【自動車】トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］

米国でトヨタ自動車のレクサスが暴走し４人が死亡した事故で、米有力紙ニューヨーク・タイムズ
（電子版）は３日、「トヨタの暴走問題はまだ解決していない」と題して、トヨタの広報姿勢に
疑問を投げかける記事を掲載した。

トヨタの２日の広報をもとに、複数のメディアが「米運輸当局が車両の欠陥を否定する見解をまとめた」
とする報道を流した。一部メディアは車両そのものの欠陥を指摘する報道をしていたので驚きをもって
受け止められた。

これに対しニューヨーク・タイムズは、当局はまだ原因を調査中で結論を出していないと指摘した。
米ＡＢＣテレビも、３日の放送でトヨタ車の暴走について特集。米メディアはトヨタの対応に疑念を
募らせている。

この問題は、トヨタが９月下旬、踏み込んだアクセルペダルが、前方にずれたフロアマットに引っかかり、
戻らなくなる恐れがあると発表したことに端を発した。
２日には、７車種約３８０万台の所有者に「リコール」の通知を始めたと発表した。

ニューヨーク・タイムズが問題視したのは、トヨタが、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の
見解を発表した点。今回の事故調査でフロアマット以外の欠陥を確認できなかった、との誤解を
与えかねないと指摘した。

同紙の取材に対しては、ＮＨＴＳＡの報道官は、問題はフロアマットだけでなく、アクセルペダルや
床板の形状も含めて調査中と答え、この問題が終わっていないとの見解を示したという。

トヨタが使ったＮＨＴＳＡの見解は、８月の死亡事故より以前に発生したレクサス車の暴走問題に
関するもので、その際の報告書を不服とし、追加調査を求めた人への回答だった。
その結論でＮＨＴＳＡは「追加調査しても、車両の安全面での欠点が存在する結論にはなりそうにない」
と調査の打ち切りを正当化。一方「欠陥が存在しないという結論を意味しない」と結び、
フロアマット以外に欠陥はないとは断定しなかった。将来、事態が変われば追加調査をするだろうとも
記した。

ＡＢＣテレビは、トヨタの発表直後に特集を放送した。スポーツ用多目的車「ハイランダー」に乗る
カリフォルニア州の夫妻や、レクサス車に乗るオレゴン州の女性など、暴走を経験した複数の人の証言を
集めた。それぞれ、問題のフロアマットを敷いていなかったという。所有者らは電子制御システムの
欠陥を指摘し、裁判で係争中としている。

　　　　　◇

トヨタ自動車広報部は「現段階で危険性が指摘されるフロアマットの取り外しを急ぐよう、お客様に
知らせたことを発表したもので、米当局が車両本体に欠陥がないと結論を出したとは考えていない。
ＮＨＴＳＡとの共同調査の結果が出た段階で、改めてお客様に対応を通知するつもりだ」と話している。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/1105/NGY200911040020.html
http://www.asahi.com/business/update/1105/NGY200911040020_01.html
トヨタ自動車　http://toyota.jp/
会社情報・株価　http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001353

ニューヨークタイムズから、
Toyota Acceleration Problem Is Still Unresolved
http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/11/03/toyota-acceleration-problem-is-still-unresolved/?scp=3&sq=lexus&st=cse
関連スレは
【自動車】トヨタのフロアマット問題　米当局「車両には異常無し」と指摘 [09/11/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257222657/l50
【自動車】レクサス暴走事故「アクセルに問題」米当局 [09/10/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256543835/l50
【自動車】米でのトヨタ・レクサス暴走　死亡事故車は販売店からの「代車」[09/10/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255953051/l50
【自動車】「マットを取り外してください」--トヨタが米の顧客に手紙　暴走防ぐため [11/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257268544/l50

日本だったらマットの欠陥どころか
ドライバーの踏み間違いで処理されるな

日本なら報道自体が・・・・

さすがアメリカｗ
基地外多いな

オカルトの実証実験からやらないと　解決はむずがゆいと思う

ＡＢＣニュース見たけど、このネガキャンはリコールどころか
トヨタの息の根を止めかねない事になりかねない気がした
長年のトヨタ車オーナー達が一転、トヨタに不信感抱き始めてる様を
けっこうな時間割いて報道していた
馬鹿にできない

＞7
ABCは旧メジャー支持地域が基盤で
日本車叩きの時も一二を争う報道振りだったそうだが、、、

ＧＭはオペル売却中止、決定？

トヨタはもうオワタ企業。
マスコミはたいした広告料も期待できないから、せめて記事のネタで稼ぐ手段に
早変わり。

基地外左翼リベラルメディアだけなら
まだしも、アンチ米国ミンスの狐まで
同調し始めたらヤバイな

「トヨタはアメリカの雇用を守る」と言われていたのに
大リストラだからな
アメリカが怒るのもしょうがあるまい

ラルフネーダーのコメントを聞きたい。

別にヨタが好きなわけじゃないけど、これくらいでギャーギャーいいすぎだわな
GMやフォードの欠陥の多いこと・・・まともに走らんよ？
あとなんか最近連続殺人鬼がスリーポインテッドスターとかいってるが
メルセデスも悪過ぎ
急にオートマロックするわ、ブレーキ弱いわ、こんなもん車好きで自分でいじれる
奴にしか薦められねぇ
新車で買ってるのになめてるとしか思えん

アメリカのやり方は相変わらずだな

トヨタに逆らうようなメディアへのＣＭの出稿はとりやめるかな

>>3
それを聞いて思い出したのが、国内で一時期コンビニに車が突っ込む事故が多発した話。
みんなブレーキ＆ペダルの踏み間違いと報道されている。

>>17
アクセルとブレーキが、同じ場所あるんだから
踏み間違えるだろ。

アメリカは、GM、フォードを潰したのは、トヨタだとおもってんだな。
最近、アメリカ人(夫)日本人(妻)の子供を日本へ妻が、連れて帰った事でも、
拉致なんて言って報道して、蓋を開ければ、夫も日本国籍だったなんて件でも
露骨に批判しまくりだかんな。
いつまであの習性続ける気なんかな。

ネガキャン酷いな。
だけどトヨタは対応誤ると大きな市場を失う可能性があるよ。

コンビニに突っ込む欠陥トヨタ車ｗｗｗ

アメリカ人は不公正
昔から公正さがない嘘つき
シナ人と同じ

アメリカの戦略は流石だな
２ｃｈにも工作員いるだろうけど
トヨタの対策が楽しみだ
ハイブリット技術の全てを献上かな

鐘の声


チーン〜

日本以外の人種は火病もち

>>25
日本人だけが特別ではない
生存競争に打ち勝てるなら何でもするべきだろ

次は工場に工作かな

ダメリカ人くやしいのうｗ

さらに鳩が後ろから豆鉄砲撃ってるからなｗｗｗ

レクサスおなくなりーｗｗｗ

日本の反米左翼メディアもアメリカ系の企業の
あら捜しを徹底してやってやれ

>>26
お前の祖国と一緒にしないで欲しいニダ

そして日本のメディアとトヨタの蜜月、リコール隠しの実態、日本のテレビ業界の闇を暴くにつなげていくわけですねｗｗｗ

トヨタの車はHOSでも搭載してるのかｗ
暴走しすぎだろ

>>17

＞ >>3
＞ それを聞いて思い出したのが、国内で一時期コンビニに車が突っ込む事故が多発した話。
＞ みんなブレーキ＆ペダルの踏み間違いと報道されている。

本当に踏み間違いだとおもってた

ドライバーが「突然加速した」と言っても
警察が「それは踏み間違い意外考えられない」とかいって
全部「踏み間違い」になってしまうわけか

あはははは〜〜〜〜

一昔前に日の丸燃やして、ハンマーで日本車壊していたこと思い出したｗｗ
さすがはアメリカｗｗｗ

後ろから鉄砲撃たれてるって
期間従業員募集で5月に切った連中のところに契約期間書いてない
募集書類送って入寮してから来年三月までの契約期間を提示する
とか昨日共産党に告発されてたろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マスコミは一切報道しないけどNHKの国会中継だけで放送とか
政治力があるからと言って何してもいいわけでもないんだぞトヨタ

>>9
オペル売却中止に伴い、労組は大規模ストを予定
ドイツ政府は11月末までに支援融資を返済するよう求めると発表(ZDF)

ドイツ政府：米ＧＭにオペル支援の15億ユーロ返済求める
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aYKf9l4AYaT0

こんな細かいヶ所を殊更に取り上げてると、自分たちの車のダメさが余計に浮き彫りになるぞビッグ３ｗ

派遣や期間工ばっかり使うからさ。
そのツケがきてるだけだ。トヨタなんか潰れればいいのに。

ヽ(・´ー`)ﾉ

普通にアメ車売るための記事だろ
アメリカがやりそうなこと

>>17 >>33
しかし『一時期』多発するというの変だよな。
踏み間違いもあるにせよ、件数はそれほど極端に増減するわけないしな。

黙っててもコンビニに突っ込む様な加速をする故障があったとしてさ
普段乗っているときにその兆候が出ないって言うのはおかしいだろ
コンビニの前でだけ起こる現象なのか？

>>40
だから昨日共産党に告発されてたよ企業名ありで
エクセレントカンパニーからトラブルメーカーに成り下がってる
現社長は責任重大だよ

>>42
コンビニの前にある自販機は監視カメラ設置スペースだから
そういう電子機器が自動車のコンピュータに影響するのかもな

昨日のABCは朝と夕の２度見たが、トヨタはアメリカで信用なくすね。
芝居じみた被害者？の意見が採用され、トヨタ不利。
しろうとの印象だがアメリカで賠償金搾り取られそう

