【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた２０１０年モデルの
乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果と
なった。

今回の調査は、横転事故などを念頭に屋根の強度基準を厳格化。
その結果、０９年は９４車種だった「安全な車」が、２７車種に激減した。
同協会は「世界最大の自動車メーカー（トヨタ）から１車種も選ばれなかった」と指摘したが、
トヨタは「協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ。
（少ないデータに基づく）発表は極端で誤解を招く」とのコメントを出した。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html

ALL 27 WINNERS
●Large cars
　Buick LaCrosse
　Ford Taurus
　Lincoln MKS
　Volvo S80

●Midsize cars
　Audi A3
　Chevrolet Malibu built after October 2009
　Chrysler Sebring 4-door with optional electronic stability control
　Dodge Avenger with optional electronic stability control
　Mercedes C class
　Subaru Legacy
　Subaru Outback
　Volkswagen Jetta sedan
　Volkswagen Passat sedan
　Volvo C30

●Small cars
　Honda Civic 4-door models (except Si) with optional electronic stability control
　Kia Soul
　Nissan Cube
　Subaru Impreza except WRX
　Volkswagen Golf 4-door

●Midsize SUVs
　Dodge Journey
　Subaru Tribeca
　Volvo XC60
　Volvo XC90

●Small SUVs
　Honda Element
　Jeep Patriot with optional side torso airbags
　Subaru Forester
　Volkswagen Tiguan

えげつないタカリやな

企業の在り方が問われてるんだろ

トヨタ潰れたら日本やばくね

上納金が足らないそうです

国家ぐるみでこれかよ

さすがスバル。

トラックに前後挟まれても大丈夫

燃えるハリアーのトヨタだろ

http://labaq.com/archives/51296356.html

トヨタ者の危険性がこんなところにも!

オールトヨタネットワーク分科会が必死にアメリカのせいにしても
アメリカで売ってる主要全車種がランクインしたスバルの前に言い訳はできませんｗ

ＢＭＷも入って内容に見えるが、はて
日産で唯一入ってるのがキューブ！？

なにこれ、お笑いランキングか何かですか

そりゃ燃費優先で軽く作ってるからじゃないのか

よく見たらヒュンダイもランクインしてるのにトヨタはゼロなのな　　　ﾌﾟﾌﾟ

横転することを想定してクルマ選ぶ奴もそうはいないだろうがなｗ

なんか民主党になってからトヨタ叩きが増えてきたような。。。それにトヨタ叩けば
フォードやGMの追い風になるもんな。。。

三菱車の時代が来たか

ボルボの選出は中国様へのお返し？

トヨタは利益１番、宣伝２番、燃費３番、安全４番が社命だからな。

ネガキャンだろ

「スロットルが戻らないよ！もう危ないよ！止めようよ！」
トヨタ車ならレーシングカーのスリルを味わえますｗ

>>17
世論の流れは完全に反経団連だから
自民が落ちたのもそれが大きい

トヨタ売れてたのに残念だったな

メシウマ

レスポンスより高速道路安全保険協会(IIHS)関連記事


50年前の車と今の車と衝突テスト　米IIHSが実施
http://response.jp/article/2009/10/01/130204.html

日産 ティーダ…米IIHSで最高の衝突安全性評価
http://response.jp/article/2009/09/28/129995.html

【マツダ アクセラ 新型】米IIHSが最高の衝突安全性評価
http://response.jp/article/2009/09/14/129520.html

【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
http://response.jp/article/2009/08/28/128839.html

以下、メンバーのみ閲覧らしい記事

プリウス と インサイト、米 IIHSで最高の安全評価
アウディ A4 と Q5、4つの試験で高い安全性能を証明
レクサス RX 新型、トップセーフティピックに認定…IIHS
アウディ Q5、トップセーフティピック受賞…IIHS
VW パサートCC…米国で最も安全性の高い1台に認定
米国で最も衝突安全性の高い車…メルセデスベンツ Rクラス と リンカーン MKZ
コンパクトカー衝突テスト、結果にメーカーが反論
アキュラが米国で最も衝突安全性が高いブランドに
BMW 3シリーズ など…米国IIHSの安全性テストで最高評価を獲得
米国で人気のスマート フォーツー、安全評価も上々
日産 ムラーノ が最も安全なSUV…IIHS評価

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。

おまいら最高に安全なフォードに乗れよ、オレは責任取らんけど。

ああヒュンダイでなく起亜だったわ>>15

宣伝に役立つ部分には金をかけるんだろうが
横転テストとか想定外だったんだろうな。。。

自動車労組べったりのアメリカ民主党なんてしょせんこんなもん。
オバマの笑顔にだまされちゃいけない。

スバル最高や！初めからトヨタなんていらんかったんや！

確かに衝突テストだけを合格できるように製造してある気もする。事故も大破すれば、スピードの出しすぎ、運転手が悪い等の意見がほとんど、エアバックさえ開いていたら、メーカーは問われないのだろうか？

少し前にエスティマがガードレールに衝突し、貫通したよな。
キャビンを守ってないうえに、ガードレールには、支柱があるんだぞ、端に必ずある。
シャーシーフレーム何も役に立ってないよ。

また新しいジャパンバッシングかよ
半島も加担してそうだなｗ

白人が考える世界ちゅうのはFairじゃないだわｗ

トヨタはアメリカ市場からの撤退宣言すればいい

>>1

タイミング良すぎ。

>>30
戦車でも乗ってろよ

Kia Soul

日本車は確かに衝撃に弱い。外車は衝撃に強い。これは本当。
外車は不要なくらい頑丈に作るからな。ドイツ車なんて｢頑丈さこそが安全性｣という考えだからな。
高速で走ってたら衝撃は吸収しきれんよ。頑丈にせんと。

>>37
｢頑丈さこそが安全性｣wwwwww
何十年前の話だよじいさんw

インプレッサって海外需要に合わせて3ナンバーサイズになったのに、向うじゃスモール扱いなんだな。

>>35
90銭車のDNAを持つ三菱最強や

>>37
俺の三菱車に突っ込んできたBMWはフレーム逝って廃車になってたぞｗ
こっちはバンパーが壊れただけｗ

ベンツとかはキャビン以外は潰れやすく設計されているって聞いたけど。

>>37
日本国内で事故った車の現場写真とか見ると
ありえないくらいグニャグニャになってるのが多いもんな

>>42
節子、今はそれが常識や。

今年の調査では「レガシー」など５車種が選ばれた富士重のほか、
日本車ではホンダの２車種、日産自動車の１車種が選出された。
フォードは選ばれた６車種のうち、４つが売却する計画の「ボルボ」だった。（ニューヨーク＝小高航）

日本でいえばスバルが一番と言う事か、、それに売却するボルボ。。
作為的データー丸出し。。。。

DQN車が真っ二つになって搭乗者全員死亡の事故のニュースとか見ると
日本車がいかにフニャフニャに作られてるかわかる。

http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=8890

>>37
逆だよ。
キャビンは頑丈だけど、フロント・リア回りは衝撃を吸収するようにわざと柔らかく設計されてる。
エンジンは押し込まれると床下に落ちるようになってるし、ボンネットは真ん中付近でくの字に折れてフロントガラスを防御する形になるようにウィークポイントが入ってる。
なんでも固めりゃいいってもんじゃ無いんだよ。

>「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
なんかアメリカが韓国に見えてきた・・・

アメリカの日本攻撃が新しい段階に入ったね

このスレはリトマス試験紙です。

　ミンス支持者＝メシウマ
　ネトウヨ＝涙目

米自動車業界が壊滅状態だから、何とかさせたい。
しかし知恵がない。
それで八つ当たり。　　　いつものアメリカのやり口。
進行中の日本追い落とし計画の一環。

アメリカ分かりやすいなぁ。

テスト条件は基本的には同じはずなんだが、それでも実施団体の違いで成績は異なる。
俺の勝手な印象だと、

日本は何でも高評価。軽までそこそこ高い評価。サイド・サイドカーテンなしでも高評価。
欧州のユーロNCAPはエアバックの数や開き具合とかに五月蝿い感じ。
アメリカ運輸省の試験は日本に近い感じで悪く言われる車種は少ない。
>>1のIIHSは重くて頑丈な車が強い傾向。

>>51
トヨタはすぐごっちゃにするからバレバレだな

また車叩き壊して火を付ける映像が見れるのかね？

>>56
叩き壊さなくてもトヨタは燃えるから（笑）

ニュース見てから評価変えるのって俺達でも出きるよな

鳩山がバカなことを言っているため、
そのトバッチリを受けているのさ

>>1

露骨なやり方ワラタｗ

客観性まるでなしだな。

いわゆる
プロパガンダだろこれはｗ

そのうちトヨタ車を叩き壊す映像が流れるのだろうか
80年代を思い出す

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

頑丈と言えばボルボが念頭に来るが、やはり入ってるな

戦車の異名は今でも通用しそうだな

日本の締め出しに入ったか。各国で同じようなことが起きるだろうな
色んな製品で。もうヤバいな日本

キャノンはなんも言われないのな。
トヨタの影に隠れてるのか？

>>43
計算してやわらかくすることで事故の衝撃を吸収して
人間を守る仕組みだってことを知らないわけじゃないよな？まさか。

しかし、スバルが５車種も選ばれてるってほんとかよ？
スバル車好きだけど、トヨタとは逆の意味で驚いた

スバルは普通車5車種中5車種だからな
割合でいけば100%
圧倒的に最強

>>67
でも、事故った車に乗ってた人間が死んでんじゃん

ダッジはでかいから安全ってことかいw

円より子議員（民主党）提出の
「外国人住民基本法」も、
「外国人参政権」と同様か、それ以上に危険。
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1257965615/1-100
（因みに、「署名TV」の政治・政策カテゴリーで、
外国人参政権を阻止する署名活動展開中）

民主党は、財源が少ないくせに、
外国人優遇はそのままにしておく事が問題。
例えば、「高校無償化」は朝鮮学校も対象になるし、
外国人留学生に対し
１人当たり１年間に２００万円程の補助をしている等・・・
国民よりも外国人にお気遣いの民主党。
日本国民にとって百害あって一利無しである
外国人参政権をも認めようとする（これに関しては、公明党・共産党・社民党も）等、
民主党に任せておいたら
間違った方向に進みそうで怖い。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1249178084/
日本にいる韓国人は無税ってホント？

在日韓国人の「外国人参政権」を欲しがる理由の一つ↓

169 名前： 可愛い奥様 [sage] 投稿日： 2009/10/19(月) 10:01:24 ID:5ozHTHPl0
2012年在日韓国人に徴兵義務強制、拒否すれば財産没収（正式決定済み事項）
すべての原因はこれだったみたい
2012年にこれが成立すれば在日は兵役こなすか、大金納めるかしかなくなる
しかもそれをしたら日本での永住資格は消えてなくなる
その前に日本を自分達のものにして法律を捻じ曲げて
永住資格を無理矢理維持する必要があったんだね。それが民主ageの正体

>>37
衝撃に強い鋼鉄の塊の戦車みたいな車を作れば
確かにクラッシュしても車は無傷かもしれないが
しかし乗員はグチャグチャになるだろう
現在の車はキャビンは丈夫に造り
前後は潰れて衝撃を吸収するように出来ている

韓国車を沢山買わせてあげなよ

ジャンプのルールかえて日本人排除するのと一緒だろ

フォードは6車種中4車種が実はボルボで、残りはうすらでかい車だからな
あんだけでかくていいならアホが設計しても安全になるだろｗ

>>73
そのためのエアバッグだろ
エアバッグの性能向上をするべきだろ
車が真っ二つに割れて外に放り出されたり
車体そのものがグシャグシャに潰れたら
助かるもんも助からねーよ

硬性を疎かにするのは材料費をケチる口実してんだろ

>67

そのグニャグニャになったフレームから受ける圧力はいくら？

>>70
死ななかった事故をお前はどれだけ把握してるんだ

>>79
ドイツ車と日本車の事故死亡率を見比べてみろよ
硬い方が良いに決まってる
ドイツ車を見習えよ

>79

グニャグニャにして生存率は何％上がって
何人が助かったの？

陰謀論花盛りとか、落ち目のときはこの程度のニュースでも気になってしょうがない人がいるんだろうな
頂点に上り詰めると同時に下り坂とかジェットコースターみたいだトヨタ

安全なクルマなんて世界中どこにも無いだろうに

>>77
エアバッグは一瞬で開くわけではない。
クラッシャブルゾーンでボディーが潰れている間に判断し膨らみ乗員がぶつかる前に完全に膨らんでいる。
もし一瞬で開くエアバッグが出来たとしてもそれは剛体と同じ。
プールで腹から水に飛び込むのと同じ。保護にはならん。

>>80
ドイツは警察より権限のある事故調査組織を作ってちゃんと対策してるからなぁ
「ハンドル操作の誤り」で済ませちゃう日本とはメーカーへの事故情報のフィードバック量が比較にならん

>>81
詳しい統計はしらんが
俺は毎年4万キロほど走る車好きだが
道すがら事故を見かけることはよくあるが四輪の事故で車や人に血が付いてるのを見たことが一度もない
車がひしゃげていても乗ってた人はたいてい車外で突っ立ってることが多い

血を見るだけでもまれなんだから死亡事故ともなるとかなり確率低いと思うぞ

ばんざーい！＼(＾o＾)／~

携帯からだとよく分からなかったが日本の死亡率高いの？

ttp://www.google.co.jp/gwt/x?ct=pg1&ei=0sUES6yaK5PO6wPSmIy3CQ&source=m&u=http%3A%2F%2Fwww2.ttcn.ne.jp/honkawa/6830.html&whp=30&wsc=tc&wsi=386ef5fba45f2cfb

スバルが5車種選ばれたって殆ど全部じゃないか

つうか生物じゃあるまいし以前良かったものがいきなり悪くなるもんなの？

安全性はノウハウとして蓄積されるものだとは思うが上位を占めていたメーカーがいきなりランキングから姿を消すとすれば、ふつうに考えて評価基準が不利になるような変更されたと見ていいんじゃね？
もしくは評価自体が信用できないか

評価される部分だけをカイゼンする
あとは手抜き
これトヨタの常識

すげえ貧乏人はドイツ車が頑丈で安全とか本当に思ってるんだな。
頑丈に作ってエネルギー吸収しないと事故のダメージが酷くなるなんて常識だぞ。
まあ、トヨタ叩きたいだけだろからな。

貧すれば鈍すというか、最近のトヨタの凋落ぶりはすごいねえ
スポーツカーとかやってる場合じゃないのになあ

>>93
またチョンか
そーゆうことにしたいんだろうが、実際北米でも日本でも売上伸ばしまくってるんですが・・・・

>>94
伸びてないだろ。嘘つくな朝鮮人。

アメリカの面子潰したのと、鳩山政権への当てつけだな
トヨタはアメリカ市場でアメ車を抜かすべきでは無かった
数年前も同じ意見書いたのにな

やっぱり中島飛行機は最高！

アメリカシェアの推移（暦年）

2006年度：16.2％
2007年度：16.8％
2008年度：15.9％
2009年度：16.7％←10月まで


10月アメリカ販売
総販売台数：838052台
トヨタレクサス：152165台
シェア：18.2％←1月以降単月最高シェア

>>90
いま、JALを調理中。
トヨタは下ごしらえに掛かりました。

起亜に安全技術で負けたトヨタ

2009年度世界販売

2009.01〜09途中経過

トヨタグループ：約565万台
GMグループ（オペル含む）：約552万台
VWグループ：約479万台

これは嘘だろ

アメリカすげーなぁ

トヨタの不幸で今日も飯がうまい

>>100
ニュル24時間レースで起亜の体臭車に
フラグシップモデルのLFAが負けるトヨタですから

手のひら返して虐めだしたな
反応が早すぎるｗ

ポッポ効果現る。

ビッグスリー壊滅のためのトヨタバッシングだな。
しかし、トヨタ自身もカンバン方式での効率的生産
方式ばかりが注目され、魅力的な車とは何かが
忘れ去られた。最近、トヨタの車は車体にエンブレム
を見なければわからん車が多い。エンブレム見ても
聞いたこともない車もある。
結局、車を作るための効率化だけが先走り、ユーザニーズ
や車の基本品質維持を忘れてしまった。
４８万で株買ってから下がりっぱなし。
第二のＪＡＬになってしまうことを、マジで心配している。

トヨタの品質なんてこんなもん

雇用を大事にしない企業は滅びあるのみ
新卒や即戦力にしか求めないから硬直化するのだよ

Subaruブランドで出てますけど
レクサスブランドのがないだけどね

>>109
この前、トヨタが一番だったアメリカの品質調査で
三菱以外、ヒュンダイ以上だったロッテリア

トヨタを逆転、独ＶＷが生産台数世界一　中国が最大市場に
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1109&f=business_1109_146.shtml
1−9月、ＶＷの生産台数は440万台、トヨタの生産台数は400万台にとどまったという。米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）は360万台で、米フォードの370万台を下回り4位。



世界一の座からも1年で滑り落ちてトヨタの没落がとまらんねw

トヨタグループ世界販売の推移

暦年
2007年度（2007.01〜2007.12）：937万台
2008年度（2008.01〜12）：897万台
2009年度（2009.01〜12）：780万台予想←暦年だと落ち込んだようにみえる

決算
2007年度（2007.04〜2008.03）：943万台
2008年度（2008.04〜2009.03）：833万台
2009年度（2009.04〜2010.03）：818万台予想←思った以上に落ち込んでない、しかも20万台以上の受注残を2010年度に繰り越す異例

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

もうトヨタはVWに抜かれたのか
来年という話だったのになあ
これこそ一日天下ってやつだな
ヒュンダイにも抜かれるのか？

「赤字が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の
足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（ニート）

「赤字なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の赤字はいくらなんですかと
言ったら終わっちゃう話なんだよｗ」
　　（ネット右翼）

「企業淘汰が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（ゆとり学生）

「赤字があるにしても、赤字を出した自動車会社が倒産したり銀行取引を停止されたりはしていない」
　　（期間工）

「リストラクチャリングと倒産のどちらがいいか、ということ」
　　（転売厨）

「減収、減益には、せめて実直な決算だけを心掛けておいてもらえればいいんです」
　　（携帯小説作家）

「赤字決算は甘えです！」
　　（派遣社員）

与太は選挙でミンス応援したからな、嫌がらせ受けても仕方がないよな。

>>116
それも間違いだし。
会社は自民側、組合は民主側。
結構どの会社も同じ構造。

>>116
ウヨ坊はすこし社会にでたほうがいいよｗ

>>118
２ちゃんにカキコした時点で君も同類

トヨタの工場ではまた生産調整が始まったのかなあ。ヒマな工員が２ちゃんに
なだれ込んできた去年の今頃みたいだなあwwww

まぁ消費が強い国は、言いたい放題、やりたい放題で良いね。

助成金は6ヶ月延長決定、実際は12ヶ月となるでしょう
決まり次第ハイブリ車の受注が再加速します
来年4月初のハイブリ車の受注残は20万台以上と予想、1Qでハイブリ車（新型車除く）の受注は完了するでしょう
来年1月にハイブリ車の生産能力は年80万台から年90万台に増強、4月には年90万台から年100万台に増強、秋には年100万台から年110万台に増強計画
来期国内向けは45万台程度と予想

