもや大量リコールに追い込まれた。
　ハイブリッド車など環境技術でリードするトヨタだが、足元の安全性に陰りが出始め、
　「品質神話」に深刻な打撃となる。
　米国での販売にも影響が出そうだ。
　今回リコールでは、前回は対象外だった主力車種「カローラ」も含まれる。
　「カローラ」は、昨年夏に米政府が実施した新車買い替え支援策でトップとなるなど、
　米国での販売を支える柱。中型セダン「カムリ」は前回に続いて対象となり、
　米国トヨタの“顔”二車種で欠陥を認めることになった。
　しかも、今回リコールされる八車種すべてで、現行を含むここ数年のモデルが対象となっている。
　金融危機前までトヨタが取ってきた「拡大路線」で、品質管理がおろそかになっていた可能性がある。
　前回リコールでは発表後も売り上げへの影響はほとんどなかった。
　ただ、今回は「マットなし」での欠陥で、事態はより深刻。ロサンゼルス・タイムズ紙やＡＢＣテレビなど、
　米メディアの一部はトヨタ車の“暴走”問題を積極的に取り上げ「電子システムに問題がある」などのキャンペーンを展開している。
　早期の赤字脱却を目指すトヨタは、北米を再浮上への「重要市場」（豊田章男社長）と位置付けている。
　こうした報道が加速し、消費者にトヨタ車への不安が浸透していけば、
　黒字化が目前に迫った業績の回復ペースにも水を差しかねない状況だ。
　（ニューヨーク・阿部伸哉）

今後の展開が

トヨタに品質回復プロジェクトチームが立ちあげられる

　↓

3年くらいで品質回復

　↓

10年くらいでブランド価値回復

となれば、トヨタ車を買いたたけるおいしい数年がやってくる！

ウマー

もうトヨタはＪＡＬと同じ運命をたどるよ……ただし今度は沈んだまま永遠に浮かんでこない太陽

品質良くしようなんて言う気はさらさら無く、さらに３割下請けに値段を下げさせよう

という事にしか興味がないみたい。

終わったな。ｗ

トヨタが米国で230万台リコールへ、欧州でも検討の可能性

１月２２日、トヨタ自動車はアクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとし、米国で約２３０万台を自主的にリコールすると発表。
トヨタ自動車<7203.T>は２１日（米国時間）、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとし、米国で約２３０万台を自主的にリコール（回収・無償修理）すると発表した。
日本側のトヨタ広報担当者によると、米国製部品を利用した設計上の問題が原因。アクセルペダルを緩めようとしてもアクセルがかかった状態が続く可能性があるという。
これまでのところ事故は報告されていない。

原因となったアクセル関連部品は日本国内で発売済みの車種には採用されていないが、欧州などで投入されている車種には搭載されており、トヨタは対応について今後検討するという。
トヨタは昨年ブレーキが正常に作動しなくなる可能性があるとして米国で約４２０万台のリコールを発表、無償修理を実施しているが、うち１７０万台が、今回のアクセルペダル不具合車種と重なるという。

対象車種は、２００９年以降発売のＲＡＶ４、０９年以降のカローラ、０９年以降のマトリックス、０５年以降のアバロン、０７年以降のカムリ、１０年のハイランダー、０７年以降のタンドラ、０８年以降のセコイア。

レクサスやサイオンは含まれない。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-134644&cc=03&nt=00

＞欧州でも検討の可能性　←ココ重要

>>225
血管隠しのトヨタ(笑)とは、
正しくはリコール大王ですからね。

関連スレ

【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/l50

＜23日付の「東京・中日新聞」社説＞
トヨタ車回収　モノづくり神話揺らぐ
http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2010012302000045.html

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)
欠陥隠しが悪質すぎる。
　
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

トヨタ（笑）は証拠を突きつけられました、もう逃げられません！

って、言われてやんの。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ゴルフＣＬ対インサイト対現行プリウス
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY

トヨダも
明日はＧＭだな・・・・

　ベンツのCM見たらワロタ

　トヨタへの皮肉に見えた

>>239

同感ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人達は、生け贄同然なんだね

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)
欠陥隠しが悪質すぎる。
　
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ

朝鮮と日本だけ欠陥隠して放置プレーですかぁ?

不安 To Drive

日本ではコンビニ
米国では池

アクセル暴走　さらにブレーキを踏むと加速するトヨタの技術（笑

　平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
　「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
　自動車が燃えて、運転者が亡くなった事実だけを伝えている。

　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
　（映像は視聴者提供によるものだが、
　　放送したのはANN加盟のメ〜テレこと名古屋テレビ放送）。

　愛知県警察岡崎署が報道関係者向けの発表を行ったであろう、この一件を
　メ〜テレ（名古屋テレビ）が、日本全国向けの報道番組のニュースとして放送、
　そして公共性の見地によりユーチューブに投稿までされた実績から、
　例外的にメ〜テレだけは信じられると思う。
　補足しておくと、
　メ〜テレ（名古屋テレビ）設立時から旧・トヨタ自動車販売�鰍ｪ関与していたらしい。
　そういう立場にあっても メ〜テレは勇猛果敢に、
　ハリアー炎上の一件を放送した……こういうのこそ、ジャーナリズムというのではないのか

まだ欠陥隠しのままリコールされずに放置プレーだろ。

昨年末、ロサンゼルスタイムス紙が
　過去10年間にトヨタは8回も意図せぬ急加速でリコールを出している。
　これは他のいかなる自動車メーカーにも類を見ない異常な数である。
　過去の記事で、この急加速問題はフロアマットではなく、バイワイヤ
　スロットルが問題なのではないかと指摘した。
　フロアマットを撤去せよとのトヨタの通達は、技術的欠陥をドライバー
　の責任に押し付け、リコールを遅延させているのではないか？
という概要の記事を掲載した。

それに対するトヨタの声明は
「記事はまったくの誤りで、トヨタの企業倫理と社会的信用を不当に
　傷つけようとするものである」

で、教会で礼拝した帰り道、暴走したアヴァロンが池に落ちて四人が死んだ。
フロアマットは、トヨタがユーザーに指示したとおり外され、トランクの中。
どうする？トヨタｗ

ト　ヨ　タ　に　バ　イ　ワ　イ　ヤ　は　１　０　０　年　早　い

おおかた下請けのサプライヤーをイビったあげく値切り倒して制御システムを作らせたんだろう
ヨタ車は危ないのでせめてブレーキとアクセルくらいはちゃんとメカワイヤで制御して下さい
そのうち、ハンドルも暴走して勝手に曲がってどっかに突っ込んだりして……

>>246
ハンドルは、突然操作不能になるハイラックスサーフと
シャフトが抜けるbBのリコールを筆頭に、パワステモーターの
磁石の接着が取れて突然岩のように重くなるマークXなど
すでに盛りだくさんです

不具合の事例に全く困らないとか製造業としては最低だな

>>245
こりゃｗ天文学的数字の賠償金要求されるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264384113/

世界規模で拡大中ｗ

下請けの外注に作らせて、プログラマーは切ってしまう。
それを何度も繰り返してツギハギ当てていくから
もうソフトの構造なんて誰もわからない。
修正したくても怖くてできない。
さらにハード部品でもいろんなメーカーが責任のなすりあい。
まあトヨタに限った話じゃないが、人や下請けを使い捨てにしてきた罰だな。

昨年からマットだけが原因じゃないと、ここでずっと言われてたろ。
そんなこと、普通に考えればわかること。それをごまかせる思っている
トヨタ上層部は救いようがない。
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

トヨタに技術はないのは昔から判っていたことだけどね。
偽術や擬術はあるけれど。

トヨタ(笑)

【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264384113/l50

【自動車】トヨタ、欧州でも200万台回収・修理へ［10/01/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264401881/l50

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。

普通の車
　走る・曲がる・止まる

　　　↓

ヨタの車
　勝手に暴走して走る
　独りでに曲がる・なぜか曲がらない
　止まらない

アクセル戻しても暴走し、更にブレーキを踏むと加速し制御不能に陥るトヨタ(笑)の最新技術w

その昔、NHKのドキュメンタリー番組の「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

【社会】 トヨタの「品質神話」揺らぐ――と讀賣新聞 アクセルペダルの問題で再度の大量リコール
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264466585/

【経済】 トヨタは「第２のＪＡＬ」になるのか この先も赤字が続くようなら、何があっても不思議ではない
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264468909/

内部留保の話が出ていたが、あれは絵に描いた餅に過ぎないそうな

じゃ、ヨタが稼いだお金はどこに消えたの？　日本にも入らず、どこへ？
どうにも疑惑のデパート　ト　ヨ　タ

>260
俺もそれは気になっている。
運用に失敗して吹っ飛んだ？
一千万台体勢を作るための投資に消えた？
そもそもそんな利益はなかった？
それともまだどこかに隠している？

>>261
富士でのＧＰ開催とF1参戦で１兆程捨ててるからね
これだけ不祥事多いと色んな隠蔽工作にも暗闇の銭捨ててるだろうし…

まあ、悪銭身に付かずってとこだｗ

またまたトヨタ(笑)なのか !

ブレーキと踏み間違え…女子高生の車が線路に進入

２６日午後３時４０分ごろ、北九州市八幡西区藤田のＪＲ鹿児島線黒崎駅に隣接する駐車場で、
女子高校生（１８）の乗用車がバックで駐車しようとした際、仮設フェンスを突き破って駅構内に入り、
線路をふさいで停止した。けが人はなかった。

鹿児島線は普通電車６本が運休、部分運休したほか、特急２本が遅れるなどし、約２千人に影響が出た。

八幡西署によると、女子高生は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。

[ 2010年01月26日 18:32 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100126137.html

◆品質神話深刻な打撃

　床マットが原因とされた前回リコール開始からたった二カ月弱。
トヨタ自動車は二十一日、またもや大量リコールに追い込まれた。
ハイブリッド車など環境技術でリードするトヨタだが、足元の安全性に陰りが出始め、
「品質神話」に深刻な打撃となる。米国での販売にも影響が出そうだ。

　今回リコールでは、前回は対象外だった主力車種「カローラ」も含まれる。
「カローラ」は、昨年夏に米政府が実施した新車買い替え支援策でトップとなるなど、
米国での販売を支える柱。中型セダン「カムリ」は前回に続いて対象となり、
米国トヨタの“顔”二車種で欠陥を認めることになった。

　しかも、今回リコールされる八車種すべてで、現行を含むここ数年のモデルが対象となっている。
金融危機前までトヨタが取ってきた「拡大路線」で、品質管理がおろそかになっていた可能性がある。

　前回リコールでは発表後も売り上げへの影響はほとんどなかった。
ただ、今回は「マットなし」での欠陥で、事態はより深刻。
ロサンゼルス・タイムズ紙やＡＢＣテレビなど、米メディアの一部は
トヨタ車の“暴走”問題を積極的に取り上げ「電子システムに問題がある」などのキャンペーンを展開している。
早期の赤字脱却を目指すトヨタは、北米を再浮上への「重要市場」（豊田章男社長）と位置付けている。
こうした報道が加速し、消費者にトヨタ車への不安が浸透していけば、
黒字化が目前に迫った業績の回復ペースにも水を差しかねない状況だ。　（ニューヨーク・阿部伸哉）

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010012202000227.html


プリウスも含まれているんだよね。

>>263
名古屋でもヨタ車が暴走して歩道を突っ走ったらしいぞ

>>265
トヨタ(笑)車の暴走事故がまたもや国内でも発生している証拠ついに・・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254364197/893-900


危険過ぎるトヨタ(笑)

http://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/
http://www.police.pref.hokkaido.jp/statis/jiko/jiko.html
1/25（月）現在【速報（大本営発表＋冬将軍発表）】

　　　　　　　　　差
�@愛知　　16
�@東京　　16　
�B兵庫　　14　 2
�B埼玉　　14　
�D大阪　　13　 1
�D茨城　　13
　　　・
　　　・
　　　・
�M北海道　7


王者愛知、ついに首都東京に並ぶ。早くも前半戦のヤマか？

これアメリカのリコールのやつじゃ？

乗用車が歩道を３０メートル暴走　女性１人が軽傷　名古屋
２６日午前１１時ごろ、名古屋市中区新栄の路上に、男性会社員（２７）の乗用車
が歩道に乗り上げた。飲食店の看板などをなぎ倒しながら約３０メートル暴走し、
歩道脇にある民家の駐車場の鉄柵に突っ込んで止まった。
　店先で掃除をしていた女性店員（５２）が飛んできた破片が脚などに当たり軽
傷。男性にけがはなかった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100126/dst1001261732009-n1.htm

★★２７歳でこれだけの距離をアクセルとブレーキ踏み間違えることはないね★★

ニュースの動画（途中にビルの監視カメラが捉えた動画が入っている。どう見ても
制御不能に陥っているね）。
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html

↓カローラフィールダーと事故車を比較
ttp://pc.gban.jp/?p=17066.jpg

何百万台リコールすれば気が済むのだ？

ここ最近で850万台超えてるが氷山の一角かもな

秋葉原無差別殺傷事件、28日に初公判
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264501027/　

２００８年６月に起きた東京・秋葉原の無差別殺傷事件で殺人などの罪に問われた元派遣社員
加藤智大被告（２７）の初公判が２８日、東京地裁（村山浩昭裁判長）で開かれる。労働格差、携
帯電話サイトへの犯行予告、ダガーナイフの使用…。社会にさまざまな問題を突きつけた事件の
真相はどこまで解明されるのか。
2010/01/26 18:21
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012601000717.html


_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

関東自動車工業
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 23:26:37 ID:Dzm0fpg4
秋葉原の例の事件で一躍有名になった
トヨタグループの完成車メーカー。
やっぱりこのご時世、派遣切りしまくりですか？ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1230387997/

やはりトヨタ(笑)車のカローラ・フィールダーの暴走事故


車が歩道を暴走、監視カメラが捉える
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html
名古屋市中区で乗用車が歩道に乗り上げ看板などを突き飛ばし暴走　52歳女性が軽傷
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170671.html


やはり、これは事故というよりも事件だな。

そうだね
欠陥を認めてリコールを出してるんなら事故と言っても良いけど
隠匿してるからな
このくそ自動車屋は・・・

トヨタといい
世界をメチャクチャにした連中がのさばっているのがどうにも腹立たしい

【自動車】トヨタ、米国でリコール対象車の販売を一時停止 [10/01/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264553262/]

トヨタ自動車は26日、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとして
米国でリコールした8車種の販売を一時停止することを明らかにした。

トヨタは今月21日、米国で販売した8車種について、アクセルペダルが踏み込んだ位置で動かなくなる恐れがあるとして、
約230万台のリコールを実施すると発表していた。

同社は、2月第1週に北米工場でこの8車種の生産を停止することも明らかにした。

販売停止の対象車種は、2007年モデル以降のカムリ、09─10年モデルのRAV4、カローラ、マトリックス、
08年─10年モデルのセコイア、07年─10年モデルのタンドラ、05年─10年モデルのアバロン、10年モデルのハイランダー。