ニューヨークタイムズは正真正銘の反日だな、ウヨサヨ関係ねー。ありとあらゆる日本弱体化情報を必死でさがしてるかんじだ
東京在住の大西記者はわかるとしていったいどこがスポンサーなん？

>>46
自民党のおともだちのCIAですかね（笑）

メディアがヒステリーになってるね。
自分たちのストーリーが崩れそうになったから、必死。
勿論、今の状態に対してスケープゴートが必要だからね。

http://abcnews.go.com/video/playerIndex?id=8995674
Government Investigates Toyota Problem

何言ってるかよくわからないや

>>46

チョン車じゃねーの？

今民主党政権で鳩山がアメリカに喧嘩うってからな
どうにもできないね

>>46
普通に考えれはオバマのバックのUAWでしょ

　　　　　　アクセルの上にマット敷くほうが頭おかしいだろｗｗｗｗ

【自動車】トヨタ、中国に研究開発拠点　2010年にも［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257383017/

これがトヨタの戦略らしいが上手くいくのかな
アメリカと中国なら、まだアメリカの方が金儲けできそうだが

電子機器の欠点じゃなくてプログラム関係だろ
どうせ下請け派遣にやらせてたりしてたらそりゃチェックがきかないから
やられるよ

>>49
●欠陥品●トヨタ車のせいで一家４人死亡した件●
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254364197/554

米メディアは反日だからなんでも日本ツブシがすき

>>57
アメリカってシステムが分かってないな

アンチトヨタの団体の米運輸当局へのロビーや圧力働きかけが失敗したから
（米運輸当局がアンチなのではない，当局は単なるシステム）
こんどはマスコミに圧力かけてるだけだ

ニューヨーク・タイムズって典型的な反日メディアじゃん。
重箱の隅を突くような非難が好きだな。

日本で多発してるTOYOTA車のペダル踏み間違い急発進事故って

・ブレーキを踏んでインギアしたらアクセルが勝手に暴走 （ここが不具合）
・ペダルを踏み間違えたと思って一度ブレーキから脚を離す
・そのまま車が急発進
・再びブレーキを踏んでも利かない

トヨタ・レクサス

ベンツやＢＭＷのような歴史作れず、衰退かぁ…早www

2連続すまん車板から


トヨタ(笑)、アクセルなど改良の意向 米で販売の３８０万台
ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

>暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

叫び続けられたことが本当だったな。。。
まさか本当にマット以外の電子制御やアクセルに欠点があったなんて・・・

アンチはしつこいなぁ。。。。ホントに日本人か？
それのどこに欠陥があると書いてある？
ねつ造もいい加減にしろや！

>>63
アホかねつ造してるのはチョヨタだｗ
リンク先の記事はもっと酷いこと書いてる

>>63
それより
記事が古いなw

チョヨタ貶すと三国人扱いってワロス
ヨタ工作員うざいんだよ

トヨタを擁護する奴はチョンだけ
トヨタは日本人の敵だろ

三国人以外だと派遣のワープア君かな

トヨタ批判スレはアンチ擁護が入り乱れて活発になるからそれで良し

車板のコピペ貼れないぞ
2ちゃんも検閲されてるのか…規制されたコピペなのか…

ＧＭ、フォード、クライスラーはアメリカにとっての誇りなんだよな。
アメリカの歴史でありアメリカを支えてきた。

GMを米政府が支援した段階で、こういう流れになるのは想像できた。
自動車になると昔からアメリカ人は冷静ではなくなる。日米摩擦のときも恫喝したし庶民も暴れた。

そして現在、人々が口にしているのは「もっとアメリカの製品を買い、あなたの愛国心を見せよう」
オバマ政権ではBuy American条項などとやっている。

アメリカ人は信じられないくらいお人よしであるが、だから身内に危険となると獰猛になる。
そして異常なほど攻撃的になる。彼らの愛国心をなめたらダメだ。

●欠陥品●トヨタ車のせいで一家４人死亡した件●
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254364197/554
ここの>>554に詳しいのがあるよ
反日とかじゃなくマジみたい
なぜかコピペしてここに貼れない

アメリカGJ
トヨタざまぁｗｗｗ
自己責任ｗｗｗ

成る程なw
首着られた派遣の怨念で成り立ってるんだ、ここw

>>74
三国人認定の後はワープア認定その次は派遣認定か（笑）
工作員さんは一レスいくらなんだｗ

チョンがトヨタ分科会ｗｗｗ

>>75
そう、そう言う奴らがアンチやってる
役満だろ？ｗ

次は「トヨタが当局に賄賂をおくっていた」
っていう記事が出てトヨタ終了ｗｗｗ

トヨタは燃費広告の姿勢が酷いな
走らない燃費表示とかねーよ

>>77
0点ｗｗｗ
やっぱり低脳だなｗｗｗ

【国際】トヨタが発表した「レクサス車に欠陥なし」は不正確…米当局が声明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257387806/

狙い撃ちだな。
下がりきったところで米投資銀行が株買い。

でも、トヨタは先月の北米市場、また伸びてるんだよねぇ・・・・レクサスも。

露骨なネガキャン過ぎて、ヒいてるんじゃないかな？
2chもそーだけど、こーいったネガキャンって逆効果のことが多いよな・・・

冷めてるかもね
アメリカの消費者だって馬鹿じゃない

>>81
こーゆうニュースも有るね。

米道路交通安全局が調査報告書で車両本体に欠陥がないと指摘した
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009110301000194.html


ジャパンバッシング以前に行き過ぎた保護主義の表れなので、
このニュースを喜ぶ馬鹿は、正直、どうかしてるとしか言えない。

>>85
車体本体に問題が無いってことはやっぱプログラムかぁ…

欠陥ありで確定
トヨタ終了ｗｗｗ
もともと馬鹿な情報弱者しかヨタ車なんて買わないぞｗｗｗ
自己責任ｗｗｗ

日本を見捨てるから法則発動したんだよばーか

>>86
プログラムも含めて｢車体本体｣
馬鹿も休み休みにな

>>88
馬鹿？
一番守ろうとしてるのがトヨタなんだが・・・・

>>89
車体本体に問題はないとかしか書いてない上に
今後の調査もやるみたいじゃんよｗ

トヨタの悪事を暴いてくれ
あまりアメリカの肩を持つ気もないが
日本のマスゴミはトヨタマンセーでヤバい状態だからな

アメリカの必死さときたらｗ
韓国みたいだな

鳩山反米政権なんだからトヨタはもう米国市場から排除されるんだよ

♪ なめたらアカン〜 なめたらアカン〜 ♪
♪ 米帝なめたら　怖いんやでぇ〜　♪

>>90
ラインナップと価格が軒並み海外レベルで涙目のホンダ信者なんだからそっとしておいてあげて

やっぱりヨタは日本人を人柱にしないと良い車は作れないみたいだな。
今まで反省、改善する機会はあったはずなのにね。

>>91
コンピュータが車両本体じゃ無かったらなんなんだよww
無理過ぎて話にならんwwwww

>>98
プログラムばらして調べてないだろ多分

>>92
ヤヴァイのはおまえの頭。
オマエの頭の中のが本当に正しいと思うなら、駅前で演説でもしたらw
黄色い救急車がお迎えに来てくれるよww

>>98
ソースコードがないと不具合があるか判定出来ません。
ソースコードの開示お願いします（笑）

>>99
｢多分｣w
君らの望みって何だよww
日本の企業、どれだって落ちぶられる訳にはいかんのだぞ。

他人の不幸は蜜の味なんかじゃねーぞ、解ってるか？

ID:s3Cw7KD1


ヨタ社員沸いてきたよ（笑）

>>103
トヨタ非難し無い奴は全て社員っと・・・俺も偉くなったもんだww

ホント君らの脳って軽いんだなwwww

>>102
ワープアニートにその辺はわからんよ
パパの仕事が無くなってもわからん
じゃあ死ぬからいいよって言うだけ
違う種類の生き物と思った方がいい

ヨタ叩きとかじゃなくて、ドライバーの意思無視して暴走する車叩かなかったら
ネラーのいみねーじゃん
しかも元々噂があったんだし

■「引き延ばせば、オバマは軍そのものを撤退してくれるのでは？」と、民主党が考えているしたら甘い。
　勘違いしている人が多いが、普天間返還の日米合意をしたのは、共和党ブッシュ政権ではなく、1996年のクリントン米政権。
　さらに悪影響は経済にも及ぶ。日本とアメリカの関係が悪くなるのは、決まってアメリカが民主党の時代。
　自動車輸出などによって「ジャパン・バッシング（日本叩き）」が起きたのは、民主党のカーター大統領の時代。
　「ジャパン・パッシング（日本素通り・日本外し）」は、民主党のクリントン大統領の時代。話題の「年次改革報告書」もクリントン時代から。
　そして、今のオバマ大統領は、民主党政権。
　鳩山首相は、2010年の名護市長選挙と沖縄県知事選挙の結果次第で、「同盟国同士の合意すら選挙で反故にできる」と甘く考えているのだろうが、
国内向けの政策とは影響の度合いが違う事に気付くべき。
　しかし、来年1月の名護市長選挙結果待ちなんて…、どこまで名護市民を要らない争い事で苦しめるつもりなのか？これが友愛なのか？違うだろうに。
　勘違いしている人が多いが…
　『今回の「米軍再編、沖縄の負担軽」は日本側から米側を説得し、それがもととなって計画が進んでいる。
　米側は、現状維持でも何ら問題がない。
　この問題は、そもそも日本側から言いだしたものだ。
　それを日本という国家が変わったならば解るが、政権交代しただけで変わるのは問題だ』。
　普天間移設ができないと普天間飛行場はそのままになり、海兵隊のグアム移転も頓挫する。
　沖縄の負担は、そのまま続く。
　国家の外交・安保政策の基本は、政権交代しても変わってはいけないものだ。
　かつて細川政権が誕生した時は、外交・安保政策は自民党政権の政策を踏襲することで問題を起こさなかった。
　ところが、今回の政権交代で鳩山政権は、外交・安保政策を変更しようとして、国の内外に悪影響を及ぼしている。