>>121
クラウソは売れてるの？

トヨタの「安全な車」ゼロ

【自動車/米国】ﾄﾖﾀの｢安全な車｣ｾﾞﾛ米保険調査､神話揺らぐ?[09/11/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

NUMMIの一件以来、歯車が狂いだしてる気がする。
アレは元々、政治判断に基づくアメリカへのキャッシュバックみたいな
存在だったワケだろう？
それならば、採算度外視で株主から突き上げ食らうまで続けた方が良かった。
株主総会で問題視されて、それから止めるなら、米国のメディアの論調も
多少はトヨタに同情的だったと思う。
まぁ、米国人が作って売ってる「勝手マット」が原因と思われるのに
トヨタの車全体の品質問題に転嫁されるのはムカつくけど、米国のそういう性格は
一種のカントリーリスクとして昔から分かってたワケで。

>>85
NHKでサイドインパクトバー報道のときにミスリードされて、そのまま妙な誤解が
まかり通ってるようですけど、ドイツの交通事故データは、ドイツで販売されてる
自動車メーカーや部品メーカーは共通して利用できますから。
別に、ドイツ国内資本自動車メーカーの独占ってことじゃないです。

あと、警察より権限がある、なんてことはないです。活動は捜査に支障をきたさな
い範囲で許されてます。当たり前ですけど。

ドイツ車は安全というイメージは、日本国内で作られたかなり特殊なケースです。
一般的には、ドイツ車は野暮ったいけど誠実、ファミリー、常識的といったイメージ
でとらえられています。安全だからスポーツ選手やVIPはベンツ、なんてのも日本
だけです。北米のメジャープロスポーツ選手でベンツのセダンに乗ってる選手なん
て、かなり稀です。

トヨタつぶれろ

＞「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。


これがどんな意味を持っているのか分からない奴は本当の馬鹿か朝鮮人

>>116
トヨタは衆院選で自民を見捨てたけど、民主の応援はやってない。
前経営者の奥田の悪いイメージが残ってるし、結果も明らかだったから控えたんだろ。

>>128
奥田はトヨタにとって功労者かもしれないが、奥田のイメージを本気で
払拭にかかった方がいいと思うよ。

モリゾー社長に期待ですな。

逆に考えれば、トヨタの存在によって国内の優秀なメーカーが食い潰されてる
んだよ。
情報操作で伸びる会社は、情報操作で終わる。
宗教家ではないが、道理に合ってるなｗ

フォードが最多ってあたりで何の為の調査か納得した

民主政権になった時点で確定なんで他の市場で頑張るしかないねｗ

ドイツの中古車センターの売価見ると分かるよ。
日本車で走行10万キロだとスクラップ価格。ドイツ車は30万キロでも
ビックリする高額。市場は良く見てるな。
クルマの評価は中古車市場の価格でキマリ。

>>127
へー
スバルとボルボにどんな利権があるの？

>>129
奥田はトヨタの功労者と言うより、日本経済の功労者なんだけどね。
奥田がグイグイ引っ張らなかったら、日本は平成不況から脱却できなかった。
これは、何処の企業のTOPも認める事実。

何故か、2chでは奥田叩きが行われてるが、功労者の功績を一切無視して
人格すら全否定して悪党のように語る事の異常さにはうすら寒くなるよ。

何故2chでは、日本の為に頑張ってる人物や企業が集中して叩かれるんだろうね？
・・・・・まぁ、米の暴走事故訴訟でチョンの工作ってのは判明したけどさ。
正直、キモイよなぁ・・・

アメリカ露骨すぎるだろ

>>133
お前ドイツ車の新車価格が、日本とドイツで同じだとでも思ってんの？
メーカーの定価ではほぼ同じでも、実売価格は半額以下
日本車自体、ドイツ車と比較できる水準になったのはこの５年くらいだろ
それ以前の車なんて新車でもダサく（今気づいたけど、ダサいって駄作からきてんの？）て質も悪かっただろ
最近のは結構デザインもいいけど
中古車センターというなら、写真でもサイトでも見せてくれよ

気をつけろよトヨタ
これからまだまだ嫌がらせが続くよ

単にビッグスリーの圧力でしょ。
復活させるためだよ。大目に見てやれよ。

関連スレ

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １９
　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247443625/

　

>>2
メーカーとしては、車種が少ないのに5つ入ってる(アメリカ販売全車種か)
フォルクスワーゲンとスバルがダントツの成績だね。

　
やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

【USA】 「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ　米国ではトヨタへの風当たりが強まっている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258596459/

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

>>135
現実今の社長は奥田のころに左遷されていた役員を呼びも゛としたりして
奥田の拡大路線のやり方から脱却しようとしてるがな。
負の遺産が大きいので今苦労してる。

奥田の功績というより馬鹿みたいに消費してくれたアメリカの消費者様のおかげだろう。
物が売れなければ話にならないし、アメリカの消費の恩恵は日本だけでなく
中国とか韓国とか他の国も受けてるから別に奥田の功績じゃないよ。

すげーなｗ
フルボッコ

この調査がなくとも
トヨタ車が危険なのはもう揺るぎようがない事実。

トヨタを潰す計画があるのか知らんがあちこちから突き始めたな

>>143
論点を曲げようと必死だなw
そもそも、日本企業として一貫した方向生と意見を示したのが奥田。
当時の日本はアメリカや中国に組織だって行動できないほど酷い右往左往したじょうたいだった。
だから、奥田は功労者として祭られてる。

一社の人事や世界経済の状況なんてまったく別次元の話だ。
そして今、再度の不況の中、奥田や小泉のように先導して国を引っ張る人材がいない。

ここが一番の問題。
君らは、第二の奥田や小泉の登場を風潮から拒否させようと見えるねぇ

＞協会が屋根の強度を調べたのは
ん？

＞屋根の強度
＞屋根の強度
＞屋根の強度
http://www.iihs.org/
必死で弱点探したら探したらトヨタは屋根が弱かったかｗｗｗｗ
でも屋根って

くそっ日本車は前方も安全だ・・
横からも強いぞ・・後ろもばっちりだよ
アメちゃん「そうか！！車の上から岩を落とせばいいじゃまいか！！！」

横転を想定したルーフ圧壊試験なんて、
今年いきなりIIHSが決めたんじゃなくて
数年前から「こんな試験するから」って予告されていました。
トヨタが知らずに開発していた事は100％有り得ない。

>>149
この業界のことなんて全く知らんけどさ
でもこんな転倒の屋根の強度で順位を決めるなんて、アメ車が強いに決まってんじゃないの？
サッカーの大会で、けまりで順位を決めるようなもんなんじゃないの？

まあ起こりえないことでも、安全にこしたことはないだろうから
コストを考えながら強度も強化してってほしいけど

http://up.2chan.net/e/src/1258630642326.jpg

フラッグシップがこれなんだから、あとは推して知るべしだｗ

>>147
一巻性も何も国内消費が不調な中で海外市場李おかげで息をついただけに過ぎないが。
それも去年崩れて今は中国とかで意図息付いてるが。
あれで海外消費がなかったらずっと低迷してたし奥田時代もずっと好調だったわけじゃない。

それに小泉改革は利権の再構築で本質的な改革には
つながってないから今の体たらくがあるだろう。

>>150
欧米では転倒についてユーザーはうるさいよ。
ベンツもAクラスで叩かれたろ。
日本ではガキが飛び出してくるが
欧米だと田舎飛ばしてるとウサギだとかが飛び出してきて
よけようとして横転する事故が多い。

アメリカも日本と同じで、出る杭は打たれるんだな

>>152
その海外消費に活路を見いだし行動することを、日本の政府と企業の総意とさせたのが奥田なんだが。
ネタがあれば儲かるなら、不況なんて存在しない。
どんなネタにどのように効率強く行動するか？
これを決められるのが経営者としての能力。

奥田は、日本経済自体を経営したんだよ。
これは純然たる事実であり結果だ。

そして、今問題なのは、同じことができる人材が居ないこと。
だから、回復基調の世界経済の中、日本だけがおいていかれてる。

個人叩きでオナニーしたいのは解ったが、君の理論が正しいというなら、いますぐ会社経営始めてみな。
いま世界経済が回復基調だから、簡単に成功できるんだろwww

>>147
お前のご都合主義的能天気に反論する気も起きないｗ
お前はそれを本気で言っているのか？

どうやって洗脳されたらそうなるのか知りたい。

その経営方針がずれてたから今の状況にあるし。
まあいいわ。結局気場当たり的な結果で。

>>157
反論できないと、その人物自体を否定。
やり口がマンマチョンだな。

結果次第だしな。だから奥田は今の状況にあるわけだ。
必要ならどこかが引き取ってるよ。

隠蔽体質のトヨタ

そりゃ保険屋は却下するだろｗｗ

>>158
日本経済がおかしくなってきたのって、奥田の引退と時期が重なるんだよねぇ・・・
リーマンショックが決定打になったけど。

米国の手のひら返しは徹底してるw

チョンの風評被害だな。

ここまで遣られてまだトヨタ叩いてるやつって
マジ日本人じゃないよね？

>>162
奥田否定してる奴って、リーマンショックすら無視してる気がする・・・

>>162
引退前から中国や他に追い上げくらって市場は浸食されていたと思う。
車はともかく電機は。
ここ20年くらい競争力が技術的にも落ちてる。

>>135が言ってる
＞・・・・・まぁ、米の暴走事故訴訟でチョンの工作ってのは判明したけどさ。

コレ、ホント？

過去から散々言われ続けてきた事なのだが、プアボディのトヨタ(笑)は真実だったんだな。
　
やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

【USA】 「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ　米国ではトヨタへの風当たりが強まっている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258596459/

【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258590665/

2008年ニュルの24時間耐久レース同様に
朝鮮車よりも劣る品質のチョヨタ(恥)

国際政治を知らないバカが大杉
これはジャパンバッシングなんだよ
アメにとってはトヨタは日本株式会社の代名詞
アクセルペダルなど一連の騒ぎは、日本イジメ、トヨタイジメなんだよ

>>170
去年まではトヨタ車が多かったしアメリカ当局からのリコール命令も出てないよ。

２０００年〜２００２年にかけての官民挙げてのリストラ
２００３年に各社Ｖ字回復決算を公表
戦後最長の好景気へ

という流れだったわけだけど、実際に一番大事だった２０００年代初頭のリストラ（事業再構築）を
行ったのは小泉や奥田だったわけで、結局誰かがやらなきゃならなかったのは確か。
やってなかったら今頃旧ソ連のようになってただろ間違いなく
誰も世間の風潮を恐れて旧来のやり方を変えようとしなかったのに
バカはこういう流れがあったのも知らずに小泉竹中経団連叩き
ロシアのオリガルヒ跋扈する世界見ても共産主義の末路を信じようとしない

なんでそんな事を白人のクズに決められにゃならんのだ

いいか！日本人は

ス バ ル 車 を 買 え ！

たったの１年でトヨタ以外の車が全部新型になったのかよ？
１１車種全部落ちるってあり得ないだろ。
こんな露骨な政治圧力かけるなんて、アメリカも末期だな。

共和党が政権とってないとロクなことないなｗ

トヨタ(笑)車は、脆弱なプアボディだといわれ続けてきた真実が明らかになっただけだろ。

>>171
だからだろ

保護主義の結果とも見れる

トヨタの人間はカンバン方式を知らないのか？
　　ジャストインタイム、全てのムダ排除。
常に出しているリコール。このリコールこそが、むだの最たるものではないのか
驕れるものは久しからず

北米でしかまともに評価されていないのにこのザマ

２０年前の日本車には、「安全」というキーワードは関係ねぇという感じだったけど、今は少しは改善したのかしら。

所詮国内で通用してもだなwwwwwww
海外とりわけアメ公では・・・

結局ハッタリのトヨタてっつーコッター

関連スレ

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １９
　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247443625/

チョヨタ(恥)は秘密裏に支那製エンジンを積むし
実態は朝鮮車未満の低品質w

ここに選出されてるKIAってヒュンダイの子会社とかだったような

韓国に負ける時代きたのか

エクシーガ誕生！

昔ダイアナ妃が乗ったベンツが１５０ｋオーバーで事故った時キャビンは結構残ってたな
日本車はまだあのレベルには達してないだろ
一度でもSクラスに乗ったことがある奴なら剛性の違いが分ると思うが
ドアのヒンジ一つネジ一本まで作りこまれてるからな

不況時の日本製締め出しは恒例

アメリカってホント分かりやすいねｗ
まあ、国益優先だからいいのか。

チョヨタ(恥)は秘密裏に支那製エンジンを積むし
実態は朝鮮車未満の低品質w

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/

>>154
昔スコットランドに行った時、田舎道の路肩にウサギがゴロゴロひき殺されて
いたから、みんな避けないのかと思ってたよ。

誰かこのアメリカ 道路安全保険協会（IIHS）って団体の会員とかドネーション先とか
知ってる人いない？　この協会はほんとに中立公平なの？　非営利とはうたってる
けど、ビッグ3の息とか、米政府の息とかかかってないのかな？
サイトにはそういう情報ないけど・・・

屋根の強度は何よりまして重要だよな。アメリカ人はクルマを選ぶ時まずひっくり返して確かめるもん

今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は09年の94車種から激減した。

てことはトヨタ(笑)は、かなり以前から屋根の強度が弱いってことが証明されたわけで。　

かなり前からトヨタ(笑)車は、プアボディだと言われ続けていたことが本当だったと証明されたようなものだ。

日本で外車がエコカー減税を受けられない
→日本では日本の基準に従えよ
アメリカでトヨタ車が安全と認定されない
→トヨタバッシング、政治圧力

おまえらダブスタもいい加減にしておけ

うわっ、分かり安っ！
日本も見習って、官民一体で国益重視しろよ。
シナチョンとか外国に金ばらまくようなことしないでさｗ

まあアメ車が1位になる所を探したら屋根だったんだろ。誰がマリブとかダッセェ車買うかよ
さすがにこの時期GMやクライスラーをトップにする訳にはいかんから、後はフォードしか残ってねえｗ

スバルはかなり選ばれてるな、評価たかい
ホンダもそこそこ、日産もある
しかしトヨタだけ…

やっぱりこれは、アメ車のいいとこ必死に探したら
車が転倒した際の屋根でアメ車がトップだったってとこでしょ

お前らアメリカ叩くけどスバル評価されるのは不満か？

トヨタ(笑)の低品質プリにワロタwwwwwwwww

一気に逝っちゃって下さいね。ｗ


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>191
自動車保険の保険料の料率査定するのが主目的の団体で、母体は保険屋
変な格付けすると全部自分達に降りかかって来るから外圧に屈する事はない、と思う。
少なくとも米国政府やビック3程度の力じゃ無理

お前らスバル嫌いなのか？
サンバーとかあるぜ

何をいまさらw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091119-00000135-jij-int

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1258624448

トヨタ、「安全な車」から落選＝27車種中、日本車は8−米保険団体
11月19日17時58分配信 時事通信

　米国の保険業界でつくる非営利団体、道路安全保険協会（IIHS）は18日、「2010年の最も安全な車」に27車種を選出した。
09年に11車種が認定されたトヨタ自動車からは1車種も選ばれず、安全性を売り物にしてきた同社のイメージを
揺るがしかねない結果となった。
　IIHSが独自に側面衝突試験などを行って安全性能を評価したもので、認定車種をメーカー別に見ると、
傘下のボルボを含む米フォード・モーターが6車種と最多。独フォルクスワーゲンと富士重工業が5車種ずつで並び、
米クライスラーが4車種で続いた。他の日本勢ではホンダから2車種、日産自動車から1車種が選ばれた。
　今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は09年の94車種から激減した。


http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2009111902000220.html

『安全な車』トヨタ外れる　米保険団体公表
2009年11月19日 夕刊

　【ニューヨーク＝阿部伸哉】米国の自動車保険会社の団体、道路安全保険協会は十八日、
二〇一〇年の「安全な自動車」二十七車種を発表。昨年、十一車種が選ばれたトヨタ自動車はゼロとなるなど、
日本車に厳しい結果となった。

　検査項目では衝突安全性に加え、横転事故を考慮し、今年初めて屋根の強度を追加。
その結果、昨年は九十四車種あった「安全な車」は三分の一以下に絞り込まれた。

　最多は米フォード・モーターの六車種。しかし日本車では、富士重工業で「レガシィ」など五車種が選ばれたほかは、
ホンダは二車種、日産自動車は一車種だけだった。

　こうした評価にトヨタは、同社モデルで屋根の強度実験を受けたのは三車種しかないと指摘し
「結果は極端で誤解を招く」とコメントして批判した。

　トヨタは米国で、フロアマットにアクセルペダルが引っかかる危険性が指摘されており、
最近は“売り”の安全性でつまずく格好となっている。

ト〇タイマーと書くと侮辱罪として訴えられるほどの
影響力がありますので気をつけましょう。
　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

フォードがトップとかｗアメリカわかりやすすぎるだろ。

それにしても自国のブランドをここまで叩きまくり足を引っ張り続ける日本人（在日もいるだろうが）ってのは
中国や韓国の属国になることを望んでるのかもしれないな。

>>207
お前の頭の中にはスバルないんだな
それとも、アメ車と勘違いしてる？ｗ

国産車でトヨタ(笑)だけが朝鮮車以下の低品質wwwwwwwwwwww

トヨタグループ
提供: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

その昔GOAとかG-CONとかゾーンボデーとかいろいろあったけど
当時、衝突時のブレーキペダル後退量とかの
具体的な数字を出して公表していたのはトヨタだけだった。

>>211
当時から脆弱さが問題になっていたのはトヨタ(笑)だけ

>>148
屋根と言えば哀死す（笑）

ヤフーのトップにキターーーーーー

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091119-00000135-jij-int

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1258624448

トヨタ、「安全な車」から落選＝27車種中、日本車は8−米保険団体
11月19日17時58分配信 時事通信

　米国の保険業界でつくる非営利団体、道路安全保険協会（IIHS）は18日、「2010年の最も安全な車」に27車種を選出した。
09年に11車種が認定されたトヨタ自動車からは1車種も選ばれず、安全性を売り物にしてきた同社のイメージを
揺るがしかねない結果となった。
　IIHSが独自に側面衝突試験などを行って安全性能を評価したもので、認定車種をメーカー別に見ると、
傘下のボルボを含む米フォード・モーターが6車種と最多。独フォルクスワーゲンと富士重工業が5車種ずつで並び、
米クライスラーが4車種で続いた。他の日本勢ではホンダから2車種、日産自動車から1車種が選ばれた。
　今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は09年の94車種から激減した。

>>209
朝鮮体臭車の起亜に負けるトヨタのフラグシップモデルのLFA（笑）

また負け組がトヨタ叩いてんのか。
ビジ板なんだから出てけよ。

カジュアルが売りのダイハツの軽とか
歴史のある廉価なスズキの軽は
叩かれないから気楽なんだよな。

トヨタは叩かれたり、工作員が擁護したりで見苦しいけれど。

>>208
トヨタを手に入れればスバルも付いてくる。
ご馳走様。

ハイブリッド支那自慰渡来部w

朝鮮車未満のチョヨタ(笑)