同社は
「解決策が確定するまで、今回の措置が必要になる。顧客のために可能な限り早くこの問題に対処するため、あらゆる努力をする」
との声明を発表した。

ソース：Reuters
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13542820100127
ソースのソース：Toyota
Toyota Temporarily Suspends Sales of Selected Vehicles
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/toyota-consumer-safety-advisory-102572.aspx

販売停止というのは珍しいな。
追いつめられているようにも見えるし
米雇用に影響しますよと、逆ギレしているようにも見える。

ブレーキが効かない
アクセルが戻らない

最高の技術です。

>>276
工場建てすぎているから、本当は一台でも多く作って売りたいはず。

UPDATE3: トヨタ自動車、米国でリコール対象車の販売・生産を一時停止
10/01/27 11:15
　＊トヨタ日本側コメントを追加します。

［デトロイト／東京　２６日　ロイター］　トヨタ自動車 7203.T は２６日、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとして米国でリコールした８車種の販売を一時停止することを明らかにした。

トヨタは今月２１日、米国で販売した８車種について、アクセルペダルが踏み込んだ位置で動かなくなる恐れがあるとして、約２３０万台のリコールを実施すると発表していた。 　同社は、２月第１週に北米工場でこの８車種の生産を停止することも明らかにした。

トヨタ東京広報部は「リコールへの対応策が未定のため販売・生産の停止期間も現時点で未定。対応策は部品の交換から周辺部品も含めた交換、車全体の交換などさまざまな可能性があるが、米当局と協議のうえ速やかに決めたい」としている。

販売停止の対象車種は、２００７年モデル以降のカムリ、０９─１０年モデルのＲＡＶ４、カローラ、マトリックス、０８年─１０年モデルのセコイア、０７年─１０年モデルのタンドラ、０５年─１０年モデルのアバロン、１０年モデルのハイランダー。
同社は「解決策が確定するまで、今回の措置が必要になる。顧客のために可能な限り早くこの問題に対処するため、あらゆる努力をする」との声明を発表した。

アドバンスト・リサーチ・ジャパンの遠藤功治アナリストは、「リコール自体は品質関連の引当金を４５００億円ほど積んでいるため業績に影響がない」と指摘しつつも、生産一時停止については「停止するのが北米の主要工場なのでインパクトが大きい」とコメント。
「アクセルペダルの形状を変更しないといけない」として、時間がかかる可能性があるとの見方を示した。

打撃必至…トヨタ、８車種の販売中止

トヨタ自動車は２６日、米国で販売した約２３０万台のリコール（無料の回収・修理）の実施を決めた問題で、対象となった主力乗用車カムリやカローラなど８車種の米国での販売を一時中止する、と発表した。
これに伴い、北米の５工場で２月１日から対象車種の生産を中断することも明らかにした。

トヨタが米国で品質問題に絡んで、大規模な販売中止や生産の中断に追い込まれるのは初めて。
トヨタ車への信頼が揺らぐ恐れがあるほか、業績への影響は避けられず、北米事業の立て直しを急ぐトヨタに打撃となるのは必至だ。

トヨタは顧客の安全のために必要な措置としており、リコールに伴う修理を新車に施すまで販売中止など異例の対応を続ける方針。
生産の中断は少なくとも１週間は続く見通し。

対象車種を扱う全米のディーラー約１２５０店に通知し、対象車種の販売を停止。
ケンタッキー州やインディアナ州など米４工場のほか、カナダの１工場でも関連車種のラインを止める。カナダでの販売も一時中止を検討しているという。

トヨタは２１日、踏み込んだアクセルペダルが戻りにくくなる不具合が発生する可能性があるとしてリコールの実施を発表。
同じ米国の部品メーカーが製造したアクセル関連部品を使用している欧州でも、２００万台程度の回収を検討しているが、現時点では販売停止はしない方針。
日本では別の部品を使っており、影響はないとしている。

トヨタは昨年１１月には暴走事故につながる恐れがあるとして、約４２０万台でアクセルペダルやフロアマットの改修や交換を無償で実施することを決定している。 （共同）
[ 2010年01月27日 11:01 ]

850万台の車全体の交換って…口にするなんてわけわからん

年間全世界でもそれだけ売れるかわからないのに。
850万台×安くて100万円＝8兆5000億円リコールで使っちゃう

トヨタの内部留保が10兆くらい？年間売上が16兆くらい？純利益が▲0、5兆くらい？

トヨタ：米でリコール８車種の生産を一時停止−収益懸念も

１月27日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車は米国で230万台のリコール（無償の回収・修理）の原因となったアクセルペダルを採用する最量販車「カムリ」など８車種の同国での販売を一時中止する。
これに伴い２月１日から北米５工場で対象車種の生産も取りやめる。専門家からは収益圧迫の懸念も出ている。

現地法人の米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）が現地時間の26日、発表した。
それによると、アクセルペダルに関しての具体的な対策が決まっておらず、このまま販売を続けると不具合のある車両がユーザーに渡ってしまうための措置としている。

ＴＭＳはすでに８車種の販売を一時的に停止するようディーラーに指示した。
一方、生産に関しては２月第１週の休止は決めたが、販売、生産の再開時期は明らかにしていない。

アドバンストリサーチジャパンの遠藤功治マネージングディレクターは「対応策でペダルの形状を変えることになれば、設計変更や新たに金型も必要になってくるため、生産再開は１週間や２週間では難しいだろう」とみる。

遠藤氏の試算によると、リコール対象の８車種が昨年に現地で販売された台数は約100万台で、トヨタの昨年の現地販売総台数の約56％に達し、生産休止が１カ月にわたると「営業利益が500億円から1000億円下がることになる」とみている。

オートパシフィックの業界アナリスト、ジム・ホサック氏は「トヨタの品質には確かな定評があったが、傷がついてしまった」と指摘。
今回の措置は「劇的であり、コストのかさむ対応だ」との見方を示した。

トヨタが日本時間の26日発表した今年の販売計画のうち、米国は前年比11％増の197万台とした。
３年ぶりのプラスを見込むが、トヨタの広報担当、横井孝典氏は、米国の計画台数には今回の販売休止措置の影響を織り込んでないとした。

>>281
アメリカの年間販売台数がおよそ200万台らしいから、4年分をまとめて再生産か。
工場フル稼働でも間に合わんぞ。

欧州各国でもリコールの対応を協議中

このアクセルペダルの不具合をめぐって、トヨタは欧州でもリコールの実施を現在検討している。
トヨタの広報担当、岩崎三枝子氏は欧州での対応について「現在、各国でリコールの対応を協議している状況」と述べるにとどめた。

米国での８車種の販売、生産休止は27日の東京株式市場の取引開始前に発表された。トヨタの株価は一時、前日比4.4％安の3700円と、昨年12月15日以来の安値水準をつけた。終値は同4.3％安の3705円だった。

トヨタ自動車（7203） 東証＊
現在値 3,705 ↑ C
前日比 -165 （-4.26％） （15:00）
始値 3,820 （09:00）
高値 3,835 （09:00）
安値 3,700 （14:49）
出来高 17,083,600
前日終値 3,870 （2010/01/26）
売買代金 64,210,804 （千円）

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=b

>>283
だよな、終わってんな。

むかしむかし、トヨタと言う会社がありました。
下請けをいじめ、派遣コキ使って蔵に内部留保溜め込みましたが、リコールが出て全部パーになりました。

なんて絵本に書かれるレベル。

トヨタの経営破たんが見えてまいりましたな

なんだか面白いことになってきたな

>>283
工場フル稼働させたらまた欠陥バラ撒いちゃう＞＜

カローラのATのNA乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感くぁrftgyふじょlp；：＠「」

コスト削減の奥義、ここに極まれり。

今日もまた、名古屋でヴィッツが対向車線はみ出して正面衝突しましたとさ。

スバルの呪いは効き目抜群だねｗ

おいおい、ちょっと待てよ。
あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに
欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。

>原因となったアクセル関連部品は日本国内で発売済みの車種には採用されていない
ってこれ本当？その場しのぎのウソにしか聞こえないんだけど。
ソース（部品メーカーが違うとか）持ってる人いませんか？
もしウソなら大変なことだよね・・・

プリウス、エスティマハイブリッドのブレーキが利かなくなるは仕様です。
ついにベストカーにも書かれてる。

ホワイトボディーはつぎはぎだらけ、自動クラッチもシングルだけ。
バルブマチック？とかも燃費改善に効果なし。
できることは下請けいじめだけ。部品費用30％一律引き下げって前にも
やってたよね。0.7ｘ0.7＝0.49だよ。どれだけ下請けいじめりゃ気がすむんだ？

アクセルペダルの変更とか言っているのは、電子制御系の
バグ出しに時間がかかるので、それを隠すごまかしだよ。
マットを取り外してるのに暴走車が何台も出ているんだから、
アクセルペダルうんぬんなんておかしいだろ。
日本のマスコミは本当にマスゴミ。

>>296
もうそう言うレベルじゃないｗ

米トヨタ自動車製の車に謎の技術で天国逝き
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

豊田市が財政支援団体になるまで転落してほしい。
別に市民以外誰も困らない。

「不満 to Drive」
「Drive in お前は既に死んでいる」
「エコ替えより鞍替え」

>>298
既に税収は破綻寸前。
もうなりかけだろ。

トヨタ、米国でリコール対象車の一時販売停止。米当局による要請を受け…

　トヨタが米国内でのリコール実施と、販売および生産の停止を決めた背景に
　は、米国当局による要請があったことが、明らかに。ラフード米運輸長官が
　「トヨタがリコールの実施と製造停止を決めたのは、我々が要求したから」
　と語った。トヨタ関係者はこれまで「自主的な措置」と説明していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100128-00000029-jij-int


うそつきトヨタｗｗｗ　

米運輸長官に製造停止させられてやんの。ｗ


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　所詮トヨタ・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

【自動車】トヨタ、カナダでも販売停止　25万台近くリコール［10/01/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264641985/

トヨタ自動車のアクセル不良によるリコール（無料の回収・修理）問題で、トヨタは２７日、
リコール対象とする「カローラ」など８車種の米国での生産・販売の一時停止に加え、
カナダでの販売も一時的に停止する方針を決めた。

トヨタは、米国でのリコール対象車を生産している北米５工場の生産ラインを２月１日から
１週間停止する。５工場にはインディアナ、テキサスなど米国内のほか、カローラを生産する
カナダ工場も含まれている。

カナダでも米国内の工場で生産した車両が流通していることから、米国と同様の販売停止措置が
必要と判断した。

また、米国でのリコール対象車と同じ８車種についてトヨタは、カナダで販売した
２５万台前後についても近くリコールを実施することを決めた。

不具合があるアクセル部品を使った車両は欧州でも約２００万台が販売されており、英国や
ドイツなどでリコールを実施する方針。リコール制度がない国では自主改修を検討する。

アクセル不良による世界市場全体でのリコール総数は、米国２３０万台、カナダ２５万台、
欧州２００万台の計４５０万台前後に達する見通し。
リコールに伴う負担は「１０００億円に満たない程度」（トヨタ幹部）との見込みを示している。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010012802000135.html

全世界で訴訟合戦に突入するのを楽しみにしてますｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)ディーラーの1級整備士達は、伝統的に38問/50問中　
もの国家1級資格試験問題をカンニングして合格してきた不正合格整備士達だから。

かなり昔に試験問題作成にトヨタ(笑)が関与して以来ずっと不正を繰り返してきたと考えるほうが普通だろ。

い

今だからこそいえる。素晴らしく先見性のあるスレタイであると。

三菱製GTO
「アクセルを踏んだら走り出す!マジで。 ちょっと 感動」

某社製某車
「ブレーキ踏んでも加速する!マジで。かなり 恐怖」

幾らでも作れそうだな。

某社製某車
「ハンドル切っても曲がらない！マジで。洒落にならん」

トヨタの天下はまさに三日天下だったねｗ
VWグループに販売でも抜かれて、今後は凋落するばかり。
終わりのはじまり。JALの次はTOYOTAだね。
再生支援機構送りになるのは、来年？再来年？

アメリカ版yahooの十大ニュースでも堂々2件を占める。

ttp://news.yahoo.com/s/ap/20100128/ap_on_bi_ge/as_toyota_floor_mats_recall
（トヨタ、アメリカでさらに109万台リコール）

ttp://wcbstv.com/local/toyota.recall.dealerships.2.1453416.html
（大量リコールに苛立つトヨタ車オーナー）

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
トヨタ車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

これはマット交換やペダルの構造を変更しても変わらない箇所。
まさか、闇改修でもするのかな？

VWやアウディは元々そういう思想で出来ているらしいね。
どこかで左ブレーキがやりにくいとして否定してる評論家がいたけど忘れた。
ヨタ車が左足ブレーキのためにそうしているとは思えないし、
単なる「欠陥車」だね。

左足ブレーキなんて幼稚な言い逃れだよ
マットのせいにするのと同じ

日本では「別の部品を使っているので問題はない」（広報部）というが、
問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。

ここ重要
問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。
問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。
問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。
問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。

>>313
笹目という馬鹿
路上でもレーサー気分らしい

何が恐ろしいって、この会社のやり方で日本を動かしてきたってのが恐ろしい。
あらゆる分野で国政に口を出し、最後は勲章まで貰ってしまった男がいる。
今の日本を見ればわかるだろ？
人生のジャストインタイム、温もりのないカイゼン社会である。

TOYOTA
再生支援機構

豊田市
財政再建団体

【社会】 車両改修1000万台　トヨタの説明に利用者から疑問　国内ユーザー「欠陥がないと言いながら欠陥があった」と不安の声
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264737795/

部品製造の米社に補償請求へ＝リコール原因のアクセルペダルで−トヨタ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int

米下院委員会、トヨタのリコールで2月25日に公聴会を開催
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000038-reu-bus_all

トヨタ車買い替えに優遇策＝米ＧＭ、品質問題で狙い撃ち
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800378&rel=y&g=int

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
トヨタ車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

トヨタ(笑)は、欠陥隠しをまだ続けているな。
韓国も放置プレー。
日本国内も当然に放置ブレー。

中国は欠陥でリコール。
ここで、注意すべき点は、中国と韓国は、米国や欧州同様に左ハンドル。
英国、南アフリカ、オーストラリアは、右ハンドル。
特に、オーストラリアは、国内製造分と海外製造分が両方存在する。

現在のリコールされた国とハンドル位置と製造国は確認したほうが良いぞ。

米ＣＴＳ、日系４車種でアクセルモジュール受注
（2009年５月１日）
▽未来的デザインの小型電気自動車（日本製）
▽スポーティー・ハイブリッドクーペ（日本製）
▽世界的に販売されている小型低燃費車（日本製）
▽中国市場向けの小型低燃費トラック（日中の合弁企業製）
http://auto-affairs.com/news/0905/090501-2.html

トヨタ(笑)は、まだ何か隠してないか？

買うやつが馬鹿なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

総リコール台数は1000万台超

まさに前代未聞だな !