■沖縄の不幸は「沖縄がその位置にあること」に尽きる。地理上の宿命。
　中国による海への野望を扼するのに、逆に敵が日本本土への海上補給路を絶つのに、あれほど絶好の場所はない。
　そういう意味では、沖縄の代わりなどは存在しえない。
　良いとか悪いとか、右翼とか左翼とか、そういう以前の事実だ。

>>44
自動車に電子制御が搭載されるようになった
８０年代から電磁波による誤作動が問題になっているのに
今時、自動車メーカーで対策していない方がおかしいんだが…
問題あるとすれば制御ソフトのバクの方が可能性が高い。

アメリカで雇用してアメリカ国内で多数の工場を稼動させてきて叩きにくいトヨタだが、
無理矢理のこじつけながら突っ込みどころができたような格好になったので叩いて
ビッグ３の支援をしようとそういう話になったんだろ。

>>109
日本語でおｋ

デトロイトも追い詰められている訳よ

電圧が上がるのか？

ＬＧだろ？電池は・・。

トヨタ終了は確定路線ｗｗｗ
ヨタ工作員が何を言っても変わらないよ
文句があるならアメリカに言えよｗｗｗ
言えるもんならなｗｗｗ

米レクサス暴走、絶望の果ての追突　恐怖の数キロたどる 2009年10月19日
【サンディエゴ（米カリフォルニア州）＝中川仁樹】片側４車線の高速道路の終点は
丁字路だった。トヨタの高級車レクサスが暴走し４人が亡くなった死亡事故。
敬虔（けいけん）なクリスチャン一家をおそった、恐怖と絶望の数キロメートル
をたどった。事故現場に立った。辺りの草むらは焦げ、プラスチックやガラスが散乱していた。
８月２８日、レクサス「ＥＳ３５０」は時速約１９０キロで道路のさくに激突した。
目撃者によると、さくを越え、数回転して林の手前の草むらで大破、炎上したという。
事故から１カ月半が過ぎた今も花が手向けられていた。メキシコ国境に近いサンディエゴ市の郊外を南北に走る州の高速道路１２５号。
地元の記者によると、車の四隅にある黄色のハザードランプを点滅させながら、
猛スピードで北上するレクサスが目撃されたのは、州間高速道路８号と交わるあたりだったという。

眼前に林が広がった。そしてすぐに「終点」の看板。長い坂を下ったところにある終点は、暴走車にとっては行き止まりに等しい、
丁字路交差点だった。マークさんと同様に暴走車を運転していると想像すると、逃げ場を失った絶望感を感じた。
２０年の経験があるベテラン高速隊員のマークさんは、暴走する車を巧みに操ったとみられ、終点まで、何台もの車を、
衝突することなく追い抜いた。しかし、最後の最後のところで、交差点を左折しようとしていたフォード製の大型車に後ろから追突した。
クリスさんは交信の最後の方で「ホールドオン（つかまって）、プレイ（祈って）」との言葉を残した。
マークさんは必死の思いで車と格闘しながら、時速１９０キロで走る自車を止めるには追突しかないと思ったのか。
そんな考えが頭をよぎった。セイラーさん一家が住んでいた新興住宅街のあるチュラ・ビスタ市を訪ねた。 事故現場の約８キロ手前だ。運転していたのはカリフォルニア州高速警察隊員マーク・セイラーさん（当時４５）。
妻のクレオフェさん（同４５）、娘のマハラさん（同１３）、クレオフェさんの弟のクリス・ラストレラさん（同３８）が同乗していた。

後部座席にいたとみられるクリスさんが「９１１コール（緊急電話）」をしたのは、交信の長さから、
さらに５キロ進んだ、事故現場の３キロ手前のあたりとみられる。アクセルが戻らないなど事故原因を
推定させる情報を世に伝えた交信だ。タクシーの助手席で、４人が最期に体で感じ、目にしたであろうものを確認した。
周りの車の多くは時速１００キロ程度で走っている。舗装の継ぎ目は大きく、ゴツゴツとした衝撃が座席にも伝わる。
カーブと上り下りが連続する。１マイル（１．６キロ）」の標識を過ぎ、右カーブを抜けると、
近くに住む男性は「熱心に教会に通う一家だった」と話した。クリスさんは事故の２週間前、こちらに仕事が見つかったので
北カリフォルニアからセイラーさんの家に越してきたという。４人の葬儀を執り行った主任牧師のジェフ・ブラウナーさん（５２）に会った。
１３歳の若さで召されたマハラさんについて、とても活発な女の子で、サッカークラブのキャプテンとして仲間を引っ張っていた、と教えてくれた。
そして「家族はとても仲がよかった」と話した。

　【ロサンゼルス時事】25日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局（NHTSA）が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
　トヨタ車をめぐっては今年8月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスES350」が時速200キロ近いスピードで暴走し、
乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。同紙によると、NHTSAは新たな報告で事故原因は特定していないが、ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。
同紙は、NHTSAが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の5倍の距離を要することも把握しているとしている。
　トヨタはこの問題で、現時点では車両の欠陥によるものではないとして、リコール（回収・無償修理）には踏み切っていない。　

トヨタの突然の暴走事故、レクサスだけじゃない。
ピックアップトラックのタコマも問題になってる。
http://www.wsmv.com/video/14305360/index.html
ここでは、マットのことは言っていない。
Electrical Glitch（一種のノイズ、誤信号）が原因だと
言っている。

>>17
俺もバック時に踏み間違えた事があるので人ごとではない
駐車場敷地内でどこにもぶつけなかったのが救い
俺の件には関係無いと思うけど、一応トヨタ車です
ダイハツ製じゃないよ

http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった

チョンが必死のスレだな

>>120
事実の隠ぺいに必至ですね
車メ板行けばどうよ？めちゃくちゃ工作のし甲斐があるよ
俺雑魚だし…

今週号の週刊現代の記事によると、日本では小さな扱いだが、
このレクサス問題の米国での大きな報道ぶりは凄いらしいな。
そのため米当局の陰謀論まである。
三菱セクハラ騒動もそうだったしな。

>>122
なんでMITSUBISHIが
トヨタにはさやか嬢のセクハラ騒ぎが（笑）

みんな知ってると思うけど
本当は電子制御システムのトラブルなんだけどね。

そんな事言えないよねｗ

>>117
ＴＶニュースではレクサスのほかプリウス、カムリ、ハイランダーの名前も挙がってた
それぞれオーナー達が恐怖体験語ってグチャグチャになった車体晒してた

あと、カムリに関しては２００２−２００３年にコンピュータプログラムの不具合により
加速暴走するという事象が起きていてプログラム作り直した事にも触れていた

日本じゃないんだよ、押さえ込めるわけないだろ、もう真面目な対応を目指してた奴等は定年退職したのかな。

これ、他のメーカのも調べたら、同じくらいの事例が出てくるんじゃね？

対応が難しいとこだな。
いちゃもんつけられて反論すれば無責任だ生意気だと言われ、謝罪すれば巨額賠償請求してくるのは間違いない。
イメージダウンか巨額賠償か、マイナスの選択肢が無いとはね。

レクサスLSとランドクルーザーただでくれ言ってるだけちゃうの＞アメリカ

電子制御の問題なんて１次ソースなんて何処にも無いのにホントに必死だなぁ・・・
つか、電子制御自体を否定するような書き込みが有ったりするけど、色々自爆だぞ。

レクサス買えないからどーでもいいよ
金持ちは死んでろ

>>131
金持ちが金使わなかったら君らには回らないんだぜ。

他人の不幸は密の味なんかじゃ無いぞ。

アメリカに漬け物の風習は無いから得意の塩漬けは通用しなかったんだろ

>>133
ピクルス

>>46
トヨタ自体が反日だろｗ
天に向かって唾吐いてたからなｗ

BUY AMERICA運動か・・・。

>>135
そりゃ大変だね！
具体的にどの辺がそうだったの？

>>135
それはトヨタの奥田経団連だろ

トヨタ潰れないかな〜

俺も以前、トヨタのエンジンが突然暴走したの経験してるから
トヨタを庇えないなあ

ﾔﾝｷｰうるせー

>>138
そりゃ大変だね！
具体的にどの辺がそうだったの？

よそに責任転嫁するのがトヨタのＤＮＡ
フェラーリ図面スパイ→スタッフ個人のせい
不正リストラクター→メカニック個人のせい
リコール隠し→うっかりミス
車が売れない→ゲームのせい
Ｆ１で勝てない→ガスコインのせい
車の暴走→マットのせい

暴走してもブレーキ思いっきり踏んだら止まる
馬鹿は車乗るなよ。危険だから

>>144

そんなこと言ったらトヨタ車乗る人がいなくなってしまう。

>>144
暴走してる車（エンジン）の怖さを知らないな。
ためしにエンジン全開で（アクセル踏んだままで）
思いっきりブレーキ踏んでみろ
ちなみに、レッドゾーン超えるぐらい一気に上がるぞ。