関連スレ

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/

トヨタ(笑)の支那製2400cc4気筒エンジンも混ぜ込まれているくらいだからな。

今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は09年の94車種から激減した。

てことはトヨタ(笑)は、かなり以前から屋根の強度が弱いってことが証明されたわけで。　

かなり前からトヨタ(笑)車は、プアボディだと言われ続けていたことが本当だったと証明されたようなものだ。

アメリカって本当にアンフェアでどうしようもない国だなｗ

　　↑
馬鹿な奴だなw

「米保険団体」の基準なのに・・・

他の国産車は選ばれているんだから。

トヨタ(笑)だけが朝鮮車未満なだけだろ。
以前から言われていた事じゃないか。プアボディなトヨタ(笑)と。

>>221
哀死す（笑）

>>222
なに、その問題のすり替え。

分かりやすすぎてﾜﾗﾀｗ

米の格付け会社ほど信用ならないものなはい。

ルール１　米の格付は全てにおいて間違っている。
ルール２　もし格付けが正しいかな？と思ったら、ルール１を思い出す事。

日本もアメリカも民主党はロクなもんじゃねえw

トヨタってちゃんとリコールしてんの？

日本国民の命なんてどうでもいいんです

ていうか普通にリコール多いじゃん　トヨタって

一時三菱がめちゃ多かったけどいまはトヨタが断トツで
今も昔少ないのがマツダとかスバルとかだったような。

嫁入り前の知り合いがトヨタ車で死んだ。


心臓破裂だった。

>>232
トヨタ多かったのも数年前。　　　最近は売ってる台数の割には少ないよ。

とはいえビーエムでもスピード出して事故れば首が飛んだりしてるし。
画像落ちてるから探してごらん。

「トヨタの連結子会社」のダイハツも大変そうだよ

【経済】インドネシア・マレーシア市場に集中…中国で小型車伸びず／ダイハツ [09/11/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1258333703/

息子を社長にする一族企業はどこからも嫌われる

日本で逆のことやったらメチェメチャ叩かれるんだろうな。

hosyu

アメリカ人雇ってつくってんだろ当然じゃね？

このスレの３割は
在日の書き込みだな

カローラ買おうかと思ったけど、インプ考えるよ。

でも怖くてアメ車には乗れんよ

>>1
なんか露骨なトヨタ潰しだなあ

＞米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会
まーた始まった。
この前も小型車は安全じゃないからどうとか言ってたなここ。
売れ筋の車の安全性を非難して保険に入れってかｗ

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　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>211
ドイツの自動車誌がやった衝突実験テストで、試験はしなくていいと
捏造ビデオを持参して試験を中止させようと工作。
トヨタ工作員を無視して衝突実験をやってみたら、屋根と床まで歪んで
ドアが開かなくなる、最低のプアな結果を出したのはGOAだけ。

国内でも、ライバル車との衝突実験を自前でやって、古いホンダと日産に
負けたのもGOAでした。

販売店のセールスツールで、衝突前と後で別の車の画像を使って、ライバル車
より安全と、捏造した資料で安全を宣伝していたのもGOAでした。

これがカイゼンの結果です

まああんな事故があった後だしな

オールトヨタネットワーク分科会よりクルマの開発に金使ったら？

ネガキャンされるのも「努力が足りなかった」わけだし、「甘え」ていた
わけだし、その結果は「自己責任」だしwww

すごいなコレが自由貿易というやつか
で、保護主義やめろって散々言ってたのはどこの国だ？

試験されるとこしかちゃんと作ってないんだろうな。
安全な車じゃなく、試験の点数が良い車を作ってるだけなんでしょ。
だからこういう風に基準が変わると途端にダメ。

まぁ建前上クルマは100km/h超えないことになってる国じゃ、限界があるな。
ヨーロッパ車は120km/hで事故られても、客守んなきゃいけないわけだし。

トヨタ(笑)の脆弱なプアボディの実態が正式に認証されたという事だな。

>>241
まぁ、アンチの書いてることって、世間ズレしまくってるから解りやすいけどね。
経団連、キャノン、ソニー、自民、トヨタ、奥田、etcetc...

これらを叩いて誰が得するのかって話。
少なくともマトモな日本人で得する奴は居ない。

トヨタの暴走報道の時、どのソースにも無い車搭コンピュータネタを2chで大流行した後、
アメリカの市民団体が車搭コンピュータが原因と訴訟を起こし、2chじゃ更に大フィーバー。
大規模規制の最中にね。
が、訴訟を起こしたのが韓国人団体とバレたとたん、一斉に消え去るアンチと車搭コンピュータネタ。
もー、これ以上、解りやすい話は無いわな。
しかも、韓国人訴訟のソースのYahooニュースが時限切れで落ちた途端に再び登場するアンチ。
しかも、訴訟に有利になりそうなネタに集中して登場。
このスレとかね。

なんと言うか、まぁ、これで気づかないなら、相当なアレだな・・・・・

>>255
煽りを誘導する奴と、その場のノリで叩くやつと、なんとなく企業を批判すればいいや
なんて思ってる奴とかいろんなのがいるしな。
自分はどっかのスレでソニーの社長の久多良木の件聞いて以来、安易な企業叩きは辞めたわ。
なんでも２ｃｈのくだらん煽りや批判を見てヘコんでたらしい。
こんな掲示板の糞意見でも真に受けて企業の社長に悪影響が出るんだから気持ち悪いわ。

弱点叩くために安全基準を増やすって
相変わらずの俺様ルールだな

まあ、これもトヨタの甘えと努力不足

トヨタ擁護もそろそろ諦めたまえｗ
多少は米の陰謀が含まれているだろうが
そもそも試験に通ればそれでいいと言う作り方しかしていないんだ。他はコスト削減だな。

それに屋根に関しては隠蔽の件で裁判沙汰にもなっていたしな。
当然の結果。
そしてスバルはトヨタから抜けたほうが良いという米の遠回しな指示なんだろうなｗ

2chのクルマ板やネットで情報集めている
情報強者ならトヨタが低品質なのは常識。
テレビ脳な情報弱者がトヨタ擁護しているんだろ

>>260
NETで見れるだけの情報で情報強者w
地頭力の無い考えない馬鹿ほど騙されやすいよなww

１００％国策だろ。
アメリカのやり方はずっと同じだし。

>>256

それは、クタが反論スレ作って反論しないからだろｗｗｗ

叩かれたらやり返す。
それができなきゃ、欠席裁判で一方的にやられるだけ。
それも２ｃｈ

勝った奴が○○の陰謀とか○○工作員とか言ったりしない。
陰謀論に走るのは負けた奴だけだ。

>>260
っつーか、お前の脳が２ちゃんねるに犯されているんだよｗ
ワロタ

＞「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。

激しくワロタｗ
反日は万歳と喜んでいるしｗｗｗ

世界四大お笑い企業

現代
SAMSUNG
起亜
TOYOTA

驚きもしないしｗ気付くの遅いんじゃないｗｗｗと笑いがこみ上げるｗ

これを陰謀論と言ってしまうところに今日のトヨタの弱さがある。
車好きならそれなりに納得できる結果だとわかるはずなんだが。
トヨタは安全性に定評がある？そんな神話なんてありましたっけ？
トヨタの一員になりつつあるスバルが大量に選ばれているんだから文句言うなよ？
フォードグループの6台だって実際はボルボが4台。フォードブランドは1台しか入っていない。

トヨタの名前がないだけで反日だの陰謀だのって、みっともないから止めて欲しい。
燃費や品質、耐久性などは日本が間違いなく世界一だろうけど、衝突安全性はそうでもない。
日本人はアメ車、イタ車、仏車、、韓国車などを不当に低く見すぎてるよ。
欧州の安全評価などでは日本車と同等以上の実績・成績を出してんだから。

なんでも日本車が一番、トヨタが一番と思っていたら大間違いだから。

アホな派遣が韓国人に釣られて
自国企業を叩くスレはここですか？

日本三けい

タニケイ
スワケイ
マリムラケイ

トヨタの連結子会社と言えば日野とダイハツだろ

保護貿易とか色々抜きにしても
最近のトヨタは試乗しても？？なのが多いよ

昔みたいにまじめに作ってほしい

>>273
５以上持つような過剰品質は見直します

>>273
具体的にどの車の何が悪かった？
新車買うから参考にしたい

【自動車】トヨタ、共通化で部品の種類を30％減…車種数も見直しへ［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258382804/

世界中で毎年何万人も死んでるのに
安全性がどうのと言われてもな。

トヨタが安全な車だなんてネットする人間は誰も思ってないｗ
リコールや欠陥による事故があってもマスコミは報じないこともね

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

リコール隠し３０年超えで発覚したメーカーの人が言ってたのを思い出した

>>278
トヨタが安全なんて思っているのは
TV脳の情報弱者です

北米では今後トヨタディーラーがスバルに鞍替えし、
台数伸びるだろう。
そのうちレクサスよりスバルのほうがブランドパワーが上になる。

中国で飛び降り自殺者が日本車の上に落ちて助かったという話があったが、
それを参考にして、飛び降り自殺者を助けられるかどうかを安全基準にしたらどうか。

>>282
その検査のために派遣が集められるんですね。

つまりはこれも原因の一つか。


1/397:不買運動[]
2009/09/10(木) 03:27:07 ID:C32XerM30
トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/

結局アンチトヨタは自分の好きなメーカーさえ良ければいいんだよなｗ

馬鹿だから自分のことしか考えれない。

>>271
オグラケイ　は？（´・ω・｀）

トヨタの肩持つわけではないが、国の評価なんかその時の世情でころころ変わるもんだからな。
あのクライスラーが何車種も入っていること自体が胡散臭い。

>>274
大真面目に作ってるだろＪＫ
金儲けのために

なんか、金もうけが悪とか言いだしかね無い発言が多いねぇ・・・

>>289
自民党が竹中小泉路線否定したからな（笑）

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　痛みを実感に！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 投票は自民党に！
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ ホワイトカラーエグゼンプションで活力！サマータイムで活力！
過労死で活力！投票は経団連の支持する自民公明党へ！
消費税１６パーセントで底辺が全滅する美しい国へ

これが引き金になっているんだろうな。

元顧問弁護士がトヨタを提訴＝「事故裁判で証拠隠し強要」と主張−米紙

　【ロサンゼルス時事】スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう強要された上、
退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こした
ことが１日、明らかになった。同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。
　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年にカリフォルニア州トーランス
にあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の
勝訴や和解で決着したが、運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。
　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強いられた。その後、
うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。



トヨタ(笑)ってのは、
自社の顧問弁護士にまで、訴えられる悪徳企業だからな。

安全性を口実にしたメタボ車ｲﾗﾈ

昔こういう風にソニーも叩かれたことあってな
その代り台頭したのがサムスン笑
今度はヒュンダイ？

スバルはVWのアウディ的なブランドになれば良くね

>>295
泥臭い走りのイメージが付いちゃってるのがなぁ…
ラリーやめてSTi潰して生まれ変わります宣言でもしないとw

飴の裁判は正義ではなく金が目的だから何の意味も無い。

トヨタは好きではないが飴のゲロシャブは嫌いだ。

トヨタ(笑)は、脆弱なプアボディと欠陥隠しで有名です。

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

>>1トヨタはダメリカの
ネガティブキャンペーンにやられてるな！
日本も対抗してダメリカ製品のネガティブキャンペーンをやらないと！まずは
アップル辺りからだな！

すばらしいトヨタ車のコーナーリングｗ
つ
http://www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y

スバルすげえなあ。
実質的にアメリカ販売をしている全車種で評価を得てるじゃないか。

人知れずでもこつこつまじめに努力してれば報われると言う良い事例
日本人の忘れかけた「不言実行」と言う言葉を今も貫いてる

不言実行 意味
あれこれ言わず、黙ってなすべきことを実行すること。

「不言実行」タイプのメーカーを評価できる眼力の無い日本の消費者
自動車に限らず日本の産業はこの先どうなるのか不安を感じます

YouTubeグループ「日本を愛する　日本国民の会」にご参加ください。
日本の国を守るため問題意識と情報と戦略を共有していきましょう。
http://www.youtube.com/group/nihonwoaisuru

>>304
マイナスイオンとかに食いつく国民ですからｗｗ

>>289

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　金儲けしてなにが悪いの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　 ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| ｀´.ﾞ`　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　 　＿＿＿＿
　　＿//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ＿
　//＿＿＿へ＿＿＿ヾ
　 ヽ||山||山山山||山||/
.　.　|| 　||　　 　　|| 　||
￣￣￣￣/　　ヽ￣￣￣￣
　　　比叡山　延暦寺


　　　　　　　ﾈ　 ,ﾈ
　　､-二／ @ ＼##＼二-;:-
　　 `ｰ=ﾆ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾆ=フ
　　　　|X|　　　|X|+|⌒||
　　ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ---

　　　高野山　金剛峯寺


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


　　　糞決山　大赤寺

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12108720091026

次はホンダの番か・・・

アメリカは横転事故が多いらしいから、横転時の安全性能を調べるのは理解できる。
でもこのIIHSでの評価基準は無茶すぎ。
ルーフが自車の４倍荷重に耐える性能って何だよ。
４Ｇだぞ。どう事故ったらそんな入力くるんだよ

>>310
隕石が落ちてきたとかじゃね？ｗ

>>310
前方のダンプから鉄板が落ちた時とかだろw

>>338
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。

>>310
車を横転させた時にかかる加速度が4Gって、そんなに強すぎるか?
黙ってたって1Gは掛かるんだから、走ってる車を転がせば、その4倍くらい掛かって当然と思うが。

スバルに5車種もあるのかｗ
レガシィ、インプレッサ、、あとなんだ？

>>315
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。

>>315
レガシィ、インプレッサ、フォレスター、エクシーガ、サンバー

>>314
IIHSからダメだと判定された車の写真見てる？
横転事故の写真とかで、ダメ結果みたいな車よく見るか？４Ｇかかるのが普通ってことは、事故時この変形デフォですってことだぞ。
しかも北米向け車は法律のせいで横転事故に対してガッチガチに補強（２Ｇくらいに耐えられるだったかな）してるんだぞ。
補強してない日本の事故でもそうそう見ないと思うんだが。
そりゃ時速200ｷﾛﾒｰﾄﾙとかで横転ならあるかもね…と思うけどさ。
あ、ﾊﾞｶｱﾒﾘｶ人なら有り得るのか。

でも、あまり意味が無いと思うよ。
というのは、アメリカ人は今後は
今までのように外国産の車を買えなくなるから。
たぶん、今回の景気対策の補助金で買ったのが
最後の大型需要だと思う。

>>315-317
レガシィ、アウトバック、インプレッサ、フォレスター、トライベッカ

普通に考えて日本叩きにしか見えないなあ
アメで一番ぼろいフォードを一番安全と言い張ったりw

大型船トヨタ丸が沈没すると連結の鎖でダイハツ丸も道連れ

>>321
被害妄想だろうね
ちょっと叩かれただけでお前ら精神弱すぎ

>>323
2chでの叩かれ具合はちょっとじゃなかったな。
韓国人訴訟がバレたとたん消えたけどw

スバルは確かにいいメーカーだし、日本人的な質実剛健さを持ったメーカー。
ただ金でトヨタに身売りした時点でもうスバルってメーカーはすでに消滅したんだよ。

金で左右されるメーカーは、結局それだけの技量しかないって事。

トヨタグループの代表的な連結子会社といえば「日野」と「ダイハツ」
どちらも親会社トヨタの「持株比率50％以上」です

トヨタ(笑)車は、従来から言われていたとおりにプアボディで危険だったという事だ。






今更って感じもするけどなぁ。

トヨタの甘えと努力不足

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

捏造ヨタ燃費は、オドメーターまで大甘くして稼いでいる偽装燃費なのは以前から指摘されていた。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:29:58 ID:OCOKJ+1t0
　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役　
　　　　　　　　　　　　　　　　内閣特別顧問　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |　　格差がさらに拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　LEXUS ヾ;〉　　|　　残業代が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|　　過労死が自己責任になりますように。
　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　|　　法人税が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　|　　消費税が上がりますように。
　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　|　　派遣業務が拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　中国人留学生を国費で援助しますように。
　　　　　　　　　　 　 　　ヽ　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　＜　 外国人単純労働者を受け入れますように。
　　　　　　　　　　 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,　　|　　サマータイムが導入されますように。
　　　　　　　　　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl　　|　　国会に証人喚問されませんように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|　　 |　　自民党が選挙で大勝しますように。
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |　　　|　　ライバル会社が潰れますように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./　　　|　　郵政民営化で甘い汁を吸えますように。
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､　　|　　 石原の責任になり新銀行東京で甘い汁をすえますように。
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|　 |　　無欲な私の新年のささやかな願いです。
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　 　　　　　　奥田碩（1932〜　）　

また某国の人が沸いてますね・・・・
どんだけ日本車叩いてもヒュンダイは買いませんよ

>>332

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

日本を支配するためには日本人同士を喧嘩させればいい　by朝鮮人

朝鮮人は日本を支配するために、日本人同士を喧嘩させて仲を悪くすれば日本を支配しやすい。
これは地政学。アメリカも地政学を使い隣国どうしの仲を悪くしてその地域を支配してきた。地政学でググってみな。
ここビジネスnews+板でも日本を分断して支配するためにメーカーどうしを対立させるレスしている。

日本を分断して支配ｗとか、どんだけビッグマウスｗ
自分とこの国を統一してから言えやｗ

>>1
【自動車／亜米利加】IHSの安全性評価…スバル全5車種が選出、トヨタはリスト落ち


米国IIHS（道路安全保険協会）は18日、高い衝突安全性が認められる「2010トップセーフティピック」全27台を発表した。メーカー別ではスバルが5車種と最多。フォルクスワーゲン、ボルボ、クライスラーが4車種、ホンダ、GM、フォードが2車種などとなった。

IIHSの衝突テストは前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。

IIHSは総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。また今年から、横転時の安全性を確認するルーフ強度テストの結果も反映された。

スバルは『レガシィ』『アウトバック』『インプレッサ』『トライベッカ』『フォレスター』と、米国で販売する全5車種がトップセーフティピックという快挙を達成。
スバルオブアメリカのトム・ドール副社長兼COOは「全ラインナップがトップセーフティピックに選ばれた唯一のメーカーということを、誇りに思う」とコメントしている。

これに続くのがフォルクスワーゲン、ボルボ、クライスラーで、各4車種がトップセーフティピックに認定。
フォルクスワーゲンは『ジェッタ』『パサート』『ゴルフ』『ティグアン』の主力4車種が選出され、ボルボは『S80』『C30』の乗用車系2モデル、『XC60』『XC90』のSUV系2モデルという結果だ。

ところで、前回は全11車種がトップセーフティピックに輝いたトヨタ（レクサスとサイオンを含む）は、今回はゼロ。BMW、マツダ、三菱、サーブも選ばれていない。

2年連続でトップセーフティピックを維持していたホンダ『アコード』も落選。フォード『フュージョン』も今回はリストから外れた。IIHSは「アコードとフュージョンは、今年から始まったルーフ強度テストにおいて、最高評価でなかったため」と説明している。

米国ではNHTSA（運輸省道路交通安全局）も、同様の衝突安全テストの結果を公表している。IIHSのテスト結果がすべてではないにしても、トヨタのリスト落ちの衝撃は大きい。