国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww

スリーダイヤが「やっちまったなぁ！」の時のマスコミは盛大に派手だったのに
与太はスポンサーマネーがあるだけに控えめじゃね？

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ


トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

320 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/29(金) 18:46:26 ID:CerbBsLw
顧客第一と言いながら他人事の対応にはある種の感動すら覚える
まったく他人様の俺様でさえこんなに心配しているというのに

http://www.asahi.com/car/news/NGY200911260007.html
アクセルよりブレーキを優先させる仕組みも、万が一の場合の備えになる。国内ユーザーも付けて欲しいはずだ。
しかし、トヨタは米国での導入を先行し、日本では全面改良の時期が来たときに順次、搭載していくとしている。
http://www.sponichi.co.jp/car/special/newcar/newcar/KFullFlash20100127037.html
日本では「別の部品を使っているので問題はない」（広報部）というが、問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。
記者会見などで日本の消費者に説明する予定も現時点ではないという。

上原がアップをはじめた模様
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=aAmz0X4vavdQ
前原誠司国土交通相は29午前、閣議後の記者会見で、トヨタについて、
「日本ではアクセルなどの問題もないと聞いており、
国内ではリコール対象となっていないという認識だ」と述べた。
その上で、「現時点では国内では必要ないとは思っているが、注意深く見守っていきたい」と述べた。


トヨタ(笑)は一体どこに行くのだろう

新車納入前に船舶内部に止まっていても突然の車両火災で死亡事故。

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

【調査】 トヨタ車購入を検討する消費者が減少　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264744579/



　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
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　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoノ 　　　 │ トヨタ　滅亡　 |　 　 ♪　ヽoノ
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トヨタ車に乗って亡くなられた方にご冥福をお祈りします(￣人￣)ﾅﾑﾅﾑ

嘘の上に嘘を重ねるのは限界では？
国内、韓国も真実が表沙汰になったら大変な騒ぎになりますね。
さあ、どうします？
いつまで坊ちゃん社長を庇えるか…。
日本国民は舐められてますね
チープな国内仕様車を喜んで買ってる人種だからしょうがないか。

トヨタ、中国でもリコール・アクセルペダル問題で約7万5000台

１月２８日、トヨタ自動車はアクセルペダルに不具合が発生する可能性があるとして、中国でスポーツ多目的車「ＲＡＶ４」のリコールを届け出た。

トヨタ自動車は２８日、中国でアクセルペダルに不具合が発生する可能性があるとして、
中国合弁の天津一汽トヨタで昨年３月以降に生産されたスポーツ多目的車「ＲＡＶ４」７万５５５２台のリコール（無償回収・修理）を実施すると当局に届け出た。

トヨタ側は、米国で不具合の発生した部品と同種の部品が使われているためと説明している。

北米や欧州で実施するアクセルペダルのリコールが中国にも拡大することで、品質への懸念が広がれば、業績回復に水を差すリスクもありそうだ。

トヨタは２１日（米国時間）、米国で販売された小型車「カローラ」などのアクセルペダルの戻り方に問題があるとして、約２３０万台を対象にリコールを実施すると発表。
リコールに絡み「カムリ」など８車種の生産・販売を一時停止することも決めたほか、カナダでも２７万台のリコールを行う。欧州でもリコールを行うと２８日に発表したばかり。

これとは別に、トヨタは２７日（米国時間）、フロアマットがアクセルペダルに引っかかる可能性があるとして、
昨年１２月から米国で進めていた自主回収の対象車数を約１０９万台追加した。これにより回収対象車数は約４２６万台から５３５万台に膨らんだ。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-135969&cc=03&nt=00

トヨタの説明に疑問の声　こだわる「欠陥」有無
日本国内のユーザーからも「欠陥がないと言いながら欠陥があった。本当に品質は信用できるのか」と不安の声が上がっている。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010012902000199.html

信用と言う言葉もトヨタ絡みだと胡散臭く聞こえてくる不思議。

顧客サイドでの視点が皆無だと致命的だわ

トヨタ車オーナー哀れなり

＜30日付の「朝日新聞」社説＞
トヨタ車回収―安全への感度が生命線だ
http://www.asahi.com/paper/editorial20100130.html

＜30日付の「日本経済新聞」社説＞
トヨタは信頼回復できるか
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20100129ASDK2900729012010.html

トヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。

暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
　↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
　↓
非純正フロアマットのせい
　↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
　↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
　↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
　リコールがうちの責任なの？」
http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100127.htm

そして、国内と朝鮮半島は放置プレー
しかも、まだ当初から問題のあったレクサスやHVは8車種のリコールには含まれていない。
呼吸するように嘘を吐いた上、嘘に嘘を積み重ねてどうすんだ？
既に欠陥車は、1000万台越えちまっただろ。

日本航空（作中では国民航空）の諸問題を題材にした「沈まぬ太陽」
が大きな話題となった。（太陽は日本航空のシンボルマークのこと。）

それに肖ってトヨタ自動車の諸問題を題材にした「勃たぬ包茎」を誰かに
書いて欲しいところ。（包茎はトヨタのシンボルマークのこと。）
あと、作中での社名はオクダ自動車がいいなｗ

アクセルペダルに原因をすりかえたんだね
リコールするときECUを封印しとくとトヨタ慌てるよ
いつまで嘘つくんだろうね

【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264816481/

　トヨタ自動車は２９日、アクセルペダルの不具合に絡み、欧州など（ロシア、トルコ、イスラエルを含む）で
８車種、最大１８０万台を対象にリコール（無料の回収、修理）を実施すると発表した。
米国とカナダで計約５５５万台を対象にした自主的な改修や部品交換を加えると、改修対象車は、
世界で７００万台以上となり、昨年の世界販売台数（６９８万台）を上回る規模となった。

　リコール問題では、米国で約２３０万台、カナダが約２７万台、中国でも約７万５０００台のリコールを発表、
対象は計４５０万台に迫る。北米のリコール対象車の相当数は、ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走
する恐れがあるとして実施している自主改修と重複するとみられる。（共同）

msn産経
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm

リコールの対策ってペダルの中にシムを入れるだけらしい。
部品代なんて1円ぐらい？
工賃が結構掛かるけど．．．

>>342
販売は別会社だから工賃は販売会社の損失です。

2007/7
低品質リコール王トヨタ
http://www.mynewsjapan.com/reports/647

トヨタ、７００万台超改修　昨年の世界販売台数上回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000510-san-bus_all
「対応遅い」「拡大早すぎ」　米紙が相次ぎトヨタ批判
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001301217007-n1.htm
トヨタ人気に急ブレーキ　購買者、ホンダ・ＧＭへ流れる動き
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300508005-n1.htm
トヨタ、部品共通化のつけ　不具合の影響大、大量回収に
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300502004-n1.htm
米トヨタ販売店、月２４．７億ドルの打撃
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100130/mcb1001300507006-n1.htm

トヨタ､08年に欧州で苦情 アクセル不良で
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010013002100003.html

この時期に日本を代表するメーカー：トヨタを叩く奴は、日本人じゃね〜な

この時期に日本を代表するメーカー：トヨタを叩く奴は、日本人じゃね〜

国内は無いことになってんのか
シロートにもンなわけねーと思えるトコなんだが


>>347,348
一企業トヨタ = 日本代表 か？
むしろ 日本メーカ = 儲け優先安全蔑ろ と思われたら迷惑だわ

国賊トヨタはアフガンかイラクあたりに籍移せよ

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

　トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、
運転中に突然の急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、同じシステムを搭載した車のリコール
（無料の回収・修理）などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。

分科会も大変だな>347,348
アメリカのサイトの火はもう消しきれないだろう？

エンジンもだめ
足もだめ
内装の見た目だけとマスコミ口封じのイメージＣＭだけで売ってきて
いい物を作ろう、安全なものを作ろうという当たり前のことをおざなりに
してきたツケが回ってきた
知ってる人は昔からヨタなんか買わない
今回気づいた人はこれから買わない
もうおしまいだよ
関係者しか買わないメーカーになった

３年前にトヨタ車を新車で買ったというスティーブンさん。以前から、アクセルペダルに
違和感を感じていたといいます。実際にアクセルペダルを踏んでみると、確かに強く踏
み込むと、簡単にフロアマットにペダルがついてしまいます。

「世界一のトヨタだから買ったんだけど、今は全くそう思わないね」（リコール対象車のユーザー）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4344013.html

さっきニュースでもやってたけど、ヨーロッパでもリコールするらしいじゃん。
トヨタ大丈夫か？

トヨタ、０７年に不具合把握　ペダル「問題なし」と判断
2010年1月30日15時2分

トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合をめぐる問題で、
トヨタは２００７年に米国で苦情を受け、
「安全性に問題はない」と判断していたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで０９年秋の米国での苦情で不具合を把握したとしていた。

「ｉＱ」と「ＲＡＶ４」は日本製だが、使用する部品は輸出用のため、日本で販売した車には影響ないという。

http://www.asahi.com/business/update/0130/NGY201001300006.html



「ｉＱ」と「ＲＡＶ４」は日本製だが、使用する部品は輸出用のため、日本で販売した車には影響ないという。

証拠、出ました。ｗ

「この車は輸出用だから鉄板厚いやつね」というのは昔あったが、
「この車は輸出用だからアクセル部品これね」なんて常識的にありえないな。
コスト優先で部品共通化を必死ではかっているトヨタがわざわざ輸出用に
アクセル部品変えるわけ？

記者も大本営発表だけでなく、きちんと調べて書けよ。

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし、
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、
出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した
自動車運搬船「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、
米・ポートランド港に向けて航行中に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。
約２８００台の新車が、燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。
また船内で機関長（６５）が死亡しているのが見つかった。
死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。
安全委で調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、
船体側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が高いとみて、
エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、
輸出用のレクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応したい」としている。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

燃えたＬＳがヤフオクにさらしもんになってたっけなｗｗｗｗ

佐藤部長「ゆったり流すようになった。暴走したら止められないのだから」
佐藤部長「俺は俺のやり方でやる。日本の客なんてちょろいぜ」

国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!


＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊


信じるか信じないかはおまいら次第。

新車納入前に船舶内部に止まっていても突然の車両火災で死亡事故。

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

【調査】 トヨタ車購入を検討する消費者が減少　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264744579/



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　　♪　ヽoノ 　　　 │ トヨタ　滅亡　 |　 　 ♪　ヽoノ
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>>362
信じない理由が何処にもない。
むしろ、トヨタなら仕方がないという証拠がこのスレですら満載状態なんですがｗ

最初は社外フロアマット、次に外注のアクセルペダル。
次に来るのは何だろうねぇ。トヨタのオオカミ少年化に期待！

自分で乗る気はないし、トヨタ好きじゃないけど、
それでも21世紀の覇者となる自動車メーカーはトヨタだと思っていたんだけどな。
日本の将来を考えると、トヨタが滅ぶことは残念だ。
面白くなくても、売れることだけ考えてるとしても、
いちおうまじめにやっているとは信じていたのに・・・

>>365
製品の試作も試験もロクにしないでぽんぽん新車種出す会社ですからねぇ。
昔は割と真面目だったかもしれないけど、今のトヨタに世界一の座なぞ取ってもらいたくない
というのが正直なところです。
そういう意味では、VWなんかは堅実に今の地位を築いてきたんだなと思ったり。

>>366
自分もこのままトヨタが勝ち進んでいくのは正直怖い。
下請けいじめや従業員の精神疾患・犯罪など、なんかコストと引き換えに
大事なものを置き去りにしてるような気がして・・・
で、今回のこの騒動、一部では起こるべくして起こったと言われているみ
たいだし、利益至上主義・格差社会の世の中がこれを機に正常な経済社会
に戻ってくれるといいんだが

はて？本当にアクセルペダルなんだろうかね？
この上原因が違ってました、コンピュータの交換でしたなんて言われた日には
本当にトヨタが終了するかもしれないね

>>368
既に手遅れで時間の問題かもしれない。

今までやってる事を考えれば別にトヨタはどうでもいいんだが、
この一幕はあまりにハマり過ぎてる気がする・・・
社長交代して一気に来てるのも妙な漢字。なんかきな臭いな。

>>367
＞大事なものを置き去りにしてるような気がして・・・
気がしてじゃなく確実に置き去りになってる。
昔の人は悪いことをすると罰が当たる。情けは人のためだけじゃなく自分に返ってくるって言っていたが、
あらためてその言葉の正しさがわかる。

トヨタって15年くらい前まではしっかりといい車作る会社だったんだけどな
実際品質も高かったし、ディーラーの質もダントツだった
カローラなんか、これがカローラかよ？こんなにいいのか！って思ったよ
それが奥田が社長になったころからおかしくなり始めた
ヴィッツとか乗るとマジで驚くね、これが本当にトヨタの車なのかと、酷いなんてもんじゃない、酷すぎる

>>371
トヨタがよくっても買い換えるときは他社にしてみたくなるじゃん
それで他社の車を買ってみて、ああダメだわ、やっぱりトヨタって凄いんだな
そうやってトヨタの名声が高まっていったんだよ

それをあるときから食いつぶしにかかったんだ
手抜きして安物車作ってもトヨタのバッジをつけてれば売れるから
それで異常なほど儲かっていた、年間純利益1兆円とかね、張の時代だ

経営者っていうのは自分が社長の時期の利益の数字だけで評価されるからね
不誠実なやり方でも数字を出したもん勝ちだし、自分が退任した後のことなんか考えない
むしろ次の社長が数字を落とした方が自分の相対的な評価は高まる

でもね、近年のトヨタ車を買った人が、またトヨタにするだろうか？
あるいは長年トヨタを買っていた人が、次もトヨタにするだろうか？
答えはNOだと思う、近いうちにトヨタはダメになるだろう
単純な話だ、車がダメだから、そのツケはもうすぐ露呈するだろう

製造コストどころか開発コストも削りまくって

中国並みの品質になりましたとさｗｗｗｗｗ

アメリカオーナーの証言

Lexus IS250 Sudden Acceleration with no brakes
レクサスIS250はブレーキも効かず、突然加速した。

http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA

１ブレーキは効かなかった
２車が勝手に加速した
３ブレーキライトが点滅した（計器パネルでかな？　元分は　The brake light was flashing on and off on the dash.）
レクサスは全てフロアマットのせいだといった
見てくれれば、それは不可能だ。


秀逸なコメント

what is this fly by wire shit?
Are they actually making cars with this system?
It's more like "die by wire".