米当局、トヨタ対応批判　車両設計に「欠陥」

トヨタ自動車のフロアマット問題で、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は４日、
「車両欠陥は見つかっていない」とするトヨタの発表について「不正確で誤解を与える」と
批判する声明を発表。アクセルペダルなど車両設計上の「欠陥」を指摘し、ＮＨＴＳＡも
独自調査に乗り出す方針を明らかにした。

ttp://www.chunichi.co.jp/article/world/news/CK2009110502000242.html

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/image/5543_1.jpg

　【ニューヨーク共同】トヨタ自動車は２９日、運転席のフロアマットが外れて
アクセルペダルに引っかかり、ペダルが戻らなくなって事故につながる恐れがあるとして、
米国で販売されているハイブリッド車「プリウス」など７車種計約３８０万台を対象に、
所有者にマットの取り外しを求めると発表した。週明けにも正式なリコール（無料の回収・修理）に踏み切る見通し。

事故時の交信記録を報道＝トヨタ車のリコール問題で−米テレビ

交信記録では、同乗者が「ブレーキが利かない」「トラブルに陥っている」などと警察に助けを求めている。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int

死亡事故直前の生音声
http://www.liveleak.com/view?i=f8b_1254173935

電子制御系の重大な欠陥だと以前から
思ってたよ！文句言ってたゲス企業の飼い犬共
出てこいよ！

アメリカの日本企業バッシングわろた

工場閉鎖でGMから失業者を出したからな。
あいつら世界中で好き勝手やっているくせに本土を攻撃されるとムキになるんだよｗ

トヨタの北米シェアやばそうだな。

>>152
散々チョソ呼ばわりした揚句、論破されて今度はアメリカ政府陰謀説かよｗ
N入れれないアホ呼ばわり被害者にしてたな
N入れてアクセルから脚はなしてブレーキ、サイドブレーキ引いても
止まらなかったんだぜレクソス

>>152
まぁ、アメリカは自分たちの都合の良いように日本を利用しているって訳だｗ
ttp://www.47news.jp/CN/200910/CN2009100301000790.html
「Ｆ３５性能情報料」で１０億円　米国、日本に異例の要求

>>155
自分の都合よく他国を使うのは
国際政治のイロハだろ

>>156
とうとう話逸らし始めたね工作員

レクサスの制御プログラムやばいんじゃないの？と言ってるだけなのに

レクサスにはパパラッチまでいるのか、ハリウッドかよ

さすが訴訟大国アメリカ

トヨタの広報姿勢が問題だ　　NYT

米運輸当局が車両の欠陥を否定する見解を出した　　TOYOTA（複数メディア）

車両そのものの欠陥を指摘する報道をしていたので驚く　　一部メディア

事故調査でフロアマット以外の欠陥を確認できなかったとの誤解を与えかねない
（確認できる可能性があるらしい）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NYT

ＮＨＴＳＡは問題はフロアマットだけでなくアクセルペダルや床板の形状も含めて調査中と答えた　　NYT
ＮＨＴＳＡはこの問題が終わっていないとの見解を示した　　NYT

追加調査しても車両の安全面での欠点が存在する結論にはなりそうにない　 NHTSA

ＮＨＴＳＡの見解は欠陥が存在しないという結論を意味しない　　NYT



これは欠陥が存在しないとの証拠が無いから欠陥はある、という詭弁の典型
UFOに宇宙人が乗っていないという証拠は無いからきっと乗っている、というのと同じ
これを矢追のUFO理論という
この理論だと全ての製品は人を死に至らしめる欠陥を持つことになる
NHTSAが何かの圧力に屈っし始めた兆候なら怖い
何故こんな解りにくい文章になっているのかも臭い
ちなみに早い段階で反捕鯨を煽ったのも朝日

>>160
地方紙の中日新聞の記事は無視？
トヨタのおひざ元の新聞だぜｗ

タバコ吸って健康被害が出たと企業に訴訟起こす位の国だからな

>>162
工作員さん大変だね話逸らそうとｗ

ID:q9oybeGK
↑在日注意ｗ

おおおおおおおっと
トヨタ工作員お得意の在日認定ですかｗｗｗ
苦し紛れありありですね

レクサスのLは釣り針のL

在日用の釣り針Ｌ

>>164
IDが栄誉あるGK

トヨタ＝日本など誇大妄想してるのかよｗ
ぶっちゃけお前等の方が在日なんじゃないの（禿藁

負けるな日本！

あんなコトいいな 出来たらいいな！


のび太社長一代記

>>169
馬鹿たれ。
グループ企業併せて数百万人の関係者になるわ。
お前のおつむが小さいんだよ

トヨタは聡を知るべき

ＢＳ１による、アメリカＡＢＣとかＣＮＮの報道によると

暴走の原因は、マットではない、と報道されているようだが。
プログラムが問題とか報道してたな。
そして、そのプログラムのバグ？をみつけ出すのもそうとう困難、という話らしい。
電子制御のヤバイとこだよねえ、欠陥を見つけ出すのも困難というような。

>>172
暴走自動車に乗ってろよ屑
欠陥ないんだろｗｗｗｗｗｗ

>>174
2chがソースだとしたらアメリカの報道もおばかなもんだね

結局、ＰＣいじってる人らならほとんどの人が分かるだろうけど
コンピュータって説明できない挙動をたまに起こすことがあるってことなんだよね
ＰＣいじってるぶんには、いちどＰＣオフにしたりすればいいけど、自動車の場合はそうはいかない
ということでしょうねえ。

>>175
撃沈ｗｗｗ

孫正義が豊田のECUをTRON再びと恐れているなら勝手だけど
RTOSとしての実績はWindowsの比較にならんでしょ

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

>>175
全世界のシェア考えて見ろ、お前の底の浅さを恥じるんだな。

>>181
とうとう個人攻撃かよｗｗｗｗｗｗｗｗ
工作員も大変だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>182
↑フルボッコワロス

トヨタの犬に何言われても平気だよ
車メ板でもご活躍だそうでｗ

>>182
ものを言わない法人に対して、好き放題言ってる自分の胸に手を当てて
よく考えてみろ。

>>185
ここはそういう場所だｗ

所詮トヨタ嫌いってその程度だもんな、ニュースでトヨタ車の事故見つけては
喜んでいる馬鹿どもの集団ｗ

>>187
はぁ！？

>>186
そうか、じゃあお前の成長は永久にないな。

暴走自動車で死んだ奴は何も言えないぞｗ
ついでに叩かれないと隠ぺいし続ける企業に成長は無いな
お前が言ってることはトヨタにそのまま当てはまるよ

>>190
かわいそうだね、よちよちｗ

>>174
それじゃ飛ばし記事とかわらねじゃないか。

>>190
うんうん、お前は正義感が強いな。
処で、お前はトヨタの何が解っているのだ？

複数の国で同じような問題が起こってるわけじゃないんだよな

今のアメリカ自動車業界を考えると判る事。

前の記事で、暴走事故１００件以上とか書いてたけど、
それだけの数の事故が起こるには何年もかかるだろ。
ずっと放置してたのか？

この件でトヨタに何かあっても
今までの雨トヨタ購買層はホンダ、日産（日仏？企業）、マツダ（日米？企業）、スバル・・・
とか他の日系企業に流れるだけだと思うけど。
ヒュンダイ？ｗ

クライスラーが大幅減だったらしいな
ＧＭとフォードは復活したみたいだが

かわりに大幅増だったのが現代
まず現代叩いたほうがいいと思うけどねｗ

>>17
俺が思うに、その手の事故で間違えてるのはペダルじゃなくてギヤだ。

オートマ車に乗っていると、アクセルペダルを踏んだり緩めるだけで良いから
だんだんと機械を操作しているんじゃなく、自分の意思だけで動いているような
気持ちになってくる。
そして、例えば駐車場でバックしようと思っていて、間違ってギヤがDレンジに
入っている場合、当然アクセルを踏むと車は前に動く。
ここでオートマの場合は、「後ろに行く」という自分の意思を強く伝えようとして
アクセルペダルをますます強く踏んでしまう。結果、コンビニに突っ込む。

そこそこの運転経験のあるドライバーなら、どんなに慌てているようなときでも、
車を止めようとして間違ってアクセルを踏むなんてことはまず有り得ない。
あれは止めようとしているのではなく、動かそうとしてペダルを踏んでいる。

ギヤのいれ間違えな
経験あるよ。確かに一瞬何が起こったか分からず焦る

国策バッシングあるかもだけど、やはり死の実況が
あったわけだし、俺もトヨタ車で経験してるから
わかるけど、ニュースになって俺も俺もとなったと
思うよ。
日本でも本格的にニュースになればいろんな体験談が
出てくると思う。

>>199
確かにそれはあるかも。
進行方向とは逆のギアを入れてしまい、慌ててブレーキどころか
アクセルを踏んでしまう事故。
事故っていうものは結構偶然が重なって起きるんだよね。

でもこれが２ちゃんねるフィルターに通すと、欠陥による車の暴走となるｗ

微妙に読み違えていたな、スマン

>202
俺は、高速を降りて信号待ちの時になった。
ギヤは動かしてない。
トヨタのディーラーにはその後、伝えた。

ヨタ擁護派見苦しい
アメリカのニュースみてりゃどう見てもプログラムだろ
いい加減にしろお金で雇われてるのかなんだか知らんが
UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