ソースは
http://response.jp/article/2009/11/19/132739.html

もともと虚構だったから神話なんて言われてたんだろう

神谷の熱い思いを乗せてアメリカに渡った「クラウン」だったが、結果はさんざんだった。
高速道路もなく、未舗装の悪路が多かった日本の道路には適していても、時速100キロを超すスピードで長時間走り続けるのが当たり前のアメリカのフリーウェーでは、ひとたまりもなかった。
車体はガタガタと横揺れし、オーバーヒートするなど故障を繰り返した。

エンストを起こして立ち往生したぶざまな「クラウン」を尻目に、アメリカ車やヨーロッパ車はスイスイと軽快に走り去っていった。 「クラウン」のドライバーは、苦りきった顔で、ただ見送るしか術はなかった。

それに、強い個性を発散させる“ビートル”と違い、「クラウン」は占領下に走るアメリカ車のデザインと日本人の好みを折衷させたような、いささか特徴に欠けるスタイルの車だった。

戦前、ＧＭ日本支社で活躍していた神谷は、豊田喜一郎に熱意に惚れ、高給を捨て安給料のトヨタに入った。 ＧＭでマーケッティングの手法を学んでいた神谷は、ニーズが多様化するアメリカ市場の動向を見逃さなかったのである。(127〜8ページ『トヨタvs.ベンツvs.ホンダ』）

トヨタ(笑)の技術の無さが次々と暴かれていきますね。

206 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/21(土) 03:39:19 ID:IUTmnh7+
不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

スバル凄いな。
さすがアメリカで販売を落としていない会社だけある（他は起亜のみ）

しかし、日本じゃ全く見ないよな。どれだけ情弱なんだ日本人。

余りまくってる工場閉鎖と正社員工員のリストラはまだでつか？

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！ハケンの失業は自己責任なんですよ！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか！！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 　　　そんな甘えが通用すると思ってるんですか！
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　正社員・職員 |

　　　　 　　　／￣￣＼ 　＜悪いけどトヨタ(笑)正社員のあなたも来月でクビね
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　労組 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　　正社員の解雇には断固反対です
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　　　　　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　　　　　この不況は経営者や政治家の責任です
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|::::人事:::＼-―┴┴―――――┴┴――

F1に
史上最も金をつぎ込み
史上最も負け続け
勝てないままに負け逃げした
国辱企業はトヨタ(笑)


3年で勝ち、5年で年間優勝すると大口を叩いたが
8年間負け続けて140連敗し涙目で負けたまま撤退し
技術力の無さを世界に知らしめた悪徳欠陥隠し企業トヨタ(笑)

つか、biz+でもアンチトヨタの情弱が多いなあ。

NASVAの衝突試験だと最近のトヨタ車は軒並み好成績なんだけどね

2004年式に限ればゴルフよりパッソの方が優秀というデータさえ出てる

どっちが中立公正なのかは分からんけど

おっと、間違えた

×　ＮＡＳＶＡ
○　ＪＮＣＡＰ

トヨタ(笑)が続けてきた

模造品商売

偽装商売

羊頭狗肉商売

イカサマ誇大広告商売

欠陥隠し商売

不正し放題商売

製造打ち切りまでの遅延リコール商売

欠陥隠し商売

全てが終焉します。

なんだ、ホンダ、日産、スバルは入ってるじゃん
結局トヨタへの不信感ってことだろ

ドイツ車とかはアウトバーン走り回る強度だと強いな

>>135
輸出依存へぐいぐい引っ張ってついに内需封殺デフレ国家の一人負け状態にしてくれましたがね
今の日本でトヨタが日本企業だと認識してるって関連企業で直接御社のあった人だけだろ
日本人なら「奢れるもの久しからず」ぐらいは知って無いとさ

脆弱なプアボディで欠陥隠し続きのトヨタ(笑)車は危険だとバレ始めたわけです。

売れるもんだから横着になって粗末な製品になった。

よくあるハナシ

やっとアメリカ人にもホンダの良さが分かったか

2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ

神 特集
http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒し国辱ものトヨタ(笑)


それに比べてやっぱりホンダは日本の誇り

Italian GP '1967 - 2nd Win for Honda!

http://www.youtube.com/watch?v=0E7DkaoCtHA

トヨタ(笑)の脆弱なプアボディがついに北米でも発覚しただけです。

相変わらず、チョンが暴れてるなぁ。
アメリカで根も葉もない理由で訴訟を起こすは、2chで同じネタで暴れるわ、
同列のネタでは喜んだように食いつくわで露骨にバレバレなんだけどねwww

>>354
くやしいのうw

バカチョントヨタか
さっさと日本から出ていけゴミクズ会社

>>355-356
骨髄反射で連投するから解りやすいよなぁ、チョンってw
そもそも、普通に考えて、トヨタ=チョンって何だよそれw
ヒュンダイやキアの連中がそんなことやって何の意味がある？
日産の一員であるヒュンダイ自動車がそんなことやって何の意味がある？
馬鹿を騙すつもりでも、あまりにもありえな過ぎるんだけどねww

もしかして君たち、自分の言葉に説得力があったとでも思ってた？wwwww

>>357
勝利宣言乙w

屋根の強度テストが増えたのか。
それなら去年まで最高ランクだろうとランク外に転落するのも当然。

ていうか証明されたな。
トヨタは、いつも見えるところしか作り込まないけど
衝突安全性も同じで、テストに出るところしか対策しないってことが。

トヨタは駄目だ
アメリカじゃホンダイが一番ニダ

情弱御用達のチョン与太、奥田と一緒に地獄の劫火で焼かれろ

トヨタ(笑)って、
まるで不正の手口が朝鮮企業だろ。




ロッテとかにソックリ。

そうだね　TOYOTAは足回りがひょろひょろで横転しやすいのに、
ルーフはスライドドアを開け閉めするだけで皺が入るほど強度ないしね

>>363
柱を抜いてしまったから、脆弱なボディに歪が発生する
トヨタ(笑)の哀死すは最悪な欠陥車のひとつでしたね。

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。



そして、顧問弁護士にまで訴えられるのいはトヨタ（笑）ｗ

３００件の証拠を消滅させる始末。ｗ　┐(´ー｀)┌

素晴らしい悪徳企業ですね。

「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

　

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）


　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

チョンたち乙
バレそうになると、人格否定やコピペ連投。
いつも通りの必死さで解りやすいなぁ、ホントw

経団連会長企業は、昔から恨まれんだよ。
経営者の代表として、春闘で賃金を抑制したり、派遣推進したり、ホワイトカラーエグザンプションまで進めようとしたんだから。
恨まれない方がどうかしてる。
一番可哀想なのは、当の会長企業の社員だな。
業績良いのに、経団連会長企業だからって賃上げ抑制。

ホワイトカラーエグザンプションに反対してたのは、朝鮮政党じゃないかｗ
せっかく、安倍ちゃんが、戦後レジームからの脱却をしようとしたのに。

トヨタなど買わん
インプのWRXのマイナーチェンジ待ちだ
スバルさん　まだぁ〜〜？？

スバルはトヨタグループじゃね？

トヨタ、コストダウンし過ぎじゃね？
スバルは逆だから入ったと
でもスバルもこれからダメになるんだろうな

>>370
次期モデルからトヨタ品質になりますｗｗ

アメリカは、日本のメーカーがNo.1になると、次々に有ること無いこと言い出すな、トヨタがNo.2に拘った理由がここにある

のび太社長一代記

>>373
つまり品質アップと。
ツダ地獄にスバル地獄。
乗ったもんじゃないと解らん世界だw

リアル　ヨタ社員きたぁぁぁぁｗｗｗｗ

>>377
擁護すると社員になれるのか。
楽な世界だなw

つか、これだけ売れてるのに擁護=関係者ってどんだけ低脳だよ

いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（2004年度817億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。

トヨタ車の開発は従来のクラッシュテストには強いが、それ以外のクラッシュにはダメダメって事なのか。
コストカットと燃費良くする為に、軽量化しまくった結果なのかな。

それでもスバルが選ばれてるし・・・・・
丸っきりのうそでもないとは思う

>>378
んな　あれだけ情報網を牛耳ってりゃ
売れるのは当然だろ　つかヨタ最高なんて
誰が植えつけたイメージだよ　答えられる奴居ないんじゃね？
ヨタ関係者しかさ

要はトヨタ叩いて自分の好きなメーカーがシェア獲得すれば
嬉しいだけの単なる狂信者なんだろ
昨日のＪＩＮみて昔からそういう奴はいるんだなと感じたわｗ

まぁどの世界にも一番と言うものを嫉妬して気に入らない奴は必ず出てくるものだ。

フォードは選ばれた6車種中4車種がボルボ
VWは選ばれた5車種中1車種がアウディ
厳密なブランド別で見ればスバルが1位
しかも、北米で販売されている全車種が選定された唯一のメーカー

WRXだけ除くとあるが、この評価が横滑り防止装置の設定を必須としているため
そもそもWRXは普通の横滑り防止装置付きの車より圧倒的に安定している

明らかなトヨタ潰し　こんな基準で審査してたら威厳もなくなるのに。

まぁ〜安全な車に乗りたいなら、ベンツだろ

すげぇ　組織ってすげぇｗ

これはチャンスじゃないか？
トヨタの保険会社が契約さらっちゃえよ。

ガキが一匹居るみたいだな。

>>390
ごめんなさい　車は全部一括で買うようなガキです
ヨタのディーラーには顔出すことは無いです
本当ごめんなさい

>>391
何ともガキらしい発言だこと。

>>392
だよね　おたくは生活が懸かっているから
必死なんだろうけど　そろそろ次の就職先のことも考えておいた方が良いよｗ

>>376
なんとか地獄なんて、車検の度に買い替える
昭和の話だろ
新車で買って11年か13年乗るなら
関係ないわ

いつまでも昭和のビジネスモデルにしがみついて
いるんじゃね〜よ

＞車は全部一括で買うようなガキです

激しくワロタ

>>395
若造なんでまだ車は3台目になるけど、全部新車で現金一括だったよ
ディーラーの人なんかはローンの方がありがたいみたいなこと言うけど
気持ち悪いから嫌だな　みんな違うのかい？

>>396
だからね、別に現金だろうがローンだろうが良いんだよ。
現金だからと自慢すること自体がｗ
つまり俺はスバルが好きだぜ、とかトヨタは嫌いだぜ！とか
言っている方がガキみたくて仕方ない。

トヨタの本社がある名古屋はがちがちの民主支持
わかるな
トヨタ潰れろやｗ

>>5
マジレスすると大丈夫だろ
他に車メーカーは腐るほどある
トヨタを補う力は十二分にあるよ
トヨタが潰れるとやばいなんて杞憂もいいところ

>>51
逆だろ

「トヨタは消滅前夜」と警鐘鳴らす章男社長

「企業が凋落していく過程は5段階ありますが、トヨタは今、その4段階目にきていると思います……」

トヨタ自動車の豊田章男社長（53）は10月2日、日本記者クラブで行った講演の冒頭でこう語った。

「企業凋落5段階説」は、米国の経営学者で、名著『ビジョナリーカンパニー』の著者でもある、ジェームズ・C・コリンズ氏が説いている。
第1段階は「成功体験から生まれた自信過剰」、第2段階は「規律なき規模の追求」、
第3段階で「リスクと危うさの否定」へと病状が進み、第4段階では「救世主にすがり」、第5段階で「企業の存在価値の消滅」となる。
なるほど「5段階説」は、最近のトヨタと重なる。
リーマン・ショック以前のトヨタは利益が優に2兆円を超え、生産が追いつかぬほどの活況を呈していた。
米国一辺倒の規模拡大に走り、利益率の高い大型車、贅沢車に傾注し、トヨタ本来の強みだった「良品廉価」の追求が疎かになった。
空前の業績に胡坐をかいた「身の丈を超えた経営」に陥ったのだ。

トヨタは今期、2期連続の巨額赤字の見通し。
円高でさらに赤字が膨らむ恐れもある。
米国経済の回復が遅れれば、来期も赤字になりかねない。トヨタといえども3期連続の赤字は非常事態だ。
章男氏が救世主たらんと全力を尽くしていることは誰もが認めるところだ。しかし、功を焦るべきではない。
章一郎氏の衣鉢を継ぐ章男氏は、おそらくこの先20年以上もグループ総帥の地位を占めることになる。磨くべきは大局観と、人心を集め活かす術である。
http://facta.co.jp/article/200911060.html

>>401
そうそう、トヨタにとっちゃ気を改めて社員共々頑張らないと
という意味合いで頑張ってほしいな。

>>399
トヨタが無くなったら他のメーカーがトヨタ級のシェアを確立できるとでも？

>>397
あ　なるほど
微妙に論点ずらされてる気がしなくも無いが、まいいかｗ　
ただ俺は別にスバルがとりわけ好き
ってわけじゃない　ヨタが嫌いなのは事実だけど

またチョンが暴れてるのか・・・
好き嫌いならともかく、異常な叩きは明らかに日本人じゃないだろ。
潰れろとか日本から出てけとか、日本人の発想じゃないしな

>>405
チョントヨタ必死だな

>>405
トヨタを一番嫌ってるのは、どういう人だと思う？
当たり前のことだが、ライバル車メーカーの関係者だよ。
自動車産業が盛んな日本には、トヨタ嫌いも大量にいるんだよ。

>>406
それ、全く持って理解不能。
チョンにトヨタ擁護するメリット何が有るのかむしろ聞きたい。
そもそも、トヨタって採用規定に国籍条項有るの知ってる？

つぶれろとか日本からでてけは、他のメーカーでも言わないと思うけどｗ
ライバルがいてこその産業なのにな。

>>407
日産なんてヒュンダイ自動車と同じグループ企業だしなw
でも、ここまで極端な叩きをするのは日本人らしくないのも事実だわな。

他の業界だって同じだろ。
国内のライバル企業が一番憎い。
現代だのGMだのは、国内でほとんど競合してないから、何とも思わん。

チョンが荒らしてるのは韓国人じゃない日本人だ！！
って必死なスレはここですか？w

ヨタ嫌いというか　でてけとか書いてる人って
車云々よか　奥ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ自体が嫌いな奴なんじゃないかな？
別の車会社とか妄想でしかないと思うけど

ホンダとか日産が、打倒トヨタを掛け声にするのは良くあることだが、打倒現代なんて絶対言わない。
だって、同じ土俵に上がってこれてなくて、ぜんぜん、競合してないんだから。

>>411
悪いが、たいていの企業が、他社を通じて協力関係にあるよ。
そもそも、何の為に経団連が有ると思う？
ホント、アンチの発言って日本人らしくないんだよなぁ・・・

あ、だから経団連も叩くのか

奥田は、小泉の靖国参拝に反対した頃から、相当嫌われてるよ。

移民受け入れを推進してる経団連を支持する奴が、日本人とはとても思えない。
商売で金を儲けることは否定しないが、商売の為に国を売ることは許されない。

>>413
そもそも、なんで奥田が叩かれるのか理解不能だし。
2ch以外じゃ、前の不況の脱却の功労者って絶大な評価されてるのにな。
そーゆう人を叩く意図を思えば、アンチの正体なんて簡単に解るけどな。

人口減少に対応した経済社会のあり方
ソース: 日本経団連公式
http://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2008/073.pdf

これが売国でなくて、何が売国なのか。
こんな団体を支持するのが、日本人とはとても思えない。

>>417
またそーやって低レベルな叩きをするから解りやすいんだよなぁ・・・
いま日本国内に必要なのは、低賃金労働力。
だから、外国人労働者が必要なんだぜ。
逆に言えば、外国人労働者がいないと、低賃金労働を国内で誰がやることになると思う？
つか、実際にそうなったろ。

ほんと、少しは考えろと言いたい。

>>418
マジで？2ch以外でもそんなの見たことも聞いたこともないわ
功労者かぁ　

>>420
たしかに・・・　でもその低賃金労働すら
奪われちまう人達はどうなるの？
高給優遇で誰かが雇ってあげるのかい

>いま日本国内に必要なのは、低賃金労働力
こんなこと言って、国民に支持されるという妄想がどこから出てくるんだろうか。

10・15モードが悪いクルマでしかも安全でないとなると
米国では誰も買わなくなるよな。

日本では、コンパクトカーや軽自動車で10・15モード22km/Lとか23km/Lとか
環境にやさしい財布にもやさしいエコクルマの競合がゴロゴロあるのに。
フィット・ヴィッツ・パッソ・ムーヴCVT・ワゴンR-CVT・パッソとか。

ちなみに、例賃金労働者が確保できないと、国際競争力が無くなるから、
生産現場を海外に移動させるしかなくなる。
つまり、生産効率が悪くなれば、その国自体の雇用が失われるんだよ。
実際、トヨタ以外の自動車会社は積極的に海外移転してるだろ。
こないだのホンダはもとより、スズキが何故ウヨぶった連中に叩かれないか不思議でならん。

実際、君らの行動が今の雇用不足を生んでる訳だが、達成できて嬉しい？

>>421
はいはい、君は2chだけがニュースソースなのねw

で、更に不安を与える煽りをするっとwww
ホント露骨な工作だなw

>>425
ごめんマジで聞いたこと無いや
ソースあるなら見せておくれよ　マジで読むから

>>405
と言うか、２ちゃんねるでは良くあるアンチ同士の叩き合いでなく
国際問題にも発展しかねない問題だと思うんだが、それをトヨタ嫌いは解っているのかな？

あれ？ID:wuiynkoSはＩＤ変えてどっか行った？

>>422
で、そーやって実現した民主党政権下で生産現場の海外流出がガンガン進んでますね
今年の雇用はともかく、来年の雇用は氷河期異常に酷くなると予測されてるよ。

これが君らのしたかった事なのかな？
足元崩したら山なんか登れんのだよ。

民主になってアメリカ人が本領発揮しだしたな
日本はあの時の二の舞か

>>427
俺ここに居るぞ　ゲーム機に回線繋ぐのに
ID変わっちまったのさ・・・orz

期間工を大量に首切りしたのでも、相当反感買っただろ。
「契約上は解雇できるのだからしょうがない」ってのは欧米の考え方で、日本人の発想じゃない。
正社員の終身雇用だって、契約で決まってることではなく、労使の信頼関係で維持されてきた。
それを「契約上は解雇できることになってる」とかって、信頼関係を破壊したのがトヨタ。

日本じゃ誰もトヨタ車が安全だなんて思ってないから無問題。
トヨタは遠い外国だからって好き放題デマ飛ばしてたんだな。

トヨタ車嫌いは、ネットなんかない昔から居るよ。
日本人には、判官贔屓で、2番手を好む傾向がある奴が多いんだ。
何でも一番じゃないと気がすまないアメリカ人とは違う。
車も趣味性があるもんだから、トヨタ嫌いがﾏｶｰやアンチ巨人と同程度居てもぜんぜんおかしくない。
日本人なら、巨人ファンなはず、巨人を叩くのは朝鮮人と言ってるようなもんだ。

>>433
たしかに　巨人と阪神なら
阪神応援しちまうｗ　
別に野球が好きってわけじゃないんだけどなｗ
ただ最近の阪神は強くなったからな　横浜あたりを応援するよｗ