ダイｂｙワイヤーだってｗｗｗ

>>365

わかってるね〜
オレも大嫌いだが、企業としては凄いと思ってた。
ただシェア至上主義・台数主義でほんとつまらない会社だ

塵屑バラ撒いて得た世界一の販売台数とか虚しいな

いやいやｗ
昔から信用のない会社だったぞ？
そもそもリコールって制度が出来たのもコロナの欠陥隠しだし
モータースポーツでの不正などは昔からトヨタのDNAだよ。
今になってツケを払ってるだけだ。因果応報。

今回の騒ぎは
はっきりいってアンチトヨタの俺でも
あきらかに大きな力が働いたえげつないトヨタ潰しだなと思うよ
タイミングも内容もドンピシャで狙い撃ってる

＜31日付の「毎日新聞」社説＞
トヨタ車回収　安全の確保に全力を
http://mainichi.jp/select/opinion/editorial/news/20100131k0000m070071000c.html

＜31日付の「読売新聞」社説＞
トヨタリコール　安全への信頼回復が急務だ
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20100130-OYT1T01105.htm

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
1月30日19時47分配信 毎日新聞

　アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダルが戻りにくくなる」と
苦情を受けていたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、
ペダルの不具合を把握したとしていた。
　トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、
ピックアップトラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪い
という内容だった。調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って
膨らむことが分かったが、「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。
　また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが戻りにくい」と
クレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、「安全面に問題はない」と判断したという。
トヨタはこれらの経緯を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をしていれば、
今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。【大久保渉】


こういう安全性に対する卑劣な企業体制が、このような大問題を生むわけである。
自業自得。犠牲者の冥福を祈ります。

【USA】 トヨタにアクセルペダル供給のCTS社「トヨタと取引開始は2005年から。1999年モデルまで遡るリコールとは無関係」と反論　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264832793/

そもそも朝鮮特需で何とか存続できた会社だし
通産相時代の再編の時も政治的に生き残った、というかそれで他を潰した
今度は国民の税金を使って救済するんだろ？　どうせ

トヨタ潰しじゃなくて、そもそもトヨタは無理な利益計上と誤魔化しの内部留保で危ない状態だった
それを早めに騒動起こして、計画的に危機状態にして（もともと危機を作ってきたんだろうけど）
また国の金を使って助けてもらおう、って魂胆だろ

それで、さんざん稼いだ連中は雲隠れ

こうしてまた、下々の俺たちアホ共は金を搾り取られるんだよ

トヨタが昔はしっかりしてた製品を作ってたというのも単なる神話だよ。
他社のをコピーして見た目だけ少々豪華にしてユーザーの目を欺き続けてシェアを伸ばしてきただけだから。
ボディ剛性・ブレーキ・サスは昔からトヨタ車が最低だったのは定説。
ボディの塵やメッキやカタログ数字で誤魔化してきただけ。

現状から、更に三割の原価低減なんて怖くて乗れない

>>379　
タイミングも内容もドンピシャで狙い撃ってる

って
意味不明
トヨタのしたことの大きさを考えてみなよ
設計は下請けに丸投げ、性能試験も手抜き、故障隠し
（アクセル部品の欠陥をマットの使用方法が悪いとすりかえを図るが
露呈、国内向けには未だに問題無いと）
　あきれる惨状だよ。この会社
まさに金の亡者

俺の会社にトヨタの社員が来て
あなたの会社の機械は私の会社で作れるから
見せろ、部品を売れ、今年は代金2割かっと（意味不明）
自己陶酔のプレゼン
この会社、いずれ崩壊するなと思っていました。
　

トヨタ 大リス
carviewのユーザーレポート

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

だってさ。

>>387
そんな危険な欠陥がある車を下取りに出すなよ・・・・・・
次に買った人が暴走事故で死んだらどうするんだよ？

トヨタに返品して返金を求めるのが筋だろうが

アメリカのマスコミに売ればよかったのに。

新しい部品の使用承認でたらしいけどどうなんだろ
しかしこれやって相変わらずならトヨタ完全終了なんだが

>>386
仕事でトヨタと関わると、
大抵トヨタ車が嫌いになる罠ｗｗｗ

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダル
が戻りにくくなる」と苦情を受けていたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、
ペダルの不具合を把握したとしていた。

トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、ピックアップ
トラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪いという内容だった。
調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って膨らむ
ことが分かったが「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。

また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが
戻りにくい」とクレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、
「安全面に問題はない」と判断したという。トヨタはこれらの経緯
を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をして
いれば、今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。

知りながら、欠陥隠しをし続けて放置プレーにした結果がコレなのですから悪質です。

★米で集団訴訟も？トヨタに巨額賠償リスク？？

　欧米と中国で主力車の大規模な改修に踏み切ったトヨタ自動車が巨額賠償を迫られるリスクに直面している、
と２９日付の米紙ウォールストリート・ジャーナルが報じた。部品の欠陥で死傷したとされるケースだけでなく、
保有する車の評価額の低下に不満を持つオーナーらが集団訴訟の動きを見せているという。

　交通事故訴訟を手掛ける法律事務所には、予想外の急加速を経験したトヨタ車オーナーから問い合わせが殺到。
実際にケガをしたケースだけでなく、今後の被害発生を懸念したオーナーも含まれていた。

　リコールなどの措置は中古車価格の下落を招く上、修理を待つ間にオーナーが代替の交通手段を確保すれば、
その費用もかかる。複数の弁護士がそうしたオーナーを対象に集団訴訟を提起しようと準備を進めている。

　米国の集団訴訟に詳しい専門家はこうした動きがトヨタに対し「かなり大きな資金負担を強いる可能性が高い」としている。

　【解説】トヨタ自動車は米国、中国に次いで欧州でもリコール実施を正式発表し、
世界中で品質問題を抱えることになった。巨額の赤字から脱却するために各国で販売の巻き返しを
図ろうとしていたトヨタの世界戦略にとって、大きな痛手となりそうだ。

　今回の問題は、いったん踏み込んだアクセルペダルが戻りにくくなるという、
自動車の安全性の根幹にかかわる欠陥だ。リコール対象車数は４５０万台に迫る大規模なもので、
車種も主力の「カローラ」をはじめとして幅広い。これに、自主改修分が上乗せされる。

　トヨタは「リコールで品質確保への積極的な姿勢を示すことで、トヨタのブランド価値を守る」（幹部）と強調するが、
消費者の間で品質への不安が高まり、イメージが悪化するのは必至だ。

　トヨタは２０１０年の世界販売台数を、３年ぶりに前年より増加させるとの計画を発表したばかり。
販売の中で大きな割合を占める欧米と、世界最大の市場に成長した中国でリコール問題を抱えたことで、
計画達成への取り組みは大きく遅れかねない。
「早期の黒字化」（豊田章男社長）を目指すトヨタにとって、大きな試練だ。 （共同）

スポニチ　http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20100130030.html

プリウスってリコール大丈夫？


欠陥隠しの放置プレーじゃないの?

やったね、トヨタユーザーくん
急加速集団訴訟に一枚かめば、莫大な保証金にありつけるかもしれない
是非がんばって巨額賠償金を勝ち取っていただきたい
はじめてトヨタユーザーをうらやましいと思ったぜ

ＡＢＣニュース
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

ブレーキを踏めば踏むほど加速するらしい。
電子制御のコンピューターに致命的な欠陥があるのだろう。

こりゃ急いでトヨタ買わなくちゃ


訴訟で大儲けだ！！！

まさにトヨタ(笑)　DeadEndｗｗｗｗｗ

トヨタ、０７年に不具合把握　ペダル「問題なし」と判断
2010年1月30日15時2分

トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合をめぐる問題で、
トヨタは２００７年に米国で苦情を受け、
「安全性に問題はない」と判断していたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで０９年秋の米国での苦情で不具合を把握したとしていた。

「ｉＱ」と「ＲＡＶ４」は日本製だが、使用する部品は輸出用のため、日本で販売した車には影響ないという。

http://www.asahi.com/business/update/0130/NGY201001300006.html

「この車は輸出用だから鉄板厚いやつね」というのは昔あったが、
「この車は輸出用だからアクセル部品これね」なんて常識的にありえないな。
コスト優先で部品共通化を必死ではかっているトヨタがわざわざ輸出用に
アクセル部品変えるわけ？

記者も大本営発表だけでなく、きちんと調べて書けよ。

プリウス、エスティマハイブリのブレーキが利かなくなる話は「ベストカー」に掲載中。
ブレーキ踏む-＞回生ブレーキ作動-＞滑りやすいところで一瞬ロック
-＞車が勝手にブレーキ回路開放-＞踏んだのにブレーキ効かず事故る。
開放の後、ブレーキを改めて踏まないとだめだそうだ。南無南無。

トヨタの情報操作こそ犯罪
欠陥隠しや言論弾圧はやめなさい

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

トヨタの電子制御スロットルは　die by wier　

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001302100008-n1.htm
この記事なんだけどさ、産経らしいといえばらしいけど、
一連の問題を米国部品メーカーのせいにしたいらしい。
トヨタのイメージを悪くしないように必死なんだろうけど、
部品メーカーがどこであると品質を確保するのは、
トヨタの責任だろうが・・・
「現地調達の部品を増やして「米企業」として溶け込もうとした方針
が、皮肉な結果を生んだ面もありそうだ」
なんでトヨタを擁護するの？
この記者トヨタから接待でもうけたのかしら。
それともでかい広告契約でもとった？

まコンピュータ制御の部分でどのみちトヨタは命取りだね。
国内でリコールがかかったときがトヨタの終わり。
さようならトヨタ。一瞬でも世界一になれてよかったね。

うんこを売って金儲け

金メッキしてもうんこはうんこ

うんこに失礼じゃないか？

記者うんぬんより、新聞社にとってトヨタは大事なスポンサー（金主）だから
「トヨタの品質管理やリコール制度の不備が原因」とは書きにくいのさ。

バカ売れプリウスのブレーキ故障（利かなくなる）ことだってどの新聞も
報じてないだろ。

マスコミが機能してないのは大昔からだしな

「あれだけ厚労省がたたかれるのは、ちょっと異常な話。
　正直言って、私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと。スポンサー引くとか。」

って実際言ってるしなｗ

ところで、プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの？

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100131ATDD3100U31012010.html
プジョー、トヨタとの合弁生産車をリコール　10万台以下

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 ちんこマークをTマークと
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風にTMCで思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

>>410
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>354
ファイルが見つかりませんｗ

2月2日早朝、いよいよ関東地方にも雪が降りそうです。
トヨタが一番恐れていたことが白日の下にさらされそうです。
プリウスのＡＢＳとの協調不良の電気制動がすっぽ抜けて・・・・・。

信号待ちとかでバックミラーを見ててトヨタ(笑)車が後ろに来たとき、後ろで減速して・・・
止まった・・・と思うと、そこから2〜3mぐらいずるっと動くんだよね。
すげー怖いんで、信号待ちなんかで最後尾になると、常にミラー見てて、トヨタ(笑)車が来ると、
いつでも逃げられるように身構えるようになったわ。

最終的にトヨタも身売りになるのかな

ダイムラーあたりが買い上げてくれれば面白いんだか
もちろんクルマ音痴で顧客の命を守ろうとしない技術と経営陣は全員クビ

ヨタにもまだマトモな技術屋と経営は多少なりとも残っているだろうし

いや潰れないでしょ
三菱だって潰れなかったし

いや、潰れる可能性はかなり高まってきたと思うね。

図体がでかいからこそやばいんだよね。
身売りするにも、提携先を見つけるのも大変。
三菱が助かったのはもともとたいした規模のメーカーじゃないから。
スバルが潰れないのと一緒。
まあスバルは助けてもらったトヨタがこれでは困るかもしれないが。

【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/

トヨタ自動車は大規模なリコール（無料の回収・修理）問題に関し、対象車種の生産中断などの
現状を消費者に説明する異例の全面広告を３１日付のニューヨーク・タイムズなど
米主要紙に掲載した。「効果的な修理方法を近く公表する」としているが、謝罪などはなく、
これまで公表した内容にとどめた。

トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。

大見出しで「一時的な停止。すぐに対応する」と強調した。その下に「工場を
一時休止する理由」と題して、一部のトヨタ車のアクセルペダルに不具合があったことを
簡単に説明。「このような前例のない対応を取ったのは、顧客にとって正しいことだからだ」
と訴えて結んでいる。最新情報はトヨタのホームページを見るように促した。

２１日にリコールを発表した後、トヨタはトップの正式な声明を出しておらず、
「最大の危機に豊田章男社長がコメントしていない」（米メディア）などとトヨタの
対応について批判の声も上がっていた。

*+*+ 毎日jp 2010/01/31[23:10:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100201k0000m020088000c.html

　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　　>>402
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　アクセルペダルが戻らないのは
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　 運転者の自己責任でしょう？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　 甘えた事言われてもね〜
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　

ブレーキオーバーライドは国産車全て採用してないのに、
トヨタだけが暴走し易い理由はコレ↓なんですかね？

ヨタ車ATで左足ブレーキ使って
完全に停止してるにも関わらず
右足が軽くアクセルに触れ2ｰ300回転上がった時に
普通に踏み込んだ以上にエンジンが回転して
前へ走り出そうとしやすいんだよ
この現象は突発的に出るので
マットがアクセルに軽く当たってたりしてると
ドライバの意思と反して暴走→パニックドライブ→Drive Your Diveと成る訳だ

ヨタ車海苔は一度試してみろﾖ

>>415
うむ。バックミラーの
包茎チンコマークには要注意だなｗ

>>417
三菱は財閥系だから絶対につぶれないけど
トヨタは分からん

中東とかにも欠陥車で回ってるけど
テロリストが隠匿欠陥で氏んで
怒って日本にテロしないでくださいね
やるにしてもピンポイントでＴをｗｗｗ

名古屋市の交差点で１日午前１時前、乗用車が歩道に突っ込み、信号待ちをしていた男女３人がはねられて死亡しました。乗用車に乗っていた複数の男女が車を放置したまま現場から逃走し、警察はひき逃げ事件として捜査しています。、

http://www.nhk.or.jp/news/t10015351871000.html

またヨタ車か・・・中古DQNセルシオ。アクセルが戻らなかったんでしょうか？

>>424
三菱自動車はグループの中じゃ完全にいらない子
トヨタも今や三井グループだよ

>>426
類　は　友　を　呼　ぶ

元々が機織りB落民だから、そういった人間達や在日朝鮮塵がトヨタ(笑)を好む。

車メ板では昔から知られていたヨタ品質

新しいCMのキャッチフレーズなぁ

　　　Panic Your Drive

　　　　　　TOYOTA

　　　　　　　　　　　　　　

１日午前０時５５分ごろ、
名古屋市熱田区六番１の国道１号の交差点で、
普通乗用車が歩道に突っ込み、男女３人をはねた。
３人は搬送先の病院で死亡が確認された。
乗用車には４人の男女が乗っていたとみられ、
車を現場に放置したまま逃走。愛知県警熱田署は、
ひき逃げ事件とみて逃げた男女の行方を追っている。

あの時のトヨタカローラを思い出させる事件だね

外国人労働者を使い捨て、治安悪化。

>>432
これもトヨタの暴走なのかな

>>434
＞車は岐阜ナンバーの白いセルシオだったが、ナンバーは別の車両のものだった。
＞ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100201-00000008-mai-soci