最初にトヨタが狙われただけでこれは日本車メーカー全体に及ぶ問題。
懐かしのジャパンバッシングが始まったと捉えるべきなんだよ。


ちなみに俺はトヨタ嫌いｗ

>>205
別に俺はトヨタに乗ってるわけじゃないんだがな。
お前みたいに嬉しそうにトヨタを叩く事が出来ないよ。

>>206
そうだよな。トヨタが好きだろうが嫌いだろうが、まずそう考えるよ。
ID:q9oybeGKのような馬鹿に分かるまいがｗ

陰謀論でけむに巻くなんぞν即+のアホにしかつうようしねーよｗ
ここはビジ+さっさと巣に帰れ

>>209
何を自分専用のスレかのようにｗ
やっぱ馬鹿かｗ

>>209
お前はビジ＋ってがらじゃねーぞ。
中学生っぽいからな。

age

ＮＹタイムス＝朝日＝朝鮮日報＝反日

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）←ID:q9oybeGK
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>214
工作員さんは個人攻撃がお好きなのね
１レスいくらなのよｗ

中学生登場ｗ

まあリコール回避で責任逃れしようとしてるからなぁ
叩かれても仕方ない

アメリカが没落したのもいつもこういう汚い手を使って利益を奪ってきたからだと気がつかなかったことだな

新聞に書いてある事全て信じてしまう純粋と言うより単細胞なんだろうな。

トヨタはどうでもいいが、アメリカの思う壺にはなるなよ。

個人攻撃の次はアメリカ陰謀論ｗｗｗｗｗｗｗｗ

元々がミスリードを狙った発表でトヨタが叩かれるのは当然。
性根腐ってるんだよ。

トヨタがんばれ！

日本国内はF1撤退のニュースを出すことで誤魔化したなw
こっそりプログラム入れ替えるんだろ

アメリカABCはまだ調査を続行すると報道。
フロアマットを使用していないが、突然加速したと証言するユーザーらが登場。
緊急事態の対処方法を指導。

Owners of Toyota Cars in Rebellion Over Series of Accidents Caused by Sudden Acceleration - ABC News(Nov. 3, 2009)
ttp://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/sudden-acceleration-toyota-cars-owners-rebel-accidents/story?id=8980479

Are Toyota's Accelerators Out of Control - ABC News(Nov. 3, 2009)
ttp://abcnews.go.com/Video/playerIndex?id=8990979

RunawayToyotas (トヨタ特設サイト)
ttp://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas

もう、トヨタはアメリカから撤退したらどうだ。

『アメリカ人はフロアマットの二重敷きを好む。社外品を敷く人も少なくない』木下隆之氏

中国でもリコールの対応が悪かったとかで販売シェアを落してる
トヨタは社長交代で本格的にタガが外れてきたね

さすが訴訟大国。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091107/biz0911071302009-n1.htm
制御システムで訴訟くらってるな。アメリカの訴訟制度にも問題があるが、
VSCとか付けながら、アクセルとブレーキの同時入力でアクセルを殺さないトヨタのシステムも低脳杉。

>>229
車メ板底辺雑魚の俺ですらすぐ分かったのに
アメリカ人は呑気だなｗ
日本のマスコミはだんまりだから特にトヨタに関したことは

おっと送信してしまったぞorz
書きかけだったのに…

までもこれで勝訴とかだったら、トヨタと同じシステムになってる
他メーカーも同じ目にあうな…GMとか制御はどうなってるんだろう。

トヨタ迷走してる

アメリカでトヨタが失速して喜ぶのはホンダイ

低レベルトヨタｗｗｗ
さっさと潰れろゴミクズ会社ｗｗｗ

↑キムチくせえｗ

トヨタ叩くとウイルス送ってくるのかｗ
メールサーバーからウイルスメールが６０通もｗ
もっとトヨタ叩こうっと

＞トヨタ叩くとウイルス送ってくるのかｗ
＞メールサーバーからウイルスメールが６０通もｗ
＞もっとトヨタ叩こうっと

あまりにも中学生らしくてワロタ

キムチトヨタｗｗｗ
分科会くせえｗｗｗ

トヨタ嫌いって中二病レベルの面白いバカがいるから楽しいｗ

中2じゃなかったら多分本当の精神疾患だと思う
自分の国の企業が叩かれると嬉しいという、一般社会人ではあり得ない症状
まぁ、オナニーだから、やらないと精神がもっとおかしくなっちゃうんだよな

>>241
新しいレッテル貼りだな
そんなに大騒ぎになることが嫌なのかｗ
せこい工作してる暇があれば車の方直せ
と雇い主に言ってやれ

ビジネス+はそんな人気ある板じゃないから工作の必要性が分からんｗ

>>229

それ、日本のマスコミは書かないけど、こういう↓話なんだって。

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/l50

> レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
> サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
> 制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
> であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
> 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。

イギリスでもニュースになってるな
世界中に波及するかね。
こんな日本の官僚を買収したり、マスコミにカネばら撒いて黙らせるような広報を世界でやったんじゃ・・後引くよ・・


本土から一歩出たら基本的に敵ばかりってこと忘れたのかね・・　世界一のトヨタは　

ゼニがあるから慇懃には振舞ってくれるが、連中の頭の中では黄色いサルを下げずむのはもはや習慣だぞ

トヨタの飼い犬がうろついているな！
トヨタはいらない企業です(･∀･)

イギリス人まで釣りの餌にかかるとは、豊田工作員は流石だ

日本でもトヨタ車がコンビニに突撃する事故が多発してるじゃん
フロアマットは関係ねぇよ

�@エンジンをかけてブレーキを踏んでシフトをDに入れる
�A突然アクセルが暴走 （←これがTOYOTAの欠陥仕様）
�B踏み間違えたと思ってブレーキから足を離す
�Cそのまま急発進して暴走

これがトヨタ車の踏み間違い事故の真相

>>241

20年前のトヨタなら愛国心から応援したいとこだが今のトヨタは俺も嫌い。
隠蔽体質、奥田、張、ロビー工作とマスコミへの情報操作（これは妄想ではなく実際あると思う）…
と日本人が嫌いそうな要素がちょっと他の企業より抜きん出てるところが。

改善改善と馬鹿の一つ覚えみたいに唱えてたのが今の現状につながってるのは間違いないと思う。

NYタイムスにアサヒ報道ときたらまた、大西か・・・

アメリカではトヨタ電通流のメディア洗脳が出来なかったって話だな

>>243
レイシストの集まり東アジアニュース板だろ
なんだトヨタ叩くと朝鮮人認定したくなる病か

それより朝鮮系なのにレクサス乗ってるのに驚いたわｗ

【米国/自動車】トヨタを米消費者が提訴、突然加速と主張　スロットルの不具合指摘
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1257594589/

>>252
そこはもっと人種差別の巣窟じゃないかｗ
それに死んだの白人警察官だろ

別にトヨタなくなっても愛知の被害がデカイだけだろ。
それにかなりの部品屋が同県の三菱重工、航空宇宙関係にシフトしていて、度重なる設備投資と、度重なる単価カットで親元は高利益を更新していた時期でも、利益が出ない自動車関係を嫌っていると聞いた。

そのため北陸、北関東、九州と第二の愛知を探していると。

三河品質

トヨタｗｗｗ
現実逃避するなよｗｗｗ
自己責任ざまぁｗｗｗ

先ずは、日本のTVCM新聞広告を全て止めろ。
話はそれからだ。

ざまぁｗｗｗ

>>254
＞別にトヨタなくなっても愛知の被害がデカイだけだろ。

・・・。

本当、トヨタ嫌いって脳なしの馬鹿ばっかｗ
それとも引き籠りで世間知らないだけか。

現地の米国人弁護士とか米国人責任者に、こういう敏感な問題を任せているなら、かなり危ない。
米国世論が過敏に反応するかも知れない。
トヨタは充分承知してると思うが‥

もう、子供店長をアメリカTVで流すしかないな

愛知は第二のデトロイトに

>>256
これが現実

LA在住韓国人ら、トヨタを急発進問題で提訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000006-yonh-kr

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int

トヨタ車で1000件超の急加速事例＝01年以降、19人死亡か−米紙
11月9日11時14分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】8日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が走行中に急加速して死亡事故に至った問題に関連し、
2001年以降に米当局へ1000件を超えるトヨタ車の急加速事例が報告され、うち少なくとも19人が死亡した事故につながった可能性があると報じた。
同紙が米道路交通安全局（NHTSA）の記録を調べて報じたもので、急加速が原因とみられる事故の死亡者数としては、他の全メーカーを合わせた人数より多いという。
　トヨタ車の急加速をめぐっては、今年8月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。
アクセルペダルの形状やエンジン制御システム、ブレーキなどの問題が指摘されている。



やはり、世界中で欠陥を隠し続けている悪徳企業のトヨタ(笑)　

北米だけってのがな…

アメリカ行ったら、飢えた腹ペコの弁護士が
ぶわあぁぁあぁああぁぁっ、って、いっぱい並んでんの！
きんもーっ☆

>>265
レクサスが売れてるのが北米だけだからな

今期はアメリカが22万台、中国が4万台
、日本が3万台、その他が4万台位か
事実ならESが売れている中国でも暴走等がありそうだが

今期の売り上げだけみてもしょうがないよ
異常があったのが今期に販売されたものだけじゃないんだから
レクサスが販売開始以来の台数で見れば北米がダントツ

問題になってんのESだろ
ESは北米以外でも数でてるよ

>>270
でも販売台数は北米がダントツでしょ？

これで北米の高級車市場はＢＭＷに流れるね
トヨタ涙目ｗ

仮にESの世界販売比率北米8割その他2割としたら
北米以外で比率からいって250台位暴走しなきゃいけないよね

糞トヨタざまあみろ

自国の暴走車には優しいアメ公共ｗ

そりゃダメリカだしｗ

米GMのヘンダーソンCEO、独オペル売却撤回への支持求めオペル本社訪問
2009年 11月 10日 13:35 REUTERS
　http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK851739220091110
[参照]
　http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090711/biz0907110058000-p1.htm