>>430
いたのかｗ
>>404
別にスバルが好きでもいいじゃないか。
どのメーカーも良いところは有るんだよ。
俺も今まで一社に拘らず色んなメーカー乗るタイプでね。
トヨタは今後のハイブリッドやＥＶの展開に注目したいな。

「日本人ならトヨタが好きなはず、トヨタを叩く奴は日本人じゃない」

こういう自意識過剰な奴は、日本では、嫌われるんだよ。

>>435
うむ　良い車なら別にどこのメーカーでもかまわないよ
たまたま今回はインプが目に入ったってだけ
ヨタだけの話じゃないけど遊び心のなくなっちまったメーカー
には正直がっかりだよ　仕方ないのかもしれないけどな
というわけで　俺はもう消えるさ
ガキのお守してくれてありがとさん

>>431
そーやって嘘を平気で言うからアンチは説得力無いんだよなぁ・・・
トヨタは、雇止めはあっても契約解除をしなかった数少ない企業。
しかも自主的に寮の滞在1カ月延長をやって、国がそれを模範とし他社にも推奨させた。

トヨタは組合が異常に強いから、労働者は非正規であろうがかなり守られてる。
もっと社会の現実を語ろう。

>>438
契約通りの雇止めだから問題ないって発想が日本人離れしてんだよ。
契約通りの雇止めが許されるなら、正社員も、契約通り30日前の通告で解雇できることになる。
トヨタがやったことはそういうことだよ。

そう言えば生産が冷え込んだ時期、最初に派遣切りしたのはホンダじゃなかったか？

契約通りだから期間工を雇止めしても問題ない
いま日本国内に必要なのは、低賃金労働力

こんなこと言って、日本人に好かれると思う方がどうかしてるわｗ
たとえ、それが合理的でも、嫌われるに決まってるだろ。

経団連に反対する奴は感情論で言ってるだけだろ。
日本の企業経営者の集まりである経団連が、移民受け入れを提言してるんだから、経済のために移民受け入れが必要なのは明らか。
経済政策に関しては、経団連がもっと権力を持つべき。
ろくに納税もしてない愚民からは、選挙権を剥奪しないと国がおかしくなる。

>>439
だから、契約の段階で契約完了日を決められてるのが期間工であり、派遣。
君ら、何か勘違いしてるだろ。
去年、問題とされたのは、その契約を満了せず強制的に契約解除した所が多発したから。
それはそれで、違約金払えばいいと約款に書かれてる行為なんだけどね。

で、トヨタはその契約をキッチリ守った数少ない会社。
にもかかわらず、それを理由にトヨタだけ叩くという不思議を君らがしてるのは何なんだろうねw

昨年の騒動で、一番問題なのは、たんまり違約金もらっときながら、派遣に一切出さなかった派遣業者。
解ってるのかなぁ・・・

だから、契約は守った(ｷﾘｯ)ってのが日本では嫌われるタイプなんだって。
正社員を30日前通告で解雇しても、契約は守った(ｷﾘｯ)で済ますんだろ。

>>444
それすら守ってない奴を叩かない不思議w
ホントアンチって日本人らしくないなぁ

アメのトヨタバッシングは卑劣極まるな

　　　 　　 　　/　　　　　　　 　,ｨ　／ 　ヽi ヽ.　l､　 　,|/::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　-―-　　|,/ | 　 ﾊ/‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ / 　　　　　　　　　 |ﾐ|　ダメリカにここまでさせるなんて！
　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ヽｿﾉ/　 　　　　　　　　　|ﾐ|　　　　　　　すごいよ！中犬オカラッシュ！！ｗ
　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'　　 ,,,,,,, ﾉ　ヽ,,,,,　　　 |ﾐ|
　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/|.　　'''"""'' 　　''"""''　|/
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んまぁ、話はややこしくなったみたいだが、元に戻ると
アメリカの陰謀とも思える記事が更にトヨタの経営を圧迫させ
更に失業者をも増やしかねないという問題なんだが・・・

トヨタの代わりに何ぼでもメーカーあるわ、って奴
そのメーカーがトヨタの失業者を雇うことできるのか？
そんな甘くはないよな。

>>445
ハイハイ、トヨタも経団連も正義だ。全く正しい。
これからも、せいぜい、正義を振りかざして、日本人に嫌われてくれ。
俺はホンダに乗るから。

>>448
実際は、スバルホンダ日産は上位にランクされてて、トヨタが叩かれてるだけなのに、
勝手に「日本が叩かれてる」って日本代表面するから嫌われんだよ。
悔しければ、屋根の強度高めりゃいいだろ。買収したスバルを見習って。

>>449
そのホンダは国内雇用の30%ほどカットして海外生産に移行してる真っ最中ですが、
その事について何か言及はしないのかな？

国内に外国人移民連れてくるよりはマシだろ

>>452
そーやってウヨぶって日本の競争力を無くそうって訳だ。
アンチって解りやすいなぁー

ちなみに、このスレのちょっと前、>>420　あたりから必要性が書かれてる。
それすら無視とは、なんともはやww

>>73
車が無傷なのになんで乗員はぐちゃぐちゃになるんだ？

名古屋　交差点で衝突、３人重体　乗用車とタクシー
レレレのレクサス
オープンに乗るならシートベルトくらいしろや

http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009112301000110.html

ま　た　暴　走　し　て　全　損　し　た　の　は　ト　ヨ　タ　(笑)　だ　ね　 !

流石レクサスオーナー
優雅に信号無視

http://up.2chan.net/e/src/1258950311273.jpg
http://10.niceboat.org/10/s/10ko134370.jpg
http://10.niceboat.org/10/s/10ko134371.jpg

信号無視じゃねぇよ。アクセルが戻らなかっただけだよ。

>>453
外国人移民導入で日本の競争力アップとか、トヨタ擁護はどんだけ売国奴なんだよ。

巨額の広告宣伝費で誤魔化してきたトヨタ(笑)の本質がばれちまっただけだろ。

>>455
CM代ケチるから、エンブレムを大写し（笑）

>>457
馬鹿すぎる。
外国人労働力が問題なのではない。
問題なのは、労働対価上昇による国際競争力の低下。
これを防止し、国内生産に国際競争力付けさせるのに必須なのが外国人労働者の受け入れ。

1.外国人を低価格労働力として受入、国内生産に国際競争力付けさせる
2.生産の為の人員が必要となり、外国人を指導したり経営したりな日本人が必要となる。
3.日本人の高価格帯雇用の増加も増えバン万歳。

こんな単純な事も解らんとは・・・
外国人否定して、自分自身が低価格労働に従事するのを希望したあげく、
それでも国際競争力の無い労働力しかできない君らは、海外製造移転の名の元、首を着られる・・・
これが今のホンダ状態。

これら全て、アンチが元めた社会だぞ

>>457
ちなみに、アメリカは移民を国是としてるから延々強かったし、フランスも移民受入れで競争力を回復しつつある。
中国は国内移民が可能w

これがどういう事か知れ。
中国韓国が大喜びする行為を国士気取りで延々行ってたのは貴様らだ！！

>2.生産の為の人員が必要となり、外国人を指導したり経営したりな日本人が必要となる。
一人の外国人を指導するのに、一人日本人使ってたら、ちっとも安くならないから、
一人の日本人雇用を生み出すために、外国人を10人とか入れる必要が出てくる。
こんなことを進めていったら、いずれ、日本は、1億人の外国人移民と、1000万人の日本人という社会になる。
そして、「日本は日本人だけのものではない」世界になるわけだ。
トヨタ擁護の売国奴は、そんなに外国人が好きなら、日本から出て行けよ。

工場労働者の日本人は死ねとｗ
さすが愛国者様は言うことが違うｗ

スバルすげえな

>>462-463
うんうん、そー言ってたら本当に各社が生産を海外移転させちゃって、君らの仕事無くなっちゃったね。
嬉しい？、君らの願いが叶った結果なんだけどさww

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095

或る日突然に、操舵不能に陥る
折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

数えたらキリがありません。

知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。

強度不足な部品で 折れ折れ詐欺　脆弱な足回りのトヨタ(笑)


まるで中折れチンポのトヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) 真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ !　

ttp://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日）

被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから
左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、
道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。
仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた23歳の男性が運転する
普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。


仙台・青葉区のタイヤ脱落：
車検受注店「宮城トヨタ南中山店」へ立ち入り−−東北運輸局宮城陸運支局　／宮城
　◇点検内容を調査

　仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、
２人が重軽傷を負った事件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った
「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。
同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。

　同店は東北運輸局長の指定を受けた民間車検施設。調査では同支局の職員３人が、事故を起こしたトラックに関する書類を確認し、
担当者から整備方法や車検設備について説明を受けた。

　宮城トヨタ本社は「車軸も含めて点検したが、特に異常は見当たらなかった」としている。
一方、トラックを所有する同区の造園会社長（５２）は「普段は運行前に必ず車の周りを回って点検しているが、
今回は車検のすぐ後だったのでしていなかった。誰も車検の後に不具合が生じるなんて思わない」と話している。

　仙台北署の調べでは、事故は５日午前８時２５分ごろ、同社従業員の男性（２３）が同区貝ケ森４の市道を走行中、
左後輪タイヤ２本が脱落。右前方の歩道を歩いていた女子大学生２人（いずれも２０歳）を直撃した。
１人は肝臓破裂の重傷、もう１人も足に軽傷を負った。同署は業務上過失傷害の疑いで捜査している。

　タイヤは２本一組の「ダブルタイヤ」で、トラックは車検を終えスタッドレスタイヤから普通タイヤに履き替えたばかり。
車軸ごと抜け落ちて坂道を２００メートル以上転がりぶつかった。

こんなにトヨタ(笑)は危険

軽自動車程度の台車に側面追突されてぶっ飛び横転するヴェルファイヤｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BpNzr3TmNJo

乗るのも恥ずかしい弱いクルマですね。

トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。



ところが、現実は欠陥隠し日本一の低性能ぶり。
整備士は、長年の不正合格のなんちゃって整備士だけ。

こりゃまた解りやすいチョンだなぁ
言い返せずに火病ってコピペ攻撃かw

>>455
むー、確かに屋根の強度が足りない。設計ミスだな。

>>460
外国人にしても自国民にしても、低価格労働力として使うという思想は嫌だな。

>>465
その国が経済発展すれば賃金差はなくなるんだけどね。
そのときどうするんだろう?

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095

>>470
国際規格ＩＳＯ9001って規格商売でしょ?
いらない。

>>473
嫌も何もやらなきゃ雇用が確保できない。
それだけの事。
他の生命の命を奪うのが嫌と絶食でもしてみるかい？
それと同じこと。
共産主義でもあるまいし、労働による正当な対価を支払う構造と得る構造。
これを作るのが必要なのであって、労働の場が無くなれば元も子もない。
富の再配分なんて、再配分の場が有って初めて成立する訳で、
再配分の場を否定するって言うのは、貧富の差を広げる事の容認に等しい。

で、ここで火病って無茶な行動を起こすのが共産主義なw
富める者を悪人扱いして資産を強奪。
共産主義国家全てがしてきたこと。
理想で飯は食えんのよ。

・・・・・アレアレー？なんか、2chでアンチやその他が主張してる事にそっくりだねーwww

工場労働者が外国人移民になった時、私は不安を感じたが、私は工場労働者ではなかったので何もしなかった。
次に、工場設備メンテナンス労働者が外国人移民になった時、私はより一層不安を感じたが、私は設備メンテナンス労働者ではなかったので何もしなかった。
最後に、自動車設計労働者が外国人移民になった時、私は自動車設計労働者だったので反対した。しかし、すべては遅かった。

>>474
共産主義じゃあるまいしww
そもそも、経団連の主張してる移民ってのは、労働移民であって永住を是としてない。
経団連が何処の国の組織で、何処の国の人が所属してるのか。
そんなことも理解せず叩いてるのがオマイら。

>>478
はいはいw

日本人の管理者1人の雇用を作るために、工場労働者を10人移民させる。
こんなことをしたら、確実に、移民に乗っ取られるだろ。
移民なんてのは、どこの国でも、一定以上のスキルを持った高給を取れる労働者しか入れないんだよ。

10年前なら・・・
腐れアメリカの政府が自国企業かわいさにいいかげんなバッシングしてたら、日本人としてむかついたもんだが・・



・・・　今はなんとも思わない。




国内自動車各社が自滅して、トヨタ1人勝ちでこの世の春を謳歌して調子にのれば、
さっぱりロクなことしなかった売国企業なんだからどうでもいいわ

アメリカの見解も普通にうなづける

>>481
そうやって不安を煽って、外国人労働者と言う低価格労働力を否定し、
非正規雇用と言う低価格労働力をも否定した結果、日本での製造の国際競争力が無くなり
雇用が激減したのが今ですが何か？

国士気取りで日本の国力削いで、喜ぶのは中国韓国ばかり・・・っと。
現実に起きてる事を無視してなお間違った方向に誘おうとする。
日本人とは思えんなぁ・・・・・w

モノの価値が分からんアメリカ人でも、
さすがに供給過多になりゃあ、
ホンダとトヨタの物の出来の違いに気付いたか

日本車において日本のブランドイメージ引っ張ってるのがホンダやスバルであって
トヨタはデッドコピー的な、アメリカ的な大衆大量生産メーカーであって
存在意義はヒュンダイとまったく同じ。
安かろう悪かろうがトヨタのコンセプトだ

>>482
チョン乙w
こういう、あまりに現実離れした事書くから解りやすいよなwwwww

国内で、トヨタ(笑)の実態を2chとかで書き込みが散々されてきたことが、
ついに北米でも明らかになり始めてしまったというわけですな。

大量販売の着せ替え欠陥便所下駄屋の現実が知れ渡ってきました。

日本が外人だらけになって豊かになってもしょうがない。
外人に利益をもたらすことばかり考えている企業は、出て行ってくれて一向に構わない。
日本人と外人を天秤に掛けて、日本人を品定めするような企業はいらない。
どうせ、実際は、海外移転なんかできやしないのに、海外移転詐欺は聞き飽きたよ。

>>487
おーおー、ナチズムですかw
差別主義そのもの。
ホント、日本人じゃない奴って解りやすいなぁww

日本人が、日本人の利益を優先しろと言うのは差別でも何でもない。
日本は、日本人が中心の国であるべき。
単純労働者を外国人移民化すると、外国人中心の国になってしまう。

>>488
本物の在日チョン乙 !

>>489
そーゆう事言って、日本の経済が落ちまくってるのが今なんですが・・・
このまま放置すると、更に悪化して、メイド　イン　ジャパン製品が国内で買えなくなるぞ。
他国は先に理解して日本の市場から大脱出中。
今日本は貧国の道をまっしぐらに進んでる。

本末転倒とはこの事だ。

それとも何？
外国人受け入れるぐらいなら、日本は潰れろとでも言いたいの？
そんな事言う日本人は日本から出ていけと？

ほんと、君らの主張って、中国韓国が大喜びの主張だね。

>>490
日本の法を守れない外国人は国外退去。
当然の話でしょ。
移民を進めるって事は、そっちの法の整備もさらに強化されるという事。
現在の在日にとってどう言う事か・・・・・解りやすいだろ。
現在全く存在しないとも言える定住に関する法が整備されたら悲鳴を挙げるのは誰か？

そーゆうこっちゃ

日本列島が外国人だらけになったら、それは、既に日本じゃないだろ。
本当に外国人にしかできない仕事、通訳とか、外国料理とかに外国人を使うことは良いが、
並の能力があれば誰でもできる仕事を、外国人に開放したらおしまい。
日本は、外国人であふれかえることになる。

>>493
鳩山と言う日本の総理大臣が日本は日本人だけのモノじゃないとかノタマッテルもんな

>>493
で、経済的にもガラパゴスになった日本を見て中韓は腹を抱えて笑うっと。
で、そんな日本に、哀れみの支援の手をさしのべるかもなw

同じ事を何度繰り返して言おうが無駄。
君らがそうした結果が、今の日本経済と国際競争力の失墜。
日本人を殺したいなら、その主張を続けるが良いだろう。

単純労働者の移民受け入れなんて正気の沙汰じゃない
そんなことは、移民国と言われる国でもやってない

アジア寄りの民主に変わってから
アメリカから日本解体の動きが出てきている

まぁ、金にならん上にアメリカ贔屓でない政権になったんだから当然か

>>494
アフォ。
経団連の言う動労移民は永住否定だぞ。
外国人への選挙権も否定。
ゴッチャにして語るな。

対して、民主党は新たな移民を否定しつつ、既存の定住外国人に選挙権を与えると言ってる。
スッゲー解りやすい話だろ。

民主擁護とアンチトヨタ、経団連は被りやすいのもこーゆうこと。

海外から受け入れた看護士や介護士を見れば、経団連や自民が目指した移民の方向性が解るけどね。
本当に永住拒否、日本に溶け込めないと職業を続ける事すら出来ない。

日本にとって必要な事を最適な手法でやる。
自民も経団連も基本と言うか筋金入りの｢保守｣ってこと忘れるべきじゃないぞ。

Nissan Cube

キューブも北米で売ってたんだな

だから、単純労働者を移民に置き換えて、日本人は管理で食っていこうとしたら、日本人人口の10倍は移民が必要になる。
そんな状況で、選挙権を与えないとか言っても無駄な話。
永住禁止で「働けなくなったら祖国に帰ってね」なんて、都合良く行くわけがない。
日本人との間でトラブルが起きたら、自国民保護を理由に、外国軍の介入を招きかねない。

>>486
ドイツでトヨタ車の抜き打ち衝突テストしたら目も当てられない結果が出た
とか言う話も紹介されてたな
>>494
日本はトヨタだけのものでもない
何エコカー減税って。トヨタお布施減税じゃん。
（関連企業含めた活性化だというなら、一番体力があるトヨタじゃなくて困ってる下請け企業に直接援助すべき）
日系人労働者受け入れも為替レート操作も、国挙げて全部トヨタのため。でこの始末。

トヨタ(笑)は潰すべき企業

>>499
日本に溶け込めと言っておいて、一方で、永住拒否とかできるわけないだろ。
今の出入国管理法でも、一定期間、合法的にまじめに滞在してれば、永住権もらえるし。

>>485
「そんなことはないぞ・・」　とか　「トヨタの姿勢はこうだ・・」　とか・・　　
・・言い返すこともできずに相手をチョン認定して　「ｗ」をつけておくことしかできない企業になってしまったとこが本当に見るに堪えんよ
おちぶれたもんだ。


クリントンの時代に日本企業バッシングが横行したときは、雑誌も新聞も取り上げて、日本国民憤ったもんだけどな。

>>501
別に一億二千万人が管理になる必要なくて、経団連企業の社員だけでいい
原住の日本人と移民は生存競争を繰り広げてくれればいい
>>504
外国人労働者が欲しいと言ってる人たちは、将来外国人が永住してもしなくても別に気にしないだろ
自分の会社と関係ないし、５０年後のこと考えても自分は生きてないから関係ないと思うだろうし。
ていう感じで思考回路が目先の実利だけで成り立ってる人たちが日本を舵取りしてる

>>504
その曖昧なのを改めるための移民法改正なんだけどね。
ちなみに君ら、帰化した外国人まで否定するなんて言わんよな？
帰化には、日本人たる論文まで必要なんだぜ。