トヨタ以前の問題だろ。

いや、トヨタだな。ｗ

>>435
じゃあ何処のメーカーの車なんだい？ｗ
これもアメリカの陰謀とか言いそうだな

違う車のナンバープレートつけてるって読んでるか？

昔から言うじゃないか、類は友を呼ぶ。
そういう方向の人間はそういう方向の車を選ぶって事じゃないのか？

トヨタ・ホンダ・日産・ダイハツ・BMWといえばDQN車メーカーだしな。
類を友を呼ぶだな。

俺としては以下のイメージだが。
トヨタ＝脆弱ボディ、プラットフォーム＆部品使いまわし。
日産＝上級車種はアメリカ向き、肥大化傾向。
ホンダ＝同上＆ボディ剛性弱し（ボディの作りが悪い）。
ダイハツ＝値段相応、コペンとかミゼットとか変わった車種が面白い。
BMW＝ブランド商品。電装系弱し。ほとんどオートマ。

【不燃物】セルシオ〜１１ＤＱＮ目【産業廃棄物】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261051202/l50

スレタイ参考にな、産業廃棄物ってあるじゃないかｗｗ

>>440
ベンツも入れてくださいよー
ヤクザ御用達の

>>441
これによると一番まともなのは日産みたいだね

糞なのはトヨタだけ
テロリストと普通の製造業を一緒にすんなカス

>>443
下っ端はベンツ乗ってないんじゃないの？
ベンツは運転手と護衛つきだったので、乗ってるのは組長あたりなのかな。
しかも運転がかなり紳士的なのでDQN走りしないしなぁ。

ヤクザが好きなブランドおよび車種：
レクサス（セルシオ含）・アキュラ・BMW・クラウン・アルファード・ステップワゴン・シーマ

トヨタは巨大だから傾くと建て直しは厳しいだろｗ

>>446
前、高知だったか神戸だったかで山口組の葬式があったでしょう
あの時黒塗りのベンツがずらーっと来てたのをニュースで見た
ＢＭＷもあったかもしれない
７か８シリーズだと思うけど

>>448
組長大集合って感じだとそうなるみたいだな。
ヤクザ関係を見る機会が最近多かったので、車種でランク付けされてんのかなぁって程度はわかった

紳士的で組長といえどヤクザだし、確かにベンツもDQNカーでいいわな。

>>423
包茎チンコは、何かと突っ込みたくて仕方が無いんだろうｗ

偶然、見つけた。エスティマ暴走。
http://minkara.carview.co.jp/userid/138092/car/422388/1598575/photo.aspx

こわっ。トヨタに乗ってる奴はせめて保険は最高額掛けとけよ。

トヨタは>>451みたいなのは消してきた
アイシスの屋根の歪みのやつも残ってないだろ
もう情報操作は終わりにしろ

>>453
ちょっとふんだんだけで加速よ過ぎるんだよな。
もうちょっと加速悪くしないといけない。
1/5踏んだ位でうなり始める調整はマジでだめだろ。

エスティマって
　　　　　　 　 _　-‐=‐-　 、
　　　　　　／i、 /＼／', ,ィ ＼
　　　 　 / ＿| `"　　 　"　|＿.ヽ
　 　 　 !　 ゝ 表示価格より, '’ i
　　　　l　<　ヾ,||〃r,^-ｭ==. ｀>　 !
　　　　l　<　三 三,'夂<|＝|　>　 l
　 　 　 !　 >￣||￣ 回 r元ｭ< 　 !
.　 　 　 ヽ ￣| , ､　,.、　,､┌┘/
　　　　　　＼ ´　｀'　 `´　｀ ／
　　　　　　　　`　ｰ==‐　'"

に近い事が出来るクルマにCCC21で達成したって聞いたわ。

エスティ魔は昔はいい車だったんだけどねー
どうしちゃったんだろう

カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

これと似ているよね。

carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

欠陥隠しのトヨタ(笑)

Drive to Heveにコピー変えたらどうだろ

Hell なのか Heaven なのかハッキリせい！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

恥を知れ、反省しろ

今気が付いたけど
スレタイ上手いね

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼　　　／
　　　/　 　　　/作､ |:　|.　　│ トヨタだけはイカン。
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ たった1社の日本企業が儲け最優先の為に
　　　|　!　　.　 ｀' ミ､/　　　＜　欠陥品を輸出しまくったせいで、
　 　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│ "Made in Japan"自体の信頼性が揺らいでいる…。
　／　＼　 　　｛”´　　　　　.│
/へ、　 　'= __　)入　　　　　│ なんつーか、もう終わってるよな。
　 　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　.│ しかも、相当深刻なレベルで。　　
　　　ミ､　　　Winny|∧　　　..＼
　　　　　｝　　　　　ﾉ　 ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　　　 　＼　　／）
　 ＼　　　 　Y⌒ﾍT⌒ヽ

っ中東リコール追加でっせ


トヨタ、アクセルペダル問題で中東でも一部車種をリコール

２月１日、トヨタ自動車は、アクセルペダルの問題により２００５─１０年型「アバロン」と０９─１０年型「セコイア」を中東でリコールすることを明らかにした。

トヨタ自動車は、アクセルペダルの問題により、２００５─１０年型「アバロン」と０９─１０年型「セコイア」を中東でリコールすることを明らかにした。

同社はこれまでに同様の問題で北米と欧州、中国で４４０万台をリコールしている。
広報担当は、中東でのリコール対象台数は現在、集計中としている。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-136521&cc=03&nt=00

トヨタのリコール、米・カナダで集団訴訟

トヨタ自動車がアクセルペダルの不具合で大規模なリコール（回収・無償修理）を実施した問題で、
米テキサス州とカナダ・オンタリオ州のトヨタ車の所有者らがトヨタなどを相手取り、損害賠償を求めて集団訴訟を起こしたことが１日、分かった。

ロイター電が報じた。テキサス州の弁護士によると、トヨタ車が先月、急加速して標識に衝突したという。
「トヨタは車に欠陥があることを長年知りながら、何も対応を取らなかった」などと主張している。

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100202-OYT1T00626.htm?from=main1

トヨタ離れ進む米国
レンタカー、中古販売中止　ＧＭ、客奪取へ優遇策

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100129-OYT8T00430.htm?from=nwla

トヨタ車、電子制御装置に欠陥？＝「ペダル原因説」に疑義−ＬＡ紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010013100130

　【ロサンゼルス時事】３０日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の
大規模リコールにつながった急加速の原因をめぐり、トヨタ側が主張したアクセル
ペダルに関する苦情は当局データの５％にとどまり、「電子制御装置の欠陥」の
可能性が高いとする複数の専門家の見方を伝えた。（

>>463
セコイアって名前がせこいよね
世界中でリコールなのに日本も仲間に入れて欲しい

ちょんでは
アイゴーって乃あるんだったか？

中東でもか

http://news.nifty.com/cs/headline/detail/gendai-02044235/1.htm
取材から逃げまくるトヨタ章男社長

http://www.carview.co.jp/news/0/122002/
＜社長に代わり私でご容赦＞
豊田章男社長が会見しない理由については、「品質は私が一番関与しているためで、社長に成り代わって私（の説明）
でご容赦願いたい」と釈明した。

どんどん化けの皮がはがされていくボンボン社長

こども社長が品質担当だった頃の問題が多いんだがなｗ

逃げんなよｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　法人税を支払ってほしければ移民を入れろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜201X )

結局子供店長が悪いのか
ませたクソガキはけしからん

トヨタのリコール問題受け、現代自動車と起亜自動車の株価が2％超上昇
　「韓国企業が特に米国でトヨタのシェアを部分的に奪うとの期待感がある」
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK858208820100201


ヨタの代わりは韓国車ってのが世界の常識

結局はフォードが儲かりそうだな

ついに２ちゃん最凶の鬼女板にもスレが立ったぞｗ

●トヨタ自動車はなぜ日本だけリコールしないの？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1265074855/l50

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　労働者を使い捨て、下請けをとことん絞り、
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　業績をageたのは、私だ。　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　報酬もガッポリ頂いた、後は、ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ社長にお任せだ。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜2010)

トヨタを擁護する気は微塵も無いけど、アメリカの陰謀説なんて吹き飛んでる状況だね。

>>465
ついに北。

「電子制御装置の欠陥」との認識が広まれば、
結局日本国内にも波及することになる。
なんでここで内部留保を吐き出してでも最初から全世界で対応しないのかね？
後手に回るほうが最終的な損失が大きいのに。

いまこそトヨタを叩くときだ（断っておくけど自分は日本人ですよ）
欠陥を隠して車を売るようなメーカーがのさばるようでは日本のためにならない。
改修する気がないなら潰れてしまえ。

>>480
「電子制御装置の欠陥」が確実に命の危機に関わるとして、それが一番身近なところに有るもの
というと、自動車が最たるものだろう。となれば、叩かれる日本企業もそれ程多くはないと思うんだが。

トヨタに関しては、改修しようが放置だろうが潰れるべき会社。

>>469
ワラタ
東モで「車離れは我々メーカーの責任」なんて心にも無い事を言って評論家に喝采されたが、結局モリゾウの本性モロバレ

http://abcnews.go.com/Blotter/toyota-ceo-apologizes-deeply/story?id=9700622
終わりの方
「今のままでも安心して乗っていただけますが、より安心して乗っていただくための処置だとご理解ください」

おかしいだろ

この人に登場願いたいね

ラルフ・ネーダー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

>>480
内部留保は工場や設備を世界中に作るために使っちまった。
残りは赤字の補填でいつ現預金が無くなるやら。
おまけに有利子負債だけで12兆円オーバー。
どうすんだろ。

リコールでの対策
　ストッパー取り付け
顧客を馬鹿にしてるのか？この会社
　どこまでも金なんだね
金の亡者

三菱が例の件で騒がれていた頃、豊田スタジアムで行われたＪリーグの
名古屋グランパス（トヨタ）と浦和レッズ（三菱）との試合において、
「ようこそ世界のトヨタへ。まだあるだろ！！」という横断幕を一部の
名古屋サポーターが掲示していた。
（http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg）

三菱の不祥事をバカにしていたら、それが何倍にもなってトヨタに跳ね返って
くるとは、その当時誰が予想したものかｗ

>>487
三菱の件は、騒ぎを別の騒ぎで消す、の典型だろ。
誰が得したかよく考えれば良い。

そーいえば、三菱の件以来、各社素直にリコール出すようになったよな。
出してないで隠してたところもあったみたいだけどｗ

ストッパー取り付けつつ、ＥＣＵもこっそり交換する気かな？？？
てゆーか交換用のマトモなＥＣＵがないか。。。。

>>490
自己診断用プログラムを起動させるというマニュアルを作り、
自動的にECUのPGも改変すると言う手もあるぞ

アメ公ならこれでもかと封印するはずｗｗｗ

>>492
権利を守るためのロビー活動ならまだしも
不正に対して、アメリカは日本以上に厳しいからねーよｗｗ
だから、米国の高官に製造とめられたんだろｗｗｗ


どのメーカーも、リコールは自主性求められるのに
>BMW社は2003年7月，エンジンECUのソフトウエアに不適切な部分があるとして，国土交通省にリコールを届け出た。
>トヨタ自動車は「安全性に問題はない」としてリコールは届け出ず，「サービス・キャンペーン」の一環として無償修理を実施した。
こういうところからも、メーカーの品質に対する考え方がわかっちゃうｗそういう面で、ドイツはしっかりとした製品を提供する職人魂持ってますね。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080610/153038/?ST=print

こういうことの積み重ねで、今回の世界中を震撼させる重大なインシデントになったんだろ。
だから別にＧＭを追い越して世界シェア１位とかＦ１参戦とかどうでもいいことに金つぎ込んで、
コスト削減の名の下で品質落としいったんだから、いつかボロが出ると思ってました。
言っちゃ悪いけど自業自得だと思います＞＜

ストッパーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ものすごくＤＩＹですｗ

今や本当の原因はアクセルペダルじゃなく、電子制御装置の欠陥の可能性が疑われてる段階なんだけど？

ABCニュースの検証番組
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265128959/

>>485
また国民の税金の注入

>>487
糞尿Ｆ１での応援幕問題といい、こーゆーのが社風なんだろうな＞トヨタ

しかし、今後トヨタは恐らく沈むだろうが、黙ってトヨタに盲従してきた下請けの皆さんに対しては
どう責任を取るつもりなのだろうか

取る気もないんだろうけど　まさに人の皮を被った悪魔

【自動車】トヨタの米新車販売、15.8%減　1月、リコール問題響く　フォードやGMは好調［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265153885/

トヨタ自動車が２日発表した１月の米新車販売台数は、
９万8796台と前年同月比で15.8％減少した。
一方、米フォード・モーターは24.1％増の11万2406台、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は13.6％増の14万6825台と
いずれも好調だった。

トヨタはアクセルペダルの不具合に伴うリコール（回収・無償修理）に
関連し、１月26日以降、「カムリ」など主力８車種の販売を止めており、
販売に響いた。

半面、フォードやＧＭは経営危機に陥っていた前年同月の販売水準が
低かったことの反動もあるが、トヨタ車ユーザーの取り込みを狙った
販売キャンペーンが奏功した面もあるとみられる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100203AT2N0201E02022010.html

【自動車】米運輸省、トヨタへの民事制裁金を視野　リコール問題、調査継続［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265153672/

米運輸省は２日、トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合による
大規模リコール（回収・無償修理）問題について、民事制裁金などの処分を
視野に入れていることを明らかにした。
同問題に関連し、ラフード運輸長官は「トヨタの案件はまだ終わっていない」
と指摘。
トヨタは１日にペダルの修理などを含む対応策を発表したが、米当局は
リコール問題の調査を継続する姿勢も示した。

米運輸省関係者が２日、制裁金などを検討していることを明らかにした。
ただし、具体的な措置は明らかになっていない。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100203AT2N0203I03022010.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ改善策、米で承認される…販売再開も検討 [02/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264987033/l50
など。

新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031.html

苦情は、低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ。
時速２０キロでも１秒間で５メートル以上進むため、「前の車にぶつかった」「横断歩道で止まれない」などの苦情が出ている。
ただ、踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。

原因については、自動車の専門家の中には、ブレーキの制御にあるという見方がある。
モーターとエンジンを併用するハイブリッド車は、通常の油圧ブレーキに加え、回生ブレーキを備えている。
走る力でモーターを回転させ、減速しながら発電と充電をする仕組みだ。
専門家らは、回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えに、何らかの問題がある可能性を指摘している。


こんなんどう考えても欠陥だろ
社運を賭けたプリウスが欠陥車とか・・・・・・・・・・・トヨタヤバイんじゃねえのか？

リコール王www

http://www.carview.co.jp/news/0/122056/
ホンダ<7267.T>は、トヨタの顧客をターゲットにしている競合他社の戦略をとっておらず、５％減少した。