ブリューデル経済技術相は、
GMは独政府の支援を受ける基準を満たしていないとの見解を繰り返し表明している。

GMは、オペルのリストラに必要な資金は約30億ユーロ（45億ドル）で、
マグナが支援を要請した45億ユーロを大幅に下回るとしているが、
格付け機関のムーディーズは、GMが表明している金額の倍近くに相当する85億ドルの資金が必要だと指摘している。

GMの売却撤回に対しては、ドイツの政治家やオペル従業員が強く反発している。

ぽんこつ

>>278
高いぽんこつやな。

アクセルペダルをカッコよくデザインした
↓
まさかこんなにアメリカ人がアクセルベタ踏みするとは思わなかった。
↓
土足が当然のアメリカ人は厚いマットを使いたがるので引っかかる
↓
アクセルが引っ掛かると全ての操作がキャンセルになる。
↓
死亡
ということかな。

なんだかレスがないようなので

280のような事態ならば、ソフトは暴走してない。
自分の経験だと暴走すれば起動しないのでエンジンが動かない。
ソフトは正常に動いていた。

トヨタも正直に言うしかないよ。
想像力もしくは何らかの力が足りなかった。

市販の汎用マットてことは、いろいろな車に使われていて
その中でレクサスだけ暴走するてこと？

一方、日本のマスゴミはリコール隠しに協力した

トヨタは嫌い。だからといって、その代わりにヒュンダイって発想が・・・。
いやはや、アメリカ人の中の人の考えることは理解に苦しむ。

普通に三菱の方が優秀だっての。

現代の工作ひでーな
メディア買収してヨタたたきですか

>>281
暴走した理由がソフトじゃないと言い張り続ける理由は？
1000件の暴走と19人の死者
他社はすべて含めて11人

やっぱトロイの木馬でも埋め込まれてるんじゃないかトヨタ車

結局ペダル改良で幕引きするつもりかよ・・・

トヨタが韓国鉄鋼に移行したのはいつ頃だっけ？
これも例の法則だろ

巨大市場アメリカで信頼失墜したのは痛いな。
今後は、廉価な国内専用車種のダイハツでしか稼げなくなるのかも

欠陥車売って死者出したんなら潔く市場から撤退すべき

>>288
他社はその前からですが、なにかw？

日本での三菱とトヨタの扱いの違い、アメ公に教えてやれよ
トヨタがどれだけアングラ企業かをな

トヨタも三菱も、アメリカでセクハラ訴訟された企業という共通項。
内容はぜんぜん違うけどね。

ニューヨーク・タイムズ＝反日チョンメディア

トヨタ暴走を騒いでる団体＝在米チョン


答え：チョンが自国の車を売るためのの自作自演

トヨタ擁護で国士気取りかよｗｗｗ
トヨタこそ一番の国賊だろｗｗｗ

↑これが呼吸をするように嘘をつくチョン

>>295
それ以前に某重工系なんだが・・。

　既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int

400万台超の車両改修へ＝米フロアマット問題で−トヨタ

11月14日11時58分配信 時事通信

　トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局（NHTSA）との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
　改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール（回収・無償修理）などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
（トヨタ幹部）とみられる。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all

米トヨタ、レクサス４００万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は１４日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。

　運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。

　対象は米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が事故発生の可能性を指摘した「レクサスＥＳ３５０」など７車種、
約４００万台。近くＮＨＴＳＡと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール（回収、無償修理）ではなく安全性を高める自主的な改良としている。

北米で1000件以上が暴走し、19人が死亡しているプリウスもレクサスも
国内仕様は欠陥隠しで放置プレーでユーザーを生け贄にする気なんですね。

日本でもトヨタ車がコンビニに突撃する事故が多発してるじゃん
フロアマットは関係ねぇよ

�@エンジンをかけてブレーキを踏んでシフトをDに入れる
�A突然アクセルが暴走 （←これがTOYOTAの欠陥仕様）
�B踏み間違えたと思ってブレーキから足を離す
�Cそのまま急発進して暴走

これがトヨタ車の踏み間違い事故の真相

トヨタじゃなくダイハツだったら安全ですね

>>299

本当かねそれ。

>>295
トヨタ擁護は国士様でもなんでもないぞ？？

単なるトヨタ工作部署に左遷された窓際社員のお仕事か、　塩漬けのアホルダーだ
今日日　艇脳右翼でもこの企業が売国と知ってるわな

何で日本で同じような暴走事故が起きないんだろ？
コンビニで急発進なら良く聞くが、高速道路走ってる最中に
とまらなくなったというのは、聞いたことないなあ。

>>302
+民とか東亜脳の馬鹿どもも相当見かけるぞ。

これは人種差別だな

リコール隠ししてるんじゃないかな？

欠陥隠しと闇改修か !

＞この時に、融資に協力した三井銀行と東海銀行がメインバンクとなる。逆に貸付金＞の回収をした、三菱銀行と住友銀行は三菱は東京銀行と、住友は三井銀行と合併す＞るまで50年も口座の開設・取引をされることはなかった。 wikiより…

何ですかこの軽快なアホっぷりは…

国内ユーザーは放置プレーな訳ですよ。

国内仕様は欠陥隠しで放置プレーしてユーザーを生け贄にするトヨタ(笑)

北米で欠陥で１９人も殺してるのに、
まだリコールしない豊田の企業姿勢に
唖然とします。

コンビニに突っ込む車の４割は・・・

>>3
もしそれが同一車種でばかり起こってるのなら、日本でも大問題。
今回の件でトヨタが余裕かましてるのは、レクサスっていうブランドであっても、車種が
バラバラだから。
床の形状にしたって、アクセルペダル形状にしたって、電子系にしたって、それぞれ
違うんだし、アメリカでだけってのも、ね。

もう話題にもなってないし。

最近のトヨタ車を
バラシていくと
ほとんどダイハツ軽の
スケールアップ版だ(笑)

悪趣味三河のカッペ
スタイルがダサイ

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

訴訟で何兆円剥ぎ取られるかな

もう潰れていくしかないだろう。

相変わらずチョンが元気だなぁw
もう、バレバレなんだけどねwww

ぶっちゃけ、これほど売れてるトヨタに擁護的なレスが無いわけ無いのに、
擁護的なレスを全て工作員認定って、むしろ、君らが工作してますって宣言そのものじゃんww

つか、コンピュータが原因なんて言ってるのは、アメリカで訴訟を起こした韓国人団体と2chで暴れてる貴様らだけ。
もー露骨すぎて大笑いwww

まぁ、こーゆうこと書くと、ネトウヨとか工作員とか言うんだろうが、骨髄反射過ぎて大笑いだwwwww

>>315
不覚にも題名で

トヨタ(笑)瓦解

これを欠陥扱いしたら他のメーカーいくつか倒産するのでは。ペダルの特許問題とかはあるのかな？

トヨタ終わったな。所詮車作りは３Kの仕事。
MSやインテル、グーグルなどはいい仕事している。いい仕事は米国企業に取られている。

ペダルメーカーはどうなんの？
そもそもレクサスのペダルってどこの会社がどこで作ってるんだろう？？

ＡＢＣ→フジ
ＮＢＣ→日テレ
ＣＢＳ→ＴＢＳ

トヨタ工作員の必死さが、逆にこの問題のヤバさを
雄弁に物語っているな。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　痛みを実感に！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 投票は自民党に！
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ ホワイトカラーエグゼンプションで活力！
サマータイムで活力！
過労死で活力！投票は経団連の支持する自民公明党へ！
消費税１６パーセントで底辺が全滅する美しい国へ

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。



自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

電子制御スロットルてのは実は怖いものかもしれないな
うまく騙されてるだけで国内でも事故に到らなかったにしても
事故寸前まで行った事案が相当あるんじゃね？
定期点検で密かに制御ユニットを改修、
事故ったら運転ミスで片付ける形にしてるんじゃね？

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）




　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>329
怖い？
うちのカローラなんか電子機器つけすぎたせいで
今日はでかけたくないよー、アクセル踏むのやめてよお、とかビービー鳴くんだぞ
それはそれで勘弁してくれよん、とも思うが環境負荷を言う昨今、そういうひきこもり
カローラくんも正しいと言えば正しいのかもしんない

　　　 　＿＿＿＿
　　＿//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ＿
　//＿＿＿へ＿＿＿ヾ
　 ヽ||山||山山山||山||/
.　.　|| 　||　　 　　|| 　||
￣￣￣￣/　　ヽ￣￣￣￣
　　　比叡山　延暦寺


　　　　　　　ﾈ　 ,ﾈ
　　､-二／ @ ＼##＼二-;:-
　　 `ｰ=ﾆ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾆ=フ
　　　　|X|　　　|X|+|⌒||
　　ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ---