あーあ、移民法のが出たら必死な奴増えたねーw
よっぽど今のぬるま湯を死守した上、選挙権まで欲しいらしいww

>>506
>別に一億二千万人が管理になる必要なくて、経団連企業の社員だけでいい
>原住の日本人と移民は生存競争を繰り広げてくれればいい
大企業の正社員に、日本人と移民が必死で奉仕競争をする社会が理想なんだね。

　平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
　「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
　自動車が燃えて、運転者が亡くなった事実だけを伝えている。

　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
　（映像は視聴者提供によるものだが、
　　放送したのはANN加盟のメ〜テレこと名古屋テレビ放送）。

　愛知県警察岡崎署が報道関係者向けの発表を行ったであろう、この一件を
　メ〜テレ（名古屋テレビ）が、日本全国向けの報道番組のニュースとして放送、
　そして公共性の見地によりユーチューブに投稿までされた実績から、
　例外的にメ〜テレだけは信じられると思う。
　補足しておくと、
　メ〜テレ（名古屋テレビ）設立時から旧・トヨタ自動車販売�鰍ｪ関与していたらしい。
　そういう立場にあっても メ〜テレは勇猛果敢に、
　ハリアー炎上の一件を放送した……こういうのこそ、ジャーナリズムというのではないのか

移民しても日本人じゃない限り選挙権は与えられない。
これは憲法で規定されてるお話。
自民はそれ前提で話を進めてた。

ブッチャケ自民ってナチズムっぽい所有るよねー

【国際】元顧問弁護士がトヨタを提訴…「事故裁判で証拠隠しを強要された」と主張 - アメリカ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251848143/


> 運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータ

屋根の強度不足とは，いかにもありそうな話。


> 元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強いられた。

どう見ても口止め料です。
弁護士が強欲過ぎたのが，トヨタの読み違い ww

ここ4，5年でインターネット普及によって真実の情報が露呈され出したのは。

世の中表と裏がある、裏の部分を知るのも自分の人生の壁にぶつかった際
判断、決断が幸にも不幸にもなる。

派遣にしろ消費者金融にしろマスコミブームに乗っかった奴は大体堕ちてるはず。

トヨタの車に乗らなければ、事故らなかったかもしれない。
事故で重症になり、歩けなくなった、目が見えなくなった。

気ずいてからではもう手遅れ。リセット効かない人生なんだから。

日本人を分断する気か
わかりやすい売国奴だな

506 名刺は切らしておりまして sage 2009/11/23(月) 22:32:24 ID:5fwxugat
>>501
別に一億二千万人が管理になる必要なくて、経団連企業の社員だけでいい
原住の日本人と移民は生存競争を繰り広げてくれればいい

>>506
>別に一億二千万人が管理になる必要なくて、経団連企業の社員だけでいい
>原住の日本人と移民は生存競争を繰り広げてくれればいい
こんなもの、経団連企業の社員以外の日本人は、全力で反対するに決まってる。

トヨタ(笑)に「リコール隠し」疑惑、三菱の二の舞か

トヨタ(笑)が最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、これを組織的に隠ぺいした、
という疑惑を持たれています。

今回の事件は、トヨタ(笑)の米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで自動車事故訴訟担当の弁護士だった
ディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタをロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。
今回の訴訟でビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタ(笑)のSUV（スポーツタイプ多目的車）
・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する
情報を口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。
またビラー氏は、「トヨタ(笑)は車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」と話しました。
このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。

米国道路交通安全局（NHTSA）や検察の調査により、この隠ぺい疑惑が事実だと判明すれば、トヨタ(笑)は道徳面で致命傷を
負う可能性が高くなります。
一部の専門家らは、今回の事件がかつてリコール隠し・でっち上げで破産寸前まで追い詰められた三菱自動車事件の
「再現」になる可能性もある、と話しています。

>>515
だから、日本はまさかの宇宙鳩政権になったわけだよ
民主が売国なのは脊髄反射厨に反射されずとも分かってるが、
だとしても自民・トヨタ経団連も相当な売国だった

アメリカ必死だなｗｗｗ

>>517
おーおーおー
正当化に必死だなw
ついには、民主の売国まで正当化しやがったw
民主の売国は良い売国ですってか？w

露骨だよなぁwwwww

経団連企業の社員が貴族として君臨して、それ以外の日本人が、移民と一緒に奴隷扱いされる社会がトヨタの理想なのか。

>>520
そんな大層なもんでもないだろ
例えるならこうだ

ポルトガル、オランダ、大英帝国など、大海賊時代の
白人植民地総督、これが米軍やアメリカ人高官。
有色人種の、土着の酋長。これがトヨタや日本の官僚。
そんで、現地人である日本人が、奴隷貿易用の交易品。

まんまこういう構図でやってる。
トヨタや日本の官僚、それと中国共産党は
白人さまに豊かな商品をやすく提供して、
アジア人を奴隷として使役する土人の酋長。
明治より悪化してる罠。

>>520
そーゆう妄想で煽ってもねぇ・・・
現実に雇用の無い現状で、よくもまぁ、そんな妄言言えるもんだwww

お前がそう言ったんだろ。

506 名刺は切らしておりまして sage 2009/11/23(月) 22:32:24 ID:5fwxugat
>>501
別に一億二千万人が管理になる必要なくて、経団連企業の社員だけでいい
原住の日本人と移民は生存競争を繰り広げてくれればいい

>>521
長文で即レス・・・
何とも解りやすい自演だなw

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

昔は日本車叩き潰す映像流したりしてたな。あのころよりはまだマシ。
来年も失業率が下がらないと、また反日キャンペーンになりそう。もっとも、今度は反日中韓か。

仕事が奪われたと外国車に当たるのは野蛮だが
安全性の低い車を破壊して捨てるならまっとうな行為だろう。

>>479
釣りか真性か解らないカキコだな。労働移民と位置付けても、彼等が
勝手に住み着いたらその時点でアウトだぞ。群馬と東海の不法移民を
どう説明すんだ。

>>498
だとしたら、経団連の方々はお花畑の住人ですか。奴等の政策が此処十数年
上手く行った試がないし。

>>499
何が筋金入りだ。あんな似非保守見た事ねーよ。そもそも看護にしても医師会
が泣付いたからゴリ押しをして出来た産物だろ。

>>507
罰則規定も決めないで改定するの止めて貰える？派遣法の二の舞になるのが
オチなんですけど。

カイゼンやりすぎた結果、耐久性のない部品がリコールで交換になる前に、
自分が事故の当事者になったらどうしよう、という恐怖感がここ数年のトヨタ車
にはある。

法的に争うにしても、こっちは単なる個人、相手は巨大企業のトヨタ、消費者保護
と言っても勝ち目は薄いだろう。ドライバーの「自己責任」で片付けられてしまう
恐れ大だ。

しかもその事故で自分が死んでたら、それこそ「死人に口なし」だ。

あくまで消費者の「自己責任」でトヨタの責任ではないと主張するなら、そんなクルマは
最初から買わない方が無難、というのが当然の消費者行動だな。

チョンがどうした、とか、愛国心がどうした、とかそういう問題ではあるまいよ。

国民の税金を使ってまで南米に帰国させなければならない人間は、愛知県が日本一です。

どこまで言っても寄生虫のトヨタ(笑)

法犯、愛知が増加数最多　上半期、全国は減少

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009071702000163.html

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。一人当たりに30万円、扶養者には20万円の資金が
支払われるのだ。

>>498

＞経団連の言う動労移民は永住否定

馬鹿か？もうちょっとマシな嘘をつけよ。
出稼ぎと移民の区別もつかないのか。

>>526
叩き壊される前にこわれるのが奥田のトヨタ（笑）

他社をリファレンスにどこまで手抜きして見栄えのする車作りってのが
ヨタのやり方だったからいつかはこうなるとは思っていたがｗ
燃費の為に軽く作ってるんじゃなくて材料が少ないってのがバレタｗ

また在日が騒ぎ始めたな（笑）

お決まりの被害妄想、加害者の特定。
トヨタはかっこ良すぎるから大あい好き。

少なくとも国内メーカーの中では一番危ないイメージが強いな、トヨタは・・・
メディアがひた隠しにしてるから危険性が認知されていないだけで

煮ちゃんねるのごく一部のアンチトヨタに洗脳されることのないように

トヨタ△

連結子会社のダイハツが苦戦

【経済】インドネシア・マレーシア市場に集中…中国で小型車伸びず／ダイハツ [09/11/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1258333703/

>>537
三菱ふそうより上とかありえねーだろｗ

＞メディアがひた隠しにしてるから危険性が認知されていないだけで

まぁここの馬鹿どもはトヨタの事件事故のソースが期限切れになっただけで
トヨタが揉み消しただのメディアに圧力掛けただの言うレベルの奴だからな。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

トヨタ嫌いってこう言う馬鹿ばっかｗ

ヨタ嫌うちゃんとした理由があるんだよ
昔からね

>>545
トヨタの技術転移拒否は昔から徹底してるからねぇww
三菱・日産が韓国自動車業界の命綱だもんなw

>>546
中国に移転して技術だだもれのトヨタがかｗ
三菱とヒュンダイは昔から提携関係で今も続いてる
後、中国製自動車のエンジンは三菱と中国の合弁企業からの供給
三菱からしたら代金はどこからでも戻ってくる状態だよ
ある意味とんでもない企業だよｗ三菱自動車

三河の治安の悪化をさせ、富士SWで脱糞放尿スカトロ日本グランプリを行い、
8年間も負け続けて市場最弱になり、フェラーリスパイ事件をおこして
ドイツで有罪判決がくだり、TTE社長だったオベ・アンダーソンが更迭され、
ピットロードだけは最速記録でペナルティをあちこちのサーキットでもらい、
エンジン供給しても一度も勝つことなく、公式ファンクラブも2006年に赤字で解散し、
もう、不正と赤恥の連続でしたね。トヨタ(笑)という腐ったチームは。

こういうのがすべて政治的な思惑や矮小な精神で動いているならば世界から相手にされなくなりますよ

>>547
中国に移転させてるの組み立てとか、低クラスエンジンとかなんだが。
HVとか完全ブラックボックス輸出。

日産は世界戦略エンジンの製造はおろか、日産ブランドの製造までヒュンダイに下しちゃったねぇ・・・

>>550
だってルノーが…

単にトヨタの都合の悪い真実がばれたんでトヨタ工作員が
日本叩きだと話のすり替え工作をかましてるだけだな。
今回も悪事がばれたら工作員総動員して必死に話の
すり替えをやらかしてきたのとまるで同じパターン。

同じ日本車でもスバルはちゃんと評価を得てるのに

>>552

トヨタ(笑)の実態が北米でもばれてしまっただけなんだよな。
今まで国内でもかなり暴露されていた事だし。

最近のトヨタ


あん？エコ車が高いと意味無い？庶民的価格のインサイト？
トヨタなめんなプリウスを同価格で無理にぶつけたれ
↓
プリウス売れ過ぎでカローラからクラウンまで食われアワワワ
↓
F1撤退
↓
こども社長がかなり悪いタイミングでLFA発表
F1史上最弱8年間140連敗撤退記念車として販売される事になる。

トヨタ反論、米国IIHSの安全性評価に
http://response.jp/article/2009/11/24/132894.html

米国トヨタ販売は、18日にIIHS（道路安全保険協会）が公表した「2010トップセーフティピック」にトヨタ車が1台も選出されなかったことに
対して、アーヴ・ミラー副社長の名前で反論コメントを発表した。

IIHSの衝突テストは前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、 GOOD（優）、
ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。IIHSは総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティ
ピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。

2010年モデルのトップセーフティピックは、全27台。メーカー別ではスバルが5車種と最多で、フォルクスワーゲン、ボルボ、クライスラーが
4車種、ホンダ、GM、フォードが2車種などとなった。

何を言っても無駄だよ
もう政治絡みなんだから

便所下駄屋のトヨタ(笑)には、モータースポーツも安全性能も無理 !

　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

またかよ


トヨタがトラック「タンドラ」11万台をリコール−米運輸省(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=anow0vET.WTM

11月24日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が、米国でピックアップトラック「タンドラ」11万台を
リコール（無償の回収・修理）している。車体フレームの腐食によりブレーキ系統が故障するほか、
予備タイヤが外れる恐れがある。

以下略

またﾁｮﾝが喜んでるみたいだな

こういう露骨なキャンペーンが始まったら、
判りやすい過小評価の歪みを作ろうとしてるんだから
やることは一つだわな。

>>558
予備タイヤが外れる…
珍車ばかり作ってるね、トヨタ…

ホント、アメリカって悪質な国だよな
それでも子供の頃にきっちりと洗脳されてる５０代以上は
アメリカを理想郷と見なして憧れるんだよな・・・

悪質


トヨタじゃん…

自国の企業救いたいからって
いくらなんでも酷すぎるネガキャンだ

>>562
まぁ、正直アメリカの立場になると気持ちも分からない訳でも無いけどね。
自国のＧＭよりトヨタの方が世界一になっちまったし。
それでも気を使ってＧＭより値段を高めにしたトヨタも偉いけどなｗ

>>564
そのネガキャンに日本人として憤る気もしないな、なんだか・・
トヨタは既に日本の企業じゃないかもだし

日本の企業として国を挙げて盛り立ててやってたら、経団連財界気取って国を売るような政策の乱発だったわけだしな

トヨタの腹黒さが世界レベルで認識され始めてるな

検査するアメ車があったんだね

公式ページみると屋根だけじゃなくて側面のテストもされてないんだけどなんで？不合格だと、やってないことにするとか？それとも、時間なくて、やってないとこは選ばれなかったとか？記事にしたやつ英語できないのか？ちゃんと調べろよ。

これを機にトヨタが糞車量産を改めてくれたらなー
まあ多分ないけど

トヨタはついにこの問題での敗北を認めたらしい。


トヨタ、リコールを発表　ペダル交換、対象４２６万台
2009年11月25日22時49分
http://www.asahi.com/business/update/1125/NGY200911250036.html

写真
http://www.asahicom.jp/business/update/1125/images/NGY200911250015.jpg


【ニューヨーク＝丸石伸一】トヨタ自動車は２５日、フロアマットがずれてアクセルペダルを
戻せなくなる恐れがあるとして、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にリコール
（回収・無償修理）を届け出ることを正式決定した。対象は少なくとも計４２６万台にのぼる
見込み。米国にトヨタが進出した５７年以来、同社として米国内では最大規模のリコールとなる。

以下略

トヨタのインチキさがいよいよ露呈し始めたな。
だが日本国内ではいまだにトヨタ神話が生きている。
マスコミもあれだけ連発するリコールを報道しない。
三菱のときはあれだけ叩いたのに。

日本はどうしてこうなった？
なんとなく必然な気もするが

某社は消費者の気持ちを逆なでする発言が消費者の怒りをかったな

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ。」

死にかけと自覚してる章男ちゃんはどうでるのかな

さて、報道各社の早い時刻の記事には法的強制力の強い「リコール」の文字はなかったが、
後から 配信された朝日の記事でははっきりと「リコール」の文字がある。

これは「トヨタは欠陥商品を売った法的責任を認めた」と理解していいのかな？

と思っていたら、日経にフォロー記事出た。見解の相違か。この問題は後引きそうだな。


トヨタ、８車種のペダル無償交換　米床マット問題、426万台
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091125AT1D250CO25112009.html

前略

米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は「リコール（無料の回収・修理）」としているが、
トヨタは自主的な措置と説明している。 (01:32)

(´･ω･`)もうこれは科学じゃなくて言い掛かりだろー

トヨタはさすがに泥かぶりすぎだなー

陰謀してるやつを見つけだせよ、>>ﾖﾀ

トヨタは、ホンダやニッサンがハンドルやブレーキやサスペンションの
当時の最新技術を導入したにも関わらず、販売最優先で旧車を
売ってきた暗黒歴史があります。

【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/l50


カイゼンをやりすぎた結果、耐久性のない部品がリコールで交換になる前に、
自分が事故の当事者になったらどうしよう、という恐怖感がここ数年のトヨタ車
にはある。

法的に争うにしても、こっちは単なる個人、相手は巨大企業のトヨタ、消費者保護
と言っても勝ち目は薄いだろう。ドライバーの過失で片付けられてしまう恐れ大だ。

しかもその事故で自分が死んでたら、それこそ「死人に口なし」だ。

「あくまでユーザーの自己責任でトヨタの責任ではございません。
　今回の交換は顧客サービスねw」

などと主張するなら、そんなメーカーのクルマは最初から買わない方が無難、という
のが当然の消費者行動だな。

トヨタ工作員の言う、チョンがどうしたの、愛国心がどうしたの、とかそういう問題
ではあるまいよ。そんなメーカーのクルマ、米国のユーザーだって怖いだろ。

>>577
ＧＭ・フォード・ヒュンダイあたりだろうな
そこに全米産別組合が乗っかって
下院やＵＳＴＲや諸々が渾然一体となって

ロビー活動でやられちゃってるんだろうな。

広告費削減してるからこんなことになり始めたのかな

>>555
＞メーカー別ではスバルが5車種と最多で、

つか、アメリカで売っている５車種中の５車種だろ

・・・完勝ぢゃん

>>579

トヨタ(笑)を擁護する人物は在日朝鮮人しかいないよ。
これは紛れもない事実。

>>584
元派遣さんですか。

純粋な日本人なのにトヨタを擁護するだけで在日ですか。
単細胞と言うか頭悪いですね＞584

自給いくらっすか？ｗｗｗｗｗ

現代自動車を応援してるのは脱北者だろう、たぶん

トヨタ擁護が在日という理屈がわからんね。

考えられるのは
1.　叩いてるのが本当に在日だから、理屈なんか無くても無理やり「トヨタ擁護は在日!!」と言いはって誤魔化そうとしている。
2.　在日がトヨタを擁護する理由はまったく無いが、叩いてる自分が在日扱いされるのが嫌だから無理やり相手を先に在日だとレッテルを張る。

昔から、トヨタ(笑)擁護する奴らは、雇われて書き込みしている在日朝鮮塵たちですね。

他のメーカの国産車は安全な車として選ばれている訳ですから、
とくに日本叩きだとは思えませんし、
昔から欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様です。

海外で大きな問題にならない限りは、
製造が打ち切りになるまでは、
リコール隠しを続けます。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259221096/
◆◆ネット上のトヨタ工作員に注意◆◆


良いスレが立ちました。ｗ

>０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
一年でこんなに評価が変わるものなのか？

向こうがやっと真実に気付いただけｗｗｗ

>>592

トヨタ(笑)の元顧問弁護士が、トヨタ(笑)から
車の屋根部分の強度不足に関する証拠隠滅を強要した件で、
訴えられているから、屋根部分の強度基準を見直しされたからだよ。
それでも、国内のほかのメーカーは合格している訳だから
トヨタ(笑)車は、強度不足で安全じゃない脆弱なボディなんだよ。


トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

>>593
国内では、かなり以前から言われ続けていることだからな。

安全保険協会への賄賂まで減らしちゃったのはマズかったね。

>>590
お前みたいなのが日本を駄目にしてんだよな。

アメリカ発表の指標なんてインチキだらけ。
すべて自国のメリットの追求しか考えてない。
胡散臭い。

アメリカのブラフだろ。
リーマンショックの尻拭いを日本にも転嫁しちまえってことかね。

欠陥隠しは、トヨタ(笑)の伝統芸です。

>>598
アメリカなんかに売らなければ円高にもならないしいいことばかりだｗｗ

>>598
トヨタのマイナス報道には必ず出てくる陰謀説。
いい加減、トヨタ車は駄作揃いだと認めろよ。

>>602
安普請なKP-61とかAE86がたまたま走り屋に受けて
伝説を作っただけだし

日本国内のリコールはほんと小さくしか報道しないが
今回は比較的大きく報道しているな。
さすがに外国のニュースじゃ隠し切れないか。

もはやリコールのトヨタでイメージ定着しつつあるな。
米国でもトヨタの言い分を真に受ける情報弱者はそうそうおらんだろ。


【リコール/米国】トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/l50

>>603
馬鹿か
AE86は当時から走りのイメージなど無い
音だけ速い馬鹿にされた遅い車だぞ。

シティターボにも負ける車。

アメ車救済対策の一環だろ

派遣ばっかり使うからだよ。品質が悪くなるのは当たり前。
後はアメリカは自国の自動車会社を守るためにトヨタ批判をしている。

でも10年前の日本の製造技術と現在の支那のそれとは一緒くらいじゃね？

>>580
まず、母国の日本人から徹底的に嫌われちゃったしな。
バブル期のアレだけ世界中で加熱した日本企業バッシングやら、変なイメージ戦略やプロパガンダ映画が横行してた中でも
日本列島では、それらを世界の珍ニュースとして取り上げて笑えるぐらい国内に信頼も信用もあったし、親分として慕ってたな。

今はホームすらアウェイなわけで・・

>>610
あのー、国内のシェア知ってる？
アンチって言ってることが現実離れしすぎ。
こーであってほしいって妄想がミエミエ。

つかまぁ、韓国人がまた暴れてるんだろうが酷いもんだ。

なにも報復できず
やられっぱなしの
毎度おなじみ日本戦法

＞今はホームすらアウェイなわけで・・

トヨタが嫌われてんのは２ちゃんのキチガイ住人だけだし。
引き籠りはネットが全ての世界だからなぁｗ

>>613
つか、日本人じゃ無いだろ。
アンチって、妄想ばかりで火病っぽいし、日本人的発想ですら無い。
そもそも、他人の不幸は蜜の味ってのは一番恥ずべき、嫌がられる発想だし。
むしろ、他人を呪わば穴二つ、だよなぁ。

「水に落ちた犬は棒で叩け」ってことわざのある国の人でしょ。

　↑　↑　↑
cbhk
事には詳しいのは、在日朝鮮塵達ザパニーズには良くある事。

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　　　きっと下手なユーザーが
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 アクセルとブレーキの踏み間違い
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　 　　トヨタ(笑)車ならば安心だ・・・
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;> きっとF1だって優勝するさ。
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

トヨタ(笑)車に安全な車は無いという結論でＦＡ

コレ結局暴走事故に真面目に対応してなかったから圧力かけたんでしょ？
それでも無償修理であってリコールじゃないとか、かつての三菱みたいだな。

本気でトヨタ、もうだめかもしれん・・・

そもそもトヨタに安全神話なんかない。情報操作していただけ

やはり、どこで評価されたとしても
本質的には危険なゼイジャクナボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

突然火を噴いたり、ハンドル操作不能
になったり、ブレーキ効かなくなったり
突然ドアが開いたりする車が
安全な訳が無い
話しにならないレベルだ、トヨタ車は

ドバイ

在日超汚染塵にだけは人気のチョヨタ(笑)

現行イストはスズキのＳＸ４のぱくり。
土台のビッツが糞だからイストも駄車。適当にインスタントで作っちゃいました感が強い。
スズキのスイフトが高評価だからスイフトベースのＳＸ４も評価が高い。
スイフト乗ってみろ、価値観変わるから。軽のスズキに対して。

>>613
自営業やら販売業営んでる人の輸出企業恨みはバカなんないみたいだよ
昨晩も知り合いの店で飲んできたが近所の常連さん達は不景気って話題は挨拶みたいなもんだ
商売してる人「壁に耳アリ」を肝に銘じてるから表立って口に出さないし　トヨタさんの前では表情にも表さないけど　
誰だって一連のカラクリや流れは知ってるし　知ってないと仕事にならないからね
テレビバラエティーだけ見てる連中ばかりでもない
案外ネット上なんかは反論も擁護も煽りも誘導も好きに工作できるからトヨタ有利なのでは？
たまには外で飲んで人と直に世間話でもしてくるほうがいいよ

「空飛ぶタイヤ」がアメリカ合衆国で起きてしまった。
果たしてそれがトヨタとトヨタの「祖国」日本にとって、
このアメリカ合衆国でどれほど恐ろし事態に成るか、

　ア　　メ　　リ　　カ　　合　　衆　　国　　市　　民　　の

我輩とすればとっても面白いところだある。(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

卜ヨ夕はプリウス売るのにインサイト潰しをやってる下品な企業。

販促で反則

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)するし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

奥田「車は５年で壊れる品質で作れ」

あからさま過ぎて何も言う気にならんな。アメ公も全員死ね

そりゃテストに出ないことにトヨタは金を使わない
テストした3車種は改良前
残りはすでにテスト対策してる
代わりにほかの部分がカイゼンされて
弱くなってるかもしれないが・・・

【自動車】「隠蔽などしていない」　トヨタが床マットリコールで反論［09/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257482807/

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。


なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人（＝弥生人＝百越系民族）であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
　朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配（半島南部における多数の前方後円墳の存在）
・半島における文化的独自性の欠落（あらゆる分野での古典の不在）
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと（李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
　日本と明の間で行われている）
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと（琉球の江戸上りと同じ）
・オンモン（朝鮮文字）がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
　遅れて作られたものであること




トヨタ(笑)の不正・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線

またトヨタ(笑)か !

271 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/29(日) 22:14:18 ID:bqt1wvT2
コンビニに車が突っ込む、２人軽傷　栃木
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20091129/20091129-00000005-nnn-soci.html
11月29日9時6分配信 日本テレビ
　２８日夜、栃木・宇都宮市中岡元町にあるコンビニエンスストア「ファミリーマート」奈坪台店に
車が突っ込み、店員と客の計２人が軽いケガをした。

　警察によると、２８日午後８時２０分ごろ、専門学校生の女性（２１）が運転する車が
店の入り口近くに突っ込み、窓ガラス２枚を割った。割れた窓ガラスの破片で、
従業員の男性（２５）が顔に、客の女性（２０）が頭に軽いケガをした。

　警察の調べに対し、車を運転していた女性は「コンビニエンスストアの駐車場に止め
ようとしたところ、アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。



・・・欠陥車両による暴走の可能性はゼロなのかな・
本当にアクセルとブレーキの踏み間違えかな？

最近トヨタはどうしたんだろうな

トヨタ　アーバンクルーザー（イスト）
http://www.euroncap.com/results/toyota/urban_cruiser/2009/391.aspx

GM大宇　シボレー・クルーズ
http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx

>>1
なにを今更

>>640
世界中の異国の人達が知り始めたことに意味があるんだよ。

ヨタってカッコウみたいな会社じゃないか
育ててくれる親鳥が居なくなったら滅ぶんだろな
シェア1番なった瞬間に下り坂

トヨタ(笑)かわいくないよトヨタ(笑)

愛知の全国有数のスラム化はトヨタ(笑)がさせた。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257273231/745-748

この空気ちんこぺろぺろクリントンのときを思い出すぜ

まぁただこれはサムソンが台頭してきたときのソニー叩きみてえなもんだなｗｗｗ

>>641
なるほど

イギリスでも結構な注目だったみたいだね　アメリカのレクサス暴走は

車メ板によると・・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:08:49 ID:HvoJbN3s0
実は8月から受注が激減し本スレが消滅してしまっている哀れな車・・・その名はプリウスｗ

トヨタ（笑）ってある意味金に執着しすぎた営業マンに似てる。

金で成り上がったメーカーは、金で終止符を打つ。
まさに、金がすべて、金、金、金。

元から技術を売りにしてるメーカーじゃないし。
下請けを叩いて部品寄せ集めた車、家電製品みたいなもん。
車として出来がいいわけないじゃん。試験も怪しいし。

トヨタ(笑)は利益第一で中の人の安全性なんて考えちゃいないからな

トヨタ(笑)の隠蔽といえば・・・・
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

8年間もF1続けたのに結果は史上最弱140連敗して勝率0 !


ギネス級のボロ負けはトヨタ(笑)がギネスに申請すべき。

国内のユーザーは低能で物言わない実験動物程度だとトヨタ(笑)は昔から考えているからな。

トヨタの全盛って80年後半だったんだろな
クラウン、ソアラ、マークII、ハイラックス・サーフ、レビン、カローラ
トヨタ・ハイラックス・サーフはトヨタ戦争という、ゲリラが使う丈夫なトラックと
世界的にその名を轟かすことになった固有名詞になったし
そのサーフの後継は今では、試験運転で転がる醜態みせるわで
終わってると思う

昔から欠陥車が大量にあることを、闇改修と印象操作で隠し続けてきたわけですね。

トヨタ(笑)に安全な車は無い。
整備士たちも、カンニング常習化して不正合格してきたなんちゃって整備士だしね。

危険な欠陥隠し企業だ罠
悪徳企業のトヨタ(笑)

こーゆーニュースが出て、
「ふざけんなアメ公、ヒュンダイにでも乗ってろ」みたいなレスが全くつかない時点で、
この会社がどーゆー会社かってのが狂おしいほど良く分かるよなｗ

トヨタ(笑)の生け贄にされる国内低能ユーザーw

リコールまみれで「安全」とか言ってるヨタ(笑)信者の布教も
もう誰も信用しなくなったという証だなｗ

トヨタ(笑)は、欠陥隠しだけじゃないぞ。

闇改修もやるし、空車検もやるし、中古車転がしもやるし、
兆個のリビルド部品でリコール対策もやるしな。




とても信頼できるメーカーじゃないだろ。

トヨタ(笑)を選択しなければ死なずに済むものを。

パゴヤ涙目ＷＷ

トヨタ(笑)に乗ることがすでに過ちだ !
トヨタ車に乗ることが人生の敗北だ。

「トヨタ(笑)を忌避する。」

そんな簡単なことができない奴は、悪徳企業の生け贄にされる。

単純に販売台数が一番多いから不具合も一番多いだけだろ。

俺は次に買う時もまたトヨタにするけど(´･ω･｀)

>>661
重大な内容のものが多い。

>>1
米国トヨタは、米国産にしてからずっとリコールばっかりじゃん
レクサスだけは日本産だが、米国産になったら故障車ばかりになるんだろ

>>655
自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

>>653
80年代後半まではトヨタは国内生産だけだったからな
アメリカのデトロイトの車産業を敗退させたということで、アメリカ人も働かせて利益こっちにも寄越せと言われて、トヨタもホンダも日産もアメリカ産に決まった90年代

安くて性能のいい車禁止の代わりに高くて性能いいならOK、もちろん関税高くするから、それでも輸入したいなら日本産売ってもいいと、トヨタはレクサスをホンダはアキュラを日産はインフィニティを別会社としてアメリカで登録

法人税もアメリカでってハンディつけたのに、一番欲しい車がベンツ、BMWを抜いてレクサスが90年代後半

2003年ぐらいに日本でもレクサス売るとニュースになる
妙な逆輸入外車扱いの日本産レクサス

アメリカのベンツよりスタイリッシュなレクサスは消え、日本用丸いフォルムのレクサス見た時はがっかり

あんなのが外車として売れる訳もなく、何となく変な広告に騙されたオッサン使用車に成り下がる
価値下がる→派遣切り→信用下がる

トヨタ中国でも人気なし
どーするんだか？

異茶門

横転まで考えて車を選ばない
どんだけ乱暴な運転なんだ

運転の楽しさに直結するボディ強度はまた別の話だろ？

全米が総ハマー乗りとなり、その他自動車メーカーが泣いた。

>>661
命に関わるような重大な欠陥が対理容に発生する。
しかも、社会問題にならない限りは欠陥隠しされ
リコールとして公表されない。

これがトヨタ(笑)の悪質さであり低質さなんだよ。

トヨタ(笑)による

自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html


かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタ(笑)の伝統芸です。

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

１位がフォードてコテコテですやん

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・ 一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09

焼き肉がたらんのちゃうか

http://www32.ocn.ne.jp/~everydayimpress/monmon/page1.htm

2005年2月18日（金）�@　トヨタ・レクサスがアメリカで欠陥隠し？

ニューヨーク・タイムズ（2/16電子版）によると、NHTSA（米運輸省・高速道路安全局）は、
レクサスRX330（2004年型）の安全性に問題がないかどうか調査を開始した。
問題となっているのは、ブレーキ・ブースター（ブレーキに掛けた力を増幅してブレーキを働かせる重要部品）。
走行中にブレーキが効かなくなったというものを含め、10件の苦情が米運輸省に持ち込まれたことから調査が始まった。
レクサスの広報は、�@会社はこの問題に気づいており、昨年9月にはディーラーに技術上の指示（改修指示？）を伝達した、
�Aしかし死傷事故などが報告されていないことから購入者に通知はおこなっておらず、またリーコルもおこなっていない、ことを認めている。
しばらく前に、どこかで同じような事件を聞いた記憶がある。
レクサスは、高品質が最大のウリだが、安全性に問題があり、しかもそれを消費者に知らせていなかったというのが本当なら、
致命的なイメージ・ダウンになりかねない。
どういう顛末となるのか、しばらく見守っていきたい。
（ちなみにトヨタは、カナダのオンタリオ工場で作られた約４万8千台の車にだけ問題があり、日本で生産された車に問題はないとしている）

★走行中に車炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府 　　『トヨタ自動車プラッツが、自動炎上する件』

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

※画像ＵＲＬ：　http://www.oita-press.co.jp/data/chokan/2005-04-08/241320-1.jpg

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

走る顧客が実験台なのか。

(アメリカの)民主党が政権とったら十分予想できたことだろう

　
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

　塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)


やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。

電機・電子・機械技術者が「働いてみたい会社」

順位　　企業名　　　得票率

1位　　トヨタ自動車　　31.7
2位　　本田技研工業 31.3
3位　　パナソニック 29.1
4位　　任天堂 27.7
5位　　キャノン 25.1
6位　　ソニー 23.9
7位　　シャープ 17.3
8位　　東芝 14.5
9位　　日産自動車 13.5
10位　　ＮＥＣ 11.8
10位　　デンソー 11.8
10位　　日立製作所 11.8
13位　　村田製作所 11.6
14位　　ＩＨＩ 11.2
14位　　インテル 11.2
16位　　オムロン 10.6
17位　　東レ 10.4
18位　　キーエンス 10.0
18位　　島津製作所 10.0
18位　　ニコン 10.0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090116/164131/

加藤の呪い

やはり、どこで評価されたとしても
本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、危険な車ですね。

トヨタってレースでも平気で不正を働くし
というか不正をするのが当然だと思ってる節さえある
今回の一連の騒動にしても積極的に情報を公開しようとする動きも無い
その割にTVCMや広告は以前よりよく見かけるようになったような気がする
やっぱりトヨタや日本のマスゴミってそうなんかなあ〜と思っちゃうよなあ

　
トヨタ(笑)車に乗るという行為が既に罰ゲームの領域ｗ

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/


ブレーキ優先されないけど交換しません！
ってどういう開き直りなのか !

しかも、国内仕様は放置プレーかよ !!

今時トヨタだのレクサス買うバカは余程の情報脆弱者かモラルの欠片もないチンピラだけ。

日本本土への爆撃作戦（戦略爆撃）の司令官を務めたのは、
ユダヤの血をひくアメリカ人、カーチス・ルメイ少将である。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
アメリカ軍による日本本土への爆撃は、最初は、武蔵野の中野飛行場など軍需
工場を狙う「精密爆撃」だった。ところが、カーチス・ルメイが作戦の司令官に任命
されてから、一般庶民皆殺しのために焼夷弾を投下する「無差別爆撃」に変わった
のである。（これは非常に重要なポイントである）。


1945年3月10日の東京大空襲では、40k�uの周囲にナパーム製高性能焼夷弾
を投下して火の壁を作り、住民を猛火の中に閉じ込めて退路を断った。その後、
約100万発（2000トン）もの油脂焼夷弾、黄燐焼夷弾やエレクトロン焼夷弾が投下
され、逃げ惑う住民には超低空のB29から機銃掃射が浴びせられた。

こうして、一夜のうちに10万人以上の民間人（非戦闘員）が生きたまま焼き殺された。

まさにホロコースト状態である （ホロコーストは「焼き殺す」という意味を持つ）。

これが虐殺でなくて一体何が虐殺か？

ttp://inri.client.jp/hexagon/floorA4F_ha/a4fhc700.html

国内メーカーだとどこが一番まともなの？
なんか全部粗悪品に見えてきた。
とりあえずマツダと三菱はめちゃくちゃ品質悪そう。
偏見だったらすまん。

トヨタだけはメチャクチャ品質悪そう。

>>689
「外国人参政権・・・等の闇」等も全く知らずに投票したアホの民主党支持者みたいに騙されるな。直ぐ洗脳されるな。
何のためのネットだ？

2ｃｈで言うと、>>686＝ID:kAhZ/JSVら、一部がコピペ貼りまくってる。（ここだけじゃなく、車板にも）

それからインチキ・アメリカ等の、”裏”を読め。「ＧＭ」も、「暗いスラー」も、とりあえず潰れて必死なんだよアメ当局も。
100万人以上とも言われる、アホでデモばかりやる連中の雇用がかかってるし。

>>689
えーホンダとかスバルとか？
トラックとか軽とかバイクとか車種ごとに見ても、
実はレベル低いんだろうか？

>>692
いや別にホンダ、スバルがいいとも思わない。

ぶっちゃけそんなに差あるの？てのが本音。

欠陥隠しまみれだから
トヨタ(笑)だけはメチャクチャ品質悪そう。

　
トヨタ(笑)車に乗るという行為が既に罰ゲームの領域ｗ

F1ドライバーだって同じだよw

>>689
まあネット見れるなら、少しは調べた方がいいな。
ただ個人的には、暫く乗ってたプレマシー（Ｈ20年式・直噴）には、ちょっと言いたい点があったがな。

■ マツダ、ドイツ「アウト・ビルト」誌の「品質調査」で３年連続第１位を獲得！(2007.06.12)
　　
　　マツダの製造品質など高く評価を受ける！

＞ マツダは、ドイツ自動車雑誌「Auto Bild（アウト・ビルト）」誌による「2007年品質調査」の結果、３年連続で第１位に選出されたと発表した。
　　続きは ⇒ http://corism.221616.com/articles/0000062927/


■ マツダが3年連続で信頼性ナンバーワンに　2003年9月24日(水) 22時57分

＞ イギリスの民間調査機関ワランティ・ダイレクトが、毎年実施している自動車の信頼性に関する調査で、
＞ マツダが、3年連続して信頼性ナンバーワンの座を射止めた。
　　続きは ⇒ http://response.jp/article/2003/09/24/54110.html