ホンダは流石だね、逆の立場だったらトヨタは多分・・・

>>502

おいおい、日産は多分やってるってことだよなｗｗｗ

★トヨタ車オーナーから米ディーラーに電話殺到−ペダル改修部品出荷で

　２月２日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車製「カムリ」のオーナー、
ジョン・ファロンさん（イリノイ州在住）は突然の加速を５回も経験したため、早速修理を依頼するつもりだ。

　トヨタが今週、踏み込むと動きが悪くなったり、戻りづらくなるアクセルペダルの改修部品を
米ディーラーに出荷し始めたことから、車の修理をいつ依頼できるかを知ろうとするファロンさんのような
トヨタ車オーナーからディーラー店に１日に100件を超える電話が殺到している。
トヨタが無償改修する車両は230万台に上るため、多くの店では営業時間を延長している。

　トヨタは主力のカムリなど８車種の北米での販売・生産を停止し、消費者の信頼回復を目指している。
米国のディーラーによる１月の「トヨタ」ブランドと「サイオン」ブランドの販売台数は前年同月比で19％減少した。

　コンピューター・システムエンジニアのファロンさん（56）は
「ブレーキにしっかり足を乗せていたのに突然エンジンが狂ったように動いた」と述べ、
「最後にそういう事態に遭遇したのは昨年12月だ」と話した。

　トヨタは１日、トヨタ・ブランド車を扱う1234の米ディーラーに対し、改修部品を出荷すると発表。
広報担当のジョン・ハンソン氏によると、ペダルが戻りづらくなるのを防止するため
日本製のスチール板をディーラーが取り付けることになる。修理に要する時間は約30分だという。
トヨタの米販売部門のジム・レンツ社長は、「改修部品は発表の通りディーラーに出荷されており、
２、３日中にディーラーに届く」と説明している。

Bloomberg　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=av4ZGSYzl0eE

ブレーキのような最重要保安部品のトラブルは恐ろしい…。
でもHVの車種はプリウスだけではないのだが、他車種の場合はどうなんだろう。
ここら辺の制御システムは共通だと思うんだけど…。

>>502
何でホンダは減ってるんだ？
と思ってたがこれで理由がわかった

トヨタは日本から消えてくれ
日本の他社がいるからトヨタはいなくて平気

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　世のトヨタユーザーは私、奥田の実験動物に過ぎない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　奥田碩（1932〜201X )

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ブレーキ問題は日本経済への打撃は大きいが、果たしてトヨタだけなのか？

あたりめーだろ

何十年も車作ってて未だにこんな糞作るのはヨタだけだよｗｗｗ

出張先の駐車場でプリウスを２４時間止めて
朝みたら「欠陥車」ってスプレーで書かれたら嫌だな。

やっと何も知らない人達にも
トヨタ車は　不安　to Drive だとわかってもらえる日が来て
飯がうまいｗｗｗｗｗｗｗ

■車が走行中エンストするとパワステと油圧が効かなくなり、ハンドルとブレーキが糞重くなるので超危険！■


284 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/16(木) 00:34:22 ID:8NpzezbO0
元メカニックです。これ以上、犠牲者をだしてほしくないので書き込みます。

旧ＲＡＶ４のエンジン（１ＡＺ−ＦＳＥ）は、走行中突然エンストします。
ウソだと思うなら、「１ＡＺ−ＦＳＥ　エンスト」で検索してください。
トヨタも解っていながら重い腰を上げません。
直墳エンジンのエンスト問題は国交省も承知しながら完全放置です。

アクセルとブレーキを…なんて誤解のまま決着だと、また犠牲者がでますよ。




【社会】サティ立体駐車場から車が転落 3人死亡1人重体 山口･下関

立体駐車場から車転落、男女３人死亡・１人重体…下関

　１５日午後４時１０分ごろ、山口県下関市山の田本町のショッピングセンター「山の田サティ」の
立体駐車場屋上付近から下の階に降りていた北九州ナンバーの普通自動車が、通路フェンスを突き破り、
約８メートル下の地上に転落した。

　下関署の調べによると、車は大破し、６０〜７０歳ぐらいの男性２人、
女性２人の計４人が車内から助け出され市内の病院に運ばれたが、女性２人と男性１人が死亡、
残る男性１人も意識不明の重体。

（読売新聞） - 11月15日18時33分更新
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163584437/l50
↑TOYOTA　RAV4の事故です。人が死んでます。

２００６年夏のリコール隠し発覚の際はマスコミがパロマ工業の製品事故
（実は２００６年初頭から問題になっていた。）に報道をシフトしてくれた
ことで救われたが、今回はどうかな？

これたぶんいま出ている不具合（アクセル部品、プリウスのブレーキ）の話じゃ終わらないね
もっといろんな車種の話が噴出してトヨタという会社の姿勢自体を疑われる話になりそう
日本の経済にとっては非常にヤバイ話だ

日本のＧＤＰに占めるヨタの割合なんて、関連産業含めてたかだか数％。
ヨタが潰れて一番困るのは、ヨタが最大広告主であるマスコミの連中だということを忘れるな。

マ　ス　ゴ　ミ　に　騙　さ　れ　る　な　よ

>>517
数％っておまえ・・・・・・・・

創始者一族が最後の社長とは


　笑える

　トヨタ　自動車
　●○○　●○○
　 2 3 3　 611 7
　総運32◎ 周囲の助力と、好機をつかむ運があり、成功を収める。結婚運○。
　人運 9△ 特異な才能で注目されるが挫折しがち。誠実だが消極的。
　外運23◎ 人より抜きん出る活力を持ち、地位財産を１から築きあげる。
　伏運33× 事故運あり。
　地運24◎ 幸運、才知、財産運。
　天運 8○ 先祖代々の宿縁で周囲に助けられます。
　陰陽　◎ 理想的な配列です。

一応大丈夫そうだな。TMC

アメリカでは議会に呼ばれるそうだし
日本でも国会で豊田章男の証人喚問が必要ではないか？

過去にリコール隠しはなかったのか解明が望まれる

>>520
事故運ありって自動車メーカーとして致命的じゃないか？

>>515
ポッポ・小沢・相撲・連続殺人事件

今回ももみ消すネタはふんだんにありますよｗ

>>518
日本のＧＤＰとトヨタの年間売り上げのデータは検索すればすぐ出てくる
いっぺん計算してみな

いかに宣伝とイメージに踊らされていたか判るから

カーオブザイヤー（笑）

>>524
GDPの数％がどれだけでかい数字だか分かってんのか？
リーマンショック後のGDPの落ち込みに相当する数字だぞ？

>>523
とりあえずミンス関連はマスゴミにとっても擁護対象だから、新しく何かしら捏造して大々的に
取り上げるんじゃね？

>>526
小泉と奥田が日本から奪ったGDPの総量に比べればトヨタなんて屁でもないよ

>>528
今回は民主党もGDP削減するから安心しろ

トヨタはブレーキ抜けを少なくとも2006年には把握していた↓
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=193;id=003

しかもブレーキ抜けって新型プリウスに限らず
トヨタのＨＶ全般の設計仕様なんだねぇ．．．
症状としては新型プリウスが一番酷いらしいけどね。

どーすんのコレｗｗｗ

さっさとプリウスのBIOSアップデートしろよ
追突とかされちゃかなわん

>>531
BIOSってｗ
制御ソフト更新しないとだめだと思う。
ミミックさがしが大変だろうけどな。
たぶん普通に燃費落ちるやり方しか残ってないだろう。

>>529
GDPの削減だけで済むとは思えんゾー

ソフトウェアだけの更新でどうにかなる問題ならとっくに直してる
今回はハード、というかトヨタのハイブリッドシステムそのものの欠陥だから
最悪設計からやり直さなきゃいけないかもな
まぁトヨタ終わった。

いつかこうなると思ってたよ
最近のトヨタの小型車はあからさまに酷いもん
ガサツでレスポンスの悪いエンジン、思ったようにトレースできない足回り
それを包み隠すようなソフトに振ったセッティング
基本性能に関わるところがあまりにもプア

そんな話をこのスレでしたら
トヨタ支持者が「いいんだよ、ユーザーが求めてないんだから」なんて言ってたっけ

分からないから手抜きしていいんだよってこと、ユーザーをバカにしてるんだよ

THSの欠陥がとうとう露呈されましたな。
結局、複雑な機構ってそれだけ不具合も起きやすいわけで、
THSは無意味な複雑さが足かせになったということ。

去年のCOTY（接待オブじイヤー）受賞車がとんだ食わせ物でしたねｗ

>>535
昔っからだよｗ
まともなエンジンは全部ヤマハ製ｗ

>>536
THSはメカとしてはシンプルだよ。
クラッチ無いしね。

リコール隠しだろ

青信号　右見て　左見て　トヨタ見て

家電感覚で自動車作っちゃダメってことっすかね。

アクセル、ブレーキ、次の不具合はなに？

アクセルが急に全開になり暴走、コンビニや民家等へ突っ込み
ブレーキを踏んでも止まらず、アメリカで一家4人惨殺の悲惨な事件を起こす
衝突実験でも安全な車なしと評価され、自慢のハイブリッドシステムは欠陥
モータースポーツの世界でも悲惨、
F1では未勝利140連敗という伝説を作り上げ逃走、フェラーリチームのデータを盗み有罪判決
ニュル24耐では満を持して投入したLF-Aを含むトヨタ勢が韓国車にすら完敗した

このメーカーの車買う意味あんの？
俺には微塵も感じられない

>>544
ＷＲＣでのリストラクターのイカサマもあるしね

社長をボンボンにしたのが間違い

リコール隠し・ヤミ改修 とマスメディアが騒げばイメージダウンは避けられない
問題を認識していたのに公表するのが遅れれば、そう指摘されても当然だ

こうなるのは前から分かっていた。遅すぎるぐらいだ。
奥田が金儲け優先で、トヨタの誇りも品質もすべて奪った。
立て直すのは大変だ。

>>548
元から誇りも品質も無いからｗ
奥田に転嫁するのって部品屋に補償請求してるのと同じだよｗ

トヨタからの仕様書に基づいて製造しただけなのに、トヨタから補償請求された可哀想なアメリカの部品メーカーのことか？

ハイブリッドのトヨタ
品質のトヨタ

他社に動力性能・運転の楽しさで勝てないから
↑のような大衆的な部分が売りだったのに、そこまで欠陥だと最早存在価値なし
壊れない？国産他社でも壊れず消耗品交換だけで20〜30万キロ走る車なんてザラにあるわ
致命的欠陥でもなきゃオーナー本人の使い方・環境・管理で変わるから。
〜は壊れないなんて言葉は信用出来ん

日本人は気の優しい人が多いから直してくれるならいいやで済むけど
アメリカ人はきっついぞお　ＴＯＹＯＴＡはもう立ち直れないかもしれない

日本人は泣き寝入りしてくれるから問題ないけど、
アメリカ人は泣き寝入りしてくれないからなぁ…

これは、ヤバイぞｗ
知らなかったと言い逃れが出来なくなるｗ　　＞日本のトヨタ幹部

トヨタ逆風一段と、苦境は長期化か
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T00170.htm

＞米運輸省のラフード長官は２日の声明で
＞「ここ（リコール）まで来るのに途方もない労力を費やした」とトヨタの対応の遅さを批判した。

＞同省が昨年１２月に高官を日本に派遣してトヨタ幹部にリコールを促し、
＞今年１月にもワシントンでダメ押しし、リコールに踏み切らせた経緯も暴露した。

日本でも大変ｗ
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020301000627.html

これは（笑）これは（笑）

>>550
それ朝のニュースでも言ってたけどおかしいというか不自然に思った。
仮に部品精度の問題にしても多車種多数に及びすぎだし製品のバラつき程度にしちゃ
バラつき過ぎだし、品質を掲げて売っているトヨタが検査も改善も今までしなかったのかと・・・
どの国にも言えることだけどお国柄はあってもちゃんとやるところはやってると思うんだけどね。
ニュース見たアメリカ人は、アメリカ＝低品質なんてレッテル貼られて怒ってるんじゃないかと思う。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＼_　／＿i| 　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　>>546
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　その通り！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　(ｷｯ・・・・・・！！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ逆風一段と、苦境は長期化か

高まる批判◆

　米運輸省のラフード長官は２日の声明で「ここ（リコール）まで来るのに途方もない労力を費やした」と
トヨタの対応の遅さを批判した。同省が昨年１２月に高官を日本に派遣してトヨタ幹部にリコールを促し、
今年１月にもワシントンでダメ押しし、リコールに踏み切らせた経緯も暴露した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T00170.htm

一番の問題は世界中から”日本人のメンタリティー＝トヨタ”
と見られるようになることだよ。
トヨタは国辱企業と言っていい。

>>560
この意見に激しく同意します
日本製品は高品質、このイメージは多くの日本企業が永年にわたって築き上げてきた大切な財産なんです
日本最大のメーカーであるトヨタが品質管理が出来ないという以上にリコール隠しという悪質な欺瞞行為をする企業なんだという印象を与えたことは
日本の製造業全てに対するとてつもなく大きな損失であり、背信行為なのです

【株式】ホンダの株価、トヨタを一時逆転　バブル後初めて ［10/02/04］

４日前場の東京株式市場でホンダの株価がトヨタの株価を逆転した。
寄り付きはホンダが前日比160円高の3300円だった一方、トヨタは同140円安の
3260円。
終値でもホンダがトヨタを上回れば、1990年のバブル経済崩壊後、初めてとなる。

トヨタにはアクセルペダルを巡る大規模リコール（回収・無償修理）問題が
米国で政治問題化する可能性が出てきたことを警戒した売りが続いている。
リコール問題に伴う関連費用の増加や販売シェアの低下が予想されるなか、
一部の証券会社ではトヨタ株の投資判断を引き下げる動きが出始めた。

一方、ホンダは３日に2010年３月期の業績予想を上方修正したことで、
４日は買いが集まった。
投資家の間では、トヨタ株の持ち高を減らし、ホンダ株を買い増す動きも
みられるという。

ただ、時価総額ベースでは、トヨタが約11兆2500億円に対し、
ホンダは５兆9000億円程度で、トヨタはホンダの２倍近くあり、
株価の逆転を単純に市場の評価の逆転ととらえることはできない面もある。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265246089/

トヨタはやってくれたな。
信用を得るためには少しずつ木が大木に育つように時間を掛けなければいけない。
今まで日本人全体で大切に育ててきた木をトヨタは一瞬で切り倒した。
また大木に戻るのはいつになるだろう。

世界の盗用多から不具合のトヨ駄へ躍進？

盗用多、不具合・・・不具多・・フグタ!?