　　　高野山　金剛峯寺


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


　　　糞決山　大赤寺

やっぱＴＯＹＯＴＡしかないわ。

がんばれトヨタ！

>>329　>>331
で、韓国人の起こしたアメリカでの訴訟のネタが、何処にもソースの無い車載コンピュータって話なのよねぇ
解りやすいね、君ら。

>>334
おいおい331だがそりゃねえぜ、あんたがチョンかと思ってしまうよ
まあ、もともとコーでアベンドしたのは豊田が原因なんだろうが

っつーか

「トヨタ車と韓国車、いいのはどっち？」　現代がソウルで比較試乗会。つうか、日本車を絡めるなよ
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258768966/l50

>>334
随分と分かりやすい韓国人だよなｗ

>>334
レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

>>336
CIAくせえな、>>334も韓国からめてんのはあんただろと

CIAで豊田総攻撃してレクサスただで貰おうってだけじゃねえの

>>338
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。

>>339
えらく古い話なんですね
エンスーならそういうの知ってて、その年代のとか買ってないたぐいの話だ

んで、CIAは豊田からなに盗もうってんだ、若者の未来を全て奪うミサイル用資金か

燃費トップはホンダ、トヨタ３位　米環境保護局調査　[11/21]
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1258771614/l50

＞韓国の現代・起亜自動車グループが２位、トヨタ自動車が３位だった。

激しくワロタ

>>340
トヨタ叩いたらCIAって朝鮮人から手口変えてきたなｗ
制御系うんこだろ
ヨタ

車が勝手に暴走する事件も、運転者が操作を誤ったことになってるね

>>342
こんな大規模な日本たたきすんのCIA とSCIA創価とKCIA南山とどこがあるってんだよ

>>344
頭沸いてるんじゃないのかｗ

>>345
はげてねえよ、剛毛でこまってるよ

頭沸いてんなー
韓国人の起こした訴訟は紛れも無い事実なんだが、言うにかいてCIAかw
じゃあ、KCIAがアンチしてるって喧伝して良い？ｗ

トヨタは叩きは継続　かなり効果が出たんで、次はホンダを叩き始めたようです。

米道路交通安全局、ホンダ「オデッセイ」のブレーキめぐる調査を強化 　
ロイター - ?2009年10月25日?

今回の件で、マスコミ対策の金が無くなったらどうなるか

>>347
いんや、そもそも頭が沸くってどういう状態をいうんだい？

三菱自動車のリコール問題の時、中日新聞は三菱車の品質どころか三菱自動車の社長以下従業員までボロクソに貶していたけど、
アレの黒幕はトヨタだろｗ


因果応報とはよく言ったもんだな

>>350
腐る→ウジが湧く→沸く

>>351
中日新聞はけっこうアンチトヨタ

トヨタ下請け中小の苦悩シリーズのコラムなんかは中日新聞だぞ。

欠陥隠しのトヨタ(笑)によって、国内ユーザーが危険にさらされたために

日本のリコール制度が出来上がったのは忘れてはいけない。

　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

欠陥隠しも与太燃費も脆弱プアボディも・・・・・現実はボロボロなチョヨタ車(笑)

救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

F1では史上最弱で140連敗珍記録 !

トヨタ(笑)は欠陥車日本一　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



大赤字続きで潰れていくトヨタ(笑)を眺めているのが楽しみです。


　　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

余りまくってる工場閉鎖と正社員工員のリストラはまだでつか？

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！ハケンの失業は自己責任なんですよ！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか！！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　　　そんな甘えが通用すると思ってるんですか！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　正社員・職員 |

　　　　 　　　／￣￣＼ 　＜悪いけどトヨタ(笑)正社員のあなたも来月でクビね
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　労組 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　　正社員の解雇には断固反対です
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　　　　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　　　　この不況は経営者や政治家の責任です
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|::::人事:::＼-―┴┴―――――┴┴――

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤（加藤裕明FSW社長）
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、トヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)

欠陥隠しトヨタ(笑)車が多過ぎるだろ。

>>303
うまく隠してるんだろうな
　「運転者がブレーキとアクセルを踏み違えた事故です」　と

死人に口無しなのは、トヨタ(笑)の伝統芸です。

カイゼンやりすぎた結果、耐久性のない部品がリコールで交換になる前に、
自分が事故の当事者になったらどうしよう、という恐怖感がここ数年のトヨタ車
にはある。

法的に争うにしても、こっちは単なる個人、相手は巨大企業のトヨタ、消費者保護
と言っても勝ち目は薄いだろう。ドライバーの「自己責任」で片付けられてしまう
恐れ大だ。

しかもその事故で自分が死んでたら、それこそ「死人に口なし」だ。

あくまで消費者の「自己責任」でトヨタの責任ではないと主張するなら、そんなクルマは
最初から買わない方が無難、というのが当然の消費者行動だな。

チョンがどうした、とか、愛国心がどうした、とかそういう問題ではあるまいよ。

命を大切に思う人間ならば、当然トヨタ(笑)車を忌避する事でしょう。
実際に、北米でも顧問弁護士に訴えられている始末だから。

アメは明らかに意図して叩いてるだろｗｗｗ
トヨタは勝ちすぎたし、勝って調子に乗りすぎた。

政府として叩いてるんじゃなく国民感情に対応してるだけじゃないかな?
死亡事故のライブが公表されちゃったから。

アメリカ人って結構ヒステリックだし・・・

何故、日本人はコンビニ特攻について憤らないのですか？

>>368
はい、またチョンが来た。
北米での訴訟がバレた以上、誰もそのネタ信用しねーよwww

またかよ


トヨタがトラック「タンドラ」11万台をリコール−米運輸省(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=anow0vET.WTM

11月24日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が、米国でピックアップトラック「タンドラ」11万台を
リコール（無償の回収・修理）している。車体フレームの腐食によりブレーキ系統が故障するほか、
予備タイヤが外れる恐れがある。

以下略

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091124-00001471-yom-soci
もしこの被害者がトヨタ関係者だったら声出して喜ぶんですね、分かります

>369
ニュース見た事ないの？
コンビニ特攻の大半はトヨタ車

>>369
だから国賊トヨタの非国民どもは嫌われるのだな

>>372
一日の事故件数って御存じ？
ニュースも君の見たニュースが全て？
相対数と絶対数って解る？
ホントにチョンが必死だなぁ・・・

北米での暴走事故を、何処にもソースの無い車載コンピュータを原因と言い張り北米で訴訟を起こした在米韓国人。
方や2chでは車載コンピュータだのコンビニだの。

本当にチョンって解りやすいなwww

>>373
露骨に日本人らしくない表現でﾜﾛﾀw

>>1
醜いなトヨタの姿勢は。。
日本国民に謝るどころか、国民を精一杯欺くための事しかできていない。

トヨタには何もない。

ID換えて連投ごくろうさん
大変だねぇ。。。

>>375
へいへい！
国賊トヨタびびってるｗｗｗｗ

>374
事故が多くてトヨタのシェアが多いからコンビニ特攻しても問題ないと言いたいの？
コンピュータなんて一言も言ってないのになんでわざわざ否定するの？
アクセル＆ブレーキペダルのレイアウトに問題はないの？
有名なトヨタアクセルって知ってる？

コンビニ特攻するのは日産車、ホンダ車、スバルもろもろあったけどな。

そしてアンチが騒ぐのはトヨタ車だけ。

他のメーカーだと知らんぷり。

そういうもんだ、馬鹿なアンチどもはｗ

>>380
キミの戦場はここだ！

【リコール/米国】トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/

1.どのソースにも無いトヨタ車の車搭コンピュータネタをやコンビニネタが2chで大流行
2.アメリカの市民団体が車搭コンピュータが原因と訴訟を起こし、2chじゃ更に大フィーバー。
しかも大規模規制中に延々書きこまれるレス。
3.訴訟を起こしたのが韓国人団体と発覚したとたん、一斉に消え去るアンチと車搭コンピュータネタとコンビニネタ。
4.韓国人訴訟のソースのYahooニュースが時限切れで落ちた途端に再び登場するアンチ。
しかも、訴訟に有利になりそうなネタに集中して登場。


本当にチョンって解りやすいなw

しかしこれだけ叩かれてもレクサスはBMWを引き離して高級車市場で独走なんだからホントねらーの逆法則は凄いわ。

>>383
むしろチョンの法則っぽい。
これだけ露骨に訴訟と連動してると、流石に笑えん

三菱を叩いてたやつは当然トヨタも叩くんだろうな？

>>385
煽っても無駄
三菱とは違いすぎる。

>>381
さすが馬鹿アンチｗ
自分たちで盛り上がっていろよｗ

三菱よりも悪質だもんな

国際フォーラムとか密かにやってる三菱財閥のほうが　こわい　ちゅうねん

トヨタはこの問題での敗北を認めたらしい。


トヨタ、リコールを発表　ペダル交換、対象４２６万台
2009年11月25日22時49分
http://www.asahi.com/business/update/1125/NGY200911250036.html

写真
http://www.asahicom.jp/business/update/1125/images/NGY200911250015.jpg


【ニューヨーク＝丸石伸一】トヨタ自動車は２５日、フロアマットがずれてアクセルペダルを
戻せなくなる恐れがあるとして、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にリコール
（回収・無償修理）を届け出ることを正式決定した。対象は少なくとも計４２６万台にのぼる
見込み。米国にトヨタが進出した５７年以来、同社として米国内では最大規模のリコールとなる。

以下略

アメリカの工作活動だろ

さて、報道各社の早い時刻の記事には法的強制力の強い「リコール」の文字はなかったが、
後から 配信された朝日の記事でははっきりと「リコール」の文字がある。

これは「トヨタは欠陥商品を売った法的責任を認めた」と理解していいのかな？

と思っていたら、日経にフォロー記事出た。見解の相違か。この問題は後引きそうだな。


トヨタ、８車種のペダル無償交換　米床マット問題、426万台
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091125AT1D250CO25112009.html

前略

米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は「リコール（無料の回収・修理）」としているが、
トヨタは自主的な措置と説明している。 (01:32)

NHTSAが調べてもペダルの引っ掛かり以外に暴走するような欠陥は見つからなかったってことか。

ペダル切ったりブレーキでアクセル緩むようにするのは簡単に出来そうだけど・・・・
> ３車種についてはフロアの高さも低くする

これはどうやるんだ???