でトヨタは現実には、全世界で↑のマツダより更にだいぶ上の、安定した評価だけどな。アメリカ含め、ここ数年の世界各国での調査結果を見ると。

トヨタ(笑)自傷車

>>695
ネットで車の信頼性なんかわからないでしょ
情報の質が低すぎる

>>697
>>695の様な調査結果は、数万人のユーザー等から得たデータ＝調査結果だよ。

危険な車ばかりだね…

>>699
トヨタ(笑)車はね。

>>698
つまりトヨタが一番いいってことか？

>>700
君は随分熱心なトヨタアンチみたいだがどこのメーカーがいいと思ってるの？

100〜130万円ぐらいと手頃な価格で低燃費だったらどこのメーカーでもいいと思う
リッター22キロ以上の条件を満たすクルマ（新車）

�@燃費25.5km/L　価格：100.0万円　ダイハツ　ミラ660 X リミテッドER　2009年4月
�A燃費24.5km/L　価格：122.2万円　スズキ　アルトラパン660 X　2008年11月
�B燃費24.0km/L　価格：132.0万円　ホンダ　フィット1.3Gsmart selection　2009年11月
�C燃費23.5km/L　価格：125.0万円　ダイハツ　ミラココア 660プラスX　2009年8月
�D燃費23.0km/L　価格：126.4万円　スバル　ステラ660リベスタ　2009年11月
�E燃費23.0km/L　価格：121.3万円　スズキ　ワゴンR 660FXリミテッド�U　2009年5月
�F燃費23.0km/L　価格：120.0万円　ダイハツ　ムーヴ 660X VS　2009年4月
�G燃費23.0km/L　価格：119.0万円　ダイハツ　ムーヴコンテ660 Xスペシャル　2009年9月
�H燃費23.0km/L　価格：128.5万円　マツダ　デミオ1.3　13C-V　2008年11月
�I燃費23.0km/L　価格：122.9万円　マツダ　AZ-ワゴン 660XSスペシャル　2009年6月
�J燃費23.0km/L　価格：140.0万円　トヨタ　iQ 1.0 100X　2009年8月
�K燃費22.5km/L　価格：118.1万円　トヨタ　ヴィッツ1.0F　2009年8月
�L燃費22.5km/L　価格：134.0万円　トヨタ　ベルタ1.0X　2009年8月
�M燃費22.0km/L　価格：112.1万円　スズキ　MRワゴン660X　2009年6月
�N燃費22.0km/L　価格： 78.0万円　ダイハツ　エッセ660 Xスペシャル　2009年10月
�O燃費22.0km/L　価格：115.0万円　ホンダ　ライフ　660パステルX　2009年10月
�P燃費22.0km/L　価格：101.9万円　三菱　eKワゴン 660MX　2009年8月
�Q燃費22.0km/L　価格：113.7万円　日産　モコ660Eショコラティエ　2009年6月
�R燃費22.0km/L　価格：117.6万円　日産　オッティ660E　2009年8月

そりゃまあ厚生省を叩くとCM減らすと写ってる所で、脅迫するし。経営陣には人間的な温かさはなさそう企業だし。自分さえ良ければいいという社風だろここは

>>701
「走り」は別として、「耐久性」なら一番無難なんじゃないか？少なくともちょっと前まではそうだったし、今も悪くはないだろ。

例えば90マーク�U（三兄弟）、1992〜1996年モデルだが、今も街中で走ってるだろ。コピペ野郎ののたまうことが全て事実なら、
13〜17年前のモデルがあれだけ多く走ってないよ。　「論より証拠」というか、「糞コピペより証拠」だな。

「リコール隠し」なんか、ベンツ日本もＶＷジャパンその他、まず間違いなくやってるしな。
少なくとも、ＶＷジャパンのゴルフのイグニッションコイルの不良は ”ガチ”だろ。（欧米じゃリコール扱い）

最近のトヨタバッシングはどういう意図が有るの
エロイ人教えて

>>706
まあ、可能性として1つ考えられるのは、やはり「ＧＭ」、「クライスラー」の経営破綻だろ。
この二社とその関連企業で、雇用は100万人を超えるのか？この規模は、トヨタアメリカどころじゃなかろう。

で、日本と同じく、アメも、

「自動車買い替え補助金」

みたいな政策を実施したんだが、それがやはり、売れるのはアメ車以外のトヨタ車等、外国メーカーが
多かったんじゃないのか？そんな話を聞いた。（調べれば直ぐ出てくると思うが）

有名な「コンシューマー・リポート」は、まだ当局の工作の影響も特になく、「普通」みたいだな。

■ 米調査 「信頼できる車種」　７割が日本車 ［2009年 10月28日9時53分］
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^
＞ 米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２７日に発表した新車の信頼性に関する調査結果で、「最も信頼できる４８車種」のうち
＞ トヨタ自動車が最多の１８車種を占めた。ホンダが８車種、日産自動車が４車種、富士重工業が３車種で、日本車だけで約７割に達した。
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞ トヨタは、米国で販売した約３８０万台についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり、事故に至る恐れがある問題で苦境に
＞ 立たされているが、調査では消費者の信頼感の高さが示された。
　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

＞ 点数で評価した全車種のうち、日本車はほとんどが平均以上だったが、ともに経営破綻（はたん）した米大手の
＞ ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーは低評価が目立った。　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞ 破綻を免れた米大手フォード・モーターは約９割が平均を上回り、同誌は「日本メーカーだけが信頼性の高い車を生産しているとの
＞ 見方を払いのけた」と指摘している。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20091028-560262.html

危険なトヨタ(笑)車は避けるだろ

>>688
そんな鬼畜に勲一等を出したのが売国詐欺師小泉のオヤジだっけ？

結局安い給料で派遣雇ったりせこい考え方して品質向上できずに結果これだから自業自得だよ。
日本の工場も立て直せよ、汚い

日本に負けたら米国も支那やチョンと同じってことだなｗ

>>668

災難が降りかかったとき、助かるかいっちまうかは紙一重だよ。
そこで　車が○○○で助かった　とかになる。

スバルで言うところの　走りを極めると安全になる　ってゆーやつ。

>>609
おまえ・・・それはないだろwww　どんな人生送ってきたんだ？
今１２歳くらいか？
１５年前でもMR-2もスープラが現役だぜ？
支那や韓国が上記の車種を自力で全部設計して常に性能の
大幅な向上を出来るとでも？？？
奴等は未だに自力開発なんて出来ないだろ？外見だけで中身はパクリ
なんじゃねーの？

自力でエンジンから車体構造からサス構造を開発するなんて１０年後の話
じゃね？

これじゃあ、アメが必死になって、少々汚い手を使おうが、特に一番売れてる外国車メーカー＝トヨタを叩くのは理解できるだろ。


■ 米エコカー支援販売 トップ１０の内　７台が日本車　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090827-00000013-mai-bus_all

＞ 米運輸省は２６日、低燃費車の購入支援制度に基づく全米での自動車販売の結果を発表した。
＞ メーカー別の販売台数で、トヨタ自動車が１９．４％を占めて１位だったほか、 ホンダ（１３％）が４位、日産自動車（８．７％）も５位に入るなど
＞ 日本メーカー全体のシェアは４７％と半数近くを占めた。
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞ 車種別でも、上位３位までを日本車が独占、１０位までの７車種を日本車が占めた。
＞ 下取りに出された旧型自動車の上位１０車種はすべて米国産車で 低燃費の日本車人気の高さが改めて浮き彫りになった。
　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞ ◆米自動車購入支援制度販売トップ１０◆

＞ （１）トヨタ（日）カローラ
＞ （２）ホンダ（日）シビック
＞ （３）トヨタ（日）カムリ
＞ （４）フォード（米）フォーカス
＞ （５）現代（韓）エラントラ
＞ （６）日産（日）ベルサ
＞ （７）トヨタ（日）プリウス
＞ （８）ホンダ（日）アコード
＞ （９）ホンダ（日）フィット
＞ （１０）フォード（米）エスケープ


ユダヤ・アメと、在日かなんか知らんがアホのコピペ厨に騙されるなよ。

脆弱なボディで暴走しやすい欠陥隠し車が叩かれるのは当然ですね。

>>715
そりゃ当然だな。
出る杭は打たれる

>>705
それ前世紀の話。
問題は今だよ。

80、90年代の支持者がﾄﾖﾀを支えている。

奥田氏の鶴の一声で品質が落ちた。
今のﾄﾖﾀは質感が良くて品質が悪い。

>>718
基本的に奥田を語る奴はチョン認定でOKだわなw

昔からリコールの台数かなりの数たったし今更安全神話とかなにいってるんだよ

>>717
ホント、>>715の様なデータが、本国アメリカですら、まだまだ複数出てきてるんだろう。それでも以前なら、アメ当局や産業界も、
何とか我慢できていたが、今現在は、なんと言っても、ＧＭ・暗いすらー、フォード（特に２社）と、

「背に腹はかえられない」、切羽詰った危機的な状況なんで、

なりふり構わず、外国メーカーで一番売れてるメーカー＝”敵”を、叩きまくっている最中だと、いうことだろう。
（今後も暫く、この大インチキを続けるつもりか？）

>>718
＞奥田氏の鶴の一声で品質が落ちた。
＞今のﾄﾖﾀは質感が良くて品質が悪い。

「今のﾄﾖﾀは質感が良くて」・・・・・？？　ホントに車屋に車見に行ったことあるのか？ 以前のマーク�U等、トヨタ車を見たことあるのか？

最近の250万以下ぐらいのトヨタ車、初代ボクシーとか、ＩＱも、ウィッシュもヴィッツもそうか、
例えば目立ちやすいダッシュボードも、硬い素材の黒プラスチック風の素材で、とてもイイとは思えんが。

以前のマーク�Uの方が、だいぶマシだったわ。
（以前とは違い、ボディー、ＡＢＳ・・・等に金が掛かるから、そのぶん、内装には金が掛けられないってのは、理解してるけどな、事実だけを言ったまでだ）

製造打ち切りになった後にリコールされる欠陥隠しのトヨタ(笑)車と
史上最弱で史上最不人気のトヨタ(笑)F1チーム

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタ
の自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。

幼稚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗF1チームを殺したってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

幼稚なトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

撤退する費用は３２６億円、３年参戦し続けると１６５億円。

そうやらトヨタは費用の問題で撤退したわけじゃないらしい。　

で、残りは勝てないから恥ずかしい、だろうな。ｗ

>>722
以前は見た目誤魔化すのが上手かったけど、今は殿様商売出来る
レクサス入れたから、その代償にクラウン以下の質感が貧相に
されたのさｗ


…ベンツやBMW買えないヤツらのための企業ブランドでしかないのにw

トヨタ凋落=日本凋落

【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/

米運輸省、トヨタ車再び安全調査　エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
該当無し　ゼロ（笑）

起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ車両未満の安全性能（笑）

>>722>>725
はめ込み型のプラスチックボードで先進的な感じをだしてしまえば、
あとはCMや宣伝効果でイメージを作り上げて、貧相を感じさせないようにする。

こういう商法に慣れてきてしまったら、「手を入れる」ってことをしなくなる。
１０年２０年続けてきたことで感覚が失われてしまったんだろうな


こだわる人はBMや他に行くから、あの価格設定は殿様をやりすぎだと思うよね

トヨタはスバルから手を引け
スバル車の価値が下がってしまう

トヨタがこれ位の事でビビってるとは思えない
時期が時期だけにボーナスが心配

労務問題は品質に直結するってのは常識だよ。

三菱に買い換えようと思ってるんだけどトヨタよりいい？

国内では未だに欠陥隠し車の（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 とハリアー

わたしは「トヨタ車に乗らない人生」を選択する

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248208199/

トヨタはわいせつ事件も多いよね
・北米トヨタの社長がセクハラ
・トヨタ子会社でわいせつ事件
・ディーラーのパワハラ暴行事件
・フィリピン工場でヌードショー

安全どころか身の危険を感じるｗ

素敵すぎるよ　トヨタの悪行はｗ

http://www.mynewsjapan.com/reports/483

日本国内では昔から頻発していた
突然に急発進してコンビニに突っ込む欠陥トヨタ(笑)車

確かにトヨタ(笑)は糞だ。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top
コンビニ突入機能は踏み違いじゃなくてやっぱり機能搭載されていたんだーね

アクセルだけじゃなくってブレーキも欠陥なんだろ。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

そのサイトもトヨタ工作員だらけですなw

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ

うわ・・・
気持ち悪いチョン専用スレだな

>>742
さすがトヨタw

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。


ボロクソｗ　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
欠陥便所下駄屋としか思われていないだろ。

コストダウンをし過ぎた結果

いずれにせよ安全より商売なのがばれてきただけじゃん

プライベートより弱いワークスって、あんたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



【F1歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ 　　　　　　　　　←プライベート
2位　301戦　アロウズ 　　　　　　　　　　←プライベート
3位　215戦　ザウバー（旧） 　　　　　　←プライベート
4位　149戦　ローラ（チーム色々） 　←プライベート
5位　140戦 　トヨタ 　↑up! 　　　　　←バリバリのワークス(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
6位　132戦　オゼッラ 　　　　　　　　←プライベート

トヨタ(笑)は史上最弱の恥曝し
　そして、AE86もFT-86も糞

ダサいよ FIA公式調べで最も不人気なトヨタ(笑)

F1史上最弱の140連敗惨敗記念車 LFA !

>>733
同じ性能だと値段は7割って感じかな。　実はかなりお買い得メーカ

すべて奥田時代に遡る。　トヨタはこの点を反省し出なおせ。　
大政奉還したんだし。　

すべて奥田が悪い。

今日もヴォクシーがどっかのメガネ店に突っ込んでたね。
まあしかしトヨタ車はよく突っ込むわw
トヨタ車見たら逃げ出さないと

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

アメリカで売られているのが信用をなくしかけているみたいだけど自分等が買うのは日本で作った日本向けの車だから別物
こちらは一番の安全性だし
同じトヨタでも月とスッポンていうことになるかな

いや、昔NHKのドキュメンタリー番組「自動車」でも暴露されていたけれど、
トヨタ(笑)の国内仕様は、安全性においても手抜きで、危険なクルマだった事が暴露されていた。

国内の仕様は、馬鹿な客相手で、乗り心地と軽量化優先で、糞善は金にならないと思っている。

救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

F1では史上最弱で140連敗珍記録 !

トヨタ(笑)は欠陥車日本一　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

品　質　を


カ　イ　ゼ　ン　　しなさい！

まず工員の教育がなってないわがままDQNばかりしかもBとABばっかりだぞ？

むしろスバルの車種がこんなにあることに驚いた

誇大広告と欠陥隠しで誤魔化し続けてきたトヨタ(笑)の
本来の低品質さは世界中に広まりつつあります。

>>756
品質をカイゼンしたらもっとやばいことにｗｗ
するなら、改善な

>>753
日本製（笑）は愛知のスラムのブラ公が作っているんだろ

>>761
最近は支那人と越南人

アキュラとかホンダ車ちゃんと入ってるのに

昔のランクルは凄かったんだぞ

シェア／暴走苦情／指数
1位　ゼネラルモーターズ　19.7%　　　　７件 0.39
2位　フォード　　　　　　16.1%　　　３６件 2.25　　　　
（ フォード450万台リコール クルーズコントロールリコール済み）
3位　トヨタ　　　　　　　16.0%　　　 ５２件 3.25
（闇改修を米で堂々とやってます。他は放置）　　　　
4位　ホンダ　　　　　　　

　　　 　＿＿＿＿
　　＿//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ＿
　//＿＿＿へ＿＿＿ヾ
　 ヽ||山||山山山||山||/
.　.　|| 　||　　 　　|| 　||
￣￣￣￣/　　ヽ￣￣￣￣
　　　比叡山　延暦寺


　　　　　　　ﾈ　 ,ﾈ
　　､-二／ @ ＼##＼二-;:-
　　 `ｰ=ﾆ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾆ=フ
　　　　|X|　　　|X|+|⌒||
　　ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ---

　　　高野山　金剛峯寺


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


　　　糞決山　大赤寺

関連スレ

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/


世間一般にもっと広げましょう

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

FF系セダンとミニバンはほぼ中国製w

どうやら、実態がばれ出したという事だろうな。

脆弱なプアボディのトヨタ(笑)は、顧問弁護士にさえも訴えられる腐れ企業でしたね。

スズキやダイハツの軽自動車の方が安全だと思うのは俺だけ？

トヨタ(笑)が最も危険な車だというのは間違いないね。

富士重の扱いが小さい

>>771
それはない。
安全ではない・・　ってお話。

アクセルや制動送致不具合の発動してしまう車に乗ってる人にとっては　最も危険　は間違ってないけどね

アンチトヨタ（笑）の、団塊おぢさん完全にアク禁くらったなwww

そんなにアメリカが嫌いなら輸出しなきゃいいのに。トヨタってバカなの？

確かに、トヨタ(笑)が最も危険な車だというのは間違いない。

「トヨタ　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタにとって「不愉快な事実」を列挙した。


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　　　,,､

やっぱ日本で作らないと駄目だな

准看護婦

ＶＷは安定してるなぁ

まあ、トヨタに多くは望まないから良いのだけどね。
欲しいとも思わないし、買いたくもないし。

プアボディのトヨタ(笑)は既に国際的になったわけなんですなw

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


　　　　　　　　　;;,'`"',:　　　　　　　）　（　';:,'"::,'":;.　　　　　　　　,.:';:,'"::,'":;.
　　　　　（　,.;:'',"　　　　　　　　　（　　）　　（　　　　　　　)　　,.;';,:
　　　　　　）,.;.;　;）　　　　 （　_（＿)）＿λ＿）＿λ_）.,:;'"（ 　）,; .,（
　　　　,（　　　　）　　　／∧￣￣Y）￣（　（　　）//￣)λ＼) ）.（ 　
　　）　　,."）λ(＿⊂／＿＿_＞/　.,;"`）λ　）λ</_⊃λ__|　|＼:.,(
　（,",;　λ;λ;.＿／　　　／￣）λ_λ（／;:,,.";'（　　　　 __ヽ￣）λ|
　）　λ;λ（―/-λ―／――∠(λ;λ（_λ）)　| 　 　　　（λ,;λ_|
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　 |　＿　　　|ＴＯＹＯＴＡ| 　 ＿ 　″ 　|⌒|λ|/　　　_＿　） ）　）ノ
　 ）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -― 　　λ丿
　　 ＼　＼＿ノ ￣￣￣　　　　 ＼　＼＿ノ

【国際会計基準】 トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落　「包括利益」義務化になると
日本企業は大ピンチ　利益6兆円が吹っ飛ぶ！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1261103889/

もう、だめかもわからんね。┐(´ー｀)┌

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
急発進苦情トヨタが最多　米国の０８年型車で米誌

トヨタ　米マット問題で４００万台のアクセル交換　レクサスなど７車種

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

１００万台減　トヨタ危機感　１０年度国内予測、４１年ぶり低水準

トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」４００万台

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
　　　　 　　　／　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 他にも購買意欲復活　　
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　景気回復！！！　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

トヨタネタスレと化してる。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


トヨタ（笑）の見事な嫌われっぷりにワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

　　　　　　　　　トヨタを完全に標的にしているのがミエミエ