「安全はトヨタの願い」って近所のレンタカーに書いてある

元がゴミクズだと願うしか無いからなｗ

一番問題なのは、欠陥をトヨタが把握しておきながらずっと放置していた事だ
悪質なリコール隠しだよ

2006年には既に把握しているんだからな。
今更言い訳は通用しないだろう

さっき会見があったが
ブレーキペダルを踏み増せばＯＫ
自分の車が問題ではなくおまえらが問題と言っているぞ
この会社どうかしている

朝青龍ネタ引っ張り過ぎｗｗｗｗ

踏み増せすぎて、その力でブレーキペダルが壊れるんですね
分かります。

フィーリングの責任ってことはお前等下手くそドライバーの責任で決して
トヨタに責任はないってこと言ってるんだよなｗ？
よかったこんな糞会社の車に乗って無くてｗ

>>569
ドライバーの踏力の衰えが原因だそうです。
もっと脚を鍛えろ、モルモットども！とのありがたいトヨタ役員閣下のご指摘です。

トヨタの社員様へ
自動車の暴走以前にまず役員の暴走を止めて下さい。
役員が暴走したままでは状況の悪化にブレーキが効きません。

プリウスの暴走問題の方は、会見で何も触れなかったの？

>>575
踏み増せばおｋｗｗｗｗｗｗ

これが公式会見ｗｗｗ

そういう問題じゃねーだろって話だけどなｗ
踏んでから効き始めるのが遅い事が問題だから、踏み抜くまで踏んでも意味がない

今出来る一番の対策は「トヨタ車を買わない」事。所有していたらすぐに売り払う事
完全に大丈夫と言えるモデルが出るまではそうするべきだ

>>575
無料改修。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010020402000250.html

プリウスは百歩譲ってこれでいいとして、
アメリカ仕様車の暴走問題は「アクセルよりブレーキ優先の仕様」に無料改修すべきだったと思う。
リコールは無理でもさ。
電子制御問題云々指摘されてるのに、対策が鉄板付けるだけなんて安心できるわけがない。

鉄板付けてもセンサーが異常だったら意味ねーな

>>579
あっちでも何も終わってないぜ

朝青龍の会見 と トヨタの会見
都合の良い時に引退を公表してもらって助かったな〜ｗ
そうなるように誰かが根回しでもしてくれたのだろうか

http://www.kadokawa.co.jp/sp/200504-05/img/main.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/8284/82840991.jpg
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-12-22/p03a.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/5321/53219227.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51SEKVG8M4L.jpg
http://www.bunshun.co.jp/mag/bungeishunju/adv/img/0904.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/f4/8ffcfb73dfd7e32250cb1d249fca66bd.jpg
http://www.47news.jp/PN/200811/PN2008110501000273.-.-.CI0003.jpg

ここに来て急にヨタ批判スレが増えてきたが

ヨタが潰れれば日本も潰れる、なんて陳腐な書き込み工作しかできない

分科会の皆さん

お　疲　れ　さ　ま　で　す

正社員にも、工作しろ！　と社内メールで指示していたりして＞ヨタ
その前に、欠陥を客のせいにする頭が××××な役員を何とかしろや

>>583
グロ画像張るなよ……頼むから

Recall Your Prius
　　　　TOYOTA（笑）

>>583
最後の画像、一人だけ池沼っぽいんだが

トヨタが無くなった方が、悪しき見本が無くなって、クラフトマンシップ
を持っていて、それを誇りにしている日本の製造業がよみがえる。
下請けをたたいてコストダウンするしか能のない製造業は淘汰される。
そのほうが日本のためには、ずっと良い。

社会的な信用を得るには、地道な努力を何年にも渡って積み重ねる必要があるが、信用を失うのは一瞬で済む。
これまで、日本のメーカーが地道に築いてきた信用を、ちゃぶ台返しのごとく簡単にひっくり返した会社の行く末は・・・

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/409183/blog/16778800/

>>585
おもしろい

>>587
つまりのところ、ヨタが無くなっても他の自動車メーカーがそれに取って代わるし、
サプライヤーも他の自動車メーカーに納入先を替えるだけ

ただ、技術や経営基盤がマトモじゃないところは淘汰されるだろうけど

愛知には三菱自動車もある
大した車は作ってないけど、初めての市販向けＥＶを出したり、割と実直なクルマ作りを
取り戻しているので、ヨタよりはマシ

「踏み増せば安全にクルマは止まることができる」(ｷﾘｯ

>>589
この人、回生制動を勘違いしているような？

純電気ブレーキとか電磁制動なら従来のブレーキの代わりになるけど、
前者は自動車では制御が大変難しいし、後者は電力を食うしなぁ・・・
もしかして、プリウスでは回生失効が起きてしまうのかも

素直にドライバーがブレーキペダルを踏んだと検知したら、
回生ブレーキと従来の摩擦ブレーキを併用して止まれば良いだけのように
思うんだが、そういう単純なものじゃないのかな？

プリウスに関しては、バッテリーの電気が無いとただの鈍亀。
鈍亀＋最大の売りである燃費が悪化するから、恐らく燃費のみを重点に置いたセッティング
が各所になされていると思う。駆動、制動、メーター値のサバ読み（笑）
燃費を多少犠牲にしても、安全性の確保を優先するべき。というのが今回のトヨタに対する
助言ですね。一番蔑ろにしてはいけないところなんですが・・・

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

>>595
プリウスは止まらないだけかもしれないが、トヨタ車は全般的に暴走する。
プリウスの方は、のところはトヨタ車は、に変えた方が良いかも

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ 　トヨタ車の方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

戻らないアクセルに効かないブレーキか
ECUが熱くなるな

GJ

踏み増すっていうけど、エスハイの場合、
踏みなおさないと効かないという話もある。

test

やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。

2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合　掲示板やブログに以前から指摘

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

会見のニュースみたが開き直りっぷりがすばらしいな。
ＴＶ各社は、擁護映像やアメリカの陰謀説を中心に流すんだろうな

「不安 to drive」 から 「不安 to crash」 がいよいよ現実のものとなってきましたね。

「ドライバーによるアクセルとブレーキの踏み間違え」のせいで、
プリウスの追突事故が日常茶飯事になることでしょう。

ぷぎゃーウスリコール　笑
昨日醜態晒して　爆笑
プリウスは悪くありませんドライバーが下手くそなんですってか　大爆笑
見事な責任転嫁でした　笑
http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

伊地知トヨタ専務、「原価低減で品質は向上する」

http://response.jp/article/img/2010/02/04/135914/244613.html

細かいこと気にするな

http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

http://minkara.carview.co.jp/spblog/
プリ薄問題をスルーしまくる評論家達

アクセルペダルの対策に金属板貼り付けてるけど、
それってＮＡＳカー（米国の自動車レース）のカムリで発覚したインチキと同じ手法なんじゃね？

皮カムリの場合は出走前車検時に金属板貼ってスロットル開度を制限 → 最高出力はレギュレーション内
で、車検後に金属板外すとスロットルがさらに開いてレギュレーション以上の出力ゲット
ってやつね。

>>598
ｗｗ

トヨタは本当に最高だな。フィーリングですと堂々と言い切ったその姿勢、感動した。
たよりにしてますよ。自社の製品を最後まで信頼し、消費者の雑音に惑わされずに、
通ったことを言っているわけですよ。
まったく、凡人どもときたらトヨタへの恩も忘れてしまって批判。
報道でその手のひらを返すような発言。日本は終わった。

トヨタ小型トラック「タコマ」でも苦情　「急加速」米で100件超(2010/2/5 11:26)
ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7203&NewsItemID=ASGM0501Q 05022010&type=1&genre_code=c1

またトヨタか

>>612
タコマコマタ

しかし１秒って言っても
ドライバーの体感だろ
それより短いかも試練し
実際は２秒以上かもしれないって事だろ

間違いなく日本一、いや世界一の糞メーカーである事が露呈したな、トヨタ

【裁判】 トヨタ車で事故死、米在住の日本人女性の遺族が提訴…「トヨタ、急加速止められるブレーキシステム備えてれば、事故防げた」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265342698/

★トヨタ車で事故死、日本人女性の遺族が米で提訴

・トヨタ自動車がアクセルペダルの不具合などで大規模なリコール（回収・無償修理）を
　実施した問題にからみ、トヨタ車を運転していて事故を起こし、死亡した米カリフォルニア州
　在住の日本人女性の遺族は４日、損害賠償を求める訴訟を起こした。

　遺族の弁護士によると、この日本人女性は昨年８月、トヨタの乗用車「カムリ」を運転中、
　急加速して沿道の樹木に衝突し、死亡した。弁護士は「急加速を止めることができる
　ブレーキシステムをトヨタがあらかじめ備えていれば、事故は避けられた」などと主張している。

　同様の訴訟は米国やカナダで広がっている。米メディアでは、こうした訴訟は計３０件に
　のぼる、とも報じられている。

　http://www.asahi.com/car/news/TKY201002050218.html

>>611
工作員の方ですね

＞凡人どもときたらトヨタ(笑)への恩も忘れてしまって批判。

車を買ったユーザーを凡人と言い、トヨタ(笑)への恩ですかw
凡人が、トヨタ(笑)を買ったからメーカーが潤ってるんであって
恩を忘れてるのは、トヨタ(笑)じゃないのか
欠陥不良品売り付けておいて対応も後手とは、さすがトップメーカー

歩行者にとっては”不安 to walk"。
青信号で横断歩道を歩いているときに止まれない
車にはねられ、脊髄損傷。一生車椅子なんて
可能性大。こんな車に補助金で売り上げ１位？？

トヨタダイナの脱輪被害を思い出すね

>>618
ト
＿よ
＿＿た
＿＿＿く
＿＿＿＿そ

どの業界でもNo.1企業ってのは腐りやすいよね。
没落しきる前に気づいてくれればいいんだけどね。

ＴＯＹＯＴＡ　ＶＯＩＣＥＳ

ブレーキ踏んで２秒で、や　ら　れ　た　。（４０代男性）
全身の毛穴から、アドレナリンが吹き出る。（５０代男性）
これが、最後のクルマになってしまう。（６０代男性）
いつもの道が、恐怖に感じる。（４０代男性）
乗っていた１０分が、１時間くらいに感じた。（３０代男性）
夫が、娘にモテるようになった。（５０代女性）
夫の横顔が、なんだか凛々しくなった気がします。（５０代女性）

（下二点は原典ママ）

元ネタは週刊文春の裏表紙広告。
広告代理店のコピーライターさん、ゴメンナサイ

>>622
トヨタの社風は創業時から全くブレてません
エサ与えた顧客が馬鹿なんです

トヨタはホント糞会社だな
家の車なんか自動ドアが何回もおかしくなっては直し、おかしくなっては直し
結局はリコールされたし。今までの修理代返せよ
それ以降もたまにおかしくなるし
リコールするんなら完全に直してから返せクソが

トヨタユーザーの皆様へ
※注意：一般公道での走行は大変危険ですので走行しないで下さい。

※注意２：駐車時でも火災の恐れが有りますので車両保険と火災保険にお入りください。
　　　　　　トヨタホームの火災保険がご利用になれます。

日本の製造物責任法の考え方の基礎となった、
消費者保護のパイオニア　ラルフ・ネイダー氏が
2月4日付Business Week誌のインタビューに対し、
「トヨタは長らく不具合についても急ブレーキによるもので、
車の安全性を欠いたものではないと説明し、へまを犯した。
対応が遅いし、対応が不十分である。これは不適切な隠ぺいである」
と強く批判してますね。

http://www.businessweek.com/news/2010-02-04/nader-accuses-toyota-of-unseemly-coverup-in-vehicle-recalls.html

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。


しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

クルマの所為での暴走事故のあと、
どうせアクセルとブレーキを踏み間違えたのでしょうなどと言われ、
犯してもいない罪を被せられ

そんな暴走から生還できるかも分からないのだけど、
生きていたら、轢いたり壊したりさせられたところに謝り倒して回り、
死んでいても事あるごとに不名誉なことを言われ続けるわけだ

人生真っ暗だな

君子危うきに近寄らず

賢い人はトヨタを買わないトヨタに乗らないという意味ｗｗｗ

フィーリングの問題だから欠陥じゃないってｗｗｗ
法規上、回生→油圧の切り替え時間は最大０．５秒OKなのを根拠に言ってるんだろうけど、
既にブレーキ抜けで何件か事故が起きているのに．．．
情け無いね。

しかし社長の会見にはあきれた
「今回私が登場しましたのは・・・」って、
あんたが登場すれば何かが起こるのか？
あんたはスーパースターか天皇か？
と思ったね

ゴーンみたいにＶ字回復と言われたくて、業績見通しをアナリスト予想より大幅に低く予想して
今頃華々しくＶ字回復させたと言われたかったんだろうが、リコール負担でサプライズなしｗｗｗ
おまけに北米販売動向によっては下振れするかもなんて系列会社まで出て来る始末
ＭＢＡ取得するような人なら必ず目を通す不良品欠陥問題の処理でもセオリーから逸脱して
欠陥は認めないわ対応は後手後手だわ、とてもＭＢＡ取得者とは思えない幼稚な経営。

それが豊田章男に対する印象。

トヨタ墜落

典型的なお坊ちゃん。
子供のころにちゃんと、家の外で普通の暮らしを覚えさせられてない。
そのほかに、トヨタ社内で自分の考えに疑念を持ち続ける事をしなかったせいで、
奥田・渡辺の方針に見事にそまり、コストよりも従業員を大切にすると言う姿勢を見出せてない。
お客様の満足いくものを提供するにはどうすればいいかを一度考え直すべきだわ。

「心から，おや・・お詫び申し上げます」
こんなところで噛むなよｗ
気持ちがこもってないのバレバレｗ

この社長の会見を見て
プリウス買うのやめようと思った

リコールに火が着きそうな頃に「果てしない原価低減目指す」とか言う人だしね

俺の経営理念
社員を大切に出来ないような会社が顧客を大切に出来るはずがない。

>>640
俺、下請けのそんな会社にいたからよく解る。
クレームがすごかった。

品質保証の連中はもうおかしなってた。
あれは精神病む。

もう一度熊本県警にトヨタ本社を捜索してもらう以外にないな

遊び人のボンボンを社長なんかにするからこうなった

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.htm

l

「いつ追突されてもおかしくない」

追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。

人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。

実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。

ようやく子供社長登場

ぷりう丸って任意保険高いね！
もっさり車のわりに事故率高いから保険高いんだけど
やっぱり保険屋は欠陥車って思ってるんだろー値

真偽のほどは定かでないけど、去年11月に投稿されていたレビュー…
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

30型プリウスの回生ブレーキ抜けがサービスキャンペーン対象なら、
当然20型以前のプリウスやエスティマハイブリッド等、
既に同様の問題が打ちあがってるTHS2搭載車種も
順次サービスキャンペーンするんだよね？？？