【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/l50


カイゼンをやりすぎた結果、耐久性のない部品がリコールで交換になる前に、
自分が事故の当事者になったらどうしよう、という恐怖感がここ数年のトヨタ車
にはある。

法的に争うにしても、こっちは単なる個人、相手は巨大企業のトヨタ、消費者保護
と言っても勝ち目は薄いだろう。ドライバーの過失で片付けられてしまう恐れ大だ。

しかもその事故で自分が死んでたら、それこそ「死人に口なし」だ。

「あくまでユーザーの自己責任でトヨタの責任ではございません。
　今回の交換は顧客サービスねw」

などと主張するなら、そんなメーカーのクルマは最初から買わない方が無難、という
のが当然の消費者行動だな。

トヨタ工作員の言う、チョンがどうしたの、愛国心がどうしたの、とかそういう問題
ではあるまいよ。そんなメーカーのクルマ、米国のユーザーだって怖いだろ。

>>351
そう言えば、「三菱車が燃えました。」のニュースの後のＣＭは何故かトヨタばかりだったな。
三菱自工・三菱ふそうの不祥事報道を煽った黒幕がトヨタというのもあながち間違いでは無さそうだ。

ほうほう、、、三菱ふそうがトヨタの脅威だったと。
凄い妄想だなぁ、おいw

>>390
Ｆ１撤退は業績不振よりこれがあるからだろうと思ってた

なんでサービスキャンペーンとか名前変えて誤魔化すの？
馬鹿なの？
サービスで交換してくれるんだと勘違いしてる奴多すぎ。

トヨタは三菱の悪しき前例から何も学んでいなかったようだな。

「他社の不祥事発覚はウチにとって最高の商機。三菱ユーザー
の多くがウチのクルマに乗り換えてくれるかもｗ」くらいにしか
考えていなかったのではないか？

トヨタ(笑)は、F1史上で最も不人気で、史上最も弱いできの悪いエンジンサプライヤーであり、
史上最も弱いワークスチームとして丸8年間一度も勝つことなく140連敗し続けた歴史は、
赤恥ものの黒い歴史として、世界に不名誉な名を残す事となったのです。



トヨタ(笑)の黒い伝統は

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/


不正を繰り返すのは悪徳企業のトヨタ(笑)
　

どっちにしてもこの先トヨタはなかろう

外需ｗ

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　　　きっと下手なユーザーが
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 アクセルとブレーキの踏み間違い
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　 　　トヨタ(笑)車ならば安心だ・・・
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;> きっとF1だって優勝するさ。
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

トヨタ(笑)車に安全な車は無いという結論でＦＡ


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/


　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　

アメリカ：ヘタに訴訟沙汰なんかになったらケツの毛まで毟られるので、
不本意ながらもリコールを行います。

日本：国民が大人しく、まだまだトヨタ安全神話が通用するので
何にもしません。あと、マスコミと監督官庁と遺族には既に手を
回してあるので、 どっかの旧財閥系会社みたいな間抜けなこと
にはなりませんｗ

さすが訴訟大国アメリカ

・事実を覆い隠そうとする

・メディアでの報道を少なくする（広告代理店、メディアが自主的に行っているきらいもあり）

・客のせいにする

・ウソをいう

自社の不祥事に際し、上記のような呆れた対応をしている企業の名前を答えなさい。
（ヒント：三菱自工・三菱ふそう、パロマ工業、雪印乳業、不二家などではありません。）

これも危険だよね。
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

買ってはいけないトヨタ(笑)のフニャ足ＳＵＶ
これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

テスト放棄ｗｗｗｗｗｗ

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/11(水) 00:34:40 ID:qnBLTxoH0
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1982&sty=2&num=1
V.O.C測定
maomao　常連 まお 2008-5-17 9:42 [返信] [編集]
測定動機：乗車中の頭痛とめまい。V.O.C強を疑う。

測定条件
日付 2008/5/16 夕刻
気温 23℃ 湿度 46% 天気 曇り
測定機器:光明理化学工業（株）製 S-21
測定車両
−GS450h−
走行距離:26,000km、納車年月:2006/12
換気から数分-数十分後に測定開始。
窓全閉、POWER OFF
日射状況：日陰
測定箇所：前席
測定器以外の積載物は無し
�@トルエン濃度
0.01ppm以下
(車内温度:29℃、湿度29%)
�Aホルムアルデヒド濃度
0.035ppm
(車内温度:29℃、湿度29%)
その他所見
車内に刺激臭有。尚、昨年の夏場は更に刺激臭強かった。

ーレクサスに一言ー
売上１兆円や匠の技云々より、五感では分からない部分への追求やオーナへの健康配慮を是非とも L-finesseに追加願います。

所詮ダブスタヤンキーですからね。日本が対米従属から離れようとするのは当然。

>>132
竹中の言うトリクルダウンは嘘であることはもうバレバレなのだが。

【自動車】トヨタ 10月の国内販売でシェア最高52・2% エコカーが好調[09/11/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259417119/

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。


なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人（＝弥生人＝百越系民族）であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
　朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配（半島南部における多数の前方後円墳の存在）
・半島における文化的独自性の欠落（あらゆる分野での古典の不在）
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと（李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
　日本と明の間で行われている）
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと（琉球の江戸上りと同じ）
・オンモン（朝鮮文字）がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
　遅れて作られたものであること

トヨタ(笑)の不正・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

アルファードだかベルファイアだかが、側面に軽自動車をぶつけるテストで横転してたな

トヨタ車以外のクルマでも、キーレスゴーシステムもあれば
ペダルクリアランスが狭いクルマも数多くあるのだが、
そういった車両については何故看過される?

トヨタも「全メーカ対策要求」くらいの痛み分けする知恵はないのか??

ブレーキ踏んでも止まらないなんてトヨタぐらいなんじゃね?
他は必ずブレーキ優先でアクセル全開でも止まれる。

クラッチ踏んでも切れなかったのか？
レリーズベアリングの不具合？

欠陥企業トヨタ(笑)が組み立てるのは欠陥自動車

>>418
オートマだからクラッチないんじゃね?
俺はマニュアルしか乗らないからこんな目には合わないけど。
クラッチ切ってブレーキかければ絶対止まれるし。
ブレーキ床まで踏み込んでトップでクラッチ繋げばエンジンも止まる。
エンジン動かなくてもローに入れればスターターで動けるし。(禁止機構無しの場合)

>>418
>>420
クラッチあるけど、電子制御
速度とスロットル開度を元にした変速マップで変速切り替え判断が起きると
クラッチオフして変速、再度クラッチをつなげる
ちなみにATのギヤボックス内の遊星ギアを止めたり、連動させたりする意味での
クラッチ、ブレーキ(ソレノイド)も存在する

>>410
トヨタ織機とかトヨタ車体の工場周辺でのシンナー臭も酷いよな
あれはエヴァポレーション規定に完全に違反していると思うのだが
ISOとかの監察官は見に来ないのだろうか

国内のユーザーは低能で物言わない実験動物程度だとトヨタ(笑)は昔から考えているからな。

またチョンが必死にトヨタ叩きですか。

ほっといて上げなさい
オナニーやらないと精神の安定保てないんだから

　
(ﾟUﾟ) 腐れ真性包茎ちんぽマークは恥垢が溜まり過ぎて臭いんです。
　　
低能で物言わない実験動物たちも、自分達が包茎で恥垢が溜まりまくりなので、その臭さに気が付かないんですよ。
　

事故原因調査中でも「欠陥は無い」
「安全キャンペーンで回収してやんよ」
対象が380万台からいつの間にか420万台に増えてる

三国人の真似すればシェア回復するとでも思ってるのかねぇ

トヨタ(笑)は・・・・

欠陥でアクセルが戻らなくなり暴走するTOYOTAは恐くて買えません。

またまたトヨタ(笑)車が急発進して店舗に突撃しましたｗ


ビリヤード店に車突っ込む　ブレーキと間違える
４日午前９時半ごろ、佐賀市愛敬町のビリヤード店に、乗用車が突っ込んだ。営業時間前で店内に人はおらず、
乗用車を運転していた３０代女性が軽いけがを負った。
佐賀署などによると、女性は同店の関係者で、駐車しようとした際に「アクセルとブレーキを間違えた」と話して
いるという。

http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1488994.article.html
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg


国内でも急発進する欠陥が多過ぎ。

トヨタ(笑)の生け贄にされる国内低能ユーザーw

リコールまみれで「安全」とか言ってるヨタ(笑)信者の布教も
もう誰も信用しなくなったという証だなｗ

トヨタ(笑)を選択しなければ死なずに済むものを。

トヨタ(笑)に乗ることがすでに過ちだ !
トヨタ車に乗ることが人生の敗北だ。

「トヨタ(笑)を忌避する。」

そんな簡単なことができない奴は、悪徳企業の生け贄にされる。