もしトヨタがこの問題を30型プリウスだけの話って方向に持って行ったら
全力でそれを阻止しなければならない。

危ない車が一般道を走り続けるの、イクナイ！

とよ丸社ととよ丸車が存在し続けるのがイクナイ！

スポーツ路線がてんでダメで大衆車に逃げたと思ったら
その大衆車も危険とか存在価値あんの？トヨタ車。

伊地知専務「原価低減で品質は向上する」

http://response.jp/article/img/2010/02/04/135914/244613.html

>>647
店の名前まで具体的に書いてあるので、嘘とも思えないね。

不安広がる

★プリウス問題　欠陥否定で不安増幅　苦情殺到、急きょ社長会見

　トヨタ自動車が五日、豊田章男社長の会見を急きょ開いた理由は、
新型「プリウス」に対する顧客の苦情の急激な増加だ。
前日には品質保証担当役員が車両欠陥を否定し「ブレーキが利きにくい」との苦情に「踏み増せば止まる」と発言。

だが、「本当に大丈夫なのか」との問い合わせが殺到し、顧客の不安を増大させる逆効果を招いた。　（青柳知敏）

　「私の車は大丈夫かと思っているお客さまが、週末を不安なまま過ごすのは申し訳ない」−。
豊田社長は会見で、自らの出席理由をそう述べた。
しかし、相次ぐ品質問題で顧客が抱く「不安」への答えはなく「お客さま第一を最優先する」との言葉に終始した。

　一連の品質問題でトヨタの対応は後手に回っている。
アクセル不良による国外での大規模リコールも、米当局からの「忠告」に強く押された結果であり、
その経緯はトヨタ自身が認めている。

　豊田社長は「顧客目線を最優先することを、お客さまに訴えられれば」と述べたが、
その「目線」を「商品の信頼性」という形に反映させることこそが、命を乗せて走る自動車メーカーの責務だ。
「トヨタの車は大丈夫なのか」との不安は国内外で確実に広がっている。
それを食い止めるには「迅速な対応」を実践する以外にない。

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010020602000068.html

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242137901/896
【AX】SUBARU アルシオーネ SVX18台目【CX】
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:04:35 ID:UCjpGAc80
>>894
だからさ、通常のABSでもそれだけ滑るような感覚を覚えることがあるのに、
プリウスの場合は回生ブレーキを併用してるんで違和感がさらに大きくなるんだろ。
ああいう普通の車と違う機構は、市場に出す前に徹底的に検証してバグ出しするのが
当然だと思うがね。
例えば雪国に初めて乗り入れる若葉ドライバーに、「雪道では浅いブレーキだと効きが悪く
感じることがあるので、目一杯踏み込んでください」なんてことが言える？
トヨタだってまずいと思ったからこそソフト改修したわけだろ。非難されて当たり前。

今回の問題もさ、けっきょく最後にワリを食らうのは下っ端社員と下請けなんだよな
要領の良い部長・課長クラスと、役員はとっとと多額の退職金受け取ってトンズラ

政府は今からトヨタ崩壊後の再雇用対策を始めた方がいい

トヨタ車はコンビニが大好き

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
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ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/04(木) 00:49:25 ID:aRv28S9e0
（エヴァンゲリヲンの第1話風に）

「これ…ロボット？」
「いいえ、汎用車型殺人兵器・トヨタ自動車　その量産機よ」

「フッ…出撃。」
「出撃!?ブレーキはきかないはずでしょ!?」
「さっきリペアが届いた。」
「リペア!?　トヨタが??」
「こんなの…乗れるわけないよ!!」

「大丈夫、ドライバーの脳がL.C.L.(Low Cost Luxury = 安い高級感)で満たされれば、次もトヨタを買ってくれます」

「シンジ君!今は止まることだけを考えて!!」
「止まる…止まる…(ブレーキ踏む→急加速)うわぁ!!」
「シンジ君!!!」

「動力遮断して!」
「だめです！ブレーキを拒絶しています!!」
「なんですって!?」

「これは…暴走!?」


632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/04(木) 00:54:21 ID:ZAHXbNNa0
彰男「逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめ逃げちゃだめだ…」

マスコミに流れない限り、欠陥を知ってても直さない、
または苦情を言った客だけこっそり手直し。

こんな会社の製品を安心して使えるわけがない。
製造物責任を果たさないトヨタは市場から排除されるべき。

トヨタ(笑)の赤恥
F1の史上最弱8年間140連敗
市販車年間製造台数越えの1000万台の欠陥車
最悪の欠陥隠し車プリウス

もう失うものばかりで黒い歴史を閉じてしまいそうですね。
路上で見かけても汚点でしかないでしょう。

現社長が品質の責任者だったのに、
一昨日の副社長の会見でも
全く責任感を感じていないみたいだし、
昨日のバカボン社長会見をみたら
誰しもさらに失望していると思いますね。

いよいよ、左に曲がるアルファードの疑惑が解明されるときが来たなｗｗｗ

日本の車はだいたい左にゆっくり(?)曲がるようにできているのでは？

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

「トヨタの闇」の著者がイギリスのThe Timesから取材を受け
アメリカ大使館からも話を聞きたいと連絡が来た事を明らかにしているね。

いよいよ、2000年代における日本国内での大量リコールや、
熊本県警に捜索されて、欠陥放置がばれた事件などが世界に知れ渡ることになるんですかね。

消費者を軽んずる企業トヨタはは国辱企業となったな。

アメリカではリコール。日本ではサービスキャンペーン。

ドライバーが悪いって言ってたじゃん
しかし普通のドライバーは先読みなんて的確に出来ないよな

プリウスってニュータイプ専用の乗り物なんじゃね？

ブレーキが1秒効かない？ハァ？
だったら1秒早く踏めやああああああああああ！！！！！！

▼▼▼米国トヨタ、新車販売が半減▼▼▼

アメリカでは、リコールの対象になったトヨタ車の修理が始まっています。

２日から始まった修理の対象は、カローラなど全米で２３０万台に上ります。

メリーランド州にある店でも、一日平均１００台以上の修理に追われ、
アクセルペダルの改修やフロアマットの交換など、１台あたり数時間を要しています。

リコール問題の売り上げへの影響は深刻です。

去年１２月は３７０台を販売したこの店は、リコール問題が本格化した先月、
その半分以下にまで落ち込んでいます。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index9.html?now=20100206155339


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ株は暴落するよ■

>>666
途中から1秒程度効かなくなる 場 合 が 有 る
急ブレーキ時よりも、余裕を持ってゆっくり減速してる時に起き易い

あげ

ETCレーンに、そこそこのスピードで入って行って
ゲートが開かず、あせってブレーキ踏んだら
ズルっとブレーキがすっぽ抜けるケースも報告されとる。

なるほど、プリウスによる玉突き事故も起きるわけだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

まだまだあるだろ

従業員もまた顧客であり、なおかつ最も近くにいる顧客であると言うことを忘れているのがトヨタ。
『自分たちで作ったんだから買おう』と全然思えないのは頂けないな。

トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm

＞すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という言葉が飛び交い始めた。
＞この苦境を乗り越えるには、本当の意味での現場主義が必要だ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/04(木) 00:49:25 ID:aRv28S9e0
（エヴァンゲリヲンの第1話風に）

「これ…ロボット？」
「いいえ、汎用車型殺人兵器・トヨタ自動車　その量産機よ」

「フッ…出撃。」
「出撃!?ブレーキはきかないはずでしょ!?」
「さっきリペアが届いた。」
「リペア!?　トヨタが??」
「こんなの…乗れるわけないよ!!」

「大丈夫、ドライバーの脳がL.C.L.(Low Cost Luxury = 安い高級感)で満たされれば、次もトヨタを買ってくれます」

「シンジ君!今は止まることだけを考えて!!」
「止まる…止まる…(ブレーキ踏む→急加速)うわぁ!!」
「シンジ君!!!」

「動力遮断して!」
「だめです！ブレーキを拒絶しています!!」
「なんですって!?」

「これは…暴走!?」


632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/04(木) 00:54:21 ID:ZAHXbNNa0
彰男「逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめ逃げちゃだめだ…」

>>656
よく集めたな
よっぽどコンビニが好きなんだね＞ヨタ車
特にセブンイレブンが好みなのか？
これからのコンビニは突入阻止用の頑丈な対トヨタ用ガードバーが必須だな

しかし……最近、プログレとプリウスの暴走運転が目立つ
渋滞のケツに阻まれたからって、前のクルマ煽ってんじゃねーよ

ま　さ　に　ト　ヨ　タ　Ｄ　Ｎ　Ａ

トヨタ、来週からスポット・レギュラーすべてのCMを無期限で自粛するらしい。

来ましたよ。報復がｗ

日産やホンダやマツダのＣＭを増やせばいいんだよ。
ついでに販売シェアも。

トヨタ(笑)社員は女子高生買春が大好き。
トヨタ(笑)車はコンビニへの突入が大好き。

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むりやり突っ込んでしまう真性包茎ちんぽマークのトヨタ(笑)

>>677
マジか？
ちょー嬉しいんだけどｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

ＡＢＳ＝アンチ・ブレーキシステム

予期せぬ暴走 → マット → アクセル → ブレーキ → 制御 → トヨタ(笑)崩壊



376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

>>677
販売店は継続なんだろうか。ラジオも中止ならラジオCMが乙になる。
子供店長見なくてすむんだな。よかった

【自動車】プリウスのブレーキ不具合問題　トヨタ国内販売店では目立った混乱は無かったもののキャンセル出始める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265465734/

　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合問題が表面化してから初の週末
となった６日、前日に豊田章男社長が記者会見したこともあって販売現場で目立った混乱はなかった
ようだ。ただ会見で具体的な対応策が示されなかったため、販売店の間には購入の先延ばしや
予約キャンセルなどの事態を懸念する声もあった。

　都内の販売店に夫婦で来店した30代の女性会社員は「補助金が出るうちにプリウスを買えればと
思っていたけど、クルマは安心が第一。もう少し様子を見たい」と話した。トヨタ以外の販売店にも
足を伸ばすという。

　プリウスの予約客の中にはキャンセルを求める人も出始めた。通常は納車待ちの段階で購入を
取り消す場合は違約金などがかかるが「今回はそうもいかないのではないか」（埼玉県の販売店）。
トヨタからはキャンセルの取り扱いなどに指示は現時点でなく「説明の材料がない」という。

▽日経ネット
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0601B%2006022010

こうなったら、子供社長（笑）子供店長と一緒にリコールのCM流せ

一時期の松下のファンヒーターのお通夜みたいなＣＭのようなのを
毎日流して欲しいねｗｗ

>>687
まだたまに流れてるよ。
トヨタはぼんくら社長使って土下座CMしてほしいわ。
正直むかついた

>>688
松下は今でも稀にCMだしてるから、客離れ起きなかったって分析あるらしいよ。

あのCMの反面教師になりそうだなｗいつか比較される時代がくるぞｗ

トヨタは車が嫌いなんだよ。トヨタ様にクレーム付ける馬鹿消費者同等に。
鈴木あたりと根本的に違うオーラが出てる。

料理と似てる。
食べてくれる人を思い浮かべて、利害関係を超えた愛情が隠し味になり、また決定的な違いになる。

トヨタの料理ってファミレスのメニューと一緒。
数日すれば忘れてしまうようなものばかり。

車名にしても、ポルテだのｂＢだのアイシスだのヴェルファイアだの、
おまえ、それどーみても思いつきで命名しただろ？ってものが増えすぎ。
マークＸだなんて、あんなふざけたネーミングはない罠。

で、車のデザインにしても、数年もしたら飽きるようにしてあるんだわ、これが。
旧型マークＸなんて、新型見たら、もう恥ずかしくて乗っていられない、そういう風に仕組んである。

で買い換えを喚起させて売上アップ、と。
こんな買い換えサイクルなんて今の時代無理があるんだよな。

こんなんじゃ済まないよ
トヨタはこれから本当の苦境に陥る
それほどにトヨタの現状は酷い

トヨタ車の危険性が明るみになっちゃたなｗ

今頃CM制作でもしてそうだな

>>670
昨日そのシチュだったから((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったよｗｗ
余裕持って減速してなんとか追突されずにすんだよ。

>>692
ＥＣＵのトラブルがアメリカ当局により明らかになったときが本格的な苦境で
きっと苦境から抜け出せないでしょうね。
と言うことは　お・し・ま・い　を意味している。

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、全てのプリウスは欠陥車でした。

転載

417 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 11:22:29 ID:V+91QIel
トヨタ・リコール問題の根は、労働現場の現実にある！

　2月6日、名古屋市金山労働会館において、ＡＴＵ（全トヨタ労働組合）サポート市民の会の総会が
あり、約30人が集まり、ＡＴＵの支援行動、地域ユニオンとの連帯、トヨタと向き合う運動のネット
ワークつくりなどの方針が決まりました。
　議論の中で、トヨタグループ企業の技術労働者は、「今回のトヨタ・リコール問題は、既に数年前
からその原因があったのではないか？　現場では、『設計・開発部隊を増やし、実験部隊は少なくす
る』という方針が出され、コンピューターのシミレーションだけでよしとする方向に進んでいた。ま
た、開発のファイナル・ステージから製品生産までのプロセスをできるだけ短くするように強く言わ
れた。きちんとした実験をしていたら、今回のような不具合は事前に判ったのではないか」と発言し
ました。
　愛知連帯ユニオンからは、「トヨタは昨年末、3年間で部品価格を３０％カットするように下請に
指示している。これは、下請振興法―下請基準、経産省の通達に反する行為で、下請中小企業労働者
の労働条件の切り下げをもたらすものだ。これに反対する声をいたるところから上げていこう」とア
ピールしました。

部品は、全部国外調達「中国産」で宜しい。
完成品も「中国産」で。

世界に恥を晒すな

北米でレクサス、プリウス　カムリ等が暴走
　　→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
　　→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
　　→2007年に不具合把握していた事がばれる
　　→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA
　　→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
　　→欠陥隠蔽

日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
　　→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
　　→欠陥を認めリコール
　　→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置

過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
　　→熊本県警トヨタ本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
　　→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタは主張
　　→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
http://www.j-cast.com/2006/07/21002198.html
　　→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。

>>701
つまり、品質はコストということか。

>>687
ナショナルの場合は迅速な神対応だったので客離れは殆ど無かったみたいだな

トヨタはのらりくらりしすぎで全てが後手後手。
把握しておいて放置だし、騒ぎが大きくなってから会見→ユーザーへの責任転嫁で
ようやくリコール。これじゃ客離れが起きるのも当然

あのファンヒーターはえらく昔の奴だと記憶してるが
トヨタのは現役バリバリの製品だからな。

ユーザーに責任転嫁するような会社は、例え後だしじゃんけんでリコールしても、信用されないだろう。

欠陥はブレーキだけ？？？

と。

アクセルとブレーキに問題が出るとか…

>>684
買いたい車は愛知トヨタ♪ってラジオCMであるんだけど、これ流れたらちょっと引くな。

>>702
それはないよ。限度はあるけども。
やる気＝品質＆コストってのはあるかも。
やる気があると士気も上がるし、ミスも減る。結果コストも下がる。
好きこそものの上手なれとか、病は気からとかやっぱり人間である以上は気持ち次第だろ。
人間を機械とみなして無駄を省こうとした時点で遅かれ早かれこうなる運命だった。